Upload
cesar-augusto-sanchez-chilet
View
38
Download
5
Embed Size (px)
Citation preview
MODOS DE TRANSPORTEMODOS DE TRANSPORTE
CUARTA SESIONCUARTA SESION
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
MODOS DE TRANSPORTEMODOS DE TRANSPORTE
oo TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROSTRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS
oo TRANSPORTE PRIVADO EN AUTOMOVILESTRANSPORTE PRIVADO EN AUTOMOVILES
oo TRANSPORTE PEATONALTRANSPORTE PEATONAL
oo TRANSPORTE EN BICICLETAS (NO MOTORIZADO)TRANSPORTE EN BICICLETAS (NO MOTORIZADO)
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESION
oo TRANSPORTE INTERPROVINCIALTRANSPORTE INTERPROVINCIAL
oo TRANSPORTE MOTOTAXIS (VEH. MENORES)TRANSPORTE MOTOTAXIS (VEH. MENORES)
ING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESION
TRANSPORTE PUBLICO MASIVO DE TRANSPORTE PUBLICO MASIVO DE PASAJEROSPASAJEROS
ING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
FUNCION DEL ESTADOFUNCION DEL ESTADO
EL ESTADO TIENE LA RESPONSABILIDAD DE TRANSPORTAR A LA POBLACIONEL ESTADO TIENE LA RESPONSABILIDAD DE TRANSPORTAR A LA POBLACION EN LAS EN LAS MEJORES CONDICIONES POSIBLES, DESDE SUS ORIGENES HASTA SUS DESTIMEJORES CONDICIONES POSIBLES, DESDE SUS ORIGENES HASTA SUS DESTINOS PARA NOS PARA
LA SATISFACCION DE SUS DIFERENTES NECESIDADESLA SATISFACCION DE SUS DIFERENTES NECESIDADES
EL ESTADO DEBE EVALUAR LAS DIFERENTES ALTERNATIVAS PERMITIDAS POEL ESTADO DEBE EVALUAR LAS DIFERENTES ALTERNATIVAS PERMITIDAS POR LEY PARA R LEY PARA SATISFACER ESTA NECESIDAD DE LA POBLACION. LA PUEDE HACER DESDESATISFACER ESTA NECESIDAD DE LA POBLACION. LA PUEDE HACER DESDE EL ESTADO EL ESTADO MISMO, A TRAVES DE LA INVERSION PRIVADA O MEDIANTE UNA ESTRUCTURMISMO, A TRAVES DE LA INVERSION PRIVADA O MEDIANTE UNA ESTRUCTURA MIXTA.A MIXTA.
ACTORES DEL PROCESOACTORES DEL PROCESO
-- LOS USUARIOSLOS USUARIOS
-- LOS OPERADORESLOS OPERADORES
-- EL ESTADOEL ESTADO
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
EXPECTATIVAS DEL USUARIOEXPECTATIVAS DEL USUARIO
�� SEGURIDADSEGURIDAD
�� TIEMPOTIEMPO
�� ACCESIBILIDADACCESIBILIDAD
�� CONFORTCONFORT
�� TARIFATARIFA
EXPECTATIVAS DEL OPERADOREXPECTATIVAS DEL OPERADOR �� RENTABILIDADRENTABILIDAD
EXPECTATIVAS DEL ESTADOEXPECTATIVAS DEL ESTADO�� BUEN SERVICIOBUEN SERVICIO
�� MAYOR COBERTURAMAYOR COBERTURA
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
CARACTERISTICAS GENERALES DEL TRANSPORTE PUBLICOCARACTERISTICAS GENERALES DEL TRANSPORTE PUBLICO
-- INTERVIENE EN LA INTENSIDAD DEL INTERVIENE EN LA INTENSIDAD DEL DESARROLLO DEL ESPACIO URBANO DESARROLLO DEL ESPACIO URBANO
-- REQUIERE DE ELEVADOS NIVELES REQUIERE DE ELEVADOS NIVELES DE INVERSION PUBLICA Y PRIVADADE INVERSION PUBLICA Y PRIVADA
-- REPRESENTA LA MEJOR OPCION REPRESENTA LA MEJOR OPCION PARA REDUCIR EL NIVEL DE PARA REDUCIR EL NIVEL DE CONGESTIONAMIENTOCONGESTIONAMIENTO
-- OFRECE IGUALDAD DE OFRECE IGUALDAD DE OPORTUNIDADES OPORTUNIDADES
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESION
-- ES EL UNICO MEDIO QUE PERMITE ES EL UNICO MEDIO QUE PERMITE EL TRANSPORTE MASIVO DE EL TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS PASAJEROS
ING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE PUBLICOSITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE PUBLICO
�� EL NUMERO DE RUTAS ES DE APROXIMADAMENTE 700 ENTRE LIMA Y CALLAEL NUMERO DE RUTAS ES DE APROXIMADAMENTE 700 ENTRE LIMA Y CALLA OO
�� LAS RUTAS TIENEN LOS SIGUIENTES PROBLEMAS:LAS RUTAS TIENEN LOS SIGUIENTES PROBLEMAS:
�� OPORTUNIDAD DE CAMBIO DE TIPO Y TAMAOPORTUNIDAD DE CAMBIO DE TIPO Y TAMA ÑÑO DE UNIDADESO DE UNIDADES
�� EL TRANSPORTE SE HA CONVERTIDO ADEMAS, UN PROBLEMA SOCIAL Y POLIEL TRANSPORTE SE HA CONVERTIDO ADEMAS, UN PROBLEMA SOCIAL Y POLI TICOTICO
•• ESTRUCTURACIESTRUCTURACIÓÓN DE LAS RUTASN DE LAS RUTAS
•• FORMAS DE ADJUDICACION DEL SERVICIOFORMAS DE ADJUDICACION DEL SERVICIO
•• VIAS LIBRES Y VIAS DE ACCESO RESTRINGIDOVIAS LIBRES Y VIAS DE ACCESO RESTRINGIDO
•• FORMAS Y LONGITUDES DE RECORRIDOSFORMAS Y LONGITUDES DE RECORRIDOS
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESION
•• DESCONOCIMIENTO DE LA DEMANDADESCONOCIMIENTO DE LA DEMANDA
ING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
PLAN REGULADOR DE RUTASPLAN REGULADOR DE RUTAS
EL PLAN REGULADOR DE RUTAS, TAL COMO SE DESARROLLA EN LA ACTUALIEL PLAN REGULADOR DE RUTAS, TAL COMO SE DESARROLLA EN LA ACTUALI DAD, TIENE LAS DAD, TIENE LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS:SIGUIENTES CARACTERISTICAS:
�� SE INICIO EN 1992 COMO UNA RECOPILACISE INICIO EN 1992 COMO UNA RECOPILACI ÓÓN N DE LAS RUTAS EXISTENTES.DE LAS RUTAS EXISTENTES.
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESION
�� NO TUVO UN ANNO TUVO UN ANÁÁLISIS TLISIS TÉÉCNICO. NO SE CNICO. NO SE SUSTENTO EN ESTUDIOS.SUSTENTO EN ESTUDIOS.
�� NO EXISTEN ESTUDIOS DE OFERTA Y NO EXISTEN ESTUDIOS DE OFERTA Y DEMANDA.DEMANDA.
�� EL PLAN REGULADOR DE RUTAS HA SIDO EL PLAN REGULADOR DE RUTAS HA SIDO COPIADO POR TODAS LAS CIUDADES DEL COPIADO POR TODAS LAS CIUDADES DEL PERU.PERU.
ING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICOSISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO
-- SISTEMA CONVENCIONAL Y/O TRONCO ALIMENTADORSISTEMA CONVENCIONAL Y/O TRONCO ALIMENTADOR
-- TIPOS DE RUTAS: RADIALES, DIAMETRALES, ETC.TIPOS DE RUTAS: RADIALES, DIAMETRALES, ETC.
-- TIPOS DE SERVICIOS: REGULARES, EXPRESOSTIPOS DE SERVICIOS: REGULARES, EXPRESOS
-- SEGREGACION DEL TRAFICOSEGREGACION DEL TRAFICO
-- SISTEMA TARIFARIOSISTEMA TARIFARIO
-- MEDIOS DE TRANSPORTEMEDIOS DE TRANSPORTE
FINANCIAMIENTO DE PROYECTOSFINANCIAMIENTO DE PROYECTOS
RECURSOS DEL ESTADORECURSOS DEL ESTADO
CONCESIONES DE RUTASCONCESIONES DE RUTAS
COMPARTIDOCOMPARTIDO
TARIFICACION VIALTARIFICACION VIAL
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
Cuenca de Alimentación
Estación de cabecera
RutaAlimentadora
Estación Convencional
CONCEPTO DE SISTEMA TRONCO CONCEPTO DE SISTEMA TRONCO -- ALIMENTADORALIMENTADOR
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESION
Estación De transferencia
Mayor concentración
de destinos
ING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
COSAC COSAC –– EL METROPOLITANOEL METROPOLITANO
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESION
�� CORREDOR VIAL SEGREGADOCORREDOR VIAL SEGREGADO
ING. MANUEL CHAMORRO
TR
AN
SM
ILE
NIO
TR
AN
SM
ILE
NIO
AN
TE
S D
EL
PR
OY
EC
TO
AN
TE
S D
EL
PR
OY
EC
TO
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
PARADEROS DE TRANSPORTE PUBLICOPARADEROS DE TRANSPORTE PUBLICO
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
VEHICULOS TRONCALES Y ALIMENTADORESVEHICULOS TRONCALES Y ALIMENTADORES
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
TRONCALES HACIA LA PERIFERIATRONCALES HACIA LA PERIFERIA
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
TRANSPORTE PRIVADO EN AUTOMOVILESTRANSPORTE PRIVADO EN AUTOMOVILES
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
TRANSPORTE PRIVADO EN AUTOMOVILESTRANSPORTE PRIVADO EN AUTOMOVILES
�� FACILIDAD DE ADQUISICION DEL AUTOMOVILFACILIDAD DE ADQUISICION DEL AUTOMOVIL
�� VIAJES ORIGEN DESTINOVIAJES ORIGEN DESTINO
�� PRINCIPALES ATRACTORES (USOS DE SUELO)PRINCIPALES ATRACTORES (USOS DE SUELO)
�� INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL
FINANCIAMIENTO DE PROYECTOSFINANCIAMIENTO DE PROYECTOS
�� RECURSOS DEL ESTADORECURSOS DEL ESTADO
�� CONCESIONESCONCESIONES
�� COMPARTIDOCOMPARTIDO
�� TARIFICACION VIALTARIFICACION VIAL
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
CARACTERISTICASCARACTERISTICAS
�� MODO DE TRANSPORTE PRIORIZADOMODO DE TRANSPORTE PRIORIZADO
�� TRANSPORTE QUE GENERA TRANSPORTE QUE GENERA BARRERAS URBANAS (VIAS BARRERAS URBANAS (VIAS EXPRESAS)EXPRESAS)
�� LIMITACIONES AL TRANSITO LIMITACIONES AL TRANSITO PEATONALPEATONAL
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESION
�� LIMITACIONES A LA TRANSFERENCIA LIMITACIONES A LA TRANSFERENCIA DE VIAJES EN TRANSPORTE PUBLICODE VIAJES EN TRANSPORTE PUBLICO
�� LA INFRAESTRUCTURA VIAL PARA LA INFRAESTRUCTURA VIAL PARA ESTE MODO, SIEMPRE SERA ESTE MODO, SIEMPRE SERA INSUFICIENTE.INSUFICIENTE.
ING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
VIA
S P
AR
A A
UT
OM
OV
ILE
SV
IAS
PA
RA
AU
TO
MO
VIL
ES
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
PEAJESPEAJES
�� MANUALMANUAL
�� COMPARTIDO (DINAMICO)COMPARTIDO (DINAMICO)
�� FREE FLOWFREE FLOW
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
FREE FLOWFREE FLOW
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
OCTUBRE DEL 2009
TRANSPORTE PEATONALTRANSPORTE PEATONAL
4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
SITUACION ACTUALSITUACION ACTUAL
�� ES EL MODO DE TRANSPORTE MAS UTILIZADO POR LAS PERS ONASES EL MODO DE TRANSPORTE MAS UTILIZADO POR LAS PERS ONAS
OCTUBRE DEL 2009
�� EN TERMINOS DE CALIDAD DE VIDA, ES UNO DE LOS MODOS MAS IMPORTEN TERMINOS DE CALIDAD DE VIDA, ES UNO DE LOS MODOS MAS IMPORTANTESANTES
-- SALUDSALUD
-- DISFRUTE DEL PAISAJEDISFRUTE DEL PAISAJE
-- RELACIONES PERSONALESRELACIONES PERSONALES
�� EL TRATAMIENTO DE ESTE MODO DE EL TRATAMIENTO DE ESTE MODO DE TRANSPORTE CASI NO EXISTE. TRANSPORTE CASI NO EXISTE. BASICAMENTE PROVIENE DEL BASICAMENTE PROVIENE DEL CUMPLIMIENTO DEL REGLAMENTO CUMPLIMIENTO DEL REGLAMENTO NACIONAL DE CONSTRUCCIONES O DE NACIONAL DE CONSTRUCCIONES O DE OTRAS FORMAS, TALES COMO:OTRAS FORMAS, TALES COMO:
-- PROYECTOS ARQUITECTONICOS PROYECTOS ARQUITECTONICOS
-- DEFINICIONES DEL SISTEMA VIALDEFINICIONES DEL SISTEMA VIAL
-- AUTO DEFINICION POR LA POBLACIONAUTO DEFINICION POR LA POBLACION
-- PROYECTOS DE INGENIERIA DE TRANSITOPROYECTOS DE INGENIERIA DE TRANSITO
4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
�� ES EL MODO MENOS PRIORIZADOES EL MODO MENOS PRIORIZADO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
PROBLEMAS TECNICOSPROBLEMAS TECNICOS
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
PROBLEMAS TECNICOS DE INGENIERIA DE PROBLEMAS TECNICOS DE INGENIERIA DE TRANSITOTRANSITO
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
CRITERIOS TECNICOS DE INTERVENCIONCRITERIOS TECNICOS DE INTERVENCION
�� CONCORDANCIA CON LAS FUNCIONES DEL CONCORDANCIA CON LAS FUNCIONES DEL SISTEMA VIAL METROPOLITANOSISTEMA VIAL METROPOLITANO
�� CONCORDANCIA CON LAS FUNCIONES DEL CONCORDANCIA CON LAS FUNCIONES DEL SISTEMA VIAL LOCALSISTEMA VIAL LOCAL
�� USO DE HERRAMENTAS DE INGENIERIA DE USO DE HERRAMENTAS DE INGENIERIA DE TRANSITO; CAPACIDAD PEATONALTRANSITO; CAPACIDAD PEATONAL
�� CONSIDERACION DE LOS ASPECTOS CONSIDERACION DE LOS ASPECTOS SOCIALES Y CULTURALESSOCIALES Y CULTURALES
�� CONSIDERACION DE LOS ASPECTOS DEL CONSIDERACION DE LOS ASPECTOS DEL DESARROLLO URBANODESARROLLO URBANO
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
EJEMPLOS DE DIMENSIONES DE VEREDASEJEMPLOS DE DIMENSIONES DE VEREDAS
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
PROPUESTAPROPUESTA
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
PROPUESTAPROPUESTA
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
TRANSPORTE NO MOTORIZADOTRANSPORTE NO MOTORIZADO
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
�� NO ESTA TRATADO COMO UN MODO DE NO ESTA TRATADO COMO UN MODO DE TRANSPORTE DENTRO DE LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE DENTRO DE LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE TRANSPORTE
�� EL TRATAMIENTO DEPENDE BASICAMENTE DE EL TRATAMIENTO DEPENDE BASICAMENTE DE DETERMINADOS PROYECTOSDETERMINADOS PROYECTOS
SITUACION ACTUALSITUACION ACTUAL
�� PROYECTOS EJECUTADOSPROYECTOS EJECUTADOS
-- Av. AREQUIPAAv. AREQUIPA
-- Av. SALAVERRYAv. SALAVERRY
-- Av. UNIVERSITARIAAv. UNIVERSITARIA
-- Av. COLONIALAv. COLONIAL
-- Av. TOMAS VALLEAv. TOMAS VALLE
�� PROYECTOS FUTUROSPROYECTOS FUTUROS
-- PROGRAMA METROPOLITANO DE TRANSPORTE PROGRAMA METROPOLITANO DE TRANSPORTE NO MOTORIZADOS / ALIMENTADORES DEL NO MOTORIZADOS / ALIMENTADORES DEL CORREDOR VIAL SEGREGADO DE ALTA CORREDOR VIAL SEGREGADO DE ALTA CAPACIDAD CAPACIDAD -- COSACCOSAC
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
ANTECEDENTES DE ESTUDIOSANTECEDENTES DE ESTUDIOS
-- SEGURIDAD ANTE ROBOSSEGURIDAD ANTE ROBOS
-- SEGURIDAD ANTE LA SEGURIDAD ANTE LA OCURRENCIA DE OCURRENCIA DE ACCIDENTESACCIDENTES
-- EQUIPAMIENTO EN LAS EQUIPAMIENTO EN LAS AREAS DESTINOAREAS DESTINO
PLAN PILOTO PLAN PILOTO -- BANCO MUNDIALBANCO MUNDIAL
-- MOTIVO DE VIAJE : TRABAJOMOTIVO DE VIAJE : TRABAJO
CONCLUSIONESCONCLUSIONES
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
CRITERIOS TECNICOS DE PLANIFICACIONCRITERIOS TECNICOS DE PLANIFICACIONIN
FR
AE
ST
RU
CT
UR
A V
IAL
INF
RA
ES
TR
UC
TU
RA
VIA
L
-- PUEDEN DESARROLLARSE MEDIANTE PUEDEN DESARROLLARSE MEDIANTE CICLOVIAS, QUE SON VIAS ESPECIALES, CICLOVIAS, QUE SON VIAS ESPECIALES, SEGREGADAS DE LAS VÌAS DEL TRAFICO SEGREGADAS DE LAS VÌAS DEL TRAFICO VEHICULAR NORMALVEHICULAR NORMAL
-- PUEDEN DESARROLLARSE COMO PARTE DE PUEDEN DESARROLLARSE COMO PARTE DE LAS VIAS URBANASLAS VIAS URBANAS
-- PUEDEN DESARROLLARSE SOBRE LAS MISMAS PUEDEN DESARROLLARSE SOBRE LAS MISMAS VÌAS URBANAS EN LOS PERIODOS EN QUE EL VÌAS URBANAS EN LOS PERIODOS EN QUE EL TRTRÀÀFICO VEHICULAR SEA MINIMO; FINES DE FICO VEHICULAR SEA MINIMO; FINES DE SEMANA, POR EJEMPLO.SEMANA, POR EJEMPLO.
MO
TIV
OS
DE
VIA
JE
MO
TIV
OS
DE
VIA
JE
-- MOTIVOS DE TRABAJOMOTIVOS DE TRABAJO
-- ESTUDIOESTUDIO
-- COMPRASCOMPRAS
-- RECREACION O DE ESPARCIMIENTORECREACION O DE ESPARCIMIENTO
-- INTEGRACION CON OTROS MODOS DE INTEGRACION CON OTROS MODOS DE TRANSPORTE TRANSPORTE
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
BENEFICIOS DEL TRANSPORTE EN BICICLETASBENEFICIOS DEL TRANSPORTE EN BICICLETAS
-- LA BICICLETA DESARROLLA LOS LA BICICLETA DESARROLLA LOS MUSCULOS DEL CUERPOMUSCULOS DEL CUERPO
-- LA BICICLETA NO GENERA LA BICICLETA NO GENERA PROBLEMAS DE PROBLEMAS DE CONGESTIONAMIENTOCONGESTIONAMIENTO
-- NO REQUIERE DE INFRAESTRUCTURA NO REQUIERE DE INFRAESTRUCTURA VIAL COSTOSAVIAL COSTOSA
-- LOS CICLISTAS MANEJAN AL AIRE LOS CICLISTAS MANEJAN AL AIRE LIBRE; PERMITE LA INTERACCION LIBRE; PERMITE LA INTERACCION CON EL MEDIOCON EL MEDIO
-- ES ACEQUIBLE A CUALQUIER ES ACEQUIBLE A CUALQUIER CONDICION SOCIAL, NO ES COSTOSOCONDICION SOCIAL, NO ES COSTOSO
-- PERMITE DISMINUIR LOS PROBLEMAS PERMITE DISMINUIR LOS PROBLEMAS DEL STREESDEL STREES
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESION
EJEMPLOS DE CICLOVIASEJEMPLOS DE CICLOVIAS
ING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
TRANSPORTE INTERPROVINCIALTRANSPORTE INTERPROVINCIAL
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
SITUACION ACTUALSITUACION ACTUAL
-- LA RESPONSABILIDAD DEL SERVICIO ES DEL MINISTERIO DE TRANSPORLA RESPONSABILIDAD DEL SERVICIO ES DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y TE Y COMUNICACIONESCOMUNICACIONES
-- EL SERVICIO SE ENCUENTRA ATOMIZADO, EL SERVICIO SE ENCUENTRA ATOMIZADO, MUCHAS EMPRESAS, MUCHOS PROPIETARIOSMUCHAS EMPRESAS, MUCHOS PROPIETARIOS
-- EXISTEN PROBLEMAS IMPORTANTES DE EXISTEN PROBLEMAS IMPORTANTES DE SOBRECOSTOSSOBRECOSTOS
-- INFORMALIDAD DEL SERVICIOINFORMALIDAD DEL SERVICIO
-- LOS VEHICULOS SON DE SEGUNDO USOLOS VEHICULOS SON DE SEGUNDO USO
-- LAS ACCIDENTABILIDAD ES UNA DE LAS MAS LAS ACCIDENTABILIDAD ES UNA DE LAS MAS ALTAS DEL MUNDOALTAS DEL MUNDO
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
DESTINOS DE LOS VIAJESDESTINOS DE LOS VIAJES
29%
17%54%
NORTE CENTRO
SUR
LIMA
OCTUBRE DEL 2009 ING. MANUEL CHAMORRO 4ta SESION
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
VIAJES LIMA VIAJES LIMA
o Total de viajes ingreso = 19.5 Millones / Año
o Viajes de corta distancia día = 59,300 / día
o Total de viajes salida = 20.8 Millones / Año
o Total de viajes = 40.3 Millones / Año
CD, 55%
LD, 45%
o Viajes de larga distancia = 49,400 / día
INGRESO, 48%
SALIDA, 52%
o Total de viajes = 108,700 / día
o TOTALES
o CORTA Y LARGA DISTANCIA
OCTUBRE DEL 2009 ING. MANUEL CHAMORRO 4ta SESION
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
EMPRESAS Y FLOTA DE BUSESEMPRESAS Y FLOTA DE BUSES
o Número total de empresas = 323
o Flota total de Buses = 3,670
o LIMA
o Número total de empresas = 437
o Flota total de Buses = Aprox. 5,000
o TOTAL PAIS
LIM A , 74 %
R ESTO, 2 6 %
EMPRESAS
OCTUBRE DEL 2009 ING. MANUEL CHAMORRO 4ta SESION
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
PROPUESTAS TRANSPORTE INTERPROVINCIALPROPUESTAS TRANSPORTE INTERPROVINCIAL
-- DEFINICION DEL MARCO LEGAL DEFINICION DEL MARCO LEGAL
-- DEFINICION DEL MARCO DEFINICION DEL MARCO INSTITUCIONAL INSTITUCIONAL
-- DEFINICION DE LAS UBICACIONES DE DEFINICION DE LAS UBICACIONES DE LOS TERMINALES, EN BASE A LOS LOS TERMINALES, EN BASE A LOS MENORES COSTOS DE TRANSPORTE MENORES COSTOS DE TRANSPORTE DE LOS USUARIOS Y DE CRITERIOS DE LOS USUARIOS Y DE CRITERIOS URBANOS Y AMBIENTALESURBANOS Y AMBIENTALES
-- DEFINICION DE LOS COMPONENTES DEFINICION DE LOS COMPONENTES BASICOS DEL TERMINAL BASICOS DEL TERMINAL
-- DEFINICION DE LA INFRAESTRUCTURA BASICA DE ACCESODEFINICION DE LA INFRAESTRUCTURA BASICA DE ACCESO
-- RENTABILIDAD DEL NEGOCIORENTABILIDAD DEL NEGOCIO
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
TRANSPORTE EN MOTOTAXISTRANSPORTE EN MOTOTAXIS
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
SITUACION ACTUALSITUACION ACTUAL
1. ES UN MODO DE TRANSPORTE LOCAL
4. EL CONTROL DEL TRANSPORTE EN MOTOTAXIS ES INSUFICIENTE O NO EXISTE
5. EXISTEN PROBLEMAS DE SOBRE OFERTA DE MOTOTAXIS LO QUE TRAE COMO CONSECUENCIA UN MENOR BENEFICIO ECONOMICO
6. ES UN MODO DE TRANSPORTE DE ALTO RIESGO DADO QUE LA PROBABILIDAD DE OCURRENCIA DE UN ACCIDENTE DE TRANSITO ES ALTA, MAS AUN SI SE MEZCLAN CON EL TRANSPORTE MASIVO DE CARÁCTER METROPOLITANO.
7. NO EXISTEN CRITERIOS EMPRESARIALES EN LA ADMINISTRACION DE LAS RUTAS. ES BASICAMENTE UN MEDIO DE TRABAJO MASIVO.
2. NO ES UNA ACTIVIDAD PLANIFICADA, SINO, UNA ACTIVIDAD GENERADA POR PROBLEMAS SOCIALES Y ECONOMICOS
3. NO EXISTE UNA RESPUESTA TECNICA, ECONOMICA NI INSTITUCIONAL PARA ENFRENTAR EL PROBLEMA. LA ADMINISTRACION SE BASA SOLAMENTE EN OTORGAR PERMISOS DE OPERACIÓN.
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao
PLANIFICACION DE LOS MOTOTAXISPLANIFICACION DE LOS MOTOTAXIS
- DEFINICION DEL EJE, EJES, AREA O AREAS A INTERVENIR
- ESTUDIO TECNICO (BASES DE LICITACION)
- ESTUDIO LEGAL (BASES DE LICITACION)
- ESTRATEGIAS DE INTERVENCION
- DEFINICION DE RECURSOS HUMANOS Y FISICOS
- DEFINICION DE RECURSOS ECONOMICOS FINANCIEROS
- DEFINICION DE MECANISMOS DE CONTROL INTERNO
- DEFINICION DE MECANISMOS DE CONTROL DE LA OPERACION
OCTUBRE DEL 2009 4ta SESIONING. MANUEL CHAMORRO
PERÚ Ministerio de Transportes Y Comunicaciones
Viceministerio de Transportes
Secretaría Técnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao