-
2020-04-03 16:07 CEST
Touareg V8 TDI imponerer i emissionstest– 75 % under Euro
6-grænseværdien
• Touareg V8 TDI: Volkswagens flagskib ligger med
NOx-emissionsværdier på 10 til 20 mg/km langt under Euro
6-grænseværdien på 80 mg NOx/km
• Testet efter Real Driving Emissions-proceduren1 (RDE):
Etuafhængigt test- og analyseinstitut opnåede disse NOx-værdierved
kørsel med en Touareg V8 TDI i regulær trafik
Volkswagen har introduceret en ny generation af
TDI-turbodieselmotorer, der
-
udmærker sig ved at have et ekstremt lavt udslip af NOx – langt
under Euro6-grænseværdien på 80 mg/km. Den nye Touareg V8 TDI, der
har en ydelsepå 421 hk, er en af de første Volkswagen-modeller med
etudstødningssystem, der er så effektivt, at NOx-emission ligger på
kun 10 til20 mg/km. Disse NOx-værdier blev opnået ved en RDE-test1
(Real DrivingEmissions) foretaget i regulær trafik af et uafhængigt
test- og analyseinstitutindenfor emissionsanalyse.
RDE-målinger er defineret af EU og ligger ekstremt tæt på
detkørselsmønster, vi oplever med vores biler i hverdagen.
RDE-testen er etsupplement til den nye WLTP-testprocedure
(Worldwide Harmonized LightVehicle Test Procedure), der udføres på
et rullefelt i et laboratorium. Itilfældet med Touareg V8 TDI blev
disse RDE-tests udført af EmissionAnalytics i tre tyske
storbyområder.
En af testene blev udført i den tyske delstat Niedersachsen,
hvor landskabeter forholdsvis fladt, mens de to øvrige tests blev
udført i Baden-Württembergog Bayern, der er præget af større
højdeforskelle.
Det faktum, at den firehjulstrukne Touareg V8 TDI forventeligt
kom underEuro 6-grænseværdien i hver af testene – uanset rute,
højdeforskelle ogforskellig trafiktæthed – var specielt
imponerende. I Niedersachsen opnåedeTouareg et gennemsnit for
NOx-udslip på 10 mg/km, i Bayern 13 mg/km, og iBaden-Württemberg
landede gennemsnittet på 20 mg/km. Samlet opnåedeTouareg på de tre
testture et gennemsnitligt NOx-udslip på 14 mg/km,hvilket ligger
langt under grænseværdien på 80 mg/km. Med dette in mentesætter
Volkswagen en vigtig standard for SUV’er i luksusklassen.
Det positive resultat er gjort muligt takket være tekniske
finesser som foreksempel udstødningsbearbejdning i flere trin med
en meget stor NOx-lagringsenhed (kapacitet: 2,3 l) med en
beklædning i høj kvalitet og SCR-katalysator (selective catalytic
reduction) med avanceret efterbehandling.SCR-katalysatoren omdanner
NOx til harmløs damp og kvælstof ved brug afAdBlue. Som alle andre
Volkswagen TDI-modeller er også Touareg V8 TDIudrustet med
diesel-partikelfilter.
Udover det er V8 TDI-dieselmotoren særdeles effektiv og
driftsøkonomisktakket være adskillige innovative tekniske løsninger
som for eksempelvariabel trykladning med biturbo. Det er
medvirkende til, at V8 TDI-motorenyder hele 900 Nm ved kun 1.200
o/min., og det betyder, at ved kørsel med
https://www.emissionsanalytics.com/https://www.emissionsanalytics.com/
-
med jævn hastighed i byer eller på landevej kører motoren med så
laveomdrejninger, at den kun bruger den ene turbolader. Dette er
med til atminimere både forbrug og emission. Den anden turbolader
bliver aktiveret viaet elektrisk ventilløftsystem og slår til, når
motoren kører med over 2.200o/min. Den samlede pakke giver nogle
rene resultater, så en Touareg V8 TDInemt overholder
Euro-6d-TEMP-EVAP-ISC-normen.
TDI-flagskibet er ikke den eneste Volkswagen, der kun genererer
en brøkdelaf den NOx-emission, der er tilladt i forhold EU’s
grænseværdier: Den nyeGolf og den nuværende Passat med den nye
4-cylindrede EA288 EVO TDI-motor ligger i samme kategori. Denne
motor vil i den nærmeste fremtid bliveintroduceret i en række andre
nye Volkswagen-modeller.
Den nye Touareg V8 TDI koster fra 1.344.995 kr. Du kan finde den
kompletteprisliste på Touareg her.
1)RDE-målinger omfatter en sammensætning af ruter bestående af
1/3 bykørsel,1/3 landevejskørsel og 1/3 motorvejskørsel med
tilfældig acceleration elleropbremsning. Gennemsnitshastigheden i
byerne ligger på mellem 15 og 40 km/t.med en maksimal hastighed på
60 km/t. På landeveje ligger hastigheden påmellem 60 og 90 km/t.
Topfarten på motorveje er 145 km/t. og kortvarigt op til160 km/t.
Bilen er udstyret med et PEMS-måleaggregat (Portable
EmissionMeasurement System), der måler bilens emission. Testturene
varer mellem 90 og120 minutter, og ifølge testprocessen må
udendørstemperaturen under kørslenvariere fra 3 til 30 grader.
2) Touareg V8 4,0 TDI brændstofforbrug km/l: langsom kørsel 9,0
/ middelhurtigkørsel 10,6 / hurtig kørsel 12,8 / meget hurtig
kørsel 11 / blandet kørsel 10,9km/l. CO₂-emission: 241 g/km.
Volkswagen er siden 2011 det bedst sælgende bilmærke i Danmark.
I 2019 solgtemærket 31.107 personbiler og 5.482 biler til
erhvervslivet. De seneste år har detisær været mikrobilen up!, der
er blevet danskernes favorit, men også modellersom Polo, Golf og
Passat er populære hos danskerne. Hos Volkswagen arbejder viud fra
målsætningen om at skabe landets mest tilfredse kunder, der skal
havekvalitetsprodukter og god service til fair priser. Volkswagen
Danmark har ca. 40ansatte og Mads Nør Lauvring er direktør for
Volkswagen Personbiler og IbJakobsen for Volkswagen Erhvervsbiler.
Volkswagen er en del af SkandinaviskMotor Co., hvor Ulrik
Drejsig er administrerende direktør.
https://prislister.volkswagen.dk/pdf.aspx?model=Touareg
-
Kontaktpersoner
Thomas HjortshøjPressekontaktPressechefVolkswagen Personbiler
[email protected]+45 31523915
mailto:[email protected]:
