“Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento

De la Educación”

UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA ACADÉMICA DE INGENIERIA CIVIL

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERADOCENTE :

Jose Luis Calloapaza MenesesALUMNOS:

JUNES FLORES, Saul Felipe

QUISPE LEON , Diego

DE LA CRUZ VENTURA , Manuel

Diego quispe leon

AÑO:

CUARTO

CICLO:

VIII

ICA – PERÚ

2015

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERA

Las Máquinas de gran potencia sirven de apoyo en la ejecución de obra viales, mayormente en la preparación del terreno, excavación o terraza, estas actividades son: limpieza, corte, traslado de material, compactación.

Se recurre a las máquinas o equipos para la ejecución de movimiento de tierra teniendo en cuenta todos los elementos del precio, recordemos que las labores de movimiento de tierra, constituyen el 50% del monto total de los proyectos, aproximadamente.

Las máquinas se imponen también prescindiendo de las cuestiones económicas, cuando los volúmenes de obra diaria a realizar para satisfacer los programas, son altos. En los proyectos que se emprenden actualmente, las máquinas se imponen, teniendo en cuenta que el movimiento de tierra debe ser de una manera rápida y eficiente así como la calidad de la terraza donde irán los cimientos de la obra.

CLASIFICACIÓN DE EQUIPOS DE CONSTRUCCION

Clasificación general de los equipos de construcción

Existen básicamente dos clases de equipos o maquinarias para la construcción:

Equipo o maquinaria estándar: es aquel tipo de maquinaria especializada que se fabrica en serie, de la cual existe en el mercado variedad de modelos, tamaños y formas de trabajo, las que se adecuan a diversas labores, tienen la ventaja adicional de que para ellas normalmente existen repuestos y su operación es relativamente estándar.

Equipos o maquinaria especial: son aquellos que se fabrican para ser usados en una sola obra de características especiales o para un tipo de operación específica, es decir, que su origen está en una necesidad puntual que es satisfecha mediante su diseño y construcción.

Otra forma de clasificar los equipos de construcción, es atendiendo a la actividad que desempeñan en el desarrollo de la obra, por lo que se dividen en:

Equipos de excavación y movimiento de tierras

Los equipos de excavación y movimiento de tierra en su mayoría componen la familia de palas y excavadoras, las que se desarrollaron a partir de la creación de una máquina mecánica que duplicó el movimiento y efectividad del trabajo de un hombre cavando con una pala de mano. Entre ellos tenemos: Tractor, Buldózer, Cargador frontal, Pala Mecánica, Draga, Retroexcavadora, Zanjadora.

Equipos de transporte horizontal de materiales

Se considera dentro de este grupo a todos aquellos equipos destinados al acarreo de material dentro de una obra. Entre estos se cuentan: Camiones, Vagones, Traillas, Cintas transportadoras, Trenes. Equipos de transporte vertical de materiales El principal equipo de transporte vertical de materiales es la grúa, que se usa para alzar, bajar y transportar carga de un punto a otro dentro de la zona de trabajo, existen grúas fijas o móviles, hidráulicas, telescópicas y con pluma la que se conoce como de tipo de torre y es la que se usa más en construcción.

Equipos de compactación y terminación

La compactación es el proceso de incrementar la densidad de un suelo mediante la aplicación de fuerzas mecánicas. Las cuatro fuerzas que se usan para compactar son: carga estática, vibración, impacto y amasado. Como equipos de compactación se incluyen los siguiente: Placas compactadoras vibratorias y compactadores neumáticos, Rodillos lisos, Rodillos neumáticos, Rodillos pata de cabra.

Equipos de producción de hormigón

Entre estos equipos podemos mencionar a: Plantas mezcladoras, Betoneras, Camiones mixer, Bombas, Vibradores.

Otros equipos y herramientas

Son los equipos que sirven como accesorios para los equipos, para que estos puedan desempeñar otras funciones, entre ellos tenemos: Compresores de aire (Estacionaria, Móvil o Portátil), Bombas de agua, Martinetes, Perforadores. Una empresa que tenga un módulo como el detallada anteriormente, sería ideal para ejecutar cualquier obra vial, sin embargo en Nicaragua no se cuenta con empresas que presten estas condiciones. Detallaremos un poco más acerca de las máquinas que comúnmente son utilizadas en Nicaragua para la ejecución de obras viales, así sea para el movimiento de tierra, compactación, corte excavación u otra actividad, siendo los siguientes:

BULLDOZERS MOTONIVELADORA EXCAVADORAS RETROEXCAVADORA CARGADORES FRONTALES VIBROCOMPACTADORAS CAMIONES

MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRA

EXCAVADORA SOBRE ORUGAS : Es una máquina autopropulsada, sobre neumáticos u orugas, con una estructura capaz de girar al menos 360º (en un sentido y en otro, y de forma ininterrumpida) que excava terrenos, o carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de la cuchara, fijada a un conjunto formada por pluma y brazo o balancín, sin que la estructura portante o chasis se desplace.

PARTES

Chasis Corona de giro Estructura Cuchara Energía motriz Sistemas de accionamiento

CARGADOR SOBRE NEUMÁTICOS : Cargadora de ruedas Los cargadores sobre neumáticos, llamados también cargadoras sobre ruedas, son uno de los equipos mas usados en construcción hoy en día. Conocidos por su extrema versatilidad y capacidad de carga útil, estas maquinas realizan múltiples tareas a un bajo precio. Los cargadores frontales son usados primordialmente en aplicaciones de construcción como el manejo de material, excavación, carga y transporte, construcción de carreteras, y preparación de lugares. Los fabricantes más conocidos de cargadores frontales por rango son Caterpillar, Deere, Komatsu, y Volvo.

TIPOS DE PALAS

Mini cargadoras, ocupan espacios muy reducidos y esto permite que sean muy versátiles a la hora de operar. El balde o «cazo» de carga es de aproximadamente medio metro cúbico.

Pequeñas, son las que tienen un balde de carga de un metro cúbico Medianas, son las que tienen balde mayor de un metro cúbico y hasta tres metros cúbico. Grandes, son las que el balde posee una capacidad de carga de entre tres y cinco metros cúbicos. Especiales, son aquellas que se fabrican especialmente a pedido de empresas que trabajan yacimientos

mineros muy grandes y poseen baldes de más de cinco metros pudiendo llegar hasta diez Con neumáticos, son de rápido traslado y muy operables en todo terreno, con rocas y nieve se le

instalan cadenas metálicas tipo malla para proteger las cubiertas. Con movimiento de cadenas u oruga, se utilizan para trabajan en terrenos muy rocosos y escarpados.. Con motores eléctricos, en interiores de minas y en lugares cerrados que impiden la ventilación ya que

no emiten gases de combustión como ocurre con los motores de explosión. Con motores a explosión, son la mayor cantidad de máquinas que existen en el mercado, los hay de

pocos (CV) caballo vapor y de muchos, también se le denomina a la potencia del motor HP. Con motores neumáticos, se emplean en yacimientos mineros, los que tienen sistemas hidráulicos en

cantidad para poder ser empleadas en los interiores de los yacimientos, ya que no despiden monóxido de carbono, por funcionar sus motores con aire.

Articuladas, esto permite que la máquina se doble en la mitad y el espacio de retroceso y giro sean menor.

MOTONIVELADORA : Una motoniveladora es una máquina de construcción que cuenta con una larga hoja metálica empleada para nivelar terrenos, además posee escarificadores para terrenos duros, los cuales puede ubicar al frente, en medio del eje delantero y la cuchilla o en la parte trasera, llamándose en este caso ripper.

Generalmente presentan tres ejes: la cabina y el motor se encuentran situados en la parte posterior, sobre los dos ejes tractores, y el tercer eje se localiza en la parte frontal de la máquina, estando localizada la hoja niveladora entre el eje frontal, y los dos ejes traseros. En ciertos países como Finlandia, la mayoría de las motoniveladoras están equipadas con una segunda cuchilla, localizada frente al eje delantero.

La principal finalidad de la motoniveladora es nivelar terrenos, y refinar taludes. Una de las características que dan gran versatilidad a esta máquina es que es capaz de realizar el refino de taludes con distintas inclinaciones. El trabajo de la motoniveladora suele complementar al realizado previamente por otra maquinaria de construcción, como excavadoras o bulldozers.

La motoniveladora permite:

Extender y nivelar materiales sueltos Excavar las cunetas de una carretera, llevando los materiales extraídos hacia el eje de la carretera después de nivelarlos. Regularizar los taludes de una excavación, nivelando los materiales extraídos sobre el fondo. Conservar las pistas seguidas por las máquinas de movimiento de tierra. En arrancar mediante escarificador y eliminar los elementos demasiados

gruesos mediante rastrillos para rocas.

BULLDOZER SOBRE ORUGAS : El buldócer es un tipo de topadora que se utiliza principalmente para el movimiento de tierras, de excavación y empuje de otras máquinas. Aunque la cuchilla permite un movimiento vertical de elevación, con esta máquina no es posible cargar materiales sobre camiones o tolvas, por lo que el movimiento de tierras lo realiza por arrastre.

RETROEXCAVADORA : La retroexcavadora es una máquina que se utiliza para realizar excavaciones en terrenos. Es una variante de la pala excavadora.

La retroexcavadora se utiliza habitualmente en obras para el movimiento de tierras, para realizar rampas en solares, o para abrir surcos destinados al pasaje de tuberías, cables, drenajes, etc, así como también para preparar los sitios donde se asientan los cimientos de los edificios.

La máquina hunde sobre el terreno una cuchara con la que arranca los materiales que arrastra y deposita en su interior.

El chasis puede estar montado sobre cadenas o bien sobre neumáticos. En este último caso están provistas de gatos hidráulicos para fijar la máquina al suelo.

La retroexcavadora, a diferencia de la excavadora frontal, incide sobre el terreno excavando de arriba hacia abajo. Es utilizada para trabajar el movimiento de tierras a nivel inferior al plano de apoyo, o un poco superior a éste.

Clasificación de los cargadores frontales

De acuerdo a la forma de efectuar la descarga:

Descarga Frontal Descarga Lateral Descarga Trasera

De acuerdo a la forma de rodamiento:

De Neumáticos (Bastidor rígido o articulado) De Orugas

MAQUINARIA PARA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERA

Pavimentadora : Una máquina pavimentadora asfáltica o una pavimentadora de asfalto es una máquina que distribuye y le da forma al asfalto, la combinación deagregado y un agente aglutinante que se utiliza en la pavimentación de caminos. El asfalto es puesto en un área determinada como una carretera o un estacionamiento por las pavimentadoras de asfalto, que también terminan la tarea de compactarlo.

Aunque algunas pavimentadoras del asfalto son remolcadas por el camión que proporciona el asfalto, hoy en día la mayoría son automotoras y propulsionadas con diesel. Algunas pavimentadoras son neumáticas, significando que son vaciadas con el uso de una bomba y de aire a presión.

MÁQUINA FRESADORA DE PAVIMENTO :Una máquina fresadora de pavimentos es un tipo de equipo de reparación vial que es ampliamente usado en el mantenimiento de calles de asfalto y calles de concreto. Usa un tambor de fresado giratorio para remover una tira amplia de pavimento a una profundidad predeterminada antes de colocar un nuevo pavimento, lo que es muy económico. Como las máquinas fresadoras de pavimentos son eficientes, flexibles, y fáciles de operar, son extensivamente usadas para el mantenimiento y mejora de las condiciones de autopistas y calles municipales.

RODILLO COMPACTADOR VIBRATORIO MECÁNICO DE UN SOLO TAMBOR : Este rodillo compactador vibratorio mecánico de un solo tambor es un equipo para trabajos pesados, principalmente utilizado para la construcción de capas de asfalto y otras bases. Generalmente, este equipo

realiza las funciones de compactación de grava, trituración de piedras, mezcla de grava, arena y suelos arenosos, entre otros. Actualmente, esta maquinaria para construcción de carreteras se considera indispensable para la construcción de autopistas de primera clase, vías férreas, aeropuertos, puertos marítimos y presas, entre otros

COMPACTADOR DE NEUMÁTICOS Este equipo compactador utiliza llantas suaves como rodillos, los cuales son apropiados para compactar materiales tanto cohesivos, como no cohesivos, tales como suelos arenosos, arcillas, mezclas de grava, suelos estables, concreto bituminoso, concreto rígido y muchos otros productos relacionados. Estas llantas rodillo son generalmente utilizadas en proyectos de construcción de autopistas de primera clase, para realizar la compactación final de las superficies de asfalto. Además, son indispensables para la construcción de las vías para trenes de alta velocidad, aeropuertos, etc.

Características1. Su diseño con estructura compacta y bajo centro de gravedad, permite al compactador de neumáticos operar de manera estable aun en espacios pequeños. 2. La cabina espaciosa, combinada con excelentes dispositivos de ventilación (opcionales) crean un ambiente de alta comodidad para el operador, lo cual ayuda a reducir su fatiga y de esta manera también aumenta la productividad. 3. El motor diesel turbocargado, con refrigeración por agua, es adquirido a proveedores confiables y se caracteriza por ofrecer la potencia suficiente para realizar las operaciones requeridas por nuestros clientes. 4. El sincronizador de la transmisión evita que se produzcan choques del engranaje, cuando se realicen los cambios de marcha, lo cual ofrece un funcionamiento estable para este tipo de maquinaria para construcción de carretera. 5. El sistema de aspersión esta fabricado con materiales de alta resistencia, para garantizar su durabilidad. Además el tanque para almacenamiento de agua FRP tiene una capacidad para almacenar 800L, prolongando la operación de manera continua de la máquina. 6. La cámara con visión nocturna y luz infrarroja, permite que nuestro compactador de neumáticos pueda operar durante la noche, maximizando, de esta forma, la productividad.

RODILLO COMPACTADOR DE EMPUJE Por su estructura compacta y pequeña, además por ser un equipo liviano, rodillo compactador de empuje es ideal para utilizarse en espacios confinados. Con el fin de ajustarnos a los diferentes requerimientos

CAMIONES

El transporte de material excavado a vertedero o al lugar de empleo es muy usualen las obras. Esta operación comprende el transporte de tierras sobrantes de laexcavación a vertedero, o bien el transporte de las tierras necesarias para efectuarun terraplén o un relleno. En otras situaciones, es necesario transportar agua pararealizar la construcción de obras de drenaje o para el riego en terracería, para loque se hace uso de los camiones cisterna (de estos últimos, existenautopropulsados y remolcados; los hay con equipo de bombeo y otros quefuncionan por gravedad).

Tanto camiones (foto a la izquierda), como dúmper (derecha), son medios de transporte para largas distancias, con una serie de peculiaridades. Mientras los primeros no pasan de un peso de 13 toneladas por eje (pueden circular por carreteras convencionales), los segundos no. Los segundos, además de su gran capacidad, tienen un diseño especial que los compatibilizan para soportar cargas bruscas, terrenos accidentados, etc.

Camiones: Vehículos de caja descubierta, destinados al transporte de cargas superiores a 500 Kg, siempre han de ser basculantes.

Dúmper: Vehículos de caja basculante muy reforzada (tara mayor o igual a la carga útil). Suelen tener varios ejes tractores y calzar neumáticos todo terreno.

Se emplean para transportes cortos, fuera de carreteras o caminos y tienen capacidad de carga muy variable. Suelen tener una elevada capacidad de transporte, oscilando los pesos netos entre 30 y 40 toneladas con cargas útiles entre 40 y 60 toneladas.

En general los camiones también se pueden clasificar de acuerdo a la forma querealizan una determinada actividad, teniendo así la siguiente clasificación:

Camiones de Volteo. Camiones fuera de caminos (Dúmper). Volquetes. Camiones Planchas. Camiones cisternas o pipas

PARTIDAS DE UNA CARRETERA