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SOLUCIONES MEDIAMBIENTALMENTE SOSTENIBLES PARA LA CONSERVACIÓN
DE PAVIMENTOS@daniel_andaluz
Director Gerente de ATEB
CAMBIO CLIMÁTICO
Fuente: El País
Fuente: La Vanguardia
#SOSTENIBILIDAD
• Compromisos de descarbonización.– …y la Carretera??. También!!!!
EMULSIÓN BITUMINOSA
Dispersión de pequeñas partículas de betún asfáltico (Micelas) en un medio acuoso.
Emulgente (agente emulsionante)
• VEHÍCULO PARA APLICAR BETÚN A TEMPERATURA AMBIENTE
TÉCNICAS CON EMULSIÓN• MEDIOAMBIENTALMENTE SOSTENIBLES
– Técnicas en frío con emulsión• Ventajas ecológicas – No requieren calentamiento.• Posibilidad de empleo de áridos locales.• Posibilidad de empleo de fresado (Hasta el 100%).
– Técnicas en templado con emulsión• Ventajas ecológicas – Requieren un templado.• Posibilidad de empleo de áridos locales.• Posibilidad de empleo de fresado (Hasta el 100%).
TÉCNICAS CON EMULSIÓN• INGENIERILMENTE EFICIENTES
FIRMES CON EMULSIÓN BITUMINOSA
UNA SOLUCIÓN PARA CADA TIPO DE CARRETERA
• MEDIOAMBIENTALMENTE SOSTENIBLES• INGENIERILMENTE EFICIENTES• ECONOMICAMENTE COMPETITIVOS
INNOVACIÓN
Tratamientos superficiales sostenibles
Experiencias hasta en carreteras con tráfico T-1
TRATAMIENTOS SUPERCIALES DE RIEGOS CON GRAVILLA (TSRG)
SEGURIDAD VIAL
RODADURA DE ELEVADA MACROTEXTURA.
SELLAN E IMPERMEABILIZAN LA SUPERFICIE.
¿QUÉ APORTAN?
A LA CARRETERA
LECHADAS BITUMINOSAS Y MICROAGLOMERADOS EN FRÍO
(CONSERVACIÓN)
SELLAN E IMPERMEABILIZAN LA SUPERFICIE
Corrigen envejecimientos prematuros
Alargan la “vida útil” de la carretera
Evitan entrada de agua al núcleo
(SEGURIDAD VIAL)
FORMAN RODADURAS ANTIDESLIZANTES
Evitan pérdidas de textura
Corrigen pavimentos deslizantes
¿QUÉ APORTAN?
Tratamientos superficiales sostenibles
Aplicación en carreteras hasta tráfico T0
A LA CARRETERA
Mezclas bituminosas sosteniblesMEZCLAS ABIERTAS EN FRÍO
BUEN COMPORTAMIENTO A FATIGA ES MUY FLEXIBLE.
SEGURIDAD VIAL RODADURA DE ELEVADA MACROTEXTURA.
CONFORT SONORO ALTO % DE HUECOS.
¿QUÉ APORTAN?
A LA CARRETERA
Experiencias hasta en carreteras con tráfico T-2
Mezclas bituminosas sosteniblesGRAVA-EMULSIÓN
BUEN COMPORTAMIENTO A FATIGA ES MUY FLEXIBLE.
RESISTENCIA MECÁNICA PROGRESIVA.
EXCELENTE IMPERMEABILIZACIÓN.
¿QUÉ APORTA?
A LA CARRETERA
Experiencias hasta en carreteras con tráfico T-1
Mezclas bituminosas sostenibles
MEZCLAS TEMPLADAS CON EMULSIÓN
FLEXIBILIDAD Y ALTAS CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
POSIBILIDAD DE ALMACENAR
MEZCLAS MÁS TRANSPORTABLES
IMPORTANTE COHESIÓN INICIAL POST-COMPACTACIÓN
¿QUÉ APORTAN?
Experiencias hasta en carreteras con tráfico T-2
A LA CARRETERA
Técnicas de rehabilitación sostenibleRECICLADO EN FRÍO CON EMULSIÓN
RECICLADO “IN SITU”
RECICLADO EN CENTRAL
RESISTENCIA MECÁNICA PROGRESIVA.
BUEN COMPORTAMIENTO A FATIGA.
MAYOR RAPIDEZ DE EJECUCIÓN. “IN SITU”
¿QUÉ APORTAN?
A LA CARRETERA
Aplicación en carreteras hasta tráfico T-1
¿QUÉ APORTAN?
• RESISTENCIA MECANICA• BUEN COMPORTAMIENTO A LA FATIGA.• BUENA RESISTENCIA CONSERVADA.• MÓDULO DINÁMICO SIMILAR A UNA MEZCLA EN CALIENTE AC-32.• NO PRECISA RIEGO DE PROTECCIÓN.• NO PRECISA PERIODO DE MADURACIÓN.
• APROVECHAMIENTO PORCENTAJES DEL MATERIAL FRESADO.
TASA TOTAL ≥ 80%TASA ALTA 80-50%TASA MEDIA 50-15%
• MENOR CONSUMO ENERGÉTICO.
A LA CARRETERA
AL MEDIO AMBIENTE
MEZCLA TEMPLADA RECICLADA CON EMULSIÓNTécnicas de rehabilitación sostenible
Experiencias hasta en carreteras con tráfico T-1
CONCLUSIONES (I)TÉCNICAS CON EMULSIÓN
• Medioambientalmente sostenibles.
• Ingenierilmente eficientes.
• Económicamente competitivas.
CONCLUSIONES (II)TÉCNICAS CON EMULSIÓN
• Los firmes con emulsión son sostenibles y eficientes.
• La versatilidad de la emulsión, ofrece soluciones para cada tipo de vía.
Funcional o estructural
• Claves en la ECONOMÍA CIRCULAR
MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION
www.ateb.es @ateb_es
“LA EMULSIÓN BITUMINOSA: una solución para nuestras carreteras”
#24Vyodeal