www.snofed.se

SNOFEDHågesta 7, 881 41 SollefteåTelefon: 0620-68 35 90, Fax: 0620-68 35 91

Snofed informerar

Transportstyrelsens högtflygande timtaxa

SNOFED:s nya styrelse

Tvärt emot vad många tror så är det extremt ovanligt att snöskoterförare i Sverige omkommer i laviner. Problemet är däremot något större i Nordamerika. Skotern av idag klarar tuffare fjällbranter än förr och människan är ju som bekant testbenägen. Därför finns det all anledning att göra som skoterproffsen och utrusta sig med både rätt utrustning och kunskaper för lavin. Tänk också på att en mänskligt utlöst lavin kan drabba personer nedanför lavinområdet. Gör lavintestet på snofed.se. Du hittar det under avdelningen ”Information/till fjälls”.

TESTa DiNa kuNSkapEr Om SNölaviNEr på SNOFED.SE

I många klubbar utgör för-arbevisutbildningar en stor del av kärnverksamheten. utbildningarna och föreningsverksamheten är erfaren-hetsmässigt det bästa sättet att skapa en sundare och säkrare trafikkultur på orten. att utbilda är både tids- och ansvarskrävande för handledarna och de allra flesta arbetar ideellt och efterskänker sin ”lön” till föreningen och den goda saken. Det oavlönade arbetet i föreningarna har betytt och betyder fortsatt allt för tillgängligheten. Det har också medfört att priset har kunnat hållas nere. när Transportstyrelsens inspektö-rer hittar utbildningar eller enskilda moment som inte håller måttet åter-kommer de för ett andra besök och

debiterar innehavaren av utbildnings-tillståndet (SnOFED) 1400 kr per timma och inspektör, vilka i regel följs åt två och två. Som jämförelse så kostar en 40 minuters körlektion för b-behörighet på många orter mindre än 500 kr. Om man som privatkund vill ha fjärrvärmeanläggningen därhemma besiktad av sakkunnig så kostar en timma ungefär 650 kr, med moms. En provlektion för flygcertifikat (enmoto-rigt) går att finna för 1600 kr och då ingår en teoretisk genomgång och 30 minuters flygtid där du får prova att spaka ett flygplan själv under överin-seende av en flyglärare. Det är givet att all utbildning måste uppfylla de krav som finns i förord-

ningar och undervisningsplaner men dagens timtaxa är alldeles för hög och kan snabbt få till följd att antalet utbildningsplatser blir alldeles för få. I en verklighet där förarbevisutbildning är ett krav.

För många är förarbeviset den första behörigheten. av det skälet är många beroende av andra för transporten ”till och från” om utbildningen inte finns på hemorten. Försvinner möjligheten från den ort där efterfrågan finns är risken överhängande att en del av de som måste ha ett förarbevis väljer att köra utan behörighet. Vi som verkar inom SnOFED är övertygade om att ingen vill se en sådan utveckling.

På årSmöTET valdes bo Olsson, Särna, in i styrelsen.ny ordinarie ledamot är också Erik larsson, råneå. anders Petersson från luleå tar plats som suppleant tillsammans med leif Pettersson, boden. Till ordförande för en tid av ett år valde mötet Peter granåsen, Timrå. i övrigt ser styrelsen ut som följer: kjell landén, Idre Vice ordförande, ledamot Per-Olov girhagen, Sollefteå Ekonomiansvarig, ledamotanders Jonsson, rosvik ledamotPaula Dahlberg, kyrkdal ledamotPär Persson, Frösön Sekreterare, adjungerad

årsmötet beslutade också om en återgång till SnOFED:s tra-ditioner, med en skoterriksdag i slutet av november månad de år som är ”riksdagsår”. kanske är det också bättre att kalla vår möteshelg för kongress?