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Taller de Temporada Abierta Pemex Logística
Enero 2017
Bienvenida • Dirección Pemex Logística Lic. Roberto Revilla Ostos
Introducción • Subdirección Comercial Lic. Cuauhtémoc Sánchez Osio
Temporada Abierta - Visión General • Gerencia Comercial Lic. Jaime Carretero Román
• Apertura del Mercado
• Portal
• Cronograma
• Zonas Sujetas a Temporada Abierta
• Ciclo Comercial
• Servicios
• Contactos
Modelo Operativo de Pemex Logística • Gerencia de Operaciones Ing. Roberto Montes Godínez
Proceso de Subasta
• Empresa Aklara
Bienvenida
• Dirección Pemex Logística Lic. Roberto Revilla Ostos
Introducción
• Subdirección Comercial Lic. Cuauhtémoc Sánchez Osio
Temporada Abierta - Visión General
• Gerencia Comercial Lic. Jaime Carretero Román
Apertura del Mercado
Como consecuencia de la Reforma Energética, Petróleos Mexicanos, por conducto de Pemex Logística, ofrece al
mercado energético su capacidad de Almacenamiento y Transporte por Ducto de petrolíferos, bajo un esquema
transparente y competitivo, conocido como Temporada Abierta, autorizado por la Comisión Reguladora de Energía (CRE).
La primera etapa comprende los sistemas ubicados en el norte del país siguientes: (Terminales de Almacenamiento de
Rosarito, Ensenada y Mexicali y el Transporte por Ducto con dos trayectos que conectan a dichas terminales), y la zona
de Guaymas (Terminales de Almacenamiento de Guaymas, Hermosillo, Cd. Obregón, Magdalena, Navojoa y Nogales y el
Transporte por Ducto a las Terminales de Hermosillo y Obregón conectadas desde Guaymas).
Pemex Logística se encuentra motivada, y tiene la energía para iniciar con esta esperada Temporada Abierta, y poder
estar en posibilidad de continuar satisfaciendo las necesidades de un nuevo mercado.
La Reforma Energética ofrece nuevas oportunidades para estrechar lazos entre los diversos jugadores del ramo
energético y Pemex, para así incentivar el crecimiento económico del país.
Zona en Temporada Abierta 1.1
Zona Rosarito
Mexicali
Rosarito
Ensenada
Almacenamiento
Rosarito
Mexicali
Ensenada
Transporte por Ducto
Poliducto Rosarito – Mexicali 10-8” Ø
Poliducto Rosarito – Ensenada 10” Ø
Zona en Temporada Abierta 1.1
Zona Guaymas
Nogales
Magdalena
Hermosillo
Guaymas Cd. Obregón
Navojoa
Almacenamiento
Guaymas
Ciudad Obregón
Navojoa
Hermosillo
Magdalena
Nogales
Transporte por Ducto
Poliducto Guaymas – Hermosillo 8” Ø
Poliducto Guaymas - Ciudad Obregón 12” Ø
Página Web Temporada Abierta 1.1 Zona Guaymas y Rosarito
www.pemex.com Nuestro Negocio Logística Temporada Abierta 2017
Pemex Logística puso a disposición del público un portal electrónico que proporciona información sobre la Temporada Abierta (TA) de
Almacenamiento y Transporte por ducto de productos Petrolíferos y Petroquímicos. La liga en la que se puede acceder desde cualquier
navegador es:
La página despliega un resumen ejecutivo sobre la Temporada Abierta y da acceso a preguntas sobre el proceso de TA. También muestra un
menú con las siguientes opciones:
Anuncio a los nuevos Usuarios como participar en Temporada Abierta de Petrolíferos y Petroquímicos. Convocatoria
Calendario de procedimiento
Precalificación
Data Room
Presentación de resultados
Talleres
Visitas a terminales
Contactos
Servicios
Términos y Condiciones de
Almacenamiento
Términos y Condiciones de
Transporte por ducto
Presentación de propuestas
Mecanismo de subasta
Publicación de eventos con fechas de ejecución.
Disponibilidad de Almacenamiento y Transporte, con las fases del mecanismo para ser ganador.
Entrega de la propuesta para un proceso de subasta de TA.
Talleres de orientación al cliente sobre el proceso de TA.
Visitas a las Terminales de Almacenamiento y Despacho para los interesados que hayan sido precalificados.
Lista del contacto Comercial de PEMEX para los interesados.
Gama de servicio que PEMEX Logística pone a disposición del mercado.
Obligaciones que los usuarios y el Permisionario deberán cumplir bajo regulación de la CRE en Almacenamiento.
Obligaciones que los usuarios y el Permisionario deberán cumplir bajo regulación de la CRE en Ducto.
Acceso a la información de infraestructura de PLOG a disposición de la TA.
Envío de documentación, y en caso de proceder la solicitud realizar el pago correspondiente.
Anuncio a los clientes ganadores su tarifa e infraestructura solicitada.
http://www.pemex.com/nuestro-negocio/logistica/
Servicios ofertados por Pemex Logística
Servicios Portuarios
Transporte por Buque-tanque
Transporte por Carro-tanque
Transporte por Auto-tanque
Transporte por Ducto
Almacenamiento
Operación y Mantenimiento
La Subdirección Comercial tiene el privilegio de ser la puerta de entrada a Pemex Logística, de todos aquellos
interesados en establecer relaciones comerciales para la prestación de los servicios de transporte y
almacenamiento de gasolinas, diesel, turbosina y otros productos, entre los que se encuentran:
Subdirección Comercial
Principales Encomiendas y Servicios
En la dinámica de atención a clientes, recibirá, atenderá y dará seguimiento a las solicitudes de contratación de
servicios logísticos de clientes potenciales y las necesidades específicas de nuestros clientes en materia de:
Recepción y evaluación de solicitudes de servicios.
Contratación.
Nominación.
Programación.
Monitoreo de la ejecución.
Balances Comerciales.
Facturación.
Pemex Logística que estará en aptitud de desarrollar nuevos negocios con nuestros clientes a través alianzas
estratégicas y asociaciones para la mejora, modificación y/o modernización de nuestra infraestructura,
mediante:
Convenios de inversión.
Sistemas Integrados.
Alianzas y Asociaciones
Contactos
Gerencia Comercial
Lic. Jaime de Pablo Carretero Román
(52) 55 1944-5469
Servicios de Almacenamiento, Transporte Marítimo y Servicios Portuarios
Ing. Raúl Soto Torres Septién
(52) 55 1944-5520
Servicios de Transporte por Ducto y Terrestre
Ing. Gustavo Sánchez Gutiérrez
(52) 1944-2500 Ext. 55377
Reglas de Operación Pemex Logística
Enero 2017
Términos y Condiciones Generales:
Nominaciones
Nuevo ejercicio
mensual
Recibo de
nominaciones
mensuales Programación PLOG Revisión programa
Confirmación de
suministro
Primer ejercicio
semanal
Segundo
ejercicio semanal
Tercer ejercicio
semanal
Cuarto ejercicio
semanal
Retiros en cada
terminal de venta
Lotificación de ductos
y establecimiento de
ventanas, lotes de
refinerías, lotes en
ductos frontera Cliente revisa
Cliente confirma
ventanas, lotes de
refinerías, lotes en
ductos frontera
Se confirma
programación de
semana 1-5
Se confirma
programación de
semana 2-5
Se confirma
programación de
semana 3-5
Se confirma
programación de
semana 4-5 y
siguiente mes
1-5 6-10 / 6-12 10-15 / 12-17
A más tardar día
20
Mes -5 días
hábiles Semana -1 Semana 1 Semana 2
Semana
3 Semana 4
Semana
5
(5 días hábiles)
Nominaciones conforme a Términos y Condiciones Generales para poliductos
• Las nominaciones mensuales y semanales serán en base diaria.
• Las semanales serán una modificación a la nominación mensual con las actualizaciones de información relativa a
ETA’s de barcos y disponibilidad de productos en refinerías y ductos trasfronterizos.
Modificaciones diarias
• Las modificaciones diarias tendrán que solicitarse para cambios en la entrega de lotes 1 día hábil antes del inicio del bombeo
del lote programado.
• Cualquier solicitud de modificación extemporánea estará sujeta a la factibilidad operativa para garantizar el cumplimiento de
programas del sistema considerando al resto de los clientes involucrados.
Nuevo ejercicio
mensual
Recibo de
nominaciones
mensuales Programación PLOG Revisión programa
Confirmación de
suministro
Primer ejercicio
semanal
Segundo
ejercicio semanal
Tercer ejercicio
semanal
Cuarto ejercicio
semanal
Retiros en cada
terminal de venta
Lotificación de ductos
y establecimiento de
ventanas, lotes de
refinerías, lotes en
ductos frontera Cliente revisa
Cliente confirma
ventanas, lotes de
refinerías, lotes en
ductos frontera
Se confirma
programación de
semana 1-5
Se confirma
programación de
semana 2-5
Se confirma
programación de
semana 3-5
Se confirma
programación de
semana 4-5 y
siguiente mes
1-5 6-10 / 6-12 10-15 / 12-17
A más tardar día
20
Mes -5 días
hábiles Semana -1 Semana 1 Semana 2
Semana
3 Semana 4
Semana
5
(5 días hábiles)
Nominaciones conforme a Términos y Condiciones Generales para otros servicios
• Debido a que no es necesario el proceso de programación por lotes, el proceso de recepción de información se alarga hasta el
día 20 del mes anterior.
• Las reglas de programación semanal y modificaciones diarias se mantienen.
Nominaciones
En terminales conectadas a ducto:
Programación Normal
• Las nominaciones deberán ser todos los retiros por todos los medios en cada terminal, en barriles y en base diaria
Incremento de inventario
• Adicionalmente, los usuarios podrán nominar un incremento de inventarios siempre y cuando su capacidad de inventario
comercial no sea excedida.
En terminales no conectadas a ducto:
• Los usuarios podrán nominar entradas y salidas a las terminales siempre y cuando no exceda la capacidad contratada.
• Es responsabilidad de los usuarios dar seguimiento a sus inventarios y programaciones, PEMEX Logística no podrá
recibir más producto si el usuario tiene llena su capacidad contratada, ni entregar producto si no tiene inventario
suficiente.
Regla de administración de capacidad
Ductos
• Todos los sistemas tienen requerimientos de mantenimiento, y pueden ser susceptibles a fallas o requerimiento de
actualización de equipos o tramos.
• Cualquiera de los eventos anteriores implicará una disminución de capacidad disponible para el transporte.
Terminales
• Todos los sistemas tienen requerimientos de mantenimiento, y pueden ser susceptibles a fallas o requerimiento de
actualización de equipos , llenaderas o tanques.
• Cualquiera de los eventos anteriores implicará una disminución de capacidad disponible para el almacenamiento, carga o
descarga de unidades que será notificado a los usuarios.
• Cuando la capacidad disponible sea menor que las nominaciones, la capacidad disponible será
prorrateada proporcionalmente a la capacidad reservada de los usuarios, incluyendo si es
necesario, la capacidad de uso común.
Programación
Rosarito
Nominación
Cliente A:
Almacenamiento:
Gráfico
Transporte:
1.5 MBD
Lotificación
Despacho:
1.5 MBD
Ensenada
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Magna
Diesel
Premium 7.5 7.5
A: 11.25/ O:11.25 A: 11.25/ O:11.25 A: 11.25/ O:11.25 A: 11.25/ O:11.25
20 20 20
Entregables:
A partir de la nominación, el cliente recibirá:
• Fechas y cantidades de requerimiento de producto en Origen
• Lotificación
• Proyección de inventario
Capacidad reservada
Entregables a partir de nominación
Inventario Comercial
Fechas y cantidades de requerimiento de producto en
Origen
• Para el cumplimiento de la programación de los lotes, es necesario contar con el producto conforme a las cantidades y fechas
establecidas.
• Aplica para todo tipo de origen: puertos, terminales, refinerías y ductos transfronterizos.
• Cualquier modificación solicitada por un usuario podría implicar el incumplimiento al programa de los otros usuarios. Es por ello
que serán revisadas y confirmadas o rechazadas por el área de programación.
• El producto con menor capacidad operativa relativa a la demanda es el que restringe el proceso al requerir mayor número de
lotes.
Puertos
• Las ventanas de barcos en terminales marítimas que inyectan por ducto, serán determinadas a partir de los programas de
lotificación del ducto y los volúmenes máximos de lote determinados por la capacidad operativa.
Refinerías
• El programa de lotificación determinará la fecha y cantidad en la que se debe contar con producto certificado en cada centro de
trabajo.
Terminales
• Las terminales de PEMEX Logística localizadas en puntos intermedios entre el origen del producto y el destino final, se
consideran parte del ducto.
• Las terminales de terceros que llegasen a conectarse con los sistemas de PEMEX Logística para inyectar productos, deberán
cumplir con los programas de lotificación.
Ductos Transfronterizos
• El programa de lotificación determinará la fecha y cantidad en la que se debe contar con producto certificado a través de cada
ducto transfronterizo.
Requerimiento de producto en origen de sistema de ductos
• Las ventanas de barcos en estas terminales marítimas, serán solicitadas por los usuarios y los volúmenes
máximos restringidos por la capacidad operativa.
• PEMEX Logística aceptará o rechazará las ventanas conforme a las disponibilidades de muelle, amarradero
o boya en el puerto.
• La aceptación de ventanas será con prioridad de fechas de recepción.
• Asimismo verificará la proyección de inventarios en la terminal a partir de las nominaciones de salidas, e
informará al usuario posibles afectaciones al programa de barcos por cupo.
• En caso de que el usuario entregue un barco antes de asegurar el cupo de inventario o entregar lotes
mayores a su capacidad operativa, las demoras generadas por estadías debido a la espera de cupos, será
responsabilidad del usuario.
• La entrega de productos a cualquier medio de transporte será restringida por el balance de inventario de
cada usuario.
• Los usuarios deberán administrar su capacidad de almacenamiento.
Terminales Marítimas no conectadas a ductos o que entregan a otro modo de transporte
Auto-tanque
• Los recibos por auto-tanque estarán limitados a los horarios y días de servicio de cada terminal.
• El volumen posible por recibir y entregar dependerá del balance de inventarios de cada usuario, esto es, no podrá
entregarse producto a un usuario que no tenga inventario y no podrá recibirse producto de un usuario que tenga
llena su capacidad contratada.
Carro-tanque
• Los recibos por carro-tanque estarán limitados a los horarios y días de servicio de cada terminal.
• El volumen posible por recibir y entregar dependerá del balance de inventarios de cada usuario, esto es, no podrá
entregarse producto a un usuario que no tenga inventario y no podrá recibirse producto de un usuario que tenga
llena su capacidad contratada.
• Es necesario revisar el diseño de servicio con el usuario y la compañía ferroviaria para asegurar que en la
programación exista cupo suficiente en la terminal para recibir los trenes.
Terminales que reciben por auto-tanque y carro-tanque
• Para producto que se inyectará a ductos, las ventanas de barcos serán determinadas a partir de los
programas de lotificación del ducto y los volúmenes máximos de lote determinados por la capacidad
operativa.
• Para producto que no se inyectará a ductos, serán solicitadas por los usuarios y los volúmenes máximos
restringidos por la capacidad operativa y PEMEX Logística aceptará o rechazará las ventanas conforme a
las disponibilidades de muelle, amarradero o boya en el puerto. La aceptación de ventanas será con
prioridad de fechas de recepción.
• Los usuarios son responsables de asegurar el cupo de inventario, administrar su capacidad de
almacenamiento y no entregar lotes mayores a su capacidad operativa, las demoras generadas por
estadías debido a la espera de cupos, será responsabilidad del usuario.
• PEMEX Logística sólo será responsable por demoras generadas por falta de disponibilidad de
infraestructura portuaria o de almacenamiento en la terminal marítima, que no se hubiera declarado
como premisa en la generación del programa operativo mensual oficial.
Terminales Marítimas: Demoras
Balances
• Aunque para fines de visualización, los lotes se muestran con divisiones verticales, como en la siguiente imagen:
Lotes en ductos
Producto
Cliente
Volumen
% del total
Magna
A
40MB
25%
Producto
Cliente
Volumen
% del total
Magna
B
40MB
25%
Magna
TRI
80MB
50%
• El manejo de entradas y salidas de terminales que reciben o entrega por ducto, deberá manejarse de forma horizontal:
Producto
Cliente
Volumen
Producto
Cliente
Volumen
Magna / TRI / 80MB (50%)
Magna / A / 40MB (25%)
Magna / B / 40MB (25%)
• Lo anterior obedece al manejo adecuado de inventarios de cada cliente evitando diferencias en necesidades de capacidad
de almacenamiento.
• Adicionalmente facilita la asignación de interfases y minimiza los ajustes de inventarios.
• Las terminales que inyectan tomarán la proporción para cada cliente del programa de lotificación.
• Las terminales que reciben tomarán la proporción de los datos reales. En circunstancias normales, la programación y los
datos reales deberían ser iguales, pero podrían diferir si algún usuario no tuviera suficiente inventario para inyectar el lote.
• En sistemas con terminales de extracción, será necesario hacer ajustes al balance de las terminales que lo conforman.
Ajustes a balances por sistema
• Las terminales de extracción (terminal B) normalmente toman producto del “corazón” del lote (de la parte media), por lo
que las interfases son recibidas en una terminal más adelante en el ducto.
• Conforme a los Términos y Condiciones, los diferenciales de producto serán repartidos proporcionalmente entre los
usuarios. Por lo tanto, los usuarios en la terminal B tendrán un volumen de interfase en la terminal C y probablemente los
usuarios de las dos terminales recibirán ajustes de inventario.
• Cada terminal deberá llevar la contabilidad de inventarios por producto y por cliente en la proporción establecida en los
programas.
• La GCL revisará el balance del sistema para determinar los ajustes necesarios y notificará al área comercial.
• Dado que dependiendo del sistema, en algunos casos pueden pasar inclusive días entre el recibo en las terminales
B y C, los ajustes podrán realizarse inclusive en la terminal de origen (A).
• El área comercial realizará los ajustes a inventarios requeridos.
A
B
C
M P M D D M
Lotes en ductos Reglas de Proporción de Interfase
En interfases Premium-Magna (gasolina regular)
• En estos casos la Premium es degradada a Magna, la proporción de asignación del volumen incremental de Magna
respecto al lote enviado será conforme a aquella del lote de Premium.
En interfases Turbosina-Diesel
• En estos casos la Turbosina es degradada a Diesel, la proporción de asignación del volumen incremental de Diesel respecto
al lote enviado será conforme a aquella del lote de Turbosina.
En interfases Diesel-Magna (gasolina regular)
• En estos casos, ambos productos tienen degradación. El volumen de la interfase será enviado a un tanque separado y será
repartido proporcionalmente entre los usuarios de los dos lotes que conformaron la interfase.
Magna / TRI / 33%
Magna / A / 33%
Magna / B / 33%
Premium / TRI / 50%
Premium / A / 40%
Premium / B / 10%
Interfase / TRI / 50%
Interfase / TRI / 40%
Interfase / TRI / 10%
Diesel / TRI / 33%
Diesel / A / 33%
Diesel / B / 33%
Turbosina / TRI / 50%
Turbosina / A / 40%
Turbosina / B / 10%
Interfase / TRI / 50%
Interfase / TRI / 40%
Interfase / TRI / 10%
Diesel / TRI / 20 MB 33%
Diesel / A / 20 MB 33%
Diesel / B / 20 MB 33%
Magna / TRI / 50 MB 50%
Magna / A / 40 MB 40%
Magna / B / 10 MB 10%
Interfase / TRI / 43.8%
Interfase / TRI / 37.5%
Interfase / TRI / 18.8%
