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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
1
CONSORCIO EL PINO
Interventoría al Contrato de Concesión Nº 002 de 2007
“Concesión Córdoba– Sucre”.
INFORME MENSUAL DE INTERVENTORÍA No. 47
Abril de 2016.
SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD
CONTRATO N° 071 DE 2012 SUSCRITO ENTRE LA
AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA - ANI Y EL
CONSORCIO EL PINO, PARA LA INTERVENTORIA
TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA,
MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE
SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL
CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007.
“CONCESION VIAL CORDOBA - SUCRE”.
ELABORADO POR:
MIGUEL ÁNGEL BOTERO LORA
WILLIAM TORDECILLA PAYARES
Ingenieros Residentes
Fecha:
ABRIL DE 2016
Firma:
REVISADO POR:
JAVIER ROZO URUEÑA
Director de Interventoría
Fecha:
ABRIL DE 2016
Firma:
APROBADO POR:
JAVIER ROZO URUEÑA
Director de Interventoría
Fecha:
ABRIL DE 2016
Firma:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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CONTENIDO
INTRODUCCIÓN ................................................................................... 11
1. GENERALIDADES .................................................................... 14
1.1 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO ........................................... 14
1.2 DESCRIPCIÓN Y ALCANCE DEL PROYECTO ....................... 16
1.2.1 TRAYECTO 1: MONTERÍA – CERETÉ. .................................... 16
1.2.2 TRAYECTO 2: CERETÉ (PR 0+0000) – LA YE (PR 34+0350) 19
1.2.3 TRAYECTO 3: SINCELEJO (PR 0+0000) – COROZAL (PR
11+0800) 21
1.2.4 ACTIVIDADES GENERALES PARA TODOS LOS
TRAYECTOS. ........................................................................................ 26
2 INFORME TÉCNICO ................................................................. 28
2.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO ................ 28
2.1.1 PARÁMETROS Y CARACTERÍSTICAS DE LAS VÍAS Y
OBRAS VARIAS DEL PROYECTO EN SU ALCANCE BÁSICO. ........ 28
2.1.2 PARÁMETROS DE LAS VÍAS EN EL PROYECTO PARA EL
ADICIONAL 2 ........................................................................................ 32
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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2.1.3 PARÁMETROS DE LAS VÍAS EN EL PROYECTO PARA EL
ADICIONAL 3. ....................................................................................... 33
2.2 COORDINACIÓN POR PARTE DE LA AGENCIA NACIONAL
DE INFRAESTRUCTURA. .................................................................... 38
2.3 INFORMACIÓN CONTRATO 002 DE 2007 - CONCESIÓN
VIAL CÓRDOBA SUCRE. ..................................................................... 38
2.3.1 FICHA TÉCNICA DE LA CONCESIÓN ..................................... 38
2.3.2 ETAPAS DEL CONTRATO. ...................................................... 40
2.3.3 ALCANCE INICIAL DEL CONTRATO ...................................... 40
2.3.4 CONSIDERACIONES PREVIAS. .............................................. 40
2.3.5 RECURSOS APROBADOS CONPES 3535 DE 18 DE JULIO
DE 2008. 41
2.3.6 OBRAS CONTEMPLADAS EN EL CONTRATO ORIGINAL Y
MODIFICACIONES. .............................................................................. 41
2.4 MODIFICACIONES AL CONTRATO ORIGINAL ...................... 45
2.5 POLIZAS TOMADOR AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A. .... 47
2.6 INFORMACIÓN DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA ........ 49
2.6.1 INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO ......................... 49
2.6.2 PERSONAL DE LA INTERVENTORÍA ..................................... 49
2.6.3 ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR LA
INTERVENTORIA. ................................................................................. 50
2.6.3.1 HITO 1: PUENTE CURVO DE LA CALLE 42 DE MONTERÍA. 50
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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2.6.3.2 HITO 2: VARIANTE ORIENTAL DE SINCELEJO. ................... 51
2.6.3.3 HITO 3: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA
CALZADA EXISTENTE ENTRE CERETÉ Y LA YE. RUTA 7402. ...... 53
2.6.3.4 HITO 4: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL
TRAYECTO MONTERÍA-CERETÉ. RUTA 2103. .................................. 54
2.6.3.5 HITO 5: TRAYECTO 1: CONSTRUCCIÓN SEGUNDA
CALZADA TE DEL AEROPUERTO Y EL MUNICIPIO DE CERETÉ. .. 55
2.6.3.6 HITO 6. REHABILITACIÓN DE LA CALZADA EXISTENTE
ENTRE SINCELEJO-COROZAL, INCLUYENDO EL PASO URBANO
POR LA CIUDAD DE SINCELEJO Y LA CONSTRUCCIÓN DE LA
CICLO-RUTA ENTRE SINCELEJO – COROZAL. RUTA 2515. .......... 55
2.6.3.7 HITO 7. SEGUNDA CALZADA SINCELEJO – COROZAL ...... 56
2.6.3.8 HITO 8. SEGUNDA CALZADA CERETÉ – CIÉNAGA DE ORO.57
2.6.3.9 OTROSÍ 1. REHABILITACIÓN A LEY 105 DE 1993 COROZAL
- PUERTA DE HIERRO. ........................................................................ 57
2.6.3.10 OTROSÍ 3. TERMINACIÓN CALLE 41 DE MONTERÍA. .... 58
2.6.3.11 OTROSÍ 3. CONSTRUCCIÓN VÍA PARALELA A LA
CIRCUNVALAR EN LA CIUDAD DE MONTERÍA, OTROSÍ 6
SEGUNDA CALZADA PARALELA Y ADICIONAL 3: CONECTANTE A
UNICÓRDOBA Y PONTÓN CONECTANTE A PARALELA. ................ 58
2.6.3.12 CONSTRUCCIÓN CICLO-RUTA ENTRE LA CALLE 41 DE
MONTERÍA Y LA T DEL AEROPUERTO LOS GARZONES................ 61
2.6.3.13 ADICIONAL 2: CONSTRUCCIÓN PUENTE LORICA ......... 62
2.6.3.14 ADICIONAL 2: REHABILITACIÓN CERETÉ - LORICA. .... 62
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2.6.3.15 ADICIONAL 2: ESTUDIO, DISEÑO Y RECONSTRUCCIÓN
DE LA VARIANTE EL MAIZAL EN SINCELEJO DE 4.5 KM. .............. 62
2.6.3.16 ADICIONAL 2 REHABILITACIÓN DE LA CALZADA
EXISTENTE ENTRE PUERTA DE HIERRO PASANDO POR EL
MUNICIPIO DE CARRETO HASTA EL MUNICIPIO DE CRUZ DEL
VISO. 63
2.6.3.17 ADICIONAL 3: CONSTRUCCIÓN DE LA SEGUNDA
CALZADA ENTRE LA YE Y SAHAGÚN. ............................................. 63
2.6.3.18 ADICIONAL 3: OPERACIÓN, MANTENIMIENTO
PERIÓDICO Y RUTINARIO DE LA CALZADA EXISTENTE ENTRE EL
MUNICIPIO DE SINCELEJO HASTA LA YE. ....................................... 65
2.6.3.19 ADICIONAL 3: REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE
LA CALZADA EXISTENTE ENTRE SINCELEJO Y TOLUVIEJO,
RUTA 25SC01 ENTRE EL PR 0+0000 Y EL PR 18+0335. .................. 67
2.6.3.21 ADICIONAL 3: INTERSECCIÓN A DESNIVEL
SINCELEJO-TOLUVIEJO “EL MAIZAL”. ............................................ 82
2.6.3.22 ADICIONAL 3. CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA
CALZADA SAMPUÉS – SINCELEJO. .................................................. 87
2.6.4 VERIFICACIÓN VALLAS DE LA CONCESIÓN ........................ 96
2.6.5 AVANCE DE OBRAS EJECUTADAS POR TRAYECTOS ....... 97
2.6.5.1 AVANCE DE OBRA DEL ALCANCE BÁSICO. ........................ 97
2.6.5.2 AVANCE DE OBRA DE ADICIONALES ................................... 98
2.6.5.3 AVANCE DE OBRA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. .... 98
2.6.5.4 AVANCE DE OBRA DEPARTAMENTO DE SUCRE ................ 99
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2.6.6 GESTIÓN DE SEGUIMIENTO ................................................... 99
2.6.6.1 CRONOGRAMA MAESTRO ..................................................... 99
2.6.6.2 COMITÉS DE OBRA. .............................................................. 103
2.6.6.3 CONTROL DE CALIDAD CONCESIÓN VIAL CÓRDOBA-
SUCRE. 104
2.6.6.4 AUDITORIA DE OPERACIONES Y AFOROS. ....................... 106
2.6.7 CORRESPONDENCIA ............................................................ 110
2.6.8 CONCLUSIONES TÉCNICAS ................................................. 111
2.6.9 RECOMENDACIÓN................................................................. 111
4 INFORME JURÍDICO .............................................................. 142
5 INFORME FINANCIERO ......................................................... 146
5.1 GENERALIDADES .................................................................. 146
5.1.1 CONTRATO DE CONCESIÓN ................................................ 146
5.1.2 CONTRATO DE FIDUCIA ....................................................... 146
5.1.3 ETAPA DEL PROYECTO ........................................................ 146
5.1.4 TARIFAS VIGENTES .............................................................. 147
5.2 INGRESO GENERADO DEL MES .......................................... 148
5.3 CUENTA Y SUBCUENTAS. .................................................... 153
5.3.1 SUBCUENTA PRINCIPAL – FONDO DE INVERSIÓN
FIDUCUENTA NO. 2223-2002355. ..................................................... 153
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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5.3.2 SUBCUENTA INTERVENTORÍA ALCANCE BÁSICO –
FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO 2223-2002356 ............... 154
5.3.3 SUBCUENTA PREDIOS FONDO DE INVERSIÓN
FIDUCUENTA NO. 2223-2002357 ...................................................... 154
5.3.4 SUBCUENTA AMBIENTAL – FONDO DE INVERSIÓN
FIDUCUENTA NO. 2223-2002358 ...................................................... 155
5.3.5 SUBCUENTAS INCO - FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA
NO. 2223-2002359 Y CUENTA DE AHORROS ANI 31-341344-28 .... 156
5.3.6 SUBCUENTA DE EXCEDENTES INCO – FONDO DE
INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2002477 .................................. 157
5.3.7 SUBCUENTA PROMOCIÓN Y GESTIÓN SOCIAL – FONDO
DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2002703 ............................ 158
5.3.8 SUBCUENTA DE CUENCAS HIDROGRÁFICAS – FONDO DE
INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-200304.................................... 158
5.3.8.1 SUBCUENTA DE INTERVENTORÍA ADICIONAL NO. 2 ....... 159
5.3.8.2 SUBCUENTA DE INTERVENTORÍA ADICIONAL NO. 3 ....... 159
5.3.9 SUBCUENTAS DE MANEJO AMBIENTAL PARA LOS
ADICIONALES 2, 3 Y EL OTROSÍ 3. .................................................. 160
5.3.9.1 SUBCUENTA AMBIENTAL ADICIONAL NO. 2 ..................... 160
5.3.9.2 SUBCUENTA AMBIENTAL ADICIONAL NO. 3 ..................... 161
5.3.9.3 SUBCUENTA AMBIENTAL OTROSÍ NO. 3 ........................... 161
5.3.10 SUBCUENTAS DE PREDIOS PARA LOS ADICIONALES 2, 3
Y EL OTROSÍ 3 ................................................................................... 162
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5.3.11 SUBCUENTA PREDIOS ADICIONAL NO. 2 .......................... 162
5.3.12 SUBCUENTA PREDIOS ADICIONAL NO. 3 .......................... 163
5.3.13 SUBCUENTA PREDIOS OTROSÍ NO. 3 ................................ 163
5.3.14 SUBCUENTA DE PROMOCIÓN Y GESTIÓN SOCIAL
ADICIONAL 2223-2003664 ................................................................. 164
5.4 APORTES ENTREGADOS POR LA ANI ................................ 164
5.5 ESTADOS FINANCIEROS ...................................................... 165
5.5.1 BALANCE GENERAL ............................................................. 165
5.5.2 ESTADO DE RESULTADOS .................................................. 167
5.6 CONCLUSIONES Y DIAGNÓSTICO ESTRATÉGICO ............ 169
6 INFORME AMBIENTAL .......................................................... 170
6.1 MARCO DE REFERENCIA LEGAL ........................................ 170
6.1.1 CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE COLOMBIA .......................... 170
6.1.2 LEYES AMBIENTALES VIGENTES DE LA LEGISLACIÓN
COLOMBIANA. ................................................................................... 171
6.1.3 DECRETOS REGLAMENTARIOS DE LA LEGISLACIÓN
COLOMBIANA VIGENTE ................................................................... 172
6.1.4 RESOLUCIONES .................................................................... 175
6.2 ACTIVIDADES REALIZADAS EN EL MES DE ABRIL 2016. . 177
6.2.1 PERMISOS AMBIENTALES ................................................... 178
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6.2.2 APROVECHAMIENTO FORESTAL ........................................ 183
6.2.3 RESIDUOS SÓLIDOS. ............................................................ 184
6.2.4 OCUPACIÓN DE CAUCES ..................................................... 184
6.2.5 MONITOREO CALIDAD DE AIRE Y RUIDO .......................... 187
6.2.6 EMBELLECIMIENTO PAISAJISTICO Y EMPRADIZACIÓN. . 187
6.2.7 SALUD OCUPACIONAL Y SEGURIDAD INDUSTRIAL ......... 188
6.2.8 SEGUIMIENTO AL CUMPLIMIENTO DE LOS PLANES DE
MANEJO AMBIENTAL DE LOS DIFERENTES TRAMOS. ................ 189
6.3 INDICADORES AMBIENTALES ............................................. 202
7 . INFORME DE GESTION SOCIAL ......................................... 205
7.1 . PLAN SOCIAL BÁSICO ........................................................ 205
7.1.1 PROGRAMA ATENCIÓN AL USUARIO ................................. 208
7.1.2 PROGRAMA VECINOS ........................................................... 214
7.1.3 PROGRAMA MOVILIDAD SEGURA ...................................... 216
7.1.4 PROGRAMA COMUNICAR .................................................... 218
7.1.5 PROGRAMA INICIATIVAS ..................................................... 219
7.1.6 PROGRAMA REHABITAR ...................................................... 220
7.2 SOCIO PREDIAL ..................................................................... 223
7.3 CONCLUSIONES .................................................................... 224
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8. INFORME DE GESTIÓN PREDIAL ......................................... 227
8.1 ACTIVIDADES REALIZADAS POR EL CONCESIONARIO. .. 227
8.2 ACTIVIDADES REALIZADAS POR LA INTERVENTORÍA. ... 227
8.3 CUADRO DE SEGUIMIENTO PREDIAL CONCESION
CORDOBA – SUCRE .......................................................................... 228
8.4 GRAFICOS DEL PROYECTO ................................................. 230
8.4.1 GRAFICO DISPONIBILIDAD PREDIAL .................................. 230
8.4.2 GRAFICO ADQUISICIÓN PREDIAL ....................................... 230
8.5 DISPONIBILIDAD DE LONGITUDES ..................................... 231
8.5.1 SEGUNDA CALZADAS .......................................................... 231
8.5.2 INTERSECCIONES ................................................................. 231
8.6 MANEJO DE SUBCUENTAS PREDIALES ............................ 232
8.6.1 SUBCUENTA DE PREDIOS Nº 2223-2002357 (ALCANCE
BÁSICO). 232
8.6.2 SUBCUENTA DE PREDIOS Nº 2223-2003082 (OTRO SI Nº 3).232
8.6.3 SUBCUENTA DE PREDIOS Nº 2223-2003132 (ADICIONAL Nº
2). 232
8.6.4 SUBCUENTA DE PREDIOS Nº 2223-2003088 (ADICIONAL Nº
3). 233
9 ANEXOS .................................................................................. 237
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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INTRODUCCIÓN
El presente informe resume las actividades llevadas a cabo dentro del Contrato de
Concesión N° 002 de 2007, suscrito entre el Instituto Nacional de Concesiones
INCO, hoy Agencia Nacional de Infraestructura - ANI y el Consorcio Autopistas de
la Sabana S. A. S. El presente informe hace una descripción detallada de cada
uno de los Tramos que conforma los corredores viales concesionados y de las
actividades ejecutadas tanto por el Concesionario como por la Interventoría,
durante el periodo comprendido entre el 01 y el 30 de abril de 2016.
El instituto Nacional de Concesiones INCO mediante la Resolución N° 445 del 26
de julio de 2006, ordeno la apertura de la Licitación Pública N° INCO–SEA–L 006
de 2006, con el fin de seleccionar una persona o grupo de personas para celebrar
un contrato de Concesión, para los Estudios y Diseños Definitivos, Gestión
Predial, Gestión Ambiental, Gestión Social, Financiación, Construcción,
Rehabilitación, Mejoramiento, Operación y Mantenimiento del Proyecto de
Concesión Vial “Córdoba – Sucre”.
El proceso licitatorio se rigió de conformidad con lo previsto en las leyes 80 y 105
de 1993, así como en lo dispuesto por el decreto 2170 de 2002 y demás normas
legales y reglamentarias.
Mediante Resolución N° 134 del 2 de febrero de 2007 fue adjudicado a la
Concesionaria Autopista de la Sabana S.A.S., el Contrato N° 002 de 2007 cuyo
objeto es: ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS, GESTIÓN PREDIAL, GESTIÓN
AMBIENTAL, GESTIÓN SOCIAL, FINANCIACIÓN, CONSTRUCCIÓN,
REHABILITACIÓN MEJORAMIENTO, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL
PROYECTO DE CONCESIÓN VIAL “CÓRDOBA – SUCRE”.
Del mismo modo, la AGENCIA, mediante Resolución N° 528 del 04 de noviembre
de 2011 abrió el Concurso de Méritos N° SEA-CM-005-2011, con el fin de
seleccionar la oferta más favorable para llevar a cabo la Interventoría integral del
Contrato de Concesión N° 002 de 2007.
Mediante Resolución N° 144 del 13 de marzo de 2012 la AGENCIA adjudicó al
Consorcio EL PINO integrado por las firmas RESTREPO Y URIBE S.A.S. (40%),
ARREDONDO MADRID INGENIEROS CIVILES AIM LTDA (40%) y SERTIC S.A.S
(20%), la INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA Y OPERATIVA EN LA
ETAPA DE OPERACIÓN Y ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DEL
CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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CORDOBA - SUCRE; para lo cual celebro en Contrato N° SEA-071 del 20 de abril
de 2012.
Es importante anotar que inicialmente el Contrato de Concesión vial Córdoba –
Sucre, estuvo supervisado por el consorcio P&B en el periodo comprendido entre
el 10 de diciembre de 2008 y el 10 de diciembre de 2011, quien asumió las
funciones de: Interventoría Técnica, Jurídica, Administrativa, Operativa y
Financiera del mencionado Contrato de Concesión.
El Instituto Nacional de Concesiones, notifica al Representante Legal de la
Concesión Autopistas de la Sabana S. A. S. que imparte la Orden de Inicio de la
Etapa de Pre-Construcción, a partir del 01 de noviembre de 2007. De igual forma,
el INCO notifica al Concesionario que a partir del 01 de noviembre de 2008 se da
inicio a la Etapa de Construcción.
El proyecto de Concesión Vial Córdoba - Sucre, está enmarcado dentro de las
Políticas Nacionales de mejoramiento de la red vial de integración nacional e
internacional, expuestas en el documento CONPES N° 3413 del 6 de marzo de
2006 y forma parte del Programa para el Desarrollo de Concesiones de Autopistas
2006 – 2014.
Con el fin de atender las labores de interventoría, el Consorcio El PINO dispuso de
una oficina principal y campamento en la Ciudad de Montería, ubicados en la
Carrera 15 26-60, Apartamento 201, Barrio Costa de Oro, cuyo número de
teléfono es (4) 786 7746. Además, mantiene una oficina y campamento satélite en
la Ciudad de Sincelejo, ubicados en la Carrera 22E 33-48, Urbanización Buenos
Aires, Etapa 2, Casa 4.
El Consorcio El Pino, para dotación de su Oficina de la ciudad de Montería cuenta
con los siguientes elementos: ocho escritorios con sus correspondientes sillas
giratorias, once sillas auxiliares plásticas, una mesa plástica, un archivador
metálico de cuatro gavetas, dos estanterías metálicas para archivo, una planoteca,
un centro de cómputo, seis computadores portátiles, dos computadores de mesa,
dos impresoras, dos escáner, dos teléfonos celulares, una línea telefónica fija, tres
cámaras digitales, una cámara de video, papelería, cinco equipos de aire
acondicionado, una nevera, una estufa, utensilios de cocina, cuatro camas de 1,0
x 1,9 m y dos camionetas doble cabina con capacidad para cinco personas. En la
oficina de Sincelejo dispone de la siguiente dotación: dos escritorios, una mesa de
computo, una mesa plástica, siete sillas plásticas, dos computadores portátiles,
una línea telefónica fija, una impresora, una cámara digital, una cama de 1,4 x 1,9
m, tres camas de 1,0 x 1,9 m y una camioneta doble cabina con capacidad para 5
personas.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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Adicionalmente, en las instalaciones del CCO que tiene el Concesionario en
cercanías al Peaje Garzones – 1, en Montería, la Interventoría dispone de una
oficina auxiliar dotada con los siguientes implementos: un escritorio, dos sillas
fijas, cuatro sillas plásticas, una mesa plástica, un computador de mesa, una
impresora multifuncional y un equipo de aire acondicionado. En el CAU de la
ciudad de Sincelejo, cerca al Peaje Las Flores, se cuenta un escritorio, una silla
plástica, un computador de mesa.
Adicionalmente, la Interventoría cuenta con equipos de filmación, instalados en
cada uno de los carriles de los peajes, a saber: Peaje Garzones - 1: tres cámaras,
un DVR y un monitor; Peaje Garzones – 2: dos cámaras, un DVR y monitor; Peaje
Las Flores se tienen dispuestas 6 cámaras, un DVR y un monitor. Además, en la
estación de Pesaje Las Flores, puesto que las básculas son fijas, se tiene una
cámara, un DVR y un monitor, por cada sentido de circulación.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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1. GENERALIDADES
1.1 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
En la figura No. 1 se muestra la localización del proyecto que se desarrolla entre
los departamentos de Córdoba, sucre y Bolívar.
Figura No. 1. Localización del proyecto
El proyecto está localizado en los departamentos de Córdoba y Sucre, integrados
por los trayectos viales Montería – Cereté – La Ye, Sincelejo – Corozal – Puerta
Hierro y Sincelejo – Toluviejo, con una longitud aproximada de 92,74 Kilómetros
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
15
de construcción de segunda calzada haciendo parte de la Red Troncal Nacional
pavimentada.
El proyecto en su alcance básico se encuentra dividido en los siguientes
Trayectos:
Trayecto 1: Montería – Cereté. Ruta 2103 (13,93 Km.)
Trayecto 2: Cereté – La Ye Ruta 7402 (34,35 Km.)
Trayecto 3: Sincelejo – Corozal Ruta 2515 (11,80 Km.)
Abscisado del proyecto:
TRAMOS CONCESIONADOS
RUTA TRAMO PR. INIC PR. FINAL TIPO DE
INTERVENCION OBSERVACIONES
2103 POSTOBON-
AEROPUERTO K 0+000 K 7+000
REHABILITACION
DOBLE CALZADA
NO TIENE RUTA Y SE ASUME ESTE
ABCISADO TOMANDO EL CERO EN
POSTOBON
2103 AEROPUERTO-
CERETE K 0+000 K 6+932
REHABILITACION,
MEJORAMIENTO Y
DOBLE CALZADA
2103 CERETE-LORICA K 8+000 K 49+140 REHABILITACION Revirtió al INVIAS el 31 de diciembre de
2012.
7402
CERETE-
CIENAGA DE
ORO
K 0+000 K 20+000 DOBLE CALZADA
7402 CERETE-LAYE K 0+000 K 35+000 REHABILITACION Y
MEJORAMIENTO
LA DOBLE CALZADA LLEGA HASTA EL
PR 20 Y EN ADELANTE ES CALZADA
SENCILLA BIDIRECCIONAL
2514 LA YE-SAHAGUN K 52+350 K 67+000 SEGUNDA CALZADA ADICIONAL 3
2514 LA YE-
SINCELEJO K 52+000 K 114+300
MANTENIMIENTO
RUTINARIO Y
PERIODICO
PARCHEO, SELLADO DE GRIETAS Y
ROCERIA
2514 SAMPUES-
SINCELEJO K 103+450 K 114+365 SEGUNDA CALZADA ADICIONAL 3
25SC-01 SINCELEJO-
TOLUVIEJO K 0+000 K 18+300 REHABILITACION
25SC-01 SINCELEJO-
TOLUVIEJO K 0+000 K 18+300 SEGUNDA CALZADA ADICIONAL 3
2515 SINCELEJO
COROZAL K 0+000 K 11+800
REHABILITACION Y
DOBLE CALZADA
2515
COROZAL-
PUERTA DE
HIERRO
K11+800 K 25+000 REHABILITACION
2515
PUERTA DE
HIERRO-
CARRETO
K25+000 K 108+100 REHABILITACION Se revirtió al INVIAS el 31 de
Diciembre de 2012.
25BL-02 CARRETO-CRUZ
DEL VISO K 0+000 K 25+000 REHABILITACION
Se revirtió al INVIAS el 31 de
Diciembre de 2012.
PARALELA
MOCARI CALLE 41 MOCARI
DISEÑO DE DOS
CALZADAS Y
CONSTRUCION DE
UNA
VARIANTE
ORIENTAL DE
SINCELEJO
K 0+000 K 11+110 CONSTRUCCION DE
UNA CALZADA Zona rural de Sincelejo.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
16
1.2 DESCRIPCIÓN Y ALCANCE DEL PROYECTO
1.2.1 Trayecto 1: Montería – Cereté.
Es el sector comprendido entre la zona urbana de la Ciudad de Montería y el
municipio de Cereté. Este trayecto se encuentra en doble calzada desde la fábrica
de gaseosas Postobón con avenida circunvalar hasta el PR 0+0000 de la Ruta
2103 Tramo 03 que corresponde a la entrada al Aeropuerto Los Garzones de la
Ciudad de Montería, y en calzada sencilla desde el PR 0+0000 hasta el PR
6+0942 que corresponde a la entrada al municipio de Cereté a la altura del CAI de
la policía Nacional, para un total aproximado de 20,90 kilómetros en calzada
sencilla.
El alcance general de las obras a ejecutar por el concesionario, comprende la
rehabilitación y mejoramiento de la vía existente y la operación y mantenimiento
de todo el tramo durante el plazo total de la concesión incluidas las ciclo-rutas
existentes y por construir tanto por el concesionario como por el INVIAS (Entre la
T del Aeropuerto y Cereté). Las principales actividades a ejecutar en el trayecto 1
son las siguientes:
Rehabilitación y mejoramiento de la calzada existente entre la Fábrica de
Gaseosas Postobón hasta el PR 6+0942 de la Ruta 2103 (Entrada a Cereté a
la altura del CAI de la Policía Nacional) en todo el ancho, que comprende
estructura de pavimento, bermas y cunetas, de tal manera que las
dimensiones de la vía que están actualmente en doble calzada (Fabrica de
Gaseosas Postobón – PR 0+0000), queden con un ancho de calzada de 7,30
m, con bermas internas de 0,30 m y externas de 1,80 metros, con un ancho
promedio de separador de 3,00 metros; y las dimensiones de la vía que están
actualmente en calzada sencilla (PR 0+0000 - PR 6+0942), queden con un
ancho de calzada de 7,30 m, con berma interna de 0,30 m y externa de 1,80
metros.
Estudios, Diseño y Construcción de por lo menos un puente peatonal o los
requeridos según el Plan de Manejo Ambiental y las disposiciones del
Ministerio de Medio Ambiente, cuya localización deberá concertar con la
autoridad competente; con rampa para minusválidos y paradero, de acuerdo
con lo dispuesto en la Ley 361 de 1997 y las demás normas que la
modifiquen, adicionen o complementen. Se incluirán las obras urbanísticas de
los accesos y la reubicación de redes en tales áreas, cumpliendo los
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17
parámetros de diseño indicados en el Código Colombiano de Diseño Sísmico
de Puentes y Normas NSR98 (Normas Colombianas de Diseño y
Construcciones Sismo resistentes) que estén vigentes y la adquisición de los
predios correspondientes.
Estudio, Diseño y Construcción de una segunda calzada la cual incluye un par
vial, iniciando en el PR 0+0000 (T del aeropuerto Los Garzones) y siguiendo
por el costado oriental a la población denominada El Retiro de Los Indios (de
tal manera que los predios correspondientes a la población ubicada en la vía
nacional existente no sean afectados por la nueva construcción) hasta llegar a
la entrada del municipio de Cereté a la altura del CAI de la policía nacional en
el PR 6+0942 de la Ruta 2103, garantizando unas dimensiones mínimas de
calzada de 7,30 m con dos carriles de circulación de 3,65 m cada uno, ancho
de berma externa de 1,80 m; ancho de berma interna de 0,30 m; ancho de
separador promedio de 3,00 m (en los sectores en donde se encuentren la vía
existente con la nueva vía en mención), y ancho de cunetas (Izquierda y
Derecha) sujetas a los estudios de hidrología, hidráulica y socavación para
caudales con periodo de retorno mínimo de 25 años y una velocidad de
diseño mínima de 80 Km/h. El Par vial a construir en el Retiro de Los Indios,
tiene una longitud aproximada de 4,6 Km. para un total aproximado de 9,0 Km.
para completar la segunda calzada hasta la entrada al municipio de Cereté.
Estudio, Diseño y Construcción de una Intersección en el PR 6+0942 a la
entrada del municipio de Cereté, a la altura del CAI de la Policía Nacional que
empalme con la vía Cereté – La Ye correspondiente a la Ruta 7402 y que
permita solucionar todos los movimientos que convergen en la intersección,
incluidos los movimientos origen – origen. El concesionario debe garantizar el
flujo de todos los giros con un nivel de servicio mínimo durante el tiempo que
dure la concesión.
Estudios, Diseño y Construcción de un Puente y sus accesos sobre el Río
Sinú de la Ciudad de Montería a la altura de la Calle 42 con avenida primera,
con una luz aproximada de 140 m. Se debe garantizar que el ancho del tablero
del puente corresponda al ancho de los carriles de las vías de acceso al
puente más dos (2) andenes de un ancho de un (1) metro cada uno. Lo
anterior con el fin de garantizar que en ningún momento se reduzca el ancho
de la calzada a la entrada y salida del puente generando un alto grado de
accidentalidad y disminución en el nivel de servicio de la vía. El Concesionario
será el único responsable por la investigación acerca de posibles ampliaciones
de la calle 42 de Montería por parte de la administración municipal, y en caso
de que estas se presenten, el diseño del puente debe ser ajustado a las
nuevas secciones transversales para garantizar la no existencia de “cuellos de
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botella”. Adicionalmente se deberá cumplir con los parámetros de diseño
indicados en el Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes y las
Normas Colombianas de Diseño y Construcción Sismo Resistente NSR98 que
estén vigentes.
Estudio, Diseño y Construcción de la vía de acceso al puente mencionado en
la viñeta anterior, desde la glorieta que conduce a la vía hacia Arboletes, hasta
el acceso al puente por la margen izquierda del río Sinú, para un total
aproximado de ciento treinta (130,0) metros, garantizando unas dimensiones
mínimas de sección transversal que correspondan exactamente a las
dimensiones definitivas del tablero del puente más bermas (Izquierda y
Derecha) de 1,80 metros. Esta vía debe constar de dos carriles de circulación,
y ancho de cunetas (Izquierda y Derecha) sujetas a los estudios de hidrología,
hidráulica y socavación para caudales con periodo de retorno mínimo de 25
años y una velocidad de diseño mínima de 60 Km/h.
Estudios, Diseño y Construcción de una ciclo-ruta desde la zona urbana de la
Ciudad de Montería en la calle 41 con avenida circunvalar (donde termina la
ciclo-ruta existente) hasta la fábrica de gaseosas Postobón con avenida
circunvalar, con las mismas especificaciones técnicas presentadas en el tramo
construido entre la glorieta de la calle 29 con avenida circunvalar y la calle 41
de la Ciudad de Montería, para un total aproximado de 2,5 Km.
Estudios, Diseño y Construcción de una ciclo-ruta desde la fábrica de
gaseosas Postobón de la ciudad de Montería con avenida circunvalar, hasta el
PR 0+0000 de la Ruta 2103 correspondiente a la entrada a la T del aeropuerto
Los Garzones, para un total aproximado de 7,0 Km. Este tramo de ciclo-ruta
debe empalmar con la ciclo-ruta a construir por el proponente adjudicatario de
la licitación pública No. SRN-113-2006 del Instituto Nacional de Vías, cuyo
objeto se constituye en la “CONSTRUCCIÓN OBRAS PARA SEGURIDAD
VIAL ENTRE EL PR 0+0000 Y PR 1+0200 DE LA CARRETERA MONTERIA –
LORICA (2103)”. Adicionalmente, la ciclo-ruta debe tener un ancho de tres
(3,0) metros, con una estructura del pavimento en mezcla asfáltica y una capa
de base granular con un espesor promedio de veinte (20,0) centímetros y
andenes de dos (2,0) metros de ancho, construidos en adoquín con un
espesor aproximado de 0,06 metros. La estructura debe estar confinada por
tres bordillos, ubicados a los extremos del total del ancho y otro en la
separación entre el andén y la ciclo-ruta, construidos en concreto y sección de
0,15 por 0,45 metros. Los rellenos presentan una altura promedio de 1,00
metro y taludes 1:1.
Estudios, Diseño y Construcción para el mejoramiento y/o construcción de
accesos a veredas o localidades que llegan al par vial entre la T del
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aeropuerto Los Garzones (PR 0+0000) hasta la entrada a Cereté (PR 6+0942)
de acuerdo con el Manual de Diseño Geométrico para Carreteras del INV,
vigente, y demás accesos que se determinen en los estudios que debe realizar
el concesionario y los que determine la autoridad competente.
Construcción de las obras de drenaje, que se requieren de acuerdo con los
estudios hidrológicos, hidráulicos y de socavación para caudales con periodo
de retorno mínimo de 25 años.
El montaje y construcción de la infraestructura para una nueva estación de
peaje con cobro en sentido “T” aeropuerto - Montería en las cercanías del
aeropuerto Los Garzones (Garzones – “T” aeropuerto), y para cobro en
sentido “T” aeropuerto - Cereté entre la población de Mateo Gómez y la “T” del
aeropuerto.
Operación y mantenimiento del Tramo durante el plazo total de la concesión.
1.2.2 Trayecto 2: Cereté (PR 0+0000) – La Ye (PR 34+0350)
Este tramo está comprendido entre la entrada al municipio de Cereté (a la altura
del CAI de la Policía Nacional en el PR 6+0942 de la Ruta 21 Tramo 03, hasta la
intersección de la entrada hacia la población de La Ye en el PR 34+0350 de la
Ruta 7402.
El alcance general de las obras a ejecutar comprende la rehabilitación y
mejoramiento de la vía existente, construcción de segunda calzada entre los
Municipios de Cereté y Ciénaga de Oro con una longitud aproximada a 20,0 Km. y
la operación y mantenimiento de todo el tramo durante el plazo de la concesión.
En el apéndice “A” el alcance se precisa de la forma siguiente:
Rehabilitación y mejoramiento de calzada existente entre el PR 6+0942 de la
Ruta 2103, que corresponde a la entrada a Cereté a la altura del CAI de la
Policía Nacional, hasta el PR 35+0000 que corresponde a la intersección de
entrada a la población de La Ye, en todo el ancho de corona, que comprende
estructura de pavimento, bermas y cunetas, llevándola a un ancho de calzada
de 7,30 m, berma interna de 0,30 m y berma externa de 1,80 m para el sector
donde se construirá la doble calzada y ancho de cunetas (Izquierda y
Derecha) sujetas a los estudios de hidrología, hidráulica y socavación para
caudales con periodo de retorno mínimo de 25 años y una velocidad de diseño
mínima de 80 Km/h. El sector comprendido entre el PR 20+0000 hasta el PR
35+0000 de la misma ruta deberá cumplir las mismas especificaciones
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mencionadas anteriormente llevando tanto las bermas internas como externas
a una dimensión de 1,80 m.
Movimientos de tierra (cortes y terraplenes).
Estudios, Diseño y Construcción de por lo menos un puente peatonal o los
requeridos según el Plan de Manejo Ambiental y las disposiciones del
Ministerio de Medio Ambiente, cuya localización deberá concertar con la
comunidad; con rampa para minusválidos y paradero, de acuerdo con lo
dispuesto en la Ley 361 de 1997 y las demás normas que la modifiquen,
adicionen o complementen. Se incluirán las obras urbanísticas de los accesos
y la reubicación de redes en tales áreas, cumpliendo los parámetros de diseño
indicados en el Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes y Normas
NSR98 (Normas Colombianas de Diseño y Construcciones Sismo resistentes)
que estén vigentes y la adquisición de los predios correspondientes.
La construcción de una segunda calzada con un total aproximado de 20,0 Km.
desde el PR 6+0942 de la Ruta 2103, que corresponde a la entrada del
municipio de Cereté a la altura del CAI de la Policía Nacional, hasta el PR
20+0000 de la ruta 7402, que corresponde a la entrada al municipio de
Ciénaga de Oro; garantizando unas dimensiones mínimas de calzada de 7,30
m con dos carriles de circulación de 3,65 m cada uno, ancho de bermas
externas de 1,80 m; ancho de bermas Internas de 0,30 m; ancho de separador
promedio de 3,0 m, y ancho de cunetas (Izquierda y Derecha) sujetas a los
estudios de hidrología, hidráulica y socavación para caudales con periodo de
retorno mínimo de 25 años y una velocidad de diseño mínima de 80 Km/h.
Estudio, Diseño y Construcción de una Intersección en el PR 20+0000 de la
Ruta 7402, donde se termine la construcción de la segunda calzada a la
entrada a Ciénaga de Oro para empalmar con la calzada sencilla que conduce
a la población de La Ye y que permita solucionar todos los movimientos que
convergen en la intersección, incluidos los movimientos origen – origen. El
concesionario debe garantizar el flujo de todos los giros con un nivel de
servicio tipo “C” como mínimo, durante el tiempo que dure la concesión.
Estudios, Diseño y Construcción para el mejoramiento y/o construcción de
accesos a veredas o localidades que llegan a la segunda calzada de acuerdo
con el Manual de Diseño Geométrico para Carreteras del INVIAS, vigente, y
demás accesos que se determinen en los estudios que debe realizar el
concesionario y los que determine la autoridad competente.
Construcción de las obras de drenaje, que se requieren de acuerdo con los
estudios hidrológicos, hidráulicos y de socavación para caudales con periodo
de retorno mínimo de 25 años.
Operación y mantenimiento del Tramo durante el plazo total de la concesión.
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1.2.3 Trayecto 3: Sincelejo (PR 0+0000) – Corozal (PR 11+0800)
Este tramo está comprendido entre la salida de Sincelejo hacia Corozal, en el PR
0+0000 de la Ruta 25 Tramo 15 de la Red Vial Nacional, hasta la entrada al
municipio de Corozal en el PR 11+0800 de la misma ruta.
El alcance general de las obras a ejecutar comprende la rehabilitación de la vía
existente, incluido el paso urbano por Sincelejo, la construcción de la segunda
calzada en todo el trayecto, la construcción de la Variante Oriental a Sincelejo y la
operación y mantenimiento de todo el tramo durante el plazo de la concesión.
Rehabilitación y mantenimiento de la vía existente entre Corozal y Puerta Hierro
(El Bongo).
El alcance de las obras a construir se precisa en el apéndice “A” de la siguiente
forma:
Rehabilitación de la calzada existente incluyendo la doble calzada que
constituye el paso urbano por la ciudad de Sincelejo (para un total aproximado
de paso urbano de 5,0 Km.) y la vía existente entre el PR 0+0000 que
corresponde a la culminación de la doble calzada mencionada anteriormente
hasta el PR 11+0800 de la Ruta 2515, en entrada al municipio de Corozal, en
todo el ancho de corona, que comprende estructura de pavimento, bermas y
cunetas, llevándola a sus condiciones iníciales de diseño para un total
aproximado de 16,8 kilómetros de longitud.
Movimientos de tierra (cortes y terraplenes).
Estudios, Diseño y Construcción de por lo menos un puente peatonal o los
requeridos según el Plan de Manejo Ambiental y las disposiciones del
Ministerio de Medio Ambiente, cuya localización deberá concertar con la
comunidad; con rampa para minusválidos y paradero, de acuerdo con lo
dispuesto en la Ley 361 de 1997 y las demás normas que la modifiquen,
adicionen o complementen. Se incluirán las obras urbanísticas de los accesos
y la reubicación de redes en tales áreas, cumpliendo los parámetros de diseño
indicados en el Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes y Normas
NSR98 (Normas Colombianas de Diseño y Construcciones Sismo resistentes)
que estén vigentes y la adquisición de los predios correspondientes.
Estudio, Diseño y Construcción de una segunda calzada con un total
aproximado de 11,8 Km. entre la ciudad de Sincelejo (PR 0+0000) y el
municipio de Corozal (PR 11+0800), garantizando unas dimensiones mínimas
de calzada de 7,30 m, con dos carriles de circulación de 3,65 m cada uno,
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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ancho de bermas externas de 1,80 m; ancho de bermas internas de 0,30 m;
ancho de separador promedio de 3,0 m, y ancho de cunetas (Izquierda y
Derecha) sujetas a los estudios de hidrología, hidráulica y socavación para
caudales con periodo de retorno mínimo de 25 años y una velocidad de
diseño mínima de 80 Km/h.
Estudios, Diseño y Construcción de una ciclo-ruta desde la salida de la Ciudad
de Sincelejo (PR 0+0000), hasta la entrada al municipio de Corozal (PR
11+0800), para una longitud aproximada de 11,8 Km. La ciclo-ruta debe tener
un ancho de tres (3,0) metros, con una estructura del pavimento en mezcla
asfáltica y una capa de base granular con un espesor promedio de veinte
(20,0) centímetros y andenes de dos (2,0) metros de ancho, construidos en
adoquín con un espesor aproximado de 0,06 metros. La estructura debe estar
confinada por tres bordillos, ubicados a los extremos del total del ancho y otro
en la separación entre el andén y la ciclo-ruta, construidos en concreto y
sección de 0,15 por 0,45 metros. Los rellenos presentan una altura promedio
de 1,00 metro y taludes 1:1.
Estudio, Diseño y Construcción de una variante en calzada sencilla
denominada Variante Oriental a Sincelejo, con una longitud aproximada de
12,0 Kilómetros, entre el sitio conocido como la Gallera en el municipio de
Sampués, hasta empalmar con la vía entre la ciudad de Sincelejo y el
municipio de Corozal, aproximadamente en el PR 6+0500 de la Ruta 2515 de
la Red Vial Nacional, correspondiente al corregimiento conocido como
Bremen, garantizando unas dimensiones mínimas de calzada de 7,30 m con
dos carriles de circulación de 3,65 m. cada uno, ancho de bermas (izquierda y
Derecha) de 1,80 m; y ancho de cunetas (Izquierda y Derecha) sujetas a los
estudios de hidrología, hidráulica y socavación para caudales con periodo de
retorno mínimo de 25 años y una velocidad de diseño mínima de 80 Km/h.
Estudio, Diseño y Construcción de una Intersección en el PR 111+0400 de la
Ruta 2514 de la Red Vial Nacional, sitio en el cual se cruzan la ruta 25, vía
Sampués - Sincelejo con la variante Oriental de Sincelejo, la intersección debe
solucionar todos los movimientos que convergen en el sitio, incluidos los
movimientos origen – origen. El concesionario debe garantizar el flujo de todos
los giros con un nivel de servicio tipo “C” como mínimo durante el tiempo que
dure la concesión.
Estudio, Diseño y Construcción de una Intersección en el PR 6+0500 de la
Ruta 2515 de la Red Vial Nacional, sitio en el cual se cruzan la ruta 25, vía
Sincelejo - Corozal con la variante Oriental de Sincelejo, la intersección debe
solucionar todos los movimientos que convergen en la intersección, incluidos
los movimientos origen – origen. El concesionario debe garantizar el flujo de
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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todos los giros con un nivel de servicio tipo “C” como mínimo durante el tiempo
que dure la concesión.
Estudios, Diseño y Construcción para el mejoramiento y/o construcción de
accesos a veredas o localidades que llegan a la segunda calzada entre
Sincelejo y Corozal y a la Variante Oriental de Sincelejo de acuerdo con el
Manual de Diseño Geométrico para Carreteras del INV, vigente, y demás
accesos que se determinen en los estudios que debe realizar el concesionario
y los que determine la autoridad competente.
El montaje y construcción de la infraestructura para una nueva estación de
peaje con cobro bidireccional entre la intersección de entrada al municipio de
Morroa y el Batallón del Ejército en el PR 7+0500 de la ruta 2515 de la red vial
Nacional aproximadamente, para capturar el tránsito de larga distancia
proveniente de la variante oriental a Sincelejo y el tránsito local entre Sincelejo
y Corozal.
Construcción de las obras de drenaje, que se requieren de acuerdo con los
estudios hidrológicos, hidráulicos y de socavación para caudales con periodo
de retorno mínimo de 25 años.
Operación y mantenimiento del Tramo durante el plazo total de la concesión.
Con el objeto de garantizar la prestación de servicios y la continuidad de las obras
se hizo necesario adicionar al contrato de concesión otras obras, dentro de las
cuales se mencionan las siguientes y que son objeto de control para la presente
Interventoría.
Adicional 2.
Se adicionó el día 5 de agosto de 2009 con acta de inicio fechada el 18 de julio de
2010 para las obras que se relacionan a continuación.
Rehabilitación de la calzada existente entre Puerta de Hierro y el municipio de
Carreto de la ruta 2515 de la red vial nacional, sin ampliación a ley 105, entre
el PR 25+0000 y el PR 108+0695, con una longitud aproximada de 84,42 km.
Rehabilitación de la calzada existente entre los municipios de Carreto y Cruz
del Viso, ruta 25BL02 de la Red Vial Nacional, sin ampliación a Ley 105 entre
el PR 0+0000 y el PR 25+0093, con una longitud aproximada de 25,23 km.
Estudio, diseño y reconstrucción de la variante El Maizal en Sincelejo (4,5 km)
en Crak and Seat. Las obras en este tramo de vía, consisten en la
rehabilitación y mejoramiento de la calzada existente mediante el sistema Crak
and Seat y la construcción de andenes en ambos costados de la vía. Inicia en
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la Ye que existe en la doble calzada del paso nacional por Sincelejo, de la
carretera Sampués – Sincelejo – Corozal, desviando hacia Toluviejo, en la
estación de servicio Terpel - Gazel, hasta el mojón PR 0+0000 de la vía
Sincelejo – Toluviejo en una longitud aproximada de 4,5 km.
Rehabilitación de la vía Cereté – Lorica (36,06 km) sin ampliación a Ley 105
de 1993, esto incluye los estudios y diseños necesarios para la rehabilitación
de la vía 2103 Montería – Cereté – Lorica, desde el PR 13+0149 en el puente
sobre el Caño Bugre en Cereté, hasta el PR 49+0149 puente metálico de la
entrada al área urbana del municipio de Lorica.
Estudio, diseño y construcción de un puente vehicular en el PR 49+0149 en
Lorica Córdoba en concreto, con barandas metálicas, el cual consta de una luz
de 68 m aproximadamente, con placa de concreto y vigas pos tensadas, sin
embargo el diseño definitivo obedecerá a los estudios geotécnicos,
geológicos, hidrológicos, topográficos, estructurales y los demás para la
realización de este tipo de estructura. Este puente vehicular tendrá una
calzada con dos carriles con un ancho de 3,65 m, bermas de 1,50 y andenes
peatonales, incluye los respectivos accesos.
Adicional 3
Se adicionó el día 29 de marzo de 2010 con acta de inicio fechada el 7 de
septiembre de 2010 para las obras que se relacionan a continuación.
Estudio, diseño y construcción de una segunda calzada en el tramo Sincelejo
– Sampués con una longitud aproximada de 14,5 km (Incluye retornos por 1,5
km).
Estudio, diseño y construcción de una segunda calzada en el tramo La Ye -
Sahagún con una longitud aproximada de 20,2 km (Incluye retornos por 1,2
km).
Estudio, diseño y construcción de una segunda calzada entre la ciudad de
Sincelejo en el PR 0+0000 de la ruta 25SC01 de la red Vial Nacional y el
municipio de Toluviejo en el PR 18+0335 de la misma ruta, para un total
aproximado de 19,25 km (Incluyendo retornos por 1,2 km)
Operación, mantenimiento rutinario y periódico de la calzada existente, entre
el municipio de Sincelejo hasta La Ye, con una longitud aproximada de 63,0
km.
Obras de drenaje en zonas aledañas al peaje Garzones I.
Obras de drenaje y canales de riego entre el PR 8+0100 al PR 10+0100 y
rasante de drenaje en canales transversales en el PR 8+0500.
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Obras para los accesos internos a barrio el Retiro de los Indios en
aproximadamente 2,5 km.
Construcción de siete (7) paraderos tipo IDU, tipo M10 en el tramo
comprendido entre los PR 8+0000 y PR 12+0100 en la vía Montería - Cereté y
las obras para los accesos a los paraderos de 3,65 m. de ancho por una
longitud aproximada de 0,63 km.
Construcción de tres conectantes en variante Cereté en longitud de 3,44 km,
las cuales serán definidos en diseño definitivo.
Adecuación ciclo-ruta en el K 8+0070 con la construcción de un cruce
perpendicular en longitud aproximada de 398 m.
La siguiente Obra con Acta de Inicio fechada el 8 de julio de 2011.
Rehabilitación y mantenimiento de la calzada existente entre la ciudad de
Sincelejo en el PR 0+0000 de la ruta 25SC01 de la red Vial Nacional y el
municipio de Toluviejo en el PR 18+0335 de la misma ruta, para un total
aproximado de 18,05 km.
El 1° de Julio de 2010 se hizo la entrega por parte del INVIAS al INCO y al
Concesionario de las vías Cereté - Lorica y La Ye – Chinú - Sincelejo para su
mantenimiento.
En el otrosí 3 se Adiciona el alcance físico así:
La vía Paralela a la Circunvalar entre la Cárcel las Mercedes en Calle 41 hasta
interceptar la Vía Montería - Cereté en el barrio Mocarí, construir glorieta de 127 m
de diámetro en la intersección, paralela a la Circunvalar entre la Universidad de
Córdoba y la Cárcel Nacional Las Mercedes para un total aproximado de 5,85 km
y adiciona la paralela entre el K 5+850 y la intersección con la vía que conduce de
Montería a Cereté en el denominado barrio Mocarí la calle 41 en una extensión de
1,6 Km. Incluye la glorieta intersección de la Calle 41 y Vía Planeta Rica.
En el otrosí 6 Por medio de cual se incluye dentro del alcance básico del contrato
de concesión N° 002 de 2007 la obra correspondiente a la construcción, operación
y mantenimiento de la segunda calzada de la denominada “Paralela a la
Circunvalar” en la ciudad de Montería, la cual se encuentra entre el terminal de
transporte, pasando por el Colegio Gimnasio Campestre y llegando al sitio
denominado Mocarí, para un total aproximado de 6,8 kilómetros, incluyendo la
solución de conexión y acceso entre esta vía y el Terminal de Transporte de la
ciudad de Montería que consiste en una conexión de aproximadamente 100,0
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
26
metros desde la salida de los buses del terminal de transporte de Montería hasta
la Paralela Mocarí.
1.2.4 Actividades Generales para todos los Trayectos.
Además de las obras y actividades descritas anteriormente para cada uno de los
trayectos, el concesionario deberá ejecutar las obras y actividades siguientes:
Estudios y Diseños definitivos para la rehabilitación de los trayectos en donde
aplique esta clase de intervención, que comprenda en general toda la
infraestructura dentro del derecho de vía.
Estudios y Diseños definitivos y construcción de las Obras de estabilización y
mantenimiento de taludes y muros de contención que comprenda en general
toda la infraestructura dentro del derecho de vía.
Estudios y Diseños definitivos y construcción de las Obras hidráulicas que se
requieran de acuerdo a los estudios hidráulicos, hidrológicos y de socavación
y de puentes y pontones necesarios para el correcto funcionamiento de cada
tramo o trayecto.
Suministro e instalación de los dispositivos de seguridad vial, demarcación
horizontal y señalización vertical de acuerdo con el MANUAL DE
SEÑALIZACIÓN Dispositivos para la regulación del tránsito en calles,
carreteras y ciclo-rutas de Colombia – MINISTERIO DE TRANSPORTE 2004.
El concesionario realizará los estudios de seguridad vial y determinará los
sitios críticos en los cuales implementará las adecuaciones de la vía y los
dispositivos requeridos adicionales para garantizar la seguridad del usuario. La
instalación de nuevas señales o reposición de señales deterioradas, se
efectuará de acuerdo con la norma vigente al momento de la instalación o
reposición.
En los tramos de doble calzada que contengan separador, el concesionario
deberá suministrar e instalar señalización vertical en ambos costados de cada
calzada.
Rehabilitación y mantenimiento de obras de drenaje vial, las cuales estarán
sujetas a los estudios hidráulicos, hidrológicos y de socavación.
Serán por cuenta y riesgo del concesionario todas las actividades necesarias
para reubicar las redes de servicios por ocasión de las obras del Proyecto
tales como los diseños definitivos para su construcción y las obras de
reubicación.
Estudios definitivos de predios, gestión predial, social y ambiental.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
27
Ejecución de los planes de gestión predial, social y ambiental. Obras
ambientales PIPMA (Plan de Implementación del Plan de Manejo Ambiental).
Prestación de servicios de seguridad vial, atención al usuario y demás
servicios previstos en el Apéndice B, desde la suscripción del Acta de inicio
del contrato de Concesión y durante todo el plazo de la concesión.
Mantenimiento rutinario y periódico durante el plazo del contrato, de acuerdo
con las especificaciones de Operación y Mantenimiento establecidas en el
apéndice B.
Adicionalmente el concesionario deberá realizar todas las obras y actividades
necesarias para lograr los parámetros técnicos exigidos para el proyecto de
acuerdo con las Especificaciones Técnicas de Construcción y Rehabilitación, y
según las especificaciones de Operación y Mantenimiento, contenidas en los
apéndices correspondientes del contrato de concesión.
Ejecutar y cumplir con las demás obligaciones contenidas en los pliegos y
minuta del contrato.
Las longitudes que se presentan en todos los trayectos deben ser
consideradas únicamente como parámetros de referencia.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
28
2 INFORME TÉCNICO
2.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO
El concesionario deberá realizar los trabajos de conservación, reparación y
construcción de la vía que sean necesarios para mantener el índice de estado de
esta, de conformidad con lo establecido con el APENDICE B del contrato de
concesión 002 de 2007 y dando cumpliendo con cada uno de requisitos definidos
en las Especificaciones Técnicas de Construcción Mejoramiento y Rehabilitación
de INVIAS.
2.1.1 Parámetros y características de las vías y obras varias del proyecto en
su alcance Básico.
TRAYECTO I
Rehabilitación Montería - T del Aeropuerto los Garzones
1. Descripción.
Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Doble Calzada existente desde la Fábrica de Gaseosas Postobón de la
ciudad de Montería hasta el PR 0+000 en la T del Aeropuerto los Garzones de la Ruta 2103 de la Red Vial Nacional, para
una longitud de 14,0 Km en calzada Sencilla.
2. Características Generales
Identificación del tramo: I
Inicia: F. Gaseosas Postobón Finaliza: PR 0+0000
Longitud: 14,0 Km Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 01 noviembre. 2008 – 01 noviembre. 2010
Rehabilitación T del Aeropuerto los Garzones –Cereté
1. Descripción.
Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Calzada sencilla existente desde el PR 0+0000, ubicado en la T del
Aeropuerto los Garzones hasta la entrada al Municipio de Cereté a la altura del CAI de la Policía Nacional, localizada en el
PR 6+0942 de la Ruta 2103.
2. Características Generales
Identificación del tramo: I
Inicia: PR 0+0000 Finaliza: PR 6+0942
Longitud: 7,0 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 01 noviembre. 2008 – 01 noviembre. 2010
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
29
Segunda Calzada T del Aeropuerto – Cereté
1. Descripción.
Construcción de segunda calzada incluyendo un par vial, desde la T del Aeropuerto Los Garzones en el PR 0+0000 hasta el
Municipio de Cereté.
2. Características Generales
Identificación del tramo: I
Inicia: K 0+0000 Finaliza: K 6+0985
Longitud: 6.985 Km Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 01 noviembre. 2009 - 01 mayo 2011
Estructura de Pavimento: Terraplén: 0,6 m.
mínimo Base Granular: 0,4 m Asfalto: 0,09 m
Puente Peatonal Universidad de Córdoba
1. Descripción.
Estudio, Diseño y Construcción de un Puente Peatonal con rampa para minusválidos y paradero.
1. Características Generales
Identificación del tramo: I Año de Construcción: 2011
Ubicación: PR 1+0250
Longitud: 29,7 m Ancho útil: 1,5 m
Altura: 5,9 m Sobre la calzada Montería – Cereté
4,9 m Sobre la calzada Cereté – Montería.
Rampas de Acceso:
Calzada Montería – Cereté: 3 tramos de 20,0 m con dos descansos. Pendiente del 10%
Calzada Cereté – Montería: 2 tramos, uno de 23,0 m y otro de 26,0 m. con un descanso. Falta un
10%.
Bahías de cargue y descargue de Pasajeros: Longitud: 63,0 m Ancho: 3,65 m
Ciclo-ruta Fabrica de Gaseosas Postobón – T del Aeropuerto los Garzones
1. Descripción
Estudio, diseño y construcción de la ciclo-ruta desde la Fábrica de Gaseosas Postobón de la ciudad de Montería con avenida
Circunvalar hasta el PR 0+0000 de la Ruta 2103, correspondiente a la entrada a la Te del Aeropuerto Los Garzones.
2. Características Generales
Identificación del tramo: I
Inicia: Fabrica Postobón Finaliza: PR 0+0000
Longitud: 7,0 Km Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: En ejecución
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
30
TRAYECTO II
Rehabilitación Cereté – la Ye
1. Descripción
Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Calzada sencilla existente entre el PR 6+0942 a la altura del CAI de la
Policía Nacional en la entrada al Municipio de Cereté hasta el PR 35+0000 que corresponde a la entrada a la población de
la Ye. Desde el PR 6+0942 al PR 20+0000 el ancho de Calzada es de 7,30 m, berma interna de 0.30 m y berma externa de
1,80 m. del PR 20+0000 al PR 35+0000 las bermas internas y externas miden 1,80 m.
1. Características Generales
Identificación del tramo: II
Inicia: PR 0+0000 Finaliza: PR 35+0000
Longitud: 35,0 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 01 noviembre. 2008 – 01 noviembre. 2010
TRAYECTO III
Rehabilitación paso Urbano por Sincelejo
1. Descripción
Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Doble Calzada existente Paso Urbano del Municipio de Sincelejo.
2. Características Generales
Identificación del tramo: III
Longitud: 6,0 km doble calzada Tipo de Relieve: Ondulado
Año de Construcción: 01 noviembre. 2008 – 01 noviembre. 2010
Rehabilitación Sincelejo – Corozal
1. Descripción
Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Calzada sencilla existente Sincelejo – Corozal.
2. Características Generales
Identificación del tramo: II
Inicia: PR 0+0000 Finaliza: PR 11+0800
Longitud: 11,8 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 01 noviembre. 2008 – 01 noviembre. 2010
Segunda calzada Sincelejo – Corozal
1. Descripción
Construcción de la segunda calzada entre los Municipio de Sincelejo y Corozal, iniciando donde finaliza la actual doble
calzada del paso urbano del Municipio de Sincelejo hasta el sitio conocido como la esquina caliente en el Municipio de
Corozal.
2. Características Generales
Identificación del tramo: III
Inicia: PR 5+0000 Finaliza: PR 8+0600
Longitud: 9,2 Km aprox. Tipo de Relieve: Ondulado
Año de Construcción: 01 noviembre. 2009 - 01 de mayo de 2011
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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Ciclo-ruta Sincelejo – Corozal
Descripción
Estudio, Diseño y Construcción de una Ciclo-ruta desde la salida de la ciudad de Sincelejo (PR 0+0000), hasta la
intersección de entrada al municipio de Corozal.
1. Características Generales
Identificación del tramo: III
Inicia: K 5+000 Finaliza: PR 8+0600
Longitud: 9,2 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 01 noviembre. 2009 - 01 de mayo de 2011
Puente Peatonal Cecar
1. Descripción.
Estudio, Diseño y Construcción de un Puente Peatonal con rampa para minusválidos y paradero.
2. Características Generales
Identificación del tramo: III Año de Construcción: 2011
Ubicación: K 0+0000
Longitud: 33,6 m Ancho útil: 2,0 m
Altura: 5,0 m
Rampas de Acceso: Calzada Sincelejo – Corozal 4 tramos de 20,0 m con dos descansos.
Calzada Corozal – Sincelejo 3 tramos de 20,0 m con dos descansos.
Bahías de cargue y descargue de Pasajeros: Longitud: 63,0 m Ancho: 2,65 m
Variante Oriental de Sincelejo
1. Descripción
Construcción de la variante Oriental de Sincelejo en calzada sencilla, entre el sitio conocido como La Gallera Municipio de
Sincelejo hasta empalmar con la vía existente entre la cuidad de Sincelejo y el Municipio de Corozal, en el Corregimiento de
Bremen.
2. Características Generales
Identificación del
tramo: III
Inicia: K 0+000 Finaliza: K 11+120
Longitud: 11,12 Km Tipo de Relieve: Ondulado
Año de
Construcción: Inicio la construcción en el mes de julio de 2013
Parámetros de diseño Tramos 1,2 y 3
Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 8,0% Pendiente mínima 0,3%
Peralte Máximo 8,0% Bombeo 2,0%
Curvas verticales Long. Min 40,0 m Radio Mínimo 230 m
Periodo de Diseño 5 años Pavimento 0,12 m
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
32
Parámetros de Diseño Puentes Peatonales
Puntos de Apoyo: Total: 3, uno en cada extremo y el otro en el separador
Tipo: Cuadrada de 0,8 m
Placa de concreto: 0,50 m de espesor.
Barandas: Metálicas en tubos horizontales.
Parámetros técnicos Ciclo-ruta Fabrica de Gaseosas Postobón – T del Aeropuerto los Garzones
Ancho de la Ciclo-ruta: 3,0 m
Ancho del sendero Peatonal: 2,0 m
Estructura:
Terraplén: 0,7 m. Base Granular: 0,20 m.
Carpeta Ciclo-ruta: 0,05 m Losetas para andén: 0,06 m
Capa de Arena: 0,04 m Bordillos: 0.20 x 0.50m
2.1.2 Parámetros de las vías en el proyecto para el Adicional 2
Rehabilitación Maizal – Pescador
1. Descripción.
Rehabilitación del paso urbano Maizal – El Pescador, sin ampliación a Ley 105 desde el PR 114+0700 en la
estación de servicio Terpel Gazel, hasta el PR 0+0000 de la vía Sincelejo - Toluviejo. Para una longitud
aproximada de 4,5 km.
2. Características Generales
Identificación del tramo: Paso urbano II
Inicia: PR 114+0700 Finaliza: PR 0+0000
Longitud: 4,5 Km Tipo de Relieve: Ondulado
Año de Construcción: octubre 2011
Parámetros de diseño Rehabilitación Maizal – Pescador
Velocidad de diseño 60 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 8,0% Pendiente mínima 0,30%
Peralte Máximo 8,0% Bombeo 2,0%
Curvas verticales Long. Min 40,0 m Radio Mínimo 230 m
Periodo de Diseño 5 años Pavimento 0,16 m
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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Rehabilitación Cereté – Lorica
3. Descripción.
Rehabilitación de la vía Cereté – Lorica sin ampliación a Ley 105 desde el PR 13+0149 en el puente sobre el caño
Bugre en Cereté, hasta el PR 49+0149 puente metálico de la entrada al área urbana del Municipio de Lorica.
4. Características Generales
Identificación del tramo:
Inicia: PR 8+0849 Finaliza: PR 49+0149
Longitud: 40,3 Km Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: junio de 2012, revertido a Invias 31 diciembre de 2012
2.1.3 Parámetros de las vías en el proyecto para el Adicional 3.
Rehabilitación Sincelejo – Toluviejo Fase I
1. Descripción.
Rehabilitación y mantenimiento de la calzada existente entre la Ciudad de Sincelejo en el PR 0+0000 de la ruta 25SC01 de
la Red Vial Nacional, y el municipio de Toluviejo en el PR 18+0335 de la misma Ruta para un total aproximado de 18,05
Kilómetros.
2. Características Generales
Identificación del tramo: III
Inicia: PR 0+0000 Finaliza: PR 18+0270
Longitud: 18,27 Km Tipo de Relieve: Ondulado
Año de Construcción: febrero de 2012
Parámetros de diseño Rehabilitación Sincelejo –Toluviejo
Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 8,0% Pendiente mínima 0,5%
Peralte Máximo 8,0% Bombeo 2,0%
Curvas verticales Long. Min 40,0 m Radio Mínimo 96 m
Periodo de Diseño 3 años Pavimento 0,08 m
Parámetros de diseño Rehabilitación Cereté – Lorica
Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 6,0% Pendiente mínima 0,365%
Peralte Máximo 8,0% Bombeo 2,0%
Curvas verticales Long. Min 40,0 m Radio Mínimo 330 m
Periodo de Diseño 5 años Pavimento Entre 0,03 y 0,13 m
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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Segunda Calzada Sincelejo –Sampués
Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 7,0% Pendiente mínima 0,3%
Peralte Máximo 8,0% Bombeo 2,0%
Curvas verticales Long. Min 40,0 m Radio Mínimo 230 m
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de pavimentos Terraplén 0,5 m mínimo Base Granular 0,35 m
Sub Base Granular 0,40 m Concreto Asfáltico. 0,12 m
Segunda Calzada La Ye – Sahagún
Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 7,0% Pendiente mínima 0,3%
Peralte Máximo 8,0% Bombeo 2,0%
Curvas verticales Long. Min 40,0 m Radio Mínimo 230 m
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de pavimentos Terraplén 0,50 m mínimo Base Granular 0,47 m
Concreto Asfáltico. 0,12 m
Segunda Calzada Sincelejo –Toluviejo
Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 7,0% Pendiente mínima 0,3%
Peralte Máximo 8,0% Bombeo 2,0%
Curvas verticales Long. Min 40,0m Radio Mínimo 230 m
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de pavimentos Terraplén 0,6 m mínimo Base Granular 0,40 m
Concreto. Asfáltico. 0,09 m
Acceso Interno al Retiro de los Indios 1.
1.Descripción
Construcción de accesos internos al Retiro de los Indios
2. Características Generales
Identificación del tramo: II
Inicia: K 0+000 Finaliza: K 0+860
Longitud: 0,86 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 2011
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
35
Acceso Interno al Retiro de los Indios 2.
1. Descripción
Construcción de accesos internos al Retiro de los Indios. Calle La Mosquitera.
2. Características Generales
Identificación del tramo: II
Inicia: K 0+000 Finaliza: K 0+365
Longitud: 0,365 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 2012
Accesos internos al Barrio Retiro de Los Indios
Velocidad de diseño 50 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 2,0% Pendiente mínima 0,3%
Peralte Máximo 2,8% Bombeo 2,0%
Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 230 m
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de pavimentos Base Granular 0,25 m en cortes
Concreto Asfáltico. 0,07 m 0,50 m en llenos
Conectante Cereté 1.
1. Descripción
Construcción de Conectante en Variante Cereté en Pavimento flexible, Calle del Estadio.
2. Características Generales
Identificación del tramo: II
Inicia: K 0+000 Finaliza: K 0+981
Longitud: 0,981 Km Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: junio de 2012
Características técnicas Conectante 1
Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 2,0% Pendiente mínima 0,1%
Peralte Máximo 2,8% Bombeo 2,0%
Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 80 m
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de pavimentos Terraplén 0,6 m mínimo Base Granular 0,40 m
Concreto Asfáltico. 0,09 m
Parámetros de Diseño Conectante 1
Velocidad de diseño 50 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Pendiente Máxima 0,6% Pendiente mínima 0,2%
Peralte Máximo 2,0% Bombeo 2,0%
Curvas verticales Long. Min 40,0 m Radio Mínimo 80 m
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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Puente Peatonal Mateo Gómez
3. Descripción.
Estudio, Diseño y Construcción de un Puente Peatonal con rampa para minusválidos y peatones.
4. Características Generales
Identificación del tramo: I Año de Construcción: 2013
Ubicación:
Longitud: 22,0 m Ancho útil: 2,0 m
Altura: 5,0 m
Rampas de Acceso: Norte
Sur
Bahías de cargue y descargue de Pasajeros: Longitud: 63,0 m Ancho: 4,65 m
Retorno Especial Mateo Gómez
1. Descripción
Construcción de Retorno Especial en Mateo Gómez
2. Características Generales
Identificación del tramo: I
Longitud: 0,40 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 2011
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de
pavimentos Terraplén Variable
Base Granular 0,20 m
Losa 0,20 m
Conectante Cereté 2.
1. Descripción
Construcción de Conectante en Variante Cereté en Pavimento Rígido en el Barrio Las Palmas.
2. Características Generales
Identificación del tramo: II
Inicia: K 0+000 Finaliza: K 0+451
Longitud: 0,45 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción:
Conectante Cereté 3.
Velocidad de diseño 50 Km/h Ancho de carril 2,5 m
Pendiente Máxima 0,8% Pendiente mínima 0,3%
Peralte Máximo 7,5% Bombeo 2,0%
Curvas verticales Long. Min 40,0 m Radio Mínimo 80 m
Periodo de Diseño 5 Años
Estructura de pavimentos Terraplén 0,6 m Base Granular 0,40 m
Concreto Asfaltico 0,09 m
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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Parámetros de diseño Retorno Mateo Gómez
Velocidad de diseño 50 Km/h Ancho de carril 3,65 m
Radio Retorno Cereté - Montería 83,0 m
Radio Retorno Montería Cereté 46,2 m
Periodo de Diseño 5 años
Estructura de pavimentos Terraplén 0,6 m Base Granular 0,40 m
Concreto Asfáltico. 0,09 m
Ciclo-ruta Mateo Gómez
Descripción
Adecuación Ciclo-ruta en el K 8+070, con la construcción de un cruce perpendicular en longitud aproximada de 398,0 m.
Características Generales
Identificación del tramo: II
Inicia: K 0+000 Finaliza: K 0+330
Longitud: 0.33 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano
Año de Construcción: 2012
Características Técnicas Ciclo-ruta Mateo Gómez
Ancho de la Ciclo-ruta 3,0 m
Ancho del sendero Peatonal 2,0 m
Estructura
Terraplén 0,7 m Base Granular 0,2 m
Carpeta Ciclo-ruta 0,05 m Losetas para Anden 0,06 m
Capa de Arena 0,04 m Bordillos 0,2 X 0,5 m
Las bermas de doble calzada serán de 0,30 m la interna y de 1,80 m la externa.
En los tramos que se haga la rehabilitación se conservará la misma pendiente
longitudinal existente entre ellos, las ampliaciones a Ley 105 son de acuerdo al
alcance del contrato.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
38
2.2 COORDINACIÓN POR PARTE DE LA AGENCIA NACIONAL DE
INFRAESTRUCTURA.
Por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) modo carretero, ejerce la
Supervisión la Ingeniera Claudia Judith Mendoza Cerquera.
2.3 INFORMACIÓN CONTRATO 002 DE 2007 - CONCESIÓN VIAL CÓRDOBA
SUCRE.
2.3.1 Ficha Técnica De La Concesión
FICHA TÉCNICA DE LA CONCESIÓN.
Contrato No: 002 de marzo de 2007
Clase Tercera Generación
Entidad contratante: Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)
Contratista: Sociedad Autopistas de la Sabana S.A.
Objeto:
Elaboración de los estudios y diseños definitivos,
gestión predial, gestión ambiental, financiación,
construcción, mejoramiento, rehabilitación y
mantenimiento del proyecto vial “Córdoba-Sucre”
ACCIONISTAS SOCIEDAD AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A
OBRAS ESPECIALES OBRESCA S. A. - Nit.: 830.006.821 31,0%
KMA CONSTRUCCIONES S.A - Nit.: 830.094.920 51,3%
TECNOCONSULTAS S.A 0,10%
CICON S.A. - Nit.: 890.403.235 0,10%
CONSTRUCTORA EMMA LTDA. - Nit. 806.014.108 17,5%
TOTAL 100%
Representante Legal Menzel Amín Avendaño
Dirección Oficina Cra11 A No.90-16 Piso 6
VALOR ESTIMADO DEL CONTRATO
Valor estimado del Contrato N° 002 de 2007: $ 215.435.000.000.00
Aporte Nación $ 40.001.000.000.00
Ingreso esperado $ 179.256.550.208.00
Plazo de la Concesión en meses 228
Fecha de Adjudicación 02/02/2007
Fecha Firma Contrato 06/03/2007
Fecha firma Acta de Inicio 01/11/2007
CONCEPTOS GLOBALES ESTIMADOS DEL CONTRATO:
Obras y actividades de pre construcción y construcción $ 175,447,586,166,69
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
39
Valor de los contratos básico, otrosíes y adicionales, actualizado a pesos
corrientes de Marzo de 2016.
Adquisición de predios: $ 8.601.000.000,00
Interventoría: $ 5.403.000.000,00
Medidas de manejo socio ambiental: $ 5.831.000.000,00
Costos pre-operativos: $ 5.600.000.000,00
SUB-TOTAL $ 200,882,586,166.69
Adicional N° 1 Alcance progresivo Corozal-Puerta de Hierro $ 30.793.469.888,00
Otrosí 3 $ 46.659.414.354,24
Otrosí 4 $ 3.412’350.598,00
Otrosí 6 incluye aporte conciliatorio de $2.807.404.598,39 $ 25.883.816.515,00
Adicional Nª 2 Rehabilitaciones Puerta Hierro-Cruz del Viso y
ciudades intermedias, Maizal-El Pescador, Cereté- Lorica y Puente de
Lorica, (Costos de Obra, estudios y Diseños, socio ambiental e
Interventoría)
$ 161.785.495.354,00
Adicional 3: Construcción 2ª. Calzada Sincelejo Sampués.
Construcción 2ª. Calzada La Ye- Sahagún. Construcción 2ª. Calzada
Sincelejo-Toluviejo. Rehabilitación Sincelejo-Toluviejo. Intersección a
desnivel Sincelejo - Toluviejo Intersección a desnivel Te aeropuerto
Montería. Pontón Conectante Universidad Córdoba. Obras Varias
$398,875,906,823,00
TOTAL ESTIMADO $ 868,293,039,698.93
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
40
2.3.2 ETAPAS DEL CONTRATO.
2.3.3 ALCANCE INICIAL DEL CONTRATO
El concesionario se obliga a ejecutar por el sistema de concesión según lo
establecido en el artículo 32 de la ley 80 de 1993, la elaboración de los estudios y
diseños definitivos, gestión predial, gestión ambiental, financiación, construcción,
mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de las rutas 21, 25 y 74 del proyecto
vial “Córdoba-Sucre”.
2.3.4 CONSIDERACIONES PREVIAS.
Mediante la Resolución No. 445 del 26 de julio de 2006 EL INCO (hoy Agencia
Nacional de Infraestructura - ANI) abrió la Licitación Pública No. INCO–SEA –L
006 de 2006, con el fin de seleccionar una persona o grupo de personas para
celebrar un Contrato de Concesión EL CONTRATO para Estudios y diseños
definitivos, gestión predial, gestión ambiental, gestión social, financiación,
construcción, rehabilitación mejoramiento, operación y mantenimiento del proyecto
de concesión vial “Córdoba –Sucre”.
La Licitación fue abierta y se rigió de conformidad con lo previsto en las leyes 80 y
105 de 1993, así como con lo dispuesto por el Decreto 2170 de 2002 y demás
normas legales y reglamentarias.
EL CONTRATO fue adjudicado al CONCESIONARIO mediante la Resolución No.
134 del 2 de febrero de 2007 del INCO, una vez cumplidos los trámites legales
correspondientes. Se surtieron los trámites previstos en los artículos 18 y 49 del
Decreto 423 de 2001 y, como resultado de los mismos, la Dirección General de
ETAPAS DEL CONTRATO
Etapa de Pre - Construcción terminada: Inicio y plazo 01/11/2007- Plazo: 12 meses
Etapa construcción: Inicio y Plazo 01/11/2008 – Plazo 42 meses
Etapa de Operación y Mantenimiento 01/05/2012 - Plazo 120 meses
TRAYECTOS DEL CONTRATO
Trayecto 1: Montería – T Aeropuerto-Cereté (Córdoba) 13,99 Km
Trayecto 2: Cereté – La Ye (Córdoba) 34,35 Km
Trayecto 3: Sincelejo - Corozal (Sucre) 16,80 Km
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
41
Crédito Público del Ministerio de Hacienda y Crédito Público conceptuó que para
el presente CONTRATO se requiere efectuar aportes al Fondo de Contingencias
de las Entidades Estatales, Valoración de los pasivos contingentes, que fue
debidamente aprobado por la Dirección General de Crédito Público y del Tesoro
Nacional del Ministerio de Hacienda y Crédito Público, mediante la comunicación
No. 2-2006019979 del 26 de julio de 2006.
2.3.5 Recursos Aprobados CONPES 3535 de 18 de Julio de 2008.
Recursos Aprobados - CONFIS, CONPES 3535-18 de Julio de 2008
Concesión Alcance del Proyecto 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Córdoba - Sucre
Terminación Calle 41 e
intercambio Vial 2.905 22.718
Solución paso Nacional por
Montería
Cifras en Millones $ corrientes Total 25.623
Recursos Aprobados CONPES 3584 de 29 de abril de 2009
Recursos Aprobados - CONFIS, CONPES 3584- 29 de abril de 2009
CONCESION ALCANCE DEL PROYECTO
PLAZO DE
FINALIZACION DE
OBRA
PLAN DE INVERSION (MILLONES
DE PESOS CORRIENTES)
Córdoba –
Sucre
Rehabilitación calzada existente entre Puerta de
Hierro - Cruz del Viso. (Longitud aprox. 11,1 Km)
2011 2012 2013
Diciembre de
2010 93.083 93.083 93.083 Rehabilitación calzada entre Cereté - Lorica 36,0
Km. Incluye puente Lorica Con luz de 68,0 m
Reconstrucción de la variante El Maizal en
Sincelejo. Longitud Aprox. 4,5 Km
Cifras en Millones $ corrientes Total 294.249
2.3.6 OBRAS CONTEMPLADAS EN EL CONTRATO ORIGINAL Y
MODIFICACIONES.
Se establecen las siguientes metas de cumplimiento obligatorio por parte del
concesionario, correspondiente a las entregas parciales que debe realizar dentro
del plazo de esta etapa:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
42
Obras del alcance básico y progresivo del contrato 002 de 2007
HITO DESCRICION
PLAZO
Longitud a
CONSTRUIR
(Km)
Longitud a REHABILITAR
(Km) COMENTARIOS
MESES EMPIEZA TERMINA (calzada
sencilla)
(calzada
sencilla)
1 Puente Curvo Calle
42-Montería 12 01-nov-08
Suspensión
hasta que
el tráfico
aumente
por el
sector
0,14
Suspendido el 15/10/2009
Alcalde quiere la paralela a
la Circunvalar Montería. En
el otrosí 6 se da el cambio
de este HITO.
2 Variante Sincelejo 18 01-nov-10 01-may-12 11.16
El concesionario inicio
obras el día 12 del mes de
julio de 2013.
3
Rehabilitación y
Mejoramiento
Calzada existente
entre Cereté - La YE
24 01-nov-08 01-nov-10 34,35
Proyecto terminado con
algunos pendientes en
ampliación a ley 105, para
lo cual la interventoría
adelanta proceso
sancionatorio.
4
Rehabilitación total y
mejoramiento del
trayecto Montería –
Cereté incluida la
construcción de la
ciclo-ruta desde la
calle 41 con avenida
circunvalar en la
ciudad de Montería,
hasta empalmar con
la ciclo-ruta a
construir por parte
del INVIAS mediante
licitación pública
SRN-113-2006.
24 01-nov-08 01-nov-10 21
Proyecto terminado con
algunos pendientes en
ampliación a ley 105, para
lo cual la interventoría
adelanto proceso
sancionatorio.
5
Segunda Calzada
entre Cereté y Té
del Aeropuerto
18 01-nov-09 01-may-11 9
Terminado, pero no se ha
recibido por la Agencia ni
por la Interventoría.
6
Rehabilitación de la
calzada existente
entre Sincelejo-
Corozal, incluyendo
el paso urbano por
la ciudad de
Sincelejo y la
construcción de la
ciclo-ruta entre
Sincelejo –Corozal.
Ruta 2515
24 01-nov-08 01-nov-10
16,8
Terminado, pero no se ha
recibido por la Agencia ni
por la Interventoría.
7
Segunda Calzada
entre Sincelejo y
Corozal
18 01-nov-09 01-may-11 11,8
Terminado, pero no se ha
recibido por la Agencia ni
por la Interventoría.
8 Segunda Calzada
entre Cereté y 18 01-nov-10 01-may-12 20
Se terminó en el mes de
agosto de 2014, se
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
43
Obras del alcance básico y progresivo del contrato 002 de 2007
HITO DESCRICION
PLAZO
Longitud a
CONSTRUIR
(Km)
Longitud a REHABILITAR
(Km) COMENTARIOS
MESES EMPIEZA TERMINA (calzada
sencilla)
(calzada
sencilla)
Ciénaga de Oro
adelanta proceso
sancionatorio por la no
entrega a tiempo.
Adicionales
HITO DESCRIPCION
PLAZO Km a
CONSTR
Km a
CONSTRUIR COMENTARIOS
MESES EMPIEZA TERMINA (calzada
sencilla)
(calzada
sencilla)
Otrosí 3 Calle 41 12 12-may-09 31-dic-09 1,6
Terminado y en
servicio
Otrosí 3 Paralela
Circunvalar 18 12 may-09 01-jul-12 9,2
En construcción;
pendiente gestión de
predios.
Otrosí 1
Rehabilitación
Corozal-Puerta
Hierro
12 27-jun-08 27-jun-09
13,2
Terminado y en
servicio, con acta de
recibo de julio 11 de
2008.
Adicional
2
Reconstrucción
de variante el
Maizal en la
Ciudad de
Sincelejo.
18 07-ene-10 05-jul-11
4,5
Terminado al 100%,
según acta de entrega
de 11 de octubre de
2011
Adicional
2
Rehabilitación
Puerta de Hierro-
Cruz del Viso sin
ampliación Ley
105
18 07-ene-10 07-jul-11
109.65
Terminado, revirtió el
Invias 31 de diciembre
de 2012.
Adicional
2
Rehabilitación
Cereté-Lorica 18 18-jul-10 18-ene-11
36.06
Terminado, revirtió el
Invias 31 de diciembre
de 2012.
Adicional
2
Construcción
puente Lorica 14 18-jul-10 18-sep-11
Terminado; venció el
plazo el 18/09/2011
Adicional
3
Obras varias
07-sep-10 07-sep-14
Obras de drenaje
peaje garzones 1
Se encuentra en
tribunal de arbitramento
Obras de drenaje
y canales de riego
PR 08+0100 -
PR 10+0100
Se encuentra en
tribunal de
arbitramento.
Accesos internos
a barrio Retiro de
los Indios
2,5 En ejecución
Paraderos y
accesos
vehiculares.
Paraderos
7 Terminados al 100%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
44
Adicionales
HITO DESCRIPCION
PLAZO Km a
CONSTR
Km a
CONSTRUIR COMENTARIOS
MESES EMPIEZA TERMINA (calzada
sencilla)
(calzada
sencilla)
transporte
público(IDU-M10)
Conectantes
variantes a
Cereté
3,4 En ejecución.
Adicional
3
Adicional
3
Adecuación ciclo-
ruta en el K8+070 0,398 En ejecución.
Retornos
vehiculares a
nivel
9 Ejecutado al 100%
Ampliación luz
libre puente
peatonal de
Mateo Gómez
0,022 Ejecutado al 100%
Retorno especial
vehicular en
Mateo Gómez
0,60 Ejecutado al 100%
Ciclo-ruta
especial entre
Montería y el
Aeropuerto
7
Se encuentra en
tribunal de arbitramento
Longitud adicional
calle 41 0,80 Obra no prioritaria
Mejoramiento
Ciclo-ruta T
Aeropuerto-Retiro
de los Indios
En ejecución
Alargue variante
de Bremen 1,12 Obra no prioritaria
Estructura
subterránea
comunidad de
Bremen
0,035 Terminado al 100%
Conectante
paralela
circunvalar
Montería
1,96 Terminado al 100%.
Construcción
Segunda calzada
Sincelejo-
Sampués (incluye
retornos por 1,5
Km)
07-sep-10 07-sep-15 14,5
Se inició construcción
el 29 de septiembre de
2014.
Mantenimiento
rutinario y
periódico del
tramo Sincelejo-
La Ye
07-sep-10
63 En ejecución
Construcción
Segunda calzada
La Ye-Sahagún
07-sep-10 07-sep-15 20,2
Cuenta con Licencia
Ambiental. Se inició
construcción.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
45
Adicionales
HITO DESCRIPCION
PLAZO Km a
CONSTR
Km a
CONSTRUIR COMENTARIOS
MESES EMPIEZA TERMINA (calzada
sencilla)
(calzada
sencilla)
(incluye retornos
pro 1.2 Km)
Adicional
3
Construcción
segunda calzada
Sincelejo-
Toluviejo (incluye
retornos por 1.2
Km)
07-sep-10 07-sep-16 19.25
Se inició construcción
el 23 de septiembre de
2014.
Rehabilitación sin
ley 105 de 1993
Sincelejo-
Toluviejo
01-jul-11 08-jul-17
18,05
Ejecutada en el 100%,
La obra fue terminada
en febrero de 2012.
Intersección a
desnivel
Sincelejo-
Toluviejo (Maizal)
07-sep-10 31-dic-15
Inicio Obras en el mes
de octubre de 2014.
Intersección a
desnivel T
Aeropuerto-
Montería
07-sep-10 31-dic-15
Se encuentra en
ejecución, con
inconvenientes
prediales en 3 predios.
Construcción
pontón
Conectante
universidad de
Córdoba.
07-sep-10 07-sep-12 Terminado al 100%.
2.4 MODIFICACIONES AL CONTRATO ORIGINAL
A continuación, se describen las modificaciones realizadas en el presente
contrato.
Modificaciones al Contrato de concesión 002 de 2007
MODIFICACIONES Nº DESCRIPCION
Modificación 1 firmada el 15 de febrero de 2008 Modificación del texto del numeral 26.5.1 relacionado con la garantía
única de cumplimiento
Modificación 2 firmada el 8 de mayo de 2008 Se modifica y complementa el esquema de la adquisición de predios.
OTROSÍ Nº DESCRIPCION
Otrosí 1:
Firmado el 27 de junio de 2008
Objeto del Contrato aplicado al tramo Corozal-Puerta de Hierro, 13,2 Km.
Ampliación a ley 105 de 1993.
Realizar estudios Puerta Hierro Cruz del Viso,
Construcción de peajes Flores y Garzones, y de seguridad vial en el
tramo Corozal - Carmen de Bolívar.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
46
Antecedentes
El Contrato de concesión No 002 de 2007, indicaba que los Hitos 1, 3, 4, 6 debían
entregarse a los 12 meses de iniciada la etapa de Construcción o sea el 1 de
noviembre de 2009; al respecto el Concesionario solicitó aplazamiento de 12
meses de acuerdo a los oficios: ASSA-CCS-1688-09 del 21 de abril de 2009,
Oficio ASSA-CCS-2061-09 del 12 de agosto de 2009, radicados ante el INCO.
Dichos hitos fueron reprogramados mediante Acta de 15 de octubre de 2009.
Otrosí 2:
Firmado el 2 de octubre de 2008
Se acuerda modificar los incisos relacionados con las subcuentas: 1,85
de la cláusula 23, Numeral 23,4; Numeral 63.6 de la cláusula 63,
Otrosí 3:
Firmado 10 de diciembre de 2008
Adicionar al alcance físico, la vía Paralela a la circunvalar 5,85 Km entre
la Universidad de Córdoba y la Cárcel de las Mercedes.
La calle 41 en una extensión de 1,6 Km. Incluye la glorieta intersección
de la Calle 41 y Vía Planeta Rica.
La Intersección con la Vía a Mocarí y glorieta de 127,0 m de diámetro en
la intersección con la vía Montería –Cereté en Mocarí.
Otrosí 4:
Firmado el 31 de diciembre de 2008.
Adicionar al Alcance físico Estudio y diseño del Puente Vehicular en
Lorica
Otrosí 5:
Firmado el 26 de noviembre de 2113 Se modifica la cláusula 64 Mecanismos de Solución de Controversias.
Otrosí 6
Firmado el 01 de noviembre de 2013
Construcción, Operación y mantenimiento segunda Calzada de la
Paralela a la Circunvalar de Montería.
Adicional 1
Firmado el 28 de diciembre de 2007
Adicionar recursos para el desarrollo de alcance progresivo respecto al
tramo Corozal –Cruz del Viso
Acta de Suspensión y Reprogramación de Obras
firmado 15 octubre 2009. Reprogramación Hitos 1, 3,4 y 6
Adicional 2
Firmado el 5 de agosto de 2009
Adicional 2
Se adiciona el contrato de concesión con las siguientes obras:
• Rehabilitación de la calzada existente entre Puerta de Hierro hasta
Carreto.
• Rehabilitación de la calzada existente entre el municipio de Carreto, sin
ampliación a Ley 105 hasta el municipio de Cruz del Viso.
• Rehabilitación de los pasos urbanos en: Ovejas, Carmen de Bolívar,
San Jacinto, San Juan Nepomuceno, Carreto, San Cayetano y Málaga;
incluidos estudios y diseños.
• Estudio, diseño y rehabilitación de la Variante el Maizal en Sincelejo
desde la Y de la doble calzada paso por Sincelejo hacia Corozal, hasta el
mojón PR 0+0000 de la vía Sincelejo – Toluviejo.
• Estudio diseño y rehabilitación de la vía Cereté – Lorica, iniciando en el
caño mugre, en el área urbana de Cereté y terminando en el puente
metálico en la entrada al área urbana del municipio de Lorica.
• Estudio, diseño y construcción del puente vehicular de Lorica en el PR
49+0149.
Adicional 3
Firmado el 29 de marzo de 2010
Construcción Segunda. Calzada Sincelejo Sampués.
Construcción Segunda. Calzada La Ye- Sahagún.
Construcción Segunda. Calzada Sincelejo-Toluviejo.
Rehabilitación Sincelejo-Toluviejo.
Intersección a desnivel Sincelejo-Toluviejo.
Intersección a desnivel Te aeropuerto Montería.
Pontón Conectante Universidad Córdoba
Obras Varias
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
47
2.5 POLIZAS TOMADOR AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A.
Las pólizas que se describen a continuación corresponden al amparo de las obras
del ALCANCE BASICO ETAPA DE CONSTRUCCION Y REHABILITACION Y
ADICIONALES 1, 2 y 3.
Pólizas Contrato 002 DE 2007. ALCANCE BASICO Y OTROSÍNo.3
AMPARO ENTIDAD POLIZA N° VALOR
ASEGURADO VIGENCIA
Cumplimiento,
incluye adicional 1
Segurexpo
Cumplimiento 5384 $35.485.423.866
01/11/2007
30/06/2015
Prestaciones
Sociales y Salarios
Segurexpo
Cumplimiento 5384 $32.335.167.075
01/11/2007-
26/12/2015
Responsabilidad
Civil y extracontrac
otrosí 3
Suramericana 7639903-5 $9.591.173.281,00 15/02/2008-
31/12/2015
Accidentes
personales
vehículos
Suramericana 0108649-5 $710.598.504 01/11/2011-
01/11/2015
Accidentes
personales
personas
Suramericana 4090986-6
Muerte o invalidez
$33.053.200 por
persona
01/11/2010-
01/11/ 2015
Prestaciones otrosí
3
Segurexpo
Cumplimiento 5384 $3.150.256.790,08
26/12/2008-
26/12/2016
Estabilidad otrosí 3
CALLE 41
Segurexpo
Cumplimiento 5384 $444.905.037,44
09/03/2011-
09/03/2016
Calidad de la obra
Otrosí 3, CALLE 41
Segurexpo
Cumplimiento 5384 $444.905.037,44
09/03/2011-
09/03/2016
Todo Riesgo
Maquinaria y
Equipo. Básico y
otrosí 3
Generali
Colombia 4000160 $8.299.697.688,00
19/12/2013-
19/12/2015
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
48
Pólizas Contrato 002 DE 2007. ADICIONAL 2
AMPARO ENTIDAD POLIZA N° VALOR
ASEGURADO VIGENCIA
Cumplimiento Seguros del
Estado 7544101017214 $21.074.975.306,71
31/08/2009
31/01/2015
Prestaciones Sociales Seguros del
Estado 7544101017214 $10.537.487.653,35
31/08/2009-
31/01/2018
Estabilidad de la Obra Seguros del
Estado 7544101017214 $19.172.853.278,74
31/08/2009 -
31/01/2016
Responsabilidad Civil
extracontractual
Seguros del
Estado 7540101004507 $1.088.785.537,42
31/08/2009-
31/01/2015
Pólizas Contrato 002 DE 2007. ADICIONAL 3
AMPARO ENTIDAD POLIZA N° VALOR
ASEGURADO VIGENCIA
Cumplimiento Seguros
Colpatria 80010348 $47.744.870.939
07/09/2010
07/09/2016
Prestaciones Sociales Seguros
Colpatria 80010348 $23.872.435.469
07/09/2010-
07/09/2016
Estabilidad de la Obra Seguros
Colpatria 80010348 $47.744.870.939
07/09/2010-
07/09/2015
Responsabilidad Civil y
extracontractual
Seguros
Colpatria 80010348 $4.176.668.822
07/07/2010
07/09/2016
Mediante la comunicación EL PINO-0024-15 del 15 de enero de 2015 la
Interventoría emite su análisis con relación a las pólizas de cumplimiento y
responsabilidad civil extracontractual N° 8001034815 y 8001222293 y de las
pólizas de accidente personales y de vehículos N° 4090986-6 y 0108649-5 del
adicional N° 3. El concesionario mediante su comunicación CCS-BOG-0342-15 del
15 de mayo de 2015 da respuesta al análisis efectuado por la Interventoría el cual
difiere de éste. Posteriormente, la Interventoría con el oficio EL PINO-0362-15 del
18 de septiembre del presente año, solicita al Concesionario actualizar las pólizas
del Adicional N° 3. Así mismo, el 24 de septiembre de 2015 mediante el oficio EL
PINO-0370-15 la interventoría refuta los argumentos expuestos por el
Concesionario y solicita actualizad las pólizas de Cumplimiento y Responsabilidad
Civil Extracontractual, y da aprobación a las pólizas que amparan los Accidentes
de Vehículos y Accidentes Personales. A la fecha de elaboración del presente
informe no se ha tenido respuesta alguna.
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49
2.6 INFORMACIÓN DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA
2.6.1 Información General Del Contrato
Los aspectos del contrato de Interventoría son los siguientes:
CONTRATO DE INTERVENTORIA Nº 071 DE 2012
Entidad contratante: Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)
Contratista: CONSORCIO EL PINO
Objeto: Interventoría Técnica, Financiera y Operativa en la etapa de
operación y actividades de construcción
del Contrato de Concesión Nº 002 de 2007.Concesión Vial
Córdoba – Sucre.
ACCIONISTAS CONSORCIO EL PINO
Restrepo y Uribe S.A.S 40%
Arredondo Madrid Ingenieros Civiles
AIM Ltda. 40%
SERTIC S.A.S 20%
Representante Legal Carlos Eduardo Arredondo Arango.
Dirección Oficina Carrera 81ª # 49-75 Barrio Calasanz Medellín
Acta de Inicio 8 de junio de 2012
Plazo 60 Meses
VALOR ESTIMADO DEL CONTRATO
Valor del contrato : $ 10.377. 841.400.00
2.6.2 PERSONAL DE LA INTERVENTORÍA
Para las labores de supervisión la Interventoría del Consorcio EL PINO cuenta con el
siguiente personal:
CARGO / OFICIO CANTIDAD % DE DEDICACION
PERSONAL PROFESIONAL
Director del Proyecto 1 50%
Subdirector Técnico-Operativo 1 100%
Subdirector Financiero 1 50%
Subdirector Jurídico 1 30%
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CARGO / OFICIO CANTIDAD % DE DEDICACION
Ingeniero Residente Técnico Operativo 2 100%
Ingeniero Residente Ambiental 1 100%
Especialista en Pavimentos 1 20%
Especialista en Estructuras 1 20%
Especialista en Geotecnia y Suelos 1 20%
Especialista en Diseño Geométrico 1 20%
Especialista en Hidráulica e Hidrología 1 20%
Especialista Derecho Administrativo y Gestión Contractual 1 20%
Profesional Aseguramiento y Gestión Calidad 1 100%
Profesional en Área Social 1 100%
Auditor en Área de Sistemas y/o pesaje y/o tarifas 1 20%
Abogado Gestión Predial 1 20%
Ingeniero Técnico – Predial 1 100%
PERSONAL TÉCNICO
Tecnólogo 1 100%
Topógrafo 1 25%
Cadenero I 2 25%
Cadenero II 2 25%
Inspectores 4 100%
Conductores 4 100%
2.6.3 ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR LA INTERVENTORIA.
Durante el periodo comprendido entre el 01 al 30 de abril de 2016, la Interventoría
realizó actividades de supervisión a todo el proyecto en Córdoba y Sucre con el fin
de verificar el cumplimiento de las obligaciones del Concesionario y realizó visitas
periódicas en conjunto con el concesionario de las áreas ambiental, social, técnica
y predial, para determinar el estado y avance de cada uno de dichos
componentes.
2.6.3.1 Hito 1: Puente curvo de la calle 42 de Montería.
Una vez emitido los conceptos por parte de la Interventoría y establecidos los
plazos para la ejecución de la Segunda Calzada de la Paralela a la Circunvalar de
Montería, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), procedió a la suscripción
del OTROSÍ 06 del 01 de noviembre de 2013, que en su CLÁUSULA PRIMERA,
modifica la cláusula 12 del Contrato de Concesión No. 002 de 2007, en el sentido
de eliminar el Numeral 12.1 que establece el Hito 1 del alcance Básico del
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Contrato, correspondiente a la ejecución del Puente Curvo de la Calle 42 de
Montería, quedando estos recursos incluidos dentro de la financiación para la
construcción de la Segunda Calzada.
2.6.3.2 Hito 2: Variante Oriental de Sincelejo.
Figura 1. Variante Oriental a Sincelejo
El día 21 de diciembre de 2012 se realizó Acta de Protocolización de los Acuerdos
con la presencia de funcionarios del Ministerio del Interior y Justicia.
Mediante Resolución Nº 0600 del 25 de junio de 2013 fue expedida por el
Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, la Licencia Ambiental para la
Variante Oriental de Sincelejo, la cual fue notificada el día 2 de julio de 2013. Las
actividades de construcción fueron iniciadas el día 12 de julio de 2013.
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52
Durante el mes de abril de 2016 se realizaron las siguientes actividades:
Mantenimiento y limpieza de bermas, cunetas y fajas laterales
Rocería de las fajas laterales.
La Interventoría dejó claro al Concesionario que el hecho de que la Variante
Oriental de Sincelejo haya sido inaugurada y puesta al servicio, no significa que se
haya recibido oficialmente, ya que para ello deben cumplir con los requerimientos
contractuales y las observaciones efectuadas por parte de esta Interventoría, para
entrar así a la etapa de operación.
Para todos los tramos de vía se cuenta con una faja de 60,0 m. de ancho y la vía
debe estar centrada en esta faja, pero debido a cambios en el alineamiento
horizontal, en algunos sitios, la vía no se encuentra centrada en esta faja, lo que
obliga al concesionario a comprar los faltantes para tener al menos una distancia
de 30,0 m entre el eje de la vía y la cerca, en ambos lados.
La Interventoría radicó el oficio para la disminución a la remuneración el día 17 de
enero de 2013, por el incumplimiento en la entrega del Hito dentro del plazo
contractual.
Foto 1. K 4+0200 vía Terminada Foto 2. Km 10+0200. Vía Terminada
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Intersección en el sector la Gallera con La Variante Oriental de
Sincelejo en la Ruta 2514 Sampués – Sincelejo
2.6.3.3 Hito 3: Rehabilitación y mejoramiento de la calzada existente entre
Cereté y la Ye. Ruta 7402.
En la actualidad la rehabilitación en el Hito 3 se encuentra ejecutada al ciento por
ciento en lo que tiene que ver con la Rehabilitación de la calzada. Paso urbano del
Municipio de Ciénaga de Oro, donde no se dio cumplimiento a la ampliación de
bermas según Ley 105 de 1993.
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El 1 de noviembre de 2010 se venció el plazo para la entrega de las obras y aún
no han sido recibidas por la Agencia ni la Interventoría.
Actividades de mantenimiento realizadas en este periodo:
1. Se continúa con las obras para ampliación para el paso peatonal del puente
Berasategui faltando la colocación dela carpeta asfáltica y la baranda.
Las actividades paralizadas debido a la tubería de agua potable que se
encontraba colgada sobre la estructura del puente, lo que género que
UNIAGUAS, empresa encargada en la prestación del servicio hiciera todo el
desplazamiento temporal en este periodo para la finalización de esta obra.
2. Se realizaron trabajos de rocerías y limpieza.
2.6.3.4 Hito 4: Rehabilitación y mejoramiento del Trayecto Montería-Cereté.
Ruta 2103.
En la actualidad la rehabilitación en el Hito 4, se encuentra ejecutada al ciento por
ciento, pero no se dio cumplimiento a las ampliaciones según Ley 105 de 1993 en
los pasos urbanos. En relación a lo anterior la obra no ha sido recibida por la
Agencia Nacional de Infraestructura ni por la Interventoría. El 1 de noviembre de
2010 se venció el plazo para la entrega de las obras. Las Actividades de
mantenimiento realizadas en este periodo son las siguientes:
1. Se realizaron trabajos de rocería, limpieza de señales y cunetas por parte
COTRAFARO Y COINSERVA, cooperativas que dispone el concesionario
para estas actividades.
Dado el incumplimiento a la ampliación de bermas de acuerdo a la LEY 105 de
1993, en los pasos urbanos del Corregimiento del Retiro de los Indios y los
municipios de Cereté y Ciénaga de Oro, la Interventoría mediante Radicado No.
2013-409-017886-2 de fecha de 10 de mayo de 2013, solicita dar inicio al proceso
de disminución a la remuneración contra el concesionario Autopista de la Sabana.
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2.6.3.5 Hito 5: Trayecto 1: Construcción segunda calzada Te del Aeropuerto
y el Municipio de Cereté.
En la actualidad la segunda calzada en el Hito 5 se encuentra ejecutada al ciento
por ciento. El 1 de mayo de 2011 se venció el plazo para la entrega de las obras y
aún no han sido recibidas por la Agencia ni la Interventoría, pero se encuentra
habilitada a los usuarios.
Se realizaron trabajos de rocería, limpieza de señales y cunetas por parte de la
cooperativa COINSERVA que dispone el concesionario para estas actividades.
Las actividades ejecutadas en este periodo, del Adicional 3 dentro del sector
correspondiente al Trayecto 1, fueron las siguientes:
Intersección te del Aeropuerto
Obra contenida en el Adicional 3, con fecha de entrega en diciembre de 2015, esta
obra se puso al servicio el 14 de octubre de 2015.
2.6.3.6 Hito 6. Rehabilitación de la calzada existente entre Sincelejo-
Corozal, incluyendo el paso urbano por la ciudad de Sincelejo y la
construcción de la ciclo-ruta entre Sincelejo – Corozal. RUTA 2515.
Este hito se encuentra en las siguientes condiciones:
Se realizaron trabajos de Mantenimiento rutinario, rocería, el mantenimiento
rutinario es desarrollado por parte de la cooperativa COOPTRAVIAS que dispone
el concesionario para estas actividades.
En el paso urbano por Sincelejo la alcaldía del municipio desarrolla la recolección
de basuras.
Por medio de la comunicación El Pino-021-2014 dirigido a la alcaldía de Sincelejo,
la Interventoría solicitó en este despacho realizar seguimiento a los trabajos
desarrollados en la red de Acueducto a lo largo del paso urbano de la ciudad de
Sincelejo calzada izquierda de la Ruta 2515, en lo referente a la resolución 1017
del 23 de Sep-2013, tener en cuenta los condicionales de dicha resolución y hacer
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56
cumplir al contratista que ejecuta las obras, lo citado en los manuales de
señalización.
Por medio de oficio del 27 de junio de 2014 y número CCS – SUC - 0127-14, el
Concesionario, se ha dirigido a la Alcaldía Municipal de Sincelejo, solicitando el
desmonte de las vallas publicitarias en el derecho de vía, con el fin de acatar,
decreto 2976 de 2010, leyes1228 de 2010 y ley 105 de 1993.
En la actualidad la rehabilitación en el Hito 6 se encuentra ejecutada al ciento por
ciento. El 1 de noviembre de 2010 se venció el plazo para la entrega de las obras
y aún no han sido recibidas por la Agencia ni la Interventoría.
El contrato continúa en Etapa de Construcción hasta que el concesionario de
cumplimiento a lo establecido en dicho contrato para el paso a la Etapa de
Operación y Mantenimiento. Adicionalmente el Concesionario debe aplicarlos
correctivos necesarios solicitados en el informe de Índice de Estado presentado
en el mes de octubre de 2013 por la Interventoría y entregado mediante oficio El
Pino – 423 – 2013 a la ANI, para dar cumplimiento con lo requerido para entrar a
la Etapa de Operación según lo establece el Contrato de Concesión.
2.6.3.7 Hito 7. Segunda calzada Sincelejo – Corozal
Las actividades ejecutadas durante el mes de abril de 2016 fueron las
siguientes:
1. Mantenimiento rutinario y preventivo: Rocería, limpieza de cunetas por la
empresa COTRAVIAS.
2. Se adelantaron los controles con ayuda de la POLCA para los vehículos que
transportan cargas sobredimensionadas y/o con sobrepeso en los tramos
concesionados, verificando la documentación para transitar con dichas cargas.
La construcción de la segunda calzada se ejecutó en un 100%. El 1 de mayo de
2011 se venció el plazo para la entrega de las obras y aún no han sido recibidas
por la Agencia ni la Interventoría. El contrato continúa en Etapa de Construcción
hasta que el concesionario de cumplimiento a lo establecido en dicho contrato
para el paso a la Etapa de Operación y Mantenimiento.
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2.6.3.8 Hito 8. Segunda calzada Cereté – Ciénaga de Oro.
Las actividades ejecutadas en este periodo fueron las siguientes: trabajos de
rocería por parte de las cooperativas contratadas por el concesionario.
Dado el incumplimiento a la ampliación a la LEY 105 de 1993, en los pasos
urbanos del Corregimiento del Retiro de los indios y los municipios de Cereté y
Ciénaga de Oro, La Interventoría mediante Radicado No. 2013-409-017886-2 de
fecha de 10 de mayo de 2013, procede a dar inicio al proceso de disminución a la
remuneración contra el concesionario Autopista de la Sabana.
De igual manera dado al incumpliendo de la estrega de la segunda calzada entre
Cereté – Ciénaga de Oro, la Interventoría solicitó la disminución a la remuneración
mediante comunicado El Pino-172-13.
El 1 de mayo de 2012, se venció el plazo para la entrega de las obras a la
Interventoría y al INCO (hoy Agencia Nacional de Infraestructura).
2.6.3.9 Otrosí 1. Rehabilitación a ley 105 de 1993 Corozal - Puerta de Hierro.
La rehabilitación Corozal – Puerta de Hierro se ejecutó en un 100%, se puso en
servicio y se recibió mediante Acta del 11 de julio de 2008; para el presente mes
se realizaron trabajos de mantenimiento rutinario como son, rocería y limpieza de
cunetas por parte de la empresa COOTRAVIAS.
Estado de postes de S.O.S.
RUTA CARRETERA PR POSTE MARGEN ESTADO
2515 Sincelejo - Puerta de Hierro 0+0000 64 Izq BUENO
2515 Sincelejo - Puerta de Hierro 3+0300 65 Der BUENO
2515 Sincelejo - Puerta de Hierro 6+0600 66 Izq BUENO
2515 Sincelejo - Puerta de Hierro 7+0700 67 Der MALO
2515 Sincelejo - Puerta de Hierro 11+0100 68 Izq BUENO
2515 Sincelejo - Puerta de Hierro 14+0880 69 Der MALO
2515 Sincelejo - Puerta de Hierro 18+0500 70 Izq BUENO
2515 Sincelejo - Puerta de Hierro 21+0500 71 Der BUENO
2515 Sincelejo - Puerta de Hierro 24+0900 72 Der MALO
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
58
2.6.3.10 Otrosí 3. Terminación Calle 41 de Montería.
Las actividades del otrosí 3 en relación con la calle 41 de Montería, fueron
terminadas el 31 de marzo de 2010 y entregada al Municipio de Montería
mediante acta de entrega parcial fechada el 9 de marzo 2011.
La terminación de la Calle 41 de Montería tiene póliza de Estabilidad vigente hasta
el 31 de enero de 2016, contenida en la póliza No. 5384 de SEGUREXPO.
El concesionario colocó una sobre carpeta de mezcla asfáltica tipo MDC-2. La
señalización vertical y horizontal está en buenas condiciones.
2.6.3.11 Otrosí 3. Construcción vía Paralela a la Circunvalar en la ciudad
de Montería, Otrosí 6 segunda calzada Paralela y Adicional 3:
Conectante a Unicórdoba y Pontón Conectante a Paralela.
Figura 3. Paralela a Circunvalar – Conectante Unicórdoba.
TERMINAL
CALLE 41
CONECTANTE
MOCARÍ
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
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Las actividades ejecutadas en este periodo fueron las siguientes:
1. Se iniciaron las obras que faltaban para garantizar la movilidad y seguridad de
la vía, desde el 7 de marzo de 2015, fecha en el cual se realizó el evento, para
la puesta al servicio, y que hasta la fecha habían impedido el recibo a
satisfacción de la interventoría, situación que ha sido informada por la
Interventoría mediante el comunicado El Pino-0119-15, las actividades que se
ejecutaron en este periodo son:
Ratificación de la glorieta de Mocarí, finalizada.
Construcción de retorno sur - sur, en K 3+030, finalizada, obra que permitirá
el cierre del cruce indebido en el Km 1+500, siempre y cuando se construya
el giro adecuado para la salida de vehículos que salen de la vía al Sabanal.
Construcción de acceso del Terminal de Transporte a la Paralela,
Finalizada, no se construyó el carril aceleración necesario para garantizar la
movilidad y seguridad de los usuarios.
De acuerdo a los compromisos generados el pasado 27 de agosto, donde la
alcaldía de Montería se comprometió en realizar el paisajismo e iluminación de las
glorietas del Terminal de Transporte y la de Mocarí a la fecha se realizó la
iluminación y se encuentra pendiente el paisajismo de las mismas.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
60
Esta tabla fue calculada para una distancia de 6,7 km, de acuerdo a la propuesta
presentada por el concesionario mediante oficio Rad. No. 2008-409-015258-2, en
el cual se discriminan las actividades anteriores, especificando las cantidades y
valores unitarios correspondientes a 9,2 Km, dando un avance de obra de 100%
de obra ejecutada.
ACTIDAD%
Ponde
% Obra
Ejecutado
% Por
Actividad
Ejecutada
VOLUMEN DE EXPLANACION Y DESCAPOTE 0,91% 0,91% 100,00%
RELLENO DE PIEDRA RAJON 15,86% 15,86% 100,00%
GEOTEXTIL TEJIDO 1,33% 1,33% 100,00%
IMPRIMACION 0,81% 0,81% 100,00%
RELLENO DE TERRAPLEN H=1.2 m 22,96% 22,96% 100,00%
RELLENO DE BASE GRANULAR H=0,40 m 20,34% 20,34% 100,00%
SARDINEL IZQUIERDO Y DERECHO H=0,5m 0,18% 0,18% 100,00%
PAVIMENTO ASFALTICO 25,08% 25,08% 100,00%
RIEGO DE LIGA 0,81% 0,81% 100,00%
SEÑALIZACION HORIZONTAL 0,13% 0,13% 100,00%
SEÑALIZACION VERTICAL 0,18% 0,18% 100,00%
EXCAVACIONES VARIAS ESTIMADO 0,07% 0,07% 100,00%
CONCRETO PARA OBRAS DE ARTE 3,37% 3,37% 100,00%
ALCANTARILLADO DIAMETRO DE 36" 1,35% 1,35% 100,00%
ACERO DE REFUERZO PARA OBRAS DE ARTE 1,95% 1,95% 100,00%
RETIRO MATERIALES A 20 Km 2,83% 2,83% 100,00%
REPLANTEO TOPOGRAFICO 0,14% 0,14% 100,00%
ESTUDIOS Y DISEÑOS 1,71% 1,71% 100,00%
100,00% 100,00%TOTAL
TABLA DE AVANCES PARALELA MONTERIA
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
61
2.6.3.12 Construcción Ciclo-ruta entre la calle 41 de Montería y la T del
Aeropuerto Los Garzones.
Esta obra se compone de dos tramos así:
Tramo 1. Comprendido entre la calle 41 de Montería y la fábrica de gaseosas
Postobón (donde inicia el K 0+000 del contrato de concesión), con una longitud de
2.500 metros, esta obra que está construida en el espacio público, garantizado por
el municipio de Montería.
Tramo 2. Comprendido entre la fábrica de gaseosas Postobón (K 0+000) y la T del
aeropuerto Los Garzones, con una longitud aproximada de 7,0 km, a la fecha se
encuentran intervenidos 6.970 m, faltos por intervenir el Predio CCS-024.
ACTIDAD%
Ponde
% Obra
Ejecutado
% Por
Actividad
Ejecutada
VOLUMEN DE EXPLANACION Y DESCAPOTE 0,92% 0,92% 100,00%
RELLENO DE PIEDRA RAJON 16,13% 16,13% 100,00%
GEOTEXTIL TEJIDO 1,36% 1,36% 100,00%
IMPRIMACION 0,82% 0,82% 100,00%
RELLENO DE TERRAPLEN H=1.2 m 23,36% 23,36% 100,00%
RELLENO DE BASE GRANULAR H=0,40 m 20,69% 20,69% 100,00%
SARDINEL IZQUIERDO Y DERECHO H=0,5m 0,18% 0,18% 100,00%
PAVIMENTO ASFALTICO 25,51% 25,51% 100,00%
RIEGO DE LIGA 0,82% 0,82% 100,00%
SEÑALIZACION HORIZONTAL 0,13% 0,13% 100,00%
SEÑALIZACION VERTICAL 0,18% 0,18% 100,00%
EXCAVACIONES VARIAS ESTIMADO 0,07% 0,07% 100,00%
CONCRETO PARA OBRAS DE ARTE 3,43% 3,43% 100,00%
ALCANTARILLADO DIAMETRO DE 36" 1,37% 1,37% 100,00%
ACERO DE REFUERZO PARA OBRAS DE ARTE 1,98% 1,98% 100,00%
RETIRO MATERIALES A 20 Km 2,88% 2,88% 100,00%
REPLANTEO TOPOGRAFICO 0,14% 0,14% 100,00%
100,00% 100,00%
TABLA DE AVANCES SEGUNDA CALZADA PARALELA MONTERIA
TOTAL
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
62
A la fecha falta construir 30m del predio CCS-024 y el enlace del ciclo-ruta
existente y la que se viene construyendo en la Intersección de la T del aeropuerto.
2.6.3.13 Adicional 2: Construcción Puente Lorica
El concesionario mejoró el alineamiento de la demarcación horizontal que se
generaba en el empalme en la entre tangencia, del acceso norte del puente
vehicular. Observaciones realizadas por el Director del Instituto Nacional de Vías
INVIAS regional Córdoba.
El día 24 de enero de 2014, se recibió la visita de la señora Ministra de Transporte
Cecilia Álvarez Glen-Correa, con el propósito hacer los actos protocolarios para
puesta en marcha del Puente Vehicular de Lorica, en este mismo acto ratificó los
compromisos pactados en su última visita del día 14 de marzo de 2013.
El 18 de septiembre de 2011, se venció el plazo para la entrega de las obras a la
Interventoría y al INCO (hoy Agencia Nacional de Infraestructura - ANI).
2.6.3.14 Adicional 2: Rehabilitación Cereté - Lorica.
El tramo revirtió al INVIAS el 31 de diciembre de 2012.
2.6.3.15 Adicional 2: Estudio, diseño y reconstrucción de la Variante El
Maizal en Sincelejo de 4.5 Km.
De acuerdo a las Memorias Técnicas entregadas por el concesionario este sector
mediante acta suscrita el 11 de octubre de 2011, entregó la obra terminada al
INCO, hoy ANI y este a su vez al Municipio de Sincelejo.
La obra fue recibida a satisfacción por el INCO y la Secretaria de Desarrollo e
Infraestructura del Municipio de Sincelejo.
Tiene póliza de Estabilidad vigente hasta el 31 de enero de 2016.
La rehabilitación del tramo, incluida en el Adicional 2 se ejecutó en su totalidad.
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2.6.3.16 Adicional 2 Rehabilitación de la calzada existente entre Puerta de
Hierro pasando por el Municipio de Carreto hasta el Municipio de
Cruz del Viso.
El día 22 de noviembre de 2013 La Interventoría conjuntamente con funcionarios
de la Territorial INVIAS de Bolívar, ANI y Concesionario realizaron el recorrido por
las RUTAS 2515 desde Puerta de Hierro hasta Carreto y la RUTA 25BL02 desde
Carreto hasta Cruz del Viso, con la intención de atender inquietudes relacionadas
con el estado de las obras.
El día 19 diciembre de 2013 el Concesionario inicio labores de reparación para las
rutas 2515 y 25BL02 entre puerta de hierro y Carreto; Carreto y Cruz del Viso
respectivamente. El tramo se revirtió al INVIAS el 31 de diciembre de 2012.
2.6.3.17 Adicional 3: Construcción de la Segunda Calzada entre la Ye y
Sahagún.
Las obras se iniciaron el día 12 de mayo de 2014 y cuenta con la Licencia
Ambiental entre el PR 54+0350 al PR 67+0000 y desde el día 13 de noviembre de
2014, y con la licencia ambiental del tramo entre el PR 52+0390 hasta PR
54+0350 que requirió D.A.A. licencias requeridas para construcción de la vía entre
La Ye y Sahagún.
La obra de construcción de la carretera se ejecutó ciento por ciento, se continúa
con la construcción de cunetas y a la fecha no se ha definido por parte del
concesionario la fecha para la puesta al servicio de este tramo.
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Tramos Intervenidos
LONGITUD
INICIO FIN (m)
PR 52+0350 PR 54+0120 1770 Izquierda 2da capa asfáltica
PR 54+0120 PR 56+0530 2410 Derecha 2da capa asfáltica
PR 56+0530 PR 57+0680 1150 Izquierda 2da capa asfáltica
PR 57+0680 PR 61+0070 3390 Derecha 2da capa asfáltica
PR 61+0070 PR 61+0800 730 Izquierda 2da capa asfáltica
PR 61+0800 PR 64+0310 2510 Derecha 2da capa asfáltica
PR 64+0310 PR 67+0120 2810 Izquierda 2da capa asfáltica
ABSCISAMARGEN ESTADO
%
Ponde
% Obra
Ejecutado
% Por
Actividad
Ejecutada
6,12% 6,12% 100%
21,80% 21,80% 100,00%
33,89% 33,89% 100,00%
19,17% 19,17% 100,00%
0,69% 0,69% 100,00%
4,72% 4,72% 100,00%
0,65% 0,65% 100,00%
0,53% 0,53% 100,00%
0,32% 0,32% 100,00%
2,22% 2,22% 100,00%
1,09% 1,09% 100,00%
1,65% 1,65% 100,00%
3,09% 3,09% 100,00%
0,61% 0,61% 100,00%
3,45% 3,45% 100,00%
100,00% 100,00%
Relleno de estructuras con material seleccionado
TOTAL
Suministro e instalación de tubería de 36"
Relleno en piedra rajón
Concreto Clase F
Concreto Clase G
Concreto Clase D
Cunetas en concreto de 3000 psi
Geotextil 2400
Acero
Material Granular Recebo para terraplenes, incuye
transporte, extendida y compactada
Imprimación
Excavación mecánica en material comun
DESCRIPCION
Asfalto MDC-2 para sobrecarpeta, incluye extendida,
compactada y riego de liga
Base Granular, incluye transporte, extendida y
compactada
Volumen deExplanacion y Descapote
SEGUNDA CALZADA LA YE - SAHAGUN
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2.6.3.18 Adicional 3: Operación, Mantenimiento periódico y rutinario de
la calzada existente entre el municipio de Sincelejo hasta la Ye.
Durante este periodo el concesionario realizó las actividades de Rocería y
limpieza de obras por parte de las cooperativas de las cuales dispone el
concesionario para estas actividades como son: COOTRASA Y COOPTRAVIAS.
Se inició el trabajo de parcheo de la vía, para colocar luego una sobre carpeta,
está actividad se realiza desde el PR 63+0000, hasta la Ciudad de Sincelejo y
actualmente se trabaja en dos frentes; uno entre el PR 63+0000 y el PR 78+0000
y el otro entre el PR 78+0000 y el PR 114+365 en Sincelejo.
La Interventoría verifico el funcionamiento de los postes SOS de este tramo y
encontró que muy pocos de estos funcionan correctamente.
La Interventoría pudo constatar los controles que adelanta la POLCA para los
Vehículos que transportan cargas sobredimensionadas y/o con sobrepeso en este
tramo concesionado, verificando la documentación para transitar con dichas
cargas.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Enero
Marzo
Mayo
Julio
Septiembre
Noviembre
TOTAL
Longitudes Ejecutadas 2015 La Ye - Sahagún Km
CARPETA BASE TERRAPLEN
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Foto 3. PR 73+0000 Colocación de sobre
carpeta. Ruta 2514.
Foto 4. PR 73+0000 Colocación de sobre
carpeta. Ruta 2514.
Foto 5. PR 92+0600 Sobre carpeta
Demarcada. Ruta 2514.
Foto 6. PR 92+0600 Sobre carpeta
Demarcada. Ruta 2514.
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Estado de postes de S.O.S.
RUTA CARRETERA PR POSTE MARGEN ESTADO
2514 La Ye - Sahagún 53+0400 28 Izq BUENO
2514 La Ye - Sahagún 55+0900 30 Izq BUENO
2514 La Ye - Sahagún 59+0100 32 Izq BUENO
2514 La Ye - Sahagún 62+0100 34 Izq BUENO
2514 La Ye - Sahagún 64+0800 35 Der BUENO
2514 La Ye - Sahagún 66+0900 37 Der MALO
2514 La Ye - Sahagún 70+0100 38 Izq BUENO
2514 Sahagún - Sincelejo 73+0000 39 Der BUENO
2514 Sahagún - Sincelejo 75+0900 40 Izq MALO
2514 Sahagún - Sincelejo 79+0000 41 Der BUENO
2514 Sahagún - Sincelejo 82+0000 42 Izq BUENO
2514 Sahagún - Sincelejo 85+0000 43 Der BUENO
2514 Sahagún - Sincelejo 87+0900 44 Izq BUENO
2514 Sahagún - Sincelejo 90+0800 45 Der BUENO
2514 Sahagún - Sincelejo 94+0900 46 Izq BUENO
2514 Sahagún - Sincelejo 97+0800 47 Der MALO
2514 Sahagún - Sincelejo 100+0400 48 Izq MALO
2514 Sahagún - Sincelejo 103+0800 51 Der BUENO
2514 Sahagún - Sincelejo 107+0000 53 Der BUENO
2514 Sahagún - Sincelejo 109+0700 55 Der BUENO
2514 Sahagún - Sincelejo 112+0600 57 Izq MALO
2514 Sahagún - Sincelejo 116+0550 58 Izq MALO
2.6.3.19 Adicional 3: Rehabilitación y Mantenimiento de la calzada existente
entre Sincelejo y Toluviejo, Ruta 25SC01 entre el PR 0+0000 y el PR
18+0335.
El 23 de mayo de 2011 el Instituto Nacional de Vías INVIAS hizo la entrega a la
ANI de esta vía. El acta de inicio se suscribió el día 8 de julio de 2011.
Durante el mes de abril de 2016 se realizaron trabajos de rocería, Limpieza de vía,
bermas, cunetas, zonas laterales y señales por parte de la cooperativa
COTRAVIAT que presta los servicios de mantenimiento rutinario al concesionario.
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La Rehabilitación se ejecutó en un 100% desde el mes de febrero del 2012 según
la Memoria Técnica, lo que quiere decir que el Concesionario anticipó la
terminación de la obra, ya que de acuerdo con el cronograma de avance del
Adicional 3, su terminación estaba programada para el 8 de julio del 2017.
Se verificó el estado de los postes SOS y se encontró que uno no funciona
adecuadamente.
Se sigue agravando el deterioro en algunos puntos de la calzada existente, debido
a que el mejoramiento de la vía, se realizó, de manera inapropiada, colocando
mezcla asfáltica sobre las losas de concreto hidráulico reventadas, lo que ha
provocado que las fallas se calquen a la nueva superficie y el pumping o bombeo
se aprecia en la superficie de rodadura igual que antes de las reparaciones.
Los puntos que presentan alto deterioro, muestran presencia de agua aún en
tiempo seco, lo que indica que esos tramos requieren filtros laterales.
Estado de postes de S.O.S.
RUTA CARRETERA PR POSTE MARGEN ESTADO
25SC01 Sincelejo - Toluviejo 1+0380 74 Izq BUENO
25SC01 Sincelejo - Toluviejo 4+0000 76 Izq BUENO
25SC01 Sincelejo - Toluviejo 6+0780 78 Izq BUENO
25SC01 Sincelejo - Toluviejo 9+0100 80 Izq BUENO
25SC01 Sincelejo - Toluviejo 11+0970 82 Izq BUENO
25SC01 Sincelejo - Toluviejo 14+0080 84 Izq MALO
25SC01 Sincelejo - Toluviejo 17+0000 85 Der BUENO
2.6.3.20 Adicional 3: Construcción segunda calzada Sincelejo – Toluviejo.
La Segunda calzada Sincelejo – Toluviejo cuenta con la Licencia ambiental para
el tramo comprendido entre el PR 1+0500 al PR 17+0000 de la Ruta 25SC01,
según la Resolución No.0588 del 10 de junio de 2014, otorgada por la ANLA y
ratificada por la misma Agencia según Resolución 1016 del 4 de septiembre de
2014 el ANLA.
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El día 17 de julio de 2014 se realizó la socialización de la Segunda calzada con
la participación de la comunidad, personería, planeación de Sincelejo,
Interventoría y Concesionario.
El día 24 de septiembre de 2014 se realizó la socialización de inicio de las
obras con la participación de la comunidad, personería, planeación de
Sincelejo, Interventoría y Concesionario.
El día 27 de octubre de 2014 mediante la Resolución 1283, la ANLA otorgó la
Licencia Ambiental para el tramo PR 0+0000 al PR 1+0500.
El concesionario inició obra el día 23 de septiembre de 2014 en el PR 2+0200
de la Ruta 25SC01.
Durante el mes de abril de 2016, se ejecutaron actividades de explanación y
obras de arte, colocación de base granular, base estabilizada y mezcla asfáltica
en algunos sitios a saber:
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Se han terminado 56 obras hidráulicas, 44 alcantarillas y 12 Box Culvert y se
tienen 12 obras adicionales en ejecución.
Se realizaron actividades de cortes en los tramos:
Km 02+700 - Km 02+800 Km 04+000 - Km 04+100
Km 09+800 - Km 09+900 Km 14+500 - Km 14+800
Km 17+200 - Km 17+400
Se realizaron actividades de terraplenes en los siguientes tramos:
Km 03+800 - Km 03+900 Km 09+200 - Km 09+400
Km 09+700 - Km 09+900 Km 16+100 - Km 16+300
Km 17+100 - Km 17+200 Km 17+400 - Km 17+500
Se colocó base granular en los siguientes tramos:
Km 06+600 - Km 06+800 Km 16+300 - Km 16+400
Km 17+700 - Km 17+200
Se colocó base estabilizada en los siguientes puntos:
Km 05+200 - Km 05+500 Km 06+600 - Km 06+800
Km 14+700 - Km 15+000
Se colocó la primera capa asfalto en el tramo:
Km 05+200 - Km 05+500
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Se ejecutaron actividades en los cinco puentes de la vía así:
Puente la Muerte 1, Km 4+800, se fundieron las cuatro vigas y se inició la
colocación de refuerzo y encofrados para losa.
Puente la Muerte 2, Km 5+200, se terminaron de fundir las vigas del puente.
Puente Soto, Km 12+500, Se terminaron de colocar los pasamanos del puente
y se pintaron.
Puente la Mena, Km 14+170. Se terminaron de colocar los pasamanos del
puente y se pintaron.
Puente Pechelín, Km 15+800. Se terminó la construcción del contrapeso 1 y
se trabaja en la viga deslizante para iniciar la construcción de la viga cajón 1.
En el Contrapeso 2, se continúa con la adecuación de los pilotes para iniciar la
construcción del contrapeso.
Frentes de Trabajo Sincelejo – Toluviejo
UBICACIÓN EXPLANACIÓN GEOTEXTIL BASE
GRANULAR
CARPETA
ASFALTICA PR INICIAL PR FINAL
1+0355 2+0721 En Ejecución Sin iniciar Sin iniciar Sin iniciar
3+0077 5+0280 En Ejecución En Ejecución En Ejecución En Ejecución
5+0280 10+0056 En Ejecución En Ejecución
En Ejecución En Ejecución
10+0056 11+0790 En Ejecución En Ejecución En Ejecución En Ejecución
11+0900 15+0859 En Ejecución En Ejecución En Ejecución En Ejecución
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Obras Representativas del Tramo:
Retornos de la doble calzada
LONGITUD RETORNOS SEGUNDA CALZADA
SINCELEJO TOLUVIEJO
ABSCISA TIPO RETORNO LONGITUD
(Km)
ESTADO DE
LA OBRA
K 1+650 SENCILLO 0,30 Sin iniciar
K 3+400 SENCILLO 0,66 En ejecución
K 4+100 SENCILLO 0,46 En ejecución
K 6+950 SENCILLO 0,30 En ejecución
K 7+550 SENCILLO 0,30 En ejecución
K 9+300 SENCILLO 0,37 En ejecución
K 11+000 DOBLE 0,60 En ejecución
K 12+250 DOBLE 0,60 En ejecución
K 14+650 SENCILLO 0,30 Sin iniciar
K 15+400 SENCILLO 0,30 En ejecución
K 16+830 DOBLE 0,60 En ejecución
Longitud Total 4,79
OBRAS HIDRÁULICAS DE LA DOBLE CALZADA
OBRAS HIDRÁULICAS PROGRAMADAS
SINCELEJO - TOLUVIEJO
INICIO EN EL PR 0+0000 Y FINALIZA EN EL PR
18+0300
Alcantarillas de 36” 111 Unidades
Box Culvert 16 Unidades
5 Un 2,0 X 2,0
6 Un 2,0 X 1,0
3 Un 1,5 X 1,5
1 Un 1,0 X 1,0
1 Un 3,0 X 3,0
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OBRAS HIDRÁULICAS PROGRAMADAS
SINCELEJO - TOLUVIEJO
INICIO EN EL PR 0+0000 Y FINALIZA EN EL PR
18+0300
Puentes 5 Unidades
PR 4+0800 de 20 ml
PR 5+0200 de 20 ml
PR 12+0510 de 20 ml
PR 14+0170 de 20 ml
PR 15+0820 de 79 ml
DETALLE DE LAS OBRAS HIDRÁULICAS
EJECUTADAS
Ubicación Tipo Dimensión % Avance
PR 3+0210 Alcantarilla D. 36” 100%
PR 3+0320
Retorno Alcantarilla 36” 100%
PR 4+0255 Box Culvert 1,0 X 1,0 100%
PR 4+0500 Alcantarilla 36” 100%
PR 4+0710 Box Culvert 2,0 X 2,0 100%
PR 4+0850 Alcantarilla 36” 100%
PR 5+0080 Alcantarilla 36” 100%
PR 5+0170 Alcantarilla 36” 100%
PR 5+0250 Alcantarilla 36” 100%
PR 5+0600 Alcantarilla 36” 100%
PR 5+0773 Alcantarilla 36” 100%
PR 5+0960 Alcantarilla 36” 100%
PR 6+0040 Alcantarilla 36” 100%
PR 6+0140 Box Culvert 1,5 X 1,5 100%
PR 6+0260 Alcantarilla 36” 100%
PR 6+0500 Box Culvert 1,5 X 1,5 100%
PR 6+0610 Alcantarilla 36” 100%
PR 6+0690 Alcantarilla 36” 100%
PR 6+0770 Box Culvert 3,0 X 3,0 100%
PR 6+0870 Alcantarilla 36” 100%
PR 6+0960 Alcantarilla D. 36” 100%
PR 7+0110 Alcantarilla 36” 100%
PR 7+0300 Box Culvert 1,0 X 1,0 100%
PR 7+0390 Box Culvert 1,0 X 1,0 100%
PR 7+0550 Alcantarilla 36” 100%
PR 7+0830 Alcantarilla D. 36” 100%
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DETALLE DE LAS OBRAS HIDRÁULICAS
EJECUTADAS
Ubicación Tipo Dimensión % Avance
PR 7+0920 Alcantarilla 36” 100%
PR 8+0330 Alcantarilla 36” 100%
PR 8+0590 Alcantarilla 36” 100%
PR 8+0670 Box Culvert 1,5 X 1,5 100%
PR 9+0440 Box Culvert 2,0 X 2,0 100%
PR 10+0130 Box Culvert 2,0 X 2,0 100%
PR 10+0280 Alcantarilla 36” 100%
PR 10+0580 Alcantarilla 36” 100%
PR 10+0620 Alcantarilla D. 36” 100%
PR 10+0870 Alcantarilla 36” 100%
PR 11+0360 Alcantarilla 36” 100%
PR 11+0580 Alcantarilla 36” 100%
PR 12+0030 Alcantarilla 36” 100%
PR 12+0130 Alcantarilla 36” 100%
PR 12+0250 Alcantarilla 36” 100%
PR 12+0320 Box Culvert 2,0 X 2,0 100%
PR 12+0600 Alcantarilla 36” 100%
PR 12+0750 Alcantarilla 36” 100%
PR 13+0090 Alcantarilla 36” 100%
PR 13+0280 Alcantarilla 36” 100%
PR 13+0530 Alcantarilla 36” 100%
PR 13+0570 Alcantarilla 36” 100%
PR 13+0820 Alcantarilla 36” 100%
PR 14+0000 Alcantarilla 36” 100%
PR 14+0100 Alcantarilla 36” 100%
PR 14+0280 Alcantarilla 36” 100%
PR 14+0510 Alcantarilla 36” 100%
PR 14+0550 Alcantarilla 36” 100%
PR 15+0400
Retorno Alcantarilla 36” 100%
PR 15+0440 Box Culvert 2,0 X 2,0 100%
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Gráfico de avance para la actividad de Corte
Gráfico de avance para la actividad de Terraplén.
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76
Resumen de avance en Corte y Terraplén.
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Colocación de Base Granular
Colocación de Mezcla Asfáltica.
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78
Foto 7. Km 2+600 Tratamiento de Taludes
segunda calzada, Ruta 25SC01.
Foto 8. Km 2+800 Trabajos de Cortes segunda
calzada, Ruta 25SC01.
Foto 9. Km 3+800 Terraplén, segunda calzada
Ruta 25SC01.
Foto 10. Km 4+100 Terraplén, segunda calzada,
Ruta 25SC01.
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79
Foto 11. Km 4+100 Llenos en el Retorno, segunda
calzada Ruta 25SC01.
Foto 12. Km 4+800 Puente la Muerte 1, Encofrado
Vigas, segunda calzada Ruta 25SC01.
Foto 13. Km 4+800 Puente la Muerte 1,
Desencofrado de Vigas, segunda calzada Ruta
25SC01.
Foto 14. km 5+200 Puente la Muerte 2, segunda
calzada Ruta 25SC01.
Foto 15. km 5+200 Puente la Muerte 2, segunda
calzada Ruta 25SC01.
Foto 16. Km 5+200 Puente la Muerte 2. Segunda
Calzada Ruta 25SC01.
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Foto 17. Km 6+700 Base Estabilizada.
Segunda Calzada Ruta 25SC01.
Foto 18. Km 7+530 Trabajos en el Retorno.
Segunda Calzada Ruta 25SC01.
Foto 19. Km 12+500 Puente Soto. Acabados de
los Pasamanos. Segunda Calzada Ruta 25SC01.
Foto 20. Km 14+170 Puente La Mena, Pintura para
Pasamano. Segunda Calzada Ruta 25SC01.
Foto 21. Km 14+170 Puente La Mena, Acabados
de los Pasamanos. Segunda Calzada Ruta
25SC01.
Foto 22. Km 14+650 Trabajos de Corte. Segunda
Calzada Ruta 25SC01.
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Foto 23. Km 14+800 Base Estabilizada. Segunda
Calzada Ruta 25SC01.
Foto 24. Km 15+850 Puente Pechelín. Contrapeso
1. Segunda Calzada Ruta 25SC01.
Foto 25. Km 15+850 Puente Pechelín contrapeso 1,
Segunda Calzada Ruta 25SC01.
Foto 26. Km 15+850 Puente Pechelín, Contra
Peso 1. Segunda Calzada Ruta 25SC01.
Foto 27. Km 15+850 Trabajo en los Pilotes del
contrapeso 2. Segunda Calzada Ruta 25SC01.
Foto 28. Km 16+200 Trabajos de Terraplen.
Segunda Calzada Ruta 25SC01.
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Foto 29. Km 17+200 Llenos. Segunda Calzada
Ruta 25SC01.
Foto 30. Km 17+500 Llenos. Segunda
Calzada Ruta 25SC01.
2.6.3.21 Adicional 3: Intersección a Desnivel Sincelejo-Toluviejo “El maizal”.
Figura 4. Intersección a Desnivel Sincelejo – Toluviejo
CANTIDADES DE LA ESTRUCTURA (PUENTE) DE LA OBRA
INTERSECCIÓN MAIZAL
ITEM UND CANTIDAD
SUPERESTRUCTURA
Concreto de 280 kg/cm2 para Placa m3 275
Concreto de 280 kg/cm2 para Bordillo m3 16
INFRAESTRUCTURA
Concreto de 280 kg/cm2 para Estribos eje 1 y 3 m3 290
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CANTIDADES DE LA ESTRUCTURA (PUENTE) DE LA OBRA
INTERSECCIÓN MAIZAL
Concreto de 280 kg/cm2 para Pilas eje 2 m3 83
Concreto de 280 kg/cm2 para Placas de Acceso m3 70
VARIOS
Refuerzo fy 4200 kg/cm2 kg 82.500
Concreto de f’c = 140 kg/cm2 para Limpieza m3 24
Neopreno Reforzado 30*30*10 - dureza 60 – Reforzado und 24
Junta de Dilatación - Desplazamiento 5cm ml 44,5
Drenaje Para Tablero - Tubo PVC Ø= 4” L= 0,80 m und 13
Baranda Peatonal ml 40,3
T Tubo de Baranda (incluye Brida) ml 80,6
El Maizal: El día 23 de septiembre de 2014 se realizó la socialización de la obra
en las instalaciones de la cámara de comercio de Sincelejo, participaron
representantes del municipio, personería y ciudadanos afectados por la obra.
El concesionario realizó la localización y replanteo para los muros norte y sur que
servirán de soporte para los taludes del paso deprimido y localización del eje de
las dos calzadas centrales de la vía.
Revisión de diseños: El día 22 de julio del 2013 se recibió visita del ingeniero
especialista en diseño geométrico por parte de la Interventoría con el propósito de
hacer la revisión a los diseños de la intersección a desnivel en el Maizal y al
cambio propuesto por el concesionario para la no afectación del colegio Rafael
Núñez, encontrando viable la propuesta.
Requerimientos Institución Educativa Rafael Núñez: Para este caso en
particular los días 17 y 18 de junio de 2013 se realizó una visita de campo con el
especialista de diseño geométrico del concesionario en el intercambio vial El
Maizal, con la finalidad de plantear una solución definitiva que permitiera superar
la posible afectación a la Institución Educativa Rafael Núñez.
Cambios al diseño geométrico: El diseño geométrico sufrió una pequeña
modificación con la finalidad de no afectar el área administrativa del colegio Rafael
Núñez, ubicado en la zona norte del proyecto, este tema fue de gran impacto en el
sector, la comunidad en varias oportunidades pronunció su inconformidad por la
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afectación de la institución educativa, por este motivo el Concesionario tomó la
decisión de realizar la modificación.
El cambio radicó en trasladar la vía hacia la dirección Noreste, dicho cambio no
afecta los parámetros iníciales de diseño y no representa un sobre costo para el
proyecto, con el traslado de la vía solamente se requieren unos pequeños ajustes
en la tira predial de la margen derecha de la vía, con un retiro de 9,1 m
aproximadamente.
Durante el mes abril de 2016 se realizaron las siguientes actividades en el
Intercambio vial de El Maizal:
1. Se terminaron los pasamanos de los puentes 1 y 2
2. Se terminó la colocación de los pasamanos en las conectantes 1 y 2.
3. Se inició la colocación de los pasamanos en el eje 3.
4. Se colocó base estabilizada en la conectante 3.
5. Se colocó mezcla densa en caliente en la conectante 3, y en la salida del
Parque Industrial.
6. Se terminó la colocación de bordillos para delimitar los carriles en el paso
deprimido, en los ejes 1 y 2.
7. Se continuó con la construcción del andén peatonal en la conectante 2 y se
inició la construcción del andén en la conectante 1
Foto 31. “EL MAIZAL” Adecuación Separador
paso deprimido.
Foto 32. “EL MAIZAL” Colocación de barandas
metálicas en el eje 2.
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Foto 33. “EL MAIZAL” Imprimación en el Eje
3.
Foto 34. “EL MAIZAL” Colocación de Bordillo en
el Eje 7.
Foto 35. “EL MAIZAL” Colocación de Tubería
de drenaje en el Eje 1.
Foto 36. “EL MAIZAL” Colocación de Asfalto en
el Eje 3.
Foto 37. “EL MAIZAL” Colocación de Asfalto
en el Eje 7.
Foto 38. “EL MAIZA” Juntas y Barandas del
Puente.
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Foto 39. “EL MAIZAL” Anclaje para Baranda
Peatonal.
Foto 40. “EL MAIZAL” Cordones en el Eje 2.
Foto 41. “EL MAIZAL” Colocación de Material
orgánico en la Glorieta.
Foto 42. “EL MAIZAL” Viga para Baranda en
Glorieta.
Foto 43. “EL MAIZAL” Pasamanos en el Eje 1. Foto 44. “EL MAIZAL” Parales para Pasa manos
en la Glorieta.
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2.6.3.22 Adicional 3. Construcción de Segunda Calzada Sampués –
Sincelejo.
La ANLA otorgó la licencia ambiental para el tramo comprendido entre el PR
103+0459 al PR 114+0365 de la Ruta 2514, Construcción de la segunda calzada
Sampués – Sincelejo, mediante la Resolución 0736 del 08 de Julio de 2014, la
cual es ratificada mediante la Resolución 1055 del 10 de septiembre de 2014
El día 22 de septiembre se realizó la socialización de la Segunda calzada
Sampués – Sincelejo, con la participación de la comunidad, personería,
planeación de Sincelejo, interventoría y Concesionario.
El Concesionario inicio obras el día 29 de septiembre de 2014 en el PR 114+0080
al PR 114+290 de la RUTA 2514.
Durante el mes de abril de 2016 se realizaron las siguientes actividades en la vía
Sampués - Sincelejo:
Se han terminado un total de 17 obras hidráulicas en el tramo, a saber:
11 box culvert y 6 alcantarillas.
Se realizaron actividades de cortes en los tramos:
Km 106+100 - Km 106+200 Km 108+200 - Km 108+300
Km 108+500 - Km 108+600 Km 109+700 - Km 109+800
Km 110+800 - Km 110+900
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Se realizaron terraplenes en los siguientes tramos:
Km 106+400 - Km 106+600 Km 106+700 - Km 106+800
Km 107+800 - Km 108+000 Km 108+100 - Km 108+400
Km 108+800 - Km 108+900 Km 109+100 - Km 109+300
Km 110+300 - Km 110+400 Km 110+800 - Km 110+900
Se colocó base granular en los siguientes tramos:
Km 106+400 - Km 106+600 Km 110+600 - Km 110+900
Km 111+100 - Km 111+300 Km 112+300 - Km 112+700
Se colocó base estabilizada en los siguientes puntos:
Km 106+200 - Km 106+300 Km 106+400 - Km 106+600
Se colocó asfalto en segunda capa en el tramo:
Km 111+600 - Km 112+100
En el Puente “La Gallera”, Km 111+380, después de fundida la placa que
presenta unos niveles bastante perdidos, se dejó abandonada la obra.
RETORNO DE LA DOBLE CALZADA
LONGITUD RETORNOS SEGUNDA CALZADA
SAMPUES SINCELEJO
ABSCISA TIPO RETORNO LONGITUD
(Km) ESTADO
K105+200 SENCILLO 0,3 En Ejecución.
K106+350 SENCILLO 0,3 Sin iniciar
K107+750 DOBLE 0,6 Sin iniciar
K109+200 DOBLE 0,6 Sin iniciar
K113+000 SENCILLO 0,3 Sin iniciar
K114+070 DOBLE 0,6 En Ejecución.
Longitud Total 2,7
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OBRAS DE ARTES DE LA SEGUNDA CALZADA
SAMPUES – SINCELEJO
ALCANTARILLA Y BOXCULVERT
INICIA EN EL PR 103+0459 Y FINALIZA EN EL PR 114+0365
ALCANTARILLAS BOX CULVERT
1 PR 105+0080 1 PR 104+0000
2 PR 105+0470 2 PR 104+0232
3 PR 105+0525 3 PR 105+0279
4 PR 105+0675 4 PR 105+0300
5 PR 106+0715 5 PR 105+0715
6 PR 106+0915 6 PR 105+0959
7 PR 107+0005 7 PR 106+0426
8 PR 107+0080 8 PR 109+0230
9 PR 107+0250 9 PR 109+0530
10 PR 107+0250 10 PR 109+0543
11 PR 107+0315 11 PR 109+0823
12 PR 107+0440 12 PR 110+0060
13 PR 107+0720 13 PR 110+0075
14 PR 107+0720 14 PR 110+0300
15 PR 107+0895 15 PR 110+0510
16 PR 107+0895 16 PR 110+0625
17 PR 108+0255 17 PR 111+0020
18 PR 108+0255 18 PR 111+0960
19 PR 108+0635 19 PR 112+0338
20 PR 108+0885 20 PR 112+0605
21 PR 108+0985 21 PR 113+0100
22 PR 109+0055 22 PR 113+0123
23 PR 109+0125 23 PR 113+0218
24 PR 109+0210 24 PE 113+0600
25 PR 109+0340 25 PR 113+0757
26 PR 111+0220 26 PR 114+0128
27 PR 111+0520 27 PR 114+0289
28 PR 114+0332
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DETALLE DE LAS OBRAS HIDRÁULICAS EJECUTADAS
Ubicación Tipo Dimensión % Avance
PR 104+0000 Box Culvert 2,0 X 2,0 100%
PR 104+0220 Box Culvert 3,5 X 3,5 100%
PR 105+0080 Alcantarilla 36” 100%
PR 105+0279 Box Culvert Alargue 2,0 X 2,0 100%
PR 105+0312 Box Culvert 3,0 X 1,80 100%
PR 105+0475 Alcantarilla Doble 36” 100%
PR 105+0959 Box Culvert 2,0 X 2,0 100%
PR 107+0440 Alcantarilla 36” 100%
PR 107+0720 Alcantarilla 36” 100%
PR 108+0255 Alcantarilla 36” 100%
PR 110+0510 Box Culvert 2,0 X 2,0 100%
PR 111+0220 Box Culvert 1,0 X 1,5 100%
PR 111+0520 Alcantarilla 36” 100%
PR 111+0960 Box Culvert 2,0 X 2,0 100%
PR 113+0600 Box Culvert 1,0 X 1,5 100%
PR 113+0757 Box Culvert 2,0 X 2,0 100%
PR 114+0128 Box Culvert 2,0 X 2,0 100%
Gráfico de avance para la actividad de Corte
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Gráfico de avance para la actividad de Terraplén
Resumen de avance en Corte y Terraplén.
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Colocación de Base Granular
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Colocación de Mezcla Asfáltica
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Foto 45. Km 105+0360, Cunetas. Segunda
Calzada Ruta 2514.
Foto 46. Km 106+0100, Trabajos de Corte.
Segunda Calzada Ruta 2514.
Foto 47. Km 107+0800 Llenos, Segunda Calzada
Ruta 2514.
Foto 48. Km 106+0200 Estudios de Antropología,
Segunda Calzada Ruta 2514.
Foto 49. Km 106+0400 Base Estabilizada.
Segunda Calzada Ruta 2514.
Foto 50. Km 107+0900 Llenos y Obra hidráulica.
Segunda Calzada Ruta 2514.
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Foto 51. Km 108+0200 Trabajos de Terraplen.
Segunda Calzada Ruta 2514.
Foto 52. Km 109+0900 Trabajos de Terraplen.
Segunda Calzada Ruta 2514.
Foto 53. Km 110+0800 Base Granular. Segunda
Calzada Ruta 2514.
Foto 54. Km 111+0400 Base Granular Oreja del
Retorno. Segunda Calzada Ruta 2514.
Foto 55. Km 111+0440 Primera Capa de Mezcla
Asfaltica. Segunda Calzada Ruta 2514.
Foto 56. Km 113+0470 Segunda capa de Mezcla
Asfaltica. Segunda Calzada Ruta 2514.
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2.6.4 Verificación Vallas de la Concesión
El concesionario sustituyó las vallas informativas de acuerdo a las resoluciones 0046 de
2013 y 0114 de 2013, emanadas por el Ministerio de Trasporte.
VALLAS INFORMATIVAS (12M X 4M)
LUGAR ABSCISA RUTA
T AEROPUERTO PR 0+0200 2103
MOCARI PR 4+0000 MONTERIA
CCO PR 2+0000 2103
SINCELEJO – COROZAL PR 1+0000 2515
VARIANTE ORIENTAL DE
SINCELEJO
PR 111+0200 2514
SINECEJO – TOLUVIEJO PR 8+0300 25SC01
Foto 57. Valla PR 8+0300 RUTA 25SC01. Sincelejo -
Toluviejo.
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2.6.5 AVANCE DE OBRAS EJECUTADAS POR TRAYECTOS
A continuación, se realiza una descripción por tramos.
2.6.5.1 Avance de Obra del Alcance Básico.
NUEVAS CALZADAS
Longitud
Proyectada
Km
Longitud Ejecutada
km
Ejecución
%
Segunda Calzada Aeropuerto – Cereté 9,0 6,96 77%
Segunda Calzada Cereté - Ciénaga de Oro 20,0 20,0 100%
Segunda Calzada Corozal – Sincelejo 11,8 9,2 78%
Variante Oriental de Sincelejo Calzada
Sencilla 11,2 11,1 99%
OBRAS TRAYECTO I
TRAYECTO 1 : MONTERIA –CERETE
PR INICIAL PR FINAL DESCRIPCION LONG % DE
(m) AVANCE
0+0000 2+0500 Construcción
ciclo-ruta 2.543 100%
0+0000 7+0000 Construcción
ciclo-ruta 7.000 99%
0+0000 7+0000
Segunda
Calzada entre Té
del Aeropuerto -
Cereté
7.000 100%
1+0850 Construcción
CCO Und 100%
6+0400
Construcción
Peaje Garzones
2 (dos carriles)
Und 100%
1+0500
Construcción
Peaje Garzones
1 (tres carriles)
Und 100%
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2.6.5.2 Avance de Obra de Adicionales
REHABILITACION
Longitud
Proyectada
km
Longitud
Ejecutada
Km
OTROSÍ 1
Rehabilitación Corozal - Puerta de Hierro 13,20 13,20
ADICIONAL 2.
Reconstrucción variante El Maizal 4,50 4,60
Rehabilitación Puerta de Hierro – Carreto 84,42 84,42
Rehabilitación Carreto - Cruz del Viso 25,23 25,23
Rehabilitación Cereté – Lorica 36,00 41,00
ADICIONAL 3.
Rehabilitación. Sincelejo –Toluviejo 18,05 18,33
NUEVAS CALZADAS
Longitud
Proyectada
km
Longitud
Ejecutada
Km
OTROSÍ 3
Terminación Calle 41 Montería 1,6 1,6
Paralela a la Circunvalar de Montería 9,2 6,7
OTROSÍ 6
Construcción segunda calzada paralela a la circunvalar de Montería 6,7 6.7
ADICIONAL 3.
Segunda Calzada Sincelejo –Sampués.
Incluye Retorno de 1,5 Km 14,5 3,4
Segundas Calzadas La Ye – Sahagún.
Incluye Retorno de 1,2 Km 20,2
Segundas Calzadas Sincelejo – Toluviejo
Incluye Retorno de 1,2 Km 19,25
5,7
2.6.5.3 Avance de Obra de Mantenimiento Preventivo.
MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O PREVENTIVO Longitud Proyectada
(km)
Longitud
Ejecutada
(km)
Mantenimiento Rutinario La Ye - Sincelejo 63,00 62,00
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2.6.5.4 Avance de Obra Departamento de Sucre
TRAMO COROZAL-PUERTA DE HIERRO PR 11+0800 AL PR 25+0000
ITEM ACTIVIDAD
LONGITUD
PROYECTO
(Km)
EJECUTADO (Km)
1
Rehabilitación a ley 105
de 1993, terminada y en
operación
13,2 13,2
TRAMO DOBLE CALZADA SINCELEJO - COROZAL PR 0+0000 AL PR 11+0800
ITEM ACTIVIDAD LONGITUD
PROYECTO (m) EJECUTADO (m)
1 Segunda calzada 11,800 9,2
2.6.6 GESTIÓN DE SEGUIMIENTO
2.6.6.1 Cronograma Maestro
CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE
Nombre de la tarea Duración
días Comienzo Fin
%
completado
CRONOGRAMA MAESTRO
Hito 2: CS Variante Sincelejo 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 60,0%
Diseños 366 jueves, 01/11/2007 sábado, 01/11/2008 100%
Construcción 365 viernes, 12/07/2013 sábado, 12/07/2014 100%
Mantenimiento 4491 lunes, 14/07/2014 viernes, 30/10/2026 0%
Hito 3 RHS Cereté la Y 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 81,6%
Diseños 365 jueves, 01/11/2007 viernes, 31/10/2008 100%
Rehabilitación 730 sábado, 01/11/2008 lunes, 01/11/2010 100%
Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 54,00%
Hito 4 RHD Montería - T Aeropuerto 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 78,4%
Diseños 365 jueves, 01/11/2007 viernes, 31/10/2008 100%
Rehabilitación 730 sábado, 01/11/2008 lunes, 01/11/2010 100%
Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 46,00%
Hito 4 RHS T Aeropuerto-Cereté 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 78,4%
Diseños 365 jueves, 01/11/2007 viernes, 31/10/2008 100%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
100
Rehabilitación 730 sábado, 01/11/2008 lunes, 01/11/2010 100%
Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 46,00%
Hito 4 Ciclo Ruta CLL 41 hasta CR
INVIAS 6941 jueves, 01/11/2007 lunes, 02/11/2026 68,3%
Diseños 368 jueves, 01/11/2007 lunes, 03/11/2008 100%
Construcción 730 sábado, 01/11/2008 lunes, 01/11/2010 95%
Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 27,69%
Hito 5c SC T Aeropuerto-Cereté 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 86,0%
Diseños 368 jueves, 01/11/2007 lunes, 03/11/2008 100%
Construcción 546 lunes, 02/11/2009 lunes, 02/05/2011 100%
Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 65,00%
Hito 6c RHS Sincelejo-Corozal 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 83,6%
Diseños 368 jueves, 01/11/2007 lunes, 03/11/2008 100%
Rehabilitación 728 lunes, 03/11/2008 lunes, 01/11/2010 100%
Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 59,00%
Hito 6c RHD Paso Urbano Sincelejo 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 88,4%
Diseños 368 jueves, 01/11/2007 lunes, 03/11/2008 100%
Rehabilitación 728 lunes, 03/11/2008 lunes, 01/11/2010 100%
Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 71,0%
Hito 6 c CR Sincelejo Corozal 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 93,2%
Diseños 368 jueves, 01/11/2007 lunes, 03/11/2008 100%
Construcción 385 lunes, 02/11/2009 lunes, 22/11/2010 100%
Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 83,0%
Hito 7 SC Sincelejo-Corozal 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 86,8%
Diseños 368 jueves, 01/11/2007 lunes, 03/11/2008 100%
Construcción 546 lunes, 02/11/2009 lunes, 02/05/2011 100%
Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 67,0%
Hito 8= SC Cereté-Ciénaga de Oro 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 90,0%
Diseños 368 jueves, 01/11/2007 lunes, 03/11/2008 100%
Construcción 547 lunes, 01/11/2010 martes, 01/05/2012 100%
Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 75,00%
Otrosí 01 6668 lunes, 28/07/2008 viernes, 30/10/2026 100%
RHS Corozal-Puerta de Hierro 6668 lunes, 28/07/2008 viernes, 30/10/2026 91,6%
Diseños 60 lunes, 28/07/2008 viernes, 26/09/2008 100%
Rehabilitación 364 lunes, 28/07/2008 lunes, 27/07/2009 100%
Mantenimiento 6303 martes, 28/07/2009 viernes, 30/10/2026 79,0%
Otrosí 03 8369 lunes, 01/12/2008 viernes, 31/10/2031 100%
Terminación Calle 41 montería 386 miércoles, 10/12/2008 jueves, 31/12/2009 100,0%
Diseños 395 lunes, 01/12/2008 jueves, 31/12/2009 100%
Construcción 395 lunes, 01/12/2008 jueves, 31/12/2009 100%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
101
Glorieta Calle 41 Vía Planeta Rica 395 lunes, 01/12/2008 jueves, 31/12/2009 100,0%
Diseños 395 lunes, 01/12/2008 jueves, 31/12/2009 100%
Construcción 395 lunes, 01/12/2008 jueves, 31/12/2009 100%
CS Paralela Circunvalar Montería 6542 lunes, 01/12/2008 viernes, 30/10/2026 70,0%
Diseños 1431 lunes, 01/12/2008 jueves, 01/11/2012 100%
Construcción 732 jueves, 04/11/2010 lunes, 05/11/2012 100,00%
Mantenimiento 5111 jueves, 01/11/2012 viernes, 30/10/2026 0,00%
Glorieta Paralela a la Circunvalar 6542 lunes, 01/12/2008 viernes, 30/10/2026 60,0%
Diseños 1431 lunes, 01/12/2008 jueves, 01/11/2012 100%
Construcción 1431 lunes, 01/12/2008 jueves, 01/11/2012 100%
Mantenimiento 5111 jueves, 01/11/2012 viernes, 30/10/2026 0%
OTROSI 6 Paralela Circunvalar
Montería 6542 lunes, 01/12/2008 viernes, 30/10/2026 70,0%
Diseños 1431 lunes, 01/12/2008 jueves, 01/11/2012 100%
Construcción 732 jueves, 04/11/2010 lunes, 05/11/2012 100,00%
Mantenimiento 5111 jueves, 01/11/2012 viernes, 30/10/2026 0,00%
Adicional 02 1089 jueves, 07/01/2010 lunes, 31/12/2012 0%
RHS Puerta de Hierro-Carreto 1085 lunes, 11/01/2010 lunes, 31/12/2012 100,0%
Diseños 546 lunes, 11/01/2010 lunes, 11/07/2011 100%
Rehabilitación 546 jueves, 07/01/2010 jueves, 07/07/2011 100%
Mantenimiento 539 lunes, 11/07/2011 lunes, 31/12/2012 100%
RHS Carreto Cruz Del Viso 1085 lunes, 11/01/2010 lunes, 31/12/2012 100,0%
Diseños 546 lunes, 11/01/2010 lunes, 11/07/2011 100%
Rehabilitación 546 jueves, 07/01/2010 jueves, 07/07/2011 100%
mantenimiento 539 lunes, 11/07/2011 lunes, 31/12/2012 100%
Reconstrucción Variante el Maizal 1089 jueves, 07/01/2010 lunes, 31/12/2012 100,0%
Diseños 546 jueves, 07/01/2010 jueves, 07/07/2011 100%
Rehabilitación 546 jueves, 07/01/2010 jueves, 07/07/2011 100%
Mantenimiento 244 martes, 01/05/2012 lunes, 31/12/2012 100%
RHS Cereté-Lorica 896 lunes, 19/07/2010 lunes, 31/12/2012 100,0%
Diseños 183 lunes, 19/07/2010 martes, 18/01/2011 100%
Rehabilitación 548 lunes, 19/07/2010 miércoles, 18/01/2012 100%
Mantenimiento 244 martes, 01/05/2012 lunes, 31/12/2012 100%
Construcción Puente de Lorica 896 lunes, 19/07/2010 lunes, 31/12/2012 60,0%
Diseños 183 lunes, 19/07/2010 martes, 18/01/2011 100%
Construcción 427 lunes, 19/07/2010 lunes, 19/09/2011 100%
Mantenimiento 244 martes, 01/05/2012 lunes, 31/12/2012 0%
Adicional 03 5897 martes, 07/09/2010 viernes, 30/10/2026 0%
CS Sincelejo-Sampués 5897 martes, 07/09/2010 viernes, 30/10/2026 28,1%
Diseños 731 martes, 07/09/2010 viernes, 07/09/2012 100%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
102
Construcción 1118 viernes, 07/09/2012 miércoles, 30/09/2015 42,0%
Mantenimiento 4321 miércoles, 31/12/2014 viernes, 30/10/2026 0%
CS La Ye-Sahagún 5897 martes, 07/09/2010 viernes, 30/10/2026 60,0%
Diseños 731 martes, 07/09/2010 viernes, 07/09/2012 100%
Construcción 1118 viernes, 07/09/2012 miércoles, 30/09/2015 100,00%
Mantenimiento 3955 viernes, 01/01/2016 viernes, 30/10/2026 0%
Intersección T Aeropuerto-Montería 5897 martes, 07/09/2010 viernes, 30/10/2026 60,0%
Diseños 731 martes, 07/09/2010 viernes, 07/09/2012 100%
Construcción 2215 martes, 07/09/2010 viernes, 30/09/2016 100,00%
Mantenimiento 5163 lunes, 10/09/2012 viernes, 30/10/2026 0%
Pontón Universidad de Córdoba 5897 martes, 07/09/2010 viernes, 30/10/2026 70,3%
Diseños 365 martes, 07/09/2010 miércoles, 07/09/2011 100%
Construcción 366 miércoles, 07/09/2011 viernes, 07/09/2012 100%
Mantenimiento 5163 lunes, 10/09/2012 viernes, 30/10/2026 25,8%
CR Montería- Cereté 5897 martes, 07/09/2010 viernes, 30/10/2026 87,2%
Diseños 365 martes, 07/09/2010 miércoles, 07/09/2011 100%
Construcción 1211 martes, 07/09/2010 martes, 31/12/2013 99%
Mantenimiento 4685 miércoles, 01/01/2014 viernes, 30/10/2026 59%
CS Sincelejo-Tolúviejo 5593 viernes, 08/07/2011 viernes, 30/10/2026 39,7%
Diseños 907 viernes, 08/07/2011 martes, 31/12/2013 100%
Construcción 1130 martes, 27/08/2013 viernes, 30/09/2016 63,0%
Mantenimiento 4783 lunes, 26/08/2013 miércoles, 30/09/2026 0%
RHS Sincelejo-Toluviejo 1637 viernes, 08/07/2011 jueves, 31/12/2015 82,4%
Diseños 731 viernes, 08/07/2011 lunes, 08/07/2013 100%
Rehabilitación 782 viernes, 08/07/2011 miércoles, 28/08/2013 100%
Mantenimiento 5435 martes, 13/12/2011 viernes, 30/10/2026 56,0%
Intersección El Maizal Sincelejo 5593 viernes, 08/07/2011 viernes, 30/10/2026 56,2%
Diseños 846 viernes, 08/07/2011 jueves, 31/10/2013 100%
Construcción 1072 jueves, 31/10/2013 viernes, 07/10/2016 93%
Mantenimiento 3672 lunes, 10/10/2016 viernes, 30/10/2026 0%
Obras Varias 1462 martes, 07/09/2010 lunes, 08/09/2014 98,00%
Nota: Los porcentajes asignados a cada componente son los siguientes:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
103
PARA EL CASO 1 PARA EL CASO 2 PARA EL CASO 3
Diseños: 5%
Construcción: 55%
Mantenimiento: 40%
Diseños: 5%
Rehabilitación: 55%
Mantenimiento: 40%
Diseño: 5%
Construcción: 95%
ACLARACIÓN: Cabe resaltar que los mantenimientos que se muestran en el
anterior Cronograma Maestro, no se someten a la etapa Operación, dado que el
Concesionario aún se encuentra en etapa de construcción.
Hasta la fecha el concesionario no ha presentado los cronogramas para las obras
en ejecución, a pesar de que la Interventoría los ha solicitado insistentemente
mediante oficios.
Se aclara que a la fecha contractualmente solo tiene plazos vigentes el adicional 3
y el Otrosí 6.
2.6.6.2 COMITÉS DE OBRA.
Hasta la fecha se han coordinado y realizado los siguientes comités de obra:
COMITÉ DE OBRA N° FECHA
1 31-Jul- 2012
2 8-Ago-2012
3 29-Ago-2012
4 27-Sep-2012
5 26-Oct-2012
6 27-nov-2012
7 17-Dic-2012
8 24-Ene-2013
9 20-Feb-2013
10 21-Mar-2013
11 21-Mar-2013
12 08-Abr-2013
13 21-Jun-2013
14 18-Jul-2013
15 23-Ago-2013
16 19-Sep-2013
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
104
COMITÉ DE OBRA N° FECHA
17 18-Oct-2013
18 07-nov-2013
19 13-Ene-2014
20 07-Feb-2014
21 05-Mar-2014
22 02-Abr-2014
23 04-Jun-2014
24 26-Jun-2014
25 29-Ago-2014
26 01-Sep-2014
27 01-Oct-2014
28 07-nov-2014
29 11-Dic-2014
30 27-Ene-2015
31 13-Mar-2015
2.6.6.3 CONTROL DE CALIDAD CONCESIÓN VIAL CÓRDOBA-SUCRE.
En este periodo se revisaron los resultados de los ensayos presentados por el
concesionario los cuales cumplen con las Especificaciones Técnicas para la
Construcción de Carreteras.
La Interventoría está revisando conjuntamente con el concesionario los resultados
de los ensayos necesarios para cada actividad, con el fin de verificar la calidad de
los materiales utilizados en las obras concesionadas y a su vez verificar que estos
ensayos están cumpliendo con la normas para construcción de carreteras de
(INVIAS-2007).
Mensualmente la Interventoría presenta algunos ensayos de verificación según las
normas INVIAS para las obras que se están ejecutando y se hacen las
recomendaciones al concesionario en caso del no cumplimiento para que este
tome los correctivos necesarios.
En la actualidad la Interventoría cuenta con el servicio de video en tiempo real
para los videos de las cámaras de las básculas localizadas en la ruta 2515 Vía
Sincelejo-Corozal a la altura de los PR 5+0500 y PR 5+0650 respectivamente.
El día 13 de enero 2015, el Especialista en Estructuras de la Interventoría, realizo
visita de inspección a la Obra Intersección Te del Aeropuerto, previo al vaciado del
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
105
tablero que colapsó entre la Pila 1 y Pila 2, donde emitió recomendaciones sobre
la estructura y la metodología del vaciado, Mediante comunicado El Pino-0013-15.
Adicionalmente la página web suministrada por el Concesionario se encuentra
100% disponible para los usuarios que la requieran, los diferentes componentes
como identificación, contenido, estructura y diseño están bien desarrollados, lo
que garantiza un buen servicio. Para constatar esta información pueden ingresar
al siguiente Link: http://www.autopistasdelasabana.com.co.
La Interventoría en los comités de obra escucha las propuestas de modificación y
mejoría de la página Web y si es del caso aplica las solitudes expuestas.
La interventoría por su parte también cuenta con el servicio de página web que
brinda acceso al público en general y permite obtener la información necesaria de
su interés, en los diferentes aspectos concernientes a la Concesión Vial Córdoba-
Sucre. Para ingresar a la página le suministramos el siguiente Link:
http://www.consorcioelpino.com.co/videos.html.
La Interventoría mediante oficio El Pino-455-13 de noviembre de 2013, le solicitó
al concesionario acatar lo establecido en el numeral 5.2.1 MANTENIMIENTO
RUTINARIO “APENDICE B” en lo relacionado al mantenimiento de la ciclo-ruta en
el tramo Sincelejo-Corozal RUTA 2515.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
106
2.6.6.4 AUDITORIA DE OPERACIONES Y AFOROS.
Las actividades ejecutadas en este periodo fueron las siguientes:
1. En este periodo la Interventoría realizó operativos de control para verificar
la confiabilidad del sistema de recaudo en la Estación de Peaje
GARZONES y FLORES, a continuación se muestra los datos obtenidos en
el aforo.
PEAJE: GARZONES 1
PERIODO:
DE
7:00 a.
m. HASTA 9:00 a. m.
FECHA: 29-mar.-16
CARRIL: 1
CATEGORIA CONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSA DIFERENCIA
I 175 175 0
II 68 68 0
III 11 11 0
IV
V
TOTAL 254 254
% DE CONFIABLIDAD 100,00%
PEAJE: GARZONES 1
PERIODO:
DE
9:00 a.
m. HASTA 11:00 a. m.
FECHA: 29-mar.-16
CARRIL: 2
CATEGORIA CONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSA DIFERENCIA
I 242 242 0
II 70 70 0
III 9 9 0
IV
V
TOTAL 321 321
% DE CONFIABLIDAD 100,00%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
107
PEAJE: GARZONES 1
PERIODO:
DE
11:00 a.
m. HASTA 12:00 p. m.
FECHA: 29-mar.-16
CARRIL: 3
CATEGORIA CONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSA DIFERENCIA
I 206 206 0
II 29 29 0
III 3 3 0
IV
V
TOTAL 238 238
% DE CONFIABLIDAD 100,00%
PEAJE: GARZONES 2
PERIODO:
DE
7:00 a.
m. HASTA 9:00 a. m.
FECHA: 29-mar-16
CARRIL: Vía 2
CATEGORIA CONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSA DIFERENCIA
I 289 289 0
II 42 42 0
III 17 17 0
IV
V
TOTAL 348 348
% DE CONFIABLIDAD 100,00%
PEAJE: GARZONES 2
PERIODO:
DE
7:00 a.
m. HASTA 9:00 a. m.
FECHA: 29-mar-16
CARRIL: Vía 3
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
108
CATEGORIA CONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSA DIFERENCIA
I 208 208 0
II 32 32 0
III 5 5 0
TOTAL 245 245
% DE CONFIABLIDAD 100,00%
PEAJE: GARZONES 2
PERIODO:
DE 7:00 a. m. HASTA 9:00 a. m.
FECHA: 29-mar-16
CARRIL: Vía 4
CATEGORIA CONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSA DIFERENCIA
I 199 199 0
II 30 30 0
III 3 3 0
IV
V
TOTAL 232 232
% DE CONFIABLIDAD 100,00%
PEAJE: FLORES PERIODO: DE 07:00a.m HASTA 10:00 a.m.
FECHA: 20-ABR-16
CARRIL: 1 SENTIDO B
CATEGORIA CONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSA DIFERENCIA
I 229 229 0
II 70 70 0
III 43 434 0
IV
V
TOTAL 342 342 0
% DE CONFIABLIDAD 100%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
109
PEAJE: FLORES
PERIODO: DE 02:00 p.m. HASTA 5:00 p.m
FECHA: 20-ABR-16
CARRIL: 2 SENTIDO B
CATEGORIA CONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSA DIFERENCIA
I 274 274 0
II 56 56 0
III 18 18 0
IV
V
TOTAL 348 348 0
% DE CONFIABLIDAD 100%
PEAJE: FLORES PERIODO: DE 07:00 a.m. HASTA 10:00 a.m.
FECHA: 21-ABR-16
CARRIL: 3 SENTIDO B
CATEGORIA
CONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSA DIFERENCIA
I 306 306 0
II 23 23 0
III 4 4 0
IV
V
TOTAL 333 333 0
% DE CONFIABLIDAD 100%
PEAJE: FLORES PERIODO: DE 02:00 p.m. HASTA 05:00 p.m.
FECHA: 21-ABR-16
CARRIL: 4 SENTIDO A
CATEGORIA
CONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSA DIFERENCIA
I 398 398 0
II 43 43 0
III 5 5 0
IV
V
TOTAL 446 446
% DE CONFIABLIDAD 100%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
110
PEAJE: FLORES PERIODO: DE 07:00 a.m. HASTA 10:00 a.m.
FECHA: 22-ABR-16
CARRIL: 5 SENTIDO A
CATEGORIA
CONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSA DIFERENCIA
I 310 310 0
II 65 65 0
III 23 23 0
IV
V
TOTAL 398 398
% DE CONFIABLIDAD 100%
PEAJE: FLORES PERIODO: DE 02:00 p.m. HASTA 05:00 p.m.
FECHA: 22-ABR-16
CARRIL: 6 SENTIDO A
CATEGORIA
CONTEO
MANUAL
CONTEO
ASSA DIFERENCIA
I 283 283 0
II 82 82 0
III 63 63 0
IV
V
TOTAL 428 428
% DE CONFIABLIDAD 100%
1. Se verificaron los compromisos pendientes suscritos en el Acta de
Inspección Técnica y Operativa de la Superintendencia de Puertos y
Transporte.
2. Gestionar los aspectos socio ambiental y predial de los tramos
concesionados pendientes por iniciar.
2.6.7 CORRESPONDENCIA
Ver anexo correspondencia enviada.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
111
2.6.8 CONCLUSIONES TÉCNICAS
La etapa de construcción del contrato básico debía terminar el 30 de abril de 2012,
en la actualidad debería estar en la etapa de operación y mantenimiento, pero aún
no han sido recibidas las obras correspondientes a dicha etapa por no cumplir la
cláusula 48; el Hito 2: Construcción de la Variante Oriental de Sincelejo ha sido
iniciado el 12 de julio de 2013, Hito 3: Rehabilitación de la calzada existente entre
Cereté – La Ye falta las ampliaciones cumpliendo Ley105 de 1993 del puente de
Berástegui. Faltan ampliaciones a ley 105 en pasos urbanos de Retiro de los
Indios, Cereté y Ciénaga de Oro. Igualmente el Concesionario debe tener todos
los tramos con un índice de estado con una calificación igual o superior a 4.5, lo
cual para la fecha no está cumpliendo.
Según el aforo realizado en los peajes Garzones y Flores, se puede concluir,
que están funcionando correctamente en lo que tiene que ver con la
confiabilidad del sistema de recaudo.
La firma del Otro sí N°6 para la construcción de la Segunda Calzada de la
Paralela a la Circunvalar de Montería, reemplazando al puente curvo de la
calle 42 dentro del alcance básico representa un avance importante hacia
la ejecución final del básico que junto con la terminación de la segunda
calzada Cereté – Ciénaga de Oro en el sector de PROCAM y de la próxima
definición sobre la ampliación de bermas a ley 105 por parte del Tribunal
de Arbitramento, pueden destrabar paso a la Etapa de Operación y
Mantenimiento.
2.6.9 RECOMENDACIÓN
Dado que para la constitución de la Póliza de Estabilidad de Obra del Adicional 2
se requiere la Fecha Efectiva de terminación del Contrato, lo que supone el
recibo de las obras de dicho Adicional, faltando por efectuar el recibo del Puente
de Lorica, se recomienda a la ANI tomar una decisión sobre este asunto.
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112
3 INFORME DE OPERACIONES DE LA VIA
3.1 INSTALACIONES
El Concesionario ejecuta esta actividad mediante el recaudo de dos Peajes en
cuatro (4) Estaciones: Garzones 1, Garzones 2 en Córdoba, y Flores 1, Flores 2
en Sucre. Las estaciones de peaje cuentan con un área de oficinas
administrativas, planta eléctrica de emergencia, UPS, sistemas de comunicación,
múltiples carriles, cabinas de recaudo, peanas, semáforos de acuerdo a las
especificaciones para tal efecto, etc.
En las estaciones de peaje de la Concesión se hace revisión a los equipos
electrónicos, (hardware).
1. Estación de Peaje Garzones 1, localizada en el PR 8+0380 abscisa del par
vial sentido Montería-Cereté, ésta estación comenzó a operar el 5 de abril
de 2009 con tres carriles y seis casetas de las cuales 3 están con equipo
electrónico y las otras de apoyo para operación manual.
2. Estación de Peaje Garzones 2, localizada en el PR 6+0000 calzada
occidental, abscisa correspondiente al tramo concesionado desde Postobón
a la Té del Aeropuerto, sentido Cereté-Montería. Esta opera con dos
carriles y cuatro casetas con equipos electrónicos desde el 18 de agosto de
2009.
3. Estación de Peaje Las Flores, localizada en el PR 5+0850, opera en ambos
sentidos desde 5 de septiembre de 2009.
4. Durante el periodo se realizó mantenimiento de la estación de peaje las
Flores en general a equipos y planta eléctrica (Consolas PX3 - Impresoras
Térmicas, Talanqueras, Display Tarifario, Semáforos de paso, Cruz y
Flechas, Luces intermitentes de acercamiento, Lámparas de la cubierta,
cámaras de vídeos y captura placas.
5. La Interventoría tiene instaladas las cámaras de video en las estaciones de
peaje de Garzones y Flores, dando cumplimiento con su obligación
contractual.
Los carriles se equiparon con los elementos necesarios para organizar el Tránsito
en su interior, con los siguientes elementos:
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113
Un semáforo de entrada. Instalado en la marquesina, indicará el estado de
la vía. Estará rojo para indicar carril cerrado y verde para indicar carril
abierto al Tránsito.
Semáforo de salida. Se pondrá verde para indicar al usuario que puede salir
(peaje pagado) y rojo para indicarle la obligación de detenerse.
Alarma visual y sonora en el equipo de caseta. Se activarán cuando se
detecte una salida del carril sin estar el peaje pagado además se instaló
cámara para placas de vehículos evasores.
Barrera de salida. Con un tiempo máximo de cambio de estado en 2 seg.
Una barrera manual de entrada para este efecto se utilizan conos. Se
cerrará cuando la vía esté fuera de servicio. El hecho de cerrar la barrera
de entrada implicará en todos los casos puesta a rojo del semáforo de
entrada con una X. El peaje El Carmen ubicado en el PR 60+0500 de la
Ruta 2515 revirtió su operación al INVIAS el 31 de Diciembre de 2012
mediante acta de entrega.
3.2 PERSONAL
En el cuadro siguiente se detalla el personal operativo de las estaciones de
peaje del proyecto concesionado.
PERSONAL OPERATIVO POR TURNO GARZONES 1 Y 2
TURNO CARGO CANTIDAD
DIU
RN
O
JEFE DE ESTACION 1
SUPERVISOR 6
RECAUDADORAS 15
TÉCNICO EN SISTEMAS 1
VIGILANTE 1
NO
CT
UR
NO
SUPERVISOR 2
RECAUDADORAS 5
VIGILANTE 1
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114
PERSONAL OPERATIVO POR TURNO PEAJE DE LAS FLORES
TURNO
CARGO CANTIDAD
DIU
RN
O
JEFE DE ESTACION 1
SUPERVISOR 4
RECAUDADORAS 12
TÉCNICO EN SISTEMAS 1
VIGILANTE 1
NO
CT
UR
NO
SUPERVISOR 1
RECAUDADORAS 3
VIGILANTE 1
3.3 TARIFAS DE PEAJE
Las tarifas de peaje para las estaciones de peaje Los Garzones y Las Flores
correspondientes al año 2007 se establecieron mediante la Resolución No.
004793 de fecha 14 de noviembre de 2007, del Ministerio de Transporte y se
ajustaron para el año 2008 con base en el IPC correspondiente, las cuales
entraron a regir a partir del 16 de enero de 2008 y así sucesivamente para los
años 2009 y 2010.
Se ajustaron nuevamente para el año 2011 y 2015 con base en el IPC
correspondiente y de acuerdo con el artículo 5°, la cual reza de la siguiente
manera:
Artículo 5°. Los valores de las tarifas de peaje de la estructura tarifaria a que se
refiere el artículo 3° de la presente resolución, serán ajustados anualmente a partir
de enero de 2007 de acuerdo con el IPC aplicando la fórmula que se señala a
continuación y adicionalmente se incrementará en los años 2011 y 2015, en
quinientos pesos ($500) constantes del 31 de diciembre de 2007.
De igual manera la cifra que por fondo de Seguridad Vial FOSEVI, la cual era de
$230 por vehículo, queda en $200 a partir de enero 16 de 2011, el cual sigue
vigente para 2015.
Las nuevas tarifas para el año 2015 entraron a regir a partir del 16 de enero del
presente año.
Cuadro con la relación de tarifas de peaje vigentes para el año 2015:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
115
TARIFAS PEAJE ESTACION LOS GARZONES 1 Y 2
CATEGORIA TARIFA
CATEGORIA 1 Automóviles, Camperos y Camionetas $3.800
CATEGORIA 2 Buses, Busetas y Camiones de dos ejes $ 9.900
CATEGORIA 3 Camiones de tres o más ejes $ 11.800
3.4 TARIFAS ESPECIALES
A continuación se presenta una breve descripción de las categorías especiales
determinadas en las Resoluciones del Ministerio de Transporte No. 3695 y 4793
de septiembre 07 de 2007 y 14 de noviembre de 2007.
TARIFAS ESPECIALES PEAJE ESTACIÓN LOS GARZONES 1 y 2
CATEGORÍA DESCIPCION TARIFA
I ESPECIAL 1 Automóviles, camperos y camionetas de servicio público
de pasajeros por carretera y/o mixto $ 2.500
I ESPECIAL 2 Microbuses de servicio público de pasajeros por
carretera y/o mixto $ 4.000
II ESPECIAL Busetas y buses de servicio público de pasajeros por
carretera y/o mixto $ 5.300
TARIFAS ESPECIALES 2015 PEAJE ESTACIÓN LAS FLORES
CATEGORÍA DESCRIPCION TARIFA
I ESPECIAL 1 Automóviles, camperos y camionetas de servicio público
de pasajeros por carretera y/o mixto $ 2.500
I ESPECIAL 2 Microbuses de servicio público de pasajeros por carretera
y/o mixto $ 4.000
II ESPECIAL Busetas y buses de servicio público de pasajeros por
carretera y/o mixto $ 5.300
TARIFAS PEAJE ESTACION LAS FLORES
CATEGORIA TARIFA
CATEGORIA 1 Automóviles, Camperos y Camionetas $3.800
CATEGORIA 2 Buses, Busetas y Camiones de dos ejes $ 9.900
CATEGORIA 3 Camiones de tres o más ejes $ 11.800
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
116
3.5 INFORMACIÓN DE TRÁFICO
3.5.1 Composición de tráfico por categorías
A continuación se presenta la composición promedio de tráfico por categorías de
las estaciones de peaje Los Garzones y Flores, de acuerdo con el promedio diario:
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
ABRIL 2016
ABRIL 2016 CAT. I CAT. II CAT. III TOTAL
VEHÍCULOS MES 322.483 66.721 11.556 400.760
PROMEDIO DIARIO 10.749 2.224 385 13.359
% 80,5% 16,6% 2,9% 100,0%
COMPOSICIÓN PROMEDIO POR CATEGORÍAS
ESTACIÓN DE PEAJE GARZONES
ESTACIÓN DE PEAJE GARZONES - COMPOSICIÓN POR CATEGORÍA
ABRIL 2016
CAT. I; 80,5%
CAT. II; 16,6%
CAT. III; 2,9%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
117
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
3.5.2 Consolidado Tráfico diario por Categorías
A continuación se presenta un cuadro con el resumen de tráfico diario por
categoría discriminado por vehículos particulares, evasores y exentos de la
estación de peaje Los Garzones y Las Flores, durante el presente mes:
ABRIL 2016
ABRIL 2016 CAT. I CAT. II CAT. III TOTAL
VEHÍCULOS MES 226.694 44.618 20.790 292.102
PROMEDIO DIARIO 7.556 1.487 693 9.737
% 77,6% 15,3% 7,1% 100,0%
ESTACIÓN DE PEAJE FLORES COMPOSICIÓN POR CATEGORÍA
COMPOSICIÓN PROMEDIO POR CATEGORÍAS
ESTACIÓN DE PEAJE FLORES
ABRIL 2016
CAT. I; 77,6%
CAT. II; 15,3%CAT. III; 7,1%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
118
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
I II III I E1 I E2 II E I II III I II III
$ 3.100 $ 8.900 $ 10.800 $ 1.800 $ 3.300 $ 4.500 $ 3.100 $ 8.900 $ 10.800 $ 3.100 $ 8.900 $ 10.800 I II III
Desde Enero 16 $ 3.800 $ 9.900 $ 11.800 $ 2.500 $ 4.000 $ 5.300 $ 3.800 $ 9.900 $ 11.800 $ 3.800 $ 9.900 $ 11.800
1 3.590 469 120 556 93 14 0 0 0 33 7 2 4.884 210 19 0 0 229 5.113
2 6.568 1.023 240 553 269 263 0 0 0 29 16 6 8.967 197 27 0 0 224 9.191
3 6.911 810 185 491 260 492 0 0 0 11 6 13 9.179 140 18 0 0 158 9.337
4 10.026 1.602 440 773 505 1.125 0 0 0 49 23 22 14.565 182 15 0 0 197 14.762
5 9.776 1.521 488 827 488 1.063 0 0 0 54 21 21 14.259 195 17 0 0 212 14.471
6 9.950 1.599 471 816 479 1.075 0 0 0 55 28 21 14.494 157 17 0 0 174 14.668
7 9.719 1.568 470 892 518 1.014 0 0 0 71 31 15 14.298 180 16 0 0 196 14.494
8 10.910 1.511 531 861 518 1.075 0 0 0 56 14 6 15.482 227 24 0 0 251 15.733
9 10.045 1.421 373 686 491 863 0 0 0 38 10 3 13.930 125 11 0 0 136 14.066
10 8.232 625 166 565 337 459 0 0 0 15 6 0 10.405 142 5 0 2 149 10.554
11 9.899 1.303 358 818 504 1.080 0 0 0 65 12 5 14.044 174 4 0 0 178 14.222
12 9.593 1.449 449 809 495 1.085 0 0 0 75 21 4 13.980 178 26 0 0 204 14.184
13 10.077 1.441 429 804 496 1.060 0 0 0 61 26 7 14.401 211 15 0 1 227 14.628
14 9.814 1.470 470 843 508 1.051 0 0 0 58 29 16 14.259 165 16 0 0 181 14.440
15 11.067 1.525 478 918 550 1.080 0 0 0 75 25 8 15.726 188 18 0 0 206 15.932
16 10.242 1.314 347 775 518 842 0 0 0 61 27 13 14.139 108 12 0 0 120 14.259
17 7.977 620 119 507 295 482 0 0 0 17 4 0 10.021 129 7 0 0 136 10.157
18 9.913 1.264 383 929 518 1.116 0 0 0 60 31 11 14.225 191 13 0 0 204 14.429
19 9.813 1.456 417 865 477 1.094 0 0 0 57 21 8 14.208 173 8 0 0 181 14.389
20 9.663 1.515 374 872 513 1.106 0 0 0 68 28 6 14.145 171 19 0 0 190 14.335
21 9.994 1.440 416 862 474 1.083 0 0 0 56 26 9 14.360 199 16 0 0 215 14.575
22 11.053 1.507 426 938 551 1.072 0 0 0 62 30 4 15.643 162 8 0 0 170 15.813
23 9.950 1.291 343 868 492 814 0 0 0 55 43 6 13.862 140 13 0 0 153 14.015
24 7.836 582 119 542 334 448 0 0 0 20 8 1 9.890 131 14 0 0 145 10.035
25 9.764 1.294 414 878 492 1.122 0 0 0 61 24 5 14.054 167 8 0 0 175 14.229
26 9.685 1.445 420 891 518 1.073 0 0 0 52 32 16 14.132 156 19 0 0 175 14.307
27 10.108 1.575 463 903 491 1.066 0 0 0 52 25 13 14.696 176 14 0 0 190 14.886
28 10.146 1.510 494 909 523 1.042 0 0 0 71 18 9 14.722 183 25 0 0 208 14.930
29 10.809 1.548 482 966 547 1.096 0 0 0 62 17 7 15.534 196 26 0 0 222 15.756
30 10.358 1.312 408 721 559 828 0 0 0 45 19 6 14.256 111 14 0 0 125 14.381
31 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 283.488 39.010 11.293 23.638 13.813 27.083 0 0 0 1.544 628 263 400.760 5.064 464 0 3 5.531 406.291
PREPAGOTOTAL
VEHÍCULOS
RECAUDO
TOTAL
VEHÍCULOS
ESTACIÓN
LEY 787
EVASORES
ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES - TRÁFICO
DÍA MAQ
UINA
RIA
EXENTOS
TOTAL
EXENTO
S
ABRIL 2016PARTICULARES
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
119
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
I II III I E1 I E2 II E I II III I II III
$ 3.100 $ 8.900 $ 10.800 $ 1.800 $ 3.300 $ 4.500 $ 3.100 $ 8.900 $ 10.800 $ 3.100 $ 8.900 $ 10.800 I II III
Desde Enero
16 $ 3.800 $ 9.900 $ 11.800 $ 2.500 $ 4.000 $ 5.300 $ 3.800 $ 9.900 $ 11.800 $ 3.800 $ 9.900 $ 11.800
1 5.444 1.221 497 370 929 32 0 0 0 7 0 0 8.500 177 14 2 0 193 8.693
2 4.998 996 397 259 630 6 0 0 0 5 0 0 7.291 106 12 0 0 118 7.409
3 4.228 817 494 198 439 30 0 0 0 2 0 0 6.208 81 5 0 0 86 6.294
4 6.504 1.425 592 439 1.107 36 0 0 0 8 0 0 10.111 173 26 2 0 201 10.312
5 6.462 1.708 793 445 1.054 50 0 0 0 8 2 0 10.522 176 25 0 0 201 10.723
6 6.277 1.687 786 406 1.063 51 0 0 0 16 2 8 10.296 168 7 14 0 189 10.485
7 6.226 1.692 786 370 1.044 58 0 0 0 10 0 0 10.186 198 33 7 0 238 10.424
8 6.960 1.638 770 446 1.058 57 0 0 0 4 0 0 10.933 209 24 2 0 235 11.168
9 6.296 1.492 693 391 958 38 0 0 0 2 0 0 9.870 122 17 0 0 139 10.009
10 4.508 879 510 222 523 9 0 0 0 10 2 0 6.663 84 14 2 0 100 6.763
11 6.437 1.282 497 444 1.097 41 0 0 0 6 0 0 9.804 159 28 0 0 187 9.991
12 6.549 1.560 714 400 1.064 53 0 0 0 12 0 0 10.352 169 21 1 0 191 10.543
13 6.415 1.686 790 393 1.073 38 0 0 0 12 4 0 10.411 162 23 1 0 186 10.597
14 6.590 1.712 805 391 1.037 42 0 0 0 11 4 1 10.593 247 57 1 1 306 10.899
15 7.756 1.664 810 438 1.089 28 0 0 0 10 4 0 11.799 239 38 0 1 278 12.077
16 6.666 1.461 715 398 974 26 0 0 0 10 4 0 10.254 107 11 0 0 118 10.372
17 4.720 918 519 220 509 18 0 0 0 8 0 0 6.912 88 3 0 1 92 7.004
18 6.527 1.325 528 434 1.067 39 0 0 0 7 0 0 9.927 180 14 2 1 197 10.124
19 6.349 1.629 697 397 1.055 44 0 0 0 8 2 0 10.181 160 22 0 0 182 10.363
20 6.480 1.666 772 395 1.017 46 0 0 0 6 0 0 10.382 162 17 0 0 179 10.561
21 6.497 1.687 916 388 1.030 50 0 0 0 6 4 0 10.578 164 9 0 0 173 10.751
22 6.911 1.686 882 435 1.056 38 0 0 0 11 2 0 11.021 169 22 2 0 193 11.214
23 6.495 1.395 661 392 924 36 0 0 0 11 8 0 9.922 121 21 0 0 142 10.064
24 4.249 906 548 203 513 0 0 0 0 4 2 2 6.427 81 8 0 0 89 6.516
25 6.598 1.295 611 444 1.066 52 0 0 0 4 4 8 10.082 174 22 0 1 197 10.279
26 6.444 1.582 823 403 1.057 45 0 0 0 16 2 0 10.372 185 24 2 0 211 10.583
27 6.570 1.694 804 374 993 38 0 0 0 8 0 0 10.481 185 5 3 0 193 10.674
28 6.798 1.632 870 403 1.031 44 0 0 0 6 2 0 10.786 170 15 2 0 187 10.973
29 7.147 1.677 818 462 1.057 41 0 0 0 10 2 0 11.214 159 24 3 0 186 11.400
30 6.562 1.429 673 374 943 41 0 0 0 2 0 0 10.024 135 26 0 0 161 10.185
31 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 186.663 43.441 20.771 11.334 28.457 1.127 0 0 0 240 50 19 292.102 4.710 587 46 5 5.348 297.450
EXENTOS
LEY 787
PREPAGOMAQ
UINA
RIA
TOTAL
VEHÍCULOS
ESTACIÓN
ESTACIÓN DE PEAJE FLORES - TRÁFICO
TOTAL
EXENTO
S
DÍA
TOTAL
VEHÍCULOS
RECAUDO
EVASORES
ABRIL 2016PARTICULARES
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
120
3.5.3 Consolidado Tráfico y recaudo histórico desde el inicio de
operaciones.
A continuación se presenta un cuadro con el resumen consolidado mensual de
tráfico y recaudo de las estaciones de peaje Los Garzones y Las Flores desde el
inicio de operación hasta el presente mes:
GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
NOVIEMBRE 07 150.162 0 150.162 412.747.400 1.019.110 413.766.510 DICIEMBRE 07 159.647 94.508 254.155 653.985.400 2.516.040 656.501.440
GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 08 150.557 172.433 322.990 836.048.600 2.916.150 838.964.750 FEBRERO 08 133.389 153.732 287.121 760.947.000 1.433.590 762.380.590 MARZO 08 142.245 164.544 306.789 802.166.100 2.124.700 804.290.800 ABRIL 08 131.649 154.899 286.548 762.814.300 802.800 763.617.100 MAYO 08 132.906 155.196 288.102 759.480.800 1.073.500 760.554.300 JUNIO 08 131.566 151.466 283.032 750.810.800 920.650 751.731.450 JULIO 08 134.796 155.738 290.534 779.937.500 791.140 780.728.640 AGOSTO 08 128.444 150.006 278.450 752.779.200 963.240 753.742.440 SEPTIEMBRE 08 126.714 150.787 277.501 776.809.100 1.040.050 777.849.150 OCTUBRE 08 132.237 157.896 290.133 795.598.500 1.059.500 796.658.000 NOVIEMBRE 08 121.658 146.762 268.420 730.696.600 1.626.350 732.322.950 DICIEMBRE 08 147.905 165.766 313.671 829.243.400 629.350 829.872.750
GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 09 145.391 170.358 315.749 852.438.400 584.100 853.022.500 FEBRERO 09 118.611 139.434 258.045 733.052.900 544.750 733.597.650 MARZO 09 129.727 152.703 282.430 806.178.600 540.950 806.719.550 ABRIL 2009 142.038 157.302 299.340 836.982.400 752.040 837.734.440 MAYO 2009 137.091 152.472 289.563 821.792.800 614.850 822.407.650 JUNIO 2009 140.056 154.865 294.921 831.887.000 300.840 832.187.840 JULIO 2009 143.013 162.079 305.092 866.263.100 579.050 866.842.150 AGOSTO 2009 138.225 157.375 295.600 847.938.100 397.150 848.335.250 SEPTIEMBRE 2009 137.264 155.737 293.001 846.105.500 283.300 846.388.800 OCTUBRE 2009 146.837 167.093 313.930 899.730.300 414.700 900.145.000 NOVIEMBRE 2009 136.824 157.427 294.251 827.577.200 280.950 827.858.150 DICIEMBRE 2009 164.577 179.584 344.161 951.823.500 311.100 952.134.600
GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2010 161.572 185.503 347.075 959.545.100 361.800 959.906.900 FEBRERO 2010 132.398 152.426 284.824 805.838.600 253.200 806.091.800 MARZO 2010 153.207 171.815 325.022 910.947.500 251.750 911.199.250 ABRIL 2010 141.750 164.681 306.431 857.833.300 263.800 858.097.100 MAYO 2010 143.385 165.065 308.450 864.560.200 359.100 864.919.300 JUNIO 2010 144.204 166.088 310.292 871.272.200 342.700 871.614.900 JULIO 2010 152.764 176.536 329.300 927.250.700 274.300 927.525.000 AGOSTO 2010 148.342 170.956 319.298 913.321.400 256.100 913.577.500 SEPTIEMBRE 2010 149.464 171.671 321.135 948.909.900 274.400 949.184.300 OCTUBRE 2010 156.065 178.662 334.727 979.542.200 276.901 979.819.101 NOVIEMBRE 2010 146.788 170.324 317.112 913.587.800 154.500 913.742.300 DICIEMBRE 2010 166.586 186.082 352.668 999.877.800 204.500 1.000.082.300
ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2009
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI)
ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2007
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI)
ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2008
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI)
ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2010
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI)
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
121
GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2011 162.304 184.838 347.142 1.081.425.700 357.300 1.081.783.000 FEBRERO 2011 134.735 152.782 287.517 1.024.195.700 221.200 1.024.416.900 MARZO 2011 153.933 172.524 326.457 1.164.157.700 187.800 1.164.345.500 ABRIL 2011 154.694 171.979 326.673 1.133.754.500 222.900 1.133.977.400 MAYO 2011 150.858 171.036 321.894 1.132.133.900 144.000 1.132.277.900 JUNIO 2011 152.904 171.876 324.780 1.136.830.900 194.900 1.137.025.800 JULIO 2011 158.057 178.314 336.371 1.173.939.500 188.600 1.174.128.100 AGOSTO 2011 158.627 177.462 336.089 1.190.765.300 294.700 1.191.060.000 SEPTIEMBRE 2011 153.070 172.484 325.554 1.155.758.300 261.900 1.156.020.200 OCTUBRE 2011 156.620 176.549 333.169 1.174.911.300 203.400 1.175.114.700 NOVIEMBRE 2011 154.635 173.834 328.469 1.159.549.300 189.250 1.159.738.550 DICIEMBRE 2011 178.740 193.148 371.888 1.285.960.500 209.600 1.286.170.100
GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2012 174.247 193.481 367.728 1.288.069.100 240.700 1.288.309.800 FEBRERO 2012 148.562 165.413 313.975 1.122.848.100 153.400 1.123.001.500 MARZO 2012 164.086 180.865 344.951 1.266.302.800 194.100 1.266.496.900 ABRIL 2012 156.633 172.101 328.734 1.174.854.800 134.200 1.174.989.000 MAYO 2012 157.193 174.914 332.107 1.206.386.900 173.700 1.206.560.600 JUNIO 2012 162.162 178.169 340.331 1.233.416.600 165.050 1.233.581.650 JULIO 2012 165.334 187.082 352.416 1.272.106.000 737.700 1.272.843.700 AGOSTO 2012 162.891 181.362 344.253 1.256.392.700 990.400 1.257.383.100 SEPTIEMBRE 2012 159.722 176.988 336.710 1.241.531.600 1.083.000 1.242.614.600 OCTUBRE 2012 169.872 191.218 361.090 1.330.549.800 1.250.100 1.331.799.900 NOVIEMBRE 2012 165.690 186.491 352.181 1.308.612.400 1.368.200 1.309.980.600 DICIEMBRE 2012 188.613 203.075 391.688 1.410.509.400 1.034.650 1.411.544.050
GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2013 180.294 201.269 381.563 1.368.524.300 922.600 1.369.446.900 FEBRERO 2013 147.914 166.400 314.314 1.188.317.000 643.300 1.188.960.300 MARZO 2013 174.566 194.220 368.786 1.348.862.800 974.150 1.349.836.950 ABRIL 2013 163.265 184.615 347.880 1.317.849.900 625.000 1.318.474.900 MAYO 2013 167.286 189.909 357.195 1.340.304.000 454.400 1.340.758.400 JUNIO 2013 172.304 193.389 365.693 1.352.220.400 643.900 1.352.864.300 JULIO 2013 176.995 206.190 383.185 1.440.091.000 494.700 1.440.585.700 AGOSTO 2013 173.319 198.962 372.281 1.411.878.000 560.700 1.412.438.700 SEPTIEMBRE 2013 166.483 190.140 356.623 1.356.047.100 487.000 1.356.534.100 OCTUBRE 2013 177.097 201.678 378.775 1.438.714.700 369.900 1.439.084.600 NOVIEMBRE 2013 173.902 199.440 373.342 1.410.534.200 313.500 1.410.847.700 DICIEMBRE 2013 200.352 219.555 419.907 1.547.746.400 344.200 1.548.090.600
GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2014 190.470 215.703 406.173 1.512.840.800 338.600 1.513.179.400 FEBRERO 2014 160.133 182.081 342.214 1.301.098.200 634.100 1.301.732.300 MARZO 2014 177.645 202.795 380.440 1.451.704.300 506.800 1.452.211.100 ABRIL 2014 181.714 203.768 385.482 1.451.432.300 509.900 1.451.942.200 MAYO 2014 175.830 199.645 375.475 1.436.202.600 497.000 1.436.699.600 JUNIO 2014 173.537 197.963 371.500 1.426.200.200 360.700 1.426.560.900 JULIO 2014 183.230 210.311 393.541 1.531.371.700 399.500 1.531.771.200 AGOSTO 2014 178.966 203.487 382.453 1.479.658.600 313.300 1.479.971.900 SEPTIEMBRE 2014 177.061 203.496 380.557 1.494.942.600 297.700 1.495.240.300 OCTUBRE 2014 188.588 216.684 405.272 1.587.614.800 407.100 1.588.021.900 NOVIEMBRE 2014 178.646 206.648 385.294 1.501.174.300 303.400 1.501.477.700 DICIEMBRE 2014 208.849 231.793 440.642 1.689.378.300 345.900 1.689.724.200
ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2012
ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2011
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI)
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI)
ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2013
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI)
ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2014
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI)
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
122
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2015 194.077 222.877 416.954 1.740.244.200 620.000 1.740.864.200 FEBRERO 2015 162.992 187.958 350.950 1.636.577.200 447.600 1.637.024.800 MARZO 2015 187.360 215.125 402.485 1.865.395.600 224.000 1.865.619.600 ABRIL 2015 182.151 211.911 394.062 1.807.576.900 237.000 1.807.813.900 MAYO 2015 182.253 213.731 395.984 1.831.582.900 317.100 1.831.900.000 JUNIO 2015 190.812 220.689 411.501 1.896.783.800 679.200 1.897.463.000 JULIO 2015 196.304 227.833 424.137 1.962.409.700 259.400 1.962.669.100 AGOSTO 2015 195.939 225.979 421.918 1.953.248.800 802.700 1.954.051.500 SEPTIEMBRE 2015 190.273 219.328 409.601 1.923.923.600 255.200 1.924.178.800 OCTUBRE 2015 203.759 234.477 438.236 2.038.699.700 531.500 2.039.231.200 NOVIEMBRE 2015 198.458 228.501 426.959 1.987.478.500 717.800 1.988.196.300 DICIEMBRE 2015 232.770 252.962 485.732 2.233.232.900 1.202.500 2.234.435.400
GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2016 217.793 246.473 464.266 2.122.371.000 1.159.400 2.123.530.400 FEBRERO 2016 184.575 211.604 396.179 1.842.311.000 672.900 1.842.983.900 MARZO 2016 208.710 238.159 446.869 2.045.991.600 884.900 2.046.876.500 ABRIL 2016 184.632 216.128 400.760 1.869.785.500 594.000 1.870.379.500
ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2015
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI)
ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2016
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI)
-
500.000.000
1.000.000.000
1.500.000.000
2.000.000.000
2.500.000.000
Ene.
-13
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.-1
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-14
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.-1
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4M
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14
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.-1
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4O
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No
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4D
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14
Ene.
-15
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.-1
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.-1
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5D
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15
Ene.
-16
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.-1
6M
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16
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r.-1
6
RECAUDO GARZONES
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
123
-
100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
Ene.
-13
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-14
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-15
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.-1
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5M
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ct.-
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No
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5D
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15
Ene.
-16
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.-1
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16
Ab
r.-1
6
TRAFICO GARZONES
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
124
FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL NOVIEMBRE 07 8.570 0 8.570 29.227.800 0 29.227.800 DICIEMBRE 07 63.221 63.618 126.839 341.142.100 1.646.000 342.788.100
FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 08 134.936 136.738 271.674 754.589.000 3.005.400 757.594.400 FEBRERO 08 117.853 117.948 235.801 698.183.100 1.702.450 699.885.550 MARZO 08 125.088 125.165 250.253 712.207.000 846.800 713.053.800 ABRIL 08 119.761 118.845 238.606 687.262.300 697.800 687.960.100 MAYO 08 124.464 123.912 248.376 712.794.400 739.400 713.533.800 JUNIO 08 124.539 124.052 248.591 716.075.100 1.180.050 717.255.150 JULIO 08 130.971 131.287 262.258 746.674.900 1.425.650 748.100.550 AGOSTO 08 123.765 124.874 248.639 692.637.900 1.087.850 693.725.750 SEPTIEMBRE 08 123.687 123.815 247.502 697.948.500 1.056.600 699.005.100 OCTUBRE 08 127.972 131.233 259.205 725.135.300 1.161.000 726.296.300 NOVIEMBRE 08 121.308 120.147 241.455 676.298.600 1.894.890 678.193.490 DICIEMBRE 08 144.957 144.395 289.352 787.175.100 1.012.700 788.187.800
FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 09 136.659 137.379 274.038 781.515.600 722.100 782.237.700 FEBRERO 09 115.104 115.693 230.797 676.933.000 531.300 677.464.300 MARZO 09 126.471 127.013 253.484 747.596.500 717.300 748.313.800 ABRIL 09 126.635 127.361 253.996 744.215.600 568.600 744.784.200 MAYO 2009 124.287 124.841 249.128 727.480.500 726.900 728.207.400 JUNIO 2009 124.758 125.084 249.842 730.848.700 349.450 731.198.150 JULIO 2009 132.344 133.342 265.686 780.293.100 434.700 780.727.800 AGOSTO 2009 127.626 127.535 255.161 749.589.300 351.200 749.940.500 SEPTIEMBRE 2009 128.921 125.721 254.642 746.480.200 408.150 746.888.350 OCTUBRE 2009 128.771 133.855 262.626 772.228.500 330.200 772.558.700 NOVIEMBRE 2009 122.016 128.617 250.633 736.495.700 299.700 736.795.400 DICIEMBRE 2009 144.493 151.299 295.792 857.946.100 361.300 858.307.400
FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2010 136.292 141.798 278.090 810.322.900 475.500 810.798.400 FEBRERO 2010 112.152 124.996 237.148 708.403.500 217.100 708.620.600 MARZO 2010 129.852 137.960 267.812 796.354.500 279.800 796.634.300 ABRIL 2010 126.933 126.786 253.719 759.923.500 172.000 760.095.500 MAYO 2010 126.799 127.908 254.707 758.000.200 208.800 758.209.000 JUNIO 2010 124.160 124.623 248.783 740.739.100 190.900 740.930.000 JULIO 2010 131.613 135.503 267.116 801.867.000 423.000 802.290.000 AGOSTO 2010 128.070 129.360 257.430 775.977.300 224.800 776.202.100 SEPTIEMBRE 2010 129.382 129.967 259.349 785.422.800 358.900 785.781.700 OCTUBRE 2010 136.053 136.174 272.227 832.616.600 240.800 832.857.400 NOVIEMBRE 2010 138.313 139.548 277.861 915.024.100 282.800 915.306.900 DICIEMBRE 2010 157.846 157.448 315.294 1.002.470.200 211.500 1.002.681.700
ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2007
TRÁFICO RECAUDODESCRIPCIÓN
ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2008
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO
ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2009
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO
ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2010
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
125
FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2011 155.021 156.802 311.823 1.145.228.600 218.500 1.145.447.100 FEBRERO 2011 128.074 129.248 257.322 1.062.284.400 297.600 1.062.582.000 MARZO 2011 141.521 142.854 284.375 1.189.536.100 247.900 1.189.784.000 ABRIL 2011 138.281 138.127 276.408 1.103.855.000 322.400 1.104.177.400 MAYO 2011 137.237 136.982 274.219 1.101.883.200 182.900 1.102.066.100 JUNIO 2011 135.819 137.435 273.254 1.077.625.400 378.100 1.078.003.500 JULIO 2011 145.751 147.622 293.373 1.178.893.000 298.500 1.179.191.500 AGOSTO 2011 148.551 149.054 297.605 1.196.616.800 438.700 1.197.055.500 SEPTIEMBRE 2011 148.338 148.975 297.313 1.195.446.100 354.900 1.195.801.000 OCTUBRE 2011 147.102 148.260 295.362 1.177.533.000 236.200 1.177.769.200 NOVIEMBRE 2011 153.464 153.925 307.389 1.241.781.200 178.700 1.241.959.900 DICIEMBRE 2011 177.258 178.237 355.495 1.394.620.100 202.100 1.394.822.200
FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2012 167.481 170.247 337.728 1.332.336.700 373.900 1.332.710.600 FEBRERO 2012 139.593 140.888 280.481 1.143.866.100 430.800 1.144.296.900 MARZO 2012 150.614 150.149 300.763 1.253.041.000 258.400 1.253.299.400 ABRIL 2012 145.702 145.769 291.471 1.180.190.000 333.600 1.180.523.600 MAYO 2012 146.453 147.290 293.743 1.208.993.600 297.500 1.209.291.100 JUNIO 2012 147.139 148.577 295.716 1.210.555.900 425.800 1.210.981.700 JULIO 2012 153.651 151.226 304.877 1.232.467.900 553.900 1.233.021.800 AGOSTO 2012 151.833 152.836 304.669 1.266.562.600 564.000 1.267.126.600 SEPTIEMBRE 2012 147.688 148.508 296.196 1.232.687.800 428.400 1.233.116.200 OCTUBRE 2012 156.861 157.232 314.093 1.300.762.500 562.300 1.301.324.800 NOVIEMBRE 2012 308.309 1.307.391.000 645.700 1.308.036.700 DICIEMBRE 2012 352.248 1.423.832.900 642.600 1.424.475.500
FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2013 337.920 1.383.714.500 648.600 1.384.363.100 FEBRERO 2013 138.165 138.126 292.473 1.179.728.100 535.300 1.180.263.400 MARZO 2013 148.642 149.381 298.023 1.243.635.200 588.700 1.244.223.900 ABRIL 2013 144.663 143.514 288.177 1.211.316.300 748.500 1.212.064.800 MAYO 2013 147.185 147.396 294.581 1.214.190.400 437.200 1.214.627.600 JUNIO 2013 147.206 147.573 294.779 1.204.752.200 783.900 1.205.536.100 JULIO 2013 151.762 151.426 303.188 1.209.118.400 628.600 1.209.747.000 AGOSTO 2013 143.953 143.959 287.912 1.123.897.300 897.700 1.124.795.000 SEPTIEMBRE 2013 147.573 146.813 294.386 1.203.291.100 425.800 1.203.716.900 OCTUBRE 2013 153.025 152.625 305.650 1.244.223.200 229.800 1.244.453.000 NOVIEMBRE 2013 150.000 150.594 300.594 1.233.437.600 244.800 1.233.682.400 DICIEMBRE 2013 170.410 170.115 340.525 1.356.925.200 323.200 1.357.248.400
FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2014 161.997 162.050 324.047 1.301.024.500 368.400 1.301.392.900 FEBRERO 2014 139.460 139.184 278.644 1.151.390.000 424.700 1.151.814.700 MARZO 2014 148.929 148.054 296.983 1.216.501.800 334.500 1.216.836.300 ABRIL 2014 152.546 151.884 304.430 1.238.282.300 334.200 1.238.616.500 MAYO 2014 152.163 150.682 302.845 1.267.038.600 478.900 1.267.517.500 JUNIO 2014 144.094 143.508 287.602 1.180.438.700 352.400 1.180.791.100 JULIO 2014 156.555 156.103 312.658 1.297.671.900 293.400 1.297.965.300 AGOSTO 2014 152.260 151.782 304.042 1.265.248.700 258.500 1.265.507.200 SEPTIEMBRE 2014 151.905 151.278 303.183 1.333.817.700 281.600 1.334.099.300 OCTUBRE 2014 155.327 155.587 310.914 1.360.201.800 333.100 1.360.534.900 NOVIEMBRE 2014 147.674 148.587 296.261 1.305.585.300 285.200 1.305.870.500 DICIEMBRE 2014 169.179 169.840 339.019 1.459.361.600 451.500 1.459.813.100
ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2011
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO
ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2012
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO
ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2013
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO
ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2014
DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
126
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2015 160.369 160.663 321.032 1.515.909.100 498.700 1.516.407.800 FEBRERO 2015 134.487 134.221 268.708 1.408.463.500 502.200 1.408.965.700 MARZO 2015 149.792 149.628 299.420 1.541.946.400 769.500 1.542.715.900 ABRIL 2015 148.161 147.284 295.445 1.521.453.300 486.800 1.521.940.100 MAYO 2015 148.171 147.851 296.022 1.523.093.300 334.000 1.523.427.300 JUNIO 2015 150.981 149.654 300.635 1.547.569.600 559.500 1.548.129.100 JULIO 2015 159.779 158.232 318.011 1.644.847.200 186.300 1.645.033.500 AGOSTO 2015 155.268 153.965 309.233 1.603.610.100 406.200 1.604.016.300 SEPTIEMBRE 2015 153.124 152.788 305.912 1.581.120.200 429.100 1.581.549.300 OCTUBRE 2015 160.718 160.813 321.531 1.659.824.100 272.200 1.660.096.300 NOVIEMBRE 2015 153.720 153.278 306.998 1.599.599.600 484.600 1.600.084.200 DICIEMBRE 2015 176.876 177.295 354.171 1.816.435.100 758.800 1.817.193.900
FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2016 166.331 165.719 332.050 1.696.653.200 821.300 1.697.474.500 FEBRERO 2016 144.900 143.773 288.673 1.503.416.600 778.000 1.504.194.600 MARZO 2016 159.055 158.913 317.968 1.627.330.500 527.700 1.627.858.200 ABRIL 2016 146.652 145.450 292.102 1.534.250.400 342.400 1.534.592.800
DESCRIPCIÓN
TRÁFICO RECAUDO
TRÁFICO RECAUDO
ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2016
DESCRIPCIÓN
ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2015
-
100.000
200.000
300.000
400.000
Ene.…
Feb.…
Mar…
Abr.…
May…
Jun.…
Jul.-…
Ago
.…Sept…
Oct.…
Nov.…
Dic.-…
Ene.…
Feb.…
Mar…
Abr.…
May…
Jun.…
Jul.-…
Ago
.…Sept…
Oct.…
Nov.…
Dic.-…
Ene.…
Feb.…
Mar…
Abr.…
May…
Jun.…
Jul.-…
Ago
.…Sept…
Oct.…
Nov.…
Dic.-…
Ene.…
Feb.…
Mar…
Abr.…
Trafico
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
127
3.5.4 Consolidado de Información de recaudo de Peajes Histórico
Cuadro resumen de recaudo por mes, discriminando los sobrantes del
consolidado de las estaciones de peaje Los Garzones y las Flores hasta el
presente mes:
-
500.000.000
1.000.000.000
1.500.000.000
2.000.000.000
Ene.
-13
Feb
.-1
3M
ar.-
13
Ab
r.-1
3M
ay.-
13
Jun
.-1
3Ju
l.-1
3A
go.-
13
Sep
t.-1
3O
ct.-
13
No
v.-1
3D
ic.-
13
Ene.
-14
Feb
.-1
4M
ar.-
14
Ab
r.-1
4M
ay.-
14
Jun
.-1
4Ju
l.-1
4A
go.-
14
Sep
t.-1
4O
ct.-
14
No
v.-1
4D
ic.-
14
Ene.
-15
Feb
.-1
5M
ar.-
15
Ab
r.-1
5M
ay.-
15
Jun
.-1
5Ju
l.-1
5A
go.-
15
Sep
t.-1
5O
ct.-
15
No
v.-1
5D
ic.-
15
Ene.
-16
Feb
.-1
6M
ar.-
16
Ab
r.-1
6
Recaudo
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
128
GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
NOVIEMBRE 07 150.162 8.570 158.732 441.975.200 1.019.110 442.994.310 DICIEMBRE 07 254.155 126.839 380.994 995.127.500 4.162.040 999.289.540
GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 08 322.990 271.674 594.664 1.590.637.600 5.921.550 1.596.559.150 FEBRERO 08 287.121 235.801 522.922 1.459.130.100 3.136.040 1.462.266.140 MARZO 08 306.789 250.253 557.042 1.514.373.100 2.971.500 1.517.344.600 ABRIL 08 286.548 238.606 525.154 1.450.076.600 1.500.600 1.451.577.200 MAYO 08 288.102 248.376 536.478 1.472.275.200 1.812.900 1.474.088.100 JUNIO 08 283.032 248.591 531.623 1.466.885.900 2.100.700 1.468.986.600 JULIO 08 290.534 262.258 552.792 1.526.612.400 2.216.790 1.528.829.190 AGOSTO 08 278.450 248.639 527.089 1.445.417.100 2.051.090 1.447.468.190 SEPTIEMBRE 08 277.501 247.502 525.003 1.474.757.600 2.096.650 1.476.854.250 OCTUBRE 08 290.133 259.205 549.338 1.520.733.800 2.220.500 1.522.954.300 NOVIEMBRE 08 268.420 241.455 509.875 1.407.715.500 3.521.240 1.411.236.740 DICIEMBRE 08 313.671 289.352 603.023 1.616.418.500 1.642.050 1.618.060.550
GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 09 315.749 274.038 589.787 1.633.954.000 1.306.200 1.635.260.200 FEBRERO 09 258.045 230.797 488.842 1.409.985.900 1.076.050 1.411.061.950 MARZO 09 282.430 253.484 535.914 1.553.775.100 1.258.250 1.555.033.350 ABRIL 09 299.340 253.996 553.336 1.581.198.000 1.320.640 1.582.518.640 MAYO 2009 289.563 249.128 538.691 1.549.273.300 1.341.750 1.550.615.050 JUNIO 2009 294.921 249.842 544.763 1.562.735.700 650.290 1.563.385.990 JULIO 2009 305.092 265.686 570.778 1.646.556.200 1.013.750 1.647.569.950 AGOSTO 2009 295.600 255.161 550.761 1.597.527.400 748.350 1.598.275.750 SEPTIEMBRE 2009 293.001 254.642 547.643 1.592.585.700 691.450 1.593.277.150 OCTUBRE 2009 313.930 262.626 576.556 1.671.958.800 744.900 1.672.703.700 NOVIEMBRE 2009 294.251 250.633 544.884 1.564.072.900 580.650 1.564.653.550 DICIEMBRE 2009 344.161 295.792 639.953 1.809.769.600 672.400 1.810.442.000
GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2010 347.075 278.090 625.165 1.769.868.000 837.300 1.770.705.300 FEBRERO 2010 284.824 237.148 521.972 1.514.242.100 470.300 1.514.712.400 MARZO 2010 325.022 267.812 592.834 1.707.302.000 531.550 1.707.833.550 ABRIL 2010 306.431 253.719 560.150 1.617.756.800 435.800 1.618.192.600 MAYO 2010 308.450 254.707 563.157 1.622.560.400 567.900 1.623.128.300 JUNIO 2010 310.292 248.783 559.075 1.612.011.300 533.600 1.612.544.900 JULIO 2010 329.300 267.116 596.416 1.729.117.700 697.300 1.729.815.000 AGOSTO 2010 319.298 257.430 576.728 1.689.298.700 480.900 1.689.779.600 SEPTIEMBRE 2010 321.135 259.349 580.484 1.734.332.700 633.300 1.734.966.000 OCTUBRE 2010 334.727 272.227 606.954 1.812.158.800 517.701 1.812.676.501 NOVIEMBRE 2010 317.112 277.861 594.973 1.828.611.900 437.300 1.829.049.200 DICIEMBRE 2010 352.668 315.294 667.962 2.002.348.000 416.000 2.002.764.000
ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES
TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2008
DESCRIPCIÓN
TRÁFICO
ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES
TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2007
DESCRIPCIÓN
TRÁFICO RECAUDO
RECAUDO
ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES
TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2010
DESCRIPCIÓN
TRÁFICO RECAUDO
ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES
TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2009
DESCRIPCIÓN
TRÁFICO RECAUDO
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
129
GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2011 347.142 311.823 658.965 2.226.654.300 575.800 2.227.230.100 FEBRERO 2011 287.517 257.322 544.839 2.086.480.100 518.800 2.086.998.900 MARZO 2011 326.457 284.375 610.832 2.353.693.800 435.700 2.354.129.500 ABRIL 2011 326.673 276.408 603.081 2.237.609.500 545.300 2.238.154.800 MAYO 2011 321.894 274.219 596.113 2.234.017.100 326.900 2.234.344.000 JUNIO 2011 324.780 273.254 598.034 2.214.456.300 573.000 2.215.029.300 JULIO 2011 336.371 293.373 629.744 2.352.832.500 487.100 2.353.319.600 AGOSTO 2011 336.089 297.605 633.694 2.387.382.100 733.400 2.388.115.500 SEPTIEMBRE 2011 325.554 297.313 622.867 2.351.204.400 616.800 2.351.821.200 OCTUBRE 2011 333.169 295.362 628.531 2.352.444.300 439.600 2.352.883.900 NOVIEMBRE 2011 328.469 307.389 635.858 2.401.330.500 367.950 2.401.698.450 DICIEMBRE 2011 371.888 355.495 727.383 2.680.580.600 411.700 2.680.992.300
GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2012 367.728 337.728 705.456 2.620.128.900 614.600 2.620.743.500 FEBRERO 2012 313.975 280.481 594.456 2.309.817.600 584.200 2.310.401.800 MARZO 2012 344.951 300.763 645.714 2.519.343.800 452.500 2.519.796.300 ABRIL 2012 328.734 291.471 620.205 2.355.044.800 467.800 2.355.512.600 MAYO 2012 332.107 293.743 625.850 2.415.380.500 471.200 2.415.851.700 JUNIO 2012 340.331 295.716 636.047 2.443.972.500 590.850 2.444.563.350 JULIO 2012 352.416 304.877 657.293 2.504.573.900 1.291.600 2.505.865.500 AGOSTO 2012 344.253 304.669 648.922 2.522.955.300 1.554.400 2.524.509.700 SEPTIEMBRE 2012 336.710 296.196 632.906 2.474.219.400 1.511.400 2.475.730.800 OCTUBRE 2012 361.090 314.093 675.183 2.631.312.300 1.812.400 2.633.124.700
NOVIEMBRE 2012 352.181 308.309 660.490 2.616.003.400 2.013.900 2.618.017.300
DICIEMBRE 2012 391.688 352.248 743.936 2.792.251.000 1.633.950 2.793.884.950
GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2013 381.563 337.920 719.483 2.735.130.500 1.571.200 2.736.701.700
FEBRERO 2013 314.314 276.291 590.605 2.368.045.100 1.178.600 2.369.223.700
MARZO 2013 363.458 292.473 655.931 2.592.498.000 1.562.850 2.594.060.850
ABRIL 2013 347.880 288.177 636.057 2.529.166.200 1.373.500 2.530.539.700
MAYO 2013 357.195 294.581 651.776 2.554.494.400 891.600 2.555.386.000
JUNIO 2013 365.693 294.779 660.472 2.556.972.600 1.427.800 2.558.400.400
JULIO 2013 383.185 303.188 686.373 2.649.209.400 1.123.300 2.650.332.700
AGOSTO 2013 372.281 287.912 660.193 2.535.775.300 1.458.400 2.537.233.700
SEPTIEMBRE 2013 356.623 294.386 651.009 2.559.338.200 912.800 2.560.251.000
OCTUBRE 2013 378.775 305.650 684.425 2.682.937.900 599.700 2.683.537.600
NOVIEMBRE 2013 373.342 300.594 673.936 2.643.971.800 558.300 2.644.530.100
DICIEMBRE 2013 419.907 340.525 760.432 2.904.671.600 667.400 2.905.339.000
GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL
ENERO 2014 406.173 324.047 730.220 2.776.377.100 707.000 2.777.084.100
FEBRERO 2014 342.214 278.644 620.858 2.471.397.300 1.058.800 2.472.456.100
MARZO 2014 380.440 296.983 677.423 2.687.514.300 841.300 2.688.355.600
ABRIL 2014 385.482 304.430 689.912 2.710.210.700 844.100 2.711.054.800
MAYO 2014 375.475 302.845 678.320 2.722.478.200 975.800 2.723.454.000
JUNIO 2014 371.500 287.602 659.102 2.606.638.900 713.100 2.607.352.000
JULIO 2014 393.541 312.658 706.199 2.829.043.600 692.900 2.829.736.500
AGOSTO 2014 382.453 304.042 686.495 2.744.907.300 571.800 2.745.479.100
SEPTIEMBRE 2014 380.557 303.183 683.740 2.828.760.300 579.300 2.829.339.600
OCTUBRE 2014 405.272 310.914 716.186 2.947.816.600 740.200 2.948.556.800
NOVIEMBRE 2014 385.294 296.261 681.555 2.806.759.600 588.600 2.807.348.200
DICIEMBRE 2014 440.642 339.019 779.661 3.148.739.900 797.400 3.149.537.300
ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES
TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2011
DESCRIPCIÓN
TRÁFICO RECAUDO
TRÁFICO RECAUDO
ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES
TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2013
DESCRIPCIÓN
TRÁFICO RECAUDO
ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES
TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2014
DESCRIPCIÓN
TRÁFICO RECAUDO
ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES
TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2012
DESCRIPCIÓN
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
130
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
El cuadro anterior llegó incompleto
3.6 Servicios básicos.
El informe incluye una descripción de cada uno de los tramos que conforman los
corredores viales concesionados, la información correspondiente a los servicios
viales prestados por Autopistas de la Sabana S.A. adicionalmente un análisis de la
información que permite establecer los Indicadores de Gestión del área operativa.
La Interventoría verificó el cumplimiento de las construcciones contenidas en el
Apéndice B del contrato 002-2007 de áreas de servicios, áreas de pesaje y las
áreas que debe tener el Centro de Control de Operaciones; y se concluye que
cumple con las áreas mínimas contenidas en el Apéndice B.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
131
Figura 2. Centro de Control de Operaciones
Figura 3.Centro de Atención del Usuario.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
132
3.6.1 Objetivo
Informar sobre todos los servicios prestados en atención a vehículos varados y/o
accidentados, primeros auxilios mecánicos y/o traslado a vehículos de usuarios,
primeros auxilios a personas y traslados a centros asistenciales, por medio de los
servicios de Ambulancia, Carro Taller y Grúa; durante las 24horas del día en todos
los trayectos viales que hacen parte de la concesión.
3.6.2 Generalidades de los servicios básicos de operación.
La operación de la vía está regulada por el APENDICE B “ESPECIFICACIONES
TECNICAS DE OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y SERVICIOS AL USUARIO”,
documento anexo al Contrato de Concesión 002-07 suscrito con el Instituto
Nacional de Concesiones, (hoy Agencia Nacional de Infraestructura) en el cual se
establecen los principios que la rigen, como son:
Continuidad: La carretera debe estar abierta y disponible al tránsito automotor en
forma permanente, con excepción de situaciones que revistan especial gravedad,
siempre que sean impredecibles e irresistibles, como condiciones climáticas muy
adversas, que pueden conducir a la interrupción del servicio, en beneficio de la
seguridad de los usuarios, accidentes o incidentes de gran proporción, que
impliquen alto riesgo para los usuarios en su tránsito por la vía, vehiculares,
naturales o de orden público, fuera del control del operador; o la ejecución de
obras que por sus características impidan el tránsito o presente riesgos para las
personas y los vehículos. Igualmente podrá limitarse parcialmente la disponibilidad
de la vía para la ejecución de obras programadas con anticipación, garantizando
que en estos casos no se presentará una suspensión total del flujo vehicular.
Regularidad: Disponibilidad de los servicios determinados para la operación de
los corredores viales concesionados en forma permanente.
Calidad del Servicio Técnico y de Atención al Usuario: La atención al usuario
será permanente y se deberá asegurar un resultado óptimo en la operación de los
corredores viales, para obtener fluidez en el tráfico, basado en la calidad de la
infraestructura, en especial del pavimento y de los servicios de señalización,
información, recaudo de peaje, servicio de básculas, zonas de descanso e
inspección del tráfico.
Tecnología de Avanzada: Utilización para la operación de métodos, instalaciones
y equipos que correspondan a patrones modernos y tecnología de avanzada.
Cobertura: Asegurar la prestación del servicio a todos los usuarios sin distinción
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
133
alguna, la cual podrá limitarse o condicionarse, única y exclusivamente para
asegurar el cumplimiento de las normas legales que resulten aplicables.
Seguridad Vial: Garantizada por señalización y demarcación de la vía, así como la
corrección de los sitios identificados como potencialmente riesgosos.
Adicionalmente promover actitudes de manejo preventivo y seguro a los usuarios
de los corredores viales concesionados.
3.6.3 Servicio de grúa, carro taller, ambulancia.
Durante el periodo comprendido entre el 01 Y 30 de abril de 2015 cumpliendo con
la obligación de la empresa AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A.S. de tener
disponible los servicios durante las 24 horas del día se contó con:
Cuatro grúas, una de gancho y tres de plataforma, con sus respectivos
conductores y mecánicos, para transportar los vehículos que presentan daños
o accidentes mayores y garantizar de esta manera el flujo continuo del tránsito
en la vía.
Cuatro Ambulancias, para los usuarios de las vías que lo requieran.
Tres Carro Talleres que brindan apoyo a los vehículos que presentan
inconvenientes menores y pueden ser reparados y así garantizar el flujo
continuo del tránsito por la vía.
Además se prestó el servicio de atención mecánica a aquellos vehículos que se
encontraron varados sobre la vía.
EQUIPOS Y ELEMENTOS
A continuación se presenta un cuadro con los equipos y elementos dispuestos por
AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A.S., en desarrollo del servicio de movilizar los
vehículos que puedan ocasionar discontinuidad en los trayectos viales
concesionados.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
134
Tabla 1. Grúas de plataforma.
BASICO
1 GRÚA PLATAFORMA SPU-828 CCO 1+0620 RUTA 2103 MONTERIA LA YE
2 GRÚA PLATAFORMA TEO 935 COROZAL 5+0400 RUTA 2515 SAMPUÉS PUERTA DE
HIERRO
ADICIONAL 2
1 GRÚA PLATAFORMA SPU831 SAHAGÚN 67+0700 RUTA 2514 LA YE SAMPUÉS
Tabla 2. Grúas de gancho.
BASICO
1 GRÚA DE GANCHO SXU623 CCO CORDOBA PR1+0620 RUTA 2103 MONTERÍA PUERTA DE
HIERRO
ADICIONAL 2
Tabla 3. Ambulancias
BASICO
1 AMBULANCIA COC 328 CCO PR 1+0620 RUTA 2103 MONTERÍA LA YE
2 AMBULANCIA COC 332 COROZAL PR 5+0400 RUTA 2115 SAMPUÉS PUERTA DE
HIERRO
ADICIONAL 2
1 AMBULANCIA ZYP 775 EL MAIZAL PR 0+0000 PASO URBANO SINCELEJO TOLUVIEJO
2 AMBULANCIA COC 329 SAHAGÚN 67+0700 RUTA 2514 LA YE SAMPUES
Tabla 4. Carro talleres
BASICO
1 CARRO-TALLER SKZ 410 CCO PR 1+0620 RUTA 2103 MONTERÍA LA YE
2 CARRO-TALLER UFY 836 COROZAL PR 5+0400 RUTA 2115 SAMPUÉS PUERTA DE
HIERRO
ADICIONAL 2
1 CARRO-TALLER UFY 852 SAHAGÚN 67+0700 RUTA 2514 LA YE SAMPUÉS
Con el fin de prestar una asistencia oportuna a vehículos varados o accidentados
en los corredores viales de la Concesión Vial Córdoba - Sucre, Autopistas de la
Sabana S.A.S. dispuso, una (1) grúas de gancho con capacidad de 30 toneladas y
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
135
Tres (3) de tipo plataforma con rampa deslizante con capacidad de 3 toneladas,
las cuales cuentan con sus respectivos conductores-mecánicos a disposición de
los usuarios que requieran el servicio de primeros auxilios mecánicos para su
vehículo o el traslado de este a un lugar seguro donde pueda ser reparado.
Cada grúa cuenta con equipo de comunicaciones para su coordinación
permanente desde el Centro de Control Operativo ubicado en el PR 1+0850 del
Tramo 1B Montería - Cereté.
Para lograr una cobertura del proyecto, las grúas están ubicadas así:
Tabla 5. Ubicación de grúas
GRÚAS DE PLATAFORMA
EQUIPO PLACAS MUNICIPIO UBICACIÓN
1 GRÚA PLATAFORMA SPU 828 MATEO GOMEZ PR 1+0850 RUTA 2103
2 GRÚA PLATAFORMA TEO 935 COROZAL PR 5+0400 RUTA 2515
3 GRÚA PLATAFORMA SPU 831 SAHAGÚN PR 67+0700 RUTA 2514
GRÚAS DE GANCHO
EQUIPO PLACAS MUNICIPIO UBICACIÓN
1 GRÚA DE GANCHO SXU623 MATEO GOMEZ PR 1+0850 RUTA 2103
AMBULANCIA
Con el fin de prestar una asistencia oportuna a personas accidentadas en los
corredores viales de la Concesión Córdoba - Sucre, Autopistas de la Sabana
S.A.S. dispuso de (4) ambulancias dotadas con equipo de traslado asistencial
básico (TAB), las cuales son tripuladas por un auxiliar de enfermería y un
conductor entrenado en primeros auxilios, quienes son asesorados por un médico
en forma permanente.
Adicionalmente, y como valor agregado del servicio se presta atención a la
comunidad vecina de los municipios del área de influencia de los corredores viales
concesionados, los cuales son clasificados en el informe como servicios a la
comunidad.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
136
Cada ambulancia cuenta con equipo de extracción vehicular, equipo de
comunicaciones y su coordinación se realiza en forma permanente a través del
Centro de Control Operativo ubicado en el PR 1+850 del Tramo 1B Montería -
Cereté.
Para lograr una cobertura del proyecto, las ambulancias están ubicadas así:
Tabla 6. Ubicación de ambulancias.
EQUIPO PLACAS MUNICIPIO UBICACIÓN
1 AMBULANCIA COC 328 MATEO GOMEZ PR 1+0850 RUTA 2103
2 AMBULANCIA COC 332 COROZAL PR 5+0400 RUTA 2115
3 AMBULANCIA COC 329 SAHAGÚN 67+0700 RUTA 2514
4 AMBULANCIA ZYP 775 EL MAIZAL PR 0+0000 PASO URBANO
CARRO TALLER
Con el fin de prestar una asistencia oportuna a vehículos varados en los
corredores viales de la Concesión Vial Córdoba - Sucre, Autopistas de la Sabana
S.A.S. dispuso de Tres (3) vehículos carro-taller con herramientas, los cuales
cuentan con sus respectivos conductores-mecánicos, quienes prestan el servicio
de mecánica básica.
Cada carro-taller cuenta con equipo de comunicación y son coordinados
permanentemente desde el Centro de Control Operativo ubicado en el PR 1+850
del Tramo 1B Montería - Cereté.
Para lograr una cobertura del proyecto, los vehículos carro-taller están ubicados
así:
Tabla 7. Ubicación de carro taller
EQUIPO PLACAS MUNICIPIO UBICACIÓN
1 CARRO-TALLER SKZ 410 MATEO GOMEZ PR 1+0850 RUTA 2103
2 CARRO-TALLER UFY 836 COROZAL PR 5+0400 RUTA 2115
3 CARRO-TALLER UFY 852 SAHAGÚN 67+0700 RUTA 2514
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137
A continuación se presenta un resumen de los servicios de Grúa, Carro taller y
Ambulancia atendidos durante el período:
Tabla 8. Servicios de grúa durante el mes.
RESUMEN SERVICIO DE GRUA
ACCIDENTES DE TRÁNSITO 17
VEHICULO VARADO 182
VEHICULO ABANDONADO 0
SERVICIO FALLIDO 12
RESCATE DE VEHICULO 8
SERVICIO A POLCA 1
TOTAL DE SERVICOS
ATENDIDOS 220
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
Tabla 9. Servicios de Ambulancia durante el mes.
RESUMEN SERVICIO DE AMBULANCIA
ACCIDENTES DE TRÁNSITO 50
SERVICIOS A LA COMUNIDAD 5
USUARIOS DE LA VÍA 21
SEÑALIZACIÓN A USUARIOS 7
SERVICIOS ATENDIDOS PERO NO PRESTADOS
(FALLIDOS)
8
TOTAL DE SERVICOS ATENDIDOS 91
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
Tabla 10. Servicios de Carro-taller durante el mes.
RESUMEN SERVICIO DE CARROTALLER
VEHICULO VARADO 82
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
138
ACCIDENTE DE TRANSITO 1
VEHICULO ABANDONADO 0
SERVICIO FALLIDO 1
TOTAL DE SERVICOS ATENDIDOS 84 Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
Comportamiento Prestado Durante 2015.
HISTÓRICO SERVICIOS DE GRÚA
MES
2016
SERVICIOS
PRESTADOS
enero 209
Febrero 157
Marzo 220
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
TOTAL 586
PROMEDIO 195
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
HISTÓRICO SERVICIOS DE
AMBULANCIA
MES
2016
SERVICIOS
PRESTADOS
ene 71
Feb 41
Marzo 91
Abril
Mayo
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
139
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
TOTAL 203
PROMEDIO 68
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
HISTÓRICO SERVICIOS DE
CARROTALLER
MES
2016
SERVICIOS
PRESTADOS
enero 99
Febrero 68
Marzo 84
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
TOTAL 251
PROMEDIO 84
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
140
3.6.4 Servicios por tramo
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
3.6.5 Servicios de comunicación
Autopistas de la Sabana S.A.S. cuenta con un sistema de telefonía (Postes S.O.S)
para comunicación gratuita con el Centro de Control de Operaciones, a lo largo de
toda la vía, en funcionamiento durante las 24 horas del día y cuenta también con
telefonía celular para la recepción de las llamadas de usuarios que solicitan
servicios de Grúa, Carro taller o Ambulancia. (Ver Anexo Magnético Registro de
Llamadas).
PLATAFORMA GANCHO
1 24 3 7 15 49
2 26 5 11 17 59
3 26 4 4 10 44
4 60 7 35 28 130
5 17 1 3 3 24
6 40 0 20 10 70
7 0 1 7 0 8
8 3 1 1 1 6
9 2 0 3 0 5
198 22 91 84 395
TRAMO 2
TRAMO 3
INFORME MENSUAL SERVICIOS POR TRAMOS -
MARZO 2016
CARROTALLER
TOTAL
TRAMO 1B
GRÚA
Versión 00 de 30/12/08
TRAMOS
TRAMO 1A
TRAMO 2A
TRAMO 2B
VOS
TOTALAMBULANCIA
PCM
PUS
SERVICIOS
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141
Tabla 11. Llamadas recibidas en la Central de Atención.
VIA CELULAR
Motivo CANTIDAD
Asistencia Mecánica 42
Servicio de Grúa 61
Accidente de transito 0
información sobre la concesión 0
Usuario Molestando 0
confirmar servicio 0
prueba sistema 0
TOTAL LLAMADAS 103
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
VIA POSTES SOS
Motivo CANTIDAD
Asistencia Mecánica 0
Servicio de Grúa 0
Accidente de transito 0
información sobre la concesión 0
Usuario Molestando 0
confirmar servicio 0
prueba sistema 0
TOTAL LLAMADAS 0
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
ORIGEN DE LLAMADAS
VIA CELULAR 103
VIA POSTES SOS 0
TOTAL LLAMADAS 103
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
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142
4 INFORME JURÍDICO
De acuerdo a las obligaciones sustanciales del interventor, como lo es el control y
seguimiento completo e integral del Contrato de Concesión de la referencia, y
cumpliendo con el deber de comunicar sobre la gestión realizada por esta
Interventoría, se dispondrá a informar las labores ejecutadas durante el mes de
abril de 2016.
Dentro de las actividades realizadas por la Interventoría se encuentran: la
realización de estudios detallados sobre las distintas situaciones en que se ha
visto afectado el Contrato de Concesión, la elaboración de requerimientos al
Concesionario para la entrega de cronogramas de trabajo y memorias técnicas,
acompañamiento y participación en el desarrollo de los procesos sancionatorios
iniciados por esta Interventoría, y reuniones con la ANI, con el objetivo de hacer
seguimiento a las obligaciones contractuales y de definir cuál es el camino que se
debe seguir ante el incumplimiento de las obligaciones del Concesionario.
Las actividades jurídicas ejecutadas en el mes de abril para el seguimiento y
control del contrato fueron las siguientes:
1. Internamente se efectuó un análisis de las obligaciones contractuales
presuntamente incumplidas con el objetivo de tomar las medidas jurídicas
pertinentes.
2. Análisis forma como se debe proceder frente al régimen sancionatorio del
Contrato teniendo en consideración la conciliación a la que llegaron las
partes, lo dispuesto por el Tribunal de Arbitramento y en particular lo
dispuesto en la Cláusula Séptima y Octava del Otrosí No. 7.
Dicho otrosí señala:
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143
“CLÁUSULA SÉPTIMA: Eliminar de la Cláusula 54 el
numeral 54.1.9 y adicionar a EL CONTRATO, la Cláusula
54A, la cual quedará así:
“Multas Si durante la ejecución del presente Contrato se
generan incumplimientos por parte del
CONCESIONARIO, la ANI podrá imponer las multas que
se listan más adelante, por las causales expresamente
señaladas en esta Cláusula, de acuerdo con lo previsto
por la Ley 1474 de 2011, o las disposiciones que la
sustituyan, modifiquen o adicionen. El pago o la
deducción de dichas multas no exonerará al
CONCESIONARIO de su obligación de cumplir con sus
obligaciones determinadas para cada una de las etapas
contractuales, ni de las demás responsabilidades y
obligaciones que emanen del presente Contrato.
1. Cuando al vencimiento de los plazos previstos en el
ANEXO TÉCNICO del Acuerdo Conciliatorio suscrito
por las partes para la terminación de las Obras de
Construcción y Rehabilitación para un Trayecto
determinado, no se hayan culminado las Obras de
Construcción y Rehabilitación correspondientes, se
aplicará una multa equivalente a quince (15) salarios
mínimos legales mensuales vigentes por cada Día
transcurrido desde la fecha prevista para el
cumplimiento de esta obligación y la fecha en que
efectivamente se cumpla.
PARÁGRAFO PRIMERO: Para todos los efectos, previo
al inicio formal del procedimiento sancionatorio regulado
por la Ley 1474 de 2011, recibido el informe del
Interventor en el que se evidencie un presunto
incumplimiento por parte del CONCESIONARIO de
alguna de sus obligaciones establecidas
Contractualmente y que constituyen causal de imposición
de Multas, la Agencia le trasladará dicho informe al
CONCESIONARIO para que en el término de cinco (5)
días hábiles contados a partir del recibo de la
comunicación correspondiente, se pronuncie sobre las
circunstancias de hecho y de derecho expuestas por el
Interventor. Recibido por la AGENCIA el pronunciamiento
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
144
del CONCESIONARIO, el mismo será trasladado a la
INTERVENTORÍA para que en el término de cinco (5)
días hábiles contados a partir del recibo de la
comunicación correspondiente se manifieste sobre los
argumentos y alegaciones del CONCESIONARIO y
concluya si ratifica, modifica o reitera sus solicitud de
inicio de procedimiento sancionatorio. En caso que del
nuevo informe de la INTERVENTORÍA, la AGENCIA
considere que continúa existiendo mérito para el inicio del
procedimiento sancionatorio, procederá de conformidad
con las previsiones de la Ley 1474 de 2011.
PARÁGRAFO SEGUNDO. Actualización de las Multas. El
valor de las multas señaladas en la presente Cláusula se
actualizara de acuerdo con el IPC del mes anterior al día
de la ocurrencia del hecho generador de la multa hasta el
mes anterior a la fecha en que la misma sea pagada en
su totalidad por EL CONCESIONARIO”.
CLÁUSULA OCTAVA. Modificar las denominadas
“Disminución de la remuneración” y “Multa” contenidas en
la Cláusula 54 de EL CONTRATO, sustituyéndosela en
todas sus menciones por el término de “Retención” y
adicionarle a ésta el siguiente PARÁGRAFO:
“PARÁGRAFO: Una vez se certifique por parte de la
Interventoría del proyecto y/o por la Supervisión del
mismo, el cumplimiento de las obligaciones que dieron
lugar a la aplicación de la medida contractual de
retención, la AGENCIA ordenará a la Fiduciaria, el
traslado a la Subcuenta, de los valores retenidos de
acuerdo con las cláusulas previstas en la presente
Cláusula”
3. El área jurídica de la Interventoría ha revisado en lo pertinente los oficios
remitidos por el área técnica del Consorcio El Pino.
4. Así mismo, el área jurídica de la Interventoría ha asistido a todas y cada
una de las reuniones convocadas por la ANI.
5. Finalmente, el área jurídica de la Interventoría ha dado respuesta a cada
una de las consultas formuladas por las otras áreas del Consorcio El Pino y
ha asistido a las reuniones convocadas.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
145
De este modo hacemos entrega del informe de gestión del mes de abril de 2016
del Contrato de Interventoría de la referencia.
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146
5 INFORME FINANCIERO
5.1 GENERALIDADES
5.1.1 Contrato de concesión
El contrato de concesión No. 002 de 2007 suscrito el 6 de abril de 2007 con la
sociedad concesionaria Autopistas de la Sabana, tiene por objeto la realización de
los Estudios y diseños definitivos, gestión predial, gestión social, gestión
ambiental, financiación, construcción, rehabilitación, mejoramiento, operación y
mantenimiento del proyecto de concesión vial "Córdoba - Sucre"
5.1.2 Contrato de Fiducia
El contrato de Fiducia Mercantil suscrito con BBVA el 16 de mayo de 2007, tiene
por objeto “Administrar los recursos del Proyecto de la concesión vial CORDOBA-
SUCRE y garantizar que a los mismos se les dé la destinación prevista en el
Contrato de Concesión y en sus Apéndices y Anexos, con el fin de lograr la
adecuada ejecución de dicho proyecto”. Este contrato fue cedido a la Fiduciaria
Bancolombia el 24 de enero de 2008.
5.1.3 Etapa del proyecto
El contrato se encuentra en etapa de construcción.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
147
5.1.4 Tarifas Vigentes
En virtud el acuerdo conciliatorio entre Autopistas de la Sabana y la Agencia
Nacional de Infraestructura – ANI, se autorizó una recategorización, la cual implica
que los vehículos de más de 3 ejes y que hasta el momento pagaban como si
fuesen de la categoría III, pasarían a pagar el valor correspondiente a las
categorías VI y V según sus características.
Para cumplir con esta recategorización, debe expedirse por parte del Ministerio de
Transporte de una nueva resolución de tarifas para el proyecto, la cual
previamente debe de surtir los pasos correspondientes para su socialización con
las comunidades y demás requisitos de trámite.
En este orden de ideas, el día 16 de enero de 2016, aun no se había realizado la
expedición de la resolución antes mencionada por parte del Ministerio de
Transporte. Por esta razón, el concesionario emitió una comunicación en la cual
mantenían las tarifas del año 2015 hasta tanto no se expidiera la respectiva
Resolución por parte del Ministerio de Transporte.
Por tal motivo, las tarifas cobradas en los peajes Flores I y II, así como Garzones I
y II, son las mismas del año anterior, discriminadas de la siguiente manera:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
148
5.2 INGRESO GENERADO DEL MES
El Ingreso generado en el mes de marzo de 2016 en las estaciones de peaje
Flores, Garzones y La Esperanza expresado en pesos corrientes se reseña a
continuación:
Peaje Flores I
CATEGORIA No. DE
VEHÍCULOS TARIFA RECAUDO
EVASORES SEGURIDAD
VIAL
INGRESO
PEAJE VEHICULOS VALOR
I 106.567 $3.800 $404.954.600 0 $0 $21.313.400 $383.641.200
IE 4.967 $2.500 $12.417.500 0 $0 $993.400 $11.424.100
IEII 14.974 $4.000 $59.896.000 0 $0 $2.994.800 $56.901.200
II 22.226 $9.900 $220.037.400 0 $0 $4.445.200 $215.592.200
IIE 654 $5.300 $3.466.200 0 $0 $130.800 $3.335.400
III 9.667 $11.800 $114.070.600 0 $0 $1.933.400 $112.137.200
TOTALES 159.055 $814.842.300 0 $0 $31.811.000 $783.031.300
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
Peaje Flores II
CATEGORIA No. DE
VEHÍCULOS TARIFA RECAUDO
EVASORES SEGURIDAD
VIAL
INGRESO
PEAJE VEHICULOS VALOR
I 104.837 $3.800 $398.380.600 0 $0 $20.967.400 $377.413.200
IE 6.494 $2.500 $16.235.000 0 $0 $1.298.800 $14.936.200
IEII 14.938 $4.000 $59.752.000 0 $0 $2.987.600 $56.764.400
II 22.534 $9.900 $223.086.600 0 $0 $4.506.800 $218.579.800
IIE 656 $5.300 $3.476.800 0 $0 $131.200 $3.345.600
III 9.454 $11.800 $111.557.200 0 $0 $1.890.800 $109.666.400
TOTALES 158.913 $812.488.200 0 $0 $31.782.600 $780.705.600
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
Peaje Garzones I
CATEGORIA No. DE
VEHÍCULOS TARIFA RECAUDO
EVASORES SEGURIDAD
VIAL
INGRESO
PEAJE VEHICULOS VALOR
I 158.800 $3.800 $603.440.000 0 $0 $31.760.000 $571.680.000
IE 2.905 $2.500 $7.262.500 0 $0 $581.000 $6.681.500
IEII 7.448 $4.000 $29.792.000 0 $0 $1.489.600 $28.302.400
II 20.017 $9.900 $198.168.300 0 $0 $4.003.400 $194.164.900
IIE 13.557 $5.300 $71.852.100 0 $0 $2.711.400 $69.140.700
III 5.983 $11.800 $70.599.400 0 $0 $1.196.600 $69.402.800
TOTALES 208.710 $981.114.300 0 $0 $41.742.000 $939.372.300
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
149
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
Peaje Garzones II
CATEGORIA No. DE
VEHÍCULOS TARIFA RECAUDO
EVASORES SEGURIDAD
VIAL
INGRESO
PEAJE VEHICULOS VALOR
I 170.879 $3.800 $649.340.200 0 $0 $34.175.800 $615.164.400
IE 20.546 $2.500 $51.365.000 0 $0 $4.109.200 $47.255.800
IEII 7.935 $4.000 $31.740.000 0 $0 $1.587.000 $30.153.000
II 19.694 $9.900 $194.970.600 0 $0 $3.938.800 $191.031.800
IIE 13.535 $5.300 $71.735.500 0 $0 $2.707.000 $69.028.500
III 5.570 $11.800 $65.726.000 0 $0 $1.114.000 $64.612.000
TOTALES 238.159 $1.064.877.300 0 $0 $47.631.800 $1.017.245.500
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
Cesión Recaudo Estación de Peaje La Esperanza
FECHA RECAUDO MES
RECAUDO
VALOR
CONSIGNADO ACUMULADO MES
01/Mar-16 Marzo $27.968.898 $27.968.898
02/Mar-16 Marzo $26.018.394 $53.987.292
03/Mar-16 Marzo $30.397.064 $84.384.356
04/Mar-16 Marzo $31.800.101 $116.184.457
05/Mar-16 Marzo $28.284.420 $144.468.877
06/Mar-16 Marzo $20.806.635 $165.275.512
07/Mar-16 Marzo $26.123.769 $191.399.281
08/Mar-16 Marzo $29.405.706 $220.804.987
09/Mar-16 Marzo $22.161.070 $242.966.057
10/Mar-16 Marzo $23.024.533 $265.990.590
11/Mar-16 Marzo $23.047.083 $289.037.673
12/Mar-16 Marzo $20.592.843 $309.630.516
13/Mar-16 Marzo $21.058.280 $330.688.796
14/Mar-16 Marzo $27.886.894 $358.575.690
15/Mar-16 Marzo $31.352.151 $389.927.841
16/Mar-16 Marzo $23.596.093 $413.523.934
17/Mar-16 Marzo $24.620.696 $438.144.630
18/Mar-16 Marzo $28.366.448 $466.511.078
19/Mar-16 Marzo $21.749.242 $488.260.320
20/Mar-16 Marzo $27.265.081 $515.525.401
21/Mar-16 Marzo $27.212.292 $542.737.693
22/Mar-16 Marzo $34.124.353 $576.862.046
23/Mar-16 Marzo $34.057.322 $610.919.368
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
150
24/Mar-16 Marzo $33.373.799 $644.293.167
25/Mar-16 Marzo $30.824.706 $675.117.873
26/Mar-16 Marzo $37.744.144 $712.862.017
27/Mar-16 Marzo $30.376.782 $743.238.799
28/Mar-16 Marzo $27.430.292 $770.669.091
29/Mar-16 Marzo $27.737.836 $798.406.927
30/Mar-16 Marzo $22.541.737 $820.948.664
31/Mar-16 Marzo $18.118.944 $839.067.608
TOTALES $839.067.608
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
El Ingreso generado en el periodo de análisis, sumados los ingresos de las
diferentes estaciones tuvo un valor de $4.359.422.308 en pesos corrientes,
equivalente a su vez a $2.833.068.666 pesos de Diciembre de 2005.
A continuación se muestra el Ingreso Generado, en pesos constantes, a partir de
Noviembre de 2007:
ACTA FACTOR
INDEXACIÓN MES RECAUDO
CESIÓN DE
RECAUDO
INGRESO
GENERADO
MENSUAL
INGRESO
GENERADO
1 0,914363 Nov-07 $328.653.346 $0 $328.653.346 $328.653.346
2 0,910049 Dic-07 $825.868.154 $0 $825.868.154 $1.154.521.499
3 0,905576 Ene-08 $1.314.878.598 $0 $1.314.878.598 $2.469.400.097
4 0,896118 Feb-08 $1.188.655.297 $0 $1.188.655.297 $3.658.055.394
5 0,882781 Mar-08 $1.223.758.485 $0 $1.223.758.485 $4.881.813.879
6 0,875710 Abr-08 $1.164.073.115 $0 $1.164.073.115 $6.045.886.994
7 0,869526 May-08 $1.172.893.374 $0 $1.172.893.374 $7.218.780.368
8 0,861500 Jun-08 $1.158.383.640 $0 $1.158.383.640 $8.377.164.008
9 0,854136 Jul-08 $1.195.337.661 $0 $1.195.337.661 $9.572.501.669
10 0,850039 Ago-08 $1.125.610.428 $0 $1.125.610.428 $10.698.112.097
11 0,848416 Sept-08 $1.148.761.265 $0 $1.148.761.265 $11.846.873.362
12 0,850038 Oct-08 $1.185.880.430 $0 $1.185.880.430 $13.032.753.792
13 0,847106 Nov-08 $1.093.145.949 $0 $1.093.145.949 $14.125.899.742
14 0,844749 Dic-08 $1.248.304.910 $0 $1.248.304.910 $15.374.204.652
15 0,841029 Ene-09 $1.256.241.450 $0 $1.256.241.450 $16.630.446.103
16 0,836102 Feb-09 $1.084.257.322 $0 $1.084.257.322 $17.714.703.425
17 0,829161 Mar-09 $1.186.127.763 $0 $1.186.127.763 $18.900.831.188
18 0,825045 Abr-09 $1.199.558.716 $0 $1.199.558.716 $20.100.389.904
19 0,822404 May-09 $1.172.233.361 $0 $1.172.233.361 $21.272.623.265
20 0,822288 Jun-09 $1.181.989.961 $0 $1.181.989.961 $22.454.613.227
21 0,822749 Jul-09 $1.246.692.966 $0 $1.246.692.966 $23.701.306.193
22 0,823069 Ago-09 $1.210.613.188 $0 $1.210.613.188 $24.911.919.381
23 0,822706 Sept-09 $1.206.604.022 $0 $1.206.604.022 $26.118.523.403
24 0,823609 Oct-09 $1.267.822.953 $0 $1.267.822.953 $27.386.346.356
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
151
25 0,824662 Nov-09 $1.186.481.850 $0 $1.186.481.850 $28.572.828.206
26 0,825186 Dic-09 $1.371.937.302 $0 $1.371.937.302 $29.944.765.507
27 0,824538 Ene-10 $1.340.765.327 $0 $1.340.765.327 $31.285.530.834
28 0,818918 Feb-10 $1.141.726.510 $0 $1.141.726.510 $32.427.257.344
29 0,812196 Mar-10 $1.275.919.660 $0 $1.275.919.660 $33.703.177.005
30 0,810162 Abr-10 $1.206.268.158 $0 $1.206.268.158 $34.909.445.163
31 0,806433 May-10 $1.204.032.293 $0 $1.204.032.293 $36.113.477.455
32 0,805583 Jun-10 $1.195.021.826 $0 $1.195.021.826 $37.308.499.281
33 0,804659 Jul-10 $1.280.969.725 $0 $1.280.969.725 $38.589.469.006
34 0,805044 Ago-10 $1.253.172.203 $0 $1.253.172.203 $39.842.641.209
35 0,804120 Sept-10 $1.287.252.468 $0 $1.287.252.468 $41.129.893.678
36 0,805198 Oct-10 $1.346.741.122 $0 $1.346.741.122 $42.476.634.800
37 0,805892 Nov-10 $1.363.382.716 $0 $1.363.382.716 $43.840.017.516
38 0,804351 Dic-10 $1.487.023.825 $0 $1.487.023.825 $45.327.041.341
39 0,799153 Ene-11 $1.666.241.233 $0 $1.666.241.233 $46.993.282.574
40 0,792004 Feb-11 $1.566.197.740 $0 $1.566.197.740 $48.559.480.314
41 0,787259 Mar-11 $1.756.790.667 $0 $1.756.790.667 $50.316.270.981
42 0,785128 Abr-11 $1.662.110.679 $0 $1.662.110.679 $51.978.381.660
43 0,784176 May-11 $1.658.371.753 $0 $1.658.371.753 $53.636.753.413
44 0,781989 Jun-11 $1.638.149.121 $0 $1.638.149.121 $55.274.902.534
45 0,779452 Jul-11 $1.735.749.753 $167.427.139 $1.903.176.892 $57.178.079.426
46 0,778370 Ago-11 $1.759.617.574 $232.713.954 $1.992.331.528 $59.170.410.954
47 0,778659 Sept-11 $1.733.785.256 $269.876.321 $2.003.661.577 $61.174.072.531
48 0,776215 Oct-11 $1.728.427.807 $301.510.266 $2.029.938.073 $63.204.010.604
49 0,774785 Nov-11 $1.761.984.156 $279.831.749 $2.041.815.905 $65.245.826.509
50 0,773716 Dic-11 $1.961.450.067 $312.022.491 $2.273.472.558 $67.519.299.067
51 0,770455 Ene-12 $1.909.987.938 $369.536.189 $2.279.524.128 $69.798.823.195
52 0,764850 Feb-12 $1.675.730.127 $285.014.356 $1.960.744.483 $71.759.567.678
53 0,760218 Mar-12 $1.817.073.655 $331.734.193 $2.148.807.847 $73.908.375.525
54 0,759326 Abr-12 $1.694.058.421 $327.864.101 $2.021.922.522 $75.930.298.047
55 0,758230 May-12 $1.736.507.090 $281.420.938 $2.017.928.028 $77.948.226.075
56 0,755981 Jun-12 $1.751.429.370 $313.396.377 $2.064.825.746 $80.013.051.822
57 0,755302 Jul-12 $1.792.419.410 $328.866.032 $2.121.285.442 $82.134.337.264
58 0,755506 Ago-12 $1.808.054.578 $300.004.422 $2.108.059.000 $84.242.396.263
59 0,755167 Sept-12 $1.772.858.069 $275.662.745 $2.048.520.814 $86.290.917.077
60 0,753003 Oct-12 $1.879.703.190 $308.838.884 $2.188.542.074 $88.479.459.151
61 0,751791 Nov-12 $1.867.378.842 $292.017.099 $2.159.395.941 $90.638.855.092
62 0,752801 Dic-12 $2.021.688.127 $300.434.837 $2.322.122.965 $92.960.978.056
63 0,752128 Ene-13 $1.976.539.165 $400.664.411 $2.377.203.577 $95.338.181.633
64 0,749914 Feb-13 $1.687.243.774 $291.238.079 $1.978.481.852 $97.316.663.486
65 0,746586 Mar-13 $1.837.580.857 $380.112.212 $2.217.693.070 $99.534.356.555
66 0,745065 Abr-13 $1.789.611.864 $370.909.076 $2.160.520.940 $101.694.877.495
67 0,743221 May-13 $1.801.671.613 $373.807.367 $2.175.478.980 $103.870.356.475
68 0,741125 Jun-13 $1.797.138.807 $407.093.490 $2.204.232.297 $106.074.588.772
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
152
69 0,739366 Jul-13 $1.857.239.782 $417.955.833 $2.275.195.615 $108.349.784.387
70 0,739041 Ago-13 $1.776.804.035 $364.797.551 $2.141.601.586 $110.491.385.973
71 0,738457 Sept-13 $1.793.813.670 $447.208.263 $2.241.021.933 $112.732.407.906
72 0,736259 Oct-13 $1.874.555.342 $493.430.766 $2.367.986.107 $115.100.394.013
73 0,738198 Nov-13 $1.852.275.304 $477.552.476 $2.329.827.779 $117.430.221.793
74 0,739822 Dic-13 $2.036.421.745 $523.152.970 $2.559.574.716 $119.989.796.508
75 0,737874 Ene-14 $1.968.516.699 $590.808.560 $2.559.325.259 $122.549.121.767
76 0,734267 Feb-14 $1.723.489.704 $450.693.749 $2.174.183.452 $124.723.305.220
77 0,729680 Mar-14 $1.862.164.870 $499.124.891 $2.361.289.761 $127.084.594.981
78 0,726842 Abr-14 $1.869.604.044 $562.276.409 $2.431.880.454 $129.516.475.435
79 0,723528 May-14 $1.871.632.834 $514.119.417 $2.385.752.251 $131.902.227.686
80 0,720059 Jun-14 $1.782.015.722 $488.757.093 $2.270.772.816 $134.173.000.502
81 0,719382 Jul-14 $1.933.556.751 $479.355.772 $2.412.912.523 $136.585.913.024
82 0,718276 Ago-14 $1.872.981.851 $489.856.209 $2.362.838.060 $138.948.751.084
83 0,716868 Sept-14 $1.929.816.458 $505.853.108 $2.435.669.566 $141.384.420.651
84 0,715891 Oct-14 $2.007.773.983 $539.756.289 $2.547.530.272 $143.931.950.922
85 0,714675 Nov-14 $1.908.501.844 $500.955.619 $2.409.457.462 $146.341.408.385
86 0,713765 Dic-14 $2.136.160.869 $593.771.291 $2.729.932.159 $149.071.340.544
87 0,711832 Ene-15 $2.212.768.619 $674.149.401 $2.886.918.021 $151.958.258.565
88 0,707282 Feb-15 $2.066.048.056 $508.869.177 $2.574.917.233 $154.533.175.798
89 0,699284 Mar-15 $2.284.534.176 $533.763.640 $2.818.297.816 $157.351.473.614
90 0,695180 Abr-15 $2.218.409.793 $574.749.840 $2.793.159.633 $160.144.633.246
91 0,691465 May-15 $2.223.942.163 $546.232.732 $2.770.174.895 $162.914.808.142
92 0,689651 Jun-15 $2.277.175.895 $553.820.213 $2.830.996.108 $165.745.804.250
93 0,688916 Jul-15 $2.382.842.721 $587.925.224 $2.970.767.946 $168.716.572.195
94 0,687677 Ago-15 $2.345.411.259 $531.763.466 $2.877.174.725 $171.593.746.920
95 0,684376 Sept-15 $2.300.830.308 $572.652.058 $2.873.482.366 $174.467.229.285
96 0,679455 Oct-15 $2.409.734.120 $600.150.604 $3.009.884.724 $177.477.114.010
97 0,674875 Nov-15 $2.321.763.128 $552.953.249 $2.874.716.377 $180.351.830.387
98 0,670838 Dic-15 $2.603.981.847 $593.378.075 $3.197.359.922 $183.549.190.309
99 0,666690 Ene-16 $2.439.925.075 $674.063.715 $3.113.988.790 $186.663.179.099
100 0,658162 Feb-16 $2.111.883.554 $535.673.600 $2.647.557.154 $189.310.736.253
101 0,649872 Mar-16 $2.287.781.704 $545.286.963 $2.833.068.666 $192.143.804.919
Fuente: Concesionario Autopistas de la Sabana
El Ingreso Generado Acumulado a corte enero de 2016 alcanzó un valor de
$189.310.736.253 pesos constantes de diciembre de 2005. El Ingreso Esperado
(IE) para el proyecto tiene un valor de1 $519.621.162.123, el valor ejecutado a
enero de 2016, porcentualmente hablando es del 36,43%.
1 Valor modificado por el acuerdo conciliatorio aprobado el 23 de noviembre de 2015 por el Tribunal de la cámara de
Comercio de Bogotá
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
153
5.3 CUENTA Y SUBCUENTAS.
En el manejo de los recursos disponibles del Patrimonio Autónomo, las
subcuentas colectivas especiales de destinación específica a las que se aplica el
costo de las actividades consagradas por las partes en desarrollo del contrato de
concesión 002 de 2007, tuvieron el siguiente movimiento.
5.3.1 Subcuenta Principal – fondo de inversión Fiducuenta No. 2223-
2002355.
Concepto MARZO 2016
Saldo Inicial (Incluye Saldos de Cuentas de Ahorro) 170.053.721.511,97
Recaudo del mes anterior 109.407.300,00
Recaudo Peaje Flores I 747.106.900,00
Recaudo Peaje Flores II 742.305.600,00
Recaudo Peaje Garzones I 891.114.900,00
Recaudo Peaje Garzones II 969.666.100,00
Recaudo FOSEVI 171.210.400,00
Recaudo Peaje La Esperanza 649.243.210,00
Venta tiquetes prepago 18.519.500,00
Rendimientos 929.663.335,13
Partidas Conciliatorias e Ingresos por Identificar 227.931.398,00
Total Recursos Recibidos 5.456.168.643,13
Estudios y diseños -Alcance Progresivo y Progresivo 8.721.000,00
Inversión de Infraestructura Vial - Alcance progresivo 13.525.914.674,00
Infraestructura de Operación Vial - Montaje Inicial 239.500,00
Gastos de Operación y Administración 2.034.747.238,00
Mantenimiento Vial Rutinario 14.539.765,00
Mantenimiento Vial Periódico 1.234.016.793,00
Pago Retenciones 354.706.902,00
Traslados a Otras Subcuentas 4.330.134,19
Pago Fondo de Seguridad – FOSEVI 171.210.400,00
GMF 65.712.567,91
Servicios Bancarios 373.610,00
Total Pagos 17.414.512.584,10
Saldo Final 158.095.377.571,00
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
Los ingresos generados en marzo de 2016 ascendieron a $5.456,16 millones, los
cuales estuvieron compuestos por $4.127,36 millones provenientes de los peajes
flores, garzones y la esperanza. Por otra parte, el comportamiento de los
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
154
rendimientos financieros marco los $929,66 millones, en tanto que se presentaron
partidas por identificar de $227,93 millones de pesos.
En otros aspectos, las principales erogaciones en la parte de ingeniería fueron:
Inversiones en infraestructura para el alcance progresivo por $13.525,91 Millones
de pesos, Gastos de Operación y Administración por $2.034,74 Millones, y
finalmente el Mantenimiento Vial Periódico por un total de $1.234,01 Millones de
pesos. Por último, el saldo al final de marzo de 2016 de la subcuenta principal fue
de $158.095,37 Millones de pesos.
5.3.2 Subcuenta Interventoría Alcance Básico – Fondo de Inversión
Fiducuenta No 2223-2002356
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo Inicial 1.838.112.850,16
Reintegro GMF y Servicios Bancarios 857.276,90
Traslado subcuenta principal 0,00
Rendimientos 10.460.312,50
Total Recursos Recibidos 11.317.589,40
Pagos 0,00
Gravamen Movimiento Financieros (GMF) 9.894,60
Retenciones 2.473.650,00
Servicios Bancarios 0,00
Total Pagos 2.483.544,60
Saldo Final 1.846.946.894,96
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
Los ingresos de la subcuenta de interventoría fueron dados por los rendimientos
financieros, los cuales alcanzaron un total de $10,46 Millones, además de un
reintegro de $857 mil pesos por GMF y servicios bancarios. Los egresos por
pagos a esta interventoría totalizaron $2,48 millones de pesos incluidos los cargos
adicionales asociados a los giros. El saldo a finales de marzo de 2016 fue de
$1.846,94 millones de pesos.
5.3.3 Subcuenta Predios Fondo de Inversión Fiducuenta No. 2223-2002357
La subcuenta de predios para el alcance básico del proyecto, tuvo ingresos por
rendimientos financieros, los cuales fueron de $7,10 Millones de pesos, por otra
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
155
parte no se registraron reintegros de GMF o aportes desde otras subcuentas del
proyecto. Por otra parte, se presentaron egresos por $591,12 Millones incluidos
los gastos asociados a los giros y el GMF para el período correspondiente,
terminando el mes con un saldo de $679,86 Millones de pesos.
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo Inicial 1.263.880.214,82
Traslados desde Otras Subcuentas 0,00
Reintegros GMF, Servicios Bancarios y Pagos 0,00
Anulación de Cheques y Reversiones de Pagos 0,00
Rendimientos 7.102.025,14
Total Recursos Recibidos 7.102.025,14
Pagos 588.765.175,00
Depuración Partida Conciliatoria 0,00
Gravamen Movimiento Financieros (GMF) 2.355.060,70
Pagos Retenciones en la Fuente 0,00
Servicios Bancarios 0,00
Total pagos 591.120.235,70
Saldo Final 679.862.004,26
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
5.3.4 Subcuenta Ambiental – Fondo de Inversión Fiducuenta No. 2223-
2002358
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo Inicial 1.871.621.424,63
Reintegro GMF y Servicios Bancarios 0,00
Traslado subcuenta principal 0,00
Rendimientos 8.607.378,62
Total Recursos Recibidos 8.607.378,62
Pagos 670.066.465,00
Retenciones 0,00
Gravamen Movimiento Financieros (GMF) 2.680.265,86
Servicios Bancarios 0,00
Total pagos 672.746.730,86
Saldo Final 1.207.482.072,39
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
En lo referente a la subcuenta ambiental, esta presentó rendimientos por valor de
$8,60 Millones, en tanto que los pagos alcanzaron un total de $672,74 Millones
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
156
incluidos los diversos gastos asociados a los giros. Al final del ejercicio el saldo
consolidado quedó en $1.207,48 Millones de pesos para la subcuenta.
5.3.5 Subcuentas INCO - Fondo de Inversión Fiducuenta No. 2223-2002359
y cuenta de ahorros ANI 31-341344-28
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo Inicial 2.132.336.110,30
Aporte INCO 0,00
Más Recursos ingresados 0,00
Rendimientos 12.143.669,79
Total recursos recibidos 12.143.669,79
Pagos realizados 0,00
Traslado subcuenta Principal 0,00
Total Pagos 0,00
Saldo Final 2.144.479.780,09
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
Los rendimientos en el periodo de análisis para esta cuenta alcanzaron un valor de
$12,14 Millones, en esta subcuenta tradicionalmente no se presentan salidas de
dinero, razón por la cual el saldo acumulado a lo largo del tiempo en la misma
llegó un valor final de $2.144,47 Millones de Pesos.
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo inicial 111.619.856,24
Recursos ingresados ANI 0,00
Aporte INCO 0,00
Traslado Apertura Fiducuenta 2223-2003087 0,00
Rendimientos 463.459,74
Total Recursos Recibidos 463.459,74
Traslados a Subcuenta INCO 0,00
Pago de Retenciones 0,00
GMF (4*1000) 0,00
Total Pagos 0,00
Saldo Final 112.083.315,98
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
En el mes de marzo de 2016, la cuenta de ahorros de pagos ANI 31-341344-28 no
presentó movimientos de pagos, sólo los rendimientos financieros
correspondientes, estos fueron de $463 Mil pesos. Al final del mes, la subcuenta
terminó con un saldo de $112,08 Millones de pesos.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
157
5.3.6 Subcuenta de excedentes INCO – Fondo de Inversión Fiducuenta No.
2223-2002477
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo Inicial 4.668.231.530,18
Más recursos ingresados 0,00
Disminución de la Remuneración Subcuenta Principal 0,00
Partidas Conciliatorias e Ingresos por Identificar 0,00
Ingresos por Publicidad (Est. en Contrato) 0,00
Rendimientos 26.585.612,83
Total Recursos Recibidos 26.585.612,83
Pagos realizados 0,00
Traslado Disminución en la Remuneración 0,00
Total pagos 0,00
Saldo Final 4.694.817.143,01
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
En la cuenta de excedentes con destino al INCO (actual ANI), los rendimientos
financieros alcanzaron los $26,58 Millones en el mes. No se presentaron pagos o
traslados durante el mes, terminando el marzo con un saldo de $4.694,81 Millones
de pesos.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
158
5.3.7 Subcuenta Promoción y Gestión social – fondo de Inversión
Fiducuenta No. 2223-2002703
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo Inicial 161.152.592,65
Más recursos ingresados 0,00
Rendimientos 917.765,19
Total Recursos Recibidos 917.765,19
Pagos 0,00
Pago retenciones 0,00
GMF 0,00
Total Pagos 0,00
Saldo Final 162.070.357,84
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
Esta cuenta inició el mes con un saldo de $161,15 millones, generando
rendimientos en el periodo por $917 mil pesos. En marzo no se registraron salidas
de dinero, razón por la cual el saldo final de la subcuenta se ubicó en $162,07
millones de pesos al final del mes.
5.3.8 Subcuenta de Cuencas Hidrográficas – Fondo de Inversión Fiducuenta
No. 2223-200304
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo inicial 2.872.004.686,26
Fondeo Subcuenta Principal 0,00
Traslado subcuenta principal 0,00
Rendimientos 16.356.087,76
Total Recursos Recibidos 16.356.087,76
Pagos 0,00
Gravamen Movimiento Financiero 0,00
Servicios Bancarios 0,00
Total Pagos 0,00
Saldo Final 2.888.360.774,02
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
159
Al igual que las dos subcuentas anteriores, esta no presenta movimientos de
pagos durante el mes, únicamente ingresos por los rendimientos financieros
propios de la subcuenta, los cuales fueron de $16,35 Millones, para finalizar el
mes con un saldo de $2.888,36 millones de pesos.
Subcuentas de Interventoría para los Adicionales 2 y 3
Se observa que en ambas cuentas de interventoría no hubo adiciones de dinero,
de igual manera no se reintegraron en ambas cuentas el dinero del GMF de
meses anteriores, los rendimientos financieros fueron de $19,43 y $72,62 Millones
de pesos respectivamente. En cuanto a los pagos, ambas subcuentas no tuvieron
movimiento de pagos a la interventoría, para un total
Los saldos finales para ambas subcuentas son de $3.431,74 y $12.824,74
Millones de pesos. A continuación presentamos los respectivos flujos de caja, de
acuerdo con la información reportada por Fiduciaria Bancolombia.
5.3.8.1 Subcuenta de Interventoría Adicional No. 2
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo inicial 3.412.312.725,82
Recursos ingresados 0,00
Reintegro GMF y Servicios Bancarios 0,00
Traslado subcuenta principal 0,00
Rendimientos 19.433.146,02
Total Recursos Recibidos 19.433.146,02
Pagos 0,00
Pago Retenciones 0,00
GMF (4*1000) 0,00
Servicios Bancarios 0,00
IVA Comisión 0,00
Total Pagos 0,00
Saldo Final 3.431.745.871,84
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
5.3.8.2 Subcuenta de Interventoría Adicional No. 3
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo inicial 12.752.119.769,24
Recursos ingresados 0,00
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
160
Reintegro GMF y Servicios Bancarios 0,00
Traslado subcuenta principal 0,00
Rendimientos 72.623.415,69
Total Recursos Recibidos 72.623.415,69
Pagos 0,00
Pago Retenciones 0,00
GMF (4*1000) 0,00
Servicios Bancarios 0,00
IVA Comisión 0,00
Total Pagos 0,00
Saldo Final 12.824.743.184,93
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
5.3.9 Subcuentas de manejo Ambiental para los Adicionales 2, 3 y el Otrosí
3.
Durante el mes, la única subcuenta de las tres que generó movimiento de pagos
fue la Subcuenta del Adicional número 3, misma que tuvo reintegros y
rendimientos por un total de $4,08 Millones de pesos y pagos por $373,74 Millones
incluyendo los costos asociados a los mismos, para terminar con un saldo de
$385,69 Millones de pesos.
Respecto a las subcuentas del Adicional 2 y del Otrosí 3, ninguna de las dos
presentó pagos ni adiciones de dinero, sin embargo se reportaron los rendimientos
financieros, los cuales fueron de $130 mil pesos y $2,98 Millones de pesos. Al final
del ejercicio mensual los saldos de ambas subcuentas fueron de $23,04 y $527,21
Millones respectivamente.
A continuación se reseñan los detalles de los flujos de caja correspondientes.
5.3.9.1 Subcuenta Ambiental Adicional No. 2
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo inicial 22.910.040,47
Traslado subcuenta principal 0,00
Rendimientos 130.472,84
Total Recursos Recibidos 130.472,84
Pagos 0,00
Pago de Retenciones 0,00
GMF (4*1000) 0,00
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
161
Servicios Bancarios 0,00
IVA Comisión 0,00
Total Pagos 0,00
Saldo Final 23.040.513,31
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
5.3.9.2 Subcuenta Ambiental Adicional No. 3
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo inicial 755.359.644,45
Traslado subcuenta principal 0,00
Reconocimiento Rendimientos de Traslado 184.386,66
Reintegro GMF y Servicios Bancarios 0,00
Rendimientos 3.897.524,66
Total Recursos Recibidos 4.081.911,32
Pagos 372.254.421,00
Traslados a Otras Subcuentas 0,00
Pago de Retenciones 0,00
GMF (4*1000) 1.489.017,68
Servicios Bancarios 0,00
IVA Comisión 0,00
Reintegro de rendimientos 0,00
Apertura Fiducuenta 2223-2003644 0,00
Total Pagos 373.743.438,68
Saldo Final 385.698.117,09
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
5.3.9.3 Subcuenta Ambiental Otrosí No. 3
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo inicial 524.231.729,67
Traslado subcuenta principal 0,00
Traslado subcuenta predios 0,00
Rendimientos 2.985.503,55
Total Recursos Recibidos 2.985.503,55
Pagos 0,00
GMF (4*1000) 0,00
Servicios Bancarios 0,00
IVA Comisión 0,00
Traslado subcuenta principal 0,00
Total Pagos 0,00
Saldo Final 527.217.233,22
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
162
5.3.10 Subcuentas de Predios para los Adicionales 2, 3 y el Otrosí 3
Para este grupo de subcuentas, el movimiento se realizó en las Subcuentas del
proyecto de la siguiente forma:
La subcuenta predial del Adicional 2, inició el período con un saldo de $345,40
millones, presentó ingresos de $1,96 millones de pesos por rendimientos
financieros, en tanto que no se presentaron pagos durante el período analizado,
finalizando el mes con un saldo de $347,36 millones de pesos.
La subcuenta del adicional 3, inició el mes con $24.795,99 millones, registró
ingresos por concepto de devoluciones de GMF por $3,28 millones pesos, los
rendimientos financieros fueron de $138,32 millones de pesos. Por otro lado, los
pagos de esta subcuenta totalizaron a $1.382,72 millones para terminar el mes
con un saldo de $23.554,88 millones de pesos.
La subcuenta del Otrosí 3 comenzó el período con $3.920,79 millones, no tuvo
reintegros de GMF y servicios bancarios, pero los rendimientos financieros
alcanzaron los $20,19 millones. Durante el mes hubo pagos por $767,65 millones,
finalizando el período en $3.173,32 millones de pesos.
5.3.11 Subcuenta Predios Adicional No. 2
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo inicial 345.401.862,08
Reintegro GMF y Servicios Bancarios 0,00
Traslado subcuenta principal 0,00
Rendimientos 1.967.066,14
Total Recursos Recibidos 1.967.066,14
Pagos 0,00
Traslado a Fiducuenta No. 2223-2003082 0,00
Traslado de fondos Subcuenta Principal 0,00
GMF (4*1000) 0,00
Servicios Bancarios 0,00
IVA Comisión 0,00
Total Pagos 0,00
Saldo Final 347.368.928,22
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
163
5.3.12 Subcuenta Predios Adicional No. 3
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo inicial 24.795.994.287,82
Recursos ingresados 0,00
Reintegro GMF y Servicios Bancarios 3.288.470,63
Devoluciones de Pagos 0,00
Devolución de GMF (4*1000) 0,00
Traslado subcuenta principal 0,00
Traslado subcuenta Ambiental Adicional 3 0,00
Rendimientos 138.327.651,57
Total Recursos Recibidos 141.616.122,20
Pagos 1.377.220.290,00
Pago de Retenciones 0,00
Traslado Subcuenta Predios Básico 0,00
Traslado de fondos Subcuenta Principal 0,00
Traslado de fondos Subcuenta Ambiental Otrosí No 3 0,00
GMF (4*1000) 5.506.814,62
Servicios Bancarios 0,00
IVA Comisión 0,00
Total Pagos 1.382.727.104,62
Saldo Final 23.554.883.305,40
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
5.3.13 Subcuenta Predios Otrosí No. 3
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo inicial 3.920.791.158,93
Traslado Subcuenta Principal 0,00
Reintegro GMF y Servicios Bancarios 0,00
Devolución de Pago Rechazados 0,00
Rendimientos 20.193.693,16
Total Recursos Recibidos 20.193.693,16
Pagos 764.601.070,00
Traslado Subcuenta Principal 0,00
Retenciones 0,00
GMF (4*1000) 3.058.404,28
Servicios Bancarios 0,00
IVA Comisión 0,00
Total Pagos 767.659.474,28
Saldo Final 3.173.325.377,81
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
164
5.3.14 Subcuenta de Promoción y Gestión Social Adicional 2223-2003664
Una vez más esta subcuenta no presentó movimientos de pagos, sólo los
rendimientos financieros correspondientes, los cuales alcanzaron un total de $2,86
Millones. Al final del mes, la subcuenta terminó con un saldo de $506,16 Millones
de pesos.
CONCEPTO MARZO 2016
Saldo inicial 503.301.261,00
Recursos ingresados 0,00
Traslado Apertura Fiducuenta 2223-2003087 0,00
Rendimientos 2.866.304,38
Total Recursos Recibidos 2.866.304,38
Pagos 0,00
Pago de Retenciones 0,00
GMF (4*1000) 0,00
Total Pagos 0,00
Saldo Final 506.167.565,38
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
5.4 APORTES ENTREGADOS POR LA ANI
FECHA DE GIRO TOTAL
Julio-2007 $ 24.401.426.198
Marzo-2008 $ 30.971.660.920
Julio-2008 $ 20.314.016.152
Octubre-2009 $ 2.905.000.000
Noviembre-2009 $ 3.412.350.598
Junio-2010 $ 36.000.000.000
Mayo-2011 $ 30.000.000.000
Diciembre-2012 $ 126.300.000.000
Enero-2013 $ 22.717.512.730
Enero-2013 $ 63.000.000.000
Enero-2014 $ 75.000.000.000
Enero-2014 $ 4.154.000.000
Enero-2014 $ 38.477.770.520
Enero-2014 $ 22.022.229.480
Enero-2014 $ 75.000.000.000
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
165
Enero-2014 $ 150.000.000.000
Diciembre-2014 $ 120.000.000.000
Diciembre-2014 $ 190.154.000.000
Diciembre-2015 $ 89.000.000.000
VALOR TOTAL $ 1.123.829.966.598
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
Los Aportes entregados por la Agencia Nacional de Infraestructura al
concesionario ascienden a $1.123.829 millones de pesos, a corte Marzo 31 de
2016.
5.5 ESTADOS FINANCIEROS
5.5.1 Balance General
ACTIVOS
El activo total sumó a marzo de 2016 un valor de $1.039.931,20 Millones de
pesos, los cuales se encuentran representados en su gran mayoría por los activos
diferidos del proyecto ($494.503,59 millones), la construcción de la vía
($310.179,28 millones) y las inversiones del patrimonio autónomo ($215.897,40
millones) las participaciones de estas cuentas dentro de los activos con de
47,31%, 29,86% y 20,76% respectivamente.
El resto de los activos lo representan fundamentalmente aspectos como las
cuentas por cobrar, (1,32%), la propiedad, planta y equipo para activos distintos de
las construcciones en curso (0,45%) y los gastos pagados por anticipado (0,14%).
CUENTA FEBRERO MARZO VARIACIÓN VARIACIÓN
ABSOLUTA RELATIVA %
ACTIVO
DISPONIBLE $732.097.426 $585.479.863 -$146.617.564 -20,03%
INVERSIONES $230.976.075.526 $215.897.407.206 -$15.078.668.320 -6,53%
CUENTAS POR COBRAR $17.575.606.981 $13.765.443.704 -$3.810.163.277 -21,68%
OTRAS PROVISION CTAS POR COBRA -$17.698.000 -$17.698.000 $0 0,00%
PROPIEDADES Y EQUIPO 301.296.315.960 315.179.280.684 $13.882.964.724 4,61%
CONSTRUCCIONES EN CURSO $296.543.595.638 $310.486.421.838 $13.942.826.200 4,70%
EQUIPO, MUEBLES Y ENSERES DE O $443.357.863 $443.357.863 $0 0,00%
EQUIPO DE COMPUTAC.Y COMUNICAC $120.223.227 $131.538.667 $11.315.440 9,41%
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166
VEHICULOS $2.665.245.912 $2.665.245.912 $0 0,00%
EQUIPO DE MOVILIZACION Y MAQUI $5.267.027.167 $5.267.027.167 $0 0,00%
DEPRECIACION ACUMULADA -$3.743.133.847 -$3.814.310.763 -$71.176.916 1,90%
OTROS ACTIVOS $499.417.527.281 $494.503.595.502 -$4.913.931.779 -0,98%
TOTAL ACTIVO $1.049.997.623.175 $1.039.931.206.959 -$10.066.416.216 -0,96%
PASIVOS
El Pasivo tiene un valor de $942.123,34 millones de pesos, estos se encuentran
compuestos en un 87,48% por los cargos diferidos del proyecto en lo referente a la
construcción de la vía, la cual aún se encuentra pendiente de llevar al estado de
resultados del proyecto, esta cifra asciende a los $910.558,88 millones de pesos.
Las demás partidas importantes consisten en los rendimientos a los acreedores
fiduciarios del proyecto, ($19.837,05 millones), las cuentas por pagar a los
proveedores ($6.425,33 millones) y los pasivos diversos ($4.666,17 millones de
pesos).
Para el presente período se observa una reducción de -$1.818,71 millones en los
pasivos a largo plazo, junto con una disminución de -$4.027,11 millones en las
cuentas por pagar a proveedores, mientras que las demás cuentas aumentaron en
montos inferiores a los $350 millones de pesos.
CUENTA FEBRERO MARZO
VARIACIÓN VARIACIÓN
ABSOLUTA RELATIVA
%
PASIVO
CRED.BANCOS Y OTRAS
OBL.FINANC $0 $0 $0 No Aplica
CUENTAS POR PAGAR $34.843.858.573 $31.564.459.744
-
$3.279.398.829 -9,41%
INTERESES $0 $0 $0 No Aplica
REND.ACREEDORES FIDUCIARIOS $19.491.994.436 $19.837.055.525 $345.061.090 1,77%
PROVEEDORES $10.452.457.499 $6.425.337.601
-
$4.027.119.898 -38,53%
RETENCION EN LA FUENTE $357.180.666 $635.896.485 $278.715.819 78,03%
DIVERSAS $4.542.225.972 $4.666.170.132 $123.944.160 2,73%
OTROS PASIVOS
$912.377.608.90
7
$910.558.889.75
9
-
$1.818.719.147 -0,20%
TOTAL PASIVO
$947.221.467.48
0
$942.123.349.50
3
-
$5.098.117.977 -0,54%
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
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167
BIENES FIDEICOMITIDOS
El Patrimonio entendido como los Bienes Fideicomitidos del Patrimonio Autónomo,
al 31 de marzo de 2016 ascendió a la suma de $97.807,85 millones de pesos.
Entre estos los rubros más significativos corresponde a los Aportes en Dinero con
$21.815,84 millones. Por otra parte, se destacan las utilidades de los períodos
anteriores de $77.551,90 millones de pesos, los cuales fueron en gran parte por la
contabilización de los diferentes cargos contables del trayecto Perta de Hierro-
Cruz del Viso, el cual fue incorporado al estado de resultados en el mes de
septiembre de 2015. Respecto a los resultados del primer trimestre de 2016, el
resultado fue una pérdida de -$1.559,89 millones de pesos.
CUENTA FEBRERO MARZO
VARIACIÓN VARIACIÓN
ABSOLUTA RELATIVA
%
BIENES FIDEICOMITIDOS
ACREEDORES FIDUCIARIOS $21.815.842.857 $21.815.842.857 $0 0,00%
RESULTADO DE EJERC.
ANTERIOR $79.596.061.186 $77.551.908.886 -$2.044.152.300 -2,57%
RESULTADO DEL EJERCICIO $1.364.251.653 -$1.559.894.286 -$2.924.145.939 -214,34%
TOTAL BIENES FIDEICOMITIDOS $102.776.155.695 $97.807.857.456 -$4.968.298.239 -4,83%
TOTAL PASIVO Y BIENES
FIDEICOMITIDOS
$1.049.997.623.1
75
$1.039.931.206.9
59
-
$10.066.416.21
6
-0,96%
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
5.5.2 Estado de Resultados
Al igual que en ocasiones anteriores, las principales fuentes de ingresos del
proyecto fueron los intereses financieros, la valorización de los activos
administrados y los peajes. Por otra parte se encuentra la amortización de la
remuneración. El valor total de los ingresos del proyecto a Marzo de 2016 totalizó
$21.820 millones de pesos.
Adicionalmente, los gastos y costos ascendieron a $23.380,09 millones de pesos,
los cuales se encuentran compuestos en su mayoría por los siguientes ítems:
$2.984,18 de honorarios, $14.910,92 de cargos por amortizaciones de diverso tipo
y finalmente $3.384,90 millones de otros gastos operacionales. Al final tenemos un
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168
resultado negativo de -$1.559,89 millones en el acumulado del año 2016 con
corte al 31 de Marzo.
CUENTA FEBRERO MARZO VARIACIÓN VARIACIÓN
ABSOLUTA RELATIVA %
INGRESOS
INGRESOS OPERACIONALES $2.032.665.580 $3.307.390.005 $1.274.724.425 62,71%
REND.REPOS,SIMULT-OTROS INTER $50.498.906 $54.689.022 $4.190.117 8,30%
UTIL.VAL.INV.NEG.TIT,PARTICIPA $1.982.166.675 $3.252.700.983 $1.270.534.308 64,10%
INGRESOS NO OPERACIONALES $12.345.288.471 $18.512.813.158 $6.167.524.687 49,96%
TOTAL INGRESOS $14.377.954.051 $21.820.203.163 $7.442.249.112 51,76%
GASTOS Y COSTOS
GASTOS Y COSTOS OPERACIONALES $13.013.702.398 $23.365.549.009 $10.351.846.611 79,55%
COMISIONES $688.843 $1.062.453 $373.610 54,24%
RENDIMIENT.ACREED.FIDUCIARIOS $578.447.373 $923.508.462 $345.061.090 59,65%
HONORARIOS $79.333.880 $2.984.181.462 $2.904.847.582 3661,55%
IMPUESTOS $96.475.776 $177.120.706 $80.644.930 83,59%
ARRENDAMIENTOS $13.243.350 $30.513.180 $17.269.830 130,40%
SEGUROS $388.251.418 $574.118.943 $185.867.525 47,87%
MANTENIMIENTO Y REPARACIONES $144.549.024 $171.101.409 $26.552.384 18,37%
PROVISIONES $0 $0 $0 No Aplica
DEPRECIACIONES $136.940.043 $208.116.959 $71.176.916 51,98%
EQUIPO,MUEBLES Y ENSERES DE OF $7.108.680 $10.823.381 $3.714.701 52,26%
EQUIPO DE COMPUTACION $2.878.599 $4.279.565 $1.400.966 48,67%
DEPRECIACION VEHICULOS $41.753.845 $62.630.767 $20.876.922 50,00%
EQUIPO MOVILIZACION Y MAQUINAR $85.198.920 $130.383.247 $45.184.327 53,03%
AMORTIZACIONES $9.940.616.624 $14.910.924.936 $4.970.308.312 50,00%
ESTUDIOS Y DISEÑOS $159.877.570 $239.816.355 $79.938.785 50,00%
AMORTIZACIONES $9.780.739.054 $14.671.108.581 $4.890.369.527 50,00%
OTROS GASTOS OPERACIONALES $1.635.156.066 $3.384.900.498 $1.749.744.432 107,01%
GASTOS Y CTOS NO OPERACIONALES $0 $14.548.440 $14.548.440 No Aplica
TOTAL GASTOS Y COSTOS $13.013.702.398 $23.380.097.449 $10.366.395.051 79,66%
RESULTADOS DEL EJERCICIO $1.364.251.653 -$1.559.894.286 -$2.924.145.939 -214,34%
Fuente: Fiduciaria Bancolombia
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169
5.6 Conclusiones y Diagnóstico Estratégico
El proyecto continúa con una posición de liquidez bastante sólida para cumplir
con todas las obligaciones contractuales derivadas del contrato. Esto se pone
en evidencia al analizar los saldos de varias de las subcuentas.
Esta situación se ve reforzada por la firma del otrosí número 7 del contrato, en
el cual se protocoliza la aplicación del acuerdo conciliatorio firmado con la ANI,
en el cual se devolvieron las disminuciones impuestas por la Agencia.
Adicionalmente a esto se cuenta con la recategorización de los vehículos de
carga del proyecto para los peajes Flores y Garzones, circunstancia que se
encuentra a punto de ser implementada, con el visto bueno del ministerio de
transporte.
Es importante aclarar también, que el punto de peaje La Esperanza, el cual
estaba en situación de cesión de recaudo a favor del concesionario por parte
del INVIAS, al momento de escribir este informe se acaba de entregar al
concesionario, razón por la cual se espera tener una serie incremento en el
recaudo de este punto de peaje, estimado en alrededor del 20%.
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170
6 INFORME AMBIENTAL
En el tiempo transcurrido correspondiente al presente informe, esta Interventoría
ha venido realizando las funciones y/o labores de acompañamiento, asesoría,
vigilancia, coordinación y verificación de las actividades desempeñadas por el
Concesionario en cuanto a la implementación de los Planes de Manejo Ambiental,
lineamientos y exigencias de Licencias y Permisos Ambientales y especificaciones
técnicas de obras de compensación ambiental así como de seguridad industrial,
higiene y salud ocupacional del proyecto Concesión Córdoba – Sucre (en adelante
“CCS”), avalado por el contrato de Concesión No. 002 del 2007.
En el anterior orden de ideas, a continuación se esboza de manera puntualizada
las labores realizadas dentro del encuadre ambiental por el Concesionario,
durante el mes de abril del año 2016.
6.1 MARCO DE REFERENCIA LEGAL
6.1.1 CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE COLOMBIA
Artículo 1. De los principios fundamentales, donde se señala que Colombia es un
Estado social de derecho, organizado en forma de República unitaria,
descentralizada, con autonomía de sus entidades territoriales, democrática,
participativa y pluralista, fundada en el respeto de la dignidad humana, en el
trabajo y la solidaridad de las personas que la integran y en la prevalencia del
interés general.
Artículo 2. Establece los fines esenciales del Estado y participación comunitaria.
Los artículos 8, 79 y 80 de la Constitución Política señalan que es deber del
Estado proteger la diversidad e integridad del ambiente, conservar las áreas de
especial importancia ecológica, fomentar la educación para el logro de estos fines,
planificar el manejo y aprovechamiento de los recursos naturales para garantizar
su desarrollo sostenible, su conservación, restauración o sustitución. Que así
mismo, el artículo 8 y el numeral 8 del artículo 95 de la Constitución Política
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171
disponen que sea obligación de los particulares proteger los recursos naturales del
país y velar por la conservación de un ambiente sano.
6.1.2 LEYES AMBIENTALES VIGENTES DE LA LEGISLACIÓN
COLOMBIANA.
A continuación se mencionan las Leyes y Decretos ambientales que fundamentan
los procesos, protocolos y actividades del contrato de concesión:
Decreto Ley 2811 de 1974: Por el cual se dicta el Código Nacional de Recursos
Naturales Renovables y no renovables y Protección al Medio Ambiente. Es el
fundamento legal de los decretos reglamentarios referente a permisos,
autorizaciones y/o concesiones
Ley 09 de 1979 Por la cual se dictan Medidas Sanitarias.
Ley 99 de 1993, Por la cual se crea el Ministerio del Medio Ambiente, se reordena
el Sector Público encargado de la gestión y conservación del medio ambiente y los
recursos naturales renovables, se organiza el Sistema Nacional Ambiental, SINA y
se dictan otras disposiciones.
Ley 70 de 1993: Por la cual se desarrolla el artículo transitorio 55 de la
Constitución Política. ART. 1º. La presente ley tiene por objeto reconocer a las
comunidades negras que han venido ocupando tierras baldías en las zonas
rurales ribereñas de los ríos de la Cuenca del Pacífico, de acuerdo con sus
prácticas tradicionales de producción, el derecho a la propiedad colectiva, de
conformidad con lo dispuesto en los artículos siguientes. Así mismo tiene como
propósito establecer mecanismos para la protección de la identidad cultural y de
los derechos de las comunidades negras de Colombia como grupo étnico, y el
fomento de su desarrollo económico y social, con el fin de garantizar que estas
comunidades obtengan condiciones reales de igualdad de oportunidades frente al
resto de la sociedad colombiana. De acuerdo con lo previsto en el parágrafo 1º.
del artículo transitorio 55 de la Constitución Política, esta ley se aplicará también
en las zonas baldías, rurales y ribereñas que han venido siendo ocupadas por
comunidades negras que tengan prácticas tradicionales de producción en otras
zonas del país y cumplan con los requisitos establecidos en esta ley.
Ley 134 de 1994 Por la cual se dictan normas sobre mecanismos de participación
ciudadana.
Ley 165 de 1994 Por la cual se aprobó el convenio sobre diversidad biológica.
Ley 299 de 1996 Por el cual se protege la flora colombiana, se reglamentan los
jardines botánicos y se dictan otras disposiciones.
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172
Ley 373 de 1997 Por la cual se establece el programa para el uso eficiente y
ahorro del agua.
Ley 472 de 1998 Por la cual se desarrolla el artículo 88 de la Constitución Política
de Colombia en relación con el ejercicio de las acciones populares y de grupo y se
dictan otras disposiciones.
Ley 685 del 2001 Por la cual se expide el Código de Minas y se dictan otras
disposiciones.
Ley 769 de 2002 Por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y
se dictan otras disposiciones.
Ley 850 de 2003 Por medio de la cual se reglamentan las veedurías ciudadanas
Ley 1252 de noviembre 27 de 2008, Por la cual se dictan normas prohibitivas en
materia ambiental, referentes a los residuos y desechos peligrosos y se dictan
otras disposiciones.
Ley 1259 de Enero 19 de 2008 Por medio de la cual se instaura en el territorio
nacional la aplicación del comparendo ambiental a los infractores de las normas
de aseo, limpieza y recolección de escombros y se dictan otras disposiciones.
Ley 1523 de 2012 Por la cual se adopta la política nacional de gestión del riesgo
de desastres y se establece el Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de
Desastres y se dictan otras disposiciones.
6.1.3 DECRETOS REGLAMENTARIOS DE LA LEGISLACIÓN COLOMBIANA
VIGENTE
Decreto 1449 de 1977 Por el cual se reglamentan parcialmente el inciso 1 del
numeral 5 del artículo 56 de la Ley 135 de 1961 y el Decreto Ley No. 2811 de
1974.
Decreto 1608 de 1978 Por el cual se reglamenta el Código Nacional de los
Recursos Naturales Renovables y de Protección al Medio Ambiente y la Ley 23 de
1973 en materia de fauna silvestre.
Decreto 1541 de 1978 Por el cual se reglamenta la Parte III del Libro II del Decreto
- Ley 2811 de 1974: “De las aguas no marítimas” y parcialmente la Ley 23 de
1973.
Decreto 1715 de 1978, Por el cual se reglamenta parcialmente el Decreto - Ley
2811 de 1974, la Ley 23 de 1973 y el Decreto - Ley 154 de 1976, en cuanto a
protección del paisaje.
Decreto 02 de 1982 Por el cual se reglamenta parcialmente el Título I de la Ley 09
de 1979 y el Decreto Ley 2811 de 1974, en cuanto a emisiones atmosféricas.
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173
Decreto 2104 de 1983, Por el cual se reglamenta el título III de la parte IV del libro
I del Decreto-Ley 2811 de 1974 y los títulos I y XI de la Ley 9 de 1979 en cuanto al
manejo y disposición de residuos sólidos.
Decreto 1594 de 1984 Por el cual se reglamenta parcialmente el Título I de la Ley
9 de 1979, así como el Capítulo II del Título VI -Parte III- Libro II y el Título III de la
Parte III -Libro I- del Decreto - Ley 2811 de 1974 en cuanto a usos del agua y
residuos líquidos (parcialmente derogado por el Decreto 3930 del 25 de octubre de
2010).
• Decreto 300 de 1989 Traslado de materiales
• Decreto 609 de 1994 Manejo de basuras
Decreto 948 de 1995, Por el cual se reglamentan, parcialmente la Ley 23 de 1973,
los artículos 33, 73, 74, 75 y 76 del Decreto-ley 2811 de 1974; los artículos 41, 42,
43, 44, 45, 48 y 49 de la Ley 9ª de 1979; y la Ley 99 de 1993, en relación con la
prevención y control de la contaminación atmosférica y la protección de la calidad
del aire.
Decreto 2107 de 1995 Por medio del cual se modifica parcialmente el Decreto 948
de 1995 que contiene el Reglamento de Protección y Control de la Calidad del
Aire.
Decreto 1791 del 4 de octubre de 1996 (MAVDT): Por medio de la cual se
establece el régimen de aprovechamiento forestal.
Decreto 1697 de 1997 Por medio del cual se modifica parcialmente el Decreto 948
de 1995, que contiene el Reglamento de Protección y Control de la Calidad del
Aire
Decreto 587 de 1998. Manejo de basuras y escombros
Decreto 321 de 1999, Relacionado con el Plan Nacional de Contingencias contra
derrames accidentales de hidrocarburos o cualquier otra sustancia nociva para la
salud, en el sentido de que en cada actividad a realizar se debe realizar una
evaluación de las posibles contingencias que puedan presentarse y tomar las
acciones correctivas o preventivas según sea del caso
Decreto 1552 de 2000 Mediante el cual se modifica el art. 38 del Decreto 948 de
1995, modificado por el artículo 3 del Decreto 2107 de 1995, relacionado con las
emisiones de vehículos Diesel.
Decreto 1530 de 2002, Por el cual se modifica el artículo 40 del Decreto 948 de
1995, modificado por el artículo 2º del Decreto 1697 de 1997 y por el Decreto 2622
de 2000, respecto del contenido de plomo en los combustibles.
Decreto 1713 de 2002, Por el cual se reglamenta la Ley 142 de 1994, la Ley 632
de 2000 y la Ley 689 de 2001, en relación con la prestación del servicio público de
aseo, y el Decreto Ley 2811 de 1974 y la Ley 99 de 1993 en relación con la
Gestión Integral de Residuos Sólidos.
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174
Decreto 3100 de 2003 Por medio del cual se reglamentan las tasas retributivas por
la utilización directa del agua como receptor de los vertimientos puntuales y se
toman otras determinaciones.
Decreto 155 de 2004 Por el cual se reglamenta el artículo 43 de la Ley 99 de 1993
sobre tasas por utilización de aguas y se adoptan otras disposiciones.
Decreto 3440 de 2004 Modifica parcialmente el Decreto 3100 de 2003.
Decreto 838 de 2005, Por el cual se modifica el Decreto 1713 de 2002 sobre
disposición final de residuos sólidos y se dictan otras disposiciones.
Decreto 1220 de 2005 Por el cual se reglamenta el Título VIII de la Ley 99 de 1993
sobre licencias ambientales.
Decreto 4741 de 2005, Por el cual se reglamenta parcialmente la prevención y
manejo de los residuos o desechos peligrosos generados en el marco de la
gestión integral.
Decreto 1900 de 2006. Todo proyecto que involucre en su ejecución el uso del
agua tomada directamente de fuentes naturales y que esté sujeto a la obtención
de licencia ambiental, deberá destinar el 1% del total de la inversión para la
recuperación, conservación, preservación y vigilancia de la cuenca hidrográfica
que alimenta la respectiva fuente hídrica.
Decreto 4742 de 2005 Por el cual se modifica el artículo 12 del decreto 155 de
2004 y se reglamenta el artículo 43 de la Ley 99 de 1993 sobre tasas por
utilización de agua.
Decreto 500 de 2006 Por el cual se modifica el Decreto 1220 del 21 de abril de
2005, reglamentario del Título VIII de la Ley 99 de 1993 sobre licencias
ambientales.
Decreto 979 de 2006 Por el cual se modifican los artículos 7, 10, 93, 94 y 108 del
Decreto 948 de 1995.
Decreto 627 de 2006 Niveles permisibles de presión sonora.
Decreto 330 de 2007 Por el cual se reglamentan las audiencias públicas
ambientales y se deroga el Decreto 2762 de 2005.
Decreto 1575 de 2007, Por el cual se establece el Sistema para la Protección y
Control de la Calidad del Agua para Consumo Humano.
Decreto 3695 de 2009 Por el cual se hace modificación al comparendo ambiental.
Decreto 2820 de 2010 Por la cual el MAVDT establece lineamientos para las
Licencias ambientales.
Decreto 3930 del 25 de octubre de 2010, Por el cual se reglamenta parcialmente
el Título I de la Ley 9ª de 1979, así como el Capítulo II del Título VI -Parte III- Libro
II del Decreto-ley 2811 de 1974 en cuanto a usos del agua y residuos líquidos y se
dictan otras disposiciones.
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6.1.4 RESOLUCIONES
Resolución 2400 de 1979. Estatuto de Seguridad Industrial. Todos los sitios de
trabajo, pasadizos, bodegas y servicios sanitarios deberán mantenerse en buenas
condiciones de higiene y limpieza.
Resolución 8321 de 1983. Por la cual se dictan normas sobre Protección y
Conservación de la Audición de la Salud y el bienestar de las personas, por causa
de la producción y emisión de ruidos.
Resolución 868 de 1983. Relacionada con las tasas de aprovechamiento forestal.
Resolución 2309 de 1986. Por la cual se dictan normas para el manejo de
residuos sólidos especiales.
Resolución 541 de 1994. Regula el cargue, descargue, transporte,
almacenamiento y disposición final de escombros, materiales, elementos,
concretos y agregados sueltos, de construcción, de demolición y capa orgánica,
suelo y subsuelo de excavación.
Resolución 898 de 1995. Por la cual se regulan los criterios ambientales de
calidad de los combustibles líquidos y sólidos utilizados en hornos y caldera de
uso comercial e industrial y en motores de combustión interna de vehículos
automotores.
Resolución 0199 de 1996. La cual define el cobro por los servicios de evaluación y
seguimiento de proyectos.
Resolución 005 de 1996 Ministerio del Medio Ambiente. Por la cual se reglamenta
los niveles permisibles de emisión de contaminantes producidos por fuentes
móviles terrestres a gasolina o diesel y se definen los equipos y procedimientos de
medición de dichas emisiones.
Resolución 909 de 1996 Ministerio del Medio Ambiente. Por la cual se modifica
parcialmente la Resolución 005 de 1996 que reglamenta los niveles permisibles de
emisión de contaminantes producidos por fuentes móviles terrestres a gasolina o
diesel, y se definen los equipos y procedimientos de medición de dichas emisiones
y se adoptan otras disposiciones.
Resolución 273 de 1997 Ministerio del Medio Ambiente. Por la cual se establecen
las tarifas mínimas de las tasas retributivas por vertimientos líquidos para los
parámetros, demandas bioquímicas de oxígeno (DBO) y sólidos suspendidos
totales (SST).
Resolución 372 de 1998 Ministerio del Medio Ambiente. Por la cual se actualizan
las tarifas mínimas de las tasas retributivas por vertimientos líquidos y se dictan
disposiciones.
Resolución 415 de 1999 (MAVDT): Por la cual se prohíbe la quema de llantas,
baterías, plásticos y otros materiales que puedan generar emisiones tóxicas al aire
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
176
y además estable los casos en los cuales se permite la combustión de los aceites
de desecho y las condiciones técnicas para ello.
Resolución 318 de 2000 Manejo de aceites usados.
Resolución 1565 de 2004. MAVDT. Por la cual se modifica parcialmente la
resolución 898 de 1995, que regulan los criterios ambientales de calidad de los
combustibles líquidos y sólidos utilizados en hornos y calderas de uso comercial e
industrial y en motores de combustión interna de vehículos automotores.
Resolución 1023 de 2005. MAVDT. Por la cual se adoptan las guías ambientales
como instrumento de autocontrol y autorregulación.
Resolución 3500 de 2005. Por la cual se establecen las condiciones mínimas que
deben cumplir los Centros de Diagnóstico Automotor para realizar las revisiones
técnicas mecánicas y de gases de los vehículos automotores que transiten por el
territorio nacional. Modificado parcialmente por la Resolución 4606 de 2007.
Resolución 0572 del 4 Mayo de 2005 MAVDT. Por la cual se modifica la
Resolución 0584 del 26 Junio de 2002 y se adoptan otras determinaciones. ART.
1:- Modificar el artículo 3 de la Resolución No. 0584 del 26 de junio de 2002, “Por
la cual se declaran las especies silvestres que se encuentran amenazadas en el
territorio nacional y se adoptan otras disposiciones”, en el sentido de adicionar al
listado de especies silvestres allí señalados, los que se anexan a la presente
resolución y que hacen parte integral de ella.
Resolución 221 de 2005 MAVDT. Por la cual se modifican los artículos 3 y 6 de la
resolución 1172 de octubre 7 de 2004.”
Resolución 2202 de 2005. MAVDT. Por la cual se adoptan los Formularios Únicos
Nacionales.
Resolución 3800 de 2005 –Min Transporte Permiso para traslado de cargas
Resolución 601 de 2006. Establece la Norma de calidad del Aire o nivel de
inmisión para todo el territorio Nacional en condiciones de referencia.
Resolución 1402 de 2006. Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo
Territorial. Por la cual se desarrolla parcialmente el decreto 4711 del 30 de Enero
de 2005, en materia de residuos o desechos peligrosos.
Resolución 627 de 2006. MAVDT. Por la cual se establece la norma nacional de
emisión de ruido y ruido ambiental.
Resolución 4959 de 2006 – Min Transporte. Por la cual se fijan los requisitos y
procedimientos para conceder los permisos para el transporte de cargas
indivisibles extrapesadas y extradimensionadas, y las especificaciones de los
vehículos destinados a esta clase de transporte.
Resolución 601 del 2006. MAVDT. Por la cual se establece la norma de calidad de
aire o nivel de inmisión para todo el territorio nacional en condiciones de
referencia.
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177
Resolución 2115 de 2007. MAVDT Por medio de la cual se señalan
características, instrumentos básicos y frecuencias del sistema de control y
vigilancia para la calidad del agua para consumo humano.
Resolución 909 de 2008. Por la cual se establecen las normas y estándares de
emisión admisibles de contaminantes a la atmósfera por fuentes fijas y se dictan
otras disposiciones.
6.2 ACTIVIDADES REALIZADAS EN EL MES DE ABRIL 2016.
El periodo correspondiente al mes de abril de 2016, se caracterizó por la
continuidad en la ejecución de los trabajos en los subproyectos de la Construcción
Segunda Calzada La Yé-Sahagún en el Departamento de Córdoba y la
Construcción Segunda Calzada Sincelejo-Toluviejo, Segunda Calzada Sampués-
Sincelejo, Intersección Maizal y la Variante Oriental de Sincelejo en el
Departamento de Sucre.
La Interventoría cumplió con la realización de inspecciones ambientales en los
frentes de obra, supervisando las actividades del Concesionario, verificando
aspectos como el uso de los EPI, almacenamiento, recolección y disposición de
residuos sólidos, material de excavación y demolición, manejo de vertimientos,
ocupación de cauces, estado de procesos ambientales adelantados por el
Concesionario, así como la correcta implementación del plan de manejo de tráfico
en los distintos frentes de obra del proyecto.
Se evidencia en el registro fotográfico las inspecciones realizadas en el mes de
abril de 2016.
El día 13 de abril de 2016 se realizó visita conjunta con el Concesionario, para
hacer seguimiento a las especies epifitas que fueron trasladadas a la Estación
Meteorológica Primates de CARSUCRE pertenecientes a los tramos de Sampués-
Sincelejo y Sincelejo-Toluviejo.
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178
Fotos 58 y 59. Especies epifitas del tramo Sampués Sincelejo. Departamento de Sucre.
Fotos 60 y 61. Especies epifitas del tramo Sincelejo-Toluviejo. Departamento de Sucre.
6.2.1 PERMISOS AMBIENTALES
Gestión ambiental.
El aspecto primordial en el funcionamiento de la CCS, se fundamenta en contar
con todas las autorizaciones, permisos y Licencias que exige la legislación vigente
en Colombia sobre todo en el sector ambiental, por tanto, el concesionario desde
el inicio del proyecto ha venido adelantando varios procesos de obtención de esta
clase de aprobaciones institucionales que permitan el normal desarrollo de las
obras y actividades en función del cumplimiento de las directrices acordadas en el
contrato de Concesión No. 002 del 2007.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
179
En tal sentido, a continuación se brinda la información correspondiente a los
procesos que en la actualidad viene adelantando el concesionario para la
consecución de Licencias, permisos ambientales y las actividades de
cumplimiento de las obligaciones emanadas de las Licencias Ambientales
otorgadas:
Departamento de Córdoba
Resolución 0247 de 15 de marzo de 2013 otorgando la modificación de la Licencia
Ambiental para la Construcción de la Intersección Paso elevado de la Te del
Aeropuerto Los Garzones. La construcción tiene un avance del 100%.
Licencia Ambiental 0075 de 28 de enero de 2014, Segunda calzada La Yé-
Sahagún, para el corredor vial La Yé-Sahagún desde el PR54+350 al PR67+000.
En el registro fotográfico anexo se evidencian las visitas de inspección ambiental
al frente de obra.
Licencia Ambiental No. 1376 del 13 de noviembre de 2014; para la construcción
del paso vial, por el Corregimiento de La Yé, comprendido entre el PR52+300 al
PR54+350 dentro del proyecto de la Segunda Calzada de la Yé-Sahagún.
En el registro fotográfico anexo se evidencian las visitas de inspección ambiental
al frente de obra.
Departamento de Sucre
Licencia Ambiental No. 0600 del 25 de junio de 2013 expedida por el Ministerio de
Ambiente, Construcción Variante Oriental de Sincelejo.
En el registro fotográfico anexo se evidencian las visitas de inspección ambiental
al frente de obra.
Licencia Ambiental No. 0736 del 8 de julio de 2014 expedida por el Ministerio de
Ambiente y Desarrollo Sostenible, Segunda Calzada Sincelejo - Sampués.
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180
El día 5 de abril de 2016, se realizó reunión de protocolización dentro del proceso
de consulta previa con las Comunidades Indígenas del Guaimaro y Huertas
Chicas.
Foto 62. Reunión con las parcialidades
indígenas de Guaimaro y Huertas Chicas del
tramo Sampués-Sincelejo. Departamento de
Sucre.
El día 7 de abril de 2016, se realizó reunión de protocolización de acuerdos dentro
del proceso de consulta previa con la comunidad indígena de Mateo Pérez.
Fotos 63 y 64. Reunión con la Parcialidad Indígena de Mateo Pérez del tramo Sampués
Sincelejo. Departamento de Sucre.
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181
El día 25 de abril de 2016, se realizó reunión de seguimiento a los acuerdos
protocolizados en la consulta previa con la Comunidad indígena de Flores de La
Gallera Tramo Sampués-Sincelejo.
Fotos 65 y 66. Reunión de seguimiento con la Parcialidad Indígena de Flores de La Gallera
Tramo Sampués-Sincelejo. Departamento de Sucre.
El día 26 de abril de 2016, se realizó reunión de seguimiento a los acuerdos
protocolizados en la consulta previa con la Comunidad indígena de Gallera Tramo
Sampués-Sincelejo.
Fotos 67 y 68. Reunión de seguimiento con la Parcialidad Indígena de Gallera Tramo Sampués-
Sincelejo. Departamento de Sucre.
En el registro fotográfico anexo se evidencian las visitas de inspección ambiental
al frente de obra.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
182
Licencia Ambiental No. 0588 del 10 de junio de 2014 expedida por el Ministerio de
Ambiente y Desarrollo Sostenible, Segunda Calzada Sincelejo – Toluviejo.
El día 8 de abril de 2016, se realizó reunión de consulta previa con la Comunidad
indígena de Maisheshe La Chivera Tramo Sincelejo-Toluviejo.
Foto 69. Reunión de consulta previa con la
Parcialidad Indígena de Maisheshe La Chivera
del tramo Sincelejo-Toluviejo. Departamento de
Sucre.
Foto 70. Carrotanque suministrando agua a la
Comunidad de Las Majaguas y a la Parcialidad
Indígena de Maisheshe La Chivera del tramo
Sincelejo-Toluviejo. Departamento de Sucre.
En el registro fotográfico anexo se evidencian las visitas de inspección ambiental
al frente de obra.
Construcción Intersección El Maizal. Departamento de Sucre.
En el registro fotográfico anexo se evidencian las visitas de inspección ambiental
al frente de obra.
Avance de la Gestión Ambiental realizada por Concesionario
A la fecha el Concesionario no se encuentra realizando trámite de Licenciamiento
Ambiental.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
183
TITULOS MINEROS Y LICENCIAS AMBIENTALES DE FUENTES DE
MATERIALES UTILIZADAS ACTUALMEMTE EN LAS OBRAS DEL
PROYECTO.
El Concesionario en este mes de abril de 2016, utilizó las siguientes fuentes de
materiales (Proveedores autorizados), para las obras que están ejecutando
actualmente.
Nombre Fuente
de Material
Titulo
Minero/Contrato
de Concesión
Licencia
Ambiental
Ubicación Vigencia
CONSORCIO
GRUPO
CONSTRUCTOR-
CGC-CCS
Título Minero
10654
Resolución
978 de 2006
Córdoba
OCTUBRE
2035
Pablo Eduardo
Bulla Dueñas
Contrato de
Concesión JHT-
15451
Resolución
0798/2011
Sucre OCTUBRE
2041
6.2.2 APROVECHAMIENTO FORESTAL
Córdoba y Sucre.
En este mes de abril de 2016, el Concesionario realizó tala en la Obra
Construcción de la Segunda Calzada Sampués-Sincelejo, Departamento de
Sucre.
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184
6.2.3 RESIDUOS SÓLIDOS.
Córdoba y Sucre.
La empresa CORASEO continúa realizando la recolección de los residuos sólidos
generados en el CCO de Córdoba los días martes y jueves, mientras que en el
CAU de Sucre esta actividad es llevada a cabo por la Empresa (Interaseo)
recolectora del Municipio de Morroa.
En los diferentes frentes de obra de todos los tramos, se almacenan los residuos
sólidos en los puntos ecológicos y recipientes para dichos residuos.
Foto 71. Recipientes para la recolección de los
residuos sólidos, instalado en el frente de obra
de la Segunda Calzada Sampués-Sincelejo.
Departamento de Sucre.
6.2.4 OCUPACIÓN DE CAUCES
Córdoba y Sucre
En el mes de abril del 2016, se realizaron actividades que tienen permiso de
ocupación de cauces para la Construcción Segunda Calzada Sincelejo-Toluviejo
(Licencia Ambiental Resolución 0588 del 10 de junio de 2014), Segunda Calzada
Sampués-Sincelejo (Licencia Ambiental Resolución 0736 del 8 de julio de 2014).
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
185
Foto 72. Construcción de obra hidráulica
Puente Pechelín en la Segunda Calzada
Sincelejo-Toluviejo. Departamento de Sucre.
Foto 73. Construcción de obra hidráulica
Alcantarilla en la Segunda Calzada Sampués-
Sincelejo. Departamento de Sucre.
DETALLE DE LAS OBRAS HIDRÁULICAS EJECUTADAS MES ABRIL 2016
DEPARTAMENTO SUCRE
Segunda Calzada Sincelejo-Toluviejo
ABSCISA TIPO DE OBRA ESTADO
PR4+800 Puente La Muerte 1 En construcción PR5+200 Puente La Muerte 2 En construcción
PR14+170 Puente La Mena Terminado
PR15+850 Puente Pechelín En construcción
Segunda Calzada Sampués-Sincelejo
ABSCISA TIPO DE OBRA ESTADO
K107+440 Alcantarilla En construcción K107+720 Alcantarilla En construcción
K108+255 Alcantarilla En construcción
K111+510 Box coulvert En construcción
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186
CONCESIÓN DE AGUAS
Córdoba y Sucre.
El Concesionario no solicitó concesión de aguas para el desarrollo del proyecto
Concesión Córdoba – Sucre, ya que esta es adquirida a la empresa de servicio de
Sincelejo, Aguas de la Sabana S.A. y en el Departamento de Córdoba a la
empresa de servicio de Cereté UNIAGUAS.
VERTIMIENTOS
Córdoba y Sucre
Las Empresas Maken e INNOVA, son las que realizan la recolección y disposición
final de los residuos líquidos provenientes de los baños portátiles utilizados en el
proyecto.
Se instalaron baños portátiles, dándole cumpliendo a los Planes de Manejo
Ambiental; en los distintos frentes de obra: Construcción Segunda Calzada
Sincelejo-Toluviejo, Construcción Segunda Calzada Sampués-Sincelejo,
Intersección El Maizal.
Foto 74. Baño portátil ubicado en el frente de
obra de la Construcción Segunda Calzada
Sampués-Sincelejo. Departamento de Sucre.
Foto 75. Vehículo utilizado para el lavado y
mantenimiento del baño portátil ubicado en el
frente de obra de la Construcción Segunda
Calzada Sincelejo-Toluviejo. Departamento de
Sucre.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
187
6.2.5 MONITOREO CALIDAD DE AIRE Y RUIDO
Córdoba y Sucre.
En este mes de abril de 2016, el Concesionario realizó el transporte de material en
volquetas carpadas y humectación con carrotanque, para evitar la contaminación
por emisiones de polvo y material particulado.
Foto 76. Volqueta carpada transportando
material en el tramo de la Construcción Segunda
Calzada Sincelejo-Toluviejo. Departamento de
Sucre.
6.2.6 EMBELLECIMIENTO PAISAJISTICO Y EMPRADIZACIÓN.
En este mes de abril de 2016, el Concesionario continúa con la propagación de
especies maderables y ornamentales, en el vivero que está ubicado en las
instalaciones del Centro de Control de Operaciones, en el Departamento de
Córdoba; con el fin de trasplantarlas a diferentes sitios de la Concesión. Las
especies son de rápido crecimiento y fácil propagación.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
188
Foto 77 y 78. Coralitos, limoncillos y palmas ubicadas en el vivero, las cuales se propagan y
mantienen para utilizarlas en el separador y derecho de vía como paisajismo.
6.2.7 SALUD OCUPACIONAL Y SEGURIDAD INDUSTRIAL
Durante el mes de abril 2016, se realizaron inspecciones ambientales, donde se
verificó el adecuado uso de E.P.I, dotación, extintor y camilla.
Foto 79. Verificación de dotación de camilla,
extintor y botiquín en el tramo de Sampués-
Sincelejo. Departamento de Sucre.
Foto 80. Construcción Puente Pechelín, verificación
del uso de EPP, en el tramo de Sincelejo-Toluviejo.
Departamento de Sucre.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
189
Foto 81. Construcción Puente Pechelín verificación
uso de los EPP, en el tramo de Sincelejo-Toluviejo.
Departamento de Sucre.
Foto 82. Construcción Puente La Mena verificación
uso de los EPP, en el tramo de Sincelejo-Toluviejo.
Departamento de Sucre.
6.2.8 SEGUIMIENTO AL CUMPLIMIENTO DE LOS PLANES DE MANEJO
AMBIENTAL DE LOS DIFERENTES TRAMOS.
SEGUIMIENTO AL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL RES. MAVDT 1080 DE
10 DE JUNIO DE 2009. TE AEROPUERTO-CERETE-CIENAGA DE ORO
PROGRAMA FICHA NOMBRE FICHA CUMPLIMIENTO
OBSERVACIONES
SI NO N/A
9 9
PROGRAMA DE MANEJO
Y RECUPERACION DE LA
COBERTURA VEGETAL
REVEGETALIZACION Y/O
REFORESTACION
X
Para las obras ejecutadas en
Córdoba el concesionario
manifestó en comité la siembra de
17000 especies; incluida la
Intersección Te del aeropuerto. El
Concesionario continúa haciendo
mantenimiento al paisajismo
implementado en esta obra.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
190
SEGUIMIENTO AL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL RES. MADS 075 DE 28 DE
ENERO DE 2014. LA YÉ-SAHAGÚN.
PROGRAMA FICH
A
NOMBRE
FICHA
CUMPLIMIENT
O OBSERVACIONES
SI NO N/A
PROGRAMA DE
MANEJO DEL
RECURSO SUELO
MA-
01
Manejo y
disposición de
materiales
sobrantes de
excavación y
demoliciones
X
En el mes de abril 2016 se evidenció que el
Concesionario continúa sin retirar el material
sobrante de excavación que habían dispuesto en el
PR57+970, incumpliendo con lo estipulado en la
Licencia ambiental (Resolución 075 de 28 de enero
de2014). La Interventoría en el mes de julio había
enviado la comunicación El Pino-308-15 radicada el
23 de julio 2015, y el Concesionario respondió con la
comunicación CCS-COR-0528-15 radicado 6 de
agosto de 2015, donde manifestaron que trasladaron
al contratista para que ese procediera a tomar las
medidas correctivas y realizar el retiro del material
dispuesto y la restauración del predio. A la fecha no
han realizado el retiro de este material. El
Concesionario debía informar acerca del trámite
realizado para el retiro o legalización del material, el
día 23 de diciembre y no lo hizo. La Interventoría
envió un correo el día 8 de enero de 2016 al
Concesionario haciendo el requerimiento y este
respondió que había enviado una comunicación a la
ANI (14 de enero 2016) y al Pino (13 enero 2016)
La otra parte del material fue utilizada en la
conformación de taludes y conformación del
separador.
La Interventoría verificó que el Concesionario retiró
la totalidad del material sobrante de excavación
dispuesto en el derecho de vía; y lo traslado al otro
tramo del proyecto para conformar la zona
perdonadora.
El Concesionario el día 6 de abril de 2016, envió a la
Interventoría copia de la comunicación CCS-BOG-
0199-16 donde radica a la ANLA un informe de las
actividades de cambios menores o de ajustes normal
dentro del giro ordinario, con la finalidad de legalizar
la disposición realizada en el PR57+970; a la fecha e
encuentra en espera de re PR57+970puesta por parte
de la ANLA.
MA-
02
Manejo de
materiales y
equipos de
construcción
X
El concesionario utilizó para el desarrollo de La Segunda
Calzada La Ye - Sahagún, los materiales de la cantera
JOMEVE y el Consorcio Grupo Constructor.
MA-
03
Manejo de
residuos
líquidos, aguas
de escorrentía
y aceites y/o
combustibles
X
El Concesionario instaló en los distintos frentes de obras,
las unidades sanitarias portátiles correspondientes de
acuerdo al número de trabajadores.
Los residuos líquidos eran entregados a las Empresas:
Maken e Innova, las cuales cumplen con la Normatividad
Ambiental vigente.
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191
PROGRAMA FICH
A
NOMBRE
FICHA
CUMPLIMIENT
O OBSERVACIONES
MA-
04
Manejo
residuos
sólidos
domésticos,
comerciales e
industriales
X
El Concesionario instaló en los distintos frentes de obras,
los recipientes para la recolección de estos residuos. En
algunos casos son puntos ecológicos.
La Interventoría ha realizado verificación del contenido
de los recipientes y se cumple con la clasificación de
residuos.
MA-
05
Manejo
morfológico y
paisajístico
X
Se realizó colocación de agrotextil y siembra de semilla
para el manejo de taludes y mejorar el paisaje del
PR59+030 hasta el PR59+120; y se realizó siembra de
Vetiver PR52+450- PR52+700.
PROGRAMA DE
MANEJO DEL
RECURSO
HÍDRICO
MA-
06
Manejo de
sistemas
lénticos
X
Las canecas de residuos sólidos siempre se instalaron a
más de 30 metros de los cuerpos de agua.
No se almacenaron materiales sobrantes de excavación
en la ronda de las zonas inundada.
Se instalaron medidas de protección (Sacos llenos de
concreto).
MA-
07
Manejo de
aguas
subterráneas
X
Las obras de hidráulicas se culminaron en el mes de
diciembre de 2015, de acuerdo a los permisos de
ocupación de cauces emitidos en la Licencia Ambiental.
PROGRAMA DE
MANEJO DEL
RECURSO AIRE.
MA-
08
Manejo de
fuentes de
emisiones y
ruido
X
El transporte de materiales se realizó en volquetas, la
carga transportada era cubierta en su totalidad, la
cobertura es de material resistente para evitar que se
rompa o rasgue.
El monitoreo de Calidad de aire y ruido se realizaron en
los meses de septiembre de 2014 y julio de 2015.
En el mes de octubre de 2015, se realizó monitoreo de
Calidad de aire y ruido; los puntos donde se ubicaron
son: El Guaimaro, Bajo Limón y Ranchería.
PROGRAMA DE
MANEJO DEL
SUELO
MB-
09
MB-09a.
Manejo de
remoción de
cobertura
vegetal y
descapote
X
El Concesionario almacenó el material producto del
descapote en el derecho de vía y luego lo utilizó al final
de la conformación de los taludes y en el separador.
MB-09b.
Manejo de
fauna:
Ahuyentamient
o de la fauna
silvestre
X
Antes de abrir un nuevo frente e iniciar obras la bióloga
realizó las actividades de ahuyentamiento y capacitó a
los trabajadores sobre el tema, de acuerdo con lo
manifestado en el Plan de Manejo Ambiental; estas
actividades fueron incluidas en el informe trimestral.
En septiembre se dictó charla sobre fauna silvestre en la
comunidad de Loma Santana y asistieron 13 personas.
El día 5 de octubre se dictó charla de sobre la
importancia de la fauna silvestre la comunidad Corea en
la Vereda de las Manuelitas y asistieron 15 personas.
El día 16 de octubre se dictó charla sobre el
reconocimiento de la fauna de la Región en la comunidad
Corea en la Vereda de las Manuelitas y asistieron 15
personas.
El día 17 de octubre se dictó charla sobre la manejo de la
fauna silvestre en zona de obras y asistieron 11
trabajadores.
En el pasado mes de diciembre no se dictó charla de
este tema; pero en el registro fotográfico se evidenció
que se realizó un traslado de un oso perezoso y lo hizo
un inspector de obra de la Interventoría.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
192
PROGRAMA FICH
A
NOMBRE
FICHA
CUMPLIMIENT
O OBSERVACIONES
PROGRAMA DE
PROTECCIÓN Y
CONSERVACIÓN
DE HÁBITATS
MB-
10
Protección y
conservación
de habitats
X
Antes de abrir un nuevo frente e iniciar obras la bióloga
realizó capacitación a los trabajadores sobre el
Protección y conservación de habitats, de acuerdo con lo
manifestado en el Plan de Manejo Ambiental; estas
actividades fueron incluidas en el tercer informe
trimestral.
El día 17 de octubre se dictó charla de sobre la manejo
de la fauna silvestre en zona de obras y protección de
habitats asistieron 11 trabajadores.
En este mes de diciembre no se dictó charla de este
tema.
PROGRAMA DE
REVEGETALIZACI
ÓN Y/O
REFORESTACIÓN
MB-
11
Programa de
Revegetalizaci
ón y/o
reforestacion
X
En el pasado mes de julio, para los tramos en Córdoba el
concesionario manifestó en comité la siembra de 17000
especies; incluida La Yé-Sahagún.
La Interventoría proyectó comunicación El Pino-340-15
radicada el día 23 de septiembre de 2015, solicitando el
certificado de siembra de la compensación y el inventario
de esta; y el Concesionario respondió con la
comunicación CCS-COR-700-15 radicada el 6 de octubre
de 2015, donde presenta copia del acta de seguimiento
de la CVS y manifiesta que sembraron especies nativas
roble, campano y vara de humo.
PROGRAMA DE
COMPENSACIÓN
PARA EL MEDIO
BIOTICO
MB-
12
MB-12a.
Programa de
compensación
por
aprovechamien
to de la
cobertura
vegetal
X
Se realizó colocación de agrotextil en el PR59+040 al
PR59+330, en el PR52+350 al PR52+500 y siembra de
semilla para el manejo de taludes y mejorar el paisaje.
En el pasado mes de diciembre se dictó charla a los
trabajadores acerca de instalación de agrotextil.
MB-12b.
Manejo de la
Compensación
fauna: Pasos
de fauna y
señalización X
Se construyeron los pasos de fauna terrestres, en este
me de abril de 2016, el Concesionario continúa
pendiente de la señalización en las obras hidráulicas
y la construcción de 2 pasos de fauna arbóreos.
PROGRAMA DE
CAPACITACIÓN,
EDUCACIÓN Y
CONCIENTIZACIÓ
N AL PERSONAL
DEL PROYECTO
MS-
01
Capacitación
, educación y
concientización
al personal del
proyecto
X
Para dar cumplimiento a lo establecido en el Plan de
Manejo Ambiental, el Concesionario y sus Contratistas,
desarrollaron actividades con charlas 5 minutos antes del
inicio de obras y capacitaciones sobre temas de
educación ambiental, al personal vinculado al proyecto;
pero estas charlas son reportadas en el tercer informe
trimestral.
El día 27 de septiembre de 2015, se dictó charla de
sobre no agresión a la fauna y asistieron 9 trabajadores.
El día 17 de octubre se dictó charla de sobre la manejo
de la fauna silvestre en zona de obras y protección de
habitats asistieron 11 trabajadores.
En el mes de noviembre se dictaron charlas a 7
trabajadores de oficios varios de socialización de la
Licencia Ambiental y el PMA.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
193
SEGUIMIENTO AL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL RES. MADS 0600 DE 25 DE
JUNIO DE 2013. VARIANTE ORIENTAL DE SINCELEJO.
PROGRAMA FICHA NOMBRE
FICHA
CUMPLIMIE
NTO OBSERVACIONES
SI NO N/A
SISTEMA DE
GESTION
EN
SEGURIDAD
INDUSTRIAL
, SALUD
OCUPACION
AL Y MEDIO
AMBIENTE
DESARR
OLLO Y
APLICACI
ÓN DEL
SISTEMA
DE
GESTIÓN
EN
SEGURID
AD
SALUD
OCUPACI
ONAL Y
MEDIO
AMBIENT
E
La Interventoría realizó visitas de inspección ambiental donde verificó
el uso de los EPP.
PROGRAMA
DE MANEJO
DEL
RECURSO
SUELO
1.1
Manejo y
disposició
n de
materiales
sobrantes
de
excavació
n
X
Parte del material sobrante se encuentra dispuesto en el derecho de
vía. El Concesionario ha utilizado el material sobrante en conformación
y estabilización de los taludes, según lo indica el artículo segundo,
numeral No 1.6 de la licencia.
Por medio de la comunicación El Pino-0087-15 enviada a la ANI se
informó que el resto del material fue utilizado en la recuperación y
protección de taludes de los terraplenes, así como también para la
conformación de zonas perdonadoras laterales.
Se enviaron las siguientes comunicaciones:
El Pino-262-14 radicado el día 4 de junio de 2014.
El Pino-374-14 radicado el día 27 de agosto de 2014.
El Pino-502-14 radicado el día 10 de noviembre de 2014.
El Pino-582-14 radicado el día 18 de diciembre de 2014.
El Pino-128-15 radicado el día 20 de marzo de 2015.
El Pino-141-15 radicado el día 6 de abril de 2015.
El Pino-156-15 radicado el día 15 de mayo de 2015.
El Pino-297-15 radicado el día 10 de julio de 2015.
El Pino-317-15 radicado el día 30 de julio de 2015.
El Pino-274-15 radicado el día 18 de septiembre de 2015.
1.2 Manejo de
taludes X
La Interventoría envió la comunicación El Pino-0028-15, acerca del
tema de taludes, manifestando que estos estaban erosionados y
presentaban arrastre de material a los cuerpos de agua. El
Concesionario continúa implementando varios métodos para la
estabilización y empradización de dichos taludes como son: Siembra
de semillas, colocación de trinchos, instalación de cespedones.
Las semillas sembradas fueron: Brachiaria decumbens, las cuales son
de fácil propagación y rápido crecimiento.
Se enviaron las siguientes comunicaciones:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
194
PROGRAMA FICHA NOMBRE
FICHA
CUMPLIMIE
NTO OBSERVACIONES
El Pino-502-14 radicado el día 10 de noviembre de 2014.
El Pino-582-14 radicado el día 18 de diciembre de 2014.
El Pino-128-15 radicado el día 20 de marzo de 2015.
El Pino-141-15 radicado el día 6 de abril de 2015.
El Pino-156-15 radicado el día 15 de mayo de 2015.
El Pino-297-15 radicado el día 10 de julio de 2015.
El Pino-317-15 radicado el día 30 de julio de 2015.
El Pino-274-15 radicado el día 18 de septiembre de 2015.
El concesionario se comprometió a realizar la totalidad de la
revegetalización de los taludes para el 31 de mayo de 2016, en
este mes de abril 2016 el Concesionario no ha entregado informe
de la actividades forestales realizada en el mes).
1.3
Manejo de
fuentes de
materiales
X
Los Contratistas utilizaron las canteras de terceros autorizadas por la
Agencia Nacional de Minería y Licenciadas por las Corporaciones
Autónomas Regionales – CAR, como es la Cantera Loma Grande,
ubicada en el Municipio de Montería.
El concesionario utilizó para el desarrollo de La Variante Oriental de
Sincelejo, el material sobrante de corte y excavación de este proyecto
en rellenos o como insumos en obras propias del corredor vial objeto
de dicha Licencia. Para la base se tiene la cantera Toluviejo de la Sra
Maria Salina.
1.4
Manejo de
materiales
pétreos,
concreto y
asfalto
X
La Interventoría en la comunicación El Pino-141-15 se solicitó realizar
un adecuado manejo de los residuos de mezcla de concreto y asfalto;
para evitar la contaminación del suelo.
1.5
Manejo de
patios de
almacena
miento y
talleres de
mantenimi
ento
X
El mantenimiento de vehículos y maquinaría, se realizó en las
Estaciones de Servicio existentes en Sincelejo. Lubricantes del Caribe.
1.6
Manejo
de
materiales
y equipos
de
construcci
ón X
Los materiales de construcción son de proveedores, que cumplen con
la resolución No. 541 de 1994 con relación al transporte de materiales
y las demás Normas Ambientales.
1.7
Manejo de
aguas
residuales X
Los residuos líquidos fueron entregados a las Empresas: Maken e
Innova, las cuales cumplen con la Normatividad Ambiental vigente.
Actualmente el Concesionario no tiene frentes de obras en este
proyecto, por lo tanto no tiene baños instalados.
1.8
Manejo
residuos
sólidos
doméstico
s
industriale
s y
especiales
X
Los residuos generados fueron llevados hacia el Municipio de
Sincelejo o Corozal, para su posterior recolección y disposición por
parte de la Empresa de Aseo Municipal. Interaseo
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195
PROGRAMA FICHA NOMBRE
FICHA
CUMPLIMIE
NTO OBSERVACIONES
1.9
Manejo
morfológic
o y
paisajístic
o
X
La Interventoría ha enviado al Concesionario acerca del tema las
siguientes comunicaciones: El Pino-128-15, El Pino-141-15.
Esta labor brindara un realce paisajístico en los taludes que se
establecerán a lado y lado de la vía. La empradización en general se
realiza con tierra orgánica y esquejes o semilla de gramíneas.
La Interventoría envió al Concesionario la comunicación El Pino-274-
15 radicada el 14 de septiembre de 2015, manifestando la deficiente
recuperación y manejo de taludes.
El Concesionario se encuentra realizando siembra para la
recuperación y manejo de taludes; en este mes de abril de 2016,
la Interventoría verificó el mantenimiento y la siembra de vetiver
en algunos sectores de la obra.
1.10
Manejo de
las vías
de acceso
X
El Concesionario tiene instalada la señalización en los accesos de
acuerdo a las características de movilidad que presentan las vías
existentes y las actividades del proyecto.
1.11
Manejo de
los cruces
del
proyecto
vial con el
gasoducto
"la
Creciente"
X
El Concesionario realizó un acuerdo con la Empresa Promigas para:
Realizar el recubrimiento y reubicación del Gasoducto La Creciente.
PROGRAMA
DE MANEJO
DEL
RECURSO
HIDRICO
1.12
Manejo de
residuos
líquidos
X
El Concesionario tenía instalados en los distintos frentes de obras, las
unidades sanitarias portátiles correspondientes de acuerdo al número
de trabajadores. Los residuos líquidos eran entregados a las
Empresas: Maken e Innova, las cuales cumplen con la Normatividad
Ambiental vigente.
Actualmente el Concesionario no tiene frente de obra en este
proyecto, por lo tanto no tiene baños instalados.
1.13
Manejo de
residuos
sólidos
X
El Concesionario tenía instalados en los distintos frentes de obras, los
recipientes para la recolección de estos residuos. En algunos casos
eran puntos ecológicos. Actualmente el Concesionario no tiene frente
de obra en este proyecto, por lo tanto no tiene recipientes instalados.
1.14
Manejo de
cruces de
cuerpos
de agua
X
La Interventoría envió el oficio El Pino-0128-15, donde solicitó
implementar las medidas que sean necesarias para evitar la
contaminación de los cuerpos de agua, de acuerdo con lo plasmado
en el Plan de Manejo Ambiental.
1.15
Manejo de
la
captación
X
El Concesionario no solicito concesión de aguas para el desarrollo del
proyecto ya que esta es adquirida por la empresa de servicio de
Sincelejo, Aguas de la Sabana S.A.
1.16
Manejo de
escorrentí
a X
Se realizaron cunetas.
PROGRAMA
DE MANEJO
DEL
RECURSO
AIRE.
1.17
Manejo y
control de
fuentes de
emisiones
y ruido
X
El Concesionario realizó en el mes de julio de 2013 antes del inicio de
obra y otro el 25 de marzo de 2014, los monitoreos de Calidad de Aire
y Ruido a lo largo del corredor vial.
También realizan humectaciones de la vía, con el propósito de
minimizar la generación de material particulado en cercanía a zonas
de asentamientos humanos.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
196
PROGRAMA FICHA NOMBRE
FICHA
CUMPLIMIE
NTO OBSERVACIONES
PROGRAMA
DE
COMPENSA
CIÓN PARA
EL MEDIO
ABIÓTICO.
1.18
Compens
ación por
afectación
del
recurso
suelo X El Concesionario actualmente se encuentra realizando esta labor.
1.19
Compens
ación por
afectación
del
recurso
hídrico
X
Esta actividad fue realizada por el Concesionario.
PROGRAMA
DE MANEJO
DEL SUELO
2.1
Manejo de
remoción
de
cobertura
vegetal y
descapote
X
Se realizó la remoción de la cobertura vegetal, este material se acopia
y luego se reutiliza en la protección de los taludes.
Actualmente el Concesionario no tiene frente de obra en este
proyecto, por motivo que la obra está terminada.
2.2 Manejo de
flora X
Rescate de plantas y fueron trasladadas al vivero de las instalaciones
del centro de control de operaciones
2.3 Manejo de
fauna X No se realizó traslado de un lugar a otro; es decir por fuera del tramo.
2.4
Manejo
del
aprovecha
miento
forestal X El Concesionario realizó tala del 100% de los árboles.
2.5
Programa
de
protección
y
conservac
ión de
habitats
X
Antes de abrir un nuevo frente e iniciar obras la bióloga realiza
capacitación a los trabajadores sobre el Protección y conservación de
habitats, de acuerdo con lo manifestado en el Plan de Manejo
Ambiental; estas actividades fueron incluidas en el informe trimestral.
2.6 Revegetali
zación y/o
reforestaci
ón X
En visita de seguimiento del proceso de consulta previa realizada el 27
de enero de 2015, se acordó con la Comunidad Indígena de Policarpa
los siguientes sitios para la compensación: 1. Los patios de las
viviendas de los indígenas y 2. El predio que adquirió la comunidad
por afectación a los usos y costumbres propios. Esta siembra no se ha
realizado esperando época de lluvias y respuesta de la ANLA.
2.7
Conserva
ción de
especies
vegetales
y
faunística
s X
La bióloga dictó charlas en el momento de la ejecución de la obras,
referente al tema de acuerdo con lo manifestado en el Plan de Manejo
Ambiental; estas actividades fueron incluidas en el informe trimestral.
2.8
Compens
ación por
aprovecha
miento de
la
cobertura
vegetal X
La Interventoría considera que no se ha cumplido con la ficha, porque
a la fecha el Concesionario no ha iniciado las labores de reforestación,
esperando respuesta de la ANLA.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
197
PROGRAMA FICHA NOMBRE
FICHA
CUMPLIMIE
NTO OBSERVACIONES
2.9 Compens
ación por
afectación
paisajístic
a X
La Interventoría ha enviado al Concesionario acerca del tema las
siguientes comunicaciones: El Pino-128-15, El Pino-141-15.
La Interventoría considera que no se ha cumplido a cabalidad con la
ficha, porque aunque se han sembrado semillas de gramíneas y
Cespedones; están no han sido suficientes en las diferentes áreas
intervenidas.
Es el mes de abril de 2016, se evidenció que el Concesionario
continua realizando mantenimiento a la siembra de vetiver, la cual le
da un realce paisajístico a dichas áreas.
2.10
Compens
ación por
fauna y
flora X Esta actividad no se ha realizado.
SEGUIMIENTO AL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL RES. MADS 0588 DE 10 DE
JUNIO DE 2014. SINCELEJO-TOLUVIEJO.
PROGRAMA FICHA NOMBRE FICHA CUMPLIMIENTO
OBSERVACIONES SI NO N/A
PROGRAMA DE
MANEJO DEL
RECURSO SUELO
MA-01
Manejo y disposición de
materiales sobrantes de
excavación y
demoliciones (ZODMES)
X
El material sobrante de excavación fue
utilizado para la conformación de
taludes. El Concesionario se encuentra
utilizando el ZODMES ubicado en el
PR8+300, pero está incumpliendo lo
estipulado en la Licencia Ambiental
Resolución 0588 de 10 de junio 2014).
El Concesionario presentó un informe
donde se evidencia el retiro del material
dispuesto en el ZODMEs que no
correspondía a material sobrante de
excavación; dando cumplimiento al
compromiso llevado a cabo en el día del
comité ambiental del 30 de julio de 2015.
MA-02 Manejo de materiales y
equipos de construcción X
El concesionario utiliza para el desarrollo
de La Segunda Calzada Sincelejo –
Toluviejo, el material sobrante de corte y
excavación.
El material de corte es en el sector de
Sierra Flor (Autorizada por la Licencia
Ambiental Resolución 0588 de 10 de
junio de 2014).
Los materiales de construcción son de
proveedores, que cumplen con la
resolución No. 541 de 1994 con relación
al transporte de materiales y las demás
Normas Ambientales.
La fuente de material utilizada en el mes
de marzo de 2016: La cantera de la
Señor Pablo Eduardo Bulla Dueñas del
Municipio de Sincelejo la cual tiene un
contrato de Concesión y Licencia
Ambiental vigente.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
198
PROGRAMA FICHA NOMBRE FICHA CUMPLIMIENTO OBSERVACIONES
MA-03
Manejo de residuos
líquidos, aguas de
escorrentía y aceites y/o
combustibles
X
El Concesionario tiene instalados en los
frentes de obras, las unidades sanitarias
portátiles correspondientes de acuerdo
al número de trabajadores.
Los residuos líquidos son entregados a
las Empresas: Maken e Innova, las
cuales cumplen con la Normatividad
Ambiental vigente
MA-04
Manejo residuos sólidos
domésticos, comerciales
e industriales
X
El Concesionario tiene instalados en los
frentes de obras, los recipientes para la
recolección de estos residuos. En otros
casos son puntos ecológicos. La
Empresa que recolecta los residuos es
INTERASEO.
MA-05 Manejo morfológico y
paisajístico
X
El Concesionario durante este periodo
no ha realizado labores de
embellecimiento paisajístico. En el mes
de abril de 2016, continúan realizando
los trabajos de estabilización del talud y
la hidrosiembra en Sierra Flor.
PROGRAMA DE
MANEJO DEL
RECURSO HÍDRICO
MA-06 Manejo de sistemas
lénticos
X
Las canecas de residuos sólidos
siempre se instalan a más de 30 metros
de los cuerpos de agua.
No se almacenan materiales sobrantes
de excavación en la ronda de las zonas
inundadas.
Se envió la comunicación el pino-338-15
radicada el 14 de septiembre solicitando
implementar medidas de protección
cerca de varios cuerpos de agua; el
Concesionario respondió por medio de
la comunicación CC-COR-659-15 donde
manifestó estar implementando varias
medidas de manejo, como colocación de
barreras de físicas.
PROGRAMA DE
MANEJO DEL
RECURSO AIRE.
MA-07 Manejo de fuentes de
emisiones y ruido X
El transporte de materiales se realiza en
volquetas, la carga transportada es
cubierta en su totalidad, la cobertura es
de material resistente para evitar que se
rompa o rasgue.
El monitoreo de Calidad de aire y ruido
se realizaron en el mes de marzo de
2015.
En el segundo informe trimestral se
reportó monitoreo calidad de aire en tres
puntos: Punto La Mena, Palmira y La
Majaguas.
En el segundo informe trimestral se
reportó monitoreo calidad de ruido en
tres puntos: Punto El Floral, Palmira y La
Majaguas.
En el pasado mes de febrero de 2016 se
realizaron monitoreos de Calidad de aire
y ruido en tres puntos: sector el cielo
PR3+100, PR14+750 antes del peaje y
en el sector de La Palmira. En el
informe trimestral radicado la
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
199
PROGRAMA FICHA NOMBRE FICHA CUMPLIMIENTO OBSERVACIONES
segunda semana de abril 2016 el
Concesionario anexo copia de lo
resultado de dicho monitoreo.
PROGRAMA DE
MANEJO DEL SUELO MB-08
MB-08a. Manejo de
remoción de cobertura
vegetal y descapote X
El Concesionario almacena el material
producto del descapote en el derecho de
vía y luego lo utiliza en la conformación
de los taludes.
MB-08b. Manejo de
fauna: Ahuyentamiento
de la fauna silvestre
X
Antes de abrir un nuevo frente e iniciar
obras la bióloga realizó las actividades
de ahuyentamiento y capacitó a los
trabajadores sobre el tema, de acuerdo
con lo manifestado en el Plan de Manejo
Ambiental; estas actividades fueron
incluidas en el informe trimestral.
MB-08c. Manejo de
Aprovechamiento
forestal
X
En este mes de abril se realizó tala en
los predio donde faltaban por adquirir.
PROGRAMA DE
PROTECCIÓN Y
CONSERVACIÓN DE
HÁBITATS
MB-9 Protección y
conservación de habitats X
La bióloga dictó a los trabajadores del
Concesionario talleres de sensibilización
ambiental acerca de la conservación de
hábitats, esto fue reportado en el tercer
informe trimestral de 2015 (Mes de
septiembre). La bióloga mensualmente
verifica en el área de influencia la
presencia de especies para corroborar
que hayan vuelto a su habitats natural.
PROGRAMA DE
REVEGETALIZACIÓN
Y/O
REFORESTACIÓN
MB-10 Programa de
Revegetalización y/o
reforestacion
X
El Concesionario durante este periodo
no ha realizado labores de
Revegetalización y/o reforestación
PROGRAMA DE
COMPENSACIÓN
PARA EL MEDIO
BIOTICO
MB-11
MB-11a. Programa de
compensación por
pérdida de biodiversidad
X
El Concesionario durante este periodo
no ha realizado labores de
compensación por pérdida de
biodiversidad
MB-11b. Manejo de la
Compensación fauna:
Pasos de fauna y
señalización
X
El Concesionario en este mes de abril
de 2016, continúa sin construir los pasos
de fauna, y la señalización se realizará
al finalizar las obras hidráulicas.
PROGRAMA DE
CAPACITACIÓN,
EDUCACIÓN Y
CONCIENTIZACIÓN
AL PERSONAL DEL
PROYECTO
MS-01
Capacitación, educación
y concientización al
personal del proyecto
X
El Concesionario realiza charlas antes
del inicio de obras de 5 minutos y las
que se deben realizar de acuerdo al
Plan de Manejo Ambiental; estas charlas
son reportadas en el tercer informe
trimestral.
En el mes de septiembre el ingeniero
residente ambiental del concesionario,
realizó capacitación a la comunidad
estudiantil de los grados de 6,7 y 8 del
Corregimiento La Palmira sobre
protección fuentes hídricas, uso racional
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
200
PROGRAMA FICHA NOMBRE FICHA CUMPLIMIENTO OBSERVACIONES
del agua y manejo de residuos sólidos,
durante la reunión se explicó a los
estudiantes la importancia de separar
los residuos sólidos en sus respectivas
canecas, la protección de los cuerpos de
agua y el ahorro del agua.
El día 15 de Octubre del 2015 se realizó
una capacitación a los empleados de la
concesión Autopistas de la sabana
S.A.S (contratista OBRESCA) en el
frente de obra del tramo Sincelejo-
Toluviejo en el kilómetro 7; sobre
elementos de protección personal; con
el objetivo de concientizar a los
empleados acerca de la importancia de
los elementos de protección personal en
obra; los cuales evitan accidentes
mientras realizan sus labores.
El día 7 de octubre del 2015 se realizó
capacitación a los empleados de la
concesión autopistas de la sabana S.A.S
(contratista OBRESCA) en el frente de
obra del tramo Sincelejo Toluviejo en el
kilómetro 7; sobre resolución de
Conflictos; con el objetivo de
concientizar a los trabajadores sobre las
buenas relaciones humanas tanto con la
comunidad y con sus compañeros de
trabajo.
El día 14 de diciembre del 2015 se
realizó capacitación a los empleados
de la concesión autopistas de la sabana
S.A.S en el frente de obra del tramo
Sincelejo Toluviejo, sobre manejo de
materiales y equipos de construcción;
medidas de manejo para obra de
concreto y asfalto, asistieron 13
trabajadores.
El día 4 de diciembre del 2015 se realizó
capacitación a los empleados de la
concesión autopistas de la sabana S.A.S
en el frente de obra del tramo Sincelejo
Toluviejo, sobre manejo de suelo y
velocidad interna, uso de protectores
auditivos, asistieron 23 trabajadores.
En la construcción del Puente Pechelín
el Contratista tiene un Residente SISO
el cual realiza todos los días charlas
antes del inicio de las actividades.
En el mes de marzo de 2016 la Bióloga
del concesionario, realizó capacitación a
la comunidad estudiantil del
Corregimiento La Palmira sobre la
importancia de la fauna silvestre; dictada
a los estudiantes de los grados octavo y
noveno.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
201
SEGUIMIENTO AL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL RES. MADS 0736 DE 8 DE
JULIO DE 2014. SINCELEJO-SAMPUES.
PROGRAMA FICH
A
NOMBRE
FICHA
CUMPLIMIEN
TO OBSERVACIONES
SI NO N/A
PROGRAMA DE
MANEJO DEL
RECURSO
SUELO
MA-
01
Manejo y
disposición de
materiales
sobrantes de
excavación y
demoliciones
(ZODMES)
X
El Concesionario continúa utilizando el material sobrante en
conformación y estabilización de los taludes, y lo almacenan
en el derecho de vía.
MA-
02
Manejo de
materiales y
equipos de
construcción
X
Los materiales de construcción son de proveedores, que
cumplen con la resolución No. 541 de 1994 con relación al
transporte de materiales y las demás Normas Ambientales.
Las fuentes de materiales son: La cantera de la Señora María
Salinas del Municipio de Toluviejo la cual tiene Título Minero
y Licencia Ambiental vigente.
MA-
03
Manejo de
residuos
líquidos,
aguas de
escorrentía y
aceites y/o
combustibles
X
En el frente de obra tiene instalada una unidad sanitaria
portátil correspondiente de acuerdo al número de
trabajadores. Los residuos líquidos son entregados a las
Empresas: Maken e Innova, las cuales cumplen con la
Normatividad Ambiental vigente.
El día 10 de diciembre del 2015 se realizó capacitación a los
empleados de la Concesión Autopistas de la sabana S.A.S
en el frente de obra del tramo Sampués-Sincelejo, sobre
ahorro de agua y energía, asistieron 7 trabajadores.
MA-
04
Manejo
residuos
sólidos
domésticos,
comerciales e
industriales
X
El Concesionario tiene instalado en el frente de obra, los
recipientes para la recolección de estos residuos.
Los residuos sólidos son entregados a la Empresa:
INTERASEO, la cual cumple con la Normatividad Ambiental
vigente.
El día 10 de diciembre del 2015 se realizó capacitación a los
empleados de la concesión autopistas de la sabana S.A.S
en el frente de obra del tramo Sampués-Sincelejo, sobre
plan integral de residuos sólidos, asistieron 7 trabajadores.
MA-
05
Manejo
morfológico y
paisajístico
X
El Concesionario durante el mes de octubre de 2015, realizó
labores de siembra de pasto toledo (Especie gramínea), en el
K104+650.
El Concesionario dictó charla a 3 trabajadores acerca del
tema de colocación de agrotextil y siembra.
PROGRAMA DE
MANEJO DEL
RECURSO
HÍDRICO
MA-
06
Manejo de los
sistemas
lénticos
X
Las canecas de residuos sólidos siempre se instalan a más
de 30 metros de los cuerpos de agua.
No se almacenan materiales sobrantes de excavación en la
ronda de las zonas inundadas.
Se envió la comunicación el pino-279-15 radicada el 18 de
septiembre solicitando implementar medida de protección
cerca de varios cuerpos de agua, y el Concesionario acató lo
requerimiento realizado y los llevo a cabo en campo.
PROGRAMA DE
MANEJO DEL
RECURSO AIRE.
MA-
07
Manejo de
fuentes de
emisiones y
X
El transporte de materiales se realiza en volquetas, la carga
transportada es cubierta en su totalidad, la cobertura es de
material resistente para evitar que se rompa o rasgue.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
202
PROGRAMA FICH
A
NOMBRE
FICHA
CUMPLIMIEN
TO OBSERVACIONES
ruido
El monitoreo de Calidad de aire y ruido se realizaron en el
mes de marzo de 2015.
En el mes de enero de 2016 el Concesionario realizó
monitoreo de Calidad de aire y ruido. En el informe trimestral
radicado por el Concesionario la segunda semana de abril
anexaron los resultados de dichos monitoreos.
PROGRAMA DE
MANEJO DEL
SUELO
MB-
08
MB-08a.
Manejo de
remoción de
cobertura
vegetal y
descapote
X
El Concesionario almacena el material producto del
descapote en el derecho de vía y luego lo utiliza el final de la
conformación de los taludes.
MB-08b.
Manejo de
fauna:
Ahuyentamien
to de la fauna
silvestre X
Antes de abrir un nuevo frente e iniciar obras la bióloga
realizó las actividades de ahuyentamiento y capacitó a los
trabajadores sobre el tema, de acuerdo con lo manifestado
en el Plan de Manejo Ambiental; estas actividades son
incluidas en el informe trimestral.
MB-08c.
Manejo de
Aprovechamie
nto forestal
X
El 19 de noviembre se dictó charla a 3 trabajadores de
OBRESCA acerca del procedimiento de tala de árboles
En el sector donde se realizó descapote, se hizo tala de los
individuos arbóreos y se cumplió con la seguridad requerida
para esta actividad.
PROGRAMA DE
PROTECCIÓN Y
CONSERVACIÓN
DE HÁBITATS
MB-9
Protección y
conservación
de habitats
X
La bióloga dictó a los trabajadores del Concesionario talleres
de sensibilización ambiental acerca de la conservación de
hábitats, esto fue reportado en el informe trimestral de 2015.
La bióloga mensualmente verifica en el área de influencia la
presencia de especies para corroborar que hayan vuelto a su
habitats natural
PROGRAMA DE
REVEGETALIZAC
IÓN Y/O
REFORESTACIÓ
N
MB-
10
Programa de
Revegetalizaci
ón y/o
reforestación
X
El Concesionario realizó labores de Revegetalización durante
los meses de octubre y noviembre de 2015, mediante la
siembra de pasto toledo (Especie gramínea), en el
K104+650; y no se ha iniciado la compensación forestal del
tramo.
6.3 INDICADORES AMBIENTALES
INDICADORES DE GESTIÓN AMBIENTAL
LICENCIAS AMBIENTALES
Obtención de Licencias Ambientales = (Licencias obtenidas/Licencias requeridas)
*100%
Obtención de Licencias Ambientales = (8/8) *100% = 100%
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
203
La Interventoría el día 19 de noviembre, expidió la aprobación del PAGA del sector
de Sincelejo-Toluviejo PR17+000 al PR18+350, por medio de la comunicación El
Pino-0394-15.
CONSULTAS PREVIAS
PROCESOS CONSULTAS PREVIAS = (Consultas Previas terminadas/ Consultas
Previas requeridas) *100%
Desarrollo Consultas Previas = (9/11) *100% = 81.81%
En las obligaciones ambientales se encuentra pendiente de cada tramo lo
siguiente:
Cumplimiento de las obligaciones y requerimientos de cada una de las Licencias
Ambientales, Permisos y Resoluciones expedidas por las Autoridades
Ambientales.
Te Aeropuerto-Cereté-Ciénaga de Oro
Pendiente el mantenimiento de los dos últimos años de la Compensación forestal
incluida el levantamiento de veda y las Resoluciones de la Corporación CVS. Esta
se realizó entre marzo-Abril 2015. Resolución2652
Tramo La Ye-Sahagún
Pendiente la Compensación por pérdida de biodiversidad.
Por otra parte está pendiente de la construcción de los pasos de fauna arbóreos.
La Concesión entregó a la Corporación CVS el plan de compensación, lo aprobó y
el Concesionario lo envió a la ANLA. A la fecha se encuentran en espera de
respuesta por parte de la ANLA.
Tramo Sampués-Sincelejo
La Concesión entregó el plan de compensación y está pendiente de respuesta por
parte de CARSUCRE. Por otra parte está pendiente de la construcción de los
pasos de fauna.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
204
Tramo Sincelejo-Toluviejo
La Concesión entregó el plan de compensación y está pendiente de respuesta por
parte de CARSUCRE. Por otra parte está pendiente de la construcción de los
pasos de fauna.
Tramo Variante Oriental Sincelejo
La Concesión entregó el plan de compensación por aprovechamiento forestal y
esta lo remitió a la ANLA, a la fecha están en espera de esta respuesta por parte
de la ANLA.
El Concesionario está pendiente de culminar la Empradización y revegetalización
en este tramo; el compromiso es para el mes de mayo de 2016.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
205
7 . INFORME DE GESTION SOCIAL
La Gestión Social en los proyectos de Infraestructura, se basa en la aplicación de
la Resolución 545 de 2008, emanada del Ministerio de Transporte – Instituto
Nacional de Concesiones – INCO y en especial en el Plan Básico Social (PSB), el
cual hace parte de la mencionada Resolución.
7.1 . Plan Social Básico
Es un instrumento institucional estratégico, con el cual se busca facilitar y
potencializar la integración del proyecto de concesión, en el ordenamiento y
realidad social, geográfica, administrativa, jurídica y económica de una región
influenciada con su ejecución; comprometiendo al ejecutor del proyecto a
desarrollar programas integrales de intervención social, que garantice su relación
permanente con las comunidades durante las etapas de pre-construcción,
construcción y operación del proyecto, con el fin de lograr escenarios adecuados
de atención a los usuarios, comunicación efectiva, movilidad y fortalecimiento de
las potencialidades locales que permitan el crecimiento y sostenibilidad de cada
región.
El Plan Social Básico (PSB) se desarrolla a través de los siguientes
programas:
Durante el periodo del presente informe (abril-2016), y dando cumplimiento al
contrato de Concesión Nº002 de 2007, dentro de las actividades propuestas y
ejecutadas, la Interventoría, en su área de gestión social llevó a cabo la revisión
del Plan Social Básico, en donde se indagó en campo acerca de todos y cada uno
de los programas que contempla el contrato.
Durante este periodo la Interventoría realizó las actividades que se describen a
continuación.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
206
Acompañamiento al desarrollo de las Consultas Previas en las
comunidades indígenas de El Guáimaro, Mateo Pérez, las cuales
protocolizaron acuerdos de consulta previa y Maisheshe La Chivera,
continúa el proceso sin los asesores y se estableció la ruta metodológica.
Revisión por parte de la Supervisora Social de la ANI, al Plan Básico Social
y página Wells del Concesionario.
Acompañamiento a la campaña de movilidad segura en el Tramo III
Sincelejo – Corozal, dirigía a motociclistas, conductores y usuarios de la
vía.
Seguimiento al Plan Social de Sucre, firma de Actas de Vecindad de Inicio
en Mata de Caña, El Cinco, La Troncal y paso urbano Sincelejo – Toluviejo.
Recorrido en el Tramo II con la profesional social del Concesionario, mirar
el estado de las PQRS.
Acompañamiento al seguimiento de consulta previa con la Comunidad
Indígena Flores de la Gallera.
Acompañamiento al seguimiento de consulta previa con la Comunidad
Indígena de la Gallera.
Seguimiento al Plan Social Básico en Córdoba y Sucre, revisión y firma de
Actas de Vecindad y de Carpetas Prediales.
Actas de Vecindad de Inicio en Mata de Caña
Miguel Salgado
Katherine Pérez Crespo
Íngrid Crespo Marrugo
Lizandro Herrera Martínez
Antonia Bedoya
Lilibeth Salgado
Mariela Ballesta
Lesbia Villalba
Mariela Gamarra Pérez
Heberto Paternina
Sandy Peralta
Mildred Martínez
Miriam Paternina Carrascal
Rosiris Herrera
Mariela Yépez
Marlene Herrera
Rafael Olivera
Gabriel Pérez
Carmiña Meza Paternina
Julia Pérez
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
207
Marlys Tobías C.
Milagro Chávez
Domingo Sierra
Luz Marina Santos
Yenis Guevara Baquero
Viviana Cabrales
Devinson Paternina
Antero Baquero
Liliana Cuello
Lilia Romero
Alejandro Paternina
Luis Zúñiga Paternina
Eligio Paternina
Ascanio Baquero Reyes
Zulis Oyola
Greidys Pérez
Felicita Banquet
Jose Duque Benítez
Bertilda Pérez Camargo
Diana Morriaga
Yolima Baquero
Marideth Paternina
Abel Antonio de la Ossa
Anys Pérez Santis
Fernando Salazar
Liney Oyola – La Finquita
Farides Baquero Camargo
Actas de Vecindad de Inicio en El
Cinco
Almeira Reyes Márquez
Yesica Pérez
Ramón Angulo Acosta
Morbelis More Gazaban
Irlanda Sierra
Rosa Elvira Jiménez
Juana Acosta Ruiz
Miguel Martínez
Geraldine Sierra – Mueblería
Viviana de León Torres
Julio Sierra Domínguez – Inicial
Julio Sierra Domínguez –
Seguimiento
Jardín Celestial Los Ángeles
Nery Moreno
Humberto Argel
Eusebia Hernández
Edilsa Lozano
Yaneth Viloria – kiosco Coca Cola
Gloria Charrasquiel
Laura Jarrono – Kiosco El Propio
Rosenberg Pacheco
Isabel Teherán
María Eugenia Conde
Irene Palacios
Aminta Martínez
Lizeth Padilla
Amalfi Montes
Finca La Cristalina
Betty Mendoza Buelvas
Levis Solar
Finca Rosedal – Ismael Palacio
Policía Carabineros – Miguel
Martínez
Bloquera – Pablo Montes
Motel El Encanto – Francisco Herrera
Nubis Viloria
Marelis Pérez
Katrys Chávez Vergara
Beatriz Prens Altamiranda
María Altamiranda Torres
María Patricia Guerrero
Marcela Meneses
Olga Martínez
Carmen Bertel
Alba Álvarez
Euclides Bertel
Finca María Támara – La Gallera
Alba Álvarez
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
208
Firma de Actas de Vecindad de Inicio
en La Troncal
Claudia Berrocal Paternina
Yesenia Márquez Arias
Luz Maida Anaya Martínez
Aracelis Campo Vergara
Esther Paternina Rodríguez
Lucina Flórez Pérez
Ruth Pérez Flórez
Luz Denaris Moreno Parra
Marleydis Paternina
José Rodríguez Paso
Alabiades Rodríguez Pasos
Orlando Torres Pantoja
Manuel Anaya Martínez
Jhonairo Mercado Arteaga
Cousteno Solís Montes
Robert romero Contreras
Agustín Tovar
Ana Luz Monterrosa Moreno
Lourdes Romero López
Maglais Carbonero Morero
Jorge Chávez Martínez
Edelmira Hernández Díaz
Estadero La División
Blanca Montes Vergara
Maredys Salcedo Tovio
Iris Lozano Luis
Beatriz Lucia Lora Marmolejo
Álvaro Zapatero A.
Cristian de Jesús Ortiz Díaz
ACTIVIDADES DETALLADAS EN CÓRDOBA Y SUCRE:
Durante el periodo del presente informe (abril-2016) se especifican las actividades
ejecutadas y detalladas por el área social de la Interventoría dentro del Contrato
de Concesión Nº 002 del 2007, en el sector Córdoba- Sucre.
El Plan Social Básico, se desarrolla a través de los siguientes programas:
7.1.1 Programa Atención al Usuario
Objetivos
Divulgar en las comunidades intervenidas, la existencia de la oficina de
Atención al Usuario (fija y móvil), su ubicación, los horarios de atención y
las funciones.
Atender de manera eficiente y oportuna a los usuarios y comunidades que
soliciten el servicio.
Brindar respuesta oportuna y veras a las solicitudes, quejas o reclamos
presentados por los usuarios y comunidad en general.
Realizar reuniones informativas con las comunidades, con el fin de resolver
inquietudes presentadas en la oficina de atención al usuario.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
209
Este programa de atención al usuario, lo implementan en la comunidad, los
Profesionales Sociales del Concesionario, con el fin de generar respuesta clara y
oportuna a las inquietudes, peticiones, sugerencias y quejas.
Por medio de este programa se busca suministrar a la comunidad en general,
información clara y oportuna, relacionada con el desarrollo de las actividades
ejecutadas por el Concesionario, con el objeto de crear vínculos que fortalezcan
las relaciones con las comunidades localizadas, dentro del área de influencia del
proyecto. Esta información se suministra en las oficinas fijas y móviles de este
programa.
De lo anterior se analiza que en la medida que se mantiene informada a las
comunidades en la zona directa donde se ejecutan las obras, se logra minimizar
los impactos negativos y de esta manera lograr una mayor participación de las
comunidades.
Para el mes de abril de 2016, la Interventoría hace seguimiento a las diferentes
solicitudes, quejas, reclamos y sugerencias presentadas por los usuarios en los
tramos I, II, III y observa que las PQRS se mantienen con la misma constante:
arreglos a los accesos, solicitud de material o préstamo de maquinaria para
adecuación de terreno.
En el mes de abril el concesionario realizó las siguientes actividades:
En el Departamento de Sucre:
En el mes de abril de 2016 se instaló la oficina Móvil en El Divino Salvador, con el
objetivo de informar a la comunidad los servicios que presta la empresa y hacer
entrega de las tarjetas corporativas de información a los usuarios de la vía.
Atención de las peticiones en la Oficina Fija y Móvil.
En el Programa de Atención al Usuario en el Departamento de Sucre, se verificó y
se presentaron 7 PQRS en el mes de abril, se cerraron 4, y 3 continúan abiertas.
PQRS S-149 Karina Cabrera, solicita material para depositarlo en su predio.
Abierta
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
210
PQRS S-150 Bonifacio Hernández, solicita 24 anillos que están ubicados en el
tramo de Subastar. Cerrada
PQRS S-151 Efraín Peña Barreto, I.E. La Palmira presenta agrietamiento.
Abierta
PQRS S-152 Marelvis Jiménez de la Palmira, solicita ampliación y
adecuación al pozo Leticia. Cerrada
PQRS S-153 Estela Romero Moreno, Secretaria de Planeación Mpal.
solicita Acta de Vecindad I.E. Rafael Núñez. Cerrada
PQRS S-154 Carlos Cuellar, solicita maquinaria y frezado arreglo entrada
Sena. Cerrada
PQRS S-155 Albeiro Corena, solicita balastro adecuar Calle Fría - La
Gallera. Abierta
PQRS S-156 Fabio Pérez, 12 horas de maquinaria excavación de un pozo.
Abierta
Aún están pendientes las PQRS de los meses anteriores por cerrar estas son:
PQRS S-50 Hotel La Ceiba, solicita cancelación de consumo de agua y
combustible. Seguimiento
PQRS S-63 Rosa Isabel Pérez Gómez, solicita cumplimiento compromisos
pactados en actas por el Concesionario. Seguimiento
PQRS S-78 Unión de productores de piedra UNIPIEDRA Toluviejo, solicitan
mejorar los cruces de las volquetas al entrar y salir. Seguimiento.
PQRS S-80 Hilda Paternina del Maizal, solicita soluciones problemas de
deslizamiento de agua y tierra. Seguimiento.
PQRS S-99 Comunidad de Bremen, solicitan reponer franja de terreno
tomada por la construcción de la doble calzada. Seguimiento.
PQRS S-100 Comunidad de Bremen, solicitan arreglo de la alcantarilla.
Seguimiento.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
211
PQRS S-131 Arnulfo Burgos Peña, solicita dejen entrada al establecimiento
Las Piscinas en la vía Sincelejo – Toluviejo. Seguimiento
PQRS S-139 Comunidad Barrio Nueva Esperanza, solicitar adecuar su
acceso a la comunidad. Seguimiento
PQRS S-141 Comunidad El Cinco, solicitan información del tiempo a
desarrollar las obras en el sector. Abierta
PQRS S-142 Martha Urueta Kardus, Presidenta de la Liga Contra El
Cáncer, solicita apoyo económico. Seguimiento
PQRS S-143 Sebastián Amador Amaris, solicita colaboración material
arcillo. Seguimiento
PQRS S-144 Comunidad de La Palmira, Presentaron derecho de petición
por inconformidad con los acuerdos de la adecuación del pozo de Leticia.
Seguimiento
PQRS S-146 Carlos Cuellar, solicita equipos y suministro de material para
adecuación entrada al Sena. Abierta
En el Departamento de Córdoba, en el mes de abril se verificó y se presentaron 4
PQRS, las cuales quedaron abiertas todas.
PQRS C-128 Daniel Nieto Pérez, Barrio Mocarí, solicita tomar
correctivos respecto a las bandas sonoras instaladas en la vía, ya que el
ruido está perjudicando el descanso de los habitantes del sector. Abierta
PQRS C-129 Hugo E. Cogollo Fuentes, Barrio Nueva Esperanza,
manifiesta que los operadores que le prestaron un servicio de grúa le
partieron una de las tijeras que agarran la llanta izquierda trasera de su
vehículo. Abierta
PQRS C-130 Alfredo Hoyos Ochoa, Barrio Ranchería, solicita por medio
de un oficio una colaboración para arreglar la entrada al cementerio que
en época de lluvia se vuelve intransitable. Abierta
PQRS C-131 Dayvin Rodríguez, Barrio Venecia, solicita por medio de un
oficio le sean quitadas dos barandas de protección, las cuales impiden
el paso de los vehículos a su negocio (llantería). Abierta
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
212
Aún están pendientes las siguientes PQRS de los meses anteriores:
PQRS C-13 Juan Diego Uribe, reparación del muro. Seguimiento.
PQRS C-20 Luis Ochoa Bedoya, afectación de sus cultivos por la
construcción de la doble calzada, Retiro de los Indios. Seguimiento.
PQRS C-41Secretario de Planeación e Infraestructura de Cereté, solicita
atender petición del señor John Jairo Pineda López, canal al frente de su
casa. Se realizó visita de seguimiento, el día 1 de abril de 2015.
Seguimiento
PQRS C-43 María Calle Hoyos, de Bajo Limón, solicita maquinaria adecuar
acceso y adecuación de hilos de alambre. Seguimiento.
PQRS C-68 Elías Morales, solicita arreglo de cerca en su predio.
Seguimiento.
PQRS C-80 Marisol Santana Fuentes de Ciénaga de Oro, solicita
reapertura cuneta de desagüe frente a la antigua quesera en Berastegui.
Seguimiento
PQRS C-89 Gimnasio Campestre, solicita arreglo represamiento de agua
entre el colegio y el usillo. ( El día 28-04-16 se visitó el lugar y se le
manifestó a los peticionarios que la primera semana del mes de mayo se
iniciara con los trabajos de limpieza de las alcantarillas) Seguimiento
PQRS C-103 Nuris Gloria Salgado, Guáimarito solicita arreglo del acceso a
su predio y reparación del pozo séptico. (ya se realizaron los trabajos
solicitados, queda pendiente la firma de la señora para cerrar la petición.)
Seguimiento.
PQRS C-105 Medarda Díaz, Bajo Limón, solicita arreglo de acceso a su
vivienda. (ya se realizaron los trabajos solicitados, solo falta la firma)
Seguimiento
PQRS C-110 Rosalba Rojas. Solicita reconocimiento del factor social. Falta
que la señora aporte las escrituras. Seguimiento
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
213
PQRS C- 111 Manuel Luna, solicitan material adecuar frente de la
Universidad de Córdoba Sede Berastegui. Abierta
PQRS C-113 Jorge L. Cuello. Solicita adecuación de acceso y reparación
de acometidas de agua por afectación de la construcción de obra. (ya se
realizaron los trabajos solicitados, solo falta la firma) Seguimiento
PQRS C-114 Fredy Quiñonez Vargas de Bajo Limón, solicita arreglo del
acceso a su predio, el cual quedo muy alto y dificulta para el tránsito
vehicular. Se encuentra en seguimiento
PQRS C-117 Asilo Centro Esperanza de Vida, Ranchería, solicita arreglo
daño en la reja de protección y reflector. Seguimiento.
PQRS C-118 Pedro Castellano Atencia, Montería, solicita ampliación en la
entrada vía Sabanal. Abierta.
PQRS C-119 Luz Marina Galindo del Guáimaro, solicita instalación de
postes de concretos que fueron quitados por la construcción de la doble
calzada. Seguimiento
PQRS C-120 Carlos Andrés Macea del Guáimaro, solicita que le abran un
acceso para entrar a la doble calzada. Seguimiento
PQRS C-121 Diana Bracamonte del Bajo Limón, solicita la construcción del
acceso a su predio. (ya se realizaron los trabajos solicitados, solo falta la
firma) Seguimiento
QRS C-123 Sergio Pérez del Guáimaro, solicita estudie la posibilidad de
trasladar su vivienda ya que le quedo muy cerca de la vía que construyeron.
Seguimiento
PQRS C-224 Personera Sahagún Katia Martínez, solicita trámites
pertinentes para reposición de la cancha de la comunidad del Guáimaro.
Seguimiento
PQRS C-126 Beatriz Galván de Montería, solicita el arreglo e su cerca en
malla. Seguimiento
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
214
PQRS C-127 Yaneth Cordero, solicita que se le construyan paraderos,
instalación de luminarias, etc. en Ciénaga de Oro. Abierta
En el programa de Atención al usuario se atendieron solicitudes y peticiones de las
comunidades y organizaciones en todo el corredor vial concesionado a través de
la oficina fija.
Igualmente se confirma que el Concesionario, realiza divulgación de los servicios
de la oficina fija de atención al usuario, por medio de las tarjetas de atención al
usuario y visita social a las instituciones, organizaciones y a las poblaciones
asentadas en el corredor vial.
En lo referente a la oficina móvil, se verificó que no tienen horarios establecidos, ni
sectores fijos de los diferentes corredores viales concesionados, solo lo hacen a
petición de la comunidad, cuando se presentan reclamaciones o quejas se
desplaza el personal del concesionario para atender lo manifestado por el usuario.
En el mes de abril se colocó la Oficina Móvil en: Institución educativa Dulce
nombre de Jesús sede Divino Salvador, en el Paso Urbano de Toluviejo Y en la
Institución Educativa Divino Salvador, en ninguna se recepcionaron quejas.
En la revisión de las PQRS que el concesionario recepciona a través de la cuenta
de correo electrónico, durante el presente mes no se encontró ninguna solicitud.
7.1.2 Programa Vecinos
Objetivos
Generar espacios de encuentro comunitario, que contribuyan a la
realización de un diagnóstico participativo, que permita identificar las
problemáticas y facilitando alternativas de solución.
Consolidar una base de datos de los presidentes de Juntas de Acción
Comunal, de líderes comunitarios y de representantes locales, con el fin de
facilitar los procesos comunitarios.
Realizar encuentros y talleres participativos con la comunidad, en cada
tramo donde se realicen avances del proyecto.
Realización de talleres participativos relacionados con la resolución pacífica
de conflictos en las comunidades del área de influencia del proyecto.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
215
Se continua haciendo seguimiento a las diferentes problemáticas de los tramos
donde se ejecutan las obras y de esta manera se acompañan a las comunidades
impactadas directamente por el proyecto, con ello se pretende fortalecer los
canales de comunicación, frente a sus expectativas y necesidades. Así como
atender las problemáticas que conjuntamente se identificaran en los sectores
vecinos.
En el programa Vecinos la Interventoría verifica el cumplimiento de reuniones
llevadas a cabo durante este mes en el Departamento de Sucre:
El día 4 de abril se llevó a cabo reunión con el Sr. Guillermo Borja a fin de
concertar el límite de compra del terreno en la zona de Mata de Caña.
El día 14 de abril se le informó a la Institución Educativa Rafael Núñez,
RCN, la Policía Nacional y DISTRACOM sobre la suspensión de los
servicios público.
Se realizó visita a los señores Francisco Ortiz Real, Manuel Vega
Hernández y la señora Maribel Sierra Mendoza, vendedores
semiestacionarios ubicado en la Intersección a Desnivel el Maizal para que
desaloje la ocupación del espacio público.
El día 29 de abril, se realizó visita a la señora Margarita Pacheco Oviedo,
vendedora estacionaria ubicada en la Intersección de Chocho con la
Variante Oriental de Sincelejo, con el fin de informar sobre prohibición de
ocupar el espacios públicos.
Visita al cabildo de Mata de Caña, con el fin de hacer entrega de la tubería
del agua en buenas condiciones.
Se realizaron tres visitas al cabildo Flores de Chinchelejo, dentro del marco
de las actividades relacionadas con la Consulta Previa.
Los días 1, 8,11 y 22 de abril del 2016; se hizo entrega de 1 carro tanque
de agua de 20 metros cúbicos a miembros de la comunidad Las Majaguas.
Se realizaron varias reuniones con la comunidad El Cielo; para escuchar
peticiones, quejas y reclamos con respecto a los trabajos constructivos que
adelanta la concesión.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
216
El día 28 de abril del 2016 se hace reunión con la comunidad el Cielo; para
informar sobre las gestiones sociales y técnicas que se han realizado con
respecto a la construcción de la doble calzada que se adelanta en este
sector y se hizo un censo de la población para identificar el número de
habitantes, viviendas y grupo familiar de la comunidad mencionada.
Los día 22 y 23 de abril del 2016 se hizo visita puerta a puerta a los
habitantes de los sectores Divino Salvador, Villa Juana y Los Laureles
para informar sobre el traslado y/o suspensión de las redes domiciliarias.
En el Departamento de Córdoba, la interventoría verifica que el
concesionario el día 21 de abril visitó a los vendedores estacionarios del
corredor de la doble calzada La Ye – Sahagún, solicitándoles el libre
espacio del derecho de vía.
7.1.3 Programa Movilidad Segura
Objetivos
Promover campañas de seguridad vial
Analizar los índices de accidentabilidad
Analizar las causas de accidentabilidad sensibilización
Promover medidas de prevención
Hacer capacitaciones
Coordinar con entidades locales, regionales y nacionales campañas que
contribuyan a la seguridad vial
Hacer jornadas pedagógicas a nivel de las entidades mencionadas
El programa propone disminuir los índices de accidentalidad que se presentan en
las vías, a través de capacitaciones a las comunidades que se encuentren sobre el
corredor vial de prevención vial; teniendo en cuenta a las entidades educativas y
grupos organizados. Las campañas realizadas, han generado procesos de
sensibilización en las comunidades, tanto en peatones como en conductores;
además, las campañas han orientado al buen uso del espacio público,
especialmente en las vías.
Se verifica la realización de jornadas pedagógicas con conductores, motociclistas
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217
y peatones en los tramos I, II y III. En las jornadas se hizo entrega de volantes y
plegables.
En el mes de abril la Interventoría hace seguimiento y verificación que el
Concesionario realizó las siguientes actividades del programa de Movilidad Segura
en el Departamento de Córdoba:
Capacitación en seguridad vial y paso seguro de los peatones, a los
estudiantes de primaria en la Institución Educativa Guáimarito.
Distribución de volantes sobre el Buen Uso de la Glorieta en Mocarí, a los
usuarios, pasajeros, conductores y comunidad en general en la Terminal de
Transporte de Montería.
Campaña de Seguridad Vial con el acompañamiento de la Policía en el
sector Piedras Blancas, dirigida a los conductores de transporte y
motociclistas.
En el Departamento de Sucre:
Se realizó una Jornada Seguridad vial y normas de tránsito, en la Institución
Educativa Dulce Nombre de Jesús – Sede Divino Salvador, dirigido a
estudiantes de 1º, 2º, 3º y 4º de primaria.
Capacitación en seguridad vial y normas de tránsito y reglas generales para
la movilidad del peatón dirigida a miembros del Grupo de Emprendedores y
habitantes del corregimiento Las Palma.
Campaña de seguridad vial y normas de tránsito y reglas para la movilidad
del peatón a conductores, motociclistas y usuarios del servicio, en el Tramo
III Sincelejo – Corozal, sector Los Campanos.
Se realizó capacitación a estudiantes de los grados 3° y 4° de la Institución
Educativa El Floral, en uso y cuidado del espacio público, resolución de
conflictos y Plan Social Básico.
El día 13 de abril de 2016, se realizó Jornada de Seguridad Vial y Normas
de Tránsito en la Institución Educativa Dulce Nombre de Jesús sede el
Divino Salvador, dirigida a estudiantes de los grados 1° y 2° de dicha
Institución.
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218
El día 15 de abril 2016, se realizó campaña de seguridad vial, normas de
tránsito y reglas para la movilidad del peatón, dirigida a conductores,
motociclistas, usuarios del servicio y peatones del corregimiento la Gallera
(acceso al SENA).
Se realizaron Campañas de Seguridad Vial en los tramos Intersección de
Chocho con la Variante Oriental de Sincelejo y en el sector Tamaralandia
en la vía Sincelejo-Toluviejo, dirigida a conductores de vehículos,
motociclistas y usuarios del servicio.
El día 29 de Abril, se realizó campaña de seguridad vial en la, dirigida a
conductores de vehículos, motociclistas y usuarios del servicio.
7.1.4 Programa Comunicar
Objetivos
Mantener informada a la comunidad e instituciones locales y regionales, sobre
el avance del proyecto, a través de los diferentes medios de comunicación.
Mantener informados a los usuarios y comunidad en general, por medio de
volantes, pasacalle, folletos, publicaciones sobre el avance del proyecto.
Con el propósito de garantizar la información y comunicación para los usuarios de
las vías (población localizada en el entorno, conductores locales, conductores
ocasionales) se establece este programa de acción que buscará divulgar la
naturaleza, alcance y beneficios de las obras, así como prevenir a la población
objeto, las incomodidades, riesgos y dificultades que ocurrirán en el tiempo que
duren las obras de mantenimiento, mejoramiento y la operación de las mismas.
La interventoría hace seguimiento y verifica que el concesionario en el mes de
abril de 2016, en el Departamento de Córdoba y Sucre, realizo las siguientes
actividades:
El Ingeniero Salomón Niño, Gerente de Proyecto, ofrece entrevista al
periódico El Meridiano de Sucre, sobre la construcción de la Intersección El
Maizal en Sincelejo.
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219
En el mes de abril el concesionario hizo entrega a las administraciones
Municipales de Córdoba y Sucre y a la Unidad Industrial, varios ejemplares
del Boletín de la Concesión Vías de Desarrollo No.9
Se verifica que el concesionario emitió un comunicado de prensa el día 8 de
abril, sobre la inauguración de la doble calzada La Ye-Sahagún 20 km en el
Departamento de Córdoba.
La empresa se pronunció a través de un comunicado de prensa y del
periódico el Meridiano de Córdoba para dar respuesta a las inquietudes
presentadas por los habitantes de La Ye, sobre los accesos, adición de
cunetas y reductores de velocidad, en los sectores de La Música, Salitral y
Las Huertas.
7.1.5 Programa Iniciativas
Objetivos
Realizar un diagnóstico inicial, en busca de la vocación regional, el tipo de
actividades económicas que se dan en la región y la demanda y oferta en
los diferentes servicios.
Diseñar y realizar de manera conjunta con instituciones de la región,
capacitaciones dirigidas a las comunidades según sus necesidades,
teniendo en cuenta el diagnostico previamente realizado.
Coordinar con las entidades responsables proyectos viables y auto
sostenibles para el desarrollo de las comunidades con entidades locales,
regionales y nacionales, contribuyendo al fortalecimiento económico de las
regiones.
A través del programa se busca identificar, impulsar, apoyar y fortalecer, de
manera interinstitucional, los proyectos productivos de la comunidad y así generar
procesos de crecimiento económico en las regiones, y que su incidencia se vea
reflejada de forma directa o indirecta en el aumento de los niveles de tráfico
vehicular.
En el mes de abril de 2016, el concesionario realizó las siguientes actividades.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
220
El día 14 de abril, se realizó reunión con el grupo de campesinos
emprendedores del corregimiento las Palmas, para estudiar la posibilidad
de vincular a otros miembros de la Comunidad al grupo, a la vez definir
disposición de tierra y semillas, para dar continuidad del proceso de
siembra teniendo en cuenta los cambios climáticos.
Se continúa con la capacitación al grupo de campesinos emprendedores
del corregimiento Las Palmas, con el fin de dar continuidad al proceso de
formación y a su vez realizar un plan de trabajo para mantener al grupo
activo.
Encuestas para identificar las unidades productivas del sector del Paso
Urbano de Toluviejo, a los vendedores estacionarios.
En el Departamento de Córdoba, no se evidencia ninguna actividad por parte del
Concesionario.
7.1.6 Programa Rehabitar
Objetivos
Atender de manera oportuna e integral a la población objeto de afectación
por el desarrollo del proyecto, mantenimiento o mejorando sus condiciones
de vida.
Realizar un proceso de seguimiento y evaluación a los hogares que sean
trasladados de las áreas requeridas para el desarrollo de los trabajos u
obras de la concesión.
Realizar el levantamiento de actas de vecindad, según el avance del
proceso o el cronograma de ejecución de las obras.
Prestar orientación y terapia a las familias intervenidas, a través de talleres
de duelo.
Consultar los POT de los respectivos municipios, con el objeto de ubicar
espacios aptos para la posible reubicación de las familias y sus bases
productivas.
En el Departamento de Córdoba, durante el mes de abril, la Interventoría hace
seguimiento y acompañamiento social al programa Rehabitar en los sectores de
Guáimarito, Las Manuelitas y Bajo Limón:
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
221
Alerxis Castaño Hoyos, Guáimarito, CAS-T2A-024 está feliz en su vivienda,
lo cual le ha permitido mejor su calidad de vida y continua con su actividad
productiva.
Érica Paola Álvarez, Guáimarito, CAS-T2A-031 se siente muy feliz en su
nueva vivienda, lo cual le ha permitido mejor su calidad de vida
Digna Ramos, Guáimarito, CAS-T2A-037 construyó su vivienda, lo cual le
ha permitido mejor su calidad de vida
Heriberto Ramos, Morador, Las Manuelitas, CAS-T2A-053 a la espera de la
cancelación del factor social.
Pantaleón Vargas, Las Manuelitas, CAS-T2A-061A no se le afecto su
vivienda, solamente el frente de su finca.
Blanca Rosa Tuiran, Bajo Limón, CAS-T2A-070 la vivienda está construida
en un 70%, le hace falta la instalación de los servicios públicos y repello de
la vivienda.
ACTIVIDADES DE REHABITAR MES DE FEBRERO:
El día 03 febrero de 2016 se realizó visita a la unidad social residente de la señora
Omaira Medina Berrio, predio CCS-ST-074 del tramo Sincelejo- Toluviejo.
El día 03 de febrero de 2016 se realizó visita a la unidad social residente del Señor
Eder Enrique Medina Berrio, predio CCS-ST-072 del tramo Sincelejo-Toluviejo.
El día 17 de Febrero de 2016 se realizó visita a la unidad social residente del
señor Guadilberto Medina, predio CCS-ST-083, del tramo Sincelejo-Toluviejo.
El día 23 de Febrero de 2016 se realizó visita a la unidad social residente del
señor Edwin Arrieta, predio CCS-ST-070, del tramo Sincelejo- Toluviejo.
El día 23 de Febrero de 2016 se realizó visita de seguimiento a la unidad social
Residente del señor Luis Alejandro Zúñiga, del predio CCS-SS-026C,
del tramo Sincelejo- Sampues.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
222
El día 24 de Febrero de 2016 se realizó visita a la unidad social residente de la
Señora Ana Agustina Vanegas, del predio CCS-SS-024J del tramo
Sincelejo-Sampues.
El día 26 de febrero de 2016 se realizó visita de seguimiento a la unidad social
Residente de la señora Marided Paternina, del predio CCS-SS-026B,
del tramo Sincelejo-Sampués.
ACTIVIDADES DE REHABITAR MES DE FEBRERO:
El día 03 febrero de 2016 se realizó visita a la unidad social residente de la señora
Omaira Medina Berrio, predio CCS-ST-074 del tramo Sincelejo- Toluviejo.
El día 03 de febrero de 2016 se realizó visita a la unidad social residente del Señor
Eder Enrique Medina Berrio, predio CCS-ST-072 del tramo Sincelejo-Toluviejo.
El día 17 de Febrero de 2016 se realizó visita a la unidad social residente del
señor Guadilberto Medina, predio CCS-ST-083, del tramo Sincelejo-Toluviejo.
El día 23 de Febrero de 2016 se realizó visita a la unidad social residente del
señor Edwin Arrieta, predio CCS-ST-070, del tramo Sincelejo- Toluviejo.
El día 23 de febrero de 2016 se realizó visita de seguimiento a la unidad social
Residente del señor Luis Alejandro Zúñiga, del predio CCS-SS-026C,
del tramo Sincelejo- Sampués.
El día 24 de Febrero de 2016 se realizó visita a la unidad social residente de la
Señora Ana Agustina Vanegas, del predio CCS-SS-024J del tramo
Sincelejo-Sampues.
El día 26 de febrero de 2016 se realizó visita de seguimiento a la unidad social
Residente de la señora Marided Paternina, del predio CCS-SS-026B,
del tramo Sincelejo-Sampues.
En el Departamento de Sucre, durante el mes de abril, el concesionario hizo
acompañamiento social, al programa Rehabitar, así:
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223
Visita a la unidad social residente de la señora Karen Medina Berrio, predio
CCS-ST-073 del tramo Sincelejo- Toluviejo.
Visita a la unidad social residente del Señor Luis Cristóbal Martínez, predio
CCS-ST-088 del tramo Sincelejo-Toluviejo.
Visita a la unidad social residente del señor Euclides Mercado Díaz, predio
CCS-ST-066, del tramo Sincelejo-Toluviejo.
Visita a la unidad social residente del señor José del Carmen Monterrosa,
predio CCS-ST-065, del tramo Sincelejo- Toluviejo.
Visita de seguimiento a la unidad social residente del señor Domingo
Hernán Guevara, del predio CCS-SS-018E, del tramo Sincelejo- Sampues.
7.2 SOCIO PREDIAL
CCS-SS-022 Carmen Paternina de S.
ACUERDOS DE PAGO
Carmen Alicia Paternina de Suarez– Restablecimiento de Vivienda,
Movilización, Apoyo Trámites y Apoyo a Medios Económicos.
Ani Marcela Rivero Sandoval - Restablecimiento de Vivienda, Movilización.
John Alberto Bravo Vergara- Restablecimiento de Vivienda y Movilización.
LICENCIA AMBIENTAL Y CONSULTA PREVIA
Capacitación al personal vinculado al proyecto en el frente de obra de
Mata de Caña, sobre buen comportamiento en los frentes de obra y
evitar conflictos con los vecinos del corredor vial.
Reunión de información sobre el avance de las obras al personal
vinculado al proyecto en el frente de obra de Mata de Caña.
Distribución de boletín informativo a los cabildos indígenas
protocolizados de Sampues.
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224
Visita al cabildo de Mata de Caña con el fin de hacer entrega de la
tubería del agua en buenas condiciones.
Informar a la I.E. Rafael Núñez, RCN, DISTRACON y POLCA sobre la
suspensión temporal del servicio de energía eléctrica.
Reunión de seguimiento de acuerdos de consulta previa con el cabildo
La Palmira
Reunión con el capitán del cabildo de Mata de Caña, con el fin de
informar sobre las obras que se van a realizar.
Reunión de seguimiento de acuerdos de consulta previa con los
cabildos de Flores de La Gallera y La Gallera.
Capacitación al personal vinculado al proyecto en el frente de obra de
Mata de Caña, sobre los lineamientos para generar acercamientos con
la comunidad.
Tres Visitas al cabildo Flores de Chinchelejo, dentro del marco de las
actividades relacionadas con la consulta previa.
7.3 CONCLUSIONES
En el seguimiento a la Consulta Previa con las comunidades indígenas de El
Guáimaro y Huertas Chicas, se realizó la protocolización de los acuerdos de
consulta previa, con una compensación de 83.000.000 para cada una de las
comunidades; construcción de un vivero para cada comunidad de plantas
medicinales con una dimensión de 20x20 metros la comunidad aportara la
mano de obra y el terreno para la construcción del vivero y la empresa aportará
el poli sombra, abono, semillas (inventariadas) y el cerco, igualmente realizará
asesoría técnica cada 3 meses por un año. El mantenimiento de cada vivero
será responsabilidad de cada comunidad. En cuanto al tema de las
capacitaciones en seguridad vial, para prevenir accidentes en la zona, estarán
dirigido a las instituciones educativas y en general a la comunidad, los cuales se
harán trimestralmente.
Continuando con el desarrollo de la consulta previa en la comunidad indígena
de Mateo Pereza se logró la protocolización de los acuerdos de consulta previa,
con una compensación de 83.000.000, de allí se sacarán 6.000.000 para
talleres de capacitación para fortalecimiento de la identidad y reconocimiento
cultural, para realizar talleres en Ley de Origen, lengua nativa, usos y
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225
costumbres y preservación de valores, dirigido a niños, adolescentes y adultos
de la comunidad de Mateo Pérez.
Dando continuidad al seguimiento de la Consulta Previa en la comunidad
indígena de Maisheshe la Chivera, continuará sin los asesores, la comunidad
están en plena facultad para desarrollar el proceso de consulta previa preciso la
Cacique Martha Álvarez Toscano, se concertó el cronograma de actividades
para avanzar en el proceso de consulta previa 04/05/2016 Pre talleres,
05/05/2016 Actividades de campo recorrido y Taller con Ministerio Interior,
06/05/2016 Taller de Impactos y Formulación de Medidas de Manejo,
19/05/2016 Establecimiento de pre-acuerdos (Etapa de Formulación de
Acuerdos) y 02/06/2016 Protocolización.
Se realizó un recorrido con la profesional social de Atención al Usuario en
Córdoba, con el fin de mirar el estado de las PQRS, el trámite realizado y las
que aún faltan por cerrar, no por la parte constructiva, porque los trabajos se
realizados sino por la firma del propietario de aceptación de los trabajos
elaborados.
Se logró hacer el seguimiento a los acuerdos de consulta previa con las
comunidades indígenas Flores de la Gallera y La Gallera. Dentro de los
acuerdos con la comunidad de Flores de la Gallera, la empresa aún tiene
pendiente por cumplir los siguientes acuerdos sociales: 1. Levantamiento de
actas de vecindad de cierre, (estas se realizaran una vez terminada las obras)
2. Adecuación de la cancha deportiva, (la empresa solicitud 1 mes para dar
respuesta). La comunidad solicito apoyo con el suministro del agua, en tanto
este acuerdo no quedo estipulado en el marco de la consulta previa, la empresa
manifestó que se le dará trámite a través de Atención al Usuario en cuanto a los
trabajos de adecuación y profundización del pozo del gobierno. Igualmente el
Capitán señaló que hay mucha inseguridad en la intersección en la Gallera, por
la falta de iluminación y solicitó apoyo de un CAI para evitar atracos. La
empresa se comprometió en 15 días dar respuesta. Finalmente la comunidad
está molesta con los conductores de las volquetas porque están haciendo giros
indebidos y han partido los bordillos de su entrada principal. La empresa se
comprometió a verificar y tomar las medidas que sean necesaria para evitar
este tipo de inconveniente. Para el seguimiento y cierre de la consulta previa se
volverá a convocar a la comunidad para la primera semana de marzo de 2017.
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226
Se acompañó a la comunidad indígena de La Gallera, en el seguimiento de los
acuerdos de consulta previa con el Ministerio del Interior, y entidades
municipales. Uno de los acuerdos que quedo establecido en la consulta era que
la empresa realizará la humectación necesaria y arreglo de la tubería de agua
que sean afectadas por el desarrollo de las obras; la comunidad expresó que la
empresa afectó varios tubos de agua y no hicieron la reparaciones pertinentes,
especialmente las del SENA y el predio del señor Martínez, que debieron acudir
a particulares para que les hicieran los arreglos respectivos. En cuanto a la
humectación la hicieron por petición de la comunidad que no resistía tanto
polvo. Igualmente la comunidad señaló su preocupación por la inseguridad que
se vive en la intersección en la Gallera, por la falta de iluminación, solicitaron
sea iluminado el sector para garantizar el paso por tramo. En cuanto a la
compra del predio de compensación por valor de $83.000.000 para usos y
costumbres, está en la etapa del levantamiento topográfico. Para el seguimiento
y cierre de la consulta previa se volverá a convocar a la comunidad para la
primera semana de marzo de 2017.
En cuanto a la realización de la 3 reunión de consulta previa, en la etapa de
Apertura, con la comunidad de Flores de Chinchelejo, no se llevó a cabo ya que
la comunidad sin justificación alguna no se hizo presente, el capitán Luis
Martínez, se negó a recibir la convocatoria como los recursos para la logística
de la reunión, hasta tanto estas reuniones se realicen en su territorio, el
Ministerio radicará al Tribunal Administrativo de Sucre, todas las actas de
consulta previa levantadas con la comunidad Flores de Chinchelejo para que se
concluya este proceso.
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227
8. INFORME DE GESTIÓN PREDIAL
8.1 ACTIVIDADES REALIZADAS POR EL CONCESIONARIO.
En el periodo del mes de Marzo de 2016, el concesionario con su gestión predial
Trabajo en las siguientes actividades para los Trayectos Concesionados:
Identificaciones prediales, estudios de títulos, avalúos, ofertas de compra y
procesos de enajenación voluntaria y expropiación lo anterior, soportado en la
entrega de sabanas prediales, tiras prediales y el informe de expropiaciones,
presentados por el Concesionario.
8.2 ACTIVIDADES REALIZADAS POR LA INTERVENTORÍA.
A continuación se presenta un resumen predial, por relación contractual y por
trayecto, la información plasmada tiene como corte a Marzo de 2016
principalmente y actualización con base a los seguimientos realizados al proyecto.
Se anexan los cuadros de seguimientos predial y de indicadores del periodo:
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228
8.3 CUADRO DE SEGUIMIENTO PREDIAL CONCESION CORDOBA – SUCRE
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014
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
229
INDICADORES DE GESTIÓN PREDIAL
Indicador 1:
Porcentaje de predios pendientes por recibir = Predios sin recibir
X 100 Predios requeridos
Indicador 2:
Porcentaje Avance de predios a nombre de la ANI =
Predios a nombre de
la ANI X 100
Predios requeridos
Indicador 3:
Porcentaje de longitud no disponible para obra =
Longitud no
disponible X 100
Longitud total de la
obra
Indicador 4:
Porcentaje de área no disponible = Área no disponible
X 100 Área total requerida
Indicador 5:
Porcentaje de área no adquirida = Área no adquirida
X 100 Área total requerida
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
230
8.4 GRAFICOS DEL PROYECTO
8.4.1 Grafico Disponibilidad Predial
8.4.2 Grafico Adquisición Predial
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
231
8.5 DISPONIBILIDAD DE LONGITUDES
8.5.1 Segunda Calzadas
8.5.2 Intersecciones
LA YE SAHAGUN SINCELEJO - SAMPUESSINCELEJO -
TOLUVIEJO
LONG. PREDIAL TOTAL TRAMO 15606,33 m 11176,43 m 18112,37 m
LONG. PREDIAL DISPONIBLE PARA OBRA 15606,33 m 8180,92 m 15428,50 m
LONG. PREDIAL NO DISPONIBLE PARA OBRA 0,00 m 2995,51 m 2683,87 m
ADICIONAL Nº 3
GLORIETA CERETE MAIZAL
AREA TOTAL TRAMO 5889,73 m2 34422,28 m2
AREA ADQUIRIDA 1719,05 m2 26192,55 m2
AREA DISPONIBLE PARA OBRA 1781,05 m2 34215,18 m2
AREA NO DISPONIBLE PARA OBRA 4108,68 m2 207,10 m2
ALCANCE BASICO ADICIONAL Nº 3
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
232
8.6 MANEJO DE SUBCUENTAS PREDIALES
Durante el periodo enero de 2016, se realizaron los siguientes movimientos en las
subcuentas prediales:
8.6.1 Subcuenta de predios Nº 2223-2002357 (Alcance básico).
8.6.2 Subcuenta de predios Nº 2223-2003082 (Otro Si Nº 3).
Se genera un pago cargado al predio CNT-PCM-009, el cual no pertenece a
este a este tramo, por lo cual se le solicito al Concesionario este reintegro.
El concesionario manifestó realizar esta acción.
8.6.3 Subcuenta de predios Nº 2223-2003132 (Adicional Nº 2).
No registra pagos en el periodo.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
233
8.6.4 Subcuenta de predios Nº 2223-2003088 (Adicional Nº 3).
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
234
Se genera un pago cargado a AMBIOTEC, el cual no se puede realizar
desde esta cuenta, por lo cual se le solicito al Concesionario este reintegro.
El concesionario manifestó realizar esta acción.
Se registra un pago a nombre de un predio denominado CAS-T2A-040 A
RP, el cual no se registra dentro de la sabana predial. Se le aclara al
Concesionario que si la compra la ordena la Licencia Ambiental, el contrato
es claro sobre los alcances de la subcuenta N°2, por lo cual el
Concesionario realizara el reintegro de los dineros a subcuenta predial.
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
235
8.7 CUADRO VALORES PAGADOS DE ACUERDO A HITOS
CONTRACTUALES.
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00,00
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
236
8.8 RELACION OFICIOS ENVIADOS EN EL PERIODO, Y SUS TEMAS
Asunto tratado
(Breve descripción del tema tratado en el oficio)
000-64 3-mar-16 Autopistas de la Sabana Salomón Niño Ortíz Gerente de Proyecto Javier Eduardo Rozo Ureña Devolución Carpeta Predial CCS-SS-070 8/03/2016
Predial. Interventoría
devuelve carpeta CCS-SS-
070.
000-79 16-mar-16 ANI Gerencia Predial Gerencia Predial Javier Eduardo Rozo Ureña
Remisión Carpetas Prediales N° 064, 067, CCS-
PCM-033, CCS- PCM-061 A, CAS-T2A-079 A,
CCS-SS-015 B
18/03/2016
Predial. Remisión Carpetas
Prediales N° 064, 067,
CCS-PCM-033, CCS- PCM-
061 A, CAS-T2A-079 A,
CCS-SS-015 B
000-83 17-mar-16 Autopistas de la SabanaJuan Manuel Mariño
MaldonadoGerente General Javier Eduardo Rozo Ureña
Aclaración Pagos Procesos Expropiación
Predios CCS-PCM-030, CCS-PCM-099, CCS-
PCM-080 y CCS-PCM-023
7/04/2016 Predial.
000-84 22-mar-16 ANI Gerencia Predial Gerencia Predial Javier Eduardo Rozo Ureña Remisiòn Carpeta Predial CCS-SS-069 11/04/2016 Predial.
Fecha de radicado Observaciones
Código
consec
utivo
Fecha de
documentoEntidad destinataria
Persona
destinataria
Cargo de persona
destinataria
Persona que firma el
documento
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. “CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE”.
237
9 ANEXOS
Informe de Auditoría de sistemas de peajes y pesajes
Registro fotográfico (magnético)
Actas de Consultas Previas (magnético)
Relación Correspondencia enviada 2016 (magnético)