Sabanovic Aida Izduvni Gasovi Motornih Vozila i Mjere Za Njihovu Redukciju Seminarski

8/17/2019 Sabanovic Aida Izduvni Gasovi Motornih Vozila i Mjere Za Njihovu Redukciju Seminarski

1/27

UNIVERZITET U SARAJEVUFAKULTET ZA SAOBRAĆAJ I KOMUNIKACIJE

SEMINARSKI RAD IZ PREDMETA: TRANSPORT I OKOLIŠ

Temarada:

Izduvni gasovi motornih vozila i tehničke mjere za njuihovu

redukciju

Datum : 1.04.2016

SADRŽAJ

1. UVOD.................................................................................................................3

Predmetninata!ni":

Red. Prof.dr Osman Lindov

Aitent:

MA dip.in! Adnan

Omer"od#i$

St#dent: Aida Ša%anovi$

&ro' inde(sa) *+,,Usm'eren'e) -Sodina s/0di'a) /re$a

Re$#%tat rada:


2/27

. VRST2 IDUVNI4 ASOVA MOTORNI4 VOILA...................................................5

.1. Ne6(od'ivi sas/o'7i i8d0vni" !asova.............................................................9

.. Š(od'ivi sas/o'7i i8d0vni" !asova.................................................................*

..1. U!'i( :II; o(sid....................................................................................... <

... U!'i(ovodi7i...........................................................................................<

..3. A8o/ni o(sidi..........................................................................................,

..5. S0mpor :IV; o(sid...................................................................................,

..9. Oovo i n'e!ovi spo'evi...........................................................................+

..*. =a>a i dim..............................................................................................+

3. M?2R2 A R2DUK-I?U IDUVNI4 ASOVA : T24NI=K2 ;....................................1@

3.1. Uspored%a %en8ins(i" i di8e mo/ora..........................................................1@

3.. M'ere 8a red0(7i'0 i8d0vni" !asova 0n0/ar i i8van %en8ins(i" mo/ora.......13..1 Ka/ai8a/ori............................................................................................13

3.. Lam%da sonda.......................................................................................1*

3.3. M'ere 8a red0(7i'0 i8d0vni" !asova (od di8es(i" mo/ora..........................1,

3.3.1. M'ere 8a red0(7i'0 6/e/ni" /vari i8van di8es(i" mo/ora........................@

5. UTI-A? IDUVNI4 ASOVA NA L?UD2 I OKOLIŠ..................................................9

5.1. Uina( na ov'e(a......................................................................................9

5.. Uina( na ve!e/a7i'0..................................................................................9

AKL?U=AK...........................................................................................................*

LIT2RATURA..........................................................................................................<

1. UVOD

Cestovni saobraća e !na"aan i neo#$o%an %io mo%erno& %ru'tva( a)i e ne&ovo ubr!ano

'irene #re#o!nato *ao &)avni u!ro* ne#o+e)ni$ #o#ratni$ e,e*ata. -oseban #rob)em

#re%stav)a utia na !%rav)e )u%i emisia i!%uvni$ &asova motorni$ vo!i)a. O% e*o)o'*e(

2


3/27

e*onoms*e i #o)iti"*e va+nosti e %a saobraća bu%e or&ani!ovan na nabo)i mo&ući na"in(

ta*o %a !a%ovo)ava #otrebe )u%i i roba( u! 'to e mo&uće mane ne#o+e)ni$ #o#ratni$

#oava( t. /ora se minimi!irati ne&ativan utia na +ivotnu sre%inu. a*o e automobi)s*a

in%ustria bi)a sviesna ne&ativni$ e,e*ata %rums*o& trans#orta( ona e to*om vi'e %eenia

inten!ivno ra%i)a na novim te$no)o'*im re'enima( !ato su #rioriteti savremeno& i bu%uće&

ra!voa vo!i)a( motora i ni$ove o#reme : smanene emisie i!%uvni$ &asova o "emu će i biti

&ovora.

/otorna vo!i)a su naveći emiteri &asova u urbanim sre%inama. A*tivnosti na !a'titi

+ivotne sre%ine #osmatrane i! u&)a emisie 'tetni$ sastoa*a i!%uvni$ &asova o&)e%au se u

#oo'travanu !a*ons*e re&u)ative *oa re&u)i'e normative i!%uvne emisie( *ao i u

inten!ivnom ra!vou motora u! obave!nu re%u*iu i!%uvne emisie. ! ovi$ !a*ona #roi!i')a e #otreba !a te$ni"*im merama sistemima i ure3aima( *oi uti"u na smanene emisie

'tetni$ i!%uvni$ &asova motora.

Seminars*i ra% sam #o%ie)i)a na tri %ie)a. U #rvom %ie)u će biti &ovora o ,ormiranu i

vrstama i!%uvni$ &asova motorni$ vo!i)a( u %ru&om %ie)u obra%iti ću na"in na *oi se vr'i

re%u*ia i!%uvni$ &asova *o% estovni$ motorni$ vo!i)a( te u trećem %ie)u ću se osvrnuti na

ni$ov ne&ativan u"ina* na na'u +ivotnu sre%inu.

2. VRS5 7DUV89 ASOVA /O5OR89 VO7;A

8eo"i'ćeni !ra* u osnovi e smesa %u'i*a( *isi*a( #)emeniti$ #)inova( u&)i* V o*si%a(

metana( %u'i"ni$ o*si%a( vo%i*a( vo%ene #are i ra!ni$ u&)i*ovo%i*a. One"i'ćene !ra*a meri

se *ao vrieme *oe e #otrebno %a #o)ovia *o)i"ine one"i'ćiva"a *oi e emitiran u !ra* i!a3e

i! atmos,ere. 5o se vrieme mo+e meriti u %anima( meseima i)i "a* &o%inama( ovisno o vrsti


4/27

one"i'ćiva"a. A*o su one"i'ćiva"i nasta)i i! #riro%ni$ i!vora( on%a se na!ivau #rimarnima( a

a*o e %o')o %o rea*ia sastoa*a !ra*a( to su on%a se*un%arni one"i'ćiva"i. /otorna vo!i)a

su #rimarni one"i'ćiva"i !ra*a( a o% svi$ vrsta #rometa( estovni #re%na"i u one"i'ćenu

o*o)i'a( i to %o =0> u*u#no& one"i'ćena o*o)i'a 'tetnim sastoima.

ao #os)e%ia sa&orievana ,osi)ni$ &oriva #ri)i*om #roi!vo%ne ener&ie !a motorna

vo!i)a( av)a se ie)i ni! &asova( *oi se &rubo mo&u #o%ie)iti na '*o%)ive i ne'*o%)ive

i!%uvne &asove.

Slika 1. Formiranje izduvnih gasova

2.1. Neškodljivi sastojci izduvnih gasova

U is#u'nim #)inovima estovni$ motorni$ vo!i)a mo&u se i!%voiti s)e%eći ne'*o%)ivi

sastoi:

• a!ot 82(• *isi* O2(


5/27

• vo%ena #ara 92O i• u&)i* V o*si% CO2.

Azot sa ?2( vo)umno& u%e)a u is#u'nim #)inovima ben!ins*o&( i "a* ?6> u onima

%i!e)s*o& motora( u motor u)a!i sa usisanim !ra*om( navećim %ie)om ne su%e)ue u #roesu

i!&arana te i!)a!i i! motora is#u$om.

Kisik u motor ta*o3er u)a!i sa usisanim !ra*om. Je%an e o% &)avni$ su%ioni*a #roesa

i!&arana( a ne&ova #risutnost u is#u'nim #)inovima #os)e%ia e ne#ot#uno& i!&arana( u

s)u"au )o'e& mie'ana &orive smese. -o'to smesa nie %obro i!mie'ana( av)a se #o%ru"e

bo&ate i siroma'ne smese( a *a%a *isi* #rie3e i! bo&ate u siroma'nu smesu( ne&ova

*o)i"ina se #ovećava( #o'to &oriva ima mane o% !ra*a #a sav *isi* ne su%e)ue u i!&aranu.

Vodena para #ro%u*t e sva*o& #roesa i!&arana( a u estovnim motornim vo!i)ima

nastae o*si%aiom u&)i*ovo%i*a s *isi*om i! usisano& !ra*a.

Ugljik (IV) o*si% neotrovan e #)in( i!ravno ne'*o%)iv( a)i #ri%onosi u"in*u sta*)eni*a na

7em)i u ne&ovom stvaranu su%e)ue sa "a* @0>( !bo& "e&a %o)a!i %o #ovećana ne!ine

tem#erature. sto ta*o( ute"e na stvarane *ise)i$ *i'a( *oe uni'tavau bi)ni sviet. U o%nosu

na %ru&e vrste saobraćaa( va+no e na#omenuti %a na estovni saobraća ot#a%a =0>

one"i'ćena !ra*a u&)i* V o*si%om. S ob!irom na to %a ova #)in nastae i!&aranem na,te(

*ao i !emno& #)ina( ne #ostoi te$no)o&ia *oa bi omo&ući)a ne&ovo u*)anane i! is#u'ni$

#)inova( već e #otrebno smaniti #otro'nu nave%eni$ &oriva i o*renuti se u#otrebi

a)ternativni$.1

1 o)ubić J.1BBB( Promet i okoliš ( a*u)tet #rometni$ !nanosti( 7a&reb( str. 1?

@


6/27

2.2. Škodljivi sastojci izduvnih gasova

a%a bi se u motorima o%via)o #ot#uno i!&arane( re!u)tat bi bi)i samo ranie nave%eni

ne'*o%)ivi u&)i* V o*si%( vo%ena #ara i %u'i*. 8o( to u stvarnosti nie ta*o već e re!u)tat

ne#ot#uno& i!&arana u motorima #uno s)o+enii( #a se osim ova tri nave%ena #)ina av)au i

mno&i %ru&i.

U '*o%)ive sasto*e is#u'ni$ #)inova ubraamo:

•

u&)i* o*si% CO(• u&)i*ovo%i*e C9(• a!otne o*si%e 8O(• sum#or V o*si% SO2(• o)ovo -b i ne&ove s#oeve te• "a3u i %im.

2.2.1. U&)i* o*si%


7/27

U&)i* o*si%( *ao #ro%u*t ne#ot#uno& i!&arana( u navećo *o)i"ini #risutan e u

#o%ru"u bo&ate smese( t. 'to e smesa bo&atia to e ne&ova *onentraia vi'a. /inima)ne

vrie%nosti CO #osti+u se !a ,a*tor !ra*a EF1 ,a*tor !ra*a *o)i"ni* e stvarno usisane i

teorets*i #robne *o)i"ine !ra*a( *a%a e usisana masa !ra*a e%na*a teorets*o. sta *o)i"ina

#ro#isana e i !a*onom.

CO e otrovan #)in be! boe i mirisa. -uno e br+i u ve!ivanu !a $emo&)obin o% *isi*a(

"ime smanue ne&ovu s#osobnost #reno'ena u *rvi. ! to& ra!)o&a( već i ma)a *onentraia

CO i!a!iva &ubita* sviesti i trovane( "a* i smrt. 7bo& ne&ove ve)i*e otrovnosti( ne smie se

%o#ustiti ra% motora( o%nosno emisia is#u'ni$ #)inova u !atvorenim #rostorima. Osim

ne&ativno& uteaa na )u%s*o !%rav)e( ova #)in ima )o' utea i na o*o)i'( !bo& "e&a mu se

#osvećue i naveća #o!ornost.

2.2.2. U&)i*ovo%ii

U&)i*ovo%ii su( ta*o3er( #ro%u*t ne#ot#uno& i!&arana. Sastoi su &oriva( *oe bi u

#ot#unosti treba)o i!&oreti( a)i se u rea)nim uvetima i!&arana to ni*a%a ne %o&o%i( #a se

mo&u u većo i)i mano *o)i"ini naći u is#u'nom #)inu motorni$ vo!i)a. 8amana

*onentraia 9C #osti+e se u #o%ru"u b)a&o siroma'ne smese( a 'to e smesa bo&atia( to e

ni$ova *onentraia *ao i *o% CO veća. 5a*o3er( i u #o%ru"u na&)a'eno siroma'ne smese

ni$ova se *onentraia u is#u'nim #)inovima #ovećava. U&)i*ovo%ii su va+ni u"esnii

,oto$emis*i$ rea*ia u atmos,eri( rea&uu u #risustvu o*si%a a!ota i sun"evo& svet)a i

%o#rinose ,ormiranu #ri!emno& o!ona( &)avne *om#onente t!v. G,oto$emis*o& smo&aH. -are

u&)i*ovo%i*a %e)uu na sre%i'ni +iv"ani sustav i imau nar*oti"*o %e)ovane.

8is*omo)e*u)arni u&)i*ovo%ii( *oi se na)a!e u is#u'nim #)inovima ben!ins*i$ motora(

%e)uu na%ra+uuće( %o* su viso*omo)e*u)arni u&)i*ovo%ii( *oe na)a!imo *o% %i!e)s*i$

motora( to*si"ni. A*o se C9 #ri i!&aranu ne o*si%irau( mo&u nastati ra!)i"iti aromats*i

s#oevi( *oi su to*si"ni( a #osebno treba i!%voiti nato*si"nii( ben!en. On *o% "ove*a mo+e

u!ro*ovati ra* *rvi i *ostiu te ra!ne tumore.

?


8/27

2.2. o*si%a a!ota emitovani$ us)e% #roesa sa&orievana u SUS motorima "ini a!otI

mono*si%( %o* ostata* "ini a!otI%io*si% i ma)e *o)i"ine a!otIsubo*si%a 8aveća e

*onentraia u #o%ru"u b)a&o siroma'ne( %o* o#a%a u #o%ru"u bo&ate i)i siroma'ne smese.

-rvi se stvara 8O( a !atim 8O2( *oi br!o #ro%ire u #)uća &%e se s#aa s $emo&)obinom i

#roi!vo%i s#oeve *oi b)o*irau ne&ovu norma)nu ,un*iu. -os)e%ie su smanene ,un*ie

%i'no& sustava i smanene ot#ornosti na in,e*ie( a u #risutnosti CO ova #)in i!a!iva i

smrtna trovana.

2.2.4. Sum#or V o*si%

Sum#or V o*si% na)a!i se u %eset #uta većo *onentraii *o% %i!e)s*i$ u o%nosu na

ben!ins*e motore( !bo& #ovećane *o)i"ine sum#ora u %i!e)s*om &orivu. Ova #)in ne#ovo)no

%e)ue na "ove*a i bi)*e te u!ro*ue *oro!iu. 8ata)o+eni su),ati 'tetno %e)uu na )u%e(

#o'to i$ "ove* u%i'e u ob)i*u vr)o sitni$ "estia *oe #)uća ne mo&u is*a')ati. Jo' se e%na

o#asnost o"itue u tome 'to sum#or V o*si% u atmos,eri o*si%ira u SO


9/27

2.2.@. O)ovo i ne&ovi s#oevi

O)ovo i s#oevi o)ova %o%au se ben!ins*om &orivu ra%i #obo)'ana ot#ornosti na

%etonaie. Ra%om motora os)oba3au se o*si%i o)ova( *oi se ta*o mo&u naći u #ri!emnims)oevima !ra*a te one"istiti o*o)i'. O)ovo( *ao i ne&ovi s#oevi( e to*si"no( a #osebno su

oset)ivi ,etusi( ma)a %ea i anemi"ne osobe. Da bi se smani)a ne&ova *onentraia u

is#u'nim #)inovima ben!ins*i$ motora( uvo%e se be!o)ovni ben!ini te a)ternativna &oriva.

2.2.6. a3a i %im

a3a e ,i)trat is#u'ni$ #)inova( *oi se sastoi o% "estia u&)i*a( a nastae u! mana* *isi*a

i viso*u tem#eraturu( !bo& ne#ot#uno& mie'ana &oriva i !ra*a. Dim e bitno s#omenuti !bo&

ometana vi%)ivosti na #rometniama( "ime se smanue si&urnost u #rometu.2

Centar !a vo!i)a 9rvats*e 2004( Ispitivanje ispušnih plinova motornih vozila eko test ( Dru&oi!mieneno i!%ane( Stru"ni bi)ten bro 10?( 7a&reb( str. 6

B


10/27


11/27

&en8ins(i mo/or Di8es(i mo/or

prednos

/i

B 'ednos/avna 0!radn'a

B povo'na 0po/re%a (od p0no!

op/ere$en'a

B emisi'a isp06ni" pinova 0/'e7a'na

B povo'na 0pora%a (od

d'eomino!

op/ere$en'a

B d0!i vi'e( /ra'an'a

B mae emisi'e -O i -4

nedos/a

7i

Bvi6a 0po/re%a (od d'eomino!

op/ere$en'a

B viso(a emisi'a -O i -4

B !asan rad mo/ora

B emisi'a a>e

5ab)ia 1. -re%nosti i ne%ostai ben!ins*i$ i %i!e)s*i$ motora

Slika 2. Sastav izduvni gasova kod "enzinskih i dizel motora

11


12/27

Slika #. $spored"a koncentracije ispušnih plinova iz dizelskih i "enzinskih motora


13/27

Slika %. $ticaj pojedinih konstrukcijskih rješenja i radnih stanja motora& porast ili pad

koncentracije pojedinog izduvnog gasa

#.2.1 'atalizatori

Svi %ana'ni ben!ins*i motori o#rem)eni su *ata)i!atorom. 8i$ova masovna u&ra%na

!a#o"e)a e u SADIu( &%e su o% 1B=0. &o%ine svi novi automobi)i mora)i imati u&ra3en

*ata)i!ator. Sva*i *ata)i!ator sastoi se o% nosa"a i a*tivno& *ata)isti"*o& s)oa *oi sa%+i

#)emenite meta)e #)atinu( ro%i i #a)a%i. Re%ovito e sme'ten u #rvom is#u'nom )onu %o

motora. 7a$va)uući materia)u o% *oe& e na#rav)en( u nemu se o%via $emis*a #retvorba

'tetni$ is#u'ni$ #)inova u ne'*o%)ive #)inove. 5a*o se CO #retvara u neotrovan CO2( 9C u

92O i CO2( a 8O se ra!)a+u na O2 i 82. ata)i!ator ne #ro"i'ćava ove #)inove u #ot#unosti(

a)i trans,ormira se o*o B0> 'tetni$ sastoa*a. -ri tome se ne tro'i( a s o!irom na to %a #)inove

#retvara( nema ni*a*vo& ,i)trata #a ne %o)a!i %o ne&ovo& is#unena i ne treba &a "esto

!amenivati.4

Ra!)i*uemo ne*o)i*o vrsta *ata)i!atora:

• e%nostru*i L o*si%ais*i i re%u*is*i(• %vostru*i(• re&u)irani e%nostru*i i)i %vostru*i *ata)i!ator s trostru*im %e)ovanem.

5 $tt#s:MM$r.Ni*i#e%ia.or&MNi*iMata)i!ator ( %atum #ristu#a : 2


14/27

Oksidacijski katalizator nae%nostavnii e ob)i* *ata)i!atora *oi ra%i s vi'*om *isi*a i

*oristi se !a o*si%aiu CO i 9C u CO2 i 92O. -otreban vi'a* *isi*a u is#u'nom #)inu #osti+e

se #ri)a&o%bom motora i)i ubri!&avanem !ra*a #rie *ata)i!atora. ao *onta*t o% #)emenito&

materia)a *o% ove se vrste *ata)i!atora *oriste #)atina i #a)a%i.

Redukcijski katalizator ( !a ra!)i*u o% o*si%ais*o&( s)u+i !a #retvarane 8O u O 2 i 82(

a !a to !a$tieva vi'a* CO2 i 9C.

vostruki katalizator u*)u"ue oba #ret$o%no s#omenuta *ata)i!atora( s u#u$ivanem

!ra*a me3u nima. s#u'ni #)in *o% ovi$ *ata)i!atora #rvo #ro)a!i *ro! re%u*is*i *ata)i!ator

&%e se( u! mana* !ra*a( vr'i re%u*ia 8O. 8a*on %ovo3ena !ra*a( is#u'ni #)in #ro)a!i

*ro! o*si%ais*i *ata)i!ator u *oem se vr'i o*si%aia 9C i CO.

Danas se nave%eni *ata)i!atori vi'e ne *oriste( već su is*)u"ivo u u#otrebi re&u)irani

e%nostru*i i)i %vostru*i *ata)i!atori s trostru*im %e)ovanem. 5o !na"i %a se u *ata)i!atoru

re%uirau sva tri 'tetna is#u'na #)ina CO( 9C i 8O. -oam re&u)irani *ata)i!ator o!na"ava

%a se is#re% *ata)i!atora na)a!i osetni* *oi ra"una)u %oav)ue u *oem ra%nom #o%ru"u

motor ra%i *a*o bi se smesa &orivo !ra* na u)a!u u motor 'to e mo&uće %u)e !a%r+ava)a u

ste$iometris*om ra%nom #o%ru"u E F 1. Ovisno o tome u *o)i*o e *ući'ta sme'ten(

*ata)i!ator mo+e biti e%nostru*( a*o se na)a!i u e%nom *ući'tu( i)i %vostru*( a*o e #o%ie)en

na %va *ući'ta. U unutra'nosti *ata)i!atora trostru*o& %e)ovana na)a!i se saćasta nosiva

stru*tura *ro! *ou #ro)a!i is#u'ni #)in. 5a e stru*tura i!ra3ena o% *erami*e o% *rista)i"no&

ma&ne!iIa)uminievo& si)i*ata i)i( re3e( o% meta)a va)ani )imovi o% "e)i*a. 8a *erami*ui)i meta) obave!no se nanosi s)o a)uminis*o& o*si%a( *a*o bi se #oveća)a a*tivna #ovr'ina.

8a s)o o*si%a nanosi se !atim *ata)isti"*i s)o( u *oem se na)a!e #)emeniti materia)i #)atina(

#a)a%i i ro%i. -)atina i #a)a%i su vr)o %obri *ata)i!atori !a o*si%aiu CO i C9( %o* se ro%i

*oristi !a re%u*iu 8o.. !me3u *ući'ta i saćaste stru*ture *oa se u nemu na)a!i( na)a!i se

s)o +i"ano& i)i #o)imerno& #)etiva *oi tu stru*turu #ri%r+ava i na sebe #reu!ima eventua)ne


15/27

me$ani"*e u%are( a isto ta*o *om#en!ira ra!)i"ita tem#eraturna raste!ana *ući'ta i samo&

*ata)i!atora. @

8a ben!ins*im motorima s %ire*tnim ubri!&avanem ben!ina obave!no se( u! *ata)i!atore

trostru*o& %e)ovana( *oriste i 8O a*umu)ators*i *ata)i!atori. Ova*vi motori ra%e sasiroma'nom smesom #a *va)itetna #retvorba 8O u obi"nom *ata)i!atoru trostru*o&

%e)ovana nie mo&uća. Sto&a se *oriste #osebni *ata)i!atori *o% *oi$ se 8O #rvo

a*umu)ira( a on%a se( #o% #osebnim #ro&ramom ra%a motora( #retvara u a!ot i *isi*.

Da bi *ata)i!ator %obro ,un*ionirao #otrebno e !a%ovo)iti ne*o)i*o uveta. ao #rvo(

mora biti !a&rian na o#tima)nu ra%nu tem#eraturu *oa se *reće u ras#onu o% 400I=00C(

!bo& "e&a se #ostav)a 'to b)i+e motoru *a*o bi $)a%na ,a!a ra%a traa)a 'to *raće. A)i( a*o se

*ata)i!ator !a&rie na vi'e o% =00C i)i 1000C %o)a!i %o ne&ovo& uni'tena. Da bi se

*ata)i!ator !a&riao %o o*o 2@0C( *a%a mu e u"in*ovitost o*o @0>( #otrebno e o*o 1@0

se*un%i. U tom vremenu( %o* e motor o' $)a%an i *ata)i!ator nea*tivan( *onentraie CO i

9C su naveće.

/o&uća re'ena to& #rob)ema su:

• !a&riavane *ata)i!atora #ri #o*retanu $)a%no& motora e)e*tri"nim &ria"em(

#)ameni*om i)i #rimenom a*tivno& u&)ena(• #rimena meta)no& nosa"a *ata)i!atora(• #ostav)ane *ata)i!atora b)i+e motoru i• i!o)aia is#u'no& sustava %o *ata)i!atora.

Dru&i uvet e ta %a motor *oi ima *ata)i!ator mora ra%iti s be!o)ovnim &orivom er

o)ovo i! &oriva trano uni'tava #)emenite meta)e u *ata)i!atoru( be! *oi$ on ne mo+e

,un*ionirati. 8a%a)e( !a naveću u"in*ovitost *ata)i!atora nu+no e osi&urati *oe,iient

vi'*a !ra*a E F 1. 7a ni+e vrie%nosti na&)o #a%a u"in*ovitost !a CO i C9( %o* !a vi'evrie%nosti #a%a u"in*ovitost !a 8o. 5ranost *ata)i!atora ovisi o *va)iteti &oriva "istoći i

uvetima ra%a *va)iteti i!&arana. Već e s#omenuto %a se *ata)i!ator u svom ra%u ne tro'i(

a)i i#a* s vremenom %o)a!i %o starena I %o)a!i %o o*ru#navana *rista)a #)emeniti$ meta)a i

smanue se a*tivna #ovr'ina. Životni vie* *ata)i!atora se( sto&a( #roenue na 60I=0

000*m. 8a*on to)i*o #rie3eni$ *i)ometara bitno &a e !amieniti( er vo!i)o s neis#ravnim

9 ;ubas D.200?( ()orivo i mazivo( ( Sveu"i)i'te u 7a&rebu I a*u)tet stroarstva i bro%o&ra%ne(7a&reb( str. <

1@


16/27

*ata)i!atorom emitira vi'e 'tetni$ tvari o% ono&a be! *ata)i!atora. 8a s)ii 1 mo+emo vi%eti

#ri*a! *onstru*ie *ata)i!atora s trostru*im %e)ovanem.

Slika *. 'atalizator trostrukog djelovanja

#.2.2 +am"da sonda

;amb%a son%a e %anas( u! *ata)i!ator trostru*o& %e)ovana( nau"in*ovitii %o%ata*

ben!ins*om motoru !a #ro"i'ćavane is#u'ni$ #)inova. 8a#rav)ena e o% *erami"*o&

osetni*a u ob)i*u ievi *oa e na *rau *oi se na)a!i u is#u'nom #)inu !atvorena. Unutra'na

strana osetni*a i!)o+ena e o*o)nom !ra*u( a vans*a strana strui is#u'no& #)ina. oristi se

!a merene sa%r+aa *isi*a u is#u'nom #)inu i ta"no re&u)irane ,a*tora !ra*a na vrie%nost E

F 1. ;amb%a son%a 'a)e e)e*tri"ni si&na) u u#rav)a"*i s*)o# sustava !a ubri!&avane i on%ase na osnovi in,ormaie *ou %obie #o #otrebi miena *o)i"ina ubri!&ano& &oriva. U*o)i*o


17/27

%o3e %o #oremećaa vrie%nosti ,a*tora !ra*a u s)u"au #rema)o i)i #revi'e *isi*a u is#u'nim

#)inovima( )amb%a son%a 'a)e si&na) u u#rav)a"*i s*)o# sustava !a ubri!&avane. -o"ine

,un*ionirati na o*o


18/27


19/27

i!&arane( a #re%nabianem se u motor uv)a"i veća *o)i"ina !ra*a. o% estovni$ motorni$

vo!i)a ra!)i*uemo tri na"ina na *oa se #rovo%i #re%nabiane. 5o su:

• %inami"*o #re%nabiane(•

me$ani"*o #re%nabiane i• #re%nabiane is#u'nim #)inovima.

Dinami"*o #re%nabiane u biti se *oristi samo *o% ben!ins*i$ motora( a ,un*ionira na

#rini#u i!mene %u)ine usisne &rane ovisno o o#terećenu motora( "ime se mo+e #ostići

ne&ovo #re%nabiane. o% me$ani"*o& #re%nabiana *om#resor se #o*reće sna&om motora(

'to e ue%no i ne&ova mana er o%u!ima sna&u motora. Ova*av se na"in #re%nabiana re3e

*oristi u noviim *onstru*iama motora. Vrsta #re%nabiana *oa se na"e'će *oristi e

#re%nabiane is#u'nim #)inovima( *o% *oe& se !a #o*retane #)ins*e turbine *oristi *ineti"*aener&ia is#u'ni$ #)inova. U ove se sustave obave!no #ostav)a i re&u)ais*i venti)( %a bi se

osi&urao o#rima)ni t)a* #re%nabiana te !a'titi)i turbina i motor. U s)u"au #ovećana t)a*a u

usisno &rani( venti) omo&ućava is#u'nim #)inovima #ro)a! #o*ra turbine.

$la%enje usisanog zraka# o% #re%nabiana tem#eratura st)a"eno& !ra*a uvie* se

#ovećava. 5a se !ra* sto&a na*on turbine $)a%i( "ime se smanue to#)ins*o o#terećenemotora i tem#eratura is#u'ni$ #)inova( 'to s#re"ava stvarane #reve)i*e *onentraie

naro"ito 8O( a)i i "estia i C9.

!ovrat ispu&nih plinova u usisnu granu e *onstru*is*i !a$vat *oim se smanue

mo&ućnost nastan*a 8O( i to ta*o %a se is#u'ni #)inovi %ovo%e natra& na usisnu &ranu &%e

se mie'au s "istim usisanim !ra*om. 5a*o se smanue *onentraia *isi*a u &orivo smesi(

"ime se smanue mo&ućnost nastan*a 8O. 5o se mie'ane is#u'no& #)ina sa !ra*om obav)a

#osebnim venti)om R venti).

1B


20/27

#.#.1. -jere za redukciju štetnih tvari izvan dizelskih motora

U! #ret$o%no nave%ene mere !a re%u*iu 'tetni$ tvari unutar %i!e)s*i$ motora( #ostoe i

one i!van ne&a. s#u'ni #)in mo&uće e i na*na%no obra%iti( #rimenom e%ne o% s)e%eći$meto%a:

$emis*im rea*iama

• termi"*im• *ata)iti"*im

#ro"i'ćavanem #)ina o% "estia.

ermi/ke reakcije

U! viso*u tem#eraturu( u termi"*om rea*toru re%uira se *onentraia CO i C9. -o'to e

!a ra% termi"*o& rea*tora #otrebna viso*a tem#eratura is#u'ni$ #)inova( *oa se ne #osti+e u

većem %ie)u %i!e)s*o& motora( nie #revi'e !astu#)en u u#otrebi.

'ataliti/ke reakcije

s#u'ne #)inove %i!e)s*i$ motora mo&uće e re%uirati i *ata)i!atorom( a)i( #o'to %i!e)s*i

motor ra%i s ve)i*im ,a*torom !ra*a( u #o%ru"u siroma'ne smese( nie mo&uće #rimieniti

*ata)i!ator trostru*o& %e)ovana. ! to& ra!)o&a *oriste se:

• se)e*tivna ne*ata)iti"*a re%u*ia(• se)e*tivna *ata)iti"*a re%u*ia(• nese)e*tivna *ata)iti"*a re%u*ia(• D8O *ata)i!ator i• o*si%ais*i *ata)i!ator.

Selektivna nekataliti/ka redukcija U! %o%avane amonia*a( omo&ućue smanene

emisie 8O. ara*teri!ira e ve)i"ina i s)o+enost( !bo& "e&a se *oristi *o% veći$ staionarni$%i!e)s*i$ motora.


21/27

Selektivna kataliti/ka redukcija Ova meto%a s)i"na e #ret$o%no( a ra!)i*ue se u tome 'to

se u ovom s)u"au( u! %o%ata* amonia*a !a smanene emisie 8O( *oristi i *ata)i!ator.

o)i"ina amonia*a e)e*trons*i se re&u)ira ovisno o re+imu ra%a motora. ova meto%a #rimenu na)a!i na ve)i*im %i!e)s*im motorima( *oi ra%e na staionarnim re+imima. -ri

o#tima)no tem#eraturi . S$emu #rimene se)e*tivne *ata)iti"*e

re%u*ie mo+emo vi%eti na s)e%ećo s)ii.

Slika 0. Primjena selektivne kataliti/ke redukcije

Neselektivna kataliti/ka redukcija o% #rimene ove meto%e stu#an #retvorbe 8O mani

e ne&o *o% #rimene se)e*tivne *ata)iti"*e re%u*ie. 7a nenu us#e'nost #otrebna e

o%re3ena *o)i"ina C9( 'to se #osti+e vans*im i)i unutarnim mo%i,i*aiama na motoru.

N34 katalizator Ova *ata)i!ator #re%vi3en e !a ra% u #o%ru"u siroma'ne smese EQ1. !ra3en e o% ba*ra i +e)e!a te omo&ućue re%u*iu 8O !a o*o 20>. S #ovećanim

21


22/27

u%e)om C9 u is#u'nom #)inu( #ovećava se i ne&ova mo&ućnost #retvorbe 8O. Sto&a se C9

*oriste i *ao re%u*is*o sre%stvo( %ovo%i i$ se u #)inovitom stanu is#re% *ata)i!atora.

D8O *ata)i!ator mo+e se *ombinirati s vraćanem is#u'ni$ #)inova u usisnu &ranu( #ri

"emu %o)a!i %o smanena emisie 8O i!na% @0>.

3ksidacijski katalizator Ova se meto%a na"e'će *oristi na %i!e)s*im motorima *oi se

u&ra3uu na motorna vo!i)a. O*si%ais*i *ata)i!atori re%uirau samo CO i C9.( a)i #o'to se

u&)i*ovo%ii mo&u #oav)ivati i u ob)i*u "vrtsi$ "estia( ova*vi *ata)i!atori i ni$ %one*)e

re%uirau. 7a smanene emisie 8O( re%ovito se #rimenue vraćane is#u'ni$ #)inova u

usisnu &ranu. Oni su *ori'ćeni ?0Ii$ &o%. u SAD na ben!ins*im automobi)ima %o* nisu

!amieneni troi!)a!nim *ata)i!atorima. S*ora'ni o*si%aioni *ata)i!atori su !astu#)eni *o%

%i!e) vo!i)a. -rvi automobi)s*i %i!e)Io*si%aioni *ata)i!ator e bio #rimenen na Vo)*sNa&en

HUmNe)t i! 1B=B &o%. U#otreba *ata)i!atora nie bi)a #otrebna u vro#i #o #ro#isima i! to&

vremena. Umesto to&a( ova u#otreba *ata)i!atora( #re%stav)ena e *ao e*o)o'*i o%&ovoran

stav na auto tr+i'tu. O% uvo3ene URO 2 emisioni$ stan%ar%a sre%inom 1BB0Ii$( o*si%aioni

*ata)i!ator e #ostao stan%ar% !a #roi!ve%ene automobi)e i u vro#i. ao !a%na eta#a

smanena CO( 9C i -/ ra!vi)i su se *ata)i!atori !a uro < stan%ar% 2000.?

Pro/iš5avanje plina od /estica

7a o%vaane "estia i! is#u'no& #)ina *oristi se #ro"ista"( a #rema na"inu %e)ovana

ra!)i*uemo %vie vrste L #ro"ista" s #ovr'ins*im i)i s unutarnim o%)a&anem "estia.

-ovr'ins*i #ro"ista"i imau ma)e #ore na *oima se s*u#)au i ta)o+e "estie( !a ra!)i*u o%unutarni$ *o% *oi$ su #ore veće te se "estie !a%r+avau unutar ni$. 8a*on o%re3ene

*o)i"ine nata)o+eni$ "estia( #otrebna e re&eneraia. 8a"e'će e u u#otrebi *erami"*o L

mono)itni #ro"ista"( *oi "estie !a%r+ava na svoo #ovr'ini( a ni$ovim ta)o+enem #ovećava

se stu#an #ro"i'ćavana. -re%nosti su ovo& #ro"ista"a viso* stu#an #ro"i'ćavana( nis*a

iena( !au!imane ma)o& #rostora te tem#eraturna i!%r+)ivost *erami*e( %o* su ne&ovi

< o)ubić J.1BBB( Promet i okoliš ( a*u)tet #rometni$ !nanosti( 7a&reb( str. ?=


23/27

ne%ostai ta)o+ene neo*si%iraući$ "estia 'to u!ro*ue #ovećani #rotut)a* u is#u'nom

sustavu( te s*)onost nastaanu #u*otina !bo& nee%na*o& tem#eraturno& o#terećena.

-ri)i*om u#otrebe #ro"ista"a %o)a!i %o ta)o+ena "estia na i)i u nemu( 'to u!ro*ue

#ovećano struane is#u'ni$ #)inova i #ovećane #rotut)a*a( a oboe )o'e ute"e na ra% motora.7amena #ro"ista"a nie e*onomi"na #a se obav)a ne&ova re&eneraia( !a 'to e #otrebna

viso*a tem#eratura. -o'to is#u'ni #)inovi %i!e)s*i$ motora u navećem %ie)u ra%a nemau

%ovo)no viso*u tem#eraturu( #otrebne su %o%atne mere *a*o bi se osi&ura)a re%ovita

re&eneraia. Re&eneraia #ro"ista"a mo+e se #rovo%iti unutar motora( vraćanem is#u'no&

#)ina u usisnu iev( #ri&u'ivanem na usisnom sustavu i)i #re%&riavanem !ra*a na usisu( a

mo+e se isto ta*o #rovo%iti i i!van motora. 8e*e o% meto%a !a re&eneraiu i!van motora su:

%ovo3ene to#)ine #)ameni*om i)i e)e*tri"nim &ria"em te #rimena a%itiva( *ata)i!atora imi*rova)ne ener&ie.=

Slika 6. Prikaz izgradnje monolitnig pre/ista/a

, ?. o0%i7C N. S/r0m%er!er)Sman'en'e s/e/nos/i isp0sni" pinova di8es(o! mo/oraC

Ea(0/e/ prome/ni" 8nanos/i.C a!re%

2


24/27

Slika 7. jelovanje pre/ista/a sa kerami/kim monolitom na ispušne plinove dizelskih motora


25/27

4. U5CAJ 7DUV89 ASOVA 8A ;JUD OO;K

4.1. U"ina* na "ove*a

8a!na"anie stu%ie o u"inima "estia i! one"i'ćeno& !ra*a na !%rav)e #rove)i su

ameri"*i istra+iva"i S$Nart!( Do*erT i -o#e u #rvo #o)ovii 1BB0Ii$. Oni su ustanovi)i %a

#ostoi statisti"*i !na"ana ve!a i!me3u #ovećane *onentraie "estia u !ra*u i sto#e

smrtnosti o%nosno !%ravstveno& stana stanovni'tva. U"ini one"i'ćiva"a( ovisno o traanu

i!)a&ana one"i'ćenu( mo&u biti a*utni i *roni"ni. A*utni se mani,estirau br!o( na*on

*rat*o& i!)a&ana navi'e %o ne*o)i*o %ana( %o* se *roni"ni vi%e te* na*on %u)e& #erio%a

i!)a&ana( !bo& "e&a i$ e i te+e uo"iti. Du&otrana i!)o+enost one"i'ćenom !ra*u mo+e( %a*)e(

i!a!vati *roni"ne bo)esti( *oe u i!nimnim s)u"aevima mo&u !avr'iti i smrću. 8a utea

one"i'ćiva"a i! !ra*a #osebno su oset)iva #re%'*o)s*a %ea( te osobe s *roni"nim bo)estima

#)uća i sra.

estie mane& #romera o#asnie su !a !%rav)e er mo&u #ro%rieti %ub)e u res#iratorni

tra*t i trano se nata)o+iti u #)ućima. 7ato se #otenia)nom o#asno'ću !a )u%s*o !%rav)e

smatrau "estie mane o% 10 mi*rometara. One #ro)a!e *ro! &orni %io %i'no& sustava be!!austav)ana. 8e*e se ta)o+e u bron$iima( a nasitnie #ro%iru %ub)e u #)uća. Dubina

#ro%irana one"i'ćiva"a i! !ra*a u #)uća ovisi o ne&ovo to#)ivosti. Oni *oi su vi'e to#)ivi(

*ao 'to e SO2( a#sorbirau se već u &ornem %ie)u %i'no& sustava

4.2. U"ina* na ve&etaiu

U us#ore%bi sa +ivotinama i )u%ima( bi)*e su naoset)ivie i #rve rea&irau na

one"i'ćiva"e i! !ra*a. S ob!irom na to( o'tećene ve&etaie 'tetnim tvarima i! !ra*a e%an e

o% #rvi$ in%i*atora one"i'ćena !ra*a. U"ini se mo&u mani,estirati *ao #i&mentais*e(

*)oroti"ne i ne*roti"ne #romene( te mor,o)o'*i u"ini. o% s)abii$ u"ina*a %o)a!i %o

#oremećaa bio*emis*i$ i ,i!io)o'*i$ #roesa( !bo& *oi$ se av)au #romene u rastu bi)a*a(

s#osobnosti !a ra!mno+avanem it%. roni"ni u"ini na"e'će re!u)tirau #romenom boe

)i'ća( a *o% nasna+nii$ uteaa mo+e %oći %o u&inuća bi)ni$ vrsta i #o%baivanu #rinosa.

2@


26/27

7A;JUA

Saobraća e !bo& u#otrebe ,osi)ni$ &oriva o%&ovoran !a !a&a3ene o*o)i'a i naru'avane

)u%s*o& !%rav)a. /no&i uteai saobraćaa na o*o)i' osećau se *a*o u &)aba)nim

ra!merima ta*o i na mesno ra!ini( osobito u &ra%s*im #o%ru"ima. 8e#ovo)an utea

saobraćaa na o*o)i' o"itue se u one"i'ćenu !ra*a( vo%e i t)a( u #oavi bu*e i vibraia( u

ne&ativnom %e)ovanu na e)o*u#nost o*o)ine( !au!imanu !e)eni$ #ovr'ina i vita)ni$

#rostora u #rena#u"enim re&iama( te u #ovećano o#snosti #o +ivot i !%rav)e )u%i.

8a#re%a* "ove"anstva %ovo%i %o sve veće #otrebe !a #rimenom motorni$ vo!i)a( i! "e&a #roi!)a!i i sve veće !a&a3ene o*o)o'a. U#ravo !bo& ve)i*o& o#se&a !a&a3ena av)a se

#otreba !a re%u*iom is#u'ni$ #)inova( te smanenam ni$ova 'tetno& %e)ovana.

Ovim ra%om #otvr3eno e %a u#otrebom motorni$ vo!i)a %o)a!i %o one"i'ćena o*o)i'a

is#u'nim #)inovima( 'to e #oa'neno i %o*a!ano *ro! #ret$o%na #o&)av)a u *oima e rie" o

tvarima *oe nastau #roesom ra%a motora( te o ni$ovom uteau na "ove*a i ve&etaiu.

U#otrebom *ata)i!atora i )amb%a son%e nastoi se smaniti *o)i"ina '*o%)ivi$ sastoa*a u

is#u'nim #)inovima ben!ins*i$ motora( te na ta na"in umaniti ni$ov 'tetni u"ina*. o%%i!e)s*i$ se motora !bo& ra!)i"ito& #rini#a ra%a( te ra!)i"iti$ *ara*teristi*a &oriva( u istu

svr$u u#otreb)avau %ru*"ii #rini#i( *ao 'to su termi"*e i *ata)iti"*e $emis*e rea*ie( te

#ro"i'ćavane #)ina o% "estia. U"ina* nave%eni$ sistema !a re%u*iu i!%uvni$ &asova e

!na"ano smanene *o)i"ine '*o%)ivi$ sastoa*a u i!%uvnim &asovima( te time ue%no i

!na"ano smanene 'tetni$ uteaa na "ove*a( ve&etaiu i materia)e.

Sa&)e%avaući sve 'tetne uteae %o *oi$ %o)a!i is#u'tanem '*o%)ivi$ sastoa*a

i!%uvni$ &asova motorni$ vo!i)a( %o)a!i se %o !a*)u"*a %a e u! us#e'nu #rimenu

#ostoeći$ sistema !a re%u*iu( *oi su se #o*a!a)i #ra*ti"nim i u"in*ovitim( #otrebno i %a)e

ra!viati i una#re3ivati te sisteme *a*o bi se 'tetni uteai sve)i na minimum( te na ta na"in

osi&ura)i %a)ne us#e'no ,un*ionirane e*o sistema.


27/27

;5RA5URA

1. o)ubić J.( Promet i okoliš ( a*u)tet #rometni$ !nanosti( 7a&reb( 1BBB.

2. o)ubić J. 8. Strumber&er:HSmanene stetnosti is#usni$ #)inova %i!e)s*o& motoraH(a*u)tet #rometni$ !nanosti.( 7a&reb

2. ;ubas D. orivo i ma!ivo( Sveu"i)i'te u 7a&rebu I a*u)tet stroarstva i bro%o&ra%ne(7a&reb( 200?

Documents

Sabanovic Aida Izduvni Gasovi Motornih Vozila i Mjere Za Njihovu Redukciju Seminarski