Upload
others
View
2
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Servicehandbok
Felsökning ..
Avd 3 (32)
Laddningssystem \(;~ 111~
240, 260 1975-1980
" .
c
Beställningsnummer: TP 30117/ 1
Rätt till ändringar förbehålles
Innehåll Provinstrument. ..... ......... .. ...... .. ... ... ... .......... ..... .... ... .... .. ..... ...... . ... . ... .. . " 2
Kopplingsschema Strömförsörjning, årsmodell 1975- 1976 . .......... . . . .... ...... .... ........ . ................................ 4
1977- 1978 . . . ... . ...... ............ .. . ....................................... .. 6 1979- 1980 ............. ... ........ ......... .. ... ..... .. ..... . . . .. ....... .. . .... 8
Regulator:er
Kontaktregulatorn: Specifikationer och arbetssätt ................................................. . .......... 10 Transistorregulatorn: Specifikationer och arbetssätt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 12
Generatorer
(Specifikationer, inre kopplingsschema och effektkurva.)
Bil Årsmodell Motortyp Generatortyp 240 1975. B20A Marchal 35 A 712 712 02 240 1975. B 20 F USA Marchal 55 A 716 553 02
B 30 F USA 240 1975- 1977. B 21 A Bosch 35 A o 120 400 911 240 1977. B 21 A. E. F Marchal 55 A 713 12002 260 1975-1977. B 27 A. E, F Marchal 55 A 712 126 02 240 1975- 1977 s- 21 A, E, F Bosch 55 A 0120400913 240 1978- 1980 B 21 A, E, F Marchal 55 A 716 55002 260 1978- 1980 B 27 A. E, F Marchal 55 A 716 551 02 240 1978- 1980 B 21 A. E; F Bosch 55 A o 120 400 933 240 1980 D 20, D 24 Bosch 55 AO 120420201 240 1979- 1980 B 21 F Japan Bosch 7P A O 120420 837 260 1979- 1980 B 27 E Marchal 70 A 717 700 02
Felsökning
14 16
18 20 20 22 24 24 26 28 30 32
Felsökning på laddningssystemet .... . ... . .. . ..... .. . .. . . . .. . .... . . .... . . . ....... .. .. . . . ........ ..... ....... 34 Provning av generator i provbänk ... . ....... .... .. . . .. .... . ... . . .. .. . ... ............. .. ... .. . .. ..... ... .. . . 41 Provning av laddningsregulator .. ... . . ..... ... . . .. . ..... . ............ .... ..... .... ... .. ......... . ..... .... 42 Komponentprovning med lindnings- och likriktarprovare ... ..... . .. ... . . . . . . . . . . ... . . .. .. .... .... .. .... .. ..... 44 Komponentprovning med ohm-mätare . ... ......... . . . ......... ... .. ... . . ......... . ... . .. ...... .... . . ..... .. 49
Kodnyckel till färger på ledningar
Spänningslöst
Stomanslutning
Systemspänning
flödesschema
Spänning lägre än systemspänning
_ ... ~ __ } Strömflöde
129077
Grupp 32 Laddningssystem
Provinstrument
129167
129168
2
Provinstrument
Volvo Volt-Amptest 999 6450
Användningsområde: Felsökning på laddningssystemet.
Instrumentet har inbyggd summer som kan användas vid provning av lösa dioder och för kontakt och avbrottsprov på ledningar. Vid diodprovning med summer ska den ljuda i ledriktningen och vara tyst i spärriktningen.
Bosch lindnings- och likriktarprovare 998 6681
Användningsområde: Alla förekommande mätningar i generatorn.
Instrumentet arbetar med växelspänning och kan testa diodernas förmåga att likrikta ström utan att statorlindningen tas bort.
Universalohm-mätare 9999727
Användningsområde: Resistansmätning och provning av lösa dioder.
Instrumenttypen mäter från ca 1 fl till 10 k fl.
Lågohm-mätare 998 6682
Användningsområde: Resistansmätning, speciellt lämplig för statorlindningarna.
Mäter från 0,05 fl till 500 fl.
Grupp 32 Laddningssystem
Provinstrument
Provlampa
En provlampa ansluten i serie med ett 12 V batteri kan också användas vid provning av lösa dioder. Lampan ska lysa i diodens ledriktning och vara släckt i spärriktningen.
Mothåll för generator-remskiva 998 6683
Mothåll då remskivans mutter ska lossas, speciellt om remskivan är av pressad plåt och inte håller att spänna fast i ett skruvstycke.
Batteri och kylvätskeprovare 998 5011
Optisk provare för kontroll av batteriets syravikt och kylvätskans fryspunkt. Provaren är temperaturkompenserad.
3
4
Grupp 32 Laddningssystem
Kopplingsschema 1975-1976
Tändningen tillslagen (motorn går inte)
Kopplingsschema 1975-1976
B @
Säkring nr 5 A Startmotor B Tändlås C Laddningskontrollampa D Laddningsregulator E Generator
Instrument Körriktningsvisare Kontroll -, varningslampor Bältespåminnare
F Säkringsdosa t. r
•
Generatorn laddar
129078
A
D
2
1975-1976
B
--------
S8 ~~~;:Gn R
E
----
Grupp 32 Laddningssystem
Kopplingsschema 1975-1976
C
129079
F 5
Grupp 32 Laddningssystem
Kopplingsschema 1977-1978
6
Tändningen tillslagen (motorn går inte)
1977-1978
B @
Säkring nr 5
Körriktningsvisare Instrument Kontroll-, varningslampor Bältespåminnare Relä, bränslepump (insprutningsmotor)
D
A Startmotor B Tändlås C Laddningskontrollampa D Laddningsregulator E Generator F Säkringsdosa
Generatorn laddar
1911-1978
A B
D E
Grupp 32 Laddningssystem
Kopplingsschema 1977-1978
c
F 129081
7
Grupp 32 Laddningssystem
Kopplingsschema 1979-1980
1979-1980
-~.@ C
Säkring nr 13
Illi';JIIIIIIl~nR~eJ"I.. Instrument Itll[illrlrlErl@:lrilll!~I:IiIIIIIII •• G Körriktningsvisare "" ... Magnetventil, förgasare
Relä, bränslepump (insprutningsmotor) Bältespåminnare
E
A Startmotor B Skarvstycke C Tändlås D Laddningskontrollampa E Laddningsregulator F Generator
Tändningen tillslagen (motorn _ g~r inte) Generatorn laddar
8
(
(
Grupp 32 Laddningssystem
1979-1980 Kopplingsschema 1979-1980
A B c D
-c _______ _ -----------
Gn R
E F G 129083
9
3
Grupp 32 Laddningssystem
Kontaktregulator
Kontaktregulator Specifikationer
Beteckning . . ...... . . . .... . .. . .. . Bosch AD 1 1 14 V
Förutsättningar
Fulladdat batteri Temperatur vid regulatorn ......... . .... . .... +25°C
Provningsvärden
Generatorns varvtal . ........ .. . 67 r Is (4000 rimin) Motorns varvtal .... . ....... . ca 33 r Is (2000 rimin)
Generatorns belastning ........ . ..... . ........ 3- 7 A
Reglerspänning, mellan B+ och D- på generatorn:
Kall regulator (avläsning inom 1 min) .... 13,9- 14,8 V Varm regulator (körd 30 min). . . . . . . . . .. 13,8-14,3 V
Reglertolerans
Belasta 35 A generatorn med 28 A (märkeffekt -20%) 55 A generatorn med 44 A
Reglerspänningen får nu vara O till 0,45 volt lägre än föregående avläsning.
r=-----------Regulatorns arbetssätt
D- D-r---o
Tändningen tillslagen, motorn går inte
En ström går från batteriet via tändlåset genom varningslampan och regulatorn, till bilens stomme genom rotorlindningen. Denna lilla ström ger upphov till det magnetfält i rotorlindningen som behövs för att generatorn ska börja ladda.
10
D·+/-6·1 .......... - ... -_:=J 129085
Regulatorfunktion
Regulatorn arbetar inte, strömmen passerar det nedre kontaktläget (2)och kontaktdrosseln (L)til l rotorlindningen.
(
(
r=-----------I
I I
I I ,
Grupp 32 Laddningssvstem
Kontaktregulator
D- O-~-
I~~~~~~~~~ OF
,
!'
Motorn igång, reglering på övre reglerområdet
När spänningen har stigit över 14,8 volt dras ankaret i spänningspolen R2 till sitt översta läge och D+ / 61 -ström-
r=-----------,
I ,
I I ,
0-
192086
men stomansluts genom det övre kontaktläget (3). Rotorlindningen blir då strömlös och spänningen sjunker.
0-....---
1~~--~~~~~roD 2 ,
!
Reglering i praktiken
Då regulatorn arbetar växlar kontakten läge mycket has
tigt. I nedre kontaktläget (2) får rotorlindningen maximal magnetiseringsström. När kontakten är mellan övre och nedre läget går strömmen genom motståndet R1 (medel magnetisering). I övre kontakt läget (3) får rotorlindningen ingen magnetiseringsström.
Ol::+j==6:()ol ..... ---I!!!!!!!!!! .... -_~ 12!:l uS7
Temperaturkompensering
Eftersom batteriet kräver högre laddningsspänning vid lägre temperaturer är regulatorn försedd med en bimetallfjäder som vid sjunkande temperatur ökar trycket mot nedre kontaktläget så att spänningen höjs.
11
,--
Grupp 32 Laddningssystem
Transistorregu/ator
Transistorregulator
129088
Specifikationer
Beteckning ....... . . .. ... .. .. Bosch EF 14 V 3B alt.
Förutsättningar
Fulladdat batteri:
Marchal 723 171 02
Temperatur vid regulatorn ... . ......... . .... . +250 C
Provningsvärden
Generatorns varvtal . ..... . . ... 100 r Is (6000 rimin) Motorns varvtal. . . ... . ... . . . ca 50 r I s (3000 rimin)
Generatorns belastning ...... . ...... .. .. . .... 5-10 A
Reglerspänning, mellan B+ och D- på generatorn: Kall regulator (avläsning inom 1 min) .... 13,7-14,5 V Varm regulator (körd 15 min)........... 13,5- 14,1 V
Reg/erto/erans
Belasta 55 A generatorn med 47 A (märkeffekt x 0,85) 70 A generatorn med 60 A
Reglerspänningen får nu vara O till 0,3 volt lägre än föregående avläsning.
Regulatorns arbetssätt
r=-----------
Tändningen tillslagen, motorn går inte
En ström går från batteriet via tändlåset genom varningslampan och regulatorn, till bilens stomme genom rotorlindningen. Denna lilla ström ger upphov till det magnetfält i rotorlindningen som behövs för att generatorn ska börja ladda.
12
---fl DFe+~ .. ----c=~H
D+i .
I . ~------
129089
Regu/atorfunktion
I regulatorn går strömmen in vid D+ och till transistor (T 2) genom emittern (E) och ut genom basen (B~ Transistorn "leder då" ström ut genom kollektoruttaget (K) till transistor (T 1) som" öppnar" och ger ström till rotorlindningen.
Grupp 32 Laddningssystem
Transistorregulator
:-~-~~-~-~-~~--~-~D-~~--~~~~~-~-D I I i DF O++--.----1CJ-1I--t I ! o+i
!~~~~~~~ l ! ~ __ ______ n Motorn igång, reglering på övre reglerområdet
När spänningen hos transistor (T 3):s bas har stigit till regulatorns övre reglerområde leder zenerdioden (Z) och transistorn blir ledande (genom uttag K).
r=-----------
Reglering i praktiken
Regleringen sker i praktiken kontinuerligt och OF strömmen blir steglöst variabel.
129090
När transistorn (T 3) leder stryps (T 2) som i sin tur styr (T1)·
Rotorlindningens magnetfält upphör och generatorns spänning sjunker.
0- ---fl
O+i .
l ~-- ----+_.~
129091
Temperaturkompensering
Eftersom batteriet kräver högre laddningsspänning vid lägre temperaturer är regulatorn försedd med en termistor, ett motstånd som påverkas av temperaturen och höjer reglerspänningen vid sjunkande temperatur.
13
-Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Generator
Arsmodell Motortyp Bil
240 ---
1975.
Generatorns anslutningar
Specifikationer Typ ....... . ........................... . . . ... . . . . .. ...... . . . Max. strömstyrka ... .. .. ... ... . ... . .... . .... . . . . .. .. ... .. .. . Max. effekt. . . ... . . ... . ... . ... ... . .... . . .. .. . . ... ... ... . ... . Max. varvtal ............ .. . . ... . . .... . . .... . . .... .. ... ..... . Rotationsriktning ....... .. . . ........ ... .... ..... ... .... . . ... . Utväxling, motor-generator ....... . . . . . . . . ... . . ..... . . . ... . . . Min. diameter, släpringar ... ........ . ... . .. . .... ........ .. . . . Max. tillåtet radialkast, släpringar . . ........ .. ... .. ... . .. . .... .
rotorstomme ........... . . ... ..... . .. . Borstfjäderkraft .... .. ..... . . . . . . ... . . . ... ......... ... . ... . . . Min. längd elborstar ..... . ........... ..... ... ... . ..... . . ... . Ätdragningsmoment, fästskruvar ........ . ................... .
mutter för remskiva ... . . . .. . . . ...... ... .
Provningsvärden
Resistans, rotorlindning ....... .. . ......... . ..... . .. . .. .. .. . . . stator ........ . . . . . . . . . . .. .... ... . . . ... .......... .
Strömstyrka vid 14 V (minvärde) ...... .... . .. . .. . . ........ . .
* Lågohmmeter bör användas.
14
B20A
----.0-
~ ____ ~~~ ____ ~DF
CD
Generatorns inre koppling
1 Effektdioder 2 Magnetiseringsdioder 3 Statorlindning 4 Magnetlindning med elborstar
\29496
S.E.V. Marchal A14 / 30A 712 712 02 35A 490 W 250 r i s (15000 r i m) Medurs 1:2 34 mm 0,07 mm 0,05 mm 1,3-2,5 N (0,13-0,25 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)
4,9-5,4 Q
0,20-0,25 Ql fas* 21 A vid 33,3 r Is (2000 r i min) 28 A vid 50 r Is (3000 r i min) 32 A vid 66,7 r Is (4000 r i min)
A 40
30
20
10
o O
8,3 500
J 'I
~ II
J
"
16,7 1000
.,. " ~
~
1000 2000 16,7 33,3
25 1500
..... """" J.;'
Isärtagen generator
33,3 41,7 2000 2500
l..- I"""
Grupp 32 laddningssystem
Generator
Motorvarv 50 58,3 66,7 r/s 3000 3500 4000 r/min
14 V
3000 4000 5000 6000 7000 8000 r/m i n 50 66,7 83,3 100 116,7 133,3 r/ s Generatorvarv
129115
Effektkurva
15
Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Bil
240 164
Generatorns anslutningar
Specifikationer
129093
Arsmodell
1975. 1975.
Typ . . . . . ...... .. . .. ... . ..... .. . . . .......... .. .. .. ...... ... . Max. strömstyrka . ... ..... .......... .. .... . . . . .. . . ......... . Max. effekt. . . . ..... .. . . . . ............... . . .. .. . . . . . ....... . Max. varvtal ..................... . ... . . . . . . .. . ....... ... .. . . Rotationsriktning .. . .. .................. . ........... .. . . .... . Utväxling, motor-generator . ... . .... ..... . . . .. . ...... ....... . Min. diameter, släpringar .... . ..... . . .. ... . .. .... . . . . .. ... .. . Max. tillåtet radialkast, släpringar .......... . ... . .... . ...... . . .
rotorstomme .. . . .. . . . .. ............. . Borstfjäderkraft . .. . . . . . . ......... . .. .. . . . . .... ........ . . . .. . Min. längd, elborstar ..... .. . . .. . . .......................... . Åtdragningsmoment, fästskruvar . . .. .. . . . ...... .. ..... . . . .. . .
mutter för remskiva ... .. . .... ....... . .. .
Provningsvärden
Resistans, rotorlindning .... . . ... . .................. . .... . ... . stator ... ... .... .. ....... . . . ............ . ..... .. . .
Strömstyrka vid 14 V (minvärde) ... . .. . . . ............ . .... . .
* Lågohmmeter bör användas.
16
Motortyp
B 20 F USA B 30 F USA
-----.0-
~--__ ~wo ______ ~DF
Generatorns inre koppling
1 Effektdioder \
2 Magnetiseringsdioder 3 Statorlindning 4 Magnetlindning med elborstar
129496
S.E.v. Marchal A14 / 55A 716 553 02 55A 770 W 225 r Is (13500 r i min) Medurs 1:2,2 34 mm 0,07 mm 0,05 mm 1,3-2,5 N (0,13-0,25 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)
3,5-4,3 S2 0,17-0,23 S2 / fas* 36 A vid 33,3 r Is (2000 rimin) 48 A vid 50 r Is (3000 r i min) 54 A vid 66,7 r Is (4000 r i min)
60
50
40
30
20
10
o O
5
Grupp 32 Laddningssystem
8,3 500
I il II
I II II
II 1/
16,7 1000
1/
II
Isärtagen generator
25 33,3 41,7 50 58,3 66,7 r/s 1500 2000 2500 3000 3500 4000 r/min
J",. ....
~ L",o
14 V
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 r/min 16,7 33,3 50 66,7 83,3 100 116,7 133,3 r/s
'29116
Effektkurva
Generator
Motorvarv
Generatorvarv
17
Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Bil Arsmodell Motortyp
240 1975-1977. B21A
0+ 0- B+ OF 0- 0+
----1--l I I
I
L- ___ _ ---_ ____ _ U
Generatorns anslutningar
Speci:fikati.oner 'TWIP ...... ... , ........... .... .... ... ........ . ....•........... Max. strömsty,rka . . ........ .. .. . .. . . ... . . .... .. .. . . .... .... . MaX'. effekt. .. . ...... ........ . ...... ... .... . . . ............... . Max:. v.anltal .... .. . ............. .. ... . . . .................. . . . Rntationsriktning . . . . . . ............... . ... . .. . .............. . UtlYäXJim'!T,. motor-generator ..... .. .... ..... ....... . .. . .. . ... . Min. diameter, släpringar . . ............................. . . . . . Max. tillåtet radialkast, släpringar ............ . ..... . ..... . . .. .
rotorstomme .................... . . . . . Borstfjäderkraft .......... .. ...... ..... ..................... . Min. längd, el borsta r ................. . ....... . ....... . . . . . . . Atdragningsmoment, fästskruvar .............. . ..... .. .. . . . . .
mutter för remskiva ...... . . . . . ..... . . . . .
Provningsvärden
Resistans, rotorlindning ......... . ... . ........... . . . ....... . . . stator ............................. . . . . . ... . . ... . .
Strömstyrka vid 14 V (minvärde) ... . .. . ................. . . . .
* Lågohmmeter bör användas.
18
Generatorns inre koppling
1 Effektdioder 2 Magnetiseringsdioder 3 Statorlindning 4 Magnetlindning med elborstar 5 Kondensator
Bosch K 1 14 V 35 A 20 O 120 400 911 35A 490W 225 ri s (13500 r i min) Medurs 1:2 31.5 0,03 mm 0,05 mm 3--4 N (0,3--0,4 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)
4--4,4 fl 0,26--0,29 fl / fas* 22 A vid 33,3 r Is (2000 r i min) 30 A vid 50 r Is (3000 r i min) 33 A vid 66,7 r Is (4000 r i min)
129104
Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Isärtagen generator
7,6 15,2 455 910
22,7 30,3 37,9 45,5 53 r/s Motorvarv
1365 1820 2270 2730 3180 r/min
L"oo ..... 1,,11"'"
14 V ~
30
If' 1/
J 20
" I 10 " J
II II
O O 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 r/min
16,7 33,3 50 66,7 83,3 100 116,7 r/s Generatorvarv
Effektkurva
19
Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Bil
240 260
Generatorns anslutningar
Specifikationer
129095
Årsmodell
1977. 1975-1977.
Typ ... . ... . . .. ... .. .... . .... . ........ ... . . .. . ...... . ... . .. . Max. strömstyrka ........ .. ....... . ............... . . .. ..... . Max. effekt. ..................... .. .......... . .......... .. . . Max. varvtal ..... . ............... . ..... . .. .. ............... . Rotationsriktning . . ...... . ............. .. .............. . .. .. . Utväxling, motor-generator ........ . ................. ... . ... . Min. diameter, släpringar . ... ........ . .... . ... ...... .. . . . .. . . Max. tillåtet radialkast, släpringar .... . ... ..... ........ . ..... . .
rotorstomme .......... .. ..... . . ... .. . Borstfjäderkraft . . .......... . .. . .. . ........... . .... ... .. . ... . Min. längd, elborstar ........ . .. . . . ... .. .. ..... . . .. . . . ...... . Ätdragningsmoment, fästskruvar . . . .................... ... .. .
mutter för remskiva .................... .
Provningsvärden
Resistans, rotorlindning ... . .... . . . .......... . .... . ...... . ... . stator ...... .. ... . .. ... .......... . . . ......... . . . . :
Strömstyrka vid 14 V (minvärde) . . ........ ... ......... . . . . . .
* Lågohmmeter bör användas.
20
Motortyp
B 21 A. E, F B 27 A. E, F
Anm. Generatorerna på B 21 och B 27 har olika fästöron
0-
' OF
,
I @'
----------~~ Generatorns inre koppling
1 Effektdioder 2 Magnetiseringsdioder 3 Statorlindning 4 Magnetlindning med elborstar 5 Kondensator
129105
S.E.V. Marchal A 14 / 55A 71312002,71212602 55A 770 W 225 r i s (13500 rimin) Medurs 1:2,2 34 mm 0,07 mm 0,05 mm 1,3-2,5 N (0,13-0,25 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)
3,5-4,3 S2 0,17-0,23 S2/fas* 35 A vid 33,3 r I s (2000 r i min) 48 A vid 50 r I s (3000 r i min) 53 A vid 66,7 r I s (4000 r i min)
6
Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Isärtagen generator
7,6 15,2 22,7 30.3 37, 9 45,5 53 60,6 r/s Motorvarv A 60 455 910 1365 1820 2270 2730 3180 3636 r/min
50
40
30
20
10
O O
.....
1000 2000 3000 4000 16,7 33) 50 66,7
14 V
5000 6000 7000 83,3 100 116,7
Effektkurva
8000 r/ min 133,3 r/s Generatorvarv
129118
21
~ ------------------------------------------------------
Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Bil
240
Årsmodell
1975-1977.
I
I
I
I
I
0+
Motortyp
B 21 A. E, F
OF 0- 0+ 0- B+
--L.----+=~------t-~ -l r-----i-+-----...-(!)_ I
I
I
L- ____ _
I ________ .!J
Generatorns anslutningar
Specifikationer Typ .... . . . .. .. .. ... . ... . .................... . .. . ......... . . Max. strömstyrka . .......... .. .. ... .. ... .. . .... .. .... . ..... . Max. effekt. . . . ........ . ... .... ...... . ... .... .. . . . . ... . . . .. . Max. varvtal .. . .................. . .... . .... . .......... . . ... . . Rotationsriktning ... . .......... . . . . . . ......... . . . . . ... ... ... . Utväxling, motor-generator ..................... .. .......... . Min. diameter, släpringar . ............... .... ...... . ... . .... . Max. tillåtet rad ialkast, släpringar. . ......... . .. . ... . ... .. .... .
rotorstomme . . .......... . ... . ....... . Borstfjäderkraft ..... .. . ....... . .... .. . . ......... .. . .... .. .. . Min. längd, elborstar . .. .. . . . . . ... .. ... . ... . .... ... . .... . .. . . Atdragningsmoment, fästskruvar .. . ............... . ......... .
mutter för remskiva . . .. ... . ... ........ . .
Provningsvärden
Resistans, rotorlindning ......... . . . . .. .................. . .. . . stator .......... . ................. . ......... ... . . .
Strömstyrka vid 14 V (minvärde) .............. . . . .......... .
* Lågohmmeter bör användas.
22
- Generatorns inre koppling
1 Effektdioder 2 Magnetiseringsdioder 3 Statorlindning 4 Magnetlindning med elborstar 5 Kondensator
Bosch K 1 14 V 55 A 20 O 120 400 913 55A 770 W 225 r/s (13500 r / min) Medurs 1:2 31,5 mm 0,03 mm 0,05 mm 3- 4 N (0,3-0,4 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)
4-4,4 52 ~ 0,14-0,15 52 / fas*
36 A vid 33,3 r /s (2000 r/min) 47 A vid 50 r/s (3000 r/min) 52A vid 66,7 r/s (4000 r / min)
129104
A 60
SO
40
30
20
10
o O
Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Isärtagen generator
7,6 455
15.2 910
22,7 1365
1000 2000 3000 16,7 33,3 50
30,3 37,9 45,S 53 r/s Motorvarv 1820 2270 2730 3180 r/min
14 V
4000 5000 66,7 83,3
6000 7000 r/min 100 116,7 r/s Generatorvarv
Effektkurva 129 119
23
-Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Bil
240 260
" .
Generatorns anslutningar
Specifikationer
129.099
Årsmodell
1978-1980 1978.
Typ .................................... . .. . . ..... ...... ... . Max. strömstyrka ... .... ................................. .. . Max. effekt. ............................................... . Max. varvtal .. . . .............. . .................. . ......... . Rotationsriktning ..... ................ ........... . ......... . . Utväxling, motor-generator ................................. . Min. diameter, släpringar ................................... . Max. tillåtet radialkast, släpringar. ......... . ....... . ......... .
rotorstomme ............... ........ . . Borstfjäderkraft ..................................... . . ... .. . Min. längd, elborstar ....................................... . Atdragningsmoment, fästskruvar ............................ .
mutter för remskiva .................... .
Provningsvärden
Resistans, rotorlindning ..................................... . stator ........................................... .
Strömstyrka vid 14 V (minvärde) ........................... .
* Lågohmmeter bör användas.
24
Motortyp
B 21 A. E, F B 27 A. E, F
0-
'OF
,
I @'
----------~~ Generatorns inre koppling
1 Effektdioder 2 Magnetiseringsdioder 3 Statorlindning 4 Magnetlindning med el borsta r 5 Kondensator
129105
S.E.V. Marchal C1455A 71655002, 71655102 55A 770 W 250 ris (15000 r i min) Medurs 1:2,2 34 mm 0,07 mm 0,05 mm 1,3-2,5 N (0,13--0,25 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)
4-4,4 .Q 0,17--0,23 .Q/fas* 36 A vid 33,3 r Is (2000 rimin) 48 A vid 50 r Is (3000 r i min) 53 A vid 66,7 r Is (4000 rimin)
50
40
30
20
10
O O
7
7,6 455
7 I T
7
7 I
15,2 910
'I'
iF
" 1/
Isärtagen generator
22,7 30,3 37, 9 45,5 1365 1820 2270 2730
1.00010-L;'
~
""" 14 V If"
Grupp 32 Laddningssystem
Generator
12911 2
53 60,6 r/s Motorvarv 3180 3636 r/min
1000 2000 3000 4000 66,7
5000 6000 7000 83,3 100 116,7
8000 r/min 133,3 r/s Generatorvarv 16,7 33,3 50
Effektkurva 129120
25
Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Bil Årsmodell Motortyp
240 1978-1980 B 2 1 A. E, F
0+ 0-OF 0- 0+
B+
" .
---1--l I I
I ®~~~-0--~ I
L- __ _ _ ________ LJ
Generatorns anslutningar
Speeifikationer Typ .................... . . . . .. ... . ...... . . .. .. .. . . .. .. ... . . . Max. strömstyrka ........ . ... .. . . ....... ... . ..... . . . . .. ... . . M;ax. effekt. ............... . .......... , ..... . ....... . ... . .. . Max. varvtal .. .. .. . .. . .. .... .. . . . . . ... . . .. . ... .... . . . . . . .. . . Rotationsriktning .... . ... . . . . . . .... . ..... . .. . . , ..... . . . .. .. . . Utväxling, motor-generator . . . ... . .. . . . . ... .. ... . .. , .... . ... . Min. diameter, släpringar . .. . . . ..... . .. . . ... . . . .. . .. . . . . . ... . Max. tillåtet radialkast, släpringar . . . . . . . . . .. . . ... ... . ...... .. .
rotorstomme .. . . .. .. . . . . . . . . ... .... . . Borstfjäderkraft .... . .. . . ...... . ... . ..... , . . .. . .... . .. .. .. . . . Min. längd, elborstar . . . . . . . .. . ... . . . .. .. . . .......... . .. . . . . . Ätdragningsmoment, fästskruvar ..... . . . .. .. .... . .... . . . . ... .
mutter för remskiva . . . .... . . . . ......... .
Provningsvärden
Resistans, rotorlindning . ........ . .. .. .. . ..... . ... ... ... . .... . stator . . ..... . ..... . . . ...... .. . . . . ...... . . .. . ... . .
Strömstyrka vid 14 V (minvärde) .......... ... ........... . .. .
* Lågohmmeter bör användas.
26
Generatorns inre koppling
1 Effektdioder 2 Magnetiseringsdioder 3 Statorlindning 4 Magnetlindning med elborstar 5 Kondensator
Bosch K1 14 V 55 A 20 O 120 400 933 55A now 225 r/s (13500 r/min) Medurs 1:2 31,5 mm 0,03 mm 0,05 mm 3-4 N (0,3-0,4 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)
4-4,4 S2 0,14-0,15 S2 /fas* 36 A vid 33,3 r/s (2000 r/min) 47 A vid 50 r/s (3000 r/min) 52 A vid 66,7 r/s (4000 r/min)
129 104
A 60
SO
40
30
20
10
o O
7,6 455
15,2 910
1000 2000 16,7 33,3
Grupp 32 /addningssystem
Generator
Isärtagen generator
22,7 1365
30,3 37,S 45,S 53 r/s M t 1820 2270 2730 3180 r/min o orvarv
14 V
3000 4000 5000 SO 66,7 83,3
6000 7000 r/min 100 116,7 r/s Generatorvarv
129119
Effektkurva
27
- --Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Bil Arsmodell
240 1980.
0+ 0-
--L-
Motortyp
D 20, D24
OF 0 - 0+ 8+
@
l I ,
I
I ,
L- ___ _ _________ U
Generatorns anslutningar
Specifikationer Typ ....................................................... . Max. strömstyrka .. . ......... .. ........... . . . .... .. ........ . Max. effekt. ....... . ................... . ... .. .. ........ .... . Max. varvtal ......................................... . . . ... . Rotationsriktning .................. ... ....... .......... . . ... . Utväxling, motor""i:jenerator ............. .. .. .. .............. . Min. diameter, släpringar .................................. . . Max. tillåtet radialkast, släpringar ... ........ ........... . . . ... .
rotorstomme .... . . ... . ....... . ... .. . . Borstfjäderkraft . ..... .. ...... ...... .............. . ... ...... . Min. längd, elborstar .. . .. .. .. ............ ........... . . ..... . Atdragningsmoment, fästskruvar .............. .. . .... ... . ... .
mutter för remskiva ....... ............. .
Provningsvärden
Resistans, rotorlindning ...... . . . ........... . ... .. .. .. .... .. . . stator .. . . . .. ..... . ...... .. ........ .. ............ .
Strömstyrka vid 14 V (minvärde) ................. . ... . .... . .
* Lågohmmeter bör användas.
28
Generatorns inre koppling
1 Effektdioder 2 Magnetiseringsdioder 3 Statorlindning 4 Magnetlindning med elborstar 5 Kondensator
Bosch K1 14 V 55 A 20 O 120 420 201 55A 770 W 225 ris (13500 r i min) Medurs 1:2,45 31,5 mm 0,03 mm 0,05 mm 3-4 N (0,3-0,4 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)
4-4,4 S2 0,14-0,15 S2 I fas* 36 A vid 33,3 r Is (2000 r i min) 47 A vid 50 ri s (3000 r i min) 52 A vid 66,7 r Is (4000 r i min)
129104
I
A60
50
40
30
20
10
Grupp 32 Laddningssystem
6,8 408
13,6 816
Isärtagen generator
20,4 27,2 34 40,8 47,6 r/s 1224 1633 2041 2449 2857 r/min.
14 V
Generator
129113
Motorvarv
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 r/min. 16,7 33,3 50 66,7 83,3 100 116,7 r/s Generatorvarv
Effektkurva ". 129 121
29
Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Bil Årsmodell
240 1979- 1980
D+
I ,
I ,
I
8+ 0-
----1------=uJ ---®
Motortyp
B 21 F Japan
D- OF 0+
®
l I
L __ _
I
I , ---------~
Generatorns anslutningar
Specifikationer Typ . . .... . .... ... ...... . .. .. ... . .. ... .. . ...... .. ..... .. .. . . Max. strömstyrka ........ . .... . .... . .. . .. . . ...... .. ........ . Max. effekt. ...... . ........... .. ...... . ........ . . .......... . Max. varvtal . . ........... . .... . ....... . ............. . . . .... . Rotationsriktning .. ... . . . . .. . . ......... .. ....... ..... ....... . Utväxling, motor--generator . . .. ..... . .... .... ....... .. .... .. . Min. diameter, släpringar . . .. . ......... . ................ . ... . Max. tillåtet radialkast, släpringar ....... . . . .... . . . ........... .
rotorstomme . . ........ . .... .. .. . .... . Borstfjäderkraft .. ... .. ............. .. ..... ... ....... . . .. ... . Min. längd, elborstar ..... ... .. . . . ..... . ... ........ . .... .. .. . Ätdragningsmoment, fästskruvar .. . . . .... .. ... . .. ... . .. ... .. .
mutter för remskiva ......... . .. ... . . .. . .
Provningsvärden
Resistans, rotorlindning .... .. .. . . .. .... . ...... . ..... . .. . .... . stator .... .. . .. .... .. . ...... . . ... ........ .... .... .
Strömstyrka vid 14 V (minvärde) ....... ..... . . . . . . ......... .
* Lågohmmeter bör användas.
30
Generatorns inre koppling
1 Effektdioder 2 Magnetiseringsdioder 3 Statorlindning 4 Magnetlindning med elborstar 5 Kondensator
Bosch N1 14 V 70A 20 O 120 420 837 70A 980W 225 ris (13500 rimin) Medurs 1:2,2 31,5 mm 0,03 mm 0,05 mm 3-4 N (0,3--0,4 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 35-45 Nm (3,5-4,5 kpm)
4-4,4 S2 ca 0,1 S2/fas* 46 A vid 33,3 r Is (2000 rimin) 58 A vid 50 r Is (3000 rimin) 64 A vid 66,7 r Is (4000 rimin)
'29106
A BO
70
60
50
40
30
20
10
o O
Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Isärtagen generator
7,6 15,2 22,7 30,3 37,9 45,5 53 60,6 68,2 r/s, Motorvarv 455 910 1365 1820 2275 2730 3180 3636 4070 r/min
1000 2000 3000 4000 5000 16,7 33,3 50 66,7 B3,3
Effektkurva
14 V
6000 7000 BOOO 100 116,6 133,3
9000 r/s Generatorvarv 150 r/min
129122
31
Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Bil Årsmodell
260 1979-1980
Generatorns anslutningar
Specifikationer Typ .. ... .. ... .......... . ..... .. .. . . ... .. .. ... ............. . Max. strömstyrka ... . ......... . ........ . . .. . . .. ...... .. . ... . Max. effekt. ....... . ... . ... . ........... . .... . .............. . Max. varvtal ....... . .. .. .. .... .. . . . .... . . .. . . . . . . .......... . Rotationsriktning . ...... .. ........... . ....... . ..... . .... .... . Utväxling, motor-generator . . ...... . .. . . . .. . . ... ........ .... . Min. diameter, släpringar .. .... .. . .... . ............ . .. ... .. . . Max. tillåtet radialkast, släpringar. . . .. . . ............ . ........ .
rotorstomme ... ... ... . ..... . ........ . Borstfjäderkraft ............................................ . Min. längd, el borstar ............. .. .. . ...... : ... . ..... .. ... . Åtdragningsmoment, fästskruvar ................ . . . . ... .. . . . .
mutter för remskiva ........... . ..... . . . .
Provningsvärden
Resistans, rotorlindning . .. ... .. .. . . ...................... . .. . stator ... .. . . ..... . .... . ........ . . .. ... ... ....... .
Strömstyrka vid 14 V (minvärde) ...... .... ......... . . . .... . .
* Lågohmmeter bör användas.
32
Motortyp
B 27 E
0 -
' OF
,
I (ID'
----------~~ Generatorns inre koppling
1 Effektdioder 2 Magnetiseringsdioder 3 Statorlindning 4 Magnetlindning med elborstar 5 Kondensator
SEV Marchal D14/70A 717 700 02 70A 980 W 250 ris (15000 rim) Medurs 1:2,2 34 mm 0,07 mm 0,05 mm 1,3-2,5 N (0,13--0,25 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)
3- 5 fl 0,08--0,18 fl/fas* 46 A vid 33,3 r Is (2000 rimin) 62 A vid 50 r Is (3000 rimin) 68 A vid 66,7 r Is (4000 rimin)
129105
r
A 80
70
60
50
40
30
20
10
O
Grupp 32 Laddningssystem
Generator
Isärtagen generator 129 11 2
7,6 15,2 22,7 30,3 37.9 45.5 53 60668.2 r/s Motorvarv 455 910 1365 1820 2270 2730 3180 3636 4090 r/min
~
V 14V /
V
L
1 lL
f
I I
o 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 900 O r/min 16,7 343 5 O 66.7 83,3 100 116,7 133.3 150 ris Generatorvarv
Effektkurva 129'23
33
-Grupp 32 Laddningssystem
Felfökning på laddningssystemet
Felsökning på laddningssystemet
Förord till felsökning A.
Vid laddningsproblem när felsymptom saknas ska komplett felsökning utföras.
Om bara t.ex. spänningskontroll ska göras kan man
, ..
givetvis gå direkt till:
A6 Mätning av laddningsspänningen med obelastad generator.
A 7 Mätning av laddningsspänningen med belastad generator.
Innehåll A 1 Kontroll av generatorrem A2 Strömförlustkontroll A3 Syraviktskontroll A4 Batteriladdning A5 Batteriprovning A6 Mätning av laddningsspänningen med obelastad
generator A7 Mätning av laddningsspänningen med belastad
generator
AS Spänningsfallskontroll Ag Eliminering av spänningsfall A 10 Generatorbelastning i bil med förbrukare (tabell) A 11 Generatorbelastning med justerbart belastningsmot-
stånd (schema) A 12 Kontroll av generatorspänning vid belastning A 13 Separering av generatorfel från regulatorfel A 14 Kontroll av regulatorns ledningsmatta A 15 Kontroll av helgjuten ledningsmatta
Kundintervju
Symptom och orsaker
1 Batteriet helt eller delvis urladdat Fläktremmen dåligt spänd Strömförlust Batteriet felaktigt Fel på likriktare eller smutsiga släpringar Fel på regulatorn Ledningar mellan batteri och generator eller mellan batteri och stomme har lossat eller skadats (spänningsfall) För mycket strömförbrukare inkopplade
2 Varningslampan lyser inte då motorn stannats och tändningen är tillslagen Säkringen sönder - kontrollera Glödlampan sönder - kontrollera Elborstarna utslitna Avbrott i rotorlindningen Fel på regulatorn Ledningar har lossat eller skadats
3 Varningslampan lyser då motorn stan-
34
nats och tändningen slagits ifrån Kortsluten plusdiod i generatorn (Batteriet måste kopplas bort för att det inte ska bli urladdat)
4 Varningslampan lyser med full styrka vid högre motorvarv
Fläktremmen sönder Regulatorn felaktig Felaktiga likriktare, smutsiga släpringar Kortslutning i rotorlindning eller "OF ledningen" till stommen Ledning 0+ / 61 kortsluten till stomme
5 Varningslampan lyser med full styrka då motorn stannats med tändning tillslagen men glöder eller blinkar då motorn är igång
'-
Fläktremmen dåligt spänd Fel på regulatorn Dåliga ledningsanslutningar (spänningsfall)
Avbrott i en diod i generatorn
129126
Grupp 32 Laddningssystem
Felsökning på laddningssystemet
AT Kontroll av generatorrem
Kontrollera remspänningen och byt remmen om det behövs.
är OK strömförlust förekommer. Se A2.
Om remmen {> Kontrollera att ingen
'----------l I '--------_
A2
Strömförlustkontroll
Obs! Om batteriet är smutsigt, spola av det med ljummet vatten och torka rent så att inga krypströmmar kan uppstå.
Inga strömförbrukare får dra ström när tändningen är avstängd.
Klockans strömförbrukning är i detta sammanhang inte mätbar. Klockan drar ca 5 mA och som jämförelse drar en testlampa ca 230 mA.
Prova så här:
Tändningen och alla strömförbrukare frånslagna. Lossa batteriets minuspolsko och anslut en testlampa mellan polskon och polbulten. Testlampan får inte lysa. (Strömmar mindre än ca 100 mA kan bara konstateras med milliamperemätare.)
I Om provlampan lyser Kolla att belysningen i motorrum, bagagerum, handskfack och kupeär avstängda
Kolla att ingen kortslutning föreligger
l ell~_g_lb_'d_e_r ________ ~ ~---------------___ ------'
Om provlampan {> är släckt
Mät syravikten. Se A3
35
Grupp 32 Laddningssystem
Felsökning på laddningssystemet
129129
36
Syraviktskontroll
Mät svravikten i samtliga celler:
Om syravikten är mycket lägre i en cell
Om syravikten är lägre än 1,21
Om syravikten är 1,21-1,28
Cellen är troligen kortsluten. Prova batteriet Se A5
Ladda batteriet Se A4
Prova batteriet Se A5
Laddningsgrad Syravikt (+200 C) Spänning
12,7 Volt 12,3 Volt 11,6 Volt
Fulladdat...... . 1,28 ................. . . Halvladdat . . . . .. 1,21 .. . . .. ...... . ... .. . Urladdat. . . . . . .. 1,13 ..... ... .......... .
Batteriladdning
Ladda batteriet med 5-6 A i ca 10 tim.
Mät syravikten i samtliga celler:
A3
A4
Syravikten för fulladdat batteri är 1,28 (+200 C). Skillnaden mellan högsta och lägsta värde i cellerna max. 0,03 enheter.
Om skillnaden mellan högsta och lägsta värde i cellerna överstiger 0,03 enheter
Om inte batteriet blir fulladdat men syravikten ,är jämn mellan cellerna
Byt batteri och prova Se A5
Batteriet är sulfaterat. Är sulfateringen lindrig kan den brytas ner med ytterligare laddning i 10 timmar
Om batteriet fortfarande inte tar laddning
Byt batteri och prova J L-Se __ A_5 ______________ _
Batteriprovning 1 )
Obs! Batteriets syravikt ska vara minst 1,21 (A3).
Ta bort minusledningen (anslutning nr 1) från tändspolen. Kör runt motorn med startmotorn i 10 sek. ~h avläs startspänningen som inte får understiga 9,5 Volt. Se om det bubblar i cellerna när startmotorn körs.
Spänningen är lägre än 9,5 Volt eller det bubblar i någon cell.
Spänningen är 9,5 Volt och högre
Byt batteri och prova igen
Batteriet OK, mät laddningsspänningen, Se A6
1) Finns batteriprovare kan den användas istället.
A5
Grupp 32 Laddningssystem
Felsökning på laddningssystemet
Mätning av laddningsspänningen med obelastad generator
Obs! Batteriets syravikt ska vara minst 1,21 (A3).
Anslut en voltmeter till batteriets poler. Kör motorn med 33,3 r Is (2000 r i min) Inga andra elförbrukare än möjligen varselljus ska vara inkopplade.
Spänningen ska vara 13,5- 14,5 V (vid +20oC, varm regulator)'
A6
Spänningen är högre än 14,5 Volt
Överladdning: I Byt relä och mät igen, fortfarande !
I för högt, i l se A 13 eller A 14 I
Spänningen är 13,5-14,5 Volt
Skriv upp erhållen spänning och mät vid belastning. Se A7
Spänningen är Spänningsfall - Se A8 -l lägre än 13,5 Volt I eller för låg laddning - Se ~
, Vid andra temperaturer se sid 43.
Mätning av laddningsspänningen med belastad generator
Obs! Batteriets syravikt ska vara minst 1,21 (A3).
Voltmetern fortfarande ansluten mellan batteriets poler.
Kör motor med 33,3 r Is (2000 r Im). Belasta generatorn enligt tabell, se A 1 O.
Avläs spänningen och jämför med föregående mätning.
Max. spänningsänkning 0.4 V.
I Är skillnaden från föregående mätning mindre än 0,4 Volt
Är skillnaden större än 0,4 Volt
Spänningsfallskontroll
Pluskretsen
re> Laddningen OK
Spänningsfall - Se A8 eller för låg laddning - Se A 12
Anslut en voltmätare med mätområde Q-4 Volt mellan generatorns B+ och batteriets pluspol.
Kör motorn med 33,3 r Is (2000 r / min). Belasta enligt tabell, se A 1 O
A7
AB
Är spänningsfallet Kolla ledningen från generatorns
mera än 0,2 Volt re> B+ till startmotorn och vidare till batteriets pluspol så anslutningarna inte är lösa eller oxiderade. Se A9
Minuskretsen Anslut voltmetern mellan generatorstommen och batteriets minuspol. Mätområde Q-4 volt. Kör motorn med 33,3 r Is (2000 r i min) Belasta enligt tabell, se A,...1.,:.0 _ _ ___ ________ --,.
Är spänningsfallet I Kolla anslutningarna mellan batte-mera än 0,2 Volt I riets minuspol, bilens stomme och
motorn så att de inte är lösa eller
I oxiderade .
. Se A9 37
.,.--
Grupp 32 Laddningssystem
Felfökning på /addningssystemet
Bil Motor Generatorns märkeffekt
240 Förgasarmotor (30A) 35A
240 Förgasarmotor 55A 260
240 Insprutningsmotor 55A 260
240 Diesel 55A
240 Insprutningsmotor 70A 260
38
Eliminering av spänningsfall
Kontrollera alla ledningsanslutningar.
Brotscha polbultar och pol-skor om de är oxiderade Kontrollera att ledningarna sitter fast i ledningsskorna. Dra fast alla lösa anslutningar.
A9
Kontrollera stomledningen mellan batteriet, motorn och karossen. Kontrollera B+ anslutningarna på startmotorn och generatorn.
Hänvisning från AS Spänningen var lägre än 13,5 V
Hänvisning från A 7 Spänningssänkningen var större än 0,4 V
Mät en!. A6 igen
-{> Spänningen fortfarande lägre än 13,5 V - Separera generatorfel frånregulatorfel Se A 12
Mät en!. A6, A7 igen
-{> Spänningssänkningen fortfarande större än 0,4 V - Separera generatorfel från regulatorfel Se A 12
Generatorbelastning i bil med förbrukare A10
Inkopplade ström- Belastningsström (A) förbrukare
Motor 2 Halvljus + parkljus 12 Elbakruta + 12
= 26A
Motor 2 Halvljus + parkljus 12 Elbakruta 12 Fläkt (läge 3 på std 2 på CUl + 9
= 35A
Motor 12 Halvljus + parkljus 12 Elbakruta + 12
= 36A
Motor O Halvljus + parkljus 12 Elbakruta 12 Vindrutetorkare (läge 2, bladen lyfta från rutan) 2 '" Fläkt (läge 3 på std 2 på CUl + 9
= 36A
Motor 12 Halvljus + parkljus 12 Elbakruta 12 Fläkt (läge 3 på std, 2 på CUl + 9
= 45A
Amperemeter
Generator
--
Grupp 32 Laddningssystem
Fe/sökning på /addningssystemet
Belastn ingsmotstå nd All
Batteri
\ Generatorbelastning med justerbart belastningsmotstånd
Används ett justerbart belastningsmotstånd och amperemeter, ska fasta förbindningar användas till amperemetern, om inte tång-amperemeter används. Med förbindningar av typ krokodilklämma kan spänningsfall uppstå som påverkar mätresultatet.
A12
Separering av generatorfel från regulatorfel
Lossa stickproppen från regulatorn och anslut en överkopplingsledning mellan D+ och DF (röd och grön ledning alt. brun och vit).
Voltmetern ansluten mellan B+ på generatorn och generatorns stomme.
+ Belasta generatorn enligt tabell, se A 1 O.
Kör motorn med 33,3 r Is (2000 r / min).
I Voitmetern mer än 15 V
visar Generatorn felfri. Byt regulatorn.
I Voltmetern visar
mindre än 15 V
Kolla spänningen efteråt. Se A6 och A7.
Fe' p' gene"'o," ell e, på ,e9""-1 torns ledningsmatta. Se A 13 eller A 14
A13
Kontroll av regulatorns ledningsmatta (ej helgjuten)
Är ledningsmattan försedd med kontaktstycke i båda ändar, ta bort den från bilen och prova med ohmmätare eller summer för avbrott och kortslutning.
Är ledningsmattan felfri
Fel på generatorn
.L.
_Ä_r_l_ed_n_i_n_g_sm_a_tt_a_n_---l1 ~ Se A 14 helgjuten VI
39
Grupp 32 Laddningssystem
Felsökning på laddningssystemet
R
40
A14
Kontroll av helgjuten ledningsmatta
Lossa kontakten på spänningsregulatorn. Anslut en ohmmätare och kolla först att D- ledningen är ansluten till generatorns stomme.
Kör motorn med 25 r I s (1500 r/ min).
Kolla sedan rotorresistansen mellan DF och D- som ska vara ca 4D. Beroende på borstarnas kondition kan 4- 1 OD anses normalt.
Rotorresistansen är . lägre än 4 D
Rotorresistansen är högre än 10 D
Kundintervju
Ta isär generatorn och undersök den närmare
Elborstar med ledningsmatta felaKtig eller avbrott i rotorlindningen
A15
Om inte något fel kan påvisas i strömförsörjningssystemet så försök få kunden att berätta om sitt körsätt och sin användning av bilens el utrustning.
Vid mycket korta körningar och hög strömförbrukning behöver batteriet emellanåt en extra uppladdning.
Provning av generator
129144
Amperemeter Belastningsmotstånd
129139
Batteri
Grupp 32 Laddningssystem
Provning av generator
provbänk utan regulator
81
Förutsättningar
Batteriet får inte laddas från batteri laddare under provningen. (Avläst spänning blir då felaktig.) För att inte dioderna ska skadas vid provningen gäller: Generatorn måste provas tillsammans med batteri. Batteriet får inte kopplas från förrän generatorn stannats helt.
Obs!
Använd fasta förbindningar och undvik anslutningar av typ "krokodilklämma" för amperemätaren, eftersom spänningsfall då kan uppstå som påverkar mätresultatet.
82 Provningsförfarande
Batteriet ska vara laddat. Anslut generatorn enligt principschemat. Före effektprovningen ska generatorn varmköras till driftstemperatur (ca +600C).
Varmkörning 83
Obs! Då generatorn körs utan regulator måste belastningsmotståndet justeras så att spänningen ligger på ca 14 V.
Belastning 35 A Generator. .. . ..... . . . . . . . . . . .. 25 A 55 A Generator, ......... . ...... . .... 35 A 70 A Generator......... . . . . . . . . . . . . 45 A
Varvtal . ........... . . ... . .. ... . 58 r Is (3500 rimin) Temperatur ..... ....... ca +600C på generatorhuset Tid för varmkörning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ca 2 min.
Kontroll av generatorström
Gör två mätningar. Kör generatorn med
33 r Is (2000 rimin) generatorvarv 67 r Is (4000 rimin) generatorvarv
84
Reglera spänningen till 14 volt med belastningsmotståndet.
Avläs strömstyrkan och jämför effektdiagrammet för respektive generator.
Generatorn ska nu minst lämna ström enligt effektdiagrammet. Se specifikationer för respektive generator.
Kontrollampan får inte glöda eller lysa vid provningen. Glödande kontrollampa tyder på att någon diod är felaktig. Max tillåten spänningskillnad mellan B+ och D+ 161 är 0,5 V.
41
Grupp 32 Laddningssystem
Provning av /addningsregu/ator
Provning av laddningsregulator i provbänk eller bil
129 143
129 144
Amperemeter Belastningsmotstånd
\
129 142
Batteri
129· 1 45
42
C1
Förutsättningar
Batteriet får inte laddas från batteri laddare under provningen. (Avläst reglerspänning blir då felaktig.)
För att inte dioderna ska skadas vid provningen gäller: Regulatorn får bara kopplas till och från då generatorn stannats helt. Generator och regulator måste provas tillsammans med batteri. Batteriet får inte kopplas f rån förrän generatorn stannats helt.
C2
Obs!
Använd fasta förbindningar och undvik anslutningar av
typ "krokodilklämma" för amperemätaren, eftersom spänningsfall då kan uppstå som påverkar mätresultatet.
Provningsförfarande
Batteriet ska vara laddat.
Anslut regulatorn enligt principschemat. Regulatoranslutningarna ska vändas nedåt. Regulatorns omgivningstemperatur ca +25°C.
Kontaktregulator Bosch AD 1 1 14 V
Reg/erspänning
Kör generatorn med i provbänk: 67 r Is (4000 rimin) i bil (motorvarvr. ca 33 r Is (2000 rimin) Belasta generatorn med 3-7 A.
C3
C4
Avläs reglerspänningen mellan B+ och D- på generatorn: Kal l regulator (avläsning inom 1 min) . ... 13,9-14,8 V Varm regu lator (körd 30 min.) ....... . .. 13,8-14,3 V
Reg/erto/erans
Belasta 35 A generatorn med 28 A (märkeffekt - 20 %)
55 A generatorn med 44 A
Reglerspänningen får nu vara O till 0,45 volt lägre än föregående avläsning.
v 16
1 5,5
1
15
~~ 4"
14 0~
3" . ~ -13
2 c:.-
12 -30 -20 -10 O +10+ 20+30+40 +50+60 +70 +80 °C
Spännings-temperaturdiagram . för varm kontaktregulator
129146
129147
15.5+--+-~--~~-4--4--+--~~~~
12~~~~~~~~1-~ __ ~~~~ -30 -20-10 O +10 +20 +30+40+50+60 + 70 +8 o°C
Spännings-temperaturdiagram för varm t ransistorregulator 129 148
Grupp 32 Laddningssystem
Provning av laddningsregulator
C5
Temperaturkompensering, kontaktregulator
Obs! Spänningen gäller för varm regulator (körd 30 min.) mellan B+ och D- på generatorn.
Om regulatorns omgivningstemperatur är annan än +25°C kan spännings-temperaturdiagrammet användas.
Ex. temperaturen vid regulatorn är + 10oC.
Spänningen ska då vara 14 till 14,4 V.
Spänningens minvärde vid olika temperaturer
Temp 1 Ca
Spänning (V) - 20 ±O +20 +40 +60 14,3 14,1 13,9 13,6 13,3
1Temperatur vid regulatorn
Transistorregulator
C6
Bosch EF 14 V 3B och Marchal 14 V 723 171 02.
Reglerspänning
Kör generatorn med i provbänk: 100 r Is (6000 r /min.) i bil (motorvarv) : a 50 r Is (3000 r/min.)
Belasta generatorn med 5- 10 A.
Avläs reglerspänningen mellan B+ och D- på generatorn: Kall regulator (avläsning inom 1 min.) ... 13,7- 14,5 V Varm regulator (körd 15 min.) . .. ... . ... 13,5-14,1 V
Reglertolerans
Belasta 55 A generatorn med 47 A (märkeffekt x 0,85) 70 A generatorn med 60 A
Reglerspänningen får nu vara O till 0,3 V lägre än föregående avläsning.
Temperaturkompensering, transistor regulator C7
Obs! Spänningen gäller varm regulator (körd 15 min.)mel lan B+ och D- på generatorn.
Om regulatorns omgivningstemperatur är annan än +25°C kan spännings-temperaturdiagrammet användas.
Ex. temperaturen vid regulatorn är + 10oC. Spänningen ska då vara 13,7- 14,2 V.
Spänningens minvärde vid olika temperaturer
Temp 1 (Ca) - 20 ±O +20 +40 +60 Spänning (V) 14,2 13,9 13,6 13,2 12,7
1Temperatur vid regulatorn
43
Grupp 32 Laddningssystem
Komponentprovning med lindnings och likriktarprovare
Komponentprovning med lindnings- och likriktarprovare
. ,
D1
M ätning med Bosch lindnings- och likriktarprovare
Statorns fasledningar behöver inte tas bort från diodernas anslutningspunkter eftersom instrumentet arbetar med växelspänning och mäter diodernas förmåga att likrikta strömmen.
D2
Märkning av generatorn
Märk upp främre och bakre lagerskölden mot statorringen så att de kommer rätt vid hopsättningen.
D3 Borttagning av remskivan
Ta bort remskivan, använd vid behov mothåll.
Ta bort de genomgående skruvarna som håller ihop generatorn.
D4
Isärtagning av generatorn
Sätt fast generatorn i ett skruvstycke och skilj främre lagerskölden från stator och bakre lagersköld med två skruvmejslar.
Obs! Skruvmejslarna får inte stickas in djupare än ca 2 mm, för att inte statorlindningarna skall skadas.
I
I I L __ _
\\?lO
© @~~r
O O
\\?l O
D- DF D+
l I
I
I -----~---~
129152
© ~ .. @
O O , '-----
1291 55
Grupp 32 Laddningssystem
Komponentprovning med lindnings och likriktarprovare
Obs! Specialfall
Detta gäller Bosch N 1 14 V 70 A 20 med parvis parallellkopplade effektdioder.
Vid test av stator och effektdioder måste statorns fasanslutningar och diodernas parallellkoppling tas bort och komponenterna provas separat.
D5
D6
Positiva effektdioder
Anslut provspetsarna 1) mellan B+ och diodernas anslutningspunkter (tre mätningar).
Avläs på övre fältet (stor likriktarsymbol).
Grönt fält - felfri likriktare Rött fält - felakt ig likriktare (avbrott) Nolläge - felaktig likriktare (kortslutning).
Negativa effektdioder
D7
Anslut provspetsama 1) mellan D- och diodernas anslutningspunkter (tre mätningar).
Avläs på övre fältet (stor likriktarsymbol).
Grönt fält - felf ri likrikt~re
Rött fält - felaktig likriktare (avbrott) Nolläge - felaktig likriktare (kortslutning).
M agnetiseringsdioder
D8
Anslut provspetsarna 1) mellan D+ / 61, och diodernas anslutningspunkter (tre mätningar).
Avläs på undre fältet (liten likriktarsymbol).
Grönt fält - felfri likriktare Rött fält - felaktig likriktare (avbrott) Nolläge - felaktig likriktare (kortslutning).
1) Det har ingen betydelse om provspetsarna skiftas.
4 5
Grupp 32 Laddningssystem
Komponentprovning med lindnings och likriktarprovare
0-2 D
©
o
129 157
I I I I I
" .......... [-.:.:==~:-=.::::_--_. - ---------_ .. ~ 129158
~0
© @60 * O O
_lo '" .... ~ ti<l--t-::7l--t---\tVIr«
" l I ~~ , ~~-+-t---~ I.... I I ' ',I .. I ....
l ..... ," 129159
46
09 Provning av losstagna likriktare med 40 V provspänning
Röd provspets är plus och svart är minus.
Avläs på skalans vänstra sida 0-1 mA.
Diodens tillstånd
Anslut provspetsarna till diodhöljet och diodens anslutningsledningar.
Är dioden felfri ska instrumentet visa 1 mA i ledriktningen och O mA i spärriktningen.
O mA i båda riktningarna - Avbrott 1 mA i båda riktningarna - Kortslutning Max. läckström i spärriktn ingen är 0,8 mA vid +25°C på likriktarhöljet.
Fastställning av diodens polaritet
Plusdiod
010
Anslut svart provspets t ill diodhöljet och röd provspets ti ll diodens anslutningsledning.
Visaren ska slå över till 1 mA.
Minusdiod
Anslut röd provspets t il l diodens hölje och svart provspets t ill anslutningsledningen.
Visaren ska slå över till 1 mA.
Stator
Resistansmätning
011
Anslut provspetsarna mellan statorns fasanslutningar (tre mätn ingar).
Avläs på skalans högra sida 0-2 S2. Resistansen ska vara samma vid alla tre mätningarna.
Se testvärde för respektive generator .
012
Överledningsprov med 40 V Spänning
Obs! Detta prov kan endast utföras om minuslikriktarna är felfria!
Anslut den svarta provspetsen till statorstommen.
Tryck den röda provspetsen mot diodernas anslutningspunkter (tre mätningar).
Avläs på skalans vänstra sida 0-1 mA.
Är isolationen felfri gör visaren ett litet utslag åt vänster pga. normalläckström hos minuslikriktarna.
Visaren slår mot vänster ändläge - dålig isolation hos statorlindningen.
I~I 0-20-"- \\il a
© €JffJ ©
O O 129 160
\\ila
© €Jf!;" ©
O O
129162
Grupp 32 Laddningssystem
Komponentprovning med lindnings och likriktarprovare
Rotor
Resistansmätning
Anslut provspetsarna till släpringarna.
Avläs på skalans högra sida 0-20 fl, se testvärde för respektive generator.
Är resistansen låg (ca 1 fl) - Kortslutning. Är resistensen hög (00 fl) - Avbrott.
Överledningsprov med 40 V spänning
013
014
Anslut provspetsarna mellan rotorns stomme och en av släpringarna.
Avläs på skalans vänstra sida 0-1 mA.
Är isolationen felfri ska visaren stå på noll.
015 Svarvning
Är släpringarna brända eller skadade ska de svarvas. Se till att släpringarnas diameter blir större än minsta tillåtna diameter.
Å tgärder efter svarvningen
Kontrollera rundheten med indikatorklocka och putsa släpringarna med fint vattenslippapper.
016 Elborstar
Mät borstlängden mellan borstens anliggningsyta och borsthållaren.
Byt borstarna om de är slitna eller skadade.
47
~0
© ~~* @
" . o o
129 164
129166
48
Grupp 32 Laddningssystem
Komponentprovning med lindnings och likriktarprovare
017
Överledningsprov med 40 V spänning
Kontrollera att elborstarna är isolerade från varandra, och att plusborsten är isolerad från stommen. Minusborsten ska vara ansluten t ill stommen.
Står visaren på noll är isolationen god. Står visaren på 1 mA föreligger god kontakt.
Lager
Borttagning
Byt lager om de är slitna eller skadade.
Använd avdragare för att dra av lagret.
Ditsättning
018
019
Använd en hylsa som pressar på lagrets innerring vid ditsättningen.
Grupp 32 Laddningssystem
Komponentprovning med ohm-mätare
Komponentprovning med ohm-mätare Saknas diodprovare kan ohm-mätare användas vid test av generatorns komponenter
129167
129168
E1
Diodprovning
Använd en universalohm-mätare vid provningen av dioderna.
Anm. En provlampa med 12 V strömkälla eller en summer med inbyggda batterier går också att använda vid diodprovningen.
E2 Resistansmätning
Vid resistansmätning på statorlindningarna bör en lågohm mätare användas.
Mätområde från t.ex. 0,05 fl.
E3 Borttagning av remskivan
Ta bort remskivan, använd vid behov mothåll.
Ta bort de genomgående skruvarna som håller ihop generatorn.
E4
Märkning av generatorn
Märk upp främre och bakre lagerskölden mot statorringen så att de kommer rätt vid hopsättningen.
49
Grupp 32 Laddningssystem
Komponentprovning med ohm-mätare
I
I ,
I
, ..
L __ _
50
I 129170
129171
D- DF D+
l I
I
I . _ __ . ____ =-.J
129172
Ledriktning Spärriktning 129173
E5 Isärtagning av generatorn
Sätt fast generatorn i ett skruvstycke och skilj främre lagerskölden från stator och bakre lagersköld med två skruvmejslar.
Obs! Skruvmejslarna får inte stickas in djupare än ca 2 mm, för att inte statorlindningarna skall skadas.
E6 Förberedelser
Statorns fasledningar måste tas bort från diodernas anslutningspunkter eftersom t .ex. en kortsluten diod spolierar övriga mätresultat
Obs! Specialfall
På Bosch N 1 14 V 70 A 20 måste också diodernas parallellkoppling tas bort.
Diodtest
Sätt mätväljaren i läge S2 x 10,
E7
E8
Dioden ska ha låg resistans i ledriktningen och hög resistans i spärriktningen (00 S2),
Är det hög resistans i båda riktningarna föreligger avbrott Är det låg resistans i båda riktningarna föreligger kortslutning.
I IJ
Il
l I
i i
L--------1,-----~ 129 174
=:J::=:=ii::J--l
I i i
-----~ 129 175
l I i i
----~ 129176
Grupp 32 Laddningssystem
Komponentprovning med ohm-mätare
E9 Positiva effektdioder
Anslut provspetsarna mellan B+ och diodernas anslutningspunkter (tre mätningar).
Skifta provspetsarna och gör tre mätningar ti ll.
E10
Negativa effektdioder
Anslut provspetsarna mellan 0- och diodernas anslutningspunkter (tre mätningar).
Skifta provspetsarna och gör tre mätningar till.
E11
Magnetiseringsdioder
Anslut provspetsarna mellan 0+ / 61 och diodernas anslutningspunkter (tre mätningar).
Skifta provspetsarna och gör tre mätningar till.
E12
Loss- och fastlödning av diodanslutningar
Använd en väl uppvärmd lödkolv på minst 100 W vid lödningar på dioderna och håll om diodens utgående anslutning med en näbbtång för att leda bort skadlig värme.
5 1
Grupp 32 Laddningssystem
Komponentprovning med ohm-mätare
52
fl
~JO
-, , "
Grupp 32 Laddningssystem
Komponentprovning med ohm-mätare
Stator
Resistansmätning
E13
Anslut provspetsarna mellan statorns fasledningar (tre mätningar).
Resistansen ska vara samma vid alla tre mätningarna. Se provvärde för respektive generator.
E14 Överledningstest på statorn
Sätt mätväljaren i läge .f2 x 1000.
Anslut en provspets till statorns stomme och den andra till en fasanslutning.
Instrumentet ska visa hög resistans (00 .f2).
Vid överledningstest kan också en glimlampa med 40 V spänning användas.
Rotor
Resistansmätning
Sätt mätväljaren i läge .f2 x 1.
Anslut provspetsarna till släpringarna.
Se provvärde för respektive generator.
E15
Är resistensen för låg (ca 1 .f2) - Kortslutning. Är resistansen för hög (00 .f2) - Avbrott.
E16 Överledningstest på rotorn
Sätt mätväljaren i läge .f2 x 1000.
Anslut provspetsarna mellan en släpring och rotorns stomme.
Instrumentet ska visa hög resistans (00 .f2).
Vid överledningstest kan också en glimlampa med 40 V spänning användas.
129186
Borttagning Ditsättning
Grupp 32 Laddningssystem
Komponentprovning med ohm-mätare
ET7 Svarvning
Är släpringarna brända eller skadade ska de svarvas. Se till att släpringarnas diameter blir större än minsta tillåtna diameter.
Å tgärder efter svarvningen
Kontrollera rundheten med indikatorklocka och putsa släpringarna med fint vattenslippapper.
E18
Elborstar
Mät borstlängden mellan borstens anliggningsyta och borsthållaren.
Byt borstarna om de är slitna eller skadade.
E19
Överledningsprov på elborstarna
Kontrollera att el borstarna är isolerade från varandra, och att plusborsten är isolerad från stommen. Minusborsten ska vara ansluten till stommen.
Står visaren på O S2 föreligger god kontakt. . Står visaren på 00 S2 är isolationen god.
Vid överledningsprov kan också en glimlampa med 40 V spänning användas.
lager
Borttagning
Byt lager om de är slitna eller skadade.
Använd avdragare för att dra av lagret.
Ditsättning
E20
E2T
Använd en hylsa som pressar på lagrets innerring vid ditsättningen.
53
,.
- '
" .
- '
p