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Encuentro Económico – Región TacnaGestión en Transportes y Comunicaciones2011 - 2016
Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ
Msc. Carlos Lozada Contreras
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Lima, Abril del 2013
INFRAESTRUCTURA
ACTIVIDAD
SERVICIOS
MODO DE TRANSPORTEINFRAESTRUCTURA
ACTIVIDAD
SERVICIOS
MODO DE TRANSPORTE
INFRAESTRUCTURA
ACTIVIDAD
SERVICIOS
MODO DE TRANSPORTE
INFRAESTRUCTURA
ACTIVIDAD
SERVICIOS
MODO DE TRANSPORTE
INFRAESTRUCTURA
ACTIVIDAD
SERVICIOS
MODO DE TRANSPORTE
INFRAESTRUCTURA
ACTIVIDAD
SERVICIOS
MODO DE TRANSPORTE
INFRAESTRUCTURA
ACTIVIDAD
SERVICIOS
MODO DE TRANSPORTE
Contenidos
1. Enfoque Logístico
2. Inversiones Quinquenio 2011 - 2016
2Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ
Contexto
3. Resumen de inversiones
4. Inversiones Región Tacna
Cada vez se demanda más servicios decalidad y competitivos.
Cambio de concepción de infraestructuraa servicio, utilizando la logística comoelemento de enlace.
Esta nueva visión permite analizar lainfraestructura y los servicios detransporte de manera integral, con unenfoque multimodal prestando atencióna los puntos de transferencia intermodal.
El desarrollo de plataformas logísticasayudaran a optimizar los flujos detransporte y reducción de los costoslogísticos
NUEVA VISIONInfraestructura, Servicios y Logística como factor articulador
INFRAESTRUCTURA
LOGÍSTICA
SERVICIOS DE TRANSPORTES
Análisis del ContextoVariación (%) PBI Perú y América Latina y el Caribe 2006 - 2012
Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ Gestión en base a Corredores Logísticos4
• La economía peruana se posicionacomo una de las de mejor desempeñoen América Latina, especialmentedurante la última década.
• La economía mantiene un alto ritmo dedesarrollo, con una tasa de crecimientopromedio anual de 7.2% desde el 2006.
• El Producto Bruto Interno (PBI) sehabrá casi duplicado en comparacióncon las cifras del 2005, y triplicadorespecto al año 2000
• PBI asciende 153 mil millones US$registrando un crecimiento de 7,2%anual desde 2006.
-5,0
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
2003 04 05 06 07 08 09 10 11 12
EEUU
China
Suiza
Zona Euro
Mundo
Perú
Fuente: The Factbook – CIA, World Bank
Análisis del ContextoEvolución del Comercio Exterior Peruano 2000 - 2012
Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ Gestión en base a Corredores Logísticos5
• EXPORTACIONES: En 2012 alcanzaron un nivel de 45,639 mil millones de US$, más del doble de lo registradoen el 2005 y 6 veces superior (500% de crecimiento acumulado) a los inicios de la década, con un crecimientopromedio anual de 17,50%
• IMPORTACIONES: En el 2012 registraron un valor de 41,113 mil millones de US$.
Fuente: BCRP 2010
9 091
12 809
17 368
23 830
28 094
31 018
26 962
35 565
46 268 45 639
8 2059 805
12 082
14 844
19 591
28 449
21 011
28 815
36 967
41 113
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
50000
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Balanza Comercial Exportación Importación
Contenidos
1. Enfoque Logístico
2. Inversiones Quinquenio 2011 - 2016
6Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ
Contexto
3. Resumen de inversiones
4. Inversiones Región Tacna
COLOMBIAECUADOR
OCÉANO PACÍFICO
BRASIL
BOLIVIA
CHILE
Flujo de mercancía por carretera
Flujo aéreo de mercancía
Flujo de mercancía por ducto
Puerto marítimo / fluvial
Aeropuerto
Paso de frontera
Principales centros de consumo
Principales centros de producción
Centro de distribución/almacenaje
Flujos y modo de transporte
Infraestructuras de tránsito
Centros de producción, distribución y consumo
Leyenda
ZF Zona Franca
Centro de acopio/bodegaje
Flujo marítimo de mercancía
Flujo fluvial
Puerto pesquero
Iquitos
Pucallpa
Pto. Maldonado
Huancayo
Juliaca
Arequipa
Abancay
LIMA
Cajamarca
Trujillo
Piura
Tumbes
Chiclayo
Ilo
Paita
Tingo María
Junín
Tarapoto
Chimbote
Nazca
Iñapari
Matarani
Yurimaguas
Ica
Tacna
Desaguadero
Puno
Cusco
Salaverry
Pisco
Punta Lobitos
Huaraz
Chancay
ZF
ZF
ZF
Flujo de mercancía por ferrocarril
Se analizaron 57 cadenas logísticas más importantes, las mismas que
permiten identificar los principales corredores logísticos del País.
ANÁLISIS DE LAS CADENAS LOGÍSTICAS DEL PAÍS
Red Vial Total
Identificación de los Corredores Logísticos57 Cadenas Logísticas
Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ Gestión en base a Corredores Logísticos7
NOMBRE TOTAL
02 Ejes Estructurantes22 corredores
20 Corredores Logísticos
TOTAL (Km) 25,717
Fuente: Plan de Desarrollo de los Servicios Logísticos de Transportes
Elaboración: Dirección General de Planeamiento y Presupuesto.
La estructuración de 57 cadenas logísticas hapermitido comprender la demanda deservicios de valor agregado y permitieronidentificar 22 corredores logísticos del País
los flujos de mercancías – y las relacioneslogísticas consolidadas –del país seestructuran radialmente a partir de losprincipales puertos, fronteras terrestres y losprincipales centros de consumo
Identificación de los Corredores Logísticos20 Corredores Logísticas
Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ Gestión en base a Corredores Logísticos8
CORREDORES LOGISTICOS
EJE ESTRUCTURANTE 1: CARRETERA
PANAMERICANA NORTE HASTA PIURA
NODOS LOGÍSTICOS
Corto Plazo Zona de actividad logística del Callao
Mediano
Plazo
Plataforma de distribución urbana y consolidación de producción
local de Lima Norte
Plataforma de distribución urbana de Trujillo
Plataforma de distribución urbana de Chiclayo
Plataforma Logística Aérea del Callao
Largo Plazo Plataforma Logística Aérea de Trujillo
PROYECTOS VIALES
Mediano
Plazo
Carretera Oyotún – Las Delicias y Puente Las Delicias (ruta PE-1NI)
Autopista Pimentel – Chiclayo
Vía de evitamiento de Chimbote
Largo Plazo
Intercambio vial Salaverry
Vía de evitamiento de Chao
Vía de evitamiento de Virú
PROYECTOS FERROVIARIOS
Largo Plazo Ferrocarril Costero Lima – Piura
PROYECTOS COMPLEMENTARIOS
Corto Plazo
Implementación de centros de atención y apoyo al transporte de
carga (truck centers) en puntos determinados de la carretera
Panamericana Norte hasta Piura
Adecuación de la carretera Panamericana Norte hasta Piura(Ruta
PE-1N)
Implementación de la Bolsa de Carga
Diseño e implementación del Observatorio de Logística
EJE ESTRUCTURANTE 2: CARRETERA
PANAMERICANA SUR HASTA AREQUIPA
NODOS LOGÍSTICOS
Corto PlazoPlataforma de distribución urbana y regional de
Arequipa
Mediano Plazo
Plataforma de distribución urbana y
consolidación de producción local de Lima Sur
Plataforma logística de consolidación de carga
regional de Ica
Plataforma logística de consolidación de carga
regional de Majes
PROYECTOS VIALES
Mediano Plazo
Carretera Emp. PE-1S (Mala) – Calango – La
Capilla (Ruta PE-1SA)
Vía de evitamiento de Ica
Carretera Chuquibamba – Cotahuasi (Ruta AR-
105)
Largo Plazo
Carretera Emp. PE-1S – Achanizo – Yanamachay
– Incuyo (Ruta PE-32)
Carretera Ica (Emp. PE-1S) – Los Molinos –
Huamaní – Emp. PE-28A (Huaytará) (Ruta PE-
1SC)
Carretera La Capilla – Viscas – San Juan de
Tantaranche (Ruta PE-1SA)
Vía de evitamiento de Camaná (Ruta PE-01S)
Carretera Emp. PE-1SE (Huambo) – Andagua –
Machahuay – Viraco – Tipan – Emp. AR-105
(Acoy) (Ruta AR-106)
Carretera Emp. PE-01S – Huambo (Ruta AR-109)
PROYECTOS FERROVIARIOS
Largo Plazo Ferrocarril Costero Lima – Arequipa
PROYECTOS COMPLEMENTARIOS
Corto Plazo
Mejoramiento y adecuación de la carretera
Panamericana Sur hasta Arequipa (Ruta PE-1S)
Implementación de centros de atención y
apoyo al transporte de carga (truck centers) en
puntos determinados de la carretera
Panamericana Sur hasta Arequipa
CORREDOR LOGÍSTICO 6: AREQUIPA – MOQUEGUA –TACNA – LA CONCORDIA (FRONTERA CON CHILE)
EJE DEL CORREDOR
Carretera Arequipa – Dv. Matarani – Dv. Moquegua – Dv. Ilo -
Tacna – La Concordia (Frontera con Chile) (ruta PE-01S)
NODOS LOGÍSTICOS
Corto Plazo
Plataforma de Distribución Urbana y Regional de
Arequipa (ver también el Eje Estructurante 2 y el
Corredor Logístico 5)
Largo Plazo Plataforma Logística Terrestre de Tacna
PROYECTOS VIALES
Mediano
Plazo
Carretera Emp. PE-01S (Tacna) – Pachía – Palca –
Rosaspata – Tripartito (Frontera con Bolivia y Chile)
Construcción de la vía de evitamiento de Tacna
Largo Plazo
Mejoramiento de la carretera Emp. PE-1S (Tacna) –
Tarata – Capazo – Puente Calacuno – Emp. PE-36A
(Mazocruz)
Construcción del puente Tarucachi
PROYECTOS PORTUARIOS
Mediano
PlazoAmpliación y mejoramiento del puerto de Ilo
PROYECTOS COMPLEMENTARIOS
Corto Plazo
Adecuación de la carretera Panamericana Sur:
Tramo Arequipa – Moquegua – Tacna – La
Concordia (Frontera con Chile)
Implementación de centros de atención y apoyo al
transporte de carga (truck centers) en puntos
determinados de la carretera Panamericana Sur
tramo Arequipa – Moquegua – Tacna – Frontera
con Chile y en la carretera Dv. Quilca – Matarani –
Punta de Bombón – Ilo – Tacna
CORREDOR LOGÍSTICO 20: DV. QUILCA – MATARANI – ILO - TACNA
EJE DEL CORREDOR
Carretera Dv. Quilca – Matarani – Ilo – Emp. PE-01S
(ruta PE-1SD)
NODOS LOGÍSTICOS
Largo
Plazo
Zona de actividad logística de Matarani
Plataforma Logística Terrestre de Tacna
PROYECTOS VIALES
Corto
Plazo
Carretera Punta de Bombón – Fundición Ilo
– Ilo (ruta PE-1SD)
Mediano
Plazo
Carretera Matarani – El Arenal – Punta
Bombón
Carretera Dv. Quilca (Emp. PE-01S) – Quilca
- Matarani
Largo
Plazo
Vía de evitamiento de la ciudad de
Mollendo
Vía de evitamiento de la ciudad de Mejía
Vía de evitamiento de la ciudad de Punta
Bombón
Vía de evitamiento de la ciudad de Ilo
PROYECTOS COMPLEMENTARIOS
Mediano
Plazo
Adecuación de la carretera Dv. Quilca –
Matarani – Punta de Bombón – Ilo – Emp.
PE-01S (CETICOS)
I Asfaltar el 85% de la Red Vial Nacional
•Proyecto Principal: Pavimentado del 100% de la Longitudinal de la Sierra
II Mejoramiento y nuevos Puentes de la
RVN.
•Proyecto Principal:
Construcción y rehabilitación de 1,000 puentes
III Construcción de la Red Metro de Lima
•Proyecto Principal: Construcción de la Línea 2 Ate – Callao – Aeropuerto Jorge Chávez
IV Banda Ancha capitales de
provincia
•Proyecto Principal: Red Dorsal de Fibra Óptica
Objetivos Estratégicas del MTCPeriodo 2011 – 2016
Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ Gestión en base a Corredores Logísticos14
Contenidos
1. Enfoque Logístico
2. Inversiones Quinquenio 2011 - 2016
15Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ
Contexto
3. Resumen de inversiones
4. Inversiones Región Tacna
Presupuesto del MTC Ejecución del Presupuesto Público destinado a Inversiones
Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ
• Los montos de inversión del pliego MTC y su porcentaje de ejecución al cierre de cada ejercicio presupuestal durante el
periodo 2002-2011, observándose que a partir del año 2012 la inversión del MTC se logró ejecutar 5,105 millones de
nuevos soles logrando el 2012 un avance del 97%.
1 800
1 3111 017 1 036
1 231 1 331
1 965
3 435
5 241
6 086
5 105
0
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
6 000
7 000
2002* 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
PIIM 1/ EJECUCIÓN %
1/. PIIM: Presupuesto Intitucional de Inversiones Modificado.*Incluye a los sectores Vivienda y Construcción hasta el 10 de julio 2002.Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto; MEF - Consulta Amigable.
42.5%
74.2% 92.3%
92.3%
82.8% 75.1% 75.3%68.5%
95.3%
96.1%
97%
16
Infraestructura Vial Inversiones programadas 2011- 2016
Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ Inversiones 2013 - 201617
2005 2011 2016
8,682 km 12,345 km 19,615 km
37% 52% 85%
Km PAVIMENTADOS
OBRA PUBLICACONCESIONES
APPTOTAL
8,225 MM US$ 3,309 MM US$ 11,534 MM US$
INVERSIÓN
Permitirá la ejecución de 7,270 Km de carretera pavimentada contando
con la participación del sector público y sector privado.
Las intervenciones principalmente se realizarán en la Longitudinal de la
Sierra, Longitudinal de la Selva, IIRSA Centro (tramos que faltan).
Hacia el 2016 tendremos el 85% de la Red Vial Nacional pavimentada y
el 100% con mantenimiento por niveles de servicios que aseguren la
transitabilidad.
Se realizaran 12 concesiones viales mediante Asociación Público
Privada con una inversión de USD 3,309 millones.
EJECUCIÓN 2012:Red Vial Nacional:•1,147 km rehabilitadas y mejoradas (cambio de estándar); 22,158 km con mantenimiento; 34 puentesRed Vial Departamental y Vecinal:• 1,747 km rehabilitadas (Afirmadas); 4 puentes.
Inversión Total: 5,285 Millones nuevos soles.
18
INTERVENCIÓN EN LA LONGITUDINAL DE LA SIERRA
ESTADO ESCENARIOS
2011 2016 1/
TOTAL 3,464 3,464
Asfaltada 1,999 3,464
No Asfaltada 1,465 -
• Proyectos Priorizados: 25
• Longitud a Intervenir: 1,465 Km
Se tienen:
(En Km.)
Totalidad de la Longitudinal de la Sierra asfaltada
19
INTERVENCIÓN EN LA LONGITUDINAL DE LA SELVA
ESTADOESCENARIOS
2011 2016
TOTAL 2,836 2,836
Pavimentado 1,075 1,897
No Pavimentado 822 -
Sin construir 939 939
• Proyectos Priorizados: 27
• Longitud a Intervenir: 822 Km
Se tienen:
(En Km.)
Totalidad de la Red Vial actual Pavimentada
20
Fuente: Unidad Gerencial de Puentes e Intervenciones Especiales – Provías Nacional
PROGRAMA DE PUENTES AL 2016
Descripción Cantidad
Puentes para Emergencias 20
Puentes Modulares 374
Puentes Definitivos 506
Reinstalación Puentes 2do uso 100
Total Estructuras - Puentes 1,000
PROGRAMA “PRO PUENTES PERÚ”
Mapa de Ubicación
Infraestructura FerroviariaMetro de Lima – Línea 1 /Línea 2
Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ
Línea 2 Metro de Lima21
LINEA 2
ATE – CALLAO + Ramal Aeropuerto
(Ovalo 200 Millas)
LONGITUD : 35 Km
ESTACIONES : 27• 7 en Sector Callao.
• 20 en Sector Lima.
DISTRITOS : 15
DURACION RECORRIDO
• Sin Proyecto : 3.0 hrs 25 Min
• Con Proyecto : 52 min
LINEA 1 – TRAMO 2
ESTACIÓN GRAU – SJ. LURIGANCHO
LONGITUD : 12.4 Km (Viaducto)
DURACION RECORRIDO
• Sin Proyecto : 1.0 hrs 15 Min
• Con Proyecto : 17 min
Avance Línea 2:•Perfil aprobado•Factibilidad en formulación•Otorgamiento Buena Pro: 2do semestre 2013.
Inversión comprometida:
Línea 1: tramo 2: 900 Mill USD;
Línea 2: 5,900 Mill USD
Nota:En elaboración Plan Nacional Ferroviario.
NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHINCHERO-CUSCO
• Ubicación: a 29 km. del Cusco por carretera (provincia de Urubamba, departamento de Cusco).
• Altitud del aeropuerto: 3,720 msnm
• Estimación de usuarios: 4.7 millones de pasajeros (al 2030)
• Inversión : 500 millones US$
Aspectos Generales
Avances:• En elaboración estudios de Preinversión• Otorgamiento Buena Pro Concesión: Dic-2013
Infraestructura AeroportuariaNuevo Terminal Aeroportuario
Infraestructura PortuariaTerminales Portuarios del País
Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ
Inversiones 2013 - 201623
6 PROCESOS DE CONCESIÓN EN EVALUACIÓN
CONCESIONES IINVERSIÓN ESTADO
M USD ACTUAL
Terminal Portuario General San Martín
(Pisco)110 Buena Pro 2013
Terminal Portuario San Juan de
Marcona149 Iniciativa Privada
Terminal Portuario de Salaverry 129 Iniciativa Privada
Terminal Portuario de Ilo100 En Evaluación
Terminal Portuario Pucallpa (Fluvial) 35 Estudio Factibilidad
Terminal Portuario de Iquitos (Fluvial)25 En Formulación
T O T A L E S 548
Nota: Inversión referencial que será ajustada en base a los estudios.
SALAVERRY
MARCONA
SAN MARTIN
IQUITOS
ILO
PUCALLPA
Avances:• El MTC actuó en el 2012 como facilitador de la inversión en 113 Mill USD en las
concesiones otorgadas.•Inversión pendiente por ejecutar: 1,527 Mill USD.
OBJETIVO GENERAL
•Desarrollo del Sistema Hidroviario de la Amazonía para mantener la navegación en condiciones seguras los 365 días del año, en los Ríos Ucayali, Huallaga, Marañón y Amazonas.
ESTADO DEL PROYECTO
•Proceso de Concesión por PROINVERSION (APP)
INVERSIÓN
•Inversión Estimada: US$ 87 MM .
LONGITUD: 2500 Km
OBRAS A EJECUTAR:
•Obras de dragado en malos pasos .
•Instalación de un Sistema de Ayudas a la Navegación.
•Instalación de una Red de instrumentos de medición del nivel de ríos.
INFRAESTRUCTURA HIDROVIARIA 2016
24
Infraestructura HidroviariaSistema Hidroviara de la Amazonía
Red Dorsal Nacionalde Fibra Óptica
MANCORA
• La Red Dorsal Nacional de Fibra Ópticaunirá las Capitales de Provincias a nivelnacional.
• Asimismo, la Red Dorsal Nacional deFibra Óptica hará posible el Desarrollo deProyectos Regionales propiciando eldespliegue de una Red de Fibra Ópticadesde las Capitales de Provincia hacia lasCapitales de los Distritos.
• Adjudicación: 2do Semestre 2013
• Meta: 13,500 km de fibra óptica (Red Dorsal)
Infraestructura ComunicacionesRed Dorsal de Fibra Óptica
CUADRO RESUMEN DE INVERSIONES AL 2016(EN MILLONES DE US$)
CONCEPTOOBRA
PUBLICA
CONCESIONESTOTAL
APP
INFRAESTRUCTURA VIAL 8,225 3,309 11,534
INFRAESTRUCTURA HIDROVIARIA -
87 87
INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA -
500 500
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA -
548 548
INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA (Red Metro de Lima) (/2) 6,800 6,800
INFRAESTRUCTURA DE COMUNICACIONES (Red dorsal de Fibra Óptica) -
420 420
TOTAL (/1) 8,225 11,664 19,889
Fuente: MTC- Ministerio de Transportes y Comunicaciones
(1) No incluye las inversiones comprometidas en las concesiones ya otorgadas y las Iniciativas Privadas (IP) que se otorguen.(2) Inversión comprometida: Línea 1 tramo 2: 900 Mill USD; Línea 2: 5,900 Mill USD
Contenidos
1. Enfoque Logístico
2. Inversiones Quinquenio 2011 - 2016
27Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ
Contexto
3. Resumen de inversiones
4. Inversiones Región Tacna
Red Vial – Región TACNA
ESTADO NACIONAL DEPARTAMENTAL VECINAL TOTAL %
TOTAL 633 529 1,385 2,546 100%
Pavimentada 455 81 151 688 27%
No Pavimentada 178 448 1,233 1,859 73%
Elaboración: MTC - OGPP-Oficina de Estadística
Fuente: GTT (DGCF, PVN, PVD y OGPP) al 31.julio.2012
Red Vial existente según Estado - Tacna
CONDICIÓN NACIONALDEPARTAMENTA
LVECINAL TOTAL %
TOTAL 633 529 1,385 2,546 100%
Bueno 243 78 144 465 18%
Regular 247 386 675 1,308 51%
Malo 142 65 566 773 30%Elaboración: MTC - OGPP-Oficina de estadística
Fuente: GTT (DGCF, PVN, PVD y OGPP) al 31.julio.2012
Red Vial existente según Condición - Tacna
PROYECTOLONG.
(Km.)
INVERSIÓ
N
(S/.)
Fecha
Inicio
Obras
Techa
TérminoESTADO ACTUAL
TACNA-TARATA-CAPAZO-MAZOCRUZ
Rehabilitación de la carretera Tacna - Tarata - Mazocruz, Tramo
Tarata - Capazo (BID IV)84.00 21.00 2014 2015
Estudio Definitivo a nivel de afirmado, se estima aprobar en abril
2013. Ubicado en Tacna y Puno.
Mantenimiento rutinario Mazocruz-Capazo-Challapalca-Tarata 149.00 0.67 Anual Anual Mantenimiento Rutinario
TACNA-LA PAZ
Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Tacna -La Paz,
tramo Km. 43.67 - Km. 147.32 (Collpa) 167.00 501.00 Abr. 2014 Set. 2015
Vía ha sido reclasificada temporalmente como departamental. El
Estudio de Factibilidad se encuentra en elaboración (Gobierno
Regional de Tacna), se ha suscrito el adicional al contrato para la
elaboracion del tramo Dv. Collpa-Collpa (42 Km.). Se estima iniciar
el Estudio Definitivo en el 2013.
TACNA-LA CONCORDIA
Ampliacion de la calzada (doble calzada) de la carretera Tacna-
La Concordia35.00 127.00 - -
Parte de la Concesiòn Dv.Quilca - Dv. Arequipa-Dv. Moquegua -
Tacna - La Concordia, que comprende la construccion de la 2da
calzada Tacna - la Concordia.
Carretera Panamericana Sur, Tramo Dv. Ilo-La Concordia (Km.
1184+683 al 1335+610)151.00
Por
determinar
Por
determinar
Por
determinar
Se tiene programado el estudio de mantenimiento periódico del
tramo, encontrándose en elaboración los Términos de referencia.
Conservación Vial Por Niveles de Servicio
Corredor Puente Camiara-Tacna-La Concordia;Tacna-Ilo
(Costanera); Tacna-Tarata y Tacna-Palca (PROYECTO PERÚ)400.00 55.00 Nov.2007 Dic.2012
Culminado. Se convocó el Contrato (Fase II de Proyecto Perú)
para el Estudio de Perfil (ADP-0010-2012-MTC/20) del Corredor
Dv. Humajalso - Desaguadero y Tacna - Tarata – Capazo -
Mazocruz (412 Km.), por S/. 371,825; no obstante el proceso fue
declarado desierto. Está en trámite la convocatoria por
adjudicación de menor cuantía.
Corredor Panamericana Sur: Tramo Atico-Dv. Quilca-La
Reparticion, Dv. Matarani-Pte. Montalvo; Dv. Ilo-Pte. Camiara458 171.00 Dic.2010 Dic.2015
En ejecución por un plazo de 5 años. Ubicado en Arequipa,
Moquegua y Tacna
INVERSION REGION TACNA 1,444 876
Principales Proyectos Viales
Región TACNA
IDENTIFICACION DE VIAS DEPARTAMENTALES ARTICULADAS A CORREDORES LOGISTICOS
DEPARTAMENTO PROVINCIA RUTA TRAMOLONGITUD
(Km)
TACNA JORGE BASADRE TA-100Emp. PE-1S (Quebrada Honda) - L.D. Moquegua (MO-107 a
Moquegua).15.05
TACNA JORGE BASADRE TA-101 Emp. PE-1S (Dv. Chilcal) - Chilcal - Ite - Emp. PE-1S D (Dv. Ite) 30.51
TACNA TACNA/TARATA TA-102Emp. PE-1S (Dv. Sama Grande) - Sama Grande - Coruca - Sambalay -
Coropuro - Chucatamani - Emp. PE-38 (Dv. Chucatamani)105.12
TACNA TARATA/CANDARAVE TA-103Emp. PE-38 (Tarata) - Ticaco - Aricota - Candarave - Dv. Arañane -
Emp. PE-36 A134.18
TACNA CANDARAVE/JORGE BASADRE TA-105Emp. PE-36 A (Sta. Rosa) - Huaycuta - Tacalaya - Hiratala - L.D.
Moquegua (MO-107 a Moquegua)96.74
TACNA TARATA TA-106Emp. PE-38 (Dv. Totoja) - Tojota - Vilacota - Queulliri - L.D. Puno (PU-
132 a Cachicucho).35.72
TACNA TACNA TA-107
Emp. PE-38 (Dv. Mamuta) - Mamuta - Kallapoma - Aichutagrande -
Chiluyo Grande - Chiluyo Chico - Chachacomani - cruza PE-40 A -
Frontera con Bolivia (Tripartito).
56.68
474.00
CORREDOR LOGISTICO N°6:
Arequipa – Moquegua – Tacna – La Concordia (Frontera
con Chile)
CORREDOR LOGISTICO N°6:
Vías departamentales articuladas al Corredor
CORREDOR LOGISTICO N°7:
Matarani – Ilo – Moquegua – Desaguadero (Frontera con Bolivia)
CORREDOR LOGISTICO N°7:
Vías departamentales articuladas al Corredor
AEROPUERTO INTERNACIONAL TACNA
2do Grupo de ConcesionesTacna: Aeropuerto Internacional Crnl FAP. Carlos Ciriani Santa Rosa
Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ 2do Grupo de Concesiones37
• La proyección optimista sobre el flujode pasajeros en el AI Crnl FAP Cirianipara el 2011 era de 192 mil pasajeros.
• Los datos reales mostraron que para el2011 el flujo de pasajeros llego a los 248mil pasajeros, 30% superior al flujoproyectado.
• Para el 2025 se estima que los flujos depasajeros llegaría a ser 76% superior a lademanda proyectada.
0
100 000
200 000
300 000
400 000
500 000
600 000
700 000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Factibilidad Esc. Optimista Factibilidad Esc. Medio Real + Proyección AAP
INICIO DE LA CONCESIÓN
ID Obras por ejecutarInversión
Tacna Mill S/.
Fecha inicioObra
Fecha términoObra
Avance Físico
%
I OBRAS DE RAPIDO IMPACTO 0.46
1 Porticos 0.22 Abr. 12 Set .12 100
2 Playas de estacionamiento 0.24 Abr. 12 Nov. 12 100
II OBRAS DE SEGURIDAD 41.42
3 Rehabilitación de pavimentos 35.80 May. 13 Dic. 13 -
4 Construcción de Cercos Perimétricos y Operativo 3.59 Dic. 12 Jun. 13 41
5 Vía Perimetral de Afirmado 0.60 Feb. 13 May. 13 42
6 Independización de Suministros 0.59 Feb. 13 Jun. 13 19
7 Sistema Eléctrico 0.72 Feb. 13 May. 13 6
8 Prevención y Mitigación Ambiental 0.13 May. 13 Dic. 13 -
III OBRAS DE REMODELACIÓN Y AMPLIACIÓN 4.61
9 Adecuación de Terminal de Pasajeros 4.61 May. 13 Dic. 13 -
Total Inversión a la Fecha : Mill S/. 46.49
AEROPUERTO INTERNACIONAL CORONEL FAP CARLOS CIPRIANI SANTA ROSA
En el Aeropuerto de Tacna se invertirá US $ 51’509,107.1ª etapa (2011-2012): US Mill $ 15.82ª etapa: (2013-2034) US $ Mill 32.3
PANEL FOTOGRAFICO
CADENAS LOGISTICAS – REGION TACNA
Desaguadero
Suministro Distribución VentasProducción
19%EE. UU.
6%BRASIL
3%ITALIA
10%VENEZUELA
9%COLOMBIA
10%CHILE
5%URUGUAY
10%ECUADOR
6%BOLIVIA
EXPORTACIONES 2010108.140 t (0,4%); 1.572 MUS$ (4,5%)• Confecciones (31%)
• Fibras (22%)• Hilados (23%)
• Tejidos (12%)
IMPORTACIONES 2010320.961 t (1,3%); 1.274 MUS$ CIF (4,2%)• Hilados(29%)
• Fibras (30%)• Tejidos (22%)
• Confecciones (6%)
•Michell
•Incatops
•Incalpaca
•PyMES
15% INDIA
25% EE.UU.
94%Puerto
CALLAO
3%
3%
5%
15%
73%
Puerto
Callao
• Confecciones 91%
• Fibras 33%
• Confecciones 28%
• Confecciones 69%
• Fibras 78%
Callao
Callao
• DHL
• FEDEX
Terminal Extraportuario
Vía IQUIQUE
(Chile)
35% CHINATe
jed
urí
a
Tin
tore
ría
Co
nfe
cc
ión
Lima
Intermediario
Tacna
Lima
Plataforma carga aérea
• Neptunia
• RANSA
• Etc.
•Botonería
•Lana y fibra de
alpaca
•Algodón
•Fibras
Arequipa / Juliaca
•Textimax
•Topy Top
•Devanlay
•Southern Textil
Network
•Etc.
Zonas de producción de algodón
Acopio de algodón
Ica (65%), Lambayeque (6%), Lima(13%), Piura (8%)
Zonas de crianza dealpaca
Acopio de lana en bruto
Puno (62%), Cusco (15%), Arequipa (9%),
94%
4%
Cadena de textil y confecciones
TACNA
Aeropuerto de
Callao
Lava
de
ro
Hila
nd
erí
a
Teje
du
ria
Co
nfe
cc
ión
DESTINOORIGEN
63.973 t
Producción 2010
Producción 2010
4.318 t
4% COLOMBIA
3% TAIWAN
CHINA 3%
INDIA 2%
EE.UU, BRASIL, ITALIA, CHILE,
URUGUAY, ECUADOR, BOLIVIA
EE.UU, BRASIL, ITALIA, VENEZUELA,
COLOMBIA
COLOMBIA
BRASIL
Iquitos
Pucallpa
Moyobamba
Huánuco
Huaraz
Cerro del Pasco
Pto. MaldonadoHuancayo
Huancavelica
Ayacucho
Cusco
Ica
Moquegua
Abancay
Cajamarca
Trujillo
Piura
Chachapoyas
Tumbes
Chiclayo
Desaguadero
LIMA
Cadena de textil y confecciones
Juliaca
CHINA Vía IQUIQUE
CHILE
BOLIVIA
Arequipa Puno
Tacna
Flujo de mercancía por carretera
Flujo aéreo de mercancía
Flujo de mercancía por ducto
Aeropuerto
Paso de frontera
Principales centros de consumo
Principales centros de producción
Centro de distribución/almacenaje
Flujos y modo de transporte
Infraestructuras de tránsito
Centros de producción, distribución y consumo
Leyenda
ZF Zona Franca
Centro de acopio/bodegaje
Flujo marítimo de mercancía
Zona productiva
Flujo fluvial
Puerto pesquero
Puerto marítimo / fluvial
Zonas de crianza dealpaca, llama
Producción Nacional 68.293 t
Volumen Importado 320.961,00 t
Densidad de Valor 3.968 US$/t
N° Importadores 5.548 empresas
Principal Aduana de Entrada 94% Marítima del Callao
Volumen Exportado 108.140,00 t
Densidad de Valor 14.534 US$/t
N° Exportadores 2.285 empresas
Principal Aduana de Salida 73% Marítima del Callao
Resumen de la Cadena de Textil y Confecciones
94% Algodón y 6% Fibra de alpaca
Cadena de la industria automotriz
IMPORTACIONES 2010373.835 t (1,5%); 2.886 MUS$ (9,6%)
• Vehículos automóviles (34%), Autopartes (10%)
•Vehículos de carga (33%), Motocicletas y partes
(12%)
•Motores y partes (3%), Vehículos trans. Pasajeros
(8%)
26% CHINA
15% COREA
3% INDIA
5% EE.UU.
84%
Puerto
Callao
24% JAPÓN
6% TAILANDIA
Suministro Distribución VentasProducción
DESTINOORIGEN
9% BRASIL
3%
Puerto
Matarani
12%
Tacna
CETICOS
ILO
CETICOS
Matarani
CONSUMO
NACIONAL
Tacna
ZOFRATACNA
• Importación y reparación de vehículos usados
• Ensamblaje de camiones
Importación y reparación de vehículos usados
Importación y reparación de vehículos usados
Lima
Planta de ensamblaje de camiones
Terminal Extraportuario
Callao
• Neptunia• RANSA• LICSA• Etc.
Callao - Lima
Importadores
Acopio y distribución nacional
Lima
Cuzco
Arequipa
Distribuidores a nivel nacional
Huancayo
Trujillo
Piura
Huánuco
Chiclayo
Pucallpa
3% MÉXICO
Cadena de la industria automotriz
COLOMBIAECUADOR
OCÉANO PACÍFICO
BRASIL
BOLIVIA
CHILE
Iquitos
Pucallpa
Pto. Maldonado
Huancayo
Juliaca
Arequipa
Abancay
LIMA
Cajamarca
Trujillo
Piura
Tumbes
Chiclayo
Ilo
Paita
Tingo María
Junín
Tarapoto
Chimbote
Nazca
Iñapari
Matarani
Yurimaguas
Ica
Tacna
Desaguadero
Cusco
Salaverry
Pisco
Pisco Puno
Huánuco
Japón, Brasil, EE.UU., Chile
CHILE, CHINA, COREA, JAPÓN, EE.UU., MÉXICO,
BRASIL
JAPÓN, EE.UU., CHILE
ZF
ZF
ZF
Flujo de mercancía por carretera
Flujo aéreo de mercancía
Flujo de mercancía por ducto
Aeropuerto
Paso de frontera
Principales centros de consumo
Principales centros de producción
Centro de distribución/almacenaje
Flujos y modo de transporte
Infraestructuras de tránsito
Centros de producción, distribución y consumo
Leyenda
ZF Zona Franca
Centro de acopio/bodegaje
Flujo marítimo de mercancía
Zona productiva
Flujo fluvial
Puerto pesquero
Puerto marítimo / fluvial
Volumen Importado 373.831,00 t
Densidad de Valor 7.719 US$/t
N° Importadores 4.283 empresas
Principal Aduana de Entrada 84% Marítima del Callao
Resumen de la Cadena de Industria Automotriz
34% Veh. Automóviles, 10% Autopartes, 33% Veh. de Carga
EXPORTACIONES 201029.176 t (0,1%); 260 MUS$ (0,7%)
• Aparatos Industriales (30%)
• Equipos Eléctricos (29%)
• Maquinaria Pesada y sus partes (41%)
IMPORTACIONES 2010490.747 t (2,0%); 5.116 MUS$ (17%)
• Aparatos y equipos industriales (45%)
•Maquinaria pesada y sus partes (38%)
•Equipos Eléctricos (18%)
Suministro Distribución VentasProducción
DESTINOORIGEN
Cadena de maquinaria industrial
24% CHINA
3% JAPÓN
3% ESPAÑA
4% ALEMANIA
85%Puerto
Callao
4% ITALIA
3% COREA
23% EE.UU.
4% SUECIA
9% BRASIL
4% CHILE
3%
Aeropuerto
Callao
4%
Puerto
Matarani
4%
Tacna
Santa Rosa
Puerto
Arica (Chile)
VENEZUELA 6%
EE.UU. 19%
COLOMBIA 9%
ECUADOR
12%CHILE
8%REP. DOMINICANA
BOLIVIA
18%
9%
8%
68%
Puerto
Callao
8%
Tumbes
Desaguadero
5%
Tacna
2%
Aeropuerto
Callao
ZOFRATACNA
Terminal Extraportuario
Callao Plataforma carga aérea
Callao
Terminal Extraportuario
Callao
Callao
CONSUMO NACIONAL
Tacna
Centro de distribución nacional – Fábrica
Lima
Plataforma de carga aérea
Souther Perú Copper
Minas de cobre
Sur del Perú
Almacenes de importadores
Empresas industriales
Maquinaria para procesos
Lima
Importadores
Sucursales
Regionales
4%
Puerto
Matarani
BÉLGICA 3%
BRASIL 3%
Cadena de maquinaria industrial
COLOMBIAECUADOR
OCÉANO PACÍFICO
BRASIL
BOLIVIA
CHILE
Iquitos
Pucallpa
Pto. Maldonado
Huancayo
Juliaca
Abancay
LIMA
Cajamarca
Trujillo
Piura
Tumbes
Chiclayo
Ilo
Paita
Tingo María
Junín
Tarapoto
Chimbote
Nazca
Iñapari
Matarani
Yurimaguas
Ica
Tacna
Desaguadero
Cusco
Salaverry
Pisco Puno
Huanuco
BOLIVIA
ECUADOR
CHILE
EE.UU., CHINA, CHILE, BRASIL, SUIZA, COREA, ESPAÑA, ALEMANIA, ITALIA, COLOMBIA
CHILE, EE.UU.
VENEZUELA, EE.UU., COLOMBIA, ECUADOR,
CHILE, REP. DOMINICANA
EE.UU.
EE.UU.
EE.UU., BRASIL
VENEZUELA, EE.UU., COLOMBIA, CHILE
ZF
Arequipa
Minas
Minas
Flujo de mercancía por carretera
Flujo aéreo de mercancía
Flujo de mercancía por ducto
Aeropuerto
Paso de frontera
Principales centros de consumo
Principales centros de producción
Centro de distribución/almacenaje
Flujos y modo de transporte
Infraestructuras de tránsito
Centros de producción, distribución y consumo
Leyenda
ZF Zona Franca
Centro de acopio/bodegaje
Flujo marítimo de mercancía
Zona productiva
Flujo fluvial
Puerto pesquero
Puerto marítimo / fluvial
Volumen Importado 490.747,00 t
Densidad de Valor 10.425 US$/t
N° Importadores 12.175 empresas
Principal Aduana de Entrada 85% Marítima del Callao
Volumen Exportado 29.176,00 t
Densidad de Valor 8.920 US$/t
N° Exportadores 1.217 empresas
Principal Aduana de Salida 68% Marítima del Callao
Resumen de la Cadena de Maquinaria Industrial
IMPORTACIONES 2010
113.525 t (0,5%); 2.378 MUS$ (7,9%)•TV y Monitores (24%); Refrigeradores y congeladores (20%);
Aparatos de radiodifusión (17%); Electrodomésticos (15%);
Equipos de cómputo y oficina (12%); Teléfonos y celulares
(5%)
57% CHINA
13% MÉXICO
3% INDONESIA
2% EE.UU.
7%
Aeropuerto
Callao
4% TAILANDIA
5% MALASIA
Suministro Distribución VentasProducción
DESTINOORIGEN
5% COLOMBIA
89%
Puerto
Callao
Cadena de los electrodomésticos
ZOFRATACNA
Tacna
Almacenes de importadores
Plataforma carga aérea
Callao
• TAME• SwissPort• Etc.
Terminal Extraportuario
Callao
• Neptunia• RANSA• LICSA• Etc.
CONSUMO
NACIONAL
Lima
Grandes superficies
Lima
Trujillo
Chiclayo
Arequipa
Cajamarca
Supermercados regionales
Centro de
distribución nacional
Lima
Importadores
Centro de distribución
Chiclayo
Lima
Arequipa
Mayoristas
Centro de distribución regional
Minoristas
regionales
Tiendas al detalle
2%
Tumbes
5% ECUADOR
4%
Tacna
Santa Rosa
Puerto
Arica (Chile)
Cadena de los electrodomésticos
COLOMBIAECUADOR
OCÉANO PACÍFICO
BRASIL
BOLIVIA
CHILE
Iquitos
Pucallpa
Pto. Maldonado
Huancayo
Juliaca
Arequipa
Abancay
LIMA
Cajamarca
Trujillo
Piura
Tumbes
Chiclayo
Ilo
Paita
Tingo María
Junín
Tarapoto
Chimbote
Nazca
Iñapari
Matarani
Yurimaguas
Ica
Tacna
Desaguadero
Cusco
Salaverry
Pisco Puno
Huanuco
CHILE
CHINA, MÉXICO, MALASIA, EE.UU., TAILANDIA,
COLOMBIA
CHINA, MÉXICO, MALASIA, COREA, EE.UU. TAILANDIA,
COLOMBIA
ZF
ECUADOR Volumen Importado 113.525,00 t
Densidad de Valor 20.945 US$/t
N° Importadores 5.159 empresas
Principal Aduana de Entrada 89% Marítima del Callao
Resumen de la Cadena de Prod. Electrónicos y
Electrodomésticos
24% TV y monitores, 20% Refrigeradoras y congeladoras
Flujo de mercancía por carretera
Flujo aéreo de mercancía
Flujo de mercancía por ducto
Aeropuerto
Paso de frontera
Principales centros de consumo
Principales centros de producción
Centro de distribución/almacenaje
Flujos y modo de transporte
Infraestructuras de tránsito
Centros de producción, distribución y consumo
Leyenda
ZF Zona Franca
Centro de acopio/bodegaje
Flujo marítimo de mercancía
Zona productiva
Flujo fluvial
Puerto pesquero
Puerto marítimo / fluvial
Gestión en Transportes y Comunicaciones2011 - 2016
Ministerio
de Transportes
y ComunicacionesPERÚ
Carlos Lozada Contreras
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Lima, Abril del 2013