خالصه مقاالت همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین

کرج، 1 اسفند 1392

شناسه کتاب:نام کتاب: مجموعه چکیده مقاالت همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین

برگزار کننده: دبیرخانه دائمی همایش مهندسی عمران کاربردیصفحه آرا: کانون آگهی و تبلیغات اردیبهشتطراح جلد: کانون آگهی و تبلیغات اردیبهشت

ویراستار: امیرحسین یوسفی، میالد فتحینوبت چاپ: اول، بهمن 1392

دکتر مجید احتشامی دکتر مهین اسمعیل زائی

دکتر حبیب اکبرزاده بنگردکتر محمود اکبریدکتر امیدرضا بارانی

دکتر جعفر بلوری بزازدکتر آرش بهار

دکتر سید بهرام بهشتی اولدکتر امیر تابان

دکتر رضا تقی پوردکتر رضا جمال پورنجم آبادي

دکتر علی اکبر حشمتیدکتر مصطفی خانزادی

مهندس سیداکبر خلیفه لودکتر حسن ذوقيدکتر باقر ذهبیون

دکتر امیرمسعود رحیمیدکتر محسنعلی شایانفر

دکتر سیداحسان شیرنگيدکتر علی صدری ممتاز

دکتر مهیار عربانیدکتر سعید غفارپور جهرمی

دکتر منصور قلعه نویدکتر محمدجواد کاظمینیدکتر محمدرضا کاویانپور

دکتر امیر گل رودکتر محمدعلی لطف اللهی یقین

دکتر علی لکی روحانیدکتر موسی محمودی صاحبی

دکتر محمود میناونددکتر وحید نورانی

دکتر اصغر وطنی اسکوئی

دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیانسیتو تکنولوژی هند، دهلی

دانشگاه مازندراندانشگاه کاشان

دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیدانشگاه فردوسی

دانشگاه گیالندانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

دانشگاه علوم تحقیقات اصفهاندانشگاه مازندران

دانشگاه آزاد اسالمیدانشگاه علم و صنعت ایراندانشگاه علم و صنعت ایران

دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسیدانشگاه آزاد اسالمی

دانشگاه علم و صنعت ایراندانشگاه زنجان

دانشگاه علم و صنعت ایراندانشگاه آزاد اسالمی

دانشگاه گیالندانشگاه گیالن

دانشگاه تربیت دبیر شهید رجاییدانشگاه فردوسی

دانشگاه آزاد اسالمیدانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

دانشگاه صنعتی امیرکبیردانشگاه تبریز

دانشگاه زنجاندانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی

دانشگاه آزاد اسالمیدانشگاه تبریز

دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی

اعضای کمیته علمی همایش: )به ترتیب حروف الفبا(

مهندس یلدا امیرلومهندس الهه دشتیخانم فتانه رحیمی

مهندس وحید رشیدیانخانم الناز زمانی

آقای علی اصغر عبدیآقای مهرداد فتحی

مهندس میالد فتحیخانم نیکو فرهانی

آقای ارشاد مظلومیآقای محمدرضا یوسفی

دکتر حبیب اکبرزاده بنگردکتر محمود اکبریدکتر امیدرضا بارانی

دکتر سید بهرام بهشتی اولدکتر امیر تابان

مهندس عبداهلل تبرئیدکتر رضا جمال پورنجم آبادي

مهندس سیداکبر خلیفه لومهندس وحید رشیدیان

مسئول اطالع رسانی همایشمسئول دبیرخانه

همکار آتلیه عکاسی و گرافیکمشاور علمی دبیرخانه

همکار آتلیه عکاسی و گرافیک مسئول وب سایت و تبلیغات

مسئول مالی اداری همایشدبیر اجرایی

همکار آتلیه عکاسی و گرافیکهمکار آتلیه عکاسی و گرافیک

مشاور اجرایی

مهندس علیرضا سلطانیدکتر مهیار عربانی

دکتر سعید غفارپور جهرمیدکتر محمدجواد کاظمینی

دکتر امیر گل رودکتر محمدعلی لطف اللهی یقین

دکتر موسی محمودی صاحبیدکتر محمود میناوند

دکتر وحید نورانی

اعضای کمیته اجرایی: )به ترتیب حروف الفبا(

اعضای شورای داوری: )به ترتیب حروف الفبا(

پیشگفتار:بخش نوید جهان، در عمران مهندسی توسعه با همگام ایرانی، پژوهشگران علمی تولیدات رشد تنوع این رشد چشمگیر در کنار ایران اسالمی است. آینده ای روشن در توسعه علوم مهندسی در گرایش های تخصصی و گستردگی نفوذ مهندسی عمران، هم اندیشی مستمر متخصصین این حوزه ارائه را می طلبد. همایش های علمی، کنفرانس ها و گردهم آیی های تخصصی فرصت مناسبی برای

دستاوردهای علمی پژوهشگران و آشنایی مهندسان و دانشجویان با نتایج آنهاست.آنچه امروز روند توسعه مهندسی عمران را در کشور تهدید می کند فعالیت جزیره ای پژوهشگران و مهندسین کشور است. در واقع مطالعات گسسته پژوهشگران گرایش های مختلف مهندسی عمران و فاصله میان عملیات اجرایی و مطالعات دانشگاهی می تواند به آسیب جدی این حوزه بدل شود. از اینرو در "همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین" برآن شدیم تا بستری را برای ارتباط فعال میان فعالیت های علمی و اجرایی ایجاد نماییم. اهداف برگزاری این همایش را می توان

به صورت زیر خالصه کرد:عمران مهندسی زمینه در فکري تعامالت تقویت و صاحب نظران هم اندیشي و همفکري -همچنین دستیابي به الگوها و راهکارهاي علمي، عملي و پایدار در جهت توسعه مهندسی عمران

کاربردی- ارتقاء دانش و آشنایی پژوهشگران با جدیدترین مطالعات علمی و تبادل نظر در موضوعات

تحقیقاتی در زمینه مهندسی عمران- گسترش پژوهش ها در زمینة مهندسي عمران از طریق شناسائي توانائي هاي علمي و تخصصي

مرتبط در کشور و کمک به ارائه هدایت تال ش ها و مطالعات دانشجویی- محیا نمودن بستری برای ایجاد تفاهم و تعامل سازنده بین مدیران شهری، مهندسان، شرکت های

مهندسین مشاور و پیمانکار و مراکز علمی و مجامع دانشگاهی- بررسی و ارزیابی چالش ها و آسیب های مهندسی عمران و ارائه راه حل های ممکن در توسعه

این رشته- برگزاري کارگاه هاي تخصصي و کاربردی با هدف آشنایی دانشجویان و مهندسین جوان با

یافته های نوین علمی و راهکارهای اجرایی روزآمد- بررسی چالش های آموزشی و حرفه ای گرایش های مهندسی عمران و بررسی تفکرات نو در

قالب محورهای همایشبا که هستیم آن دنبال به نوین دستاوردهای و کاربردی عمران مهندسی همایش نخستین در و مشاور مهندسین ذي ربط، سازمان هاي مدیران دانشگاهیان، اندیشه، صاحبان گردهم آوردن عالقه مندان موضوع مهندسی عمران، به بررسی تحقیقات و پژوهش های صورت گرفته در این زمینه

و انتشار ننایج آن بپردازیم.

محمدجواد کاظمینیدبیر همایش

فهرست مطالبفصل اول

مهندسی سازه، زلزله و بهسازی لرزه ای24 .......................... بررسی توزیع حداکثر تغییرمکان جانبی نسبی در سازه های دیواری با و بدون ...( مطالعه رفتار لرزه ای سازه های نگهدارنده لوله در پتروشیمی های پارس جنوبی ...( ...................... 25بررسی رفتار سازه های فضایی در عرشه پل ها با تغییرات عمق سازه.............................................. 26تاثیر انتخاب نوع مهاربند هم محور بر بهینه شدن سازه فلزی ......................................................... 2728 .................. بررسی تاثیر کاهش تعداد طبقات و آرایش سیستم مهار بندی در بهسازی لرزه ای ...( ارائه طرح بهینه چیدمان مهاربند هم محور ضربدری در سازه های فوالدی ................................... 29ارزیابي خطر زمین لرزه در شهر ازنا به روش قطعي........................................................................ 30ارزیابی هزینه ای تأثیرات استفاده از سیستم های جداگر لرزه ای در ساختمان ها ، ...( .................... 3132 .................................AW-RBS بررسی رفتار استاتیکی قاب های دارای بادبند زیپی با اتصاالت33 .......................... معرفی یک المان نوین مستهلک کننده انرژی در مهاربند های سازه های فوالدی34 ............................ مقاوم سازی قاب های خمشی فوالدی براي جلوگیری از خسارت ستون ها ...( ارزیابی تفاوت طراحی سازه فوالدی قاب خمشی بین روش تنش مجاز با حالت حدی................... 3536 ............................ بررسی عددی رفتار لرزه ای قابهای مهاربندی شده فوالدی با سیستم کنترل ...( تحلیل عددی ستونهای بتن مسلح مقاوم سازی شده با استفاده از پلیمرهای الیافي مسلح ...( ........... 3738 .................................. ارزیابی ضریب رفتار قاب های فوالدی مجهز به میراگرهای ورق مثلثی ...( 40 ................................................... بکارگیری روش ژئوالکتریک در شناسائی گسل های قائم ...( تاثیر ضخامت الیه های GFRP بر روی رفتار ستون های کامپوزیتی، تحت اثر بار ترکیبی........... 41بررسی انتشار ارتعاش امواج زلزله در الیه های خاک با خواص خطی االستیک ............................ 4243 ...................................... اثر طبقه نرم بر رفتار ساختمان ها و بررسی روش های موثر مقاوم سازی تعیین تعداد سیکل معادل زلزله به روش انرژی و با استفاده از مفاهیم حل ترکیبی فرکانس-زمان.... 44بهبود رفتار)سختی ، مقاومت و شکل پذیری و جذب انرژی( سیستم دیوارهای برشی ...( ............. 4546 ...................... بررسی عملکرد لرزه ای سیستم دوگانه قاب خمشی فوالدی با دیوار برشی بتنی ...( روشهای ساخت و نصب قطعات پیش ساخته پیش تنیده پل و اثر آن ...( ....................................... 4748 ........................................ معرفی سیستم ساختمانی قاب فوالدی سبک )LSF( بعنوان یکی از ...( بررسی تاثیر برشگیرها در تیر همبند مرکب................................................................................... 49ارزیابی عددی اتصاالت ورق گاست پلیت از نظر ضوابط طراحی بر مبنای عملکرد ..................... 50بررسی رفتار لرزه ای اتالف کننده های انرژی فلزی سوراخ دار.................................................... 5152 ........................................................ تحلیل مودال سازه با میرایی تناسبی و تابع چگالی طیف توانتحلیل طیفی سازه با میرایی غیرتناسبی.......................................................................................... 5354 .......................................................... المان طبقه برای تجزیه و تحلیل سازه های قاب-دیواربرشی55 ....................... بکارگیری المان مستهلک کننده انرژی در مقاوم سازی قابهای مهاربندی هم محورراهکاری نوین برای بهسازی لرزه ای و معماری بومی در خانه های روستایی................................. 56بهینه سازی توپولوژی شبکه های دوالیه فضاکار با استفاده از الگوریتم جستجوی گرانشی............. 5758 .......................................................................... بررسی ریسک لرزه خیزی محدوه شهری شیراز نگرشی بر مسکن روستایی ایران و بازسازی و مقاوم سازی آن...................................................... 5960 ............... بهینه سازی توپولوژی شبکه های دوالیه فضاکار با استفاده از الگوریتم رقابت استعماری

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین

المان رشته ای براساس روش تحلیل االستیک – پالستیک و کاربرد مهندسی ............................... 6163 ...................................... بررسی آزمایشگاهی اثر بازشو دایره ای دررفتار دیوار برشی فوالدی ...( 64 ................... بررسی توزیع حداکثر شتاب وارد بر طبقات در سازه های دیواری با و بدون المان ...( 65 ................ مقایسه رفتار لرزه ای اتالف کننده های انرژی فلزی سوراخ دارتکی، دوتایی و سه تاییاثر موقعیت مکانی شکافها بر روی رفتار لرزه ای میراگرهای فلزی شکاف دار............................... 66تحلیل غیرخطی و بررسی عددی تاثیر صفحه های تقویتی FRP در بهسازی ...( ........................... 6768 ......... استفاده از مدل های پس انتشار شبکه عصبی در شناسایی آسیب های سازه ای پل های بتنیشبیه سازی عددی موج بازگشتی وارد شده بر سازه ها در اثر وقوع انفجار..................................... 69سازه متحرک، راهی برای جلوگیری از حوادث زلزله................................................................... 7071 ........................ بررسی میراگرهای اصطکاکی و سطح عملکردی آنها در بهسازی لرزه ای سازه ها72 ........................... ارزیابی مقایسه ای تعداد و چیدمان میراگرها درعملکرد قابهای بادبندی بلند ...( 73 ......... بررسی تأثیر تغییر ارتفاع بتن تحتانی در پاسخ لرزه ای سدهای غلتکی به روش اجزاء محدود74 ....GSA بررسی آسیب پذیری ساختمان های فوالدی در برابر خرابی پیشرونده بر اساس آیین نامهبررسی تاثیرات عمق و شکل سازه مدفون بر رفتار آنها در اثر انفجارات زیر زمینی......................... 7576 ............................................................................................... تاثیر سازه بر طراحی بناهای خاص76 .................................................................................................... )نمونه موردی:بررسی موزه ها(77 ....................................................... بررسی رفتار لرزه ای دیوار برشی فوالدی موجدار ذوزنقه ای78 .......................... بررسی رفتار خطی قاب ها تحت اثر شتاب نگاشت های مصنوعی تولید شده ...( ارزیابی آسیبهای وارده بر پلهای فلزی در زمینلرزه های اخیر......................................................... 7980 .................................... بررسی اثر زاویه تابش موج مهاجم در ترکیب با ویژگی های هندسی ...( 81 .......................................... رفتار دینامیکی سازه های جداسازی شده تحت اثر زلزله نزدیک گسلارتعاشات سازه های قاب- دیوار نامتقارن با استحکام و حجم متفاوت در ارتفاع............................ 82آنالیز حرکت قطب با استفاده از روش آنالیز هارمونیک کمترین مربعات....................................... 83بررسی روش های کنترل لرزه ای................................................................................................. 84بررسی ضربه دو ساختمان مجاور هم ناشی از زلزله و راهکارهای کاهشی آن................................ 8586 ............................................... FRP بررسی عددی دال های بتنی عرشه پل مسلح شده با میله های87 ...................................... استفاده از میراگر فعال ژیرویی برای کنترل ارتعاشات ساختمان های بلند 88 ................................. به کارگیری مهاربندهای کمانش گریز در بهسازی قاب های خمشی فوالدی89 ..................................... معرفی میراگر اصطکاکی اصالح شده پال )IPFD( و مقایسه رفتار و ...( 90 .............IPFD بهسازی لرزه ای ساختمان های فوالدی جهت ارتقای کاربری با استفاده از میراگر91 ................. مقایسه رفتار قاب های فوالدی صلب و نیمه صلب نبشی باال و پایین و دوبل نبشی ...( 92 ............................................................................ کاهش دامنه ارتعاشات با روش کنترل پسخورد93 ............ مطالعه سقفهاي پیش تنیده و مقایسه آن با سقفهاي تیرچه بلوک و دیگر دالهای مسلح بتنیبررسی استفاده از نانو کامپوزیت ها و کاربرد آن ها در سیستم های سازه ای مقاوم ...( .................. 9495 ................................................. ارزیابی اثرات خواص مصالح توپوگرافی بر تفرق امواج لرزه ای 96 .................... پیش بینی بیشنه پاسخ ) تغییر مکان ، سرعت و شتاب( ناشی از رکورد زلزله های ...( بررسی ابهامات روش تحلیل غیرخطی در طراحی لرزه ای ساختمان های قاب ...(.......................... 9798 ................................... نحوه کاربرد روش های ارزیابی لرزه ای ساده شده آئین نامه های موجود ...( اثر پارامتر های موثر منحنی مرز ظرفیت بر روی رفتار لرزه ای سازه............................................... 99

100 ...................... اثر پریود و پارامترهای موثر منحنی مرز ظرفیت بر روی منحنی شکست یک سازهبررسی مشخصات لرزه ای پانل های فوالدی سبک سرد نورد شده )LSF( با مهاربند قطری........ 101بررسی تاثیر دانه بندی مصالح بر مقاومت فشاری بتن.................................................................. 102103 .............. )OUTRIGGER( مدل تحلیلی برای سازه های قاب دیوار بلند همراه با مهار بازوییارزیابی رفتار سازه قاب خمشی فوالدی با دیوار برشی بتنی تحت زلزله های ...( ......................... 104105 ..................................................... روشهاي بهسازي لرزه اي محل اتصاالت سازه هاي بتن آرمهبررسي خسارات و بحران هاي ناشي از عدم ایمني و پایداري شریان هاي حیاتي ...( ................... 106بررسي تاثیر جهت گیری الیاف و سطح مقطع های مختلف در رفتار خمشی ...( ........................... 107108 .............................. بررسي مکانیزم تخریب ساختمان هاي بنایي ساخته شده با بلوک بتني بر ...( 109 ........................ بهینه سازی توپولوژی سازه های فضاکار تخت دوالیه با استفاده از الگوریتم ...( 110 .................................. مطالعه رفتار سیستمی تیرورق غیر منشوری و ورق موجدار ذوزنقه ای ...( تحلیل اجزاي محدود سیستم دیوارهاي برشي فوالدي در برابر بار هاي انفجاری ...( ................... 111112 .................. بررسی رفتار فروریزش سازه های بتنی با سیتم دوگانه قاب خمشی و دیواربرشی ...( 113 ................ ارزیابی عملکرد لرزه ای سازه های بتنی با سیتم دوگانه قاب خمشی و دیواربرشی ...( عملکرد لرزه ای ساختمانهای بنایی هنگام وقوع زلزله................................................................. 114بررسی دقت روش های نوین پوش اور درپیش بینی عملکرد لرزه ای ...( .................................. 115مقایسه هزینه و زمان ساخت سازه های خاکی فلزی با دیگر روش های ساخت پل ...( ................. 116117 ........................... ارزیابی آسیب پذیری سازه های فوالدی براساس دستورالعمل بهسازی لرزه ای118 ......................................................... بررسی روش های کنترل سازه ها و مزایا و معایب هر کدام119 .................................... بررسی توزیع برش طبقه در سازه های دیواری با و بدون المان مرزی ...( مقایسه رفتار لرزه ای سازه های فوالدی و بتنی بلندمرتبه در برابر زلزله های متوالی......................... 120اثر محصور شدگی با صفحات CFRP در شکل پذیری ستون های بتن آرمه............................. 121122 ........................... ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای یک مدرسه ابتدایی واقع در شهرستان کرمانشاهبررسی حرکت رانش آهسته سکوهای ستونی به روش تقریبی در بازه فرکانس .......................... 123بررسی عوامل موثر بر طراحی لرزه ای ورق اتصال مهاربند به تیر و ستون.................................... 124ارزیابی رفتار لرزه ای و بررسی پارامترهای مؤثر بر اتصاالت در سازه های بتن مسلح................... 125126 ............................. روشهای مدلسازی کالسیک میرایی در تحلیل های االستیک و غیر االستیک127 ..................FRP مقاوم سازی ستون های بتن مسلح در برابر زلزله با استفاده از کامپوزیت-هایبررسی فروپاشی پیش رونده در قاب های مهاربندی شده برون محور فوالدی............................. 128بررسی اثر نوع سیال در رفتار لرزه ای مخازن ذخیره مایعات استوانه ای روزمینی .......................... 129بررسی رفتار لرزه ای سازه های پانلی 6 طبقه با روش پوش آور.................................................. 130131 .....)... Passive Control of Steel Structures Utilizing Cylindrical Friction132 ................................................... برررسی جابجایی نسبی در سازه های جداسازی شده لرزه ای 133 ................................................ طراحی اجزای سازه های بتنی با استفاده از برنامه ویژوال بیسیکنمونه موردی فوالد گذاری برشی تیر بتنی دو سر ساده............................................................... 133134 ............. تاثیر افزایش درجه نامعینی استاتیکی قاب های خمشی فوالدی بر شاخص قابلیت اعتماد135 .......................... مقایسه رفتار اتصاالت میانی تقویت شده با ماهیچه بتنی ، دستک فوالدی و ...( محاسبه ضریب شکل پذیری در سازه های فوالدی با سیستم مختلط تحت ...( ............................ 136بررسی انرژی استهالکی در سازه های دیواری با و بدون المان مرزی در حوزه ...( ...................... 137

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین

138 ................................... اثر محصور شدگی با صفحات CFRP در افزایش ظرفیت تحمل بار ...( بررسی تاثیر تغییر جرم سازه بر میرایی بحرانی............................................................................. 139بررسی تاثیر آهنگ تغییر جرم بر میرایی اصالح شده در ارتعاش سازه ی جرم متغیر........................ 140تأثیر تکرارهای لرزه ای بر رفتار غیرخطی سازه تکدرجه آزادی.................................................. 141مکان یابی بهینه بادبندها در سازه های فوالدی و اثرات آن در کاهش وزن سازه ها...................... 142ارزیابی تاثیر طول و میزان پیش تنیدگی اعضای فشاری در رفتار گنبدهای کابلی......................... 143راهکاری نوین برای تعیین مدل خرپایی بهین کربل..................................................................... 144145 .............................. ارزیابي رفتار لرزه اي قاب هاي خمشي فوالدي به روش پوش آور تطبیقي ...( 146 ......... آنالیز پاسخ دینامیکی مخزن هوایی انعطاف پذیر مجهز به تیغه میراگربه روش المان محدودآنالیز ارتعاش در مخزن هوایی صلب ذخیره سیال با تیغه میراگربه روش المان محدود.................. 147148 ............................. ارزیابی ظرفیت مقاومت در برابر ریزش تدریجی در قاب خمشی فوالدی ...( 149 ..................................... ارزیابي دقت روش همپیچي منفرد گسسته در حوزه مودهاي نوساني باالعملکرد ابنیه ایستگاه هاي T.B.S صنعت گاز تحت اثرانفجار* ................................................... 150151 ........................................ بررسی و مقایسه سیستم دیوار باربر بتنی با قالبهای عایق ماندگار و ...( 151 ............................... نمونه موردی : مقایسه ساختمانی در حال اجرا با روش ICF و ساختمان ...( بررسی مقاوم سازی تیرهای I شکل توسط ورق های فوالدی در پل های بتنی............................... 152

فصل دوممهندسی ژئوتکنیک و خاک و پی

154 ...................... ارایه رابطه ای بین شیب و ارتفاع گودبرداری در خاک های مختلف براساس ...( 155 .................... بهسازی پارامترهای برشی خاک های گچی شهرک ولی عصر شهرستان بجنورد ...( 156 .......................................... )... RMR ارزیابی پایداری توده های سنگی با استفاده از رده بندیپهنه بندی خطر زمین لغزش با استفاده از مدل گامای فازی )مطالعه موردي: حوضه سرخاب(........ 157158 ..................................................................................... به سازی خاک با استفاده از ریز شمع هابررسی مدل های پیش بینی پتانسیل روانگرایی در خاک ها......................................................... 159پهنه بندی خطر زمین لرزه در گستره کرج.................................................................................. 160161 ......................... ارزیابی قابلیت اطمینان نتایج نرم افزار پلکسیس در برآورد تغییر شکل زمین ...( 162 ........ بررسی ضعف آزمایش دینامیکی شمع PDA در برآورد سالمت و یک پارچگی شمع ...( 163 ............................. دستاوردهای ابزاردقیق و رفتارنگاری در تونل کاری مناطق خاص شهری، ...( 164 .............. بهبود رفتار پی های نواری با استفاده از ترانشه دانه ای مسلح در حالت بارگذاری سیکلی 165 ............ پایدارسازی گود به روش میخ کوبی و بررسی تأثیر پارامترهای خاک بر میزان ایمنی ...( بررسی عملکرد ابزارگذاری در سد دوستی )مطالعه موردی فشار آب حفره ای(.......................... 166167 .............. ارزیابی قابلیت اطمینان نتایج نرم افزار پلکسیس در برآورد نشست زمین در اثر حفر ...( سیستم نوین طبقه بندی سنگ برای پایداری شیب های سنگی....................................................... 168169 ......................................................................... بررسی اثر تغییرات سختی خاک بر پی گسترده 170 .................... بررسی اثر شیب سنگ بستر بر ظرفیت باربری پی های سطحی توسط مدلسازی ...( تحلیل پارامتری تونل انتقال آب تحت تأثیر متغیرهای ژئومکانیکی خاک های مسیر تونل ...( ...... 171172 .............................. مقایسه روش های مدل سازی زهکش های پیش ساخته وآنالیز برگشتی ...( 173 ............................ بررسی اثر ضخامت شاتکریت بر جا به جایی و ضریب اطمینان دیواره گود ...( بررسی اثر المان های سطح مشترک بر روی جابه جایی های دیواره گود ...( ................................. 174

175 ............... بررسی تغییرات و توزیع تنش در سیستم پیش تثبیت ریب و شمع برای پایدارسازی ...( 176 .................... بررسی پارامترهاي مؤثر در روش میخ کوبی با استفاده از مدلسازي عددي دو بعديبررسی رفتار پی گسترده بهسازي شده با استفاده از مدلسازي عددي سه بعدي............................. 177178 ....................................... تأثیر فاصله افقی میخ ها بر جا به جایی و ضریب اطمینان دیواره گود ...( 179 .............. )... Numerical Assessment of Factors Affecting Reflection Pulse180 ...................... تحلیل و بررسي جنس مصالح سدهاي خاکي در پایداري دینامیکي با استفاده ...( بررسی مناسبترین مسیر حفر تونل انتقال آب از سد دز با توجه به مشخصات ...( .......................... 181تکنیک نوین اعمال ناپیوستگی در روش بدون المان حداقل مربعات گسسته................................ 182183 ................................. طراحی بهینه ی قاب های فوالدی با استفاده از روش های فرا ابتکاری ...( بررسی روش های کنترل و اندازه گیری پایداری شیب معدن روباز انگوران................................ 184تحلیل غیرخطی سکوهای دریایی از نوع جاکت در دوسطح لرزه ای با ...( ................................. 185186 ............................ بررسی عددی تأثیر دیوار حائل در نشست پی های سطحی با عمق های مختلفمقایسه میخکوبي و ریزشمع در اجراي گودبرداري ایمن وقابلیت اعتماد آنها ...( ......................... 187188 ...... بررسی تحلیلی و عددی توزیع فشار خاک ماسه ای وارد بر پشت دیوار های حائل نیمه وزنی189 ........... ارزیابی پاسخ لرزه ای دره های آبرفتی نیم سینوسی با توجه به خصوصیات مصالح آبرفتی190 ............................. بررسی اثر مشخصات خاک روی بیشینه شتاب زمین بااستفاده از شبکه عصبیشبیه سازی عددی و مقایسه رفتار تونل های مختلف در حالت استاتیکی...................................... 191192 ............... RC روي بتن محبوس با هدف مقاوم سازي تیر و ستونهاي FRP بررسي تاثیر دورپیچ193 ........................... کاهش حجم عملیات خاکی با استفاده از ژئوتکستایل جهت افزایش شیب ...( 194 ............................................. بررسی عوامل موثر بر ژئو تکنیک و تخریب کانالهای آبیاری ...( 195 ........ بررسي تاثیر زاویه میل بر رفتارلرزه ای میکرو شمع فوالدی تحت شرایط تنش شدید خاک ارزیابی تاثیر پارامترهای هندسی بر جابجایی افقی و ضریب اطمینان ...( ..................................... 196اثر تغییرات دوره عمل آوری و درصد اختالط بر مقاومت خاک رس بهسازی ...( ..................... 197198 ................... ارزیابی ساخت تونل در مناطق شهری و تأثیرات آن روی نشست و تغییر شکل زمینارزیابی عددی تأثیر ابعاد و فواصل حفرات بر پایداری شالودة مستقر بر خاک مسلح حفره دار..... 199بررسی پایداری شالود ة ساختمان های باارتفاع متوسط احداث شده برروی رس مسلح................ 200الزامات، کمبودها و مشکالت اجرایي مطالعات ژئوتکنیکي در تحلیل پایداري ...( ...................... 201بررسی قابلیت استفاده از رویکرد سیستمی در تحلیل پتانسیل ناپایداری شیروانی های سنگی.......... 202تأثیر همزمان پرکننده ها و زبری سطوح بر مقاومت برشی درزه های سنگی................................... 203پایدارسازی دیواره ی گود به روش دیوار برلینی با مدل سازی عددی در ...( ............................. 204بررسی اثر اندرکنش سیستم خاک و دیوار بر توزیع فشار جانبی در دیوار حائل طره.................... 205206 ................. ارزیابی اثر سیکل ذوب و یخ بندان بر مقاومت فشاری تک محوری ماسه بادرفتی ...( 207 ......................... بررسی رفتار کمانشی مقطع لوله های منعطف مدفون در خاک های دانه ای ...( 208 ................... معرفی معادالت کشش سطحي در خاکهای رسی و بکارگیری آن براي محاسبه ...( 209 ............... اصالح روش های کالسیک برآورد نشست االستیک پی ها، برای دو پی نواری مجاورتحلیل عملکرد دیوارهای میخ کوبی شده با لحاظ نمودن تغییر مشخصات هندسی ...( ................. 211212 .................... بررسی خصوصیات زمین شناسی مهندسی و ژئوتکنیکی ساختگاه سد حشیان شازند213 ....................... تعیین و مقایسه ضریب اطمینان پایداری شیروانی خاک مسلح با استفاده از دو ...( 214 .................................... بررسی اثر رطوبت بر روی مقاومت ماسه های بادرفتی تثبیت شده با ...(

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین

بررسی تأثیر پارامترهای مختلف بر فشار نگهداری سینه کار در تونل سازی مکانیزه ...( ................. 215تحلیل پایداری تکیه گاه جناح چپ سد مخزنی البرز با استفاده از مدل سازی عددی ...(................ 216217 ............................... عوامل تاثیر گذار بر سختی خاک و تعیین میزان اهمیت تاثیر هر یک از آنهابررسی تاثیر اندرکنش خاک- سازه بر روی عملکرد سیستم دوگانه............................................ 218219 ................................................... تاثیر مدلهای رفتاری خاک در رفتار دیوارهای سپری مهارشده220 ...... )... Deep Pile Foundation Settlement Prediction Using Neurofuzzy221 ................................................................................................. روش های شیمیایی ثبیت خاک222 .. آنالیز عددی تعیین محدوده مؤثر روانگرایی در خاکهای الیه ای بر نشست شالوده های سطحیبررسی تاثیر الیاف پلی پروپیلین بر روی پارامترهای تورمی خاک رسی....................................... 223224 ....................... تاثیردیوارآب بند، پتوی بتنی و پوشش بتنی باالدست برشبکه جریان و نیروی ...( 225 ................. تحلیل برگشتی تغییر شکلهای پیرامون تونل در حفاری با روش پیش نگهداری در...( 226 ............ تأثیر سیکل های یخ زدگی بر تورم خاک رس تثبیت شده با آهک و خاکستر پوسته ...( 227 .................................... مطالعه عددی تاثیر سختی سپر فلزی مهارشده بر رفتار این نوع از سازه ها228 ....................................... بررسی نشست های تفاضلی و کلی پی های شمع- رادیه در خاک رسیمطالعه عددی تاثیر سختی خاک بر رفتار دیوارهای سپری مهار شده............................................ 229230 ............................................................................. رفتار شمع های تکی تحت بارگذاری جانبی 231 ....................... مدل سازی اثر بار دینامیکی ناشی از انفجار بر روی پایداری توده سنگ های قوی 232 ................................ تمهیدات و انتخاب روش مناسب تقویت دهانه های ورودی و خروجی ...( تأثیر ژئوگریدها بر نمودار تنش - کرنش خاک های تثبیت شده با آهک................................... 233234 .......................................... تأثیر آرایش بهینه ریزشمع بر ممان خمشی و نیروی برشی بسیج شده 235 ...................................... عملکرد لرزه ای میکرو شمع های مایل تحت شرایط تنش شدید خاک236 .......................................................... تحلیل سه بعدي پي هاي رینگي با استفاده از روش عددي237 ................ تاثیر سختی نسبی خاک ماسه ای و سپر مهارشده بر رفتار این نوع از دیوارهای ساحلی238 .................. تحلیل عددی تاثیر مسلح سازی گود با سپر بر ظرفیت باربری پی سطحی مجاور گودبررسی عددی تاثیر حفره های زیر زمینی بر نشست نسبی پی سطحی........................................... 239240 .............................................. بهبود خواص و مشخصات خاک با استفاده از روش انجماد خاکبررسی راه های کاهش انتشار ارتعاشات بر شالوده ماشین آالت صنعتی ضربه ای........................... 241تاثیر روانگرائی ناشی از زمین لرزه بر پی ساختمانها .................................................................... 242243 .......................................................................... تاثیر روانگرائی بر تغییرات لنگر درگروه شمع 244 ...................................................................................... بررسی تاثیر امواج زلزله برروی خاکها 245 .................. بررسی عملکرد و ضریب ایمنی روش پایدارسازی ترکیبی )میخکوبی و انکراژ( ...( بررسی معیارهای رمبندگی خاکهای رمبنده)لسی( وروشهای بهسازی آن..................................... 246برآورد عددي اثر تداخل سه پي نواری مجاور، از دیدگاه نشست................................................ 247تاثیرقطر بر رفتار و عملکرد گروه شمع تحت بارهای مرکب درخاک های ماسه ای .................... 248کنترل تورم خاک های متورم شونده به کمک رسوب میکروبی کلسیت..................................... 249اصالح روش های کالسیک برآورد نشست االستیک پی ها، برای سه پی نواری مجاور............... 250

فصل سوممهندسی راه، حمل و نقل، ترافیک و نقشه برداری

چگونگی ایجاد بسترهای مناسب برای همگانی ساختن سیستم دوچرخه سواری شهری................ 252

بررسی عوامل موثر بر افزایش کارآیی عملیات زیرکوبی باالست راه آهن.................................. 253مقایسه عملکرد ژئوکامپوزیت و ژئوتکستایل بر افزایش عمر بهره برداری ...( ............................. 254255 ............................ بررسی اثرات اجرای فازهای زود قطع کننده - دیرآزاد کننده در تقاطعها ...( 256 ........................................................... رفتار مواد ویسکواالستیسیته و تاثیر مواد اصالح کننده هامدلسازی دینامیکی خطوط راه آهن جهت تردد قطارهای سریع السیر......................................... 257258 ............................................................. ارائه روش در برآورد هزینه احداث راه با قیمت مقطوعبررسی و ارزیابی عوامل تاثیرگذار بر کیفیت روشنایی راه ها...................................................... 259260 .......................... تأثیر درصد سرباره فوالد در مخلوط های آمیخته با آهک به عنوان مصالح ...( طبقه بندی انواع مدل های ترافیکی و مقایسه نرم افزارهای شبیه ساز ........................................... 261262 ....... بررسی ملزومات طراحی میدان مدرن و امکان سنجی اصالح طرح هندسی میادین موجود.. (263 ................... بررسی خصوصیات تصادفات عابرین پیاده همراه با مطالعه موردی شهر اصفهان ...( 264 ............................................... برتری میدان بر تقاطع چراغدار در احجام ترافیکی کم تا متوسط 264 ..................................... )مطالعه موردی تقاطعات استاد معین-دامپزشکی و پاسداران- لواسانی(265 ...................................................... راهکارهایي براي بهبود وضعیت فرهنگ ترافیک شهروندان266 ................. کاربرد مقاومت برشي مخلوط آسفالتي به منظور ارزیابي شیار روسازي با استفاده ...( 267 ...................... )... ARC GISبررسی مکانیابی پارکینگ درمناطق شهری بااستفاده از نرم افزار268 .............................................. مدل سازی میدان جابجایی ژئودتیکی ناشی از فعالیتهای آتشفشان269 ...................... بررسی روش های طراحی برای راه های کم ترافیک با رویکرد تثبیت راه ها، ...( 270 .................. بررسی و تحلیل برنامه های جامع حمل و نقل درون شهری؛ نمونه موردی شهر کرج271 ........................ مقایسه میان سه روش برآورد تانسور کرنش بر اساس مشاهدات سری زمانی ...( 272 ....................................... بررسی ناوگان حمل و نقل عمومی شهرکرد از جنبه ی پدافند غیرعاملبررسی روش های طراحی راه های کم ترافیک، با هدف استفاده از مصالح ...( .......................... 273274 ........................ بررسی کاربرد فنون داده کاوی مکانی در تحلیل تصادفات جاده ای در تقاطع ها275 ................................ بررسي علل وعوامل عدم توسعه نظام بازرسي ایمني معابر در کشور و ...( بررسی پتانسیل خودترمیمی و اثربخشی آن در بهبود رفتار خستگی مخلوط های آسفالتی............ 276تاثیر بزرگراه های درون شهری در تغییر دید شهری تهران.......................................................... 277بررسی تأثیر فاصله بین سرعت گیرها بر روی ظرفیت و سطح سرویس خیابان ...( ........................ 278ارزیابی عملکردی و زیست محیطی پودرهای ضایعاتی به عنوان فیلر در آسفالت گرم................. 279280 ........................ کاهش خطای چندمسیری از باقی مانده های تفاضل یگانه ی فاز موج حامل ...( ارزیابی و ارائه راهکارهای بهسازی روسازي آسفالتی )مطالعه موردی(....................................... 281اجرای پل های خاص راه آهن با نگاهی به پل ایزدخواست راه آهن اصفهان – شیراز.................. 282283 ...................... تاثیر استفاده گسترده از نانو مواد اصالح کننده آسفالت بر کاهش هزینه های ...( 284 ...................... تحلیل و بررسی انتخاب مناسب ترین راهکار جهت پیشرفت پروژه راهسازي ...( 285 ................................. درون یابی مکانی ایستگاه های سینوپتیک جهت انتقال داده های فشار به ...( بررسي تثبیت اساس با استفاده از مصالح آسفالت بازیافتي و سیمان ...( ....................................... 286287 .......................... مدل سازی تغییر مختصات مسطحاتی ایستگاهی در محدوده رشته کوه های ...( 288 ............................ مروری بر روش های مقاوم سازی خاکریزهای پروژه های زیرسازی راه آهن بررسي ایمني تقاطع هاي درون شهري )مطالعه موردي شهرستان قاین(........................................ 289ارائه ي مدل پیش بیني تصادفات بر اساس خصوصیات هندسي مسیر ...( ...................................... 290

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین

291 ........... بررسی و مقایسة مدل های ظرفیت میدان تک خطه و امکان سنجی استفاده از آنها در ایران292 ..................... بررسی مقایسه ای نتایج مدل های ظرفیت میدان تک خطه و انتخاب مناسب ترین ...( 293 .......... مقایسه ی روش های وارون سازی گراویتی برای تعیین ضخامت پوسته در شمالغرب ایران294 ........................... مدل سازي میدان جابه جایي، استرین هم لرزه و توزیع استرس دو زلزله ی ...( ارزیابی کیفیت شبکه راه ها با رویکرد توسعه پایدار.................................................................... 295296 .................... )... GIS مسیریابی چند معیاره گردشگران با روش تحلیل سلسله مراتبی در نرم افزارآنالیز پتانسیل لغزش در گسل های شمال غرب ایران................................................................... 297298 ......................................................................... بررسی فضای سبز معابر بافت مرکزی شهر ایالم299 ......................... کاربرد نرم افزار AIMSUN در مدیریت ترافیک مطالعه موردی محدوده ...( 300 ............. بررسی مدل ورودی – خروجی برای ارزیابی اقتصادی سیستم های حمل و نقل هوشمندتولید مدل سه بعدی نماهای شهری از داده های ویدیویی............................................................. 301ارزیابي کاهش قیر بهینه بتن آسفالتي در مناطق گرم.................................................................... 302بررسی آماری سرعت در ورودی شهرهای خطی........................................................................ 303اثرسنجی اجزای سامانه اتوبوس تندور )BRT( بر معیارهای کیفیت حمل و نقل عمومی.............. 304305 ...................... تعیین سطح سرویس تقاطعات بدون چراغ راهنمایی با استفاده از تأخیر حاصل ...( شیوه های نوین مهندسی ژئوماتیک در اندازه گیری های هندسی مهندسی عمران........................ 306

فصل چهارممهندسی آب، سازه های هیدرولیکی و دریایی

308 ....................... مروری بر روابط ارائه شده فاکتور اصطکاک لوله در حالت جریان ماندگارآشفته309 ................................................. بررسی تاثیر ضخامت طوق اطراف پایه پل در کاهش آبشستگی310 ............................. بررسی میزان همبستگی پارامترهای مؤثر بر میزان تله اندازی رسوب در ...( بررسی آزمایشگاهی تأثیر ارتفاع و فاصله بین زبری های ممتد مثلثی شکل ...( ............................ 311بررسی تأثیر انتخاب شاخص های جغرافیایی، فیزیوگرافیک و هواشناسی ...( .............................. 312عملکرد سستیم های هوشمند در تخمین بار رسوب معلق رودخانه صوفی چای ........................... 313پیش بینی بارمعلق رودخانه ها برمبنای دبی جریان با استفاده ازبرنامه ریزی ژنتیک........................ 314ارزیابي قابلیت مدل هاي هوشمند در تخمین جریان رودخانه با استفاده از برنامه های ...( ............. 315بررسی شکست هیدرولیکی در هسته سد های خاکی.................................................................. 316 نوین سازی ایستگاه های هیدرومتری و راه اندازی سامانه انتقال اطالعات ...( ........................... 317تعیین تابع بار بستر با روش اینشتین برای یک بازه از رودخانه ...( ................................................ 318بهینه سازی شبکه توزیع آب شهر چترود با استفاده از الگوریتم ژنتیک........................................ 319320 ......................................... )... PDD مدیریت تقاضا در شبکه های توزیع آب با استفاده از تابع321 ................................. بررسی روند تغییرات کیفی آب رودخانه تجن در بازه زمانی 1352-1388 322 .................... HEC-RAS بررسي طرح کنترل سیالب در رودخانه سیمینه رود با استفاده ازمدل323 ..................................... ارزیابي قابلیت مدل هاي هوشمند در تخمین جریان رودخانه قوره چای تعیین شیب پایدار دیواره های جانبی کانال های آبیاری در حالت نشت معکوس ...( ................... 324325 ............................................... بررسی میزان انتقال رسوب با استفاده از روابط بار معلق و بار بستر326 .................. مقایسه سرعت همگرایی الگوریتم ژنتیک در تعیین ضرایب زبری شبکه آبرسانی ...( 327 ............................... طراحی سایت گره های آزمون شبکه آبرسانی با استفاده از الگوریتم ژنتیک328 ........................................ پیش بینی عمق آبشستگی پایه های پل با استفاده از فرمول های تجربی

329 .................. بررسی اثر عدد فرود برعمق پایداری سنگ چین در محل تکیه گاه پل با دیواره ...( محاسبه پارامترهای هیدرولیکی سرعت و عمق جریان بر روی سرریز اوجی ...(........................... 330331 ............. بررسی آزمایشگاهی تأثیر دبی جریان بر حداکثر ابعاد حفره آبسشتگی ناشی از جت ...( 332 ........................ استفاده از پلیمرها برای جلوگیری از کاویتاسیون در سازه های هیدرولیکی و ...( 333 ........................................................... بررسي عددي خطوط لوله مدفون در ناحیه عبور از گسلبرنامه های واکنشی مؤثر به ریسک های کلیدی در پروژه های خطوط انتقال آب........................ 334335 ........................................................................ بررسی روشهاي تحلیل پایداري دینامیکي سد هاالگوریتم مورچه و طراحی شبکه لوله های فاضالب آب و باران بکمک آن................................ 336 مقایسه عملکرد هیدرولیکی روزنه های دایره ای و مثلثی در جریان متغیرمکانی با کاهش دبی..... 337بررسی اثر اندازه قطر سنگ چین برعمق ناپایداری در اطراف تکیه گاه پل ...( ........................... 338339 ................................... بررسی نیاز ها و زیرساخت های حمل و توزیع کاالهای وارداتی به ایران اثر شیب دیواره کانال و ضریب هدایت هیدرولیکی روی دبی نشتی با شبیه سازی عددی............. 340341 ........................... ترسیم الیه رقومي حوضه هاي آبریز سدهاي کشور و نقش آن در مدیریت ...( 342 ....... بررسی عملی مورفولوژی بستر رودخانه در پایین دست سد تنظیمی دز و ارائه پیشنهادات ...( 343 ........... تعیین ضرایب ماسکینگام از سد دز تا ایستگاه حرمله برای روندیابی سیالب خروجی ...( 344 ................. مقایسه کاربردی موج شکن شناور مفصلی و مجزا و تاثیر آن در جابجایی سازه شناور345 ..................... تعیین نوع و حجم مخازن نگهداری آب شرب در شهرستان بابلسر با استفاده از ...( 346 .............. بررسی اثر شکل حفرات دیواره های دریایی تک و دوبل بر استهالک امواج برخوردیشبیه سازی جریان در رودخانه قلجق توسط مدل ریاضی ............................................................ 347348 ....................... تعیین مشخصات هیدرو دینامیکی در یک بستر زبر در حوضچه آرامش پرش ...( 349 ...................... OpenFOAM مدلسازی عددی جریان اطراف پایه دایره ای به کمک نرم افزار350 ............................ ارائه معیار طراحی برای پایداری ریپ رپ در محافظت از آبشکن در قوس هاارزیابی عملکرد زمین آماری تابع مفصل در توصیف داده های کیفی آب زیرزمینی..................... 351352 ................ ارائه یک طرح مناسب برای حوضچه های آرامش با تکیه بر معیارهای فنی و اقتصادی353 .................. بررسی شیوه بهره برداری و نگهداری شبکه آبیاری و زهکشی جنوب کرخه نور ...( 354 ............... بررسي اصالح حجم اولیه و میزان و نحوه توزیع رسوب در مخزن سد مهاباد به سه ...( 355 ..............................Water resources management to demand management356 ..........................HEC-RAS تعیین پهنه سیل گیر در رودخانه ها با استفاده از مدل هیدرولیکی357 ............... ارزیابي قابلیت مدل هاي هوشمند در تخمین جریان رودخانه سقزچای درباالدست ...( بررسی نوسان های فشار در حوضچه های آرامش پرش هیدرولیکی در یک مقطع ...( ................ 358359 ...................... Gstars3 تعیین مناطق مناسب برداشت مصالح رودخانه ای با استفاده از نرم افزار360 ......................HEC-RAS تحلیل هیدرولیک جریان در رودخانه کهنک با استفاده از نرم افزاربررسی حرکت نانوذرات اکسید آهن تثبیت شده در محیط متخلخل یک بعدی........................... 361تعیین بازه های فرسایش پذیر و رسوبگذار در رودخانه کهنک ................................................... 362363 ...................................... کاربرد توابع چند متغیره در تخمین پارامترهای شکست سدهای خاکی 364 ...... مقایسه روش المان محدود و تفاضل محدود در حل عددی معادله انتشار حرارت یک بعدی بررسی مدل ریاضی SKM در تخمین های توزیع عرضی سرعت با استفاده از ...( ...................... 365366 ....... )... SKM بررسی تطبقی توزیع سرعت به دست آمده از داده های تجربی با مدل دو بعدی367 ....................... بررسی استهالک انرژی در سرریز پلکانی با ترکیب حوضچه آرامش-پلکان ...(

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین

368 .................................... بررسی رفتار و پتانسیل روانگرایی سازه های مجاورآب)سدهای خاکی،آبگیرها(369 ................... پیش بینی ارتفاع سطح ایستابی با استفاده از سری های زمانی و مدل رگرسیونی پیشنهادی ...( مقایسه ی روش های مختلف مدل های ریاضی در تخمین جریان رودخانه و انتخاب مدل برتر ................... 370اثر عمق آب در کانال و عمق آب زیر زمینی روی دبی نشتی با شبیه سازی عددی................................... 371372 ......................... بررسی آزمایشگاهی تأثیر آبشکن بر الگوی جریان در آستانه آبگیر کشت و صنعت ...( تأثیر ابعاد زهکش افقی بر نشت ماندگار از بدنه سد خاکی ناهمگن ........................................................ 373تأثیرطول زهکش مایل بر میزان دبی نشتی از بدنه سد خاکی هسته دار..................................................... 374375 ................................................. بررسی عددی جداشدگی جریان در اثر تغییر مسیر ناگهانی)بر روی پله(376 ....................... شبیه سازی دوبعدی توزیع سرعت جریان در کانال های مستطیلی با استفاده از تئوری چیو377 ..................... بررسی تاثیر تنش خالص بر قابلیت گذردهی هیدرولیکی خاک های ریزدانه غیراشباع، ...(معرفی مدل عددی توزیع دو بعدی سرعت جریان در مجاری روباز........................................................ 378379 ..................... پیش بینی پارامترهای شکست سد خاکی و پهنه بندی سیالب ناشی از آن با استفاده از ...( 380 .............. میزان اثر ویسکوزیته در تحلیل نوسانات یک توربین بادی نیمه- مغروق در شرایط خلیج فارس 381 .................................................. بررسی اثر تغییر شیب کف بر توزیع سرعت جریان عبوری از راه ماهی 382 ..................................................................... شبیه سازی عددی حرکت موج سیالب در قوس رودخانه 383 ............. بررسی علل افزایش زمان و هزینه پروژه های آبرسانی روستایی )پروژه های آب و فاضالب ...( 384 ............................ تعیین شاخص و وزن شاخصهای مخازن نگهداری آب شرب در شهرستان بابلسر با...( 385 ............................ تاثیر عوامل هیدرودینامیکی بر لغزش شیروانی های خاکی حاشیه مخزن سد دز و ...( 386 ......................................................................................... محاسبه مینیمم جریان موردنیاز رودخانه هلیل387 ............................. ارزیابی مدل های مختلف آشفتگی در تحلیل فرآیند فرسایش حول پایه های پل با ...( 388 ......................................................... مقایسه آبشستگی اطراف آبشکن هاي T شکل با طول هاي متفاوت389 ....................... بررسی عملکرد مدل سه بعدی 3D-FLOW در شبیه سازی پدیده ی فرسایش حول ...( 390 .... SSIIM شکل در کانال مستقیم با استفاده از مدل T شبیه سازی عددی الگوی جریان اطراف آبشکن391 .................................. بررسی اثرات تغییر ارتفاع آب مخزن بر توزیع تنش و تغییر مکان سد های خاکی 392 .................. بررسي پارامترهاي منظور نشده در نمودارهاي مورگن اشترن و ارزیابي تأثیر این پارامترها ...( 393 .............................................. بررسی عددی طول حفره آبشستگی پیرامون پایه های پل در بستر متحرک394 ............... بهبود خواص آسترهاي رسي ژئوسنتتیکي )GCL( با استفاده از بنتونیت پلیمري نانوکامپوزیت 395 .................................................................... بهبود مدیریت راه ماهی و دالیل عدم عملکرد مناسب سازه396 ......... بررسی اثرات تغییر اقلیم با رویکرد مدیریت منابع آب بر نیاز آبی و عملکرد محصوالت کشاورزی397 ........... اثر امالح شیمیایی بر دوام بتن در کانال های آبیاری )مطالعه موردی :کانال آبیاری ولکس رشت(398 ... CCHE2D شبیه سازی الگوی رسوب در مخزن سد الغدیر )ساوه ( با استفاده از مدل هیدرودینامیکیبررسی آسیب پذیری زلزله بر شبکه های آب رسانی.............................................................................. 399400 ..... شبیه سازی عددی تغییر فاز هیدراتهای جامد بستر دریا در چارچوب تئوری محیط متخلخل غیر اشباع401 ...................... محاسبه میزان رسوبات )در حال حمل( حاصل از فرسایش کل با استفاده از روش فلمینگتوسعه و آموزش مهندسی عمران با رویکرد برقراری ارتباط صحیح بین مهندسان و معماران................... 402403 .................................. بهینه سازی شبکه های آبرسانی با استفاده از الگوریتم ژنتیک ، مطالعه موردی ...( 404 ...... ارزیابی فنی هیدرولیکی شبکه های توزیع و انتقال آب با استفاده از روش بهینه یابي الگوریتم ژنتیک405 ......... تعیین بهترین الگوي پوشش ژئوتکستایل براي کاهش آب شستگي اطراف گروه پایه هاي استوانه اي406 ..................................................................... ارزیابی مکانیزم های تشکیل ترک در سدهای بتنی قوسی

407 ...............................3D-FLOW بررسی عددی جریان اطراف صفحات مستغرق با استفاده از نرم افزار408 ..................................................................... بررسی و ارزیابی جریان های غلیظ ورودی به مخازن سدهاتأثیر ضرایب زیرتخفیف در مدل عددی SSIIM2 جهت برآورد عمق آبشستگی پایه پل........................ 409بررسی نوع آسیب دیدگی ها و بتن مصرفی درعالج بخشی سد انحرافی فهلیان....................................... 410411 .............. اولویت بندی مدل های تخمین دبی رودخانه زرینه رود با استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبیمحاسبه زمان تعادل و پیمایش در حوضه های هندسی و واقعی................................................................ 412مروری بر مدل های عددی بررسی الگوی جریان و رسوب در رودخانه ها و مخازن سدها......................... 413مطالعه و کاربرد جریان پایدار و عبور جریان ناپیدار مدل ریاضی برای شبکه های کانال .......................... 414415 ..............Fluent مدل سازی سه بعدی هوادهی در مجاری تخلیه کننده تحتانی سد با استفاده از نرم افزار416 ............................................... مطالعه اثر عدد فرود پیرامون آبشکن T شکل مستغرق در قوس 90 درجه417 ......................WLH بررسی روند تغییرات ضریب دبی قبل و بعد از واژگونی در سرریز فیوزگیت مدل418 ...................... مدلسازی پدیده جدایی ستون مایع با استفاده از مدل وجه مشترک کاویتاسیون بخاری ...( 419 ........................................................ بررسی الگوی جریان در سد انحرافی حمیدیه با استفاده از نرم افزارعملکرد دریچه هاي قطاعي در چگونگي شکل گیري جهش آبي در کانالهاي با کف ...( ...................... 420بررسی تاثیر ابعاد هندسی بر رفتار لرزه ای مخازن استوانه ای ذخیره آب با استفاده از ...( ......................... 421422 .................................... بررسی آزمایشگاهی اثر ورتکس موانع بر رسوبگذاری در دهانه ورودی آبگیرها423 .................... مدلسازی شرایط آبگونگی بستر دریا تحت بارگذاری دینامیکی ناشی از امواج سطحی آب424 ........................................................... تعیین رابطه دبی اشل در دریچه های کشویی با انتهای استوانه ای 425 ....................................... بررسی تاثیر مواد پلیمری بر فرسایش خاک های رمبنده بکار رفته در کانال ها 426 ................. بررسی آبشستگی موضعی در اطراف پایه های استوانه ای شکل پل با نصب همزمان طوق ...( 427 ......................................... شبیه سازی عددی سه بعدی پرش هیدرولیکی در حوضچه آرامش واگرا ...( یافتن اطالعات پایه ای برای برآورد سیالب و ارائه ی راهکار برای کاهش خطر سیالب ها...................... 428بررسی تاثیر توأم عدم قطعیت تقاضای گرهی و زبری لوله در شبکه های توزیع آب................................ 429430 ................................................................................ تعیین ضریب آبگذری در دو روزنه مجاوریکدیگرشبیه سازی عددی به منظور تجزیه و تحلیل تاثیر ضریب نفوذ پذیری ذاتی آبخوان ...( ........................... 431432 ............................. مقایسه کاربردي موج شکن شناور مفصلی و مجزا و تاثیر آن در جابجایی سازه شناورتاثیر عدد فرود بر الگوی جریان پیرامون آبشکن سر سپری مستغرق ........................................................ 433

فصل پنجممهندسی محیط زیست و توسعه پایدار

نقش سورفکتانت ها در فرآیند خاکشویی و زدایش آالینده های نفتی موجود در خاک ها...................... 435436 .................................................................. توسعه ای پایدار در منابع آب و محیط زیست حوضه اترک بررسی راندمان نانوفیلتراسیون در کاهش بار آلودگی منابع آب های زیرزمینی از کروم............................ 437438 ........................................................................................................ بررسی اثرات زیست محیطی سدها مهندسی محیط زیست و توسعه پایدار................................................................................................... 439بدترین محل دفن پسماندهاي شهري ایران، شبیه سازي تاثیر زباله داني اندیمشک بر کیفیت ...( .............. 440441 ....................... )... GIS بررسی تاثیر تغییرات کاربری اراضی در میزان مصرف گاز شهری با استفاده ازپیش بینی میزان مصرف گاز شهری با توجه به کاربری اراضیو با استفاده از GIS در سطح شهر مشهد..... 442پایداری محیطی و سامانه های سنجش آن.............................................................................................. 443تبیین وضعیت موجود مدیریت پسماند و ارائه الگوي مناسب دفع پسماند شهري شهرفخرآباد .................. 444

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین

فصل ششممدیریت ساخت، ایمنی و مدیریت بحران

446 ........................................................... حریم شبکه هاي توزیع برق ، الزامات و بحران مخاطرات شهری 447 ................................................................ علل خوردگی فوالد در بتن در سازه های مجاور خلیج فارس ساخت پناهگاه در منازل ویالیی و بررسی عملکرد تهویه هوای آن......................................................... 448راهکارهای کاهش آسیب پذیری محیطی در فضاهای باز شهری از منظر پدافند غیر عامل ...( ................. 449450 ................... ارزیابی فنی و اقتصادی سدهای سنگریزه ای با رویه بتنی )CFRD ( با دورنمایی از سد ...( 451 ......................................... بررسی نقش و تأثیر مدیران برعملکرد عوامل اجرایی در پروژه های مسکونیبررسی پدافندغیرعامل در جمع آوری آب های سطحی دانشگاه شهرکرد............................................... 452بررسی رفتار مخازن بتنی آب بند شده در برابر فرآورده های نفتی........................................................... 453مطالعه و بررسی بخشنامه سر جمع در پروژه های ساختمانی و طرح پیشنهادی به جهت ...( ...................... 454455 .................................................................................. مدیریت ریسک در ساخت پاالیشگاه های گازی 456 .................. ساماندهی و استقرار بهینه صنایع و کارگاههای مزاحم )ناسازگار( شهری)مطالعه موردی: ...( مقایسه مدیریتی و اقتصادی سازه سرد نورد شده)L.S.F(با اسکلت فلزی رایج......................................... 457458 .............. بررسی تاثیر مدول االستیسیته خاک بر روی رفتار تونل های زیر زمینی در هنگام انفجار سطحی459 ............................. بررسی تاثیر مقدار ماده منفجره بر رفتار تونل ها و فضاهای زیرزمینی در هنگام انفجار تاثیر مهارت های مدیر پروژه در پیاده سازی ایمنی و ایجاد محیطی ایمن ................................................. 460461 ................... مدل ترکیبی متشکل از شبکه های عصبی مصنوعی و الگوریتم ژنتیک به منظور مدیریت ...( 462 .......................... افزایش بازدهی مدل های مختلف مدیریتی اجرا شده در پروژه های عمرانی براساس ...( 463 ...................................................................................... توسعه الگوی مستند سازی پروژهای پل سازی 464 .................................. بهینه سازی حمل و نقل و فضاهای شهری برای معلوالن؛ نمونه موردی شهر ساری465 ................................ سبک رهبری حاکم بر شرکت پیمانکاری پروژه محور با بهره گیری از ماتریس ...( مطالعه و شناسایی فاکتورهای موثر بر عملکرد بهینه مدیریت سبد پروژه ها در ...( ................................... 466467 ......................... بررسي وضعیت اقتصادي – فني پروژه هاي عمراني با در نظر گرفتن تاثیر هدفمندي ...( 468 ......................... شناسایی پارامترهای موثر بر مطالعات مهندسی ارزش و ارائه راهکارهای اجرایی در ...( شناخت ارجحیت عوامل اثر گذار در تجهیز کارگاه عمرانی با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی ...( ........... 469توسعه مدل بهینه سازي جهت کاهش زمان تخلیه و بارگیري در محل پهلوگیر اسکله در ...( ................... 470471 ............................................... بررسی مکان تصفیه خانه شهرک صنعتی بروجن از منظر پدافند غیرعامل معرفی انواع مین های دریایی و راهکارهای پدافند غیر عامل در مقابله با آنها........................................... 472473 .................................................... ارزیابی شهر از منظر پدافند غیر عامل )مطالعه موردي شهر بندرعباس(مروری بر تاخیرات و نحوه محاسبه ضرر و زیان تاخیرات مجاز پیمانکاران در شرایط عمومی پیمان......... 474پهلودهی شناورهای کانتینری با درنظر گرفتن نحوه بارچینی کانتینرها بر روی آن.................................... 475برنامه ریزی راهبردی برای کاهش آسیب پذیری شبکه راه ها در مواجهه با زلزله...( ............................... 476477 ............................ برنامه ریزی راهبردی در جهت کاهش آسیب پذیری شبکه حمل و نقل در بحران ...( 478 ................................................ بررسی دالیل کاهش عمر ساختمانها در ایران و ارائه راهکارهای اجراییارزیابی فنی ، اقتصادی اثرات زلزله بر اجزای غیره سازه ای ساختمان ها وروشهای ...( ............................ 479480 ..................................... بررسي تصفیه خانه فاضالب شهرک صنعتی شهرکرد از دیدگاه پدافند غیرعاملبررسی نظام اولویت بندی تعمیر و نگهداری بر اساس سیستم مدیریت پل مطالعه موردي : ...( ................. 481بررسی تخصیص گنتری کرین بر اساس تجمع کانتینر بر روی شناور....................................................... 482

ارائه الگوی مدیریت کیفیت در پروژه های پل سازی............................................................................. 483نقش مدیریت دانش و مستندسازی پروژه ها در مدیریت موفق کارهای عمرانی ...................................... 484485 ......... ارزیابی ریسک و چهار عدم قطعیت عمده موجود قراردادهاي BOT در پروژه های آزادراهی...( 486 .............................. به کارگیری فناوری اطالعات در مدیریت ماشین آالت عمرانی )مطالعه موردی: ...( ساختار و ویژگی های سالح " نارنجک تفنگی در بازکن )شکافنده( سیمون " و ...( .............................. 487488 ........................ کاربرد منطق فازی در مدیریت ریسک از طریق ترکیب توام ریسک زمان و هزینه با ...( بهینه سازی حجم وزن بتن در سد........................................................................................................... 489490 ................................................. کد بحران در بیمارستانها ،مطالعه موردی: بخش اورژانس بیمارستان ...( 491 .......................... بررسی و رفع ابهامات آئین نامه استاندارد 2800 زلزله در کنترل و انتقال تراز پایه به ...( 492 ................................................ ارزیابی میزان اثرگذاری مقاومت توده سنگ منبع بر مقاومت فشاری بتنبررسی علل تاخیر در ساخت پروژهای عمرانی....................................................................................... 493494 ................................................................................................................. مدیریت بحران در سازمان هاانبوه سازی صنعتی به روش قالب تونلی.................................................................................................. 495تحلیلی برای انعطاف پذیری در مسکن سنتی ایران.................................................................................. 496

فصل هفتمآموزش، توسعه و فناوری های نوین در مهندسی عمران

498 ............................................................. بررسی آیین نامه های ایران به منظور کاربرد در مهندسی عمران بررسی استفاده از مصالح ضعیف در ساخت بتن گوگردی..................................................................... 499تاثیر مواد پلیمری )CFRP+GFRP( با استفاده ازنمونه هاي بتني خودتراکم.......................................... 500501 ............................... بکارگیری مصالح و تکنیک های نوین برای سبک سازی ساختمان ها در جهت ...( 502 ................................................... بررسی آزمایشگاهی اثر الیاف شیشه برخزش و جمع شدگی بتن الیافی503 .................................................... بررسي مصالح نوین سیستم دیوار و مقایسه آن با مصالح مرسوم کشور504 ........................................................................... )Porous Concrete()بتن متخلخل)تراوا، اسفنجيبررسی مشخصات مکانیکی بتن ساخته شده از خاکستر پسماند طبیعی به جای درصدی از سیمان............. 505506 ................................. تاثیر الیاف طبیعی بر مشخصات مکانیکی بتن ساخته شده از خاکستر پسماند طبیعیتاثیر مصالح نوین ساختمانی در صرفه جویی انرژی )اقلیم گرم و خشک(................................................ 507خواص مکانیکی مالتها تحت تأثیر واکنش قلیایي ـ سیلیسي.................................................................... 508509 ....................................... ارزیابی آزمایشگاهی تأثیر الیاف بر افزایش انرژی شکست بتن های خودتراکمبررسي رفتار الیاف پلي پروپیلن و تأثیر آن در کنترل ترک هاي بتن........................................................ 510تیرهای مرکب دلتا فن آوری نوین در مقاطع فوالدی بسته، پر شده با بتن.................................................. 511512 ...................... بررسی شرایط و الزامات روسازی راه های کشور به کمک بتن غلتکی یا بتن غلطکی ...( طراحی معماری ساختمان با حداقل مصرف انرژی.................................................................................. 513514 ...................................................... معرفی بتن خودتراکم و بررسی لزوم استفاده آن در صنعت ساختمان515 ............................................................ بررسی نقش کارفرما در ایمنی پروژه های ساخت وساز در ایرانطرح اختالط بتن خود تراکم بدون استفاده از مواد اصالح کننده ویسکوزیته........................................... 516بتن خود تراکم حاوی الیاف فلزی با سیمان کم...................................................................................... 517518 ....................................................... مستند سازی پروژهای عمرانی ) مطالعه موردی: پروژه پل استقالل (مقایسه آنالیز پایداری گنبد خانه های مسجد جامع سوریان بوانات و امامزاده جعفر اصفهان...................... 519هزینه ی کیفیت و بررسی نقش آن در زیرساخت های کیفی ساخت و ساز ایران .................................. 520

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین

استفاده از تکنیک طراحی آزمایشها در صنعت کاشی............................................................................. 521522 ................................................. بررسی بکارگیری دال مجوف بادکنکی و ارزیابی آن نسبت به دال توپر523 ...................................................................................................................................... بتن با دوام باال 524 ................ بررسی تاثیر الیاف فوالدی و شیشه برخواص سخت شده بتن خودتراکم حاوی میکروسیلیس بررسی میزان فرسایش پذیری بتن پالستیک نسبت به تغییرات نسبت سیمان به دوغاب ...( ....................... 525526 .................................... بررسی تاثیر الیاف فوالدی و پودر الستیک بر عملکرد بتن سبک سازه ای به ...( بررسی تاثیر نانوسیلیس و الیاف شیشه بر عملکرد بتن خودمتراکم به روش منحنی های هم پاسخ.............. 527528 ................................................................................ بررسی خصوصیات مکانیکی بتن های سبک الیافی529 .................................................. مقایسه تطبیقی سازه های سنتی در مقابل سازه های نوین، معایب و مزایابررسی مشخصات سیلیکافیوم و اثرات آن بر مشخصات بتن.................................................................... 530531 ........................................................... استفاده از بتن بازیافتی به عنوان بخشی از سنگدانه های بتن جدیدارزیابی امکان بومی سازی مصالح و روش های نوین صنعتی سازی ساختمان در اجرای سقف ................... 532533 ........................................................... Sio2 بررسی نفوذ پذیري آب و میکروساختارهاي بتن حاوی نانو534 ......................................................................................... توسعه یک پایگاه داده زمانمند برای کاداستر535 ......................................... ارزیابی و اجرای بتن شفاف )بتن عبوردهنده نور( و مقایسه آن با بتن معمولی536 ......................................................................................... مدیریت دعاوي ادعاهاي پیمانکاران عمراني 537 ................................................. بررسی مقاومت کششی اتصال مکانیکی با استفاده از آج عرضی میلگرد538 .................................... بررسی آسیب هاي وارد شده به اجزای معماری در زلزله هاي اخیر و مقایسه ...( بررسی توزیع تنش های حرارتی در نمونه های بتن غلتکی سرباره مسلح شده با الیاف پلی پروپیلن........... 539بررسی امکان استفاده مجدد از مصالح ساختمانی و بازیافت مصالح جهت رسیدن به ساختمان پایدار........ 540بررسی روشهای امکان سنجی جایگزینی مواد افزودنی پوزوالنی با سیمانهای ...( ................................... 541روش نوین آزمایش برش پره با عملکرد ایجاد فشار محصورکننده.......................................................... 542بتن های الیافی با شکل پذیری و مقاومت کششی افزون.......................................................................... 543بررسی احداث واحدهای پیش ساخته بعد از حادثه ................................................................................ 544545 ........................................................... بررسی ویژگی های زیست محیطی بتن غلتکی زود سخت شونده546 ............................................................... رهیافت های نوین مقاوم سازی لرزه اي ساختمان هاي تاریخي547 ............................... معرفی سازه نوینFRP و بررسی نقش آن در مقاوم سازی و تقویت سازه های بتنی548 ....................... ساخت و بررسی خواص مکانیکی بتن سبک خودمتراکم با استفاده از پوکه معدنی به ...( 549 ................................................. مروری بر انواع بیمه های مهندسی و جایگاه آنها در پروژه های عمرانی 550 ............................. معرفی الگوهای نوین سازه در استفاده از نور طبیعی بر اساس معیار های توسعه پایدار رابطه طبیعت،معماری،سازه با رویکرد پایداری....................................................................................... 551552 ....................... بررسی تأثیر کامپوزیت FRP بر نمودار اندرکنش ستون های بتنی معمولی و مقاومت باال553 ............................................................ مدیریت و بازرسی پلهای بتن مسلح تحت اثرخوردگی کلرایدیبررسی اثر توام اختالط میکروسیلیس و الیاف پلی پروپیلن بر مقاومت فشاری بتن.................................... 554555 .............................................................. خصوصیات مکانیکی بتن سبک خود متراکم حاوی متاکائولین556 ..................... بررسي آزمایشگاهي انقباض در بتن سبک الیافي حاوی نانوسیلیس در مجاورت مواد نفتي 557 ............................. بررسی خواص مکانیکی بتن پر مقاومت حاوی الیافهای فوالدی، پلی پروپیلن و شیشه558 ............................... بررسی اثر استفاده از سنگدانه های شیشه ای بعنوان ریزدانه بر روی خصوصیات ...( کاربرد مصالح نوین در سبک سازی ساختمان ها و بررسی تاثیر آن بر رفتار لرزه ای ............................... 559

560 .........................................................................Tilt Up سیستم تیلت آپ روشی نو در تولید ساختمان561 ..................................................................................... بررسی روشهای نوین درمقاوم سازی ساختمانهابررسی و معرفی دیوار JK و نقش آن در صنعتی سازی ساختمان........................................................... 562معرفی عایق GCL و بررسی خصوصیات آن......................................................................................... 563کاربرد شبکه هاي عصبي در پیش بیني مقاومت مکانیکي مالت سبک.................................................... 564بررسی کارایی نمای پلي استایرن منبسط شده چند الیه از منظر خصوصیات سازه ای و عایق حرارتی....... 565بررسی و مقایسه دیوار کناف با دیوار D 3 پانل...................................................................................... 566مروری بر تاثیرات انواع افزودنی ها و مصالح بازیافتی بر خصوصیات روسازی های بتن غلتکی................. 567طراحی بهینه ی قاب های فوالدی با استفاده از روش های فرا ابتکاری بر پایه ...( .................................... 568

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین

فصل اول

مهندسی سازه، زلزله و بهسازی لرزه ای

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

24

واژگان کلیدی:

چکیده

ریحانه احمدی1*، محبوبه فرقانی2 ، محسن تهرانی زاده3

بررسی توزیع حداکثر تغییرمکان جانبی نسبی در سازه های دیواری با و بدون المان مرزی در حوزه دور و نزدیک

به گسل

وقوع زمین لرزه های بزرگ در نزدیکی شهرهایی که در مجاورت گسل ها قرار گرفته اند، غیر قابل انکار است. وجود حرکات پالس گونه با پریود بلند باعث می گردد در مدت زمان کوتاهی، انرژی زیادی به سازه اعمال گردد. در زلزله های حوزه نزدیک این وضعیت معموال در موقعیت عمود بر گسل رخ می دهد. از طرفی طبق پیشنهاد ATC 58 برای درک رفتار لرزه ای سازه در مقابل زلزله های ورودی، پارامترهای تقاضایی مانند دریفت میان طبقه بیشینه باید محاسبه شوند تا دید کمیتی را به محاسب بدهند. این مورد برای ارزیابی عملکرد سازه نیز مفید است. برای بررسی پارامترهای تقاضا تحت حرکات پالس گونه حوزه نزدیک و مقایسه آن با حوزه دور، سازه های 10، 15 و20 طبقه با سیستم دیواری با و بدون المان مرزی که بر قرار گرفتند. لرزه ای تحریکات معرض در آیین نامه ACI318-11 طراحی شده اند، اساس نتایج تحلیل دینامیکی غیرخطی در حوزه نزدیک نشان می دهد که دیوار بدون المان مرزی

تقاضای دریفت میان طبقه بیشتری نسبت به دیوار با المان مرزی دارد.

سازه دیواری، المان مرزی، دریفت میان طبقه بیشینه، حوزه نزدیک.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.3- استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

aca1681 : کد مقاله

25

واژگان کلیدی:

چکیده

عبدالرسول رنجبران1، بابک دارابي2*

در لوله نگهدارنده های سازه ای لرزه رفتار مطالعه پتروشیمی های پارس جنوبی در حالت جداسازی پایه

کاربرد جداسازهای لرزه ای در صنایع اخیرا مورد توجه زیادی قرار گرفته است . در این روش ، کاهش پذیری افزایش شکل بر مبتنی ها که سازه در طراحی موجود برخالف روشهای خطرات جانی و جلوگیری از خرابی های کلی سازه است ، عدم نیاز به شکل پذیری سازه و قابلیت بهره برداری بالفاصله بعد از زلزله مورد توجه می باشد. در این تحقیق عملکرد دو سازه نگهدارنده لوله )pipe rack( و فلر )flare( در حالت هاي متصل به زمین و نیز جداسازي شده براساس آنالیز تاریخچه زماني غیر خطی در نرم افزار sap2000 مورد بررسی قرار گرفته است. براي انجام آنالیز، از پنج شتاب نگاشت مصنوعي نزدیک گسل براي منطقه عسلویه، استفاده شده است. نتایج نشان دهنده کاهش مقادیر شتاب، برش پایه و تغییر مکان های طبقات در حالت جداسازي پایه نسبت به حالت متصل به زمین است. بنابراین استفاده ازجداساز در

بسیار مؤثر است. طراحي و بهسازي این سازه ها

سازه هاي نگهدارنده ، جداسازي ، تاریخچه زماني ، شتاب نگاشت ، عسلویه.

1- دانشیار دانشکده مهندسي عمران ، دانشگاه شیراز.2- کارشناس ارشد مهندسي عمران گرایش سازه ، سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس.

aca1675 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

26

واژگان کلیدی:

چکیده

محمدحسین تقی زاده ولدی* 1، عالءالدین بهروش2، احمد اکبرلو3

بررسی رفتار سازه های فضایی در عرشه پل ها با تغییرات عمق سازه

همواره یکی از دغدغه های مهندسین طراح و مجری پل های با مصالح بتن مسلح، افزایش طول دهانه های پل و کاهش سختی و زمان عملیات ساخت و ساز می باشد. سازه های مشبک فضایی به علت سبکی، سهولت و سرعت اجرا می تواند جایگزین مناسبی برای عرشه پل های بتنی به حساب آیند که عالوه بر قابلیت اجرا به صورت عرشه های با دهانه های طوالنی، مقاومت مناسبی نیز در مقابل بارهای وارده اعم از بارهای مرده و متحرک ناشی از عبور و مرور وسایل نقلیه موتوری از خود نشان می دهند. از آنجایی که تغییرات عمق عرشه )فاصله بین الیه فوقانی و تحتانی( می تواند در میزان خیز ناشی از بارهای مرده و متحرک تاثیرگذار باشد، بنابراین انتخاب عمق مناسب، عالوه بر تاثیر در رفتار سازه، در تغییرات خیز ناشی از بارهای مرده و متحرک نیز تاثیر بسزایی خواهد داشت. لذا در این پژوهش با تغییر عمق عرشه،

به بررسی رفتار سازه های فضایی در عرشه پل ها می پردازیم.

سازه های فضایی، عرشه پل ها، عمق عرشه، خیز.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه دانشگاه آزاد اسالمی واحد مهاباد.2- عضو تمام وقت هیات علمی دانشگاه تبریز.

3- عضو تمام وقت هیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد تبریز.

aca1016 : کد مقاله

27

واژگان کلیدی:

چکیده

رضاحیدری1*، حسین داوودی آزاد2

سازه بهینه شدن بر محور مهاربند هم نوع انتخاب تاثیر فلزی

سیستم باربر جانبی قاب خمشی و مهاربندی از نوع برون محور و هم محور و همچنین سیستم دوگانه به عنوان سیستم های معمول و معروف باربر جانبی هستند که در ساختمان های فلزی به کار گرفته می شوند . در طراحی های معمول در اکثر مواقع در یک جهت از سیستم قاب با بارهای خمشی و در جهت دیگر از سیستم بادبند ضربدری یا هفتی یا هشتی برای مقابله جانبی استفاده می شود . استفاده از سیستم قاب خمشی در دو جهت نیز به وفور مشاهده می شود. ولی مشکل اساسی در این حالت اجرای مناسب و اصولی اتصاالت گیردار در دو جهت سازه می باشد که بعضا در مورد تیرهای مورب کار دشواری خواهد بود . به منظور حل این مشکل می توان از سیستم بادبندی در دو جهت سازه استفاده نمود. در این مقاله ضمن بررسی تاثیر استفاده از سیستم بادبند ضربدری در دو جهت بر بهینه شدن سازه در قسمتی دیگر از با استفاده از مدلسازی بادبندی ضربدری و هفتی و هشتی مقاله مقایسه ای بین سیستم های نرم افزاری شده است تا در نهایت نوع بهینه سیستم بادبندی در سازه فلزی مشخص گردد . به منظور تکمیل مطالعات از دو روش تحلیل استاتیکی و دینامیکی طیفی به منظور مقایسه تاثیر

روش تحلیل بر بهینه شدن سازه استفاده گردیده است .

سیستم باربرجانبی ، سیستم دوگانه ، مهاربندی برون محور ، تحلیل استاتیکی ، تحلیل دینامیکی طیفی.

1- مربی )مدیر گروه رشته ساختمان دانشکده فنی و حرفه ای سما واحد کرج(.2- مربی )معاونت دانشکده فنی و حرفه ای سما واحد کرج(.

aca1019 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

28

واژگان کلیدی:

چکیده

رضاحیدری1*، حسین داوودی آزاد2

مهار سیستم آرایش و طبقات تعداد کاهش تاثیر بررسی بندی در بهسازی لرزه ای ساختمان بتنی و فلزی

یکی از راههای مناسب کاهش نیروی زلزله در ساختمانها کاهش جرم سازه است . به طور کلی می توان چهار عامل مقاومت ، سختی ، شکل پذیری ، میرایي را به عنوان عوامل تامین مقاومت و بهره برداری از به صورت مستقل بوده و این عوامل الزم و ملزوم یکدیگر به طوری که مناسب سازه ها دانست یکدیگر نمی توان آنها را تامین نمود . در بند 6-2 از دستوالعمل بهسازی لرزه ای ساختمان های موجود یکی از راهکارهای بهسازی ساختمان ها کاهش جرم آن عنوان شده است و در تفسیر دستورالعمل آنرا با توجه به اینکه با کاهش جرم می توان میزان تغییر شکل ها و نیروهای داخلی ناشی از زلزله را در اعضا کاهش داد برشمرد . برای این منظور تخریب طبقات فوقانی و یا تغییر نمای ساختمان یا تغییر مشخصات دیوارهای داخلی را مطرح می نماید . هدف ازاین تحقیق بررسی روش بهسازی سازه های موجود با کاهش وزن سازه با استفاده از روش حذف طبقات فوقانی در ساختمان های فوالدی و بتنی و تعیین میزان تاثیر این روش بر تغییر شکلها و نیروهای داخلی ایجاد شده در سازه می باشد . بدین منظور در این مقاله دو حالت ساختمان بتنی و فلزی به طور جداگانه با تعداد طبقات 5 و 10 و 15 با پالن مشابه انتخاب شده و مورد بررسی قرارگرفته است . قاب های بتنی از نوع دوگانه براساس آیین نامه 2800 ویرایش سوم بوده و قاب های فلزی با اتصاالت ساده و مهاربندی ضربدری می باشند . به منظور بررسی اثر کاهش وزن سازه به روش حذف طبقات فوقانی یکبار با حذف یک طبقه و بار دوم با حذف دو طبقه تحلیل صورت گرفته است . ترکیبات بار مطابق با مبحث نهم و دهم ایران منظور شده است . نتایج به دست آمده همانطور که پیش بینی می شد نشان از کاهش قابل مالحظه نیروی زلزله با کاهش تعداد طبقات داشته است که این موضوع به خصوص در موردسازه فلزی در مقایسه با سازه بتنی بیشتر قابل توجه بوده است . الزم به ذکر است که بررسی های انجام شده پیشین حاکی از موثر بودن این روش برای ساختمان فلزی کوتاه در مقایسه با ساختمان فلزی بلند بوده است که در این مقاله ضمن بررسی این موضوع تاثیر چیدمان یک در میان مهاربندی ضربدری و دیوار برشی در ارتفاع بر بهینه سازی سازه

فلزی و بتنی به صورت جامع بررسی گردیده است .

بهسازی لرزه ای ، روش کاهش جرم ، مقاومت ، سختی ، شکل پذیری .

1- مربی )مدیر گروه رشته ساختمان دانشکده فنی و حرفه ای سما واحد کرج(.2- مربی )معاونت دانشکده فنی و حرفه ای سما واحد کرج(.

aca1032 : کد مقاله

29

واژگان کلیدی:

چکیده

رضاحیدری1*، حسین داوودی آزاد2

ارائه طرح بهینه چیدمان مهاربند هم محور ضربدری در سازه های فوالدی

یکی از رایج ترین راه های مقابله با نیروهای جانبی در سازه های فوالدی استفاده از سیستم بادبندی است . در روش های متداول برای مهاربندی قابهای فوالدی بنا به اقتضا و نیاز سازه در یک یا چند دهانه از طبقه نخست تا آخرین طبقه به صورت پیوسته و بدون جابجایي دهانه مهار بندی در ارتفاع به شکل ستونی روی هم قرار داده می شود . در حالت سیستم پراکنده روی هم بودن بادبندها بهم خورده و متناسب با رفتار و کارایي بهتر سازه ممکن است بادبندها در هر طبقه در دهانه ای خاص و متفاوت قرار گیرد . این موضوع می تواند در بهینه سازی سازه ها که یکی از مهمترین مباحث در رشته سازه است بسیار مفید و کارا واقع شود . در این مقاله ضمن بررسی تاثیر انواع آرایش سیستم مهار بندی ضربدری بر رفتار سازه با استفاده از نرم افزار Sap2000 و معرفی بهینه ترین آرایش بادبندی از نظر کنترل و کاهش تغییر مکان های جانبی و زمان تناوب سازه و نیروهای داخلی اعضا , در قسمتی دیگر تاثیر نوع زمین زیر سازه براساس تقسیم بندی آمده در استاندارد 2800 ویرایش سوم بر تغییر مکان جانبی سازه به هر دو روش استاتیکی و دینامیکی طیفی مورد بررسی قرار گرفته است که هدف از آن بررسی تاثیر نوع خاک بر رفتار سازه و بررسی اختالف نتایج به دست آمده از تحلیل استاتیکی و دینامیکی طیفی می باشد . در نهایت این رویکرد می تواند منجر به طراحی بهینه و اقتصادی

سازه ها گردد و می تواند به عنوان یک توصیه در طراحی ها مورد توجه قرار گیرد .

سیستم بادبندی, سیستم پراکنده , بهینه سازی سازه ها , روش تحلیل استاتیکی, روش تحلیل دینامیکی طیفی.

1- مربی )مدیر گروه رشته ساختمان دانشکده فنی و حرفه ای سما واحد کرج( .2- مربی )معاونت دانشکده فنی و حرفه ای سما واحد کرج(.

aca1033 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

30

واژگان کلیدی:

چکیده

سیامک بهاروند1، سلمان سوری2*، شهرام حسنوند3

ارزیابي خطر زمین لرزه در شهر ازنا به روش قطعي

یکي از مشخصه هاي اساسي در ارزیابي خطر زمین لرزه در طرح هاي عمراني و احداث بناها تعیین بزرگترین زلزله منطقه است. شهر ازنا در استان لرستان به دلیل قرار گرفتن روي پهنه به ایران بشمار مي آید. در این تحقیق لرزه زمینساخت زاگرس یکي از شهرهاي لرزه خیز منظور ایمني بیشتر در مناطق مسکوني و طرح هاي عمراني، گسل هاي اصلي در محدوده شهر ازنا مورد مطالعه قرار گرفته است. بدین منظور حریم خطر گسل ها در شهرستان ازنا انتخاب و سپس بزرگي و شتاب بزرگترین زمین لرزه اي که انتظار رویداد آن در محل پروژه و طي یک دوره زماني معین مي رود، تعیین گردیده است. براي انجام این کار با استفاده از روش قطعي زلزله طرح، ضمن مطالعه و بررسي دقیق عوامل لرزه خیزي منطقه و شناخت گسل ها و ارزیابي فعالیت آنها با بهره گیري از روابط تجربي موجود بین مشخصه هاي زلزله نسبت به تعیین زلزله با بیشترین احتمال اقدام شده است. بر اساس محاسبات انجام شده بزرگي زلزله هاي ناشي از فعالیت این گسل ها بین 6/06 تا 7/09 ریشتر و بزرگترین شتاب افقي بر اساس رابطه دونوان

0/3 گال و بر اساس رابطه کمبل 0/312 گال مي باشد.

زمین لرزه، زاگرس، گسل، شهر ازنا.

1- استادیار، زمین شناسي ساختمانی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد خرم آباد.2- کارشناس ارشد، زمین شناسي مهندسي، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد خرم آباد، باشگاه

پژوهشگران جوان، خرم آباد، ایران.3- دانشجوی کارشناسی ارشد، زمین شناسی زیست محیطی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و

تحقیقات تهران.

aca1095 : کد مقاله

31

واژگان کلیدی:

چکیده

طاهره اورکی کوه شوری1*، مهدی مهدوی عادلی2 ، جمشید سلحشور3

ارزیابی هزینه ای تأثیرات استفاده از سیستم های جداگر لرزه ای در ساختمان ها ، مطالعه موردی برج مسکونی گلستان واقع

در شهر تهران

در کنترل ارتعاشات به روش جداسازي لرزه اي تمرکز بر کنترل نیروي زلزله است و هدف سازه، ظرفیت افزایش جاي به تقاضا کاهش دیگر عبارت به است. ورودي شتاب کاهش هدف اصلي در این روشها جلوگیري از انتقال مستقیم نیروي زلزله از پي به سازه مي باشد. جداسازی معموال هزینه تأمین مقاومت لرزه ای را تا سطح مورد نظر کاهش می دهد، شیوه ای که امروزه در نیوزیلند، ژاپن، چین، هند و اکثر کشورهای زلزله خیز دنبال می شود، طراحی به منظور افزایش مقاومت لرزه ای همراه با کاهش در هزینه ها میباشد و معموال هدف از انجام آن کاهش در هزینه های سازه ای و غیر سازه ای است. کاهش در هزینه ها را میتوان به طور نتیجه در و نیاز مورد پذیری در شکل زلزله، کاهش از ناشی نیروهای در با کاهش عمده اعضای باربر ساده تر و کاهش تغییر مکان های سازه ای که می توان آن را با استفاده از نماهای خارجی و روکارهای کم هزینه تر انجام داد، تأمین نمود همچنین با کاهش خسارات غیر سازه

ای ناشی از زلزله، سازه ای با درجه اطمینان باالتری خواهیم داشت.

جداسازی لرزه ای، نیروی زلزله، مقاومت لرزه ای، هزینه های سازه ای، هزینه های غیرسازه.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- مدیریت ساخت دانشگاه آزاد واحد شوشتر.2- استاد گروه عمران- مدیریت ساخت دانشگاه آزاد شوشتر.3- استاد گروه عمران- مدیریت ساخت دانشگاه آزاد شوشتر.

aca1097 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

32

واژگان کلیدی:

چکیده

مرتضی نقی پور1، غالم رضا عبداهلل زاده2، سمانه خدامرادی3*

با زیپی بادبند دارای های قاب استاتیکی رفتار بررسی AW-RBS اتصاالت

اتصاالت لرزه ای بهبود عملکرد نورثریج، مطالعات گسترده ای جهت از زلزله 1994 پس پذیرفت به ستون، صورت تیر اتصاالت در محل ترد بروز شکست های احتمال و کاهش مفصل تشکیل ایده برای مناسب راه حل یک عنوان به یافته کاهش مقطع با تیر اتصال و پالستیک در ناحیه دور از وجه ستون و یک اتصال تأیید صالحیت شده، معرفی شد. در این مقاله، در محل اتصال تیرها به ستون- های زیپی نوع جدیدی از اتصال با مقطع کاهش یافته تحت عنوان AW-RBSکه در منابع آمده، به کار گرفته شده است که در آن جان صاف تیر با ورق های موج دار فوالدی در ناحیه محدودی در نزدیکی محل اتصال تیر به ستون زیپی، جایگزین می شود و این امر مشارکت جان تیر در ظرفیت خمشی تیر در این ناحیه را کاهش می دهد. جهت بررسی رفتار قاب های دارای بادبند زیپی با این نوع اتصال، قاب هایی در نرم )SAP2000 3 و طی تحلیل استاتیکی )پس از مدلسازی در نرم افزارD-PERFORM افزاربادبند زیپی در استاتیکی قاب های دارای نشان می دهد رفتار این پژوهش اند. مدل شده

صورت وجود اتصال AW-RBS، کمی بهبود می یابد.

ستون های زیپی، اتصالAW-RBS، نرم افزار 3D-PERFORM، تحلیل استاتیکی غیرخطی.

1-دانشیار دانشکده عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل .2-استادیار دانشکده عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل .

3- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشکده فنی دانشگاه شمال.

aca1161 : کد مقاله

33

واژگان کلیدی:

چکیده

سید سعید سمائی 1*، رضا مالیی توانی2

معرفی یک المان نوین مستهلک کننده انرژی در مهاربند های سازه های فوالدی

در این مقاله نوع جدیدی از مستهلک کننده های انرژی معرفی شده که متشکل از دو قوطی فوالدی می باشد. این المان شکل پذیر، جهت جلوگیري از کمانش مهاربندها مي باشد. هنگام زلزله عضومستهلک کننده قسمت قابل توجهي از انرژي ورودي به سازه را با ورود به مرحله غیرخطي و تشکیل مفاصل خمیري خمشي مستهلک کرده و بدین صورت از کمانش اعضاي مهاربندي جلوگیري کرده و یا آن را به تعویق مي اندازد. منحني هاي هیسترسیس بدست آمده از نرم افزار المان محدود ANSYS حاکي از آن است که المان پیشنهادي مي تواند به عنوان یک عضو جاذب انرژي با شکل پذیري باال عمل کند. از دیگر ویژگی های این المان شکل پذیر، امکان استفاده از آن در انواع مهاربند های هم محور است که می تواند با هدف مقاوم

سازی در مهاربندهای موجود مورد استفاده قرار گیرد.

مهاربند، شکل پذیري، فیوز، هیسترزیس، المان محدود.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه، دانشگاه شمال، آمل.

2-دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه، دانشگاه شمال، آمل.

aca1180 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

34

واژگان کلیدی:

چکیده

سعید رضا صولت تفتی*1، محمد فروغی 2

مقاوم سازی قاب های خمشی فوالدی براي جلوگیری از خسارت ستون ها در برابر زلزله با مصرف کمتر فوالد

در میان سازه های فوالدی، قابهای خمشی از شکل پذیرترین سیستم های مقاوم باربر جانبی اند ولی بدلیل سختی فوق العاده کمی که دارند، با تغییر مکانهای جانبی زیاد در اثر اعمال همین به است. مالحظه قابل ای، سازه غیر های بخش خسارت زلزله، وقوع یا جانبی بار اطراف ستونها، بصورت راهکاری رایج در جهت ثانویة دستک در از عضو استفاده علت، افزایش سختی این قابها درآمده است. در این پژوهش بمنظور شناسایی رفتار لرزه ای سیستم قابهای خمشی دارای دستک )سیستم مهاربندگوشه(، تحلیل االستوپالستیک این نوع سیستم، نقش بررسی به و انجام شده سیستماتیک بطور اجزای محدود با روش بعدی سه بصورت مقاومت مصالح در پیشروی خسارت پرداخته شده است. بررسی ها نشان میدهد با بکارگیری دستک مهاربند ممکن است در مقاومتی حدود مقاومت نهایی قاب خمشی معادل و در سطح بکارگیری با اما دچار خسارت شوند، ها ستون سیستم خمشی، به نسبت تری پایین انرژی دستک از جنس فوالد کم مقاومت، همچون فیوز سازه ای،عضو ثانویة دستک میتواند زودتر نیاز به صرف مصالح بیشتر، ضمن افزایش بتوان بدون وارد حوزة پالستیک شود، بطوریکه نیز سازه اصلی اعضای خسارت از ای، سازه غیر اجزای خسارت کاهش و جانبی سختی

جلوگیری نمود.

مقاوم سازی، دستک، فوالد کم مقاومت، بار چرخه ای، فیوزسازه ای.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد یزد، گروه مهندسی عمران، یزد، ایران.

2- استادیار گروه مهندسي عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد یزد.

aca1193 : کد مقاله

35

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن گرامی1، امین مهاجری2*

بین خمشی قاب فوالدی سازه طراحی تفاوت ارزیابی روش تنش مجاز با حالت حدی

در دهه اخیر طراحی سازه های فوالدی به روش حاالت حدی در کشورهای صنعتی جایگزین روش تنش مجاز شده است. از سال 87 در مبحث 10 مقررات ملی ساختمان، بین در مجاز تنش همچنان روش اما است وارد شده از روش طرح حدی استفاده مهندسین کاربرد بیشتری دارد. آشنایی با این ضوابط مستلزم انجام کارهای تحقیقاتی و عددی است. بنابراین در این مقاله جهت مقایسه نتایج طراحی روش تنش مجاز و حالت حدی، 14 نوع قاب با شکل پذیری ویژه بررسی گردید. نتایج تحقیق نشان داد که در تیرهای قاب خمشی میانگین نسبت تنش خمشی در روش حدی نسبت به روش تنش مجاز تفاوت چندانی ندارد. به عبارتی برای بارهای ثقلی متعارف روش حدی منجر به نتایج اقتصادی تری نمی گردد. در نقطه مقابل، در ستون ها میانگین نسبت اندرکنش نیروی محوری و لنگر خمشی در روش حدی نسبت به روش تنش مجاز 3 تا 15 درصد کاهش یافته است. همچنین با تغییرات نسبت بار زنده به مرده در 10 مدل، به طور میانگین روش حدی نسبت به روش تنش مجاز از منظر اقتصادی، 3 تا 5 درصد کاهش در وزن پروفیل

مصرفی به دنبال دارد.

قاب خمشی فوالدی ، روش تنش مجاز ، روش حدی ، وزن پروفیل.

1- استادیار، عضو گروه پژوهشی فناوری های نوین ساختمان ، دانشگاه سمنان.2-دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله، دانشگاه سمنان.

aca1205 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

36

واژگان کلیدی:

چکیده

سید مهدی زهرائی*1، علی محمد روستا2

شده مهاربندی قابهای ای لرزه رفتار عددی بررسی و زانویی ترکیب دوسطحی کنترل سیستم با فوالدی

پیوند قائم

برداری بهره زلزله سطح از فراتر زلزله های بر فوالدی که در لرزه از سیستم های استفاده بایستی تغییرشکل های غیرارتجاعی را تجربه کند یکی از راه کارهای مؤثر و پرکاربرد در جامعه مهندسی برای اتالف انرژی ورودی و همچنین ارائه یک طرح اقتصادی است. در این و غیرخطی ناحیه به سازه اصلی قسمتهای ورود از جلوگیری برای راهکاری ارائه تحقیق استفاده از فیوزهای کمکی که در دو سطح خطر زلزله عمل می کنند مد نظر می باشد. سیستم کنترل غیر فعال پیشنهادی مرکب از دو فیوز زانویی و پیوند قائم می باشد که فیوز اول در زلزله های با شدت پایین تر از زلزله طرح به صورت غیرارتجاعی و فیوز دوم در زلزله های با شدت بیشتر رفتار غیرارتجاعی از خود نشان داده و وارد عمل می شود. جهت مدل سازی از نرم افزارهای SAP2000 و ANSYS-13 استفاده شده است. نتایج نشان دهنده این است که سیستم دوسطحی مذکور نسبت به سیستم زانویی دارای استهالک انرژی بیشتر و نسبت به

سیستم پیوند قائم فرایند جذب انرژی را زودتر آغاز می کند.

کنترل ؛ مهاربندزانویی ،تیر پیوند قائم ، قاب فوالدی ، استهالک انرژی.

1- دانشیار دانشگاه تهران.2- دانشجوی دکتری سازه دانشگاه تهران.

aca1207 : کد مقاله

37

واژگان کلیدی:

چکیده

مصطفی شیخی روحانی1

با شده سازی مقاوم مسلح بتن ستونهای عددی تحلیل استفاده از پلیمرهای الیافي مسلح )FRP( تحت اثر بار

محوری فشاري

یکی از روش های جـدید تـرمیم و تـقویـت سازه ها، استفاده از مواد کامپوزیتی می باشد. این مواد کامپوزیتی به صورت پلیمرهای مسلح شده با الیاف می باشد. این مواد با استفاده از چسب بر روی اجزای سازه ای چسبانده می شود. این پلیمرهای مــسلح شده با الــیاف شـامل الیاف با مقاومت باال می باشند که در یک رزین پلیمری به نام زمینه قرار داده شده است. برخی از مزایای پلیمرهای مسلح شده: مقاومت در برابر خوردگی، نارسانا بودن، غیر مغناطیسی بودن، نسبت مقاومت به وزن باال، راحتی نصب و هزینه پایین مراقبت می باشند. این مقاله نتایج یـک مـطالعه عـددی بـر روی سـتون هـای مـــــقاوم سازی شده با FRP، با آرایش های تقویتی نتایج با و انجام ANSYS محدود اجزاء برنامه بوسیله آنالیزها نماید. می ارائه را متفاوت آزمایشگاهی کالیبره می گردند. نهایتا بعد از انجام مدل سازی و آنالیز، نتایج عددی محاسبه

شده با نتایج بدست آمده از آزمایشات مقایسه می گردد.

مقاوم سازی، تحلیل عددی، ستون بتن مسلح، الیاف پلیمری، بار محوری.

1-کارشناس ارشد سازه، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد بندر عباس.

aca1224 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

38

واژگان کلیدی:

چکیده

فرزاد سعیدی1، ناصر شابختی2، سید روح اهلل موسوی3

ارزیابی ضریب رفتار قاب های فوالدی مجهز به میراگرهای )TADAS( ورق مثلثی افزاینده میرایی و سختی

میراگرها به عنوان ابزار مقاوم سازی لرزه ای، باعث استهالک بخشی از انرژی ورودی به سازه ابزار مهمترین از ،)TADAS( میرایی و سختی افزاینده مثلثی میراگرهای ورق می شوند. برای اتالف انرژی ورودی به سازه می باشند. این میراگرها به دالیل مختلفی چون کارایی مطلوب، عدم حساسیت به حرارت، رفتار پایدار، مقاومت مناسب، قابلیت باالی اتالف انرژی و عدم نیاز به فناوری های پیچیده ساخت، بسیار مورد توجه محققین و پژوهشگران قرار گرفته است. از طرف دیگر در مباحث لرزه ای، بررسی رفتار غیرخطی و ضریب رفتار سازه ها به عنوان یکی از پارامترهای تاثیر گذار بر سازه، از اهمیت فراوانی برخوردار است. در این مقاله پس از بررسی روش طراحی این میراگر و مدل سازی آن با نرم افزار SAP2000، به کمک روش تحلیل استاتیکی غیرخطی، ضمن بررسی رفتار غیرخطی و استهالک انرژی ورودی به افزاینده میرایی و سازه، ضریب رفتار قاب های فوالدی مجهز به سیستم میراگر ورق مثلثی سختی مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج این تحقیق نشان می دهد که میزان ضریب رفتار در قاب های خمشی مجهز به سیستم میراگر TADAS نسبت به قاب های خمشی لخت به

مقدار 45 تا 75 درصد افزایش می یابد.

رفتار غیرخطی، میراگر ورق مثلثی افزاینده میرایی و سختی، ضریب رفتار .

1-دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه سیستان و بلوچستان.2-استادیار دانشگاه سیستان و بلوچستان.3-استادیار دانشگاه سیستان و بلوچستان.

aca1237 : کد مقاله

39

واژگان کلیدی:

چکیده

سید محمد آذرکار1 ، فواد کریمی حاج پمق2

بکارگیری روش ژئوالکتریک در شناسائی گسل های قائم – مطالعه موردی گسل بزرگراه همت

محدوده مورد مطالعه در این مقاله در تهران، ضلع جنوبی اتوبان همت تقاطع شیخ بهائی واقع است. با توجه به خاکبرداری شده در این محل و وجود گسله جوانی که نهشته های آبرفتی را در سوی شرقی محدوده خاکبرداری شده بریده ودر دیواره های شمالی و جنوبی محدوده گودبرداری شده نمایان است، هدف از این مطالعه تعیین گسل یا زون گسلیده احتمالی در توسط روشهای سونداژ فوق است. عملیات بوده دارای رخنمون امتداد گسل سمت غربی الکتریکی قائم )V.E.S( ، پروفیل زنی الکتریکی و C.R.P انجام پذیرفت، که بر مبنای نتایج ناپیوستگی مشهود است. مطالعات در راستای سه پروفیل شمالی، میانی و جنوبی وجود دو ناپیوستگی اول و با دامنه باالتر مربوط به گسله دارای رخنمون در سوی شرقی ساختگاه است. ناپیوستگی دیگر که در واقع به دنبال احتمال وجود آن نیز ، این مطالعات انجام پذبرفته ، در سوی غربی ساختگاه و در فاصله حدود 80 متری از گسله دارای رخنمون است. برای حصول اطمینان ، پروفیل میانی با آرایه C.R.P مجددا برداشت شد. اندازه گیری های انجام شده از

دو سو نیز قدر مطلق تفاضلی باالئی را که معرف ناپیوستگی تا عمق است را نشان می دهد

شناسایی گسل، سونداژ الکتریکی قائم، C.R.P ، تهران.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوفیزیک، دانشگاه آزاد اسالمی واحد تهران شمال.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوفیزیک، دانشگاه آزاد اسالمی واحد تهران شمال.

aca1245 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

40

واژگان کلیدی:

چکیده

نازنین حکمتی1*، سید آرش موسوی2، طالب مرادی شقاقی3

سازه در ویسکواالستیک میراگرهای غیرخطی رفتار ارزیابی های بلندفوالدی دربرابر زلزله های نزدیک گسل

م مقاو روشهاي از یکي عنوان به ویسکواالستیک میراگرهاي از استفاده اخیر دهه دو در سازي لرز ه اي ساز ه هاي موجود و یا طراحي لرز ه اي ساختمانهاي جدید مطرح شده است. ها، ه پاسخ ساز میراگرها در کاهش این بودن مؤثر از انجام شده همگي حاکي تحقیقات جذب انرژی وارده به سازه و همچنین کاهش صدمات وارده به آنها تحت اثر زلزله های حوزه نزدیک و حوزه دور از گسل است . در زمین لرزه های حوزه نزدیک به جهت فاصله کوتاه بین محل شکست و محل دریافت آن فرصتی جهت میراشدن فرکانس های باال نبوده، از همین رو تاریخچه زمانی شتاب آنها محتوی فرکانسی باالیی دارند. دراین مطالعه نوعی از سیستم اتالف انرژی غیرغعال، یعنی میراگر ویسکواالستیک درمقاوم سازی سازه های فوالدی در برابر رکوردهای زلزله های حوزه نزدیک گسل موردبررسی قرارگرفته وفواید ومعایب آنها درمطالعه برروی 2مدل سازه ای بلند شرح داده شده است. میرایی بهینه برای هرسازه درهر زلزله بدست آورده شده است. نتایج به دست آمده همگي حاکي از مؤثر بودن این میراگرها

در کاهش پاسخ ساز ه هاو جذب انرژی وارده به سازه است.

میراگر ویسکواالستیک، سازه های فوالدی بلند، جذب انرژی، کاهش پاسخ لرزه ای، زلزله حوزه نزدیک گسل.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه دانشگاه آزاد اسالمی واحد تبریز.2-استادیار دانشکده فنی مهندسی ،دانشگاه آزاد اسالمی،واحد تبریز.3-استادیار دانشکده فنی مهندسی ،دانشگاه آزاد اسالمی،واحد تبریز.

aca1259 : کد مقاله

41

واژگان کلیدی:

چکیده

صادق مطلوبی مقدم1*، محمد علی لطف الهی یقین2

تاثیر ضخامت الیه های GFRP بر روی رفتار ستون های کامپوزیتی، تحت اثر بار ترکیبی

استفاده از ستونهای کامپوزیت به صورت گسترده مورد توجه محققان سازه های ساختمانی قرار گرفته است .در این تحقیق یک نمونه از این نوع ستونها که هسته مرکزی آن پروفیل W150*14 می باشد ، که این پروفیل در داخل مقطع دایره ای از بتن قرار می گیرد و دور آن با الیه های مختلف GFRP پوشانده می شود. این مقاطع با نرم افزار ABAQUS مدل سازی شده است . افزایش الیه های GFRP و نیز افزایش ضخامت الیه ها، مقاومت فشاری و جانبی ستون را به مراتب افزایش می دهد و همچنین باعث افزایش مساحت محصور بین نمودار هیسترزیس می گردد که افزایش شکل پذیری و افزایش جذب انرژی بیشتری را به

همراه دارد.

ستون های کامپوزیتی، الیه های GFRP، نمودار هیسترزیس.

1- کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه، مراغه ایران.2- استاد دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه تبریز، تبریز ایران.

aca1260 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

42

واژگان کلیدی:

چکیده

کاوه کریمی 1

با خاک های الیه در زلزله امواج ارتعاش انتشار بررسی خواص خطی االستیک

مسئله پایه ای برای تحلیل انتشار امواج در خاک ها مسئله نیم فضای االستیکی است که در سطح خود بوسیله یک بار وابسته به زمان بارگذاری شده است که توصیف عمومی از امواج فشاری, برشی و رایلی در مسائل نیم فضا است. در االستو دینامیک محدود شده فرض می شود که دو تغییر مکان افقی در مقابل تغییر مکان قائم به قدری کوچک هستند که می توان از آن ها صرف نظر کرد. برای یک مسئله االستو دینامیک که بوسیله شرایط مرزی مشخص می شود اغلب حل معادالت پایه به صورت تحلیلی یا عددی بسیار مشکل است که در این ارتباط می توان با مطالعه مسائل خاص یک دانشی نسبت به مسائل به دست آورد. مسئله انتشار المان های به دلیل ارتعاش با خواص خطی االستیک امواج در الیه های خاک ها ارتعاش فونداسیون است که هدف در ارائه مقاله بررسی انتشار انواع امواج در الیه های خاک و روش

های تحلیلی عملی بر اساس جواب های تحلیلی ارائه شده می باشد.

انتشار امواج, نیم فضای االستیک, امواج برشی, امواج رایلی.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران . مهندسی زلزله دانشگاه آزاد علوم و تحقیقات کرمانشاه.

aca1263 : کد مقاله

43

واژگان کلیدی:

چکیده

کاوه کریمی 1

های بررسی روش و ها ساختمان رفتار بر نرم طبقه اثر موثر مقاوم سازی

طبقه نرم پدیده ای است که با برداشتن تیغه و دیوارهای یک طبقه به منظور استفاده بیشتر از فضاهای طبقه بوجود می آید که نسبت به طبقات باالیی عدم یکنواختی و تکرار دیوارها را دارا می باشد که در مقابل بارهای جانبی ناشی از زلزله به عنوان ضعیف ترین طبقه کمترین مقاومت را از خود نشان می دهد و در واقع از نقاط ضعف سازه در هنگام وقوع زلزله محسوب می شود. در این مقاله به بررسی و شناخت طبقه نرم و پارامترهایی همچون سختی, مقاومت ارائه روش های موثر مقاوم سازی و همچنین راهکارهای به تغییر مکان جانبی طبقات و و اجرایی در جهت کاهش ضعف حاصل از ایجاد پدیده طبقه نرم در ساختمان ها پرداخته شده

است.

طبقه نرم, زلزله, تغییر مکان جانبی طبقات, مقاوم سازی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران . مهندسی زلزله دانشگاه آزاد علوم و تحقیقات کرمانشاه.

aca1264 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

44

واژگان کلیدی:

چکیده

وحید عسکری پور1، محمد امین صفاریان2، محمد حسین باقری پور3، فضل اهلل سلطانی4

تعیین تعداد سیکل معادل زلزله به روش انرژی و با استفاده از مفاهیم حل ترکیبی فرکانس-زمان

یکی از روش های کاربردی برای ارزیابی پتانسیل روانگرایی خاک ها، روش تنش سیکلی معادل می باشد که در آن تنش های ایجاد شده در خاک در اثر زلزله، با مقاومت سیکلیک خاک مقایسه می شوند. برای امکان ایجاد این مقایسه، نیروهای زلزله با یک سری سیکل های هارمونیک که اثر مخربی برابر با بارهای زلزله داشته باشند معادل سازی می شوند. روش های متعددی جهت تعیین تعداد سیکل های معادل ارائه شده است. از جمله روش استفاده از انرژی استهالک یافته، که در آن از طیف لرزه ای پاسخ زمین در خاک استفاده می شود و با استفاده از آن تعداد سیکل معادل در الیه مورد نظر به دست می آید. جهت تعیین طیف پاسخ زمین نیز روش های تحلیل مختلفی وجود دارد که هر کدام مزایا و معایبی دارند. از آنجا که در تحقیقات گذشته از روش های تحلیل لرزه ای پاسخ زمین در حوزه زمان و یا فرکانس استفاده شده است، در تحقیق حاضر از روش ترکیبی فرکانس-زمان )HFTD( جهت تعیین طیف یافته های گذشته با نتایج بهره گرفته شده و پاسخ زمین و سپس تعیین تعداد سیکل معادل مقایسه شده است. نشان داده می شود که روش پیشنهادی می تواند بعنوان روشی سریع تر و

ساده تر در ارزیابی پتانسیل روانگرایی مورد توجه قرار گیرد.

تعداد سیکل های معادل، انرژی استهالک یافته، روش انرژی، روش ترکیبی فرکانس . HFTD ،زمان

1- دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی دانشگاه تحصیالت تکمیلی صنعتی کرمان.2- کارشناس ارشد خاک و پی دانشگاه شهید باهنر کرمان.

3- دانشیار گروه خاک و پی دانشگاه شهید باهنر کرمان.4- استادیار گروه خاک و پی دانشگاه تحصیالت تکمیلی صنعتی کرمان.

aca2273 : کد مقاله

45

واژگان کلیدی:

چکیده

حمزه روحی1

جذب و پذیری شکل و مقاومت ، رفتار)سختی بهبود با شده تقویت فوالدی برشی دیوارهای سیستم انرژی(

سخت کننده های افقی و قائم

مناسب عملکرد با غیرفعال سیستم بعنوان فوالدی برشی دیوار سیستم اخیر دهه چند در گرفته قرار محققان توجه مورد ژاپن و آمریکا در داده روی مهم زلزله چند در ای لرزه صورت سنجی رفتار جهت مذکور سیستم روی بر تحلیلی و آزمایشگاهی است.مطالعات گرفته،گزینه افزایش ضخامت ورق فوالدی برای جلوگیری از کمانش غیر اقتصادی می باشد.

بر این اساس با استفاده از سخت کننده هاو تحلیل اجزای محدود سیستم تقویت شده با نرم افزار ANSYS و استخراج منحنی های هیسترزیس برای چیدمان های مختلف سخت کننده ها، مشکل فشردگی )Pinching( منحنی های هیسترزیس که ناشی از کمانش زود هنگام ورق فوالدی می باشد تا حدود زیادی حل شده و سخت کننده ها باعث بهبود مشخصه های رفتاری سیستم )سختی ،مقاومت ، شکل پذیری و جذب انرژی( می شوند که در مقایسه با سیستم تقویت نشده، سختی اولیه سیستم تا حدود 40 درصد و مقاومت تا20 درصد افزایش مییابد.ضمنا کالیبراسیون به منظور بررسی صحت مدلسازی با نرم افزار مذکور صورت گرفته

است.

شکل مقاومت، سختی، هیسترزیس، محدود، اجزای تحلیل فوالدی، برشی دیوار پذیری، جذب انرژی .

1-کارشناس ارشد عمران- سازه.

aca2249 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

46

واژگان کلیدی:

چکیده

المیرا شوشتری رضوانی*1، محبوبه فرقانی اله آبادی2، محسن تهرانی زاده3

خمشی قاب دوگانه سیستم ای لرزه عملکرد بررسی زلزله های حوزه اثر بتنی تحت برشی با دیوار فوالدی

FEMA-P695 دور و نزدیک با رویکرد

در این مقاله عملکرد سیستم دوگانه قاب خمشی فوالدی با دیوار برشی بتنی تحت اثر زلزله های حوزه نزدیک ارزیابی شده است. ساختمان های 10 و 15 طبقه براساس حاالت حدي و مطابق آیین نامه AISC360-05 طراحی شده اند. یک گروه 28 تایی متشکل از 14 رکورد از زلزله های حوزه نزدیک و 14 رکورد زلزله حوزه دور که مطابق با توصیه FEMA-P695 مقیاس OpenSEES شده اند، جهت انجام تحلیل استاتیکی غیرخطی و دینامیکی فزاینده در برنامه FEMA-P695 از دستورالعمل استفاده با ها قاب ای لرزه نظر گرفته شده اند. عملکرد در مورد ارزیابی قرار گرفته است. بدین منظور ACMR، ضریب اضافه مقاومت و شکل پذیری با توجه به منحنی های پوش آور و IDA محاسبه شده اند. نتایج حاکی از آن است که تقریبا هر دو مدل در برابر زلزله های حوزه دور می توانند معیار پذیرش را ارضا کنند ولی در برابر

زلزله های حوزه نزدیک به گسل خیر.

زلزله حوزه نزدیک، FEMA p-695، سیستم دوگانه، دینامیکی فزاینده.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

3- استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

aca2239 : کد مقاله

47

واژگان کلیدی:

چکیده

وحید شاه حسینی 1، سعید کیا 2، علیرضا صادقیان فر3*

روشهای ساخت و نصب قطعات پیش ساخته پیش تنیده پل و اثر آن در افزایش راندمان و کاهش هزینه ها با نگاهی

به روش ساخت سرستون های پروژه صدر

مقاله سعی شده این تقاطع های غیر همسطح در کشور در فزاینده ساخت به رشد توجه با Precast( با اشاره به انواع روشهای تولید و اجرای پل های پیش ساخته ی پیش تنیده است Prestressed Bridge Systems( رایج در کشورهای مختلف و تاریخچه آن، بررسی Short Line مزایا و معایب هر روش صورت پذیرد. که از جمله به بررسی روش های تولیدبه دهانه، شاهین متعادل و دهانه کامل و مقایسه Long Line و روش های نصب دهانه و هزینه ها و راندمان آن ها پرداخته شده است. و همچنین تالش شده است با ترکیب روش های فوق راهکار مناسب جهت افزایش راندمان تولید سرستون های پل طبقاتی بزرگراه شهید صدر به عنوان اولین پل طبقاتی تک پایه در کشور ارایه گردد. از سوی دیگر با توجه به مطالعات و تجربیات صورت گرفته، روش مناسب تولید و نصب قطعات در پروژه های مشابه در آینده کشور پیشنهاد شده است. در این مقاله اشاراتی به تقاطع غیر همسطح شیخ فضل ا... نوری و جناح به عنوان قوس دارترین پل پیش ساخته در کشور و پل های تقاطع جاده مخصوص و

قدیم کرج خواهد شد.

پل صدر، Precast Prestressed، دهانه به دهانه، شاهین متعادل، پیش تنیدگی.

1- هیئت علمی دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.2- دانشجوی دوره دکتری مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

3- دانشجوی دوره کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

aca2232 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

48

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد قاسمی1*، رضا رهگذر2، کامبیز نرماشیری3

معرفی سیستم ساختمانی قاب فوالدی سبک )LSF( بعنوان یکی از روش های صنعتی-سازی ساخت وساز و بررسی رفتار این سیستم

در برابر آتش

با پیشرفت علم، دانش ساختمان سازي نیز روزبه روز در حال توسعه و پیشرفت است، به دنبال آنها هدف، تمام باشیم که در ارائه ي سیستم هاي جدید ساختمان سازي مي ما شاهد آن مسئله ي باشد. مي زیست محیط با سازگار حال عین در و هاي سبک سیستم به دستیابي دیگري که در این زمینه اهمیت دارد، هماهنگ سازي سیستم هاي ساختمان سازي با تولیدات صنعتي است، چرا که با صنعتي سازي ساختمان هم سرعت و دقت عملیات ساختمان سازي افزایش مي یابد و هم میزان تولید ضایعات در سایت کاهش مي یابد. یکي از سیستم-هاي ساختماني که در راستاي این اهداف در چند سال اخیر در ایران مطرح گردیده است، سیستم ساختماني قاب فوالدي سبک )LSF( مي باشد. در این مقاله ضمن معرفی این سیستم، رفتار آن در برابر آتش نیز مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج این بررسي نشان مي دهد که با در ارائه شده، مي توان مقاومت سیستم های دیوار و کف نظر گرفتن تمهیدات و راهکارهاي

LSF در برابر آتش را تأمین نمود.

.LSF آتش ، سیستم های دیوار و کف ، )LSF(صنعتی سازی ، قاب فوالدی سبک

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه آزاد اسالمی واحد زاهدان.2- عضو هیئت علمی دانشگاه شهید باهنر کرمان.

3- عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد زاهدان.

aca2216 : کد مقاله

49

واژگان کلیدی:

چکیده

راضیه دشت افکن1* ، علی اکبر پیراسته2 ، عبداهلل حسینی دهدشتی3

بررسی تاثیر برشگیرها در تیر همبند مرکب

تیر همبند مرکب با استفاده از تعبیه یک ورق فوالدی قائم داخل تیر همبند بتن مسلح معمولی برای افزایش مقاومت و شکل پذیری آن ساخته شده است. برشگیرها بر روی سطوح ورق ارزیابی به مقاله این شوند. می فوالد جوش و بتن بین بهتر بار انتقال امکان برای فوالدی ABAQUS مقاومت و شکل پذیری تیر همبند مرکب با استفاده از نرم افزار المان محدودمی-پردازد. مدل المان محدود می تواند رفتار کلی بار -تغییر شکل تیر همبند مرکب را شبیه سازی کند. اعتبار مدل با استفاده از مقایسه نتایج تجربی موجود شرح داده شده است. سه تیر همبند تحت بارگذاری تناوبی معکوس مدل سازی شد. یکی از تیرهای کوپله به طور معمولی آرماتور گذاری شده بود و هر کدام از دو مورد دیگر شامل ورق فوالدی تعبیه شده قائم با گل میخ های برشی بودند، که این برشگیرها یکی در ناحیه دیوار برشی و دیگری در امتداد مقاومت شده تعبیه فوالدی های ورق که شود می دریافت بودند. شده دهانه جوش کلی تیرهای کوپله را افزایش می دهد، در حالی که گل میخ های برشی برای افزایش اثر کنش ورق/ بتن آرمه به منظور دستیابی عملکرد غیر االستیک خوب تحت تغییر شکل های برشی

اعمال شده مورد نیاز است.

ورق های فوالدی، تیرهای همبند، طراحی لرزه ای، المان محدود غیرخطی.

1و*- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه، دانشگاه شهید چمران،اهواز.2- استادیار مهندسی سازه، دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران، اهواز.3- مربی مهندسی سازه، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز.

aca2189 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

50

واژگان کلیدی:

چکیده

فرزانه تخشا1 * ، محسن ایزدی نیا2 ، علیرضا فیوض 3

ارزیابی عددی اتصاالت ورق گاست پلیت از نظر ضوابط طراحی بر مبنای عملکرد

امروزه قاب های بادبندی به دلیل پتانسیل مناسبی که در جذب نیرو دارند بسیار رایج و متداول می باشند . در این قاب ها صفحات اتصالی که بادبند را به قاب متصل می کنند ) گاست پلیت االستیک غیر با دوران . سازگاری دارند بر عهده نیروی جانبی انتقال نقش مهمی در ) ها حاصل از تغییر شکل های پس از کمانش در خارج از صفحه مهاربندی با قطع مهاربند قبل از خط تکیه گاهی ورق اتصال ، تامین می شود . لذا محاسبه نیروی اتصال گاست پلیت به تیر و ستون کمی پیچیده تر گردیده و شرایط بررسی را فراهم می کند . هدف اصلی از مطالعه و مقاالت در اعمال شده متفاوت تلرانس قوانین مقایسه و بررسی ، پلیت عملکرد گاست ارائه یک قانون تلرانس مناسب برای قوانین تلرانس خطی در مدل های مختلف می باشد که در قالب مولفه هایی از شدت کرنش صورت می پذیرد . در این مقاله با استفاده از نرم افزار abaqus ، با ارائه یک طرح پیشنهادی تلرانس سه خطی در گاست پلیت چرخش انتهایی بادبند بررسی شده است . از نتایج تحلیل مشخص می باشد که این نوع تلرانس نقش موثرتری در کاهش شدت تنش و تقاضای کرنش در سازگاری با خطوط جوش اتصال و گاست پلیت

دارد .

ساختمان فوالدی ، گاست پلیت ، تلرانس خطی ، تحلیل استاتیکی غیرخطی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه آزاد اسالمی واحد بوشهر. 2- استادیار دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد.

3- استادیار گروه مهندسی عمران دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه خلیج فارس بوشهر.

aca2190 : کد مقاله

51

واژگان کلیدی:

چکیده

امیراحمد هدایت 1، حامد صفاری 2، سارا ستوده نیاکرانی3*

فلزی انرژی های کننده اتالف ای لرزه رفتار بررسی سوراخ دار

مقاومت یک سازه در برابر یک زلزله بستگی به توانایی جذب انرژی لرزه ای دارد. زلزله های گذشته ثابت کرده است که ارزیابی و تعمیر تغییر شکلهای پالستیک سخت و پرهزینه است، بهر حال در اینجا نیاز به وسیله ای که انرژی را مستهلک کند و در عین حال مقرون به صرفه باشد احساس می شود. به همین دلیل در این تحقیق به بررسی رفتار لرزه ای دمپرهای فلزی سوراخ دار که بسیار ارزان قیمت میباشند پرداخته شده است. رفتار لرزه ای این نوع دمپرها تابع مستقیم هندسه آنها میباشد. به همین منظور در این تحقیق ابتدا با استفاده از روش اجزاء محدود و به کمک نرم افزار ANSYS مدل های مختلفی از این نوع دمپرها ساخته شده و تا صحت مدلسازی مشخص گردد. مقایسه شده نتایج آزمایشگاهی با نتایج عددی حاصل ،)Ed/B( دمپرها، ، ضخامت )t( استفاده شامل مورد پارامترهای هندسی بررسی به سپس فاصله شکافها از لبه دمپر پرداخته شده است. نتایج آنالیزهای عددی نشان دادند که افزایش )Ed/B(، زمانیکه )t( ثابت باشد نیروی تسلیم کاهش و تغییر مکان متناظر با آن افزایش می یابد و زمانیکه کهt( ( افزایش می یابد و )Ed/B( ثابت باشد نیروی تسلیم و تغییر مکان متناظر

با آن افزایش می یابند.

آنالیز عددی،پارامترهای هندسی،نیروی تسلیم.

1- استادیار، بخش مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد کرمان.2 -استاد، بخش مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر، کرمان.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، بخش مهندسی عمران، دانشگاه علوم وتحقیقات، واحد ساوه.

aca2192 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

52

واژگان کلیدی:

چکیده

امین قلیزاد1، شیدا لطف اللهی اردبیلی2*

تحلیل مودال سازه با میرایی تناسبی و تابع چگالی طیف توان

حرکات زمین در هنگام زلزله می تواند سازه ها و تجهیزاتی را که روی آن قرار دارند، به طور جدی تخریب نماید. این حرکات باعث تولید نیروها و تغییرشکل هایی می شوند که ممکن است از تحمل سازه خارج باشند. عوامل متعددی بر حرکت زمین و میزان تقویت آن به هنگام انتقال به سازه تأثیر می گذارند. داشتن شناختی کامل از نحوه تأثیر این عوامل بر پاسخ سازه به حرکت زمین، برای یک طراحی ایمن و اقتصادی الزامی است. برای این منظور، روش های مختلفی برای تحلیل سازه ها در مقابل حرکت زمین وجود دارد که می توان در یک تقسیم تابع به روش های موجود در حوزه زمان و حوزه فرکانس تقسیم نمود. بندی کلی آنها را چگالی طیفی توان زلزله برای تحلیل تصادفی سازه ها مورد استفاده قرار می گیرد. با استفاده از این تابع می توان رفتار سازه را در حوزه فرکانس بررسی کرد. در این مقاله هدف تحلیل مودال یک سازه با میرایی تناسبی و محاسبه پاسخ سازه در حوزه فرکانس تحت تأثیر یک فرآیند پیشای مانا )زلزله( می باشد و با محاسبه تابع تبدیل، برش طبقات و حداکثر جابه جایی

طبقه آخر را محاسبه نمود.

میرایی فرکانس، حوزه مودال، تحلیل ،)PSDF( توان طیفی چگالی تابع تناسبی.

1- عضو هیأت علمی دانشگاه محقق اردبیلی.2- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه محقق اردبیلی.

aca2168 : کد مقاله

53

واژگان کلیدی:

چکیده

امین قلیزاد1، شیدا لطف اللهی اردبیلی2*

تحلیل طیفی سازه با میرایی غیرتناسبی

نوع از میرایی ماتریس که شود می فرض ها، سازه ای لرزه محاسبات در معموال برشی های سازه برای رایج فرض این است. و سختی ماتریس جرم با متناسب)کالسیک( قابل دارند سازه اعضای تمام در یکسانی تقریبا انرژی( میرایی)جذب خواص که منظم و قبول است، ولی در طبیعت کمتر سازه ای پیدا می شود که میرایی آن از نوع تناسبی باشد، چون میرایی بستگی به کل سیستم دارد. به عبارت دیگر، بستگی به عوامل زیادی از جمله: مدل سازه، نوع مصالح، خواص مکانیکی و دینامیکی خاک، اندرکنش خاک و سازه، نوع و محتوای بارگذاری دارد. کلیه عوامل در ماتریس میرایی خالصه می گردد که برخالف سیستم های ساده و منظم، متناسب با ماتریس جرم و سختی نمی باشد. به عنوان مثال در مسائل مربوط به سازه های پیچشی، اندرکنش خاک و سازه، اندرکنش تجهیزات مکانیکی، اندرکنش سازه و مایعات، سازه های مرکب و سازه های خاکی ماتریس میرایی از نوع غیرتناسبی خواهد بود. لذا در تحلیل این نوع سیستم ها، تعیین ضرایب ماتریس میرایی که بتواند رفتار واقعی سیستم را نشان دهد یکی از مشکلترین و مهمترین قسمت تحلیل این نوع سازه ها می-باشد. هدف اصلی در این مقاله تعیین ماتریس میرایی سازه، مقادیر ویژه و بردارهای ویژه که به صورت

مختلط خواهند بود، تحلیل سازه با میرایی غیرتناسبی می باشد.

.Matlab میرایی غیرتناسبی، مقادیر ویژه، بردار ویژه، نرم افزار

1- عضو هیأت علمی دانشگاه محقق اردبیلی.2- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه محقق اردبیلی.

aca2169 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

54

واژگان کلیدی:

چکیده

عبداله خسروی کندالن1 ، سعید زینلی2 ، کاوه صبوری3

قاب- های سازه تحلیل و تجزیه برای طبقه المان دیواربرشی

یک المان طبقه می تواند یک طبقه از ساختار دیوار اسکلتی ـ برشی را شبیه سازی کند، از نیروهای آید. می بدست دیوار و قاب مقاومت های ماتریکس ی ساده بندی طریق جمع داخلی و جابجایی سازه های قاب-دیواربرشی برای ویژگیهای مختلف مقاومتی با استحکام فرمولهای المان طبقه، و تیر، روش المان از طریق روش انواع مختلف فشارها، ثابت تحت تحلیلی ، محاسبه شوند. نیروهای داخلی و جابجایی ها با استحکام متغییر در طول ارتفاع تحت با روش اند. در مقایسه المان طبقه محاسبه شده تیر و روش المان به روش فشار یکنواخت المان تیر، روش المان طبقه به طور چشمگیری می تواند حجم داده های ورودی ، خروجی و

محاسبات را کاهش دهد، درصد خطا کمتر از 8/30 درصد باشد.

ساختار دیوار اسکلت برشی ، المان طبقه ، المان تیر، روش سردر .

1- کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی،واحد مهاباد.

2- کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی،واحد مهاباد.

3- کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی،واحد مهاباد.

aca2292 : کد مقاله

55

واژگان کلیدی:

چکیده

سید سعید سمائی1*، علی اصغر مفیدی2

سازی مقاوم در انرژی کننده مستهلک المان بکارگیری قابهای مهاربندی هم محور

سازه جانبي مقاومت تأمین در استفاده قابل عناصر ترین متداول از محور هم مهاربندهاي مي باشد که بدلیل سختي زیاد، تغییرمکان جانبي کم، سهولت اجرا و مقرون به صرفه بودن همواره طراحان را به استفاده از این سیستم هدایت کرده است. با این وجود از مهمترین معایب باشد. این سیستم مي پایین نوع مهاربندها ضعف کمانش عضو فشاري و شکل پذیري این انرژی و اضافه کردن آن به مهاربند قطری المان مستهلک کننده با استفاده از در این مقاله ازکمانش مهاربند فشاری جلوگیری به عمل می آید. در این مقاله المان جاذب انرژی در نرم المان در تاثیر بررسی برای قرار گرفته است. ANSYS مورد تحلیل افزار اجزای محدود بهبود عملکرد لرزه ای مهاربند قطری قاب دو بعدی 4 طبقه در نرم افزار SAP مدل شده و با استفاده از مهاربند های معمولی و مهاربندهای با المان پیشنهادی این مقاله، مهار جانبی شده و تحت تحلیل دینامیکی غیر خطی در حوزه نزدیک گسل قرار گرفته است. نتایج بررسي ها از مدلسازی میزان شکل پذیري قابل قبول المان پیشنهادی و جلوگیری از کمانش مهاربند و استهاالک انرژی بیشتر و کاهش تغییر شکل های ماندگار در سازه نسبت به قاب مهاربندی

شده معمولی را نشان می دهد.

مهاربند، شکل پذیري، فیوز، هیسترسیس، تحلیل دینامیکی غیر خطی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه، دانشگاه شمال، آمل .

2- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه، دانشگاه شمال، آمل .

aca1418 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

56

واژگان کلیدی:

چکیده

علی بازگیر1*، علی اسدزاده مقدم2، مریم بازگیر3، مسلم رحمتی4

راهکاری نوین برای بهسازی لرزه ای و معماری بومی در خانه های روستایی

در بررسی های به عمل آمده بر روی خانه های روستایی در زلزله های بم ، دورود ، بوشهر و آذربایجان دریافت شد که خانه های روستایی ، به طور کامل خراب شده اند ، جز سه محل از خانه ها که یا کمتر خسارت دیده بودند یا به طور کامل سالم مانده بودند این محلها حمام ، توالت و آشپزخانه اند . دریافت شد وجه تشابه این سه محل الیه دوم کار شده یعنی کاشی . این الیه کاری این سه فضاست که بتن پشت کاشی ها مانع ریزش کامل آنها شده است مانند کشویی یک جعبه کبریت عمل میکند ، اگر کشویی جعبه کبریت را بیرون بکشیم الیه بیرونی با فشار بسیار کم خم میشود ولی در صورت قرار دادن کشویی در داخل جعبه کبریت عمل خم شدن به سختی انجام میشود . دریافت شد با استفاده از این ایده در روستاها میتوان ساختمانهایی ساخت و بهسازی کرد که هم در مقابل زلزله مقاوم باشند و هم به معماری بومی با یکسان ساختن آن منطقه که خاص خود آن منطقه است لطمه ای وارد نساخت . امروزه مناسب بستری نمیکنیم جز آماده سازی ایران کاری نقاط تمام ساختمان های روستایی در از بوم گرایی نگیریم را یوسونیانیسم نابودی .اگر حاال جلوی ایرانی معماری نابودی برای بین خواهد رفت . در این طرح از مصالح بوم آورد منطقه برای ساخت بناها استفاده میشود و بهسازی لرزه ای را نه به شکل کاشی کاری بلکه به شکل طراحی شده و بسیار قابل قبول که در مقاله توضیح داده میشود به درون ساختمانهای روستایی آورد . باشد که معماری و بهسازی لرزه ای زین پس قدمی مشترک برداشته و باعث از بین رفتن بافت های قدیمی روستاها نشوند

. اصل روش در این مقاله اتکا به خال قیت و نوآوری کارشناسان گروه میباشد .

بهسازی لرزه ای ، بومی سازی ، بناهای روستایی ، نوآوری.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری.4- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری و کار شناس عمران.

aca1570 : کد مقاله

57

واژگان کلیدی:

چکیده

میالد دهقانی 1*، مصطفی مشایخی2

بهینه سازی توپولوژی شبکه های دوالیه فضاکار با استفاده از الگوریتم جستجوی گرانشی

به اهمیت سبک سازي درسازه ها و مسایل اجرایی آنها تحقیقات زیادي در مورد با توجه انواع مختلف روش هاي بهینه سازي در مورد سازه های فضاکار صورت گرفته است. رسیدن به شکل بهینه، مسیری است که وزن سازه را کاهش می دهد و معموال کاهش وزن، منجر به کاهش هزینه ها می شود. بهینه سازه ی توپولوژی یکی از انواع روش های بهینه سازی می باشد. در برخی از مسائل بهینه سازی توپولوژی، سختی سازه با در نظر گرفتن قید های مختلف بهینه سازی توپولوژی براي الگوریتم جستجوي گرانشي از این مقاله حداکثر می شود. در شبکه های دوالیه فضایي استفاده شده است. در این فرآیند، وجود و عدم وجود گره های شبکه پایین به همراه سطح مقطع اعضا به عنوان متغییر های بهینه سازی و تغییر مکان گره ها، بهینه سازی در نظر گرفته شده به عنوان قیدهای مساله ضریب الغری و تنش داخلی اعضا تعداد بطوریکه اند، بندی شده تیپ اعضا منظور کاهش فضای طراحی، به است. همچنین تیپهای اعضای کششی و فشاری در طول فرآیند بهینه سازی ثابت است. برای بررسی عملکرد این الگوریتم در بهینه سازی توپولوژی شبکه های دوالیه، پس از آنکه کد مربوط به آن در ابعاد متفاوت توسط این الگوریتم با افزار متلب نوشته شد، تعدادی از سازه ی فضاکار نرم مورد بررسی قرار گرفته و توپولوژی بهینه برای تمامی مثال ها بدست آمد. نتایج مثال های توپولوژی سازی بهینه در گرانشی الگوریتم جستجوی عملکرد که دهند می نشان عددی

شبکه های دوالیه مناسب می باشد.

دوالیه، های شبکه فضاکار، ی سازه توپولوژی، سازی بهینه سازی، بهینه الگوریتم جستجوی گرانشی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران)سازه( دانشگاه ولی عصر)عج( رفسنجان .2- استادیار دانشگاه ولی عصر)عج( رفسنجان.

aca1558 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

58

واژگان کلیدی:

چکیده

صمد ظاهرمند 1*، سعید خان پایه 2

بررسی ریسک لرزه خیزی محدوه شهری شیراز

کشور ایران به دلیل قرار گرفتن بر روی کمربند لرزه خیز الپید از مناطق پر خطر لرزه ای جهان بشمار می آید. استان فارس و شهر شیراز که در جنوب غرب ایران واقع شده است از زمین

لرزه های متعددی متاثرشده است. زلزله های مخربی در طی سالهای گذشته در این منطقه بوقوع پیوسته است که در پاره ای از موارد تلفات جانی فراوانی بر جای گذاشته است. در طی قرن اخیر بیش از 350 زلزله با به منظور انجام تحقیقات بنابراین بزرگی 4 ریشتر در مناطق مختلفف استان رخ داده است. بررسی خطر زمین لرزه در محدوده دشت شیراز ضروری به نظر می رسد. در این مقاله ضمن بررسی زمین شناسی و زمین لرزه های فارس، گسلهای فعال منطقه شناسایی شده و با استفاده از روابط تجربی موجود توان لرزه زایی گسلها تا شهر شیراز محاسبه شده و از این میان گسل کره بس به عنوان گسل مسبب با توان لرزه زایی 7/5 ریشتر می تواند بیشترین لرزه خیزی را

در محدوده دشت شیراز بوجود آورد.

سازند، زمین لرزه، گسل، بزرگا، روابط کاهیدگي.

1- عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد دهدشت.2- دانشجو مکانیک خاک و پی دانشگاه آزاداسالمی واحد یاسوج.

aca1563 : کد مقاله

59

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر تابان1، احمد گرانمایه2* ، امین قاسمي3

نگرشی بر مسکن روستایی ایران و بازسازی و مقاوم سازی آن

با توجه به اینکه ایران کشوری زلزله خیز است به طوری که در این کشور به طور متوسط هر 2/4 سال یک زلزله با بزرگی 6/5 ریشتر یا بزرگتر رخ می دهد. در طی سالهای گذشته بارها شاهد آن بوده ایم که زلزله های زیادی رخ داده است و همواره بیشترین سهم خسارت از این حوادث نصیب روستاها شده است. ایران کشوری نیمه روستایی است و لذا نیمی از سکونتگاه های آن بر بنیاد معماری بومی و سنتی و به مفهومی گویاتر، معماری روستایی بنا شده است. از بازسازی آن پس و بحث روستا به پرداختن باال ضرورت مطالب نظر گرفتن در با پس سوانح کامال آشکار می باشد. مکرر دیده شده است که روستاییان ساختمانهای محکم و ضد زلزله را ترک کرده و مجددا با مصالح بومی برای خود خانه ای ساخته اند. که درهمه ابعاد پاسخگوی نیازهای آنها بوده است . با توجه به مطالب باال وجود تحقیقات و مطالعه در مورد روستاهای ایران برای بازسازی و مقاوم سازی آنها برای زلزله امری ضروری به نظر می رسد که در این مقاله سعی شده است به طور کلی به برخی از نکاتی که در بازسازی و یا مقاوم

سازی روستاها باید به آنها توجه شود اشاره شود.

روستا، مقاوم سازی، بازسازی، زلزله، معماری .

1- عضو هیئت علمي دانشگاه آزاد اسالمي واحد خرم آباد.2- * دانشجوي کارشناسي ارشد معماري پردیس تحصیالت تکمیلي علوم و تحقیقات لرستان.

3- دانشجوي کارشناسي ارشد معماري پردیس تحصیالت تکمیلي علوم و تحقیقات لرستان.

aca1557 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

60

واژگان کلیدی:

چکیده

حسین شایسته1، مصطفی مشایخی2

بهینه سازی توپولوژی شبکه های دوالیه فضاکار با استفاده از الگوریتم رقابت استعماری

امروزه سازه هاي فضاکار یکی از متداول ترین گزینه ها براي پوشش دهانه هاي بزرگ می باشند. شبکه هاي دوالیه یکي از مرسوم ترین نوع از این سازه ها می باشند که بهینه سازي آنها مي تواند به مقدار قابل توجهي در کاهش هزینه ها و مصرف مصالح مؤثر باشد. از روش های پیشنهادی جهت کاهش وزن سازه، بهینه سازی توپولوژی می باشد. در مسائل بهینه سازی توپولوژی هدف تعیین تعداد، مکان و نحوه ی بدست آوردن ارتباط بین اعضای سازه است، به نحوی که با کمترین وزن مقاوم ترین نوع سازه ممکن را که تخطی از قیود نیز ننماید، به دست آوریم. در این مقاله از الگوریتم رقابت استعماری برای بهینه سازی توپولوژی شبکه نیز وجود و عدم وجود های دوالیه فضاکار استفاده شده است. سطح مقطع تمامي اعضا و گره های شبکه ی پایین بعنوان متغیرهاي طراحي و وزن سازه بعنوان تابع هدف انتخاب شده است. قیود مسئله شامل پایداري سازه، حداکثر تغییر مکان گره ها، حداکثر تنش و ضریب می استخراج نامه آئین از ضوابط استفاده با قیود، مجاز مقادیر که باشند می اعضا الغري گردد. در این مقاله، بارهای استاتیکی متمرکز به گره های شبکه باال اعمال و از آنالیز خطی برای تحلیل سازه استفاده شده است براي نشان دادن قابلیت هاي الگوریتم پیشنهادي، کد الگوریتم مورد اشاره در نرم افزار متلب نوشته شده است. سپس چندین شبکه دوالیه با پوشش فضایي مشخص با بارگذاري و شرایط تکیه گاهي یکسان و توپولوژي متفاوت مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل از مثال های عددی نشان می دهد که الگوریتم رقابت استعماری در

بهینه سازی توپولوژی شبکه های دوالیه فضاکار عملکرد مناسبی دارد.

دوالیه، های شبکه فضاکار، ی سازه توپولوژی، سازی بهینه سازی، بهینه الگوریتم رقابت استعماری.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه ولی عصر)عج( رفسنجان.2- استادیار دانشگاه ولی عصر)عج( رفسنجان .

aca1550 : کد مقاله

61

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر جاللیان ژاراباد1 *، عالءالدین بهروش2 ، ارسطو ارمغانی3

المان رشته ای براساس روش تحلیل االستیک – پالستیک و کاربرد مهندسی

ارزیابی منظور به بلند بسیار های ساختمان پالستیک – االستیک زمانی تاریخچه تحلیل برنامه ی وسیله به ای رشته المان تئوری براساس سازه جزء شکل تغییر و کلی پاسخ در بلند ساختمان یک مستقیم کردن مدل . است شده انجام 3D-PERFORM ی پردازش شده پیش از برنامه یک رو این از ؛ است دشوار و پیچیده 3D-PERFORMETP برای یک مدل سازی مؤثرتر و دقیق تر ساخته شده است . المان رشته ای که بر اساس تحلیل غیر خطی کل سازه ، ویژگی های بزرگ سازه را به خوبی رابطه ی نیرو – تغییر شکل برای جزء و رابطه ی تنش – کرنش برای المان در محدوده کوچک مشخص می کند، تجزیه و تحلیل را بهبود می بخشد . در نهایت پاسخ کلی، تغییر شکل جزء و اتالف انرژی ساختمان پیچیده بلند توسط کدهای حاضر که در معرض حرکات شدید زمین به یک شیوه مهندسی

مورد مطالعه قرار گرفته اند، طراحی شده است .

المان رشته ای ، تحلیل االستیک - پالستیک ، تحلیل تاریخچه ی زمانی .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه ، دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مهاباد. 2 - استاد دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مهاباد.

3 - دانشیار دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مهاباد.

aca1527 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

62

واژگان کلیدی:

چکیده

سینا ناصرنیا1 , حسین شوکتی 2

دیوار دررفتار ای دایره بازشو اثر آزمایشگاهی بررسی برشی فوالدی وسط دهانه با مهاربند کششی

این مقاله به بررسی آزمایشگاهی گونه ای خاص از دیوارهای برشی فوالدی بصورت وسط دهانه و با مهاربند های کوتاه و اثرات بازشوهای دایره ای بر روی آنها می پردازد. وسط دهانه اجرا نمودن این نوع دیوار برشی به منظور اجتناب از نیاز به تقویت ستون های اصلی پیرامونی می باشد. در این بررسی قاب مربوطه بصورت صلب طراحی و ساخته شده و سیستم دیوار سیستم شوند. می مدل مفصلی بصورت نیز قاب گاههای تکیه و اجرا آن در وسط برشی مربوطه در مقیاس آزمایشگاهی 08x80 سانتیمتر ساخته شده و بارگذاری چرخه ای بر روی آن اعمال گردیده است . بارگذاری توسط جک رفت و برگشتی با توجه به مقدار دریفت مجاز و نهایی بصورت گام به گام بر آن اعمال گردیده و مقادیر کرنش و تغییر مکان نقاط حساس توسط کرنش سنج ها و تغییر مکان سنج های نصب شده سنجیده شده است. نتایج

بدست آمده رفتار مناسب و قابل قبولی از سیستم را تا میزان دریفت های باال نشان داد.

آزمایشگاهی , دیوار های برشی فوالدی , بازشو , بارگذاری چرخه ای.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران سازه دانشگاه ارومیه.2-استاد گروه مهندسی عمران دانشگاه ارومیه.

aca1512 : کد مقاله

63

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن شهبازی 1، ارسطو ارمغانی2

تغییر مکان میراگرهای اصطکاکی در کاهش اثر بررسی جانبی طبقات در قابهای مهاربندی واگرا و همگرا

در سالهاي اخیر تالشهاي جدي به منظور توسعه مفهوم اتالف انرژي به عنوان یک تکنولوژي کاربردي جهت مقابله با زلزله صورت گرفته است. اساس روشهاي تحلیل و طراحي امروزي انرژي که باشد. سیستم هاي غیر فعال اتالف استوار مي بارهاي جانبي برابر بر مقاومت در میراگراصطکاکی )Friction Damper( به عنوان یکي از انواع این سیستم ها مي باشد، امروزه مورد توجه فراوان قرار گرفته اند. استفاده از این سیستم ها باعث تمرکز اتالف انرژي در میراگرها شده و در نهایت تقاضاي اتالف انرژي در اعضاي اصلي سازه )تیرها، ستون ها و مهاربندها ( کاهش مي یابد .هدف از این تحقیق، بررسی عملکرد قابهای فوالدی دارای و همگرا مهاربند با قابهای با قابها این رفتار و باشد می میراگر با واگرا و همگرا مهاربند واگرای بدون میراگر مورد مقایسه قرار گرفته است، و در نهایت مقایسه عملکرد کاهش لرزه ای این دوسیستم می باشد. تمام نمونه های مورد مطالعه با نرم افزار ETABS به صورت سه بهینه طراحی شده است و سپس به صورت به یک مدل واقعی و به منظور دستیابی بعدی دو قاب یک روی بر SAP2000 افزار نرم در دینامیکی غیرخطی زمانی تاریخچه تحلیل بعدی )با میراگر و بدون میراگر( از این نمونه ها انجام شد. پاسخ لرزه ای قابها به شاخص تغییر مکان نسبی طبقات مورد بررسی قرار گرفت. نتایج تحلیل و بررسی ها نشان می دهد که استفاده از میراگر های اصطکاکی در قابها نسبت به قابهای با مهاربندی همگرا و واگرا موجب

می شود که پاسخ لرزه ای سازه به صورت چشمگیری کاهش یابد.

همگرا،مهاربند اصطکاکي،مهاربند ها،میراگر سازه هوشمند غیر کنترل واگرا،تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسالمی ،واحد مراغه،مراغه،ایران. 2- استادیار،عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی، واحد مراغه،گروه عمران،مراغه،ایران

aca1511 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

64

واژگان کلیدی:

چکیده

ریحانه احمدی1* ، محسن تهرانی زاده2

بررسی توزیع حداکثر شتاب وارد بر طبقات در سازه های دیواری با و بدون المان مرزی در حوزه دور و نزدیک

به گسل

وقوع زمین لرزه های بزرگ در نزدیکی شهرهایی که در مجاورت گسل ها قرار گرفته اند، غیر قابل انکار است. وجود حرکات پالس گونه با پریود بلند باعث می گردد در مدت زمان کوتاهی، انرژی زیادی به سازه اعمال گردد. در زلزله های حوزه نزدیک این وضعیت معموال در موقعیت عمود بر گسل رخ می دهد. از طرفی طبق پیشنهاد ATC 58 برای درک رفتار لرزه ای سازه در مقابل زلزله های ورودی، پارامترهای تقاضایی مانند شتاب طبقه باید محاسبه مفید نیز سازه عملکرد ارزیابی برای مورد این بدهند. محاسب به را کمیتی دید تا شوند است. برای بررسی پارامترهای تقاضا تحت حرکات پالس گونه حوزه نزدیک و مقایسه آن با حوزه دور، سازه های 10، 15 و20 طبقه با سیستم دیواری با و بدون المان مرزی که بر اساس نتایج گرفتند. قرار لرزه ای تحریکات معرض در شده اند، طراحی 11-ACI318 آیین نامه بدون حالت در طبقه شتاب که می دهد نشان نزدیک در حوزه غیرخطی دینامیکی تحلیل المان مرزی در طبقات پایین تر مقادیر بیشتری نسبت به دیوار با المان مرزی دارد در حالیکه

این نتیجه در طبقات فوقانی معکوس می شود.

سازه دیواری، المان مرزی، شتاب طبقه بیشینه، حوزه نزدیک.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.2- استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

aca1693 : کد مقاله

65

واژگان کلیدی:

چکیده

اعظم آذرپیکان 1*، امیراحمد هدایت2، حامد صفاری 3

فلزی انرژی های کننده اتالف ای لرزه رفتار مقایسه سوراخ دارتکی، دوتایی و سه تایی

در این تحقیق از اسلیت میراگرهای فلزی شکاف دار به عنوان نوعی از سیستم های اتالف از استفاده بنابراین است. شده استفاده بادبندها ای لرزه رفتار بهبود جهت انرژی کننده میراگرهای فلزی شکاف دار دوتایی و سه تایی برای افزایش شکل پذیری بادبندها پیشنهاد حاصل تکی میراگر دو کردن سری از دوتایی دار شکاف فلزی میراگر یک است. شده ANSYS میشود. در این تحقیق ابتدا با استفاده از روش اجزاء محدود و به کمک نرم افزارنتایج با آنها از حاصله عددی نتایج و شده ساخته تکی میراگرهای از مختلفی های مدل آزمایشگاهی مقایسه شده تا صحت مدلسازی مشخص گردد. سپس به بررسی نیروی تسلیم، تغییر مکان معادل تسلیم، ظرفیت نهایی و شکل پذیری میراگرهای دو تایی)double( و سه دارای میراگرها نوع این که دادند نشان عددی نتایج است. شده پرداخته )tripple(تاییظرفیت شکل پذیری بسیار باالتری نسبت به میراگرهای تکی بوده ولی نیروی تسلیم و مقاومت نهایی آنها نسبت به میراگرهای تکی کمتر است. این نتایج بیانگر قابل استفاده بودن این نوع

میراگرها جهت افزایش شکل پذیری المانهای سازه ای نظیر بادبندها و اتصاالت میباشند.

میراگر شکاف دار،نیروی تسلیم،شکل پذیری.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، بخش مهندسی عمران، دانشگاه آزاد، واحد کرمان.2- استادیار، بخش مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد کرمان.

3-استاد، بخش مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر، کرمان.

aca2156 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

66

واژگان کلیدی:

چکیده

اعظم آذرپیکان 1*، امیراحمد هدایت2، حامد صفاری 3

اثر موقعیت مکانی شکافها بر روی رفتار لرزه ای میراگرهای فلزی شکاف دار

امروزه استفاده از سیستم های اتالف کننده انرژی جهت بهبود رفتار لرزه ای سازه ها مورد توجه بسیاری از طراحان قراردارد. که در این تحقیق به بررسی رفتار لرزه ای آنها پرداخته شده است. در این تحقیق ابتدا با استفاده از روش اجزاء محدود و نرم افزار ANSYS مدل های مختلفی از این نوع دمپرها ساخته شده و نتایج عددی حاصله با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده تا صحت مدلسازی مشخص گردد. سپس به بررسی پارامتر هندسی مهم)Cd/B(، نسبت فاصله شکاف ها از یکدیگر به فاصله عمودی دو شکاف از یکدیگر و )B/Ht( ، نسبت فاصله آنالیزهای عددی نتایج پرداخته شده است. به طول شکاف از یکدیگر عمودی دو شکاف تغییر و تسلیم کاهش نیروی باشد ثابت )Cd/B( زمانیکه )B/Ht(افزایش دادند که نشان مکان متناظر با آن افزایش می یابد و زمانیکه که Cd/B(( افزایش می یابد و)B/Ht( ثابت

باشد نیروی تسلیم کاهش و تغییر مکان متناظر با آن افزایش می یابد.

میراگر شکاف دار، نیروی تسلیم، شکل پذیری.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، بخش مهندسی عمران، دانشگاه آزاد، واحد کرمان.2- استادیار، بخش مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد کرمان.

3-استاد، بخش مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر، کرمان.

aca2149 : کد مقاله

67

واژگان کلیدی:

چکیده

حسام الدین افضلی 1، بابک بیژنی 2

تحلیل غیرخطی و بررسی عددی تاثیر صفحه های تقویتی FRP در بهسازی تیر بتن مسلح دو سرگیردار

مانند میلگرد ها و صفحه های مسلح نوین متنوعی از مصالح استفاده پیشرفت تکنولوژی با این در است. گرفته قرار استفاده مورد سازی مقاوم و بهسازی عرصه در )FRP( پلیمری پژوهش به بررسی عددی کاربرد و تاثیر ورق های FRP جهت بهسازی و افزایش ظرفیت المان افزار نرم از تحلیل برای شود. می پرداخته مسلح بتن گیردار دوسر تیر یک خمشی محدود آباکوس نسخه 1-13-6 استفاده و برای مدل سازی بهتر رفتار تیر بتنی مدل پالستیک بتن آسیب دیده بکار می رود. در نهایت نتایج حاصل از تحلیل جهت بیان میزان کارایی و

تاثیر صفحات کامپوزیتی بر ظرفیت خمشی و تغییر مکان تیر ارائه می گردد.

مصالح نوین، مقاوم سازی،بهسازی،صفحات FRP ،آباکوس.

1- دانشجوي کارشناسي ارشد مهندسی زلزله دانشگاه آزاد اسالمي واحد علوم و تحقیقات کرمانشاه.

2- دانشجوي کارشناسي ارشد مهندسی زلزله دانشگاه آزاد اسالمي واحد علوم و تحقیقات کرمانشاه.

aca2151 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

68

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر طریقت1، مریم فریدونی*2

استفاده از مدل های پس انتشار شبکه عصبی در شناسایی آسیب های سازه ای پل های بتنی

)SHM( یکی از موضوعات مهم در تحقیقات سازه ای امروز، موضوع پایش سالمت سازهاست که مسائلی همچون تشخیص و بررسی آسیب و ارزیابی ایمنی سازه را تحت الشعاع قرار می دهد. وجود خرابی در سازه باعث تغییرات قابل توجهی در رفتار دینامیکی سازه می شود. برای آشکار سازی خرابی و مشخص تغییرات، روش های زیادی ازاین استفاده با تا کنون کردن مکان آن به کار گرفته شده است. با توجه به گسترش استفاده از شبکه عصبی مصنوعی )ANN(، در این مقاله نیز از این روش برای تشخیص آسیب و مشخص کردن محدوه آن در پل های بتنی استفاده شده است. برای ارزیابی مدلهای اشاره شده در این مقاله، یک مدل SAP 2000 ساخته شده است. سپس سناریو های افزار بتنی دو دهانه در نرم عددی از پل اعمال پل عرشه متفاوت های مکان در است، سختی کاهش از ناشی که مختلفی آسیب گردیده است. نتایج حاصل از مدل های عددی نشان می دهد که این روش قادر به تشخیص

خرابی و محدوده آن در عرشه پل با دقت قابل قبول می باشد.

پایش سالمت سازهای ،آشکار سازی خرابی ،شبکه عصبی مصنوعی، پل های بتنی.

1- دانشیار دانشکده عمران دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی. 2- کارشناسی ارشد دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی.

aca2146 : کد مقاله

69

واژگان کلیدی:

چکیده

امین قلی زاد 1، الهام عابدی ایوریق 2، میثم باقری پور اصیل3

شبیه سازی عددی موج بازگشتی وارد شده بر سازه ها در اثر وقوع انفجار

با توجه تهدیدات تروریستی صورت گرفته در سالیان اخیر، طراحی و ساخت سازه های ایمن در برابر انفجار، به یکی از مهمترین مسائل مورد توجه مهندسان سازه تبدیل شده است که از اهمیت بسزایی بر سازه ها اثرات آن انفجاری و بارگذاری امر شناسایی این برای تحقق ها، بر سازه انفجاری بارگذاری اثرات از تجزیه و تحلیل اولین مرحله باشد. برخوردار می بر وارد شده ایمپالس و فشار از جمله انفجار موج پارامترهای اعتماد قابل و دقیق ارزیابی سازه است. در این مقاله، پس از معرفی امواج حاصل از انفجار و پارامترهای آن، به بررسی موج بازگشتی ناشی از برخورد موج انفجار به سازه ها و نحوه ی شبیه سازی عددی آن در هایدروکد Ansys 14.Autodyn V پرداخته شده و نتایج حاصل با مقادیر ارائه شده در

دستورالعمل TM5-1300 مقایسه شده است.

Ansys 14.Autodyn V ،بارگذاری انفجاری، شبیه سازی عددی، موج بازگشتی.

1- استادیارگروه مهندسی عمران، دانشکده فنی ومهندسی، دانشگاه محقق اردبیلی. 2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه محقق اردبیلی.

3- کارشناس ارشد سازه، عضو باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان.

aca2135 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

70

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر تابان1 ، پریا رستمی زنده دل2،کوروش خدایاری3

سازه متحرک، راهی برای جلوگیری از حوادث زلزله

امروزه سازه متحرک به عنوان یک سازه مقاوم برای جلوگیری از ویرانی زلزله بطور گسترده دردنیا مورد توجه قرار گرفته است.این ساختمان های ضد زلزله از اجزای خاصی ساخته شده مهیب های لرزه زمین مقابل در را ها هستند که ساختمان همان مصالحی اجزا این اند که برای بسیار کم هزینه است و در عین حال این شیوه مقاوم سازی و عظیم مقاوم می سازد. سرزمین های در معرض زلزله در سراسر جهان مفید واقع خواهد شد. در این مقاله ابتدا سازه متحرک معرفی شده و سپس مقایسه ای بین سازه های متحرک و ساختمان های سنتی انجام گرفته است. در پایان نتایج این مقایسه صحت تحلیل صورت گرفته را مورد بررسی وتایید

قرار داده است.

سازه متحرک، زلزله، ویرانی.

aca2132 : کد مقاله

71

واژگان کلیدی:

چکیده

هادی پناهی1*، سید سجاد عرب زاده2

بررسی میراگرهای اصطکاکی و سطح عملکردی آنها در بهسازی لرزه ای سازه ها

کشور ایران به دلیل قرارگیری در کمربند آلپ- هیمالیا همواره زلزله های ویرانگری را تجربه نموده است.

زلزله هایی که در طول سال های اخیر اتفاق افتاده اند بر اهمیت مقاوم سازی و بهسازی سازه در ها سازه ارتعاشات منظور کاهش به لذا کنند. می تاکید ای لرزه برای کاهش خطر ها اثر نیروی دینامیکی، سیستم های کنترلی زیادی مورد مطالعه قرار گرفته اند. امروزه مزایای استفاده از دستگاه های اتالف انرژی برای کاهش پاسخ های ناشی از زلزله در مهندسی سازه و زلزله کامال شناخته شده است. کارکرد میراگرها به گونه ای است که با انجام تغییر شکل های ویژه و اعمال مکانیکی خاصی موجب جذب و استهالک مقدار زیادی از انرژی ورودی انرژی دریافتی توسط سایر اعضای سازه ای کاهش نتیجه مقدار به سازه می گردد؛ که در یافته و بدین صورت نیروی زیادی به آنها اعمال نمی گردد. در این مقاله سعی گردیده تا به صورت کلی میراگرهای اصطکاکی را مورد بررسی قرار داده و سطح عملکردی آن را مورد

ارزیابی قرار دهد.

میراگر اصطکاکی، بهسازی لرزه ای، پاسخ سازه، استهالک انرژی.

1- دانشجوی کارشناسی عمران - عمران، دانشگاه تبریز.2- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران - مهندسی زلزله، دانشگاه تبریز.

aca2111 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

72

واژگان کلیدی:

چکیده

سید شاکر هاشمی1*، محمد واقفی1 ، زری نگارستان2

ارزیابی مقایسه ای تعداد و چیدمان میراگرها درعملکرد قابهای بادبندی بلند مرتبه مجهز به میراگر ویسکوز

یکي از راهکارهاي طراحي سازه هاي مقاوم در برابر زلزله، بهره گیري از سیستم هاي میرایي موسوم به میراگر مي باشد. این سیستم ها با جذب و استهالک انرژي ورودي به سازه، موجب بهبود عملکرد سازه در برابر بارهاي دینامیکي ناشي از زلزله مي شوند. در این تحقیق به بررسي پاسخ قابهاي بادبندي فوالدي متفاوتي از لحاظ نوع بادبند و نحوه ي چیدمان میراگرها پرداخته ایم. قابل ذکر است که این قابهاي بادبندي داراي ستون هایي موسوم به CFT مي باشند. این ستون ها در واقع لوله هاي فوالدي پر شده با بتن بوده که بکارگیري آنها در سازه از مزایاي فراواني برخوردار است. هدف از این تحقیق انتخاب سیستم بادبندي مناسب و همچنین تعداد و چیدمان بهینه ي میراگرهاست، به نحوي که سازه عملکرد مناسبي در برابر زلزله از خود نشان دهد. نتایج حاصل از تحلیل تاریخچه زماني خطي که روي سازه ها صورت گرفته نشان میدهد که اگر هدف اصلی از بکارگیري بادبند کاهش برش پایه باشد، بادبند جناغی همگرا مناسبترین گزینه و با قرار گیري میراگرها از طبقه اول تا طبقه میاني مي توان به عملکرد قابل

قبولی از سازه جهت رسیدن به این هدف دست یافت.

میراگر ویسکوز، بادبند، ستونهای فوالدی پر شده با بتن، تحلیل تاریخچه زمانی.

1- استادیار و عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی دانشگاه خلیج فارس بوشهر. 2- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، دانشگاه آزاد واحد بوشهر.

aca2104 : کد مقاله

73

واژگان کلیدی:

چکیده

مهدیه آقاالری 1*، طالب مرادی شقاقی 2، روزبه دبیری 3

ای لرزه پاسخ تحتانی در بتن ارتفاع تغییر تأثیر بررسی سدهای غلتکی به روش اجزاء محدود

با توجه به توسعه روزافزون ساخت سدهای بتن غلتکی در دنیا هر روزه پیشنهادات جدیدی در خصوص طراحی و اجرای آنها مطرح می شود. بررسی تنشهای سازه ای و انتخاب جزئیات روش اجرا و مشخصات فنی مصالح با تنش ها، بخشی از این پیشنهادات است. نتایج تحلیل تنش و ارزیابي ایمني لرزه اي سد بتني غلتکي بداولی با در نظرگرفتن اندرکنش سد و مخزن در این تحقیق مورد بحث قرار مي گیرد. در ابتدا مباني تئوریک آنالیز دینامیکي و همچنین نحوه بارگذاري در تحلیلها مختصرا ارائه میشود. سپس مدلهای درنظرگرفته شده براي انجام تحلیلها که توسط برنامه ANSYS انجام شده است معرفي میگردند. در ادامه پاسخ دینامیکي سد مذکور مورد ارزیابي قرار میگیرد. الزم به ذکر است که در این مدلها با تغییر در ارتفاع قسمت بتن تحتانی سعی در بررسی تاثیر این تغییرات در مقادیر پوش حداکثر تنشهاي کششي و حداقل تنشهاي فشاري و همچنین جابجایی داریم. تنشها به تفکیک بتن رویه معمولي و بتن هسته غلتکي و بتن تحتانی معمولی مورد تجزیه و تحلیل قرار میگیرند. در نتیجه مشاهده شد که با کاهش ارتفاع در قسمت بتن تحتانی پاسخ لرزه ای بهبود خواهد یافت و نتایج تنشها و

جابجایی رضایت بخش خواهد شد.

سد بتني، بتن غلتکي، تحلیل لرزه اي، سد بداولي.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه آزاد اسالمی، واحد تبریز، گروه عمران، تبریز، ایران.2- عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی، واحد تبریز،گروه عمران، تبریز، ایران.3- عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی، واحد تبریز،گروه عمران، تبریز، ایران.

aca2101 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

74

واژگان کلیدی:

چکیده

میثم باقری پوراصیل1*، مهدی شادمند2، ایمان شجاع3، میالد باقری پوراصیل4

برابر در فوالدی های ساختمان پذیری آسیب بررسی GSA خرابی پیشرونده بر اساس آیین نامه

در این مطالعه اصول اساسی مربوط به حداقل رساندن پتانسیل وقوع خرابی پیشرونده در طراحی GSA مورد بررسی قرار گرفته است. هدف اصلی نامه ساختمان های فوالدی مطابق آیین این آیین نامه، ارزیابی پتانسیل وقوع خرابی پیشرونده و کاهش وقوع آن در سازه هایی است که در معرض بارهای غیرعادی می باشند و بدین منظور سه روش مختلف برای تحلیل خرابی پیشرونده در آن معرفی شده است. عالوه بر این جزئیاتی نظیر ضوابط بارگذاری و معیارهای پذیرش آیین نامه GSA نیز در این مطالعه مورد بررسی قرار گرفته است. برای جلوگیری از خرابی پیشرونده، در طراحی لرزه ای ساختمان ها بایستی مقادیر کافی از پیوستگی و شکل پذیری برای ساختمان ها فراهم شود تا بدین ترتیب مسیرهای باربری جایگزین بتوانند فقدان از تعدادی از نتایج حاصل مقاله این کنند. همچنین جبران را اعضای حذف شده یا عضو های سازه در پیشرونده خرابی وقوع پتانسیل ارزیابی و تحلیل ها، آن در که را مطالعاتی فوالدی، مطابق آیین نامه GSA صورت گرفته است را معرفی و مورد بررسی قرار می دهد.

خرابی پیشرونده، آیین نامه GSA، بارهای غیرعادی، روش مسیر جایگزین.

1- کارشناس ارشد مهندسی سازه، عضو باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان.2- کارشناس ارشد مهندسی سازه، مدیر فنی آزمایشگاه بتن و مصالح ساختمانی تحکیم بنای خزر.

3- مدیر فنی شرکت فنی و مهندسی پایدار سازه بتا.4- کارشناس مهندسی عمران.

aca2053 : کد مقاله

75

واژگان کلیدی:

چکیده

مژده نوري زاده1

بررسی تاثیرات عمق و شکل سازه مدفون بر رفتار آنها در اثر انفجارات زیر زمینی

امروزه با گسترش فضاهاي زیرزمینی و پیشرفت در ساخت بمب هاي زمین نفوذو اهمیت آنها تحلیل و طراحی سازه هاي مدفون تحت بارهاي تخریبی دینامیکی یک ضرورت محسوب می شود، چراکه فشارهاي ناشی از انفجار یکی از مخرب ترین بارهایی است که سازه ممکن است در طول عمر خود تجربه کند. در این مقاله بار و موثر در عمق دفن 6 متر می باشد، که موج GBU انفجار زیر زمینی معادل انفجار میزان ماده موشک 28 شوک حاصله از این انفجار به چندین سازه با مشخصاتی کامال یکسان اما با دو شکل متفاوت و هر یک در اعماق مختلف وارد شده و مورد بررسی قرارگرفته است. همچنین خاک را فاقد ناپیوستگی در نظر گرفته ایم.

روش تحقیق بر مبناي مدلسازي عددي فرآیند انفجار زیرزمینی بر سازه هاي مذکور با کمک نرم افزار می باشد و ضرایب مدلهاي مادي مصالح از کتابخانه نرم افزار و از حلگر الگرانژ، خاک، و بتن هاي المان مدلسازي براي ترتیب به پوسته ANSYS-AUTODYN14مسلح کننده استفاده شده است. با بررسی نحوه انتشار موج انفجار در خاک بر روي سازه ها بدین نتیجه رسیدیم که با افزایش عمق دفن سازه ، متحمل فشار کمتري بر روي المان هاي

سازه خواهیم شد.

سازه مدفون ، انفجارزیرزمینی، autodyn، عمق دفن ، شکل سازه.

1- دانشجو کارشناسی ارشد سازه دانشگاه علوم وتحقیقات ساوه.

aca2054 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

76

واژگان کلیدی:

چکیده

حلیمه پودینه 1 ،کریم بخش ترشابی2،فاطمه اسداهلل زاده 3

تاثیر سازه بر طراحی بناهای خاص)نمونه موردی:بررسی موزه ها(

در دنیای امروز و در علم معماری,نقش بسیار پر رنگ سازه ها غیر قابل انکار می نماید و این امر بیشتر در ساخت بناهایی با فرم متفاوت,همچون بناهای عمومی و نمادهای شهری نمایانگر می شود. اما اینکه نقش سازه ها در شکل گیری فرم موزه ها به عنوان یکی از این بناهای خاص در جوامع چگونه است؟و چه امکانات و محدودیت هایی رابه معماری این نوع بناها می دهد, عاملیست که نیازمند شناخت مسائل گوناگونی می باشد.مسائلی همچون شناخت فرم به عنوان

محل ظهور تعامالت سازه و معماری و یا شناخت نقش سازه هاو...پس از آن با نظر به تفاوت نقشی که ساختمان ها به آن دچار شده اند,میبینیم که موزه ها از بناهایی هستند که اکثرا به واسطه ی فرم متفاوت خود در محیط پیرامون معرفی می شوند. اگر در این جا سازه و معماری راه تعامالت درست را پیش گیرند می توان انتظار نتایجی بسیار متفاوت و چشمگیر را داشت که آرامش و زیبایی فضاهارا برای مخاطب خود به ارمغان می

آورند.

معماری,سازه,موزه ها,تعامالت سازه و معماری.

1 - عضو هیات علمی گروه مهندسی معماری دانشگاه سیستان و بلوچستان. 2 - عضو هیات علمی گروه مهندسی معماری دانشگاه سیستان و بلوچستان.

3 – دانشجوی کارشناسی گروه مهندسی معماری دانشگاه سیستان و بلوچستان.

aca2048 : کد مقاله

77

واژگان کلیدی:

چکیده

معصومه اشگی1*، سیروس غالمپور2

موجدار فوالدی برشی دیوار ای لرزه رفتار بررسی ذوزنقه ای

یکی از روش های نوین مقاوم سازی سازه ها در برابر نیروهای جانبی استفاده از سیستم دیوار برشی فوالدی است. این سیستم دارای ظرفیت باربری، اتالف انرژی و شکل پذیری زیاد بوده و در مقایسه با دیوار برشی بتن آرمه سبک تر بودن آن موجب کاهش وزن سازه و در نتیجه کاهش نیروهای ناشی از زلزله به سازه می گردد. دیوار برشی فوالدی می تواند در دو حالت سخت شده و سخت نشده مورد استفاده قرار گیرد. اما یکی از نوآوری هایی که می تواند در دیوار برشی فوالدی به کار رود استفاده از ورق های موج دار به جای ورق های ساده است. ورق های موج دار قبال در جان تیر ورق ها به کار می رفته ولی ایده ی جایگزینی دیوار برشی فوالدی موج دار به عنوان دیوار برشی فوالدی سخت شده در سال های اخیر مطرح شده و نتایج مطلوبی نیز به دست آمده است. از این رو با توجه به تحقیقات انجام شده، در این مقاله براساس روش اجزای محدود و با استفاده از نرم افزار ANSYS به بررسی اثر پارامترهایی مانند اثر ضخمامت ورق موجدار، افزایش ارتفاع دیوار و افزایش طول دهانه قاب در رفتار میزان باربری و میزان شکل پذیری و ظرفیت نظر از لرزه ای دیوار برشی فوالدی موجدار های نمونه روی بر یافته انجام های تحلیل نتایج است. شده پرداخته سیستم انرژی اتالف مدلسازی شده با شرایط یکسان المان های مرزی و ابعاد موج و میزان تراکم موج ثابت، نشان می دهد دیوار برشی فوالدی موجدار ذوزنقه ای در ضخامت های تقریبا نازک در مقایسه با ضخامت های باال، از شکل پذیری، ظرفیت باربری و اتالف انرژی نسبتا خوبی برخوردار بوده و دیوار های با ضخامت باال از سختی اولیه باالتری برخوردار می باشند. هم چنین کاربری این سیستم ها با توجه به میزان باربری و اتالف انرژی و شکل پذیری آنها در دهانه های بلند

یا قاب با ارتفاع زیاد قابل توجه می باشد.

دیوار برشی فوالدی، ورق موجدار ذوزنقه ای، ظرفیت باربری، شکل پذیری.

1- کارشناس ارشد سازه.2- استادیار، دانشگاه آزاد اسالمی واحد قائمشهر.

aca2035 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

78

واژگان کلیدی:

چکیده

رضا وهدانی1، سید مجتبی علیان امیری2*، المیرا شوشتری رضوانی3

بررسی رفتار خطی قاب ها تحت اثر شتاب نگاشت های Wavelet( مصنوعی تولید شده به روش تبدیل موجک

)Transform

طراحی بسیاری از سازه های مهم بر پایه تحلیل تاریخچه زمانی صورت می گیرد. برای انجام اینگونه تحلیل ها نیاز به شتاب نگاشت های حرکت زمین در ساختگاه سازه می باشد. به جز نواحی خاصی از جهان که شتاب نگاشت های ثبت شده مناسب دارند در سایر نقاط می توان از شتاب نگاشت های مصنوعی استفاده نمود. یکی از انواع روش های تولید شتاب نگاشت مصنوعی روش های حوزه زمان- فرکانس است که مهم ترین آن استفاده از تبدیل موجک آنالیز بندی فرمول و تعریف به ابتدا مقاله در این باشد. در ها می نگاشت تولید شتاب در موجک پرداخته شده است و در ادامه با استفاده از برنامه ی نوشته شده در نرم افزار متلب، روند تطبیق طیفی برای 12 رکورد زلزله اجرا گردید و شتاب نگاشت های اصالح شده منطبق با طیف طرح استاندارد 2800 بدست آمد. در نهایت رفتار خطی چهار قاب 3، 6، 9 و 12 طبقه

تحت این شتاب نگاشت ها مورد بررسی قرار گرفت.

شتاب نگاشت مصنوعی، تبدیل موجک، طیف طرح، تطبیق طیفی، تحلیل تاریخچه زمانی.

1- استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان.2- دانشجوی کارشناسی ارشد زلزله، دانشگاه سمنان.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد زلزله، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

aca2011 : کد مقاله

79

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن قادری* 1

ارزیابی آسیبهای وارده بر پلهای فلزی در زمینلرزه های اخیر

شهرهای ساکنان روزمره زندگی ،در دستساز محیط حیاطی شریانهای از یکی بعنوان پلها بزرگ و پر جمعیت نقش اساسی ایفا می کنند .قابلیت بهره برداری پلها بویژه پس از زمینلرزه ها بمنظور کمک رسانی به آسیب دیدگان و ترابری های الزم از اهمیت بسزایی بر خوردار است.زمینلرزه های بزرگ دهه های گذشته در مناطق متراکم، پلهای بسیاری را – بخصوص آنهایی را که با استفاده از آیین نامه های قدیمی طراحی شده بودند- متاثر ساخته و نشان داده اند این سازه ها در برابر زلزله بسیار آسیب پذیرند.به منظور تایید آیین نامه های کنونی که نسبت به آیین هامه های قدیمی تغییرات بسیار کرده و ظوابط بظاهر دشوار و پر هزینه ای را وضع نموده اند و نیز شناخت نقایص احتمالی آنها ، مطالعه دقیق نحوه عملکرد پلها در زمینلرزه های اخیر اجتناب ناپذیر می نماید.لذا در این مقاله با تمرکز بر پلهای فلزی ،آسیب های وارد بر آنها را به 4 دسته ستونها،روسازه ها ،درزها و تکیه گاهها و شالوده ها تقسیم بندی نموده و به مطالعه هر کدام از آنها بطور جداگانه پرداخته خواهد شدومشخص گردید ستونها بیشترین

آسیب و روسازه ها کمترین خسارت را در زلزله های مورد برسسی متحمل شده اند. ]1,2[

پلهای فلزی ؛زمینلرزه ،آسیب پذیری ،ستونها ،تکیه گاهها.

1- معاونت طراحی مهندسی شرکت فن آوری نوین نیرو.

aca2005 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

80

واژگان کلیدی:

چکیده

احسان نفیسی1*، بهروز گتمیری2

بررسی اثر زاویه تابش موج مهاجم در ترکیب با ویژگی های هندسی در بزرگنمایی دره های مثلثی

اثرات ساختگاه و به ، لزوم توجه انجام گرفته به شواهد تجربی و مطالعات با توجه امروزه میزان تاثیر آن در خسارات وارد شده به هنگام زمین لرزه کامال آشکار است، با این وجود اغلب آیین نامه های ساختمانی تنها اثرات یک بعدی یعنی ضخامت و ویژگی های رسوبات را در نظر می گیرند. بنابراین نیاز به مطالعه و بررسی و ارائه نتایج کاربردی در این زمینه در مهندسی ژئوتکنیک لرزه ای کامال محسوس است. هدف از این مقاله بررسی اثر زاویه تابش موج مهاجم در بزرگ نمایی نقاط مختلف دره های مثلثی شکل می باشد. امواج SV از نوع ریکر بوده و دره های مثلثی شکل و با اعماق مختلف و مصالح به صورت االستیک خطی مدل شده اندو در انتها نتایج به صورت نسبت طیفی برای جابه جایی قائم و مقدار جابه جایی قائم ارائه شده است. مطالعه با استفاده از افزار هیبرید، که از روش اجزاء محدود در فضای نزدیک و اجزای مرزی در فضای دور استفاده می کند، صورت گرفته است. در انتها مشخص می شود نقاط بحرانی دره لبه های دره بوده و در این نقاط با افزایش زاویه تابش موج مهاجم نسبت طیفی افزایش می یابد. همچنین مشخص می شود با تغییر زاویه تابش موج مهاجم الگوی جابه

جایی قائم تغییر کرده و در مرکز دره زاویه 45 درجه بحرانی است.

اثر ساختگاه ، هیبرید ، زاویه برخورد ، دره های مثلثی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران.2- استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران و دانشگاه پل ها و راه های فرانسه.

aca1979 : کد مقاله

81

واژگان کلیدی:

چکیده

محمود میناوند*1، فرهاد نوروزیان2

زلزله اثر تحت شده جداسازی سازه های دینامیکی رفتار نزدیک گسل

از ناشی تشدید پدیده دلیل به گسل به نزدیک نواحی در واقع شده جداسازی سازه های نامطلوبی رفتار دینامیکی پالس های زلزله حوزه نزدیک عموما با پریود نزدیکی پریود آنها دارند و استفاده از آنها را به مخاطره می اندازد. برای این منظور در این مقاله ابتدا به بررسی اثر مولفه موازی و عمود بر گسل بر رفتار سازه های جداسازی شده در زلزله حوزه نزدیک پرداخته می شود. نتایج نشان می دهد بخش عمده ای از پاسخ جداگر مربوط به مولفه عمود بر گسل می باشد و مولفه موازی گسل از اهمیت کمی برخوردار می باشد. در بخش بعدی تاثیر خصوصیات زلزله حوزه نزدیک نظیر نسبت حداکثر سرعت به حداکثر شتاب، میزان انرژی ورودی و..... و همچنین تاثیر مشخصات سازه ای جداگرها نظیر میرایی، نسبت نیروی تسلیم جداگر به وزن سازه، سختی اولیه به سختی ثانویه جداگر و ... بر عملکرد سازه جداسازی شده مورد بررسی قرار گرفته است. نتیجه تحقیقات نشان می دهد برای پارامترهای ذکر شده مقادیر بهینه ای وجود دارد که پاسخ دینامیکی سیستم جداسازی شده به حداقل مقدار خود می رسند و شده جداسازی سازه های دینامیکی رفتار مقایسه برای شده اند. تعیین بهینه مقادیر این و سازه های جداسازی نشده، یک پل سه دهانه برای زلزله حوزه نزدیک و دور مورد مطالعه قرار گرفته است و مقادیر برش پایه و دیریفت با یکدیگر مقایسه شده است. مطابق نتایج مقایر پایانی از زلزله حوزه دور می باشد. در بخش بیشتر به مراتب نزدیک پاسخ در زلزله حوزه استفاده از سیستم های الحاقی به عنوان راهکاری مناسب برای کنترل رفتار نامطلوب سازه های جداسازی شده در زلزله حوزه نزدیک ارائه شده است. بر طبق نتایج با افزایش میرایی میراگر ویسکوز تغییرشکل های بزرگ جداساز و شتاب زیاد طبقات در زلزله حوزه نزدیک به مقدار

قابل توجهی کاهش می یابد.

الحاقی میراگر بلند، پریود پالس تشدید، لرزه ای، جداسازی نزدیک، حوزه زلزله ویسکوز .

1- عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد صفادشت.2- عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد کرج.

aca1973 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

82

واژگان کلیدی:

چکیده

عبداله خسروی کندالن1 ، سعید زینلی2 ، کاوه صبوری3

و استحکام با نامتقارن دیوار قاب- های سازه ارتعاشات حجم متفاوت در ارتفاع

اغلب بررسی های پیشین در واکنش لرزشی ساختمان های نامتقارن بر ساختارهایی از توزیع یکنواخت حجم و استحکام در طول ارتفاع ساختمان، متمرکز شده است. این تاریخ به طور واضح در بسیاری از ساختمان های مدرن با یک سیستم صفحه انتقال در سطوح پایین کاربرد چندانی ندارد. این مقاله یک فرمول ساده ولی قابل اعتماد پیشنهاد می کند که قادر به تحلیل ارتفاع طول در مختلف استحکام و حجم با نامنظم بلند های ساختمان لرزشی ارتعاشات ساختمان است. به طور ویژه، ساختمان به 2 طبقه با حجم و استحکام متفاوت تقسیم می شود. در هرطبقه، تمام بخش های دیوارها و اسکلت به ترتیب توسط یک تیر خمیده یکسان که در مرکز خمیدگی واقع شده و یک تیر برش یکسان که در مرکز برش واقع شده، جایگزینی شده اند. طبقات مختلف از طریق شرایط اتصال به یکدیگر متصل شده اند. درنهایت معادالت حاکم ارتعاشات جفت شده، تعیین شده اند و نتایج یک مثال ساده مورد بررسی قرار گرفته است. درآینده ای نزدیک تحلیالت بیشتر با جزئیات کامل در این زمینه انجام خواهد گرفت. با این وجود، فرمول بندی حاضر، یک روش مطمئن تر برای شناسایی آسیب پذیری لرزشی ارتعاشات و ها لرزش با مناطق سایر و کنگ هنگ در غیریکنواخت بلند های ساختمان

متوسط، باید تهیه کند.

1- کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی،واحد مهاباد.

2- کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی،واحد مهاباد.

3- کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی،واحد مهاباد.

aca2302 : کد مقاله

83

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن خورسندی 1* ، علیرضا امیری سیمکویی2، جمال عسگری3

آنالیز حرکت قطب با استفاده از روش آنالیز هارمونیک کمترین مربعات

در سیستم های مختصاتی بسته به زمین، عدم اینرشیال بودن سیستم سبب ایجاد خطا در تعیین موقعیت می شود. حرکت قطب یکی از عوامل تغییر موقعیت جغرافیایی نقاط است. در این مقاله هدف، آنالیز رفتار حرکتی قطب و کشف پریودهای موجود در موقعیت قطب لحظه ای با استفاده از آنالیز هارمونیک کمترین مربعات می باشد. آنالیز هارمونیک با یافتن فرکانس های موجود در مشاهدات سری زمانی حرکت قطب، پریودهای این حرکت را پیدا می-کند. با اعمال این روش بر سری های زمانی روزانه ی پردازش شده توسط سازمان IERS با سری پریود چندلر بودن فرکانسه )دو پیک( با طول داده 163 سال، 2 C04 و C01 های زمانیدر بعضی از بازه های زمانی مشخص می-باشد و در بعضی از بازه های زمانی دیگر پریود چندلر به صورت یک سیگنال مجزا کشف گردید. بنابراین این مسئله وجود دو سیگنال را در پریود چندلر همواره تائید نمی کند. عالوه بر این سیگنالهائی با پریود ساالنه، نیم-ساالنه، نیمه چندلر، و پریودهای 300 و 120 روزه و پریود های دیگری نیز پیدا شد. با توجه به معنادار بودن سیگنال های کشف شده می توان از این فرکانس ها برای پیش بینی و آنالیز حرکت

قطب استفاده نمود. نتایج این پیش بینی در این تحقیق ارائه خواهد شد.

آنالیز هارمونیک کمترین مربعات ، رفتار پریودیک قطب ، پریود چندلر.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد نقشه برداری گرایش ژئودزی. 2- دانشیار گروه مهندسی نقشه برداری دانشگاه اصفهان. 3- استادیار گروه مهندسی نقشه برداری دانشگاه اصفهان.

aca1958 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

84

واژگان کلیدی:

چکیده

مزدک غالمی معاف1*

بررسی روش های کنترل لرزه ای

در سال های اخیر احداث ساختمان های بلند به ویژه در شهرهای بزرگ، که با مشکل کمبود فضای الزم برای ساخت مسکن مواجه اند مورد توجه بسیاری از دولت ها قرار گرفته است. از آنجایی که ایران از لحاظ لرزه خیزی در یکی از فعال ترین مناطق جهان قرار دارد، لزوم کنترل لرزه ای سازه ها اجتناب ناپذیراست. کنترل ارتعاشات مقوله جدیدی در روند بهسازی سازه ها و طراحی ساختمان های مقاوم در برابر بارهای دینامیکی است. این تفکر باعث کنترل دنبال باید با گسترش روش های کنترل در سازه است. دینامیکی شده بارهای پاسخ تحت روش هایی بود که با توجه به امکانات موجود در کشور به سادگی قابل اجرا بوده واز سوی دیگر تولید وکاربرد آن برای ساختمان های متعارف از هر نظر اقتصادی باشد. در این تحقیق

به بررسی روش های موجود کنترل لرزه ای پرداخته شده است.

کنترل لرزه ای، جدا ساز، کنترل فعال و غیر فعال .

1- کارشناس ارشد سازه.

aca1948 : کد مقاله

85

واژگان کلیدی:

چکیده

مزدک غالمی معاف1*

و زلزله از ناشی هم مجاور ساختمان دو ضربه بررسی راهکارهای کاهشی آن

زدن ضربه مساله است، افتاده اتفاق دنیا بزرگ های زلزله اکثر در که مسائلی جمله از غیر ارتعاش اثر در که پدیده این است. زلزله هنگام در یکدیگر، به مجاور ساختمانهای همفاز در ساختمان هایی که فاصله کافی از هم ندارند روی می دهد. به دلیل افزایش جمعیت شهری، توسعه عمودی شهرها اجتناب ناپذیر می باشد. از آنجا که اغلب شهرهای بزرگ و مهم کشور در مناطق لرزه خیز قرار دارند، ضروری است به مساله ضربه ساختمانها به یکدیگر، هنگام زلزله و کاهش اثر آن اهمیت بیشتری داده شود تا خطرات جانی و مالی مرتبط با آن

کمتر شود. در این تحقیق به بررسی پدیده ضربه، انواع آن و روش های پیشنهادی موجود جهت کاهش اثر آن اشاره شده است. و دو مورد از راهکارهای کاهشی مورد مطالعه قرار گرفته است. بررسی ها نشان دهنده این مطلب است که، ضربه باعث افزایش پاسخ ها در ساختمان های بلند تر و کاهش پاسخ ها در ساختمان کوتاهتر می شود رعایت فاصله ایمن و استفاده از میراگر

سبب می شود که پاسخ ها کاهش یابد .

ضربه، میراگر، فاصله ایمن، سازه، زلزله، ساختمان های مجاور هم.

1- کارشناس ارشد سازه.

aca1943 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

86

واژگان کلیدی:

چکیده

مرتضی رشیدی گنجی 1، محمدعلی لطف الهی یقین 2

با شده مسلح پل عرشه بتنی دال های عددی بررسی FRP میله های

اگرچه بتن آرمه از دیرباز و به طور سنتی از ترکیب بتن و میلگردهای فوالدی تشکیل شده کلروری خشن و خورنده محیط های در بتن در فوالدی میلگردهای خوردگی ولی است اجزاء جایگزینی و تعمیر است. می شده محسوب اساسی مشکالت از همواره سولفاتی و دیده آسیب میلگردها خوردگی دلیل به که آرمه ای بتن سازة نیز و دیده آسیب فوالدی است، موجب میلیون ها دالر خسارت در سراسر دنیا شده است. سازه های بتن مسلح در نواحی ساحلی ایران به خصوص در مجاورت خلیج فارس از این مساله مستثنی نبوده و در مواردی در کمتر از 5 سال از نظر سازه ای غیر قابل استفاده گردیده اند . پژوهش های انجام شده برای FRP مسلح سازی این قبیل سازه ها از چند سال پیش شروع شده و در اکثر موارد از میله هایبه جای میلگرد فوالدی برای مسلح سازی تیرهای بتنی استفاده شده است، لکن بررسی رفتار FRP موضوعی است که کمتر بدان پرداخته شده است. در با میله های دال های مسلح شده این مقاله پس از مطالعه یک تحقیق آزمایشگاهی، به مدل سازی آن با نرم افزار المان محدود Abaqus پرداخته و پس از بررسی و مقایسه نتایج حاصله، به مدل سازی نرم افزاری 2 نمونه از دال های مسلح شده با میلگردهای فوالدی و GFRP و همچنین 3 نمونه از دال های مسلح شده با میله های AFRP پرداخته شده است. الگوی شکست در تمام دال های مورد تحقیق یکسان بوده و رابطه ای خطی بین مقاومت نهایی دال و مقاومت فشاری بتن دال وجود دارد و همچنین مقاومت نهایی دال های مسلح شده با میله های AFRP بیشتر از دال های مسلح شده با میله های

GFRP می باشد.

دال بتنی، میله های FRP، مقاومت نهایی دال، خوردگی میلگردها،خیز دال.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران-سازه، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه، مراغه، ایران.2- استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران.

aca1933 : کد مقاله

87

واژگان کلیدی:

چکیده

آرش صمدی بوشهری1* ، سعید پورزینلی2

ارتعاشات کنترل برای ژیرویی فعال میراگر از استفاده ساختمان های بلند

می قرار مطالعه مورد )AGD(ژیرویی میراگر از استفاده با فعال سازه مقاله کنترل این در گیرد. میراگر ژیرویی از یک دیسک گردان با سرعت گردش باال تشکیل شده است که با اعمال تغییر جهت محور دوران دیسک به وسیله یک سروو موتور یا بازوی هیدرولیکی، عمود بر محور دوران تولید گشتاور میکند که میتوان از آن برای کنترل فعال سازه استفاده کرد. به رفتار که هایی سازه در میراگر نوع این کارایی تولید شده)گشتاور(، نیروی ماهیت لحاظ خمشی دارند بسیار موثرتر خواهد بود، بدین جهت در مقاله ی حاضر مقایسه ای با استفاده از مشخصات سازه ای برج ORC )واقع در ژاپن( بین میراگر ژیرویی فعال)AGD( و میراگر نتایج این با فرض یکسان بودن جرم هر دو میراگر انجام گرفت که )AMD(جرمی فعالمقایسه نشان میدهد که در سرعت های مختلف دوران دیسک )بین 100 تا 3000rad/s ( و با شعاع دیسک مختلف تغییر مکان برج مذکور با استفاده از AGD نسبت به AMD میتواند نیروی گشتاور)مصرف یا کاهش افزایش امکان و همچنین یابد؛ برابر کاهش تا 50 1 بین انرژی( در وضعیت های بحرانی )طوفان، زلزله( و یا عادی با افزایش یا کاهش سرعت دیسک

امکان پذیر است.

میراگر ژیرویی، کنترل فعال ارتعاش سازه، سازه های بلند.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- سازه.2- دانشیار سازه دانشگاه گیالن.

aca1907 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

88

واژگان کلیدی:

چکیده

مرتضی رئیسی دهکردی1 ، مرتضی علیزاده اسفیوخی2 *

بهسازی قاب های مهاربندهای کمانش گریز در به کارگیری خمشی فوالدی

در کشور ما تعداد ساختمان هایی که براساس ضوابط ویرایش اول استاندارد 2800 طراحی شده اند، زیاد است. این سازه ها براساس ضوابط ویرایش سوم استاندارد 2800 و آیین نامه های معتبر بهسازی لرزه ای از شکل پذیری کافی برخوردار نیستند و ضعیف عمل می کنند؛ بنابراین به کارگیری روش های مناسب برای بهسازی این سازه ها و تأمین ایمنی جانی ساکنین افزایش ضمن که است راهکارهایی از یکی فوالدی مهاربندهای افزودن دارد. ضرورت سختی سازه، بهبود رفتار لرزه ای و عدم اختالل در کاربری سازه را به همراه دارد. در این میان استفاده از مهاربندهای کمانش ناپذیر، به دلیل رفتار لرزه ای مناسب آن مورد توجه قرار گرفته است. در این تحقیق این نوع مهاربند به عنوان راه حلی برای بهسازی قاب های خمشی تعداد طبقات مختلف مورد استاندارد 2800 در اول براساس ویرایش فوالدی طراحی شده استفاده قرار می گیرد و در نهایت رفتار لرزه ای و سطوح عملکرد نمونه های بهسازی شده با این نوع مهاربند، با استفاده از تحلیل استاتیکی غیرخطی براساس دستورالعمل بهسازی لرزه ای مورد ارزیابی قرار می گیرد. نتایج این تحقیق نشان می دهد که سازه های بهسازی شده با

مهاربند های کمانش گریز دارای سختی و شکل پذیری و سطح عملکرد مناسبی می باشند.

قاب خمشی فوالدی، مهاربند کمانش گریز، بهسازی، تحلیل استاتیکی غیرخطی.

1- استادیار و عضو هیئت علمی دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران.2- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه علم و صنعت ایران.

aca1896 : کد مقاله

89

واژگان کلیدی:

چکیده

ایرج رسوالن1 ، احمد تمیمی2

و )IPFD( پال شده اصالح اصطکاکی میراگر معرفی مقایسه رفتار و مشخصات آن با مدل اولیه این میراگر

افزایش کارایي و ایمني سازه ها در برابر خطرات ناشی از زلزله هاي شدید با استفاده از ایده کنترل سازه ها، توجه محققین بسیاري را در دههای اخیر، به خود جلب کرده است. استفاده از سیستمهاي کنترل غیرفعال یکی از روشهاي کنترل پاسخ دینامیکي سازها مي باشد. میراگر اصطکاکی پال به دلیل سادگی ساخت و مکانیرم یکی از شایع ترین وسایل در این سیستم هاست. در این مقاله، ضمن معرفی مدل اصالح شده میراگر پال،مشخصات و رفتار آن به شکل تحلیلی بررسی شده و با مدل اولیه مقایسه گردیده و مزیت های این مدل نسبت به مدل اولیه

شرح داده شده است و نمودارهای هیسترزیس آن ارایه شده اند.

میراگر اصطکاکی اصالح شده پال ، نمودار هیسترزیس ، کنترل غیرفعال سازه ها.

1- استادیار دانشگاه شهید چمران اهواز.2- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه شهید چمران اهواز.

aca1891 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

90

واژگان کلیدی:

چکیده

ایرج رسوالن1 ، احمد تمیمی2

بهسازی لرزه ای ساختمان های فوالدی جهت ارتقای کاربری IPFD با استفاده از میراگر

که است وقتی گردد ارزیابی ای لرزه بهسازی سازه جهت است نیاز که مواردی از یکی افزایش به توجه با سازه عملکرد ارزیابی برای حالت این در یابد. می ارتقا سازه کاربری اهمیت سازه ، دیگر سطح عملکرد ایمنی جانی )LS( مناسب نیست و باید سازه برای سطح عملکرد بهره برداری بی وقفه )IO( ارزیابی و احتماال بهسازی گردد. در این مقاله یک سازه 8 طبقه با این شرایط ارزیابی و سپس با استفاده از میراگر اصالح شده پال بهسازی گردیده باعث می شود سازه سطح دارد که میراگر این باالی انرژی از جذب نتایج حاکی . است

عملکرد بهره برداری بی وقفه را ارضا کند.

میراگر اصالح شده پال ، جذب انرژی ، بهسازی لرزه ای ، سطح عملکرد.

1- استادیار دانشگاه شهید چمران اهواز، گروه عمران.2- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه ، دانشگاه شهید چمران اهواز.

aca1893 : کد مقاله

91

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد پروین نیا1، مهدی شهبازی2

مقایسه رفتار قاب های فوالدی صلب و نیمه صلب نبشی باال و پایین و دوبل نبشی جان )TSAW( به روش تحلیل

دینامیکی غیر خطی تاریخچه زمانی

از طرفی و انرژی هستند زیاد پذیر و جذب کننده رفتار شکل دارای نیمه صلب اتصاالت در زلزله های اخیر شکست ترد در اتصاالت جوشی به وفور دیده شد. هدف از این تحقیق بررسی رفتار قاب های صلب و نیمه صلب تحت رکوردهای نزدیک منبع بود. بدین منظور سه قاب خمشی 3، 6،9و12 طبقه با ضوابط آیین نامه طراحی ساختمان در برابر زلزله ایران 2800 در دو حالت صلب و نیمه صلب طراحی گردید. برای اتصاالت قاب های نیمه صلب اتصاالت پیچی نبشی باال و پایین و دوبل نبشی جان )TSAW( در نظر گرفته شد. نتایج تحلیل دینامیکی غیر خطی این قاب ها نشان داد که در قاب های صلب تیر ها و حتی ستون ها دچار تسلیم و اتصاالت دچار شکست شده اند در حالیکه در قاب های نیمه صلب به علت اینکه اتصاالت سختی کمتری نسبت به تیر و ستون داشتند با جذب انرژی به طرف خود و ایجاد دوران مناسب باعث کاهش تنش ها در تیر ها و ستون ها و همچنین سبب جذب بیشتر انرژی

در تیرهای طبقات شدند.

اتصاالت نیمه صلب )TSAW(، تغییر مکان جانبی، رفتار لرزه ای، جذب انرژی.

1- دانشکده فنی گروه مهندسی عمران ، دانشگاه یاسوج.2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه، دانشگاه آزاد اسالمی- واحد بوشهر.

aca1886 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

92

واژگان کلیدی:

چکیده

مژگان عرب*1، آزیتا اسعدی2، حمیدرضا میردامادی3

کاهش دامنه ارتعاشات با روش کنترل پسخورد

در این مقاله کنترل فعال پوسته های استوانه ای مورد بررسی قرار گرفته است. پیزوالکتریک ها به سطح پوسته چسبیده شده است. روش Rayleigh-Ritz برای مدل دینامیکی پوسته استوانه ای و سنسورها و محرک های استفاده شده است. هدف این مقاله بررسی اثر پیزوالکتریک و همچنین تعداد و موقعیت آن بر کاهش دامنه ارتعاشات پوسته های استوانه ای می باشد. در این مقاله برای کنترل ارتعاشات از کنترلر PID استفاده شده است. متغیرها، موقعیت و جهت و تعداد پیزوالکتریک ها می باشد. نتایج نشان می دهد که با فرض تعداد و موقعیت مناسب

پیزوالکتریک ها می توان به بهترین نحو دامنه ارتعاشات را کاهش داد.

کاهش دامنه، پوسته های استوانه ای،مواد پیزوالکتریک، کنترلر فعال .

1- دانشجو کارشناسی ارشد سازه دانشگاه یزد.2- استادیار دانشکده عمران دانشگاه یزد.

3- استادیار دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان.

aca2254 : کد مقاله

93

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد حسن رامشت 1*، پیمان اشتری ماهینی2

مطالعه سقفهاي پیش تنیده و مقایسه آن با سقفهاي تیرچه بلوک و دیگر دالهای مسلح بتنی

درسالهای اخیر گرایش به استفاده از دالهای پیش تنیده در ساختمانها افزایش قابل مالحظه ای داشته و بطور اخص بهره گیری از سقفهای بتن پیش تنیده با روش پس کشیده در صنعت

ساختمان مطرح گردیده است.غالبا در اکثر ساختمانهای بلند بتنی از دالهای یکطرفه و یا دو طرفه استفاده میشود ، که برای ازدیاد باعث زیاد سقف دیگر ضخامت از طرف و نبوده جوابگو عمال بزرگ های دهانه

ارتفاع کل بنا و سنگین شدن سازه و همچنین افزایش نیروی جانبی زلزله میگردد. جهت فائق آمدن به این مشکالت میتوان بجای دال بتن مسلح از دال بتنی پس کشیده استفاده ارتفاع ساختمان را کاهش می دهد، وزن کل ساختمان و بر آنکه این سیستم عالوه نمود. تعداد ستونها را نیز بطور قابل مالحظه ای کم خواهد نمود. از مزایای دیگر استفاده از این نوع سقف را میتوان افزایش دهانه ها، ضخامت کمتر دال، کاهش تغییر شکلها و همچنین اجرای سریع آن نام برد. تحقیقات بعمل آمده مبین آنستکه استفاده از دال پس کشیده در سقفهای یک ساختمان چهل طبقه، میتواند ارتفاع آن را تا حدود دوازده متر کاهش داده و بالطبع وزن

کل سازه را بطور مطلوبی سبک نماید. در این مقاله با بهره¬گیری از نرم افزار )ADAPT( و مقایسه اقتصادی سه گونه سقف، الف

: دالهای دوطرفه ب: سقفهای ساخته شده با تیرچه بلوک و ج: سقفهای بتني پیش تنیده )به روش پس کشیده( انعطاف پذیري در طراحي سقفهاي نتایج حاصله مبین آنستکه بطور کلي پرداخته شده که پیش تنیده از نوع پس کشیده به مراتب بیشتر بوده و از نظر سازه اي در سقفهاي پس کشیده تغییر شکل، کاهش )از جمله کنترل مزایایي ) باال مقاومت با از کابل هاي استفاده )بدلیل

ضخامت دال، کاهش وزن ساختمان و ارتفاع مؤثر طبقات( را در بر دارد.

بتن پیش تنیده، پس کشیدگی، دال بتنی.

1- دکترای سازه، استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسالمی – تهران مرکزی.2- کارشناس ارشد عمران - سازه ، دانشگاه آزاد اسالمی – تهران مرکزی.

aca1853 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

94

واژگان کلیدی:

چکیده

کاوه کریمی1

بررسی استفاده از نانو کامپوزیت ها و کاربرد آن ها در سیستم های سازه ای مقاوم در برابر انفجار

هر فعالیت پژوهشی که در مقیاسی زیر 100 نانو متر انجام شود یا حداقل یکی از ابعاد آن زیر 100 نانو متر باشد فناوری نانو نامیده می شود که هدف نهایی یافتن طبقه جدیدی از مصالح برابر در مقاوم ای اهمیت سیستم های سازه به توجه با باشد. باال می با عملکرد ساختمانی انفجار و همچنین به دلیل خصوصیات منحصر به فرد نانو کامپوزیت ها در این مقاله به معرفی و کاربرد این دسته از نانو مواد با رویکرد پدافند غیرعامل پرداخته شده است. از جمله کاربرد عوامل از انرژي استحصال نوین هاي به روش توان می ها کامپوزیت نانو از استفاده های محیطی، نانو پوشش ها، مواد نوین و کاربرد هاي دفاعی اشاره کرد. نتایج به دست آمده نشان می دهد که سازه های در معرض بارهای انفجاری جهت جذب انرژی باید وارد محدوده تغییر شکل های فرا ارتجاعی شوند و با توجه به این که در بارهای انفجاری اعمال بار و افزایش تنش در اعضاء بسیار سریع و آنی اتفاق می افتد بنابراین هدف نهایی استفاده از این نانو مواد در سیستم های سازه ای مقاوم در برابر انفجار ارتقاء ویژگی ها و ایجاد ویژگی های جدید

دینامیکی برای مصالح است که باید مورد مطالعه و تحقیق قرار گیرند.

فناوری نانو, نانو کامپوزیت ها, سیستم های سازه ای, بارهای انفجاری.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران . مهندسی زلزله دانشگاه آزاد علوم و تحقیقات کرمانشاه.

aca1274 : کد مقاله

95

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن ایثاری1*، حمداله ایثاری2و رضا تاری نژاد3

ارزیابی اثرات خواص مصالح توپوگرافی بر تفرق امواج لرزه ای

و ایجاد خسارات سنگین از برای جلوگیری و ایران مناطق مختلف لرزه خیزی به توجه با یا ساخته آنجا ساخته شده ناپذیر، بخصوص درمکانهایی که سازه های حساسی در جبران خواهد شد، الزم است برآورد مناسب و دقیقی از بار های لرزه ای وارده روی سازه ها انجام شود واثرات عوامل مختلف تاثیر گذار مورد ارزیابی قرار گیرد. تجربه زلزله های متعدد در دنیا نشان می دهد برای یک زمین لرزه مشخص میزان آسیب سازه های با مشخصه های تقریبا اثرات ساختگاهی عنوان به از آن باشد که از وضعیت ساختگاه می متاثر به شدت همسان یاد می شود. برای انجام این پژوهش از روش المان مرزي سه بعدی که یکي از فنون عددي بسیار قدرتمند براي تحلیل مسائل به ویژه موضوعات مربوط به انتشار امواج است استفاده شده نیم دایره به شکل اثرات جنس مصالح توپوگرافی، دره ارزیابی برای این تحقیق است. در تحت اثر امواج لرزه ای SH در مصالح مختلف )مدول االستیسیته، میرایي و ضریب پواسون( مورد ارزیابي قرار گرفتند. نتایج به دست آمده نشان می دهد که پارامترهاي میرایي و پواسون شد داده نشان براین عالوه ندارد. آمده دست به مکانهاي تغییر تغییرات الگوي بر تاثیري که افزایش میرایي منجر به تغییر مکانهاي بزرگتري نسبت به حالت بدون میرایي در راستاي

وجهي مي شود که در معرض برخورد موج قرار مي گیرد.

روش المان مرزی، امواج لرزه ای، اثرات توپوگرافی.

1- کارشناسی ارشد مهندسي عمران، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران.2- کارشناس مهندسی عمران-عمران ، دانشگاه مراغه ،تبریز، ایران .

3- استادیار دانشکده مهندسي عمران، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران.

aca1184 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

96

واژگان کلیدی:

چکیده

بهمن سبحانی1

پیش بینی بیشنه پاسخ ) تغییر مکان ، سرعت و شتاب( ناشی با استفاده مدلسازی از رکورد زلزله های طبس ومنجیل

شبکه های عصبی مصنوعی

جمع اساس بر دانش سیستم ایجاد برای روش جدیدی مصنوعی، عصبی های شبکه مدل آوری اطالعات نمونه است. دانش مورد استفاده در این مدل برای پیش بینی پاسخ لرزه ای است که عمدتا مبتنی بر داده های واقعی است که با استفاده از مدل می توان از آن بهره مند شد. در این مقاله با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی )ANN( مدلی برای پیش بینی پاسخ سیستم سازه ای با استفاده از اطالعات زمین لرزه های بوقوع پیوسته طبس و منجیل بدست می آید. این مدلسازی در نرم افزار مطلب )Matlab( انجام گرفته است . در این تحقیق بر اساس مکانیزم های یادگیری شبکه های مصنوعی سعی می شود با تهیه یک بانک اطالعاتی از نتایج زمین لرزه های بوقوع پیوسته ،روشی برای پیش بینی بیشینه پاسخ سازه ای تحت زمین لرزه ارائه نمود حسن اصلی این روش،کارایی باالی آن در عمل بوده وبا سرعت زیاد می توان پاسخ سازه را تحت هر نوع زمین لرزه تعیین نمود.پیش بینی بیشینه مقادیر زلزله اهمیت حیاتی برای ایمنی انسان دارد و زمین لرزه یک فرایند بسیار پیچیده و دینامیکی غیر خطی است. این را نمی توان به اندازه کافی با هر مدلسازی قطعی ،پیش بینی کرد . لذا در این مقاله، یک مدل قرارگرفته بررسی مورد زلزله بینی پیش از شبکه های عصبی مصنوعی جهت دینامیکی است.که از چند سری از داده زلزله های قبلی رخ داده جهت پیش بینی مدل دینامیکی غیر یعنی )ANN( . شبکه های عصبی مصنوعی استفاده شده است بیشینه زلزله مقادیر خطی )PGD( برای پیش بینی حداکثر تغییر مکان )FFBP( روش بازگشتی پس انتشار به عقب،حداکثر سرعت )PGV( وحداکثر شتاب )PGA( زمین لرزه به کار گرفته شده است. در این تحقیق بر اساس مکانیزم های یادگیری مدل شبکه های مصنوعی سعی می شود با تهیه یک بانک اطالعاتی از نتایج حدود 30 رکورد از 10 زمین لرزه اتفاق افتاده در سالهای 1357 تا 1380 ناشی ازحرکات زمین لرزه در شهرهای طبس و منجیل روشی برای پیش بینی مقادیر

پاسخ زلزله )تغییر مکان ،سرعت و شتاب( ارائه نمود .

شبکه عصبی مصنوعی، بیشینه پاسخ های زلزله، مدل دینامیکی پاسخ زلزله.

1- کارشناس ارشد سازه، مدرس دانشگاه فنی وحرفه ای )آموزشکده ابن حسام بیرجند( ومدرس هنرستان در آموزش وپرورش بیرجند.

aca1144 : کد مقاله

97

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد خوبی1*، عبدالرضا سروقد مقدم2

لرزه غیرخطی در طراحی تحلیل ابهامات روش بررسی ای ساختمان های قاب خمشی بتنی بر اساس پیش نویس

ویرایش چهارم استاندارد 2800

در این پژوهش ساختمان های بتنی با سیستم قاب خمشی متوسط و نامنظم در پالن با شرایط متفاوت در ارتفاع و میزان نامنظمی )خروج از مرکزیت( مورد بررسی قرار گرفته و تحلیل و طراحی آنها با روش های خطی و پوش آور مطابق با ضوابط آیین نامه طراحی ساختمان ها در برابر زلزله )استاندارد 2800 ایران( انجام شده است. ضوابط مورد استفاده در روش استاتیکی غیرخطی، بر مبنای پیش نویس ویرایش چهارم این استاندارد استوار است. با توجه به نوپا بودن این پیش نویس برخی ضوابط موجود در آن، از جمله ضوابط ترک خوردگی در المان های ،0Ω بتنی، کنترل تغییرمکان جانبی نسبی در لبه هاو یا مرکز جرم طبقه، ضریب مقاومت افزونفرآیند در ابهامات برخی گر ارایه ها بررسی این نتایج است. ارزیابی شده و بررسی ... و نبودن ضوابط ترک خوردگی در ویرایش سوم و نتایج است. یکسان مدل سازی و تحلیل نشریه شماره 360 و مجاز بودن به استفاده از هر دو ضابطه در پیش نویس، تفاوت قابل توجه در مقادیر ضریب مقاومت افزون حاصل از تحلیل و مقادیر ارایه شده در پیش نویس، ابهام در استفاده از مقادیر تغییرمکان و یا مولفه بردار شکل در محاسبه ی ضریب C0 از جمله ی

این ابهامات می باشد.

استاندارد 2800، نویس ویرایش چهارم پیش تحلیل و طراحی خطی و پوش آور، نامنظمی در پالن.

1- کارشناس ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات.2- استادیار پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله.

aca1882 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

98

واژگان کلیدی:

چکیده

مریم امیرمجاهدی1 *، محمدامیرمجاهدی2، محسن تهرانی زاده حقیقی فر3

شده ساده لرزه ای ارزیابی روش های کاربرد نحوه آئین نامه های موجود در ساختمان های قاب خمشی فوالدی

لرزه ای برای بهسازی انواع مختلف ضوابط پیچیده و دستورالعمل های آیین نامه ها در کنار ارزیابی نحوه را در ای از مؤسسات ضوابط ساده شده برخی متداول موجود، ساختمانهای ساختمان ها ،تحت عنوان بهسازی ساده ارائه کردند. از جمله می توان به دستورالعمل ارزیابی لرزه ای ساختمان های موجود نیوزلند)NZSEE( اشاره کرد . این آیین نامه روشی تحت روش برای دستی تحلیل روش یک که است کرده معرفی ساده شده جانبی مکانیزم های تحلیل آئین نامه می باشد. سازه ظرفیت تغییرمکان و جانبی مقاومت محتمل، خرابی مکانیزم تعیین به منظور ساده سازي مطالعات ارزیابي و تهیه طرح بهسازي ساختمان ها، نیز 356-FEMAروشي تحت عنوان بهسازي ساده ارائه کرده که براي گروه مشخصي از ساختمان هاي ساده که با محدودیت هاي ارائه شده در این آیین نامه مطابقت داشته باشند، قابل اعمال مي باشد. در این تحقیق به بررسی صحت روش های ارزیابی ساده بر روی نمونه های قاب خمشی 4، 8 و

12 طبقه پرداخته شده است.

بهسازي ساده، آیین نامه نیوزلند، دستورالعملFEMA356 ، قاب خمشي فوالدي.

1- کارشناس ارشد مهندسی عمران – زلزله، دانشگاه صنعتی امیرکبیر،تهران.2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه، دانشگاه آزاد کرمان.

3- عضو هیئت علمی گروه عمران-سازه وزلزله، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران.

aca1874 : کد مقاله

99

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر احمد هدایت1، حامد صفاری2، سعید منتظر تربتی3*

رفتار روی بر مرز ظرفیت منحنی موثر پارامتر های اثر لرزه ای سازه

یکی از روش های مناسب برای ارزیابی لرزه ای سازه ها استفاده از روش تحلیل دینامیکی باید کل سازه به صورت افزایشی)IDA( می باشد.از آن جایی که در این روش غیرخطی لذا ، باشد بر می بسیار وقت گیر و زمان انجام آنالیزهای دینامیکی غیرخطی مدل گردد و جهت تسریع در بررسی رفتار لرزه ای سازه ها می توان با دقت قابل قبولی رفتار سازه را با یک سیستم یک درجه آزاد مورد ارزیابی قرار داد که البته این روش مورد تایید آیین نامه های معتبری همچون: FEMA350 و FEMA440 نیز می باشد.برای این منظور از منحنی به عنوان منحنی مرز ظرفیت استاتیکی غیر خطی از تحلیل Pushover بدست آمده های در و می شود استفاده افزایشی غیرخطی دینامیکی تحلیل در )Capacity boundary(بدست می )Fragility curve( منحنی شکست مرز ظرفیت یک منحنی برای هر نهایت آید.از جمله عوامل مهمی که بر منحنی مرز ظرفیت و در نهایت بر منحنی شکست اثر گذار هستند می توان به شکل پذیری)Low or high ductile limit( ، میزان سخت شدگی )Stiffness degradation( سختی کاهش میزان و )Strain hardening( کرنشی اشاره کرد.در این تحقیق با استفاده از نرم افزار 3D-PERFORM به بررسی هر یک از این رفتارها و ترکیباتشان بر روی منحنی های شکست پرداخته شده است.برای این منظور منحنی های ظرفیت، تحت اثر 24 رکورد زلزله با مقیاس های متفاوت قرار گرفته و اثر آن روی رفتار لرزه ای سازه مورد ارزیابی قرار گرفته است.با استفاده از این روش می توان به مقایسه سریع و

در عین حال دقیق سیستم های سازه ای مختلف پرداخت.

منحنی شکست، تحلیل دینامیکی غیر خطی، منحنی مرز ظرفیت.

1- استادیار، بخش مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد کرمان.2- استاد، بخش مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر، کرمان.

3 و *- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، بخش مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد کرمان.

aca1875 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

100

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر احمد هدایت1، حامد صفاری2، سعید منتظر تربتی3*

روی بر ظرفیت مرز منحنی موثر پارامترهای و پریود اثر منحنی شکست یک سازه

درحال حاضر یکی از مهمترین اهداف مهندسان طراح پیش بینی رفتار سازه ها در برابر زلزله های آینده می باشد.روش تحلیل دینامیکی افزایشی )IDA( یک ابزار مفید در مهندسی زلزله برای این منظور می باشد.از آن جایی که این روش بسیار وقت گیر و زمان بر می باشد ، لذا جهت ساده سازی آنالیز و کاربردی کردن این روش می توان طبق توصیه های آیین نامه های FEMA 440 و FEMA350 رفتار کل سازه را با استفاده از رفتار یک سازه یک درجه آزاد بررسی کرد.برای این منظور از منحنی های Pushover بدست آمده از تحلیل استاتیکی غیر خطی به عنوان منحنی مرز ظرفیت در تحلیل دینامیکی غیرخطی افزایشی استفاده می شود و در نهایت برای هر منحنی مرز ظرفیت یک منحنی شکست بدست می آید.از جمله عوامل مهمی که بر منحنی مرز ظرفیت و در نهایت بر منحنی شکست اثر گذار هستند می توان به شکل پذیری، میزان سخت شدگی کرنشی و میزان کاهش سختی اشاره کرد.هر سازه با یکی از این ویژگی هایا ترکیبی از این ویژگی ها وقتی که تحت تحلیل IDA قرار می گیردیک تناوب دوره مستقیم تابع رفتاری چنین که است ذکر قابل داشت.البته رفتار خاص خواهد سازه نیز می باشد.در این تحقیق با استفاده از نرم افزار 3D-PERFORM به بررسی تاثیر پریود سازه بر هر یک از این رفتارها و ترکیباتشان و در نهایت تاثیرشان بر روی منحنی های شکست پرداخته شده است.برای این منظور منحنی های ظرفیت با پریودهای متفاوت، تحت اثر 24 رکورد زلزله با مقیاس های متفاوت قرار گرفته و اثر آن روی رفتار لرزه ای سازه مورد

ارزیابی قرار گرفته است.

منحنی شکست، تحلیل دینامیکی غیر خطی، منحنی مرز ظرفیت.

1- استادیار، بخش مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد کرمان.2- استاد، بخش مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر، کرمان.

3 و *- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، بخش مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد کرمان.

aca1876 : کد مقاله

101

واژگان کلیدی:

چکیده

حسین علی محمدی 1*، محمدعلی لطف اللهی یقین 2

بررسی مشخصات لرزه ای پانل های فوالدی سبک سرد نورد شده )LSF( با مهاربند قطری

در این تحقیق رفتار لرزه ای قاب فوالدي سبک با سیستم مقاوم باربر جانبی مهاربند قطری به پانل های برشی بصورت دوبعدی این منظور تعداد زیادي به مورد بررسي قرار گرفته و عنوان جایگزین یک سیستم مقاوم باربر جانبی با خصوصیات مشابه و همانند، مدل سازي و نتایج ضریب شکل پذیري، و انجام گرفته SAP نرم افزار در مدل سازي است، تحلیل شده ضریب سختی، میزان جذب انرژي، ضریب اضافه مقاومت، میزان تغییر شکل نهایی ، میزان مقاومت نهایی و مقایسه قیمت تمام شده براي پانلهای برشی مختلف مقایسه شده است، نتایج نشان دهنده رفتار مطلوب و شکل پذیر و عملکرد لرزه ای مناسب و شکل پذیر این نوع سازه

ها می باشد.

قاب فوالدي سبک سرد نورد شده )LSF( ، مهاربند قطری، پارامترهای رفتار لرزه ای، آنالیز استاتیکی غیر خطی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران- زلزله ، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه.2- استاد دانشکده عمران ، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه.

aca1868 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

102

واژگان کلیدی:

چکیده

سجاد براری1*، شهاب عباسی2، امیر هوشنگ اخویسی3

بررسی تاثیر دانه بندی مصالح بر مقاومت فشاری بتن

و ریزدانه بخش دو به ها سنگدانه است. بتن های سنگدانه بتن، دهنده تشکیل اصلی مواد را پرمقاومت بتن فشاری مقاومت تعیین در نقش مهمترین شوند. می تقسیم دانه درشت سنگدانه ها بر عهده دارند. در این تحقیق به بررسی نقش دانه بندی بر مقاومت فشاری بتن اختالط توجه خاص در طرح نیازمند باال مقاومت با بتن تولید است. همواره پرداخته شده اجزاء و ترکیب دانه های تشکیل دهنده آن و گاه اصالح دانه بندی می باشد. در این مقاله نمونه های مکعبی بتنی که منحنی های دانه بندی سنگدانه ی آن 3 نوع مختلف بوده، ساخته شده است. در این آزمایشات عیار سیمان و نسبت آب به سیمان ثابت است. نتایج نشان می دهند که نحوه دانه بندی و مشخصات ذرات ریزدانه بر مقاومت فشاری بتن بسیار تاثیر گذار

بوده و پیوستگی دانه بندی سبب افزایش مقاومت فشاری می شود.

بتن، مصالح سنگی، منحنی دانه بندی، مقاومت فشاری.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، گروه مهندسی عمران، دانشگاه رازی، کرمانشاه، ایران.2- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران- مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، شوشتر، ایران.

3- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه رازی، کرمانشاه، ایران.

aca2305 : کد مقاله

103

واژگان کلیدی:

چکیده

عبداله خسروی کندالن1 ، سعید زینلی2 ، کاوه صبوری3

با همراه بلند دیوار قاب های سازه برای تحلیلی مدل )OUTRIGGER( مهار بازویی

در این مقاله، معادالت حاکم بر سازه های قاب-دیوار با مهار بازویی بر اساس رویکرد زنجیره و در نظر گرفتن کل ساختار به عنوان یک کنسول برشی و خمشی با چشمه های چرخشی ایده آل تنظیم شده است.اثر تغییر شکل برشی و تغییر شکل خمشی قاب-دیوار و مهار بازویی بر تلفیق شده است.جابجایی با آن نظر گرفته شده و خرپاها در تدوین معادالت حاکم در اساس یک بعدی بودن مدل المان محدود به پیش بینی رانش جانبی قاب دیوار با مهار بازویی تحت اثر بارهای افقی، توسعه داده شده است. نتایج استاتیک عددی در مقایسه با نتایجی که قبال در دسترس است و ارزش های به دست آمده از المان محدود بسته MIDASبه دست می آید. روش ارائه شده ساده و کارآمد یافت می شود ،و نتایج منطقی دقیق در مرحله طراحی

اولیه سازه های ساختمان بلند فراهم می کند.

قاب دیوار، دیوار برشی،مهار بازویی.

1- کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی،واحد مهاباد.

2- کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی،واحد مهاباد.

3- کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی،واحد مهاباد.

aca2303 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

104

واژگان کلیدی:

چکیده

المیرا شوشتری رضوانی*1، ریحانه احمدی2، محسن تهرانی زاده3

برشی دیوار با فوالدی خمشی قاب سازه رفتار ارزیابی با احتمال بتنی تحت زلزله های دور و نزدیک به گسل

وقوع 2 و 10 درصد در 50 سال

در این مقاله عملکرد سیستم دوگانه قاب خمشی فوالدی با دیوار برشی بتنی تحت اثر زلزله های حوزه نزدیک ارزیابی شده است. ساختمان 15 طبقه ای براساس حاالت حدي و مطابق از 7 رکورد از متشکل تایی 14 است. یک گروه نامه AISC360-05 طراحی شده آیین -ASCE با دستورالعمل مطابق زلزله حوزه دور که و 7 رکورد نزدیک زلزله های حوزه

احتمال با زلزله به دیگر بار و سال 50 در درصد 2 وقوع احتمال با زلزله به یکبار )05(7وقوع 10 درصد در 50 سال مقیاس شده اند و جهت انجام آنالیز تاریخچه زمانی غیرخطی در برنامه OpenSEES در نظر گرفته شده اند. مقادیر بیشینه دریفت میان طبقه تحت رکوردهای مختلف بررسی شده است. نتایج حاکی از ویژگی های خاصی از رکوردهای حوزه نزدیک

است که باید هنگام طراحی مورد توجه قرار گیرند.

زلزله حوزه نزدیک، FEMA p-695، سیستم دوگانه، تاریخچه زمانی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

3- استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

aca2314 : کد مقاله

105

واژگان کلیدی:

چکیده

علی نخعی1*، امیر تاره مهر2، نقی خواستار3، سید ابوالفضل چهکندی4

بتن اتصاالت سازه هاي لرزه اي محل بهسازي روشهاي آرمه

در این مقاله ابتدا تحقیقات انجام یافته در خصوص عملکرد اتصاالت سازه هاي بتن آرمه و قرار خواهد گرفت. بررسي مورد اتصاالت اي محل لرزه بهسازي سپس روشهاي مختلف هنگام وقوع زلزله اتصال تیر به ستون در سازه هاي قاب خمشي بتن مسلح دچار تنشهاي زیادي مي شود. بر اثر این تنش ها اکثرا گره اتصال دچار آسیب شده و حتي بعضا گسیخته مي شود. گسیخته شدن گره اتصال مي تواند باعث خرابي و فرو ریزش کل ساختمان گردد. با توجه به این مسئله در سالهاي اخیر اکثر آیین نامه هاي لرزه اي توجه خاصي به گره اتصال تیر به ستون معطوف داشته اند و علت این امر نیز پیچیده بودن رفتار عملکرد اتصال تیر به ستون و عوامل تاثیر گذار بر روي آن مي باشد. در آیین نامه هاي طراحي لرزه اي، فلسفه طراحي، بر مبنایي استوار است که آخرین قسمتي که در ساختمان آسیب مي بیند اتصال تیر به ستون باشد. چون بعد از زلزله الف- ترمیم اتصال آسیب دیده مشکل است، ب - گره اتصال باید توانایي انتقال نیروهاي ثقلي اعمال شده بر تیر را به ستون داشته باشد تا سازه بتواند پس از زلزله سر پا بماند. با توجه به این مطلب طراحي و تقویت گره اتصال از مهمترین قسمتهاي مقاوم سازي

لرزه اي مي باشد.

بهسازی، بتن مسلح، زلزله، اتصال تیر -ستون.

1- استادیار گروه مهندسی عمران ،دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان.2- مربی گروه مهندسی عمران، مؤسسه آموزش عالی هاتف، زاهدان.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان. 4- دانشجوی کارشناسی عمران، مؤسسه آموزش عالی هاتف، زاهدان.

aca1821 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

106

واژگان کلیدی:

چکیده

شاهین متین1

و ایمني عدم از ناشي هاي بحران و خسارات بررسي برابر زلزله در پي زلزله پایداري شریان هاي حیاتي در

ویران گر استان بوشهر

بر اثر وقوع زمین لرزه مخرب 20 فروردین 92 شهرستان دشتي که در 16 کیلومتري شمال شرق شهر کاکي و تقریبا در همین فاصله در شمال غرب شهر شنبه رخ داد، عالوه بر منازل مسکوني، زیرساخت ها و شریان هاي حیاتي منطقه شامل سامانه هاي آب رساني، برق رساني، گازرساني، مخابرات و راه هاي ارتباطي شهر کوچک شنبه و روستاهاي تابع آن در بخش طسوج دچار خسارت شدند. آسیب هاي وارد بر شریان هاي حیاتي عالوه بر زندگي مردم زلزله زده، فعالیت نیروهاي امدادي و عملیاتي اعزامي به منطقه را نیز با بحران ها و دشواراي در جوامع رساني هاي خدمات شبکه و حیاتي هاي شریان ازآنجاکه مواجه ساخت. هایي و سایر خدمات فعالیت تداوم و بوده اولیه جامعه نیازهاي کننده تامین روستایي، و شهري بخش ها تا حد قابل توجهي به آن ها وابسته است، مقاومت و ایمني لرزه اي آن ها مي تواند بحران ها و اثرات سوء زمین لرزه ها را تا حد قابل توجهي کاهش دهد. مقاله حاضر بر اساس تیم اعضاي دیگر همراه به نگارنده میداني مطالعه و اطالعات بازدیدها، جمع آوري نتایج پژوهشي اعزامي پژوهشکده سوانح طبیعي به منطقه زلزله زده دشتي استان بوشهر تهیه شده است. طي این مطالعه، وضعیت پایداري و میزان خسارات و آسیب هاي وارد بر راه ها، پل ها، دکل ها و تیرهاي برق، لوله هاي آب اصلي منطقه و بحران هاي ناشي از ضعف ایمني

این شریان هاي حیاتي، مورد بررسي قرار گرفته است که در ادامه نتایج آن ارائه مي گردد.

خسارات، بحران، ایمني، شریان هاي حیاتي، زلزله .

1- عضو هیات علمي پژوهشکده سوانح طبیعي و مدرس دانشگاه.

aca1797 : کد مقاله

107

واژگان کلیدی:

چکیده

علیرضا رضائیان1، مجید جمال امیدی2، رضا حسینی3*، داود طاهری فر4

بررسي تاثیر جهت گیری الیاف و سطح مقطع های مختلف )FRP( در رفتار خمشی عرشه پل های کامپوزیتی

)FRP( الیاف با شده تقویت پلیمری مواد از شده ساخته پل های عرشه اخیر سال های در جایگزین نمونه های متناظر با مصالح مرسوم شده است. به کارگیری چیدمان صحیح و اصولی مواد و همچنین استفاده از بهترین شکل سطح مقطع در این گونه عرشه ها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. از ویژگی های این مواد در ساختار عرشه پل ها می توان به نسبت استحکام و سفتی به وزن باال، مقاومت در برابر خوردگی و سرعت نصب باال در مقابل هزینه پایین اشاره نمود. در این مقاله هدف بررسي عددی رفتار عرشه پل های کامپوزیتی ساخته شده از الیاف شیشه با زمینه وینیل استر با جهت گیری مختلف الیاف و سطح مقطع های مختلف تحت شرایط بارگذاری خمشی می باشد. در این راستا مدل عرشه پل کامپوزیتی با بهره گیری از نرم افزار المان محدود ABAQUS مدل سازی و تحت شرایط بارگذاری خمشی استاندارد تجزیه و تحلیل شده است. به منظور شبیه سازی عددی رفتار خمشی عرشه پل کامپوزیتی از یک مدل آزمایشگاهی به عنوان مدل مبنا بهره گرفته شده است. نتایج حاصل از شبیه سازی عددی تطابق خوبی را با مشاهدات آزمایشگاهی نشان داده است. پس از اثبات فرآیند شبیه سازی عددی، بررسی مورد بر روی مدل های مختلف مقطع های مختلف الیاف و سطح تاثیر جهت گیری قرار گرفته و نتایج بررسی نشان داد با تغییر در جهت گیری الیاف و بهره گیری از شکل مقطع مناسب می توان به صلبیت خمشی بهتری در ساختار عرشه دست یافت. در تحقیق به منظور ارزیابی تخریب از معیار تخریب هشین-روتم با نوشتن زیر برنامه UMat والصاق آن به نرم

افزار استفاده شده است.

المان آنالیز بارگذاری خمشی، پلیمری، عرشه پل کامپوزیتی، پایه مواد کامپوزیتی محدود، تخریب.

1- عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد کرج-پژوهشگر مرکز تحقیقات مسکن و ساختمان.2- عضو هیأت علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر-پژوهشگر مؤسسه کامپوزیت ایران.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسالمی واحد تاکستان.4- کارشناس ارشد سازه.

aca1791 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

108

واژگان کلیدی:

چکیده

شاهین متین1

بررسي مکانیزم تخریب ساختمان هاي بنایي ساخته شده با بلوک بتني بر اثر زلزله و ارائه راهکارهاي به سازي لرزه اي این ساختمان ها )مطالعه

موردي: ساختمان هاي شهر زلزله زده شنبه و روستاهاي اطراف(

علي رغم رواج ساخت و استفاده از ساختمان هاي بنایي با بلوک بتني در مناطق مختلف و به ویژه روستاهاي کشور، متاسفانه عدم آموزش شیوه هاي ساخت و ساز ایمن به مردم و فقدان نظارت مناسب از سوي نهادهاي متولي، سبب مورد غفلت واقع شدن مالحظات ایمني مورد تاکید آیین نامه هاي ساختماني خصوصا مبحث هشتم مقررات ملي ساختمان)طرح و اجراي بنایي( و در نتیجه آسیب پذیري این بنا ها شده که آسیب دیدگي ساختمان هاي با مصالح این مشکل موید بوشهر، استان فروردین 92 زلزله ها طي این ساختمان تخریب گسترده و است. بر اساس بازدید و ارزیابي هاي عیني نگارنده متن حاضر و دیگر اعضاي تیم پژوهشي اعزامي پژوهشکده سوانح طبیعي به منطقه زلزله زده دشتي استان بوشهر، بیش از 70 درصد ساختمان هاي بنایي فاقد کالف بندي ساخته شده با بلوک بتني در شهر شنبه، روستاي حاج احمدي و روستاهاي اسالم آباد، چاهگاه، کردالن و باغان دچار تخریب قابل مالحظه شده بودند؛ به نحوي که دیگر قابل سکونت نبودند. در مطالعه اي که توسط تیم اعزامي پژوهشکده سوانح طبیعي انجام گرفت، پس از جمع-آوري اطالعات میداني، مودهاي مختلف شکست و تخریب اجزاي ساختماني این گونه بناها در کل منطقه مورد بررسي و طبقه بندي قرار گرفت و عالوه بر مطالعه علل ایجاد هر یک از مودهاي تخریب، دالیل مقاومت و پایداري معدود داشتند قرار زلزله به کانون سطحي نقطه ترین نزدیک این دست که در از هایي ساختمان ولي کامال سالم مانده و یا دچار خسارات جزئي شده بودند نیز آنالیز شد که نتایج مطالعه به همراه راهکارهایي مبتني بر تجربیات موفق سایر کشورها در زمینه به سازي لرزه اي این گونه

ساختمان ها در ادامه ارائه مي گردد.

مود تخریب، ساختمان هاي بنایي، بلوک بتني، به سازي لرزه اي، زلزله .

1- عضو هیات علمي پژوهشکده سوانح طبیعي و مدرس دانشگاه.

aca1792 : کد مقاله

109

واژگان کلیدی:

چکیده

محدثه حسن علی محمدی کشکوییه1 ، مصطفی مشایخی2

با دوالیه تخت فضاکار های سازه توپولوژی سازی بهینه استفاده از الگوریتم سیستم جستجوی ذرات باردار

سازه هاي فضاکار اغلب براي پوشش دهانه هاي وسیع مورد استفاده قرار مي گیرند. در نتیجه طراحي بهینه این سازه ها، موجب صرفه جویي قابل مالحظه اي در هزینه نهایي مي شود. در این مقاله جهت کاهش وزن سازه های فضاکار، از الگوریتم جستجوی ذرات باردار استفاده شده است. در این الگوریتم، هر کاندیداي حل بعنوان یک ذره باردار در نظر گرفته مي شود و هر ذره باردار تحت تاثیر میدانهاي الکتریکي دیگر ذرات قرار می گیرد. کمیت نیروي وارد بر ذرات، با استفاده از قوانین الکترواستاتیکي و کیفیت حرکت این ذرات، با استفاده از قوانین مکانیک نیوتني محاسبه مي شود. سطح مقطع تمامي اعضا و نیز وجود و عدم وجود گره های شبکه ی پایین بعنوان متغیرهاي بهینه سازی و وزن سازه بعنوان تابع هدف انتخاب شده است. قیود مسئله شامل پایداري سازه، حداکثر تغییر مکان گره ها، حداکثر تنش و ضریب الغري اعضا می باشند. تمامي مراحل آنالیز، طراحي و بهینه یابي با استفاده از برنامه نویسي در محیط نرم افزار متلب انجام شده است. برای بررسی عملکرد این الگوریتم در بهینه سازی توپولوژی شبکه های دوالیه یک سازه فضاکار با ابعاد مشخص توسط این الگوریتم مورد بررسی قرار گرفته و نتایج بدست آمده نشان می دهند که عملکرد این الگوریتم در بهینه سازی توپولوژی

شبکه های دوالیه مناسب می باشد.

بهینه سازی توپولوژی، بهینه سازی سازه فضاکار، الگوریتم سیستم جستجوی ذرات باردار.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه دانشگاه ولی عصر)عج( رفسنجان. 2- استادیار دانشگاه ولی عصر)عج( رفسنجان.

aca1786 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

110

واژگان کلیدی:

چکیده

علی نخعی1*، امیر تاره مهر2، نقی خواستار3، سید ابوالفضل چهکندی4

موجدار ورق و منشوری غیر تیرورق سیستمی رفتار مطالعه ABAQUS ذوزنقه ای با استفاده از نرم افزار

بحث کمانش اعوجاجی، بحث نسبتا جدیدی است که از 35 سال پیش پی به وجود و تاثیرات آن برداشته شده و تحقیقاتی نیز بر روی آن انجام شده است. در این کمانش، مقطع تیر در حین کمانش کلی تیر، عالوه بر حرکت جانبی به صورت قائم نیز خمیده می شود. برای جلوگیری از کمانش باید ضخامت جان افزایش داد، و یا از سخت کننده طولی و عرضی استفاده نمود. یک روش اقتصادی برای جلوگیری از کمانش جان، موج دار کردن آن است. در این تحقیق سعی شده است تا با استفاده از نرم افزار المان محدود ABAQUS رفتار سیستمی مرکب از تیرورق غیر منشوری و ورق موج دار ذوزنقه ای مورد مطالعه قرار داد. به این صورت که جان تیرورق غیر منشوری به صورت موج دار ذوزنقه ای در نظر گرفته می شود و تاثیر تغییر هندسه

موج ذوزنقه ای و تیرورق غیر منشوری بر پارامترهای مقاومتی سیستم بررسی قرار می گیرد.

سخت کننده، تحلیل کمانش، تیرورق موجدار، تیرورق غیرمنشوری.

1- استادیار گروه مهندسی عمران ،دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان.2- مربی گروه مهندسی عمران، مؤسسه آموزش عالی هاتف، زاهدان.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان. 4- دانشجوی کارشناسی عمران، مؤسسه آموزش عالی هاتف، زاهدان.

aca1778 : کد مقاله

111

واژگان کلیدی:

چکیده

حمزه روحی1

فوالدي برشي دیوارهاي سیستم محدود اجزاي تحلیل کننده تشدید هارمونیک و انفجاری هاي بار برابر در

زمین)رفتار میراکننده هیسترتیک (

سیستمهای متداول مقاوم جانبی سازه ها شامل قابهای خمشی ،قابهای مهاربندی شده ،دیوارهای برشی ، سیستمهای مختلط از لحاظ عملکرد در برابر بارهای جانبی زمین لرزه،باد، انفجاری و ضربه ای مورد ارزیابی قرار می گیرند. در این ارزیابی که با استفاده از سه معیار مهم و مشخص سختی ،مقاومت و شکل پذیری صورت می گیرد ،قابهای خمشی بخصوص در ساختمانهای بلند از نظر کنترل تغییرمکان جانبی غیر اقتصادی می باشد و سیستمهای مهاربندی شده بویژه نوع همگرای آن بدلیل رفتار هیسترزیس نامطلوب )کاهش محسوس مقاومت و شکل پذیری مطلوبتر عملکرد بدلیل مختلط داردسیستمهای نامناسب عملکرد هیسترزیس های حلقه در . گیرد می قرار توجه مورد بلند ساختمانهای در بخصوص شده ذکر سیستمهای به نسبت در اخیر دهه چند غیرفعال مختلط سیستم عنوان به فوالدی برشی دیوارهای سیستم در در مطلوبی وعملکرد رفته بکار ژاپن و شمالی آمریکای در بلند ساختمانهای از تعدادی چندین زلزله مهم داشته است. در این مقاله تحلیل اجزای محدود نمونه موردی سیستم دیوار برشی یک دهانه پنج طبقه را که قبال توسط آقایان صبوری قمی و رابرتز با روش اختالف محدود در برابر بار های ضربه ای با شدت زیاد و کم درمدت زمان تداوم دو ثانیه و همچنین ارتعاش پریود با پریود هم زمین)بارگذاری شونده تشدید هارمونیکی بارگذاری برابر در سازه( تحلیل شده ،در محیط نرم افزاري اجزاي محدود ANSYS مدلسازي وتحلیل گردیده است نتایج حاصل ضمن مقایسه نتایج هردو روش تحلیل مهندسی )اجزای محدود و اختالف محدود(عملکرد دیواربرشي فوالدي رابه عنوان میراگربامالحظه روندکاهشي تاریخچه زماني با وجود عدم اعمال میرایی در سازه در بارگذاری افزایشي تغییرمکان طبقات بعد از روند برشی دیوار سیستم مطلوب رفتار و داده قرار مجدد تایید مورد تشدیدشونده هارمونیک ارتعاش بدلیل هم فرکانس شدن برابر پدیده مخرب تشدید که ممکن است فوالدی را در سازه با فرکانس زمین لرزه و به تبع آن تخریب شدید ساختمان را موجب شود، نشان می دهد.

دیوار برشی فوالدی،اجزای محدود،اختالف محدود، بارگذاری ضربه ای،تشدید .

1-کارشناس ارشد عمران- سازه.

aca1779 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

112

واژگان کلیدی:

چکیده

محبوبه فرقانی1* ، المیرا شوشتری2 ، محسن تهرانی زاده3

قاب با سیتم دوگانه بتنی فروریزش سازه های رفتار بررسی خمشی و دیواربرشی در زلزله حوزه نزدیک

از آنجایی که وقوع زمینلرزه یک پدیده تصادفی است ، بنابراین باید با یک رویکرد احتماالنی پذیری در طراحی ،میزان ریسک ها قطعیت نظر گرفتن کلیه عدم با در و نگریست به آن ساختمان های موجود را محاسبه کنیم و به جای بیان قطعی که به بررسی شدت زمین لرزه ای مشخص که سازه را به سطح خاصی از عملکرد می رساند می پردازد ،به بیان احتماالتی که احتمال رسیدن سازه به سطح خاصی از عملکرد را به ازای شدت های مختلف زمین لرزه بیان می کند بپردازیم. بدین منظور منحنی های شکنندگی مورد استفاده قرار می گیرد. برای بررسی آسیب پذیری و عملکرد لرزه ای سازه های یا سیستم دو گانه قاب خمشی و دیوار برشی در این مقاله ، سه قاب 10،15و 20 طبقه با این سیستم لرزه ای با استفاده از روش معرفی افزاینده تحت 28 جفت رکورد حوزه دینامیکی آنالیز شده توسط FEMAP695 مورد نزدیک قرار گرفته است و نتابج و منحنی های شکنندگی حاصل از آن ، به منظور درک بهتر

رفتار فروریزش سازه در حوزه نزدیک بررسی شده است.

1- دانشجوی ارشد دانشگاه امیرکبیر.2-دانشجوی ارشد دانشگاه امیرکبیر.

3- استاد دانشگاه امیرکبیر.

aca1781 : کد مقاله

113

واژگان کلیدی:

چکیده

محبوبه فرقانی1*، ریحانه احمدی2 ، محسن تهرانی زاده3

ارزیابی عملکرد لرزه ای سازه های بتنی با سیتم دوگانه قاب خمشی و دیواربرشی در زلزله حوزه دور و نزدیک

ایمنی اینکه درک دقیق از رفتار سازه ها در زمان وقوع زلزله کمک زیادی در به با توجه ساختمان ها به ما می دهد سعی بر این شد تا در این تحقیق با اعمال اثر شتاب نگاشت حوزه های دور و نزدیک گسل بر سیستم سازه ای قاب های بتنی با دیوار برشی که از رایج ترین

سیستم سازه ای کشورمان می باشد شناخت دقیقی را از رفتار لرزه ای آن پیدا کنیم.این تحقیق تاثیر رکوردهای نزدیک و دور از گسل بر روی پاسخ غیر ارتجاعی ساختمان ها مورد بررسی قرار می گیرد. بدین منظور قاب های بتنی 10،15 و 20 طبفه با دیوار برشی در طبقات مختلف طراحی گردیده و 14 رکورد زلزله با خصوصیات نزدیک گسل و 14 رکورد زلزله دور از گسل مشخص و پاسخ غیر ارتجاعی قاب های مدل شده تحت مولفه های اففی رکوردهای فوق بعد از مقیاس شدن با زلزله MCE محاسبه می شوند و سپس با در نظر گرفتن ویژگی های سیستم سازه ای و ویژگی رکورد زلزله ها مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرند.

1- دانشجوی ارشد دانشگاه امیرکبیر.2-دانشجوی ارشد دانشگاه امیرکبیر.

3- استاد دانشگاه امیرکبیر.

aca1769 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

114

واژگان کلیدی:

چکیده

میثاق نعمتی صیقالن1،سوگل حشمتی1،رحمت مدندوست2

عملکرد لرزه ای ساختمانهای بنایی هنگام وقوع زلزله

تقریبا هر ساله تعدادی زلزله ویران کننده در ایران اتفاق می افتد که عمدتا کانون این زلزله ها در بافت های روستایی میباشد.به دلیل سنتی بودن ساخت و ساز در روستاهای ایران و ساخت خانه ها با مصالح بنایی و همچنین عدم استفاده از علم مهندسی،زلزله هایی که از لحاظ شدت پایین قرار می گیرند،باعث وقوع خسارات مالی و جانی به تخریب در درجات متوسط رو فراوانی می شوند.عملکرد و پاسخ لرزه ای ساختمانهای بنایی در طول وقوع زلزله از اهداف

مورد بحث در این مقاله می باشد.

کانون زلزله،بافت روستایی،مصالح بنایی،شدت تخریب،پاسخ لرزه ای.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک پردیس دانشگاه گیالن.2- دانشیار گروه عمران دانشکده فنی دانشگاه گیالن.

aca1743 : کد مقاله

115

واژگان کلیدی:

چکیده

مجتبی احمدی چالسرا1*، سیدحسین قاسم زاده موسوی نژاد2، سیدسینا کورهلی3

بینی درپیش اور پوش نوین های روش دقت بررسی عملکرد لرزه ای قاب های دوبعدی با دیوار برشی

در یک دهه اخیر روش های نوینی به منظور بهبود عملکرد تحلیل های پوش اور سنتی ارائه شده است که اثر مودهای باالتر و تغییرات مشخصات مودال سازه در طول بارگذاری را نیز انواع سازه های ساختمانی از جمله قاب های خمشی در نظر می گیرند. این روش ها بروی این تاکنون دقت اما اند قرار گرفته ارزیابی بادبندی مورد بتنی و ساختمان های و فوالدی روش ها برروی دیوارهای برشی مورد بررسی قرار نگرفته اند و با توجه به اهمیت سیستم های دیواربرشی برای مقابله با زلزله ضروری است تادقت این روش ها برای این نوع سیستم¬ها نوع و دو نظر گرفته شده در تحقیق سازه کال مفصل این در قرار گیرد. ارزیابی مورد نیز DAP,SSAP, mode1 شونده بهنگام آور پوش های باروش طبقه 8و12 دیواربرشی تحلیل شده و با تحلیل دینامیکی غیرخطی مقایسه شده است. با توجه به نتایج بدست آمده روش پوش آور بهنگام شونده SSAP در برآورد برش طبقات پاسخ نسبتا خوبی در مقایسه با دو روش دیگر به ما میدهد. هم چنین روش های پوش آور در تخمین پاسخ برشی طبقات جابجایی براورد در باشد. می بهتری دقت دارای طبقه 8 سازه به نسبت طبقه سازه12 در

نسبی)دریفت( طبقات هرسه روش دارای پاسخ بسیار نزدیک به همدیگر می باشند.

پوش اور ، دیوار برشی ، تحلیل دینامیکی.

1- کارشناس ارشد سازه دانشگاه آزاد اسالمی واحد اهر.2- استادیار دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه گیالن.

3- استادیار دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه آزاد اسالمی واحد اهر.

aca1738 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

116

واژگان کلیدی:

چکیده

وحید شاه حسینی 1، سعید کیا 2، علیرضا صادقیان فر3*

با فلزی خاکی های سازه ساخت زمان و هزینه مقایسه دیگر روش های ساخت پل با نگاهی به تقاطع بزرگراه های

باقری - بابایی

سازه های خاکی فلزی )Soil – Steel Structures( سازه هایی با قابلیت های ویژه هستند که سابقه بکارگیری آن ها در ایران به 40 سال پیش برمی گردد که در آن زمان از این سیستم برای اجرای آبروها استفاده شده است. در سالهای اخیر این سیستم به عنوان زیرگذر در کشور به طور معدود در پروژه های کوچک مورد استفاده قرار گرفته است. که از آن جمله می توان به زیرگذر شیان در اتوبان شهید زین الدین اشاره نمود. از مزایای این سازه ها می توان به دوام، نصب سریع و آسان، سازگاری با محیط زیست و اقتصادی بودن آن اشاره نمود. در این مقاله کوشش شده است مزایا، نحوه اجرا، زمان و هزینه این روش با دیگر روش های ساخت تقاطع ها مقایسه گردد که برای نمونه زیرگذر تقاطع بزرگراه باقری و بزرگراه بابایی برای دو گزینه سازه خاکی فلزی و ساخت از باال به پایین )Top Down Construction( مورد مطالعه

قرار گرفته است.

Top Down Construction، Soil – Steel Structures ،سازه های خاکی فلزی، زیرگذر شیان.

1- هیئت علمی دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.2- دانشجوی دوره دکتری مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

3- دانشجوی دوره کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

aca1731 : کد مقاله

117

واژگان کلیدی:

چکیده

مرتضی رئیسی دهکردی1 ، مرتضی علیزاده اسفیوخی 2*

ارزیابی آسیب پذیری سازه های فوالدی براساس دستورالعمل بهسازی لرزه ای

بسیاری از ساختمان های موجود براساس ضوابط ویرایش اول استاندارد 2800 طراحی شده اند. بهسازی معتبر نامه های استاندارد 2800 و آیین براساس ضوابط ویرایش سوم این سازه ها بنابراین شناسایی نیستند و ضعیف عمل می کنند؛ برخوردار پذیری کافی از شکل ای لرزه انتخاب در شایانی کمک تواند می سازه ها این آسیب پذیری میزان و آسیب پذیر اعضای راهکار مناسب برای بهسازی لرزه ای این گونه سازه ها داشته باشد. در این تحقیق، ابتدا سه و پالن در نامنظم و منظم به صورت طبقه 12 و 8 ،4 قاب خمشی فوالدی ساختمان تیپ ارتفاع، براساس ضوابط ویرایش اول آیین نامه 2800 طراحی می گردد، سپس عملکرد لرزه ای این ساختمان ها براساس دستورالعمل بهسازی لرزه ای با انجام تحلیل استاتیکی غیرخطی این بهسازی به نیاز و میزان آسیب پذیری و سطوح عملکرد قرار می گیرد و ارزیابی مورد قاب که دهد می نشان تحقیق این نتایج می گردد. مقایسه یکدیگر با و مشخص ها سازه های خمشی فوالدی منظم دارای آسیب پذیری موضعی و قاب های خمشی فوالدی نامنظم

آسیب پذیرترند.

قاب خمشی فوالدی، آسیب پذیری، بهسازی، تحلیل استاتیکی غیرخطی.

1- استادیار و عضو هیئت علمی دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران.2- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه علم و صنعت ایران.

aca1734 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

118

واژگان کلیدی:

چکیده

محمدرضا سهرابی1، مرتضی کاظمی تربقان *2

هر معایب و مزایا و ها سازه کنترل روش های بررسی کدام

بلندتر شدن سازه ها و استفاده از مصالح با مقاومت باال و وزن کمتراز یکسو و آسیب دیدن سازه ها در مقابل زلزله های بزرگ و از دست رفتن ثروت های ملی از سوی دیگر سبب شده کاهش ارتعاشات سازه ها در مقابل باد و زلزله از اهمیت ویژه ای برخوردار گردد. روشی که امروزه مورد توجه اکثر محققین در طراحی سازه های جدید و بهسازی سازه های موجود می باشد ، کاهش حرکات و نیروهای حاصل از زلزله در سازه است. بر این اساس کنترل سازه ها از طریق اعمال نیروهای کنترل کننده بر سازه به کمک ابزارها و وسایل مناسب و جدا کردن سازه از حرکت زمین شکل گرفته است. سیستم های کنترل سازه را می توان براساس روشی تکیه گاهی، پنج گروه: جداسازی به به کار گرفته می شوند، پاسخ سازه برای کاهش که کنترل غیر فعال، کنترل فعال، کنترل نیمه فعال و کنترل مرکب تقسیم نمود. در این تحقیق در ابتدا کنترل سازه و تاریخچه مربوط به آن بیان شده، سپس انواع روش های کنترل سازه بیان گردیده و در نهایت این روش ها با یکدیگر مقایسه شده و مزایا و معایب هر کدام بیان

می گردد.

جداسازی تکیه گاهی، کنترل غیر فعال، کنترل فعال، کنترل نیمه فعال، کنترل مرکب.

1- استادیار، دانشکده مهندسی، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان، ایران.2- دانشجوی دکتری سازه، دانشکده مهندسی، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان، ایران.

aca1727 : کد مقاله

119

واژگان کلیدی:

چکیده

ریحانه احمدی1*، محسن تهرانی زاده2

بررسی توزیع برش طبقه در سازه های دیواری با و بدون المان مرزی در حوزه دور و نزدیک به گسل

گرفته قرار ها گسل مجاورت در که شهرهایی نزدیکی در بزرگ زمین لرزه های وقوع اند، غیر قابل انکار است. وجود حرکات پالس گونه با پریود بلند باعث می گردد در مدت زمان کوتاهی، انرژی زیادی به سازه اعمال گردد. در زلزله های حوزه نزدیک این وضعیت معموال در موقعیت عمود بر گسل رخ می دهد. برای بررسی تاثیرات این حرکات پالس گونه، المان مرزی که بر اساس آیین نامه با و بدون با سیستم دیواری سازه های 10، 15 و20 طبقه ACI318-11 طراحی شده اند، در معرض حرکات زمین حوزه نزدیک در جهت پیش رونده قرار گرفتند و سپس نتایج آن با رکورد زلزله های حوزه دور مقایسه شده است. در این مطالعه روش تحلیل دینامیکی غیرخطی به منظور بررسی توزیع برش طبقه در ارتفاع ساختمان و تاثیر وجود یا عدم وجود محصور شدگی المان مرزی در دیوارهای برشی انتخاب شده است. نتایج تحلیل دینامیکی غیرخطی نشان می دهد که پاسخ سازه ها در مقابل مولفه عمود بر گسل به نسبت T/Tp )پریود سازه به پریود پالس سرعت( وابسته است. توزیع برش طبقه در ارتفاع مقادیر و همچنین نداشته یکنواخت به حوزه دور حالت نسبت نزدیک ساختمان در حوزه

بیشتری را نتیجه می دهد.

سازه دیواری، المان مرزی، توزیع برش طبقه، حوزه نزدیک.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.2- استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

aca1688 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

120

واژگان کلیدی:

چکیده

علی پناهی کهق1*، سعید لطفی2، کاظم شاکری3

در بلندمرتبه بتنی و فوالدی سازه های لرزه ای رفتار مقایسه برابر زلزله های متوالی

در این تحقیق، اثرات زلزله های متوالی و زلزله ی منفرد نزدیک گسل بر روی نیازهای تغییر مکان نسبی طبقات قاب های خمشی بتنی و فوالدی با ارتفاع بلند بررسی شده است. به این مناطق برای ایران در رایج آیین نامه های اساس بر بلند مرتبه فوالدی و بتنی قاب دو منظور لرزه ای توالی رکوردهای کمبود علت به شده اند. طراحی زیاد لرزه خیزی نسبی خطر با نزدیک گسل واقعی، از توالی های لرزه ای مصنوعی جهت ارزیابی نیازهای جابجایی نسبی این قاب ها استفاده شده است. نتایج این تحقیق نشان مي دهد که وقوع زلزله های متوالی، نیازهای خسارات افزایش به منجر و داده افزایش محسوسی صورت به را سازه ها نسبی جابجایی سازه اي مي گردد. ازطرفی افزایش نیازهای جابجایی نسبی سازه های فوالدی به نسبت بیشتر از سازه های بتنی بوده است لذا پیشنهاد شده است در طراحی سازه ها و نیز مقاومسازی لرزه ای سازه های موجود، اثرات توالی لرزه ای به نحو مناسبی لحاظ شود و از طرفی در جهت تامین سختی و مقاومت بیشتر برای سازه های فوالدی در مقایسه با سازه های بتنی با ارتفاع و تعداد

طبقات مشابه اقدام گردد.

بتنی، زلزله های زلزله های متوالی، رفتار لرزه ای، قاب خمشی فوالدی، قاب خمشی نزدیک گسل .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله.2- فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی زلزله.3- استادیار گروه عمران دانشگاه محقق اردبیلی.

aca1676 : کد مقاله

121

واژگان کلیدی:

چکیده

ناصر رشیدی باجکان1 * ، محمدرضا محمدی زاده2

پذیری شکل در CFRP صفحات با شدگی محصور اثر ستون های بتن آرمه

بـسیاری از ساختمان های بتنی موجود بدلیل شرایط نامناسـب در زمان اجرا، قرارگرفتن در اشـتباهـات طراحی یا و تغییر کـاربری از ظرفیت، بیش بارگذاری محیط های خـورنـده، نمودن ستون اخیر دورپیـچ مقـاوم سازی هستند. در چند دهـه برخـی روش هـای نیـازمند می مقاوم سـازي محسوب و ترمیم نـوین تکنیک هاي از یکي مـواد مرکب، با بتنی هاي پلیمری های الـیاف با شده پوشیده بتنی های ستون رفـتار که است حـالی در این شـود. می شده شنـاخته کمتر Carbon Fibre Reinforced Polymer( CFRP(کـربنباشد. در این مطالعه نتایج آزمایش انجام شده برروی ستون های بتن مسلح مقاوم سازی شده با CFRP تحت تأثیر بار فشاری با خارج از مرکز با نتایج آنالیزهای عددی ستون های بتن آرمه مقاوم سازی شده با CFRP بوسیله مدل سازی با نرم افزار اجزا محدود ANSYS و روش های مدل سازی عددی مقایسه می گردد تا رفتار این ستون ها تحت این نوع بارگذاری بهتر مورد بررسی قرار گیرد و در نهایت سعی شده است با ارائه روش های مناسب بتوان با استفـاده از آنالیز عددی رفتار ستون های بتن مسلح مقاوم سازی شده با CFRP را تحت اثر

بارهای خارج از مرکز با دقت مناسب پیش بینی نمود.

بتن آرمه، پلیمری کربن، ستون های الیاف محصور شدگی، شکل پذیری، منحنی نیرو تغییر شکل.

1- دانشجوي کارشناسي ارشد مهندسي عمران/ سازه دانشگاه آزاد اسالمي واحد بندرعباس. 2- دانشیار دانشگاه هرمزگان.

aca1663 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

122

واژگان کلیدی:

چکیده

نگین بینش1*، مریم ساالر آبادی2

ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای یک مدرسه ابتدایی واقع در شهرستان کرمانشاه

باشند از جمله مراکزي مي نیست. مدارس پوشیده بر کسی ایران لرزه خیزی کشور مسأله جزو دهند، می جای خود در روزه همه که زیادی جمعیت و آنها عملکرد جهت به که ای لرزه پذیری مقاله، وضعیت آسیب این اهمیت محسوب می گردند. در پر ساختمانهاي با ابتدایی کیانوش، واقع در شهرک دولت آباد در شهرستان کرمانشاه که محله ای مدرسه از نظر عملکردی و آمادگی نیز از دید سازه ای و غیر سازه ای و باشد، بافت فرسوده می قرار گرفته است. روش زلزله، مورد مطالعه با مسئولین مدرسه و دانش آموزان در مواجهه تحقیق به صورت توصیفی و میدانی بوده که بر پایه مطالعات کتابخانه ای، مشاهدات میدانی و مصاحبه حضوری با مسئولین مدرسه انجام گرفته است. این مقاله پس از مروری بر ادبیات تخصصی موضوع و معرفی اجمالی منطقه مورد مطالعه، به تحلیل و بررسی نتایج حاصله از تحقیقات میدانی می پردازد. بررسی های به عمل آمده نشان دهنده وجود مجموعه ای از نقاط ضعف و قوت داخلی و فرصت ها و تهدیدهای بیرونی برای این دبستان است که با جمع بندی

آنها به استخراج نتایج و ارائه راهکارها می پردازیم.

آسیب پذیری، زلزله، مدرسه.

1 و *-کارشناس ارشد مدیریت در سوانح طبیعی و مدرس دانشگاه جامع علمی کاربردی کرمانشاه. 2- دانشجوی کارشناسی مدیریت امداد در سوانح طبیعی، مرکز هالل احمر، دانشگاه علمی کاربردی کرمانشاه.

aca1659 : کد مقاله

123

واژگان کلیدی:

چکیده

داود آزادی سلوکلو1، کیوان صادقی2

بررسی حرکت رانش آهسته سکوهای ستونی به روش تقریبی در بازه فرکانس

سکوهاي فراساحل ستوني از جملة سکوهاي رایج درصنعت استخراج و فرآوري نفت وگاز مي باشند. امروزه به لحاظ فني و اقتصادي، این سکوها از پرکاربردترین سکوهاي فراساحل از سکو بهینه طراحي براي ستوني سکوهاي رفتار لذا باشند. می عمیق آبهاي درمحدوده اهمیت زیادي برخوردار است. تحلیل پاسخ هیدرودینامیکی سکوهای شناور در ایران عمدتا به بررسی حرکات مرتبه اول این سکوها محدود شده است و به ندرت به بررسی حرکات مرتبه دوم از جمله حرکت رانش آهسته ناشی از امواج در بازه فرکانس پرداخته شده است. در این خصوص با ساده سازی های انجام شده و استفاده از روشهای تقریبی مناسب به تحلیل بازه در سکو سرج پاسخ مشخصه مقدار تخمین و ستونی سکوهای آهسته رانش حرکت فرکانس پرداخته شده است. در این تحقیق نتایج بدست آمده از پاسخ مشخصه سرج با داده های عددی مقایسه شده است. نتایج بدست آمده نشان می دهد روش تقریبی در بازه فرکانس برخوردار زیادی اهمیت از بهینه سکوهای ستونی دلیل حجم محاسباتی کم در طراحی به

است.

بازه پاسخ سرج، آهسته، رانش هیدرودینامیکی، پاسخ ستونی، فراساحل سکوهای فرکانس.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش سازه های دریایی، دانشگاه هرمزگان . 2- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه هرمزگان.

aca1655 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

124

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن گرامی1، امین مهاجری2*

بررسی عوامل موثر بر طراحی لرزه ای ورق اتصال مهاربند به تیر و ستون

قاب های مهاربند شده هم محور ویژه )SCBF( به طور معمول به عنوان سیستم مقاوم در برابر نیروهای جانبی به ویژه در طراحی لرزه ای استفاده می شوند. در این نوع از قاب ها ، مهاربند به واسطه ورق اتصال )Gusset Plate( به تیر و ستون متصل می شوند. در این مقاله به بررسی تحقیقات محققین با نرم افزار المان محدود در زمینه طراحی لرزه ای گاست پلیت و تاثیر پارامتر های طراحی بر روی عملکرد آنها و فاصله الزم برای دوران انتهایی مهاربند، پرداخته شده است. هم چنین مکانیزم گسیختگی و کمانش گاست و چگونگی کاهش آن ها بررسی شده است. این تحقیقات نشان داده اند که عملکرد لرزه ای SCBF ها به واسطه طراحی گاست پلیت براساس مطالعه تغییر شکل های ایجاد شده و تسلیم گاست پلیت ها بهبود می یابد. در ضمن شیب اتصال مهاربند، شکل گاست،

ضخامت گاست بر طراحی لرزه ای آن اثرگذار است.

گاست پلیت، قاب مهاربند شده، مدل اجزاء محدود، طراحی لرزه ای.

1- استادیار، عضو گروه پژوهشی فناوری های نوین ساختمان ، دانشگاه سمنان.2،*-دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله، دانشگاه سمنان.

aca1647 : کد مقاله

125

واژگان کلیدی:

چکیده

نرگس توفیقی محمدی1*، محمد قاسم وتر2، محمد فروغی3

بر مؤثر پارامترهای بررسی و ای لرزه رفتار ارزیابی اتصاالت در سازه های بتن مسلح

مشاهده اثرات ناشی از زلزله و نتایج آزمایشات و مطالعات تحلیلی، نشان داده است که در هنگام زلزله در اثر بارهای جانبی، بیشترین خرابی در ناحیه اتصال رخ داده است. در بسیاری نتایج این می گردد. سازه کل فروریزش باعث بتنی سازه های در اتصال شکست موارد از اهمیت اتصاالت در سازه های بتنی را مشخص می کند. لذا محققین در پی راهکارهایی برای شناخت رفتار واقعی اتصال و روشهایی برای مدلسازی و طراحی اتصاالت مقاوم در برابر زلزله بوده اند. برای دست یابی به این امر، شناخت پارامترهای مؤثر بر رفتار اتصال الزامی می باشد. در این تحقیق برای بررسی رفتار اتصاالت بتنی، پاره ای از مشخصات مربوط به آرماتورگذاری طولی و عرضی تیر و ستون و اتصال، بار محوری ستون و مقاومت مصالح، انتخاب شده و با مدلسازی اجزاء محدود اتصال بتنی تحت بار چرخه ای، میزان اثر هر کدام از متغیرها مورد بحث قرار گرفت. مشخصاتی چون ظرفیت نهایی اتصال، شکل پذیری، دوران اتصال و نحوه

تسلیم آرماتورها در شرایط مختلف مورد بررسی قرار گرفت.

اتصال تیر-ستون ، رفتار لرزه ای، بتن مسلح، تحلیل اجزاءمحدود.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران- سازه، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد یزد، گروه عمران، یزد، ایران.2- استادیار، پژوهشگاه بین المللي زلزله شناسي و مهندسي زلزله، تهران، ایران.

3- استادیار، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد یزد، گروه عمران، یزد، ایران.

aca1636 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

126

واژگان کلیدی:

چکیده

افسانه مال گرد1،احسان پی آفرین2

روشهای مدلسازی کالسیک میرایی در تحلیل های االستیک و غیر االستیک

بارهای دینامیکی یکی از خصوصیات ذاتی سیستم های سازه به انرژی در پاسخ استهالک و اتصاالت در انرژی سیستم، جذب مصالح داخلی اصطحالک از ناشی معموال یست که اجزای غیر سازه ای آن می باشد، این استهالک انرژی با میرایی بیان می شود. دو روش برای مدلسازی میرایی در سیستم های سازه ای وجود دارد که با عنوان میرایی متناسب و میرایی نامتناسب شناخته می شوند، در میرایی متناسب ماتریس میرایی متناسب با جرم و سختی در نظر گرفته می شود. استفاده از میرایی متناسب در تحلیل های االستیک متداول است. تحلیل مدلسازی جهت روش سه مرحله هر در سختی تغییر به توجه با االستیک غیر های سازه روشهای تحقیق این شوند.در می داده نشان C و A,B با که دارد وجود میرایی ماتریس قرار گرفته و بررسی میرایی در تحلیل های غیر االستیک مورد ماتریس مختلف مدلسازی نیز نرمال شناخته می شود به عنوان امری غیر افزایش چند درصدی حالت میرایی همچنین

بحث خواهد شد.

بارهای دینامیکی، میرایی،االستیک، غیر االستیک.

1- عضو قطب علمی سازه و زلزله، دانشگاه صنعتی شریف.2-عضو گروه سازه، دانشگاه تبریز.

aca1635 : کد مقاله

127

واژگان کلیدی:

چکیده

مصطفی حبیب پور1*، فرهنگ فرحبد2

مقاوم سازی ستون های بتن مسلح در برابر زلزله با استفاده FRP از کامپوزیت-های

موثرترین روش مقاوم سازی ستون ها، محصور کردن محیط خارجی آن ها با کامپوزیت های ظرفیت به منظورافزایش و موثراست فشاري اعضای برای کنندگي محصور است. FRPدر شود. می استفاده زلزله برابر در خصوص به پذیری شکل افزایش برای یا بار، تحمل حقیقت افزایش محصور کنندگی، مقاومت و شکل پذیری بتن را افزایش می دهد وهم چنین

از کمانش آرماتورهای طولی نیز جلوگیری می کند. در این تحقیق در ابتدا یک نمونه ستون بتن مسلح مستطیلی در ابعاد آزمایشگاهی با ارتفاع 600 میلی متر و ابعاد مقطع 80 150 میلی متر مدل سازی شده است )s1(. در مراحل بعدی از دو نوع تقویت خارجی استفاده شده است. 1- کامپوزیت های طولی )عمود بر محور عرضی ستون( درچهار وجه ستون)s6a( 2-کامپوزیت های حلقوی مستطیل شکل و منقطع که به دور ستون همراه با کامپوزیت های طولی، نوار بندي شده، که جهت الیاف این کامپوزیت ها، هم

.)s6b( جهت با محور عرضی ستون است سه نمونه فوق توسط محققین دیگر به شکل آزمایشگاهی مدل سازی شده ، که در تحقیق نتایج Abaqus مدل سازی و بارگذاری شد و با نرم افزار حاضر نمونه های آزمایشگاهی مدل سازی با آزمایشگاه مورد مقایسه قرار گرفت. نتایج در هر دو حالت آزمایشگاهی و نرم افزاری نشان دهنده ی افزایش مقاومت و شکل پذیری نمونه ها به ترتیب تا 58 و22 درصد،

پس از مقاوم سازی با کامپوزیت های FRP می باشد.

.FRP مقاوم سازی، ستون بتن مسلح، کامپوزیت

1و*- کارشناسی ارشد عمران- سازه .2- دکترای عمران- سازه.

aca1621 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

128

واژگان کلیدی:

چکیده

بهنام سجودي توسرونداني1 *، مرتضي نقي پور2

شده مهاربندی های قاب در رونده پیش فروپاشی بررسی برون محور فوالدی

فروپاشی پیش رونده گسترش خرابی های زنجیر وار در یک سازه که از حداقل یک عضو بحرانی سازه ای شروع شده و به طور پیوسته به سایر اعضای سازه منتقل شده و باعث خرابی یک اثر در تواند می وحشتناک حادثه این . شود می سازه آن از اعظمی بخش یا کلی حادثه غیر عادی مانند انفجار بمب، انفجار کپسول گاز، برخورد وسایل نقلیه و یا حتی یک شود، سازه از بحرانی عضو چند یا یک ناگهانی حذف باعث که غیراصولی گودبرداری ای آیین لرزه براساس ضوابط ، 10 و 15 طبقه مقاله سه ساختمان 5 این به وجود آید. در نامه 2800 ایران طراحی می شود و سپس مقاومت آنها در برابر فروپاشی پیش رونده توسط ضوابط ستاد تسلیحات متحد آمریکا )UFC( به روش مسیر متناوب )APM( بررسی می شود. جهت انجام این بررسی از روش تحلیل دینامیکی غیر خطی استفاده شده است. نتایج بیانگرآنست که حذف ستون های گوشه حالت بحرانی تری را برای سازه به وجود می آورد البته آرایش مناسب مهاربندها نیز در عملکرد قابها در برابر فروپاشی پیش رونده بسیار موثر است. همچنین مشاهده شد که حذف اعضا در طبقات پایینی نسبت به طبقات باالیی سازه حالت بحرانی تری را به وجود می آورد به طوریکه برای طبقات باالیی شاید با کمی تقویت در مقاطع بتوان از وقوع فروپاشی پیش رونده جلوگیری نمود و به عالوه با افزایش تعداد

طبقات وقوع فروپاشی پیش رونده حالت بحرانی تری پیدا می کند.

برون مهاربند غیرخطی، دینامیکی تحلیل فوالدی، قاب رونده، پیش فروپاشی محور،روش مسیر متناوب .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - سازه دانشگاه شمال آمل.2- دانشیار و عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی عمران دانشگاه نوشیروانی بابل.

aca1614 : کد مقاله

129

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن یزدانیان1*، حمیدرضا افشون2، سید وحید رضوی طوسی3 ، محمود مشعل4، مهدی قزلباشیان5

ذخیره مخازن لرزه ای رفتار در سیال نوع اثر بررسی مایعات استوانه ای روزمینی

تجربه زلزله های گذشته نشان می دهد که مخازن در زلزله بسیار آسیب پذیر می باشند. رفتار در رو این از می باشد. آن در ذخیره شده سیال نوع از متأثر زیادی تا حد مخازن لرزه ای تحقیق حاضر یک مخزن استوانه ای فوالدی روزمینی با دو سیال متفاوت نفت و آب پر شده ANSYS و مدل سازی شده است. برای مطالعه بر روی این مخزن از نرم افزار اجزا محدودمخزن روی بر تاریخچه زمانی و طیفی مودال، استاتیکی، تحلیل نوع چهار و شده استفاده مدل سازی شده، انجام شده است. در تحلیل تاریخچه زمانی مخزن، از شتاب نگاشت های زلزله طبس استفاده شده است. به کمک نتایج بدست آمده، به مقایسه رفتار مخزن در دو حالت پر شده از دو سیال مختلف پرداخته شده است. در پایان نتیجه گرفته شد که فشار دینامیکی سیال وارده به دیواره مخازن نسبت مستقیم با چگالی سیال دارد و هرچه چگالی سیال بیشتر گردد، برش پایه بوجود آمده در دو راستای افقی بیشتر می گردد. همچنین هرچه چگالی سیال بیشتر

گردد تغییرمکان و تنش کششی بوجود آمده در دیواره نیز افزایش می یابد.

مخزن، زلزله، سیال، مودال، تاریخچه زمانی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول، دزفول، ایران.2- کارشناس ارشد سازه های هیدرولیکی، کارشناس معاونت مهندسی و توسعه شرکت آب و فاضالب استان

خوزستان .3- استادیار گروه عمران، دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول، دزفول، ایران.

4- استادیار گروه آبیاري و زهکشي، پردیس ابوریحان دانشگاه تهران، تهران، ایران.5- رئیس مهندسی سیویل نفت وگاز- مهندسی و ساختمان، شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب، ایران.

aca1590 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

130

واژگان کلیدی:

چکیده

حمیدرضا شریفیا1*، رضا مرشد2، محمدرضا شریفیا3

روش با طبقه 6 پانلی های سازه ای لرزه رفتار بررسی پوش آور

با توجه به سبکی، عایق صوتی-حرارتی، سرعت اجرای باال و کنترل کیفیت مطلوب سیستم پانل های3D و همچنین رفتار مناسب این سیستم تحت بارهای دینامیکی در سازه های کوتاه مرتبه، در این مقاله رفتار لرزه ای این سیستم را در مورد سازه های میان مرتبه بررسی کرده ایم. به صورت پالن مربعی 12*12 و مستطیلی 12*27 انتخابی این منظور پالن های انجام برای نرم افزار در غیرخطی استاتیکی آنالیز انجام برای سازه ای مدل های گردیدند. انتخاب متر انچام آزمایش بعدی و 6 طبقه مدل سازی و سپس تحت به صورت سه V14-SAP2000استاتیکی غیرخطی قرار گرفتند. برای انجام این آزمایش بر روی سازه ها گروهی از بارهای جانبی به طور فزاینده اعمال گردیدند و این افزایش شدت بارجانبی به گونه ای ادامه پیدا کرد تا سازه پایداری خود را از دست داده و فرو ریزد. در این بررسی نمودارهای تغییرمکان مرکز جرم بام سازه در برابر برش پایه رسم گردیده است. با استفاده از این نمودارها مقدار ضریب شکل پذیری، ضریب اضافه مقاومت و در نهایت ضریب رفتار سازه محاسبه گردیده است. محاسبات نشان می دهدکه ضریب رفتار به دست آمده برای این سازه ها با مقدار توصیه شده توسط نشریه 385 مطابقت قابل قبولی دارد. نتیجه این بررسی ها راه را برای پیش بینی رفتار دینامیکی این سازه ها هموار خواهد ساخت و می تواند راهگشای مشکالت تحلیل و طراحی

این سیستم نوین سازه ای باشد.

ساندویچ پانل، آنالیز استاتیکی غیرخطی، ضریب رفتار.

1- کارشناس ارشد مهندسی عمران،دانشگاه یزد. 2- استادیار دانشکده مهندسی عمران،دانشگاه یزد.3- کارشناس ارشد مهندسی عمران،دانشگاه یزد .

aca1578 : کد مقاله

131

H. Mirzaeefard1, H. R. Samani2, M. Mirtaheri3

Passive Control of Steel Structures UtilizingCylindrical Friction Dampers

In this investigation, seismic response of steel structures utilizing Cylindrical Frictional Dampers )CFD( is studied. CFD is an innovative frictional damper which comprises two principal elements, the shaft and the hollow cylinder. These two elements are assembled such that one is shrink-fitted inside the other. If the damper’s axial force overcomes the static friction load, the shaft inside the cylinder will move and results in considerable mechanical energy absorption. To assess the efficacy of CFD, various steel frames are constructed and analyzed using OpenSees software. Nonlinear time history analyses and Incremental Dynamic Analysis )IDA( are applied to the frames and clear distinction has been drawn between the frames comprising CFD and the counterparts without CFD to emphasize the effectiveness of CFD in altering seismic responses. The results show that CFD extremely improves the seismic response of the structure

Passive control, Cylindrical Frictional Damper, Incremental Dynamic Analysis, Seismic response

1 M.Sc. Graduate, Department of Civil Engineering, K.N. Toosi University of Technology, Tehran, Iran.2 Instructor, Department of Civil Engineering, Islamic Azad University – Pardis Branch, Tehran, Iran3Associate Professor, Department of Civil Engineering, K.N. Toosi University of Technology, Tehran, Iran.

aca1581 : کد مقاله

Abstract:

key words:

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

132

واژگان کلیدی:

چکیده

میثم خمر1*،احسان عدیلی2

شده جداسازی های سازه در نسبی جابجایی برررسی لرزه ای

به دلیل رخداد زلزله های گوناگون استفاده از ایده ها و طرحهای جدید مهندسی برای مقاوم جداساز از استفاده است. بوده مهندسان توجه مورد همواره زلزله برابر در ها سازه سازی های لرزه ای در دهه گذشته توجه مهندسان را به خود جلب نموده است. در این میان با ارائه از استفاده به هنگام یافته است. قانونی از آنها وجهه استفاده این جداسازها، نامه های آیین جداسازهای لرزه ای جابجایی نسبی طبقات سازه به خصوص در ساختمان های کوتاه کمتر این تحقیق جهت بررسی کمی و مقایسه جابجایی نسبی سازه های جداسازی می شود. در شده، تعدادی قاب از 3 تا 9 طبقه فلزی با جداسازهای ارتعاشی مدلسازی و جابجایی نسبی

آنها مقایسه شده است.

جداساز ارتعاشی، جابجایی نسبی، ساختمان فلزی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد زلزله، دانشگاه آزاد اسالمی واحد میبد.2- دانشجوی دکتری سازه، دانشگاه سیستان و بلوچستان.

aca1582 : کد مقاله

133

واژگان کلیدی:

چکیده

کاوه کریمی 1

طراحی اجزای سازه های بتنی با استفاده از برنامه ویژوال بیسیک

نمونه موردی فوالد گذاری برشی تیر بتنی دو سر ساده

از مجموعه زبان بیسیک و ارتقای زبان بیسیک حاصل توسعه و نویسی ویژوال برنامه زبان های برنامه نویسی سطح باال است. برنامه نویسی کاربردی با زبان ویژوال بیسیک این امکان را فراهم می کند که طراح و برنامه نویس بتوانند در مدت زمان کوتاهی نتیجه محاسبات خود را به طور دقیق دریافت کنند. در این مقاله ابتدا به مقدمه ای در ارتباط با زبان های برنامه نویسی و سپس به بررسی و کاربرد ویژوال بیسیک در ارتباط با طراحی اجزای سازه های بتنی و به طور موردی محاسبه فوالد گذاری برشی تیر بتنی دو سر ساده پرداخته شده است. با توجه به این که اکثر طراحی سازه های ساختمانی با استفاده از نرم افزارهای تخصصی در حال انجام است استفاده از نرم افزار ویژوال بیسیک برای طراحی اجزای مختلف ساختمانی از جمله سازه

های بتنی می تواند روش نوینی را در بر گیرد.

ویژوال بیسیک, کد نویسی, سازه های بتنی, فوالدگذاری برشی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران . مهندسی زلزله دانشگاه آزاد علوم و تحقیقات کرمانشاه.

aca1270 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

134

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد صادق صادقی ندوشن1*، محمد فروغی2، احمدعلی فالح3

تاثیر افزایش درجه نامعینی استاتیکی قاب های خمشی فوالدی بر شاخص قابلیت اعتماد

بستگی موثر روی ساختمان بار یا بار مقاومت ساختمان و عملکرد به ایمنی یک ساختمان به راجع اطالعات لذا دارند قرار آماری تغییرات تحت ساختمان مقاومت و بارها دارد. بر مبتنی آنالیز از روش مقاله این در نمی باشند. اقتصادی و دقیق، کامل متغیرهای ورودی فوالدی خمشی های قاب اعتماد قابلیت شاخص تعیین جهت خطی غیر استاتیکی تحلیل استفاده شده است. ضریب مقاومت نامعینی و ضریب تغییرات نامعینی پارامترهای تاثیرگذار بر شاخص قابلیت اعتماد هستند. ضریب مقاومت نامعینی و ضریب تغییرات نامعینی برای قاب های خمشی فوالدی با تعداد دهانه ها، طبقات و ظرفیت شکل پذیری مختلف محاسبه شده است و با استفاده از این پارامترها شاخص قابلیت اعتماد به دست آمده است. از این پژوهش ولی یافته افزایش طبقات تعداد افزایش با اعتماد قابلیت که شاخص نتایج حاصل شد این نسبت به تعداد دهانه حساس نیست همچنین سازه هایی که با شکل پذیری کم طراحی می

شوند دارای شاخص قابلیت اعتماد بزرگتری در مقایسه با شکل پذیری زیاد می باشد.

ضریب فوالدی، خمشی های قاب پذیری، شکل اعتماد، قابلیت شاخص مقاومت نامعینی، ضریب تغییرات نامعینی .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسالمی واحد یزد.2- استادیار دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسالمی واحد یزد.

3- استادیار دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسالمی واحد میبد.

aca1297 : کد مقاله

135

واژگان کلیدی:

چکیده

سیده زهرا حیات الغیب مقدم 1*، ایرج رسوالن 2، حسینعلی رحیمی بندر آبادی3

مقایسه رفتار اتصاالت میانی تقویت شده با ماهیچه بتنی ، FRP دستک فوالدی و کامپوزیت های)مطالعه موردی ورزشگاه 5 مهر آبادان(

این رو در سال از بتني دارند. پایداري سازه هاي بسیار مهمي در تیر ستون نقش اتصاالت هاي اخیر آیین نامه هاي معتبر جهاني توجه ویژه اي به طراحي لرزه ای اتصاالت بتني نموده اند. مقاوم سازي سازه هایی که ضوابط آیین نامه هاي جدید طراحی را برآورده نمي سازند؛ امري ضروري به نظر مي رسد. از جمله این سازه ها، ورزشگاه 5 مهر آبادان است که عالوه بر ضعف در طراحی و اجرا، به علت گذشت زمان و تحت تاثیر عوامل محیطی مخرب بتن آن دچار زوال شده است. در این تحقیق ابتدا جهت بررسي صحت نتایج تحلیل در نرم افزار المان محدود Abaqus، نتایج آزمایشگاهي یک نمونه اتصال با نتایج حاصل از تحلیل غیر خطي مقایسه شده است. پس از اطمینان از دقت قابل قبول نتایج تحلیل عددی، یک اتصال میانی از سازه ورزشگاه 5 مهر آبادان قبل و بعد از بهسازی با سه روش تقویت با ماهیچه بتنی، دستک فوالدی و FRP بصورت غیر خطی تحلیل و نتایج مقایسه شده است. نتایج نشان می دهد؛ تقویت اتصال با استفاده از هر سه روش میزان باربری اتصال را افزایش می دهند. ولی اتصال تقویت شده با ورقه های FRP شکل پذیر تر از اتصاالت تقویت شده با دستک فوالدی و

ماهیچه بتنی است.

اتصاالت بتنی ، بهسازی ، Abaqus ، المان محدود ، تحلیل غیر خطی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران – سازه دانشگاه شهید چمران اهواز.2- استادیار گروه عمران دانشگاه شهید چمران اهواز.

3- استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه یزد.

aca1330 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

136

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد علی لطف اللهی یقین 1، بابک سیفی2*، ابوالفضل عباسقلی زاده3

با فوالدی های سازه در پذیری شکل ضریب محاسبه سیستم مختلط تحت زمین لرزه های دور از گسل

یکی از مهمترین اهداف استانداردهای لرزه ای، تامین شکل پذیری مورد نیاز سازه است چرا که در چنین شرایطی سازه قادر به استهالک مقدار قابل توجهی از انرژی زلزله خواهد شد. از جمله اساسی ترین گام ها در نیل به این هدف، تخمین مقدار این ضریب در سازه تحت نیاز مهم، در تحقیق حاضر رابطه ای جهت محاسبه مقدار به این با توجه طراحی می باشد. ضریب شکل پذیری در سازه های فوالدی با سیستم دوگانه ارائه شده است. جهت تعیین این رابطه، پنج قاب دو بعدی فوالدی 1،5،10،15و 20 طبقه با سیستم مختلط مورد مطالعه قرار گرفته اند. تحلیل تاریخچه زمانی غیر خطی قاب ها با استفاده از پانزده رکورد دور از گسل در نرم افزار OpenSees صورت گرفته بطوریکه برای هر قاب پانزده تحلیل انجام یافته و در هر تحلیل، پس از استخراج مقادیر برش پایه و تغییر مکان طبقه بام، نمودار هیسترزیس ترسیم و سپس از روی نمودار ضریب شکل پذیری محاسبه شده است. در ادامه از ضرایب بدست آمده برای هر قاب متوسط گیری شده تا ضریب واحدی برای هر مدل تعیین شود. در نهایت

با برازش این ضرایب، رابطه ای با دقت باال محاسبه و ارائه شده است.

از ضریب شکل پذیری، قاب فوالدی، سیستم مختلط، زمین لرزه های دور گسل، تحلیل تاریخچه زمانی غیر خطی.

1- استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز.2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه، مراغه، ایران.

3- کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی واحد شبستر، شبستر، ایران.

aca1378 : کد مقاله

137

واژگان کلیدی:

چکیده

ریحانه احمدی1*، المیرا شوشتری رضوانی2 ، محسن تهرانی زاده3

بررسی انرژی استهالکی در سازه های دیواری با و بدون المان مرزی در حوزه دور و نزدیک به گسل

وقوع زمین لرزه های بزرگ در نزدیکی شهرهایی که در مجاورت گسل ها قرار گرفته اند، غیر قابل انکار است. وجود حرکات پالس گونه با پریود بلند باعث می گردد در مدت زمان کوتاهی، انرژی زیادی به سازه اعمال گردد. در زلزله های حوزه نزدیک این وضعیت معموال مقدار به زلزله یک به سازه یک پاسخ طرفی از می دهد. رخ گسل بر عمود موقعیت در انرژی ای که سازه قادر به استهالک آن است وابسته می باشد. این مورد برای ارزیابی عملکرد سازه مفید است. برای بررسی تاثیرات این حرکات پالس گونه، سازه های 10، 15 و20 طبقه با سیستم دیواری با و بدون المان مرزی که بر اساس آیین نامه ACI318-11 طراحی شده اند، در معرض حرکات زمین حوزه نزدیک در جهت پیش رونده قرار گرفتند و سپس نتایج آن با رکورد زلزله های حوزه دور مقایسه شده است. نتایج تحلیل دینامیکی غیرخطی نشان می دهد که بزرگاي انرژي وارده به تنهایي نمي تواند معیار مناسبي براي ارزیابي پاسخ سازه باشد، به طور مثال در زلزله هاي حوزه نزدیک مقدار انرژي ورودي به سازه می تواند کمتر از زلزله هاي حوزه دور باشد ولي به دلیل اینکه این انرژي در بازه زماني کوتاه تري به سازه اعمال مي شود، اثرات مخرب بیش تري نسبت به انرژي زیادتر ناشي از زلزله حوزه دور داشته باشد. از طرف دیگر دیوار با المان مرزی به دلیل داشتن شکل پذیری بیشتر قابلیت استهالک انرژی

بیشتری نیز دارد.

سازه دیواری، المان مرزی، انرژی مستهلک شده، حوزه نزدیک .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.3- استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

aca1674 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

138

واژگان کلیدی:

چکیده

ناصر رشیدی باجکان1 * ، محمدرضا محمدی زاده2

اثر محصور شدگی با صفحات CFRP در افزایش ظرفیت تحمل بار فشاری محوری با خروج از مرکزیت در ستون

های بتن آرمه استوانه ای شکل

بـسیاری از ساختمان های بتنی موجود بدلیل شرایط نامناسـب در زمان اجرا، قرارگرفتن در هـای روش برخـی نیـازمند طراحی اشـتباهـات یا و کـاربری تغییر خـورنـده، های محیط

مقـاوم ســازی هستند. در چند دهـه اخیر دورپیـچ نمودن ستون هاي بتنی با مـواد مرکـب، یـکي از تکنیک هاي نـوین ترمیم و مقاوم سـازي محسوب می شــود. این در حـالی است که رفـتار ستون های بتنی پوشیده

شده با الـیاف های پلیمری کـربن)Carbon Fibre Reinforced Polymer( CFRP کمتر شنـاخته شده می باشد. در CFRP این مطالعه نتایج آزمایش انجام شده برروی ستون های بتن مسلح مقاوم سازی شده باتحت تأثیر بار فشاری با خارج از مرکز با نتایج آنالیزهای عددی ستون های بتن آرمه مقاوم با نرم افزار اجزا محدود ANSYS و روش های با CFRP بوسیله مدل سازی سازی شده مدل سازی عددی مقایسه می گردد تا رفتار این ستون ها تحت این نوع بارگذاری بهتر مورد بررسی قرار گیرد و در نهایت سعی شده است با ارائه روش های مناسب بتوان با استفـاده از بارهای اثر را تحت CFRP با مقاوم سازی شده بتن مسلح رفتار ستون های آنالیز عددی

خارج از مرکز با دقت مناسب پیش بینی نمود.

محصور شدگی، ظرفیت بار محوری، CFRP، ستونهای بتن مسلح، منحنی نیرو تغییر شکل.

1- دانشجوي کارشناسي ارشد مهندسي عمران/ سازه دانشگاه آزاد اسالمي واحد بندرعباس .2- دانشیار دانشگاه هرمزگان .

aca1389 : کد مقاله

139

واژگان کلیدی:

چکیده

علیرضا فیوض1، محمد واقفی2، ابوالقاسم بردی3*

بررسی تاثیر تغییر جرم سازه بر میرایی بحرانی

بررسی ارتعاش سازه هایی که جرمی وابسته به زمان دارند، در مهندسی سازه پدیده ای نسبتا جدید است. در این پژوهش، سازه ای یک درجه آزاد با جرمی متغیر را در نظر می گیریم که غیر سازه ای آن در حال ریزش اجزای از سویی دیگر، و است ارتعاش از طرفی، در حال هستند؛ بنا بر این فرضیات و با استفاده از پارامترها و شرایط جریان ریزشی ماسه، روابط حاکم بر جرم متغیر و آهنگ تغییر جرم مورد مطالعه قرار گرفته است. از آنجا که میرایی بحرانی تابع سختی و جرم سازه است، می توان نتیجه گرفت که جرم متغیر سازه، میرایی بحرانی را نیز تحت تاثیر خود قرار می دهد؛ سرانجام، چگونگی تاثیر تغییرات جرم بر میرایی بحرانی سازه

بررسی می شود.

دینامیک سازه، جرم متغیر، میرایی بحرانی.

1- عضو هیات علمی دانشگاه خلیج فارس.

2- عضو هیات علمی دانشگاه خلیج فارس.3- دانشجوی دانشگاه آزاد اسالمی، واحد بوشهر، گروه مهندسی عمران-سازه، بوشهر، ایران.

aca1397 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

140

واژگان کلیدی:

چکیده

علیرضا فیوض1، محمد واقفی2، ابوالقاسم بردی3*

بر میرایی اصالح شده در تغییر جرم تاثیر آهنگ بررسی ارتعاش سازه ی جرم متغیر

بررسی ارتعاش سازه هایی که جرمی وابسته به زمان دارند، در مهندسی سازه پدیده ای نسبتا سازه ای غیر اجزای دیگر، سویی از و است ارتعاش حال در سازه طرفی، از است. جدید بر شرایط حاکم و پارامترها از استفاده با و فرضیات این بر بنا هستند؛ ریزش در حال آن جریان ریزشی ماسه، مدلی ریاضی از یک سازه ی یک درجه آزاد با جرم متغیر طرح می شود. تغییر جرم با مرتبط پارامترهای تاثیر تحت ارتعاش معادله ی در میرایی مدل طرح شده، در قرار می گیرد؛ حاصل این تاثیر منجر به تعریف پارامتری بنام میرایی اصالح شده می گردد که تابعی است از میرایی ثابت سازه، آهنگ تغییر جرم و پارامتر های موثر بر خروج ذرات جرم روش های حل توسعه ی در جهت باشد گامی می تواند اصالح شده میرایی مفهوم سازه. از معادالت حاکم بر سازه های جرم متغیر. در پژوهش انجام شده، تاثیر تغییرات جرم بر میرایی

اصالح شده ی سازه بررسی می شود.

اصالح شده، میرایی میرایی، متغیر، جرم با سازه ارتعاش سازه، دینامیک آهنگ تغییر جرم.

1- عضو هیات علمی دانشگاه خلیج فارس.

2- عضو هیات علمی دانشگاه خلیج فارس.3- دانشجوی دانشگاه آزاد اسالمی، واحد بوشهر، گروه مهندسی عمران-سازه، بوشهر، ایران.

aca1400 : کد مقاله

141

واژگان کلیدی:

چکیده

حمیدرضا توکلی1، سیدتقی موسوی کلخوران2*

تأثیر تکرارهای لرزه ای بر رفتار غیرخطی سازه تکدرجه آزادی

تاکنون مطالعات فراوانی بر روی رفتار لرزه ای سازه ها تحت رکوردهای زلزله های منفرد انجام گرفته و تأثیر تکرارهای لرزه ای بر روی پاسخ لرزه ای سازه ها آنچنان که باید مورد توجه قرار نگرفته است. زلزله های تکراری از طریق تکرار زمین لرزه های شدید یا متوسط پس از یک بازه زمانی کوتاه یا بلند مشخص می شوند که می-توانند منجر به تجمع خرابی در سازه طی لرزش های متوالی بشوند. این مقاله تأثیر تکرارهای لرزه ای بر روی پارامترهای لرزه ای غیرخطی سازه را مورد بررسی قرار داده است. برای این منظور تأثیر زلزله های تکراری بر روی دو پارامتر لرزه ای، نسبت جابجایی غیراالستیک سازه IDR و ضریب رفتار R مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که زلزله های تکراری اگرچه تأثیری برروی تغییرات چمگیری می ناحیه غیر خطی دچار اما پاسخ سازه را در ندارد، پاسخ خطی سازه کند. با توجه به نتایج بدست آمده تکرارهای لرزه ای منجر به افزایش پاسخ غیرخطی سازه و کاهش ضرایب رفتار می شود. لذا استفاده از پارامترهای لرزه ای سازه، که برای زلزله های منفرد به دست آمده اند، برای حالت زلزله های تکراری منجر به طراحی غیرمحافظه کارانه

می شود.

،IDR غیراالستیک جابجایی نسبت غیرخطی، پاسخ تکراری، های زلزله .R ضریب رفتار

1- استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل.2- دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک، مؤسسه آموزش عالی روزبهان ساری.

aca1414 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

142

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد بیرامی 1 *، خانالر مشاری 2 ، ارسطو ارمغانی 3

مکان یابی بهینه بادبندها در سازه های فوالدی و اثرات آن در کاهش وزن سازه ها

در عمل براي سازه هایي که طراحي و اجرا مي شوند مرکز سختي با مرکز جرم در طبقات بر هم منطبق نبوده و این اختالف سبب تولید پیچش در سازه مي شود . براي کاهش فاصله مرکز سختي با مرکز جرم و کاهش اثرات پیچش توصیه هایي راجع به معماري و شکل پالن سازه ، توزیع کاربري و یا مکان نمایي اجزاء باربر جانبي مي شود .درتمامی این توصیه ها سعي می شود تا با ایجاد تقارن در پالن و ارتفاع مرکز جرم را به مرکز سختي نزدیک شوند . در این پایان نامه به منظور بهینه یابي موقعیت مهاربندي ها پس از معرفي انواع سیستم هاي باربر جانبي سعي شده است تا با استفاده از دستورالعمل ها و پیشنهادهاي آئین نامه اي محل بادبند ها در یک قاب سه بعدي را به نحوي تعیین کنیم که فاصله مرکز جرم هر طبقه با مرکز سختي آن از یک حد معیني کوچکتر شده و وزن قاب مهاربندي شده و همچنین نیروهاي کششی ایجاد

شده در پي به حداقل ممکن برسد .

پیچیش ، قاب مهاربندی، مرکز سختی ، مرکز جرم .

1- دانش آموخته کارشناس ارشد عمران سازه، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه.2- دانش آموخته کارشناس ارشد عمران آب، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه.

3- استاد گروه مهندسی عمران سازه،دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه،ایران.

aca1431 : کد مقاله

143

واژگان کلیدی:

چکیده

زانا امینی بانه1،عالءالدین بهروش2

ارزیابی تاثیر طول و میزان پیش تنیدگی اعضای فشاری در رفتار گنبدهای کابلی

امروزه گنبدهای کابلی به عنوان نوع جدیدی از پوشانه ها برای پوشاندن دهانه های بزرگ بسیار مورد توجه قرار گرفته است. از آنجا که این گنبدها در ابتدا دارای هیچگونه سختی اولیه نمی باشند و سختی آنها ناشی از میزان پیش تنیدگی اعضا است، لذا در این مقاله سعی شده است که تغییرات میزان پیش تنیدگی اولیه با توجه به تغییر طول اعضای فشاری مورد بررسی قرار گیرد. همچنین اثر این تغییر طول بر روی رفتار این نوع گنبدها نیز از دیگر موارد مورد بحث در این مقاله می باشد. سازه مورد بررسی یک گنبد کابلی سه الیه می باشد که تحت تأثیر یک بار گذاری مشخص قرار گرفته و پارامترهایی همچون تغییرمکان های گرهی به تغییر طول اعضای فشاری، مورد بررسی قرار با توجه و مقدار تنش ایجاد شده در اعضا

می گیرد.

رفتار گنبدهای کابلی، پیش تنیدگی، تنش اعضای کابلی.

1- کارشناسی ارشد مهندسی عمران- سازه- مدرس تمام وقت و مدیرگروه عمران مرکز آموزش علمی کاربردی سنندج یک.

2- استاد دانشکده مهندسي عمران – دانشگاه تبریز.

aca1441 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

144

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد کمال الدینی عزآبادی 1، بهروز احمدی ندوشن2

راهکاری نوین برای تعیین مدل خرپایی بهین کربل

کربل ها با توجه به هندسه خاصی که دارند جزء نواحی کرنش آشفته می باشند. امروزه یکی از روش های رایج برای تحلیل و طراحی نواحی کرنش آشفته روش مدل خرپایی می باشد. تعیین مدل خرپایی مناسب برای یک ناحیه ای که پیچیدگی هندسی دارد، مثل کربل ها همواره یکی از مشکالت مهندسین طراحی که از این روش برای طراحی استفاده می کنند، بوده است. بهینه سازی توپولوژی پیوسته روشی نوین برای مسائل طراحی بهین می باشد که در این مقاله از آن برای به دست آوردن مدل خرپایی مناسب کربل ها استفاده شده است. برای رسیدن به مدل خرپایی بهین، تابع هدف کمینه کردن انرژی االستیک سازه در حالت تعادل در نظر گرفته شده است و در پایان مدل های به دست آمده با مدل های خرپایی موجود مقایسه شده و کارایی

روش پیشنهادی نشان داده شده است.

کرنش انرژی کردن کمینه کربل، خرپایی، مدل توپولوژی، بهینه سازی االستیک.

1ـ دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، دانشگاه یزد.2ـ استادیار دانشکده عمران دانشگاه یزد.

aca1444 : کد مقاله

145

واژگان کلیدی:

چکیده

علي خوشنویس زاده جوزداني1*،محسن ایزدي نیا2، پرهام معمارزاده3

به فوالدي خمشي قاب هاي لرزه اي رفتار ارزیابي از استفاده و جابجایي اساس بر تطبیقي پوش آور روش

المان هایي با پالستیسیته گسترده و متمرکز

در این مقاله هدف ارزیابي رفتار لرزه اي قاب هاي خمشي فوالدي به روش تحلیل پوش آور تطبیقي بر اساس جابجایي نسبي داخلي طبقات است. در این راستا از ساختمان هاي 3 و 9 طبقه به دلیل وجود کاستي هاي موجود در روش هاي پوش آور استفاده شده است. SAC گروه متداول از قبیل نادیده گرفتن اثر مودهاي باالتر و اعمال نشدن اثرات سختي در خالل تحلیل از روش پوش آور تطبیقي بر اساس جابجایي نسبي داخلي طبقات استفاده شده است. همچنین از آنجایي که نوع مقاطع و المان هاي استفاده شده در مدل سازي، از جمله پارامترهایي مي باشند که بر رفتار سازه تاثیرگذار هستند، در این تحقیق از مقاطع فیبري )رشته اي( براي دو نوع المان تیر ستون غیر خطي )پالستیسیته گسترده( و المان تیر با مفصل )پالستیسیته متمرکز( استفاده شده است. استفاده از تحلیل پوش آور تطبیقي بر اساس جابجایي نسبي داخلي طبقات و بکار بردن المان تیر ستون غیر خطي با مقاطع فیبري به منظور ایجاد مدلي تا حد امکان نزدیک با رفتار واقعي سازه مي باشد. نتایج حاصل از تحلیل ها نشان مي دهد که سازه هایي که با المان تیر ستون غیر خطي مدل سازي شده اند قابلیت جذب و استهالک انرژي بیشتري را دارند و خطاي کمتري نسبت به آنالیز دینامیکي غیر خطي با حداکثر شتاب فزاینده )IDA( از خود

نشان مي دهند.

.IDA ،پوش آور تطبیقي، منحني ظرفیت

1*- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد.2- عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد-دانشکده عمران.3- عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد-دانشکده عمران.

aca1445 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

146

واژگان کلیدی:

چکیده

اعظم سعادتمند 1*، سیدوحیدرضوی طوسی2، بابک لشکرآرا3

آنالیز پاسخ دینامیکی مخزن هوایی انعطاف پذیر مجهز به تیغه میراگربه روش المان محدود

تحریک تحت سیال ذخیره مخازن طراحی در عمده های نگرانی از یکی نوسانات پدیده فرکانس به نزدیک خارجی تحریک فرکانس که هنگامی خاص طور به باشد. می زلزله نوسانات پایه مخزن است، نیروهای مایع و نوسانات ایجاد شده ممکن است منجر به ناپایداری وحتی تخریب سازه گردند. تیغه های میراگر، به عنوان ابزارهای کنترل غیر فعال، محلی برای اتالف انرژی سیال می باشند. در این پژوهش به منظور بررسی نسبت اثربخشی تیغه میراگر استفاده شده افقی و حلقوی میراگرهای از پذیر، انعطاف هوایی مخزن دینامیکی پاسخ بر است. نتایج حاصل از آنالیز این مخازن با نتایج آنالیز مخزن هوایی انعطاف پذیر بدون میراگر تحت تحریک زلزله مقایسه شده است. درهر دو حالت ارتفاع نیمه پر از سیال در نظرگرفته شده است. آنالیزهای مزبور در نرم افزار آباکوس نشان داده است، که استفاده از میراگرهای حلقوی و افقی تاثیر چشمگیری درکاهش مقادیر برش پایه، لنگرواژگونی و فشار نوسانات بر

دیواره های مخزن را داشته است.

مخزن هوایی انعطاف پذیر، تیغه میراگر، روش المان محدود، اندرکنش سازه و سیال.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول، دزفول، ایران.2- استادیارگروه مهندسی سازه، دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول، دزفول، ایران.3- استادیارگروه مهندسی سازه، دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول، دزفول، ایران.

aca1447 : کد مقاله

147

واژگان کلیدی:

چکیده

اعظم سعادتمند1*، سیدوحیدرضوی طوسی2، بابک لشکرآرا3

آنالیز ارتعاش در مخزن هوایی صلب ذخیره سیال با تیغه میراگربه روش المان محدود

تاثیر می گذارد، عدم از آنجا که نوسانات سیال، برروی رفتار دینامیکی مخازن ذخیره آن گردد. می مخازن تخریب حتی یا رساندن، آسیب به منجر سیال در نوسانات بهینه کنترل اثراتی چنین از جلوگیری برای غیرفعال کنترل ابزارهای عنوان به عموما میراگر های تیغه میراگر تیغه تاثیر مطالعه پژوهش، هدف این در می شوند. استفاده سیال مخازن ذخیره در منظورکدهای این برای است. سیال از پر نیمه هوایی صلب مخزن دینامیکی پاسخ برروی المان محدود درنرم افزارآباکوس بطور جداگانه توسعه یافته وجهت آنالیز اندرکنش سازه و سیال مخزن صلب، بدون میراگر و با میراگر )افقی و حلقوی( تحت اثر نیروی زلزله بررسی شده است. براساس نتایج حاصل از آنالیزهای مزبور، تیغه های میراگر در مخزن هوایی صلب مقادیر حداکثر برش پایه را به میزان درصد31/9 و حداکثردامنه نوسانات فشار بر دیواره مخزن

را به میزان درصد50 کاهش می دهند.

مخزن هوایی صلب، تیغه میراگر، اندرکنش سازه و سیال.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول، دزفول، ایران.

2- استادیارگروه مهندسی سازه، دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول، دزفول، ایران.

3- استادیارگروه مهندسی سازه، دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول، دزفول، ایران.

aca1451 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

148

واژگان کلیدی:

چکیده

عبدالمجید شفیعی1، عالءالدین بهروش2، ارسطو ارمغانی 3

در تدریجی ریزش برابر در مقاومت ظرفیت ارزیابی قاب خمشی فوالدی با استفاده از تحلیل های استاتیکی و

دینامیکی غیر خطی

به سرانجام که دیگر عضو به عضوي از اولیه خرابي گسترش صورت به را گسیختگي گسیختگي تمام سازه یا قسمت بزرگي از آن مي انجامد تعریف مي کنند. خطرات احتمالي که مي تواند موجب گسیختگي پیشرونده شوند، شامل این موارد مي باشند: برخورد هواپیما یا وسایل نقلیه ، خطاي طراحي یا ساخت ، آتش سوزي ، انفجار گازها یا بمب ها، اضافه بار .... اکثر آنها ویژگي کنش طي مدت زمان نسبتا کوتاه را دارند و به پاسخ هاي تصادفي و دینامیکي مي انجامند ، فلسفه فعلي اکثر آیین نامه هاي موجود ساختمان طراحي سازه ها براي بارهاي قابل قبولي است که ممکن است در طول عمر سازه بر آن وارد شود. بدین منظور در این مقاله ابتدا بر اساس مشخصات هندسي قاب مورد نظر ، مقاطع فوالدي قاب6 طبقه تعیین گشته و سپس قاب در نرم افزار اجزا محدود )OpenSees(مدل گشته و براساس چندین نتایج قرارگرفته است. بررسي ناگهاني ستونهایش مورد از حذف ، رفتار سازه پس سناریو مربوط به تحلیل دینامیکي غیرخطي این مرحله با ظرفیت اندرکنشي نیروي محوري و خمشي ارائه ، استراتژي تقویت و بهسازي قاب از ظرفیت اعضا مقایسه گردیده و درصورت گذر

گردیده است.

خرابی پیشرونده ، قاب خمشی فوالدی ، تحلیل های دینامیکی و استاتیکی ، روش مسیر بار جایگزین.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد سازه ، دانشکده ی مهندسی عمران ، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مهاباد.2- استاد دانشکده ی مهندسی عمران ، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مهاباد.

3- دانشیار دانشکده ی مهندسی عمران ، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مهاباد.

aca1467 : کد مقاله

149

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد شکراللهی1*، امیر زایری بغالنی نژاد2

حوزه در گسسته منفرد همپیچي روش دقت ارزیابي مودهاي نوساني باال

در انگیز بر چالش مسائل از باال، نوساني مدهاي حوزه در ارتعاشي فرکانسهاي محاسبه مکانیک محاسباتي مي باشد. روشهاي عددي معمول نظیر اجزا محدود و تفاضالت محدود در این حوزه دچار ناپایداري مي گرددند. یکي از روشهاي عددي که اخیرا در حل مساله discrete singular( ارتعاش بسیار توانمند ظاهر شده است، روش همپیچي منفرد گسستهconvolution( و یا به اختصار روش DSC مي باشد . اساس این روش تئوري توزیع و اعضاي محوري در حوزه مدهاي ارتعاش آزاد به حل مساله مقاله این موجک هاست. در گردید. فرمولبندي DSC روش به مذکور مساله ابتدا در است. شده پرداخته باال نوساني سپس برنامه رایانه اي جهت حل مثالهاي مختلف تهیه شد. فرکانسهاي ارتعاشي براي مدهاي نوساني خیلي باال توسط مدل عددي محاسبه شد و خطاي ناشي از آن با نتایج دقیق تئوري مقایسه گردید. بررسي نتایج نشان داد که روش جدید در محاسبه مدهاي ارتعاشي باال نه تنها دچار ناپایداري عددي نمي شود، بلکه جوابهایي با دقت بسیار قابل قبول در پي خواهد داشت

بطوریکه حداکثر خطاي نسبي 30000 مد ارتعاشي اول کمتر از 0,01درصد مي باشد.

فرکانس میله، محوري، ارتعاش عددي، تحلیل گسسته، منفرد همپیچي نوساني باال.

1- عضو هیئت علمی گروه عمران، دانشگاه صنعتي جندي شاپور دزفول.

2- عضو هیئت علمی گروه عمران، دانشگاه صنعتي جندي شاپور دزفول.

aca1468 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

150

واژگان کلیدی:

چکیده

امیراحمد گل شیرازی*1، محمد علی رهگذر2، پرویزبیات3، مسعودشاهپوری4

عملکرد ابنیه ایستگاه هاي T.B.S صنعت گاز تحت اثرانفجار*

در صنعت گاز موضوع ایمني در مقابل انفجار با عنایت به امکان بالقوه اي که در خطوط لوله و تأسیسات گاز وجود دارد اهمیت ویژه اي داشته و سابقه طوالني دارد. هدف این تحقیق T.B.S )TOWN BOARDER STATION(ایستگاه-هاي ابنیه عملکرد بررسي

صنعت گاز در مقابل انفجار می باشد. براي این منظور پیامد انفجار در ایستگاه هاي مذکور تحلیل و مدل سازي شده و روش طراحي اجزا سازه و دیوارهاي تأسیسات مذکور در برابر ابنیه که شد مشاهده آمده بدست نتایج تحلیل و بررسی با است. شده ارائه انفجار نیروي ایستگاه هاي تقلیل فشار T.B.Sدر صد پایینی از مقاومت مورد انتظار در برابر انفجار را تأمین

می نماید. لذا ضروری است مقاومت دیوار پیراموني ایستگاه هاي مذکورتقویت شود.

.T.B.S انفجار، صنعت گاز، طراحي ابنیه و ایستگاه

*- سازمان حمایت کننده، شرکت گاز استان اصفهان )واحد پژوهش ( می باشد.1- دانشجوی کارشناسی ارشد زلزله، دانشگاه آزاداسالمي واحد شهرکرد.

2- استادیار گروه مهندسی راه آهن، دانشکده حمل ونقل، دانشگاه اصفهان. 3- استادیارگروه مهندسی دانشکده عمران، دانشگاه آزاداسالمي واحد شهرکرد.

4- مشاورصنعتی، شرکت گاز استان اصفهان.

aca1476 : کد مقاله

151

واژگان کلیدی:

چکیده

مریم نوایی1*، مریم امرایی2، امیر تابان3

بررسی و مقایسه سیستم دیوار باربر بتنی با قالبهای عایق ماندگار وسیستم اسکلت بتنی قاب خمشی و قالب بندی فلزی

نمونه موردی : مقایسه ساختمانی در حال اجرا با روش ICF و ساختمان در حال اجرا اسکلت بتنی با قاب

خمشی و قالب فلزی با رویکرد مزایا و معایب و روش اجرا

در عصر حاضر نیاز گسترده جوامع به مسکن و همچنین با پیشرفتهای جدید و تکنولوژی و انواع مصالح مختلف در شرایط مختلف باعث تحقیقات گسترده ای بر روی خواص مواد از لحاظ پایداری و مقاومت و افزایش سرعت اجرا وکاهش پرت مصالح و جلوگیری از اتالف ابداع سیستمهای تحقیقات این نتیجه بطوریکه میشود. ها پروژه تر شدن اقتصادی و انرژی سیستم باشد. )ICF(می بتن ماندگار عایق قالبهای جدید،همچون مصالح با نوین ساخت ICFاحداث ساختمان بتن مسلح با استفاده از قالبهای ماندگار در بنا می باشد که این قالبها ساختمان برای مناسبی رطوبتی و حرارتی و عایق صوتی بکاررفته مصالح دلیل خواص به را ساختمان اجرای سرعت و ترکرده ساده را ساخت مراحل همچنین و میشوند محسوب افزایش می دهند.نمونه متداول این عایقها پلی استایرن منبسط شونده کندسوز )EPS( است. در این تحقیق از طریق مطالعات کیفی و کفی ، میدانی ،مقایسه ای و توصیفی سیستم قالب عایق ماندگار و سیستم اسکلت بتنی با قاب خمشی وقالب فلزی بررسی میشود و اجرای یک ساختمان در حال اجرا با قالبهای عایق ماندگار پلی استایرن بتن بااجرای یک ساختمان اسکلت بتنی وقاب خمشی و قالب فلزی در شرایط مشابه همراه با نقشه و دتایل مقایسه میشود واین دو روش ساخت از منظر روش اجرا و معایب و مزایای هر کدام با شاخصهای کیفیت ،سرعت،

اقتصاد و ... ارزیابی خواهد شد.نمونه موردی : مقایسه ساختمانی در حال اجرا با روش ICF و ساختمان در حال اجرا اسکلت

بتنی با قاب خمشی و قالب فلزی با رویکرد مزایا و معایب و روش اجرا.

قالب عیق ماندگار،پلی استایرن،ICF،اسکلت بتنی،قالب فلزی.

1،*-دانشجوی کارشناسی ارشد معماری دانشگاه علوم تحقیقات لرستان. 2- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری دانشگاه علوم و تحقیقات لرستان.

3- دکترای خاک و پی عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسالمی .

aca1490 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

152

واژگان کلیدی:

چکیده

محمدعلی لطف الهی یقین1، علی آشنائیان2، آرش سازگری*3

ورق های توسط شکل I تیرهای سازی مقاوم بررسی فوالدی در پل های بتنی

اجرای امکان استفاده می شود و راه ها و شریان های اصلی بتنی که در مقاوم سازی پل های مجدد آن مشکل به نظر می رسد از اهمیت خاصی برخوردار است. هدف از این مقاله مقاوم سازی تیرهای بتنی 27 متری ساخته شده برای یک پل بتن آرمه می باشد؛ که در این راستا از نرم افزار المان محدود ABAQUS برای مدل سازی شش حالت تقویتی برای این نوع تیرهای عریض و عمیق استفاده شده است که در تمام حالت ها سعی گردیده میزان مصرفی فوالد برای مقاوم سازی ثابت باشد. با مدل سازی هر کدام و مقایسه نمونه ها از نظر مقاومت جمله آن از که است شده رسیده قابل توجهی نتایج به استاتیکی بار گسترده اثر در نهایی می توان به افزایش مقاومت نهایی نمونه ها با استفاده از این روش در حدود20- 24/1 درصد اشاره نمود که در نهایت یک نمونه ایده ال برای این نوع تیرهای بتنی حالت برای مقاوم سازی

پیشنهاد می گردد.

مقاوم سازی، تیرهای بتنی، ورق فوالدی.

1- اسناد دانشگاه تبریز، تبریز، بلوار 29بهمن، دانشگاه تبریز . 2- کارشناس ارشد سازه، دانشگاه آزاد واحد مراغه .

3- کارشناس ارشد سازه، دانشجو دکترا رشته مدیریت .

aca1492 : کد مقاله

فصل دوم

مهندسی ژئوتکنیک و خاک و پی

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

154

واژگان کلیدی:

چکیده

رضاحیدری1*، حسین داوودی آزاد2

ارایه رابطه ای بین شیب و ارتفاع گودبرداری در خاک های مختلف براساس کد نوشته شده با نرم افزار تفاضل

Flac2d محدود

در اصلی مساله . باشد می شهری جامعه در دشوار و پیچیده مسائل از یکی برداری گود است تعیین سطحی عبارتی به و بحرانی لغزش تعیین سطح ها پایداری گودبرداری تحلیل که دارای کمترین ضریب اطمینان در مقابل لغزش می باشد . منحنی واقعی لغزش در بحث گود برداری یک منحنی ریاضی به نام لگاریتم حلزونی می باشد که به دلیل پیچیدگی اغلب پایداری بررسی به ای دایره یا با فرض یک سطح گسیختگی خطی ارائه شده های روش شیروانی ها می پردازند . در رس ها ی اشباع در شرایط زهکشی نشده سطح لغزش بر حالت دایره ای منطبق است اما در صورتی که زاویه اصطکاک داخلی خاک برابر صفر نباشد مقدار خطای سطح لغزش دایره ای در مقایسه با لگاریتم حلزونی افزایش خواهد یافت . به منظور قطعات و روش توده عناوین روش تحت تحلیلی دو روش از ها شیروانی پایداری تحلیل استفاده می شود که از روش توده در رس ها در شرایط زهکشی نشده و از روش قطعات در حالتی که زاویه اصطکاک داخلی خاک مخالف صفر است استفاده می شود . در این مقاله تمرکز اصلی برروی بررسی تحلیل پایداری گودبرداری ها با استفاده از روش های عددی و استفاده از روش تفاضل محدود می باشد . به طور کلی می توان رابطه ای منطقی را بین زاویه گودبرداری و ارتفاع گود و نوع خاک متصور شد که در منابع گوناگون به آن اشاره شده است . در این مقاله این موضوع به صورت تخصصی و با استفاده از روش تفاضل محدود و نرم افزار تفاضل محدود Flac2d موردبررسی قرارگرفته است . در هر یک از بررسی ها ی انجام یافته با توجه به کد نوشته شده یکی از دو پارامتر ارتفاع یا زاویه گودبرداری برای خاک های مختلف ثابت و پارامتر دیگر متغیر فرض شده است تا در نهایت با استفاده از منحنی های به دست آمده رابطه ای منطقی بین این دو پارامتر به دست آید . بررسی این موضوع می تواند

به صورت توصیه ای عملی در پروژه های گودبرداری مورد استفاده قرار گیرد .

, روش , روش عددی , روش قطعات توده , روش بحرانی لغزش سطح تفاضل محدود .

1- مربی )مدیر گروه رشته ساختمان دانشکده فنی و حرفه ای سما واحد کرج(.2- مربی )معاونت دانشکده فنی و حرفه ای سما واحد کرج(.

aca1035 : کد مقاله

155

واژگان کلیدی:

چکیده

سینا کاظمیان1، هادی طالب زاده2

شهرک گچی خاک های برشی پارامترهای بهسازی ولی عصر شهرستان بجنورد با مواد شیمیایی افزودنی

مختلف نقاط در روبنایی سازه های بستر در نشست ایجاد و خاک ها رطوبت درصد تغییر جهان از جمله ایران در پژوهش ها و مقاالت مختلف علمی، از طرف محققین گزارش شده است. خاک های مسئله دار عموما خاک هایی هستند که با رفتارهای پیچیده ای که از خود نشان می دهند، به سازه های احداثی و گاها در حال ساخت خساراتی را وارد می کنند. در این میان خاک های گچی به واسطه این مهم در طبقه خاک های مسئله دار قرار می گیرند. این خاک ها

با جذب رطوبت و رسیدن به درجه اشباع شروع به تغییر حجم می کنند )اتساع و انقباض(.یکی از مناطقی که از این موضوع مستثنی نبوده است، منطقه ای در ضلع شرقی بجنورد، موسوم به شهرک ولی عصر می باشد که به واسطه وجود گچ در خاک این منطقه، مستحدثات موجود را دچار خساراتی کرده است. با مطالعه خاک منطقه مشخص شد که محدوده مزبور از توالی خاک های ماسه ای و رس تشکیل شده است. با نتایج به دست آمده از آزمایش، درصد گچ

موجود در آن گاها تا 30 درصد می باشد.از ناشی این خسارات )ترک های موضعی به نظر می رسد وجود بازدیدهای میدانی انجام با نشست( به واسطه وجود گچ در خاک منطقه می باشد. به منظور بهبود پارامترهای برشی خاک مواد شیمیایی از با درصدهای 3، 6، 10 و 15 و متعدد با ساخت آزمونه های منطقه، گچی از پرتلند تیپI، سیمان پوزوالنی، آهک و روباره آهن گدازی( و ترکیبی افزودنی )سیمان این مواد با خاک مزبور، و انجام آزمایش برش سه محوری، پارامترهای C و فی خاک در هر آزمونه محاسبه و مقایسه گردید. در این میان بهترین مواد شیمیایی مورد استفاده و بهینه درصد وزنی اختالط آن با خاک منطقه مورد نظر، سیمان پرتلند تیپI با درصد وزنی 6 می باشد که

حدود 34 درصد Cu و 36 درصد فیu خاک را بهبود بخشید.

بهسازی خاک، سیمان پرتلند، آهک، روباره آهن گدازی، اترینگایت.

1- استادیار گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه پیام نور مرکز مشهد.2- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، گرایش خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و

تحقیقات همدان.

aca1058 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

156

واژگان کلیدی:

چکیده

سیامک بهاروند1، سلمان سوری2*، شهرام حسنوند3

ارزیابی پایداری توده های سنگی با استفاده از رده بندی RMR )مطالعه موردی: تونل چمشک واقع در آزاد راه

خرم آباد – پل زال(

ارتباط تنگاتنگ بین پروژه هاي عمراني )از جمله تونل( با ویژگي هاي زمین شناسی منطقه وجود دارد، از این رو جهت دستیابي به اطالعات مورد نیاز طراحي و اجراي این پروژه ها، به منظور ارزیابی این مطالعه باید مطالعات زمین شناسي مهندسي دقیقی صورت پذیرد. در رفتار توده های سنگی محل احداث تونل چمشک واقع در آزاد راه خرم آباد - پل زال از رده بندی ژئومکانیکی )RMR( استفاده و به منظور حصول نتیجه الزم از این رده بندی اقدام جمله از سنگی های توده مکانیکی و فیزیکی های پارامتر از برخی صحرایی برداشت به پارامتر جهت داری ناپیوستگی ها، فاصله داری، وضعیت ناپیوستگی ها، وضعیت آب زیرزمینی، شاخص کیفیت توده سنگ )RQD( و پارامتر مقاومت فشاری )UCS( شده است. بر اساس نتایج به دست آمده مقدار نهایی شاخص RMR، 60 برآورد شده است که نشان دهنده رده

III و وضعیت مناسب توده های سنگی منطقه می باشد.

تونل چشمک، پایداری شیب، RMR، توده سنگ.

1- استادیار، زمین شناسي ساختمانی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد خرم آباد. 2- کارشناس ارشد، زمین شناسي مهندسي، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد خرم آباد، باشگاه

پژوهشگران جوان، خرم آباد، ایران.3- دانشجوی کارشناسی ارشد، زمین شناسی زیست محیطی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و

تحقیقات تهران.

aca1089 : کد مقاله

157

واژگان کلیدی:

چکیده

سیامک بهاروند1، سلمان سوری2*، شهرام حسنوند3

پهنه بندی خطر زمین لغزش با استفاده از مدل گامای فازی)مطالعه موردي: حوضه سرخاب(

حوضه آبریز سرخاب با مساحت 334/91 کیلومتر مربع در 20 کیلومتري جنوب شرقي شهر خرم آباد در استان لرستان قرار دارد. این حوضه از نظر تقسیم بندي زمین ساخت و حوضه هاي قدیمي ایران جزء زاگرس چین خورده قرار مي گیرد. با توجه به نوع سازند هاي زمین شناسي، پتانسیل لغزشي باالیي برخوردار از اقلیم آن، این حوضه وضعیت توپوگرافي، لرزه خیزي و مي باشد. در این تحقیق براي پهنه بندي خطر زمین لغزش در حوضه سرخاب از عملگر گامای ترتیب به با عملگر گاماي 0/9 پهنه بندي صورت گرفته اساس بر است. استفاده شده فازي منطقه در کالس هاي خطر خیلي از مساحت 10/17، 32/79، 32/95، 21/59، 2/48 درصد

کم، کم، متوسط، زیاد و خیلي زیاد قرار گرفته است.

زمین لغزش، پهنه بندي، گامای فازي، خرم آباد، حوضه سرخاب.

1- استادیار، زمین شناسي ساختمانی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد خرم آباد.2- کارشناس ارشد، زمین شناسي مهندسي، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد خرم آباد، باشگاه

پژوهشگران جوان، خرم آباد، ایران.3- دانشجوی کارشناسی ارشد، زمین شناسی زیست محیطی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و

تحقیقات تهران.

aca1090 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

158

واژگان کلیدی:

چکیده

مهردادتاج آبادی پور1

به سازی خاک با استفاده از ریز شمع ها

که است شده سبب سنگین و هاي سبک سازه ساخت نامرغوب جهت هاي زمین احیاي روشهاي ویژه اي براي بهسازي این نوع زمین ها چه در سطح زمین و چه تا عمق زیاد ابداع گردد. انتخاب روش های مختلف بهسازی خاک با توجه به ویژگی های خاک هر منطقه و ماهیت هر پروژه متفاوت می باشد. یکی از روش های موثر در بهبود ظرفیت باربری خاک و کاهش نشست شالوده ها، اجرای ریز شمع در زیر آن می باشد. ریزشمع عالوه برآنکه به عنوان یک المان باربر و مقاوم در برابر نشست عمل مي کند، بدلیل تزریق دوغاب سیمان، دراین گردند. می نیز اطراف رفتاری( خاک و )مقاومتی مکانیکی مشخصات بهبود سبب مقاله سعي شده ضمن معرفی این سیستم، خصوصیات ، نحوه و شرایط اجرا، انواع کنترل های باربری شامل باربری سازه ای،ژئوتکنیکی،برش سوراخ کننده ونشست به مزایا ومعایب این

سیستم نیز پرداخته شود.

ریزشمع، بهسازي، ظرفیت باربری،تزریق.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک خاک وپی دانشگاه تحصیالت تکمیلی صنعتی کرمان.

aca1093 : کد مقاله

159

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد علی ارجمند1، علی صمیع پور2

بررسی مدل های پیش بینی پتانسیل روانگرایی در خاک ها

بررسی و پژوهش درمورد پدیده روانگرایی درسالهای اخیر موردتوجه مهندسین ژئوتکنیک قرارگرفته است.پیش بینی روانگرایی در خاک ها باتوجه به خصوصیات فیزیکی و مکانیکی خاک نظیر دانه بندی، مقاومت برشی و...هم چنین ویژگی های لرزه خیزی نظیر شتاب و مدت پتانسیل بررسی به پژوهش دراین است. مطرح دردسترس پارامترهای عنوان به زلزله زمان

روانگرایی خاک توسط محاسبات معمول وشبکه عصبی پرداخته می شود.

روانگرایی،شبکه عصبی،شکست خاک.

1- دکتری مهندسی عمران- ژئوتکنیک و عضو هیئت علمی دانشگاه شهید رجائی.2- کارشناسی ارشد مهندسی عمران- ژئوتکنیک.

aca1965 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

160

واژگان کلیدی:

چکیده

مجید هنرور1، هادی جراحی*2، ملیحه نادعلیان3

پهنه بندی خطر زمین لرزه در گستره کرج

منطقه کرج به لحاظ صنعتی یکی از قطب های اصلی صنعت کشور را تشکیل می دهد. ساخت و ساز های اصولی و فنی در بخش صنعت نیازمند آگاهی از وضعیت لرزه خیزی و لرزه زمین ساخت این منطقه و رعایت اصول و نکات الزم در طراحی لرزه ای سازه ها می باشد. هدف از این مقالع ارائه نقشه پهنه بندی خطر زمین لرزه برای رویداد زمین لرزه هایی با احتمال 20 درصد و 50 درصد در 100 سال برای گستره کرج می باشد. در این مقاله با استفاده از نقشه های زمین ساخت منطقه، بررسی عکس های هوایی و ماهواره ای و بانک داده های لرزه ای ناحیه سعی شده تا سیمای لرزه خیزی منطقه مشخص گردد. همچنین تحلیل خطر زمین لرزه براساس پراکنش، نوع و ریخت شناسی گسل ها و همچنین داده های زمین لرزه های گذشته و معاصر صورت می پذیرد. این تحلیل ها با بکارگیری نرم افزارEZ-Frisk و با استفاده از روابط کاهندگی مناسب و به دو روش احتمالی صورت می پذیرد. در نهایت نقشه پهنه بندی خطر زمین لرزه در گستره کرج تهیه گردید که نشان از شتاب خطر باالی زمین لرزه در بخش

های شمالی، خطر متوسط در بخش های جنوبی و خطر پایین در بخش های میانی دارد.

لرزه خیزی، لرزه زمین ساخت، پهنه بندی خطر زمین لرزه، پارامتر های لرزه خیزی، EZ-Frisk، دوره بازگشت.

1 و2- دانشجوی کارشناسی ارشد تکتونیک.3-دانشجوی کارشناسی زمین شناسی کاربردی.

aca1105 : کد مقاله

161

واژگان کلیدی:

چکیده

علی جاللی مارنانی1*، سید محسن امام زاده واقفی2

ارزیابی قابلیت اطمینان نتایج نرم افزار پلکسیس در برآورد تغییر شکل زمین در اثر حفر تونل مترو به روش TBM در شهر اصفهان

یکی از مسائلی که همواره تونلسازی در فضا های شهری را با چالش مواجه می سازد، امکان ایجاد نشست های قابل توجه حین حفاری تونل و ایجاد مشکل برای سازه های سطحی می باشد. پیش بینی دقیق میزان تغییر شکل زمین ناشی از تونلزنی، یکی از مسائل مهم در مهندسی ژئوتکنیک می باشد. یکی از روش های پیش بینی میزان نشست زمین، استفاده از نرم افزار اجزاء محدود پلکسیس می باشد. در پژوهش حاضر قابلیت اطمینان نتایج نرم افزار پلکسیس TBM ، در بخشی از مسیر اثر حفر تونل مترو به روش بینی تغییر شکل زمین در در پیش خط متروی شهر اصفهان مورد ارزیابی قرار گرفته است. برای مدل رفتاری خاک، مدل مور کلمب، انتخاب گردیده است. مقایسه ی نتایج پلکسیس با نتایج حاصل از ابزار دقیق، نشان دهنده ی دقت باالی نتایج پلکسیس در پیش بینی تغییر شکل زمین ناشی از تونلزنی می باشد.

.TBM ، مور کلمب، حفاری تونل، نشست سطحی ،Plaxis نرم افزار

1- دانش آموخته ی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک.

2- دانش آموخته ی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک.

aca1151 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

162

واژگان کلیدی:

چکیده

مهدی نظریان سیاه پوش 1*

برآورد در PDA دینامیکی شمع آزمایش بررسی ضعف سالمت و یک پارچگی شمع به عنوان عضو سازه ای

PDA( )pile driving(از استفاده با شمع دینامیکی آزمون گیری کار به امروزه analyzer( به علت سهولت در اجرا و داشتن هزینه پایین ،بسیار رایج است.دستگاه مورد استفاده در این آزمایش خروجی های مختلفی در اختیار اپراتور قرار می دهد،که صحت این داده های خروجی به علت آن که کنترلی بر فرآیند جمع آوری و پردازش آن ها وجود ندارد با مفید که بسیار ازاین خروجی های به کمک آزمایش های دیگر کنترل شود. یکی باید پارامتر BTA نمایش داده می شود،وضعیت سالمت و یکپارچگی شمع را به عنوان یک عضو سازه ای نشان می دهد.اما آزمایش مناسب دیگری برای کنترل نتایج BTA وجود ندارد. در این مقاله سعی شده است با بررسی نحوه محاسبه پارامتر BTA، به روشن شدن ماهیت پارامتر

پرداخته شود.سپس ضعف محاسباتی و خطاهای این پارامتر در انواع شمع بررسی می شود.

آزمونهای دینامیکی شمع , PDAسالمت شمع ، عرض ترک،امپدانس و جمع آثار.

1- کارشناس ارشد ژئوتکنیک .

aca1200 : کد مقاله

163

واژگان کلیدی:

چکیده

حسن یازرلو1*، فرزین هزارخوانی 2، ساعد خوشنواز رازلیقی 3، محمد صادق ضیاپور رازلیقی 4

رفتارنگاری در تونل کاری ابزاردقیق و دستاوردهای مناطق خاص شهری، مطالعه موردی خط 2 قطار شهری

کرج و حومه

با گسترش روز افزون جمعیت شهری، ساخت و توسعه زیرساخت های شهری بیش از پیش ضرورت می یابد. اهتمام به احداث سیستم های حمل و نقل ریلی شهری در کنترل و کاهش ترافیک کالن شهرها در دستور کار دولت های اخیر بوده و در اغلب کالن شهرهای کشور در حال ساخت و تکمیل می باشد. ساخت تونل ها و ایستگاه های مترو در محیط های شهری دارای محدودیت های مختلف و اغلب توام با مخاطرات متعدد نظیر ریزش معابر، ساختمان ها و قطع و شکستگی خطوط انرژی بوده که متأسفانه بعضا منجر به حوادث ناگوار و خسارات مالی و جانی جبران ناپذیری شده است. مهندسان و طراحان به منظور کاهش خطرات بالقوه در عملیات تونل کاری در بافت های نسبتا ضعیف و خاکی شهری، عالوه بر بکارگیری روش های طراحی نوین، از پایش و عملیات رفتار نگاری بهره می گیرند که در آن با نصب تجهیزات ابزار دقیق در مسیر عبور تونل، سازه های مشرف، مناطق حساس و با قرائت و تحلیل نتایج، نسبت به بروز شرایط نامطلوب و خطرزا پیش هشداری الزم را اعالم می دارند. در این مقاله سعی گردیده دستاوردها و چگونگی استفاده از نتایج حاصله از عملیات رفتارنگاری و

پایش تونل در فاز اول خط 2 قطار شهری کرج تشریح گردد.

رفتارنگاری، ابزاردقیق، مخاطرات تونل کاری شهری، دستاوردها، قطار شهری.

1- مسئول رفتارنگاری خط 2 قطار شهری کرج و حومه، شرکت سابیر.2- سر ناظر تونل، شرکت مهندسین مشاور مهاب قدس.

3- مدیر فنی شرکت تونل سازان اطلس )پیمانکار ابزار دقیق خط 2 قطار شهری کرج و حومه(.4- کارشناس فنی شرکت تونل سازان اطلس )پیمانکار ابزار دقیق خط 2 قطار شهری کرج و حومه(.

aca2306 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

164

واژگان کلیدی:

چکیده

محمود قضاوی1، میالد نامداری2

دانه ای ترانشه از استفاده با نواری پی های رفتار بهبود مسلح در حالت بارگذاری سیکلی

یکی از روش های تثبیت خاک های سست استفاده از ترانشه دانه ای می باشد که حالت کرنش روی فیزیکی مدل یک از استفاده با آزمایشگاهی، مطالعه این است. سنگی ستون مسطح پی نواری مستقر بر ترانشه دانه ای قرار گرفته در بستر ماسه ای در شرایط غیر مسلح و مسلح اعمال با سیکلی، بارگذاری حالت در مخلوط( صورت )به الستیک تراشه و ژئوگرید با بیش از 10000 سیکل، بارگذاری و باربرداری انجام شده است. در این آزمایش ها اثر عمق ابعاد مسلح کننده های الستیکی و هم چنین و تعداد الیه های ژئوگرید و حجم قرارگیری، مقادیر بهینه آن ها تحت بارگذاری سیکلی تعیین شده است. صرفنظر از شرایط تسلیح همواره افزایش با از ژئوگرید، افزایش می یابد. در صورت استفاده افزایش تعداد سیکل، نشست با تعداد الیه ها نشست و فاصله بهینه قرارگیری الیه ها کاهش می یابد. در شدت بارهای سیکلی مناسب ابعاد و حجم از استفاده صورت در و نیست تاثیرگذار چندان تسلیح تر کوچک

الستیک در مخلوط ترانشه، نشست ها کاهش قابل قبولی خواهد داشت.

مدل فیزیکی، پی نواری، ترانشه دانه ای، بارگذاری سیکلی .

1-استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی.2-کارشناس ارشد ژئوتکنیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی.

aca1225 : کد مقاله

165

واژگان کلیدی:

چکیده

حمیدرضا اشرفی1، محمد بشارت2*

تأثیر بررسی و کوبی میخ روش به گود پایدارسازی از استفاده با گودها ایمنی میزان بر خاک پارامترهای

مدلسازی دوبعدی

بدون شک گودبرداری یکی از موضوعات اصلی ژئوتکنیک است که بدلیل حساسیت بسیار زیاد و ارتباط آن با امنیت جانی و روانی در کنار مسائل فنی و اقتصادی دارای اهمیت ویژه ای می باشد. یکی از روش های مرسوم در مهار گود یعنی مقابله با ریزش خاک اطراف گود روش نیلینگ یا میخ کوبی می باشد که امروزه کاربرد گسترده ای پیدا کرده است. در این 2D Paxis پژوهش ابتدا مدل عددی با کمک روش اجزاء محدود و با استفاده از نرم افزارتحقیق این نتایج است، این خصوص صورت گرفته در تحلیل های الزم و مدلسازی شده نشان می دهد، پارامترهای خاک شامل چسبندگی، زاویه اصطکاک داخلی و وزن مخصوص خاک تأثیر بسزایی در افزایش ضریب اطمینان پایداری گود دارد، که خود عاملی به جهت

افزایش ایمنی در کارگاه های ساختمانی است.

گودبرداری، میخ کوبی، مدلسازی عددی، ضریب اطمینان، ایمنی گود .

1- استادیار، دانشگاه رازی کرمانشاه، گروه مهندسی عمران.2- دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی، پردیس علوم و تحقیقات همدان.

aca1228 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

166

واژگان کلیدی:

چکیده

ابوالقاسم حق شناس1، محمد رضا عطر چیان2

بررسی عملکرد ابزارگذاری در سد دوستی )مطالعه موردی فشار آب حفره ای(

ای فشار آب حفره بر روی بررسی موردی است که در یک بر آن پژوهش سعی این در سد دوستی، اقدام به رفتارسنجی این سد در مراحل ساخت و بهره برداری )آبگیری( گردد از ارائه شده نمودارهای تفسیر ابزارهای گوناگون و از نتابج حاصل بررسی با بدین منظور این ابزارها، و همچنین مقایسه نتایج قرائت با نتایج تحلیل های عددی انجام شده با نرم افزار

Plaxis از سد دوستی به بررسی عملکرد هر دستگاه و جمعبندی آنها می پردازیم.

: ابزارگذاری ، سدهای خاکی ، رفتارسنجی ، تحلیل عددی،فشار آب حفره ای .

1-دانشجوی کارشناسی ارشد خاک وپی دانشگاه آزاد اسالمی زنجان ، مدیردفترفنی فنی وحرفه ای خراسان شمالی.

2-دکتری ژئوتکنیک ، دانشیاردانشگاه دانشگاه آزاداسالمی واحد زنجان.

aca1241 : کد مقاله

167

واژگان کلیدی:

چکیده

علی جاللی مارنانی1*، سید محسن امام زاده واقفی2

ارزیابی قابلیت اطمینان نتایج نرم افزار پلکسیس در برآورد نشست زمین در اثر حفر تونل مترو به روش NATM در

شهر اصفهان

یکی از مسائلی که همواره تونلسازی در فضا های شهری را با چالش مواجه می سازد، امکان ایجاد نشست های قابل توجه حین حفاری تونل و ایجاد مشکل برای سازه های سطحی می باشد. پیش بینی دقیق میزان نشست زمین ناشی از تونلزنی، یکی از مسائل مهم در مهندسی ژئوتکنیک می باشد. یکی از روش های پیش بینی میزان نشست زمین، استفاده از نرم افزار اجزاء محدود پلکسیس می باشد. در پژوهش حاضر قابلیت اطمینان نتایج نرم افزار پلکسیس مسیر از بخشی در ، NATM به روش مترو تونل اثر حفر در زمین نشست بینی پیش در خط متروی شهر اصفهان مورد ارزیابی قرار گرفته است. برای مدل رفتاری خاک، مدل مور کلمب، انتخاب گردیده است. مقایسه ی نتایج پلکسیس با نتایج حاصل از ابزار دقیق، نشان

دهنده ی دقت باالی نتایج پلکسیس در پیش بینی نشست زمین ناشی از تونلزنی می باشد.

NATM ، مور کلمب، حفاری تونل، نشست سطحی ،Plaxis نرم افزار

1- دانش آموخته ی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک.

2- دانش آموخته ی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک.

aca1154 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

168

واژگان کلیدی:

چکیده

منصور صابری1، مسعود رضازاده عنبرانی2

سیستم نوین طبقه بندی سنگ برای پایداری شیب های سنگی

بحث پایداری شیب های سنگی کاربرد فراوانی در پروژه های ژئوتکنیکی از جمله سدسازی، خسارت های موجب می تواند سنگی شیب های در ناپایداری دارد. راهسازی و تونل سازی به مالی و جانی جبران ناپذیری شود؛ به همین دلیل همواره محققین و مهندسین ژئوتکنیک جمله از بوده اند. سنگی شیب های پایداری آنالیز و طبقه بندی جهت مناسب روشی دنبال روش های طبقه بندی می توان به RMR، SRMR، RMS، SMR و CSMR اشاره کرد. هر کدام از سیستم های مذکور نقایصی از جمله در نظر نگرفتن پارامترهای مؤثر در پایداری شامل وضعیت پوشش گیاهی روی شیب، میزان هوازدگی سنگ، GSI و میزان بارش ساالنه و بحرانی دارند. در ابتدای این مقاله، به صورت مختصر به معرفی تعدادی از طبقه بندی های رایج با روش های مقایسه ای معرفی روش جدید، است. در حین پرداخته شده رایج سنگ صورت می گیرد و معایب و مزایای آن بیان می شود. سپس برای هرکدام از انواع زمین لغزش شامل لغزش صفحه ای، لغزش گوه ای، واژگونی بلوک های سنگی منفرد، واژگونی خمشی، واژگونی بلوکی، واژگونی بلوک سنگی ناشی از هوازدگی و هوازدگی شدید در توده سنگ محاسبه جداگانه صورت به )HI( خطر شاخص غیرساختاری(، کنترل شده )گسیختگی

می شود. شاخص خطر، اساس سنجش پایداری شیب سنگی می باشد.

بطبقه بندی توده سنگ، شیب سنگی، زمین لغزش، شاخص خطر، گسیختگی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - مکانیک خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد، اصفهان.

aca1242 : کد مقاله

169

واژگان کلیدی:

چکیده

حمیدرضامنصوری 1

بررسی اثر تغییرات سختی خاک بر پی گسترده

مدول عکس العمل بستر یک پارامتر مهم در تحلیل و طراحی پی ها می باشد. لیکن امروزه مهندسان بدون در نظر گرفتن شرایط یک محیط پیوسته برای خاک ها، این پارامتر را در سرتاسر پی به صورت ثابت ویکنواخت معرفی و محاسبات خودرا براساس این فرض ارائه می نمایند. پارامتر ksرا می توان درنرم افزارSAFEبه طور مستقیم و بی واسطه معرفی نمود. از و پی معرفی شده انجام محاسبات اجرائی جهت افزار در ساختارهای نرم این امروزه آنجائی که وضیعت خاک بستر در این نرم افزار تنها با این پارامتر شناخته می شود،لزوم به کارگیری تعریفی مناسب برای آن ضروری به نظر می رسد.دراین تحقیق پی گسترده ای را به نوارهایی با عرض های مشخص درسرتاسر پی تقسیم نموده و ks های مختلف به هرکدام ازاین نوارها، اختصاص داده شده است. این روش که تقریبا مشابه روش شبه مزدوج )یکی از مواردتحلیل غیر کالسیک پی های گسترده با روش غیرصلب( می باشد، با یک پی گسترده با ضریب عکس العمل ثابت مقایسه ونتایج بررسی اثر تغییرات سختی خاک زیر آن رادر دو حالت بیان شده است . این کار برروی سه ساختمان 4و6و8 طبقه با شرایط یکسان از جهت ستون گذاری و مصالح مصرفی وعمق پی و دیگر شرایط انجام شده است. نتایجی همچون تغییرات تنش و نشست و مقادیر میله گردهای مصرفی از جمله نتایجی می باشند که با هم مقایسه شده وبه صورت اشکال و جداول ونمودارها ارائه گردیده است. دراین تحقیق نشان داده شده است که تغییرات سختی خاک درزیر یک پی گسترده تاثیر بسزائی در طراحی آن

خواهد داشت.

.SAFEمدول عکس العمل بستر، تغییرات سختی خاک ، طراحی پی های گسترده ، نرم افزار

1- کارشناس ارشد ژئوتکنیک، مدرس دانشگاه آزاداسالمی واحد چالوس .

aca1251 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

170

واژگان کلیدی:

چکیده

بهرام نادی1، سینا فتح اهلل زاده *2، علی مسعودی2

های پی باربری بر ظرفیت بستر اثر شیب سنگ بررسی PLAXIS سطحی توسط مدلسازی در محیط نرم افزار

در بررسی ظرفیت باربری پی های سطحی، جهت سهولت در تعیین مقادیر، فرض می گردد که خاک زیر پی همگن بوده و تا عمق زیادی در کف پی گسترش یافته باشد. در طبیعت و در حالت هایی که فرضیات ذکر شده برقرار نیست، این فرضیات باعث تفاوت در مقادیر ظرفیت با در نظر گرفتن یک الیه سخت )سنگ باریری در حالت واقعی می گردد. در این مقاله، بستر( در زیر پی، با استفاده از مدلسازی در محیط نرم افزار PLAXIS به بررسی اثر شیب در این الیه پرداخته شد. مدلسازی برای حاالت مختلف از عرض پی، فاصله الیه سخت از مرکز پی و شیب این الیه انجام گردید. نتایج بدست آمده نشان داد که تقریبا از شیب 40 درجه به باالتر، یک روند افزایشی در مقدار ظرفیت باربری نهایی پی های سطحی مشاهده می گردد.

پی های سطحی، شیب سنگ بستر، ظرفیت باربری.

1- دکتری، استادیار دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد.2- کارشناس ارشد عمران- ژئوتکنیک، دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد.

aca1286 : کد مقاله

171

واژگان کلیدی:

چکیده

مهدی ذاکری1

ژئومکانیکی متغیرهای تأثیر تحت آب انتقال تونل پارامتری تحلیل خاک های مسیر تونل در اثر حفاری با دستگاه TBM-EPB توسط نرم

افزار FLAC3D )مطالعه موردی تونل انتقال آب دز به قمرود(

امروزه حفاری تونلهای با بیش ازدو کیلومتر توسط حفاری مکانیزه انجام می شود. تونل بلند قمرود نیز با طول تقریبا«36 کیلومتر، یکی از بلندترین تونل های آبی کشور است که به روش مکانیزه حفاری می گردد. تونل در طول مسیر از قسمتهای سنگی و آبرفتی عبور می کند. دستگاه مورد استفاده در مسیر آبرفتی تونل، دستگاه حفاری تمام مقطع تک سپره تعادلی با EPB- دستگاه اینکه به توجه با است. معروف EPB-TBM به که باشد می زمین فشار

TBM در مسیرهایی حرکت می کند که با خاکهایی با خواص ژئومکانیکی مختلفی روبرو FLAC3Dافزار نرم در پارامتری و دستگاه حفاری بصورت تونل مدلسازی لیکن ، است انجام شده و بر اساس آن نمودار های حداکثر جابجایی قائم و افقی در سقف و دیواره تونل براساس متغیرهای زاویه اصطکاک ، ضریب چسبندگی و مدول االستیسیته خاکهای مختلف با استفاده از این نمودارها، از یک طرف واکنش تونل در مقابل خاکهای رسم شده است. مختلفی که در مسیر آبرفتی تونل قرار دارد، مورد بررسی قرار داده شده و از طرفی محدوده مجاز جابجایی های تونل در اثر حفاری با دستگاه مکانیزه EPB-TBM مشخص شده است.

خواص قمرود، بلند تونل ،EPB-TBM، FLAC3D مکانیزه، حفاری ژئومکانیکی خاک.

1- کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش مکانیک خاک وپی.

aca1303 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

172

واژگان کلیدی:

چکیده

فرهنگ فرخی1 ، جالل بازرگان2، سعید نقی زاده3 *

مقایسه روش های مدل سازی زهکش های پیش ساخته از استفاده با ژئوتکنیکی های پارامتر برگشتی وآنالیز

روش عددی – مطالعه موردی

بهسازی های روش متداولترین از یکی بارگذاری پیش از استفاده با خاک بهبود روش خاک می باشد که از مزیت های آن نسبت به روش های دیگر می توان به سهولت در اجرا و نیز اقتصادی بودن آن اشاره نمود. هم اکنون در راستای پیشرفت و گسترش نرم افزار های قدرتمند آنالیز عددی، امکان بررسی و مطالعه سازه ها در مراحل مختلف وجود دارد. پروژه انبار نفت ماهشهر به منظور ذخیره سازی نفت در زمینی به مساحت 50 هکتار واقع در بندر ماهشهر احداث شده است. در این منطقه به علت وجود الیه های زیرسطحی نرم رسی و باال نشست نوع از عمده نشست انبارنفت، مخازن بار اعمال اثر در زیرزمینی، آب تراز بودن تحکیمی می باشد. به منظور بهسازی خاک در زیر پی این مخازن از روش پیش بارگذاری به کمک خاکریز، همراه با زهکش های قائم پیش ساخته )PVD( استفاده شده است. خاکریز منظور به است. انتخاب گردیده پژوهش این در مطالعه مورد عنوان خاکریز به 2B-EMکنترل نتایج محاسباتی و عملکرد مناسب خاکریزها از ابزار دقیق هایی نظیر نشست سنج ها و پیزومترها که در تمامی نقاط خاکریز نصب شده بهره گرفته شده است. در این مقاله جهت افزار نرم 2D، که یک Plaxis افزار نرم ابتدا توسط پارامتر های تحکیمی برگشتی آنالیز المان محدود دو بعدی می باشد به مدل سازی زهکش های پیش ساخته و مقایسه روش های ابزار دقیق های نتایج پارامترهای آزمایشگاهی خاک و به بررسی مدل سازی آنها و سپس نصب شده در خاکریز ها پرداخته خواهد شد. با توجه به بررسی های انجام شده و نتایج ارائه شده در گزارشات مطالعات ژئوتکنیکی پروژه انبار نفت ماهشهر پارامتر های تحکیمی خاک با باشد. می بررسی و اصالح نیازمند است ارائه شده ژئونکنیکی های آزمایش توسط که استفاده از روش آنالیز برگشتی، اصالح پارامترهای اولیه تاثیرگذار ژئوتکنیکی به دست آمده

از آزمایش های آزمایشگاهی و صحرایی به وسیله مدل سازی عددی انجام شده است.

پیش بارگذاری، زهکش های شعاعی، نشست تحکیمی، مدل سازی عددی، مخازن انبار نفت.

1- استادیار دانشگاه زنجان،دانشکده عمران، گروه ارشد خاک و پی، زنجان، ایران.2- دانشیار دانشگاه زنجان،دانشکده عمران، گروه ارشد خاک و پی، زنجان، ایران.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه زنجان، دانشکده عمران، گروه ارشد خاک و پی، زنجان، ایران .

aca1312 : کد مقاله

173

واژگان کلیدی:

چکیده

سجاد بهادران باغبادرانی1*، البرز حاجیان نیا 2، مسعود میرمحمدصادقی 3

ضریب و جا به جایی بر شاتکریت ضخامت اثر بررسی اطمینان دیواره گود مهار شده با سیستم میخ کوبی

در بسیاري از پروژه هاي ساختمانی الزم است که جدارههاي زمین به صورت قائم خاکبرداري شود، یکی از روشهاي پایدارسازي دیواره گود سیستم میخ کوبی می باشد. میخ کوبی دیواره ها به معناي تسلیح برجاي خاک با نصب میلگردهاي فوالدي است. میخ ها در سیستم میخ کوبی در کشش عمل می کنند ولی در شرایط خاصی عملکرد خمشی و برشی آنها نیز در نظر گرفته می شود. در این تحقیق هدف این است که تأثیر ضخامت شاتکریت را بر جا به جایی افقی و محدود المان نرم افزار با میخ کوبی سیستم با مهار شده دیواره گود اطمینان و ضریب قائم 2D PLAXIS، بررسی کنیم. که نتایج نشان داد با افزایش ضخامت شاتکریت، جا به جایی

افقی و قائم دیواره گود کاهش می یابد اما ضریب اطمینان تغییر چندانی نمی کند.

ضخامت شاتکریت، جا به جایی افقی و قائم، ضریب اطمینان، نرم افزار المان محدود.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - مکانیک خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد، اصفهان.

2- استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد، اصفهان.3- استادیار، مجتمع عالی آموزشی و پژوهشی صنعت آب و برق اصفهان.

aca1324 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

174

واژگان کلیدی:

چکیده

سجاد بهادران باغبادرانی1*، البرز حاجیان نیا 2، مسعود میرمحمدصادقی 3

بر روی جابه جایی های المان های سطح مشترک اثر بررسی دیواره گود مهار شده توسط سیستم نیلینگ )مورد مطالعاتی

سیستم سازه نگهبان برج های دو قلو شهرکرد(

در سال های اخیر با توجه به توسعه و گسترش شهر ها و افزایش تراکم جمعیت، گود برداری ها افزایش یافته است. گود برداری یکی از مهم ترین مسائلی است که همواره مورد بحث مهندسین عمران می باشد. سیستم نیلینگ به طور روز افزون در پروژه های پایدار سازی گود در ایران و سایر بخش های دنیا بکار گرفته می شود. مزایای اصلی تکنیک نیلینگ عبارتند از )1( دوره کوتاه ساخت و ساز )2( بکارگیری تجهیزات کوچک ساخت و ساز )3( هزینه کم. المان های سطح مشترک برای محاسبه و مدل کردن اندر کنش خاک وسازه الزم می باشد، در این تحقیق سعی بر آن است که تأثیر المان های سطح مشترک بین نیل با خاک و همچنین شاتکریت با با خاک را بر جا به جایی و ضریب اطمینان دیواره گود پروژه برج های دو قلو شهرکرد که سیستم نیلینگ پایدار شده را با نرم افزار اجزاء محدود 2D PLAXIS، بررسی کنیم. که نتایج نشان داد هر چه المان سطح مشترک بین نیل با خاک و شاتکریت با خاک ضعیف تر باشد،

جا به جایی دیواره گود بیشتر ولی تأثیری چندانی روی ضریب اطمینان ندارد.

و المان محدود، جا به جایی نرم افزار المان های سطح مشترک، گود برداری، ضریب اطمینان دیواره گود.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - مکانیک خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد، اصفهان .

2- استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد، اصفهان.3- استادیار، مجتمع عالی آموزشی و پژوهشی صنعت آب و برق اصفهان.

aca1325 : کد مقاله

175

واژگان کلیدی:

چکیده

محمود حسنلو راد 1، محمدجواد کاظمینی2، محسن اکبری فر* 3

تثبیت پیش سیستم در تنش توزیع و تغییرات بررسی ریب و شمع برای پایدارسازی ایستگاه های مترو )مطالعه

موردی متروی کرج(

به دلیل ابعاد نسبتا بزرگ ایستگاه های مترو و نرم بودن زمین، تأمین پایداری آن ها در حین ابتدا این نوع فضاها، پایدارسازی نسبتا جدید جهت به سزایي دارد. در روشی اجرا اهمیت یک تونل پیشرو موقت حفاری ، آنگاه یک سیستم پیش نگهداری به نام ریب و شمع قبل از حفاری مقطع اصلی ایستگاه در ابعادی بزرگ تر از فضای نهایي ایستگاه اجرا ودر نهایت مقطع کامل ایستگاه در درون این سیستم حفاری می شود. در این مقاله یکی از ایستگاه های خط دو متروی کرج که به روش ریب و شمع نگهداری می شود تحلیل شده است.روش عددی مورد استفاده برای این کار نرم افزار اجزای محدود Abaqus به صورت سه بعدی می باشد .با استفاده از این نرم افزار روند کامل حفاری و نگهداری ایستگاه شبیه سازی شده و چگونگی ایستگاه مختلف اجزا در حین ساخت نگهداری های سیستم در ها تنش تغییرات و توزیع استخراج و بررسی گردند. بررسی ها نشان می دهد توزیع تنش ها در سیستم پیش نگهدارنده

تابع عوامل مختلفی بوده که مهمترین آن زمان نصب آنها می باشد.

سیستم پیش نگهداری، ریب و شمع، ایستگاه مترو، نشست سطح زمین.

1- استادیار دانشگاه بین المللی امام خمینی )ره(، قزوین. 2- عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد کرج.

3- کارشناس ارشد خاک و پی، دانشگاه بین المللی امام خمینی )ره(، قزوین.

aca2307 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

176

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن مهدي زاده شاندیز* 1، عبداله تبرئی 2

بررسی پارامترهاي مؤثر در روش میخ کوبی با استفاده از مدلسازي عددي دو بعدي

با پیشرفت علوم و فنون مهندسی و توسعه شهرسازي، نیازمند اجراي زیر ساختهاي عمرانی، پایدار و نگهداري سیستمهاي به نیاز قائم، خاکبرداریهاي لزوم و بلند هاي ساختمان نظیر کننده گودبرداري ها بیش از پیش احساس میشود. لزوم توجه به پایدارسازي گودبرداري هاي ساختمانی با روش هاي مدرن و کم هزینه تر که رفتار سازه اي مناسبی را نیز از خود به نمایش میگذارند، استفاده از روش میخ کوبی را که در دو دهه اخیر براي پایدارسازي گودبرداري ها و حفظ ایمنی سازه ها بصورت روز افزون مورد استفاده قرار گرفته است را بعنوان یک روش تسلیح مناسب مورد توجه قرار میدهد. با پیشرفت علوم و فنون مهندسی و توسعه شهرسازي، بلند و لزوم خاکبرداري ها ي نظیر ساختمان هاي نیازمند اجراي زیر ساخت هاي عمرانی، قائم، نیاز به سیستم هاي براي یک گودبرداري به 2D PLAXIS نگهداري به منظور بررسی مدلسازي صحیح، نتایج حاصل از نرم افزار روش میخ کوبی در شهر تهران با نتایج حاصل از دادههاي میدانی در دیواره گود مقایسه شده است و پس از صحت سنجی مدل عددي ساخته شده و چینش بحرانی )حداقل( در شرایط پارامتریک مختلف تعیین شده است و سپس اثر زاویه اصطکاک داخلی، چسبندگی خاک و طول میخها بر روي ضریب اطمینان بررسی شده

است.

گودبرداري، روش میخ کوبی، 2D PLAXIS ، دادههاي میدانی، تغییر شکل افقی دیوار.

1-کارشناس ارشد مهندسی ژئوتکنیک )دانشگاه علم و صنعت ایران(.2-کارشناس ارشد مهندسی ژئوتکنیک.

aca2311 : کد مقاله

177

واژگان کلیدی:

چکیده

عبداله تبرئی*1

از استفاده با شده بهسازي گسترده پی رفتار بررسی مدلسازي عددي سه بعدي

و ) باشد بهسازي به نیاز )اگر شمع پی، شامل که هستند مرکبی سازههاي گسترده پیهاي مجموعه خاک زیرین آن میباشد. در این مقاله از پی سازهاي که در شهر بابلسر قرار داشت بعدي سه صورت به فوق سازه گسترده پی و است شده استفاده مطالعاتی مورد عنوان به مدلسازي شده است. در این پروژه با توجه به نوع خاک و باال بودن سطح آب زیرزمینی و نوع سازه نشست زیر پی به عنوان خطرناک ترین پارامتر تشخیص داده )SP( شده و بهسازي پروژه مذکور با استفاده از شمع انجام پذیرفته است. براي مدلسازي عددي سه بعدي از نرم افزار و از روش اجزاء محدود استفاده شده است. در تحلیل عددي بکار رفته براي مدلسازي 3D PLAXIS 2010 خاک از مدل رفتاري خاک سخت شونده استفاده شده است. این مدل المانهاي نیز از میتواند سخت شوندگی خاک را به خوبی مدل کند. براي مدلسازي شمعها حجمی استفاده شده است. نتایج در دو حالت بدون بهسازي با شمع و بهسازي شده با شمع مقدار برابر 4 تا تواند می با شمع بهسازي که دادند نشان نتایج قرار گرفتند. بررسی مورد

نشست زیر پی را کاهش دهد.

پی گسترده، روش اجزاء محدود، بهسازي، نرم افزار، 3D PLAXIS ، نشست پی.

1-کارشناس ارشد مهندسی ژئوتکنیک.

aca2312 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

178

واژگان کلیدی:

چکیده

سجاد بهادران باغبادرانی1*، البرز حاجیان نیا 2، مسعود میرمحمدصادقی 3

اطمینان و ضریب بر جا به جایی میخ ها افقی فاصله تأثیر دیواره گود پایدارشده با سیستم میخ کوبی

باعث جوامع نیاز های مهم ترین عنوان به مسکن به نیاز و بشر افزون روز پیشرفت امروزه شده تا از حداکثر فضای موجود در زمین استفاده شود. گود برداری عمیق یکی از مهم ترین را مسأله این اهمیت آنچه می باشد. عمران مهندسین توجه مورد همواره که است مسائلی بیشتر می سازد این است که در سالیان اخیر همواره شاهد آن هستیم که رعایت نکردن اصول اولیه گود برداری و همچنین اصول ایمنی این کار خسارات مالی و جانی به بار آورده است. میخ کوبی خاک یکی از پر کاربردترین روش های پایدار سازی دیواره های گود برداری های عمیق می باشد که در سال های اخیر در ایران رواج یافته است. در این تحقیق سعی بر آن است که تأثیر فاصله افقی میخ ها را بر جا به جایی افقی و قائم وضریب اطمینان دیواره گود پایدار افزایش داد نشان نتایج کنیم. که بررسی المان محدود نرم افزار با میخ کوبی با سیستم شده روی بر ولی می شود گود دیواره قائم و افقی جا به جایی افزایش باعث میخ ها افقی فاصله

ضریب اطمینان بی تأثیر است.

نرم افزار المان محدود، گودبرداری، فاصله افقی میخ ها، جابه جایی و ضریب اطمینان دیواره گود.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - مکانیک خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد، اصفهان.

2- استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد، اصفهان.3- استادیار، مجتمع عالی آموزشی و پژوهشی صنعت آب و برق اصفهان.

aca1326 : کد مقاله

179

Mahin Esmaeil Zaei1

Numerical Assessment of Factors Affecting Reflection Pulse Based on Low Strain Testing

of Piles

The propose of this paper is to achieve and analyze kinds of velocity versus time curves through changing the parameters of pile respectively including mesh density, impulse width, Receiving point, and modulus of soil based on finite element numerical simulation. Then, summarize the factors which influence reflection pulse characters and influencing regularity of the reflection pulse to provide reference of the real project detection.

Reflection pulse,Finite element,Low strain method,Dynamic testing of piles,Velocity versus time curve.

1-PhD Scholar of Department of Civil Engineering,Indian Institute of Technology Delhi.

aca2318 : کد مقاله

Abstract:

key words:

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

180

واژگان کلیدی:

چکیده

مهدی ملک اوغلی 1، پیمان حسنی سلطان احمدی2*

پایداري در مصالح سدهاي خاکي بررسي جنس و تحلیل flac 7 دینامیکي با استفاده از نرم افزار

سدها بزرگترین سازه های ساخته شده به دست بشر هستند. پایداری سازه ای بدنه سد و پی به طرق گوناگونی قابل تحلیل و بررسی است امروزه روشهاي مختلفي براي بررسي پایداري دینامیکي سدهاي خاکي وجود دارند. از میان این روشها مي توان به روشهاي تعادل حدي ، روشهاي آنالیز حدي و روشهاي اجزاء محدود اشاره کرد. در این تحقیق با استفاده از نرم افزار flac 7,0 به بررسی تاثیر مصالح مختلف به عنوان هسته در سدها و پایداری شیروانی های باالدست و پایین دست سد در دو حالت هسته قائم و هسته مایل پرداخت شده و نتایج بدست این تحقیق، مدل اند.مدل رفتاری مورد استفاده در از آن ها مورد بررسی قرار گرفته آمده مور-کلمب است که یک مدل االستیک – پالستیک کامل به شمارمی آید. در مدل رفتاری مذکور، پوش گسیختگی توسط معیار معروف مور-کلمب که تابع گسیختگی برشی است، با در نظر گرفتن معیار گسیختکی کششی حاصل می شود. با توجه به نتایج بدست آمده میزان ضریب اطمینان در مقابل پایداری به نوع رفتار فرض شده برای مصالح هسته و پوسته وضعیت قرار گیری هسته )مایل یا قائم بودن هسته(، و ضریب پواسون مصالح هسته سد بستگی دارد.

.flac پایداری،ضریب اطمینان، تنش موثر، نرم افزار

1- دانشجوی دکترای سازه های هیدرولیکی.2- کارشناسی ارشد مهندسی آب.

aca1341 : کد مقاله

181

واژگان کلیدی:

چکیده

حمیدرضا قدری1، محمد قدری2، صمد ظاهرمند3*

بررسی مناسبترین مسیر حفر تونل انتقال آب از سد دز با توجه به مشخصات زمین شناسی و ژئوتکنیک منطقه

ازلحاظ زمین شناسی محدوده مورد مطالعه در پهنه زاگرس و زیر پهنه زاگرس چین خورده قراردارندکه تاقدیسی غربی درجنوب مرتبط هاي سازه و دز سد محدوده . دارد جاي روندشمال غرب–جنوب شرق دارد و در پهنه زاگرس با نام تاقدیس باالرود شناخته میشود . در این مقاله با توجه به شرایط زمین شناسی و ژئوتکنیک منطقه با بررسی سه گزینه های شناسی زمین دیدگاه از را مسیر بهترین آب انتقال تونل احداث و حفر جهت پیشنهادی دسترسی،طول کلی،راه شناسی ریخت مهندسی،زمین شناسی ساختمانی،زمین و عمومی تونل حفر برای مناسبتر گزینه و شده مقایسه دیگر شرایط برخی و بودن اقتصادی تونل، معرفی میشود.وضعیت سه گزینه مسیر از نظر طول مسیر، برخورد با توده سنگ های ضعیف، نسبت اجرایی و شرایط و دسترسی ها آبراهه با برخورد زمین ساختی، با عوارض برخورد هاي گزینه آمده بدست نتایج به باتوجه که قرارگرفت وارزیابی بررسی یکدیگرمورد به مسیر،اولویت بندي شده و بهترین گزینه براي حفرتونل انتقال آب معرفی شد. بررسی ها نشان می دهد دربسیاري ازموارد،گزینه هاي مطرح داراي شرایط یکسان بوده ولی یک گزینه نسبت به گزینه هاي دیگر برتري دارد.که با توجه به شرایط مطرح شده گزینه سوم پیشنهادی بهترین به توضیح ارائه شد.الزم از سد دز انتقال آب تونل مناسبترین مسیر جهت حفر واحداث و است که گزینه ي برتر لزوما بدین معنی نیست که از دیدگاه زمینشناسی مهندسی،ژئوتکنیک و طراحی فاقد مشکالت است ،بلکه گزینه انتخاب شده نسبت به سایر گزینه ها ،مسیر بهتري بوده که از دیدگاه مهندسی و اجرا دارای مشکالت خاص خود خواهد بود که این مسائل

شناسایی و براي آنها را ه حل مناسب و اجرایی ارائه گردید.

زمین شناسی، تونل، انتقال، آب، سد دز، مسیر.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی ، دانشگاه آزاد اسالمی یاسوج.2-دانشجوی کارشناسی ارشد آب ، دانشگاه آزاد اسالمی شوشتر.

3- عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد دهدشت ، دانشجوی دکتری خاک و پی.

aca1347 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

182

واژگان کلیدی:

چکیده

نعمت اله ملکی1 ، پنام زرفام 2 ،محمد مهدی احمدی3 ، مجتبی لبیب زاده4

المان بدون روش در ناپیوستگی اعمال نوین تکنیک حداقل مربعات گسسته

روشهاي بدون شبکه بدلیل استفاده از توابع شکل با درجه پیوستگی باال، در مواجهه با مرزهاي غیر محدب و ناپیوستگی ها نیاز به تمهیداتی در تولید تابع شکل دارند. در این پژوهش،روشی و نقاط تاثیر دیاگرام ورونی)Voronoi Diagram( جهت ساخت حوزه پایه بر نوینی توابع شکل پیوسته در اطراف نوک ترک استفاده شده است. این از مفهوم همسایگی در یک محله مسکونی الهام گرفته شده که بر اساس آن حوزه ي اثر گره در نوک ترک، دچار تغییر شکل می شود . در نهایت کارایی و دقت باالي روش حداقل مربعات گسسته با حل مسائل استاندارد و مقایسه نتایج حاصل از حل عددي با نتایج تحلیلی و نتایج روش اجزائ محدود

نشان داده می شود.

دیاگرام پیوسته، شکل توابع گسسته، مربعات حداقل شبکه، بدون ترک، .)Voronoi Diagram(ورونی

1- دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسالمي واحد دزفول.2- گروه عمران دانشگاه آزاد اسالمي واحد دزفول.

3- هیئت علمی دانشکده عمران دانشگاه ایالم.4- هیئت علمی دانشکده عمران دانشگاه چمران.

aca1361 : کد مقاله

183

واژگان کلیدی:

چکیده

احسان کاظمی1، مسعود اولی پور2، احسان اورک3

روش از استفاده با فوالدی های قاب ی بهینه طراحی های فرا ابتکاری بر پایه الگوریتم جستجوی هارمونی

در این تحقیق یک روش تعادل حدی توسعه داده شده است که کلیه شرایط تعادل را ارضاء می نماید و سطوح لغزش را دایره ای فرض می کند. معادالت تعادل نیرو ها و گشتاورها بدون هیچگونه فرض ساده کننده در این روش بکار برده شده اند. برای بهینه سازی از الگوریتم جستجوی هارمونی به عنوان الگوریتمی نوین بهره گرفته شده است. روش های بهینه سازی عددی در یافتن حل بهینه بسیار کارامد هستند و می توانند برای مسائل غیرخطی بکار برده بداهه روند پایه بر بوده که فرااکتشافی الگوریتم هارمونی یک الگوریتم جستجوی شوند. نوازی موسیقی استوار است. بدین صورت که نوازندگان موسیقی به صورت تجربی و مرحله به مرحله سازهای خود را به منظور صدادهی بهتر و هارمونی بیشتر به صدا در می آورند. مسئله ابتدا بصورت مناسبی مدل شده و قیدهایی در مسئله برای جواب های مد نظر در نظر گرفته شده است. در اینجا برای یافتن ضریب اطمینان سطح لغزش و همچنین مناسبترین شعاع برای سطح لغزش از این الگوریتم استفاده شده است. در این پژوهش مثالی با پارامترهای پایداری سطوح

شیبدار مختلف ارائه و نتایج آن با روشهای متداول دیگر مقایسه شده است.

بهینه سازی، پایداری شیب، جستجوی هارمونی، ضریب اطمینان.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی دانشگاه شهید چمران اهواز.2- استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه شهید چمران اهواز.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز.

aca1758 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

184

واژگان کلیدی:

چکیده

ابراهیم حجتی*1، هوشنگ کاتبی2، محمد حسین امین فر3

بررسی روش های کنترل و اندازه گیری پایداری شیب معدن روباز انگوران

ایران در غرب شهر زنجان واقع معدن انگوران به عنوان بزرگ ترین کانسار سرب و روی است. در این منطقه به علت بارش های فراوان، میزان وسیعی آب سطحی به الیه های زیرین نفوذ می نماید. همچنین وجود الیه شیست، استخراج از پای شیب و عدم رعایت شیب مناسب اند. پس از مشاهده اولین حرکت ضمن موجب حرکت دیواره شمال غربی معدن گردیده ارائه پیشنهاد سبک سازی قله اقدامات گسترده ای در کنترل و اندازه گیری لغزش به عمل 25 و اکستنسومتر دستگاه دو نصب ،DGPS ایستگاه 15 نصب شامل: اقدامات این آمد. ایستگاه نقشه-برداری بودند. بررسی اطالعات حاصل از عملیات رفتارسنجی شیب پس از تهیه گراف جابه جایی نسبت به زمان توسط دستگاه اکستنسومتر داللت بر جدی بودن ناپایداری ها ایستگاه موقعیت DGPS با داشت. زمان به نسبت جایی جابه نرخ تدریجی افزایش و نسبت به نقطه ثابتی در خارج از محدوده ناپایداری تعیین و میانگین جابه-جایی ها در حدود 104/31 متر ثبت گردید. پایش با استفاده از دوربین های نقشه برداری قبل و پس از ریزش انجام شد. میانگین جابه جایی اندازه گیری شده از منشورها 98/72 متر گزارش گردید. با به کارگیری سیستم-های مختلف اندازه گیری و پایش علیرغم ریزش حجم وسیعی از باطله ها، با هشدار به موقع و تخلیه معدن در زمان مناسب، این ریزش بدون هیچ نوع خسارت جانی و

مالی اتفاق افتاد.

معدن انگوران، پایداری شیب، پایش.

1.کارشناسی ارشد رشته عمران خاک و پی، دانشگاه علوم و تحقیقات واحد آذربایجان شرقی.2. دانشیار گروه عمران، دانشگاه سراسری تبریز.3. دانشیار گروه عمران، دانشگاه سراسری تبریز.

aca1393 : کد مقاله

185

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد محمدبیگی کاسوایی1*، محمد دقیق2، یونس دقیق3 ، فرهود آذرسینا4

در جاکت نوع از دریایی سکوهای غیرخطی تحلیل دوسطح لرزه ای با درنظرگرفتن اندرکنش شمع- خاک-

سازه

از پرکاربردترین سازه ها در زمینه استخراج از نوع شابلونی )جاکت( یکی ثابت سکوهای نفت و گاز در دریا می-باشد. به دلیل وجود اهمیت بسیار سازه های فراساحلی و به طورخاص سکوهای از نوع جاکت، رفتار اندرکنشی خاک- شمع- سازه در برآورد پاسخ آن ها در برابر نیروهای ناشی از زلزله می بایست درنظرگرفته شود. در این مطالعه از نرم افزار اوپن سیس که یک چارچوب برای آنالیز المان محدود است و شامل مجموعه ای از مواد ، المان ها و ابزار استفاده می شود. مورد مطالعه یک برای شبیه سازی سیستم های غیرخطی است، قدرتمند سکوی چهارپایه سرچاهی موجود در خلیج فارس در فاز19 ناحیه پارس جنوبی می باشد و مدل سازی دوبعدی همراه با اثرات غیرخطی و تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی برای به دست از شتاب نگاشت برای تحلیل بارگذاری زلزله صورت می گیرد. آوردن پاسخ سکو تحت های زلزله در دو سطح مقاومت و شکل پذیری استفاده می شود و مشاهده می گردد که اثر افزایش شتاب مبنای زلزله در زلزله سطح شکل پذیری در فونداسیون بیشتر از سازه جاکت می باشد که ناشی از وارد شدن خاک به حوزه غیرخطی می باشد. همچنین مالحظه می شود که با افزایش شتاب مبنای زلزله در سطح شکل پذیری، به میزان تقریبا 2 برابر، میزان نیروی

مقاوم به وجود آمده در اعضا تنها حدود 15درصد افزایش می یابد.

جاکت، اندرکنش شمع- خاک- سازه، تحلیل غیرخطی، منحنی p-y، زلزله سطح مقاومت و شکل پذیری.

1و*- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های دریایی، دانشگاه آزاداسالمی واحد علوم و تحقیقات تهران، دانشکده علوم و فنون دریایی، گروه صنایع دریایی.

2- دکتری سازه های دریایی، شرکت نفت و گاز پارس ، شرکت ملی نفت ایران.3 - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد کرج.

4 - استادیار، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات تهران، گروه سازه دریایي.

aca1394 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

186

واژگان کلیدی:

چکیده

منصور صابری1، مسعود رضازاده عنبرانی1، سیدبهروز حسینی1، یاسر مبرا1

بررسی عددی تأثیر دیوار حائل در نشست پی های سطحی با عمق های مختلف

بررسی نشست پی های سطحی، مسئله مهمی در مهندسی ژئوتکنیک می باشد. عوامل مختلفی در میزان نشست پی ها مؤثر است؛ یکی از این عوامل، تأثیر عمق پی بر میزان نشست می باشد. از طرفی، وجود دیوار حائل در مقایسه با حالتی که دیوار حائل وجود ندارد، بر میزان نشست پی ها تأثیرگذار است. در این مقاله، با استفاده از روش المان محدود و با به کارگیری نرم افزار Plaxis به بررسی نشست پی با عمق های مختلف پرداخته شده و در حالت های با دیوار حائل و بدون دیوار حائل آنالیز گردیده است. در نهایت، نتایج نشست مقایسه شده اند؛ نتایج نشان می دهد که نشست پی همراه با دیوار حائل نسبت به حالتی که دیوار حائل وجود ندارد، کمتر می باشد. همچنین نتایج حاصل حاکی از آن است که با افزایش عمق پی، شاهد کاهش نشست

خواهیم بود.

نشست پی، المان محدود، Plaxis، دیوار حائل، عمق پی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - مکانیک خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد، اصفهان

aca1406 : کد مقاله

187

واژگان کلیدی:

چکیده

مهدی صفا 1*، محمود وفائیان 2

مقایسه میخکوبي و ریزشمع در اجراي گودبرداري ایمن 3D FLAC وقابلیت اعتماد آنها توسط نرم افزار

مي گودها حفاظت و پایداري ژئوتکنیک، رشته در موجود مشکالت مهمترین از یکي ایجاد امکان ، منظور حفاظت گودها به مناسب هاي رعایت روش عدم در صورت باشد. خسارت هاي جبران ناپذیر وجود دارد. روش هاي بسیاري براي پایدار سازي گودها وجود دارد که از آن جمله مي توان به روش میخکوبي و ریزشمع ها اشاره کرد. عوامل متعددي بر روي عملکرد این دو روش تاثیرگذار است، عواملي همچون پارامترهاي مقاومتي خاک و پارامترهاي هندسي. در این تحقیق سعي بر این شده است که تاثیر این عوامل را بر عملکرد روش میخکوبي و روش ریزشمع در گودبرداري ها بررسي و با یکدیگر مقایسه شوند. این مقایسه بر اساس میزان تاثیرگذاري بر روي پایداري گودبرداري انجام خواهد شد تا بهترین و موثرترین پارامتر جهت باال بردن ضریب اطمینان اتخاذ شود. در این تحقیق روش میخکوبي و ریزشمع را با نرم افزار FLAC3D مدل سازي وآنالیز پایداري روي آنها صورت گرفته و

با یکدیگر مقایسه شده است.است.

.FLAC3D ، گودبرداري، میخکوبي، ریزشمع

1- دانشجوي کارشناسي ارشد گرایش خاک وپي دانشگاه آزاداسالمي واحد نجف آباد.2- استاد وعضوهیات علمي دانشگاه صنعتي اصفهان .

aca1413 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

188

واژگان کلیدی:

چکیده

علی جاللی مارنانی1*، سید محسن امام زاده واقفی2

بررسی تحلیلی و عددی توزیع فشار خاک ماسه ای وارد بر پشت دیوار های حائل نیمه وزنی

های سیستم اقتصادی طراحی الشعاع تحت ها، سازه مختلف انواع و ژئوتکنیک مهندسی دیوار حائل، قرار دارند. از دهه ها پیش، به منظور کاهش هزینه های ساخت، دیوار های حائل همراه با خاک مسلح، در دستور کار قرار گرفته اند. در این گونه از دیوار های حائل، بخشی از فشار خاک وارده بر دیوار، توسط تسلیح تحمل می شود. چگونگی توزیع فشار خاک در پشت انواع دیوار های حائل، یکی از مسائل نه چندان شناخته شده در مهندسی ژئوتکنیک می باشد. در پژوهش حاضر، توسط روش های تحلیلی و همچنین توسط نرم افزار اجزاء محدود با و نیمه وزنی، پلکسیس، چگونگی توزیع فشار خاک ماسه ای در پشت دیوار های حائل بدون تسلیح، مورد بررسی قرار گرفته و مقایسه گردیده است. این تحقیق آشکار نمود که، هنگامی که دیوار حائل نیمه وزنی، از باال تا پایین با فاصله ی یکنواخت مهاربندی شود، نسبت به حالت بدون مهار، مقدار فشار خاک ماسه ای وارد بر دیوار، در نیمه ی باالیی دیوار کاهش یافته، ولیکن در نیمه ی پایینی دیوار، افزایش می یابد؛ همچنین، در اثر مهاربندی، محل اوج فشار خاک ماسه ای، از فاصله ی حدود دو سوم از رأس دیوار، به فاصله ی حدود پنج ششم از رأس دیوار، پایین می آید. این مطالعه همچنین اکتشاف نمود که، هیچکدام از روش های کالسیک نمی توانند توزیع فشار خاک ماسه ای در پشت یک دیوار نیمه وزنی، را با دقت مناسب پیش بینی کنند، بلکه روش مناسب جایگزین می تواند، مدل کردن مسئله با یک نرم

افزار عددی و استفاده از مدل رفتاری االستیک خطی برای خاک، باشد.

عددی افزار نرم ای، ماسه خاک فشار، توزیع وزنی، نیمه حائل دیوار پلکسیس، مدل رفتاری االستیک خطی.

1- دانش آموخته ی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک.

2- دانش آموخته ی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک.

aca1155 : کد مقاله

189

واژگان کلیدی:

چکیده

دانا امینی بانه1*، بهروز گتمیری2

با نیم سینوسی آبرفتی لرزه ای دره های پاسخ ارزیابی توجه به خصوصیات مصالح آبرفتی

اگرچه هندسه و مشخصات مکانیکی دره های دوبعدی نیم سینوسی از عوامل تعیین کننده میزان روی بر جامعی مطالعه هنوز اما روند، می شمار به ساختگاه نوع این ای لرزه پاسخ است. هدف نشده ثبت آبرفتی رسوبات مکانیکی مشخصات به ذکر شده پاسخ حساسیت از این مقاله، بررسی اثرات دو بعدي ساختگاه با توجه به خصوصیات مصالح آبرفتی )نسبت امپدانس مصالح( در دره های نیم سینوسی است. مطالعات پارامتریک با استفاده از نرم افزار هیبرید که با ترکیب روش اجزا ء محدود )در حوزه نزدیک( و روش اجزاء مرزي )در حوزه دور( به ارزیابی پاسخ لرزه ای ساختگاه می پردازد، صورت گرفته است. حرکات زمین در فواصل مختلف از مرکز دره که در معرض امواج مهاجم SV قائم قرار دارند، محاسبه شده نقاط مختلف دره های مذکور بزرگنمایی وابستگی به وضوح ارائه شده نمودارهای است. تا این بزرگنمایی در برخی حاالت تبیین کرده است. بطوریکه به سختی مصالح آبرفتی را محاسبه با توانند می که اند شده ارائه نمودارهایی خاتمه در شود. می بیشتر برابر چندین پارامترهایی چون پریود مشخصه ساختگاه و بزرگنمایی متوسط دره های نیم سینوسی با توجه بندی ژئوتکنیک لرزه ای بکار به خصوصیات مصالح آبرفتی، در تکمیل مطالعات ریزپهنه

گرفته شوند.

روش آبرفتي، هاي دره ای لرزه پاسخ ساختگاه، اثرات سینوسی، نیم دره هیبرید، ریزپهنه بندی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران – ژئوتکنیک - دانشگاه تهران.2- استاد دانشکده مهندسي عمران – دانشگاه تهران.

aca1424 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

190

واژگان کلیدی:

چکیده

حبیب اهلل خانی1*، محمد سجاد سلیمی2، مجتبی جعفری صمیمی3، حسن شرفی4

زمین شتاب بیشینه روی خاک مشخصات اثر بررسی بااستفاده از شبکه عصبی

هدف اصلی در این پروژه محاسبة قابلیت اعتماد ضرایب تشدید بدست آمده برای مشخصات خاک، نشان دادن اهمیت این موضوع و در نتیجه استدالل منطقی درباره آن و تصمیم گیری از روی نتایج بدست آمده است. استفاده از سه شتاب نگاشت بم، آببر و طبس و یک پروفایل واقعی در بررسی قابلیت اعتماد پاسخ های دریافتی و بررسی آن، موضوع پروژه را هدفمندتر و تحلیل ها را واقعی تر کرده است. در این پروژه ابتدا قابلیت اعتماد پاسخ های بزرگنمایی اثرات زلزله مورد بررسی قرار می گیرد و سپس به تأثیر اندازة هر یک از پارامتر های هندسی اثر میزان تاثیرگذاری هر و مکانیکی خاک در پاسخ بزرگنمایی امواج پرداخته می شود تا

یک از پارامتر های خاک بر جوابها مشاهده گردد.

بیشینه شتاب پاسخ، ضریب بزرگنمایی، شبکه عصبی، قابلیت اعتماد.

1- کارشناس ارشد سازه )شرکت مهندسی سپاسد(.2- کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی )مدرس دانشگاه ازاد کرمانشاه(.

3- دکترای سازه)هییت علمی دانشگاه ازاد تهران مرکزی(.4- دکترای سازه)هییت علمی دانشگاه رازی کرمانشاه(.

aca1450 : کد مقاله

191

واژگان کلیدی:

چکیده

وحید بابادی عکاشه1*، حسین انتظاری زارچ2، الناز رجایی3، کاظم برخورداری4

شبیه سازی عددی و مقایسه رفتار تونل های مختلف در حالت استاتیکی

یکی از عوامل موثر در طراحی تونل ها و فضاهای زیرزمینی شکل مقطع آن ها می باشد. در این پژوهش به بررسی رفتار تونل های با شکل مقطع های مختلف پرداخته شده است. ابعاد این مقاطع بر اساس محدودیت ها و ضوابط موجود در آیین نامه راه و شهرسازی انتخاب شده است. برای شبیه سازی عددی از نرم افزار تفاضل محدود FLAC2D استفاده شده است و در نهایت نتایج حاصل از این تحلیل های عددی که شامل تغییر-شکل قائم در تاج تونل ها، حداکثر نیروی محوری، حداکثر لنگر خمشی و حداکثر تنش عمودی بوجود آمده در کل

سازه نگهدارنده تونل ها می باشد با یکدیگر مقایسه شده است.

.FLAC2D مقاطع تونل، تحلیل استاتیکی، تونل، نرم افزار

1- دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی یزد.2- کارشناس ارشد خاک و پی یزد.

3- دانشجوی کارشناس ارشد خاک و پی یزد.4- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه یزد.

aca2275 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

192

واژگان کلیدی:

چکیده

فایق جهاندیده1،ارسطو ارمغانی2،سید جمیل قادری3

هدف با محبوس بتن روي FRP دورپیچ تاثیر بررسي RC مقاوم سازي تیر و ستونهاي

اهتمام اصلي این تحقیق، مدل سازي رفتار غیرخطي بتن محصور شده با استفاده از نرم افزار از معیار تسلیم دراکر- پراگر، رفتار ستون هاي محصور در با استفاده باشد. ANSYS مي آرماتور مارپیچ و محصور در کامپوزیت FRP با در نظر گیري پارگي زود هنگام پوشش کامپوزیتي مدل گردید و صحت آن بر مبناي آزمایشات انجام شده توسط سایر محققین مورد تأیید قرار گرفت. همچنین شیوه اي براي مدل سازي ستون بتن آرمه محصور در کامپوزیت براي متفاوت نظر گیري رفتاري به در با توجه ، با هسته محصوردر آرماتور مارپیچ FRPپوشش بتني محیط بر هسته و هسته بتني محصور در آرماتور ارائه گردید. صحت این شیوه نیز بر مبناي آزمایشات سایر محققین تأیید گردید. از این مدل سازي مشخص شد در شرایطي که نتایج آزمایشي بتن محصور در دسترس نیست باید کرنش پارگي حلقوي کامپوزیت وتنش و کرنش محوري نهایي بتن محصور در FRP به نحو مناسبي تعیین گردد. بدین منظور 45 نمونه محصور در GFRP و روابطي که توسط دیگر محققین براي پیش بیني تنش و کرنش نهایي بتن محصور ارائه شده ارزیابي گردید. در همین ارتباط با برازش بر روي نتایج 29 نمونه آزمایشي محصور در GFRP، روابطي براي پیش بیني تنش و کرنش نهایي بتن محصور ارائه شد و صحت این روابط، با بررسي 16 نمونه آزمایشي دیگر مورد تأیید قرار گرفت. همچنین با استفاده از روابط اخیر و بر مبناي معیار شکست تساوي-وو، مراحل پیش بیني کرنش پارگي

کامپوزیت FRP و نحوه مدل سازي رفتار بتن محصور بیان گردید.

.ANSYS مدلسازي اجزاء محدود، نرم افزار ، FRP دورپیچي ستون بتن با

1- دانشجوی کارشناسی ارشد،دانشکده فنی و مهندسی،گروه عمران سازه،دانشگاه آزاد اسالمی واحد مهاباد،ایران.

2- استادیار،مدیر گروه عمران ، دانشکده فنی و مهندسی ،دانشگاه آزاد اسالمی واحد مهاباد،ایران.3- استادیار، دانشکده فنی و مهندسی ، گروه مهندسی عمران،عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد

مهاباد،ایران.

aca2279 : کد مقاله

193

واژگان کلیدی:

چکیده

امیرحسین مقدم1*، محسن نجارچی2، عمادالدین هزاوه ای3

ژئوتکستایل از استفاده با خاکی عملیات حجم کاهش جهت افزایش شیب دامنه ها در سدهای خاکی ناهمگن

با هسته قائم رسی)مطالعه موردی سد خاکی ایوشان(

اغلب درطراحی و ساخت سدهای خاکی محدودیت های ویژه ای وجود دارد، برخي از این محدودیت ها عبارتند از: محدودیت نوع سرریز ، دسترسی به مصالح مناسب ، سطح اشغال باال زمین و حجم باالی عملیات خاکی و... برخي از این محدودیت ها را مي توان به کمک سدهاي خاکی مسلح برطرف نمود یا کاهش داد. با بهره گیری از ژئوتکستایلها به عنوان مسلح افزایش تسلیح، سبب بین خاک و عناصر ایجاد عمل اصطکاکي از طریق توان کننده، مي در برشي مقاومت افزایش موجب تا دانه گردید داخلي خاکهاي درشت اصطکاک زاویة سطح گسیختگي خاک گردد. هدف از انجام این تحقیق بررسی تاثیر استفاده از ژئوتکستایل حاضر، تحقیق در باشد. می ایوشان خاکی سد در خاکی عملیات حجم کاهش میزان بر تحلیل و پایداری سد خاکی مسلح با استفاده از نرم افزار Geostudio 2007 مورد بررسی قرارگرفته است. بدین صورت که با مسلح سازی دامنه های سد ایوشان توسط ژئوتکستایل مقایسه با سپس و نموده ها دامنه شیب افزایش به اقدام گرفته صورت های مدلسازی در ضریب اطمینان های بدست آمده در شرایط استاتیکی و دینامیکی توسط نرم افزار با ضریب اطمینان های مجاز ، پایداری سد کنترل می شود. نتایج بدست آمده نشان می دهد که استفاده از ژئوتکستایل جهت تسلیح سد خاکی ایوشان باعث کاهش 22 درصدی از حجم عملیات

خاکی در دامنه های سد می شود.

ژئوتکستایل، سازی، مسلح ایوشان، خاکی سد خاکی، عملیات حجم کاهش Geostudio2007

1- کارشناس ارشد ژئوتکنیک- دانشگاه آزاد اسالمی واحد اراک.2- دکترای سازه های آبی ، عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد اراک.

3- دکترای مهندسی نساجی ، عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد اراک.

aca2290 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

194

واژگان کلیدی:

چکیده

پیمان نجاریان 1، صمد ظاهرمند2*

کانالهای تخریب و تکنیک ژئو بر موثر عوامل بررسی آنتقال آب طرح شبکه : کانال )مطالعه موردی آبیاری

شهید رجایی و شبکه رامشیر (

و قرن گذشته نیم از بیشتر ایران در آبیاري مدرن و مهم تأسیسات ساخت آغاز زمان از طي این مدت از احداث قابل توجهي شبکه هاي مدرن آبیاري و زهکشي ،هزاران کیلومتر کانال در دشتهاي مختلف این سرزمین ساخته شده است. بررسي هاي صحرایي بعمل آمده نشان داده که متاسفانه علیرغم طراحي و احداث شبکه هاي مذکور توسط مهندسین مشاور و پیمانکاران مجرب ، بسیاري از کانالها به دالیل مختلفي که هدف این مقاله بررسي آنها مي باشد دچار خسارت جزئي ویا کلي گردیده و صدمات اقتصادي زیادي را موجب شده اند. موقعیت جغرافیایي ،شرایط اقلیمي و زمین شناسي خاص کشور نیز موجب استقرار خاکهاي مشکل آفرین در بسیاري از مناطق ایران گردیده که عدم توجه به این امر نیز در موارد متعددي موجب ایجاد خسارت در کانالهاي آبیاري گردیده است . لذا با توجه به قدمت ، فرسودگی ، نوع خاک بستر و دیواره و بررسی علل موثر بر آبشستگی )رگاب( و حفره در بدنه کانال و تخریب الینینگ )پدیده واگرایی خاک ، باال بودن سطح آب زیرزمینی منطقه( ونیز اتخاذ ارائه راهکار مناسب نظیر مسلح نمودن خاک ویا استفاده از تمهیدات خاصی ازجمله اجرای فیلتر میتواند از صرف هزینه های سنگین تعمیرات جلوگیری وباعث افزایش راندمان بهره برداری و کاهش هزینه های نگهداری پس از راه اندازی مجدد کانال وصرفه اقتصادی را به

دنبال خواهد داشت .

واگرایی،رگاب، مسلح نمودن خاک، ، الینینگ ،راندمان بهره برداری.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک دانشگاه آزاد یاسوج.2- استاد دانشگاه آزاد اسالمی واحد یاسوج، عضوهیئت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد دهدشت.

aca1453 : کد مقاله

195

واژگان کلیدی:

چکیده

علی نخعی1*، غالمرضا عزیزیان2، نقی خواستار3، نوید نخعی4

بررسي تاثیر زاویه میل بر رفتارلرزهای میکرو شمع فوالدی تحت شرایط تنش شدید خاک

میکرو شمع ها شمع هاي کوچکي هستند که اخیرا کابرد بسیار زیادی در محل هایي که به میکرو شمع نیاز باشد یافته اند. قطر آنها در مقایسه با میکرو شمع ها کمتر ودر حدود 5 الي12 اینچ مي باشد. براي جلوگیری از ترک خوردگي و شکست در المانهاي پي، میکرو شمع هایي که تحمل نیرو در آنها عمدتا توسط مقاومت جانبي مي باشد، پیشنهاد مي شود. مهمترین این دسته Plaxis از میکرو شمع ها میکرو شمع های مایل می باشند. در این مقاله با استفاده از نرم افزار)5،10،15،20،25،30،35،45 ( با زوایای مایل از میکرو شمع ها در حالت این دسته رفتار

درجه با قائم مورد مقایسه و بررسی قرار مي گیرد. از نتایج این تحقیق مشخص می گردد با افزایش زاویه میل نیروهای خمشی و محوری در کالهک افزایش یافته و در زاویه حدود 25

درجه ماگزییم جابجایي در کالهک رخ می دهد.

میکرو شمع، خاک الیه ای، لنگر خمشی، نیروهای محوری.

1- استادیار گروه مهندسی عمران ،دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان.

2- استادیار گروه مهندسی عمران ،دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان.3- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان.

4- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران.

aca1805 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

196

واژگان کلیدی:

چکیده

رحمت اهلل نگهدار مغانلو1، رقیه علیزاده2*، سید عباس حسینی3، میثم شیرزاده گرمی4

و افقی جابجایی بر هندسی پارامترهای تاثیر ارزیابی ضریب اطمینان دیواره های میخ کوبی شده

خاک کوبی میخ شده، گودبرداری های دیواره پایدارسازی متداول های روش از یکی شرایط و گودبرداری عمق و موجود سربار خاک، نوع قبیل از محیطی شرایط باشد. می بر میزان قائم میخ ها و زاویه میخ کوبی هندسی سیستم میخ کوبی شامل طول میخ، فاصله جابجایی افقی و ضریب اطمینان دیواره پایدارسازی شده موثر می باشند. در این پژوهش اثر فاصله سربار از لبه دیواره و نیز آثار تغییرات پارامترهای هندسی بر جابحایی افقی دیواره، با بکارگیری تحلیل اجزاء محدود مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به نتایج حاصل از مدل سازی عددی، افزایش طول میخ تا یک حد مشخص )طول بهینه( منجر به کاهش جابجایی افقی شده و افزایش اضافی طول موثر نبوده است. تغییر در فاصله قائم بین میخ ها آثار جزئی بر جابجایی افقی دیواره میخ کوبی شده داشته است. و تغییر در زاویه میخ کوبی منجر به افزایش

ضریب اطمینان دیواره گشته و در مورد جابجایی افقی چندان موثر نبوده است.

. Plaxis ،میخ کوبی، پارامترهای هندسی، اثر سربار، تحلیل اجزای محدود

1- استادیار گروه خاک و پی دانشگاه محقق اردبیلی.2- دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی، دانشگاه محقق اردبیلی.

3- دانشجوی دکتری سازه، دانشگاه صنعتی شریف.4-دانشجوی دکتری سازه، دانشگاه محقق اردبیلی.

aca1940 : کد مقاله

197

واژگان کلیدی:

چکیده

شهرام موسوی1*، محمد حسین بازیار2، غیاث الدین یاری3

اثر تغییرات دوره عمل آوری و درصد اختالط بر مقاومت خاک رس بهسازی شده با آهک و خاکستر پوسته برنج در

برابر سیکل های انجماد-ذوب

خاک های ریزدانه به عنوان خاک بستر به تنهایی در محیط های مرطوب قابل استفاده نیستند، ضمن اینکه در این محیط نیز قابل تراکم نمی باشد و در نتیجه امکان بارگذاری آن ها در این شرایط وجود ندارد. این موضوع به خصوص در مناطق سردسیر که در آن انجماد و ذوب باالی درصد به توجه با یابد. می خاصی اهمیت پیوندند می وقوع به مکرر های یخبندان سیلیس موجود، ارزانی و در دسترس بودن خاکستر پوسته برنج، می توان از آن در ترکیب با آهک برای تثبیت شیمیایی خاک های ریزدانه نظیر رس، استفاده نمود. در این تحقیق اثر و آهک 8درصد و 6درصد برنج)4درصد، پوسته اختالط آهک-خاکستر درصد تغییرات 2درصد، 4درصد، 6درصد، 8درصد و 10درصد، خاکستر پوسته برنج( و زمان عمل آوری)7 و 28 روزه( بر روی مقاومت نمونه خاک رس بررسی شد. نتایج نشان داد افزایش زمان عمل آوری و درصد اختالط، باعث افزایش مقاومت تک محوری نمونه های رسی تثبیت شده با

آهک و خاکستر پوسته برنج در برابر سیکل های انجماد و ذوب می شود.

تثبیت خاک، دوره عمل آوری، سیکل انجماد و ذوب، آهک، خاکستر پوسته برنج.

1- کارشناس ارشد خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد نجف آباد. 2- استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه یاسوج، ایران.

3- کارشناس ارشد خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد یاسوج، باشگاه پژوهشگران جوان، یاسوج، ایران.

aca2036 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

198

واژگان کلیدی:

چکیده

میثاق نعمتی صیقالن1، سوگل حشمتی1،رحمت مدندوست2

ارزیابی ساخت تونل در مناطق شهری و تأثیرات آن روی نشست و تغییر شکل زمین

نیاز روز افزون به منظور بهبود زیر ساخت های شهری مستلزم استفاده بیشتر و بهینه از فضای زیر زمین برای ساخت تونل می باشد.ساخت تونل به دلیل تحریک الیه های خاک می تواند منجر به حاالت مختلفی از خرابی سازه های اطراف تونل شود،تخمین شدت و حالت حرکات زمین در اثر ساخت تونل می تواند به پیش بینی انواع خرابی ها کمک کند.همچنین پیش بینی ها این اجازه را به ما می دهد که اقدامات حفاظتی پیشگیرانه قبل از ساخت تونل صورت گیرد

تا سبب آسیب رساندن به تأسیسات و سازه های پیرامون تونل نشود.

تونل،الیه های خاک،شدت حرکات،خرابی،سازه های پیرامون.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک واحد پردیس بین الملل دانشگاه گیالن.2- دانشیار گروه عمران دانشکده فنی دانشگاه گیالن.

aca1483 : کد مقاله

199

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد طهماسبی 1*،فرهاد محمدصالحی2، محمدعلی ارجمند3 و عزت اله عیسی زاده کاکرودی 4

پایداری بر فواصل حفرات و ابعاد تأثیر ارزیابی عددی شالودة مستقر بر خاک مسلح حفره دار

تأثیر حضور درموقع مواردکم، رغم علي که دارند وجود هاعواملي پي پایداری درتعیین بسیاري برجاي می گذارند. ازجمله این موارد مي توان به وجود حفرات زیرزمیني مانند قنات ها وانواع چاه ها، لوله های زیرزمینی و تونل-ها)مترو( اشاره کرد، که درصورت مجاورت با پي ها، پایداری را کاهش و نشست را افزایش مي دهند.تسلیح خاک یکی از روش هاي مؤثر و قابل اطمینان در راستاي اصالح و بهبود خواص خاک است. ورود الیاف پلیمري مانند ژئوگریدها به عنوان عناصر مسلح کننده خاک انقالب وسیعی در ساخت سازه هاي خاک مسلح ایجاد کرده است. برتری رفتار خاک مسلح بیشتر ناشی از افزایش مقاومت برشی در و مدول خاک افزایش دلیل به برشی مقاومت افزایش این که باشد می مسلح شده خاک مقاومت باالی مسلح کننده در کشش است. از دهه 80 میالدی به بعد استفاده از پلیمرهای مصنوعی به نام ژئوسنتتیک ها بطور گسترده ای متداول گردید. دلیل این مسئله می تواند ناشی از عملکرد بهتر این محصوالت با سختی نسبی پایین که هماهنگی بهتری با خاک دارند، نسبت به مصالح تسلیح کننده فلزی با سختی باال باشد. دراین مقاله بااستفاده از نرم افزار اجزاءمحدود Plaxis تأثیر ابعاد و فواصل در پایداری پی واقع بر خاک مسلح دارای حفرات مورد ارزیابی با قرارگرفته است. روند تحقیق پیش رو بر آن است که پایداری خاک زیر پی مسلح شده و مدل سازی شود.نتایج بررسی پلکسیس افزار نرم از استفاده با ها، برای شالوده ژئوگرید مطالعات نشان داد منطقه مرکب )توده خاک مسلح( سبب افزایش ظرفیت حمل بار شالوده می شود و توزیع فشار بهتری بر باالی خاک های سست زیرین ایجاد می کند، بنابراین نشست

های مرتبط را کاهش می دهد.

خاک مسلح ، حفره ها ، ژئوگرید ، plaxis، پایداری شالوده.

1- کارشناس ارشدژئوتکنیک، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات همدان،گروه مهندسی عمران،همدان،ایران. 2- کارشناس ارشدژئوتکنیک، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات همدان،گروه مهندسی عمران،همدان،ایران.

3- استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی تهران،تهران،ایران. 4- کارشناس ارشدژئوتکنیک، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات اراک،گروه مهندسی عمران،اراک،ایران.

aca1012 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

200

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد طهماسبی 1*،محمدعلی ارجمند2، عزت اله عیسی زاده کاکرودی 3 و سیاوش فخار 4

بررسی پایداری شالود ة ساختمان های باارتفاع متوسط احداث شده برروی رس مسلح

با افزایش جمعیت و کاهش دسترسی به ساختگاه مناسب در مناطق شهری، ضرورت استقرار شالوده بر روی خاک های نرم یا ریزدانه بیش از پیش نمود یافته است. احداث شالوده درچنین مناطقی از دو جهت مشکل ساز است: اوال ظرفیت باربری شالوده ها در این نوع خاک ها کم بوده، ثانیا نشست خاک زیر پی بیشتر از حد مجاز می باشد. تسلیح خاک یکی از روش هاي الیاف پلیمري به مؤثرو قابل اطمینان در راستاي اصالح و بهبود خواص خاک است. ورود ایجاد مسلح هاي خاک سازه در ساخت وسیعی انقالب کننده خاک مسلح عناصر عنوان کرده است. بررسی اندر کنش خاک- مسلح کننده یکی از مهمترین عوامل در طراحی سازه های خاک مسلح است.کارایي سیستم خاک مسلح وابسته به بسیج شدن مقاومت اصطکاکي بین خاک و المان هاي تسلیح مي-باشد. دراین پژوهش بااستفاده از نرم افزار اجزاءمحدود بر خاک رس واقع پی نشست و باربری ظرفیت در ژئوتکستایل پارامترهای تأثیر Plaxisمسلح مورد ارزیابی قرارگرفته است. نتایج مطالعات نشان دادکه انجام تسلیح می تواند باعث پخش مجدد بار اعمال شده به مساحت گسترده تری نسبت به حالت اولیه گردد که این امر باعث حداقل شدن تمرکز تنش و رسیدن به یک پخش تنش یکنواخت تر می شود. پخش مجدد تنش ها در زیر ناحیه تسلیح یافته می تواند منجر به کاهش نشست وافزایش ظرفیت

باربری در خاک های رسی ضعیف شود.

خاک مسلح، مقاومت اصطکاکي، اندرکنش خاک و المان تسلیح، ظرفیت باربري ونشست.

1- کارشناس ارشدژئوتکنیک، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات همدان،گروه مهندسی عمران،همدان،ایران.

2-استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی تهران،تهران،ایران. 3-کارشناس ارشدژئوتکنیک، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات اراک،گروه مهندسی عمران،اراک

،ایران. 4-کارشناس ارشدژئوتکنیک، دانشگاه آزاد اسالمی واحد تهران مرکز، تهران ،ایران.

aca1013 : کد مقاله

201

واژگان کلیدی:

چکیده

سعیدمحمدصبوري1*

الزامات، کمبودها و مشکالت اجرایي مطالعات ژئوتکنیکي در تحلیل پایداري دامنه ها:مطالعه موردي زمین لغزش روستاي

کشکک رامیان استان گلستان

تحلیل پایداري دامنه ها به منظور تثبیت و پایداري دامنه هاي ناپایدار انجام مي گیرد. بدین منظور نقشه توپوگرافي محدوده، مشخصات سنگ کف ساختگاه و مشخصات ژئوتکنیکي خاک موجود به همراه سطح آب زیرزمیني مورد نیاز مي باشد. شناسایي هاي ژئوتکنیکي با روشهاي غیر مستقیم اعم از برداشت هاي ژئوالکتریکي و ژئوفیزیکي نیز امکان دارد ولي به الزامي اکتشافات ژئوتکنیکي از شناسایي هاي غیر مستقیم نتایج بدست آمده تدقیق منظور مي باشد. جهت نیل به هدف مطلوب به منظور طراحي و اجراي پایدارسازي و تثبیت دامنه هاي ناپایدارشده، بر اساس استانداردهاي موجود و قضاوت مهندسي صحیح به میزان کافي دالیل به ولي گیرد؛ صورت باید ها( گمانه عمق و ژئوتکنیکي)تعداد اکتشاف و حفاري ... نقطه نظرات غیرکارشناسي و به استانداردها و مختلف اعم از کمبود بودجه، عدم توجه شناسایي¬هاي ژئوتکنیکي به میزان کافي انجام نشده و در نتیجه طرح هاي اجرایي تثبیت و پایدارسازي بصورت کامل و دقیق صورت نمي گیرد که در نهایت پس از اجرا، دامنه¬ها دوباره دچار حرکت و تغییر مي شوند. از این موارد مي توان به نمونه هاي زیادي اشاره نمود. به عنوان مثال شمع کوبي و سپرکوبي هاي اجرا شده در جاده توسکستان)جاده ارتباطي استان گلستان و سمنان(، که در این محدوده ها پس اجراي طرح تثبیت مذکور جاده دوباره دچار روستاي کشکک لغزشي دامنه پایدارسازي عنوان تحت مطالعه، این در است. رانش شده رامیان، به لحاظ الزامات انجام مطالعات ژئوتکنیکي، کمبوده ها و محدودیت هاي اکتشافات ژئوتکنیکي اکتشافات میزان و ها روش مناسبترین نیز ادامه در و شده بررسي ژئوتکنیکي پیشنهاد و اجرا گردید و در نهایت نیز طرح اجرایي و نقشه هاي تثبیت دامنه ارائه شده است،

که منجر به پایداري کامل دامنه لغزشي گردیده است.

ژئوتکنیک، پایداري دامنه، تحلیل پایداري.

1- عضو هیأت علمي پژوهشکده سوانح طبیعي.

aca1982 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

202

واژگان کلیدی:

چکیده

مسعود زارع1*، رضا خالوکاکایی2

تحلیل در سیستمی رویکرد از استفاده قابلیت بررسی پتانسیل ناپایداری شیروانی های سنگی

شامل نقل و حمل سیستم هاي نظیر مهندسي پروژه های و فعالیت ها از گسترده اي طیف بزرگراه ها و مسیرهاي ریلي، سدها و نیروگاه هاي برق- آبي، معادن روباز و پروژه هاي حفاري صنعتي و شهري نیاز به ایجاد برش هایي در سنگ به نام شیب ها یا شیروانی های سنگي دارند. به منظور تحلیل پایداري این شیروانی ها، روش هاي متعددي از قبیل روش هاي تجربي، تحلیلي و عددي وجود دارد که گذشته از نقاط ضعف و قوت هر روش، هیچ یک از آنها قادر به در نظر گرفتن تمام پارامترهاي مؤثر بر مسئله پایداري نبوده و همواره بخشي از فاکتورهاي تأثیرگذار از نظر دور مي افتند. براي پاسخ مستقیم به این نیازها و همچنین احاطه کامل بر چنین مسائل پیچیده ای، رویکرد سیستمی ارائه شده است. هدف از این مقاله استفاده از رویکرد سیستمی در رده بندي پایداری شیب هاي سنگي پروژه مي باشد. برای این منظور، ایستگاه ها تعیین شده و مهمترین پارامترهاي مؤثر بر ایجاد ناپایداري در آنها انتخاب شده و با پیروي از مراحل کلیدي اجراي روش مذکور و پس از به دست آوردن داده هاي مربوط به خواص مکانیکي سنگ ها، درزه هاي سنگي و شرایط حاکم بر منطقه، اندیس هاي خاص هر شیب سنگي مورد محاسبه نتیجه شیب هاي سنگی پروژه ایستگاه ها و در از قرار گرفت. بدین ترتیب رده بندي جامعي

ارائه گردیده و پتانسیل ناپایداری منطقه پهنه بندی گردیده است.

شیروانی های سنگی، رویکرد سیستمی، پتانسیل ناپایداری، پهنه بندی.

1- استادیار، گروه مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی همدان، همدان، ایران.2- استاد، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه شاهرود، شاهرود، ایران.

aca2294 : کد مقاله

203

واژگان کلیدی:

چکیده

مسعود زارع1*، سیدرحمان ترابی2

تأثیر همزمان پرکننده ها و زبری سطوح بر مقاومت برشی درزه های سنگی

تقریبا تمامی سنگ ها به جز در اعماق بسیار زیاد، به طور طبیعی دارای شکستگی ها و درزه هایی هستند که رفتار مکانیکی آن ها اغلب توسط همین درزه های درون سنگ و پارامترهای مربوط بین تماس نقاط مقاومت و توزیع نحوة تعداد، پرکننده، وجود اندازه، شکل، نظیر آن به دیواره ها کنترل می شود. در این تحقیق تأثیر همزمان دو پارامتر زبری سطح درزه و حضور ماده پرکننده در فصل مشترک سطوح بر مقاومت برشی درزه های سنگی طبیعی به صورت تجربی و آزمایشگاهی مورد مطالعه قرار گرفته است. برای این منظور با انجام نمونه برداری های سنگی- خاکی و انتقال آن ها به آزمایشگاه، آزمایش های مقاومت برشی در شرایط مختلف بار عمودی و پرکننده بر روی نمونه هایی با زبری یکسان و متفاوت انجام گردیده است که در کل، نتایج آن نشان از خاصیت ضعیف کنندگي پرکننده هاي مذکور در ضخامت هاي مختلف

در هر درجه از زبری سطح داشته است.

سنگ های درزه دار، مقاومت برشی، زبری سطح درزه، مواد پرکننده.

1- استادیار، گروه مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی همدان، همدان، ایران.2- استاد، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه شاهرود، شاهرود، ایران.

aca2293 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

204

واژگان کلیدی:

چکیده

حسین کشتکارزاده سراوانی1*، مهرانگیز غفاری2 ، نوید گنجیان3

با برلینی دیوار روش به گود ی دیواره پایدارسازی مدل سازی عددی در محیطهای دو بعدی و سه بعدی نرم

Plaxis افزار

پروژه هاي اجراي براي شده انجام گودبرداری هاي در خاکی های ترانشه که آنجا از برای دارند، ریزش به تمایل و نبوده پایدار خود خودی به موارد اغلب در ژئوتکنیکي پایدارسازي این دیواره ها از سیستم های مختلف سازه ي نگهبان همچون میخ کوبی، مهاربندی، و مزایا دارای شده یاد سیستم های از یک هر می شود. استفاده Soldier Pileو... خرپا، نواقصی بوده که برای محافظت بهینه و کار آمد گود نیاز به آگاهی از این خصوصیات میباشد. برای تحکیم دیوارهی گودهای عمیق خصوصا در مواردی که حساسیت ساختمانهای اطراف به گونهای باشد که احتمال ایجاد ترک و یا جابجایی بیش از حد مجاز وجود داشته گود به کاهش این روش استفاده شود. Soldier Pile پایدارسازی سیستم از است بهتر باشد، جابجایی های احتمالی کمک کرده و همچنین ضریب اطمینان باالتری را در اختیار می گذارد.

این روش پایدارسازی در ایران غالبا در محیط دو بعدی طراحی شده و طبق نتایج حاصل از آن سازه ی نگهبان اجرا می گردد. حال این سوال مطرح می شود که آیا، طراحی در محیط دو بعدی کفایت می کند یا مدل سازی دیواره به صورت سه بعدی می تواند تاثیر بیشتری در بهینه سازی و بهبود نتایج داشته باشد؟ مزایا و نواقص آن چیست؟ برای بررسی این موضوع یک گود به عمق 16 متر در دو محیط دو بعدی و سه بعدی مدل سازی شده و نتایج حاصل از

این دو مدل سازی مورد مقایسه قرار گرفته است.

.Soldier pile، Plaxis ،گودبرداری، پایدارسازی

1 و *- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران خاک و پی دانشگاه آزاد اسالمی زنجان.2- دانش آموخته مهندسی ژئوتکنیک، گروه مهندسی عمران، دانشگاه یاسوج.

3- استادیار گروه عمران دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات تهران.

aca2252 : کد مقاله

205

واژگان کلیدی:

چکیده

رضا پورحسینی 1 ، مجید بیگی 2*، امین کشاورز3

بررسی اثر اندرکنش سیستم خاک و دیوار بر توزیع فشار جانبی در دیوار حائل طره

حائل، های دیوار در اقتصادی لحاظ به مناسب طراحی یک به یافتن دست برای امروزه است. ضروری امری جانبی فشار توزیع واقعیت با منطبق دیگر عبارت به یا دقیق محاسبه روشهای مرسوم برای محاسبه فشار جانبی نظیر رانکین و کولمب توجهی به اندکنش سیستم خاک و سازه ندارند و همین امر موجب محاسبه فشار جانبی متفاوت با آنچه در واقعیت رخ می دهد، می شود. در این مقاله با بهره گیری از نرم افزار 2D PLAXIS، دیوار حائل طره با ارتفاع 9 متر مدلسازی شد. نتایج نشان داد که توزیع فشار جانبی از حالت خطی تبعیت نمی

کند و وابستگی قابل توجهی به اندرکنش خاک زیر پی و دیوار حائل دارد.

.2D PLAXIS اندرکنش خاک و دیوار، فشار جانبی، نرم افزار

1- استادیار خاک و پی، دانشگاه یزد، یزد، ایران.2- دانشجوی کارشناسی ارشد خاک وپی، دانشگاه یزد، یزد، ایران.

3- استادیار خاک و پی، دانشگاه خلیج فارس، بوشهر، ایران.

aca2253 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

206

واژگان کلیدی:

چکیده

البرز حاجیان نیا 1، غیاث الدین یاری تل زالی2*، شهرزاد کسائیان3

فشاری مقاومت بر بندان یخ و ذوب سیکل اثر ارزیابی تک محوری ماسه بادرفتی تثبیت شده با پسماند نفتی

ماسه های بادرفتی موجود در کویر از جمله خاک های مسئله داری می باشند که تثبیت آن ها همواره مورد توجه محققین بوده است. از جمله تثبیت کننده های نوین این ماسه ها می توان به پسماندهای نفتی اشاره نمود. با توجه به این که اکثر اوقات در زمستان دمای هوای کویر در شب به زیر صفر درجه سانتی گراد رسیده و اختالف دمای شب و روز قابل توجه می باشد؛ در این تحقیق ضمن تعیین مقدار بهینه پسماند نفتی برای تثبیت ماسه-های بادرفتی ناحیه جندق اصفهان، اثر سیکل های ذوب و یخ بندان بر روی نمونه های تثبیت شده مورد ارزیابی قرار گرفت. از این رو نمونه ماسه بادرفتی تهیه شده و با درصدهای مختلف از پسماند نفتی تثبیت گردید. سپس نمونه های تثبیت شده به دو دسته تقسیم شدند؛ که یک دسته از نمونه ها تحت 7 سیکل ذوب و یخ-بندان قرار گرفت و دسته دیگر در شرایط آزمایشگاه به مدت 7 روز نگهداری شد. نتایج آزمایش های مقاومت فشاری تک محوری انجام شده روی نمونه ها نشان داد که میزان بهینه پسماند نفتی برای تثبیت ماسه های منطقه 7 درصد بوده و سیکل های ذوب و یخ بندان بر روی نمونه های تثبیت شده اثر منفی دارد؛ به گونه ای که در درصد بهینه اختالط مقاومت نمونه هایی که سیکل های ذوب و یخ بندان را تجربه کرده بودند، در

حدود 17/5 درصد کاهش یافته است.

بندان، مقاومت فشاری تک نفتی، سیکل ذوب و یخ بادرفتی، پسماند تثبیت، ماسه محوری.

1- استادیار دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد نجف آباد، اصفهان، ایران؛2- کارشناس ارشد خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد یاسوج، باشگاه پژوهشگران جوان،

یاسوج، ایران؛3- دانشجوی دکترای عمران، دانشگاه کویینزلند، استرالیا؛

aca2067 : کد مقاله

207

واژگان کلیدی:

چکیده

ابراهیم عدالتی1، سید محمد بینش2، علی لشکری3

بررسی رفتار کمانشی مقطع لوله های منعطف مدفون در خاک های دانه ای با استفاده از مدل اجزاء منفصل

با توجه به کاربرد وسیع لوله های انعطاف پذیر در شبکه های انتقال آب و فاضالب، مطالعات زیادی در زمینه رفتار کمانشی مقطع اینگونه لوله ها در حالت مدفون در خاک صورت گرفته است. حال آنکه مباحث مربوط به لوله های مدفون جزو مسائل اندرکنش خاک و سازه می باشد و با وجود مطالعات فراوان، همچنان ابهاماتی در این زمینه وجود دارد. در مقاله حاضر سعی شده است که مساله کمانش مقطع لوله مدفون با بهره گیری از تکنیک اجزا منفصل مورد بررسی قرار گیرد. در این روش خاک دانه ای اطراف لوله به صورت یک محیط گسسته در نظر گرفته می شود و محاسبات بر اساس قوانین میکرو مکانیک صورت می گیرد. با توجه به دانه ای بودن محیط اطراف لوله، مدلسازی آن توسط روش اجزا منفصل نتایج واقع بینانه تری را در مورد رفتار کمانشی مقطع بدست می دهد که می تواند در طراحی اینگونه لوله ها

مد نظر قرار گیرد.

اجزاء منفصل ، میکرومکانیک، لوله مدفون .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شیراز.2-استاد یار دانشگاه صنعتی شیراز.3-استاد یار دانشگاه صنعتی شیراز.

aca1914 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

208

واژگان کلیدی:

چکیده

کاظم شاهوردي *1، فریدون خسروي 2

و رسی خاکهای در سطحي کشش معادالت معرفی بکارگیری آن براي محاسبه کشش سطحی بین آب و دانه

رسي

یکي از مهمترین مباحثي که در علم مکانیک خاک و مهندسي پي وجود دارد تعیین نیروهاي موجود بین ذرات خاکها مي باشد. این نیروها در خاکهاي درشت دانه بسیار ناچیز می باشد در صورتي که در ساختار و مقاومت خاکهاي ریزدانه سست نقش بسیار مهمی دارند. نیروی لذا دارد. وجود ریزدانه خاکهای ذرات بین در که است نیرویی مهمترین سطحی کشش در باشد. مي ضروري امري خاک و آب سیستم با رابطه در نیرو این شناخت و بررسي این تحقیق نیروهای کشش سطحی در خاکهای ریزدانه مورد بررسی قرار گرفت و پس از شناسایی معرفی و اثبات گردید. مهمترین رابطه ای که برای تعیین این نیرو در سیستم آب و خاک ارائه شده است، رابطه یانگ می باشد. این معادله، رابطه ای بین چهار پارامتر 1-کشش و مایع جاز و فاز جامد بین تماس 3-زاویه مایع، فاز جامد، 2-کشش سطحی فاز سطحی 4-کشش سطحی بین فاز مایع و فاز جامد می-باشد. معادله یانگ-دوپر نیز رابطه ای است که برای حل معادله یانگ مورد استفاده قرار می گیرد. برای حل این معادالت برنامه ای در محیط متلب نوشته شد. در ادامه با استفاده از این برنامه مقدار کشش سطحی برای یک نمونه خاک رس محاسبه شد که برابر با بدست آمد. با توجه به اینکه محاسبه کشش سطحی در آزامیشگاه مستلزم صرف هزینه و زمان زیادی می باشد در نتیجه می توان با استفاده از نتایج این تحقیق مقدار کشش سطحی را برای خاکهای مختلف که در ارتباط با مایعات مختلف

قرار دارند، محاسبه کرد.

کشش سطحي بین آب و خاک، یانگ، یانگ-دوپر.

1-دانشجوی دکتری سازه های هیدرولیکی و پژوهشگر دانشگاه امام حسین )ع(.2-استادیار دانشگاه امام حسین )ع(.

aca1507 : کد مقاله

209

واژگان کلیدی:

چکیده

علی جاللی مارنانی1*، البرز حاجیان نیا2

پی االستیک نشست برآورد های کالسیک اصالح روش ها، برای دو پی نواری مجاور

تمامی روش های کالسیک محاسبه ی نشست االستیک پی ها، پی را تنها )منفرد( فرض می کنند. این در حالی است که، پي ها معموال در فواصل نزدیک به هم اجرا مي شوند. در نتیجه، آنها متفاوت رفتار باعث دیگري، بر هر کدام بارگذاري از ناشي تنش هاي میدان تداخل نسبت به پي تنها مي شود. تقریبا هیچ روشی برای در نظر گرفتن اثر تداخل پی های مجاور، در محاسبه ی نشست االستیک، وجود ندارد. در این پژوهش، میزان اثر تداخل دو پی نواری مجاور موازی سطحی صلب متکی بر خاک ماسه ای، در نشست االستیک یکدیگر، به طور تقریبی برآورد شده است. این کار توسط مدل سازی عددی توسط نرم افزار رایانه ای اجزاء محدود پلکسیس، با در نظر گرفتن مدل رفتاری االستیک خطی برای خاک، انجام گردیده است، همچنین پی های مجاور، به طور نموی و مساوی و همزمان، بارگذاری شده اند. از نتایج این پژوهش می توان به، ناچیز شدن اثر تداخل دو پی نواری مجاور در فاصله ی لب به لب 5 برابر عرض پی؛ و افزایش حدودا 50 درصدی میزان نشست االستیک دو پی نواری مجاور، نسبت به پی نواری تنهای همسان، اشاره کرد، که در نظر نگرفتن این افزایش نشست االستیک می تواند منجر به نتایج فاجعه باری گردد. همچنین برای اصالح روش های کالسیک، ضریبی تحت عنوان ضریب تداخل نشست االستیک تعریف گردید که می تواند برای اصالح مقادیر نشست االستیک محاسبه شده توسط روش های کالسیک رایج، به کار رود )البته تنها برای

دو پی مجاور نواری سطحی نزدیک به هم(.

مجاور، نواری پی دو االستیک، نشست تداخل ضریب االستیک، نشست پلکسیس، االستیک خطی .

1- دانش آموخته ی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک.2- عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد.

aca1612 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

210

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد علی ارجمند1، علی صمیع پور2

تحلیل عملکرد دیوارهای میخ کوبی شده با لحاظ نمودن تغییر مشخصات هندسی و زاویه میخ ها

بیني عملکرد به عدم توجه کافی وهمچنین عدم وجودمدلهاي مناسب جهت پیش با توجه زاویه تغییر ها وهمچنین میخ هندسی تغییر مشخصات مقابل در میخ کوبی شده دیوارهای اجرای میخ ها نسبت به افق بر پاسخ دینامیکی و لرزه اي این نوع حائلها سعی شده است که در این مقاله مورد توجه قرار گیرد. همچنین بر این اساس به آنالیز و بررسی توزیع تنشهاي اصلي در شرایط استاتیکي و دینامیکي توجه شده است. در نهایت تاثیر پارامترهای مختلف طراحی

در نیروهای کششی ایجاد شده در میخ ها مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

دیوارهای میخ کوبی،تحلیل لرزه ای،تسلیح .

1- دکتری مهندسی عمران- ژئوتکنیک و عضو هیئت علمی دانشگاه شهید رجائی.2- کارشناسی ارشد مهندسی عمران- ژئوتکنیک.

aca1955 : کد مقاله

211

واژگان کلیدی:

چکیده

رحمت اهلل نگهدار مغانلو1، رقیه علیزاده2*، میثم شیرزاده گرمی3 ، سید عباس حسینی4

ارزیابی تاثیر پارامترهای مقاومتی خاک بر جابجایی افقی و ضریب اطمینان دیواره-های میخ کوبی شده

در باشد. می خاک درجای تسلیح های روش پرکاربردترین از یکی کوبی میخ روش سیستم میخ کوبی خاک مشخصات سه مولفه شامل خاک محل، مسلح کننده ها)میخ ها(، و المان رویه بر عملکرد سیستم تاثیرگذار می-باشد. در این پژوهش به بررسی تاثیر تغییرات بر عملکرد دیواره های ) c، ،E( االستیسیته خاک برشی و مدول مقاومت پارامترهای Plaxis افزار اجزاء محدود میخ کوبی شده پرداخته شد. تحلیل های ذکر شده توسط نرم 2D انجام شد. نتایج به دست آمده از تحلیل ها بیانگر میزان آثار افزایش پارامترهای برشی خاک)cو ( و مدول االستیسیته خاک)E( بر کاهش جابجایی افقی و نیز افزایش ضریب

اطمینان دیواره های میخ کوبی شده می باشد.

اجزای تحلیل االستیسیته، مدول خاک، برشی مقاومت پارامترهای کوبی، میخ .Plaxis ،محدود

1- استادیار گروه خاک و پی دانشگاه محقق اردبیلی.2- دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی، دانشگاه محقق اردبیلی.

3- دانشجوی دکتری سازه، دانشگاه محقق اردبیلی.4-دانشجوی دکتری سازه، دانشگاه صنعتی شریف.

aca2206 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

212

واژگان کلیدی:

چکیده

ابوالفضل شاهرخی1*

ژئوتکنیکی و مهندسی شناسی زمین خصوصیات بررسی ساختگاه سد حشیان شازند

مرکزی استان در شازند توابع شهرستان از نزدیکی روستای حشیان در مطالعه مورد حوزه می باشد. محدوده اصلی مورد مطالعه و حوزه آبریز بر روی رودخانه آق بالغ از سرشاخه های رودخانه تیره و دز می باشد. این منطقه از نظر جغرافیایی محدود به طولهای 49 درجه ثانیه شرقی و عرضهای 33 درجه و دقیقه و 30 الی 49 درجه و 04 ثانیه دقیقه و 30 و 01 باشد. سد حشیان یک ثانیه شمالی می الی 33 درجه و 50 دقیقه و 10 ثانیه 47 دقیقه و 30 سد خاکی با هسته رسی با طول تاج 31,5 متر می باشد.گستره مورد مطالعه در واحد زمین ساخت رسوبی سنندج سیرجان قرار دارد. واحدهای سنگ چینه ای در محدوده طرح شامل سنگهای گرانودیوریتی، هورنفلس،پادکانه های آبرفتی و خاک های برجا می باشد.ساختگاه سد در یک دره تقریبا نامتقارن و با شیب های کمی ناهموار تشکیل شده است. مطالعات انجام انجام شده است. مطالعات صحرایي به صورت صحرایي و آزمایشگاهي این مقاله شده در شامل عملیات درزه نگاري، حفرگمانه هاي اکتشافي و مغزه گیري، آزمایش نفوذپذیري و تهیه نمونه به منظور انجام آزمونهاي آزمایشگاهي مي باشد. مطالعات آزمایشگاهي نیز شامل

آزمونهاي تعیین خصوصیات فیزیکي و ژئومکانیکي سنگها مي باشد.

زمین شناسی مهندسی، ژئوتکنیک، سد حشیان، شهرستان شازند.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد.

aca2195 : کد مقاله

213

واژگان کلیدی:

چکیده

پیمان درگاهی مغانلو1 ، فرج اهلل عسکری2

تعیین و مقایسه ضریب اطمینان پایداری شیروانی خاک با استفاده از دو روش عددی و تحلیل حدی مرز مسلح

باال

با توزیع یکنواخت اطمینان شیروانی خاک مسلح تعیین ضریب تحقیق حاضر، در راستای مسلح کننده ها در ارتفاع شیروانی و تحت بارگذاریهای استاتیکی و شبه استاتیکی در حالت دو بعدی است. با استفاده از روش تحلیل حدی مرز باال الگوریتمی تدوین شده که با مدل کردن مکانیزم های مختلف گسیختگی شیروانی های خاک مسلح و بهینه سازی آن در نرم آن سطح گسیختگی براساس و تعیین نظر مورد شیروانی اطمینان Matlab، ضریب افزار بحرانی مشخص می شود. در روش تحلیل حدی برای مکانیزم گسیختگی از بلوک های الیه ای استفاده شده است. در روش عددی نیز مدل شیروانی های خاک مسلح در نرم افزار المان محدود Plaxis ساخته شده و براساس پارامترهای مقاومتی و هندسی مشابه با روش تحلیل نتایج بدست حدی، ضریب اطمینان بدست آمده و سطح گسیختگی بحرانی تعیین گردید. نتایج حاصل از هر دو روش و کارآمدی این دو روش در انطباق خوب آمده نشان دهنده

محاسبه ضریب اطمینان و تعیین سطح گسیختگی بحرانی است.

اجزا محدود، سطح باال، اطمینان، تحلیل حدی مرز شیروانی خاک مسلح، ضریب گسیختگی بحرانی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد پژوهشگاه بین اللملی زلزله شناسی و مهندسی زلزله.2- استادیار پژوهشگاه بین اللملی زلزله شناسی و مهندسی زلزله.

aca2197 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

214

واژگان کلیدی:

چکیده

غیاث الدین یاری تل زالی 1*، البرز حاجیان نیا2، شهرام موسوی3

بررسی اثر رطوبت بر روی مقاومت ماسه های بادرفتی تثبیت شده با پسماندهای نفتی حاصل از تقطیر نفت خام

با توجه به نفت خیز بودن ایران، ساالنه مقادیر زیادی ضایعات )پسماند( نفتی در پاالیشگاه بادرفتی ماسه های تثبیت کننده به عنوان ها از آن توان تولید می شود که می های کشور های ماسه تثبیت برای نفتی پسماند بهینه مقدار تعیین ضمن تحقیق این در نمود. استفاده مقاومت بر رطوبت تاثیر ورزنه(، )کویر باتالق گاوخونی غربی در حاشیه موجود بادرفتی نتایج آزمایش های قرار گرفت. ارزیابی تثبیت شده مورد نمونه های فشاری تک محوری انجام شده نشان داد که مقدار بهینه پسماند نفتی برای خاک های منطقه برابر 9 درصد بوده و افزایش رطوبت باعث کاهش مقاومت نمونه های تثبیت شده می گردد؛ به طوری که با اضافه نفتی )9 درصد(، مقاومت بهینه پسماند به مخلوط ماسه و مقدار کردن 5 و 10 درصد آب

فشاری تک محوری نمونه ها به ترتیب 15 و 32 درصد کاهش می یابند.

تثبیت، ماسه بادرفتی، پسماند نفتی، رطوبت، مقاومت فشاری تک محوری.

1-کارشناس ارشد خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد یاسوج، باشگاه پژوهشگران جوان، یاسوج، ایران.

2- استادیار دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد نجف آباد، اصفهان، ایران.3- کارشناس ارشد خاک و پی.

aca2042 : کد مقاله

215

واژگان کلیدی:

چکیده

سید امین علوی1 ، سهیل قره2 ، مریم هدهدی3

بررسی تأثیر پارامترهای مختلف بر فشار نگهداری سینه کار در تونل سازی مکانیزه با استفاده از روش های تحلیلی، تجربی و

عددی )مطالعه موردی: خط 2 متروی مشهد(

امروزه با پیشرفت تکنولوژی، تونلسازی با استفاده از دستگاه های حفاری مکانیزه EPB در سرتاسر دنیا گسترش زیادی پیدا کرده است. یکی از مؤلفه های بحرانی در هنگام استفاده از تعادلی زمین )EPB( در مراحل طراحی و ساخت، تخمین فشار نوع فشار از ماشین سپری زمین نشست از جلوگیری جهت فشار این مقدار تعیین می باشد. تونل جبهه کار نگهداری و جابجایی های جبهه کار از یک سو و ممانعت از باالزدگی زمین از سوی دیگر بسیار مهم کنترل منظور به مشهد متروی 2 در خط نیاز مورد نگهداری فشار مقاله، این در می باشد. نشست های سطحی و جابجایی جبهه کار به روش عددی و با استفاده از نرم افزار المان محدود 3D Tunnel Plaxis مورد بررسی قرار گرفته و با نتایج حاصل از ابزار دقیق مقایسه شده آنالیز پارامترهای مختلف روی فشار سینه کار، یک تأثیر بررسی منظور به نهایت است. در حساسیت با استفاده از روش های تحلیلی، تجربی و عددی روی این پارامترها انجام گرفت. نتایج بدست آمده نشان می دهد که چسبندگی و سطح آب زیرزمینی بیش از سایر پارامترها،

فشار سینه کار را تحت تأثیر قرار می دهد.

فشار سینه کار، نشست سطحی، روش تحلیلی، روش عددی، آنالیز حساسیت.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - مکانیک خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد، اصفهان.

2- استادیار، بخش فني و مهندسي، دانشگاه پیام نور، تهران.3- استادیار، دانشکده مهندسی هسته ای و علوم پایه، دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد، اصفهان.

aca1956 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

216

واژگان کلیدی:

چکیده

سارا قلندری*1،سیدحسین میرزینلی یزدی2،محسن پورکرمانی3،سهیل قلندری4

با البرز مخزنی تکیه گاه جناح چپ سد پایداری تحلیل استفاده از مدل سازی عددی، تحت بار انفجار

مهم ترین مسائل موجود در پروژه های عمرانی به ویژه پروژه هایی نظیر احداث سدها، مطالعه و تأمین پایداری شیب های سنگی مربوط به آن ها است. دانستن میزان پایداری منطقه قبل و بعد از احداث سازه ضروری و امری مهم است. مناسب ترین روش در تحلیل چنین مسائلی، مدل سازی عددی این شیب ها و مقایسه نتایج حاصله با مقادیر اندازه گیری شده واقعی است. این تحقیق مربوط به اثر بارگذاری ناشی از رویداد انفجار)100 کیلوگرم TNT(، بر روی به روش پایداری تحلیل تحقیق، این در است. البرز تکیه گاه جناح چپ سد مخزنی سطح عددی بر روی تکیه گاه مذکور با استفاده از نرم افزار UDEC، انجام شده است. تکیه گاه چپ در حالت االستیک به وسیله نرم افزار مورد تحلیل قرار گرفت که در این حالت جابه جایی ها، بردارهای سرعت و مناطق پالستیک محاسبه گردید. نتایج آنالیز انجام شده توسط نرم افزار UDEC در سطح زمین از تحلیل انفجار نشان می دهد که حداکثر جابه جایی افقی مدل در حدود 45 میلی متر می باشد که بسیار کمتر از آستانه الزم برای شروع یک حرکت دامنه ای

است، بنابراین منطقه مورد مطالعه تحت شرایط بارگذاری مورد نظر پایدار ارزیابی می شود.

سد البرز، بارگذاری انفجار،نرم افزار UDEC، آستانه حرکت دامنه ای.

1- کارشناس ارشد زمین شناسی مهندسی، دانشگاه آزاد واحد زاهدان. 2- عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد تهران شمال.

3- عضو هیات علمی دانشگاه علوم تحقیقات تهران.4- دانشجوی کارشناسی عمران، دانشگاه آزاد واحد زاهدان.

aca1954 : کد مقاله

217

واژگان کلیدی:

چکیده

سعید یوسفی 1*، زهرا مردانی2 ، علی قاسمی3

عوامل تاثیر گذار بر سختی خاک و تعیین میزان اهمیت تاثیر هر یک از آنها

خاک باربری ظرفیت و برشی مقاومت در گذار تاثیر عامل بعنوان خاک سختی پارامتر همواره مورد توجه مهندسین عمران بوده است ، همچنین در همین راستا تحقیقات زیادی در خصوص عوامل موثر بر این پارامتر انجام گرفته است .ازجمله این عوامل می توان به استفاده و سیمان دوغاب تزریق ، فرسوده الستیک های تکه ژئوگرید، و ژئوتکستایل ، ازآهک سیمانتاسیون ، ضریب چسبندگی ، زاویه اصطکاک داخلی، تراکم نسبی ، درصد درشت دانه ، وزن مخصوص ، چگالی ، میرایی و رطوبت و روشهای بهسازی بیوشیمیایی توسط باکتری ها و تثبیت میکروبیولوژیکی و فناوری نانو ، استفاده از روش فریزینگ و ایجاد یخ زدگی و جلوگیری از ایجاد کهولت و فرسایش درذرات خاک و بهره گیری از دانه بندی مناسب در خاک اشاره نمود. در این تحقیق ضمن معرفی برخی از عوامل یاد شده و تعیین میزان اهمیت هر یک از این عوامل در پارامتر سختی خاک به این نتیجه می رسیم که به ترتیب عواملی چون زاویه اصطکاک داخلی خاک و تزریق دوغاب سیمان به خاک نقش موثر تری در سختی

خاک نسبت به دیگر عوامل دارند.

سختی خاک ، عوامل موثر بر سختی خاک ، افزایش سختی خاک.

1- دانشجوي کارشناسي ارشد خاک وپي دانشگاه آزاد اسالمي ، واحد زنجان ، گروه خاک و پی ، زنجان ، ایران.

2- استادیار و عضو هیئت علمي، دانشگاه آزاد اسالمي، واحد زنجان ، گروه عمران ، زنجان ، ایران.

3- استادیار و عضو هیئت علمي، دانشگاه آزاد اسالمي، واحد قزوین ، گروه عمران ، قزوین ، ایران.

aca2009 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

218

واژگان کلیدی:

چکیده

صهبا شریعت یزدی1*، رضا پورحسینی2، علیرضا میرجلیلی3

عملکرد روی بر سازه خاک- اندرکنش تاثیر بررسی سیستم دوگانه

متغیر از شرایط واقعی و به صورت مستقل بار زلزله اثر معموال تحلیل رفتار سازه ها تحت بیانی بستر قرارگیری سازه ها صلب فرض می شود. در به انجام می گیرد و خاک زیر آن حالیکه درنظر گرفتن اندرکنش خاک- سازه بر پاسخ لرزه ای سازه ها تاثیر گذار است.در این تحقیق 12 نوع قاب بتنی به همراه دیوار برشی بتنی در دو حالت 1( با در نظر گرفتن اندرکنش II خاک – سازه و 2( بدون در نظرگرفتن اندرکنش خاک- سازه بر روی سه نوع خاک تیپو III و IV مطابق آیین نامه 2800 مدل شده است و فاکتورهای مختلفی مانند تغییرمکان نسبی طبقات و میزان دوران مفاصل تیرهای متصل به دیوار برشی با هم مقایسه شده است. تحلیل مدلها در نرم افزار PERFORM VER5,0 و از نوع دینامیکی غیرخطی انجام شده است. جهت درنظرگرفتن اندرکنش خاک و سازه از مدل فنر- جرم- میراگر استفاده شده است. نتایج به دست آمده ازتحلیلها نشان می دهد عدم اعمال اندرکنش خاک- سازه خصوصا در

خاکهای نرم در خالف جهت اطمینان است.

اندرکنش خاک- سازه، قاب بتنی، دیوار برشی بتنی، تحلیل غیر خطی.

1-کارشناس ارشد سازه، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد یزد. 2- استادیار دانشکده عمران، دانشگاه یزد.

3- استادیار دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد یزد.

aca2226 : کد مقاله

219

واژگان کلیدی:

چکیده

سعید یوسفی1*، زهرا مردانی2 ، علی قاسمی3

سپری دیوارهای رفتار در خاک رفتاری مدلهای تاثیر مهارشده

در طراحی و تحلیل دیوارهای سپری فلزی مهاردار انتخاب مدل رفتاری مناسب برای خاک پیرامون آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است .در این تحقیق دیوار سپری فلزی مهارداری بررسی با نظر گرفته شده ورفتار دیوار بعنوان مدل مطالعاتی در ماسه ای همگن در خاک Plaxis افزار اجزاء محدود دوبعدی با استفاده از نرم نتایج حاصل از تحلیلهای عددی که Hardening( و با فرض دو مدل رفتاری موهر کلمب و مدل خاک سخت شونده V8,2Soil Model( انجام شده اند با یکدیگر مقایسه شده است.جهت مقایسه هرچه بهتر نتایج این دو مدل یاد شده چندین تحلیل مختلف با تغییرات سختی خاک و سختی خمشی سپر )به طوری که این تغییرات در هر دو مدل رفتاری مذکور یکسان می باشند( انجام گرفته وبه این نتیجه رسیدیم که نتایج حاصل از مدل خاک سخت شونده در خصوص لنگر خمشی ،تغییر مکان ، نیروی برشی و نیروی مهاربه ترتیب به اندازه 45/8درصد و 18/9درصد و 24/8درصد و 7/8درصد بیشتر از نتایج مدل موهر کلمب حاصل شده است ، که نشان دهنده آن است که نتایج مدل خاک سخت شونده نسبت به مدل موهر کلمب محافظه کارانه تر و در جهت

اطمینان بیشتر می باشد.

.Plaxisمدل رفتاری خاک ، دیوار سپری مهاردار ، نرم افزار

1- دانشجوي کارشناسي ارشد خاک وپي دانشگاه آزاد اسالمي ، واحد زنجان ، گروه خاک و پی ، زنجان ، ایران.

2- استادیار و عضو هیئت علمي، دانشگاه آزاد اسالمي، واحد زنجان ، گروه عمران ، زنجان ، ایران.

3- استادیار و عضو هیئت علمي، دانشگاه آزاد اسالمي، واحد قزوین ، گروه عمران ، قزوین ، ایران.

aca2002 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

220

Mahin Esmaeil Zaei1

Deep Pile Foundation Settlement PredictionUsing Neurofuzzy Networks

A NeuroFuzzy System )NFS( is one of the most commonly used systems in the real life problems because it has explicit and transparency which result from the fuzzy systems, with the learning and generalization capabilities from the dynamic behaviour of the neural networks. It is one of the most successful systems, which introduced to decrement the fuzzy rules that constituting the underlying model. This system has a high efficiency; it gives good results in high speed. The NFS used in this study to predict the settlement of deep pile foundations. The results obtained from this system give good agreement and high precious for prediction of settlement compared with hyperbolic model and statistical regression analysis. Also, this scenario can be applied for similar or more complicated problems in the Geotechnical engineering.

Statistical Analysis, Hyperbolic Model, NeuroFuzzy System, Settlement Monitoring, Pile Foundation.

1-PhD Scholar of Department of Civil Engineering, Indian Institute of Technology Delhi.

aca2317 : کد مقاله

Abstract:

Key words:

221

واژگان کلیدی:

چکیده

وحید بابادی عکاشه1*، حسین انتظاری2، علی اکبر حبیبی3، الناز رجایی4، کاظم برخورداری5

روش های شیمیایی ثبیت خاک

در دیرباز از سازه، تکیه گاه اصلی ترین و ساختماني مصالح مهم ترین عنوان به خاک ساخت وساز مورد توجه بشر بوده است، خاک باید همه تنشی را که از طرف ابنیه به آن وارد استفاده برای در محل ساختگاه موارد خاک موجود از بسیاری در تحمل کند. را می شود مناسب نمی باشد. در این شرایط می توان با راهکارهای مناسبی این مشکل را رفع نمود. یکی از این راهکارها تثبیت شیمیایی خاک می باشد. تثبیت کننده هاي شیمیایي با ایجاد واکنش هاي شیمیایي و دگرگون ساختن ساختار و پیوند بین ذرات خاک باعث تثبیت و تقویت خاک می شوند. در این نوع واکنش ها ذرات خاک به کلی ماهیت خود را از دست داده و به ماده اي با مشخصات جدید تبدیل مي شوند. در این مقاله به انواع روش های تثبیت شیمیایی خاک

پرداخته می شود.

تثبیت شیمیایی، آنزیم، قیر، آهک و سیمان، خاکستر.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی یزد.2- کارشناس ارشد خاک و پی یزد.3- کارشناس ارشد خاک و پی یزد.

4- دانشجوی کارشناس ارشد خاک و پی یزد.5- استادیار دانشگاه یزد.

aca2125 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

222

واژگان کلیدی:

چکیده

هادی دشتی1*، محمود قضاوی2

آنالیز عددی تعیین محدوده مؤثر روانگرایی در خاکهای الیه ای بر نشست شالوده های سطحی

روانگرایی خاکهای ماسه ای اشباع به هنگام ارتعاشات زلزله در اثر باال رفتن فشارآب منفذی است و یکی ازمهمترین عوامل خرابی ساختمانها و بطور کلی سازه های احداث شده بر روی باشد. بطور کلی در مورد پدیده روانگرایی که وقوع آن تحت ماسه های شل و اشباع می بروز در موثر عوامل تاثیر تحت پارامتری آنالیز یک انجام باشد می متعددی عوامل تاثیر پدیده روانگرایی، برای تصمیم گیری نهایی در مورد وقوع یا عدم وقوع آن پدیده الزم است. تخمین پاسخ لرزه ای شالوده های سطحی در هنگام یک زلزله قوی یک مساله مشکل در سالهای اخیر بوده است. روانگرایی باعث کم شدن ظرفیت باربری و در نتیجه آسیب به سازه های قرار گرفته بر روی این خاک خواهد شد. دراین مقاله ضمن مدلسازی عددی روانگرایی با استفاده از معادالت ، به صورت سه بعدی خاک در زیر شالوده مستقر بر دو الیه خاک قرار گرفته بر روی الیه روانگرا تغییر طول و عرض یک الیة غیرروانگرا که تأثیر بایرن، ، در هنگام روانگرایی بررسی شده ، و ناحیه مؤثر ، جهت عدم وقوع نشست های غیرمجاز شالودهای سطحی تعیین می گردد. نتایج حاصل از این تحقیق با توجه به مدلسازی بصورت

سه بعدی ، به نحو واقع بینانه تری ، قابل استفاده در موارد اجرایی مشابه می باشد.

روانگرایی، نشست ، شالوده های سطحی ، آنالیز عددی، محدوده مؤثر.

1- عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد بوشهر. 2- استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتي خواجه نصیرالدین طوسی.

aca1883 : کد مقاله

223

واژگان کلیدی:

چکیده

داود سلطانی1*، سعید بیجنوند2

پارامترهای روی بر پروپیلین پلی الیاف تاثیر بررسی تورمی خاک رسی

تغییر حجم خاک های متورم شونده در اثر نوسانات فصلی رطوبت، مشکالت عدیده ای از از گزینه ایجاد می کند. برای پروژه های عمرانی اقتصادی از لحاظ نظر فنی و مهندسی و اضافه با خاک نمودن مسلح ها، خاک گونه این خسارات میزان کاهش در مناسب های الیاف پلی پروپیلین به خاک می باشد. در این مقاله، پارامترهای الیاف پلیمری مانند کردن الیاف پلی پروپیلین با درصدهای وزنی مختلف از رس و با تورمی خاک رسی مسلح شده الیاف پلی پروپیلین )0,5، 0,75، 1 و 1,25( در طول 10 میلی متر در دستگاه تحکیم معمولی مورد ارزیابی قرار گرفته است. با افزایش درصد وزنی الیاف به 1,25 درصد کاهش پتانسیل الیاف میزان کاهش پتانسیل تورمی با افزایش درصد تورمی و فشار تورمی مشاهده شد که

بیشتر بوده است.

خاک رسی، الیاف پلی پروپیلین، خاک مسلح، پتانسیل تورمی.

1 و *- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش خاک وپی.2-کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش خاک وپی.

aca2030 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

224

واژگان کلیدی:

چکیده

سلمان جهانداری* 1، فضل اهلل سلطانی 2، سهیل جهانداری3

باالدست بتنی پوشش و بتنی پتوی بند، تاثیردیوارآب برشبکه جریان و نیروی Uplift در سد خاکی همگن

Uplift یکی از مشکالت موجود در سد های خاکی همگن مهار پدیده پایپینگ و نیرویبهترین یافتن می شود احداث با مصالح درشت دانه زمانی که یک سد خاکی همگن است در آب بند پوشش از استفاده است. اجتناب ناپذیر امری فوق مشکالت رفع برای روش باالدست برای کنترل دبی زه و شبکه جریان از بدنه سد یک راه حل مرسوم می باشد. همچنین اگر پی سد تا عمق زیاد نفوذپذیر باشد استفاده از پتوی بتنی و دیوار آب بند نیز الزامی می شود. در این مطالعه تأثیر سه دیوار آب بند متوالی, پتوی بتنی و پوشش آب بند باالدست هر یک به طور جداگانه و باهم )با اعمال اثر خاک نیمه اشباع در نرم افزار ژئواستودیو( بر روی شبکه جریان و نیروی Uplift در مقایسه باهم مورد بررسی قرارگرفته و نتایج آن ارائه شده است.

.Uplift سد خاکی, خاک غیراشباع, دیوارآببند, شبکه جریان, نیروی

1- دانشجوی کارشناسی ارشد خاک وپی دانشگاه تحصیالت تکمیلی صنعتی وفناوری پیشرفته.2- استادیار گروه خاک وپی دانشگاه تحصیالت تکمیلی صنعتی وفناوری پیشرفته.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد خاک وپی دانشگاه تحصیالت تکمیلی صنعتی وفناوری پیشرفته.

aca2102 : کد مقاله

225

واژگان کلیدی:

چکیده

سجاد رئوفی1*، مهران جوانمرد2، محمد رضا عطرچیان3

روش با حفاری در تونل پیرامون شکلهای تغییر برگشتی تحلیل پیش نگهداری در زمینهای سست

)مطالعه موردی: تونل Hodogaya در ژاپن(

یکی از روشهای مورد استفاده هنگام احداث تونل در زمینهای سست و یا زمانی که نیازمی از قبل این روش در است. نگهداری پیش زمین محدود گردند، روش تغییرشکلهای باشد حفاری هر مقطع، طاق محافظی جلوی جبهه کار تونل اجرا میگردد که در پناه آن حفاری با مشکالت کمتری روبرو شده و تغییرشکلها نیز محدودتر می گردند. این روش با ایجاد یک پوسته قوسی شکل توسط یک سازه یا تقویت خاک با تزریق ستونهای فورانی یا روشهای مشابه دیگر سعی در پایداری تونل و کنترل نشست ها و تغییرشکلهای سطح زمین را دارد. برای یک نمونه موردی، مدلسازی سه بعدی به روش پیش نگهداری و روش ناتم صورت گرفت. نتایج حاصل سپس با نتایج اندازه گیری شده در محل پروژه بصورت کیفی با یکدیگر مقایسه شدند. مقایسه نتایج نشان داد که مقادیر نشست سطح زمین و پیرامون تونل در هر نقطه

مورد نیاز در روش پیش نگهداری به مراتب کوچکتر از روش ناتم میباشد.

3d plaxis، تونل پایداری ، شکل ،تغییر نگهداری پیش روش تونل، .tunnel

1- دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی ، دانشگاه آزاد اسالمی واحد زنجان.2- دکتری ژئوتکنیک واستادیار گروه عمران و عضو هیئت علمی دانشگاه زنجان.

3- استادیار گروه عمران و عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد زنجان.

aca2211 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

226

واژگان کلیدی:

چکیده

شهرام موسوی1*، غیاث الدین یاری2

تثبیت رس خاک تورم بر زدگی یخ های سیکل تأثیر شده با آهک و خاکستر پوسته برنج در مجاورت سولفات

معرض در خاک یا باشد داشته وجود سولفات آهک، با شده تثبیت رس خاک در اگر سولفات قرار بگیرد مشکالتی از جمله کاهش مقاومت و افزایش تورم خاک رس بوجود می آید. در مراحل اجرای تثبیت خاک، واکنش پوزوالنی بین خاک و آهک به کندی انجام می شود، بنابراین فعال سازی این واکنش به کمک مواد افزودنی مانند خاکستر پوسته برنج ضروری به نظر می رسد. در این پژوهش با اختالط توأم درصدهای مختلف از خاکستر پوسته برنج و آهک با خاک رس گچ دار، و اعمال سیکل های مختلف انجماد و ذوب در یک دوره 28 روزه، تغییرات تورمی مخلوط ها مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده از این آزمایشات حاکی از کاهش تورم نمونه های رسی گچ دار تثبیت شده با آهک و خاکستر

پوسته برنج در برابر سیکل های انجماد و ذوب می باشد.

تثبیت، سیکل انجماد و ذوب، آهک، خاکستر پوسته برنج، خاک رس گچ دار.

1- کارشناس ارشد خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد نجف آباد. 2- کارشناس ارشد خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد یاسوج، باشگاه پژوهشگران جوان،

یاسوج، ایران.

aca2031 : کد مقاله

227

واژگان کلیدی:

چکیده

سعید یوسفی1*، زهرا مردانی2 ، علی قاسمی3

رفتار بر مهارشده فلزی سپر سختی تاثیر عددی مطالعه این نوع از سازه ها

در این تحقیق جهت ارائه تاثیر تغییرات سختی خمشی سپر ها در رفتار آنها از روشهای عددی )که قابلیت بسیارخوبی در شبیه سازی این نوع سازه ها دارند( و نرم افزار اجزاء محدود دو بعدی Plaxis V8,2 استفاده شده است.در این تحقیق یک اسکله سپری فلزی مهار دار در خاک ماسه ای همگن بعنوان مدل مطالعاتی فرض شده ورفتار آن با انتخاب مدل رفتاری خاک سخت شونده برای خاک اطراف سپر و با اعمال تغییراتی در سختی خمشی سپرمورد بررسی و مطالعه قرار گرفته است. بعد از انجام تحلیلها و آنالیزهای عددی به این نتیجه رسیده شد که در خاکی با مشخصات مکانیکی ثابت افزایش سختی خمشی سپرتا 20/64برابر مقدار اولیه موجب افزایش لنگر خمشی و نیروی برشی در سپر به ترتیب به اندازه های 224/68درصد و 24/42 درصد و کاهش تغییر مکان قسمت میانی سپر به اندازه 65/36 درصد خواهد شد.

.Plaxisسختی خمشی سپر ، سپر فلزی مهاردار ، نرم افزار

1- دانشجوي کارشناسي ارشد خاک وپي دانشگاه آزاد اسالمي ، واحد زنجان ، گروه خاک و پی ، زنجان ، ایران.

2- استادیار و عضو هیئت علمي، دانشگاه آزاد اسالمي، واحد زنجان ، گروه عمران ، زنجان ، ایران.

3- استادیار و عضو هیئت علمي، دانشگاه آزاد اسالمي، واحد قزوین ، گروه عمران ، قزوین ، ایران.

aca2023 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

228

واژگان کلیدی:

چکیده

امید نسیمی1*، وهاب سرفرازی2

رادیه و کلی پی های شمع- تفاضلی نشست های بررسی در خاک رسی

تفاضلی و کلی نشست های کاهش منظور به گسترده پی های زیر در شمع ها از استفاده Plaxis بعدی سه محدود اجزا افزار نرم از استفاده با تحقیق این در می رود. بکار رادیه اثر تحت رادیه شمع- پی های کلی و تفاضلی نشست های بررسی 3D Foundationبه در شمع ها بین مختلف فاصله ی و رادیه مختلف شمع، ضخامت های یکسان غیر طول های با این بررسی مشخص می شود که استفاده از شمع های خاک رسی پرداخته شده است. در کاهش به منجر شمع ها بین مناسب فاصله ی و مناسب رادیه ی ضخامت یکسان، غیر طول

نشست تفاضلی می شود.

نشست تفاضلی، نشست کلی، پی شمع- رادیه، رادیه، خاک رس.

1- دانشگاه آزاد اسالمی واحد همدان، پردیس تحصیالت تکمیلی علوم و تحقیقات، همدان، ایران.2- استادیار دانشگاه صنعتي همدان.

aca2092 : کد مقاله

229

واژگان کلیدی:

چکیده

سعید یوسفی 1*، زهرا مردانی2 ، علی قاسمی3

دیوارهای رفتار بر خاک سختی تاثیر عددی مطالعه سپری مهار شده

مشخصه مهمترین از یکی )بعنوان خاک سختی تغییرات تاثیر ارائه هدف با تحقیق این ژئومکانیکی خاک( بر رفتار سپرهای فلزی مهاردار و کمک به طراحان جهت طراحی بهینه و اقتصادی تر این نوع از دیوارهای ساحلی انجام گرفته است .در این تحقیق جهت مدلسازی Plaxis V8,2 عددی از یک اسکله سپری فلزی مهار دار و نرم افزار اجزاء محدود دو بعدیبا زاویه استفاده شده است . خاک پیرامون سپر خاک ماسه ای و سپر از نوع تک مهاره و استفاده رفتاری خاک سخت شونده جهت خاک از مدل و بوده افق به نسبت صفر درجه با افزایش شده است. بعد از انجام تحلیلها و آنالیزهای عددی به این نتیجه رسیده شد که سختی خاک مقادیر لنگر خمشی جابه جایی، نیروی کششی مهار و نیروی برشی ماکزیمم در سپرهای فلزی مهاردار انعطاف پذیر کاهش می یابد . همچنین با بررسی نمودارهای نتایج هر یک از پارامترهای مذکور دراثر افزایش سختی خاک در می یابیم که تغییرات جابه جایی ماکزیمم در سپرها در اثر تغییر سختی خاک محسوس تر ازسه پارامتر دیگر بوده به طوری که با افزایش سختی خاک از 10به 50 مگاپاسکال شاهد کاهش 64/7 درصدی جابه جایی

در سپرهای مهادارخواهیم بود.

.Plaxis سختی خاک ،دیوار ساحلی ، سپر مهاردار، نرم افزار

1- دانشجوي کارشناسي ارشد خاک وپي دانشگاه آزاد اسالمي ، واحد زنجان ، گروه خاک و پی ، زنجان ، ایران.

2- استادیار و عضو هیئت علمي، دانشگاه آزاد اسالمي، واحد زنجان ، گروه عمران ، زنجان ، ایران.

3- استادیار و عضو هیئت علمي، دانشگاه آزاد اسالمي، واحد قزوین ، گروه عمران ، قزوین ، ایران.

aca2022 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

230

واژگان کلیدی:

چکیده

آرمین روح بخشان1*، عادل عساکره2

رفتار شمع های تکی تحت بارگذاری جانبی

است. شده پرداخته جانبی بار تحت تکی شمع های رفتار عددی بررسی به تحقیق این در با رفتار االستیک خطی و برای مدلسازی خاک المان تیر 3 گره ای برای مدلسازی شمع از اطراف شمع از المان های مثلثی 6 گره ای با مدل رفتاری موهر-کولمب استفاده شده است. در تحلیل های صورت گرفته به ارزیابی فشار جانبی خاک با تغییر در عرض و عمق شمع به صورت تحلیل های سه بعدی پرداخته شده است. همچنین روشی تحلیلی برای پیش بینی پاسخ شمع منفرد تحت بار جانبی در خاک های چند الیه ارایه شده است. این روش مبتنی بر استفاده از پایه های بنیادی مکانیک ساختاری برای به دست آوردن معادالت حاکم بر سیستم خاک و شمع می باشد، که انحراف شمع و واکنش خاک را می توان با استفاده از این روش محاسبه کرد. این انحراف محاسبه شده در توافق خوبی با آنچه که از روش اجزاء محدود به دست آمده، می باشد. بررسی قابلیت اطمینان روش پیشنهادی می تواند برای پیش بینی واکنش شمع تحت بارگذاری جانبی در طراحی اولیه و سپس کمک به مهندسان برای تصمیم گیری های

آگاهانه مهندسی مورد استفاده قرار گیرد.

شمع تکی، بارگذاری جانبی، اجزاء محدود، سیستم خاک و شمع.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی دانشگاه هرمزگان.2- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه هرمزگان.

aca1775 : کد مقاله

231

واژگان کلیدی:

چکیده

سارا قلندری*1، سهیل قلندری2

روی بر انفجار از ناشی دینامیکی بار اثر مدل سازی پایداری توده سنگ های قوی

از دیدگاه پدافند غیر عامل طراحی پوشش فضاهای زیرزمینی در برابر بارهای وارده از اهمیت بسزایی برخوردار است. حفظ تونل ها به عنوان مهم ترین ابنیه فنی مسیرهای ارتباطی اهمیت بر روی انفجار از بار حاصل تأثیر مقاله، این انجام از را دو چندان می کند. هدف موضوع توده سنگ قوی، که دارای یک دسته درزه با فاصله داری 20 سانتی متر است. سپس بار حاصل از انفجار 10 تن TNT بر روی توده سنگ اعمال می شود. در این تحقیق از نرم افزار دو بعدی

UDEC جهت مدل سازی استفاده شده است. برای بررسی عمق تأثیر بار دینامیکی تونلی به شعاع 5 متر در اعماق مختلف ایجاد می شود تا ناحیه شکست حاصل از بار دینامیکی، حفر تونل و عمقی که در آن بار انفجاری تأثیری در پایداری و نقاط شکست سنگ ندارد مشخص شود. طبق مدل سازی انجام گرفته، با نزدیک شدن تونل به سطح زمین نقاط شکستگی تونل و محل اعمال بار به همدیگر نزدیک شد و در نهایت منطقه گسیخته شده به عمق 15 متری محدود می شود. بررسی رفتار تونل شامل جابه جایی ها و کرنش ایجاد شده در سقف تونل

نشان می دهد که عمق بهینه حفر تونل با کمترین میزان کرنش بین 20 تا 30 متری است.

.UDEC ،تونل، عمق بهینه، بار دینامیکی

1- کارشناس ارشد زمین شناسی مهندسی، دانشگاه آزاد واحد زاهدان. 2- دانشجوی کارشناسی عمران، دانشگاه آزاد واحد زاهدان.

aca2186 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

232

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد زمانی احمد محمودی1*، علی آزاد2، سید محمد اسماعیل جاللی3، احمد رمضان زاده4 و جواد احمدی5

های دهانه تقویت مناسب روش انتخاب و تمهیدات ورودی و خروجی ایستگاه های پشتیبان- مطالعه موردی:

ایستگاه 7U خط هفت مترو تهران

ورود ماشین های حفاری مکانیزه به ایستگاه های از پیش حفر شده به عنوان چالشی جدید از رسیدن ایستگاه های پشتیبان پیش در پروژه های احداث مترو شهری مطرح شده است؛ ماشین حفاری و معموال در میانه مسیرهای طویل احداث می شوند که نقش انتقال مواد باطله و جابجایی پوشش های بتونی در نیمه دوم مسیر را بر عهده دارند. ایستگاه 7U به عنوان ایستگاه پشتیبان در میانه مسیر قطعه شمالی- جنوبی خط هفت متروی تهران، که با ماشین فشار تعادلی ایستگاه، به ماشین حفاری نزدیک شدن هنگام به دارد؛ قرار )EPB( حفر می شود، زمین خاک پشت دهانه ورودی به سمت درون ایستگاه حرکت می کند که امکان ناپایداری وجود از جلوگیری منظور به را الزم تمهیدات باید شد، ایستگاه وارد ماشین اینکه از بعد دارد. ناپایداری در دهانه دیگر که ماشین دوباره وارد خاک می شود، اتخاذ نمود؛ وقوع خرابی در دهانه ها باعث مشکالتی چون ناپایداری زمین، ورود آب های زیرزمینی به ایستگاه، هزینه های بازسازی، تأخیر در حفاری و ... خواهد شد. بنابراین باید زمین اطراف دهانه های ورودی و خروجی این ایستگاه تقویت شود تا احتمال ناپایداری زمین در هنگام عبور ماشین حفاری، برطرف شده و یا تا حد ممکن کاهش یابد؛ از این رو الزم است سیستم مناسبی برای پایدار-

سازی دو دهانه انتخاب گردد. در این مقاله ابتدا به بیان مخاطرات احتمالی در ایستگاه های ،7U پشتیبان پرداخته و سپس با توجه به شرایط محل پروژه و مشکالت موجود در ایستگاهمناسب ترین روش پایدارسازی دهانه های ورودی و خروجی آن بمنظور عبور ایمن ماشین

حفاری انتخاب شده است.

پایدارسازی، تونلسازی، TBM، ایستگاه 7U، پشتیبان .

1- دانشجوی رشته مهندسی معدن ،دانشگاه شاهرود. 2- دانشجوی رشته مهندسی معدن ،دانشگاه شاهرود.

3- دانشیار دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه شاهرود.4- استادیار دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه شاهرود.

5- کارشناس ارشد شرکت مهندسین مشاور توسعه، واحد پروژه خط هفت مترو تهران.

aca2179 : کد مقاله

233

واژگان کلیدی:

چکیده

سلمان جهانداری*1، فضل اله سلطانی2، علی حیدری پناه3، مهرداد فیروزان4

های خاک کرنش - تنش نمودار بر ژئوگریدها تأثیر تثبیت شده با آهک

برای احداث پروژه های عمرانی همواره مهندسان با خاک های مسئله داری مواجه بوده اند که یکی از آن ها خاک رس می باشد. در صورتی که جابه جایی و تعویض این خاک ها با خاک مرغوب تر هزینه بر باشد، ناگزیر به اجرای اصالح و تثبیت خاک است. یکی از راه های تثبیت خاک های رسی استفاده از آهک می باشد. از مهم ترین عواملی که بایستی در این زمینه مورد توجه قرار داد، شکست و فرو ریزش ناگهانی مصالح مالت آهکی می-باشد. در این مطالعه برای انعطاف پذیر کردن مالت آهکی از ژئوگرید استفاده شد. پس از انجام آزمایشات برای خاک، خاک تثبیت شده با درصد های مختلف آهک و خاک تثبیت شده با درصد های مختلف آهک و مسلح شده با ژئوگرید مشاهده گردید که ژئوگریدها باعث انعطاف پذیری مالت آهکی می گردند، که این موضوع در نمودار های تنش و کرنش به

وضوح مشخص است.

مالت آهکی ،ژئوگرید ،خاک رس ،نمودار تنش و کرنش.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک دانشگاه تحصیالت تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته کرمان.2- عضو هیئت علمی دانشکده عمران و نقشه برداری دانشگاه تحصیالت تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته

کرمان.3- عضو هیئت علمی دانشکده عمران و نقشه برداری دانشگاه تحصیالت تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته

کرمان.4- کارشناس ارشدژئوتکنیک-مدیرکل آزمایشگاه فنی ومکانیک خاک وزارت راه و ترابری.

aca2182 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

234

واژگان کلیدی:

چکیده

میالد بادمکی1*، مهدی سیاوش نیا2

تأثیر آرایش بهینه ریزشمع بر ممان خمشی و نیروی برشی بسیج شده

ممان خمشی بر کاهش بهینه آرایش با مایل های ریزشمع قرارگیری اثر تحقیق حاضر در 3D FLAC ونیروی برشی بسیج شده در آنها به صورت 3 بعدی و با استفاده از نرم افزاربر اساس روش تفاضل محدود، بررسی شده است. خاک با مدل رفتاری موهر- کولمب و به با توجه با مدل رفتاری االستیک مدل شده است. این بررسی به لحاظ سازه ای ریزشمع ممان خمشی مولفه ی به نیروی محوری و جهت دستیابی برای تحمل ها طراحی ریزشمع که دهد می نشان حاضر تحقیق از حاصل نتایج است. شده انجام حداقل برشی نیروی و افزایش فاصله ریزشمع ها از یکدیگر یا به عبارتی کاهش تعداد ریزشمع ها به میزان بهینه، باعث کاهش نیروی برشی و ممان خمشی بسیج شده در ریزشمع می شود. همچنین به ازای به کمترین با دستیابی قائم( راستای به )نسبت تمایل 15 درجه زاویه با بکارگیری ریزشمع

نشست حاصل، کمترین ممان خمشی و نیروی برشی در ریزشمع بسیج می شود.

ریزشمع، زاویه تمایل، ممان خمشی، نیروی برشی، نشست.

1- دانشگاه آزاد اسالمی واحد اراک، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، اراک، ایران.2- استادیار و عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسالمی، واحد تهران مرکزی.

aca2174 : کد مقاله

235

واژگان کلیدی:

چکیده

علی نخعی1*، نقی خواستار2

عملکرد لرزه ای میکرو شمع های مایل تحت شرایط تنش شدید خاک

عملکرد لرزه اي میکروشمعهای مایل تحت شرایط تنش شدید خاک مسئله پیچیده ای است. با توجه به مفهوم روان شدگی و بررسی رفتار دینامیکی میکروشمعها، از مش بندي دوبعدي در نرم افزارPlaxis استفاده شده است. از انواع شدت حرکت موج سینوسی و حرکت زلزله تمایل زاویه میکروشمعها تحت براي اثرات شبیه سازي عددي بررسی ال سنترو در جهت صفر، 15و20 درجه، تاثیر متغییرها بر روي خیزها، لنگرهاي خمشی، شتابها و تغییرمکان نسبی بدست نتایج همچنین، است. شده ارائه میکروشمع شده مدفون طول درجهت میکروشمع آمده و پیش بینی هاي عددي نشان می دهدکه شدت حرکت ورودي شدید با پاسخ بیشتر در سر میکروشمع همراه می باشد. دامنه حداکثر خیز درگروه میکروشمع هاي مایل، کمتر از میکروشمع هاي قائم می باشد و مقادیر خیز، لنگر خمشی میکروشمع ها و اختالف تغییر در آن مقدار از بزرگتر شده روان خاکهاي در وخاک میکروشمع مابین جانبی مکانهاي خاکهاي غیر روان شده می باشد. میکروشمعهای مایل تغییر مکان جانبی و شتاب کوچکتري در مقایسه با میکروشمعهای قائم، در سر میکروشمعها دارند. مایل بودن میکروشمعها، موجب

توزیع نیروي نامتقارنی در میان گروه میکروشمعها در طول مدت زلزله می شود.

میکرو شمع مایل، زاویه انحراف، مقاومت، روان شدگی.

1- استادیار گروه مهندسی عمران ،دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان.2- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان.

aca1766 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

236

واژگان کلیدی:

چکیده

حمید علي الهي1*، علي صابر2

تحلیل سه بعدي پي هاي رینگي با استفاده از روش عددي

استفاده از پي هاي رینگي به علت دارا بودن مزایایي از قبیل اشغال فضاي کم، حجم اندک پایه پل ها، نظیر از سازه ها بازدهي مناسب، در گستره وسیعي بتن ریزي و عملیات ساخت، از بهره گیري کامل افزایش مي باشد. استفاده و مخازن آب و نفت، سیلوها و غیره در حال ظرفیت باربري خاک و ایجاد شرایط کش کم و یا حتي صفردر زیر فونداسیون از ویژگي هاي بارز این نوع از شالوده ها به حساب مي آید. از جمله موارد تاثیر گذار در ظرفیت باربري و نشست پي هاي رینگي مي توان به نسبت قطر داخلي به خارجي، ضخامت الیه خاک، شکل هندسي و نسبت مساحت ها اشاره نمود. در این مقاله به بررسي اشکال مختلف پي هاي رینگي 3d Plaxis در ظرفیت باربري و نشست در قالب مطالعات پارامتریک با استفاده از نرم افزارfoundation مبتني بر روش المان محدود، پرداخته شده است. در این راستا با ثابت بودن قطر خارجي و تغییر قطر داخلي پي رینگي بهینه ترین شکل از نظر صرفه جویي در مصرف مصالح و دستیابي به بیشترین ظرفیت باربري، مورد بررسي قرار گرفته است. به منظور صحه گذاري بر نتایج مدل عددي، در گام اول اعتبار سنجي پاسخ ها با مطالعات تجربي و عددي پیشین مد نظر قرار گرفته و سپس بر مبناي مطالعات پارامتریک با بي بعد سازي پارامتر هاي تاثیر گذار در مساله نظیر نسبت قطر داخلي به خارجي، شکل هندسي در پالن، اندازه مساحت و غیره بیشترین ظرفیت باربري و در عین حال بهینه ترین شکل از نظر صرفه جویي در مصالح محاسبه شده است. نتایج به دست آمده حاکي از آن است که تغییر هندسي اشکال مختلف پي هاي رینگي در مقادیر ظرفیت باربري و نشست آن ها تاثیر گذار مي باشد. و براي نسبت قطر داخلي

به خارجي نسبت بهینه وجود دارد.

پي رینگي، ظرفیت باربري، نشست، نسبت قطر داخلي به خارجي، مدلسازي عددي.

1- استادیار دانشکده فني مهندسي دانشگاه آزاد اسالمي واحد زنجان، گروه ارشد خاک و پي، زنجان، ایران.

2- کارشناسي ارشد مهندسي عمران گرایش خاک و پي.

aca1871 : کد مقاله

237

واژگان کلیدی:

چکیده

سعید یوسفی1*، زهرا مردانی2 ، علی قاسمی3

تاثیر سختی نسبی خاک ماسه ای و سپر مهارشده بر رفتار این نوع از دیوارهای ساحلی

هدف از این تحقیق بیان اهمیت اختالف بین سختی خاک و سپر در رفتار سپر های فلزی مهار دار و کمک به طراحان جهت طراحی بهتر این سازه ها می باشد ،که این مهم با بررسی و مقایسه نتایج حاصل از روشهای تحلیلی مختلف حاصل شده است .در این پژوهش یک اسکله سپری فلزی مهار دار در خاک ماسه ای همگن بعنوان مدل مطالعاتی فرض شده و با تغییر در دو پارامتر سختی خاک و سختی خمشی سپر و با استفاده از روشهای کالسیک آزاد در پا و روش کاهش لنگر ROWE مورد تحلیل قرار گرفته و نتایج لنگر خمشی و نیروی مهار حاصله با نتایج روشهای عددی که با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود دو بعدی PLAXIS و با انتخاب دو مدل رفتاری )موهر کلمب و خاک سخت شونده( جهت خاک حاصل شده اند مقایسه شده است. همچنین در ادامه جهت ارائه هر چه بهتر تاثیر تغییرات سختی های خاک

وسپر بر رفتار دیوار سپری ساحلی، ضریبی به نام سختی نسبی خاک وسپر) ( معرفی گردید نیروی و مهار مقادیرلنگرخمشی،نیروی این ضریب باافزایش شدکه رسیده نتیجه این به و برشی ماکزیمم در سپرهاکم شده و درنتیجه احتمال وقوع انواع ناپایداری در این نوع سازه ها

کاهش خواهد یافت.

سختی نسبی خاک ماسه ای ، پایداری دیوار ساحلی ، سپر فلزی مهاردار، نرم افزار .Plaxis

1- دانشجوي کارشناسي ارشد خاک وپي دانشگاه آزاد اسالمي ، واحد زنجان ، گروه خاک و پی ، زنجان ، ایران.

2- استادیار و عضو هیئت علمي، دانشگاه آزاد اسالمي، واحد زنجان ، گروه عمران ، زنجان ، ایران.

3- استادیار و عضو هیئت علمي، دانشگاه آزاد اسالمي، واحد قزوین ، گروه عمران ، قزوین ، ایران.

aca1994 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

238

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر مقدم 1 ،محمود میناوند 2 ، آرمین سلمانی محلی *3، مستوره شیرپور آبکنار4

ظرفیت بر سپر با گود سازی مسلح تاثیر عددی تحلیل باربری پی سطحی مجاور گود

برداری هستیم. عدم حمایت به گود موارد، در ساخت و ساز شهری مجبور از بسیاری در جانبی کافی در گودبرداری، باعث کاهش ظرفیت باربری پی های مجاور گود خواهد شد. عدم کفایت مشخصات مصالح و یا هندسة گود، ممکن است موجب گسیختگی کلی گود جهت تمهیداتی است الزم صورت این در که گردد، پی باربري ظرفیت تأمین عدم یا و جلوگیري از مشکالت فوق اتخاذ شود. با توجه به اینکه تغییر پارامترهاي ژئوتکنیکی خاک مثل خاک تسلیح چون هایی گزینه از توان می باشد، ممکن غیر یا پرهزینه است ممکن تیرهای وادار و تخته بندی، سپر کوبی، دیوارهای شمعی درجا و ... استفاده نمود. در این مقاله با مسلح سازی گود با سپر طره ای، به تعیین ظرفیت باربری پی های مستقر در مجاورت شیب پرداخته و اثر عوامل مختلف را بر ظرفیت باربری پی های سطحی در مجاورت گودبرداری

بررسی می کنیم.

پی سطحی، گودبرداری، سپر. ظرفیت باربری.

1و2- گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد واحد صفادشت، تهران.3- گروه مهندسی عمران، دانشگاه پیام نور رشت، گیالن، رشت.

4- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران خاک و پی، موسسه آموزش عالی آریان، بابل.

aca1851 : کد مقاله

239

واژگان کلیدی:

چکیده

آرمین سلمانی محلی *1 ، مستوره شیرپور آبکنار2 ، امیر مقدم 3

بررسی عددی تاثیر حفره های زیر زمینی بر نشست نسبی پی سطحی

باعث این حفره ایجاد حفره در خاک است و بدون تسلیح مناسب به نیاز در بعضی موارد کاهش ظرفیت باربری پی و افزایش نشست و نشست نسبی پی سطحی خواهد شد. در این مقاله تاثیر حفره های زیر زمینی بر نشست نسبی پی سطحی منعطف تحت اثر بار استاتیکی بررسی خواهد شد. تحلیل های انجام شده در حالت بارگذاری استاتیکی به منظور بررسی اثر عمق حفره و شعاع حفره بر نشست نسبی پی می باشد. نتایج نشان می دهد که با افزایش عمق حفره نشست نسبی پی کاهش می یابد در حالیکه با بزرگ شدن شعاع حفره نشست نسبی پی

افزایش خواهد یافت.

پی سطحی، نشست نسبی، حفره .

1- گروه مهندسی عمران، دانشگاه پیام نور رشت، گیالن، رشت.2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران خاک و پی، موسسه آموزش عالی آریان، بابل.

3- گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد واحد صفادشت، تهران.

aca1846 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

240

واژگان کلیدی:

چکیده

حمیدرضا اسکندری1

بهبود خواص و مشخصات خاک با استفاده از روش انجماد خاک

خاک مهمترین مصالح ساختماني و اصلیترین تکیه گاه سازه است. مقاومت خاک وابسته به پیوند بین ذرات است. این مقاومت را می توان در دو مقیاس کوچک تحت عنوان تثبیت و مقیاس بزرگ تحت عنوان تسلیح بهبود داد. تحقیق حاضر با توجه به اهمیت مسلح سازی خاک به معرفی روش انجماد خاک ، که خواص توام تثبیت و تسلیح را در بردارد می پردازد . انجماد خاک فرایند ایجاد الیه های موقت غیر قابل نفوذ مقاوم و افزایش مقاومت فشاری و برشی با تبدیل و انجماد آبهای در حال جریان و موجود در خاک می باشد. بر اساس نتایج حاصل ، تسلیح خاک موجب افزایش مقاومت فشاري و برشي، بهبود پاسخ توده خاک نسبت افزایش و روانگرایي پتانسیل کاهش دینامیکي، برشي مدول افزایش دینامیکي، بارهاي به شکل پذیري خاک مي گردد. مهم آنکه مواد مسلح کننده دیگر دارای نقطه ضعفهایی بوده ، اما روش انجماد خاک ، روشی عملیاتی مستقل ، سریع و آسان ، مقرون به صرفه ، دارای ضعف کمتر ، قابل استفاده در دامنه وسیعی از انواع خاکها و کاربرد در زمینه های مختلف است ، که به عنوان تکنیک ضروری و مکمل جهت پایداری حفاری زیرزمینی نسبت به سایر

روشهای اصالح خاک ارجح می باشد .

خاک مسلح ، انجماد خاک ، تسلیح ، تثبیت .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی دانشگاه آزاد اسالمی استهبان.

aca1537 : کد مقاله

241

واژگان کلیدی:

چکیده

فریدون قدیمی1، سید محمد میرحسینی هزاوه2، محمد سلیمانی اصل3*

شالوده بر ارتعاشات انتشار کاهش های راه بررسی ماشین آالت صنعتی ضربه ای

ها و همچنین ، دستگاه های پرس، گیوتین قبیل چکش های صنعتی از از وسایلی استفاده دستگاه های تقلیل فشار گاز در جوامع صنعتی و نیمه صنعتی رونق زیادی دارد. این وسایل و تنش پر محیطی ایجاد باعث ارتعاشات انتشار و تولید و ایجاد صدا با فعالیت، در ضمن در نامطلوب عملکرد و نشست با مداوم، کار اثر بر طرفی .از شوند می کم وری بهره با طول زمان مواجه خواهند بود. در این مقاله با بررسی روش های مختلف در راستای کاهش نتیجه مستقیمی بر روی نشست و تنش زیر پی دارد، سعی در رفع این انتشار ارتعاشات که نقایص گردید . روش های مرسوم مانند جداکننده های لرزه ای، خال نسبی، ایزوالسیون و از ژئوگریدها مورد تجزیه و انتشار و استفاده عایق نمودن محل تولید)منبع تولید( و مقصد تحلیل قرار گرفت.مطابق بررسی های به عمل آمده با استفاده از ژئوگرید ها بهترین نوع بازده درجهت کاهش نشست و افزایش ظرفیت باربری که نتیجه مستقیم کاهش انتشار ارتعاشات

است، بدست آمد.

انتشار ارتعاشات، جداکننده های لرزه ای ، خال نسبی ، ایزوالسیون ،ژئوگرید.

1- هیئت علمی و استادیار دانشگاه صنعتی اراک.2- هیئت علمی و استادیار دانشگاه آزاد اسالمی واحد اراک.

3- *کارشناسی ارشد مهندسی عمران )خاک و پی( و هنر آموز آموزش و پرورش استان مرکزی- شهرستان محالت.

aca1541 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

242

واژگان کلیدی:

چکیده

یوسف پریش 1

تاثیر روانگرائی ناشی از زمین لرزه بر پی ساختمانها

پدیده روانگرایي یکي از مهمترین عوارض زلزله محسوب مي شود. از آنجائیکه در مناطق شهری امکان وجود نهشته های مستعد روانگرائی وجود دارد ، در حین یک زلزله و باال بودن سطح آب زیرزمینی امکان روانگرائی بسیار محتمل خواهد بود . با تشخیص الیه های مستعد روانگرائی می توان تدابیر الزم را برای جلوگیری از خسارات احتمالی وارده از زلزله اندیشید.

در طي این تحقیق به مکانیزم پدیده و ارزیابي مسائل ناشي ازآن در روي پي و راهکارهاي پیشگیري پرداخته شده است.

زلزله ،ارتعاشات ، ضریب اطمینان ،ارزیابي پتانسیل ،روانگرایي .

1- استاد یار و دکترای عمران – مجتمع عالی آموزشی و پژوهشی آذربایجان )وزارت نیرو(.

aca1712 : کد مقاله

243

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد مهدی اکبرپور1، سعید قربان بیگی2

تاثیر روانگرائی بر تغییرات لنگر درگروه شمع

از بیشتر بر شمع لنگر وارد پیشین نشان داده است که در خاکهای روانگرا مقدار تحقیقات حالت معمول است و زمانیکه سر شمع گیردار و یا مفصل باشد مقدار لنگر وارده نیز متفاوت از هم خواهند بود، حال باید دید در گروه شمع با فاصله های متفاوت از هم این رفتار چگونه خواهد بود. در این تحقیق تالش می شود تا با مطالعه این مسئله به کمک مدل سازی عددی سه بعدی با روش تفاضل محدود توسط نرم افزار FLAC3D به این سوال پاسخ داده شود و تغییرات لنگر در طول گروه شمع در خاکهای روانگرا، یک بار برای حالتی که سر شمع گیردار است و بار دوم برای وقتی که سر شمع مفصل باشد بدست آید و مقایسه این دو حالت در نهایت منجر به تعیین فاصله بهینه گروه شمع بر مبنای کمترین لنگر وارد بر طول گروه شمع تغییرشکلهای کوچک وفرض بعدی سه پیوسته محیط فرض از تحقیق دراین شد. خواهد تعیین مختلف جهت فواصل برای استاتیکی پارامتریک مطالعه ابتدا در گردد. می استفاده تغییرات لنگر درگروه شمع درجای 4 تائی به قطر یک متر، برای حالتی که سر شمع گیردار و مفصل باشد انجام می شود و سپس برای یک رکورد زلزله با همان شرایط هندسه مدل، مطالعه پارامتریک در حالت روانگرائی انجام می شود. درمجموع 20 مدل مختلف، آنالیز و

نتایج آنها بررسی می شود.

گروه شمع، روانگرائی، فاصله شمع، رکورد زلزله، تغییرات لنگر.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد تهران مرکز، گروه عمران.2-استاد یار دانشگاه صنعت آب و برق شهید عباسپور.

aca1794 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

244

واژگان کلیدی:

چکیده

یوسف پریش 1

بررسی تاثیر امواج زلزله برروی خاکها

از آنجا که ویژگی های مصالح خاکی در شرایط استاتیکی و دینامیکی یکسان نیست و خاک در مقابل اعمال نیروهای دینامیکی )مانند زلزله( رفتار متفاوتی نشان می دهد، از این رو بررسی مشخصات دینامیکی خاک ها در تحلیل پایداری سازه ها در مقابل زلزله اهمیت زیادی دارد.

پی هایی که سازه ها روی آنها بنا می گردد تاثیر زیادی بر روی مقاومت و ایستادگی سازه در مقابل زلزله دارند.در این مقاله به بررسی پارامترهای دینامیکی خاک اعم از مقاومت برشی ، فرکانس ،میرایی ،سرعت موج ، تحکیم و سختی و نرمی خاک دینامیکی ،مدول سختی

پرداخته شده است.

سرعت موج ، زلزله ، رفتار دینامیکی ، سفتی و نرمی خاک.

1- استاد یار و دکترای عمران – مجتمع عالی آموزشی و پژوهشی آذربایجان )وزارت نیرو(.

aca1703 : کد مقاله

245

واژگان کلیدی:

چکیده

رحمت اهلل نگهدار مغانلو1، رقیه علیزاده2*، سید عباس حسینی3، میثم شیرزاده گرمی4

ترکیبی پایدارسازی ایمنی روش و ضریب عملکرد بررسی )میخکوبی و انکراژ( در گودبرداری های شهری

در بسیاری از پروژه های ساختمانی زمین به صورتی خاکبرداری می شود که جداره ها قائم یا نزدیک به قائم باشند. فشار جانبی وارد بر این جداره ها ناشی از رانش خاک بر اثر وزن خود آن، و نیز سربارهای احتمالی روی خاک کنار گود می باشد. یکی از روشهای متداول سطوح به دسترسی برای است. کوبی میخ روش بکارگیری گود جداره مهار پرکاربرد و عملکرد و ضریب ایمنی باالتر می توان ترکیب این روش را با روش پایدارسازی انکراژ مورد بررسی قرار داد. در این پژوهش با مدلسازی عددی و روش تحلیل اجزای محدود به بررسی و تعیین تراز بهینه ترکیب سیستم های میخ کوبی و انکراژ پرداخته شده است. به این منظور مدل های عددی با تغییرات در تراز ترکیب دو روش در یک گود 14 متری تحلیل شده و ضرایب اطمینان و حداکثر جابجایی افقی در تراز نهایی گود محاسبه شده است. اجرای انکر در مرحله اول حفاری منجر به کاهش حداکثری جابجایی افقی و افزایش حداکثری ضریب

اطمینان می گردد.

. Plaxis ،میخ کوبی، انکراژ، پایدارسازی گود، تحلیل اجزای محدود

1- استادیار گروه خاک و پی دانشگاه محقق اردبیلی.2- دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی، دانشگاه محقق اردبیلی.

3- دانشجوی دکتری سازه، دانشگاه صنعتی شریف.4-دانشجوی دکتری سازه، دانشگاه محقق اردبیلی.

aca1721 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

246

واژگان کلیدی:

چکیده

مریم هدهدی1 ،علی مسعودی*2

بررسی معیارهای رمبندگی خاکهای رمبنده)لسی(وروشهای بهسازی آن

رمبندگی همان ریزش ناگهانی خاک در اثر از دست رفتن مقامت عامل پیوند دهنده ذرات است. خاکهای لسی در دسته خاکهای مسئله دار و رمبنده هستند که قبل از اجرا ی پروژه های سازه ای باید اصالحاتی بر روی این خاک ها انجام شود؛ برای بهسازی و اصالح این خاکها روشهای مختلفی وجود دارد که بر اساس نوع پروژه و شرایط محلی که در آن، پروژه انجام می شود می توان بهترین روش بهسازی را انتخاب کرد. قابلیت رمبندگی این خاکها توسط های معیار مقایسه ی و توصیف مقاله ضمن دراین که می شود بررسی مختلفی معیارهای

متداول، به بررسی روشهای بهسازی این خاکها وانتخاب بهترین روش پرداخته شده است.

خاکهای لسی، رمبندگی، بهسازی خاک.

1- استادیار دانشکده عمران- دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد.2- کارشناس ارشد عمران-ژئوتکنیک، دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد.

aca1723 : کد مقاله

247

واژگان کلیدی:

چکیده

علی جاللی مارنانی1*، البرز حاجیان نیا2

برآورد عددي اثر تداخل سه پي نواری مجاور، از دیدگاه نشست

نشست، محاسبه ی در مجاور، های پی تداخل اثر گرفتن نظر در برای روشی هیچ تقریبا نواری مجاور موازی سطحی صلب اثر تداخل سه پی میزان این پژوهش، ندارد. در وجود برآورد شده تقریبی به طور بر خاک ماسه ای، در نشست االستوپالستیک یکدیگر، متکی است. این کار توسط مدل سازی عددی توسط نرم افزار رایانه ای اجزاء محدود پلکسیس، با در نظر گرفتن مدل رفتاری مور-کلمب برای خاک، انجام گردیده است، همچنین پی های مجاور، به طور نموی و مساوی و همزمان، بارگذاری شده اند. از نتایج این پژوهش می توان به، ناچیز شدن اثر تداخل سه پی نواری مجاور در فاصله ی لب به لب 5 برابر عرض پی؛ و به نسبت مجاور، نواری پی سه االستوپالستیک نشست میزان درصدی 20 حدودا افزایش پی نواری تنهای همسان، اشاره کرد، که در نظر نگرفتن این افزایش نشست االستوپالستیک نتایج این پژوهش، جهت اصالح مقادیر نشست نتایج فاجعه باری گردد. می تواند منجر به االستوپالستیک محاسبه شده توسط روش های رایج کنونی برآورد نشست االستوپالستیک

پی ها، قابل استفاده می باشد )البته تنها برای سه پی مجاور نواری سطحی نزدیک به هم(.

نشست االستوپالستیک، ضریب تداخل نشست، سه پی نواری مجاور، پلکسیس، مور کلمب .

1- دانش آموخته ی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک.2- عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد.

aca1596 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

248

واژگان کلیدی:

چکیده

عباس فیروزی کرمجوان1، فریبا بهروز سرند2

بارهای تحت شمع گروه عملکرد و رفتار بر تاثیرقطر مرکب درخاک های ماسه ای

شمع ها عناصر ستونی نسبتا الغری هستند که به صورت قائم یا کمی شیب دار مورد استفاده قرار می گیرند . سطح مقطع، جنس،روش استقرار، طول و چگونگی عملکرد شمع ها از جمله متغیر های بوده که با توجه به شرایط و نیاز های پروژه تعیین میگردند.گروه شمع یک حالت خاص از این شمع هاست که جهت انتقال بارهای فشاری ،کششی یا جانبی از سطح زمین، به الیه های سخت تر زیرین به کار برده می شود. در این مقاله، گروه شمع 4x4 با شمع های به قطر 100، 110، 120 سانتیمتر و طول 10 متری با فاصله مرکز به مرکز 3 برابر قطر از هم با استفاده از نرم افزار3D foundation plaxis به روش المان محدود و با مدل رفتاری موهرکولمب مدل سازی شده و رفتار شمع ها تحت اثر بار قائم ،جانبی و لنگر خمشی در ماسه بررسی گردیده است. به کمک نتایج، مکانیسم رفتار گروه شمع تحت بارهای مرکب بدست آمده و می توان جابجایی در جهتx، لنگر خمشی ،نیروی محوری و کرنش خاک در اطراف

شمع را در طول شمع برای هر کدام از آنها را محاسبه کرد.

3D foundation plaxis ،گروه شمع، المان محدود، مدل موهرکولمب

1- دانشگاه آزاد اسالمی، واحد ایلخچی، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان،ایلخچی،ایران.2- عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات آذربایجان شرقی.

aca1568 : کد مقاله

249

واژگان کلیدی:

چکیده

ماکان سجادی1، قاسم حبیب آگهی2، علی نیازی3، احسان نیکویی4*

رسوب کمک به شونده متورم های خاک تورم کنترل میکروبی کلسیت

مهندسی محققین توجه مورد پرکاربرد و ابزاری جدید عنوان به فناوری زیست تازگی به عمران قرار گرفته است. از زیست فناوری می توان برای تولید بتن های خود ترمیم، افزایش مقاومت مصالح ساختمانی،کنترل و پاکسازی خاک های آلوده، بهسازی خاک های مسئله دار و بسیاری موارد دیگر بهره گرفت. استفاده از روش های مبتنی بر زیست فناوری در قلمرو مهندسی ژئوتکنیک به تولد دانش نوین بیوژئوتکنولوژی انجامیده است و مطالعات متعددی پذیری، نفوذ از جمله کاهش ژئوتکنیکی مسائل مختلف نو در دانش این از استفاده با نیز گردیده انجام روانگرایی برابر در مقاومت خاک افزایش و برشی خاک مقاومت افزایش و نتایج مطلوبی حاصل شده است. با این وجود، در زمینه ی بهبود خواص مکانیکی خاک بیوژئوتکنولوژی از بااستفاده با شونده متورم های خاک تورم کاهش ویژه به رسی، های تورم کنترل سنجی امکان و بررسی به تحقیق این است. پذیرفته اندکی صورت تحقیقات خاک های متورم شونده )آماسی( با استفاده از فرایند رسوب میکروبی کلسیت می پردازد. این فرایند پر کاربردترین روش در دانش بیوژئوتکنولوژی محسوب می شود. در این تحقیق، تاثیر فاکتورهای مختلف از قبیل غلظت باکتری، زمان ماند، درصد رطوبت خاک، pH محیط و نسبت بهینه ی محلول باکتری بر بهبود )کاهش( تورم خاک بررسی شده است. در این مقاله ضمن بیان نتایج حاصل از آزمایش های متعدد انجام شده، مکانیسم های موثر بر بهبود خاک با استفاده از زیست فناوری ارائه می گردد. تحقیق حاضر نشان میدهد که این های آماسی روش در کاهش پتانسیل تورمی خاک مورد مطالعه موثر واقع شده و قادر است که پتانسیل

تورمی خاک را بین 10 تا 48/3 درصد کاهش دهد.

خاک های متورم شونده، رسوب میکروبی کلسیتی، بیوژئوتکنولوژی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد بخش راه و ساختمان و محیط زیست دانشگاه شیراز.2- استاد بخش راه و ساختمان و محیط زیست دانشگاه شیراز.

3- استاد بخش بیوتکنولوژی دانشگاه شیراز.4- دکترای مهندسی ژئوتکنیک، محقق، دانشکده ی مهندسی دانشگاه شیراز.

aca1640 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

250

واژگان کلیدی:

چکیده

علی جاللی مارنانی1*، البرز حاجیان نیا2

ها، پی االستیک نشست برآورد های کالسیک روش اصالح برای سه پی نواری مجاور

تمامی روش های کالسیک محاسبه ی نشست االستیک پی ها، پی را تنها )منفرد( فرض می کنند. این در حالی است که، پي ها معموال در فواصل نزدیک به هم اجرا مي شوند. در نتیجه، آنها متفاوت رفتار باعث دیگري، بر هر کدام بارگذاري از ناشي تنش هاي میدان تداخل نسبت به پي تنها مي شود. تقریبا هیچ روشی برای در نظر گرفتن اثر تداخل پی های مجاور، در محاسبه ی نشست االستیک، وجود ندارد. در این پژوهش، میزان اثر تداخل سه پی نواری مجاور موازی سطحی صلب متکی بر خاک ماسه ای، در نشست االستیک یکدیگر، به طور تقریبی برآورد شده است. این کار توسط مدل سازی عددی توسط نرم افزار رایانه ای اجزاء محدود پلکسیس، با در نظر گرفتن مدل رفتاری االستیک خطی برای خاک، انجام گردیده است، همچنین پی های مجاور، به طور نموی و مساوی و همزمان، بارگذاری شده اند. از نتایج این پژوهش می توان به، ناچیز شدن اثر تداخل سه پی نواری مجاور در فاصله ی لب به لب 5 برابر عرض پی؛ و افزایش حدودا 80 درصدی میزان نشست االستیک سه پی نواری مجاور، نسبت به پی نواری تنهای همسان، اشاره کرد، که در نظر نگرفتن این افزایش نشست االستیک می تواند منجر به نتایج فاجعه باری گردد. همچنین برای اصالح روش های کالسیک، ضریبی تحت عنوان ضریب تداخل نشست االستیک تعریف گردید که می تواند برای اصالح مقادیر نشست االستیک محاسبه شده توسط روش های کالسیک رایج، به کار رود )البته تنها برای

سه پی مجاور نواری سطحی نزدیک به هم(.

نشست االستیک، ضریب تداخل نشست االستیک، سه پی نواری مجاور، پلکسیس، االستیک خطی .

1- دانش آموخته ی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک.2- عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد.

aca1620 : کد مقاله

فصل سوم

و ترافیک نقل، و حمل راه، مهندسی نقشه برداری

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

252

واژگان کلیدی:

چکیده

احسان حسین پورفرد1

ساختن همگانی برای مناسب بسترهای ایجاد چگونگی سیستم دوچرخه سواری شهری

هدف از انجام این پروژه رسیدن به راه حلی برای فراگیری و عمومی شدن سیستم دوچرخه هنگام در از شخص شناسایی به گرفتن مدرک توجه با باشد. می بیرجند در شهر سواری سوار دوچرخه که شخص است طبیعی امری مشکل این مذکور فرد به دوچرخه تحویل بایستی به محل همان کیوسک بازگشته و دوچرخه را تحویل دهد که این امر و عواملی از این دست باعث محدود شدن گستره جامعه آماری متقاضی از این مد حمل و نقلی شده و می توان گفت این مد از بار ترافیکی چیزی را گردن نگرفته و طرح تاکنون حکم وسیله ای برای تکمیل اوقات فراقت نمود پیدا کرده است. روش تهیه مطالب از طریق پرس و جو وبحث با متخصصان و کارشناسان زیربط در این پروژه می باشد و نتایج تحقیقات نشان داد که با رویه

ی موجود امکان رسیدن به حداقل ایده آل بعید و دور از دسترس می باشد.

دوچرخه سواری، سیستم اتوماسیون، حمل ونقل با دوچرخه.

1-دانشجوی مهندسی عمران دانشگاه بیرجند.

aca1309 : کد مقاله

253

واژگان کلیدی:

چکیده

آراز هاشمي نژاد1*

بررسی عوامل موثر بر افزایش کارآیی عملیات زیرکوبی باالست راه آهن

الیه باالست یکي از اجزاء تاثیر گذار روسازي خطوط باالستی است که مهمترین وظیفه آن انتقال بارها به الیه هاي تحتاني مي باشد. تامین برجهندگي و جذب انرژي خط و پخش و این الیه با گذشت زمان بهره برداري، دچار عیوب مختلفي شده که از جمله مهمترین آنها، کاهش موجب عیوب این است. باالست مصالح داخل به ریزدانه ذرات نفوذ یا آلودگي و تراورس و ریل نظیر اجزا سایر دینامیکي، خرابي سریعتر نیروهاي افزایش عبور، کیفیت در نهایت زوال سریعتر خط مي شود. از این رو تعمیرات اساسي و نگهداري سالیانه این الیه از اهمیت فوق العاده اي برخوردار است. از بین فعالیت هاي تعمیر و نگهداري الیه باالست، زیرکوبي به عنوان مهمترین آنها مطرح مي باشد. با بررسی عوامل موثر بر فرآیند زیرکوبی باالست مي توان هزینه ها را به مقدار قابل توجهی کاهش و به حداکثر زمان و کیفیت بهره افزایش بر این مقاله، ضمن تشریح عملیات زیرکوبی، عوامل موثر برداري دست یافت. در نتایج تحقیق در قالب توصیه ها و پیشنهادات فني برای نهایتا کارآیی این عملیات بررسی و

افزایش بازده عملیات زیرکوبی باالست ارائه گردیده است.

باالست، زیرکوبی، خطوط باالستی، راه آهن.

1-کارشناسی ارشد خط و سازه های ریلی دانشکده مهندسي راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران.

aca1014 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

254

واژگان کلیدی:

چکیده

محمود رضا کی منش 1* ، مجید اسالمی 2

مقایسه عملکرد ژئوکامپوزیت و ژئوتکستایل بر افزایش عمر بهره برداری و کاهش ضخامت روکش آسفالتی

خرابی های روکش آسفالتی معموال تحت عواملی مانند تنش های حرارتی، بارهای ترافیکی وارده ، نشست در الیه های زیرین ، عوامل جوی و یا ترکیبی از این عوارض بروز پیدا می کند . بررسی روسازی های آسفالتی نشان می دهد یکی از راه های مناسب جهت به تاخیر انداختن خرابی ها ، کاهش تنش های وارده ، افزایش عمر بهره برداری و کاهش ضخامت روکش آسفالتی ، استفاده از ژئوسنتتیک ها می باشد . ژئوکامپوزیت ها و ژئوتکستایل ها از باشند انواع محصوالت ژئوسنتتیکی متداول در طراحی و اجرای روکش های آسفالتی می که انتخاب گزینه مناسب جهت اجرا در هر پروژه بستگی به میزان تاثیر محصول بر افزایش با مشخصات بیشتر تطابق برداری و کاهش ضخامت روکش آسفالتی و همچنین بهره عمر فنی و اقتصادی پروژه خواهد داشت. در این مقاله میزان تاثیر دو نوع محصول ژئوکامپوزیت PGM-G50/50 و ژئوتکستایل PGM-14 بر افزایش عمر بهره برداری و کاهش ضخامت

روکش آسفالتی بررسی و در نهایت به مقایسه آنها با یکدیگر پرداخته شده است.

ژئوسنتتیک ، ژئوکامپوزیت ، ژئوتکستایل ، روکش آسفالتی.

1- استادیار دانشگاه پیام نور تهران.2- کارشناس ارشد راه و ترابری.

aca1023 : کد مقاله

255

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن ابو طالبی اصفهانی1 ، حمید بابائی دهکردی*2 ، محمد زمان حسن پور3

بررسی اثرات اجرای فازهای زود قطع کننده - دیرآزاد AIMSUN کننده در تقاطعها با استفاده از شبیه سازی در

فازبندی چراغ های راهنمایی در علم مهندسی ترافیک از اهمیت خاصی برخوردار است. اگر این فازبندی به گونه ای باشدکه چپگرد با حجم نسبتا باالی یک مسیر، با ترافیک مسیر مقابل با عنوان اجرای فازهای زود قطع کننده و دیر آزاد کننده از راهکاری باشد، تداخل داشته برای کم کردن نقاط برخورد حرکات در تقاطع، استفاده می شود. این حالت در تقاطعات با حجم باالی ترافیک و همچنین تقاطعات غیرهمسطح لوزی و تک نقطه ای قابل مشاهده می باشد. ترتیب زمانی اجراي حرکات چپگرد در فازبندي تقاطعها از اهمیت باالیی برخوردار می انجام توامان روش و کننده آزاد دیر کننده، قطع زود حالت سه به ترتیب این است. پذیرد. هر یک از این ترتیب های زمانبندی معایب و محاسنی دارد که در این مقاله به کمک مطالعه موردی تقاطع جانبازان _تختی در شهر بابل و با استفاده از نرم افزار شبیه ساز ترافیکی Aimsun مورد بررسی قرار می گیرند. همچنین تاثیر اجرای فازهای زود قطع کننده – دیر

آزاد کننده بر پارامترهای ترافیکی مانند تاخیر، زمان سفر ، چگالی و جریان تحلیل می شود.

فاز ، چپگرد ، زود قطع کننده ، دیر آزاد کننده ، شبیه سازی.

1- استادیاردانشکده حمل ونقل دانشگاه اصفهان.2*- کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه شمال ) آمل (.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه شمال ) آمل (.

aca1119 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

256

واژگان کلیدی:

چکیده

محمود رضا کي منش1،امیر حسین اصفهاني زاد موسوی2*

رفتار مواد ویسکواالستیسیته و تاثیر مواد اصالح کننده ها

یک ماده ویسکواالستیسیته هم داراي خاصیت االستیسیته یک ماده جامد و هم رفتار ویسکوز یک ماده حالت مایع را دارا مي باشد.. رفتار ویسکوز مواد ویسکواالستیسیته به زمان بستگي دارد به قسمي که در زمان هاي طوالني اکثر مواد خاصیت رواني و جاري شدن پیدا مي کنند آسفالت گرم نیز به نوبه خود جزء مواد ویسکواالستیسیته بشمار رفته که رفتارش به زمان و مواد که کرد تعبیر توان مي چنین این را اخیر مطلب لذا دارد. بستگي بارگذاري سرعت ویسکواالستیسیته نظیر قیر تحت بار گذاري طوالني و سنگین و با سرعت کم و تحت شرایط بارگذاري هاي سریع و تحت با قیر گرم همانند یک ماده ویسکوز عمل مي کند همچنین دماهاي پایین شبیه یک ماده جامد االستیک رفتار مي کند بقسمي که تحت بارهاي وارده بیش از تاب و توان و مقاومت قیر و دماهاي پایین ’ماده االستیک قیر ممکن است ترک برداشته و مانند یک ماده شکننده عمل نماید لذا با توجه به مطالب فوق مقاله حاضر اثر تغییرات دما و زمان بر خاصیت ویسکوزیته قیر وتاثیر اصالح کننده ها نظیر SBS بر مدول ارتجاعي قیر و چگونگي افزایش تنش متحمله قیر و بتن اسفالتي را مورد بحث قرار مي دهد . براي حصول نتیجه در این مقاله سعي شده است با نادیده انگاشتن تغییرات کرنش در واحد زمان و با استعانت از قانون هوک و با توجه به نتایج ازمایشاتي براي نمونه قیر در دماهاي مختلف حالت دو براي بشکل دما مستقل متغییر از تابعي بصورت E االستیسیته مدول وتعریف SBS بعنوان اصالح کننده و نهایتا« چگونگي مختلف شامل حالت عادي قیر و استفاده از افزایش تنش متحمله قیر و بتن اسفالتي بروش محاسبات ریاضي مد نظر مي باشد . مقاله حاضر

در این زمینه تهیه وتنظیم شده است .

مدول االستیسیته، تنش و کرنش، معادالت دیفرانسیل، اصالح کننده پلیمري SBS، تغییرات دما و زمان .

1- استاد گروه راه و ترابری دانشکده فنی و مشاور ریاست دانشگاه پیام نور.2*- دانشجوي مقطع کارشناسي ارشد رشته راه و ترابري دانشگاه پیام نور تهران.

aca1128 : کد مقاله

257

واژگان کلیدی:

چکیده

حسین کاکاخانی1*، محمودرضا کی منش2

مدلسازی دینامیکی خطوط راه آهن جهت تردد قطارهای سریع السیر

با ظهور خطوط سریع السیر به عنوان کاراترین روش حمل مسافر در مسیرهای بین شهری ، تحولی عظیم در حمل و نقل ریلی بوجود آمده است . با وجود بهبود قابل مالحظه ای که این خطوط در سیستم حمل و نقل پدید آورده اند، وجود بارهای دینامیکی و ضربات شدید وارده بر خط در سرعت های باال نگرانی هایی در مورد کفایت روشهای طراحی سنتی در طرح این خطوط به وجود آمده است. با توجه به هزینه های باالی ساخت خطوط راه آهن سریع السیر ، برخی از کشور ها در جهت ارتقاء خطوط موجود و افزایش کیفیت و بهبود شرایط بهره برداری آنها به نتایج خوبی دست یافته اند که می تواند الگوی سایر کشورها باشد . ارائه ی یک روش مناسب جهت تعیین نشست وتغییر شکل در خطوط راه اهن در اثر عبور قطارهای سریع السیر با در نظر گرفتن مفاهیم اولیه ی بارگذاری خطوط و اصول ارتعاشات و دینامیک خاک از الزامات این تحقیق می باشد .القای ارتعاش در خطوط به وسیله ی حرکت قطارهای سریع السیر از مسائل پیچیده دینامیکی می باشد . انواع گوناگونی از ارتعاشات در اثر عبور قطار از ناهمواری چرخها یا ریلها و پستی و بلندی تراورسها حاصل می گردد . این ارتعاشات به سازه خط ارسال می گردند.در این مقاله در ابتدا مسئله ارتعاش خاک بوسیله ی روشهای که فونداسیونها ارتعاشات مشخصات شده سعی سپس و گرفته قرار بررسی مورد مختلف همان زیرسازی خطوط راه آهن می باشد با مدنظر قرار دادن تاثیر سختی و میرائی خاک در انتقال و میرا نمودن ارتعاشات بررسی و به وسیله ی نرم افزار FLAC میزان تغییر مکان بستر

محاسبه وبررسی ارزیابی قرار گیرند.

زیرسازی خطوط راه آهن ،تغییر مکان خط،میرائی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران _ راه و ترابری ،دانشگاه پیام نور ، تهران . 2- استادیار مهندسی عمران دانشگاه پیام نور ، تهران.

aca1147 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

258

واژگان کلیدی:

چکیده

سعید محمد1 ، محمد رضا رحمانی2

ارائه روش در برآورد هزینه احداث راه با قیمت مقطوع

اجراء و گذاشته مناقصه به بهایی فهرست صورت به راهسازی پروژه های اکثر اکنون هم می شود. دقت در برآورد احجام پروژه مهمترین عامل مؤثر بر برآورد مبلغ اولیه این پروژه ها ندارد. وجود کار احجام از دقیقی برآورد کافی، مطالعات عدم دلیل به معموال می باشد. علیرغم این مشکل رویکرد وزارت راه و شهرسازی در سال 91 با الگوپذیری از مسکن مهر، واگذاری پروژه به صورت EPC )طراحی-تدارک-ساخت( با قیمت مقطوع بود وتعدادی

از پروژه ها با این روش واگذار گردید .در این پژوهش تالش می شود با استفاده از نرم افزارهای متداول و با توجه به متره های نهایي و مشخصات پروژه های انجام شده، روشی جهت برآورد آسان ، سریع و دقیق تر پروژه های راه

جهت واگذاری به صورت مقطوع بدست آید. دراین روش مي توان با اطالعات اولیه مولفه های مختلف پروژه جدید )مورد مناقصه( وتطابق با شرایط پروژه هاي اجرا شده و بکارگیری نرم افزار ، مدلی کاربردی جهت برآورد قیمت احداث راه مورد مناقصه به صورت مقطوع و به ازای هر کیلومتر براساس فهرست بهای سال

1392، در طول مدت اجرا ارائه نمود.

قیمت مقطوع، راهسازی، قرارداد ، برآورد قیمت.

1- دکترای راه وشهرسازی -استادیار دانشگاه امام حسین ع.2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت.

aca1216 : کد مقاله

259

واژگان کلیدی:

چکیده

مینا صیادی1، مرتضی رحمان زاده2، سعید حسامی3

بررسی و ارزیابی عوامل تاثیرگذار بر کیفیت روشنایی راه ها

از جمله عوامل مهم و تأثیرگذار بر ایمنی در شب می توان به سه عامل مصرف مواد مخدر و الکل، خستگی و روشنایی اشاره کرد که در این مقاله روشنایی مورد بررسی قرار گرفته دید قابلیت از به حدی دستیابی ها راه و ها در جاده ایجاد روشنایی از اصلی است هدف برای رانندگان و عابرین پیاده می باشد، بطوریکه دید سریع، دقیق و راحت برای آنها امکان از ناشی از تصادفات برخی از تواند، راننده می توانایی دید تقویت با باشد. روشنایی پذیر و دوچرخه پیاده عابرین برای ای در شب جلوگیری کند همچنین روشنایی ترافیک جاده بر تأثیرگذار عوامل ارزیابی و بررسی مقاله این از هدف دارد. ای ویژه اهمیت سواران، کیفیت روشنایی شامل شرایط آب و هوایی، عوامل اقتصادی، طرح هندسی جاده ها، آشنایی رانندگان با جاده، مشخصات ترافیک عبوری، فرهنگ کاربران، نوع و شدت تصادفات، نوع و موقعیت جاده، مصالح مصرفی در روسازی، محیط زیست و میزان مصرف انرژی در راهها و میزان اهمیت آنهامی باشد. نتایج این تحقیق نشان داد که روشنایی بعنوان مهمترین عامل تاثیر گذار بر تصادفات در شب می باشد که با طراحی درست روشنایی می توان تعداد تصادفات در شب را کاهش داد. همچنین در شرایط آب و هوایی مختلف استفاده از سیستم هوشمند روشنایی می تواند در هزینه و مصرف انرژی صرفه جویی کند بدون اینکه بر میزان تصادفات

تاثیر منفی بگذارد.

روشنایی، ایمنی، ترافیک، شب، تصادفات.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل.2- دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل.

3- استادیار ، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل.

aca1222 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

260

واژگان کلیدی:

چکیده

محمود رضا کی منش1*، فرید امجدی 2 ، رضا کالنتری3

تأثیر درصد سرباره فوالد در مخلوط های آمیخته با آهک روسازی زیراساس درالیه رفته بکار مصالح عنوان به

انعطاف پذیر

به عنوان یک محصول جانبی در فرایند تولید آهن و فوالد تولید می گردد. سرباره فوالد پتانسیل خوبی برای تولید سرباره ی فوالد در ایران وجود دارد. امروزه این محصول به شکل توده های عظیمی در کارخانه های ذوب آهن اصفهان،فوالد اهوازو فوالد مبارکه انباشته شده است.توجه به مبانی توسعه پایدار وحفظ و نگهداری محیط زیست، مسئولین را بر آن داشته تا بهره برداری بهتری از صنایع فوالدی کشور داشته باشند. سرباره ی فوالد عمدتأ در تولید سیمان سرباره ای مورد استفاده قرار می گیرد اما در این پروسه بر انیم تا عملی بودن استفاده از سرباره ی فوالد را به عنوان سنگدانه در الیه زیر اساس روسازی انعطاف پذیر تحقیق کنیم. ما سعی کردیم که بهترین درصد سرباره ی فوالد را در ترکیب مخلوط های آمیخته با آهک بدست آوریم، تا اثر سرباره ی فوالد روی عوامل خرابی مانند خمش، تنش و کرنش را مورد روسازی اساس زیر الیه اصلی عملکرد ها طراحی اکثر برای همچنین دهیم. قرار بررسی انعطاف پذیر کاهش هزینه ساخت می باشد. هدف، دستیابی به ضخامت مورد نیاز با مصالح اقتصادی در دسترس می باشد. نتایج نشان می دهد که با افزودن سرباره به مخلوط آمیخته با

آهک، ویژگی های مقاومتی و مکانیکی الیه زیر اساس بهبود می یابد.

اجزای محدود، بار محوری، درصد بهینه، تغییر شکل.

1- عضو هیات علمی گروه عمران دانشگاه پیام نور.2- دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه پیام نور تهران.3- دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه پیام نور تهران.

aca1227 : کد مقاله

261

واژگان کلیدی:

چکیده

هیما ساکی1 ، محمدرضا توکل2

افزارهای انواع مدل های ترافیکی و مقایسه نرم طبقه بندی شبیه ساز

شبیه سازی ترافیک در واقع فرایند ایجاد مدل و تکنیک آنالیز شرایط ترافیکی است که در بسیاری از مطالعات ترافیکی و حمل و نقلی مورد استفاده قرار می گیرد. شبیه سازهای ترافیکی می توانند در طراحی یک شبکه جدید، ارزیابی اثرات طرح های قابل اجرا، طراحی و ارزیابی سیستم های هوشمند ترافیکی به ویژه هنگامی که عملیات مدیریت زمان یکی از ابعاد حیاتی برای سودمند ابزارهای ترافیکی ساز های شبیه همچنین شوند. واقع سودمند باشد، سیستم از پدیده های ترافیکی متخصصین هستند و این امکان را فراهم می سازند که درک بهتری با ایجاد یک فضای مجازی مشابه فضای حاکم بر منطقه مورد مطالعه، بتواند داشته باشد و اهمیت به توجه با قرار دهد. ارزیابی را مورد نتایج حاصل و پیاده سازی را فرضیات خود شبیه ساز ها در طراحی ها و مدیریت ترافیک ضرورت شناخت انواع شبیه سازها و قابلیتهای ترافیک ممکن شبیه سازی ابزارهای زیرا عدم شناخت صحیح است متفاوت آن ها آشکار است منجر به انتخاب نادرست و در نتیجه تولید نتایج نا مناسب گردد. در این مقاله سعی بر آن است که با معرفی انواع شبیه سازهای ترافیکی و مقایسه عملکردشان در زمینه های متفاوت به

خواننده در انتخاب مناسب ترین مدل برای شبیه سازی شبکه ترافیکی مورد نظر کمک شود.

شبیه سازی ، مقایسه شبیه سازها، مدل.

1- کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسالمی واحد تهران جنوب.2- دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسالمی واحد زنجان.

aca1348 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

262

واژگان کلیدی:

چکیده

محمود صفارزاده1 ، سید احسان سید ابریشمی2 ، محمدرضا توکل3

بررسی ملزومات طراحی میدان مدرن و امکان سنجی اصالح طرح هندسی میادین موجود )مطالعه موردی میدان محالتی(

از نظر بسیاری میدان های مدرن ایمن ترین نوع تقاطع هستند و در صورت وجود فضای کافی در اندکی تغییرات اعمال با می توان مدرن، میادین طراحی راهکارهای از بهره گیری با و برخی میادین ترافیکی قدیمی آن ها را تا حدی به معیارهای متمایز و عمده میدان های جدید نزدیک کرد در این مقاله تعریف میدان و انواع متداول آن بیان گردیده است و به تفاوت آن این مقاله سعي شده اشاره شده است همچنین در تقاطعات گردشی ترافیکی و با فلکه های است تا با بررسي ویژگي هاي خاص میدان که حاصل از طرح هندسي آن مي باشد، کارایي آن در مقایسه با سایر انواع تقاطعات که داراي طرح هندسي تعریف شده ای نبوده و یا متأثر از

کاربري هاي اطراف خود هستند، بیان شود.

میدان مدرن، طرح هندسی، ایمنی، تقاطع.

1- استاد دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس.

2- استاد دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس.3- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسالمی واحد زنجان.

aca1350 : کد مقاله

263

واژگان کلیدی:

چکیده

غالمرضا شیران1، میثم اکبرزاده2، مهدی جباران3*

بررسی خصوصیات تصادفات عابرین پیاده همراه با مطالعه موردی شهر اصفهان طی سالهای 1389 الی 1391

در این پژوهش ابتدا به بررسی مطالعات پیشین در زمینه ایمنی عابرین پیاده می پردازیم سپس تعدادی از خصوصیات تصادفات عابرین پیاده در ایران را مورد بررسی قرار می دهیم . در نهایت با بررسی اطالعات تصادفات عابرین پیاده در خیابان های شهر اصفهان در یک دوره سه ساله )سالهای 1389 تا 1391( و استفاده از نرم افزار آماری SPSS مواردی از قبیل سن و جنسیت راننده درگیر در تصادف ، وضع هوا ، وضع روشنایی ، علت تامه تصادف ، روزهای هفته ، ماه های سال و... را تشریح می کنیم . پس از بررسی سن و جنسیت رانندگان مشخص شد مردهای در حدود سن 25 سال بیشترین پتانسیل تصادف با عابرین پیاده را دارند . بیشترین عامل در تصادفات عابرین پیاده عدم توجه به جلو توسط راننده ، حرکت با دنده عقب ، عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه و عدم رعایت سرعت مجاز بوده همچنین از لحاظ وضعیت هوا

و روشنایی اکثر تصادفات در طول روز و وضعیت آفتابی رخ داده است.

تصادفات ، عابرین پیاده ، ایمنی حمل ونقل ، شهر اصفهان.

1- استادیار دانشکده حمل ونقل دانشگاه اصفهان.2- استادیار دانشکده حمل ونقل دانشگاه صنعتی اصفهان.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه اصفهان.

aca2219 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

264

واژگان کلیدی:

چکیده

محمود صفارزاده1 ، سید احسان سید ابریشمی2 ، محمدرضا توکل3

برتری میدان بر تقاطع چراغدار در احجام ترافیکی کم تا متوسط پاسداران- و معین-دامپزشکی استاد تقاطعات موردی )مطالعه

لواسانی(

امروز معضل ترافیک در بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا، بخش عمده ای از وقت و سرمایة شهروندان را مصروف خود می سازد. بهره مندی از روشهای کم هزینه و زودبازده سبب می شود شبکة معابر شهری تا زمان تکمیل طرحهای پر هزینه و زیربنایی از مزایای طرح های کوچکتر در زمان کوتاهتری برخوردار شود، میدان های جدید نمونه ای از تقاطع هاي گردشي هستند تقاطعات به عنوان طرح های زودبازده جایگزین از موارد بسیاری اخیر در که در چند دهة چراغدار می گردند. در این مقاله از تقاطعات استاد معین- دامپژشکی و پاسداران- لواسانی به عنوان مطالعه موردی استفاده شده است و با اجرای سناریوی پیشنهادی تبدیل تقاطع به میدان متناظر از لحاظ طرح هندسی، کلیه شاخص های ترافیکی نسبت به وضعیت موجود ارزیابی شده است، از جمله نتایج مهم این تحقیق مقایسه تأخیر، زمان سفر، سطح سرویس وسایل نقلیه در میدان و تقاطع است. از نتایج مهم دیگر این تحقیق این است که میدان درمقایسه با تقاطع

در فضاي یکسان در حجم هاي کم تا متوسط کارایي قابل توجه تري دارد.

میدان، تقاطع چراغدار، تأخیر، سطح سرویس.

1- استاد دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس.

2- استاد دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس.3- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسالمی واحد زنجان.

aca1354 : کد مقاله

265

واژگان کلیدی:

چکیده

میرپویا ناصری علوی1، حسین مبشری2، امین صیاد3

راهکارهایي براي بهبود وضعیت فرهنگ ترافیک شهروندان

با رعایت آخرین روش هاي علمي ساخته شده باشند داراي ایمني جاده ها هر قدر هم که مطلق و بدون شرط نیستند. ایمني آنها در گرو مشروط به اطاعت از ضوابط، عالئم خبردهنده، هشدار دهنده و بازدارنده و نیز هشدارهایي که تغییرات جوي؛ به عقل سلیم مي دهد، خواهد بود. فرهنگ و آداب درحمل ونقل جاده اي، براي تمامي مناطق موضوع مهمي است که فقدان و رعایت نشدن آن، بیش از سایر انواع حمل ونقل، مشکل آفرین ودر عین حال برقرار کردن آن در اجتماع، به نحوي که واقعا مورد قبول افراد قرارگرفته با طیب خاطر و عالقه مندانه، از آن فرمانبرداري کنند، بسیار دشوار است. مسلما در حمل ونقل جاده اي وهمچنین شهري، کنندگان اداره باید شود استفاده مطلوب نحو به وسائل، و گذاریها سرمایه از آنکه براي تشکیالت، رانندگان وسایط نقلیه و استفاده کنندگان از آن و باالخره کلیه افرادي که خواه و ناخواه اعمالشان در این امر موثر واقع مي شود آداب و رسوم خاص مربوط را رعایت کرده و به آن عالقه مندي نشان دهند و به عبارت دیگر فرهنگ استفاده از تسهیالت حمل ونقل

جاده اي را داشته باشند.

فرهنگ ترافیک، آموزش، حمل ونقل، ایمني، آداب و رسوم.

1- مدرس، مرکز آموزش عالی غیرانتفاعی دیلمان، الهیجان،ایران2- کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد علوم و تحقیقات، تهران،

ایران.3- دانشجوی کارشناسی ارشد حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد علوم و تحقیقات، تهران،

ایران.

aca1356 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

266

واژگان کلیدی:

چکیده

رضا مؤیدفر1 ، علي منصورخاکي 2 ، حسین شریعتي 3* ، محمد صادقي 4

کاربرد مقاومت برشي مخلوط آسفالتي به منظور ارزیابي تشدیدي بارگذاري دستگاه از استفاده با روسازي شیار

)ALF(

یکي از مهمترین خرابي هاي یک روسازي آسفالتي نیمه صلب، شیارهایي است که در اثر مقاومت ناکافي مصالح روسازي در برابر تنش هاي برشي حاصل از تکرار بارگذاري به وجود مي آیند. بنابراین مقاومت برشي مناسب براي جلوگیري از شیارافتادگي و براي تعیین معیار طریق از را شیارافتادگي پیشگویي مدل یک مقاله این است. مهم برشي، مقاومت منطقي بیان مي کند. ، ALF بوسیله ي دستگاه تشدیدي شیارافتادگي روسازي آزمایشهاي تحلیل مدل پیشنهادي از یک معادله با شش ضریب استفاده مي کند. این ضرایب عبارتند از: مقاومت دماي بارها، تکرار تعداد روسازي، سازه ي برشي مقاومت آسفالتي، مخلوط اسمي برشي برشي مقاومت معیار تعیین براي فرایندي روسازي. عمق و نقلیه وسایل سرعت روسازي، مخلوط آسفالتي بر اساس مدلهاي پیش بیني شیارافتادگي سابق ارائه شده است. معیار مقاومت مورد رساني خدمت عمر مختلف، مناطق مختلف، هاي الیه براي آسفالت مخلوط برشي

انتظار و سرعتهاي وسایل نقلیه، مي تواند با این فرایند پایه گذاري شود.

روسازي آسفالتي ، شیارافتادگي ، ALF ، مقاومت برشي ، تنش هاي برشي.

1- استادیار، گروه مهندسي عمران، دانشگاه اراک، اراک، ایران.2- دانشیار، دانشکده مهندسي عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، نارمک، تهران، ایران.

3- دانشجوي کارشناسي ارشد مهندسي عمران گرایش راه و ترابري، نویسنده مسئول . دانشگاه آزاد اسالمي واحد تهران جنوب، بزرگراه آهنگ، تهران، ایران.

4- دانشجوي کارشناسي مهندسي نفت گرایش حفاري و استخراج، دانشگاه آزاد اسالمي واحد تهران جنوب، بزرگراه آهنگ ،تهران ،ایران.

aca2287 : کد مقاله

267

واژگان کلیدی:

چکیده

محمودرضاکی منش1،هادی کاربخش راوری2 *

از بااستفاده شهری درمناطق پارکینگ مکانیابی بررسی نرم افزارARC GIS ومدلهای آماری، ریاضی شهرکرمان

منجر سابقه شهرها که بی ازجمله رشدوتوسعه است همراه بامسائل ومشکالتی قرن حاضر ترافیکی ومسائل پارکینگ به نقلیه،نیاز وسایل توقف است.محل شده زیادی معضالت به ازاین جمله اند.دراین پژوهش سعی شده است تا باکمک روشهای مختلف مدلسازی آماری وریاضی مانند مدل فازی ،وزنی قراردادی،AHP،تاپسیس درمحیطARc GIS به شناسایی سطوح شهری بانیازباال به پارکینگ درشهرکرمان،مناسب ترین مدل برای شناسایی این پهنه اطالعاتی ازالیه های بندی پهنه نقشه های بدست آوردن قرار می گیرد.برای موردارزیابی مدلها ارزیابی وجهت مراکزتجاری،اداری،آموزشی،بزرگراهی،بلوار،خیابان کلیه از فاصله نیزازالیه های مربوط به پارکینگ های عمومی موجود وموقعیت بازاراستفاده شده است.نتایج بدست آمده نشان می دهد که بیشترین نیازبه پارکینگ درمرکزشهروبهترین مدل ،مدل وزنی

قراردادی پهنه های بانیازباالبه پارکینگ می باشد.

نیاز مندی،پارکینگ،مدل های آماری وریاضی،شهرکرمان .

1- استادیار و عضو هیئت علمی گروه عمران دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه پیام نور واحدشمیرانات تهران.

2- دانشجوي کارشناسي ارشد مهندسی راه وترابری دانشگاه پیام نور واحد شمیرانات تهران.

aca1373 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

268

واژگان کلیدی:

چکیده

مینا علی صوفی1*، بهزاد وثوقی2

مدل سازی میدان جابجایی ژئودتیکی ناشی از فعالیتهای آتشفشان

فوران آتشفشانی یکی از مخاطرات طبیعی می باشد که در حال حاضر به سختی قابل پیش بینی است. بررسی حرکات آتشفشان و تغییر شکل سطحي حاصل از آن، امری ضروری می باشد. اولین قدم در این بررسی، زیر نظر گرفتن و پایش تغییر شکل های زمینی اطراف آتشفشان هاست. اندازه گیری های تکنیک های پایش تغییر شکل زمینی اطالعات با ارزشی در مورد چگونگی تغییر شکل کنونی زمین می دهند ولی نمی توانند رفتار زمین ساختی آینده زمین و یا رفتار گذشته آن را تعیین کنند. به همین دلیل شاخه های مختلف علوم زمین از مدل هایی

بر پایه ریاضیات و فیزیک استفاده می کنند.هدف این تحقیق مدل سازی میدان جابجایی ناشی از فعالیت های مخزن ماگمای آتشفشان در یک نیم فضای کشسان هموژن است. مدل تحلیلی تغییر شکل موگی ارائه شده توسط کیو موگی در سال 1958، برای این منظور استفاده شد. در این مدل با استفاده از داده های مشخصات منبع تغییر شکل می توان به میدان جابجایی حاصل از آن دست یافت. اما به دلیل معلوم نبودن این اطالعات لزوم بهره گیری از روندهای معکوس مطرح گردید و با اجرای میدان توانستیم و یافتیم به مشخصات مخزن آتشفشان دست ژنتیک بهینه سازی الگوریتم جابجایی ژئودتیکی ناشی از آتشفشان را مدل سازی نماییم. ارزیابی نتیجه توسط معیار آماری ریشه متوسط مربع اختالفات )RMSE( میدان جابجایی مدل سازی شده و میدان جابجایی مشاهداتی انجام شد. مقدار RMSE، 0/08 میلی متر به ازای خطای مشاهداتی 0/1 میلی متر میدان جابجایی با میدان جابجایی مدل سازی شده از مطابقت مناسب نشان حاصل شد که مشاهداتی شبیه سازی شده دارد. همین طور بازتولید میدان جابجایی با استفاده از پارامترهای

منبع مدل سازی شده نتایج قابل قبولی را ارائه می دهد.

الگوریتم سازی، بهینه آتشفشان، شکل تغییر جابجایی، میدان سازی مدل ژنتیک.

1،*- دانشجوی کارشناسی ارشد نقشه برداری، دانشکده مهندسی نقشه برداری، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی.

2- دانشیار، دانشکده مهندسی نقشه برداری، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی.

aca1711 : کد مقاله

269

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن چمنی1*، امیر کاووسی2، احمد منصوریان3

با ترافیک کم های راه برای طراحی های روش بررسی رویکرد تثبیت راه ها، با شیوه های مختلف تثبیت*

راه های کم ترافیک بخش عمده ای از شبکه ی جاده ای هر کشور را به خود اختصاص می-دهند. راه های روستایی و راه های فرعی منتهی به راه اصلی راه کم ترافیک محسوب می شوند. با توجه به اینکه معموال در ساخت این قبیل از راه ها از مصالح با کیفیت پایین استفاده می-شود، در نتیجه زودتر از زمان پیش بینی شده دچار آسیب و حتی اضمحالل می شوند. همچنین بدلیل زیاد بودن فواصل حمل و مسائل اقتصادی امکان استفاده از مصالح مرغوب و استاندارد توجیه پذیر نمی باشد. بنابراین از مصالح محلی با کیفیت پایین برای ساخت این قبیل راه ها استفاده می شود. در نتیجه اصالح مصالح با مواد تثبیت کننده ضروری به نظر می رسد. در این راستا توجه به نحوه ی طراحی راه ها با رویکرد نحوه ی تثبیت حائز اهمیت می باشد. همچنین در کشور ایران بدلیل اینکه راه های کم ترافیک همانند راه های اصلی طراحی می شوند لذا باعث هدر رفتن سرمایه های ملی می شود. در این تحقیق روش های موجود طراحی این گونه راه ها که توسط موسسات معتبر تحقیقاتی جهان ارائه شده است بررسی و روش های

طراحی مناسب معرفی شده است.

روسازی راه، راه های کم ترافیک، تثبیت، مصالح مرغوب، مصالح محلی .

* این مقاله مستخرج از پایان نامه ی کارشناسی ارشد می باشد.1- دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد اهر، گروه مهندسی عمران - راه و

ترابری. 2- دانشیار، دانشکده ی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس.

3- استادیار، دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت.

aca1669 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

270

واژگان کلیدی:

چکیده

احمد جوالیی1، انیس یزدان پناه عبدالملکی 2

بررسی و تحلیل برنامه های جامع حمل و نقل درون شهری؛ نمونه موردی شهر کرج

بزرگترین چالش زیرساختي پیش روي شهرها و حاشیه هاي به عنوان نقل همواره حمل و شهرهای بزرگ مطرح بوده است. یکی از ستون های اصلی آنچه توسعه پایدار نامیده می شود ایجاد سامانه ترابری پایدار است. استفاده از سیستم های حمل و نقل عمومی جهت جابجایی مردم، امری ضروری به نظر می رسد. افزایش قابل توجه زمان جابجایی، افزایش تصادفات، آلودگی هوا و نزدیک شدن میزان آلودگی هوا به مرزهای تهدید سال مت انسانی، از تبعات و مطالعات جامع حمل انجام از است. هدف مناطق شهری ناپایدار در نقل و سیستم حمل نقل و ترافیک در درجه اول پیش بینی اقدامات الزم جهت تأمین ترافیک رو به افزایش شهر انجام می مطالعاتی مطالعات شناخت وضع موجود و روش هاي پایه بر باشد که کرج می گیرد. از آنجا که حمل و نقل و ترافیک متأثر از عوامل اجتماعی، اقتصادي بوده و بر آنان نیز تأثیر متقابل می گذارد در این گزارش اهداف مستقیم و غیر مستقیم مطالعات بطور خالصه تشریح می گردد. اهداف غیر مستقیم بیشتر در ارتباط با طرح توسعه و عمران و طرح تفصیلی شهرسازي قرار می گیرد و می بایستی توسط تهیه کنندگان این طرح ها مورد توجه قرار گیرد.

حمل و نقل ، شهر ، توسعه حمل و نقل پایدار، طرح جامع حمل و نقل.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مدیریت ساخت.2- دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری و منطقه ای-مدیریت شهری.

aca1760 : کد مقاله

271

واژگان کلیدی:

چکیده

طناز باقری فام1، وهاب نفیسی2، علیرضا امیری سیمکویی3 و جمال عسگری4

اساس بر کرنش تانسور برآورد روش سه میان مقایسه دائمی های ایستگاه از ای شبکه زمانی سری مشاهدات

GPS در محدوده گسل سن آندریاس

GPS در به استفاده روزافزون تکنیک های تعیین موقعیت فضایی علی الخصوص با توجه بررسی تغییر شکل و نمایش جابه جایی های پوسته ی زمین، آنالیز نرخ کرنش به عنوان یکی از پارامتر های مهم قابل استخراج، در تعبیر این جا به جایی ها بسیار مفید خواهد بود. در این میان بهره گیری هم زمان از مشاهدات پیوسته موقعیت ایستگاه های دائمی GPS می تواند به واسطه ی آن پارامتر های تانسور کرنش بینانه تری از مولفه های سرعت و برآورد واقع GPS در به دنبال داشته باشد. در این تحقیق مشاهدات سری زمانی دوازده ایستگاه دائمی محدوده زمانی 2006-2013 میالدی )2180 روز مشاهداتی( در محدوده گسل سن آندریاس به روش چندمتغیره پردازش شده و جابه جایی نقاط شبکه در واحد سانتی متر در سال تعیین شده اند. با آنالیز هریک از اپک های زمانی یک ساله واقع در محدوده زمانی انتخابی، مولفه های تانسور کرنش در هر سال، به روش های تقاضل محدود، المان محدود و روش مبتنی بر مشاهدات طول، بین ایستگاه های شبکه برآورد شده اند و انحراف معیار دو پارامتر اتساع و بیشترین برش در هر نقطه از شبکه مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد در منطقه ی مطالعاتی مورد نظر تفاوت فاحشی میان عملکرد روش المان محدود و روش مبتنی بر مشاهدات طول وجود ندارد و روش تفاضل محدود نسبت به تغییر مختصات اولیه حساسیت کمتری دارد. از طرفی از آن جا که جابه جایی قابل توجهی در سال های مطالعاتی در منطقه موردنظر، روی نداده است، انتظار می رود مقادیر اتساع )یا بیشترین برش( هفت بازه ی زمانی محدود تقاضل روش در امر این که باشند داشته قبولی قابل نزدیکی و تطابق ساله، یک

مشهودتر است.

سری زمانی ایستگاه های دائمی GPS، آنالیز کرنش، روش تقاضل محدود، روش المان محدود، روش مبتنی بر مشاهدات طول.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد ژئودزی، گروه مهندسی نقشه برداری، دانشگاه اصفهان.2- استادیار گروه مهندسی نقشه برداری، دانشگاه اصفهان.3- دانشیار گروه مهندسی نقشه برداری، دانشگاه اصفهان.

4- استادیار گروه مهندسی نقشه برداری، دانشگاه اصفهان.

aca1641 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

272

واژگان کلیدی:

چکیده

علی حیدری1، مرضیه ذبیحی2*، رضا گنجی

بررسی ناوگان حمل و نقل عمومی شهرکرد از جنبه ی پدافند غیرعامل

فرسودگی ناوگان حمل و نقل شهری عالوه بر آن که باعث افزایش آلودگی در سطح شهر از استفاده می برد. باال نیز را نقلیه وسایل نگهداری و تعمیر به مربوط هزینه های می شود، هزینه ها این که شود سال در تومان میلیاردها صرفه جویی باعث می تواند نوین روش های بخش کمک به همگانی فضاهای ساخت مانند شهر شدن بهتر و آبادانی برای می تواند کیفیت ارتقای شهری، مهم مراکز بین پیاده راهی مسیر ساخت شهر، مرکز در خصوصی فضاهای شهری با استفاده از فضای سبز، مجسمه ها، فواره ها، ایجاد محیط هایی برای نشستن و تفریح و ... صرف شود. باال بردن کارایی وسایل نقلیه، کاهش آلودگی و اتالف را به همراه خواهد داشت. از دیدگاه پدافند غیر عامل وجود ناوگان حمل و نقل عمومی نامناسب باعث ایجاد مشکالت بسیاری در سطح شهر می شود. فرسودگی ناوگان عالوه بر افزایش آلودگی، باعث ایجاد ترافیک در شهر، دیر رسیدن مسافران به مقصد و باعث اختالل در امدادرسانی ماشین های اورژانسی می شود که می تواند جان بیماران را به مخاطره بیاندازد. از همین رو در این مطالعه به بررسی ناوگان حمل و نقل شهری شهرکرد از دیدگاه پدافند غیرعامل پرداخته

شده است.

فرسودگی، حمل و نقل، آلودگی، پدافند غیرعامل، شهرکرد.

1- استادیار گروه عمران دانشگاه شهرکرد.

2- دانشجوی کارشناسی دانشگاه شهرکرد.

aca1730 : کد مقاله

273

واژگان کلیدی:

چکیده

مسعود چمنی 1*، امیر کاووسی2 ، احمد منصوریان3

هدف با ترافیک، کم های راه طراحی های روش بررسی استفاده از مصالح با کیفیت پایین محلی*

راه های کم ترافیک با توجه به اینکه میزان و نوع ترافیک متفاوتی با سایر راه ها دارند، باید از استفاده اقتصادی، مسائل بدلیل متفاوت عمل کرد. ها آن نحوه ی طراحی روسازی در مصالح محلی به جای مصالح با کیفیت باال که دارای هزینه-های تولید و حمل و نقل زیادی هستند، مطرح می شود.. در کشور ما بدلیل اینکه حدود 70 درصد راه های موجود را، راه های روستایی و محلی تشکیل می دهند، لذا ضروری است روش مناسبی برای طراحی و استفاده از مصالح محلی برای این نوع راه ها اتخاذ گردد تا عالوه بر کاهش هزینه های ساخت، بیشترین کشور در شده انجام های طراحی اینکه به توجه با شود. ایجاد موجود مصالح از کارایی برای راه های روستایی مانند راه های اصلی می باشد و طراحی های انجام شده با مصالح با کیفیت باال انجام می شود، لذا در برخی از مناطق نمی توان کیفیت مصالح محلی را به کیفیت این راستا روش های طراحی های مصالحی که در طراحی مد نظر بوده است، رسانید.. در متداول طراحی راه های کم ترافیک مورد بررسی قرار گرفته و راه کارهایی برای استفاده از

مصالح با کیفیت پایین ارائه داده شده است.

.Fps21،مصالح محلی، مصالح با کیفیت پایین، راه های کم ترافیک، راه روستایی

*این مقاله مستخرج از پایان نامه ی کارشناسی ارشد می باشد.1- دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد اهر، گروه مهندسی عمران - راه و

ترابری.2- دانشیار، دانشکده ی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس.

3- استادیار، دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت.

aca1604 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

274

واژگان کلیدی:

چکیده

سایه زینلی1 *، فرهاد حسینعلی2

بررسی کاربرد فنون داده کاوی مکانی در تحلیل تصادفات جاده ای در تقاطع ها

ایمنی ترافیک از مباحث مهم در حمل و نقل و از اولویت های مهم سازمان های دخیل در این حوزه است. تقاطع ها به دلیل شرایط هندسی، محیطی و ساختاري نقاطي کلیدی در حادثه جهت استفاده مورد -مبناي مکان های روش بررسي به تحقیق این هستند. مسیرها خیزی تحلیل تصادفات جاده ای در تقاطع ها مي پردازد. در این حوزه، GIS به دلیل توانایي انجام با هدف ایفا می کند. تصمیم گیری صحیح آنالیز های سودمند مکانی نقش ارزنده ای را سرمایه-گذاری در امور زیربنایي به مجموعة بزرگی از داده ها به ویژه داده هاي مکاني نیاز یابد، تحلیل و افزایش می به سرعت با گذشت زمان این داده ها از آنجا که حجم دارد و استخراج اطالعات مفید از آن ها بدون استفاده از ابزار های پیشرفتة تحلیل داده ها مشکل می باشد. داده کاوی مکاني تکنیکی نوظهور در تجزیه و تحلیل داده هاي مکاني و مکان-محور می باشد که به دلیل افزایش قابلیت جمع آوری و ذخیره سازي این نوع داده مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله دو تکنیک رایج در داده کاوي مکاني به نام هاي درخت تصمیم و شبکه عصبی مصنوعي در تحلیل تصادفات جاده ای در تقاطع ها مورد بررسی و مطالعه قرار

مي گیرد. نتایج این پژوهش نشان مي دهد که گرچه شبکه هاي عصبي سابقة کاربرد بیشتري در تحلیل هاي تصادفات جاده-اي دارند، اما عملکرد درخت تصمیم به مشاهدات میداني نزدیک تر

می باشد.

.GIS ،تصادفات جاده ای، تقاطع ها، داده کاوی مکانی

1-دانشجوی کارشناسی ارشد سیستم اطالعات مکانی، داشنگاه تربیت دبیر شهید رجایی.2-استادیار گروه سیستم اطالعات مکانی، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی.

aca1599 : کد مقاله

275

واژگان کلیدی:

چکیده

عبداله اردشیر1 ، صفي اله عبدي2 ، محسن فالح زواره3

ایمني بازرسي نظام توسعه عدم وعوامل علل بررسي معابر در کشور و ارائه راهکارهاي مربوطه

بازرسي ایمني راه فرآیندي نظام مند و رسمي براي تحلیل مشکالت ایمني یک پروژة جدید یا یک راه موجود توسط یک تیم مجرب، مستقل و با صالحیت است که در آن تیم بازرسي شرایط بالقوه اي که مي تواند منجر به تصادفات شود را گزارش مي دهد. اگرچه مدت زمان زیادي از ابالغ رسمي الزم االجراي دستورالعمل بازرسي ایمني مي گذرد، لیکن این دستورالعمل به نحو مؤثر در دستگاه هاي اجرایي به کار بسته نشده است. هدف از این تحقیق بررسي چالش هاي به منظور راهکارهایي ارائه و اجرایي مدیران منظر از ایمني بازرسي نظام به کارگیري عدم به کارگیري عملي بازرسي ایمني است. این پژوهش مبتني بر به کارگیري روش تحلیل کیفي به بازاریابي اجتماعي است. در این روش، نظام بازرسي به عنوان محصول از طریق رویکرد ذي نفعان عرضه و در خصوص محصول، هزینه، موقعیت استفاده و منافع بحث مي شود. نهایتا با جمع بندي نقطه نظرات، راهکارهاي توسعه نظام بازرسي ایمني معابر عرضه مي شود. به منظور بررسي دیدگاه هاي مدیران و کارشناسان نسبت به توسعه نظام بازرسي ایمني، از شش مدیر و کارشناس با سابقه فعال در ارگان هاي اجرایي دعوت شد. برداشت هاي متفاوت از بازرسي ایمني، فقدان سازوکار ارزیابي، عدم ارزیابي مستقل، ضعف فرهنگ سازماني و تعامل کارفرما با بازرسي ایمني، نظام بروکراتیک اداري، ضعف چارچوب هاي قانوني و مشتري انحصاري راهکارهایي و مطرح بازرسي، نظام استقرار مهمترین چالش هاي به عنوان بودجه عمومي با بر بازرسي کردن آن، جهت دار پنهان و پیدا فواید بر تمرکز موضوع، اهمیت طرح شامل اجرایي دستگاه براي سودمند تبلیغي اقدامات به کارگیري همچنین و خاص پروژه ها/نقاط ارائه گردید. نتایج حاصل از این تحقیق شامل شناسایي موانع توسعه نظام بازرسي ایمني معابر و ارائه راهکارهایي به منظور استفاده حداکثري از مزایاي بالقوه اتخاذ رسمي این روند در شهر

تهران است.

استقرار نظام بازرسي ایمني، چالش هاي اجرایي، روش بازاریابي اجتماعي.

1- عضو هیئت علمي، دانشکده مهندسي عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتي امیرکبیر.2- دانشجوي کارشناسي ارشد مهندسي و مدیریت ساخت، دانشگاه صنعتي امیر کبیر.

3- دانشجوي دکتري مهندسي عمران - راه و ترابري، دانشگاه تربیت مدرس.

aca2296 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

276

واژگان کلیدی:

چکیده

مینا صیادی1، سید کمیل حسینی2، سعید حسامی3

بررسی پتانسیل خودترمیمی و اثربخشی آن در بهبود رفتار خستگی مخلوط های آسفالتی

خرابی ها در روسازی آسفالتی از عوامل مختلفی نشأت می گیرند که در این میان خستگی باشند. بتن آسفالتی می از مد های اصلی شکست در روسازی از آن، ناشی و خرابی های ساالنه بخش عمده هزینه های تعمیرات و نگهداری راهها صرف بر طرف نمودن خرابی های ناشی از ترک ها می گردد. یکی از عواملی که می تواند در افزایش عمر خستگی روسازی آسفالتی موثر باشد، پتانسیل خودترمیمی آسفالت است. منظور از خودترمیمی، توانایی بازیابی مشخصات مکانیکی از قبیل سختی و مقاومت از دست رفته و نیز بازگشت جابجایی حاصل از بازشدگی ترک ها، در طی دوره استراحت و دمای باال، می باشد. هدف از این مقاله بررسی مطالعات صورت گرفته در زمینه خودترمیمی و میزان اثربخشی روش های مختلف در بهبود عمر خستگی مخلوط آسفالتی می باشد. بطور خالصه نتایج مطالعات نشان می دهد، عملکرد دارد. بستگی بیندر پتانسیل خودترمیمی الیه به زیادی تا حد خودترمیمی مخلوط آسفالتی پتانسیل ها، میکروکپسول قالب در سازها جوان از استفاده و رسانا های افزودنی همچنین

خودترمیمی آسفالت را بهبود می بخشد.

خودترمیمی، افزودنی، خستگی، جوان سازها.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل.3- استادیار، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل.

aca1591 : کد مقاله

277

واژگان کلیدی:

چکیده

علی عالیی 1،مهدی رادمهر 2*،رسول ولیپور 3*

تاثیر بزرگراه های درون شهری در تغییر دید شهری تهران

وبه هم منسجم ایجاد شبکه ابعاد شهری ضرورت مداوم وتغییر تهران رشد وگسترش شهر پیوسته از راهای شهری را به صورت سلسله مراتبی معین وتعریف وشده ایجاب میکند شبکه راهای ارتباط و قرارگیری ترتیب ان در نامه های موجود که ایین و با ضوابط منسجم ای باشد در نهایت بزرگراههای درون شهری کامال رعایت شده تا جمع کننده ها ودر فرعی چنین مجموعه ای بزرگراه به عنوان بیرونی ترین عنصر راه های درون شهر در نظام سلسله نامه(بیشتر واحد ارزش و نقش جابجایی و دسترسی مراتب)مبتنی بر تعاریف موجوددرایین خواهد بود بدین ترتیب بزرگراهای درون شهری باید بتوانند سواره ها را از مکانی به مکان به خیابان های مراتب شبکه مبنای سلسله بر را تامین دسترسی منتقل کند و وظیفه دیگری شریانی واگذار نمایید اما مسئله ای که اغلب از دید طراحان شبکه راه ها به دور می ماند این است که با توجه به وضعیت فعلی شهر تهران شبکه راه ها ی شهر باید با تغییرات درونی محله ها ساماندهی گردد نه اینکه مانند یک نقشه از پیش تا یین شده بر روی نقشه شهر قرار گیرد بلکه به مقتضای وضعیت پیشنهادی ش تغییر حالت ها و اتفاقات ناگهانی را در زمینه و بافت نقطه باید مد نظر طراحان قرار گیرد که این هدف نکاتی به شهر سبب گردد.برای رسیدن مسئله نکات این ترین اصلی از باشد بزرگراها می مشترک کار طراحان شهری و طراحان حریم راه وارتباط ان با بافت مجاور است که به طور کلی در قالب مسائلی مثل الودگی ها و ایمنی و دید بصری موضوع منظرشهری بزرگراه ها را شکل می دهد بنا بر این در این مقاله برای رسیدن به طراحی مناسب بزرگراه ها و همخوانی ان با زمینه بافت شهری باید مد نظر طراحان بزرگراه از سویی و طراحان راه از سوی دیگر قرار گیرند بررسی ئ تحلیل شده و نظر

بزرگراه های شهری موجود در تهران نیز بر این پایه ارزیابی شود.

بزرگراه، منظر شهری، کالبد شهری، فضای شهری.

1_عضو هیت علمی اموزشکده فنی حرفه ای سماء،دانشگاه ازاد اسالمی،واحدکرمانشاه،کرمانشاه، ایران_مدیر گروه علوم تحقیقات کرمانشاه،کرمانشاه،ایران.

2_دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد رشته معماری.3_ دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد رشته معماری.

aca1562 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

278

واژگان کلیدی:

چکیده

احسان عظیمی پیله رود1*، علی عبدی2

و ظرفیت روی بر سرعت گیرها بین فاصله تأثیر بررسی سطح سرویس خیابان با استفاده از روش شبیه سازی شده

خرد ترافیک )مطالعه موردی: شهر تهران(

آرام سازی جریان ترافیک در عین حال که باعث ارتقاء ایمنی مسیرها می گردد، در سطح عملکردی آن ها نیز نمی بایست خلل چندانی ایجاد کند. در تحقیقات انجام شده اغلب ادوات آرام سازی به صورت منفرد مورد ارزیابی واقع شده اند؛ اما بررسی آن ها در حالت ترکیبی و در ارتباط با یکدیگر مسأله ای می باشد که کمتر مورد توجه قرار گرفته است. در این تحقیق هدف، بررسی تأثیر فاصله بین سرعت گیرهای موجود در یک مسیر، بر روی ظرفیت و سایر پارامترهای ترافیکی مسیر می باشد. در ابتدای تحقیق با انجام مطالعات میدانی بر روی یکی برداشت به اقدام است، شده آرام سازی سرعت گیرها توسط که تهران شهر خیابان های از توسط میکرو سازی شبیه از استفاده با سپس شود. می نظر مورد خیابان سرعت پروفیل کردن کالبره بحث تا گردد می سازی شبیه مطالعه مورد خیابان مدل AIMSUN برنامه بین نظر فاصله از از آن سناریوهای گوناگون که بعد باشد. انجام گرفته و شبیه سازی کار ابزارهای برای تأخیر زمان میانگین هم تا گردیدند تعریف می باشند متفاوت سرعت گیرها مختلف و با نرخ جریان و فاصله متفاوت به دست آید و هم از طریق به دست آوردن میانگین زمان سفر و ظرفیت مسیر، سطح سرویس مسیر در حاالت مختلف اعمال اقدامات آرام سازی به دست آید. با بررسی خروجی های مدل ها مشخص گردید که حداکثر جریان عبوری در سه خط عبور برای فاصله بین سرعت گیرها برابر 400، 200، 100 و 50 متر به ترتیب برابر 5590، 5560، 5500 و 5250 وسیله نقلیه در ساعت می باشد. همچنین با انجام آنالیز حساسیت بین بین سرعت گیرها مشخص گردید که در فواصل برای فواصل مختلف ترافیکی پارامترهای از کمتر فواصل نتیجه در می کنند. رفتار سرعت گیر یک همانند سرعت گیر دو کوتاه، 100متر برای نصب سرعت گیرها دارای توجیه اقتصادی و فنی نمی باشند و یک فاصله بحرانی محسوب می شوند. با توجه به زمان تأخیر بدست آمده و متوسط سرعت خودروها در مدل ها، فاصله 400متری بین سرعت گیرها که ارائه دهنده سطح سرویس C می باشد، فاصله ایده آل

برای نصب سرعت گیرها در طول مسیر انتخاب شده است.آرام سازی جریان ترافیک، سرعت گیرها، پروفیل سرعت، شبیه سازی خرد

ترافیک،ظرفیت مسیر، سطح سرویس.1 و *-کارشناس ارشد حمل و نقل.

2- دکترای راه و ترابری.

aca1545 : کد مقاله

279

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر مدرس1، مرتضی رحمان زاده2

ارزیابی عملکردی و زیست محیطی پودرهای ضایعاتی به عنوان فیلر در آسفالت گرم

هشدارهای زیست محیطی سایت های انباشت مواد ضایعاتی و مشکالت حاصله از آنها جوامع از استفاده افزایش یا و بازیافت برای راهکارهایی دنباله به که داشته آن بر را محققین و ضایعات صنعتی و معدنی باشد. فیلرها به عنوان کوچکترین بخش مصالح سنگی در مخلوط های آسفالتی نقش مهمی را به عنوان یک ماده فعال واکنش زا بازی می کنند. فیلرهای طبیعی بطور سنتی به عنوان فیلر در مخلوط های آسفالتی مورد استفاده قرار می گیرد ولی به علت اینرو اهمیت استفاده بیش از حد آن منابع طبیعی این فیلرها با خطر اتمام روبه رو است. از استفاده از پودرهای ضایعاتی مورد توجه قرار می گیرد. هدف از این مطالعه بررسی زیست محیطی و عملکردی پودرهای ضایعاتی به عنوان فیلر می باشد. نتایج نشان می دهد که باعث بهبود عملکردی و مکانیکی مخلوط آسفالتی و کاهش اثرات منفی زیست محیطی می شود.

زیست محیطی، ضایعاتی، فیلر، مخلوط آسفالتی.

1- استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل. 2- دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل.

aca1861 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

280

واژگان کلیدی:

چکیده

آرمان جواهری1* ، علیرضا امیری سیمکویی2 ، جمال عسگری3 ، علی داوری دولت آبادی4

کاهش خطای چندمسیری از باقی مانده های تفاضل یگانه ی فاز موج حامل مشاهدات GPS با آنالیز موجک

چندمسیری یکی از خطاهای مهم در نتایج تعیین موقعیت GPS است. با تشکیل مدل کمترین LAMBDA حل شده، با روش فازش ابهام که موج حامل فاز یگانه ی تفاضل مربعات بخشی از خطاهای GPS مانند خطاهای ساعت ماهواره و گیرنده و تاخیرات اتمسفری حذف از خطاهای مهم می باقی-مانده های بزرگ، یکی با داشتن اما هنوز چندمسیری می شوند باشد. در این مقاله هدف حذف اثر چندمسیری از باقی مانده های مشاهدات تفاضل یگانه ی فاز موج حامل به روش آنالیز موجک است. با اعمال آنالیز موجک به باقی مانده های فاز طول مبنای کوتاه و تجزیه ی آن ها به خطاهای با فرکانس پایین )چندمسیری( و نویزهایی از این مشاهدات استخراج می شود. بعد از حذف این خطا اثر چندمسیری با فرکانس باال، از مشاهدات طول مبنای کوتاه، می-توان به نتایج مشابهی با باقی مانده های فاز طول مبنای صفر رسید. در ضمن correlogramهای باقی مانده-های فازهای طول مبنای کوتاه که از توابع اتوکورولیشن به دست آمده اند، دارای رفتاری شبه پریودیک می-باشند. این رفتار از correlogram خطای چندمسیری می باشد که پس از حذف اثر آن به روش موجک نتایج

ها بسیار شبیه به نتایج باقی مانده های فاز در طول مبنای صفر می شود. این توابع فقط نشان دهنده ی نویزهای گیرنده اند و بعد از حذف این اثر نیز از باقی مانده های فاز طول مبنای کوتاه، انحراف از معیار و خطای مربعی متوسط این باقی مانده ها میزان زیادی کاهش می یابد.

چندمسیری ، آنالیز موجک ، باقی مانده های تفاضل یگانه فاز.

1و*- دانشجوی کارشناسی ارشد نقشه برداری گرایش ژئودزی.2- دانشیار گروه مهندسی نقشه برداری دانشگاه اصفهان.

3- استادیار گروه مهندسی نقشه برداری دانشگاه اصفهان.4- استادیار گروه ریاضی دانشگاه اصفهان.

aca2016 : کد مقاله

281

واژگان کلیدی:

چکیده

رامین بیات1*، حمیدرضا کارگر2، آرمین شمس3

آسفالتی روسازي بهسازی راهکارهای ارائه و ارزیابی )مطالعه موردی(

عوامل جوي، برابر در آن عملکرد و برداري بهره نحوه شرایط ساخت، به روسازي رفتار نگهداري عملیات انجام با دارد. بستگي دیگر پارامترهاي و روسازي به وارده بارهاي عملکردي، شرایط حفظ ضمن روسازي، سطح ترمیم هاي روش بکارگیري و پیشگیرانه کیفیت بهره برداري از راه بهبود یافته و با ارائه راه حل هاي کم هزینه، کیفیت بهره وري از روسازي نیز افزایش مي یابد. این روش ها باید توسط مدیران و مهندسین در زمان انتخاب که غرب آباد اسالم به کرمانشاه کمربندی گیرند. قرار مالحظه مورد بهسازي استراتژي باند رفت و از دو باشد قابل توجه مي ترافیک سنگین پرتردد و داراي از جمله محورهاي برگشت مجزا تشکیل شده است و نقش بسیار مهمی را در حمل و نقل منطقه غرب کشور ایفا می کند. در این مقاله این مسیر از نظر نوع خرابی ها مورد بررسی های میدانی قرار گرفته و مشکالتی از جمله زبری سطحی، قیر زدگی، اختالف رقوم بین پل و سطح روسازی، وجود ترک ، مشکل زهکشی و نفوذناپذیری اساس مالحظه شد و نهایتا راهکارهایی همچون اجرای اندودهای آب از استفاده گیری، لکه روسازی، تثبیت اتصال، درز تعبیه آسفالت سطحی،

بندی و ... جهت حل خرابی ها ارائه گردیده است.

روسازی، آسفالت، درز اتصال، ترک، قیر.

1- کارشناس ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد زنجان، گروه راه و ترابری، زنجان، ایران.2- عضو هیئت علمی، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد کرمانشاه، گروه عمران، کرمانشاه، ایران.

3- دانشگاه آزاد اسالمی، واحد جلفا، گروه خاک و پی، جلفا، ایران.

aca1902 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

282

واژگان کلیدی:

چکیده

رامین بیات*1 ، محمدعلی پاشاباوندپوری2 ، احسان قربی3

اجرای پل های خاص راه آهن با نگاهی به پل ایزدخواست راه آهن اصفهان – شیراز

راه آهن در حمل و نقل دارای اهمیت بسزایی می باشد و دارای امتیازات بسیاری نسبت به مطالعات به نیاز راه آهن مسیرهای اجرای و است. طراحی نقل و های حمل سیستم دیگر بسیار دقیق و کارشناسی دارد که این مطالعات به دو بخش اصلی عملیات خاکی و ابنیه فنی منتهی می گردد.در بخش ابنیه فنی راه آهن اصفهان - شیراز پل خاص ایزدخواست به طول چهارصد و هشتاد و پنج متر اجرا گردید.در این مقاله به بررسی مطالعات مرتبط با محل پل و نحوه اجرای آن از شمع ها تا سرستون ها و صندوقه های فلزی پرداخته می شود و نهایتا نتایج

حاصل از اجرای این پل مورد ارزیابی قرار می گیرد.

پل راه آهن ، شمع ، تابلیه ، تیر ، پایه ، کوله.

1- کارشناس ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد زنجان، گروه راه و ترابری، زنجان، ایران.2- عضو هیئت علمی، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد هرسین، گروه عمران، هرسین، ایران.3- عضو هیئت علمی، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد هرسین، گروه عمران، هرسین، ایران.

aca1912 : کد مقاله

283

واژگان کلیدی:

چکیده

حسن زیاری1 ، آرش ستاری2

تاثیر استفاده گسترده از نانو مواد اصالح کننده آسفالت بر کاهش هزینه های نگهداری راه و بهبود کیفیت روسازی

مواد اصالح کننده نانو و نانو کامپوزیت ها جزو موثرترین اصالح کننده های قیر و آسفالت به شمار می روند . اثرات مثبت فروان اصالح کننده های نانو در تحقیقات متعددی به اثبات رسیده است . مثل افزایش چسبندگی قیر ، بهبود خواص رئولوژیکی قیر ، افزایش مقاومت کاهش به آسفالت و قیر .بهبود خواص و آسفالتی مخلوط های مقاومت کششی و فشاری خرابی های روسازی و همچنین کاهش هزینه های ترمیم و نگهداری و در نتیجه بهبود عملکرد روسازی راه خواهد انجامید . برای صنعت بسیار مهم است که میزان بهبود کیفیت راه ، کاهش هزینه های نگهداری راه و نسبت سود به هزینه استفاده از نانو مواد اصالح کننده ی آسفالت، به چه میزان است. این مقاله با استفاده از نتایج تحقیقات مختلف در زمینه انواع نانو مواد اصالح کننده ی آسفالت با فرضیاتی در مورد تطبیق شرایط آزمایشگاهی به شرایط واقعی ، به محاسبه میزان تغییرات هزینه ترمیم و نگهداری ، شاخص وضعیت روسازی )PCI(و همچنین نسبت البته به دلیل سود به هزینه استفاده از نانو مواد اصالح کننده در آسفالت پرداخته است .که اینکه نانو مواد ارزیابی شده در این تحقیق اغلب وارداتی می باشند وهمچنین افزایش نرخ ارز

در چند سال اخیر عمال استفاده نانو مواد وارداتی، صرفه اقتصادی خود را از دست داده اند.

ترمیم ، روسازی وضعیت شاخص ، آسفالت کننده اصالح مواد، نانو ونگهداری، هزینه نگهداری.

1- دکترای راه و ترابری ،هیئت علمی گروه عمران دانشگاه پیام نور تهران.2- کارشناس ارشد راه و ترابری .

aca1504 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

284

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد فرمانبر1 *، حیدر دشتي ناصرآبادي2، فاطمه عنایتي3

جهت راهکار ترین مناسب انتخاب بررسی و تحلیل پیشرفت پروژه راهسازي محور هراز با رویکرد گسترش

) QFD ( کارکرد کیفی

تاخیر در پیشرفت پروژه هاي عمراني از جمله مشکالتي است که در بسیاري موارد گریبانگیر پروژه هاي عمراني کشور شده است. به پایان نرسیدن پروژه ها در زمان پیش بیني شده فشار مضاعفي را بر نظام اقتصادي کشور، بهره برداران و دست اندرکاران این پروژه ها وارد مي سازد. در پژوهش حاضر که از حیث هدف کاربردی و از حیث روش پیمایشی است، برای جمع آوری داده ها از مطالعات میدانی، مصاحبه و اجماع نظر خبرگان با استفاده از پرسشنامه هاي طیف لیکرت و زوجی استفاده گردید و با استفاده از رویکرد گسترش کارکرد کیفی پس از بررسی فرضیات تحقیق تحویل به موقع زمین کارگاه به عنوان مهمترین نیازمندی دست اندرکاران پروژه، تامین و تخصیص به موقع و کافي اعتبارات پروژه به عنوان مهمترین الزامات عملکردی و مدیریت مناسب پروژه که سبب زمانبندي، برنامه ریزي و مدیریت مناسب بودجه مي شود به عنوان مناسب ترین راهکار برای پیشرفت پروژه راهسازی محور هراز مورد انتخاب

قرار گرفت.

گسترش کارکرد کیفي )QFD(، مدیریت پروژه، پروژه عمرانی.

1- کارشناسي ارشد مهندسي و مدیریت ساخت. دانشگاه آزاد اسالمي واحد علوم و تحقیقات کرمان.2- استادیارگروه عمران دانشگاه آزاد اسالمی واحد چالوس.

3- کارشناس ارشد سیستم هاي اطالعاتي پیشرفته.

aca2003 : کد مقاله

285

واژگان کلیدی:

چکیده

زهره اداوی1*، مسعود مشهدی حسینعلی2

انتقال جهت سینوپتیک ایستگاه های مکانی درون یابی جنوب در واقع IPGN ایستگاه های به فشار داده های

ایران

در کاربردی روش های از یکی GPS جهانی موقعیت تعیین سیستم از استفاده امروزه با استفاده از این سیستم تحت تأثیر منابع تکنیک های ژئودتیکی است. دقت تعیین موقعیت مختلف خطا از جمله خطای تروپوسفری می باشد. جهت برآورد تأخیر تروپوسفری پارامترهای این اندازه گیری است. دقت نیاز مورد اندازه گیری ایستگاه دما در و فشار سطحی همچون است، اهمیت حائز تروپوسفری خطای از واقع بینانه تر تخمینی به دستیابی جهت پارامترها به خطای 2 میلی متری پارامتر فشار منجر اندازه گیری بار خطا در برای مثال 1 میلی چراکه در تعیین موقعیت می گردد، به همین علت عموما گیرنده های GPS به سنسورهای هواشناسی مجهز می باشند، اما در برخی موارد دسترسی به داده های سینوپتیک این ایستگاه ها امکان پذیر داده های مکانی انترپوالسیون از استفاده با می توان مشکل این نمودن برطرف برای نیست. GPS، اطالعات سینوپتیکی سطحی ایستگاه های هواشناسی موجود در اطراف ایستگاه های همچون فشار را به ایستگاه مورد نظر منتقل نمود. در این تحقیق جهت دستیابی به برآوردی قابل اطمینان از فشار در ایستگاه های GPS از روش های، درون یابی وزن دهی عکس فاصله، اعتبار و دقت میزان استفاده شده است. )MLR( کریجینگ معمولی و چندجمله ای خطی نتایج با استفاده از دو معیار آماری ریشه مربع متوسط خطا )RMSE( و میانگین مطلق خطا )MAE( مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بررسی نشان می دهد که به صورت کلی روش چندجمله ای خطی نسبت به دو روش دیگر دارای نتایج بهتری می باشد، این موضوع در حالی ،GPS ایستگاه به ایستگاه های هواشناسی در اطراف است که در صورت دسترسی مناسب

روش وزن دهی عکس فاصله نتایج بهتری را در پی خواهد داشت.

. GPS ،درون یابی مکانی، کریجینگ، وزن دهی عکس فاصله، چندجمله ای خطی

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ژئودزی دانشکده ژئودزی و ژئوماتیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی.

2- استادیار دانشکده مهندسی ژئودزی و ژئوماتیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.

aca1920 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

286

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن صادقیان1 *، حامد معتمدي2، محمد رستگاري3

بررسي تثبیت اساس با استفاده از مصالح آسفالت بازیافتي استان عقدا اردکان محور در موردي سیمان)مطالعه و

یزد(

گسترش خرابي ها در الیه هاي آسفالتي در سالهاي اخیر بدلیل کاهش تخصیص اعتبارات در بارهاي سنگین افزایش راه ها و همچنین نگهداري نقل بخصوص در بخش بخش حمل و و ترافیکي در برخي از راه هاي کشور باعث بروز خرابي هاي شدید در این راه ها شده است بطوري که اقدامي اساسي در جهت بازسازي و بهسازي این راه ها ضروري مي باشد. عواملي همچون افزایش قیمت قیر و به تبع آن افزایش چشمگیر قیمت آسفالت از یک سو و تراشیدن مجدد آسفالت ها و انباشتن و دپوي این مصالح در حاشیه راه ها از سوي دیگر، مسئله افزایش پیش روي در را محیطي زیست آلودگي هاي و راه ها نازیبایي حاشیه و اجرایي هزینه هاي ادارات راه و شهرسازي و سازمان هاي محیط زیست استان ها قرار مي دهد، این مقاله به مطالعه میداني بر روي الیه تثبیت شده با استفاده از مصالح آسفالت تراشیده شده و سیمان و جایگزیني آن با الیه اساس در بخشي از محور ارکان عقدا در استان یزد مي پردازد. نتایج آزمایشات انجام شده و محاسبات روسازي مجدد و مقایسه آن با طرح اولیه روسازي نشان مي دهد الیه تثبیت 40 کاهش حدود باعث و داشته معمولي اساس به نسبت باالتري مقاومت سي بي آر شده، درصدي ضخامت آسفالت و در نهایت کاهش هزینه هاي اجرایي مي گردد. همچنین مصرف مجدد مصالح بازیافتي آسفالت موجب کاهش آلودگي محیط زیست و صرفه جویي در تأمین

مصالح پروژه مي شود.

تثبیت، اساس، آسفالت، محیط زیست، بهسازي.

1- دانشجوي کارشناسي ارشد رشته راه و ترابري دانشگاه آزاد اسالمي واحد تهران جنوب.2- کارشناس ارشد رشته راه و ترابري دانشگاه تربیت مدرس تهران.

3- کارشناس ارشد رشته برنامه ریزي منطقه اي دانشگاه آزاد اسالمي واحد تهران مرکزي.

aca2008 : کد مقاله

287

واژگان کلیدی:

چکیده

نسیم جعفری1، بهزاد وثوقی2

در ایستگاهی مسطحاتی مختصات تغییر مدل سازی محدوده رشته کوه های البرز با استفاده از روابط تحلیلی

اکادا

انواع کاربردهای برای زمان با زمین نقاط سطح تغییر مختصات و نحوه حرکت با آشنایی ژئودتیک امری بسیار مهم و ضروری است. هدف از این تحقیق مدل سازی وابسته به زمان جابه جایی و تغییر مختصات نقاط سطحی زمین در اثر حرکت صفحه های زمین ساختی در محدوده رشته کوه های البرز است. این مدل مختصات نقاط ورودی را در چهارچوب مرجع 84WGS دریافت کرده و بعد از انجام محاسبات با استفاده از روابط تحلیلی اکادا، بردارهای جابجایی را در نقاط مربوطه ارائه می دهد. در اینجا ما با به دست آوردن مشخصات گسلی شامل عمق قفل شدگی و نابرجایی ها در رشته کوه های البرز، سعی داریم حرکت دائمی مدل سازی شده و میدان سرعت ناشی از مشاهدات میدان سرعت GPS جمور و همکاران )2010( استفاده ژنتیک بهینه سازی الگوریتم از منظور همین به باشند، داشته باهم را انطباق بهترین کرده ایم. جذر میانگین مربعات )rms( خطای مدل سازی حرکت دائم و بین لرزه ای برای mm/yr 0/97 محاسبه گردید. برابر GPS داشت با مشاهدات انطباق را بهترین مدلی که نتایج به دست آمده از مشخصات گسلی در این تحقیق به روشنی، بر چپ گرد بودن بیشتر

گسل ها در این ناحیه داللت می کند.

.WGS84 ،روابط تحلیلی اکادا ،GPS میدان سرعت

1- دانشجوی کارشناسی ارشد ژئودزی، دانشکده مهندسی نقشه برداری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران.

2- دانشیار گروه مهندسی ژئودزی، دانشکده مهندسی نقشه برداری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران.

aca2020 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

288

واژگان کلیدی:

چکیده

رامین بیات 1* ، امیر شیخ حسینی2 ، سلمان نصرتی3

پروژه خاکریزهای سازی مقاوم های روش بر مروری های زیرسازی راه آهن

به طور کلی بهبود پایداري و عملکرد خاکریز می تواند به دو شکل سبب بهبود شرایط گردد؛ بهبود پارامترهاي مقاومتی و مشخصه هاي طراحی مهندسی دارد.تثبیت خاک براي دستیابي به اهداف مختلفي به کار مي رود که از آن جمله مي توان به بهبود شرایط خاک بسترهاي عوامل به کننده تثبیت ماده نوع انتخاب کرد. اشاره هاي خاکریز الیه بهسازي و ضعیف زیادي از قبیل جنس خاک، شرایط جوي منطقه، میزان مقاومت و دوام مورد نیاز براي خاک، وفور ماده تثبیت کننده و سهولت استفاده در خاک، خصوصیات ماده تثبیت کننده ،واکنش ها، نحوه ی عملکرد و محدودیت ها و فاکتورهاي اقتصادي و محیطي بستگي دارد. عالوه بر این، افزایش هزینه ی ساخت راه و راه آهن با توجه به محدود بودن بودجه و سرعت اجراي کار سبب مي شود تا مهندسین براي جلوگیري از جابه جایي حجم زیادي ازمصالح، با عمل تثبیت از مواد و مصالح محلي حداکثر استفاده را ببرند. در این مقاله روش های مختلف مورد استفاده جهت مقاوم سازی خاکریزهای راه آهن مورد بحث و بررسی قرار گرفته و با توجه به

فاکتورهای مختلف برای هر شرایط، روش مناسب معرفی می گردد.

خاک ، تثبیت ، مقاوم سازی ، راه آهن ، مصالح.

1- کارشناس ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد زنجان، گروه راه و ترابری، زنجان، ایران.2- کارشناس ارشد، دانشگاه بوعلی سینا، گروه عمران، همدان، ایران.3- دانشگاه آزاد اسالمی، واحد جلفا، گروه راه و ترابری، جلفا، ایران.

aca1895 : کد مقاله

289

واژگان کلیدی:

چکیده

ابراهیم میرزایي1 ،نرجس نوشادي2

بررسي ایمني تقاطع هاي درون شهري )مطالعه موردي شهرستان قاین(

تقاطع محلی است که در آن دو یا چند مسیر به هم می پیوندند و یا از هم عبور می کنند در واقع تقاطع محل تغییر مسیر سفر است و مکانی است که در آن راننده باید یکی از راه های موجود را انتخاب کند.تقاطع ها از جمله مهمترین اجزای شبکه معابر شهری هستند و ظرفیت تقاطع ها ، جریان ترافیک در بقیه تسهیالت و سیستم های مرتبط را کنترل می نماید.یکي از موارد بسیار مهم در تقاطع ها ، ایمني تقاطع است. در این مقاله ابتدا پارامترهایي که در ایمني تقاطع ها موثر هستند ، مورد بررسي قرار گرفته است. سپس پارامترهاي مذکور در خصوص تقاطع همسطح جهاد کشاورزي شهرستان قاین از استان خراسان جنوبي بررسي شد. در نهایت

راهکارهایي جهت افزایش تقاطع پیشنهاد گردید.

ایمني ، تقاطع ، درون شهري.

1- عضو هیات دانشگاه آزاد اسالمي ،واحد قاینات،گروه عمران، قاینات،ایران.2- مدرس دانشگاه آزاد اسالمي ،واحد بیرجند،گروه معماري، بیرجند،ایران.

aca2128 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

290

واژگان کلیدی:

چکیده

سید جعفر حجازی1، سیروس رادکیا2، محمد شیرزادي ده کهنه3*

ارائه ي مدل پیش بیني تصادفات بر اساس خصوصیات هندسي مسیر )مطالعه ي موردي محور اندیمشک- پل زال(

تصادفات جاده ای یکی از مهم ترین دالیل مرگ و میر در جهان و به ویژه در ایران است به ایران 19089 نفر و طوری که در سال 1391 تعداد متوفیات ناشی از حوادث رانندگی در تعداد مصدومین 318802 نفر بوده است که سهم استان خوزستان از این تعداد 1020 نفر فوتی و 19744 نفر مصدوم مي باشد. با توجه به میزان باالي تصادفات مي بایستي راهکارهاي مناسب جهت باال بردن ایمني راه ها اندیشیده شود. عوامل مختلفي بر ایمني راه ها تاثیرگذار مي باشند جهت مناسبي مدل هاي مي بایستي لذا مي باشد مسیر هندسي طرح عوامل این از یکي که ارزیابي ایمني مسیرها در زمان طرح هندسي وجود داشته باشد که بر مبناي این مدل ها بتوان پیش بیني مناسبي از میزان تصادفات احتمالي انجام داد.مطالعات زیادي در کشور هاي جهان در زمینه مدل سازي تصادفات انجام شده است.براي بدست آوردن یک مدل پیش بیني مي توان از مدل هاي شبکه عصبي مصنوعي استفاده کرد. در این راستا در این تحقیق براي پیش بیني نرخ تصادفات با استفاده از داده هاي جمع آوري شده تصادفات و هندسه محور اندیمشک پل زال از مدل هاي شبکه عصبي بهره گرفته شده است و مناسب ترین مدل انتخاب مي شود. . مطابق نتاج به دست آمده و با توج به ضریب همبستگی و میزان خطای بدست آمده برای مدل به نظر مي رسد که مدل پیشنهادي خروجي هاي مناسبي را ارائه مي دهد. به این ترتیب بر اساس چنین مدلي هم در زمان طراحي مسیر و هم در زمان تصحیح نقاط حادثه خیز مي توان ارزیابي مناسبي

از وضعیت مسیر پس از ساخت در اختیار داشت.

پیش بیني تصادفات، ایمني، طرح هندسي،مدل شبکه عصبی مصنوعی .

1- عضو هیات علمی دانشگاه شهید چمران اهواز، استادیار رشته ي عمران گرایش راه و ترابري.2- دکتراي راه و ترابري،سازمان نظام مهندسی ساختمان استان خوزستان .

3- دانشجوي کارشناسي ارشد رشته ي عمران، گرایش راه و ترابري، دانشگاه شهید چمران اهواز.

aca1953 : کد مقاله

291

واژگان کلیدی:

چکیده

کامران رحیم اف1، سید غالمرضا شیرازیان2، محمدرضا خلیل زاده3*

و خطه تک میدان ظرفیت مدل های مقایسۀ و بررسی امکان سنجی استفاده از آنها در ایران

در الزم تدابیر اتخاذ و ترافیکی برنامه ریزی های منظور به میدان ها حقیقی ظرفیت برآورد نواحی دارای میدان و یا تقاطعاتی که قصد احداث میدان در آنجا را داریم، ضروری می باشد. از آنجاییکه آیین نامه ای مصوب و رسمی در خصوص مدل تعیین ظرفیت میدان ها در ایران تعیین ظرفیت میدان تک خطه که در کشورهای انواع مدل های این مقاله ندارد، در وجود فرانسه، سوئیس، استرالیا و آمریکا مورد استفاده قرار می گیرند و بر مبنای روش فاصله عبوری قابل قبول و یا روش رگرسیون می باشند، مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته اند. هدف از انجام این تحقیق، بررسی امکان استفاده از این مدل ها به منظور تعیین ظرفیت میدان های تک خطه در ایران می باشد. در این تحقیق بعد از مقایسة مدل ها و تئوری هایی که مدل ها بر مبنای آنها بوجود آمده اند، محدودیت ها، مزایا و معایب هر مدل بیان شده و در پایان توصیه هایی برای

بکار بردن مدل ها و محاسبة ظرفیت میدان ها ارائه شده است.

برآورد خطه، تک میدان رگرسیون، عبوری، فاصله میدان، ظرفیت مدل ظرفیت.

1- استادیار، گروه راه و ترابری، دانشگاه پیام نور، صندوق پستی 3697-19395 تهران، ایران2- استادیار، دانشکده فنی، دانشگاه شمال، آمل، ایران

3- دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده تحصیالت تکمیلی، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد تهران جنوب، تهران، ایران )نویسنده مسئول(

aca1384 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

292

واژگان کلیدی:

چکیده

کامران رحیم اف1، سید غالمرضا شیرازیان2، محمدرضا خلیل زاده3*

بررسی مقایسه ای نتایج مدل های ظرفیت میدان تک خطه از استفاده با ایران برای مدل مناسب ترین انتخاب و

شبیه سازی میکروسکوپیک-مطالعۀ موردی

برآورد ظرفیت حقیقی میدان ها به منظور برنامه ریزی و اتخاذ تصمیمات صحیح در نواحی دارای میدان ضروری می باشد. از آنجایی که در ایران روشی استاندارد برای تخمین ظرفیت میدان ها وجود ندارد، در این مقاله برای انتخاب مناسب ترین مدل برای ایران میدان آب واقع در خیابان سازمان برنامه جنوبی به منظور مطالعة موردی انتخاب گردید. سپس برای این میدان تک میدان ظرفیت مدل های انواع آن، هندسی مشخصات و ترافیکی داده های مبنای بر و خطه در کشور های انگلستان، فرانسه، سوئیس، آلمان، استرالیا و آمریکا که بر مبنای دو روش فاصله عبوری قابل قبول و روش رگرسیون می باشند، مورد محاسبه قرار گرفتند. همچنین این میدان با استفاده از نرم افزار Aimsun شبیه سازی شده و نتایج بدست آمده از شبیه سازی برای ظرفیت های رویکردهای این میدان با نتایج بدست آمده از هر کدام از مدل ها مورد مقایسه عنوان به داشت، شبیه سازی خروجی های به را نتایج نزدیک ترین که مدلی و گرفته قرار

مناسب ترین مدل برای استفاده در ایران انتخاب گردید.

مدل ظرفیت میدان، شبیه سازی، فاصله عبوری، رگرسیون، میدان تک خطه

1- استادیار، گروه راه و ترابری، دانشگاه پیام نور، صندوق پستی 3697-19395 تهران، ایران2- استادیار، دانشکده فنی، دانشگاه شمال، آمل، ایران

3- دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده تحصیالت تکمیلی، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد تهران جنوب، تهران، ایران )نویسنده مسئول(

aca1385 : کد مقاله

293

واژگان کلیدی:

چکیده

امید معماریان سرخابی1*

مقایسه ی روش های وارون سازی گراویتی برای تعیین ضخامت پوسته در شمالغرب ایران

ضخامت پوسته با روشهای مختلف گراویمتری و لرزه نگاری می تواند تعیین شود. در این پارکر- بین دو روش مقایسه ی و وارون سازی گراویتی موهو، برای مدل سازی پژوهش

ایران انجام شده است. در هر دو روش که به الدنبرگ و ونینگ مینز موریتز در شمالغرب صورت تکراری سعی در برآورد عمق موهو دارند بعد از چند تکرار نسبت به هم واگرا می شوند که علت آن خطی سازی معادله ی غیر خطی وارون سازی و موجود بودن خطا در داده ها می باشد. نتایج حاصل از روش ونینگ مینز موریتز با عمق موهو تعیین شده ی توسط داده نتایج حاصل بیشتری دارد. Goce سازگاری ماهواره ی نگاری)Crust2,0( و لرزه های نشان می دهد عمق موهو تعیین شده توسط ونینگ-مینز موریتز از روش پارکر-گلدنبرگ

بهتر است.

وارون سازی، ضخامت پوسته، گراویتی، ایران.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد ژئودزی دانشگاه آزاد اسالمی واحد اهر.

aca1390 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

294

واژگان کلیدی:

چکیده

امید معماریان سرخابی1*

مدل سازي میدان جابه جایي، استرین هم لرزه و توزیع لرزه زمین به مربوط اهر-ورزقان ی زلزله دو استرس

های )2012/08/11(

در بعد از ظهر 11 آگوست 2012 شمالغرب ایران با دو زمین لرزه ی اصلی به لرزه در آمد. اولین لرزه با بزرگای 6,5Mw= در 16:52 وقت محلی)12:52گرینویچ( و 11 دقیقه بعد در10 کیلومتر غربی)رو مرکز زمین لرزه ی اول( زمین لرزه ا ی به بزرگای 6,3Mw= اتفاق افتاد. در این تحقیق به منظور مدل سازي، از مدل تحلیلي اکادا که جهت مدل سازي تغییرشکل ها، تنش ها و کرنش هاي هم لرزه ایجاد شده در اثر حرکت در یک نیم فضاي االستیک هموژن با استفاده از داده هاي در دسترس گسلش مي باشد استفاده شده است تا بتوان تغییرشکل ها، با تنش ها و کرنش هاي ایجاد شده در گسل هاي امتدادلغز و شیب لغز را به دست آورد. استفاده از این مدل مي توان جابجایي، تنش و کرنش را در هر عمقي نسبت به سطح زمین به دست آورد .جا بجایي ها و کرنش ناشي از این زمین لرزه ها در سطح زمین و تنش حاصل در عمق متوسط وقوع زمین لرزه ها و پس لرزه هاي ناشي از آن از در 10 کیلومتر برای اهر و 4 کیلومتر برای ورزقان محاسبه گردید. برای زمین لرزه ی اهر جابجایی افقی و قائم 0,5 و 0,01 متر و برای زمین لرزه ی ورزقان جابجایی افقی و قائم 0,48 و 0,01 متر برآورد شد .

تنش کولمب ، اکادا ، زمین لرزه ، اهر ، ورزقان .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد ژئودزی دانشگاه آزاد اسالمی واحد اهر.

aca1391 : کد مقاله

295

واژگان کلیدی:

چکیده

محمدحسین کریمیان1* ، امیر گل رو2

ارزیابی کیفیت شبکه راه ها با رویکرد توسعه پایدار

بررسی وضعیت روسازی راه ها همواره به عنوان یکی از معیارهای مهم در سیستم مدیریت روسازی مطرح بوده است. سازمان ها متولی نگهداری راه با چالش هایی در زمینه محافظت از جاده ها روبرو هستند و معموال با افزایش انتظارات کاربران با مساله افزایش هزینه نیز مواجه می شوند. برای این سازمان ها تشخیص سطح کیفیت قابل قبول و مورد رضایت کاربران دارای از استفاده با ارزیابی وضعیت روسازی مستلزم امر این به یابی است. دست بسزایی اهمیت روش های کیفی و توصیفی می-باشد که دارای اهمیت باالتری نسبت به روش های ارزیابی و کیفی ارزیابی کمی های مقایسه شاخص و بررسی به دارد مقاله قصد این هستند. کمی روسازی با بهره گیری از نظر گروه ارزیاب با رویکرد توسعه پایدار بپردازد. این مطالعه بر اساس مطلوبیت راه در شبکه راهه های شهر تهران با انتخاب قطعه های روسازی و استفاده از یک گروه از کاربران انجام پذیرفته است. در این پژوهش نظرات کاربران از وضعیت شبکه راه جمع شده و با میزان وضعیت ناهمواری روسازی که توسط ابزار دقیق جمع آوری شده است، اعتبارسنجی می شود. در این روش از فناوری اطالعات در جمع آوری داده ها استفاده

می شود که نسبت به روش های سنتی از لحاظ صحت و دقت برتری قابل مالحظه ای دارد.

سیستم مدیریت روسازی، کیفیت روسازی، شاخص وضعیت، ارزیابی کیفی،گروه ارزیاب.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری دانشگاه صنعتی امیرکبیر.2- استادیار دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

aca2153 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

296

واژگان کلیدی:

چکیده

غالمرضا شیران1، حسین حق شناس2، هادی عظیمی تمرین3*

سلسله تحلیل روش با گردشگران چند معیاره مسیریابی مراتبی در نرم افزار GIS )مطالعه موردی: اصفهان(

سرمایه گذاری و توسعه صنعت گردشگری یکی از راه های مناسب برای افزایش درآمدهای از یکی نقل گردشگران و مدیریت حمل و ریزی برنامه می باشد. پایدار کشور و غیرنفتی موضوعات مهم در توسعه گردشگری می باشد. تعیین مسیر بهینه ای که بتواند معیارهای مد نظر گردشگران را تأمین کند، مستلزم ارائه مدلی جامع است. مطالعه حاضر مدلی برای مسیریابی بهینه چند معیاره برای جا به جایی گردشگران بین یک مبدأ و یک مقصد ارائه می کند. در مدل ارائه شده پنج معیار امنیت مسیر، جذابیت مسیر، کیفیت مسیر، تعادل مسیر و زمان سفر در نظر گرفته شده اند. با توجه به این که معیارهای متفاوت و بعضا متناقضی وجود دارد از تکنیک تصمیم گیری چند معیاره و تحلیل سلسله مراتبی استفاده گردیده است. وزن نهایی و اهمیت معیارها توسط کارشناسان و با انجام مقایسه زوجی تعیین گردیده است. در نهایت مدل هزینه نهایی ارائه شده است و از نرم افزار ترنسکد که یک نرم افزار دارای پایه GIS می باشد، برای پیاده سازی و اجرای مدل استفاده گردیده است. مدل پیشنهادی با استفاده از نرم افزار ترنسکد در محیط شهر اصفهان و بین چندین مبدأ و مقصد مهم اجرا گردید. در نهایت میانگین مقدار معیارهای تأمین شده توسط مدل پیشنهادی با مسیرهای ایده آل و مسیرهای پیشنهادی توسط کارشناسان در قالب یک نمودار مقایسه گردید. نتیجه مطالعه نشان می دهد که مدل پیشنهادی به به مسیرهای پیشنهادی کارشناسان شاخص های بهتری در تأمین معیارهای پنجگانه نسبت

دست آورده است.

مسیریابی بهینه، تحلیل سلسله مراتبی، ترنسکد، تصمیم گیری چندمعیاره.

1- استادیار دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان.

2- استادیار دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان.3- دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه اصفهان.

aca2230 : کد مقاله

297

واژگان کلیدی:

چکیده

رویا محسنی دیبا1*، بهزاد وثوقی2

آنالیز پتانسیل لغزش در گسل های شمال غرب ایران

آنالیز تمایل لغزش ابزاری با ارزش جهت ارزیابی فعالیت مجدد یک گسل و برآورد خطر لرزه ای است. انجام این آنالیز راه حل مفیدی را جهت کمی سازی پتانسیل لغزش روی گسل های معلوم یا ناشناخته در یک میدان تنش معلوم یا فرضی فراهم می آورد. انجام این آنالیز هم در مورد یک گسل و هم در مجموعه ای از گسل ها قابل انجام است. با توجه به لرزه خیزی شمال غرب ایران، مطالعه پتانسیل لغزشی در گسل های فعال این منطقه از اهمیت ویژه ای جهت تحلیل خطر لرزه ای برخوردار است. در این تحقیق اطالعات هندسی گسل ها از منابع مختلف انتخاب و ثابت فرض شده است. در ادامه، تنش منطقه ای که بهترین انطباق را به منطقه مورد مطالعه داشته باشد، با استفاده از مشاهدات GPS محاسبه و در راستای صفحات گسلی و عمود بر آن ها تجزیه، و پتانسیل لغزش برای گسل ها محاسبه گردیده است. طبق محاسبات انجام شده از بین 59 سگمنت گسلی، 24 سگمنت دارای تمایل لغزش باالی 50 درصد شناسایی شده اند. بیشترین تمایل به لغزش در گسل بنان و بعد از آن در گسل تسوج و

قسمت جنوب شرقی گسل زنجان مشاهده می شود.

.GPS ،تمایل لغزش، گسل های شمال غرب ایران، تنش منطقه ای

1-دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی ژئودزی، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.2-دانشیار، گروه مهندسی ژئودزی، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.

aca1407 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

298

واژگان کلیدی:

چکیده

سیده انوار ایتوندی نوربخش1*، فروزان فرخیان2، علی رنجبر2

بررسی فضای سبز معابر بافت مرکزی شهر ایالم

مشکالت حمل و نقل بافت مرکزی شهرها و رعایت نکردن اصول موثر بر مدیریت ترافیک، بازدهی منفی در سطوح اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی به وجود آورده. یکی از اصول موثر در افزایش بازدهی طرحهای ترافیکی، توجه به فضای سبز معابر ) فضای سبز ترافیکی( است. ارتقای کاربری فضاهای سبز در معابر و خیابانهای بافت مرکزی به عنوان بخشی که در صورت طراحی صحیح می تواند عملکرد های اکولوژیکی، اجتماعی، زیباسازی و ایمن وابسته تعیین عملکرد به منتج اطالعات و آمار تحلیلی بررسی نماید. ارایه ترافیک سازی معابر بافت شطرنجی مرکزي شهر ایالم به یکدیگر شده که این خیابان ها بیش از آنکه سازنده همچنین بوده زمان طول در شهری مدنی زندگی تبلور باشند، شهر مرکزی بافت ساختار اهیمت ... راسته شهری شده که علیرغم بهداشتی، سیاسی و فعالیتهای تجاری، مرکز مهم این بافت تعداد 74درصد معابر در رده های خدماتی نامناسب قرار گرفته اند به گونه ای که طراحی هندسی ، تعین کاربری ، کاشت گیاهان و درختان ، ایمنی و سرعت در آن رعایت نشده. سرانه 1/39 فضای سبز بافت مرکزی، استفاده از پتانسیل احداث فضای سبز معابر را الزم می نماید . کمبود فضای سبز معبری، مستلزم مداخله در این بافت شده. اما باید توجه داشت مداخله خودسرانه نتایج ناموزونی را به همراه خواهد داشت. از این رو رویکرد جدی و کارشناسانه که پاسخگوی تمامی نیاز و توقع شهروندان از چنین فضاهایی باشد باید طراحی کرد. شیوه کار باید برنامه ریزی شده با برخورد سیستمی باشد. اگر قرار است در اجرای یک طرح هندسی تعدادی درخت قطع شود، میزان سودی که چند درخت در تلطیف هوای شهر دارند، در قبال تأخیری که ممکن است در ترافیک محل ایجاد کنند محاسبه شود و اگر منظور از ایجاد فضای سبز تنها مبارزه با آلودگی هواست ، بایستی به زیانهای ناشی از ترافیک نیز

توجه شود.

شهر ایالم، فضای سبز معابر، بازدهی اکولوژیکی .

1و* مسئول مصوبات شورای اسالمی شهر ایالم،دانشجوی کارشناسی ارشدعلوم و تحقیقات خوزستان.

aca1420 : کد مقاله

299

واژگان کلیدی:

چکیده

سید محمد ابراهیمیان1*، ایمان عنایتی نوآبادی2

کاربرد نرم افزار AIMSUN در مدیریت ترافیک مطالعه موردی محدوده میدان فردوسی تهران

افزایش مالکیت خودرو و رشد سفرهاي درون شهري، مدیریت ترافیک به یکي از ملزومات مدیریت شهري تبدیل شده است. امروزه مدیریت ترافیک نه تنها، نیاز ضروري کالنشهرها بهسازي ایفا مي کند. ساماندهي و نیز نقش مهمي با جمعیت کمتر، بلکه در شهرهاي است ترافیک معابر یکي از ابزارهاي مدیریت ترافیک است که مي تواند با استفاده از پتانسیل ها و ظرفیت هاي موجود و افزایش بهره وري سیستم هاي موجود، موجب کاهش تاخیر و تراکم ترافیک در شهرها شود. با توجه به ابعاد و متغیرهاي تصمیم گیري گزینه هاي ساماندهي استفاده از نرم افزارهای شبیه ساز ترافیک ضروري است. شبیه سازی ترافیکی یکی از جدیدترین علوم مهندسی حمل و نقل وترافیک می باشد که در کشورهای که در زمینه ترافیکی پیشرفته هستند یکی از ملزومات برای تصویب طرح ها به شمار می آید. در شبیه سازی ترافیکی یک خیابان، یک تقاطع یا کل یک شهر موارد بسیار زیادی به وضوح مشخص می شود و تصمیم گیری برای مدیران و دست اندرکاران شهری را بسیار راحت می کند. امروزه دوران سعی و خطا در ترافیک به پایان رسیده است و مدیران شهری می دانند، که شاید تغییر جهت یک خیابان بار مالی زیادی برای شهر به طور مستقیم ندارد، ولی به طور غیر مستقیم هزینه های زیادی را در نتیجه تغییر عادات ترافیکی رانندگان به شهر تحمیل می کند. از این رو به شبیه سازی قبل از اجرا اهمیت زیادی می دهند. در این مقاله ساماندهي ترافیک معابر شهري با استفاده از نرم افزار AIMSUN مورد بررسي قرار خواهد گرفت، براي نشان دادن کاربرد این نرم افزار در مدیریت ترافیک شبکه معابر، ساماندهی ترافیک محدوده میدان فردوسی تهران با استفاده

از این نرم افزار مورد بررسی قرار گرفته است.

.AIMSUN شبکه معابر، مدیریت ترافیک، برنامه شبیه سازی، نرم افزار

1- کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک.

2- کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک.

aca2258 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

300

واژگان کلیدی:

چکیده

محمدرضا خلیل زاده1*، حسن جوانشیر2، پویا تیموری3، امین کاظمی4

خروجی برای ارزیابی اقتصادی بررسی مدل ورودی – سیستم های حمل و نقل هوشمند

سیستم های حمل و نقل هوشمند طیف گسترده ای از فناوری ها، سیستم ها، کنترل ها و برنامه های کاربردی را شامل می شود. ساختار چند الیة سیستم های حمل و نقل هوشمند، اهداف مختلفی از جمله نظارت و مدیریت جریان ترافیک، کاهش تراکم ترافیک، ارائة مسیر های جایگزین برای مسافران، افزایش بهره وری و صرفه جویی در وقت و هزینه را دارد. تحقیقات گوناگون به خوبی نشان داده است که سیستم های حمل و نقل هوشمند برای آیندة سیستم های حمل و نقل ضروری هستند. همچنین مطالعات اقتصادی انجام شده در نقاط مختلف نشان می دهد که سرمایه گذاری ها در اجرای سیستم های حمل و نقل هوشمند سرانجام از نقطة سر به سر پیشی می گیرد. در این مقاله مدل ورودی - خروجی لئونتیف که یک اندازه گیری اقتصادی در میان صنایع را فراهم می کند، برای تعیین اثرات اقتصادی سیستم های حمل و نقل هوشمند مورد استفاده قرار گرفته شد.سنجش ضرایب اشتغال و تولید نشان دادند که با اجرای بیشتر اثرات به صنعت حمل و نقل محدود نمی شوند و سیستم های حمل و نقل هوشمند،

خروجی ها و تعدادی از مشاغل نیز برای تمام صنایع افزایش پیدا می کنند.

سیستم های حمل و نقل هوشمند، مدل ورودی-خروجی، فناوری اطالعات و ارتباطات، ارزیابی اقتصادی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل؛ دانشگاه آزاد اسالمی، واحد تهران جنوب، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، تهران، ایران.

2- استادیار؛ دانشگاه آزاد اسالمی، واحد تهران جنوب، دانشکده صنایع، تهران، ایران.3- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی فناوری اطالعات؛ دانشگاه آزاد اسالمی، واحد تهران جنوب، باشگاه پژوهشگران

جوان و نخبگان، تهران، ایران.4- کارشناس ارشد راه و ترابری؛دانشگاه آزاد اسالمی، واحد تهران جنوب، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، تهران، ایران.

aca2157 : کد مقاله

301

واژگان کلیدی:

چکیده

آالله فالح گلچین لیالستانی1*، محمد سعادت سرشت2

تولید مدل سه بعدی نماهای شهری از داده های ویدیویی

بازسازی نماهای شهری به کمک دنباله ای از تصاویر، عالوه بر اینکه یک تفسیر بصری قوی اندازه گیری استخراج مختصات، قابلیت قرار می دهد، می تواند اختیار در از محیط شهری با ابتدا ... را برای کاربر ایجاد کند. در این روش برای بازسازی نماهای شهری سه بعدی و یک دوربین از آن نما فیلمبرداری می شود و پس از تبدیل فیلم به دنباله ای از تصاویر، امکان بازسازی ساختار هندسی ویدیو به کمک الگوریتم های فتوگرامتری و بینایی کامپیوتری ایجاد می شود. بازسازی ساختار هندسی شامل چهار مرحله اساسی کالیبراسیون دوربین، برآورد جابه جایی نسبی فریم های تصویری، بازسازی ساختار و بهینه سازی است. نکته قابل توجه انتخاب تعداد بهینه فریم ها از بین مجموعه فریم های اخذ شده جهت یک بازسازی با کمترین هزینه انتخاب فریم های کلیدی پس از مرحله محاسباتی و به بهترین نحو ممکن است که مستلزم کالیبراسیون دوربین است. در این پژوهش با استفاده از دوربین Canon A2200 از یک نما فیلمبرداری شد و پس از انجام کالیبراسیون دوربین و سایر مراحل، نمای مورد نظر به صورت سه بعدی بازسازی شد. نتایج حاصل نشانگر دقت مناسب روش پیشنهادی و دقت بهینه آن در

بازسازی ساختار است.

بازسازی سه بعدی، بینایی کامپیوتری، دنباله تصاویر، فریم کلیدی.

1 و *- دانشجوی کارشناسی ارشد فتوگرامتری -گروه مهندسی نقشه برداری-پردیس دانشکده های فنی- دانشگاه تهران.

2- استاد یار گروه مهندسی نقشه برداری- پردیس دانشکده های فنی- دانشگاه تهران.

aca2105 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

302

واژگان کلیدی:

چکیده

مجید نورمحمدی1

ارزیابي کاهش قیر بهینه بتن آسفالتي در مناطق گرم

پروژه هاي راه یکي از پر هزینه ترین پروژه هاي عمراني مي باشند. باتوجه به افزایش بهاي نفت و فرآورده هاي نفتي ازجمله قیر باید مصرف قیر را به حد بهینه رساند. با مدیریت منابع و نیروي انساني مي توان این هزینه ها را کاهش داد. تنوع آب و هوایي هر منطقه در طرح اختالط بتن آسفالتي، میزان مصرف قیر و نوع قیر تاثیر گذار مي باشد. در مناطق گرم انتخاب طرح اختالط با بافت سنگدانه اي و کاهش قیر مي تواند از نظر اقتصادي، استحکام و دوام مثمرثمر باشد. طرح اختالط مناسب، طرحي است که هم مقاومت و دوام آسفالت را تامین کند و هم از نظر اقتصادي بهینه باشد. افزایش فضاي خالي آسفالت، افزایش مصالح درشت دانه و کاهش قیر در مناطق گرم، باعث کاهش هزینه هاي پروژه و هزینه هاي نگهداري راه قیر میزان و بندي دانه با اختالط آسفالت مقاله سعي شده است که طرح این مي شود. در

مناسب براي مناطق گرم پیشنهاد شود.

بتن آسفالتي،قیر بهینه،استخوان بندي سنگدانه اي،طرح اختالط،درصد عبوري الک .

1- کارشناسی ارشد مهندسی عمران مدیریت پروژه و ساخت.

aca2107 : کد مقاله

303

واژگان کلیدی:

چکیده

فرشیدرضا حقیقی1، حامد یوسفی2، رضا جعفری 3

بررسی آماری سرعت در ورودی شهرهای خطی

سرعت یکی از عوامل کاهش ایمنی راه ها می باشد. در مناطق ورودی شهر ها، رانندگان به دلیل آگاهی نیافتن از مقطعی از راه که نقش اجتماعی باالیی دارد، در مقابل کاهش سرعت در ورودی شهرها مقاومت نشان می دهند. با وجود عالئم موجود در راه ها که شامل تابلو های اعالم سرعت مجاز می باشد، میانگین و سرعت 85 درصد سرعت وسایل نقلیه مشاهده شده بسیار باالتر از سرعت مجاز اعالم شده می باشد. بدین منظور تحقیقی به صورت میدانی در ورودی شهر خطی ایزدشهر که در کناره راه اصلی بین شهری شروع به رشد کرده ونقش راه مذبور را از نظر اجتماعی باال برده است و از نقاط دارای معضل می باشد، مورد توجه قرار گرفته است. سرعت ها در ورودی شهر اندازه گیری شده اند و مقایسه ای بین سرعت وسایل نقلیه و سرعت مجاز اعالم شده به تفکیک کل وسایل نقلیه، طبقه بندی وسایل نقلیه )سواری و سنگین( و ساعات روز انجام شده است. نتایج نشان از آن دارد که میانگین سرعت ها 84 کیلومتر بر ساعت و سرعت 85 درصد 97 کیلومتر بر ساعت برای کل وسایل نقلیه می باشد که این مقطع از راه که در ورودی شهر ایزدشهر قرار دارد را از لحاظ ایمنی به خطر می اندازد.

سرعت، مناطق ورودی شهر ها، میانگین و سرعت 85.

1 - استادیار دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل گروه راه و ترابری.2- دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه غیرانتفاعی شمال آمل.

aca1448 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

304

واژگان کلیدی:

چکیده

سید جعفر حجازی1، سیروس رادکیا 2، مصطفی سرکاری3*

بر )BRT( تندور اتوبوس سامانه اجزای اثرسنجی معیارهای کیفیت حمل و نقل عمومی

در سالیان اخیر، افزایش سطح آالینده ها و تراکم ترافیک در معابر شهری متصدیان شهری نواحی مرکزی شهر در ویژه در به بکارگیری حمل ونقل عمومی با تا است داشته برآن را نواقصی همچون زمان طوالنی بین، وجود این اما در برآیند. این معضالت راستای کاهش ارائه شده و عدم احساس از خدمات نارضایتی نامناسب وسایل نقلیه، سفر، وجود سرفاصله استفاده از حمل ونقل همگانی و استفاده به سوی عدم را راحتی در وسایل نقلیه، شهروندان مجدد از وسایل نقلیه شخصی سوق می دهد. به عنوان یک راهکار تاثیرگذار در راستای ارتقای کیفیت حمل ونقل عمومی، در سالیان اخیر، استفاده از سامانه اتوبوس های تندرو )BRT( در ایران و بسیاری از کشورهای جهان رواج یافته است. در این مقاله، نویسندگان سعی نموده اند سیستم وسیله نقلیه، ایستگاه، عمومی)مسیر، حمل ونقل سامانه این اجزای تاثیر مطالعه با تا کیفیت سنجش معیارهای بر ))ITS( حمل ونقل سیستم های هوشمند و کرایه جمع آوری اجزاء راحتی حین سفر(، و اطمینان، ظرفیت سیستم قابلیت )زمان سفر، حمل ونقل عمومی این از بهتر بهره برداری و طراحی راستای در و نموده ارزیابی را سامانه این تشکیل دهنده سامانه در سطح کشور پیشنهاداتی را ارائه نمایند. نتایج حاصل از بررسی ها نشان می دهد، در بین پنج جزء اشاره شده، نوع مسیر دارای بیشترین تاثیر بر کیفیت حمل ونقل عمومی می باشد.

حمل و نقل عمومی، سامانه اتوبوس تندرو، معیارهای کیفیت حمل و نقل، ارزیابی.

1 - استادیار دانشگاه شهید چمران اهواز. 2- دکترای راه و ترابری.

3و*- دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز.

aca2075 : کد مقاله

305

واژگان کلیدی:

چکیده

علی منصور خاکی1، فاطمه یوسفی2*

با راهنمایی چراغ بدون تقاطعات سرویس سطح تعیین موردی شبیه سازی-مطالعه از حاصل تأخیر از استفاده

شبکه شهری نور

شبیه سازی را می توان به عنوان فرآیند طراحی یک مدل از یک سیستم واقعی و کاربرد آن به منظور درک سیستم و یا ارزیابی استراتژی های مختلف برای عملکرد سیستم، تعریف کرد. از امروزه شبیه سازی یکی واقعی است. رفتار یک سیستم تقلید در حقیقت کار شبیه سازی قوی ترین و قابل قبول ترین ابزارهای تحقیق در عملیات و تحلیل سیستم هاست. تأخیر، سنجشی این به منظور ارزیابی عملکرد جریان های منقطع استفاده می شود. در از آن است که اغلب شبیه ساز نرم افزار یک که ،VISSIM شبیه سازی نرم افزار با تأخیر سازی شبیه به پروژه، ریزنگر است، در شبکه پرداخته شده است و به طور موردی شبکه شهری شهر نور واقع در استان مازندران، که شبکه ای با تقاطعات هم سطح بدون چراغ راهنمایی و با تابلوهای رعایت یافتن ساعت از این پروژه، پس انجام برای حق تقدم است، مورد مطالعه قرار گرفته است. گره های در اوج ساعت در نقلیه وسایل احجام به مربوط میدانی داده های شبکه، در اوج ترافیکی شبکه، با استفاده از روش فیلمبرداری و به طور همزمان، برداشت شده است. همچنین برای انجام شبیه سازی مشخصات هندسی شبکه، اعم از تعداد لینک های ارتباطی اصلی، تعداد خطوط عبوری در هر لینک، محل گردش ها، تابلوهای رعایت حق تقدم و کاهش و افزایش سرعت و غیره برداشت شده است. با انجام شبیه سازی، تأخیر در گره های شبیه سازی شده در شبکه، با توجه به داده های ورودی، بدست آورده شد و نقاط حساس و دچار مشکل ترافیکی

مشخص شد.

.VISSIM ،شبیه سازی، تأخیر ترافیکی، شبکه :

1- دانشیار دانشگاه علم و صنعت ایران.2- دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسالمی-واحد تهران جنوب.

aca2077 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

306

واژگان کلیدی:

چکیده

*مرتضی حیدری مظفر1، مسعود ورشوساز2، محمد سعادت سرشت3

شیوه های نوین مهندسی ژئوماتیک در اندازه گیری های هندسی مهندسی عمران

به کارگیری تکنولوژی های نوین در عرصه های مختلف علمی-کاربردی در دنیای امروز قابل توجه است. سیستم های اندازه گیری دقیق در حوزة ژئوماتیک نیز از این مقوله استثنا نمی باشند. نیاز به اندازه گیری های هندسی در تهیه نقشه های As Built، تهیه مقاطع طولی و عرضی در تونل ها، پایش وضعیت پل ها و سازه های عمرانی زیرساختی، محاسبه احجام عملیات خاکی، کنترل و تعیین جابه جایی سازه ها از جمله موارد مطرح در حوزه عمران و تغییرات برداری دستخوش نقشه متداول اخیر روش های است. در سال های برداری نقشه گسترده و بعضا شگرفی شده اند. لیزر اسکنر نمونه ای از این توسعه ها است که با استفاده از آن می توان در زمانی کوتاه نقشه توپوگرافی هکتارها زمین را برداشت نمود و یا مدل سد، پل یا یک بنای تاریخی را بازسازی کرد. البته نباید فراموش شود که تکنیک های نوین نیز از توانایی ها و محدودیت های خاص خود برخوردار می باشند. از اینرو در این مقاله، روش های مختلف اندازه گیری اعم از متداول و جدید با توجه به دقت های قابل حصول و کاربردهای مربوطه مطرح شده اند. شیوه های اندازه گیری با توجه به کارهای مختلف انجام گرفته دسته بندی و معرفی شده اند. مزایا و معایب هر کدام مورد توجه قرار گرفته و با آگاهی از مکانیزم اندازه گیری هریک برای کاربردها بیان شده است. نمونه پروژه های اجرایی که در تحقیقات و گزارشات ارائه شده اند، به صورت نمونه آورده شده است. مقایسه کیفی و کمی انجام شده بین تکنیک های مطرح شده نشان می دهد که سرعت و دقت جمع آوری اطالعات می تواند توانمندی این روش ها را در صرفه جویی در هزینه و زمان اجرای پروژه ها و همچنین در نگه

داری و بهره برداری از آن ها را نشان دهد.

لیزراسکنر زمینی، فتوگرامتری بردکوتاه، سیستم تعیین موقعیت جهانی، توتال استیشن، اندازه گیری جابه جایی.

1- دانشجوی دکتری فتوگرامتری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.2- دانشیار گروه سنجش از دور و فتوگرامتری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.

3- استادیار گروه نقشه برداری، دانشگاه تهران.

aca1962 : کد مقاله

فصل چهارم

مهندسی آب، سازه های هیدرولیکی و دریایی

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

308

واژگان کلیدی:

چکیده

پویا دارقیاسی* 1، احمد طاهرشمسی2

در لوله اصطکاک فاکتور شده ارائه روابط بر مروری حالت جریان ماندگارآشفته

در حالت کلی فاکتور اصطکاک دارسی از حل رابطه ی ضمنی کولبرک با روندی سعی این معادله روابط صریح متعددی به منظور اجتناب از حل تکراری و خطا بدست می آید. توسط محققان مختلف توسعه داده شده است. از بین این روابط پیشنهادی ،روابط بالزیوس ، سوامی-جین ، هاالند ، سرقیدس ، وطن خواه- کوچک زده و انگلیدز اعتبار سنجی شدند با حل رابطه کولبروک مقایسه شد تمامی این روابط قابلیت استفاده در لوله نتایج آن ها و به سایر روابط بیشتری نسبت لوله های زبر رابطه ی هاالند خطای های صاف را دارند، در

پیشنهادی دارد.

فاکتور اصطکاک، روابط صریح، عدد رینولدز، جریان آشفته.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.2- دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

aca1202 : کد مقاله

309

واژگان کلیدی:

چکیده

امیررضا بهره بر1، حسین آذرپیوند2، فاطمه جهانتاب3، زینب جهانتاب4

کاهش در پل پایه اطراف طوق ضخامت تاثیر بررسی آبشستگی

پل کننده تخریب عوامل مهمترین از پل،یکی های پایه اطراف موضعی شستگی آب هامحسوب می شود.تاکنون پژوهشگران زیادی به بررسی آبشستگی اطراف پایه پل پرداختند های جنبه برای کاملی راه حل هنوز مختلف عوامل وفراوانی مسأله پیجیدگی دلیل به که چین،نصب سنگ از استفاده جمله از مختلفی است.روشهای نشده مطرح آن گوناگون شستگی آب کاهش ویا جلوگیری برای و... مستغرق صفحات شکاف،نصب طوق،ایجاد اطراف در ،نصب طوق انجام شده های پژوهش به است.باتوجه ارایه شده پل پایه اطراف پایه باعث به تأخیر افتادن زمان شروع آب شستگی و در برخی موارد باعث کاهش چشم گیر عمق اب شستگی در اطراف پایه می گردد.در این پژوهش با به کارگیری طوق مستطیلی در اطراف پایه استوانه پل ،مشاهده شد که طوق ،سرعت اب شستگی و عالوه بر ان عمق حفره ابشستگی اطراف پایه پل ،به خصوص در پشت پایه را کاهش میدهد.فرض بر این است که ابعاد طوق نقش زیادی در کاهش اب شستگی اطراف پایه پل دارند،بنابراین در این پژوهش با داد که نشان قرار گرفت.نتایج بررسی مورد فیزیکی مدل در یک اثرات ضخامت طوق افزایش ضخامت طوق، کارایی آن کاهش می یابد.با تحلیل نتیجه آزمایش ها ضخامت طوق

برای کارایی مناسب،حداکثر برابر 5 درصد قطر پایی پل پیشنهاد شد.

آب زالل، آب شستگی، پایه پل، تنش برشی، ضخامت طوق.

aca1009 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

310

واژگان کلیدی:

چکیده

سعید غفاری چراتی1 ، محمدرضا پیرستانی2* ، آرش رزمخواه3

تله میزان بر پارامترهای مؤثر میزان همبستگی بررسی اندازی رسوب در سدهای اصالحی گابیونی

جریان های واریزه ای حاصل از بارانهای سیل آسا در سراسر جهان رایج بوده و به دلیل دارا بودن غلظت بسیار باال از رسوبات ، دارای قدرت تخریبی زیادی می باشند . استفاده از سدهای اصالحی در رودخانه های مناطق کوهستانی با شیب زیاد به عنوان یکی از راهکارهای مقابله با سیالب های واریزه ای مطرح می باشد . در این تحقیق به منظور بررسی میزان همبستگی پارامترهای هیدرولیکی مؤثر بر میزان تله اندازی رسوب در سدهای اصالحی گابیونی تعداد 32 آزمایش در محیط آزمایشگاه بر روی دو نوع سد با عرض بازشوی متفاوت تحت چهار است گرفته صورت کانال بستر در رسوبات غیریکنواخت توزیع ،با متفاوت دبی و شیب π پارامترهای بی بعد اثرگذار بر روی میزان تله اندازی رسوب با انجام تحلیل ابعادی با روش.باکینگهام مشخص شده و در نهایت با استفاده از رسم نمودارهای پراکندگی ،اثر پارامترها بر روی تله اندازی رسوب مشخص گردید . نتایج نشان می دهد رابطه همبستگی بین دبی و تله اندازی رسوب به صورت عکس و غیرمعنی دار ، بین شیب و تله اندازی رسوب نسبت عکس با یکدیگر و معنی دار می باشد و همچنین با افزایش عرض بازشو در سد اصالحی گابیونی

میزان تله اندازی رسوب کاهش می یابد .

میزان همبستگی ، دبی ،شیب ، تله اندازی رسوب،سد اصالحی گابیونی.

1 - کارشناسی ارشد مهندسی عمران - سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسالمی - تهران جنوب .2و * - استادیار گروه مهندسی عمران - دانشگاه آزاد اسالمی - تهران جنوب.

3 - استادیار گروه مهندسی عمران - دانشگاه آزاد اسالمی - تهران جنوب.

aca1025 : کد مقاله

311

واژگان کلیدی:

چکیده

صمد ظاهرمند1، عمار تقوی2، امیر رضا بهره بر3، یاسر تقوی4، حسین اذرپیوند5

مثلثی ممتد های زبری بین فاصله و ارتفاع تأثیر آزمایشگاهی بررسی در بستر برشی تنش و غلطاب طول هیدرولیکی، پرش طول بر شکل

حوضچه های آرامش افقی

های سازه پایاب در انرژی کاهش باعث که است هایی سازه از یکی آرامش حوضچه هیدرولیکی می شود و زبر نمودن بستر عامل مهمی در استهالک انرژی و کنترل پرش به شمار نتایج بررسی آزمایشگاهی مشخصات پرش هیدرولیکی در حوضچه این مقاله می رود. در آرامش با بستری با زبری های عرضی مثلثی شکل، گذارش شده است. تعداد90 آزمایش در ارتفاع مختلف مورد با سه انتخابی انجام شد. زبری های محدوده اعداد فرود 5/19تا 12/5 بررسی قرار گرفتند و در هر ارتفاع سه فاصله متفاوت بین بلوک ها در نظر گرفته شد. همچنین مقایسه نتایج به دست آمده با داده های حاصل از پرش هیدرولیکی بر روی بستر صاف نشان داد که مقادیر طول پرش هیدرولیکی و طول غلطاب، در بستر زبرنسبت به بستر صاف به طور قابل مالحضه ای کاهش می یابند. مقادیرتنش برشی کف، بر روی بسترهای زبر 13برابر بستر

صاف است.

پرش هیدرولیکی، بستر زبر، طول غلطاب، طول پرش، تنش برشی بستر.

aca1203 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

312

واژگان کلیدی:

چکیده

علی آهنی1*، صمد امامقلی زاده2، سید سعید موسوی ندوشنی3 ، خلیل اژدری4

بررسی تأثیر انتخاب شاخص های جغرافیایی، فیزیوگرافیک منطقه منظور به همگن مناطق تشکیل در هواشناسی و

بندی حوضه ی آبریز ارس

تحلیل فراوانی منطقه ای، یکی از روش های برآورد سیالب با دوره های بازگشت مختلف، به ویژه در برآورد سیالب برای سایت های فاقد آمار مناسب و بلند مدت هیدرومتری است. در این روش سعی بر این است که با گروه بندی سایت هایی که از نظر مکانیزم تولید سیالب وضعیت مشابهی دارند، مناطقی همگن تشکیل شوند. از جمله روش های تحلیل فراوانی منطقه نوین، الگوریتم گشتاور های خطی است که شامل روش هایی مبتنی بر استفاده از ای نسبتا گشتاور های خطی به منظور شناسایی سایت های ناجور از نظر آماری، بررسی همگنی مناطق و شناسایی و انتخاب توزیع منطقه ای مناسب است. همچنین مطالعات پیشین نشان می دهد که روش-های تحلیل خوشه ای، از کارآمدترین روش های منطقه بندی حوضه های آبریز به و انتخاب تأثیر مطالعه، این در هستند. سیالب ای منطقه فراوانی تحلیل انجام منظور به کارگیری برخی پارامتر ها و شاخص های جغرافیایی، فیزیوگرافیک و هواشناسی و ترکیبات K-means آن ها در همگنی مناطق حاصل از تحلیل خوشه ای با استفاده از الگوریتم هایو Ward به منظور منطقه بندی حوضه ی آبریز ارس مورد بررسی قرار گرفته است. بررسی نتایج به دست آمده نشان داد از میان پارامتر ها و شاخص های مورد بررسی در این مطالعه، انتخاب دو پارامتر مساحت سطح زهکشی و ضریب رواناب و ترکیبات آن ها به عنوان ویژگی های مورد استفاده در تحلیل خوشه ای به منظور تشکیل مناطق همگن، نتایج بهتری را حاصل

می¬کند.

تحلیل فراوانی منطقه ای، گشتاور های خطی، منطقه بندی، تحلیل خوشه ای، حوضه ی ارس.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی، دانشگاه صنعتی شاهرود.2- استادیار گروه آب و خاک دانشکده کشاورزی، دانشگاه صنعتی شاهرود.

3- استادیار دانشکده مهندسی آب و محیط زیست، پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور، دانشگاه شهید بهشتی.

4- دانشیار گروه آب و خاک دانشکده کشاورزی، دانشگاه صنعتی شاهرود.

aca1206 : کد مقاله

313

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد مقتومی 1، رسول دانشفراز 2 *،خانالرمشاری 3*

عملکرد سستیم های هوشمند در تخمین بار رسوب معلق رودخانه صوفی چای

برآورد صحیح بار رسوبي در طرحهاي آبي بسیار حائز اهمیت است، رسوبگذاري در مخازن سدها و کاهش حجم مفید آنها، تغییر مسیر رودخانه ها به دلیل رسوب گذاري در بستر آنها، کاهش ظرفیت آبگذري کانال ها و تاسیسات انتقال آب، تغییر کیفیت آب به لحاظ مصارف مناسب راهکاري ارائه لذا است. پدیده این از ناشي از جمله مشکالت شرب و کشاورزي جهت برآورد دقیق بار معلق رودخانه ها، بسیار سودمند است. بدلیل تأثیر پارامترهاي مختلف، تعیین معادالت حاکم بر آن مشکل بوده و در صورت تعیین مدل ریاضي نیز، از دقت کافي برخوردار نیستند. هدف از تحقیق حاضر برآورد رسوب معلق رودخانه صوفی چای درایستگاه هیدرومتری تازه کند واقع در باال دست سدعلویان مراغه دراستان آذربایجان شرقی می باشد و از داده های مربوط به دوره آماری سال های آبی1346-1389 ثبت شده ازایستگاه مذکور مورد استفاده قرارگرفته است وبرای تخمین بار رسوب معلق رودخانه صوفی چای با استفاده از روش های شبکه های عصبی، پیشخور، بازگشتی،شعاع مبنا ،وسیستم های فازی – عصبی، با داده نتایج داده های محاسباتی انجام گرفت و بینی با یک فرآیند آموزش عمل پیش و )R2( و ضریب تعیین )RMSE( های مشاهداتی توسط معیارهای جذر میانگین مربعات خطاومیانگین قدر مطلق نسبت خطاها )MARE (براي ارزیابي دقت مدل ها مورد بررسی ومقایسه قرار گرفت. نتایج حاصله، حاکی از دقت باالی شبکه عصبي مصنوعي بازگشتی درمقایسه با سایر شبکه های عصبی، و سیستم های فازی –عصبی در پیش بینی بار معلق رودخانه صوفی

چای می باشد.

رودخانه ، مصنوعي عصبي شبکه ، –عصبی فازی های سیستم ، معلق بار تخمین صوفی چای.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد عمران آب، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه.2- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه مراغه، مراغه، ایران.

3- دانش آموخته کارشناس ارشد عمران آب.

aca1209 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

314

واژگان کلیدی:

چکیده

خانالر مشاری*1، محمد علی قربانی2، رسول دانشفراز3

با جریان دبی برمبنای ها رودخانه بارمعلق بینی پیش استفاده ازبرنامه ریزی ژنتیک

برآورد صحیح بار رسوبي در طرحهاي آبي بسیار حائز اهمیت است، رسوبگذاري در مخازن سدها و کاهش حجم مفید آنها، تغییر مسیر رودخانه ها به دلیل رسوب گذاري در بستر آنها،و اثرات منفی در ظرفیت آبگذري کانال ها و تاسیسات انتقال آب، تغییر کیفیت آب به لحاظ ارائه راهکاري لذا این پدیده است از ناشي مصارف شرب و کشاورزي از جمله مشکالت مناسب جهت برآورد. دقیق بار معلق رودخانه ها، بسیار سودمند است. اگر چه در دهه اخیر تحقیقات متنوعی در خصوص کاربرد مدل های هیدرولوژیکی)جعبه-سیاه( متکی برشبکه های عصبی مصنوعی و برتری دقت این مدل ها بر روابط تجربی همچون منحنی سنجه رسوب نیافته است.در مناسب توسعه بطور بودن آنها درعمل بدلیل غیرصریح ارائه شده است ولی تحقیق حاضر رابطه صریح ریاضی با استفاده از برنامه ریزی ژنتیک برای پیش بینی بارمعلق مقایسه مورد مصنوعی عصبی شبکه روش با حاصل نتایج دقت و شده ارائه ها رودخانه بینی ها از دبی-جریان و رسوب معلق رودخانه و جهت مدل قرار گرفته است و در پیش سازی وتائید برنامه ریزی ژنتیک از داده هاي مربوط به سال های 1365- 1389 از ایستگاه هیدرومتری رودخانه بیطاس واقع برروی سدمهاباد در استان آذربایجان غربی مورد استفاده قرار گرفته است و با یک فرآیند آموزش عمل پیش بینی انجام گرفت و نتایج محاسباتی با داده های مشاهداتی توسط معیارهای جذر میانگین مربعات خطا )RMSE( و ضریب تعیین )R2( براي ارزیابي دقت مدل ها مورد بررسی ومقایسه قرار گرفت. نتایج حاصله، حاکی از دقت باالی برنامه ریزی ژنتیک درمقایسه با شبکه عصبي مصنوعي و کارایی آن در پیش بینی

بار معلق رودخانه ها می باشد.

تخمین بار معلق ، برنامه ریزي ژنتیک، شبکه عصبي مصنوعي ، رودخانه بیطاس.

1- دانش آموحته کارشناس ارشد عمران آب، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه.2- دانشیار گروه مهندسی آب دانشگاه تبریز، ایران.

3- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه مراغه، مراغه، ایران.

aca1212 : کد مقاله

315

واژگان کلیدی:

چکیده

خانالر مشاری 1، محمد علی قربانی2*،رسول دانشفراز3

جریان تخمین در هوشمند هاي مدل قابلیت ارزیابي عصبی- های شبکه های برنامه از استفاده با رودخانه

مصنوعی و برنامه ریزی ژنتیک

تخمین میزان دبی جریان رودخانه ها به منظور مدیریت و برنامه ریزی منابع آب در رودخانه های کناره از و همچنین جهت حفاظت ، ها کنترل سیالب مخازن سدها، ها، دریاچه ها، رودخانه در زمان وقوع سیالب بسیار ضروری می باشد. هدف از این تحقیق بررسی قابلیت مدل های هوشمند از قبیل برنامه ریزی ژنتیک، شبکه عصبی مصنوعی به منظور تخمین دبی در رودخانه مهابادچای بوده است. در این راستا، داده هاي مربوط به سال های 1385- 1389 دبی روزانه جریان رودخانه در ایستگاه هیدرومتری گردیعقوب واقع بر رودخانه مهابادچای در استان آذربایجان غربی مورد استفاده قرار گرفت.اگر چه در دهه اخیر تحقیقات متنوعی در خصوص کاربردمدل های هیدرولوژیکی)جعبه سیاه( متکی برشبکه های عصبی مصنوعی و برتری دقت این مدل ها برروابط تجربی ارائه شده است. ولی بدلیل غیرصریح بودن آنها از استفاده با نیافته است.در تحقیق حاضر رابطه صریح ریاضی درعمل بطور مناسب توسعه برنامه ریزی ژنتیک برای تخمین میزان دبی جریان رودخانه ها ارائه شده است و در مدل های مورد استفاده برای تخمین دبی جریان از داده های دبی جریان روزانه پیشین تا10 تاخیرزمانی در مقیاس روزدر نظرگرفته شده است . که با استفاده ازنرم افزار SPSS بهترین ترکیب مدل ها در6 نوع داده متفاوت استفاده و با یک فرآیند آموزش عمل تخمین انجام گرفت نتایج با داده-های مشاهداتی توسط معیارهای جذر میانگین مربعات خطا )RMSE( و ضریب تعیین )R2( براي ارزیابي دقت مدل ها مورد بررسی ومقایسه قرار گرفت. نتایج حاصل، حاکی از دقت باالی شبکه -عصبی مصنوعی درمقایسه با برنامه ریزی ژنتیک و کارایی آن در تخمین

میزان دبی جریان رودخانه ها می باشد.

تخمین ، برنامه ریزی ژنتیک، شبکه عصبی مصنوعی، مهاباد چای.

1- دانش آموخته کارشناس ارشد عمران آب، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه.2 - دانشیار گروه مهندسی آب دانشگاه تبریز، ایران.

3- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه مراغه، مراغه، ایران.

aca1217 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

316

واژگان کلیدی:

چکیده

فرزام نوبخت 1، صمد ظاهرمند2*

بررسی شکست هیدرولیکی در هسته سد های خاکی

پایداری سدها یکی از اصولی است که امروزه در اولین روزهای هر پروژه سد سازی بر روی آن بحث می شود.یکی از علل تخریب سدهای خاکی ،شکست هیدرولیکی در آنها است که به دالیل مختلفی از جمله ترک خوردگی ،قوس زدگی،رگاب ، در سدها اتفاق می افتد.

شکست هیدرولیکی به صورت معمول در اولین آبگیری در بدنه سدهای خاکی رخ می دهد که این اتفاق با کاهش تنش موثر قائم در هسته رسی سدها بوجود می آید.شکست در هسته رسی با توجه به غلبه فشار آب منفذی در توده خاک هسته بوجود می آید. در این نوشتار ضمن معرفی اجمالی پدیده های مخرب،نوع مکانیسیم های وقوع آن مورد مطالعه و تحقیق قرار میگیرد و سپس با توجه به خرابی هایی که در چندین سد خاکی اتفاق افتاده موضوع را

به صورت دقیقتر پیگیر می شویم.

شکست هیدرولیکی، قوس زدگی،رگاب ،آبگیری ،فشار آب منفذی.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک دانشگاه آزاد یاسوج.2- استاد دانشگاه آزاد اسالمی واحد یاسوج، عضوهیئت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد دهدشت.

aca1247 : کد مقاله

317

واژگان کلیدی:

چکیده

حسن فرازجو1*، سید محمد حسینیه2، احمد نادری3 و حمید رضا اسالمی 4

نوین سازی ایستگاه های هیدرومتری و راه اندازی سامانه انتقال اطالعات مطالعه موردی : استان گلستان

ایستگاه هاي آب سنجي و یا هیدرومتري به منظور بررسي حجم آبدهي رودخانه ها ، تعیین رسوب معلق ، رسوب بستر و کیفیت فیزیکي و شیمیایي آب تاسیس مي شوند. در این مقاله گلستان استان هیدرومتری های ایستگاه ارتقاء و سازی نوین زمینه در شده انجام اقدامات شامل احداث لیمنوگراف ، پل های اندازه گیری سیالب ، مقطع کنترل ، احداث کف بند و تثبیت بستر رودخانه در محل ایستگاه آب سنجی و نیز روش های نوین ثبت و انتقال اطالعات با استفاده از سامانه های مخابراتی شامل خطوط تلفن ثابت و موبایل ) جی اس ام - دیتا و جی اس ام – جی پی آر اس ( پرداخته شده است . اقدامات مذکور نمونه ای از دستاوردهای کاربردی تلفیق مهندسی عمران ، مهندسی برق – الکترونیک و مخابرات و مهندسی منابع آب به منظور افزایش صحت و دقت ثبت داده ها و تسریع در انتقال اطالعات را به نحو مطلوبی

نشان می دهد.

ایستگاه هیدرومتری ، دستگاه سطح سنج ، سامانه انتقال اطالعات ، استان گلستان.

1 و *- مدیر دفتر مطالعات پایه شرکت آب منطقه ای گلستان.2- کارشناس گروه مطالعات آب های سطحی شرکت آب منطقه ای گلستان.

3- تکنسین گروه مطالعات آب های سطحی شرکت آب منطقه ای گلستان.4- کارشناس شرکت مهندسین مشاور شمال و دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق دانشگاه آزاد

اسالمی واحد علی آباد کتول .

aca1248 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

318

واژگان کلیدی:

چکیده

آزاد احمدی1*، محمد جواد خانجانی2

تعیین تابع بار بستر با روش اینشتین برای یک بازه از رودخانه )مطالعه موردی رودخانه شور در استان کردستان(

پروژه های برای زیادی خیلی اقتصادی اهمیت های رودخانه، آینده تغییرات پیش بینی رودخانه ای در مراحل طراحی، اجرا و نگهداری دارد. یکی از پارامترهای مهم در تعیین شکل رودخانه های آبرفتی، میزان انتقال مواد بستر است. انتقال مواد بستر تابعی پیچیده از بده جریان، عرضه رسوب و مشخصات هندسی رودخانه است. یکی از روش های محاسبه بار مواد بستر، روش نیمه تئوریکی اینشتین است. این روش را می توان برای رسوبات غیریکنواخت و برای محدوده وسیعی از اندازه دانه ها به کار برد. به کار بردن روش اینشتین زمان بر بوده و نیازمند میدانی مورد داده های ابتدا مطالعه این پیچیده است. در معادله و گراف از چندین استفاده نیاز روش اینشتین از یک بازه از رودخانه جمع آوری شد. سپس با استفاده از روش اینشتین مقدار بده مواد بستر به ازای بده های مختلف جریان محاسبه شد. در نهایت، با استفاده از روش برنامه نویسی ژنتیک و بر اساس داده های محاسبه شده، معادله ای برای بیان رابطه بین بده مواد

بستر و بده جریان استخراج شد.

رودخانه شور، روش اینشتین، بده مواد بستر، برنامه نویسی ژنتیک.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه شهید باهنر کرمان.2- استاد گروه عمران دانشگاه شهید باهنر کرمان.

aca1266 : کد مقاله

319

واژگان کلیدی:

چکیده

علی سخی1*، امید طیاری2 ، هادی حق جوئی3

بهینه سازی شبکه توزیع آب شهر چترود با استفاده از الگوریتم ژنتیک

به و آن اجرایی بخش آب، توزیع شبکه یک اجرای برای شده بینی پیش هزینه بیشترین به محلهای مصرف آب می از محل مخزن وانتقال آب لوله گذاری خصوص در عملیات باشد. پس اگر هدف کاهش هزینه باشد با کاهش هزینه لوله های مورد استفاده در شبکه به طوریکه فشار آب در گره ها از حداقل استاندارد کمتر نباشد بخش عمده ای از این هدف تأمین خواهدشد. در بهینه سازی یک شبکه به غیر از بعد مالی مسأله، باید به ابعاد دیگرآن نیز توجه کرد. از جمله مهمترین این ابعاد بررسی فشار آب در شبکه توزیع می باشد. در کنار مسأله فشار، سرعت آب در لوله ها نیز در عملکرد شبکه نقش مهمی را ایفا می کند پس برای بهینه سازی هزینه در یک شبکه، در نظر گرفتن فشار شبکه به عنوان تابع هدف دوم و اعمال سرعت به عنوان محدودیت ضروری می باشد و اگر فقط تابع هزینه به عنوان تابع هدف در نظر گرفته شود مطمئنا شبکه ازلحاظ تأمین فشار در گره های مصرف با مشکل مواجه خواهد بود. در این مقاله با استفاده از الگوریتم ژنتیک بهینه سازی چند منظوره، بخشی از شبکه توزیع آب شهر چترود مورد بررسی قرار گرفته است و از الگوریتم ژنتیک نرم افزار Matlab و تابع PDD )تقاضاهای تابع فشار( استفاده شده است. در پایان مشخص شده است که بعد از بهینه سازی مبلغی در حدود 10 الی 12 درصد از هزینه کل پروژه صرفه جویی شده است و این در حالی است که با تعمیم تابع PDD در کنار بهینه سازی صورت گرفته، ما با هزینه کمتر، فشار

بهتری را در گره های مصرف خواهیم داشت.

الگوریتم ژنتیک، تابع PDD ، بهینه سازی، شبکه توزیع آب .

1 و *- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه آزاد اسالمی واحد کرمان2- استادیار بخش مهندسی آب دانشگاه آزاد اسالمی کرمان .

3- دانش آموخته کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه شهید باهنر کرمان و کارشناس آب و فاضالب شرکت مهندسین مشاور هلیل آب.

aca1273 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

320

واژگان کلیدی:

چکیده

علی سخی1*، امید طیاری2 ، هادی حق جوئی3

تابع از استفاده با آب توزیع های شبکه در تقاضا مدیریت PDD )مطالعه موردی شهر چترود استان کرمان(

تکنیک های پیشرفته اي که در علوم مختلف از جمله هیدرولیک و شاخه هاي منشعب از تر و عوامل موثر در پیچیده آن پدید آمده است، گرچه طراحي سازه هاي هیدرولیکي را موضوعات پیشرفت با نمود اذعان توان مي اما نماید، مي تر را گسترده مزبور هاي پدیده مختلف در زمینه هیدرولیک و تأثیر عوامل متشکله آن، همزمان با مشخص گردیدن این نوع مسائل، کاربرد ریاضیات و نیز استفاده از رایانه که به عنوان ابزار در حل بسیار دقیق پدیده هاي هیدرولیکي تلقي مي گردد، به سرعت گسترش مي یابد. همچنین طرحها می بایست از نظر اقتصادي مقرون به صرفه باشد و از نظر صرف وقت در حد اقل زمان صورت گیرد. زمانی از نقطه ای خارج شد، فشار گره ها که درسیستم توزیع آب جریان در جهت تأمین تقاضا تحت تأثیر قرار می گیرند و برخی مناطق ممکن است فشار کافی برای تأمین تقاضا را نداشته باشند. فشار ممکن است زیر سطح مبنایی که فشار مبنا نامیده می شود افت کند، این فشار مبنا برای تأمین صد در صد تقاضای مطلوب یا تقاضای مبنا مورد استفاده قرار می گیرد. زمانیکه فشار پایین تر از فشار مبنا باشد ، تقاضای گره مطمئنا تابع فشار در گره است. بر خالف روش مرسوم آنالیز محیط تقاضا ، در حالت PDD تقاضا تابعی از فشار است. در هر حال نظریه PDD معتقد است زمانیکه فشار از یک آستانه باالتر است ، تقاضای گره تحت تأثیر فشار یا مصرف آب قرار نخواهد گرفت و این عوامل نقش ثابتی ایفا می کنند. در این مقاله از تابع PDD برای مدیریت تقاضا و پایش آن استفاده شده است و تحلیل هیدرولیکی شبکه آب

شهر چترود برای این منظور انتخاب شده است.

تابع PDD ، مدیریت تقاضا، شبکه توزیع آب .

1 و *- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه آزاد اسالمی واحد کرمان.2- استادیار بخش مهندسی آب دانشگاه آزاد اسالمی کرمان .

3- دانش آموخته کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه شهید باهنر کرمان و کارشناس آب و فاضالب شرکت مهندسین مشاور هلیل آب.

aca1277 : کد مقاله

321

واژگان کلیدی:

چکیده

شهاب مرادی1*، علیرضا زمانی نوری2 ، مجید رستمی 3

بازه در تجن رودخانه آب کیفی تغییرات روند بررسی زمانی 1352-1388

می زنده موجودات سایر و ها انسان برای آب تامین منابع مهمترین از یکی ها رودخانه باشند. با توجه به اینکه زندگی بسیاری از مردم به کیفیت آب رودخانه ها وابسته است، اطالع دانستن وضع کنونی کیفیت بر ها سبب می شود که عالوه از وضع کیفی رودخانه داشتن آب رودخانه درصورت آلوده بودن و پایین بودن کیفیت آب آن، راهکارهایی برای کاهش آلودگی، مدیریت صحیح و بهبود کیفیت آن ارائه گردد تا از وارد شدن آسیب های جدی به این منبع آب با ارزش جلوگیری شود. در این مطالعه توصیفی، داده های مربوط به کیفیت ،PH ،)CO3 ،Cl، HCO3 ،SO4 ( و آنیون ها )Mg، Na، K، Ca (آب از جمله کاتیون هاسختی و دبی رودخانه تجن در ایستگاه ریگ چشمه در بازه زمانی 1352-1358 از سازمان آب و برق مازندران دریافت شد و روند تغییرات پارامترهای کیفی آب با استفاده از نرم افزار

Excel مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.

رودخانه تجن، پارامترهای کیفی، ریگ چشمه.

1- کارشناس ارشد مهندسی عمران- مهندسی رودخانه و مدرس دانشگاه آزاد اسالمی واحد ساوه.2- استادیار دانشگاه آزاد اسالمی واحد ساوه.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- مهندسی رودخانه دانشگاه صنعتی جندی شاپور.

aca1288 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

322

واژگان کلیدی:

چکیده

مهران شمس اله زاده 1، محمدتقی اعلمی2* ، خانالر مشاری3

با رود سیمینه رودخانه در سیالب کنترل طرح بررسي HEC-RAS استفاده ازمدل

سیل همیشه از بالیای طبیعی بوده و با خساراتی که بهمراه دارد زندگی انسانها را تحت تأثیر باید پذیرفت این واقعیت را اما با سیل مبارزه کرده به روشهای مختلف قرار می دهد. بشر که سیل به طور کامل کنترل نمی گردد. روخانه سیمینه رود در استان آذربایجان غربی از رودخانه هایی است که به لحاظ وضعیت حوضه باالدست در معرض سیالب های ناگهانی قرار دارد. بهمین دلیل ارائه روشهای با دقت مناسب شبیه سازی سیالب برای شناسایی مناطق خطر ضروری بنظر می رسد. با توجه به سطح اراضي ناخالص قابل کشت درجه 1 الي 3 در این منطقه که معادل 21190 هکتار مي باشد توجه به منابع آب و خاک در این حوضه و تنظیم و بهره برداري از رودخانه را به منظور افزایش سطح زیر کشت ، بهبود وضع تأمین نیازهاي شهري و کشاورزي ، کنترل سیالبهاي مخرب مطرح کرده و اهمیت آن را در توسعه اقتصادي

– اجتماعي منطقه مشخص مي کنند . HEC-RAS اقدام به پهنه بندی خطر سیل با دوره با استفاده از نرم افزار در این مطالعه تحلیلهای در را خود قابلیت بخوبی HEC-RAS مدل است. شده مختلف برگشتهای هیدرولیکی رقوم سطح آب نشان می دهد. باتحلیل دایکهای احداث شده در این بازه توسط

مدل هیدرولیکی دوره برگشت بهینه طراحی ، تعیین می شود.

سیل ، پهنه بندی سیالب ، HEC-RAS، سیمینه رود .

1- دانش آموخته کارشناس ارشد عمران آب، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مهاباد.2- استادیار دانشکده عمران دانشگاه تبریز.

3- دانش آموخته کارشناس ارشد عمران آب، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه.

aca1289 : کد مقاله

323

واژگان کلیدی:

چکیده

خانالر مشاری* 1، رسول دانشفراز2، مهران شمس اله زاده3

ارزیابي قابلیت مدل هاي هوشمند در تخمین جریان رودخانه قوره چای

تخمین میزان دبی جریان رودخانه ها به منظور مدیریت و برنامه ریزی منابع آب در رودخانه های کناره از و همچنین جهت حفاظت ، ها کنترل سیالب مخازن سدها، ها، دریاچه ها، رودخانه در زمان وقوع سیالب بسیار ضروری می باشد. هدف از این تحقیق بررسی قابلیت مدل های هوشمند از قبیل برنامه ریزی ژنتیک، شبکه عصبی مصنوعی به منظور تخمین دبی در رودخانه قوره چای بوده است. در این راستا، داده هاي مربوط به سال های 1386 - 1390 دبی روزانه جریان رودخانه در ایستگاه هیدرومتری محمودآباد واقع بر رودخانه قوره چای قرار گرفت. استفاده استان آذربایجان غربی مورد از زیرشاخه های رودخانه زرینه رود در

اگر چه در دهه اخیر تحقیقات متنوعی در خصوص کاربردمدل های هیدرولوژیکی)جعبه سیاه( متکی برشبکه های عصبی مصنوعی و برتری دقت این مدل ها برروابط تجربی ارائه شده است. ولی بدلیل غیرصریح بودن آنها درعمل بطور مناسب توسعه نیافته است.در تحقیق حاضر رابطه صریح ریاضی با استفاده از برنامه ریزی ژنتیک برای تخمین میزان دبی جریان رودخانه ها ارائه شده است و در مدل های مورد استفاده برای تخمین دبی جریان از داده های دبی جریان روزانه پیشین با تاخیرزمانی مختلف استفاده شده است. بهترین ترکیب مدل ها در6 نوع داده متفاوت استفاده و با یک فرآیند آموزش عمل تخمین انجام گرفت. نتایج با داده )R2( و ضریب تعیین )RMSE( های مشاهداتی توسط معیارهای جذر میانگین مربعات خطابراي ارزیابي دقت مدل ها مورد بررسی ومقایسه قرار گرفت. نتایج حاصل، حاکی از دقت باالی شبکه عصبی مصنوعی درمقایسه با برنامه ریزی ژنتیک و کارآیی آن در تخمین میزان

دبی جریان رودخانه ها می باشد.

تخمین ، برنامه ریزی ژنتیک، شبکه عصبی مصنوعی،قوره چای.

1- دانش آموخته کارشناس ارشد عمران آب، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه.2 - استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه مراغه، مراغه، ایران.

3 - دانش آموخته کارشناس ارشد عمران آب، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مهاباد.

aca1290 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

324

واژگان کلیدی:

چکیده

فربد وحیدزاده1، یوسف حسن زاده2

تعیین شیب پایدار دیواره های جانبی کانال های آبیاری در حالت نشت معکوس و بررسی رفتار پوشش بتنی بکار

رفته در آنها

عموما کانال های آبیاری به دو صورت خاکی و یا با پوشش ساخته می شوند و در نوع پوشش شده اغلب از پوشش های بتنی غیر مسلح استفاده می گردد، شیب جانبی کانال های با پوشش بتنی در اغلب شبکه های آبیاری صرف نظر از نوع خاک بستر و عمق معموال برابر با 1:1/5 در نظر گرفته می شود. از نظر شرایط ژئوتکنیکی، با توجه به شرایط زهکشی، 5 گروه از 15 گروه خاک از طبقه بندی یونیفاید انتخاب گردید. تحلیل ها و محاسبات با استفاده از روش آنالیز پایداری موسوم به اجزای محدود می باشد که نتایج نشان دادند پایداری شیب جانبی کانال ها در درجه اول تابع جنس خاک به لحاظ چسبندگی و در درجه بعدی تابع عمق کانال می باشد. بررسی نیروهای وارده بر پوشش بتنی کانال ها نشان داد که حداکثر لنگر خمشی به نیمه پایینی پوشش وارد می گردد. مطالعه اثر درزهای انقباض-انبساط بکار رفته در پوشش بتنی کانال ها نشان داده می توان با قراردادن حداقل یک درز طولی در پوشش دیواره ها و در

ارتفاع 3/1 عمق از کف کانال، لنگرهای خمشی وارده را به مقدار زیادی کاهش داد.

پوشش بتنی کانال، شیب جانبی، کانال های آبیاری، پایداری شیب.

1- کارشناس حمل و نقل، اداره کل حمل و نقل و پایانه هاي مازندران/ ساري .

aca1300 : کد مقاله

325

واژگان کلیدی:

چکیده

اسمعیل تیموري1 *، خسرو حسینی2، محمد سعید کریمی2

بررسی میزان انتقال رسوب با استفاده از روابط بار معلق و بار بستر

براي تعیین مقدار رسوب حمل شده توسط رودخانه روابط مختلفي توسط متخصصان مسائل انتقال بر پیچیدگي حاکم تعدد عوامل و تنوع روابط، به دلیل ارائه شده است رودخانه اي رسوب تعداد روابط بیش از 30 مورد مي باشد. با توجه به پیچیدگي پدیده رسوبي در رودخانه ها، امکان حل معادالت حاکم به روش هاي تحلیلي امکان پذیر نیست و معموال از روش هاي عددي استفاده مي شود. در مطالعات ساماندهي الزم است با بررسي شرایط رودخانه اي و نوع رسوبات و اهداف مورد نظر روابط مناسب براي محاسبات و تعیین نرخ انتقال رسوب انتخاب با توسعه روش هاي عددي، مدل هاي ریاضي در مطالعات مهندسي رودخانه امروزه شود. کاربرد زیادي یافته اند. مدل هاي ریاضي در مطالعات فرسایش و رسوب معموال براي موارد مختلفی مورد استفاده قرار مي گیرند. در این تحقیق با استفاده از مدل های ریاضی موجود در

بار معلق و بار بستر به محاسبه میزان انتقال رسوب در رودخانه ها می پردازیم.

انتقال رسوب، بار معلق، بار بستر .

1ـ دانشجوی دکتری عمران سازه های هیدرولیکی دانشگاه پردیس سمنان.2ـ استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه سمنان.

aca1302 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

326

واژگان کلیدی:

چکیده

معصومه کوشکی1

مقایسه سرعت همگرایی الگوریتم ژنتیک در تعیین ضرایب زبری شبکه آبرسانی با دو فرمول هیزن-ویلیامز و دارسی

ویسباخ

در این مقاله هدف مقایسه دو فرمول دارسی-ویسباخ و هیزن-ویلیامز در واسنجی ضرایب زبری یک شبکه آبرسانی شهری در حال بهره برداری می باشد و عملکرد این دو فرمول با استفاده از ابزار الگوریتم ژنتیک مورد مقایسه قرار گرفته است. روند واسنجی زبری در یک شبکه موجود به صورت مساله معکوس از اندازه گیری پارامترهای خروجی مدل هیدرولیکی)فشار( الگوریتم و هیدرولیک تحقیق این در پیشنهادی معکوس مدل در است شده زده تخمین ژنتیک در یک پروسه تکراری به هم متصل می شوند و تا رسیدن به حداقل تابع هدف منظور شده تکرارها ادامه دارد با توجه به قابلیت نرم افزار هیدرولیکی اپانت برای تحلیل با دو فرمول و هیدرولیکی شده تحلیل رابطه دو این از استفاده با مدل ویسباخ، دارسی و ویلیامز هیزن عملکرد این مدل های هیدرولیکی در الگوریتم ژنتیک نرم افزار متلب بررسی گردید و در

نهایت نتایج نشان داد که رابطه دارسی ویسباخ نتایج سریعتر و دقیق تری را ارائه می دهد.

الگوریتم ویسباخ، دارسی ویلیامز، هیزن زبری، ضریب آبرسانی، شبکه ژنتیک.

1-کارشناسی ارشد مهندسی آب.

aca1315 : کد مقاله

327

واژگان کلیدی:

چکیده

حسین محمد ولی سامانی1، معصومه کوشکی2

طراحی سایت گره های آزمون شبکه آبرسانی با استفاده از الگوریتم ژنتیک

هدف طراحی سایت گره های آزمون در فرایند واسنجی ضرایب زبری شبکه می باشد. روند واسنجی به صورت مسأله معکوس از اندازه گیری فشار گره ها، تخمین زده می شود. با توجه به کمبود فشارهای مشاهداتی یکی از بحث ها در آنالیز معکوس، طراحی سایت آزمون می باشد. در این مقاله با استفاده از تحلیل حساسیت و روش پیشنهادی سعی-خطا بر پایه روش معکوس، طراحی سایت صورت گرفت. نتایج نشان داد نتایج تحلیل حساسیت نقش اساسی پیشنهادی سعی-خطا می تسریع روش باعث و بازی می کند انتخاب گره های آزمون در شوند و بر اساس مطالعات انجام شده تعداد گره های آزمون ، تقریبا 50درصد کل گره های

شبکه می باشد.

شبکه های تحت فشار، گره آزمون ، روش مسأله معکوس، تحلیل حساسیت، الگوریتم ژنتیک.

1- استاد دانشگاه شهید چمران اهواز.2- کارشناسی ارشد مهندسی آب.

aca1316 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

328

واژگان کلیدی:

چکیده

سپیده بیرامی پور1*، هادی حق جوئی2

پیش بینی عمق آبشستگی پایه های پل با استفاده از فرمول های تجربی

تخمین حداکثر عمق آبشستگی به منظور ایمنی وطراحی اقتصادی پل الزم وضروری است. فرمول های زیادی برای پیش بینی ماکسیمم عمق آبشستگی موضعی در محل پایه های پل از مدل های فیزیکی موجود بوده از اطالعات محدودی که این فرمول ها اند. یافته توسعه است به دست آمده است، بنابراین به کارگیری این فرمول ها درطراحی متغیر است زیرا بین ارزیابی دارد. وجود هایی تفاوت گیری اندازه واقعی محل و آزمایشگاهی های وضعیت فرمول های متعددی که در داده های آزمایشگاهی هم به خوبی داده های میدانی به کارگرفته شود الزم است تا ما را در امر پیش بینی ماکسیمم عمق آبشستگی پایه های پل کمک کند. در این مقاله 4 فرمول با استفاده از اطالعات آزمایشگاهی وصحرائی مورد بررسی قرار گرفته است. این فرمول ها شامل الرسن و تاچ، احمد، الراس و کلمن می باشد. مقایسه بین اعماق پیش بینی شده واندازه گیری شده از اطالعات میدانی و آزمایشگاهی نشان می دهد که روش

الراس یک تخمین قابل قبول از عمق آبشستگی پایه های پل ارائه می دهد.

میانگین مجذور خطاي تجربی، روابط صحرائی، های داده آبشستگی، .)RMSE( مربعات

1 و *- دانش آموخته کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه شهید باهنر کرمان و کارشناس مطالعات اداره کل آبخیزداری و منابع طبیعی کرمان .

2- دانش آموخته کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه شهید باهنر کرمان و کارشناس آب و فاضالب شرکت مهندسین مشاور هلیل آب.

aca1321 : کد مقاله

329

واژگان کلیدی:

چکیده

مرتضی سبهاني1*، علیرضا مسجدي2، حسین فتحیان3

بررسی اثر عدد فرود برعمق پایداری سنگ چین در محل تکیه گاه پل با دیواره قائم مستطیلی در قوس 180رودخانه

آبشستگی موضعی اطراف پایه ها وتکیه گاه پل ها،یکی از علل تخریب یا آسیب دیدگی بسیاری از پلها درجهان بوده است.مکانیزم آبشستگی موضعی اطراف تکیه گاه پل ها بسیار اند.روشهای پرداخته ازآن جلوگیری بررسی به زیادی محققین بحال تا و بوده پیچیده مختلفی برای جلوگیری ویا کاهش آبشستگی موضعی اطراف تکیه گاه هاوپایه های پل ارئه شده است،دراین بین می توان به استفاده ازسنگ چین )ریپ رپ(جهت مسلح کردن بستر وهمچنین برای تغیر الگوی جریان در اطراف تکیه گا ها وپایه های پل اشاره نمود هدف از این تحقیق، بررسي اثرعدد فرود برعمق پایداری سنگچین در اطراف تکیه گاه پل با دیواره قائم درقوس180درجه است. دراین تحقیق سنگچین با چگالي 2/1،با قطرهاي4/76، 9/52، 12/7و 19/1میلي متر اطراف تکیه گاه، در موقعیت70 درجه و با چهاردبي 17، 20، 23 و 27 لیتربرثانیه مورد آزمایش قرار گرفت. در هر آزمایش، عمق جریان در شرایط آستانة حرکت نتایج حاصل از آزمایش ها نشان داد، در هر چگالي به ازاي دبي و شکست یادداشت شد. و شکست، آستانة حرکت شرایط دو در پایداري عدد ها، سنگچین قطر افزایش با ثابت،

کاهش مي یابد.

قوس رودخانه ،پایداری سنگ چین ، تکیه گاه قائم مستطیلی.

1- دانشجوي کارشناسي ارشد سازه هاي آبي دانشگاه آزاد اسالمي واحد اهواز. 2- دانشیار گروه مهندسي آب دانشگاه آزاد اسالمي واحد اهواز.

3- استادیار گروه مهندسي آب دانشگاه آزاد اسالمي واحد اهواز.

aca1380 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

330

واژگان کلیدی:

چکیده

سامان سخایی 1 *، ابراهیم نوحانی2، علی افروس3

محاسبه پارامترهای هیدرولیکی سرعت و عمق جریان بر روی )مطالعه 3D-FLOW افزار نرم از استفاده با سرریز اوجی

موردی، سرریز سد جره(

با توجه به رشد روزافزون جمعیت و افزایش نیاز به آب، ضرورت احداث سدهای بزرگ و بدنبال آن سرریزهایی که توان عبور دبی های زیاد را داشته باشند هر بیشتر احساس می گردد. یکی از مشکالتی که ساختمان سرریز سدها را تهدید می کند پدیده کاویتاسیون است. تجربه نشان داده است که در جریان های سریع بر روی این نوع سرریزها وقتی که سرعت آب زیاد 3D-FLOW شود احتمال خطر کاویتاسیون زیاد می باشد. در این تحقیق با استفاده از مدلکه یک نرم افزار قوی در زمینه CFD می باشد، سرریز سد جره را مدل نموده و هیدرولیک جریان بر روی آن شبیه سازی و پارامترهای سرعت و عمق مورد بررسی قرار گرفته است. مذکور پارامترهای گیری اندازه جهت ایستگاه 10 تعداد سرریز طول در منظور این برای 3D-FLOW مدل با های صورت گرفته اندازه گیری نتایج مبنای بر نظر گرفته شد. در و مقایسه با مدل فیزیکی ساخته شده در آزمایشگاه موسسه تحقیقات آب، نتایج از مطابقت

خوبی برخوردار بودند.

.3D-FLOW ،سرریز اوجی، سرعت، عمق

1-دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد، دزفول، ایران.2- عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول، گروه سازه های هیدرولیکی، دزفول، ایران.

3- عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول، گروه آبیاری و زهکشی، دزفول، ایران.

aca1329 : کد مقاله

331

واژگان کلیدی:

چکیده

محمدرضا پیرستانی1، حمید رضا ربیعی فر 2 ، محسن قهرمانی 3*

بررسی آزمایشگاهی تأثیر دبی جریان بر حداکثر ابعاد حفره آبسشتگی ناشی از جت مستغرق زاویه دار با حفاظت ریپ رپ

الیه ای

کاهنده ،روشهای ها رودخانه بستر به جریان برخورد از ناشی انرژی استهالک منظور به انرژی مختلفی مورد توجه قرار گرفته است . جت مستغرق زاویه دار خارجی از کالورت از جمله جریان هایی است که با برخورد به بستر موجب حرکت مواد بستر شده و باعث ایجاد حفره آبشستگی ، ناپایداری و شکست سازه هیدرولیکی می شود. بنابراین تحقیقات زیادی ابعاد حفره آبشستگی صورت گرفته است.یکی از روش های موثر استفاده از برای کاهش بر حداکثرابعاد تأثیرتغییرات دبی جریان به انجام آزمایشاتی با باشد. ریپ رپ الیه ای می آبسشتگی ناشی از جت مستغرق زاویه دار خارجی از کالورت با حفاظت ریپ رپ الیه ای پرداخته شده است.جت آب که از لوله ای با مقطع دایره ای به قطر cm4 با زاویه 10 درجه بر روی بستری از جنس سیلیس با 1,86mm=d50 که بر روی آن با ریپ رپی سه الیه ای با 19,33mm=d50 محافظت شده بر خورد می کند. عمق پایاب در این آزمایش 20 سانتیمتر و در سه دبی 1,5-1,7-1,9 لیتر بر ثانیه آزمایش انجام شده است. با اندازه گیری حداکثر ابعاد پارامترهای آبشستگی در پایین دست تاثیر دبی جریان برتغییرات بستر دارای ریپ رپ

بررسی شده که نتایج آن در این مقاله ارائه شده است.

جت مستغرق، ریپ رپ ، کالورت، حفره آبشستگی، حفاظت بستر.

1- استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد واحد تهران جنوب.

2- استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد واحد تهران جنوب.3و*- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران – سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد واحد تهران جنوب.

aca1333 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

332

واژگان کلیدی:

چکیده

عباس منصوری 1 ، نسیم طاهرزاده بروجنی2

سازه در کاویتاسیون از جلوگیری برای پلیمرها از استفاده های هیدرولیکی و بررسی همگرایی بین آنها

هیدرولیکی های سازه در کاویتاسیون پدیده از جلوگیری برای نوین راهکارهای از یکی CFRP می باشد، دلیل آن مزایای زیادی است که استفاده از پلیمرها به صورت صفحات نسبت به فوالد دارند ) مقاومت باال نسبت به وزن ، دوام باال ، راحتی جابجایی به دلیل وزن سبک، ویژگی های مناسب در مقابل خستگی و ...(، ولی به منظور مقاوم سازی و ترمیم سازه های بتنی نیاز به اتصال مناسب بین بلوک بتن و ترکیبات CFRP است. بدین منظور تکنیک های مختلفی استفاده می شود که رایج ترین آنها اتصال دهنده های مکانیکی ) مهره، پیچ، باعث مکانیکی خود های دهنده اتصال هستند. های چسبنده دهنده اتصال و غیره( و پرچ جدایش و تالطم جریان در سطح شده و فشار را کاهش می دهند، بنابراین اتصال دهنده های چسبنده در این زمینه مناسب تر هستند. از این اتصال دهنده ها می توان به پلیمرهای ترموست )رزین( به صورت اپوکسی، پلی استر، وینیل ستر و سیانت-استر اشاره کرد. در بین این رزین بیشتر کم هزینه و سریع، آوری عمل ویسکوزیته کم، همچون مزایایی بدلیل استر پلی ها اتصال دهنده های این صفحات و از استفاده به این تحقیق کاربردی استفاده می شوند. در

متناسب با آنها پرداخته شده است.

کاویتاسیون، صفحات CFRP، اتصال دهنده.

1- استادیار و هیئت علمی گروه عمران – سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد تهران جنوب .2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد تهران جنوب.

aca1336 : کد مقاله

333

واژگان کلیدی:

چکیده

اصغر وطني اسکوئي 1، هومن طاهري 2، لعیا زاهدي 3 *

بررسي عددي خطوط لوله مدفون در ناحیه عبور از گسل

لرزه ای با خطرات نموده و از یک منطقه جغرافیایی وسیع عبور لوله مدفون عمدتا خطوط مواجه می باشند. به ویژه اگر لوله های زیرزمینی با گسل تقاطع ایجاد کنند در نواحی تقاطع با گسل بسیار آسیب پذیر خواهند بود. در این مقاله، با کمک روش اجزاء محدود، با در نظر گرفتن اندرکنش لوله و خاک، مدل عددی برای لوله مدفون ارائه شده است و تغییر شکل لوله در تقاطع با گسل با توجه به تاثیر نیروی زلزله بر روی خط لوله مورد توجه قرار گرفته است. نیروي مذکور به صورت جابجایی زمین ناشی از حرکت گسل ظاهر، و باعث ایجاد تغییر شکل در خط لوله گردید که این تغییر شکل، گشتاور خمشی در طول خط لوله ایجاد نمود. بنابر نتایج حاصله، برای بلوک خاک و لوله فوالدی، رفتار خاک بصورت برشی و رفتار لوله به صورت ترکیبی از برش و خمش می باشد. با افزایش قطر لوله، محل نقطه بحراني آن )نقطه اي که در آن بیشترین تنش و کرنش رخ مي دهد( تغییر کرده که فاصله آن از محل گسل افزایش مي یابد. همچنین با افزایش ضخامت لوله، محل نقطه بحراني تغییر کرده که فاصله آن از محل گسل با افزایش ضخامت لوله دورتر مي شود ولي در میزان تنش ها برخالف کرنش ها،

تغییر زیادي حاصل نمي گردد.

گسل، تحلیل اجزاء محدود، لوله مدفون .

1- دانشیار گروه عمران - دانشکده مهندسي عمران- دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایي - تهران.2- دانشجوي کارشناسي ارشد - رشته مهندسي عمران - دانشگاه آزاد اسالمي واحد تاکستان.

3- دانشجوي کارشناسي ارشد - رشته مهندسي سازه هاي دریایي - دانشگاه آزاد اسالمي واحد علوم و تحقیقات سیرجان .

aca1338 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

334

واژگان کلیدی:

چکیده

آزاد عنایتی1* ،هیرش سلطان پناه2 ،علیرضا قاری قرآن3

برنامه های واکنشی مؤثر به ریسک های کلیدی در پروژه های خطوط انتقال آب

یکی از مشکالت اساسی در پروژه های عمرانی بروز تأخیر در پروژه است. انجام پروژه ها در زمان مقرر و یا اجرای بدون تأخیر آن ها یکی از شاخص های اصلی در ارزیابی موفقیت پروژه ها می باشد. هدف از این تحقیق شناسایی ریسک های مؤثر در پروژه های خطوط انتقال آب و ارائه راهکار جهت مدیریت ریسک می باشد. برای این منظور در یک مطالعه موردی عوامل تأخیر پروژه های لوله گذاری استان کردستان شناسایی و اولویت بندی شده و مهمترین آنها هستند، دخیل پروژه در مستقیما که افرادی دیدگاه بررسی استخراج گردید. سپس جهت انجام شد و میدانی به شکل پرسشنامه محقق ساخته شده بر یک تکیه با یابی تحقیق زمینه عالوه بر دسته بندی و اولویت بندی عوامل، تحلیل روابط بین عوامل اصلی بوجود آورنده تأخیر و ارئه راهکارهایی جهت مدیریت و کاهش تأخیر انجام گردید. عوامل تأخیرات بر اساس متدولوژی شش مرحله ای و فرآیند تحلیلی سلسله مراتبی در پنج نهاده کارفرما، مشاور، پیمانکار، عوامل مستقل لوله گذاری و سایر عوامل خارجی اولویت بندی گردید. با توجه به نتایج حاصل از تجزیه و تحلیل داده ها، میزان تأثیر هر یک از ریسک های شناسایی شده بر اهداف پروژه )زمان، هزینه،کیفیت( شناسایی می شود.از مهم ترین ریسک های تأثیر گذار بر اهداف اصلی پروژه که اکثر عوامل درگیر در پروژه در مورد اهمیت بسیار زیاد آنها اتفاق نظر دارند،ریسک های زمانی از جمله برنامه ریزی ضعیف پیمانکار جهت اجرای پروژه)عدم آشنایی با مدیریت برنامه ریزی و کنترل پروژه( و ریسک های مالی از جمله افزایش تورم و ریسک های کیفیت ازجمله ریزش کانال حفاری شده و ریزش برداری مجدد آن می باشد. بنابراین برای شناسایی تأخیرات توجه به منطق تأثیر گذار الزم و ضروری است. در نهایت با برگزاری جلساتی توسط صاحب نظران و مطالعات پروژه های مشابه و پژوهش های علمی مرتبط در این زمینه راهکارهای مدیریتی جهت پیشبرد اهداف و کاهش ریسک های منفی

که بر تأخیر در پروژه های لوله گذاری تأثیر دارندارائه گردید.

تأخیر، مدیریت ریسک، پروژه های لوله گذاری، راهکارهای مدیریتی .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد گرایش مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه علوم و تحقیقات اصفهان.2- استاد یار گروه مهندسی صنایع دانشگاه آزاد اسالمی واحد سنندج.

3- استاد یار گروه عمران دانشگاه علوم و تحقیقات اصفهان.

aca1342 : کد مقاله

335

واژگان کلیدی:

چکیده

مهدی ملک اوغلی 1، پیمان حسنی سلطان احمدی2*

بررسی روشهاي تحلیل پایداري دینامیکي سد ها

یا وقایع احتمالي که در مدت زمان بایست در مدت عملکرد آن یکپارچگي سازه سد می تنش متناظر شرایط بررسي طیف به منظور این براي دهد حفظ شود مي برداري رخ بهره و بارگذاري پرداخته مي شود. در همه وقایع قابل پیش بیني پایداري سد مي بایست با تنش هاي قرار گرفته در ترازهاي قابل قبول و یکپارچگي هسته سد تامین شود از آنجاییکه ضرایب اطمینان مرسوم در تحلیل پایداري تعادل حدي همچنان داراي اهمیت هستند و سایر مالحظات مورد نظر براي دقیق بودن تحلیل یک سد خاکي ، شامل قابلیت تغییر مکان ، تنش هاي بدنه

و همچنین مقاومت آن در مقابل اثرات نشت نیز باید ارزیابي گردند.

پایداری،تحلیل، فشار ، سد.

1- دانشجوی دکترای سازه های هیدرولیکی.2- کارشناسی ارشد مهندسی آب.

aca1346 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

336

واژگان کلیدی:

چکیده

علی راعی1 ، علی قاسمی2

الگوریتم مورچه و طراحی شبکه لوله های فاضالب آب و باران بکمک آن

تاکنون روش های مختلفی به منظور حل مسائل بهینه سازی پیشنهاد شده و بکار گرفته شده است . برخی از این روش های حل مسائل بهینه سازی توانایی رسیدن به جوابهای مطلق را دارا می باشند و برخی دیگر تنها به رسیدن به جوابهای خوب و مناسب بسنده می کنند .ضرورتا هدف از داده پردازی ، کسب اطالعات از داده ها می باشد . ما تاکید می کنیم که در داده پردازی بر خالف آمارهای کالسیک ، هدف ، کسب اطالعاتی است که نه تنها از صحت

برخوردار است بلکه برای کاربر قابل فهم است .فلسفه پیدایش روش هایی که توانایی رسیدن به جوابهای نزدیک به جواب های بهینه را دارا می باشند را می توان در این واقعیت دانست که برخی از مسائل بهینه سازی شدیدا غیر خطی می باشند ، به گونه ای که الگوریتمی صریح برای حل آنها وجود ندارد . از طرفی در بسیاری از مسائل واقعی ، از جمله مسائل آب تصمیم گیرنده ها تنها نیازمند جوابهای خوب و مناسب

) نه لزوما جواب بهینه مطلق ( می باشند .در این مقاله، ما ابتدا شرح مختصری از الگوریتم مورچه را مطرح کرده و در نهایت کاربرد الگوریتم کلنی مورچه برای طراحی بهینه شبکه لوله های فاضالب آب و باران را بیان نموده

که بر دو نوع روش محدود و بدون محدودیت می باشد.

تئوری مورچه،بهینه سازی،کلنی،گره،فرومون.

1-کارشناسی ارشد،دانشکده تحصیالت تکمیلی دانشگاه آزاد اسالمی واحد بافق.2- کارشناسی ارشد،دانشکده تحصیالت تکمیلی دانشگاه آزاد اسالمی واحد بافق.

aca1365 : کد مقاله

337

واژگان کلیدی:

چکیده

علی ربیعی مقدم1*، سعیدرضا خداشناس2 ، محمد نورالهی3 ،ندا یوسفی4،مهسا نوری5

مقایسه عملکرد هیدرولیکی روزنه های دایره ای و مثلثی در جریان متغیرمکانی با کاهش دبی

روزنه های جانبی عمدتا در شبکه های انتقال آب برای انحراف آب از کانال اصلی و تنظیم میزان دبی عبوری برای آبیاری اراضی کشاورزی مورد استفاده قرار می گیرند. در این تحقیق خصوصیات هیدرولیکی جریان در روزنه های جانبی دایره ای و مثلثی در کانال مستطیلی مورد بررسی و مطالعه قرار گرفت. در این مطالعه روابط ارائه شده توسط اجمل االمین و همکاران (2011و2012 )اصالح شده که موجب افزایش عملکرد این روابط شده است]1[,]2[. برای نیاز به تعیین ضریب شدت جریان آن است که به صورت تخمین دبی عبوری از این سازه ابعاد تجربی به دست می آید. ضریب آبگذری اساسا وابسته به عدد فرود در کانال اصلی، هندسی روزنه و عمق آب درکانال اصلی می باشد. برای روزنه دایره ای این روابط دارای میانگین خطای مطلق برابر با 2,7 درصد و RMSE آن برابر با 2,06 درصد می باشد و همچنین برای روزنه مثلثی دارای میانگین خطای مطلق برابر با 1,43و 1,15درصد و نیز RMSE آن برابر با 0,89و 0,9 درصد می باشد همچنین میزان ضریب آبگذری روزنه جانبی دایره ای و مثلثی در کانال مستطیلی وابسته به تغییرات عمق در کانال اصلی و نیز میزان تالطم جریان در کانال اصلی بدست آمد طوریکه با افزایش عدد فرود ضریب آبگذری کاهش می یابد. این نتایج نشان داد معادالت ارائه شده تخمین مناسبی از میزان دبی عبوری از این سازه هیدرولیکی

را ارائه می دهد.

روزنه دایره ای ،روزنه ی مثلثی ، جریان متغیر مکانی، ضریب آبگذری.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی آب.2- دانشیار گروه مهندسی آب.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی آب.

4- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی آب.5- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی آب .

aca1369 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

338

واژگان کلیدی:

چکیده

مرتضی سبهاني1*، علیرضا مسجدي2، حسین فتحیان3

در ناپایداری برعمق قطر سنگ چین اندازه اثر بررسی اطراف تکیه گاه پل قائم مستطیلی در قوس رودخانه

تاکنون مطالعات زیادی درخصوص شناخت مکانیزم آبشستگی اطراف ساز های هیدرولیکی به خصوص پل ها انجام شده وروشهایی هم، جهت کنترول ویا کاهش آبشستگی در اطراف آن ها مورد بررسی وارزیابی قرارگرفته اند.در زمینه آبشستگی اطراف پل ها تمرکز تحقیقات روی بر آمارموجود بررسی که حالی در ها، گاه تکیه تا است بوده ها پایه روی بر بیشتر شکست پل ها نشان می دهد که بیشتر مشکالت مربوط به تکیه گاه بوده وبلطبع هزینه های بیشتری در این بخش صرف شده است.یکی از راههای کاهش آبشستگی اطراف تکیه گاه ها استفاده از سنگ چین )ریپ رپ( است در تحقیق حاضر به بررسی اثر اندازه قطرسنگ چین برعمق ناپایداری دراطراف تکیه گاه پل قائم مستطیلی در قوس رودخانه پرداخته شده است دراین مطالعه از یک فلوم آزمایشگاهی با قوس180درجه )Uشکل( و یک تکیه گاه پل با دیواره قائم مستطیلی )90درجه( از جنس پلکسی کالس به همراه سنگ چین دراطراف آن آزمایش ها یی انجام شدکه کلیه آزمایش ها درچگالي هاي 7/ 1و2/1 و 2/42، با قطرهاي 4/76، 9/52، 12/7و 19/1 میلیمتر در چهاردبي 17، 20، 23 و 27 لیتربرثانیه مورد بررسی قرار گرفت.؛ آزمایش ها از عمق جریان باالشروع وبا کاهش عمق جریان وحرکت اولین سنگچین به هر چگالی در داد نشان تحقیق این در آمده بدست ثبت شد.نتایج آستانه حرکت عمق ازای دبی ثابت ، با افزایش قطر سنگ چین ها ،عمق نا پایداری در دوحالت آستانه حرکت و

شکست کاهش می یابد.

تکیه گاه پل قائم مستطیلی،قوس 180،سنگ چین .

1- دانشجوي کارشناسي ارشد سازه هاي آبي دانشگاه آزاد اسالمي واحد اهواز. 2- دانشیار گروه مهندسي آب دانشگاه آزاد اسالمي واحد اهواز.

3- استادیار گروه مهندسي آب دانشگاه آزاد اسالمي واحد اهواز.

aca1377 : کد مقاله

339

واژگان کلیدی:

چکیده

سید جعفر حجازی1، ایوب تقی زاده2، حسن مصطفوی3*

بررسی نیاز ها و زیرساخت های حمل و توزیع کاالهای وارداتی به ایران

بیشترین نقش را با سهمی بیش از 95درصد در واردات کاال به کشور، حمل ونقل دریایی تقاضا، مراکز به کاالها رسیدن تا تامین زنجیره فرآیند تکمیل منظور به اینرو از داراست. استفاده از شیوه های دیگر حمل ونقل)ریلی، جاده ای و هوایی( ضروری است. شناسایی و طراحی شبکه ی توزیع مناسب از طریق بکارگیری بهینه از حمل ونقل چند وجهی باعث ایجاد نظام توزیع مناسب می شود. اخیرا مراکزی در برخی کشورها ایجاد شده اند که به ترکیب تسهیالت مورد نیاز جهت هماهنگی لجستیک و ساماندهی نظام حمل کمک زیادی می نمایند که به هاب لجستیکی شهرت دارند. این پایانه های ترکیبی داخلی که مراکز تجمیع و توزیع کاال می باشند، در غالب موارد دارای ارتباط مستقیم ریلی با یک یا چند بندر ساحلی می باشند و نقش عمده ای در حمل ونقل چندوجهی بر عهده دارند. وجود این مراکز، دستاوردهای اما آنهاست. مهمترین نقل و هزینه حمل کاهش که داشت خواهد دنبال به را ارزشمندی عملکرد بهینه این پایانه ها مانند بسیاری از مراکز خدمات رسانی، نیازمند مکانیابی مناسب می باشد. در این پژوهش معیار هایی برای مکانیابی هاب های لجستیکی معرفی شده است. پس از آن با بهره گیری از روش تحلیل سلسله مراتبی فازی )Fuzzy AHP( ، وزن هر معیار در مکانیابی تعیین شده و در آخر با استفاده از کارآیی مناسب نرم افزار ArcGISدر مکانیابی،

مکان بهینه این مراکز معرفی گردیده اند.

حمل ونقل، حمل ونقل چند وجهی، هاب لجستیکی، مکانیابی، تحلیل سلسله مراتبی فازی.

1- نویسنده مسئول: استادیار دانشگاه شهید چمران اهواز 2- مربی دانشکده علوم زمین دانشگاه شهید چمران اهواز

3و* - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران_راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز.

aca2145 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

340

واژگان کلیدی:

چکیده

بهنام منصوری1، ابوذر سیفی*1، مسعود غریب دوست2، فرزین سلماسی3

اثر شیب دیواره کانال و ضریب هدایت هیدرولیکی روی دبی نشتی با شبیه سازی عددی

توسعه کشاورزی در ایران تابع میزان و محدودیت آب می باشد و دانستن میزان نشت آب از کانال ها الزم است. اگرچه روابط تجربي متعددي براي تخمین میزان نشت از کانال ها به ایران متفاوت با شرایط کشور این معادالت دست آمده، ولي تجربه نشان داده که ضرایب است و از طرفي نوع روابط نیز به صورت منطقه اي تغییر مي کنند. در مطالعه حاضر، توانایي مدل نرم افزاري Seep/W براي تخمین میزان نشت از کانال خاکي فرضی مورد ارزیابی قرار می گیرد. عوامل متغیر در این پژوهش شامل شیب بدنه کانال و نیز هدایت هیدرولیکی خاک است. همچنین بررسی گرادیان هیدرولیکی، نیروی زیر فشار و سرعت ناشی از نشت در بدنه کانال در شرایط مختلف مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج نشان می دهند که با کاهش شیب دیواره کانال مقدار دبی نشتی از بدنه کانال، به طور خطی افزایش می یابد. در وسط کف کانال گرادیان هیدرولیکی و سرعت ناشی از نشت کمترین مقدار را دارد. با افزایش ضریب هدایت

هیدرولیکی مقدار دبی نشتی از بدنه کانال، به طور خطی افزایش می یابد.

.Seep/Wنشت، کانال خاکی، گرادیان هیدرولیکی، زیر فشار، نرم افزار

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی، گروه مهندسی آب، دانشگاه تبریز2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی منابع آب، گروه مهندسی آب، دانشگاه تبریز

3- دانشیار گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه تبریز

aca1182 : کد مقاله

341

واژگان کلیدی:

چکیده

محمود محمد رضاپور طبري1*، محمد حسین منتظریون2، موسي امین نژاد3

ترسیم الیه رقومي حوضه هاي آبریز سدهاي کشور و نقش آن در مدیریت یکپارچه مخازن سدها

بي شک یکي از مهمترین ابزار مدیریت موفق در سازمان ها امکان دسترسي به اطالعات صحیح به توجه با داد. ارائه طرح ها براي را بموقعي تصمیم گیري مي توان آن پایه بر که مي باشد اهمیت نگرش توأمان سازه اي و غیرسازه اي و مدیریت داده هاي مکاني در مدیریت یکپارچه یا و توجه است. ضعف امري ضروري و درخورد داده هاي جغرافیایي پردازش منابع آب، بعضا فقدان اطالعاتي همچون موقعیت سدها، سطح حوضه آبخیز و یا پراکندگي و اختالف سدها مکاني موقعیت تصویر مختلف سیستم هاي جغرافیایي، موقعیت اطالعات و آمار در بر نابساماني سیستم یکپارچه مکان محور مي باشند. در هنگام برداشت داده از جمله عوامل این اساس در این مطالعه با توجه به اهمیت سدهاي مخزني در تأمین نیازها، کنترل سیالب ها از کلیه اطالعات رقومي بهره گیري با انرژي، جهت تکمیل اطالعات مکاني سدها تولید و مکان محور و با استفاده از آخرین تکنیک هاي نرم افزاري موقعیت سدها تدقیق شده و مرز هیدرولوژیکي حوضه آبریز آنها تعیین گردید. نتایج حاصل از مطالعه حاضر نشان مي دهد که سطح خالص حوضه آبخیز سدهای در حال بهره برداری، اجرایی و مطالعاتي فاز دو کشور با بالغ بر یک سوم وسعت کل احتساب حوضه های تداخلی، 51/7 میلیون هکتار مي باشد که

کشور و 41 درصد کل حوزه های آبخیز کشور را دربر مي گیرد.

سد، موقعیت جغرافیایی، حوضه آبخیز سد، مدیریت جامع منابع آب.

1- استادیار گروه عمران دانشکده فني دانشگاه شهرکرد.2- کارشناس ارشد آبیاري و زهکشي، کارشناس بهره برداری معاونت حفاظت و بهره برداری شرکت

مدیریت منابع آب ایران.3- مدیر کل دفتر بهره برداری از تأسیسات تأمین آب، شرکت مدیریت منابع آب ایران.

aca1398 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

342

واژگان کلیدی:

چکیده

سجاد روشندل1*، علی محمد آخوندعلی2، نجف هدایت3

پایین دست در رودخانه بستر مورفولوژی عملی بررسی سد تنظیمی دز و ارائه پیشنهادات نوین کاربردی

سد مخزن در رسوبات از زیادی حجم تله اندازی باعث رودخانه، روی بر سد احداث از رسوب می باشد، از سد عاری این که آب خروجی به با توجه می گردد. دراغلب موارد ایجاد باعث بستر، به شرایط هیدرولیکی و دانه بندی مواد بسته باالیی داشته و قابلیت حمل رودخانه روی بر تنظیمی سد احداث به توجه با می گردد. پایین دست در پدیده کف کنی دز، تغییرات مورفولوژیکی به خصوص تغییرات در بستر رودخانه در پایین دست آن منطقی و محتمل است. بررسی این تغییرات و ارائه پیشنهادات کاربردی و نوین در پایین دست سد اندازه گیری های و بررسی با پژوهش این در باشد. می پژوهش این اهداف از دز تنظیمی میدانی در بازه پایین دست سد تنظیمی دز و همچنین مطالعات و بررسی های متعدد از قبیل دانه بندی منحنی آوردن بدست مکانیک خاک جهت آزمایشگاه از استفاده و نمونه گیری مواد بستر، نوع طبقه بندی و قطر میانه مواد کف مشخص شده است. با تعریف چند تابع خطا به عنوان معیار ارزیابی، به بررسی تغییرات کمی و کیفی بستر رودخانه نسبت به گذشته پرداخته

و دستاوردهای نوین و کاربردی آن برای جامعه مهندسی عمران تشریح گردیده است.

مورفولوژی، سد تنظیمی دز، تغییرات تراز بستر، قطر میانه، کف کنی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد گروه سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول، دزفول، ایران.

2- استاد تمام، دانشگاه شهید چمران، اهواز، ایران.3- دانشیار، گروه کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول، دزفول،

ایران.

aca1409 : کد مقاله

343

واژگان کلیدی:

چکیده

رضا شهنی دارایی1*، حسین قربانی زاده خرازی2، علی خان میرزایی3

تعیین ضرایب ماسکینگام از سد دز تا ایستگاه حرمله برای روندیابی سیالب خروجی از سد دز با استفاده از نرم افزار

LINGO

رودخانه ها این منابع تمام نشدنی حیات و انرژی، قرنهاست که در خدمت بشر و اهداف وی قرار گرفته اند. تمدنهای نخستین در کنار رودخانه ها بنا شده است و اینک در قرن 21 بحث قرار گرفته بهینه سازی آنها مورد توجه همگان منابع آبي سطحی و زیرزمینی و از استفاده است. کنترل سیالبهای مهیب رودخانه های مذکور از زمان ساخت سدها تاکنون سابقه خوبی داشته است . معموال هر دو حوضه دز وکارون که خروجی آن دو، در نهایت به شهر اهواز باید به با یکدیگر فعال شده و لذا کار کنترل سیل وارد می شود، در زمان سیالب همزمان به پایین نحوی انجام گیرد که ضمن دفع آب مازاد و کنترل مخزن از وارد آمدن خسارت دست که به شدت آسیب پذیر می باشد تا حد امکان جلوگیری بعمل آید. همانطور که قبال عنوان گردید چون هدف از خروج آب از مخزن ،کنترل مخزن و همچنین درنظرگرفتن پایین دست سد به عنوان فاکتوری مهم جهت به وجود آمدن کمترین خسارت ممکن به این منطقه می باشد لذا برآورد شدت و زمان وقوع سیالب امری ضروری می نماید. اما از آنجایی که پس از سد مخزنی دز ، سد تنظیمی دز واقع در شمال شهرستان دزفول و 20 کیلومتری پایین دست سد مخزنی دز قرار دارد، این سد با گنجایش 12 میلیون متر مکعب در زمان سیالب پایین دست ازدریاچه خود و همچنین حوضه بر روند خروج آب ناچیزی اثر تواند نیز می

داشته باشد.

رودخانه، کنترل سیالب ، سد.

1 و *- دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد واحد جامع شوشتر.2- عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد واحد جامع شوشتر.

3- عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد.

aca1031 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

344

واژگان کلیدی:

چکیده

فرزانه فهیمی راوری1 ،محمدجواد خانجانی2

مقایسه کاربردی موج شکن شناور مفصلی و مجزا و تاثیر آن در جابجایی سازه شناور

جابجایی سازه های شناور یکی از مهمترین پارامترهای مقاومت سازه در مقابل امواج می باشد. با توجه به اهمیت کاربرد سازه های شناور در زیر ساخت های تاسیسات دریایی، همچنین در قالب ساخت هتل و رستوران و ویال های شناور جهت افزایش جذب گردشگر و نیز ساخت سکو های نفتی و همچنین ساخت پایگاه های امنیتی و پلیس در آب های آزاد جهت افزایش امنیت مرزنشینان و کشور بایستی جابجایی این سازه ها در مقابل امواج کم باشد. در این تحقیق موج شکن های شناور در دو حالت مورد بررسی قرار می گیرد. در حالت اول، موج شکن باشد. از سازه اصلی می بصورت جداگانه عمل می کند. در حالت دوم موج شکن جزئی بنابراین مقایسه عملکرد این دو حالت جهت حداقل رساندن جابجایی سازه تحت اثر نیروی موج از اهداف مهم این تحقیق است. در ساخت مدل فیزیکی موج شکن شناور و سازه شناور این تحقیق از نوعی بتن سبک هوادار اتوکالو شده و مطابق با استاندارد های روز دنیا استفاده شده است. بلوک بتنی هوادار اتوکالوشده در مقایسه با سایر مصالح دارای خصوصیات بارزی مانند سبکی، عمرزیاد، سهولت استفاده ، شکل پذیری و امکان تولید در ابعاد بزرگ است. جهت اندازه گیری و ثبت جابجایی های قائم مدل در فلوم، از سنسورهای صوتی استفاده می شود. جهت بررسی و تحلیل داده های به دست آمده از نرم افزار، نمودار جابجایی سازه شناور نسبت به زمان رسم گردید. پس از بررسی و مقایسه نمودارهای مربوط به جابجایی سازه شناور نسبت به زمان در حالت مجزا و حالت استفاده از موج شکن شناور مفصلی، می توان مشاهده کرد که در حالتی که موج شکن ها در کنار سازه شناور به صورت مجزا قرارگرفته اند، با مستهلک نمودن امواج و عدم انتقال اثرات امواج به سازه شناور باعث کاهش جابه جایی قائم

سازه شده است.

موج شکن های شناور، بتن هوادار اتوکالوشده، فلوم موج ساز.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد، واحد علوم تحقیقات سیرجان.2- استاد، دانشگاه شهید باهنر کرمان.

aca1746 : کد مقاله

345

واژگان کلیدی:

چکیده

سید روح اله علی محمدی جلودار*1 ،محمد باقر نوبخت حقیقی2، مجتبی حسینعلی پور3

در شرب آب نگهداری مخازن حجم و نوع تعیین سلسله تحلیل فرآیند از روش استفاده با بابلسر شهرستان

مراتبی فازی

با توجه به اهمیت و نقش تامین و انتقال آب به شهرها و روستاها، ذخیره سازي آب در مخازن حیاتي و الزم بسیار امري روز شبانه طول در مردم مصرف ساعتي نوسانات جبران جهت میباشد. روش متداول و عمومي ذخیره سازي آب در شهرها و روستاها جهت شرب مردم، استفاده از مخازن هوایي فلزي و زمیني بتني میباشد. نظر به این که تا کنون در کشور صرفا به مطالعه و بررسی برخی ویژگیهای فنی و مهندسی این مخازن انجام شده است ، خال تحقیقات

در زمینه انتخاب نوع و حجم مناسب این مخازن به چشم می خورد.در مقاله پیش رو مساله تعیین حجم و نوع مخازن نگهداری آب شرب در قالب یک مساله تصمیم گیری چند شاخصه فازی مورد بررسی قرار گرفته است. محققین با استفاده از روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی به تعیین میزان وزن و اهمیت شاخصهای موثر بر مساله در

شهر بابلسر اقدام نمودند.این مقاله کاربردی، توصیفی و تک مقطعی بوده که محققین ضمن شناسایی 18 شاخص موثر بر انتخاب نوع و حجم مخازن با کمک روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی به تعیین میزان برداری، بهره هزینه هزینه ساخت، نهایت شاخصهای در است. پرداخته عامل این 18 وزن تقسیم بندی مخازن به تعداد بیشتر و مقاومت در برابر زلزله بیشترین اهمیت را در میان عوامل

به دست آورد.

مخازن نگهداری آب شرب، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی.

1*-دانش آموخته دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات دانشکده فنی.2-عضو مدرسین دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات.

3- عضو هئیت علمی دانشگاه شهید بهشتی دانشکده معماری و شهرسازی گروه فن ساختمان.

aca1572 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

346

واژگان کلیدی:

چکیده

سید محمود قاسمی زاده1، سید علیرضا عباسیان حسینی2، اسماعیل طالش علیخانی3

بررسی اثر شکل حفرات دیواره های دریایی تک و دوبل بر استهالک امواج برخوردی

در این مقاله به بررسی اثر شکل حفرات دیواره مشبک قائم تکی و دوبل بر مقدار استهالک امواج برخوردی تنها پرداخته شده است. دیواره های دریایی مشبک قائم به نوعی برگرفته از موجشکن های مشبک قائم می باشند، با این تفاوت که دیواره ی صلب انتهایی آنها که به سمت ساحل است حفره دار می باشد. این موجشکن ها که به نوع جارالن نیز معروف هستند، برای اولین بار در سال 1961 استفاده شدند. در طی این سال ها پژوهش ها و مطالعات زیادی بر روی این نوع موجشکن ها انجام شده است. در این تحقیق یک دیواره ی قائم تک و دوبل با چهار شکل مختلف حفره و چهار مقدار درصد بازشدگی مختلف صفحه ی روبرویی مورد با بکارگیری این دیواره به صورت یک مدل سه بعدی و بررسی قرار گرفت. شبیه سازی روش های شکل از یکی از آشفتگی محاسبه برای است. شده انجام محدود حجم روش )VOF( و برای مدل سازی سطح آزاد جریان از مدل جزء حجم سیال RNG به نام k-εاستفاده شده است. مشاهده گردید که صفحات تک با مقدار تخلخل بین 20 تا 30 درصد و صفحات دوبل با مقدار تخلخل 30 درصد دارای بیشترین مقدار استهالک انرژی موج هستند. همچنین صفحات مشبک تک و دوبل تا حدود زیادی درصد استهالک انرژی یکسانی نسبت

به یکدیگر دارند.

دیواره حفره دار دریایی، مدل آشفتگی RNG، روش VOF، امواج تنها.

1- کارشناس ارشد سازه دریایی شرکت مهندسی مشاور تحقیقات خاک مهارآب.2- دانشجو دکترا عمران مدیریت ساخت دانشگاه ایالتی کارولینای شمالی.

3- کارشناس ارشد مکانیک طراحی کاربردی.

aca1037 : کد مقاله

347

واژگان کلیدی:

چکیده

مهدی کاظم پور مقدم شیروان 1، بهرضا نورمند 2

شبیه سازی جریان در رودخانه قلجق توسط مدل ریاضی

با توجه به اهمیت سیالب در رودخانه قلجق در اطراف شهرستان شیروان، در این تحقیق به مدل سازی رفتار جریان در این رودخانه پرداخته شد. رودخانه قلجق از سرشاخه های رودخانه اترک بوده که از کوههاي کپه داغ واقع در شمال شیروان سرچشمه گرفته و در جهت جنوب تا دشت های پایین دست شیروان ادامه می یابد. مدل HEC-RAS مدلی است که قادر است مشخصه هاي جریان )عمق، سرعت و…( را به صورت یک بعدي در طول مسیر رودخانه به ازاء شرایط مرزي مختلف محاسبه کند. بعد ازساخت مدل و وارد کردن داده های مورد نیاز به شبیه سازی سیالب در دو دبی با دوره بازگشت 25 و 50 ساله پرداخته شد. نتایج نشان داد که در بعضی از مقاطع در هر دو دبی سیالب، پهنه دشت را در بر می گیرد اما در بعضی مقاطع نیز عبور می کند. همچنین در دبی کمتراز 120 متر مکعب بر ثانیه تمامی مقاطع به جزیک مقطع توانایی عبور سیالب را خواهند داشت. همچنین سرعت نیز در دو دبی متفاوت و دارای بیشینه HEC-RAS در نقاط متفاوتی در دو دوره بازگشت است. نتایج نشان دهنده توانایی مدل

در شبیه سازی رفتار سیالب است.

مدل ریاضی، سیالب، رودخانه قلجق، پارامترهای هیدرولیکی .

1- گروه عمران آب، دانشگاه آزاد اسالمي واحد مراغه، مراغه، ایران.

2- گروه عمران آب، دانشگاه آزاد اسالمي واحد مراغه، مراغه، ایران.

aca1434 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

348

واژگان کلیدی:

چکیده

مهناز کریمی1، سید حبیب موسوی جهرمی2

در زبر بستر یک در دینامیکی هیدرو مشخصات تعیین حوضچه آرامش پرش هیدرولیکی )در نیروگاه های برق

آبی کوچک، مقدار دبی باال و عدد فرود پایین(

امروزه پروژه های برق آبی کوچک در حال توسعه روز افزون می باشند و یکی از نکات مورد توجه در این نیروگاه ها، اتالف انرژی در پایین دست نیروگاه با استفاده از پرش هیدرولیکی می باشد. همچنین از ویژگی های جریان در پایین دست این نیروگاه های کوچک، دبی باال و اعداد فرود پایین می باشد. هدف از این مطالعه بررسی آزمایشگاهی مشخصات فشار های هیدرو دینامیکی در امتداد پرش هیدرولیکی برای شرایط جریان خاص نیروگاه های کوچک برق آبی می باشد. در این مطالعه با انجام آزمایش هایی در فلوم نسبتا بزرگ به عرض 0/8 و طول 12 متر تاثیر شرایط ورودی جریان بر مشخصات نوسانات فشار در محدوده اعداد فرود بین 2/3 تا 4/3 در یک بستر زبر مورد بررسی قرار گرفت. همچنین برای تشکیل اعداد فرود کم با دبی باال درصد بازشدگی دریچه را افزایش داده شده است. نتایج حاصل از مطالعات نشان می دهد که با افزایش عدد فرود جریان مقدار ضرایب نوسانات فشار کاهش می یابد. می 0,093=’Cp با برابر گیری شده اندازه استاندارد معیار انحراف مقدار ضریب حداکثر باشد. و مقادیر حداکثر ضرایب نوسانات فشار در فاصله تقریبی 8 برابر عمق اولیه پرش نسبت

به پنجه پرش )X/Y1=8( رخ می دهد.

بین پرش هیدرولیکی، فشار های هیدرو دینامیکی، نیروگاه های برق آبی کوچک.

1- دانشجوی دکترا در رشته سازه های آبی.2- عضو هیئت علمی دانشگاه شهید چمران اهواز.

aca2289 : کد مقاله

349

واژگان کلیدی:

چکیده

ماریه رجایی1, محمدرضا پیرستانی*2, سید حسین قریشی نجف آبادی3

مدلسازی عددی جریان اطراف پایه دایره ای به کمک OpenFOAM نرم افزار

پل ها از جمله وسایل ارتباطی مهمی می باشند که در صورت خرابی آنها به ویژه در زمان های بحرانی مانند وقوع سیل، ارتباط مسیرها قطع شده و مشکالت فراوانی را در پی خواهد داشت. تحقیقات انجام شده نشان می دهد که شناخت الگوی جریان در اطراف پایه پل موجب پیش بینی دقیق تری برروی تغییرات بستر ناشی از جریان در اطراف آن شده بنابراین در انتخاب صحیح پایه پل جهت جلوگیری از وقوع خسارت دارای اهمیت است. در این مقاله الگوی جریان در اطراف پایه ای با مقطع دایره توسط نرم افزار OpenFOAM شبیه سازی عددی صورت گرفته است. آشفتگی جریان با استفاده از مدل آشفتگی ε k- RNG در محاسبات وارد شده است. معادالت حاکم در این آشفتگی ناویر-استوکس )معادالت رینولدزی( می باشند. در این مدلسازی با بررسی سه بعدی جریان در محدوده پایه دایره ای شکل، تغییرات پروفیل سرعت مدنظر قرار گرفته و در نهایت با نتایج آزمایشگاهی سایر پژوهشگران مقایسه شده است. نتایج نشان می دهد که شبیه سازی عددی پروفیل سرعت در اطراف پایه های پل

دایره ای شکل دارای دقت مناسبی نسبت به نتایج آزمایشگاهی می باشد.

پایه پل، توزیع سرعت، OpenFOAM، الگوی جریان.

1 -دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی عمران,سازه های هیدرولیکی, دانشگاه آزاد اسالمی واحد تهران جنوب.

2*- استادیار گروه مهندسی عمران, دانشگاه آزاد اسالمی واحد تهران جنوب.3- استادیار دانشکده آب و محیط زیست, پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور، دانشگاه شهید

بهشتی.

aca1469 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

350

واژگان کلیدی:

چکیده

مرتضی بختیاری1*، سید محمود کاشفی پور2 ، مهدی قمشی3

ارائه معیار طراحی برای پایداری ریپ رپ در محافظت از آبشکن در قوس ها

جهت مقابله با آبشستگی ایجاد شده در اطراف آبشکن ها روش های متعددی ارائه شده که یکی از ساده ترین و در عین حال اقتصادی ترین روشها، استفاده از ریپ رپ می باشد که است. علی متداول بسیار هزینه های کم و اجرا بودن مصالح، سادگی در دسترس دلیل به نگیرد، پس به درستی صورت رغم مزایای عنوان شده در فوق، چنانچه طراحی ریپ رپ از مدتی به تدریج تخریب شده و اثر خود را از دست خواهد داد. بر همین اساس هر گونه طراحی موفقیت آمیزی می بایستی جهت حالتهای مختلف شکست مورد بررسی قرار گیرد. در این تحقیق هدف دستیابی به معیاری برای پایداری هر چه بیشتر ریپ رپ جهت محافظت از آبشکن در شرایط بکارگیری در قوس ها می باشد. بدین منظور ابتدا اقدام به ساخت مدل فیزیکی مربوطه گردید این مدل یک کانال آزمایشگاهی قوسی شکل به طول 11 متر می باشد در گام بعدی آزمایش های مورد نظر انجام پذیرفت. در این آزمایش ها پارامترهای هندسی به ریپ رپ کارگذاری همچنین عمق و قرارگیری زاویه و فاصله از جمله طول، آبشکن عنوان متغیر در نظر گرفته شدند و تغییرات هر کدام از این پارامترها بر روی وضعیت پایداری معتبر معیارهای اساس بر پارامترها از کدام هر تغییر گرفت. قرار ارزیابی مورد رپ ریپ موجود از جمله FHWA استفاده شده است. پارمترهای متغیر در این تحقیق شامل 3 طول برابر آبشکن )معادل 15، 20 و 25 درصد عرض کانال(، 3 فاصله قرارگیری)شامل 3،5و 7 طول آبشکن(، سه زاویه قرارگیری آبشکن)مستقیم، جاذب و دافع( و سه عمق کارگذاری با قطری معادل 1 سانتی متر مورد آزمایش قرار ریپ رپ است که بر روی نوع ریپ رپ فاصله آبشکن ها افزایش در طول و نشان می دهد این تحقیق از گرفته است.نتایج حاصل موجب کاهش پایداری ریپ رپ و کارگذاری ریپ رپ در اعماق بیشتر نسبت به بستر باعث افزایش پایداری آنها می گردد. در این تحقیق در تغییر هر کدام از پارامترهای مورد بررسی به صورت کمی نیز بررسی گردید تا بر این اساس عالوه بر معیارهای فنی ضوابط اقتصادی نیز

در انتخاب طرح مناسب در نظر گرفته شود.ریپ رپ، آبشکن، قوس 90 درجه، حفاظت سواحل.

1- استادیار گروه مهندسی رودخانه و سواحل دانشکده مهندسی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر.

2- استاد گروه مهندسی سازه های آبی دانشکده مهندسی علوم آب دانشگاه شهید چمران اهواز.

3- استاد گروه مهندسی سازه های آبی دانشکده مهندسی علوم آب دانشگاه شهید چمران اهواز.

aca1470 : کد مقاله

351

واژگان کلیدی:

چکیده

معین گنجعلیخانی1*، محمد ذونعمت کرمانی2، محمدباقر رهنما3

توصیف در مفصل تابع آماری زمین عملکرد ارزیابی داده های کیفی آب زیرزمینی

مصرف میان در فراوانی اهمیت استحصال سهولت دلیل به زیرزمینی آب منابع امروزه ایفا تأمین آب شرب و کشاورزی بسیار مهمی در نقش نتیجه پیدا کرده اند و در کنندگان می کند. یکی از مهم ترین مسائلی که منابع آب زیرزمینی را تهدید می کند، مسئله ی آلودگی این منابع می باشد. وجود آلودگی های محیطی و عدم تأمل در کنترل آن ها می تواند به طور جدی کیفیت آب های زیرزمینی را تهدید کرده و منشأ بسیاری از بیماری های عفونی و سموم قابل انتقال از طریق منابع آب باشد. به منظور مدیریت مناسب این منابع، داشتن درک مناسبی ناپذیر است. بدین از موقعیت و مقدار عوامل شیمیایی آب در یک محدوده امری اجتناب این در می شود. استفاده عوامل این توصیف آمار جهت زمین از روش های عمدتا منظور، پژوهش به بررسی توانایی تابع مفصل برای به عنوان روشی نوین در زمین آمار پرداخته شده است. توابع مفصل توانایی بیانی کامل از وابستگی احتماالتی را دارند. در نتیجه می توانند در

مطالعات زمین آماری مورد بسیار توجه قرار گیرند.

آب زیرزمینی، زمین آمار، تابع مفصل، کیفیت آب، آلودگی آب.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی منابع آب، دانشگاه شهید باهنر کرمان.2- استادیار، بخش مهندسی آب، دانشگاه شهید باهنر کرمان.3- دانشیار، بخش مهندسی آب، دانشگاه شهید باهنر کرمان.

aca1472 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

352

واژگان کلیدی:

چکیده

مرتضی بختیاری1*، سید محمود کاشفی پور2 ، محمود شفاعی بجستان3

ارائه یک طرح مناسب برای حوضچه های آرامش با تکیه بر معیارهای فنی و اقتصادی

دلیل به ها، دریچه و ها،آبشارها سدها،تنداب سرریز مانند هایي سازه انتهاي در معموال به انرژي جریان و کاهش سرعت آن استهالک براي اي به سازه نیاز سرعت زیاد جریان، رایج از یکي باشد. مي دست پایین تأسیسات از حفاظت و فرسایش از جلوگیري منظور انرژي حوضچه هاي آرامش مي باشند به دلیل گستردگي ترین سازه هاي مستهلک کننده کاربرد حوضچه هاي آرامش با مقطع مستطیلي، تحقیقات زیادي در مورد این گونه مقاطع صورت گرفته است ولي در مورد انواع دیگر مقاطع که استفاده از آنها در بعضي مواقع الزامي با یا مقرون به صرفه است،اطالعات کمي موجود مي باشد. حوضچه هاي آرامش واگرا و به استفاده نیاز مقطع مستطیلي یک نوع از حوصچه هاي آرامش مي باشد که به دلیل عدم ازسازه تبدیل در ابتدا و انتهاي آنها، در صورتي که از نظر نسبت عمق ثانویه، طول جهش و افت نسبي انرژي، قابل رقابت با حوضچه هاي کالسیک )معمولي( باشند، جایگزیني مناسبي براي این گونه حوضچه ها خواهند بود. در این تحقیق هدف بررسی کارآیی این نوع سازه با استفاده از مدل فیزیکی می باشد به منظور دست یابی به اهداف این تحقیق مدل هایی تهیه و آزمایش هایی در این راستا صورت پذیرفت. آزمایش ها براي 5 زاویه واگرایي )12،15/5،5 بدست مستطیلي،صورت گرفت.نتایج مقطع در مستقیم اضافه جهش ،به ،22/5و25 درجه( آمده از مقایسه هاي صورت گرفته بر روي پارامترهاي مهم جهش نشان مي دهد که در هر زاویه واگرایي نسبت عمق ثانویه به اولیه، طول جهش کمتر از نسبت عمق ثانویه به اولیه و موجب واگرایي زاویه افزایش چنین هم باشد. مي مستقیم مستطیلي مقطع در طول جهش کاهش نسبت عمق ثانویه به اولیه، طول نسبي پرش در مقایسه با کانال مستطیلي مستقیم مي شود. نتایج حاصل از این تحقیق نشان می دهد طرح جدید حوضچه آرامش)واگرا( می تواند

هم از نظر فنی و هم اقتصادی دارای کارآیی بهتری باشد.

حوضچه آرامش واگرا،پرش هیدرولیکی، مدل فیزیکی.

1- استادیار گروه مهندسی رودخانه و سواحل دانشکده مهندسی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر.

2- استاد گروه مهندسی سازه های آبی دانشکده مهندسی علوم آب دانشگاه شهید چمران اهواز.

3- استاد گروه مهندسی سازه های آبی دانشکده مهندسی علوم آب دانشگاه شهید چمران اهواز.

aca1473 : کد مقاله

353

واژگان کلیدی:

چکیده

امین محمدزاده شعبه گر1*، جالل روانبخش2، عبدالعظیم مالگرد3

و آبیاری شبکه نگهداری و برداری بهره شیوه بررسی افزایش راهکارهایی جهت و نور زهکشی جنوب کرخه

کارایی پروژه

شیوه بهره برداری و نگهداری از شبکه آبیاری و زهکشی از اهمیت فراوانی برخوردار بوده و برداری بهره دوران مشکالت از بسیاری بروز از موضوع این به کافی و دقیق توجه و نگهداری جلوگیری خواهد کرد. نظر به اهمیت موضوع، نکاتی که باید در شبکه های آبیاری به با توجه و زهکشی اراضی جنوب کرخه نور مورد توجه و مالک انجام کار قرار گیرد؛

عملیات صحرایی و تحقیقات میدانی صورت گرفته، می توان به موارد ذیل اشاره کرد: باز از طریق سازه های تخلیه لوله ای و از زیر جاده 1- هر گونه تخلیه به زهکش های رو

سرویس انجام شود. 2- بدلیل لغزندگی سطح جاده های سرویس کانال ها از تردد بر روی آنها در حین بارندگی

اجتناب شود.3- بدلیل حذف پشته محافظ در کانال های اصلی از تردد مردم بر روی جاده های سرویس

آنها بدلیل خطر سقوط در کانال جلوگیری شود.

بهره برداری، نگهداری، کرخه نور، شبکه آبیاری زهکشی.

1- دانش آموخته فوق لیسانس سازه آبی .2- کارشناس ارشد اجرایی سازمان آب وبرق خوزستان .

3- کارشناس ارشد اجرایی سازمان آب و برق خوزستان .

aca1474 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

354

واژگان کلیدی:

چکیده

باقي قاضي1* ، بایرامعلي محمدن ژاد2 ، مرتضي قلیزاده3 ، جعفر عباسي4

بررسي اصالح حجم اولیه و میزان و نحوه توزیع رسوب در مخزن سد مهاباد به سه روش و برآورد عمر مفید آن

مهم ترین اثر رسوب گذاري در مخازن سدها کاهش حجم ذخیره مخزن سد و آثار قابل توجه آن بر مطالعات منابع آب مي باشد. پیش بیني میزان رسوب ورودي به مخزن سد و چگونگي توزیع آن در طول مدت بهره برداري از مخزن حائز اهمیت بوده و بایستي آثار آن در برنامه ریزي، بهره برداري و نگهداري از سد و مخزن مورد توجه قرار گیرد. در این تحقیق ابتدا به بررسي اصالح ظرفیت اولیه مخزن سد مهاباد مي پردازیم، ظرفیت مخزن سد را در آغاز بهره برداري 230 برآورد نموده اند، اما طي بررسي هاي به عمل آمده چنین برمي آید که حجم واقعي آن کمتر از این میزان بوده است. سپس به محاسبه میزان رسوب تجمع یافته در مخزن سد به کمک هیدروگرافي هاي انجام یافته از آغاز بهره برداري تاکنون پرداخته و با استفاده از دو متد مختلف روش تجربي کاهش سطح و روش افزایش سطح نحوه توزیع رسوبات را در مخزن طي دوران بهره برداري مورد بررسي قرار داده و مقادیر ارتفاع رسوبات پاي سد در سال هاي مختلف با یکدیگر مقایسه گردیده است. و در نهایت با توجه به میزان رسوب محاسبه

شده و ضریت تله اندازي مخزن برآوردي از عمر مفید سد خواهیم داشت.

تجمع رسوب، توزیع رسوب، روش کاهش سطح، افزایش سطح، عمر مفید مخزن.

1- دانشجویي کارشناسي ارشد سازه هاي آبي دانشگاه ارومیه.2- استادیار گروه آب دانشگاه ارومیه.

3- کارشناس شرکت آب منطقه اي آ- غربي.4- کارشناس ارشد عمران آب.

aca1475 : کد مقاله

355

Amin Mohammadzadeh Shobegar*1 ; Mansoureh Jafarzadeh Haris2

Water resources management to demandmanagement

Scientific and rational and efficient water demand management of water resources management system reform in Iran a is an important program and innovation, though analysis of the concepts, methods, measures and content of the research and implementation of water demand management explore the smallest, most cost effective and integrated resource planning principles into the description of water demand management, to strengthen water demand management, control demand growth will help to meet the water demand and supply with the sustainable us of water resources.

Water resources; Demand management; Sustainable development of water resource

1-M.Sc Water Structures Of University Fars Science and Research Branch2- M.Sc Natural resources Of University Khouzestan Science and Research Branch

aca1477 : کد مقاله

Abstract:

Key words:

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

356

واژگان کلیدی:

چکیده

مرتضی بختیاری 1*، نیما شهنی کرم زاده2

مدل از استفاده با ها رودخانه در گیر سیل پهنه تعیین HEC-RAS هیدرولیکی

بسیاری باشد که در اهمیت می با از موضوعات شناخت و تحلیل هیدرولیک جریان یکی موراد می تواند موضوع تحقیق محقیقن مختلف و همچنین متولیان امور مطالعاتی و اجرایی منابع آبی باشد. از جمله موارد مهم در خصوص رودخانه ها تعیین محدوده سیل گیر رودخانه تحقیق این در دارد. اهمیت ها رودخانه مدیریت از جمله مختلف مسائل در که باشد می هدف، تعیین محدوده سیل گیر به ازای سیالب های مختلف در رودخانه اعالء می باشد. بدین منظور ابتدا اقدام به جمع آوری اطالعات اولیه، از جمله اطالعات توپوگرافی، هیدرولوژی و ... گردید. به منظور دست یابی به اهداف تحقیق حاضر از نرم افزار HEC-RAS استفاده مرکز توسط که رودخانه بعدي دینامیکي یک مدل هاي از یکي افزار نرم این است. شده هیدرولوژي ارتش امریکا توسعه یافته است. اطالعات مورد نیاز برای اجرای مدل مورد نظر، با دوره اطالعات مقاطع عرضی شامل 100 مقطع، اطالعات هیدرولوژیکی شامل دبی های بازگشت های دو، پنج، ده، پانزده، بیست، بیست و پنج، پنجاه، صد، دویست و پانصد ساله، به مدل وارد باشد که نمودن شرایط مرزیمی بستر و کناره ها، لحاظ تخمین ضریب زبری می گردد و به ازای آنها مدل در شرایط مختلف سیالبی اجرا می گردد. مرحله بعد از اجرا و مدلسازی، واسنجی و صحت سنجی مدل تهیه شده می باشد که با استفاده از اطالعات ایستگاه های واقع بر روی رودخانه می باشد. نتایج حاصل از اجرای مدل اطالعات هیدرولیکی مدل شامل عمق جریان، سرعت جریان، شیب خط انرژی و در نهایت پهنه سیالب می باشد. بررسی هیدرولیک مدلسازی در استفاده مورد افزار نرم باالی دقت از گرفته حاکی های صورت جریان دارد. از نتایج حاصل از این تحقیق می توان برای اجرای طرح های مختلف بر روی رودخانه از جمله ساماندهی، اصالح مسیر، تعیین حد بستر و حریم، مدیریت سیالب دشت،

آنالیز خطر سیل و ... اشاره نمود.

افزار پهنه سیل گیر، تحلیل هیدرولیک جریان، مدیریت سیالب دشت، نرم .HEC-RAS

1- استادیار گروه مهندسی رودخانه و سواحل دانشکده مهندسی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر.

2- استادیار گروه مهندسی رودخانه و سواحل دانشکده مهندسی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر.

aca1478 : کد مقاله

357

واژگان کلیدی:

چکیده

خانالر مشاری 1، محمد علی قربانی2، رسول دانشفراز3*

جریان تخمین در هوشمند هاي مدل قابلیت ارزیابي کاظمی شهید سد مخزن درباالدست سقزچای رودخانه

بوکان

تخمین میزان دبی جریان رودخانه ها به منظور مدیریت و برنامه ریزی منابع آب در رودخانه های کناره از و همچنین جهت حفاظت ، ها کنترل سیالب مخازن سدها، ها، دریاچه ها، رودخانه در زمان وقوع سیالب بسیار ضروری می باشد. هدف از این تحقیق بررسی قابلیت مدل های هوشمند از قبیل برنامه ریزی ژنتیک، شبکه عصبی مصنوعی به منظور تخمین دبی در رودخانه سقزچای بوده است. در این راستا، داده هاي مربوط به سال های 1386 - 1390 دبی روزانه جریان رودخانه در ایستگاه هیدرومتری دره پنبه دان واقع بر رودخانه سقزچای درباالدست سد بوکان در استان آذربایجان غربی مورد استفاده قرار گرفت.اگر چه در دهه اخیر تحقیقات متنوعی در خصوص کاربردمدل های هیدرولوژیکی)جعبه سیاه( متکی برشبکه های عصبی مصنوعی و برتری دقت این مدل ها برروابط-تجربی ارائه شده است. ولی بدلیل نیافته است.در تحقیق حاضر رابطه صریح غیرصریح بودن آنها درعمل بطور مناسب توسعه ریاضی با استفاده از برنامه ریزی ژنتیک برای تخمین میزان دبی جریان رودخانه ها ارائه شده است و در مدل های مورد استفاده برای تخمین دبی جریان از داده های دبی جریان روزانه نرم- از استفاده با که . است شده نظرگرفته روزدر مقیاس در تاخیرزمانی 10 تا پیشین

افزار SPSS بهترین ترکیب مدل ها در5 نوع داده متفاوت استفاده و با یک فرآیند آموزش عمل-تخمین انجام گرفت نتایج با داده های مشاهداتی توسط معیارهای جذر میانگین مربعات خطا )RMSE( و ضریب تعیین )R2( براي ارزیابي دقت مدل ها مورد بررسی ومقایسه قرار گرفت. نتایج حاصل، حاکی از دقت باالی شبکه عصبی مصنوعی درمقایسه با برنامه ریزی

ژنتیک و کارایی آن در تخمین میزان دبی جریان رودخانه ها می باشد.

تخمین ، برنامه ریزی ژنتیک، شبکه عصبی مصنوعی، سقز چای.

1- دانش آموخته کارشناس ارشد عمران آب، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه.2 - دانشیار گروه مهندسی آب دانشگاه تبریز، ایران.

3- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه مراغه، مراغه، ایران.

aca1213 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

358

واژگان کلیدی:

چکیده

مهناز کریمی*1، سید حبیب موسوی جهرمی2 ، محمود شفاعی بجستان3

بررسی نوسان های فشار در حوضچه های آرامش پرش هیدرولیکی در یک مقطع واگرای ناگهانی

شناخت ساختار تالطمی پرش هیدرولیکی و مکانیسم نیروهای مخرب مانند فشار های نوسانی در طراحی حوضچه های آرامش از اهمیت باالیی برخوردار می باشد. در این مقاله به تجزیه و تحلیل نوسانات فشار در حوضچه آرامش پرش هیدرولیکی در یک مقطع با واگرایی ناگهانی تصادفی فرایند یک پایدار هیدرولیکی پرش از ناشی فشار نوسانات است. شده پرداخته ساکن می باشد. لذا عالوه بر مشخصات هیدرولیکی تالطم، استفاده از روش های آماری در شناخت خصوصیات این پدیده مناسب می باشد. در این مطالعه داده های فشار برای اعداد فرود مختلف در محدوده 3 تا 9 برای یک مقطع واگرای ناگهانی با نسبت واگرایی 0/33 ثبت شده است. اندازه گیری فشار های هیدرودینامیک با استفاده از مبدل های فشار و فشار های هیدرواستاتیک توسط پیزومتر در بستر فلوم آزمایشگاهی با دیواره شیشه ای به دست آمده است. به این ترتیب تاثیر عدد فرود و فاصله از محل شروع پرش بر ضرایب بدون بعد شدت نوسانات فشار که معرف خاصیت تالطمی جریان می باشند مورد بررسی قرار گرفته است. )’CP( نتایج حاصل از آزمایشات نشان می دهد که مقدار ماکزیمم ضریب نوسانات فشار > X/Y1 >30 برای یک مقطع با نسبت واگرایی 0/33 برابر با 0/097 می باشد که در فاصله

10 بدست می آید.

پرش هیدرولیکی، حوضچه آرامش، شدت نوسانات فشار، واگرای ناگهانی.

1- دانشجوی دکترای سازه های آبی، دانشگاه شهید چمران اهواز.2- عضو هیئت علمی دانشگاه شهید چمران اهواز.3- عضو هیئت علمی دانشگاه شهید چمران اهواز.

aca2281 : کد مقاله

359

واژگان کلیدی:

چکیده

مرتضی بختیاری 1*، نیما شهنی کرم زاده 2

با ای رودخانه مصالح برداشت مناسب مناطق تعیین Gstars3 استفاده از نرم افزار

باشد که در به رسوب در آن می از مهمترین مسائل رودخانه ها موضوع های وابسته یکی این میان پدیده های فرسایش و رسوبگذاری به علت ماهیت پیچیده خود، توجه بسیاری از محقیقن و مهندسین هیدولیک ومتولیان امر رودخانه را به خود معطوف داشته است.اهمیت این موضوع به حدی می باشد که فرسایش و رسوبگذاری در رودخانه موجب تغییرات بسیار هر در رسوبگذاري پدیده گردد. می رودخانه مورفولوژی در تغییر جمله از اهمیتی حائز قسمتي از بازه باعث کاهش عمق در مقطع رودخانه و در نتیجه کاهش ظرفیت عبور جریان و بهم خوردن شرایط اولیه رودخانه مي گردد و همچنین پدیده فرسایش که مهمترین پدیده پیچیدگي شرایط موضعي، افزایش عمق باعث باشد مي رودخانه مهندسي علم در مخرب هیدرولیکي جریان در محل فرسایش و ... خواهد گردید. در بسیاري از موارد پدیده فرسایش و رسوبگذاري و پیامدهاي آن عامل اصلي در تخریب پل ها، تاسیسات هیدرولیکي و به ویژه می فوق مطالب بیان با است. بوده )ساماندهي( رودخانه مسیر اصالح و سازه هاي حفاظت توان به اهمیت موضوع پرداخت. با توجه به اینکه رودخانه اعالء از رودخانه های با اهمیت استان خوزستان می باشد لذا تحقیق حاضر بر روی این رودخانه صورت گرفته است. به منظور دست یابی به اهداف تحقیق حاضر ابتدا شبیه سازی هیدرولیکی جریان با استفاده از نرم افزار

به مدلسازی فرسایش و رسوبگذاری رودخانه مورد اقدام انجام گرفت سپس Hec-Rasمطالعه با استفاده از نرم افزار GSTARS3 گردید. از نتایج حاصل از این تحقیق می توان با شناسایی بازه های فرسایش-پذیر و رسوبگذار جهت بهره برداری مناسب شامل احداث سازه های مختلف به مقاصد مختلف، برداشت مصالح، احداث طرح-های تفریحی و توریستی و

... از رودخانه اشاره نمود.

فرسایش، رسوبگذاری، شبیه سازی هیدرولیک جریان، رودخانه اعالء.

1- استادیار گروه مهندسی رودخانه و سواحل دانشکده مهندسی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر.

2- استادیار گروه مهندسی رودخانه و سواحل دانشکده مهندسی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر.

aca1485 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

360

واژگان کلیدی:

چکیده

علی رضا محمدیان1*، مرتضی بختیاری2 ، نیما شهنی کرم زاده3

تحلیل هیدرولیک جریان در رودخانه کهنک با استفاده از HEC-RAS نرم افزار

یکی از موارد با اهمیت در طرح های مختلف بهره برداری از منابع آب، شناخت و تحلیل منبع بوده که همواره محور توجه مهندسین هیدرولیک و متخصصین و مجریان طرح نظر مورد های وابسته قرار گرفته است. رودخانه ها از جمله مهم ترین منابع آبی، می باشند که می توانند موجب بهبود شرایط مختلف اجتماعی و رونق اقتصادی در هر منطقه گردند. از جمله استفاده های رودخانه می توان به تأمین آب به مقاصد مختلف، ایجاد طرح های محتلف تفریحی و توریستی، تأمین انرژی و بسیاری طرح های دیگر اشاره نمود. رودخانه کهنک از جمله منابع آبی با اهمیت در استان خوزستان می باشد که در این خصوص اطالعات کمی منتشر شده است، لذا تحلیل هیدرولیکی جریان این رودخانه به عنوان موضوع پژوهش انتخاب گردیده است. به منظور دست یابی به اهداف این تحقیق از نرم افزار Hec-Ras استفاده شده است. به منظور اجرای مدل هیدرولیکی نام برده از اطالعات هیدرولوژی و توپوگرافی از سازمان آب و برق خوزستان کسب شده است. در این تحقیق به منظور کالیبراسیون مدل از اطالعات ایستگاه آبسنجی زورآباد استفاده شده است. از جمله نتایج تحقیق حاضر می توان به تحلیل پارامترهای هیدرولیکی جریان از جمله عمق و سرعت جریان در بازه های محتلف رودخانه

اشاره نمود که به فراخور موضوع طرح می توانند مورد استفاده قرار گیرند.

.HEC-RAS تحلیل جریان، شبیه سازی هیدرولیک جریان، نرم افزار

1- دانشجوی کارشناسی ارشد کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشکده مهندسی علوم آب دانشگاه آزاد اسالمی واحد شوشتر.

2- استادیار گروه مهندسی رودخانه و سواحل دانشکده مهندسی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر.

3- استادیار گروه مهندسی رودخانه و سواحل دانشکده مهندسی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر.

aca1486 : کد مقاله

361

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن گلزار*1، سیدفضل اهلل ساغروانی2، مهدی اژدری مقدم3

در شده تثبیت آهن اکسید نانوذرات حرکت بررسی محیط متخلخل یک بعدی

از استفاده پاکسازی آب های زیر زمینی آلوده فناوری ها در تصفیه و از جدیدترین یکی نانوذرات می باشد. در بین نانوذرات مختلف، نانوذرات آهن به دلیل داشتن سطح ویژه باال فراوان بدلیل پذیری زیاد، قدرت جذب کنندگی مطلوب و همچنین قابلیت واکش دارای بودن و غیر سمی بودن برای اصالح و حذف آلودگی آبهای زیرزمینی بسیار مورد توجه قرار گرفته اند. به منظور جلوگیری از به یکدیگر چسبیده نانوذرات آهن و تشکیل ذرات کلوئیدی بزرگتری و در نتیجه عدم نشست نانوذرات در چند سانتیمتری از محل تزریق از تثبیت کننده که می شود مشاهده مطالعه این در است. استفاده شده اسید اکریلیک پلی ، های سطحی نانوذرات اکسیدآهن )Fe3O4( در حضور پلی اکریلیک اسید به صورت کامال جدا از هم و پراکنده قرار می گیرند به طوری که قطر تقریبی آنها همچنان در مقیاس نانو می باشد. همچنین با بررسی و مقایسه نتایج داده های آزمایشگاهی )منحنی رخنه تجربی، BTC( مشخص شده است که در غلظتهای باال و در جریان های نانوسیال عبوری از محیط متخلخل با سرعت کم

انتقال نانوذرات کمتری صورت میگیرد و پتانسیل تسریب بیشتری بروز می کند.

انتقال نانوذرات، پاکسازی محیط زیست، پلی اکریلیک اسید، محیط متخلخل.

1- دانشجوی دکتری عمران- هیدرولیک، دانشگاه شاهرود، شاهرود.2- استادیار، دانشگاه شاهرود، شاهرود.

3- دانشیار، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان.

aca1497 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

362

واژگان کلیدی:

چکیده

علی رضا محمدیان1*، مرتضی بختیاری2 ، نیما شهنی کرم زاده3

رودخانه در رسوبگذار و پذیر فرسایش های بازه تعیین کهنک

مي گوناگوني تغییرات دستخوش رسوبگذاري و فرسایش پدیده تاثیر تحت رودخانه ها برها، میان وقوع طولي، و عرضي جابجاییهاي راستا، تغییر مي توان جمله آن از که شوند تغییر نوع رودخانه، تغییر تراز بستر و دگرگوني ویژگي هاي هندسي مسیر را اشاره کرد. نظر راستا این در تحقیق حاضر ها در رودخانه و رسوبگذاری فرسایش این موضوع اهمیت به با اهمیت استان خوزستان می صورت گرفته است. رودخانه کهنک از جمله رودخانه های باشد که تا کنون اطالعات زیادی در خصوص این رودخانه منتشر نشده است لذا این تحقیق بر روی این رودخانه تعریف شده است. به منظور دست یابی به اهداف این تحقیق از نرم افزار GSTARS3 استفاده شده است. اطالعات مورد نیاز از سازمان آب و برق خوزستان کسب شده است. طول بازه مورد مطالعه این رودخانه 44 کیلومتر بوده که جهت اجرای مدل تعداد 100 مقطع عرضی بر روی رودخانه تعریف شده است. به منظور واسنجی مدل و صحت سنجی نتایج به صورت میدانی نیز نتایج مطابقت داده شده است. از نتایج حاصل از این تحقیق می توان در بسیاری از طرح های مهندسی رودخانه و بهره برداری از رودخانه از جمله طرح های

تأمین آب، برداشت های مصالح، تعیین حد بستر و حریم و ... استفاده نمود.

.GSTARS3 فرسایش،رسوبگذاری،رودخانه کهنک، نرم افزار

1- دانشجوی کارشناسی ارشد کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشکده مهندسی علوم آب دانشگاه آزاد اسالمی واحد شوشتر.

2- استادیار گروه مهندسی رودخانه و سواحل دانشکده مهندسی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر.

3- استادیار گروه مهندسی رودخانه و سواحل دانشکده مهندسی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر.

aca1498 : کد مقاله

363

واژگان کلیدی:

چکیده

مهسا نوری1*، سعیدرضا خداشناس2 ، علی نقی ضیایی3 ، حجت رضایی پژند4

کاربرد توابع چند متغیره در تخمین پارامترهای شکست سدهای خاکی

)Qp(، عرض از شکست ناشی اوج نظیر دبی پارامترهای شکست سدهای خاکی تخمین بینی پیش به مربوط مسائل مهمترین از )Tf( شکست زمان و )Bavg( شکست متوسط خطرات ناشی از این پدیده می باشد. اگر Qp با دقت مناسب پیش بیني شود مي توان سیالب پایاب را با روش هاي هیدرولیکي به-خوبي پهنه بندي کرد و خسارات وارده را کاهش داد. پژوهشگران دارند. بینی شکست سد پیش در موثری نقش Tf و Bavg تخمین همچنین مختلف روابط متعددی براي تخمین این پارامترها ارائه داده اند. هدف این مقاله ارائه الگویي مناسب با دقت خوب براي تخمین Qp و Bavg و Tf است. رعایت موازین آماري شامل: آزمون هاي اولیه، آسیب شناسي و کارایي از نوآوري هاي این مقاله است. الگوهاي متعدد خطي و غیرخطي بر داده ها برازش و الگوهای نهایی پذیرفته شدند. آزمون هاي اولیه شامل آسیب شد. انجام وغیره واریانس تحلیل توضیحي، متغیرهاي وجود هاي ضرورت آزمون شناسي الگوها شامل همگني، تثبیت واریانس، استقالل و داده پرت با آماره ها و نمودارهاي الگوهاي از کاراتر الگوهاي و محاسبه RMSE آماره با نسبي کارایي شد. انجام مربوط Qp، سایر پژوهشگران مشخص شد. الگوهاي تدوین شده در این مقاله براي بهترین تخمین

Bavg و Tfدارای نتایج بهتری نسبت به سایر روش ها می باشند.

آسیب شناسي، الگوهاي خطي و غیر خطي، دبي اوج، شکست سد، کارایي .

1 و *- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه فردوسی مشهد .2- دانشیار گروه مهندسی آب دانشگاه فردوسی مشهد.

3 - استادیار گروه مهندسی آب دانشگاه فردوسی مشهد. 4- مربی گروه عمران دانشگاه آزاد واحد مشهد.

aca1081 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

364

واژگان کلیدی:

چکیده

مهین قنادی*1، امیرعباس عابدینی2

مقایسه روش المان محدود و تفاضل محدود در حل عددی معادله انتشار حرارت یک بعدی

در این تحقیق پدیده انتشار حرارت یک بعدی در صفحه به صورت کامپیوتری و به روش C++ المان محدود و تفاضل محدود مدلسازی شده است. برای حل از برنامه نویسی به زباناستفاده شده است. مساله برای گام های زمانی مختلف و با تعداد المانهای متفاوت حل گردیده و نتایج بررسی شده و با نتایج حاصل از حل تحلیلی مقایسه شده است. با انتخاب گام های زمانی مختلف پایداری روش و دقت جوابها بررسی گردیده است. با انتخاب تعداد المانهای بررسی شده المانها تعداد از تاثیر پذیری دقت جوابها میزان مختلف و محاسبه مقدار خطا، است. و همچنین دقت روش المان محدود و تفاضل محدود نیز مورد بررسی قرار گرفته است.

++ C ،انتشار حرارت، گام زمانی، المان محدود، تفاضل محدود.

1- دانشجوی دکتری سازه های هیدرولیکی دانشگاه شاهرود، عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی، واحد سراب، گروه عمران، سراب، ایران.

2- عضو هیات علمی دانشگاه شاهرود، گروه عمران، شاهرود، ایران.

aca1087 : کد مقاله

365

واژگان کلیدی:

چکیده

اسمعیل تیموري1 *، غالمعباس بارانی2، خسرو حسینی3، محمد سعید کریمی3

عرضی توزیع های تخمین در SKM ریاضی مدل بررسی سرعت با استفاده از ضریب جریان ثانویه

براي بدست آوردن توزیع عرضی سرعت در کانال های مرکب روش عددي دو بعدي شیونوـ بنا نهاده شده، مورد استفاده قرار گرفته نایت )SKM( که بر پایه معادالت ناویرـ استوکس به دلیل وجود جریان هاي است. در کانال هاي مرکب با زبري هاي نواري در بستر، عموما ثانویه قوي ناشی از تغییر توزیع زبري در بستر، روش هاي موجود جهت تخمین توزیع سرعت نسبت به نتایج واقعی داراي خطاي زیادي هستند. در این مقاله با به کار بردن روش فوق و مقایسه آن با نتایج آزمایشگاهی نشان داده شده که در نظر گرفتن اثرات جریان هاي ثانویه حائز اهمیت زیادي است. با مقایسه منحنی های دبی ـ اشل در دو مقطع همگن و غیرهمگن، نشان داده شده است؛ که نتایج در مقطع همگن عملکرد مناسبی داشته و در نظر نگرفتن آن به دلیل متغیر بودن زبری دشت های سیالبی خطای زیادی نداشته ولی در مقطع غیرهمگن

با عمق جریان عدم دخالت ضریب جریان ثانویه باعث افزایش خطا در محاسبات می شود.

توزیع سرعت، روش دو بعدي شینوـ نایت، ضریب جریان هاي ثانویه.

1ـ دانشجوی دکتری عمران سازه های هیدرولیکی دانشگاه پردیس سمنان.2ـ استاد گروه مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر کرمان.

3ـ استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه سمنان.

aca1112 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

366

واژگان کلیدی:

چکیده

اسمعیل تیموري1 *، غالمعباس بارانی2، خسرو حسینی3، محمد سعید کریمی3

بررسی تطبقی توزیع سرعت به دست آمده از داده های تجربی با مدل دو بعدی SKM در کانال مرکب

در کانالهای مرکب توزیع سرعت بدلیل وجود جریانهاي ثانویه قوي از شرایط پیچیده اي، خصوصا در عمقهاي باالتر از عمق لبریز، برخوردار است. در این شرایط، پیش بینی سرعت جریان بسیار پیچیده و مشکل است و روشهاي موجود جهت تخمین توزیع سرعت نسبت به از حل عددي در عمق نتایج حاصل این مقاله نتایج واقعی داراي خطاي زیادي هستند. در کانال بدست آمده از مدل ریاضی دوبعدي شیونوـ نایت)SKM( که بر پایه معادالت ناویرـ استوکس بنا نهاده شده، در حالت یکنواخت و دائمی بررسی شده است. جهت تطابق مقادیر شده انجام آزمایشگاهی مطالعات از بزرگ مقیاس در تجربی های داده با سرعت توزیع آمده به دست توزیع سرعت که است؛ واضح پر است. شده استفاده بیرمنگام دانشگاه در از داده های تجربی می بایستی با نتایج توزیع عرضی سرعت مدل پیشنهادی این تحقیق در با داده های تجربی، با بکار بردن مدل فوق و تطابق آن باشد. کانال مرکب مطابقت داشته نزدیکی مدل پیشنهادی به نتایج مذکور برآورد خوبی از توزیع عرضی سرعت داشته است. نتایج حاکی از آن است؛ که حداکثر خطا در مدل پیشنهادی دوبعدی در مقطع مرکب در حد 0,004 درصد برای برازش مقدار سرعت بدست آمده از مدل و داده های تجربی اندازه

گیری شده است.

توزیع سرعت، مدل دو بعدي شینو ـ نایت، ضریب جریان هاي ثانویه.

1ـ دانشجوی دکتری عمران سازه های هیدرولیکی دانشگاه پردیس سمنان.2ـ استاد گروه مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر کرمان.

3ـ استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه سمنان.

aca1123 : کد مقاله

367

واژگان کلیدی:

چکیده

آرمان صفری1*

ترکیب با پلکانی سرریز در انرژی استهالک بررسی Fluent حوضچه آرامش-پلکان با استفاده از مدل عددی

سرریز پلکانی از یکسری پله تشکیل شده که از تاج تا پنجه سرریز را فراگرفته اند. پله های انرژی و افت باعث قالب زبری طولی انرژی در پراکنش ایجاد با پلکانی مستقر در سرریز کاهش سرعت خروجی از سرریز می گردد. در این تحقیق سرریز پلکانی با ترکیب حوضچه آرامش-پلکان با استفاده از مدل فلوئنت شبیه سازی شده و برای شبیه سازی جریان سطحی کامال« آشفته، مدل RNG، K-ε بکار گرفته شده است. ردیابی سطح آزاد جریان به کمک مدل VOF انجام شده است. بوسیله روش عددی سرعت و عمق جریان در پایین دست سرریز نتایج این انرژی مستهلک شده در طول سرریز محاسبه شده است. بدست آمده و در ادامه تحقیق نشان می دهد که ترکیب حوضچه آرامش-پلکان باعث افزایش استهالک انرژی در سرریز پلکانی شده است و همچنین مدل سازی عددی یک روش بسیار موثر برای پیش بینی

جریان های چرخشی و پیچیده در سرریزهای پلکانی محسوب می شود.

سرریز پلکانی، مدل Fluent ، مدلVOF ، مدل آشفتگی K-ε ، پراکنش انرژی .

1- کارشناسی ارشد سازه های آبی.

aca1131 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

368

واژگان کلیدی:

چکیده

حمیدرضا قدری1

های سازه روانگرایی پتانسیل و رفتار بررسی مجاورآب)سدهای خاکی،آبگیرها(

بررسی رفتار و پتانسیل روانگرایی در سازه های مجاور آب ) سدهای خاکی- آبگیر و ...( به دلیل قرار گرفتن ایران در منطقع زلزله خیز جهان و با توجه به ارتباط نیروی زلزله با پدیده روانگرایی گرایش به ساخت سدهای خاکی در کشور در میان جامعه سد سازی ) سدهای برای متعددی های روش امروزه . است برخوردار باالیی اهمیت از )... و آبگیر خاکی- ارزیابی پتانسیل و احتمال وقوع پدیده روانگرایی وجود دارد . در این تحقیق سعی شده که موج )SPT،سرعت های صحرایی آزمایش و معرفی روانگرایی خاک مشابه های پدیده برشی( که برای بررسی ارزیابی پتانسیل و احتمال وقوع پدیده روانگرایی بوجود آمده اشاره از استفاده با روانگرایی پدیده وقوع بررسی ها ی محدودیت و ها مزیت وهمچنین گردد روانگرایی پتانسیل از روشهای کاهش برخی پایان در و ارایه می شود برشی سرعت موج

ذکر گردیده است.

روانگرایی ؛ آزمایش مقاومت نفوذ استاندارد SPT؛ سدهای خاکی؛ سرعت موج برشی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسالم واحد یاسوج.

aca1164 : کد مقاله

369

واژگان کلیدی:

چکیده

مریم عبداله زاده1*، احمد فاخری فرد2

مدل و زمانی سری های از استفاده با ایستابی سطح ارتفاع پیش بینی رگرسیونی پیشنهادی )مطالعه ی موردی: آبخوان دشت عجب شیر(

از بین ابزار و روش های متفاوت در دسترس، از مدل های رگرسیون غیرخطی چند متغیره برای داده های از پژوهش این در است. شده زیادی استفاده هیدرولوژیکی پدیده های پیش بینی ماهانه ی بارش، مصارف و ارتفاع سطح ایستابی از سال های 80 الی 90 استفاده گردید. با رسم با تأخیر یک ماهه و مصارف با کورلوگرام تقاطعی بین داده ها مشخص شد که بارندگی ها تأخیر دو ماهه بیشترین تأثیر را روی ارتفاع سطح ایستابی داشتند. با اعمال تأخیرهای مربوطه، رابطه ی عمومی بین این سه متغیر، بصورت یک معادله ی رگرسیونی غیرخطی چندمتغیره با ضریب همبستگی 0/93، ضریب نش- ساتکلیف 0/85 و خطای 0/35 بدست آمد. با استفاده ضریب با ARMA )3,2( مدل ایستابی سطح ارتفاع داده های برای زمانی، سری های از به توجه با لذا شد. 0/54انتخاب خطای 0/65و ساتکلیف نش- ضریب ،0/85 همبستگی معیارهای ارزیابی بدست آمده برای دو روش، می توان از معادله ی پیشنهادی رگرسیونی برای پیش بینی مقادیر ارتفاع سطح ایستابی استفاده کرد. پیش بینی های بدست آمده کاربرد مدیریتی

ارزشمندی در مدیریت منابع آب منطقه ی تحت مطالعه خواهند داشت.

ارتفاع سطح ایستابی، سری های زمانی، مدل رگرسیون غیرخطی چندمتغیره، عجب شیر.

1- دانشجوی دکتری دانشگاه تبریز.2- استاد دانشگاه تبریز.

aca1166 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

370

واژگان کلیدی:

چکیده

مریم عبداله زاده1*، احمد فاخری فرد2

مقایسه ی روش های مختلف مدل های ریاضی در تخمین جریان رودخانه و انتخاب مدل برتر

افزایش مصرف سرانه آب، کمبود آب دلیل رشد جمعیت و درنتیجه به اخیر در سال های شیرین قابل استحصال به معضلی بزرگ مبدل گردیده است و با توجه به محدود بودن منابع برخوردار است. جریان های اهمیت ویژه ای از منابع آب آب، حفاظت و مدیریت صحیح رودخانه یکی از مؤلفه های اصلی منابع آب محسوب می شود. به همین دلیل پیش بینی میزان از منابع آب مخصوصا در خشکسالی ها برای مدیریت جریان رودخانه ها چندین ماه زودتر اهمیت خاصی برخوردار است. معموال از روش های متعددی برای پیش بینی جریان رودخانه استفاده می شود. در این تحقیق از داده های 36 ساله ی دبی جریان ماهانه ی رودخانه ی سیمینه پیش بینی برای ماتاالس و توماس-فیرینگ زمانی، سری های مدل روش های سه از و رود جریان استفاده گردید. بعد از محاسبات انجام شده مدل )ARMA )1,1 با ضریب همبستگی

0/74مدل مناسب برای داده های جریان رودخانه سیمینه رود انتخاب شد.

توماس-فیرینگ، جریان رودخانه، سری های زمانی، سیمینه رود، ماتاالس.

1- دانشجوی دکتری دانشگاه تبریز.2- استاد دانشگاه تبریز.

aca1167 : کد مقاله

371

واژگان کلیدی:

چکیده

ابوذر سیفی*1، بهنام منصوری1، مسعود غریب دوست2 ، فرزین سلماسی3

اثر عمق آب در کانال و عمق آب زیر زمینی روی دبی نشتی با شبیه سازی عددی

توسعه کشاورزی در ایران تابع میزان و محدودیت آب می باشد و دانستن میزان نشت آب از کانال ها الزم است. اگرچه روابط تجربي متعددي براي تخمین میزان نشت از کانال ها به ایران متفاوت با شرایط کشور دست آمده، ولي تجربه نشان داده که ضرایب این معادالت است و از طرفي نوع روابط نیز به صورت منطقه اي تغییر مي کنند. در مطالعه حاضر، توانایي مدل نرم افزاري Seep/W براي تخمین میزان نشت از کانال خاکي فرضی مورد ارزیابی قرار می گیرد. عوامل متغیر در این پژوهش شامل عمق آب در کانال و نیز عمق آب زیر زمینی است. همچنین بررسی گرادیان هیدرولیکی، نیروی زیر فشار و سرعت ناشی از نشت در بدنه کانال در شرایط مختلف مورد بررسی قرار می گیرد. نتیج نشان می دهند که با افزایش عمق آب کانال مقدار دبی نشتی از بدنه کانال به طور خطی افزایش می یابد. در وسط کف کانال عمق آب افزایش با دارد. را مقدار کمترین نشت از ناشی سرعت و هیدرولیکی گرادیان زیرزمینی تا سطح آب درون کانال، مقدار دبی نشتی از بدنه کانال به طور خطی افزایش می

یابد.

.Seep/Wزیر فشار، کانال خاکی، گرادیان هیدرولیکی، نشت، نرم افزار

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی، گروه مهندسی آب، دانشگاه تبریز.2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی منابع آب، گروه مهندسی آب، دانشگاه تبریز.

3- دانشیار گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه تبریز.

aca1181 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

372

واژگان کلیدی:

چکیده

محمدرضا منادی زاده1*، سیدحبیب موسوی جهرمی2، محسن سلیمانی3، احسان دریکوند4

در جریان الگوی بر آبشکن تأثیر آزمایشگاهی بررسی آستانه آبگیر کشت و صنعت دهخدا با استفاده از میکرومدل

آبگیرها از جمله سازه هایي هستند که براي برداشت آب از رودخانه ها طراحي و اجراء مي گردند.مطالعه هیدرولیک جریان در دهانه آبگیرها جهت آبگیری بهتر از رودخانه بسیار حائز

اهمیت است.این تحقیق به منظور بررسی تأثیر آبشکن بر الگوی جریان در دهانه آبگیر کشت و صنعت دهخدا انجام شده است.برای این منظور در آزمایشگاه میکرومدلی از محدوده مورد مطالعه ساخته شد و آزمایشات الزم بر روی آن انجام گرفت. نتایج حاصله نشان می دهد که چنانچه اندازه عرض رودخانه در دهانه آبگیر )به فاصله 82 متری از مرکز به آبشکن در فاصله ای آبگیر ( در باالدست آن احداث شود آبشکن بیشترین تأثیر را بر دبی ورودی به آبگیر خواهد

داشت و باعث افزایش 35 درصدی حجم آب ورودی به آبگیر می شود.

آبشکن،میکرومدل،الگو جریان،آبگیر.

1- کارشناس ارشد عمران آب.2- هیئت علمی دانشگاه شهید چمران اهواز.3- هیئت علمی دانشگاه آزاد واحد شوشتر.4- هیئت علمی دانشگاه آزاد واحد شوشتر.

aca1197 : کد مقاله

373

واژگان کلیدی:

چکیده

ام البنین ایمانی 1، رحمت اله نگهدار2

تأثیر ابعاد زهکش افقی بر نشت ماندگار از بدنه سد خاکی ناهمگن

جریان آب نشت یافته از بدنه سد خاکی منجر به حمل مصالح آن می گردد که این مسأله باعث فرسایش داخلی و ایجاد پدیده piping در داخل بدنه سد می گردد. برای جلوگیری از ایجاد چنین پدیده ای، طرح زهکش در پایین دست بدنه سد الزامی است. در این تحقیق دبی نشتی از بدنه سد خاکی جغناب با بهره گیری از نرم افزار seep w مبتنی بر روش المان محدود محاسبه گردیده و تأثیر ابعاد زهکش افقی بر میزان جریان نشتی از بدنه سد بررسی و مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج به دست آمده نشان می دهد که در سد ناهمگن، با تأثیر طول اما یابد. می افزایش نیز نشتی دبی میزان افقی افزایش طول و ضخامت زهکش زهکش افقی در افزایش دبی نشتی در مقایسه با ضخامت آن قابل توجه می باشد. عالوه بر این در شرایط ناهمسان پوسته سد وقتی kx>ky می باشد، تأثیر پارامترهای طول و ضخامت

زهکش افقی برای تخلیه زه آب کاهش می یابد.

سد ناهمگن، زهکش افقی، دبی نشتی، المان محدود.

1- دانشجوي کارشناسي ارشد عمران- آب دانشگاه آزاد اسالمي واحد اهر .2- عضو هیئت علمی دانشگاه محقق اردبیلی .

* این مقاله مستخرج از پایان نامه می باشد.

aca1522 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

374

واژگان کلیدی:

چکیده

ام البنین ایمانی 1، رحمت اله نگهدار2

سد بدنه از نشتی دبی میزان بر مایل زهکش تأثیرطول خاکی هسته دار

پوسته و هسته بین مرز در باشد، کم هسته ضخامت چنانچه دار، هسته خاکی سدهای در گرادیان هیدرولیکی بزرگی به وجود می آید که باعث فرسایش درونی سد می گردد. برای نوع از زهکش، از عبوری دبی افزایش و سد دست پایین شیب در تراوش سطح کاهش مخصوصی زهکش بنام زهکش مایل یا دودکشی استفاده می شود. در این تحقیق تأثیر طول تراوش شرایط در جغناب موردی سد در خروجی گرادیان کاهش در دودکشی زهکش ماندگار با استفاده از نرم افزار seep w مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داد که در سد ناهمگن هسته دار با اتصال زهکش افقی به زهکش مایل میزان جریان نشتی از زهکش بسیار افزایش می یابد، بطوریکه قابلیت تخلیه آب زهکش تا حدود 15درصد بیشتر می شود. در شرایط ناهمسان، با افزایش ضریب نفوذپذیری جهت x مصالح پوسته سد نسبت به جهت y، افزایش طول زهکش مایل نیز باعث افزایش جریان نشتی می شود. بهترین حالت زهکش

برای سد هسته دار، ترکیب زهکش افقی با مایل خواهد بود.

.seep w ،سد هسته دار، تراوش، زهکش مایل

1- دانشجوي کارشناسي ارشد عمران- آب دانشگاه آزاد اسالمي واحد اهر. 2- عضو هیئت علمی دانشگاه محقق اردبیلی .

* این مقاله مستخرج از پایان نامه می باشد.

aca1523 : کد مقاله

375

واژگان کلیدی:

چکیده

صبا سوری1*، هومن حاجی کندی2 ، محمدرضا پیرستانی3

مسیر تغییر اثر در جریان جداشدگی عددی بررسی ناگهانی)بر روی پله(

سازه راندمان موجب کاهش معکوس فشار اثر گرادیان در ایجاد شده پدیده جداشدگی های هیدرولیکی می گردد. بدلیل عدم امکان پذیری روش حل تحلیل جریان های گردابه ای ایجاد شده، در این مقاله جداشدگی جریان روی پله، با استفاده از نرم افزار فلوئنت، در تغییر مسیر ناگهانی مقاطع بسته مورد ارزیابی قرار گرفته است. ابتدا جهت اطمینان از صحت مدل و برخی عوامل موثر نظیر مدل های آشفتگی، پروفیل سرعت در یک انبساط ناگهانی با نتایج آزمایشگاهی مورد مقایسه قرار گرفته است و مکان نقطه جدایی روی یک پله را با استفاده از مدل های آشفتگی مختلف با استفاده از نرم افزار شبیه سازی شده است، بر مبنای نتایج بدست RNG((آمده ناشی از مدل سازی، مشاهده می شود که در تحلیل دو بعدی مدل آشفتگی

K-ε بهترین مدل در شبیه سازی نقطه جدایی جریان می باشد. با مقایسه نتایج شبیه سازی با از بین اعداد بدست آمده قابل قبولی داده های آزمایشگاهی مشاهده می شود که اختالف

روش عددی و روش آزمایشگاهی وجود دارد.

ناگهانی، انبساط آشفتگی، های مدل معکوس، فشار گرادیان جداشدگی، .)RNG(K-ε(فلوئنت، مدل آشفتگی

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران آب، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد تهران مرکزی .2- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد تهران مرکزی.

3- استادیار گروه سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد تهران جنوب.

aca1528 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

376

واژگان کلیدی:

چکیده

سمانه قوچی*1، عبدالرضا ظهیری2، مهدی مفتاح هلقی3، امیراحمد دهقانی3

شبیه سازی دوبعدی توزیع سرعت جریان در کانال های مستطیلی با استفاده از تئوری چیو

غلظت توزیع و برشی تنش دبی، )مثل هیدرولیکی پارامترهای تعیین در سرعت توزیع رسوب(، برآورد دقیق دبی جریان در طرح های کنترل سیالب و انتقال آالینده ها در آبراهه های طبیعی و مصنوعی حائز اهمیت زیادی می باشد. توزیع قائم و عرضی سرعت در کانال های طبیعی تحت تاثیر هندسة کانال، پیچ و خم ها و ناهمواری های بستر می باشد. با توسعة تئوری های آنتروپی، این تئوری ها در طیف وسیعی از علوم مهندسی از جمله هیدرولوژی، با به کار بردن مفاهیم احتماالتی و هیدرولیک و محیط زیست به کار گرفته شده اند. چیو اصل حداکثر آنتروپی، معادله ای ارائه نمود که قابلیت محاسبه توزیع سرعت جریان در هر دو جهت قائم و عرضی را دارد. هم چنین این معادله در برآورد مقدار و موقعیت سرعت حداکثر جریان در کانال به خوبی عمل می کند. در این مطالعه به بررسی دقت این روش در کانال مستطیلی پرداخته شده است، به طوری که مقادیر حداکثر خطای نسبی و متوسط خطای نسبی در برآورد توزیع نقطه ای سرعت به ترتیب برابر با 12/16 و 8/42 درصد می باشد. این مقادیر

برای محاسبه دبی جریان برابر 6/9 و 6/1 درصد می باشد.

توزیع سرعت معادله آنتروپی، اصل حداکثر و عرضی سرعت، قائم توزیع چیو.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان.2- استادیار گروه مهندسی آب، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان .3- دانشیار گروه مهندسی آب، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان .

aca1534 : کد مقاله

377

واژگان کلیدی:

چکیده

محمدحسین پرواز 1*، محسن اژدری2

بررسی تاثیر تنش خالص بر قابلیت گذردهی هیدرولیکی های روش از استفاده با غیراشباع، ریزدانه های خاک

برنامه ریزی ژنتیک و شبکه عصبی مصنوعی

نفوذپذیری غیراشباع، در مقایسه تابع تعیین ضریب بینی جهت بکارگیری روش های پیش در داشت. همراه خواهد به را زمانی و اقتصادی آزمایشگاهی، صرفه جویی های با روش این مقاله، عالوه بر مطالعه تاثیر پارامترهای درنظر گرفته شده توسط محققین مختلف جهت برنامه ریزی ژنتیک و شبکه نیز در روش های اعمال تنش خالص اثر این ضریب، برآورد نظر قرار گرفته MATLAB مد افزار نرم عصبی مصنوعی پرسپترون چند الیه، در محیط است. پارامترهای مورد استفاده در فرآیند پیش بینی، شامل مکش بافتی )ua-uw(، مقدار ua-( عدد ورودی هوا ،)θr( مقدار آب حجمی پسماند ،)θs( آب حجمی در حالت اشباع

)σ-ua( خالص تنش همچنین و )λ( خاک درون حفرات توزیع نحوه شاخص ،uw(bمی باشد. برای داده های آزمایشگاهی مورد استفاده و همچنین استفاده نشده، با انجام آنالیز حساسیت، تاثیر تنش خالص برای نمونه های خاک ریزدانه غیراشباع در روش های مذکور، مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به مدنظر قراردادن تاثیر تنش خالص در فرآیندهای پیش بینی، بررسی نتایج بیانگر تطابق مناسب پاسخ های ارائه شده توسط مدل های ارائه شده

در دو روش مذکور می باشد.

قابلیت گذردهی هیدرولیکی، خاک های غیراشباع، تنش خالص، خاک های ریزدانه، برنامه ریزی ژنتیک.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، گرایش مکانیک خاک و پی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد استهبان.

2- استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه فسا.

aca2154 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

378

واژگان کلیدی:

چکیده

سمانه قوچی*1، عبدالرضا ظهیری2، مهدی مفتاح هلقی3، امیراحمد دهقانی3

معرفی مدل عددی توزیع دو بعدی سرعت جریان در مجاری روباز

تعیین توزیع سرعت برای مدل سازی فرآیند های هیدرولیکی در کانال های روباز، از قبیل دبی جریان، فرسایش و رسوب گذاری، انتقال رسوب، انتقال آلودگی و توزیع تنش برشی

ضرورت دارد.به می شود استفاده محاسباتی و آزمایشگاهی تئوری، از سه روش علمی مسائل برای حل باشد. روش های محاسبات باالیی می اهمیت طوری که روش محاسباتی دارای کارایی و عددی همواره مورد توجه بسیاری از ریاضی دانان، دانشمندان و مهندسین بوده است. بسیاری از مدل های ریاضی که مبین حرکت و تعادل سیاالت هستند، از معادالت دیفرانسیلی تشکیل با با استفاده از اصول اولیه بقای جرم و بقای انرژی به دست آمده اند و همراه شده اند که شرایط اولیه و مرزی متناسب با مسئله به کار برده می شوند. در این پژوهش سعی شده است، با استفاده از معادله دیفرانسیل دو بعدی پواسون و حل آن با استفاده از روش های عددی، معادله توزیع دو بعدی سرعتی را پیشنهاد نموده، که عالوه بر محاسبه سرعت جریان به صورت نقطه ای در تعیین مقدار سرعت حداکثر و دبی جریان نیز به خوبی عمل نماید. در این مدل ابتدا ضرایب معادله با استفاده از داده های واقعی واسنجی شده و در نهایت با استفاده از برنامه ریزی میزان خطای به دست می آید. پارامترهای هیدرولیکی کانال با این ضرایب رابطه بیان ژن متوسط محاسبه دبی جریان در این روش برای دو مرحله واسنجی و صحت سنجی به ترتیب

برابر با 6/5 و 4/1 درصد بوده که از نظر مهندسی قابل قبول می باشد.

محاسبات عددی، معادالت دیفرانسیل، توزیع دو بعدی سرعت، برنامه ریزی بیان ژن .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان.2- استادیار گروه مهندسی آب، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان .3- دانشیار گروه مهندسی آب، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان.

aca1535 : کد مقاله

379

واژگان کلیدی:

چکیده

مهسا نوری1*، سعیدرضا خداشناس2 ، علی نقی ضیایی3 ، حجت رضایی پژند4

پیش بینی پارامترهای شکست سد خاکی و پهنه بندی سیالب ناشی BREACH GUI،HEC-RAS و از مدل های با استفاده از آن

Arc Map )مطالعه موردی سد تبارک آباد(

شکست سد پدیده ای است که در پی آن حجم عظیمی از آب به طور ناگهانی رها شده و باعث بوجود آمدن امواج بزرگ سیالب در پایین دست می شود. این امواج سبب خسارات جانی و مالی فراوانی می گردد. بنابراین تحلیل شکست سد عالوه بر ارزیابی میزان خطر در پایین دست، امکان برنامه ریزی عملیات نجات و کنترل فاجعه ناشی از شکست سد را فراهم BREACH با استفاده از مدل می کند. در این تحقیق سعی شده پارامترهای شکست سد با استفاده بینی و مدلسازی شکست و روندیابی سیالب حاصل در پایین دست GUI پیش Arc انجام شود و در انتها پهنه بندی سیالب ناشی از شکست در محیط HEC-RAS مدلMap صورت گیرد. سد مورد مطالعه، سد خاکی تبارک آباد در 21 کیلومتری شمال شرقی شهرستان قوچان می باشد. در این تحقیق از نقشه های توپوگرافی 1:5000 استفاده شده است. نتایج حاکی از آن است که اولین شکاف 30 دقیقه پس از آغاز تحلیل رخ می دهد و در زمان 2:30 موج سیالب به شهر می رسد. لذا فاصله زمانی بین آغاز شکست و رسیدن موج سیالب به شهر تنها 2 ساعت می باشد. همچنین دبی خروجی از شکاف سد 1 ساعت و چهل دقیقه

پس از آغاز شکست، به بیشترین مقدار خود یعنیs/m3 1061/49 می رسد.

BREACH GUI ، HEC-RAS، ،شکست سد، روندیابی سیالب.Arc Map

1 و *- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه فردوسی مشهد.2- دانشیار گروه مهندسی آب دانشگاه فردوسی مشهد.

3- استادیار گروه مهندسی آب دانشگاه فردوسی مشهد.4 - مربی گروه عمران دانشگاه آزاد واحد مشهد.

aca1065 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

380

واژگان کلیدی:

چکیده

امین دراهکی1*، کیوان صادقی2

میزان اثر ویسکوزیته در تحلیل نوسانات یک توربین بادی نیمه- مغروق در شرایط خلیج فارس

دلیل به طراحی اولیه گام های در دریایی سازه های تحلیل برای فرکانس حوزه از استفاده سریع تر و کم هزینه تر بودن تحلیل ها کاربرد فراوانی دارد. معموال به منظور سرعت بخشیدن به فرآیند تحلیل از ساده سازی هایی ازجمله صرفنظر کردن از بعضی پارامترها نظیر اثر ویسکوزیته استفاده می شود. در این مقاله میزان اثر نیروی درگ و میرایی ویسکوز بر پاسخ های نوسانی قائم و طولی یک توربین بادی شناور نصب شده بر سکوی نیمه مغروق سه پایه با صفحات هیو نصب شده در زیر آن هنگام تحلیل در حوزه فرکانس مورد بررسی قرار گرفته است. به این منظور نیروهای باد و موج و پارامترهای هیدرودینامیکی مورد نیاز تحلیل از روابط مناسب با اعمال شرایط محیطی منطقه ای در خلیج فارس تخمین زده شده و پاسخ ها محاسبه و ارائه پاسخ های آن با میرایی ویسکوز اعمال بدون تحلیل پاسخ های سازه هنگام مقایسه شده اند. بعد از اعمال میرایی ویسکوز نشان داد که تأثیر میرایی ویسکوز در نوسانات طولی و قائم بر پاسخ های سازه در شرایط خلیج فارس قابل مالحظه نیست. نهایتا یک میرایی ویسکوز معادل مناسب با شرایط خلیج فارس جهت معادل سازی اثر ویسکوزیته در نوسانات قائم پیشنهاد شد.

توربین بادی، سکوی نیمه مغروق، صفحات هیو، میرایی ویسکوز .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران- سازه های دریایی، دانشگاه هرمزگان.2- استادیار گروه عمران، دانشگاه هرمزگان.

aca1542 : کد مقاله

381

واژگان کلیدی:

چکیده

بابک امین نژاد 1، پژمان خاکپور 2*

بررسی اثر تغییر شیب کف بر توزیع سرعت جریان عبوری از راه ماهی

ماهي ها در فصول تخم ریزي، به طور غریزي در خالف جهت جریان رودخانه شنا مي کنند تا خود را به محل هایي جهت تخمریزی برسانند. این عمل طي قرون متمادي انجام شده و عامل بقاء ماهي ها مي باشد. سد های انحرافی از جمله سازه های متقاطعی هستند که مانع مهاجرت ماهی ها به باالدست می گردند. از این جهت احداث سازه راه ماهی ضروری است. راه ماهی ها سازه های مستهلک کننده انرژی هستند که از یک کانال شیبدار با سرریزهای متوالی تشکیل مي گردند. الگوی جریان در راه ماهی ها تاثیر بسیاری در حفاظت از ماهیان و ایجاد یک معبر امن برای آنها دارد. از عوامل موثر در شنا کردن ماهی ها می توان به میدان سرعت و عمق آب و میزان آشفتگی جریان های متالطم اشاره نمود. در این مقاله تالش شده تا نسبت به شبیه سازی عددی توزیع سرعت و الگوی جریان عبوری از این سازه اقدام شود و با تغییر در شیب سازه، شرایط الزم جهت غلبه توان ماهی بر سرعت جریان عبوری از آن و همچنین ایجاد یک معبر امن جهت عبور ماهی ها به باالدست سازه های مسدود کننده، فراهم شود. نتایج نشان داد که با افزایش شیب، محدوده سرعت های بیشینه تشکیل شده بر روی سرریز ها و استخرهای

انتهایی طول بیشتری را در بر می گیرد.

تغییر شیب، راه ماهی، توزیع سرعت، الگوی جریان.

1- استادیار دانشگاه آزاد رودهن .2- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد رودهن.

aca1549 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

382

واژگان کلیدی:

چکیده

اکبر صفرزاده گندشمین1 ، میر محسن بخشنده 2*

شبیه سازی عددی حرکت موج سیالب در قوس رودخانه

در این تحقیق جریان غیر دائم سه بعدی در قوس رودخانه به صورت عددی مدل سازی شده است. مدل شامل یک مخزن بزرگ در باالدست، یک بازه مستقیم باالدست، قوس 180 درجه انتقال از انتها می باشد. هدف، بررسی نحوه حرکت موج سیالب در و یک بازه مستقیم در بخش مستقیم به بازه قوسی می باشد. مدل سازی عددی به روش حجم محدوده انجام شده و برای تعیین سطح آزاد از روش جزء حجم استفاده شده است. صحت سنجی مدل به صورت مقایسه تغییرات زمانی سطح آب در مخزن و در ایستگاه های واقع بر مسیر رودخانه با داده های آزمایشگاهی انجام شده و در بازه های مکانی معین، هیدروگراف ناشی از حرکت موج سیالب از مرکز و نیروی گریز تأثیر به واسطه نتایج حاصله نشان می دهد تعیین شده است. بررسی برخورد امواج به دیواره های کانال، هیدرولیک موج کامال با مسیر مستقیم متفاوت می باشد.

قوس رودخانه، جریان ثانویه، جریان غیردائمی، مدل عددی، موج سیالب.

1- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی،دانشگاه محقق اردبیلی.2- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، سازهای هیدرولیکی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه محقق

اردبیلی.

aca2141 : کد مقاله

383

واژگان کلیدی:

چکیده

مهدي صفوي نژاد 1، محمد رضا بذرافشان 2، محمد کارگر3، حسین علي آبادي4

بررسی علل افزایش زمان و هزینه پروژه های آبرسانی روستایی)پروژه های آب و فاضالب روستایی خراسان جنوبی (

در فرایند توسعه اقتصادي- اجتماعي کشور پروژه هاي متعددي درحوزه هاي مختلف آب راه و صنایع و... پیش بیني شده است. پروژه هاي آبرساني وفاضالب یکي ازطرحهاي بزرگ منحصر هاشاید پروژه اینگونه اجراي در کارها تنوع که مي شود عمراني کشور محسوب به فرد باشد . نیاز به تخصصهاي مختلف در اجراي طرح هاي آب وفاضالب )رشته هاي آب – ابنیه – تاسیسات – برق (پیچیدگي این طرح ها را بیان میکند . بنابراین توجه به شناخت عوامل موثر بر اجراي صحیح و با کیفیت این پروژه ها تبعات اقتصادي – فرهنگي -اجتماعي وسیاسي گسترده اي را به همراه خواهد داشت . اما علي رغم تالش دست اندرکاران معموال اجراي این پروژه ها با هزینه و زمان بیشتري از انچه پیش بیني شده به اتمام میرسد که منحصر ، قبیل راه سازي از پروژه هاي عمراني اکثر نیست وغالبا در پروژه هاي آب وفاضالب به سدسازي و ... متاسفانه متداول شده است . در این تحقیق با استفاده از تحقیقاتي که درزمینه علل افزایش زمان وهزینه پروژه ها در رشته هاي مختلف صورت گرفته و همچنین با استفاده از تجربیات ارکان اجراي پروژه ها ) کارفرما -مشاو ر وپیمانکار ( علت افزایش هزینه هاي پروژه هاي آبرساني بررسي گردیده و با شناخت عوامل مؤثر در افزایش هزینه ها نسبت به

کاهش تاثیر آن راهکارهایي ارائه شده است.

افزایش هزینه و زمان،کارفرما، مشاور، پیمانکار.

1- رئیس اداره فني شرکت آب وفاضالب روستایي خراسان جنوبي.2- رئیس اداره حقوقی و پیمانها شرکت آب وفاضالب روستایي خراسان جنوبي.

3- معاون طرح و توسعه شرکت آب وفاضالب روستایي خراسان جنوبي.4- دبیر کمیته تحقیقات شرکت آب وفاضالب روستایي خراسان جنوبي.

aca2200 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

384

واژگان کلیدی:

چکیده

سید روح اله علی محمدی جلودار*1،محمد باقر نوبخت حقیقی2،مجتبی حسینعلی پور3

آب نگهداری مخازن شاخصهای وزن و شاخص تعیین شرب در شهرستان بابلسر با استفاده از روش فرآیند تحلیل

سلسله مراتبی فازی

با توجه به اهمیت و نقش تامین و انتقال آب به شهرها و روستاها، ذخیره سازي آب در مخازن حیاتي و الزم بسیار امري روز شبانه طول در مردم مصرف ساعتي نوسانات جبران جهت میباشد. روش متداول و عمومي ذخیره سازي آب در شهرها و روستاها جهت شرب مردم، استفاده از مخازن هوایي فلزي و زمیني بتني میباشد. نظر به این که تا کنون در کشور صرفا به مطالعه و بررسی برخی ویژگیهای فنی و مهندسی این مخازن انجام شده است ، خال تحقیقات

در زمینه انتخاب نوع و حجم مناسب این مخازن به چشم می خورد.محققین با استفاده از روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی به تعیین میزان وزن و اهمیت

شاخصهای موثر بر مساله در شهر بابلسر اقدام نمودند.این مقاله کاربردی، توصیفی و تک مقطعی بوده که محقق ضمن شناسایی 18 شاخص موثر بر انتخاب نوع و حجم مخازن با کمک روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی به تعیین میزان برداری، بهره هزینه هزینه ساخت، نهایت شاخصهای در است. پرداخته عامل این 18 وزن تقسیم بندی مخازن به تعداد بیشتر و مقاومت در برابر زلزله بیشترین اهمیت را در میان عوامل

به دست آورد.

مخازن نگهداری آب شرب، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی.

1*-دانش آموخته دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات دانشکده فنی.2-عضو مدرسین دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات.

3- عضو هئیت علمی دانشگاه شهید بهشتی دانشکده معماری و شهرسازی گروه فن ساختمان.

aca1566 : کد مقاله

385

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد صالحه* 1، محمد رضا زایری 2،جواد احدیان 3، نیما شهنی کرم زاده4

تاثیر عوامل هیدرودینامیکی بر لغزش شیروانی های خاکی حاشیه مخزن سد دز و تعیین مقادیر ضرایب اطمینان برای

هر شیروانی

لغزش شیروانی خاکی حاشیه مخازن معموال در اثر عوامل مختلف ممکن است اتفاق بیافتد که از جمله مهمترین این عوامل حرکات تکتونیکی پوسته زمین و لغزش شیروانی تحت تاثیر عوامل هیدرودینامیکی است که در این تحقیق تاثیر عوامل هیدرودینامیکی بر لغزش شیروانی مورد بررسی قرار گرفته است . لغزش شیروانی خاکی حاشیه مخازن عالوه بر افزایش میزان رسوبات مخزن و کاهش عمر مفید سد مشکالتی نیز در بهره برداری از سد و نیروگاه را نیز باعث خواهد شد همچنین لغزش های بزرگ در حاشیه مخازن ممکن است سبب ایجاد امواج بزرگ در مخزن سد گردد که این عامل در مواردی سبب ایجاد پدیده روگذری در برخی از سدها نیز گردیده است. در مواری لغزش شیروانی خاکی حاشیه مخزن سبب ایجاد یک شیروانی پایداری بررسی علت همین به است گردیده مخزن سد از فرار آب برای آبراهه مقادیر ضرایب تحقیق این در است بوده مهندسین نظر مورد همواره مخازن خاکی حاشیه اطمینان شیروانی های مخزن سد دز با توجه به شیب و جنس شیروانی ها در حالت اشباع کامل برای هر شیروانی توسط نرم افزار plaxis تعیین گردیده است که بر اساس آن پنجاه نقطه در مخزن به گونه ای اتخاب شد که هم پراکندگی مناسبی در مخزن داشته باشد و هم دامنه هایی با شیب های مختلف را پوشش دهد بر اساس مدل های ساخته شده توسط نرم افزار و خروجی با شیروانی هایی به مربوط اطمینان ضریب کمترین و لغزش بیشترین که شد مشخص آنها از شیروانی هایی به مربوط اطمینان ضریب وبیشترین لغزش کمترین و هوازده مارن جنس

جنس کنگلومرا بوده است .

عوامل , اطمینان ضریب , خاکی شیروانی , دز سد , مخزن حاشیه . plaxisهیدرودینامیکی , لغزش , نرم افزار

1- مدرس دانشگاه پیام نور واحد گتوند , شوشتر, ایران. 2- دانشجوی دکترای سازه های آبی دانشگاه شهید چمران ,اهواز, ایران.

3- استادیار دانشکده علوم آب, دانشگاه شهید چمران, اهواز,ایران.4- عضو هیات علمی ,دانشگاه علوم و فنون دریا ,خرمشهر,ایران.

aca1567 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

386

واژگان کلیدی:

چکیده

مطهره اسالمی1*، محمدجواد خانجانی2

محاسبه مینیمم جریان موردنیاز رودخانه هلیل

تعیین مینیمم جریان مورد نیاز رودخانه ها در سال های اخیر به یکی از مهم ترین و حساس ترین کشاورزی، وحش، حیات شیالت، مانند مواردی است. شده تبدیل هیدرولوژیکی مسائل رودخانه ها به وابسته همه صنعت و خانگی مصارف نیرو، تولید طغیان، مقابل در حفاظت مهم اهداف از رودخانه ها از حفاظت جهت همین به می باشند، آن به متعلق اکوسیستم و بشریت می باشد و برای حفظ این موارد جریان مورد نیاز باید به اکوسیستم ها اختصاص پیدا کند. در پژوهش حاضر ضمن بررسی روش های تعیین مینیمم جریان موردنیاز رودخانه ها به این تحقیق روش استفاده در مطالعه موردی رودخانه هلیل پرداخته شده است. روش مورد Google earth، محیط خیس شده از دسته روش های هیدرولیکی است. از نرم افزار هایAutocad Civil3D و Hec-Rac برای تعیین مینیمم جریان موردنیاز رودخانه هلیل در حفظ برای را قبول قابل نیاز مورد جریان مینیمم حاصل نتایج است. شده استفاده کرمان

اکوسیستم و محیط زیست مورد نظر ارائه می دهند.

مینیمم جریان، رودخانه، اکوسیستم.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش سازه های هیدرولیکی دانشگاه شهید باهنر کرمان. 2- استاد بخش مهندسی عمران دانشگاه شهید باهنر کرمان.

aca1586 : کد مقاله

387

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر آبادزاده1 *، سیروس ارشادی2، غالمرضا عزیزیان3 ، اطهر کنعانی ماوردیانی4

فرآیند تحلیل در آشفتگی مختلف مدل های ارزیابی 3D-FLOW فرسایش حول پایه های پل با مدل عددی

از آنجایی که پل ها یکی از مهمترین اجزای سیستم حمل و نقل جاده ای هستند، لذا در مواقع وقوع سیالب پایداری این سازه ها در اثر پدیده ی آبشستگی مورد تهدید قرار می گیرد. از این رویکرد معرفی دقیق ترین و مناسبترین مدل عددی جهت انجام محاسبات مرتبط امری اجتناب انواع مدل های آشفتگی بر ویژگی ها و کاربرد ابتدا مروری این تحقیق ناپذیر می نماید. در صفر معادله ای، یک و دو معادله ای پرداخته می شود و میزان کارایی هر کدام در شبیه سازی و تحلیل پدیده ی فرسایش در جریان رسوبی حول پایه های پل در حالت بستر متحرک در مدل عددی 3D-FLOW مورد بررسی قرار می گیرد، در ادامه نتایج حاصل از شبیه سازی نتایج با آبشستگی تحلیل در آن خصوصیات به توجه با معادله ی دو آشفتگی مدل های آزمایشگاهی موجود در مطالعات آزمایشگاهی دکتر بابائیان )1997( مقایسه و واسنجی انجام

شد، که مدل آشفتگی RNG در مقایسه بامدل LES و دقیق ترین مدل معرفی شده است.

.3D-FLOW ، آبشستگی، بستر متحرک، مدل های آشفتگی، جریان رسوبی

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم وتحقیقات هرمزگان.

2- استادیار گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه هرمزگان.3- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی شهید نیکبخت، دانشگاه سیستان و بلوچستان.

4- دانشگاه آزاد اسالمی واحد فومن و شفت، فومن.

aca1589 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

388

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد خوشتراش 1*، محمد رضا پیرستانی 2*، امیر احمد دهقانی3

مقایسه آبشستگی اطراف آبشکن هاي T شکل با طول هاي متفاوت

آبشستگي موضعي دماغه آبشکن ها یکي از مسائل مهم در طراحي آنها مي باشد، که به علت تنگ شدگي مقطع جریان و وجود جریان هاي گردابه اي قوي به وجود مي آید. از شاخص هاي از تعیین حداکثر عمق آبشستگي مي باشد. یکي تعیین مشخصات حفره آبشستگي، مهم در آبشکن از استفاده آبشستگي برابر در رودخانه ها دیواره از براي حفاظت متداول روشهاي مي باشد. گرچه اندازه حفره و مقدار آبشستگي به شکل آبشکن و نحوه قرار گیري آن ها در مسیر جریان بستگي دارد اما طول آبشکن ها نیز از جمله عوامل مؤثر در جریان است. در این مقاله مدل سازی الگوی جریان با استفاده از نرم افزار SSIIM در سه نوع آبشکن T شکل با طول هاي متفاوت 7*7، 9*9 و 12*12 مورد آزمایش قرار می گیرد. نتایج بیانگر این است که

با افزایش طول آبشکن مقدار آبشستگي نیز افزایش مي یابد.

. SSIIM دماغه آبشکن، آبشستگي موضعي، نرم افزار

1 و *- دانشجوي کارشناسي ارشد سازه هاي هیدرولیکي، دانشگاه آزاد اسالمي واحد تهران جنوب. 2 و *- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمي واحد تهران جنوب .

3- دانشیار گروه مهندسی آب، دانشگاه منابع طبیعي و علوم کشاورزي گرگان .

aca1592 : کد مقاله

389

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر آبادزاده1*، سیروس ارشادی2، غالمرضا عزیزیان3 ، فرشید قالوند4

شبیه در 3D-FLOW بعدی سه مدل عملکرد بررسی در پل میانی پایه های حول فرسایش پدیده ی سازی

کانالهای خودشکل

به ارتباطی شریان های که سیالبی مواقع در آبشستگی پدیده اثر در پلها از بسیاری ساالنه با زده سیل مناطق به رسانی امداد و دسترسی و می شوند تخریب هستند، سیل زده مناطق مباحثی که به پرداختن این سازه، اساسی اهمیت به توجه با لذا مواجه می شود. مشکالت تخمین صحیحی از پارامتر های آبشستگی اطراف پایه های آن ها را در اختیار مسئولین بگذارد، ضروری بنظر می رسد. در این تحقیق با بهره گیری از نرم افزار 3D-FLOW، به تخمین عمق با وجود جریان رسوبی در کانال بار بستر در شرایط بستر متحرک انتقال چاله آبشستگی و خودشکل یافته پرداخته شد و میزان توانایی نرم افزار مذکور در تخمین عمق آبشستگی در مقایسه با نتایج آزمایشگاهی مورد ارزیابی قرار گرفت. جهت صحت سنجی نتایج حاصل از بابائیان )1997( استفاده شده است. بررسی نتایج مطالعات آزمایشگاهی دکتر این تحقیق از نتایج نشان می دهد مقادیر عمق آبشستگی تخمین زده شده توسط مدل نسبت به مقادیر نظیر

آزمایشگاهی دارای ضریب همبستگی 0/919 و میزان خطای 4/76 درصد می باشد.

-FLOW ،آبشستگی، بستر متحرک، کانال خودشکل یافته، جریان رسوبی.3D

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم وتحقیقات هرمزگان. 2- استادیار گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه هرمزگان.

3- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی شهید نیکبخت، دانشگاه سیستان و بلوچستان.4- کارشناس ارشد سازه های هیدرولیکی، دانشگاه جامع علمی کاربردی مرکز اندیمشک.

aca1597 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

390

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد خوشتراش 1*، محمد رضا پیرستانی 2، امیر احمد دهقانی3

شبیه سازی عددی الگوی جریان اطراف آبشکن T شکل SSIIM در کانال مستقیم با استفاده از مدل

رودخانه ای متنوع شرایط با سازگاری قابلیت و ساده سازه ای ساختار لحاظ به آبشکن ها دارای کاربرد وسیعی در طرح های ساماندهی و به ویژه اقدامات تثبیت و پایدارسازی کناره ها می باشند. از جمله مسائل مهم در طراحي آبشکن ها، پدیده آبشستگي موضعي در دماغه آنها مي باشد، که به علت تنگ شدگي مقطع جریان و وجود جریان هاي گردابه اي قوي به وجود مي آید. آبشکن ها با تعدیل شرایط هیدرولیکی و ایجاد جریان آرام، قدرت فرسایش آب و توان حمل مواد رسوبی را کاهش داده و زمینه مساعدی برای رسوب گذاری و تثبیت کناره ها فراهم می آورند. از این رو بررسی و شناخت الگوی جریان موجب شناخت فرآیند فرسایش نگهداری و از جنبه های مختلف طراحی، حفاظت آبشکن ها در محدوده و رسوب گذاری دارای اهمیت است. در این مقاله با مدل سازی الگوی جریان با استفاده از نرم افزار SSIIM در آبشکن T شکل و با استفاده از یکسري داده هاي آزمایشگاهي و مقایسه مدل ارائه شده با مدل ارزیابی قرار می گیرد. آزمایشگاهی میزان دقت مدل عددی در شبیه سازی آبشستگی مورد نتایج بدست آمده نشان دهنده میزان دقت بسیار باالي مدل عددي در شبیه سازي آبشستگي

مي باشد.

آبشستگي موضعي، نرم افزار SSIIM، آبشکن T شکل، مدل آزمایشگاهی .

1 و *- دانشجوي کارشناسي ارشد سازه هاي هیدرولیکي، دانشگاه آزاد اسالمي واحد تهران جنوب.2- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمي واحد تهران جنوب .

3- دانشیار گروه مهندسی آب، دانشگاه منابع طبیعي و علوم کشاورزي گرگان.

aca1598 : کد مقاله

391

واژگان کلیدی:

چکیده

رحمان احمدحکیمی1 * ،فرهنگ فرقان پرست2 ، مجید پاسبانی خیاوی3

و تنش توزیع بر مخزن آب ارتفاع تغییر اثرات بررسی تغییر مکان سد های خاکی

در بسیاری از سد های خاکی حتی با اجرای صحیح و مهندسی، آبگیری و یا تخلیه باعث ایجاد تغییر مکان های زیادی در بسیاری از سدها می شوند. در این مقاله از تئوری های موجود، برای تحلیل تنش و کرنش در خاکریز ها استفاده شد. در مطالعه موردی تنش و تغییر مکان ها در سد خاکی بفراجرد واقع در اردبیل با استفاده از برنامه SIGMA/W )روش اجزای محدود ( مورد مطالعه قرار گرفته شده است. نیروی هیدرواستاتیک موجود از آب پشت سد در ارتفاع نتایج نشان به ارتفاع 30متری سد بر سازه تحمیل شده است. باتوجه های 9 ، 18 و 24 متر می دهد که با افزایش عمق آب، شیب باالدست به سمت مخزن حرکت نموده و شیب پایین دست به سمت پایاب تغییر مکان می دهد. یکی از دالیل این موضوع کاهش تخلخل مصالح پوسته باالدست و افزایش فشار آب حفره ای می باشد. مصالح هسته جزو مقادیر باالی تنش در پروفیل سد می باشند. نتایج حاصل نشان می دهد که خالی شدن سد های خاکی نسبت به

پر شدن آنها به مراتب تنش بیشتری به مصالح )تنش موثر( وارد می آورد.

سد خاکی، تنش، کرنش، ارتفاع آب .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران – سازه های هیدرولیکی ، دانشکده فنی ، دانشگاه محقق اردبیلی.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران – سازه های هیدرولیکی ، دانشکده فنی ، دانشگاه محقق اردبیلی.

3- استادیار گروه مهندسی عمران ، دانشکده فنی، دانشگاه محقق اردبیلی.

aca2172 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

392

واژگان کلیدی:

چکیده

علي ملک مختاري1، مسعود اولی پور2

بررسي پارامترهاي منظور نشده در نمودارهاي مورگن اشترن پایداري اطمینان ضریب در پارامترها این تأثیر ارزیابي و

سدهاي خاکي در حالت افت سریع آب

لغزش شیب باالدست بر اثر افت ناگهاني سطح آب یکي از منابع مهم ایجاد خطر در تخریب شیب براي حالت بحراني ترین معموال خاکي سدهاي در مي رود. بشمار خاکي سدهاي باالدست موقعي است که سطح آب مخزن در پشت سد بطور ناگهاني پایین برود بدون اینکه آب داخل بدنه سد )در پوسته باالدست( فرصت کافي براي تخلیه داشته باشد و سطح آب در قسمت اشباع شده خاک بدنه براي مدتي در سطح اولیه باقي بماند. این حالت در اصطالح تحلیل براي تاکنون مختلف مهندسان و محققان مي شود. نامیده آب سطح ناگهاني افت پایداري شیب هاي یک سد خاکي یا سنگریز، روشهاي متعددي را ارائه کرده اند که مي توان آنها را در دو گروه کلي به شرح زیر طبقه بندي کرد: الف(روش هاي تعادل حدي، ب(روش المان محدود. در این تحقیق سعي شده است با تکیه بر توانایي روش هاي عددي، پارامترهایي که در نمودارهاي مورگن اشترن جهت بدست آوردن ضریب اطمینان پایداري شیب از آنها چشم پوشي شده مانند ضریب نفوذپذیري مصالح بدنه سد، سرعت افت آب، وزن مخصوص مصالح را به روش اجزاء محدود و نرم افزار Geostudio بررسي کرده و تأثیر این پارامترها در ضریب اطمینان پایداري شیب در حالت افت سریع آب نشان داده مي شوند. همچنین نتایج بدست آمده از روش اجزاء محدود را با نمودارهاي مورگن اشترن مقایسه کرده و دقت این از افت سریع نتایج روش اجزاء محدود که تحلیل دقیق تر و واقع گرایانه تري با نمودارها را آب مي دهد، مي سنجیم. بر اساس نتایج این تحقیق مي توان دریافت که ضریب نفوذپذیري و سرعت افت آب، تأثیر زیادي در ضریب اطمینان دارد در حالیکه در روش هاي قدیمي تحلیل

پایداري شیب در نظر گرفته نشده اند.

نمودارهاي المان محدود، در مخزن، روش افت سریع آب پایداري شیب، مورگن اشترن.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی دانشگاه شهید چمران اهواز.2- استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه شهید چمران اهواز.

aca1602 : کد مقاله

393

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر آبادزاده1 *، سیروس ارشادی2، غالمرضا عزیزیان3 ، سجاد پورکاید4

بررسی عددی طول حفره آبشستگی پیرامون پایه های پل در بستر متحرک

پلها از جمله سازه هاي هیدرولیکي هستند که معموال در هر رودخانه بطـور متعـدد احـداث شناخت است. برخوردار اهمیت خاصي از آن پایههاي اطراف فرسایش مطالعه و ميشود مکانیزم آبشستگی حول پایه عالوه بر اینکه در تفسیر پدیده های مشاهده و اندازه گیری شده در حین آزمایشات یا مشاهدات صحرایی کاربرد دارد بلکه می تواند به عنوان ابزاری مطلوب جهت ارائه روش های طراحی و حفاظتی استفاده شود. در این تحقیق با بهره گیری از نرم افزار

3D-FLOW، به تخمین طول حفره آبشستگی و انتقال بار بستر در شرایط بستر متحرک با وجود جریان رسوبی در کانال خودشکل یافته پرداخته شد و میزان توانایی نرم افزار مذکور در تخمین طول حفره آبشستگی در مقایسه با نتایج آزمایشگاهی مورد ارزیابی قرار گرفت. جهت صحت سنجی نتایج حاصل از این تحقیق از نتایج مطالعات آزمایشگاهی دکتر بابائیان)1997( استفاده شده است. بررسی نتایج نشان می دهد مقادیر طول حفره آبشستگی تخمین زده شده توسط مدل نسبت به مقادیر نظیر آزمایشگاهی برای بعد زیرین حفره دارای ضریب همبستگی 0/789 و میزان خطای 13/22 درصد و برای بعد باالیی حفره دارای ضریب همبستگی0/716

و میزان خطای 2/82 درصد می باشد.

طول چاله آبشستگی، بستر متحرک، کانال خودشکل یافته، جریان رسوبی، .3D-FLOW

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم وتحقیقات هرمزگان .

2- استادیار گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه هرمزگان.3- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی شهید نیکبخت، دانشگاه سیستان و بلوچستان.

4- کارشناس ارشد عمران، شرکت مهندسی قدس نیرو.

aca1608 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

394

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر صمدي1

با )GCL( ژئوسنتتیکي رسي آسترهاي خواص بهبود استفاده از بنتونیت پلیمري نانوکامپوزیت

پیمانکاران از کاربرد آسترهاي رسي ژئوسنتتیکي توسط مهندسان طراح و از سه دهه بیش به عنوان گزینه اي مناسب در مقابل پرده هاي آب بند خاکي سپري شده است. اخیرا به منظور در اکریلیک اسید پولمریزاسیون با محققان ،GCL آسترهاي هیدرولیکي هدایت کاهش مقیاس نانو و درون گل بنتونیت، نوع جدیدي از بنتونیت را معرفي نمودند. بنتونیت پلیمري براي شبیه سازي )BPN( بدست آمده در معرض جریان هوا خشک شده و نانوکامپوزیت دانه اي، بنتونیت از شده تشکیل )GCL( ژئوسنتتیکي رسي آسترهاي ذرات اندازه توزیع BPN که دادند نشان هیدرولیکي هدایت و تورم آزمون هاي شاخص است. آسیاب شده بنتونیت سدیم طبیعي در محلول هاي آبکي، پتانسیل تورم بیشتري دارد اما هدایت نسبت به سدیم بنتونیت مثال، بعنوان مي باشد. )cm/s 3*10-10( کمتر مراتب به آن هیدرولیکي > 2cm/s k*10-5( مي باشد برابر 4 از بیش آن هیدرولیکي هدایت ضریب که طبیعي (، تقریبا 30 میلي لیتر در آب یون زدایي شده متورم مي شود در حالي که BPN به میزان 70 میلي لیتر در محلول مشابه متورم مي شود. در نتیجه آسترهاي رسي ژئوسنتتیکي که در ترکیبات آنها از BPN استفاده مي شود نسبت به انواع سنتي آن مقاوم تر هستند. هدف از ارائه این مقاله بررسي آخرین دستاوردهاي محققان در زمینه بهبود خواص آسترهاي رسي ژئوسنتتیکي براي

کاربرد بعنوان یک عایق زیست محیطي مناسب مي باشد.

آستر رسي، بنتونیت، نانو، تورم، ژئوسنتتیک.

1- استادیار گروه مهندسي آب، دانشکده فني و مهندسي، دانشگاه بین المللي امام خمیني )ره(.

aca1103 : کد مقاله

395

واژگان کلیدی:

چکیده

سهراب نصراللهی1* ، علی صفری دهنوی2

بهبود مدیریت راه ماهی و دالیل عدم عملکرد مناسب سازه

افزایش روز افزون تعداد سدهای احداثی در جهان در عصر حاضر و با توجه به این که احداث سد می تواند اثرات منفی بر محیط زیست داشته باشد و با در نظر داشتن اهمیت حفظ محیط زیست و حفظ اکوسیستم آبزیان که در رودخانه ها زندگی می کنند، راه ماهی سازه ای است که امکان عبور ماهي به باال دست از مقطع سد را فراهم ساخته و دسترسي ماهیان به زیستگاه هاي مورد نظرشان را فراهم مي آورد و آثار مخرب ساخت سد بر محیط زیست را کاهش می دهد. بسیاری از راه ماهی های احداث شده در جهان کارایی الزم را نداشته، این مشکل در ایران نیز حتی با توجه به تعداد کم این سازه قابل مشاهده است. در این مقاله به بررسی عوامل موثر بر عدم کارایی مناسب راه ماهی در مرحله طراحی و اجرا پرداخته شده است. بررسی ها نشان می دهد از معمول ترین علل عدم کارایی راه ماهی بی توجهی به خصوصیات ماهی هدف و شرایط جریان و دبی در محل اجرای سازه در زمان طراحی، تغیرات در شرایط و تراز رودخانه در پایین دست سازه در هنگام بهره برداری می باشد، همچنین پیشنهادات و مورد در نیز نکاتی و شده مطرح ایرادات این از برخی کردن برطرف راهکارهایی جهت مدیریت بهتر راه ماهی که قبال احداث شده ارائه شده است. توجه به آنها کمک می کند راه ماهی کارایی بهتری داشته باشد و ماهی ها و دیگر آبزیان بتوانند راحت تر از آن صعود کرده

و در اکوسیستم آبزیان در حال زیست در رودخانه خللی وارد نشود.

رودخانه ، سد ، راه ماهی ، طراحی ، مدیریت.

1- گروه کارشناسی ارشد عمران - سازه های هیدرولیکی ، دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول، دزفول، ایران.

2- گروه مدیریت صنعتی ، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران.

aca1104 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

396

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد عبدالخانی *1، حسین خزیمه نژاد2، حسام سید کابلی3، حیدر زارعی4

بررسی اثرات تغییر اقلیم با رویکرد مدیریت منابع آب بر نیاز آبی و عملکرد محصوالت کشاورزی

افزایش گازهای گلخانه ای در دوره های آتی و در نتیجه تشدید تغییرات پارامترهای اقلیمی، می تواند تاثیرات منفی زیادی را بر سیستم های مختلف از جمله منابع آب، محیط زیست، باشند، می اقلیم سیستم با کنش در که هایی سیستم کلیه و کشاورزی بهداشت، صنعت، و اقلیم تغییر اثر که دهد می نشان اقلیم تغییر المللی بین مرکز اخیر های بررسی بگذارد. خسارات ناشی از آن، مهمترین عامل مخرب در زمینه مدیریت منابع آب در دسترس است. با توجه به اهمیت مسئله تغییر اقلیم و تاثیری که می تواند بر محصوالت کشاورزی و منابع آب دنیا بگذارد، در این مقاله به مرور نتایج حاصل از برخی مطالعات انجام گرفته در زمینة تغییر اقلیم پرداخته می شود. تمرکز اصلی این مقاله بر روی اثر تغییر اقلیم بر نیاز آبی و عملکرد

محصوالت کشاورزی با رویکرد مدیریت منابع آب در ایران و دیگر کشورها خواهد بود.

تغییر اقلیم، عملکرد محصوالت، منابع آب، نیاز آبی.

1– دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی منابع آب، دانشگاه بیرجند.2- استادیار دانشگاه بیرجند، دانشکده کشاورزی، گروه مهندسی آب.

3- استادیار دانشگاه صنعتی جندی شاپور، گروه مهندسی آب.4- استادیار دانشگاه شهیدچمران، دانشکده مهندسی علوم آب، گروه مهندسی هیدرولوژی.

aca1843 : کد مقاله

397

واژگان کلیدی:

چکیده

مهدی شادمند1

اثر امالح شیمیایی بر دوام بتن در کانال های آبیاری)مطالعه موردی :کانال آبیاری ولکس رشت(

بودن زمین های ایران و مساعد مناطق مختلف به شرایط آب و هوایی و محیطی توجه با این در باشد. ها اصلی دولت الویت های از باید توسعه صنعت کشاورزی و زراعی، رشد از راه این بخش خواهد بود. یکی اولیه توسعه از معیار های راستا نحوه آبیاری و زهکشی های صحیح آبیاری و زهکشی، پوشش بتنی کانال های آبرسانی می باشد که برای نگهداری آن در دراز مدت، شناسایی اثرات مواد شیمیایی موجود در آب و خاک بر مقاومت و دوام بتن ضروریست. چند سالی است که مسأله دوام بتن در محیط های مختلف مورد توجه قرار گرفته است. مشاهده خرابی هایی با عوامل فیزیکی و شیمیایی در بتن ها در اکثر نقاط جهان و با شدتی بیشتر در کشور های در حال توسعه، مهندسان را به سمت طرح بتن هایی با ویژگی خاص و با دوام الزم سوق داده است؛ به این صورت که همواره قبل از طرح اختالط نهایی باید آزمایشاتی در محیط های مختلف بر روی بتن صورت گیرد تا بهترین طرح ابتدا بتن، جهت کاربرد، انتخاب گردد، هر چند که این عمل هزینه اولیه بیشتری دارد ولی می توان جلوی هزینه های خیلی بیشتر را در زمان نگهداری سازه گرفت؛ همانطور که در کانال آبیاری ولکس شاهد تعویض دوباره روکش بتنی بوده ایم. به همین منظور در پژوهش حاضر برای بررسی دوام بتن در شبکه های آبیاری، نمونه های بتنی از سه نوع دانه بندی مختلف و با سه تیپ سیمان یک، دو و پنج استفاده شد. نمونه ها پس از ساخت به مدت 7، 28 و90 روزه در سه محیط آب معمولی، آب حاوی 5 درصد سولفات و محیط واقعی )کانال آبیاری ولکس رشت( نگهداری شده و پس از بیرون آوردن از آب به منظور بررسی دوام بتن آزمایشاتی از قبیل مقاومت فشاری )7و 28 روزه( و درصد جذب آب بتن)90 روزه( بروی هریک از آنها صورت پذیرفت. که در نهایت بهینه ترین طرح اختالط جهت ساخت بتنی با دوام معرفی

گردید.

امالح ، آب جذب درصد بتن، فشاری مقاومت زهکشی، و آبیاری های شبکه شیمیایی .

1- کارشناس ارشد مهندسی سازه، مدیر فنی آزمایشگاه بتن و مصالح ساختمانی تحکیم بنای خزر.

aca1856 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

398

واژگان کلیدی:

چکیده

احسان مبینی*1، علیرضا عمادی2، رامین فضل اولی3

با ) )ساوه الغدیر سد مخزن در رسوب الگوی سازی شبیه CCHE2D استفاده از مدل هیدرودینامیکی

در مدیریت منابع آب محاسبه حجم رسوب در مخازن سدها از اهمیت زیادی برخوردار است و از آنجا که پدیده ی رسوب گذاری در مخازن سدها پدیده ای پیچیده بوده، عدم اطالع از میزان رسوب ورودی به مخزن سد و پیش بینی روش کنترل آن موجب کاهش عمر مفید الگوی CCHE2D در شبیه سازی از مدل استفاده این پژوهش از مخزن می شود. هدف رسوب در مخزن سد الغدیر )ساوه( می باشد. برای این منظور با استفاده از مشخصات جریان ورودی و خروجی از مخزن و هم چنین خصوصیات رسوب ورودی به مخزن مدل برای یک دوره 14 ساله اجرا گردیده و با توجه به مقایسه بین نتایج مدل و هیدروگرافی مخزن در سال 1386 تطابق خوبی در شبیه سازی الگوی رسوب گذاری در مخزن سد ساوه مشاهده گردید.

.CCHE2D ،الگوی رسوبگذاری، سد ساوه

1- دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی آب، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری.2- استادیار گروه مهندسی آب، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری.3- استادیار گروه مهندسی آب، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری.

aca1695 : کد مقاله

399

واژگان کلیدی:

چکیده

یوسف پریش 1 ، فهیمه نجائی آبادی2

بررسی آسیب پذیری زلزله بر شبکه های آب رسانی

در زلزله هاي گذشته مشاهده شده است که لوله هاي زیرزمیني بیشتر از لوله هاي روي زمین آسیب دیده اند. سیستم خط لوله مدفون از یک منطقه جغرافیایي وسیع عبور مي نماید، این منطقه داراي خطرهاي لرزه اي و شرایط خاک بسیار متنوع مي باشد. در هنگام زلزله زمین توسط امواج زلزله تغییرشکل مي دهد و خطوط لوله مدفون ممکن است کمانش نموده یا خسارات این و کرده وارد مدفون لوله خط سیستمهای به زیادی خسارات زلزله بشکنند. مشکالت فراوانی را در زندگی روزمره سبب شده است. لذا مطالعه آسیب پذیزی خطوط لوله

در نواحی زلزله خیز از اهمیت خاصی برخوردار است.

زلزله ،ارتعاشات ،اتصاالت، لوله مدفون.

1- استاد یار و دکترای عمران – مجتمع عالی آموزشی و پژوهشی آذربایجان )وزارت نیرو(.2- فوق لیسانس عمران - شرکت آب و فاضالب استان آذربایجان شرقی.

aca1699 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

400

واژگان کلیدی:

چکیده

امیرحسین تاجیک1* ، بهروز گتمیری2

شبیه سازی عددی تغییر فاز هیدراتهای جامد بستر دریا در چارچوب تئوری محیط متخلخل غیر اشباع

"تجزیه هیدرات ها" نامیده می شود، بستر دریا که ناپایداری هیدرات های جامد موجود در منجر به تولید گاز و آب اضافی می گردد و شرایط خاک غیر اشباع را به وجود می آورد. همچنین این ناپایداری مشخصات مقاومتی را در رسوبات بستر دریا دستخوش تغییر می گرداند و می تواند موجب خسارات قابل توجه به تاسیسات قرار گرفته بر بستر دریا شود. با توجه ها وتجزیه تاثیر وجود هیدرات بستر خزر و دریای عمان، شناخت وجود هیدرات گاز در آنها در رفتار مکانیکی رسوبات دریا، امری ضروری به نظر می رسد.در این تحقیق ، به منظور مطالعه نظری رفتار این گونه محیط های متخلخل، از "نظریه محیط متخلل غیر اشباع" استفاده و رفتار رسوبات االستیک غیرخطی فرض می شود. با ایجاد یک مدل عددی بر پایه روش اجزا محدود ، فرایند تجزیه هیدرات ها که ناشی از حرارت دهی است، تحلیل می شود.پیش بینی فشارها، موجب و ها تنش تغییر در نتیجه و تجزیه اثر بر ها هیدرات فاز تغییر می گردد که

نشست خاک بستر شود.

تجزیه هیدرات ، مدل االستیک غیرخطی ، خاک غیر اشباع ، مدلسازی عددی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های دریایی دانشگاه تهران.2- استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران و دانشگاه پل ها و راه های فرانسه.

aca2270 : کد مقاله

401

واژگان کلیدی:

چکیده

اسمعیل تیموري1 *، خسرو حسینی2، محمد سعید کریمی3

فرسایش از حاصل حمل( حال )در رسوبات میزان محاسبه کل با استفاده از روش فلمینگ

با وجود مطالعات و تحقیقات زیادی که در دهه های اخیر در مورد فرسایش خاک و حمل رسوب به عمل آمده، هنوز راه های طوالنی برای فهم کامل این پدیده ها باقی است. بررسي و مطالعه فرسایش و رسوب از آن جهت مهم است که آبشستگي و رسوب گذاري مداوم و موقعیت شکل، در اي پیوسته تغییرات و گردد مي رودخانه های جریان انحراف باعث الگوي آبراهه باعث مي شود. مقدار رسوب در یک رودخانه متناسب با شرایط محیطی تغییر می کند و براي برآورد میزان رسوب این تغییرپذیري باید در نظر گرفته شود. رسوبات ایجاد شده توسط جریان و به صورت هاي محلول، معلق و بار کف حمل مي شوند. بنابراین مقدار رسوباتي که توسط رودخانه حمل مي شوند درصدي از فرسایش حوضه آبریز مي باشند که حداکثر برابر با میزان رسوب دهي حوضه آبریز است. در این تحقیق روش های محاسبه میزان رسوبات )در حال حمل( حاصل از فرسایش کل مورد بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق

با استفاده از روش فلمینگ مقدار وزنی رسوبات در واحد سطح حوضه به دست می آید.

روش فلمینگ، فرسایش کل، رسوب در حال حمل.

1ـ دانشجوی دکتری عمران سازه های هیدرولیکی دانشگاه پردیس سمنان.2ـ استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه سمنان.

aca1235 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

402

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر تابان1 ، نادیا بهاروند احمدی2*، شکوفه صالحی خراجی3

برقراری رویکرد با عمران مهندسی آموزش و توسعه ارتباط صحیح بین مهندسان و معماران

همواره محاسبات سازه ای جزء الینفک معماری بوده و هست.انسان همواره ناچار به شکل دادن مواد و مصالح در حد و اندازه معین بوده تا بتواند ساختار بنای در حال ساخت خود را

در برابر تمام نیروها و بارهای موجود ایستایی بخشد.باید به رابطه میان مهندسی عمران و معماری با دید درست نگریست که الزمه این امر آموزش و سازه به عمیق توجه که کنند می استدالل چنین را رابطه این ای عده باشد. می درست ساختمان به صورت غیر قابل اجتنابی منجر به زیبایی خواهد شد.اما در حقیقت درستی سازه در بیشتر مواقع جزء الزمی از زیبایی ساختمان می باشد ولی به تنهایی برای تضمین زیبایی کافی نیست.دانش درک این موضوع برای معماران بسیار مطلوب می باشد و اینکه سازه نمی تواند صحیح و کامل باشد مگر در صورت تلفیق با زیبایی معماری. اما معماران کسب این چنین علمی را بسیار مشکل تصور می کنند.شاید یکی از دالیل این امر عدم دارا بودن زبان مشترک معمار و مهندس عمران باشد، البته این موضوع در میان جوامع پیشرفته تا میزان قابا مالحظه ای جا افتاده است، اما هنوز راه زیادی تا دست یافتن به این مهم مانده است.این اتفاق به دلیل کمبود اطالعات مهندسان ما در این رابطه می باشد که باید این موضوع آموزش داده شود و در میان مهندسان ما توسعه یابد.پژوهش حاضر بدنبال بررسی موانع و ارائه راهکارهایی در جهت دست یافتن به این هدف می باشد.روش انجام این پزوهش به صورت کتابخانه ای

می باشد.

معمار، مهندس عمران، سازه، آموزش .

1- عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد خرم آباد. 2- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری دانشگاه پردیس علوم تحقیقات واحد خرم آباد.3- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری دانشگاه پردیس علوم تحقیقات واحد خرم آباد.

aca1788 : کد مقاله

403

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن نامجو1*، سهراب نظری2 ، ابراهیم امیری3

الگوریتم از استفاده با آبرسانی شبکه های سازی بهینه ژنتیک مطالعه موردی : پروژه امام رضا شهرستان اقلید

مطالعه به صورت مقاله این در پروژه وارزیابی بهینه هیدرولیکی طراحی بررسی منظور به ی موردی پروژه ی آبرسانی شهرستان اقلید مورد استفاده قرار گرفت. این پروژه با هدف به منظور ارزیابی اقلید طراحی و اجرا گردیده است. به روستاهای توابع شهرستان آبرسانی اقتصادی سازی بهینه جهت و استفاده )Water Gems( افزار نرم از هیدرولیکی بهینه بهینه سازی در این پروژه از نتایج حاصل الگوریتم ژنتیک )GA( استفاده گردید. ازروش نشان داد که از نظر فنی و با رعایت شرایط هیدرولیکی از نظر سرعت و فشار در بعضی از خطوط لوله ها را میتوان کاهش داد به طوریکه با طراحی بهینه، این شبکه تا سقف 24 درصد امکان صرفه جویی اقتصادی وجود دارد. لذا توصیه میگردد درپروژه های آبرسانی مشابه، قبل از اجرا ارزیابی هیدرولیکی، اقتصادی پروژه ها با دقت بیشتری در جهت کاهش هزینه های

اجرایی صورت گیرد.

بهینه سازی شبکه های آبرسانی، الگوریتم ژنتیک ، شهرستان اقلید.

1 - دانشجوي کارشناسي ارشد عمران – سازه هیدرولیکی ، دانشگاه آزاد اسالمي واحد یاسوج، دانشکده فني و مهندسي ، گروه مهندسي عمران، یاسوج، ایران.

2- استادیار دانشگاه آزاد اسالمي، واحد اقلید، گروه مهندسي عمران، اقلید، ایران. 3- استادیار دانشگاه آزاداسالمي، واحد الهیجان، گروه مهندسي عمران ، الهیجان، ایران.

aca1763 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

404

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن نامجو1*، سهراب نظری2 ، ابراهیم امیری3

با آب انتقال و توزیع شبکه های هیدرولیکی فنی ارزیابی استفاده از روش بهینه یابي الگوریتم ژنتیک

طراحي شبکه هاي آبرساني یکي از عوامل حیاتي جهت تامین آب در یک منطقه است که پارامتر هایي شامل جمعیت ،مقادیر مصرف آب و حجم کلي منبع مي خود شامل محاسبه مهمترین از همواره مصرف هاي گره در فشار و نیاز تامین پذیري اطمینان افزایش شود. آنجا که طراحي حساب از و است بوده توزیع آب هاي محققان شبکه و اهداف طراحان بدنبال بسزایي در کاهش هزینه هاي چنین طرحهاي عظیمي را تأثیر تواند بهینه مي شده و فني طرح معیارهاي و تامین ضوابط یافتن روشي که ضمن دنبال به همواره دارد، طراحان کمترین هزینه را دربر داشته باشدهستند. دراین مقاله ضمن طراحی و شبیه سازي یک شبکه انتقال واقعي به بهینه یابي قطر لوله هاي آن که مهمترین پارامتر درتعیین هزینه هاي آن هستند با استفاده از الگوریتم ژنتیک پرداخته شده ا ست سپس نتایج قبل و بعد از بهینه یابي مقایسه هیدرولیکي شده اند، نتایج بهینه یابي با الگوریتم ژنتیک نشان میدهد که با بهینه شدن قطر

لوله ها شبکه ازنظر هیدرولیکي وضعیت مناسب تري دارد.

شبکه هاي آبرساني، بهینه یابي، ارزیابی هیدرولیکی، الگوریتم ژنتیک.

1- دانشجوي کارشناسي ارشد عمران – سازه هیدرولیکی ، دانشگاه آزاد اسالمي واحد یاسوج، دانشکده فني و مهندسي ، گروه مهندسي عمران، یاسوج، ایران.

2- استادیار دانشگاه آزاد اسالمي، واحد اقلید، گروه مهندسي عمران، اقلید، ایران.3- استادیار دانشگاه آزاداسالمي، واحد الهیجان، گروه مهندسي عمران ، الهیجان، ایران.

aca1764 : کد مقاله

405

واژگان کلیدی:

چکیده

علي نوري امام زاده یي1، هانی تبریزی2، محمدرضا نوري امام زاده یي3

کاهش براي ژئوتکستایل پوشش الگوي بهترین تعیین آب شستگي اطراف گروه پایه هاي استوانه اي

پایه پل ها باعث جلوگیري از آب شستگي در اطراف آن قرار دادن ژئوتکستایل در اطراف مي شود. از لحاظ اقتصادي ابعاد و الگوي پوشش مناسب ژئوتکستایل امري ضروري است. و دوتایي و گروه پایه هاي کنار تک پایه در ژئوتکستایل پوشش محدوده مطالعه حاضر در سه تایي مورد بررسي و مقایسه قرار گرفت. مدل پایه ها از جنس تفلون و به قطر 5 سانتي متر انتخاب شد که در یک خط موازي با جهت جریان و در فاصله 3 برابر قطر پایه قرار گرفت. نتایج نشان داد که در گروه پایه ها پدیده حفاظت کننده و تقویت کننده در پایه جلویي و عقبي به ترتیب باعث 50 درصد کاهش و 40 درصد افزایش طول محدوده پوشش مي شود. پدیده حفاظت کننده در گروه پایه هاي دوتایي و سه تایي به ترتیب باعث کاهش50 و 71 درصدي ابعاد گودال آب شستگي نسبت به تک پایه مي گردد. در گروه پایه هاي سه تایي به دلیل حفاظت پایه هاي اول و دوم، ابعاد گودال آب شستگي در پایه عقبي 21 درصد کمتر از گروه پایه هاي دوتایي بود. با انجام آزمایش روي الگوهاي مختلف پوشش مشخص شد که آرایش بیضوي براي تک پایه و پوشش به شکل نیم بیضي براي گروه پایه ها، مناسب ترین الگوي پوشش براي

کاهش آب شستگي است.

گروه پایه، ژئوتکستایل، آب شستگي، الگوي پوشش.

1- دانشجوي دکتري سازه هاي آبي دانشگاه لرستان.

2- دانشجوي دکتري سازه هاي آبي دانشگاه لرستان.3- استادیار گروه مهندسی آب دانشگاه شهرکرد.

aca1770 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

406

واژگان کلیدی:

چکیده

محمدرضا جعفرپور1*،محمدعلی لطف اللهی یقین2، محسن صادقی احمدوندی3

ارزیابی مکانیزم های تشکیل ترک در سدهای بتنی قوسی

سدهای بتني قوسي از جمله سازه هاي استراتژیکي هستند که حفظ ایمني آن ها در هنگام بتنی ایمنی سدهای بررسی و محک زنی این رابطه و در بسیار حیاتي است. در لرزه زمین برابر تحریکات شدید زلزله دارای اهمیت فراوان می باشد. قوسی، ارزیابی رفتار آن ها در به همراه فشار بتنی قوسی بر روی رفتار یک سد تاثیر شتابنگاشت های زلزله مقاله این در هیدرودینامیکی بررسی شد. در این راستا سد بتنی قوسی کارون 3 در نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS مدل گشته و شتابنگاشت های دو زلزله طبس و نورثریج به آن اعمال گردیده و تحت فشارهای هیدرودینامیکی ناشی از سیال واقع شده است. نتایج حاکی از آن است که بیشترین آسیب های وارده به سد کارون 3 در زلزله طبس بوده است و علت آن را می توان به قوی تر بودن این زلزله مرتبط دانست و باالدست و تاج این سد دچار آسیب دیدگی و ترک

خوردگی جدی شدند.

سد بتنی قوسی کارون 3، آسیب و ترک خوردگی بتن، زلزله، اجزاء محدود.

1 و *-دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه.

2- استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز. 3- دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسالمی

واحد مراغه.

aca1772 : کد مقاله

407

واژگان کلیدی:

چکیده

میالد هاشمی1، اباذر فتحی2، سید محمد علی زمردیان3

از استفاده با مستغرق اطراف صفحات بررسی عددی جریان 3D-FLOW نرم افزار

در بسیاری از موارد جریان رودخانه ها باعث شکست سازه پل می گردد. با وجود مطالعات بسیاری از محققان در طول سال های گذشته، آبشستگی یکی از دالیل اصلی شکست سازه ایجاد جریانات با از روشهایی است که باشد. صفحات مستغرق یکی های هیدرولیکی می -FLOW افزار نرم از استفاده با این تحقیق باعث کاهش آبشستگی می گردد. در ثانویه

3D به بررسی عددی الگوی سرعت در اطراف صفحات مستغرق پرداخته شده است. مطالعه الگوی سرعت با استفاده از تغییر در زوایای قرار گیری صفحات، فاصله صفحات در جهت فاصله آخرین ردیف صفحات و ارتفاع صفحات تعداد ردیف صفحات، بر جریان، عمود به با الگوی سرعت بهترین حالت نتایج بدست آمده، اساس بر انجام گرفته است. پایه با

کارگیری 6 صفحه با زوایای مختلف در هر ردیف نسبت به جهت جریان بدست آمد.

نالگوی سرعت، آبشستگی، 3D-FLOW، صفحات مستغرق، پایه پل.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد، بخش مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شیراز.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد، بخش مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شیراز.3- دانشیار بخش مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شیراز.

aca1757 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

408

واژگان کلیدی:

چکیده

سجاد روشندل1*

مخازن به ورودی غلیظ جریان های ارزیابی و بررسی سدها

رودخانه ها همه ساله خصوصا در مواقع سیالبی، حجم زیادی از رسوبات را به مخازن سدها و دریاچه ها منتقل می کنند که جریان های غلیظ یکی از عوامل مهم در رسوبگذاری مخازن سدها به شمار می روند. جریان های غلیظ در جایی تولید می شوند که اختالف چگالی میان دو سیال و یا الیه های یک سیال وجود داشته باشد. این اختالف چگالی ممکن است به وسیله مکانیزم های مختلف از قبیل درجه حرارت، شوری و یا ورود جریان رودخانه مملو از رسوبات معلق به داخل محیط های آبی ظاهر شود. جریان های غلیظ هنگام ورود به دریاچه سد بطور از آب تمیز مخزن سنگین تر بوده و در عمق فرو رفته و در زیر آب تمیز، قابل مالحظه ای امتداد شیب کف مخزن حرکت به صورت الیه ای از جریان چگال یا جریان گل آلود در یا عدم آن، می توانند موجب و به وجود شرایط مساعد در مخزن سد توجه با می کنند که رسوبگذاری شدید و یا رسوبزدایی شوند. در این مقاله نحوه وقوع پدیده جریان های غلیظ، مکانیزم و مشخصات آن به صورت تئوریک مورد بررسی قرار گرفته و اثرات آن بر نحوه توزیع رسوبات و همچنین انتقال و خروج آن ها از مخازن سدها به عنوان جنبه مثبت این پدیده

به منظور جلوگیری از کاهش حجم مخازن ارزیابی شده است.

جریان غلیظ، رسوبگذاری، مکانیزم و مشخصات، مخازن سدها، سیالب.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد گروه سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول، دزفول، ایران.

aca1904 : کد مقاله

409

واژگان کلیدی:

چکیده

محمدعلی حیدری1، مجتبی صانعی2، عبدالنبی عبده کالهچی3، حسن کیامنش4

جهت SSIIM2 عددی مدل در زیرتخفیف ضرایب تأثیر برآورد عمق آبشستگی پایه پل

در این مقاله با استفاده از مدل عددی SSIIM 2 به تأثیر ضرایب زیرتخفیف این مدل ، جهت تخمین عمق آبشستگی پایه پل پرداخته شده است . در نرم افزار SSIIM 2 میدان جریان در اطراف پایه پل استوانه ای شکل، با استفاده از حل سه بعدی معادالت ناویراستوکس و مدل آشفتگی k-ε بدست آمده و سپس با استفاده حل غیردائمی میدان رسوب و معادله پیوستگی، تغییرات تراز کف در اطراف پایه محاسبه می شود. نتایج این تحقیق نشان داد که : استفاده از ضرایب زیرتخیف، سرعت همگرایی را کاهش می دهد اما پایداری حل را افزایش می دهد از نظری تئوری مجموع ضرایب زیرتخفیف معادله سرعت و معادله تصحیح فشار باید برابر

یک باشد تا بهترین همگرایی حاصل شود .

نرم افزار SSIIM 2 ، ضرایب زیرتخفیف ، آبشستگی .

1 – مدیر گروه عمران دانشکده فنی پسرانه دورود- کارشناس خط و سازه های فنی راه آهن لرستان.2- استادیار پژوهشی مرکز تحقیقات حفاظت خاک و آبخیزداری کشور.3-استادیار پژوهشی مرکز تحقیقات حفاظت خاک و آبخیزداری کشور.

4- عضو هیت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول.

aca1751 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

410

واژگان کلیدی:

چکیده

علی طاهری1، عبدالحسین بغالنی2

درعالج مصرفی بتن و ها دیدگی آسیب نوع بررسی بخشی سد انحرافی فهلیان

سدها سازه هایی هستند که جهت امور کشاورزی، تامین آب، تهیه برق، جلوگیری از سیل و طغیان رودخانه، تنظیم دبی رودخانه، و مقاصد دیگری از جمله گردشگری و تفرج مورد استفاده قرار میگیرند. طراحی و اجرای سازه های با بتن حجیم و بخصوص سدها، تحت تاثیر و اقتصاد به مصالح، قابلیت دسترسی پی، توپوگرافی، خصوصیات از جمله مسائل مختلف ایمنی طرح قرار میگیرند، بطوریکه در برخی موارد رعایت نکات ایمنی، عامل اصلی انتخاب بوده و گاهی اقتصاد طرح سبب انتخاب نوع دیگری از سازه خواهد شد. بدین لحاظ آگاهی از خواص فیزیکی و شیمیایی بتن که خود مهمترین جزء تشکیل دهنده سازه است مهم بوده و خواصی نظیر استحکام و مقاومت، دوام و مشخصات حرراتی آن باید بدقت تعیین شود. برخی از خصوصیات بتن که دارای اهمیت ویژه می باشند عبارتند از مقاومت فشاری، مقاومت کششی، ضریب کشسانی، نسبت پواسون، خزش، تغییرات حجمی و حرارتی، ضریب پخش و هدایت گرما و نفوذپذیری. برای ارزیابی مقادیر فوق، می توان از مقادیر اندازه گیری شده قبل استفاده نمود ولی به هرحال استفاده از این مقادیر تا حدی غیر واقع بینانه می باشد بدین لحاظ می بایست با انجام تحقیقات میدانی و آزمایشگاهی برای هر بتن با توجه به شرایط بهره برداری، خصوصیات بتن را تعیین نمود. جهت دستیابی به بتن با مقاومت باال و کارایی مناسب ارائه یک طرح اختالط صحیح با توجه به مصالح مرغوب موجود ضروری می باشد. لذا در این تحقیق در ابتدا به معرفی سد انحرافی فهلیان و آسیب دیدگی های بوجود آمده در آن پرداخته شده و سپس با توجه به بروز خسارات ایجاد شده، آسیب دیدگی های بتن سازه ها دسته بندی گردیده و با توجه به مصالح موجود و متناسب با هر رده از آسیب دیدگی ها یک طرح اختالط مناسب ارائه شده است. همچنین در نهایت تاثیر افزدون میکروسیلس جهت باال بردن مقاومت بتن ها در کلیه طرح اختالط های ارائه شده با مقایسه نتایج آزمایشگاهی بدست

آمده از بتن های فاقد میکروسیلیس و دارای میکرو سیلیس مورد ارزیابی قرار گرفته است.

سد انحرافی، بتن، میکروسیلیس.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد یاسوج، گروه عمران، یاسوج، ایران.

2- استادیار دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی شیراز.

aca1753 : کد مقاله

411

واژگان کلیدی:

چکیده

سینا حسنی فامیان اصل1*، محمد علی قربانی 2، رسول دانشفراز 3

اولویت بندی مدل های تخمین دبی رودخانه زرینه رود با استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی

اینکه دبي جریان رودخانه یک کمیت تصادفی مي باشد، جهت تخمین درست به با توجه معموال ارتباط این هستیم. همدیگر با مختلف سال هاي ارتباط گرفتن نظر در نیازمند آن خطي نبوده و ما نیازمند تحلیل غیر خطي داده ها هستیم. هدف از این تحقیق، بررسی قابلیت مدل های هوشمند از قبیل شبکه های عصبی مصنوعی و برنامه ریزی ژنتیک که هر دو مدل قابل توانایی فراکاوشی هستند که در مدلسازی مدل های غیر خطی نرم از جمله محاسبات سخت محاسبه مدل رایج ترین که چندگانه خطی رگرسیون مدل همچنین و دارند توجه می باشد، در تخمین دبی رودخانه هست. این مدل ها در حوضه آبریز رودخانه زرینه رود واقع در شهرستان میاندوآب آذربایجان غربی مدل سازی شده اند. در این مدل ها جهت تخمین دبی جریان رودخانه از داده های دبی جریان روزانه پیشین و همینطور بارش روزانه استفاده شده است. در این تحقیق به منظور معرفی مفهوم پریود زمانی یک سال، به شبکه ها از اعداد 1 تا مشاهداتی داده های با مدل ها از نتایج هرکدام نهایت در استفاده شد. تناوبی بصورت 365توسط معیارهای ضریب تبیین )R2(و جذر میانگین مربعات خطا )RMSE(و پارامتر دقت محاسبه زمان زمانی، سری های و پراکنش نمودارهای همینطور و )N-S(نش ساتکلیفنرم افزار و تعداد ورودی الزم نرم افزار جهت محاسبه شبکه برآورد شده و توسط فرآیند تحلیل سلسله مراتبی باهم مقایسه و مشاهده گردید که نتایج بدست آمده در هر سه مدل از دقت قابل قبول و خطای پایینی برخوردار هستند و در حالت کلی مدل شبکه های عصبی مصنوعی به

عنوان بهترین مدل برای حوضه ی مورد مطالعه توصیه گردیده است.

تخمین، شبکه های عصبی مصنوعی، برنامه ریزی ژنتیک، رگرسیون، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران-سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه- ایران 2- دانشیار گروه مهندسی آب دانشکده کشاورزی، دانشگاه تبریز- ایران.

3- استادیار گروه عمران دانشکده فنی مهندسی مراغه، دانشگاه مراغه- ایران.

aca1784 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

412

واژگان کلیدی:

چکیده

علی شیرازی جوادی 1*، مصطفی رجبی2

محاسبه زمان تعادل و پیمایش در حوضه های هندسی و واقعی

رواناب بارندگی- های مدل پارامترهای مهمترین از یکی آبریز های حوضه پاسخ زمان اثر مستقیم می گذارد. افزایش دقت تخمین سیالب بر این زمان باشد که تخمین دقیق می واحدهای متعددی برای مشخصه های زمانی پاسخ حوضه وجود دارند. زمان تعادل و زمان پارانترهای زمانی هستند که در هیدرولوژی مورد استفاده قرار می از متداول ترین پیمایش گیرند. مفهوم زمان تعادل یکی از مفاهیم پایه در استخراج خطوط همزمان پیمایش می باشد که کاربرد اساسی و فراوانی در بدست آوردن هیدروگراف حوضه با استفاده از روش زمان مساحت دارد. در روش زمان مساحت فاصله زمانی حاصل از شکست زمان تعادل همان فاصله نمودار زمان- توان گفت که به طور کلی می باشد که پیمایش می زمانی خطوط همزمان مساحت معرف توزیع زمان پیمایش بخش های مختلف حوضه می باشد. در این تحقیق روش های مختلف تخمین زمان تعادل و پیمایش و عوامل موثر بر آن ها بیان می شود و با استفاده از

این نتایج می توان دقت هر یک از روابط را بررسی نمود.

حوضه آبریز، زمان تعادل، زمان پیمایش، هیدروگراف، زمان- مساحت.

1- کارشناس ارشد مهندسی آب دانشگاه اسالمشهر.

2- کارشناس ارشد مهندسی آب دانشگاه اسالمشهر.

aca1741 : کد مقاله

413

واژگان کلیدی:

چکیده

فرهاد فهیم1*، محمود مشعل2، حسن کیامنش3

و جریان الگوی بررسی عددی مدل های بر مروری رسوب در رودخانه ها و مخازن سدها

مطالعه تجربی پدیده های موجود در زمینه سیاالت، اطالعات دقیق و با ارزشی در مورد این پدیده ها در اختیار محققین می گذارد ولی به دلیل محدودیت در تجهیزات، زمان و هزینه و نوع این طبیعی، و جریان فیزیکی مدل های در بین جریان تشابه کامل ایجاد همچنین عدم مطالعه در اغلب موارد راه حل خوبی نیست. امروزه، روش های عددی و تحلیلی در مطالعه محیط سیال، رشد و توسعه یافته اند و به دلیل تولید نتایج قابل اطمینان، توانسته اند جایگزین خوبی برای مدل های فیزیکی باشند. دینامیک سیاالت محاسباتی، علمی است که به مطالعه به این تحقیق امر در این به توجه با پدیده های موجود در زمینه سیاالت می پردازد. عددی بررسی اجمالی برخی از پرکاربردترین نرم افزارها و مدل های عددی موجود در زمینه بررسی الگوی جریان و رسوب در رودخانه ها و مخازن سدها پرداختیم و با توجه به موارد استفاده آنها در مقاالت و تحقیقات مختلف و بررسی مطالب مربوط به هر کدام از آنها، بهترین نرم افزارها

در زمینه بررسی الگوی جریان و رسوب معرفی گردیده است.

دینامیک سیاالت محاسباتی، مدل های عددی، الگوی جریان، رسوب.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد گروه سازه های هیدرولیکی،دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول،دزفول،ایران.

2- استادیار گروه آبیاري و زهکشي،پردیس ابوریحان دانشگاه تهران،تهران،ایران.3- استادیار گروه عمران،دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول،دزفول،ایران.

aca1949 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

414

واژگان کلیدی:

چکیده

کسری زهفروش1 ، عماد توحیدی2، کیومرث عبداهلل زاده3

ناپیدار جریان عبور و پایدار جریان کاربرد و مطالعه مدل ریاضی برای شبکه های کانال

براساس برنامه ضمنی Preissmann برای معادله یک بعدی سنت و ونانت ، مدل ریاضی برای شبکه های یک بعدی رودخانه و شبکه های کانال های توسعه داده شده و مسائل کلیدی در مدل به خصوص در این مقاله شرح داده شده است. این مدل شامل روش راه حل سه مرحله برای اتصال کانال به کانال برای شبیه سازی شبکه های رودخانه و از روش حذف گاوس برای محاسبه ی ماتریس پراکنده استفاده شده است. این مدل برای شبیه سازی درخت نوع شبکه کانال های آبیاری، شبکه کانال لوپ پیچیده و کاهش شبکه خارجی کلمییا به کار گرفته شده است. نتایج حاصل از سطح آب و دبی موافق با داده ها از Adlul و داده های رشته است. این مدل ثابت کرد برای شبیه سازی جریان ناپایدار در شبکه های رودخانه با درجات مختلف از ساختار پیچده قوی است. نتایج محاسبه نشان می دهد که این مدل برای برنامه های کاربردی در مهندسی شبکه های رودخانه پیچیده بسیار مفید است. پژوهش های بعدی توصیه کردند برروی ایجاد محیط زیست مدل عددی از کیفیت آب در شبکه های رودخانه ها وشبکه کانال

تمرکز شود.

برنامه ضمنی Preissmann ، شبکه کانال ها و شبکه رودخانه ها، جریان ناپایدار، مدل عددی زیست محیطی.

1- دانشجوی ترم آخر کارشناسی عمران دانشگاه آزادتبریز.2- دانشجوی ترم آخر کارشناسی عمران دانشگاه آزاد تبریز.3- دانشجوی ترم آخر کارشناسی عمران دانشگاه آزاد تبریز.

aca1673 : کد مقاله

415

واژگان کلیدی:

چکیده

رویا کالچیان لنگرودی1*، اکرم عباسپور2، فرزین سلماسی3

مدل سازی سه بعدی هوادهی در مجاری تخلیه کننده Fluent تحتانی سد با استفاده از نرم افزار

تخلیه رسوبات انباشته شده در مخزن سد توسط عملیات شاس همراه با سرعت باالی جریان، گردد. سدها تخلیه کننده ی مجاری در کاویتاسیون از ناشی خسارات سبب ساز می تواند هوادهی جریان می تواند احتمال و شدت این خسارات را کاهش دهد. بررسی خصوصیات جریان توسط روش های عددی در کنار استفاده از مدل های هیدرولیکی، از صرف وقت و هزینه ی اضافی در مدلسازی فیزیکی کاسته و ضریب اطمینان طراحی را افزایش می دهد. در این تحقیق ابتدا وقوع کاویتاسیون در تخلیه کننده ی تحتانی سد سفید رود در بازشدگی های Fluent مورد ارزیابی قرار گرفته و پس از مختلف دریچه توسط مدلVOF از نرم افزار مقایسه ی نتایج حاصل از مدلسازی عددی با نتایج مدل هیدرولیکی، روشی جهت هوادهی این سازه پیشنهاد و بررسی شده است. نتایج حاکی از توانایی نسبی مدل عددی در شبیه سازی

جریان در سازه و بهبود شرایط جریان پس از هوادهی می باشد.

.Fluent مجاری تخلیه کننده، کاویتاسیون، هوادهی، نرم افزار

1- کارشناس ارشد مهندسی عمران-آب.2- استادیار گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی دانشگاه تبریز.3- دانشیار گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی دانشگاه تبریز.

aca1983 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

416

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد واقفی1، محمد شاکردرگاه2*، علیرضا فیوض3

مطالعه اثر عدد فرود پیرامون آبشکن T شکل مستغرق در قوس 90 درجه

از سواحل برای حفاظت از آنها بهترین سازه های هیدرولیکی هستند که می توان آبشکن ها رودخانه ها، به دلیل و جلوگیری از فرسایش بیشتري در ساحل خارجي قوس ایجاد مي گردد استفاده نمود. در این مقاله آبشکن مستغرق50 درصد و در موقعیت 45 درجه مستقر در قوس 90 درجه با بستر صلب و با استفاده از نرم افزار فلوتری دی و با نسبت شعاع به عرض برابر با 4 و با تغییر عدد فرود مختلف 0/2 ، 0/34 ، 0/45 و 0/6 و با دبی ثابت 25 لیتر بر ثانیه پرداخته شده است. نتایج بیانگر جریان هاي بازگشتی و ایجاد گردابه هاي مختلفی در باالدست و پایین دست آبشکن مي باشد. که جریان بین بال تا دیواره خارجی بصورت جریان باالرونده و فرو رونده می باشدکه با افرایش عدد فرود جریان بصورت باالرونده به حرکت در می یابد. در باالدست آبشکن در مقطع عرضی با افزایش عدد فرود در باالدست و پایین دست بال آبشکن از ابعاد گردابه ها کاسته و در مقطع عرضی گردابه ای را بصورت پادساعتگرد به ابعاد 25 درصد عرض کانال نزدیک دیواره داخلی تشکیل و گردابه ای دیگر بصورت ساعتگرد به ابعاد 50 درصد عرض کانال در میانه کانال ایجاد و با افزایش عدد فرود از ابعاد آن کاسته و بیشترین سرعت

در باالدست بال آبشکن سرسپری مشاهده نمود.

عدد فرود، الگوي جریان، آبشکن سرسپری، گردابه.

1- استادیار سازه های هیدرولیکی ، دانشگاه خلیج فارس بوشهر.2- دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشگاه آزاد اسالمی واحد بوشهر.

3- استادیار گروه مهندسی عمران ، دانشگاه خلیج فارس بوشهر.

aca1670 : کد مقاله

417

واژگان کلیدی:

چکیده

زکیه غالمی بهنمیری1*، رامین فضل اولی2، علی رضا عمادی2

بررسی روند تغییرات ضریب دبی قبل و بعد از واژگونی WLH در سرریز فیوزگیت مدل

افزایش رقوم تاج سرریز از جمله راه حل های افزایش حجم مخازن سدها، می باشد. شکل به غیرمستقیم اصالح شود تا در یک عرض تاج اغلب سرریزها مستقیم است که می تواند ثابت، طول تاج بیش تری برای جریان آب فراهم سازد. از سرریزهای با تاج غیرمستقیم می WHH و NLH، WLH توان به سرریزهای مدل فیوزگیت اشاره کرد که شامل سه نوعمی باشد. در این تحقیق، فیوزگیت مدل WLH مورد بررسی قرار گرفته که برای تعادل آن پلکسی گالس از جنس استفاده شده است. سرریز مذکور، با جرم 55/8 گرم، از وزنه ای بوده و دارای ارتفاع مخزن 50 میلی متر و ارتفاع چاهک 57 میلی متر می باشد و بر روی پاشنه ای به ارتفاع 35 میلی متر نصب گردیده است. آزمایشات در کانال آزمایشگاهي به طول 5 متر، عرض 75 میلی متر و ارتفاع 175 میلی-متر انجام شد. در این پژوهش، به بررسی تأثیر پارامترهاي بدون بعد h/W و We پرداخته شده و رابطه ضریب دبی برای این سازه قبل و بعد از واژگونی استخراج گردیده است. نتایج آزمایشات نشان داد با افزایش h/W قبل از واژگونی، ضریب دبی به دلیل تداخل جت آب و عدم هوادهی به صورت توانی کاهش، و

بعد از واژگونی ضریب دبی به صورت خطی افزایش می یابد.

ضریب دبی، فیوزگیت، مدل WLH، واژگونی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری.2- استادیار گروه مهندسی کشاورزی-آب دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری.

aca1937 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

418

واژگان کلیدی:

چکیده

سیما خسروی راد1*، احمد احمدی2، علی مجد3

مدلسازی پدیده جدایی ستون مایع با استفاده از مدل وجه )GIVCM( مشترک کاویتاسیون بخاری تعمیم یافته

و هسته ای نیروگاه های آبی، نیروگاه های آبیاری، آبرسانی، شبکه های در لوله ها نصب تاسیسات صنعتی از اهمیت زیادی برخوردار است. این در حالی است که بسته شدن سریع شیرها، خاموش شدن ناگهانی پمپ ها و اختالل در کار توربین ها سبب خواهد شد که تغییرات زیادی در فشاردرون لوله ایجاد شود. در بحث پیرامون تحلیل و طراحی شبکه های لوله که در سیستم های آبرسانی، نیروگاه های آبی، تاسیسات صنعتی و ... به کار می روند مبحثی مهم و گاه کنترل کننده تحت عنوان جریان غیرماندگار وجود دارد. هدف از این پژوهش بررسی پدیده جدایی ستون مایع و تشریح حالت های مختلفی می باشد که ممکن است برای گره های محاسباتی در طول لوله ایجاد شود. برای دستیابی به این هدف پس از ارائه تعریفات مربوط به ضربه قوچ و جدایی ستون مایع، معادالت اساسی حاکم در حاالت مختلف این پدیده بیان شده است. پس از آن با معرفی روش خطوط مشخصه و انتگرال گیری عددی از معادالت اساسی به توضیح مدل وجه مشترک کاویتاسیون بخاری تعمیم یافته )GIVCM( پرداخته افزار مطلب رسم شده که حاالت مختلف برنامه کامپیوتری در نرم شده است و فلوچارت GIVCM جزء مدل های ممکن در مقاطع محاسباتی را به سادگی نمایش می دهد. مدل وجه مشترک یا ترکیبی است و با توجه به این که مدل فیزیکی فرض شده با فیزیک واقعی مسئله نزدیک می باشد، نتایج واقعی تر و قابل اطمینان تری می دهد. اما با توجه به الگوریتم پیچیده آن برای کاربردهای عمومی با مشکالتی روبرو است که در این زمینه نیاز به بررسی

ها و تحقیقات بیشتری می باشد.

جدایی ستون مایع، ضربه قوچ، جریان غیرماندگار، روش خطوط مشخصه.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران-سازه های هیدرولیکی، دانشگاه صنعتی شاهرود.2- عضو هیئت علمی دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود.

3- دانشجوی دوره دکتری عمران-سازه های هیدرولیکی، دانشگاه صنعتی شاهرود.

aca1666 : کد مقاله

419

واژگان کلیدی:

چکیده

فرهاد فهیم1*، محمود مشعل2، حسن کیامنش3

بررسی الگوی جریان در سد انحرافی حمیدیه با استفاده از نرم افزار

دربهره وري بهره برداري درطول وخشک گرم درمناطق آبی سازه هاي نگهداري ضرورت بهینه وپایداري آن بسیار موثراست. زیرادرغیراین صورت نه تنها شکافی بین عملکرد پروژه و اهداف طراحی آن ایجاد می شود، بلکه سرمایه ها ومنابع ملی را تلف خواهد ساخت. با وجود پیچیدگی و جریان سه بعدي ماهیت دلیل به جهان، در متعدد آبگیرهاي اجراي و طراحی آبگیرهاي براي به خصوص ریاضی مدل هاي از استفاده سازه ها این مقابل در هیدرولیکی با ظرفیت زیاد اجتناب ناپذیر می باشد. سد انحرافی حمیدیه بر روی رودخانه کرخه واقع در استان خوزستان واقع شده است که با توجه به شبکه آبیاری و زهکشی دشت آزادگان و وجود سه آبگیر در نزدیکی محور سد نقش اساسی را در آبیاری منطقه بر عهده دارد. در این تحقیق با استفاده از نرم افزارسه بعدی 3D-Flow به بررسی الگوی جریان و سرعت در مخزن سد و دهانه آبگیرها پرداخته شده است که در نتیجه این بررسی وجود جریان های گردابی در هر دو ساحل رودخانه مشاهده گردید و همچنین مشخص گردید که آبگیرهای ساحل راست رودخانه عملکرد بهتر و مشکالت کمتری در آبگیری نسبت به آبگیر واقع در ساحل مقابل

دارند.

سد انحرافی، آبگیر، الگوی جریان،

1- دانشجوی کارشناسی ارشد گروه سازه های هیدرولیکی،دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول،دزفول،ایران.

2- استادیار گروه آبیاري و زهکشي،پردیس ابوریحان دانشگاه تهران،تهران،ایران.3- استادیار گروه عمران،دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول،دزفول،ایران.

aca1944 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

420

واژگان کلیدی:

چکیده

علیرضا عبادي پور1*، اشرف السادات ضیائي بافقي2

گیري شکل چگونگي در قطاعي هاي دریچه عملکرد جهش آبي در کانالهاي با کف افقي و مقطع مستطیلي

دریچه ها یکي از سازه هاي کنترل کننده جریان در انتقال آب هستند که در شکل ها و با عملکردهاي متفاوتي مورد استفاده قرار مي گیرند که در حالت کلي به دو دسته سطحي و زیر گذر طبقه بندي مي گردند. مشهورترین و پرکاربردترین دریچه هاي زیرگذر عبارتند از دریچه هاي کشویي، شعاعي و یا قطاعي. هنگام عبور آب از زیر دریچه ها ، به علت فاصله کم آب زیر دریچه و سرعت زیاد آب، جریان حالت فوق بحراني به خود گرفته و امکان ایجاد پرش هیدرولیکي یا جهش آبي افزایش مي یابد و جهش هاي آبي ایجاد شده بر حسب مقدار عدد فرود در ایتداي پرش به 5 دسته متفاوت تقسیم مي شود. در این تحقیق با بررسي تغییرات ارتفاعي دریچه ي قطاعي، چگونگي شکل گیري پرش ایجاد شده بعد از دریچه مورد بررسي

قرار گرفته و نوع پرش اتفاق افتاده تحلیل و بررسي مي گردد.

دریچه قطاعي، پرش هیدرولیکي، جهش آبي، عدد فرود.

1- مربي، عضو هیئت علمي دانشگاه آزاد اسالمي واحد بافق.2- مربي، عضو هیئت علمي دانشگاه آزاد اسالمي واحد بافق.

aca2017 : کد مقاله

421

واژگان کلیدی:

چکیده

لیلی اسفندیاری1، اکبر صفرزاده2

بررسی تاثیر ابعاد هندسی بر رفتار لرزه ای مخازن استوانه ای ذخیره آب با استفاده از مدل عددی سه بعدی

ایمنی مخازن زمینی یا هوایی مایعات از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است چرا که وقوع یک حادثه می تواند تبعات سنگین اقتصادی بواسطه تخریب سازه ای مخزن داشته و عالوه بر آن، انتشار مایعاتی نظیر سوخت ها، مواد سمی و گاز مایع می تواند خسارات زیست محیطی جبران ناپذیری در محیط اطراف مخزن به بار آورد. از مهمترین عوامل تخریب مخازن ذخیره بواسطه پدیده اسالشینگ حین وقوع زلزله می بدنه مخزن بر نیروهای شدید وارد مایعات، باشد. در تحقیق حاضر برای اولین بار از روش جسم عام متحرک برای مدلسازی سه بعدی جدار مخازن اندرکنشی رفتار است. شده استفاده ای استوانه مخازن در اسالشینگ پدیده و بررسی شده واقعی زلزله و تحت هارمونیک تحریک در حاالت مختلف سیال و صلب تاثیر ابعاد هندسی نظیر نسبت قطر به ارتفاع و همچنین میزان عمق اولیه بر پدیده اسالشینگ و نیروهای ناشی از آن بررسی شده است. بر اساس نتایج حاصله، الگوریتم مورد استفاده کامال قادر به پیش بینی رفتار ارتعاشی غیر خطی سیال داخل مخزن بوده و نتایج حاصله همخوانی

بسیار خوبی با داده های آزمایشگاهی دارد.

زلزله، اسالشینگ، مدل عددی، روش جسم عام متحرک، مخزن.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران زلزله، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.2- استادیار مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه محقق اردبیلی.

aca2086 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

422

واژگان کلیدی:

چکیده

احمد حق بین 1*،مهدی قمشی2

در رسوبگذاری بر موانع ورتکس اثر آزمایشگاهی بررسی دهانه ورودی آبگیرها

ورود رسوبات به آبگیرهای رودخانه ها یکی از معضالت اساسی آبگیری از رودخانه است. در این مطالعه الگوی رسوبگذاری در دهانه آبگیرهای رودخانه مورد مطالعه قرار گرفته است. آزمایش ها در یک کانال آزمایشگاهی با عرض 145 سانتی متر که کانال آبگیر به عرض 68 سانتی متر به آن وصل شده انجام شده است. آبگیر با زاویه 90 درجه به کانال اصلی وصل شده و رسوبات به ارتفاع 15 سانتی متر در کانال اصلی قرار داده شدند. ابتدا آزمایش های در ها آزمایش انجام گردید. آزمایش مورد دبی برای سه آستانه حرکت ذرات به مربوط حالت آب زالل انجام گردید. سپس 3 نسبت آبگیری انتخاب و آزمایش های مختلف با این سه نسبت انجام شد. رسوبات در نظر گرفته شده ذرات ماسه طبیعی با قطر متوسط 0,7 میلی متر بودند. ابتدا زمان تعادل با آزمایش بدست آمد. این زمان 5 ساعت بدست آمد و در تمام آزمایش ها مدت زمان آزمایش زمان تعادل بدست آمده در نظر گرفته شد. در تمام آزمایش ها بستر رسوبی در محوطه دهانه آبگیر با استفاده از دستگاه متر لیزری برداشت گردید. نتایج حاالت مختلف بستر استخراج و با هم مقایسه شدند. نتایج نشان دهنده اثر چشمگیر نسبت دبی آبگیری بر الگوی رسوبگذاری بستر در دهانه ورودی آبگیر می باشد. همچنین آزمایش ها

نشان دهنده کاهش محسوس مقدار رسوب ورودی به آبگیر با حضور موانع می باشد.

رسوب گذاری، آبگیر ، رودخانه.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد آبیاری و زهکشی دانشگاه آزاد واحد مرودشت.2- استاد دانشگاه شهید چمران اهواز، دانشکده مهندسی علوم آب.

aca1724 : کد مقاله

423

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن محبی1*، هادی شاهرخی فرد2

بارگذاری تحت دریا بستر آبگونگی شرایط مدلسازی دینامیکی ناشی از امواج سطحی آب

می غیرچسبنده اشباع توده خاک در بزرگ های تغییر شکل توصیف به آبگونگی پدیده عناصر در دینامیکی بارگذاری تحت ای فشار حفره اضافه تولید اثر بر پدیده این پردازد. اصلی سازنده خاک خصوصا در شرایط عدم زهکشی روی میدهد. در این حالت مقاومت تنش کوچکترین با تواند می خاک و یافته کاهش چشمگیری طور به خاک موثر برشی خارجی محیطی جریان یابد. شرایط مختلف آبگونگی خاک تاکنون توسط محققین فراوانی مورد تحلیل قرار گرفته است، اما با اینحال هنوز توسعه مدل هایی که بتواند به بهترین شکل در است. بوده روبرو چالش با کند مطالعه و توصیف را پدیده این واقعی شرایط ممکن تفاضالت عددی روش از راهبردهایی عددی، متنوع های مدل مطالعه پژوهش ضمن این محدود )FLAC( جهت مدلسازی پدیده آبگونگی در بستر خاک اشباع غیرچسبنده تحت بار دینامیکی حاصل از حرکت امواج سطحی آب اعمال شد. بر اساس نتایج صحت سنجی به FINN و معادالت مارتین به کارگیری مدل رفتاری با آزمون های آزمایشگاهی، مدل بار دینامیکی امواج به اضافه فشار حفره ای، معرف منظور تبدیل کرنش حجمی حاصل از به بهترین نحو ممکن است. این مطالعه تأثیر پارامترهای مختلف موج و شرایط بستر واقعی

خاک برجا بر عمق آبگونگی بعد از کالیبراسیون مدل را بررسی می کند.

آبگونگی خاک، تحلیل دینامیکی، امواج سطحی.

1- دانشجوی دکتری مهندسی معدن، دانشکده مهندسی معدن و متالورژی، دانشگاه یزد، یزد، ایران.2- دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی واحد

سمنان، سمنان، ایران.

aca2058 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

424

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد نورالهی 1*، علی نقی ضیایی2 ، علی اصغر بهشتی3

انتهای با تعیین رابطه دبی اشل در دریچه های کشویی استوانه ای

ها ها و سرریز تنظیم سطح آب در کانال و ابزار جهت کنترل پرکاربردترین از ها دریچه می باشند. از این رو مدیریت صحیح این سازه ها از اهمیت زیادی برخوردار است. در این Incomplete self-( ناقص خودمانایی تئوری و ابعادی آنالیز از استفاده با پژوهش،

انجام گردید، روابطی پژوهش این داده های آزمایشگاهی که در ( همچنین similarityبدون بعد برای دریچه های کشویی با انتهای استوانه ای بدست آمده است. در روابط، دبی عبوری به بار آبی باالدست دریچه، بازشدگی دریچه و عرض دریچه به نحوی نسبت داده شده است که عدم نیاز به تعیین ضریب دبی می باشد. صحت روابط ارائه شده با استفاده از میانگین خطا، بیشترین مقدار خطا و ضریب همبستگی بررسی شد. نتایج نشان داد که روابط بدست آمده با داده های آزمایشگاهی تطابق باالیی دارند و به ابزاری دقیق برای تعیین دبی

عبوری از دریچه های مذکور مورد استفاده قرار گیرد.

Incomplete self-(ناقص خودمانایی تئوری ابعادی، آنالیز دریچه، similarity (، ضریب دبی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه فردوسی مشهد.2- استادیار گروه مهندسی آب، دانشگاه فردوسی مشهد.3- استادیار گروه مهندسی آب، دانشگاه فردوسی مشهد.

aca2059 : کد مقاله

425

واژگان کلیدی:

چکیده

ساحل سهرابی شکفتی1، امین اسکندری2، سید حبیب موسوی جهرمی3، جواد احدیان4

بررسی تاثیر مواد پلیمری بر فرسایش خاک های رمبنده بکار رفته در کانال ها

خاک های رمبنده عمدتا خاک های لس هستند و از نوع بادرفت نظیر ماسه بادی همراه با با توجه به با تخلخل زیاد و وزن مخصوص کم می باشند. مقدار بسیار کمی سیلت و رس این که بسیاري از سازه هاي آبي بر روي این خاک ها احداث مي شوند بررسي خصوصیات رفتاري این نوع خاک ها و تثبیت آنها در طراحي هاي سازه هاي آبي بسیار حائز اهمیت است. خرد شدگی ساختار خاک رمبنده پس از جذب رطوبت، نشست های نامتقارن و قابل توجهی را می تواند به دنبال داشته و باعث فروریختن آن گردد. هدف از این تحقیق بهبود پارامترهای مقاومت برشی خاک و بررسی این مواد در میزان فرسیاش خاک می باشد. در این تحقیق از سه ماده پلیمری ترمیم کننده بتن ویژه، پلی یورتانA و پلی یورتانB استفاده گردیده است. ابتدا در آزمایشگاه مکانیک خاک تاثیر این مواد بر روی پارامترهای مقاومت برشی خاک بررسی گردیده است و سپس با قرار دادن این نوع خاک درون قالب و گذاشتن آن در فلوم پارامترهای مواد این نشان می دهد که نتایج قرار گرفت. بررسی مورد آن فرسایش میزان بتن ویژه در درصد اختالط B و ترمیم کننده پلی یورتان برند و باال می مقاومت برشی را

5درصد فرسایش را نسبت به خاک شاهد کاهش می دهد.

مواد پلیمری، خاک رمبنده، پارامترهای مقاومت برشی، فرسایش .

1- دانشجوی دکتری سازه های هیدرولیکی دانشگاه تبریز2- دانشجوی دکتری سازه های آبی دانشگاه علوم تحقیقات تهران

3- استاد گروه سازه های آبی دانشگاه شهید چمران اهواز4- استادیار گروه سازه های آبی دانشگاه شهید چمران اهواز

aca1611 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

426

واژگان کلیدی:

چکیده

احسان گرامی 1*، منوچهر حیدرپور2، تورج سبزواري3

بررسی آبشستگی موضعی در اطراف پایه های استوانه ای و پایه روی بر کابل و طوق همزمان نصب با پل شکل

مقایسه تغییر قطر کابل و طوق

نقش استراتژیک پل ها در مسائل گوناگون از جمله برقراري راه هاي ارتباطي بر کسي پوشیده اکثرا این پل ها نیست. همه ساله پل هاي زیادي در سراسر جهان تخریب مي شوند. تخریب در طراحي هیدرولیکي نقش عوامل نگرفتن نظر در دلیل به بلکه نیست، به دالیل سازه اي پل هاست. به همین دلیل تالشهاي بسیاري براي کنترل و کاهش آب شستگي پایة پل از جمله استفاده از طوقه، شالوده و شکاف صورت گرفته است. در این تحقیق تاثیر استفاده همزمان از کابل و طوق در کاهش میزان آبشستگی رسوبات اطراف پایه پل مورد بررسی قرار گرفته است. قصد از انجام این تحقیق این است که با پیچیدن کابل دور پایه پل، از شدت حرکت رو به پایین آب بعد از برخورد به پایه کاست و میزان تاثیر آنرا بر کاهش عمق آبشستگی در نظر گرفت. همچنین با نصب صفحة محافظ )طوق( در اطراف پایه پل، بستر را در مقابل سیستم گردابی اطراف پایه محافظت کرده و میزان آبشستگی را کاهش داد. در مطالعه فوق تاثیر تغییر قطر کابل ها برای پایه استوانه ای به قطر 3 سانتی متر همراه با نصب طوق روی بستر و مقایسه آن با پایه استوانه ای ساده انجام گردید. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد که نصب طوقی به قطر سه برابر قطر پایه و کابلی به قطر 15درصد قطر پایه بیشترین کارایی را در کاهش آب

شستگی داشته بطوری که عمق آب شستگی را به میزان 100درصد کاهش داده است.

آبشستگی، پایه پل استوانه ای، کابل، طوق .

1-دانشجوي کارشناسي ارشد سازه هاي هیدرولیکي دانشگاه آزاد اسالمي واحد استهبان.2-استاد تمام و عضو هیئت علمي دانشکده کشاورزي دانشگاه صنعتي اصفهان.

3-استاد یار و عضو هیئت علمي گروه مهندسي عمران دانشگاه آزاد اسالمي واحد استهبان.

aca1629 : کد مقاله

427

واژگان کلیدی:

چکیده

محمدحسین عباسی1 ،نادربرهمند2

شبیه سازی عددی سه بعدی پرش هیدرولیکی در حوضچه FLUENT آرامش واگرا به کمک نرم افزار

یکی از مؤثرترین راه ها برای کاهش انرژی پایین دست سازه های هیدرولیکی مانند سرریزها وتندابها ودریچه ها، پرش هیدرولیکی است. حوضچه های آرامش واگرا با توجه به داشتن نسبت عمق ثانویه و طول کمتر و همچنین هماهنگی با مقاطع باالدست و پایین دست دارای با ابتدا برای شبیه سازی پرش مقاله به حوضچه های کالسیک هستند. دراین نسبت برتری بندی که بهترین مش تعریف شد. سپس هندسه مدل و فرم Gambitافزار نرم از استفاده منطبق به هندسه مدل بود، مشخص گردید. در نهایت خروجی نرم افزار Gambit را به نرم افزار Fluent انتقال داده و توسط نرم افزار کلیه پارامترهای مؤثر مورد نیاز تعیین گردید. در این نرم افزار از روش حجم سیال )Volume of Fluid(جهت مدل سازی سطح آزاد استفاده ایجاد جریان متالطم دوفازی آب و هوا RNG جهت از مدل آشفتگی وهمچنین شد. درنهایت نتایج حاصل از حل عددی،مانند پروفیل سطح آب و توزیع عمقی سرعت با نتایج حاصل ازاندازه گیری های آزمایشگاهی مقایسه گردید.نتایج عددی بدست آمده تطابق

خوبی بانتایج آزمایشگاهی رانشان می دهد.

.Vof،Fluent ،پرش هیدرولیکی، حوضچه های آرامش واگرا

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران ، سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسالمی، الر، ایران. 2- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، الر، ایران.

aca2045 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

428

واژگان کلیدی:

چکیده

اکبر بطهایی1 ، داود کامرانی مقصود2 ، کیارش ناصراسدی3

ی ارائه و سیالب برآورد برای ای پایه اطالعات یافتن راهکار برای کاهش خطر سیالب ها

مقاله حاضر با هدف یافتن اطالعات پایه ای برای برآورد سیالب تهیه شده است . با توجه به این که رخ دادن سیالب همواره یکی از خطرناکترین و مخرب ترین بالیای طبیعی میباشد و سیالب واقعه ای بسیار خطرناک به خصوص برای سد سازی کشور به حساب می آید ، در این مقاله سعی شده است تا اطالعاتی دقیق و پایه ای برای برآورد سیالب توسط روشهای گوناون مطرح شود تا به راحتی بتوان با توجه به برآورد سیالب به مقابله با این فاجعه ی طبیعی پرداخت . تعریف انواع داده های پایه ای مورد نیاز ، اهمیت پیش بینی وقوع سیالب ، عوامل مختلف در تشدید سیالب ، انواع روش های تحلیل ، مدیریت سیالب ها ، انواع سیل بند ها و گوره ها ، پیشنهاد تمهیدات و برنامه ریزی از مواردیست که در این مقاله بررسی شده است .

مدیریت بند، سیل شدیدسیالب، عوامل برآوردسیالب، سیالب، سیالب

1-کارشناسی ارشد زلزله ، دانشگاه تهران.2-کارشناسی ارشد خاک و پی ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

3- استادیار دانشکده عمران ، دانشگاه زنجان.

aca1630 : کد مقاله

429

واژگان کلیدی:

چکیده

مژگان عسکرزاده فراهانی 1 * ، مسعود تابش2

زبری و گرهی تقاضای قطعیت عدم توأم تاثیر بررسی لوله در شبکه های توزیع آب

آب یک ماده ی ضروری برای زندگی انسانها است و از آنجا که وظیفه ی تامین و توزیع آن برای مصارف مختلف بر عهده ی سامانهای آبرسانی میباشد، اهمیت نقش آن نمایان میگردد. شبکه های توزیع آب باید قادر باشند وظیفه ی تامین نیازهای آبی را ازنظر کیفی )خواص فیزیکی و شیمیایی آب( و ازنظر کمی)دبی و فشار آب( برابر استانداردهای موجود به خوبی انجام دهند. درطراحی و بهره برداری مناسب از این شبکه ها نیاز به مدلسازی است و عموما طراحی شبکه ها به صورت قطعی انجام شده وتغییرات پارامترهای مختل در طول عمر مفید سیستم مورد بررسی قرار نمیگیرد. پارامترهای ورودی در مدل سازی شبکه های توزیع آب دقیق نیستند و در معرض عدم قطعیت فراوان قرار دارند، زیرا تعداد زیادی از عوامل موثر بر پارامتر های موجود درشبکه های توزیع آب را نمیتوان در هنگام طراحی و بهره برداری، به طور قطعی معلوم کرد. عدم قطعیت می تواند از اندازه گیری متغیرها، تخمین پارامترها و هر یک از فرآیندهای موجود در مدلسازی پدیده ی مورد بررسی و حتی استفاده از مدل مورد نظر ناشی شود، که برای رسیدن به جواب مناسب باید روشی برای این مشکل ارائه کرد . منطق تاثیر توأم فازی یکی از روشهای مناسب جهت بررسی عدم قطعیت میباشد. در این تحقیق عدم قطعیت تقاضای گرهی و ضریب زبری لوله در شبکه های توزیع آب با استفاده از مفهوم

منطق فازی، بر روی پارامترهای خروجی شبکه، از قبیل هد گرهی و جریان در لوله، بررسیمی شود. برای این منظور، از اطالعات شبکه ی توزیع آب دو حلقه ای استفاده گردیده است. در این مطالعه جهت تحلیل هیدرولیکی، از نرم افزار ایپانت 1 استفاده شده که به طور همزمان

به صورت پویا با نرم افزار برنامه نویسی متلب در ارتباط است.نتایج حاکی از آن است که نمودارهای توابع عضویت تقاضای گرهی و ضریب زبری لوله، با توجه به موقعیت آن جز در شبکه متفاوت خواهد بود که منجر به تغییراتی در پارامترهای

خروجی محاسبه شده می شود.

گرهی، تقاضای لوله، زبری ضریب قطعیت، عدم آب، توزیع های شبکه مجوعه فازی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده ی مهندسی عمران، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران.

2- استاد دانشکده مهندسی عمران و عضو قطب علمی مهندسی و مدیریت زیرساختهای عمرانی، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران.

aca2080 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

430

واژگان کلیدی:

چکیده

احسان مظهری1*، مجتبی صانعی2

تعیین ضریب آبگذری در دو روزنه مجاوریکدیگر

در این تحقیق اثر فاصله دو روزنه مجاورهم، بر روی ضریب آبگذری بررسی شده است. در استفاده گردیده است. بررسی و با سطح مقطع یکسان از 7 روزنه این مطالعه آزمایشگاهی تحلیل آزمایش ها نشان می دهد ضریب روزنه تابعی از ارتفاع نسبی آب روی مرکز روزنه بوده ولی این ضریب درروزنه تک برای مقادیر ارتفاع نسبی بزرگتر از 9، ضریب تغییرات کمتر از 1,5درصد داشته و می تواند ثابت در نظر گرفته شود.. در محدوده آزمایش های انجام شده در روزنه تک با فاصله از جداره میزان ضریب آبگذری نسبت به کناره کاهش می یابد و تغییرات فشارآب بیشتر از تغییرات دبی کل جریان بر ضریب آبگذری تاثیرگذار می باشدو این تاثیر به مرکز کانال وجود دارد )d2(. درروزنه های تا محدوده 66درصد فاصله از جداره نسبت دوگانه در مقادیر ثابت d،با افزایش h/d میزان ضریب آبگذری کاهش می یابد. با افزایش فاصله دو روزنه از هم این کاهش ضریب کم ترمی گردد.و با افزایش فاصله تاثیر بر ضریب آبگذری تا 4dدر مدل آزمایشگاهی وجود دارد. وبا افزایش این مقدار تاثیر روزنه دوگانه بر

کاهش ضریب آبگذری از بین می رود.

روزنه تک، روزنه دوگانه ، ضریب آبگذری .

1- فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی آب دانشکده عمران آزادتهران مرکزی.2- دکترای مهندسی آب، عضو هیئت علمی مرکز تحقیقات حفاظت خاک وآبخیزداری کشور.

aca2114 : کد مقاله

431

واژگان کلیدی:

چکیده

احمد خادم معارف1، روح اله پروانه خواه طهران2

شبیه سازی عددی به منظور تجزیه و تحلیل تاثیر ضریب آمدگی باال کنترل جهت آبخوان ذاتی پذیری نفوذ

مخروطی آب شور زیر چاههای پمپاژ

استخراج مداوم آب شیرین زیر زمینی برای فعالیت های بشری در بسیاری مناطق نظیر سواحل ، جزایر و بیابان ها، حرکت به سمت باالی آب شور ودر نتیجه کاهش کیفیت آب را تسریع میکند. در این مقاله، پدیده باال آمدگی مخروطی آب شور زیر دو چاه پمپاژ ساحلی جهت تجزیه و تحلیل تاثیر تداخل بین چاه ها بر این پدیده توسط مدل ریاضی-عددی حجم محدود در قسمتی از آبخوان غربی زیر حوضه تاالر شبیه سازی شده است. بدین منظور یک تقریب عددی برای تعیین وضعیت سطح آزاد آب و سطح مشترک بین آب شور و شیرین در فضای محاسباتی توسط ترکیبی از روشهای مرکزیت سلول و نقطه گره ای حجم محدود به صورت ضمنی توسعه داده شده است. الگوریتم پیشنهادی بر اساس معادالت جریان آب زیر زمینی وانتقال محلول وابسته به چگالی و لزجت در حالت دو بعدی پایه گذاری شده است. نتایج بهره هنگام یکدیگر با ها چاه اطراف افت مخروط تداخل اثر بر که میدهد نشان حاصل برداري همزمان از چاه هاي همجوار، میزان آبدهي هرچاه کاهش یافته و در طوالني مدت افت دائمي و ماندگار در آبخوان ایجاد می گردد. همچنین با بررسی ضریب نفوذ پذیری ذاتی آبخوان مشخص می شود که این پارامتر بر روي سرعت هاي واقعي جریان در جهات مختلف در محیط متخلخل تأثیر مي گذارد. این موضوع نشان می دهد که انتخاب محل مناسب حفر چاهها با توجه به این پارامتر میتواند امکان کنترل بارآلودگی ناشی ازپدیده باال آمدگی در زیرزمینی در منابع آب های شیرین از تأمین آب مدیریت و آبی با کم راستای سازگاری

سواحل را فراهم آورد.

باال آمدگی، آب شور، ضریب نفوذ پذیری ذاتی، حجم محدود، زیر حوضه تاالر.

1- کارشناسی ارشد مهندسی عمران- آب.2- عضو هیئت علمی گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسالمی واحد کرج.

aca1633 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

432

واژگان کلیدی:

چکیده

محمدجواد خانجانی *1، فرزانه فهیمی راوري 2

مقایسه کاربردي موج شکن شناور مفصلی و مجزا و تاثیر آن در جابجایی سازه شناور

جابجایی سازه هاي شناور یکی از مهمترین پارامترهاي مقاومت سازه در مقابل امواج میباشد. تاسیسات دریایی، همچنین در اهمیت کاربرد سازه هاي شناور در زیرساختهاي به توجه با قالب ساخت هتل و رستوران و ویالهاي شناور جهت افزایش جذب گردشگر و نیز ساخت افزایش امنیتی و پلیس در آبهاي آزاد جهت پایگاه هاي نفتی و همچنین ساخت سکوهاي این در باشد. کم امواج مقابل در ها سازه این جابجایی بایستی کشور و مرزنشینان امنیت تحقیق موج شکن هاي شناور در دو حالت مورد بررسی قرار میگیرد. در حالت اول، موج شکن بصورت جداگانه عمل میکند. در حالت دوم موج شکن جزئی از سازه اصلی می باشد. بنابراین مقایسه عملکرد این دو حالت جهت حداقل رساندن جابجایی سازه تحت اثر نیروي موج از اهداف مهم این تحقیق است. در ساخت مدل فیزیکی موج شکن شناور و سازه شناور این تحقیق از نوعی بتن سبک هوادار اتوکالو شده و مطابق با استانداردهاي روز دنیا استفاده شده است. بلوک بتنی هوادار اتوکالوشده در مقایسه با سایر مصالح داراي خصوصیات بارزي مانند سبکی، عمرزیاد، سهولت استفاده ، شکل پذیري و امکان تولید در ابعاد بزرگ است. استفاده از سنسورهاي صوتی فلوم، قائم مدل در ثبت جابجایی هاي اندازه گیري و جهت افزار، نمودار جابجایی سازه میشود. جهت بررسی و تحلیل داده هاي به دست آمده از نرم به جابجایی مربوط نمودارهاي مقایسه بررسی و از به زمان رسم گردید. پس نسبت شناور سازه شناور نسبت به زمان در حالت مجزا و حالت استفاده از موج شکن شناور مفصلی، میتوان مشاهده کرد که در حالتی که موج شکنها در کنار سازه شناور به صورت مجزا قرارگرفته اند، با مستهلک نمودن امواج و عدم انتقال اثرات امواج به سازه شناور باعث کاهش جابه جایی

قائم سازه شده است.

موج شکن هاي شناور، بتن هوادار اتوکالو شده، فلوم موج ساز.

1- استاد، دانشگاه شهید باهنر کرمان.2- دانشجوي کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد، واحد علوم تحقیقات سیرجان.

aca1656 : کد مقاله

433

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد واقفی1، محمد شاکردرگاه2*، علیرضا فیوض3

آبشکن سر سپری پیرامون الگوی جریان بر فرود تاثیر عدد مستغرق

آبشکن ها سازه های هیدرولیکی می باشند که می توان از آنها بعنوان حفاظتی مناسب از سواحل رودخانه ها مورد استفاده قرار داد. کارائی اصلی آبشکن ها ، انحراف جریان از کناره ها و هدایت آن بسمت مجرای اصلی می باشد. در این مقاله آبشکن مستغرق 15 درصد و در موقعیت 45 درجه مستقر در قوس 90 درجه با بستر صلب و با استفاده از نرم افزار فلوتری دی و با نسبت شعاع به عرض برابر با 4 و با تغییر عدد فرود مختلف 0/2 ، 0/34 ، 0/45 و 0/6 و با دبی ثابت 25 لیتر بر ثانیه پرداخته شده است. نتایج بیانگر جریان هاي بازگشتی و ایجاد گردابه هاي مختلفی بصورت خارجی دیواره تا بال بین جریان که مي باشد. آبشکن پایین دست و باالدست در به باالرونده افرایش عدد فرود جریان بصورت با فرو رونده می باشد که باالرونده و جریان حرکت در می یابد. در باالدست آبشکن در مقطع عرضی با افزایش عدد فرود در باالدست بصورت گردابه ای عرضی مقطع در و کاسته گردابه ها ابعاد از آبشکن بال دست پایین و پادساعتگرد به ابعاد 25 درصد عرض کانال نزدیک دیواره داخلی تشکیل و گردابه ای دیگر بصورت ساعتگرد به ابعاد 50 درصد عرض کانال در میانه کانال ایجاد و با افزایش عدد فرود

از ابعاد آن کاسته و بیشترین سرعت در باالدست بال آبشکن مشاهده نمود.

عدد فرود، الگوي جریان، آبشکن سرسپری، گردابه.

1- استادیار سازه های هیدرولیکی ، دانشگاه خلیج فارس بوشهر.2- دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشگاه آزاد اسالمی واحد بوشهر.

3- استادیار گروه مهندسی عمران ، دانشگاه خلیج فارس بوشهر.

aca1658 : کد مقاله

فصل پنجم

مهندسی محیط زیست و توسعه پایدار

435

واژگان کلیدی:

چکیده

بهناز قاسم زاده1، سید محسن کرابی2

نقش سورفکتانت ها در فرآیند خاکشویی و زدایش آالینده های نفتی موجود در خاک ها

خاک به عنوان یکی از منابع ارزشمند تامین کننده حیات موجودات در طبیعت به شمار می رود. آلودگی خاک به ترکیبات نفتی به واسطه وجود هیدروکربنهای پیچیده و خطرناک از دغدغه های اساسی در حوزه محیط زیست محسوب شده و حفاظت از آن، از اهمیت زیادی برخوردار است. امروزه تکنیک های متنوعی برای رفع آلودگی در خاک ارائه شده که یکی به از محلول های مختلفی این روش، این روش ها، خاکشویی است. در پراهمیت ترین از افزودنی این کاربرد می گردد. استفاده از خاک ها آالینده استخراج برای افزودنی همراه این گردد. می آلودگی زدایش زمان کاهش و خاکشویی فرآیند بازدهی بهبود سبب ها، مواد افزودنی می توانند شامل ترکیبات صابون ساز، حالل های آلی یا معدنی و سورفکتانت ها باشند. سورفکتانت ها به عنوان پرکاربردترین ها در خاکشویی در محل و خارج از محل معرفی شده اند. معیارهای قابل توجه در انتخاب سورفکتانت مناسب، شامل کم بودن جذب سورفکتانت به سطح خاک، تولید کف و کدورت کم، قدرت حاللیت باال، عدم ته نشینی و سازگاری با محیط زیست، کم بودن هزینه تهیه و در دسترس بودن آنها می باشند. در این به نفتی به هیدروکربن های پاالیش خاک آلوده برای فناوری خاکشویی و مقاله، مکانیزم

کمک سورفکتانت ها مورد مطالعه قرار گرفته است.

،)soil washing( خاکشویی نفتی، کربنهای هیدرو خاک، آلودگی سورفکتانت .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران محیط زیست، پردیس بین الملل، دانشگاه فردوسی مشهد.

2- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد.

aca1987 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

436

واژگان کلیدی:

چکیده

زهره کوماسی زاده1*، امین علیزاده2 ، عبدالرحیم صلوی تبار3، علیرضا فریدحسینی، کامران داوری

حوضه زیست محیط و آب منابع در پایدار ای توسعه اترک

با استراتژی های توسعه ی آن منطقه قرار دارد. برای توسعه در یک حوضه رابطه مستقیم رسیدن به استراتژی-های پایدار ابتدا باید متغیرها و پارامترهای کلیدی حوضه را شناسایی و مورد بازتعریف دقیق و مبتنی بر تعاریف پایه ی پایداری قرار داد. در حوضه اترک متغیرها با سیستم حوضه آبریز، موضوع تلفیق مبانی فکری مهندسی منابع شناسایی شدند. در رابطه آب و همچنین اکوسیستم های موجود در آن در قالب پایداری منابع آب در سطح حوضه آبریز امری ضروری است. لذا با استفاده از نگاه بهم پیوسته و دینامیک به ارتباط منابع آب با محیط زیست حوضه آبریز اترک پرداخته شد، وجود مشکل رسوب در حوضه اترک و همچنین تامین ناکافی آب را بصورت یک مشکل درنظر گرفته شد و این مطلب نشان داد تغییر مصرف تشدید مشکل کمبود آب جلوگیری کرد. از توان می با کاهش رسوب که آب، تغییر در وضعیت اکوسیستم ها که در حوضه اترک وجود آمده مستلزم مدیریت بهتر با رویکرد زیست محیطی است. در نهایت با بررسی میزان رسوب و اثر آن بر مخازن و سدها و تامین آب و همچنین کیفیت آب از نظر BOD و نیتروژن و فسفر راهکارهایی برای ارتقاء شرایط محیط زیست ناپایدارحوضه و کنترل تاثیرات منفی منابع آالینده بر اساس نتایج بدست

آمده پیشنهاد شد.

دینامیک، نگاه منابع آب، مهندسی محیطی، زیست رویکرد پایدار، توسعه حوضه آبریز اترک.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد منابع آب، گروه مهندسی آب، دانشگاه فردوسی مشهد. 2- عضو هیئت علمی گروه مهندسی آب، دانشگاه فردوسی مشهد.

3- دکترای مهندسی آب، شرکت مهاب قدس.

aca1223 : کد مقاله

437

واژگان کلیدی:

چکیده

محمدعلی جیوار1، مجید احتشامی2، محمدرضا صبور3

بررسی راندمان نانوفیلتراسیون در کاهش بار آلودگی منابع آب های زیرزمینی از کروم

امروزه نیازها و فشارهای موجود برای تامین آب با کیفیت باال، هرچه بیشتر از پیش احساس می شود. در این راستا، با هدف تصفیه آب های زیرزمینی و پاکسازی آن از فلز سنگین کروم، روش های مختلف پاکسازی آب، بررسی و با توجه به نوین بودن روش های غشائی و باالخص نانوفیلتراسیون، راندمان حذف کروم توسط این روش، در این تحقیق بررسی گردیده است. به منظور ساخت نمونه های آب زیرزمینی، از آب شهری با TDS حدود 200 میلی گرم در لیتر

استفاده گردید و برای آب های آلوده به کروم، پودر کروم به نمونه ها اضافه گردید.ابتدا با تغییر فشار عملیاتی دستگاه در غلظت و pH ثابت، اثر فشار بر حذف کروم بررسی و فشار بهینه فرآیند بدست آمد. سپس با قراردادن فشار بهینه به عنوان فشار عملیاتی دستگاه، حذف کروم در pH های مختلف بررسی گشت و متعاقبا pH بهینه نیز برای فرآیند بدست آمد. در مرحله آخر، با تغییر غلظت ها در فشار و pH بهینه، اثر تغییرات غلظت بر راندمان حذف بررسی گردید. فشار بهینه برای فرآیند حذف کروم برابر 7/5 بار و میزان pH بهینه 6/3 بدست آمد. اثر تغییرات غلظت بر راندمان حذف کروم در فشار و pH بهینه را نیز به طور

کلی، می توان به صورت خطی و ثابت درنظر گرفت.

تصفیه آب، کروم، آب های زیرزمینی، نانوفیلتراسیون .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.2- استادیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.3- استادیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.

aca1250 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

438

واژگان کلیدی:

چکیده

احمد باوی1

بررسی اثرات زیست محیطی سدها

تامین انرژي برقابي و هم چنین مشکل کاهش سالیانه سرانه آب، نیاز اساسي به تامین و مدیریت منابع آب دارد. یکي از راههاي تامین منابع آب احداث سد مي باشد. احداث سد عالوه بر تمامي اثرات مفیدي که دارد، اثرات زیانباري را نیز به همراه دارد که این اثرات نیاز به بررسي و ارزیابي و در صورت امکان حذف و کاهش دارند. سدها در مراحل مختلف احداث، بهره برداري و پایان عمر مفید خود تاثیرات عمیقي بر محیط زیست برجاي خواهند گذاشت. در این مقاله سعي شده است اثرات مثبت و منفي زیست محیطي سدها و مشکالت آنها به طور کلي بررسي شده و سپس راهکارهایي براي کاهش اثرات زیست محیطي سدها ارائه شود. تجمع مواد آالینده در پشت سدها و راکد بودن آنها باعث افزایش آلودگیهاي خاک و آب که این آلودگیها منجر به شیوع بیماریها در انسان و سایر موجودات زنده می گردد. تغییرات در کیفیت آب پشت سدها ازجمله دما، مواد مغذي، گازهاي حل شده و همچنین تغییر آب و

هواي منطقه )رطوبت، درجه حرارت( باعث کاهش تنوع زیستی منطقه می شود.

آب، اثرات، زیست محیطی، سد.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران-آب علوم تحقیقات یاسوج.

aca1461 : کد مقاله

439

واژگان کلیدی:

چکیده

مریم بازگیر1* ،علی بازگیر2 ،علی اسدزاده3

مهندسی محیط زیست و توسعه پایدار

محیط زیست و توسعه پایدار از بحث برانگیزترین موضوعاتی است که چه درمعماری و چه با بحران های ارائه شده است در حال حاضر دنیا این زمینه در عمران نظریات متعددی در محیط زیستی زیادی روبرو است به طوری که دیگر موانع و مشکالت زیستی ناشی از توسعه مورد پذیرش جهان نیست بروز بحران های محیط زیستی و متخصان محیط زیست و بهداشت یکی از دالیل ظهور واژه توسعه پایدار است از این رو در این مقاله راه کارهایی برای رسیدن به سازه ای پایدار با مصالح پایدار در راستای حفظ محیط زیست و شرایط محیطی مطلوب و استفاده بهینه و کمتر صدمه زدن به محیط زیست اشاره می شود . همچنین بررسی هایی که در صورت بروز اتفاقات و حوادث طبیعی رخ می دهد پیش بینی های الزم برای مدیریت بحران با توجه به کارگیری مصالح پایدار و پدافندهای الزم در نظر گرفته شود تا کمترین صدمات

را بر محیط زیست و چه بر حادثه دیده گان را داشته باشیم.

محیط زیست ، توسعه پایدار ، ایمنی – مدیریت بحران و پدافند غیر عامل، مصالح پایدار ، محیط زیست و سازه.

1و* - دانشجوی کارشناسی ارشد .2 - دانشجوی کارشناسی ارشد .3 - دانشجوی کارشناسی ارشد

aca1573 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

440

واژگان کلیدی:

چکیده

فرشاد علیجاني1*، سمیه عطایي زاده2، زهره استادهاشمي2، لیال میرازیي2، غالمرضا توالبي شیخي3

بدترین محل دفن پسماندهاي شهري ایران، شبیه سازي تاثیر زباله داني اندیمشک بر کیفیت آب هاي زیرزمیني

MT3D با

بر اساس یک تصمیم گیري اشتباه، زباله داني اندیمشک در شمال شرق شهر، در باالدست نفوذپذیري زیاد گراول کف زباله داني، به با توجه عرصه پخش سیالب جارمه قرار دارد. پسماندهاي دفن محل توان مي سیالبي، مسیل با مجاورت و سیالب پخش هاي حوضچه اندیمشک را به عنوان بدترین محل ممکن در ایران معرفي نمود. شبیه سازي آلودگي آب هاي زیرزمیني دشت اندیمشک، با استفاده از مدل MT3Dانجام گردید. بدین منظور نمونه برداري آب در طي پنج دوره در سال هاي 1390 و 1391 از بیست تا سي حلقه چاه آب جهت سنجش یون هاي نیترات، نیتریت، فسفات، و آرسنیک انجام شد. پس از واسنجي مدل جریان آبخوان توسط کد MODFLOW، اقدام به مدل سازي انتقال آب زیرزمیني جهت بررسي توزیع نیترات، به عنوان شاخص آلودگي کیفی، با استفاده از کد MT3D گردید. جهت شبیه PMPATH سازي مکاني نفوذ شیرابه هاي زباله داني، خطوط سیر جریان با استفاده از مدلنفوذ دلیل به مرکزی بخش در نیترات غلظت افزایش که داد نشان نتایج مشخص گردید. زهاب¬ کشاورزی و فاضالب¬ شهری است و نفوذ شیرابه زباله داني در افزایش نیترات در شرق آبخوان موثر است. خطوط سیر شیرابه نفوذي به آبخوان نمایانگر حرکت آالینده ها از

شرق به غرب در زماني کمتر از یک سال مي باشد.

.MT3D زباله داني، آلودگي نیتراته آب زیرزمیني، اندیمشک، مدل

1- استادیار، عضو هیئت علمي دانشگاه شهید بهشتي.2- مهندسین مشاور کمیاب گستر جنوب.

3- سازمان آب و برق خوزستان.

aca1995 : کد مقاله

441

واژگان کلیدی:

چکیده

دکتر محمد شکوهیان1 ، روزبه شاد2 ، سعید عطاران3

بررسی تاثیر تغییرات کاربری اراضی در میزان مصرف گاز شهری با استفاده از GIS در سطح شهر مشهد

رشد و توسعه شهر ها در سالهای اخیر تا حدود زیادی به میزان برخورداری آن شهر ها از امکانات الزم برای یک جامعه رشد یافته وابسته می باشد. جامعه ای که نه تنها رشد کنونی آن باید از لحاظ شهروندان آن مطلوب باشد بلکه چشم انداز آن برای سالهای آینده نیز باید مورد نظر و خواست ساکنان آن باشد. این نوع از رشد در فرهنگ ملل مختلف با هر نوع دیدگاه و خواستی به یک هدف می انجامد"توسعه پایدار شهری". یکی از مطلوبتهای این چنین شهر هایی دسترسی به منابع پایدار انرژی و البته دارای کمترین میزان خطر و آالیندگی برای محیط نیز مقدار آالیندگی کم، به منابع غنی آن در دنیا و با توجه زیست شهری می باشد و گاز بهترین گزینه برای این مقصود می باشد. برآورد میزان مصرف گاز شهری برای هر کاربری در شهر ها می تواند منجر به برآورد عوامل موثر در مصارف گاز به خصوص مصارف عمده شود. این تحقیق با تلفیق و ترکیب اطالعات موجود در مورد میزان مصارف فعلی و مقدار جمعیت و دیگر پارامترهای موثر شهری مانند کاربری ها، تراکم ساختمانی، منطقه مورد نظر و ... با استفاده از مقادیر مصرف گاز در شهر مشهد و همچنین با استفاده از سیستم اطالعات توابع از استفاده با بعدی( و درونیابی از رگرسیون فضایی )چند استفاده نیز مکانیGIS و Kriging سعی در برآورد میزان تاثیر عوامل مختلف مورد انتظار در مصرف گاز در این شهر و برای هر کاربری را دارد. حاصل این پژوهش دستیابی به روابط قابل اعتماد جهت تخمین مقادیر مصرف در هر منطقه و با هر خصوصیت شهری می باشد. این تحقیق از آن جهت که می تواند تا حدود زیادی به بررسی میزان مصرف حدودی هر کاربری در شهر و منطقه مورد

اشاره بپردازد قابل بحث می باشد.

فضایی، رگرسیون گاز، مکاني، اطالعات سیستم شهری، های زمین کاربری Kriging درونیابی، توابع

1- استادیار گروه عمران – مهندسی محیط زیست دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد.2- استادیار گروه عمران – مهندسی نقشه برداری دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران – مهندسی محیط زیست دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد.

aca1054 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

442

واژگان کلیدی:

چکیده

دکتر محمد شکوهیان1 ، روزبه شاد2 ، سعید عطاران3

کاربری به توجه با شهری گاز مصرف میزان بینی پیش اراضیو با استفاده از GIS در سطح شهر مشهد

امروزه استفاده از انرژی گاز به عنوان سوختی پاک و بدون آالیندگی زیاد و به عنوان یکی از شاخص های کشورهای توسعه یافته و به علل مذکور یکی از شاخصه های توسعه پایدار در بسیاری از کشورها مورد استقبال قرار گرفته است. این رویه به گونه ای بوده است که در سالهای اخیر شاهد افزایش چیزی حدود 2/5 درصدی مصرف گاز نسبت به سال قبل در جهان بوده ایم. رشد مصرف گاز در سالهای اخیر در بسیاری از کشورهای در حال توسعه موجب ایجاد نگرانی هایی از جهت هدررفت این منبع سوختی شده است. این تحقیق با استفاده از سیستم اطالعات مکانی GIS و همچنین استفاده از توابع و مدل نمودن چند بعدی، درونیابی تا دارد سعی شهری مختلف های کاربری برای سیستم این از حاصله اطالعات تلفیق و حدودی به پردازش و تصور ما جهت رسیدن به یک تخمین مناسب از مقدار واقعی مصارف گاز شهری کمک نماید. این تحقیق ضمن تلفیق و ترکیب اطالعات موجود در مورد میزان مصارف فعلی و مقدار جمعیت و دیگر پارامترهای موثر شهری مانند کاربری ها و ... با استفاده از مدل رگرسیونی چند بعدی به تفسیر و تخمین این اطالعات و وزن دهی به هر متغیر نموده و با درونیابی از این تخمین ها به یک میزان واحد برای هر پارامتر نایل می شود. در انتها با استفاده از میزان رشد هر متغیر و پیش بینی برای سال طرح یعنی سال 1395روابط نهایی برای این سال و هر کاربری معین می گردد که حاصل این پژوهش دستیابی به عددی بین 6 تا 7 میلیارد متر مکعب با توجه به جمعیت شهر مشهد در این سال می باشد که عددی نسبتا مناسب است. این نتایج از آن جهت قابل بحث است که می تواند تخمینی قابل اعتماد برای میزان

مصارف گاز با توجه به شرایط ویژه این منطقه باشد.

کاربری زمین های شهری، سیستم اطالعات مکاني، گاز، رگرسیون فضایی، درونیابی.

1- استادیار گروه عمران – مهندسی محیط زیست دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد.2- استادیار گروه عمران – مهندسی نقشه برداری دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران – مهندسی محیط زیست دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد.

aca1055 : کد مقاله

443

واژگان کلیدی:

چکیده

محمود رحیمی1،محمد یزدانی2

پایداری محیطی و سامانه های سنجش آن

انقالب صنعتي و پیشرفت هاي فني- تکنولوژیکي در عرصه معماري موجب گردید، معماري بومي اقصي نقاط دنیا که با توجه به طبیعت و محیط پیرامون خود شکل می گرفت و همساز با اقلیم سر بر می افراشت، به دست فراموشي سپرده شود. در این برهه از زمان، معماري پایدار به عنوان یکي از جریان هاي مهم معماري ،درجهت کاهش مشکالت ناشی از ورود تکنولوژی

معاصر در راستای حفظ محیط زیست نقش آفرینی نمود. و ساختمان عملکرد هستندکه معیارهایی مجموعه پایدار، ساختمان ارزیابی های سامانه تاثیرات آن را بر روی محیط زیست سنجیده و آنها را بر حسب اهمیت ارزش گذاری می کنند.به طور معمول این معیارها بر اساس جلوگیری از تخریب الیه ازن و عناصر طبیعی محیط زیست ، استفاده صحیح از انرژی و همچنین مدیریت پسماند امتیاز بندی می شوند. در عرصه ی معماری پایدار و سامانه های سنجش آن،کشورهای انگلستان و ایاالت متحده ازپیشگامان تدوین این سبک نو در معماری معاصر می باشند.در این مقاله سعی گردیده موضوع معماری پایدار و شاخص های سنجش آن مورد بررسی قرار گرفته وهمساز بودن این سبک معماری

با محیط زیست را معرفی نماید.

پایداری، معماری پایدار، سامانه سنجش پایداری،محیط زیست.

-استادیار دانشکده هنر و معماری دانشگاه آزاد تهران مرکز)استادراهنما(.2-دانشجوی کارشناسی ارشدمعماری دانشگاه آزاد تهران مرکز)گردآورنده(.

aca1665 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

444

واژگان کلیدی:

چکیده

علی عیوض اوغلی 1*، ابراهیم فتائی 2

الگوي ارائه و پسماند مدیریت موجود وضعیت تبیین مناسب دفع پسماند شهري شهرفخرآباد

مدیریت مواد زاید جامد شهري به منظور حفظ سالمت جامعه و بهبود کیفیت زیست محیطي به عنوان یکی از ابزارهای نیل به اهداف توسعه پایدار مي باشد. لذا این مطالعه به منظور تبیین انجام مناسب مدیریت پسماند شهري در شهر فخرآباد الگوي ارائه پسماند و روشهاي دفع گردیده است. براي آگاهي ازترکیبات تشکیل دهنده زباله ها نمونه یافته ها نشان داد که بیشترین ترکیب پسماند شهري فخرآباد مواد آلي فسادپذیر می باشد. بنابراین گزینه برتر و اولویت اول براي اجراي روشهاي دفع پسماند استفاده از روش بازیافت از مبداء و تولید کمپوست مي باشد. نتایج مطالعه نشان داد فاکتور بازیافت، مي تواند به عنوان یک عامل تاثیرگذار در کاهش حجم مواد زاید تولیدي، ترویج فرهنگ زیست محیطي در بین شهروندان و ارتقاء سطح بهداشت

مناطق شهري قلمداد گردد.

پسماند شهري، بازیافت، دفن بهداشتي، کمپوست، شهرفخرآباد.

1- دانشجوي کارشناسي، دانشگاه آزاد اسالمی واحد اردبیل.2- استاد گروه مهندسي میحط زیست، دانشگاه آزاد اسالمی واحد اردبیل.

aca1946 : کد مقاله

فصل ششم

مدیریت و ایمنی ساخت، مدیریت بحران

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

446

واژگان کلیدی:

چکیده

غالمرضا فیض بشی پور1* ، الناز سلیمی2

مخاطرات بحران و الزامات ، برق توزیع هاي شبکه حریم شهری

شبکه هاي توزیع برق طي سالهاي اخیر در سطح شهرها و روستاهاي کشورگسترش زیادي داشته است , این شریان حیاتی عموما« بیش از سایر تاسیسات بنیادی دیگر در دسترس افراد جامعه قرار دارد ، بعبارت دیگر شبکه هاي برق محل اصلي تماس و تالقي مشترکین , مصرف کنندگان و عامه افراد جامعه با این تأسیسات حیاتی مي باشد ، از این رو درصد قابل توجهي از حوادث برق که منجر به خسارت مالي و جاني میگردد در این حوزه به وقوع پیوسته و یا

بنحوي با این شبکه ها در ارتباط است .یکي از مهمترین عواملي که در بروز ، ایجاد و تشدید حوادث ناشي نقش بسزایي دارد ، عدم ارتباط ، همکاري ، نظارت و هماهنگي درست و به موقع مراکز عمراني با سایر مراکز خدماتي

و سرویس دهي به مشترکین است .فني بعد از گرفتگي برق و خصوصا« برق توزیع هاي شبکه نقض حریم از ناشي حوادث ، بررسي و تجزیه و تحلیل بایستي مورد توجه باشد که بسیار حائز اهمیت مي و مهندسي قرارگیرد تا با رعایت استانداردها ، مقررات ایمني و تدوین دستورالعملها همچنین اقدامات به موقع ، اینگونه خسارات را در جهت عدم تکرار به حداقل ممکن رساند , مهمتر اینکه نبایستي مسائل حقوقي و حتي کیفري تبعات حوادث و مخاطرات شهری ، خصوصا« از بعد مردمي ، نظام مهندسی ساختمان ، سازمان , مسئولین وکارکنان شهرداریها آن مورد توجه مدیران

شرکتهاي توزیع برق ، مسکن و راه و شهرسازی و .... قرار نگیرد.در این مقاله سعي شده ضمن شناسایي و معرفي علل و عوامل ایجاد ، بروز و تشدید برخي از نقض حریم شبکه هاي برق استان کرمانشاه طي یک دوره 5 ساله ، سهم حوادث ناشي قصور هریک از این عوامل از نگاه کارشناسان دادگستري مورد بررسي قرار گیرد و در آخر به منظور بهبود وضعیت موجود ، همچنین کاهش و کنترل حوادث ناشي از نقض حریم شبکه

ها ، راهکارهایي ارائه شده که توجه خاص به آنها ضروری بنظر می رسد.

حریم شبکه های برق، مخاطرات شهری، آگاه سازی، الزامات.

شرکت توزیع نیروی برق استان کرمانشاه - مرکز بهداشت و خدمات درمانی استان کرمانشاه.

aca1053 : کد مقاله

447

واژگان کلیدی:

چکیده

آرمین منیرعباسی1، مرتضی معروفخانی2*

علل خوردگی فوالد در بتن در سازه های مجاور خلیج فارس

خوردگی چیست؟ خوردگی در زبان فارسی ترجمه واژه ای انگلیسی )Corrosion( است که معنای آن جویده شده و گاز گرفته شده است. از آنجا که در مدیریت بحران استقامت سازه ها یک پارامتر مهم می باشد لذا توجه به این موضوع که تخریب بتن در دراز مدت و در

مجاورت هوا یک هشدار می باشد.پدیده خوردگي طبق تعریف، واکنش شیمیایي یا الکتروشیمیایي بین یک ماده، معموال یک فلز، و محیط اطراف آن مي باشد که به تغییر خواص ماده منجر خواهد شد که در مجموع مي توان گفت فرآیندي زیان آوراست. چهار عامل محیطي خوردگي آرماتور ،واکنش قلیایي سنگ دانه ها، یخ زدگي و حمله سولفاتها مهمترین عواملي بوده که موجبات خرابي زودرس در سازه هاي بتني را فراهم مي سازد نفوذ یونهاي کلراید در بتن و از بین رفتن الیه اکسیدي اجرا بتني عامل شروع خوردگي آرماتور در سازه هاي ، اطراف آرماتورها در خودجوش و ترکیبات ، محیطي شرایط چون عواملي به یون این نفوذ است. ساحلي نواحي در شده کیفیت اجراي بتن بستگي دارد. کاهش نسبت نفوذ یونهاي کلراید را در بتن کاهش مي دهد. تحقیقات متعددي نیز وجود دارد که نشان مي دهد ، )W/C( آب به مواد سیماني استفاده از مواد افزودني سیماني نظیر میکروسیلیس در بتن بر کاهش نفوذ یونهاي کلرید در بتن تاثیر

گذار است.طی دهه های اخیر خوردگی میلگرد در بتن مسلح، یکی از مهمترین عوامل کاهش دهنده عمر سازه های مذکور بوده است. در واقع به دلیل مقاومت کششی اندک بتن، الزم است که آن را به طریقی در برابر بارگذاری کششی تقویت نمود. استفاده از میلگردهای فوالدی راه حلی

است که طی سالیان متمادی برای رفع این مشکل به کار رفته است.

خوردگی،بتن،فوالد.

1-دکتری مهندسی و مدیریت ساخت عضو هیئت علمی دانشگاه پیام نور.2-دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت ساخت پیام نور کرج*

aca1063 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

448

واژگان کلیدی:

چکیده

رضا کریمی1، سعید امینی ورکی2،حمید رضا باب الخانی3

ساخت پناهگاه در منازل ویالیی و بررسی عملکرد تهویه هوای آن

تامین غیرعامل پدافند راستای معماری در و مهندسین عمران ترین وظایف از عمده یکی فضاهای زیست محیطی انسان است، این فضاسازی می تواند به منظور بهره برداری در شرایط عادی »زمان صلح« یا در شرایط اضطراری »زمان جنگ« مورد استفاده واقع شود. آنچه که در این فضاسازی ها مهم است، طراحی و خلق ظرفی است که انسان مظروفش باشد. تهدیدات موجود در مقابل کشور عزیزمان با توجه به تکنولوژی های پیشرفته و دقیق دشمن مارا بر این بهتر جان و تر بیش تهدید و جنگ هرچه تا در هنگام به وجود آوریم تمهیداتی می دارد مردم را حفظ کنیم و کمترین آسیب مورد توجه انسان ها گردد. پس با توجه شرایط کشور که دچار تهدیدات فراوانی است باید به فکر ساخت مکانی باشیم که چه در زمان صلح و چه در شرایط اضطراری قابل کاربرد باشد و از طرفی ویژگی های یک پناهگاه خانگی مناسب را داشته باشد. یکی از این ویژگی ها کاهش زمان دسترسی به پناهگاه حتی در بعضی مواقع به کمتر از 30 ثانیه است. در این مقاله سعی شده است پناهگاه مناسبی برای مناطق روستایی و شهرهای کوچکی که بیش تر دارای منازل ویالیی یا آپارتمان های کوچک هستند پیشنهاد شود. که ضمن برخوردار بودن از شرایط یک پناهگاه استاندارد، از لحاظ هزینه نیز مقرون به صرفه باشد. در انتهای مقاله نیز نحوه تهویه مناسب این نوع پناهگاه مورد بررسی قرار می گیرد.

پدافند غیرعامل، پناهگاه خانگی، دسترسی مناسب.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد پدافند غیرعامل، دانشگاه صنعتی مالک اشتر. 2- دانشجوی کارشناسی ارشد پدافند غیرعامل، دانشگاه صنعتی مالک اشتر.3- دانشجوی کارشناسی ارشد پدافند غیرعامل، دانشگاه صنعتی مالک اشتر.

aca1177 : کد مقاله

449

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد احمدی1، ایرج فتحی نیا2

راهکارهای کاهش آسیب پذیری محیطی در فضاهای باز شهری از منظر پدافند غیر عامل

)مطالعه موردی پارک ملت تهران(

در طول تاریخ، بشر همواره با پدیده ای به نام جنگ افروزی به عنوان تهدید انسان ساخت و زلزله به عنوان تهدید طبیعی مواجه بوده است؛ طوریکه به جرات می توان گفت نقطه ای در کره خاکی یافت نمی شود که یک بار طعم تلخ جنگ را نچشیده باشد. بدین منظور بشر همواره به دنبال تمهیداتی برای دفاع از خود بوده و یکی از گزینه های هوشمندانه دفاع را، دفاع )پدافند( غیر عامل می داند. توجه به طراحی اصولی فضاهای باز بر مبنای اندیشه های دفاعی توسط طراحان شهرساز و ضابطین قوانین شهرسازی باعث باال رفتن ضریب ایمنی این فضاها و به تبع آن کاهش صدمات و خسارات جانی خواهد شد. باتلفیق هوشمندانه عناصر طبیعی ،عناصر معماری و اصول پدافند غیر عامل می توان این آسیب ها را به حداقل ممکن کاهش داد. پارک ها نیز به عنوان یک نمونه فضای باز شهری از این قاعده مستثنی نیستند. در این میان طراحی مبلمان دفاعی در فضاهای باز شهری باالخص پارکها به دلیل اهمیت باالی این فضاها به واسطه سهل الوصول بودن و پر تردد بودن آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار و چیدمان پارک باز فضاهای اصول طراحی تا مقاله سعی شده این در منظور بدین است.

مبلمان دفاعی در آن با مطالعه موردی پارک ملت تهران شرح داده شود.

پدافند غیر عامل، طراحی، فضای باز، مبلمان دفاعی، پارک.

1 و 2- دانشجویان کارشناسی ارشد مهندسی پدافند غیر عامل گرایش طراحی دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران

aca1210 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

450

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد رضا رحماني1 ، محسن ارونقي2

ارزیابی فنی و اقتصادی سدهای سنگریزه ای با رویه بتنی )CFRD ( با دورنمایی از سد مخزنی نسا اولین تجربه ملی

فناوری از جدیدی عرصه به گام صنعت این اکنون کشور، در سازی سد فن پیشرفت با )Concrete Face Rock-fill Dam( گذاشته با عنوان سدهای سنگریزه ای با رویه بتنیکه ساخت این نوع سدها با ارتفاع زیاد در دنیا به دو دهه اخیر باز می گردد. این سدها با توجه به ویژگیهای منحصری که نسبت به دیگر سدهای مرسوم )خاکی و بتنی( دارند در شرایط خاص مناسب ترین گزینه برای احداث سد محسوب می شوند. در این مقاله مختصرا به برخی مزایا و معایب این سدها پرداخته شده و در پایان نیز جنبه های اقتصادی آن که تاثیرپذیر از شرایط جوی و محیطی، جغرافیایی و همچنین سیاستگذاری نهادها و سازمانهای مجری این طرحها می باشد با تکیه بر دستاوردهای حاصل از اجرای سد مخزنی نسا بعنوان اولین تجربه

ملی، ارزیابی شده است.

رویه بتني، CFRD ، سد خاکی، تجارب نوین، مدیریت آب .

1-کارشناس ارشدرشته مهندسی مهندسی ومدیریت ساخت.2- کارشناس ارشد رشته مهندسی عمران _ زلزله.

aca1233 : کد مقاله

451

واژگان کلیدی:

چکیده

سعید باردل1 ، صفا خزائی2*

بررسی نقش و تأثیر مدیران برعملکرد عوامل اجرایی در پروژه های مسکونی

به تاثیر و نقش از اجرایی بر عملکرد عوامل پروژه های عمرانی، مدیریت تردید در بدون سزایی برخوردار است. در هر پروژه، الگوها و ساختارهاي ویژه اي وجود دارد که به گونه ي خاص مي تواند نقش وتأثیر مدیران برعملکرد عوامل اجرایی را در زمینه های مختلفی نظیر درکار، خالقیت شغلی، ارتقاء شغلی، رضایت نفس، به اعتماد پذیری، مسئولیت و تعهد افزایش دانش شغلی، نظم، دقت، سرعت عمل، انتقادپذیری تعیین نماید. هدف این پژوهش در واقع مسکونی پروژه چهار در اجرایی عوامل عملکرد بر مدیران تأثیر و نقش بررسی غرب تهران، به عنوان مطالعه موردی، می باشد. روش انجام تحقیق بر مبنای استفاده از نظرات مدیران و کارشناسان خبره و بکارگیری روش فرایند تحلیل سلسله مراتبی)AHP( جهت مقایسه کارایی پروژه های مسکونی )از لحاظ هزینه، زمان و کیفیت( و نیز ارزیابی 33 معیار تعیین شده می باشد. نتایج تحقیق حاکی از آن است که هفت معیار مدیریتی از نقش و تأثیر

بسیار باالیی بر عملکرد عوامل اجرائی برخوردار هستند.

.AHP ،مدیران، عوامل اجرایی، پروژه های مسکونی

1- استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه جامع امام حسین ع.

aca1249 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

452

واژگان کلیدی:

چکیده

علی حیدری1 ، فاطمه غفاری2*، معصومه غفاری3، وحید غفاری4

بررسی پدافندغیرعامل در جمع آوری آب های سطحی دانشگاه شهرکرد

باران، آب رودخانه، آب دریاچه هاي آب های سطحی آب هایي هستند که در قالب آب طبیعي، آب دریاچه ها یا سدهاي ذخیره اي و قنوات در طبیعت موجود هستند و در صورتي که استحصال و بهسازي، نگهداري و بهره-برداري آن ها با در نظر گرفتن مالحظات اقتصادي انتخاب مي شوند. حال اگر هدایت درست و فني مقدور باشد به عنوان منبع آب آشامیدني آب های سطحی صورت نگیرد، مشکالتی را در پی خواهد داشت.آبگرفتگي معابر، مهار و به درون به همراه شن، ماسه، گل والي و زباله هدایت غیر اصولي روان آب هاي سطحي شبکه فاضالب، سبب انسداد، باالزدگي شبکه فاضالب و تحمیل خسارت و قطعی برق می

شود. هدف از این مطالعه جمع آوری آب های سطحی دانشگاه و هدایت آن به سیستم زهکشی و بررسی مشکالت ناشی از وجود آب های سطحی ناشی از باران های شدید و آسیب های زمینه در مطالعاتی ونیز ختیاری چهارمحال استان در واقع شهرکرد دانشگاه در احتمالی

اقداماتی جهت جلوگیری از خشکسالی از دیدگاه پدافند غیرعامل پرداخته شده است.

آب گرفتگی، بارندگی، پدافندغیرعامل، دانشگاه شهرکرد.

1 - استادیار گروه عمران دانشگاه شهرکرد.2 و *- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه هیدرولیکی دانشگاه شهرکرد.

3- کارشناس معماری، کارمند ناحیه 4 آموزش و پرورش کرج.4- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری، دانشگاه آزاداسالمی ، واحد هیدج، هیدج.

aca1280 : کد مقاله

453

واژگان کلیدی:

چکیده

عبد الکریم عباسی دزفولی1 ، معین اباقری مرزیجرانی2 ، میالد اورک3

بررسی رفتار مخازن بتنی آب بند شده در برابر فرآورده های نفتی

ایمنی از باید استراتژیک در هر کشوری محسوب می شوند از سازه های بتنی که مخازن توصیه می منظور بدین باشند. برخوردار و آتش سوزی انفجارها برابر حمالت، در باالیی شود که این مخازن در کشور ما نیز مانند بسیاری از کشورهای دیگر بجای فوالد با بتن ساخته شوند. ساختن مخازن بتنی ایمنی و عمر مفید بیشتر، هزینه کمتر و قابلیت ساختن مخازن مدفون در خاک را در پی خواهد داشت. مسلما بتن مورد استفاده جهت مخازن نفتی باید نفوذپذیری کم و دوام باال در برابر مواد نفتی و یا آب شور دریا را داشته باشد. برای رسیدن به این منظور، بعنوان روکش جهت کاهش نفوذپذیری بتن استفاده می از مواد هیدروفوبیک )پنی ترون( گردد. در این پژوهش از چهار مخزن مکعبی به ابعاد 700×700×700 میلی متر با ضخامت دیواره 150 میلی متر استفاده شده که دو مخزن از آب و دو مخزن دیگر از گازوئیل پر شده نتایج که استفاده شده ها نمونه دیواره نمودن بند ترون جهت آب پنی از . همچنین است حاصل 30 درصد کاهش نفوذپذیری و 20 درصد افزایش مقاومت فشاری نمونه های آغشته به پنی ترون را در مقایسه با نمونه های بدون پنی ترون نشان می دهد . این کاهش نفوذپذیری

عالوه بر حفظ سرمایه ملی موجب جلوگیری از آلودگی های زیست محیطی نیز می گردد.

مخازن بتنی، پنی ترون، نفوذپذیری، فرآورده های نفتی .

1 - استادیار گروه عمران دانشگاه علوم و تحقیقات خوزستان.2 - کارشناس ارشد عمران - مهندسی و مدیریت ساخت.

3 - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران - مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه علوم و تحقیقات خوزستان.

aca1281 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

454

واژگان کلیدی:

چکیده

رحمان عباس زاده باجگیران1*، هادی کریمی2

مطالعه و بررسی بخشنامه سر جمع در پروژه های ساختمانی و طرح پیشنهادی به جهت تعمیم آن برای سایر تکنولوژی

های ساخت

بخشنامه نحوه انعقاد پیمان اجرای کارهای ساختمانی به صورت سر جمع توسط معاون محترم بر مشتمل بخشنامه این است. ابالغ گردیده رئیس جمهور راهبردی نظارت و ریزی برنامه دستورالعمل های الزم به جهت عقد قرارداد های سر جمع و جدول تفکیک عملیات اجرایی یک کار مشخص می باشد که شامل ساختار شکست کار و درصد وزنی – ریالی فعالیت های اجرایی پروژه ساختمانی می باشد که الزم االجرا بوده و مستند ترین جدول به هنگام قضاوت بر درصد پیشرفت ریالی قرارداد های سر جمع معرفی گردیده است. ولی این جدول محدود و میدانی بررسی به توجه با . در حالیکه اسکلت فوالدی و سه سقف با به ساختمانی شده آماری انجام شده در میان 432 پروژه ساختمانی مشتمل بر 43732واحد مسکونی ، شاهد 48 نوع تیپ سازه ای بوده ایم . این مقاله بر آن است که ضمن ارائه انواع تنوع تیپ های سازه ای رایج در تکنولوژی های سنتی ، نیمه صنعتی و صنعتی ، اقدام به بررسی جدول ساختار شکست کار و درصد وزنی ریالی پیوست بخشنامه سر جمع نموده ، نقاط ضعف و قوت این جدول را ارائه کرده و پیشنهاد خود را به جهت ارائه جداولی قابل تعمیم به انواع روش های اجرایی اعم

از سنتی ، نیمه صنعتی و صنعتی را تقدیم نماید.

سر جمع، شکست کار، تیپ , وزنی، ریالی.

1 *- کارشناس ارشد مهندسی عمران – راه سازی و ترابری/ مدرس موسسه آموزش عالی سناباد – مشهد.

2- دکترای مدیریت برنامه ریزی استراتژیک / عضو هیئت علمی موسسه آموزش عالی شاندیز – مشهد.

aca1371 : کد مقاله

455

واژگان کلیدی:

چکیده

یاسر دوستی 1*، صفا خزایی2 ، پرویز رفعتی3

مدیریت ریسک در ساخت پاالیشگاه های گازی

امروزه با رشد روز افزون فن آوری ها در ساخت پاالیشگاه های گازی، ایجاد یک سیستم جامع و مناسب مدیریت خطرات ناشی از کار اجتناب ناپذیر است. هدف این پژوهش، بررسی بیني و شناسائي پیش منظور به پاالیشگاه های گازی تحلیل مدیریت ریسک در ساخت و ریسک مخاطرات با تکیه بر الزامات و قوانین حفاظت ایمني افراد از یک سو و لحاظ نیازها روش اساس بر تحقیق این در باشد. می دیگر از سوي پروژه مدیریت هاي محدودیت و FMEA و به عنوان مطالعه موردی، مخاطرات مربوط به جرثقیل ها، رانندگي، آتش، کار در ارتفاع، حفاري، جوشکاری، مواد شیمیایي، حیوانات و... در مراحل ساخت پاالیشگاه گازی فاز 15 میدان پارس جنوبی، مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته و اقدامات مناسب جهت کاهش

ریسک های با درجه باال ارائه می شود.

.FMEA ،مدیریت، ارزیابی، ریسک، پاالیشگاه گازی

1 - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه جامع امام حسین )ع(.2- استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه جامع امام حسین )ع(.

3- مربی، گروه مهندسی عمران، دانشگاه جامع امام حسین )ع(.

aca1411 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

456

واژگان کلیدی:

چکیده

رمضان رکرمــی1، سیده انوار ایتوندی نوربخش2، علی رنجبر3

مزاحم کارگاههای و صنایع بهینه استقرار و ساماندهی )ناسازگار( شهری)مطالعه موردی: بافت مرکزی شهر ایالم(

حذف و طرد کامل مشاغل و حرف صنعتی از شهر نه کاری درست و نه حتی عملی است اما از طرف دیگر استقرار صنایع به گونه ای داخل حاشیه و بیرون شهر با تدوین برنامه همه نگر با اشرافیت بر مشکالت اجتماعی اقتصادی مدیریتی و ترافیکی بافت مرکزی شهر ایالم الزم به نظر می رسد. هدف از این تحقیق تعین نوع مشاغل قابل و مشاغل غیر قابل استقرار در بافت مرکزی همچنین طراحی و مکانیابی محل استقرار مشاغل در حاشیه شهر می باشد. در پژوهش حاضر با سنجش کیفی آلودگي زیست محیطي مشاغل ومطالعات کالبدي جامع در سه سطح تعیین سرانه کاربري ها, بررسي شبکه ارتباطي محدوده مطالعاتی, تهیه ي پرسشنامه و ارتباط مستقیم با مردم اقدام به تعیین سطح مورد نیاز اهم فعالیت هاي قابل استقرار با استفاده از روش تطبیقي همچنین ارائه الگوي بهینه ي استقرار صنایع و کارگاههاي مزاحم با روش کارکردي و تلفیق آن با تکنیک GIS و بکار گیری نرم افزار Arcinfo انجام گرفت نتایج پژوهش نشان داد 13/11 هکتار از زمین هاي محدوده از زیر بار این کاربري ها قابلیت تغیر کاربری برای تامین فضاهاي خدماتي، مسکوني و سایر نیازهاي محدوده و مابقی کارگاهها با پیشنهاد احداث شهرک کارگاهی منطبق با معیارهای شهرسازی پتانسیل ساماندهی را دارند.

شهر، محیطي زیست آالیندهاي شهري، مزاحم کارگاههاي و صنایع کاربري هاي هماهنگ و ناهماهنگ، معیارهاي کاربردي زمین، شهر ایالم .

1- معاونت خدمات شهری شهرداری ایالم.2- مسئول مصوبات شورای اسالمی شهر ایالم.

3- کارشناس مسئول خدمات شهری شهرداری دهلران.

aca1423 : کد مقاله

457

واژگان کلیدی:

چکیده

ساسان سواد کوهی فر1 ، احمد بسحاق2

مقایسه مدیریتی و اقتصادی سازه سرد نورد شده)L.S.F(با اسکلت فلزی رایج

این مقاله ضمن بررسی ویژگی های فنی و عمومی سیستم قاب فوالد سبک )L.S.F(، مزایای بدین است.. ارایه شده مقاوم موضعی و این سیستم در ساخت و سازهای سریع از استفاده )سازه سنتی ساخت روش دو به به مسکونی ساختمان یک ساخت مراحل منظورتمامی از پس و شده سازی مدل M-S –Project افزار نرم توسط L.S.Fصنعتی و فوالدی( محاسبات انجام شده ، توسط نرم افزار زمان دقیق و نهایی اتمام عملیات ساخت ساختمان برای روش L.S.F 92روز و برای روش ساخت فلزی 171 روز کاری محاسبه گردیده است. نتایج این بررسی نشان می دهد ، بهره گیری از سیستم L.S.F به دلیل دارا بودن قابلیت پیش ساخته سازی و سبک بودن ،بدون ایجاد وقفه ویا اختالل در کاربری محل، سرعت ساخت وساز را تا 2,5 برابر افزایش داده و با کاهش 40درصدی در مصرف فوالد نسبت به سازه های فوالدی

،وزن سازه را تا 50 درصد کاهش می دهد.

قاب فوالدی سبک L.S.F ، مقاطع سرد نورد شده فوالدی C.F.S، ساخت و ساز سریع ، برنامه زمان بندی ، هزینه.

1- دکتر ی معماری و شهر سازی ، عضو هیئت علمی دانشگاه امام حسین )ع(.2- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران )مدیریت و ساخت( دانشگاه امام حسین ) ع (.

aca1428 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

458

واژگان کلیدی:

چکیده

حسین انتظاری زارچ1، احسان خواجه رضایی2، قاسم دهقانی اشکذری3،کاظم برخورداری بافقی4

تاثیر مدول االستیسیته خاک بر روی رفتار تونل بررسی های زیر زمینی در هنگام انفجار سطحی

در این پژوهش با استفاده از نرم افزار FLAC به بررسی تاثیر میزان مدول االستیسیته خاک بر روی رفتار تونل های زیرزمینی پرداخته شده است. در ابتدا فرض شده است که ماده منفجره TNT و جرم آن 100 کیلوگرم می باشد. همچنین این مقدار ماده منفجره بر روی سطح زمین قرار دارد و انفجار روی سطح زمین رخ می دهد، سپس با استفاده از روابط موجود قطر گودال ناشی از انفجار و فشار اعمالی به دیواره گودال و سطح زمین محاسبه شده و به مرزهای مدل اعمال شده است. نتایج نشان می دهند که با افزایش مدول االستیسیته خاک، تغییرمکان های

قائم و افقی، لنگر خمشی و نیروی محوری در الینینگ تونل کاهش می-یابند.

انفجار سطحی، تونل زیرزمینی، مدول االستیسیته خاک، تحلیل دینامیکی.

1- کارشناسی ارشد خاک و پی، دانشگاه یزد.2- کارشناسی عمران، دانشگاه آزاد یزد.

3- دانشکده آمایش و پدافند غیرعامل، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران .4- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه یزد.

aca2277 : کد مقاله

459

واژگان کلیدی:

چکیده

حسین انتظاری زارچ1، احمد زارع پور2، کاظم برخورداری بافقی3، قاسم دهقانی اشکذری4

بررسی تاثیر مقدار ماده منفجره بر رفتار تونل ها و فضاهای زیرزمینی در هنگام انفجار

در این مقاله با استفاده از روش عددی تفاضل محدود به بررسی میزان تاثیر مقدار ماده منفجره ماده که است فرض شده ابتدا در است. پرداخته شده زمینی زیر های تونل رفتار روی بر منفجره از نوع TNT می باشد و همچنین این مقدار ماده منفجره بر روی سطح زمین قرار دارد و انفجار روی سطح زمین رخ می-دهد، سپس با استفاده از روابط موجود قطر گودال ناشی از انفجار و فشار اعمالی به دیواره گودال و سطح زمین محاسبه شده و به مرزهای مدل تفاضل محدود نرم-افزار در انجام گرفته نتایج شبیه سازی های عددی است. اعمال شده FLAC نشان می دهند که با افزایش جرم ماده منفجره، تغییرمکان های قائم و افقی، لنگر

خمشی و نیروی محوری در الینینگ تونل به میزان قابل توجهی افزایش می یابند.

مقدار ماده منفجره، انفجار سطحی، تونل زیرزمینی، تحلیل دینامیکی.

1- کارشناسی ارشد خاک و پی، دانشگاه یزد.2- عضو هیئت علمی، دانشگاه آزاد یزد.

3- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه یزد.4- دانشکده آمایش و پدافند غیرعامل، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران.

aca2276 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

460

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد کثیری دزفولی1*، مهدی کثیری دزفولی2، سید ابراهیم کاظمی3

و ایمنی پیاده سازی در پروژه مدیر مهارت های تاثیر ایجاد محیطی ایمن

امروزه ایمنی پروژه در صنعت ساخت و ساز بیش از پیش مورد توجه کارفرمایان و مدیران نیازمند مدیریت شرکت ها قرار گرفته است. ایجاد یک محیط ایمن و رعایت قوانین ایمنی ایمنی پروژه می باشد و مدیر پروژه باید به نحو مطلوبی این مهم را فراهم سازد. این مقاله بیان می کند که کاربرد امور مدیریت ایمنی می تواند توسعه اقلیم ایمنی را ارتقاء بخشد. هدف از این مقاله، دسترسی به محیطی ایمن توسط مدیر پروژه و بکارگیری مهارت های مدیر پروژه برای پیاده سازی ایمنی است. این تحقیق در ابتدا به اهمیت نقش مدیر پروژه در ایجاد محیطی ایمن می پردازد، سپس به بررسی مهارت های ضروری مدیران پروژه، باستفاده از مدل کاتز این ایمنی پرداخته شده است. کاربرد نقطه نظر از انسانی ادراکی و فنی، از مهارت متشکل مقاله این است که مدیران پروژه ادراک و برداشتی مناسب در مورد نحوه ی مشارکت و تاثیر

بر ایمنی در پروژه های تحت مدیریت خود، خواهند داشت.

ایمن سازی، مدیریت ایمنی پروژه، محیط ایمن، مدیر پروژه، ایمنی.

1- کارشناس ارشد مهندسی و مدیریت ساخت.

2- کارشناس ارشد مهندسی و مدیریت ساخت.

3- کارشناس ارشد مهندسی و مدیریت ساخت.

aca1430 : کد مقاله

461

واژگان کلیدی:

چکیده

فرهاد فرخ زاده1*، مهدی پشت کوهی2، فرزاد حسین آبادی1 و امین اعظمی1

و مصنوعی عصبی شبکه های از متشکل ترکیبی مدل الگوریتم ژنتیک به منظور مدیریت تعمیر و نگهداری شبکه

»تکنیک های هوش مصنوعی روش های مؤثری را چه در ایجاد مدل های پیش بینی و چه در حل مسائل بهینه سازی ارائه می کنند. به همین دلیل این روش ها به خصوص برای مدیریت ترمیم و نگهداری روسازی کارآمد هستند. در این مقاله روشی به منظور بهره بردن از منابع اقتصادی موجود به صورت بهینه برای تعمیر رویه ی در روسازی های انعطاف پذیر به وسیله ی شبکه های عصبی مصنوعی و الگوریتم ژنتیک معرفی شده است. شبکه های عصبی برای تعریف مدل خرابی )زوال( روسازی به خدمت گرفته شده است. مسأله بهینه سازی به وسیله ی الگوریتم ژنتیک و با استفاده از نتایج حاصل از شبکه های عصبی صورت پذیرفته است.« ]2[ مدل حاصل از این روش بر روی تعدادی از جاده های داخلی کشور ایاالت متحده پیاده سازی شده است. نتایج حاصل حاکی از آن است که علی رغم وجود نقایصی در بخش اول نیازهای به روش حل مسأله )شبکه های عصبی(، روش مورد بحث می تواند پاسخ مناسبی

موجود در سیستم های مدیریت روسازی باشد.

الگوریتم ژنتیک، شبکه های عصبی مصنوعی، مدیریت و نگهداری روسازی، بهینه سازی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد راهوترابری، دانشکدهی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران.

2- فارغ التحصیل کارشناسی ارشد راهوترابری، دانشکدهی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران.

aca1460 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

462

واژگان کلیدی:

چکیده

مهدی کثیری دزفولی1*، سید ابراهیم کاظمی2، محمد کثیری دزفولی3

شده اجرا مدیریتی مختلف مدل های بازدهی افزایش در پروژه های عمرانی براساس سطح بلوغ مدل مدیریتی

اعمال شده )AM3Level( آن سازمان

روندهای جدید در استراتژی سازمان ها و افزایش پیچیدگی پروژه های عمرانی و جهانی سازی موجب ایجاد چالش های جدیدی در پیش روی سازمانهای پروژه محور شده است. از سوی دیگر در سال های گذشته تحقیقات فراوانی در زمینه تهیه و توسعه مدل های مختلف مدیریتی از قبیل مدیریت ریسک، مدیریت استراتژیک، مدیریت بحران، بلوغ سازمانی، مدیریت سبد پروژه و غیره صورت پذیرفته است که هدف تمامی آنها افزایش بازدهی سازمان ها در شرایط و زمینه های مختلف می باشد. با این وجود، شرط اصلی دست یابی به نتیجه مدنظر این مدل ها، اجرای تمام وکمال دستورالعمل این مدل ها می باشد. این مقاله سعی دارد تا با نمونه قرار دادن مدیریتی مدل بلوغ »سطح تعیین و ) PMBOK )مدل مدیریت ریسک الگو های از یکی اعمال شده« )AM3Level ( یک سازمان با استفاده از امتیاز دهی به تمام فعالیت ها در مقیاس لیکرت، نقاط ضعف اجرای آن مدل را شناسایی کرده تا بتوان با عیب یابی شکست یا تعیین دالیل عدم موفقیت در کسب اهداف مورد انتظار سازمان به اولویت بندی تمرکز بر اصالح و بهتر هرچه اجرای زمینه در سازمان عملکرد ارتقای راهکار های و پرداخت عوامل این

کامل تر آن دستورالعمل ها، و در نتیجه ارتقای بازده کل سازمان را فراهم کرد.

،PMBOK ،مدیریت ریسک ،AM3Level ،بلوغ مدل مدیریتی اعمال شدهمقیاس لیکرت.

1- کارشناس ارشد مهندسي و مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران.

2- کارشناس ارشد مهندسي و مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران.

3- کارشناس ارشد مهندسي و مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران.

aca1480 : کد مقاله

463

واژگان کلیدی:

چکیده

رضا ایرانشاهی1*، صفا خزایی2 ، محمد ابراهیم فاطمی کیا3 ، پرویز رفعتی4

توسعه الگوی مستند سازی پروژهای پل سازی

مستند سازی به معنای نسخه برداری و حفظ و نگهداری یافته ها در طرح های تحقیقاتی و پروژه های اجرایی از اصول پذیرفته شده و مبنایی جهت توسعه علم و فناوری می باشد. یکی از مشکالت اصلی در پروژه های پل سازی کشور نبود یک الگویی مناسب و جامع جهت الگوی این تحقیق یک باشد. در پیشرفت پروژه می مستندسازی مراحل مختلف اجرایی و توسعه یافته جهت مستند سازی پروژ های پل سازی ارائه خواهد شد. این الگو برای مستند سازی پروژه پل تقاطع اتوبان باقری با خیابان استقالل تهران مورد استفاده قرار گرفته است. در الگوی پیشنهادی، نواقص فرم ها و چک لیست های مربوط به مستندسازی پروژه های عمرانی

تکمیل و در یک چارچوب مناسب و جامع برای پروژه های پل سازی ارائه شده است.

الگو، مستند سازی، پروژه های پل سازی.

1 *- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه جامع امام حسین )ع(2- استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه جامع امام حسین )ع(

3- کارشناس ارشد مهندسی سازه های آبی4- مربی، گروه مهندسی عمران، دانشگاه جامع امام حسین )ع(

aca1495 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

464

واژگان کلیدی:

چکیده

انیس یزدان پناه عبدالملکی1

بهینه سازی حمل و نقل و فضاهای شهری برای معلوالن؛ نمونه موردی شهر ساری

ارزیابی فضاهاي عمومی با توجه به نیازهاي معلولین و جانبازان و برنامه ریزي آن برای هر جامعه ای ضروری می باشد .در این پژوهش به نیازهاي معلولین در سطح فضاهاي شهري می پردازیم.هدف بررسی و ارزیابی کیفیت فضاهای شهری و حمل و نقل شهري برحسب قائم شهر ساری و پارک امام حسین و میدان معلولین در سه محدوده مرکز شهر، نیازهاي مناسب سازی می باشد. ابتدا صرف تحلیل مبتنی بر طراحی شهری و طبق اصول شهرسازی مدنظر بود اما با اضافه شدن ابعاد اجتماعی حضور معلولین سعی شد با نگاه یک توان یاب ارزیابی قرار گرفته شود. روش نقل توجه کرده و مورد به کاستی های ترافیکی و حمل و تحقیق مبتنی بر مطالعات کتابخانه اي و اسنادي، مشاهدات میدانی، مصاحبه به دست آمده، پرسش نامه ها توزیع، نتایج بررسی و راه حل هایی پیشنهاد و ارائه گردید. نتایج نشان می دهند وضع ترافیک محدوده پارک قائم بیان کننده وضعیت نامطلوب ترافیک، میدان امام حسین تا حدودي مناسب و در مرکز شهر به نسبت مطبوب تر است؛ وضع ترافیک در مرکز شهر بیشتری تردد امکان این محدوده نیست که معلوالن در بدین معنی این اما تر است مناسب

دارند.

معلولین، فضای شهری، مناسب سازی، حمل و نقل شهري.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری و منطقه ای-مدیریت شهری.

aca1496 : کد مقاله

465

واژگان کلیدی:

چکیده

سید ابراهیم کاظمی1*، مهدی کثیری دزفولی2، محمد کثیری دزفولی3

سبک رهبری حاکم بر شرکت پیمانکاری پروژه محور با بهره گیری از ماتریس رهبری فالمهولتز- مطالعه موردی

امروزه به بحث رهبری، به عنوان عنصری کلیدی جهت موفقیت و افزایش بهره وری سازمان ها توجه ویژه ای می شود، از آنجاییکه سبک های مختلفی جهت رهبری سازمان وجود دارد، به منظور عملکرد بهتر سازمان، همواره خال وجود روشی جهت تعیین سبک رهبری موثر، محسوس بوده است. تئوری های زیادی در این زمینه ارائه شده که در این مقاله سعی بر آن شده تا با تکیه بر ماتریس رهبری فالمهولتز، سبک رهبری موثر را مشخص نماییم که بستری مناسب را برای بیشترین راندمان کاری کارمندان را با توجه به شخصیت فردی آن ها فراهم می کند. از آن جا که مدل هرسی و بالنچارد به عنوان یکی از مدل های مورد توجه در این زمینه می باشد نتایج حاصل از سبک رهبری انتخابی توسط ماتریس رهبری فالمهولتز با این مدل مقایسه شده است. داده های پژوهش از طریق پرسشنامه و در طیف لیکرت جمع آوری شده و جهت اطمینان از همبستگی درونی، پایایی داده ها بوسیله روش آلفای کرونباخ، توسط الگوریتی بررسی مقاله، این انجام از قرار گرفته است. هدف بررسی spss مورد افزار نرم آن تبع به و کارکنان کارایی افزایش منظور به مدیر، توسط رهبری سبک انتخاب جهت افزایش راندمان سازمان، می باشد. تحلیل کیفی حاصل از نتایج کمی این مقاله نشان می دهد که سبک کنونی رهبری شرکت مورد مطالعه، آمرانه است در حالیکه سبک موثر رهبری با توجه به سطح بلوغ و ظرفیت استقالل کارکنان و وضعیت سازمان، سبک مشارکتی می باشد.

رهبری، سبک موثر رهبری، تئوری اقتضایی، ماتریس رهبری، مدل سه بعدی اثربخشی.

1- کارشناس ارشد مدیریت ساخت و پروژه، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران، شوشتر، ایران.

2- کارشناس ارشد مدیریت ساخت و پروژه، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران، شوشتر، ایران.

3- کارشناس ارشد مدیریت ساخت و پروژه، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران، شوشتر، ایران.

aca1506 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

466

واژگان کلیدی:

چکیده

محمود پرویزی1، سید ابراهیم کاظمی2*، مهدی کثیری دزفولی3، محمد کثیری دزفولی4

بهینه عملکرد بر موثر فاکتورهای شناسایی و مطالعه عمرانی-مطالعه های پروژه در ها پروژه سبد مدیریت

موردی

امروزه در کشور ایران، در اغلب سازمان هاي پروژه محور مدیران ارشد، بخصوص مدیران با چالش هاي فراوان روبرو هستند. پروژه در زمینه تخصیص منابع و مدیریت زمان و هزینه باشد که پروژه مي مدیریت سبد پروژه، مدیریت دفتر از کارکردهاي سازمان محور یکي شیوهاي مناسب جهت ارزیابي و انتخاب اولویت بندی پروژه هاي مناسب را ارائه مي دهد. از اینرو شناسایی فاکتورهاي موثر بر موفقیت دفتر مدیریت پروژه در امر مدیریت سبد، می تواند به سرمایه گذاری بهینه و به تبع آن افزایش بهره وری سازمان کمکی شایان به ذکر داشته باشد. در این پژوهش با مطالعه موردی شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران و بر مبنای پیکرة دانش مدیریت پروژه )PMBOK( به شناسایی عوامل موثر در کارایی مدیریت سبد و اولیت توصیفي- روش حیث از و کاربردي هدف نظر از تحقیق این است. پرداخته آن ها بندی

تعیین شد. این شرکت پروژه مدیریت دفتر از کارشناسان آماري مي باشد. جامعه پیمایشي به نظر می رسد که در دسترس بودن اطالعات مربوط به پروژه ها براي تصمیم گیران، تهیه معیارهاي کلي و اولیه براي ارزیابي پروژه، نظارت بر روند پیشرفت پروژه ها، توانایی سازمان در نظارت واستاندارد بودن رویه ها و وجود سیستم ارتباطی On-line در کل EPM مهم

ترین عوامل موثر در موفقیت سبد پروژه می باشند.

مدیریت پروژه، مدیریت سبد، پروژه های عمرانی، مدیریت پرتفولیو.

1- کارشناس ارشد مدیریت ساخت و پروژه، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران، شوشتر، ایران.

2- کارشناس ارشد مدیریت ساخت و پروژه، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران، شوشتر، ایران.

3- کارشناس ارشد مدیریت ساخت و پروژه، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران، شوشتر، ایران.

4- کارشناس ارشد مدیریت ساخت و پروژه، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران، شوشتر، ایران.

aca1516 : کد مقاله

467

واژگان کلیدی:

چکیده

سجاد فرخی1، سید ابراهیم کاظمی2*، محمد کثیری دزفولی3، مهدی کثیری دزفولی4

بررسي وضعیت اقتصادي – فني پروژه هاي عمراني با در نظر گرفتن تاثیر هدفمندي یارانه ها بر مصالح ساختماني-

مطالعه موردی

در حال حاضر با روند رشد جمعیت در ایران، ساالنه ساخت حدود 2 میلیون واحد مسکوني ضروری می باشد. در سال هاي اخیر دولت با رویکردي اجتماعي در تأمین مسکن، کوشیده است تا با ارائه زمین هاي دولتي، هزینه زمین را از هزینه مسکن کم کرده و قیمت تمام شده نظر میرسد در حوزه به به )مسکن مهر( معروف است. این سیاست مسکن را کاهش دهد. تبعات هدفمند شدن یارانه ها، هدفمندسازي یارانه مي تواند اثرات مثبتي در اقتصاد کشور مانند اصالح الگوي مصرف، جلوگیري از اتالف انرژي و غیره داشته باشد. در این مطالعه بوسیله نتیجه در و مصالح کیفیت و قیمت بر یارانه ها هدفنمدسازي طرح تبعات موردی، مطالعه قیمت تمام شده واحد هاي مسکوني طرح مهر مورد بررسي قرار گرفته است. هدف اصلی این پژوهش پاسخ به این سوال است که، اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها چه تأثیری بر امور مالی پروژه های طرح مسکن مهر خواهد گذاشت؟. این تحقیق بر حسب هدف کاربردی یارانه های به نظر می رسد حذف استفاده در آن کمی می باشد. مورد داده های نوع و است انرژی، باعث به وجود آمدن آثار دراز مدت، میان مدت و کوتاه مدت در بخش مسکن شده است. از آثار کوتاه مدت می توان به افزایش قیمت تمام شده مسکن، کاهش تقاضا و کاهش تولید مصالح ساختمانی اشاره کرد. از آثار دراز مدت و میان مدت آن می توان به تغییر شتابان و ساخنمان و صنعتی سازی ساخت نوین فن آوري هاي از استقبال و مسکن ساخت الگوي تولید افزایش شرایط نمودن فراهم و سرمایه گذاري رشد تقاضا، و عرضه تعادل همچنین

مسکن اشارکرد.

مسکن مهر ، هدفمند شدن یارانه ها ، یارانه هاي انرژي ، کیفیت مصالح.

1- کارشناس ارشد مدیریت ساخت و پروژه، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران، شوشتر، ایران.

2- کارشناس ارشد مدیریت ساخت و پروژه، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران، شوشتر، ایران.

3- کارشناس ارشد مدیریت ساخت و پروژه، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران، شوشتر، ایران.

4- کارشناس ارشد مدیریت ساخت و پروژه، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران، شوشتر، ایران.

aca1517 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

468

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد میرزایی1، وحید بدری 2

ارزش مهندسی مطالعات بر موثر پارامترهای شناسایی ساختمانی های پروژه در اجرایی راهکارهای ارائه و

)مطالعه موردی پروژه آبیک قزوین(

تحقیق حاضر به بررسی راهکارهای اجرایی مهندسی ارزش در پروژه های ساختمانی پرداخته، که از نظر هدف کاربردی و روش آن توصیفی – پیمایشی است. جامعه آماری پژوهش را مهندسین عمران در زمینه نظارت ، طراحی و اجرا و مهندسین تاسیساتی)مکانیک و برق( به تعداد 44 نفر تشکیل می دادند. ابزار جمع آوری اطالعات شامل پرسشنامه محقق ساخته بوده که روایی محتوای آن از نظر اساتید و کارشناسان مورد ارزیابی قرار گرفت. پایایی پرسشنامه نیز با استفاده از ضریب آلفای کرونباخ به میزان 0/82 محاسبه شد. با استفاده از آمار توصیفی و آزمون رتبه بندی فریدمن، به کمک نرم افزار آماری SPSS ، اطالعات تجزیه و تحلیل شدند. نتایج آزمون فریدمن نشان داد که فاکتور مربوط به دوره ی عمر پروژه ) اجرا( با مقدار 4/40 به نسبت سایر فاکتورها در مهندسی ارزش از اولویت باالتری برخوردار است. از سوی دیگر نتایج آمار توصیفی داده ها نشان داد، باال بودن توان فنی پیمانکار و دانش اجرایی مشاور با میانگین 4/26 باالترین مقدار را در بین تمامی فاکتورهای مهندسی ارزش در پروژه ساختمانی به خود اختصاص داده است. از اینرو محقق با انتخاب پیمانکاری با دانش و تجربه باال موجب

تغییر دراجزاء سازه ای پروژه مورد مطالعه خود گردید.

مهندسی ارزش،صرفه جویی، پروژه های عمرانی، پیمانکار، آبیک، قزوین .

1- دکترای دانشوری و شهرسازی، عضو هیئت علمی دانشگاه امام حسین )ع(.2- دانشجو کارشناسی ارشد، مدیریت ساخت و پروژه، دانشگاه امام حسین )ع(.

aca2299 : کد مقاله

469

واژگان کلیدی:

چکیده

مهدی مهدوی عادلی1، سعید بهزادی شیخ رباط2*

با عمرانی کارگاه تجهیز در گذار اثر عوامل ارجحیت شناخت )AHP( استفاده از تحلیل سلسله مراتبی

)مطالعه موردی: یک کارگاه عمرانی در شهرستان مسجدسلیمان(

تجهیز کارگاه، شامل عملیات، اقدامها و تدارکاتي است که باید بصورت موقت انجام شود تا شرایط الزم جهت شروع، ادامه و پایان دادن به عملیات اجرایي موضوع پیمان طبق اسناد و مدارک پیمان، فراهم گردد. گرچه تجهیز کارگاه بصورت موقت می باشد ولی سهم مهمی از هزینه ها به این مقوله ارتباط دارد. در این مقاله عوامل موثر در تجهیز کارگاه پروژه بهسازی 3/3 کیلومتر مسیل، که در شهرستان مسجدسلیمان در حال اجراست را مورد بررسی قرار داده و با استفاده از رویکرد AHP و تحلیل انجام شده، به ارجحیت هر کدام از آنها نتیجه خواهد داد. از نگاهی دیگر نیز می توان این پیشنهاد را داد که در هر پروژه برای اینکه تشخیص داد AHP کدام بخش پروژه از دید عوامل اجرایی بیشتر مورد توجه قرار گرفته است از رویکرداستفاده کرد. بر اساس تحلیل انجام شده در پروژه مذکور، معیار نوع مصالح از باالترین ارزش برخوردار بود، که نشانگر این است که از دید عوامل اجرایی، نوع مصالح اهمیت فوق العاده

ای دارد.

تجهیز کارگاه، مسجدسلیمان، AHP، تحلیل سلسله مراتبی.

1- استادیار، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران، شوشتر، ایران.2- دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد شوشتر، گروه عمران، شوشتر، ایران.

aca1518 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

470

واژگان کلیدی:

چکیده

رضا مؤیدفر*1 ، امین نظیفی2

و تخلیه زمان کاهش جهت سازي بهینه مدل توسعه بارگیري در محل پهلوگیر اسکله در بنادر کانتینري)مطالعه

موردی بندر شهید رجائی(

امروزه صنعت حمل و نقل دریایی از اهمیت به سزایی در چرخه اقتصادي کشورها برخوردار است چرا که حدود 90 درصد حمل و نقل کاال دردنیا از طریق دریا صورت می گیرد. در این بین، ترمینال هاي کانتینري به عنوان حلقه ي اتصال دریا و خشکی از اهمیتی دو چندان بنادر جهت تسریع در فرآیند حمل و برخوردار هستند.ازاین رو؛ سطح کیفیت خدمات در نقل، پاسخ سریع به مشتري آن و هم چنین جذب مشتریان بیشتر حایز اهمیت می باشد. در این مقاله مدت زمان بهینه جهت سرویس دهی به کشتی در اسکله بنادر کانتینری مورد بررسی قرار گرفته و با مراجعه به سازمان بنادر و داده های موجود از جمله مدت زمان سرویس دهی ،مدت زمان تاخیر ،طول کشتی، طول اسکله، میزان کانتینر تخلیه و یا بارگیری شده به تفکیک به هر اسکله، عمق آبخور مجاز هر یا 40 فوتی، تعداد تجهیزات تخصیص داده شده 20 و اسکله و ... سعی در یافتن یک رابطه منطقی ریاضی بین این عوامل تاثیر گذار شده و در نهایت با مشخص شدن تابع برازندگی، جمعیت اولیه و در نهایت اعمال محدودیت ها با استفاده از

الگوریتم ژنتیک، بهینه ترین حالت زمان سرویس دهی مشخص شده و ارائه خواهد گردید.

زمان تخلیه و بارگیری، کانتینر ، الگوریتم ژنتیک، بهینه سازی.

1- استادیار دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات تهران.2- دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات تهران.

aca1417 : کد مقاله

471

واژگان کلیدی:

چکیده

علي حیدري 1*، راضیه فروزان بروجنی2، الهه خانجانی3

بررسی مکان تصفیه خانه شهرک صنعتی بروجن از منظر پدافند غیرعامل

تامین امنیت آبرسانی و شبکه توزیع آب که امکان حیات و ادامه فعالیت را درجامعه میسر می سازد، بخشی از مدیریت آبرسانی می باشد. با توجه به اهمیت تاسیسات آبرسانی، گاهی درعملیات تخریبی و خرابکاري دشمن، این تاسیسات به عنوان مراکز استراتژیک مورد هدف قرار می گیرند که ممکن است منجر به آسیب جدي به جامعه و گاهی ایجاد بحران هاي امنیتی شود. براي مقابله با این موضوع، انجام مهندسی پدافند غیر عامل در تاسیسات آبی پیشنهاد شده است. تصفیه خانه های فاضالب از مجموعه تاسیسات زیر بنائی است که از یک طرف هزینه و مشکالت احداث و راهبردی آن در مقایسه با سایر تاسیسات زیر بنائی بیشتر است و از طرف با نیز به لحاظ ارتباط نزدیک این تاسیسات دیگر مدیریت و باالخص مدیریت ریسک آن سالمتی، بهداشت و حفاظت از محیط زیست از اهمیت ویژه و باالئی برخوردار است. دراین مقاله، به صورت اجمالی تالش شده است محل قرارگیری تصفیه خانه شهرک صنعتی بروجن از لحاظ مالحظات مهندسی پدافند غیر عامل مورد بررسی قرار گرفته و پیشنهادات الزم جهت

بهبود وضعیت فعلی آن ارائه گردد.

تصفیه خانه فاضالب، پدافند غیرعامل، استتار.

1- استادیار گروه عمران دانشگاه شهرکرد.2- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیک دانشگاه شهرکرد.3- دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیک دانشگاه شهرکرد.

aca2310 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

472

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد احمدی*1، سید هادی معتمدالشریعتی2

معرفی انواع مین های دریایی و راهکارهای پدافند غیر عامل در مقابله با آنها

امروزه از مین هاي دریایي به عنوان سالحي کارآمد براي مقاصد بازدارندگي ، تهاجمي و حفاظتي از مناطق آبي و به خصوص در اطراف بنادر و سواحل استفاده مي گردد. تاریخچة مین هاي دریایي مبین این امر است که براي باال بردن درصد موفقیت در جنگ هاي دریایي و نیز صدمه زدن به دشمن ، یک کشور ناگزیر به استفاده از مینها در برنامه هاي تسلیحاتي خود مي باشد. شاید بتوان گفت که مهم ترین مزیت مین هاي دریایي در این است که برخالف دیگر جنگ افزارهاي دریایي که داراي سیستم رهگیري هدف مي باشند ، مین ها به هیچ گونه سیستم رهگیري نیاز نداشته و در واقع هدف به سمت مین حرکت میکند .در این میان نقش پدافند غیر عامل در خنثی سازی این گونه تجهیزات حائز اهمیت بوده و در این مقاله سعی

شده چندین راهکار پدافند غیر عامل برای مقابله با آنها نیز نام برده شود.

مین دریایی، سالح، پدافند غیر عامل، خنثی سازی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی پدافند غیر عامل گرایش طراحی دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران.

2- رئیس مرکز تحقیقات صنایع و بهینه سازی مهمات و مدرس دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران.

aca1100 : کد مقاله

473

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن کنگی نژاد1*، مهدی کامفیروزی2، مجتبی کریمی گوغری3

موردي )مطالعه عامل غیر پدافند منظر از شهر ارزیابی شهر بندرعباس(

پدافند غیرعامل از جمله موضوعاتي است که در سال هاي اخیر در طرح ها و برنامه ریزي این هاي جامع شهري در طرح در حال حاضر، است. گرفته قرار توجه مورد هاي شهري موضوع شامل ضوابط مشخص در مورد مکان یابي کاربري ها و مقاومت سازه اي بناها مي باشد که مي تواند براي هر شهري استفاده شود. ساماندهي مطلوب درجهت نیل به اهداف و راهبردهاي آمایشي و امنیتي شهر علیه هرگونه خطر در فضاهاي شهري ، ساختمان ها ، سازمان ها ، تاسیسات و زیرساخت ها و سایرعناصرمهم درزندگي شهري که نگراني و احساس ناامني درشهروندان را به وجود مي آورد و ازنتایج عمده ،توجه و رعایت اصول پدافند غیرعامل مي باشد. درحال حاضر عمده ترین هدف پدافند غیرعامل ایمن سازي و کاهش آسیب پذیري مبني بربقا و حفظ امنیت مي باشد که درشهرها باعث کاهش استهالک محیطي کاهش هزینه کارها انجام براي شده تلف زمان کاهش زیستي، آلودگیهاي ،کاهش نقل و حمل هاي قرار گرفتن به توجه با بندرعباس قبیل مي شود. شهر ازاین مواردي و ،آسایش شهروندان در مجاورت تنگه هرمز و خلیج فارس و دریای عمان ، موقعیت استراتژیک خاصي دارد. افزایش پایداري شهر بندرعباس متناسب ارائه راهکارهایي جهت لذا هدف از این پژوهش نیازهاي دفاعي امنیتي شهر و ویژگي هاي جغرافیایي آن است. داده هاي تحقیق متناسب با با اهداف از یافته هاي میداني و عکس هاي هوایي استخراج گردیده سپس تحلیل وضعیت شهر از طریق تکنیک SWOT و شناسایي مراکز استراتژیک اقدام صورت گرفته است نتایج حاصل از تحقیق نشان مي دهد که در حال حاضر شهر بندرعباس فاقد یک برنامه جامع پدافند

جهت تأمین امنیت شهر و شهروندان در زمان بروز حوادث مي باشد.

پدافند غیر عامل، شهر، امنیت، پایداری.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری دانشگاه علوم و تحقیقات هرمزگان.2- کارشناس ارشد عمران.

3- کارشناسی ارشد معماری.

aca2038 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

474

واژگان کلیدی:

چکیده

بابک بیژنی 1، رسول صفری منجق تپه 2،مجید پرچمی جالل 3

مروری بر تاخیرات و نحوه محاسبه ضرر و زیان تاخیرات مجاز پیمانکاران در شرایط عمومی پیمان

از متداول ترین مشکالت هر قرارداد است. تاخیرات ناشي از علل مختلفي تاخیرات زمانی هستند که از عملکرد گروه هاي درگیر پروژه ایجاد مي شوند. دالیل بروز تاخیر در کشورهاي مختلف می تواند متفاوت باشد اما برخي از علل مانند کمبود نیروي انساني و مصالح، مشکالت مالي و ضعف در مدیریت در میان کشورها مشترک بوده و لذا حل و فصل این مشکالت دغدغه اي عمومي است. درشرایط عمومي پیمان فعلي جهت بررسی و پرداختن به تاخیرات در برخي از ماده ها ابهامات، تناقضات و کاستي هایي وجود دارد که در مرحله اجراي پروژه و استفاده از شرایط عمومي پیمان، مشکالت و چالش هاي قابل توجه اي را بوجود مي آورند. در این پژوهش بطور کلی به علل تأخیر و انواع آن در پروژه های عمرانی پرداخته و با نگاهی تحلیلی بر شرایط عمومی پیمان، به بررسی و نحوه محاسبه ضرر و زیان ناشی از تاخیرات مجاز پیمانکاران پرداخته می شود. نتایج بیانگر آن است که بررسي دقیق و رفع کاستي هاي موجود در شرایط عمومي پیمان توسط دست اندرکاران و کارشناسان می تواند در کاهش مشکالت

مطرح شده و دیگر مشکالت احتمالي مطرح نشده اثر بسزایي بگذارد.

تأخیر، شرایط عمومی پیمان، محاسبه ضرر و زیان، پروژه های عمرانی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مدیریت ساخت موسسه آموزش عالی مهر البرز تهران.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مدیریت ساخت موسسه آموزش عالی مهر البرز تهران.3- استادیار موسسه آموزش عالی مهر البرز تهران.

aca2130 : کد مقاله

475

واژگان کلیدی:

چکیده

ناصر قهرمانی 1، محسن مومنی 2

نحوه گرفتن درنظر با کانتینری شناورهای پهلودهی بارچینی کانتینرها بر روی آن

و لحاظ حجم از لحاظ سایز و چه از افزایش روزافزون شناورهای کانتینری چه به باتوجه علم براین موضوع که سیستم مدیریت بر کانتینر بدلیل حجم باالی عملیات شناورها نیاز به مکانیزه شدن به سوی عمده رویکرد و انسانی حداقل گردد تصمیم گیری های که دارد آن تصمیمات است، لذا براین اساس سعی داریم با درنظرگرفتن مکان تخلیه وبارگیری کانتینرها بر روی شناور به تصمیم گیری در خصوص نحوه پهلودهی و یا سمت وسوی قرارگیری شناور در کنار اسکله بپردازیم. البته پر واضح است که این موضوع به تنهایی مالک پهلودهی شناور نخواهد بود. ولی آنچه در این میان مهمتر است و در اکثریت موارد می تواند مالک عمل قرار گیرد نحوه پهلودهی بر اساس چیدمان است،که این موضوع تنها از طریق نگاه چشمی یک برنامه ریز عملیات به سادگی قابل تشخیص نخواهد بود.با توجه به اینکه بیشترین زمان چرخه عملیات یک شناور کانتینری از لحظه پهلوگیری تا جداسازی مربوط به عملیات تخلیه و بارگیری است، لذا کلیه فرایندهای تاثیر گذار برآن، مستقیما بر زمان این چرخه موثر خواهد Onboard بود، در مقاله پیش رو با درنظر گرفتن موقعیت کانتینرهای تخلیه و بارگیری وبدنیال برنامه نویسی روشی برای حل این موضوع هستیم تا در نهایت با فرمول بندی کامپیوتری به پیچیدگی این موضوع پایان دهیم . منبع تحقیق تجربیات شخصیی است که در مدت 9 سال سابقه در بخش برنامه ریزی عملیات کانتینری حاصل شده است ونتیجه عملی آن بر روی

بیش از 40 شناور مورد بررسی قرار گرفته است.

شناورکانتینری، پهلودهی، برنامه ریزی، تخلیه و بارگیری.

1- کارشناسی ارشد مهندسی عمران )مسئول برنامه ریزی،ترمینال 2 کانتینری اسکله شهید رجایی(.2- کارشناسی ارشد مهندسی کامپیوتر، شرکت رهیاب رایانه گستر.

aca2120 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

476

واژگان کلیدی:

چکیده

رمضانعلی شورمیج 1 ، نگین احدی *2

برنامه ریزی راهبردی برای کاهش آسیب پذیری شبکه راه ها در مواجهه با زلزله

)نمونه موردی شهرستان شمیرانات (

به محض وقوع ایفا می کند و سامانه حمل ونقل همگانی نقش مهمی در مدیریت بحران بحران های بزرگ نیاز به تخلیه و جابه جایی مردم آسیب دیده از یک طرف و اانتقال امداد رسانان به محله حادثه از طرف دیگر به شدت اهمیت نقش آن ها می افزاید.از سوی دیگر از پذیرباشند.هدف به شدت آسیب لرزه برابر زمین توانند در نه های حمل ونقل می ساما زلزله در شهرستان از ها پس راه پذیری شبکه پذیری و خطر پژوهش شناخت آسیب این این باالی ارتفاع علت به و است تهران استان خطر پر مناطق از یکی عنوان به شمیرانات منطقه نسبت به شهر تهران که در دشت واقع شده است شبکه های حمل و نقل نقش حیاتی بازی می کنند . در این تحقیق از روش تحقیق توصیفي – تحلیلي به تجزیه و تحلیل موضوع پرداخته ایم .در این راستا با استفاده از نرم افزار GISو تلفیق الیه ها، نقشه های آسیب پذیری ازتحلیل به دست آورده سپس را نقل در شهرستان شمیرانات و خطرپذیری شبکه حمل و

SWOT با تاکید بیشتر بر راهبردهای تدافعی و تهاجمی به برنامه ریزی راهبردی برای کاهش آسیب پذیری شبکه راه ها در مواجهه با زلزله پرداخته ایم.

زلزله،شبکه راه ها،آسیب پذیری،خطرپذیری،برنامه ریزی راهبردی.

1- استادیار دانشگاه آزاد اسالمی واحد قزوین ، دکتری برنامه ریزی شهری.2- دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی منطقه ای ، دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه آزاد

اسالمی واحد قزوین.

aca2138 : کد مقاله

477

واژگان کلیدی:

چکیده

علیرضا فالحی 1 ، نسترن اسمعیل پورزنجانی *2

پذیری آسیب کاهش جهت در راهبردی ریزی برنامه شبکه حمل و نقل در بحران زلزله در شهرستان دماوند

سامانه حمل ونقل دارای نقش اساسی در بحران زمین لرزه می باشد. بااین حال در صورت عدم برنامه ریزی صحیح این سامانه می تواند در برابرزمین لرزه ها به شدت آسیب پذیر باشد.

اقدام پذیری سامانه های حمل ونقل ارزیابی آسیب به نسبت اساس ضروری است این بر شود و بر اساس شناخت این سامانه در شرایط بحرانی پس از زمین لرزه ،نسبت به گردآوری ،سامان دهی وبرنامه ریزی اقدام گردد. در این میان شهرستان دماوند نیز به دلیل نزدیکی به شهر تهران از اهمیت ویژه ای برخوردار است و به دلیل واقع شدن در نزدیکی دو گسل اصلی مشا و فیروزکوه در منطقه ای لرزه خیز قرار دارد . هدف از این پژوهش شناخت درست از محدوده و تحلیل عوامل ثاثیر گذار برزلزله هم چنین شناسایی دقیق آسیب پذیری ها و خطر پذیری های شبکه حمل و نقل در بحران زلزله است و روش تحقیق ، روش توصیفي - تحلیلي است .در این مقاله با استفاده از نرم افزار GISو تلفیق الیه ها، نقشه های آسیب پذیری و SWOTخطرپذیری شبکه حمل و نقل در شهرستان دماوند را به دست آورده سپس ازتحلیلبرای راهبردی ریزی برنامه به رسیدن در جهت تهاجمی و تدافعی راهبردهای بر تاکید با

کاهش آسیب پذیری شبکه حمل و نقل در مواجهه با این بحران پرداخته ایم.

زمین لرزه ، شبکه حمل و نقل ، آسیب پذیری ، خطرپذیری ، برنامه ریزی راهبردی.

1- دانشیار دانشگاه شهید بهشتی ، مدیر گروه بازسازی و عضو هیئت علمی دانشگاه شهید بهشتی.2- دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی منطقه ای ، دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه آزاد

اسالمی واحد قزوین.

aca2098 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

478

واژگان کلیدی:

چکیده

حلیمه پودینه1 ، زهره رخشانی2 ، مجتبی پودینه3 ، فاطمه اسداهلل زاده4

ارائه و ایران در ساختمانها عمر کاهش دالیل بررسی راهکارهای اجرایی

سالیانه ساختمانهای فراوانی در کشور تخریب و بجای انها ساختمانهای جدید بنا میشود که برای ساخت این ساختمانها منابع عظیم مصالح ساختمانی ، منابع انرژی و هزینه های زیادی صرف میشود متاسفانه در حالیکه این ساختمانها باید ساختمانهای بین نسلی باشند و از نسلی به نسل دیگر منتقل شوند پس از گذشت سالیان کوتاه بدالیل متفاوت تخریب میشوتد و همه از قرار داشتن بخش های زیادی از کشور بنظر میرود فارغ منابع مورد استفاده هدر میروند. تا ایران20 در ساختمان عادی عمر موجود آمارهای اساس بر خیز، زلزله گسل های روی 30 سال از دیگر کشورها پائین تر بوده و حدود 60 تا 70 درصد نیز از آسیب پذیری بیشتری برخوردارند. نتیجه این نوع ساخت و ساز در کشور استفاده بیش از حد از منابع و به هدر دادن

آنها را در پی خواهد داشت. بنابر این بر آن شدیم تا در این مقاله به روش توصیفي - تحلیلی به بررسی دالیل کاهش عمر ساختمانها در ایران و ارائه راهکارهای اجرایی برای این مسئله بپردازیم و پس از ارائه تعاریف اولیه و بررسی میزان طول عمر ساختمانها در ایران ، مقایسه ای با استانداردهای جهانی داشته

باشیم و در نهایت به واکاوی دالیل و ارائه پیشنهادهای اجرایی میپردازیم.

کاهش عمر ، ساختمان ، ایران، مصالح ساختمانی.

1 - عضو هیات علمی گروه مهندسی معماری دانشگاه سیستان و بلوچستان.2 – دانشجوی کارشناسی گروه مهندسی معماری دانشگاه سیستان و بلوچستان.

3 – دانش آموخته کارشناسی معماری از موسسه آموزش عالی غیر انتفاعی پرتو.4 – دانشجوی کارشناسی گروه مهندسی معماری دانشگاه سیستان و بلوچستان.

aca2046 : کد مقاله

479

واژگان کلیدی:

چکیده

مهدی مهدوی عادلی1 ، ناصر الهی2 ، محمودصدیقی پوراهواز3

ارزیابی فنی ، اقتصادی اثرات زلزله بر اجزای غیره سازه ای ساختمان ها وروشهای کاهش آسیب پذیری آنها

یکی از چالش های بزرگ آدمی در طول تارخ سکونت خود بر روی کره زمین، دست و پنجه نرم کردن با حوادث طبیعی بوده است.از زمانی که انسان اولیه زندگی خود رادرون غار ها آغاز کرد، تا به امروز که می رود تا به زندگی در سازه های مدرن و پیشرفته ساخت دست خود عادت نماید ،پر واضح است که همزمان با توسعه تمدن بشری پیامد ها و عوارض جانبی این حوادث نیز ابعاد گسترده تری یافته است،اگر انسان در آغازین دوران حیاط خود بر کره خاکی برای حفاظت از جان خود در برابر حوادث طبیعی به تنها مامن خود یعنی غارها پناه می برد،امروزه به لطف اندیشه ،تفکر و دانش خود در بهره گیری از آخرین و پیشرفته ترین امکانات زیستی ،بر حجم و پیچیدگی مخاطرات پیرامون خود افزوده است. سرزمین پهناور ایران نیز در یکی از فعالترین مناطق لرزه خیز جهان قرار دارد و شواهد تاریخی نشان می دهد که بسیاری از شهر ها و آبادی ها آن در گذشته به دفعات در اثر وقوع زمین لرزه های شدید اما در این میان به نقش اجزای غیر سازه ای ساختمان ها کمتر توجه شده اند. ویران گشته است .اجزاه غیر سازه ایی عبارتند از کلیه اجزای موجود در یک ساختمان به جز آن دسته از المان ها که برای عملکرد سازه ایی در نظر گرفته شده اند با این تعریف ، واضح است که معماری های والکتریکی،المان مکانیکی تجهیزات از وسیعی گستره ای سازه غیر اجزای نشان داده است که حتی درصورت بر می گیرد، تجربه را در و محتویات داخل ساختمان مقاومت ساختمان در مقابل زلزله ،اجزای غیر سازه ای آن پتانسیل زیادی برای وارد کردن

آسیب های جدی به ساکنان یا ایجاد اختالل در کارکرد ساختمان دارند.

،اینرسی ساختمان،کاهش ،کارایی ساختمان ای غیر سازه اجزای ای، اجزای سازه آسیب پذیری ساختمان .

1- استادیار،دانشگاه آزاد اسالمي، واحد شوشتر، گروه ارشد عمران مدیریت ساخت ، شوشتر، ایران.2- استادیار، دانشگاه آزاد اسالمي، واحد علوم و فنون دریایی، گروه مدیریت ایمنی، خرمشهر، ایران.

3– دانشجوی کارشناسی ارشد عمران مهندسی و مدیریت ساخت ،دانشگاه آزاد اسالمي، واحد شوشتر، گروه ارشد عمران مدیریت ساخت ، شوشتر، ایران.

aca2028 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

480

واژگان کلیدی:

چکیده

علی حیدری1 ،مرضیه شبانی*2

از شهرکرد صنعتی شهرک فاضالب خانه تصفیه بررسي دیدگاه پدافند غیرعامل

است ضروري فاضالب و آب خانه های تصفیه در ریسک مدیریت استقرار راستاي در آبرساني، بخش هاي اهمیت میزان جمله از اضطراري شرایط براي کاهش خطر مولفه هاي ساختاري وضعیت اضطراري، شرایط براي انساني نیروي وضعیت ( تصفیه خانه ها امکانات شرکت ها براي شرایط اضطراري، امکانات سخت افزاري و نرم افزاري شرکت ها براي شرایط مؤلفه هاي کاربري وضعیت آبرساني، سامانه تعمیرات و آب قطع وضعیت اضطراري(، سامانه هاي آبرساني در چارچوب برنامه هاي کاهش ریسک و وضعیت آمادگي تصفیه خانه ها انواع غیرعامل، پدافند از تاریخچه ای مقاله این در اضطراري مشخص گردد. شرایط براي تعیین روش های فاضالب، دفع و آبرسانی طرح های در محتمل خطرات و تهدیدات بحران مدیریت مدل های انواع و مطرح احتمالی تهدیدات اثر در تأسیسات آسیپ پذیری و نقش پدافندغیرعامل در بهینه سازی مدیریت در بحران های احتمالی بیان شده و در نهایت

راهکارهایی جهت اصالح وضعیت موجود تصفیه خانه شهرکرد پیشنهاد می شود.

تصفیه خانه های فاضالب، نقش پدافندغیرعامل، بهینه سازی مدیریت.

1- استادیاردانشکده فنی دانشگاه شهرکرد.2- دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه شهرکرد.

aca1998 : کد مقاله

481

واژگان کلیدی:

چکیده

مرتضي بهداروندي1 ، ناصر الهي2 ، عبدالرسول تلوري3

اساس بر نگهداری و تعمیر بندی اولویت نظام بررسی سیستم مدیریت پل مطالعه موردي : پل هاي بزرگ استان

خوزستان

بسته به اینکه چه نوع سیستم سازه ای در طراحی و ساخت یک پل مدنظر قرار گیرد و یا اینکه از چه نوع مصالحی در ساخت آن استفاده شود، دیر یا زود اثرات ناشی از فرسایش و تخریب در اعضای پل نمایان خواهد گردید.عواملی از قبیل شکل و هندسه سازه، مصالح به کار رفته در سازه، کیفیت اجرا، جزئیات طراحی، شرایط زیست محیطی و عوامل جوی، آب شستگی و وقوع هر یک از پدیده های آتش سوزی، خستگی، زلزله، سیل و میزان ترافیک عبوری، می تواند بر روی نوع و میزان خرابی های وارد بر اعضای پل تاثیر گذار باشد. از سوی دیگر، پل ها یکی از اجزای کلیدی زیر ساخت های شبکه حمل و نقل بوده و ساخت این نوع سازه امکان از ها دلیلی پل به هر این رو، چنانچه از باشد. نیازمند سرمایه گذاری کالنی می ها سرویس دهی به معابری که بر روی آن ها واقع می باشند، باز بمانند، هزینه های ناشی از این عدم سرویس دهی بطور چشمگیری افزایش خواهد یافت. در نتیجه، طراحی و پیاده سازی یک سیستم مدیریت پل کارا و فراگیر می تواند نقشی کلیدی در کمک به سازمان های متولی در امر تعمیر و نگهداری پل ها ایفا نماید. در این مطالعه پس از شناخت انواع آسیب های وارد بر پل های بتنی و اجزای سیستم مدیریت پل، با ایجاد بانک اطالعاتی، ارزیابی وضعیت پل ها از نظر خرابی و میزان آسیب دیدگی و در نهایت ارائه اولویت بندی تعمیرات پل ها و تعیین

وضعیت بهره برداری آنها پرداخته شده است.

اولویت بندی، سیستم مدیریت پل، BMS، تعمیر و نگهداری.

1- دانشجوي کارشناسي ارشد مهندسي و مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسالمي واحد علوم و تحقیقات بروجرد.

2- استادیار دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر. 3- استادیار دانشگاه آزاد اسالمي واحد اهواز.

aca1941 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

482

واژگان کلیدی:

چکیده

ناصر قهرمانی 1، محسن مومنی 2

بررسی تخصیص گنتری کرین بر اساس تجمع کانتینر بر روی شناور

از حیث کیفیت نظر حجم جابجایی چه از کانتیری چه نقل و روزافزون حمل با گسترش بهینه استفاده در خصوص ها جنبه تمام گرفتن نظر در جز ای چاره ، بهبود خدمات و از تجهیزات موجود، سود سرشار بهره وری افزایش میزان با از تجهیزات نیست ،چرا که بصورت مستقیم و غیر مستقیم نصیبمان خواهد شد ودر بازار رقابت نیز سربلند خواهیم بود.

ریزی در خصوص برنامه های ، جنبه بهینه بصورت تجهیزات درنظر گرفتن بر لذا عالوه ترمینال کانتینر را که عموما نادیده گرفته شده اند را بررسی و نحوه تخصیص گنتری به شناور را مورد بررسی و بازبینی قرار می دهیم. با توجه به اینکه بیشترین زمان چرخه عملیات یک شناور کانتینری از لحظه پهلوگیری تا جداسازی مربوط به عملیات تخلیه و بارگیری است ،لذا کلیه فرایندهای تاثیر گذار برآن، مستقیما بر زمان این چرخه موثر خواهد بود، در مقاله پیش رو سعی شده با درنظر گرفتن وضعیت کانتینرهای تخلیه و بارگیری روی شناور،به تخصیص پیچیدگیهای از ای برنامه وارائه فرمولبندی وبا برسیم برای شناور تجهیزات تعداد مناسب بخش در سابقه سال 9 مدت در که است تجربیات شخصیی تحقیق منبع بکاهیم. موضوع برنامه ریزی عملیات کانتینری حاصل شده است ونتیجه آن بر روی بیش از 50 شناور مورد

بررسی قرار گرفته است.

شناورکانتینری،تخصیص گنتری،برنامه ریزی،تخلیه و بارگیری.

1- کارشناسی ارشد مهندسی عمران )مسئول برنامه ریزی،ترمینال 2 کانتینری اسکله شهید رجایی(.2- کارشناسی ارشد مهندسی کامپیوتر، شرکت رهیاب رایانه گستر.

aca1899 : کد مقاله

483

واژگان کلیدی:

چکیده

حسین صائمی1*، صفا خزایی2

ارائه الگوی مدیریت کیفیت در پروژه های پل سازی

بدون تردید، اعمال مدیریت کیفیت در پروژه های پل سازی به منظور توانمندسازی هرچه بهتر نظام ساخت وساز در شهرها، برآورده کردن نیازهای کارفرما و بهره برداران، و کاهش فعالیتهای دوباره کاری در اجارا در کنار افزایش مشارکت عوامل طراحی موجبات افزایش رضایت مندی و همچناین افزایش مناف اقتصادی را برایشهروندان و شهرداری ها به همراه خواهد داشت. هدف این پژوهش، ارائه یک الگوی مناسب مدیریت کیفیت درپروژه های پلسازی به منظور برنامه ریزی صحیح در استفاده بهینه از منابع و زمان، جلوگیری از هزینه های

بی مورد، ارتقاء سطح خدمات رسانی به منظور افزایش رضایت مندی شهروندان، و استفاده موثر از امکانات بالقوه سطح منطقه میباشد. این الگو برای مدیریت کیفیت پروژه پل تقاطع غیرهمسطح شیخ فضل اهلل و جناح که یکی از پروژه های بزرگ پل سازی شهری قرارگاه

سازندگی خاتم االنبیاء اسات مورد استفاده قرار گرفته است.

الگو، مدیریت کیفیت، پروژه های پل سازی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه امام حسین ع.2- استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه امام حسین ع.

aca2209 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

484

واژگان کلیدی:

چکیده

میالد وطن خواه1 *، مهدی بهادری کوسجی زارع2، حیدر دشتی ناصرآبادی3

نقش مدیریت دانش و مستندسازی پروژه ها در مدیریت موفق کارهای عمرانی

برای دیگران وسیله به آن دانستن که کاری فرآیندهای حین شده تولید های آموزه کلیه سازمان ایجاد ارزش افزوده نماید، دانش نام دارد. با این تعریف و تعمیم دادن آن در پروژه های عمرانی می توان به این نتیجه رسید که ما به عنوان مدیران پروژه در کارهای عمرانی، می توانیم با ثبت و مستندسازی اطالعات و تجارب و دانش های کسب شده در هر یک از پروژه ها به موفقیت و پویایی و نیز سرعت عمل در پروژه های مشابه بعدی کمک کنیم، که این پروسه تحت عنوان "مدیریت دانش" معرفی می گردد. تعبیر و تعریف دیگری که می توان از مدیریت دانش داشت، جمع آوری تجارب و اطالعات ضروری پروژه هاست که به خوبی به اهمیت آن در کارهای عمرانی به دلیل تشابه در فازهای مختلف چندین پروژه واقف هستیم. در این مقاله سعی شده به معرفی و اهمیت بکارگیری مدیریت دانش در پروژه های عمرانی ابتدا به و نیز لزوم توجه مدیران کارگاه ها و پروژه های عمرانی به آن گردد. بطوریکه در معرفی کامل و صریح مدیریت دانش و نیز سپس به مدیریت کارگاه های عمرانی و در پایان نیز روشهایی جامع برای دانش نویسی و مستندسازی اطالعات پدید آمده شده از پروژه ها را

بیان می کنیم.

.Knowledge Management ،مدیریت دانش، مستندسازی، پروژه های عمرانی

1- دانشجوی کارشناسی ارشد رشته عمران/ مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسالمی علوم تحقیقات واحد مازندران.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد رشته عمران/ مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسالمی علوم تحقیقات واحد مازندران.

3- دکتری عمران/ سازه و ساخت و عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسالمی علوم تحقیقات واحد مازندران.

aca2210 : کد مقاله

485

واژگان کلیدی:

چکیده

مصطفي خانزادي1*،حسین فرشاد2

ارزیابی ریسک و چهار عدم قطعیت عمده موجود قراردادهاي BOT در پروژه های آزادراهی

)مطالعه موردی:آزادراه ساوه- سلفچگان(

نیاز به اجراي پروژه هاي زیربنایی در کشورهاي در حال توسعه سبب شد تا قراردادهایی چون BOT را بتوان یک روش مطمئن جذب سرمایه خصوصي دانست که عالوه بر جبران کمبود منابع دولتی، مالکیت دولت را نیز بر پروژه ها بهمراه خواهد داشت. بررسی شاخص ریسک پروژه ها اساس هر قرارداد BOT است که مي تواند تضمین کننده موفقیت پروژه گردد. هدف این مقاله تالش براي ایجاد ساختار مدیریت ریسک در پروژه هاي BOT آزادراهی کشور این زمینه و جمع آوري نظرات متخصصان کشور به تجربیات گذشته در باتوجه لذا است. بین شاخص ارتباط آمده سعي شده بدست آماري اطالعات و میداني گسترده مطالعات با BOT ریسک و چهار عدم قطعیت عمده موجود در مراحل ساخت و بهره برداری پروژه هايآزادراه هاي ایران با استفاده از نرم افزار SPSS مورد بررسي آماری قرار گیرد. در این مقاله به مطالعه موردی آزادراه ساوه - سلفچگان پرداخته شد به گونه ای که نتایج بدست آمده بتواند به کارفرمایان و پیمانکارانی که قصد انجام پروژه هایی از این دست را دارند کمک نماید تا

در تصمیم گیری های خود آگاهانه تر گام بردارند.

. BOT ریسک پروژه، پروژه هاي آزادراهی، قرارداد

1- استادیار دانشکده عمران - دانشگاه علم و صنعت ایران. 2- کارشناسي ارشد مهندسي مدیریت ساخت.

aca1880 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

486

واژگان کلیدی:

چکیده

علی منصور خاکی1، سید حسین ساداتی باالدهی2، میالد وطن خواه3 *، مهدی بهادری کوسجی زارع4

ماشین آالت مدیریت در اطالعات فناوری کارگیری به عمرانی )مطالعه موردی: نرم افزار CMMS مورد استفاده

در شرکت پارس گرما(

در رهیافتهای جدید و متدها از به کارگیری و کلیه صنایع افزون روز پیشرفت به توجه با کارهای خود، مهندسی عمران نیز از این قضیه مستثنی نبوده و از این قافله عقب نمانده و با ورود و استفاده از سایر تکنولوژی ها و روشها، سعی در افزایش بازدهی و بهره وری فعالیتها و پروژه های خود نموده است. با توجه به این نکته، دریافت شده که استفاده و پیاده سازی فناوری اطالعات در مقوله ساخت و ساز سبب تاثیر مثبت و افزایش بازدهی و بهروری گردیده است. در این مقاله سعی شده لزوم استفاده از فناوری اطالعات در مدیریت کارهای عمرانی، باالخص در مدیریت ماشین آالت عمرانی تشریح گردد. در ابتدا به معرفی اجمالی فناوری اطالعات و نیز کاربرد آن در مهندسی عمران و سپس اقدام به معرفی نرم افزار CMMS و سایر اطالعات ضروری مانند نحوه انتقال ورودی، چگونگی دریافت خروجی، مزایا، معایب،

و سایر پارامترهای مورد نیاز می نماییم.

Construction عمرانی، های پروژه اطالعات، فناوری ، ماشین آالت مدیریت .Equipment

1- دانشیار گروه راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت.2- استادیار گروه عمران دانشگاه آزاد اسالمی واحد گرگان.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران/ مهندسی و مدیریت ساخت علوم تحقیقات واحد یزد.4- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران/ مهندسی و مدیریت ساخت علوم تحقیقات واحد یزد و مدیر اجرایی

شرکت پارس گرما.

aca2213 : کد مقاله

487

واژگان کلیدی:

چکیده

سعید امینی ورکی1، رضا کریمی2

ساختار و ویژگی های سالح " نارنجک تفنگی در بازکن )شکافنده( سیمون " و ارائه راه کارهای مقابله با آن

) مالحظات پدافند غیر عامل (

افغانستان، عراق ، سوریه و...( مبین آن است که در شرایط )لبنان، سوابق جنگ هاي اخیر جنگ ، دشمنان به هیچ قانون و معیاري پایبند نبوده و شهرها و مردمان ساکن در آنها نیز جزو اهداف مورد اصابت قرار می گیرند. امروزه کشورهایی که طعم خرابی و خسارات ناشی از اند جهت حفظ سرمایه هاي ملی و منابع حیاتی خود توجه خاص و ویژه جنگ را چشیده اي به دفاع غیر عامل نموده و در راهبرد دفاعی خود جایگاه واالیی براي آن قائل شده اند. بدیهی است رعایت مالحظات دفاع غیر عامل در شهرسازي و طراحی شهري تأثیر به سزایی در کاهش آسیب پذیري شهرها داشته و می تواند ضمن کاهش خسارات مالی و جانی، به افزایش آستانه مقاومت شهروندان در شرایط حاد تهاجم و تسهیل در مدیریت بحران شهري بیانجامد. نبردهاي شهري جدید در تلفیق با تهاجمات تروریستي، باعث شده است تا نیروهاي نظامي نیازمند تسلیحات نویني باشند و بکوشند با توسعه ي فناوري ها و سیستم هاي جدید به این نیازها و الزامات عملیاتي پاسخ دهند . شرکت توسعه ي تسلیحات رژیم اشغال گر قدس )رافائل( در پاسخ به نیازهاي ارتش صهیونیستي به توسعه ي یک نارنجک تفنگي با طراحي ویژه پرداخته است؛ که مي تواند براي بازکردن و فروریختن هر درب فلزي یا چوبي مستحکم و تقویت شده اي استفاده شود. از مهم ترین موضوعاتی که در هنگام طراحی و برنامه ریزی شهرها برای فراهم نمودن ایمنی و امنیت هر چه بیشتر شهروندان و کاهش بحران در شهرها آثار از کاستن برای عامل غیر پدافند اصول و مالحظات رعایت گیرد، قرار نظر مد باید مخرب بحران ها می باشد . در این مقاله سعی می شود ضمن بیان ساختار و ویژگی های سالح » نارنجک تفنگی در بازکن )شکافنده( سیمون » به ارائه راه کارهایی با رعایت اصول پدافند

غیر عامل برای مقابله با اثرات مخرب این سالح پرداخته شود.

پدافند غیر عامل ، جنگ شهری ، ورودی ساختمان.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد پدافند غیر عامل گرایش طراحی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد پدافند غیر عامل گرایش طراحی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر.

aca1879 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

488

واژگان کلیدی:

چکیده

ابراهیم نورالدین موسی 1*، مسعود اولی پور2 ، عبدالکریم عباسی دزفولی2

کاربرد منطق فازی در مدیریت ریسک از طریق ترکیب توام ریسک زمان و هزینه با ارائه مدل کاربردی جدید

در جهان امروز یکی از معیارهای رشد اقتصادی و پیشرفت کشورها نحوه و کیفیت اجرای انجام برنامه ریزی های اینکه پروژه های عمرانی است.در کشورهای در حال توسعه بدلیل شده عموما به صورت قطعی و بدون در نظر گرفتن عدم قطعیت ها و ریسک های ناشی از وقایع آینده انجام می شوند، عموما هزینه های تمام شده اجرای پروژه ها و زمان اتمام فعالیت ها اختالف زیادی با برنامه ریزی های اولیه دارند و این موضوع موجب وارد شدن خسارت ها و آسیب های بعضا جبران ناپذیری به اقتصاد این کشورها می شود. مدیریت ریسک به عنوان یکی از ابزارهای علم مدیریت پروژه وظیفه شناسایی ریسک ها و افزایش قابلیت اعتماد برنامه ریزی ها را به عهده دارد. در این خصوص تا کنون روش های متعددی بکار گرفته شده اند. نظریه منطق فازی به عنوان مبحثی نوین با ترکیب شدن با علم مدیریت قادر است نقشی اساسی و مفیدی را در مدیریت ریسک ایفا کند. دراین مقاله سعی بر بررسی همزمان اثر ریسک زمان و هزینه در پروژه های عمرانی از طریق جمع آوری اطالعات در رابطه با مدیریت ریسک، و SPSS آماری تحلیل افزار نرم ،MATLAB افزار نرم فازی، منطق فازی، اعداد نظریه تجزیه و تحلیل و ترکیب آنها با ارائه مدلی مشتمل بر 7 مرحله و 20 پله )زیرمرحله( جهت استفاده در پروژه های عمرانی به منظور افزایش دقت برنامه ریزی ها ارائه گردیده است که نتایجی متفاوت از روشهای موجود و سنتی ) روش احتمال وقوع * میزان تاثیر ( برای مدیریت

ریسک بدست می دهد.

ریسک ، عدم قطعیت ، منطق فازی.

1و* - دانش آموخته کارشناسی ارشد گروه مهندسی عمران –مهندسی و مدیریت ساخت ، دانشگاه آزاد اسالمی ، واحد علوم تحقیقات خوزستان.

2- استادیار گروه مهندسی عمران ،دانشگاه آزاد اسالمی، واحد علوم تحقیقات خوزستان.

aca1715 : کد مقاله

489

واژگان کلیدی:

چکیده

کسری زهفروش1 ، عماد توحیدی2 ، کیومرث عبداهلل زاده3

بهینه سازی حجم وزن بتن در سد

این مقاله، به بهینه سازی شکل سد وزنی بتنی با استفاده از الگوریتم aco پرداخته است.هدف کمینه کمینه کردن حجم)وزن( سد وزنی بتنی می باشد. در سد هاي بتني وزني ، وزن سد عامل اصلي ایجاد پایداري و تعادل در برابر نیروهاي محرک مانند زلزله و نیروهاي باال برنده مي باشد با توجه به حجم باالي بتن ریزي، طراحي بهینه مقطع سد منجر به کاهش حجم بتن aco مصرفي و هزینه هاي طرح مي گردد . در راستای بررسی قابلیت الگوریتم بهینه سازسبتنی وزنی )کوینا،سریار،فرینت و کالت به چهار سد الگوربتمpso و به همراه این روش

زاوین( اعمال شد و نتایج به دست آمده با هم مقایسه گردید.

سد بتنی، بهینه سازی، سد های وزنی .

1- دانشجوی ترم آخر کارشناسی عمران دانشگاه آزاد تبریز.

2- دانشجوی ترم آخر کارشناسی عمران دانشگاه آزاد تبریز.

3- دانشجوی ترم آخر کارشناسی عمران دانشگاه آزاد تبریز.

aca1683 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

490

واژگان کلیدی:

چکیده

نگین بینش1*، مهین مظفری2 ، مهوش فانوسی3

اورژانس بخش موردی: )مطالعه بیمارستانها در بحران کد بیمارستان آیت ا... طالقانی واقع در شهرستان کرمانشاه(

بیمارستانها از جمله سازمانهای با اهمیت بسیار زیاد در زمان وقوع بحرانها می باشند، چرا که خدمات رسانی به جمعیت عظیمی از آسیب دیدگان را پس از وقوع حوادث غیر مترقبه بر عهده دارند. لذا توجه به مدیریت بحران در بیمارستانها و مراکز درمانی، هم از جهت ایمنی خود بیمارستان و پرسنل آن در هنگام وقوع سوانح و حوادث، و هم در پاسخگویی به عده بسیاری که در شرایط آشفته و اضطراری پس از حوادث پر تلفات نیاز به امدادرسانی دارند،

بسیار حائز اهمیت است. مقاله حاضر پس از مروری بر ادبیات تخصصی موضوع و معرفی کد بحران در بیمارستان ها و نحوه عملکرد کارکنان و اعضای تیم بحران، به طور خاص به بخش اورژانس بیمارستان آیت ا... طالقانی شهرستان کرمانشاه پرداخته و ضمن برشماری مزایای وجود چنین کدی در هنگام بروز بحران، به ارائه گزارشی از یک مورد به کارگیری کد بحران در این بیمارستان پرداخته و نقاط قوت و مشکالت موجود در مدیریت شرایط بحرانی در این بخش را شناسایی و بررسی نموده و راهکارهایی را به منظور ارتقاء عملکرد و خدمات رسانی هر چه بهتر و سریعتر در

بخش اورژانس حین وقوع بحران ارائه می نماید.

بیمارستان، کد بحران، حوادث غیر مترقبه.

1 و *- مدرس مرکز هالل احمر دانشگاه جامع علمی کاربردی کرمانشاه. 2- بهیاران بیمارستان آیت ا... طالقانی کرمانشاه.

aca1689 : کد مقاله

491

واژگان کلیدی:

چکیده

اتیال امینی علویجه1

بررسی و رفع ابهامات آئین نامه استاندارد 2800 زلزله در انتقال تراز پایه به تراز مجاور زمین طبیعی در کنترل و

ساختمانهای دارای زیرزمین

همراه به زیرزمین دارای متداول ساختمانهای طراحی در ساختمان محاسب مهندسان دیوارهای حائل ، تراز پایه موجود در محاسبات نیروی زلزله را به تراز مجاور زمین طبیعی در باالی دیوارهای حائل انتقال میدهند. این اقدام بر اساس بند 13-3-2 آئین نامه استاندارد 2800 زلزله صورت می گیرد. هدف نگارنده در این مقاله ، بررسی ابهامات و مشکالتی است نامه مذکور موجود است و همواره مهندسین محاسب را دچار از آئین بند این که در پس سردرگمی و بالتکلیفی نموده است. در این مقاله عالوه بر ذکر و بررسی مشکالت موجود ، طبق تحقیقات و تجربیات نگارنده ، راهکارهایی نیز ارائه خواهد شد تا از این پس مهندسان نامه مذکور ، دچار تردید و سردرگمی نگردند. با بند آئین محاسب ساختمان در برخورد

ابهامات و مشکالت موجود در بند فوق الذکر آئین نامه یاد شده ، به اختصار عبارتند از : الف ( عدم اطمینان از وجود خاک متراکم )کوبیده شده( در پیرامون ساختمان در طول کل

عمر سازهب ( عدم وجود سختی مورد نیاز در تراز باالی دیوار حائل )شرط آئین نامه فوق در انتقال تراز پایه( به سبب حذف برخی از دیوارهای حائل ، به اجبار ضوابط معماری و تعبیه محل های

عبور و مرور )مانند ورودی های پارکینگ(

، طبیعی زمین مجاور پایه تراز کنترل ، 2800 نامه آئین ابهامات ، پایه تراز انتقال ساختمانهای دارای زیرزمین ، دیوار حائل.

1- کارشناس مهندسی عمران )طراح و محاسب ساختمانهای متعارف( .

aca2234 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

492

واژگان کلیدی:

چکیده

سینا اتحادی*1، مصباح سایبانی2

ارزیابی میزان اثرگذاری مقاومت توده سنگ منبع بر مقاومت فشاری بتن

نسبت با هایی بتن به دستیابی ، بتنی های سازه در طراحی اصول مهمترین از یکی امروزه مقاومت به وزن باال می باشد. بر این اساس سنگدانه ها به عنوان تشکیل دهنده حدود بیش از 70 درصد وزن بتن های سازه ای معمول ، از نظر ساختار فیزیکی و شیمیایی دارای اهمیت ویژه ای هستند. با توجه به کثرت منابع تهیه سنگدانه های ساختمانی ، در این مقاله قصد داریم ضمن بررسی نقش سنگدانه ها در میزان کیفیت بتن ، به میزان اثرگذاری مقاومت توده سنگ این بین از رابطه علت و معلولی بتن پرداخته و خروجی مناسبی را بر مقاومت فشاری منبع دو به دست آوریم. در نتیجه تحقیقات آزمایشگاهی به عمل آمده طی این مقاله ، مشخص گردیده است که مقاومت سنگ منبع بر مقاومت فشاری بتن اثرگذار می باشد ، ولی میزان این اثرگذاری نسبتا ناچیز بوده و برای بتن های با مقاومت فشاری باال دارای اهمیت و تاثیر

بیشتری می باشد.

بتن ، مقاومت فشاری ، سنگدانه ، چسبندگی ، امواج فشاری.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران گرایش مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه صنعتی امیرکبیر )پلی تکنیک تهران(.

2- عضو هیئت علمی و استادیار دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر )پلی تکنیک تهران(.

aca1660 : کد مقاله

493

واژگان کلیدی:

چکیده

فرهاد آزادیخواه1، رحیم امین زاده2

بررسی علل تاخیر در ساخت پروژهای عمرانی

یکی ازمسائل و مشکالت متعارف در اجرای پروژه های عمرانی بروز تاخیر در اجرا و بهره وارائه عمرانی های تاخیرپروژه عوامل بررسی تحقیق ازاین هدف هاست. آن از برداری راهکارهایی جهت کاهش زمان تاخیراین پروژه ها می باشد. از جمله روشهای تاخیر می توان به آنالیز مقایسه زمانبندی برنامه ای بازمانبندی واقعی، روش اثر زمانی و روش اجرای سنتی اشاره کرد. که با صالح ساختار، در اجرای پروژه هامیتوان استفاده ازشیوه های تامین مالی مانندBOT,EPCF با حل مشکالت مالی و افزایش مقادیر پروژه که ناشی ازاجرای سنتی و

عدم هماهنگی مراحل ساخت است عوامل تاخیر را به حداقل برسانیم.

.BOT،EPCF،زمان تاخیر

1- دانشجوی کارشناسی ارشدمدیریت ساخت دانشگاه علوم وتحقیقات واحدسیرجان.2- مدرس دانشگاه فنی وحرفه ای یاسوج.

aca2248 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

494

واژگان کلیدی:

چکیده

افسانه مال گرد1،احسان پی آفرین2

مدیریت بحران در سازمان ها

در عصر جدید و در هزاره سوم بحران ها واقعیتی جدایی ناپذیر از ماهیت درونی سازمان ها گردیده اند. بحران ها در واقع در اثر رخدادها و عوامل طبیعی و به صورت ناگهانی پدید می آید و سختی و خسارت را به یک مجموعه با اهمیت تحمیل می کند. مدیریت بحران برای مواجهه با موقعیتت های غافل گیر کننده، بیش از هرچیزی نیازمند تجربه، آمادگی، مهارت، سرعت عمل، هوشمندی و خالقیت است. مدیریت بحران فرآیند برنامه ریزی و عملکرد می باشد که با مشاهده سیستماتیک بحران ها و تجزیه و تحلیل آنها در جستجوی یافتن ابزاری برای کاهش اثرات بحران است. از آنجا که بیشترین فشار در بروز بحران، بر مدیران سازمان وارد می شود، آنها برای مواجهه مناسب با بحران نیازمند ایجاد آمادگی و پرورش قابلیت های

خود می باشند.

بحران، سازمان، مدیریت، آمادگی.

1- عضو قطب علمی سازه و زلزله، دانشگاه صنعتی شریف.2-عضو گروه سازه، دانشگاه تبریز.

aca1651 : کد مقاله

495

واژگان کلیدی:

چکیده

شیما سیدي مطلق1, علی اسدزاده مقدم2

انبوه سازی صنعتی به روش قالب تونلی

امروزه با توجه به نیاز روز افزون کشور و طرح هاي دولت براي تهیه و ساخت سریع مسکنی مرتبه بلند هاي ساختمان احداث سنتی جهت سیستم استفاده جاي به زلزله برابر در مقاوم ودرانبوه سازي ازروش اسکلت بتنی با استفاده از قالب تونلی بهره می گیرند این سیستم سازه بتنی باربر و سقف با دیوار بتنی اجراي ساختمانهاي اي که عملکرد آن جعبه اي است در ، شالوده ساختمان در سیستم این دهنده تشکیل گیرد.اجزاي می قرار استفاده مورد مسلح دیوار و سقف ،پله هاو اتصاالت سازه اي می باشند که به صورت یک عنصر یکپارچه و سه بعدي مقاوم در برابر بار قائم و جانبی عمل می کنند. عملکرد این سیستم باعث ایجاد مقاومت در برابر زلزله، قابلیت استفاده از مصالح پیش ساخته ، اجراي عایق بندي صوتی وحرارتی در ساختمان می شودکه امکان طراحی و ساخت را به صورت مدوالر فراهم می کند.استفاده از این سازه در چهار معیار کاهش هزینه ،کاهش زمان ،ارتقاء کیفیت و امنیت کارکنان توجیه

پذیر می باشد.

انبوه سازي صنعتی،سیستم قاب تونلی ،یکپارچگی ،رفتار لرزه اي.

1- دانشجو کارشناسي ارشد معماري.

2- دانشجو کارشناسي ارشد معماري.

aca1644 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

496

واژگان کلیدی:

چکیده

علی عالیی 1،مهدی رادمهر 2*،رسول ولیپور 3*

تحلیلی برای انعطاف پذیری در مسکن سنتی ایران

انعطاف پذیری یکی از مفاهیم کلیدی در الفبای شکل گیری معماری مسکونی ایران است که در صورت مطالعه عمیق می تواند به تدوین اصول طراحی مسکن امروز کمک نماید. انعطاف با اقتصادی است و در طول زمان _روانی و به عوامل عملکردی اجتماعی پذیری وابسته فعالیتهای تغییر و نیازهای فصلی و روزانه بعد خانوار,تغییر نظام سکونتی خانواده, تغییر در اعضای خانواده به اصلی مهم تبدیل می شود.هدف این مقاله پرداختن به موردی مشخص از مفاهیم طراحی مسکن سنتی ایران,تدوین روشی برای مطالعه نظری انعطاف پذیری,و تدوین معیارهای موثر در ان است.تکیه اصلی مطالعه بر تدوین الگویی برای مطالعه مفاهیم نظری و تعمیق ان با مطالعه ژرفانگر و موردی است.نتیجه مطالعه پیشنهاد ماتریسی دو بعدی است که یک وجه ان گونه ها و عوامل انعطاف پذیری شامل تنوع پذیری ,تطبیق پذیری و تغییر پذیری و وجه دیگر ان سه مقیاس خرد ,میانی وکالن ,خانه سنتی می باشد.با استفاده از این الگو , انعطاف پذیری عملکردی, ساختاری و فضایی در عناصر ثابت , نیمه ثابت و متغیر مقیاسهای مختلف خانه قابل تحلیل است.نتایج چنین تحلیلی می تواند در تدوین اصول و ضوابط طراحی

واحدها و مجموعه های مسکونی جدید به کار رود.

پذیری، تطبیق پذیری، تنوع پذیری، تغییر مسکن، ماتریسی، بعدی، دو انعطاف پذیری .

1_عضو هیت علمی اموزشکده فنی حرفه ای سماء،دانشگاه ازاد اسالمی،واحدکرمانشاه،کرمانشاه، ایران_مدیر گروه علوم تحقیقات کرمانشاه،کرمانشاه،ایران.

2_دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد رشته معماری.3_ دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد رشته معماری.

aca1561 : کد مقاله

فصل هفتم

آموزش، توسعه و فناوری های نوین در مهندسی عمران

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

498

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد حاجی ستوده1، علیرضا حاجی ستوده2

بررسی آیین نامه های ایران به منظور کاربرد در مهندسی عمران

اعتبار اجتماعی و حقوقی نهادی که بر مهندسی، بدون داشتن اجرا نظم آموزش، دانش، و هنگامی نامه آیین و آیین و عرف سویی از نیست. ممکن بنهد آن تصمیم و مهندسی بر مشروعیت و اعتبار باطنی )علمی( دارد که حاصل تجربیات تنسیق شده و مورد تایید خبرگان بوده مرتبا در بوته تجربه و تالش میدانی تنقیح و تایید گردد. با اندک نگرشی بر آیین نامه های داخلی و مقدار سر مایه گذاری مالی و انسانی و سازمانی بر آنها بخوبی مشهود است که تناسب

الزم و کافی در شان نهاد سازنده آیین نامه و اشاره اخیر وجود میدانی ندارد.این مقاله با بررسی آیین نامه های مختلف )صادره از مقررات ملی مسکن، معاونت فنی راه، معاونت انسانی و برنامه ریزی ریاست جمهوری )سازمان برنامه سابق( و موسسه استاندارد ملی وزارت صنایع سعی بر نمایش آشفته بازار آیین نامه های ایران داشته و تاکید بر ضرورت باز سازمان نویسی بر این نهادها و سرمایه گذاری ساختاری برای ایجاد آیین نامه های تجربی؛ با

انشا ملی دارد.

آزمایش، خاک، ژئوتکنیک، عمران، آیین نامه.

1- عضو هیئت علمی دانشگاه شهید بهشتی پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور.2-کارشناس از دانشگاه خواجه نصیر.

aca1006 : کد مقاله

499

واژگان کلیدی:

چکیده

شهرام قاسمی1 ، محمد رضا نیکودل2 ، امیر مازیار رئیس قاسمی3

بررسی استفاده از مصالح ضعیف در ساخت بتن گوگردی

بتن ماده ای ناهمگن می باشد که از ترکیب چند فاز شامل سیمان، سنگدانه، مواد افزدونی و آب تشکیل شده است. بیشتر حجم بتن را مصالح تشکیل می دهد که در رفتار بتن تولید شده نقش اساسی را ایفا می نماید. از نظر مهندسی این مصالح باید از خصوصیات قابل قبولی برخوردار باشند. براساس استانداردهای موجود بسیاری از مصالحی که تخلخل باالیی دارند و یا از مقاومت تراکمی کمی برخوردار می باشند را نمی توان در تولید بتن معمولی مورد استفاده قرار داد. اما استفاده از این مصالح را می توان در بتنهای خاص با تغییر ماده چسبانده ارزیابی نمود. استفاده از گوگرد به همراه مواد افزودنی به جای سیمان این امکان را فراهم می سازد که در تولید بتن با کنترل مقدار گوگرد از مصالح ضعیف نیز استفاده کرد. در این تحقیق با بررسی دو نوع مصالح ضعیف، لوماشل )سنگ آهک زیست تخریبی( به عنوان یک نوع مصالح طبیعی و لیکا ) رس منبسط شده( به عنوان یک نوع مصالح مصنوعی در ساخت بتن گوگردی استفاده شده است. با انجام آزمایش های مقاوتی، نتایج حاصل نشان دهنده مقاومت

قابل قبول بتن تولیدی می باشد.

بتن گوگردی ، لوماشل، لیکا، مصالح ضعیف.

1- فارق التحصیل کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی دانشگاه تربیت مدرس. 2- استادیار و عضو هیئت علمی زمین شناسی مهندسی دانشگاه تربیت مدرس تهران.

3 - مربی، مسئول آزمایشگاه بتن مرکز تحقیقات مسکن.

aca1018 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

500

واژگان کلیدی:

چکیده

بابک منصوری1، یحیی کاظمی2

ازنمونه استفاده با )CFRP+GFRP( پلیمری مواد تاثیر هاي بتني خودتراکم

الیاف ، سختی و مقاومت سیستم FRPرا تشکیل می دهد و وظیفه ی اصلی تحمل بار اعمالی بر عهده آنها می باشد. نوع الیاف، مقدار مناسب آنها، جهت مصرف و نحوه قرارگیری آنها می تواند بر مقاومت کششی، فشاری و مهمتر از همه، قیمت تاثیر گذار باشد که هر یک از فاکتورهای ذکر شده می تواند عامل تعیین کننده ای جهت رد یا قبول الیاف مختلف باشد. چگالی مصالح FRP در محدوده 1200 تا 2100 کیلوگرم بر متر مکعب است که 4 تا 6 برابر کمتر از چگالی فوالد است. این کاهش چگالی می تواند منجر به کاهش هزینه حمل ونقل، آسانی در جابه جایی مصالح و همچنین کاهش بار مرده سازه ناشی از تقویت گردد. هدف از این تحقیق بررسی و مقایسه مقاومت فشاری ، مقاومت کششی و مدول االستیسیته بر روی نمونه های استوانه ای 150×300 میلی متر، بتن خود تراکم محصور شده با بتن خودتراکم محصور نشده می باشد.ساختار تحقیق از این رو است که مواد پلیمری به صورت توام از یک

الیه CFRP و یک الیه GFRP ،بتن خودتراکم را محصور کرده است.

، مقاومت CFRP+GFRP ، تراکم )SCC( ، محصور شدگی بتن خود فشاری ، مدول االستیسیته ،مقاومت کششی .

1- عضوهیات علمي دانشگاه ازاد اسالمي مرکز میمند. 2- کارشناس ارشد عمران- سازه .

aca1068 : کد مقاله

501

واژگان کلیدی:

چکیده

سهیل فاطمی1*، هوشیار ایمانی کله سر2

بکارگیری مصالح و تکنیک های نوین برای سبک سازی ساختمان ها در جهت افزایش استحکام در برابر حوادث

طبیعی

قرارگیري کشور مادرکمربند لرزه اي و نیازمبرم به ساخت وسازهاي مقاوم دربرابر زلزله و درعین حال با وزن کمتر همواره توجه مهندسین را به کاربرد تکنیک و مصالح نوینی همچون مصالح ساخته شده بر پایه فناوری نانو، کامپوزیت های سبک و ... به خود جلب کرده است، از طرفی ضوابط لرزه ای آئین نامه ها آنقدر سریع در حال تکامل است که بسیاری از ساختمان ها که تنها چند سال قبل بر اساس ضوابط لرزه ای آئین نامه ای طراحی گردیده اند، اکنون به لحاظ رفتار لرزه ای، می توانند خطرناک تلقی گردند که این امر اهمیت بحث مقاوم سازی را آشکار می سازد. در این پژوهش سعی شده است که عالوه بر سبک سازی ساختمان ها و افزایش بازده اقتصادی و استحکام آن ها ، از روش های متنوع و مصالح نوینی در جهت تحقق

این امر مهم مورد بررسی قرار گیرد.

سبک سازی، ساختمان، فناوری های نوین، استحکام .

1 و *- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه – دانشگاه محقق اردبیلی.2- استادیار گروه عمران دانشکده فنی دانشگاه محقق اردبیلی.

aca1078 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

502

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد دامادی* 1، علیرضا میرزا گل تبار روشن 2 ، غالمرضا عبداهلل زاده 3 ، مرتضی حسینعلی بیگی4

الیاف شیشه برخزش و جمع شدگی اثر بررسی آزمایشگاهی بتن الیافی

امروزه بتن هاي مسلحه با الیاف بدلیل مزیتهای عمده ای که نسبت به بتن معمولی دارند در مهندسي عمران کاربرد گسترده اي یافته اند. از طرف دیگر بدلیل تفاوت رفتاری بتن های الیافی با بتن معمولی ، لزوم بررسي کوتاه مدت وبلند مدت ویژگي هاي این نوع بتن از دیدگاه هاي مختلف نظیر خواص فیزیکي، مکانیکي و رفتاري اجتناب ناپذیر مي باشد.این مقاله به بررسي تأثیر مقدار الیاف بر خواص مکانیکی )مقاومت فشاری،مقاومت کششی ومدول االستیسیته(

و خزش بتن الیافی می پردازد.بدین منظور سه نمونه بتن با درصدهای الیاف 0,2 ، 0,4 و0,6 درصد حجمی الیاف شیشه ساخته شده و پس از بدست آوردن مقاومت فشاری 28 روزه آن با اعمال باری معدل 20درصد مقاومت فشاری ، تغییر شکل ها در بازه زمانی مختلف و به مدت آمریکا بتن انجمن نامه آیین مدل با نیز آمده بدست گردید.نتایج گیری اندازه روز 280

مقایسه گردید.

بتن الیافی، الیاف شیشه، خزش، جمع شدگی، مقاومت فشاری.

1- کارشناسی ارشد مهندسی عمران – سازه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران.2، 3 و 4- استادیار، گروه مهندسی سازه دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل،

بابل، ایران.

aca1101 : کد مقاله

503

واژگان کلیدی:

چکیده

محبوبه اسفندیارپور1*، رحیم امین زاده2

بررسي مصالح نوین سیستم دیوار و مقایسه آن با مصالح مرسوم کشور

بیشتر، وري بهره و کار کیفي سطح بردن باال و دردنیا ساز و ساخت صنعت پیشرفت با نوآوریهایي صورت گرفته است لذا با توجه به رشد تکنولوژیهاي روز دنیا و پیشرفت مصالح مصالح اینگونه از استفاده روشهاي است الزم مصالح اینگونه به کشور نیاز و ساختماني آنجا از . قرار گیرد استفاده مورد و تدوین اي منطقه و ویژگي هاي خاص نیاز با متناسب که یکي از مهمترین هزینه هاي یک ساختمان را اجراي دیوارها به خود اختصاص مي دهند، طراحان ساختمان براي اقتصادي کردن آنها از لحاظ صرفه جویي در مصرف مواد و مصالح، بهبود روشهاي ساخت، کاهش وزن و سرعت در اجرا و دیگر نکات، همواره درصدد ابداع و اجراي سیستم هاي متنوعي در طراحي دیوارها بوده اند. که درحال حاضر بلوکهاي سفال دیواري بیشترین کاربرد را در ساخت دیوارهاي ساختمانهاي کشور، دارد، لذا در اینجا سعي شده با بررسي ویژگي ها و مزایاي پانل هاي کامپوزیت ، در مقابل و مقایسه با سایر بلوکهاي

دیواري، به معرفي مزایاي بیشمار این محصول، پرداخته شود.

سیستم دیوار خارجي، بلوکهاي سفالي، پانل سه بعدي ، پانل های گچی، پانل هاي کامپوزیت.

1- دانشجوي کارشناسي ارشد علوم تحقیقات سیرجان.2- عضو هیات علمي دانشگاه فني و حرفه اي.

aca1137 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

504

واژگان کلیدی:

چکیده

عبدالقادر امان زاده سید1

)Porous Concrete()بتن متخلخل)تراوا، اسفنجي

احداث جاده هاي نفوذ ناپذیر در برابر آب، فواید بسیاري دارد ولي گسترش بیش از حد آن در همه مناطق، ممکن است مشکالتي را به همراه داشته باشد. از قبیل کاهش سطوح نفوذپذیر در برابر آب، که باعث کاهش سطح آب سفره هاي زیرزمیني خواهد شد و ایجاد آلودگي در محیط زیست، به دلیل استفاده از مواد سوختي طبیعي و صنعتي همراه با حرارت در ساخت نفوذپذیري که از سطوح مناطق از برخي در بود بهتر خواهد بنابراین ناپذیر. نفوذ سطوح مقاومت و پایداري مناسبي داشته و در عین حال قابلیت انتقال و هدایت آب را نیز داشته باشد به جاي سطوح نفوذ ناپذیر استفاده کنیم، تا برخي از مضررات این سطوح را کاهش دهیم. بتن متخلخل )اسفنجي ، تراوا( مي تواند جایگزین مناسبي براي سطوح نفوذ ناپذیر در برخي مناطق باشد . بنابراین شناخت اجزا و ساختار، بررسي مزایا و معایب، توجه به موارد استفاده از آن و معین کردن مناطقي که نمي توان از بتن متخلخل استفاده کرد امري ضروري و مهم مي باشد.

بتن متخلخل )اسفنجي(، ساختار، روسازي ، خاک شناسي.

1- دانشجوي کارشناسي ارشد، مهندسی خاک و پي، دانشگاه غیرانتفاعي شمس گنبدکاووس.

aca1168 : کد مقاله

505

واژگان کلیدی:

چکیده

سید وحید رضوی طوسی1*، مهدی صمصامی2، امیر رحیمی3

بررسی مشخصات مکانیکی بتن ساخته شده از خاکستر پسماند طبیعی به جای درصدی از سیمان

انباشته سازی آن امروزه با توجه به حجم عظیم تولید زباله و عدم وجود فضای کافی برای بحث مدیریت پسماند به یکی از معضالت اساسی جوامع بدل گشته است. بسیاری از پسماندها از قبیل فلزات و پالستیک ها قابل بازیافت و استفاده مجدد می باشند، در این میان استفاده از خاکستر پسماند مواد غیرقابل بازیافتی نظیر تفاله ها، چوب و فضوالت حیوانی به منظور تولید به صرفه متعاقبا کمک این مواد در صنعت و به کارگیری مجدد برای مناسبی بتن راه حل جویی اقتصادی در پروژه های عمرانی می باشد. با توجه به طیف گسترده مواد در دسترس متعاقبا انواع گوناگونی از خاکسترها نیز در دسترس قرار دارند که در این پژوهش خاکستر حاصل از سوزاندن پسماند طبیعی )متشکل از گون، چوب چنار و بادام و فضوالت حیوانی( مورد استفاده و بررسی قرار گرفته است. در این پژوهش از 5 ، 8 و 12 درصد خاکستر پسماند طبیعی به جای درصد وزنی سیمان در ساخت بتن استفاده شده و مشخصات مکانیکی آن با بتن معمولی مقایسه شده است. نتایج آزمایش نشان می دهد که نسبت مقاومت فشاری، مقاومت کششی و اسالمپ برای بتن با خاکستر نسبت به بتن معمولی برای 5 درصد خاکستر به جای سیمان به ترتیب 1/01، 1/01 و 0/8 ، برای 8 درصد خاکستر 1/04، 1/11و 0/69 و برای 12 درصد خاکستر 0/9، 0/9 و 0/09 می باشد، بدین ترتیب می توان همزمان با صرفه جویی در

استفاده از سیمان در بتن معمولی به بتنی با مشخصات مکانیکی قابل قبولی دست یافت.

بتن، خاکستر پسماند طبیعی، اسالمپ، مقاومت فشاری.

1- استادیار گروه مهندسی عمران سازه، دانشگاه صنعتی جندی شاپور، دزفول، ایران.2- کارشناس عمران، دانشگاه صنعتی جندی شاپور، دزفول، ایران.3- کارشناس عمران، دانشگاه صنعتی جندی شاپور، دزفول، ایران.

aca1173 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

506

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر رحیمی1*، مهدی صمصامی2، سید وحید رضوی طوسی3، عبداهلل مرتضایی4

تاثیر الیاف طبیعی بر مشخصات مکانیکی بتن ساخته شده از خاکستر پسماند طبیعی

در میان مصالح سازه ای مصرفی موجود، بتن با تولید ساالنه بیش از دو هزار میلیون متر مکعب رتبه نخست را در سطح جهانی دارا می باشد. شایان ذکر است که مقادیر قابل توجهی از بتن مصرفی به دالیل سازه ای یا غیر سازه ای ترک می خورد که در این میان عمده ترین دلیل موجود، ضعف ذاتی این ماده در حضور کشش است. به منظور رفع مشکل بروز ترک در ناحیه کششی بتن از الیاف استفاده شده که سبب افزایش یکپارچگی، شکل پذیری و مقاومت کششی بتن شده و از گسترش ترک جلوگیری می گردد. الیاف طبیعی به کار گرفته شده در این پژوهش از جنس موی بز بافته شده می باشد که در ساخت بتن با 5 درصد وزنی خاکستر پسماند طبیعی به جای سیمان به کار گرفته شده و نتایج به دست آمده از آن با نتایج حاصل از استفاده از این الیاف در بتن ساخته شده با خاکستر پسماند طبیعی مورد مقایسه و بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که با استفاده از 0/5 و 1 درصد حجمی الیاف طبیعی در بتن ساخته شده از 5 درصد وزنی خاکستر پسماند طبیعی مقادیر مقاومت کششی به ترتیب 10/66 و 41/46 درصد افزایش داشته و محدوده افزایش مقاومت فشاری آنها نیز بین 1/37 تا 4/46

درصد به دست آمده است.

مشخصات مکانیکی، الیاف طبیعی، خاکستر پسماند طبیعی.

1- کارشناس عمران، دانشگاه صنعتی جندی شاپور، دزفول، ایران.

2- کارشناس عمران، دانشگاه صنعتی جندی شاپور، دزفول، ایران.3- استادیار گروه عمران سازه، دانشگاه صنعتی جندی شاپور، دزفول، ایران.

4- کارشناس عمران، دانشگاه صنعتی جندی شاپور، دزفول، ایران.

aca1174 : کد مقاله

507

واژگان کلیدی:

چکیده

رحیم امین زاده 1، نازیال نظربلند2*

تاثیر مصالح نوین ساختمانی در صرفه جویی انرژی)اقلیم گرم و خشک(

در ایران انرژي مصرف شده در ساختمان ها حدود 40 درصد از انرژي کل مصرفي را به خود اختصاص مي دهد که درمقایسه با سایر کشورها میزان زیادي مي باشد.میزان مصرف انرژي در ساختمان به عوامل موثري چون شرایط اقلیمي، سطح زیربنا، مصالح ساختماني به کار رفته، عایق کاري ساختمان، وسایل گرمایشي مورد استفاده، نوع سوخت مصرفي و ... بستگي دارد.

افزایش ، ناپذیر انرژی های تجدید پایان به انرژی در سالهای اخیر، منابع رو رشد تقاضای قیمت حامل های انرژی، آلودگی های زیست محیطی ناشی از استفاده سوخت های فسیلی و نگرانی پیرامون امنیت انرژی در جهان، باعث گرایش محققان و صاحبان صنایع را به سمت توسعه انرژی های پاک و بهینه سازی مصرف شده است.در این میان با توجه به سهم باالی بخش ساختمان در مصرف انرژی توجه به این بخش اهمیت باالیی داشته و ساختمان های سبز به عنوان ره یافتی برای این منظور مطرح شده اند. ساختمان های سبز با بهره گیری از انرژی های پاک، بهبود عملکرد سیستم ها و تاسیسات ساختمانی و طراحی سازگار با محیط زیست، می تواند باعث کاهش قابل توجه مصرف انرژی و افزایش آسایش ساکنین در ساختمان ها تنظیم دمای فضاهای نظیر اهدافی ، به عرصه ساختمان های سبز نانو فناوری با ورود شود. افزایش بهره وری سیستم های روشنایی، دریافت و ذخیره داخلی، بهبود عملکرد عایق ها،

انرژی های پاک محقق شده است. این تحقیق در پي دستیابي به این سوال محوري بوده است که بکارگیري مصالح ساختماني

نوین و پیشرفته بر میزان مصرف انرژي در یک ساختمان چه تفاوتي هایي ایجاد مي کند؟

صرفه جویی انرژی در ساختمان، مصالح ساختمانی نوین، ساختمان سبز.

1- هیئت علمی دانشگاه فنی و حرفه ای یاسوج.2 - دانشجوی علوم و تحقیقات کهکیلویه و بویراحمد.

aca1219 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

508

واژگان کلیدی:

چکیده

محمود رضا کی منش1* ، رضا کالنتری2، فرید امجدی3 ، نسرین حیدری بروجنی4

خواص مکانیکی مالتها تحت تأثیر واکنش قلیایي ـ سیلیسي

سیمان پرتلند یک ماده پر کاربرد در تولید مالت و بتن می باشد.این ماده به طور وسیعی در ساخت و ساز مورد استفاده قرار می گیرد بنابراین بررسی اثرات محیطی و پیدا کردن راه حل برای اثرات منفی آن ضروری می باشد.صنعت سیمان پرتلند مسئول انتشار حدود 5درصد گاز CO2 شناخته شده است. بنابراین چالشهایی برای توسعه راهکارهای پایدار براساس مصالح انتشار موجب لذا و دارند کمتری CaO مصرف بالیت سیمانهای دارد. رو پیش موجود موجب میتواند )ASR( سیلیکا ـ قلیا واکنس میشوند. تولید فاز در طول CO2 گاز کمتر نگرانی های زودرس و از دست رفتن قابلیت استفاده سازه های بتنی باشد. هدف این پژوهش CEM بررسی رفتارهای قلیا ـ سیلیکا در سیمان بالیت با بور اصالح شده فعال و سیمانهایI, CEM II/A, CEM III/A است. این مطالعه روی نمونه های مالت که مطابق روش سنجش حاوی تجربی برنامه است. پذیرفته صورت شده قالبریزی و ASTM1260تست انبساط مالت می باشد. بعالوه مالتها تحت تأثیرمقاومت فشردگی و خمشی ASR، مطابق به منشورهای مالت از استفاده با تعیین شدند که 348 ASTM C و 109 ASTM C با OPC ترتیب 160×40×40 می باشد. باالترین اتالف مقاومت فشردگی که 19درصد بود در

و کمترین آن به میزان 6درصد در GGSS مشاهده گردید.

مقاومت ، انبساط، انرژی، واکنش پذیری.

1- عضو هیات علمی گروه عمران دانشگاه پیام نور، ایران.2- دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه پیام نور تهران، ایران.3- دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه پیام نور تهران، ایران.4- دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه پیام نور تهران، ایران.

aca1229 : کد مقاله

509

واژگان کلیدی:

چکیده

حمیدرضا توکلی 1 ، مسعود فالح تبارشیاده2*

ارزیابی آزمایشگاهی تأثیر الیاف بر افزایش انرژی شکست بتن های خودتراکم

بتن خودتراکم به عنوان یک پیشرفت در ساخت بتن در دو دهه اخیر معرفي شده است. عموما مصالح غیرفلزي به کار رفته در سازه ها از مواد نیمه ترد مي باشند. این مواد معموال مقاومت فشاري خیلي بیشتري نسبت به مقاومت کششي دارند. پدیده شکست در این گونه مواد، پدیده اي غیرخطي و پیچیده است. یک پارامتر مهم در تعیین محل و نحوه گسترش ترک در مواد نیمه ترد، انرژي شکست مي باشد. بتن به عنوان ماده اي ترد شناخته مي شود که در فشار قوي و در کشش ضعیف و شکننده است، از الیاف برای غلبه بر این ضعف بتن استفاده می شود. پیوستگي بین الیاف و ماتریس بتن خودتراکم به دلیل حجم باالي خمیر و میزان ریزدانه بتن خودتراکم بهتر اتفاق مي افتد که این پیوستگي باعث تاخیر در گسترش و ائتالف بهتر ترک ها مي گردد. در این تحقیق آزمایشگاهی، به بررسی اثر الیاف مختلف فلزی و مصنوعی بر انرژی شکست و رئولوژی بتن خودتراکم پرداخته شده است. بدین منظور 11 طرح اختالط شامل 3 نوع الیاف)فلزی: 0/1، 0/2، 0/3 و 0/4 درصد حجمی و پلی پروپیلن: 0/1 و 0/2 درصد حجمی و پلی فینیل سولفاید: 0/1، 0/2، 0/3 و 0/4 درصد حجمی( و طرح بدون الیاف به عنوان بتن مرجع، مورد آزمایش و مقایسه قرار گرفته اند. بررسی نتایج نشان می دهد، استفاده از الیاف

باعث افزایش انرژی شکست و به تاخیر افتادن شکست بتن می شود.

بتن خودتراکم، الیاف، رئولوژی، منحنی بار- تغییر مکان، انرژی شکست.

1- استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی )نوشیروانی( بابل.2- عضو باشگاه پژوهشگران جوان، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد آیت اله آملی.

aca1238 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

510

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر تابان 1، مونا هراتي 2*، مسعود آزادي 3

بررسي رفتار الیاف پلي پروپیلن و تأثیر آن در کنترل ترک هاي بتن

مقاوم سازي بتن در صنعت ساختمان با استفاده از الیاف مصنوعي یکي از کاربردهاي نوین الیاف مذکور در جهان مي باشد. امروزه از جمله الیافي که به طور وسیع در امر مقاوم سازي انواع بتن و سیمان کاربرد دارد میتوان به الیاف پلي پروپیلن اشاره نمود استفاده از الیاف در بتن از 40 سال پیش آغاز شده و طي این سالها استفاده از آن افزایش زیادي یافته ،پلي پروپیلن بخشد ویژه مي مزیتي بتن در از آن استفاده بوده که فردي به منحصر داراي ویژگي هاي استفاده از الیاف در بتن سبب مي شود که شکنندگي بتن تا حد قابل توجهي کاهش یابد و بتن الیافي رفتار شکل پذیري در بارهاي مختلف از جمله فشار، کشش، ضربه، و. . . از خود نشان دهد. در این پ ژوهش به بررسي اثر الیاف پلي پروپیلن و ضرورت استفاده از آن ، بررسي نتایج به توجه با الیافي بتن کاربردهاي و مکانیکي خواص مانند الیافي بتن خواص برخي پزوهش هاي انجام شده تا کنون پرداخته است . همچنین با توجه به پژوهش هاي انجام شده تأثیر الیاف پلي پروپیلن و نسبت طول به عرض الیاف در کنترل ترک هاي بتن مورد مطالعه

و بررسي قرار گرفت.

الیاف پلي پروپیلن، بتن الیافي، مقاومت فشاري، مقاومت کششي.

1- دکتري مهندسي عمران - ژئوتکنیک.2- دانشجوي کارشناسي ارشد معماري، دانشگاه علوم تحقیقات لرستان، خرم آباد.

3- کارشناس عمران.

aca1255 : کد مقاله

511

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد جعفری فشارکی1

تیرهای مرکب دلتافن آوری نوین در مقاطع فوالدی بسته، پر شده با بتن

تیر دلتا )Delta Beam( نوعی تیر مرکب با مقطع ذوذنقه ای می باشد که برای های شبکه به زیادی شباهت و است طراحی شده نازک با کف هایی طبقه چند سازه های بال فشاری هم این تفاوت که سوراخ های جان گرد است و در با النه زنبوری دوبل دارد؛ سوراخ هایی جهت بتن ریزی و ویبراسیون وجود دارد. تیر پس از نصب در محل به طور کامل داخل آن بتن ریزی می شود تا عملکرد ترکیبی بین فوالد و بتن ایجاد شود. عملکرد مرکب ظرفیت تیر را به طرز چشمگیری افزایش می دهد و این امکان را ایجاد می کند تا دهانه های دال های سیستم های در می تواند دلتا تیر دهیم. پوشش نازکتری سقف های با را وسیع تری مجوف، سقف های تیرچه ای و دال های بتن درجا استفاده شود. همچنین این تیر قابلیت طراحی واجرا برای دهانه هایی بیش از 14 متر را بدون جک زدن دارد، درنتیجه می توان در پل سازی

هم از آن استفاده کرد.انعطاف پذیری، هزینه، نظر سازه ای، حریق، از این سیستم مقاله سعی شده عملکرد این در سرعت و سازگاری با طبیعت )کاهش مصرف انرژی( بررسی و با سیستم های رایج مقایسه

گردد.

تیر دلتا )Delta Beam(، مقاطع مرکب فوالد و بتن، مقاطع بسته پر شده با بتن، فن آوری های نوین ساختمانی.

1- کاندیدای دکترای مدیریت پروژه و ساخت دانشگاه تهران، دکترای معادل مدیریت مسکن و ساخت دانشگاه سالفورد منچستر، استاد گروه مدیریت پروژه و ساخت و گروه مهندسی مدیریت و

ساخت دانشگاه مهرالبرز .

aca1257 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

512

واژگان کلیدی:

چکیده

سید اسماعیل احمدي * 1،وحید شاه حسیني 2، سعید کیا 3

بررسی شرایط و الزامات روسازی راه های کشور به کمک بتن غلتکی یا بتن غلطکی ترکیبی در کشور بر اساس شرایط

اقلیمی و اقتصاد طرح

جاده ها جزئی مهم از سرمایه های ملی کشورها بوده و ساالنه بخشی از بودجه های عمرانی را جهت ساخت ، ترمیم، بهسازی و حفظ و نگهداری به خود اختصاص می دهند. تأمین اعتبار کافی برای این منظور چالشی است که مدیران عالی و برنامه ریزان کشورهاي در حال توسعه همواره با آن مواجه هستند. داشتن درک اساسي از اصول طراحي روسازي و انتخاب روسازي از طرف دیگر کارکرد بوده اهمیت داراي ها راه نگهداري و اقتصادي در ساخت و بهینه بتنی در سال اقلیمي براي یک راهساز مهم میباشد. اولین روسازی روسازي در هر شرایط 1908 در میشیگان اجرا شده و در ایران به طور محدود در مناطق مختلف کشور از قبیل اسکله شهید رجایی ، استان تهران ، راههاي روستایي استان فارس ، قسمتي از آزادراه همت-کرج ، جاده کمربندی گالیکش و جاده جنگل گلستان در اواخر دهه گذشته از روسازی بتن غلتکی استفاده شده است. قدمت وتجربه محدود و آیین نامه هاي موجود ابزار تحقیق در این مورد خواهد بود . با وجود اینکه این نوع روسازی در دنیا بسیار متداول میباشد ولی در ایران این نوع روسازی علیرغم طول عمر باال و هزینه کمتر نسبتا ناشناخته است. شناسایي نقاط قوت وضعف اجراي این نوع روسازي براي راه هاي روستایي ، راههاي اصلي و آزادراهها و بارانداز انبارها با توجه به تعداد و نوع ترافیک و همچنین اقلیم و اقتصاد طرح میتواند در زمان اجرا وبهره برداري بسیاري از طرحها مفید بوده و باعث کاهش هزینه گردد.

راهسازي ،روسازي،روسازي بتني ، بتن غلطکي.

1- دانشجوي کارشناسي ارشد مدیریت ساخت دوره مجازي دانشگاه صنعتي امیرکبیر.2 - استادیار دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتي امیرکبیر.

3 -دانشجوي دکتراي مهندسي عمران دانشگاه صنعتي امیر کبیر.

aca1295 : کد مقاله

513

واژگان کلیدی:

چکیده

علی بهنام واال1 ، سعید کاشی2

طراحی معماری ساختمان با حداقل مصرف انرژی

با توجه به جایگاه حفظ محیط زیست و صرفه جویي در منابع پایان پذیر فسیلي، نیاز به بهره مندي از انرژي-هاي تجدید پذیر و پاک مانند انرژي خورشیدي و استفاده حداکثري از تهویه طبیعي به منظور سرمایش، روز به روز بیشتر احساس مي شود. از اینرو بهتر است با رعایت بناهاي مسکوني ضمن کاهش هزینه ها و انرژي در الگوها و تکنیک هاي کاهش مصرف رسیدن به اهدف زیست محیطي، نسبت به اهمیت مسئله کاهش مصرف سوختهاي فسیلي و استفاده از انرژي هاي پاک قدم برداشت تا ضمن حفظ سرمایه هاي ملي، از آلودگي هاي زیست محیطي نیز تا حد امکان جلوگیري نمود. در این مقاله راهکارها و تکنیک های روز دنیا در زمینه بهینه سازی مصرف انرژی مورد بحث و بررسی قرار گرفته و مدلهای پیشنهادی

برای استفاده در ساختمان های مسکونی در ایران ارائه شده است.

انرژی، بهینه سازی، طراحی ساختمان مسکونی، معماری نوین.

1- استادیار و عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد مهدیشهر. 2- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری دانشگاه آزاد اسالمی واحد مهدیشهر.

aca1306 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

514

واژگان کلیدی:

چکیده

محسن مدیر 1

در آن استفاده لزوم بررسی و خودتراکم بتن معرفی صنعت ساختمان

استفاده از بتن خودتراکم )Self Compacting Concrete(با عمر حدود 30 سال، که بدون نیاز به هیچ لرزاننده داخلی و خارجی و فقط در اثر نیروی وزن خود قالب را پر می نماید با ویژگی های خاص اجرایی و کیفی در سال های اخیر در صنعت ساختمان متداول گردیده است. ویژگی اصلی بتن خود تراکم نسبت به بتن معمولی کارائی باالی آن است که همین میلگرد باالی تراکم با مقاطع بتن ریزی در قبیل از تا مشکالتی باعث گردیده خصوصیت ندارد، حل گردد.در بتن وجود لرزاندن امکان نقاطی که اتصاالت و همچنین در خصوصا این مقاله سعی شده که ویژگی های عمومی بتن خود تراکم، مصالح، طرح اختالط، معرفی نقاط در آن افزون روز استفاده دالیل همچنین و تازه بتن های آزمایش انواع بر اجمالی

مختلف جهان ارائه گردد.

بتن خودتراکم ، SCC ، بتن بی صدا، بتن خودتراز.

1- کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش مهندسی زلزله، دانشگاه صنعتی شریف.

aca1334 : کد مقاله

515

واژگان کلیدی:

چکیده

عبداهلل اردشیر1*، سبا نیکخواه منش2، یعقوب علیپوری3

بررسی نقش کارفرما در ایمنی پروژه های ساخت وساز در ایران

صنعت این اخیر، های دهه در وساز ساخت صنعت چشمگیر پیشرفت وجود با متأسفانه از پرحادثه ترین صنایع در سطح دنیا مطرح است. تاکنون مطالعات به عنوان یکی همچنان زیادی در ایران در ارتباط با نقش پیمانکاران کل و جزء و طراحان بر ایمنی پروژه انجام شده است؛ درحالیکه، نقش کارفرمایان بر ایمنی پروژه تحت بررسی مطالعاتی قرار نگرفته است. در این مقاله با استفاده از پرسشنامه به بررسی تأثیر کارفرما بر عملکرد ایمنی پروژه پرداخته شده است. نتایج تحقیق نشان می دهد که رابطه عمیقی بین عملکرد ایمنی پروژه و مشارکت

کارفرما وجود دارد.

صنعت ساخت وساز، کارفرما، ایمنی.

1و*- رئیس پژوهشکده محیط زیست، دانشیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

2 – دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

3- دانشجوی دکترای مهندسی و مدیریت ساخت، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

aca1349 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

516

واژگان کلیدی:

چکیده

حسین اصالنی 1 ، زیبا کاظمی 2 ، احمد اصالنی 3*

مواد از استفاده بدون تراکم خود بتن اختالط طرح اصالح کننده ویسکوزیته

امروزه با پیشرفت در صنعت بتن ، تولید سازه های بتنی با کیفیت و تراکم مطلوب ، اقتصادی و با دوام ، فاقد آلودگی صوتی ، یک رویا نیست . بتن خود تراکم یک مخلوط مناسب برای استفاده سازه های بتنی که نیاز به ویبره ندارد و میتواند بر اثر وزن خود از میان موانع به راحت عبور کرده و متراکم شود . در بتن خود تراکم مصالح تشکیل دهنده بتن و اندر کنش بین مواد اهمیت و حساسیت تعیین کننده ای در بهبود خواص مکانیکی دارند ، شناخت دقیق و درست این ارتباط به انتخاب صحیح مواد و مقدار مصالح ، برای تولید بتن با رفتاری مطلوب منجر خواهد شد . بدین منظور شش طرح اختالط با مصالح دانه بندی ویژه ، مواد معدنی جایگزین سیمان و نسبت آب به پودر 0/32 - 0/37 تولید و کارایی بتن تازه توسط تست جریان اسالمپ ، حلقهJ و قیف V ، جعبه L و لوله Orimet مورد بررسی قرار گرفتند . نتایج بدست آمده از این مطالعه نشان می دهد که بدون استفاده از مواد اصالح کننده ویسکوزیته میتوان بتن خود تراکم قابل اجرا بدست آورد . گرچه ، مقاومت فشاری در سنین پایین به نسبت کاهش آب به پودر) سیمان + خاکستربادی( کمتر می شود ، اما این روند در نتایج مقاومت 28 روزه

و 90 روزه افزایش می یابد .

بتن خود تراکم ، طرح اختالط ، مقاومت فشاری ، نسبت آب به پودر، ماده اصالح کننده ویسکوزیته .

1-دانشجوی دکترای عمران سازه دانشگاه تکنولوژی مالزی.2-عضو هئیت علمی گروه عمران دانشگاه آزاد اسالمی واحد اهر.

3-دانشجوی فوق لیسانس عمران سازه دانشگاه آزاد اسالمی واحد اهر.

aca1351 : کد مقاله

517

واژگان کلیدی:

چکیده

حسین اصالنی 1 ، زیبا کاظمی 2 ، احمد اصالنی 3*

بتن خود تراکم حاوی الیاف فلزی با سیمان کم

بتن خود تراکم یک نوآوری جدید تکنولوژی بتن در سالهای اخیر توسعه فراوان یافته است و بسیاری از پژوهشگران در تالش برای بهینه سازی نسبتهای مخلوط و بررسی الحاق مواد جدید برای ارتقاء خواص مکانیکی هستند. نقش سیمان در بتن خود تراکم یکی از چالش اصلی در بهینه سازی نسبت های مخلوط است مصرف زیاد سیمان هزینه تولید بتن را افزایش داده و از سوی دیگر، در تولید سیمان مقدار زیادی CO2 منتشر میشود که از نقطه نظر زیست محیطی بتن خود برای کاهش مقدار سیمان در مخلوط ، دو روش این مطالعه . در نامطلوب است تراکم در نظر گرفته شده که ترکیب دانه بندی مصالح و جایگزینی سیمان با خاکستر بادی و روباره دانه ای آسیاب شده کوره بلند آهن گذاری است . کارایی بتن تازه حاوی الیاف فلزی بوسیله تست جریان اسالمپ ، حلقهJ و قیف V ، جعبه L و لوله Orimet مورد بررسی قرار گرفتند . مقاومت فشاری ، کششی و مدول االستیسیته به منظور بررسی خواص بتن سخت شده انجام شد . نتایج آزمایشهای نشان داد که تولید بتن خود تراکم با سیمان کم و مقاومت مطلوب

ممکن است و الحاق الیاف فلزی به بهبود خواص مکانیکی منجر میشود .

بتن خود تراکم ، الیاف فلزی ، خواص مکانیکی بتن ، سیمان.

1- دانشجوی دکترای عمران سازه دانشگاه تکنولوژی مالزی.2- عضو هئیت علمی گروه عمران دانشگاه آزاد اسالمی واحد اهر.

3- دانشجوی فوق لیسانس عمران سازه دانشگاه آزاد اسالمی واحد اهر .

aca1352 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

518

واژگان کلیدی:

چکیده

رضا ایرانشاهی 1*، صفا خزایی 2 ، محمد ابراهیم فاطمی کیا 3

مستند سازی پروژهای عمرانی) مطالعه موردی: پروژه پل استقالل (

مستند سازی به معنای نسخه برداری و حفظ و نگهداری یافته ها در طرح های تحقیقاتی و ثبت باشد. مبنایی می پذیرفته شده و از اصول فناوری پروژه های اجرایی در دنیای علم و اقدامات در مسیر طی شده برای دستیابی به یک علم و فناوری جدید و نیز امور فنی- اجرایی در مراحل مختلف اجرایی یک پروژه، موضوعی است که همواره مورد نظر مدیران و استادان فن می باشد. توجه به این نکته مهم که توان مدیریت اجرایی طرح ها و پروژه های بزرگ در شرکت ها و سازمان ها ناشی از قدرت و استعداد مدیران در تجزیه و شکستن این طرح ها به فعالیت های کوچکتر و اعمال سلسله مراتب و دادن تقدم و تاخر الزم به این فعالیت های و سازمان دادن به آنها می باشد. و هر چه یک دستگاه اجرایی در شناسایی اجزای کار و ساده سازی و سازماندهی آنها در یک پروژه بزرگ قدرتمند باشد توان اجرائیش بیشتر می باشد. در این تحقیق مستند سازی پروژه پل استقالل به عنوان مطالعه موردی مورد بررسی قرار می گیرد تا اطالعات کاملی از مراحل مختلف اجرایی و پیشرفت پروژه ثبت گردد و ابتکارات اجرایی را جهت امکان بهره برداری برای سایر عناصر اصلی مرتبط با اجرای پروژه فراهم می

آورد.

مستند سازی پروژه ، پل سازی ، پل استقالل.

1 *- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- مهندسی و مدیریت ساخت ، دانشگاه جامع امام حسین )ع(.

2- استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه جامع امام حسین )ع(.3- کارشناس ارشد مهندسی سازه های آبی.

aca1363 : کد مقاله

519

واژگان کلیدی:

چکیده

نیما ولی بیگ1، نفیسه خدادادی2، شفق توکلی3، اسماعیل حسامپور4

مقایسه آنالیز پایداری گنبد خانه های مسجد جامع سوریان بوانات و امامزاده جعفر اصفهان

فضاهای پوشش شده در معماری ایرانی که بیشتر به فرم ازگ) طاقی شکل ( می باشند. این پوشش ها در برابر عوامل مختلف پیرامونی رفتارهای گوناگونی از خود نشان می دهند.این رفتارها رابطه ی مستقیم با هندسه و نوع مصالح به کار رفته دارند. خشت و آجر به عنوان اصلی ترین مصالح مورد استفاده در ساخت این بناها همواره در معرض فرسودگی قرار دارند. بر این اساس به علت ضعف سازه ای، کهولت مصالح، فشار وارد از اجزای خود و پدیده های آسیب رسان طبیعی از جمله زلزله باید تمهیداتی برای پایداری آن ها اندیشید و نقاط ضعف آن ها امامزاده جعفر بنای مسجد جامع سوریان و به اهمیت تاریخی دو با توجه را شناسایی کرد. اصفهان که هر دو از بناهای شاخص قرن 8 هستند، این ضرورت ایجاد می شود تا نقاط ضعف هر دو بنا شناسایی شود و می توان در طرح های آتی راهکاری برای پایداری نقاط ضعف دو بنا معرفی شود. تا کنون بررسی و مقایسه بناها از دیدگاه آنالیز سازه ای کمتر، مالک هم دوره بودن را در بر می گرفته است. در این پژوهش آنالیز استاتیکی تحت بار وزن، آنالیز ارتعاشی تا است آن بر پژوهش این محدود صورت گرفت. المان افزار نرم در زلزله آنالیز و آزاد تحلیل پایداری دو بنای تاریخی تیموری و تنش های وارد بر آن ها را مقایسه کند. پس از آنالیزهای انجام گرفته توسط نرم افزار آنالیز المان محدود مشخص شد در گنبد خانه مسجد جامع سوریان بیشترین احتمال خسارت تحت بارزلزله، ناشی از نیروهای فشاری است و در

گنبد امامزاده جعفر اصفهان ناشي از نیروهاي کششي است.

ای، لرزه آنالیز اصفهان، جعفر امامزاده سوریان، جامع مسجد گنبدخانه پایداری، مصالح بنایی.

1- دکترای مرمت و احیای بناهای تاریخی .2- کارشناس ارشد مرمت و احیا بناهای تاریخی.3- کارشناس ارشد مرمت و احیا بناهای تاریخی.4- کارشناس ارشد مرمت و احیا بناهای تاریخی.

aca1364 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

520

واژگان کلیدی:

چکیده

مجید سبزه پرور1، رهاد سرامی2*

هزینه ی کیفیتو بررسی نقش آن در زیرساخت های کیفی ساخت و ساز ایران

از تکنولوژی و استفاده به واسطه ی به رشد روز افزون توقعات کیفی جوامع بشری با توجه انسان تمام جنبه های زندگی تولید کیفی در لزوم به زندگی، امروز انسان نگاه کیفی گرای امروز ناگزیر به نظر می رسد. از اساسی ترین و مهم ترین نیاز های بشر می توان به سرپناهی برای برنامه های درازمدت توسعه، سرفصل مهمی را به خود اختصاص زیستن اشاره نمود که در توجهی خور در تأثیر و سازنده نقش اقتصادی، عملکرد زمینه ی پویاترین به عنوان و داده را ایفا می نماید. متاسفانه به واسطه ی عدم فرهنگ سازی مناسب، کنترل و نظارت نامناسب، طول عمر کوتاه سرمایه گذاری در بخش ساختمان، دغدغه ی ساخت و ساز به قیمت ارزان و ... در ایران شاهد ساختمان هایی کم کیفیت از نظر ساخت و خسارت های مالی و جانی شدید در اثر زلزله ها در کشور زلزله خیزمان هستیم. در این مقاله نویسندگان با تکیه بر دانش و تجربه ی فردی خود و با نگاه به پژوهش ها و آمارهای موجود در دسترس تالش کرده است با بررسی فاکتورهای تاثیرگذار در صنعت ساخت و ساز، نگاهی به هزینه های قابل پیش بینی جهت بهبود

کیفی ساختمان ها در کل و در پی آن بررسی چالش های اساسی بخش ساختمان بیاندازد.با آن هزینه ی و کیفیت مدیریت پیشینه ی کوتاه بررسی از پس مقاله این در نویسندگان تعریف هزینه ی کیفیت تالش کرده اند تا خواننده را با موضوع این نوشتار آشنا سازند و سپس به دسته بندی این هزینه ها در صنعت ساختمان سازی پرداخته و فاکتور های مهم تاثیرگذار بر برای آن که و اند نموده بررسی هزینه های کیفیت در را نقش آن ها و صنعت ساخت و ساز بهینه سازی و بررسی به نمایند، معطوف کیفی ساخت و ساز لزوم به را خوانند گان توجه هزینه های کیفیت و پس از آن با توجه به چالش های مطرح شده در باال به ارایه ی پیشنهادات

و راه کار هایی برای بهبود ساخت و ساز پرداخته اند.

هزینه های کیفیت ساخت و ساز، مسکن، مدیریت هزینه کیفیت.

1- عضو هیات علمی دانشگاه.2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسالمی واحد کرج.

aca1368 : کد مقاله

521

واژگان کلیدی:

چکیده

علی لکزایی1 *، یاسر صالحی احمد آبادی2 ، مریم اصلی3

استفاده از تکنیک طراحی آزمایشها در صنعت کاشی

کیفیت ، عاملی مهم و مورد تحقیق در تمام واحدهای صنعتی به شمار می آید بشر همواره شیفته کیفیت بوده است. تکنولوژي امروزي گواهي بر میل پایدار و بي وقفة انسان در فراهم آوردن سطح باالیي از کیفیت در محصوالت و خدمات، براي افزایش سهم فروش و سود است. کیفیت در بعضي موقعیتها به عنوان مهمترین عامل در فرآیند تولید مطرح مي شود. این مقاله باروش طراحی آزمایش ها با سه عامل و دو سطح انجام¬ شده است . به طور کلی، آزمایش ها با هدف مطالعه ی عملکرد فرایندها و سیستم ها استفاده می شوند. نتایج بدست امده نشانگر این است که اگر رطوبت گرانول در سطح باالی خود قرار داشته باشد، آنگاه می بایست عوامل دیگر در سطح باال قرار داشته ، و اگر عامل نخست در سطح پایین خود قرار

بگیرد، باید دو عامل دیگر نیز در سطح پایین قرار گیرند.

کیفیت ، طراحی آزمایش ها ، روش عاملی، رطوبت گرانول ، سطح عامل.

1* - عضو هیات علمی دانشگاه سیتان و بلوچستان . 2- کارشناس مهندسی صنایع.

3-کارشناس ارشد دانشگاه فنی و حرفه ای.

aca1372 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

522

واژگان کلیدی:

چکیده

ریحانه بارانی1، رحیم امین زاده2

آن ارزیابی و بادکنکی مجوف دال بکارگیری بررسی نسبت به دال توپر

بلند، سبک سازی و صنعتی سازی ساختمان افزون ساختمان های به گسترش روز با توجه و اشکال با های سازه احداث به عنایت با شود. می محسوب اصلی های اولویت جزء ها پالن های معماری متنوع، شکل گیری سقف هایی با خصوصیات منحصر به فرد افزایش یافته است. دال مجوف بادکنکی یکی از انواع این سقف هاست که عالوه بر مطابقت با پالن های گوناگون، به دلیل سبک بودن، اثرات قابل توجهی در طراحی سازه در مقابل زلزله دارد. این سیستم، دال دو طرفه مجوفی است که در آن استفاده از توپ های پالستیکی و بادکنکی باعث حذف بتن غیر باربر می گردد. در این تحقیق به چگونگی طراحی این نوع سقف ها و مزایای استفاده از آن از نظر اقتصادی، ایمنی، زیست محیطی، اجرایی و.... پرداخته می شود. سپس نتایج حاصل از آزمایش های مختلف از جمله مقاومت و رفتار خمشی، مقاومت برشی و برش پانچ، مقاومت در برابر آتش، هدایت صوتی و گرمایی و... بیان و با دال دوطرفه ی توپر هم

ضخامت با آن مقایسه می گردد.

دال مجوف بادکنکی، دال توپر، مقاومت برشی، مقاومت خمشی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم تحقیقات سیرجان. 2- استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم تحقیقات سیرجان.

aca1422 : کد مقاله

523

واژگان کلیدی:

چکیده

ریحانه بارانی1، رحیم امین زاده2

بتن با دوام باال

مدتهاست که از بتن بعنوان یک ماده ساختمانی مهم و با تحمل فشاره ای باال جهت ساخت و ساز انواع سازه ها استفاده می شود. اخیرا با بررسی دوام سازه های بتنی مسلح، بویژه در مناطق خورنده و سخت به این مسئله رسیدند که مقاومت به تنهایی نمی تواند جوابگوی کلیه خواص مربوط به بتن بخصوص دوام آن باشد و الزم است در طول مدت بهره دهی، پایایی و دوام آن نیز مد نظر قرار گیرد. از آنجا که در کاربرد بتن های با مقاومت باال گاه مقادیر باالیی سیمان و بیش از 400 کیلوگرم مصرف می شد، عالوه بر گرانی این بتن، ترک هایی نیز حین ساخت نیز ترک های و ها بتن این بیشتر از خشک شدن ناشی و دلیل جمع شدگی پالستیکی به حرارتی بوجود آمد. همچنین با افزایش این مقاومت تردی و شکنندگی بتن نیز افزایش یافت. در حال حاضر با اضافه نمودن مواد پوزوالنی همچون ، خاکستر بادی، سرباره کوره های آهن گدازی، خاکستر پوسته برنج و باالخره پوزوالن های طبیعی و تغییرات در طرح اختالط می توان به بتن هایی دست یافت که بدون تغییر قابل مالحظه در مقاومت، آنها از نقطه نظر دوام به بتن هایی با دوام باال باشند دراین مقاله به چند مورداز بتن های جدیدکه چندسالی است ازآنها درصنعت ساخت وساز برای سازه های بتنی استفاده می شود بیان خواهد شد جدیدترین آن

بتن حاوی سنگدانه های سبک هوشمند مصنوعی می باشد .

دوام ، نسبت آب به سیمان ) W/C (، نفوذپذیری ، تراکم، ترکیبات فیبری.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم تحقیقات سیرجان. 2- استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم تحقیقات سیرجان.

aca1427 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

524

واژگان کلیدی:

چکیده

جواد برنجیان1، نویدرضا فروهر2 *، محسن قاسمی2

بررسی تاثیر الیاف فوالدی و شیشه برخواص سخت شده بتن خودتراکم حاوی میکروسیلیس

بتن خودتراکم، بتنی سیال، روان و مخلوطی همگن است که بسیاری از مشکالت بتن معمولی انداختگی و غیره را مرتفع ساخته و کمک شایانی نظیر جداشدگی، نفوذپذیری زیاد، آب به اجرای اعضای سازه ای با تراکم آرماتور زیاد می نماید.از طرف دیگر استفاده از الیاف مختلف در بتن و ساخت بتن الیافی به عنوان یک گام موثر در جلوگیری از انتشار ریزترک ها و ترک ها و جبران ضعف مقاومت کششی بتن محسوب می شود. مهمترین مشخصه بتن با است.لذا برابر ضربه وسایش در مقاومت و انعطاف پذیری انرژی، الیافی خاصیت جذب به با توجه بتن ساخته می شود. نوع مزایای هر دو با بتن جدیدی بتن، نوع این دو ترکیب حساسیت بسیار باال بتن خودتراکم الیافی، به مصرف مقدار نامناسب الیاف در طرح اختالط، در این تحقیق به بررسی تاثیر دو نوع الیاف فوالدی و شیشه و همچنین ترکیب این دو نوع الیاف)هیبرید( بر مشخصات سخت شده این نوع بتن پرداخته شد.بررسی نتایج حاصل از این تحقیق نشان می دهد طرح اختالط حاوی الیاف شیشه باالترین ضریب تاثیر خواص سخت شده بتن خودتراکم را دارا می باشد و همچنین در مجموع، طرح های اختالط هیبریدی دارای

ضریب تاثیر باالتری نسبت به طرح های ساده الیافی هستند.

بتن خودتراکم الیافی، شیشه، فوالدی، خواص سخت شده.

1- استادیار و رئیس موسسه آموزش عالی طبری بابل .2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت موسسه آموزش عالی طبری.

aca1456 : کد مقاله

525

واژگان کلیدی:

چکیده

ایرج رسوالن1، سید عبداهلل حسینی دهدشتی2 ، عبداهلل باقالنی 3

به نسبت پالستیک بتن پذیری فرسایش میزان بررسی تغییرات نسبت سیمان به دوغاب بنتونیت با استفاده از پین

هول تست

فرار آب ذخیره شده در پشت سدهاي خاکي از طریق پي سد در صورتیکه کنترل مناسب وجود نداشته باشد مي تواند باعث بروز مشکالت جدي براي سد شود . بیشترین مشکل ناشي از افزایش گرادیان خروجي آب بوده است که سبب شناوري ذرات خاک در پاشنه سد و در نتیجه آغاز حرکت ذرات خاک مي شود . براي کنترل تراوش از پي سد روشهایي براي کاهش تراوش آب به کار مي برند . یکي از روشهاي کاهش تراوش از پي حفر ترانشه در پي سد و پر کردن آن با مصالح بتن پالستیک مي باشد. در این پژوهش آزمایشگاهی ، ابتدا چهار طرح اختالط مبنا با توجه به استانداردهای موجود در نظر گرفته میشود.سپس در هرکدام از طرح های اختالط مبنا،سه نمونه با مقدار بنتونیت ثابت و سیمان متغیر ساخته خواهد شد.نمونه ها را پس 24 ساعت پس از ساخت از قالب باز شده و در حوض آب عمل آوری می گردند.

سپس برای تعیین میزان مقاومت فرسایشی نمونه های 1روزه، 7 روزه و 28 روزه،آنها را در معرض آزمایش پین هول، قرار میدهیم.

بتن پالستیک،دیواره آببند، بنتونیت، پین هول تست.

1- استادیار دانشگاه شهید چمران اهواز .2- استادیار دانشگاه شهید چمران اهواز.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه شهید چمران اهواز .

aca1502 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

526

واژگان کلیدی:

چکیده

سید حمید هاشمی1، روح اله دهقانی2*، گلنوش محمدی3

بررسی تاثیر الیاف فوالدی و پودر الستیک بر عملکرد بتن سبک سازه ای به روش منحنی های هم پاسخ

در سازی سبک جهت ضروری امری ای سازه های المان در سبک مصالح از استفاده سازه های بتنی می باشد. در این مطالعه با استفاده از 9 طرح اختالط که به کمک نرم افزار Qualitek-4معرفی گردیده شده بود و انجام آزمایش مقاومت فشاری طرح های ارائه شده طرح دهنده تشکیل اجزای بهینه مقادیر آماری روش یک از استفاده با افزار، نرم توسط اختالط شاهد جهت مقایسه با طرح های پیشنهادی ارائه گردیده شده. طرح های پیشنهادی از اضافه کردن پودر الستیک با مقادیر 5درصد و 10 درصد وزن ماسه جهت سبک سازی و همچنین الیاف فوالدی به میزان 0,5 درصد و 1 درصد وزن سیمان به طرح اختالط بهینه)جمعا 9 طرح( بدست آمده است. سپس با کمک نرم افزار Matlabبا مدل کردن روش رویه های هم پاسخ )RSM( در این نرم افزار به بررسی خصوصیات مکانیکی بتن سخت شده پرداخته شد. در نهایت با استفاده از این روش)RSM( در محدوده تعریف شده برای متغییرهای الیاف پودر الستیک مناسب مقدار هدفه چند سازی بهینه از استفاده با الستیک پودر و فوالدی به خصوصیات مکانیکی مناسب)مقاومت کششی، مقاومت الیاف فوالدی جهت دستیابی و

فشاری( ارائه گردید.

بتن سبک سازه ای، الیاف فوالدی، پودر الستیک، منحنی هم پاسخ، خواص مکانیکی.

1- استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه اراک.2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه دانشگاه اراک.3- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه دانشگاه اراک.

aca1505 : کد مقاله

527

واژگان کلیدی:

چکیده

سید حمید هاشمی1 ، زینت رجبی هزاوه2*، محسن آخانی سنجانی3،محمدکریمی مهرآبادی4

بتن عملکرد بر شیشه الیاف و نانوسیلیس تاثیر بررسی خودمتراکم به روش منحنی های هم پاسخ

هدف از این تحقیق بررسی تاثیر افزودنی های نانوسیلیس و الیاف شیشه بر خواص مکانیکی بتن خود متراکم در حالت سخت شده می باشد. جهت بررسي این تأثیرات از روش رویه هاي هم پاسخ که ابزار بسیار مفیدي در تکنولوژي بتن می باشد استفاده شده است. در این روش با برازش یک مدل ریاضي بر روي داده ها و رسم منحني هاي هم پاسخ، نقش پارامترهاي مؤثر در پاسخ سیستم مورد بررسي قرار مي گیرد. بدین منظور 9 طرح اختالط که شامل 3 مواد به الیاف شیشه نسبت مواد سیمانی)0درصد،2درصدو4درصد( و3 به نانوسیلیس نسبت شده سخت بتن آزمایشات و شد گرفته نظر در است )0درصد،1درصدو2درصد( سیمانی شامل آزمایش مقاومت فشاری، مقاومت کششی و مقاومت خمشی برروی نمونه ها انجام بر خواص ای الیاف شیشه و نانوسیلیس اثر پاسخ، هم هاي منحنی به روش گرفت. سپس مکانیکی بتن خودمتراکم مورد بررسي قرار گرفت. از نتایج چنین بر مي آید که استفاده از

مقدار مناسب نانوسیلیس والیاف باعث بهبود خواص بتن می شود.

بتن خودمتراکم ، نانوسیلیس ، الیاف شیشه، منحنی هم پاسخ.

1- استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه اراک.2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه دانشگاه اراک.3- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه دانشگاه اراک.4- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه دانشگاه اراک.

aca1521 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

528

واژگان کلیدی:

چکیده

سید حمید هاشمی1، محمدمقدری پور2، نادر گرجی3

بررسی خصوصیات مکانیکی بتن های سبک الیافی

قرارگیري کشور ما در کمربند لرزه اي و نیاز مبرم به ساخت و سازهاي مقاوم در برابر زلزله و درعین حال با وزن کمتر، همواره توجه مهندسین را به بتن هاي سبک که مقاومت فشاري

آنها با بتن هاي معمولي برابري مي کند ، معطوف ساخته است. در این مقاله کاربرد دانه هاي رس منبسط شده )لیکا( بعنوان سبکدانه و میکروسیلیس بعنوان مصالح اضافي چسباننده مورد بررسي قرار گرفته است. هم چنین برای دستیابی بتن با مقاومت باالتر از الیاف فوالدی ، الیاف شیشه و الیاف پلی پروپیلن استفاده شده و میزان الیاف هر طرح اختالط برابر با صفر یا یک درصد وزن سیمان بوده است . درصد آب به سیمان برابر 0,66 و اسالمپ مبنا 150 میلی متر می باشد . آزمایش اسالمپ بر روی بتن تازه و آزمایش های مقاومت فشاری ، مقاومت کششی برزیلی ، مقاومت خمشی و تنش-کرنش در سنین مختلف بر روی بتن سخت شده انجام شده و در نهایت تاثیر نوع الیاف مورد استفاده در میزان بهبود رفتار مکانیکي و میزان جذب انرژی سازه با توجه به سطح زیر نمودار تنش-کرنش بتن سبک

مورد بررسی قرار گرفته است.

میکرو شیشه، الیاف پروپیلن، پلی الیاف فوالدی، الیاف الیافی، سبک بتن سیلیس.

1- استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده ی فنی و مهندسی، دانشگاه اراک.2- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران – سازه، دانشکده ی فنی و مهندسی، دانشگاه اراک. 3- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران – زلزله، دانشکده ی فنی و مهندسی، دانشگاه اراک.

aca1603 : کد مقاله

529

واژگان کلیدی:

چکیده

فاطمه بهمنش1 *، پگاه اکرمی2

مقایسه تطبیقی سازه های سنتی در مقابل سازه های نوین، معایب و مزایا

جهت گیری تصمیم ساز و ساخت عرصه به نوین ساختمانی های سیستم ورود با امروزه ساختمانی های سیستم وجود با پروژه یک در ساختمانی سیستم ترین مناسب بکارگیری سنتی مهندسین سازه را به چالش کشیده است. در بیشتر کشورهایی که دارای صنعت سازه و معماری غنی و قدرتمندی هستند سیستم های ساختمانی سنتی و نوین در کنار یکدیگر جلوه می کنند و با توجه به پیشرفت های روزافزون فناوری و علوم نوین تالش برای رسیدن به سازه پایدار و مقرون به صرفه امری غیر قابل انکار است. این موضوع یک رویکرد قوی در جهت استفاده بهینه از زمان، مکان و انرژی می باشد. در این مقاله تالش شده است که با استفاده از معرفی و مقایسه تطبیقی دو سیستم ساختمانی سنتی و نوین و مقایسه معایب و مزایای آنها از قبیل سبک سازی ، یکپارچگی سازه ، زلزله خیز بودن ، پایداری در برابر عوامل جانبی ، مقاومت در برابر حریق ، مصارف اقتصادی ، نیروی انسانی ، سرعت در اجرا ، ایمنی ، عمر مفید و دوام در ساختمان های مسکونی مورد تحلیل و ارزیابی قرار گیرد. در نتایج حاصل از این مقاله بنظر می رسد که با توجه به ورود سازه های نوین به عرصه ساختمان سازی و سرعت اجرا و صرفه اقتصادی آنها هنوز سازه های سنتی جایگاه خود را در این عرصه حفظ کرده و مورد اعتماد و اطمینان مردم است. در انتها مقایسه تطبیقی این سیستم های ساختمانی و بررسی

مزایا و معایب آنها می تواند کمک شایانی به انتخاب سیستم مناسب برای هر پروژه باشد .

مقایسه تطبیقی، سیستم ساختمانی، سازه های سنتی، سازه های نوین.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری دانشگاه علوم وتحقیقات واحد خوزستان.2- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری دانشگاه علوم وتحقیقات واحد خوزستان.

aca1625 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

530

واژگان کلیدی:

چکیده

مازیار درویشی1، محمدحسین زندی2

بررسی مشخصات سیلیکافیوم و اثرات آن بر مشخصات بتن

سیمان در زیادی سال های برای میشوند شناخته افزودنیهای بعنوان که های کردنی اضافه کلینکر در عمده طور به که دارد وجود افزودنی نوع دو امروزه اند. شده استفاده پرتلند پرتلند مخلوط میشوند یا بطور مستقیم با سیمان مخلوط میشند. این افزودنی ها یا کریستالی هستند که افزودنی بطور هیدرولیکی غیر فعال شناخته میشوند و یا پوزوالنی که افزودنی بطور هیدرولیکی فعال هستند. سیلیکافیوم یک پوزوالن بسیار واکنش پذیر است، و در بتن بخاطر سیلیکافیوم میشود. استفاده زیادش SiO2 مقدار و بزرگش مساحت سطح ریزش، ذرات بعنوان محصول فرعی در صنعت سیلیس یک محصول غنی شده و کامل است. سیلیکافیوم بعنوان یک افزودنی در مخلوط بتن استفاده شده است و اثرات چشمگیری در مشخصات ماده نهایی داشته است. سیلیکافیوم را همچنین میتوان در تولید چینی سازی بکار برد تا مقاومت و ماندگاری را افزایش دهد. بعالوه میتواند بعنوان پرکننده رزین پوشش، نقاشی، الستیک، و مواد مولکولی دیگر کارایی نهایی ماده را بهبود بخشد. این مقاله اثرات سیلیکافیوم را در مشخصات بتن همچون مقاومت، ضرایب، شکل پذیری، نفوذپذیری، مقاومت حمله شیمیایی، خوردگی، دوام انجماد-آب شدن و نرخ خزش بررسی میکند. تعیین مشخصات شیمیایی و

فیزیکی نیز در این مقاله مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

سیلیکافیوم، بتن، مقاومت.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد علوم وتحقیقات، گروه مهندسی عمران، همدان، ایران.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد علوم وتحقیقات، گروه مهندسی عمران، همدان، ایران.

aca1638 : کد مقاله

531

واژگان کلیدی:

چکیده

امین نعمتی میرزایی1، هستی مخبری2

استفاده از بتن بازیافتی به عنوان بخشی ازسنگدانه های بتن جدید

در این مقاله مقایسه ای از نتایج تجربی از خواص بتن معمولی سخت شده با بتن بازیافتی که سنگ دانه های درشت آن با نسبت های مختلف سنگ دانه های بازیافتی جایگزین شده می

پردازیم .سنگ دانه های بازیافتی از خرد کردن نمونه های آزمایشگاهی و تیر و ستون های پیش ساخته بدست می آیند . سه نوع مخلوط بتن برای این منظور مورد آزمایش قرار می گیرد یک بتن با دانه به عنوان نمونه شاهد ساخته شده و دو نوع بتن NAC های طبیعی با سنک دانه های طبیعی و بازیافتی )دانه های بازیافتی جایگزین درشت دانه 50 درصد و 100 درصد( ساخته شده . نود و نه نمونه برای برای تست از خواص اساسی از بتن سخت شده ساخته شده .در این مقاله نیز نتایج حاصل از تست تیر بتن آرمه مورد بررسی قرار میگیرد . صرف نظر از نسبت های جایگذینی بتن بازیافتی)عملکرد رضایت بخشی داشته. )RACبرای باال بردن کیفیت دانه های درشت بازیافتی نیاز به پیروی از مقررات خواص برای طراحی و تولید این

نوع بتن می باشد.

بتن.بتن بازیافتی.سنگ دانه.

1-دانشجو کارشنای ارشد معماری.2- دانشجو کارشناسی ارشد معماری.

aca1639 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

532

واژگان کلیدی:

چکیده

حسین نظری1*، حمید ستوده2، مهدی آزاد سوال 3 و هوشیار ایمانی کله سر4

نوین روش های و مصالح بومی سازی امکان ارزیابی صنعتی سازی ساختمان در اجرای سقف

با توجه به رشد فزآینده جمعیت در سالهای اخیر، ضرورت خارج شدن ساخت و ساز مسکن آشکار پیش از بیش صنعتی سازی نوین روش های و مصالح از استفاده و سنتی، حالت از شده است. یکی از مهمترین پارامترهایی که در زمینه افزایش بهره وری در صنعت ساختمان تاثیرگذار است، امکان استفاده از مصالح نوین و روش های جدید ساخت در شرایط مختلف مرکز تقسیم بندی اساس بر است. منطقه آن در موجود فنی امکانات لحاظ با جغرافیایی تقسیم عمده گروه 6 به نوین فناوری های ساختمان، صنعت نوین فناوری های و تحقیقات می شود که فناوری مربوط به سقف و روشهای اجرای آن به گروه چهارم این طبقه بندی تعلق دارد. هدف عمده این تحقیق بررسی امکان بومی سازی تکنولوژی های مختلف صنعتی سازی ساختمان و تولید مصالح نوین درباره سقف و مالحظات اجرایی آن با لحاظ امکانات فنی در از توزیع پرسشنامه به جمع آوری با استفاده اینرو از بعنوان جامعه نمونه است. استان اردبیل داده ها پرداخته شده و از نرم افزار SPSS برای تحلیل داده ها استفاده شده است. نتایج نشان داده اند که اجرای سیستم های جدید سقف با مصالح نوین نیازمند فراهم کردن بسترهای فنی،

اجرایی و فرهنگی است.

مصالح نوین، بومی سازی، صنعتی سازی ساختمان، اجرای سقف.

1- کارشناس ارشد مدیریت اجرایی، مدرس دانشگاه جامع علمی کاربردی واحد اردبیل .2- کارشناس ارشد مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی واحد مراغه.

3- کارشناس ارشد مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی واحد اهر.4- استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه محقق اردبیلی.

aca1700 : کد مقاله

533

واژگان کلیدی:

چکیده

مجتبی احمدی چالسرا1

نانو نفوذ پذیري آب و میکروساختارهاي بتن حاوی بررسی Sio2

به طور تجربي مطالعه Sio2 نانو با بتن به نفوذپذیري آب و میکروساختارهاي رفتار مقاوم شده و مکانیسم تاثیر نانو Sio2 روي بتن و تست نفوذپذیري آب نشان مي دهد که )براي بتن هاي با مقاومت 28 روزه مشابه( یکي شدن نانو Sio2 مي تواند مقاومت نفوذپذیري آب در

بتن را بهبود بخشد.

نانوساختار ، بتن ، آب ، نفوذ پذیری.

1- کارشناس ارشد عمران گرایش سازه.

aca1708 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

534

واژگان کلیدی:

چکیده

ریحانه نعمت اللهی1، محمد کریمی2، محمد سعدی مسگری3

توسعه یک پایگاه داده زمانمند برای کاداستر

کشوری هر پایدار توسعه اهداف به رسیدن برای الزم ابزارهای از یکی کاداستر توسعه محسوب می شود. ایجاد یک پایگاه داده مناسب برای کاداستر می تواند بسیاری از معضالت مربوط به زمین و معامالت امالک را کاهش داده و در کمترین زمان رفع نماید. داده های کاداستر اغلب در طول زمان تغییرات زیادی دارند و الزم است سوابق تغییرات قطعات زمین در یک پایگاه داده کاداستر ثبت و ذخیره گردد. هنگامی که یک سیستم کاداستر به روز می شود اطالعات قبلی از بین می رود در صورتی که برای کاربران سیستم های کاداستر بسیار حائز اهمیت است که همیشه بتوانند به اطالعات قبلی و روند تغییرات این اطالعات دسترسی داشته باشند. با توجه به این مطالب برای مدیریت داده های کاداستر، یک پایگاه داده مناسب باید توسعه داده شود. تا کنون مدلهای داده مکانی-زمانی بسیاری در GIS پیشنهاد شده اند که تعداد کمی از آنها می توانند در سیستم اطالعات کاداستر پیاده سازی شوند. در این مقاله یک مدل داده کاداستر مکانی-زمانی بعد از آنالیز انواع تغییرات موجود در امالک و مستغالت کاداستر ایران، به منظور ذخیره سازی، تجزیه و تحلیل و ردیابی سوابق تغییرات قطعات زمین بر اساس دسته بندی رویدادهای مکانی و غیر مکانی بوجود آورنده این تغییرات پیشنهاد شده

است.

مدل داده مکانی-زمانی، سیستم اطالعات کاداستر، رویداد.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد سیستمهای اطالعات مکانی-دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.

2- استادیار گروه مهندسی سیستمهای اطالعات مکانی-دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.3- دانشیار گروه مهندسی سیستمهای اطالعات مکانی-دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.

aca1776 : کد مقاله

535

واژگان کلیدی:

چکیده

ریحانه بارانی1، رحیم امین زاده2

و نور( عبوردهنده )بتن شفاف بتن اجرای و ارزیابی مقایسه آن با بتن معمولی

مقاوم سازی و بهسازی ساختمانها به خصوص در مقابل نیروی زمین لرزه، بدون استفاده از مصالح سبک تر از مصالح موجود امکان پذیر نیست و امروزه در همه همایش های علمی .همچنین باشد می سبکتر مصالح از استفاده سازی مقاوم بحث اصلی های محور از یکی استفاده از نور طبیعی و کسب انرژی رایگان در جهت بهینه سازی انرژی امری ضروری است. با توجه به این که در سال های اخیر فیبر نوری به طور موفقیت آمیزی در سازه ها به کار برده شده اند، این اعضا به خاطر اندازه کوچک آنها قادر به استفاده وسیع در المان های سازه ای با نام تجاری هستند. از مصالح نوین مطرح در گروه های علمی می توان به بتن شفاف که الیتراکن به بازار معرفی شده است اشاره کرد .در این مقاله بتن شفاف به عنوان ماده ساخت و ساز جدید مورد بررسی قرار گرفته است که از توانایی هدایت نور فیبرهای نوری بهره مند هستند . در ادامه نیزاین بتن را با بتن معمولی مقایسه کرده ، ضمن ذکر مزایا و معایب آن ، با وارسی این ماده جدید، سادگی استفاده و کارآمدی آن را با در نظر گرفتن شرایط اجرایی،

مشخصات مهندسی بدست آمده از آن را بررسی می نماییم.

بتن شفاف، الیتراکان ، فیبر نوری، مقاومت فشاری، وزن مخصوص، فیبرنوری.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم تحقیقات سیرجان. 2- استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم تحقیقات سیرجان.

aca1432 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

536

واژگان کلیدی:

چکیده

اقبال شاکري1، محسن منصوري2

مدیریت دعاوي ادعاهاي پیمانکاران عمراني

ادعا درخواست تغییري است که تمام و یا بخشي از آن مورد پذیرش واقع نشده است. ادعاهاي طرح شده در قراردادهاي پیمانکاري، عمدتا درخواست تغییراتي در زمان، هزینه و کیفیت را به دنبال دارد. با افزایش موارد بروز ادعا در قراردادها، راهکارهایي براي پیشگیري از آن باید سنجیده شود. در این مقاله ضمن معرفی انواع دعاوي و روند شکل گیري و تنظیم دعاوي، روشي سیستمي براي بررسي ادعاها مطرح و در انتها پیشنهاداتي براي کاهش و پیشگیری ادعا

در پیمان هاي ساخت و ساز ارائه مي گردد.

ادعا، دعاوي، اختالف، تغییرات، تاخیرات.

1- هیئت علمی دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر. 2- دانشجوي کارشناسي ارشد مهندسي و مدیریت ساخت دانشگاه صنعتي امیرکبیر.

aca1925 : کد مقاله

537

واژگان کلیدی:

چکیده

صادق فتح الهی1 ، ایرج رسوالن2

با استفاده از آج بررسی مقاومت کششی اتصال مکانیکی عرضی میلگرد

در این مقاله با استفاده از آج عرضی میلگرد مقاومت کششی اتصال و قالب مکانیکی مورد از استفاده پر مقاومت و از فوالد استفاده با مقاله این قرار گرفته است. در آزمایش کشش در سپس و است شده ساخته میلگرد قالب بصورت که مکانیکی اتصال درون شیارهای آزمایش کشش میلگرد قرار داده شده تا به طول مناسبی جهت اتصال دست پیدا شود. در این

آزمایش از دو نمونه میلگرد با قطر 18 و 28 استفاده شده است.

اتصال مکانیکی ، آج عرضی ، اتصال قالبی.

1- دانشجوی ارشد عمران سازه ، دانشگاه شهید چمران. 2- استادیار دانشگاه شهید چمران.

aca1934 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

538

واژگان کلیدی:

چکیده

ابوالفضل باغبانی 1*، علی محمد حسین زاده گالبچی 2، حسین باغبانی3

بررسی آسیب هاي وارد شده به اجزای معماری در زلزله هاي اخیر و مقایسه راهکارهای مقاوم سازي آنها

بسیاری از پژوهش ها نشان میدهند که به اجزای معماری در زلزله، آسیب های فراوانی وارد این کاهش برای راهکار بهترین درنتیجه بردارد، در باالیی هزینه آنها، ترمیم و گردد می هزینه ها، مقاوم سازی آنها می باشد. در این مقاله به بررسی آسیب های وارد شده بر اجزای معماری در زلزله های اخیر پرداخته شده است و با مشخص گردیدن عیوب این اجزا، انواع روش های مقاوم سازی آنها مقایسه گردیده است. پس از بررسی زلزله های اخیر مشخص افقی، ترک خوردگی تغییر مکان بنایی شامل: تیغه های به وارده برخی عیوب گردید که واحدها، گسیختگی هایی در قسمت درزها و گسیختگی های فشاری در قسمت فوقانی تیغه ها می باشد و بهترین راهکار مقاوم سازی آنها، اتصال تیغه ها به کف است. در نماهای سازه ها نیز نماهای صلب و سنگین نباید به قاب های ساختمانی نسبتا انعطاف پذیر متصل شوند. همچنین کمدها و قفسه ها باید به دیوار و یا کف مهار شوند و چفت های مکانیکی در کابینت باید بطور مناسبی از چهارگوشه نیز ها و کشوها تعبیه شوند. شبکه های سقف های کاذب مهاربندی شوند. استفاده از شیشه های آبدیده در کاهش خطرات زلزله بسیار موثر دیده شده است. برای نگهداشتن خرده های شیشه و جلوگیری از پخش آنها هنگام شکستن، می توان از

فیلم های مخصوص استفاده نمود.

زلزله، اجزای معماری، مقاوم سازی.

1- کارشناسی عمران دانشگاه فردوسی مشهد.

2- کارشناسی عمران دانشگاه فردوسی مشهد.3- کارشناسی معماری دانشگاه آزاد اسالمی واحد شاهرود.

aca1945 : کد مقاله

539

واژگان کلیدی:

چکیده

فرهاد صفایی قهنویه1 *،سید مهدی ابطحی2، سید مهدی حجازی3

بتن های نمونه در حرارتی های تنش توزیع بررسی غلتکی سرباره مسلح شده با الیاف پلی پروپیلن

بتن غلتکی یا )RCC )Roller compacted concrete به بتنی با اسالمپ صفر، مخلوط از مصالح سنگی و مواد سیمانی و آب اطالق می شود که در هنگام سفت و نسبتا خشک اجرا توسط غلتک کوبیده و متراکم می گردد. یکی از کاربردهای مهم و رو به گسترش این نوع بتن استفاده در روسازی های صلب بتنی می باشد که در این حالت به جای الیه اساس و رویه و یا هر دوی آن ها مورد استفاده قرار می گیرد. اما مسئله اصلی در این نوع روسازی، پدیده تنش های حرارتی است که منجر به ایجاد ترک خوردگی دمایی در سطح روسازی می شود. براین مبنا، در این مقاله نمونه های بتنی با استفاده از مصالح سنگی طبیعی و همچنین سرباره فوالدی در آزمایشگاه تولید گردید. فلسفه استفاده از سرباره در بتن غلتکی، مقاومت سایشی باال و ارائه راهکاری زیست محیطی برای این ماده بود. برای بررسی کنترل توزیع تنش های حرارتی از الیاف پلیمری) پلی پروپیلن( استفاده گردید. به این منظور یک دستگاه تولید حرارت با قابلیت اندازه گیری دما به صورت لیزری در پنج نقطه طراحی و ساخته شد که در نهایت توزیع تنش های حرارتی در نمونه ها در دماهای 40، 60 و C°80 به دست آمد نتایج نشان می دهد استفاده از الیاف در نمونه های سرباره ای سبب کاهش گرادیان انتقال حرارت

و افزایش یکنواختی توزیع تنش های حرارتی در نمونه ها می شود.

بتن غلتکی، سرباره، الیاف پلی پروپیلن، تنش حرارتی.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد زنجان، گروه راه و ترابری، زنجان.2- دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان.

3- استادیار دانشکده مهندسی نساجی، دانشگاه صنعتی اصفهان.

aca1966 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

540

واژگان کلیدی:

چکیده

حلیمه پودینه1، کریم بخش ترشابی2،زهره رخشانی3

و ساختمانی مصالح از مجدد استفاده امکان بررسی بازیافت مصالح جهت رسیدن به ساختمان پایدار

به دنبال پیشرفت های صنعتی و رشد جمعیت در سال های اخیر، احداث و تخریب ساختمان ها هزینه های بسیار زیادی را در برداشتند و تقریبا حدود50درصد از منابع مصرفی در روی کره زمین، به حوزه ی ساختمان اختصاص یافته است. صرف انرژی بسیار برای ساخت و ساز از کشورهای بسیاری بسیار زیاد پسماندهای ساختمانی، با حجم و ازسوی دیگر رویارویی جهان ازجمله کشور ما را با مشکالت زیست محیطی روبرو کرده است.کمبود منابع خام برای یافتن به سمت را ساخت و ساز و روند روبه رشد مشکالت زیست محیطی، توجه همگان اصولی برای ساخت و ساز و در نهایت ساختمان پایدار سوق داده است. استفاده از مصالح با قابلیت بازیافت و یا بازاستفاده با فراهم آوردن امکان استفاده مجدد دربنا، تجدید و بازگشت به چرخه طبیعت، سازگاری با محیط زیست و صرفه جویی در مصرف انرژی، یکی از راههای برون رفت از این بحران است. در این مقاله سعی شده است به پشتوانه مطالعات کتابخانه ای و بررسی تجربه های بازیافت در دیگر نقاط جهان، به معرفی و بررسی ظرفیت های بازیافت نتیجه این درنهایت و شود پرداخته بازیافت های روش و مصالح در موجود بازاستفاده و بدست آمد که استفاده مجدد و بازیافت مصالح گامی موثر درراستای سالمت محیط زیست

و ساختمان پایدار می باشد.

ساختمان پایدار، بازیافت، بازاستفاده.

1-عضو هیئت علمی گروه معماری دانشگاه سیستان و بلوچستان.2- عضو هیئت علمی گروه معماری دانشگاه سیستان و بلوچستان.

3-دانشجوی کارشناسی معماری، دانشگاه سیستان و بلوچستان.

aca1976 : کد مقاله

541

واژگان کلیدی:

چکیده

رسول خدایاری1 ، جوادنصیرفام2*، وحید عزیزی3

افزودنی مواد جایگزینی سنجی امکان روشهای بررسی پوزوالنی با سیمانهای پوزوالنی با مطالعه موردی سد مخزنی

لیالن چای

استفاده در افزودنی مورد امکان سنجی جایگزینی مواد بررسی این مطالعه، انجام از هدف مخلوط های بتنی با سیمان های پوزوالنی در محل سد لیالن چای واقع در استان آذربایجان شرقی می باشد. جهت دست یابی به یک طرح با هدف ویژه پروژه، ابتدا با مطالعات میدانی با روش طرح محلی و انجام آزمایشات الزم از قبیل دانه بندی، طرح های اختالط عمومی مخلوط ملی ارائه گردیده و با آزمایشات انجام شده بر روی نمونه های استوانه ای و مکعبی صحت وکارایی این طرح ها مشخص گردیده است. در ادامه از نتایج طرح اختالط عمومی استفاده گردیده است. بتن مقاومت فشاری پارامتر های مختلف در تاثیر در شناسایی روند در مرحله بعد سعی شده است با استفاده از سیمان های پوزوالنی به جای میکرو سیلیس که دارای مشکالت زیست محیطی و خطرات تنفسی می باشد عالوه بر دستیابی به بتنی با مقاومت فشاری و دوام باال راهکاری نیز برای کاهش مصرف سیمان، ارائه گردد که آزمایشات انجام شده بر روی نمونه های متفاوت بیانگر کارایی این روش در بهینه سازی اقتصادی طرح می

باشند.

سیمان پوزوالنی، طرح مخلوط ملی، سد مخزنی لیالن چای، مقاومت فشاری بتن.

1و3- مربی، گروه عمران، دانشگاه آزاد اسالمی، واحد عجبشیر، عجبشیر، ایران.2و*- رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت مهندسین مشاور و ساختمانی ماراویا.

aca1978 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

542

واژگان کلیدی:

چکیده

میالد احمدی1*، مریم هدهدی2

فشار ایجاد عملکرد با پره برش آزمایش نوین روش محصورکننده

اندازه را ریزدانه خاک های برشی مقاومت است قادر )VST( پره برش آزمایش دستگاه گیری کند. در اثر اعمال لنگر پیچشی و انتقال آن به پره ها، سطح برش استوانه ای در خاک ایجاد و نهایتا به کمک روابط ارائه شده مقاومت برشی خاک بدست می آید. نوآوری به کار رفته در دستگاه جدید آزمایش برش پره اعمال فشار محصورکننده بر روی نمونه آزمایش هنگام انجام آزمایش و همچنین تعبیه سنسور پیچش در کنار محفظه فشار دستگاه، به منظور اندازه گیری نتایج تحلیل و بر عملکرد مروری مقاله این در پیچش می باشد. اندازه گیری مقاومت برش پره در انواع مختلف خاک های ریزدانه با و بدون مواد افزودنی )فوم یا پلیمر( در سرعت های برشی مختلف و فشارهای اعمالی متفاوت، انجام شده است. کاربرد دستگاه جدید )TBM( تونل ماشین حفاری توسط تونل عملیات حفاری در شبیه سازی ایجاد پره برش می باشد. مطالعات انجام شده نشان می دهد تزریق فوم ها و پلیمرها در سر برش ماشین¬های حفر تونل و متعاقبا تغییر در اتاق فشار فاکتور مهمی برای بکارگیری اقتصادی ماشین¬های

حفر تونل می باشد.

دستگاه جدید آزمایش برش پره، ماشین های حفر تونل، مقاومت برشی خاک های ریزدانه، مواد افزودنی.

1,*- دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد.2- دکترای ژئوفیزیک و استادیار دانشکده مهندسی هسته ای دانشگاه آزاد اسالمی واحد نجف آباد.

aca1991 : کد مقاله

543

واژگان کلیدی:

چکیده

سید امیرحسین مدنی1*، احسان اله ضیغمی2 ، امین فاضلی3

بتن های الیافی با شکل پذیری و مقاومت کششی افزون

اثر جابه جایی در نیستند و در باد از جنس بارهای خارجی بارهای زلزله بر خالف بارهای جرم سازه به وجود می آیند همان طور که مشخص است عملکرد سازه های فوالدی در برابر زلزله به خاطر سبک تر بودن این نوع سازه ها نسبت به سازه های بتنی بهتر است در همین راستا به منظور بهبود عملکرد سازه های بتنی در مقابل زلزله استفاده از کامپوزیت های بتنی مسلح به الیاف فوالدی می توانند تاثیر بسزایی در بهبود رفتار سازه های بتنی در مقابل زلزله داشته باشند. هدف این پژوهش ، ارزیابی و تحلیل پارامترهای موثر بر رفتار کامپوزیت های بتنی مسلح به الیاف فوالدی بوده که این کار با تحقیق بر روی مکانیزم بیرون کشیدگی الیاف با توجه به خصوصیات هندسی و مکانیکی الیاف و ماتریس و همچنین بررسی میکرومکانیکی است.عالوه گرفته انجام بارگذاری مختلف مراحل در الیاف به مسلح سیمانی پایه مصالح براین در این مطالعه با استفاده از نتایج آزمون بیرون کشیدگی الیاف به ارزیابی مشخصات کامپوزیت ها می پردازیم. در این پژوهش با معرفی بتن الیافي به تشریح برخي از خصوصیات این مصالح پرداخته و در ضمن به بررسی تاثیر پارامترهاي مختلف مانند نسبت حجمي، تنشها الیاف، سرعت بارگذاري و دماي محیط و همچنین الیاف، زاویه و کرنشهاي جانبي، شکل

خصوصیات سطح تماس الیاف و ماتریس پرداخته می شود.

بارهای زلزله، رفتار مکانیکی، کامپوزیت های توانمند پایه سیمانی، مقاومت کششی، بیرون کشیدگی الیاف.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه دانشگاه آزاد مالیر.2- دانشجوی دکتری مهندسی سازه دانشگاه صنعتی شاهرود و عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اراک.

3- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه دانشگاه آزاد علوم تحقیقات اراک.

aca1996 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

544

واژگان کلیدی:

چکیده

مهدی رجبی نژاد 1*، احمدعلی فالح2 ، فرزین فائزی3

بررسی احداث واحدهای پیش ساخته بعد از حادثه

ساخت سریع و اصولی ساختمان ها و اسکان مجدد آوارگان یک ضرورت غیر قابل انکار است. این مساله بخاطر اثرات اجتماعی، روانی، زیست محیطی و بهداشتی حائز اهمیت است تا در سریع ترین زمان ممکن ساختمان ها احداث شود. پیش سازی داخل کارخانه و نصب در محل حادثه یکی از راهکار های موثر در این فرایند است. شرکتهاي مختلف در سراسر دنیا رقابتي تنگاتنگ با یکدیگر جهت ارائه محصوالت جدید و برتر در صنعت ساختمان سازي با هم دارند. تا هم منافع مناسب مالی کسب کنند و هم در مواقع حادثه به سرعت و با کیفیت نیاز حادثه دیدگان را بر طرف کنند. اما مسئله اي که باعث برتري یک فناوری بر فناوری دیگر در مناطق کوهستانی مي شود باید بررسي گردد. در این مقاله به معرفي خانه هاي پیش ساخته مختلف و نقاط ضعف و قوت آنها و بررسی امکان نصب آنها بعد از حادثه خواهیم پرداخت.

خانه هاي پیش ساخته، کنترل وسرعت اجرا، کوهستانی،حادثه.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران مدیریت ساخت دانشگاه علوم تحقیقات واحد یزد2- استادیار دانشگاه ازاد اسالمی واحد میبد.

3- استادیار، گروه علمی عمران، دانشگاه پیام نور، صندوق پستي 3697-19395 تهران، ایران.

aca2019 : کد مقاله

545

واژگان کلیدی:

چکیده

علی عالیی1،امیر تابان2،ثریا نیک پور3*

بررسی ویژگی های زیست محیطی بتن غلتکی زود سخت شونده

در حال حاضر به دالیل متعدد لزوم استفاده از روسازي هاي بتني در سطح کشور به خوبي آشکار شده است .از جمله این دالیل افزایش چشمگیر قیمت قیر ومشکالت عدیده روسازي هاي آسفالتي در محلهاي خاص همانند نواحي سواحل جنوب ، پایانه هاي بار ونواحي صنعتي مي باشد . اما با وجود این مسائل ، مشکالتي از قبیل نیاز به وسایل و تجهیزات ویژه وپرسنل متخصص وبا تجربه کافي ، مصرف سیمان و آرماتور مانع از کاربرد روسازي بتني شده است . در این مقاله ویژگي بتن غلتکي که تقریبا اغلب خواص مطلوب روسازي هاي بتني را داشته و از طرف دیگر هزینه ساخت آن کمتر و اجراي آن آسانتر از روسازیهاي متداول بتني است ، معرفي مي گردد. امروزه این نوع روسازي که به عنوان روسازي بتن غلتکي شناخته شده ، در بسیاري از کشورها مورد استفاده قرار گرفته و به خوبي نیازهاي طرح را تامین نموده است .

بتن غلتکی، آسفالت قیری، محیط زیست.

1-عضو هیات علمی آموزشکده فنی وحرفه ای سما دانشگاه آزاد اسالمی واحد کرمانشاه،مدیر گروه علوم وتحقیقات کرمانشاه، کرمانشاه،ایران.

2-عضوهیات علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد خرم آباد.3-دانشجوی کارشناسی ارشد معماری واحد علوم وتحقیقات لرستان.

aca2062 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

546

واژگان کلیدی:

چکیده

شاهین متین1

رهیافت های نوین مقاوم سازی لرزه اي ساختمان هاي تاریخي

اگرچه بناهای تاریخی را می توان با مقاوم سازی لرزه ای در برابر زلزله ها حفظ نمود، اما بسیاری از روش ها و اقدامات مقاوم سازی، می تواند بافت سنتی، اصالت، هویت و ارزش تاریخی که ویژگی های اصلی و متمایز چنین بناهایی است را تحت الشعاع قرارداده و خدشه دار نماید. لذا درحال حاضر تیم های تحقیقاتی و پژوهشگران و فعاالن مقاوم سازی بناهای تاریخی در بسیاری از مراکز علمی و پژوهشی دنیا به دنبال ابداع روش ها، تجهیزات و فناوری هستند. تاریخی ابنیه سازی مقاوم روی پیش جدی چالش این به پاسخ جدید جهت های مقاله حاضر با هدف بررسی تجربیات موفق کشورهای دیگر و دستاوردهای جدید در زمینه مقاوم سازی لرزه ای بناهای تاریخی تهیه و ارائه می گردد. در این مقاله، رهیافت-هایی برای عملیات مقاوم سازی ظریف و با کیفیت جهت حفظ حد اکثری مصالح و المان های قدیمی و اصالت و ارزش تاریخی بنا طی فرایند ایمن سازی لرزه ای بااستفاده از تجهیزات و سیستم و ها روش شود. می ارائه ساختمان، طراحی و تاریخی بافت با هماهنگ و تر پنهان هاي رهیافت های مقاوم سازی ارائه شده در این مقاله، برگرفته از نتایج مطالعه ای جهت بررسی تجربه موفق در زمینه مدیرت بحران و کاهش اثرات زلزله در بناهای تاریخی بوده که توسط میراث به سازمان ارائه طبیعی جهت پژوهشکده سوانح هیات علمی اعضای و پژوهشگران فرهنگی در پایان سال 1390 به انجام رسید. طی پژوهش مذکور که به روش مطالعه و جمع آوری اطالعات کتابخانه ای و مرور کتاب ها و مقاالت مرتبط و همچنین جستجوی پایگاه داده ها و گزارش های تحقیقات مراکز علمی و پژوهشی فعال در این زمینه در آمریکا، ترکیه و مرتبط مستندات و اطالعات از جمع آوری انجام شد، پس اروپایی بعضی کشورهای و انجام بررسی و طبقه بندی، روش هایی که متناسب با مصالح، نوع و روش ساخت و ساز ابنیه تاریخی کشور و قابل بومی سازی بوده، شناسایی گردید که در مقاله حاضر نتایج مطالعه و

بررسی های انجام شده در این زمینه ارائه می گردد.

مقاوم سازی، بناهای تاریخی، زلزله، مصالح بنایی .

1- عضو هیات علمي پژوهشکده سوانح طبیعي و مدرس دانشگاه.

aca2064 : کد مقاله

547

واژگان کلیدی:

چکیده

محمود رحیمی 1، سحر شعبانی قزوینی 2

معرفی سازه نوینFRP و بررسی نقش آن در مقاوم سازی و تقویت سازه های بتنی

FRP یکي ازمؤثرترین روش ها براي مقاوم سازي سازه هاي بتن مسلح استفاده از پوشش جهت محصور کردن اجزاء سازه مي باشد. امروزه تقویت سازه هاي بتن مسلح به کمک ورق هاي پلیمري مسلح شده با الیاف)FRP( به عنوان یک روش جدید مورد استفاده قرار مي گیرد . کاربرد FRP براي مقاوم سازي نسبت به روش هاي سنتي داراي برتري هایي مانند افزایش مقاومت و سختي زیاد، سبکي وزن، مقاومت در برابر خوردگي، افزایش طول عمر سازه در برابر ارتعاش ، ضخامت کم و حمل و نقل و نصب آسان مي باشد. عالوه بر تمام این نکات این کامپوزیت ها در مقایسه با فایبرگالس و آهن بسیار ارزان تر بوده که موجب کاهش FRP هزینه ها نیز می گردد. در این مطالعه سعی بر آن شده تا پس از نگاهی اجمالی به معرفیکه خود شامل : اجزا ء تشکیل دهنده، انواع آن از لحاظ پلیمر تشکیل دهنده، محصوالت، ویژگی ها و مزایا، نحوه تولید، کاربرد و نحوه اجرای آن می باشد؛ به بررسی نمونه هایی از موارد استفاده آن همچون پایه پل ها، تیرهای خمشی، قابهای بتن مسلح، دیوارهای برشی بتن آرمه و... بپردازیم که البته تمامی این ها نیازمند مروری کوتاه بر کامپوزیت ها یا همان

چندسازه ای ها در ابتدای مطالعه خواهد بود.

سازه نو، FRP، مقاوم سازی، عملکرد لرزه ای، مقاومت در برابر خوردگی.

1- عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسالمی واحد تهران مرکز.2- مهندس معمار، دانشجوی ارشد، دانشگاه آزاد اسالمی واحد تهران مرکز.

aca2081 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

548

واژگان کلیدی:

چکیده

سید وحید رضوی طوسی1*، محمد حسن ایازی2، محمدرضا حلوایی فر 3 ، مجید رحمتی4 ، منصوره فریدونی4

ساخت و بررسی خواص مکانیکی بتن سبک خودمتراکم با استفاده از پوکه معدنی به عنوان درشت دانه حاوی الیاف

فوالدی

یکی از مشکالت اساسی در سازه ها دارا بودن وزن مرده ی باال و در نتیجه عدم رفتار لرزه ای مناسب سازه به هنگام وقوع زلزله است. لذا استفاده از بتنی با وزن حجمی پایین راهکاری مناسب برای مواجهه با این مسأله است. از طرفی بتن بایستی دارای چنان قابلیتی باشد که بتواند به راحتی در بین شبکه های به هم پیوسته ی آرماتور حرکت و تراکم مناسب را ایجاد کند. بر این اساس کاربرد بتن های سبک خودمتراکم در ساخت سازه ها در طول دهه های اخیر پیشرفتی وسیع و چشمگیر داشته است. از جمله مشکالت عمده ی این نوع از بتن همانند سایر بتن ها، تردی و شکنندگی آن است که برای برطرف ساختن این نقص استفاده از الیاف در لذا در بتن شده است. مثبت در شکل پذیری و خواص مکانیکی تغییرات ایجاد باعث بتن این تحقیق ابتدا با انجام آزمایش های مختلف طرح اختالط مناسب برای ساخت بتن سبک خودمتراکم با استفاده از درشت دانه های پوکه ی معدنی بدست آمده است. در قسمت دوم تحقیق با اضافه کردن 0/5 ، 0/75 و 1 درصد حجمی الیاف فوالدی به بتن سبک خودمتراکم، مقاومت فشاری و کششی و همچنین رابطه ی بین آنها بررسی شده است. در طی ساخت بتن سبک خودمتراکم نتایج حاکی از آن بودند که درصد حجمی برابر از ماسه به عنوان سنگ بتن برای ساخت بهترین نسبت به عنوان سنگدانه ی درشت، دانه ی ریز و پوکه ی معدنی سبک خودمتراکم بوده است. همچنین نتایج آزمایش های بتن سخت شده نشان داده است که استفاده از الیاف فوالدی تاثیر بسزایی در تغییر مقاومت فشاری بتن های ساخته شده نداشته الیاف است و بیشترین تغییر در مقاومت فشاری بتن زمانی رخ داده که 0/5 درصد حجمی فوالدی به آن اضافه شده است. در مورد نتایج مقاومت کششی نیز مشاهده شده است که با اضافه کردن 1 درصد حجمی الیاف فوالدی به بتن، 20 درصد مقاومت کششی افزایش پیدا

کرده است.

فشاری، مقاومت فوالدی، الیاف معدنی، ی پوکه خودمتراکم، سبک بتن مقاومت کششی.

1- هیئت علمی گروه عمران دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول.

2- هیئت علمی گروه عمران دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول.

3- هیئت علمی گروه عمران دانشگاه آزاد اسالمی واحد دزفول.4- کارشناس عمران دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول.

aca2152 : کد مقاله

549

واژگان کلیدی:

چکیده

بابک بیژنی 1، رسول صفری منجق تپه 2، محمد جعفری فشارکی3 ، حسام الدین افضلی 4

مروری بر انواع بیمه های مهندسی و جایگاه آنها در پروژه های عمرانی

رشد و توسعه هر کشوری نیازمند عزم ملی و اعتقاد مردم آن کشور به باورهای رشد و توسعه برای مهم باشد. سه بخش بودن شرایط الزم می فراهم مستلزم امر این تردید بی است که توسعه کشور شامل بخش های کشاورزی، صنعت و خدمات، نیازمند وجود حمایت گر مالی می باشد. در این میان نقش شرکت های بیمه مخصوصا بیمه-های مهندسی در تأمین امنیت و آسایش خاطر برای مجریان طرح ها حائز اهمیت است. هدف از انجام این پژوهش معرفی و بررسی انواع بیمه های مهندسی و نقش آن در پروژه های عمرانی می باشد. این تحقیق نگاهی اجمالی به بیمه های مهندسی داشته و تقسیم بندی دوگانه آنرا بیان میکند. سپس به انواع بیمه های مهندسی می پردازد و به عناصر و اجزای قرارداد بیمه مهندسی، عوامل مؤثر بر تعیین نرخ بیمه مهندسی، جایگاه صنعت بیمه در پروژه های عمرانی پرداخته شده و به چگونگی ارتقاء

بیمه مهندسی در پروژه های ساختمانی اشاره و توضیحات الزم بیان می گردد.

بیمه، پروژه های عمرانی، بیمه مهندسی، رشد و توسعه .

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مدیریت ساخت موسسه آموزش عالی مهر البرز تهران.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مدیریت ساخت موسسه آموزش عالی مهر البرز تهران.3- استادیار موسسه آموزش عالی مهر البرز تهران.

4- کارشناس ارشد و مدیر اجرایی شرکت مهندسی و ساختمان مادایستا.

aca2117 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

550

واژگان کلیدی:

چکیده

حمید میرزاوندی1*، سارا اسفندیاری ظهیر2، امیر تابان3

بر نور طبیعی از استفاده الگوهای نوین سازه در معرفی اساس معیار های توسعه پایدار

دارند. طراحی بر می پایداری گام اهداف متفاوت در جهت با روش های امروزه طراحان زمانی به پایداری نزدیک می گردد که در استفاده از منابع تجدید شونده ی انرژی، دوری به کارایی و هماهنگ منظم مدیریت با محیط، در یک سیستم و هماهنگی ها آلودگی از باال دست یابد. یکی از این منابع خورشید است که می توان با طراحی آرایش فضایی سازه امکان استفاده بهینه بنا از این انرژی پاک را فراهم آورد. سازه استعداد بالقوه ای در امکان ورود نور، انعکاس، پخش و حتی اصالح میزان نور ورودی به ساختمان را دارد. نگارندگان در گام اول به معرفی سازه هایی با حداقل میزان سایه اندازی می پردازد. در گام بعدی برآنند به تاثیرات استفاده از این سازه ها در ساختمان به سوی اهداف پایداری دست یابند. از جمله این روش ها کاهش استفاده از انرژی های تجدید ناپذیر از طریق کاهش نیاز به استفاده از نور مصنوعی در ساختمان و فراهم آوردن امکان تداوم حضور طبیعت سبز در درون بنا، می باشند. در پایان اهمیت جایگاه طراحی سازه به عنوان عاملی در جهت نیل به اهداف توسعه

پایدار بیان می شود.

نور طبیعی،طراحی سازه،پایداری،سازه غشایی.

1 و *- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری،دانشگاه علوم تحقیقات لرستان.2- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری،دانشگاه غیرانتفاعی وابسته به دانشگاه اصفهان.

3- دانشجوی دکتراي مهندسي عمران- ژئوتکنیک ، عضو هیئت علمي دانشگاه آزاد اسالمی خرم آباد.

aca2121 : کد مقاله

551

واژگان کلیدی:

چکیده

سمیه مرادی1، مانیا فرخانی2، امیر تابان3

رابطه طبیعت،معماری،سازه با رویکرد پایداری

اگر نگاهی گذرا به معماری در طول تاریخ بشر بیندازیم ارتباط تنگاتنگ طبیعت و معماری را خواهیم دید . چرا که معماری با الهام از طبیعت سعی در هر چه بیشتر پایدار نمودن خود کرده و این ارتباط در طول صده های متعددی به گونه های متفاوتی نمود خود را در معماری گذارد، می تاثیر خالقیت به منتهی راهبردهای از بسیاری در طبیعت واقع در داده. نشان آنجا از است. بخشی الهام برای غنی بسیار منبعی و دارد حضور جا وهمه همیشه طبیعت به هر به شمارمی روند در پاسخگویی بهینه که ساختارهای مندرج در طبیعت ساختارهایی یک از مقوله های طراحی معماری و سازه الگویی بی نظیر بدست می دهند که کاربستشان می تواند در ایجاد نتایجی بهینه مؤثر واقع شود. درفرایند ایجاد اثر معماری ، طراحی همگن و همزمان سازه و معماری همواره نتیجه ای شایسته تر از تفکیک این دو مقوله در طراحی یک اثرمعماری دارد. در این روند طراحان معماری و سازه در تالش برای تجمیع مالحظات معمارانه و سازه ای به روشها و ایده های متفاوتی دست زده اند که طبیعت باز نمودی شاخص

و منبعی ویژه برای ارائه ایده هایی کار آمد در این زمینه بوده است.

طبیعت ، معماری ، سازه ، پایداری.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری دانشگاه آزاد واحد علوم تحقیقات خرم آباد.

2- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری دانشگاه آزاد واحد علوم تحقیقات خرم آباد.3- دانشجوی دکتری عمران ، دانشگاه آزاد واحد علوم تحقیقات اصفهان.

aca2148 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

552

واژگان کلیدی:

چکیده

منصوره سرمدیان1، سید حمید هاشمی2

بررسی تأثیر کامپوزیت FRP بر نمودار اندرکنش ستون های بتنی معمولی و مقاومت باال

بتن با بتنی های ستون در خمشی لنگر ـ محوری نیروی اندرکنش نمودار تحقیق این در معمولی و مقاومت باال، در حالت بدون تقویت و با تقویت با کامپوزیت های FRP بررسی شده است. بدین منظور نمودار اندرکنش برای 5 ستون بتنی معمولی تقویت شده با FRP رسم گردید و با نمونه های مشابه تقویت نشده مقایسه گردید .در ادامه به بررسی ستون های با بتن FRP پرداختیم و در این ستون ها نیز نمودارهای اندرکنش با مقاومت باالی تقویت شده نیروی محوری - لنگر خمشی برای 5 ستون بتنی مقاومت باالی تقویت شده با FRP رسم گردید و با نمونه های مشابه تقویت نشده مقایسه گردید . نتایج حاصل از این پژوهش نشان می دهد که استفاده از کامپوزیت های FRP جهت تقویت ستون های بتنی معمولی و مقاومت باال باعث افزایش ظرفیت باربری و شکل پذیری ستون می شود که این افزایش در بتن مقاومت

باال کمتر از بتن معمولی است.

کامپوزیت FRP، نمودار اندرکنش، بتن مقاومت باال.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران ـ سازه دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات اراک.2- عضو هیئت علمی دانشگاه اراک.

aca2123 : کد مقاله

553

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر جمالی1 ، احمد علی فالح2

اثرخوردگی تحت مسلح بتن پلهای بازرسی و مدیریت کلرایدی

پل ها به عنوان یکی از مهمترین زیر ساخت های کشور محسوب شده و در طول بهره برداری عوامل مهمترین از یکی . دارند قرار محیط از ناشی های خرابی و فرسودگی تاثیر تحت فرسودگی و خرابی پل های بتن آرمه ،خوردگی آرماتورهای فوالدی بتن تحت اثر خوردگی آرماتورهای خوردگی اثر تحت آرمه بتن های پل بازرسی و باشد.مدیریت می کلرایدی و ابزار از استفاده صحیح، ریزی برنامه بازرسی، مناسب شیوه انتخاب شامل پل، اعضای تجهیزات مناسب بازرسی، استفاده از اسلوب ها و روشهای حل مسائل، پیش بینی وضعیت اثرات آینده پل از لحاظ پیشرفت خوردگی و گسترش خرابی ها و تصمیم گیری، کاهش منفی)هزینه های مستقیم و غیر مستقیم، اثرات بر محیط اطراف، ترافیک،...( می باشد.با درک درست و ارزیابی صحیح وضعیت موجود و جمع آوری اطالعات کامل و صحیح از وضعیت پل ها ، می توان به هدف مدیریت بازرسی بهینه دست پیدا کرد. در این مقاله راهبرد مدیریتی و شناخت روشهای بازرسی پل های بتن مسلح تحت خوردگی کلرایدی مورد بررسی قرار

می گیرد.

مدیریت بازرسی، پل های بتن مسلح، خوردگی کلرایدی آرماتور.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد عمران- مدیریت ساخت ، گروه عمران واحد علوم تحقیقات یزد.2-استادیار دانشگاه آزاد اسالمی- گروه عمران- زلزله واحد میبد.

aca2163 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

554

واژگان کلیدی:

چکیده

الیاس اربابی رشید1*،علی اکبر مقصودی2

بررسی اثر توام اختالط میکروسیلیس و الیاف پلی پروپیلن بر مقاومت فشاری بتن

دیرباز از و ایفا می کند را نقش کلیدی در سازه های عمرانی،بتن بهبود و استحکام برای این به رسیدن برای و است شده انجام بتن کارایی و کیفیت بهبود برای زیادی تالشهای مهم،از افزودنیهای رایج استفاده شده است.در این مقاله اثر توام میکروسیلیس و الیاف پلی تعداد 120نمونه قرار گرفته است.بدین منظور بررسی بتن مورد بر مقاومت فشاری پروپیلن اند.در در سنین مختلف ساخته شده است و زمان اختالط آنها بین 5 تا 21دقیقه متغیر بوده تمامی آزمایشات انجام شده،از نمونه های مکعبی با ابعاد 15 سانتی متری استفاده شده است.

آزمایش نشان داد که اثر توام این دو ماده در سنین مختلف،تاثیرات متفاوتی برمقاومت فشاری بتن دارند و باالرفتن سن نمونه باعث کاهش مقاومت می شود.نتایج حاصله،نشان از مقاومت

فشاری مطلوب در سن 14روزه می باشد.

میکروسیلیس،الیاف پلی پروپیلن،مقاومت فشاری بتن،زمان اختالط.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسالمی واحد زاهدان.2-دانشیارعمران دانشکده مهندسی عمران دانشگاه شهید باهنر کرمان.

aca2167 : کد مقاله

555

واژگان کلیدی:

چکیده

علی بندانی1*، رضا رهگذر2 ، محمد محسن توفیق3

حاوی متراکم خود سبک بتن مکانیکی خصوصیات متاکائولین

بتن از تلفیقی که است بتن از جدیدی نسل )SCLWC1( خودمتراکم سبک بتن بتن بتن خود متراکم )SCC3(است که در مسیر توسعه تکنولوژی سبک)LWAC2( و پدید آمد. هدف از این پژوهش ساخت بتن سبک خود متراکم با استفاده از سبکدانه پامیس تفتان و بررسی اثر متاکائولین بر خواص مکانیکی بتن شامل مقاومت های فشاری، کشش غیر مستقیم و خمشی می باشد. در این جهت از طرح اختالط به روش حجم مطلق استفاده نموده و با بررسی آزمایش های جعبه L، قیف V، جریان اسالمپ و زمان T50 طرح اختالط بتن انتخاب گردید، سپس خواص مکانیکی بتن با جایگزینی متاکائولین با درصدهای 0، 5، 10، 15 و 20 درصد وزنی سیمان بررسی گردید.. نتایج این تحقیق بیان می کند که متاکائولین سبب افزایش مقاومت مکانیکی بتن سبک خود متراکم می گردد و روند افزایش مقاومت تا

افزودن متاکائولین به میزان 15 درصد وزنی سیمان ادامه می یابد.

متاکائولین، خواص مکانیکی، پامیس تفتان، بتن سبک خود متراکم.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسالمی واحد زاهدان. 2- دانشیار گروه مهندسی عمران- دانشکده فنی- دانشگاه شهید باهنر کرمان.

3- استاد گروه مهندسی عمران- دانشکده فنی- دانشگاه شهید باهنر کرمان.

aca2178 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

556

واژگان کلیدی:

چکیده

رامین مقدسی *1، سید حمید هاشمی 2

الیافي حاوی بتن سبک انقباض در آزمایشگاهي بررسي نانوسیلیس در مجاورت مواد نفتي

حاوي سازه ای الیافي سبک بتن انقباض بررسي آزمایشگاهي مطالعه این انجام از هدف تحقیق این در است. گازوئیل با تماس در سبک بتني سازه های ساخت جهت نانوسیلیس بعنوان آن قراردادن مبنا با و آمد بدست بهینه اختالط طرح آماری روشهای از استفاده با نمونه شاهد ، 0,56 و 1 درصد الیاف پلی پروپیلن به آن اضافه شد و در ادامه نیز جهت بهبود خواص مکانیکی بتن و بررسی اثر وجود نانوسیلیس بر انقباض بتن مجاور با مواد نفتی، 1,5 و 3 درصد نانوسیلیس هم اضافه گردید. سپس با انجام آزمایش مربوطه طي 100 روز تاثیر گازوئیل بر انقباض بتن و نیز اثر افزودن الیاف و نانوسیلیس به کمک مقایسه نتایج براي بتن عمل آوری شده در گازوئیل با نمونه مشابه عمل آوری شده در آب بررسي شده و در ادامه با انجام آزمایشات فشاری و کششی بر روی نمونه های بتنی ،مقایسه روابط بین انقباض ،مقاومت فشاری و مقاومت کششی انجام گردید و مشخص شد افزودن الیاف تاثیر کاهشي در انقباض

بتن سبک الیافي دارد.

بتن سبک سازه ای، الیاف پلی پروپیلن، نانوسیلیس، انقباض .

1- گروه عمران، دانشگاه آزاد اسالمي، واحد علوم و تحقیقات، اراک- ایران.2- استادیار دانشکده مهندسي عمران، دانشگاه اراک .

aca2185 : کد مقاله

557

واژگان کلیدی:

چکیده

سید حمید هاشمی1، سمانه جاللوندی2، محمدعلی ابراهیمی3

الیافهای مقاومت حاوی پر بتن مکانیکی بررسی خواص فوالدی، پلی پروپیلن و شیشه

های الیاف حاوی پرمقاومت های بتن مکانیکی خواص آزمایشگاهی، ی مطالعه این در افزایش این تحقیق جهت قرار گرفته است. در بررسی پلی پروپیلن و شیشه مورد فوالدی، الیاف های مختلف استفاده شده است. هدف این مطالعه، شکل پذیری نمونه ها از ترکیب رسیدن به نسبت مناسبی از میزان الیافها در کنار هم در مقدار اندک الیاف در بتن به نحوی که شکل پذیری مناسبی را تامین کند می باشد. درصد الیافهای مورد استفاده در این پژوهش مقادیر 0 و 1 درصد وزن سیمان برای الیافهای فوالدی، پلی پروپیلن و شیشه می باشد. مقدار میکروسیلیس موجود نیز برابر با 10 درصد وزن سیمان در نظر گرفته شده است. نسبت آب به سیمان برابر 0/375 و اسالمپ مبنا 120 میلی متر می باشد. آزمایش اسالمپ برای کارایی بر روی بتن تازه انجام شد و بر روی بتن سخت شده، آزمایش مقاومت فشاری، آزمایش مقاومت خمشی، آزمایش مقاومت کششی برزیلی )دونیم شدن( در سنین مختلف انجام شده است. با توجه به اهمیت نمودار تنش-کرنش آزمایش تنش-کرنش انجام شد و با محاسبه ی سطح زیر منحنی تنش-کرنش به بررسی اثرات الیاف در میزان جذب انرژی در سازه پرداخته شده

است و مقایسه ی نتایج به صورت نمودار و جدول ارائه شده است.

بتن پرمقاومت الیافی، الیاف فوالدی، الیاف پلی پروپیلن، الیاف شیشه، میکرو سیلیس.

1- استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده ی فنی و مهندسی، دانشگاه اراک.2- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران – سازه، دانشکده ی فنی و مهندسی، دانشگاه اراک.3- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران – سازه، دانشکده ی فنی و مهندسی، دانشگاه اراک.

aca2204 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

558

واژگان کلیدی:

چکیده

شیوا توکلی1*، علی حیدری2، محمدنوید مقیم3 و محمدرضا نیلفروشان4

بعنوان ای شیشه های سنگدانه از استفاده اثر بررسی ریزدانه بر روی خصوصیات مکانیکی بتن با مقاومت باال

ایجاد احتمال نیز و زیست محیط حفظ اهمیت دلیل به بتن در ضایعاتی مواد از استفاده میان این .در است بوده نظر مورد همواره بتن، در فیزیکی و مکانیکی مثبت خصوصیات استفاده از ضایعات شیشه در انواع مختلف، از دو دهة قبل مورد توجه و مطالعة محققین قرار گرفته است. ضایعات شیشه را ممکن است به صورت دانه های درشت، دانه های ریز ماسه ای و همچنین به صورت پودر به بتن اضافه کرد که دو مورد آخر بیشتر مورد توجه محققین بوده است. در این تحقیق اثر افزودن شیشة ضایعاتی، در محدودة اندازة دانه های ماسه ای، بر روی خصوصیات مکانیکی بتن با مقاومت باال مورد مطالعه قرار گرفته است. ریزدانه های شیشه ای با 4 درصد جایگزینی ماسه، به طرح اختالط بتن با مقاومت باال اضافه شد و برخي از خواص مختلف عمل آوري سنین براي خمشی و کششی فشاری، مقاومت جمله از بتن مکانیکي مالحظات گرفتن نظر در و بتن خواص بررسي از پس نهایت در است. شده اندازه گیري اقتصادي و زیست محیطي نتیجه گرفته مي شود که ریزدانه شیشه براي استفاده در بتن مناسب

است.

بتن، ضایعات شیشه، خواص مکانیکی، محیط زیست.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران-سازه های هیدرولیکی، دانشگاه شهرکرد.2- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه شهرکرد.

3- استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان.4- دانشیار گروه مهندسی مواد، دانشگاه شهرکرد.

aca2227 : کد مقاله

559

واژگان کلیدی:

چکیده

حسام الدین افضلی 1، بابک بیژنی 2

کاربرد مصالح نوین در سبک سازی ساختمان ها و بررسی تاثیر آن بر رفتار لرزه ای

با پیشرفت تکنولوژی و ورود به عرصه تولید مصالح نوین، استفاده از آنها در گستره وسیعی در صنعت ساخت و ساز در حال افزایش بوده و امروزه در اکثر نقاط جهان استفاده از مصالح نوین امری مرسوم است. یکی از مزیت-های مصالح نوین سبک بودن آنها نسبت به مصالح و داشته تاثیر ای سازه اعضای ابعاد و وزن بر ساختمان کلی وزن کاهش باشد. می سنتی متناسب با آن بر رفتار لرزه ای ساختمان تاثیرگذار خواهد بود. هدف پژوهش حاضر، بررسی تاثیر استفاده از این نوع مصالح در سبک سازی ساختمان و رفتار لرزه ای آن می باشد. بدین منظور دو ساختمان با پالن مشابه و منظم با تعداد مختلف طبقات )5 و 10 طبقه( و سیستم لرزه ای )قاب خمشی و قاب مهاربندی( در نرم افزار ETABS نسخه 13مدل سازی و تحلیل شده و در نهایت نتایج حاصله با یکدیگر مقایسه و تاثیر استفاده از مصالح نوین بر روی پارامترهای

سازه ای ساختمان بررسی می گردد.

مصالح نوین، سبک سازی،بهسازی، سقف سبک.

1- دانشجوي کارشناسي ارشد مهندسی زلزله دانشگاه آزاد اسالمي واحد علوم و تحقیقات کرمانشاه. 2- دانشجوي کارشناسي ارشد مهندسی زلزله دانشگاه آزاد اسالمي واحد علوم و تحقیقات کرمانشاه.

aca2236 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

560

واژگان کلیدی:

چکیده

محمود رحیمی1 ، نگین امیری2

سیستم تیلت آپ روشی نو در تولید ساختمانTilt Up

در روش تیلت آپ، اجزای بتنی یعنی دیوارها، ستون ها وتکیه گاه ها بر روی دال بتنی قرار می گیرند به این معنی که دیوار ها در محل اجرای پروژه، به صورت افقی بتن ریزی می شوند و پس از عمل آوری بتن، با کمک جرثقیل در محل خود نصب می گردند. معرفی و توسعه ی روش های اجرای اقتصادی سازه های نوین در ایران از اهداف خاص این پژوهش می باشد. در این پژوهش از روش تحقیق کیفی و روش گردآوری اطالعات، اسنادی استفاده شده. در انتها، آخرین تحقیقات و مقاالت تخصصی روش تیلت آپ در دنیا، مطرح و نقد شده است با

هدف اینکه کاراترین قطعات و روشهای بهینه ی نصب آنها پیشنهاد گردد.

فن آوری های نوین ، صنعتی سازی ساختمان ، سازه های بتنی ، تیلت آپ.

1- عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسالمی تهران مرکزی.2- دانشجوی ارشد معماری دانشگاه آزاد اسالمی تهران مرکزی.

aca2242 : کد مقاله

561

واژگان کلیدی:

چکیده

مجتبی پورمحسنی نسب1، رحیم امین زاده 2

بررسی روشهای نوین درمقاوم سازی ساختمانها

دنیا 10کشوراول بین وازنظرخطرزلزله شده آلپ-هیمالیاواقع کمربندزلزله کشورمابرروی ما درکشور موجود ساختمانهای دهداکثر می نشان گذشته های زلزله دارد.بررسی جای دربرابرزلزله مقاومت الزم را ندارند ازطرفی تخریب وبازسازی آنها نیز غیراقتصادی وعمال غیر ممکن است لذا بهسازی ساختمانهای موجود بعنوان اصولی ترین ومنطقی ترین راه حل حلی راه باستانی مواردنظیربناهای ای درپاره اینکه ناپذیربنظرمیرسد.ضمن اجتناب ممکن جزمقاوم سازی وجودندارد.روشهای سنتی مورداستفاده جهت افزایش مقاومت لرزه ای نیز دارای مشکالت عدیده اجرایی بوده واغلب مستلزم ایجادتغییرات دربنابوده که عمالکاربرد این روشهارادشوارودرپاره ای مواردغیرممکن میسازد.پیشرفت شتابان علوم مهندسی درسالیان ساختمانها سازی درمقاوم نوین روشهای ابداع منجربه عمران مهندسی درحوزه اخیربویژه گردیده که عمدتا مبتنی برکاربردمصالح جدید میباشند.روشهای نوین ضمن دارابودن انعطاف پذیری الزم جهت کاربرد دروضعیتهای متفاوت باحفظ معماری وکاربری ساختمانها سبب

کاهش درهزینه وزمان اجرا میگردند. ساختمانهای کاربرددر قابل سازی مقاوم نوین روشهای است شده تالش مقاله دراین موردارزیابی کاربرد،مزایاومعایب ودرهرمورددامنه قرارگرفته موجودباختصارموردبررسی

قرارگیرد.

مقاوم سازی،بهسازی،روشهای نوین،مصالح جدید.

1-دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت ساخت دانشگاه علوم وتحقیقات واحدسیرجان.2-استادمهندسی عمران دانشگاه علوم وتحقیقات واحدسیرجان.

aca2245 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

562

واژگان کلیدی:

چکیده

سید مهدی زهرایی1، بهنام قلیپور خلیلی2

بررسی و معرفی دیوار JK و نقش آن در صنعتی سازی ساختمان

از مظاهر رشد و توسعه ی هر کشوری محسوب می شود و توسعه صنعت ساختمان یکی امروزه با رشد سریع جمعیت و به تبع آن نیاز روز افزون به مسکن انبوه، استفاده از سیستم های سنتی در امر ساخت وساز متناسب با نیاز کشور نمیباشد و از طرفی پیشرفت تکنولوژی و ساخت ساختمان به عنوان یک محصول صنعتی ،تامین صنعتی مصالح و استفاده از تکنولوژی نوین ساخت وساز برای افزایش سرعت اجرا و کاهش زمان و هزینه ها امری انکارناپذیر است ، لذا در این تحقیق به معرفی،بررسی و کاربردهای اجمالی یکی از جدیدترین سیستم های ساختمانی به نامJK Structure که یک تکنولوژی جدید وانقالبی در صنعت ساختمانی به عنوان یک روش ابداع شده وهم اکنون است و در سال 1984 توسط مهندس فرانسوی ساخت وساز سریع و مقاوم در عرصه بین المللی مورد بهره برداری قرار می گیرد پرداخته

شده است.

صنعتی سازی ، فناوری های نوین ساختمانی ،دیوار JK ،بتن سبک.

1- استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران.2- دانشجوی کارشناسی ارشد عمران-سازه دانشگاه تهران.

aca2257 : کد مقاله

563

واژگان کلیدی:

چکیده

احد حسینعلی1*، تقی عبادی2، سعید بازگیر3

معرفی عایق GCL و بررسی خصوصیات آن

عایق های رسی ژئوسنتتیکی که با نام GCL شناخته می شوند در سال های اخیر به عنوان یک عایق با نفوذپذیری بسیار کم معرفی گردیده اند. ساختار اصلی این عایق ها یک الیه نازک رس قرار گرفته بین 2 الیه ژئوتکستایل یا یک الیه ژئوممبرین می باشد. از آنجا که این عایق ها مزایای بسیاری نسبت به الیه های فشرده رسی دارند کاربردهای فراوانی پیدا کرده اند. از جمله این مزایا می توان به نفوذپذیری بسیار کم، خاصیت خودترمیمی، روش نصب راحت تر و موارد دیگر اشاره نمود. بدلیل عدم تولید و یا تولید محدود این محصول در کشور، شناخت هرچه بیشتر آن و تحقیقات ببشتر در جهت تولید انبوه آن می تواند کمک زیادی به صنعت

کشور داشته باشد.

عایق، رس، ژئوسنتتیک، نفوذپذیری.

1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی آب، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.2- استادیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر.

3- استادیار گروه مهندسی پلیمر دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم تحقیقات و فناوری.

aca2263 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

564

واژگان کلیدی:

چکیده

سید وحید رضوی طوسی1*، امیر رحیمی2، مهدی صمصامی3، سید امیر هاشمی نیا4

کاربرد شبکه هاي عصبي در پیش بیني مقاومت مکانیکي مالت سبک

در این مقاله مقاومت مکانیکي مالت سبک وزن ساخته شده از 0 ، 5 ، 10 ، 15 ، 20 ، 25 ، 30 ، 35 ، 40 ، 45 ، 50 ، 55 ، 60 ، 65 ، 70 ، 75 ، 80 ، 85 ، 90 ، 95 و 100 درصد پوکه معدني به جای ماسه و نسبت آب به سیمان 0/55 و عیار سیمان 350 کیلوگرم در متر مکعب بررسی شده است. از نتایج آزمایشگاهی جهت ساخت شبکه عصبی استاتیکی استفاده شده و در مجموع 52 شبکه عصبي پیشخور- پسخور متفاوت به صورت 80 داده جهت آموزش، 15 داده براي تایید صحت کار و 10 داده براي تست شبکه ساخته شده بررسي شده است. عملکرد شبکه ها با ریشه متوسط مجذور خطا و ضریب همبستگي بین داده ها ارزیابي شده است. دو شبکه عصبي مصنوعي N1 و N2 به ترتیب با معماری )2-10-2( و )2-5-10-2( با مقادیر به ترتیب 0/027 و 0/018 و مقادیر ضریب همبستگی با برابر ریشه متوسط مجذور خطایی

0/997 و 0/982 انتخاب شدند.

عصبي شبکه مصنوعي، عصبي شبکه معدني، پوکه مکانیکی، مقاومت پیشخور- پسخور.

1- استادیار گروه عمران سازه، دانشگاه صنعتی جندی شاپور، دزفول، ایران.2- کارشناس عمران، دانشگاه صنعتی جندی شاپور، دزفول، ایران.3- کارشناس عمران، دانشگاه صنعتی جندی شاپور، دزفول، ایران.4- کارشناس عمران، دانشگاه صنعتی جندی شاپور، دزفول، ایران.

aca2315 : کد مقاله

565

واژگان کلیدی:

چکیده

امین قنادی اصل1*، داور ثباتی آذر2

بررسی کارایی نمای پلي استایرن منبسط شده چند الیه از منظر خصوصیات سازه ای و عایق حرارتی

نمای ساختمان یکی از مولفه های اصلی است که می تواند نقش موثری را در زیبا و دلپذیر شدن جلوه ظاهری ساختمان، کاهش اتالف انرژی، ایجاد عایق صوتی مناسب و افزایش دوام و پایداری ساختمانها ایفا نماید. به این جهت توجه به نما و چگونگی آن نگاه محققین را به ارزیابی قرار گرفته است. این سالها مصالح جدیدی مورد خود جلب کرده است. در طول نمای پلي استایرن منبسط شده چند الیه نمونه ای از دستاوردهای نوین صنعت ساختمان می باشد. در این مقاله به بررسی کیفی خصوصیات سازه ای و عایق حرارتی این نوع نماها پرداخته ایم. به این منظور یک ساختمان فلزی و بتنی نه طبقه منطبق بر مقررات ملی ساختمان با و بدون این نوع نماها طراحی شده و نتایج حاصله مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل نشانگر

مناسب بودن استفاده از این نوع نماها در صنعت ساختمان می باشد.

نمای پلي استایرن منبسط شده چند الیه، خصوصیات سازه ای، عایق حرارتی .

1- عضو هیات علمی دانشگاه و کمیته آموزش و پژوهش سازمان نظام مهندسی ساختمان استان اردبیل.

2- مدیر عامل شرکت ایزوسل آرتا .

aca2308 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

566

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد صیادپور1، امیر تابان2

بررسی و مقایسه دیوار کناف با دیوار D 3 پانل

شکل جدید بناهای امروزی به دلیل نحوه اجرا و نوع محصوالت به کار رفته در آن از بناهای گذشته متفاوت می باشد. نگاه جدید انسان به ساختمان سازی و مصالح به کار رفته در آن که است شده ساز ساخت جهت در گوناگون و متنوع محصوالتی آمدن وجود به باعث به توجه مواردی همچون بر آن، دارد، عالوه اقتصادی جامعه با وضعیت تنگاتنگی ارتباط انرژی و از مصالح و صرفه جویی در مصرف بهینه محیط زیست، سالمت عمومی،استفاده به حداقل رساندن اجرای عملیات ساختمانی، همچنین استفاده از قطعات سبک برای پوشش بخش های غیر سازه ای به دلیل کاهش وزن ساختمان و کاهش خطرات ناشی از زلزله باعث به وجود آمدن مصالح گوناگون و متنوع شده است از این رو این پژوهش بر اساس روش مطالعه ی کتابخانه ای و تحلیل محتوای متن پژوهش و استفاده از منابع اینترنتی به بررسی و مقایسه ی دیوار های D 3 پانل و سیستم ساخت وساز خشک کناف )دیوار های پیش ساخته کناف( و که از نمونه های جدید و به کار گرفته شده در سیستم های ساختمان های دهه های

اخیر می باشند، می پردازد.

D 3 پانل، کناف، ساخت و ساز خشک، ساختمان، دیوار.

aca2297 : کد مقاله

567

واژگان کلیدی:

چکیده

امیر مدرس1*، سیده زینب حسینی2

مروری بر تاثیرات انواع افزودنی ها و مصالح بازیافتی بر خصوصیات روسازی های بتن غلتکی

امروزه با توسعه شبکه حمل و نقل، بخش اعظمی از درامد کشورها صرف تعمیر و نگهداری راه ها می شود. در کشور ما به دلیل داشتن منابع نفتی فراوان، اکثر روسازی ها از نوع آسفالتی می باشد. روسازی های آسفالتی عالوه بر اجرای آسان آن، معایبی از قبیل تغییر خواص آن با بتنی هزینه های دما و تغییرشکل های دائمی در سطح روسازی دارد. در مقابل روسازی های با روسازی های آسفالتی داشته و عمر مفید استفاده از تعمیر و نگهداری کمتری در مقایسه با نمی کند. تغییر نیز مقابل دما مزایا خواص آن در این بر بیشتر است. عالوه به مراتب آن توجه به اینکه روسازی های بتن غلتکی از سرعت باالتر اجرایی و هزینه های به مراتب کمتری نگهداری و تعمیر به حداقل نیاز و بوده برخوردار معمولی بتنی با روسازی های مقایسه در هزینه های دولت ها از و بوده آسفالتی برای روسازی های می توانند جایگزین خوبی دارند، برای تعمیر و نگهداری راه ها بکاهند. در این پژوهش مروری بر تحقیقات انجام شده در زمینه افزودن افزودنی های مختلفی مانند خاکستر بادی، دوده سیلیسی، خاکستر پوسته برنج، سرباره کوره و فسفر گچ بر روی خواص بتن غلتکی و بهبود خواص این مخلوط ها انجام شده است. نتیجه ایی که به دست آمد نشان دهنده افزایش مقاومت بتن غلتکی با افزودن، خاکستر بادی، خاکستر پوسته برنج و دوده سیلیسی بود. همچنین زمان گیرش بتن غلتکی با افزودن سرباره کوره افزایش یافته و این سرعت اجرا را افزایش می دهد. عالوه بر این به دالیل زیست محیطی و کاهش هزینه های اجرایی به بررسی چند نوع مواد بازیافتی از جمله خرده بتن، سرباره کوره مقاومت کششی، فشاری، مقاومت از جمله غلتکی، بتن روی خواص بر و خرده الستیک مدول االستیسیته و قابلیت جذب انرژی پرداخته شد. در نهایت، مخلوط های مناسب استفاده

و اجرا معرفی شدند.

روسازی بتن غلتکی، افزودنی، خاکستر بادی، مصالح بازیافتی، قابلیت جذب انرژی.

1- استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل.2- دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری.

aca2288 : کد مقاله

همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاورهای نوین

568

واژگان کلیدی:

چکیده

محمد مهدی چوبینه1، صمد ظاهرمند*2

روش از استفاده با فوالدی های قاب ی بهینه طراحی های فرا ابتکاری بر پایه الگوریتم جستجوی هارمونی

امروزه با پیشرفت روز افزون علم گسترش ساخت و سازها، این نیاز که بتوان از مصالح کمتر از مباحث بهینه سازي یکي بیشتر احساس مي شود. امروزه باشیم حداکثر کارایي را داشته مهندسي است که در اکثر مراکز تحقیقاتي و دانشگاهي مورد توجه قرار مي گیرد. در دهه هاي اخیر در مبحث بهینه سازي مهندسین به دنبال روش هایي هستند که بتواند آن ها را به خواسته هایشان برساند و در عین حال مشکالت و موانعي که در مسیر روش هاي کالسیک الگوریتم مانند ابتکاري فرا هاي روش برساند. حداقل به ها روش این در را دارد وجود را مهندسین تا حدودي هارمونی و جستوجوی مورچگان کلوني پرندگان، جامعه ژنتیک، به خواسته هایشان نزدیک کرده است. این روش ها که روش هایي ابتکاري و بر گرفته از رویدادهاي موجود در طبیعت هستند، داراي حسن هاي زیاد و در عین حال مشکالتي هم هستند. از ویژگي هاي این روش ها مي توان به سادگي و قابل فهم بودن مفاهیم و نیز مناسب بودن براي فضاهای جستجوی بسیار بزرگ که ما نمی توانیم جواب بهینه را در تمام فضای جستجو با روشهای غیرابتکاری پیدا کنیم، اشاره کرد. عیب عمده آن ها نداشتن پایداري زیاد

است که همیشه نمي توان به جواب هاي آن ها اعتماد کرد.در این تحقیق سعی شده است که الگوریتم جستجوی هارمونی به دقت مورد مطالعه قرار گیرد و کاربرد آن در طراحی بهینه سازه های قاب بررسی شود. سپس با کنکاش در نقاط ضعف و قوت این الگوربتم، دو الگوریتم جدید پیشنهاد شده است که در مقایسه با الگوریتم جستجوی

هارمونی عملکرد بسیار بهتری دارند.الگوریتم جستجوی هارمونی پرداخته ایم و سپس در سه فصل به معرفی ابتدایی در فصول

انتهایی به معرفی روش های پیشنهادی و حل چند مثال پرداخته ایم

بهینه یابی، قاب، الگوریتم جستجوی هارمونی، الگوریتم جستجوی هارمونی اصالح شده، الگوریتم جستجوی هارمونی شبکه ای.

1- دانشجوي عمران مهندسي زلزله.

aca1606 : کد مقاله