UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRESFACULTAD DE TECNOLOGIAMAESTRIA EN GESTION DE MANTENIMIENTO

RECAMBIOS EN EL MANTENIMIENTOANALISIS (LCC) COSTO DE CICLO DE VIDADE EQUIPO ESTACIONARIO (GENERADOR ELCTRICO)

DOCENTE: M.Sc. ING. CARLOS ANDRADEMAESTRANTE: LIC. RICHAR CADENA SUXO

LA PAZ BOLIVIAJUNIO 2015RECAMBIOS EN EL MANTENIMIENTOANALISIS (LCC) COSTO DE CICLO DE VIDADE EQUIPO ESTACIONARIO (GENERADOR ELCTRICO)

Considerando mi especialidad (ELECTRONICA Y TELECOMUNICACIONES), lo ms prximo es tomar como referencia para el caso de estudio el equipo estacionario GENERADOR ELCTRICO.

Caractersticas Tcnicas:

Potencia de salida emergencia ( St-By):100 y 200KvA Factor de potencia: 0.8 Voltaje de salida: 380/220v (C.A.) Corriente mxima: 800A Fases: 3 ms neutro Conexin: y con neutro accesible Frecuencia: 50/60Hz RPM: 1500 Regulacin de frecuencia salida:+/- 4% Regulacin de voltaje de salida:+/-1% Acoplamiento: directo Vida til aproximada: 7000Horas Costo de adquisicin de equipo = $us 35.500,00

Lo que podemos resaltar para el anlisis del COSTO DE CICLO DE VIDA, son los ltimos datos:

Vida til aproximada: 7000Horas Costo de adquisicin de equipo = $us 35.500,00

Estos datos nos brindan informacin necesaria para aplicar el estudio LCC, ya que nos indica el tiempo de vida til aproximada del equipo y el costo de adquisicin del mismo.

Para lo cual y utilizando el anlisis LCC, consideraremos los dos costos fundamentales:1) El costo inicial, y2) El costo de operacin y mantenimiento Siendo la identificacin de estos costos la base del anlisis LCC.

En el costo inicial se considerara: Costo de diseo y desarrollo Inversin en un activo o costo del equipo Costos de instalacin y puesta en marcha

En el costo de operacin mantenimiento se considerara: Costo de mano de obra, Costo de energa Costo de repuestos e insumos Costos de tercerizacin.Para el estudio inicialmente se necesitara conocer al equipo por lo cual a continuacin una descripcin general del equipo:

Descripcin General del equipo

Un GENERADOR ELECTRICO O GRUPO ELECTROGENO consta de las siguientes partes: Motor. El motor representa la fuente de energa mecnica para que el alternador gire y genere electricidad. Existe dos tipos de motores: motores de gasolina y de gasoil (disel). Generalmente los motores disel son los ms utilizados en los grupos electrgenos por sus prestaciones mecnicas, ecolgicas y econmicas.

Regulacin del motor. El regulador del motor es un dispositivo mecnico diseado para mantener una velocidad constante del motor con relacin a los requisitos de carga. La velocidad del motor est directamente relacionada con la frecuencia de salida del alternador, por lo que cualquier variacin de la velocidad del motor afectar a la frecuencia de la potencia de salida.

Sistema elctrico del motor. El sistema elctrico del motor es de 12 V o 24 V, negativo a masa. El sistema incluye un motor de arranque elctrico, una/s bateras, y los sensores y dispositivos de alarmas de los que disponga el motor. Normalmente, un motor dispone de un manocontacto de presin de aceite, un termocontacto de temperatura y de un contacto en el alternador de carga del motor para detectar un fallo de carga en la batera.

Sistema de refrigeracin. El sistema de refrigeracin del motor puede ser por medio de agua, aceite o aire. El sistema de refrigeracin por aire consiste en un ventilador de gran capacidad que hace pasar aire fro a lo largo del motor para enfriarlo. El sistema de refrigeracin por agua/aceite consta de un radiador, un ventilador interior para enfriar sus propios componentes.

Alternador. La energa elctrica de salida se produce por medio de unalternador apantallado, protegido contra salpicaduras, autoexcitado, autorregulado y sin escobillas acoplado con precisin al motor, aunque tambin se pueden acoplar alternadores con escobillas para aquellos grupos cuyo funcionamiento vaya ha ser limitado y, en ninguna circunstancia, forzado a regmenes mayores.

Aislamiento de la vibracin. El grupo electrgeno est dotado de tacos antivibrantes diseados para reducir las vibraciones transmitidas por el grupo motor-alternador. Estos aisladores estn colocados entre la base del motor, del alternador, del cuadro de mando y la bancada.

Silenciador y sistema de escape. El silenciador va instalado al motor para reducir la emisin de ruido.

Sistema de control. Se puede instalar uno de los diferentes tipos de paneles y sistemas de control para controlar el funcionamiento y salida del grupo y para protegerlo contra posibles fallos en el funcionamiento. El manual del sistema de control proporciona informacin detallada del sistema que est instalado en el grupo electrgeno.

Interruptor automtico de salida. Para proteger al alternador, se suministra un interruptor automtico de salida adecuado para el modelo y rgimen de salida del grupo electrgeno con control manual. Para grupos electrgenos con control automtico se protege el alternador mediante contactores adecuados para el modelo adecuado y rgimen de salida.

Otros accesorios instalables en un grupo electrgeno. Adems de lo mencionado anteriormente, existen otros dispositivos que nos ayudan a controlar y mantener, de forma automtica, el correcto funcionamiento del mismo. Para la regulacin automtica de la velocidad del motor se emplean una tarjeta electrnica de control para la seal de entrada "pick-up" y salida del "actuador". El pick-up es un dispositivo magntico que se instala justo en el engranaje situado en el motor, y ste, a su vez, esta acoplado al engranaje del motor de arranque. El pick-up detecta la velocidad del motor, produce una salida de voltaje debido al movimiento del engranaje que se mueve a travs del campo magntico de la punta del pick-up, por lo tanto, debe haber una correcta distancia entre la punta del pick-up y el engranaje del motor. El actuador sirve para controlar la velocidad del motor en condiciones de carga. Cuando la carga es muy elevada la velocidad del motor aumenta para proporcionar la potencia requerida y, cuando la carga es baja, la velocidad disminuye, es decir, el fundamento del actuador es controlar de forma automtica el rgimen de velocidad del motor sin aceleraciones bruscas, generando la potencia del motor de forma continua. Normalmente el actuador se acopla al dispositivo de entrada del fuel-oil del motor.

PASOS A SEGUIR PARA EL ANLISIS LCC Paso 1: Determinar el tiempo para cada elemento del costo. Paso 2: Determinar el valor de cada elemento. Paso 3: Calcular el valor neto presente de cada elemento por cada ao en su perodo de vida. Paso 4: Calcular el LCC sumando todos los elementos Paso 5: Analizar los resultados.PASO 1: DETERMINAR EL TIEMPO PARA CADA ELEMENTO DEL COSTO. Tenemos el datos el tiempo estimado de vida til es 7000 horasSe debe considerar que este equipo funciona para situaciones en las que hay cada de tensin de la red de distribucin, bsicamente es un equipo de respaldo el cual funciona cortos periodos de tiempo, por lo cual podramos decir que por ao funciona unas 700 horas como promedio.Por lo cual se tendra una vida til de unos 10 aos.NOTA: Este clculo es aproximado ya que puede variar en funcin de la necesidad de energa elctrica.PASO 2: DETERMINAR EL VALOR DE CADA ELEMENTO. El costo del equipo al comprarlo es de $us 35.500,00En Bs. 245.000,00

PASO 3: CALCULAR EL VALOR NETO PRESENTE DE CADA ELEMENTO POR CADA AO EN SU PERODO DE VIDA.

Se utilizara la siguiente formula la cual se utilizara en la tabla de anlisis LCCFrmula para determinar el Valor Presente Neto:

C (1+i/100) (n-1)VPN= ----------------------- (1+d/100) nDonde,C = Elemento de costo al n aoi = tasa de inflacin d = tasa de descuento (inters)n= nmero de aos de la vida til

PASO 4: CALCULAR EL LCC SUMANDO TODOS LOS ELEMENTOS En este paso se sumaran los valores obtenidos y se presentaran en la tabla LCC Los VPs de cada elemento de costo se calculan para un equipo determinado Los VPs de cada elemento de costo en cada ao se suman. El proceso de clculo se hace para cada ao durante la vida del cicloPASO 5: ANALIZAR LOS RESULTADOS.En este paso se analizaran los resultados

Los 5 pasos anteriormentente mencionados corresponden al anlisis LCC.

COSTO INICIAL (CI)Determinacin del VP para el CI en el ao 1D(1+i/100) (n-1) A(1+i/100) (n-1) I(1+i/100) (n-1) VP= ------------------------ + ---------------------- + -----------------------(1+d/100) n (1+d/100) n (1+d/100) n

n es el ao en que se calcula el VP, en este caso n=1, D= costo de diseo = 0A= valor inicial del equipo=245.000,00I= costo de instalacin=15.000,00Tasa de inters, d=8%Tasa de inflacin, i=5%

0(1+5/100) 0 245(1+5/100) 0 15(1+5/100) 0 VP= ----------------------- + ------------------------ + --------------------- (1+8/100) 1 (1+8/100) 1 (1+8/100) 1

VP del CI = 240.740,00 Bs

PARA LOS COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO

COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO

NElementos de costoValor x 1000PerodoNotas

1Mano de Obra (MO)102-20 aosIngeniero y tcnicos

2Energa (E)152-20 aosDatos obtenidos de bitcoras de mantenimiento

3Repuestos e insumos (R)202-20 aosDatos obtenidos de bitcoras de mantenimiento

4Materia Prima (MP)52-20 aosDatos obtenidos de bitcoras de mantenimiento

Costos de Operacin y Mantenimiento (COM)

Clculo del Valor Presente de COM

COM Total = MO+E+R+MP=47000 Bs

VP de COM al n ao,

COM(1+i/100) (n-1)VP= ------------------------ (1+d/100) n

Valor acumulativo despus n ao (en trminos del VP)

COM(1+i/100) (n-1) = ------------------------ (1+d/100) n

El VP del COM y el COM acumulativo se puede determinar por las frmulas anteriores

TABLA QUE RELACIONA LAS VARIABLES PARA HALLAR EL COSTO TOTAL DEL LCC

COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO

PerodoFactor de DescuentoFactor de InflacinC.T. de Oper y ManttoVP en el ao nVP acumuladoCosto InicialCosto total LCC

Ao n1/(1+8/100)n(1+5/100)n-1X 1000 BsX 1000 BsX 1000 BsX 1000 BsX 1000 Bs

ABCDE=DBCF n = F n-1GH=G+F

1-----240,74240,74

20,861,0547,0042,3142,31240,74283,05

30,791,1047,0041,1383,44240,74324,18

40,741,1647,0039,99123,44240,74364,18

50,681,2247,0038,88162,32240,74403,06

60,631,2847,0037,80200,12240,74440,86

70,581,3447,0036,75236,87240,74477,61

80,541,4147,0035,73272,60240,74513,34

90,501,4847,0034,74307,34240,74548,08

100,461,5547,0033,77341,11240,74581,85

CURVA QUE REPRESENTA EL COSTO DE CICLO DE VIDA

COMENTARIOS

Este mtodo me parece muy interesante ya que nos da como resultado el costo del ciclo de vida de un equipo en este caso un generador elctrico, en un tiempo de 10 aos.

Por otro lado podemos comparar los costos con otras caractersticas de otros equipos similares, desde el punto de vista econmico es muy importante este procedimiento.0