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Seguridad y sustentabilidad: Retos de la política energética
6 de octubre de 2009
Dr. Adrián Fernández Bremauntz
Impactos Ambientales
Inventario Nacional de Emisiones (1999)
Contribución significativa de los vehículos y el sector energía
a la emisión de contaminantes locales.
Emisión de contaminantes por tipo de fuentes
antropogénica - INEM-1999
0% 20% 40% 60% 80% 100%
NOX
SOX
COV
CO
PM10
Co
nta
min
an
te
Porcentaje de contribuciónFuentes fijas Fuentes de área
Fuentes móviles Fuentes móviles no carreteras
Fuente: INE, 2006
Impactos Ambientales
• Contaminación de cuerpos de agua y suelos, debido a:
– Manejo inadecuado y abandono de materiales y residuos peligrosos
– Mantenimiento inadecuado o falta de éste en instalaciones petroleras
– Explosiones en instalaciones de alto riesgo
– Fugas en líneas de conducción y
– Derrames de hidrocarburos: en 2001 hubo un total de 8,031 toneladas de hidrocarburos (crudo, diesel y gasolina) derramados en su mayoría en tierra (PEMEX, 2001)
Los 3 derrames de petróleo más
grandes de la historia
• Gulf War oil spillLocation: Persian GulfDate: January 23, 1991volume spilled: 136,000 - 1,500,000 tonnes
• Ixtoc oil wellDate: June 3, 1979- March 23, 1980volume spilled 454,000 - 480,000 tonnes
• Atlantic Empress / Aegean CaptainLocation: Trinidad and TobagoDate: July 19, 1979Volume spilled: 287,000
Source: www.oilism.com
5
Emisiones de SO2 en Salamanca: Sector Energía (Toneladas), 2004-2006
Refinería
Año Termoeléctrica
Combustión Proceso Total
Total
Sector Energía
2004 38,316(1) 23,406 22,700 46,106 84,422
2005 29,777(2) 23,360 22,630 45,990 75,767
2006 35,542(3) 21,945 21,000 42,945 78,487
(1) Factor de planta: 0.42
(2) Factor de planta: 0.34
(3) Factor de planta: 0.40
Fuente: DGEAE-SEMARNAT, México, 2007.
Emisiones de Contaminantes en
Salamanca (Datos hasta 2006)
6
Norma (0,13 ppm)
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Años
Co
nc
en
tra
ció
n (
pp
m)
ZMVM
ZMVT
ZMG
Puebla
Salamanca
SO2: Segundo máximo de los promedios de 24 horas en
ciudades ubicadas en el centro del país (1997-2005)
Norma (0,03 ppm)
0.000
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050
0.060
0.070
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Años
Co
nc
en
trac
ión
(p
pm
)
ZMVMZMVT
ZMG
Puebla
Salamanca
Promedio anual de concentraciones de SO2 en
ciudades ubicadas en el centro del país (1997-2005)
No. de días en que se rebasó la norma de 24 horas*
2004 51
2005 29
2006 48
Fuente: INE, 2007. Tercer almanaque de datos y tendencias de la calidad
del aire en ciudades mexicanas. 2006. Instituto Nacional de Ecología. En
imprenta.
Calidad del Aire en Salamanca - SO2
7
Fuente: Red de Monitoreo Atmosférico de Salamanca.
Número de días en que se rebasó la
norma de PM10 de 24 horas (120 μg/m3)*
2005 92
2006 45
PM10 y PM2.5 en Cruz Roja
Fecha
Concentr
ació
n (
ug/m
3)
Dic 06 Ene 07
050
100
150
PM10, automático - promedio móvil 24hPM2.5, manual - promedio 48h
•Datos preliminares (Dic 2006 y
Enero 2007): los niveles de
PM2.5 frecuentemente rebasan
la norma correspondiente de 24
horas (65 μg/m3).
PM10
PM2.50
25
50
75
100
2005 2006
Co
ncen
tració
n (
µg
/m³)
Cruz Roja Nativitas
Norma anual: 50 µg/m³
Fuente: Monitoreos manuales de PM2.5 de CENICA, 2006-2007.
Calidad del Aire en Salamanca: PM10
y PM2.5
8
Al incrementarse las concentraciones
de SO2, se incrementan las tasas de
asma.
Al aumentar las concentraciones de
PM10, aumentan ligeramente las tasas
de Infecciones Respiratorias Agudas.
Efectos en la Salud en Salamanca
Fuente: Secretaría de Salud, COFEPRIS, 2007
Existe una fuerte asociación de los problemas de salud con incrementos
en las concentraciones de los contaminantes.
0
3
6
9
12
15
18
21
24
27
30
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250
Pro
po
rció
n d
e A
sm
a p
or
cad
a
1,0
00
pacie
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AS
p
or
cad
a
100
pacie
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nd
ido
s
Concentración Máxima de Promedios Diarios de SO2 (ppb) por Semana Epidemiológica
Distribución de Proporciones* de IRAS y Asma en Población General
y Promedios Diarios de SO2 (ppb). Salamanca, Gto. (2003-2006)
Proporción de IRAS Proporción de Asma
* Total de casos/Total de diagnósticos
0
3
6
9
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15
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24
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30
0
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50
60
70
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100
110
120
130
20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250
Pro
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po
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ad
a 100
pacie
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nd
ido
s
Concentración Máxima de Promedios Diarios de PM10 (mg/m3) por Semana Epidemiológica
Distribución de Proporciones* de IRAS y Asma en Población General
y Promedios Diarios de PM10 (mg/m3) . Salamanca, Gto. (2003-2006)
Proporción de IRAS Proporción de Asma
* Total de casos/Total de diagnósticos
* Total de casos / total de diagnósticos * Total de casos / total de diagnósticos
Termoeléctrica Adolfo López Mateos en
Tuxpan Veracruz
• Este complejo de la Comisión Federal de Electricidad cuenta con seis unidades generadoras de vapor con una capacidad instalada total de 2100 MW y una producción de alrededor de 15 000 GWh (SENER, 2001).
• De acuerdo con la CCA, esta termoeléctrica es la planta generadora de energía con mayores emisiones de SO2 en América del Norte; con emisiones de PM2.5 10 veces mayores que el promedio estadounidense y, aproximadamente, un 38% mayores que el promedio mexicano.
• Estas elevadas emisiones se deben, en gran medida, al alto contenido de azufre en los combustibles que utiliza, y también a la falta de sistemas de control de emisiones (Miller y Van Atten, 2004).
Dispersión de contaminantes
provenientes de la Planta de Tuxpan
SO4 (junio)
620 630 640 650 660 670 680 690 700 710 720 730
UTMX, km
2270
2280
2290
2300
2310
2320
2330
2340
2350
2360
2370
2380
UT
MY
, k
m
Termo
Tuxpan
Naranjos
Tamiahua
Alamo
Poza Rica
Cerro Azul
Cazones
Laguna de
Tampamachoco
Laguna de
Tamiahua
0.5
0.7
0.9
1.1
1.3
1.5
1.7
1.9
2.1
2.3
2.5
2.7
ug/m360 km
45 km
30 km
15 km
Efectos
importantes en
la zona
noroeste del
dominio, Cerro
Azul y Alamo
Valoración económica de efectos
en salud
Resultados
Impactos
Impacto económico promedio
($ USD)
Mortalidad 11,066,610
Bronquitis crónica 2,757,470
Admisiones hospitalarias por
causas respiratorias4,456
Admisiones hospitalarias por
causas cardiovasculares65,851
Días de trabajo perdidos 46,908
“Panoramica del puerto de Manzanillo y sus
bahías” (INEGI 2002)
“Pararse detrás de este autobús puede ser más peligroso que pararse frente a él”
Transporte
*Diesel de bajo azufre (10 con límite de 50 ppm) disponible en toda la Unión Europea.
** Incluye Malawi, Tanzania, Zimbabwe y Mozambique.
Perú, Brasil y Argentina se encuentran en proceso de decisión para reducir el contenido de azufre a
50 ppm para el año 2010.
Países de Europa central y del este que tienen diesel con azufre de 10-50 ppm: Bulgaria, Croacia,
Chipre, República Checa, Estonia, Hungría, Latvia, Lituania, Montenegro, Malta, Polonia, Rumania,
Eslovaquia y Eslovenia.
2006 2007 2008 2009 2010
México 500 500 500 15 15
Chile 350 350 350 350 50
Santiago, Chile 50 50 50 50 10
EE.UU. 500 15 15 15 15
Unión Europea* 50 (10) 50 (10) 50 (10) 10 10
Japón 50 10 10 10 10
Beijing, China 500 500 50 50 50
Tailandia 150 150 150 150 50
Malasia 500 500 500 500 50
Sudeste Africano** 5000 500 500 500 50
Sudáfrica** 500 (50) 500 (50) 500 (50) 500 (50) 50
Calendarios de entrada para diesel de bajo
azufre en el mundo
? ?
15
Beneficios de la reducción de azufre en
gasolina y diesel 2006-2030 (INE, 2005)
0.E+00
2.E+05
4.E+05
6.E+05
8.E+05
1.E+06
2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020
Año
To
n/a
ño
28%
Hidrocarburos
(HC)
0.E+00
2.E+05
4.E+05
6.E+05
8.E+05
1.E+06
2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020
Año
To
n/a
ño
50%
Óxidos de nitrógeno
(NOx)
0.E+00
2.E+03
4.E+03
6.E+03
8.E+03
1.E+04
2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020
Año
To
n/a
ño 45%
Partículas menores a 2.5 micrones
(PM2.5)
0.E+00
5.E+03
1.E+04
2.E+04
2.E+04
3.E+04
3.E+04
4.E+04
2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020Año
To
n/a
ño
91%
Bióxido de azufre
(SO2)
Beneficios acumulados de la reducción de
azufre en gasolina y diesel 2006-2030 (INE,2005)
• Mortalidad prematuraAdultos
• Morbilidad
• Productividad
56,000 muertes
165,000 casos
Días laborables incompletos y
días de trabajo perdidos
El Instituto Nacional de Ecología estimó que
la mejor calidad del aire atribuible a esta
medida evitará:
78 millones de días
laborables
Bronquitis crónica
Niños
*Datos con base en información del Instituto Nacional de Salud Pública
Inventario Nacional de GEI (1990-2002)Emisiones en CO2 eq., por sector
643.18 millones de toneladas de CO2 equivalente
Emisiones
fugitivas
6%
Transporte
18%
Fuentes fijas y
de área
37%
Energía
61%
Procesos
Industriales
8%
Agricultura
7%
USCUSS
14%
Desechos
10%
Evolución de las emisiones de CO2 por sector
para el periodo 1994-2014, México
(Millones de toneladas)
Contribución relativa de México a las
emisiones de GEI
• 643 millones de toneladas de GEI emitidas
(INEGEI 1990 – 2002);
• 1.5% del total mundial;
• 13o lugar por el volumen total de emisiones;
• 93º lugar por emisiones per cápita (5.4 tCO2 eq.)
Acumulado entre 1950 y 2000:
• 15o lugar por emisiones derivadas de generación y uso de
energía;
• 16o lugar por deforestación;
Mitigación en el sector energía
Technologies that can reduce global CO2 emissions from energy
combustion
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050
Mt
CO
2
Energy savings
Fossil fuel switch
Renewable energies
Nuclear energy
Carbon sequestration
Emission of reduction case
av
oid
ed
em
iss
ion
s
0
50
100
150
200
250
300
35019
90
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
Mill
on
es
de
Bar
rile
s
Demanda de gasolina en México 1990-2009
Cadereyta Madero Tula Salamanca Minatitlán Salina Cruz Importada
El INE tiene una propuesta de Norma de
Eficiencia Energética que consiste en los
siguientes objetivos:
Año
Rendimientos
con norma
Km/l
Crecimiento
Km/l
Emisiones de
CO2
grCO2/km
Tasa de
crecimiento
%
2007
2010 12.97 179.26
2011 13.97 1 km/l 166.43 7.71
2012 14.97 1 km/l 155.31 7.16
2013 15.97 1 km/l 145.59 6.68
2014 16.97 1 km/l 137.01 6.26
2015 18.00 1. 03 km/l 129.17 6.07
0
100
200
300
400
500
600
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
20
18
20
19
20
20
20
21
20
22
20
23
20
24
20
25
20
26
20
27
20
28
20
29
20
30
Mill
on
es
de
Bar
rile
s d
e G
aso
lina
(Mb
)
Demanda de Gasolina con la aplicación de la Norma de Eficiencia Energética para vehículos ligeros (INE)
Nacional Nueva Refinería Importación Ahorro de Gasolina por la Norma INE
307.2 Mb en 2010
Ahorro de
41.7 MB9.6% BAU
116.5 Mb en 2010
37.93%
190.7 Mb en 2010
62.07%
Ahorro de
48.3 Mb13% BAU
86.2 Mb en 2015
26.67%
185.3 Mb en 2015
57.31%
149 Mb en 2010
38.05%
190.7 Mb en 2010
48.71%
323.4 Mb en 2015
391.5 Mb en 2020
481.3 Mb en 2030
230 Mb en 2030
47.79%
Ahorro de 73.7 en 2030
13.3% BAU
199.5 Mb en 2030
41.44%
51.3 en 2015
16.03%
51.3 en 2020
13.24%
51.3 Mb en 2030
10.77%
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