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Husillos de bolas
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GeneralGrupo SKFEl Grupo SKF es una corporaciónindustrial internacional de AB SKF enSuecia, fundada en 1907, operandoen 150 países. La compañía tieneunos 39.000 empleados y más de 80fábricas alrededor del mundo.Su red internacional está compuestapor cerca de 10.000 distribuidores yconcesionarios. SKF es líder mundialen el sector de los rodamientos.Las principales áreas de SKF son losrodamientos, retenes y acerosespeciales. Además también se fabricany comercializan otros componentes yproductos industriales de precisión.
SKF Linear MotionUna de estas gamas de productosindustriales se fabrica y comercializa através de SKF Linear Motion. Estadivisión tiene unos 700 empleados y 4líneas de producto y estáespecializada en la fabricación y ventade una amplia gama de componentesde alta precisión, unidades y sistemaspara movimientos lineales, aportandosoluciones para sistemas de guiado,accionamiento, actuación yposicionado.Además de la gama de productos aquímencionados, fabricados por SKF,Linear Motion también ofrece una gran
variedad de productos industriales queestán en total sinergia con nuestrosproductos de movimiento lineal y porlo tanto completan nuestrassoluciones para nuestros clientes.SKF Linear Motion se compone de 4líneas de producto. Uno de nuestrospuntos fuertes es como dirigimos elmercado con nuestra organización deventas basada en compañíasespecializadas en Europa yNorteamérica; la disponibilidad deproducto y el apoyo sobre aplicacionesestá mundialmente garantizado por lared internacional de SKF.
Una misma fuente de suministro para unacompleta gama en todos sus desarrollos lineales
Guiado Accionamiento
Actuación Posicionado
Recomendaciones 5
Husillos miniatura SH - SD 10
Husillos universales SX 14
Husillos de precisión SN/TN/PN 16TND/PND, norma DIN
Husillos SL/TL de paso largo 22
Tuercas rotativas 24
Extremos mecanizados estándar 26
Accesorios para husillos 30
Accesorios para tuercas 36
Fórmulas para cálculos 38
Designación 41
Husillos de rodillos y cilindros 42
4
Tuercas para husillos de bolas
SN
SN
SN
SN
SN
SN
SN
SL
SL
SL
SLD
SL
SL
2
2,5
2 - 3
4 - 5
12,7
2 - 5
2,5
2
2 - 4
4
5
5
5 - 10
5 - 10
5 - 10
10
10
5
5
5 - 10
5 - 10
5 - 10
10
10
20 - 25
20 - 40
32
32
20 - 40
50
6
8
10
12
12,7
16
8
10
12
14
16
20
25
32
40
50
63
16
20
25
32
40
50
63
25
32
32
32
40
50
TN
TN
TN
TN
TN
TN
TN
TL
TL
TL
TLD
TL
TL
PN
PN
PN
PN
PN
PN
PN
10
12
20
22
14
16
to
19
SX
SD
SH
DIN estándarSL/TL - SLD/TLD Por las paredes de la tuerca
Interno, mediante guías
SN/TN/PN Interno, mediante guías
Interno, mediante guías
Externo, mediante tubo
24
30
Redu
cció
n o
elim
inac
ión
Referencia husillo Tipo de recirculación
Prec
arga
Jueg
o ax
ial
de ju
ego
Paso
dere
cha
Ø Acce
sorio
s
de
la tu
erca
Acce
sorio
s d
el h
usill
oPá
gina
del
cat
álog
o
Tuercas rotativas
Accesorios
con husillos de paso largo SL
5
(1) SKF le puede ayudar a definir este coeficiente en relación con sus condiciones de trabajo.
Coeficiente de cargadinámica (Ca)
El coeficiente dinámico se utilizapara medir la fatiga en la vida de loshusillos de bolas. La vida nominal secalcula siendo la carga axialconstante en magnitud y direcciòn,actuando centralmente y bajo la cualse alcanza un millón de revoluciones.
Duración de vida nominal L10
La vida nominal de un husillo debolas es el número de revoluciones(o el número de horas de trabajo auna velocidad constante) que elhusillo de bolas es capaz de resistirantes de que aparezca la primeraseñal de fatiga en alguna de lassuperficies de rodadura.
De todos modos se ha demostradotanto a través de ensayos de labora-torio como por la experiencia prácti-ca que husillos de bolas idénticostrabajando bajo condiciones idénti-cas tienen distintas duraciones devida, a pesar del término “vida nomi-nal”. Es, de acuerdo con la definiciónISO, la duración de vida que sobre-pasa el 90% de una gran cantidadde husillos de bolas, trabajando bajocondiciones idénticas (alineación,cargas aplicadas axiales y centra-das, velocidad, aceleración, lubrica-ción temperatura y temperatura).
Duración de vida
La vida conseguida por un husillo debolas específico, antes de que falle,se conoce como la “duración devida”. El fallo normalmente vienedado por desgaste, no por fatiga;desgaste del sistema de recircula-
ción, corrosión, contaminación y,más generalmente, por pérdida decaracterísticas funcionales requeri-das por la aplicación. La experienciaadquirida en aplicaciones similaresayudará a seleccionar el husillo ade-cuado para obtener la duración devida requerida. También debenconsiderarse las necesidadesestructurales como la fuerza de losextremos del husillo y la fijación de la tuerca, debido a las cargasaplicadas sobre esos elementos enfuncionamiento. Para alcazar la vidaL10 está permitida una carga mediadel 80% y una carrera mayor de 4veces su paso.
Cargas dinámicas equivalentes
Las cargas que actúan sobre elhusillo se pueden calcular de acuer-do a las leyes mecánicas si las fuerzas externas (como pueden serla transmisión de potencia, trabajo,fuerzas de inercia rotacionales ylineales) se conocen o pueden sercalculadas. Es necesario calcular lacarga dinámica equivalente: estacarga se define como la carga hipo-tética, constante en magnitud ydirección, actuando axial y central-mente sobre el husillo que, si seaplica, tendría la misma influenciasobre la vida del husillo como las cargas a las que el husillo estásujeto.Las cargas radiales y puntualesdeben ser absorbidas por sistemaslineales. Es extremadamente impor-tante resolver estos problemas loantes posible. Estas fuerzas sonperjudiciales para la duranción y elfuncionamiento esperado del husillo.
Carga variableCuando la carga varía durante elciclo de trabajo, es necesario calcu-
lar la carga dinámica equivalente:esta carga se define como la cargahipotética, constante en magnitud ydirección, actuando axial y central-mente sobre el husillo que, si seaplica, tendría la misma influenciasobre la vida del husillo como las car-gas a las que el husillo está sujeto.Deben tenerse en cuenta las cargasadicionales debidas, por ejemplo, ladesalineación, cargas fluctuantes,etc. Su influencia sobre la vidanominal del husillo es generalmentetenida en cuenta. Consultar con SKF.
Capacidad de cargaestática (Coa)
Los husillos de bolas deberíanseleccionarse en base al coeficientede carga estática básica, en lugarde basarse en la vida del rodamientocuando están sujetos a cargas dechoque continuas o intermitentes,mientras están parados o a veloci-dades muy bajas durante cortos periodos. La carga permisible sedetermina por la deformación perma-nente causada por la carga que actúasobre los puntos de contacto. ISO lodefine como la carga estática pura-mente axial y teóricamente centralque creará una deformación, una deformación permanente total (elemento rodante+superficieroscada) igual a .0001 del diámetrodel elemento rodante. Un husillo debolas debe seleccionarse por sucoeficiente de carga estática básicaque debe ser, por lo menos, igual alproducto de la carga estática axialmáxima aplicada y el factor de segu-ridad “so”. El factor de seguridad seselecciona basándose en las expe-riencias anteriores de aplicacionessimilares y requerimientos de desli-zamiento suave y nivel de ruido (1).
Sólo se incluyen parámetros básicos para la selección. Para hacer una buena selección de un husillo de bolas, el Departamento Técnico debería especificar los parámetros principales como carga, velocidad lineal o rotacional,coeficientes de aceleración y deceleración, ciclos, condiciones ambientales, requerimientos de duración de vida,precisión de paso, rigidez y cualquier requerimiento especial. En caso de duda, por favor consulten con un especialista de husillos de bolas de SKF antes de cursar el pedido.
Recomendaciones para la selección
Velocidad de rotación críti-ca para ejes de husillos
El eje es similar a un cilindro, cuyodiámetro es el diámetro del fondo dela rosca. Las fórmulas utilizan unparámetro cuyo coeficiente vienedado por el montaje del eje delhusillo (tanto si es de soporte simpleo fijo). Como norma, la tuerca no seconsidera como soporte del eje delhusillo. Debido a las imprecisionespotenciales en el montaje delhusillo, debe aplicarse un factor deseguridad de .80 a las velocidadescríticas calculadas.Los cálculos que consideran la tuer-ca como soporte del eje, o reducenel factor de seguridad, requierenensayos prácticos y posiblementeuna optimización del diseño (1).
Límite de velocidad permi-sible
El límite de velocidad permisible esaquella velocidad la cual un husillono puede exceder en ningúnmomento. Generalmente es la velo-cidad límite del sistema de recircula-ción en la tuerca. Se expresa comoel producto de las r.p.m. y el diámetronominal del eje del husillo (en mm).Los límites de velocidad citados eneste catálogo son las velocidadesmáximas que se pueden aplicardurante periodos de tiempo muycortos y en condiciones óptimas derodadura, alineación, carga externaligera y precarga con lubricacióncontrolada. Hacer girar un husillocontinuamente al límite de velocidadpermisible puede llevar a una reduc-ción de la vida calculada del meca-nismo de la tuerca.
La alta velocidad asociada con altascargas requiere un gran par deentrada y produce una vida nominalrelativamente corta (1).En caso de altas aceleraciones ydeceleraciones, se recomiendatanto trabajar bajo cargas externas
nominales como aplicar una precargaligera a la tuerca para evitar desliza-miento interno durante el regreso.El coeficiente de la precarga de loshusillos sometidos a altas veloci-dades debe ser aquella precargaque asegure que los elementosrodantes no se deslicen (1).Una precarga demasiado alta crearáaumentos inaceptables en la tempe-ratura interna.
La lubricación de los husillos girando a altas velocidades debeconsiderarse cuidadosamente encantidad y calidad. El volumen, dis-tribución y frecuencia de la aplica-ción del lubricante (aceite o grasa)debe seleccionarse correctamente yser controlado. A altas velocidadesel lubricante distribuido sobre lasuperficie del eje del husillo puedeser expulsado por las fuerzas centrí-fugas. Es preciso controlar estefenómeno durante el primerarranque a alta velocidad y posible-mente adaptar la frecuencia de relu-bricación o la cantidad de lubricante,o seleccionar un lubricante con distinta viscosidad. El control de latemperatura constante que adquierela tuerca permite optimizar la frecuencia de lubricación o la canti-dad de aceite.
Eficiencia y reversibilidad
El rendimiento de un husillo depen-de principalmente de la geometríade las superficies de contacto y desu acabado, así como del ángulo dela rosca. Asimismo también depen-de de las condiciones de trabajo delhusillo (carga, velocidad, lubrica-ción, precarga, alineación, etc...).La “eficiencia directa” se utilizapara definir el par de entrada que seprecisa para transformar la rotaciónde un elemento en la traslación deotro. Por el contrario, la “eficienciaindirecta” se utiliza para definir lacarga axial requerida para transfor-mar la traslación de un elemento enla rotación de otro. También se utili-za para definir la torsión de frenadorequerida para prevenir la rotación.
Es mejor considerar que estoshusillos son reversibles casi bajocualquier circunstancia.Por lo tanto es necesario diseñar unmecanismo de frenado si la reversi-bilidad debe evitarse (reductores ofrenos).
Par de precarga:Los husillos con precarga internatienen un par debido a la propia pre-carga. Ello persiste incluso cuandono están sometidos a cargas exter-nas. El par de precarga es medido a50 RPM y lubricado con aceite degrado ISO 64.
Par de arranque:Se define como el par necesariopara evitar que empiece la rotaciónen los siguientes casos:a) la inercia total de todas laspartes movibles aceleradas por elaporte de energía (incluyendo larotación y el movimiento lineal).b) la fricción interna del montajetuerca/husillo, rodamientos y los sistemas de guiado asociados.
En general, el par para vencer lainercia (a) es mayor que el par defricción (b).El coeficiente de fricción de loshusillos de alta eficacia cuandoarrancan (se estima en más deldoble que el coeficiente dinámico),bajo condiciones normales de utili-zación.
Juego axial y precarga
Las tuercas precargadas están suje-tas a una deformación elásticamucho menor que las tuercas sin pre-carga, por lo que deberían utilizarsecuando la precisión de posicionadobajo carga es importante.La precarga es aquella fuerza apli-cada a un conjunto de dos mediastuercas bien para apretarlas entre sío bien para separarlas con el fin deeliminar el juego o el aumento de larigidez del montaje. La precarga sedefine como el coeficiente del par deprecarga (ver el párrafo anterior coneste título). El par depende del tipode tuerca y del tipo de precarga(elástica o rígida).
6
(1) SKF le puede ayudar a definir este coeficiente en relación con sus condiciones de trabajo.
!
Rigidez axial estática deun sistema completo
Es el coeficiente de la carga axialexterna aplicada al sistema y el des-plazamiento axial de la cara de latuerca en relación con el extremofijo del eje del husillo. La inversa dela rigidez total del sistema es igual a la suma de todas las inver-sas de rigidez de cada uno de loscomponentes (eje del husillo, tuercamontada, unidades de rodamientos,bridas-soporte, etc...).Debido a esto, la rigidez total delsistema siempre es menor que larigidez individual más pequeña.
Rigidez de la tuercaCuando se aplica la precarga a unatuerca, el juego interno se elimina,entonces, la deformación elásticaHerziana aumenta a medida que laprecarga se va aplicando, por lo quela rigidez general aumenta. Ladeformación teórica no tiene encuenta las imperfecciones del meca-nizado, el reparto de la carga entrelas distintas superficies de contacto,la elasticidad de la tuerca y del ejedel husillo. Por este motivo los coefi-cientes de la rigidez práctica dadosen el catálogo son menores que loscoeficientes teóricos. Los coefi-cientes de rigidez dados en el catá-logo de husillos de bolas SKF soncoeficientes prácticos individualespara la tuerca montada. Están deter-minados por SKF, basados en elcoeficiente de la precarga básica yla carga externa igual a dos vecesesta precarga.
Deformación elástica del eje delhusilloEsta deformación es proporcional asu longitud e inversamente propor-cional al cuadrado del diámetro delfondo de la rosca. De acuerdo conla relativa importancia de la defor-mación del husillo (ver rigidez totaldel sistema), un aumento demasia-do grande de la precarga de la tuercay de los rodamientos de soporte produce un aumento limitado de larigidez y un notable aumento del parde precarga y por lo tanto de la tem-peratura de funcionamiento.
Consecuentemente, la precargaestipulada en el catálogo para cadadimensión es óptima y no deberíasobrepasarse.
Pandeo del eje del husillo
Las cargas en el eje del husillo deberevisarse cuando es sometido a car-gas de compresión (tanto dinámicascomo estáticas). La carga de com-presión máxima permisible se calcu-la utilizando las fórmulas Euler.Entonces se multiplica por un factorde seguridad entre 3 y 5, depen-diendo de la aplicación.El tipo de montaje del extremo deleje es crítico para seleccionar loscoeficientes adecuados a utilizar enlas fórmulas Euler.Cuando el eje del husillo se compo-ne de un diámetro simple, se utilizapara los cálculos el diámetro delfondo de la rosca. Cuando el husillose compone de distintas seccionescon varios diámetros, los cálculosresultan más complejos (1).
Precisión de fabricación
Generalmente, la indicación de pre-cisión dada en la designación definelas precisiones de paso (ver pág. 9) -precisión de paso según la normaISO - (ej. G5 - G7 ...).Los parámetros distintos a la preci-sión de paso corresponden a nues-tras propias normas (generalmentebasados en la ISO clase 7).Si precisan tolerancias especiales(por ejemplo clase 5) por favorespecifíquenlo al solicitar la oferta oal realizar el pedido.
Materiales y tratamientotérmico
Los ejes de husillos estándar estánmecanizados con acero el cual esendurecido superficialmente porinducción (42CrMo4-NF EN10083-1para diámetros >20 mm y 2C45 paradiámetros <20 mm).Las tuercas estándar están mecani-zadas en acero totalmente endurecido(100 Cr6-NFA 35.565 o equivalentepara diámetros >20 mm y acero al
carbono para diámetros <20 mm).La dureza de las superficies decontacto es 56-60 HRc, dependien-do del diámetro, para husillos están-dar.La mayoría de husillos realizados enmaterial inoxidable tienen una durezade superficie de 42 a 58 HRc,dependiendo del inoxidable. Loscoeficientes de carga del catálogosólo sirvan para husillos estándar.
Número de circuitos debolas
Una tuerca está definida por el núme-ro de circuitos de bolas en contactoque pueden soportar la carga. Elnúmero es variable, según el produc-to y la combinación diámetro/paso.Se define por el número de circuitosy su tipo.
Guías de recirculación
Los productos estándar han sidomontados con guías de recirculaciónde bolas en material compuesto(composite).El sistema de trabajo se mejoradebido a una mayor suavidad en larecirculación de bolas. Esto da unamejor precisión comparado con lasguías normales de acero. Si el pro-ducto se utiliza en aplicaciones difí-ciles, hay disponible una versión enacero. En dichos casos, para poderobtener la solución óptima, deberíaconsultarse con SKF Linear Motion.
Ambiente de trabajo
Nuestros productos no han sidodesarrollados para ser utilizados enambientes explosivos. Por lo tanto,no podemos tomar ningunaresponsabilidad en este campo.
NOTA: 42 CrMo, referenciaAFNOR, es similar a AISI 4140;100Cr6 es similar a AISI 52100.
7
(1) SKF le puede ayudar a definir este coeficiente en relación con sus condiciones de trabajo.
8
Cargas radiales y puntuales
Cualquier carga radial o puntual enla tuerca sobrecargará alguna de lassuperficies de contacto, ello provo-cará una reducción de la duraciónde vida.
Alineación
Deberían utilizarse componentes deguiado lineal SKF para asegurar unacorrecta alineación y evitar cargasno axiales. Debe revisarse el parale-lismo eje/husillo con los sistemas deguiado. Si no son posibles sistemasde guiado externo, sugerimos incor-porar una tuerca con montaje enmuñón o cardan y el eje del husilloen rodamientos autoalineables.El montaje del husillo en tensiónayuda a alinear correctamente y elimina el pandeo.
Lubricación
Una buena lubricación es esencialpara el correcto funcionamiento delhusillo y para obtener una fiabilidada largo plazo (1).Antes del envío, el husillo es recu-bierto por una capa de fluido protec-tor que hace una película. Esta película protectora no es un lubri-cante. Dependiendo del lubricanteseleccionado, puede ser necesarioeliminar dicha película antes de apli-car el lubricante (puede haber unriesgo de incompatibilidad).
Si esta operación se realiza en unambiente con mucha polución, serecomienda limpiar cuidadosamentetodo el conjunto.Diseño de los extremos de los ejes
Generalmente, cuando los extremosdel eje del husillo vienen especifica-dos por el departamento de inge-niería del cliente, es su responsabili-dad el revisar la dureza de dichosextremos. Sin embargo, SKF ofreceen las páginas 26 y 29 de este catá-logo una variedad de mecanizadosde los extremos estándar a escoger.Recomendamos su uso siempre quesea posible.Sea cual sea su elección, se debetener siempre en cuenta que ningu-na dimensión del extremo del ejedebe exceder do (de lo contrarioaparecerán indicios del fondo de larosca). Un apoyo mínimo será suficiente para mantener el arointerno del rodamiento.
Temperatura de trabajo
Los husillos de acero estándar (ver pág. 7) trabajando bajo cargasnormales pueden soportar tempera-turas del orden de menos 20° C amas 110° Celsius.Entre 110° C y 130° C, SKF debeser notificada para adaptar el proce-dimiento de recocido y comprobarque la aplicación será satisfactoriacon una dureza por debajo de loscoeficientes mínimos estándar (ver pág. 7).
Por encima de los 130° C, deberíanseleccionarse aceros que se adap-ten a la temperatura de aplicación(100Cr6, acero especial, etc...).Consultar con SKF.Trabajar a altas temperaturas redu-cirá la rigidez del acero, alterará laprecisión de la rosca y puedeaumentar la oxidación de los mate-riales o alterar las propiedades dellubricante.
Introducción de la tuerca en el ejedel husillo
1.Sacar la cinta de retención.2.Aguantar el manguito contra la
pista de las bolas (a). Si el manguitono llega al diámetro cerca de lapista de la bola, se puede utilizarcinta adhesiva (b) o mantener elmanguito contra el extremo nomecanizado (c).
3.Sin forzar, encajar la tuerca en larosca del husillo.
Arranque del husillo
Una vez el conjunto ha sido limpia-do, montado y lubricado, se reco-mienda colocar la tuerca haciéndolarecorrer completamente variasveces su carrera a baja velocidad;con el fin de comprobar el correctoposicionamiento de los limitadores odel mecanismo de retorno antes deaplicar la carga y velocidad total.
NOTA:Las instrucciones para la mayoríade operaciones como montaje deuna tuerca en un eje de husillo, unrascador en una tuerca, etc..., estándisponibles en hojas por separadoque se envían con el producto; porfavor consulten dichas hojas.
Los husillos de bolas son componentes de precisión y deberían manipularse con cuidado para prevenir golpes. Sise almacenan fuera del embalaje original deben depositarse sobre soportes trapezoidales de madera o plástico ydebe prevenirse el pandeo. Los conjuntos husillo/tuerca se envían envueltos en un tubo de plástico muy duro quelos protege de materiales externos y de la posible polución. Deberían mantenerse en dicho embalaje hasta quevayan a ser utilizados.
Procedimiento de montaje recomendado
Cargas axiales Cargas radiales
SI !
! !
NO !
9
Precisión de paso según ISO
lu = recorrido útil
le = exceso de recorrido (no se precisa precisión
de paso)
lo = recorrido nominal
ls = recorrido específico
c = compensación de recorrido (diferencia entre lsy lo a definir por el cliente, por ejemplo,para compensar una expansión)
ep = tolerancia por encima del recorrido especificado
V = variación de recorrido (o ancho de banda per-misible)
V300p = variación de recorrido máximo permitido porencima de 300 mm
Vup = variación de recorrido máximo permitido porencima del recorrido útil lu
V300a = variación de recorrido real por encima de300 mm
Vua = variación de recorrido real por encima delrecorrido útil
G5 G7 G9
V300p, µm 23 35 87
lu ep vup ep vup ep vup
mm µm
0 - 315 23 23 52 35 130 87(315) - 400 25 25 57 40 140 100(400) - 500 27 26 63 46 155 115(500) - 630 32 29 70 52 175 130(630) - 800 36 31 80 57 200 140(800) - 1000 40 34 90 63 230 155
(1000) - 1250 47 39 105 70 260 175(1250) - 1600 55 44 125 80 310 200(1600) - 2000 65 51 150 90 370 230(2000) - 2500 78 59 175 105 440 260(2500) - 3150 96 69 210 125 530 310(3150) - 4000 115 82 260 150 640 370(4000) - 5000 140 99 320 175 790 440(5000) - 6000 170 119 390 210 960 530
La precisión de paso se mide sobre la carrera útil, que es la longitud roscada reducida, en cada extremo, por la longitud le igual al diámetro del husillo. La precisión del paso se mide a 20º C.
l e l e
+
-
µm
l u
vua
vup
300 mm
v
+
300a
v300p
l 0
+
mm
lm
Longitud roscada
Recorrido principal:la línea que seadapta mejor lacurva mediante elmétodo de mínimoscuadrados
µm
lelule
ep
-
vup ep
+
l0mm
Longitud roscadale le
-
µm
epvup
lm
ls
lu
c
ep
+
l0mm
lm
ls
Longitud roscada
Caso con un coeficiente c especificadopor el cliente.
Caso con c=0=versión estándar en elcaso de que no haya ningún coeficienteespecificado por el cliente.
10
Husillos de bolas derosca laminada contubo de recirculación debolas en el interior de latuerca
• Diámetro nominal
de 6 a 16 mm
• Paso
de 2 a 12,7 mm
• Tuerca con extremo roscado
para falicitar el montaje
• Alta precisión de posiciona-miento
• Alta eficiencia : buenareversibilidad
• Funcionamiento suave :buen deslizamiento
• Seguridad mejorada: sistema de seguridad reforzado disponible bajodemanda en medidas: SH 12x4R - SH 12,7x12,7R SH 16x5R
• Rascadores disponibles bajodemanda para medidas: SH 8x2,5R SH 10x2R - SH 12x4RSH 12x5R - SH 12,7x12,7R SH 16x5R
• Eje de husillo puede ser fos-fatado bajo demanda.
“SH”Husillo Miniatura
Datos técnicos
6
8 *
10 *
10
12 *
12
12,7
16 *
16 *
2
2,5
2
3
4
5
12,7
2
5
1050
1050
1050
1050
2100
2100
2100
2100
2100
0,05
0,07
0,07
0,07
0,07
0,07
0,07
0,07
0,07
0,025
0,03
0,035
0,05
0,08
0,09
0,20
0,10
0,15
0,18
0,32
0,51
0,50
0,71
0,71
0,71
1,40
1,30
0,7
2,1
5,2
5,1
10,8
10,1
16,2
39,7
33,9
SH 6 x 2 R
SH 8 x 2,5 R
SH 10 x 2 R
SH 10 x 3 R
SH 12 x 4 R
SH 12 x 5 R
SH 12,7 x 12,7 R
SH 16 x 2 R
SH 16 x 5 R
0,02
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
d0 Ph Ca Coa
mm mm mm kN — mm kg kg/m kgmm2
Longitudmáxima
Diámetronominal
Pasoderecha
Coeficientes de carga
dinámica estática
Númerodecircuitosde bolas
Juegoaxialmáximo
Pesode latuerca
Peso delhusillo(eje)
Inerciadel ejedel husillopor metro
Referencia Máximareduccióndel juegoaxial(bajo demanda)
1,2
1,6
1,8
2,3
3,7
4,1
5,3
2
5,7
1 x 2,5
1 x 2,5
1 x 2,5
1 x 2,5
1 x 2,5
1 x 3,5
2 x 1,5
1 x 2,5
1 x 2,5
1,5
2,5
3,2
3,5
6,2
7,1
9,0
4,4
10,1
* será reemplazado por SD (ver pág. 12).
11
d2 d1 D M A A2 (FACOM) N A1 D2
h10 6g 0,3 0,2+- +-
— mm — mm
4,7
6,3
8,3
7,9
9,4
9,3
10,2
14,3
12,7
6,0
7,6
9,5
9,9
11,3
11,8
13
15,6
15,2
16,5
17,5
19,5
21
25,5
25,5
29,5
29,5
32,5
M14 x 1
M15 x 1
M17 x 1
M18 x 1
M20 x 1
M20 x 1
M25 x 1,5
M25 x 1,5
M26 x 1,5
20
23,5
22
29
34
39
50
27
42
7,5
7,5
7,5
9
10
10
12
12
12
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
D3
Referencia : ver página 41
126.A35
126.A35
126.A35
126.A35
126.A35
126.A35
126.A35
126.A35
126.A35
SH 6 x 2 R
SH 8 x 2,5 R
SH 10 x 2 R
SH 10 x 3 R
SH 12 x 4 R
SH 12 x 5 R
SH 12,7 x 12,7 R
SH 16 x 2 R
SH 16 x 5 R *
* Nota : Esta rosca no es estándar, puede ofertarse una tuerca especial bajo demanda.
Referencia Eje del husillo Tuerca Llavede apriete
8,3
11,1
13,3
14,1
16,1
15,1
18,1
20,1
21,1
-
11,1
-
14,1
16,1
15,1
-
20,1
21,1
12
Funcionamiento suave yexcelente reversibilidadcon la nueva tuerca SDde recirculación interna.
“SD”Husillo Miniatura
• Diámetro nominal
de 8 a 16 mm
• Paso
de 2 a 5 mm
• Tuerca cilíndrica con extre-
mo roscado: fácil montaje.
• Excelente repetitividad, alta
capacidad de posiciona-
miento.
• Recirculación interna
mediante desviadores:
funcionamiento suave y
buena reversibilidad.
• Mayor capacidad de carga
dinámica que el husillo SH
para el mismo
diámetro/paso.
• Dispositivo de seguridad
opcional (*): 12x4R - 14x4R -
16x5R
• Rascadores opcionales (*):
8x2,5R - 10x2R - 12x4R -
16x5R
• Husillo resistente a la corro-
sión disponible bajo demanda
(*) No es posible suministrar dispositivo deseguridad y rascadores a la vez en elmismo sistema.
Datos técnicos
d0 Ph Ca Coa
mm mm mm kN — mm kg kg/m kgmm2
Longitudmáxima
Diámetronominal
Pasoderecha
Coeficientes de carga
dinámica estática
Númerodecircuitosde bolas
Juegoaxialmáximo
Pesode latuerca
Peso delhusillo(eje)
Inerciadel ejedel husillopor metro
Referencia Máximareduccióndel juegoaxial(bajo demanda)
8
10
12
12
14
16
16
2,5
2
2
4
4
2
5
1050
1050
2100
2100
2100
2100
2100
2,2
2,5
2,4
5
6
3,6
7,6
3
3
3
3
3
3
3
0,07
0,07
0,07
0,07
0,07
0,07
0,07
0,025
0,030
0,023
0,066
0,083
0,10
0,135
0,32
0,51
0,67
0,71
1,05
1,40
1,30
2,1
5,2
10
10,8
22
39,7
33,9
SD 8x2,5 R
SD 10x2 R
SD 12x2 R
SD 12x4 R
SD 14x4 R
SD 16x2 R
SD 16x5 R
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
2,6
3,5
3,4
6,5
9
6
10,5
NUEVO
13
Sin rascadores
Sinrascadores
Con rascadores
d2 d1 Dh10 6g
mm
M A +/- 0,3 A2 (FACOM) N D2 D3
—
A1
± 0,2
Referencia : ver página 41* Nota : Esta rosca no es estándar, puede ofertarse una tuerca especial bajo demanda.
Referencia Eje del husillo Tuerca Llavede apriete
6,3
8,3
9,8
9,4
11,9
14,3
12,7
7,6
9,5
11,2
11,3
13,7
15,5
15,2
17,5
19,5
20
25,5
27
29,5
32,5
M15x1
M17x1
M18x1
M20x1
M22x1,5
M25x1,5
*M26x1,5
23,5
22
20
34
30
27
42
7,5
7,5
8
10
8
12
12
23,5
22
-
34
-
-
42
126-A35
126-A35
126-A35
126-A35
126-A35
126-A35
126-A35
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
3
3
3
3
3
3
3
11,1
13,3
13,2
-
-
20,1
-
11,1
13,3
-
16,1
-
20,1
21,1
SD 8x2,5 R
SD 10x2 R
SD 12x2 R
SD 12x4 R
SD 14x4 R
SD 16x2 R
SD 16x5 R
14
Husillos de bolas derosca laminada. Tuercacon recirculación interna.
- Versión estándar : con guíade recirculación en materialcompuesto
- Versión especial : con guíade recirculacíon en acero, elcual puede actuar comomecanismo de seguridad,para requerimientos severos.Contactar con SKF.
• Diámetro nominal
de 20 a 63 mm
• Paso
de 5 a 20 mm
• Cuerpo cilíndrico de
diámetro mínimo para
facilitar el montaje
• Tuerca con juego axial
• El eje roscado puede serfosfatado bajo demanda
• Rascadores disponibles
• Bridas para tuercasdisponibles
• Accesorios de montaje :
FLBU - PLBU y BUF
(ver páginas de la 30 a la 35)
“SX”Husillo Universal
Datos técnicos
d0 Ph Ca Coa
mm mmmm kN — mm kg kg/m kgmm2 —
20
25
25
32
32
40
40
50
63
5
5
10
5
10
5
10
10
10
5000
5000
5000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
14,5
19,4
25,8
22,1
28,9
24,1
63,6
81,9
91,7
4
5
4
5
4
5
5
6
6
0,10
0,10
0,12
0,10
0,12
0,10
0,12
0,12
0,12
0,05
0,05
0,08
0,05
0,08
0,05
0,08
0,08
0,08
0,27
0,49
0,56
0,55
0,79
0,66
1,35
2,10
2,90
2,0
3,3
3,2
5,6
5,6
9,0
8,4
13,6
22
85
224
255
641
639
1639
1437
3736
9913
SX 20 x 5 R
SX 25 x 5 R
SX 25 x 10 R
SX 32 x 5 R
SX 32 x 10 R
SX 40 x 5 R
SX 40 x 10 R
SX 50 x 10 R
SX 63 x 10 R
24,4
37,8
43,7
50,5
55,7
63,2
127,1
189,1
243,5
Diámetronominal
Pasoderecha
Longitudmáxima
Coeficientes de carga
dinámica estática
Númerodecircuitosde bolas
Juegoaxialmáximo
Pesode latuerca
Pesodelhusillo(eje)
Inerciadel ejedel husilloen un metro
ReferenciaMáximareduccióndel juegoaxial(bajo demanda)
15
d2 d1 D M A A2 Q A3 N A1js13 6g
mm mm—
16,7
21,7
20,5
28,7
27,8
36,7
34
44
57
19,4
24,6
24,6
31,6
32,0
39,6
39,4
49,7
62,8
38
43
43
52
54
60
65
78
93
M35 x 1,5
M40 x 1,5
M40 x 1,5
M48 x 1,5
M48 x 1,5
M56 x 1,5
M60 x 2
M72 x 2
M85 x 2
54
69
87
69
95
69
110
135
135
14
19
19
19
19
19
24
29
29
M6 x 1
M6 x 1
M6 x 1
M6 x 1
M6 x 1
M6 x 1
M8 x 1
M8 x 1
M8 x 1
8
8
15
8
15
8
15
15
15
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
15
8
15
8
15
15
15
HN5
HN6
HN6
HN7
HN7
HN9
HN9
HN12
HN14
SX 20 x 5 R
SX 25 x 5 R
SX 25 x 10 R
SX 32 x 5 R
SX 32 x 10 R
SX 40 x 5 R
SX 40 x 10 R
SX 50 x 10 R
SX 63 x 10 R
Referencia : ver página 41
Agujero delubricación
Referencia Husillo (eje) Tuerca Llave de apriete
rascadores rascadores
Lubricación
16
Husillos de bolas derosca laminada. Tuercacon recirculación interna.
- Versión estándar : con guíade recirculación en materialcompuesto
- Versión especial : con guíade recirculacíon en acero, elcual puede actuar comomecanismo de seguridad,para requerimientos severos.Contactar con SKF.
• Diámetro nominal nominal
de 16 a 63 mm
• Paso
de 5 a 20 mm
• Tuerca compacta con brida
integrada para fácil montaje
y juego axial
• Tuerca con brida rectificada :
precisión en el montaje
• Rascadores disponibles
• El eje roscado puede serfosfatado bajo demanda
• Accesorios de montaje :
FLBU - PLBU y BUF
(ver páginas de la 30 a la 35)
“SN”Husillo de precisión
Datos técnicos
d0 Ph Ca Coa
mm mm mm kN — mm kg kg/m kgmm2
16
20
25
25
32
32
40
40
50
63
5
5
5
10
5
10
5
10
10
10
2100
5000
5000
5000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
8,1
11,7
13,0
25,8
19,1
22,6
25,4
63,6
70,6
78,4
3
3
3
4
4
3
5
5
5
5
0,08
0,10
0,10
0,12
0,10
0,12
0,10
0,12
0,12
0,12
0,25
0,31
0,36
0,68
0,44
1,1
0,62
1,62
1,95
2,70
1,3
2,0
3,3
3,5
5,6
5,6
9,0
8,4
13,6
22,0
33
85
224
255
641
639
1639
1437
3736
9913
SN 16 x 5 R
SN 20 x 5 R
SN 25 x 5 R
SN 25 x 10 R
SN 32 x 5 R
SN 32 x 10 R
SN 40 x 5 R
SN 40 x 10 R
SN 50 x 10 R
SN 63 x 10 R
0,05
0,05
0,05
0,08
0,05
0,08
0,05
0,08
0,08
0,08
12,4
18,3
22,7
43,7
40,4
41,8
63,2
127,1
157,6
202,9
Diámetronominal
Pasoderecha
Longitudmáxima
Coeficientes de carga
dinámica estática
Númerodecircuitosde bolas
Juegoaxialmáximo
Pesode latuerca
Pesodelhusillo(eje)
Inerciadel ejedel husillopor metro
ReferenciaMáximareduccióndel juegoaxial (bajodemanda)
17
d2 d1 Dg9
mm
D1 A3 A A2 A1 J D5 Q B D2
—
js12 js13
12,7
16,7
21,7
20,5
28,7
27,8
36,7
34
44
57
15,2
19,4
24,6
24,6
31,6
32,0
39,6
39,4
49,7
62,8
28
33
38
43
45
54
53
63
72
85
48
57
62
67
70
87
80
95
110
125
11
15
15
15
15
20
15
20
20
20
50,5
52,5
52,5
85
57,5
79
64,5
99
99
103
10
12
12
12
12
16
14
16
16
20
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
38
45
50
55
58
70
68
78
90
105
6 x 5.5
6 x 6.6
6 x 6.6
6 x 6.6
6 x 6.6
6 x 9
6 x 6.6
6 x 9
6 x 11
6 x 11
M6
M6
M6
M6
M6
M8 x 1
M6
M8 x 1
M8 x 1
M8 x 1
0
0
0
0
0
0
0
5
5
5
21
26
31
34
38
41
46
50
60
73
SN 16 x 5 R
SN 20 x 5 R
SN 25 x 5 R
SN 25 x 10 R
SN 32 x 5 R
SN 32 x 10 R
SN 40 x 5 R
SN 40 x 10 R
SN 50 x 10 R
SN 63 x 10 R
Referencia : ver página 41
Referencia Husillo (eje) Tuerca Agujero delubricación
Rascador
18
Husillos de bolas derosca laminada. Tuercacon recirculación interna.
- Versión estándar : con guíade recirculación en materialcompuesto
- Versión especial : con guíade recirculacíon en acero, elcual puede actuar comomecanismo de seguridad,para requerimientos severos.Contactar con SKF.
• Diámetro nominal
de 16 a 63 mm
• Paso
de 5 a 20 mm
• Tuerca con brida integrada
ofrece :
- eliminación de juego “TN”- precarga interior para
rigidez óptima “PN”
• Rascadores disponibles
• El eje roscado puede serfosfatado bajo demanda
• Accesorios de montaje :
FLBU - PLBU y BUF
(ver páginas de la 30 a la 35)
“TN/PN”Husillo de precisiónprecargado
Datos técnicos
d0 Ph Ca Coa
mm mm mm kN — kg kg/m kgmm2
PN
Tpr
—Nm
16
20
25
25
32
32
40
40
50
63
5
5
5
10
5
10
5
10
10
10
2100
5000
5000
5000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
5,7
8,2
13,0
14,2
19,1
22,6
25,4
52,5
70,6
78,4
2 x 2
2 x 2
2 x 3
2 x 2
2 x 4
2 x 3
2 x 5
2 x 4
2 x 5
2 x 5
0,25
0,37
0,43
0,68
0,56
1,47
0,81
2,08
2,54
3,50
1,3
2,0
3,3
3,5
5,6
5,6
9,0
8,4
13,6
22,0
33
85
224
255
641
639
1639
1437
3736
9913
TN 16 x 5 R
TN 20 x 5R
TN 25 x 5 R
TN 25 x 10 R
TN 32 x 5 R
TN 32 x 10 R
TN 40 x 5 R
TN 40 x 10 R
TN 50 x 10 R
TN 63 x 10 R
0,03
0,06
0,11
0,12
0,21
0,25
0,36
0,74
1,24
1,73
0,02-0,14
0,03-0,24
0,11-0,44
0,12-0,48
0,29-0,75
0,37-0,86
0,43-1,00
0,96-1,98
1,61-3,34
2,42-4,49
8,3
12,2
22,7
21,8
40,4
41,8
63,2
101,7
157,6
202,9
PN 16 x 5 R
PN 20 x 5R
PN 25 x 5 R
PN 25 x 10 R
PN 32 x 5 R
PN 32 x 10 R
PN 40 x 5 R
PN 40 x 10 R
PN 50 x 10 R
PN 63 x 10 R
eliminaciónde juego
precarga pararigidez óptima
Diámetronominal
Pasoderecha
Longitudmáxima
Coeficientes decarga básicosdinámica estática
Númerodecircuitosde bolas
Conprecarga
Pesode latuerca
Pesodelhusillo(eje)
Inerciadel ejedelhusillopor metro
Referencia
TNpromedio
Sin par deprecarga
Tpr
19
d2 d1 Dg9
mm
D1 A A3 A2 A1 J D5 Q B D2
—
js12 js13
TN/PN 16 x 5 R
TN/PN 20 x 5 R
TN/PN 25 x 5 R
TN/PN 25 x 10 R
TN/PN 32 x 5 R
TN/PN 32 x 10 R
TN/PN 40 x 5 R
TN/PN 40 x 10 R
TN/PN 50 x 10 R
TN/PN 63 x 10 R
12,7
16,7
21,7
20,5
28,7
27,8
36,7
34
44
57
15,2
19,4
24,6
24,6
31,6
32,0
39,6
39,4
49,7
62,8
28
33
38
43
45
54
53
63
72
85
48
57
62
67
70
87
80
95
110
125
52
58
70
85
80
113
94
134
157
161
11
15
15
15
15
20
15
20
20
20
10
12
12
12
12
16
14
16
16
20
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
38
45
50
55
58
70
68
78
90
105
6 x 5.5
6 x 6.6
6 x 6.6
6 x 6.6
6 x 6.6
6 x 9
6 x 6.6
6 x 9
6 x 11
6 x 11
M6
M6
M6
M6
M6
M8 x 1
M6
M8 x 1
M8 x 1
M8 x 1
0
0
0
0
0
0
0
5
5
5
21
26
31
34
38
41
46
50
60
73
Referencia : ver página 41
Referencia Husillo (eje) Tuerca Agujero delubricación
Rascador
Un desplazamiento s es rectifi-cado en la pista de rodadura dela tuerca, entre dos series derecirculación. Este desplazamien-to es realizado en una parte de lapista no utilizada. De este modolas bolas tienen dos puntos decontacto incluso bajo pequeñascargas externas.
Eliminación de juego o precarga
20
Husillos de bolas derosca laminada. Tuercacon recirculación interna.
- Versión estándar : con guíade recirculación en materialcompuesto
- Versión especial : con guíade recirculacíon en acero, elcual puede actuar comomecanismo de seguridad,para requerimientos severos.Contactar con SKF.
• Diámetro nominal
de 16 a 63 mm
• Paso
de 5 a 20 mm
• Tuerca con brida integrada
ofrece :
- eliminación de juego“TND”
- precarga interior pararigidez óptima “PND”
• Rascadores disponibles
• El eje roscado puede serfosfatado bajo demanda
• Accesorios de montaje :
FLBU - PLBU y BUF
(ver páginas de la 30 a la 35)
“TND/PND” Husillo de precisiónprecargadoDIN estándar
Datos técnicos
d0 Ph Ca Coa
mm mm mm kN — kg kg/m kgmm2
PND
Tpr
—Nm
16
20
25
25
32
32
40
40
50
63
5
5
5
10
5
10
5
10
10
10
2100
5000
5000
5000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
2 x 2
2 x 2
2 x 3
2 x 2
2 x 4
2 x 3
2 x 5
2 x 4
2 x 5
2 x 5
0,22
0,34
0,44
0,49
0,84
0,92
1,51
2,01
3,21
4,28
1,3
2,0
3,3
3,5
5,6
5,6
9,0
8,4
13,6
22,0
33
85
224
255
641
639
1639
1437
3736
9913
TND 16 x 5 R
TND 20 x 5R
TND 25 x 5 R
TND 25 x 10 R
TND 32 x 5 R
TND 32 x 10 R
TND 40 x 5 R
TND 40 x 10 R
TND 50 x 10 R
TND 63 x 10 R
PND 16 x 5 R
PND 20 x 5R
PND 25 x 5 R
PND 25 x 10 R
PND 32 x 5 R
PND 32 x 10 R
PND 40 x 5 R
PND 40 x 10 R
PND 50 x 10 R
PND 63 x 10 R
eliminaciónde juego
precarga pararigidez óptima
Diámetronominal
Pasoderecha
Longitudmáxima
Coeficientes decarga básicosdinámica estática
Númerodecircuitosde bolas
Pesode latuerca
Pesodelhusillo(eje)
Inerciadel ejedelhusillopor metro
Referencia
Tpr
0,03
0,06
0,11
0,12
0,21
0,25
0,36
0,74
1,24
1,73
0,02-0,14
0,03-0,24
0,11-0,44
0,12-0,48
0,29-0,75
0,37-0,86
0,43-1,00
0,96-1,98
1,61-3,34
2,42-4,49
5,7
8,2
13,0
14,2
19,1
22,6
25,4
52,5
70,6
78,4
8,3
12,2
22,7
21,8
40,4
41,8
63,2
101,7
157,6
202,9
Conprecarga
TNDpromedio
Sin par deprecarga
21
D1g6 H13 h13
mm
D4 D5 D6 Ltn L1 L7 L8 L10 L11
—
h13
TND/PND 16 x 5 R
TND/PND 20 x 5 R
TND/PND 25 x 5 R
TND/PND 25 x 10 R
TND/PND 32 x 5 R
TND/PND 32 x 10 R
TND/PND 40 x 5 R
TND/PND 40 x 10 R
TND/PND 50 x 10 R
TND/PND 63 x 10 R
16 x 5
20 x 5
25 x 5
25 x 10
32 x 5
32 x 10
40 x 5
40 x 10
50 x 10
63 x 10
28
36
40
40
50
50
63
63
75
90
38
47
51
51
65
65
78
78
93
108
5,5
6,6
6,6
6,6
9
9
9
9
11
11
48
58
62
62
80
80
93
93
110
125
50
50
62
75
74
102
88
130
155
157
10
10
10
16
10
16
10
16
16
16
10
10
10
10
12
12
14
14
16
18
40
44
48
48
62
62
70
70
85
95
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
5
5
5
5
6
6
7
7
8
9
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
Referencia : ver página 41
Referencia Husillo (eje) Tuerca Agujero delubricación
Diseño
Un desplazamiento s es rectifi-cado en la pista de rodadura dela tuerca, entre dos series derecirculación. Este desplazamien-to es realizado en una parte de lapista no utilizada. De este modolas bolas tienen dos puntos decontacto incluso bajo pequeñascargas externas.
Eliminación de juego o precarga
Agujero delubricación M6x1
Agujero delubricación M8x1
DISEÑO 1 DISEÑO 2
22
Un nuevo sistema derecirculación de bolas,permitiendo altas veloci-dades lineales a bajonivel de ruido.
• Diámetro nominal
de 25 a 50 mm
• Paso
de 20 a 50 mm
• Dos versiones asegurando
dos puntos de contacto de
las bolas en cualquier
condición :
- tuerca con juego axial “SL”- tuerca con eliminación de
juego “TL”
• Doble protección con
rascadores de poliamida y
cepillos limpiadores
(WPR = con cepillos
limpiadores
NOWPR = sin cepillos
limpiadores)
• El eje roscado puede serfosfatado bajo demanda
• Accesorios de montaje :
FLBU - PLBU y BUF
(ver páginas de la 30 a la 35)
“SL/TL”Husillos de pasolargo
Datos técnicos
d0 Ph Ca Coa Ca CoaSap Tpe
mm mm kg kg/m kgmm2/mkN mm Nm
25
25
32
32
32
32
40
40
50
5000
5000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
20
25
20
32
32
40
20
40
50
4 x 1,7
4 x 1,7
4 x 1,7
4 x 1,8
4 x 1,8
4 x 0,8
4 x 2,7
4 x 1,7
4 x 1,7
0,6
0,7
0,8
1,0
0,9
0,7
1,4
2,5
3,4
3,3
3,2
5,1
5,4
5,4
4,9
8,2
8,1
13,2
215
210
530
600
600
490
1380
1330
3560
SL 25 x 20 R
SL 25 x 25 R
SL 32 x 20 R
SL 32 x 32 R
SLD 32 x 32 R
SL 32 x 40 R
SL 40 x 20 R
SL 40 x 40 R
SL 50 x 50 R
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,10
0,12
0,04-0,36
0,04-0,36
0,05-0,45
0,05-0,50
0,05-0,50
0,05-0,50
0,05-0,55
0,05-0,55
0,1-0,9
TL 25 x 20 R
TL 25 x 25 R
TL 32 x 20 R
TL 32 x 32 R
TLD 32 x 32 R
TL 32 x 40 R
TL 40 x 20 R
TL 40 x 40 R
TL 50 x 50 R
SL TL
Coeficientesde carga
Coeficientesde carga
Diámetronominal
Pasoderecha
Longitudmáxima
Númerodecircuitosde bolas
Juegoaxialmáximo
Pesode latuerca
Pesohusillo(eje)
Inerciadel ejedelhusillopormetro
Referencia
Sin parde carga
Tuerca conjuego axial
Tuerca coneliminaciónde juego
23,0
22,6
25,7
26,0
26,0
15,7
41,8
53,3
94,8
51,6
51,0
65,3
68,3
68,3
38,6
129,4
133,8
238,2
12,7
12,5
14,1
14,3
14,3
8,7
23,1
29,4
52,2
25,8
25,5
32,6
34,1
34,1
19,3
64,7
66,9
119,1
23
d2 d1 D
mm
D1 A1 A A2 D5A3 Jjs12f9
Q
SL/TL 25 x 20 R
SL/TL 25 x 25 R
SL/TL 32 x 20 R
SL/TL 32 x 32 R
SLD/TLD 32 x 32 R
SL/TL 32 x 40 R
SL/TL 40 x 20 R
SL/TL 40 x 40 R
SL/TL 50 x 50 R
21,7
21,5
27,5
28,4
28,4
26,9
35,2
34,2
43,5
24,3
24,4
30
31,1
31,1
29,6
37,7
38,3
49,1
48
48
56
56
50 g6
53 g6
63
72
85
73
73
80
80
80
80
95
110
125
17,4
18,6
17,4
13
13
12
17,8
21,3
25,5
66,4
77,9
66,4
80,3
80,3
55,0
86,8
110,3
134,0
15
15
15
15
15
15
15
25
25
18
27
18
41
41
17
38
44
60
L8
62
60
60
68
68
65
68
78
90
105
6 x 6.6
6 x 6.6
6 x 6.6
6 x 6.6
6 x 9
6 x 6.6
6 x 9
6 x 11
6 x 11
M6
M6
M6
M6
M6 (Diseño 1)
M6
M6
M8 x 1
M8 x 1
Referencia Eje del husillo Tuerca Agujero delubricación
Diseño
Agujero de lubricación
24
Concepto tuerca rotativa
La tuerca gira dentro delos rodamientos y semueve a lo largo del eje-husillo fijo de paso largo.El motor se mueve con la tuerca, por lo que losproblemas de inercia yvelocidad crítica, asocia-dos con un eje rotativolargo, se minimizan.
Detalles del diseño
➤ Los rodamientos a bolas decontacto angular, serie 72,están montados directa-mente sobre la tuerca.
➤ Están precargados a confi-guración «0» para podersoportar totalmente el parvibrante generado por latensión de la correa.
➤ 2 retenes Nilos protegenestos rodamientos contra lapolución y permiten unalubricación de por vida.
➤ Dos versiones disponibles:* Husillo a bolas con juego
axial: SLT* Husillo a bolas con elimi-
nación de juego: TLT➤ En la configuración estándar
hay dos cepillos limpiadorespara una mejor protección.
➤ Lubricación del husillo:a través del engrasadorsituado en el soporte deldiámetro externo en la ver-sión estándar, o comoopción a través del eje delhusillo Transrol.
Ventajas
➤ Fácil y simple de incorporar.➤ Solución compacta, lista
para usar.➤ Eje del husillo fijo ➡ montaje
simplificado.➤ Inercia considerablemente
reducida : 3800 kgmm2 enlugar de 6000 kgmm2 paraun eje de husillo, 40x40 -carrera 4,5 m.
➤ Más pequeño, más ligero,motores de menor potencia.
➤ Mayores velocidadeslineales : hasta 110 m/min.
Tuercas rotativas
Medida Capacidad dinámica
kN
SL TL
25x20
25x25
32x20
32x32
32x40
40x20
40x40
50x50
31,6
26,8
39,9
25,7
24,0
43,7
42,6
75,8
Capacidad estática
Capacidades del husillo de bolas Capacidades del rodamiento
kN
96,6
80,5
141,2
87,3
81,7
176,7
133,8
238,2
Capacidad dinámica
kN
17,4
14,8
22,0
14,1
13,2
24,1
23,5
41,8
Capacidad estática
kN
48,3
40,2
70,6
43,7
40,8
88,3
66,9
119,1
Capacidad dinámica
kN
61,8
61,8
78,0
78,0
78,0
93,6
114,0
156,0
Capacidad estática
kN
56,0
56,0
76,5
76,5
76,5
91,5
118,0
166,0
Características
25
Dimensiones
Ø1
Referencia
40
40
50
50
50
58
60
70
72,5
72,5
82
82
82
93
93
120
100
100
119,5
119,5
119,5
125
137
170
133
133
150
150
150
159
168
210
100
100
120
120
120
125
137
170
65
65
76
76
76
80
102
110
48
48
56
50
53
63
72
85
121,0
126,2
132,4
126,8
125,7
136,4
159,3
163,3
15
15
20
20
20
20
47
20
12,4
12,4
3,8
3,8
3,8
9,3
8,8
15,5
19,9
19,9
27,5
27,5
27,5
22,5
19
25,4
74
74
89
89
89
85
83
100
2,9
2,9
2,2
2,2
2,2
4,7
0
4,5
16,8
21,9
17,4
11,8
10,7
17,4
20,5
23,5
12,4
12,4
20
20
20
15
11,5
15,7
15
15
15
15
15
15
15
20
15
15
20
20
20
20
20
25
máx
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,6
1,6
máx
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,6
1,6
116
116
135
135
135
142
153
190
55
55
68
68
68
75
80
106
6xØ9
6xØ9
6xØ9
6xØ9
6xØ9
8xØ9
8xØ9
8xØ11
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M8x1
M8x1
M8x1
Ø2 Ø3 Ø4 Ø5 Ø6 Ø7 L L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 R1 R2 J1 J2 Z1xH1 H3
SLT/TLT 25x20
SLT/TLT 25x25
SLT/TLT 32x20
SLT/TLT 32x32
SLT/TLT 32x40
SLT/TLT 40x20
SLT/TLT 40x40
SLT/TLT 50x50
h8
Todas las tolerancias son js13 si no se especifica.
g6 … mm
6xM6x20
6xM6x20
6xM6x20
6xM6x20
6xM6x20
6xM6x20
6xM6x20
6xM8x30
Z2xH2xLongitud útil
Capacidades de la tuerca rotativa
Medida
en acero
kgmm2
25x20
25x25
32x20
32x32
32x40
40x20
40x40
50x50
1012
1023
1935
1919
1949
3095
3784
11482
en aluminio
Inerciade la polea soporte
kgmm2
707
718
1478
1462
1492
2252
2947
8799
Medida Par máx.transmisible
Nm
25x20
25x25
32x20
32x32
32x40
40x20
40x40
50x50
180
180
209
209
209
240
246
803
Carga axialmáx.
transmisible
kN
68,3
68,3
107
87,3
81,7
116
93,3
162
Inercia de la tuerca rotativa
26
Combinaciones de extremos
Mecanizado UA
En el código de pedido, lamecanización de los extremosse define con :- una letra para Ø < 16 mm- dos letras para Ø ≥ 16 mm
como resultando de la combi-nación de dos extremos meca-nizados (ver la designación enpág. 41)
Los extremos mecanizados sepresentan con detalle en lapág. 27 para Ø < 16 mm ypág. 29 para Ø ≥ 16 mm
Dimensiones Ø d2
mm
16 x 5
20 x 5
25 x 5
25 x 10
25 x 20
25 x 25
32 x 5
32 x 10 DIN
32 x 10
32 x 20
12,7
16,7
21,7
20,5
21,7
21,5
28,7
27,8
26
27,5
Ø d3
mm
9
14
19
18
19
18
26
25
23
24
Dimensiones Ø d2
mm
32 x 32
32 x 40
40 x 5
40 x 10
40 x 20
40 x 40
50 x 10
50 x 50
63 x 10
28,4
26,9
36,7
34
35,2
34,2
44
43,5
57
Ø d3
mm
26
24
34
31
32
31
41
40
54
UA: extremo mecanizadoa diámetro d3,
cualquier longitud posible.
B
F *
G *
H
J
M
K
Z
* Atención! Este montaje precisa las mayores precauciones. Contactar con SKF.
BA
FA *
GA *
HA
JA
MA
K
Z
UA: extremo mecanizadoa diámetro d3,
cualquier longitud posible.
Ø < 16 mm Ø > 16 mm
UA (+ longitud)
A
A
S
Códigode pedido
(sin indicación de longitud)
(+ longitud)
(+ longitud)
Dos extremosmecanizados
Dos extremosmecanizados
sólo corte
corte + recocido
1 + 2
2 + 2
2 + 3
2 + 4
2 + 5
3 + 5
Extremos con diámetro rebajado,cualquier longitud posible
AA
AA
SA
Códigode pedido
(sin indicación de longitud)
(+ longitud)
(+ longitud)
sólo corte
corte + recocido
1A + 2A
2A + 2A
2A + 3A
2A + 4A
2A + 5A
3A + 5A
Chavetero
Según plano del cliente
Chavetero
Según plano del cliente
Extremos con diámetro rebajado,cualquier longitud posible
27
Mecanizados especiales son realizados según plano del cliente.
Mecanizado estándar de los extremos para diámetronominal < 16 mm
6
8
10
3
4
5
6
4
5
6
8
22
24
26
38
10
12
12
12
7
7
9
10
32
36
38
50
5,4
5,6
6,7
7,8
17
19
21
22
M4 x 0,7
M5 x 0,8
M6 x 1
M8 x 1
7
7,2
7,5
12,5
0,5
0,7
0,8
0,9
3,8
4,8
5,7
7,6
0,5
0,5
0,5
0,5
1,2
1,2
1,5
1,5
2,9
3,7
4,5
6,5
0,3
0,3
0,3 2 8 3 4,8 0,1 A2 x 2 x 8
d0 d5
h7
d4
js7
B1
js12
B2 B3
js12
B4
js12
B5
H11
B6
js12
G
6g
G1 m
+0,140 0
d6
h11/h12
c ba d7
h11
ra
máx.
a
N9
b
+0,50
e j S Chavetero
DIN 6885
12/12,7
CHAVETERO
28
Mecanizado estándar de los extremos para diámetronominal ≥ 16 mmLos mecanizados estándarpara husillos de bolas, diáme-tro nominal > 16 mm, han sidodesarrollados para ser ajusta-dos con las unidades de rodamientos axiales de SKFFLBU, PLBU y BUF.
Estos mecanizados estándarson los mismos para todos lostipos de husillos.De todos modos, para loshusillos de paso largo “SL/TL”,se mecaniza un apoyoadicional, partiendo de la
longitud de la rosca, paraproteger el rascador y la roscadurante el montaje (amboslados). Aparte de esto, elextremo en sí es el mismopara todos los tipos dehusillos.
Medidad0
d5
h7 h7 js12 js12 js12 js12 6g +0.14+0
h11 5/h12 6/
H11 h11h6 h6
d4 d10 d11
16
20
25
32
40
50
63
10
12
17
20
30
35
50
/
/
/
/
/
/
/
10
10
17
17
30
30
45
d12
8
8
15
15
25
25
40
8
10
15
17
25
30
40
B1
53
58
66
69
76
84
114
B2
16
17
30
30
45
55
65
B3
13
13
16
16
22
22
28
B4
69
75
96
99
121
139
179
c
0.5
0.5
0.5
0.5
1
1
1.5
c1
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
1
ba
1.2
1.5
1.5
1.5
2.3
2.3
2.3
d7
8.8
10.5
15.5
18.5
27.8
32.8
47.8
ra
0.4 A2x2x12
A3x3x12
A5x5x25
A5x5x25
A8x7x40
A8x7x45
A12x8x50
A2x2x12
A2x2x12
A5x5x25
A5x5x25
A8x7x40
A8x7x40
A12x8x50
B6
29
29
46
46
67
67
93
M10x0.75
M12x1
M17x1
M20x1
M30x1.5
M35x1.5
M50x1.5
G1
17
18
22
22
25
27
32
m
1.1
1.1
1.1
1.1
1.6
1.6
1.85
B7
2
2
4.5
4.5
4.5
4.5
3
B9
0
0
0
0
0
0
0
d8 G
12.5
14.5
20
21.7
33.5
35.2
54
0.4 7/
0.8
0.4 7/
0.8
0.4 7/
0.8
0.8 7/
1.2
0.8 7/
1.2
0.8 7/
1.2
d6
9.6
9.6
16.2
16.2
28.6
28.6
42.5
B5
10
10
13
13
17.5
17.5
20.75
25
32
40
50
17
20
30
35
/
21.5
/
37
17
17
30
30
15
15
25
25
15
17
25
30
66
69
76
84
30
30
45
55
16
16
22
22
96
99
121
139
0.5
0.5
1
1
0.5
0.5
0.5
0.5
1.5
1.5
2.3
2.3
15.5
18.5
27.8
32.8
0.8
0.8
A5x5x25
A5x5x25
A8x7x40
A8x7x45
A5x5x25
A5x5x25
A8x7x40
A8x7x40
46
46
67
67
M17x1
M20x1
M30x1.5
M35x1.5
22
22
25
27
1.1
1.1
1.6
1.6
4.5
4.5
6.5
9
0
2
0
3
21.5 3/
21.7 4/
27.4
34.2 1/35.2 2/
0.8 7/
1.2
0.8 7/
1.243.4
16.2
16.2
28.6
28.6
13
13
17.5
17.5
Para "SH" - "SD" - "SX" - "SN/TN/PN" - "TND/PND"
Sólo para "SL/TL"
Dimensiones (mm)
Chavetero según DIN 6885
aN9 xl xb
1/ Sólo para SL/TL 40x402/ Sólo para SL/TL 40x203/ Sólo para SL/TL 25x25
4/ Sólo para SL/TL 25x205/ Para husillos desde do 16 a do 326/ Para husillos desde do 40 a do 80
7/ Para extremos 4A ó 5A0 Sin apoyo/ Sin apoyo
extremo fijo(tipo 2A)
extremo libre(tipo 5A)
29
Extremos mecanizados estándar
30° C1 x 45°
B7 x d8
c x 45° c x 45°
ba x d7
G1
B1 (B2)
B4
Ra
d4 G d5
G1
B1
// b //
a N9
m x d6
B7 x d8 B5
ra
c x 45°c1 x 45°
B3
d11
m x d6
d11
d12
c1 x 45° c x 45° c x 45°
B3 (B10)
d0
m x d6
B5B7 x d8
c1 x 45°
d11
c x 45°
d12
d11
B3
ra
c x 45°
(B10)
c x 45°c x 45°
B5B7 x d8
m x d6
30°
B6
c1 x 45°
ra
B5
B7 x d8
B9 x d10
30°
B9 x d10
B6
B4
B1
Ra
d4
(B2)G1
ba x d7
c x 45°
G d5
c x 45°
B7 x d8
30°c1 x 45°
c1 x 45°30°
B7 x d8
B1
G1
ba x d7
c x 45°
d4 G
ra
ba x d7
c x 45°
d4 G
ra
1A 2A
3A 4A
5A
Sólo para SL/TL Sólo para SL/TL
Sólo para SL/TL Sólo para SL/TL
Sólo para SL/TL
Longitud del extremo
CHAVETERO
B3
Longitud roscada = longitud total - longitud del extremo
Fijación axial mediantebrida con rodamientosde contacto angularSKF (contrapuestos).
Las unidades de rodamientoscon brida “FLBU” consistenen :
• alojamiento de precisión,realizado en acero bruñido
• dos rodamientos de bolas decontacto angular SKF conprecarga, serie 72 ó 73
• dos retenes garter
• tuerca de blocaje, autoblo-cante tipo Nylstopo, bajo demanda, tuerca dealta precisión KMT
Las unidades de rodamien-tos con brida “FLBU” danlos siguientes ventajas :
• lubricación de por vida
• montaje muy fácil (rodamien-tos idénticos, montajemanual en el extremo),desmontaje también fácilcon la tuerca opcional dealta precisión KTM.
Ca (kN)
16
20
25
32
40
50
63
12.2
13.3
27.9
24.6
41.9
54.5
128
Coa (kN)
12.8
14.7
31.9
31.9
59.6
79.8
196.1
7200 BECB 2/
7201 BEGA 3/
7303 BEGA 3/
7204 BEGA 3/
7206 BEGA 3/
7207 BEGA 3/
7310 BEGA 3/
CN 70-10
CN 70-12
CN 70-17
CN 70-20
CN 70-30
CN 70-35
CN 70-50
HN 1
HN 1
HN 3
HN 4
HN 6
HN 7
HN 10
HN 2/3
HN 3
HN 4
HN 5
HN 6
HN 7
HN 10/11
4
8
15
18
32
40
60
M 5
M 5
M 6
M 6
M 6
M 6
M 6
4.5
4.5
4.5
8
8
8
8
KMT 0
KMT 1
KMT 3
KMT 4
KMT 6
KMT 7
KMT 10
FLBU 16 1/
FLBU 20
FLBU 25
FLBU 32
FLBU 40
FLBU 50
FLBU 63 1/
Medidad0
Referencia de launidad de
rodamiento(de apoyo)
Capacidad de carga(Axial)
Rodamientos a bolas decontacto angular (40°)
Tuerca de blocaje
Referencia delRodamiento SKF
Tuerca autoblocante Tuerca de alta precisión 4/
Referencia Llave degancho
Referencia Llave degancho
Par deapriete(Nm)
Tornillo prisionero
Medida Par de aprietemáximo (Nm)
1/ Dimensiones bajo demanda2/ Sin eliminación de juego
3/ Ligera precarga4/ Opcional
1
3
4
2
30
3
4
2
1
Unidad soporte conrodamientos
En versión estándar, la unidad de soporte con rodamientos “FLBU” se monta según el dibujo de lapágina 31. Si se precisa un montaje distinto, por favor indicarlo en el momento de realizar el pedido.
L1 L2 L3 L4
16
20
25
32
40
50
63
10
10
10
13
16
20
25
22
25
32
32
32
32
43.5
7
7.5
8.3
8.3
11
11
11.7
14
14
18
18
20
22
25
76
76
90
90
120
130
165
47
47
60
60
80
90
124
63
63
76
74
100
110
146
18
21
28
32
44
50
68
28
30
37
40
49
54
75
6.6
6.6
6.6
9
11
13
13
M6 x 30
M6 x 30
M6 x 30
M8 x 40
M10 x 45
M12 x 60
M12 x 60
26
27
32
32
44
49
64
50
50
62
59
80
89
124
37
42
46
49
53
59
85
D1 Tornillosde
fijación
D2 D3
h7 H13
D4 D5 S1 EMedidad0
Dimensiones (mm)
1/ Opcional
Tuercaautoblocante
Tuerca dealta precisión 1/
Tuercaautoblocante
Tuerca dealta precisión 1/
31
D3
D1
D5
D4
D2
L1
L4
1.6
L3L2
1.6 E
45¡
15¡
60¡ x
4
5 x S1 fl 0.2
Soporte de apoyo conrodamientos decontacto angular SKF(contrapuestos).
Las unidades de rodamientoscon soporte “PLBU” consis-ten en :
• alojamiento de precisión,realizado en acero bruñido,con rebajes de referencia daprecisión en ambos lados,acero
• dos rodamientos de bolas decontacto angular SKF conprecarga, serie 72 ó 73
• dos retenes garter
• tuerca de blocaje, autoblo-cante tipo Nylstop·o, bajo demanda, tuerca dealta precisión KMT
Las unidades de rodamientoscon soporte de apoyo “PLBU”dan los siguientes ventajas :
• lubricación de por vida
• montaje muy fácil (rodamien-tos idénticos, montajemanual en el extremo),desmontaje también fácilcon la tuerca opcional dealta precisión KTM.
• buena rigidez garantizadacon soporte de pie conpasadores
Medidad0
Referencia de launidad de
rodamiento(de apoyo)
Ca (kN)
Capacidad de carga(Axial)
Rodamientos a bolas decontacto angular (40°) Tuerca de blocaje
Referencia delRodamiento SKF
Tuerca autoblocante Tuerca de alta precisión 4/
16
20
25
32
40
50
63
12.2
13.3
27.9
24.6
41.9
54.5
128
Coa (kN) Referencia Llave degancho
Referencia Llave degancho
Par deapriete(Nm)
Tornillo prisionero
Medida Par de aprietemáximo (Nm)
12.8
14.7
31.9
31.9
59.6
79.8
196.1
7200 BECB 2/
7201 BEGA 3/
7303 BEGA 3/
7204 BEGA 3/
7206 BEGA 3/
7207 BEGA 3/
7310 BEGA 3/
CN 70-10
CN 70-12
CN 70-17
CN 70-20
CN 70-30
CN 70-35
CN 70-50
HN 1
HN 1
HN 3
HN 4
HN 6
HN 7
HN 10
HN 2/3
HN 3
HN 4
HN 5
HN 6
HN 7
HN 10/11
4
8
15
18
32
40
60
M 5
M 5
M 6
M 6
M 6
M 6
M 6
4.5
4.5
4.5
8
8
8
8
KMT 0
KMT 1
KMT 3
KMT 4
KMT 6
KMT 7
KMT 10
PLBU 16 1/
PLBU 20
PLBU 25
PLBU 32
PLBU 40
PLBU 50
PLBU 63 1/
1/ Dimensiones bajo demanda2/ Sin eliminación de juego
3/ Ligera precarga4/ Opcional
1
2
3
4
32
Unidad soporte conrodamientos
3
42
1
Medidad0
L1 L2 L3
Dimensiones (mm)
L4
16
20
25
32
40
50
63
52
52
65
65
82
80
110
52
60
66
70
80
92
130
68
77
88
92
105
118
160
18
21
28
32
44
50
68
28
30
37
40
49
54
75
7.7
7.7
9.7
9.7
9.7
9.7
9.7
M8 x 35
M8 x 35
M10 x 40
M10 x 40
M12 x 50
M12 x 55
M12 x 65
8 x 40
8 x 40
10 x 50
10 x 50
10 x 50
10 x 55
10 x 65
86
94
108
112
126
144
190
1/ Opcional
M
js8
B1 B2
43
47
54
56
63
72
95
37
42
46
49
53
59
85
23
25
29
29
32
35
40
Tornillosde
fijaciónTuercaautoblo-
cante
Tuerca dealta
precisión 1/
Tuercaautoblo-
cante
Tuerca dealta
precisión 1/
B3
7
7.5
8.3
8.3
11
11
11.7
14
14
18
18
20
22
25
D1Pasadorroscado
(endurecido)o pasadorcilíndrico(DIN6325)
H1 H2 H3 H4 H5
32
34
39
45
58
65
65
22
22
27
27
32
38
49
15
17
19
20
23
25
35
58
64
72
77
98
112
130
js8
S1 P
8
8
10
10
12
12
15
9
9
11
11
13
13
13
0.15
0.15
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
S2
H12
33
34
Medidad0
Referencia dela unidad de
rodamiento de apoyo
C (kN)
Capacidad de carga (radial)
Rodamientos rígidos a bolas Anillo de retención(DIN 471)
Referencia del Rodamiento SKF
16
20
25
32
40
50
63
5.07
5.07
9.56
9.56
19.5
19.5
33.2
Co (kN)
2.36
2.36
4.75
4.75
11.2
11.2
21.6
d
Dimensiones (mm)
10
10
17
17
30
30
45
9
9
12
12
16
16
19
D B
30
30
40
40
62
62
85
6200.2RS1
6200.2RS1
6203.2RS1
6203.2RS1
6206.2RS1
6206.2RS1
6209.2RS1
10x1
10x1
17x1
17x1
30x1.5
30x1.5
45x1.75
BUF 16 1/
BUF 20
BUF 25
BUF 32
BUF 40
BUF 50
BUF 63 1/
1/ Dimensiones bajo demanda
Soporte de apoyo conrodamiento rígido debolas SKF
Las unidades de rodamientoscon soporte de apoyo “BUF”consisten en :
• alojamiento de rodamiento,realizado en acero bruñido,con un rebaje de referencia
• rodamientos rígido de bolasSKF, engrasados de porvida, tipo 62... 2RS1
• anillo de retención
1 2
3
Unidad soporte conrodamientos
En versión estándar, la unidad de soporte con rodamientos “BUF” se monta según el dibujo de lapágina 35. Si se precisa un montaje distinto, por favor indicarlo en el momento de realizar el pedido.
3
2
1
35
45°
H4
H1
L3
L1
L4
M
L2
H2
H3
==
B 1
H5
ØS1
Medidad0
L1 L2 L3
Dimensiones (mm)
L4
16
20
25
32
40
50
63
52
52
65
65
82
80
110
52
60
66
70
80
92
130
68
77
88
92
105
118
160
M8 x 35
M8 x 35
M10 x 40
M10 x 40
M12 x 50
M12 x 55
M12 x 65
86
94
108
112
126
144
190
M
js8
B1
43
47
54
56
63
72
95
24
26
28
34
38
39
38
Tornillos defijación
H1 H2 H3 H4 H5
32
34
39
45
58
65
65
22
22
27
27
32
38
49
15
17
19
20
23
25
35
58
64
72
77
98
112
130
js8
S1
8
8
10
10
12
12
15
9
9
11
11
13
13
13
H12
36
Accesorios paratuerca“FHRF”
Brida circular (para tuerca SX)
mm
d0 Ph A A1 G H Jh14 h14 h12 js12
FHRF 20
FHRF 25
FHRF 25
FHRF 32
FHRF 32
FHRF 40 x 5
FHRF 40 x 10
FHRF 50
FHRF 63
20
25
25
32
32
40
40
50
63
5
5
10
5
10
5
10
10
10
55
70
88
70
96
70
111
136
136
15
20
20
20
20
20
25
30
30
M5
M6
M6
M6
M6
M8
M10
M12
M12
52
60
60
69
69
82
92
110
125
44
50
50
59
59
69
76
91
106
Diámetronominal
Dimensiones Referencia
37
Brida cuadrada(para tuerca SX)
mm
d0 Ph A A1 Lh14 h14
J J1 Nh14 js12
FHSF 20
FHSF 25
FHSF 25
FHSF 32
FHSF 32
FHSF 40 x 5
FHSF 40 x 10
FHSF 50
FHSF 63
20
25
25
32
32
40
40
50
63
5
5
10
5
10
5
10
10
10
55
70
88
70
96
70
111
136
136
15
20
20
20
20
20
25
30
30
60
70
70
80
80
90
100
120
130
45
52
52
60
60
70
78
94
104
63,6
73,5
73,5
84,8
84,8
99
110,3
133
147
6,6
9
9
9
9
11
13
15
15
Hay bridas con muñón disponibles bajo demanda.
Diámetronominal
Dimensiones Referencia
Accesorios paratuerca“FHSF”
38
Fórmulas para cálculos
orL10 = ( ) Creq = Fm (L10)1/3
Ca
Fm
3
Fm = (F1
3 L1 + F23 L2 + F3
3 L3 + …)1/3
(L1 + L2 + L3 + …)1/3
Fm = Fmin + 2Fmax
3
ncr = 490 . 105 . f1 d2
l2
Fc = 34000 . f3 . d2
4
l2
η' = 2 - 1η
ηp = η . 0,9
Por ejemplo: n x d0 < 50 000 con recirculación por desviadores(SH/SD-SX-SN/TN/PN-TND/PND)n x d0 < 90 000 con recirculación a través de la brida (SL/TL-SLD/TLD)si > 50 000/90 000, consultar con SKF
η = 1
1 + K . d0
Ph
1. Coeficientes de carga dinámica (N) y coeficientes de duración de vida
2. Carga media constante (N)
3. Velocidad crítica del eje del husillo (sin factor de seguridad) (rpm) (generlamente se recomienda un factor de 0,8)
4. Velocidad límite del mecanismo (velocidad máxima aplicada durante cortos periodos de tiempo)
5. Carga de compresión (pandeo) (con un factor de seguridad : 3)
(N)
6. Eficacia teórica
7. Eficacia práctica (ηp )
El coeficiente utilizado de 0,9 es un promedio entre la eficacia práctica de un husillo nuevo y la realizada por un husillo usado correctamente. Se debería utilizar para aplicaciones industriales bajo con-diciones de trabajo normales. Para casos extremos, consultar con SKF.
req
• directa( η )
• indirecta( η' )
motorTraslación
resultadoRotación
motorRotación
resultadoTraslación
carrera
Car
gaax
ial
F1F2
F3
L1 L2 L3
carrera
Car
ga
Fmin
Fmax
f1 = 0,9 3,8 5,6
fijo, librefijo, con soportefijo, fijo
Fm = carga media constante (N)
Ca = coef. de carga dinámica básica
Creq = coef. de carga dinámica requerida
L10 = vida (en millones de revoluciones)
l
n d0 = diámetro nominal del eje del husillo
d0 = diámetro nominal del eje del husillo
= longitud, o distancia entre elcentro de los rodamientossoporte.
= revoluciones por minuto
d2 = diámetro del fondo de la rosca (mm)
d2 = diámetro del fondo de la rosca (mm)
l = longitud, o distancia entre elcentro de los rodamientossoporte.
Ph = paso (mm)
K = 0,02 para SHK = 0,018 para SD, SX, SL, SN, TN, PN, TL
f3 = factor de corrección del montaje 0,25 1 2 4
fijo, librecon soporte, con soportefijo, con soportefijo, fijo
39
Fórmulas para cálculos
Fpr
F
Por seguridad, podemos utilizarla eficacia teórica indirecta.
T = F . Ph
2000.π.ηp
P = F.n.Ph
60000.ηp
10. Par de precarga (Nm)
= fuerza de precarga entre una tuerca y el eje (N)
Tpr = - 1)(Fpr.Ph
1000.π
11. Par de frenado (considerando un sistema reversible) (Nm)
= carga (N)
Tf 12. Par de motor nominal en la aceleración (Nm)
= Par producido por la fricción en los soportes de rodamiento, motor, obturaciones, etc…
Tpr = par de precarga (Nm)
µf = coeficiente de fricción
ηp = eficacia directa real
ω = aceleración angular
η' = eficacia indirecta teórica
10-62
= mL ( ( IL
Para más información, contactar con SKF.
1ηp
.
TB = F.Ph.η'
2000.π
8. Par de entrada en estado de reposo (Nm)
9. Potencia requerida en estado de reposo (W)
F = carga máxima del ciclo (N)
n = revoluciones por minuto
Ph
2 π13. Par de frenado nominal en la deceleración (Nm)
Para un husillo horizontal
Tt = Tf + Tpr + + ωΣI.Ph F + mL.µf.g
2000.π.ηp
Para un husillo vertical
Tt = Tf + Tpr + + ωΣI.Ph F + mL.g
2000.π.ηp
Para un husillo horizontal
Para un husillo vertical
T't = Tf + Tpr + + ωΣI.Ph.η'. F + mL.µf.g
2000.π
Tt = Tf + Tpr + + ωΣI.Ph.η'. F + mL.g
2000.π
Ph = paso (mm)
ηp = eficacia práctica
η' = eficacia indirecta
mL = masa de la carga (kg)
g = aceleración de la gravedad (9,8 m/s2)
ΣI = IM + IL+ IS. l . 10-9
= inercia del motor (kgm2)IM
= inercia del eje del husillo por metro (kgmm2/m)
IS
= longitud (mm)l
40
41
Tipo detuerca
Diámetro nominal x Paso
Sentido de giro
Longitud de rosca / Longitud total, mm
Precisión de paso : G9, G7, G5
Longitudes requeridas para :AA - SA (ambos lados) (ver página 26)
WPR : con rascadoresNOWPR : sin
REDPLAY :Reducción dejuego axial
SN 32 x 5 R 330/445 G7 **/** WPR
Orientación de la tuerca : Roscado o brida dela tuerca orientado hacia el extremo mecanizado corto (S) o largo (L). En caso de tener el mismo mecanizado en ambos extremos : (–)
Combinaciones de extremosVer página 26
L-HA+K
R = Derecha L = Izquierda (bajo pedido)
SH = Husillo miniatura con juego axial, mediante tubo integrado SD = Husillo miniatura con juego axial, mediante recirculación internaSX = Husillo universal, con juego axialSN = Husillo de precisión, con juego axialTN = Husillo de precisión, con eliminación de juegoPN = Husillo de precisión, con precargaTND = Husillo de precisión, con eliminación de juego, tuerca DINPND = Husillo de precisión, con precarga, tuerca DINSL = Husillos de paso largo, con juego axialSLD = Husillos de paso largo, con juego axial, tuerca DINTL = Husillos de paso largo, con eliminación de juegoTLD = Husillos de paso largo, con eliminación de juego, tuerca DINSLT = Tuerca rotativa, con juego axialTLT = Tuerca rotativa, con eliminación de juego
42
Husillos de rodillos planetarios
Husillos de recirculación de rodillos
Ø = 8 a 210 mm
Ph = 4 a 42 mm
* alta capacidad de carga
* puede soportar cargas dechoque puntuales
* altamente fiable, incluso enambientes adversos y a altasvelocidades rotativas.
Ø = 8 a 125 mm
Ph = 1 a 5 mm
* gran resolución
* alta rigidez
Catálogo 4351
Los husillos más robustos para condiciones extremas.
Los husillos de paso fino para máximaprecisión.
Catálogo 4351
43
Grandes cargas y altosciclos de trabajo; largavida en ambientes detrabajo adversos, comola industria del acero.
Los cilindroselectro-mecánicoscompactos (CEMC) están diseñados para cumplir la combinación de una actuación dinámica flexible con un potenterendimiento.
El husillo derodillos convierte
el movimientorotativo en
lineal.
Cilindros electro-mecánicos
Los cilindros electro-mecánicos de altorendimientoconstan de unhusillo derodillos planeta-rios directamenteguiado por unmotor sin esco-billas a través deun acoplamiento.
Los cilindros electro-mecánicos de alto rendimiento, utilizandohusillos de rodillos planetarios, incrementan los límites de
los actuadores lineales. Están diseñados para largaduración y aplicaciones de alta carga. Los cilin-
dros utilizan servomotores sin escobillas,con el motor en línea y transmisión
directa como diseño básico.
Catálogo 4997
Catálogo 4998 Catálogo 4999
Cilindros para grandes cargasEl nuevo cilindro para movi-mientos de alto rendimiento
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Catálogo 4141/10SpDiciembre 2003
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