S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A

TAMPEREEN KAUPUNKI

RUSKON TEOLLISUUSALUEEN

HULEVESISELVITYS KAAVAA 8099 VARTEN

LOPPURAPORTTI

ID 716 506

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 23.5.2013 P21536

Loppuraportti 1 (24)

23.5.2013

FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy Pyhäjärvenkatu 1, 33200 Tampere Puh. 010 4090, www.fcg.fi

Y-tunnus 2474031-0

Kotipaikka Helsinki

Sisällysluettelo

1 JOHDANTO ...................................................................................................................... 1

1.1 Työn lähtökohdat ja tavoitteet ................................................................................... 1

1.2 Projektin organisaatio .............................................................................................. 1

1.3 Käsitteitä ................................................................................................................ 1

2 SUUNNITTELUALUE JA SEN NYKYTILA ................................................................................ 2

2.1 Yleiskuvaus ............................................................................................................. 2

2.2 Valuma-alueet ja –reitit ............................................................................................ 2

2.3 Houkanoja .............................................................................................................. 3

2.4 Asemakaavan 8099 maaperä, topografia ja maankäyttö ............................................... 4

2.5 Luontoarvot ............................................................................................................ 5

2.6 Maastokäynnin yhteydessä tehdyt huomiot ................................................................. 6

3 HYDROLOGINEN TARKASTELU ........................................................................................... 8

3.1 Maankäytön muutokset ............................................................................................ 8

3.2 Vaikutukset valuma-alueisiin ja virtaussuuntiin............................................................ 8

3.3 Vaikutukset hulevesien määrään ja laatuun ................................................................ 9

3.3.1 Hulevesien määrä ....................................................................................... 9

3.3.2 Hulevesien laatu ....................................................................................... 11

3.3.3 Hulevesien hallinnan tarve ja tavoitteet ....................................................... 11

4 HULEVESIMALLINNUS ..................................................................................................... 12

4.1 Yleistä .................................................................................................................. 12

4.2 Mallinnuksessa käytetyt rankkasadetapahtumat ........................................................ 13

4.3 Mallinnuksen tulokset ............................................................................................. 14

5 SUOSITELTAVAT RATKAISUVAIHTOEHDOT ........................................................................ 16

5.1 Tonttikohtainen hulevesien hallinta kaavan 8099 alueella ........................................... 16

5.1.1 Likaisten hulevesien puhdistaminen ............................................................ 19

5.2 Tulevien asemakaavojen hulevesien hallinta ............................................................. 19

5.3 Yleisillä alueilla tehtävä hulevesien hallinta ............................................................... 19

5.3.1 Tulvareitit ................................................................................................ 20

5.4 Rakentamisen aikainen hulevesien hallinta ................................................................ 21

6 KUSTANNUSARVIO ......................................................................................................... 21

7 YHTEENVETO JA SUOSITUKSET JATKOSUUNNITTELUUN ..................................................... 22

Liitteet

LIITE 1 VHT-21536-201 Valuma-aluekartta 1:3000(A1) 23.5.2013

LIITE 2 VHT-21536-202 Hulevesien hallinnan yleissuunnitelma 1:1500 (A1) 23.5.2013

Kansikuva: Cargotecin hulevesiallas Ruskonperän maankaatopaikalta kuvattuna. FCG.

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 1 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

RUSKON TEOLLISUUSALUEEN HULEVESISELVITYS KAAVAA 8099 VARTEN 1 JOHDANTO

1.1 Työn lähtökohdat ja tavoitteet

Tässä työssä tehtävänä on laatia Ruskon teollisuusalueelle hulevesiselvitys, jossa

tarkennetaan aiemmin laadittua asemakaavan 8099 hulevesiselvitystä, tehdään

yhteenveto kaava-alueen ja sen vaikutusalueen hulevesiaineistosta sekä täydennetään

valuma-aluetason vaikutusarviota.

Suunnittelualueen lähiympäristössä, Ruskonperän laajentuvalla teollisuusalueella on

hiljattain valmistunut tai tekeillä useita maankäytön hankkeita, joiden myötä aiemmin

rakentumaton alue muuttuu teollisuus- ja työpaikkatoimintojen alueeksi. Maankäytön

muutos tulee lisäämään alueella muodostuvaa pintavaluntaa huomattavasti pahentaen

jo nykytilanteessa havaittua Houkanojan tulvimista. Pirkanmaan ELY-keskus on

todennut asemakaavasta 8099 antamassaan lausunnossa, että Ruskon alueella

aiemmin laaditut hulevesiselvitykset ja –suunnitelmat ovat liian suppea-alaisia alueen

hulevesivaikutusten arvioimiseksi. Tästä johtuen tässä työssä laaditaan asemakaavaa

8099 koskevan selvityksen ja suunnitelman lisäksi koko Ruskonperän valuma-alueen

hankkeiden yhteisvaikutusten määrittely.

Tässä työssä on arvioitu yleissuunnitelmatasolla asemakaavan ja sen vaikutusalueen

mukaisen maankäytön vaikutuksia hulevesien määrään, laatuun ja johtamisreitteihin.

Lisäksi on arvioitu alueellisen ja tonttikohtaisen hulevesien hallinnan tarvetta sekä

esitetty sitä varten tarvittavat alustavat mitoitusperusteet. Suunnittelualueen

toteutussuunnittelun yhteydessä tulee laatia tarkennettu toteutussuunnitelma, jossa

yksittäisien hallintamenetelmien sijainti, mitoitus ja yksityiskohdat tarkennetaan.

1.2 Projektin organisaatio

Hulevesiselvitys on tehty konsulttityönä FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy:ssä, jossa työn

projektipäällikkönä ja pääsuunnittelijana on toiminut dipl.ins. Perttu Hyöty ja

suunnittelijana dipl.ins. Pekka Raukola. Työn tilaaja on Tampereen kaupunki, jossa

yhteyshenkilönä on toiminut Antonia Sucksdorff-Selkämaa (Tampereen kaupunki,

KAKE). Tilaajan ohjausryhmään ovat lisäksi kuuluneet Ilkka Kotilainen sekä Pekka

Heinonen.

1.3 Käsitteitä

Valunnalla tarkoitetaan sitä osaa sadannasta, joka virtaa vesistöä kohti maan pinnalla,

maaperässä tai kallioperässä. Hulevesillä tarkoitetaan rakennetuilta alueilla

muodostuvaa, sade- tai sulamisvesien aiheuttamaa pintavaluntaa.

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 2 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

2 SUUNNITTELUALUE JA SEN NYKYTILA

2.1 Yleiskuvaus

Suunnittelualue sijaitsee Ruskon teollisuusalueen itäreunalla noin 9 km kaupungin

keskustasta kaakkoon. Aluekokonaisuus käsittää noin 1 km2 alueen, josta asemakaava

8099 muodostaa vain pienen osan. Suunnittelualueen rajat määräytyvät valuma-

alueiden mukaisesti ja niitä on kuvattu tarkemmin kappaleessa 2.2.

Asemakaava 8099 rajautuu lännessä Ruskontiehen ja etelässä Kauhakorvenkadun

tulevaan jatkeeseen. Alueen pohjoispuolella sijaitsee hiljattain rakennettu Hirvikallion

pientaloalue ja Kangasalan kunnanraja sijaitsee noin 160 metrin päässä kaava-alueen

itäreunasta. Kaavan pohjoisrajan välittömässä läheisyydessä sijaitsee Tampereen

Veden vedenpuhdistuslaitoksen raakavesiputki ja noin 100 metriä pohjoisempana

sijaitsee myös Huutijärvi-Rusko siirtoviemäri. Kaava-alueen kaakkoispuolella sijaitsee

nykyisin vielä käytössä oleva Ruskonperän maankaatopaikka.

Asemakaava-alue on kooltaan noin 6,6 ha ja alue on nykytilassa pääosin

rakentamatonta metsää ja suota. Rakentamisoikeutta kaava-alueella on noin 33 000

kem2 ja uutta rakennettua pintaa on alustavien suunnitelmien mukaan arvioitu tulevan

noin 4,3 ha koko kaava-alueen pinta-alasta.

Myös muun suunnittelualueen maankäyttö tulee lähivuosina muuttumaan merkittävästi.

Kauhakorvenkatua on tarkoitus jatkaa itään ja liittää se Saarenmaantiehen.

Kauhakorvenkadun ja Ruskonperän maankaatopaikan väliin on suunniteltu

lämpövoimalaa. Kaava-alueen eteläpuolelle on rakennettu Cargotec Oy:n

teollisuustontti, jonka on tulevaisuudessa tarkoitus vielä laajentua noin 1,6 ha:lla itään.

Cargotecin eteläpuolelle on tarkoitus tulla tulevaisuudessa lisää teollisuustontteja ja

Ruskontie rakennetaan lenkiksi Hervannantielle.

2.2 Valuma-alueet ja –reitit

Suunnittelualue sijaitsee Houkanojan ja Saarenmaan valuma-alueiden välisellä

vedenjakajalla. Saarenmaan suuntaan valuvat vedet kulkeutuvat kuntarajan ylitse

Kangasalle selvitysalueen itäpuolella ja Houkanojan suuntaan valuvat vedet virtaavat

Ruskonperän läpi. Ruskonperän valuma-alue, joka purkaa Houkanojaan lähellä

Polunmäenkadun päätä, on ollut aikaisemmin kooltaan noin 95 hehtaaria.

Maankaatopaikan täyttämisen myötä itäinen vedenjakaja on kuitenkin siirtynyt länteen

päin ja nykyään Ruskonperän valuma-alue on noin 80 ha.

Asemakaavan 8099 hulevedet laskevat etelään hiljattain rakennettuun rakennettuun

avo-ojaan, johon yhtyy myös etelässä sijaitsevien Museovaraston ja Cargotecin

tonteilta muodostuvat hulevedet. Avo-ojan yhteyteen on Cargotecin testikentän

eteläpuolelle rakennettu hulevesien viivytys/laskeutusallas, josta hulevedet jatkavat

hitaasti kohti Pikkusuntinkatua. Pikkusuntinkadun päädyssä hulevesialtaasta lähtevään

avo-ojaan yhtyy Ruskontien länsipuolen hulevedet, jotka johdetaan pohjoisesta

Ruskontien hulevesiviemäröinnillä etelään. Yhtymiskohdan jälkeen avo-oja laskee

lounaaseen yhtyen lopulta Houkanojaan. Kuvassa 1 on esitetty nykyistä valuma-

aluejakoa ja asemakaava-alueen sijoittumista lähiympäristön pintavaluntareittien

suhteen.

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 3 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

Kuva 1. Suunnittelualueen lähiympäristön nykyinen valuma-aluejako ja tärkeimmät pintavaluntareitit. Päävaluma-alueena on rajattu Ruskonperän valuma-alue. 1

2.3 Houkanoja

Houkanoja saa varsinaisesti alkunsa Ruskon teollisuusalueen kohdalla, jossa

Houkanjärven laskuojaan yhtyvät Ruskon teollisuusalueen länsipuolen hulevedet ja

Kangasalan puolelta virtaavat ojat. Houkanojan alkupäähän päättyy myös

Ahvenisjärven laskuoja, joka on Hervannan kaupunkiympäristössä johdettu kokonaan

hulevesiviemäriin. Houkanoja virtaa Ruskon teollisuusalueelta pohjoiseen, josta se

Kaukajärven ja Lukonmäen välissä kääntyy länteen päin laskien lopulta Pyhäjärveen.

Tampereen Infran laatimassa Houkanojan yläosan kapasiteettitarkastelussa, todetaan

että Houkanojan uomassa esiintyy tulvimisongelmia, jotka johtuvat tonttiliittymien liian

pienistä rumpuputkista. Toisinaan Houkanoja kärsii myös heikosta vedenlaadusta

valuma-alueen teollisuuden takia2. Tulvaongelmia on havaittu etenkin

Kauhakorvenkadun pohjoispuolella niin keväällä lumien sulamisen aikana kuin myös

kesällä kovien rankkasateiden yhteydessä. Kuvassa 2 on esitetty keväällä ja kesällä

havaittuja tulvimistilanteita Kauhakorvenkadun pohjoispuolella Solkimäenkadulla.

1 Pohjakartta. Maanmittauslaitoksen Peruskartan 10/2012 aineisto. 2 Tampereen Infra. 2010. Houkanojan kapasiteettitarkastelu

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 4 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

Kuva 2. Vasen kuva: Houkanoja on tulvinut Solkimäenkadulle keväällä 2013. Kuva on otettu Kauhakorvenkadulta pohjoisen suuntaan 3. Oikea kuva: Houkanoja on tulvinut Solkimäenkadulle kesällä 2008. Kuva on otettu Kauhakorvenkadun suuntaan4.

2.4 Asemakaavan 8099 maaperä, topografia ja maankäyttö

Topografialtaan ja nykytilan maankäytöltään kaava-alue on vaihtelevaa metsää. Alin

korkeusasema on noin +116 mpy alueen kaakkoisosassa ja ylin noin +125 mpy alueen

luoteisosassa. Suunnittelualueen maaperä on pääasiassa moreenia ja saraturvetta.

Suunnittelualueen lounaiskärjessä on kalliota. Kuvassa 3 on havainnollistettu

suunnittelualueen maaperää ja likimääräisiä korkeuseroja ja Kuvassa 4 on

suunnittelualueen nykyistä maankäyttöä ilmakuvassa. Suunnittelualueen

lähiympäristön topografiaa on havainnollistettu tarkemmin kuvassa 5.

Kuva 3. Suunnittelualueen maaperä 5

3 FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy. 19.4.2013 4 Tampereen kaupunki. 20.8.2008 5 Pohjakartta: Maaperäaineisto 1:20000 © Geologian tutkimuskeskus.

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 5 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

Kuva 4. Suunnittelualueen nykyinen maankäyttö. Kuvassa esitetty ilmakuva ei ole ajan tasalla, sillä siinä ei näy muun muassa Cargotecin tonttia.

Kuva 5. Suunnittelualueen lähiympäristön topografia.

2.5 Luontoarvot

Kaava-alueella ja sen välittömässä läheisyydessä ei ole Metsälain mukaisia erityisen

tärkeitä elinympäristöjä. Alueen avainbiotoopit ovat pääosin ei-luonnontilaisia

metsäluonnon muita arvokkaita elinympäristöjä tai muita huomionarvoisia kohteita.

Alueella todetut avainbiotoopit ovat muun muassa asemakaavan 8099 eteläpuolella,

Ruskonperän päävaluma-alueen rajalla sijaitseva sammaloitunut lohkareikko.

Asemakaava-alueen koillispuolella sijaitsee sen sijaan lähde ja avosuo Langinportin

notkossa. Lisäksi asemakaava-alueen kaakkoispuolella, maankaatopaikan

pohjoispuolella sijaitsee jäkälikkökallio, jonka laella kasvaa todella iäkästä männikköä.

Lisäksi selvitysalueella sijaitsee monia liito-oraville soveltuvia biotooppeja muun

muassa Ruskon Museovaraston pohjoispuolella 6. Avainbiotoopeista Langinportin

notkossa sijaitsevan avosuon ja sen läheisyydessä olevan lähteen tila saattavat

vaarantua tulevassa tilanteessa jos asemakaava-alueen hulevedet johdetaan

hallitsemattomana luontoon. Suunnittelualueen lähiympäristössä ei ole arvokkaita

pohjavesiesiintymiä.

6 Tampereen kaupunki, kaavoitusyksikkö. 2004. Ruskontien itäpuolisen asemakaavoitettavan alueen eliöstö ja

biotooppiselvitys

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 6 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

2.6 Maastokäynnin yhteydessä tehdyt huomiot

21.4.2013 tehdyllä maastokäynnillä todettiin, että nykyisen Museovaraston itäpuolella

sijaitseva leveähkö avo-oja oli silmämääräisesti hyvässä kunnossa. Ojan

poikkileikkausprofiili on leveä, joten ojassa voidaan johtaa ja tarvittaessa pidättää

suurehkoja vesimääriä ennen kuin vesi alkaa nousemaan ympäröivään maastoon. Ojan

virtaama oli etelään mentäessä kuitenkin paikoitellen hyvin hidasta, viitaten loivaan

pituuskaltevuuteen. Kuvassa 6 on havainnollistettu nykyistä Museovaraston

länsipuolella sijaitsevaa avo-ojaa.

Kuva 6. Museovaraston länsipuolella sijaitseva avo-oja

Museovaraston kaakkoiskulmassa edellä esitettyyn avo-ojaan yhtyy Cargotecin ja

Museovaraston välissä kulkeva avo-oja, johon Museovaraston ja Cargotecin pohjoisen

tontinosan muodostuvat hulevedet todennäköisesti kokonaisuudessaan johdetaan.

Kuvassa 7 on esitetty Museovaraston ja Cargotecin tonttien välissä kulkeva avo-oja.

Kuvassa 8 on esitetty ojien yhtymäkohta.

Kuva 7. Museovaraston ja Cargotecin tonttien välissä kulkeva avo-oja

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 7 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

Kuva 8. Pohjoisesta Museovaraston itäpuolelta laskevan avo-ojan ja Museovaraston länsipuolelta laskevan ojan yhtymäkohta.

Jatkettaessa etelään avo-oja päättyy Cargotecin tontin eteläpuolella hulevesien

viivytysaltaaseen, josta ei ollut havaittavissa selvää purkuvirtausta. Altaaseen yhtyy

myös maankaatopaikan eteläpuolelta laskeva avo-oja, jonka yhteyteen on myös

rakennettu hulevesiallas. Cargotecin tontin hulevesialtaasta vedet suotautuvat altaan

yhteyteen rakennetun murskepadon kautta hiljalleen eteenpäin Pikkusuntinkatua

kohden, jossa hulevesialtaan purkuojaan yhtyy pohjoisesta Ruskontien länsipuolen

teollisuusalueiden hulevedet. Kuvissa 9 ja 10 on esitetty edellä mainitut hulevesialtaat.

Kuva 9. Cargotecin kaakkoispuolella sijaitseva hulevesien viivytysallas

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 8 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

Kuva 10. Etelässä, maankaatopaikan vieressä sijaitseva hulevesiallas. Maankaatopaikan reuna näkyy altaan vasemmalla puolella.

3 HYDROLOGINEN TARKASTELU

3.1 Maankäytön muutokset

Selvitysalueen maankäyttö tulee muuttumaan merkittävästi Ruskon teollisuusalueen

laajentuessa. Nykytilassa Ruskonperän päävaluma-alueelle on jo rakennettu

Museovaraston rakennus ja Cargotecin uusi teollisuustontti. Tulevassa tilanteessa

Cargotecin tontin on tarkoitus laajentua ja maankaatopaikan pohjoispuolelle on

suunniteltu lämpövoimalaitos. Lisäksi Pikkusuntinkadun eteläpuolelle on tarkoitus

rakentaa uusia teollisuustontteja, joiden maankäyttöä on tässä työssä tarkasteltu

vanhojen asemakaavarajojen mukaisesti. On kuitenkin todennäköistä, että kyseiset

alueet tullaan tulevaisuudessa kuitenkin kaavoittamaan ja toteuttamaan eri tavalla.

Asemakaavan 8099 alue tulee myös muuttumaan huomattavasti. Alue on nykyisellään

lähes kokonaan rakentamatonta metsää ja suoaluetta, mikä tulee rakentamisen myötä

muuttumaan lähes kokonaan vettä läpäisemättömiksi katto- ja asfalttipinnoiksi.

3.2 Vaikutukset valuma-alueisiin ja virtaussuuntiin

Selvitysalueen sisäistä valuma-aluejakoa tarkennettiin pintavaluntareittien ja

suunnitellun maankäytön mukaisesti. Samalla myös asemakaavan 8099 alue jaettiin

vaikutustenarviointia ja hulevesien hallintamenetelmien sijoittamista varten useaksi

osavaluma-alueeksi.

Asemakaava-alue sijaitsee osittain nykyisen Ruskonperän päävaluma-alueen reunalla,

joten valuma-alueen päävedenjakaja tulee jatkossa todennäköisesti siirtymään hieman

koilliseen. Muodostuva hulevesivalunta johtuu tulevassa tilanteessa kuitenkin pääosin

etelään, jossa nykyisiä avo-ojia on jo linjattu sekä kunnostettu vastaanottamaan

kasvavia hulevesivirtaamia. Alueen koilliskärjessä muodostuva pintavalunta virtaa

jatkossakin koilliseen Langinportin notkoon. Tulevassa tilanteessa kaava-alueen sisäiset

osavaluma-alueet rajautuvat todennäköisesti tulevien tonttien rajojen mukaisesti.

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 9 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

3.3 Vaikutukset hulevesien määrään ja laatuun

3.3.1 Hulevesien määrä

Maankäytön muutosten hydrologisia vaikutuksia arvioitiin laskennallisesti vettä

läpäisemättömien pintojen perusteella, koska niiltä muodostuu suurin osa hulevesistä.

Läpäisemättömistä pinnoista merkittävimpiä ovat kattopinnat, koska ne ovat usein

kytketty suoraan tontin kuivatusjärjestelyihin. Pysäköintiin tarkoitetut asfaltoidut alueet

ovat tyypillisesti myös kuivatettu tehokkaasti, joten myös niiltä muodostuva

hulevesivalunta on nopeaa ja määrältään suurta.

Asemakaavan mukaisen maankäytön sekä muiden selvitysalueen hankkeiden

perusteella arvioitiin vettä läpäisemättömien pintojen osuutta, jota on kuvattu

kaupunkihydrologiassa yleisesti käytetyllä käsitteellä Total Impervious Area (TIA). Siinä

vettä läpäisevienkin pintojen ajatellaan olevan osittain läpäisemättömiä eli esimerkiksi

läpäiseviltä nurmipinnoilta muodostuu myös jonkin verran välitöntä hulevesivaluntaa.

Tämä pätee etenkin rankkasadetilanteissa, joissa läpäisevät pinnat eivät kykene

pidättämään, tai imemään kaikkea niille satavaa vettä. Arvioinnissa käytetyt tontti/osa-

aluekohtaiset TIA-arvot on esitetty suunnitelmapiirustuksessa 202.

Suunnittelualueella muodostuvien hulevesien määrää arvioitiin keskimääräisellä

valuntakertoimella, joka kuvaa hulevesivalunnan osuutta yksittäisen sadetapahtuman

sademäärästä. Valuntakertoimen maksimiarvo on 1,0. Tarkastelussa oletettiin, että

kaikki hulevesivalunta muodostuu edellä kuvatuilta läpäisemättömiltä pinnoilta (TIA).

Lisäksi huomioitiin eri pintojen painannesäilynnän aiheuttamat häviöt, jolloin voitiin

laskea keskimääräinen rankkasadetapahtuman valumakerroin. Valuntakerroin riippuu

kuitenkin aina sadetapahtuman ominaisuuksista ja sitä edeltävistä olosuhteista kuten

maaperän ja pintojen kosteudesta, joten tulosta ei voi yleistää kaikkiin tapauksiin.

Tarkastelu havainnollistaa silti hyvin muodostuvien hulevesien määrän muutosta ja

rakentamisen hydrologisia vaikutuksia.

Ruskonperän valuma-alue

Ruskonperän valuma-alueen arvioidut hydrologiset muutokset on esitetty kuvassa 11.

Ruskonperän valuma-alueen läpäisemättömien pintojen laskennallinen määrä

0 %

10 %

20 %

30 %

40 %

50 %

60 %

70 %

80 %

90 %

100 %

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Osavaluma-alue

Nykytilanne

Tuleva tilanne

Kuva 11. Osavaluma-alueittain vettä läpäisemättömien pintojen laskennallisen määrä

nykytilanteessa ja tulevassa tilanteessa, kun kuvassa 1 esitetyt maankäytön muutokset ovat

toteutuneet. Osavaluma-alueet ovat kuvan 1 mukaisessa järjestyksessä.

Ruskonperän valuma-alueen veden läpäisemättömyys (TIA) nousee kokonaisuudessaan

nykytilan noin 30 %:sta arviolta noin 44 %:iin koko valuma-alueen pinta-alasta.

Muutokset ovat kuitenkin osavaluma-alueilla 3, 4 ja 9 huomattavasti suurempia.

Esimerkiksi osavaluma-alueella 3, jonne asemakaava 8099 suurelta osin sijoittuu, vettä

läpäisemättömien pintojen laskennallinen määrä kasvaa noin nelinkertaiseksi.

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 10 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

Keskimääräisen rankkasateen (20 mm) valuntakerroin puolestaan nousee nykytilanteen

mukaisesta arvosta 0.21 arvoon 0.32, eli keskimäärin hulevesivalunta tulee

Ruskonperän päävaluma-alueella kasvamaan yli 50 prosentilla. Ruskonperän

suurehkolla valuma-alueella (n. 80 ha) muutos tarkoittaisi viidessä vuodessa toistuvalla

yhden tunnin pituisella rankkasateella (intensiteetti 53,3 l/s*ha, sademäärä 20 mm),

että päävaluma-alueella voisi tulevassa tilanteessa hulevesien huippuvirtaamaksi

muodostua karkeasti noin 1400 l/s, kun nykytilassa vastaava arvo olisi noin 900 l/s.

Kuvassa 12 on esitetty Ruskonperän päävaluma-alueen valumakertoimet

nykytilanteessa ja tulevassa tilanteessa.

Ruskonperän valuma-alueen valumakerroin 20 mm:n rankkasateella

0,00

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

0,60

0,70

0,80

0,90

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Osavaluma-alue

Nykytilanne

Tuleva tilanne

Kuva 12. Osavaluma-alueittain valumakerroin 20mm:n rankkasateella nykytilanteessa ja

tulevassa tilanteessa, kun kuvassa 1 esitetyt maankäytön muutokset ovat toteutuneet. Osavaluma-alueet ovat kuvan 1 mukaisessa järjestyksessä.

Ruskonperän valuma-alueen osalta on lisäksi huomioitava, että nykytilanne on jo

selvästi muuntunut esimerkiksi viisi vuotta sitten alueella vallinneeseen tilanteeseen

verrattuna. Entistä Suomen trikoota (nyk. museovarasto) lukuun ottamatta alue oli

aiemmin lähes täysin rakentamatonta metsä- ja peltoaluetta. Tämän kaltaisella alueella

suurimmat virtaamat muodostuivat lumen sulamisen johdosta, jolloin maksimivirtaamat

olivat selvästi nykytilanteen virtaamia pienemmät. Karkeaksi arvioksi rakentamista

edeltäneen tilanteen virtaamahuipulle viiden vuoden toistuvuudella voidaan arvioida

noin 250 l/s (0,95 km2 * 250 l/s*km2 * 1.1).

Asemakaava 8099

Asemakaavan 8099 osalta tulevan tilanteen keskimääräiset läpäisemättömien pintojen

osuudet sekä karkeat valumakertoimet on esitetty kuvassa 13.

Läpäisemättömien pintojen laskennallinen määrä ja valumakerroin asemakaavan 8099

alueella

0 %

10 %

20 %

30 %

40 %

50 %

60 %

70 %

80 %

Nykytilanne Tulevatilanne

TIA

VK (20 mm rankkasade)

Kuva 13. Läpäisemättömien pintojen osuus (TIA) ja valumakertoimet 20 mm rankkasadetapahtumalla. Kuvaajassa esitetyt arvot edustavat tulevan tilanteen likimääräisiä arvoja.

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 11 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

Kaava-alueen läpäisemättömän pinnan määrä (TIA) nousee arviolta noin 67 %:iin

pinta-alasta. Asemakaava-alueen keskimääräinen rankkasateen (20 mm)

valuntakerroin nousee nykytilanteen mukaisesta tasosta 0.05 tasoon 0.57, eli

keskimäärin hulevesivalunta tällöin yli kymmenkertaistuu. Valuntakertoimen muutos

tarkoittaisi kerran viidessä vuodessa toistuvalla yhden tunnin pituisella rankkasateella

(intensiteetti 53,3 l/s*ha, sademäärä 20 mm), että suunnittelualueella voisi tulevassa

tilanteessa hulevesien huippuvirtaamaksi muodostua karkeasti noin 200 l/s, kun

nykytilassa vastaava arvo olisi noin 20 l/s.

Laskelmat perustuvat oletukseen, että asemakaavassa osoitetut rakennusoikeudet

toteutuvat tehokkaasti ja että pysäköintipaikat tulevat olemaan vettä läpäisemätöntä

asfalttia. Oletusten perusteella asemakaavan mukaisessa maankäyttöratkaisussa uusia

katto- ja asfalttipintoja voi tällöin enimmillään muodostua noin 4,3 hehtaaria. Määrä voi

kuitenkin muuttua alueen rakentamisen tarkentuessa.

3.3.2 Hulevesien laatu

Asemakaava 8099

Nykytilassa kaava-alueella muodostuva pintavalunta on laadultaan pääosin puhdasta.

Hirvikallion pientaloalueelta alueelle päättyy todennäköisesti suhteellisen pieniä määriä

liikenteen päästöistä, ajoneuvojen ja pintamateriaalien kulumisesta sekä

talvikunnossapidosta peräisin olevia epäpuhtauksia. Nykyisen, pääosin

luonnonmukaisen metsäalueen runsas kasvillisuus, maaperä ja luonnonmukaiset

virtausreitit pystyvät kuitenkin sitomaan merkittävän osan hulevesien mahdollisista

epäpuhtauksista. Tulevassa tilanteessa suunnittelualueen rakennetuilta alueilta ja

erityisesti pysäköintialueiden pinnoilta muodostuvat hulevedet tulevat ajoittain

sisältämään nykytilaan verrattuna runsaastikin epäpuhtauksia. Rakennettujen alueiden

kattopinnoilta muodostuvat, laadultaan suhteellisen puhtaat hulevedet voivat lisäksi

runsaimmillaan aiheuttaa ongelmia huuhtoessaan muilta pinnoilta ja virtausreiteiltä

mukaansa kiintoainesta ja epäpuhtauksia. Tiiviimmin rakennetuilla alueilla päällystetyt

pinnat, tehokas kuivatus ja sujuva hulevesien johtaminen tekevät luonnonmukaisesta

hulevesien käsittelystä myös haastavampaa. Ilman erityisiä toimenpiteitä epäpuhtaudet

päätyvät tehokkaasti hulevesien mukana virtausreiteille. Eteenkin suunnittelualueen

koillispuolella sijaitsevien avainbiotooppien tila voi vaarantua, jos suunnittelualueen

koillisosassa muodostuvat hulevedet johdetaan suoraan ympäröivään maastoon.

Ruskonperän päävaluma-alue

Ruskonperän valuma-alueelta Houkanojaan purkautuvien hulevesien laatu on viime

vuosina muuttunut alueen rakentumisesta johtuen heikompaan suuntaan. Cargotecin

laaja teollisuustontti ja Ruskonperän maankaatopaikka aiheuttavat väistämättä

vähintäänkin kiintoaineskuormitusta, jota ei aiemmin ole esiintynyt. Nykytilanteessa

laatuvaikutuksia aiheutuu myös alueella käynnissä olevasta kunnallistekniikan

rakentamisesta ja Cargotecin eteläpuolisten alueiden esirakennustöistä, jotka

aiheuttavat väliaikaisesti huomattavaakin kiintoaineskuormitusta. Ruskonperän alueen

rakentuessa lopulliseen hahmoonsa kuormitus voi jopa tämän hetken tilanteesta

vähentyä, kun Ruskonperän maankaatopaikka suljetaan ja tontit saavat lopulliset

pinnoitteensa. Tähän menee kuitenkin useita vuosia. Rakentamisvaiheen hulevesien

laatua pyritään kuitenkin hallitsemaan alueelle tehdyillä allas- ja patorakenteilla.

3.3.3 Hulevesien hallinnan tarve ja tavoitteet

Selvitysalue kuuluu suurimmaksi osaksi Houkanojan valuma-alueeseen, joka

puolestaan on osa Vihiojan valuma-aluetta. Tampereen hulevesiohjelmassa Vihiojan

valuma-alueen osalta on todettu, että hulevesivirtaamia ei saa lisätä. Houkanoja kärsii

jo nykyisellään tulvaongelmista, joita esiintyy sekä keväällä lumen sulamisvirtaamista

johtuen että rankkasateilla. Ojan vedenlaadun on myös todettu usein olevan heikko.

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 12 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

Ruskonperän valuma-alueella viime vuosina toteutunut ja sinne suunniteltu maankäyttö

lisää merkittävästi alueelta purkautuvia virtaamia verrattuna tilanteeseen esimerkiksi

10 vuotta sitten. Alueen rakentuminen lisää merkittävästi Houkanojan tulvimisriskiä,

jos hulevedet johdetaan hallitsemattomasti purkuojien ja hulevesiviemäröinnin kautta

Houkanojaan.

Hulevesien hallinnan tavoitteena tulisi Ruskonperän alueella olla vähintäänkin estää

hulevesivirtaamien kasvu nykytasosta ja mieluiten viivytystoimenpiteillä hallita

virtaamat lähelle tasoa mitä ne oletettavasti olivat ennen alueen rakentumista.

Toimenpiteet tulee suunnitella alueen etenevän kaavoituksen yhteydessä hyviä ja

luonnonmukaisia hulevesien hallinnan periaatteita noudattaen. Hyvien hulevesien

hallinnan periaatteiden mukaisesti hulevesien haitallisia vaikutuksia tulee ehkäistä

toteuttamalla hajautettua hulevesien määrällistä ja laadullista hallintaa.

Hulevesien hallinnan lähtökohtana on ehkäistä hulevesien muodostumista ja niihin

kohdistuvaa laatuhaittaa. Hallinnan keskeinen periaate on suosia hulevesiä viivyttäviä

ja käsitteleviä ratkaisuja sekä mahdollisuuksien mukaan johtaa hulevesiä avouomissa,

näkyvissä ja mahdollisimman luonnonmukaisissa järjestelmissä. Järjestelmillä pyritään

samalla hulevesien hallittuun tulvimiseen, joka auttaa pienentämään rakennettujen

alueiden tulvariskejä. Ulottamalla hallintamenetelmät tonteille asti, voidaan pienentää

yksittäisien hallintamenetelmien mitoitusta sekä lisätä hulevesien hallinnan

toimintavarmuutta.

4 HULEVESIMALLINNUS

4.1 Yleistä

Ruskonperän valuma-alueella muodostuvia virtaamia sekä suunniteltujen hulevesien

hallintamenetelmien vaikutuksia tarkasteltiin tässä työssä laaditun monipuolisen

hulevesimallin avulla. Mallinnus suoritettiin FCG SWMM -ohjelmalla (Storm Water

Management Model), joka sisältää hulevesien muodostumista kuvaavan hydrologisen

valuma-aluemallin sekä virtausreittejä kuvaavan hydraulisen mallin.

Hydrologisella mallilla kuvataan erityisesti valuma-alueelta muodostuvan pintavalunnan

määrää ajan suhteen. Hydrologinen malli perustuu syötteenä olevaan

sadetapahtumaan ja valuma-alueiden ominaisuuksista johtuvien sadannan häviöiden

laskemiseen. Malliin rakennettiin osavaluma-alueet ja valuma-reitit ominaisuuksineen,

joista huomioitiin mm. pinta-ala, läpäisemättömän pinnan määrä, keskimääräinen

kaltevuus sekä virtausvastuskerroin. Mallinnuksen tuloksena saatiin valuma-

aluekohtaiset purkautumiskäyrät, jotka toimivat syötteenä hydrauliselle

verkostomallille.

Hydraulinen malli rakennettiin yhdistämällä edellä kuvattu hydrologinen valuma-

aluemalli avo-uomista ja sadevesiviemäreistä muodostuvaan verkostomalliin.

Hydrauliseen malliin sisällytettiin myös suunnitellut hulevesien hallintajärjestelmät.

Mallin avulla voitiin tarkastella monipuolisesti mm. ajasta riippuvien virtaamien

summakäyriä, vedenpinnan tasoja ja altaiden tilavuuksia. Hydraulisessa mallinnuksessa

käytettiin nk. dynaamista menetelmää7, jolla voitiin tarkastella monimutkaisiakin

ilmiöitä kuten paineellista virtausta, taaksepäin virtausta sekä virtausreittien tulvimista

ja padotusta.

Hulevesimallilla kuvataan monimutkaista hydrologista tapahtumaketjua, jonka

seurauksena hulevedet päätyvät rakennetulta alueelta vesistöön. Näin ollen

mallintamista varten tehdään oletuksia ja yleistyksiä valuma-aluerajausten ja

parametrien suhteen. Hulevesimalli olettaa myös, että hulevedet päätyvät tehokkaasti

hulevesiviemäriin, mutta todellisuudessa hulevesien ohjautuminen ensimmäiseen

mahdolliseen ritiläkaivoon on usein tehotonta.

7 US EPA. 2009. Storm Water Management Model, User’s manual, version 5.0.

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 13 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

Mallinnukseen sisältyvistä epävarmuuksista huolimatta mallintaminen on ainoa tapa

muodostaa kokonaiskuva monimutkaisen hydrologisen tapahtumaketjun seurauksista,

hulevesiviemäriverkoston toiminnasta kokonaisuutena ja eri toimenpiteiden

vuorovaikutuksesta toisiinsa. Seuraavissa kappaleissa on esitetty laadittujen

tarkasteluiden pohjalta saatuja mallinnustuloksia. Selvitysalueesta laadittua

hulevesimallia on havainnollistettu kuvassa 14.

Kuva 14. Ote alueen hulevesimallista.

4.2 Mallinnuksessa käytetyt rankkasadetapahtumat

Valuma-alueiden purkupisteiden suurimmat hulevesivirtaamat saavutetaan yleensä

silloin, kun rankkasateen kesto valitaan kertymisajan eli valuma-alueen etäisimmästä

reunasta purkupisteeseen kuluvan virtausajan pituiseksi8. Toisin sanoen kertymisaika

määrittää suurimpien virtaamahuippujen esiintymishetken rankkasateen

alkamishetkestä lukien. Hulevesiviemäriverkostossa pahin hetkellinen tulvatilanne

syntyy lyhytkestoisella, intensiteetiltään suurella rankkasateella silloin, kuin usean

osavaluma-alueen huippuvirtaamat esiintyvät samanaikaisesti samassa verkoston

osassa. Sen sijaan esimerkiksi hulevesialtaissa ja valuma-alueeltaan suurissa puroissa

pahimman tulvatilanteen aiheuttaa yleensä pitkäkestoisempi rankkasade, jonka

sademäärä on suuri.

Selvitysalue on nykytilassa puolittain rakennettua tai rakenteilla olevaa ja puolittain

rakentamatonta aluetta, jossa hulevesien pääasiallinen virtausreitti on avo-ojia pitkin.

Valuma-alueen koon ja avo-ojakuivatuksen perusteella koko selvitysalueen

8 Suunnittelukeskus Oy 2007. Hulevesien luonnonmukaisen hallinnan menetelmät, suunnitteluohje.

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 14 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

mallinnuksessa käytettiin pääasiallisesti noin tunnin kestävää sadetapahtumaa. Lisäksi

tarkasteltiin lyhytkestoisia rankkasateita kiinteistökohtaisten toimenpiteiden kohdalla.

Mallinnuksessa on käytetty Rankkasateet ja taajamatulvat (RATU)9 loppuraportin

mukaisia, tarkistettuja sateen keskimääräisiä intensiteettejä 1 km2 aluesadannalle.

Sadetiedot perustuvat Suomessa kesällä 2000–2005 aikana tehtyihin

tutkasadehavaintoihin ja vastaavat Etelä-Suomen sateita. Mallinnuksessa on käytetty

muun muassa kerran 5, 10 ja 25 vuodessa toistuvia sadetapahtumia, joiden

intensiteetit ja sademäärät on esitetty kootusti taulukossa 1.

Taulukko 1. Mallinnuksessa pääasiallisesti käytetyt rankkasadetapahtumat (1 km2)

Kesto Toistuvuus Keskim.

intensiteetti Sademäärä

10 min

1/5a 0,90

mm/min 147

l/s*ha 9 mm

60 min

1/10a 0,4

mm/min 65

l/s*ha 23 mm

1/25a 0,4

mm/min 75

l/s*ha 27 mm

Ilmastonmuutoksen on ennustettu kasvattavan rankkasateiden intensiteettejä

keskimäärin 15–20 % vuosiin 2071–2100 mennessä 9. Arviot perustuvat Ilmatieteen

laitoksen ennusteisiin. Myös keskimääräisen sademäärän on ennustettu kasvavan

vuosisadan puoliväliin mennessä likimain 10–20 % 10. Vaikka tämän työn

mallinnuksessa käytetyt rankkasateet ovat nykytilanteen mukaisia, ovat ne

toistuvuudeltaan niin harvinaisia, että sateiden ja sadetapahtumien rankkuuden

lisääntyminen voidaan katsoa huomioiduksi.

4.3 Mallinnuksen tulokset

Laaditun hulevesimallin avulla tarkasteltiin useita ratkaisuvaihtoehtoja, joiden

tavoitteena oli saavuttaa paras lopputulos selvitysalueen hulevesien hallinnan ja

Houkanojaan purkautuvien virtaamien suhteen. Hallintamenetelmien tarkempi

sijoittuminen ja alustavat mitoitukset on esitetty liitekartassa 202. Mallinnuksessa

käytetyt ratkaisuvaihtoehdot ovat tiivistetysti seuraavat:

VE1 Asemakaava-alueella 8099 toteutetaan hule-9 mukainen korttelikohtainen viivytys Museovaraston itäpuolinen avo-oja muutetaan hulevesiä viivyttäväksi avo-ojaksi

VE2 Asemakaava-alueella 8099 toteutetaan hule-9 mukainen korttelikohtainen viivytys

Museovaraston itäpuolinen avo-oja muutetaan hulevesiä viivyttäväksi avo-ojaksi

Cargotecin hulevesien tasausaltaan kokoa laajennetaan nykyisestä noin 1500 m3:n viivytystilavuudesta noin 5000 m3:iin. Ruskontien länsipuolen ja Pikkusuntinkadun teollisuusalueen hulevedet johdetaan edelleen viivyttämättä suoraan Houkanojaan.

VE3 Asemakaava-alueella 8099 toteutetaan hule-9 mukainen korttelikohtainen viivytys

Museovaraston itäpuolinen avo-oja muutetaan hulevesiä viivyttäväksi avo-ojaksi Cargotecin hulevesien tasausaltaan kokoa laajennetaan nykyisestä noin 1500 m3:n

viivytystilavuudesta noin 5000 m3:oon. Pikkusuntinkadun eteläpuolella sijaitseva avo-oja on muutettu viivyttäväksi avo-

ojaksi, jolloin viivytetään kokonaisuudessaan kaikki Ruskonperänkadun pohjoispuolen hulevedet

Ruskonperänkadun eteläisillä teollisuusalueilla hule-9 mukainen korttelikohtainen

viivytys

9 Aaltonen, J. ym. 2008. Rankkasateet ja taajamatulvat (RATU). Suomen Ympäristö, 31. 123 s. 10

Jylhä K. et al. 2009. Arvioita Suomen muuttuvasta ilmastosta sopeutumistutkimuksia varten, ACCLIM- hankkeen raportti

2009.

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 15 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

Mallinnustuloksien perusteella Ruskonperän valuma-alueelle suunniteltu maankäyttö

lisää alueelta tunnin sateella purkautuvan hulevesivirtaaman noin kaksinkertaiseksi.

Esimerkiksi kerran kymmenessä vuodessa toistuvalla sateella tulevan tilanteen

purkuvirtaama olisi noin 1000 l/s, mikä olisi Houkanojan tulvimisen kannalta haastava

tilanne. Suunnittelualueelle jo rakennettujen hulevesijärjestelmien hyödyntämisellä ja

tehostamisella haitallinen muutos voidaan kuitenkin hallita. Mallinnuksella todettiin,

että Cargotecin nykyistä hulevesiallasta ja Museovaraston itäpuolista avo-ojaa voidaan

tehokkaasti käyttää hulevesien hallintaan mutta ilman uusia toimenpiteitä

Pikkusuntinkadun eteläpuolelle rakennettavat teollisuustontit sekä Ruskontien

länsipuolelta tulevat hulevedet aiheuttavat silti liian suuren hulevesivirtaamapiikin.

Koska mitoitustilanteen aiheuttava sade on melko pitkäkestoinen ja sademäärältään

suuri, ei voida olettaa että yksin tonttikohtaisilla hulevesiratkaisuilla voitaisiin viivyttää

tarvittava sademäärä.

Tästä johtuen todettiin, että keskitettyä viivytystä tarvitaan myös Pikkusuntinkadun

eteläpuolella ja paras lopputulos saavutetaan VE3 mukaisilla hulevesien

viivytystoimenpiteillä. Tällöin jopa kerran 25 vuodessa toistuvalla yhden tunnin sateella

Ruskonperän valuma-alueelta purkautuva hulevesivirtaama voidaan tulevassakin

tilanteessa pitää lähes nykytilanteen tasolla. Kuvassa on esitetty mallinnustulokset

Ruskonperän valuma-alueen purkuvirtaamien osalta. Kuvissa 15 ja 16 on esitetty

mallinnustulokset nykytilanteen ja tulevan tilanteet osalta eri skenaarioilla. Sinisellä

käyrällä on esitetty tulevan tilanteen huippuvirtaamat, jos hulevesien hallintaa ei

toteuteta.

Kuva 15. Ruskonperän valuma-alueelta muodostuva hulevesivalunta kerran kymmenessä

vuodessa toistuvalla yhden tunnin sadetapahtumalla.

Kuva 16. Ruskonperän valuma-alueelta muodostuva hulevesivalunta kerran 25 vuodessa toistuvalla yhden tunnin sadetapahtumalla.

Kuvissa 18 ja 17 on puolestaan esitetty hulevesien purkuvirtaamat eri toimenpiteillä

Ruskonperänkadun alituksen kohdalla. Kuvista nähdään kuinka merkittävä vaikutus on

Pikkusuntinkadun eteläpuolisen tontin leikkaavan avo-ojan hyödyntämisellä osana

keskitettyä viivytysjärjestelmää.

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 16 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

Kuva 17. Hulevesien purkuvirtaama kerran kymmenessä vuodessa toistuvalla, tunnin

sadetapahtumalla ennen Ruskonperänkadun alitusta.

Kuva 18. Hulevesien purkuvirtaama kerran 25 vuodessa toistuvalla, tunnin sadetapahtumalla ennen Ruskonperänkadun alitusta.

5 SUOSITELTAVAT RATKAISUVAIHTOEHDOT

Hulevesien hallintaratkaisut on esitetty liitekartassa 202

5.1 Tonttikohtainen hulevesien hallinta kaavan 8099 alueella

Uusi asemakaava 8099 voidaan toteuttaa siten, että tonttien kuivatus hoidetaan

kokonaisuudessaan Kauhakorvenkadun kautta, eli purkusuunta on Houkanojaan.

Tonttien pohjoisreunalle rakennetaan niskaoja, jolla johdetaan yläpuoliselta

rakentamattomalta rinnealueelta tulevat vedet itään kohti Langinportin notkoa. Kaava-

alueen tonteille esitetään hule-9 mukaista viivytysvelvoitetta, jolla estetään

Kauhakorvenkadun hulevesijärjestelmän tulviminen lyhytkestoisilla rankkasateilla ja

tuetaan koko Ruskonperän valuma-alueen viivytystavoitetta. Asemakaava-alueelle on

arvioitu tulevan uutta rakennettua pintaa yhteensä noin 4,3 ha, jolloin hule-9 mukainen

viivytysvelvoite olisi noin 430 m3. Kun tonttien hulevedet johdetaan Kauhakorvenkadun

suuntaan, ei ole tarvetta rakentaa hulevesien hallintaratkaisuja pohjoispuolelle

Langinportin notkoon tai vesilaitoksen raakavesilinjan lähelle. Nykyinen vedenjakaja

siirtyy idässä hieman pohjoisemmaksi, jolloin Langinportin notkon valuma-alue

pienenee hivenen. Niskaojan rakentamisella voidaan kuitenkin johtaa vettä notkoon

nykyistä laajemmalta osalta rakentamatonta rinnealuetta, jolloin notkon vesitasapaino

säilyy likimain nykytilan mukaisena.

Kaava-alueen tonttikohtainen hulevesien viivytys voidaan toteuttaa eri tavoilla riippuen

tonttien käytöstä. Kaavaehdotuksen perusteella suunnittelualueelle ollaan

rakentamassa tiivis teollisuusalue, jossa merkittävä osa maanpäällisistä alueista tulee

olemaan läpäisemätöntä katto- tai päällystepintaa. Yksinkertaisin viivytysratkaisu on

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 17 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

maanpäällisen tilanpuutteen vuoksi suositeltavat maanalaiset viivytysjärjestelmät,

jotka ovat tyypillisesti joko muovikaseteista koottuja kennostoja, tai suurista

putkisäiliöistä tehtyjä rakenteita. Verrattuna perinteisiin louhekenttiin kenno- ja

putkirakenteiden etu on niiden suuri, jopa 95 % hyötytilavuus, jolloin suhteellisen

pienellä rakennetilavuudella saavutetaan suuriakin hulevesien viivytystilavuuksia. Muita

etuja ovat huollettavuus ja nopea asennustyö. Säästynyt maanpäällinen tila voidaan

hyödyntää tehokkaasti muilla toiminnoilla, koska oikein rakennettuna järjestelmät eivät

vaikuta yläpuolisten osien liikennöitävyyteen. Maanalaiset kennostot voidaan liittää

ongelmitta hulevesiviemäriverkkoon ja erilaisiin tontin kaivojärjestelyihin kuten hiekan-

ja öljynerottimiin. Esimerkki kennoston rakentamisesta on esitetty kuvassa 19.

Kuva 19. Maanalaisen 300 m³ kennoston rakentamista Tampereen Tykkitienkadulla 3

Mikäli tontinkäyttö mahdollistaa maanpäälliset ratkaisut, voidaan hulevesien hallinta

toteuttaa esimerkiksi tonttien rajoilla olevilla pitkänomaisilla viherpainanteilla, jotka

ovat hulevesiä viivyttäviä ja suodattavia. Ratkaisuissa tonttien rajalla olevat viheralueet

rakennetaan muuta ympäristöä alemmas ja hulevedet johdetaan niihin kaadoilla tai

reunakivien aukoista. Painanteet kannattaa rakentaa suodattavina, jolloin

painanteeseen tulee kasvu- ja suodatuskerros ja sen alle salaojakerros, josta vedet

kerätään eteenpäin johdettavaksi. Esimerkki painanteesta pysäköintialueen reunalla on

esitetty kuvassa 20.

Viherpainanteet mitoitetaan yleensä melko tavanomaisten sateiden hulevesiä varten.

Harvemmin toistuvilla rankkasateilla hulevedet johdetaan painanteista hallitusti pois

esimerkiksi hulevesiviemäröinnin välityksellä, johon rakenne voidaan kuvan 21 tulee

mukaisesti liittää nostetulla hulevesiviemärikaivon kannella. Tällöin yli mitoitustason

kohoava vesi ohjautuu kaivon kautta suoraan hulevesiviemäriin.

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 18 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

Kuva 20. Pysäköintialueen viherpainanne, jonne hulevedet ohjataan maanpinnalla reunakivien aukoista (Seattle).11

Kuva 21. Esimerkki viherpainanteen ylivuotojärjestelmästä hulevesiviemäriverkkoon.11

Painanteiden kasvillisuus ja maaperän suodattavat ominaisuudet auttavat piha-alueiden

epäpuhtauksien poistamisessa. Käsittely pienissä yksiköissä on tehokkaampaa ja

joustavammin sijoitettavissa kuin suurikokoisissa kosteikoissa.

11 FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 19 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

5.1.1 Likaisten hulevesien puhdistaminen

Hulevesien laadullinen hallinta voidaan hoitaa suodattavilla viherpainanteilla samalla

kertaa viivyttämisen kanssa. Mikäli käytetään maanalaisia viivytysratkaisuja, laadun

parantamiseksi tarvitaan hiekan- ja öljynerotinjärjestelmiä, joilla pyritään

erityisesti liikenteen epäpuhtauksien ja esimerkiksi kemikaalivuotojen pysäyttämiseen.

Erotinjärjestelmä varustetaan virtauksensäätökaivolla, joka ohjaa erotinjärjestelmien

välityskyvyn ylittävät virtaamahuiput järjestelmän ohi. Virtauksensäätökaivo

mitoitetaan siten, että erotinjärjestelmä pystyy käsittelemään noin 95 % vuotuisesta

sademäärästä. Sekä erottimista että ohivirtauksesta vedet johdetaan

näytteenottokaivoon, josta vedet puretaan joko tontin sisälle toteutettavaan

maanalaiseen hulevesien viivytysjärjestelmään tai hulevesien viivytyspainanteeseen.

Näytteenottokaivot varustetaan sulkuventtiileillä, jolloin erityistilanteissa purkuvirtaus

voidaan katkaista kokonaan.

5.2 Tulevien asemakaavojen hulevesien hallinta

Pikkusuntinkadun eteläpuolelle tulevaisuudessa rakennettavilta tonteilta tulisi edellyttää

hulevesien viivyttämistä hule-9 määräyksen mukaisesti samalla tavalla kuin

asemakaavan 8099 alueella.

5.3 Yleisillä alueilla tehtävä hulevesien hallinta

Tonttikohtaisen hulevesien hallinnan lisäksi suunnittelualueen yleisillä alueilla tulee olla

hulevesien hallintamenetelmiä, joilla hallitaan harvemmin toistuvia rankkasateita.

Yleisien alueiden hulevesien hallintarakenteissa pyritään ensisijaisesti hyödyntämään jo

rakennettuja järjestelmiä, joita laajennetaan ja muokataan.

Nykyisen Museovaraston itäpuolella sijaitsevaa avo-ojaa voidaan käyttää

viivytyspainanteena rakentamalla museovaraston kaakkoiskulman kohdalle

ylivuotokynnyksellä varustettu säätö- tai murskepato, jolla voidaan hetkellisesti nostaa

vedenpintaa ojassa. Sijoittamalla patorakenne museovaraston kaakkoiskulmaan,

voidaan tehokkaasti hallita sekä Museovaraston että Cargotecin tontin pohjoisosista

tulevat hulevedet. Myös tulevan lämpövoimalan alueella muodostuvia hulevesiä voidaan

viivyttää tässä painanteessa. Kuvassa 22 on esitetty mallinnustulokset Cargotecin

tasausaltaan tulovirtaaman osalta. Kuvasta nähdään, että hulevesien

viivytyspainanteella voidaan merkittävästi hidastaa hulevesien virtaamahuippua. Paras

tulos saavutetaan kun suunnittelualueen sisällä toteutetaan lisäksi hule-9 mukainen

korttelikohtainen viivytys, jolloin hulevesivirtaamat saadaan rajoitettua lähes

nykytilaisiksi. Tulevassa tilanteessa on arvioitu likimääräisesti maankäytön tehokkuus

tulevan lämpövoimalan osalta.

Kuva 22. Tulovirtaama Cargotecin hulevesialtaaseen.

Houkanojaan purkautuvaa hulevesivirtaamaa voidaan tehostetusti pienentää

laajentamalla nykyistä Cargotecin eteläpuolella sijaitsevaa hulevesien tasausallasta.

Toimenpide pienentää huomattavasti hulevesien huippuvirtaamaa altaan kohdalla,

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 20 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

mutta Ruskonperän valuma-alueelta Houkanojaan purkautuvassa virtaamassa

vaikutukset eivät ole riittäviä. Tämä johtuu siitä, että Ruskontien länsipuolen

teollisuustonttien eivätkä Pikkusuntinkadun eteläpuolelle suunniteltujen

teollisuustonttien hulevedet ole altaan tarjoaman viivytyksen piirissä, vaan

hallitsemattomina kasvattavat Houkanojaan purkautuvaa kokonaisvirtaamaa.

Ruskonperänkadun alittavat 3 x 500B rumpuputket padottavat mallinnustuloksien

perusteella harvemmin toistuvilla sateilla rajoittaen kuitenkin huippuvirtaamaa hieman.

Tulevan tilanteen tehokkaaksi hallitsemiseksi Pikkusuntinkadun eteläpuolisen

teollisuustontin leikkaava oja tulisi ottaa osaksi alueellista hulevesien

viivytysjärjestelmää kytkeytyen Cargotecin laajennettuun hulevesialtaaseen. Tällöin

virtaama säädetään haluttuun tasoon Ruskonperänkadun kohdalla ja kaikki tämän

pisteen yläpuoliset alueet olisivat hulevesien hallinnan piirissä. Tämän jälkeen tarvitaan

enää tonttikohtaiset toimenpiteet ja pienempiä viivytyspainanteita Ruskonperänkadun

eteläpuolisilla alueilla. Ratkaisut yhdessä varmistavat, että Houkanojaan purkautuva

virtaama pystytään säilyttämään nykytilanteen tasolla.

Asemakaavan 8099 aikaisemmin laaditussa hulevesisuunnitelmassa on esitetty

alueelliseksi hulevesien hallintamenetelmäksi Kauhakorvenkadun varteen rakennettava

viivyttävä avouoma, johon sijoitettaisiin virtausta hidastavia patoja. Kauhakorvenkadun

rakennussuunnitelmien perusteella tuleva avo-oja tarjoaisi viivytystilavuutta likimain

500 m3. Kyseinen viivytystilavuus riittäisi täyttämään asemakaavan 8099 hule-9

mukaisen viivytysvelvoitteen. Asemakaavan 8099 viivytysvelvoitteen toteuttaminen

Kauhakorvenkadun viivyttävällä avo-ojalla poistaisi tulevien teollisuustonttien tarpeen

viivyttää hulevesiä kortteleiden sisällä, mutta vastaavasti siirtäisi asemakaavan 8099

korttelikohtaisen viivytyksen katualueelle ja kunnan vastuulle.

Tässä työssä ei ole otettu kantaa siihen, kummalla tavalla asemakaavan 8099 alueella

muodostuvia hulevesiä tulisi viivyttää, sillä kummallakin vaihtoehdolla saavutetaan

likimain sama lopputulos. Houkanojan tulevien huippuvirtaamien osalta olisi kuitenkin

suositeltavinta, että asemakaava-alueella toteutetaan oma korttelikohtainen hulevesien

viivytys, jonka lisäksi hulevesien viivytystä tehostetaan Kauhakorvenkadun avo-ojassa.

5.3.1 Tulvareitit

Hulevesien vähentämisen, viivyttämisen ja perinteisen johtamisen lisäksi on

suunniteltava erityistilanteita varten hulevesien tulvareitit. Niillä turvataan hulevesien

hallittu johtaminen ja rakenteiden kuivana pysyminen tilanteissa joissa hulevesi-

viemäriverkon ja hallintamenetelmien kapasiteetti ylittyy. Tulvareitit tulee ketjuttaa

siten, ensimmäisen järjestelmän tulviminen pyritään hallitsemaan seuraavalla hallinta-

menetelmällä. Kun kaikkien järjestelmien viivytystilavuus täyttyy, tulvareitin on oltava

sujuva purkuojaan asti, jotta aineellisia vahinkoja voidaan ehkäistä.

Pihojen kaltevuudet tulee suunnitella siten, että valumasuunnat ovat poispäin

rakennuksista ja kaltevuudet riittävät hulevesien sujuvaan pintajohtamiseen.

Hulevesien tonttikohtaisista maanalaisista ja maanpäällisistä viivytysmenetelmistä tulee

olla riittävät ja yhtenäiset tulvareitit katualueen hulevesiviemäriverkkoon. Tilanteissa,

joissa hulevesiviemäriverkon kapasiteetti on ylittynyt, katualue toimii tulvareittinä.

Katualueella tulvareittejä voidaan muodostaa käyttämällä yhtenäisiä reunakiveyksiä,

jolloin hulevedet pysyvät tiettyyn rajaan asti katualueella. Soveltuvista kohdista

hulevedet puretaan reunakiveysten aukoista yleiselle alueelle, joissa hulevedet eivät

aiheuta aineellisia vahinkoja eivätkä haittaa alueiden käyttöä muuten kuin hetkellisesti.

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 21 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

5.4 Rakentamisen aikainen hulevesien hallinta

Ruskonperän alueen kannalta rakentamisen aikaisten hulevesien hallinta on hyvinkin

oleellinen kysymys, koska alueen rakentuminen on kesken ja jatkuu vielä pitkään.

Rakentamisen aikaiset hulevedet ovat poikkeuksetta laadultaan huonoja, koska niihin

huuhtoutuu mm. häiriintyneistä maakerroksista runsaasti kiintoaineista. Ruskonperän

maankaatopaikan hulevedet ovat rinnastettavissa rakennusvaiheen vesiin niin kauan

kunnes täyttö on lopetettu ja kaatopaikka maisemoitu.

Suunnittelualueella rakentamisen aikaiseen hulevesien hallintaan käytetään tällä

hetkellä ja tulisi käyttää jatkossakin alueellisen hulevesijärjestelmän ojia ja altaita.

Viivyttämällä hulevesiä mahdollistetaan kiintoaineksen laskeutuminen, minkä lisäksi

ojiin rakennettavilla suotopadoilla voidaan pidättää lisää epäpuhtauksia.

Altaiden paikat voivat vaihdella alueen rakentamisvaiheiden mukaisesti. Hulevesien

laadullista heikkenemistä voidaan lisäksi ehkäistä jaksottamalla maanrakennustöiden

tekoa. Kasvillisuus ja pintamaat tulisi olla poistettuna mahdollisimman pieneltä alueelta

kerrallaan, jolloin ehkäistään suurien kiintoaineshuuhtoumien syntyminen.

6 KUSTANNUSARVIO

Ehdotettujen toimenpiteiden kustannuksia arvioitiin alustavasti taulukon 2 mukaisesti.

Kustannusarviossa on käytetty muun muassa hulevesioppaan 12 mukaisia hintoja

hulevesien hallintamenetelmille. Hulevesioppaassa ilmoitetut kustannukset ovat sidottu

vuoden 2010 kustannustasoon. Kokonaiskustannusarviot on kootusti esitetty

taulukossa 2.

Taulukko 2. Kunnostustoimenpiteiden kustannusarviot (Alv. 0%)

Kohde (esitetty liitekartassa 202)

Yksikköhinta [€] Määrä Kustannus [€]

Cargotecin tasausaltaan laajennus 20 €/m2 n. 4 000 m2 80 000

Asemakaavan 8099 pohjoisreunan niskaoja

5 €/m

n. 700 m 3 500

Kauhakorvenkadun viivyttävä viherpainanne/avo-oja

40 €/m n. 700 m 28 000

Asemakaavan 8099 korttelikohtainen viivytys maanalaisilla hulevesikennostoilla

n. 300 €/m3 n. 400 m3 120 000

Cargotecin laajennuksen itäpuolinen avo-oja

60 €/m n. 500 m 30 000

Ruskontien itäpuolelle uusi viivyttävä painanne/avo-oja

40 €/m n. 150 m 6 000

Ruskonperänkadun eteläpuolelle viivyttävä painanne/avo-oja

40 €/m n. 250 m3 10 000

Viivytyspainanteiden säätöpadot 2000 €/kpl 4 kpl 8 000

Yhteensä (sis. Yleiskulut + 30%) Noin. 370 000 €

Cargotecin laajennuksen itäpuolisen avo-ojan yksikköhinnaksi arvioitiin kalliimpi

metrihinta, sillä tuleva avo-oja on todennäköisesti Museovaraston itäpuolisen ojan

tapaan syvä ja leveä. Avo-ojan rakentamisessa voidaan lisäksi mahdollisesti joutua

jopa louhimaan. Kustannusarviossa on laskettu myös Kauhakorvenkadun viivyttävän

avo-ojan rakennuskustannukset, jotka ovat huomattavasti halvemmat asemakaavan

8099 mahdolliseen maanalaiseen viivytykseen verrattuna. Kustannusarvion

loppusummaan lisätty 30% yleiskulut sisältävät arvion muun muassa

rakennussuunnittelun kustannuksista sekä rakennustöiden työmaatehtävistä.

12 Kuntaliitto. 2012. Hulevesiopas

FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Loppuraportti 22 (22) Ruskon teollisuusalueen hulevesiselvitys

kaavaa 8099 varten

23.5.2013

7 YHTEENVETO JA SUOSITUKSET JATKOSUUNNITTELUUN

Asemakaava 8099 sijoittuu suurimmaksi osaksi Houkanojaan laskevalle Ruskonperän

valuma-alueelle, joka on muuttunut voimakkaasti viimeisen viiden vuoden kuluessa ja

tulee rakentumaan vielä lisää tulevaisuudessa. Asemakaava 8099 ja muut tiedossa

olevat maankäyttösuunnitelmat huomioiden Ruskonperän valuma-alueen

läpäisemättömän pinnan määrä tulisi kasvamaan noin 50 % nykytilanteeseen

verrattuna. Asemakaavan 8099 alueella muutos on huomattavasti suurempi,

läpäisemättömän pinnan määrä lähes kymmenkertaistuu. Hulevesimallinnuksella

todettiin, että virtaamamuutokset ovat vielä suurempia kuin läpäisemättömän pinnan

muutos antaa ymmärtää. Esimerkiksi tunnin kestävällä sateella Houkanojaan

purkautuva virtaama olisi tulevaisuudessa kaksi kertaa nykytilanteen virtaaman

suuruinen.

Houkanoja tulvii jo nykyään toistuvasti keväisin lumen sulamisvirtaamista johtuen sekä

myös rankkasateilla. Ruskonperän valuma-alueen ennakoitu muutos on hankala

Houkanojan kannalta, koska se lisää todennäköisyyttä Houkanojan rankkasadetulvalle,

minkä esiintyminen on mahdollista useammin kuin lumen sulamisesta johtuvan tulvan

ja myös ilman ennakoimismahdollisuutta. Ruskonperän valuma-alue on muuttunut

viime vuosina voimakkaasti ja vielä viisi vuotta sitten sieltä purkautuva huippuvirtaama

esiintyi keväällä sulamisaikaan ja oli suuruudeltaan selvästi pienempi kuin mitä

rankkasateilla alueelta voi purkautua nyt saatikka tulevaisuudessa.

Tästä johtuen Ruskonperän valuma-alueella tulee toteuttaa huleveden

viivytystoimenpiteitä, joilla virtaamat voidaan pitää vähintään nykytilanteen tasolla.

Alueella on jo osittain rakennettu isoista avo-ojista ja viivytysaltaista koostuvaa

hulevesijärjestelmää, jota tulee hyödyntää ja kehittää tulevan tilanteen hulevesien

hallitsemiseksi. Alueellisen järjestelmän lisäksi uusien asemakaavojen alueella tulee

toteuttaa kiinteistökohtaista hulevesien hallintaa. Mallinnuksella todettiin, että

toteutusedellytykset järjestelmäkokonaisuudelle, jolla saavutetaan haluttu

viivytystavoite, on olemassa. Ruskonperän valuma-alueen osalla tulee kiinnittää

huomiota myös hulevesien laatuun, etenkin kun alue on tällä hetkellä ja pitkälle

tulevaisuuteen rakennusvaiheessa jolloin purkautuvien vesien laatu on heikko.

Tässä työssä esitetyt periaatteet kiinteistökohtaiselle ja alueelliselle hulevesien

hallinnalle tulee ottaa huomioon Ruskonperän alueen jatkosuunnittelussa. Ruskonperän

valuma-alueen hulevesijärjestelmästä tulisi tehdä kattava yleissuunnitelma, jossa on

määritetty tarkemmin rakenteiden mitoitukset, tilavaraukset ja etenkin järjestelmän

rakentamisen vaiheistus. Uusien asemakaavojen suunnittelun yhteydessä tulee

tarkistaa tontti- ja korttelikohtaisten hulevesiratkaisujen mitoitus ja sijoittuminen ja

tarvittaessa tarkastella myös valuma-aluekokonaisuutta.

FCG Suunnittelu ja Tekniikka Oy

Tarkastanut: Perttu Hyöty

toimialajohtaja, dipl.ins.

Laatinut: Pekka Raukola

suunnitteluinsinööri, dipl.ins

Perttu Hyöty

toimialajohtaja, dipl.ins.

Be pe 1

kpl

Po tr 2 kp

l

Po tr 1 kp

l

So au 2 kpl

Po tr 1 kp

lSo au 2 kpl

Po tr 2

kpl

Puiden alla V

L-alueelta

jatkuva

kenttä

- ja pensa

s -

kerro

ksen ka

svillis

uus

Sp be 112 kpl

Sp be 101 kpl

Sp be 85 kpl

Sp be 131 kpl

Pi a

b 4

Be

pe 2

Po

tr 2

Pi a

b 4

Be

pe 2

Po

tr 2

Ti v

u 4

Pi a

b 4

Be

pe 2

Po

tr 2

Pi a

b 4

Be

pe 2

Po

tr 2

Pi ab 4

Be pe 2

Po tr 2

Pi ab 4

Be pe 2

Po tr 2

Pi ab 4

Be pe 1

Po tr 2

Pi ab 4

Be pe 3

Po tr 2

R=

60

0

6816050

6815900

24

49

45

50

6815400

24

49

46

50

24

49

47

00

6815150

24

49

46

00

6815100

24

49

44

00

Be pe 4 kpl

Ri al 4

5 kpl /

siltaluisk

a

Ti v

u 5

kpl

Ti v

u 5

kpl

Ti v

u 5

kpl

Ti v

u 5

kpl

Ti v

u 5

kpl

Ti v

u 2

kpl

Ti v

u 5

kpl

liittyy nyk. ojaan +113.00

Museon kuivatus:museolta tulevat putket n.+115ojanpohja +114.40

so ø110M SN8

so ø110M SN8so ø110M SN8

so ø110M SN8so ø110M SN8 so ø110M SN8

so ø110M SN8so ø110M SN8

so ø110M SN8

116.

34

116.

34

Sol

kim

äenk

atu

Ru

sko

nti

e

Po

lun

mä

en

katu

Ku

use

lan

tie

Marmorikatu

Hie

kka

kivi

katu

Ka

lkki

kivi

katu

Laavaki

vika

tu

Pa

lloki

vika

tu

Ra

pa

kivi

katu

Vu

olu

kivi

katu

PiikivikatuS

aarenmaantie

Kauhakorvenkatu

Eturuskonkatu

Keskiruskonkatu

Po

lun

mä

en

katu

Ru

sko

nti

e

Ve

siro

ine

en

katu Vesiroineenhaara

Pikkusuntinkatu

Kauhakorvenkatu

KauhakorvenkatuKauhakorvenkatu

Tauskonkatu

Ho

uka

no

jan

rait

ti

KANGASALAN LIITOSKAIVO

RAAKAVESIJOHTO!

+116.814 Maanpinta+117.09 Maanpinta

+117.33 Maanpinta

+117.28 Maanpinta

+117.07 Maanpinta

VAURIO

Mittatolppa 12

Mittatolppa 11

SähköPeko Oy parakit

Skanska Rakennus parakit

3280

3300

3320

3340

3360

3380

3400

3420

3440

3460

3480

3500

3520

3540

3560

3580

3600

3620

3640

3660

3680

3700

3720

3740

3760

3780

3800

3820

3840

3860

3880

3900

3920

3940

3960

3980

4000

4040

4060

4080

4100

4120

4140

4160

4180

4200

4220

4240

4260

4280

4300

4320

4340

4360

4380

4400

4420

4440

4460

4480

4500

4520

4540

4580

4600

4620

4640

4660

4680

4020

4560

0

2040

60

80

100

120

140

160

180

Rum

pu 8

120

0 B

Rum

pu 9

315

M

Rumpu 3 1000 B

Rumpu 4 1000 B

Rum

pu 1

0 60

0 B

Rum

pu 6

,7,1

1 50

0 B

Rumpu 13 500 M

Rumpu 5 500 M

Rumpu 12 400 M

jkpp 3.50

päällyste

piennar 0.25

ajorata 7.00

päällyste

piennar 0.25

pääl

lyst

epie

nnar

0.2

5

ajor

ata

7.00

pääl

lyst

epie

nnar

0.2

5

vihe

rkai

sta

3.00

jkpp

3.5

0

pääl

lyst

epie

nnar

0.2

5

pääl

lyst

epie

nnar

0.2

5

la-p

ys 3

.00

jkpp

3.7

5

ajor

ata

7.00

jkpp 3.90

päällyste

piennar 0.25

ajorata 7.00

päällyste

piennar 0.25

viherka

ista 3.0

Suunnittelualueen rajaLiittyy suunnitelmaan 15800

Suunnittelualueen raja

Suunnittelualueen raja /

tie-/katualueen raja

Erillise

n tiesu

unnitelm

an

mukaan to

teutettava

tie

ulkoilu

reitti 3.0

jkpp 3.50

linja-autopys

äkin odotusti

la 2.40

linja-autopys

äkki 3

.00...3.72

ajorata 7.00

päällyste

piennar 0.25...1

.00

jkpp 3.90

päällyste

piennar 0.25

ajorata 7.00

päällyste

piennar 0.25

jkpp 3.50

linja-autopys

äkki 3

.10...3.50

ajorata 7.00

linja-autopys

äkin odotusti

la 2.50

päällyste

piennar 0.25

PIKKUSUNTINKATU

KESKIRUSKONKATU

KAUHAKORVENKATU

HUPPIONMÄENKATU

RUSKONPERÄNKATU

RUSKONTIE

RU

SK

ON

TIE

RU

SK

ON

TIE

RU

SK

ON

TIE

RU

SKO

NTIE

Reu

naki

vi p

äätty

y

Reu

naki

vi p

äätty

y

Reu

naki

vi p

äätty

y

Reu

naki

vi p

äätty

y

Reu

naki

vi p

äätty

y

Reu

naki

vi p

äätty

y

Pik

kusu

ntin

kadu

n ol

etet

tu s

ijain

ti

kaav

amuu

toks

en jä

lkee

n

Liitt

yy K

auha

korv

enka

dun

suun

nite

lmaa

n 15

573

RU

SK

O

RU

SK

O

RU

SK

O

RUSKO

RUSKO

R=12

R=12

R=12

R=12

R=12

R=12

Vj 2

00 S

GI

Vj 110 PVC

Vj 2

00 S

GI

Vj 110 PVC

Vj 110 PVC

Vj 200 SGI

Jv 2

00 P

VC

Jv 200 PVC

Jv 3

00 B

Jv 225 B

Jv 300 B

Jv 160 PVC

Sv

400

B

+112.72

+1

12

.94

+1

14

.27

+112.63

+1

12

.78

+1

14

.20

+112

.92

+113

.55

+112.27

+113

.40

+113

.80

+132.30

+112.33

+131.15

SVK 21+114.67+113.30

SVK 19+115.15+114.10

+114.02

+113.21

SVK 25+114.72+114.06

SVK 44+117.29+116.55

+114.04

+1

15

.89

+1

14

.04

+1

14

.04

SV

K 3

1+

11

5.6

0+

11

3.9

8

+1

13

.99

SV

K 3

0+

11

5.2

2+

11

3.9

1

+1

13

.91

SV

K 2

7+

11

5.0

4+

11

3.8

8+

11

3.8

8

SVK 32+115.63+114.18

SV

K 3

3

SVK 28+114.49+114.12

SVK 29+114.95+114.05

+114.05

SV

K 3

5

+1

16

.16

+1

14

.90

+1

14

.70

+1

14

.12

+1

12

.65

+113.93

SV

K 2

0

+115

.00

+113

.83

+1

13

.83

+113

.80

+1

16

.80

SV

K 3

9+

11

8.5

9+

11

7.0

0

SV

K 1

6+

13

4.8

8+

13

3.7

3

SV

K22

+131.85

+130.9

0

SV

K23

+128.3

0

+126.8

0

SVK17

+124.11

+122.60

SV

K13

+1

34

.94

+1

33

.62

+1

33

.62

SVK15+135.07

+133.44 +133.45

SVK14+134.60+133.49

+1

33

.49

SV

K12

+13

6.09

+131

.16

+131.16+131.02

+133.21

+121.64

+126.6

6

+130.7

3

SVK18+115.54+114.10

+113.82

SV

K 24

+118.69

+117.20

+116.94

SV

K 4

3+

11

3.1

8+

11

2.7

5

JVK 4+114.97+113.45

+1

13

.45

JVK

8

+115.9

8

+112.6

8+

11

2.6

8

JVK

7+

11

5.5

8+

11

2.9

3

+1

12

.93

JVK

6+

11

5.2

9+

11

3.1

2+

11

3.1

2

JVK

5+

11

5.0

3+

11

3.2

8+

11

3.2

8

JVK 3+114.88+113.37

+1

13

.37

+112.6

0

+112.57

+113.12

JVK 1+114.70

+112.86+112.86

JVK

2+

11

4.9

8+

11

3.1

7

+113.17

+1

12

.60

111.85111.84

liito

s ny

k. k

aivo

on

liito

s ny

k jv

-kai

voon

jave

sijo

htoo

n

uusi

kau

kolä

mpö

DN

150-

2Mpu

k

Pui

sto-

osuu

della

vh-

linja

n ko

hdal

le

tehd

ään

mas

sanv

aiht

o ko

vaan

poh

jaan

.

Linj

a er

iste

tään

1,2

m le

veäl

lä ja

0,1

m

paks

ulla

EP

S 2

00 e

riste

ellä

. Lin

jan

pääl

le

tehd

ään

n. 1

,2 m

pak

su t

äytt

ö ka

ivum

ailla

.

Jvv

ja v

j eri

stet

ään

kote

loim

alla

ne 0

,1 m

EP

S e

rist

eellä

svv

:n

kohd

alla

5 m

:n m

atka

lta.

liito

s ny

k. v

esijo

htoo

n

kauk

oläm

pöä

jatk

etaa

n tu

leva

isuu

dess

a

Kan

gasa

lan

liito

skai

vo

liito

s ny

k. v

esijo

htoo

n

svk

muu

teta

an k

itaka

ivok

si

nyk.

sad

eved

en p

urku

ei jä

ä kä

yttö

ön

ylia

jetta

va s

aare

keirr

oite

ttava

t liik

enne

mer

kit

vanh

a ka

ukol

ämpö

Ves

ijohd

on p

äälle

ase

nnet

aan

1,2

met

riä le

veä

200

EP

S e

rist

e 5

met

rin

mat

kalle

rum

puje

n ko

hdal

le

Liittyy

nykyis

een ulkoilu

reittiin

Liittyy

nykyis

een ulkoilu

reittiin

HOUKANOJA

ULKOILUREITTI

pysäkki

katos

kaide

kaide

kaide

kaide

pysäkki

katos

kaide

V45°

+ku

lmat

uki

V45°

+ku

lmat

uki

V11°

+ku

lmat

uki

lukk

omuh

vit 2

4 m

lukk

omuh

vit 4

2 m

liito

kses

ta

50

0 P

VC

/20

10

50

0 P

VC

/20

10

30

0 S

GB

/19

79

20

0 S

GB

/20

11

20

0 S

GB

/20

11

200 SGB/2011

110 PVC/2011

VS200SGB/2011

20

0 S

GB

/20

11

20

0 S

GB

/20

11

20

0 S

GB

/19

79

20

0 S

GB

/19

79

200 SGB/2005

11

0 P

VC

/20

05

25 PEH/2005

40

0 B

/0

315 PVC/2011

40

0 B

/20

11

40

0 B

/0

40

0 B

/20

11

40

0 B

/0

40

0 B

/20

11

200 PVC/2011

30

0 B

/20

11

30

0 B

/20

11

30

0 B

/20

11

300 B/2011

600 B/0300 B/0

600 B/0

600 B/0

600 B/0

+1

14

.16

+114

.12

pois

tuu

+1

15

.63

+1

15

.63

9

81

7

0

2

95

26

205

206

13

14

22

16

8

15

1

76

0RV

RN:o 14

L.yh

t. 1

:29

ym.

837-580-878-3

1:158

2:80

3:41

2:38

2:36

1:158

2:80

4:9

2:14

4:20

4:22

RN:o 14

L.yh

t. 1:2

9 ym

L.yht.

1:29 y

m.

Rasulan kylä

Vehmaisten kylä

Vehmaisten kylä

Juvelan kylä

Toikkalan kylä

Luukkalan kylä

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

140

135

135

130

140

135

135

135

135

140

14

0

130

13

5

13

5

135

14

0

14

0 135

130

135

135

115

120

125

130

135

135

125

130

130

135

140

145

135

140

145

140

120

125

115

115

115

120

115

12

5

1394

1405

1417

1364

1368

1399

113,8

114,1

1358

1360

1358

1398

1443

1382

1391

1342

148,3

134,2

132,0

1145

114,2

113,3

114,5

1171

117,9

116,7

117,2

114,8

pohja +113.60

yp. +115.10

Liittyy "Ruskon kadut"-suunnitelmanojaan UOMA-2 tasolla +112,40

täyttöpenkereenleikkaus

lajitettyä louhetta

+116.30

+120.40

+115.85

+118.80

+117.65

+116.50

+116.39

SUUNN. RAJA PL 798

Ajorata 8.00Välikaista 3.75

Klv 3.50

Reuna-alue 3.45

Reuna-alue 10.25

KAUHAKORVENKATU

Liittyy Ruskontien suunnitelmaan

Rus

kont

ie

Rus

kont

ie

Kauhakorvenkatu

Liittyy Piikivikadun suunnitelmaan

Saarenmaantie

Oja rakennetaan kaava-alueentäyttötöiden yhteydessä

Matala painanne

Matala painanne

118.85118.95

118.40

118.20

117.20117.10

117.98118.04

115.10119.89 115.10 115.19118.40

115.1

9

118.18120.05

118.18117.69119.71

117.84

117.69

117.37119.65

115.

47

115.47

115.80119.19

117.15

115.80

116.15118.70

116.45

116.15 116.28118.29

116.

43

116.28

116.77118.82 11

6.92

116.77117.28119.35

117.43

117.28

117.

43

117.86119.91

118.

01

117.86

118.40120.46 11

8.40

118.

53

118.1

4

117.59

117.

56

117.

05116.67

116.72

117.42

117.97

118.44

112.

80

116.

05

114.

09

117.

93

114.09114.78117.92

114.78

114.45117.38

114.45

113.5

3

117.

39

113.53

113.66117.30

113.

66

113.1

6

116.

52

113.1

6

1

2

3

4

5 6 7

8

9

12

11

10 13 14 15 16

17

18 19

118.59120.07

118.59

118.10119.73

118.20

118.10

118.04119.67

118.67

117.89

117.50119.21

117.50

117.02118.74

117.12

117.02116.83118.32

116.

98

116.83

117.

30

118.

8411

7.30

117.

94

119.

38

117.84

117.

84

118.40119.93 11

8.40

118.

52118.83

118.32

117.75

117.37

117.

54

117.

01

118.1

8

117.

56

117.

24

117.

3611

8.18

116.62

116.

62

116.

44

117.

60

118.76

117.74

A BC D E F G H I

117.

67

118.

9011

7.48

118.

80

117.48

117.15

112.00112.00 sulk

uven

ttiili

, um

pila

ippa

jate

räsb

eton

ituki

700

x900

x250

mm

raud

oitu

s ø

8 k2

00

tonttijohdoista erillinensuunnitelma, KITO

selk

äkai

vo n

ykyi

seen

viem

äriin

ø60

0B

nyky

istä

ves

ijoht

oa ja

tket

aan

liitos nykyiseen vesijohtoon

III

III

III

III

III

III

III

III

III

III

III

III III

I4/5

I4/5

I4/5

III

III

II II

II

I

II

I

III

IIIII

III

II

I

IIII

III

I

III

IIIIIIII

IIIIIII

III

III

III

IIIIII

III

IIIII

III

I

I III II

I III II

I III

II III

+115.70

+115.90

+116.00 +116.20

6222

6218

6227

6212

6214

6217

62166215

6228

6221

pp

6220

6223

6219

6211

6224

6219

T-19

T-21

T*10

T*10

T*10

T*10

T*10

PL

PL

VL

TJ-1

VL

T-19

T-10

PL

T-25

T-25 YT

AO-3AO-3

AO-3

T-25

PL

T*10

PL

AO

VL

ET-2

EV

T-21

AOET-2

AO

VL

AO

6176

6177

6175

6165

2h2h

1ap/as

1ap/as

ILT

AR

US

KO

NK

AT

U

VESIROINEENHAARA

VE

SIR

OIN

EE

NK

AT

U

POLUNMÄENKATU

RUSKONPUISTO

ETURUSKONKATU

PO

LUN

MÄ

EN

KA

TU

HO

UK

AN

OJA

NR

AIT

TI

RUSKONPUISTO

RUSKONPUISTO

PO

LUN

MÄ

EN

RA

ITT

I

PO

LUN

MÄ

EN

KA

TU

SELKÄMÄENRAITTIS

OLK

IMÄ

EN

KA

TU

kAUHAKORVENKATU

RÄMPIJÄN-PUISTO

RUSKO

NTIE

LANGINTORPANPUISTO

VU

OLU

KIV

IKA

TU

PIIKIVIKATU

AAMURUSKONKATU

KESKIRUSKONKATU

MARMORIKATU

KA

LKK

IKIV

IKA

TU

PA

LLO

KIV

IKA

TU

RA

PA

KIV

IKA

TU

e=0.50

e=0.50

e=0.5

e=0.5

e=0.5

e=0.5

e=5.0

e=0.50

e=0.50

e=0.50

e=0.50

e=0.50

e=0.50 2he=0.50

e=0.5

e=0.50

et -2

et -2

p

p

p

p

p

et -2

p

pu

pu

pu

up

pu

pu

pu

pupu

pu

pu

pu

pupu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pupu

pu

pu

up

up

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

p

et -2

p

oja

oja

ax

atat

up pu

pu

pu

pu

pu

pupu

pu

pu

pupu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pupu

pu

pu

pu

pu

pp

pp

pp

oja

pu

pu

oja

oja

-1

oja

-1

1ap/te,va100 ˜

lto10%

lto25%

lto25%

lto10%

lto10%

ajo

-3(6

21

5-1

1)

ajo-3(13/6224)

RUSKO

me

s-6

M+

12

7.8

0

A-12

A-12

A-12A-1

2

sl-3

ro-8057-2

ro-8057-2

ro-8057-2

piha +116.0

hule-20maa-6me-3

11

20 19

240+v40

240+v40

180+v40 180+v40

180+v40180+v40

180+v40

180+v40

180+v40180+v40

180+v40

180+v40

240+v40240+v40

240+v40

240+v40

r80% y80%

y80%

r80%

7020070

70200

20070

20070 70

200

70200

20070

200

70

20070

20070

200702007020070

20070

20070

20070

20070

20070

2007020070

20070

20070

20070

20070

20070

20070

20070

20070

20070

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9 ik

-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9 ik-9

ik-9

ik-9

ik-9ik

-9

ik-9ik-9

ik-9ik-9

ik-9

ik-9ik-9ik-9

ik-9

ik-9 ik-9

Ho

uka

no

ja

Houkanoja

Houkanoja

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L L

L

LL

L

L L

L

LL

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

12

0

120

125

135

135

125

120

120

1141

114,0

1129

114,6

113,0

1136

1146

1124

1153

1154

1155

1125

112,1

113,0

112,1 1128

1153

114,6

113,7

1176

112,9

115,6

115,7

1137

115,3

1126

112,1

115,3

114,0114,9116,0

1151

1118

118,6

112,2

1127

119,7

1190

118,2

116,1

1138

1157

1173

113,3

1508

1436

1432

1167

1261

1253

1395

132,2

130,6

133,9

129,9

1287127,6

1271

1261

125,1

125,4

124,7

1237

1241

1230

1234

123,0

1228

1228

1226

122,8

1220

1217

1210

1220

121,4

1207120,1

1204

122,2

121,6

120,8

121,3

122,8

119,7

119,8

119,5

118,4

118,3

1179

11841182

1181

1175

1181

1182

117,9

1178

1167

1178

117,8

1176

117,7

1171

1155

1168

117,7

116,8

11781180

116,6

1170

1167

118,11166

1165

1166

1165

1161

1160 1166 120,3

1156

115,0

115,4115,0

1158

1160

1156

1159

1156

1158

116,6

1154

1156

1155

1155

1152

1165

1147

1158

116,3

1183

1229

1225

1215

120,4

1137115,3

114,1

123,9

117,9

116,9 117,7

116,9

1151

1127

1131

1159

1164

1139

1136

1138

1151

1129

11511129

132,8

131,8

130,5

131,7

1331

1353

1349

122,1

122,2

1218

1215

1212

1207

1203

1197

1196

1201

120,2

1232

125,8

1319

1235

1240

1248

1257

126,9

126,1

12551269

1282

1272 1281

128,4

1300

1309

133,0

1355

134,1

133,3

134,3

133,6

1320

115,5

132,5

135,5

1254

1471

136,9

134,3

135,5

136,4

135,8

135,8 1364

135,6

1383

1319

130,8

1373

136,5

1361

1254

1240

1232

1344

1354

1355

130,8

130,9

131,2

130,8

130,8

130,8

130,7

131,0

131,2

125,6

127,7

130,1

1338

1323

1318

1332

132,6

133,6

132,7

134,1

134,8

135,2 135,1

135,7

135,7

135,1

134,6

133,9

1332

13321331

1332

133,4

115,8113,3

1214

1207

1200

1195

1197

1201

1203

1239

1244

1250

1248

1244

1227

1227

1228

1229

1229

1231

1229

1234

122,4

1141

1159

1207

1199

1183

1165

116,3

117,7

1163

1166

1168116,4

1159

1160

1156

1163

1155

1161

117,7

116,3

117,0

1163

1157

1152

113,5

114,4

114,3

114,2

115,2

117,6

117,2

117,4

116,9118,0119,2

119,3

118,8

118,9

1184

119,01189

1188

118,9

1189

1186

1189

1187

1187

1185

117,1

117,3

1173

11831184

115,4115,4

115,4

1147

114,8

114,4

115,9

1157

1156

115,4

1160

1162

1162

115,5

11541153

1155

1155

1155

1153

11531153115,1

1157

1157

120,3

1197

119,4

1192

119,7

119,9

120,0

119,8

1193

119,6

115,9

116,4

117,0

1184

11891193

1187119,5

1188

1149

1167

115,5

1182

1184

117,9

1173

1161

1150

1144

1141

1145

11481145

114,8

115,9

115,8

1159

1160

116,5

1159

116,2

117,0

1160

115,9

1151

115,3

1152

115,4

1158

115,7

1152

115,6

1147

115,0

1151

115,11147

114,1

1138

1142

113,3

115,1

1163

11641163

116,4

1152

1160

1163

1162

1160

1163

1161

1165

1166

1161

1163

1162

1164

1163

1162

1162

1164

116,6

1161

1160

1160

1162

1162

1156

1154

1161

1163

1162

1158

113,8

113,61140

117,3

1169

1164

1166

116,8

116,4

1165

1163

1162

1165

1163

1163

1165

1166

11631168

1161

1162

1164

1165

1165

1161

1163

1165

1161

1162

121,7

1165

1173

1189

1187

1188

1185

1188

1188

1186

118,4

1185

1146

1158

1161

1153

1159

1166

1162

11621163

1165

11641163

1162

1155

11561156

1155

1153

1140

1145115,8

1158 1149

114,1

114,4

112,2

112,5

113,2

1230

1177 118,1118,6 119,2

1196121,0

121,71220 121,8

12151205

120,81199

1195

1213

1220

1212

1202

121,7

120,1

120,2

1213

1191

118,7

1186

1185

117,5

119,6

117,4

117,2

117,7

1173

11831187

1182117,8

1181

1171

1173

1170

1170

116,9

116,5

116,5

1162

1165

121,1

1213

1219

1215

1210

1209

1211

1211

1208

1208

12091210

1209

121,4

119,1

118,5

1180

117,6

120,0

1163

116,8

1163

116,6

11611162

116,1

115,8

116,2

1162

116,3

115,4

1157

1159

115,6

116,0

1158

1157

1158

115,6

1158

1156

115,61150

1154

1156

114,5

1155

1153

1151

1149

11461142

1141

113,8

1136

1147

115,1

115,3

1155

1159

1158

115,8

1155

115,9

1146

1152

1155

1156

1153

1156

1156

1157

1158

1157

1157

1158

1156

1156

114,1

115,2

114,9

1169

1163

1211

1161

1161

116,41169

1164

1163

1163

1164

1164

1162

1243

1308

116,4

115,5

1261

124,5

1278

121,5122,3

1299

1276

1286

1234

124,4

1157 1152

1159

1210

1165

1157

1161

1162

1163

1371

1156

1156

1153

1153

1142

116,7

1194

1188

1176

11781174

11831181

11501154

1158

1163

1190

1216

12161190

1162

1138

117,7

1172

1157

113,9

114,5

115,1

1156

1162

1167

117,1

117,5

117,3

1173117,5

1172

117,5

1170

1167

117,1

1171

1173

1168

6

1179

1177

1182

1197119,2

1196

1139

1179

116,9

117,1

115

115

120

115

14

0

14

5

150

125

130

135

140

120

115

115

125

125

120

130

125

14

0

145

140

130

125

120

135

130

120

115

115

115

115

115

115

115

115

120

115

120

115

115

115

120

115

115

115

120

115

120

115

115 12

5

13

0

125

120

120

12

0

12

5

12

0

130

130

12

5

125

130

120

135

120

115

12

0

115

kt

akt

ma

kt

kt

kt

akt

akt

kt

kt

akt

kt

kt

kt

akt

kt

akt

kt

akt

kt

kt

kt

kt

kt

akt

kt

akt

kt

kt

kt

kt

akt

kt

ktakt

akt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

akt

z

kt

z

kt

kt

kt kt

kt

kt

akt

kt

akt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

kr

kt

kt

akt

akt

kt

akt

kt

kt

akt

kt

aktkt

kt

kt

akt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

akt

kt

kt

kt kt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

akt

akt

akt

kt

akt

kt

kt

akt

kt

kt

kt

kt

kt

kt kt

akt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

akt

kt

kt

akt

kt

kt

kt

kt

kt

akt

ktkt

akt

kt

ktkt

akt

kt kt

kt

kt

ktkt

akt

kt

kt

akt

akt

kt

akt

akt

kt

akt

akt

kt

kt

akt

akt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

z

kt

z

kt

z

z

kt

kt

ma

kt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

ktkt

z

kt

kt

kt

kt

akt

ktkt

kt

kt

z

z

vr

kt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

z zz

z

z

z

z

z

kt

kt

arp

atp

arp

ark

arp

arp

arp

trp

arp

arp

atp

arp

atp

ark

trk

ark

arp

trp

arp

atp

arp

atp

atp arp

arp

atp

arp

atp

trp

ark

atk

ark

atk

arp

atp

ark

atk

arp

trp

arp

Tsp II

M

Tsp

III II

Tsp I

trp

atk

ark

ark

atk

Tsp

Tsp II

M

arp

ark

atk

Tsp

arp

trp

vrp II

Tsp II

trp

trp

trp

atp

ark II

trp

trp

arp

arp

Tsp II

arp

ark

trp

arp

ark

ark

atk

ark

atp

arp

atp

M

arp

arp

tr

arp

atp

arp

atp

arp

atp

atp

arp

trp

arp

atp

arp

ark

arp

atp

atp

arp

arp

arpatp

arp

atp

ark I-

IItrp

ark I-

II

trp

arp

atp

atp

kt

ark

arp

arp

trp

arp

atp

arp

atp

arp

trp

atp

arp

atp

trp

arp

atp

atp

trp

trp

arp

arp

atp

ark

trk

R.as

arp

atp

arp

atp

arp

arp

trp

arp

atp

arp

trk

arp

trp

trp

trp

arp

arp

trp

trp

arp

atp

arp

Vedenpuhdist. k I-II

trp

arp

trp

trp

ark

atk

arp

atp

atp

ark

arp

arp

trp

Väestönsuoja k

arp

trp

arp

arp

trp

arp

trp

ark

atk

ark

trk

arp

atp

trp

trp

atp

atk

arp

atp

ma

Tsp II

M

Tsp

PmoM

Tsp II

tsp II

Tstor. k V

vrp

I

I

II

Tsp II

Tsp

Tsp II

Tsp II

Tsk II

Tsp II

I

ark

I

trp

ark

Tsp II

M

Tsp

Tsp II

I

II

Tsp

Tsp I

Tsp

M

Tsp II

Tsp

Tsp

Tsp II

Tsp II

Tsp II

I

Tsp I

II

Tsp II

Tsp II

Tsp

Tsp

trp

II

Tsp II

Tsp II

Tsp

vrp

Tsp

vrp II

vrp

Tsp II

trp

vrp

M

Tsk II

M

vrp

atp

Tsp

M

vrp

Tsp

vrp

M

Tsp II

Tsp II

vrp

Tsp

Tsp

Tsp II

I

Tsk II

M

I

I

M

IV

Tsp II

III

Tsp II

Tsp III

tr

Tsp II

vrp II

Tsp II

I

I

M

I

Tstor. p II

Tsp II

I

Tsk II

I

I

I

Tstor. p

Tsp

vrp II

I

Tsk II

vrp

I

162,3

52

51

61

55

62

50

53

54

63

51

52

53

54

210202

220

201

105 104 103

102120

110101

203

204

83706061770002001

171,4

83706061780006001

83706061780006002

83706061780006003

132.

6313

1.01

131.13

131.16 131.

01

131.

14

133.43

131.78

133.50131.87

134.05

132.29

132.29

133.89

132.15

132.26132.26

132.15 132.

27

132.26

134.42

132.61

132.

72

132.61

133.

3513

1.62

131.76

131.62

131.76

131.76

134.18132.42

132.46132.46

133.

4013

1.55

131.64

131.64

131.

55

131.62

133.

6913

1.99

131.99

132.06

132.07

132.

7413

0.87

131.01

130.

87

131.0

1

133.

3313

1.70

133.26

131.66

133.18

132.04

133.22

132.06

131.

52

130.

46

131.60

130.56

131.89

130.50

131.82

130.39

132.

46

131.

26

132.58

131.21

132.48131.21

132.66

130.97

133.38

131.16

131.61

131.16

131.

61

131.34

131.34

131.16131.34

133.17131.44

131.53

131.44

131.54133.34131.62

132.00

131.

64

132.00

131.72

131.72

133.

6013

1.87

131.88

131.88132.14

131.88

131.88

126.72125.03

125.03

129.94127.99

127.99131.88129.41

129.45

129.52

131.78

130.08

130.43

130.44 130.

08

130.

41

131.99130.00

130.37

130.17130.05

130.04

132.27130.55

130.69130.6

8130.55

130.69

132.76130.91

131.02130.96131.02

130.91

130.

93

133.01131.40131.48

131.47

131.47

134.22

133.05

0.00

132.

90

135.18

134.04 135.19

134.04

135.11

133.93

0.00131.15

0.00129.92

0.00129.91

0.00

131.18

129.22

128.62

0.00

129.

43

130.97

130.05

0.00

129.36

131.04129.05

129.19

129.19

129.05

129.

19

131.74

129.76

129.87129.75129.

76

129.87

0.00

131.

01

131.16

131.16

131.16

0.00

129.

93

129.

93

130.04

130.04

130.93

128.89

129.08

129.33

128.89

129.08

129.

38

128.57128.62128.

62

130.

80

128.

70

128.83128.83128.70

128.83

130.63129.93

130.00

0.00

134.

77

134.87134.87

134.18132.31

132.

42

132.34132.67

132.42

132.39

135.19133.41

133.93

133.

42

133.56

133.56

133.56

133.92

133.56

130.

6112

9.92

134.97132.89

133.3613

3.36

134.79

133.71

127.71

135.18

133.56

135.17133.47

135.45132.56

133.30

132.

92 133.30

133.02

132.56133.02

133.50133.

00

0.00133.61

134.82

133.67

0.00132.7013

2.87

132.70

132.87

134.55

132.55

132.93

132.93

132.55

135.48133.19

133.

48

133.19133.31133.

31

0.00

135.

23

135.33

135.33

119.94117.510.00

117.51

0.00 117.

98

119.77118.36

119.44

118.1

6

120.

1311

7.40

117.38

0.00

119.75

118.75

0.00

118.

44

118.44

122.

90

121.22

121.38

122.70121.74

121.74

122.69121.71

121.78

119.42

120.17

119.42

120.24121.94120.26

119.54

0.00

117.680.00

117.68

122.66

121.26

120.61118.31

118.31 0.00

120.29117.36

117.360.00

117.57

115.320.00

117.07

119.41

117.99

122.67

120.35

120.

35

120.51

119.32

119.78118.31

116.25114.89

0.00

116.

8011

4.62

114.62

114.

85

0.00

116.

8711

4.41

114.

41

114.66

115.02114.1511

5.73

113.

7311

3.73

114.04

115.86

0.00

112.83

113.88

112.83

113.

72

116.

1511

4.15

0.00

0.00

118.01114.17

114.

18

114.18

114.

18

114.400.00111.77

0.00

111.77

114.

890.

00

112.10

0.00

112.10

115.92

114.00

114.00

118.

1511

4.24

114.24

116.64

0.00

113.54

0.00

113.54

114.89

0.00

112.10

0.00

112.10

114.40112.43

112.

43

112.43

112.

85

114.

5011

3.38

114.

140.

00

113.

8811

2.54

113.15

112.

54

112.77112.93

113.83113.10

113.

9511

2.55

112.

55

114.33112.29

112.55

112.29

113.82113.01

114.19112.63

113.

06

112.63

113.

02

114.

4111

3.26

114.08113.00

114.37112.54

112.89

112.54

112.

82

118.15116.54

116.54

117.

32

118.07116.73

116.73118.34116.77116.77

115.78114.18

114.98114.13

0.00113.89

116.04

114.36

116.

0611

4.11

114.16

114.

16

115.

4111

3.96

113.

9611

5.17

113.

91

113.97

113.

91

0.00

113.72

113.82

113.

72 0.00

113.

8611

3.86

118.91117.41

115.34113.56

113.56

113.84

115.33

114.11

113.

65

114.11

113.

85

119.41117.97

119.38118.15118.15119.28

118.55

119.01116.35 116.61

116.35

118.05

116.09

116.

09

0.00

117.03

117.03

116.

070.

0011

4.13

0.00

114.

13

115.25

114.21

114.21

115.190.00

114.14

115.

3611

4.00

114.00

116.

7011

4.77

115.42

114.

77

114.88115.28

116.55115.47

116.56

115.28

118.43

117.26

118.15

116.96

115.

7811

4.62

116.13115.00

115.80114.36

114.73

114.36

114.

83

114.55

116.67114.68

114.

68

117.

0311

4.88

115.78

115.90

117.21

116.11

117.21

116.03

118.

7611

8.34

116.

6711

4.71

114.

71

117.41116.50

117.

2311

4.98

116.03

114.

98

118.

0311

5.63

115.

63

115.860.00

115.

920.

00

0.00

0.00

0.00 0.00

120.81119.03

119.32

119.32

119.66

117.86

118.

24

117.86

118.

10

119.

5811

8.36

120.86119.16

0.00

0.00

120.77

119.42

120.78

119.42

115.37114.26

114.26

115.30

113.87

115.

3511

3.43113.81

113.79

113.86

115.34114.13

115.

0411

3.08113.58

113.47

113.

08

113.54

113.55 114.98

113.66

114.98113.65

114.

8311

3.04

113.

04

113.22

116.20

114.78

116.

2311

4.42

114.63

114.

42114.61

116.26114.86

117.

7811

5.78

116.18

115.

78116.16

117.71

116.29

118.

2711

6.05

116.66

116.05

116.66

117.98

116.97

118.01

116.95

117.72116.38

114.99112.90

114.89

112.

95

113.3

1

112.97

112.

65

113.

74

115.74

113.27 113.27115.43113.46 113.46

114.63

113.45

114.7

1

113.42

118.01114.13

114.

14

0.00

116.260.00

114.

25

113.

62

114.

63

113.

48

113.

62

119.

04

117.

88

119.04

117.90

119.

1111

8.00

119.02116.74

0.00

117.87

116.74

117.

98

119.19

118.07

114.47

113.55

114.680.00 0.00

115.10112.34

113.

40

112.34

113.

49

115.06

113.64

115.11112.62

113.61

112.62

113.

50

115.

0811

3.63

115.

3711

4.05

114.41

114.

05

114.41114.30

115.48114.54

115.45

114.47

117.68116.53

117.91116.75

117.

5711

5.85

116.50 116.10116.44

118.96116.92

117.12116.92

116.92

117.

90

114.57

113.69

118.78117.11

117.

58

117.

64

118.

7111

8.07

116.52

117.24

113.69

114.21

113.21

111.99113.32

112.06

112.54

124.12

130.96

132.41

116.71 116.43

63

PE

H/2

01

1

63

PE

H/2

01

1

40 PEH/2011

150 SG/2011

150 SG/2011

150 SG/2011

150 SG/2011

63

PE

H/2

01

16

3 P

EH

/20

11

11

0 P

VC

/20

11

11

0 P

VC

/20

11

11

0 P

VC

/20

11

11

0 P

VC

/20

11

40 P

EH

/201

1

40 PEH/2011

40 PEH/2011

40 PEH/2011

40 PEH/2011

110 PV

C/2011

110 PV

C/2011

40 PEH/2011

40 PEH/2011

40 PEH/201140 PEH/2011

40 PE

H/2011

40 PEH/2011

40 PEH/2011

40 PEH/2011

40 PEH/2

011

40 P

EH

/2011

40 PEH/2011

40 PE

H/2011

40 PEH/2011

40 P

EH

/201

1

40 PEH/201140 PEH/2011

40 PE

H/2011

40 PEH/2011

40 P

EH

/2011

150 SG/2011

150 SG/2011

150 SG/2011

63

PE

H/2

01

1

150 SG/2011

150 SG/2011

150 SG/2011

40

PE

H/2

01

1

40 PEH/2011

40

PE

H/2

01

1

40 PEH/2011

40 PE

H/2011

40 P

EH

/201

1

40

PE

H/2

01

1

40 PEH/2011

40

PE

H/2

01

1

40 PEH/2

011

40

PE

H/2

01

1

15

0 S

GB

/20

10

15

0 S

GB

/20

10

15

0 S

GB

/20

10

150

SG

B/2

010

150 SGB/2010

150 SGB/2010

40

PE

H/2

01

1

40 P

EH

/201

1

40 PEH

/2011

150 SG/2011

150 SG

/201140 PEH/2011

40 PEH/2011

40 PEH/2

01140

PE

H/2

01

1

63

PE

H/2

00

9

40 PEH/2

010

40 PEH/2010

40 PEH/2010

40 P

EH

/2010

40 P

EH

/201

0

40

PE

H/2

01

0

40 P

EH

/2010

40

PE

H/2

01

0

150 SG

B/2010

150 SG

B/2010

40

PE

H/2

01

0

40 PEH/2010

40 PEH/2010

40

PE

H/2

01

0

40 PE

H/2010

63

PE

H/2

00

9

800 B/1971

800 B/1971

150 SGB/2009

150 SGB/2009

40

PE

H/2

01

0

63

PE

H/2

00

9

63

PE

H/2

00

9

150 SGB/2009

500 A/1977

500 A/1

977

800 B/1970

800 SG/1970

40

0 S

GB

/19

95

300 SGB/1979

40

0 S

GB

/19

95

40

0 S

GB

/19

95

400

SG

B/1

995

400

SG

B/1

995

30

0 S

GB

/19

79

30

0 S

GB

/19

79

800 B/1970800 B/1970

150 SGB/2009

200 SGB/2009

150 SGB/2009

300 A/1977

63 PEH/2010

63 PEH/2006

110 PVC/2006

20

0 S

GB

/20

03

20

0 S

GB

/20

03

500 A/1977

800 SG

/1970

800 SG

/1970

800 SG/1970

800 SG/1970

800 SG/1970

500 A/1977

500 A/1977

500 A/1977

63 PEH/0

800 B/1971

200 SGB/2012200 SGB/2012

200 SGB/2012

110 PVC/2012

20

0 S

GB

/20

12

20

0 S

GB

/20

12

110

PV

C/2

012

200 SGB/2012

20

0 S

GB

/20

12

20

0 S

GB

/20

12

200 S

GB

/2012

VS200SGB/2012110 PVC/2012

20

0 S

GB

/19

79

20

0 S

GB

/20

11

20

0 S

GB

/20

11

200 SGB/2011200 SGB/2011

200 SGB/2011

110 PVC/2011

VS200SGB/2011

20

0 S

GB

/20

11

40

PE

H/2

01

1

25 PEH/2011

11

0 P

VC

/20

11

11

0 P

VC

/20

11

11

0 P

VC

/20

11

VS

20

0S

GB

/20

11

VS

20

0S

GB

/20

11

63 PEH/2007

200 SGB/2005

11

0 P

VC

/20

05

25 PEH/2005

63 PEH/1999

63

PE

H/1

99

1

63 PEH/1989

16

0 M

/0

160 P

VC

/0

63

PE

H/2

00

9

20

0 S

GB

/19

89

20

0 S

GB

/19

89

300 A/1977

110 PVC/1990

110 PVC/1991

20

0 S

GB

/19

90

20

0 S

GB

/19

90

150 SGB/1990

20

0 S

GB

/19

79

20

0 S

GB

/19

79

110 PVC/1989

VS250SGB/2008

63 PEH/2008

63 PEH/2008

VS250SGB/2008

63

PE

H/1

99

0

63

PE

H/1

99

0

63

PE

H/1

99

0

30

0 S

GB

/19

84

30

0 S

GB

/19

84

110 PVC/1989

150 SGB/1989

30

0 S

GB

/19

84

30

0 S

GB

/19

84

110 PVC/1989

110 PEH/1984

30

0 S

GB

/19

84

30

0 S

GB

/19

84

20

0 S

GB

/20

12

63 PEH/1989

300 SGB/1986

300 SGB/1986

300 SGB/1986

110 PVC/1984

110 PVC/1984

30

0 S

GB

/19

84

30

0 S

GB

/19

84

400 PEH/2010400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010400 PEH/2010

400 P

EH

/201

0

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH

/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 P

EH

/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 P

EH

/2010

400 PEH/2010

63 PEH/2006

90 PE

H/2011

90

PE

H/2

01

1

90 PEH/2011

90 RST/2

011

16

0 P

EH

/19

86

16

0 P

EH

/19

86

110 PVC/2011

110 PVC/2011

16

0 P

VC

/20

11

16

0 P

VC

/20

11

16

0 P

VC

/20

11

16

0 P

VC

/20

11

16

0 P

VC

/20

11

160 PV

C/2011

160 PV

C/2011

110

PV

C/2

011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

16

0 P

VC

/20

11

110 PVC/2011

110 PVC/2011

110

PV

C/2

011

16

0 P

VC

/20

11

16

0 P

VC

/20

11

110 PVC/2010

160 PVC

/2010

110 PVC/2011

110 PV

C/2011

110 PVC/2011

160 PVC/2011

110

PV

C/2

011

110 PVC/2011

160 PVC/2011

110 PVC/2011

110 PV

C/2011

110 PV

C/2011

110 PVC/2

011

110 PV

C/2011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

110

PV

C/2

011

160 PVC/2011

16

0 P

VC

/20

111

10

PV

C/2

01

1

110 PVC/2011

110 PVC/2011

110 PV

C/2011

110 PVC/2011

11

0 P

VC

/20

11

110 PVC/2011

160 PVC/2011160 PVC/2011

11

0 P

VC

/20

11

110 PVC/2011

160 PVC/2011

160 PVC/2011

160 PVC/2011

160 PVC/2011

160 PVC/2011

11

0 P

VC

/20

11

110

PV

C/2

011

110 PVC

/201

1

110 PVC/2011

110

PV

C/2

011

11

0 P

VC

/20

11

110 PVC/2011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

11

0 P

VC

/20

11

110 PVC/2

011

160 PVC/2010

11

0 P

VC

/20

10

11

0 P

VC

/20

10

160 PVC/2010110 PVC/2010

160

PV

C/2

010

16

0 P

VC

/20

10

16

0 P

VC

/20

09

110 PVC/2010

110 PVC/2010

110 PVC/2010

16

0 P

VC

/20

10

110 PVC/2010

160 PVC/2009 160 PVC

/2009

160 PVC/2009

110 P

VC

/2010

110 PVC/2010

11

0 P

VC

/20

10

16

0 P

VC

/20

09

16

0 P

VC

/20

10

50

0 P

VC

/20

10

16

0 P

VC

/20

09

16

0 P

VC

/20

09

160 PVC/2009

160 PVC/2009

160 PVC/2009

16

0 P

VC

/20

09

16

0 P

VC

/20

09

16

0 P

VC

/20

09

16

0 P

VC

/20

09

225 B/0

160 M/0

200 M/2006

160 PVC/2010

20

0 M

/20

03

20

0 M

/20

03

20

0 M

/20

03

300 B/0

80

0 B

/0

80

0 B

/0

80

0 B

/0

225 B/2012

225 B/2012 225 B/2012

225 B/2012

50

0 P

VC

/20

10

50

0 P

VC

/20

10

50

0 P

VC

/20

10

50

0 P

VC

/20

10

30

0 B

/20

12

30

0 B

/20

12

30

0 B

/20

12

160 PVC/2012

30

0 B

/20

12

300 B/2012

300 B/2011 300 B/2011 225 B/2011

22

5 B

/20

11

225 B/2011225 B/2011

600 B/0200 PVC/2011

30

0 B

/20

11

30

0 B

/20

11

30

0 B

/20

11

30

0 B

/20

11

300 B/2011300 B/2011

110 M/2007

300 B/0

600 B/0

600 B/0

200 M/1990

200 M/1989

20

0 M

/19

90

20

0 M

/19

90 1

10

M/0

600 B/0

20

0 M

/19

90

20

0 M

/19

90

20

0 M

/19

90

20

0 M

/19

90

20

0 M

/19

90

200 M/1990

16

0 M

/19

90

20

0 M

/19

84

40

0 B

/0

600 B/0

600 B/0

600 B/0600 B/0

600 B/0

200 M/1990

200 M/1990

20

0 M

/19

84

160 M/0

600 B/0

600 B/0

22

5 B

/19

84

110 M/0

160 M/0

20

0 M

/19

84

20

0 M

/19

84

600 B/0

600 B/0

40

0 B

/0

300 B/0

110 M/0

20

0 M

/19

84

160 M/0

110 M/0

200 M/1986

16

0 M

/0

22

5 B

/19

84

22

5 B

/19

84

160 M/0

225 B/1984

225 B/1984

225 B/1984

133.79

131.54

131.57

131.58

13

1.5

9

131.59

13

3.3

11

31

.07

131.07

131.14

13

4.2

01

31

.90

131.

90

13

3.3

51

30

.94130.98

130.98

13

0.9

4

130.98

13

3.6

91

31

.38

13

1.3

8

131.43

131.43

13

2.8

01

30

.35

130.47

13

0.3

5

130.46

132.77

130.09

13

0.2

5

130.27

130.09

13

0.1

3

133.15130.98

131.

02

13

1.0

2

131.

02

133.19130.76

130.78

130.76

13

0.7

8

133.32130.63

13

0.9

2

130.91

130.63

13

0.7

71

33

.60

13

1.2

0

131.20

131.20

131.21

131.21

126.88

124.44124.44

129.91127.46

127.46

131.82128.90

128.

92

128.90

130.92

128.54

128.62

128.54

128.62

0.00

129.

42

12

9.4

2

0.0

01

30

.99

13

0.9

9

131.09

0.0

01

29

.54

12

9.5

4129.57

129.57

131.91129.46

129.

52

129.48

12

9.5

0

131.04128.68

12

8.7

8

128.78

134.35

132.31

13

2.4

1

132.31134.93132.63

133.01

133.

01

135.33133.09

12

3.0

9

133.10

133.10

13

3.1

0

132.38

129.88129.96

129.

97

129.88

12

9.9

7

133.00130.34130.37

130.37

130.34

130.38

13

4.1

51

31

.98

131.98

132.02

132.00

0.0

01

34

.43

134.48

134.48

128.47128.3

2

0.0

01

20

.00

120.

1612

0.00

0.0

01

19

.75

11

9.7

5

0.0

01

18

.79

11

8.7

9

13

5.4

3

131.81131.81

13

3.9

01

31

.05

13

1.0

5

13

2.0

71

29

.71

12

9.7

1

135.44132.55

13

2.6

1

132.55

132.

64

135.56132.83

13

3.0

7

132.8313

2.9

1

132.

91

0.00132.29132.29

13

2.3

3

0.00134.92

134.92

13

4.9

2

13

4.6

9

13

2.1

8

132.18

117.41

114.61

114.61

116.75

115.14

11

5.1

4

115.04

11

5.1

4

11

6.7

01

14

.86

11

4.8

6

114.86

116.

111

14.6

10

.00

0.00

11

5.71

11

4.3

21

14

.32

115.85114.34

11

4.3

4

0.0

01

14

.44

11

4.4

4

114.48

11

8.1

41

14

.14

114.14 11

4.1

4

116.39115.29115.43

0.00

113.52

10

9.8

31

09

.83

11

2.7

51

09

.93

10

9.9

3

116.24

114.24114.24

118.18

114.09

11

4.0

9

114.15112.56

11

4.0

11

12

.08

11

2.0

8

11

3.9

11

11

.99

111.

99

112.19

114.55

111.93

0.0

0

0.00

112.

18113.02

114.443

0.00

11

2.8

4

111.86

114.52112.33 112.33

114.40112.01 112.01

114.37112.18 112.18

0.0011

2.4

8

118.05116.42 116.42118.28

116.26 116.26

11

5.0

911

3.11

113.

11

113.17

0.0

01

12

.89

11

2.8

9

0.0

01

13

.36

113.36

0.0

01

13

.24

11

3.2

4

0.00

112.71

112.

71

113.

3711

3.37

11

3.3

7

118.98115.85 115.85

115.32112.03

113.

23

112.15

0.0

01

15

.29

11

5.2

9

0.0

011

4.21

114.

21

0.0

01

15

.75

11

5.7

511

6.11

116.

1111

6.11

0.0

01

16

.45

11

6.4

5

0.0

01

17

.65

11

7.6

5

118.75116.74 116.94

118.20116.94

117.36114.65 114.65

117.52115.03

115.03

115.75

117.19114.91 114.91

115.14

112.46

11

2.4

61

12

.46

11

6.0

311

3.31

113.

31

11

6.9

91

13

.99

11

6.5

6

11

3.8

0

11

3.8

0

11

5.7

8

11

3.2

81

13

.28

113.37

11

5.4

21

12

.89

11

2.8

9

116.430.00

114.08

11

3.9

5

118.88116.23 116.23

118.08

115.63

11

5.6

3

0.00

11

6.7

81

14

.00

11

4.0

0

114.36

119.66118.15

114.54111.63

111.63

114.49111.91

111.91

117.32114.22 114.22

11

8.5

61

13

.79

113.79

114.32111.55 112.18

111.55114.74111.64

111.64

117.96

115.15

11

5.1

5

11

9.4

21

15

.42

117.34 115.42

119.36117.62117.62

115.13

112.26

0.0

01

13

.37

113.37

0.00

113.41

113.

41

0.0

01

13

.00

11

3.0

0

115.05111.84

11

2.6

0

112.78

111.85

112.60

116.48114.07

114.07

114.79

111.08111.08

118.96116.66

11

6.6

6

116.66

118.98116.25

0.0

0

116.25

114.98

111.11

11

2.5

4

111.11

11

2.5

2

11

6.2

51

13

.83

11

3.8

3

11

7.7

81

15.

211

15.

21

11

8.31

11

5.4

9

115.64

11

5.4

9

115.34111.13 111.13

115.42110.99

110.99113.14

114.99110.90

110.90

11

5.4

311

3.11

113.

11

11

7.7

21

15

.72

116.06

11

5.9

3

11

5.0

61

12

.76

112.95

11

2.7

6

113.01

114.88110.78

110.78

114.29110.72

110.72

11

5.4

01

12

.79

11

2.7

9

114.33

111.23 111.23

11

5.4

11

13

.49

113.62

118.04113.82

11

3.8

41

13

.82

11

6.4

81

13

.40

11

3.4

0

117.99113.85

113.89

11

4.8

51

12

.61

11

2.61

112.76

11

5.4

01

13

.04

113.30

114.35111.42

11

1.8

3

111.42

KAUHAKORVENKATU

RU

SK

ON

TIE

JUVA

NKATU

600B

160

PV

C/2

011 200 PVC/2011

160 PVC/201

1

110 PVC/2011

110 PVC/2011

200

PV

C/2

011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

22

5 B

/201

1

225

B/2

011

160

PV

C/2

011

22

5 B

/20

11

22

5 B

/20

11

225 B/2011

225 B/2011

110 PVC/201

1

110 PVC/2011

110 PVC/2011

200 PV

C/2011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

22

5 B

/201

12

25

B/2

011

110 PVC/2011

225 B/2011

300 B/2

010

110 PVC/2010

300 B/2

010

225 B/2011

200

PVC/201

1

200 PVC/2011200 PVC/2011250 PVC/2011

200

PV

C/2

011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

110 PV

C/2011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

200 PVC/2011

110 PVC/2011

200 PVC/2011

110 PV

C/201

1

200 PV

C/2011

110 PV

C/2011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

400 B/2011

200 PVC/2011

200 PV

C/2011

110 PV

C/2011

200

PV

C/2

011

110 PVC/2011

200 PVC/2011

110 PVC/2011110 PVC/2011

300 B/2011

300 B/2011

110 PV

C/201

1

110

PV

C/2

011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

300 B/201

1

110 PVC/2011

110 PVC/2011

110

PV

C/2

011

200

PV

C/2

011

200 PVC/2011

40

0 B

/20

11

400 B/2011

400 B/2011

250 PVC/2011

250 PVC/2011

110

PVC/201

1

110 PVC/2011

110 PV

C/201

1

200 PVC/2

011

200 PVC/2011110 PVC/2011

110 PV

C/2011

110 PVC/2011

110

PV

C/2

011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

200

PV

C/2

010

300 B/2010

110 PV

C/2010

300 B/2010

200 PV

C/2010

110 PVC/2010

300 B/201

0

200 PVC/2010

22

5 B

/20

09

110 PVC/2010

110 PVC/2010

110 PVC/2010

110 PVC/2010

30

0 B

/20

10

110 PVC/2010

200 PV

C/2010

30

0 B

/20

10

225 B/2

009

225 B/2009

300 B/2009

200 PV

C/2009

160

PVC/2

010

160 PVC/2010

160

PV

C/2

010

22

5 B

/20

09

30

0 B

/20

09

300 B/2009

20

0 P

VC

/20

09300 B/2009

300 B/2009

20

0 P

VC

/20

09

22

5 B

/20

09

600 B/0

30

0 B

/0

300

B/0

300 B/0

300 B/0

300 B/0

300 B/0

300 B/0

30

0 B

/0

30

0 B

/0

10

0 M

/0

160 M/0

250 M/2006 200 PVC/2010

300 B/2003

30

0 B

/20

03

30

0 B

/20

03

30

0 B

/20

03

400 M/0

60

0 B

/0

500 B/0

600 B/0

600 B/0600 B/0

225 B/2012300 B/2012

40

0 B

/20

12

40

0 B

/20

12

40

0 B

/20

12

40

0 B

/20

12

200 PV

C/2012

300 B/2011225 B/2011

40

0 B

/0

40

0 B

/20

11

200 PVC/2011

40

0 B

/20

11

40

0 B

/20

11

40

0 B

/0

110 M/2007

30

0 B

/19

90

300 B/1989

30

0 B

/19

90

160 M/0

30

0 B

/19

90

30

0 B

/19

90

200 B/0

200 B/1990

225 B/0

225 B/0

30

0 B

/19

90

30

0 B

/19

90

15

0 B

/0

150 B/0

15

0 B

/0

300 B/0

300 B/0

15

0 B

/0

300 B/0

30

0 B

/19

90

225 B/1990

40

0 B

/0

40

0 B

/0

315 M/2005

315 M/2005

315 M/2005

16

0 M

/19

90

400 B/1989

400 B/1989

160 M/198

4

30

0 B

/19

84

225 B/0

160 M/1984

30

0 B

/19

84

30

0 B

/19

84

30

0 B

/0

225 B/0

30

0 B

/19

84

300 B/1990

300 B/1990

225 B/0

22

5 B

/0

300 B/0

500 B/0600 B/0

225 B/0

160 M/0

225 B/0

30

0 B

/19

84

200 M/0

110 M/0

225 B/0

225

B/0

22

5 B

/0

22

5 B

/19

89

200 M/1989

400 B/1989

200 M/1989

400 B/1989

400 B/1989

30

0 B

/19

84

30

0 B

/19

84

300 B/1984

300 B/1984

300 B/1984

300 B/1991

Suunnitteluala, työnumero ja piirustuksen numero

MittakaavatPiirustuksen sisältöRakennuskohde

Yhteyshenkilö

Tarkastaja

Suunn./Piirt.

Hyv.

Pääsuunn.

Päiväys

S

A

Tiedosto

Muutos

FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy

Pyhäjärvenkatu 1,33200 Tampere

Puh. 0104090

www.fcg.fi

P. HyötyP. Hyöty

P. Raukola

P. Hyöty

23.5.2013

201P21536VHT

1:3000 (A1)Valuma-aluekartta

HULEVESISELVITYS

RUSKON TEOLLISUUSALUEEN

Valuma-alue Pinta-ala

1 20,2 ha

2 4,3 ha

3 8,3 ha

4 5,3 ha

5 9,0 ha

6 5,5 ha

7 14,6 ha

8 7,7 ha

9 10,1 ha

10 21,5 ha

11 8,3 ha

2-11 Yhteensä n. 80 ha

Päävedenjakaja

SivuvedenjakajaKunnan raja

Oja/noro

Nykyisen ojan

likimääräinen sijaintiVirtaussuunta

Purkupiste

Rakennettu alue

Tuleva

rakentaminen

Asemakaava 8099

Arvokas biotooppi

P

200 m100 m 100 m

Ruskon vesilaitoksen

raakavedenottoputki

2 x 400 PEHsiirtoviemäri

Nykyisen käytössä olevan

maankaatopaikkan

likimääräinen rajaus

Avo-oja purkaa

Kangasalan suuntaaRoineeseen

Virtausta ei havaittavissa

keväällä tehdyllä

maastokäynnillä

Rakennettu

tasausallas

Rakennettu

laskeutusallas

Rakennettu

murskepato

Houkanoja

Ruskontien tulevalaajennus

3

1

4

5

6

78

9

11

Houkanoja suunniteltu

putkitettavan 2 x 1000B:lla

2

10

Pikkusuntinkatu

Polunmäenkatu

Keskiruskonkatu

Polu

nm

äenkatu

Kauhakorvenkatu

Ruskontie

Kauhakorvenkatu

Saare

nm

aantie

Marmorikatu

Aamuruskonkatu

Ilta

ruskonkatu

Ruskonperänkatu

MuseovarastoCargotec

Cargotecin

kenttä

Asemakaava-alue8099

300B

600B

(likimääräinen

sijainti)

Suunniteltu

Ruskontien

1200B alitus

Ruskontie

Avosuo

Lähde

Tam

pere

Kangasa

la

Avo-oja purkaa

Kangasalan suuntaaRoineeseen

Kauhakorvenkadun pohjoispuolella

havaittu toistuvia tulvia keväällä

lumien sulamisen aikana ja kesällä

kovien rankkasateiden aikana

Houkanoja

Yleiskaavan mukainen

teollisuuskortteli

Cargotecin tontin

suunniteltu laajennus

Suunniteltu

Ruskonperänkadun

3X 500B alitus

Suunniteltu

Kauhakorven

kadun alitus

Suunniteltu 2 x1200B

rumpuputket

Nykyisen avo-ojan

likimääräinen sijainti

8.0000

8.0000

Po tr 2 kp

l

Po tr 1 kp

l

So au 2 kpl

Po tr 1 kp

lSo au 2 kpl

Po tr 2

kpl

Puiden alla V

L-alueelta

jatkuva

kenttä

- ja pensa

s -

kerro

ksen ka

svillis

uus

Sp be 112 kpl

Sp be 101 kpl

Sp be 85 kpl

Sp be 131 kpl

Pi a

b 4

Be

pe 2

Po

tr 2

Pi a

b 4

Be

pe 2

Po

tr 2

Ti v

u 4

Pi a

b 4

Be

pe 2

Po

tr 2

Pi a

b 4

Be

pe 2

Po

tr 2

Pi ab 4

Be pe 2

Po tr 2

Pi ab 4

Be pe 2

Po tr 2

Pi ab 4

Be pe 1

Po tr 2

Pi ab 4

Be pe 3

Po tr 2

6816050

6815900

24

49

45

50

6815400

24

49

46

50

24

49

47

00

6815150

24

49

46

00

6815100

24

49

44

00

Ti v

u 5

kpl

Ti v

u 5

kpl

Ti v

u 5

kpl

Ti v

u 5

kpl

Ti v

u 5

kpl

Ti v

u 2

kpl

Ti v

u 5

kpl

liittyy nyk. ojaan +113.00

Museon kuivatus:museolta tulevat putket n.+115ojanpohja +114.40

so ø110M SN8

so ø110M SN8so ø110M SN8

so ø110M SN8so ø110M SN8 so ø110M SN8

so ø110M SN8so ø110M SN8

so ø110M SN8

116.

34

116.

34R

usk

on

tie

Po

lun

mä

en

katu

Ku

use

lan

tie

Piikivikatu

Kauhakorvenkatu

Eturuskonkatu

Keskiruskonkatu

Po

lun

mä

en

katu

Ru

sko

nti

e

Ve

siro

ine

en

katu Vesiroineenhaara

Pikkusuntinkatu

Kauhakorvenkatu

Kauhakorvenkatu

KANGASALAN LIITOSKAIVO

RAAKAVESIJOHTO!

+116.814 Maanpinta+117.09 Maanpinta

+117.33 Maanpinta

+117.28 Maanpinta

+117.07 Maanpinta

VAURIO

Mittatolppa 12

SähköPeko Oy parakit

Skanska Rakennus parakit

3460

3480

3500

3520

3540

3560

3580

3600

3620

3640

3660

3680

3700

3720

3740

3760

3780

3800

3820

3840

3860

3880

3900

3920

3940

3960

3980

4000

4040

4060

4080

4100

4120

4140

4160

4180

4200

4220

4240

4260

4280

4300

4320

4340

4360

4380

4400

4420

4440

4460

4480

4500

4520

4540

4580

4600

4620

4640

4660

4680

4020

4560

0

2040

60

80

100

120

140

160

180

Rum

pu 8

120

0 B

Rum

pu 9

315

M

Rumpu 3 1000 B

Rumpu 4 1000 B

Rum

pu 1

0 60

0 B

Rum

pu 6

,7,1

1 50

0 B

Rumpu 13 500 M

Rumpu 5 500 M

pääl

lyst

epie

nnar

0.2

5

ajor

ata

7.00

pääl

lyst

epie

nnar

0.2

5

vihe

rkai

sta

3.00

jkpp

3.5

0

pääl

lyst

epie

nnar

0.2

5

pääl

lyst

epie

nnar

0.2

5

la-p

ys 3

.00

jkpp

3.7

5

ajor

ata

7.00

jkpp 3.90

päällyste

piennar 0.25

ajorata 7.00

päällyste

piennar 0.25

viherka

ista 3.0

Suunnittelualueen rajaLiittyy suunnitelmaan 15800

Suunnittelualueen raja

ulkoilu

reitti 3.0

jkpp 3.90

päällyste

piennar 0.25

ajorata 7.00

päällyste

piennar 0.25

jkpp 3.50

linja-autopys

äkki 3

.10...3.50

ajorata 7.00

linja-autopys

äkin odotusti

la 2.50

päällyste

piennar 0.25

PIKKUSUNTINKATU

KESKIRUSKONKATU

KAUHAKORVENKATU

RUSKONPERÄNKATU

RUSKONTIE

RU

SK

ON

TIE

RU

SK

ON

TIE

RU

SK

ON

TIE

RU

SKO

NTI

E

Reu

naki

vi p

äätty

y

Reu

naki

vi p

äätty

y

Reu

naki

vi p

äätty

y

Reu

naki

vi p

äätty

y

Reu

naki

vi p

äätty

y

Reu

naki

vi p

äätty

y

Pik

kusu

ntin

kadu

n ol

etet

tu s

ijain

ti

kaav

amuu

toks

en jä

lkee

n

Liitt

yy K

auha

korv

enka

dun

suun

nite

lmaa

n 15

573

RU

SK

O

RU

SK

O

RU

SK

O

RUSKO

RUSKO

R=12

R=12

R=12

R=12

Vj 2

00 S

GI

Vj 110 PVC

Vj 2

00 S

GI

Vj 110 PVC

Vj 110 PVC

Vj 200 SGI

Jv 2

00 P

VC

Jv 200 PVC

Jv 3

00 B

Jv 225 B

Jv 300 B

Jv 160 PVC

Sv

400

B

+112.72

+1

12

.94

+1

14

.27

+112.63

+1

12

.78

+1

14

.20

+112

.92

+113

.55

+112.27

+113

.40

+113

.80

+112.33

SVK 21+114.67+113.30

SVK 19+115.15+114.10

+114.02

+113.21

SVK 25+114.72+114.06

SVK 44+117.29+116.55

+114.04

+1

15

.89

+1

14

.04

+1

14

.04

SV

K 3

1+

11

5.6

0+

11

3.9

8

+1

13

.99

SV

K 3

0+

11

5.2

2+

11

3.9

1

+1

13

.91

SV

K 2

7+

11

5.0

4+

11

3.8

8+

11

3.8

8

SVK 32+115.63+114.18

SV

K 3

3

SVK 28+114.49+114.12

SVK 29+114.95+114.05

+114.05

SV

K 3

5

+1

16

.16

+1

14

.90

+1

14

.70

+1

14

.12

+1

12

.65

+113.93

SV

K 2

0

+115

.00

+113

.83

+1

13

.83

+113

.80

+1

16

.80

SV

K 3

9+

11

8.5

9+

11

7.0

0

SV

K22

+131.85

+1

30.9

0

SV

K23

+128.3

0

+126.8

0

SVK17

+124.11

+122.60

+121.64

+126.6

6

+130.7

3

SVK18+115.54+114.10

+113.82

SV

K 24

+118.69

+117.20

+116.94

SV

K 4

3+

11

3.1

8+

11

2.7

5

JVK 4+114.97+113.45

+1

13

.45

JVK

8

+115.9

8

+112.6

8+

11

2.6

8

JVK

7+

11

5.5

8+

11

2.9

3

+1

12

.93

JVK

6+

11

5.2

9+

11

3.1

2+

11

3.1

2

JVK

5+

11

5.0

3+

11

3.2

8+

11

3.2

8

JVK 3+114.88+113.37

+1

13

.37

+112.6

0

+112.57

+113.12

JVK 1+114.70

+112.86+112.86

JVK

2+

11

4.9

8+

11

3.1

7

+113.17

+1

12

.60

111.85111.84

liito

s ny

k. k

aivo

on

liito

s ny

k jv

-kai

voon

jave

sijo

htoo

n

uusi

kau

kolä

mpö

DN

150-

2Mpu

k

Pui

sto-

osuu

della

vh-

linja

n ko

hdal

le

tehd

ään

mas

sanv

aiht

o ko

vaan

poh

jaan

.

Linj

a er

iste

tään

1,2

m le

veäl

lä ja

0,1

m

paks

ulla

EP

S 2

00 e

riste

ellä

. Lin

jan

pääl

le

tehd

ään

n. 1

,2 m

pak

su t

äytt

ö ka

ivum

ailla

.

Jvv

ja v

j eri

stet

ään

kote

loim

alla

ne 0

,1 m

EP

S e

rist

eellä

svv

:n

kohd

alla

5 m

:n m

atka

lta.

liito

s ny

k. v

esijo

htoo

n

kauk

oläm

pöä

jatk

etaa

n tu

leva

isuu

dess

a

Kan

gasa

lan

liito

skai

vo

liito

s ny

k. v

esijo

htoo

n

svk

muu

teta

an k

itaka

ivok

si

nyk.

sad

eved

en p

urku

ei jä

ä kä

yttö

ön

ylia

jetta

va s

aare

keirr

oite

ttava

t liik

enne

mer

kit

vanh

a ka

ukol

ämpö

Ves

ijohd

on p

äälle

ase

nnet

aan

1,2

met

riä le

veä

200

EP

S e

rist

e 5

met

rin

mat

kalle

rum

puje

n ko

hdal

le

Liittyy

nykyis

een ulkoilu

reittiin

Liittyy

nykyis

een ulkoilu

reittiin

HOUKANOJA

ULKOILUREITTI

kaide

kaide

kaide

V45°

+ku

lmat

uki

V45°

+ku

lmat

uki

V11°

+ku

lmat

uki

lukk

omuh

vit 2

4 m

lukk

omuh

vit 4

2 m

liito

kses

ta

50

0 P

VC

/20

10

50

0 P

VC

/20

10

30

0 S

GB

/19

79

20

0 S

GB

/20

11

20

0 S

GB

/20

11

200 SGB/2011

110 PVC/2011

VS200SGB/2011

20

0 S

GB

/20

11

20

0 S

GB

/20

11

20

0 S

GB

/19

79

20

0 S

GB

/19

79

200 SGB/2005

11

0 P

VC

/20

05

25 PEH/2005

40

0 B

/0315 PVC/2011

40

0 B

/20

11

40

0 B

/0

40

0 B

/20

11

40

0 B

/0

40

0 B

/20

11

200 PVC/2011

30

0 B

/20

11

30

0 B

/20

11

30

0 B

/20

11

300 B/2011

600 B/0300 B/0

600 B/0

600 B/0

600 B/0

+1

14

.16

+114

.12

pois

tuu

+1

15

.63

+1

15

.63

0

2

95

13

14

22

76

2:36

1:158

2:14

RN:o 14

L.yh

t. 1:2

9 ym

L.yht.

1:29 y

m.

Vehmaisten kylä

Vehmaisten kylä

Luukkalan kylä

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

148,3

1145

114,2

113,3

114,5

1171

117,9

116,7

117,2

114,8

115

120

125

130

130

135

140

145

140

145

115

120

115

12

5

pohja +113.60

yp. +115.10

Liittyy "Ruskon kadut"-suunnitelmanojaan UOMA-2 tasolla +112,40

täyttöpenkereenleikkaus

lajitettyä louhetta

+116.30

+120.40

+115.85

+118.80

+117.65

+116.50

+116.39

SUUNN. RAJA PL 798

Ajorata 8.00Välikaista 3.75

Klv 3.50

Reuna-alue 3.45

Reuna-alue 10.25

KAUHAKORVENKATU

Liittyy Ruskontien suunnitelmaan

Rus

kont

ie

Rus

kont

ie

Kauhakorvenkatu

Liittyy Piikivikadun suunnitelmaan

Saarenmaantie

Oja rakennetaan kaava-alueentäyttötöiden yhteydessä

Matala painanne

Matala painanne

118.85118.95

118.40

118.20

117.20117.10

117.98118.04

115.10119.89 115.10 115.19118.40

115.1

9

118.18120.05

118.18117.69119.71

117.84

117.69

117.37119.65

115.

47

115.47

115.80119.19

117.15

115.80

116.15118.70

116.45

116.15 116.28118.29

116.

43

116.28

116.77118.82 11

6.92

116.77117.28119.35

117.43

117.28

117.

43

117.86119.91

118.

01

117.86

118.40120.46 11

8.40

118.

53

118.1

4

117.59

117.

56

117.

05116.67

116.72

117.42

117.97

118.44

112.

80

116.

05

114.

09

117.

93

114.09114.78117.92

114.78

114.45117.38

114.45

113.5

3

117.

39

113.53

113.66117.30

113.

66

113.1

6

116.

52

113.1

6

1

2

3

4

5 6 7

8

9

12

11

10 13 14 15 16

17

18 19

118.59120.07

118.59

118.10119.73

118.20

118.10

118.04119.67

118.67

117.89

117.50119.21

117.50

117.02118.74

117.12

117.02116.83118.32

116.

98

116.83

117.

30

118.

8411

7.30

117.

94

119.

38

117.84

117.

84

118.40119.93 11

8.40

118.

52118.83

118.32

117.75

117.37

117.

54

117.

01

118.1

8

117.

56

117.

24

117.

3611

8.18

116.62

116.

62

116.

44

117.

60

118.76

117.74

A BC D E F G H I

117.

67

118.

9011

7.48

118.

80

117.48

117.15

112.00112.00 sulk

uven

ttiili

, um

pila

ippa

jate

räsb

eton

ituki

700

x900

x250

mm

raud

oitu

s ø

8 k2

00

tonttijohdoista erillinensuunnitelma, KITO

selk

äkai

vo n

ykyi

seen

viem

äriin

ø60

0B

nyky

istä

ves

ijoht

oa ja

tket

aan

liitos nykyiseen vesijohtoon

III

III

III

III

III

III

III

III

III III

III III

II

IIIIIIII

IIIIIII

III

III

IIIIII

III

+115.70

+115.90

+116.00 +116.20

6222

6218

6227

6217

6216

6228

6221

pp

6220

6219

6211

T-19

T-21

T*10

T*10

T*10

T-19

T-10

PL

T-25

T-25 YT

T-25

T*10 T-21

AO

VL

AO

6177

6165

2h2h

1ap/as

1ap/as

ILT

AR

US

KO

NK

AT

U

VESIROINEENHAARA

VE

SIR

OIN

EE

NK

AT

U

POLUNMÄENKATU

ETURUSKONKATU

PO

LUN

MÄ

EN

KA

TU

RUSKONPUISTO

PO

LUN

MÄ

EN

RA

ITT

I

PO

LUN

MÄ

EN

KA

TU

SELKÄMÄENRAITTI

LANGINTORPANPUISTO

VU

OLU

KIV

IKA

TU

AAMURUSKONKATU

KESKIRUSKONKATU

RA

PA

KIV

IKA

TU

e=0.50

e=0.50

e=0.5

e=0.5

e=5.0

e=0.50

e=0.50

e=0.50

e=0.50

e=0.50 2he=0.50

e=0.5

e=0.50

et -2

et -2

p

p

p

p

p

et -2

p

pu

pu

pu

pupu

pu

pu

pu

pupu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

p

et -2

p

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pupu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pu

pupu

pu

pu

pu

pp

pp

pp

oja

1ap/te,va100 ˜

lto10%

lto25%

lto25%

lto10%

70 7070

20070

20070

200702007020070

20070

20070

20070

20070

20070

707070 70

ro-8057-2

ro-8057-2

ik-9 ik

-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9

ik-9ik

-9

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

LL

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L

12

0

120

125

125

120

120

1167

1261

1253

132,2

130,6129,9

1287127,6

1271

1261

125,1

125,4

124,7

1237

1241

1230

1234

123,0

1228

1228

1226

122,8

1220

1217

1210

1220

121,4

1207120,1

1204

122,2

121,6

120,8

121,3

122,8

119,7

119,8

119,5

118,4

118,3

1179

11841182

1181

1175

1181

1182

117,9

1178

1167

1178

117,8

1176

117,7

1171

1155

1168

117,7

116,8

11781180

116,6

1170

1167

118,11166

1165

1166

1165

1161

1160 1166 120,3

1156

115,0

115,4115,0

1156

1159

1158

116,6

1156

1155

1155

1152

1165

1147

1158

1183

1229

1225

1215

120,4

123,9

117,9

116,9 117,7

116,9

1151

131,81215

1212

1207

1203

1197

1196

1201

120,2

1232

125,8

1319

1235

1240

1248

1257

126,9

126,1

12551269

1282

1272 1281

128,4

1300

1254

1319

130,8

1254

1240

1232

125,6

127,7

130,1

1323

13321331

133,4

115,8

1214

1207

1200

1195

1197

1201

1203

1239

1244

1250

1248

1244

1227

1227

1228

1229

1229

1231

1229

1234

122,4

1141

1159

1207

1199

1183

1165

116,3

117,7

1163

1166

1168116,4

1159

1160

1156

1163

1155

1161

117,7

116,3

117,0

1163

1157

1152

113,5

114,4

114,3

114,2

115,2

117,6

117,2

117,4

116,9118,0119,2

119,3

118,8

118,9

1184

119,01189

1188

118,9

1189

1186

1189

1187

1187

1185

117,1

117,3

1173

11831184

115,4115,4

115,4

1147

114,8

114,4

115,9

1157

1156

115,4

1160

1162

1162

115,5

11541153

1155

1155

1155

1153

11531153115,1

1157

1157

120,3

1197

119,4

1192

119,7

119,9

120,0

119,8

1193

119,6

115,9

116,4

117,0

1184

11891193

1187119,5

1188

1149

1167

115,5

1182

1184

117,9

1173

1161

1150

1144

1141

1145

11481145

114,8

115,9

115,8

1159

1160

116,5

1159

116,2

117,0

1160

115,9

1151

115,3

1152

115,4

1158

115,7

1152

115,6

1151

115,1

115,1

1163

1164

1162

1160

1163

1161

1165

1166

1161

1163

1162

1164

1163

1165

1173

1189

1187

1188

1185

1188

1188

1186

118,4

1185

1146

1158

1161

1153

1159

1155

11561156

1155

1153

1230

1177 118,1118,6 119,2

1196121,0

121,71220 121,8

12151205

120,81199

1195

1213

1220

1212

1202

121,7

120,1

120,2

1213

1191

118,7

1186

1185

117,5

119,6

117,4

117,2

117,7

1173

11831187

1182117,8

1181

1171

1173

1170

1170

116,9

116,5

116,5

1162

1165

121,1

1213

1219

1215

1210

1209

1211

1211

1208

1208

12091210

1209

121,4

119,1

118,5

1180

117,6

120,0

1163

116,8

1163

116,6

11611162

116,1

115,8

116,2

1162

116,3

115,4

1157

1159

115,6

116,0

1158

1157

1158

115,6

1158

1156

115,61150

1154

1156

1153

1151

115,1

115,3

1155

1159

1158

115,8

1155

115,9

1155

1156

1153

1156

1156

1157

1158

1157

1157

1158

1156

1156

114,1

115,2

114,9

1169

1163

1211

1161

1161

116,41169

1164

1163

1163

1164

1164

1162

1243

1308

116,4

115,5

1261

124,5

1278

121,5122,3

1299

1276

1286

1234

124,4

1157 1152

1159

1210

1165

1157

1161

1162

1163

1371

1156

1156

1153

1153

1194

1188

1176

11781174

11831181

11501154

1158

1163

1190

1216

12161190

1162

120

115

115

125

125

120

130

125

130

125

120

120

115

115

115

115

115

115

115

115

120

115

115

115

115

120

115

115 12

5

13

0

125

120

120

12

0

12

5

12

0

130

130

12

5

125

130

120

135

120

arparp

atp

ark

atp arp

arp

atp

trp

ark

atk

trp

Tsp II

M

Tsp

III II

Tsp I

Tsp

Tsp II

Tsp

arp

trp

Tsp II

Tsp II

ark

atp

trp

atp

Vedenpuhdist. k I-II

atk

Väestönsuoja k

arp

trp

arp

atp

ma

Tsp II

Pmo

Tsp II

tsp II

Tstor. k V

vrp

I

I

II

Tsp II

Tsp

Tsp II

Tsk II

I

ark

I

trp

ark

Tsp II

M

Tsp

Tsp II

I

Tsp

Tsp

M

Tsp II

Tsp

Tsp

Tsp II

Tsp II

Tsp II

I

Tsp I

II

Tsp II

Tsp

trp

II

Tsp II

Tsp II

Tsp

vrp

Tsp

vrp II

vrp

Tsp II

vrp

M

Tsk II

M

atp

Tsp

M

vrp

Tsp

vrp

M

Tsp II

vrp

Tsp

Tsp

Tsp II

I

Tsk II

M

I

I

IV

III

Tsp II

Tsp III

tr

Tsp II

vrp II

Tsp II

I

I

M

I

Tsp II

I

I

I

Tstor. p

kt

kt

ktkt

kt

kt

akt

kt

kt

akt

kt

kt

akt

z

kt

z

kt

kt

kt kt

kt

akt

aktkt

kt

kt

kt

aktkt

kt

kt

kt

kt

z

kt

z

z

kt

kt

ma

kt

kt

kt

kt

kt

kt

kt

ktkt

z

kt

kt

kt

kt

ktkt

kt

kt

z

z

kt

kt

kt

kt

kt

z zz

z

z

z

z

z

162,3

5550

53

54

83706061770002001

171,4

Houkanoja

132.

6313

1.01

130.

46

131.60

130.56

131.89

130.50

131.82

130.39

132.

46

131.

26

132.58

131.21

132.48131.21

132.66

130.97

133.38

131.16

131.61

131.16

131.

61

131.34

131.34

131.16131.34

133.17131.44

131.53

131.44

131.54133.34131.62

132.00

131.

64

132.00

131.72

131.72

126.72125.03

125.03

129.94127.99

127.99131.88129.41

129.45

129.52

131.78

130.08

130.43

130.44 130.

08

130.

41

131.99130.00

130.37

130.17130.05

130.04

132.27130.55

130.69130.6

8130.55

130.69

132.76130.91

131.02130.96131.02

130.91

130.

93

133.01131.40131.48

131.47

131.47

133.92

133.56

119.94117.510.00

117.51

0.00 117.

98

119.77118.36

119.44

118.1

6

120.

1311

7.40

117.38

0.00

119.75

118.75

0.00

118.

44

118.44

122.

90

121.22

121.38

122.70121.74

121.74

122.69121.71

121.78

119.42

120.17

119.42

120.24121.94120.26

119.54

0.00

117.680.00

117.68

122.66

121.26

120.61118.31

118.31 0.00

120.29117.36

117.360.00

117.57

115.320.00

117.07

119.41

117.99

122.67

120.35

120.35

120.51

119.32

119.78118.31

116.25114.89

0.00

116.

8011

4.62

114.62

114.

85

0.00

116.

8711

4.41

114.

41

114.66

115.02114.1511

5.73

113.

7311

3.73

114.04

115.86

0.00

112.83

113.88

112.83

113.

72

116.

1511

4.15

0.00

0.00

118.01114.17

114.

18

114.18

114.

18

114.

890.

00

112.10

0.00

112.10

115.92

114.00

114.00

118.

1511

4.24

114.24

116.64

0.00

113.54

0.00

113.54

114.89

0.00

112.10

0.00

112.10

114.40112.43

112.

43

112.43

112.

85

114.

5011

3.38

114.

140.

00

113.

8811

2.54

113.15

112.

54

112.77112.93

113.83113.10

113.

9511

2.55

112.

55

114.33112.29

112.55

112.29

113.82113.01

114.19112.63

113.

06

112.63

113.

02

114.

4111

3.26

114.08113.00

114.37112.54

112.89

112.54

112.

82

118.15116.54

116.54

117.

32

118.07116.73

116.73118.34116.77116.77

115.78114.18

114.98114.13

0.00113.89

116.04

114.36

116.

0611

4.11

114.16

114.

16

115.

4111

3.96

113.

9611

5.17

113.

91

113.97

113.

91

0.00

113.72

113.82

113.

72 0.00

113.

8611

3.86

118.91117.41

115.34113.56

113.56

113.84

115.33

114.11

113.

65

114.11

113.

85

119.41117.97

119.38118.15118.15119.28

118.55

119.01116.35 116.61

116.35

118.05

116.09

116.

090.00

117.03

117.03

116.

070.

0011

4.13

0.00

114.

13

115.25

114.21

114.21

115.190.00

114.14

115.

3611

4.00

114.00

116.

7011

4.77

115.42

114.

77

114.88115.28

116.55115.47

116.56

115.28

118.43

117.26

118.15

116.96

115.

7811

4.62

116.13115.00

115.80114.36

114.73

114.36

114.

83

114.55

116.67114.68

114.

68

117.

0311

4.88

115.78

115.90

117.21

116.11

117.21

116.03

118.

7611

8.34

116.

6711

4.71

114.

71

117.41116.50

117.

2311

4.98

116.03

114.

98

118.

0311

5.63

115.

63

115.860.00

115.

920.

00

0.00

0.00

0.00 0.00

120.81119.03

119.32

119.32

119.66

117.86

118.

24

117.86

118.

10

119.

5811

8.36

120.86119.16

0.00

0.00

120.77

119.42

120.78

119.42

115.37114.26

114.26

115.30

113.87

115.

3511

3.43113.81

113.79

113.86

115.34114.13

115.

0411

3.08113.58

113.47

113.

08

113.54

113.55 114.98

113.66

114.98113.65

114.

8311

3.04

113.

04

113.22

116.20

114.78

116.

2311

4.42

114.63

114.

42114.61

116.26114.86

117.

7811

5.78

116.18

115.

78116.16

117.71

116.29

118.

2711

6.05

116.66

116.05

116.66

117.98

116.97

118.01

116.95

117.72116.38

114.99112.90

114.89

112.

95

113.3

1

112.97

112.

65

113.

74

115.74

113.27 113.27115.43113.46 113.46

114.63

113.45

114.7

1

113.42

118.01114.13

114.

14

0.00

116.260.00

114.

25

113.

62

114.

63

113.

48

113.

62

119.

04

117.

88

119.04

117.90

119.

1111

8.00

119.02116.74

0.00

117.87

116.74

117.

98

119.19

118.07

113.

40

112.34

113.

49

115.06

113.64

115.11112.62

113.61

112.62

113.

50

115.

0811

3.63

115.

3711

4.05

114.41

114.

05

114.41114.30

115.48114.54

115.45

114.47

117.68116.53

117.91116.75

117.

5711

5.85

116.50 116.10116.44

118.96116.92

117.12116.92

116.92

117.

90

118.78117.11

117.

58

117.

64

118.

7111

8.07

116.52

117.24

113.69

114.21

112.06

112.54

124.12

130.96

116.71 116.43

150 SG/2011

150 SG/2011

150 SG/2011

150 SG/2011

40 P

EH

/201

1

40 PEH/2

011

40 PE

H/2011

40 P

EH

/201

1

150 SG/2011

150 SG/2011

150 SG/2011

40 PEH/2011

40

PE

H/2

01

1

40 P

EH

/201

1

40

PE

H/2

01

1

40 PEH/2011

40

PE

H/2

01

1

40 P

EH

/201

1

40 PEH

/2011

150 SG/2011

150 SG

/2011

800 B/1971

800 B/1971

500 A/1977

500 A/1

977

800 B/1970

800 SG/1970

300 SGB/1979

40

0 S

GB

/19

95

40

0 S

GB

/19

95

400

SG

B/1

995

30

0 S

GB

/19

79

30

0 S

GB

/19

79

800 B/1970800 B/1970

300 A/1977

63 PEH/2010

63 PEH/2006

110 PVC/2006

20

0 S

GB

/20

03

20

0 S

GB

/20

03

500 A/1977

800 SG

/1970

800 SG/1970

800 SG/1970

800 SG/1970

500 A/1977500 A/1977

63 PEH/0

800 B/1971

200 SGB/2012200 SGB/2012

200 SGB/2012

110 PVC/2012

20

0 S

GB

/20

12

20

0 S

GB

/20

12

110

PV

C/2

012

200 SGB/2012

20

0 S

GB

/20

12

20

0 S

GB

/20

12

200 S

GB

/201

2

VS200SGB/2012110 PVC/2012

20

0 S

GB

/19

79

20

0 S

GB

/20

11

20

0 S

GB

/20

11

200 SGB/2011200 SGB/2011

200 SGB/2011

110 PVC/2011

VS200SGB/2011

20

0 S

GB

/20

11

40

PE

H/2

01

1

25 PEH/2011

11

0 P

VC

/20

11

11

0 P

VC

/20

11

11

0 P

VC

/20

11

VS

20

0S

GB

/20

11

VS

20

0S

GB

/20

11

63 PEH/2007

200 SGB/2005

11

0 P

VC

/20

05

25 PEH/2005

63 PEH/1999

63

PE

H/1

99

1

63 PEH/1989

16

0 M

/0

160 P

VC

/0

63

PE

H/2

00

9

20

0 S

GB

/19

89

20

0 S

GB

/19

89

300 A/1977

110 PVC/1990

110 PVC/1991

20

0 S

GB

/19

90

20

0 S

GB

/19

90

150 SGB/1990

20

0 S

GB

/19

79

20

0 S

GB

/19

79

110 PVC/1989

VS250SGB/2008

63 PEH/2008

63 PEH/2008

VS250SGB/2008

63

PE

H/1

99

0

63

PE

H/1

99

0

63

PE

H/1

99

0

30

0 S

GB

/19

84

30

0 S

GB

/19

84

110 PVC/1989

150 SGB/1989

30

0 S

GB

/19

84

30

0 S

GB

/19

84

110 PVC/1989

110 PEH/1984

30

0 S

GB

/19

84

30

0 S

GB

/19

84

20

0 S

GB

/20

12

63 PEH/1989

300 SGB/1986

300 SGB/1986

110 PVC/1984

110 PVC/1984

30

0 S

GB

/19

84

30

0 S

GB

/19

84

400 PEH/2010400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010400 PEH/2010

400 P

EH

/201

0

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH

/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 P

EH

/2010

400 PEH/2010

400 PEH/2010

400 P

EH

/2010

400 PEH/2010

63 PEH/2006

90 PE

H/2011

90

PE

H/2

01

1

90 PEH/2011

90 RST/2

011

16

0 P

EH

/19

86

16

0 P

EH

/19

86

110 PVC/2011

110

PV

C/2

011

160 PVC/2011

110

PV

C/2

011

160 PVC/2011

110 PVC/2

011

110 PV

C/2011

110

PV

C/2

011

160 PVC/2011

11

0 P

VC

/20

11

110 PVC/2011

160 PVC/2011160 PVC/2011

11

0 P

VC

/20

11

110 PVC/2011

160 PVC/2011

160 PVC/2011

160 PVC/2011

11

0 P

VC

/20

11

110

PV

C/2

011

110 PVC

/201

1

50

0 P

VC

/20

10

225 B/0

160 M/0

200 M/2006

160 PVC/2010

20

0 M

/20

03

20

0 M

/20

03

20

0 M

/20

03

300 B/0

225 B/2012

225 B/2012 225 B/2012

225 B/2012

50

0 P

VC

/20

10

50

0 P

VC

/20

10

50

0 P

VC

/20

10

50

0 P

VC

/20

10

30

0 B

/20

12

30

0 B

/20

12

30

0 B

/20

12

160 PVC/2012

30

0 B

/20

12

300 B/2012

300 B/2011 300 B/2011 225 B/2011

22

5 B

/20

11

225 B/2011225 B/2011

600 B/0200 PVC/2011

30

0 B

/20

11

30

0 B

/20

11

30

0 B

/20

11

30

0 B

/20

11

300 B/2011300 B/2011

110 M/2007

300 B/0

600 B/0

600 B/0

200 M/1990

200 M/1989

20

0 M

/19

90

20

0 M

/19

90 1

10

M/0

600 B/0

20

0 M

/19

90

20

0 M

/19

90

20

0 M

/19

90

20

0 M

/19

90

20

0 M

/19

90

200 M/1990

16

0 M

/19

90

20

0 M

/19

84

40

0 B

/0

600 B/0

600 B/0

600 B/0600 B/0

600 B/0

200 M/1990

200 M/1990

20

0 M

/19

84

160 M/0

22

5 B

/19

84

110 M/0

160 M/0

20

0 M

/19

84

20

0 M

/19

84

600 B/0

600 B/0

40

0 B

/0

300 B/0

110 M/0

20

0 M

/19

84

160 M/0

110 M/0

200 M/1986

16

0 M

/0

22

5 B

/19

84

22

5 B

/19

84

160 M/0

225 B/1984

225 B/1984

225 B/1984

132.77

130.09

13

0.2

5

130.27

130.09

13

0.1

3

126.88

124.44124.44

129.91127.46

127.46

131.82128.90

128.

92

128.90

131.91129.46

129.

52

129.48

12

9.5

0

132.38

129.88129.96

129.

97

129.88

12

9.9

7

0.0

01

20

.00

120.

1612

0.00

0.0

01

19

.75

11

9.7

5

0.0

01

18

.79

11

8.7

9

117.41

114.61

114.61

116.75

115.14

11

5.1

4

115.04

11

5.1

4

11

6.7

01

14

.86

11

4.8

6

114.86

116.

111

14

.61

0.0

0

0.00

11

5.71

11

4.3

21

14

.32

115.85114.34

11

4.3

4

0.0

01

14

.44

11

4.4

4

114.48

11

8.1

41

14

.14

114.14 11

4.1

4

116.39115.29115.43

0.00

116.24

114.24114.24

118.18

114.09

11

4.0

9

114.15112.56

11

4.0

11

12

.08

11

2.0

8

11

3.9

11

11

.99

111.

99

112.19

114.55

111.93

0.0

0

0.00

11

2.1

8

113.02

114.443

0.00

11

2.8

4

111.86

114.52112.33 112.33

114.40112.01 112.01

114.37112.18 112.18

0.0011

2.4

8

118.05116.42 116.42118.28

116.26 116.26

11

5.0

911

3.11

113.

11

113.17

0.0

01

12

.89

11

2.8

9

0.0

01

13

.36

113.36

0.0

01

13

.24

11

3.2

4

0.00

112.71

112.

71

113.

3711

3.37

11

3.3

7

118.98115.85 115.85

115.32112.03

113.

23

112.15

0.0

01

15

.29

11

5.2

9

0.0

011

4.21

114.

21

0.0

01

15

.75

11

5.7

511

6.11

116.

1111

6.11

0.0

01

16

.45

11

6.4

5

0.0

01

17

.65

11

7.6

5

118.75116.74 116.94

118.20116.94

117.36114.65 114.65

117.52115.03

115.03

115.75

117.19114.91 114.91

115.14

112.46

11

2.4

61

12

.46

11

6.0

311

3.31

11

3.31

11

6.9

91

13

.99

11

6.5

6

11

3.8

0

11

3.8

0

11

5.7

8

11

3.2

81

13

.28

113.37

11

5.4

21

12

.89

11

2.8

9

116.430.00

114.08

11

3.9

5

118.88116.23 116.23

118.08

115.63

11

5.6

3

0.00

11

6.7

81

14

.00

11

4.0

0

114.36

119.66118.15

114.54111.63

111.63

114.49111.91

111.91

117.32114.22 114.22

11

8.5

61

13

.79

113.79

114.32111.55 112.18

111.55114.74111.64

111.64

117.96

115.15

11

5.1

5

11

9.4

21

15

.42

117.34 115.42

119.36117.62117.62

115.13

112.26

0.0

01

13

.37

113.37

0.00

113.41

113.

41

0.0

01

13

.00

11

3.0

0

115.05111.84

11

2.6

0

112.78

111.85

112.60

116.48114.07

114.07

114.79

111.08111.08

118.96116.66

11

6.6

6

116.66

118.98116.25

0.0

0

116.25

114.98

111.11

11

2.5

4

111.11

11

2.5

2

11

6.2

51

13

.83

11

3.8

3

11

7.7

81

15.

211

15

.21

11

8.3

11

15

.49

115.64

11

5.4

9

115.34111.13 111.13

115.42110.99

110.99113.14

114.99

110.90

11

5.4

311

3.11

113.

11

11

7.7

21

15

.72

116.06

11

5.9

3

11

5.0

61

12

.76

112.95

11

2.7

6

113.01

11

5.4

01

12

.79

11

2.7

9

114.33

111.23 111.23

11

5.4

11

13

.49

113.62

118.04113.82

11

3.8

41

13

.82

11

6.4

81

13

.40

11

3.4

0

117.99113.85

113.89

11

4.8

51

12

.61

11

2.61

112.76

11

5.4

01

13

.04

113.30

114.35111.42

11

1.8

3

111.42

KAUHAKORVENKATU

RU

SK

ON

TIE

JUVA

NKATU

600B

22

5 B

/20

11

110 PVC/201

1225 B/2011

200

PVC/201

1

200 PVC/2011200 PVC/2011250 PVC/2011

110 PVC/2011

110 PVC/2011

110 PV

C/2011

110 PVC/2011

200 PVC/2011

200 PVC/2011

110 PV

C/201

1

400 B/2011

200

PV

C/2

011

200 PVC/2011

300 B/2011

300 B/2011

110 PV

C/201

1

110

PV

C/2

011

110 PVC/2011

40

0 B

/20

11

400 B/2011

400 B/2011

110

PVC/201

1

110 PVC/2011

110 PV

C/201

1

600 B/0

30

0 B

/0

300

B/0

300 B/0

300 B/0

300 B/0

300 B/0

300 B/0

30

0 B

/0

30

0 B

/0

10

0 M

/0

160 M/0

250 M/2006 200 PVC/2010

300 B/2003

30

0 B

/20

03

30

0 B

/20

03

30

0 B

/20

03

400 M/0

60

0 B

/0

500 B/0

600 B/0

600 B/0600 B/0

225 B/2012300 B/2012

40

0 B

/20

12

40

0 B

/20

12

40

0 B

/20

12

40

0 B

/20

12

200 PV

C/2012

300 B/2011225 B/2011

40

0 B

/0

40

0 B

/20

11

200 PVC/2011

40

0 B

/20

11

40

0 B

/20

11

40

0 B

/0

110 M/2007

30

0 B

/19

90

300 B/1989

30

0 B

/19

90

160 M/0

30

0 B

/19

90

30

0 B

/19

90

200 B/0

200 B/1990

225 B/0

225 B/0

30

0 B

/19

90

30

0 B

/19

90

15

0 B

/0

150 B/0

15

0 B

/0

300 B/0

300 B/0

15

0 B

/0

300 B/0

30

0 B

/19

90

225 B/1990

40

0 B

/0

40

0 B

/0

315 M/2005

315 M/2005

315 M/2005

16

0 M

/19

90

400 B/1989

400 B/1989

160 M/198

4

30

0 B

/19

84

225 B/0

160 M/1984

30

0 B

/19

84

30

0 B

/19

84

30

0 B

/0

225 B/0

30

0 B

/19

84

300 B/1990

300 B/1990

225 B/0

22

5 B

/0

300 B/0

500 B/0

225 B/0

160 M/0

225 B/0

30

0 B

/19

84

200 M/0

110 M/0

225 B/0

225

B/0

22

5 B

/0

22

5 B

/19

89

400 B/1989

30

0 B

/19

84

30

0 B

/19

84

300 B/1984

300 B/1984

300 B/1984

300 B/1991

Suunnitteluala, työnumero ja piirustuksen numero

MittakaavatPiirustuksen sisältöRakennuskohde

Yhteyshenkilö

Tarkastaja

Suunn./Piirt.

Hyv.

Pääsuunn.

Päiväys

S

A

Tiedosto

Muutos

FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy

Pyhäjärvenkatu 1,33200 Tampere

Puh. 0104090

www.fcg.fi

P. HyötyP. Hyöty

P. Raukola

P. Hyöty

23.5.2013

202P21536VHT

1:1500 (A0)Hulevesien yleissuunnitelma

HULEVESISELVITYS

RUSKON TEOLLISUUSALUEEN

Rakentuva alue TIA (nyky) TIA (tuleva)

Asemakaava 8099 10% 70%

Lämpövoimala 10% 65% (karkea arvio)

Ruskonperänkadun 10% 85% (karkea arvio)

eteläpuoliset teollisuusalueet

Pikkusuntinkadun eteläpuoliset 10% 70% (karkea arvio)

teollisuusalueet

P

100 m50 m 50 m

Aikaisemmin suunnitteltua hulevesikosteikkoa

ei sijoiteta nykyisen raakavesilinjan päälle,

jotta talousveden turvallisuus voidaan taata

ja johdon kunnossapito on myös jatkossa

mahdollista häiriötilanteiden syntyessä.

Tulevien korkeusasemien

salliessa pohjoisesta rinteestä

purkautuva pintavalunta

ohjataan niskaojalla uuden

rakentamisen pohjoisreunaa

pitkin Langinportin notkoon.

Nykyinen vedenjakaja siirtyy

Ruskontiehen.

Ruskon vedenpuhdistuslaitoksen

raakavesiputki

Kangasala-Tampere siirtoviemäri

Langinportin notko, jossa sijaitsee

avainbiotooppeihin kuuluva lähdeja avo-suo

Tulevassa tilanteessa Majaniemen koillispuolen

suoalueen pintavalunta ohjataan suoraan

Houkanojaan, jotta laadultaan puhtaan vedet

eivät sekoitu maankaatopaikan ja Ruskon

teollisuusalueen epäpuhtaisiin hulevesiin.

Virtausta voidaan ohjata patorakenteella

Päävedenjakaja

Sivuvedenjakaja

Tuleva vedenjakajaKunnan raja

Oja/noroVirtaussuunta

Purkupiste

Rakennettu alue

Tuleva

rakentaminen

Asemakaava 8099

Arvokas biotooppiUusi avo-oja

Uusi hulevesiviemäri

Aikaisemmin suunniteltu

hulevesien johtamisreitti

Uusi murskepatoUusi viivytyspainanne

Kauhakorvenkadun alitukseen

suunniteltu 2 x 400B

Aikaisempien suunnitelmien

mukaisesti Kauhakorvenkadun

pohjoispuolelle rakennetaan

murskepadoilla varustettu

avo-oja, johon johdetaan

Kauhakorvenkadun kuivatusvedet

ja asemakaava-alueen 8099

hulevedet korttelikohtaisien

hallintamenetelmien jälkeen.

Avo-oja tarjoaa karkeasti n. 500

m³ viivytystilavuutta.

Aamuruskonkadun eteläpuoleisen

tontin hulevedet johdetaan

viivytyksen kautta suoraan

Houkanojaan

Houkanoja suunniteltu

putkitettavan 2 x 1000B:lla

Suunniteltu

Ruskontien

1200B alitus

Suunniteltu

Ruskonperänkadun

3X 500B alitus

Cargotecin tontin laajentuessa tontin länsiosan

hulevedet ja maankaatopaikalta tuleva

pintavalunta ohjataan tontin länsireunassa

kulkevan erillisen avo-ojan kautta nykyiseen

hulevesien tasausaltaaseen.

Suurentamalla nykyistä tasausallasta

voidaan tehostetusti viivyttää

Pikkusuntinkadun pohjoispuolen

hulevesiä. Hulevesien tasausaltaan

koko suurennetaan tilavuudeltaan noin

5000m³, jolloin altaan uusi tilantarve

olisi noin 5000 m²

Suunniteltu 2 x1200B

rumpuputket

Nykyinen 600 B

likimääräinensijainti

Houkanoja

Houkanoja

Uusilla teollisuusalueilla tulee olla

korttelikohtaista viivytystä hule-9

mitoituksen mukaisesti

Korttelikohtainen viivytys hule-9

mitoituksen mukaisesti.

Korttelikohtainen hulevesien

hallinta toteutetaan maanalaisilla

kennostoilla, joista on

purkuputket Kauhakorvenkadunviivyttäviin avo-ojiin.

Maanalaisen viivytyksen lisäksi

lyhytkestoisia rankkasateita

voidaan tehostetusti viivyttää vettä

läpäisevien päällysteiden avulla

Teollisuusalueen itäisien tonttien

hulevedet johdetaan korttelikohtaisen

viivytyksen kautta etelään

Kauhakorvenkadun pohjoispuolenavo-ojaan.

Nykyinen avo-oja muutetaan

viivytyspainanteeksi padottamalla hulevesien

virtausta Museovaraston kaakkoisnurkassa.

Nykyisellä ojarakenteella saadaan aikaan

karkeasti noin 800 m³ viivytystilavuus.

Tulevalla lämpövoimalan alueella suositellaan

korttelikohtaista hulevesien viivytystä hule-9

vaatimusten mukaisesti.

Ohjeellinen hulevesienviivytyspainanne

Pikkusuntinkadun eteläpuolella

sijaitseva hulevesien virtausreitti

täytetään tulevassa tilanteessa.

Laajennetusta tasausaltaasta

hulevedet puretaan Pikkusuntinkadun

eteläreunaa pitkin Ruskontien

itäreunaan rakennettavaan avo-ojaan.

Ruskontien reunassa kulkeva avo-oja

tehdään hulevesiä viivyttäväksi.

Painanteen tilanvaraus on noin 570

m², jolloin allas tarjoaa noin 200 m³viivytystilavuutta kun keskimääräinenvesisyvyys on noin 0,35m.

Yleiskaavan mukainen

teollisuuskortteli

Ruskonperänkatu

Ilta

ruskonkatu

Pikkusuntinkatu

Tuleva Ruskonkadun jatke

Aamuruskonkatu

Kauhakorvenkatu

Ruskontie

Polu

nm

äenkatu

Keskiruskonkatu

Avo-oja purkaa

Kangasalan suuntaaRoineeseen

Murskepadolla hallitaan tasausaltaan

purkuvirtaamaa

Murskepadolla hallitaan

viivytyspainanteen purkuvirtaamaa

Museovarasto

Cargotec

Aikaisemmin suunnitteltu

hule-19 viivyttävää

avo-ojaa ei rakenneta.

HW taso noin + 116,5 mpy

HW taso noin + 115 mpy

Murskepato, jolla vettä

padotetaan Kauhakorvenkadun

sv:n purkutasoon saakka

Murskepato, jolla säädetäänvettä museovaraston

purkutasoon saakka

Nykyinen avo-oja täytetään

Langinportin notkon valuma-alue muuttuu tulevassa

tilanteessa. Kaakossa vedenjakaja siirtyy rakentamisen

johdosta pohjoisempaan, eli valuma-alue pienenee.

Lounaassa valuma-alue puolestaan kasvaa kun

pohjoisen rinteestä johtuva pintavalunta ohjataan

niskaojan kautta Langinportin notkoon.

Kokonaisuudessa Langinporttiin johtuu tulevassa

tilanteessa pintavaluntaa likimain yhtä suurelta

alueelta kuin nykytilassakin, joten Langinportin

vesitasapaino säilyy likimain nykyisenkaltaisena.Ju

vankatu

Tulevan teollisuusalueen hulevedet

johdetaan eteläisen avo-ojan kautta

Ruskonperänkadun alitukseen. Tulevasta

maankäytöstä riippuen avo-oja voidaan

tehdä hulevesiä viivyttäväksi.