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Direction de la stratégie et du développement durable. SECURITY IN TUNNELS Study Case. TUNNELS. Tunnel Maurice Lemaire. TUNNEL Maurice Lemaire. Largest tunnel within French boundaries ( 6950 m ) Initially built for rail use ( 1937 ) Modified to road tunnel ( 1967 ) - PowerPoint PPT Presentation
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Autoroutes Paris-Rhin-Rhône
SECURITY IN TUNNELS
Study Case
Direction de la stratégie et du développement durable
Autoroutes Paris-Rhin-RhôneDirection de la stratégie et du développement durable
TUNNELS
Tunnel Maurice Lemaire
Autoroutes Paris-Rhin-RhôneDirection de la stratégie et du développement durable
TUNNEL Maurice Lemaire
Largest tunnel within French boundaries ( 6950 m )
Initially built for rail use ( 1937 )
Modified to road tunnel ( 1967 )
Single tube, low traffic ( 3500 daily ), low toll rate
Autoroutes Paris-Rhin-RhôneDirection de la stratégie et du développement durable
TUNNEL Maurice Lemaire
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TUNNEL Maurice Lemaire
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TUNNEL Maurice Lemaire
March 1999 : Mont Blanc disaster
December 1999 : first security study
March 2000 : tunnel is closed for HGVs
2001 – 2002 : security project
2004 : project approved
April 2004 : tunnel is closed
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TUNNEL Maurice Lemaire
Existing tunnel Security tube
Smoke evacuation
Autoroutes Paris-Rhin-RhôneDirection de la stratégie et du développement durable
TUNNEL Maurice Lemaire
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TUNNEL Maurice Lemaire
Project cost : 180 M€ - 4 years works
Concession 2022 - > 2068
Toll rates x 2
State and Region subsisies ( 35 M€ )
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TUNNELS
FURTHER DETAILS :
TML :
André THIBOUD
