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alan-gonzalez
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CFM International es un alianza entre GE (50%) y SNECMA (50%) que producen una gama de reactores llamados CFM56 que motorizan un gran número de aviones comerciales y militares
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71-00-00 Power Plant General
Introduccin
reas de Peligro
72-00-00 Engine
ATA 26-20-01 ATA 26-20-03
Sistema de deteccin y extincin de fuego
CFM 56
Prevencin
Diseo
A prueba de fuego
Zonas calientes Doble recubrimiento
Ventilacin
Carenado a prueba de fuego separando zona caliente de la fra
Sensores, termopares
Cambio en las corrientes
Tuberas de acero inoxidable- gas
Deteccin
Extincin
Cierre de vlvulas
Activacin de extinguidores 0.5 segundos a 2 segundos
30
ICE PROTECTION
Sistema de anti hielo Cuando la temperatura exterior se encuentra por debajo de los 0C, el
empuje de los motores es afectado sensiblemente por la formacin de hielo en el sistema de admisin, restringiendo el paso de aire al compresor, provocando un aumento en la temperatura de operacin.
Para impedir la formacin de hielo, el conducto de admisin se calienta con aire procedente del compresor.
El sistema debe de ponerse en funcionamiento, antes de que se forme el hielo.
La derivacin de aire caliente procedente del compresor para ser utilizado en el sistema anti hielo, reduce la masa de aire para reaccin y por lo tanto, el empuje es menor.
30-11-00 Sistema trmico anti hielo
para el ala.
30-30-01 Sonda calentadora para el Pitot y la toma esttica
ATA 73
ENGINE FUEL AND CONTROL / DOSIFICACIN DE COMBUSTIBLE
DISTRIBUCIN DEL COMBUSTIBLE
1.- ENTREGAR EL FLUJO DE COMBUSTIBLE A LAS CMARAS DE COMBUSTIN.
2.- REFRIGERAR EL ACEITE DEL MOTOR Y EL ACEITE DEL GENERADOR DE ARRASTRE INTEGRADO (IDG)
PROPORCIONAR EL SERVOCOMBUSTIBLE PARA LA ACTUACIN DE LOS SERVOMECANISMOS
DISTRIBUCIN DEL COMBUSTIBLE
ATA 74-00-00 Ignition System
ATA 75-20 Sistema de ventilacin y
enfriamiento CFM 56
Refrigeracin del motor y sus accesorios
Temperatura del gas a la salida de la turbina Primeras aleaciones 700C
Aumento en la velocidad de salida
Mejora en el rendimiento propulsivo
Disminucin en el consumo especifico de combustible
Disminucin de tamao o mayor empuje por el mismo tamao
Zonas de enfriamiento
Turbina
Cojinetes
Enfriamiento de los accesorios
Enfriamiento de Turbinas
Tipos de refrigeracin
1. Conveccin
2. Conveccin Forzada
3. Pelcula de aire
Conveccin y conveccin forzada
Refrigeracin por pelcula de aire
Refrigeracin por transpiracin
Porosidad del material
Enfriamiento de los cojinetes
Enfriamiento de los accesorios
Generador y partes externas
ATA 77-00-00 Engine Indicating
78-31-00
THRUST REVERSER SYSTEM
En la mayora de las aeronaves los frenos son suficientes para detener el aparato durante condiciones normales, pero cuando la pista se encuentra cubierta de hielo, se requiere de un sistema adicional.
Una manera de reducir la distancia de aterrizaje en aeronaves es mediante el direccionamiento de los gases expulsados.
Ayudando a realizar aterrizajes seguros en pistas contaminadas o en condiciones de viento cruzado.
Tipos de Reversas
Clamshell Doors
Bucket doors (external)
Blocker Doors
Blocker Doors
En este tipo de reversa se expulsa aire frio hacia adelante en vez de aire caliente como las otras configuraciones.
Motores con alto ndice de derivacin.
Hay alabes gua.
Reversas mas utilizados.
CFM 56
Mtodos de proteccin
No puede ser activada hasta que el tren principal haya tocado el suelo (hasta que se active el squat switch) tambin conocida como pata sabia.
No se aumenta el empuje hasta que no han desplegado totalmente las compuertas.
Si estando con gases se despliegan las puertas, los gases automticamente se pondrn en IDLE.
Si se aplican reversas y por algn fallo se cierran las compuertas, los gases no se aumentarn sino que se quedarn en IDLE.
ATA 79
OIL SYSTEM / SISTEMA DE LUBRICACIN
TANQUE DE ACEITE
BOMBA DE ACEITE
FILTRO DE ACEITE
CANTIDAD DE ACEITE
SISTEMA DE INDICACION DE ACEITE
ATA 80-00-00 Starting System