4
INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 03/2021 Bořitov – Svitávka Silnice I/43 stavba 4303 43 19 150 3 376 7420 7420 III/37420 III/37420 III/37426 III/37426 III/37428 III/37428 III/37428 III/37428 III/0433 III/0433 III/37430 III/37430 III/37427 III/37427 III/37430 III/37430 III/3765 III/3765 III/3765 III/3765 III/3764 III/3764 III/3766 III/3766 III/3769 III/3769 III/37610 III/37610 III/37610 III/37610 III/3767 III/3767 43 43 uhá Lhota uhá Lhota Býkovice Býkovice chov chov Zbraslavec Zbraslavec Žerůtky Žerůtky Lysice Lysice Drnovice Drnovice Voděrady Voděrady Bořitov Bořitov Krhov Krhov Obora Obora Jabloňany Jabloňany Lhot Rapot Lhot Rapot Skalice nad Svitavou Skalice nad Svitavou Mladkov Mladkov Doubravice nad Svitavou Doubravice nad Svitavou Svitávka Svitávka Chrudic Chrudic Boskov Boskov stavba I/19 Sebranice, obchvat stavba I/43 Krhov – Voděrady MÚK Lysice MÚK Skalice nad Svitavou MÚK Svitávka křižovatka stavba I/43 Perná – Krhov, bodová závada B6

Silnice - rsd.cz · 2021. 3. 26. · z roku 1938. Od roku 1939, až do zastavení prací v roce 1942, probíhaly stavební práce na části tzv. „Německé dálnice“ Vratislav–Brno–Vídeň

  • Upload
    others

  • View
    1

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Silnice - rsd.cz · 2021. 3. 26. · z roku 1938. Od roku 1939, až do zastavení prací v roce 1942, probíhaly stavební práce na části tzv. „Německé dálnice“ Vratislav–Brno–Vídeň

INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 03/2021

Bořitov – Svitávka

Silnice I/43 stavba 4303

43

43

43

19

150

374

376

376

377

377

III/37420III/37420

III/37420III/37420

III/37426

III/37426

III/3

7428

III/3

7428

III/37

428

III/37

428

III/0433III/0433

III/37430

III/37430

III/37427

III/37427

III/37430III/37430

III/3765

III/3765

III/3765

III/3765

III/3764III/3764

III/3763III/3763

III/3766III/3766

III/3769III/3769

III/37610

III/37610

III/37610III/37610

III/3

767

III/3

767

43

43

43

BukoviceBukovice

Dlouhá LhotaDlouhá Lhota

Brťov-JenečBrťov-Jeneč

ŽernovníkŽernovník

BýkoviceBýkovice

ŠtěchovŠtěchov

ZbraslavecZbraslavec

ŽerůtkyŽerůtky

LysiceLysice

DrnoviceDrnovice

VoděradyVoděrady

Černá HoraČerná Hora

BořitovBořitov

KrhovKrhov

SebraniceSebranice

OboraObora

JabloňanyJabloňany

Lhota Rapotina

Lhota Rapotina

Skalice nad

Svitavou

Skalice nad

Svitavou

MladkovMladkov

Doubravice nad SvitavouDoubravice

nad Svitavou

HolešínHolešín

KarolínKarolín

Újezd u BoskovicÚjezd u Boskovic

SasinaSasina

SvitávkaSvitávka ChrudichromyChrudichromy

BoskoviceBoskovice

Rájec-JestřebíRájec-Jestřebí

SvitavyŽďár n. Sázavou

Brno

stavba I/19 Sebranice, obchvat

stavba I/43 4304 Svitávka – hranice JM kraje

stavba I/43 Krhov – Voděrady

stavba I/43 4302 Kuřim – Bořitov

MÚK Lysice

MÚK Skalice nad Svitavou

MÚK Svitávka

křižovatka

stavba I/43 Perná – Krhov, bodová závada

Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2015

0 1 2 km

Silnice I/43

stavba 4303

Bořitov – Svitávka

řešená stavba, etapa

řešená stavba, cílový stav

variantní řešení OK Sebranice

jiné stavby

MoravskáTřebová

MoravskáTřebová

HlinskoHlinsko

ŠternberkŠternberk

UničovUničov

LitovelLitovel

KyjovKyjov

BoskoviceBoskovice

KuřimKuřim

VelkéMeziříčíVelké

Meziříčí

N. Městona Mor.

N. Městona Mor.

PoličkaPoličkaMohelniceMohelnice

KoniceKonice

IvančiceIvančice

TišnovTišnov

ŠlapaniceŠlapanice BučoviceBučoviceSlavkovu BrnaSlavkovu BrnaMoravský

KrumlovMoravskýKrumlov

RosiceRosice

Bystřicen. Pern.Bystřicen. Pern.

Náměšťn. Osl.

Náměšťn. Osl.

Žďárn. Sáz.Žďár

n. Sáz.

SvitavySvitavy

TřebíčTřebíč

ProstějovProstějov

KroměřížKroměříž

VyškovVyškov

BlanskoBlansko

OlomoucOlomouc

BrnoBrno

B6

Page 2: Silnice - rsd.cz · 2021. 3. 26. · z roku 1938. Od roku 1939, až do zastavení prací v roce 1942, probíhaly stavební práce na části tzv. „Německé dálnice“ Vratislav–Brno–Vídeň

Silnice I/43Bořitov – Svitávka

DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY

Předmětem stavby je vybudování dálnice, resp. kapacitní silnice I. třídy v  km 33,00–41,300, tj. od MÚK Lysice po MÚK Svitávka. Tento úsek byl definován v  technicko-ekonomické (tahové) studii „D43 Bořitov – Staré Město (D35)“, která byla projednána Centrální komisí Ministerstva do-pravy dne 30. 4. 2019.

Stavba „I/43 Bořitov – Svitávka“ je součástí výstav-by komunikace mezi Brnem a Starým Městem, kte-rá je postupně připravována. Stavba měří 8300 m a je projektována v kategorii R 26,5/100 s návrho-vou rychlostí 130 km/h. Stavba využívá v nejvyšší možné míře rozestavěné těleso tzv. Německé dál-nice“. Příprava stavby v kategorii S 26,0/130 byla potvrzena rozhodnutím Centrální komise Minister-stva dopravy ze dne 30. 4. 2019. Jedná se o čtyř-pruhovou, směrově rozdělenou kapacitní silnici I. třídy, která tak svým novým označením silnice I/43 nahradila původní názvy (R) D43.

Začátek úseku je v MÚK Lysice (km 33,0) a konec v prostoru MÚK Svitávka (km 41,3), součástí řeše-ní dle technické studie je:

• Hlavní trasa I/43 v  délce přibližně 8000 met-rů mezi MÚK Lysice (včetně) a  MÚK Svitávka (včetně).

• Křižovatky MÚK Lysice, MÚK Skalice nad Svita-vou a MÚK Svitávka.

• Rekonstrukce silnice II/376 mezi Bořitovem a MÚK Lysice (napojení území na I/43, včetně úpravy úrovňové křižovatky Bořitov na silnicích I/43 a II/376).

• Vyvolané přeložky dalších dotčených úseků stávajících silnic a místních a účelových komu-nikací.

Silnice I/43 v úseku MÚK Lysice – MÚK Svitávka je dána vedením v tzv. „německé stopě“. Tato trasa je určena v Zásadami územního rozvoje (ZÚR) Ji-homoravského kraje koridory DS02 a DS03 včet-ně mimoúrovňových křižovatek. Trasa překovává relativně členitý terénní reliéf, několik drobných vodních toků, stávajících silnic a železniční koridor. V rámci řešení je mimo jiné nutno zajistit bezpeč-nou migraci živočichů v  rámci biokoridorů, které vznikly při násypech historického zemního tělesa.

Součástí řešeného úseku je etapové ukončení, které reflektuje nejasnou časovou perspektivu pří-pravy navazujících úseků

UMÍSTĚNÍ A POPIS STAVBY

Silnice I/43 tvoří kapacitní propojení brněnské aglo-merace s východními Čechami a Jeseníky. Trasa je součástí mezinárodní silnice E461 Brno–Svitavy. Komunikace začíná v křižovatce s dálnicí D1 a kon-čí napojením na dálnici D35. Tvoří tak kapacitní se-verojižní spojení těchto dálnic.

Dnešní silnice I/43 je značně zatížena dopravou. Kapacita stávajícího dvoupruhového uspořádání silnice I/43 je nyní již vyčerpána. Kritickými místy na dnešní trase I/43 jsou průchody obcí a úrovňové křižovatky, které mnohde ani nemají odbočovací pruhy. Kvůli tomu se obzvlášť ve špič-ce tvoří kolony. Ve špičkách klesá rychlost dopravy a do-chází tam ke konfliktním situacím vzájemným omezením mezi účastníky silničního provozu. Z těchto důvodů bylo rozhodnuto o výstavbě nové komunikace v úseku Brno–Moravská Třebová, která nahradí dnešní dvoupruhovou silnici I/43. Výstavba dálnice je rozdělena do pěti samo-statných staveb, jež lze stavět podle potřeby.

První plány na dálniční spojení Brna s  Vratislaví jsou z roku 1938. Od roku 1939, až do zastavení prací v roce 1942, probíhaly stavební práce na části tzv. „Německé dálnice“ Vratislav–Brno–Vídeň od Městečka Trnávky přes Brno až po Ledce před Pohořelicemi v celkové délce 84 kilometrů. Téměř všechny pozemky v trase byly vykoupe-ny. Byly rozpracovány a postaveny četné dálniční mosty a  propustky, rovněž proběhly a někde byly i dokončeny zem-ní práce. Výstavba některých úseků byla zastavena ve vy-soké rozpracovanosti před po-kládkou vozovek. Trasa dálnice D43 se silnicí I/43 by měla vy-užívat právě rozestavěné těleso tzv. „Německé dálnice“.

MoravskáTřebová

MoravskáTřebová

HlinskoHlinsko

ŠternberkŠternberk

UničovUničov

LitovelLitovel

KyjovKyjov

BoskoviceBoskovice

KuřimKuřim

VelkéMeziříčíVelké

Meziříčí

N. Městona Mor.

N. Městona Mor.

PoličkaPoličkaMohelniceMohelnice

KoniceKonice

IvančiceIvančice

TišnovTišnov

ŠlapaniceŠlapanice BučoviceBučoviceSlavkovu Brna

Slavkovu BrnaMoravský

KrumlovMoravskýKrumlov

RosiceRosice

Bystřicen. Pern.Bystřicen. Pern.

Náměšťn. Osl.

Náměšťn. Osl.

Žďárn. Sáz.Žďár

n. Sáz.

SvitavySvitavy

TřebíčTřebíč

ProstějovProstějov

KroměřížKroměříž

VyškovVyškov

BlanskoBlansko

OlomoucOlomouc

BrnoBrno

Page 3: Silnice - rsd.cz · 2021. 3. 26. · z roku 1938. Od roku 1939, až do zastavení prací v roce 1942, probíhaly stavební práce na části tzv. „Německé dálnice“ Vratislav–Brno–Vídeň

43

43

43

19

150

374

376

376

377

377

III/37420III/37420

III/37420III/37420

III/37426

III/37426

III/3

7428

III/3

7428

III/37

428

III/37

428

III/0433III/0433

III/37430

III/37430

III/37427

III/37427

III/37430III/37430

III/3765

III/3765

III/3765

III/3765

III/3764III/3764

III/3763III/3763

III/3766III/3766

III/3769III/3769

III/37610

III/37610

III/37610III/37610

III/3

767

III/3

767

43

43

43

BukoviceBukovice

Dlouhá LhotaDlouhá Lhota

Brťov-JenečBrťov-Jeneč

ŽernovníkŽernovník

BýkoviceBýkovice

ŠtěchovŠtěchov

ZbraslavecZbraslavec

ŽerůtkyŽerůtky

LysiceLysice

DrnoviceDrnovice

VoděradyVoděrady

Černá HoraČerná Hora

BořitovBořitov

KrhovKrhov

SebraniceSebranice

OboraObora

JabloňanyJabloňany

Lhota Rapotina

Lhota Rapotina

Skalice nad

Svitavou

Skalice nad

Svitavou

MladkovMladkov

Doubravice nad SvitavouDoubravice

nad Svitavou

HolešínHolešín

KarolínKarolín

Újezd u BoskovicÚjezd u Boskovic

SasinaSasina

SvitávkaSvitávka ChrudichromyChrudichromy

BoskoviceBoskovice

Rájec-JestřebíRájec-Jestřebí

SvitavyŽďár n. Sázavou

Brno

stavba I/19 Sebranice, obchvat

stavba I/43 4304 Svitávka – hranice JM kraje

stavba I/43 Krhov – Voděrady

stavba I/43 4302 Kuřim – Bořitov

MÚK Lysice

MÚK Skalice nad Svitavou

MÚK Svitávka

křižovatka

stavba I/43 Perná – Krhov, bodová závada

Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2015

0 1 2 km

Silnice I/43

stavba 4303

Bořitov – Svitávka

řešená stavba, etapa

řešená stavba, cílový stav

variantní řešení OK Sebranice

jiné stavby

MoravskáTřebová

MoravskáTřebová

HlinskoHlinsko

ŠternberkŠternberk

UničovUničov

LitovelLitovel

KyjovKyjov

BoskoviceBoskovice

KuřimKuřim

VelkéMeziříčíVelké

Meziříčí

N. Městona Mor.

N. Městona Mor.

PoličkaPoličkaMohelniceMohelnice

KoniceKonice

IvančiceIvančice

TišnovTišnov

ŠlapaniceŠlapanice BučoviceBučoviceSlavkovu BrnaSlavkovu BrnaMoravský

KrumlovMoravskýKrumlov

RosiceRosice

Bystřicen. Pern.Bystřicen. Pern.

Náměšťn. Osl.

Náměšťn. Osl.

Žďárn. Sáz.Žďár

n. Sáz.

SvitavySvitavy

TřebíčTřebíč

ProstějovProstějov

KroměřížKroměříž

VyškovVyškov

BlanskoBlansko

OlomoucOlomouc

BrnoBrno

Page 4: Silnice - rsd.cz · 2021. 3. 26. · z roku 1938. Od roku 1939, až do zastavení prací v roce 1942, probíhaly stavební práce na části tzv. „Německé dálnice“ Vratislav–Brno–Vídeň

V prosinci 2010 bylo vydáno souhlasné stanovisko k EIA. V červnu 2012 byla zpracována podrobná technická studie, která zohlednila závěrečné stanovisko EIA. V roce 2018 proběhly průzkumy v oblasti životního prostředí, v 06/2019 byla dokončena technická studie úseku. CK MD v dubnu 2019 stanovila pa-rametry pozemní komunikace pro přípravu v úseku Bořitov – Svitávka v rám-ci tahové studie D43 Bořitov – Staré Město. V návaznosti na tyto kroky bylo 06/2019 zahájeno zpracování záměru projektu, který byl v 12/2019 schválen. V 05/2019 bylo vydáno souhlasné (ověřovací) závazné stanovisko MŽP k EIA.V 07/2020 bylo zahájeno zpracování konceptu DÚR, probíhá jeho projednává-ní. Dokončení DÚR a inženýrská činnost pro získání územního rozhodnutí se předpokládá v roce 2021. Byl ukončen předběžný geotechnický průzkum.

STAV PŘÍPRAVY / REALIZACE

Význam zkratek: EIA: Stanovisko EIA • ZP: Schválení záměru projektu • UR: Vydání územního rozhodnutí • SP: Vydání stavebního povolení • VŘ: Vyhlášení výběrového řízení • ZS: Zahájení výstavby • UP: Uvedení do provozu

UPVŘUR ZSSPZPEIA

202820252021 2025202312/201912/2010

DATA O STAVBĚHlavní trasa:délka: 8300 mkategorie: S 26,0/130Mostní objekty:na dálnici: 3nadjezdy: 3Mimoúrovňové křižovatky:MÚK Lysice, MÚK Svitávka, MÚK Skalice nad Svitavou

Přeložky ostatních komunikací:provizorní napojení: 1 (délka: 124 m)silnice II. třídy: 1 (délka: 550 m)silnice III. třídy: 2 (celková délka: 252 m)polní cesty: 3 (celková délka: 3479 m)Přeložky a úpravy inženýrských sítí:vodohospodářské objekty: 2objekty elektro: 3přeložka plynovodu: 2

Název stavby:I/43, stavba 4303, Bořitov – SvitávkaMísto stavby:Jihomoravský kraj Katastrální území:Bořitov, Lysice, Drnovice, Voděrady u Kunštátu, Skalice nad Svitavou, Sebranice u Boskovic, Svitávka Druh stavby:novostavba

Objednatel:Ředitelství silnic a dálnic ČRZpracovatel technické studie:PK OSSENDORF s.r.o.

Pozn.: Tento leták byl aktualizován v březnu 2021. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.

Silnice I/43Bořitov – Svitávka