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SMT Softing MessTechnikTechday 2015
Armin Baumann
Kirchentellinsfurt, 15.04.2015
© Softing, 2015 / Page 2
Softing MessTechnik – das universelle Mess- und
Automatisierungssystem
für mobile und stationäre Anwendungen in der Fahrzeugerprobung und
Prüfstandautomatisierung
Vortragsthema
© Softing, 2015 / Page 3
… alle haben ihre Berechtigung
� Vielstellen Messtechnik
� Datenlogger
� Spezifische Prüfstandmesstechnik von AuSy-Lieferanten
� Feldbusmesstechnik
� Spezialmesstechnik (Indizierung, Kaltstart, Hochvolt, Hochfrequenz,…)
� Produktionsüberwachung und EoL (Qualität,…)
� „Schwerpunktmesstechnik“− Betriebsfestigkeit (Messräder, Lastkollektive, Dehnmessstreifen,…)
− Temperatur (Klimatisierung, Thermodynamik, Bauteileüberwachung,…)
− Fahrwerk und Fahrdynamik (Bremsen, Rundstrecke, Regelsysteme, Reifen,…)
− Motor (Applikation, Innermotorische Vorgänge, Ventiltrieb, Öl- u. Wasserhaushalt,…)
− Karosserie (Dachlasten, Komponentenbewegungen, Steifigkeit, Torsion,…)
− Elektrik (FZ-Busse, Energiehaushalt, Assistenzsysteme, Infotainment,…)
− Gesamtfahrzeug (Dauerlauf, Missuse, …)
Messsysteme
© Softing, 2015 / Page 4
… und führen durch ihre Vielzahl zu Problemen
� Unterschiedliche Bedienphilosophien
� Unterschiedliche Kabel- und Steckerkonzepte
� Unterschiedliche Ansprechpartner (Lieferanten, R&I, Kalibrierung,…)
� Unterschiedliche Datenformate (Parametrierung, Messdaten,…)
� Unterschiedliche Qualitätskonzepte (Rückführbarkeit, Zertifizierung,…)
� Lagerhaltung, Bevorratung,… für jede Systematik
� Mehrere unterschiedliche Systeme im Fahrzeug und am Prüfstand
� Hohe Integrationsaufwendungen
Höhere Investitions- und Instandhaltungskosten
Höherer Personalaufwand
Höherer Handlingsaufwand
Messsysteme
© Softing, 2015 / Page 5
von Entwickler für Entwickler
� 30 jährige Erfahrung bei mobilen Messeinsätzen und Prüfstandanwendungen
� Einsatz in sämtlichen Bereichen des Fahrzeugentwicklungsprozesse
� Alles was bisher benötigt wurde ist umgesetzt. Keine Belastung durch unnötige Sonderfunktionen
� Abdeckungsgrad > 80% bei der Fahrzeugentwicklung
Investitionen
Kosten
Stabilität
Qualität
Softing Messtechnik
© Softing, 2015 / Page 6
Neuigkeiten in 2015
� Ausbau Zusammenarbeit mit Kratzer Automation
� Integration Roadyn 2000 (Kistler Messräder)
� Integration KS Tornado (Kristl & Seibt)
� Integration Flextest (MTS)
� EtherCAT (Slave)
� Universelles Integrationsinterface für die Anbindung quasi beliebiger Systeme über Ethernet
� Universelle Dokumenten und Managementschnittstelle für die DB-Anbindung (Sensordaten, Metadaten, Messstellenlisten, …)
� Integration EXAM-Interface
� MDF4-Laderampe (ATFX)
� Imagefilm (de/en)
auf youtube
Softing Messtechnik
© Softing, 2015 / Page 7
Neuigkeiten in 2015
� Versorgungsmodul zum stationären Betrieb an Wechselspannungsnetzen (VAC-240.1)
� Puffermodul für den Batteriebetrieb von SMT-Systemen (B12-033.1)
� Messverstärker zur Erfassung von Stromeingängen und IEPE-Sensoren (MA08.2/MS08.2)
� Linkmodul zur Verbindung dezentraler Komponenten über größere Entfernungen (LBITSTER.3)
� XCPoverFlexRay, FIBEX4CAN, LS-CAN, CAN-FD, …
� SENT
� Prüfstandracks (4 HE und 8 HE)
� Einsatz im
Fahrzeugcrashversuch
Softing Messtechnik
© Softing, 2015 / Page 8
Komplette Produktfamilie in 2015
� µT10K.2− 10-kanalige Temperaturerfassung für Thermoelemente Typ K
� µT06Pt.1− 6-kanalige Temperaturerfassung für PT100-Temperatursensoren
� µA04− 4-kanaliges Messmodul für aktive Aufnehmer
� µB04− 4-kanaliger Brückenmessverstärker
� µD04− 4-kanaliger Drehzahlmesser
� µZ02− Zahnlückenergänzung
µ - Serie (Feldbusmesstechnik)
© Softing, 2015 / Page 9
Softing MessTechnik – das universelle Mess- und
Automatisierungssystem
für mobile und stationäre Anwendungen in der Fahrzeugerprobung und
Prüfstandautomatisierung
Resume
Softing Messen & Testen GmbHEinhornstraße 1072138 Kirchentellinsfurt
+49 7121 9937 - [email protected]
www.automotive.softing.com
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
Armin Baumann