-
Dkg
e20 e20*94/20*1097*00
10,35 kN
R=1965 kg
S=80 kg
B11V
1,5h
17
BMW 1: 3D (E81) - 2007
KOMBI (E91) - 10.2005
BMW 1 - 3D (E81), 5D (E87)
BMW 3: SEDAN (E90) - 03.2005
BMW 3 - SEDAN (E90), KOMBI (E91)
5D (E87) - 2004
M6 - 11 NmM10 - 50 Nm M12 - 87 NmM14 - 138 Nm M16 - 210 Nm
M8 - 25 Nm
0 km 1000 km
PPUH AUTO-HAK Sp.J.Henryk & Zbigniew Nejman
ul. Soneczna 16K 76-200 SUPSKPOLAND
tel/fax +48 059 8-414-414; 8-414-413e-mail:
[email protected]
AUTOHAK
-
DK
F
D
GB
OD PRODUCENTA:
Dzikujemy za wybr produkowanego przez nasz firm zaczepu
kulowego. Jego niezawodno zostaa potwierdzona licznymi testami oraz
opiniami zadowolonych klientw. Jednake niezawodno zaczepw kulowych
jest zalena rwnie od prawidowego montau oraz prawidowej
eksploatacji. Z tego powodu prosimy Pastwa o staranne przeczytanie
niniejszej instrukcji montau oraz przestrzeganie waciwych
wskazwek.Zaczep naley zamontowa w miejscach do tego celu
przeznaczonych przez producenta samochodu.
FROM MANUFACTURER:
Thank you for buying our product. Their reliability has been
confirmed in many tests. Reliability of towbar depends also on
correct assembly and right operation. For this reasons we kindly
ask to read carefully this instruction and apply to hints.The
towbar should be install in points described by a car producer.
VON DEM HERSTELLER:
Die Zuverlssigkeit der Anhngekupplung ist jedoch auch von der
ordnungsgemen Montage und der richtigenNutzung abhngig. Daher
werden Sie gebeten, sorgfltig die folgende Montageanleitung zu
lesen und sich andie entsprechenden Anweisungen zu halten.Die
Anhngekupplung muss an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen
Befestigungsstellen montiert werden.
DE LA PART DU FABRICANT:
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage boule produit par
notre socit. Son fiabilit a t confirme dans de nombreux tests et
par les opinions des clients satisfaits. Toutefois, la fiabilit des
dispositifs d'attelage bouledpend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de
lire attentivementcette instruction de montage et de respecter les
conseils.Le dispositif d'attelage boule doit tre mont dans des
emplacements prvus a ce but par le fabricant de voiture.
FRA PRODUCENTEN:
Tak fordi De har valgt vores anhngertrk. Dets plidelighed er
blevet bekrftet i mange undersgelser samtaf tilfredse kunder. Vores
anhngertrks plidelighed er ogs afhngig af korrekt montering og
korrekt betjening.Af denne grund beder vi Dem at lse denne
instruktion grundigt og overholde de korrekte anvisninger.
DE PRODUCTOR:
Gracias por la eleccin del enganche de bola producido por
nuestra empresa. Su fiabilidad fue confirmada por numerosos testos
y opiniones de los clientes quienes estuvieron contentos. Sin
embargo la fiabilidad de enganchede bola depende tambin de un
montaje adecuado y su explotacin adecuada.Por esa causa por favor
leer atentamente la instruccin del montaje y observar adecuadas
indicadoras.
VAN DE FABRIKANT:
Bedankt voor de aanschaf van onze kogeltrekhaak. Hoe betrouwbaar
die is blijkt wel uit vele tests en meningen van tevreden klanten.
Toch is de betrouwbaarheid van een kogeltrekhaak er mede van
afhankelijk dat deze correctgemonteerd is en op de juiste manier
wordt gebruikt.Daarom wordt u verzocht deze montagehandleiding
zorgvuldig te lezen en de aanwijzingen te volgen.
FRA PRODUSENTEN:
Takk for at dere har valgt kulefestet produsert av vrt firma.
Driftssikkerheten p kulefestet har blitt bekreftet av flere tester
og tilbakemeldinger fra fornyde kunder. Allikevel er
driftssikkerheten ogs avhengig av en korrekt montering og riktig
bruk. Derfor ber vi dere om lese denne monteringsinstruksen nye og
anbefaler at dere flger veiledningen.
ETT BUDSKAP FRN TILLVERKAREN:
Vi skulle vilja tacka er fr ert val och inkp. Vra dragkrokars
plitlighet har bevisats av olika tester samt referenser frn njda
kunder. Man fr inte glmma att dragkrokars plitlighet beror ocks p
rtt installation och rtt bruk. Drfr skulle vi vilja be att ni lser
noga denna installationsanvisning och fljer alla regler och tips
som den anger.Dragkroken ska installeras i ett stlle som blivit
ppekade av biltillverkaren.
DAL FABBRICANTE:
Vi ringraziamo per aver scelto il gancio di traino a sfera
prodotto dalla nostra azienda. La sua affidabilit stataconfermata
da numerosi test e dalle opinioni positive dei clienti. Tuttavia,
il perfetto funzionamento dei gancidi traino a sfera dipende anche
dalla correttezza del montaggio e dall'utilizzo appropriato. Per
questo motivo, Vi preghiamo di leggere attentamente le presenti
istruzioni di montaggio e di attenervi alle indicazioni in esse
contenute.Il gancio di traino deve essere montato nei punti
predisposti a tal fine dal fabbricante del veicolo.
PL
IT
S
N
NL
E
- 2 -
-
- 3 -
DK
F
D
GB
IT
S
N
NL
E
PL
A-A
B-B
Naley zagwarantowa przestrze swobodn wedug zacznika VII,
ilustracja 30 wytycznej 94/20/WE przy dopuszczalnym ciarzecakowitym
pojazdu.
The clearance specified in appendix VII, diagram 30 of guideline
94/20/EC must be guaranteed atladen weight of the vehicle.
Der Freiraum nach Anhang V I I , A b b i l d u n g 3 0 d e r R i
c h t l i n i e 9 4 / 2 0 / E G i s t z u gewhrleistenbei zulssigem
Gesamtgewichtdes Fahrzeuges.
L e s p a c e l i b r e d o i t t r e garanticonformment lannexe
V I I , i l l u s t r a t i o n 3 0 d e l a directive94/20/CE pour
poids total encharge autoris du vhicule.
I overensstemmelse med bilag VII, figur 30 til retningslinie
94/20/EF for kretjets tilladte totalvgt skal dergaranteres en
friplads.
Hay que garantizar un espacio suelto segn archivo adjunto VII,
ilustracin 30 trazado 94/20/WE de peso admisible y total del
vehculo.
De in bijlage VII afbeelding 30 van richtlijn 94/20/EU
gespecificeerde vrije ruimte moet bij een maximale
gewichtsbelasting van het voertuiggegarandeerd zijn.
Det skal srges for fritt rom iflge vedlegget VII, illustrasjon
30 retningslinjen 94/20/WE ved den tillatte totale vekten av
fartyet.
Man ska garantera ett fritt tillgngligt utrymme - se bilaga VII,
diagram 30 enligt riktlinjer 94/20/WE vid ett fordons maximala
belastning.
Occorre garantire lo spazio libero indicato all'allegato VII
illustrazione 30 della direttiva 94/20/CE, in presenza del massimo
caricoammissibiledel veicolo.
-
x = D [kN]
x = D [kN]
Zaczep kulowy jest skonstruowany zgodnie z zasadami
bezpieczestwa ruchu drogowego. Zaczep kulowy jest elementem
wpywajcym na bezpieczestwo jazdy i moe zosta zainstalowany wycznie
przez personel wyspecjalizowany. Niedopuszczalne jest dokonywanie
jakichkolwiek zmian w konstrukcji zaczepu. Powoduje to wyganiecie
dopuszczenia do stosowania. W przypadku obecnoci masy izolacyjnej
lub osony podwozia w miejscu przylegania zaczepu, naley j usun.
Nieosonite miejsca karoserii oraz wywiercone otwory naley pomalowa
farb antykorozyjn.Informacjami wicymi odnonie wartoci obcie s dane
podawane przez producenta samochodu, wzgldnie wartoci maksymalnej
masy przyczepy oraz maksymalnego nacisku na kul, przy czym wartoci
parametrw zaczepu kulowego nie mog by przekroczone.
Wzr do obliczania wartoci siy D:
This towbar is designed according to rules of safety traffic
regulations. The towing hitch is a safety component and can be
install only by qualified personnel. Any alteration or conversion
of the towing hitch is prohibited and would lead to cancellation of
design certification. Remove insulating compound and underseal from
vehicle (if present) in the area of the matting surfaces of the
towing hitch.The vehicle manufacturer's specifications regarding
trailer load and max. vertical cup load are decisive for driving
whereat values for the towing hitch cannot be exceeded
D-value formula:
Die Anhngekupplung erfllt die Vorschriften der
Verkehrssicherheit. Sie beeinflusst die Fahrsicherheit und daher
ist sie ausschlielich nur vom Fachpersonal zu montieren. Es drfen
keinesfalls Konstruktionsnderungen vorgenommen werden, sonst
erlischt die Verwendungszulassung.Falls es eine Isolationsschicht
oder Fahrzeugunterbodenschutz gibt, wo die Anhngerkupplung
befestigt wird, so ist dieser zu entfernen. Andere
Karosseriestellen und gebohrte Lcher sind mit der
Antikorrosionsfarbe anzustreichen.Fr die Belastungswerte gelten die
vom Fahrzeughersteller angegebenen Daten bzw. max. Masse der
Anhnger und max. Sttzlast. Dabei drfen die Hchstkennwerte der
Anhngekupplung nicht berschritten werden.
D-Wert Formel:
Anhngertrkket er designet i henhold til
trafiksikkerhedsreglerne. Anhngertrkket er et element, der pvirker
kresikkerheden og kan kun installeres af kvalificeret personale.
Foretages der ndringer af anhngertrkkets udfrelse. Medfrer dette
inddragelse af brugstilladelse. Ved tilstedevrelse af formskum
eller tildkning af understel ved anhngertrkkets monteringssted,
skal disse fjernes. Udsatte chassiselementer samt udborede huller
skal behandles med antikorrosions maling.Data anfrt af
bilproducenten, eventuelt vrdier for trailerens maksimale vgt samt
maksimalt tryk p kuglen er bindende oplysninger om lastvrdier, dog
m parametervrdier for anhngertrkket ikke overskrides.
Formlen til beregning af kraft D:
L'attelage est conu en conformit avec les principes de scurit de
la circulation route. L'attelage est un facteur qui influence la
scurit routiere et peut etre install uniquement par du personnel
qualifi.Toute modification sur la construction de l'attelage est
interdite. Cela entrane l'annulation de l'autorisation de mise en
circulation. S'il y en a, enlever le mastic isolant ou la couche de
protection au chssis, proximit de la surface d'appui du crochet.
Appliquer une couche de protection antirouille sur les parties nues
de la carrosserie et sur les trous.Les informations contraignantes
quant aux valeurs des charges sont celles, fournies par le
constructeur de vhicule, ou le poids maximal de remorque et
pression max autorise sur la boule d'attelage. Les valeurs des
paramtres du dispositif ne peuvent pas tre dpasses.
La formule pour calculer la puissance D:
x = D [kN]
Maks.Trailervgt [kg] x Maks.Bilens vgt [kg]Maks.Trailervgt [kg]
+ Maks.Bilens vgt [kg] = D [kN]
9,811000x
DK
F
D
GB
PL
- 4 -
Poids maximal tractable [kg] x Poids total en charge (voiture)
[kg] Poids maximal tractable [kg] + Poids total en charge (voiture)
[kg] = D [kN]
9,811000x
-
- 5 -
El enganche de bola est construido segn las normas de la
seguridad de trfico. El enganche de bola es un elemento que influye
sobre la seguridad de trfico y lo instala slo el personal
especializado. No es admisible introducir cualquier cambio en la
construccin de enganche . Eso provoca expiracin de permiso a la
aplicacin. En el caso de la presencia de masa de aislamiento o
proteccin de chasis en el lugar de tocar de enganche, hay que
quitarla. Las partes de chasis no cubiertas as como los huecos
taladrados hay que pintar con pintura anticorrosiva.Las
informaciones de calidad de carga comprometidas por la parte del
productor de coche,de la calidad relativa de masa del remolque as
como su presin mxima a la bola cuando valor de parmetros del
enganche de bola puede estar superado.
Frmula de calcular de valor de fuerza D:
De kogeltrekhaak is zo gemaakt dat deze aan de veiligheidsregels
voor het wegverkeer voldoet. Een kogeltrekhaak is van invloed op de
verkeersveiligheid en mag daarom alleen door gespecialiseerd
personeel worden genstalleerd. In de constructie van de trekhaak
mogen geen wijzigingen worden aangebracht, anders komt de
vergunning voor het gebruik ervan te vervallen. Indien er onder het
chassis sprake is van een isolerende laag en/of beschermfolie op de
plaats waar de trekhaak moet worden bevestigd, dan dienen deze te
worden verwijderd. Onbedekte delen van de carrosserie en geboorde
gaten moeten worden bestreken met anti-corrosieverf. Voor de
belastingswaarde gelden de door de fabrikant van de auto
aangeleverde gegevens voor wat betreft het maximale gewicht van de
aanhangwagen en de maximale druk op de kogel. De waarden van de
parameters voor een kogeltrekhaak mogen niet worden
overschreden.
Formule voor het berekenen van de D-waarde:
Kulefestet er konstruert i overenstemmelse med trafikkreglenes
bestemmelser. Kulefestet har innflytelse p kjresikkerheten og skal
kun monteres av faglrt personale. Det er forbudt utfre endringer p
kulefestet. Dette kan fre til tilbaketrekking av brukstillatelsen.
I tilfelle det finnes isoleringsmasse eller understellsbeskyttelse
nr kulefestet, skal disse fjernes. Ubeskyttede deler av karosseriet
og borede pninger skal males med anti-korrosjon maling .Det er
opplysningene fra bilprodusenten angende de tillatte belastningene
som er avgjrende. Dette er ogs gjeldende for den maksimale vekten
av tilhengeren og den maksimale belastningen for kulen;
parameterverdiene for kulefestet skal ikke overstiges.
Formel til beregning av D-verdien :
Dragkroken r konstruerad att fylla alla krav av trafikskerheten.
Dragkroken pverkar trafikskerheten och drfr kan endast installeras
av kvalificerade specialister. Dragkrokens konstruktion fr inte
ndras eller modifieras p ngot stt. I motsatt fall kan anvndningen
utgra en fara och blir olaglig.Om dragkroken ska skruvas fast till
en yta med isolering p br den tas bort fre installationen. Alla
punkter i karosseriet och de frborrade hl som kvarstr utan skydd
mot rost ska mlas med korrosionsskyddande frg. Data som blivit
angiven av biltillverkaren betrffande maximal belastning fr bilen
och trailer borde anses som giltig och bindande fr bilanvndaren.
Man ska ocks ta hnsyn till trailers maximala vikt och den maximala
acceptabla tryckstyrkan p kulan. Samtidigt fr man inte verskrida
fljande parametrvrden fr dragkroken.
D - styrkan rknas enligt en fljande formel:
Il gancio di traino a sfera costruito in conformit con le regole
di sicurezza relative al traffico stradale. Il gancio di traino a
sfera un elemento in grado di influire sulla sicurezza di guida e
pu essere installato esclusivamente da personale specializzato. Non
consentito apportare modifiche alla costruzione del gancio di
traino. La loro eventuale presenza comporter il ritiro del permesso
all'utilizzo su strada. In presenza di una massa isolante o di una
carenatura del sottoscocca nel punto di attacco del gancio, sar
necessario rimuoverle. Le aree non protette della carrozzeria ed i
fori realizzati devono essere trattati con vernice
anticorrosione.Le informazioni di riferimento relative al valore
dei carichi, riguardanti il peso massimo del rimorchio e la massima
pressione esercitata sulla sfera, sono quelle fornite dal
fabbricante dell'automobile. I valori dei parametri del gancio di
traino a sfera non possono essere superati.
Formula per il calcolo del valore della forza D:
Max. Masa de coche (kg) x Max. Masa de coche (kg) = D
[kN]9,811000xMax. Masa de coche (kg) + Max. Masa de coche (kg)
9,811000 = D [kN]x
Max. gewicht aanhangwagen [kg] x Max. gewicht auto [kg]Max.
gewicht aanhangwagen [kg] + Max. gewicht auto [kg]
= D [kN]9,811000xMax Peso del rimorchio [kg] x Max Peso
dell'automobile [kg]Max Peso del rimorchio [kg] + Max Peso
dell'automobile [kg]
9,811000 = D [kN]x
Max vekt av tilhengeren [kg] x Max. vekt av bilen [kg]Max vekt
av tilhengeren [kg] + Max. vekt av bilen [kg]
Trailers maximala vikt (kg) x Bilens maximala viktTrailer
egenvikt (kg) + Bilens egenvikt (kg)
9,811000 = D [kN]x
IT
S
N
NL
E
-
- 6 -
10
10
7
3
5
69
1
2
8
10
10
13
1313
1313
13
18
18
20
813
811
4
3
2
1
1
112
6
5
6
7
5
19
211
9 1
1
6
20
18
1
10 4
14
15
16
17 4
4
Art.nr-KL1B11V
Art.nr-BL1B11V
-
- 7 -
01
02
01
15
14
29! !BMW 3
BMW 1
-
03
05
07
04
06
08
SEDAN (E90)
3x3x
!
- 8 -
-
09
13
12
14
30
90
5x C13mm
6x C12,2mm
6x M12x25 mm
11
10
SEDAN (E90)!
3x
3x
1x M8
1x
1x M8x45
2x 8,4mmC
-
15
17
19(E81/87)
16
18
20
3x3x
(E81/87)
(E81/87)
(E81/87)
(E82)
- 10 -
-
21
23
22
24
- 11 -
6x
2x(E81/87)
(E81/87)
(E81/87)
4x M6x20mm
4x 6,2mm
4x M6
8x 18x6,4x1,6mm
-
29
1x M8
1x 1x M8x45
2x 8,4mmC
2x C13mm
3x C12,2mm
3x M12x25 mm
3x C13mm3x C12,2mm
3x M12x25 mm
25 26
Prepressed line
(E81/87)
27(E82)
28
(E81/87)
(E81/87)
(E81/87)
(E82)
- 12 -
