Upload
pastor-curto
View
12
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
Temas del entrenamiento:
• Tecnología automotriz básica;
• Las clases y sus nombres;
• Tecnología Mercedes-Benz;
• Actividades prácticas en los vehículos.
Tecnología Automotriz Básica
Objetivos :
•Conocer los conceptos básicos de los
automóviles
• Motor
• Transmisión
• Freno
• Dirección
Programación
• Suspensión
• Llantas y
neumáticos
• Seguridad
MOTOR
Bloque
Pistón
Cigueñal
Biela
Culata
Eje de levas
V8
4 cilindros en línea
MOTOR
Bloque
Pistón
Cigueñal
Biela
Culata
Eje de levas
MOTOR
Bloque
Pistón
Cigueñal
Biela
Culata
Eje de levas
MOTOR
Bloque
Pistón
Cigueñal
Biela
Culata
Eje de levas
MOTOR
Bloque
Pistón
Cigueñal
Biela
Culata
Eje de levas
MOTOR
MOTOR
Bloque
Pistón
Cigueñal
Biela
Culata
Eje de levas
OHV (Overhead Valve)
MOTOR
SOHC (Single Overhead Camshaft)
MOTOR
DOHC (Double Overhead Camshaft)
MOTOR
4 cilindros en línea
TIPOS DE MOTORES
6 cilindros en línea
TIPOS DE MOTORES
Cilindros opuestos
TIPOS DE MOTORES
Longitudinal
POSICIÓN DEL MOTOR
Transversal
POSICIÓN DEL MOTOR
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
AdmisiónCompresiónTrabajoEscape
AdmisiónCompresiónTrabajoEscape
4 FASES (OTTO)
1. Admisión
2. Compresión
CICLO DE 4 TEMPOS (OTTO)4 FASES (OTTO)
3. Trabajo
4 FASES (OTTO)
4. Escape
4 FASES (OTTO)
4 FASES (OTTO)
Turbo-compresor
Motores Turbo
KOMPRESSOR
Caja de marchas
Caja de marchas manual
N1a. marcha2a. marcha3a. marcha4a. marchaR
Caja mecánica
N1a. marcha2a. marcha3a. marcha4a. marchaR
Caja mecánica
N1a. marcha2a. marcha3a. marcha4a. marchaR
Caja mecánica
N1a. marcha2a. marcha3a. marcha4a. marchaR
Caja mecánica
N1a. marcha2a. marcha3a. marcha4a. marchaR
Caja mecánica
N1a. marcha2a. marcha3a. marcha4a. marchaR
Caja mecánica
CAJA AUTOMÁTICA
CAJA AUTOMÁTICA
CONVERTIDOR DE PAR
Hace la función del embrague en la caja mecánica
Caja CVT - Autotronic
I =1
I <1
Classes A e B
Enlínea recta
DIFERENCIAL
Distribuición de fuerza
DIFERENCIAL
FRENOS
FRENO A DISCO
FRENO A DISCO
FRENO A DISCO
FRENO A DISCOrefrigerado
DIRECCIÓN
DIRECCIÓN DE CREMALLERA
DIRECCIÓN HIDRÁULICA
Sistema hidráulico, con una bomba que está impulsado por el motor a través de la correa o por un motor eléctrico.
Reduce el volumen de fluido hidráulico
con el aumento de la velocidad del
vehículo
DIRECCIÓN HIDRÁULICA PARAMÉTRICA
0 Km/h 100 Km/h
Asistencia 100%
Asistencia 0%
Asistida por un motor eléctrico
Una electrónica varía la velocidad del motor
mediante el cambio de la cantidad de esfuerzo en
el volante
DIRECCIÓN ELÉCTRICA
SUSPENSIÓN
MUELLES
Tipos
Muelle helicoidal o espiral
Muelle semielíptica
MUELLE HELICOIDAL O ESPIRAL
MUELLE SEMIELÍPTICA
TIPOS DE SUSPENSIONES
Independiente
Dependiente (rígida)
Semi independiente
SUSPENSIÓN DELANTERA
MacPherson
SUSPENSIÓN TRASERA
INDEPENDIENTE
SEMI INDEPENDIENTE
DEPENDIENTE (RÍGIDA)
Llantas y neumáticos
llantasDatos importantes:
8 J x 17 8 = anchura de la llanta
(pulgadas)
J *= tipo de la llanta
17 = diámetro de la llanta
(pulgadas)
AnchuraAnchura
perfilperfil
radialradial
Diámetro de la llantaDiámetro de la llanta
Capacidad de carga
Capacidad de carga
velocidad máxima
velocidad máxima
MEDIDAS Y ESPECIFICACIONES
Obs: carga en kg por neumático
Cód.de veloc.
Cód.de veloc. FF GG KK LL MM NN PP QQ RR SS TT HH VV WW VRVR ZRZR
Km/h max
Km/h max 8080 9090 100100 120120 130130 140140 150150 160160 170170 180180 190190 210210 240240 270270 >
210>
210>
240>
240
MEDIDAS YESPECIFICACIONES
Código de
carga
Código de
carga
kgkg 190190
5050 5151 8888 8989 112112 113113 145145 149149 157157
195195 560560 580580 11201120 11501150 29002900 32503250 41254125
DOTDOT XBXB FUFU XJJXXJJX 47064706
11 22
Lectura de los números en los neumáticos
1 - Significa que el neumático cumple o supera los requisitos de seguridad del Departamento de Transporte
2 - fecha de fabricación: Semana 47, año 2006
MEDIDAS YESPECIFICACIONES
AERODINÁMICA
AERODINÂMICA
La ciencia que investiga el
comportamiento del aire alrededor del
cuerpo en movimiento
Forma Aerodinámica Perfecta
~~==Cx 0Cx 0
AERODINÁMICA
Cx (coeficiente de penetración aerodinámica)
Mide la resistencia al desplazamiento
Cx bajo :
La mejora de la aerodinámica
Menos desperdicio de energía
Mayor economía de combustible
Menos ruido causado por el viento
AERODINÁMICA
CxAERODINÁMICA
Classe C = 0,27Classe A = 0,31E-Coupé = 0,24Sprinter = 0,34
SEGURIDADConducción segura
•ADAPTIVE BRAKE
•Control de la velocidad en descensos (DSR)
•Luz de freno adaptativa
•Sistema de visión nocturna
•TEMPOMAT con SPEEDTRONIC
•Cámara de marcha atrás
•Control de ángulo muerto
SEGURIDAD
En situaciones de peligro
•BAS PLUS
•Frenos PRE-SAFE®
•PRE-SAFE ®
SEGURIDAD
Durante el accidente
•Airbags frontales
•Airbags laterales de cabeza y torso
•Airbags laterales delante
•Airbags laterales detrás
•Arco protector con sensor de impacto
•Pretensores y limitadores de la fuerza de tensado
•Reposacabezas activo NECK-PRO
•Windowbag
SEGURANÇA PASSIVA