The Automotive in EastGermany in Russain

Целевой рынок

Автомобильная держава Германия

Специальный выпуск экономического вестника

ШПЕЦИАЛЬ

Добро пожаловать российским фирмам в федеральную землю Тюрингию

Новые пути

Помощь в установлении контактов с Германией

Новые рынки

Филиалы немецких фирм в России

Новые продукты

Научные исследования длябудущего автомобильнойпромышленности

Lay_Auto-Ru_2008-07_rz:Layout 17.09.2008 14:27 Uhr Seite 1

Senger-Kraft предлагает полный спектр продукции компании Мерседес-Бенц от легковых через коммерческие до грузовых автомобилей.

Фирма Senger-Kraft со своими 12

предприятиями в регионе Лейпциг

- Эрфурт - Гота является одним из

крупнейших партнёров компании

Daimler AG по сбыту и сервису в

Средней Германии.

Неважно, будь то сбыт легковых

или коммерческих автомобилей,

ремонтные услуги или снабжение

запасными частями, более 400

пре красно подготовленных со труд -

ниц и сотрудников в Вашем рас -

поряжении по всем вопросам, свя -

занным с автомобилями. Убе ди -

тесь сами в компетенции и гиб -

кости нашей фирмы. Благодаря

свои размерам компания Senger-

Kraft может предложить Вам более

400 годовалых и подержанных

машин. Вас ждёт всегда актуаль -

ный и весьма привлекательный по

ценам спектр новых личных и слу -

жебных автомобилей. В сер вис ном

обслуживании и при про даже боль -

шое значение прида ётся про фес -

сиональ ной консуль тации и испол -

нению пожеланий клиентов. Ком -

пания Senger-Kraft активно отстаи -

вает интересы своих клиентов и

всегда стремится к всё большему

удовлетворению их пожеланий.

Пунктуальность, профессио наль -

ная компетенция и солидная кон -

сультация – это альфа и омега

нашей работы, как в сервисе, так и

при продаже. Само собой разу -

меет ся, что клиент – это всегда

самое главное в работе сотрудни -

ков нашей фирмы. Клиент должен

покинуть нашу фирму довольным

и, сохра нив верность, вновь вер -

нуться к нам.

Посетите нас в Интернете по ад -

ресу www.senger-kraft.de.

12 предприятий в Средней Германии

ПРОДАЖА:

- новые автомобили

легковые, коммерческие, грузовые

- подержанные и годовалые автомобили

легковые, коммерческие, грузовые

- оригинальные запчасти и

принадлежности от Mercedes-Benz

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ:

- легковые, коммерческие, грузовые

автомобили

- ремонт прицепов и полуприцепов

Спектр продукции:


Виртшафтсшпигель Шпециальwww.made-in-thueringen.com

Тюрингия

3

Дитер Альтхаус Премьер-Министр Свободногогосударства Тюрингии

Приветственное слово Премьер-Министра ТюрингииДитера Альтхауса для специального выпуска

Экономического вестника Тюрингии для России

Есть немецкая поговорка: „Машина -это любимое дитя немца.“ И в России народнаямудрость гласит, что „свою телегу“ всегда нужно тщательно готовить. Но не толькона этом абстрактном, а, скорее, на конкретном хозяйственном уровне обе страны снедавнего прошлого сходятся всё ближе. Российская Федерация стала уже однимиз важнейших торговых партнёров: экспорт немецких фирм в 2007 году увеличилсяна внушительные двадцать процентов по сравнению с предыдущим годом.

Отношения между Россией и Свободным государством Тюрингией приобретают приэтом совершенно особое значение. Ведь Тюрингия - это автомобильная страна.Россия для преобладающего в промышленности автокомпонентов среднего бизне-са является важнейшим торговым партнёром. Цифры это впечатляюще подтверж-дают: согласно статистике экспорт в восточную индустриальную державу с 2005 по2007 вырос почти на 84 процента и достиг 324 миллионов евро. Важнейшей продук-цией при этом были производственные установки для автомобильной промышлен-ности.

На 2008 год эту отрасль в Свободном государстве также ожидает позитивное раз-витие. При этом оптимизм опирается на конкретные договорённости. Да и такие бе-седы с делегациями Правительства и представителей экономики земли Тюрингии,какие состоялись в начале этого года, настраивают на уверенный лад. Так, в фев-рале было подписано коммюнике о сотрудничестве между тюрингскими поставщи-ками комплектующих для автопрома и российским автомобильным концерном OAO„АвтоВАЗ“. Согласно этим договорённостям тюрингцы будут содействовать при со -здании автомобильного кластера в Самарской области.

Такие проекты являются важными шагами, направленными в будущее и принося-щими выгоду для обеих сторон. Здесь, на расстоянии в тысячу километров друг отдруга, сводятся воедино силы, служащие экономическому, да и тем самым и поли-тическому благу.

Специальный выпуск экономического вестника, посвящённый автопрому и промыш-ленности автокомпонентов Тюрингии, наглядно показывает мощь и размах отрас-ли. Он содержит обзор, подготовленный специально для потенциальных российскихинвесторов и всех интересующихся этой темой. Желаю всем читательницам и чита-телям почерпнуть много полезного и интересного для себя и надеюсь, что это помо-жет установлению многочисленных взаимовыгодных контактов.

Дитер АльтхаусАвгуст 2008 года


Виртшафтсшпигель Шпециаль www.made-in-thueringen.com

Тюрингия

4

В каждом немецком автомобиле сидит кусочек Тюрингии. А бывает, что и весьавтомобиль целиком чисто тюрингского происхождения. „Аполло“ – это разрешённыйдля обычных дорог спортивный супер-автомобиль и настоящий тюрингец. Сбитурбинным двигателем объёмом в 4,2 литра и 650 лошадиными силами. ФирмаGumpert Sportwagenmanufaktur, расположенная в Альтенбурге, изготавливает этотскоростной автомобиль стоимостью чуть более четверти миллиона евро. Началопроизводства пришлось на октябрь 2005 года, до конца 2006 года в целом около 40сотрудников, занятых в производстве и управлении, изготовили и поставили первыеавтомобили. На 2008 год запланировано производство до 40 машин. Фирма GumpertSportwagenmanufaktur GmbH была создана 1-го января 2005 года и произошла изGMG Sportwagenmanufaktur Altenburg GmbH. В конце мая бывший гонщик Формулы1 Хайнц-Харальд Френтцен стартовал в 24-часовой гонке Нюрбургринга насконструированном им самим гибридном гоночном автомобиле. Базовой модельюдля него стал спортивный автомобиль „Аполло“ из Тюрингии.



Тюрингия

5

Тюрингия - Регион с большимпотенциалом 6

Помощь при поиске контактов 7

Об инновациях, разработках исовременных научных изысканиях 10

Родина учёных и мыслителей 11

Российско-тюрингские партнёрства 13

Кооперации в кластере 14

Развитие, основанноена традициях 16

Международная направленность региона 18

У Тюрингии есть свой адрес в Москве 22

Плоды российско-немецкогопартнёрства 28

Поддержка в организации финансов 30

Как выбрать правильную правовую форму 32

Автомобильная ярмарка в Средней Германии 34

Стабильные соглашения 34

Глоссарий (фирмы и контакты)AGA Zerspanungstechnik GmbH 31DOCTER®OPTICS GmbH 23 Emitec Gesellschaft fürEmissionstechnologie mbH 24Eichsfelder SchraubenwerkGmbH esw 29FRÄGER GmbH 26GKN Sinter Metals GmbH 12GPM GmbH 35H. Heinz Messwiderstände GmbH 15JENOPTIK Components Ltd. /JENOPTIK Automatisierungs-technik GmbH 19Landesentwicklungsgesellschaft (LEG)(Агентство по экономическому развитию Тюрингии) 13 / 36Rechtsanwältin Dagmar Lorenz(Адвокат Дагмар Лоренц) 33Senger-Kraft 2Software+Systeme Erfurt GmbH 17TÜV-Thüringen(Технадзор Тюрингии) 8TWB FahrzeugtechnikGmbH & Co. KG 20

В этом выпуске

Фотография: Gumpert


логистики выигрывают от стабильныхза казов и могут вместе со своими клиен -тами вырабатывать индиви дуаль ныерешения. Действующие в международ -ном масштабе предприятия, в част -ности, Schaeffler, Fiege или Schenker,пос ледовательно развивают свом тю -рингс кие филиалы и наращивают ихмощ ности. Прежде всего переживаетбум логистика вокруг столицы землиЭрфурта. Многочисленные фирмыосели вблизи перекрёстка автобанов уЭрфурта.

Причины необычйного подъёма автомо -бильной индустрии и превращения её водну из важнейших отраслей тюрингс -кой экономики лежат в её прошлом.Успешная история автомоби лест роенияв Тюрингии берёт свои истоки в начале20-го столетия.

До Второй мировой войны раз лич ныемодели автомобилей произ водились вАпольде, Арншадте, Зуле и Айзенахе.23-го сентября 1992 года в Айзенахе

была, наконец, про воз глашенановая эра автомо билест рое ния:акционерная компания Opel AGот кры ла на площади в 300.000квадратных метров свой новыйзавод и положила начало тому,что тюрингская авто мо биль ная

отрасль с автомобилест рое нием ипромышленностью автокомпо нентов, вкоторых работают около 45.000 человек,занимает сейчас первое место в статис -тике всех промышленных предприятийСвободного государства.

Другим краеугольным камнем развитияТюрингии является сфера высшегообразования. Высшие школы и универ -ситеты целенаправленно выпускаютспециалистов завтрашнего дня. Нарядус этим высшие школы занимаются ин -тен сивной научно-исследовательскойдеятельностью на междисциплинарномуровне. Ведутся разработки новых пр о -цессов и технологий, направленные напотребности предприятий и дающиетюрингским предприятиям возможностьуспешно утвердиться на мировом рын -ке.


Тюрингия

6

Экономическое развитие Свободногогосударства Тюрингии за прошедшиегоды достигло высоких темпов. Вместес ростом экономики уровень безра бо -

тицы среди 2,3 миллионов тюрингцевснизился до около десяти процентов внастоящий момент. Продукция свыше50.000 действующих в Тюрингии пред -приятий всё более отвечает требо ва -ниям мирового рынка. Не в последнююочередь благодаря этому доля экспортаувеличилась почти на 35 процентов.Однако прежде всего промышленныепредприятия продолжают поиск партнё -ров для кооперации и деловой деятель -ности. И именно Россия с её бурнымэкономическим подъёмом в последнеевремя стала важным торговым партнё -ром для немецких и, разумеется, длятюрингских предприятий.

Россия, убеждён министр экономикиТюрингии Юрген Райнхольц, в ближай -шие годы будет среди победителей нарастущих рынках. Именно поэтому пра -вительство земли вот уже два года ак -тив но стремится поддержать тюринг -ские предприятия в их международнойдеятельности, в частности, в России. Сиюля 2007 года Агентство по экономи -ческому развитию Тюрингии (LEG) от -крыло контактное бюро тюрингской эко -номики в Москве, в Тольятти будет от -крыт ещё один проектный офис. LEGявляется уполномоченной организацией

по осуществлению маркетинговой ихозяйственной деятельности Свобо д -ного государства. Но настала, наконец,пора и российским предприятиям обо -

сноваться в Тюрингии. Ведь преждевсего само расположение Свободногогосударства даёт отличные преиму -щест ва. Через него проходят многиеважные транспортные оси. Автобанамиземля напрямую связана с такимикрупнейшими центрами, как Берлин,Мюнхен, Франкфурт и Рурская область.Также можно быстро добраться и дорынков Восточной Европы. Именнопоэтому многочисленные логистическиеи транспортные фирмы осели вдольпересекающих Тюрингию транспортныхартерий, используя близость к важ ней -шим немецким и европейским эко но ми -ческим центрам и хорошо развитую ин -ф раструктуру в Тюрингии.

Так возникли сетевые структуры междуразличными отраслями. Предприятияавтопрома пользуются транспортными илогистическими услугами для поставокточно в срок, предприниматели в сфере

Целевой рынок Тюрингия

www.thueringen.de

Фо

тогр

аф

ия:

Ad

am

Op

el A

G

Свободное государство Тюрингия, расположенное в сердце Германии и в центреЕвропы, предоставляет международным фирмам превосходные возможности длякооперации. В первую очередь растущий рынок России и всей Восточной Европывызывает у фирм большой интерес – так должны вновь возникать и развиватьсяпартнёрства между обеими странами.

Приоритеты

производство автомобилей тонкая и микромеханика изготовление прецизионных деталеймехатроника и средства автоматизации

производство электрооборудования для автомобилей и двигателей металлообработка и изготовление изделий из металлаизготовление резиновых и пластмассовых изделий

!


Вы ищете контакты в Восточной Германии?

МЫ компетентны в сфере контактов в областях

автопром и автокомпоненты

логистика

пластики

керамика

сельское хозяйство/питание

исследования и разработки

машиностроение

туризм

МЫ вне политики, но вмешательство -

это наше дело.

МЫ уже знаем ВАШИХ будущих деловых партнёров!

Контактные данные:

Josef-Ries-Straße 78 ∙ D-99086 Erfurt

Тел: +49 361 - 6019132

Факс: +49 361 - 5504466

Э-почта: [email protected]

Интернет: www.wirtschaftsspiegel-thueringen.com

Специальные выпуски

по отраслям

Специальные журналы

Экономические журналы

Самый мощный на Востоке Германии

- тот самый Виртшафтсшпигель

МЫ СОЗДАЁМ КОНТАКТЫ


Год основания1990

Историческая справкаточкой отсчета является основаниев 1907 г. в г. Готе «Ревизионного общества по паровым котлам» с 1990 года постоянное расшире-ние спектра услуг на российском рынке с 1999 года с «Интерсертифика-ТЮФ совместно с ТЮФ Тюринген», а также с 2002 года через Expert Holding Inc. с ООО «ТрансТЮФ»

Количество сотрудников900 по всему миру

Оборот за 2007 г.50 млн. Евро

Допуски / аккредитации140 в следующих областях деятельности:

Системы менеджментаПаровая техника и техникаработающая под давлениемЭлектротехникаПодъемная техникаТранспортные средстваЭнерготехника и системыснабженияИнженерные системы зданий и сооруженийУстройства и изделияОхрана окружающей средыОбразование и повышение квалификации

TÜV Thüringen – международноепредприятие сферы услуг

Предпри ятие является признанным про-изводителем услуг с филиалами поГермании и представительствами вомногих странах мира. Его глобальныесферы деятельности охватывают обра-зование и консалтинг, готовую продук-цию, сертификацию систем, технику,окружающую среду и транспорт.Стержнем коммерческой деятельностиявляются проведение анализов, экспер-тиз, консультаций, разработка концеп-тов, измерения, испытания, обучение исертификация.

Группа TÜV Thüringen в своих действияхобъективна и независима. Основу этому

составляют более 140 аккредитаций, до-пусков и сертификаций, как на нацио-нальном, так и на международном уров-не. Благодаря им предприятие создаетзаказчикам предпосылки для еще болеевысокого качества, безопасности, рента-бельности и надежности.

В группе TÜV Thüringen работает около900 сотрудников, как внутри страны, таки зарубежом. Все компании, зарегистри-рованных на территории Тюрингиифирм группы TÜV Thüringen, успешносертифицированы по DIN EN ISO 9001 иохватывают в настоящее время своимиуслугами примерно 60.000 заказчиков вгод. На российском рынке TÜV Thüringenпредставлено с 1999 года компаниейООО «Интер серти фика-ТЮФ совместнос ТЮФ Тюрин ген». ООО «Интерсерти -фика-ТЮФ совместно с ТЮФ Тюринген»– это признанный специалист по серти-фикации персонала и систем мене-джмента, в частности, системы мене-джмента качества, системы менеджмен-та окружающей среды и системы мене-джмента охраны здоровья и безопасно-сти труда. При этом предприятие рабо-тает на базе аккредитации TÜVThüringen и выдает соответственно сер-тификаты и контрольные знаки TÜVThüringen.

Около 50 штатных сотрудников и 120внешних экспертов и аудиторов заботят -ся сегодня о системах менеджмента бо-лее чем 600 заказчиков в России.Ежегод но добавляется около 100 новыхпредприятий. Кроме того, ООО «Интер -сертифика-ТЮФ совместно с ТЮФ Тю -рин ген» имеет собственные аккредита-ции в Системах добровольной сертифи-кации ГОСТ Р и ГАЗПРОМСЕРТ.

Зарегистрированное общество техни -чес кого надзора TÜV Thüringen e.V. –это всемирно действующее предприя-тие сферы услуг со штаб-квартирой в г.Эрфурте, в центре Германии.

Бернд МозерПредседатель правления TÜV Thüringen e.V.

Контактное лицо

Тюрингия

Виртшафтсшпигель Шпециаль www.made-in-thueringen.com8

Контакт

TÜV Thüringen e.V.Melchendorfer Str. 6499096 Erfurt ГерманияТел.: +49 (0) 361 4283 0Факс: +49 (0) 361 4283 242Э-почта: [email protected]Интернет: www.tuev-thueringen.de

ООО «Интерсертифика-ТЮФсовместно с ТЮФ Тюринген»ул. Архитектора Власова, д. 55117393, МоскваТел.: +7 (495) 785 12 55 Факс: +7 (495) 785 12 56Э-почта: [email protected]Интернет: www.qcert.ru


Услуги группы TÜV Thüringen в России и СНГ

Сертификация систем менеджмента качества (СМК)Требовать качество – предлагать качество. Качество стало экономическим фак-тором. Оно стоит на одной ступени с такими факторами как продуктивность и це-на. Тем самым качество и наличие СМК являются одними из самых важных со-ставляющих в конкурентной борьбе на мировых рынках. TÜV Thüringen проводитсертификацию СМК в частности на предприятиях автомобильной промышленно-сти, а также на любом другом производственном предприятии, по международ-ным стандартам, например, ISO 9001:2000.

Сертификация систем менеджмента окружающей среды (СМОС)

Прибыльно работать и беречь окружающую среду? Это не противоречие!Международный стандарт ISO 14001:2005 дает основу для организации на пред-приятиях менеджмента, направленного на постоянное улучшение экологическихпоказателей предприятий. Основой является соблюдение всех законодательныхположений. TÜV Thüringen проводит сертификацию согласно ISO 14001:2005 вовсех отраслях.

Сертификация систем менеджмента охраны здоровья и безопасности труда (СМОЗиБТ)Безопасность труда и мотивация сотрудников идут рука об руку. Организуйте напроизводстве охрану труда эффективно, с помощью соответствующей системыменеджмента. Тем самым вы понизите не только количество несчастных случа-ев, но и время простоев. TÜV Thüringen проводит сертификацию СМОЗиБТ в соо-тветствии с международной спецификацией BS OHSAS 18001:2007 во всех от-раслях.

Сертификация в ГОСТ Р

Технические устройства, от которых может исходить опасность и которые уста-навливаются на территории России, должны пройти сертификацию в российскойсистеме ГОСТ Р. Сертификат ГОСТ Р подтверждает соответствие соответствую-щего изделия действующим в России требованиям и стандартами безопасности.TÜV Thüringen проводит необходимые испытания технических устройств в Европеи организует сертификацию в системе ГОСТ Р.

Разрешение Ростехнадзора на применение

Сертифицированные и установленные технические устройства должны получить,до начала эксплуатации, соответствующее разрешение на применение.Разрешение подтверждает, что технические устройства при эксплуатации в опре-деленной производственной среде являются безопасными. TÜV Thüringen ока-зывает поддержку при подаче заявления в российский орган технического надзо-ра – Ростехнадзор, с целью получения разрешения на применение.

Профессиональная подготовкаСоответствующая потребностям, инновационная и практическая подготовка спе-циалистов и руководящих сотрудников является основой для развития каждогопредприятия. В Германии проводятся специально для руководителей семинарыи посещения предприятий. Свидетельства, выдаваемые по окончанию мероприя-тий, признаны во всем мире. Сертификаты TÜV Akademie или аккредитованныесертификаты TÜV Thüringen подтверждают высокий уровень предложений по про-фессиональной подготовке.

Wirtschaftsspiegel Spezialwww.made-in-thueringen.com

Тюрингия

9


Вид на университетский городок Технического Университета в Ильменау (Тюрингия)


Динамика развития научных исследований и разработок

Однако то обстоятельство, что из околопяти миллионов евро, предоставляемыхТУ Ильменау промышленностью, лишьоколо 15 процентов поступают от тю -ринг ских предприятий, говорит о далекоещё не исчерпанных потенциалах. За ве -домо предосудительное мнение о том,что малые предприятия придер жи вают -ся слишком оборонительной тактики иливысшие школы слишком медлительны,может быть развеяно только путём диа -лога обеих сторон и осуществленияобоз римых на первых шагах двухсто -рон них проектов.

ТУ Ильменау в силу своей специа ли -зации видит здесь свою особую ответст -венность и поэтому взял на себя ини -циа тиву в трёх областях:

1. Совершенствование передачи знаний и информацииС начала мая в ТУ Ильменау работаютдва инновационных посредника. Онизанимаются опросом непосредственно врегиональных и надрегиональных пред -приятиях с целью выяснения потреб -ности в научно-исследовательских услу -гах и способствуют ознакомлению с ком -петенциями Университета и его партнё -ров по кооперации. Финансированиеинновационных посредников обеспечи -вается проектными средствами, пре -достав ляемыми в том числе и Агентст -вом по экономическому развитию (LEGThü ringen).

2. Междисциплинарная научная работа В противоположность соседним землямБаварии и Саксонии научная работа вобласти автокомпонентов в Тюрингии неимела большой традиции. Однако уже в1999 году была открыта первая и покаединственная кафедра автомобильнойтехники (моя профессура в ТУ Иль ме -нау). В настоящий момент в ТУ Иль -менау ведутся исследования по самымразным направлениям автомобильнойтехники (с особым упором на инфор -мационные и коммуникационные техно -ло гии, а также мехатронику). В началемая 2008 года был учреждён меж фа -куль тетский институт автомобильной ипроизводственной техники (IAP). В нёмначали работу девять кафедр в об лас -тях информатики, приводной техники,электротехники и машиностроения.

3. Подготовка специалистовС 2005 года в ТУ Ильменау ведётся обу -чение по программам бакалавриата и

магистратуры по специальности „Авто -мобильная техника“, вошедшей в тройкукрупнейших инженерных отделений уни -верситета. Уже в 2007 году по ней на -чали обучаться 105 студентов, что рав -но около десяти процентов от общегочисла поступивших. Обучение имеет какприкладную, так и научно-исследо ва -тельс кую направленность на высокомуровне. Предприятия путём заказапроек тов студентам университета полу -чают возможность „привязать“ их к себена долгий срок. Некоторые фирмы, сре -ди них Технадзор Тюрингии (TÜV Thürin -gen), BorgWarner и группа SchaefflerGruppe, используют это уже сейчас.Если судить по вышеназванным циф -рам, то как минимум номинальная по -треб ность Тюрингии в инженерах авто -мобильной техники тем самым вполнеудовлетворяется.

Дальнейшая деятельность ТУ Ильменаупо ведению подготовительных естест -веннонаучных и технических курсов дляпоступления в университет, дуальномуобучению (в настоящий момент это ме -хатроника) и заочному обучению (этапформирования концепции) призванапоказать, что налицо потенциал дляудов летворения большой доли пот реб -ности Тюрингии в специалистах. Пред -ложение долгосрочной кооперации поз -воляет тем самым осуществлять дол -госрочное стабильное планированиекадровой политики. Сектор авто ком по -нентов является одним из приоритетныхнаправлений научно-исследовательскойдеятельности, он занял прочное место встратегических планах университета.Организационные и кадровые пред по -сыл ки для количественного и качест -венного совершенствования кооперациив научных исследованиях и разработкаху нас имеются. Надеюсь, что наша на -сту пательная стратегия в самое ближай -шее время найдёт требуемый резонансв фирмах, объединениях и кластерах.“

Будущее Германии как экономическойдержавы в целом и Тюрингии как ре гио -на автопрома и автокомпонентов в част -ности должно в значительной мереопре деляться успешными научнымиисс ле дованиями, разработками и реали -зацией инновативных продуктов и тех -но логий, говорит проф. д-р инж. КлаусАугсбург, руководитель отделения авто -мобильной техники в Техническом уни -верситете в Ильменау (ТУ):

Фото

граф

ия:

ТУ

Ил

ьменау

Фо

тогр

аф

ия:

ТУ

Ил

ьме

на

у

www.tu-ilmenau.de!

Проф. д-р инж. Клаус АугсбургТехнический университет г. Ильменау,факультет машиностроения,руково дитель сектора автомобильной техники


КонтактМТТ Кластерная инициатива иннова-ций и роста микро- и нанотехнологиид-р Кнут Баумгэртельпредседатель правленияGustav-Kirchhoff-Strasse 5D-98693 IlmenauТел: +49 (0) 3677 - 2010 241Факс: +49 (0) 3677 - 2010 240Интернет: www.mikrotechnik-

thueringen.de

Для этого требуется не только богатство идей, но и профессиональная компетенция.Всем этим обладает научно-исследовательский ландшафт Тюрингии. Сотни учёныхв девяти высших школах, таких, как Общество имени Макса Планка, ОбществоФраунхофер и Научное сообщество имени Готтфрида Вильхельма Лейбница,составили себе имя и пользуются международным авторитетом. Научно-исследовательские учреждения специализируются прежде всего в сферах оптики,производственной техники и микроэлектромеханических систем. Всё это области,имеющие принципиальное значение и для автомобильной отрасли. Объединениеразличных научно-исследовательских учреждений в сеть и разносторонняянаправленность их исследовательской работы составляют основу конку рен тос -пособности Тюрингии. Прежде всего вокруг Университета имени Фридриха Шиллерав Йене, где обучаются свыше 20 000 студентов, и Технического университета вИльменау обосновались тесно сотруд ничающие с предприятиями научно-иссле -довательские учреждения. Технологический регион Ильменау отличается при -кладной направленностью Технического университета и тесно связанной с нейпрактической эффективностью результатов исследовательских работ. В сорев -новании технологических центров регион в треугольнике Эрфурт-Йена-Ильменауутвердился как центр компетенции для значимых растущих отраслей с охваты -вающей все звенья хозяйственной цепочки сетью учреждений, занимающихсяразработками, консультациями, трансфером и применением технологий дляинновативного среднего бизнеса Тюрингии и за её пределами.

На базе Универ ситета имени Фридриха Шиллера в Йене (FSU) ведутся иссле до -вания в области инновативных материалов и технологий. Это направление научно-исследо вательской деятельности на протяжении десятилетий является ви зит нойкарточкой Йенского универси тета. На меж дис ципли нарном уровне ведутся работы

в области разработок новых материалови их применения, а также изученияструктур и свойств но вых субстанций,причём центральную роль играют фи -зика и неорганическая и органи чес каяхимия. Биология и меди цина приоб -ретают всё больший вес бла годаряинновативным фундамен таль ным и при -кладным исследова ниям в области био -логи ческих и биос ов мести мых мате -риалов. Пока затель ной яв ляет ся коопе -рация в этой облас ти с внеуни вер си -тетс кими научно-исс ле до ватель с кимиучрежде ния ми и партнё рами из про -мыш лен ности.


Тюрингия

11

Исследования и разработки намировом уровне Часто от первой идеи до реализации созревшего для рынка продукта необходимопроделать долгий путь, сопровождаемый усилиями многих экспертов. Нередко длятого, чтобы повысить эффективность продукции и укрепить преимущество на рынке,нужны совершенно новые технологии и процессы.

Фо

тогр

аф

ия:

Bo

sch

Институт физики высоких технологий (IPHT)

www.ipht-jena.de

Институт прикладной оптики итонкой механики (IOF)

www.iof.fhg.de

Институт систем микроэлектроникии мехатроники (IMMS)

www.imms.de

Прикладной НИИ системной техникиwww.iitb.fhg.de

!

Микросистемная

техника в Тюрингии

В Тюрингии вновь формируется клас -терная инициатива „Mikrotechnik Thü -rin gen e.V.“ (MTT). Сеть научно-иссле -довательских институтов и технологи-ческих фирм поставила себе задачусоздать импульсы для инноваций, что-бы расширить технологическую ин-фраструктуру Тюрингии и сфокусиро-вать компетенции в рыночном сегмен-те микросистемной техники (MST).MST занимается проектированием ипроизводством микроэлектронныхсхем, а также микромеханических и ми-крооптических компонентов, и их инте-грацией в систему как в виде отдель-ных компонентов, так и в монолитномисполнении в таких полупроводнико-вых материалах, как кристаллическийкремний или арсенид галлия. Благо -даря разнообразному спектру функ -циональных и прикладных возможно-стей микросистемная техника являет-ся отраслью будущего Тюрин гии. Всёбольше предприятий - среди них преж-де всего средний бизнес - пользуютсяею для разработки новых или улучше-ния уже существующих продуктов ипроцессов. Особенно в автомобильнойотрасли существует большое числосенсорных применений, в которых ми-кросистемы играют центральную роль.Потен циаль ными областями их приме-нения являются: Engine Management(управление двигателем), Tire PressureMoni toring (система контроля за давле-нием воздуха в шинах), Active Safety(ак тивная безопасность) и ElectricPower Steering (электроусилительруля). Воспользо ваться связанными сэтим шансами - такова цель ассоциа-ции под руководством нового предсе-дателя правления д-ра Кнута Баум -гэртеля. По существу свою главную за-дачу ассоциация MTT e.V. видит вупрочении представительства интере-сов сектора микросистемной техники вТюрингии.



Тюрингия

12

Foto: Toma Babovic / TTG

GKN Sinter Metals GmbH

Предприятие, насчитывающее ок. 100сотрудников, обслуживает клиентов повсему миру из практически всех сег -ментов рынков промышленных и по -требительских товаров, однако преждевсего известно в автомобильной про -мыш ленности как упрочившийся по -ставщик комплектующих.За свою яснуюстратегию, социальный вклад и высокоекачество продукции за вод в 2007 годубыл отмечен „Тюринг ским государствен -ным призом за ка чество“.

Фирма GKN Sinter Metals стремитсячерез 5 лет принадлежать к 3 круп ней -шим изготовителям по технологии MIM исвоим международным присутствиемзанять ведущие позиции на рынке. Дляэтого проводится систематическое рас -

Фирма GKN Sinter Metals GmbH из Бад Лангензальца изготавливает по инно -вативной технологии „Metal Injection Mol ding“ комплексные детали из формо -ванного под давлением металлического порошка.

ширение всех технологических возмо ж -ностей завода. GKN тесно сотрудничаетс поставщиками машин и установок дляобщего продвижения вперёд процесснойтехники по технологии MIM. Посколькупри этом часто необходимо прибегать ксобственному опыту процессной работы,квалификация собственных сотрудниковимеет решающее значение и яаляетсяключом к успеху.

Начиная с проводимого на предприятиипрофессионального обучения, все со -труд ники постепенно переходят на не -преры в но продол жаю щуюся учёбу. Ме -ро приятия по повы шению квалификации,программы обуче ния, посещения ярма -рок и обмен с род ствен ными предприя -тиями сегодня дос ту п ны почти каждому.

литьё порошковых металлов под давлением (MIM), в том числе из низколегированных,нержавеющих и жаропрочныхсталей,инструментальных сталей,мягкомагнитных и специальныхсплавов литьё пластиков под давлениемиз термопласта и дуропластарасчётрасчёт формоптимизация материалаоптимизация дизайнасбытпоставка JIT (точно в срок)

КонтактGKN Sinter Metals GmbHAm Fliegerhorst 9D-99947 Bad LangensalzaТел: +49 (0) 36 03 - 89 59 0Факс: +49 (0) 36 03 - 89 59 99Э-почта: [email protected]Интернет: www.gknsintermetals.comисполнительный директор:господин Вольфганг Ханзен

Наше предложение включает:


Контакт

Агентство по экономическомуразвитию ТюрингииLEG ThüringenMainzerhofstrasse 1299084 ErfurtGermany

Руководитель группы международныхконтактов: Ханс-Йорг Хоффманн

Тел: +49 361 5603-478Факс: +49 361 5603-328E-Mail: hans-joerg.hoffmann@

leg-thueringen.deИнтернет: www.leg-thueringen.de


Тюрингия

13

Андреас Крайисполнительный директор Агентствaпо экономическому развитиюТюрингии (LEG)

Россия станет лидером в Европе

Россия станет лидером в Европе – на 2008 год консультационная фирма Price -waterhouseCoopers (PwC) прогнозирует продажу 3,8 миллионов автомашин в огром-ной стране, тем самым будут обогнаны авторынки Германии и Вели кобритании.Российский рынок весьма экспансивен, и для тюрингских предпринимателей ясно:они хотели бы внести свой вклад в этот бурный рост российского автопрома.Агентство по экономическому развитию Тюрингии (LEG) поддерживает тюрингскиепредприятия на их пути в Россию и своей активной деятельностью создаёт базу длянаполненных жизнью российско-тюрингских коопераций.

Доля экспорта тюрингских фирм на протяжении нескольких лет непрерывно растёт,экспорт товаров в Россию только в 2007 году по сравнению с предыдущим годомвырос на 30 %. В ближайшие годы Российская Федерация станет одним из важней-ших зарубежных рынков для тюрингской промышленности комплектующих автопро-ма. В целом партнёрство зиждется на крепких основах: экономическое сотрудниче-ство между обеими экономическими регионами имеет традицию; предпринимателии управленцы в Тюрингии обладают достаточно хорошими знаниями русского язы-ка и имеют представление о российском экономическом пространстве. По поруче-нию правительства Тюрингии LEG Thüringen расширила за последние годы эту ба-зу: С 2004 LEG организовала в целом четыре поездки деле гаций тюрингских фирмв Россию. В этих поездках Премьер-министр Дитер Альтхаус и министр экономикиЮрген Райнхольц открыли участвовавшим в них фирмам контакты с высокопостав-ленными представителями российской стороны. LEG проводила кооперационныебиржи для предпринимателей и представляла российским партнерам Тюрингию какместо вложения инвестиций, в таких городах, как Москва, Самара и НижнийНовгород.

Летом 2008 года LEG Thüringen принимала российских гостей к "Дню Тюрингскогокластера "automotive thüringen". Это мероприятие в полной мере стояло под знакомроссийско-тюрингской кооперации; в этом „Дне отрасли“ приняла участие высо -копоставленная российская экономическая делегация промышленности комплек-тующих автопрома во главе с д-ром Франком Д. Вэнде, генеральным директоромхолдинга субпоставщиков автопрома „Automotive Components“ (Москва-Тольятти).В рамках конференции д-р Вэнде рассказал о том, что российские фирмы намере-ваются предоставить несколько миллионов евро на кооперации; планируются рос-сийско-тюрингские кооперации в обоих регионах. В кулуарах „Дня отрасли“ д-р Вэндеи д-р Михаэль Милитцер, генеральный директор фирмы Mitec Automotive AG, дого-ворились о стратегическом сотрудничестве.

Российско-тюрингское партнёрство в области промышленности комплектующих дляавтопрома стоит под знаком нашей глобализирующей мировой экономики 21-го ве-ка лишь в начале пути. Но уже сегодня есть многообещающие проекты и превосход-ные контакты, которые нужно расширять. LEG Thüringen как сильный партнёр тю-рингских предприятий внесёт свой вклад в то, чтобы новая страница российско-тю-рингских отношений стала успехом.



Тюрингия

14

Будущее принадлежит новым материалам и технологиям

Виртшафтсшпигель: Как обстоит дело сразвитием промышленности автокомпо -нентов в Тюрингии? Лизон: „В отрасли царит хорошее на -строение. Это связано и с тем, что числорабочих мест растёт, как растут и оборо -ты. Вследствие размещения новыхфирм и расширения уже существующихза 2005 – 2007 годы в промышленностиавтокомпонентов были созданы около2500 рабочих мест; только в прошломгоду их было 800. Оборот лишь однойпромышленности автокомпонентов, тоесть без автомобилестроителей Opel иMulticar, достиг в прошлом году 4,6миллиардов евро.“

Виртшафтсшпигель: С чем Вы связы -ваете эту не прекращающуюся уже не -сколь ко лет динамику? Лизон: „В Тюрингии был реализован це -лый ряд инвестиций и обосновалисьпроизводства, повлекшие за собойдаль нейшие инвестиции. Возьмём заводдвигателей Daimler в Кёлледе. С учётомнового в настоящий момент строя ще -гося завода годовая производитель -ность в 150.000 двигателей возрастёткак минимум до 500.000 приводныхагре гатов. Если же есть спрос на дви -гатели, то это означает, что будет боль -ше спроса и на турбонагнетатели фир -мы Samag в Заальфельде, редукторыBorgWarner из Арнштадта или катали за -торы фирмы Emitec из Айзенаха, и этотолько три примера.“

Виртшафтсшпигель: Каковы же перспек -тивы развития у субпоставщикков Тю -рин гии на ближайшие годы?Лизон: „Большую роль будет игратьприменение более лёгких материалов,например, алюминия и пластиков. Всё,что связано со снижением выбросовCO2 и расходом топлива, даёт шансысубпоставщикам. Здесь речь идёт о бо -лее эффективных двигателях и аль тер -на тивных приводах, даже если я не ду -маю, что тюрингские субпоставщикибудут играть значительную роль приразработке гибридных двигателей.“

Виртшафтсшпигель: Применение новыхматериалов и разработка новых техно -ло гий не могут быть реализованы си ла -ми отдельных предприятий среднегобизнеса. Как может Тюрингия здесь вооб -ще играть действительно важную роль? Лизон: „Нам нужно больше кооперации.До сих пор наш кластер заботилсяпрежде всего о предприятиях собст вен -ной отрасли. Но нам необходимо тесноесплетение и с другими кластерами. Если речь идёт об использовании плас ти -ков или растительного сырья, то прямо-таки напрашивается кооперация сотраслевой ассоциацией тюрингскойпромышленности пластмасс Polymermate.V.. Между нами уже существует согла -шение о кооперации, однако наше сот -рудничество нуждается в улучшении. Даи оптическая индустрия становится длянас всё более важной.“

Тюрингская автомобильная промышленность характеризуется прежде всегопредприятиями среднего бизнеса, производящими автокомпоненты. 110 из около440 фирм отрасли входят в кластер „automotive thüringen“ (at). Экономическийвестник Тюрингии „Виртшафтсшпигель Тюрингии“ побеседовал с руководителем atМихаэлем Лизоном о перспективах отрасли.

Михаэль Лизон, руководитель кластера automotive thüringen e.V. (at)

Кластер „automotive thüringen e.V.“ был основан 29.08.2000 года девятьютюрингскими предприятиями под названием „AZT – Automobilzulieferer Thüringene.V.“. Его цель – усилить промышленность автокомпонентов как ассоциациюпредпринимателей на благо предпринимателей. Более 110 предприятий-членовкластера, в которых работают ок. 23.000 тюрингцев, достигают оборота впромышленности автокомпонентов, равного около 2,8 млрд.

Кластер „automotive thüringen e.V.“ является контактным лицом по всем вопросампоставок промышленности автокомпонентов Тюрингии и поддерживает её поотношению к третьим лицам.

Фо

тогр

аф

ия:

au

tom

otiv

e t

hü

rin

ge

n e

.V.

(at)

Виртшафтсшпигель: Одним из основныхнаправлений работы at в прошедшиегоды была помощь тюрингским пред при -ятиям в нахождении путей за рубеж. Чтоздесь есть нового?Лизон: „Мы неплохо продвинулись вэтом направлении. В прошлом году кнам в Эрфурт приезжали гости из Ин -дии. Мы хотим продолжить это на чав -шееся между нами сотруд ни чест во,призванное помочь тюрингским субпос -тавщикам установить и закрепить своипозиции в переживающей бум индий -ской автомобильной промышленности.На 2009 год запланирована поездкатюрингских предпринимателей в Ин -дию. Однако в настоящий момент длянас намного важнее Россия. Согла -шение о кооперации с автомоби лестрои -телем „АвтоВАЗ“ поможет тюрингскимпроизводителям автокомпонентов в зна -чительных масштабах участвовать в из -го товлении новых современных лег ко -вых автомобилей, которые будут схо -дить с конвейера уже в будущем году.Уже в мае тюрингские предпринимателивновь поедут в Россию, с тем чтобы дви -гать сотрудничество вперёд. О какихмасштабах идёт речь, показывает пла -нируемый годовой выпуск n 1,5 мил лио -нов автомобилей. Для тюрингских суб -пос тавщиков здесь открывается огром -ный потенциал.“

Кластер „automotive thüringen e.V.“

Контакт

automotive thüringen e.V.Gewerbegebiet Kindel, Am Künkelhof 4D-99819 HörselbergТел: +49 (0) 3 69 20 - 72 72 0Факс: +49 (0) 3 69 20 - 72 72 0Э-почта: office@automotive-

thueringen.deИнтернет: www.automotive-

thueringen.de



Тюрингия

15

Foto: Toma Babovic / TTG

H. Heinz Meßwiderstände:Сертифицированная высокая технология

На данный момент на предприятии,расположенном в Средней Германии,работают 150 сотрудников. Именитыекрупные предприятия, как Siemens, ABBи Honeywell, а также многочисленныемалые и средние предприятия высокоценят измерительные решения от фир -мы H. Heinz Meßwiderstände. Продукцияфирмы имеет отличную репутацию

также на международном уровне. Болеечем 65% измерительных систем пос -тавляются клиентам в зарубежные стра -ны, такие как страны ЕС, США, Сингапур,Таиланд и Израиль. С момента осно -вания предприятия регистрируются еже -год но двузначные темпы роста. Рас -тущая производительность, качество икомпетенция, а также долгосрочныесвязи с клиентами являются фундамен -том философии фирмы H. Heinz Meß -widerstände. Руководство фирмы и еёсотрудники придают особое значениесохранению приобретенного доверияклиентов.

Сертифицированное производство уже более 10 лет Многочисленные сертификации нарядус инновационными продуктами, высокимкачеством и превосходным консульти -рованием клиентов являются фирмен -ным знаком H. Heinz Meßwiderstände.Таким образом фирма H. Heinz Meß -widerstände сертифицирована с 1995года по DIN EN ISO 9001 и с 2001 года поDIN EN ISO 9001/2000. Далее следовалиуспешные аудиторские проверки открупных клиентов. В прошлом годупредприятие успешно прошло аудитор -скую проверку Федерального агентствапо техническому регулированию иметрологии Российской Федерации.

Применение в областях с высокимитребованиями безопасностиИспользование измерительных элемен -тов и систем во взрывоопасных областяхс высокими требованиями безопасности,как например в строительстве электро -станций и судостроении, требует спе -циаль ных проверочных свидетельств

Фе дерального физикотехнического уп -рав ления (PTB). Многочисленная про -дук ция фирмы H. Heinz Meßwiderständeможет поставляться с востребованнымсвидетельством ATEX.

Контакт

H. Heinz Meßwiderstände GmbHGoethestraße 16D-98716 ElgersburgТел: +49 (0) 36 77 - 46 28 0Факс: +49 (0) 36 77 - 46 28 29Э-почта: [email protected]Интернет: www.messwiderstaende.de

Датчики температуры для: автоматизации зданий + автомобилестроения + химических установок + машиностроения +газовой и нефтяной промышленности + электромашин

Уже 17 лет как H. Heinz Meßwiderständeцеленаправленно разрабатывает и изго -тавливает датчики температуры и влаж -ности, направленные на удовлетворениепотребностей клиента. Как в крупно -серийном так и в единичном производст -ве предлагаются индивидуальные реше -ния в области измерений или комплекс -ные системы.

Владислав ЯковлевУполномоченный по качеству / инженер-разработчик


Продукция

Термометры сопротивления /Термоэлементы

Датчик для моторов (NTC, Pt1000)



Тюрингия

16

Успешная история автомобилестроенияв Тюрингии берёт свои истоки в начале20-го столетия. До Второй мировойвойны различные модели автомобилейпроизводились в Апольде, Арншадте,Зуле и Айзенахе. В особенности Ай зе -нах, город крепости Вартбург, смог досегодняшнего дня устоять на рынке, онтесно связан с такими известными авто -мо билестроителями, как BMW, Wartburgи Opel. Однако первый автомобиль „сде -лано в Тюрингии“ могут записать в свойактив жители Апольды: в 1904 здесь ро -дилась снискавшая себе успех модельдвухместного автомобиля „Пикколо“.Мо дель фирмы „Ruppe & Sohn“ по лю би -лась во всём мире в особенности бла -годаря низкой цене и отменному качест -ву. После переструктуризации в 1912году производство было продолжено назаводах „Apollo-Werke AG“. Это имя досих пор тесно связано с гоночным спор -том. Модель „Аполло“ 1910 года оли цет -воряла претендующие на рекорд пока -за тели, как впрочем это делает сегодняего нынешний тёзка: Во всяком случае,последняя модель завода Sportwagen -manufaktur GmbH в Альтенбурге нетоль ко быстра; „Аполло“ считается са -мым дорогим спортивным автомобилемГермании.

В то время как Арнштадт до середины30-годов прошлого столетия занималсяглавным образом изготовлением грузо -виков, а в Зуле обращали на себя вни -мание автомобили серии „Simson Supra“с 45 л.с. и максимальной скоростью 90км/час, на самом западе земли возник

центр тюрингского автомобилестроения:с приобретением завода FahrzeugfabrikEisenach AG, изготовителя малолит раж -ного автомобиля „Dixi“ (иллюстрациявверху справа), компания BMW в 1928году заложила краеугольный каменьистории своего длящегося до сегод -няшнего дня успеха. В 1929 году начи -нается серийный выпуск лицензионноймодели британской марки Austin Sevenпод названием „3/15PS“ или „DA 2“ (ил -люстрация вверху слева). В 1932 за нейпоследовал первый „настоящий“ BMW(AM1). Свою репутацию изготовителяспор тивных автомобилей компанияподт вердит, наконец, в 1940 году, пред -ставив привлекательные модели род -сте ров, в том числе „Mille Miglia“. Доокончания войны в 1945 году резиден -цией „Bayerische Motorenwerke AG“ былАйзенах, город крепости Вартбург. Лишь

История, которая обязываетАвтомобильная промышленность в Тюрингии является одним из важнейших столповэкономики земли. И это не случайно. Ведь Свободное государство - это богатый тра -ди циями промышленный регион и даже место рождения многих марок авто мобилей.

присоединение Айзенаха к советскойоккупационной зоне заставило пред при -ятие покинуть его. Завод „AutomobilwerkEisenach“ предлагал под именем „BMW“довоенные модели до тех пор, пока ком -пания – сейчас с резиденцией в Мюн -хене – через суд не добилась запрета.После этого продукция из Айзенахапред лагалась вначале под именем„EMW“. В 1952 году завод в Айзенахебыл преобразован в народное пред -приятие.

23-го сентября 1992 года в Ай зе нахебыла, наконец, провозглашена новаяэра автомобилестроения: акцио нер наякомпания Opel AG открыла на площадив 300.000 кв. метров свой новый завод иположила начало тому, что тюрингскаяавтомобильная отрасль с автомоби -лестрое нием и промыш лен нос тью авто -ком понентов, в которых ра бо тают около45.000 человек, занимает сейчас первоеместо в статистике всех промышленныхпредприятий Свобод ного государства.

Автомобильный кластер Тюрингии: некоторые марки изготовителей и субпоставщиков

25/6.000 33/7.100

30/6.700

21/5.100

16/4.000

легенда: предприятие/занятые

9/800

6/900

10/2.200

ист

очн

ик:

на о

снове

соб

стве

нны

х расч

ёто

в А

гентс

тва п

о

эконом

иче

ском

у разв

ити

ю Т

юри

нги

и (

LE

G)/

Рю

льк

еФ

ото

гра

фи

я: B

MW

AG

26/5.500OPEL Eisenach GmbH




Тюрингия

18

Россия, убеждён тюрингский министрэкономики Юрген Райнхольц (ХДС),принадлежит к растущим рынкамближайшего будущего. Поэтому вот ужедва года правительство земли пред -принимает активные усилия по под -держке тюрингских предприятий в ихдеятельности в России. С июля 2007 го -да Агентство по экономическому раз -витию Тюрингии (LEG) открыло „Кон -такт ное бюро тюрингской экономики вРоссии“ в Москве. В Тольятти долженвскоре открыться проектный офис.

В середине февраля в Самаре Пре -мьер-министр Тюрингии Дитер Альтхаус(ХДС) и Президент „АвтоВАЗа“ БорисАлёшин договорились об усилении со -

труд ничества между этим одним изкруп нейших российских автомобилест -рои телей и тюрингскими автомобильны -ми фирмами. В апреле 2008 года вице-пре зидент „АвтоВАЗа“ по техническомураз витию Максим Нагайцев посетил тритюрингских предприятия-производителякомплектующих с целью зондированиядальнейших действий.

Интерес россиян велик, говорит испол -ни тельный директор автомобильногокластера „automotive thüringen“ (at) Ми -хаэль Лизон. Существует огромный ав -то мобильный рынок, требующий со -временных машин. Поэтому необходимопостроить завод, производящий ежегод -но 1,5 миллиона автомобилей.

Тюрингская автомобильная промышлен -ность достигла в прошлом году рекорд -ного оборота – в очередной раз. По дан -ным Агентства по экономическому раз -витию Тюрингии (LEG Thüringen), ка са -ющимся как изготовителей автомо би -лей, так и промышленности комплек тую -щих в целом, 45 0000 занятых в 440фирмах выработали оборот около 6 ми -лиар дов евро.

Господин Вернер Р. Рюль ке, отвечаю -щий в LEG за привле чение инвесторов,говорит о много чис ленных междуна род -

ных связях тюрингс кого автопрома. Внас тоящий момент в Тюрингии обосно -вались 50 иностранных фирм, в которыхзаняты в общей слож ности 10.000 чело -век. По данным гос подина Рюльке боль -шинство этих фирм происходят из США,за ними следуют Великобритания иШвейцария, а также Южная Африка,Испания и Голландия.

Господин Рюльке знает, что движетфир мами при выборе Тюрингии какместа размещения бизнеса. Это в пер -вую очередь транспортная инфраструк -

тура. Предприятия автопрома и промы -шлен ности комплектующих концентри -руются прежде всего вдоль автобана A4 между Айзенахом, Эрфуртом и Аль -тен бургом, а также в Южной Тюрингии,традиционном месте машиностроения.При этом привлечение новых инвес то -ров является для господина Рюлькенепростой задачей. „Мы имеем дело восновном с надрегиональными пред -прия тиями и тем самым находимся вконкурентной среде в масштабах всейЕвропы“, говорит господин Рюльке.Следст вием этого является длительная,длящаяся нередко по два года проце -дура выбора места размещения биз -неса, в которой Тюрингия - лишь один из30–40 кандидатов. Господин Рюлькеубеж дён, что состоявшееся расширениеинфраструктуры в Тюрингии сейчас оп рав дывает себя. Он причисляет к нейне только транспортные пути, но и раз -ме щение логистических фирм, имеющихдля промышленности комплектующихгромадное значение. Сюда следует до -бавить также превосходные возмож нос -ти квалификации с развитым ланд шаф -том вузов и специальных высших школ.Всё важнее становятся подготовка иповышение квалификации в тюрингскихвузах, а также целевое про фессио наль -ное обучение квалифицированных ра -бочих для фирм, желающих обосно -ваться в Тюрингии.

Автомобилестроители являются для промышленности комплектующих клиентами,за которые идут ожесточённые бои. Поэтому именно тюрингские предприятия сред-него бизнеса должны всё больше пытаться найти свои шансы за границей. Но какраз для малых предприятий это занятие не из лёгких. Большую роль в этом их на-чинании будет играть Россия.

Успехи Тюрингии в жёсткой европейской конкуренции за привлечение бизнеса

Целевой рынок Россия

Борьба за инвесторов

Есть и второй интересный для немецкихи особенно тюрингских предприятийрынок: Индия. Ведь в Индии с её болеечем миллиардом жителей всего лишьпока 1,4 миллиона легковых авто моби -лей. Успех малолитражки индийскойкомпании Tata Motors подчёркивает этотпотенциал, как и план обеспечить до2015 года Индию чистыми автомо би -лями. Уже в прошлом году кластер atорганизовал встречу немецких и индий -с ких предпринимателей в Эрфурте. На2009 год запланирована поездка тю -ринг ских предпринимателей в Индию.

Иностранные инвесторы в сфере автопрома и производства автокомпонентов

Всего США Великобритания

Швей-цария

Австрия Бельгия Италия ЮжнаяАфрика

Испания Канада Нидерланды

Фо

тогр

аф

ия:

E.K

irch

ne

r

ист

очн

ик:

LE

G/Р

юл

ьке



Тюрингия

19

Фирма JENOPTIK Automatisierungstechnik GmbH занимается разработкой и реализа-цией отраслевых системных решений для промышленной лазерной обработки ма-териалов. Мы специализируемся на разработке и изготовлении установок лазер-ной обработки материалов. С помощью лазерных установок возможна обработкапластиков, металлов, стекла, керамики и полупроводников, а также светочувстви-тельных слоёв для солнечных ячеек на высшем уровне точности, безопасности ипроизводительности.

Начиная с предварительной разработки и тестов предсерий в центре прикладнойподдержки клиентов через изготовление установок, интеграцию систем в тактовыелинии и сопровождение производственного процесса вплоть до круглосуточного сер-висного обслуживания по всему миру - мы предлагаем нашим клиентам системныерешения из одних рук!

С помощью установок лазерной резкипродуктовой семьи JENOPTIK-VO -TAN™ C без соприкосновения и при -ме нения силы выполняется лазернаярезка трёхмерных формованных дета-лей из пластика или металла. Так приоб ра бот ке деталей интерьера автомо-биля, например, приборных панелейили деталей дверей, и деталей наруж-ного офор мления, например, буферов,кузовных и структурных элементов по-лучают точные и не требующие допол-нительной обработки обрезные кром-ки.

Лазерная резка

При помощи установки лазерной свар -ки JENOPTIK-VOTAN™ W возможнасвар ка конструкционных деталей авто-мобиля различных форм и размеров.

Таким образом без предварительной ипоследующей обработки поверхностивыполняются сварные соединения дляпластиковых деталей, например, кор -пусов, частей интерьера, сенсоров, ка-налов выстреливания надувных поду-шек безопасности, и металлическихдеталей, например, элементов кузова,лис тов и электрических контактов.

Лазерная сварка

Благодаря регулируемой сенсорамисис теме контроля перфорации местза программированного разрушенияна дув ных подушек безопасности JEN -OPTIK-VOTAN™ A предлагает дляэтих важных в отношении безопас нос -ти узлов решение, приносящее особуюпользу клиенту. Оно позволяет перфо-рировать лазером надувные подушкибезопасности для водителя и его на-парника, боковые подушки, а также по-душки для защиты головы, колен игрудной клетки, в соответствии с тре-бованиями автомобильной промыш-ленности.

Россия JENOPTIK Components Ltd. г-н Антон Рогачёв ул. Лодыгина, 1/28 лит. A190103 С.-Петербург, Россия Телефон: +7 (921) 333-3303 Факс: +7 (812) 332-0277 Э-почта: [email protected]

Германия JENOPTIK Automatisierungstechnik GmbHKonrad-Zuse-Straße 607745 Jena, DeutschlandТелефон: +49 3641 65-2570Факс: +49 3641 65-2571Э-почта: [email protected]Интернет: www.automation-jenoptik.de

Контакт

Сваренный лазером каналвыстреливания воздушного мешкас внутренней стороны приборнойпанели легкового автомобиля

Лазерная установка JENOPTIK-VO TAN™, A перфорирует местазапро грам ми ро ванного разрушениянадувных подушек безопасности со100%-ным контролем качества

Лазерная перфорация

С помощью наших инновативных лазерных машин мыоптимизируем Ваши производственные процессы!

Лазерный режущий робот дляJENOPTIK-VOTAN™ C



Группа TWB –вместе создавать будущееНа нашем созданном в 1977 году семей-ном предприятии, насчитывающем око-ло 850 сотрудников в четырёх филиа-лах, почти всё крутится вокруг внутрен-ней оснастки автомобиля: вокруг сталь-ных спинок задних сидений. Три миллио-на спинок ежегодно поставляются повсему миру, каждый день выпускаютсяоколо 12.000 штук.

Потребителями нашей продукцииявляют ся почти все крупные автомоби-лестроители. В настоящий момент мыработаем над изготовлением структурспинок сидений будущих автомобилей.При оптимизации таких модулей почтивсегда речь идёт об уменьшении веса –чем легче машина, тем эффективнеерасход бензина и ниже загрязнение воз-духа углекислым газом. К этому следуетдобавить экономию средств благодаряснижению расхода стали. Разумеется,высочайшие требования к безопасностипри этом стоят на первом месте.

Уже в восьмидесятых годах TWB смоглаукрепить свою добрую славу специали-ста по структурным частям автомобиля.Наряду с изготовлением спинок сиденийпроизводственные установки позволяютвыполнять рациональные многоступен-чатые процессы обработки давлением свыпуском больших количеств изделий.На заводе в Артерне мы можем изгота-вливать полный спектр деталей кузоваавтомобиля. В процессе производствамы обрабатываем холоднопрокатную игорячепрокатную ленту, высокопрочныеспециальные стали, алюминий, оцинко-ванную и благородную сталь.

Свою деятельность фирма начала с из-готовления металлопродукции длястроительства, пока в 1992 году глав-ным делом не стал автопром. Но всё жеи сегодня изготавливаются промышлен-ные напольные плиты, кузова тачек, за-крывающие решётки и специальные вё-дра. Для этого сегмента производства

группа TWB также обладает многочис-ленными патентами.

Идеи для завтрашнего дняTWB представлена производствами вХагене (Вестфалия), Артерне (Тюрин -гия), Бад Хоннефе (Северный Рейн-Вестфалия) и Атибайя в Бразилии.Предприятие выступает в международ-ной конкуренции с мощным отрядом ма-шин и техники. Будучи поставщиком раз-работок и серий, мы находим решения,поскольку мы готовы идти новыми путя-ми. В своей деятельности группа TWBстремится путём непрерывного совер-шенствования всё более удовлетворятьпожелания клиентов, добиваться не -уклонного роста прибыли, производстваи рабочих мест.

Контакт

TWB Fahrzeugtechnik GmbH & Co. KGPaul-Reuß-Str. 106556 ArternТел: +49 (0) 3466 - 36400Факс: +49 (0) 3466 - 3640100Э-почта: [email protected]Интернет: www.twb-presswerk.de

Руководство группы TWB: Ян Мартин Ди и Йорг П. Блехер(слева направо)


Тюрингия



Тюрингия

21

Основные компетенции группы TWB

Раскрой материалов

Спектр услуг TWB включает также и изготовление прямоугольных плит. Далее,на нашем кузовном заводе в Артерне мы при помощи установки нарезания плитпоследнего поколения можем удовлетворять спрос на формованные пластины.Установка обрабатывает как сталь, так и алюминий, и оснащена магнитнымитранспортёрными лентами и вакуумными присосами. В распоряжении группыTWB две установки нарезания.

ПрессованиеНоу-хау технологии обработки давлением в соединении с технически сложнымиинструментами и современным машинным парком, состоящим из 21 пресса с пре-ссовым усилием до 135.000 кН, составляют основу для выпуска конечной продук-ции, отвечающей самым взыскательным требованиям. На высо копреци зионныхмашинах мы с абсолютной точностью производим изделия по классической тех-нологии штампования. Размеры столов и прессовые усилия по техническомууровню всегда опережают своё время. При помощи имеющихся у нас прессов мыможем изготавливать практически любую деталь сырого кузова.

Сварка

Для того чтобы предлагать нашим клиентам комплексные системы по воз -можности из одних рук, группа TWB проделала большой путь развития в областитехнологии соединения, а именно технологии сварки, и интегрировала современ-ные сварочные установки в производственный процесс. Для изготовления ком-плексных модулей, отвечающих самым высоким требованиям, последовательноиспользуются контактная сварка, сварка в защитном газе и лазерная сварка.

Покраска

Процесс катодной погружной покраски (метод KTL) является составной частьюспектра наших услуг, выполняемый нами по продуманной до мелочей системеFIFO („первым поступил, первым и использован“) на высочайшем качественномуровне. Катодная погружная покраска выполняется на трёх покрасочных установ-ках в наших производственных филиалах. Четвёртая покрасочная установка пла-нируется на заводе в Артерне.

АвтомобилестроениеГруппа TWB, будучи разработчиком и поставщиком модулей, в своей работе иранее всегда учитывала точки стыковки кузовов, благодаря чему уже с 1980 го-да подразделения OEM, изготавливающие каркасы автомобилей, снабжаются на-шими прессованными деталями. Для распространения нашей признанной боль-шой компетенции в области обработки давлением и на сферу изготовления ди-зайнообразующей продукции мы создали один из самых современных прессовыхцехов в Европе. С этого момента TWB на высочайшем уровне изготавливаетструктурные детали и части внешней обшивки автомобилей.

Изготовление сиденийС помощью инновативных идей группе TWB удаётся удовлетворять требованиякрупнейших автомобилестроителей Европы. Мы разрабатываем спинки заднихсидений по блочному принципу и воспринимаем себя основателями модульнойтехники. Благодаря использованию высокопрочных сталей и профилей продуктсостоит из индивидуальной смеси материалов, подвергаемой сравнению с пред-варительно проведёнными расчётами FEM (по методике конечных элементов) наарендованных специально для этого трассах для испытаний на столкновение.



Контактное бюро тюрингской экономики в России – надежныйпартнер как для тюрингских, так и для российских фирм

На протяжении нескольких лет LEG за-нимается расширением отношений меж-ду российскими и тюрингскими фирма-ми. „С ростом контактов наши тю рин -гские фирмы стали спрашивать о такомместе встреч, и мы с удово льст вием по-шли навстречу этому по же ла нию“, пояс-няет господин Ханс-Йорг Хофф манн, ру-ководитель группы международных кон-тактов в LEG. „Бюро служит как тюринг -ским, так и российским фирмам“ подчёр-кивает господин Хоффманн, являю -

щийся отменным знатоком Вос точнойЕвропы и организовавший в прошедшиегоды ряд экономических поездок вРоссию. Одной из тюрингских фирм,пользующихся услугами бюро, являетсяKMD Projekt GmbH из Готы. В настоящиймомент она выполняет в Москве заказ поотделке квартиры натуральным камнем.„Наши контакты с московским бюро LEGтакже способствуют тому, что мы можемуспешно реализовать этот заказ“, рас-сказывает господин Маттиас Платц, ком-паньон и исполнительный директор фир-мы KMD. „Бюро является местом, гдеможно получить компетентные консуль-тации и ноу-хау“.

Российские фирмы получают в бюробесплатную информацию о тюрингскойпромышленности и рынках этой немец-кой федеральной земли; сотрудники бю-ро подыскивают подходящих партнёровдля совместных проектов, помогают вустановлении контактов с тюрингскимифирмами и оказывают поддержку припереговорах. „Тюрингская промышлен-ность зиждется на широком многообра-зии многочисленных малых и среднихпредприятий“, говорит господин Ханс-Йорг Хоффманн. „Российские фирмы че-рез контакт с московским бюро выходятна гибких тюрингских партнёров, стремя-щихся к совместным проектам на обоюд-ную пользу.“ В Тюрингии сформирова-лась разнообразная смесь отраслей, такчто множество российских фирм моглибы извлечь пользу из коопераций. Мощ -но представлены в этой немецкой феде-ральной земле промышленность ком-плектующих для автопрома, оптика и ме-

Контактное бюро тюрингскойэкономики в РоссииПетер АрмсНабережная ТарасаШевченко д. 23АСектор 5, 20-й этаж121151 МоскваТел: +49 (495) 730-08-03Факс: +49 (495) 730-08-02Моб.: +7 (916) 3804000E-Mail: [email protected]

Петер Армс, директор Контактного бюро тюрингской экономики в России

У российских фирм с июля 2007 года вМоскве есть место, где они смогут по лу -чить информацию о контактах с тюрин г -ской экономикой. „Бюро тюрингской эко-номики“ содержится Агентством по эко -номическому развитию земли Тюрин гии(LEG).

дицинская техника, машиностроение, атакже – с недавнего времени – солне-чная технология. Но и в инженерно-тех-нической области по развтию инфра-структуры и в городском и общественномстроительстве тюрингские архитекторыи инженеры также владеют высоким ноу-хау. За прошедшее время уже состоя-лись – вслед за взаимными визитами икооперационными биржами – совмест-ные проекты в этих отраслях экономики.Эту совместную работу следует расши-рять. Экономика Тюрингии, и здесь вособенности промышленность, так же,как и экономика России, весьма экспан-сивна. Кроме того, уже благодаря тради-ционно тесным связям между россий-ской и (восточно-)немецкой промышлен-ностью существует хорошая основа длякооперации: многие тюрингские предпри -ниматели владеют русским языком и хо-рошо осведомлены о российской эко -номике и российском обществе. Мно -гочисленные конкретные экономическиепроекты тюрингских предприятий с рос-сийскими партнёрами подтверждаютдоброе взаимовыгодное сотрудниче-ство.


Виртшафтсшпигель Шпециальwww.made-in-thueringen.com 23

В фокусе: Автопром и поставщики комплектующих

Предприятие:Фирма Docter Optics является мировымлидером технологии и рынка проекцион -ных линз для автомобильных фар имеж дународным авторитетным партнё-ром для применяющей оптику промыш-ленности. Около 350 сотрудников заня-ты на главном заводе предприятия всекторах Automotive Solutions, PrecisionGlass Components и Optical Systems.Кро ме того, Docter Optics имеет пред-приятия, филиалы и представительствав Европе, на Дальнем Востоке и за океа-ном.

Выдающиеся возможности:Разработанный фирмой Docter Opticsпроцесс DOC3D® для двухстороннегопрессования оптических компонентовпредлагает автомобильной промышлен -ности и изготовителям фар исключи-тельные возможности. Вы можете кон-струировать галогеновые, ксеноновые,а теперь и полностью светодиодные фа-ры практически любой формы. Тех но ло -гия Docter Optics позволяет производитьлинзы любого рода большими и малымипартиями с обеспечением большой сво-боды дизайна.

Объективы без „ложных изображений“:Будучи опытным разработчиком опти -

ческих систем, Docter Optics предлагаетсейчас миниатюризованные объективы,разработанные специально для приме-нения в системах помощи водителю.Отличительная чёрта этих объективов:

они дают совершенно без использова-ния электроники безупречные изображе-ния, исключающие даже в тяжёлых све-товых условиях мешающий блеск и от-ражения встречного света.

Контакт

DOCTER®OPTICS GmbHMittelweg 2907806 Neustadt an der OrlaGermanyТел: +49 (0) 36481 27-0Факс: +49 (0) 36481 27-270Э-почта: [email protected]Интернет: www.docteroptics.com

www.docteropt ics .com

Номер 1 в мире оптических компонентов и систем

в автомобилях

Automotive Solutions

Docter Optics с главным офисом и производством в городе Neustadt an derOrla, Германия, является мировым лидером в разработке и изготовленииасферических линз для проекционных фар, линз с поверхностью Free Formдля самых современных светодиодных фар, а также миниатюризованныхобъективов без ложных изображений для систем помощи водителю.

Тюрингия



Тюрингия

24

Emitec: компания по технологииочистки выхлопных газов Видение фирмы Emitec об „автомо би лях,очищающих окружающую среду“, под -крепляется многочисленными меж ду -народными экологическими законода -тельствами. Будущее стремится к мо -биль ности, устойчивости и благосос то -янию при соответствующей защите ок ру -жающей среды. Для этого Emitec раз -работала новые решения по бензи новымкатализаторам, дизельным ката ли -заторам окислительного типа, а такжесистемам очистки от окиси азота и час -тиц сажи. Стандартные катализаторыимеют глад кие каналы, в которых потокчерез не сколь ко миллиметров послевхождения становится ламинарным. Дляполного преобразования выхлоповтребуются узкие и одновременно длин -ные каналы. Emitec разработала раз -личные блоки носителей ката ли за -торного узла METALIT®, в которыхканалы со специальным микро релье фомобразуют турбулен т ные потоки, темсамым устраняются не достатки прежнихстандартных нейтра л и заторов. Под -ложка каналов фор мируется из оченьтонкой металли ческой фольги (30 – 50микрометров), каналы имеют либочастично открытую продольную (LS-)структуру либо пер форированнуюгладкую или вол нистую, так называемуюPE-структуру. Благо даря турбулентномупотоку и тем самым улучшениютранспортировки массы повышениеэффективности этих струк турированныхнейтрализаторов дости гает 30%. Аль -тер нативно возмож но изготовлениекатализаторов с мень шим объёмом (эко -номия дорогих благо родных металлов),помогающих снизить расход топлива итем самым выброс CO2. Результатомэтого является соз дание высо коэффек -тивных компактных ката ли заторных сис -

тем с пониженным про ти водавлением.Такие конструкции уже с 2004 года вкрупных масштабах при ме няются вбензиновых и дизельных двига телях,например, на АвтоВАЗе, BMW, Renault иVW. Будущие системы допол нительнойобработки отрабо та вших газов для ком -мерческого транс порта ни в коем случаене должны вести к увеличению расходатоплива, они дол жны быть защищены отповышения про тиводавления и не тре -бовать техухо да. Для реализации этихтребо ваний Emitec уже разработаласоответст вующие модульные системы,отвеча ющие новым строгим эко ло ги -ческим нормам Евро 4 и выше.

Модуль 1 состоит из компактного ката -лизатора окислительного типа (DOC) спро дольной (LS) структурой и сажевымтак называемым PM-METALIT®-фильт -ром. В этом сажевом фильтре такжеиспользуется турбулентная струк т ура,направляющая поток в каналах и прода -вливающая его сквозь пористое метал -ли ческое волокно. Преимущество этогоглубокого сажевого фильтра заклю ча ет -ся в том, что он не забивается са жей ине требует регенерации путём сжи ганиядополнительного топлива. С по мо щьюNO2, образующегося в DOC, про исходитнепрерывное окисление час тиц сажи.Подобные системы с 2004 года исполь -зу ются в крупных масштабах в авто мо -билях таких фирм, как Man, Hyun dai и Fu -so, они являются предпо ч ти тель ным ре -шением для модер ни зации авто мо биля.

Модуль 2 комбинирует преимуществасажевого фильтра PM-Metaliten® с сис -темой дополнительной обработки окси -дов азота SCR (селективной ката лити -ческой нейтрализации), именуемой

SCRi, где i = интегрированная. Одно -временное уменьшение частиц и окси -дов азота снижает число требуемыхпреобразователей в системе. При этомPM-METALIT® не только окисляет сажу,но и выполняет функцию смесителя игидролизного катализатора. Только пос -ле полного испарения воды в растворемочевины катализатор SCR (такжеобладающий LS/PE-структурой) можетчисто выполнить свою работу по собст -венной нейтрализации оксидов азота.Тем самым система SCRi® может бытьреализована в уменьшённом объёме, наменьшей площади и при полном сох ра -нении высокой эффективности.

Модульная система: PM-METALIT®

плюс SCR равно SCRi®

Дата основания фирмы1986

Общие сведенияДо 1996 года главное предприятие в Ломаре одно снабжало весь мировой рынок высокомощными блоками носителей MetalitЗавод в Фаунтин Инн, Южная Каролина, США, с весны 1997 года выпускает продукцию для североамериканского рынкаС января 2001 года носители катализаторов Emitec Metalit выпускаются на рассчитанном на массовое производство пред приятии в Хёрзельберге/АйзенахеС 2006 года Emitec имеет филиал в Пьюне, в Бомбейском регионе, Индия, на котором ведётся производство катализаторов для мотоциклов

Число сотрудников800

Оборот в 2007 году245 млн. евро

Материнская компанияContinental AGGKN

СертификацииDIN EN ISO 14001:2005 ISO TS 16949:2002

КонтактEmitec Gesellschaft fürEmissionstechnologie mbHDr. Joachim DiringerHauptstraße 128, D-53797 LohmarТел: +49 (0) 2246 - 109 194Факс: +49 (0) 2246 - 109 109Э-почта: joachim.diringer@

emitec.comИнтернет: www.emitec.com


Ниже расход топлива, меньше выбросов CO2

S-Design® Долговечный

металлический носитель

1986

Homepage: www.emitec.comE-mail: [email protected]

Компания по технологии очистки выхлопных газов мбХ · Hauptstr. 128 · D -53797 Lohmar · Тел. +49 22 46 1 09-0 · Факс +49 22 46 1 09-1 09

И без дебатов о защите климата мы на протяжении двух

десятков лет реализуем мировые новинки и технологические скачки:

PE-METALIT

Электрически обогреваемый катализатор 1990

Сверхтонкие стенки, высокая плотность

ячеек 1996

Передача тепла и перенос вещества в Перенос тепла и массы2004

Дизельный сажевый фильтр

PM-METALIT® 2004



FRÄGER: международный системный партнёр в металлообработке

Будучи международным системнымпартнёром в металлообработке, группаFRÄGER занимает среди множествапро мыш ленных предприятий значитель -ное место. Благодаря самой современ -ной технологии изготовления, универ -саль ному машинному парку и плоскимиерар хиям мы в состоянии быстро игибко реагировать на требования клиен -тов. И это в любое время. Авто мотивыявляются самой крупной об ластьюдеятель ности группы FRÄ GER.

Палитра продукции охватывает мно -жест во таких высококачественных ком -по нентов, как, помимо прочего, поворот -ные кулаки, тормозные барабаны идиски, ступицы и фланцы, картерыкоробки передач, шестерни-каретки иприводные валы для мостов, коробокпередач и двигателей.

Помимо этого, мы предлагаем методырешения для самых различныхобластей и от раслей. От изготовленияиз первоначального сырья, через малыеи крупные серии, монтаж и соинжи -ниринг вплоть до комплексных целост -ных решений. Первичные заготовки исервисные услу ги мы обеспечиваемпутём закупок по всему миру.Наша цель:продукция, ориен ти рованная на рынок.По всему миру. С высокой степеньюналичия. Всё из одних рук.

Продукция и услугиНа протяжении более чем 30 летFRÄGER принадлежит к ведущимпоставщикам ступиц колёс, приводныхкомпонентов, тормозных барабанов,элементов оси, картеров двигателя икоробки передач, транспортной техники,

а сегодня и компонентов ветряныхустановок. С помощью передовой произ -водственной техники мы предлагаемнашим клиентам индивидуальные реше -н ия по всем видам продукции. Coинжи -ниринг, тестирование или планированиезавода. Отдельные или комплексныесистемные решения. Малые или бол -ьшие серии. Для автомобиле- и маши -ност роения, ельскохозяйственных и ра -бо чих машин, а также железно до ро жнойтехники. От обработки резанием черезмонтаж вплоть до последующих обра -боток. Мы предлагаем всё из одних рук.

По желанию мы берём на себя весьзакупочный менеджмент. Всё это мыстремимся реализовать в самыйкороткий срок и с абсолютно высшимкачеством. Под девизом „Вашипожелания - это наша движущая сила“.

КонтактАдрес главной резиденцииFRÄGER GmbHKarl-Heinz-Fräger-Str. 3D-34376 ImmenhausenТел: +49 (0) 5673 - 995 50 0Факс: +49 (0) 5673 - 99 550 9100Э-почта: [email protected]Интернет: www.fraeger.de



Тюрингия

27

Здесь некоторые примеры разнообразия нашей продукции

Ступица колеса для грузовых автомобилей

Этапы обработки на фирме FRÄGER:

точениефрезерованиесверлениемойка и консервация

Тормозной диск для грузовых и легковых автомобилей


точениесверлениефрезерованиебалансировкамойка и консервация

Шкив для машиностроения


точениефрезерованиесверлениемойка и консервация

Шестерня привода распределитель -ного вала легковых автомобилей

Услуги фирмы FRÄGER:закупка заготовокобработка (мягкая обработка:

точение и фрезерование,зуборезное фрезерование; закалка; твёрдая обработка: точение,сверление, шлифование зубчатоговенца; мойка и консервация)

Приводной вал легковыхавтомобилей

Услуги фирмы FRÄGER:закупка заготовокобработка (мягкая обработка: то -

чение, зуборезное фрезерование,про катка зубчатого колеса; закалка; твёрдая обработка: наружное круг -лое шлифование, шлифование зуб -чатого венца; мойка и консервация)

Картер из алюминия для легковыхавтомобилей

Услуги фирмы FRÄGER:предварительная обработка:

сверление, фрезерование

Коробка дифференциала длягрузовых и легковых автомобилей

Услуги фирмы FRÄGER:зубчатое колесо главной передачи

(закупка заготовок; мягкая обработ -ка; закалка; твёрдая обработка;мойка и консервация)

корпус (точение; фрезерование; сверление)

монтаж

Шестерня-каретка для легковыхавтомобилей

Услуги фирмы FRÄGER:аналогично зубчатому колесу

главной передачи коробкидифференциала

Картер моста для грузовыхи легковых автомобилей

Услуги фирмы FRÄGER:сверлениефрезерованиемойка и консервация



Тюрингия

28

КонтактOAO „Robert Bosch Saratow“F. Engels Prospekt 139413105 Engels, Saratower GebietRussische FöderationТел: +7 8453 -729 617Факс: +7 8453 -729 907Интернет: www.saratov.bosch.de

Немецкая компания Роберт Бош ГмбХсовместно с тремя российскими пред -приятиями основала в 1996 году в Сара -товской области OOO „Бош-Саратов“ (иприобрела пакет акций OAO „Заводавтот ракторных запальных свечей“(ЗАЗС). В 2004 году произошло объе ди -нение дочерних фирм компании РобертБош ГмбХ OOO „Бош-Саратов“ и OAO„ЗАЗС“ в одно предприятие, котороебыло переименовано в OAO „РобертБош Саратов “ (RBRS).

Концерном Роберт Бош ГмбХ была про -ве дена довольно крупная модернизациязавода, неуклонно продолжающаяся ипо сей день. Прошедшие двенадцать летбыли пронизаны непрерывной твор -ческой работой. В настоящее время напредприятии заняты 1300 человек.

„На современном производственномобо рудовании мы выпускаем изделиякак для российской, так и для меж ду на -родной автомобильной промыш лен нос -ти. Это, наряду со свечами зажигания икомпонентами электронного впрыскатоп лива, также и упаковочные машины,мо торные жгуты проводов и системыдизельного впрыска.“ говорит НорбертПфаннштиль, генеральный директорOAO „Роберт Бош Саратов“.

Достигнутые за двенадцать лет темпырос та сохранятся. Много уже реали зо -вано. „Однако для того чтобы всегда удо -влетворять требования клиентов, необ -ходимо постоянно развиваться дальше.“

продолжает господин Пфаннштиль. С2007 года на арендных площадях RBRSсвою продукцию выпускают и другиеподразделения концерна Бош: PowerTools (электроинструменты), Mann +Hum mel (топливные фильтры).

Почему Россия? Почему Саратов?„Россия является для компании Бошвесьма интересным рынком с высокимпотенциалом роста. России нужна высо -кокачественная продукция. И мы с на ши -ми инновациями и продуктами можемздесь серьёзно продвинуться вперёд.“

Российский автомобильный рынок стре -ми тельно растёт и нуждается в мощныхсубпоставщиках. Большим преиму щест -вом в эффективной работе с клиентомявляется близость к нему. Саратов рас -по ложен вблизи крупных Бош-клиентов„ВАЗ“, „GM-АвтоВАЗ“ и „УАЗ“. К тому жев регионе благодаря концентрации са -молёто- и автомобилестроения имеетсябольшое число квалифицированных имотивированных работников. Ещё однимпреимуществом является наличие инте -реса к немецкому языку и большаяраспространённость последнего в Сара -товской области.

Бош находится в постоянном поискеместных субпоставщиков, как уже обос -но вавшихся в России, так и новых инвес -торов. Становление сети этих субпо -ставщиков весьма важно для компании.

Вместе с университетами и вузами ве -

Стремительный рост в СаратовеВ 2008 году OAO „Роберт Бош Саратов“ празднует двенадцатую годовщину своейдеятельности в Саратовской области.

Фо

тогр

аф

ия:

OA

O „

Ро

бе

рт

Бо

ш С

ар

ато

в“

Норберт Пфаннштиль, генеральныйдиректор OAO „Роберт Бош Саратов“, Гонорарный консул ФРГ поСаратовской области

дётся работа по стимулированию ростамолодого поколения инженерно-техни -ческих кадров. Сотрудничество с ве -домст вами и учреждениями после стар -товых трудностей наладилось и успешноразвивается. Существует целый рядналоговых скидок, облегчений в раз ре -ши тельных процедурах, таможенныхльгот и видов предоставляемой госу -дарст вом поддержки.

Тесное сотрудничество и взаимопомощьспособствуют росту как завода, так ирегиона. Целью является дальнейшеерасширение инфраструктуры и масшта -бов индустриального и сельско го -хозяйст венного производства области.

Руководство OAO „Роберт Бош Саратов“уделяет большое внимание развитиюзавода и готово к доброжелательномурассмотрению других проектов переносапроизводства на территорию завода.Любой инвестор или деловая идея при -ветствуются и поддерживаются. Осно -вательный анализ и учёт местных осо -бенностей являются залогом успешногостарта на этом рынке.

Возможности контактов в Германии иРоссии многообразны и их следует обя -зательно использовать.



Тюрингия

29

www.esw-group.eu


КонтактNaberezhnaya TarasaShevchenko 23a, 121151 MoskauТел: +7 495 730 0801Интернет: www.helaba.de


Тюрингия

30

Тем самым банк неуклонно следуетстра тегии усиления интернацио нали за -ции своей деловой деятельности. „Этимнашим представительством мы показы -ваем в международном масштабе нашепрямое присутствие в регионе, обещаю -щем дальнейший рост наших ключевыхнаправлений“, сказал д-р Гюнтер Мерль,председатель правления банка передроссийскими и немецкими клиентами вМоскве. Помимо новых филиалов вМоск ве и Шанхае банк Helaba распо -лагает международной сетью филиаловв Нью-Йорке, Лондоне, Дублине, Па -риже, Мадриде, Цюрихе и Люксембурге. Приоритетной целью является поддерж -ка постоянных клиентов банка на обоихрынках. На втором этапе основной упорбудет делаться на вербовке новыхклиентов в России и странах-членахСНГ. Представительство дополнитель нопредлагает маркетинго-сбытовую под -дер жку сберегательным кассам в земляхГессен и Тюрингии. Кроме этого, Helabaстремится открыть для себя новых по -тен циальных инвесторов для выпускасобственных ценных бумаг.

Руководителем представительства бан -ка в Москве является Хайнрих Штайн -хауэр. Он работает в России на протя же -нии девяти лет и знает рынок всей Рос -сийской Федерации, до прихода в Helabaон работал в различных между народныхбанках. Господин Штайнхауэр накопилособый опыт в областях финан си ро ва -ния, активных/пассивных сделок, а также

в области обслуживания элит ных част -ных клиентов (Private Banking).

С открытием представительства в Моск -ве Helaba хотела бы использовать тевозможности для деловой деятель ности,которые предоставляет этот прив ле ка -тель ный растущий регион. Рос сийскаяэкономика вступила на путь непрек ра -щающегося роста. Этому будет спо -собст вовать также обширная инвес ти -ционная программа, при помощи ко торойроссийское правительство - также путёмфинансирования в рамках госу дарст -венно-частного партнёрства - на ме ре -вается в ближайшие 15 лет в пер вуюочередь модернизировать общест вен -ную инфраструктуру. Кроме того, пред -приятия планируют неуклонный рост ин -вес тиций с целью обновления быст роуста ревающих основных фондов народ -ного хозяйства. Господин Мерль: „Бу ду -чи публично-правовым банком в Герма -нии и европейским региональным бан -ком, мы обладаем многолетним дело -вым ноу-хау в деле стиму лиро вания об -щественной инфраструктуры и эконо -мики. Мы настроены весьма опти мис -тично на то, что сможем и в России ус -пеш но использовать наш рыночный опытна взаимовыгодной основе.“

Премьер-министр Свободного государс -тва Тюрингии Дитер Альтхаус приветст -вовал открытие представительства вМоскве. Он отметил темпы роста эко но -ми ческого сотрудничества между тю -

Банк Helaba открывает представительство в МосквеФранкфурт-на-Майне (ots) - В присутствии Премьер-министра Свободного государства Тюрингии Дитера Альтхауса и мэрагорода Франкфурта Петры Рот банк федеральных земель Гессена и Тюрингии Helaba Landesbank Hessen-Thüringen официальнооткрыл в конце мая 2008 года своё новое представительство в Москве.

д-р Гюнтер Мерльпредседатель правления банкa Helaba

Хайнрих Штайн хауэр Руководитель представительствав Москве

Фо

тогр

аф

ия:

Ге

рд

Ал

ьтм

анн

Фо

тогр

аф

ия:

He

lab

a

Фо

тогр

аф

ия:

He

lab

a

ринг ской и российской экономиками. В2007 году экспорт из Тюрингии в Россиювырос почти на 30 процентов, а импортроссийских товаров возрос за год дажена 44 процента. Тюрингия экспорт и ро -вала в прошлом году товаров и услуг насумму в 323,6 миллонов евро и импор ти -ровала в объёме 256,8 милионов евро.„Представительство нашего банка зе -мель Гессена и Тюрингии может под дер -жать это развитие“, заявил господинАльт хаус. Петра Рот, мэр города Франк -фурта, осо бо отметила интенсивные от -но шения, на протяжении многих лет свя -зывающие Франкфурт с Москвой. Куль -турное со г ла шение действует уже с 1991года, а в 2001 последовало обшир ноесог ла ше ние о кооперации в целях взаи -много сти мулирования экономики. Онаназвала европейский финансовый центрФранк фурт в качестве первого адреса вГер ма нии для размещения бизнеса иинвес тиций из Москвы и Рос сии. Гос по -жа Рот сказала: „Для немец кой эконо ми -ки и финансовой отрасли во ФранкфуртеМоск ва является ключом к российскомуфинансовому рынку. И наоборот, фи нан -совая отрасль во Франк фурте можетпред ложить обшир ное ноу-хау, котороеоблегчит дальней ший рост российскихпредприятий.“



Тюрингия

31

Точность в совершенствеЕсли речь идёт о точности в метал -лобоработке, то фирма AGA Zerspa -nungs technik Gera GmbH - отличныйадрес для неё. Предприятие, созданноев 1991 и после банкротства в 2007 годувновь стартовавшее в рамках акционе -рного общества ZF Sachs AG Schwein -furt, обладает в автомобильной промы -шлен ности репутацией мощного, гибко -го и надёжного партнёра в изготовленииточёных, фрезерованных и протяжныхдеталей. Эта добрая слава должнаоткрыть предприятию доступ и нааналогичные рынки. Так, работающиена предприятии 120 сотрудниковнаметили себе не только другие сектораавтомобильной промышленности, нотакже и самолётостроение и произ -водство насосных частей.

Высокосовременный машинный парк,расположенный в цеху площадью в2.800 квадратных метров, создаётнаилучшие условия для обработкиматериалов из обычной и благороднойстали, алюминия и бронзы. При этом напредприятии, специализирующемся наобработке резанием, основной упорделается на изготовление крупныхсерий. Только в современную технику,включающую 26 токарных автоматов сЧПУ и 13 фрезерных автоматов с ЧПУ,было вложено около 20 миллионов евро.На автоматической протяжной линии сприменением вертикальных токарных

автоматов изготавливаются сложней -шие детали. Фирма AGA Zerspa nungs -technik Gera GmbH воспринимает себякак партнёра своих клиентов от раз -работки продукции до её изготовления.Ноу-хау, новые технологии изготов -ления и компетенция работников гаран -тируют реализацию индивидуальныхконцепций. Наши клиенты могутположиться на первоклассное качествоработы компании AGA Zerspanungs -technik, сертифицированной по нормамDIN EN ISO 9001:2000.

Высокосовременная измерительнаятехника сопровождает изделия черезвесь производственный процесс вплотьдо отправки клиенту. Целью на 2008 годявляется сертификация по нормам TS16949.

Zerspanungstechnik Gera GmbH

Контакт

AGA Zerspanungstechnik GmbHHermsdorf 31 aD-07554 GeraТел: +49 (0) 366 95 - 832 0Факс: +49 (0) 366 95 - 832 20Э-почта: [email protected]Интернет: www.aga-zt.de

В вопросах точения, фрезерования и протяжки фирма AGA – надёжный партнёр автомобильной промышленности



Тюрингия

32

Как открыть бизнес в Германии –правовые рекомендацииВ данной статье кратко освещаются правовые вопросы открытия бизнеса в Германии.

1. Получение визыНаличие визы для пред приниматель -ской деятельности позволяет иностран-ным гражданам пребывать на террито-рии Германии общим сроком 90 дней втечение 6 месяцев и дает право лишь наподготовительный этап работы при уч-реждении предприятия или общества.Если помимо этого возникнет необходи-мость в пребывании в стране на срок,превышающий три месяца, или ино-странный гражданин планирует осу-ществлять трудовую деятельность, не-обходимо оформление разрешения напребывание. Для российских инвесто-ров, не являющихся гражданами ЕС, су-ществует две инвестиционные моделиполучения долгосрочного разрешенияна пребывание в Германии. В рамкахпервой модели инвестору необходимопредъявить доказательства наличия унего как минимум 500.000 евро, которыеон планирует использовать для реали-зации инвестиционной деятельности посозданию общества, где будет предус-мотрено не менее 5 рабочих мест. В от-личие от первой инвестиционной моде-ли для реализации второй минимальнаяинвестиционная сумма и создание опре-деленного количества рабочих мест нетребуется. В любом из указанных случа-ев предприниматель должен иметьболь шой запас времени, поскольку кон-цептуальные и финансовые основы биз-нес-плана должны быть тщательнопроанализированы. Помимо наличиябизнес-плана заявителем должны бытьдоказаны: наличие опыта и соответ-ствующей квалификации для воплоще-

ния описываемого проекта, положитель-ной экономической перспективы разви-тия, а также знания немецкого и/или ан-глийского языка.

2. Создание филиала или дочернего предприятияДля открытия бизнеса в Германии воз-можно создать самостоятельный или не-самостоятельный/зависимый филиалиностранного юридического лица, либосоздать дочернее предприятие как вформе хозяйственного общества, так ив форме хозяйственного товарищества.Среди видов хозяйственных обществ,допустимых немецким законодатель-ством, в первую очередь для инвесто-ров представляют интерес общества сограниченной ответственностью (GmbH)и акционерные общества (AG). Право -вое положение общества с ограничен-ной ответственностью (GmbH) опреде-ляется и регулируется законом об обще-ствах с ограниченной ответственностью,а акционерного общества (AG) – соо-тветственно законом об акционерныхобществах. Минимальный уставный ка-питал для GmbH составляет 25.000,00Евро, для AG – 50.000,00 Евро. Соглас -но изменениям от 26-го июня 2008-го го-да в закон об обществах с ограни ченнойответственностью вводится новый виднемецкого GmbH, так называемое „Haf -tungsbeschränkte Unternehmer gesell -schaft“ (общество предпринимателей сограниченной ответственностью). Осо -бен ность данного вида заключается втом, что при учреждении указанного об-щества нет необходимости внесения

уставного капитала. Однако, чтобы уви-деть на практике применение такого ро-да GmbH необходимо время.

В отличие от России, в Германии допу-скается создание общества с ограничен-ной ответственностью, имеющего в ка-честве единственного участника другоехозяйственное общество, состоящее изодного лица. Также возможно назначе-ние нескольких директоров, которые врамках законодательства совместнопред ставляют общество (данное поло-жение может быть изменено уставом).

При создании общества в первую оче-редь следует провести регистрацию вТорговом реестре участкового суда. Вотличие от России компетентным орга-ном в Германии является не налоговыйорган, а тот суд, на территории действиякоторого предприятие имеет свой юри-дический адрес. По законодательству50% уставного капитала должны бытьвнесены при регистрации общества, и100% при наличии иностранных учреди-телей. Однако на практике в целях защи-ты интересов кредиторов суды, ведущиеТорговые реестры, часто требуют внесе-ния уставного капитала полностью.

Порядок создания дочернего предприя-тия в Германии включает в себя следую-щие этапы: внесение сведений в Торго -вый реестр, регистрация в отделе эконо -мики районной администрации (Gewer -beamt), в налоговом органе (Finanzamt),в Федеральном агентстве по занятостинаселения (Agentur für Arbeit) и в соот -вет ст вующем профессиональном союзепо защите работников против несчаст -ных случаев на производстве (Berufs -genossenschaft).

ТАНЯ ГАЛАНДЕР / ИЗАБЕЛЬ ВАЙДЕМАНН, АВТОРЫ ЯВ ЛЯ -ЮТ СЯ ЮРИСТАМИ КОМПАНИИ АРЦИНГЕР И ПАРТНЕРЫ

Таня Галандер

www.arzinger.com!

Фо

тогр

аф

ия:

Эд

ит

Окс



Тюрингия

33



Тюрингия

34

Партнёрство Германии и России в сфере модернизации

„Природоохранные и энергетическиетех нологии из Германии могут внестибольшой вклад в дело снижения энерго-и ресурсоёмкости российской экономи -ки“, заявил господин Габриэль по окон -чании двухдневного визита в Россию всередине июня 2008 года. По словамминистра, в беседах с российским мини-стром природных ресурсов и экологииЮрием Трутнёвым, министром экономи-ческого развития и торговли ЭльвиройНабиулиной и премьер-министромСверд лов ской области Виктором Кок ша -ровым были достигнуты конкретные до-говорённости по дальнейшему сотруд-ничеству между обеими странами.Российский министр природных ресур-сов и экологии Юрий Трутнёв и министрэкономического развития и торговлиЭльвира Набиулина подчеркнули, чтоповышение эффективности ресурсовимеет для российского правительстваприоритетное значение. Для этого необ-ходимо в короткий срок разработать но-вые стандарты эффективности. Рос -сийс кая сторона выразила свою силь-ную заинтересованность в возможностииспользовать при этом немецкий опыт.К примеру, надёжными партнёрами в об-ласти измерительной и сенсорной тех-ники являются тюрингские предприятия.С помощью их технологий и путём опти-мированного дозирования возможноснижение расхода топлива автомоби-лей.

Помимо этого, в большом объёме пре-дусмотрены инвестиции в промышлен-ности и жилищное хозяйство. МинистрыТрутнев и Набиулина выразили пожела-ние, чтобы немецкие фирмы участвова-ли в процессе модернизации. Федераль -ный министр экологии Зигмар Габриэльзаверил, что немецкое правительствонамерено поддержать инициативыобеих сторон. На средства Междуна род -ной инициа тивы по защите климата фе-дерального министерства экологии пре-дусматривается поддержка финансовыхресурсов немецкого кредитного учреж-дения Kreditanstalt für Wiederaufbau ибанка Osteuropabank. С помощью кре-дитных средств планируется финанси-рование инвестиций для повышенияэнергоэффективности на предприятияхмалого и среднего бизнеса и для разви-тия возобновляемых источников энер-гий. Во время визита в Екатеринбургефедеральный министр Габриэль встре-тился с премьер-министром Сверд ловс -кой области Виктором Кокшаровым идругими членами правительства обла-сти. Была достигнута договорённость отесном сотрудничестве, в частности, вобласти эффективного использованияэнергии и отходов. Министр Габриэль:"На меня произвели сильное впечатле-ние динамика экономического развитияв России и политическая воля зна чи -тельно повысить значимость защитыокружающей среды.“

Лейпциг. Приняв 16.800 посетителей,в Лейпциге 29-го февраля 2008 годапосле четырёх дней работы закрылсвои двери ярмарочный дуэт, состоя-щий из ярмарки субпоставщиков „Z“ имашиностроительной ярмарки „intec“,достигнув тем самым прироста в 20процентов. На обеих ярмарках 1.200участников из 28 стран на 42.000 ква-дратных метрах представили своипред ложения – от услуг субпоставщи-ков для автомобильной промышленно-сти и машиностроения на ярмарке „Z“до производственной техники, станкови специальных машин на intec. „Мыочень довольны результатом – в осо-бенности если учесть,что мероприятияв такой комбинации проводятся вЛейпциге всего лишь второй раз“, под-чёркивает Вольфганг Марцин, гене-ральный директор Лейпцигской ярмар-ки. Тюрингские предприятия также бы-ли успешно представлены в Лейпциге;среди них MOLDing Tec (TGF Schmal -kalden/Dermbach GmbH - кооперации визготовлении инструмента и пресс-форм) и литейное производство Leicht -metallgießerei Bad Langensalza GmbH.Доля посетивших ярмарки специа лис -тов составила около 99 процентов.Сре ди них были представители широ-кого спектра отраслей промышленно-сти, главным образом автомобилес т -рое ния, промышленности автокомпо-нентов, строительства установок и ма-шин, а также изготовления форм. (bo)

Вольфганг Марцин, генеральный директор Лейпцигской ярмарки

Объединение экономических журналов для

Тюрингии и Саксонии-Анхальт.

Эко номический вестник Виртшафтсшпигель вы-

ходит в издательстве Wirt schaftsspiegel Verlag

Sachsen-Anhalt KG, Магдебург

Исполнительные директоры:

Юрген Майер, Герт Хольвайн

Редакция:

Главный редактор: Даниэль Бормке (bo)

-отв. в смысле права прессы

Тел.: +49 (0) 177 3866168


Саша Уте (su)

Тел.: +49 (0) 151 11631055


Рассылка: Юлиане Куммер

Снимок на титульном листе: Adam Opel AG

Дизайн: s.a.m. DieAgentur, Halle (Saale)

Перевод: Асия Шэфер, Эрфурт

[email protected]

Печать: Druckhaus Gera GmbH, Гера

Перепечатка только с письменного раз ре шения

издательства.

Выходные данные:

www.zuliefermesse.de24.–27.02.2009

Фо

тогр

аф

ия:

Ле

йпц

игс

кая

ярм

ар

ка

Фо

тогр

аф

ия:

БМ

У

!

Федеральный министр экологии Зигмар Габриэль видит Германию и Россию парт-нёрами по модернизации.



Без Тюрингских комплектующих под их капотами было бы пустовато

Тюрингия - земля автопрома и промышленностикомплектующих

Тюрингия в сердце логистической системы

» эффективная сеть из более чем 400 предприятий автопрома» высококвалифицированная и гибкая рабочая сила» инновативные модели рабочего времени» привлекательные промышленно-торговые площади» прекрасная транспортная привязка благодаря превосходному

расположению - в середине Германии, в середине Европы» интересные возможности предоставления помощи и

инвестиционные дотации

Информация и компетентные контактные лица для инвесторов и тех, кто ищет партнёров: по телефону +49 361 5603450 или по адресу www.invest-in-thuringia.de

az_motorhaube_a4_ru_rz.indd 1 26.08.2008 17:03:08 Uhr


Documents

The Automotive in EastGermany in Russain