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7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
1/22
1pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
Les ranais et la scurit routire
Septembre 2015
Contact :
Frdric MICHEAU
Directeur des tudes dopinion
Tel : 01 78 94 90 00
Email :[email protected]
mailto:[email protected]:[email protected]7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
2/22
La mthodologie
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
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3pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
La mthodologie
Echantillon de1043 personnes reprsentatif de la population franaise ge de 18 ans et plus.
Lchantillon a t constitu selon la mthode des quotas, au regard des critres de sexe, dge,de catgorie socioprofessionnelle, de catgorie dagglomration et de rgion de rsidence.
OpinionWay rappelle par ailleurs que les rsultats de ce sondage doivent tre lus en tenant
compte des marges d'incertitude : 2 3 points au plus pour un chantillon de 1000 rpondants.
Echantillon interrog en ligne sur systme CAWI (Computer Assisted Web Interview)
Le terrain a t ralis les26 et 27 aot 2015.
OpinionWay a ralis cette enqute en appliquant les procdures et rgles de lanorme ISO20252
Toute publication totale ou partielle doit imprativement utiliser la mention complte suivante :Sondage OpinionWay pour le Syndicat des Equipements de la Route et aucune reprise de lenqute ne pourra tre dissocie de cet intitul.
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
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4pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
Le profil des rpondants
Source : INSEE, Bilan dmographique 2014.
1043
personnes
Population franaise ge de 18 ans et plus
ge
%
18-24 ans 11%
25-34 ans 16%
35-49 ans 27%
50-64 ans 25%
65 ans et plus 21%
aille dagglomration
%
Une commune rurale 23%
De 2000 19 000 habitants 17%
De 20 000 99 999 habitants 14%
100 000 habitants et plus 30%
Agglomration parisienne 16%
Rgion
%
Ile-de-France 18%
Nord ouest 23%
Nord est 23%
Sud ouest 11%
Sud est 25%
ctivit professionnelle
%
Agriculteurs 1%
Catgo ries so cio pro fess ion nellessupri eu res
27%
Artisans / Commerants / Chefs dentreprise 3%
Professions librales / Cadres 9%
Professions intermdiaires 15%
Catgo rie s p op ul aire s 32%
Employs 18%
Ouvriers 14%
Inacti fs 40%
Retraits 27%
Autres inactifs 13%
Sexe
%
Hommes 48%
Femmes 52%
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
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Les rsultats
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
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1Le sentiment dinscurit sur les routes
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
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7pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
Les situations de conduite qui sont sources dinquitude
Q1. Pour vous, lorsque vous conduisez, chacune des situations suivantes est-elle source dinquitude ?
1043
personnes
26%
26%
30%
22%
19%
50%
47%
42%
47%
44%
16%
19%
18%
22%
27%
7%
7%
9%
8%
9%
1%
1%
1%
1%
1%
76%
73%
72%
69%
63%
La prsence de travaux mal signals etmal baliss modifiant les itinraires ou
rduisant les voies
Une route troite non rnovecontenant des nids de poule
Une route de montagne sans barrires
Une route insuffisamment signale(par du marquage au sol ou des
panneaux)
Une route o la circulation est trsdense
%
Oui
Oui, tout fait Non, pas du tout NSPOui, plutt Non, plutt pas
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
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8pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
Les situations de conduite qui sont sources dinquitude
Q1. Pour vous, lorsque vous conduisez, chacune des situations suivantes est-elle source dinquitude ?
1043
personnesSexe ge CSP Titulaire dupermis de
conduire
Conduit unvhicule deuxroues
%Oui Homme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans65 anset + CSP+ CSP- Inactifs Oui Non Oui Non
La prsence de travauxmal signals et mal
baliss modifiant lesitinraires ou rduisant
les voies
76% 73% 79% 71% 65% 72% 81% 86% 73% 73% 81% 77% 71% 69% 78%
Une route troite nonrnove contenant des
nids de poule73% 72% 74% 76% 60% 72% 75% 80% 65% 73% 78% 74% 70% 70% 74%
Une route de montagnesans barrires 72% 63% 81% 77% 63% 70% 72% 79% 67% 68% 79% 72% 77% 56% 76%
Une routeinsuffisamment signale(par du marquage au sol
ou des panneaux)
69% 64% 72% 71% 54% 65% 74% 77% 60% 67% 77% 69% 69% 64% 70%
Une route o lacirculation est trs dense 63% 60% 67% 55% 55% 64% 65% 72% 57% 64% 66% 64% 70% 61% 64%
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9pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
Les situations de conduite qui sont sources dinquitudes en ville
Q2. Et lorsque vous conduisez en ville, chacune des situations suivantes est-elle source dinquitude ?
1043
personnes
22%
19%
23%
19%
21%
18%
14%
21%
15%
16%
8%
53%
52%
44%
48%
42%
45%
48%
40%
46%
40%
30%
17%
20%
25%
25%
27%
27%
28%
29%
28%
33%
47%
7%
7%
7%
6%
8%
8%
8%
9%
9%
9%
13%
1%
2%
1%
2%
2%
2%
2%
1%
2%
2%
2%
75%
71%
67%
67%
63%
63%
62%
61%
61%
56%
38%
La prsence de travaux mal signals et mal balissmodifiant les itinraires ou rduisant les voies
Une signaltique insuffisante
La prsence de vlos
Une chausse mal entretenue
La prsence de vhicules motoriss deux roues (motos,
scooters, etc.)La prsence de nombreux pitons
Un marquage au sol insuffisant
La multiplicit des couloirs de circulation (couloirs de bus,pistes cyclables, etc.)
Une circulation dense
La prsence de camions de livraison
La prsence des transports publics
%
Oui
Oui, tout fait Non, pas du tout NSPOui, plutt Non, plutt pas
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10pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
Les situations de conduite qui sont sources dinquitudes en ville
Q2. Et lorsque vous conduisez en ville, chacune des situations suivantes est-elle source dinquitude ?
1043
personnes Sexe ge CSP
Titulaire du
permis deconduire
Conduit un
vhicule deuxroues
%Oui Homme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans65 anset + CSP+ CSP- Inactifs Oui Non Oui Non
La prsence de travauxmal signals et mal balissmodifiant les itinraires ou
rduisant les voies
75% 73% 77% 78% 68% 68% 78% 83% 69% 75% 79% 76% 68% 74% 76%
Une signaltiqueinsuffisante 71% 67% 75% 74% 65% 66% 77% 76% 67% 69% 78% 72% 74% 69% 72%
La prsence de vlos 67% 62% 71% 62% 62% 66% 68% 75% 66% 64% 72% 68% 65% 61% 68%Une chausse mal
entretenue 67% 67% 67% 60% 61% 60% 75% 76% 64% 64% 73% 69% 61% 67% 68%
La prsence de vhiculesmotoriss deux roues(motos, scooters, etc.)
63% 61% 65% 41% 61% 63% 66% 76% 63% 60% 69% 65% 59% 55% 65%
La prsence de nombreuxpitons 63% 61% 66% 61% 64% 66% 63% 63% 62% 66% 61% 63% 68% 64% 63%
Un marquage au solinsuffisant 62% 61% 64% 57% 54% 60% 69% 68% 58% 62% 69% 63% 64% 59% 64%
La multiplicit des couloirs
de circulation (couloirs debus, pistes cyclables, etc.)
61% 57% 65% 62% 59% 64% 58% 62% 60% 63% 63% 62% 56% 60% 61%
Une circulation dense 61% 57% 65% 59% 62% 63% 59% 62% 57% 62% 60% 61% 64% 63% 61%La prsence de camions
de livraison 56% 52% 60% 60% 48% 54% 57% 64% 53% 57% 56% 57% 55% 61% 56%
La prsence des transportspublics 38% 36% 41% 43% 40% 41% 36% 34% 37% 42% 35% 38% 53% 43% 37%
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
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11pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
64%
59%
57%
56%
54%
48%
37%
33%
34%
39%
41%
42%
45%
50%
61%
66%
2%
2%
2%
2%
1%
2%
2%
1%
La drogue
L'absence ou la mauvaise lisibilit des dispositifs de signalisation(panneaux, marquages au sol, etc.)
L'absence ou le mauvais tat des glissires de scurit
Le manque de sommeil
L'alcool
Un mauvais entretien des vhicules entranant des dfaillancestechniques
Un quipement des vhicules insuffisant en ce qui concerne lesdispositifs de scurit (airbags, assistance au freinage d'urgence, etc.)
La vitesse
Limplication des pouvoirs publics dans la lutte contre linscurit sur les routes
Q3. Selon-vous, les pouvoirs publics font-ils suffisamment ou pas suffisamment defforts pour lutter contre chacun des facteursde linscurit sur les routes ?
1043
personnes
Pas suffisamment d'efforts Suffisamment d'efforts NSP
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
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12pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
Limplication des pouvoirs publics dans la lutte contre linscurit sur les routes
Q3. Selon-vous, les pouvoirs publics font-ils suffisamment ou pas suffisamment defforts pour lutter contre chacun des facteursde linscurit sur les routes ?
1043
personnesSexe ge CSP Titulaire dupermis de
conduire
Conduit unvhicule deuxroues
%Passuffisamment
deffortsHomme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans 65 anset + CSP+ CSP- Inactifs Oui Non Oui Non
La drogue 64% 64% 64% 42% 45% 63% 71% 83% 59% 63% 73% 64% 55% 57% 66%L'absence ou la mauvaiselisibilit des dispositifs designalisation (panneaux,marquages au sol, etc.)
59% 56% 62% 40% 50% 60% 66% 67% 58% 56% 64% 60% 53% 54% 61%
L'absence ou le mauvaistat des glissires de
scurit57% 53% 60% 55% 55% 54% 59% 60% 54% 61% 57% 57% 56% 57% 57%
Le manque de sommeil 56% 52% 61% 42% 50% 57% 60% 63% 57% 55% 60% 56% 63% 51% 58%L'alcool 54% 49% 58% 54% 39% 49% 57% 67% 48% 52% 63% 54% 53% 54% 54%
Un mauvais entretien desvhicules entranant desdfaillances techniques
48% 43% 51% 38% 48% 50% 45% 52% 49% 52% 45% 48% 43% 42% 49%
Un quipement des
vhicules insuffisant en cequi concerne les dispositifs
de scurit (airbags,assistance au freinage
d'urgence, etc.)
37% 33% 40% 36% 38% 39% 36% 34% 41% 39% 35% 37% 35% 29% 39%
La vitesse 33% 29% 37% 16% 27% 37% 34% 41% 29% 36% 36% 32% 39% 27% 35%
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
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2La signalisation routire et les dispositifs de scurit : tat des lieux
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
14/22
14pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
Le budget consacr lamlioration de la scurit sur les routes par les pouvoirs publics
Q4. Selon vous, le budget que les pouvoirs publics consacrent lamlioration de la signalisation et des dispositifs de scuritsur les routes est-il suffisant ou insuffisant ?
1043
personnes
6%
41%38%
13%
2%
Suffisant Insufisant
47% 51%
Tout faitsuffisant
Plutt suffisant Pluttinsuffisant
Tout faitinsuffisant
NSP
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15pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
Le budget consacr lamlioration de la scurit sur les routes par les pouvoirs publics
Q4. Selon vous, le budget que les pouvoirs publics consacrent lamlioration de la signalisation et des dispositifs de scuritsur les routes est-il suffisant ou insuffisant ?
1043
personnes
Sexe ge CSPTitulaire dupermis deconduire
Conduit unvhicule deux
roues
%Total Homme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans 65 anset + CSP+ CSP- Inactifs Oui Non Oui Non
Sous-Total suffisant 47% 47% 49% 72% 60% 46% 41% 35% 55% 46% 43% 47% 62% 57% 46%
Tout fait suffisant 6% 7% 6% 4% 7% 7% 7% 7% 9% 5% 6% 7% 4% 8% 6%
Plutt suffisant 41% 40% 43% 68% 53% 39% 34% 28% 46% 41% 37% 40% 58% 49% 40%
Sous-Total insuffisant 51% 52% 49% 24% 38% 52% 59% 63% 44% 53% 55% 52% 38% 43% 53%
Plutt insuffisant 38% 37% 39% 18% 27% 40% 43% 49% 31% 40% 42% 39% 29% 31% 40%
Tout fait insuffisant 13% 15% 10% 6% 11% 12% 16% 14% 13% 13% 13% 13% 9% 12% 13%
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
16/22
16pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
Lvolution de ltat des routes au cours des dernires annes
Q5. Dune manire gnrale, diriez-vous que la qualit des quipements (panneaux, marquages au sol, dispositifs de scurit)de chacun des types de voies suivants sest amliore, sest dgrade ou est reste la mme au cours des dernires annes ?
1043
personnes
42%
35%
26%
13%
45%
49%
53%
60%
12%
15%
20%
26%
1%
1%
1%
1%
Les routes communales
Les routes dpartementales
Les routes nationales
Les autoroutes
S'est amliore NSPS'est dgrade Est reste la mme
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
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17pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
Lvolution de ltat des routes au cours des dernires annes
Q5. Dune manire gnrale, diriez-vous que la qualit des quipements (panneaux, marquages au sol, dispositifs de scurit)de chacun des types de voies suivants sest amliore, sest dgrade ou est reste la mme au cours des dernires annes ?
1043
personnes
Sexe ge CSPTitulaire dupermis deconduire
Conduit unvhicule deux
roues
%Sestdgrade
Homme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans 65 anset +
CSP+ CSP- Inactifs Oui Non Oui Non
Les routes communales 42% 42% 42% 21% 34% 42% 52% 47% 44% 37% 46% 42% 35% 40% 42%
Les routesdpartementales 35% 38% 32% 17% 25% 35% 44% 40% 35% 31% 39% 34% 32% 36% 34%
Les routes nationales 26% 29% 22% 18% 16% 25% 34% 27% 29% 24% 26% 25% 22% 30% 25%
Les autoroutes 13% 13% 13% 14% 11% 12% 17% 9% 12% 13% 14% 12% 11% 12% 13%
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
18/22
18pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
La visibilit de nuit sur les diffrents types de routes
Q10. Considrez-vous que la visibilit de nuit de la signalisation routire est adapte et suffisante pour assurer la scurit surles routes ?
1043
personnes
21%
14%
5%
53%
59%
38%
18%
20%
44%
6%
5%
11%
2%
2%
2%
74%
73%
43%
Sur autoroute
En ville
Sur route (nationale, dpartementale oucommunale)
%
Oui
Oui tout fait Non pas du tout NSPOui plutt Non plutt pas
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
19/22
19pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
La visibilit de nuit sur les diffrents types de routes
Q10. Considrez-vous que la visibilit de nuit de la signalisation routire est adapte et suffisante pour assurer la scurit surles routes ?
1043
personnes Sexe ge CSP Titulaire dupermis deconduire
Conduit unvhicule deuxroues
%Oui Homme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans 65 anset + CSP+ CSP- Inactifs Oui Non Oui Non
Sur autoroute 74% 78% 70% 81% 68% 74% 74% 75% 73% 74% 73% 75% 64% 75% 74%
En ville 73% 76% 72% 84% 71% 70% 74% 73% 77% 73% 72% 75% 71% 76% 73%
Sur route (nationale,dpartementale ou
communale)43% 48% 38% 59% 48% 46% 35% 34% 46% 46% 36% 43% 50% 51% 41%
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
20/22
3Les attentes concernant la scurit sur les routes
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
21/22
21pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
Limpact de diffrents dispositifs sur la scurit future des routes
Q11. Et pensez-vous qu lavenir, chacun des dispositifs suivants permettra de rendre les routes plus sres ?
1043
personnes 39%
30%
27%
25%
27%
16%
11%
49%
57%
57%
56%
51%
52%
38%
8%
9%
11%
13%
16%
23%
32%
2%
2%
2%
4%
4%
6%
16%
2%
2%
3%
2%
2%
3%
3%
88%
87%
84%
81%
78%
68%
49%
La rnovation des routes
La bonne lisibilit et donc la visibilit de la signalisationroutire (panneaux et marquage)
La prsence de glissires de scurit en bon tat devantles zones de danger
L'amlioration des systmes de scurit implants sur les
vhicules (assistance au freinage, limitateur/rgulateur devitesse, ordinateur de bord, etc.)
L'harmonisation par l'Union Europenne des signalisationset dispositifs de scurit dans tous les pays membres
La multiplication d'applications permettant de connatrel'tat des routes et du trafic en temps rel
Le dveloppement de vhicules sans chauffeur, quipes
de GPS et faisceaux lasers pour reprer et viter lesobstacles et dangers
%
Oui
Oui, tout fait Non, pas du tout NSPOui, plutt Non, plutt pas
Li d diff di i if l i f d
7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"
22/22
22pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015
Limpact de diffrents dispositifs sur la scurit future des routes
Q11. Et pensez-vous qu lavenir, chacun des dispositifs suivants permettra de rendre les routes plus sres ?
1043
personnes Sexe ge CSP
Titulaire du
permis deconduire
Conduit un
vhicule deuxroues
%Oui Homme Femme 18-24ans25-34ans
35-49ans
50-64ans
65 anset + CSP+ CSP- Inactifs Oui Non Oui Non
La rnovation des routes 88% 88% 87% 88% 79% 84% 93% 93% 86% 84% 93% 89% 87% 84% 89%
La bonne lisibilit et donc la visibilit dela signalisation routire (panneaux et
marquage)87% 90% 85% 80% 77% 89% 91% 92% 83% 84% 94% 88% 87% 86% 88%
La prsence de glissires de scurit en
bon tat devant les zones de danger 84% 85% 83% 79% 73% 83% 89% 91% 80% 82% 91% 85% 84% 87% 84%
L'amlioration des systmes de scuritimplants sur les vhicules (assistance
au freinage, limitateur/rgulateur devitesse, ordinateur de bord, etc.)
81% 83% 79% 73% 77% 81% 82% 86% 79% 81% 84% 82% 79% 81% 81%
L'harmonisation par l'UnionEuropenne des signalisations et
dispositifs de scurit dans tous lespays membres
78% 80% 76% 69% 70% 75% 82% 87% 74% 76% 86% 79% 71% 76% 78%
La multiplication d'applicationspermettant de connatre l'tat des
routes et du trafic en temps rel68% 72% 65% 55% 64% 66% 70% 82% 62% 72% 73% 70% 63% 73% 68%
Le dveloppement de vhicules sanschauffeur, quipes de GPS et
faisceaux lasers pour reprer et viterles obstacles et dangers
49% 50% 47% 55% 52% 50% 46% 44% 51% 52% 44% 48% 57% 57% 47%