Terminal Portuaria de Carboneras Año 2016 - endesa.com · • Real Decreto 1038/2012, de 06 de Julio, por el que se modifica el Real Decreto 1367/2007, de 19 de Octubre, ... •

Declaración ambientalTerminal Portuaria de CarbonerasAño 2016

Declaración ambientalTerminal Portuaria de CarbonerasAño 2016

Instalación y actividad

4

Responsableterminal portuaria

Técnico Gestor/Especialista Administración

Responsable HSEQ

Técnicos Gestores Profesional Almacén

Especialista de Terminal Portuaria

Profesional de Terminal Portuaria

OR

GA

NIG

RA

MA

La Terminal Portuaria se encuentra ubicada en Carboneras y su actividad se centra en la descarga y carga de carbón. Endesa Generación S.A. dispone en el muelle de Levante de dos descargadoras de buques y una instalación de transporte de carbón desde dicha Terminal hasta el parque de carbones de la Central Térmica Litoral de Almería. Además dispone de una instalación de carga de carbón en el muelle de Ribera II para el embarque de dicho combustible con destino a otras Centrales Térmicas del mismo grupo empresarial. La instalación se encuentra en una concesión de la Autoridad Portuaria de Almería, dicha concesión cuenta con 35.199 m2 de superficie de tierra y 248.442 m2 de superficie de agua, de los cuales 1.470.36m2 son construidos.

El alcance de esta declaración en 2016 compete a la actividad de descarga, transporte y apilado de graneles sólidos. Amarre y desamarre, carga y descarga de buques, manipulación y expedición, de graneles sólidos.

TRÁFICO DE BUQUES

Descargados Cargados

21 252016

TRÁFICO DE MERCANCÍAS

Descargados Cargados

2.028.416 232.0942016

PROCEDENCIA DEL CARBÓN (Tn)

2016

0

309.459

1.092.561

626.396

0

SudáfricaIndonesiaColombia

RusiaUSA

ACTIVIDAD 2016

TRÁFICO DE MERCANCÍASToneladas descargadas Toneladas cargadas

500.000

0

1.000.000

1.500.000

2.000.000

2.500.000

3.000.000

3.500.000

4.000.000

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

5

La Terminal Portuaria de Carboneras tiene el firme compromiso de cumplir con la legislación que se le aplique. Fruto de esta preocupación se realizan evaluaciones semestrales que nos permiten estar permanentemente actualizados. Por nuestra actividad específica, queremos destacar las siguientes autorizaciones, de entre las que estamos en posesión, y normativa de aplicación que marcan nuestro desempeño ambiental:

• Licencia de Actividad: concedida el 21 de diciembre de 1984.

• Autorización de emisiones a la atmósfera AEA/AL/12/14.

• Autorización de Productor de Residuos Peligrosos: P-04-2508.

• Concesión administrativa de la Autoridad Portuaria de Almería hasta 31 de diciembre de 2037.

• REAL DECRETO LEGISLATIVO 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

• Ley 26/2007, de 23 de Octubre, de Responsabilidad medioambiental, junto con el RD 2090/2008, de 22 de Diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de Desarrollo parcial de dicha Ley.

• Ley 7/2007, de 9 de Julio, de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental.

• Ley 34/2007, de 15 de Noviembre, de Calidad del aire y protección de la atmósfera.

• Decreto 151/2006, de 25 de Julio, por el que se establecen los valores límite y la metodología a aplicar en el control de las emisiones no canalizadas de partículas por las actividades potencialmente contaminadoras de la atmósfera.

• Real Decreto 1038/2012, de 06 de Julio, por el que se modifica el Real Decreto 1367/2007, de 19 de Octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de Noviembre del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas.

• DECRETO 6/2012, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Protección contra la Contaminación Acústica en Andalucía, y se modifica el Decreto 357/2010, de 3 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento para la Protección de la Calidad del Cielo Nocturno frente a la contaminación lumínica y el establecimiento de medidas de ahorro y eficiencia energética.

• Real Decreto 995/2003, de 25 de julio, por el que se establecen los requisitos y procedimientos armonizados para las operaciones de carga y descarga de los buques graneleros.

• REAL DECRETO 100/2011, de 28 de enero, por el que se actualiza el catálogo de actividades potencialmente contaminadoras de la atmósfera y se establecen las disposiciones básicas para su aplicación.

• DECRETO 239/2011, de 12 de julio, por el que se regula la calidad del medio ambiente atmosférico y se crea el Registro de Sistemas de Evaluación de la Calidad del Aire en Andalucía.

• LEY 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados.

• ORDEN AAA/699/2016, de 9 de mayo, por la que se modifica la operación R1 del anexo II de la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados.

• Decreto 73/2012, de 20 de Marzo, por el que se aprueba el Reglamento de Residuos de Andalucía.

• LEY 21/2013, de 09 de Diciembre, de Evaluación Ambiental.

• REAL DECRETO 393/2007, de 23 de Marzo, por el que se aprueba la Norma Básica de Autoprotección de los centros, establecimientos y dependencias dedicados a actividades que puedan dar origen a situaciones de emergencia.

• REAL DECRETO 56/2016, de 12 de febrero, por el que se transpone la Directiva 2012/27/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de octubre de 2012, relativa a la eficiencia energética, en lo referente a auditorías energéticas, acreditación de proveedores de servicios y auditores energéticos y promoción de la eficiencia del suministro de energía.

La organización no está registrada en EMAS, siendo esta la primera vez que accede a la obtención del registro.

Requisitos legales

Sistema de gestión ambiental.

6

Desde el año 2006, la Terminal dispone de un Sistema de Gestión bajo las normas UNE-EN-ISO 9001:2008 (calidad), y desde 2008 bajo UNE-EN-ISO 14001:2004 (medio ambiente). El sistema de gestión incluye todos los recursos necesarios para establecer e implementar la Política de Calidad y Medio Ambiente.

El Manual de Calidad y Medio Ambiente constituye el documento básico del Sistema y tiene por objeto describir el Sistema de Gestión por Procesos establecido en la Terminal para las actividades que se encuentran dentro del alcance de su sistema.

La figura de Responsable de Calidad y Medioambiente recae sobre el Responsable del Terminal, que ostenta las siguientes funciones y responsabilidades:

• Asegurarse de que se establecen, implementan y mantienen los procesos del Sistema de Gestión de acuerdo con los requisitos de la norma UNE EN ISO 9001:2008 y UNE EN ISO 14001:2004

• Asegurar que los requisitos del sistema de gestión ambiental están establecidos, implantados y mantenidos al día de acuerdo con las normas ISO 14001:2004.

• Colaborar con la Dirección en la definición e implantación de la Política de Gestión en sus aspectos de gestión.

• Asegurarse de que se promueva la toma de conciencia de los requisitos del cliente en todos los niveles de la organización.

• Asegurar vías de comunicación efectivas para permitir

la participación de los trabajadores en los Sistemas de Gestión.

• Integra el Comité de Calidad y Medio Ambiente, y se responsabiliza de la coordinación de sus reuniones y definición del Orden del día (conjuntamente con el Responsable del Terminal).

• Analizar junto a los propietarios de cada uno de los procesos los resultados de los indicadores de procesos presentando los resultados a la Dirección a través de las reuniones del Comité de Calidad y Medio Ambiente.

• Informar a la alta Dirección sobre el desempeño de la gestión de la calidad y medio ambiente y de cualquier necesidad de mejora.

• Participar en las Auditorías Internas.

• Actuar como interlocutor con partes externas (clientes, ENDESA, proveedores, Administración, y demás partes interesadas) en asuntos de gestión de la calidad, medio ambiente y del sistema de gestión por procesos.

• Estudiar las reclamaciones y quejas de los clientes que se presenten en las reuniones del Comité de Calidad y Medio Ambiente para tomar las decisiones oportunas.

ENDESA considera la excelencia medioambiental como un valor fundamental de su cultura empresarial. Por ello, realiza sus actividades de manera respetuosa con el medio ambiente y conforme a los principios del desarrollo sostenible, y está firmemente comprometida con la conservación y el uso eficiente de los recursos que emplea.

En el cumplimiento de sus compromisos medioambientales, ENDESA aplica los siguientes principios básicos, que constituyen los fundamentos de su política medioambiental:

• Integrar la gestión ambiental y el concepto de desarrollo sostenible en la estrategia corporativa de la compañía, utilizando criterios medioambientales documentados en los procesos de planificación y toma de decisiones.

• Utilizar racionalmente los recursos y minimizar los impactos ambientales, así como la generación de residuos, emisiones y vertidos, mediante la aplicación de programas de mejora continua y el establecimiento de objetivos y metas medioambientales, haciendo que las instalaciones y actividades de Endesa sean cada día más respetuosas con el entorno.

• Mantener en todos sus centros un control permanente del cumplimiento de la legislación vigente y revisar de manera periódica el comportamiento medioambiental y la seguridad de sus instalaciones, comunicando los resultados obtenidos.

• Conservar el entorno natural de sus instalaciones mediante la adopción de medidas para proteger las especies de fauna y flora y sus hábitats.

• Aplicar en sus instalaciones las tecnologías más limpias y eficaces disponibles, económicamente viables, y potenciar la investigación tecnológica y el desarrollo de las energías renovables.

• Promover la sensibilización y concienciación respecto de la protección ambiental, realizando acciones de formación externa e interna y colaborando con las autoridades, las instituciones y las asociaciones ciudadanas de los entornos en los que desarrolla actividad.

• Requerir a sus contratistas y proveedores la implantación de políticas medioambientales basadas en estos mismos principios.

• Fomentar entre sus clientes, y en la sociedad en general, el ahorro energético y el uso racional y equilibrado de las diversas fuentes de energía.

PG03

PG13

M-SIG

PG01

PG03

PG13

M-SIG

PG01

Documentación

Requisitos legales y otros

Revisión por la dirección

Objetivos y metas

SIG

MANUAL

M-SIG

Comunicación

Auditoría

Aspectos ambientales

Estructura organizativa

ES

TRU

CTU

RA

PO

LÍTI

CA

AM

BIE

NTA

L C

OR

PO

RA

TIV

A

7

Infraestructura ambiental

1. Cintas y torres de transferen-cia cubiertas a lo largo del

recorrido.

9. El nuevo sistema de carga dispone de un

sistema de supresión de polvo por agua pulverizada, tipo fog system, se basa en la atomización de agua que se proyecta con ayuda de

aire sobre el carbón transportado. De esta manera se crea una

envolvente de micropartícu-las de agua que originan

una densa barrera destinada a evitar la

dispersión de las partículas de polvo.

10. Las labores de carga o descarga de materiales son

suspendidas cuando los vientos son superiores a

72km/h o cuando se producen condiciones

meteorológicas adversas. Los pórticos de descarga

disponen de anemómetros.

2. Cucharas bivalvas con sistema de cierre hermético para

evitar derrames accidentales.

3. No iniciar el desplazamiento de la cuchara hasta que esté

completamente cerrada.

4. Riego periódico de las vías de rodadura.

5. Barrido de material caído al muelle, con palas y máquina barredora, durante y tras la

descarga de buques.

6. Velocidad máxima de circulación de 30 km/h.

7. Inspecciones visuales durante las operaciones de

descarga.

8. Controles legales periódicos de los niveles de inmisión.

CONTROL DE RUIDOS: La TPC realizará un Diagnóstico del impacto acústico en base a la solicitud de la Administración o bien en atención a denuncias procedentes que le sean presentadas.Se da cumplimiento a la legislación aplicable en materia de ruido de maquinaria a través del marcado CE, y de vehículos. Para este último, aunque no se dispone de vehículos en propiedad, se supervisa trimestralmente a través del Control Operacional por parte del Responsable de Calidad y Medio Ambiente, que los vehículos presentes en la Terminal pasan las correspondientes ITV según la cual se encuentran dentro de los niveles sonoros admisibles fijados por la legislación en vigor.GESTIÓN DE RESIDUOS: Las directrices básicas a seguir son:

• Involucrar a todo el personal en la correcta gestión de los residuos y en la separación selectiva de los residuos desde el origen.• Separar adecuadamente cada tipo de residuo, y especialmente no mezclar residuos peligrosos entre sí o con otros de otro tipo (ver

plano adjunto). En el caso de residuos diferentes, han de ser gestionados por la empresa que lo generó.• Aplicar el código de conducta de las tres R,s: reducir, reutilizar y reciclar.• Retirar los materiales sobrantes y residuos originados en la realización de cualquier trabajo.• Mantener los envases utilizados durante el trabajo, que contengan residuos peligrosos en lugares adecuados hasta su retirada,

evitando las zonas de tránsito, las fuentes de calor o la luz directa del sol.• Evitar el uso de elementos desechables de plástico.

GESTIÓN DEL AGUA: Las aguas del Terminal Portuario de Carboneras, según la procedencia, pueden clasificarse en:· Aguas de limpieza: las procedentes de la limpieza de las oficinas. Estas aguas van a las fosas sépticas del Terminal.• Aguas fecales: proceden de los aseos del Terminal. Al igual que las de limpieza, van a las fosas sépticas.• Aguas pluviales: son aguas de escorrentía, procedentes de lluvia.

Las buenas prácticas ambientales relacionadas con este aspecto, y que se vienen llevando a cabo son las siguientes:· Recogida de las aguas pluviales del muelle mediante canaleta y depósito en pozo de decantación y bombeo. En todo caso, el agua

vertida al medio hídrico es limpia.• Limpieza y vaciado periódicos de la canaleta y del pozo. Se realiza sin agua, utilizando máquina barredora de limpieza en seco o

equipo de aspiración de sólidos.• Disposición de placa recoge-vertidos en las descargadoras abatida y limpia, con el fin de evitar vertidos de material al dominio

hidráulico.• Limpieza y recogida de material en el muelle durante y tras la descarga de cada buque.

MINIMIZACIÓN DE EMISIONES A LA ATMÓSFERA: Las actividades realizadas en el Terminal tienen un impacto sobre la atmósfera, principalmente debido a la emisión de partículas, ya que

se trabaja con materiales pulverulentos. En relación a este aspecto, las prácticas ambientales que se siguen son las siguientes:

1 7

8

4 5 6

10

9

2 3

Aspectos ambientales

8

Se han identificado los Aspectos Ambientales derivados de la actividad y servicios del Terminal, para determinar aquellos que tienen o pueden tener impactos significativos sobre el medio ambiente. Se distinguen:

ASPECTO DIRECTO: Son los que están asociados a las actividades y servicios del Terminal en sí, sobre los cuales ésta ejerce un control directo de gestión.

ASPECTO INDIRECTO: Son el resultado de la interacción entre el Terminal y terceros y en los que puede influir en un grado razonable el Terminal.

ASPECTO POTENCIAL: Consecuencia ambiental derivada de un posible accidente.La identificación de aspectos ambientales se realiza teniendo en cuenta entre otros factores: Política de Calidad y Medio Ambiente, legislación ambiental, análisis ambientales del proceso, nuevos proyectos, modificaciones, actividades de subcontratas, etc.Condiciones de operación para la identificación de los aspectos: normales y anormales.- La evaluación de la significatividad de los aspectos ambientales directos es el producto de la cantidad (magnitud o volumen generado) y la gravedad de cada uno de ellos. Una vez conocido el valor límite, ya sea legislativo (en caso aplicable) o impuesto por la Dirección (en caso no aplicable). Este límite impuesto por la Dirección se determina a través de la media aritmética de años anteriores, la cantidad de cada aspecto será:

• Baja: menos o igual al límite establecido menos su 15%.• Media: comprendida entre el límite establecido menos su 15% y el límite establecido menos su 10%.• Alta: comprendida entre el límite establecido menos su 10% y el límite establecido menos su 5%.• Muy alta: comprendida entre el límite establecido menos su 5% y el límite establecido menos su 2%.

En el caso de que la cantidad sea igual o menor que el límite establecido hasta 2% inferior, el aspecto quedará automáticamente valorado como significativo.Para la gravedad del impacto se considera en este factor el grado de alteración que cada aspecto ambiental de la actividad provocaría en el medio ambiente sin aplicarle ningún control y considerando: la naturaleza del impacto, la capacidad de carga del medio receptor, la capacidad o existencia de infraestructuras ambientales existentes, y afección a un ámbito especialmente sensible debido a actividades pasadas que hubiesen tenido lugar, alterándolo y/o sensibilizándolo especialmente.

Repercusión prácticamente nula sobre la salud humana y/o el medio ambiente por una baja peligrosidad del impacto o por una escasa vulnerabilidad del medio receptor. La alteración producida desaparece al cesar la actividad que la origina y por lo tanto no es necesaria la adopción de medidas correctoras posteriores. Ejm: Consumos, ruidos y vertidos.

Valor 1: Gravedad baja

Repercusión apreciable, aunque no irreversible, sobre la salud humana y/o el medio ambiente por la peligrosidad o toxicidad del impacto, por la vulnerabilidad del medio receptor o por las molestias y las quejas de la población o empresas circundantes. Ejm: Todos los residuos incluidos en el Listado de Residuos Peligrosos vigente en el Terminal junto con los residuos de material eléctrico y electrónico y emisiones difusas.

Valor 4: Gravedad alta

Repercusión existente pero baja sobre la salud humana y/o el medio receptor por la moderada peligrosidad del impacto. Los efectos producidos, patologías o daños existen en bajo grado pero son poco apreciables y no requieren actuaciones inmediatas para subsanarlos.Ejm: Generación de residuos inertes, derrame de material de descarga en muelle, residuos sólidos urbanos.

Valor 2: Gravedad media

GRAVEDAD DEL IMPACTO

9

- La evaluación de los aspectos indirectos es anual, valorándose de forma global el cumplimiento de las actuaciones durante el año evaluado, considerándose:

• Aspecto significativo: Incumplimiento de un 20% o más de las actuaciones a seguir (durante el control operacional).• Aspecto no significativo: Cumplimiento de al menos el 80% de las actuaciones a seguir (durante el control operacional).

Se entrega a las empresas contratistas el folleto de información ambiental, así como de toda aquella información ambiental adicional necesaria, obligaciones por parte del contratista, etc. Por otro lado, a las concesiones presentes en el Terminal se le entrega unas instrucciones ambientales que deberán seguir, así como procedimientos u otras acciones que se estimen necesarias.A través del Control Operacional y el Seguimiento de concesionarios, el Responsable de Calidad y Medio Ambiente irá comprobando que las actuaciones indicadas se dan cumplimiento.- La evaluación de aspectos ambientales potenciales se calcula según la frecuencia con la que se presenta el aspecto, es decir el factor la probabilidad de ocurrencia, y la peligrosidad del impacto asociado a él, posible daño o consecuencia que la situación potencial causa en el medio receptor.

De los aspectos ambientales que han resultado significativos en la evaluación del 2016, no se han establecido objetivos ya que se trata de situaciones anormales o extraordinarias debidamente justificadas.

GR

AV

ED

AD

DE

L IM

PA

CTO

CA

NTI

DA

D

Baja = 1

Media = 2

Alta = 4

Muy Alta = 6

GRAVEDAD

Baja = 1

1

2

4

6

Media = 2

2

4

8

12

Alta = 4

4

8

16

24

SIGNIFICANCIA BAJA ( Aspecto No Significativo) SIGNIFICANCIA MEDIA ( Aspecto No Significativo) SIGNIFICANCIA ALTA (Aspecto Significativo)

Frecuencia

Muy probable

Altamente probable

Probable

Improbable

Valoración

Más de 1 vez / mes

1 vez / mes

1 vez /año

1 vez / 10 años

Valor asignado

6

4

2

1

FRE

CU

EN

CIA

Peligrosidad

Muy peligroso

Peligroso

Poco peligroso

No peligroso

Valoración

Causa efectos irreversibles

Causa daños graves

Causa daños leves

causa daños muy leves

Valor asignado

10

4

2

1

PE

LIG

RO

SID

AD

SIGNIFICANCIA: FRECUENCIA * PELIGROSIDAD

SIGNIFICANCIA DEL RIESGO

GR

AV

ED

AD

DE

L IM

PA

CTO

FREC

UEN

CIA Improbable = 1

Probable = 2

Altamente probable = 4

Muy probable = 6

Significativo (riesgo alto)

No Significativo (riesgo medio)

No Significativo (riesgo bajo)

PELIGROSIDAD Nopeligroso = 1

1

2

4

6

10-60

4-8

1-2

Pocopeligroso = 2

2

4

6

8

Peligroso = 4

4

8

16

24

MuyPeligroso = 10

10

20

40

60

Riesgo bajo Riesgo medio Riesgo alto

SIGNIFICANCIA DEL ASPECTO MEDIOAMBIENTALMétodo estimativo para la determinación de la Significancia

10

Contaminación agua y suelo

IMPACTOSDeterioro calidad del aire Agotamiento recuersos naturales Molestias al entorno Aspectos signiticativosS

DIRECTOS

Nivel de ruido aéreo mañanaNivel de ruido aéreo tardeNivel de ruido aéreo noche.

RUIDO

Inmisión de partículas.A fecha del establecimiento de objetivos no se dispone del informe deinmisiones a la atmósfera por lo que no se ha podido establecer un objetivo referente a este aspecto significativo.

ATMÓSFERAS

AguaEnergía eléctricaCombustiblePapel.

CONSUMOS

Acumulación de carbón en muelle.La limpieza de acumulación de carbón no siempre es posible realizarla debido a motivos de seguridad (no es posible la limpieza con la instalación de descarga en marcha) con lo que los acúmulos de carbónexisten hasta que operacionalmente se puede realizar la limpieza, por lo que para 2017 ya no se establece como aspecto ambiental.

DERRAMESS Basuras

Papel y cartónFango de fosas sépticasMaderas,ChatarraGomasFiltros de mangasEscombrosAsfaltoResiduos vegetalesAceites usadosBaterías de níquel-cadmioTrapos contaminadosSepiolita contaminadoEnvases de plástico contaminadosEnvases metálicos contaminadosEnvases de aerosoles vacíosMezcla de pintura y barniz con disolventes orgánicos u otras sustanciasProductos químicos caducadosFluorescentes y lámparas de sodioGrasas La generación de los residuos que resultan significativos, ha sido por temas puntuales como primera vez que se generan dichos residuos y mayor generación de residuos debido a la puesta en marcha del sistema de carga (muelle Ribera II), por lo que no se ha establecido un objetivo referente a estos aspectos significativos.

RESIDUOSSS

SSSSSSS

SSSSSS

INDIRECTOS

Generación de residuosRuidoEmisiones

CONTRATAS

Por derrame en cintas/subestaciónPor derrame en taller

CONTAMINACIÓN DE SUELOS

Generación de residuos

MARPOL

Generación de residuosAl ser un concesionario que no depende de la Terminal Portuaria de Carboneras, se establece que será el propio concesionario quién gestione sus residuos, por lo que no se establece un objetivo referente a este aspecto significativo.

CONCESIONARIOSS

POTENCIALES

Por incendio en muellePor incendio en descargadorasPor incendio en cintas/subestaciónPor incendio en buquePor incendio en tallerPor fugas de gases fluorados en descargadoras.

EMISIONES

Por incendio en muellePor incendio en descargadorasPor incendio en cintas/subestaciónPor derramen muellePor derrame desde el buquePor derrame en descargadoras.

VERTIDOS

Por incendio en muellePor incendio en descargadoras,Por incendio en cintas/subestaciónPor incendio en tallerPor derrame en muelle (S)Por derrame en descargadorasPor derrame en cintas/subestaciónPor desbordamiento de fosa sépticaPor derrame en tallerRespecto al aspecto por derrame en muelle no se ha establecido como objetivo debido a que se produjeron dos en un periodo de un mes y se ha podido verificar posteriormente que ha mejorado el mantenimiento de sus plataformas elevadoras móviles de personas durante el resto del año.

GENERACIÓN DE RESIDUOS

S

11

Compartamiento ambientalLa actividad del 2016 ha sido inferior a la del 2015 a pesar de haberse puesto en marcha el sistema de carga de carbón. A continuación se desglosa el comportamiento particular de cada uno de los consumos y se detallan las aclaraciones oportunas y necesarias. En todas las gráficas se muestran los datos referentes al total de toneladas procesadas (2015: 3379003,663 t y 2016: 2260509,962 t)

CONSUMOS: Todos los consumos han disminuido como el tráfico de mercancías, excepto el consumo de productos químicos que ha aumentado respecto a 2015, una de las causas de este aumento puede ser debido a la nueva instalación de carga. El consumo de energía no procede de fuentes renovables.

RESIDUOS: Los residuos generados en 2016 superan los generados en 2015 con bastante diferencia, debido a que se han generado residuos como escombros y asfaltos procedentes de la instalación del alumbrado del muelle Ribera II. Otro de los residuos generados en gran cantidad a diferencia de otros años, son los restos vegetales procedentes de los restos de poda. El resto de residuos son similares a los generados en años anteriores.

RUIDO: En 2015 se realizó la última campaña interna, considerando los resultados obtenidos en las medidas como índices de ruido representativos, en los períodos días, tarde y noche, a lo largo de un período anual, éstos no superarían en ningún caso los objetivos de calidad acústica establecidos para las áreas de sensibilidad acústica definidas en dicho estudio. Los límites establecidos son los siguientes:

VERTIDO: A finales de 2015 se solicitó la extinción de la Autorización de Vertido al D.P.M.T. de aguas pluviales AV-AL 04/09 conforme al Decreto 109/2015, de 17 de marzo. Ya que las aguas de pluviales se encuentran ausentes de contaminación, siendo estas aguas de pluviales limpias. Por lo que en abril de 2016 la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio dio por resuelta la extinción de dicha Autorización.

EMISIONES: Atendiendo a la legislación vigente, la instalación queda enmarcada en el Grupo B de instalaciones potencialmente contaminadoras de la atmósfera incluidas en el CAPCA-2010 del Anexo del RD 100/2011, sometido a control externo por una Entidad Colaboradora de la Administración en materia de medio ambiente y con la periodicidad de dos años conforme al Decreto 239/2011, de 12 de julio, por el que se regula la calidad del medio ambiente atmosférico y se crea el Registro de Sistemas de Evaluación de la Calidad del Aire en Andalucía.

En marzo de 2014, tiene lugar la inspección Reglamentaria realizada por Applus Norcontrol, S.L.U. siendo los últimos datos de los que dispone la Terminal para la actividad de descarga con los siguientes resultados tras restarle el valor del blanco:

* No se ha podido realizar la corrección del blanco ya que este supera el valor obtenido en las estaciones de control 2 y3

P1

P2

P3

P4

DIURNO Y VESPERTINO

65

70

75

75

NOCTURNO

55

65

65

65

LÍM

ITE

LE

GA

L

SITUACIÓN DEL CAPTADOR

Punto 1

Punto 2

Punto 3

93

--*

--*

150 (µg/m3)

PARTÍCULAS EN SUSPENSIÓN (µg/m3)Concentraciones obtenidas restando el valor de blanco obtenido en el Punto 4

LÍMITE MÁXIMO (1)

12

SITUACIÓN DEL CAPTADOR

Punto 1

Punto 2

Punto 3

104

244

116

300 (µg/m3)

PARTÍCULAS EN SUSPENSIÓN (µg/m3)Concentraciones obtenidas restando el valor de blanco obtenido en el Punto 4

LÍMITE MÁXIMO (1)

Como se puede observar existen incumplimientos en el punto 1 y 2.

Posterior a esta medición se tramita la autorización para añadir la actividad de carga además de la descarga. Tras la resolución para la Autorización de Emisiones a la Atmósfera AEA/AL/12/14 para las actividades de carga y descarga, se solicita por parte de la Delegación Territorial un control inicial, procediéndose a tramitar la nueva propuesta de plan de muestreo en julio de 2016 por parte de la Entidad Colaboradora de la Administración Envira Ingenieros Asesores S.L contemplando dos campañas: una con buque en descarga realizado en diciembre 2016, y otra para evaluar el fondo, es decir, en los mismos puntos que se evalúan para la actividad pero sin estar la actividad en funcionamiento. Es decir una vez se haya terminado el periodo de carga y descarga y se haya terminado la campaña de evaluación de las emisiones difusas producidas por la actividad, se realizará la campaña de concentración de fondo en los mismos puntos (finalizada en mayo 2017 debido a la alta frecuencia de buques y no darse un periodo de 15 días consecutivos sin buque). Importante destacar, que la campaña de diciembre se realizó en base a la duración establecida por la normativa, y la de mayo para el parámetro partículas sedimentables se tuvo que acortar de 15 a 9 días por la llegada de un buque. A fecha de la validación de la declaraciónambiental se han realizado los controles y se cumple con la legislación en el ámbito de emisiones.

Actualmente el valor límite establecido en el Decreto 151/2006 para partículas totales en suspensión es de 150 µg/m3 y para partículas sedimentables es de 300 µg/m3 No se identifica ningún foco de emisión canalizado susceptible de generar SO2 ni NOx por lo que no tenemos datos relativos a otras emisiones que no sean las aquí analizadas (partículas de inmisión).

Para las emisiones de CO2 se han tenido en cuenta el consumo de combustible (1 tep = 1181 L gasóleo A; 1 t CO2= 3,06 tep gasóleo), el consumo eléctrico (1 t CO2 = 0,25 MWh final) y las fugas de gases fluorados: 12 kg de R407C y 0,1 kg de R410A durante de 2016, ya que en 2015 no hubo fugas (1kg R407C=1,773 t CO2; 1kg R410A= 2,088 t CO2).

BIODIVERSIDAD: Los m2 de superficie ocupada son del 100% ya que no existe terreno natural sin ocupar.

Posterior a este informe se ponen en contacto con la Terminal desde la Delegación Territorial para informar de que está mal redactado por descontar directamente el valor del blanco al resultado de la medición siendo los datos obtenidos los siguientes:

UBICACIÓN PTO MUESTRO (1) / CÓDIGO MUESTRA

PUNTO 1: I-14-149-P1

PUNTO 2: I-14-150-P2

PUNTO 3: I-14-151-P3

PUNTO 4: I-14-152-BL

212,2

73,3

89,03

111,76

20%

189

59

71

89

150 (µg/m3)

VALOR OBTENIDO (µg/m3)

INCERT. APLICABLE

RESULTADO FINAL (µg/m3)

LÍMITE MÁXIMOPartículas

Suspensión (3)

PA

RTÍ

CU

LAS

SU

SP

EN

SIÓ

N

UBICACIÓN PTO MUESTRO (1) / CÓDIGO MUESTRA

PUNTO 1: P060461-020/P1/3103

PUNTO 2: P060461-020/P2/3103

PUNTO 3: P060461-020/P3/3103

PUNTO 4: P060461-020/BL/3103

307,2

447,0

318,8

178,9

20%

247

387

259

143

300 (µg/m3)

VALOR OBTENIDO (µg/m3)

INCERT. APLICABLE

RESULTADO FINAL (µg/m3)

LÍMITE MÁXIMOPartículas

Suspensión (3)

PAR

TÍC

ULA

S SS

EDIM

ENTL

AES

13

Fuente: Facturas Endesa.

2015

2,60E-03

2,80E-03

3,00E-03

3,40E-03

3,60E-03

3,20E-03

3,80E-03

3,04E-03

3,60E-03

10280,93

8133,07

0

5000,00

10000,00

15000,00

2016

t CO2 t CO2/t

Fuente: datos de las fugas de gases fluorados proporcionados por el mantenedor, facturas BP y facturas Endesa.

Emisiones CO2

2015

0,0E+00

5,0E-04

1,0E-037,69E-04

9,08E-04

2.597

2.053

0

2.000

4.000

2016

MWh MWh/t (Pe)

Fuente: Facturas BP y facturas Endesa.

Eficiencia energética

2015

0,0E+00

5,0E-06

1,0E-05

1,5E-058,11E-06

1,13E-0527,39

25,47

24,00

25,00

26,00

27,00

28,00

2016

MWh MWh/t

Fuente: Facturas BP. Densidad gasóleo= 0,8325 g/cm3. 0,086 Tep = 1 MWh (IDAE)

Consumo combustible

2015

0,00E-03

2,00E-03

4,00E-03

1,9941E-03

2,7618E-03

6.738 6.2430,000

20.000

40.000

2016

m3 m3/t

Fuente: Lecturas de contador.

Consumo agua

2015

0,00E+00

2,00E-08

4,00E-08

6,00E-08

8,00E-087,40E-08

5,97E-090,250

0,0140,000

0,200

0,400

0,600

0,800

1,000

2016

t papel t papel/t carbon

Fuente: Albaranes de compra

Consumo papel

2015

6,50E-04

7,00E-04

7,50E-04

8,00E-04

8,50E-04

9,00E-04

9,50E-04

7,61E-04

8,92E-04

2.570

2.016

0

1.000

2.000

3.000

4.000

2016

MWh MWh/t

Electricidad

14

Fuente: Documentación facilitada por los Gestores autorizados.

2015

0,0E+00

2,0E-07

4,0E-07

3,55E-05

8,11E-05

119,927

183,315

0,000

100,000

50,000

150,000

200,000

2016

T Residuos T/T

Generación total de residuos

Fuente: Albaranes de compra

2015

0,0E+00

2,0E-07

4,0E-07

6,0E-07

8,0E-07

1,0E-06

3,78E-07

9,15E-07

1,277

2,067

0,000

1,000

0,500

1,500

2,000

2,500

2016

T Prod. Quím T/T

Consumo productos químicos

2015

0,0E+00

2,0E-07

4,0E-07

6,0E-07

8,0E-07

8,25687E-08

6,56047E-07

0,279

1,483

0,

1

0,5

1,5

2

2016

T Residuos T residuo/T

Aceites usados

2015

0,0E+00

0,0E+00

2,0E-07

4,0E-07

6,0E-07

8,0E-07

0

2,37557E-07

0

0,537

0,

1

0,5

1,5

2016


Baterías Níquel-Cadmio

Fuente: Documentación facilitada por los Gestores autorizados.

0,0E+00

1,00E-05

2,00E-05

3,00E-05

4,00E-05

5,00E-05

6,00E-05

7,00E-05

8,00E-05

9,00E-05

3,49E-05

6,31E-07

117,80

7,91E-05178,90

2,13 1,95E-06 4,410,00E+001,00E+012,00E+013,00E+01

5,00E+016,00E+01

4,00E+01

7,00E+018,00E+019,00E+011,00E+021,10E+021,20E+021,30E+021,40E+021,50E+021,60E+021,70E+021,80E+02

2015RNP´s RP´s

20162016 2015

t residuo t residuo/t

RESIDUOS

15

2015

1,27256E-08

0

0,043

00

0,04

0,02

0,06

2016


Virutas contaminadas

0,0E+00

5,0E-09

1,0E-08

1,5E-08

2015

0

2,96393E-08

0

0,067

0

0,08

0,04

0,06

0,02

2016


Envases de aerosoles vacíos

0,0E+00

1,0E-08

2,0E-08

3,0E-08

4,0E-08

2015

4,02486E-08

6,06058E-08

0,136

0,137

0

0,04

0,04

0,04

0,02

2016


Mezclas de pinturas y barniz

0,0E+00

2,0E-08

4,0E-08

8,0E-08

6,0E-08

2015

5,35661E-08

1,6191E-07

0,181

0,366

0

0,04

0,04

0,02

2016


Envases contaminados

2,0E-07

2,0E-07

4,0E-07

6,0E-07

2015

2,67239E-07

7,34348E-08

0,903

0,166

0

0,04

0,02

2016


Sepiolita contaminada

2,0E-07

2,0E-07

4,0E-07

6,0E-07

2015

1,50636E-07

5,29084E-07

0,509

1,196

0

0,04

0,02

0,06

2016


Trapos contaminados

2,0E-07

2,0E-07

4,0E-07

6,0E-07

2015

0,0E+00

2,0E-08

4,0E-08

6,0E-08

0

4,37954E-08

0

0,099

0

0,1

0,05

0,15

2016


Productos químicos caducados

2015

0,0E+00

2,0E-08

4,0E-08

6,0E-08

2,36756E-08

4,36494E-08

0,08

0,09867

0

0,1

0,05

0,15

2016


Fluorescentes y lámparas de sodio

16

2015

0,0E+00

5,0E-08

1,0E-07

1,5E-07

0

1,16345E-07

0

0,263

0

0,2

0,1

0,3

2016


Grasas usadas

2015

0,0E+00

2,0E-05

4,0E-05

6,0E-05

2,96E-054,42E-05

100,000 100,000

0,000

100,000

50,000

150,000

2016

% suelo ocupado %./T

Biodiversidad

Fuente: Concesión APA

P1

61,4

0

20

10

30

40

50

60

70

P1

58,5 60,1

43,8

P1

51,7 50,346,1

P1

58,356,7 56,2

62,1 62,2

dB Diurno dB Vespertino dB Nocturno

Ruido

Fuente: Informe Noizu Consulting

Objetivos 20161. ACTUACIONES PARA LA REDUCCIÓN DE LOS NIVELES DE PARTICULAS EN SUSPENSIÓN Y PARTICULAS

SEDIMENTABLES: Reducir la emisión de partículas en un 2% con respecto al límite legal (<132,3 µg/m3 part. Susp. Y < 264.6 µg/m3 part. Sedim.) Procedente de aspecto significativo 2015.Acciones/metas:

1. Mejora del cerramiento de tolva de recepción de mercancía DB1: Solo se ha podido realizar la Especificación Técnica previa a la licitación del contrato.

2. Limpieza periódica de vías de recorrido: No se ha podido realizar por motivos de seguridad, los procedimientos de seguridad desaconsejan que haya personal bajo las maniobras de carga/descarga de mercancía.

3. Realización de informe de inspección reglamentaria de calidad del aire: Se realizó en diciembre de 2016, quedando pendiente realizar la campaña en blanco, la cual no se ha podido realizar hasta mayo de 2017 debido a que no ha existido un periodo de 15 días sin carga/descarga de mercancía.

De las acciones propuestas solo se consiguió llevar a cabo un 27% de lo establecido. Queda pendiente la recepción del informe y poder valorar si se ha cumplido o no el objetivo.

2. REDUCCIÓN DE LAS DEFICIENCIAS DETECTADAS EN EL CONTROL OPERACIONAL AMBIENTAL (< 7%): La reducción de las deficiencias del control operacional refleja una mejora de la gestión ambiental. Procedente de aspecto significativo 2015.Acciones/metas:

4. Realización semanal de controles operacionales.5. Implantación de nueva distribución de puntos de almacenamiento intermedio.6. Actividades de concienciación a través de reuniones en los puestos de trabajo en base al actual procedimiento de

buenas prácticas ambientales.

Solamente durante el primer trimestre se superó el 7% del indicador (deficiencias detectadas en el control operacional/total de ítems inspeccionados), como se muestra en la gráficas durante el trascurso del año mejoró hasta conseguir un 3.52% de deficiencias detectadas, llegando a cumplirse el 100% del objetivo.

1012345%6789

10

432

Control operacional

Trimestre

17

AÑO 2017

Obtener resultados de evaluación de proveedores más coherentes con el nº de incidencias e incumplimiento de requisitos de contrato.

1. Definir contenido de campaña de sensibilización de personal propio.

2. Preparar documentación necesaria.

3. Realizar campaña.4. Estudio eficacia campaña

METAS

1. Informe con contenido mínimo.20%

2. Documentos para la campaña. 20%

3. Campaña realizada. 40%4. Informe con resultados de

evaluación proveedores 2017 y conclusiones eficacia. 20%

INDICADOR

1. RRHH y Técnicos2. RRHH y Técnicos3. RRHH y Técnicos4. RRHH y Técnicos

RECURSOS

Trimestral

FRECUENCIADE REVISIÓN

1. Junio 2017 2. Octubre 2017 3. Diciembre 2017 4. Febrero 2018

PLAZO DE EJECUCIÓN

1. CSIG, RT, HSEQ.2. CSIG, RT, HSEQ.3. RT´s4. CSIGy HSEQ

RESPONSABLEEJECUCIÓN

TTPP

COMENTARIOS/OBSERVACIONES

Revisión de las 3 IT´sde MA para mejorar las buenas prácticas ambientales por procesos.

1. Identificar contenido de la Guia de BP de Puertos aplicable a TTPP de Endesa.

2. Benchmarkig para IT´s TTPP.

3. Aprobar IT´s

METAS

1. Informe con puntos de la guía BP de Puertos a incluir en IT´s. 40%

2. Identificación mejores prácticas e inclusión en resto de IT´s. 50%

3. IT´s aprobadas. 10%

INDICADOR

1. RRHH y Técnicos2. RRHH y Técnicos3. RRHH y Técnico

RECURSOS

Trimestral


1. Octubre 20172. Noviembre 20173. Diciembre 2017

PLAZO DE EJECUCIÓN

1. CSIG, HSEQ TTPP2. CSIG, HSEQ3. RT, HSEQ


TTPP


1. Resumir o definir contenido DA

2. Enviar información para montaje.

3. Disponer borrador DA para su verificación.

METAS

Preparar Declaración Ambiental 2016 con nuevo diseño.

1. Identificar contenido DA por TP. 50%

2. Correos electrónicos con información. 40%

3. Documento DA 2016. 10%

INDICADOR

1. RRHH y Técnicos 2. RRHH y Técnicos 3. RRHH y Técnicos

RECURSOS

Trimestral


1. Marzo 2017 2. Marzo 2017 3. Abril 2017

PLAZO DE EJECUCIÓN

1. HSEQ. 2. HSEQ 3. HSEQ


TPC y TPLB.


Reducir un 1,5% el consumo eléctrico (MWh/t).

1. Definir el Plan renove LED.2. Solicitar inversiones

necesarias para cada año.3. Ejecutar el plan e

inversiones.4. Cálculo reducción consumo

eléctrico (MWh/t).

METAS

1. Plan renove. 20%2. Inversiones anuales. 30%3. Seguimiento anual. 40%4. Cálculo reducción. 10%

INDICADOR

1. Técnicos2. Técnicos3. Económicos,

Técnicos y RRHH.4. Técnicos

RECURSOS

Trimestral


1. Junio 20172. Julio 2017 y

sucesivos.3. Enero 2018 y

sucesivos.4. Febrero del

PLAZO DE EJECUCIÓN

1. RT y Técnico SIG.2. RT3. RT, TG.4. HSEQ.


TPF y TPC


METAS

Reducir el 1% de consumo de agua (L/tn de carbón)

1. Instalación de grifos con célula fotoeléctrica.

2. Instalación de reductores de caudal en grifos de lavabos y duchas.

3. Cálculo consumo 2017.

1. Grifos instalados. 40% 2. Reductores instalados.

40% 3. Cálculo consumo. 20%

INDICADOR

1. Económicos y RRHH.

2. Económicos y RRHH.

3. Económicos, Técnicos y RRHH.

RECURSOS

Trimestral


1. Junio 2017 2. Junio 2017 3. Enero 2018

PLAZO DE EJECUCIÓN

1. RT. 2. RT. 3. HSEQ.


TPC


METAS

Reducción del 50% de derrames en muelle. (procedente de aspecto significativo 2016)

TTPP: Terminales Portuarias TPC: Terminal Portuaria de Carboneras TPLB: Terminal Portuaria de Los Barrios TPF: Terminal Portuaria de Ferrol

1. Campaña de sensibilización para las empresas contratistas.

2. Solicitud del libro de mantenimiento de vehículos y maquinarias.

1. Derrame en muelle ≤1 al año.

INDICADOR

1. Económicos, Técnicos y RRHH

RECURSOS

Trimestral


1. Sept 20172. Dic 2017

PLAZO DE EJECUCIÓN

RT/HSEQ


TPC


18

Term

inal

Por

tuar

io d

e C

arbo

nera

s C

tra. F

aro

Mes

a R

oldá

n, s

/n 0

4140

Car

bone

ras

(Alm

ería

). Tl

f: 95

0 0

0 80

43

CN

AE

: 52.

24 M

anip

ulac

ión

de M

erca

ncía

s

NombreResponsable de la Terminal

La dirección se compromete a presentar las próximas Declaraciones Medioambientales, conforme al siguiente calendario:antes del 30 de Junio de 2018 / antes del 30 de Junio de 2019 / antes del 30 de Junio de 2020.

www.endesa.com

Compromiso con la protección del medio ambiente

DECLARACIÓN MEDIOAMBIENTAL VALIDADA POR

DE ACUERDO CON EL REGLAMENTO (CE) Nº1221/2009

Nº DE ACREDITACIÓN COMO VERIFICADOR MEDIOAMBIENTAL ES-V-0001

Fecha de Validación : 2017-12-28

Documents

Terminal Portuaria de Carboneras Año 2016 - endesa.com · • Real Decreto 1038/2012, de 06 de Julio, por el que se modifica el Real Decreto 1367/2007, de 19 de Octubre, ... •