SEÑALES PARA OBRAS EN LA VÍA PÚBLICA€¦ · Nota 5 :Los ganchos serán forjados,empleandose en su construcción planchuela de acero laminado A37 IRAM 503. Nota 6 : Las barandas

ANEXO VII

GOBIERNO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

1999

SEÑALES PARA OBRAS

EN LA VÍA PÚBLICA

DGV - 99

6

26

1/3 1/3

SIMBOLO PARA SEÑALES DE OBRAS EN LA VIA PUBLICA

LEYENDA: HOMBRES TRABAJANDO

15

2

8

60º

0,24

½

8 ½

½ 60º 8

½

0,24


LEYENDA: DESVíO

R 2

R

2

24

10.5

8

45º

6.5

65


LEYENDA: NO ESTACIONAR

36

14

.5

14

.5

½

6.5

Desvio por:

Nombre de la empresa

140


LEYENDA: Desvio por...

Variante a: 200 y 300 mts. Leyenda: Desvio por...

Desvio por:


DIRECCION GENERAL DE TRANSITO Y TRANSPORTE GRAFICO Nº

0015

2,5

3

5

2,5

A 100 mts. Cerrado

al tránsito

Desvio por:


140


LEYENDA: A 100 mts. cerrado al transito.

Variante a: 200 y 300 mts. Leyenda: Desvio por...

DIRECCION GENERAL DE TRANSITO Y TRANSPORTE

A 100 mts. Cerrado

al tránsito

Desvio por:


GRAFICO Nº 0011

2,5

3

5

2,5

Cerrado

al tránsito

Desvio por:


140


Leyenda: A 100 mts. cerrado al transito

(o a 200 mts.)

Desvio por:

Cerrado

al tránsito



0013

2,5

3

5

2,5

4

30

1

4

A 100

mts.

Cerrado

al

transito


0,70


LEYENDA: CERRADO AL TRANSITO

A 100

mts.

Cerrado

al transito



GRAFICO Nº 0010

SISTEMA DE SEÑALES PARA OBRAS EN LA VIA PUBLICA

CONO PARA ENCAUSAR EL TRANSITO


GRAFICO Nº 0012

B L A N C O reflectante

NO AVANZAR

70


LEYENDA: NO AVANZAR


GRAFICO Nº 005


O b r a e n

construcción


0,70

LEYENDA: OBRA EN CONSTRUCCION


GRAFICO Nº

007

10


NO ESTACIONAR

70


LEYENDA: NO ESTACIONAR


GRAFICO Nº 004

B L A N C O reflec tante

Cruce

Peligroso

70


LEYENDA: CRUCE PELIGROSO


GRAFICO Nº 006


Hombres

Trabajando


0,70

LEYENDA: HOMBRES TRABAJANDO


GRAFICO Nº

001

10


4

O 65

Desvío

70


LEYENDA: DESVIO (a la derecha)


GRAFICO Nº 002


4

0,65

Desvío

70


LEYENDA: DESVíO (a la izquierda)


GRAFICO Nº 003

Cerrado

al tránsito


140


LEYENDA: CERRADO AL TRANSITO


Cerrado

al tránsito


GRAFICO Nº 0014

2,5

3

5

2,5

Reducción

de calzada


0,70

LEYENDA: REDUCCION DE CALZADA


GRAFICO Nº

009

10


Señor peatón

circule con

p r e c a u c i ó n


0,70

LEYENDA: Señor peatón circule con precaución


GRAFICO Nº

008

5

72

7

4

7 CEDA EL

PASO

70 70


LEYENDA: CEDA EL PASO

7 7

8

70 8 70

7 7

10

3

8

25

7

72



8

70 8 70

7 7

10

3

8

25

7

72




LEYENDA: CRUCE PELIGROSO

70

8 8

13

8 8 8

8

72

0,24

60º

½

½

0,24

60º ½

½


LEYENDA: DESVIO

R 2

R

2

1.40

DESTRUIR ESTA SEÑAL ES UN DELITO.

NOMBRE DE LA EMPRESA TIT.

REVERSO DE SEÑALES PARA OBRAS EN LA VIA PUBLICA

C.R.I.S.B.A.

DESTRUIR ESTA SEÑAL

ES UN DELITO.

NOMBRE DE LA

EMPRESA TIT.


0016

Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires Señales para obras en la vía pública DGTyT - 2001

Hombres

Trabajando

GRAFICO Nº 1

Desvío

GRAFICO Nº 2

Desvío

GRAFICO Nº 3

No estacionar

GRAFICO Nº 4

No avanzar

GRAFICO Nº 5

Cruce Peligroso

GRAFICO Nº 6

O b r a e n

construcción

GRAFICO Nº 7

Señor peaton

circule con

p r e c a u c ió n

GRAFICO Nº 8

Reducción

de calzada

GRAFICO Nº 9

A 100

mts.

Cerrado

al transito


GRAFICO Nº 10

A 200

mts.

Cerrado

al transito


Opción“a” del gráfico 10

Leyenda: a 200 mts...

A 300

mts.

Cerrado

al transito


Opcion“b” del gráfico 10



Cerrado

al tránsito


GRAFICO Nº 11

GRAFICO Nº 12

Cerrado

al tránsito

Desvio por:


GRAFICO Nº 13

A 100 mts. Cerrado

al tránsito

Desvio por:


GRAFICO Nº 14

Desvio por:


GRAFICO Nº 16

Cerrado

al tránsito

Opción“d” del

gráfico 13 Leyenda: Cerrado al...

A 300 mts. Cerrado

al tránsito

Opción“b” del gráfico 14




A 200 mts. Cerrado

al tránsito



C.R.I.S.B.A.

DESTRUIR ESTA SEÑAL NOMBRE DE LA ES UN DELITO. EMPRESA TIT.

GRAFICO Nº 17

GRAFICO Nº 18

GRAFICO Nº 19


B A L I Z A D E L L A M A

Cubierta con tubo de vidrio

- A Q u e r o s e n e - Cantidad de combustible para una duración de 15 Hs. M e c h e r o

VISIBILIDAD: 200 MTS.

B A L I Z A E L E C T R I C A - P I L A S

Ritmo de destello de 70 a 100 p/minuto Proyector plástico de aumento color rojo . VISIBILIDAD: Mínima 200 Mts.


Valla de protección desmontable para obras en la Via Pública

VISTA 1 (Cantidad 2)

Gancho para c olga r fa rol Ve r d e t. D

48 X 48

Ver nota 1 Ver nota 2 Ver nota 2

2487

745 745 745

63 63 63 63

VISTA 2 (Cantidad 2)

Ver det. D

PLANTA

Ver ampliación

Ver nota 19

Ver nota 4

1679

745 745

63 63 48

63

1.2

5

1.25

4

.50

8

.00

7.3

7

4.50

8.

00

63

6

3

7.37

40

63

6

3

7.3

7

4+

0.6


Buloneria p/ valla de protección desmontable para obras en la Via Pública

11.04 A B C 11 +-0.4

1.5+13 W

6.33 (1/4)

55 +0.55

MATERIAL DE ACERO LAMINADO A 37

CANTIDAD 32 IRAM 503

CANTIDAD 32

19 Ver nota 11 3

10 10

W O nom 6.35 (1/4)

20 20

80

25

MATERIAL DE ACERO LAMINADO A 37 IRAM 503 25

CANTIDAD 4

Nota 1 : Para las barandas se empleara madera de pino Paraná, libre de alabeos, alburas, nudos, rajaduras u otros defectos que puedan alterar su resistencia.

Nota 2 : Los travesaños serán unidos con tornillos en sus extremos y encolados. Nota 3 : Los ensamblajes entre travesaños, serán a media madera y encolados. Nota 4 : Los ensamblajes entre travesaños longitudinales y transversales serán espigados y encolados. Nota 5 : Los ganchos serán forjados, empleandose en su construcción planchuela de acero laminado A37

IRAM 503. Nota 6 : Las barandas estarán sólidamente armadas formando una estructura rígida y resistente, libre de distorsiones

y perfectamente escuadrada y nivelada. Nota 7 : Los herrajes deberán estar firmemente montados, sin presentar movimiento alguno. Nota 8 : Los extremos de todos los bulones una vez montados los herrajes y debidamente apretados, serán rema-

chados y/o soldados a las tuercas para impedir que se aflojen las mismas Nota 10 : Toda la madera será cepillada a efectos de lograr superficies suaves y lisas. Las aristas vivas serán serán

suavemente atenuadas. Nota 11 : En el detalle“D” se fijaran con bulones de acero laminado A-37 - IRAM 503 cabeza redonda con ra-

nura, tuerca cuadrada exagonal y arandela plana redonda rosca W O 3.95 5/32’’.

20

60

ap

rox.

7+

04

17

+0

4

RED

ON

DE

AD

O

D


Detalle y Ampliación para Valla de protección para obras en la Via Pública

AMPLIACION

52 +1

220 +25

28 105 30

5

48 +05

48 +1

Ver nota 5

Ver nota 8

Ver det. A

Ver det. B

Ver det. C

5

DETALLE

O 10 - 05

12 + 1

52 + 1

10.05 32

20

12 + 1

40

32

63 + 1.5

48

60

+ 2

2

00

+2.

5

30

87.5

5

5

15

+0

5

7.5

+1.

5

63

+ 1

.5

12

50

+ 1

0

48

+1


Valla de protección para obras en la Via Pública

Perspectiva Exterior

Perspectiva Exterior

Hoja 1


Valla de protección para obras en la Via Pública

TABLA 1’’ x 6’’ POSTE 3’’ x 3’’

CORTE

BO R D E D E EXCAVACION

FRENTE CHAPA ACANALADA H° G° 8’ N° 20 0 : ENTABLONADO MACH. DE MADERA ½‘’.

Hoja 2

0.80

2

.00


Cajón Metálico para depositar tierra en Obras en la Vía Pública

VISTA

1

Ver detalle

“A”

2

2.00

VISTA PLANTA

4

3


Detalles - Cajón Metálico para depositar tierra en Obras en la Vía Pública

DETALLE DE GOZNES 5 16 16

115 32

5 16 16

60

35°

2 40

118 32

16 16

17 60

16 16 17

3

115 32

35°

40

4

78

118 32

1 X 45° 6

5

4.0

CORTE A - A

DETALLE A

A

NOTA: EL FRENTE CON RAYAS ROJAS Y BLANCAS SOLAMENTE EN CALZADA

1

DETALLE DE ENLACE

16

1

6

16

2

16

32

16

2

12

7

G O B I E R N O DE LA C I U D A D DE B U E N O S A I R E S2016-Año del Bicentenario de la Declaración de Independencia de la República Argentina

Hoja Adicional de FirmasInforme gráfico

Número: Buenos Aires,

Referencia: ANEXO VII

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