Security Classification PREVENTION DES ACCIDENTS DU TRAVAIL Présentation : Séverine JAMMET (Resp. Service Santé Sécurité Environnement) 17/04/2014 – Club

1 Security Classification

PREVENTION DES ACCIDENTS DU TRAVAIL

Présentation :

Séverine JAMMET (Resp. Service Santé Sécurité Environnement)

17/04/2014 – Club HSE CCI 41

Security Classification Competency Descriptor

Bienvenue sur le Site de BloisWelcome to the Blois Site

Security Classification NOVEMBER 2011

Consignes de Sécurité Blois et La Rochelle -Blois and La Rochelle Safety Rules

Bienvenue dans nos usines de production Delphi Diesel Systems Welcome to our Delphi Diesel Systems manufacturing sites

• Les visiteurs doivent à tout moment être accompagnés et porter visiblement leurs badges visiteurs

• Visitors must be accompanied by Delphi staff at any time and must visibly wear their visitors badge

• Les visiteurs doivent se rappeler qu’ils sont dans un milieu industriel : nous vous remercions de rester dans les allées prévues pour les piétons, d’être vigilants à la circulation des engins de manutention, de garder une distance de sécurité avec les équipements de production et de ne pas toucher aux produits, ni aux pièces de fabrication

• Visitors must keep in mind that they are in an industrial environment : thank you for staying in the pedestrian specified marked lanes, for being careful with equipment circulation and with production equipment and for not touching products and manufacturing parts.

• Le port des lunettes est obligatoire• You must wear safety glasses

• Il est strictement interdit de fumer dans l’enceinte de l’établissement, à l’exception des aires de repos identifiées

• Smoking inside the factory is strictly prohibited, except in the specified areas

• L’utilisation de caméras ou tout autre système photographique est interdite, sauf autorisation préalable de la Direction

• The use of cameras or any other photographic equipment is not permitted : it must previously be approved by the Plant Manager

• En cas d’évacuation du site, suivez votre accompagnateur jusqu’au point de rassemblement

• In case of emergency evacuation, please follow your Delphi host to the meeting point

En quittant l’usine, nous vous remercions de remettre votre badge et vos lunettes de sécurité à la loge de surveillanceWhen leaving the plant, please give back your security glasses and your visitors badge to the security gate

Veiller sur votre

sécurité est une de nos

priorités

One of our priorities is to care for your safety

Security Classification NOVEMBER 2011 4

M

A

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M

M

As of 10/14/2009

Delphi dans le mondeChiffres clés

Effectif :Présence pays :

Nombre de sites :Nombre de clients :

Effectif :Présence pays :

Nombre de sites :Nombre de clients :

107 520 au niveau global3227012 400, y compris les clients Rechange

107 520 au niveau global3227012 400, y compris les clients Rechange


Delphi en France Implantations

Usines : 4 Centres Techniques : 3 Centres Clients : 2

St Aubin du Cormier

Epernon

Cergy

La Rochelle

Illkirch

Tremblay

Guyancourt (antenne)

Etupes (antenne)

Blois


Delphi CorporationPortefeuille de produits et services

Architecture Electrique/ Electronique- Systèmes de distribution électrique/ électronique- Systèmes de connexion

Electronique & Sécurité- Commandes électroniques- Info divertissement & Interface conducteur

Systèmes Powertrain (groupe motopropulseur)- Systèmes de gestion moteurs essence- Systèmes de gestion moteurs diesel

Systèmes Thermiques- Thermique Automobile- Echangeurs de chaleur pour applications résidentielles et commerciales

Solutions Produits & Services- Rechange Diesel- Rechange Indépendante- Rechange Constructeurs

Security Classification Competency Descriptor

Sites de Production FRANCE

La Rochelle Blois


Sites de Production DDS FranceDDS France Manufacturing Sites

CREATION : 1978CREATED :

SURFACE : Terrain 100 000 m2

AREA : Bâtiments 23 982 m2

Production 11 097 m2

EFFECTIFS : 429HEADCOUNT :

CREATION : 1959CREATED :

SURFACE : Terrain 116 000 m2

AREA : Bâtiments 58 000 m2

Production 32 500 m2

EFFECTIFS : 1668HEADCOUNT :

La Rochelle Blois

CERTIFICATIONS QUALITE : ISO/TS 16949 - ISO 9001QUALITY CERTIFICATIONS :

CERTIFICATIONS HSE : ISO 14001HSE CERTIFICATIONS : OHSAS 18001


2 Activités principales :2 Major Activities :

Design et développement du système Common Rail (Centre Technique de Blois)Design and development of diesel injection systems (Blois Technical Centre)

Production d’injecteurs Common Rail et de ses composants pour système d’injection (Usines de Blois et de La Rochelle)Manufacturing of Common Rail injectors and components for diesel injection systems (Blois and La Rochelle Manufacturing Plants)

Delphi Diesel : Site de Blois et de la RochelleDelphi Diesel : Blois and La Rochelle Sites


Evolution des ProduitsProduct Evolution

1956 1978 1994

2000 2004/2008 2009/2011Système Common Rail

DFI1.3(1600 bar)

DFI3 ou Piezo(1800-2000 bar)

DFI1.5 (1800-2000 bar)

DFI1.2 (1400-1600 bar)

DFI1.4(1800 bar)

Changements Nozzle + Valve DLC

Changements

Nozzle

Changements

Diamètre 19 + CVA

+ Nouveau Nozzle

RotarySystems

InjecteurEuro 3

InjecteurEuro 4

InjecteurEuro 5

DPA DPC EPIC

1996

DPC-N

LA ROCHELLE & BLOIS

1979

P. Injecteur(LC, NLS, …)

LA ROCHELLE

Composants (pour Système

Rotary)

1994


Composants fabriqués dans nos usinesComponents made in our manufacturing plants

NozzleNozzle

Nozzle Green Stage

Valve

Entretoise /Adaptor Plate

CVA

Sleeve / Piston

DFI 3Actuateur /Actuator

DFI 3 Assemblage & TestAssembly & Test

DFI 1.5Assemblage & Test Assembly & Test

Corps de porte Injecteur / Nozzle Holder Body


Le centre technique de BLOIS

• 1 chambre aéro-climatique

• 13 cellules statiques et 1 cellule dynamique

d’essais moteurs

• 6 baies analyse gaz

• 2 bancs à rouleaux

• 21 bancs électriques de recherche &

développement

• 1 banc de visualisation de jet d’injecteurs

• 2 bancs d’essai de fatigue

• 1 pot vibrant

• 28 moyens d’endurance

• 2 chambres froides

• Laboratoire matériaux

Chambre aéro-climatiqueCellules Essais Moteurs

Laboratoire Matériaux

Banc à rouleaux

Baie Analyse Gaz

Garage

Banc électrique


Blois Technical Center – Test facilities

13

12 Multi-cylinder Test cells– Incl. 2 transient dynamometers – FIE Calibration, Product & S/W Development inc Durability,

20 FIE Development Test Rigs – Designed for ultra high pressure injection

characterisation. Up to 7000RPM, 45KW, – 1 System rig capable of running -40 to 140Deg C

29 FIE Durability Test Rigs– Designed specifically for CR FIE System

requirements– Flexible for use with all CR FIE products– 1 Rig capable of running 45Deg C flashpoint fuel – 1 Rig capable of running contaminated fuel

2 Cold Vehicle Chambers– - 30 Deg C– Can both accommodate 2 vehicles

1 Chassis Dynamometer– 150KW– Euro 6 Emissions & Drive Cycles– VCA certified (Vehicle Certification Agency)



14

• Full compliment of Design, Analysis and simulation tools SolidWorks CAD & Simulation Amesim, Matlab, Simulink Fluent FEA

• Fully equipped Metallurgy & Fuel laboratory including Micro Hardness, Crack detection, Gas Chromatograph, Energy & Wave Dispersive X-ray Spectrometers, Mass Spectrometer, Scanning electron microscope, Optical Emission Spectrometer , Infrared Spectrometer and Microscope (FTIR) Gas Chromatography Mass Spectrometer + Thermo-Desorber Thermo Gravimetric Analyser, Differential Scanning Calorimeter Automatic Viscosity measuring system , Brookfield Viscosimeter Water content Analyser for fuels, Fuel oxydation test cell

• Specialist Rigs Fuel Contamination 4 Thermal Cycling Chambers 4 Thermal Shock Chambers Salt Spray Chamber 1 Shaker High Pressure Nozzle Flow Rig 39 Fuel metering Systems 5 Fuel Rate Analyzers Water Separation Rig for Filters Filter Efficiency Rig



15

Thermal shocks

Shaker Contamination Test Rig Fuel Deposit Test Rig Corrosive LiquidDurability Test Rig

Global Robustness Fuel Test Rig

Water Separation Test Rig Filter Efficiency

Test Rig

Fuel OxydationMeasurement


Production Blois et La RochelleBlois and La Rochelle Production

16

SOLENOID : 14 700 / day

NOZZLE GREEN STAGE : 29 300 /

day

NOZZLE HARD STAGE : 19 000 / day

VALVE : 1 500 / day

CVA : 18 000 / day

PIEZO : 3 010 / day

ACTUATOR : 3 120 / day

SLEEVE : 3 120 / day

PISTON : 3 120 / day

NHB : 3 100 / day

SOLENOID : 10 500 /

day

NOZZLE : 8 500 / day

VALVE : 12 500 / day

ADAPTOR PLATE : 15 000 /

day

La Rochelle Blois


Nos clientsOur customers


Centre Technique /Technical Centre

Centre deformation / Training Centre

Aftermarket

Accueil / Visitors reception

NozzleValve CVA / Valve CVA

Montage et Test C. Rail / C. Rail Assembly & Test

LigneProto / Pilot Line

InjecteurDFI3 / DFI 3 Injector

CentreTechnique /

Technical Centre

Traitementthermique LPC/

LPC Heat Treatment

Nozzle soft stage / Nozzle soft stage

Plan Delphi Blois / Blois Delphi map

A

CF

LT

D

B

Poste de garde/ Security

Infirmerie / HSE / First aid / Nurses

station

Point de rassemblementMeeting Point


Organisation SSE sur DELPHI BLOIS

Service central SSE : 5 personnes (dont 1 dédié à 50% à de la formation SSE)

Maintenance : 1 technicien SSE Production : 1 coordinateur de fabrication / UAP Services connexes / UAE : 1 interlocuteur SSE / Secteur environ 20 « relais SSE » sur l’ensemble du site

19

Security Classification23

Pourquoi cette démarche de détection des presqu’accidents?

• Atteinte d’un palier en terme de résultats sécurité

• Besoin d’agir a priori des risques

• Nécessité d’améliorer la culture et l’implication sécurité du personnel

• Arrêt du travail temporaire sur le site et population vieillissante


POURQUOI CETTE DEMARCHE ?

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 20130

5

10

15

20

25

30

2524

27

1718

13

910

79

8

Evolution Accident de 2000 à 2013

Mise en place de la démarche PATsur les 4 derniers mois



1

10

30

600

?

Décès / Accident grave

Accident avec arrêt

Accident sans arrêt / incident

Presque Accident

Actes Dangereux et Incidents Potentiels


1

30

600

???

10

Décès / accident grave

Accident avec arrêt

Accident sans arrêt / incident

Presqu’accident

Situation dangereuse



Mise en place de la démarche

• Accord intéressement avec objectif lié à la déclaration de presqu’accident

• Sensibilisation d’1 heure de 1142 personnes

• Suivi mensuel en Réunion Manager de l’avancement des déclarations et du solde des actions

• Formation des managers sur leur responsabilité en cas d’accident et pour les sensibiliser à agir en cas d’identification de situation dangereuse


REGLEMENTATION

L’ intérêt de remonter les presqu’accidents pour l’employeur :

• Article L. 4121-1. du CdT « L'employeur prend les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé physique et mentale des travailleurs. »

Ces mesures comprennent :

1° Des actions de prévention des risques professionnels ;

2° Des actions d'information et de formation ;

3° La mise en place d'une organisation et de moyens adaptés.

L'employeur veille à l'adaptation de ces mesures pour tenir compte du changement des circonstances et tendre à l'amélioration des situations existantes.


… mais aussi le salarié :

• Article L. 4122-1. du CdT :

« Conformément aux instructions qui lui sont données par l'employeur, dans les conditions prévues au règlement intérieur pour les entreprises tenues d'en élaborer un, il incombe à chaque travailleur de prendre soin, en fonction de sa formation et selon ses possibilités, de sa santé et de sa sécurité ainsi que de celles des autres personnes concernées par ses actes ou ses omissions au travail. »

REGLEMENTATION


DEMARCHE VOLONTAIRE

Passer du subi

=

Réglementation / Sanctions

Au volontaire

=

Implication de tous


RISQUES SUR LE SITE DE BLOIS

Quelques exemples de risques :Le risque chimiqueLe risque de chute (de plain pied, d’objet ou de hauteur)Risques lors des déplacements (circulation, déplacements professionnels …)Risques électriquesRisque d’incendieRisque lié aux Machines / outilsRisques liés à la manutention manuelle / mécaniqueRisques liés au rayonnement (laser, tomographe …)…


PROCESSUS DE DECLARATION

• QUI ? Déclare : chaque salarié

Enregistre : le hiérarchique ou le SSE du secteur (permet de vérifier si déjà déclaré et pertinence)

Réalise l’action : le service compétent qui doit être informé directement

• QUAND ? Au plus tôt après la découverte du problème

• Où ? Formulaires disponibles en zones de

communication

Formulaires sous intranet dans l’espace Santé Sécurité et Environnement

• QUOI ? Les faits relatifs au presqu’accident (lieu exact,

situation précise …)

Blois La Rochelle

NOM : PRENOM :

MATRICULE : SECTION :

HORAIRE DE TRAVAIL :

CONTRAT DE TRAVAIL : C.D.I. C.D.D. Intérimaire Stagiaire Extérieur

Préciser le nom de la société en cas d'intérimaire ou de société extérieure :

DATE : HEURE : AVEC ARRÊT

SECTEUR / UAP : SECTION / E.R.E : OUI

NON

N°

POURQUOI CETTE ACTION ETAIT-ELLE REALISEE ?

AVEC QUELLE MACHINE ? AVEC QUEL OUTIL ? AVEC QUEL PRODUIT ? AVEC QUI ?

NATURE ET SIEGE DES LESIONS

(sauf pour les presqu'accidents)

GAUCHE DROIT

CAUSES

TEMOIN

RESPONSABLE

ACTIONS

CORRECTIVES

DECLARANT : FONCTION : SIGNATURE :

Document à retourner :

N° du formulaire : BLR_12_410F10,1 Page : 1 / 1

Incidents / Presqu'accidents :

Accident :

hiérarchique, interlocuteur SSE / Coordinateur de Fab du secteur, service SSE

infirmerie dans les 24h suivant l'accident

En cas de témoin(s) lors d'un accident, compléter le "témoignage relatif à un accident du travail" sur l'onglet suivant

COTE ?

PRESQUE ACCIDENT

ouINCIDENT /

SOINou

ACCIDENT

PRESQUE ACCIDENT

SOIN / INCIDENT

ACCIDENT

DECLARATION INTERNE

DECLARANTOU

VICTIMEEquipement(s) de protection individuelle porté(s):

CIRCONSTANCES DETAILLEES AU MOMENT DE L'ACCIDENT :


• COMMENT ? Enregistrement des PAT sous Lotus Notes / Base Assurance QSSE / Base

Anomalies / Anomalies de type Santé Sécurité Environnement

• COMBIEN ? Objectif 2013 : 70 PAT déclarés d’ici fin décembre pour le site DELPHI de Blois

• POURQUOI ? Pour réduire le nombre d’accidents et incidents sur le site

PROCESSUS DE DECLARATION



Objectif : travailler en amont des accidents / Incidents et ne pas attendre la blessure !

Déroulement :

• Remontée d’information vers le hiérarchique et relais Sécurité Environnement du Secteur

• Mise en place d’actions correctives et préventives

• Transversalisation et capitalisation de l’ensemble de ces informations au niveau du site via le Service SSE

DECLARATION DES PRESQU’ACCIDENTS


Bilan de la démarche Presqu’Accidents à Blois

• 92,56 % des PAT déclarés ont des Plans d’actions associés

• 81 % des plans d’actions sont soldés

Jul-13 Aug-13 Sep-13 Oct-13 Nov-13 Dec-130

20

40

60

80

100

120

140

121

Nb PAT déclarés en cumulé OBJECTIF


Les risques• Ne pas répondre aux attentes :problèmes de délai ou de coût et

démotivation du personnel

• Surcharge d’informations à traiter

• Transversalisation au sein du site et des autres sites à organiser


QUESTIONS

QUESTIONS ? / REPONSES

MERCI POUR VOTRE ATTENTION

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