FACULTAD DE INGENIERÍA “ARTURO NARRO SILLER”

PUERTOS Y VIAS NAVEGABLES

CATEDRÁTICO:

DR. SERGIO BERNARDO JIMENEZ HERNANDEZ

TRABAJO:

REPORTE DE VISITA AL PUERTO DE ALTAMIRA

SEMESTRE:

9°

GRUPO:

“A”

INGENIERÍA CIVIL

ALUMNO:

GUTIÉRREZ PADILLA OSCAR EDUARDO

En la visita de este viernes se nos explico el diferente funcionamiento de un

puerto y su infraestructura, en especial, ese puerto, En octubre de 1995 como resultado de la privatización mexicana de la infraestructura de los puertos, ATP

obtuvo la concesión del TUM No. 1 en el puerto de Altamira, operando exitosamente la terminal, alcanzando nuevos niveles de productividad y competitividad con total concentración en Servicio a Clientes, a través de las

constantes inversiones en infraestructuta, equipo de patio y muelle, tecnología, pero principalmente nuestros recursos humanos.

El personal está calificado para responder a todos los requerimientos de servicio

en minutos con la ayuda de sistemas operativos para controlar todos los movimientos en la terminal; patio, puerta y muelle.

El personal que trabaja en ATP entiende la importancia de los productos para nuestros Clientes, es el porqué todos los procesos están hechos en el tiempo

establecido sin errores con precios competitivos para sus requerimientos.

cuenta con dos escolleras a base de enrocamiento, una corona de 10 metros de ancho, longitud de 1,340 metros para la escollera norte y de 1,445 metros

para la escollera sur. La distancia que existe entre éstas es de 300 metros con una plantilla de canal 100 metros y profundidad de 11 metros.

Cuenta con 11 posiciones de atraque con una longitud de 2,146 metros y 33

pies de calado. El área de almacenamiento disponible es de 38,688 metros cuadrados de

bodegas, 331,730 metros cuadrados de patios y 6,472 metros cuadrados de cobertizos.

Diversificación de Servicios

Manejo de carga de proyecto y piezas pesadas o sobredimensionadas.

Manejo de operación local de transporte de mercancía.

Manejo de automóviles, camionetas, camiones y equipo especializado.

Almacenamiento de mercancía dentro y fuera del recinto fiscal.