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Brigadier General RAMIRO CASTRILLÓN LARA
Director de Tránsito y Transporte
Revisión Técnico - Mecánica Encuentro Nacional de Empresarios FENALCO
POLICÍA NACIONAL DE COLOMBIA Dirección de Tránsito y Transporte
1.
2.
3.
Situación de la Seguridad Vial la SeguridadColombia
Contenido
Fallas Mecánicas Generador de accidentalidad vial
4. Actividades OperativasIlegalidad en el Transporte
Contexto Plan Nacional de Seguridad VialPNSV
Contexto de la Seguridad Vial
3 Activos Públicos afectados por la Siniestralidad Vial
Salud
Pública
Seguridad
CiudadanaMovilidad del
País
Adoptó
Política Estado
5Ejes de Acción
Nacional
Priorización en Planes de Desarrollo
Plan Nacional de Seguridad Vial
Colombia 2011 - 2021
• Gestión Institucional
• Comportamiento Humano
• Atención Victimas
• Vehículos Seguros
• Infraestructura Segura
Objetivos Específicos Objetivos General
Reducir el numero de victimas fatales por siniestros viales en el 26%
al 2021
27%Mortalidad
Motociclistas
21%Lesiones
Siniestros Viales
18%MortalidadPeatones
0%Embriaguez
Control revisión Tecnico-mecanica en el PNSV
Comportamiento Humano
Ejes de Acción
Formación en educación vial
Control comportamientos
riesgosos
Licencia de conducción
privilegio
Responsabilidad social
empresarial
Ejecutar controles para maximizar la capacidad de persuadir a los ciudadanos de abstenerse de infringir la norma
Gestión institucional
VehículosSeguros
Infraestructura Segura
Atención a Victimas
5Ejes deAcción
19Programas
60Acciones
Plan Nacional de Seguridad Vial
Promoción de planes estratégicos de seguridad vial en Organizaciones, entidades y empresas sector privado y público Ley 1503 de 2011
Formación y educación en Seguridad Vial 2016-2017 Medidas y Acciones efectivas
Comportamiento
Humano
• 5 Buses Capacitación • 43 Grupos de Prevención
Sensibilizados3´928.837
Conductores Servicio
Particular
258.381
Conductores Servicio
Público
515.400
Ciclistas
221.765
Motociclistas
1´329.321
Pasajeros, Peatones,
1´341.071
• Control velocidad
• Embriaguez
• Revisión técnico mecánica
• Sobrecupo
• Seguro Obligatorio
• Ciclistas
• Motociclistas
• Transporte Informal
• Conducción riesgosa
Estudiantes
262.899
Fuente: Área de Seguridad Vial DITRA/ corte 15/09/17
Control comportamientos Riesgosos
Alternador amarradoAlternador amarrado
Control comportamientos Riesgosos
Acelerador artesanal
Varilla estabilizadora partida
Control comportamientos Riesgosos
Aplicación de la norma 2017
2´862.732273.981
Totalpaís
RevisiónTécnico Mecánica
67.380
72.645
84.850
102.937
111.964
160.222
268.770
273.981
281.883
387.698
509.078
No cumplir normas de transito
No detenerse semáforo
No acatar señales
Conducir seguros vencidos
Conducir sin obtener licencia
No portar licencia condución
Transitar sitios restringidos
Revision Tecnicomecanica
Conducir motocicleta sin observar normas.
Estacionar en sitios prohibidos
Exceso de velocidad
9,5%
Son 5,6 millones de vehículos los que no
pasaron u omitieron la revisión técnico
mecánica, requisito anual para podermovilizarse por las vías del país
Responsabilidad social empresarial
Comportamiento
Humano
Promoción de planes estratégicos de seguridad vial en Organizaciones, entidades y
empresas sector privado y público
Ley 1503 de 2011
Artículo 12: Toda entidad que posea, fabrique, ensamble, comercialice o administre flotas de
vehículos automotores o no automotores superiores a diez (10) unidades,
Diseñar un Plan
Estratégico de seguridad
vial, que será revisado
cada dos (2) años para
ser ajustado en los que se
requiere.
CompromisoTipo
Número de
vehículosPlazo
Fecha de
entrega
Entidades,
organizaciones
y empresas
Más de 10 8 meses Febrero 5 del 2015
Entre 50 y 99 10 meses Abril 5 de 2015
Mas de 100 12 meses Junio 15 de 2015
Mediante la Decreto 1310 de 2016, plazo límite el 31 de diciembre de 2016,
para entregar los Planes.
2. Situación de la Seguridad Vial la Seguridad Vial
Colombia
Comparativo Morbimortalidad nacional
Accidentes LesionadosFallecidos
Comportamiento vial de los Colombianos 2016
- 21%
DIF
- 9.968
2016 2017
- 14%
DIF
-691
-20%
DIF
-12.169
Fuente: CIEVS DITRA, corte 25-09-2017
7.158 fallecidos
26%
52%
Tasa x 100 mil 14,6
Motociclistas
Peatones
45.230 Lesionados
20%
57%
Tasa x 100 mil 92,7
Motociclistas
Peatones
76 Cada 76 minutos falleció una persona en un accidente de tránsito
19 Personas en promedio fallecieron diariamente
9 De los fallecidos diariamente y 63 de los lesionados son motociclistas
Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial
Principales Hipótesis Accidentalidad
Medellín
2.960
Cali
32.980
Bucaramanga
1.344
Valle 1.898
Barranquilla
1.535
Bogotá 6.197
Cundinamarca
2.212
Pasto
1.009
Pereira 1.779
Cúcuta
1.069
3
2
5
6
9
48
7
9
1
Ibagué
1.357
11
No. Seccional Total
12 Quindío 85613 Manizales 80114 Antioquia 80115 Cúcuta 72716 Villavicencio 69217 Tolima 67418 Cesar 59019 Montería 57320 Caldas 533
20 Ciudades con mayor accidentalidad
FUENTE: SIEVI información consultada a través del SIEDCO PLUS, corte 25/09/17
1.933 No mantener
distancia
1.319
Desobedecer
Señales T
1.167
No
respetar
prelación
1.005
Exceso
Velocidad
620
Girar
bruscamente
674
Invadir
carril
639
Cruzar sin
observas Cartagena
1.288 10
Fallas
Mecánicas
178
1.2.
3.
4.
5.
7.10.
6.
Accidentalidad 2017
FUENTE: SIEVI información consultada a través del SIEDCO PLUS, corte 25/09/17
4.624 4.780 4.857 4.347 4.595 4.293 4.400 4.3501.713
Ene Feb Mar Abri May Jun Jul Ago Sep
Semana SantaTemporada Vacacional
AccidentesMeses de mayor accidentalidad
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
5.527 5.215 5.004 5.062 5.400 5.848 5.903
Días de mayor accidentalidad12:00
06:00
18:00
00:00
24:00
12.64806:00 (1.019)
11.35007:00 (1.687)
9.79417:00 (1.789)
5.85419:00 (1.749)
Horarios de mayor accidentalidad
Accidentalidad 2017
Fallecidos
4.118
Lesionados
48.132
Motociclistas
1.727
Peatón
1.067
Pasajero
380
Acompañante de moto
382
Ciclista
248
Conductor
271
Motociclistas
12.603
Peatón
4.756
Pasajero
4.887
Acompañante de moto
4.756
Ciclista
1.308
Conductor
2.189
Accidentes
FUENTE: SIEVI información consultada a través del SIEDCO PLUS, corte 25/09/17
Factores que inciden en los accidentes viales
• Desobedecer señales de tránsito
• Cruzar sin observar
• No mantener distancia de seguridad
• No respetar prelación
• Exceso de velocidad
• Impericia en el manejo
• Adelantar invadiendo carril• Estado de embriaguez
• Carpeta asfáltica dañada
• Superficie húmeda
• Ausencia o deficiencia en demarcación
• Obstáculos en la vía
• Fallas en la dirección
• Fallas en las llantas• Fallas en frenos
• Incendio por reparación indebida
Ítems NacionalFallas
mecánicas%
Accidentes 37.959 1.138 3%Muertos 4.118 102 2,5%Lesionados 36.563 914 1,9%
Vehículo 3,6%Factor Humano 94%
Vía 2,4%
FUENTE: SIEVI información consultada a través del SIEDCO PLUS, corte 25/09/16
102Hipótesis
8811
3548546475
95103
125136143
214
Accidentalidad por fallas técnico - mecánicas
Jurisdicciones con mayor accidentalidad
Cundinamarca
Medellín
Bogotá
Antioquia
Barranquilla
Ibagué
Valle
Cesar, Sucre
Huila
Boyacá
Cúcuta, Pasto
Bolívar, Nariño
Córdoba, Meta
Tolima, Santander
Choque 534
Volcamiento 235
Atropello 284
Incendio 85
Accidentalidad por clase
FUENTE: SIEVI información consultada a través del SIEDCO PLUS, corte 16/10/16
3. Fallas mecánicas
Como generador de Accidentalidad
Accidente por fallas mecánicas
21 Marzo 2016. vía Amaga – Fredonia (Ant), salida de la vía y volcamiento de vehículooficial tipo campero en el que se desplazaba el Alcalde del municipio de Amaga, quienfalleció como consecuencia de la gravedad de las lesiones.
Factor Determinante
Perdida del sistema de frenos
Revisión técnico – mecánica expedida un mes
antes
Reconstrucción Accidente
31 de Marzo 2015. Vía Bogotá – Villavicencio, jurisdicción del municipio de Guayabetal, choque de 5 vehículos: 10 fallecidos 14 lesionadas.
(Cese responsabilidad penal muerte indiciado, reparación civil de las victimas 15.000 millones)
Teoría del Accidente
Factor Determinante, Exceder limites de velocidad critica en curva
Eje No. 3, artesanal sin sistema de frenos
Factor Contribuyente, Adecuación de tercer eje de manera artesanal y sin sistema de frenos.
Eje artesanal sin sistema de frenos
Recamara sencilla
Reconstrucción Accidente
07 de Octubre 2015. Vía Santafé de Antioquia - Medellín, jurisdicción del municipio de Quimbayito, choque contra objeto fijo: 9 fallecidos 29 lesionados
Reconstrucción Accidente
Desacople brazo de tensión, recamara de frenosPosición adecuada del sistema
Pin de seguridad
Factor Determinante, Falla en el sistema de frenos, debido a daño en las recamaras traseras.
Factor Contribuyente, perdida de frenos por recalentamiento frente al uso excesivo del pedal, almovilizarse por una recta prolongada con pendiente descendente, durante un largo periodo detiempo.
4. Actividades Operativas
Ilegalidad en el Transporte
Expedición fraudulenta de Revisiones Técnico Mecánica
Cadena de Delictiva
Falsedad en documento Público
Acceso abusivo a un sistema informático
Concierto para delinquir
Particulares
• Personalizador• Firma Digital
Principales participantes
CDA• Representante Legal• Técnico de Pista• Administrador• Firma Digital
Organismo de
Tránsito
• Personalizador• Firma Digital
Diligenciamiento manual de certificados originales en blanco para registrar los datos de los vehículos queno realizan la revisión física en CDA, para ser entregados a clientes que los requieren.
Rayado
Fotomontaje
Tramitadores recogen a través de correo electrónico y wathsapp fotografías y documentos de losvehículos, para ser posteriormente enviados a funcionarios dentro de los CDA quienes expide elCertificado de Revisión Técnico Mecánica sin la verificación física de los automotores.
Modus Operandi
Gemeleo
Paso de automotores en buenas condiciones y cuyas características son similares con la imagen ydocumentos enviados a través de mensajería instantánea, de vehículos que negocian no ser revisados.
Alteración de ordenes de trabajo expedidas por el CDA, engañando al software de control del RUNT queautoriza la impresión del certificado.
Falsa orden
Operación “Los Tramitadores”
Ordenes de Captura
Allanamientos
Meta Casanare Boyacá
Incautaciones Total
Motocicletas sin placa 28
Placas vehiculares 20
Laminas amarillas(Características Placas)
26
Letras imantadas 150
Tanques de combustiblede motocicleta
30
Operación “Los Duplicadores”
9 meses de investigación
5 líneas Interceptación
63.371 audios procesados
Identificación 8 CDA y 4 CEA en actividades ilegales
Incautación de 8.853 documentos ilegales
Delitos establecidos• Falsedad en documento Publico• Acceso abusivo a un sistema informático• Concierto para delinquir
Modus Operandi
Operación “Los Duplicadores”
Bogotá
Cundinamarca
10 Capturas
05 Allanamientos
26
05 Departamentos
9 Municipios
05 Capturas
06 Allanamientos
Ubaté, Girardot
Meta
04 Capturas
03 Allanamientos
Villavicencio, Granada
Casanare
03 Capturas
02 Allanamientos
Antioquia
02 Capturas
01 Allanamientos
Atlántico
02 Capturas
01 Allanamientos
Yopal
Bolombolo
Barranquilla, Soledad
Ordenes de Captura
18 Ordenes de Allanamiento
Operación “Los Duplicadores”
Gracias Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional
Calle 13 No. 18-24 Estación de la Sabana
Teléfonos 596140 Ext. 21601
www.policia.gov.co