Tecnologie elettroniche applicate Applied electronic …SMT, montaggio di componenti PTH, saldatu-ra a rifusione e ad onda, collaudo In-Circuit e funzionale. Al montaggio SMT sono

Tecnologie elettroniche applicate

Applied electronic technologies

tecnologie elettroniche applicateapplied electronic technologies

Intea, che ha sede a Sale Marasino, una delle

più suggestive località del lago d’Iseo, opera

dal 1998 nella progettazione e nella produzio-

ne di apparecchiature elettroniche di coman-

do e di controllo sviluppate con le più moder-

ne tecnologie.

L’azienda ha orientato la sua attività nella

soluzione di problemi specifici per i vari setto-

ri industriali - seguendo la richiesta di una

supply-chain che va dal co-engineering

(ODM) al manufacturing (EMS) -, e nella realiz-

zazione di sinergie per offrire non un solo

componente, ma un prodotto finito ed un ser-

vizio di alta integrazione con il cliente.

Uno dei maggiori punti di forza di Intea è la

capacità di fornire prodotti completi, semplici

o estremamente sofisticati, adatti alle esigen-

ze sia delle piccolo-medie imprese sia delle

grandi aziende, comunque connotati da ele-

vata qualità e da totale sicurezza.

OUR MISSION

Intea, based in Sale Marasino, one of the pret-

tiest towns on the banks of Lake Iseo, has

designed and built electronic drive and control

equipment since 1998, developed using cut-

ting-edge technology.

The company provides a full range of solutions

for various areas of industry, to meet the

demands of the entire supply chain, from co-

engineering (ODM) to manufacturing (EMS).

We work alongside our customers so that we

can supply them with all-round solutions - not

just single components - as well as an efficient

service.

One of Intea’s strengths is its ability to supply

complete products - both simple and highly

sophisticated - for small/medium-size busi-

nesses as well as large companies, for which

superior quality and complete safety are man-

datory.

la m

issi

on

Intea è in grado di progettare interamente

“l’idea” del cliente trasformandola, in tempi

rapidi e con massima flessibilità, in un prodot-

to vincente.

La divisione interna Ricerca & Sviluppo è

dedicata alla messa a punto di schede elettro-

niche con caratteristiche espressamente indi-

cate dai clienti per settori che spaziano dal-

l’elettrodomestico e dal condizionamento

all’agricoltura, dalle applicazioni motociclisti-

che a quelle industriali. Per ciascun settore

esiste qui la possibilità di andare oltre il

modello standard e di trovare un prodotto

completo nell’hardware, software, inclusi

cablaggi e sensori di propria produzione, non-

ché la gestione di servizi di design estetico, di

prototipazione rapida e stampaggio materie

plastiche, perfettamente calibrati sulle proprie

necessità. A cominciare dalla raccolta di

richieste per giungere alla validazione del pro-

getto e allo start-up produttivo, l’approccio

dei professionisti di Intea è diretto alla colla-

borazione totale con i clienti, creando così

quel valore aggiunto che accompagna ogni

fase del processo.

CUSTOMER-ORIENTED APPROACH

Intea has the capability to “engineer” the

customer’s idea and convert it quickly and fle-

xibly into a winning product.

The company’s own Research & Development

division is dedicated to designing electronic

boards based on the customer’s specifica-

tions, for many different sectors, including

electric household appliances, air-conditio-

ning systems, farming machinery, motorcycles

and industrial applications. In each area we

can go beyond the standard product and

develop a product complete with all the

necessary hardware and software, including

wiring and sensors. We also provide aesthetic

design, rapid prototyping and plastic moul-

ding services. Intea’s team of professionals

takes on board the customer’s needs, valida-

tes the project and launches production, wor-

king in close cooperation to create added

value at all stages of the process.

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tecnologie elettroniche applicateapplied electronic technologies

qu

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ov

azi

on

e Tutta la produzione di Intea è concepita nel

segno di un’innovazione tecnologica, che si

pone sul mercato coniugandosi al rispetto

della normativa internazionale e delle preroga-

tive ambientali.

L’azienda ha ottenuto da anni la Certificazione

di Qualità UNI EN ISO 9001-2000, che ne rico-

nosce l’eccellenza del sistema e la qualità dei

prodotti.

Di particolare rilievo, assieme ai laboratori di

progettazione e di controllo qualità, sono i

sistemi produttivi fortemente automatizzati,

che si articolano in quattro aree: montaggio

SMT, montaggio di componenti PTH, saldatu-

ra a rifusione e ad onda, collaudo In-Circuit e

funzionale. Al montaggio SMT sono dedicate

due linee automatiche di ultima generazione,

alimentate da componenti alloggiati in magaz-

zini automatici verticali. Il montaggio dei com-

ponenti tradizionali è invece eseguito in isole

di lavoro servite da linee gestite con codici a

barre di identificazione automatica delle

schede lavorate. Il collaudo elettrico finale è

realizzato mediante sistemi automatici In-

Circuit e test di tipo elettrico funzionale.

QUALITY, RELIABILITY AND INNOVATION

Intea’s entire production is based on technolo-

gical innovation, in full compliance with inter-

national standards and environmental protec-

tion requirements.

The company received UNI EN ISO 9001-

2000 Quality Certification several years ago,

proof of the excellence of its system and the

quality of its products.

Intea uses fully automated production systems

operating in four areas: SMT assembly, PTH

assembly, reflow and wave soldering, and in-

circuit and functional testing.

Two fully automated new-generation lines are

dedicated to the assembly of SMT compo-

nents fed by automated storage racks.

PTH components are assembled on work

islands fed by conveyors with barcode detec-

tors that identify the boards automatically.

Final electrical testing is carried out using

best-in-class in-circuit and functional test

systems.

Azionamenti per motoriMotor drivers

NoteNotes

Certificazioni e brevetti

Certifications and patents

Principi di funzionamento

Operating principles

Tipologie di azionamento E-FAN, E-START, E-SPEED, E-DRIVER

Control type E-FAN, E-START, E-SPEED, E-DRIVER

Azionamenti per motori brushless

Brushless motor drivers

Avviatori trifase

Three phase softstarters

Azionamento a parzializzazione d’onda

Cutting phase drivers

Inverter trifase per motori brushless ed asincroni

Three phase inverter drivers for brushless & induction motors

4

6

5

10

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14

16

Azionamenti per motoriMotor drivers

www.inteaengineering.it

4

Certificazioni e brevettiCertifications and patents

Brevetto per un sistema innovativo di comunicazione wireless nel settore condizionamento Patent for an innovative system for wireless communication in air conditioning sector

Certificazione internazionale per la produzione di prodotti per uso alimentare International Certification for the production of food products

Sistema di Gestione per la Qualità UNI EN ISO 9001-2008 (ISO 9001-2008)Quality Management System UNI EN ISO 9001-2008 (ISO 9001-2008)

Certificazione di gestione della qualità aziendale VDE Certification of Quality Management according VDE

Certificazione per la produzione di cablaggi a norme ULQuality Management System for Wiring Harnesses – Component production

Azionamenti per motori brushless Brushless motor drivers

Azionamento a parzializzazione d’ondaCutting phase drivers

Avviatori trifaseThree phase softstarters

Inverter trifase per motori brushless ed asincroni Three phase inverter drivers for brushless & induction motors

FAN

START

SPEED

DRIVER


6

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50%

40%

30%

20%

10%

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Capacitor motor 3phase Ac motor EC Motor

78%

Energy savings thanks to EC motor

300

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100

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0 100 200 300 400 500 600

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Wat

ts W

Airflow m3/h

Principi di funzionamentoOperating principles

Azionamenti per motori Brushless Il motore Brushless è un motore commutato elettronicamente che combina i vantaggi dei motori DC e dei motori AC a costo di un pilotaggio leggermente più complesso. La mancanza del commutatore meccanico rende intrinsecamente l’insieme statore-rotore più leggero e praticamente privo di usura. I principali benefici del motore pilotato da un azionamento di questo tipo sono i seguenti:

Brushless motor driversThe Brushless is an Electronically Commutated motor, and it combines AC and DC motors performance against a more expensive driver. The lack of the mechanical switch inherently makes the group stator-rotor lighter and practically wear-free. The main benefits of the motor driven by a drive of this type are the following:

Alta efficienza fino al 90%, quindi consumi energetici minimi.Basse perdite Joule quindi possibilità di riduzione geometrica dell’azionamento.Velocità controllabile in modo lineare da 0% al 100%.Semplicità di controllo del flusso d’aria o della pressione in applicazioni per la ventilazione.Coppia lineare proporzionale alla corrente di fase senza “buchi di coppia”.Semplicità del motore, non sono necessari sensori Hall di posizione.Mancanza di vibrazioni e ronzii del motore per il massimo confort di utilizzo.Possibilità di rapide accelerazioni anche con corrente sopra il valore di targa per brevi periodi.Velocità di rotazione maggiori a parità di massa motore. Tensione di riferimento all’azionamento isolata dalla rete elettrica principale.Azionamento totalmente adattabile alle applicazioni attraverso un setup software.Sostituzione PLUG & PLAY rispetto al driver AC standard.

High efficiency up to 90%, and minimum power consumptionLow Joule losses hence the reduction of measure for drive.Speed controlled linearly from 0% to 100%.Easy control of the air flow or the pressure in applications for ventilation.Linear torque proportional to the phase current without “torque loss”.Motor very simple, Hall position sensors are unnecessary.Absence of vibration and ringing of the motor for maximum comfort of use.Fast acceleration possibility even with the current above the rated value for short periods.Increased speed relative to a DC motor with the same mass.Speed Reference voltage isolated from the main power supply.Applications totally customized through a software setup.Replacement PLUG & PLAY of the standard AC driver.

FAN


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Avviatori trifaseI motori asincroni utilizzati normalmente nei compressori sono relativamente economici ed hanno bassi costi di manutenzione. I motori hanno caratteristiche tra loro molto differenti per cui la scelta di prodotti di alta qualità garantisce le prestazioni nel tempo in ambienti applicativi anche molto severi. Le tecniche costruttive condizionano le prestazioni ed il loro utilizzo generale. Quando sono alimentati attraverso un softstarter è possibile ridurre la corrente di spunto con la relativa riduzione della coppia. È la scelta ottimale rispetto al classico commutatore stella-triangolo in quanto permette l’utilizzo dello stesso motore a tensioni differenti e risolve l’istante della commutazione. L’utilizzo del softstater permette di ottenere i seguenti benefici:

Three phase softstartersThe asynchronous motors normally used in the compressors are relatively inexpensive and have low maintenance costs. The motors have very different characteristics between them so the choice of high quality products ensures performance over time in very harsh application environments. The construction techniques affect the performance and their general use. When are fed through a soft starter is possible to reduce the inrush current with the relative reduction of the torque. It’s the best choice compared to the classic star-delta switch as it allows the use of the same engine in different voltages and reduces the current spike in the switching. The use of softstater ensures the following benefits:

Avviamento diretto / Direct Starting Avviamento stella-triangolo / Star-delta Starting Avviamento con soft starter / Soft starter Starting

Riduzione delle sollecitazioni della meccanica connessa all’albero motore: recupero dei giochi degli ingranaggi, evita lo slittamento di cinghie, elimina le sovrapressioni nelle tubature idrauliche.Riduzione dell’energia richiesta alla rete elettrica nelle fasi di partenza attraverso un controllo istante per istante della corrente assorbita dal motore.Controllo elettronico dell’accelerazione del motore attraverso la programmazione dei parametri meccanici. Controllo elettronico su ogni singola fase elettrica con diagnostica permanente anche dopo la partenza del motore.Disponibilità di differenti taglie di controlli motore e ridotti ingombriAccelerazione controllata del motore per evitare buchi di coppia e vibrazioni.Riduzione di brusche decelerazioni nelle fasi di rallentamento del motore.Riduzione della manutenzione delle parti rotanti di compressore, ventola, pompe etc.Sistema completamente protetto da sovracorrenti, sovratemperatura, sovratensione.Sistema omologato in base alle normative europee.Sistema completamente statico con dissipazione del calore attraverso ampio radiatore .Teleruttore di potenza esterno all’apparecchiatura, ma comandato dalla stessa.Disponibilità di interfacce di comunicazione verso sistemi di supervisione e segnalazione.

Reduction of mechanical stress: Retrieving gear slack, prevents slipping of belts, eliminates excessive pressure in the hydraulic pipes.Reduction of the electrical energy in the phase of start through a control instant by instant of the current absorbed by the motor.Electronic control of acceleration through programming of the mechanical parameters.Monitoring of individual electrical phase even after starting the motor.Availability of different sizes of controls and compact size.Acceleration control of the motor to avoid torque losses and vibrations.Reduction of abrupt deceleration during braking.Maintenance reduction the rotating parts in the compressor, fan, pump etc.Fully protected from overcurrent, overtemperature, overvoltage.System compliant with european standards.Fully static with a large heatsinc. External power breaker drived by an output dedicated to this purpose.Communication interfaces for supervision and reporting.

START


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Principi di funzionamentoOperating principles

Azionamenti a parzializzazione d’ondaIl regolatore elettronico della velocità di rotazione dei ventilatori permette di ottimizzare l’efficienza energetica di un impianto frigorifero. Attraverso la lettura della sonda di pressione o temperatura sono in grado di “tagliare” le fasi di alimentazione elettrica (di solito è adottato un sistema trifase) per regolare attraverso un regolatore PID l’alimentazione dei ventilatori. Quest’apparecchiatura è stata sviluppata specificatamente per questa applicazione. Il grado di protezione IP65 permette l’installazione direttamente all’aperto.Le interfacce di regolazione sono molto semplici prevedono la regolazione di trimmer resistivi oppure attraverso una linea seriale MODBUS per intervenire direttamente sui parametri di regolazione. L’utilizzo dei parzializzatori fornisce i seguenti benefici:

Cutting phase driversThe electronic regulation of rotational speed for fans optimizes the energy efficiency in refrigeration systems. Through the reading of the pressure or temperature probe they are able to “chop” the phases of power supply (usually it is adopted a three-phase system) and through a PID controller to regulate the power of fans. This equipment has been developed specifically for this application. With protection degree IP65, the set can be installed directly outdoors. The user can program the device with some trimmers or through a serial communication line (MODBUS). The use of the Cutting Phase Driver provides the following benefits:

Riduzione dei consumi energetici dell’impianto garantendo la massima efficienza della macchina. Controllo indipendente sulle 3 fasi con la presenza all’ingresso della rete di filtri elettrici a salvaguardia dell’apparecchiaturaVerifica anomalie di funzionamento del ventilatore: mancanza fase, surriscaldamento, sovraccarico. Può pilotare motori trifase in connessione stella o triangolo.Acquisisce 2 ingressi analogici in varie configurazioni: da sensore di pressione e temperatura attivi o passivi.Il Master può comandare altre apparecchiature SLAVE nel caso di più carichi connessi allo stesso sistema refrigerante.Riduce gli assorbimenti di corrente allo spunto evitando ronzii e vibrazioni nocive.Funzione Softstart per evitare accelerazioni troppo elevate dei ventilatori.Omologato e certificato da enti normatori europei.Dispositivo completamente statico che dissipa il calore del circuito di potenza attraverso il radiatore incorporato al contenitore.Il dispositivo non genera battimenti o pulsazioni di coppia e disperde solo l’1% della potenza di ingresso.

SPEED

Reduce energy consumption of the system ensuring maximum machine efficiency.Independent control of the 3 phases with input anti-surge filters to protect electrical equipment.Check the fan faults: phase interrupted, overheating, overloading.It can drives three-phase motors in star or delta connection.There are two analog inputs in various configurations for pressure and temperature sensor active or passive.In a network of multiple loads in the same cooling system, the driver Master can control other driver SLAVE. Reduce in-rush current at start avoiding hum and harmful vibration.Soft start function to avoid abrupt accelerations.Approved and certified by european standards.Fully static device that dissipates heat from the power circuit through built-in heatsinc.The device does not generate torque pulsations or beats and dissipate only 1% of input power.


9Inverter trifase per motori brushless ed asincroni Il livello più accurato di controllo della velocità dei motori AC utilizzati in ambito HVAC è ottenuto attraverso gli INVERTER. In questa apparecchiatura la tensione alternata dalla rete elettrica è dapprima raddrizzata, filtrata e successivamente è rimodulata verso il motore in un sistema elettronico che fornisce solo l’energia strettamente necessaria.Tutte le variabili elettriche programmabili da software vengono costantemente controllate in risposta a quelle meccaniche.Sebbene la tecnologia sia ormai consolidata, la scelta di materiali sovradimensionati e di prima qualità offrono la garanzia di un lungo servizio senza interruzioni. La scelta di questo dispositivo massimizza le seguenti prestazioni:

Three phase inverter drivers for brushless & induction motors.The most accurate degree for control of AC motors used in HVAC field is obtained through the inverter. In this equipment, the alternating voltage from the power supply is first rectified then filtered and subsequently sent to the motor providing the only energy strictly necessary. All electrical variables are constantly monitored by software in response to mechanical ones. Although the technology is well established, the choice of top quality materials and oversized offer the guarantee of a long uninterrupted service.The choice of this device maximizes the following performance:

Risparmio energetico. Fornisce al motore solo quanto è necessario in base alla prestazione richiesta.Molteplici taglie per la massima personalizzazione del sistema finale.Riduce al minimo le armoniche immesse nella rete. Interfacce utente molto semplici e standard verso il mondo della supervisione.Diagnostica molto potente per tracciare ogni tipo di avaria. dell’azionamento e del motore.Sistema di auto- tuning per accoppiare il gruppo Inverter-Motore-Carico nel migliore dei modi e minimo intervento dell’operatore.Disponibilità di I/O analogici e digitali facilmente personalizzabili attraverso un potente software tipo PLC per eseguire semplici controlli con termistori e pressostati.In grado di pilotare motori AC o BRUSHLESS. Naturale upgrade ai driver più semplici come gli azionamenti a parzializzazione d’onda. Le dimensioni dei contenitori sono identiche.

Energy saving. Provides to the motor just enough energy according to the required mechanical performance.Multiple sizes for maximum customization of the final system.Minimizes harmonic entered to the electricity network.Very friendly interfaces to the user and standards interface with supervision equipments.All failure types of the driver and motor are powerful monitorized. Self-tuning routines to match the group inverter-motor-load in the best way and minimal operator intervention.Analog and digital I / O are available for customizable applications, through a powerful software to perform simple PLC type controls, with thermistors and pressure sensors.Enabled to drive AC or brushless motors.Upgrades for Cutting Phase Driver. The package dimension are the same.

DRIVER

Tensione di uscita

di un inverter

Inverter

output voltage

Corrente di uscita

di un inverter

Inverter

output current

Power dissipated by a fan Power dissipated by a compressor


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Questo azionamento Brushless è stato sviluppato specificatamente per l’impiego nel settore del condizionamento e può essere utilizzato anche in altre applicazioni dove sia richiesta particolare affidabilità, robustezza e leggerezza.La scheda, di dimensioni ridotte, è protetta con vernice isolante per proteggerla da umidità e sporcizia.Il circuito ed il motore sono protetti da sovratensioni e sovracorrenti che potrebbero danneggiarli.La regolazione dei giri è estremamente lineare fornendo un ottimo campo di regolazione.Una linea di comunicazione dedicata permette di eseguire semplici adattamenti al software di controllo in base al motore utilizzato.Il tipo di controllo vettoriale “sensorless” permette di controllare motori molto semplici ottenendo la massima efficienza.Le vibrazione alle frequenze di risonanza sono eliminate con un opportuno algoritmo al fine di non sollecitare la meccanica e di garantire il massimo confort.Tensione di riferimento completamente isolata dalla rete per evitare possibili interferenze con la scheda di controllo.

This brushless drive has been specifically developed for air conditioning sector and can also be used in other applications requiring high reliability, strength and lightness. This board, small size, is protected with conformal coating paint to insulate it from moisture and dirt. The circuit and the motor are protected against overvoltage and overcurrent. The speed control is very linear providing an excellent range of regulation.A dedicated serial communication line allows adjustments to the firmware according to the specific motor applied. The vector control is “sensorless” allows you to control simple motor and assures maximum efficiency.The vibration at the resonant frequencies are removed by an appropriate algorithm in order not to damage mechanical and to ensure maximum comfort.Reference voltage fully isolated from the main to avoid interference with the control board.

Diagramma di connessione Connection diagram

Codice Code AB010J287

Specifiche tecniche Technical specifications Caratteristiche Features

Potenza ingresso (max.)Input POWER (max) 100 W Brushless AC three fase technique

TensioneInput voltage 230V +/-10% Vectorial sensorless control

Frequenza di alimentazioneSupply frequency 50/60 Hz Torque ripple compensation control

TemperaturaTemperature range -10°C to +40°C Over current protection

IngressoInput

0-10V isolate from main power supply external potentiometer with internal genarated power supply Locked rotor protection

Comunicazione serialeCommunication

TTL serial communications with proprietary protocol JTAG port for firmware programming Electronic motor thermal protection

ProtezioneProtection IP 00 Soft start and soft stop function

Dimensione del prodotto (mm)Product Dimension (mm) W 108 - D 97 - H 40 Serial communication for parameter changing

Azionamenti per motori BrushlessBrushless motor drivers

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L’azienda si riserva il diritto di apportare modifiche tecniche ai prodotti o di cessarne la produzione senza obbligo di preavviso. Per le condizioni generali di vendita riferirsi al documento: CGVI-01-AA disponibile su richiesta.The company reserves the right to modify technical feature of the products or to halt production without notice. For terms and conditions of sale refer to the document: CGVI-01-AA available on request.


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Il dispositivo E-START è utilizzato per ridurre la corrente di avviamento dei motori asincroni trifase. A tale scopo vengono utilizzati 6 SCR , due per fase, che parzializzano la tensione di rete riducendone il valore efficace applicato al motore. In questo modo si ha la possibilità di regolare la corrente assorbita dal motore tramite valori e tempi di avviamento impostabili da tastiera. La lettura delle correnti sulle 3 fasi garantisce un ottimo controllo sul corretto funzionamento del motore garantendone un’efficace protezione termica.

E-START device is used to reduce the starting current of three-phase asynchronous motors.To obtain this result, 6 SCR, 2 for each phase, are used to switch the mains voltage, reducing the RMS voltage applied to the motor. Using this technique, it is possible to adjust the motor current through values and starting times programmable with the keypad. The current reading of all the three phases ensures an optimal control of the motor and an efficient thermal protection.

Codice Code AT010J219

Specifiche tecniche Technical specifications

Connessione sulla linea del motore Inside line connection Connessione nel triangolo del motoreInside delta connection

Tensione di AlimentazioneOperating Voltage 400Vac +/-10% 400Vac +/-10%

Frequenza di alimentazioneOperating Frequency 50 o 60 Hz +/- 10% 50 o 60 Hz +/- 10%

Corrente nominaleNominal current 100A 170A

Massima corrente di avviamentoMax starting current 500A 850A

Tempo di avviamentoStarting time 2 - 23 Secondi 2 - 23 Secondi

Tensione di alimentazione ausiliariaAuxiliary operating voltage 115Vac +/-10% 115Vac +/-10%

Temperatura di lavoro Operating temperature range Da -5°C a + 60°C Da -5°C a + 60°C

TipoType SSS100IS401D00

Caratteristiche Features

Rilevamento automatico della connessione in linea o nel triangolo del motore Automatic detection of motor connection inside line or inside delta

Corrente di avviamento fino al 500% della corrente nominale Starting current up to 500% of the nominal value

Progettato per funzionamento a 50°C Designed to work at 50°C

Programmazione mediante tastiera integrata Built in keypad for data program

Protezione termica del motore impostabile Adjustable motor thermal protection

Conforme alla EN60947-4-2 EN60947-4-2 compliant

Autodiagnosi del corretto funzionamento degli SCR e del contattore di by-pass esterno Automatic check of SCR and external bypass contactor proper functioning

Senso ciclico e mancanza fase integrato con contatto di uscita Phase sequence and phase missing integrated control with output relay contact

Ingresso di guasto esterno che blocca direttamente le accensioni degli SCR External fault input that de-energizes SCR firing

Gestione del contattore di Bypass integrata Built in control of bypass contactor

Connessione MODBUS MODBUS connection

Controllo della temperatura degli SCR Temperature control of SCRs

Avviatori TrifaseThree phase softstarters

Softstarter 100AControllo sulle 3 fasiControl on individual phase

Temperatura di funzionamento a 50° Operating temperature at 50°C

Senso ciclico e controllo termico del motore integrato Phase sequence and motor thermal protection

Correnti di avviamento 500% corrente nominale Starting current 500% rated current



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Softstarter 170A Controllo sulle 3 fasiControl on individual phase



















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Softstarter 270A



Controllo sulle 3 fasiControl on individual phase

















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Azionamenti a parzializzazione d’ondaCutting phase drivers

Motor current: 8 .. 12AIl dispositivo E-SPEED è utilizzato per ridurre la corrente di avviamento dei motori asincroni trifase. A tale scopo vengono utilizzati 6 SCR , due per fase, che parzializzano la tensione di rete riducendone il valore efficace applicato al motore. In questo modo si ha la possibilità di regolare la corrente assorbita dal motore tramite semplici regolazione a trimmer.

E-SPEED device is used to reduce the starting current of three-phase asynchronous motors.To obtain this result, 6 SCR, 2 for each phase, are used to switch the mains voltage, reducing the RMS voltage applied to the motor. Using this technique, it is possible to adjust the motor current with intuitive control trimmers.

Grafici delle tensioni al motore / Motor voltage supply


Codice Code Caratteristiche Features Descrizione Description

TF010I319 400V - 12A n°2 IN 0-10V or 4-20mA. Majority control, n°4 trimmer (MIN, MAX, SET, BP), n°2 dig IN MAX, STOP Power Supply to ext: 24V

TF010I042 Metal case 400V - 8/12A n°2 IN 0-10V or 4-20mA. Majority control, n°4 trimmer (MIN, MAX, SET, BP), n°2 dig IN MAX, STOP Power Supply to ext: 24V

TF010I167 400V - 12A n°1 0-10V input, 2 trimmer adjustment (MIN, MAX), n°2 digital inputs MAX, STOP






Codice Code Vedi tabella See table

Tensione di Alimentazione / Operating Voltage 230Vac or 400Vac or 460V (+/-10%)

Frequenza di alimentazione / Operating Frequency 50 o 60 Hz +/- 10%

Corrente nominale / Nominal current up to 12A

Corrente di sovraccarico (10”) / Max overload current 20A

Potenza dissipata dal controllo / Control board power supply 10W

Tensione in uscita / Auxiliary operating voltage 24Vdc unregulated +/-15%

Temperatura di lavoro / Operating temperature range Da -5°C a + 60°C

Regolazione MASSIMA TENSIONE di uscita (Trimmer VR4)Control MAX Output Voltage

Regolazione di MINIMA TENSIONE di uscita (Trimmer VR5)Control MIN Output Voltage

Regolazione CUT-OFF (Trimmer VR6)Control CUT-OFF



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Azionamenti a parzializzazione d’ondaCutting phase drivers

Motor current: 16 .. 25A

Grafici delle tensioni al motore / Motor voltage supply

Il dispositivo E-SPEED è utilizzato per ridurre la corrente di avviamento dei motori asincroni trifase. A tale scopo vengono utilizzati 6 SCR , due per fase, che parzializzano la tensione di rete riducendone il valore efficace applicato al motore. In questo modo si ha la possibilità di regolare la corrente assorbita dal motore tramite semplici regolazione a trimmer.

E-SPEED device is used to reduce the starting current of three-phase asynchronous motors.To obtain this result, 6 SCR, 2 for each phase, are used to switch the mains voltage, reducing the RMS voltage applied to the motor. Using this technique, it is possible to adjust the motor current with intuitive control trimmers.


Codice Code Caratteristiche Features Descrizione DescriptionTF020I818 400V - 20A n°2 IN 0-10V or 4-20mA. Majority control, n°4 trimmer (MIN, MAX, SET, BP), n°2 dig IN MAX, STOP Power Supply to ext: 24V

TF020I860 heatsink MAXI 400V - 25A n°2 IN 0-10V or 4-20mA. Majority control, n°4 trimmer (MIN, MAX, SET, BP), n°2 dig IN MAX, STOP Power Supply to ext: 24V









TF020I641 heatsink MAXI 400V - 25A n°2 IN 0-10V or 4-20mA. Majority control, n°4 trimmer (MIN, MAX, SET, BP), n°2 dig IN MAX, STOP Power Supply to ext: 24V

Codice Code Vedi tabella See table

Tensione di Alimentazione / Operating Voltage 230Vac or 400Vac or 460V (+/-10%)

Frequenza di alimentazione / Operating Frequency 50 o 60 Hz +/- 10%

Corrente nominale / Nominal current up to 25A

Corrente di sovraccarico (10”) / Max overload current 32A

Potenza dissipata dal controllo / Control board power supply 10W

Tensione in uscita / Auxiliary operating voltage 24Vdc unregulated +/-15%

Temperatura di lavoro / Operating temperature range Da -5°C a + 60°C

Regolazione MASSIMA TENSIONE di uscita (Trimmer VR4)Control MAX Output Voltage

Regolazione di MINIMA TENSIONE di uscita (Trimmer VR5)Control MIN Output Voltage

Regolazione CUT-OFF (Trimmer VR6)Control CUT-OFF



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Inverter trifase per motori Brushless ed asincroni Three phase inverter drivers for Brushless & induction motors

La caratteristica principale dell’inverter è la semplicità. Questo significa breve periodo di settaggio. I nostri clienti apprezzano inverter che consentono una rapida configurazione e di dimensioni compatte. Lo spazio disponibile per l’unità è spesso limitato e le dimensioni ridotte permettono di risparmiare sui costi dei contenitori

Per risparmiare tempo ai nostri clienti, abbiamo creato strumenti per programmare l’inverter nel modo più efficiente possibile. Una startupWizard nel drive consente per la programmazione soltanto l’utilizzo di tre parametri.Con un’unità speciale, i nostri clienti possono replicare la programmazione del proprio inverter in pochi secondi - il tutto senza il collegamento dell’ alimentazione principale all’inverter.

La programmazione ed il funzionamento in modalità PLC dell’ inverter risponde alle direttive della normaIEC611131-3. Questo strumento opzionale consente all’utente di modificare il software dell’unità editando la logica dell’applicazione esistente o creando un software completamente nuovo. L’elenco dei parametri e le impostazioni predefinite sono modificabili con uno strumento separato.

Massima flessibilità di raffreddamentoFacile collegamento degli I / OPossibilità di generare un software personalizzatoDesign unico con piccole dimensioni geometricheed alte prestazioni e robusta funzionalitàElevate temperature ambiente fino a 70 ° CAdatto a pilotare Motori AC e Brushless ACResistenza di frenatura integrataLED di stato sul corpo del driverSlot di espansione per I / O o bus di campoTastiera palmare con funzione di copia del testoMorsettiera specifica degli I/O per gli OEM

Dati Tecnici Technical data

Codice Code IT010J312 IT010J313 IT010J314

Rated Current 2,4A 4,3A 7,6A

Max Current 4,8A 8,6A 15,2A

Input Voltage 3 AC 380 .. 480V 3 AC 380 .. 480V 3 AC 380 .. 480V

Output Voltage 0 .. Vin 0 .. Vin 0 .. Vin

Input Frequency 50/60 Hz 50/60 Hz 50/60 Hz

Output frequency 0..320Hz 0..320Hz 0..320Hz

Continous Output currentIN: Ambient temperature max. +75°C,overload -

1.5 x IN (1 min/10 min), 2.0 x IN (2 s/20 s)IN: Ambient temperature max. +75°C,overload -


1.5 x IN (1 min/10 min), 2.0 x IN (2 s/20 s)

Motor characteristicsAC squirrel cage motors - Permanent magnet

motorsAC squirrel cage motors - Permanent magnet


motors

Switching frequencyProgrammable 2…16 kHz; Automatic switching

frequency derating in case of overheatingProgrammable 2…16 kHz; Automatic switching


frequency derating in case of overheating

Communication interfaceStandard: Serial communication (RS485/Modbus);

Optional: CANOpen; ProfibusStandard: Serial communication (RS485/Modbus);


Optional: CANOpen; Profibus

Ambient operating temperature-10°C (no frost)…+75°C Maximum 80 °C

with derating-10°C (no frost)…+75°C Maximum 80 °C


with derating




17

Inverter trifase per motori Brushless ed asincroni Three phase inverter drivers for Brushless & induction motors

The leading design feature of the inverter is simplicity, which means short handling time. Our inverter customers appreciate a quick setup and compact size. The space available for the drive is often limited. It is also a cost factor as providing more space leads to increased cost for the enclosure.

In order to save our customers time, we have created tools to program the inverter as efficiently as possible. A startup wizard in the drive allows for programming with as few as three parameters. With the special Unit, our customers can clone their drive in seconds - all without connecting main power to the drive.

This inverter product’s built-in PLC functionality and programming is in accordance with IEC611131-3. The optional tool enables the user to modify the drive software by editing theexisting application logic or by creating completely new software. The parameter list and default settings are edited with a separate tool.

Highest cooling flexibilityFast plugging of I/O wiringCustom-made software possibleUnique low depth designHigh performance and functionalityHigh ambient temperature ratingup to 70°CInduction and PM motor supportIntegrated brake resistorStatus LED’s on driveExpansion slot for I/O or fieldbusHandheld text keypad with copy functionSingle plug I/O connector for OEMs

Dati Tecnici Technical data

Codice Code IT020J315 IT020J316 IT020J317

Rated Current 9A 12A 16A

Max Current 18A 24A 32A

Input Voltage 3 AC 380 .. 480V 3 AC 380 .. 480V 3 AC 380 .. 480V

Output Voltage 0 .. Vin 0 .. Vin 0 .. Vin

Input Frequency 50/60 Hz 50/60 Hz 50/60 Hz

Output frequency 0..320Hz 0..320Hz 0..320Hz

Continous Output currentIN: Ambient temperature max. +75°C,overload -



1.5 x IN (1 min/10 min), 2.0 x IN (2 s/20 s)

Motor characteristicsAC squirrel cage motors - Permanent magnet



motors

Switching frequencyProgrammable 2…16 kHz; Automatic switching



frequency derating in case of overheating

Communication interfaceStandard: Serial communication (RS485/Modbus);



Optional: CANOpen; Profibus

Ambient operating temperature-10°C (no frost)…+75°C Maximum 80 °C



with derating



Sensori ad effetto HallSensori ad effetto HallHall effect sensorsHall effect sensors

NoteNotes


Principi di funzionamento dei Sensori HallHall Sensors operating principles

SVH010Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo metallico e connettore integratoHall effect Speed Sensor with metal body and integrated connector

SVH011Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo metallico e 2 punti di fissaggioHall effect Speed Sensor with metal body and two fixing points

SVH040Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo metallico filettato per ingranaggiHall effect Speed Sensor with a threaded metal body for gears

SVH041Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo metallico e controdado di regolazione per ingranaggiHall effect Speed Sensor for gears with metal body and fixing adjusting nut

SVH042Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo metallico flangiato per ingranaggiHall effect Speed Sensor with a metallic flange for gears

SVH050Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo in plastica flangiato per ingranaggiHall effect Speed Sensor with plastic flanged body for gears

SVH060Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo rettangolare in plastica e 2 punti di fissaggioHall effect Speed Sensor with plastic rectangular body and 2 fixing points

SVH070Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo cilindrico in plastica e 2 punti di fissaggioHall effect Speed Sensor with plastic cylindrical body and 2 fixing points

SVH080Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo in plastica costampato e 2 punti di fissaggioHall effect Speed Sensor with molded plastic body and 2 fixing points

SVH090Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo in plastica miniaturizzatoHall effect Speed Sensor with a small plastic body

SVH100Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo in plastica e fissaggio rinforzatoHall effect Speed Sensor with plastic body and reinforced fixing

SVDH010Sensore di Velocità e Direzione ad effetto Hall con corpo metallico per ingranaggiHall effect sensor for Speed and Direction detection with metal body for gears

SPH010Sensore di Posizione ad effetto Hall con corpo in plastica e doppia uscitaHall effect Position Sensor with plastic body and dual output

SPH020Sensore di Posizione ad effetto Hall con corpo in plastica flangiato per valvole idraulicheHall effect Position Sensor with plastic flanged body for hydraulic valves

SPAH010Sensore di Posizione Angolare ad effetto Hall con uscita analogica/digitale ProgrammabileHall effect Angular position Sensor Programmable analog/digital output

Sensori di velocitàSpeed sensors

Sensori di velocità e direzioneSpeed and direction sensors

Sensori di posizionePosition sensors

Sensori di posizione angolareAngular position sensors

4

6

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

Sensori ad effetto HALLHall effect sensors


4


Brevetto per un sistema innovativo di comunicazione wireless nel settore condizionamento Patent for an innovative system for wireless communication in air conditioning sector

Certificazione internazionale per la produzione di prodotti per uso alimentare International Certification for the production of food products

Sistema di Gestione per la Qualità UNI EN ISO 9001-2008 (ISO 9001-2008)Quality Management System UNI EN ISO 9001-2008 (ISO 9001-2008)

Certificazione di gestione della qualità aziendale VDE Certification of Quality Management according VDE

Certificazione per la produzione di cablaggi a norme ULQuality Management System for Wiring Harnesses – Component production


6

+-

AMPLIFIER

VOLTAGEREGULATOR

HALLPLATE

LOGIC PROTECTION

MAGNET PULL-UPRESISTOR

OUTPUT

GROUND

SUPPLY

SVH


Sensori di Hall con uscita digitale.

Utilizzati per rilevare la VELOCITÀ di alberi, ingranaggi, ruote foniche, etc… in materiale ferromagnetico. Il sensore ad effetto di Hall è composto da un elemento sensibile accoppiato ad un magnete contenuto in un contenitore ermetico che rileva la variazione del flusso di campo magnetico quando si avvicina e si allontana un corpo in materiale ferromagnetico (sporgenza metallica). Il dispositivo può lavorare idealmente da frequenza zero fino a qualche Khz. Questa tipologia di sensori è particolarmente robusta, può lavorare in ambienti ostili quindi in presenza di polveri e sporco, alte temperature, in contatto con fluidi in pressione ed è in grado di accettare ampi range di tensione di alimentazione. La velocità di rotazione è funzione della frequenza del segnale digitale provvisto all’uscita OUT.

Digital output Hall sensors.

They are used to detect the SPEED of shafts, gears, phonic

wheel, etc ... in ferromagnetic material.

The Hall Effect sensor is composed of a sensing element coupled

to a magnet, contained in an hermetically sealed

case which detects the change in the flow of the magnetic field as

it approaches and removes from a ferromagnetic

body (gear tooth).

This device can work ideally from zero frequency up to some kHz.

This type of sensor is particularly robust, so it can work in harsh

environments in the presence of dust and dirt, high temperatures,

in contact with fluids under pressure and is able to accept wide

range of supply voltage.

The speed of rotation depends on the frequency of the digital

signal provided at OUT.


7

SVDH

1

MAGNET

HALL PLATE

LOG

IC +

MIC

RO

CO

NTR

OLL

ER

PROTECTION

OUTPUT 1

GROUND

SUPPLY

HALL PLATE 2

AMPLIFIERHALL PLATE 3

OUTPUT 2

PU

LL-U

PR

ES

ISTO

R 1

AMPLIFIERREVERSE FORWARD

PU

LL-U

PR

ES

ISTO

R 2

AVANTIForward

AVANTIForward

SEGNALE CELLA DI HALLHall Signal

DENTI INGRANAGGIOTeeth of Gear

SEGNALE USCITA 1Output Signal 1


45 usD Fwd

D mP

INDIETROReverse



DENTI INGRANAGGIOTeeth of Gear

SEGNALE CELLA DI HALLHall Signal

INDIETROReverse

D mP

D Rev90 us


Utilizzati per rilevare la VELOCITÀ e la DIREZIONE di alberi, ingranaggi, ruote foniche, etc… in materiale ferromagnetico. Il sensore ad effetto di Hall è composto da un elemento sensibile accoppiato ad un magnete contenuto in un contenitore ermetico che rileva la variazione del flusso di campo magnetico quando si avvicina e si allontana un corpo in materiale ferromagnetico (sporgenza metallica). Il dispositivo può lavorare idealmente da frequenza zero fino a qualche Khz. Questa tipologia di sensori è particolarmente robusta, può lavorare in ambienti ostili quindi in presenza di polveri e sporco, alte temperature, in contatto con fluidi in pressione ed è in grado di accettare ampi range di tensione di alimentazione. La velocità rilevata viene fornita in uscita sottoforma di frequenza dei segnali digitali provvisti alle uscite OUT1 e OUT2. La direzione viene codificata dallo sfasamento tra gli stessi segnali OUT1 ed OUT2.


They are used to detect the SPEED and DIRECTION of shafts,

gears, phonic wheels, etc. ... in ferromagnetic material. The Hall

Effect sensor is composed of a sensing element coupled to a

magnet contained in an hermetically sealed case which detects

the change in the flow of the magnetic field as it approaches and

removes from a ferromagnetic body (gear tooth). This device can

work ideally from zero frequency up to some kHz. This type of

sensor is particularly robust, so it can work in harsh environments

in the presence of dust and dirt, high temperatures, in contact

with fluids under pressure and is able to accept wide range of

supply voltage.

The speed comes in the form of output frequency of the digital

signals provided to the outputs OUT1 and OUT2.

The direction is encoded by phase shift between the signals at

OUT1 and OUT2.

+

-

AMPLIFIER

VOLTAGEREGULATOR

HALLPLATE

SUPPLY

GROUND

LOGIC PROTECTION

OUTPUT

EXTERNALMAGNET

g

OFF ON

PULL-UP RESISTOR

SPH


8


Utilizzati per rilevare la PRESENZA di parti meccaniche in movimento. Il sensore ad effetto di Hall è composto da un elemento sensibile posto in un contenitore ermetico che rileva la variazione del flusso di campo magnetico quando si avvicina e si allontana un magnete solidale alla parte mobile. Questa tipologia di sensori è particolarmente robusta, può lavorare in ambienti ostili quindi in presenza di polveri e sporco, alte temperature, in contatto con fluidi in pressione ed è in grado di accettare ampi range di tensione di alimentazione. La posizione è rilevabile dallo stato ON-OFF del segnale provvisto all’uscita OUTPUT.


They are used to detect the PRESENCE of moving mechanical

parts. The Hall Effect sensor is composed of a sensing element

placed in an hermetically sealed case which detects the change

in the flow of the magnetic field as it approaches and removes

from a magnetic material attached to a moving part.





range of supply voltage.

The position is detectable by the state ON-OFF provided on

OUTPUT pin.


LOG

IC +

MIC

RO

CO

NTR

OLL

ER

ANALOG/PWM OUTPUT

GROUND

SUPPLY

AMPLIFIERMULTIPLEXER

TRIAXSIS HALL

SENSOR

Vx

Vy

VOLTAGE REGULATOR

ROTATION

N S

EXTERNAL MAGNET

SPAH


9

Sensori di Hall con uscita digitale o analogica.

Utilizzati per rilevare la POSIZIONE ANGOLARE ASSOLUTA

di alberi, ingranaggi, ruote foniche, etc…. Il sensore ad effetto di Hall è composto da un elemento sensibile contenuto in un contenitore ermetico che rileva la variazione del flusso di campo magnetico quando si ruota una coppia di magneti posti sull’asse in rotazione. Il dispositivo può lavorare idealmente da frequenza zero fino a qualche Khz. Questa tipologia di sensori è particolarmente robusta, può lavorare in ambienti ostili quindi in presenza di polveri e sporco, alte temperature, in contatto con fluidi in pressione ed è in grado di accettare ampi range di tensione di alimentazione. Si tratta di un componente completamente programmabile che fornisce in uscita una tensione analogica o un segnale PWM proporzionale all’angolo di rotazione della coppia magnetica. Il sensore è inoltre dotato di una porta di comunicazione che permette, attraverso l’ausilio di un apposito tool la programmazione di numerosi altri parametri quali: tensione minima e massima d’uscita, pendenza della rampa, frequenza del PWM etc…

Digital and Analog output Hall sensors .

They are used to detect ABSOLUTE ANGULAR POSITION of

shafts, gears, phonic wheels, etc ....

The Hall Effect sensor is composed of a sensing element

contained in an hermetically sealed case which detects the

change in the flow of magnetic field when you rotate a pair of

magnets placed on his rotational axis.





range of supply voltage. It is a fully programmable component

with an output: analog voltage or PWM signal proportional to the

rotational angle of the magnetic couple.

The sensor also has a communication port that allows, through

the aid of a special tool to program many other parameters such

as: minimum and maximum output voltage span, the slope of

the ramp, the PWM frequency, etc ...


10

PATENT PENDING

Il sensore è stato sviluppato specificatamente per impiego nel settore aeronautico e può essere utilizzato anche in altre applicazioni dove sia richiesta particolare affidabilità, robustezza e leggerezza.Rileva il movimento di oggetti ferromagnetici come ingranaggi e ruote foniche.Elemento sensibile di tipo Zero Speed.Circuito elettronico di protezione integrato.Protezione da inversione della tensione di alimentazione.Auto compensazione degli errori di allineamento tra sensore e ruota fonica.Connettore filettato integrato nel corpo del sensore.Peso molto contenuto.Corpo e flangia di fissaggio particolarmente resistenti per applicazioni speciali con necessità di precisione.

This sensor is specifically built for the aeronautic market, Its use is common also in other applications where is imperative reliability, strength and lightness. The system does not require the placement of magnets on the target but only the presence of ferromagnetic object like phonic wheel, gear-tooth, etc.Zero speed Hall element.The sensor has a built in electronic protection against supply voltage inversions.Unlike other configurations available on the market, this sensor is based on a single sensitive element, avoiding the need of expensive alignment operation.Threaded connector integrated in the sensor’s body.Very light weight.Body and mounting flange particularly robust for special applications requiring precision.The product can be customized, according to the customer’s requirements.

Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo metallico e connettore integratoHall effect Speed Sensor with metal body

and integrated connector

SVH010

1

3

2

R11

18.5

Ø5.2

R6

6.2

Ø19

Ø17

Ø14.8

M16×0.75

41

16.9

3

9

24.1

O-Ring

35.5


Codice / Code SVH010I270


Tensione Alim. (VDC)Supply Voltage(VDC) 5,5 - 18

Configurazione UscitaOutput Configuration NPN - Open collector

Corrente Uscita (mA max.)Sink Output Current (mA max.) 25

Temp. Operativa (°C)Temperature Range (°C) -40 a +115

Connessioni elettriche Electrical connections

Connettore (modello)Connector Type (model) Hummel 3 way

Posizione contattiPinout 1-Vcc 2-Gnd 3-Out

O-Ring (mat. - dim. mm)O-Ring (mat. - dim. mm) HVA4376/X-16×2


11

PATENT PENDING

Il sensore è stato sviluppato specificatamente per impiego nel settore macchine operatrici e può essere utilizzato anche in altre applicazioni.Rileva il movimento di oggetti ferromagnetici come ingranaggi e ruote foniche.Elemento sensibile di tipo Zero Speed.Circuito elettronico di protezione integrato.Protezione da inversione della tensione di alimentazione.Auto compensazione degli errori di allineamento tra sensore e ruota fonica.Connessione elettrica con cavo multipolare e connettore a tre vie personalizzabile.Corpo e flangia a 2 punti di fissaggio particolarmente resistente per applicazioni speciali di precisione.

This sensor is specifically developed for the earth moving machine market, and can be used in many other applications.The system does not require the placement of magnets on the target but only the presence of ferromagnetic object like phonic wheel, gear-tooth, etc.Zero speed Hall element. The sensor has a built in electronic protection against supply voltage inversions.Unlike other configurations available on the market, this sensor is based on a single sensitive element, avoiding the need of expensive alignment operation.Electrical connection with multipolar cable and three pole customizable connector.Body and flange with 2 fixing points for special and precision applications. The product can be customized, according to the customer’s requirements.

Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo metallico e 2 punti di fissaggioHall effect Speed Sensor with metal body

and two fixing points

SVH011

24,5 (3

4,5)

37

9

Ø20

O-Ring

Ø17

2×Ø

5,5

28

15

(27)

10

(38)

R5

R12

123

AMP

2 13


Codice / Code SVH011F072


Tensione Alim. (VDC)Supply Voltage (VDC) 6,5 - 24

Configurazione UscitaOutput Configuration NPN - Pull up inside




Connettore (modello)Connector Type (model) AMP Supeseal 282105-1 3 way


O-Ring (mat. - dim. mm)O-Ring (mat. - dim. mm) HVA4376/X-16×2


12

Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo metallico filettato per ingranaggiHall effect Speed Sensor with a threaded metal body for gears

SVH040

Il sensore è stato sviluppato specificatamente per impiego nel settore agricolo e movimento terra e può essere utilizzato anche in altre applicazioni.Rileva il movimento di oggetti ferromagnetici come ingranaggi e ruote foniche.Elemento sensibile di tipo Zero Speed.Circuito elettronico di protezione integrato.Protezione da inversione della tensione di alimentazione.Auto compensazione degli errori di allineamento tra sensore e ruota fonica.Connessione elettrica con cavo multipolare e connettore a tre vie personalizzabile.Fissaggio mediante filetto.

This sensor is specifically developed for agricultural and the hearth moving machine market, and can be used in many other applications.The system does not require the placement of magnets on the target but only the presence of ferromagnetic object like phonic wheel, gear-thoot, etc.Zero speed Hall element.The sensor has a built in electronic protection against supply voltage inversions.Unlike other configurations available on the market, this sensor is based on a single sensitive element, avoiding the need of expensive alignment operation.Electrical connection with multipolar cable and three pole customizable connector.Fastening by thread. The product can be customized, according to the customer’s requirements.

L4

L3

17.8L1

L2 X5 O-Ring

B

C

A123

AMP DEUTSCH

2 13


Codice / Code SVH040I358 SVH040I444 SVH040I520 SVH040I523 SVH040J085 SVH040J198 SVH040J199 SVH040J200 SVH040J205


Tensione Alim. (VDC)Supply Voltage (VDC) 6,5 - 24 10 - 24 6,5 - 24 10 - 24 6,5 - 24 6,5 - 24 6,5 - 24 6,5 - 24 6,5 - 24

Configurazione UscitaOutput Configuration

NPNOpen collector

PNPOpen collector

NPNPull up inside

PNPOpen collector

NPNOpen collector

NPNPull up inside

NPNPull up inside

NPNPull up inside

NPNPull up inside

Corrente Uscita (mA max.)Sink Output Current (mA max.) 25 10 18 10 25 18 18 18 18

Temp. Operativa (°C)Temperature Range (°C) -20 a +130 -20 a +130 -20 a +130 -20 a +130 -20 a +130 -20 a +130 -20 a +130 -20 a +130 -20 a +130


Connettore (modello)Connector Type (model) AMP Superseal 282105-1 3 way DEUTSCH DT04-3P

Posizione contattiPinout 1-Out 2-Gnd 3-Vcc A-Out B-Gnd C-Vcc

Cavo (tipo - lungh. - mm.)Cable (type - length. - mm.) PVC HT105° - 450 PVC HT105° - 450 PVC HT105° - 480 PVC HT105° - 450 PVC HT105° - 300 PVC HT105° - 185 PVC HT105° - 175 PVC HT105° - 210 PVC HT105° - 185

Caratteristiche meccaniche Mechanical feature

L1 (mm.)L1 (mm.) 51 51 17,7 51 25 74,4 83,7 27,1 75,5

L2 (mm.)L2 (mm.) 36 36 14,2 36 20 18 18 18 18

L3 (mm.)L3 (mm.) 11 11 26 11 12 10,6 10,6 30 10,6

L4 (esagono mm.)L4 (hexagon mm.) 27 27 22 32 24 22 22 22 22

X5 (filetto)X5 (thread) M20×1,5 M20×1,5 M18×1,25 M22×1,5 M18×1,25 M20×1,5 M20×1,5 M20×1,5 M20×1,5

O-Ring (mat. - dim. mm)O-Ring (mat.- dim. mm) not present not present not present not present NBR - 18,77×1,78 NBR - 17,5×2,4 NBR - 17,5×2,4 NBR - 17,5×2,4 NBR - 17,5×2,4

PATENT PENDING


13


Codice / Code SVH040I327 SVH040I366 SVH040I394 SVH040I881


Tensione Alim. (VDC)Supply Voltage (VDC) 6,5 - 24 6,5 - 24 6,5 - 24 6,5 - 24

Configurazione UscitaOutput Configuration NPN-Pull up inside NPN-Pull up inside NPN-Pull up inside NPN-Pull up inside

Corrente Uscita (mA max.)Sink Output Current (mA max.) 18 18 18 18

Temp. Operativa (°C)Temperature Range (°C) -20 a +130 -20 a +130 -20 a +130 -20 a +130


Connettore (modello)Connector Type (model) AMP Superseal 282105-1 3 way AMP Superseal 282105-1 3 way AMP Superseal 282105-1 3 way AMP Superseal 282105-1 3 way

Posizione contattiPinout 1-Out 2-Gnd 3-Vcc

Cavo (tipo - lungh. - mm.)Cable (type - length. - mm.) PVC HT105° - 430 PVC HT105° - 410 PVC HT105° - 450 PVC HT105° - 350


L1 (mm.)L1 (mm.) 81 98,4 51 55

L2 (mm.)L2 (mm.) 31 30,7 36 55

L3 (mm.)L3 (mm.) 10,6 10,6 11 10,6

L4 (esagono mm.)L4 (hexagon mm.) 22 22 27 22

L5 (controdado mm.)L5 (nut mm.) 27 27 27 27

X6 (filetto)X6 (thread) M20×1,5 M20×1,5 M20×1,5 3/4” 16UNF

Sensore di velocità ad effetto Hall con corpo metallico e controdado di regolazione per ingranaggiHall effect Speed Sensor for gears with metal body

and fixing adjusting nut

SVH041

Il sensore è stato sviluppato specificatamente per impiego nel settore agricolo e movimento terra e può essere utilizzato anche in altre applicazioni.Rileva il movimento di oggetti ferromagnetici come ingranaggi e ruote foniche.Elemento sensibile di tipo Zero Speed.Circuito elettronico di protezione integrato.Protezione da inversione della tensione di alimentazione.Auto compensazione degli errori di allineamento tra sensore e ruota fonica.Connessione elettrica con cavo multipolare e connettore a tre vie personalizzabile.Fissaggio mediante filetto e regolazione micrometrica della distanza del sensore dalla ruota fonica con controdado di blocco.

This sensor is specifically developed for agricultural and the hearth moving machine market, and can be used in many other applications.The system does not require the placement of magnets on the target but only the presence of ferromagnetic object like phonic wheel, gear-thoot, etc.Zero speed Hall element.The sensor has a built in electronic protection against supply voltage inversions.Unlike other configurations available on the market, this sensor is based on a single sensitive element, avoiding the need of expensive alignment operation.Electrical connection with multipolar cable and three pole customizable connector.Fastening by thread.Precision target distance setting with micrometric regulation and locknut.The product can be customized, according to the customer’s requirements.

X6L2

L1

17.8

7

L3

L4

L5

123

AMP

2 13

PATENT PENDING


14

PATENT PENDING

SVH042Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo metallico flangiato per ingranaggiHall effect Speed Sensor with a metallic flange for gears

Il sensore è stato sviluppato specificatamente per impiego nel settore agricolo e movimento terra e può essere utilizzato anche in altre applicazioni.Rileva il movimento di oggetti ferromagnetici come ingranaggi e ruote foniche.Elemento sensibile di tipo Zero Speed.Circuito elettronico di protezione integrato.Protezione da inversione della tensione di alimentazione.Auto compensazione degli errori di allineamento tra sensore e ruota fonica.Connessione elettrica con cavo multipolare e connettore a tre vie personalizzabile.Flangia in acciaio zincato.Il fondo chiuso in metallo permette al sensore di lavorare con fluidi in pressione.Fissaggio rapido mediante flangia.Guarnizione O-Ring di tenuta sul corpo.Dimensioni contenute.

This sensor is specifically developed for agricultural and the hearth moving machine market, and can be used in many other applications.The system does not require the placement of magnets on the target but only the presence of ferromagnetic object like phonic wheel, gear-thoot, etc.Zero speed Hall element.The sensor has a built in electronic protection against supply voltage inversions.Unlike other configurations available on the market, this sensor is based on a single sensitive element, avoiding the need of expensive alignment operation.Electrical connection with multipolar cable and three pole customizable connector.Quick fastening with Zinc-plated steel flange.Closed end, enable the sensor working under fluids pressure.O-Ring gasket on the body.Small size.The product can be customized, according to the customer’s requirements.

Ø18.6

Ø19.94

L2

3

L1

9

O-Ring

20

28

R13.8

Ø 8.2

B

C

A

DEUTSCH


Codice / Code SVH042J201 SVH042J202 SVH042J203 SVH042J204





Temp. Operativa (°C)Temperature Range (°C) -20 a +130 -20 a +130 -20 a +130 -20 a +130


Connettore (modello)Connector Type (model) DEUTSCH DT04-3P DEUTSCH DT04-3P DEUTSCH DT04-3P DEUTSCH DT04-3P

Posizione contattiPinout A-Out B-Gnd C-Vcc

Cavo (tipo - lungh. - mm.)Cable (type - length. - mm.) PVC HT105° - 225 PVC HT105° - 200 PVC HT105° - 185 PVC HT105° - 170


L1 (mm.)L1 (mm.) 35,8 59 76,8 88,8

L2 (mm.)L2 (mm.) 10 25 25 25


15

PATENT PENDING


Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo in plastica flangiato per ingranaggiHall effect Speed Sensor with plastic flanged body for gears

SVH050

Il sensore è stato sviluppato specificatamente per impiego nel settore macchine operatrici e può essere utilizzato anche in altre applicazioni.Rileva il movimento di oggetti ferromagnetici come ingranaggi e ruote foniche.Elemento sensibile di tipo Zero Speed.Circuito elettronico di protezione integrato.Uscita amplificata per elevate correnti di pilotaggio.Led di segnalazione dello stato dell’ uscita.Protezione da inversione della tensione di alimentazione.Auto compensazione degli errori di allineamento tra sensore e ruota fonica.Connessione elettrica con cavo multipolare e connettore a 4 vie personalizzabile.Tubo corrugato per un elevata protezione meccanica del cavo.Corpo flangiato stampato in materiale plastico con inserto in ottone per la vite di fissaggio.Fissaggio rapido mediante flangia.

This sensor is specifically developed for agricultural and the hearth moving machine market, and can be used in many other applications.The system does not require the placement of magnets on the target but only the presence of ferromagnetic object like phonic wheel, gear-thoot, etc.Zero speed Hall element.The sensor has a built in electronic protection against supply voltage inversions.Unlike other configurations available on the market, this sensor is based on a single sensitive element, avoiding the needof expensive alignment operation.Electrical connection with multipolar cable protected by corrugated tube and customizable connector.Plastic molded flanged body with brass-ring for screw fastening.The product can be customized, according to the customer’s requirements.

INTEA

4.6

31.7

Ø7

22

41.6

LEDR12R7.6

Ø17.9

321

AMP3 2 1

1 2 3

MATE-N-LOCK

1 2 3

FRAMATOME ITT CANNON

1 2 3

3 12

2

1

3

Codice / Code SVH050I329 SVH050I792 SVH050I793 SVH050I794 SVH050I795 SVH050I796 SVH050I797 SVH050I798 SVH050I799 SVH050J230


Tensione Alim. (VDC)Supply Voltage (VDC) 6,5 - 24 5 - 18 8 - 28 8 - 28 5 - 18 5 - 18 5 - 18 5 - 18 5 - 18 5 - 18

Configurazione UscitaOutput Configuration

NPN-Open collector

NPN-Pull up inside

NPN-Pull up inside

NPN-Pull up inside

NPN-Pull up inside

NPN-Pull up inside

NPN-Pull up inside

NPN-Pull up inside

NPN-Pull up inside

NPN-Pull up inside

Corrente Uscita (mA max.)Sink Output Current (mA max.) 25 250 250 250 250 250 250 250 250 250

Led segn. stato uscitaStatus output led No Si Si Si Si Si Si Si Si Si

Temp. Operativa (°C)*Temperature Range (°C)* -20 a +130 -20 a +85 -20 a +85 -20 a +85 -20 a +85 -20 a +85 -20 a +85 -20 a +85 -20 a +85 -20 a +85


Connettore (modello)vedi tabellaConnector Type (model)see table

Mate-N-Lock Framatome AMP Superseal

Framatome ITT Cannon

AMP Superseal

AMP Superseal Frama-tome

AMP Superseal

Without connector

Framatome ITT Cannon

Posizione contattiPinout

1-Gnd 1-Gnd 1-Vcc 1-Vcc 1-Gnd notconn.

1-Vcc 1-Gnd notconn.

Brown-Vcc 1-Vcc 1-Gnd

2-Out 2-Vcc 2-Out 2-Out 2-Vcc 2-Out 2-Out 2-Vcc 2-Out Black-GND 2-Out 2-Vcc

3-Vcc 3-Out 3-Gnd 3-Gnd 3-Out - 3-Gnd 3-Out - Blue-Out 3-Gnd 3-Out

4-Out

Cavo (tipo - lungh. - mm.)Cable (type - length. - mm.)

wire + insulating PVC HT105° - 1200

cable + insulating PVC HT105° - 450



cable PVC HT105° - 450 + glass fiber coated with silicone sleeve


cable PVC HT105° - 450+ glass fiber coated with silicone sleeve

cable PVC HT105° - 1000


cable PVC HT105° - 650

* Attenzione: quando è presente il Led di segnalazione dello stato dell’Uscita la temperatura Max è limitata a +85°C, per estendere il funzionamento a +130°C il Led non deve essere montato.

* Warning: max operating temperature (+85°c) limited by output led presence - Max operating temperature (+130°c) without output led presence.

Connettori / Connector type

AMP Superseal 1 - 2 way AMP 282104-1 2 - 3 way AMP 282105-1

MATE-N-LOCK 3 - 3 way AMP 1-480700-0

FRAMATOME 4 - 3 way 211PL03S0011 5 - 4 way 211PL042S0011

ITT CANNON 6 - 3 way SS3R120-8551-001

1

3

3

4

5 4 446 61 1

5

6

2

2 2


16

PATENT PENDING

SVH060Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo rettangolare in plastica e 2 punti di fissaggioHall effect Speed Sensor with plastic rectangular body

and 2 fixing points

Sensore sviluppato specificatamente per il settore motociclistico (tachimetro, ABS). Il sistema non necessita della presenza di magneti posizionati sulla parte in movimento della quale è necessario misurare la velocità, ma unicamente della presenza di sporgenze metalliche di tipo ferromagnetico (teste delle viti di fissaggio del disco freno, ruota fonica, ecc.).La presenza di un unico elemento sensibile diversamente da altre configurazioni presenti sul mercato, permette di evitare costose operazioni di allineamento.Il sensore è dotato di un sistema elettronico di protezione contro inversioni della tensione di alimentazione e contro eventuali corto circuiti all’uscita.Il circuito integrato utilizzato ha la capacità di compensare eventuali deformazioni dell’oggetto di cui si sta misurando la velocità come ad esempio la deformazione del disco freno dovuta alla dilatazione termica durante la frenata.Il prodotto può essere personalizzato in funzione delle diverse esigenze del cliente.

This sensor is specifically built for the motorcycle market (tachometer, ABS).The system does not require the placement of magnets on the target but only the presence of ferrous metal protuberances (brake disk fixing screw heads, phonic wheel, etc.).Unlike other configurations available on the market, this sensor is based on a single sensitive element, avoiding the need of expensive alignement operation.The sensor has a built in electronic protection against supply voltage inversions and output short circuit.The integrated circuit used can compensate any deformation of the object whose speed is measured, such as the thermal expansion during the breaking action.The product can be customized, according to the customer’s requirements.

POSIZIONE ELEMENTO SENSIBILE(punto di massima sensibilità)

SENSOR POSITION(point of max. sensitivity)

4.86.5

17.438.5

4

6 7

3Ø4.2

Ø7.5

5.1

5.1

19

1

SUMITOMO

3 2









Connettore (modello)Connector Type (model) Sumitomo 6187-3231 3 way


Cavo (tipo - lungh. - mm.)Cable (type - length. - mm.) Cable PVC + Tubo Rilsan - 1350


17

PATENT PENDING

Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo cilindrico in plastica e 2 punti di fissaggioHall effect Speed Sensor with plastic cylindrical body

and 2 fixing points

SVH070

PATENT

Sensore sviluppato specificatamente per il settore motociclistico (tachimetro, ABS). Il sistema non necessita della presenza di magneti posizionati sulla parte in movimento della quale è necessario misurare la velocità, ma unicamente della presenza di sporgenze metalliche di tipo ferromagnetico (teste delle viti di fissaggio del disco freno, ruota fonica, ecc.).La presenza di un unico elemento sensibile, diversamente da altre configurazioni presenti sul mercato, permette di evitare costose operazioni di allineamento.Il sensore è dotato di un sistema elettronico di protezione contro inversioni della tensione di alimentazione.Il circuito integrato utilizzato ha la capacità di compensare eventuali deformazioni dell’oggetto di cui si sta misurando la velocità come ad esempio la deformazione del disco freno dovuta alla dilatazione termica durante la frenata.Il prodotto può essere personalizzato in funzione delle diverse esigenze del cliente.

This sensor is specifically built for the motorcycle market (tachometer, ABS).The system does not require the placement of magnets on the target but only the presence of ferrous metal protuberances (brake disk fixing screw heads, phonic wheel, etc.).Unlike other configurations available on the market, this sensor is based on a single sensitive element, avoiding the need of expensive alignement operation.The sensor has a built in electronic protection against supply voltage inversions.The integrated circuit used can compensate any deformation of the object whose speed is measured, such as the thermal expansion during the breaking action.The product can be customized, according to the customer’s requirements.

6

19

19

32

45

19

34Ø5.25

10

R10

2

18

R6.5

123

AMP

2 13





Configurazione UscitaOutput Configuration NPN - Pull up inside




Connettore (modello)Connector Type (model) AMP Superseal 282105-1 3 way


Cavo (tipo - lungh. - mm.)Cable (type - length. - mm.) Tinned copper silicone insulation - 300


18

PATENT PENDING

SVH080

Sensore sviluppato specificatamente per il settore motociclistico (tachimetro, ABS).Il sistema non necessita della presenza di magneti posizionati sulla parte in movimento della quale è necessario misurare la velocità, ma unicamente della presenza di sporgenze metalliche di tipo ferromagnetico (teste delle viti di fissaggio del disco freno, ruota fonica, ecc.).La presenza di un unico elemento sensibile diversamente da altre configurazioni presenti sul mercato, permette di evitare costose operazioni di allineamento.Il sensore è dotato di un sistema elettronico di protezione contro inversioni della tensione di alimentazione, su richiesta protezione contro eventuali corto circuiti all’uscita.Il circuito integrato utilizzato ha la capacità di compensare eventuali deformazioni dovute al funzionamento dell’oggetto di cui si sta misurando la velocità come ad esempio la deformazione del disco freno dovuta alla dilatazione termica durante la frenata.Il prodotto può essere personalizzato in funzione delle diverse esigenze del cliente.

This sensor is specifically built for the motorcycle market (tachometer, ABS).The system does not require the placement of magnets on the target but only the presence of ferrous metal protuberances (brake disk fixing screw heads, phonic wheel, etc.).Unlike other configurations available on the market, this sensor is based on a single sensitive element, avoiding the need of expensive alignement operation.The sensor has a built in electronic supply voltage inversions protection, on request output short circuit protection.The integrated circuit used can compensate any deformation of the object whose speed is measured, such as the thermal expansion during the breaking action.The product can be customized, according to the customer’s requirements.

Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo in plastica costampato e 2 punti di fissaggioHall effect Speed Sensor with molded plastic body

and 2 fixing points

R6

24

29



13R4

36

Ø7.5

Ø4.5

2.5

R1

10

Ø9

Ø11.3

35

7

// //

R5123

JST

23 1





Configurazione UscitaOutput Configuration NPN - with protection diode




Connettore (modello)Connector Type (model) JST 03T-JWPF-VSLE 3 way


Cavo (tipo - lungh. - mm.)Cable (type - length. - mm.) PVC - 600


19

PATENT PENDING

Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo in plastica miniaturizzatoHall effect Speed Sensor with a small plastic body

SVH090

Sensore sviluppato specificatamente per il settore motociclistico (tachimetro, ABS).Il sistema non necessita della presenza di magneti posizionati sulla parte in movimento della quale è necessario misurare la velocità, ma unicamente della presenza di sporgenze metalliche di tipo ferromagnetico (teste delle viti di fissaggio del disco freno, ruota fonica, ecc.).La presenza di un unico elemento sensibile diversamente da altre configurazioni presenti sul mercato, permette di evitare costose operazioni di allineamento.Il sensore è dotato di un sistema elettronico di protezione contro inversioni della tensione di alimentazione, su richiesta protezione contro eventuali corto circuiti all’uscita.Il circuito integrato utilizzato ha la capacità di compensare eventuali deformazioni dovute al funzionamento dell’oggetto di cui si sta misurando la velocità, ad esempio la deformazione del disco freno dovuta alla dilatazione termica durante la frenata.Il prodotto può essere personalizzato in funzione delle diverse esigenze del cliente.

This sensor is specifically built for the motorcycle market (tachometer, ABS).The system does not require the placement of magnets on the target but only the presence of ferrous metal protuberances (brake disk fixing screw heads, phonic wheel, etc.).Unlike other configurations available on the market, this sensor is based on a single sensitive element, avoiding the need of expensive alignement operation.The sensor has a built in electronic supply voltage inversions protection, on request output short circuit protection.The integrated circuit used can compensate any deformation of the object whose speed is measured, such as the thermal expansion during the breaking action.The product can be customized, according to the customer’s requirements.



Ø 4.25

10

R5

30

20

5.5

11

6

321

JST









Connettore (modello)Connector Type (model) JST 03R-JWPF-VSLE-S 3 way

Posizione contattiPinout 1-Vcc 2-Out 3-Gnd

Cavo (tipo - lungh. - mm.)Cable (type - length. - mm.) Cable PVC + glass fiber coated with silicone sleeve - 900


20

PATENT PENDING

Sensore di Velocità ad effetto Hall con corpo in plastica e fissaggio rinforzatoHall effect Speed Sensor with plastic body and reinforced fixing

SVH100

Sensore sviluppato specificatamente per il settore motociclistico (tachimetro, ABS).Il sistema non necessita della presenza di magneti posizionati sulla parte in movimento della quale è necessario misurare la velocità, ma unicamente della presenza di sporgenze metalliche (teste delle viti di fissaggio del disco freno, ruota fonica, ecc.).La presenza di un unico elemento sensibile diversamente da altre configurazioni presenti sul mercato, permette di evitare costose operazioni di allineamento.Il sensore è dotato di un sistema elettronico di protezione contro inversioni della tensione di alimentazione, su richiesta protezione contro eventuali corto circuiti all’uscita.Il circuito integrato utilizzato ha la capacità di compensare eventuali deformazioni dovute al funzionamento dell’oggetto di cui si sta misurando la velocità, ad esempio la deformazione del disco freno dovuta alla dilatazione termica durante la frenata.Il prodotto può essere personalizzato in funzione delle diverse esigenze del cliente.

This sensor is specifically built for the motorcycle market (tachometer, ABS).The system does not require the placement of magnets on the target but only the presence of metal protuberances (brake disk fixing screw heads, phonic wheel, etc.).Unlike other configurations available on the market, this sensor is based on a single sensitive element, avoiding the need of expensive alignement operation.The sensor has a built in electronic supply voltage inversions, on request output short circuit protection.The integrated circuit used can compensate any deformation of the object whose speed is measured, such as the thermal expansion during the breaking action.The product can be customized, according to the customer’s requirements.



5.3

14

Ø5.25

17

9

7

10

18

8

10.6

36

8

R5

1

SUMITOMO

3 2









Connettore (modello)Connector Type (model) Sumitomo 6187-3231 3 way

Posizione contattiPinout 1-Gnd 2-Out 3-Vcc

Cavo (tipo - lungh. - mm.)Cable (type - length. - mm.) Cable PVC + Tubo Rilsan - 1350

PATENT PENDING


21


Codice / Code SVDH010F316 SVDH010F329


Tensione Alim. (VDC)Supply Voltage (VDC) 4,5 - 5,5 4,5 - 5,5

Configurazione UscitaOutput Configuration 2 quadrature output (see specific diagram) 2 quadrature output (see specific diagram)

Corrente Uscita (mA max.)Sink Output Current (mA max.) 10 10

Temp. Operativa (°C)Temperature Range (°C) -40 a +140 -40 a +140

L1 (mm.)L1 (mm.) 30 75


Connettore (modello)Connector Type (model) DEUTSCH DT04 - 4P 4 way DEUTSCH DT04 - 4P 4 way

Posizione contattiPinout 1-Vcc 2-Gnd 3-Out1 4-Out2 1-Vcc 2-Gnd 3-Out1 4-Out2

Cavo (tipo - lungh. - mm.)Cable (type - length. - mm.) PTFE wire + protection pipe PVC HT105° - 195 PTFE wire + protection pipe PVC HT105° - 150

SVDH010Sensore di Velocità e Direzione ad effetto Hall con corpo metallico per ingranaggiHall effect sensor for Speed and Direction detection

with metal body for gears

Il sensore è stato sviluppato specificatamente per impiego nel settore macchine operatici e movimento terra e può essere utilizzato anche in altre applicazioni.Rileva il movimento di oggetti ferromagnetici come ingranaggi e ruote foniche.Elemento sensibile in grado di rilevare contemporaneamente le informazioni di velocità e senso di rotazione della ruota fonica.Circuito elettronico integrato di protezione e decodifica delle informazioni dotato di microprocessore ad elevate prestazioni.Protezione da inversione della tensione di alimentazione e corto circuito delle uscite.Auto compensazione degli errori di allineamento tra sensore e ruota fonica.Connessione elettrica con connettore a quattro vie e conduttori protetti da tubo corrugato. Gusci plastici supplementari proteggono anche dal getto diretto nei casi di lavaggio del veicolo tramite idropulitrice.Uscita a 90° del cavo per installazione del sensore in spazi ristretti.Corpo flangiato in ottone e parte terminale in acciaio AISI con ottime proprietà meccaniche e ingombri estremamente ridotti.Il fondo chiuso in metallo permette al sensore di operare in presenza di fluidi in pressione.Guarnizione O-Ring di tenuta sul corpo.Fissaggio rapido e in posizione univoca del sensore mediante flangia.

This sensor is specifically developed for agricultural and hearth moving machine market, Its use is common also in other applications where is imperative reliability, strength and lightness.The system does not require the placement of magnets on the target but only the presence of ferromagnetic object like phonic wheel, gear-thoot, etc.Sensing device can detect together speed and direction of wheel.Powerful microprocessor based electronic circuit.The sensor has a built in electronic protection against supply voltage inversions and output short circuit.Electrical connection with cable protected by corrugated tube and plastic shells. These shells also protect from direct jet in the case of pressure washer. 90° degrees cable output for small spaces installations.Brass flanged body and stainless steel AISI terminal part with excellent mechanical properties and extremely compact dimensions.The closed metal end allows the sensor to operate in the presence of fluids under pressureO-ring gasket on the body.The product can be customized, according to the customer’s requirements.

Ø5

20

Ø9.9

17

Ø19.9

L1

42

41

R16

R5

(Ø25)

78X32

O-Ring

3


22

PATENT PENDING

2

9.5

R2.2

2.5

20

216

8

8.5

24.4

R1016

R2.2

17

15°6.5

13.5

R2.2

18.25

2CAVALLETTO SOLLEVATOKICK STAND UP

CAVALLETTO ABBASSATOKICK STAND DOWN

MOVIMENTO CAVALLETTO E PORTAMAGNETEKICK STAND AND MAGNET ROTATION

POSIZIONE MAGNETEMAGNET POSITION

±1ELMAC

1

4

2

3

14

32

4

4

POSIZIONE ELEMENTO SENSIBILE(punto di massima sensibilità)SENSOR POSITION(point of max. sensitivity)

Sensore di Posizione ad effetto Hall con corpo in plastica e doppia uscitaHall effect Position Sensor with plastic body and dual output

C

A

B

Vista/View B

Vista/View C

Vista/View A

SPH010

Sensore sviluppato specificatamente per l’utilizzo nel settore motociclistico (per la rilevazione della posizione cavalletto).Il sistema necessita della presenza di un magnete posizionato sul cavalletto.Il sensore è dotato di due uscite, una principale che inibisce il funzionamento del motociclo con il cavalletto abbassato, una secondaria da utilizzare ad esempio per segnalare con una spia sul cruscotto la posizione abbassata del cavalletto.Il sensore è dotato di un sistema elettronico di protezione contro inversioni della tensione di alimentazione o contro eventuali corto circuiti delle uscite. Il prodotto può essere personalizzato in funzione delle diverse esigenze del cliente.

This sensor is specifically built for the motorcycle market (kick stand).The system require the placement of magnet on the kick stand.The sensor comes with two outputs. The main one inhibits operation of the motorcycle with the stand down; the secondary one can be used for example to indicate via a light on the dashboard when the stand is lowered.The sensor has a built in electronic protection against supply voltage inversions and output short circuit.The product can be customized, according to the customer’s requirements.


Funzionamento / Working operation

Posizione cavallettoKick-stand position

Magnete

MagnetUscita 1

Out 1Uscita 2

Out 2

AlzatoUp position

PresentePresent ON OFF

AbbassatoDown position

AssenteAbsent OFF ON

Codice / Code SPH010I786


Tensione Alim. (VDC)Supply Voltage (VDC) 8 - 18

Configurazione UscitaOutput Configuration Out 1 (Power output for Relay) Out 2 (Aux output for light signal)

Corrente Uscita (mA max.)Sink Output Current (mA max.) Max 3A e 10 sec./ON - 20 sec./OFF Max 25 mA



Connettore (modello)Connector Type (model) Elmac ML4BN-NAT 4 way

Posizione contattiPinout 1-Gnd 2-Vcc 3-Out1 4-Out2

Cavo (tipo - lungh. - mm.)Cable (type - length. - mm.) Cable PVC - 340


23

PATENT PENDING

Sensore di Posizione ad effetto Hall con corpo in plastica flangiato per valvole idraulicheHall effect Position Sensor with plastic flanged body

for hydraulic valves

SPH020

Il sensore è stato sviluppato specificatamente per l’indicazione di posizione delle valvole oleodinamiche.Rileva in modo univoco la posizione dell’asta interna della valvola, anche in caso di interruzione momentanea dell’ alimentazione del sensore e successivo ripristino, con il sistema TPO.(True Power On).Elemento sensibile con frequenza di commutazione dell’uscita da Zero a 8 KHz.Sono disponibili due protocolli di uscita:1-Uscita alta in presenza del target ferromagnetico,2-Uscita bassa in presenza del target ferromagnetico.Circuito elettronico di protezione integrato.Led di segnalazione dello stato dell’uscita (opzionale).Protezione da inversione della tensione di alimentazione.Connessione elettrica con cavo multipolare e connettore 3 vie personalizzabile.Tubo corrugato di protezione del cavo (opzionale).Corpo flangiato stampato in materiale plastico con inserto metallico per la vite di fissaggio.Fissaggio rapido mediante flangia.

The sensor has been developed specifically for position indication of hydraulic valves.Detect uniquely the NEUTRAL position of hydraulic valve, even in case of momentary blackout of power supply. On subsequent switch on, the output signal reflects the right mechanical position (True Power On).Output switching frequency from Zero to 8 KHzThere are two Output configurations:1-Logic high output in the presence of a ferromagnetic target.2-Logic low output in the presence of a ferromagnetic target.Output short circuit protection.Reverse voltage supply protection.Optionally mounted, output LED status indicator.Multipolar electrical power cable and three pole customizable connector.Optional corrugated protection tube.Molded flanged body with metal insert for the screw mounting.Quick mounting with flange.


INTEA

4.6

31.7

Ø7

22

41.6

LEDR12R7.6

Ø17.9

AMP3 2 1

3 12

B

C

A

DEUTSCH

Codice / Code SPH020F365 SPH020F366 SPH020F367 SPH020F368




Protocollo di uscitaOutput level Output HIGH with target tooth Output LOW with target tooth Output HIGH with target tooth Output LOW with target tooth


Led segn. stato uscitaStatus output led Optional Optional Optional Optional

Temp. Operativa (°C)*Temperature Range (°C)* -20 a +130 -20 a +130 -20 a +130 -20 a +130


Connettore (modello)Connector Type (model) AMP Superseal 282105-1 3 way AMP Superseal 282105-1 3 way DEUTSCH DT04-3P 3 way DEUTSCH DT04-3P 3 way

Posizione contattiPinout 1-Vcc 2-Out 3-Gnd 1-Vcc 2-Out 3-Gnd A-Vcc B-Out C-Gnd A-Vcc B-Out C-Gnd

Cavo (tipo - lungh. - mm.)Cable (type - length. - mm.) Cable + insulating PVC HT105° - 450 Cable + insulating PVC HT105° - 450 Cable + insulating PVC HT105° - 450 Cable + insulating PVC HT105° - 450

* Attenzione: quando è presente il Led di segnalazione dello stato dell’Uscita la temperatura Max è limitata a +85°C, per estendere il funzionamento a +130°C il Led non deve essere montato.* Warning: max operating temperature (+85°c) limited by output led presence - Max operating temperature (+130°c) without output led presence.

Logic low output example

0

24

0

24

1mm


PATENT PENDING

24


SPAH010Sensore di Posizione Angolare ad effetto Hall con uscita analogica/digitale ProgrammabileSensor Hall Angular position effect with Programmable

analog/digital output

In grado di rilevare rotazioni fino a 360°.Uscita lineare programmabile (pendenza, azione positiva o negativa, offset ).Uscita opzionale con segnale PWM.Autocompensazione dell’eventuale disallineamento tra sensore e magnete.Possibilità di accoppiamento con un magnete “custom”.Angolo di lavoro meccanico 360° senza battuta di arresto.Angolo di lavoro elettrico 0°-360° programmabile.

The sensor is free to rotate 360°.Programmable linear output (curve gradient and positive or negative action, offset).Optional output with PWM signal.Automatic adjustment of any mismatch between sensor and magnet.Can be coupled with a custom magnet.Mechanical angular travel 360° without stop.Electrical angular travel 0-360° programmable.

Esempi applicativi:Controllo di posizione nei sistemi sterzanti(Drive by wire ).Controllo della posizione angolare di parti meccaniche, anche in ambienti gravosi. (presenza di polvere, umidità, vibrazioni, ecc.)

Applications:Can be used in a drive-by-wire application (position sensor for steering systems).Control of the angular position of mechanical parts in heavy-duty environments (dust, humidity, vibration, etc.).

SEGNALE DI USCITA SENSORE SENSOR OUTPUT SIGNAL

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

0 45 90 135 180 225 270 315 360

Angolo di rotazione (° ) Rotation Angle

Tens

ione

di u

scita

(V)

Outp

ut

Vo

ltag

e

(Vs

=5

VD

C)

Modello360°

Modello180°

Modello 45°45° \Version

3.2

36.9

Ø 5.4

Ø 4.2

5.849

R6

R13.45

MOVIMENTO DI ROTAZIONEMECHANICAL TRAVEL

6.5

6

Ø11.9

Ø 2

3

16

MAX AIR GAP 4 mm.

16.5

5

123

AMP

2 13

Codice / Code SPAH010F150


Tensione Alim. (VDC)Supply Voltage (VDC) 4,5 - 5,5

Configurazione UscitaOutput Configuration 0 - 5VDC programmable




Connettore (modello)Connector Type (model) AMP Superseal 282105-1 3 way

Posizione contattiPinout 1-Gnd 2-Out 3-Vcc

Cavo (tipo - lungh. - mm.)Cable (type - length. - mm.) PVC HT105° - 150

AB

Vista/View BVista/View A

NoteNotes

25

26

NoteNotes

la f

orz

a d

el g

rup

po

the g

rou

p’s

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Tecnologie elettroniche applicateApplied electronic technologies

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Tecnologie elettroniche applicate Applied electronic …SMT, montaggio di componenti PTH, saldatu-ra a rifusione e ad onda, collaudo In-Circuit e funzionale. Al montaggio SMT sono