8/19/2019 Sejarah Keretapi Di Tanah Melayu

http://slidepdf.com/reader/full/sejarah-keretapi-di-tanah-melayu 1/6

SEJARAH KERETA API DI TANAH MELAYU

Pengangkutan kereta api diperkenalkan di Tanah Melayu pada lewatkurun ke- 19. Tujuannya adalah untuk mempercepatkan pengangkutan

bijih timah dari kawasan perlombongan ke pelabuhan-pelabuhan di

sepanjang pantai. British telah meperkenalkan pengangkutan ini untuk

kepentingan ekonomi mereka.

 Tokoh yang bertanggungjawab ke

atas pembinaan jalan kereta api yang

pertama ialah Sir ugh !ow" residen

Perak yang kedua. !andasan kereta api

pertama dibina di negara kita adalah

dari Taiping ke Port #eld .$i Selangor"

%rank Swenttenham membina sebuah

landasan kereta api dari &uala !umpur

ke Port Swettenham'&uala &lang( dan

Seremban ke Port $ickson. 

Stesen kereta api yang pertama

dibina di &uala !umpur pada tahun

1)9*.!andasan kereta api juga dibina

bagi membolehkan kawasan-kawasan

baharu dibuka untuk kegiatan ekonomi

seperti pelombongan dan penanamangetah.Sebelum 19+)" landasan kerea

8/19/2019 Sejarah Keretapi Di Tanah Melayu

http://slidepdf.com/reader/full/sejarah-keretapi-di-tanah-melayu 2/6

api dari Seremban ke Port $ickson dikendalikan oleh sebuah syarikat

swasta.&emudiannya" landasan itu menjadi milik kerajaan negeri-negeri

Melayu apabila membeli daripada syarikat tersebut. Pembinaan jalan

kereta api antara negeri-negeri hanya dimulakan selepas pembentukanPersekutuan pada tahun 1)9,.

Stesen kereta api Tapah

Road di Perak pada tahun

1893.

Menjelang 191" satu sistem jalan kereta api yang lengkap dibina di

 Tanah Melayu. anya Terengganu sahaja yang tidak mempunyai sistem

perkhidmatan kereta api.Tambak ohor dibina pada tahun 19*/ merentasi

selat Tebrau untuk menghubungkan Tanah Melayu dengan Singapura.

$i Sarawak " landasan kereta api dibina dari &uching ke Batu 1+ .

Manakala di Sabah" dari #eston ke esselton. !andasan ini dibina untuk

membolehkan kawasan-kawasan baharu di sepanjang landasan kereta api

itu dibuka untuk pertanian. .Pembinaan landasan kereta api di negara kita

hanya tertumpu di kawasan yang mempunyai kepentingan ekonomi

sahaja.. $i kawasan lain" alat perhubungan yang utama ialah sungai dan

laut.

Perkembangan perhubungan landasan kereta api membawa kepada

pengenalan sistem perhubungan seperti telegra0" tele0on"pos"dan radio.

8/19/2019 Sejarah Keretapi Di Tanah Melayu

http://slidepdf.com/reader/full/sejarah-keretapi-di-tanah-melayu 3/6

PERKEMBANGAN PERKHIDMATAN KERETA API SEMASA

PENTADBIRAN BRITISH

&ereta api merupakan cara pengangkutan moden yang pertama di

Semenanjung Tanah Melayu. alan-jalan kereta api telah dibina untuk

mempercepatkan pengangkutan bijih timah dari kawasan perlombongan

ke pelabuhan untuk dieksport. alan kereta api yang pertama di

Semenanjung Tanah Melayu telah dibina pada tahun 1) oleh Sir ugh

!ow bagi menghubungkan Taiping dengan Port-#eld. alan kereta api

sepanjang 1*.) kilometer ini dibuka kepada lalulintas pada bulan un

1)).

Beberapa lagi jalan kereta api telah dibina oleh British di Perak.

 alan kereta api di antara Tapah dengan Teluk 2nson telah dibina pada

tahun 1)9/ manakala di antara Tapah dengan 3poh pada tahun 1)9. Sir

%rank Swettenham telah membina beberapa jalan kereta api di Selangor.

 alan kereta api yang pertama telah dibina antara &uala !umpur dengan

Bukit &uda pada tahun 1)),. Menjelang tahun 1))9 jalan kereta api inidipanjangkan ke Port Swettenham. Pada tahun-tahun 1)9* dan 1)9/

British telah membina jalan-jalan kereta api yang pendek bagi

menghubungkan &uala !umpur dengan kawasan-kawasan perlombongan

bijih timah di 4awang" &uala &ubu dan Sungai Besi. Perhentian kereta api

tetap yang pertama dibina di &uala !umpur pada tahun 1)9*. alan kereta

api yang pertama di 5egeri Sembilan" iaitu di antara Port $ickson dengan

Seremban telah siap dibina pada tahun 1)91. alan &ereta api sepanjangkira-kira /) km ini dibina oleh Syarikat &ereta api Sungai 6jong. Pada

tahun 19+) &erajaan 5egeri-negeri Melayu Bersekutu telah membelinya

daripada syarikat tersebut.

8/19/2019 Sejarah Keretapi Di Tanah Melayu

http://slidepdf.com/reader/full/sejarah-keretapi-di-tanah-melayu 4/6

Selepas penubuhan 5egeri-negeri Melayu Bersekutu pada tahun

1)9," jalan-jalan kereta api yang sedia wujud mula disambungkan atas

initiati0 Sir %rank Swettenham. Menjelang tahun 19+/" terdapat jalan

kereta api yang menghubungkan Seremban dengan Perai. alan kereta api

ini telah dipanjangkan ke ohor Bahru pada tahun 19+9 dan ke Singapura

pada tahun 19*/. alan kereta api di bahagian 6tara Semenanjung Tanah

Melayu yang menghubungkan Perai" Bukit Mertajam" Sungai Petani" 2lor

Setar dan Padang Besar di sempadan Siam telah siap dibina pada tahun

191). alan kereta api di bahagian Timur yang menghubungkan 7emas

dengan Bahau" Mentakab" &uala !ipis" 7ua Musang" Tumpat dan Sungai

7olok disiapkan pada tahun 19/1.

P84&8MB25725 $25 &8M2625 P84&3$M2T25 &848T2 2P3

S8!8P2S M84$8&2 $25 P2$2 243 353

&eretapi Tanah Melayu Berhad '&TMB( merupakan pengendali kereta

api utama di Semenanjung Malaysia. $ahulunya ia dikenali sebagai

sebuah agensi di bawah Pentadbiran &eretapi Tanah Melayu" ia kini

dikenali sebagai &TMB berikutan kesan kempen pengkorporatan yang

diterajui kerajaan pada tahun 199*. 5amun" &TM masih dimiliki

sepenuhnya oleh kerajaan persekutuan. Sejarah sistem gerabaknya

bermula sewaktu aman penjajahan British" apabila laluan kereta api

asalnya dibina untuk mengangkut timah. Tambang keretapi agak

munasabah" namun kelajuan keretapi antarabandar 'intercity ( yang

rendah di laluan sempit sering menyebabkan pengangkutan &TM kurang

8/19/2019 Sejarah Keretapi Di Tanah Melayu

http://slidepdf.com/reader/full/sejarah-keretapi-di-tanah-melayu 5/6

berdaya saing berbanding jenis pengangkutan yang lain. Panjang

kesemua laluan keretapi ialah 1",99 km. 

Peta laluan Kereta Api Tanah

Melayu di Semenanjung Malaysia

&TM mengendali beberapa

perkhidmatan antarabandar di

bawah jenama &TM

2ntarabandar 'KTM !ntercity  (.

&ebanyakan perkhidmatan ini

beroperasi dari Stesen &uala !umpur

Sentral. Bagaimanapun" terdapat

perkhidmatan keretapi ini yang hanya

beroperasi sepanjang laluan Pantai

 Timur di antara Tumpat dan 7emas

dan seterusnya menuju

kepada Singapura. Terdapat satu perkhidmatan keretapi merentas

sempadan yang beroperasi antara Butterworth dan Bangkok" Thailand.

&TM &omuter merupakan perkhidmatan keretapi elektrik yang

dilancarkan pada 199" dan amat laris digunakan oleh komuter 'pengguna

kenderaan awam( yang bekerja atau tinggal di &uala !umpur dan

kawasan-kawasan sekitarnya" khususnya untuk mengelakkan kesesakan

8/19/2019 Sejarah Keretapi Di Tanah Melayu

http://slidepdf.com/reader/full/sejarah-keretapi-di-tanah-melayu 6/6

lalu lintas. &esemua kenderaan yang disediakan adalah canggih dan

dilengkapi penyaman udara. Bagi

yang memandu ke stesen atau

hentian" kemudahan :Park ; 4ide:disediakan pada kadar yang

ditentukan.

4angkaian sepanjang 1/ km melalui * buah stesen dan dibahagi

kepada dua aliran< 2liran Sentul-Pelabuhan &lang dan 2liran 4awang-

Seremban. Pertukaran antara kedua-dua aliran tersebut boleh dilakukan

di stesen sentral &uala !umpur" stesen keretapi lama &uala !umpur dan

stesen Putra. $i pertukaran &! Sentral dan Putra" penumpang perlu

menaiki tangga atau eskalator untuk ke plat0orm" manakala di stesen

lama pertukaran boleh dibuat di plat0orm yang sama.

&TM &omuter dipuji kerana telah membolehkan capaian lebih mudah

ke pusat beli-belah dan pusat rekreasi. Pada *++" stesen Mid =alley

popular kerana dibina berdekatan Mid =alley Megamall. Stesen Subang

 aya pula berdekatan dengan Subang Parade dan cawangan >arre0our di

bandar tersebut.  Penumpang yang hendak ke !apangan Terbang

2ntarabangsa &uala !umpur ada pilihan untuk menaiki &TM &omuter ke

stesen 5ilai dan seterusnya menumpang bas pengantara ke lapangan

terbang tersebut..