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SIMULADO ANAC GMP
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SIMULADO 1 – GRUPO MOTOPROPULSOR
01. A finalidade de sistema de sincronismo de hélice é:
a) evitar disparo de hélice b) reduzir vibraçõesc) equalizar atração entre as hélices d) evitar a formação de gelo nas hélices
02. O plano de rotação do rotor principal é a variação através do acionamento do(s):
a) pedais b) cíclicoc) cíclico e dos pedais d) coletivo e dos pedais
03. Durante um vôo pairado de um helicóptero, o(a):
a) peso e a tração agem para baixo b) tração e o arrasto agem para baixoc) tração e o arrasto agem para cima d) tração e a sustentação agem para cima
04. Em um helicóptero o rotor principal sendo um conjunto rotativo apresenta a particularidade de reagir aos comandos a 90 graus. Este fenômeno é conhecido como efeito de:
a) cone b) soloc) pendular d) giroscópio
05. Nos voos de helicópteros em deslocamento para frente, a dissimetria de sustentação acontece:
a) somente no rotor de cauda b) somente no rotor principalc) em ambos os rotores simultaneamente d) ora no rotor de cauda ora no rotor principal
06. Na regulagem de trajetória da PA, convencionou-se usar como referência a PA de cor:
a) azul b) verdec) amarela d) vermelha
07. Em um motor convencional o tempo de uso entre duas revisões consecutivas denomina-se:
a) leveza b) capacidadec) eficiência d) rusticidade
08. Em um motor a quatro tempos, a fase de ignição acontece antes da:
a) expansão b) repulsãoc) combustão d) compressão
09. Nos motores convencionais, atualmente, o tipo de cilindro mais utilizado é o:
a) I b) Lc) R d) T
010. Em um motor convencional, o anel de segmento conhecido como raspador, tem a função de:
a) controlar o óleo b) eliminar o excesso de óleoc) ajudar a compressão, evitando a fuga dos gases d) evitar a formação de martelo hidráulico na câmara de combustão
011. Em um motor radial o conjunto de cilindros é denominado:
a) raio b) círculoc) estrela d) cilindrada
012. Em um motor convencional, a peça responsável pela expulsão de gases queimados é:
a) o pistão b) o cilindroc) o defletor d) o tubo de descarga
013. A principal finalidade do sistema de lubrificação é:
a) reduzir o atrito b) eliminar o atritoc) compensar os desgastes internos d) eliminar a folga entre as peças móveis
014. Em alguns tanques de óleo, de motores convencionais, são instalados hooper-tank com finalidade principal:
a) coletar limalhas b) separar a formação de espumac) reduzir a formação de espuma d) aquecer, rapidamente o óleo
015. Nas bronzinas e eixos de manivelas, o tipo de lubrificação mais utilizadas é o de:
a) gotas b) pressãoc) imersão d) salpique
016. As chapas utilizadas para direcionar o ar para os cilindros são denominadas:
a) aletas b) cowl-flapc) radiadores d) defletores
017. Em um sistema de carburação a finalidade do conjunto boia estilete é:
a) auxiliar a pulverização da mistura ar-combustívelb) manter o nível de gasolina constante dentro da cubac) permitir a passagem de gasolina pelo gigleur principald) sangrar o ar para atomização da mistura ar combustível
018. A bomba de aceleração rápida é usada em:a) testes no solo b) altas potênciasc) partidas do motor d) bruscas aberturas da borboleta
019. Em um carburador, a região de maior sucção ou depressão fica localizada no(a):
a) câmara b) tubo de pressãoc) tubo de impacto d) garganta do venturi
020. Para combater a formação de gelo, os fabricantes de carburadores utilizam um método prático que se resume no(a):
a) admissão de ar quente b) enriquecimento da misturac) empobrecimento da mistura d) colocação de resistência elétrica
021. Em motores convencionais, atualmente, o sistema de super-alimentação mais utilizados é do tipo:
a) hidropneumático b) turbocompressorc) acoplamento direto d) acoplamento diferencial
022. Em um sistema de ignição de motor convencional, a peça responsável pela sequência de queima é o(a):
a) vela b) platinadoc) condensador d) distribuidor
023. Nos motores convencionais, o tempo de vida das velas é determinado, normalmente, em função dos(as):
a) anos b) meses
c) partidas d) horas de voo
024. Os berços dos motores convencionais, geralmente, são confeccionados em ligas de:
a) latão b) bronzec)aço-cromo-níquel-molibdênio d) alumínio-cromo-níquel
025. Quando um motor convencional estiver parado, o manômetro de admissão de pressão deverá marcar a pressão:
a) zerada b) diferencialc) atmosférica d) de antes do corte do motor
026. O instrumento no qual o mecânico verifica a rotação do eixo de manivelas é o:
a) manômetro b) tacomêtroc) fluxômetro d) torquímetro
027. Uma mistura combustível identificada por 11:1 é formada de:
a) 10 kg de ar e 1 kg de ar b) 10kg de combustível e 1 kg de arc) 11 kg de ar e 1 de combustível d) 11 kg de combustível e 1 kg de ar
028. Nos motores convencionais, geralmente, os bicos injetores são instalados:
a) próximo a entrada de admissão b) próximo a saída do escapamentosc) diretamente na cabeça do êmbolo d) no interior da caixa dos balancins
029. Quando o motor estiver funcionando em marcha lenta, o ar no carburador é insuficiente para dosar a mistura. Para o funcionamento normal, o ar é completado pelo(a):
a) gigleur de aspiragem b) gigleur de compressãoc) tubulação de ar de impacto adicional d) sucção dos pistões, através dos tubos de admissão
030. Para se cortar um motor, a maneira mais correta é através da manete de:
a) freio b) hélicec) mistura d) potência
031. O ajuste da rotação de marcha lenta é feito no(a):
a) borboleta b) câmara A
c) câmara B d) gigleur de marcha lenta
032. Em um motor convencional de 14 cilindros, a decalagem de manivelas é de:
a) 90 graus b) 120 grausc) 150 graus d) 180 graus
033. Se o motor estiver funcionando normalmente e a bateria sair do circuito, o motor:
a) para imediatamente b) funciona normalmentec) apresenta trepidações d) funciona precariamente
034. No motor a reação, a relação entre a pressão de ar de entrada e a saída do compressor é denominada taxa de:
a) tração b) difusãoc) produção d) compressão
035. De toda energia produzida para acionar o compressor de um motor turbojato, é utilizado apenas um percentual de:
a) 20% b) 35%c) 65% d) 80%
036. No motor a reação, a finalidade básica do compressor é:
a) girar a turbina b) refrigerar a câmarac) aumentar a temperatura do ar d) fornecer ar comprimido para câmara
037. No motor turbojato a tração negativa aparece devido a:
a) pressão atmosférica b) velocidade do ar de admissãoc) pressão dos gases de escapamento d) velocidade dos gases de escapamento
038. Dos motores a reação, tipo turbojato, o que oferece menor resistência ao avanço é o que utiliza compressor:
a) axial b) mistoc) a pista d) centrífugo
039. Nos motores a reação equipados com compressores axiais, a temperatura do ar de saída é:
a) igual a de entrada b) maior que a de entradac) menor que a de entrada d) proporcional a de entrada
040. Quando os gases queimados saem da câmara de combustão, seguem para o(a):
a) turbina b) descargac) radiador d) compressor
041. A elaboração de boletins técnicos é de responsabilidade do:
a) mecânico b) fabricantec) chefe de manutenção d) engenheiro de bordo
042. Quando um avião aumenta sua altitude, normalmente:
a) aumenta a pressão e diminui a temperatura b) aumenta a temperatura e aumenta a pressãoc) diminui a pressão e aumenta a temperatura d) diminui a pressão e diminui a temperatura
043. O ângulo em que a tração da hélice cai a zero, ocasionado pelas turbulências ocorridas no dorso da pá é chamado de ângulo de:
a) estol b) ataquec) reverso d) incidência
044. No circuito resistivo em série, mantendo-se a mesma resistência, quanto maior for a voltagem:
a) maior será a corrente b) menor será a potênciac) menor será a amperagem d) maior será a resistência
045. Externamente, o fluxo das linhas magnéticas de um imã vai do polo:
a) sul para o polo norte b) norte para o polo sulc) leste para o polo oeste d) oeste para o polo leste
046. Usando-se um eletro-imã com uma mola que mantém o núcleo fora da bobina, cria-se um:
a) gerador b) condutorc) solenóide d) alternador
047. A fundição é um processo de obtenção de peças, através de:
a) fusão b) estrussãoc) laminação d) forjamento
048. O trabalho de abrir rosca deve ser iniciado utilizando-se um macho do tipo:
a) cônico b) paraleloc) semi cônico d) semi paralelo
049. Nunca deve-se usar rebites de alumínio em peças onde o mesmo tenha de suportar cargas de:
a) tração b) flexãoc) torção d) compressão
050. Devido ao baixo custo de suas inúmeras aplicações, o tipo de engrenagem mais comum é a:
a) interna b) cremalheirac) de corrente d) cilíndrica reta
051. Na temperatura de volatização de um determinado combustível tem-se uma:
a) explosão b) auto-igniçãoc) combustão normal d) formação de vapores
052. Para melhor formar e mais rápido a formação da mistura combustível, é necessário que a gasolina tenha:
a) alta volatilidade b) baixa volatilidadec) alto poder anti-detonante d) baixo poder anti-detonante
053. A capacidade que a gasolina tem de resistir a detonação, é denominada como poder:
a) detonante b) caloríficoc) anti-detonante d) anti-calorífico
054. Nos sistemas de alimentação por pressão, geralmente, a bomba principal é acionada:
a) por motor elétrico b) por sistema manual
c) pelo próprio motor d) pelo motor do avião
055. A verificação da contaminação pela água do sistema de combustível, deve ser feita:
a) diariamente b) mensalmentec) semanalmente d) quinzenalmente
056. Em conseqüência da terceira lei de Newton, o conjugado de reação é transmitido a fuselagem do helicóptero tendendo a:
a) causar vibrações b) contrariar o rotor de caudac) girá-la no mesmo sentido de rotação das pásd) girá-la no sentido contrário ao da rotação do rotor principal
057. A função básica de uma hélice é:
a) produzir traçãob) produzir sustentaçãoc) eliminar resistência ao avanço da aeronaved) converter a potência do motor em força de tração
058. As hélices de alma oca são confeccionadas em:
a) madeira b) liga de açoc) liga de alumínio d) lida de alumínio e liga de aço
059. Na construção da uma pá de hélice, esta deverá ser ajustada no ângulo:
a) mínimo b) máximoc) de incidência d) de embandeiramento
060. Estando as pás de uma hélice na mesma direção do vento relativo, a hélice estará no:
a) passo mínimo b) passo reversoc) passo bandeira d) passo geométrico