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新コンセプトモデリングツール アップデート 中島 康雄 テクニカルスペシャリスト本部 テクニカルアカウントマネージャ

Styling / Designimages.autodesk.com/apac_japan_main/files/D01_Concept...Styling / Design Author Detlev Reicheneder Created Date 6/2/2014 2:47:44 PM

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新コンセプトモデリングツールアップデート

中島康雄

テクニカルスペシャリスト本部 テクニカルアカウントマネージャ

どのテクノロジーを使いますか?

Clay

NURBS

ポリゴンsub-D

T-spline

2014/2/18 AIF でのアンケートより

B. Bezier/NURBS C. ポリゴン/Sub-D / T-Splines A. クレイ (計測データ)

コンセプトモデリング

コンセプトモデリング

現状: 2つのツール

コンセプトモデリング

素早い スケッチ並み 面構成を気にしない 収束が早い

正確 カーブ主導 コントロールされた 後フェーズで利用可能

今後の開発戦略 基本ワークフロー強化 次世代ワークフローへの開発投資

今後の開発戦略 基本ワークフロー強化 新機能のコンポーネント化

Bezier Sub-D / T-Splines NURBS クレイ (計測データ)

Bezier T-Spline Sub-D NURBS クレイ (計測データ)

現状: 異なる2つの ワークフロー

コンセプトモデリング

将来: ハイブリッド ワークフロー

“Project Earl”

従来のモデリングパラダイムにとらわれない、自動車デザインの為のハイブリッドモデリングシステム

Solid

Bezier Trimmed T-Spline

T-Splines

NURBS

Polygonal Surface alignment

• Maya と Alias コンセプトモデルの良いとこ取り • ユニークな T-Splines 機能 • 新しいデザインワークフローの探求 • 自動車デザイン向け

開発の狙い ハイブリッドモデラー

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JAN 2014 JAN 2015

開発のタイムライン 次のステップ

CURVE DRIVEN WORKFLOWS DESIGNER UX

ADVANCED NURBS HYBRID MODELING

OPTIMIZED T-SPLINES MODELING

何故、まだ 版なのか?

性能の最適化が完了していない デザイナ向け ワークフロー