Slot, más que un hobby una pasión nº 7

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nº 7. Septiembre de 2010. Distribución on-line gratuita. [email protected]. w ww.cuinant.com

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EDIT ORIAL

Etoile Filante ( 1/32) Lemans Miniatures

Pasado el periodo estival, y una vez recargadas las pilas , volvemos para continuar descubriendo lahistoria y curiosidades de nuestro hobby favorito, el slot.

Quiero emplazaros a todos a que os animes a participar en la revista, de la forma que os guste más; yasea escribiendo, enviando fotos o simplemente opinando sobre aquellos aspectos que encontréisconvenientes. La idea principal de la revista es que sea una publicación para todos hecha por todos.

En septiembre suele ser la temporada en la que aparecen los primeros coleccionables en los kioscos, y ala espera de ver que nos depara esta faceta del slot, este mes la dedicaremos a conocer los coches “porentregas”.

Muchas han sido las colecciones aparecidas i en este número las intentaré presentar por orden depublicación, pero debido a la falta de información fidedigna contrastable y a que algunos de los fascículosno llevan fechas, es posible que el orden de algunas no sea el correcto, así que de antemano pidodisculpas.

Nota: Por razones de espacio y debido a la abundancia de material este especial estarádividido en dos entregas

Un abrazo desde Sóller y que tengáis feliz inicio de “curso”.

Juan Antonio Fernández [email protected]

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.Colaboradores habituales ( textos y fotografía) : Ezequiel Hevia, Josep Oliver Got (asb_slot ), JuanAntonio Fernández Vila (juanan_club_slot_soller ), Javier Fernández Rodríguez (Apocalypse_later) ,

Sébastien Morliere. (All Sport Auto), John Bradley, Jorge Luis, Delfi_r, José Manuel Torres MarinAlfonso Otero

Maquetación y diseño:

Josep Oliver Got / Zenit, marketing & audiovisualsJuan Antonio Fernández Vila.

Portada:

John Bradley

Coordinación:

Juan Antonio Fernández Vila

.Nota: Todas las fotografías, logos, marcas y tipografías contenidas en este ejemplar, son propiedad de las respectivasempresas y/o autores. No se recibe ningún tipo de remuneración por esta publicación, ni por la utilización del citadomaterial; siendo el único objetivo de la revista la transmisión de la información y la difusión del slot en todas susdisciplinas. Si lo desean sus legítimos propietarios y así lo expresan; el citado material será retirado y no aparecerámás en sucesivas ediciones. Todas las colaboraciones son ad-honorem y no crean ningún tipo de dependencia legalni laboral entre los firmantes y esta revista.Distribución on-line gratuita. Suscripciones nuevas y solicitud de números atrasados: [email protected]

SEPTIEMBRE ( nº7)

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Se que con la elección del tema de este mes levantaréampollas, ya que los coches por fascículos cuentan, a lapar, con tantos detractores como defensores, pero lo quesi es innegable es que forma ya parte de la historia delslot, aunque gran parte de los “hobbistas” echen pestesde ellos. Son los coches que se utilizan para pruebas depintura, los que se desguazan para restaurar “originales “,los que se “metamorfosean” en sesiones de S&B. Endefinitiva los hermanos pobres del slot, las ovejas negrasde la familia...

Aún así todo, queramos o no, forman parte del la historiade nuestro hobby, del coleccionismo del slot....además,que levante la mano el que no tenga alguno de ellos en suvitrina.También es la única forma de conseguir algunos cochesque de otra manera seria imposible conseguir como elCooper, Ferrari 156, Braham o Alpine.

Eso si permitidme tres tirones de orejas a las compañíaseditoras.

1- Aunque en teoría están fabricados por las marcas“madre” para las editoriales y deberían ser iguales quelos coches de “caja” o “circuito”, pero parecen ser demás baja calidad, sobre todo algunos Altaya.

2.- Lo que empezó como una idea novedosa, se haconvertido en una “inundación” en las papelerías defascículos y más fascículos, llegando a saturar alaficionado.

3.- Los fascículos suelen rondar entre los 8 euros cadauno y normalmente se necesitan 4 para montar cadacoche, así que los coches salen a más de 32 euros....nosiendo especialmente baratos, teniendo en cuenta que sus“hermanos” valen casi lo mismo y van en caja.....ademássuelen aparecer en mercados de segunda mano conrelativa facilidad y a precios inferiores.

Bueno como el camino va a ser largo empecemos ...

COCHES POR FASCÍCULOS.

Juan Antonio Fernández Vila (juanan_club_slot_soller )

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COLECCIONES ALTAYA

Scalextric (2000)Scalextric coches míticos (2001)Scalextric Rally Míticos (2002)Scalextric PRO(2003)Scalextric duelos míticos.(2004)Scalextric Rallyes de España (2005)Scalextric Carlos Sainz (2006)Scalextric Seat Sport (2007-2008)Scalextric Digital ( prueba de mercado con sólo 4 números publicados)Scalextric campeones de rally (2009)

Editorial Salvat--4x4 Raid ( Ninco)

Grupo Crin-Fly Collection

Mas SlotDakar

Planeta de AgostiniFórmula 1 Superslot

Planeta DirectoLeyendas de circuitoRallies míticos de EspañaScalextric Carlos SainzScalextric F1

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En Septiembre del año 2000, Ediciones Altaya sacaba al mercado la primera colección de Scalextric,llamada "Scalextric". La colección estaba compuesta por 31 fascículos, divididos en 5 secciones:"coches", "mecánica y trucos", "pilotos", "historia de scalextric" y "circuitos". Traía dos coches de rally,dos mandos, un transformador, tramos para montar el típico circuito en forma de "ocho" junto conaccesorios: vallas y bordes de pista. A los suscriptores se les obsequió con un maletín Scalextric y uncronómetro con el logo de ScalextricLa colección se amplió con un Arrows F1 y un Minardi F1.

Las colecciones de Altaya siempre se completan con unos fascículos donde se puede encontrarinformación de coches, pilotos, circuitos e historia del automovilismo. Sin duda una valor añadido a

las colecciones ( Ver página siguiente) .

FORS FOCUS WRC.(Carlos Sainz, Luís Moyá)

36 Rally Costa Brava.

SEAT CÓRDOBA WRC(Didier Auriol , Denis

Giraudet).36 Rally Costa Brava..

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En el año 2001 Ediciones Altaya tuvo la , enprincipo, brillante idea de recuperar coches

antiguos de scalextric y ofrecerlos por fascículos.Para eso contó con Scalextric que avalaba larecuperación de moldes antiguos y presentaba

coches exclusivos para la colección:SCALEXTRIC COCHES MÍTICOS.

En total 12 coches, conforman la primogénita de los cochesclásicos “por fascículos” y segunda colección de Altaya. Se

incluían 1 o 2 coches especiales para los suscriptores pero no lostengo ya que hice la colección a través de la papelería. El primer

coche de esta nueva colección fue el de Tyrrell 6 ruedas.Como curiosidad remarcar que 10 años después, han salido de la

mano de altaya-scalextric más de 150 de coches.

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Foto de familiaSCALEXTRIC COCHES MÍTICOS.

Con cada coche se incluía unatarjeta con el nº de edición limitada.



De esta colección serealizó otra edición unos

años más tarde conalgunas diferencias en lasdecoraciones de ciertos

coches :

-El Mercedes wankellpasó del color plateado al

blanco-El Mercedes 250 sl

pasó del verde oscuro aun verde claro chillón.

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En 2002 aparece una nueva colección ( latercera) y esta vez centrada en coches de rally ,de hecho casi todos los coches distribuidos poraltaya han sido de esta categoría, muy pocos

F1, ningún TT's y algunos GT.

En esta ocasión fueron 12 los cochespresentados en esta edición ( ver página

siguiente).

Las colecciones se suelen componer por unacincuentena de entregas y a unos precios queoscilan entre 7 y 9 euros, siendo siempre los

primeros números más baratos.Los coches se montaban en 4 entregas. En esta

colección se regalaba a los suscriptores unPorsche 911 Jocavi efecto nieve

Foto: http://slot-wrc.iespana.es

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La cuarta colección , SCALEXTRIC PRO, de Altaya siguió ofreciendo coches + circuito y en estaedición los coches elegido fueron un Citroën Xsara de Carlos Sainz, Subaru Impreza de Petter Solberg,Peugeot 206 de Panizzi, Hyundai Accent de Freddy Loix , Skoda WRC de Oriol y Giraudet y un FordFocus de Martin iy Park Acompañados por circuito de 2,54 x 2,24 y 5 metros de trazado que incluíauna curva superdeslizante un puente, 2 mandos PRO y 2 juegos de resistencias para cada mando de 45y 20 ohms. Como curiosidad destacar que todas las decoraciones de los coches de esta colecciónpertenecen al rally de Montecarlo de 2003.Además de los coches y los fascículos las colecciones de Altaya se complementan con unas fichas otarjetas con el número de edición limitada de los coches entregados.



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La siguiente colección de la editorial Altaya volvió a presentar elformato de sólo coches.Esta vez el hilo conductor fue el enfrentar coches 2 a 2 : Scalextricduelos míticos.

A los suscriptores de lascolecciones siempre se lesobsequia con algun regalo:coches extra, maletines ootros detalles.

Altaya siempre ha sido fiel a su formato:coches en 4 entregas, certficado ytargetas de edición limitada y losfascículos con toda la información delmundo del motor y el slot.Los coches de duelos míticos en laspáginas siguientes.

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PORSCHE 959 Vs FERRARI F40

TOYOTA COROLLA Vs MITSUBISHI LANCER EVO

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BMW M1 Vs PORSCHE 935

BRAHAM BT 46 Vs FERRARI B3 F1

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FORD GT 40Vs CHAPARRAL F1

FERRARI 333Vs PORSCHE 911 GT1

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WILLIAMS FW 07 Vs LIGIER JS 11

* FORD RS 200 Vs LANCIA 037

* Coches regalo suscriptores

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Llegamos ya a la sexta colección “Scalextric” de ediciones Altaya; presentada en septiembredel año 2005 (sexta colección de Scalextric-Altaya) .con la denominación de “Scalextric Rallyes de España”; la colección estaba compuestapor 54 fascículos, divididos en 4 secciones: “Modelos para la historia”, “Mundo Scalextric”,“Pilotos españoles” y “Campeonato Nacional de Rallies”. La colección constaba de 14coches históricos de rally de toda la historia de Scalextric, 3 de ellos inéditos. A lossuscriptores se les obsequió con un Citroën C2 JWRC, un Ford Focus WRC y un maletínScalextric para guardar los 16 coches.Para esta colección se usó la misma filosofía que hasta ahora: coches divididos en 4fascículos a 8,95•, 2 de regalo exclusivos para suscriptores y el típico maletín de transporte.

En mi opinión esta , juntamente con la de Carlos Sainz y la de SEAT Sport, son lasmejores por calidad y elección de modelos.



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LANCIA DELTA INTEGRALE

BMW M3

FERRARI 308 GTB

CITROËN C2 JWRC

LANCIA 037

FORD FOCUS WRC

FORD FIESTA 1600

LANCIA STRATOS

SEAT PANDA

PORSCHE 911 SC

FIAT ABARTH 1000 TC

RENAULT MAXI MEGANE

FIAT ABARTH 124

SEAT 1430-1800

RENAULT R5 TURBO

SEAT 850 COUPÉ

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El año 2006 Altaya nos ofreció , allá por elmes de septiembre ( como todas lascolecciones); la posibilidad de disfrutar delas mejores reproducciones de los cochespilotados por Carlos Sainz; en lo que seriaya la séptima colección de la editorial:“Scalextric Carlos Sainz -Limited Edition-”. La colección está compuesta por 55fascículos, divididos en 3 secciones: “CarlosSainz”, “Los coches de Carlos Sainz” y“Scalextric”. La colección consta de 14coches de los más míticos que han sidopilotados por “Carlos Sainz”, 3 de ellosinéditos. A los suscriptores se les obsequiacon un Citroën Xsara WRC de “DaniSordo”, un Citroën C2 Súper 1600 de“Dani Solà” y un maletín Scalextric paraguardar los 16 coches.Como ya es habitual en las coleccionesde Altaya los coches van acompañadosdel habitual certificado y esta vez, comonovedad, en vez de llevar las tarjetasnumeradas , los coches ibanacompañados de una pequeña placagrabada con el nombre del coche, elnúmero de serie y la firma de Carlos.



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Estas placas mencionadas se podían pegar el maletíno en un cartón con las fotos de los coches..yo lo hepegado en la espuma del maletín...quedan máspresentables.

Como ya he mencionado antes, esta colección y lade Seat Sport son dos de las mejores de Altaya...quedicho sea de paso no se porqué existe tal diferenciaentre el mismo coche distribuido por Altaya o porTecnitoys si en principio el fabricante es elmismo...supongo que cuestión de precio, pero estopuede ir en detrimento del prestigio de la marca...

En esa colección se ofreció a los suscriptores el típico maletín y dos coches, que cosa rara, noeran pilotados por Carlos Sainz... Citroen C2 JWRC de Dani Sola y Citroen Sxara WRC deDani Sordo. El resto de coches de la colección en las pàginas siguientes.

Sea como sea los coches de la colección CarlosSainz Limited Edtion tienen unos acabados casiperfectos, y sobre todo se aumentó el “valor” de lacolección porque en su dia se incluyeron variosmodelos inéditos y que en principio sólo se podíanconseguir con la colección, aunque en casi todoslos “inéditos y exclusivos de Altaya” se han podidoconseguir por los cauces normales, eso si con otradecoración.

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FORD FOCUS WRC

FORD SIERRA RS COSWORTH

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FORD RS 200

TOYOTA CELLICA GT4

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R5 MAXI TURBO

R5 COPA

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FORD ESCORT RS COSWORTH

R5 TURBO 2

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CITROËN XSARA

LANCIA DELTA HF INTEGRALE

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TOYOTA COROLLA WRC

SUBARU IMPREZA

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La octava colección Altaya ( SEATSPORT) , fue distribuida entre los años2007 y 2008, con su formato habitual ycompuesta por 14 coches y dos deregalo. A estos 16 podemos añadirle otroSeat 131 Abarth, ya que durante lacolección de produjo un error con losbarnices y Altaya envió nuevos cochescorrectamente barnizados, hecho quehizo que existieran dos 131 en tonalidadesdiferentes.

Los 55 fascículos de la colección estándivididos en 3 secciones: “SEAT, másque una historia”, “Los SEAT de leyenda”y “Sesión de montaje”.

SEAT 850

SEAT 600 E

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SEAT LEÓN

SEAT TOLEDO GTSEAT PANDA 45

SEAT TOLEDO WTCCSEAT IBIZA KIT CAR

FIAT ABRATH 124

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SEAT LEÓN

SEAT 1430

SEAT CUPRA GT

FIAT ABRATH 124

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La novena, y por ahora última colección de Altaya ,ha sido “ Scalextric campeones de Rally”. Con lamisma filosofía que las anteriores pero esta vez con17 coches incluidos en ella ( 2 a suscriptores: Porsche911 GT 3 y Aston Martin V8).

Destaca en esta colección el que presentase 4 modelonunca antes realizados por scalextric: Ford Escort rs1800 MKII, Lancia Delta S4, Talbot Sumbeam, R8Gordini.

En esta colección también se mejoró la calidad delos coches dotándoles con mejor barniz, punto flacoen anteriores colecciones.A mi criterio esta es la mejor colección de Altaya.

Listado de coches:Ford Sierra Cosworth

Lancia Delta HF IntegraleFord Scort RS 1800

R5 Maxi TurboXsara

Lancia Delta S4Citroën C4

Renault Alpine A110Fiat 131

Talbol Sumbeam LotusPorsche 911 SC

Ford Scort RS CosworthMitsu Lancer Evo VIII

Renault 8 GordiniAudi Quattro

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FORD FOCUS WRC SCALEXTRIC-ALTAYA ESPAÑASEAT CORDOBA WRC E2 SCALEXTRIC-ALTAYA ESPAÑAFORD FOCUS WRC SCALEXTRIC-ALTAYA PORTUGALSEAT CORDOBA WRC E2 SCALEXTRIC-ALTAYA PORTUGALCADILLAC NORTH STAR SCALEXTRIC-ALTAYA MEXICOAUDI R8 SCALEXTRIC-ALTAYA MEXICOTYRRELL P34 F-1 COCHES MITICOS-ALTAYAFERRARI GT 330 COCHES MITICOS-ALTAYAJAGUAR TYPE E COCHES MITICOS-ALTAYALANCIA STRATOS COCHES MITICOS-ALTAYACOOPER CLIMAX COCHES MITICOS-ALTAYAPORSCHE 917 COCHES MITICOS-ALTAYAMERCEDES 250 SL COCHES MITICOS-ALTAYAFORD GT40 COCHES MITICOS-ALTAYAFERRARI 156 COCHES MITICOS-ALTAYAMINI COOPER COCHES MITICOS-ALTAYAMERCEDES WANKEL COCHES MITICOS-ALTAYARENAULT 5 COPA COCHES MITICOS-ALTAYATYRRELL P34 F-1 COCHES MITICOS-PLANETAFERRARI GT 330 COCHES MITICOS-PLANETAJAGUAR TYPE E COCHES MITICOS-PLANETALANCIA STRATOS COCHES MITICOS-PLANETACOOPER CLIMAX COCHES MITICOS-PLANETAPORSCHE 917 COCHES MITICOS-PLANETAMERCEDES 250 SL COCHES MITICOS-PLANETAFORD GT40 COCHES MITICOS-PLANETAFERRARI 156 COCHES MITICOS-PLANETAMINI COOPER COCHES MITICOS-PLANETAMERCEDES WANKEL COCHES MITICOS-PLANETARENAULT 5 COPA COCHES MITICOS-PLANETAPORSCHE 911 RALLY MITICOS-ALTAYAFERRARI 308 GTB RALLY MITICOS-ALTAYATOYOTA CELICA GT-FOUR RALLY MITICOS-ALTAYABMW M3 RALLY MITICOS-ALTAYAAUDI QUATTRO RALLY MITICOS-ALTAYAFORD RS 200 RALLY MITICOS-ALTAYALANCIA 037 RALLY MITICOS-ALTAYATOYOTA CELICA TURBO RALLY MITICOS-ALTAYABMW M1 RALLY MITICOS-ALTAYASUBARU IMPREZA RALLY MITICOS-ALTAYASEAT 600 RALLY MITICOS-ALTAYAFORD FIESTA RALLY MITICOS-ALTAYAPORSCHE 911 RALLY MITICOS-ALTAYASUBARU IMPREZA RALLY MITICOS-ALTAYACITROËN XSARA WRC RALLY PRO-ALTAYAFORD FOCUS WRC RALLY PRO-ALTAYAHYUNDAI ACCENT WRC RALLY PRO-ALTAYASUBARU IMPREZA WRC RALLY PRO-ALTAYASKODA OCTAVIA WRC RALLY PRO-ALTAYAPEUGEOT 206 WRC RALLY PRO-ALTAYA

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FERRARI 308 GTB RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYACITROËN C2 JWRC RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYALANCIA STRATOS RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYABMW M3 RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYAFORD FIESTA RALLYES DE ESPAÑA-ALTAYALANCIA DELTA INTEGRALE RALLYES DE ESPAÑA-PLANETAFORD FOCUS WRC RALLYES DE ESPAÑA-PLANETAPORSCHE 911 RALLYES DE ESPAÑA-PLANETASEAT 1430 RALLYES DE ESPAÑA-PLANETALANCIA 037 RALLYES DE ESPAÑA-PLANETARENAULT 5 TURBO RALLYES DE ESPAÑA-PLANETAFERRARI 308 GTB RALLYES DE ESPAÑA-PLANETACITROËN C2 JWRC RALLYES DE ESPAÑA-PLANETALANCIA STRATOS RALLYES DE ESPAÑA-PLANETATOYOTA CELICA TURBO RALLYES DE ESPAÑA-PLANETASEAT IBIZA RALLYES DE ESPAÑA-PLANETAMITSUBISHI LANCER EVO VII RALLYES DE ESPAÑA-PLANETARENAULT 5 MAXITURBO CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYARENAULT 5 TURBO CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYAFORD FOCUS WRC CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYACITROEN XSARA WRC CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYASEAT PANDA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYALANCIA DELTA INTEGRALE CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYATOYOTA CELICA GT-FOUR CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYARENAULT 5 COPA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYASUBARU IMPREZZA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYAFORD SIERRA RS COSWORTH CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYACITROEN XSARA WRC CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYACITROËN C2 JWRC CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYATOYOTA COROLLA CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYAVOLKSWAGEN TOUAREG CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYAFORD RS 200 CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYA

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FORD ESCORT RS COSWORTH CARLOS SAINZ LIMITED EDITION-ALTAYASEAT 1430 SEAT SPORT-ALTAYASEAT CUPRA GT SEAT SPORT-ALTAYASEAT PANDA SEAT SPORT-ALTAYAFIAT 124 SPYDER SEAT SPORT-ALTAYASEAT LEON WTCC SEAT SPORT-ALTAYASEAT CORDOBA WRC SEAT SPORT-ALTAYASEAT TC 850 SEAT SPORT-ALTAYASEAT LEON SEAT SPORT-ALTAYASEAT IBIZA SEAT SPORT-ALTAYASEAT 131 ABARTH SEAT SPORT-ALTAYASEAT TOLEDO GT SEAT SPORT-ALTAYAFIAT ABARTH SEAT SPORT-ALTAYASEAT IBIZA BIMOTOR SEAT SPORT-ALTAYASEAT FURA CRONO SEAT SPORT-ALTAYASEAT TOLEDO WTCC SEAT SPORT-ALTAYASEAT 600 SEAT SPORT-ALTAYAFORD SIERRA COSWORTH CAMPEONES DE RALL YLANCIA DELTA INTEGRALE CAMPEONES DE RALL YFORD SCORT RS 1800 CAMPEONES DE RALL YR5 MAXI TURBO CAMPEONES DE RALLYCITROËN XARA CAMPEONES DE RALLYLANCIA DELTA S4 CAMPEONES DE RALLYCITROËN C4 CAMPEONES DE RALLYALPINE A110 CAMPEONES DE RALLYFIAT 131 CAMPEONES DE RALLYTALBOT SUMBEAM CAMPEONES DE RALLYPORSCHE 911 SC CAMPEONES DE RALLYMITSUBISHI LANCER EVO VII CAMPEONES DE RALLYFORD SCORT RS COSWORTH CAMPEONES DE RALLYR8 GORDINI CAMPEONES DE RALLYAUDI QUATTRO CAMPEONES DE RALLY

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CONTINUARÁ...nos vemos el 15 de octubre

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