Session 19 Peter Öhman

MissionTest Site Sweden shall:

Provide world leading demonstrations and test environments for new vehicle technology and infrastructure with the goaltechnology and infrastructure with the goal of supporting the development of sustainable transports

www.testsitesweden.eu

TSS Test Site Sweden

Academy

Industry


Society Trippel Helix

RoleTasks

• Common resource forCommon resource for demonstrations and field operational tests of new technology

• Coordination of test fleets and field operational test

• Test sites (ITS/El)• Pre-studies of new test facilities• International and national cooperation

Scope• Both vehicles and infrastructure• The complete development cycle

(virtual, prototype and real)


(virtual, prototype and real)

Satsningar

Demo, Prov och implementation

Centrumbildningar

, p

Forskningsprogram

Centrumbildningar

Utbildningssatsning

Forskningsprogram


Utbildningssatsning


Environment projectsDemo and Test fleets of PHEV/EV

• Sustainable Motion Initiative• US-SE program: 10 PHEVs

Test environment for PHEV/EV• Charging stations• Lab and dynamometers• Winter testing methodologyWinter testing methodology

Battery testing lab• Vehicle battery system testVehicle battery system test

Bio-fuels• Multi fuel tank station


Multi fuel tank station

Elbils pool


laddhybrid


• Study PHEV use patterns

• HMI – study on user interaction related to “grid – info”

• Evaluation of battery technologies

• Demonstration of smart charge


gconcept in vehicles

Sustainable Mobility Platformy(arbetsnamn)

i ll k j k f l ddh b id / lf dNationellt samverkansprojekt för laddhybrider/elfordon och dess infrastruktur ‐ En marknadspush för snabb implementeringimplementering

Vi skapar en nationell samling för elbaserade transportertransporter

Samverkan mellan

Elforsk

Samverkan mellan aktörerna bygger på att projekt med gemensam

tt fönytta genomförs tillsammans. Samverkan sker inom områden som:

Power Circle

Svensk Energi Kunskapsuppbyggnad

D t tiDemonstrationKommersialisering

TSS Information

2009-01-0911

Bakgrunda g u dEU som helhet ska minska sin koldioxidutsläpp med 20 % till 2020. I Sverige ska den icke-handlande sektorn minska utsläppen med 17 %Sverige ska den icke handlande sektorn minska utsläppen med 17 %. Transportsektorn står för nästan hälften av utsläppen i den icke-handlande sektorn (43 %). EU:s plan är också att öka andelen förnybara drivmedel och att minska oljeberoendet i transportsektorn. E ö å till l ddh b id h lf d ä ikti ä fö tt åEn övergång till laddhybrider och elfordon är en viktig väg för att nå dessa mål.Om Sverige till år 2020 lyckats introducera 600,000 elfordon och laddhybrider skulle de svenska utsläppen av koldioxid frånladdhybrider skulle de svenska utsläppen av koldioxid från personbilstrafiken minska med cirka 20 % samtidigt som oljeberoendet minskar i motsvarande grad. F d i d t i b fi i i k i Ett t k ik kift f å b ä l d iFordonsindustrin befinner sig i kris. Ett teknikskifte från bränsledrivna till eldrivna fordon kan vara en nyckeln för bilindustrins överlevnad. Skiftet kan gå snabbt om näringslivet och staten bestämmer sig för att samverka fullt ut.samverka fullt ut.Utbyggnaden av infrastrukturen för laddning måste ske kostnadseffektivt och i takt med att fordonen introduceras. Här öppnas ny möjligheter för industriell utveckling och nya affärsmöjligheter

2009-01-0912

ny möjligheter för industriell utveckling och nya affärsmöjligheter

Vision och målVision och mål

VISIONVISION– Sverige har 600 000 laddhybrider och elfordon år 2020MÅLMÅL– Nå de nationella utsläppsmålen

Stärka den svenska industriella utvecklingen och därmed– Stärka den svenska industriella utvecklingen och därmed sysselsättningen

– Skapa innovationer och affärsmöjligheterp j g– Säkerställa utbyggnaden av infrastruktur för laddning av

eldrivna fordon– Förbättra städernas luft- och bullermiljö och samtidigt

minska oljeberoendet

2009‐01‐09 13

Svenska aktörer i nära samverkanS e s a a tö e ä a sa e a

Power CircleTSSSvensk Energi/Elforsk

L dd i

DemonstrationTestflottor & Testmiljöer

Laddnings‐infrastruktur

Inriktning mot nya affärsmodeller för elfordon

Utv av testmiljöer, infrastruktur och testflottor. Syfte: ”Sverige som test‐ och

Samverkan för utbyggnad av infrastruktur elfordon

Demoflottor i ett antal kommuner

Sverige som test‐ och demoplattform för PHEV och EV”Standardisering av

laddningsteknik

2008 2009 2010

Inriktning mot fordonsindustri, leverantörer och svensk spetskompetens

Klimateffektiv elproduktion

2009-01-0914

svensk spetskompetens

En långsiktig plan för att nå visionen 600,000 elfordon till år 2020

F d I f t ktFordon Infrastruktur

Fas 1, 2009‐

– Etablera ett 50‐tal demoprojekt i Sverige med fordon och infrastruktur för laddning av

– Produktifiering (teknikupphandling, innovationsverksamhet) av laddningsinfrastruktur,

2010/12infrastruktur för laddning av minst 5000 fordon

– Permanenta utställningar exempelvis Skeppsholmen, Lindholmen, i Malmö, etc

– Kunskapsuppbyggnad och

laddningsinfrastruktur, kommunikationslösningar (fordon/elsystem) och affärsmodeller

– Demonstrerarna ett 10‐tal olika typer av laddstolpar/uttag i ett 50‐tal demoprojekt. Minst 5000 laddenheter sätts uppp pp ygg

informationsspridning– Utvärdering

Fas 2, 2010/12‐

– Ytterligare demoprojekt och teknikutveckling

– Aktiviteter som bidrar till en

– Driver ett behov av 170,000 – 255,000 laddpunkter i samhället (enligt amerikansk studie behövs 1.7 laddpunkter per fordon)

2015– Aktiviteter som bidrar till en

expansion av fordonsflottan till 100,000 ‐150,000 fordon

studie behövs 1.7 laddpunkter per fordon)

Fas 3, 2016‐2020

– Grunden är lagd ‐ Antalet elfordon växer till 600,000 fordon och svensk industri har stärkts

– Drygt 1000,000 laddpunkter behövs i samhället

stärkts

Demonstration av 5000 fordon – fas 1Demonstration av 5000 fordon – fas 1

• Samråd med bilindustrin (med kopplingar till Sverige) om möjliga leveranser av elfordon och laddhybrider

S åd fö k i h t l d tt 50 t l• Samråd, förankring och avtal avseende ett 50‐tal demonstrationsprojekt över hela landet. Dialog med kommuner förvaltningar företag – bla elföretag ‐ och andrakommuner, förvaltningar, företag bla elföretag och andra intressenter avseende genomförandet

• Samordnad etappvisa upphandlingar av fordon pp pp g

• Genomförande av demonstrationsprojekten

• Gemensamma utvärderingar och tester (körmönster,Gemensamma utvärderingar och tester (körmönster, tillgänglighet, kundacceptans, laddningsprofil)

• Informations‐ och erfarenhetsutbyte mellan projekteny p j

2009‐01‐09 16

Testmiljöer och projekt fas 1Testmiljöer och projekt ‐ fas 1

• Djupanalys av ett 100 tal elbilar och laddhybrider avseende:– Vinterprovning (metodik och riktlinjer för elbaserade fordon)fordon)

– Batterisystem i fordon– Test av olika kontaktdon/laddstationerTest av olika kontaktdon/laddstationer– Milinsamling & kvalitetsanalyser– Mätdata levereras till FoU‐projekt inom akademi ochMätdata levereras till FoU projekt inom akademi och industri

Exempel ‐ Demoflottor och kompetenscentrap pPågående och under planering

fl kh l h b• Demoflottor i Stockholm och Göteborg

– Fortum/Stockholm stad

– Kungahuset Posten ArlandaVintertester av elfordon i Norrland (TINS,CASTT)Kungahuset, Posten, Arlanda

– Gatubolaget Göteborg Vattenfall/Volvo

• Kalmarregionen, Gotland, Växjö

• Stenungsund, Tanum samt 49 kommuner i Västsverigekommuner i Västsverige

• Gävle/Sandviken, Smedjebacken Hedemora/Ludvika, Piteå T dh i /Å /Ö d/S d ll

Uppsala Universitet

Trondheim/Åre/Östersund/Sundsvall

• m.fl.

Svenskt Hybridfordonscentrum

2009‐01‐09 18

Svenskt Hybridfordonscentrum

Exempel SkeppsholmenExempel Skeppsholmen

K f Utställning av arkitekttävlan rörande betalstolpar m.m. GET Around –

Elbilsturism

Konferenser

E i & iljöEnergi & miljö

P kö lbilFree Electric Ferry

Provkör en elbilHyr en elbil

ElfordonForskning och utveckling

Exempel LindholmenExempel Lindholmen

Elbilspool

Bus Rapid TransferElbilspool Transfer

MötesplatsUtställning PHEVKonceptutveckling

Snabbfärja till centrum

En bas för kunskapsinsamling och informationEn bas för kunskapsinsamling och information

– Konferenser och seminarier

– Massmediakontakter

– Webbplats, nyhetsbrev, seminarier

– Utbildningsmaterial

– Framtagning av en gemensam plattform för insamling av data från fordonen/batterier och laddningsinfrastrukturen/ g

– Datainsamling och databas för användningen av fordonen i demoflottorna

l h d (k d k d– Analyser och utvärderingar (körmönster, prestanda, kundacceptans, energiförsörjning och miljöeffekter, etc)

2009‐01‐09 21

Samarbetsformen mellan aktörernaSamarbetsformen mellan aktörerna

• Projekt med gemensam nytta genomförs i samverkan

P j kt l h k di i t• Projekt planeras och koordineras i en gemensam styrgrupp mellan parterna

• Ansökan om stöd för gemensamma projekt till tänkbara• Ansökan om stöd för gemensamma projekt till tänkbara finansiärer

• Utförandet av projekten kan ske både gemensamt och inom• Utförandet av projekten kan ske både gemensamt och inom ramen för respektive organisations egen verksamhet

2009‐01‐09 22

Conclusion• TSS complements the winter

testing facilities with new test environments that focus on

– Active safety– Electric and hybrid vehicles– Intelligent transport systems

• TSS is a national resource for demonstrations and validation of research results


Contact


Documents

Session 19 Peter Öhman