Общегородскаяинформационная системаSEA Smart City

www.sea.com.ua

2

О компании

Поставкикомплектующих

и оборудования изЕвропы, Азии, США

Компания СЭАоснована в 1990 году

в Киеве

В компанииработает более

300 специалистов

СЭА занимает около2000 м2 офисных площадей,

производственные и складскиеплощади превышают 4000 м2

На предприятияхдействует система

менеджмента качестваISO 9001:2015

Издательство компании выпускаетпрофильные международные журналы

«Электрик», «Радиокомпоненты»и «Радиоаматор»

Собственноепроизводствоэлектроники

Услуги по разработкеи изготовлению печатных

плат и коммерческимразработкам

ДНЕПР

ХАРЬКОВ

КИЕВ

www.sea.com.ua www.ra-publish.com.uawww.sea-components.de www.sea-av.com.ua www.cars-control.uawww.mt-power.co.uk

Структура группы компаний, представляющей SEAтм

ИД «Радиоаматор»: журналы «Радиоаматор»,«Электрик», «Радиокомпоненты»

ДП «SEA Systems»коммерческие разработки (КБ СЭА)

ООО «Электроник Технолоджи»

GPS/GLONASS мониторинг и контроль транспортаи других движущихся объектов

Поставка приборов и оборудования специальногоназначения

ООО «СЭА Электроникс Украина»

Контрактное производство

Электронные компоненты

Светодиодная продукция и оптоэлектроника

Источники питания

Оборудование и системы для промышленнойавтоматизации

Беспроводные компоненты и системы

Измерительные приборы

Паяльное оборудование и расходные материалы

ООО «СЭА Электротехника»Оборудование для энергетики

Электротехническая и кабельно-проводниковаяпродукция

Светофоры и технические средства управлениядорожным движением

Парковочное оборудование и системы

Светодиодные экраны и медиафасады

Оборудование и системы для автоматизации ЖКХ

Группа компаний SEAтм

3

4

СИСТЕМА УЧЁТАИ МОНИТОРИНГАРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ИПОТРЕБЛЕНИЯ ВОДЫ СФУНКЦИЯМИ КНС, ВНС ИДИСПЕТЧЕРИЗАЦИЯИТП, ЦТП

СИСТЕМА УЧЕТАИ ПОТРЕБЛЕНИЯЭНЕРГОРЕСУРСОВ«ЭЛЕКТРОННЫЙ ДОМ»

КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ / МОНИТОРИНГ И

КОНТРОЛЬ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

СИСТЕМАДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ

ЛИФТОВ

СИСТЕМА ЕДИНОГОПАРКОВОЧНОГОПРОСТРАНСТВА

ГОРОДА

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМАУПРАВЛЕНИЯ ГОРОДСКИМ ОСВЕЩЕНИЕМ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙОБЩЕГОРОДСКОЙДИСПЕТЧЕРСКИЙ

ЦЕНТРПРОИЗВОДСТВО

Компании СЭА

Оборудование для управления дорожным движением

5

Светодиодные светофоры

транспортные пешеходные

Малое потребление электроэнергииНизкие расходы на обслуживание и эксплуатацию

Наличие специально разработанной для оптической системы рассеивающей линзы и встроенной внутрь источника света линзы Френеля, обеспечивает равномерность распределения светового потока и формирование требуемой диаграммы направленности излучения

Низкие расходы на обслуживание и эксплуатацию

Использование технологии чернения при производстве внешней рассеивающей линзы, что позволяет полностью исключить фантомный эффект цветной засветки, тем самым повышая безопасность дорожного движения

Устройства звукового оповещения иуправления пешеходной фазойсветофорной сигнализации

Устройства звукового оповещения пешеходов предназначены для звукового сопровождения пешеходной светофорной фазы

Использование звуковых светофоров улучшает ориентацию пешеходов при переходе через улицу, позволяет уменьшить риск аварийных случаев на зебрах

Данные устройства позволяют людям с ограниченными физическими возможностями полноценно участвовать в ежедневном дорожном процессе

ПЗС-СЕА-3А — устройство звукового сопровождения пешеходов

в корпусе с габаритными размерами 175×91×51 мм для наружных применений.

Возможен монтаж внутри пешеходных и транспортных светофоров. Опционально

может подключаться к пешеходному вызывному табло ТВП-СЕА-3.

Имеет внешний дополнительный рупорный громкоговоритель мощностью 15 Вт,

USB-интерфейс для редактирования установок и замены воспроизводимых звуковых

mp3 файлов с названиями улиц, кабель подключения входных сигналов длиной 0.8

метра. Электропитание 220 В AC от сигналов «зеленый» и «красный» дорожного

контроллера.

Устройство звуковогооповещения пешеходов

Рупорныйгромкоговоритель

Пешеходное вызывноетабло для управленияпешеходной фазой

6

7

Дорожные контроллеры для светофорных объектов

надежное организованное управление транспортными потоками в составе городской / региональной / общегосударственной системы администрирования дорожного движения;

удаленный контроль режимов, установленных в ДКД на светофорных объектах;

проведение плановых замен светофорных ламп и светодиодных модулей, что повышает уровень бесперебойности работы светофорных объектов;

дистанционную диагностику всех цепей дорожного контроллера и светофоров с помощью сети Интернет, без необходимости выезда на объект.

ДКД-8-С2-М8525дорожный контроллер для подключения 8ми светофоров.

ДКД-16-С2-М8525дорожный контроллер для подключения 16ти светофоров.

ДКД-24-С2-М8525дорожный контроллер для подключения 24х светофоров.

ДКД-32-С2-М8525дорожный контроллер для подключения 32х светофоров.

бесцентровую координацию в составе магистрали светофорных объектов;

гибкое локальное управление транспортными потоками на перекрестке;

дистанционный мониторинг состояния оборудования дорожных контроллеров;

Использование дорожных диагностических контроллеров Компании СЭА позволяет обеспечить:

Модельный ряд контроллеров дорожных с модулем связи по GPRS каналу :

8

Компания СЭА имеет возможность изготовитьлюбой типоразмер ЗПИ по пожеланию заказчикас шагом 256 или 320 мм, а также изменять иподдерживать программное обеспечение.

Светодиодные дорожные знакипеременной информации

Все светодиодные дорожные знаки переменной информации (ЗПИ) производства Компании СЭА выполнены в соответствии с требованием европейского стандарта EN12966-1: 2015

• организация движения при возникновении внештатных ситуаций (ДТП, дорожные работы, неблагоприятные метеоусловия и тд.)• помощь в перераспределении транспортных потоков• уменьшение пробега автотранспорта и расходов топлива • уменьшение количества аварий на дорогах и сокращение экономических потерь из-за ДТП

— Улицы городов, мегаполисов, транспортные развязки— Пересечение основных транспортных и пешеходных потоков— Зоны реверсивного и комбинированного движения— Дороги государственного значения, трассы и автомагистрали— Подъезды к стратегически важным объектам, как вокзалы, аэропорты, мосты— Автозаправочные станции— Зоны парковки— Другие зоны концентрации транспортных потоков.

Использование светодиодных модулей SMD и DIP монтажа: P10, P12, P13, P14, P16, P18, P20;Шаг пикселя: не более 10, 12, 12.8, 14, 16, 18 и 20 мм соответственно;Угол обзора (по горизонтали / по вертикали): не менее 120/60;Конфигурация пикселя: 1R1G1B;Физическая плотность: 10000 точек/м²;Яркость: не менее 5500 кд/м²;Частота обновления информации: не менее 600 Гц;Максимальная потребляемая мощность: не более 1000 Вт/м²;Жизненный цикл: не менее 100000 часов.

Область применения:

Функции:

Технические характеристики:

Дорожные информационные табло переменной информации

9

10

КСУДД производства Компании СЭА позволяет проводитьмониторинг всех светофорных объектов и оперативнокорректировать их работу

Программное обеспечение «АРМ Администратора» —предназначено для работы по обеспечению  информационной безопасности КСУДД.

минимизация диспетчерского оборудования для диагностики и управления светофорными объектами, что позволяет существенно экономить финансы на обустройстве диспетчерского центра

использование интернет-ресурсов, которые позволяют без дополнительного оборудования получать оперативную информацию о состоянии на дорогах

Комплексная система управлениядорожным движением

Данный знак используется для обозначения мест, предназначенных для организованного перехода пешеходами проезжей части, и освещения зоны пешеходного перехода. Вторичная оптика встроенного светильника позволяет знаку справиться с освещением 1-3 полос движения.

Дорожный двухсторонний знак с внутреннимсветодиодным освещением и светильником

Технические характеристики:• работа от сети 220 В, либо автономно (от солнечных панелей);• рабочее напряжение 100-305 В;• потребляемая мощность знака 80 Вт, мощность встроенного светильника 60 Вт;• световой поток 7000 лм, формируется асимметрическая специальная КСС;• климатическая зона УХЛ1, работа в диапазоне от -40 °C до +50 °C;• типоразмер І, ІІ за ДСТУ 4100-2014;• установка возможна как на опоре, так и на консоли с выносом,либо посредством подвеса на трос.

Изделие защищено от воздействия окружающей среды по IP65. Время работы не менее 60 000 часов. В производстве используются только качественные материалы: источник питания MEAN WELL, светодиоды Seoul Semiconductor, оптика LEDil.

Эксплуатация

Параметры знака соответствуют нормамДСТУ 4100-2014 и ДБН В.2.5-28-2018

11

Светодиодные светильники для освещения наземных пешеходныхпереходов

12

Специальная КСС не слепит водителей, формируется световое пятно лишь для освещения пешеходов и дороги за ними. Модельный ряд от 30 до 165 Вт. Для освещения одного направления движения требуется один светильник.

* Внешний вид вторичной оптики и ее расположение может отличаться от приведенной на рисунках.** Светильники имеют специфическое светораспределение, асимметричная КСС.

Наименование

Переход ЛЕД КУ 30Вт

Переход ЛЕД КУ 55ВтПереход ЛЕД КУ 75ВтПереход ЛЕД КУ 110ВтПереход ЛЕД КУ 165Вт

Переход ЛЕД КУ 40Вт

555575751111016665

3030

Световойпоток, лм

3500

600 × 250 × 80600 × 250 × 80620 × 300 × 80800 × 360 × 80

500 × 200 × 60

Габаритныеразмеры, мм

530 × 260 × 70

5575110165

30

40

Номинальнаямощность, Вт

Светотехническое моделирование пешеходного перехода j = 7 м согласно типовых решений: участок зебры 3 × 7, высота установки светильников 5 м. Средняя горизонтальная освещенность пешеходного перехода составляет 39,5 лк. Согласно действующих норм ДБН В.2.5-28-2006 освещенность должна быть выше 10 лк.

Фотоэлектрический модуль (солнечная панель), преобразует энергию солнечного излучения в электричество.

Гелевая аккумуляторная батарея для накопления и сохранения электроэнергии.

Контроллер системы для управления режимами и оптимизации зарядки/разрядки аккумулятора с применением МРРТ технологии позволяет не только увеличить срок службы аккумуляторов, но также и автоматически управлять режимами освещения в зависимости от времени суток и времени года.

Светильник светодиодный необходимой мощности.

В состав автономной системы освещения входит:

Освещение пешеходных переходов с помощьюсолнечных панелей

13

Использование автономного уличного освещения на солнечных панелях избавляет от необходимости проектирования электрических сетей, выделения электрических мощностей, прокладки кабельных сетей,учета потребленной электроэнергии, обязательной оплаты за потребленную электроэнергию и других постоянных затрат.

14

Cветодиодные светильникидля улиц и дорог

Компания СЭА предлагает уличные консольные светодиодные светильники АЛЕЯ ЛЕД КУ (23-60 Вт) и ПРОСПЕКТ ЛЕД КУ (70-160 Вт) для освещения дорог, тротуаров и автомагистралей всех классов, а также — городских и загородных территорий.

Светильники изготавливаются серийно по ТУ, производственные площадки расположены в Киеве и Харькове.

Система менеджмента качества производства соответствует международному стандартуISO 9001

В среднем за год набегает 3600-4000 часов работы систем освещения улиц и дорог. Все

это время каждый светильник работает на 100% от своей номинальной мощности.

Действующими ГОСТами разрешено снижать уровень освещенности в зависимости от

интенсивности машинопотока. С этой задачей отлично справляются светильники с

интеллектуальным диммингом: во время производства в источник питания (драйвер)

закладывается характеристика работы, которая в каждом случае индивидуальна.

Эффективность использования подобных светильников можно рассмотреть на простом

примере. Закладываются 4 уровня мощности: 1. От момента включения до 20.00 – 100%;

2. С 20.00 до 22.00 – 70%; 3. С 22.00 до 05.00 – 30%; 4. С 05.00 до момента выключения –

70%. В зависимости от годового календарного графика включения и выключения

светильников экономия составляет от 30 до 70%!

Преимущества светильников ТМ LEDsvit с интеллектуальным диммингом:

1. Экономия электроэнергии от 30 до 70%.

2. Светильники работают по согласованному профилю, нет необходимости в дополни-

тельных проводах и устройствах.

3. Цена сравнима со стандартными версиями.

Освещение улиц и дорог всех категорий на базе светильниковс интеллектуальным диммингом

15

16

Основные функции предлагаемой системы:

Компания СЭА предлагает современную систему мониторинга и управления технологическими объектами городского освещения собственного производства, которая на сегодня успешно эксплуатируется в более чем 20 городах Украины

Автоматическое управление

Оперативное управление

позволяет диспетчеру при необходимости производить ручное управление исполнительными устройствами пункта включения

осуществляется по графику, разработанному индивидуально для конкретного региона с учетом местных особенностей и других факторов

Управления сетями наружного освещенияна базе ресурсов сотовой связи GSM

Шкаф И-710 пункта включения с установленным терминаломуправления

17

Шкафы И-710 предназначены для управления наружным освещением улиц и обеспечивают прием, учет и распределение электрической энергии трехфазного переменного тока напряжением 380/220 В, частоты 50 Гц, а также - для защиты отходящих линий от перегрузок и токов короткого замыкания.

Шкаф компенсации реактивноймощности

18

Корпус

Регулятор реактивной мощности

Вводной рубильник

Рубильники защиты ступеней и регулятора

Контакторы для конденсаторов

Симисторы для конденсаторов

Реакторы

Блок питания для симисторов

Конденсаторные батареи

В состав КРМ входит:

Конденсаторные установки для компенсации реактивной мощности (КРМ) предназначены для автоматического регулирования коэффициента мощности в симметричных распределительных сетях трехфазного переменного тока частотой 50 Гц напряжением 400В (в осветительных сетях для снижения потребляемой лампами реактивной мощности).

19

Терминал пункта включения Диспетчерский центр

Система управления наружным освещением

Контроль наличия напряжения в 15-ти точках исполнительного пункта; Приём и фиксирование в базе информационных сообщений обо всех событиях в исполнительных пунктах;

Поиск среди терминалов по имени пункта включения, по дополнитель-ным признакам и группам;

Обмен пакетами данных с терминалом по каналам GPRS, CSD и DTMF-посылками в голосовом тракте.

Передача дистанционной настройки на конкретную конфигурацию пункта включения с отображением результата в виде мнемосхемы пункта включения;

Формирование отчётов из базы данных по видам событий (штатные, аварийные), по группам исполнительных пунктов, по временным интервалам, а также комбинациям этих критериев;

Контроль открытия входной двери шкафа исполнительного пункта;

Управление 2-мя исполнительными устройствами (контакторами) согласно программе автономной работы (график включения) или по оперативным командам диспетчерского центра;

Дистанционная настройка на конкретную конфигурацию пункта включения (количество предохранителей, контакторов и т.п.);подключения плат расширения по цифровым интерфейсам.

Установка индивидуальных сдвигов для каждого события автономного графика включений, в пределах суток с шагом 1 минута;

Приём данных через порт RS-485 и других интерфейсов (токовая петля, RS232) от прибора учета электрической энергии;

15

оперативное управление главным контакторомпитания станции лифта

управление местным освещением лестничныхплощадок

Основные функции, выполняемые системой:

на базе ресурсов сотовой связи GSM

дистанционный сбор и визуализация информации о состоянии технологических объектов лифтового хозяйства

обеспечение двухсторонней переговорной связи между диспетчерским пунктом и кабиной лифта, диспетчерским пунктом и машинным помещением, а также звуковой сигнализации о вызове диспетчера на связь

Комплексная система диспетчеризациилифтов

20

Технические возможности терминала

Используемые каналы связи. Передача информации в диспетчерский центр осуществляется по сети GSM с использованием пакетной передачи данных GPRS.

Электропитание. Терминал снабжается энергией от сети переменного напряжения 220 В, 50 Гц. Источник резервного питания — аккумулятор — обеспечивает не менее 5-ти часов автономной работы.

Комплектация. В состав терминала входят встроенный микрофон и динамик для организации голосовой связи с машинным помещением.

Дополнительные опции. Возможно подключение выносного микрофона и динамика для организации голосовой связи с кабиной лифта; проведение анализа напряжения в 15-ти контрольных точках обслуживаемого объекта; управление двумя исполнительными устройствами.

Конструктивное исполнение. Переговорное устройство кабины лифта является вандалоустойчивым.

Терминал для передачи информации на пультдиспетчера по сети сотовой связи стандарта GSM

Диспетчерский центр

Система диспетчеризации лифтов производства СЭА

21

дистанционный сбор и визуализация информации о состоянии технологических объектов лифтового хозяйства в режиме реального времени;

оперативное управление главным контактором питания станции лифта.

обеспечение экстренного канала голосовой связи между диспетчером и кабиной лифта;

22

Автоматизированная система учёта и мониторинга распределения и потребления воды с функциями КНС и ВНС

комбинированное интеллектуальное устройство, сочетающее функции измерительного прибора (обработка импульсов механических водомеров и сигналов датчиков температуры и давления) и телекоммуникационного оборудования (для подключения электронных счетчиков тепловой энергии, воды, газа и электроэнергии).

Диспетчеризация КНС и ВНС

Вычислитель СЕА АСОЕ.В.ЛР-Р

интерактивная визуализация объектав виде мнемосхемы;

текущий мониторинг работы насосногооборудования;

детальный учет потребляемойэлектроэнергии;

возможность проведения анализанаработки оборудования.

23

Система учета и потребленияэнергоресурсов СЕА АСОЕ

отображение объектов на интерактивной электроннойкарте города;

визуальный интерфейс объекта в виде интерактивноймнемосхемы;

возможность детального просмотра текущих иархивных данных;

ведение и отображение массива тревог и сообщений;

многопользовательский Web-интерфейс с распределениемправ доступа, вход с любого устройства.

формирование электронных и печатных документовв форме таблиц и графиков;

24

Диспетчеризация ИТП и ЦТП

ГАЗ

КОТЕЛ №1 КОТЕЛ №2

ТЕПЛООБМЕННИК

Н1

№1

№2

№3

№4

Н2

Н3

Н4

ТЕПЛООБМЕННИК

ХВО

ГВС

ОТО

ПЛ

ЕНИ

Е

Давление воды

Расход воды

ХОЛОДНОЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕ

Напряжение ф. А

Ток ф. А

Электроснабжение

Мощность ф. А

Энергия

Температура газа

Давление газа

Расход газа

ГАЗТемпература водыв прямом трубопроводе

Температура водыв обратном трубопроводе

Давление водыв обратном трубопроводе

Расход водыв обратном трубопроводе

Давление водыв прямом трубопроводе

Расход водыв прямом трубопроводе

ГОРЯЧЕЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕТемпературавнешнего воздуха

Температура водыв прямом трубопроводе

Температура водыв обратном трубопроводе

Давление водыв обратном трубопроводе

Расход водыв обратном трубопроводе

Тепловая энергия

Давление водыв прямом трубопроводе

Расход водыв прямом трубопроводе

ОТОПЛЕНИЕ

ЗАГАЗОВАННОСТЬ

ЗАТОПЛЕНИЕ

АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

визуализация значенийи отправка сообщений

в аварийныхситуациях

формирование архиваданных с дальнейшейподачей в таблицах иэлектронных формах

контрольработы

диспетчера

автоматический сбор данных с датчиков и счетчиков(тепловая энергия, давление, запыленность,загазованность, работа горелок и т.д.)через интерфейсы RS232 / 485 / M-BUS;

технический учёт используемых энергоресурсов;

автоматическая обработка информациис регулирующих контроллеров о работекотлов и теплообменников.

25

Парковочное оборудование и системы

Парковочное оборудование Парковочные системы

Автоматизированная системаконтроля оплаты парковки(АСКОП SEA)

Модернизация иобслуживание парковок

моб. приложениепользователяSEA Parking

моб. приложениеParking Inspector

СВОБОДНЫХ МЕСТ

Spaces available

Парковочноепространство города

26

Паркоматы и платежные терминалыКомпания СЭА производит автоматы для оплаты парковки, используя модульную систему комплектации в наиболее подходящем типе корпуса. Все модели парковочных автоматов серии «СЕА АП 100» выдают фискальные чеки установленного образца, включают модуль радиоканала GSM и считыватель бесконтактных парковочных карт.

Мобильные приложения водителей и обслуживающего персонала обеспечивают интерфейс АСКОП SEA для удобной навигации в парковочном пространстве, проведения и контроля оплат за услуги и другие сервисы.

СЕА АП100.04

СЕА АП100.10

СЕА АП100.14

СЕА АП100.15

СЕА АП100.28

СЕА АП100.33

СЕА АП100.34

Паркоматы без видачи сдачи Паркоматы с выдачей сдачи

СЕА АП100.05

27

Основным элементом въездных и выездных терминалов парковки являются стойки, которые управляют шлагбаумами и другими устройствами парковочной системы.

Компания СЭА производит въездные, выездные и переездные стойки с различной комплектацией для всех типов автоматизированных парковок, а именно: одноуровневые стойки, многоуровневые; встроенные в терминал оператора полуавтоматической парковки; на парковочных картах многократного действия, бумажных мягких чеках или твердых талонах; со считывателем карт E-Marine или Mifare; с переговорным устройством «водитель-оператор», с фото-фиксацией водителя и др.

Двоуровневые стойки идеально подходят для организации автоматических и полуавтоматических парковок автостанций, вокзалов и аэропортов, а также парковок для транспортных средств различных типов и габаритов.

Переездные стойки служат для организации переезда из одной парковочной зоны в другую не покидая территорию паркинга на мульти-зонных одно-уровневых и на многоуровневых паркингах, где это требуется.

При въезде и выезде с парковки возможна оплата услуг банковской картой через парковочные стойки (способ Check in - Check out).

Въездные, выездные и переездные терминалы парковки

28

Информационные табло парковок

Парковочная система ведет подсчёт свободных мест с одновременной индикацией на табло.

Может использоваться как светодиодное табло количества свободных мест (как в горизонтальном, так и в вертикальном исполнении) открытых парковочных комплексов (на улице), а также – как межуровневое светодиодное табло, которое устанавливается на переездах между уровнями многоэтажных паркингов.

Информационное табло парковки «количество свободных мест»

Устанавливаются при переезде на верхний (нижний) уровень крытых многоуровневых парковок, а также на территории открытых парковочных комплексов, где есть несколько парковочных секторов, в качестве светодиодных табло количества свободных мест.

Стандартные межуровневые табло классифицируются поколичеству рядов, включают головные табло парковкиодно- / двух- / трех- / четырёхрядные.

Межуровневые табло парковки «однорядное / многорядное табло»

29

Программное обеспечение автоматизированной системыконтроля оплаты парковок (АСКОП)Паркоматы, входящие в состав парковок тротуарного типа, а также платежные терминалы автоматических парковок могут быть объединены в общую беспроводную систему единого парковочного пространства города с возможностью удаленного мониторинга в режиме реального времени.

АСКОП SEA предназначена для автоматизации процессов оплаты за парковку, диспетчеризации паркоматов, контроля оплат водителями, формирования финансовых и других статистических отчетов.

Система рекомендована для юридических лиц, владельцев, арендаторов, совладельцев сервисов парковки, водителей транспортных средств и обслуживающего персонала парковочных систем: инспекторов, диспетчеров, операторов.

Web-портал АСКОП — это программный продукт для мониторинга технической и бухгалтерской информации, получения оперативных сведений обо всех паркоматах в составе групп, парковок, а также расположенных отдельно. Меню разделено на пять подразделов: «Паркоматы», «Парковки», «Администрирование», «Бухгалтерия» и «Мобильный инспектор».

Интернетпровайдер

Сервер БД WEB сервер

Диспетчер

Администратор

GSM

Мобильнаяпарковка

GPRSпровайдер

Парковочныйинспектор

ПаркоматыSEAтм

30

фрагмент«Карта»

фрагмент«Заставка»

фрагмент«Оплата»

Мобильные приложения АСКОП

Программа предназначена для предоставления пользователю информационно-навигационного сервиса парковки, а также возможности безналичной оплаты за услуги парковки с помощью устройства под управлением операционной системы Android или iOS.

* опубликовано на ресурсахPlay Market и AppStore

Контроль использования парковочного пространства обеспечивается проверкой инспекторами по парковке факта оплаты за услуги с помощью смартфона / планшета / специального устройства с фотофиксацией автомобиля и подключенным сервисом Mobile ID.

** программа доступна для загрузки с официального сайта Компании СЭА

Мобильное приложение для водителейSEA Parking*

Мобильное приложение инспектора Parking Inspector **

31

Варианты реализации парковочных комплексов SEATM

Парковочные системы для аэропортов

Многоуровневые и подземныепарковки

Парковки с реверсивнымвъездом-выездом

Паркинги для гостиниц, ТРЦ и БЦПарковочные комплексыдля авто-и ж/д вокзалов

Система GPS/GLONASS мониторинга и контроля транспортныхсредств

Серия продуктов:

автомобиль корабль

спутник

сервера

персональныйкомпьютер

CAR TRACK S654GRYPHON MINI / MINI AE / MINI2 / PRO

GPSGLONASS WWW

GSMGPRS

32

Основные возможности сервиса:

33

ПО Web-сервиса ISMO4совместимо с любыми моделями трекеров*

Web-сервис GPS/GLONASS мониторинга ISMO

Доступный и понятный интерфейс

Полная реализация всех требований по мониторингуобъектов и контролю работы датчиков

Мощный функционал по работе с операторами иразграничением доступа

Поддержка тарифных планов с гибкими индивидуальныминастройками

Высокий уровень безопасности за счет 3-уровневойсистемы авторизации

Высокая скорость генерирования данных

Подробные отчеты и графики по движению транспортныхсредств с учетом данных с датчиков

Гибкая настройка датчиков в зависимости от требованийи области применений

Основной особенностью ISMO является возможностьподключения GPS/GLONASS трекеров не только нашегопроизводства, а и всех присутствующих на ринке(при наличии документации на них и открытого протокола передачи данных).

*

34

Модельный ряд трекеров

GRYPHONMINI AE

CAR TRACK

GRYPHONMINI

GRYPHONMINI2

GRYPHONPRO

35

Проектирование и монтаж автоматизированных систем SEAтм

Компания СЭА осуществляет разработку проектов по внедрению автоматизированных систем SEAтм, а также проводит монтаж:

Светофорных объектов

Систем автоматизированного управления дорожным движением

Дорожных информационных табло и знаков переменной информации

Сетей уличного освещения

Систем управления уличным освещением

Систем диспетчеризации лифтов

Парковочных комплексов

Основные принципы работы общегородскойинформационной системы

Муниципальные органы и администрации городов располагают большим объемом социально-значимой информации, которая может быть очень полезна населению и гостям города - для удобства отображения жизнедеятельности городских служб ЖКХ.

Поэтому мы предлагаем упростить доступ к различным слоям адресно-справочной информации путем размещения соответствующих сервисов на официальном сайте города с помощью ресурсов Яндекса!

ОБЩЕГОРОДСКАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯСИСТЕМА

36

Схема реализации

Пои

сков

ые

сист

емы

Информация и данные от Администрации Информационная платформа и сервисы длясайтов Администрации города

Доведение информации до публичногосведения

Пресс-служба Администрации Городские события

Данные о ДТП

Работа светофорных объектов

Сервисы поисковых систем для сайтовАдминистрации и городских органов

Создание общедоступных сервисов

Медиа поддержка реализованных сервисов

• Онлайн-карта со всей информацией

• Пробки

• Дорожные события (перекрытия, ДТП и пр.)

• Маршруты общественного транспорта

• Транспорт на карте в режиме он-лайн

• Информация ЖКХ

• Городские события на карте города

• Данные о пробках для городских экранов

Дорожные работы,перекрытия движения

Маршруты, заблокированныенаправления, парковки

Отключения воды, газа,отопления, аварии на линиях и пр.

Видео с городских камер наблюдения,базы данных инфраструктуры города:образовательные, медицинские,муниципальные учреждения, парковки и пр.

Маршруты, расписания, GPS-треки

Гор. ГАИ, службы спасения

Департаменты / комитеты поблагоустройству

Департаменты / комитеты потранспорту

Муниципальные предприятияобщественного транспорта

Комитет по вопросамправопорядка и безопасности

Диспетчерские ЖКХ

Центры организации движения(АСУДД)

ОБЩЕГОРОДСКАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА

37

Варианты реализации отдельных систем

ОБЩЕГОРОДСКАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА

38

Спасибо завнимание!Украина, 02094, г. Киевул. Краковская, 13-Бтел.: +38 044 291-00-41e-mail: info@sea.com.ua

www.sea.com.ua