Tractats internacionals. Lleis. Sentències del Tribunal

Lleisordinàries

Lleidel Codi de la circulació

Atès que el Consell General en la sevasessió del dia 10 de juny de 1999 haaprovat la següent:

Llei del Codi de la circulació

ÍndexExposició de motiusCapítol I. DefinicionsCapítol II. Normes generals de la circu-lacióRegles generalsVelocitat i distància entre vehiclesInterseccions, prioritat de pasAvançamentsEncreuamentsSentit de circulacióCanvi del sentit de la marxaPassos a nivellVies en reparació, obstrucció de la viapúblicaAutorització, senyalització i precau-cions en obres a la via pública o alsvoltantsParada i estacionamentImmobilització, abandonament i reti-rada de vehiclesOperacions de càrrega i descàrregaSenyals acústics i òpticsParada, inici de la marxa, marxa enrereCirculació per autopista i autoviaCirculació per ciutatCirculació de vianantsCirculació d’animalsAccidentsDanysCàrrega d’un vehicleDimensions de la càrregaAltres normes de circulació. Portes itancament de motorTargetes per a minusvàlidsTransports especialsTransport de personesCinturons de seguretat o altres siste-mes de retencióCirculació de motocicletes, ciclomo-tors i vehicles anàlegsUtilització de pneumàtics de claus iequipaments especials

Limitacions de pesDimensions màximes dels vehiclesCapítol III. Enllumenat i senyalitzacióòpticaNormes generalsEnllumenat de carreteraEnllumenat d’encreuamentEnllumenat ordinari o de posicióEnllumenat de boiraEnllumenat interiorEnllumenat de la placa posterior dematrículaSenyalització de posicióSenyalització de gàlibSenyalització de maniobra i indicadorsde direccióSenyalització d’emergènciaSenyalització de frenadaSenyalització de serveis d’urgència i especialsUtilització de l’enllumenatVariació del tipus d’enllumenat en fun-ció de la circulacióEnlluernamentSenyalització de canvi de direccióAvançamentsEstacionamentsSimultaneïtat d’enllumenatsCapítol IV. Senyals de la circulacióSenyals verticals de circulacióI. Senyals de perillII. Senyals preceptiusa) De prohibiciób) D’obligacióIII. Senyals informatiusa) D’indicaciób) D’orientacióc) De localitzaciód) Indicadors complementarise) Senyalització de vehiclesIV. Altres senyalsa) Marques viàriesb) Semàforsc) Senyals dels agents de circulaciód) Senyals temporals d’obres o obsta-clese) Panells lluminosos d’informació al-ternativaf) Senyalització vertical de vies i com-plementsCapítol V. Permisos de conduirControls d’alcoholèmia, estupefaents isubstàncies que alterin la capacitatd’obrarExàmens mèdicsProves teòriques i pràctiques per al’obtenció del permís de conduir

Escoles particulars de conductors devehicles de tracció mecànica o autoes-colesCapítol VI. Matriculació de vehicles iinspeccions tècniquesRegistre i matriculació de vehiclesInscripcions al registreMatriculació de vehicles nousMatriculació de vehicles d’ocasióMatriculació de vehicles d’ocasió ambmatrícules prèvies temporals o turísti-ques, estrangeresTransmissions de vehicles ja matricu-latsBaixes de vehiclesPlaques de matrículaCiclomotors, motocicletes i vehiclesanàlegs, fins a 125 ccPlaques de provaMatrícula temporalDuplicats de documentsCertificacions d’inscripció al RegistreModificacions de característiques delvehicleAutomòbils reconstruïtsAutomòbils de museu o anticsInspeccions tècniques de vehiclesCapítol VII. Condicions tècniques delsvehicles automòbilsCaracterístiques generalsFrenada dels vehicles automòbilsVehicles destinats al transport públicde passatgersTransport escolarInstal.lacions exteriors i interiors delsvehicles automòbilsMiralls retrovisors dels vehiclesProtecció del conductor contra el dis-positiu de direcció (volant) en cas dexocAntirobatori dels vehicles automòbilsResistència de panys i xarneres de lesportes laterals dels vehicles automò-bilsResistència dels seients i dels seusamarratgesParàsits radioelèctrics creats pels vehi-cles automòbilsSoroll produït pels vehicles automòbilsFums produïts pels motors dels vehi-clesTransport per carretera de matèries pe-rilloses i periblesCapítol VIII. Targetes de transportCapítol IX. Regulació de la circulacióde vehicles de transport de mercade-ries i especialsVehicles especials i agrícoles

Tractats internacionals. Lleis.Sentències del Tribunal Constitucional

1424 Butlletí Oficial del Principat d’Andorra Núm. 40 - any 11 - 14.7.1999

Circulació de vehicles especialsCirculació de quadricicles, tricicles ivehicles anàlegs. Motocicletes i auto-mòbils de competicióCirculació de motos de neu i vehiclesanàlegsCapítol X. Circulació de bicicletesi vehicles anàlegsCapítol XI. Matriculació d’embarca-cions esportivesCapítol XII. SancionsDisposició addicionalDisposicions transitòriesDisposició derogatòriaDisposició finalCatàleg oficial dels senyals de circula-ció i marques viàriesI. Senyals de perillII. Senyals preceptiusIII. Senyals informatiusIV. Altres senyalsCatàleg oficial de les plaques de matrí-cula i distintiu del Principat d’Andorra

Exposició de motius

En la sessió de data 4 de desembre de1991, el Consell General aprovà la modi-ficació de nombrosos articles del Codi dela circulació, a fi d’adequar les normes dela circulació i dels vehicles d’Andorra ales directrius adoptades internacional-ment i, en particular, a la normativa de laCE.

De conformitat amb els criteris adop-tats a la Llei de modificació esmentada, lanova Llei modifica nombroses qüestionstècniques i jurídiques, per tal d’adaptar-se a la legislació europea en aquesta ma-tèria i a l’esperit jurídic i social previstaper la nostra Constitució.

L’automòbil, el trànsit, la seguretat vià-ria, les especificacions tècniques, la me-dicina aplicada a aquest camp i gairebétotes les fonts en què es basen les normessobre circulació, estan en evolució per-manent, per tal d’adaptar-se a la milloraincessant de la tècnica. Aquest fet haportat el Consell General a considerarindispensable disposar d’una eina quepermeti reaccionar de forma immediata iconseqüent davant els nous criteris queadopten tots els països de la nostra àreageogràfica, i evitar d’aquesta manera l’os-tracisme normatiu d’Andorra en un camptan important i amb tanta vinculació per

part de tota la població com és la circu-lació.

A més de procedir a una revisió del’enunciat de la majoria dels articles delCodi, aquesta Llei inclou una sèrie d’arti-cles que podran ser objecte de revisióreglamentària, bàsicament els que afec-tin totes aquelles qüestions que tracten lavessant tècnica de les disposicions ques’estimen en evolució permanent.

Precisament, el naixement de nousreptes tècnics ha portat el Consell Gene-ral a regular-ne l’ús quan afecten la circu-lació. L’ús del cinturó de seguretat a lesplaces davanteres ha estat entès com unanecessitat a Andorra, on la sinistralitaturbana és alta i la interurbana, alarmant.L’eficàcia dels dispositius de retenció estàfora de tot dubte com a element bàsic pera la prevenció de lesions dels ocupantsdels vehicles.

En la mateixa línia del Consell Generalde lluitar contra la sinistralitat per acci-dents de circulació, va dirigida igualmentla disminució de la taxa legal màximapermesa d’alcohol a la sang, que passade 0,8 a 0,5 g/l, pel que fa als conductorsde vehicles de turisme, i de 0,5 a 0,2 g/len el cas de conductors de vehicles detransport de mercaderies, vehicles indus-trials, vehicles que transportin matèriesperilloses o els que efectuïn transportpúblic o privat de passatgers, atenent laperillositat i la sinistralitat que pot pro-duir-se en cas d’accident.

L’ús del casc es manté per a totes lescategories de motocicletes, i es regularestrictivament el transport d’infants ambaquests vehicles.

És necessari també adaptar-se als nouscorrents europeus sobre permisos deconduir, i adaptar-hi totalment la norma-tiva dels exàmens mèdics per a l’obtenciódels permisos de conduir i les seves ca-tegories. S’ha considerat necessària lacreació del permís “J” (permís jove) coma primer pas de l’esforç que tota la socie-tat, però principalment l’Administració,ha de fer per consolidar l’aprenentatgede la seguretat viària com a element in-dispensable en els nostres dies, i performar el jovent en la conducció de formagradual i pràctica.

Igualment s’ha optat per la possibilitatque un posseïdor del permís de classe

B1, que pot conduir vehicles de turismefins a 3.500 kg pugui, si té cinc anysd’experiència, conduir motocicletes finsa 125 cc. Aquesta opció va dirigida apotenciar la conducció de motocicletesde cilindrada baixa per part d’usuarisadults en circulació, cosa que pot influirde forma important en la fluïdesa deltrànsit a Andorra.

Les categories del permís de conduirhan estat adaptades a la normativa comu-nitària, tant en l’interès exposat abans,com per la necessitat que els nostres per-misos de conduir siguin considerats entermes d’igualtat en altres països, a l’efec-te d’homologació. Igualment, tots els pa-ràmetres de les característiquestècniques dels vehicles, revisions, emis-sions de gasos, transport de persones, demercaderies, transport de matèries peri-lloses i altres qüestions tècniques querefermen l’actuació de l’Administració al’hora de vetllar per la seguretat dels ciu-tadans, han estat posats al dia i dotats deles normes raonablement restrictives queimperen a Europa.

Les qüestions tècniques dels vehicles,inspeccions, condicions de seguretat,respecte al medi ambient i l’atenció espe-cial al vianant, també han estat previstosen aquesta Llei, atenent la necessitat decrear una atmosfera com menys hostilmillor entre l’home i l’automòbil.

Era imperiós també disposar d’unanormativa que determinés les condicionsde matriculació d’embarcacions esporti-ves, i fer-la compatible, tenint en comptel’especificitat andorrana, amb la legisla-ció comparada.

Ha estat necessari també, adaptar elrègim de sancions a la nova normativa,posant especial interès en aquelles con-ductes que suposen una perillositat espe-cial per a la seguretat viària, com laconducció sota la influència de substàn-cies que alteren la capacitat d’obrar de lespersones, i els excessos de velocitat. Pre-cisament en el capítol de sancions, espreveuen les competències exclusivesdel Servei de policia, relatius a controlsde velocitat i controls d’alcoholèmia id’altres substàncies que alterin la capaci-tat d’obrar de les persones.

S’han reunificat, doncs, textos i regla-ments que ja havien estat publicats coma annexos al Codi, i s’hi han inclòs, man-

Núm. 40 - any 11 - 14.7.1999 Butlletí Oficial del Principat d’Andorra 1425

tenint al màxim l’estructura ja existentper tal de facilitar-ne a l’usuari l’estudi, ia la vegada facilitar als professionals lalocalització de totes i cadascuna de lesmatèries que l’integren.

Finalment, s’ha considerat que la can-viant legislació comunitària imposa la ne-cessitat de deixar una via oberta a lacreació de noves normes per via de re-glament, a fi de permetre que la norma-tiva andorrana estigui permanentmentactualitzada i dotada dels elements tèc-nics necessaris per al bon desenvolupa-ment del trànsit i de la seguretat viària.

Capítol I. Definicions

Article 11.1. Acompanyant: Persona que ocu-

pa una de les places d’un vehicle, senseser-ne el conductor.

1.2. ADR: Legislació internacional so-bre transport de matèries perilloses.

1.3. Agent de circulació comunal:Agent de circulació comunal als efectesd’aquesta Llei són considerades les per-sones d’aquestes administracions amb laformació i competència definides perLlei.

1.4. ATP: Legislació internacional so-bre transport d’aliments i matèries peri-bles.

1.5. Autobús: Vehicle automòbil ambcapacitat per a més de nou persones,inclòs el conductor.

1.6. Automòbil: Tot vehicle dotat demitjans de propulsió mecànica propis iindependents de l’exterior, que puguicircular de forma idònia per la via públi-ca, sense necessitat de carrils o altresdispositius anàlegs.

1.7. Automòbil de turisme o turis-me: Vehicle automòbil amb una capaci-tat màxima de nou persones, inclòs elconductor, en què almenys dues de lesplaces estan situades en posició perpen-dicular al sentit de la marxa del vehicle.En tot cas, el departament competent hade determinar la categoria del vehicle enfunció de les seves característiques tècni-ques.

1.8. Autopista: Via de circulació ràpi-da, destinada exclusivament a vehiclesautomòbils, que té calçades indepen-dents i separades per a cada sentit de

circulació, que no travessa ni és travessa-da al mateix nivell per cap altra via ni líniade ferrocarril o tramvia. Només s’hi potaccedir a partir de punts específics se-nyalitzats com a accés d’autopista.

1.9. Autovia: Via de circulació ràpidade calçades separades que no compleixalguna o algunes de les particularitatspròpies d’una autopista.

1.10. Bicicleta: Vehicle de dues rodesaccionat per l’esforç del conductor ma-teix, tant si porta com si no porta dispo-sitiu per al transport de persones oobjectes.

1.11. Calçada: Part dels carrers o carre-teres destinada normalment a la circula-ció de vehicles i animals.

1.12. Camió: Vehicle automòbil desti-nat al transport de coses o mercaderiesque, amb un pes màxim autoritzat supe-rior a 3.500 kg, té totalment separat idiferenciat el compartiment destinat a lacàrrega del destinat al conductor i alsacompanyants.

1.13. Camioneta: Vehicle automòbildestinat al transport de coses o mercade-ries que, amb un pes màxim autoritzatinferior o igual a 3.500 kg, té totalmentseparat i diferenciat el compartiment des-tinat a la càrrega del destinat al conductori als acompanyants.

1.14. Càrrega útil: La diferència exis-tent entre el pes màxim autoritzat i el pesen buit.

1.15. Carrer o via urbana: Via públi-ca situada dins el límit de les poblacions.

1.16. Carretera o via interurbana:Via pública situada fora del límit de lespoblacions.

1.17. Carril: Qualsevol de les subdivi-sions de la calçada en el sentit longitudi-nal que tingui l’amplada suficient perpermetre la circulació de vehicles.

1.18. Ciclomotor: Motocicleta que téla cilindrada del motor de combustió li-mitada a 50 cc i no pot sobrepassar enterreny pla una velocitat de 45 km/h. Esconsideren ciclomotors les motocicletesproveïdes de motors elèctrics o altres queper les seves prestacions siguin equipa-rables a les proveïdes d’un motor decombustió de 50 cc.

1.19. Conductor: Persona que està alcàrrec dels comandaments generals dequalsevol tipus de vehicle.

1.20. Eix motor: Aquell que suportapart del pes del vehicle i transmet latracció a través de les rodes.

1.21. Eix no motor: El que suportapart del pes del vehicle sense transmetrela tracció.

1.22. Encreuament: Zona d’intersec-ció de dues o més vies públiques.

1.23. Estacionament: Immobilitzacióper necessitats de la circulació d’un vehi-cle, que no es trobi en situació de parada,ni detingut accidentalment o momentà-niament. Pot considerar-se estaciona-ment la parada que tingui una duradasuperior a dos minuts.

1.24. Furgó: Vehicle automòbil desti-nat al transport de coses o mercaderiesque, amb un pes màxim autoritzat supe-rior a 3.500 kg, té units exteriorment iinteriorment els compartiments destinatsa la càrrega i al conductor i als acompa-nyants.

1.25. Furgoneta: Vehicle automòbildestinat al transport de coses o mercade-ries que, amb un pes màxim autoritzatinferior o igual a 3.500 kg, té units exte-riorment i interiorment els comparti-ments destinats a la càrrega i al conductori als acompanyants.

1.26. Gual: Depressió còncava de lavorera i la vorada destinat a l’entrada isortida de vehicles d’immobles o altres,en que està totalment prohibit efectuar-hicap parada o estacionament.

1.27. Parada: Immobilització d’un ve-hicle durant el temps necessari per carre-gar-lo i/o descarregar-lo, sense mésdurada que l’absolutament necessària oimprescindible a aquest efecte.

1.28. Pas a nivell: Lloc d’interseccióentre una via pública i una via fèrria.

1.29. Pas de vianants: Zona situadatransversalment a la calçada, assenyaladaamb bandes blanques i en alguns casosamb el fons pintat d’un color diferent delde la calçada, destinada preferentment ala circulació de persones. Si el pas devianants és provisional, sigui per obres otreballs a la calçada, les bandes poden serde color groc.


1.30. Pes en buit o tara: Pes del vehi-cle sense conductor, passatgers ni equi-patges, però amb el carburant i elselements de dotació del vehicle necessa-ris per al seu funcionament.

1.31. Pes màxim autoritzat: Pes mà-xim del vehicle carregat, donat per l’au-toritat oficial competent encarregada dela matriculació del vehicle, sense sobre-passar el pes màxim admissible declaratpel constructor.

1.32. Pes total rodant: Pes total d’unvehicle articulat o d’un conjunt de vehi-cles.

1.33. Quadricicle: Bicicleta de quatrerodes.

1.34. Quadricicle amb motor: Qua-dricicle proveït d’un motor o giny que lipermet desplaçar-se de forma autònoma.A l’efecte pertinent, es diferencien elsquadricicles amb motor inferior a 50 cc,dels de motor superior a 50 cc, i els quetinguin forma de turisme dels que no entinguin.

1.35. Motocicleta: Vehicle automòbilde dues rodes, proveït d’un motor o ginyque genera la força necessària perquè esdesplaci de forma autònoma.

1.36. Motocicleta de neu: Vehicle es-pecialment destinat a la circulació sobresuperfícies nevades que transmet la sevatracció a través d’una banda i el seu efectedireccional té lloc mitjançant una o mésguies en forma de patí o esquí.

1.37. Remolc: Vehicle destinat a serarrossegat per un vehicle tractor.

1.38. Rotonda: Tram de via pública,de forma circular o semicircular, en laqual conflueixen dues o més vies urba-nes o interurbanes.

1.39. Semàfor: Aparell lluminós pro-veït dels senyals necessaris que permetordenar el trànsit de les vies públiques.

1.40. Semiremolc: Remolc acoblat detal forma al vehicle tractor que una partdel seu pes reposa sobre el vehicle i l’altrapart sobre un o més eixos propis.

1.41. Sidecar: Cotxet lateral adossat ala motocicleta que es desplaça de formasolidària amb aquesta, i que es trobadesproveït de qualsevol mitjà de funcio-nament autònom.

1.42. Transport col.lectiu de perso-nes: Activitat que té per objectiu el trans-port de grups de persones amb unvehicle destinat a aquest efecte.

1.43. Transport escolar: Transportcol.lectiu de persones, inscrites com aalumnes en una institució escolar.

1.44. Tren de carretera: Conjunt for-mat per un vehicle tractor i un o mésremolcs.

1.45. Tricicle: Bicicleta de tres rodes.

1.46. Tricicle amb motor: Tricicleproveït d’un motor o giny que li permetdesplaçar-se de forma autònoma. Al’efecte pertinent, es diferencien els trici-cles amb motor inferior a 50 cc dels demés de 50 cc i els que tinguin forma deturisme dels que no en tinguin.

1.47. Vehicle: En general, tot aparellguiat per l’home, proveït de motor detracció o no, que movent-se o essentmogut pel sòl, permet de traslladar d’unlloc a un altre persones o coses.

1.48. Vehicle antic i vehicle de mu-seu: Es consideren antics aquells vehi-cles de qualsevol categoria que tenenuna antiguitat igual o superior a vint-i-cinc anys. Poden subclassificar-se, aefectes d’aquest Codi, en les categoriesinternacionals predeterminades. Es con-sideren vehicles de museu els vehiclesque tot i no estar inclosos en la categoriaanterior gaudeixen d’unes característi-ques mecàniques, estètiques, tècniques,artístiques, històriques, de producció oaltres assimilables que fan que tingui unvalor, a efectes d’exposició, assimilableal dels vehicles antics.

1.49. Vehicle articulat: Conjunt for-mat per un vehicle tractor i un semire-molc.

1.50. Vehicle de competició: Qualse-vol dels vehicles descrits en aquest Codique hagi estat modificat en els elementsmecànics, estructurals o aerodinàmics,amb la finalitat de destinar-lo a la compe-tició, i que a causa d’aquestes modifica-cions faci inviable la destinació originàriadonada pel seu fabricant.

Igualment, es consideren vehicles decompetició aquells que ja hagin estat fa-bricats inicialment per a l’ús exclusiu encompeticions.

1.51. Vehicle especial: Vehicle quesense ser de competició, per les sevescaracterístiques, mesures o altres especi-ficacions, no s’adapta a cap de les cate-gories definides en aquest Codi, i mereixuna regulació especial per a la seva cir-culació.

1.52. Vehicle tractor: Tot vehicle au-tomòbil destinat a arrossegar altres vehi-cles.

1.53. Via fèrria: Espai destinat a lacirculació de tramvies o trens, preparatamb els carrils necessaris per a la sevacirculació.

1.54. Vianant: Persona que és usuàriade la via pública, sense ser ni conductorani acompanyant d’un vehicle, i que hicircula a peu.

1.55. Via pública: Tot espai apte pertransitar-hi que cal recórrer per anar d’unlloc a un altre, sense més limitacions pera la seva utilització que les imposades peraquest Codi.

1.56. Voral o vorera d’emergència:Espai situat als marges de la calçada des-tinat a les parades d’emergència dels ve-hicles o a la circulació de vehiclesd’emergència en servei, en cas de reten-cions.

1.57. Vorera o voravia: Zona dels car-rers o les carreteres reservada a la circu-lació de vianants.

1.58. Zona de càrrega i descàrrega:Espai de la via pública destinat a la càrre-ga i la descàrrega de mercaderies. Noméspoden estacionar-hi amb la finalitat des-crita aquells vehicles que gaudeixen detargeta de transport vigent.

Capítol II. Normes generals de lacirculació

Regles generals

Article 22.1. Tots els usuaris de les vies públi-

ques han de comportar-se correctamenti de forma que no constitueixin cap perillo cap molèstia per a la circulació, i hand’evitar qualsevol dany a les persones oals béns, tant de domini públic com depropietat privada.

2.2/1. La llibertat de moviments delconductor d’un vehicle, i el seu camp devisió, no han de ser en cap cas sensible-


ment disminuïts pel nombre excessiu depassatgers o per la situació incorrectadins el vehicle, pels objectes o pels ani-mals transportats, o per la col.locació decoses o materials no transparents sobreels vidres.

2.2/2. No és permesa la col.locació alparabrisa i als vidres laterals de les portesdavanteres de pel.lícules o dispositiusdestinats a limitar la influència dels raigssolars que dificultin la visibilitat.

2.2/3. El conductor d’un vehicle tam-poc pot fer ús d’auriculars o d’altres dis-positius similars que disminueixin la sevacapacitat normal de percepció acústicaen el moment de la conducció. Tampocpodrà fer ús dels aparells de so, incorpo-rats o no al vehicle, de forma que elvolum del so pugui pertorbar la capacitatde percepció acústica en el moment dela circulació.

2.2/4. Durant la circulació, no és per-mès l’ús de cap dispositiu de comunica-ció com un telèfon, un radioemissor oaltres d’equiparables, que puguin provo-car la limitació de moviments del con-ductor, que en tot cas ha de tenir les manslliures per poder conduir el vehicle ambtota normalitat. S’exceptuen, doncs, elscasos en què la utilització dels aparellsesmentats no comporta limitacions delsmoviments del conductor.

2.3. El conductor del vehicle és el res-ponsable de la seguretat dels passatgersque transporta.

2.4. El conductor d’un vehicle que pre-senciï una infracció greu d’aquest Codique posi en perill la seguretat de perso-nes o coses, té el deure de comunicar-hoa l’autoritat o als seus agents.

2.5. El conductor i els acompanyantsd’un vehicle que presenciïn un accidentde circulació, s’han de posar al servei del’autoritat competent per tal de prestar lacol.laboració necessària per a l’esclari-ment dels fets.

Velocitat i distància entre vehicles

Article 3El conductor d’un vehicle ha de pren-

dre les mesures necessàries per dominarels seus moviments, preveure les sevesreaccions i conduir-lo amb prudència.Ha de regular la velocitat en funció del’estat de la calçada, de la visibilitat, de

les dificultats de la circulació i dels obs-tacles previsibles. Ha de reduir la veloci-tat i extremar les precaucionsespecialment en els casos següents:

3.1. A les aglomeracions, als camins ials llocs on hi ha habitatges pròxims a lacalçada, a la proximitat de les escoles idavant la presència a la calçada d’un omés vianants.

3.2. Als encreuaments, als passos es-trets, als túnels, als passos de vianants, ales rotondes i als passos a nivell.

3.3. En condicions de visibilitat insufi-cient o en creuar-se amb altres vehiclesdurant la nit.

3.4. Quan el paviment es troba nevat,gelat, mullat, en mal estat de conserva-ció, o amb grava o fang que limitin l’ad-herència dels pneumàtics i puguinprojectar-se sobre altres vehicles o via-nants.

3.5. Avançant o creuant autobusos oaltres vehicles públics en el moment decàrrega o descàrrega de passatgers.

3.6. En les baixades prolongades o defort desnivell.

3.7. En general, davant la presènciad’algun obstacle a la calçada que puguiprovocar un canvi de trajectòria o develocitat en relació amb la que es té enaquell moment.

Article 4Es prohibeix la competència de velo-

citat entre tota classe de vehicles o ani-mals quan circulin per vies públiquesobertes al trànsit general.

Article 5Per les vies urbanes no és permès cir-

cular a més de 50 km/h i per les viesinterurbanes a més de 90 km/h, llevat del’existència d’una senyalització específi-ca que indiqui un altre límit de velocitat.

Article 66.1. Excepte en casos de perill immi-

nent, no s’ha de reduir bruscament lavelocitat.

6.2. No s’ha de dificultar la marxa delsaltres vehicles circulant a una velocitatanormalment reduïda sense causa justifi-cada.

6.3. El vehicle que amb motiu justificatcirculi a una velocitat anormalment re-

duïda dificultant el trànsit en una via ur-bana o interurbana, quan sigui possible,sense crear cap situació de perill i sempreque la visibilitat ho permeti, s’ha de aturara la seva dreta, per permetre el pas delsvehicles que el segueixen i als quals difi-culta la circulació.

Article 77.1. El conductor d’un vehicle que cir-

culi darrere d’un altre ha de deixar lliureuna separació suficient per tal d’evitarpossibles col.lisions en cas de disminucióbrusca de velocitat per part del vehicleque el precedeix. Aquesta separació hade permetre igualment als altres vehiclesla maniobra d’avançament. La separacióde seguretat s’ha de calcular considerantles circumstàncies del moment, com plu-ja, neu, boira o altres, que motivin unadisminució de la visibilitat o d’adherèn-cia a la calçada.

7.2. Els vehicles destinats al transportde matèries perilloses han de respectaren tota circumstància la distància de se-guretat determinada en aquest Codi,d’acord amb el Reglament internacionalde transports de matèries perilloses(ADR).

Interseccions, prioritat de pas

Article 8Tot conductor que pretengui canviar

de direcció ha de comprovar prèviamentque pot efectuar la maniobra sense riscde col.lisió amb altres vehicles i senseobligar-los a executar maniobres sobta-des, i adaptar la seva velocitat a aquestefecte.

Article 9En canviar de direcció, s’ha d’advertir

els vehicles que circulin al darrere o ensentit contrari, amb antelació suficient,amb el braç o mitjançant indicadors òp-tics. Per desviar-se a la dreta, el conduc-tor ha d’aproximar-se al costat dret de lacalçada; si és a la part esquerra, ho ha defer tan a la vora com li sigui possible del’eix central de la calçada, sense sobre-passar-lo, quan la circulació s’efectuï enambdós sentits, o pel costat esquerrequan la circulació sigui en sentit únic.

Article 10En tota intersecció de vies públiques,

els conductors tenen l’obligació de cedirel pas als vehicles que s’aproximen per


la dreta, sempre que no hi hagi cap se-nyalització de trànsit que indiqui la viapreferent. Se n’exceptuen els casos se-güents:

a) Tenen dret de preferència de pas elsvehicles que circulen per una via pavi-mentada davant una altra sense pavi-mentar i els que circulen per unacarretera general davant els que ho fanper una de categoria inferior.

b) Els vehicles que circulen sobre railstenen preferència de pas sobre els al-tres usuaris.

c) A les rotondes, llevat de senyalitza-ció específica, els vehicles que es tro-ben dins la via circular tenenpreferència de pas sobre els que pre-tenen accedir-hi.

d) Els vehicles que circulen per unaautopista o per una autovia tenen pre-ferència de pas sobre els que pretenenaccedir-hi.

e) Els vehicles d’urgència en serveitenen prioritat sobre tots els altres ve-hicles.

Article 1111.1. Sempre que un vehicle s’incorpo-

ra en una via pública, sigui des de l’inte-rior d’un immoble sigui des d’unapropietat pública o privada o altres, hade fer-ho lentament i marxa endavant, iha de cedir el pas als altres vehicles i alsvianants, fins i tot quan s’incorpora des-prés que un altre usuari s’hagi parat perfacilitar-li la maniobra.

Resta expressament prohibit accedir auna via pública marxa enrere, llevat quetal accés es dugui a terme des d’un garat-ge o aparcament que per les seves carac-terístiques no permeti fer-ho d’una altramanera. En aquest cas, el conductor had’extremar les precaucions i si és possi-ble s’ha de fer assistir per una altra per-sona que indiqui aquesta circumstànciaexcepcional als altres usuaris.

11.2. A les zones urbanes, els vehiclesde transport col.lectiu de persones tenenprioritat davant els altres vehicles llevatdels d’urgència en servei. A fi de facilitarla circulació dels vehicles de transportcol.lectiu de persones, els conductorsdels altres vehicles han de disminuir lavelocitat, i si és necessari parar, per dei-xar-los efectuar les maniobres necessà-

ries per deturar-se o tornar a iniciar lamarxa, després de les parades que tenenassenyalades.

Els conductors dels vehicles de trans-port regular col.lectiu de persones, des-prés d’advertir el canvi de direcciómitjançant els indicadors òptics, han deprendre totes les precaucions necessà-ries per evitar tot risc d’accident.

Article 12Tots els usuaris de les vies públiques

han de deixar el pas lliure als vehiclesdels serveis d’urgència, com policia, dua-na, bombers, assistència sanitària i altresvehicles oficials que circulin en serveid’urgència fent ús simultàniament delssenyals òptics i acústics corresponents.

Tan aviat com es percebin els senyalsacústics o òptics, els conductors hand’adoptar les mesures necessàries per fa-cilitar-los el pas, aproximant-se a les vo-res de la calçada i parant, si és necessari.

Els conductors dels vehicles d’urgèn-cia han d’observar, com a norma general,les regles de la circulació, fent ús de lasenyalització especial únicament quanpresten un servei d’urgència, i no vulne-rant la prioritat de pas als encreuamentso les indicacions dels semàfors sense ha-ver adoptat precaucions extremades, pertal d’assegurar-se que no hi ha el riscd’atropellar un vianant i que els conduc-tors dels altres vehicles han parat el vehi-cle o estan disposats a fer-ho.

Igualment, els conductors de vehiclesd’urgència han d’evitar els avançamentsen corbes sense visibilitat, quan l’ampla-da de la calçada impedeix el pas a unpossible vehicle que circuli en direcciócontrària, i anar en contra direcció en viesd’un sentit sol de circulació.

Article 13Encara que tingui prioritat de pas, cap

conductor ha de penetrar amb el seuvehicle en una intersecció o en un pas devianants si la situació de la circulació éstal que presumiblement pot quedar de-tingut, de forma que impedeixi o obs-trueixi la circulació transversal.

Article 14Tot conductor que es trobi interrom-

pent el trànsit enmig d’una interseccióregulada per senyals lluminosos, potevacuar-la sense esperar el senyal de pas

lliure, amb la condició de no crear capperill ni per als altres vehicles que avan-cen en les direccions on la circulació ésoberta, ni per a les persones que traves-sin la calçada en aquell indret.

Avançaments

Article 15És obligatori, sempre que no hi hagi un

obstacle que ho impedeixi, permetrel’avançament pel costat esquerre a qual-sevol altre vehicle que demana pas. Lamaniobra d’avançament s’ha de fer ob-servant les prescripcions següents:

15.1. Advertir clarament i amb l’antela-ció suficient, mitjançant els indicadors dedirecció corresponents, i amb senyalacústic si escau, la maniobra que es pre-tén efectuar.

15.2. Assegurar-se que després del’avançament és possible retornar al cos-tat dret de la calçada sense perjudici dela circulació.

15.3. Assegurar-se que la velocitat re-lativa dels dos vehicles permet efectuarl’avançament amb la rapidesa i la segure-tat suficients.

15.4. Assegurar-se que no hi ha cap riscde col.lisió amb altres vehicles, ni ambels que s’aproximen en sentit contrari, niamb els que eventualment es trobessinestacionats al marge de la calçada o al-tres; es prohibeix l’avançament quan lavisibilitat és insuficient i quan el vehicleque ens precedeix vol efectuar un canvide direcció cap a l’esquerra.

15.5. No s’ha d’avançar un vehicle siaquest no deixa lliure, almenys, la meitatesquerra de la calçada i l’espai suficientper fer l’avançament, ni quan el vehicleindica la seva intenció d’avançar un ter-cer vehicle. Excepte en un tram de calça-da amb línia longitudinal discontínua, esprohibeix avançar els vehicles que jan’estan avançant un altre, si el conductordel tercer vehicle per efectuar la manio-bra esmentada ha d’envair la part de lacalçada reservada a la circulació en sentitcontrari.

15.6. Després de la maniobra no es potretornar al costat dret sense deixar unaseparació, respecte al vehicle avançat,del doble de la llargada d’aquest com amínim.


15.7. A manca de senyalització en sen-tit contrari, no es permet avançar alsponts, als túnels, als canvis de rasant, ales corbes o als llocs sense visibilitat,excepte en el cas que tot i fer la maniobraes deixi lliure la part de la calçada situadaa l’esquerra de la línia contínua longitu-dinal. Si es tracta d’avançar en les matei-xes circumstàncies un vehicle de duesrodes o de tracció animal, es pot dur aterme la maniobra sempre que es deixilliure la meitat esquerra de la calçada ique entre ambdós vehicles existeixi unaseparació lateral mínima de dos metresen el moment de fer l’avançament.

Quan en una calçada de doble sentitde circulació hi ha més de dos carrils,senyalitzats o no, els conductors hand’ocupar preferentment i llevat casd’avançament a un altre vehicle, el carrilsituat completament a la dreta, segons laseva posició.

15.8. Cap vehicle no ha d’intentaravançar-ne un altre si un tercer que elsegueix li ha demanat prèviament pasper avançar-lo.

15.9. Si durant la maniobra s’observaque hi ha un perill o que la velocitat ésinsuficient, el conductor ha de desistird’avançar i ha de tornar a situar-se alcostat dret de la calçada, sense posar enperill els altres usuaris amb aquesta ma-niobra.

15.10. El conductor que observi queestà a punt de ser avançat s’ha d’aproxi-mar tant com pugui a l’extrem dret de lacalçada, sense augmentar la velocitat,per tal de permetre l’avançament.

15.11. L’avançament de les bicicletes odels vehicles de dues rodes ha d’efectuar-se deixant una separació lateral mínimaentre ambdós vehicles de dos metres i,en general, per a qualsevol altre vehicle,s’ha de deixar una distància suficient.

15.12. S’autoritza l’avançament per ladreta en els casos següents:

15.12/1. Quan s’avança un vehicle quepretén girar a l’esquerra i que ha minoratsensiblement la marxa per efectuar lamaniobra.

15.12/2. En cas d’aglomeració, quan hiha circulació per files i la fila de la dretaavança més ràpidament, està prohibit cir-

cular sobre les línies longitudinals asse-nyalades a la calçada.

15.13. No es pot avançar en un en-creuament, ni immediatament abans, lle-vat l’únic cas en què la circulació estiguiregulada per un agent de trànsit o persenyals lluminosos i aquests indiquinque la circulació de les altres vies con-fluents a l’encreuament està deturada, ipermetin el pas dels vehicles del nostresentit de circulació.

15.14. No es pot avançar a prop d’unpas de vianants si no és amb la velocitatque permeti parar el vehicle en el cas queun vianant creui la calçada. Tampoc espot avançar quan el vehicle o els vehiclesque ens precedeixin estiguin duent a ter-me la maniobra de parar-se o bé ja esti-guin parats, cedint el pas als vianants.

15.15. En cap cas no es pot efectuar unavançament trepitjant una línia longitudi-nal amb traçat continu. Únicament i deforma excepcional es podrà dur a termeaquesta maniobra quan en un tram de viaen el qual està prohibit l’avançament, estrobi immobilitzat un vehicle que, total-ment o en part, ocupi el carril de sentitde la marxa. En aquest cas, i llevat que laimmobilització sigui producte d’unaaglomeració de trànsit, se’l pot avançar,encara que per fer-ho s’hagi d’ocuparuna part del carril esquerre de la calçada,després d’haver-se assegurat que es potrealitzar la maniobra sense perill.

Encreuaments

Article 16En arribar a un encreuament, tot con-

ductor ha d’adequar la seva velocitat pertal de preveure les eventuals maniobresdels vehicles que circulin en ambdós sen-tits i a les vies confluents, deixant en totcas les distàncies longitudinals i lateralssuficients a aquest efecte.

16.1. El conductor d’un vehicle quecirculi per una via principal té preferèn-cia davant els altres usuaris que circulinper vies secundàries, llevat de senyalitza-ció vertical o horitzontal en altre sentit.

16.2. En vies d’igual categoria, i llevatde senyalització específica, té preferèn-cia el vehicle que circula per la via de ladreta segons el nostre sentit de la marxa.

Article 17A les carreteres de gran pendent, on

l’encreuament presenti dificultats afegi-des, té preferència de pas el vehicle quecirculi en sentit ascendent, sempre queles vies confluents siguin de la mateixacategoria. En vies de diferent categoria,té preferència el vehicle de la via prefe-rent, llevat que el deturament del vehiclede la via secundària pugui crear una si-tuació de perill evident o dificultats im-portants a la fluïdesa del trànsit en aquellindret.

Sentit de circulació

Article 18Tots els vehicles i els animals han de

circular per la dreta de la calçada encaraque el centre es trobi lliure. És imperatiucircular per la dreta en corbes sense visi-bilitat, canvis de rasant i en general enqualsevol lloc on la visibilitat sigui reduï-da.

Article 19Quan al centre de les vies públiques hi

hagi refugis, senyals indicadors o dispo-sitius anàlegs, els vehicles han de circularpel costat dret corresponent al sentit dela seva marxa. S’exceptuen d’aquesta re-gla les vies públiques d’un sol sentit decirculació amb dos carrils o més. A lesplaces i les interseccions de vies públi-ques s’ha de circular deixant el centre al’esquerra.

Canvi del sentit de la marxa

Article 20Abans de canviar el sentit de la marxa,

i sempre que no s’adverteixi la presènciad’un o més vehicles circulant en sentitcontrari, el conductor ha d’advertir-hoamb l’antelació suficient als altres usua-ris, i ha d’efectuar la maniobra intercep-tant la via el mínim temps possible,sempre que la senyalització no ho prohi-beixi.

Article 21Es prohibeix el canvi de sentit de la

marxa en els casos següents:

21.1. Corbes i canvis de rasant de visi-bilitat reduïda, encreuaments, bifurca-cions i, en general, en qualsevolcircumstància en què no hi hagi visibilitatsuficient.


21.2. En ponts i túnels.

21.3. En vies de calçada d’amplada in-ferior a 4 m.

Passos a nivell

Article 22Tot vehicle que, en arribar a un pas a

nivell, el trobi tancat, ha de quedar detu-rat i ocupar el costat dret de la calçada enel sentit de la seva marxa. Si durant eltemps que es trobi tancat el pas a nivellarribessin altres vehicles, cada un ha desituar-se darrere dels que es trobin atu-rats; resta prohibida l’ocupació de la mei-tat esquerra de la calçada.

Article 23Tot conductor ha de moderar la velo-

citat en arribar a un pas a nivell i circulara velocitat reduïda en travessar-lo.

Article 24Si un pas a nivell no està proveït de

barreres, cap conductor no pot creuar-losense estar segur que no s’apropa capmena de ferrocarril.

Article 25No pot perllongar-se indegudament la

permanència d’un vehicle sobre un pas anivell; en cas d’immobilització forçosad’un vehicle sobre les vies, el conductorha de desocupar-les ràpidament, i en casd’impossibilitat ha de prendre les mesu-res oportunes per tal d’avisar ràpidamentels operaris de la via fèrria.

Article 26Els vianants i els conductors de vehi-

cles tenen l’obligació de deixar lliures lesvies fèrries que es trobin a la via pública.

Vies en reparació, obstrucció de lavia pública

Article 2727.1. Es prohibeix llençar, dipositar o

abandonar sobre la via objectes o matè-ries que puguin entorpir la lliure circula-ció, la parada o l’estacionament fer-losperillosos o deteriorar la via o les sevesinstal.lacions, o produir a la mateixa viao als voltants efectes que modifiquin lescondicions apropiades per circular, pararo estacionar.

27.2. Si, per alguna classe d’obstacle ala via pública, només hi ha espai per alpas d’un sol vehicle, i se n’apropen dos

que van en sentit contrari, té preferènciade pas aquell que troba l’obstacle a l’es-querra.

27.3. Els que han situat voluntàriamento involuntàriament a la via pública algunobstacle o han creat algun perill, han defer-lo desaparèixer el més aviat possible,adoptant immediatament i mentreaquells subsisteixin les mesures necessà-ries perquè puguin ser advertits pels al-tres usuaris i perquè no es dificulti lacirculació. En aquest sentit, si per causad’accident o d’avaria un o més vehicles ola seva càrrega obstaculitzen la calçada,els ocupants, després de senyalitzar-losconvenientment, han d’adoptar les me-sures necessàries perquè siguin retiratstan aviat com sigui possible i situar-loscomplint les normes d’estacionament,sempre que sigui factible.

Per advertir la presència a la via dequalsevol obstacle o perill creat, aquellque l’hagi causat ha de senyalitzar-ho deforma eficaç, tant de dia com de nit, deconformitat amb les regles següents:

En els supòsits a què es refereix elparàgraf anterior, sense perjudici d’en-cendre el llum d’emergència si el vehicleen porta, i quan sigui procedent els llumsde posició, mentre es deixi lliure la via,tot conductor ha de fer ús dels dispositiusde presenyalització de perill reglamenta-ris o, si no en té, d’altres elements d’efi-càcia anàloga per advert ir lacircumstància esmentada, llevat que lescondicions de la circulació no permetinefectuar-ho. Aquests dispositius o ele-ments es col.loquen l’un al davant i l’altreal darrere del vehicle o la càrrega, com amínim a 50 metres de distància i de formaque siguin visibles des de 100 metres,almenys, pels conductors que s’aproxi-men. En calçades de sentit únic, o de mésde tres carrils, o si es tracta d’un vehiclede tipus turisme immobilitzat, és sufi-cient la col.locació d’un sol dispositiu,situat com a mínim 50 metres abans, enla forma indicada anteriorment.

27.4. Es prohibeix llençar a la via o alsvoltants qualsevol objecte que pugui do-nar lloc a incendis o, en general, posar enperill la seguretat viària, o la de les per-sones o coses en general.

Autorització, senyalització iprecaucions en obres a la viapública o als voltants

Article 2828.1. La realització d’obres o d’instal.la-

cions, sigui a la via pública, sigui en unlloc pròxim on pugui afectar la circulació,necessita l’autorització administrativacorresponent.

28.2. Les obres que dificultin de qual-sevol manera la circulació o la seguretatviària, han de ser senyalitzades, tant dedia com de nit, i balisades lluminosamentdurant les hores nocturnes o quan lescondicions meteorològiques o ambien-tals ho exigeixin, a càrrec del realitzadorde l’obra, d’acord amb l’article 106d’aquest Codi.

Parada i estacionament

Article 29No es pot parar ni estacionar un vehi-

cle en un lloc en què es dificulti greumentla circulació.

Article 30Les parades i els estacionaments s’han

d’efectuar sempre al costat dret de lacalçada, tan a prop de la vorera com siguipossible; en una via urbana de sentit únices pot parar també al costat esquerre.

L’estacionament de vehicles a la viapública ha d’efectuar-se obligatòriamentals llocs previstos a aquest efecte, deter-minats per les zones d’aparcament lliuresdestinades a vehicles, o bé per les zonesd’aparcament blaves o verdes, segonscorrespongui. Els vehicles que dificultinla circulació o es trobin indegudamentestacionats poden ser retirats de la viapública pels agents de l’autoritat.

Article 31Els usuaris dels vehicles han d’entrar-

hi i sortir-ne pel costat més pròxim a lavorera. Si, per qualsevol circumstància,s’ha de fer per la part de la calçada, s’had’observar que aquesta maniobra nocomporti perill ni molèstia per a altresusuaris. Queda prohibit deixar les portesdels vehicles obertes sense assegurar-seque no es crea un perill per als altresusuaris de la calçada.


Article 32No es poden efectuar parades ni esta-

cionaments de vehicles en els casos se-güents:

32.1. Corbes i canvis de rasant de visi-bilitat reduïda, encreuaments, passos anivell, ponts, túnels.

32.2. Prop de senyals de trànsit de ma-nera que el vehicle parat pugui tapar-losde la vista dels conductors d’altres vehi-cles; als llocs on hi hagi el senyal deprohibició d’estacionament i en generala menys de 5 m dels encreuaments.

32.3. A la calçada a l’altura d’una línialongitudinal contínua si no es deixa lliurel’espai suficient perquè puguin circularels altres vehicles sense envair la zonaesquerra de la calçada.

32.4. Davant els guals o davant de lesentrades i sortides permanents de vehi-cles als immobles.

32.5. Sobre les voravies urbanes, elspassos de vianants i la seva zona d’in-fluència, que s’estén fins a 2 m dels seusextrems transversals.

32.6. En doble fila, llevat del tempsnecessari perquè pugin o baixin les per-sones transportades.

32.7. Davant de les sortides dels localsdestinats a actes públics o espectaclesdurant les hores de celebració, llevat deltemps necessari perquè pugin o baixinles persones transportades.

32.8. Als llocs destinats a les paradesd’autobús o taxi, a les places d’aparca-ment destinades a minusvàlids, on no-més les persones autoritzades podenestacionar-hi, o en les zones de càrrega idescàrrega a no ser que es disposi detargeta de transport i el vehicle estigui enservei.

32.9. Excepte en cas d’absoluta neces-sitat, als marges o les voreres d’emergèn-cia de les carreteres o vies públiquessituades fora del nucli urbà.

Resta també prohibit deixar de formaabusiva un vehicle en estacionament enuna via pública situada al nucli urbà. Aaquest efecte, es considera abusiu l’esta-cionament sense interrupció d’un vehicleen un mateix lloc de la via pública o deles seves dependències durant més de set

dies, o una durada inferior segons hodeterminin les autoritats competents.

32.10. En general, a qualsevol llocquan es pertorbi greument la circulació.

Article 33Els conductors tenen l’obligació de re-

tirar de la via pública els objectes, senya-litzacions o altres elements utilitzatsdurant la parada dels seus vehicles.

Article 34El conductor no ha d’abandonar mai el

lloc de l’estacionament sense haver presles precaucions necessàries per preveurequalsevol mena d’accident imputable a laseva absència.

Article 35En cas d’estacionament, el conductor

ha de prendre les mesures següents perevitar la posada en marxa involuntàriadel vehicle:

a) Aturar el funcionament del motor.

b) Deixar accionat el fre de mà.

c) Col.locar la primera velocitat si esta-ciona el vehicle en una pujada, i lamarxa enrere si és en una baixada,deixant sempre la direcció girada capa la vorera.

d) Si es tracta de camions o autocars, amés de deixar la direcció girada cap ala vorera, és necessari deixar-los tra-vats sempre que es parin en pendents,col.locant-hi una trava o un altre dis-positiu anàleg.

e) En cas de transport d’un menors’han de prendre totes les mesures es-mentades, a més de retirar les claus delcontacte del vehicle.

f) Tot vehicle immobilitzat de nit enuna via insuficientment il.luminada ifora d’una zona d’aparcament autorit-zat, ha de fer ús dels llums de posicióper indicar la seva presència.

Immobilització, abandonament iretirada de vehicles

Article 36Els agents de l’autoritat encarregats de

vigilar i controlar la circulació urbana ointerurbana, a més d’imposar les san-cions monetàries previstes en aquest Co-di i sense perjudici de la responsabilitatpenal que sigui exigible en cada cas,

poden ordenar la immobilització imme-diata del vehicle al lloc més adequat a lesexigències del trànsit, en els supòsits se-güents:

36.1. Quan el conductor no porti elpermís de conduir o presenti un permísno vàlid.

En aquest cas la immobilització sola-ment s’ha d’efectuar si de l’actitud o delcomportament del conductor es dedueixde manera clara i raonable que no té elsconeixements, les condicions físiques ipsíquiques o l’aptitud necessària perconduir vehicles.

36.2. Quan el vehicle presenti evidentsdeficiències tècniques o funcionals deforma que raonablement representi unperill per a les persones, altres vehicles obéns o, en general, per a la circulació oel trànsit viari, o hagi sofert modificacionsdestinades a ocultar mercaderies o béns.

36.3. Quan el vehicle circuli amb unaamplada o alçada d’estructura o càrregasuperior a l’autoritzada per aquest Codio, si és el cas, a la que indiqui l’autoritza-ció especial del Govern i dels serveis depolicia.

36.4. Quan el vehicle circuli amb unacàrrega de pes superior en un deu percent al pes màxim autoritzat.

36.5. Quan el vehicle circuli sensepneumàtics adequats o equipaments es-pecials pels llocs on és obligatori, o rao-nablement necessari segons els agents del’autoritat competent, i també quan hicirculi per llocs on l’ús esmentat és pro-hibit.

36.6. Quan les possibilitats de movi-ment o el camp de visió del conductordel vehicle resultin sensiblement i peri-llosament reduïts, a causa del nombre depassatgers transportats o de les dimen-sions o les condicions dels objectes car-regats.

36.7. Quan per no haver-se efectuat elsreconeixements tècnics obligatoris,s’acordi la prohibició de circular.

36.8. Quan el conductor presenti símp-tomes d’embriaguesa, símptomes de tro-bar-se sota la influència d’estupefaents osota els efectes de medicaments o d’altressubstàncies que alteren l’estat físic o elmental apropiat per conduir sense perill.


36.9. En els supòsits dels apartats 2, 4 i7 anteriors, els agents de l’autoritat hande prendre les mesures necessàries pergarantir la seguretat del vehicle, de lespersones i de la circulació, i han de lliuraruna autorització provisional de circula-ció del vehicle fins al lloc adequat perpracticar al mateix vehicle o a la sevacàrrega, segons el cas, les inspeccionstècniques, reparacions o rectificacionscorresponents.

36.10. Quan el conductor circula ambel vehicle donat de baixa al Registre devehicles i/o sense l’assegurança obligatò-ria vigent.

36.11. Quan, tractant-se d’un vehiclecomercial, industrial o de transport pú-blic o privat de passatgers, no disposi delcomprovant d’haver superat la inspecciótècnica corresponent en els terminis le-galment previstos. Si el vehicle és estran-ger, ha de ser conduït prenent lesmesures necessàries fins al servei de ITVper tal de practicar-hi la revisió corres-ponent. Si aquesta és positiva se li atorgal’autorització per poder circular, si resultanegativa, cal que el conductor faci prac-ticar al vehicle les reparacions determi-nades per la ITV. Altrament el vehicle ésconduït fora del territori andorrà.

36.12. Quan, tractant-se d’un vehiclede transport de matèries perilloses o pe-ribles, circuli sense les autoritzacions ad-ministratives corresponents.

36.13. En general quan les condicionsdel vehicle o del seu conductor no sónles mínimes necessàries per preveureuna circulació sense perill aparent.

36.14. Quan els agents de l’autoritatcontrolin en zona fronterera o zona deduana, un vehicle estranger inclòs enalgun dels supòsits previstos en aquestarticle, no han de permetre la seva circu-lació en territori andorrà, han de prendreles mesures oportunes per tal que siguiconduit a la frontera més pròxima.

Article 37L’abandonament de vehicles a la via

pública pot suposar un perill d’accidenten alguns casos i representa sempre unamolèstia per als vianants i per a l’entorn.Per evitar-ho, es prohibeix l’abandona-ment permanent d’un vehicle a la viapública o en altres llocs públics o privatsque no siguin destinats expressament a

l’emmagatzematge de vehicles que, aconseqüència del seu estat o per qualse-vol altra causa, no puguin circulard’acord amb les prescripcions d’aquestCodi.

Un vehicle pot ser retirat de la viapública i mantingut en dipòsit per lesautoritats en els casos següents:

37.1. Quan un vehicle immobilitzatpels agents de l’autoritat roman més de48 hores en les mateixes condicions quehan produït la seva immobilització.

37.2. Quan el sistema d’alarma sonorcontra la intrusió d’un vehicle es disparai produeix molèsties a la població.

37.3. Quan el vehicle estigui abando-nat a la via pública durant un períodesuperior a 15 dies.

37.4. Quan el vehicle es trobi estacio-nat creant un perill evident a la circulació,dificultant-la greument o impedint-la.

La retirada se suspèn a l’acte si el con-ductor o una altra persona autoritzadafan acte de presència i adopten les mesu-res necessàries. El vehicle es restitueix almateix propietari o al conductor que hagiocasionat la infracció.

Les despeses motivades per la disposi-ció i l’ús dels mitjans de transport delvehicle, encara que aquest no es porti aterme per la compareixença del conduc-tor, van a càrrec d’aquest o del titular delvehicle, llevat del cas d’utilització il.legí-tima. Independentment de les sancionsque puguin ser procedents, el pagamentd’aquestes despeses és efectuat en el mo-ment de la restitució del vehicle.

Operacions de càrrega i descàrrega

Article 38Les operacions de càrrega i descàrrega

s’han d’efectuar als llocs previstos al’efecte a la via pública per aquells vehi-cles que disposen de targeta de transportvigent a Andorra, o alternativament alsllocs destinats a aparcament.

Excepcionalment, quan sigui impres-cindible efectuar-les a la via pública,s’han de realitzar sense ocasionar perillsni pertorbacions greus al trànsit dels al-tres usuaris i tenint en compte les normessegüents:

a) S’han de respectar les disposicionssobre les parades i els estacionaments,i a més a més, les que dictin les autori-tats competents sobre les hores i eltemps adequats.

b) S’han d’efectuar, sempre que siguipossible, pel costat del vehicle méspròxim a la vora de la calçada.

c) S’han de realitzar amb els mitjanssuficients per aconseguir la màximaceleritat i procurar evitar sorolls i mo-lèsties innecessaris. Queda prohibit di-positar mercaderies o qualsevol tipusd’objecte a la calçada, a la vorera i a leszones destinades als vianants.

d) Les operacions de càrrega i descàr-rega de les mercaderies molestes, no-cives i insalubres o perilloses, així comles que comporten especialitats en lamanipulació o l’estiba, s’han de regir,a més a més, per les disposicions espe-cífiques que regulen la matèria.

e) Els vehicles proveïts de plataformeselevadores per a la càrrega i descàrregade mercaderies han de disposar de dis-positius de senyalització de la platafor-ma, per evitar qualsevol dany a tercers,tant en el moment de maniobrar, comen el moment en què les mercaderiesestan disposades per procedir a l’ope-ració de càrrega o descàrrega.

Senyals acústics i òptics

Article 39L’ús de senyals acústics s’autoritza so-

lament per advertir els altres usuaris dela via pública. Es prohibeix l’ús de sireneso avisadors de sons múltiples fora del casde vehicles d’urgències quan circulen enservei.

Article 4040.1 Durant la nit els advertiments

s’han de fer per senyals òptics amb l’aju-da dels llums d’encreuament i de carre-tera. Els senyals acústics solament s’hand’utilitzar en casos d’absoluta necessitat.

40.2. En les aglomeracions està prohi-bit l’ús de senyals acústics, excepte en elcas d’un perill imminent. En cas d’efec-tuar senyals acústics, hauran de ser tanbreus com sigui possible i en cap caspoden efectuar-se senyals acústics ambmotiu de comitives, desfilades o altres


causes, si no es disposa d’autoritzaciógovernativa a l’efecte.

Parada, inici de la marxa, marxaenrere

Article 41El conductor de qualsevol vehicle ha

de comprovar, abans d’iniciar la marxaper incorporar-se a la via pública o deparar-se per abandonar-la, que gaudeixde temps suficient per efectuar la manio-bra, sense causar cap perill o alteració altrànsit. Especialment ha de comprovarque els vehicles que s’aproximen estan adistància suficient per permetre la incor-poració a la circulació o bé la parada delseu vehicle, sense causar cap mena depertorbació o perill.

La maniobra s’ha d’anunciar amb lasenyalització òptica d’indicació de direc-ció, o estenent el braç de manera visibleen el cas de les motocicletes si no esdisposa d’aquest sistema.

Article 42Quan un vehicle inicia la marxa enrere,

el conductor ha de comprovar prèvia-ment, mitjançant els retrovisors del vehi-cle i baixant del vehicle a comprovar-hosi és necessari, que no hi ha cap vehicleparat ni cap altre obstacle que li impedei-xi la maniobra.

Es prohibeix circular marxa enrere, lle-vat dels casos en els quals no és possiblecircular endavant i sempre realitzant elrecorregut mínim indispensable.

Circulació per autopista i autovia

Article 43Es prohibeix la circulació per autopista

i autovia, fora dels llocs que els puguinser destinats, a:

a) Vianantsb) Bicicletes, tricicles i quadriciclesc) Animalsd) Vehicles de tracció no mecànicae) Vehicles no matriculatsf) Vehicles especials que no puguincircular sense autorització expressag) Maquinària agrícola i específicad’obres públiquesh) Ciclomotors, tricicles i quadriciclesamb motor de menys de 50 cc o equi-valent

Article 44Tot conductor que s’incorpori a la cir-

culació d’una autopista o autovia ha decedir el pas als usuaris que ja hi circulin,sense obligar-los a modificar bruscamentla velocitat o la direcció del vehicle.

Tot conductor que desitgi sortir d’unaautopista o autovia ha de circular pelcarril de la dreta amb l’antelació suficientabans d’incorporar-se al carril de desac-celeració.

Tota maniobra que impliqui un despla-çament lateral del vehicle, com perexemple un canvi de carril, ha de seranunciada clarament i amb antelació su-ficient mitjançant els indicadors de direc-ció corresponents, i aquest senyal s’ha demantenir durant tota la maniobra. Calindicar igualment la maniobra de rein-corporació al carril originari. Aquestamaniobra s’ha de dur a terme compro-vant sempre que no es provoca cap situa-ció de risc per als altres usuaris.

Quan els carrils estiguin delimitats so-bre la calçada per línies longitudinals, elsconductors no han de circular sobre lesdites línies ni canviar de carril si existeixrisc d’interceptar la marxa d’altres vehi-cles.

Tota disminució sensible de velocitatha de ser indicada, si és possible, ambantelació suficient i utilitzant repetida-ment els llums de frenada.

Article 45Queda prohibit als conductors que cir-

culin per autopista o autovia:

a) Estacionar o parar el vehicle foradels llocs senyalats especialment,menys en cas d’absoluta necessitat. Totconductor amb necessitat absoluta deparar el vehicle ha de procurar fer-hofora de les vies reservades a la circula-ció i indicant la seva situació mitjan-çant els llums d’emergència

b) Circular per les voreres d’emergèn-cia reservades a les parades d’urgència

c) Fer mitja volta i circular en sentitcontrari a l’indicat, o circular marxaenrere

d) Canviar de calçada per circular endirecció contrària, aprofitant-se d’algu-na zona on hi hagi comunicació entreambdues calçades

e) S’exclouen de les prohibicions ante-riors, els vehicles d’urgència en servei,quan no comprometin la seguretat decap usuari de l’autopista o de l’autovia

Article 46En autovies i autopistes s’ha de circular

igualment dins els límits de velocitat re-glamentaris, si bé resta prohibit circularsense motiu justificat a una velocitatanormalment reduïda.

Article 47S’ha de circular pel carril més pròxim

al costat dret de la calçada, i utilitzar elscarrils de l’esquerra solament per efec-tuar avançaments o quan els de la dretaestiguin ocupats.

A les calçades amb més de dos carrilsen la mateixa direcció, es pot circular perun dels carrils centrals sempre que nos’interrompi la marxa dels vehicles mésràpids.

Article 48Durant la nit, a les seccions d’autopista

i d’autovia il.luminades, és obligatori,com a mínim, l’ús dels llums d’encreua-ment.

Circulació per ciutat

Article 49A les zones urbanes, els vianants tenen

preferència davant els altres usuaris. Amés de totes les disposicions contingu-des en aquest Codi, són obligatòries enla circulació per ciutat les mesures se-güents:

49.1. Reduir la velocitat als encreua-ments, als voltants d’escoles i en generalen llocs on hi hagi aglomeració de perso-nes. En cap cas és permès sobrepassar els50 km/h.

49.2. Reduir la velocitat o aturar el ve-hicle, a les parades d’autobusos i de taxis,a fi de permetre el pas dels passatgers.

49.3. Quan hi hagi un pas de vianantssenyalitzat a la calçada, s’ha d’actuar dela manera següent:

49.3/1. Si la circulació de vehicles estàregulada per semàfors o per un agent dela circulació, els conductors han de pararabans del pas de vianants mentre els siguiprohibit el pas.


Quan puguin circular han de cedir elpas als vianants que es trobin en situacióde creuar la calçada en aquell moment oa punt de fer-ho.

Si els conductors giren per entrar en uncarrer a l’inici del qual hi ha un pas devianants, han de circular lentament ce-dint el pas als vianants i s’han de parar, siés necessari.

49.3/2. Si la circulació dels vehicles noestà regulada per semàfors ni agents dela circulació, els conductors s’han d’apro-ximar al pas de vianants a una velocitatsuficientment moderada per poder detu-rar el vehicle i permetre als vianants tra-vessar la calçada en el cas de trobar-sealgun vianant sobre la superfície del devianants.

49.4. A les vies dividides en dues cal-çades per jardins centrals o voreres, elsvehicles han d’utilitzar la calçada de ladreta de la seva direcció. Quan hi hagitres calçades, la central és destinada a lacirculació en ambdues direccions i leslaterals, a la circulació en una sola direc-ció.

49.5. El conductor d’un vehicle quevulgui fer mitja volta a la calçada en unlloc autoritzat, ho ha de fer efectuant unasola maniobra.

49.6. Cal respectar els senyals delsagents de circulació i dels semàfors, lasenyalització vertical i horitzontal.

49.7. Cal conduir sense forçar les mar-xes per evitar sorolls molestos, com elsque es produeixen com a conseqüènciad’acceleracions innecessàries o de forçarel motor en pendents.

Article 50Tota persona o entitat que posseeixi

autorització per efectuar obres al pavi-ment de les vies públiques, ha de comu-nicar a l’autoritat competent, amb unmínim de 48 hores d’anticipació, el lloc ila data en què s’iniciaran les dites obresaixí com la duració prevista, a fi que espuguin prendre les mesures pertinentsper evitar molèsties en la circulació.

Article 51Es prohibeix rentar qualsevol vehicle a

la via pública. Tampoc és permès repararo efectuar operacions de manteniment omanipulació de vehicles a la via pública,

fora de les reparacions d’emergència perpoder continuar la marxa.

Circulació de vianants

Article 52Els vianants han de circular sempre per

les voreres i, en cas que no n’hi hagi, tana prop com sigui possible dels costats dela calçada. A les vies sense voreres, elsvianants han de circular pel marge es-querre de la calçada segons el seu sentitde la marxa.

Article 53Els vianants que portin objectes de

grans dimensions, excepcionalment i du-rant el termini més breu possible, podenocupar la calçada si la seva circulació perles voreres provoca molèsties importantsals altres vianants.

Article 54Els grups de vianants que formin comi-

tiva poden circular per la calçada, peròen cas de poca visibilitat o de gran inten-sitat de circulació, han de circular tantcom sigui possible en una sola fila, i sicirculen de nit ho han de fer amb llanter-nes portàtils per senyalitzar la seva pre-sència.

Article 55Els vianants han de creuar la calçada

de manera prudent, fent ús obligatoridels passos per a vianants quan n’hi hagia menys de 50 m del lloc per on es preténcreuar.

a) Per creuar la calçada per un pas devianants, s’ha d’actuar de la manerasegüent:

Si el pas està equipat de semàfor per avianants, se n’han de respectar les in-dicacions.

Si el pas no està equipat de semàfor pera vianants, però sí de semàfor per avehicles o hi ha un agent de la circula-ció que regula el trànsit, els vianants nohan d’accedir a la calçada mentre elsemàfor o la indicació de l’agent per-metin el pas als vehicles.

Als passos no regulats per semàfors oagents, els vianants, fent ús de la pru-dència indicada anteriorment i malgratla prioritat reflectida a l’article 49, nohan d’accedir a la calçada precipitada-ment sense tenir en compte la distància

i la velocitat dels vehicles que s’apro-ximen.

b) Per creuar la calçada fora d’un pasde vianants, els vianants s’han d’asse-gurar que poden accedir a la calçadasense pertorbar la circulació dels vehi-cles. Han de creuar la calçada perpen-dicularment.

c) En tot cas, els vianants no han d’efec-tuar parades ni pèrdues de temps inne-cessàries mentre creuen la calçada.

Les places no poden ser creuades si notenen cap pas de vianants; per conse-güent, han de ser voltades per les vore-res.

Circulació d’animals

Article 56El trànsit per carretera d’animals guiats

o en ramat s’ha d’efectuar de forma queno impedeixi la circulació i que permetiel seu avançament en condicions satis-factòries. S’ha de procurar especialmentno pertorbar la visibilitat dels altres usua-ris en encreuaments, corbes i en generalen altres llocs on la visibilitat sigui dificul-tosa.

Article 57Durant la nit i circulant per carreteres

insuficientment il.luminades, els con-ductors d’animals han de portar llanter-nes suficients per indicar la situació i lesdimensions del ramat; han de ser de colorblanc o groc el llum de davant i vermellel de darrere.

Article 58Es prohibeix deixar animals abando-

nats o lligats a les vies públiques de talforma que puguin envair la calçada.

Article 59Els ramats tan sols poden creuar la

calçada als encreuaments amb camins ocarreteres o a les zones convenientmentsenyalitzades per a aquest fi.

Accidents

Article 6060.1. El conductor i els acompanyants

d’un vehicle que assisteixin a un accidentde circulació a resultes del qual hi hagipersones ferides, han de prestar si cal, enla mesura de les seves possibilitats, deforma cautelar i prudent, la primera ajuda


a les víctimes, i sol.licitar immediatamentla presència dels serveis mèdics necessa-ris.

En tot cas, davant la presència d’unaccident els conductors han de parar-sequan els sigui possible i evitar tot perillper a la circulació adoptant les mesuressegüents:

a) Intentar restablir o mantenir la segu-retat de la circulació al lloc de l’acci-dent.

b) Si hi ha ferits o morts, evitar, sempreque no es posi en greu perill la segu-retat de la circulació, la modificació del’estat de les coses que puguin ser útilsper a la determinació de les responsa-bilitats.

c) Avisar l’autoritat o els serveis sanita-ris si hi ha persones mortes o ferides, amés de romandre al lloc de l’accidentfins a que arribin. No és necessària lapermanència si els ferits no són greusi si cap persona implicada en l’accidentno ho demana.

60.2. Els implicats en un accident decirculació que a resultes de l’accident nohagin sofert lesions que limitin la sevacapacitat d’obrar, a més d’adoptar lesmesures especificades als paràgrafs ante-riors, han de:

a) Donar part de l’accident a la sevacompanyia d’assegurances en el termi-ni màxim de 8 dies naturals.

b) Sotmetre’s a les proves que indiquinels agents de l’autoritat per comprovarl’eventual grau d’alcoholèmia a la sango una altra circumstància que puguimodificar la conducta.

c) Sotmetre’s a les proves complemen-tàries que els agents de l’autoritat indi-quin, per a l’esclariment de lescircumstàncies de l’accident.

En cas que hagin sofert ferides quelimitin la seva capacitat d’obrar, han deprocedir a efectuar les disposicions ante-riors, quan estiguin suficientment resta-blerts per fer-ho.

Danys

Article 61Tota persona que causa danys mate-

rials a un vehicle estacionat sense con-ductor, a un immoble o a un equipament

públic de senyalització, d’enllumenat, deprotecció o d’altres, està obligada a iden-tificar-se per tal de fer-se càrrec dels des-perfectes ocasionats.

En el cas d’un vehicle estacionat, ho hade fer mitjançant una nota escrita on hade constar la seva identitat completa, elseu domicili i les dades del seu vehicle(la marca i el número de matrícula), i enels altres casos, ha de posar el fet enconeixement de l’autoritat competent deforma immediata.

Càrrega d’un vehicle

Article 62La càrrega que transporti un vehicle ha

de ser dipositada de tal manera que nopugui:

62.1. Posar en perill les persones odanyar les propietats públiques o priva-des.

62.2. Disminuir la visibilitat del con-ductor o comprometre l’estabilitat o laconducció del vehicle.

62.3. Provocar sorolls, pols o altres in-comoditats evitables.

62.4. Ocultar els fars, els llums de fre-nada, els indicadors de direcció, els cata-diòptrics o la matrícula del vehicle.

62.5. En especial, els vehicles que por-tin sorra, terra, grava o altres materials,han d’estar degudament tancats per lesparts anterior, posterior i laterals de lacaixa i coberts amb una vela o similar, perevitar que la càrrega pugui desprendre’sdurant el trajecte.

62.6. Els conductors han de prendre lesmesures adequades per no embrutar lacalçada amb terra, sorra o altres materialsenganxats a les rodes del seu vehicle.Especialment, els vehicles agrícoles, detransport de desmunts o altres similarsque efectuïn servei a les obres, tant si sónpúbliques com privades, abans d’incor-porar-se a la via pública han de netejarles rodes de manera que no embrutin lacalçada per la qual circulin.

Dimensions de la càrrega

Article 6363.1. La càrrega no ha de sobrepassar

la projecció en planta del vehicle, excep-te en els casos i les condicions previstosals apartats següents.

63.2. En els vehicles destinats exclusi-vament al transport de mercaderies, si estracta de càrregues indivisibles, i sempreque es compleixin les condicions esta-blertes per a l’estiba i el condicionament,poden sobresortir:

A. En el cas de les bigues, els pals, elstubs o altres càrregues de longitud indi-visible:

a) En els vehicles de longitud superiora 5 m, 2 m per la part anterior i 3 m perla part posterior.

b) En els vehicles de longitud igual oinferior a 5m, el terç de la longitud delvehicle per cada extrem anterior i pos-terior.

B. En el cas que la dimensió menor dela càrrega indivisible sigui superior al’amplada del vehicle, pot sobresortir finsa 0,40 m per cada costat lateral, sempreque l’amplada total no sigui superior a2,55 m i que les característiques tècni-ques del vehicle ho permetin. Si l’ampla-da de la càrrega i el vehicle és superiorals 2,55 m, es considera a tots els efectesun transport especial i es regeix per lesnormes específiques determinades enaquest Codi.

63.3. En els vehicles d’amplada inferiora 1 m, la càrrega no ha de sobresortirlateralment més de 0,50 m a cada costatde l’eix longitudinal. No pot sobresortirper l’extrem anterior, ni més de 0,25 mpel posterior.

63.4. Quan la càrrega sobresurt de laprojecció en planta del vehicle, sempredins dels límits dels apartats anteriors,s’han d’adoptar totes les precaucionsconvenients per evitar danys o perills alsaltres usuaris de la via pública i ha d’anarresguardada, a l’extrem sortint per min-var els efectes d’una rascada o d’un xocpossibles.

63.5. En tot cas, la càrrega que sobre-surt pel darrere dels vehicles de què faesment l’apartat 2 d’aquest article, ha deser senyalitzada per mitjà d’un panell de50 per 50 centímetres de dimensió, pintatamb franges diagonals alternes de colorvermell i blanc. El panell s’ha de col.locara l’extrem posterior de la càrrega de for-ma que ha de quedar constantment per-pendicular a l’eix del vehicle. Quan lacàrrega sobresurt longitudinalment total’amplada de la part posterior del vehicle,


s’han de col.locar transversalment dospanells de senyalització, cadascun en unextrem de la càrrega o de l’amplada delmaterial que sobresurt.

Quan el vehicle circula entre la posta ila sortida del sol, sota condicions meteo-rològiques o ambientals que disminuei-xen sensiblement la visibili tat, lasuperfície del panell, quan no és de ma-terial reflectant, ha de tenir en cada can-tonada un dispositiu reflectant de colorvermell, i la càrrega ha d’anar senyalitza-da, a més, amb un llum vermell no incor-porat a la placa. Quan la càrregasobresurt per davant del vehicle, la se-nyalització ha d’efectuar-se per mitjàd’un llum blanc i d’un dispositiu reflec-tant de color blanc.

63.6. Les càrregues que sobresurtenlateralment del gàlib del vehicle, de talforma que l’extrem lateral es trobi a mésde 0,40 m de la vora exterior del llumdavanter o darrer de posició del vehicle,han d’estar entre la posta i la sortida delsol, així com quan hi ha condicions me-teorològiques o ambientals que dismi-nueixen sensiblement la visibilitat,respectivament, senyalitzades en cadas-cuna de les seves extremitats laterals; perla part davantera de la càrrega, per mitjàd’un llum blanc i d’un dispositiu reflec-tant de color blanc, i per la part del dar-rere per mitjà d’un llum vermell i d’undispositiu reflectant de color vermell.

Altres normes de circulació. Portesi tancament de motor

Article 6464.1. Està prohibit dur les portes del

vehicle obertes, obrir-les abans que esti-gui completament immobilitzat i obrir-les o baixar del vehicle sense havercomprovat prèviament que això no im-plica cap perill o obstacle per als altresusuaris.

64.2. Com a norma general, s’ha d’en-trar i s’ha de sortir del vehicle pel costatmés pròxim a la vorera, i només quan elvehicle està aturat.

Article 6565.1. Tot conductor que es troba obli-

gat a romandre amb el seu vehicle aturata l’interior d’un túnel o d’un altre lloctancat durant un període de temps supe-rior a 2 minuts, ha d’interrompre el fun-

cionament del motor fins que hagi dereprendre la marxa i ha de tenir encèsl’enllumenat de posició, i si escau el d’ur-gència.

65.2. Per carregar combustible al dipò-sit d’un vehicle, s’ha de parar el motor.Els propietaris o empleats dels aparellsdistribuïdors de combustibles líquids oels seus dipositaris, poden no facilitar lacàrrega dels combustibles si el motor noestà parat i si no estan apagats els llumso els altres dispositius elèctrics dels vehi-cles.

65.3. Qualsevol vehicle en situaciód’estacionament ha de romandre amb elmotor parat.

Targetes per als minusvàlids

Article 66Les persones que tenen una incapaci-

tat que els ocasiona greus problemes demobilitat i que els impossibilita o els di-ficulta la utilització del transport col.lec-t iu, poden disposar de la targetad’aparcament en les condicions que es-tableix la Llei d’accessibilitat vigent.

Transports especials

Article 67Quan es transportin peces o màquines

indivisibles de dimensions tals que elvehicle sobrepassi les dimensions o elspesos indicats als articles 76, 77 i 78, percircular s’ha de demanar una autoritzacióadministrativa de transport especial. L’in-teressat ha d’informar a més el Servei depolicia a fi que s’adoptin les disposicionsnecessàries.

Aquestes autoritzacions s’han de de-manar amb una antelació mínima de 48hores.

El vehicle ha d’anar senyalitzat per lapart davantera amb una placa quadradade color groc de 20 cm d’amplada. A lanit, la placa s’ha d’il.luminar o ser reflec-tora.

Article 68El transport de tota classe de residus i

matèries la naturalesa o l’olor dels qualspuguin molestar o posar en perill la salutpública, solament pot efectuar-se en ve-hicles o recipients hermèticament tancatsi impermeables. En cap cas poden parar

a la via pública més temps del necessariper efectuar la càrrega i la descàrrega.

Article 69El transport de materials en pols i d’al-

tres que puguin desprendre’s, s’had’efectuar cobrint-los totalment i eficaç-ment amb veles de mesures adequades.

Article 70En tot el referent a tipus de vehicle,

dimensions, especificacions i altres qües-tions no compreses en aquest article, calatenir-se al que es disposa en els articles203, 204 i 205 del capítol IX d’aquestCodi, referent a la regulació de la circu-lació de vehicles de transport de merca-deries i especials.

Transport de persones

Article 71Es prohibeix transportar les persones

de forma diferent de la que es determinaen el present article.

71.1. El nombre de persones que trans-porta un vehicle no pot ser superior al deles places que té autoritzades, i en capcas pot sobrepassar-se entre els passat-gers i l’equipatge el pes màxim autoritzatper a cada vehicle.

71.2. A l’efecte del còmput del nombrede persones transportades:

a) El menor d’edat compta una plaça.

b) En els automòbils autoritzats per altransport escolar i d’infants, s’aplica elque estableix l’article 188.

71.3. Es prohibeix el transport dels in-fants de menys de deu anys als seientsdavanters d’un vehicle que disposi demés seients posteriors. nicament s’auto-ritza aquest supòsit en els vehicles queno tinguin coixí de seguretat o que tin-guin el dispositiu de desconnexió delcoixí de seguretat activat, i utilitzantseients de seguretat per als menors od’altres dispositius especialment conce-buts per a ells i que estiguin degudamenthomologats pel departament competento per les autoritats competents de qual-sevol estat membre de la Unió Europea.

Els menors de 10 anys d’estatura infe-rior a 1,5 m, han d’utilitzar un seient deseguretat o d’altres dispositius especial-ment concebuts per la seva retenció perells adaptats a la seva talla i al seu pes, i


que estiguin degudament homologatsper qualsevol estat membre de la UnióEuropea o pel departament competent.

Els infants menors de deu anys trans-portats en vehicles que no tinguin seientsposteriors, han de ser transportats ambles màximes mesures de seguretat.

En tots els casos, els sistemes de reten-ció han de ser almenys equivalents a lesdisposicions del Reglament núm. 44 an-nex a l’Acord de Ginebra, de 20 de marçde 1958.

71.4. Està prohibit transportar perso-nes en emplaçaments diferents dels des-tinats i condicionats per a elles alsvehicles. No es poden transportar perso-nes a les caixes dels camions, de lescamionetes o en altres llocs no destinatsal transport de persones. Tampoc es po-den transportar persones als remolcs nials semiremolcs, si no estan específica-ment construïts amb aquesta finalitat. Entot cas, aquest tipus de transport necessi-ta autorització especial del departamentcompetent, i el sol.licitant ha de prede-terminar el recorregut que ha d’efectuarel vehicle. Aquests tipus de vehicles no-més poden circular a una velocitat infe-rior a 40 km/h, en calçades el pendent deles quals sigui inferior al 5 % i sempre queel trajecte permeti unes condicions òpti-mes de maniobrabilitat i seguretat.

71.5. Els vehicles autoritzats a trans-portar simultàniament persones i merca-deries, han d’anar proveïts d’unaprotecció adequada a la càrrega quetransporten, de forma que no ha de des-torbar els ocupants ni poder danyar-losen cas que sigui projectada.

Cinturons de seguretat o altressistemes de retenció

Article 72El conductor i els passatgers dels

seients davanters dels vehicles de menysde 3.500 kg tipus turisme, furgoneta, ca-mioneta o altres assimilables, llevat delsvehicles agrícoles, han d’utilitzar, mentrecirculin per qualsevol via pública d’An-dorra, el cinturó de seguretat o altressistemes de retenció d’efecte equivalent,correctament lligats, homologats perqualsevol estat membre de la Unió Euro-pea o pel departament competent. Elscriteris d’homologació aplicats a Andorrasón equivalents en matèria de seguretat

als que aplica qualsevol estat membre dela Unió Europea.

Tots els conductors dels vehicles es-mentats anteriorment, tenen l’obligaciód’assegurar-se en el moment del trans-port d’infants menors de deu anys, asse-guts en la plaça davantera o a lesposteriors, de la utilització de sistemes deretenció per a infants adaptats a la sevaestatura i pes o del cinturó de seguretathomologats per qualsevol estat membrede la Unió Europea o pel departamentcompetent.

Es recomana l’ús dels cinturons de se-guretat o d’un sistema de retenció equi-valent als passatgers dels seientsposteriors. El responsable de l’aplicaciócorrecta d’aquesta norma és el conductordel vehicle.

S’exceptuen de l’obligatorietat de l’úsdel cinturó de seguretat o d’altres siste-mes de retenció homologats:

a) Les dones embarassades quan dis-posen d’un certificat mèdic, en el qualconsti la seva situació.

b) Les persones proveïdes d’un certifi-cat mèdic d’exempció. Aquest certifi-cat d’exempció ha d’especificarobligatòriament la seva durada.

Els certificats que s’esmenten als apar-tats b) i c) han de ser presentats aqualsevol agent de l’autoritat encarre-gada del trànsit que ho sol.licita.

c) Els conductors i acompanyants devehicles d’urgència en servei.

d) Els conductors de taxis o vehicles demenys de 3.500 kg destinats al trans-port de persones, únicament quanaquests estiguin en servei.

e) Els conductors i acompanyants devehicles comercials de menys de 3.500kg, mentre efectuïn operacions de dis-tribució de mercaderia i circulin enzona urbana.

Circulació de motocicletes,ciclomotors i anàlegs

Article 7373.1. Només poden circular per la via

pública les motocicletes, els ciclomotors,els tricicles o els quadricicles que estiguindegudament matriculats.

73.2. Les motocicletes, els ciclomotors,els tricicles o els quadricicles de qualse-vol cilindrada han de circular sempre,per ciutat i/o carretera, amb el llum d’en-creuament encès a fi que els conductorsd’altres vehicles puguin adonar-se mésfàcilment de la seva presència.

73.3. Els usuaris de motocicletes, ciclo-motors, tricicles o quadricicles de qualse-vol cilindrada, tant si són conductors comsi són passatgers, han de circular sempreequipats de manera obligatòria i conti-nuada amb casc de protecció personaldegudament cordat.

73.4. El tipus i de les característiquesdel casc de protecció, resistència mecà-nica (tracció, torsió, compressió, flexió iimpacte) i als adhesius protectors, s’hand’ajustar a les normes vigents per aaquesta matèria en qualsevol dels estatsmembres de la Unió Europea.

73.5. Està prohibit, en motocicletes,ciclomotors, tricicles o quadricicles ambmotor, el transport de persones, objecteso materials que puguin dificultar la con-ducció, posar en perill l’estabilitat delvehicle, causar risc a la seguretat delsusuaris o d’altres persones i béns o per-torbar la circulació urbana o interurbana.

73.6. S’autoritza el transport de passat-gers en tot tipus de ciclomotors o moto-cicletes, sempre i que aquestes estiguinfabricades de forma que puguin trans-portar passatgers amb tota seguretat. Aaquest efecte, el departament competentpot demanar, en el moment de la matri-culació, la certificació acreditativa del fa-bricant, que inclogui l’homologació delvehicle per poder transportar passatgers.En tot cas, els serveis competents deldepartament corresponent han de com-provar que el vehicle compleix les mesu-res de seguretat exigides per la normativadel país de la seva fabricació. Els ciclo-motors i les motocicletes amb capacitatper transportar passatgers han de tenirinstal.lats de forma obligatòria, tant elsreposapeus destinats de forma exclusivaal passatger, com el sistema que li perme-ti durant la circulació poder sostenir-sesobre la motocicleta de forma indepen-dent del conductor.

73.7. En cap cas els ciclomotors i lesmotocicletes conduïts per persones demenys de 16 anys no poden transportarpassatgers.


73.8. El transport de més d’un passat-ger en motocicletes o vehicles anàlegspot ser autoritzat quan es tracti de modelsde vehicles especialment preparats pelfabricant i que tinguin, visada pel depar-tament competent, la corresponent ho-mologació administrativa al país deconstrucció del vehicle.

73.9. Els passatgers de motocicletesmenors de dotze anys han de ser trans-portats amb rigoroses mesures que asse-gurin la seva indemnitat física, sempre aldarrere del conductor i únicament quanla distància existent entre el seient delpassatger i els reposapeus previstos pera aquest sigui adequada a la seva estatu-ra. En cap cas es poden transportar me-nors de cinc anys en motocicletes.

Utilització dels pneumàtics de clausi equipaments especials

Article 7474.1. La utilització de pneumàtics de

claus està autoritzada a partir del dia 1 denovembre i fins al 15 de maig de cadaany. Si les condicions climàtiques ho exi-geixen, es poden modificar les dates delperíode citat anteriorment, mitjançantedicte del Govern. Les dimensions i laforma dels claus poden ser determinadespel departament competent.

74.2. En vehicles de tracció d’un soleix, la utilització d’equipaments espe-cials, com cadenes de neu, dispositiusanàlegs o pneumàtics especials, és obli-gatòria en situacions on la calçada estiguitotalment o parcialment nevada, i és obli-gatori circular a una velocitat extremada-ment moderada. Resta prohibit circularamb cadenes o mecanismes anàlegsquan la calçada estigui neta de neu.

74.3. Els agents de l’autoritat podenimmobilitzar els vehicles que, atenentl’estat nevat o gelat de la calçada, l’estato les característiques dels pneumàtics, oles pròpies del vehicle, puguin raonable-ment representar un perill per a la circu-lació o un factor de congestió del trànsit.

Limitacions de pes

Article 75El pes amb càrrega d’un vehicle no pot

superar en cap cas el pes màxim autorit-zat. També es prohibeix la circulació

d’un conjunt de vehicles amb pes totalrodant superior al màxim autoritzat.

Article 76A part del que s’indica en l’article ante-

rior, s’estableixen les limitacions de pessegüents:

Pes per eix:

Eix simple

El pes màxim admissible per eix és elsegüent:

Eix motor: 11,5 tEix no motor: 10,0 t

Eix doble o tàndem

Es considera eix doble o tàndem elconjunt de dos eixos que tinguin unadistància entre els seus centres inferior a1,8 m.

a) Dels vehicles amb motor

El pes màxim per eix doble o tàndemés, segons la separació entre els dos ei-xos, el següent:

Inferior a 1 m: 11,5 t

Superior o igual a1 m i inferior a 1,3 m: 16 t

Superior o igual a 1,3 mi inferior a 1,8 m: 18 t

En el cas anterior si l’eix motor vaequipat amb pneumàtics dobles isuspensió pneumàtica o reconegudacom a equivalent, o si els dos eixosmotors van equipats amb pneumàticsdobles i el pes màxim per eix nosupera les 9,5 t: 19 t

b) Dels remolcs o semiremolcs. Si laseparació dels eixos és:

Inferior a 1 m: 11 t

Superior o igual a 1 mi inferior a 1,3 m: 16 t

Superior o igual a 1,3 mi inferior a 1,8 m: 18 t

Eix triple o tàndem de tres:

Es considera eix triple o tàndem de tresel conjunt de 3 eixos, en el qual cap deles distàncies entre centres d’eixos conti-nus és superior a 1,4 m.

La suma màxima dels pesos per eix hade ser:

Quan la separació entre eixoscontigus sigui igualo inferior a 1,30 m: 21 t

Quan la separació entre eixoscontigus sigui superior a 1,30 mi inferior o igual a 1,40 m: 24 t

Pes màxim autoritzat:

a) Dos eixos

Vehicle de motor de 2 eixos: 18 tRemolc de 2 eixos: 18 t

b) Tres eixos

Vehicle de motor de 3 eixos: 25 t

Quan l’eix motor vagi equipat ambpneumàtics dobles i suspensióautomàtica o reconeguda com aequivalent, o si els 2 eixos motorsvan equipats amb pneumàtics doblesi el pes màxim de cada eix nosupera les 9,5 t: 26 t

Remolc de 3 eixos: 24 tAutobusos articulats de 3 eixos: 28 t

Vehicle de motor de 3 eixos ambsemiremolc de 2 o 3 eixos, icontenidor ISO de 40 peus entransport combinat: 44 t

c) Quatre eixos:

Vehicle rígid de 4 eixos amb 2 dedireccionals, suspensió pneumàticao reconeguda com a equivalent, osi els dos eixos motors van equipatsamb pneumàtics dobles i el pesmàxim de cada eix nosupera les 9,5 t: 32 t

Altres vehicles rígids de 4 eixos: 31 t

Trens de carretera de 4 eixos,compostos per un vehicle motorde 2 eixos i un remolc de 2 eixos: 36 t

d) Cinc o més eixos:

Trens de carretera de 5 o més eixos: 40 t

Vehicle articulat de 4 eixos, compostper un vehicle motor de 2 eixos,equipat a l’eix motor amb rodesbessones i suspensió pneumàtica oreconeguda com a equivalent iamb el semiremolc que tingui unadistància entre eixossuperior a 1,8 m: 38 t

Vehicles articulats de 4 eixoscompostos per un tractor de 2


eixos i un semiremolc de 2eixos més: 36 t

Vehicles articulats de 5 o més eixos: 40 t

Vehicle motor de 3 eixos ambsemiremolc de 2 o 3 eixos, icontenidor ISO de 40 peus entransport combinat: 44 t

Especificacions

En els trens de carretera la distànciaentre l’eix posterior del vehicle amb mo-tor i el davanter del remolc no pot serinferior a 3m.

El pes suportat per l’eix motor o elseixos motors d’un vehicle o conjunt devehicles no pot ser inferior al 25 % delpes total amb càrrega del vehicle o con-junt de vehicles.

El pes màxim en t autoritzat en unvehicle amb motor de 4 eixos no pot sersuperior a 5 vegades la distància en me-tres compresa entre els centres dels eixosextrems del vehicle.

Dimensions màximes dels vehicles

Article 7777.1. L’amplada total dels vehicles

buits o carregats, mesurada consideranttots els elements de la seva estructura, hade ser, en qualsevol secció transversal,inferior o igual a 2,55 m.

77.2. Per excepció a la norma de l’apar-tat anterior, les estructures dels vehiclesfrigorífics amb paret gruixuda (igual osuperior a cinc centímetres) poden teniruna amplada total màxima de 2,60 m. Lesestructures de caixa tancada, furgó, iso-tèrmic i frigorífic amb paret estreta hande ser de 2,55 m.

77.3. En tot cas, per determinar i, even-tualment, comprovar l’amplada màximadels vehicles, no s’han de computar:

Els miralls retrovisors

Els llums indicadors de posició i indi-cadors de direcció, els quals noméspoden sobrepassar l’amplada màximaen 5 cm per cada costat del vehicle.

L’altura màxima total del vehicle, inclo-sa la càrrega, no pot ser superior a 4 m.

Article 78La longitud màxima no ha de sobre-

passar els valors següents:

Vehicles amb motor i remolcs, indepen-dentment del nombre d’eixos: 12 m

Autobusos: 15 m

Vehicles articulats, excepteautobusos: 16,5 m

a) En els semiremolcs, la distància mà-xima entre l’eix del piu d’enganxament iun punt qualsevol de la part posterior delsemiremolc no pot ser superior a: 12 m

b) La distància entre l’eix del piu d’en-ganxament i un punt qualsevol de la partdavantera del semiremolc, horitzontal-ment, no pot ser superior a: 2,04 m

Autobusos articulats: 18 m

Tren de carretera: 18,75 m

En els trens de carretera la suma delongituds de les zones de càrrega delvehicle motor i del remolc no pot sobre-passar els 15,65 m.

A més, la longitud existent entre el límitanterior de la zona de càrrega del vehiclemotor i el límit posterior de la zona decàrrega del remolc un cop acoblats, nopot excedir 16,40 m.

En tot cas, resta prohibida la circulacióde trens de carretera en els quals la dis-tància existent entre el centre de l’eixposterior del vehicle motor i el centre del’eix anterior del remolc sigui inferior a 3m (fig. núm. 1).

(fig núm.1)

Capítol III. Enllumenat isenyalització òptica

Article 7979.1. Hi ha els tipus d’enllumenat se-

güents:

a) Enllumenat de carreterab) Enllumenat d’encreuamentc) Enllumenat ordinarid) Enllumenat de boirae) Enllumenat interiorf) Enllumenat de placa posterior dematrícula

79.2. Hi ha els sistemes de senyalitza-ció següents:

a) Senyalització de posiciób) Senyalització de gàlibc) Senyalització de maniobra i indica-dors de direcciód) Senyalització d’emergènciae) Senyalització de frenadaf) Senyalització de serveis d’urgència iespecials

Normes generals

Article 80Els llums de la part davantera del vehi-

cle han de ser de color blanc o color groc,i els de la part posterior de color vermell,llevat de les excepcions que més tard esveuran.

No es poden instal.lar en els vehiclesmés llums que els autoritzats en el pre-sent Codi i es prohibeix l’ús de pintureso dispositius lluminosos o reflectors noautoritzats. Els llums que, tot i ser dobles,tinguin la mateixa finalitat, han de seriguals en color i intensitat i han d’estarsituats simètricament respecte al pla lon-gitudinal de simetria del vehicle.

Tots els llums han de ser de situació id’intensitat fixes exceptuats els de ma-niobra i els de serveis d’urgència i espe-cials, que són intermitents.

Es poden agrupar diversos llums en unmateix dispositiu d’il.luminació sempreque cada un compleixi les prescripcionstècniques establertes d’acord amb la sevafinalitat.


Enllumenat de carretera

Article 81Tot automòbil capaç de sobrepassar en

pla la velocitat de 40 km/h ha de portarenllumenat de carretera, constituït per uno dos projectors simètrics per a les moto-cicletes i vehicles anàlegs, i un nombreparell de projectors no superior a quatreper als altres automòbils, el llum delsquals ha de ser de color blanc o grocselectiu i ha d’il.luminar a la calçada efi-caçment de nit, amb temps clar, una zonade longitud mínima de 100 m davant delvehicle i amb la intensitat màxima totalque es determini reglamentàriament.

El centre del projector en les motoci-cletes i els vehicles anàlegs o la línia queuneix els seus centres, en els altres auto-mòbils, ha d’estar a una altura sobre el sòlcompresa entre 0,50 i 1,20 m.

Les vores exteriors de la superfícieil.luminativa dels projectors de carreteradels automòbils (amb excepció de les deles motocicletes i els vehicles anàlegs) nohan d’estar situades, en cap cas, més aprop de les vores exteriors del vehicleque les vores exteriors de la superfícieil.luminativa dels projectors d’encreua-ment.

Enllumenat d’encreuament

Article 82Tot automòbil capaç de sobrepassar en

pla la velocitat de 10 km/h ha de disposard’enllumenat d’encreuament constituïtper un projector en les motocicletes i elsvehicles anàlegs, i solament per dos enels altres automòbils, que no enlluerninels conductors dels vehicles que circulinen sentit contrari ni els altres usuaris dela via pública. Aquests projectors, el llumdels quals ha de ser de color blanc o grocselectiu, han d’il.luminar eficaçment lacalçada de nit en temps clar, en una zonade 40 m de longitud davant del vehicle.

El centre del projector en les motoci-cletes i els vehicles anàlegs o la línia queuneix els seus centres en els altres auto-mòbils, ha d’estar a una altura sobre el sòlcompresa entre 0,50 i 1,20 m.

En les motocicletes i els vehicles anà-legs, la projecció lluminosa de l’enllume-nat d’encreuament no ha d’elevar-se perdamunt del pla horitzontal que passa pelcentre dels projectors; en els altres auto-

mòbils la meitat esquerra de la projecciólluminosa en el seu sentit de marxa no had’elevar-se per damunt del pla horitzon-tal que uneix els centres dels projectors,i la meitat dreta no ha de formar un anglemajor de 15 graus amb aquell pla horit-zontal.

Si algun punt de la part lluminosa delsprojectors d’encreuament no es troba amenys de 0,40 m de l’extrem del vehicle,els fanals de posició s’han d’encendre almateix temps que els d’encreuament.

Enllumenat ordinari o de posició

Article 8383.1. Els automòbils han de portar dos

llums blancs o grocs a la part davantera idos més de vermells o grocs a la poste-rior, visibles de nit, en temps clar, a unadistància mínima de 300 m que no en-lluernin ni molestin indegudament elsaltres usuaris de la via pública. Les voresexteriors de la seva superfície il.lumina-tiva han d’estar situades tan a prop comsigui possible de les vores exteriors delvehicle i, en tot cas, a menys de 0,40 md’aquestes.

El color groc selectiu és admissible enels llums davanters quan els projectorsde carretera i els d’encreuament emetinllum de color groc selectiu.

Quan l’amplada d’un remolc o semire-molc sobrepassi en més de 0,20 m l’am-plada del vehicle al qual està unit o enmés de 0,80 m la distància entre els puntsmés allunyats dels fars de posició delvehicle, el remolc ha de portar a la partanterior dos llums de posició col.locatstan a prop com sigui possible dels ex-trems. Aquests llums s’han d’encendreconjuntament amb els fars de posició, decarretera, d’encreuament, o de boira delvehicle tractor. Han d’estar situats a unaaltura respecte al sòl compresa entre 0,40m i 1,55 m.

83.2. Les bicicletes, les motocicletes iels vehicles anàlegs han de portar unllum de color blanc a la part davantera iun altre de vermell a la part posterior,visibles de nit, en temps clar, a una dis-tància mínima de 300 m, que no enlluer-nin ni molestin els altres usuaris de la viapública. Ambdós han d’estar situats en elpla longitudinal de simetria del vehicle.

El color groc selectiu és admissible enel llum davanter quan els projectors decarretera i els d’encreuament emetin llumde color groc selectiu.

Les motocicletes amb sidecar han deportar en aquest sidecar un llum a la partdavantera i un altre a la posterior, quecompleixin les condicions de color i visi-bilitat imposades als de la motocicleta. Ésuna excepció a la regla de simetria indi-cada a l’article 80.

83.3. Els vehicles de tracció animal hande portar almenys un llum que projecticolor blanc o groc cap endavant i vermellcap enrere i que al mateix temps il.luminila placa de matrícula.

Si la forma o les dimensions del vehicleo la seva càrrega impedeixen la visibilitatdel llum únic, i en tot cas, si la longituddel vehicle amb la seva càrrega excedeix6 m, han de portar dos llums, un de blanco groc a la part davantera i un altre devermell a la part posterior, situats tots dosal costat esquerre de la direcció. Si portenllums als dos costats, han de ser iguals isimètrics.

Enllumenat de boira

Article 84Tot vehicle automòbil, amb excepció

de les bicicletes, les motocicletes i elsvehicles anàlegs, amb o sense sidecar,pot portar solament dos projectors utilit-zables únicament en casos de boira, neuo pluja intensa, sempre que compleixinles condicions següents:

a) S’han d’instal.lar simètricament enrelació amb l’eix longitudinal mitjà.

b) Cap punt de la seva superfície il.lu-minativa ha de trobar-se damunt delpunt més alt de la superfície il.lumina-tiva dels projectors d’encreuament ni amenys de 0,25 m del sòl.

c) La vora exterior de la superfície il.lu-minativa ha d’estar tan a prop comsigui possible de la vora exterior delvehicle, i en tot cas a menys de 0,40 md’aquesta.

d) Han d’emetre llum de color grocselectiu.

e) L’encesa dels projectors antiboira had’interrompre automàticament l’enllu-menat de carretera i el d’encreuamento, en cas d’encesa simultània amb l’en-


llumenat d’encreuament, en entrar enservei ho ha d’indicar un dispositiu decolor verd al quadre de comandament.

f) Han d’il.luminar simultàniamentamb l’enllumenat ordinari.

S’autoritza igualment l’enllumenatposterior de boira en tots els vehicles.

Aquest enllumenat pot consistir en uno dos llums posteriors; si són dos han decomplir la condició de simetria; si és unsol llum s’ha de col.locar a la part poste-rior esquerra.

El llum ha de ser de color vermell i elseu funcionament ha d’anar senyalat enel quadre de comandament del vehicleper un indicador de color groc encèspermanentment.

Aquest enllumenat posterior única-ment es pot encendre simultàniamentamb l’enllumenat anterior de boira en elcas que hi hagi els dos tipus d’enllume-nat.

La distància entre aquest enllumenat iels llums de senyalització de frenada hade ser com a mínim de 0,10 m. Igualment,la superfície d’il.luminació ha d’estar auna altura sobre el sòl d’entre 0,25 i 1 m.

Enllumenat interior

Article 85En els vehicles automòbils destinats al

servei públic de passatgers i en els delloguer amb o sense conductor, és obli-gatori disposar d’enllumenat interior detal manera que no produeixi enlluerna-ment ni molesti els altres usuaris de la viapública.

Enllumenat de la placa posteriorde matrícula

Article 86Els vehicles automòbils i els remolcs

han de portar un dispositiu d’il.luminacióde la placa de matrícula que, sense serenlluernador per als altres usuaris de lavia pública, permeti llegir de nit les ins-cripcions de la placa, en temps clar, a unadistància de 20 m quan el vehicle estiguiparat.

L’enllumenat de la placa de matrículaha d’entrar en servei sempre que el vehi-cle hagi de tenir encès l’enllumenat decarretera, el d’encreuament o l’ordinari.

Senyalització de posició

Article 8787.1. Automòbils. Per a la senyalització

d’aquests vehicles en els casos establertsen aquest Codi, s’ha d’utilitzar l’enllume-nat de posició. Els automòbils han deportar, a més, dos catadiòptrics vermells,de forma no triangular, a la part posterior,visibles de nit, en temps clar, a una dis-tància mínima de 100 m quan els il.lumi-nin els llums de carretera d’un altrevehicle. Les vores exteriors de la superfí-cie il.luminativa d’aquests catadiòptricshan de ser tan a prop com sigui possiblede les vores exteriors del vehicle i com amàxim a 0,40 m d’aquestes. Els catadiòp-trics han de ser a una distància del sòlcompresa entre 0,40 i 0,80 m i en un plavertical perpendicular al pla longitudinalde simetria del vehicle.

87.2. Remolcs. Per senyalitzar-los cor-rectament, s’han d’utilitzar els llums d’en-llumenat ordinari. A més, han de portara la part posterior dos catadiòptrics ver-mells, en forma de triangle equilàter ambun vèrtex a la part superior i el costatoposat horitzontal; el costat ha de mesu-rar entre 0,15 i 0,20 m. No ha d’instal.lar-se cap llum a l’interior del triangle, el qualha de complir la condició de visibilitat delparàgraf 1 d’aquest article.

87.3. Bicicletes, motocicletes i vehiclesanàlegs. Per senyalitzar-los s’han d’utilit-zar els llums d’enllumenat ordinari. Amés han de portar a la part posterior uncatadiòptric vermell de forma no triangu-lar, que compleixi la condició de visibili-tat del paràgraf 1 d’aquest article.

Senyalització de gàlib

Article 88Els vehicles de més de 2,10 m d’ampla-

da o de longitud igual o superior a 6 mhan de portar dos llums blancs o grocs ala part davantera i dos llums vermells a laposterior, tan pròxims als extrems trans-versals del vehicle com sigui possible i enun pla superior al dels llums d’enllume-nat ordinari tan amunt com ho permetil’estructura del vehicle. Quan la càrregasobresurti més d’1 m per davant o perdarrere del vehicle, han de portar, a més,un llum blanc o groc a la part del davanti un de vermell al darrere, que han d’in-dicar els extrems de la càrrega.

Senyalització de maniobra iindicadors de direcció

Article 8989.1. Indicadors de direcció. Tot vehi-

cle automòbil o remolcable ha d’anarproveït de dispositius indicadors de can-vi de direcció, els quals han de complirles condicions següents:

89.1/1. Llevat dels vehicles de traccióanimal, bicicletes, ciclomotors i vehiclesanàlegs, n’han de portar un nombre mí-nim de quatre. En tot cas el nombre hade ser sempre parell.

89.1/2. Han d’estar disposats simètrica-ment respecte al pla longitudinal mitjàdel vehicle i tan a prop de les seves voresexteriors com sigui possible; en tot cas, amenys de 0,40 m dels extrems.

89.1/3. Han de ser de posició fixa i dellum intermitent, amb cadència no infe-rior a 60 ni superior a 120 pulsacions perminut.

89.1/4. Han d’emetre llum que no en-lluerni, de color blanc o groc cap enda-vant i taronja o vermell cap enrere.

89.1/5. Els seus senyals han de servisibles davant i darrere del vehicle, tantde dia com de nit. En vehicles la llargadadels quals sigui superior a 6 m cal que elssenyals que emetin els llums de senyalit-zació de maniobra siguin visibles lateral-ment.

89.1/6. Han de produir un senyal òpticsobre el quadre de comandament quanestan en servei.

89.1/7. No s’exigeixen aquests dispo-sitius en remolcs les dimensions delsquals no impedeixen la visibilitat delsindicadors de direcció del vehicle tractora qualsevol conductor que circuli al dar-rere.

89.2. Llum de marxa enrere. Els vehi-cles automòbils i els seus remolcs, ambexcepció de les motocicletes, poden por-tar al darrere un o dos llums de colorblanc o bé groc selectiu, que no enlluer-nin, visibles tant de dia com de nit, quehan de funcionar en situar-se la palancade canvi en posició de marxa enrere iestar connectat el contacte d’arrencada,fins i tot amb el motor parat. La sevapotència màxima és de 25 W si es tractad’un sol llum, i de 15 W cada un si hi hados fanals.


Si el vehicle porta un sol llum indicadorde marxa enrere, aquest ha d’estar situata la part posterior esquerra del vehicle,en la direcció de la marxa, i si en portados, cal situar-los simètricament.

Senyalització d’emergència

Article 90Els vehicles automòbils i els remolcs,

llevat de les motocicletes i els vehiclesanàlegs, han de portar un dispositiu desenyalització d’emergència que ha deposar en servei simultàniament tots elsindicadors de direcció. L’engegadad’aquest dispositiu s’assenyala al quadrede comandament del vehicle per l’encesad’un llum intermitent i utilitzar-lo no exi-meix el conductor de complir allò quedisposa l’article 27.3. en cas de manca devisibilitat.

Senyalització de frenada

Article 91Els vehicles automòbils i els seus re-

molcs, llevat de les motocicletes amb osense sidecar, o els vehicles anàlegs, hand’estar proveïts de dos llums vermellssituats a la part posterior, simètricamentrespecte a l’eix del vehicle i tan a propdels costats exteriors com sigui possible.Aquests llums s’han d’encendre així quees faci ús del fre de servei i la seva inten-sitat, sense ser enlluernadora, ha de sersuperior als corresponents a l’enllumenatordinari.

Els vehicles poden disposar a més d’unllum vermell addicional de frenada pos-terior, situat a la part central superior delvehicle. Aquest llum ha de tenir la matei-xa intensitat que els altres llums de frena-da del vehicle i no pot emetre senyal capa la part davantera ni pot emetre capsenyal intermitent.

Senyalització de serveis d’urgènciai especials

Article 92Els vehicles automòbils dels serveis de

policia, de duana, d’extinció d’incendis,d’assistència sanitària i els altres vehiclesoficials que circulen en servei de caràcterurgent, han d’indicar la seva presènciaamb un llum intermitent o giratori situata la part davantera del pla superior delvehicle. Aquest llum intermitent ha de serde color blau en els vehicles del servei de

policia, servei d’extinció d’incendis i sal-vament, ambulàncies i control de duana,i taronja o vermell en els vehicles deserveis comunals i en els d’altres serveisoficials.

La maquinària agrícola, d’obres públi-ques, les grues que remolquen altres ve-hicles i els camions quan treballen enobres de senyalització, d’operacions deneteja i en general, de conservació oreparació de vies públiques, han d’indi-car la seva presència amb un llum inter-mitent o giratori de color groc auto, situata la part davantera del pla superior delvehicle, si la seva situació a la calçada, laseva velocitat o altres circumstànciesanàlogues imposen precaucions espe-cials per als altres usuaris.

Es pot afegir un segon llum intermitentquan el descrit anteriorment no és visibledes de la part posterior del vehicle.

Els vehicles no oficials que, a causa deles seves característiques, dimensions otipus de servei prestat, tinguin necessitatd’una senyalització especial, s’hand’adreçar al departament competent persol.licitar l’autorització que corres-pongui.

L’autorització ha de precisar les carac-terístiques de la senyalització i les condi-cions requerides per al seu ús.

Aquesta autorització ha de portar-se alvehicle i exhibir-se a petició de les auto-ritats competents.

Utilització de l’enllumenat

Article 93Durant la nit i quan no hi hagi visibilitat

suficient per manca de llum, s’han deseguir les normes generals d’utilitzacióde l’enllumenat següents:

93.1. A les vies urbanes, tant si estanprou il.luminades com si no, i als túnels,les autopistes i les autovies suficientmentil.luminats s’ha de fer ús de l’enllumenatd’encreuament.

93.2. A les vies interurbanes, als túnels,les autopistes i les autovies insuficient-ment il.luminats s’ha d’utilitzar l’enllume-nat de carretera, llevat de les situacionsen les quals hagi de ser substituït peld’encreuament, segons s’indica més en-davant. Tant en vies urbanes com inter-urbanes i en circumstàncies en les quals

minvi sensiblement la visibilitat, com encasos de boira, pluja intensa, neu o pasper túnels, encara que estiguin il.lumi-nats, s’ha d’utilitzar l’enllumenat d’en-creuament i/o el de boira, si se’n disposa.

93.3. Si per inutilització o avaria irrepa-rable en ruta de l’enllumenat corres-ponent, s’ha de circular amb unenllumenat d’intensitat inferior s’ha dereduir la velocitat i tan aviat com siguipossible procedir a la reparació de l’en-llumenat avariat.

Si l’avaria afecta l’enllumenat d’en-creuament i només es disposa de l’enllu-menat de carretera, de formaexcepcional i fins a poder ser reparat,s’han de prendre les mesures adequadesper no enlluernar els altres usuaris.

Variació del tipus d’enllumenat enfunció de la circulació

Article 94Cal substituir l’enllumenat de carretera

pel d’encreuament tan bon punt coms’adverteixi la possibilitat d’enlluernar elsconductors de vehicles que circulin ensentit contrari encara que aquests vehi-cles no compleixin aquesta prescripció, ino s’ha de restablir l’enllumenat de car-retera fins a ultrapassar, en l’encreua-ment, la posició del conductor delvehicle creuat.

S’ha de guardar la mateixa precauciórespecte als vehicles que circulin en elmateix sentit i quan els seus conductorspuguin ser enlluernats pels miralls retro-visors; no s’ha d’utilitzar l’enllumenat decarretera quan el vehicle que precedeixes trobi a menys de 150 m de distància.

Enlluernament

Article 95En cas d’enlluernament es redueix la

velocitat tant com calgui, si convé fins ala detenció total, per tal d’evitar qualse-vol topada amb els vehicles o els vianantsque circulin en el mateix sentit. La manio-bra s’ha de dur a terme evitant en tot casprovocar cap situació de perill per alsaltres usuaris.

Senyalització de canvi de direcció

Article 96S’ha d’utilitzar l’indicador de direcció

de l’esquerra, no solament abans de girar


cap a aquest costat en sortir de la calçadaper la qual circula, sinó sempre que elvehicle hagi de prendre una altra via capa aquest costat, per avançament o perqualsevol altra causa anàloga.

S’ha d’utilitzar l’indicador de direccióde la dreta, no solament abans de girarcap a aquest costat en sortir de la calçadaper la qual circula, sinó en el cas detractar de prendre una altra via cap a ladreta, i també quan, circulant a una velo-citat superior a 50 km/h, el vehicle esdisposi a parar o a reduir la velocitat, iaixò, amb antelació suficient abans d’ac-cionar el fre.

Els indicadors de direcció s’han d’uti-litzar de la mateixa forma, sigui de dia ode nit, i s’han d’apagar o han de sertornats a la seva posició de repòs tan aviatcom acabi la maniobra que adverteixen.

Avançaments

Article 97En cas d’intentar avançar un altre vehi-

cle durant la nit, i únicament amb lafinalitat d’advertir el seu conductor del’inici de la maniobra, es poden fer se-nyals utilitzant alternativament l’enllu-menat de carretera i el d’encreuament. Elconductor del vehicle al qual es preten-gui avançar pot indicar, una vegada avi-sat i sempre que l’avançament previstsigui possible i no posi en perill la circu-lació, que permet l’avançament mitjan-çant senyals emesos amb l’indicador dedirecció de la dreta, tant de dia com denit.

Estacionaments

Article 98Qualsevol vehicle parat o estacionat de

nit a la calçada o a la vorera d’emergènciad’una via insuficientment il.luminada, ifora de zona d’aparcament, ha de tenirencès l’enllumenat ordinari d’acord ambl’article 36 d’aquest Codi, però si perqualsevol causa l’estacionament potcrear alguna dificultat als altres usuaris,s’ha de connectar la senyalitzaciód’emergència.

En vies urbanes, llevat de les travesse-res, no és obligatòria la senyalització delsvehicles estacionats quan la il.luminaciópermeti als usuaris distingir-los a unadistància suficient.

Simultaneïtat d’enllumenats

Article 99Els fars de carretera i els d’encreua-

ment poden estar encesos simultània-ment en els casos en els quals l’ús delsllums de carretera estigui autoritzat.

Els llums de posició es poden encen-dre simultàniament amb els d’encreua-ment i els de carretera, i s’han d’il.luminarobligatòriament al mateix temps que elsantiboira.

Capítol IV. Senyals de la circulació

Article 100100.1. Respecte als senyals.

Tots els usuaris de les vies públiquesestan obligats a obeir els senyals de cir-culació inclosos en aquest Codi que es-tableixin obligació o prohibició, i hand’adaptar el seu comportament al missat-ge de la resta dels senyals que es trobena les vies per les quals circulen.

Llevat de circumstàncies especials jus-tificades, els usuaris han d’obeir les pres-cripcions indicades pels senyals, encaraque sembli que es contradiguin amb lesnormes de comportament en la circula-ció.

Els usuaris han d’obeir les indicacionsdels semàfors i dels senyals verticals decirculació situats immediatament a la se-va dreta, damunt la calçada o damunt delseu carril, i si no són en aquests llocs ivolen girar cap a l’esquerra o seguir en-davant, els situats immediatament a laseva esquerra.

Si hi ha semàfors o senyals verticals decirculació amb diferents indicacions a ladreta i a l’esquerra, els que volen girarcap a l’esquerra o continuar endavantnomés han d’obeir els situats immediata-ment a la seva esquerra o damunt el seucarril.

100.2. Prioritat dels senyals.

L’ordre de prioritat entre els diferentstipus de senyals de circulació és el se-güent:

100.2/1. Els senyals i les ordres delsagents de circulació.

100.2/2. La senyalització d’abalisa-ment o circumstancial que modifica elrègim normal d’utilització de la via.

100.2/3. Els semàfors.

100.2/4. Els senyals verticals de circu-lació.

100.2/5. Les marques viàries.

En el cas que les prescripcions indica-des per diferents senyals semblin estar encontradicció entre si, preval el prioritari,segons l’ordre que determina l’apartatanterior, o el més restrictiu, si es tracta desenyals del mateix tipus.

100.3. Catàleg oficial dels senyals decirculació i de les marques viàries.

Aquest Codi, inclou el Catàleg oficialdels senyals de circulació i de les mar-ques viàries, el qual especifica la forma,els símbols, el color, el disseny i el signi-ficat dels senyals així com les seves di-mensions, en funció de cada tipus de viai els seus sistemes de col.locació.

Els senyals i les marques viàries que espoden emprar a les vies objecte de lalegislació sobre el trànsit, la circulació devehicles de motor i la seguretat viària,han de complir les normes i les especifi-cacions que s’estableixen en aquest Codid’acord amb el Catàleg oficial dels se-nyals de circulació i de les marques vià-ries.

100.4. Classificació dels senyals de lacirculació

Senyals verticals de la circulació:

I. Senyals de perill.

II. Senyals preceptius.

a) De prohibiciób) D’obligació

III. Senyals informatius.

a) D’indicaciób) D’orientacióc) De localitzaciód) Indicadors complementarise) Senyalització de vehicles

IV. Altres senyals:

a) Marques viàriesb) Semàforsc) Senyals dels agents de circulaciód) Senyals temporals d’obres o obsta-clese) Panells lluminosos d’informació al-ternativaf) Senyalització vertical de vies i com-plements


Senyals verticals de circulació

I. Senyals de perill

Article 101101.1/1. Forma. Els senyals de perill

tenen la forma d’un triangle equilàteramb base horitzontal i el vèrtex oposat ala part superior, llevat del senyal de “ce-diu el pas”, en el qual la posició deltriangle està invertida amb el vèrtex a lapart inferior.

101.1/2. Colors. Les plaques tenen elcontorn de color vermell i el fons blanco groguenc, si escau reflectant, amb sím-bols o lletres de color negre o blau fosc.Hi pot haver senyals de perill lluminososel contorn de les quals és vermell, amb elfons negre i els símbols o les lletres,blancs o grocs. Aquests senyals llumino-sos poden funcionar alternativament deforma fixa o intermitent, segons corres-pongui.

101.1/3. Dimensions. Els senyals po-den tenir tres tipus de dimensions:

0,60 m de costat, a les vies urbanes, oa les d’un o dos carrils en carreteresque no tinguin vorera d’emergència.

0,90 m de costat, a les vies de dos o méscarrils que tinguin vorera d’emergèn-cia.

1,20 m de costat, en vies ràpides, auto-pistes, autovies o quan les circumstàn-cies de visibilitat així ho exigeixin.

101.1/4. Col.locació. Els senyals escol.loquen en un pla sensiblement per-pendicular a la direcció de la circulació ial seu costat dret; es poden repetir al’altre costat de la calçada. L’altura de lavora inferior sobre la calçada és, normal-ment, d’1 m, i pot augmentar-se fins a2,20 m quan sigui necessari per facilitar-ne la visibilitat, o a fi de no entorpir el pasdels vianants.

101.2. Situació de perill. El senyal desituació de perill és un triangle de colorvermell, amb el fons buit i amb captafarsals seus tres vèrtexs, situat entre 150 i 50m abans del lloc del perill. El senyal desituació de pas a nivell sense barreres ésuna creu de sant Andreu amb els braçospintats amb bandes vermelles i blanques.Els senyals d’aproximació a un pas anivell o un pont mòbil són campers rec-tangulars blancs, amb 3, 2 o 1 bandesvermelles inclinades, situats a la distància

total, a dos terços i a un terç, respectiva-ment, des del senyal fins al perill.

101.3. Tipus de senyals. Els tipus desenyals, llevat de les addicions o les mo-dificacions que en el futur puguin seradoptades, són els que a continuació esrelacionen amb la nomenclatura i el sig-nificat:

I.1a, I.1b i I.1c. Gual o canvi de rasant.Perill per gual, canvi brusc de rasant opaviment irregular.

I.2. Corba. Corba aïllada perillosa a ladreta.

I.3. Corba. Corba aïllada perillosa al’esquerra.

I.4. Corbes. Corbes perilloses pròxi-mes entre si; la primera cap a l’esquerra.

I.5. Corbes. Corbes perilloses pròxi-mes entre si; la primera cap a la dreta.

I.6. Encreuament. Perill per encreua-ment o entroncament en carretera o car-rer, on tenen prioritat de pas els vehiclesque vénen per la dreta.

I.7. Pas a nivell amb barreres. Perill perproximitat d’un pas a nivell proveït debarreres o semibarreres.

I.8. Pas a nivell sense barreres. Perillper proximitat d’un pas a nivell despro-veït de barreres o semibarreres.

I.9. Situació de pas a nivell sense barre-res. Perill per la presència immediatad’un pas a nivell sense barreres.

I.10. Situació de pas a nivell sense bar-reres amb doble via. Perill per la presèn-cia immediata d’un pas a nivell sensebarreres amb doble via.

I.11a i I.11b. Baixada o pujada perillo-sa. Descens i ascens perillós, respectiva-ment, amb pendent fort. La xifra indica elpendent en percentatge.

I.12a. Pas estret. Perill per la proximitatd’estretall anormal de la calçada.

I.12b. Perill per la proximitat d’estretallde la calçada per la dreta.

I.12c. Perill per la proximitat d’estretallde la calçada per l’esquerra.

I.13. Pont mòbil. Perill per la proximi-tat d’un pont de tauler mòbil que pot serapujat o girat, i pot interrompre tempo-ralment la circulació.

I.14. Obres. Perill per la proximitatd’un tram de via en obres.

I.15. Calçada lliscant. Perill per la pro-ximitat d’una zona amb paviment lliscantde manera permanent o en determinadescircumstàncies d’humitat, glaç, etc.

I.16. Pas per a vianants. Perill per laproximitat d’un pas senyalitzat per a via-nants o per la possibilitat de circulació devianants per la calçada.

I.17. Nens. Proximitat d’escoles o esta-bliments similars i possibilitat de circula-ció d’infants per la calçada.

I.18a. Animals en ramat. Perill per laproximitat d’un lloc amb la possibilitat detrobar a la calçada animals en ramat.

I.18b. Animals lliures. Perill per la pro-ximitat d’un lloc amb la possibilitat detrobar a la calçada animals lliures.

I.19. Encreuament amb prioritat. Perillper la proximitat d’un encreuament ambuna via en què els usuaris han de cedir elpas.

I.20. Doble circulació. Perill per la pro-ximitat d’una zona de la calçada on lacirculació es realitza provisionalment opermanentment en els dos sentits.

I.21. Perill indefinit. Precaució en ge-neral i indicació de qualsevol perill dife-rent dels indicats pels senyals especials.

I.22. Situació de perill. Senyal utilitzatgeneralment per a la indicació d’un perillper la proximitat d’un vehicle avariat,que efectua treballs o estacionat a la viapública i que ocupa una part de la calça-da.

I.23. Cediu el pas. Obligació de cedirel pas als vehicles que circulen en sentitcontrari o a l’encreuament immediat.

I.24a. Incorporació per la dreta d’unacarretera no preferent. Perill per la proxi-mitat d’una incorporació per la dretad’una via els usuaris de la qual han decedir el pas.

I.24b. Incorporació per l’esquerrad’una carretera no preferent. Perill per laproximitat d’una incorporació per l’es-querra d’una via els usuaris de la qual hande cedir el pas.

I.24c. Entroncament. Intersecció perl’esquerra d’una carretera no preferent.


I.24d. Entroncament. Intersecció per ladreta d’una carretera no preferent.

I.25. Intersecció amb circulació giratò-ria. Perill per la proximitat d’una intersec-ció on la circulació s’efectua de formagiratòria en el sentit de les fletxes. Elsvehicles que s’aproximin a la interseccióhan de cedir el pas als vehicles en circu-lació giratòria.

I.26. Encreuament regulat per semàfor.Perill per la proximitat d’una interseccióaïllada o tram amb la circulació reguladaper semàfor.

I.27. Vol rasant. Perill per la proximitatd’un lloc on freqüentment volen aero-naus a baixa altura sobre la via.

I.28. Vent transversal. Perill per la pro-ximitat d’una zona on hi ha freqüentmentvent fort en direcció transversal.

I.29. Projecció de grava. Perill per laproximitat d’una via on hi ha perill quees projecti grava en passar els vehicles.

I.30. Esllavissada. Perill per la proximi-tat d’una zona amb despreniments fre-qüents i la possible presènciaconsegüent d’obstacles a la calçada.

I.31. Ciclistes. Perill per la proximitatd’un pas per a ciclistes o d’un lloc onfreqüentment els ciclistes surten a la viao la travessen.

I.32a. Proximitat d’un pas a nivell opont mòbil (costat dret). Indica, al costatdret, la proximitat del perill senyalitzatd’un pas a nivell o pont mòbil. Aquestabalisa va sempre acompanyada del se-nyal I.7, I.8 o I.13.

I.32b. Aproximació a un pas a nivell opont mòbil (costat dret). Indica, al costatdret, l’aproximació a un pas a nivell opont mòbil que és a una distància de dosterços de la que hi ha entre aquest senyali el d’advertència de perill.

I.32c. Atansament d’un pas a nivell opont mòbil (costat dret). Indica, al costatdret, la proximitat d’un pas a nivell o d’unpont mòbil que és a una distància d’unterç de la que hi ha entre aquest senyal iel d’advertència de perill.

I.32d. Proximitat d’un pas a nivell opont mòbil (costat esquerre). Igual queel senyal I.32a, però al costat esquerre.

I.32e. Aproximació a un pas a nivell opont mòbil (costat esquerre). Igual queel senyal I.32b, però al costat esquerre.

I.32f. Atansament d’un pas a nivell opont mòbil (costat esquerre). Igual queel senyal I.32c, però al costat esquerre.

I.33. Encreuament de tramvia. Perillper la proximitat d’un encreuament ambuna línia de tramvia que té prioritat depas.

I.34. Graó lateral. Perill per un desni-vell al llarg de la via, i al costat indicat enel símbol.

I.35. Moll. Perill perquè la via té sortidaa un moll o tall brusc.

I.36. Congestió. Perill per la proximitata un tram en què la circulació es trobadetinguda o dificultada per la congestiódel trànsit.

I.37. Obstrucció a la calçada per vehi-cle motoritzat. Perill per la proximitat aun lloc en què hi ha vehicles que obs-trueixen la via per avaria, accident o peraltres causes.

I.38. Visibilitat reduïda. Perill per laproximitat a un tram en què la circulacióes veu dificultada per una pèrdua notablede visibilitat per causa de boira, pluja,neu, fum, etc.

I.39. Paviment lliscant per gel o neu.Perill per la proximitat a un tram de la viael paviment del qual pot resultar espe-cialment lliscant a causa de gel o neu.

I.40. Proximitat de barrera. Perill per laproximitat d’una barrera que pot tallar lacirculació.

101.4. Els senyals de perill poden por-tar sota la base rètols indicadors comple-mentaris referents a la classe de perill ola distància a la qual es troba.

II. Senyals preceptius

Article 102102.1. Els senyals preceptius són

aquells que indiquen una prohibició ouna obligació, i tenen la forma d’un disccol.locat en un pla sensiblement perpen-dicular a la direcció de la marxa i situatnormalment a la dreta d’aquesta, llevatdels casos especials en els quals, perquèes vegin o s’entenguin millor, podencol.locar-se al centre sobre refugis, fa-nals, etc.

El diàmetre del senyal ha de tenir lesmesures següents:

0,40 m a les vies urbanes, o les d’un odos carrils que no tinguin vorerad’emergència.0,60 m a les vies de dos o més carrilsque tinguin vorera d’emergència.0,90 m a les vies ràpides, autopistes,autovies o quan les circumstàncies devisibilitat ho exigeixin.

L’altura de la vora inferior sobre lacalçada ha de ser d’entre 1 i 2,20 m.

a) De prohibició

102.2. Els senyals de prohibició tenenuna orla roja amb el fons blanc i el símbolen color negre, llevat de les excepcionsque se citen i amb reserva de les addi-cions o modificacions que en el futurpuguin ser adoptades; el tipus de senyalssón aquells que es relacionen a continua-ció:

II.A.1. Circulació prohibida. Sense sím-bols. Pas prohibit en totes direccions.

II.A.2. Direcció prohibida. Fons ver-mell i banda horitzontal blanca. Pas pro-hibit en la direcció de la marxa.

II.A.3a, II.A.3b, II.A.3c i II.A.3d. Girprohibit. Barra inclinada vermellacreuant el símbol. Gir prohibit a la dreta,a l’esquerra, en ambdues direccions, vol-ta prohibida.

II.A.4a, II.A.4b. Avançament prohibit.Siluetes d’automòbil vermella i negra.Prohibit avançar altres vehicles. La silue-ta vermella de camió indica la prohibiciósolament per a camions.

II.A.5a, II.A.5b, II.A.5c, II.A.5d, II.A.5e,II.A.5f, II.A.5g, II.A.5h, II.A.5i, II.A.5j iII.A.5k. Pas prohibit. Siluetes descriptivesdel que es prohibeix.

II.A.6. Amplada limitada. Xifres en me-tres amb cotes horitzontals. Pas prohibitals vehicles de més amplada que la indi-cada.

II.A.7. Altura limitada. Xifres en metresamb cotes verticals, pas prohibit als vehi-cles de més altura que la indicada.

II.A.8a i II.A.8b. Pes limitat. Xifres entones. Pas prohibit als vehicles de méspes que l’indicat.

II.A.9. Pes limitat per eix. Xifres entones sobre silueta en un eix. Pas prohibit


als vehicles amb algun eix de més pesque l’indicat.

II.A.10. Llargada limitada. Xifres enmetres. Pas prohibit als vehicles de mésllargada que la indicada.

II.A.11. Llargada limitada. Xifres enmetres amb cotes horitzontals. Pas pro-hibit als vehicles específics, de més llar-gada que la indicada.

II.A.12. Velocitat limitada. Xifres en kmo xifres aïllades. Prohibit circular a mésvelocitat que la indicada en km per hora.

II.A.13. Separació mínima. Prohibicióde circular sense mantenir amb el vehicleprecedent una separació igual o mésgran que la indicada en el senyal.

II.A.14. Circulació prohibida a vehiclesque transportin matèries perilloses.

II.A.15. Circulació prohibida a vehiclesque transportin matèries explosives o in-flamables.

II.A.16. Circulació prohibida a vehiclesque transportin matèries contaminantsde l’aigua.

II.A.17a, II.A.17b, II.A.17c, II.A.17d iII.A.17e. Fi de la limitació. Disc blancamb barra inclinada negra. Significa elfinal de la prohibició o la limitació ante-rior. Eventualment pot estar pintat sobreel dors del senyal situat en sentit contrari.Si les limitacions són diverses significa elfinal de la prohibició o la limitació ques’hi indica. Mai cap indicació significa vialliure.

II.A.18a i II.A.18b. Parada a l’encreua-ment. Triangle vermell invertit, inscrit enuna circumferència amb la paraula“STOP”. Parada absoluta abans de re-prendre la marxa a l’encreuament. Tam-bé es pot utilitzar un senyal octogonalamb un fons vermell i contorn blanc ambla paraula “STOP”.

II.A.19. Parada obligatòria. Banda ho-ritzontal negra, amb indicació en lletradel seu motiu: duana, policia, controls,etc.

II.A.20a, II.A.20b, II.A.20c, II.A.20d,II.A.20e, II.A.20f, II.A.20g, II.A.20h,II.A.20i, II.A.20j, II.A.20k, II.A.20l,II.A.20m i II.A.20n. Estacionament prohi-bit. Fons de color blau creuat per unabarra vermella. Indica: llocs en els qualsestà prohibit l’estacionament, reservat a

un tipus de vehicles, a unes dates concre-tes o a una durada limitada.

II.A.21. Parada prohibida. Fons de co-lor blau creuat per una aspa de colorvermell. Indica els llocs on és prohibitparar i estacionar.

Llevat de les indicacions contràries, elssenyals de prohibició d’estacionament oparada s’apliquen al costat de la via onestan col.locats, des de la seva verticalfins a la pròxima desembocadura d’unaaltra via.

Les inscripcions en blanc poden refe-rir-se als casos següents:

Les hores del dia o la duració màximade la parada que s’autoritzaLa distància fins al senyal en què s’es-tableix la prohibició

Les excepcions referents a determina-des classes de vehicles. Aquestes inscrip-cions es fan normalment utilitzant lesabreviatures següents:

a) Hores h minúscula

b) Metres m minúscula

c) Minuts min minúscula

d) Dies parells = II

Dies senars = I

II.A.22. Zona d’estacionament amb du-rada limitada.

II.A.23. Fi de zona d’estacionamentamb durada limitada.

II.A.24. Prohibit fer ús dels senyalsacústics. Clàxon creuat per una bandavermella.

II.A.25. Prioritat a la direcció contrària.Dues fletxes verticals negra i vermella, ensentit oposat. Obligació de donar pas alsvehicles que vénen en direcció contrària.

b) D’obligació

102.3. Els senyals d’obligació han detenir el fons blau i els símbols de lletresen color blanc, i els tipus dels senyals,llevat d’addicions o modificacions quepuguin ser adoptades, són els següents:

II.B.1a, II.B.1b, II.B.1c i II.B.1d. Direc-ció obligatòria. La fletxa indica la direcciói el sentit que els vehicles han de seguir.

II.B.2. Pas obligatori. La fletxa indica elcostat del refugi o l’obstacle pel qual elsvehicles han de passar obligatòriament.

II.B.3a, II.B.3b i II.B.3c. Úniques direc-cions permeses. Les fletxes indiquen elsúnics recorreguts que els vehicles podenfer.

II.B.4. Gir obligatori. Les fletxes indi-quen la direcció i el sentit del gir obliga-tori que els vehicles han de seguir.

II.B.5. Calçada obligatòria per a auto-mòbils, llevat de les motocicletes sensesidecar.

II.B.6. Calçada obligatòria per a moto-cicletes de 2 rodes sense sidecar.

II.B.7. Calçada obligatòria per a ca-mions, independentment del seu pes, lainscripció d’una xifra de tonatge sobre elsímbol del vehicle o en una placa suple-mentària significa que l’obligació noméss’aplica quan el pes màxim autoritzat delvehicle o conjunt de vehicles superaaquesta xifra.

II.B.8. Calçada obligatòria per a ciclis-tes.

II.B.9. Calçada obligatòria per a vehi-cles de tracció animal.

II.B.10. Calçada obligatòria per a ani-mals de muntura.

II.B.11. Calçada obligatòria per a via-nants.

II.B.12. Ús obligatori de cadenes oequipaments especials. Indica que elsvehicles que circulin per la via sols podenprosseguir la marxa equipats amb cade-nes o equipaments especials per a neualmenys en dues de les rodes motrius.

II.B.13. Velocitat mínima obligatòria.Obligació de circular a una velocitat enkm/h igual o superior a la indicada.

II.B.14. Fi de velocitat mínima obliga-tòria.

II.B.15. Llum d’encreuament. Obliga-ció de circular amb enllumenat d’en-creuament amb independència de lescondicions de visibilitat i il.luminació dela via, des del lloc en què està situat elsenyal fins a un altre de fi d’aquesta obli-gació.

II.B.16. Calçada obligatòria per a vehi-cles que transportin mercaderies perillo-ses.


II.B.17. Calçada obligatòria per a vehi-cles que transportin productes contami-nants de l’aigua.

II.B.18. Calçada obligatòria per a vehi-cles que transportin mercaderies explo-sives o inflamables.

II.B.19. Ús obligatori del cinturó deseguretat.

III Senyals informatius

Article 103103.1. Els senyals informatius són

aquells que indiquen l’existència d’esta-bliments o d’instal.lacions de servei i so-cors, així com determinadescircumstàncies o característiques de lesvies públiques. En aquests senyals s’in-clouen els d’orientació als entronca-ments o encreuaments.

a) D’indicació

103.2. Els senyals indicadors tenen for-ma quadrada o rectangular amb la basehoritzontal de 0,60 m i una altura de 0,60a 0,90 m segons correspongui, amb fonsblau i lletres o símbols de color blanc.

103.3. Els tipus dels senyals indicadors,amb reserva d’addicions o modificacionsque puguin adoptar-se, són els següents:

III.1a i III.1b. Estacionament. Senyalquadrat amb lletra P majúscula, que potanar acompanyat d’inscripcions comple-mentàries sobre el nombre, la classe devehicles o sobre el temps autoritzat.

III.2. Hospital. Senyal rectangular amblletra H majúscula i la menció HOSPITAL.Indica la proximitat d’un establiment sa-nitari, a la vora del qual s’han d’evitarsorolls i preveure la circulació d’ambu-làncies i persones.

III.3a i III.3b. Lloc de socors. Senyalrectangular amb la Creu Roja (o mitjalluna roja). Indica l’existència d’un esta-bliment sanitari o lloc de socors oficial-ment reconegut. Eventualment, el senyalpot indicar la distància fins al lloc.

III.4. Taller de reparacions. Senyal rec-tangular amb silueta de clau de cargol.Indica l’existència d’un taller de repara-cions i pot indicar-ne la distància.

III.5a i III.5b. Telèfon. Senyal rectangu-lar amb silueta de telèfon. Indica l’exis-tència d’un telèfon al lloc del senyal o a

la distància inscrita sota el senyal. Tambépot anar acompanyat de la inscripció enlletres “SOS” per indicar que es tractad’un telèfon de socors.

III.6a i III.6b. Estació de subministra-ment de carburants. Senyal rectangularamb silueta de sortidor de gasolina.Aquesta pot anar acompanyada d’unasilueta addicional de la mateixa forma,però de color verd, que indica el submi-nistrament de gasolina sense plom. Indi-ca situació pròxima o bé s’especifica ladistància inscrita sota el senyal.

III.7. Taller de reparació i subministra-ment de carburants. Senyal rectangularamb silueta de taller de reparacions i desortidor de carburants.

III.8. Parada de taxi. Senyal quadratreservat a llocs destinats a l’estaciona-ment de taxis, lliures i en servei.

III.9. Parada d’autobús. Senyal rectan-gular reservat a la parada d’autobusos.

III.9.a. Parada d’autobús. Senyal qua-drat format per les inscripcions en blancsobre fons taronja, del número i nom dela parada, i el símbol d’autobús, en blancsobre fons blau.

III.10. Parada de tramvia. Senyal rec-tangular reservat a la parada de tramvies.

III.11. Prioritat. Senyal quadrat ambdiagonal vertical, fons blanc i quadratinscrit groc. Indica que la via en la quales troba comença a tenir prioritat de pasals encreuaments.

III.12. Fi de prioritat. Senyal de prioritatcreuat amb barra negra. Significa que lavia pública en la qual es troba deixa detenir prioritat de pas als encreuaments,des del lloc d’emplaçament o a la distàn-cia que indiqui el senyal.

III.13. Prioritat en pas estret. Dues flet-xes, blanca i vermella en sentit oposat. Téprioritat el sentit de la marxa sobre elcontrari.

III.14. Fi de doble sentit de circulació,via lliure. Fletxa aïllada, blanca, sobrefons blau. Indica via lliure, fi d’un doblesentit de circulació.

III.15a. Autopista. Senyal rectangularamb fons de color blau i símbol de colorblanc. Indica el lloc a partir del qual sónaplicables les regles especials de circula-ció que s’han d’observar a l’autopista.

III.15b. Fi d’autopista. Senyal rectan-gular igual que l’anterior però creuat peruna barra vermella. Indica el lloc a partirdel qual deixen d’aplicar-se les reglesespecials de circulació que han d’obser-var-se a l’autopista.

III.16a. Autovia. Senyal rectangularamb fons de color blau i símbol i lletresde color blanc. Indica el lloc a partir delqual són aplicables les regles especialsde circulació que s’han d’observar a l’au-tovia.

III.16b. Fi d’autovia. Senyal rectangu-lar igual que l’anterior però creuat peruna barra vermella. Indica el lloc a partirdel qual deixen d’aplicar-se les reglesespecials de circulació que han d’obser-var-se a l’autovia.

III.17a. Via ràpida. Senyal rectangularamb fons de color verd i símbol de colorblanc. Indica el lloc a partir del qual sónaplicables les regles especials de circula-ció que s’han d’observar en una via ràpi-da.

III.17b. Fi de via ràpida. Senyal rectan-gular igual que l’anterior però creuat peruna barra vermella. Indica el lloc a partirdel qual deixen d’aplicar-se les reglesespecials de circulació que han d’obser-var-se en una via ràpida.

III.18. Via per a automòbils. Senyalrectangular amb fons de color blau i sím-bol de color blanc. Indica el lloc a partirdel qual són aplicables les regles espe-cials de circulació per a aquest tipus devia.

III.19. Fi de via per a automòbils. Se-nyal rectangular igual que l’anterior, peròcreuat per una barra vermella. Indica ellloc a partir del qual deixen d’aplicar-seles regles especials de circulació que hand’observar-se en aquest tipus de via.

III.20. Carril per a vehicles lents. Rètolrectangular amb fons de color blau queindica el carril addicional que ha d’utilit-zar tot vehicle que no ultrapassi la velo-citat mínima indicada pel senyal inscrit.

III.21. Situació d’un pas de vianants.Indica la situació d’un pas de vianants.

III.22. Circulació paral.lela. Senyalquadrat, amb fons blau i amb dues fletxesdel mateix sentit de color blanc.


III.23. Fi de circulació paral.lela. Senyalquadrat igual que l’anterior, però creuatper una barra negra.

III.24. Volta permesa. Senyal quadratamb una fletxa en sentit de gir.

III.25. Canvi de sentit a nivell diferent.Senyal quadrat indicant la forma del gir.

III.26a, III.26b i III.26c. Aproximació auna sortida. Senyal rectangular, amb fonsblau i una o més barres inclinades decolor blanc, depenent dels metres quefalten per arribar a la sortida, així com lainscripció d’aquests en lletres de colorblanc.

III.27. Direcció per corba.

III.28a, III.28b, III.28c i III.28d. Carre-tera tallada. Senyal rectangular amb unalínia blanca acabada en un extrem per untraç vermell amb fons blau.

III.29. Zona de frenada d’emergència.Indica la situació d’una zona d’emergèn-cia a la calçada, condicionada perquè unvehicle s’hi pugui parar en cas que li falliel sistema de frenada.

III.30a, III.30b, III.30c. Carril tancat a lacirculació. Presenyalitza el carril que dei-xarà de ser utilitzable, indicant el canvide carril precís.

III.31a, III.31b, III.31c i III.31d. Incor-poració d’un carril addicional per a lacirculació. Senyal rectangular, amb fonsblau i fletxes blanques que indiquen laforma del carril addicional. També s’hipoden incorporar les limitacions màxi-mes de velocitat permeses en cada carril,en un cercle blanc contornejat en ver-mell, amb les xifres a l’interior de colornegre.

III.32a, III.32b, III.32c, III.32d i III.32e.Indicació dels carrils en funció de la ve-locitat dels vehicles. Senyal rectangular,amb fons blau i fletxes blanques, indicantla direcció i posició dels carrils, i inscrip-cions, en xifres de color blanc, indicantla velocitat mínima obligatòria al carrilràpid.

III.33a, III.33b, III.33c, III.33d, III.33e,III.33f i III.33g. Bifurcació d’un o méscarrils en el sentit indicat per les fletxes.Senyal rectangular o quadrat amb fletxes,tantes com carrils, de color blanc queindiquen el nombre de carrils i la direccióen què es bifurcaran.

III.34. Fletxes de preselecció de carrils.

III.35. Itinerari que s’ha de seguir perefectuar el gir.

III.36a. Pas superior per a vianants.Indica la situació d’un pas superior per avianants.

III.36b. Pas inferior per a vianants. In-dica la situació d’un pas inferior per avianants.

III.37. Velocitat màxima aconsellable.Senyal quadrat amb xifres que indica lavelocitat aconsellable, amb fons blau ixifres de color blanc.

III.38. Fi de velocitat màxima aconse-llable. Senyal quadrat igual que l’ante-rior, però creuat per una barra vermella.

III.39. Interval aconsellable de veloci-tat. Recomana mantenir la velocitat entreels valors indicats, sempre que les condi-cions meteorològiques i ambientals de lavia i de la circulació siguin bones.

III.40. Fi d’interval aconsellable de ve-locitat. Indica el lloc des d’on deixa de seraplicable el senyal anterior.

III.41. Fi d’obligació d’enllumenatd’encreuament. Indica el final d’un tramen què és obligatori l’enllumenat d’en-creuament i recorda la possibilitat deprescindir-ne sempre que ho imposin lescircumstàncies de visibilitat, l’horari o lail.luminació de la via.

III.42. Prohibició d’entrar a l’encreua-ment, encara que els semàfors ho perme-tin, si la circulació està obstruïda deforma que existeixi el risc de quedar im-mobilitzat al centre de l’encreuament is’impedeixi el pas transversal dels vehi-cles.

III.43. Túnel. Indica l’inici i, eventual-ment, el nom d’un túnel o d’un tram devia que s’hi equipari.

III.44. Fi de túnel. Indica el final d’untúnel o d’un tram de via que s’hi equipari.

III.45. Hotel o motel.

III.46. Restaurant.

III.47. Cafeteria.

III.48. Terreny per a tendes de cam-panya o caravanes.

III.49. Terreny per a caravanes.

III.50. Càmping.

III.51. Font d’aigua potable o no pota-ble.

III.52. Berenador. Indica el lloc que potutilitzar-se per al consum de begudes ialiments.

III.53. Punt de sortida per a excursionsa peu. Indica un lloc apropiat per iniciarexcursions a peu.

III.54. Lloc pintoresc.

III.55. Carril reservat a autobusos. Pro-hibeix la utilització del carril als vehiclesque no siguin de transport públic. Elstaxis també poden utilitzar aquest carril,si hi ha la menció de taxi.

Als trams on la línia longitudinal quedelimita el carril sigui discontínua, es per-met la utilització general del carril nomésper efectuar maniobres que no siguind’avançament i sempre que es doni prio-ritat als vehicles de transport públic.

III.56. Parc nacional.

III.57. Monument nacional.

III.58. Servei d’inspecció tècnica de ve-hicles.

III.59. Alberg juvenil.

III.60. Vedat de pesca.

III.61. Pesca.

III.62. Tren.

III.63. Autobús.

III.64. Aeroport.

III.65. Heliport.

III.66. Parc.

III.67. Museu.

III.68. Castell.

III.69. Camp de futbol.

III.70. Poliesportiu.

III.71. Bicicletes.

III.72. Teatre.

III.73. Parc d’atraccions.

III.74. Telefèric.

III.75. Funicular.

III.76. Zona per a vianants.

III.77. Zona de nens.

III.78. Cementiri.

III.79. Zona industrial.


III.80. Hipermercat.

III.81. Lloguer de cotxes.

III.82. Rentat de cotxes.

III.83. Centre vila.

III.84. Farmàcia.

III.85. Glaç o neu.

III.86. Lavabos.

III.87. Sortida.

III.88. Carretera amb vorera d’emer-gència.

III.89. Carretera sense vorera d’emer-gència.

III.90. Població.

III.91. Centre d’informació turística.

III.92. Horari de serveis religiosos. In-dica els dies i les hores dels serveis reli-giosos de la localitat.

III.93. Senyal genèric per a qualsevolaltre servei, que s’inscriu al requadreblanc.

III.94. Àrea de descans.

III.95. Estacionament amb parquíme-tre.

III.96. Tipus de zona d’estacionamentamb parquímetre. Indica que l’estaciona-ment no és gratuït. El senyal indica lasituació de la màquina pertinent per re-alitzar el pagament. Existeixen 2 zonesde pagament diferenciades pel color deldibuix del senyal: dibuix blau sobre fonsblanc, o dibuix verd sobre fons blanc, enfunció de la ubicació.

III.97. Freqüències de ràdio.

III.98. Perill d’incendi.

III.99a, III.99b, III.99c i III.99d. Transi-tabilitat en tram o port de muntanya.Senyal rectangular de color blau amb lainscripció, en lletres de color blanc, deltram o port de què es tracta. Està formatper tres panells. El panell 1 pot portar unade les dues indicacions “obert” o “tan-cat”. El panell 2 pot anar en blanc i pertant no prescriure res, o bé indicar si l’úsde cadenes és obligatori o recomanat.Quan el panell 1 indiqui “tancat”, el pa-nell 3 pot estar en blanc o indicar el llocfins on la carretera és transitable amb lescondicions que indiqui el panell 2.

III.100. Limitacions de velocitat. Senyalquadrat de color blau dividit en tres pa-nells. El panell 1 conté la silueta repre-sentativa d’una vila, dibuix negre sobrefons blanc, i la indicació de velocitat mà-xima permesa, és a dir 50 km/h. El panell2 conté tres siluetes que defineixen elsegüent: carretera amb vorera d’emer-gència, carretera sense vorera d’emer-gència i via ràpida, la indicació develocitat màxima és de 90 km/h. El panell3 conté dues siluetes: autopista i autovia,i indica en aquest cas com a velocitatmàxima permesa els 120 km/h.

III.101a. Entrada a Andorra. Senyalquadrat, amb fons blau i inscripcions encolor blanc, amb el nom ANDORRA en-cerclat per estels. Indica que s’ha entraten territori andorrà per una carretera pro-cedent d’un altre país.

III.101b. Confirmació de país. Senyalquadrat amb fons blau i inscripcions decolor blanc, amb el nom d’ESPANYA oFRANÇA encerclat per estels, comple-mentat en la seva part inferior per unainscripció de color negre sobre fonsblanc, on hi figura una distància expres-sada en quilòmetres. Indica el nom delpaís on es dirigeix la carretera per la quales circula. La xifra inferior, indica la dis-tància a que es troba la frontera amb elpaís determinat.

b) D’orientació

103.4. Els senyals d’orientació indi-quen la direcció a la qual es troben dife-rents localitats als encreuaments oentroncaments, i n’hi ha de tres tipus:

a) Cartell croquis. Senyal rectangular,que indica la situació relativa de lesdireccions en un entroncament.

b) Fletxa de direcció. Senyal rectangu-lar, amb punta en fletxa i la direccióque indica inscrita.

c) Confirmació de ruta. Senyal rectan-gular, amb una o dues inscripcionsdels nusos o entroncaments impor-tants situats en la direcció de la marxa.Sobre el senyal s’indica el número itipus de carretera.

d) Direcció d’interès general. Senyalrectangular, de color blanc, amb lesinscripcions, en negre, del destí queindica la fletxa.

e) Direcció d’interès comercial. Senyalrectangular, de color groc o taronja,amb les inscripcions, en negre del destíque indica la fletxa.

f) Informació d’àmbit comunal. Senyalrectangular, de color marró, amb lesinscripcions, en blanc, del destí queindica la fletxa.

c) De localització

103.5. Els senyals de localització po-den classificar-se en:

a) De població: indica el lloc des d’oncomencen a regir les normes de circu-lació i comportament pròpies de lespoblacions. Es tracta d’un senyal rec-tangular amb el nom de la població.

A la sortida de la població se situa elmateix senyal creuat per una banda ver-mella transversal.

b) Plaques de ruta: plaques quadradesde 40 x 40 cm de costat amb la nume-ració de la carretera i la indicació delpunt quilomètric.

d) Indicadors complementaris

103.6. Els indicadors complementarissón aquells indicadors que poden com-plementar qualsevol dels senyals deta-llats en aquest Codi. Són de fons blancamb indicacions o lletres en negre.

a) Distància fins a l’inici del perill o laprescripció. Indica la distància on es faefectiu el perill o la prescripció delsenyal al qual s’adjunta.

b) Longitud de tram perillós. Indica lalongitud en què existeix perill o en quès’aplica la prescripció.

c) Franja horària. Indica l’interval hora-ri en què s’aplica la prohibició o laprescripció del senyal al qual s’adjunta.

d) Recordatori.

e) STOP. Indica parada absoluta abansde reprendre la marxa, tant si es trobasol com si s’adjunta a un altre senyal.Pot indicar la distància en què es faefectiva la prohibició.

f) Negació de prioritat.

g) Itinerari amb prioritat. Panell com-plementari del senyal III.11 que indicagràficament l’itinerari amb prioritat.


e) Senyalització de vehicles

103.7. La senyalització de vehicles téper objecte informar sobre les seves ca-racterístiques, les dimensions, la càrregaque es transporta, el pes, etc. Els senyalssón els següents:

a) Precaució per vehicle amb remolc.Indica que el vehicle arrossega unapart articulada degudament enganxa-da.

b) Precaució per vehicle lent. Indicaque el vehicle no pot superar la velo-citat indicada en els senyals.

c) Vehicle autoritzat per sobrepassar elpes o les dimensions màximes.

d) Vehicle que transporta matèries in-flamables o perilloses.

e) Vehicle de llargada superior a 12metres.

f) Vehicle amb càrregues que sobre-surten. Indica que el vehicle transportacàrregues de dimensions tals que so-brepassen les dimensions previstesper al transport.

g) Transport de mercaderies perillo-ses.

h) Transport escolar.

i) Conductor novell. Indica que el con-ductor del vehicle disposa d’un permísde conduir recent.

j) Vehicle d’autoescola.

k) Conductor permís J. Indica que elconductor del vehicle és una personaque disposa del permís J.

IV Altres senyals

a) Marques viàries

Article 104Les marques viàries, tenen per objecte

regular la circulació, advertir i guiar elsusuaris de les vies públiques. Poden pre-sentar-se soles o acompanyades d’un al-tre tipus de senyalització amb la finalitatde reforçar o precisar les seves indica-cions.

104.1. Línia contínua.

Una línia contínua aïllada no ha de serultrapassada per cap vehicle. Quan sepa-ra dos sentits de la circulació, en cap cass’ha de circular per l’esquerra de la línia.

104.1/2. Línia discontínua.

Una línia discontínua longitudinal estàdestinada a delimitar els diferents carrilsde circulació.

En els punts de transició en què unalínia discontínua es converteix en contí-nua, la separació entre els trams de lalínia discontínua és més curta.

La llargada dels traços de línia i la se-paració entre ells és proporcional a lavelocitat màxima permesa en cada via decirculació.

Hi ha tres distincions:

a) Vies amb velocitat màxima inferioro igual a 60 km/h.

b) Vies amb velocitat màxima entre 60i 100 km/h.

c) Vies amb velocitat màxima superiora 100 km/h.

Aquesta línia pot ser ultrapassada a fid’avançar altres vehicles si la circulació,la visibilitat i les condicions geomètri-ques de la calçada ho permeten, i sempreque no hi hagi altra senyalització verticalque la contradigui. Normalment, els ve-hicles han de circular per la via o el carrilsituat més a la dreta de la seva direcció idesprés d’efectuar qualsevol tipus de ma-niobra, han de tornar a aquesta via tanaviat com sigui possible. En cap cas s’hade circular conservant la línia entre lesrodes.

104.1/3. Línia doble discontínua.

Les línies dobles discontínues que de-limiten un carril per ambdós costats sig-nifiquen que el dit carril és reversible, ésa dir, que la circulació hi pot estar regla-mentada en un o altre sentit mitjançantsemàfors de carril o altres mitjans.

Hi ha dos distincions per la llargadadels traços de línia i la separació entreells:

a) Vies amb velocitat màxima superiora 60 km/h (traços llargs).

b) Vies amb velocitat màxima inferiora 60 km/h (traços curts).

104.1/4. Línies longitudinals adossa-des.

Tenen la significació de la més pròxi-ma al vehicle al moment d’iniciar la ma-niobra. No han de ser ultrapassades si la

línia contínua està al costat de la marxa.Si la línia discontínua és la més pròxima,poden ésser ultrapassades i solament du-rant el temps que duri la maniobra.

La línia contínua ha d’ocupar l’eix deseparació entre carrils.

Hi ha 2 distincions per la llargada delstraços de línia discontínua i la separacióentre ells.

a) Vies amb velocitat entre 60 i 100km/h (traços llargs).

b) Vies amb velocitat inferior a 60km/h (traços curts).

104.2. Marques blanques transversals.

104.2/1. Línies contínues.

Una línia contínua transversal que ocu-pa l’amplada d’un o diversos carrils indi-ca que cap vehicle o la seva càrrega potultrapassar-la mentre hi hagi l’obligacióde parada imposada per un semàfor, se-nyal o marca de detenció obligatòria.

104.2/2. Línia discontínua.

Una línia discontínua transversal queocupa l’amplada d’un o diversos carrilsindica que cap vehicle o la seva càrregapot ultrapassar-la quan hagi de cedir elpas d’acord amb el que indiqui la senya-lització existent o per simple aplicació deles normes de prioritat.

104.2/3. Pas de vianants.

Una sèrie de línies de gran ampladadisposades en bandes longitudinals al’eix de la calçada i constituint un conjunttransversal a la calçada, indica un pas pera vianants. Pot tenir també fons vermello verd, segons correspongui. Els conduc-tors de vehicles han de cedir sempre elpas als vianants que desitgin travessar lacalçada per un pas de vianants.

104.2/4. Pas o carril per a ciclistes.

Una marca consistent en dues líniestransversals discontínues i paral.lelesque pot tenir fons de color verd, indicaun pas per a ciclistes.

104.3. Altres marques blanques.

104.3/1. Fletxes de selecció de carril.

Una fletxa situada en un carril delimitatper línies longitudinals, indica al conduc-tor que ha de seguir la direcció de la ditafletxa o canviar de carril si la senyalitza-ció ho permet.


104.3/2. Fletxa de retorn al carril dret.

Una fletxa apuntant cap a la dreta isituada aproximadament a l’eix d’unacalçada de doble sentit de circulacióanuncia la proximitat d’una línia contí-nua que implica la prohibició de circulara l’esquerra i indica al conductor que hade dirigir-se cap al carril de la dreta.

104.3/3. Cediu el pas.

Un triangle marcat sobre la calçadaamb el vèrtex oposat al costat menor,dirigit cap al vehicle que s’aproxima, in-dica al conductor l’obligació de cedir elpas en el pròxim encreuament.

De la mateixa forma el símbol o laparaula “STOP” pintada a la calçada indi-ca al conductor l’obligació de parar elvehicle i cedir el pas en la pròxima inter-secció.

104.3/4. Línies d’estacionament.

Delimiten els llocs o les zones quepoden ocupar els vehicles estacionats.

104.3/5. Línies obliqües.

a) Delimitades per línies contínues.

Una zona de la calçada marcada ambfranges obliqües emmarcades per unalínia contínua, significa que cap conduc-tor ha d’entrar amb el seu vehicle dins dela dita zona.

b) Delimitades per línies discontínues.

La mateixa zona de línies obliqües,quan està delimitada per línies discontí-nues permet als conductors entrar al seuinterior únicament per efectuar manio-bres que no comportin cap perill i quetinguin com a finalitat travessar la calçadaper entrar en una via transversal.

104.4. Marques d’altres colors.

104.4/1. Línia groga en ziga-zaga.

Una línia groga en ziga-zaga significaque estan prohibits la parada i l’estacio-nament a la zona que ocupa.

Les parades d’autobús han de senyalit-zar-se obligatòriament mitjançant aques-tes línies.

104.4/2. Línia groga contínua.

Una línia contínua de color groc situa-da longitudinalment en un dels extremsde la calçada significa que la parada il’estacionament estan prohibits o sotme-

sos a alguna restricció temporal, indicadaper senyals, tot al llarg de la línia i almateix costat en què aquesta està situa-da.

104.4/3. Línia groga discontínua.

Una línia discontínua de color grocsituada longitudinalment en un dels ex-trems de la calçada significa que l’esta-cionament està prohibit o sotmès aalguna restricció temporal indicada persenyals situats tot al llarg de la línia i almateix costat en què aquesta està situa-da.

104.4/4 Línies grogues acompanyadesde senyal de realització d’obres o tre-balls.

Signifiquen senyalització temporal permotiu d’obres o treballs a la calçada. Vansempre acompanyades del senyal tipusI.14.

104.4/5. Marques verdes o blaves.

Les línies que delimiten la situaciód’estacionament autoritzat dels vehicles,quan són blaves o verdes indiquen queen certs períodes del dia la durada del’estacionament està sotmesa a paga-ment.

104.4/6. Superfícies vermelles.

Indiquen el carril o la part de la calçadaespecialment reservats a maniobres. Vanacompanyades obligatòriament de mar-ques blanques de senyalització indicati-ves de les maniobres que s’hi podenefectuar.

104.4/7. Superfícies amb línies gro-gues en forma de quadrícula.

Indiquen zones que no poden traspas-sar-se, si hi ha la possibilitat de quedarimmobilitzat. En cap cas s’hi pot estacio-nar.

b) Semàfors

Article 105105.1. Semàfors per a vianants.

Llum vermell circular o en forma devianant immòbil.

Indica que els vianants no poden co-mençar a creuar la calçada.

Llum verd circular o en forma de via-nant en marxa.

Indica als vianants que poden comen-çar a creuar la calçada amb pas normal.Si és intermitent indica que el temps du-rant el qual poden travessar la calçadaestà a punt d’acabar.

105.2. Semàfors per a vehicles.

105.2/1. Llum vermell circular.

105.2/1.1. Llum vermell circular fix.

Prohibeix temporalment el pas, men-tre el llum està encès els vehicles nopoden ultrapassar el semàfor, en el casque existeixi una línia contínua transver-sal, els vehicles s’han d’aturar sense ultra-passar la dita línia.

105.2/1.2. Llum vermell circular inter-mitent.

Un llum vermell circular intermitent odos llums vermells circulars intermitentsi simultanis prohibeixen temporalment elpas als vehicles davant un pas a nivell, unpont mòbil, una sortida de bombers oaltres circumstàncies especials.

105.2/2. Llum groc circular.

105.2/2.1. Llum groc circular fix.

Un llum groc circular fix significa queel vehicle ha de parar en les mateixescondicions que si es tractés d’un llumvermell circular fix, llevat que, quan elllum s’encengui, el vehicle es trobi tanpròxim al lloc de la parada que no puguiefectuar la detenció en condicions deseguretat suficients.

105.2/2.2. Llum groc circular intermi-tent.

Un llum groc circular intermitent o dosintermitents simultàniament, no prohi-beixen el pas però exigeixen al conduc-tor que extremi la precaució.

105.2/3. Llum verd circular.

El llum verd circular permet el pasllevat del cas en què per motius de con-gestió del trànsit hi hagi el risc que elvehicle resti immobilitzat al mig de laintersecció, i impedeixi el pas dels vehi-cles que circulin transversalment.

105.2/4. Llums verds suplementaris.

Quan un semàfor tricolor disposa d’uno diversos llums verds suplementarisamb una o diverses fletxes, l’encesad’aquestes fletxes autoritza els vehicles aseguir la direcció que indiquen indepen-


dentment de la fase en què es trobi laindicació del semàfor tricolor.

105.2/5. Fletxes.

105.2/5.1. Una fletxa negra sobre llumvermell fix o sobre llum groc no canviael significat dels dits llums, però el limitaexclusivament al moviment efectuat en ladirecció que indica la fletxa.

105.2/5.2. Fletxa verda.

Una fletxa verda indica que els vehi-cles poden seguir la direcció i el sentit dela fletxa, independentment del llum quesimultàniament estigui encès en el ma-teix semàfor o en un altre de contigu.

El mateix significat té una fletxa verdasobre fons verd. Qualsevol vehicle que,quan una fletxa d’aquest tipus està ence-sa, es trobi situat en un carril reservatexclusivament per a la circulació en ladirecció i el sentit indicats per la fletxa oque sense estar-hi reservat sigui el queaquesta circulació hagi d’utilitzar, had’avançar obligatòriament en aquella di-recció o sentit.

Els vehicles que avancin seguint la in-dicació de la dita fletxa ho han de fer ambprecaució, deixant circular els vehiclesque ja ho facin pel carril al qual s’hand’incorporar i sense posar en perill elsvianants que estiguin creuant la calçada.

105.2/6. Semàfors quadrats de carril.

Aquests semàfors afecten únicamentels vehicles que circulen pel carril sobreel qual els semàfors estan situats.

Un llum vermell en forma d’X indica laprohibició d’ocupar el carril sobre el quales troba el semàfor. Els conductors quees trobin en un carril sobre el qual s’en-cén aquest llum han d’abandonar-lo almés aviat possible quan ho permeti laseguretat de la circulació. Una fletxa ver-da sobre el carril indica via lliure.

c) Senyals dels agents de circulació

105.3. Situat l’agent de cara o d’esque-na a la circulació, la posició dels seusbraços indica:

Via lliure: braços en repòs al llarg delcos. S’entén que l’agent situat de perfil nopara la marxa.

Alto: Als vehicles que vénen de cara,braç enlaire amb el palmell cap enda-vant. Als vehicles que vénen per darrere,

braç estès del costat de la circulació queha de parar-se. A tots els vehicles en lesdues direccions, un braç enlaire i l’altreestès.

Parar tocant la vora: El vehicle ha deparar-se i esperar instruccions de l’agent.Braç estès obliquament cap avall, indi-cant la vora de la calçada.

Eventualment, els agents poden fer se-nyals amb la mà per fer avançar els vehi-cles.

Els senyals dels agents de circulaciósón sempre executius i prevalen sobrequalsevol altre de fix o intermitent. Igual-ment tot senyal preval davant de les nor-mes de circulació.

d) Senyals temporals d’obres oobstacles

Article 106106.1. Generalitats

106.1/1. Les carreteres obertes al tràn-sit estan ocasionalment afectades perobstacles temporals que comporten unperill per a la circulació.

La senyalització temporal d’aquestsobstacles té per objecte advertir i preve-nir l’usuari de la via pública a fi de salva-guardar la seva seguretat, la del personalque eventualment estigui treballant i afa-vorir la seguretat de la circulació rodadai dels vianants.

106.1/2. Tota obra o activitat que re-presenti un obstacle per a la circulaciónormal en una via pública, ha de sersenyalitzada segons el què es preveu enaquestes normes. No hi ha cap excepcióen funció de les característiques de lapersona o l’empresa que efectua lesobres, estatal, paraestatal, comunal o pri-vada.

106.1/3. La senyalització temporal had’adaptar-se a les circumstàncies de cadacas. En el moment de definir els mitjansa emprar per a la senyalització, s’ha detenir en compte els aspectes següents:

Naturalesa i importància de les obresque perjudiquin la circulació.Importància de la via pública afectada.Durada previsible de les obres.Horari de realització de les obres.

106.1/4. En cas que una senyalitzaciótemporal pugui donar indicacions dife-

rents de les de la senyalització perma-nent, els senyals permanents han d’ocul-tar-se provisionalment a fi d’evitarcontradiccions.

106.1/5. A fi que els usuaris de la viapública donin una credibilitat adequadaa la informació, és imprescindible que lasenyalització sigui eliminada tan aviatcom hagin desaparegut els motius que lavan fer necessària.

106.1/6. Les despeses de senyalitzacióvan a càrrec de l’empresa que efectuï lesobres.

106.1/7. Les autoritats locals o el Go-vern poden exigir, abans d’iniciar-se elstreballs, que l’empresa presenti els es-quemes i els mitjans de senyalització queha previst per a l’execució de les obres.

106.1/8. La senyalització ha d’estar to-talment finalitzada abans d’iniciar-se lesobres. L’execució dels treballs sense dis-posar de la deguda senyalització és ob-jecte de sancions administratives.

106.1/9. L’empresari és responsabledels danys o lesions que puguin ocasio-nar-se a conseqüència de deficiències enla senyalització.

Naturalesa dels senyals

106.2. Material fix

La senyalització temporal ha de serconstituïda per elements de tipus i di-mensions d’acord amb el que es preveuen aquest Codi. Tot senyal ha de serreflectant, sempre que la naturalesa delmaterial amb el qual està constituït hopermeti. També hi ha senyals llumino-sos.

El fons del senyal ha de ser de colorgroc. En els lluminosos ha de ser de colornegre. La indicació o el missatge és ver-mell o blanc segons es tracti d’un senyalno lluminós o lluminós respectivament.

La senyalització vertical emprada tem-poralment pot estar constituïda pels ele-ments següents:

106.2/1 Triangle de situació de perillI.22, emprat per a indicar la presenyalit-zació d’un vehicle avariat o accidentat.

106.2/2. Senyals de perill:

I.1a, I.1b i I.1c Canvi de rasant.

I.2 i I.3 Corba perillosa.


I.12a, I.12b i I.12c Estretall de la calça-da.

I.14 Obres.

I.15 Calçada lliscant.

I.20 Doble circulació.

I.22 Perill divers, amb el subrètol ne-cessari que indiqui, en cada cas, la natu-ralesa del perill.

I.26 Anunci de proximitat de semàfors.

I.29 Grava solta.

I.30 Despreniments o esllavissada.

106.2/3. Senyals d’obligació, de prohi-bició o de simple informació, dels tipusIIA, IIB i III, que es preveuen en el Codide la circulació.

106.2/4. Panells i dispositius específicsque s’indiquen a continuació:

IV.1. Bandera vermella que anuncia unobstacle temporal de poca importància oque complementa una senyalització méscompleta.

IV.2. Barreres de diferents tipus, persenyalar la posició de treballs o obsta-cles.

IV.3. Senyalització de posició dels lí-mits dels obstacles, constituïda per:

Cons.Piquets.Balises d’alineament.Sacs reflectants.

IV.4. Panells per a indicacions diver-ses.

IV.5. Senyals de posicionament d’unadesviació o d’un estretall temporal.

IV.6. Senyals per regular manualmentla circulació.

IV.7. Llums fixos o intermitents de co-lor groc.

IV.8. Garlandes que materialitzen ladelimitació d’una obra.

IV.9. Panells de presenyalització dedesviaments.

106.3. Material mòbil.

Els vehicles que treballin normalmenta la via pública han d’estar pintats decolors clars i han de disposar de frangesreflectants vermelles i blanques a lesparts laterals i posterior.

Els vehicles que, per necessitats delseu servei, hagin de desplaçar-se lenta-ment o s’estacionin freqüentment a lacalçada, han d’estar dotats d’enllumenatsespecials i emetre llum groga.

Tipus de senyalització

106.4 Senyalització fixa

106.4/1. La senyalització temporal sesubdivideix en diverses categories:

Senyalització de proximitat.Senyalització de posició.Senyalització de fi de prescripció.Senyalització de jalonament.

A. Senyalització de proximitat:

En el cas més complet la senyalitzacióes pot compondre de:

Presenyalització.Senyalització avançada.Senyalització intercalada.

A.1. Presenyalització.

Realitzada amb senyals rectangulars,s’utilitza principalment per desviar la cir-culació cap a altres vies o bé per canviarde calçada.

Es realitza normalment amb senyalsdel tipus IV.4 i IV.9.

Les obres de llarga durada que com-portin molèsties importants per als usua-ris de la via pública, han d’estarpresenyalitzades per un cartell indicadorde la seva naturalesa.

A.2. Senyalització avançada.

Aquesta senyalització és imprescindi-ble en tots els casos, únicament pot dei-xar de ser necessària quan es tracti deperills temporals de molt poca importàn-cia on una senyalització de posició siguisuficient.

Es realitza principalment amb senyalstriangulars I.14 (obres) o I.21 (perills di-versos); situats fora de la calçada i a unadistància mínima de 150 m de l’obra.Aquesta distància pot ser reduïda a 30 men aglomeracions urbanes.

Aquesta senyalització es pot completaramb senyals triangulars de perill del grupI.1 a I.30. També es poden preveure ban-deroles tipus IV.1.

A.3. Senyalització intercalada.

Aquesta senyalització es pot fer servirúnicament quan s’hagi realitzat una se-nyalització avançada.

Està constituïda per senyals circularsde prescripció, situats abans de la senya-lització de posició.

Principalment està constituïda pels se-nyals II A.4. (prohibició d’avançar) o IIA.12. (limitació de velocitat).

106.4/2. Senyalització de posició:

Aquesta senyalització és imprescindi-ble en tots els casos i se situa per delimitarel punt o la zona on s’estan efectuant elstreballs o hi ha el perill.

La delimitació es fa frontalment i late-ralment; en general, s’utilitzen els senyalssegüents:

IV-2 Barreres de diferents tipus.IV-3 Cons, piquets o balises d’alinea-ment.IV-5 Senyals de posicionament d’unadesviació.

106.4/3. Senyalització de fi de pres-cripció:

Situada entre 50 i 100 m després del’acabament de les obres o de la zona deperill, indica la fi de les prescripcionsimposades per la senyalització anterior.

106.4/4. Senyalització de jalonament:

Quan hi ha una desviació de la circu-lació, cal fer una senyalització de jalona-ment, particularment en lesinterseccions.

Quan el perill es trobi en llocs pocil.luminats durant la nit, la senyalitzacióde posició i la senyalització avançadahan de ser reforçades amb llums fixos ointermitents del tipus IV.7.

Els llums també es posen en funciona-ment quan les circumstàncies climàti-ques disminueixen notablement lavisibilitat (pluja, boira, neu, etc.).

Aquests llums han de ser alimentatsper bateries i en cap cas per tensionssuperior a 24 volts.

106.5. Senyalització mòbil.

Un treball mòbil es caracteritza per unavelocitat mitjana de desplaçament quepot variar d’un centenar de metres a di-versos quilòmetres per hora. En seraquesta velocitat molt inferior a la de la


majoria dels vehicles, els treballs mòbilsrepresenten un perill per a la circulació.

Com a exemple d’aquests tipus de tre-balls es poden considerar:

Treballs de neteja, manteniment o pin-tura de la calçada.Instal.lació de xarxes diverses.Localització d’avaries en xarxes o repa-racions.Treballs d’enquitranament.

La senyalització de posició és obligatò-ria per a aquests treballs, com també lasenyalització avançada, que pot estarconstituïda per un senyal I.14 completatamb tres llums intermitents si les condi-cions de visibilitat ho exigeixen.

Aquest senyal s’ha d’anar desplaçanten funció de la situació del treball. En totcas la senyalització s’ha de trobar entre150 i 500 m de l’obra i en llocs que la facinvisible per als conductors amb antelaciósuficient.

La senyalització avançada també potestar constituïda per una senyalitzaciómòbil situada sobre un vehicle d’acom-panyament.

La senyalització, en aquest cas, és lamateixa que la indicada anteriorment. Elvehicle ha d’evitar les immobilitzacionsen zones de poca visibilitat per als con-ductors que es dirigeixen cap a la zonadels treballs.

Si s’aproxima a una zona de visibilitatreduïda (ex. corbes), s’ha de parar i nos’ha de tornar a posar en marxa fins quela situació dels treballs permeti que lapròxima immobilització es pugui efec-tuar en una zona segura. En tot cas s’had’evitar que la separació entre el vehiclei els treballs no sigui superior a 500 m.

e) Panells lluminosos d’informacióalternativa

A més dels tipus de senyalització des-crits anteriorment, poden situar-se a lapart superior, a la part dreta o a la partesquerra de la calçada, segons corres-pongui, panells lluminosos d’informacióalternativa, per complementar la senya-lització existent a l’indret.

Aquests panells poden també donarinformació als usuaris sobre les condi-cions de la calçada, del trànsit, o altres

que puguin ser necessàries per a la segu-retat viària.

f) Senyalització vertical de vies icomplements

Aquest tipus de senyalització té perfinalitat orientar i delimitar les vies decirculació advertint la forma, la disposi-ció i les característiques de la calçada ones troben.

Capítol V. Permisos de conduir

Article 107Queda prohibit conduir vehicles auto-

mòbils per les vies públiques a tota per-sona que no estigui legalmentautoritzada mitjançant el corresponentpermís o la llicència de conduir vigent.

Article 108Tot conductor d’un vehicle automòbil

en circulació ha de portar la llicència o elpermís de conduir i presentar-lo quan liho demanin l’autoritat o els seus agents.S’exceptuen els aprenents, els quals hau-ran d’anar acompanyats d’un instructorlegalment autoritzat.

Les fotocòpies legalitzades d’un per-mís de conduir no poden substituir encap cas el permís original.

S’admet la possibilitat que un aspirantal permís de conduir no estigui inscrit acap autoescola i efectuï l’examen amb unvehicle no predisposat per a l’ensenya-ment; no obstant això, aquest vehicle hade tenir el comandament del fre de màen un lloc accessible per a l’acompa-nyant. Igualment, aquest vehicle ha dedisposar d’una ampliació en la pòlissad’assegurança, de manera que hi estiguinprevistes totes les responsabilitats en casd’accident durant l’examen.

Article 109Són vàlids per conduir per les vies

públiques els permisos i les llicènciessegüents:

a) Els expedits pel Govern d’Andorra.

b) Els internacionals expedits de con-formitat amb l’annex núm. 10 de laConvenció de Ginebra, de 19 de se-tembre de 1949, acompanyats del per-mís de conduir nacional del titular,d’acord amb les categories autoritza-des.

c) Els internacionals expedits de con-formitat amb l’annex núm. 7 de la Con-venció de Viena, de 8 de novembre de1968, acompanyats del permís de con-duir nacional del titular, d’acord ambles categories autoritzades.

d) Els nacionals d’altres països que si-guin conformes al model de l’annexnúm. 9 de la Convenció de Ginebra oal model de l’annex núm. 6 de la Con-venció de Viena, o que difereixind’aquests únicament en l’addició derúbriques suplementàries.

e) Els nacionals d’altres països amb elsquals el Govern hagi atorgat el corres-ponent conveni bilateral d’homologa-ció de permisos de conduir.

Article 110La validesa dels permisos enumerats

queda condicionada al període de vigèn-cia consignat en els mateixos permisos.

Article 111Perquè siguin considerats vàlids els

permisos indicats als apartats b), c), d) ie) de l’article 109, és condició indispen-sable que els titulars tinguin la seva resi-dència habitual fora d’Andorra.

Article 112112.1. Els estrangers que siguin titulars

d’una autorització de residència a Andor-ra de qualsevol de les categories previs-tes per la llei, llevat dels que disposind’un document provisional per a la ob-tenció d’una autorització esmentada an-teriorment, poden obtenir el permísnacional de conduir.

112.2. Els estrangers que resideixenlegalment a Andorra i que ja són titularsd’un permís de conduir expedit per unestat estranger, queden obligats a substi-tuir-lo per un d’andorrà, un cop homolo-gat pels serveis del departamentcompetent, dins del termini màxim de sismesos comptats a partir de la data de laseva autorització de residència. Si l’ho-mologació se sol.licita després del termi-ni d’un any a comptar de la datad’obtenció de la residència o equivalent,el sol.licitant ha d’iniciar un expedientd’obtenció del permís de conduir, en lescondicions expressades en l’article 117d’aquest Codi, a excepció de l’existènciade tractats bilaterals sobre homologaciói renovació de permisos de conduir amb


l’estat expedidor del permís de conduirdel sol.licitant.

112.3. Les persones que vulguin ho-mologar un permís de conduir estranger,a més de complir els requisits de l’article117 d’aquest Codi, han de lliurar el seupermís de conduir estranger al departa-ment competent del Govern. Obtingudal’homologació, es retornarà a l’interessatel permís de conduir estranger amb lamenció “Canviat per homologació”, ex-cepte que un conveni bilateral d’homo-logació prevegi un altre procediment.

112.4. Són objecte d’homologació sen-se exigència d’aprovar cap mena d’exa-men previ els permisos següents:

a) Els permisos i les llicències de con-duir estrangers expedits per qualsevolestat membre de la Unió Europea,d’acord amb la Convenció de Viena, de8 de novembre de 1968, sempre i queamb aquells estats s’hagi establert i si-gui vigent un conveni bilateral sobrehomologació de permisos i llicènciesde conduir, o hi hagi criteris de reci-procitat en relació a l’homologaciódels permisos de conduir d’ambdósestats.

b) Els permisos i les llicències vigentsque hagin estat expedits per estats amblegislació sobre tipus de permisos, lli-cències i proves per obtenir-los equi-valent a l’andorrana, o amb els quals hihagi reciprocitat en els criteris d’homo-logació.

c) Els permisos i les llicències vigentsque hagin estat expedits per estats ambels quals s’hagi establert un convenibilateral d’homologació de permisosde conduir que ho prevegi així.

112.5. Per a l’homologació de permi-sos de conduir estrangers no esmentats al’apartat anterior, el departament compe-tent pot exigir a l’interessat el compli-ment dels requisits següents:

a) Aportació a l’expedient d’homolo-gació de la traducció completa del textdel permís segellada per un consolatde l’estat corresponent.

b) Aportació a l’expedient d’un certifi-cat d’autenticitat del permís nacionalpresentat, lliurat per la mateixa autori-tat expedidora.

c) Aportació a l’expedient d’un certifi-cat d’equivalència de categories per al’homologació, lliurat per l’autoritatexpedidora del permís nacional delsol.licitant.

d) La realització d’un examen pràctic,segons el programa oficial de provesde maniobres i circulació.

112.6. En tot cas, per homologar unpermís de conduir estranger és indispen-sable que sigui vigent el dia que es pre-senti al registre la petició d’homologaciói que no hagi estat obtingut mentre l’in-teressat tingui la seva residència al Prin-cipat.

Article 113Els permisos de conduir expedits pel

Govern poden ser de les categories se-güents:

A1: Motocicletes d’una cilindrada mà-xima de 125 cc, una potència màximad’11 quilowatts (kW) i una relació potèn-cia/pes no superior a 0,11 quilo-watts/quilogram (kW/kg).

A2: Motocicletes o altres vehicles detres o quatre rodes que no siguin de tipusturisme, d’una potència màxima de 25quilowatts (kW) i una relació potèn-cia/pes no superior a 0,16 quilo-watts/quilogram (kW/kg).

A3: Motocicletes de qualsevol cilindra-da, amb o sense sidecar, i altres vehiclesde tres o quatre rodes que no siguin detipus turisme, amb pes màxim en buit de400 kg.

B1: Automòbils de qualsevol cilindra-da, amb un pes màxim autoritzat de 3.500kg i amb un nombre màxim de nouseients, inclòs el del conductor.

Els automòbils compresos en el permísB1 poden portar enganxat un remolc,amb un pes màxim autoritzat de 750 kg.

Igualment s’autoritza a conduir amb elpermís B1 un conjunt de vehicles aco-blats compost per un vehicle automòbildels que autoritza a conduir el permísesmentat i un remolc, sempre que el pesmàxim autoritzat del conjunt no excedei-xi 3.500 kg i el pes màxim autoritzat delremolc no excedeixi el pes en buit delvehicle tractor.

B2: Turismes de servei públic, serveide policia, extinció d’incendis i assistèn-

cia sanitària, amb un pes màxim autorit-zat de 3.500 kg i amb un nombre màximde nou seients inclòs el conductor.

Els automòbils compresos en el permísB2 poden portar enganxat un remolc,amb un pes màxim autoritzat de 750 kg.

Igualment s’autoritza a conduir amb elpermís B2 un conjunt de vehicles aco-blats compost per un vehicle automòbildels que autoritza a conduir el permísesmentat i un remolc, sempre que el pesmàxim autoritzat del conjunt no excedei-xi 3.500 kg i el pes màxim autoritzat delremolc no excedeixi el pes en buit delvehicle tractor.

B1 i B2 + E: Conjunt de vehicles aco-blats compost per un vehicle automòbildels que autoritzen a conduir els permi-sos de la classe B1 i B2 i un remolc, ambun pes màxim autoritzat superior a 750kg, sempre que el conjunt no pugui serconduït amb un permís dels esmentatsanteriorment.

C1: Automòbils amb un pes màximautoritzat entre 3.500 kg i 7.500 kg, i ambun nombre màxim de nou seients, inclòsel del conductor. Dits automòbils podenportar enganxat un remolc, amb un pesmàxim autoritzat de 750 kg.

C1 + E: Conjunt de vehicles acoblatscompost per un vehicle automòbil delsque autoritza a conduir el permís de laclasse C1 i un remolc, amb un pes màximautoritzat superior a 750 kg, sempre queel pes màxim autoritzat del conjunt aixíformat no excedeixi 12.000 kg i que elpes màxim autoritzat del remolc no siguisuperior al pes en buit del vehicle tractor.

C2: Automòbils de qualsevol pes mà-xim autoritzat destinats al transport demercaderies, amb un nombre màxim denou seients, inclòs el del conductor.

Aquests vehicles poden portar engan-xat un remolc, amb un pes màxim auto-ritzat de 750 kg.

C2 + E: Conjunt de vehicles acoblatscompost per un vehicle automòbil delsque autoritza a conduir el permís de laclasse C2 i un remolc, amb un pes màximautoritzat superior a 750 kg.

D1: Automòbils destinats al transportde persones amb un nombre mínim deseients superior a nou i màxim de disset,inclòs el del conductor.


Aquests vehicles poden portar engan-xat un remolc, amb un pes màxim auto-ritzat de 750 kg.

D1 + E: Conjunt de vehicles acoblats,compost per un vehicle automòbil delsque autoritza a conduir el permís de laclasse D1 i un remolc, amb un pes màximautoritzat superior a 750 kg sempre que:

D’una banda, el pes màxim autoritzatdel conjunt no excedeixi 12.000 kg i elpes màxim autoritzat del remolc no siguisuperior al pes en buit del vehicle tractor.

D’altra banda, que el remolc no s’utilit-zi per al transport de persones.

D2: Automòbils destinats al transportde persones, amb un nombre de seients,inclòs el del conductor, superior a nou.Aquests automòbils poden portar engan-xat un remolc amb un pes màxim auto-ritzat de 750 kg.

D2 + E: Conjunt de vehicles acoblatscompost per un vehicle automòbil delsque autoritza a conduir el permís de laclasse D2 i un remolc amb un pes màximautoritzat superior a 750 kg.

J: Permís jove o d’acompanyament. Elpoden obtenir els majors de 16 anys imenors de 18, per poder circular en lescondicions establertes en el present Co-di, d’acord amb l’article següent.

Article 114El permís de la categoria J només au-

toritza a conduir en territori andorrà o enaltres països amb els que s’hagi signat unconveni de reciprocitat en aquest sentit,vehicles automòbils compresos en la ca-tegoria B1 que tinguin una relació potèn-cia/pes inferior a 0,073 kW/kg perpersones majors de 16 anys i menors de18. Les condicions d’obtenció del permísde referència són les previstes en l’article117 d’aquest Codi.

A més, cal incorporar a la sol.licituduna autorització lliurada pel pare, la mareo el tutor, la qual és facilitada pel depar-tament competent assenyalat pel Go-vern. Aquesta sol.licitud determina lespersones que poden acompanyar el titu-lar del permís. En cas que es vulgui queels acompanyants siguin el pare, la mareo tutors, aquests han de ser titulars coma mínim del permís de la categoria B1, ihaver-lo obtingut cinc anys abans de ladata de la sol.licitud. Si l’acompanyant o

els acompanyants no són cap de les per-sones indicades anteriorment, han de serpersones que, tenint vigent com a mínimel permís de categoria B1, l’hagin obtin-gut com a mínim deu anys abans de ladata de l’autorització a què es fa referèn-cia anteriorment.

En cap cas, poden ser autoritzades si-multàniament més de tres persones perdur a terme l’acompanyament, i les sevesdades han de figurar en el permís. Nos’autoritza l’acompanyament a aquellespersones que hagin estat condemnadesper un tribunal a la retirada del permís deconduir en més d’una ocasió durant elsquatre darrers anys abans de la data de lasol.licitud.

Els conductors que hagin obtingut elpermís de categoria J han de complir lescondicions següents per poder conduirper la via pública:

Tenir contractada i vigent amb unacompanyia d’assegurances legalmentestablerta a Andorra, o bé una pòlissad’assegurança personal suficient perrespondre de les responsabilitats deri-vades de la seva conducció, o bé unsuplement de pòlissa d’assegurançadel vehicle que condueixin, suficientper respondre de les responsabilitatsderivades de la seva conducció, sem-pre d’acord amb la normativa vigent.

Conduir sempre acompanyats d’unade les persones autoritzades esmenta-des anteriorment que vagi al seientdavanter corresponent.

Portar en lloc visible del vehicle elsenyal corresponent indicador de con-ductor de permís J.

Els titulars del permís de categoria Jpoden ser requerits pel departamentcompetent per tal d’efectuar les provesde control de la conducció i els coneixe-ments de circulació que s’assenyalin,sense que aquestes proves puguin sermés de tres durant el període de vigènciadel permís. Si el titular no supera algunade les proves esmentades, el Govern potprocedir a la retirada del permís esmen-tat. En aquest cas, si el seu titular desitjaobtenir-lo novament, ha d’iniciar nova-ment l’expedient de sol.licitud de permísde conduir, i superar les proves teòriquesi pràctiques previstes en aquest Codi.

Un cop assolits els 18 anys, si el titulardesitja obtenir les altres categories depermís de conduir establertes, ha de su-perar les proves de maniobra per lescategories A1, A2 i A3, de teòrica i demaniobra per les altres categories a l’ex-cepció de la categoria B1.

El permís de categoria J, atenent el seucaràcter formatiu, té una vigència màxi-ma de tres anys.

Els titulars del permís J estan sotmesosal règim de sancions previst en aquestCodi, amb la particularitat, però, que encas d’una acumulació de més de tressancions durant el termini d’un any, elsés retirat el permís de conduir, i per tant,tampoc tindran la possibilitat d’obtenir-ne un d’una altra categoria, per un perío-de no inferior a sis mesos. En cas d’unanova sanció, la retirada és definitiva finsque el titular del permís assoleixi l’edat iles condicions per poder obtenir qualse-vol permís de les altres categories esta-blertes en aquest Codi.

Article 115115.1. Per conduir tractors i màquines

agrícoles cal el permís de la categoria B1com a mínim. Els vehicles especials s’hande conduir amb el permís corresponenten funció del pes total que figura al per-mís de circulació.

Per conduir vehicles grua que remol-quen altres vehicles, és necessari el per-mís corresponent al vehicle tractor,complementat amb el de la classe E, sem-pre que el vehicle tractor o el conjunt devehicles acoblats superin els pesos pre-vistos en la categoria de permís corres-ponent al vehicle tractor, d’acord amb elque s’especifica en els articles anteriors.

115.2. L’obtenció dels permisos deconduir que s’indiquen a continuació im-plica la concessió dels següents:

a) La del permís de la classe A2 implicala concessió del de la classe A1. La delpermís de la classe A3 implica la de lesclasses A1 i A2.

b) La del permís de la classe C2 implicala concessió del de la classe C1; la delde la classe D2 la concessió del de laclasse D1.

c) La del permís de les classes C1+E,C2+E, D1+E o D2+E implica la conces-sió del de la classe B2+E.


d) La del permís de la classe C1+E im-plica la concessió del de la classe D1+Enomés quan el seu titular posseeixi elde la classe D1.

e) La del permís de la classe C2+E im-plica la concessió del de la classe C1+E.

f) La del permís de la classe C2+E im-plica la concessió dels de les classesD1+E i D2+E només quan el seu titularposseeix el de les classes D1 o D2.

g) La del permís de les classes D1+E oD2+E implica la concessió del de laclasse C1+E només quan el seu titularposseeix el de la classe C1.

h) La del permís de la classe B1 impli-ca, en el supòsit especificat en l’apartat115.4 d’aquest article, la concessió delde la classe A1.

115.3. L’obtenció dels permisos deconduir que s’indiquen a continuació noimplica la concessió dels següents:

a) La del permís de les classes B2,B2+E, C1, C1+E, C2, C2+E, D1, D1+E,D2 o D+E no implica la concessió delde les classes A1, A2 o A3.

b) La del permís de les classes D1 o D2no implica la concessió del de les clas-ses C1 i C2.

c) La del permís de les classes D1+E oD2+E no implica la concessió del de laclasse C2+E encara que el seu titularposseeixi el de la classe C2.

115.4. El permís de les classes B1,B1+E, B2, B2+E, C1, C1+E, C2, C2+E, D1,D1+E, D2 i D2+E no autoritza a conduirmotocicletes de dues rodes, amb o sensesidecar, superiors a 49 cc. Excepcional-ment, els titulars de qualsevol de les ca-tegories esmentades anteriorment podenobtenir el permís de la classe A1 perconduir motocicletes amb una cilindradamàxima de 125 cc, si han obtingut elpermís de categoria B1 cinc anys abans.

En aquest supòsit, no cal efectuar capprova ni teòrica ni pràctica, però cal lliu-rar el permís vigent al departament com-petent, el qual verifica la idoneïtattemporal abans esmentada per poderconcedir el permís A1.

115.5. Per conduir vehicles automòbilsdestinats al transport de mercaderies enels quals, excepcionalment, s’autoritzi eltransport de persones en nombre supe-

rior a nou, inclòs el conductor, es reque-reix, a més del permís requerit per alvehicle de què es tracta, el de la classe D2o D1 segons que, respectivament, elnombre de persones transportades, in-clòs el conductor, sigui o no sigui supe-rior a disset.

115.6. Per conduir vehicles especialsno agrícoles o conjunts d’aquests vehi-cles la velocitat màxima autoritzada delsquals no excedeixi quaranta quilòmetresper hora, es requereix un permís de laclasse B1. Quan la velocitat màxima au-toritzada dels dits vehicles excedeix qua-ranta quilòmetres per hora, es requereixel permís que correspongui al seu pesmàxim autoritzat.

Per conduir vehicles especials no agrí-coles o conjunts d’aquests vehicles quetransportin persones es requereix un per-mís de la classe B1 quan el nombre depersones transportades, inclòs el con-ductor, no és superior a nou; de la classeD1, quan és superior a nou i inferior oigual a disset, i de la classe D2, quan éssuperior a disset.

115.7. Els vehicles especials agrícolesautopropulsats o els conjunts d’aquestsvehicles, el pes o les dimensions màxi-mes autoritzades dels quals no excedei-xin els límits establerts pels vehiclesordinaris, es poden conduir amb el per-mís de la classe B1, si el nombre depersones transportades no és superior acinc, inclòs el conductor.

Per conduir vehicles especials agríco-les autopropulsats o conjunts d’aquestsvehicles que tinguin un pes o unes di-mensions màximes autoritzades supe-riors als indicats en el paràgraf anterior oque transportin persones en nombre su-perior a cinc, es requereix un permís dela classe C1 quan el nombre de personestransportades, inclòs el conductor, no éssuperior a nou; el de la classe D1 quan éssuperior a nou i inferior o igual a disset,i el de la classe D2 quan és superior adisset.

115.8. Els ciclomotors i els vehicles pera persones amb mobilitat reduïda (cotxesper a minusvàlids), es poden conduiramb permís de les classes A1, A2, A3 i B1o amb la llicència de conduir a què esrefereix l’article 117 d’aquest Codi, enfunció de la seva cilindrada i les sevesdimensions.

Article 116Els permisos de conduir lliurats pel

Govern són conformes al model de l’an-nex 6 de la Convenció de Viena, de 1968,i al model aprovat pel Consell de lesComunitats Europees.

Hi han de constar les mencions indica-des a continuació:

Pàgina núm. 1. Cognoms, nom, data illoc de naixement, domicili, fotografia isignatura del titular. A més, hi ha d’haverel número del permís, la data d’expediciói la signatura de l’autoritat que l’expe-deix.

Pàgina núm. 2. Categoria o categoriesper a les quals és vàlid el permís, segonsla descripció continguda en l’article núm.113, i la data d’inici o renovació del per-mís.

Pàgina núm. 3. Data en la qual caducael permís de conduir en cada categoria il’espai reservat a observacions o restric-cions.

Revers. Pàgina de presentació del per-mís i espai per a observacions addicio-nals.

Qualsevol variació en les dades corres-ponents al domicili del titular del permísde conduir ha de ser comunicada al de-partament competent dins dels 15 diessegüents a la data en què es produeixi.

Article 117117.1 Per obtenir un permís de conduir

cal:

117.1/1. Haver complert els 16 anysper obtenir les categories A1 i J, els 18anys per a les categories A2 i B1; i els 21anys per a les categories C2 i D1. Per al’obtenció del permís A3, cal haver obtin-gut com a mínim dos anys abans el per-mís de la classe A2. Per a l’obtenció delpermís de classe B2, cal haver obtingutcom a mínim un any abans el permís dela classe B1.

117.1/2. No tenir més de 65 anys, llevatque hom ja sigui titular d’un permís de lamateixa categoria o una de superior a ladel sol.licitat.

117.1/3. El permís de la categoria C1,només pot expedir-se a aquells conduc-tors que ja siguin titulars de la categoriaB2. Els permisos de les categories C2 iD1, només poden expedir-se a aquells


conductors que ja siguin titulars de lacategoria C1 amb una antiguitat d’un any.El permís de la categoria D2, només potexpedir-se a aquells conductors que jasiguin titulars de la categoria D1, ambuna antiguitat mínima d’un any.

Per a obtenir el permís de la categoriaE que complementa les altres categories,cal ser titular de la categoria de permísque desitja complementar amb una anti-guitat mínima d’un any.

117.1/4. Presentar un certificat de resi-dència lliurat per l’organisme competento una autorització de residència de qual-sevol de les categories previstes per lallei. No s’admeten les residències tempo-rals.

117.1/5. Presentar la sol.licitud oficialcorresponent acompanyada de la docu-mentació següent:

a) Per als residents estrangers de qual-sevol de les categories previstes per lallei, llevat dels temporers, certificat oautorització de residència.

b) Certificat mèdic oficial per a les ca-tegories A1, A2, A3, B1, J, i llicència perciclomotors o certificat mèdic oficialespecial per a les categories B2, C1, C2,D1, D2 i E (validesa: 3 mesos).

c) Dues fotografies recents en colortipus carnet (35 x 40 mm).

d) Les persones menors d’edat han depresentar una autorització dels pares otutors. Els menors emancipats n’han depresentar els documents justificatius.

117.1/6. Ser declarat apte en les provesteòriques i pràctiques corresponents.

L’aspirant, a més de reunir les condi-cions físiques necessàries per poder ob-tenir el permís de conduir, ha de saberllegir i escriure en català.

Per conduir ciclomotors i motocicletesd’una cilindrada inferior a 50 cc, no cal elpermís de categoria A1; no obstant això,és necessari disposar d’una llicència deconduir per a l’obtenció de la qual s’hande reunir els requisits següents:

a) Haver complert els 14 anys.

b) Superar un examen teòric sobre se-nyals i normes de circulació i un exa-men pràctic de circulació.

c) Presentar la documentació descritaal paràgraf 5 d’aquest article.

L’examen no evita la necessitat de re-alitzar un nou examen teòric i pràctic pera l’obtenció del permís de conduir de lescategories superiors. Els vehicles de treso quatre rodes tipus turisme, equipatsamb motor de cilindrada igual o inferiora 50 cc no destinats a minusvàlids, hande ser conduïts per persones posseïdoresdel permís de classe B1 o superior.

Les persones que siguin titulars d’unpermís de conduir de qualsevol categoriano necessiten llicència per conduir ciclo-motors de fins a 50 cc.

Article 118118.1. Cada sol.licitud de permís de

conduir dóna dret a l’interessat a presen-tar-se com a màxim a tres convocatòriesd’examen per realitzar les proves exigi-des per a la seva concessió. Excepte encasos de força major degudament justifi-cats, aquest dret caduca en el termini detres mesos comptats a partir de la data deregistre administratiu de la sol.licitud.

118.2. Les proves que han de realitzarels aspirants segons la classe del permísde conduir, així com les modalitats desuperació de les diferents proves s’espe-cifiquen en l’article 132. Les proves per al’obtenció de cada permís es realitzen enles dates que estableixi a l’efecte el de-partament competent.

118.3. La declaració d’aptitud de la pro-va teòrica, té un termini de caducitat desis mesos, comptat a partir de la declara-ció indicada.

Article 119La llicència de conduir de ciclomotors

i els permisos de les classes A1, A2, A3 iB1 tenen una validesa de 10 anys fins queel titular compleixi els 70 anys i de 2 anysa partir d’aquesta edat. El permís de laclasse J té una validesa màxima de tresanys. Els permisos de conduir de les clas-ses B2, C1, C2, D1, D2 i corresponents E,tenen un termini de validesa de 5 anys,mentre el titular no compleixi els 50 anys;de 3 anys si els supera sense passar dels60, i de 2 anys a partir d’aquesta edat finsals 70. A partir dels 70 anys no tenenvalidesa.

No obstant el que preveu l’apartat an-terior, el termini normal de validesa de

les diferents classes dels permisos potreduir-se si en el moment de concessió orenovació es comprova que el titular téuna malaltia, anomalia o limitació sus-ceptible d’agreujar-se que pugui impedirla conducció normal.

Article 120La renovació del permís de conduir es

pot sol.licitar amb 90 dies d’antelació,com a màxim abans de l’expiració del seutermini de validesa. El termini de validesadel nou permís es computa a partir de ladata de caducitat del permís anterior.

Aquesta sol.licitud ha d’anar acompa-nyada de la documentació següent:

Certificat mèdic oficial o oficial espe-cial, segons correspongui.Dues fotografies recents en color tipuscarnet (35 X 40 mm.)Els residents no andorrans, a més, hand’adjuntar-hi una autorització o certifi-cat de residència de qualsevol de lescategories previstes per la llei, llevat dela temporal.

Article 121Si la sol.licitud de renovació s’efectua

tres mesos després de la data de caducitatdel permís que es pretén renovar, se sa-tisfà l’equivalent al doble de l’import per-cebut normalment per aquest servei.

El titular d’un permís caducat que de-sitgi renovar-lo, només pot sol.licitar larenovació quan el termini transcorregutdes de la data d’expedició de l’últim per-mís caducat sigui inferior al doble deltermini de validesa de la categoria quepretén renovar. Si el termini és superiorel sol.licitant ha de superar novament lesproves de maniobres, circulació i com-plementàries que li siguin indicades peldepartament competent.

Article 122Per a l’expedició d’un duplicat de per-

mís de conduir, el sol.licitant, si és denacionalitat andorrana, ha de presentar,segons el cas, el permís original en malestat o un certificat de pèrdua o de roba-tori lliurat pel Servei de policia, i en amb-dós casos una fotografia i, si es tractad’una persona resident, ha de presentara més, un certificat o una autorització deresidència de qualsevol de les categoriesprevistes per la llei, llevat de la temporal.


Article 123El titular d’un permís de conduir al qual

se li ha lliurat un duplicat, està obligat aretornar-lo, en el cas de retrobar l’origi-nal, al departament competent.

Controls d’alcoholèmia,estupefaents i substàncies quealterin la capacitat d’obrar

Article 124Es prohibeix conduir amb una taxa

d’alcohol a la sang superior a 0,5 g/lexcepte en el cas dels conductors delsvehicles especials, els industrials, els detransport de mercaderies, els de trans-port de matèries perilloses i els de trans-port públic o privat de passatgers,atenent a la superior perillositat o sinis-tralitat potencial en cas d’accident, la taxad’alcohol a la sang és de 0,2 g/l.

Article 125Les infraccions a aquest article són ob-

jecte de sanció, amb possibilitat de lasuspensió del permís de conduir, senseperjudici de les responsabilitats penalsen què es pugui incórrer. Només elsagents del Servei de policia o els queoportunament designi el Govern, podensotmetre els conductors a controls d’al-coholèmia en les circumstàncies se-güents:

a) Quan es vegin implicats en un acci-dent.

b) Quan presentin símptomes evi-dents d’estar sota la influència de l’al-cohol, o d’una altra substància quealteri el seu comportament o limiti laseva capacitat d’obrar.

c) Quan hagin comès una infracció detrànsit.

d) Quan es procedeixi a un controlpreventiu ordenat per l’autoritat gover-nativa competent.

Les proves s’han de realitzar mitjançantla utilització d’alcoholímetres o aparellsanàlegs.

Si el conductor es mostra disconformeamb el resultat donat per aquest aparello no accepta ser sotmès a la prova es-mentada, pot sol.licitar que se li efectuïuna anàlisi de sang al centre clínic méspròxim.

L’anàlisi ha de ser efectuada pel perso-nal mèdic competent. En el cas que elconductor, una vegada al centre clínic,no permeti l’extracció de sang, el perso-nal mèdic ha d’emetre un informe sobreaquest fet, el qual, juntament amb l’emèsper l’agent de l’autoritat, ha de servir debase perquè l’autoritat judicial dicti laresolució pertinent.

Tota persona que refusi la prova d’al-coholèmia i el seu trasllat al centre clínicmés pròxim, pot ser denunciada davantl’autoritat judicial pels presumptes delic-tes de desacatament, també de conduc-ció en estat d’embriaguesa.

Article 126Es prohibeix conduir sota la influència

d’estupefaents o sota els efectes de me-dicaments o d’altres substàncies que al-teren l’estat físic o el mental per conduirsense perill.

El conductor pot ser sotmès als con-trols d’estupefaents o similars en els su-pòsits previstos als apartats a i c del’article 125 i, quan presenti símptomesaparents d’estar sota la influència d’estu-pefaents o similars.

Exàmens mèdics

Article 127Els candidats al permís de conduir i les

persones que han de renovar-lo amb laperiodicitat indicada a l’article núm. 119,han de ser sotmesos a un examen mèdicper comprovar que no tenen cap malaltiao incapacitat física o psíquica incompati-ble amb el lliurament o la renovació delpermís de conduir.

S’han de sotmetre a una revisió mèdi-ca, després d’un informe previ del Serveide policia i a requeriment del Ministerid’Interior, els conductors implicats en unaccident de circulació, els quals hagindonat símptomes d’una afecció o defecteincompatible amb la conducció, que ha-gin estat adquirits o detectats posterior-ment a l’obtenció del permís de conduir.

Article 128Quan el Ministeri d’Interior, mitjançant

el Servei de policia, la Batllia o un altreorganisme públic o privat, tingui conei-xement de l’existència d’una afecció dequalsevol mena en un conductor queimpossibiliti la conducció o la dificultisuficientment, el requereix per tal que se

sotmeti a les proves mèdiques oportunesper tal de comprovar-ho.

En ambdós supòsits, i en espera de laresolució definitiva, es pot decretar laretenció temporal del permís de conduirde la persona afectada.

No obstant això, el Ministeri d’Interiorpot trametre testimoni de l’expedient al’òrgan judicial competent per tal quedesprés de fer les diligències que calguin,dicti resolució motivada sobre la suspen-sió o no del permís de conduir.

Article 129Els aspirants a la llicencia per a ciclo-

motors i a les categories, A1, A2, A3, B1,B2, J, C1, C2, D1, D2 i E corresponent,han de ser sotmesos, entre altres, a unexamen psicotècnic, independentmentde si escau estendre certificat mèdic ofi-cial o oficial especial.

Article 130Les revisions mèdiques i l’examen psi-

cotècnic s’efectuen als centres autoritzatspel Govern.

Les revisions mèdiques per als aspi-rants a l’obtenció i/o renovació del per-mís de conduir de les categories A1, A2,A3, B1, J i llicències per ciclomotors, po-den ser realitzades pels metges genera-listes acreditats pel Govern. Les revisionsmèdiques per als aspirants a l’obtenciói/o la renovació del permís de conduir deles categories B2, C1, C2, D1, D2 i a lacategoria E corresponent, únicament po-den ser realitzades per l’organisme oficialdeterminat pel Govern per a tal finalitat.

Article 131En les revisions mèdiques són obser-

vats el sentit de la vista i de l’oïda, elsistema nerviós, l’estat mental, la mobili-tat, el sistema cardiocirculatori i el renal,el sistema respiratori, les malalties abdo-minals i metabòliques, i els trastorns re-lacionats amb substàncies que alterin lacapacitat d’obrar.

Quan es tracta d’aspirants a permisosde conduir de les classes A1, A2, A3 o dellicències per conduir ciclomotors, ha deposar-se atenció especial en l’aplicacióde tot el que fa referència a l’equilibri ola integritat anatòmica funcional delsmembres superiors.

Les malalties o els defectes queanul.len o impedeixen l’obtenció i/o la


renovació de la llicència per a ciclomotori les categories A1, A2, A3, B1 i J (grup I)i B2, C1, C2, D1, D2 i la categoria Ecorresponent (grup II) són les següents:

1. Sentit de la vista

Si per assolir l’agudesa visual requeri-da és necessària la utilització de vidrescorrectors o lents de contacte ha d’ex-pressar-se a l’informe, així com l’obliga-ció del seu ús durant la conducció i deportar ulleres de recanvi. Les lents intrao-culars no es consideren com a lents cor-rectores. S’entén per visió monoculartota pèrdua anatòmica o funcional am-bliopia o la manca d’un ull, així comqualsevol agudesa visual igual o inferiora 1/10 en un ull amb o sense correcció.

1.1. Agudesa visual:

Grup I

S’ha de tenir visió en un ull no inferiora 8/10, de l’escala de Vecker, si es té visiómonocular. Si es té visió en els dos ullss’ha d’arribar a un mínim de 6/10 en elmillor i 3/10 en el pitjor, s’entén amb osense correcció.

Grup II

S’ha de posseir amb o sense correccióòptica una agudesa visual almenys de8/10 i 5/10 per l’ull amb millor i pitjoragudesa respectivament. No s’admet lavisió monocular.

Per a la renovació: ha de tenir una visióglobal mínima o bé igual a 13/10 enl’escala de Vecker. L’agudesa visual del’ull pitjor no pot ser inferior a 4/10. Nos’admet la visió monocular.

1.2. Camp visual:

Grup I

Si la visió és binocular s’ha de tenir uncamp visual binocular normal.

Si la visió és monocular, el camp visualno pot ser inferior a 120 graus en el plahoritzontal ni tampoc hi pot haver reduc-cions significatives en cap dels meridiansdel camp.

Grup II: No s’admet la visió monocular.

1.3. Visió nocturna:

Grups I-II: No es pot tenir hemeralo-pia.

1.4. Mobilitat del globus ocular:

Grup I:

No s’admeten diplopies.

Grup II:

No s’admeten les limitacions del movi-ment ni tant sols quan no s’acompanyende diplopia.

1.5. Motilitat palpebral:

Grup I:

No s’admeten lagoftàlmies ni ptosispalpebrals.

Grup II:

No hi ha d’haver lagoftàlmies ni ptosis,ni tan sols unilaterals.

1.6. Reflexos pupil.lars:

Grup I:

No s’admeten trastorns bilaterals delreflex pupil.lar a la llum.

Grup II:

No s’admeten trastorns del reflex pu-pil.lar a la llum encara que siguin unila-terals.

1.7. Afàquies:

Grups I-II:

No s’admeten les monolaterals ni lesbilaterals.

1.8. Adaptació a l’enlluernament:

Grup I:

No ha de ser superior a 70 seg.

Grup II:

No ha de ser superior a 50 seg.

1.9. Deteriorament progressiu de lacapacitat visual:

Grups I-II:

Les malalties progressives que no per-metin arribar als nivells fixats de l’apartat1.1 a l’apartat 1.9 ambdós inclosos, impe-deixen tant l’obtenció com la renovaciódel permís de conduir.

2. Sentit de l’oïda

Quan per arribar a l’agudesa auditivamínima requerida en l’apartat 2.1 siguinecessària la utilització d’audífon, ha

d’expressar-se l’obligació de fer-lo servirdurant la conducció.

2.1. Agudesa auditiva:

Grup I:

No s’admeten hipoacúsies de més del45% de pèrdua combinada, amb o senseaudífon, detectades mitjançant una au-diometria tonal.

Per a la renovació, els afectats d’hipoa-cúsia combinada de més de 45%, amb osense audífon, tenen l’obligació decol.locar en el vehicle que utilitzin retro-visors bilaterals exteriors i interior pano-ràmic.

Grup II:

No s’admeten, amb o sense audífon,pèrdues combinades de més de 35% de-tectades amb audiometria tonal.

2.2. Vertigen:

Grups I-II:

No s’admeten sensacions vertiginoseso de vertigen permanents o paroxísti-ques, sigui quina sigui la causa, la inten-sitat o la freqüència.

No s’admet cap trastorn del mateixsentit detectat en proves vestibulars, nil’existència de nistagmus aural.

3. Sistema nerviós i muscular

No s’admeten malalties del sistemanerviós i muscular que produeixin pèr-dua o disminució de les funcions moto-res, sensorials o de coordinació queincideixin involuntàriament en el controldel vehicle.

3.1. Malalties encefàliques,medul.lars i del sistema nerviósperifèric:

Grups I-II:

No s’admeten:

Malalties del sistema nerviós central operifèric que produeixin pèrdua o dis-minució de les funcions motores, sen-sorials o de coordinació.Episodis sincopals.Tremolors de grans oscil.lacions.Espasmes que produeixin movimentsamplis del cap, el tronc o els membres.


Tremolors i/o espasmes que incideixininvoluntàriament en el control del ve-hicle.

3.2. Epilèpsies i crisis convulsivesd’altres etiologies:

Grup I:

No es permeten quan hagin existit cri-sis epilèptiques convulsives o crisis ambpèrdua de la consciència durant l’últimany.

En cas de crisis durant el son s’ha deconstatar que almenys ha transcorregutun any, tan sols amb aquesta simptoma-tologia.

En cas de tractar-se de sacsejades mio-clòniques que poden afectar la seguretaten la conducció, ha d’haver transcorregutun període mínim de tres mesos sensetenir cap crisi.

Els afectats d’epilèpsia amb crisis con-vulsives o amb crisis amb pèrdua de laconsciència, han d’aportar un informefavorable d’un neuròleg, on consti eldiagnòstic, el compliment del tractamenti la freqüència de les crisis, i s’especifiquiexpressament que el tractament farma-cològic prescrit no impedeix la conduc-ció.

El període de vigència del permís o lallicencia és de dos anys com a màxim.

En cas d’absència de crisis durant elstres últims anys, el període de vigènciadel permís de conduir és de cinc anyscom a màxim.

En cas de crisis durant el son, el perío-de de vigència del permís o la llicència éscom a màxim d’un any, amb informe d’unespecialista en neurologia en el qual esfaci constar el diagnòstic, el complimentdel tractament i l’absència d’altres crisisconvulsives, a més de certificar expressa-ment que el tractament farmacològicprescrit no impedeix la conducció.

En cas de tractar-se de sacsejades mio-clòniques que puguin afectar la seguretaten la conducció, ha d’aportar-se un infor-me favorable d’un neuròleg en el qual esfaci constar el diagnòstic, el complimentdel tractament si escau i la freqüència deles crisis convulsives, a més de certificarque el tractament farmacològic prescritno impedeix la conducció. El període de

vigència del permís és de dos anys coma màxim.

Grup II:

Tan sols es permeten quan no es ne-cessiti tractament ni s’hagin produït crisisdurant els cinc últims anys.

En cas de crisis durant el son, s’ha deconstatar que almenys ha transcorregutun any solament amb aquesta simptoma-tologia.

En cas de tractar-se de sacsejades mio-clòniques que puguin afectar la seguretaten la conducció, ha d’haver transcorregutun període sense sacsejades almenys dedotze mesos.

Els afectats d’epilèpsies han d’aportarun informe favorable d’un neuròleg en elqual s’acrediti que no han necessitat trac-tament ni han patit crisis durant els cincúltims anys. El període de vigència delpermís és de dos anys com a màxim.

En cas de crisis durant el son, el perío-de de vigència del permís és com a mà-xim d’un any, amb informe d’unespecialista en neurologia en el qual esfaci constar el diagnòstic, el complimentdel tractament i l’absència d’altres crisisconvulsives, a més de certificar expressa-ment que el tractament farmacològicprescrit, si escau, no impedeix la conduc-ció.

En cas de tractar-se de sacsejades mio-clòniques que puguin afectar la seguretaten la conducció ha d’aportar-se un infor-me favorable d’un neuròleg en què esfaci constar el diagnòstic, el complimentdel tractament i si escau la freqüència decrisis convulsives, a més de certificar ex-pressament que el tractament farmacolò-gic prescrit no impedeix la conducció. Elperíode de vigència del permís és d’unany com a màxim.

3.3. Alteracions de l’equilibri:

Grups I-II:

No s’admeten alteracions de l’equilibri(vertigen, inestabilitat, mareig) perma-nents, evolutius o intensos, ja siguind’origen auditiu o d’un altre tipus.

3.4. Trastorns musculars:

Grups I-II:

No s’admeten trastorns musculars queprodueixin deficiència motora.

3.5. Accident isquèmic transitori:

Grups I-II:

No s’admeten els atacs isquèmics tran-sitoris fins que hagin transcorregut al-menys sis mesos sense símptomesneurològics.

Els afectats han d’aportar informe favo-rable d’un especialista en neurologia enel qual es faci constar l’absència de se-qüeles neurològiques.

Quan, excepcionalment i amb dicta-men favorable previ d’un neuròleg, lesseqüeles neurològiques no impedeixinl’obtenció o la pròrroga, el període devigència del permís és com a màxim d’unany.

3.6. Accidents isquèmics recurrents:

Grups I-II:

No s’admeten accidents isquèmics re-currents.

4. Sistema cardiovascular

4.1. Insuficiència cardíaca:

Grup I:

No s’admeten les de caràcter greu, si-gui quina sigui la seva causa.

Es valora el nivell de gravetat segons laclassificació de la NYHA (New YorkHeart Academy). Es consideren aptes elsestadis I i II, i no aptes els III i IV.

Estadi I: Cap limitació de l’activitat físi-ca.

Estadi II: Dispnea d’esforç, palpita-cions i simptomatologia de fatiga.

Estadi III: Dispnea d’esforços mitjans iper l’activitat habitual.

Estadi IV: Dispnea al mínim esforç i enrepòs.

Grup II:

No s’admet cardiopatia que originisimptomatologia corresponent a un delsnivells II, III i IV.

4.2. Trastorns del ritme:

Grup I:


No s’admet trastorn del ritme cardíacque pugui originar una pèrdua de tensióo síncope en el conductor. No s’admetenpròtesis valvulars cardíaques o marca-passos, excepte un cop transcorregutstres mesos des de la seva aplicació i ambinforme favorable d’un especialista encardiologia. En aquest cas, tant per al’obtenció com per a la renovació, el per-mís ha de tenir un període de vigènciaigual o inferior a dos anys.

No s’admet bradicàrdia intensa perbloqueig auriculoventricular.

Grup II:

Igual que el grup I, excepte pel que faal termini, que ha de ser de 6 mesos acomptar de la col.locació de la pròtesivalvular i amb informe favorable de l’es-pecialista en cardiologia.

En aquest cas, tant per a l’obtenció comper a la renovació, el permís té un perío-de de vigència igual o inferior a un any.

No s’admet arítmia completa, ni flúterauricular ni extrasistòlies ventriculars in-tenses; tampoc taquicàrdia sinusal per-manent superior a 120 pulsacions perminut ni taquicàrdia paroxística.

4.3. Coronariopaties:

Grup I:

No s’admeten antecedents d’infart agutde miocardi durant els últims tres mesos.

No s’admet angina inestable ni anginaestable o malaltia que produeixi crisi an-ginoide sense anomalia electrocardio-gràfica, fins que hagi transcorregut unany sense crisis i es demostri la curacióclínica. En aquest cas, el període de vi-gència del permís, tant per a l’obtenciócom per a la renovació, és d’un any.

Grup II:

No s’admet l’existència d’antecedentsde més d’un infart de miocardi. En casd’haver patit un infart de miocardi, elperíode de vigència del permís, tant pera l’obtenció com per a la renovació, ésd’un any.

No s’admet angina inestable ni anginaestable o malaltia que produeixi crisi an-ginoide sense anomalia electrocardio-gràfica fins que hagi transcorregut un anysense crisis i s’acrediti la curació clínica.

4.4. Pericarditis:

Grups I-II:

No s’admeten pericarditis agudes i crò-niques que s’acompanyin de trastornsfuncionals greus.

4.5. Hipertensió arterial:

Grup I:

En les hipertensions de caràcter per-manent, no s’admet una tensió arterialmínima superior a 120 mmHg i/o ambcomplicacions oculars, vestibulars o car-diovasculars encara que s’estigui ambtractament farmacològic.

Grup II:

No s’admeten les hipertensions de ca-ràcter permanent quan la màxima siguisuperior a 200 mmHg o la mínima de 120mmHg.

4.6. Hipotensió arterial:

Grups I-II:

No s’admeten hipotensions arterialsquan s’acompanyin d’estats sincopals dequalsevol origen.

4.7. Aneurismes:

Grup I:

No s’admeten els aneurismes cardíacsi arterials de vasos grans. S’admet la cor-recció quirúrgica d’aneurismes, sempreque el resultat sigui satisfactori i no hihagi quadre clínic d’isquèmia cardíaca.

Quan les característiques de l’aneuris-me no impliquin un risc elevat de rupturani s’associïn a un quadre clínic d’isquè-mia cardíaca, amb informe favorabled’un cardiòleg o cirurgià vascular, es potobtenir o prorrogar el permís de conduirper un període de vigència màxim d’unany, prorrogable.

Grup II:

No s’admeten els aneurismes cardíacsi arterials de vasos grans. S’admet la cor-recció quirúrgica d’aneurismes, sempreque el resultat sigui satisfactori i no hihagi quadre clínic d’isquèmia cardíaca.

4.8. Arteriopaties perifèriques:

Grups I-II:

No s’admeten les de caràcter obliterantque produeixin trastorns clínics impor-

tants amb oscil.lometries molt disminuï-des.

4.9. Malalties venoses:

Grup I:

No s’admeten trombosis venoses pro-fundes.

Grup II:

No s’admeten varius voluminoses alsmembres inferior ni tromboflebitis.

5. Sistema renal

5.1. Nefropaties:

Grup I:

No es permeten les que presentin ungrau d’insuficiència renal avançat.

Els malalts sotmesos a programes dediàlisi, amb la presentació d’un informefavorable d’un nefròleg, poden obtenir oprorrogar el permís de conduir per unperíode de vigència màxim de dos anys,prorrogable.

Grup II:

No es permeten les que presentin ungrau d’insuficiència renal avançat.

5.2. Trasplantament renal:

Grups I-II:

No s’admet el trasplantament renal, ex-cepte amb la presentació d’un informefavorable d’un nefròleg, després que ha-gin transcorregut sis mesos sense proble-mes derivats d’aquest trasplantament. Enaquest cas, es pot obtenir o prorrogar elpermís de conduir per un període de tresanys per al grup I d’un any pel grup II,ambdós prorrogables.

6. Aparell locomotor

L’avaluació de la incapacitat física hade basar-se essencialment en les consi-deracions que permeten determinar si laincapacitat constatada és un impedimentper realitzar una maniobra eficaç, ràpidai dificultosa per al maneig dels comanda-ments en qualsevol circumstància i so-bretot en cas d’urgència.

En cas que la persona necessiti unaadaptació del vehicle, aquesta ha de sercontrolada pel metge i per un tècnic dela ITV, que controla l’aptitud per conduirde manera no perillosa. En cas necessari


es pot realitzar una avaluació conjuntamedicotècnica.

Grup I:

6.1. Extremitats superiors:

No s’admet cap defecte, mutilació, ma-laltia o lesió traumàtica o paralítica ni quesigui unilateral que impedeixi al conduc-tor conservar en tot moment un normalmaneig del volant de direcció.

6.1.1. Les pèrdues o les carències ana-tòmiques o funcionals que afecten a total’extremitat des de l’espatlla comportenles adaptacions del vehicle següents:

6.1.1.A) Membre dret:

a) Caixa de canvi automàtic, selectorautomàtic de velocitat de la caixa de can-vi al peu esquerre o manual amb sensor.

b) El fre de mà, els llums, els intermi-tents, l’avisador acústic, la posada enmarxa del motor, etc, s’han de situar alcostat de l’extremitat vàlida.

c) Pom al volant per a l’extremitat và-lida.

6.1.1.B) Membre esquerre:

a) Caixa de canvi automàtic, selectorautomàtic de velocitat de la caixa decanvi al peu dret o manualment ambsensor.

b) El fre de mà, els llums, els intermi-tents, l’avisador acústic, la posada enmarxa del motor, etc, s’han de situar alcostat de l’extremitat vàlida.


En els casos de l’apartat 6.1.1 la veloci-tat màxima es limita a 80 km/h en el casdel canvi automàtic, i a 70 km/h en laresta dels casos.

6.1.2. Les pèrdues o les carències ana-tòmiques o funcionals que afecten l’ex-tremitat superior però que permetendeterminades maniobres en les quals elcolze pot intervenir, comporten les adap-tacions del vehicle següents:


a) Caixa de canvi automàtic o bé unaprolongació de la palanca de velocitatsde la caixa de canvi manual amb cas-soleta.

b) Fre de mà, llums, intermitents, po-sada en marxa del motor, etc. situats alcostat de l’extremitat vàlida.

c) Pom al volant a l’extremitat vàlida.


a) Caixa de canvi automàtic, selectorautomàtic de velocitats de la caixa decanvi al peu esquerre o manualmentamb sensor.

b) Fre de mà, llums, intermitents, avi-sador acústic, posada en marxa delmotor, etc. situats al costat de l’extre-mitat vàlida.


En els casos de l’apartat 6.1.2 la veloci-tat màxima és limitada a 90 km/h.

6.1.3. Les pèrdues o les carències ana-tòmiques o funcionals de la porció distalde l’extremitat superior o absència totalo parcial dels mateixos que impossibilitiaccions de pinça, comporten les adapta-cions del vehicle següents:


a) Cassoleta amb palanca de canvis sifalta la mà.

b) Fre de mà, llums, intermitents, avi-sador acústic, posada en marxa delmotor, etc, situats al costat de l’extre-mitat vàlida.

c) Pom al volant per al membre vàlid.


a) Pom al volant per al membre vàlid obé forquilla protegida.

b) Fre de mà, llums, intermitents, avi-sador acústic, posada en marxa delmotor, etc. situats al costat del membrevàlid.

En els casos de l’apartat 6.1.3 A i B lavelocitat màxima és limitada a 90 km/h.

6.1.3.C) Ambdós membres:

a) Cassoleta a la palanca de canvis.

b) Pom al volant o bé forquilla prote-gida.

c) Fre de mà amb nansa especial, ambbloqueig.

d) Llums, intermitents, avisador acús-tic, posada en marxa del motor, etc.

accionables amb qualsevol dels mem-bres.

En els casos de l’apartat 6.1.3.C la ve-locitat màxima és limitada a 80 km/h.

6.2. Extremitats inferiors:

No s’admet cap amputació a l’altura delmaluc, la cuixa o el genoll si impedeix laposició asseguda normal o produeix in-seguretat en conduir.

6.2.1. Les pèrdues o les carències ana-tòmiques o funcionals a l’extremitat infe-rior des del maluc en direcció perifèricade forma que el genoll resulti inoperant-s’inclouen en aquest grup paraplegies,artrodesis i anquilosis de genoll en posi-ció vertical, comporten les adaptacionsdel vehicle següents:


a) Caixa de canvi automàtic o ser-voembragatge amb control manual,semiautomàtic o embragatge manual.

b) Accelerador al peu esquerre. El pe-dal esmentat així com el de l’embragat-ge han de ser escamotejables.

c) Eventual adaptació del seient, encas d’artrodesi o anquilosi.

d) O bé també:

A1 Fre de servei manual preferentmentbloquejant.B1 Accelerador al volant.C1 Eventual adaptació del seient, encas d’artrodesi o anquilosi.


a) Caixa de canvi automàtic o bé ser-voembragatge amb control manual,semiautomatitzat o automàtic, o em-bragatge manual.

b) Eventual adaptació del seient en casde paraplegia, artrodesi o anquilosi.

En els casos dels apartats 6.2.1 A i B nohi ha limitació de velocitat específicaamb embragatge automàtic, i la velocitatmàxima és limitada a 90 km/h per a laresta.


a) Caixa de canvi automàtic o bé ser-voembragatge amb control manual,semiautomatitzat o automatitzat.

b) Accelerador al volant.


c) Fre de servei manual, preferentmentbloquejant.

d) Eventual adaptació del seient en casde paraplegia artrodresi o anquilosi.

En els casos de l’apartat 6.2.1.C la ve-locitat màxima és limitada a 80 km/h ambembragatge automàtic i a 70 km/h per ala resta.

6.2.2. Les pèrdues o les carències ana-tòmiques o funcionals de l’extremitat in-ferior localitzades per sota del genollsense retropeu, comporten les adapta-cions del vehicle següents:


a) Caixa de canvi automàtic o ser-voembragatge amb control manual,semiautomatitzat o automatitzat, o béembragatge manual.

b) Accelerador al peu esquerre. El pe-dal de l’accelerador i el d’embragatgecorresponent han de ser escamoteja-bles.

En els casos de l’apartat 6.2.2.A no hiha limitació de velocitat específica ambembragatge automàtic i la velocitat màxi-ma és de 70 km/h per a la resta.


a) Caixa de canvi automàtica o ser-voembragatge amb control manual,semiautomatitzat o automatitzat.

b) Accelerador al volant.

c) Servofrè de servei manual, prefe-rentment bloquejant.

En els casos de l’apartat 6.2.2.B la ve-locitat màxima és limitada a 80 km/h ambembragatge automàtic i a 70 km/h per ala resta.

6.2.3. Les pèrdues o les carències ana-tòmiques o funcionals de l’extremitat in-ferior localitzades per sota del genollamb retropeu, comporten les adapta-cions del vehicle següents:


a) Accelerador al volant.

En els casos de l’apartat 6.2.3.A la ve-locitat màxima és limitada a 90 km/h.


No es necessita cap adaptació del ve-hicle i no hi ha limitació de velocitatespecífica.


a) Accelerador al volant.

En els casos de l’apartat 6.2.3.C la ve-locitat màxima és limitada a 90 km/h.

6.3. Deficiències mecàniques,motrius i posturals del cap, el coll iel tronc:

Quan hi ha afectació de l’estabilitat deltronc és imprescindible la utilitzaciód’una ortesi apropiada i en aquest cas,cinturó de seguretat tipus arnès i/o demiralls retrovisors adequats.

En els casos de l’apartat 6.3 la velocitatmàxima és de 90 km/h.

6.4. Anquilosis articulars:

No s’admeten les de maluc o genollque impedeixin la posició asseguda nor-mal, així com les generalitzades de lacolumna, articulacions lumbosacra i sa-croilíaques.

6.5. Escurçament del membreinferior:

No s’admeten les de 4 cm i les aparentsper deformitat o obliqüitat pèlvica.

6.6. Peu deforme:

No s’admet si són els dos o el dret,corresponent al costat de l’accelerador,quan l’articulació tibiotarsiana no con-servi el joc íntegre.

6.7. Membres superiors o inferiors:

No s’admet la carència total, anatòmicao funcional d’un membre superior i unaltre inferior, tant si són homolateralscom si són de diferent costat.

6.8. Columna vertebral:

No s’admeten les rigideses ni les defor-mitats que impedeixen la rotació i flexiónormal de la columna vertebral.

Grup II

6.9. Membres superiors:

No s’admet cap defecte, mutilació, ma-laltia o lesió permanent, encara que siguiunilateral, que impedeixi un maneig delvolant i els comandaments i una oposicióeficaç del polze als dits índex, mitjà oanul.lar.

6.10. Membres inferiors:

No s’admet cap disminució de força omotilitat de les articulacions tibiotarsia-na, subastragalina o mesotarsiana, cor-responent al costat de l’accelerador nicap amputació, a part de la dels dits o delmetatars si hi ha motilitat i força comple-tes, a l’articulació tibiotarsiana del costatde l’accelerador.

6.11. Anquilosis articulars:

No s’admeten les del maluc, el genoll,l’articulació tibiotarsiana del costat del’accelerador ni les articulacions lumbo-sacres i les de la columna vertebral.

6.12. Peu deforme:

No s’admet tenir cap peu deforme.

6.13. Talla:

No pot ser inferior a 1,50 m.

6.14. Força muscular:

No s’admet un índex de robustesa su-perior a 20 (segons la fórmula de Pignet)i una força muscular a les mans inferior a40 kg segons l’escala de pressió amb eldinamòmetre de Collin.

7. Sistema respiratori

7.1. Dispnees:

Grup I:

No s’admeten dispnees permanents enrepòs o d’esforç lleu.

Grup II

No s’admeten dispnees amb petits es-forços ni paroxístiques de cap etiologia.

7.2. Trastorns del son:

Grups I-II:

No es permet la síndrome d’apnea obs-tructiva del son, els trastorns relacionatsamb el son, ni altres causes d’excessivasomnolència diürna, excepte amb un in-forme favorable de l’especialista en quèconstati que s’està seguint tractament icontrol de simptomatologia diürna. Enaquest cas, es pot obtenir o prorrogar elpermís de conduir per un període devigència màxim de dos anys per al grupI i un any per al grup II.


7.3. Altres afeccions:

Grups I-II:

No s’admeten trastorns pulmonars,pleurals, diafragmàtics i mediastínics quedeterminin incapacitat funcional. S’ha devalorar el trastorn i l’evolució de la malal-tia, tenint especialment en compte l’exis-tència o la possibilitat d’aparició de crisisde dispnea paroxística, dolor toràcic in-tens o una altra alteració que pugui influiren la seguretat de la conducció.

8. Trastorns mentals i de conducta

8.1. Delirium, demència, trastornsamnèsics i altres trastornscognitius:

Grup I:

No s’admet delirium ni demència, tam-poc s’admeten casos de trastorns amnè-sics o altres trastorns cognitius quesuposin un risc en la conducció, excepteamb un informe favorable de l’especialis-ta que no desaconselli l’obtenció o lapròrroga del permís. En aquest cas elperíode de vigència del permís és d’unany com a màxim, prorrogable.

Grup II:

No s’admet cap tipus de trastorn.

8.2. Esquizofrènia i d’altrestrastorns psicòtics:

Grup I-II:

No s’admet esquizofrènia ni trastornsdelirants o altres trastorns psicòtics quepresentin incoherència o pèrdua de lacapacitat associativa, idees delirants,al.lucinacions o conducta violenta queimpliquin risc per a la seguretat en con-ducció, excepte amb un informe favora-ble de l’especialista que no desaconsellil’obtenció o la pròrroga del permís. Enaquest cas el període de vigència delpermís és d’un any com a màxim, reno-vable.

8.3. Trastorns de l’estat d’ànim:

Grups I-II:

No s’admeten trastorns greus de l’estatd’ànim que comportin una probabilitatalta de conductes de risc per a la pròpiavida o la dels altres.

8.4. Trastorns del control delsimpulsos:

Grups I-II:

No s’admeten casos de trastorns explo-sius intermitents o greus que suposin riscper a la seguretat viària.

8.5. Trastorns deldesenvolupament intel.lectual:

Grup I:

No s’admet retard mental amb un coe-ficient intel.lectual inferior a 50. En elscasos en què el coeficient intel.lectualestigui entre 50 i 70 s’ha d’aportar uncertificat favorable de l’especialista.

Grup II:

No s’admet retard mental amb un coe-ficient intel.lectual inferior a 70.

9. Trastorns relacionats ambsubstàncies

Són objecte d’atenció especial els tras-torns de dependència, abús o trastornsprovocats per qualsevol tipus de subs-tància. En els casos en què es presentenantecedents de dependència o abús, espot obtenir o prorrogar el permís o lallicència de conduir sempre que la situa-ció de dependència o abús s’hagi extingitdesprés d’un període acreditat d’absti-nència, i no hi hagi seqüeles irreversiblesque suposin risc per a la seguretat viària.

Per determinar aquests supòsits es re-quereix un dictamen favorable d’un psi-quiatre, un psicòleg o d’ambdós,depenent del tipus de trastorn.

9.1. Abusos d’alcohol:

Grups I-II:

No s’admet l’abús d’alcohol ni cap pa-tró d’ús en el qual el subjecte no puguidissociar conducció i consum d’alcohol.

Tampoc s’admeten casos d’antece-dents d’abús en els quals la rehabilitacióno estigui degudament acreditada. En elcas d’existir antecedents d’abús amb in-forme favorable a l’obtenció o pròrroga,es pot reduir el període de vigència delpermís o la llicència segons criteri facul-tatiu.

9.2. Dependència d’alcohol:

Grups I-II:

No s’admet l’existència de dependèn-cia d’alcohol, ni tampoc casos d’antece-dents de dependència en els quals larehabilitació no estigui degudamentacreditada.

En cas de tenir antecedents de depen-dència d’alcohol, amb la presentaciód’un informe favorable abans de l’obten-ció o la pròrroga, es pot obtenir o prorro-gar el permís amb un període de vigènciareduït segons criteri facultatiu.

9.3. Trastorns provocats perl’alcohol:

Grups I-II:

No s’admeten trastorns provocats perl’alcohol, com abstinència, delirium, de-mència, trastorns psicòtics i altres quesuposin un risc per a la seguretat viària.Tampoc s’admeten casos d’antecedentsde trastorns conseqüència de l’alcohol enels quals la rehabilitació no estigui degu-dament acreditada.

En cas de tenir antecedents de tras-torns provocats per l’alcohol, amb la pre-sentació d’un informe abans del’obtenció o la pròrroga, es pot obtenir oprorrogar el permís amb un període devigència reduït segons criteri facultatiu.

9.4. Consum habitual de drogues imedicaments:

Grups I-II:

No s’admet el consum habitual desubstàncies que comprometin l’aptitudper conduir sense perill, ni el consumhabitual de medicaments que individual-ment o en conjunt produeixin efectesadversos greus en la capacitat per con-duir.

Quan, excepcionalment i amb informemèdic favorable, el medicament o elsmedicaments no influeixin de maneranegativa en el comportament viari del’interessat, es pot obtenir o prorrogar elpermís segons criteri facultatiu.

9.5. Abús de drogues omedicaments:

Grups I-II:

No s’admet l’abús de drogues ni demedicaments. Si hi ha antecedentsd’abús, la rehabilitació ha d’acreditar-sedegudament.


En els casos de tenir antecedentsd’abús de drogues o de medicaments,amb la presentació d’un informe favora-ble abans de l’obtenció o la pròrroga, espot obtenir o prorrogar el permís amb unperíode de vigència reduït segons criterifacultatiu.

9.6. Dependència de drogues imedicaments:

Grups I-II:

No s’admet la dependència de drogueso medicaments. Si hi ha antecedents dedependència, la rehabilitació ha d’acre-ditar-se degudament.

En els casos de tenir antecedents dedependència de drogues o de medica-ments, amb la presentació d’un informefavorable abans de l’obtenció o la pròr-roga, es pot obtenir o prorrogar el permísamb un període de vigència reduït se-gons criteri facultatiu.

10. Malalties abdominals

Es valora el trastorn funcional i la sevaevolució tenint especialment presentl’existència o la possibilitat de complica-cions, com ara evisceracions, perfora-cions o trencament de vísceres,hemorràgies profuses o dolors intensosque influeixin en les condicions d’aptitudi seguretat en conduir.

11. Malalties metabòliques

Grup I

11.1. Afeccions del canvihidrocarbonat:

No s’admet la diabetis sacarina, si cursaamb acidosi o complicacions incloses enalguns dels apartats següents i els qua-dres d’hipoglucèmia aguda.

Tot diabètic que necessita més de 50 ud’insulina en una sola injecció subcutà-nia és apte temporalment per conduir iha de revisar el permís cada any.

11.2. Malalties de recanvi iònic:

No s’admeten les que s’acompanyende símptomes cerebrals, cardíacs o mus-culars.

Grup II

11.3. Afeccions del canvihidrocarbonat:

No s’admet la diabetis sacarina quanno sigui compensada simplement amb ladieta o amb hipoglucemiants orals.

11.4. Diabetis insípides:

No s’admeten si s’acompanyen desímptomes diencefàlics.

Proves teòriques i pràctiques per al’obtenció del permís de conduir

Article 132132.1. Les proves que han de realitzar

els aspirants al permís de conduir sónteòriques i pràctiques.

Les primeres, en llengua catalana, ver-sen sobre coneixement de normes, se-nyals de circulació, seguretat viària,conducció dels vehicles i, quan escaigui,sobre mecànica de l’automòbil i regla-mentació específica aplicable a conduc-tors i vehicles segons el permís que sesol.liciti. Les segones comprenen les deconducció en circuit tancat i, si és el cas,les de circulació en circuit obert.

132.2. Les proves teòriques es referei-xen als temes següents:

132.2/1. Normes de circulació: requi-sits administratius per circular conduintun vehicle. Ús de les vies públiques. Ve-locitat. Normes generals sobre realitzacióde maniobres. Iniciació de la marxa.Avançaments. Canvis de direcció. Canvide sentit de la marxa. Parades. Estaciona-ment. Preferència de pas. Separació entrevehicles. Marxa en caravana organitzada.Circulació en vies saturades. Obstacles ala calçada. Limitacions de pes i dimen-sions dels vehicles. Transport de perso-nes en vehicles de mercaderies. Càrrega.Prohibicions especials. Enllumenat i se-nyalització d’automòbils. Senyalitzacióde les maniobres. Senyals especials enels vehicles. El nombre de preguntes ésd’un mínim de 15 i un màxim de 30.

132.2/2. Senyals de circulació: genera-litats. Senyalització vertical. Senyalitza-ció horitzontal. Senyals lluminosos.Senyals dels agents de circulació. El nom-bre de preguntes és d’un mínim de 15 iun màxim de 30.

132.2/3. Seguretat viària: normes rela-tives a la seguretat viària aplicables als

conductors: reglamentació tècnica relati-va a la seguretat dels vehicles en circula-ció. Principals factors d’accidents.Conducció en condicions meteorològi-ques o ambientals que disminueixenl’adherència o la visibilitat. Comporta-ment respecte als altres usuaris de la viai en particular les persones d’edat avan-çada, els minusvàlids i els nens. Compor-tament en cas d’accident. Conduccióeconòmica i circumstàncies de contami-nació de l’ambient. Preparació i desenvo-lupament d’un viatge. El nombre depreguntes és d’un mínim de 10 i un mà-xim de 30.

132.2/4. Mecànica de l’automòbil: mo-tor. Alimentació. Encesa. Part elèctrica.Mecanisme de distribució. Lubrificants irefrigeració. Mecanismes de transmissió.Suspensió. Direcció. Frens. El nombre depreguntes és d’un mínim de 30 i un mà-xim de 70.

132.2/5. Reglamentació específicaaplicable als conductors i als vehicles,segons la classe de permís que sol.licitini que a continuació s’indiquen: Dels ser-veis d’urgència i transports de passatgersen vehicles lleugers. De transport demercaderies. De transport col.lectiu depassatgers. El nombre de preguntes ésd’un mínim de 15 i un màxim de 42.

132.3. Les proves a què es refereixenels apartats 1, 2 i 3 dels paràgrafs ante-riors, han d’efectuar-les tots els sol.lici-tants de permís o llicència de conduir.

Les proves especificades en els apar-tats 4 i 5, les han de realitzar els aspirantsals permisos de les classes B2, C1, C2, D1,D2 i les E corresponents.

Igualment, queden exempts de realit-zar la part de les proves teòriques quecorrespongui els aspirants que siguin ti-tulars d’un permís de conduir en vigorper a l’obtenció del qual hagi estat neces-sari superar les proves esmentades.

132.4. Per a la realització de les provesteòriques, es facilita a l’aspirant un qües-tionari en català, el qual ha de ser contes-tat per escrit, assenyalant la soluciócorrecta entre les diferents solucions pro-posades per a cada pregunta. El tempsper realitzar cadascuna de les proves ésel determinat pel departament compe-tent en funció de les que s’hagin de re-alitzar.


Les preguntes de la prova teòrica sesubdivideixen en els apartats genèricssegüents, a més dels apartats específicsper a cada categoria que siguin assenya-lats pel departament competent:

Normes de circulació.Senyals de circulació.Seguretat viària.Mecànica de l’automòbil.

L’examinador nomenat pel departa-ment competent és qui té la direcció deles proves, i qualsevol qüestió sobre eldesenvolupament de la prova ha d’anardirigida a ell en primera instància.

132.5. La qualificació d’aquestes pro-ves és d’apte o no apte.

El nombre de respostes errònies ad-missibles en les proves teòriques perconsiderar apte al candidat, són els quees detallen tot seguit:

132.5/1. Llicència de ciclomotor: elnombre màxim d’errors permesos és de3 (2 en normes i 1 en senyals).

132.5/2. Permís de les categories A1,A2, B1 i J: el nombre màxim d’errorspermesos és de 5 (2 en normes, 1 ensenyals i 2 en seguretat viària).

132.5/3. Permís de les categories B2,C1 i D1: el nombre màxim d’errors per-mesos és de 6 en mecànica de l’automò-bil.

132.5/4. Teòrica específica corres-ponent a les categories A1, A2, B2, C1,C2, D1, D2 i pel que fa a les quatredarreres els corresponents E: el nombremàxim d’errors permesos és de 3.

Per ser admès a la realització de lesproves pràctiques, és indispensable ha-ver superat les proves teòriques específi-ques de cada categoria de permís deconduir.

132.6. Per als permisos de les classesB1, B2 i J, el nombre de maniobres arealitzar en la pràctica de conducció encircuit tancat és de quatre i les ha dedeterminar en cada convocatòria el de-partament competent entre les que s’in-diquen a continuació:

Grup I

a) Aparcament en línia obliqua o per-pendicular: aparcar en línia, en un es-pai d’una vegada i mitja la longitud del

vehicle, a la dreta o a l’esquerra, i sor-tir-ne per col.locar-se de nou en ruta.Ultrapassat l’espai destinat a aparca-ment, s’ha d’iniciar l’exercici de la mar-xa enrere fins a col.locar el vehicledintre de l’espai esmentat, paral.lela-ment a la vorera i a no més de 30 cmd’aquesta, comptant des de la vora ex-terior dels pneumàtics. Cal efectuarl’exercici en un màxim de dues manio-bres cap endavant i una cap enrere(sense comptar la maniobra iniciald’entrada), sense desplaçar cap ele-ment d’abalisament ni pujar amb lesrodes a la vorera.

L’aparcament oblic o perpendiculars’ha d’efectuar en espais marcats a l’efec-te, d’una amplada equivalent a la d’unavegada i mitja la del vehicle, i una longi-tud equivalent a una vegada i mitja lad’aquell, i es poden realitzar com a mà-xim tres maniobres.

Grup II

b) Arrencada, acceleració i frenada enpas estret: s’inicia la maniobra partintde la situació de repòs, amb el motorparat. S’ha de seleccionar la primeramarxa, s’ha d’augmentar progressiva-ment la velocitat fins a arribar a latercera marxa, i reduir posteriormentper frenar i detenir el vehicle dins lazona delimitada, sense ultrapassar lalínia de detenció. L’arrencada ha de sersuau, sense brusquedats; l’acceleracióàgil i progressiva; la detenció suau iigualment progressiva, sense calar elmotor, que ha de quedar en marxa iamb la palanca de canvis en punt mort.

La longitud del carril ha d’estar com-presa entre 70 i 100 m. L’amplada delcarril ha de ser de 2,40 m, els jalons quedelimiten el carril han d’estar separatsentre si 10 m com a màxim.

c) Arrencada en rampa: s’ha de pararel vehicle en una rampa amb un desni-vell del 7 % i, seguidament, arrencar icontinuar pujant fins a ultrapassar elcim. En entrar a la rampa, s’ha de parar,posar-lo en punt mort (embragatgelliure) davant d’un senyal indicador si-tuat al final del primer terç de la rampa;a continuació s’ha d’arrencar sensebrusquedats i pujar fins a assolir el cimde la rampa. No s’han de produir retro-

cessos superiors a 50 cm ni calar elmotor més d’una vegada.

Grup III

d) Marxa enrere, en recta i en corba:circulant per una calçada simulada,s’ha d’ultrapassar àmpliament un accéslateral i parar el vehicle a 1 m de lavorera i a uns 10 m de la intersecció.Per retrocedir en marxa enrere, s’ha dedonar el tomb a la cantonada i conti-nuar, en igual condició de marxa, uns10 m abans de parar el vehicle. Lamarxa enrere s’ha de fer seguint unrègim uniforme de marxa, sense brus-quedats, parades ni desviacions im-portants en la direcció.

e) Entrada en un garatge marxa enrere:s’han d’ultrapassar perpendicularmentels jalons que simulen l’entrada d’ungaratge, en una distància aproximadaa la longitud del vehicle; la maniobrade marxa enrere s’ha d’iniciar amb can-vi de direcció per entrar-hi, i s’ha de ferun gir de 90 graus i deixar el vehiclesensiblement centrat; es tolera un mo-viment de rectificació cap endavant.

Dimensions del garatge simulat i delseu accés:

Longitud: 5 m

Amplada de l’accés: 2,5 m

Longitud de la viatransversal: mínim 9 m a cada

costat del garatge

Amplada de la viatransversal: de 3 a 3,5 m

Grup IV

f) Volta amb maniobra: cal canviar elsentit de la marxa del vehicle en uncarrer estret que, per les seves dimen-sions, no permeti de fer-ho en un girdirecte i obligui a maniobrar marxaenrere.

La maniobra s’ha de fer entre les vora-des que delimiten l’amplada del carrer(entre 5 i 10 m segons les dimensions delvehicle) i la llargada suficient que perme-ti completar la maniobra. El vehicle, unavegada realitzada la maniobra, ha de sor-tir per on havia entrat. Cal fer-la en un solmoviment de retrocés i sense tocar lesvoreres.


g) Ziga-zaga en primera velocitat o enmarxa enrere: partint de la posició derepòs, cal descriure una sèrie de cor-bes i contracorbes de radi curt en sentitalternatiu, a la dreta i a l’esquerra, entreun conjunt de 4 jalons espaiats a unadistància d’una vegada i mitja la longi-tud del vehicle. La prova s’ha de fer enprimera velocitat o en marxa enrere. Lamaniobra pot iniciar-se per la dreta ol’esquerra indistintament i ha d’efec-tuar-se a una velocitat moderada i ambrègim uniforme de marxa, sense deten-cions i sense fer caure cap dels jalons.

La distància entre la posició inicial i elprimer jaló, i entre l’últim i la posició finalha de ser d’una vegada i mitja la longituddel vehicle.

Els jalons que delimiten els accessos dela posició inicial i final han de tenir unaseparació entre si de 3 m.

Per a la prova de zig-zag en marxaenrere, les dimensions de l’espai han deser les següents:

La distància entre jalons: 2 vegades lalongitud del vehicle.La distància entre la posició inicial i elprimer jaló, i entre l’últim i la posiciófinal ha de ser també de 2 vegades lalongitud del vehicle.Els jalons que delimiten els accessos dela posició inicial i final han de tenir unaseparació entre si de 4 m.

132.7/1. Proves de conducció en cir-cuit tancat per a l’obtenció de la llicènciade ciclomotor i els permisos A1, A2 i A3:les maniobres que s’indiquen a continua-ció s’han de descriure seguint el croquisque figura tot seguit:

a) Corbes i contracorbes de radi curt:partint de la posició de repòs, cal des-criure una sèrie de corbes successivesde radi curt, en sentit alternatiu, a ladreta i a l’esquerra, entre un conjunt dejalons espaiats a una distància de 3,50m entre si.

b) Traçat del trèvol: sortint de la ma-niobra anterior i sense parar, s’ha dedescriure el traçat del trèvol indicat alcroquis.

c) Circulació sobre una franja d’ampla-da limitada: a la sortida del trèvol isense parar, s’ha de circular sobre una

franja de 0,15 m d’amplada i 6 m dellarg.

A continuació, cal descriure una corbaa l’esquerra, de 90 graus, a una velocitatsostinguda i uniforme.

d) Circulació per un passadís estret:s’ha de passar a través del passadísdelimitat per 8 jalons, quatre a cadacostat, disposats i separats entre si talcom s’indica al croquis; l’amplada delpassadís ha de ser d’1 metre.

e) Acceleració i frenada d’urgència:sortint del passadís s’ha d’accelerar auna marxa superior i frenar brusca-ment però amb precisió, entre les dueslínies marcades al paviment.

Croquis de la prova de maniobraper a llicència de ciclomotor icategories A1, A2 i A3

132.7/2. Per a la pràctica de la prova dela categoria A3, les distàncies del croquisanterior, poden ajustar-se pels responsa-bles del servei competent del Govern, ala tipologia i la maniobrabilitat del vehi-cle.

132.8. Per a l’obtenció del permís de laclasse C1, s’han de realitzar les provessegüents:

a) Aparcament en línia: especificat alparàgraf a) de l’apartat 132.6.

b) Arrencada en rampa: especificadaal paràgraf c) de l’apartat 132.6.

c) Marxa enrere en recta i en corba:especificades al paràgraf d) de l’apartat132.6.

d) Volta amb maniobra: especificada al’apartat f) de l’apartat 132.6.

e) Arrambar la part posterior del vehi-cle a un moll: partint de la posició derepòs, s’ha de col.locar el vehicle enperpendicular al moll i a uns 10 m,comptats des de la part posterior delvehicle, iniciant la marxa enrere fins aarrambar la part posterior al moll, dei-xant-lo sensiblement centrat i a unadistància màxima de 40 cm del mollsense arribar a tocar-lo.

132.9. Per a l’obtenció del permís deconduir de la classe C2 és necessari su-perar els requisits següents:

132.9/1. Els aspirants que no siguintitulars del permís de conduir de la classeC1 que autoritza a conduir camions d’unpes màxim autoritzat de 7.500 kg, ambcaràcter previ a les maniobres que s’indi-quen en l’apartat següent, han de fer lesestablertes en l’apartat 132.8 anterior. Perfer-les, s’ha d’utilitzar un vehicle quecompleixi els requisits de l’apartat corres-ponent de l’article 132.11 per a l’obtenciódel permís de conduir de la classe C2.

132.9/2. Tots els aspirants a l’obtenciód’un permís de la classe C2 han de fer lesmaniobres que s’especifiquen a conti-nuació:

a) Canvi de direcció marxa endavant:partint de la situació de repòs, situat elvehicle a 15 m de la intersecció, s’ha decircular per efectuar un canvi de direc-ció a la dreta o a l’esquerra i continuarcirculant uns altres 15 m fins a parar-se.

b) Estacionar prop de la vorera, enmarxa enrere i en línia recta: partint dela posició de repòs, situat el vehiclesensiblement centrat a la via, s’ha d’ini-ciar la marxa enrere i aproximar-se a lavorera fins a deixar-lo estacionat a ladreta o a l’esquerra en forma paral.lelai pròxima a aquesta.

Amplada de la via: 7 m.

Longitud: una vegada i mitja la longi-tud del vehicle.

c) Sortida d’aparcament en línia: par-tint de la posició de repòs i amb elconjunt situat a menys de 0,30 m de la


vorera a la part davantera d’un aparca-ment d’una vegada i mitja la longituddel vehicle, s’ha d’iniciar la sortida fentmarxa enrere, i posteriorment amb unmoviment cap endavant col.locar-seen el sentit de la marxa.

d) Canvi de sentit en espai limitat: en-trant per la dreta en l’espai limitat, s’hade canviar el sentit de la marxa direc-tament d’un gir, per sortir per la dretai en sentit invers al d’entrada.

Longitud de l’espai limitat: 15 m com amínim.

Amplada: 1,50 m més el radi de gir delvehicle tractor.

132.10. Per a l’obtenció del permís deconduir de la classe D1 és necessari su-perar els requisits següents:

132.10/1. Els aspirants que no siguintitulars de la classe C2 en vigor, ambcaràcter previ a les maniobres que s’indi-quen a l’apartat següent, han de realitzarles establertes a l’apartat 132.9/2.

Per a la realització d’aquestes manio-bres s’ha d’utilitzar un vehicle de les ca-racterístiques que s’especifiquen al’apartat 132.11 per obtenir el permís dela classe D1.

132.10/2. Tots els aspirants a l’obtenciódel permís de conduir de la classe D1 hande realitzar les maniobres que s’especifi-quen a continuació:

a) Aparcament en línia: especificat alparàgraf a) de l’apartat 132.6.

b) Arrencada en rampa: especificat alparàgraf c) de l’apartat 132.6.

c) Marxa enrere, en recta i en corba:especificat al paràgraf d) de l’apartat132.6.

d) Entrada en garatge en marxa enrere:especificat al paràgraf e) de l’apartat132.6.

Dimensions del garatge i accés simulat:

Longitud: 10 m.

Amplada de l’accés: 2,30 m.

Longitud via transversal: 20 m a cadacostat de l’entrada simulada.

Amplada de la via transversal: 5 m.

132.10/3. Tots els aspirants a l’obtenciódel permís de la classe D2 han de fer les

maniobres que s’especifiquen a conti-nuació:

a) Canvi de direcció marxa endavant:partint de la situació de repòs, situat elvehicle a 15 m de la intersecció, s’ha decircular per efectuar un canvi de direc-ció a la dreta o a l’esquerra i continuarcirculant uns altres 15 m fins a parar-se.

b) Estacionar prop de la vorera, enmarxa enrere i en línia recta: partint dela posició de repòs, situat el vehiclesensiblement centrat a la via, s’ha d’ini-ciar la marxa enrere i aproximar-se a lavorera fins a deixar-lo estacionat a ladreta o a l’esquerra en forma paral.lelai pròxima a aquesta.

Amplada de la via: 7 m.

Longitud: una vegada i mitja la longi-tud del vehicle.

a) Sortida d’aparcament en línia: par-tint de la posició de repòs i amb elconjunt situat a menys de 0,30 m de lavorera en la part davantera d’un apar-cament d’una vegada i mitja la longituddel vehicle, s’ha d’iniciar la sortida fentmarxa enrere, i posteriorment amb unmoviment cap endavant col.locar-seen el sentit de la marxa.

b) Canvi de sentit en espai limitat: en-trant per la dreta en l’espai limitat, s’hade canviar el sentit de la marxa direc-tament d’un gir, per sortir per la dretai en sentit invers al d’entrada.

Longitud de l’espai limitat: 15 m com amínim.

Amplada: 1,50 m més el radi de gir delvehicle tractor.

132.10/4. Per a l’obtenció del permísde classe E s’ha de realitzar la provasegüent:

Maniobrar marxa enrere amb remolc:marxar cap enrere amb remolc enganxat,en recta i en corba, per acabar situant-loarrambat a la vorada d’una vorera o a unaccés lateral. Amb el remolc de la classecorresponent enganxat al vehicle tractor,hom s’ha de situar a la zona destinada aaquest exercici on ha de fer marxa enrereen un tram recte i corb, i acabar deixantel conjunt situat paral.lelament a la vora-da d’una vorera a menys de 0,50 m o al’interior d’una entrada lateral.

132.11. Els vehicles utilitzables per re-alitzar les proves pràctiques han de serdel tipus d’ús corrent, sense modifica-cions que alterin les seves condicionsnormals d’utilització, i a més han d’estarproveïts si escau, de doble fre, embragat-ge i canvi de velocitats no automàtic nisemiautomàtic, excepte per les proves dela categoria A1 i llicència de ciclomotor,havent de respondre a les característi-ques següents:

132.11/1. Per als permisos de la classeA1, s’han d’utilitzar motocicletes sensesidecar, d’una cilindrada mínima de 125cc.

132.11/2. Per als permisos de la classeA2, s’han d’utilitzar motocicletes d’unacilindrada mínima de 125 cc i amb unarelació potència/pes superior a 0’16kW/kg i per als de la classe A3, motoci-cletes amb una relació potència/pes su-perior a 0,20 kW/kg.

Durant la realització de les proves deciclomotor o motocicleta, els aspirantshan d’utilitzar un casc homologat, degu-dament cordat.

132.11/3. Si es tracta dels permisos dela classe B1 o J, s’han d’utilitzar automò-bils de turisme de carrosseria tancada,quatre portes i d’una longitud mínima de3,45 m.

132.11/4. Per al permís de la classe B2,s’han d’utilitzar automòbils de turisme decarrosseria tancada, quatre portes i unalongitud mínima de 4 m.

132.11/5. Per al permís de la classe C1,que autoritza a conduir vehicles d’un pesmàxim autoritzat de 7.500 kg, s’han d’uti-litzar camions rígids amb un pes màximautoritzat inferior a 11.000 kg i superiora 5.500 kg en els quals no estigui permesala visibilitat cap al darrere mitjançant elmirall retrovisor interior, que disposin ala cabina de seients per a almenys trespersones, que tinguin una longitud míni-ma de 5 m i la caixa una altura superiora 0,60 m; han de transportar, a més, unacàrrega del 50 per 100 del seu pes en buit.

132.11/6. Per al permís de la classe C2,que autoritza la conducció de vehiclesamb pes màxim autoritzat superior als7.500 kg, s’ha d’utilitzar un vehicle rígidamb un pes màxim autoritzat no inferiora 11.000 kg i una longitud mínima de 7m. Les condicions relatives a visibilitat,


càrrega, seients i altura de la caixa són lesespecificades al paràgraf anterior.

132.11/7. Per al permís de la classe D1,s’ha d’utilitzar un autobús d’una llargadaigual o superior a 5,50 m. Per al permísde la classe D2, s’ha d’utilitzar un autobúsd’una llargada igual o superior a 7 m i unacapacitat mínima de 30 places.

132.11/8. Per obtenir el permís de laclasse E que complementi els de les ca-tegories B1, B2, C1, C2, D1 i D2, s’had’utilitzar un remolc o un semiremolc, lescaracterístiques mínimes dels quals hande correspondre a les exposades en elquadre següent:

132.12. El departament competent il’organisme oficial determinat pel Go-vern, segons l’article 130, han de dictami-nar i verificar l’adaptació necessària iadequada del vehicle que utilitzin lespersones que pateixin malaltia o defecteorgànic o funcional, ja sigui en la realit-zació de les proves d’aprenentatge, jasigui en les proves d’obtenció del permísde conduir.

132.13. L’examinador pot verificar siels vehicles presentats per a la realitzacióde la prova responen a les normes deseguretat necessàries i ha de prohibir laseva utilització en cas contrari.

132.14. La qualificació de les manio-bres s’ha de fer valorant el complimentdels diferents requisits exigits en els apar-tats 6, 7, 8, 9 i 10 de l’article 132 d’aquestCodi, i en defecte d’aquests, pels criterisdeterminats pel departament competentper a la seva realització, a més de l’habi-litat i la seguretat en el maneig coordinatdels òrgans de govern i maniobra delvehicle.

Categoriade permís

peskg

ampladam

longitudm

nbre.eixos

pes totalrodant kg

B1 i B2 1.000 1,70 2,50 1

C1 2.500 2,20 4,00 1 max. 12.000

C2 (R) 2.500 2,20 4,00 2 12.000

C2 (SR) 21.000 12,00 1

D1 2.500 2,20 4,00 1 max. 12.000

D2 2.500 2,20 4,00 1

(SR) = semiremolc (R) = remolc


Es declara no apte l’aspirant que realit-zi dues d’aquestes maniobres deficient-ment o evidenciï, en qualsevol d’elles,imperícia o manca de domini del vehicle.

En aquest moment s’ha d’interromprela prova i l’aspirant queda eliminat.

132.15. Per ser admès a la prova decirculació en circuit obert, prova que es-tan obligats a realitzar els aspirants alpermís de conduir de les classes B1, B2,C1, C2, D1, D2 i J, cal haver superat la demaniobres en circuit tancat.

132.16. La prova de circulació en cir-cuit obert s’ha de dur a terme sobre unrecorregut prèviament seleccionat, envies obertes a la circulació ordinària.Aquest recorregut ha de comprendretrams rectes, corbes a la dreta o al’esquerra, interseccions de diferents ti-pus i desnivells i, en alguna de les sevesseccions, ha de permetre d’assolir unavelocitat de 50 km/hora com a mínim.

132.17. Per realitzar aquesta prova, had’anar al doble comandament del vehiclel’instructor o la persona legalment habi-litada per conduir-lo, que ha de tenir curade la seguretat en la circulació. L’exami-nador s’ha de situar en un seient poste-rior o lateral, segons el tipus de vehicleutilitzat.

L’instructor, o persona encarregada detenir cura de la seguretat en la circulació,no ha d’intervenir en el decurs de laprova, ni donant instruccions (amb sig-nes o paraules) ni exercint acció directaen els aparells de comandament del ve-hicle, si no és en cas d’emergència.

En aquest cas, la prova se suspèn il’aspirant queda desqualificat.

132.18. Durant la pràctica de la provade circulació, són objecte d’atenció perpart de l’examinador el maneig dels me-canismes de comandament, l’ús adequatde les velocitats, l’atenció al trànsit i alssenyals que el regulen, la senyalitzacióde les maniobres, la utilització de la cal-çada, els avançaments, les preferènciesde pas, el comportament en les intersec-cions, els canvis de direcció i els girs i, engeneral, les aptituds del conductor i laseva forma de conduir.

Per als permisos de les classes C1, C2,D1 i D2, s’ha d’observar, a més, la reduc-ció de velocitat en descens, la pràctica del

doble embragament i especialment, peral permís de les classes D1 i D2, la suavi-tat i la progressió del maneig del fre il’embragatge a les parades i arrencadesdel vehicle. Durant el decurs d’aquestaprova, l’aspirant al permís de conduir deles classes D1 i D2, ha de ser sotmès a larealització de les maniobres especifica-des en l’apartat 132.10.

132.19. Per qualificar aquesta prova, esvalora objectivament la forma en quèl’aspirant condueix el vehicle, el seucomportament en la circulació i les sevescondicions com a conductor, i es contras-ta la seva actuació amb les dificultats quese li puguin presentar en un règim decirculació normal de tipus mitjà, i ambaquest fi s’han d’anar anotant en un fulld’observacions els errors comesos i lesanomalies observades amb referència ales seves condicions com a conductor,per ser declarat finalment apte o no apte.

Escoles particulars de conductorsde vehicles de tracció mecànica oautoescoles

Locals i terrenys de pràctiques

Article 133133.1. Les escoles particulars de con-

ductors, s’han d’instal.lar en locals quereuneixin les degudes condicions d’habi-tabilitat, higiene i netedat, que tinguinbona ventilació i que disposin de serveissanitaris.

No poden ser dedicats a aquest fi elshabitatges ni els locals desproveïts d’ac-cés directe des del carrer o dels elementscomuns de l’edifici.

133.2/1. Aquests locals han de tenir,com a mínim, un despatx per al directorde l’escola, un lloc adequat per a infor-mació al públic i una aula de 20 m2 coma mínim, dels quals el vint-i-cinc per cent,almenys, han de ser destinats a la ins-tal.lació de material pedagògic i de corre-dors, i la resta als alumnes, a raó d’unmetre quadrat per a cada un. Aquestesdependències, la distribució de les qualsno ha de destorbar el desenvolupamentnormal de les activitats docents, han d’es-tar constituïdes per peces separades ubi-cades a la mateixa planta, o en plantesimmediates i comunicades interiormententre si.

133.2/2. Les escoles d’ensenyament deconductors han de disposar d’un o mésterrenys on els alumnes puguin dur aterme les classes pràctiques que no com-portin circulació per la via pública.

Els terrenys han de ser adequats a lesnecessitats de l’ensenyament i han detenir les característiques i els dispositiusnecessaris per a l’ensenyament de la con-ducció.

Material didàctic

133.3. El material didàctic mínim delqual han de disposar les escoles particu-lars de conductors és el següent:

133.3/1. Col.lecció completa de se-nyals de circulació de dimensions sufi-cients per tal que, en ser mostrats,resultin clarament visibles des de qualse-vol punt de l’aula.

133.3/2. Un semàfor amb els llums re-glamentaris i els addicionals possibles.

133.3/3. Una maqueta mural magnèti-ca o taula de circulació, amb els elementsnecessaris per plantejar a l’alumne, deforma que resultin clarament visibles, lesdiferents situacions que puguin presen-tar-se en la circulació.

133.3/4. Diapositives, films o altres ele-ments projectables adequats per a l’ense-nyament de les normes de circulació, dela mecànica de l’automòbil i de la tècnicade la conducció, i els aparells projectorsnecessaris.

133.3/5. Un motor seccionat o cons-truït amb material transparent, un embra-gatge i una caixa de canvis, tots dedimensions naturals o reduïts a dimen-sions suficients per a la seva clara com-prensió.

133.3/6. Una col.lecció de làmines mu-rals, per a l’explicació de l’automòbil i elsseus òrgans.

133.3/7. Una pissarra o un dispositiuque la substitueixi.

133.3/8. Un dispositiu que, presentantles parts davantera i posterior d’un turis-me, disposi, almenys, dels sistemes del’enllumenat i la senyalització òptica se-güents: enllumenat de carretera, d’en-creuament, ordinari i de boira;senyalització de posició, d’indicació dedirecció, d’emergència i de frenada.


Un dispositiu que reprodueixi els cir-cuits elèctrics de l’automòbil amb elsseus elements essencials.

133.3/9. Una bibliografia, preferent-ment en català, suficient perquè els alum-nes puguin consultar els dubtes que se’lsplantegin.

133.3/10. Els apartats 133.3/5 i 133.3/6són únicament indispensables per a lesautoescoles que es dediquin a l’obtencióde permisos de les classes C1, C2, D1 iD2.

133.4/1. Les autoescoles han de dispo-sar almenys d’un vehicle de la categoriaadequada a cadascuna de les classes depermís de conduir a les quals estan auto-ritzades, excepte les escoles que impar-teixen l’ensenyança per a l’obtenció delspermisos de les classes B1, B2 i J, que hande tenir almenys dos vehicles. S’excep-tuen els vehicles necessaris per a l’apre-nentatge de la conducció dels permisosde les classes C1, C2, D1, D2 i E, quepoden no estar inscrits a nom del titularde l’autorització, sempre que pertanyin auna agrupació d’autoescoles, creada úni-cament per a aquesta finalitat.

133.4/2. Aquests vehicles han d’estarinscrits a nom del titular de l’autoritzaciói no poden dedicar-se a cap altra activitatlucrativa.

133.5/1. Els vehicles als quals fa refe-rència l’article anterior, han de reunir elsrequisits següents:

a) S’han d’ajustar a les condicions que,amb caràcter general, s’estableixen enel Codi de la circulació.

b) Han de ser del tipus d’ús corrent,sense modificacions que alterin les se-ves condicions normals d’utilització oque facilitin la visibilitat.

c) Han d’estar proveïts d’embragatge icanvi de velocitat no automàtic ni se-miautomàtic i, en general, han de per-metre l’accionament manual delsòrgans principals.

133.5/2. Excepte les motocicletes,aquests vehicles han d’estar proveïts de:

a) Doble comandament de frenada iembragatge amb prou eficàcia perquèel monitor, en qualsevol circumstànciapugui dominar-los amb absoluta inde-pendència de l’alumne.

b) Un dispositiu que, acoblat als pe-dals del doble comandament, acusiqualsevol utilització d’aquests pedals,mitjançant un senyal acústic i un altred’òptic, de color vermell visible en elquadre d’instruments. Aquest disposi-tiu ha de tenir, a més, un llum addicio-nal, de color verd, que es mantinguiencès quan el dispositiu estigui con-nectat.

c) Dos miralls retrovisors exteriors idos d’interiors, encara que aquests úl-tims poden suprimir-se en els camions,furgons i autobusos.

d) Un dispositiu lluminós que permetidistingir des de l’interior del vehicle sis’ha accionat l’indicador de direcció dela dreta o el de l’esquerra.

133.5/3. Excepcionalment, per a l’en-senyament d’aspirants als permisos deconduir que pateixin alguna malaltia odefecte orgànic o funcional que els inca-paciti per efectuar les proves amb unvehicle amb comandaments normals,poden utilitzar-se vehicles especials pro-veïts de dispositius automàtics o adaptatsa la deficiència de la persona que els hagide conduir. Aquests vehicles han decomplir la resta de les prescripcions con-tingudes en els apartats anteriors i podenformar part del material de l’escola opoden ser aportats pel mateix alumne.

133.6. Els vehicles destinats a l’ense-nyament de la conducció, quan circulinen servei d’ensenyament, han d’estarsenyalitzats a la part superior del vehicleamb un rètol que indiqui el nom de l’au-toescola, visible pel davant i pel darrere.

Elements personals

133.7/1. Constitueixen els elementspersonals d’una escola particular de con-ductors:

a) El titularb) El personal directiu i docentc) Si escau, el personal administratiu isubaltern

Titulars

133.8. Són titulars d’escoles particularsde conductors les persones naturals ojurídiques i les comunitats de béns queobtinguin la corresponent autoritzacióadministrativa d’obertura i funcionamentd’autoescola.

Monitors

133.9. Tota escola de conductors ha dedisposar, com a mínim, de dos monitors.Un d’ells ha de ser el titular permanent, iha de poder disposar d’un substitut queactuï com a segon monitor i que exerceixila seva tasca en absència del primer oquan les condicions de treball ho reque-reixin.

133.10. Per exercir com a monitor, ésnecessària l’autorització pertinent lliura-da pel Govern.

Aquesta autorització faculta a impartirles classes teòriques necessàries per al’obtenció de qualsevol classe de permísi exclusivament les classes pràctiques pera l’obtenció del permís o dels permisosque el monitor posseeix.

Un monitor no pot exercir simultània-ment en més d’una autoescola.

133.11. Per obtenir l’autorització a laqual fa referència l’article anterior, cal:

a) Haver complert vint-i-un anys.

b) Disposar del diploma de batxilleratdel sistema educatiu andorrà, l’equiva-lent d’altres sistemes d’ensenyament oel de formació professional de 2n grau.

c) Parlar i escriure correctament el ca-talà.

d) Ser titular, amb més de 2 anys d’an-tiguitat, del permís de conduir de laclasse B1.

e) No patir cap malaltia infectoconta-giosa i superar l’examen mèdic oficialespecial.

f) Haver obtingut el certificat d’aptitudde monitor.

g) No tenir antecedents penals o deconducta que, valorats racionalment,aconsellin la denegació de l’autoritza-ció.

h) No haver passat sense exercir enuna escola de conductors més de 3anys, comptats des de la data d’obten-ció del certificat d’aptitud o des de ladata en la qual es deixà d’exercir perúltima vegada. Aquest requisit pot su-plir-se superant un curs de perfeccio-nament i les proves corresponents.

i) Tenir una autorització de residènciai treball a Andorra, no temporal.


j) Haver superat el primer grau del cursde primers auxilis impartit per la CreuRoja Andorrana, o acreditar coneixe-ments equivalents.

133.12. A la sol.licitud d’autoritzacióper exercir com a monitor, s’ha d’adjun-tar:

a) El certificat d’antecedents penals ex-pedit per la Batllia.

b) El certificat o l’autorització de resi-dència, amb permís per treballar a An-dorra. No s’admeten les autoritzacionsde residència temporals.

c) El certificat mèdic oficial especial.

d) El certificat acreditatiu d’haver efec-tuat els estudis equivalents al diplomade batxillerat del sistema educatiu an-dorrà o de formació professional de 2ngrau.

El Govern, després d’haver estudiat lasol.licitud, ha de convocar el candidat aexamen en les condicions que s’indiquena l’article 133.15.

133.13. Aquells que exerceixin com amonitors estan obligats a:

a) Complir les disposicions d’aquestreglament.

b) Impartir l’ensenyament eficaçment,seguint les instruccions del director del’autoescola i d’acord amb els progra-mes autoritzats i amb les normes quees dictin per al seu desenvolupament.

c) Portar sempre, quan exerceixin lesseves funcions, l’autorització corres-ponent i exhibir-la a requeriment del’autoritat.

d) Col.laborar amb els funcionaris delGovern en les inspeccions que es prac-tiquin a l’autoescola en la qual estiguinadscrits i en la realització de les provesd’aptitud per a l’obtenció del permís deconduir, i respectar aquests funciona-ris i les seves decisions, sense perjudicide poder formular queixes posterior-ment davant els seus superiors jeràr-quics.

e) Tractar amb respecte i consideracióels seus alumnes.

133.14. L’autorització per exercir potser suspesa en cas de manca d’aptitudprofessional; abans de decretar-se la sus-pensió, es pot acordar que l’interessat se

sotmeti a les proves que es considerinpertinents dins el termini que s’estableixiper a aquest fi, i si no es presenta a larealització d’aquestes proves o no lessupera, es decreta la suspensió de l’auto-rització fins que el titular demostri haversuperat un curs de perfeccionament.

La revocació o la suspensió de l’auto-rització impedeix al seu titular d’obtenir-ne una altra, mentre no desapareguin lescauses que varen motivar aquella revo-cació o mentre no es compleixi el terminide la suspensió.

La competència per suspendre o revo-car l’autorització per exercir com a moni-tor correspon al Govern.

133.15. Per obtenir el certificat d’apti-tud de monitor és necessari superar lesproves següents:

133.15/1. Proves escrites:

Prova Duració Observacions

a) Sobresenyalització

1 h 30min

Explicació d’un odiversos articles delCodi considerantles regles deprudència isociabilitat que hande seguir elsconductors.

b) Sobrenormes de lacirculació

1 h

c) Sobre elCodi de lacirculació

1 h 30min

d) Sobremecànica del’automòbil

1 h 30min

133.15/2. Proves orals i pràctiques:

Prova Duració Observacions

a) Conducció personal

1 h Conducció en zonaurbana i encarretera

b) Pedagogia:lliçó denormes decirculació aclasse

1 h

c) Pedagogia:lliçó pràcticadeconducció alvehicle

1 h

Les proves b) i c) estan destinades aapreciar les qualitats pedagògiques delcandidat.

El candidat és declarat apte si responerròniament menys del 10% de pregun-

tes, sempre que no cometi cap error enles proves dels paràgrafs b) i c) de l’apar-tat 133.15/2. Igualment es valoren elseventuals errors en qüestions primor-dials en el coneixement de les normes decirculació i dels senyals de trànsit.

Si el candidat és declarat no apte en lesproves dels paràgrafs anteriors, no potpresentar-se a una nova prova fins al capde tres mesos.

133.15/3. Per a l’homologació d’un tí-tol forà de monitor d’autoescola a Andor-ra, cal presentar al departamentcompetent la documentació que acreditila titulació i que aquesta titulació no haestat revocada o suspesa per l’autoritatdel país expedidor. Si la documentaciópresentada ha estat expedida per un paísamb el qual Andorra té conveni bilateralatorgat a l’efecte, o bé manté una relacióde reciprocitat sobre l’homologació detítols de monitor d’autoescola i es reunei-xen les condicions establertes en l’article133.11, es procedeix a lliurar al sol.lici-tant la documentació expedida pel Go-vern que acredita la seva titulació com amonitor a Andorra.

Són considerats vàlids els certificatsd’aptitud lliurats en altres països sempreque s’acompanyin de la documentaciópertinent demostrant que s’ha exercit laprofessió i que no fa més de tres anys queno s’exerceix.

Si el sol.licitant aporta documentaciód’un país amb el qual no hi ha convenibilateral o tracte de reciprocitat, té suspe-sa l’activitat de monitor pel país expedi-dor del títol o no reuneix les condicionsexpressades en l’article 133.11, cal queefectuï les proves esmentades en l’article133.15 i se subjecti al disposat per a l’ob-tenció del títol de monitor en aquest Co-di.

Règim de funcionament

Qüestionaris i programa

133.16. El cicle complet d’ensenya-ment per a la formació de conductors devehicles de motor comprèn els grups se-güents:

Grup primer: ensenyament teòric so-bre normes i senyals reguladors de lacirculació, impartit per un monitor a unnombre d’alumnes per classe no superiora 20.


Grup segon: ensenyament teòric de lamecànica de l’automòbil, impartit per unmonitor a un nombre d’alumnes per clas-se no superior a 10.

Grup tercer: ensenyament pràctic de laconducció, que es divideix en les fasessegüents:

Primera: constitució, funcionament imaneig dels aparells de comandamenti dels elements essencials del vehicle,impartits per un monitor a un sol alum-ne per classe.

Segona: pràctiques de realització demaniobres en zones adequades, im-partits per un monitor a un sol alumneper classe.

Tercera: pràctiques de conducció i cir-culació en vies obertes al trànsit, im-partides per un monitor a un solalumne per classe.

133.17. Les escoles de conductors hande programar els ensenyaments ajustant-se a les normes d’aquest Codi i a lesdirectrius que amb aquesta finalitat dictiel Govern.

133.18. El cicle complet d’ensenya-ment ha de comprendre, com a mínim,20 classes per al grup primer, i 10 per alsegon i per al tercer, les quals, segons laclasse de permís de què es tracti, es de-terminen en la taula següent:

Grup tercer: Ensenyament pràctic

Classe de permís Nombreo llicència de pràctiquesA1, A2, A3 i ciclomotors 6B1, J 25B2 5C1 20C2 10D1 20D2 10E (complementari dequalsevol classe) 5

Les classes han de ser com a mínim de60 minuts de duració.

133.19/1. Els alumnes que, desprésd’haver realitzat un cicle complet, no ha-gin assolit, segons el parer del director del’escola, la preparació necessària per pre-sentar-se a realitzar les proves d’aptitudo no les hagin superat, poden seguircicles reduïts. És obligació del director del’escola organitzar aquests cicles, amb

independència dels normals i adequar-los a les necessitats dels seus alumnes;com a norma general, els cicles han deser de cinc classes.

133.19/2. Si, pel fet de demanar-hol’interessat, alguna escola es veu obliga-da a tramitar la documentació i presentara les proves alumnes que no considerisuficientment preparats per obtenir elpermís sol.licitat, l’escola ha de consignaraquesta circumstància en la targeta del’alumne a la qual fa referència l’articlenúm. 133.23/1.

133.20/1. En tots els grups i fases del’ensenyament, la durada de cada classeha de ser d’una hora, amb un mínim de50 minuts d’activitat docent.

133.20/2. Cap alumne no ha de rebremés d’una classe diària corresponent acada un dels tres grups als quals fa refe-rència l’article 133.16.

133.21. El nombre d’alumnes màximen cada classe que s’imparteixi sobre elsensenyaments compresos entre els grupsprimer i segon, queda determinat per lacapacitat de l’aula, tal com s’estableix enl’article 133.2 d’aquest Codi, sense queen cap cas pugui excedir el nombre devint.

133.22. El nombre màxim d’alumnesque diàriament poden rebre els ensenya-ments compresos en el grup tercer, que-da determinat pel nombre de vehicles imonitors adscrits a l’escola, sense que encap cas hi pugui haver més de 10 alum-nes per cada monitor. En cap cas, però,es pot impartir una classe d’aquest grupamb més d’un alumne per vehicle.

133.23/1. Per a cada alumne, l’autoes-cola ha de disposar d’una targeta en laqual es detalli l’ensenyament que ha re-but; s’hi han d’anotar les assistències aclasse teòrica i pràctica i, diàriament, lesvicissituds oportunes.

133.23/2. Els monitors estan obligats atenir a mà la targeta esmentada mentrel’alumne estigui rebent l’ensenyament,així com a exhibir-la quan ho requereixinels agents de l’autoritat o el personal delGovern, i s’ha de conservar a l’escola, adisposició del departament competent,durant el termini d’un any comptat a par-tir de la data en la qual l’alumne hagideixat de ser-ho.

Autoritzacions administratives

Concessió

133.24. L’autorització per a l’obertura iel funcionament de les escoles per im-partir l’ensenyament necessari per a l’ob-tenció del permís de conduir ésconcedida pel Govern.

Per obtenir l’autorització esmentada, amés de complir la normativa de caràctergeneral per a la inscripció en el Registrede Comerç, cal acompanyar la sol.licitudde demanda d’obertura i funcionamentde la documentació obligatòria següent:

a) Relació del personal directiu i do-cent que té l’autoescola o la seva su-cursal.

b) Relació dels vehicles que té l’au-toescola o la seva sucursal, especifi-cant-ne les característiques essencials.

c) Documentació acreditativa de teniren règim de propietat o d’arrenda-ment, els locals i terrenys adequats perrealitzar les pràctiques i que reuneixenles condicions idònies per a l’ensenya-ment de la conducció.

d) Plànol o plànols signats pel sol.lici-tant on s’ha d’especificar la situaciódels locals i dels terrenys, així com delsseus accessos, la ventilació i la distri-bució interior, consignant la superfíciede cada peça i tots els aclariments quees considerin pertinents.

A la vista de la documentació presen-tada, s’autoritza o es denega la sol.licitudi s’inscriu l’autoescola o la sucursal alRegistre de Comerç. Un cop inscrita l’au-toescola en el Registre esmentat, el mi-nistre titular del departament competentemet la resolució pertinent relativa a l’au-torització de funcionament per impartirels coneixements de les diferents catego-ries de permisos de conduir. Aquesta au-torització s’atorga si es reuneixen elselements personals i materials obligatorisper a l’impartiment de classes.

133.25. El departament competentefectua una primera visita d’inspecció, afi de comprovar que els locals i el mate-rial didàctic de l’escola s’ajusta al ques’estableix en la normativa vigent i al quees preveu en la petició. Igualment, eldepartament competent pot dur a termeinspeccions periòdiques per tal de com-


provar l’adequació d’aquest Codi de lesinstal.lacions i del material emprat.

133.26. No es pot concedir l’autoritza-ció d’obertura i funcionament si la deno-minació de l’escola proposada en lasol.licitud coincideix o porta a confusióamb una altra ja existent, o no compleixels requisits exigits en el Reglament delRegistre de Comerç.

Extinció i revocació

133.27. Les autoritzacions de funciona-ment són vàlides per un temps indefinit.Poden ser revocades quan manqui du-rant un termini superior a dos mesosalgun dels elements materials o perso-nals mínims als quals fa referència elcapítol primer.

El titular de l’autorització, o en el seunom el director de l’autoescola, està obli-gat a comunicar aquesta mancança alGovern en el termini màxim de 10 diesdes que en tingui coneixement.

Es poden revocar igualment les auto-ritzacions a les autoescoles que presentinde forma reiterada candidats a les provesespecificades en aquest Codi, despro-veïts de la mínima preparació raonable-ment exigible per superar-les.

Suspensió d’activitats

133.28/1. Dins de cada any natural, lesautoescoles poden suspendre la seva ac-tivitat durant un temps no superior a 30dies naturals.

133.28/2. Per suspendre l’activitat du-rant un temps superior a 30 dies és ne-cessària una autorització del Govern, elqual la concedeix sempre que no siguisuperior a 6 mesos per any i sempre queno se’n derivin perjudicis per als alumnesinscrits a l’escola.

133.28/3. La suspensió d’activitats du-rant un temps superior a 6 mesos per anys’ha de sol.licitar al Govern, amb al.lega-ció de les causes en les quals es preténfonamentar.

El Govern estudia el cas considerantles causes al.legades i el possible perju-dici a l’ensenyament; la resolució pot serpositiva o negativa, segons sigui proce-dent.

Inspecció

133.29. La inspecció de les autoescolesés competència del Govern, el qual potrealitzar-la en qualsevol moment i tantesvegades com ho estimi convenient, enca-ra que les escoles solament estan obliga-des a abonar la taxa d’inspecció unavegada cada any.

Sancions i amonestacions

133.30. Les infraccions a les normesgenerals i particulars que regulin les es-coles de conductors poden ser objecte desanció econòmica.

Igualment, aquelles autoescoles quepresentin de forma reiterada candidatssense la suficient preparació teòrica opràctica poden ser objecte d’amonesta-ció per part del Govern.

L’acumulació de tres amonestacionsen un trimestre, cinc en un semestre ovuit en un any, pot comportar la suspen-sió temporal de l’activitat docent. L’acu-mulació de tres suspensions temporalsen un termini inferior a dos anys, potcomportar la suspensió definitiva de l’ac-tivitat docent de l’autoescola afectada.

Capítol VI. Matriculació de vehiclesi inspeccions tècniques

Registre i matriculació de vehicles

Article 134El ministre titular del departament

competent assumeix la direcció i la res-ponsabilitat del Registre de Vehicles. Éscompetència exclusiva d’aquest departa-ment l’aplicació de les disposicions legis-latives i reglamentàries relatives a lamatriculació i les inspeccions tècniquesde vehicles.

Article 135Tot tipus de vehicle automòbil que es

trobi en circulació pel territori andorrà isigui propietat d’un resident, andorrà oestranger, ha de ser obligatòriament ins-crit al Registre de Vehicles, sempre quees reuneixin les condicions requeridesper la legislació vigent; altrament, ha deser reexportat fora d’Andorra.

Els vehicles automòbils matriculats al’estranger propietat de residents, estran-gers que gaudeixin d’autorització de re-sidència de qualsevol de les categoriesprevistes per la llei, o andorrans, poden

circular amb matrícula estrangera pel ter-ritori andorrà durant el període màxim de6 mesos. Un cop transcorregut aquesttermini provisional, queden subjectes aallò que disposa el paràgraf anterior.

El termini esmentat anteriorment, co-mença a comptar des del moment en quèl’autoritat competent efectuï el primercontrol. Els residents estrangers, de qual-sevol de les categories previstes per lallei, independentment de la data del con-trol dels agents de l’autoritat a què es fareferència anteriorment, no poden circu-lar amb vehicles de matrícula estrangeradesprés de 12 mesos comptats a partir dela data en què hagin obtingut l’autoritza-ció de residència.

Inscripcions al Registre

Article 136136.1. Poden inscriure vehicles al seu

nom:

a) Les persones de nacionalitat andor-rana o els estrangers legalment resi-dents al Principat d’Andorra, llevat delsque gaudeixin únicament d’autoritza-ció de sojorn i treball temporal.

b) Les societats, fundacions i altrespersones jurídiques autoritzades i ins-crites legalment als registres corres-ponents del Govern.

c) Les associacions esportives, les cul-turals o d’altres inscrites degudamental Registre d’Associacions del Govern.

d) Les autoritats que emanen dels co-prínceps.

e) Els membres del cos diplomàticacreditats a Andorra i els de les mis-sions estrangeres inscrites com a tals alMinisteri de Relacions Exteriors.

136.2. Un estranger que trasllada el seudomicili a Andorra i té una autoritzacióde residència de qualsevol de les catego-ries previstes per la llei, llevat de la tem-poral, té la possibilitat de fer inscriure alRegistre un sol automòbil de turisme queestigui prèviament matriculat al seu nomen el lloc d’anterior residència, que tinguiuna antiguitat superior a tres anys i infe-rior a cinc. Igualment pot inscriure tambéun vehicle tipus remolc, especialmenthabilitat per a càmping, o una motocicle-ta. En tot cas, el sol.licitant ha d’acreditarla titularitat al seu favor, durant un perío-


de igual o superior a sis mesos, delsvehicles que desitgi inscriure. En cap cas,els vehicles poden tenir una antiguitatsuperior a 5 anys.

136.3. Per poder matricular vehiclescomercials o de transport de mercaderieso de passatgers, les persones físiques ojurídiques han de ser titulars d’un establi-ment legalment autoritzat i que, per lanaturalesa de les seves activitats, reque-reix disposar de vehicles destinats a úscomercial o industrial. No es pot efectuarel transport públic o privat amb els vehi-cles esmentats sense les autoritzacionspertinents que fixa la legislació vigent enmatèria de transport.

Article 137El Govern disposa d’un Registre de

Vehicles, on figuren les dades dels vehi-cles, les persones que han procedit ainscriure’ls i els posteriors canvis de titu-laritat.

Per procedir a la inscripció d’un vehi-cle en el Registre, a més de la documen-tació expressada en aquest capítol, eltitular pot delegar una altra persona per-què faci la inscripció, mitjançant delega-ció lliurada pel departament competent.Aquesta delegació no s’accepta si es trac-ta d’una primera inscripció.

A l’efecte d’aquest Registre, les perso-nes jurídiques són representades per quiexerceixi la seva representació o per quihagi estat apoderat a l’efecte pel seu òr-gan de govern.

Les inscripcions de vehicles amb ma-trícula temporal queden regulades pelque es preveu a l’article 158.

Assegurances

Article 138138.1. De conformitat amb la legislació

vigent en matèria d’assegurances, tot ve-hicle automòbil matriculat a Andorra, si-gui quina sigui la seva classe, ha d’estarobligatòriament assegurat en una de lescompanyies legalment autoritzades aoperar en aquest àmbit a Andorra. S’ex-ceptuen els vehicles propietat del cosdiplomàtic acreditat a Andorra o les mis-sions estrangeres degudament acredita-des al Ministeri de Relacions Exteriors, elsquals poden tenir contractada la pòlissad’assegurança al seu país originari.

Igualment, els vehicles matriculats al’estranger que circulin per Andorra hand’estar coberts per una pòlissa d’assegu-rança que com a mínim cobreixi les res-ponsabilitats derivades de la sevaconducció que s’exigeixen per als vehi-cles andorrans.

L’assegurança obligatòria ha de cobrircom a mínim els danys a tercers i a ocu-pants, amb responsabilitat il.limitada, iha de tenir una vigència mínima d’unany. Excepcionalment, pel que fa als ve-hicles amb matrícula temporal, la pòlissad’assegurança pot tenir la mateixa vigèn-cia que la matrícula.

Els agents de l’autoritat poden sol.lici-tar al conductor de qualsevol vehicle lapresentació del comprovant de l’assegu-rança. Pel que fa als vehicles matriculatsa Andorra, és necessari presentar el rebutde l’assegurança, on consti la vigència.Pel que fa als vehicles no matriculats aAndorra, s’ha de presentar la corres-ponent carta verda.

138.2. Les companyies d’assegurances,en causar baixa l’assegurança d’un vehi-cle, sigui pel motiu que sigui, han decomunicar-ho al Govern, trametent unacòpia del certificat de la baixa corres-ponent al Registre de Vehicles, des d’ons’envia immediatament al Servei de poli-cia als efectes oportuns.

Anotacions marginals al registre

Article 139Al Registre de Vehicles s’han d’inscriu-

re en nota marginal les reserves de domi-ni que gravin els vehicles registrats.Igualment la menció RD ha de figurar enel certificat de matriculació del vehicleafectat pel gravamen.

En el cas de finançament per la comprad’un vehicle, els establiments de compra-venda de vehicles, les companyies finan-ceres o les entitats bancàries hand’aportar al Registre l’original del con-tracte de compravenda finançada, delqual s’extraurà còpia en aquell acte perincorporar-la a l’expedient.

Els particulars que desitgin inscriureuna reserva de domini sobre un vehicleregistrat, han d’aportar una còpia autèn-tica de l’escriptura pública de constituciód’hipoteca mobiliària sobre el vehicle en

qüestió, per tal que aquesta s’incorpori al’expedient corresponent.

Les reserves de domini poden ser reti-rades en qualsevol moment amb la pre-sentació per part del titular del vehicledel document acreditatiu de la cancel.la-ció del gravamen del qual hagi estat ob-jecte.

Les reserves de domini quedarananul.lades automàticament del Registrede vehicles per a tots els vehicles fins i totels matriculats abans de l’entrada en vi-gor d’aquest Codi, en la data contractualprevista en el document corresponent dereserva de domini.

Matriculació de vehicles nous

Article 140Per a la matriculació d’un vehicle nou,

es necessita la documentació següent:

a) El document acreditatiu d’haverabonat l’impost de mercaderies indi-recte (IMI), d’acord amb allò que esta-bleixen les disposicions vigents.

b) La factura de compra d’origen, sege-llada pel Servei de Duana i, si escau, lafactura de venda del representant, delconcessionari o del venedor a favor delcomprador.

c) El certificat justificatiu conforme elvehicle està assegurat en les condi-cions previstes en aquest Codi.

d) El facsímil del número de xassís delvehicle amb el model oficial que deter-mini el departament competent.

e) El certificat de la data de fabricaciódel vehicle expedit pel fabricant, si elvehicle supera els 3.500 kg de pes mà-xim autoritzat. Si el servei de ITV hoconsidera necessari, pot sol.licitaraquest certificat per la matriculació devehicles de menys de 3.500 kg de pesmàxim autoritzat.

f) La documentació suplementària queassenyali el departament competentconforme el vehicle compleix les di-verses reglamentacions i les especifi-cacions tècniques que figuren enaquest Codi i a les normes internacio-nalment adoptades referents a les me-sures de seguretat dels vehicles.

g) Per als residents estrangers que tin-guin autorització de residència de


qualsevol de les categories previstesper la llei, llevat de la temporal, certifi-cat o autorització de residència.

Matriculació de vehicles d’ocasió

Article 141Amb caràcter general queda prohibida

la matriculació i inscripció al Registre detota mena de vehicles de motor, remolcsi semiremolcs, tant de transport de per-sones com de càrrega en general, la fa-bricació dels quals sigui anterior a tresanys naturals comptats a partir de la dataen què es pretén la importació a Andorra.

De forma excepcional es poden matri-cular vehicles d’antiguitat superior a l’es-pecificada anteriorment, a condició quecompleixin els requisits següents:

I) Complir les condicions que assenya-la l’article 165, relatiu a automòbils anticsi de museu.

II) Superar, si escau, la inspecció tèc-nica de vehicles, d’acord amb el que es-pecifica l’article 167.

Igualment, el ramader que justifiqui lanecessitat d’un vehicle per a ús exclusi-vament ramader (camió, furgó o similar iremolc per portar bestiar) per als seustreballs, pot obtenir l’autorització de ma-triculació, després de presentar unasol.licitud al departament competent. Encap cas aquesta excepció no pot ser in-vocada per obtenir la matriculació devehicles tipus tot terreny, camioneta, fur-goneta, camions o similars l’ús dels qualsno sigui exclusivament ramader.

En tot cas, un cop matriculat el vehicleen qüestió, només pot ser traspassat auna altra persona que dugui a terme ac-tivitat ramadera, la qual ha de ser justifi-cada davant el departament competent.En tot cas, la menció “ÚS EXCLUSIU RA-MADER” ha de figurar en la carta grogadel vehicle.

Article 142Per matricular vehicles d’ocasió impor-

tats, és obligatòria la presentació de ladocumentació següent:

a) Original o fotocòpia de la factura decompravenda de l’antic propietari afavor de l’importador, segellada pelServei de Duana.

b) Original o fotocòpia legalitzada delcertificat de matriculació que equival ala carta groga. Si en aquest documentno hi figura l’any de fabricació, s’ha dedemanar un original o una fotocòpialegalitzada del certificat de fabricaciódel vehicle o un document equivalentlliurat pel fabricant. Aquest certificat ésobligatori per a la matriculació de ve-hicles industrials o de transport de per-sones de més de 3.500 kg de pesmàxim autoritzat.

c) Document justificatiu d’haver abo-nat el corresponent impost de merca-deries indirecte (IMI), d’acord amb elque estableixen les disposicions vi-gents en matèria d’importació de vehi-cles.

d) Certificat justificatiu conforme el ve-hicle està assegurat d’acord amb el quees preveu en aquest Codi.

e) Certificat oficial lliurat pel departa-ment competent, justificatiu del resul-tat favorable de la inspecció tècnica delvehicle realitzada efectivament, abansde la sol.licitud de matriculació.

f) Per als residents estrangers no tem-porers, de qualsevol altra de les cate-gories previstes per la llei, certificat oautorització de residència.

Article 143En el certificat de matriculació o carta

groga, hi han de constar les dades se-güents:

El nom, els cognoms i el domicili deltitular.

La marca, el model, la forma i el colordel vehicle.

El número de xassís, el carburant, lacilindrada i la potència fiscal.

El pes en buit (tara), la càrrega útil, elpes total màxim, el pes total rodant, elnombre de places, l’any de construc-ció, el número de matrícula, el de re-gistre i el número de cens que licorrespon.

Al certificat de matriculació podenefectuar-se les inscripcions marginalscorresponents a les restriccions en l’ús, omenció dels gravàmens que afectin elvehicle, mitjançant la inscripció corres-ponent.

La circulació d’un vehicle que incom-pleixi qualsevol de les característiques ode les inscripcions marginals especifica-des al certificat de matriculació pot serobjecte de sanció.

Matriculació de vehicles d’ocasióamb matrícules prèvies temporalso turístiques estrangeres

Article 144Quan una persona o una societat que

reuneixi les condicions indicades en l’ar-ticle 136 vulgui matricular un vehicleamb matrícula temporal o turística es-trangera, el procediment emprat ha deser el de vehicles nous, sempre que l’an-tiguitat del vehicle referida a la data deprimera matriculació sigui inferior o iguala 6 mesos. A partir d’aquest temps, elvehicle rebrà el tractament de vehicled’ocasió.

Transmissions de vehicles jamatriculats

Article 145Són aplicables a les transmissions de

vehicles ja matriculats al Principat les dis-posicions següents:

145.1. Únicament s’autoritzen lestransmissions a favor de persones, físi-ques o jurídiques, que tinguin la capaci-tat jurídica i administrativa per obtenir lainscripció de vehicles.

145.2. És requisit indispensable, previa la inscripció de la transmissió, la pre-sentació del certificat que acrediti haversuperat les proves de la inspecció tècnicarealitzada pels serveis del departamentcompetent, i de la certificació d’assegu-rança prevista en aquest Codi.

145.3. El propietari d’un vehicle inscrital Registre que vulgui procedir a la sevatransmissió, ha de lliurar a l’adquirent uncertificat de compravenda, segons el mo-del oficial.

145.4. L’adquirent disposa d’un terminide quinze dies hàbils, comptats des de ladata que figuri en el certificat de matricu-lació, per efectuar les gestions necessà-ries de regularització administrativa de latransmissió del vehicle.

145.5. Una vegada transcorregut el ter-mini de regularització administrativa, sil’adquirent no ha procedit efectivament


al canvi de nom, pot ser-li immobilitzatel vehicle, i ha d’evitar per tant la circu-lació del vehicle mentre continuï a nomde l’antic propietari. En tot cas, el noupropietari és el responsable davant del’antic, de l’Administració i davant de ter-cers de les taxes, arbitris, sancions o re-clamacions que siguin formulades peractes administratius o fets ocorreguts apartir de la data que consti a la cartagroga.

145.6. El transmissor, per la seva ban-da, pot sol.licitar la cancel.lació de la sevatitularitat en el Registre si, un cop acabatel termini de regularització, la personaque adquireix el vehicle no ha dut aterme les gestions necessàries per al can-vi de titularitat del vehicle.

145.7. Els vehicles han de portar sem-pre la mateixa matrícula. Resta prohibit,per tant, traslladar plaques de matrículad’un vehicle a un altre, encara que lapropietat d’un mateix vehicle sigui trans-ferida successivament a propietaris dis-tints.

145.8. En les inscripcions registralsdels vehicles pot formalitzar-se, desprésd’una ordre escrita dels batlles o tribu-nals, l’anotació marginal declarativa deprohibició de la transmissió. Aquestesanotacions han de ser cancel.lades mit-jançant la corresponent ordre escrita delbatlle o tribunal competent, revocadorade la prohibició de traspàs.

145.9. Les anotacions de reserva dedomini a favor d’un tercer han de sercancel.lades pel venedor en el momentprevi a la transmissió, llevat de pacteexprés en sentit contrari entre compra-dor i venedor.

Baixes de vehicles

Article 146Per donar de baixa un automòbil ins-

crit en el Registre, el seu titular ha deprocedir a fer un lliurament del joc deplaques de matrícula a l’Automòbil Clubd’Andorra, el qual expedeix un certificatjustificatiu que l’interessat tramet al Re-gistre juntament amb la carta groga, uncertificat de pèrdua o robatori d’aquestacarta lliurat pel Servei de policia, o bé unadeclaració jurada del propietari confor-me el vehicle li pertany.

És obligatori per a tothom donar debaixa del Registre tot vehicle automòbilque, deixi de circular definitivament acausa del seu mal estat.

Els vehicles donats de baixa que nohagin estat exportats poden ser donatsd’alta novament pel seu últim titular re-gistral, acollint-se a les prescripcions del’article 145. En aquest cas, el titular ha depresentar una declaració jurada de lapropietat del vehicle i si compleix lescondicions ja esmentades satisfer nova-ment les taxes o arbitris determinats pera la matriculació de vehicles.

Els vehicles donats de baixa del Regis-tre per canvi de residència del seu titular,poden ser novament matriculats a An-dorra, malgrat que en el moment de laseva rematriculació tinguin una antigui-tat superior a tres anys, sempre que entrela baixa i la rematriculació no hagi trans-corregut més d’un any.

Plaques de matrícula

Article 147Després que li sigui presentat el certi-

ficat de matriculació, l’Automòbil Clubd’Andorra lliura al titular un joc de pla-ques de matrícula, corresponent al nú-mero de matrícula concedit pel Registre,i el distintiu nacional AND.

Les matrícules i el distintiu AND lliuratsper l’Automòbil Club d’Andorra, s’han deportar obligatòriament al vehicle. Restaprohibit portar un altre distintiu nacionalque no sigui l’andorrà, com també ins-cripcions a l’entorn immediat de les pla-ques de matrícula.

Les plaques de matrícula s’han de si-tuar als llocs previstos pel fabricant i eldistintiu AND s’ha de situar a la partposterior del vehicle tan a prop de lamatrícula com sigui possible. No s’accep-ten plaques situades en llocs no protegitso poc visibles. No és permés circular ambplaques diferents a la part del davant dela del darrere del vehicle. Tampoc espermés circular amb un remolc o semire-molc acoblat a un vehicle amb matrículaandorrana, que porti una placa de matrí-cula d’un país que no sigui Andorra oamb el qual no s’hagi establert el convenibilateral corresponent que autoritziaquest tipus de circulació.

Les persones que vulguin obtenir unjoc nou de plaques de matrícula a causadel mal estat de les que posseeixen, s’hand’adreçar al departament competent perlliurar-hi el joc de plaques en mal estat.

En cas de pèrdua o robatori, l’interessatha d’obtenir el certificat corresponent depèrdua o robatori, lliurat pel Servei depolicia. Aquest certificat ha de ser lliuratal departament competent en el momentde demanar el nou joc de plaques dematrícula.

Aquest Codi inclou el catàleg de pla-ques de matrícula vigents a Andorra. Noobstant això, el Govern pot modificar oafegir altres modalitats de matrícula,d’acord amb la disposició addicional pri-mera.

Ciclomotors, motocicletes ivehicles anàlegs, fins a 125 cc

Article 148Aquests vehicles, de 2 o més rodes,

s’han d’inscriure obligatòriament en elRegistre de Vehicles.

Article 149Per a la inscripció, s’ha de presentar la

documentació següent:

Factura de compra lliurada pel vene-dor.

Certificat o document del fabricant onfigurin les característiques més impor-tants del vehicle, i on hi hagi la indica-ció de la cilindrada.

Rebut conforme ha estat abonat l’im-post de mercaderies indirecte (IMI).

Certificat justificatiu que el vehicle estàassegurat com a mínim en règim a ter-cers i ocupants, amb responsabilitatil.limitada i per una duració mínimad’un any.

Per als estrangers residents, certificat oautorització de residència de qualsevolde les categories previstes per la llei,llevat de la temporal.

Article 150Les motocicletes i ciclomotors de

menys de 125 cc han de disposar d’uncertificat de matriculació, segons el mo-del oficial, el qual ha de ser lliurat junta-ment amb la placa de matrícula que licorrespongui.


Plaques de prova

Article 151Les plaques de prova tenen com a mis-

sió permetre la circulació dins el territoriandorrà de vehicles nous o d’ocasió, pertal de facilitar-ne la compravenda.

La utilització de les plaques de provas’ha de sotmetre a les disposicions se-güents:

a) El Registre de Vehicles lliura a lespersones esmentades a l’apartat c) queho sol.licitin un permís de circulacióvàlid per a un any natural, el qual per-met la circulació de vehicles a provaper l’interior del Principat.

Les plaques han d’anar correctamentfixades al lloc previst pel fabricant.

El vehicle que sigui conduït per unparticular, sense anar acompanyat delrepresentant del titular de la placa deprova, ha de portar una autorització deltitular de la placa, que no pot ser superiora 48 hores. En tot cas, aquesta eventuali-tat ha d’estar degudament coberta per lapòlissa d’assegurança de cada matrículade prova.

b) Conjuntament amb el permís es-mentat al paràgraf anterior, es lliurenal seu titular dues plaques de matrículade prova, que han de situar-se a la partdavantera i posterior del vehicle encada ocasió. Les plaques han de con-tenir la menció “PROVA”, han de por-tar gravat un número d’ordre i l’any delseu lliurament, que també és l’any devalidesa.

Cada permís de circulació correspon aun únic joc de plaques de matrícula deprova de la mateixa numeració.

El permís de circulació i les plaques dematrícula de prova han de renovar-seanyalment, en el decurs del mes de de-sembre.

c) El permís de circulació i les plaquesde matrícula únicament es lliuren alsrepresentants o concessionaris de mar-ques de vehicles, als venedors de ve-hicles nous o d’ocasió i als garatgeslegalment establerts i inscrits al Regis-tre de Comerç i Indústria.

d) L’interessat ha de presentar al Regis-tre de vehicles un certificat al seu nomjustificatiu de tenir contractada una pò-

lissa d’assegurança per una duraciómínima d’un any, el qual té tots elsefectes legals equivalents a la pòlissade responsabilitat civil il.limitada dedanys a tercers.

Article 152Als titulars de les plaques de prova que

circulin amb matrícules caducades, se’lsimposa una sanció, que es determina enl’apartat corresponent.

Matrícula temporal

Article 153La matrícula temporal (MT) es reserva

als vehicles que circulin temporalmentper Andorra i l’estranger, i siguin propie-tat de no residents al Principat. La fabri-cació dels vehicles ha de ser anterior alstres anys a comptar de la data en què espretengui la seva importació a Andorra.

Article 154Es poden matricular amb matrícula

temporal vehicles tipus turisme, turismecomercial, furgoneta càmping o familiar,caravanes o remolc per a turisme i vehi-cles de 2 o més rodes, les característiquesdels quals estiguin establertes en aquestCodi.

Article 155155.1. El termini de validesa d’aquesta

matrícula temporal és com a mínim d’unmes i com a màxim d’un any. Trans-corregut el seu termini de validesa, si noes procedeix a la renovació, el vehiclequeda sense matrícula i, llevat del casque sigui importat novament a Andorra imatriculat d’acord amb les normes gene-rals d’aquest Codi, és considerat com avehicle estranger.

155.2. D’acord amb el que disposal’apartat 3 de l’article 159, el titular no potefectuar la transmissió del vehicle a ter-cers durant el termini de validesa de lamatrícula temporal, si la matriculació an-terior era una matrícula temporal estran-gera.

155.3. La renovació de la matrículatemporal no comporta el pagament persegona vegada de l’impost de mercade-ries indirecte (IMI). En cas de transmissióde la titularitat del vehicle o de fer-ne unamatriculació ordinària, s’ha de presentarun certificat justificatiu d’haver abonat

l’IMI, d’acord amb allò que estableixenles disposicions vigents.

Article 156En les plaques de matriculació tempo-

ral, hi han de constar les lletres MT, se-guides del número d’ordre, del mes i del’any en curs.

Els vehicles que circulin a l’emparad’aquest règim han de dur, a més de lesplaques de matrícula ja esmentades, laplaca ovalada AND.

Article 157En el certificat de matriculació o carta

groga hi ha de figurar la inscripció matrí-cula temporal (MT) i la data de caducitat,a més de les dades personals i del vehicleque es determinen a l’article 143.

Article 158Per a l’obtenció o la renovació d’una

matrícula temporal (MT), s’admeten pro-curacions o poders.

Les renovacions de les matrícules tem-porals poden dur-se a terme també percorreu, a través de l’Automòbil Clubd’Andorra, sempre que no hi hagi altera-ció de les dades del vehicle i el titular. Latramesa de documents s’ha de fer percorreu certificat, i en tot cas, el titular n’ésresponsable fins que l’Automòbil Clubd’Andorra hagi rebut la documentaciópertinent.

La documentació renovada, quan éstramesa al seu titular tampoc no és res-ponsabilitat de l’Automòbil Club d’An-dorra ni del mateix Govern des delmoment en què li és tramesa. Prèviamental lliurament de la documentació, es potsol.licitar al titular el pagament de lestaxes o arbitris que hagin estat ocasionatsamb motiu de la renovació de la matrícu-la.

El període de renovació de la matrículano comporta de forma automàtica elmanteniment de les condicions adminis-tratives de la matrícula que es preténrenovar. En tot cas, el titular és responsa-ble davant tercers de l’ús del vehicle du-rant aquest període.

Els poders o les procuracions atorgatsa l’estranger a efectes d’aquest article hande fer-se davant notari, o autoritat consu-lar competent.


Article 159159.1. Les matrícules temporals o turís-

tiques estrangeres són convertibles enmatrícules temporals andorranes, sem-pre que concorrin les circumstàncies se-güents:

a) Que el vehicle sigui propietat d’unestranger no resident al Principat.

b) Que la matrícula temporal estrange-ra estigui caducada o manqui per a laseva caducitat un termini inferior oigual a trenta dies naturals.

159.2. Per sol.licitar aquest tipus dematriculació del vehicle, cal presentaruna sol.licitud, que lliura l’AutomòbilClub d’Andorra, acompanyada de la do-cumentació següent:

a) Original del certificat de matricula-ció del vehicle al país d’origen a nomdel titular de la documentació.

b) Original de la factura de compra delvehicle al país d’origen a nom del titu-lar de la documentació.

c) Certificat justificatiu d’haver abonatl’impost de mercaderies indirecte(IMI), d’acord amb allò que esta-bleixen les disposicions vigents.

d) Certificat justificatiu d’haver con-tractat a Andorra l’assegurança del ve-hicle per una durada mínima igual a ladurada de la validesa de la matrícula.El certificat ha d’anar a nom de la per-sona que vulgui matricular el vehicleal Principat i ha de tenir tots els efectesque es determinen a l’article 138d’aquest Codi.

e) Certificat de la resolució favorablede la inspecció tècnica del vehicle re-alitzada pels serveis del departamentcompetent.

159.3. Resta prohibida la transmissióde vehicles registrats amb matrícula tem-poral andorrana vigent, provinents dematrícules temporals estrangeres, durantel primer any de vigència de la matrículatemporal andorrana.

Duplicats de documents

Article 160S’expedeixen duplicats de documents

a causa de robatori, pèrdua o deteriora-ció dels originals o dels duplicats ante-riors.

Per obtenir el duplicat és indispensa-ble, en els dos primers casos, efectuar lasol.licitud del document adjuntant-hi lacorresponent declaració de robatori o depèrdua lliurada pel Servei de policia.

En el cas de recuperar el documentperdut, s’ha de retornar el duplicat a l’au-toritat que l’ha lliurat.

Cada vegada que se sol.liciti un dupli-cat per pèrdua, el sol.licitant ha de satis-fer els imports següents:

Primer duplicat: import normal del do-cumentSegon duplicat: doble de l’import normalTercer duplicat: triple de l’import nor-malQuart duplicat: quàdruple de l’importnormal

Certificacions d’inscripció alRegistre

Article 161Podran expedir-se certificacions de la

situació registral dels vehicles inscrits aqui ho sol.liciti, després que hagi adreçatuna petició al departament competent. Elcaràcter públic del Registre permet a totapersona interessada efectuar les consul-tes que estimi oportunes. Les consultess’han d’efectuar personalment, i el Regis-tre no facilita cap dada via telefònica.

El Govern pot posar a disposició delsusuaris un sistema de comunicació infor-màtic a les dependències del Govern, pera l’accés a les dades del Registre de Ve-hicles.

Modificacions de característiquesdel vehicle

Article 162162.1. Normes sobre transformació de

vehicles.

162.1/1. Qualsevol transformació, mo-dificació o reparació estructural o funcio-nal realitzada en un vehicle i quecomporti l’alteració de les dades que fi-gurin en el permís de circulació o cartagroga, ha de sol.licitar-se prèviament perescrit al departament competent. Els ser-veis d’aquest departament han d’efectuarla inspecció tècnica corresponent a fi dedeterminar i comprovar-ne les modifica-cions, i lliurar a l’interessat, si escau, elnou permís de circulació.

162.1/2. Quan la transformació, modi-ficació o reparació afecti o pugui afectarel xassís, els frens, els grups motopropul-sors o qualsevol altre element que puguialterar les condicions de seguretat, quin-ze dies abans de començar els treballsnecessaris, s’ha d’informar amb detall imitjançant un escrit el departament com-petent de la situació i dels canvis.

162.1/3. Els serveis del departamentcompetent, a la vista de l’escrit esmentat,han de determinar en cada cas les condi-cions tècniques de tota mena que han derespectar-se rigorosament en la realitza-ció dels treballs, així com els documentsque ha de lliurar l’empresa que efectuï latransformació, modificació o reparació.

162.1/4. En tot cas, és indispensable quel’escrit a què es refereixen els dos apartatsanteriors vagi acompanyat d’una memòriadescriptiva i de plànols de les modifica-cions que es pretenguin efectuar i de l’au-torització o, si escau, la certificació del’empresa fabricant del vehicle donant con-formitat a les operacions de modificacióque es pretenen efectuar. Tota aquesta do-cumentació ha d’anar signada i visada, sotala seva responsabilitat, per un representant,apoderat o delegat de l’empresa que hafabricat el vehicle, o, si és el cas de trans-formacions estructurals, per un enginyercompetent i autoritzat.

En el cas particular d’un vehicle sensecarrosseria feta pel constructor o quan espretengui modificar la carrosseria exis-tent, s’ha de presentar degudament om-plert el document oficial denominatcertificat de carrosseria.

162.1/5. Un cop autoritzada la modifi-cació, transformació o reparació, d’acordamb les normes tècniques dictades peldepartament competent, i realitzats elstreballs corresponents, el propietari delvehicle està obligat a presentar-lo, dinsdels quinze dies següents, a la inspecciótècnica de vehicles per efectuar les pro-ves i comprovacions corresponents.

162.1/6. Quan el treball de reparacióque calgui realitzar al vehicle consisteixiexclusivament en la substitució d’un ele-ment estructural d’origen per un altre denou o d’ocasió corresponent a la mateixamarca i model de vehicle no cal informarprèviament el departament competent.


162.1/7. El carrossatge d’estructuressobre xassís de vehicles industrials, s’hade realitzar d’acord amb les normes decarrossatge del fabricant del vehicle. Elsequipaments específics de la carrosseria(grues, plataformes elevadores, etc.) hande complir les normatives comunitàriesespecífiques de seguretat, o si no n’hi ha,les normes espanyoles o franceses.

162.1/8. La càrrega útil ha de ser coma mínim d’un terç del pes total màximautoritzat del vehicle. Queden excep-tuats aquells vehicles sobre els qualss’hagin practicat reformes importants, demanera que per les noves condicionsd’utilització no es destinin al transport decàrrega, o que si s’hi destinen, aquesttransport s’efectuï en una proporció mí-nima comparativament amb la tara, comper exemple els vehicles següents:

Vehicles de bombersGruesAmbulànciesGinys electrògensVehicles de suport publicitari o divul-gacióVehicles taller o laboratoriVehicles llevaneuVehicles de càmpingVehicles blindatsVehicles de serveis mèdicsBombes de formigó o anàloguesVehicles frigorífics de paret gruixuda(càrrega mínima 15% del pes total mà-xim autoritzat)

162.2. Normes sobre vehicles greu-ment accidentats.

162.2/1. En el cas que un vehicle, coma conseqüència d’un accident de circula-ció, tingui danys importants en l’estruc-tura o en el funcionament i no puguicircular sense risc de perillositat per a laseguretat de les persones, els béns o eltrànsit, els agents de l’autoritat han deretirar el permís de circulació del vehicleaccidentat i enviar-lo al departamentcompetent.

162.2/2. Els agents de Duana tenen lamateixa obligació de l’apartat anteriorpel que fa als vehicles andorrans greu-ment accidentats quan passen pels con-trols duaners.

162.2/3. Les actuacions administrativesregulades en els dos apartats anteriorsd’aquest article s’estableixen sense per-

judici de la competència judicial dels bat-lles en l’exercici de les seves funcionsjurisdiccionals.

162.2/4. Un cop reparat el vehicle, larestitució del permís de circulació al seutitular resta condicionada al resultat favo-rable de la inspecció tècnica del vehicle,realitzada pels serveis competents deldepartament competent.

162.2/5. En tot cas, un cop trans-corregut un any des de la retirada delpermís de circulació sense que s’hagiefectuat la reparació o s’hagin superatfavorablement les proves de la inspecciótècnica, el vehicle pot ser donat de baixadel Registre.

162.2/6. Quan, a causa d’un accident odel mal estat del vehicle, s’ha de procedira la substitució d’un xassís o d’algunaaltra estructura, s’apliquen les normessegüents:

a) Únicament es poden utilitzar xassís,estructures, elements o peces que cor-responguin a la marca i model del ve-hicle objecte de la reparació, sempre ique se segueixin els procediments i lesnormes del fabricant per a cada vehicleen concret.

b) El xassís, l’estructura, les peces o elselements han de ser nous. El compli-ment d’aquest requisit s’ha de demos-trar presentant al departamentcompetent la documentació necessà-ria.

c) Una vegada efectuada la substitu-ció, que ha de deixar el vehicle enperfecte estat, sense que s’observinsoldadures susceptibles de debilitar-ne la resistència, el departament com-petent ha de procedir a estampar al lloccorresponent el número de xassís oestructura que correspongui al vehiclereparat.

d) L’antic xassís o l’antiga estructurahan de ser destruïts o inutilitzats enpresència de personal dels serveis deldepartament competent, el qual n’had’estendre l’acta corresponent.

e) En el cas que per dur a terme lareparació fos necessari procedir a lasubstitució de la peça o l’element delvehicle on figura gravat el número dexassís, el titular del permís de circula-ció i el representant de l’empresa que

faci la reparació, dins dels vuit diesabans de l’acabament de la reparació,han de sol.licitar per escrit aquest fet aldepartament competent, per tal queprocedeixi a estampar el número en laforma establerta en el paràgraf anteriord’aquest apartat.

Article 163No s’accepten modificacions sobre el

xassís o l’estructura autoportant d’un ve-hicle quan aquestes comportin soldadu-res o bé allargaments que sobrepassin lesmides màximes autoritzades pel cons-tructor.

Resten prohibides les transformacionsde qualsevol tipus de vehicle, existents imatriculats a Andorra, per destinar-los altransport de matèries perilloses, quan laseva antiguitat sigui superior a 3 anys,comptats des de la data de la seva fabri-cació.

Resten també prohibides les transfor-macions de qualsevol tipus de vehiclematriculat a Andorra, per destinar-lo altransport públic de passatgers.

El muntatge d’eixos supletoris noméss’autoritza en el cas que el constructor hotingui previst i sempre que s’efectuï envehicles que tinguin menys de tres anysd’antiguitat.

No s’autoritza l’augment del pes totalamb càrrega d’un vehicle, llevat que elfabricant autoritzi aquesta transformacióindicant, eventualment, les mesures o lesmodificacions que cal efectuar-hi.

La disminució del pes total amb càrre-ga autoritzat pel constructor només s’ac-cepta quan es vulgui reduir el pes a 3.500kg i en les circumstàncies següents:

a) Que s’hagin efectuat reformes im-portants en el vehicle, de forma que lesnoves condicions d’utilització no eldestinin al transport de càrrega o queen el cas de poder transportar càrregaaquest transport s’efectuï en una pro-porció mínima comparativament ambla tara, com per exemple:

Vehicles de bombersGruesAmbulànciesGinys electrògensVehicles de suport publicitari o divul-gatiuTallers o laboratoris


Màquines llevaneuVehicles de càmpingVehicles blindats

b) Que la tara del vehicle transformatmés la càrrega a transportar normal-ment no superi els 3.500 kg, i la càrregaútil representi com a mínim el 30% delpes total màxim.

Automòbils reconstruïts

Article 164164.1. En cap cas no pot ser autoritzada

la matriculació de vehicles construïts forade l’activitat industrial d’una empresa na-cional o estrangera legalment establertaal seu país i autoritzada per a la fabricacióde vehicles.

164.2. Tampoc no pot ser autoritzadala matriculació de vehicles de qualsevolclasse, construïts o modificats a partir dekits o transformacions, per convertir-losen un tipus diferent de l’original, o re-construïts mitjançant reparacions, trans-formacions o modificacions d’un o mésmodels originals. Tampoc aquells vehi-cles que provinguin de transformacionsde la mateixa o distinta marca de fabrica-ció o muntatge.

164.3. El serveis del departament com-petent han de rebutjar les sol.licituds dematriculació dels vehicles reconstruïts,sigui quin sigui l’origen de les peces o elselements utilitzats, que no compleixin elque s’especifica tot seguit.

164.4. Com a excepció als tres apartatsanteriors, poden ser matriculats aquellsvehicles muntats a partir de kits, transfor-mats, modificats o reconstruïts que hohagin estat mitjançant procediments, pe-ces o elements degudament homologatspel país fabricant, o per algun dels estatsmembres de la Unió Europea, sempreque el vehicle resultant gaudeixi dels ele-ments de seguretat bàsics i estigui com-près en una de les categories d’aquestCodi.

Automòbils de museu o antics

Article 165165.1. A l’efecte d’aquest Codi, es con-

sideren vehicles antics els automòbils detot tipus i les motocicletes que tinguinuna antiguitat de fabricació igual o supe-rior a vint-i-cinc anys, sigui quina sigui ladata de la matriculació a Andorra o a

l’estranger. Es consideren automòbils demuseu aquells que, independentment dela seva data de fabricació, tenen unescaracterístiques mecàniques, estètiques,tècniques, artístiques, històriques, deproducció o altres assimilables, que fanque aquell vehicle tingui un valor a efec-tes d’exposició, assimilat als vehicles an-tics.

165.2 Per a la protecció pública delsvehicles antics o de museu, que es con-sideren com una manifestació històricad’un patrimoni cultural comú, el Governdicta les disposicions reglamentàries quecomplementin o modifiquin el que s’es-pecifica en aquest Codi, pel que fa a lamatriculació, classificació, registre admi-nistratiu, exposició pública, transmissióonerosa o gratuïta, importació, exporta-ció i conservació d’aquest tipus de vehi-cles, que no hagin estat previstes enaquest Codi.

Els vehicles antics o de museu ques’adscriguin al fons del Museu Nacionalde l’Automòbil per ser exhibits al mateixmuseu durant més de tres anys, tenen laconsideració de béns que serveixen pera finalitats culturals d’acord amb l’article5.8 de la llei de l’Impost de mercaderiesindirecte.

Per acollir-se a l’exempció que esta-bleix l’article 5.8 de la Llei de l’Impost demercaderies indirecte, és obligatori pre-sentar al moment de la importació undocument que acrediti que el vehicle estàadscrit al Fons del Museu Nacional del’Automòbil durant més de tres anys.

165.3. La sol.licitud de matriculaciódels vehicles antics ha d’anar acompa-nyada de la documentació que s’exigeixper a la resta de vehicles d’importació, amés del certificat oficial relatiu a la deter-minació de la classificació del vehiclesegons es determina en aquest article,especificant que compleix els apartats 2i 3 del títol II de l’annex K del Codiesportiu internacional de la FederacióInternacional d’Automobilisme, o regla-mentació anàloga vigent.

165.4. Quan l’antiguitat del vehicle faciimpossible l’aportació de determinatsdocuments exigits per l’article 142d’aquest Codi, poden ser substituïts percertificacions o documents oficials o tèc-nics relatius al vehicle i lliurats per lesautoritats competents del país exporta-

dor o pel fabricant originari. En defected’aquests, el departament competent,després de valorar les dificultats per a laseva obtenció, i després de les recerquestècniques que corresponguin, accepta odenega la sol.licitud de matriculació.

165.5. Els vehicles antics poden sermatriculats sense la superació de la ins-pecció tècnica de vehicles, a causa de laseva antiguitat i tècnica. En aquest cas, elpermís de circulació dels vehicles anticsté validesa únicament a l’efecte de la sevaparticipació en exhibicions, fires, demos-tracions, competicions i altres esdeveni-ments públics autoritzats exclusivamentper a vehicles d’aquesta naturalesa.

165.6. Els vehicles antics que superinla inspecció tècnica de vehicles podenser matriculats al Registre de Vehiclessegons especifica l’article 141 d’aquestCodi, disposant així de l’autorització decirculació en altres circumstàncies queles especificades en l’apartat anterior. ElGovern pot destinar en exclusiva als ve-hicles compresos en aquest apartat unesplaques de matrícula específiques, dife-renciades de les que s’utilitzen per alsvehicles actuals. Aquestes plaques no te-nen el tipus de numeració actual i sola-ment tenen números per a la sevaidentificació.

165.7. L’Automòbil Club d’Andorra,com a Federació Andorrana d’Automobi-lisme, o qualsevol altre organisme degu-dament autoritzat pel Govern efectua lavaloració del vehicle a l’efecte de deter-minar, si escau, l’import de l’impost demercaderies indirecte (IMI).

165.8. Els vehicles antics que no haginsuperat la inspecció tècnica de vehicles ique s’acullin al règim de circulació limitatespecificat a l’apartat 5, han de portarunes matrícules especials segons el mo-del oficialment aprovat:

Fons vermell, lletres i números negresamb les inscripcions següents:

A la part superior, “Vehicles antics”A la part inferior, “Principat d’Andorra”A l’esquerra de la placa hi consta l’es-cut del Principat.

165.9. El número de matrícula és el quedetermini l’Automòbil Club d’Andorra,atenent la classificació del període deconstrucció del vehicle segons l’annex“K” del Codi esportiu internacional de la


Federació Internacional d’Automobilis-me o la reglamentació anàloga vigent.

165.10. En el cas que un vehicle anticamb circulació limitada hagi de circularper la via pública, l’interessat ha de lliurara l’Automòbil Club d’Andorra, almenystres dies abans de la data de circulació,un exemplar del document denominat“Declaració de circulació de vehicles an-tics” degudament emplenat.

L’Automòbil Club d’Andorra subminis-tra els impresos de “Declaració de circu-lació de vehicles antics”.

165.11. Per a la determinació de laclassificació del vehicle han de complir-se estrictament els apartats 2, “Determi-nació de la classificació i de l’elegibilitat”i 3, “Classificació de tipus”, del títol 2 del’annex “K” del Codi esportiu internacio-nal de la Federació Internacional d’Auto-mobilisme, o de la reglamentacióanàloga vigent.

165.12. No es poden matricular els ve-hicles que no compleixin les condicionsde seguretat especificades per a cada ti-pus, ni tampoc aquells als quals s’haginefectuat modificacions o transforma-cions no autoritzades.

En el cas de motocicletes s’apliquen elsprincipis generals establerts en els apar-tats 3.2 i 3.3 de la reglamentació esmen-tada.

165.13. La determinació de la classifi-cació del vehicle, prèvia a la matricula-ció, ha de ser efectuada per una comissióde la qual formin part:

El ministre titular del departamentcompetent o una persona delegada.

El president de l’Automòbil Club d’An-dorra o una persona delegada.

El president del Comitè Tècnic del Mu-seu Nacional de l’Automòbil.

El cap de Servei de la Inspecció Tècni-ca de Vehicles.

165.14. La comissió especificada al’apartat anterior o la inspecció tècnica devehicles, a més de l’especificat en aquestarticle, poden imposar la instal.lació enel vehicle de mesures complementàriesreferents als sistemes de senyalització id’il.luminació o altres que es considerinimprescindibles per a la seguretat viària.

El compliment d’aquestes mesures ésrequisit indispensable per procedir allliurament del permís de circulació o car-ta groga i a la inscripció corresponent alRegistre amb matrícula de vehicle antic.Igualment, a proposta de la Comissió,s’han d’assenyalar en el permís de circu-lació o carta groga les possibles condi-cions restrictives d’utilització del vehicle.

165.15. A causa del progrés tècnic queincideix en les condicions de seguretat,únicament es poden matricular amb pla-ca ordinària els vehicles antics de la clas-se històric “A” o posteriors, fabricats apartir de l’1 de gener de 1950, segons laFederació Internacional de l’Automobi-lisme, denominats habitualment al Prin-cipat d’Andorra “clàssics esportius”.

En aquest cas, la determinació de laclassificació del vehicle i la inspecció tèc-nica s’efectuen segons el que s’especificaen aquest article i, amb caràcter subsidia-ri, d’acord amb el que determina aquestCodi per a la inspecció tècnica de vehi-cles.

Inspeccions tècniques de vehicles

Article 166L’òrgan competent per efectuar les ins-

peccions tècniques de vehicles és el Ser-vei d’Inspecció Tècnica de Vehicles.

166.1. Tots els vehicles amb matrículaandorrana vigent, sigui quina sigui la se-va categoria o les seves funcions, han deser sotmesos periòdicament als controlsi les proves de la inspecció tècnica devehicles, d’acord amb aquest article.

166.2/1. No obstant això, estanexempts de l’obligatorietat de les inspec-cions tècniques periòdiques els ciclomo-tors, els remolcs de menys de 750 kg depes màxim autoritzat, els vehicles espe-cials destinats a obres o serveis i els ve-hicles la velocitat màxima dels quals siguiinferior a vint-i-cinc quilòmetres per ho-ra, així com els tractors i altres vehiclesespecials utilitzats exclusivament per ales activitats agrícoles.

166.2/2. No obstant l’apartat anterior,els vehicles especificats en aquest apartatde més de 2.000 kg han de portar perma-nentment, i en tot cas han de tenir adisposició del departament competent,el llibre de revisions i verificacions periò-diques previstes pel fabricant, deguda-

ment segellat, on es comprovi que hanestat acomplertes les verificacions i revi-sions necessàries per al seu funciona-ment correcte.

166.3 Independentment de les inspec-cions periòdiques reglamentàriament es-tablertes, és obligatòria una inspecciótècnica específica en qualsevol momenten els casos següents:

a) Vehicles en les característiques delsquals s’hagin efectuat modificacions,transformacions o reparacions iaquells que hagin sofert greus danysper accident, segons l’article 162d’aquest Codi, sempre que els treballsefectuats afectin qualsevol element es-tructural o funcional relacionat amb laseguretat del vehicle.

b) Vehicles d’ocasió importats a An-dorra i aquells altres procedents dematrícules temporals o turístiques es-trangeres que es pretenguin matricularsegons els articles 142 i 145, respecti-vament.

c) Vehicles ja matriculats que, segonsl’article 145 d’aquest Codi, hagin de serobjecte de transmissió.

d) Vehicles antics, en el supòsit previsten l’article 141 i en l’apartat 6 de l’arti-cle 165 d’aquest Codi.

e) Vehicles en general respecte delsquals els agents de l’autoritat o els fun-cionaris dels departaments d’Interior,Duanes o Indústria i Transports tinguindubtes raonables que permetin deduirque no reuneixen les condicions tècni-ques exigibles per a circular normal-ment, que posin en perill la seguretatdel trànsit viari o hagin sofert modifi-cacions per ocultar mercaderies obéns.

166.4. Obtingut, com a resultat delscontrols i de les proves, un dictamenoficial favorable al bon estat del vehicle,es lliura el distintiu de la inspecció tècni-ca de vehicles o targeta ITV, la qual s’hade portar en un lloc que no dificulti lavisibilitat, a la part interior del parabrisadavanter.

Article 167167.1. Si el resultat dels controls i les

proves del vehicle és desfavorable, elServei d’inspecció tècnica de vehiclesconcedeix al seu titular un termini per


esmenar els defectes o modificacions ob-servats, tenint en compte la seva natura-lesa, al final del qual s’ha de presentar elvehicle a una nova inspecció. En aquestscasos, el Servei d’inspecció tècnica devehicles ha de retenir el distintiu ITV ifacilitar al titular una còpia del full derevisió on s’especifica el termini assenya-lat.

167.2 En els casos en què del resultatd’una inspecció rutinària o especial efec-tuada pels inspectors dels departamentsd’Interior, Duanes o Indústria i Trans-ports, es detecti defectes en el vehicleque afecten greument les condicions deseguretat o modificacions per ocultarmercaderies o béns, aquests retindran elpermís de circulació del vehicle fins queaquest hagi estat arranjat dels defectesdetectats o eliminats definitivament ambsuficient garantia, els espais destinats aocultar mercaderies o béns.

167.3. En les inspeccions previstes enel punt e) de l’apartat 3 de l’article 166,no s’aplica tarifa a aquest servei si, coma conseqüència de la inspecció, nos’aprecien deficiències en el vehicle. Apetició de l’interessat, són vàlides com ainspeccions periòdiques.

167.4. Les inspeccions previstes en elpunt c) de l’apartat 3 de l’article 166, esrealitzen quan la transmissió s’efectuaentre persones físiques o jurídiques, ex-cepte en el cas que l’adquirent sigui unaempresa dedicada a compravenda de ve-hicles, i el vehicle en qüestió estigui des-tinat a la venda. En aquest cas, lainspecció tècnica s’efectua abans de pro-cedir a la transmissió del vehicle entrel’empresa de compravenda i un tercer.

Les empreses de compravenda de ve-hicles han d’estar degudament inscritesen el Registre de Comerç i Indústria perexercir aquesta activitat.

167.5. És requisit indispensable per al’obtenció o la renovació de la targeta detransport haver superat favorablement laITV.

167.6. Els titulars dels vehicles són res-ponsables davant de les autoritats com-petents del manteniment al dia delsdistintius ITV, mitjançant la presentaciódels vehicles a la inspecció dins els ter-minis establerts. L’incomplimentd’aquesta obligació dóna lloc a la impo-

sició de les sancions previstes en les nor-mes vigents de tipificació d’infraccions irègim de sancions administratives corres-ponents al Codi de la circulació.

167.7. La inspecció tècnica periòdicadels vehicles es fa amb la freqüènciasegüent:

A) Motocicletes.

Antiguitat:

Fins a cinc anys: exempt.De cinc a nou anys: biennal.De més de nou anys: anyal.

B) Vehicles autocaravanes, furgone-tes, camionetes o similars: anyal.

C) Vehicles particulars dedicats altransport privat de persones, exclosos elsdefinits en els apartats anteriors, amb unacapacitat màxima de nou places, inclòsel conductor:

Antiguitat:

Fins a cinc anys: exempt.De cinc a nou anys: biennal.De més de nou anys: anyal.

D) Vehicles de transport públic, excep-te els que tenen una capacitat màxima denou places inclòs el conductor (taxis)

Fins a quinze anys: cada 6 mesos.De més de quinze anys: cada tres me-sos.

E) Vehicles de transport de mercade-ries:

Fins a quinze anys: anyal.De més de quinze anys: cada sis me-sos.

F) Vehicles d’autoescoles, de lloguersense xofer, taxis, grues, ambulàncies,d’assistència sanitària i anàlegs: anyal.

G) Vehicles antics, matriculats d’acordamb l’article 165: biennal. Els vehiclesantics dipositats al Museu Nacional del’Automòbil estan exempts de la inspec-ció tècnica de vehicles fins al moment enquè se sol.liciti l’autorització de circula-ció.

En tots els casos, l’antiguitat del vehiclees computa a partir de la data de la sevafabricació, o la que consti en documentequivalent en el cas de vehicles matricu-lats amb anterioritat a l’estranger.

167.8. Sense perjudici de les inspec-cions tècniques voluntàries, que poden

ser considerades vàlides com a inspec-cions tècniques periòdiques, en què escomputa la data de venciment del distin-tiu ITV a partir de la data d’inspecció delvehicle com a norma general, els vehiclespoden passar la inspecció un mes abansde la data de venciment. En aquest cas,el termini de la següent inspecció escompta a partir de la data en què elvehicle havia estat inspeccionat, d’acordamb la data de venciment assenyalada enla targeta ITV.

167.9. Les inspeccions periòdiquesdels taxis són independents de les revi-sions dels taxímetres que assenyala lalegislació vigent, i també de les revisionsque han de realitzar-se quan es produeixiun canvi d’aparell o de tarifes.

167.10. Els controls i les verificacionsd’inspecció mínimes que ha d’efectuar elServei d’Inspecció Tècnica de Vehiclesper a l’obtenció del distintiu ITV, són elssegüents:


Controls mínims

Punts de control Defectes més importants o habituals

(No limitatius)

1. Plaques matrícula Qualsevol defecte.

2. Núm. xassís Qualsevol defecte.

3. Documentació Caducada o inexistent.

Acc. exterior

4. Estat pneumàtics Pneumàtics diferents en un mateix eix

Profunditat de dibuix inferior a 1’6 mm.

Diferència de profunditat de dibuix de dos pneumàticsun mateix eix superior a 5 mm.

Deformacions, soldadures o forats ovals.

Pneumàtic recautxutat en eix direccional.

Pneumàtics que sobresurtin el pas de roda.

5. Miralls exteriors Absència de retrovisors.

Retrovisor trencat que no permeti una bona visibilitat.

Fixació incorrecta i/o no retràctils.

6. Vidres, parabrisa Tota modificació que comporti una disminuciósensible de la visibilitat del conductor.

Parabrisa estellat.

No homologats.

7. Portes, finestres Possibilitat d’obertura intempestiva o impossibilitat detancament. Qualsevol defecte.

Indicatius de portes obertes.

8. Estreps, agafadors Qualsevol defecte.

Sortir més de 3 cm de la carrosseria.

9. Eixugaparabrises Qualsevol defecte.

10. Arestes exteriors Possibilitat de produir danys a les persones.

11. Para-xocs No n’hi ha. Mal fixat o trencat de manera que potproduir danys a les persones.

Manca de dispositiu para-xocs.

No homologats pel fabricant del vehicle o perorganisme autoritzat.

Soldadures.

12. Dispositiu antiencastament Qualsevol defecte.

Condicionament interior.

13. Mirall retrovisor, visibilitat Qualsevol defecte.

14. Cinturons de seguretat, barres Comprovar estat i fixacions.

15. Avisador acústic Absència. No funcionament.

Tipus no autoritzat.

16. Timbres Absència. No funcionament.


17. Neteja, conservació Estat general.

18. Seient conductor Absència de fixacions.

Fixacions defectuoses.

Qualsevol defecte.

19. Seients passadissos Oxidacions, deformacions o obstacles fixos quepuguin provocar danys a les persones.

Distàncies entre seients no reglamentàries.

20. Arestes exteriors Parts que sobresurten d’elements de carrosseria od’ornaments.

21. Cronotaquígraf,comptaquilòmetres, limitadorsde velocitat

Absència.

Qualsevol defecte.

Revisió periòdica caducada.

22. Extintors Absència.

Condicions inadequades de funcionament.

Caducats.

23. Eines, recanvis Absència.

24. Triangle, falca Absència.

25. Placa nombre seients Absència. Dades incorrectes.

Enllumenat


26. Carretera, encreuament Qualsevol defecte.

No autoritzats.

27. Ordinari, boira Qualsevol defecte.

No autoritzats.

28. Interior, taxímetre Qualsevol defecte.

No autoritzats.

29. Matrícula, lliure Qualsevol defecte.

No autoritzats.

Senyalització


30. Posició, gàlib Qualsevol defecte.

No autoritzats.

31. Maniobra Qualsevol defecte.

No autoritzats.

32. Avaria Qualsevol defecte.

No autoritzats.

33. Frenada Qualsevol defecte.

No autoritzats.


34. Urgència Qualsevol defecte.

No autoritzats.

Direcció


35. Caixa, suports Fissures i elements de subjecció en mal estat.

Pèrdues d’oli o líquids.

Qualsevol tipus d’escalfament.

36. Timoneria, suports Deformacions, esquerdes o soldadures en palanques,varetes, suports i els seus elements de fixació.


37. Ròtules, articulacions Absència de la part elàstica de la ròtula o articulacions.

Desgast important de les parts elàstiques de la ròtula oarticulacions.


Suspensió


38. Fixacions, topalls Deformacions, soldadures, escalfament o defectesimportants de les fixacions.

Joc.

39. Ballestes, molles Fulles, caputxí, o qualsevol altre element trencat o ambdefectes.

40. Amortidors, estabilitzadors Trencaments, deformacions o aixafaments

Manca d’eficàcia (mínima 60%).

Diferència màxima entre rodes d’un mateix eix 20%.

Pèrdues d’oli.

Frenada


41. Fre servei Desequilibri excessiu entre rodes d’un mateix eix.

Manca d’eficàcia i desequilibri no superior al 30% enun mateix eix.

Qualsevol defecte.

42. Fre de socors Manca d’eficàcia, desequilibri no superior al 30% en unmateix eix.

Qualsevol defecte.

43. Fre de mà Inexistència o ruptura de varetes o cables.

Manca d’eficàcia.

44. Fre retardador elèctric Manca d’eficàcia.

45. Ruptura automàtica Qualsevol defecte.

46. Pèrdua d’aire Possibles fuites.

Qualsevol defecte de vàlvules.


47. Calderins, conductes Possibles fuites.

Qualsevol defecte.

Xassís


48. Fixacions carrosseria Totes les deterioracions que afecten la rigidesa.

Corrosions dels punts d’ancoratge.

Deformacions importants.

Soldadures.

49. Estat general, baixos Totes les deterioracions que afecten la rigidesa.

Corrosions dels punts d’ancoratge.

Deformacions importants.

Corrosió d’elements estructurals.

Altres

Punts de control Defectes més importants o habituals a constatar

50. Dipòsit combustible,canonada

Fuites carburant.

Fixacions defectuoses del recipient.

Mal estat de les canalitzacions. No s’admetensoldadures o reparacions.

51. Tub d’escapament No original.

Perforat.

Manca de catalitzador.

Manca d’elements del sistema d’escapament.

Sorolls excessius.

52. Transmissió Pèrdues líquid, juntes, protectors.

Jocs.

Coixinets.

53. Fums, contaminants Qualsevol defecte.

54. Oli, carburant Fuites.

55. Transport escolar Equipament específic de transport escolar.


167.11/1. Els vehicles de transport dematèries perilloses, a més de complir elscontrols i les verificacions definits en l’ar-ticle anterior, han de superar els especi-ficats en la reglamentació internacionalde transport de matèries perilloses(ADR).

167.11/2. Els vehicles refrigerants, iso-tèrmics o de temperatura controlada, amés de complir els controls i verifica-cions definits en l’article anterior, han desuperar els especificats en la reglamenta-ció internacional de mercaderies peribles(ATP).

Capítol VII. Condicions tècniquesdels vehicles automòbils

Característiques generals

Article 168168.1. Els vehicles automòbils, els re-

molcs i els semiremolcs que es preten-guin matricular, han de complir lesreglamentacions diverses i les especifica-cions tècniques que figuren en aquestCodi de la circulació, i les normes inter-nacionalment adoptades referents a lesmesures de seguretat i de protecció delmedi ambient en els vehicles. El departa-ment competent pot requerir, quan hoestimi oportú, la presentació dels assaigsi les comprovacions oportunes referentsal seu compliment, efectuats per un labo-ratori o una escola d’enginyers deguda-ment acreditats.

168.2. Com a cas excepcional, única-ment els vehicles destinats a la competi-ció que no compleixin totalment elsrequisits tècnics que estableix aquest Co-di, que no obstant això han de ser iden-tificats, poden disposar del permís decirculació en les condicions que especi-fica l’article 143.

168.3. Atenent a la particular orografiadel territori d’Andorra i els pendents obli-gats de les carreteres que comporta, encap cas s’autoritza la circulació en úsnormal de vehicles tipus turisme, la po-tència dels quals sigui inferior a 15 kW iamb una relació potència/pes superior a0,0285 kW/kg. Els vehicles que gaudei-xin d’una relació potència/pes inferior ala descrita, poden no obstant això sermatriculats com a vehicles especials i hande regir-se per la normativa que regula lacirculació d’aquest tipus de vehicle.

Article 169Els vehicles automòbils de totes les

categories, així com els remolcs i semire-molcs, tot i posseint-los, no poden circu-lar sense el certificat de matriculació ocarta groga, i el certificat de l’asseguran-ça. En cas que es tracti de vehicles sotme-sos a inspeccions tècniques, segonsl’especificat en l’article 167, han de portarel distintiu de la inspecció tècnica devehicles.

Article 170170.1. El motor dels vehicles i en par-

ticular els recipients i conductes que con-tinguin matèries inflamables, han de serconstruïts i protegits de manera que du-rant el funcionament i la utilització nopuguin representar un perill d’incendi od’explosió.

170.2. El Govern ha de desenvoluparper via de Reglament les condicionsd’utilització com a combustible dels ve-hicles automòbils dels gasos liquats deri-vats del petroli (GLP) o gas natural oderivat.

Article 171La conducció d’escapament dels gasos

de la combustió ha d’estar disposada demanera que no sigui possible la penetra-ció dels gasos a l’interior del vehicle i queno desemboquin a l’alçada de les portes.Igualment l’orifici d’accés al dipòsit delcombustible ha d’estar situat a l’exteriordel recinte destinat als ocupants.

Es prohibeix la circulació, tant per viesurbanes com interurbanes, de vehiclesamb escapament totalment o parcial-ment lliure, també es prohibeix la circu-lació amb tubs d’escapament incomplets,deteriorats o que no corresponguin amodels previstos pel fabricant del vehi-cle, o que no tinguin la corresponenthomologació del seu fabricant, segonsles normes de la Unió Europea.

No és permesa la instal.lació de dispo-sitius que permetin, des del lloc de con-ducció o d’una altra forma prevista,anul.lar el sistema silenciador.

Les mesures de control del soroll pro-duït per vehicles en circulació quedenregulades a l’article 196.

Article 172172.1. Tot vehicle de 3 o 4 rodes i de

més de 400 kg de pes total màxim ha

d’anar dotat d’un dispositiu que, accionatmecànicament o elèctrica, permeti lamarxa enrere.

172.2. Tot vehicle capaç de circular auna velocitat superior a 40 km/h ha d’es-tar dotat d’un indicador de velocitat.

Article 173Els pneumàtics han de ser de tipus

homologat i estar en bon estat, de formaque han de presentar el dibuix de labanda rodada en la seva totalitat i demanera uniforme, i no s’hi han de poderobservar deformacions ni talls. En cappunt dels pneumàtics el gruix del dibuixno ha de ser inferior a 1,6 mil.límetres.

Article 174Tot automòbil ha de portar unes pro-

teccions a les rodes o parafangs per evitarque durant la marxa puguin produir-seesquitxos a les plaques de matrícula, alsdispositius de l’enllumenat del propi ve-hicle i als altres vehicles. Es permet lainstal.lació en vehicles de turisme de fal-dons específics que evitin la projecciód’aigua o altres elements als altres vehi-cles. En tot cas els faldons han de tenirunes dimensions que no presentin caprisc o perill per a la seguretat de lespersones i/o les coses i han de ser homo-logats.

En els vehicles industrials de més de3.500 kg és obligatori l’ús de faldons,amb les dimensions que determini el de-partament competent.

Article 175El dispositiu de direcció de tot vehicle

automòbil ha d’oferir les garanties deseguretat quant a la seva resistència, es-tabilitat i absència de joc excessiu, des-gast o altres defectes que puguincomprometre la seguretat de funciona-ment. El volant i els comandaments prin-cipals dels vehicles industrials,comercials, els destinats a transport depersones i en tot cas els de més de 3.500kg, han d’anar situats a la part davanteraesquerra del vehicle i ha de ser possiblemanipular-los des de la part davanteraesquerra del vehicle segons el seu sentitde la marxa.

Article 176El material constitutiu del parabrisa ha

de tenir la transparència suficient, inalte-rable en tot temps, i no pot produir de-


formacions en els objectes vistos pertransparència.

En cas de trencar-se el parabrisa, lavisió del conductor ha de ser suficient ila possibilitat de lesions corporals míni-ma. Igualment, cap vidre utilitzat com aelement de separació a l’interior del ve-hicle no pot ser susceptible de provocarlesions greus en cas de ruptura.

Article 177Els materials per als vidres destinats a

ser utilitzats en els vehicles de motor i enels seus remolcs han de complir el Regla-ment núm. 43 de la Comissió Econòmicaper a Europa de l’ONU o la directriucomunitària vigent en el moment de lamatriculació del vehicle. En cas de subs-titució, el nou parabrisa ha de complir laredacció última de qualsevol de les nor-matives esmentades anteriorment.

Les làmines transparents adhesiveshan de complir la normativa especificadaa l’apartat anterior, conjuntament amb elvidre, i en cap cas poden instal.lar-se enel parabrisa davanter o els vidres lateralsdavanters fins a l’altura del muntant deles portes anteriors.

Únicament per als vehicles de dissenyno convencional o els vehicles antics, ien casos justificats degudament, el de-partament competent pot autoritzar lainstal.lació de vidres que no compleixenels requisits establerts als apartats ante-riors.

Tot vehicle de més de 400 kg proveïtd’un parabrisa davanter ha de disposarigualment d’un dispositiu eixugaparabri-ses eficaç.

Article 178178.1. Tot automòbil de tipus turisme,

així com aquells altres de pes màximautoritzat no superior a 3.500 kg queconserven les característiques essencialsdels turismes i que estan adaptats per altransport de persones i de mercaderies,ha d’anar proveït de cinturons de segure-tat als seients de davant i als de darrere,en nombre igual al de places d’ocupants.

178.2. Tot vehicle destinat al transportde mercaderies amb un pes màxim auto-ritzat no superior a 3.500 kg i els vehiclesdestinats al transport de passatgers quetenen, a més del seient del conductor,més de vuit places, amb un pes màxim

autoritzat que no superi els 8.000 kg, hand’anar proveïts de cinturons de seguretatals seients davanters.

178.3. Els cinturons de seguretat i elssistemes de retenció, així com els anco-ratges dels cinturons de seguretat, han deser conformes a les condicions tècniquesespecificades als reglaments núm. 14 i 16respectivament de la Comissió Econòmi-ca per a Europa de l’ONU o de la directriude la Comunitat Econòmica Europea quecorrespongui, segons la redacció vigenten el moment de la matriculació del ve-hicle.

178.4. Els vehicles de més de 3.500 kgdestinats a transport de mercaderies o elsde més de nou places inclòs el conductordestinats al transport públic de persones,han de complir les directrius 92/6 i 92/24de la Comunitat Econòmica Europea, re-ferents a l’obligatorietat de la utilitzacióde limitadors de velocitat.

Article 179Tot vehicle ha de ser construït de ma-

nera que el camp de visió del conductorcap endavant i cap als costats sigui sufi-cient per permetre una conducció segu-ra.

Article 180Tot vehicle ha d’estar proveït d’un apa-

rell productor de senyals acústics per serutilitzat pel conductor sense abandonarel volant de direcció. El so d’aquest dis-positiu no pot ser estrident, ni multisó, nisimilar al produït per altres vehicles delsserveis d’urgència. Els aparells de senyalsacústics que s’instal.lin en un vehicle, ensubstitució dels d’origen, han d’estar de-gudament homologats per un dels païsosde la Unió Europea.

Article 181Tot vehicle que circuli per la via públi-

ca ha de portar dues plaques de matrículade forma plana i rectangular, perfecta-ment visibles i llegibles. Una ha d’estarcol.locada a la part davantera i l’altra a lapart posterior. S’exceptuen d’aquestaobligació les motocicletes, les quals hande portar únicament una placa de matrí-cula a la part posterior.

No s’hi poden inscriure o fixar orna-ments o altres motius diferents dels regla-mentaris. No es poden utilitzar plaquesde matrícula que no siguin les lliurades

per l’Automòbil Club d’Andorra, llevat deles que hagin d’instal.lar-se en vehiclesque per la seva forma no tenen lloc perposar-hi la placa homologada. En aquestcas, la placa que es pretengui col.locar alvehicle i el lloc de col.locació han de tenirla conformitat del departament compe-tent.

Article 182Tot vehicle ha de portar gravat o en-

cunyat el seu número de xassís en un llocvisible i fàcilment accessible. Els vehiclesde pes total amb càrrega superior a 3.500kg o que tinguin més de 9 places inclosala del conductor, han de portar a més unaplaca del constructor amb indicació deltipus i el model així com de les principalscaracterístiques del vehicle.

Queda prohibit efectuar modificacionsen aquest número sense autorització delGovern, que, en cas que fos necessari,seria l’únic organisme autoritzat per fer lanova gravació.

Article 183Tots els vehicles automòbils han de

portar la dotació següent d’accessoris,eines i peces de recanvi:

Un joc de bombetes dels llums davan-ters i posteriors en bon estat.

Una roda de recanvi en bon estat ambles eines necessàries per canviar-la.

Un triangle de senyalització de perill.

Els vehicles destinats al transport pú-blic de passatgers i els d’ús comercial oindustrial de més de 3.500 kg de pesmàxim autoritzat, han de portar, a més:

Un extintor en bon estat.

Una falca adequada al vehicle.

Un llum portàtil amb cable de conne-xió a la bateria.

Un triangle suplementari de senyalit-zació de perill.

Si el vehicle porta rodes de diferentstipus, se n’ha de portar una de recanviper cada tipus utilitzat.

Article 184Les disposicions relatives als remolcs

són les següents:

184.1. Els automòbils de turisme nopoden arrossegar remolcs, semiremolcso altres vehicles el pes amb càrrega dels


quals sigui superior al doble del pes enbuit del vehicle tractor.

184.2. Les motocicletes, els ciclomo-tors i les bicicletes no poden arrossegarremolcs o semiremolcs de cap tipus, ex-cepte, en el cas de les motocicletes, queel fabricant hagi previst la seva instal.la-ció i la seva homologació en els païsosde la Unió Europea.

184.3. Els remolcs han de tenir un dis-positiu d’enganxament que obligui lesrodes a seguir aproximadament la matei-xa trajectòria del tractor. Igualment hande disposar d’unes cadenes o cables me-tàl.lics de seguretat als dos costats del’enganxall, que puguin resistir les trac-cions derivades d’un desenganxamentaccidental en qualsevol condició de mar-xa, llevat el cas que per les característi-ques del remolc sigui necessàrial’existència d’un fre automàtic que actuïen el moment del desenganxament.

184.4. Tot vehicle que arrossegui unremolc ha de portar a la part davanteraun senyal quadrat de 20 cm de costat, decolor blau, amb un triangle inscrit decolor groc.

184.5. Els remolcs i semiremolcs hande complir l’especificat en l’article 186relatiu als dispositius i les condicions defrenada.

184.6. Els remolcs construïts de formaartesana, que no tinguin homologaciódel seu país de fabricació, poden sermatriculats, sempre i que la seva cons-trucció sigui conforme a les següents ca-racterístiques tècniques:

a) Tots els elements, materials i com-ponents utilitzats per a la construcciódel remolc han de ser nous.

b) L’eix o els eixos han de ser de tipushomologat, i han de poder suportar unpes total màxim no inferior a 1,15 ve-gades el pes total màxim del remolc.

c) L’esforç vertical al centre del dispo-sitiu d’acoblament de l’enganxamentdel remolc, ha de ser com a mínim de25 kg i com a màxim de 100 kg.

d) L’amplada total màxima del remolcha de ser d’1,70 m.

e) El pes total màxim autoritzat ha deser de 750 kg.

f) En cap cas els remolcs d’aquest tipuses poden dedicar a ús comercial o in-dustrial.

184.7. No obstant això, els remolcs depes total màxim superior a 500 kg i/o unaamplada superior a 1,70 m tot i que com-pleixin les especificacions de pesos i di-mensions màximes determinades enaquest Codi, a més de complir els puntsa, b i c, per poder ser matriculats han depresentar al departament competent unestudi tècnic justificatiu dels càlculs d’es-tructura, estabilitat, pesos i dimensionsmàximes admissibles, signat per un en-ginyer especialitzat.

Article 185Les persones físiques que utilitzin au-

tomòbils destinats específicament al re-molcament de vehicles avariats oaccidentats, o les persones jurídiquesque tinguin aquest tipus d’automòbils alseu servei, han de sol.licitar al departa-ment competent l’autorització pertinent.Aquest expedeix, si escau, l’autorització,en la qual s’ha de fer constar el terminide duració i totes les limitacions i mesu-res que es considerin necessàries alsefectes de seguretat.

185.1. Els vehicles destinats a remol-car-ne d’altres que no puguin circularnormalment, han de portar en el pla su-perior de la carrosseria una rampa dellums giratoris de color taronja, que hand’estar permanentment encesos durantl’operació de remolcatge.

El vehicle remolcat ha de portar a lapart posterior la inscripció “ATENCIÓ,VEHICLE REMOLCAT” amb lletres ne-gres dins un rectangle de 16 X 90 cm enfons blanc. Aquest senyal ha d’anar vore-jat per una línia de color negre. El vehicleremolcat únicament pot ser ocupat pelconductor.

El dispositiu de senyalització d’avariadescrit en l’article 90 corresponent al ve-hicle remolcat ha d’estar en funciona-ment durant tota la duració del trajecte.

185.2. Tot vehicle automòbil o remol-cat que tingui en buit una altura lliureigual o superior a 70 cm ha d’estar pro-veït, a una distància màxima de 60 cm delseu extrem posterior, d’un dispositiu deprotecció contra el risc d’encastamentd’un vehicle que provingui del seu darre-re.

Aquest dispositiu ha de ser construït imuntat sòlidament i ha de respondre ales condicions següents:

a) L’altura respecte al terra de la partinferior no pot excedir de 70 cm.

b) Les parts més allunyades del plalongitudinal medial del vehicle nos’han de trobar a més de 46 cm delsseus extrems.

c) Si el dispositiu té diverses parts, lamàxima separació que es permet entreelles és de 60 cm.

d) La roda de recanvi o tot altre ele-ment resistent del vehicle és consideratcom a element vàlid als efectes delpresent apartat sempre i que reuneixiles condicions esmentades anterior-ment.

No estan obligats a disposar d’aquestaprotecció contra el risc d’encastamentaquells vehicles on sigui incompatibleamb les condicions d’utilització, com ésel cas de tractors per a semiremolcs o debolquets.

Frenada dels vehicles automòbils

Article 186Estan sotmesos a les disposicions del

present apartat els vehicles automòbils,remolcs, semiremolcs, vehicles articulatsi conjunts de vehicles.

Els sistemes de frenada dels vehiclesesmentats han de complir el que s’espe-cifica en el reglament núm. 13 de lesNacions Unides, o a les reglamentacionscomunitàries referents a frenada de vehi-cles.

186.1. Vehicles automòbils

a) Tot vehicle automòbil ha d’estar do-tat de dos dispositius de frenada: undispositiu principal i un d’emergència,amb comandaments diferents i fàcil-ment accessibles.

b) Quan actuïn aquests dispositius, lesrodes frenades han de quedar reparti-des simètricament amb relació al plalongitudinal medial del conjunt de ro-des.

c) El dispositiu principal ha d’actuarsobre el conjunt de les rodes o trens derodament. S’ha de poder accionar sen-se que el conductor abandoni el volantde direcció.


d) El dispositiu de socors ha d’actuarsobre les rodes o trens de rodamentque suportin, amb càrrega repartida avehicle parat, almenys el 40% del pestotal.

e) En els vehicles destinats al transportpúblic de passatgers, d’un pes totalsuperior a 8 t i en els vehicles destinatsal transport de mercaderies de pes totalsuperior a 16 t, el dispositiu principalde frenada ha de ser disposat de ma-nera que un defecte en la transmissióa les rodes davanteres no suposi igual-ment la falta de frenada en les rodes del’eix o els eixos posteriors.

Aquesta disposició no és obligatòria enels casos següents:

1) Vehicles de pes total inferior a 16 t,en els quals en cas de defecte de la fontde l’energia que alimenta el dispositiuprincipal, l’accionament d’aquest fre posien acció el fre de socors.

2) Tractors per a semiremolcs de pesen buit inferior a 16 t.

f) Quan el dispositiu de socors actuïper mitjà d’un fluid, tots els compo-nents que el formen, excepte els me-canismes que actuen directamentsobre els frens, han de ser absoluta-ment diferents dels òrgans corres-ponents al dispositiu principal.

g) Hi ha d’haver un dispositiu de fre-nada d’estacionament maniobrablepel conductor sense abandonar el vo-lant de direcció. Aquest dispositiu potrestar bloquejat en absència del con-ductor i mantenir el vehicle parat ambla càrrega màxima normalment repar-tida en un pendent del 18%, sobrecarretera seca i amb el canvi de marxesen posició de punt mort. Els elementsactius del fre de mà han de quedaraccionats per un dispositiu puramentmecànic. Si el funcionament d’aquestfre necessita una font d’energia dife-rent de la muscular, el dit funciona-ment ha d’estar assegurat fins i tot encas de falta d’aquesta energia.

El fre de mà pot ser considerat a méscom a fre de socors.

h) La interposició, entre les superfíciesfrenades i les rodes, d’òrgans deforma-bles com cardants i trens d’engranat-ges, és admesa únicament si aquests

òrgans poden suportar per construc-ció, sense ruptura ni deformació per-manent durant la vida del vehicle, elsesforços màxims que es poden trans-metre accionant el dispositiu.

i) El desgast desigual dels frens potcompensar-se fàcilment per reglatge oautomàticament.

j) Si un dispositiu de frenada està ac-cionat per un o diversos acumuladorsd’energia, cal que hi hagi un advertidoròptic i/o acústic perfectament percep-tible pel conductor, que indiqui qual-sevol defecte en la reserva d’energia.L’advertidor ha de funcionar mentrel’energia existent sigui insuficient perpoder garantir una frenada normal.Aquest advertidor ha de començar afuncionar quan la quantitat d’energiaés encara suficient per permetre unafrenada correcta.

k) En cas d’un dispositiu de frenadaque comporti una transmissió mitjan-çant un fluid líquid, el conductor ha deser advertit, per un senyal perfecta-ment perceptible, de tota disminucióde la reserva de fluid susceptible decomprometre el bon funcionamentdels frens.

Si no hi ha aquest senyal, el recipientque conté la reserva de fluid ha de serconstruït i disposat en el vehicle de ma-nera que permeti un control fàcil delnivell de la reserva.

Els vehicles destinats al transport pú-blic de passatgers, i els destinats al trans-port de mercaderies amb pes total igualo superior a 3,5 t han de posseir el dispo-sitiu advertidor.

1) Els serveis auxiliars de què disposiel vehicle no poden en cap cas obtenirl’energia de forma que a causa del seufuncionament es pugui produir una dis-minució sensible en la reserva d’energiadestinada a la frenada.

2) Els vehicles automòbils que puguinarrossegar un remolc o semiremolc ambfre, han de disposar d’un comandamentespecífic que permeti al conductor, senseabandonar el volant de direcció, l’accio-nament dels frens del remolc.

No és necessari aquest comandamentsi, accionant el dispositiu principal defrenada, es produeix simultàniament la

frenada del tractor i del remolc. S’admetque el fre del remolc actuï lleugeramentabans que el tractor; en cap cas pot actuardesprés.

186.2. Remolcs

a) Tot remolc que pesi amb càrregamés de 750 kg ha d’anar proveït d’unainstal.lació de frenada que com a mí-nim comprengui:

Un dispositiu de frenada de servei queactuï sobre un nombre de rodes tal quesuportin com a mínim el 50% del pestotal del remolc, considerada la càrre-ga normalment repartida.

Aquest fre ha de ser continu, és a dir,ha de permetre, una vegada connectatamb el vehicle tractor, la transmissió dela frenada simultàniament a tots elsvehicles que puguin constituir el “con-junt de vehicles”.

Un dispositiu de frenada per mantenirimmòbil el remolc parat (fre de mà).

b) Aquests frens han de complir lescondicions següents:

1) El fre de servei ha de complir lescondicions especificades en aquest ar-ticle i ha d’assegurar, en cas de rupturade l’enganxall, la parada ràpida delvehicle i la immobilització en un pen-dent del 18%.

2) El fre de mà ha de poder restarbloquejat en absència del conductor ipermetre la immobilitat del remolc enun pendent del 18%. Els elements ac-tius d’aquest fre han de romandre enposició serrada mitjançant un disposi-tiu d’acció purament mecànica. Aquestfre s’ha de poder maniobrar en elsvehicles separats del vehicle tractorper una persona des de terra.

La disposició relativa a la parada auto-màtica del remolc en cas de ruptura del’enganxall, no és obligatòria per alsremolcs de càmping i d’equipatges quecarregats tinguin un pes total inferior a1.250 kg, sempre i que aquests remolcsdisposin, a més de l’enganxall princi-pal, d’un enganxall de socors constituïtper cadenes o cables metàl.lics.

c) Els remolcs que carregats superin unpes total superior de 3,5 t i els destinatsal transport de passatgers, han de tenirtambé un dispositiu de frenada accio-


nat pel comandament del fre de socorsdel vehicle tractor. La transmissió delfre de socors ha de ser independent dela transmissió del fre principal.

Aquest fre ha d’actuar sobre les rodesque suportin almenys un 40% del pestotal de la càrrega màxima, normal-ment repartida en vehicle parat.

d) El dispositiu de frenada per inèrciano es pot considerar com a reglamen-tari per als remolcs que tinguin un pestotal amb càrrega igual o superior a3.500 kg.

186.3. Semiremolcs

Per als semiremolcs que tinguin un pestotal amb càrrega superior a 750 kg sónaplicables les disposicions esmentadesen els apartats a, b i c d’aquest article ambla condició que el fre de servei actuïobligatòriament sobre la totalitat de lesrodes del vehicle.

186.4. Frenada

186.4/1. En tot vehicle automòbil enservei, un esforç normal del conductorsobre el fre ha de permetre, en qualsevolcondició de càrrega i sense que es pro-dueixin alteracions en la trajectòria delvehicle, les reduccions següents:

Dispositiu Reduccióprincipal màxima

(m/s2)Vehicles particulars 5,5Vehicles amb un pes totalamb càrrega igual oinferior a 16.000 kg 4,5Vehicles amb un totalamb càrrega superiora 16.000 kg 4,25

Dispositius de socorsVehicles particulars 2,5Altres vehicles 2,0

186.4/2. En tot vehicle en servei desti-nat al transport públic de passatgers, unesforç normal aplicat al comandamentdel fre ha de permetre obtenir les reduc-cions màximes següents, sense altera-cions en la trajectòria del vehicle durantla frenada:

Dispositiu Reduccióprincipal màxima

(m/s2)Vehicle en buit 5,5Vehicle amb càrrega 4,5

Dispositiu de socorsVehicle en buit 2,5Vehicle amb càrrega 2,0

L’eficàcia de frenada d’un remolc esdetermina per proves consecutives defrenada, unes amb el tractor isolat i altresamb el conjunt de tractor i remolc amb lacàrrega màxima.

La reducció pròpia del remolc (G’),s’obté a partir de la reducció del tractorsol (G) i de la reducció (J) del conjunt,aplicant la fórmula següent:

G’ = J - P/P’ (G - J)

P és el pes efectiu del tractor i P’ el delremolc.

Les reduccions obtingudes són com amínim les indicades a l’apartat 4/1d’aquest article, per a vehicles particularsamb una tolerància d’1/5.

Vehicles destinats al transportpúblic de passatgers

Article 187Els vehicles destinats al transport pú-

blic o privat de passatgers de més de 9persones, inclòs el conductor, han decomplir les disposicions següents, a mésde les restants compreses en el Codi dela circulació.

187.1. Dipòsits de combustible, acu-muladors, circuits elèctrics i evacuació degasos.

a) El dipòsit de combustible ha d’estarsituat a l’exterior del compartiment re-servat als passatgers i als equipatges,no es pot trobar damunt d’aquestscompartiments i ha de complir els re-glaments núm. 36 i 66 de la ComissióEconòmica per a Europa de l’ONU,segons la redacció vigent en el mo-ment de la matriculació del vehicle.

Ha d’estar separat d’aquests comparti-ments per un envà incombustible com-pletament estanc; la part inferior deldipòsit ha de restar sempre lliure de ma-nera que les pèrdues de carburant s’eva-cuïn directament cap a terra senseobstacles. L’orifici d’ompliment ha d’es-tar a l’exterior de la carrosseria.

b) El conductor ha de poder parar elmotor i desconnectar els circuits elèc-trics dels acumuladors d’energia elèc-

trica sense abandonar el volant de di-recció.

c) L’evacuació dels gasos de la com-bustió s’ha d’efectuar de forma que encap circumstància puguin penetrar al’interior del vehicle, i la seva conduc-ció ha d’estar suficientment separadade tota matèria combustible a fi d’evitarqualsevol risc d’incendi.

En cap circumstància una pèrdua en lacanalització de carburant no pot perme-tre que aquest es posi en contacte ambels conductes del gas de la combustió.

d) Els acumuladors d’energia elèctricahan d’estar situats a l’exterior dels com-partiments destinats als passatgers i alsequipatges.

187.2. Frenada

Els vehicles amb un pes amb càrregasuperior a 8 t han d’estar proveïts, a mésdels dos dispositius de frenada regla-mentaris (de servei i de socors), d’undispositiu alentidor o similar, accionablepel conductor des del seu seient i quedoni una reducció com a mínim de 0,70m/s2. L’objecte d’aquesta prescripció ésevitar el risc d’accident en els llargs des-censos a causa d’una escalfor excessivade les guarnicions de fre. Aquest dispo-sitiu és obligatori en tots els vehicles nousmatriculats a partir de la data de publica-ció d’aquest Codi. Els vehicles equipatsd’aquests dispositius alentidors podenser autoritzats a transportar un pes totalde 500 kg com a màxim considerant elpes de l’alentidor.

187.3. Xassís i carrosseria

a) Els vehicles de carrosseria tancadahan d’anar proveïts d’un sistema decalefacció i/o d’aire condicionat queha d’oferir totes les garanties de salu-britat. D’altra banda, han d’anar dotatsd’un bon sistema de ventilació.

b) En cap cas pot modificar-se la dis-tància entre els eixos indicada pelconstructor, ni augmentar la distànciaexistent entre l’eix posterior i l’extremi-tat posterior de la carrosseria (voladísposterior). No es consideren dinsd’aquesta disposició els para-xocs, lesescales i altres elements auxiliars.

c) Els vehicles d’un sol pis construïtsper al transport de més de 16 personesassegudes o dretes a més del conduc-


tor, nous o d’ocasió, que es pretenguinmatricular al Principat, han de complirles condicions tècniques del Regla-ment número 66 de la Comissió Eco-nòmica per a Europa, relatiu al’homologació dels vehicles de grancapacitat per al transport de personesrespecte a la resistència mecànica de lasuperestructura.

d) Per calcular el pes del vehicle ambcàrrega, es considera que cada passat-ger pesa 75 kg, i s’aplica el pes de 100kg per cada m3 d’espai destinat a equi-patges.

La repartició de la càrrega ha de serindependent dels altres seients del vehi-cle. Hi ha d’haver una barrera fixa i sòlidaa l’altura del respatller del conductor, perprotegir-lo contra les pressions i els copsprovinents dels altres passatgers.

Aquest seient ha de ser regulable isòlidament unit a la carrosseria i ha d’es-tar situat de manera que permeti al con-ductor realitzar totes les maniobresnecessàries sense haver de fer desplaça-ments importants del cos.

S’han de prendre les disposicions ne-cessàries perquè el conductor no siguimolestat durant la marxa del vehicle pelsol ni pels reflexos que puguin provenirde la il.luminació interior del vehicle.

e) Tot vehicle amb carrosseria tancadaha de disposar com a mínim de lessortides següents:

Nombre de placesinclosa la delconductor

Sortides de servei Nombre de placesinclosa la delconductor

Finestres de Socors Nombre de placesinclosa la delconductor

Sortides zenitals

de 17 a 45 1 de 17 a 30 4 Fins a 51 1

de 46 a 70 2 de 31 a 45 5 + 52 2

de 71 a 100 3 de 46 a 60 6

+ 100 4 de 61 a 75 7

de 76 a 90 8

+ 90 9

El vehicle de dos pisos ha de disposar de dos escales de servei.


f) Situació de les sortides. Les sortidesde servei han d’estar situades al costatdret, i com a mínim una a la part da-vantera del vehicle.

Com a sortida de socors es pot admetrela del conductor, al costat esquerre, sem-pre i que quedi un espai lliure de 30 cm.

En els vehicles de capacitat entre 14 i22 places, destinats a transport interurbàde llarga distància, es pot substituir unade les portes de servei per una de socors.

g) Dimensions de les sortides:

Altura lliuremínima

Ampladalliure mínima

Sortides deservei

1,65 m 0,60 m

Sortides desocors

1,20 m 0,55 m

Finestres desocors

0,50 m 0,70 m

La superfície mínima de les finestres desocors ha de ser de 4.000 cm2.

h) Condicions tècniques de les sorti-des:

Portes de servei: totes les portes deservei normal i del tipus clàssic hand’obrir cap a l’exterior dels vehicles, lesxarneres han d’estar col.locades a la partanterior de la porta, en el sentit de lamarxa del vehicle. Les portes han d’estardotades d’un dispositiu de tancamentamb poms interiors i exteriors ben visi-bles i accessibles. L’obertura des de l’in-terior només es pot fer aixecant el panyper evitar possibles obertures acciden-tals.

No s’admet el dispositiu de tancamentde seguretat a les portes si no és fàcilmentmaniobrable des de l’exterior.

Tota persona no autoritzada s’ha d’abs-tenir d’obrir les portes dels vehicles des-t inats al transport col. lectiu depassatgers, així com de tancar-les a lesparades per impedir l’entrada als passat-gers.

En cap cas hi ha d’haver seients plega-bles units a les portes o situats de talmanera que hi dificultin l’accés. Elsseients plegables s’han de retirar automà-ticament quan no siguin ocupats. Igual-

ment, cap d’aquests seients en posiciód’utilització ha de reduir l’amplada míni-ma dels passadissos d’accés a les portes.

Finestres de socors: tots els vidres detotes les finestres han de ser de seguretat.

Les finestres de socors han d’estar se-nyalitzades. Davant les dites finestres hiha d’haver un espai lliure permanent de2.300 cm2, com a mínim.

Els vehicles han d’anar equipats ambun nombre suficient de martells o dispo-sitius equivalents, col.locats en llocs benvisibles i destinats a trencar els vidres encas d’emergència.

Passadissos i seients: els passadissoslongitudinals i d’accés a les portes han detenir una altura lliure d’1,65 m, com amínim, i una amplada mínima de 0,30 m.

Resta prohibida la instal.lació d’un omés seients que ocupin espais destinatsa passadissos o sortides, a excepció del’únic seient destinat al guia o acompa-nyant en transport discrecional, el qualha de ser plegable i permetre, quan no estroba ocupat, el lliure pas dels ocupantsper aquella zona.

Tots els seients, plegables o fixos, hand’anar proveïts d’un respatller. A cadaplaça de seient ha de correspondre unaamplada d’almenys 43 cm. La profunditatdels seients mesurada des de la part infe-rior ha de ser com a mínim de 40 cm.

La separació entre dos seients conse-cutius, mesurada a la base del respatller,ha de ser superior a 68 cm. En el cas deseients frontals, aquesta distància ha deser superior a 1,30 m.

Si el vehicle està autoritzat per trans-portar passatgers drets, l’altura interiorlliure de la carrosseria no pot ser inferiora 1,85 m a les zones destinades als pas-satgers drets. Aquestes zones han d’anarproveïdes de suficients barres de suport.La superfície mínima per passatger dretés de 0,20 m2.

i) Altres. 1. Els estreps no poden sobre-passar el contorn del vehicle durant lamarxa. El primer esglaó no ha d’estar auna altura superior a 45 cm del sòlconsiderant el vehicle de buit. L’alturadels altres esglaons està limitada coma màxim a 30 cm.

La profunditat útil dels esglaons ha deser de 20 cm com a mínim. Han de serconstruïts amb material no llisquent.

2. Els vehicles de carrosseria tancadaque circulin a l’hivern han d’anar proveïtsd’un sistema de calefacció que ofereixitotes les garanties de salubritat. D’altrabanda, han d’estar dotats d’un bon siste-ma de ventilació.

3. Les canalitzacions elèctriques han deser isolades i cada circuit ha de ser co-mandat per un interruptor i protegit perun fusible.

4. En els vehicles que circulin de nit, hiha d’haver una il.luminació suficient perpermetre la càrrega i descàrrega de pas-satgers còmodament i sense perill. Cadavehicle ha de portar, almenys, un llumportàtil autònom.

5. Tot vehicle dels inclosos en aquestarticle, ha de portar:

a) Un dispositiu cronotaquígraf.

b) Dispositius antillisquents si circulaen períodes i regions on és probabletrobar neu o glaç.

6. Tot vehicle ha de disposar d’un ex-tintor d’incendi de capacitat suficient i enbon estat de funcionament, col.locatprop del conductor i visible per a tots elspassatgers. Igualment, han de ser visiblesles indicacions relatives a l’ús de l’extin-tor.

7. El vehicle ha de disposar d’una caixade primers auxilis que contingui objectesi productes farmacèutics. Aquesta caixaha de tenir pintada una creu a la partexterior i s’ha de col.locar en un llocvisible i fàcilment accessible per als pas-satgers.

8. Hi ha d’haver un dispositiu que per-meti als passatgers fer senyals al conduc-tor.

9. No es poden transportar passatgersen un vehicle remolcat, llevat de l’excep-ció prevista en l’article 71.4 d’aquest Co-di.

10. En els vehicles destinats a excur-sions per carreteres i camins de munta-nya que per la seva destinació pateixinun sobreesforç mecànic, el nombre deplaces admissibles és limitat a 40. Noobstant això, els vehicles que en l’actua-litat han estat autoritzats per admetre un


nombre superior de places poden conti-nuar en servei amb les places autoritza-des en el seu dia i fins que caduqui la sevautilització o servei. En tot cas, aquesttipus de transport només pot dur-se aterme per carreteres o camins de mun-tanya que ofereixin unes mesures de se-guretat mínimes, tenint en compte lamaniobrabilitat, els desnivells, les pro-teccions, etc., sense que en cap cas espugui efectuar transport públic de pas-satgers en llocs on no hi hagi caminssuficientment preparats a l’efecte.

11. Protecció de seients situats davantles escales de sortida:

Aquestes proteccions s’han d’instal.larals llocs on hi hagi el risc que un passat-ger assegut pugui ser projectat dins unforat d’escala com a conseqüència d’unafrenada brusca.

La protecció ha de tenir una alçadamínima de 80 cm i una amplada, a comp-tar des de la paret lateral, que superi coma mínim en 10 cm l’eix longitudinal me-dial de l’últim seient exposat al risc es-mentat.

La distància o espai lliure existent entrela protecció i el plànol vertical transversaltangent a la part frontal del coixí delseient ha de ser, com a mínim, de 28 cm.

El panell de protecció situat entre lesbarres ha de ser d’un material resistent ide seguretat en cas de ruptura.

Ni el panell ni cap altre dels elementsde la protecció no poden presentar ares-tes susceptibles de produir lesions alspassatgers.

12. No es poden efectuar transforma-cions en vehicles ja matriculats a Andorraper convertir-los en autobusos o autobu-sos tot terreny, els quals han de ser d’untipus previst pel fabricant originari per aaquesta activitat.

13. Poden efectuar-se excepcions a al-guns apartats d’aquest article, desprésd’un informe favorable del departamentcompetent, en funció de les característi-ques i serveis que hagi de realitzar cadavehicle o quan la carrosseria dels vehi-cles hagi estat construïda directament pelfabricant en un país on la legislació dife-reix de les normes indicades en aquestCodi.

Transport escolar

Article 188S’entén per transport escolar el trasllat

col.lectiu de persones, amb una finalitatd’ensenyament, cultural, esportiva, re-creativa o similar.

188.1. Tots els vehicles destinats atransport escolar, independentment de laseva data de matriculació, han de complirla reglamentació sobre frenada que esrecull en el reglament núm. 13 de lesNacions Unides i en annexos vigents.

188.2. El transport escolar no pot fer-semai en un remolc o similar.

188.3. Es considera una mitjana de 35kg de pes per cada infant, a més delcorresponent a les persones adultesacompanyants, que és de 75 kg per cadauna.

188.4. Tots els infants han d’anar asse-guts, solament les persones adultesacompanyants poden viatjar dempeus.Tan sols excepcionalment i per a trajectesexclusivament urbans, es pot autoritzarel transport d’escolars dempeus majorsde 12 anys; no obstant això, fins i tot enaquest cas els infants no poden ocuparles plataformes que donen accés a lesportes. Cada infant dempeus ha de dis-posar d’un espai de 0,20 m2.

188.5. Quan el vehicle s’utilitzi ocasio-nalment per al transport d’infants, elsseients corresponents a dues personesadultes poden ser ocupats per tres in-fants. Els seients individuals han de serocupats per un sol infant.

188.6. Les portes de servei han de serd’obertura i tancament automàtics i hande reunir els requisits següents:

188.6/1. Les portes de servei han depoder ser accionades pel conductor desdel lloc de conducció.

El conductor ha de tenir des del seuseient una bona visibilitat de les sortides.Si la visibilitat directa no és suficient,s’han d’instal.lar dispositius òptics quepermetin veure les zones interiors i exte-riors properes a les portes de servei.

188.6/2. En el tauler de comandamentdel vehicle hi ha d’haver testimonis llu-minosos que indiquin la situació d’ober-tura o tancament de les portes.

188.6/3. El vehicle ha de ser concebutde forma que els passatgers que intentinutilitzar les portes de servei no tinguincap risc de lesionar-se en el momentd’obrir-se o tancar-se les portes.

188.7. De les finestres accessibles perals infants només se n’ha de poder obrirel terç superior.

Els vehicles han de ser de carrosseriatancada.

188.8. Els seients que no estiguin si-tuats darrere d’un altre respatller, a unadistància màxima de 80 cm mesuradaentre ambdós respatllers, han de tenir undispositiu de protecció per impedir laprojecció de l’infant en cas de paradabrusca o d’accident.

188.9. El vehicle ha de portar a la partsuperior un senyal quadrat de 40 x 40 cmamb fons de color groc i la figura de dosnens de color negre. A sota del quadratha d’haver la inscripció “TRANSPORT ES-COLAR” amb lletres negres dins un rec-tangle de 16 x 45 cm en fons blanc.Aquest senyal ha de ser contornejat peruna línia de color negre.

188.10. Hi ha d’haver un dispositiu desenyalització d’avaria com el descrit enl’article 90 que posi en servei simultània-ment els 4 intermitents; aquest dispositius’ha d’utilitzar sempre que el vehicle es-tigui parat per efectuar la càrrega o des-càrrega d’infants.

Instal.lacions exteriors i interiorsdels vehicles automòbils

Article 189189.1. Instal.lació exterior.

a) Les parts exteriors de la carrosseriadels vehicles no poden presentar ele-ments complementaris, excepte els re-trovisors, que sobresurtin de la pròpiacarrosseria a menys de 2,20 m d’altura,per evitar, dins del possible, les lesionscorporals de gravetat a les personeseventualment colpejades pel vehicle odanys als altres vehicles.

b) Tampoc és permesa la instal.lacióde tubs o conduccions de fluids o ga-sos a la part exterior del vehicle que,per les seves característiques, puguinsuposar perill per a la resta d’usuaris.

c) Les rodes i llantes dels vehicles nopoden sobresortir dels parafangs. És


permesa la instal.lació d’aletes suple-mentàries als vehicles per evitar queles rodes o llantes sobresurtin, sempreque estiguin homologades pel fabri-cant del vehicle.

189.2. Instal.lació interior.

a) En els vehicles amb carrosseria tan-cada, l’evacuació dels gasos d’escapa-ment s’ha de realitzar de manera queno puguin penetrar a l’interior delcompartiment reservat als passatgers.

Els gasos, vapors i fums que es despre-nen en l’interior del compartiment mo-tor, no poden infiltrar-se a l’interior de lacarrosseria.

b) A les parts situades davant dels pas-satgers, la forma i els materials hand’estar disposats de manera que en casde frenada brusca o col.lisió, no pu-guin provocar-los ferides greus.

En el mateix sentit, el tauler de coman-dament i el volant no han de presentaraspreses perilloses, ni arestes suscepti-bles de ferir greument el passatger pro-jectat cap endavant en el moment d’unafrenada brusca o d’un xoc. L’extrem infe-rior del tauler ha de ser convenientmentarrodonit.

c) El contorn del parabrisa i del sostredel vehicle no ha de tenir aspresesperilloses ni arestes dirigides cap en-darrere o cap avall.

d) Els miralls retrovisors disposats al’interior del vehicle han d’enquadrar-se en una muntura de protecció senseaspreses ni arestes perilloses.

e) Els dispositius emprats per evitarl’enlluernament produït pel sol, dispo-sats davant dels passatgers de les pla-ces davanteres, han de tenir elscontorns arrodonits i ser regulables.

f) Les portes laterals han de tenir xar-neres a la seva part anterior.

g) Els seients han de ser fixats sòlida-ment a la carrosseria del vehicle senseimpedir la possibilitat de reglar-los. Lapart posterior superior del respatllerdels seients davanters ha d’estar encoi-xinada convenientment.

h) Els vehicles autocaravana o similarsque utilitzin el gas com a combustibleper als serveis de cuina, calefacció,aigua calenta, etc., han de tenir ins-

tal.lacions homologades i d’acord ambels reglaments vigents sobre dipòsits iconduccions de gasos. El titular delvehicle ha de presentar, en el momentde la inspecció tècnica, una certificacióemesa per una empresa d’inspecció icontrol degudament autoritzada, queacrediti que la instal.lació reuneix totesles condicions de seguretat que sónlegalment i reglamentàriament exigi-bles.

Miralls retrovisors dels vehicles

Article 190El nombre mínim de miralls retrovisors

en un vehicle és el següent:

190.1. Vehicles particulars.

Un retrovisor interior i un d’exteriorsituat al costat esquerre del vehicle. Elsvehicles particulars amb carrosseria co-mercial o familiar, han de portar un altreretrovisor extern al costat dret. Igual-ment, en el cas que el retrovisor interiorno pugui complir la seva funció, el vehi-cle ha d’anar proveït del retrovisor external costat dret.

Els vehicles particulars que transportinun remolc, han d’anar proveïts del segonretrovisor extern al costat dret quan elremolc obstaculitzi el camp de visibilitatdel retrovisor intern o quan l’amplada delremolc sobrepassi la del vehicle. En qual-sevol cas els miralls exteriors han de per-metre una bona visibilitat.

190.2. Camions, camionetes, autobu-sos i vehicles especials.

Han d’anar dotats de dos miralls retro-visors externs, l’un a l’esquerra i l’altre ala dreta.

190.3. Ciclomotors, motocicletes, trici-cles i quadricicles sense cabina.

Han de portar com a mínim un retrovi-sor a l’esquerra.

190.4. Normes aplicables als miralls re-trovisors interns.

El retrovisor intern ha de permetre uncamp de visió centrat en el pla longitudi-nal medial del vehicle, almenys de 20 md’amplada i que s’estengui des d’una dis-tància de 60 m al darrere del vehicle finsa l’horitzó. El retrovisor ha d’estar fixat demanera segura, i ha de garantir una imat-ge estable. El conductor ha de poder

regular des del seient la posició del mirallsense abandonar el volant.

190.5. Normes aplicables als miralls re-trovisors externs.

El retrovisor extern esquerre ha de servisible a través de la part del parabrisarecorreguda per l’eixugaparabrises o béa través del vidre lateral. La posició delretrovisor s’ha de poder regular des del’interior del vehicle amb la porta tanca-da.

Quan l’extrem inferior del retrovisorestigui situat a menys d’1,90 m del sòl(vehicle carregat) aquest retrovisor nopot sobresortir més de 20 cm en relacióamb el costat corresponent del vehicle,tenint en compte la secció en la qualaquest presenta l’amplada màxima.

El retrovisor esquerre ha de permetreal conductor la visibilitat a l’esquerrad’una porció de carretera plana, que co-menci a la seva alçada i que tingui al-menys 10 m de longitud. Aquestretrovisor ha d’assegurar encara al con-ductor, a partir dels 10 m, una visibilitatque s’estengui fins a l’horitzó al costatesquerre del vehicle i sobre una ampladade 2,50 m.

El retrovisor dret ha de permetre alconductor la visibilitat a la dreta d’unaporció de carretera plana, que comenci ala seva alçada i que tingui almenys 0,75m d’amplada a partir del costat dret delvehicle i 4 m de longitud. La visibilitats’estén fins a l’horitzó en la prolongaciódel costat dret del vehicle, a partird’aquests 4 m i es va eixamplant cap a ladreta de forma que passats 30 m (i con-siderant els 4 m esmentats) l’ampladasigui de 3,50 m.

Protecció del conductor contra eldispositiu de direcció (volant) encas de xoc

Article 191Els dispositius de direcció dels vehicles

particulars han de ser disposats de mane-ra que:

En cas de xoc frontal, el desplaçamentde la columna de direcció en l’habita-cle sigui concebut per tal de reduir elsriscos de ferida al pit, al coll o al cap.

En cas de topar el conductor amb eldispositiu de direcció a conseqüència


d’un xoc, les ferides ocasionades peraquest dispositiu quedin reduïdes almínim.

Antirobatori dels vehiclesautomòbils

Article 192Els vehicles automòbils de quatre ro-

des com a mínim, o de tres, amb pesmàxim que excedeixi els 1.000 kg han deportar un dispositiu per prevenir la utilit-zació no autoritzada del vehicle.

Aquest dispositiu ha d’estar constituïtper la combinació d’un mecanisme queimpedeixi engegar el motor amb el co-mandament normal i un dels dispositiussegüents:

Dispositiu que actuï sobre la direccióDispositiu que actuï sobre el comanda-ment del canvi de velocitatDispositiu que actuï sobre la transmis-sióDispositiu que impedeixi el funciona-ment del motor

Els dispositius que actuïn sobre elsfrens no són admesos.

Les característiques tècniques que hande reunir aquests dispositius antirobato-ri, són les contingudes en el reglamentnúm. 18 de la Comissió Econòmica per aEuropa de l’ONU.

Resistència de panys i xarneres deles portes laterals dels vehiclesautomòbils

Article 193Els panys i xarneres de les portes late-

rals dels vehicles, utilitzats per a l’entradai sortida dels passatgers, han de reunir lescondicions de resistència especificadesen el reglament núm. 11 de la ComissióEconòmica per a Europa de l’ONU.

Resistència dels seients i dels seusamarratges

Article 194L’estructura dels seients i les seves fi-

xacions a la carrosseria, han de complirles especificacions del reglament núm.17 de la Comissió Econòmica per a Euro-pa de l’ONU.

Paràsits radioelèctrics creats pelsvehicles automòbils

Article 195El dispositiu d’encesa a alta tensió dels

vehicles automòbils o altres elements delmotor no ha de produir paràsits radioe-lèctrics que excedeixin els límits fixats enel reglament núm. 10 de la Comissió Eco-nòmica per a Europa de l’ONU.

Soroll produït pels vehiclesautomòbils

Article 196El soroll produït per un vehicle auto-

mòbil ha de ser inferior als valors quefiguren al quadre següent:


Categoria del vehicle: Nivell màxim dB (A) vehicles

matriculats nous

a) Vehicles de 4 o més rodes

a.1) Vehicles destinats al transport de passatgers amb unmàxim de 9 places inclosa la del conductor

87 77

a.2) Vehicles destinats al transport de passatgers amb més de 9places inclosa la del conductor i un pes màxim autoritzatsuperior a 3.500 kg:

a.2.1) Amb un motor de potència inferior a 150 kW 97 80

a.2.2) Amb un motor de potència igual o superior a 150 kW 97 83

a.3) Vehicles destinats al transport de passatgers amb més de 9places inclosa la del conductor i vehicles destinats al transportde mercaderies:

a.3.1) Amb un pes màxim autoritzat no superior a 2.000 kg 90 78

a.3.2) Amb un pes màxim autoritzat superior a 2.000 kg iinferior a 3.500 kg

90 79

a.4) Vehicles destinats al transport de mercaderies, amb un pesmàxim autoritzat superior a 3.500 kg:

a.4.1) Amb un motor de potència inferior a 75 kW 97 81

a.4.2) Amb un motor de potència igual o superior a 75 kW iinferior a 150 kW

97 83

a.4.3) Amb motor de potència igual o superior a 150 kW 97 84

b) Vehicles de 2 rodes (motocicletes)

b.1) Cilindrada menor o igual a 80 cm3 87 77

b.2) Cilindrada superior a 80 cm3 i inferior o igual a 125 cm3 87 79



b.5) Cilindrada superior a 500 cm3 87 82

c) Tricicles o quadricicles (llevat de la maquinària d’obrespúbliques)

87 82


No obstant això,

Per als vehicles de les categories a.1 ia.2, els valors màxims autoritzats s’hand’augmentar en 1 dB(A) si estan equi-pats amb un motor dièsel d’injecciódirecta.

Per als vehicles amb un pes màximautoritzat superior a 2.000 kg i que noestiguin concebuts per circular per car-retera, els valors màxims autoritzatss’han d’augmentar en 1 dB(A) si estanequipats amb un motor de potènciainferior a 150 kW i en 2 dB(A) si estanequipats amb un motor de potènciaigual o superior a 150 kW.

El mesurament del soroll produït perun vehicle automòbil de 3 o 4 rodes s’hade fer segons les condicions previstes enels punts 5.2.2.4 i 5.2.3.4 de la Directriu81/334/CEE de 13 d’abril de 1981 de laComunitat Econòmica Europea i les mo-dificacions posteriors.

La mesura del soroll produït per unvehicle de 2 rodes s’ha de fer segons lescondicions previstes en els punts 2.1.2 a2.1.5 de la Directriu 78/1015/CEE de 23de novembre de 1978 de la ComunitatEconòmica Europea i les modificacionsposteriors.

El departament competent pot exigir al’interessat, abans de procedir a la matri-culació d’un vehicle, un certificat d’ho-mologació de la CEE o similar relatiu alcompliment del nivell sonor.

Fums i emissions produïts pelsmotors dels vehicles

Article 197197.1 Els motors dels vehicles automò-

bils han de ser projectats, construïts, re-glats, conservats i conduïts de maneraque no provoquin emissions de fumsmolestos.

197.2. Cap vehicle en funcionament,durant la marxa o bé parat, ha d’emetrefums específicament opacs. S’admet, noobstant això, la possibilitat d’aquestesemissions en el moment d’efectuar uncanvi en el règim del motor.

197.3. Independentment de la sanciócorresponent a la infracció de l’apartatanterior, el propietari o conductor delvehicle pot ser obligat a presentar el ve-hicle, dins del termini previst, al servei de

la ITV, després d’haver efectuat els re-glatges o les reparacions pertinents.

Article 198198.1. Vehicles amb motor de gasoil.

Els vehicles propulsats per motors degasoil poden ser sotmesos, en el curs deles revisions periòdiques o a causa decontrols volants, a proves per determinarl’opacitat dels fums en les condicions quees fixen en l’apartat següent.

Els mesuraments es fan amb un opací-metre de cèl.lula fotoelèctrica i no podenser sobrepassats els valors indicats se-gons el tipus de vehicle, amb una tole-rància de 10 unitats.

Tipus Nombrede vehicle d’unitatsVehicles particulars 40Autobusos i autocars 45Vehicles industrials icomercials de menysde 6 t de pes total 45Vehicles industrials icomercials de 6 t a 19 tde pes total 50Vehicles industrials icomercials de més de19 t de pes total 60Tractors agrícoles i vehiclesde treballs públics 60

La revisió s’ha d’efectuar en les condi-cions següents:

Vehicle parat, motor a la temperaturanormal d’utilització i alimentat per ga-soil.

S’han d’efectuar almenys tres accelera-cions successives tan ràpidament comsigui possible fins al règim màxim delmotor, per netejar al màxim el sistemad’escapament i reduir al mínim l’efectede l’alimentació d’aire quan hi ha so-brealimentació.

El mesurament pròpiament dit ha detenir lloc en el curs d’una quarta acce-leració immediatament després de lesaltres tres.

Poden també efectuar-se les medi-cions per altres sistemes homologatsper la UE, que la inspecció tècnica devehicles incorporarà segons corres-pongui.

198.2. Vehicles amb motor de gasolina

Els vehicles automòbils, nous o usats,que es pretenen matricular al Principathan de complir les condicions tècniquesque especifica la Directriu 91/441 de laComunitat Econòmica Europea.

El departament competent pot exigir al’interessat, abans de la matriculació d’unvehicle, un certificat d’homologació de laUnió Europea o similar, relatiu al compli-ment dels límits d’emissió de contami-nants.

Els vehicles matriculats han de complirles especificacions relatives a gasos con-taminants existents en la data de matricu-lació.

Transport per carretera dematèries perilloses i peribles

Article 199199.1. El transport per carretera de ma-

tèries perilloses es regula pel que disposaaquest article; subsidiàriament, sempre ique no es contradigui el que s’especificaen aquest Codi, seran d’aplicació elsacords europeus sobre el transport inter-nacional de matèries perilloses per carre-tera (ADR), adoptats a Ginebra el dia 30de setembre de 1957, i complementatsper les disposicions posteriors, refosesen el text del primer de gener de 1995, iper les reglamentacions complementà-ries que siguin d’aplicació.

199.2. Els vehicles destinats al trans-port públic o privat de matèries inflama-bles o perilloses, i també els vehiclesautoritzats que s’utilitzin eventualmentamb aquesta mateixa finalitat, a més decomplir les normes vigents específiquesaplicables en cada cas, compliment quepot ser comprovat i controlat en qualse-vol moment pels serveis del departamentcompetent, han d’anar equipats amb ex-tintors de capacitat i eficàcia suficients ihan de portar un imprès que com a mí-nim reculli els aspectes següents:

Naturalesa del perill de la mercaderia imesures que cal prendre.

Auxili i cura de les persones que entrinen contacte amb la matèria transporta-da.

Mesures que cal prendre en cas d’in-cendi i mitjans per a la seva extinció.


Mesures que cal prendre en cas detrencament d’envasos o espargimentper la via.

Aquest imprès ha de trobar-se en lacabina del vehicle.

199.3. Senyalització dels vehicles. Elsvehicles que transportin les matèries in-dicades en el quadre adjunt, a més de leslimitacions de pes màxim que és permèstransportar per cada classe i matèria perunitat de transport segons la normativaADR, han de senyalitzar-se d’acord ambel que es preveu a continuació.

Matèria ClasseSubstàncies explosives classe 1Gasos comprimits, liquatso dissolts a pressió classe 2Líquids inflamables classe 3Sòlids inflamables classe 4.1Matèries susceptiblesd’inflamació espontània classe 4.2Matèries que encontacte amb l’aiguadesprenen gasosinflamables classe 4.3Matèries comburents classe 5.1Peròxids orgànics classe 5.2Matèries tòxiques classe 6.1Matèries infeccioses classe 6.2Matèries radioactives classe 7Matèries corrosives classe 8Matèries i objectesperillosos diversos classe 9

199.4/1. Mitjançant dos senyals fixosde color groc taronja reflectors, amb laforma d’un rectangle de 40 cm de base ide 30 cm d’altura mínima, contornejatsper una línia negra d’1,5 cm.

Aquests senyals han de ser fixats un aldavant i l’altre al darrere del vehicle a lapart esquerra perpendicularment al seueix longitudinal i de manera ben visible.

Sobre els senyals han d’anar indicatsels números de codi corresponents altipus de la matèria transportada. Aquestsnúmeros han de ser estampats sobre elsenyal. Quan dues matèries diferents sóntransportades per un vehicle cisterna oper un remolc cisterna, el vehicle i elremolc han d’anar proveïts cada un da-vant i darrere dels senyals esmentats ambels corresponents números de codi.

Quan un vehicle cisterna transportadiferents materials en compartiments di-ferents d’una mateixa cisterna, els costats

de cada compartiment han de portar pa-ral.lelament a l’eix longitudinal del vehi-cle els senyals esmentats anteriorment.

Quan les matèries perilloses siguindescarregades i les cisternes ben netes,els senyals groc taronja no han de servisibles.

199.4/2. Mitjançant tres senyals fixosamb forma d’un quadrat amb punta capa baix col.locats un a la part posteriorperpendicularment a l’eix longitudinal, iels altres dos, un a cada costat del vehicleparal.lelament a l’eix longitudinal.

Aquests senyals han de reproduir elsímbol corresponent a la natura del perillcreat per la matèria transportada.

Quan una unitat de transport traslladidiferents tipus de matèries perilloses,s’han de col.locar els símbols corres-ponents a totes les classes de perills.

199.5. Els pesos màxims autoritzats apartir dels quals s’exigeix la senyalitzaciódels vehicles estan determinats per lalegislació internacional de transport percarretera de matèries perilloses ADR.


199.6. Els senyals de l’apartat 199.3d’acord amb la normativa internacionalde transport per carretera de matèriesperilloses ADR, són els següents:

1) Bomba negra sobre fons taronjacontornejada per una línia blanca.

2) Ampolla de gas negra sobre fonsverd, contornejada per una línia blanca.

3) Flama negra sobre fons vermell,contornejada per una línia blanca.

4.1) Flama negra sobre fons constituïtper bandes verticals equidistants alterna-tivament vermelles i blanques, contorne-jada per una línia blanca.

4.2) Flama negra sobre fons blanc, eltriangle inferior vermell contornejada peruna línia blanca.

4.3) Flama blanca sobre fons blau con-tornejada per una línia blanca.

5) Flama sobre un cercle, negra sobrefons groc amb una línia blanca a l’entorn.

6.1) Calavera i dues tíbies, sobre fonsblanc.

7) Trèvol esquematitzat, amb la ins-cripció RADIOACTIU i la xifra 7. Fonsgroc en la part superior i blanc en lainferior. Símbols i inscripcions de colornegre.

8) Gotes fluint d’una proveta sobreuna placa i una altra proveta sobre unamà, negres sobre fons blanc, el triangleinferior de color negre contornejat peruna línia blanca.

9) Fons blanc amb set bandes verticalsnegres en la meitat superior i la xifra 9subratllada i de color negre al vèrtexinferior.


199.7. Proves a realitzar en els reci-pients cisterna

Els recipients i el seu equipament hande ser sotmesos, en conjunt o separada-ment, a un control inicial abans de posar-los en servei, i posteriorment hi had’haver controls periòdics. El control ini-cial consta d’una verificació de les carac-terístiques de construcció, un examen del’estat interior i exterior i una prova d’her-meticitat, sota pressió hidràulica.

Els controls periòdics es fan d’acordamb les prescripcions de la reglamenta-ció internacional per al transport de ma-tèries perilloses (ADR), i consten d’unexamen de l’estat interior i exterior id’una prova de pressió hidràulica.

La prova inicial i les proves periòdi-ques són efectuades per un tècnic o em-presa especialitzada reconeguts pelGovern, a la pressió indicada sobre laplaca de característiques existent en elrecipient cisterna.

Aquesta placa ha de ser d’un metallinoxidable i fixada permanentment en elrecipient en un lloc fàcilment accessible.Les dades que han de figurar estampadessobre la placa són:

Número de l’homologacióMarca del fabricantNúmero de fabricacióAny de construccióPressió de prova efectiva en barsCapacitat en litresData de la prova inicial i de l’últimaprova periòdica efectuadaSegell i signatura de l’expert que haefectuat les proves

199.8. Equipament elèctric i contra in-cendis.

Els camions cisterna per al transport dematèries perilloses han de tenir en comp-te les prescripcions següents:

199.8/1. Els aparells interruptors hand’estar a l’interior de caixes metàl.liquestancades excepte quan per construcció opel seu emplaçament no suposin capperill.

199.8/2. És obligatori un interruptorfàcilment maniobrable i que desconnectitots els circuits, llevat el corresponent al’enllumenat d’estacionament i de gàlib.Aquest interruptor ha d’estar col.locat tan

a prop com sigui possible de la bateria ide forma que sigui fàcilment accessible.

199.8/3. Els interruptors, l’enllumenat,llevat del posterior, i els generadors iacumuladors elèctrics han d’estar al da-vant de les cisternes o recipients quecontinguin la matèria perillosa.

Això no obstant, l’interruptor de bate-ria i l’acumulador poden deixar de res-pectar aquesta prescripció quan estiguinprotegits o siguin d’un tipus utilitzable enatmosfera explosiva i estiguin a més pro-tegits contra eventuals degoteigs del lí-quid transportat.

199.8/4. Els borns de l’acumulador hand’estar protegits per una matèria isolantde tot contacte amb les superfícies con-ductores veïnes, susceptibles, en cas dedeformació o de xoc, de provocar uncurtcircuit.

199.8/5. Els cables elèctrics, aparells illums han d’estar protegits degudamentcontra la humitat i les vibracions.

199.8/6. Han d’estar dotats com a mí-nim de dos extintors de capacitat sufi-cient i en perfecte estat de funcionamentper combatre tant un incendi del motorcom de la càrrega. El conductor del vehi-cle ha de conèixer el funcionament delsextintors.

199.9. Els conductors dels vehicles quetransportin matèries inflamables o peri-lloses han de complir amb el màxim rigorles normes següents:

199.9/1. Prohibició absoluta de fumaro portar el cigarret encès durant tot eltemps de realització del transport i fins ala descàrrega completa del vehicle.

199.9/2. Prohibició d’abandonar el ve-hicle a la carretera i deixar-lo sense vigi-lància adequada o amb insuficientscondicions de seguretat.

199.9/3. Prohibició d’estacionar el ve-hicle en nuclis urbans, si no és en cas deforça major. En aquest supòsit el xofer noes pot allunyar més de 100 m del vehiclei en cap cas l’ha d’estacionar a menys de10 m d’un foc descobert o d’un localcomercial, habitatge o espai urbà habita-ble o ocupat per persones. Igualment, nopot abandonar el vehicle sense havercomprovat que totes les aixetes estiguinben tancades.

Aquesta norma no s’aplica als conduc-tors de vehicles de distribució a domiciliquan estiguin en servei.

199.9/4. Obligació de respectar, sem-pre que els vehicles circulin en comboi,una distància mínima de 150 m entre unvehicle i el següent.

199.9/5. Obligació que el xofer del ve-hicle sigui titular d’un certificat d’aptitudper al transport de matèries inflamableso perilloses, lliurat pels serveis corres-ponents del departament competent.

199.9/6. Prohibició absoluta de trans-portar passatgers, excepte el personal deservei.

199.10 Els serveis del departamentcompetent, encarregats de la formacióteòrica i pràctica dels conductorsd’aquest tipus de vehicles, queden obli-gats a desenvolupar un programa d’en-senyament que tracti obligatòriament elspunts següents:

199.10/1. Estats físics dels elements ipropietats característiques de sòlids, lí-quids i gasos.

199.10/2. Principals tipus de risc: infla-mabilitat, explosibilitat, toxicitat, corrosi-bilitat, inestabilitat química i riscosespecífics de l’estat gasós.

199.10/3. Mesures de prevenció i mi-noració de riscos. Normes bàsiques per ala prestació d’auxilis i salvaments de per-sones i béns apropiades a cada tipus derisc.

199.10/4. Condicions de funcionamenti característiques tècniques i mecàniquesde l’equipament. Instruments necessarisper a la càrrega i descàrrega dels vehiclesutilitzats en aquesta mena de transports.

199.10/5. Normes legals i reglamenta-ció nacional i internacional aplicable altransport de matèries inflamables o peri-lloses.

199.11. Les persones que hagin obtin-gut el certificat d’aptitud per al transportper carretera de matèries perilloses hande seguir cada cinc anys un curs peractualitzar coneixements. El departa-ment competent ha de determinarl’abast, la durada, els programes i l’orga-nització d’aquest curs.

199.12. En tot cas, l’aspirant a obtenirel certificat d’aptitud per al transport per


carretera de matèries perilloses, ha desuperar les proves mèdiques que com-porten l’obtenció del certificat mèdic ofi-cial especial, a més d’aquelles proves queel departament competent pugui deter-minar.

199.13. Els certificats d’aptitud per altransport de matèries perilloses o docu-ments anàlegs expedits a l’estranger, po-den homologar-se a Andorra sensenecessitat de superar cap prova, si el paísexpedidor és cosignatari de la ADR imanté amb Andorra criteris de reciproci-tat en la matèria. En cas contrari, el sol.li-citant ha de superar les proves previstesa l’efecte.

199.14. Transport per carretera de pro-ductes alimentaris o peribles.

Els vehicles destinats al transport deproductes alimentaris o peribles, han decomplir el que especifica el Reglamentd’higiene i control dels aliments, títol IV(del transport d’aliments) de data 21d’abril de 1993.

Igualment aquest tipus de transport hade complir el que disposa l’Acord sobreel transport internacional de productesperibles i sobre vehicles especials utilit-zats per a aquest tipus de transports(ATP).

Capítol VIII. Targetes de transport

Article 200És obligatòria la targeta de transport,

lliurada pels serveis del departamentcompetent, per a tots els vehicles se-güents:

Vehicles de transport públic de passat-gers.Vehicles de transport de mercaderies.Vehicles de lloguer, d’autoescoles,grues, taxis, ambulàncies i assistènciasanitària.Qualsevol altre vehicle que no siguid’ús privat com a turisme particular.

Article 201201.1. Les targetes de transport es lliu-

ren a tota persona física o jurídica quecompleixi tots els requisits següents:

a) Que disposi d’un vehicle, com apropietari/ària o per un altre títol jurí-dic, per a ús empresarial.

b) Que es dediqui professionalment ala prestació de serveis de transport d’úspúblic o privat.

c) Que sigui titular de la corresponentautorització lliurada pel departamentcompetent, per dur a terme l’activitatindustrial o comercial que corres-pongui, i consti inscrit en el Registre deComerç.

201.2. Resta prohibit el lliurament detargetes de transport per als vehicles queno hagin superat satisfactòriament la ins-pecció tècnica de vehicles que els corres-pongui, o que tinguin caducat el terminiper superar-la.

Article 202Les targetes de transport tenen la vali-

desa següent:

a) Tres o sis mesos: per als vehiclesdestinats al transport públic de passat-gers segons correspongui.

b) Sis o dotze mesos: per als vehiclesde transport de mercaderies, vehiclesde lloguer, taxis, vehicles d’autoesco-la, grues, ambulàncies i altres d’assis-tència sanitària, segons correspongui.

Capítol IX. Regulació de lacirculació de vehicles de transportde mercaderies i especials

Article 203El Govern pot, per raons de seguretat

viària i fluïdesa de la circulació, mitjan-çant el reglament corresponent, establirles mesures de regulació de trànsit queafectin els vehicles i transports especials,la maquinària agrícola, els vehicles quetransportin matèries perilloses i els vehi-cles de transport de mercaderies, o totsaquells en general que per les seves di-mensions, prestacions, maniobrabilitat ocàrrega, puguin dificultar o suposar unperill per la circulació o la seguretat vià-ria.

Vehicles especials i agrícoles

Article 204204.1. Es consideren vehicles espe-

cials, i s’han de matricular com a tals, elsvehicles de motor i els remolcs no desti-nats normalment al transport de perso-nes i/o de mercaderies ni al’arrossegament d’altres vehicles ambaquestes finalitats, i que s’utilitzin espe-

cialment per a determinats treballs o ser-veis, com obres públiques, indústria dela construcció, agricultura o altres, ja si-guin:

ExcavadoresBuldòzersPales carregadoresAnivelladoresCompactadoresDúmpersElevadorsCarros perforadorsGrups compressors i grups electrògensmòbils i similarsTractors agrícoles de tot tipusRemolcs agrícolesMaquinària amb finalitat agrícolaarrossegada per un altre vehicleMotocultors i vehicles anàlegs que perles seves característiques siguin capa-ços de circular per la via públicaQualsevol altre tipus d’enginy mòbilutilitzat en la indústria o l’agricultura icapaç de circular per la via pública deforma autònoma o acoblat a un altrevehicle

204.2. Igualment, s’han de matricularcom a vehicles especials els previstosexclusivament per circular en terrenyssingulars: amfibis, autoerugues, vehiclesespecials per a dunes, per a muntanya,etc., que no reuneixin els requisits neces-saris per circular per les vies públiquesobertes al trànsit o no estiguin inclososen cap de les categories determinades enaquest Codi. El certificat de matriculaciód’aquests vehicles ha de fer referència aaquest paràgraf, i ha d’incloure la prohi-bició expressa de circular per la via pú-blica.

204.3. Per a la matriculació de vehiclesespecials nous o d’ocasió s’exigeix la ma-teixa documentació que especifica el Co-di de la circulació per als vehicles nous od’ocasió, segons el cas.

204.4. Una vegada examinada la docu-mentació i el mateix vehicle, aquest s’had’inscriure al Registre de Vehicles, fentconstar les dades següents:

El nom, els cognoms i el domicili deltitularLa marca, el model, el tipus i el serveial qual es destina el vehicleEl número de xassís del vehicleEl nombre de seientsEl pes total màxim autoritzat


El número de matrícula i el de registreque correspon

204.5. El ministre titular del departa-ment competent expedeix el certificat dematriculació corresponent segons el mo-del oficial.

204.6. Cal únicament una placa de ma-trícula, la qual s’ha de col.locar a la partposterior del vehicle, tan perpendicular-ment al terra com sigui possible i deforma que es vegi fàcilment.

204.7. Les matrícules han de ser de lesdimensions i del tipus especials diferentsde les matrícules normals i segons elmodel oficial.

204.8. Resta prohibida la matriculacióa Andorra de tot vehicle especial o agrí-cola la fabricació del qual sigui anterior a3 anys, comptats des de la data en què espretén importar al Principat.

204.9. Resta prohibida la matriculacióde vehicles agrícoles que estiguin des-provistos de les estructures necessàriesper protegir el conductor en cas de bolc.

Circulació de vehicles especials iagrícoles

Article 205205.1. Sols poden circular per les vies

públiques aquells vehicles especials quevagin equipats de pneumàtics adequats.

Els vehicles tipus pales carregadores,excavadores, buldòzers o similars, quancirculin per les vies públiques, han deportar un dispositiu de protecció a lacullera o pala, de forma que la part de tallo dents no actuï com a element de cisa-llament en cas de xoc amb un altre vehi-cle.

Els vehicles especials no estan autorit-zats a circular a velocitats superiors a 40km/h, a excepció dels vehicles que perles seves característiques puguin circulara velocitats superiors. La velocitat màxi-ma autoritzada per a cada vehicle es faràconstar al certificat de matriculació. A talefecte, han d’anar equipats d’un disc li-mitador de velocitat, situat a la part pos-terior del vehicle.

205.2. Per a aquests vehicles no sónaplicables les limitacions de pes i dimen-sions previstes en els articles 75, 76, 77 i78 d’aquest Codi; no obstant això, quancirculin per la via pública vehicles que

sobrepassin les dimensions normals dellargada, alçada o amplada, s’han deprendre les precaucions necessàries coma transport especial.

205.3. Quan circulin per vies públi-ques, aquests vehicles han de disposarde la senyalització prevista en el capítolIII d’aquest Codi, igual que qualsevolaltre tipus de vehicle.

205.4. Durant la circulació per les viespúbliques, els vehicles especials han derespectar les normes d’aquest Codi i hande ser conduïts per persones titulars d’unpermís de conduir d’acord amb l’especi-ficat a l’article 115.

205.5. Resta prohibida la circulació enterritori andorrà de vehicles especialsmatriculats fora d’Andorra. Per causesextraordinàries i degudament justifica-des el departament competent pot auto-ritzar-ne la importació temporal i la sevacirculació.

205.6. Perquè siguin conduïts dins leszones de treball, fora de les vies públi-ques, el conductor ha de tenir, com amínim, 18 anys.

205.7. Igualment tenen condició de ve-hicles especials i per tant s’han d’acolliral que disposi aquest Codi per a la sevacirculació, o al que sigui reglamentat al’efecte, aquells vehicles que per les se-ves característiques motrius, direccio-nals, o altres que el departamentcompetent consideri oportunes, hagin deser conduïts en unes condicions diferentsa la resta de vehicles no especials espe-cificats en aquest Codi.

Per a la circulació d’aquests vehicles,el departament competent pot prescindird’algun dels elements detallats en aquestarticle per a la circulació dels vehiclesespecials genèrics.

205.8. Els remolcs o semiremolcs des-tinats al transport de persones, arrosse-gats per un vehicle tractor, han decircular en règim de vehicle especial,d’acord amb el que resta estipulat enl’article 71.4 d’aquest Codi.

Circulació de quadricicles, triciclesi anàlegs. Motocicletes i automòbilsde competició

Article 206206.1. Els quadricicles amb motor,

també denominats “quads”, de quatre omés rodes, així com els tricicles amb mo-tor, també denominats “trikes”, podencircular per la via pública sense les res-triccions imposades als vehicles espe-cials, sempre que compleixin lesparticularitats tècniques següents:

Que la transmissió a les rodes —ante-riors, posteriors o simultània segons dequin vehicle es tracti— estigui previstade forma que en cap cas la relació dela tracció de dues rodes del mateix eixsigui del 100% a efectes de maniobra-bilitat i seguretat.

Que vagin proveïts de dispositius defrenada a l’eix o eixos on tenen latracció, i compleixin el disposat peraquest Codi en relació amb la frenadade vehicles.

Que compleixin la normativa de so-rolls inclosa en aquest Codi.

Que tinguin les instal.lacions i disposi-tius necessaris per preveure raonable-ment una circulació segura, tant per alconductor i/o acompanyants com pera tercers.

206.2. Els vehicles d’aquestes caracte-rístiques que puguin circular per la viapública sense les restriccions imposadesals vehicles especials, han d’estar peròsotmesos a les restriccions de circulacióespecífiques següents:

En cap cas poden sobrepassar els 60km/h.

Tant en vies urbanes com interurbanesnomés poden avançar altres vehiclesocupant el carril contrari i quan la se-nyalització i la situació ho permeti. Encap cas poden avançar altres vehiclesdins el carril pel qual circulin, si perfer-ho no poden deixar una separaciólateral amb el vehicle que pretenenavançar igual o superior a 2 m.

206.3. Les motocicletes i automòbils decompetició matriculats que per les sevescaracterístiques tinguin limitada la circu-lació, poden circular excepcionalmentper la via pública fora de competició,quan es desplacin en ocasió de proves


preparatòries, demostracions o manifes-tacions esportives.

206.3/1. Durant la circulació per la viapública, no poden sobrepassar en capcas els 60 km/h.

206.3/2. Han de circular amb marxesllargues i sense produir sorolls ni accele-racions innecessaris.

206.3/3. No obstant això, no podencircular en les condicions exposades enaquest article aquells vehicles de compe-tició que no reuneixin les condicions mí-nimes de seguretat, visibilitat, frenada, oaltres equivalents que raonablement fa-cin perillosa la seva circulació per la viapública ni aquells que no tinguin coberts,per una companyia d’assegurances legal-ment autoritzada a Andorra, els riscs quees puguin derivar de la seva circulacióper la via pública en les condicions des-crites en aquests article.

Circulació de motos de neu ivehicles anàlegs

Article 207207.1. Queda rigorosament prohibida

la circulació d’aquest tipus de vehicle perles vies públiques obertes al trànsit.

207.2. No poden circular en cap mo-ment per les pistes d’esquí senyalitzades,excepte les utilitzades pels serveis d’ex-plotació de les estacions d’esquís o pelsserveis de salvament de Govern.

Capítol X. Circulació de bicicletes ivehicles anàlegs

Article 208Els conductors de bicicletes i altres ve-

hicles moguts per l’energia dels seus con-ductors, han d’atenir-se a les normesgenerals de circulació que els siguin apli-cables i, a més, a les especials contingu-des en aquest capítol.

Queda rigorosament prohibida la uti-lització en la via pública de patins, mo-nopatins o similars i de tota mena devehicles mancats de mecanismes quepermetin el seu funcionament autònom.

208.1. En tota classe de vies públiques,els vehicles a què es refereix aquest ca-pítol han de circular sempre pels carrilsque els són específicament destinats. Endefecte de l’existència d’aquests carrils,han de circular pel costat dret de la zona

corresponent al sentit de la seva marxa ial més a prop possible de les voreres,sense envair-les, encara que llurs con-ductors els portin a la mà desmuntats.

208.2. Sempre que els conductors sen-tin l’avís d’un altre vehicle que provad’avançar-los, han de moderar la marxa iapartar-se a la dreta tant com els ho per-meti l’amplada de la calçada.

208.3. Resta prohibit que aquests vehi-cles circulin en posició paral.lela quan encirculen dos o més. Al contrari, hand’anar un darrere l’altre i ocupar la situa-ció paral.lela només al moment d’efec-tuar l’avançament. Quan en la direcció demarxa de les bicicletes hi hagi dos carrilses pot ocupar la posició paral.lela a con-dició que no envaeixin el carril de l’es-querra i que no siguin més de dosvehicles.

208.4. Resta prohibit que en una bici-cleta construïda per a una sola personan’hi vagi una altra, encara que s’hi col.lo-quin peces accessòries.

208.5. Les bicicletes poden avançar al-tres vehicles pel costat dret, quan entreels vehicles i la vora de la calçada quediun espai lateral lliure no inferior a 2 m.

208.6. Durant la nit i en general encondicions de visibilitat reduïda els con-ductors dels vehicles especificats enaquest article, han de portar instal.lat,com a mínim, un dispositiu lluminós a lapart davantera i un dispositiu reflectant ala part de darrera.

Capítol XI. Matriculaciód’embarcacions esportives

Article 209209.1. Les persones físiques de nacio-

nalitat andorrana o els estrangers legal-ment residents al Principat d’Andorra,llevat dels que gaudeixin únicamentd’una autorització de sojorn i treball tem-poral, poden inscriure al Registre d’Em-barcacions Esportives del Govern tottipus d’embarcacions esportives, homo-logades pel país del fabricant, sempreque estiguin exclusivament destinades aun ús personal no comercial.

209.2. Els documents que s’han de lliu-rar al Registre per a la inscripció d’unaembarcació esportiva, són els següents:

a) Factura d’origen, si es tracta d’unaembarcació nova, o factura del propie-tari anterior si és d’ocasió. En el segoncas s’exigeix també la documentacióde l’embarcació o en el seu defecte unafotocòpia legalitzada de la documenta-ció. Han de constar a la factura decompra totes les característiques indis-pensables per poder transcriure-les ala targeta d’inscripció.

b) Declaració d’impost de mercaderiesindirecte (IMI), lliurat pel Servei deDuana.

c) Per als estrangers, certificat o auto-rització de residència de qualsevol deles categories previstes per la llei, llevatde la temporal.

d) Certificat d’assegurança de respon-sabilitat civil obligatòria, contractadaamb una companyia d’asseguranceslegalment autoritzada a Andorra, quecobreixi els danys que es puguin cau-sar a tercers i ocupants, de quantiail.limitada i per una durada no inferiora un any.

209.3. Per ser identificades les embar-cacions han de portar una inscripció con-venientment retolada, a manera dematrícula a estribord i a babord de la sevaproa, la qual ha de començar amb lesinicials E (embarcació esportiva) segui-des del número corresponent i de la ins-cripció AND.

Exemple: E E - 412 - AND

209.4. Per la conducció d’embarca-cions nàutiques esportives, no és reque-rirà cap tipus de titulació o de permís.

Tot i no essent necessari disposar detitulació o permís per la conducció d’em-barcacions esportives, el Govern podràreconèixer els carnets o títols de capaci-tació voluntaris emesos per l’entitat dele-gada a tal efecte.

Capítol XII. Sancions

Article 210210.1. Les infraccions als articles

d’aquesta Llei referides als supòsits ques’especifiquen a continuació poden de-terminar, a més de la sanció econòmicaque correspongui, la suspensió temporaldel permís de conduir.

La conducció negligent o temerària,l’omissió del deure de socors en cas de


necessitat o d’accident, la ingestió desubstàncies que pertorben o disminuei-xen les facultats psicofísiques del con-ductor, no respectar les limitacions develocitat, ometre la prioritat de pas, efec-tuar incorrectament els avançaments icrear situacions de perill als altres usuarisen els canvis de direcció o de sentit, lacirculació en sentit contrari a l’estipulat,les parades i els estacionaments en llocsperillosos o on s’obstaculitzi greument eltrànsit, la circulació sense utilització del’enllumenat en situacions de falta o dedisminució de la visibilitat o produintenlluernament a la resta dels usuaris dela via, la circulació sense les autoritza-cions previstes en aquesta Llei o amb unvehicle que incompleixi les condicionstècniques que garanteixen la seguretatviària; les competències o les carreresentre vehicles, l’incompliment de certesnormes de transport de persones, escolaro de matèries perilloses i en general qual-sevol altre comportament durant la circu-lació, no especificat anteriorment, quesignifiqui una contravenció greu a lesnormes d’aquest Codi pot comportard’acord amb el que s’especifica en l’arti-cle següent, la retirada temporal del per-mís de conduir.

La reincidència en infraccions que persi soles no comportin una suspensió tem-poral del permís de conduir, pot ser-nemereixedora quan s’acumulin més detres infraccions greus o cinc de lleus, enel període màxim de sis mesos. No obs-tant això, resten excloses d’aquest còm-put les sancions per aparcament indeguta les zones urbanes (zona blava i zonaverda) i aquelles que tenen prevista unasanció econòmica màxima, igual o infe-rior a 5.000 PTA.

La suspensió del permís o llicència peracumulació de sancions no pot excedir,en el cas de sancions lleus, els 15 dies ien el cas de greus, els 2 mesos. Aquestessuspensions de permís o llicència, noméspoden aplicar-se per acumulació de san-cions que no comportin la suspensiótemporal del permís de conduir.

210.2. Correspon al Servei de policiad’Andorra instruir els expedients sobreles infraccions previstes en el presentcodi. La interposició de recurs no sus-pendrà l’execució de l’acte impugnat nieximirà a l’infractor del pagament de lasanció econòmica corresponent. L’expe-

dient governatiu restarà suspés, i es tra-metrà la denúncia a l’òrgan jurisdiccionalcompetent, per aquelles infraccions quepuguin comportar responsabilitat penalper a l’infractor.

210.3. El Servei de policia d’Andorra técompetència per denunciar i aplicar lessancions corresponents, d’acord amb elque es detalla en aquest capítol, dins totel territori andorrà. És competència ex-clusiva del Servei de policia d’Andorral’establiment de controls de velocitat,d’alcoholèmia, d’estupefaents i d’altressubstàncies que alterin la capacitatd’obrar de les persones.

210.4. Els inspectors nomenats pel Go-vern en matèria de transports poden tam-bé denunciar i aplicar les sancionscorresponents en aquesta matèria, enexecució de les competències que elssón destinades.

Article 211211.1. Les sancions a què donen lloc

les infraccions als articles d’aquest Codi,estan determinades al quadre següent,en el qual la presència d’un asterisc (*)junt a un període de temps significa quea més de la sanció dinerària l’autoritatgovernativa pot retirar temporalment elpermís o llicència de conduir, durant elperíode màxim que s’indica.

211.2/1. Les infraccions es qualifiquende lleus, greus i molt greus. Es conside-ren greus les que sancionen conductesque contravinguin allò que disposen elsarticles d’aquest Codi referents a:

Conducció negligentOmissió del deure de socorsIngestió de substàncies que alterin lesfacultats psicofísiques dels conductorsCanvis de direcció que creïn perillCanvis de sentit que creïn perillCirculació en sentit contrari al previstSuperació dels límits de velocitatNo respectar les prioritats de pas i crearsituacions de perillAvançaments creant situacions de pe-rillParades i estacionaments en llocs quesuposin perill per a la circulacióCirculació sense enllumenat en condi-cions de poca visibilitatCirculació sense gaudir de les autorit-zacions previstes en aquest Codi

Competició entre vehicles a la via pú-blicaRealització de treballs a la via públicasense l’autorització pertinent, o retira-da de la senyalització existentContravencions als articles que deter-minen el transport de persones, eltransport escolar i el transport per car-retera de matèries perilloses

211.2/2. Les infraccions tenen caràctermolt greu quan, tractant-se d’una infrac-ció tipificada com a greu d’acord amb elparàgraf anterior, concorren circumstàn-cies de perill que suposen un risc afegit iconcret al que està previst per a infrac-cions greus, en el moment de produir-seaquestes.

211.2/3. Tenen caràcter lleu la restad’infraccions a aquest Codi que no esrefereixin a les conductes determinadesanteriorment.

211.2/4. Els imports que comportensón els següents:

Sanció lleu fins a 25.000 PTASanció greu de 25.000 a 100.000 PTASanció molt greu de 100.000 a 150.000 PTA

211.2/5. Els agents de l’autoritat, enfunció del fet sancionable i d’acord ambel que s’especifica seguidament, sancio-nen els infractors, imposant el tipus desanció que correspongui a cada articleque hagi estat contravingut, sempred’acord amb la gravetat dels fets i la pe-rillositat per a la seguretat viària que ha-gin ocasionat amb la seva conducta.Poden també ser objecte de sancióaquelles conductes que tot i no estanttipificades en el contingut de la taula desancions, suposin un perill greu per laseguretat de les persones, sempre que elfet a sancionar provingui d’una infraccióa qualsevol dels articles d’aquest Codi.

211.2/6. En cas que un mateix conduc-tor ocasioni dos o més infraccions deforma simultània, pot ser sancionat pertots i cadascun dels fets que siguin san-cionables segons aquest Codi.

211.2/7. L’acció administrativa per per-seguir les infraccions determinades enaquest Codi prescriu als sis mesos pelque fa a les infraccions lleus i greus. Pelque fa a les infraccions molt greus, laprescripció és d’un any.


Article 212Els imports màxims que es poden apli-

car d’acord amb l’especificat anterior-ment i per causa dels fets sancionables,així com aquelles infraccions que sónmereixedores de la suspensió temporaldel permís o llicència de conduir, són elsque es detallen tot seguit:

Número article Fet sancionable Import en PTA Retirada depermís

Regles generals

2.1 Conducció temerària que causi perill a les persones o coses. 50.000 (*)1 mes

2.1 Manifestacions incorrectes o de fet en el curs de la circulació. 10.000

2.2/1 Manca de llibertat de moviment o de visibilitat del conductor, a causa dela càrrega o dels passatgers.

15.000

2.2/2 i 3 Disminució de la capacitat normal de percepció visual o acústica. 10.000

2.2/4 Utilització de telèfon o un acte similar durant la conducció d’un vehicle. 3.000

Velocitat

3 No regular la velocitat en funció de l’estat de la calçada, de la visibilitat,dificultats de la circulació i obstacles previsibles.

15.000

4 Competència de velocitat. 50.000 (*)1 mes

5 Circular a velocitat que excedeixi la permesa.

Excés fins a 10 km/h. 2.000






Excés fins a 70 km/h. 30.000 (*)15 dies

Excés superior a 70 km/h. 40.000 (*)1 mes

Per cada 10 km/h d’excés, a part de la sanció anterior 10.000

6 Reducció brusca de velocitat sense causa justificada. 10.000

6 Circular a velocitat anormalment reduïda sense causa justificada,dificultant la marxa dels altres vehicles.

5.000

7 Separació insuficient entre vehicles. 15.000

Interseccions / Prioritat de pas

8 Canviar de direcció sense observar la presència d’altres vehicles. 15.000

9 Canviar de direcció sense advertir els altres vehicles o bé canviar dedirecció amb una maniobra incorrecta.

15.000

10 No cedir el pas en una intersecció als vehicles que tenen preferència. 15.000

11.1 No cedir el pas en incorporar-se a la via pública. 15.000

11.1 Accedir a la via pública marxa enrere quan és possible fer-ho marxaendavant.

15.000


11.2 No cedir el pas a un vehicle de transport col.lectiu de persones. 3.000

12 No donar preferència a un vehicle d’urgències en servei. 25.000 (*) 15 dies

12 Conducció negligent o innecessàriament ràpida o temerària d’un vehicled’urgències.

50.000 (*) 1 mes

13 Parada en un pas de vianants o una intersecció 10.000

14 Evacuar indegudament una zona d’intersecció, creant perill per als altresusuaris.

25.000

Avançaments

15 No permetre l’avançament pel costat esquerre a un vehicle que hademanat pas.

25.000

15.2 No haver-se assegurat que després d’un avançament és possible retornaral costat dret de la calçada, sense perjudici de la circulació.

25.000

15.3 No assegurar-se que la velocitat relativa dels dos vehicles permet efectuarl’avançament amb la suficient rapidesa i seguretat.

25.000

15.4 Efectuar l’avançament amb risc de col.lisió amb altres vehicles. 35.000 (*) 15 dies

15.5 Avançar amb espai insuficient per efectuar-ho, així com quan el vehicleque es pretén avançar indiqui la intenció d’avançar un tercer vehicle.

20.000 (*) 15 dies

15.6 Avançar sense deixar separació suficient amb el vehicle avançat durant idesprés d’avançar-lo.

25.000

15.7 Efectuar un avançament en corbes sense visibilitat, tunels, ponts o canvisde rasant, envaint la meitat esquerra de la calçada.

50.000 (*) 1 mes

15.10 Augmentar la velocitat o no aproximar-se a l’extrem dret de la calçada,dificultant la maniobra d’un vehicle que està procedint a l’avançament.

25.000

15.11 Avançar un vehicle de dues rodes sense deixar separació suficient. 25.000

15.12 Avançar un vehicle per la dreta en supòsits no permesos. 25.000

15.12/2 Circular sobre les línies longitudinals assenyalades a la calçada. 15.000

15.13 Avançar indegudament en un encreuament o immediatament abans. 25.000

15.14 Avançar indegudament a prop d’un pas de vianants. 25.000

15.15 Trepitjar una ratlla longitudinal contínua per fer un avançament. 15.000

Encreuaments

16 No adequar la velocitat ni les distàncies en arribar a un encreuament. 25.000

16.1 i 2 No respectar les senyalitzacions o les preferències en els encreuaments. 25.000 (*) 15 dies

17 No donar preferència de pas al vehicle que, circulant en sentit ascendentper una carretera de muntanya, en tingui.

5.000

Sentit de circulació

18 No circular per la dreta de la calçada, encara que el centre es trobi lliure. 10.000

18 No circular per la dreta en corbes sense visibilitat i en canvis de rasant,túnels i ponts.

50.000 (*) 15 dies

19 Circular sense deixar a l’esquerra els obstacles o refugis situats al centrede la calçada.

10.000

Canvi del sentit de la marxa

20 Efectuar la maniobra de canvi de sentit davant la presència d’altresvehicles que circulin en sentit contrari.

25.000


20 Efectuar la maniobra de canvi de sentit sense advertir els altres vehicles. 10.000

21 Efectuar la maniobra de canvi de sentit de marxa en llocs sense visibilitat,encreuaments, ponts i túnels i en vies de calçada d’amplada inferior a 4m.

50.000 (*) 1 mes

Vies en reparació i obstacles a la circulació

27.1 Llençar, dipositar o abandonar sobre la via objectes o matèries quepuguin entorpir la lliure circulació, la parada o l’estacionament; fer-losperillosos o deteriorar la via o llurs instal.lacions, o produir a la via o alseu voltant efectes que modifiquin les condicions apropiades percircular, parar o estacionar.

25.000

27.2 No cedir el pas al vehicle que trobi l’obstacle a la seva esquerra. 10.000

27.3 No desocupar la calçada dels obstacles situats voluntàriament oinvoluntàriament.

10.000

27.3 No advertir els altres usuaris o no senyalitzar convenientment lapresència d’obstacles o perills, situats voluntàriament o involuntàriamenta la calçada.

25.000

27.4 Llençar a la via pública objectes que puguin provocar incendis o posar enperill la seguretat viària, les persones o les coses.

15.000

28.1 Realitzar obres a la via pública o als voltants sense l’autoritzaciócorresponent.

50.000

28.2 No senyalitzar degudament les obres que puguin dificultar de qualsevolmanera la circulació o la seguretat viària.

50.000

Parada i estacionament

29 Parar o estacionar el vehicle interrompent greument la circulació. 10.000

30 Estacionar al costat esquerre o de forma indeguda excepte via direccióúnica.

5.000

30 Estacionar en zona blava o verda de forma indeguda, sense abonarl’import corresponent.

Mínim 2.000**

** Fins la suma que determini degudament el Comú o organismecompetent.

31 Obrir portes o deixar-les obertes ocasionant un perill per als altresusuaris.

5.000

32.1 Estacionar o parar un vehicle en corbes, canvis de rasant sense visibilitat,encreuaments, ponts i túnels.

25.000

32.2 Estacionar ocultant senyals de trànsit i a menys de 5 metres delsencreuaments.

5.000

32.3 Estacionar a la calçada a l’altura d’una línia longitudinal contínua, si no esdeixa lliure l’espai suficient perquè puguin circular altres vehicles senseenvair la zona esquerra de la calçada.

10.000

32.4 Estacionar davant de les entrades i sortides permanents dels vehicles, alsimmobles degudament senyalitzats.

10.000

32.5 Estacionar en passos de vianants, a la seva zona d’influència o a lesvoravies.

10.000

32.6 Estacionar en doble fila, llevat del temps necessari perquè pugin o baixinles persones transportades.

5.000


32.7 Estacionar davant de les sortides de locals destinats a actes públics oespectacles durant les hores de la seva celebració, llevat del tempsnecessari a fi que pugin o baixin les persones transportades.

5.000

32.8 Estacionar en una parada d’autobús o de taxi, en una zona de càrrega odescàrrega o en una zona d’aparcament destinada a minusvàlids sensetenir de l’autorització pertinent.

10.000

32.9 Estacionar als marges o als vorals d’emergència de les carreteres o viespúbliques situades fora del nucli urbà.

5.000

32.9 Estacionar de forma abusiva un vehicle en una via pública (més de setdies de forma continuada).

10.000

33 No retirar de la calçada els objectes que s’utilitzin per senyalitzar o peraltres motius durant la parada d’un vehicle.

5.000

34 i 35 Deixar el cotxe estacionat sense prendre les degudes precaucions perevitar qualsevol tipus d’accident durant l’absència del conductor.

25.000 (*) 15 dies

35 No fer ús dels llums de posició en un vehicle immobilitzat en una viainsuficientment il.luminada.

10.000

Immobilització, abandonament i retirada de vehicles

36.2 Conduir un vehicle que presenti deficiències que constitueixin un perillper a la circulació.

25.000

36.5 Circular sense pneumàtics adequats o equipaments especials en un llocon és obligat el seu ús.

5.000

36.10 Circular amb un vehicle donat de baixa en el registre. 50.000

37 Abandonar un vehicle en la via pública. 25.000

Operacions de càrrega i descàrrega

38 Efectuar indegudament les operacions de càrrega i descàrrega. 15.000

Senyals acústics i òptics

39 Disposar indegudament d’un dispositiu sonor de tipus sirena o avisadorde sons múltiples. (Suposarà a més la confiscació de l’aparell).

10.000

40 Fer ús indegut dels senyals acústics durant la nit, excepte en casd’absoluta necessitat.

5.000

40 Ús de senyals acústics en les aglomeracions excepte en cas d’un perillimmediat.

5.000

40 Ús de senyals acústics amb motiu de comitives, desfilades o altres sensetenir l’autorització corresponent.

5.000

Parada, inici de la marxa i marxa enrere

41 Parar o iniciar la marxa sense observar la situació dels altres vehicles quecirculen o bé fer la maniobra sense advertir els altres usuaris de la viapública.

10.000

42 Fer marxa enrere sense comprovar l’existència de vehicles, persones oobstacles.

5.000

Circulació per autopista i autovia

43 Circulació per autovia o autopista de vianants i animals, fora dels llocsprevistos.

5.000

43 Circulació per autovia o autopista de vehicles no autoritzats. 10.000

44 Sortida o incorporació a autovia o autopista de forma indeguda. 10.000


44 Manca d’indicació suficient o execució incorrecta de maniobra quecomporti desplaçament lateral del vehicle.

10.000

45 Estacionament indegut en autovia o autopista. 15.000

45 Circular pels vorals d’emergència. 15.000

45 Fer mitja volta o circular marxa enrere. 25.000 (*) 15 dies

45 Fer mitja volta o bé circular en sentit contrari a l’indicat. 100.000 (*) 3 mesos

45 Canviar de calçada per circular en direcció contrària, aprofitant-sed’alguna zona on hi hagi comunicació entre ambdues calçades.

25.000

47 Circular indegudament pel carril esquerre. 10.000

48 Circular durant la nit sense l’enllumenat d’encreuament. 10.000

Circulació per ciutat

49.1 No adaptar la velocitat en funció d’encreuaments, proximitat d’escoles iaglomeracions.

10.000

49.2 No adaptar la velocitat a les parades d’autobusos i/o taxis. 5.000

49.3 No cedir el pas als vianants que estan en situació de creuar la calçada perun pas de vianants.

10.000

49.4 Utilitzar indegudament la calçada central en vies de tres carrils. 5.000

49.5 Fer marxa enrere per efectuar un canvi de direcció. 3.000

49.6 No respectar els senyals dels agents de circulació. 10.000

49.7 Conduir forçant les marxes i produint sorolls molestos. 5.000

50 Efectuar obres al paviment de les vies públiques, posseint autorització,sense anunciar-ho a l’autoritat corresponent amb un mínim de 48 horesd’antelació.

25.000

51 Rentar un vehicle a la via pública, o efectuar-hi operacions demanteniment o manipulació, fora de les reparacions d’urgència.

10.000

Circulació de vianants

52 Vianants. No circular per les voreres; a les vies sense voreres no circularper l’esquerra de la seva direcció.

2.000

53 Circular per les voreres els vianants que portin objectes de grandimensió, causant molèsties importants als altres vianants.

2.000

54 Circular indegudament un grup de vianants per la calçada formantcomitiva. Circular en cas de poca visibilitat o de nit sense llanternesportàtils per senyalitzar la seva presència.

2.000

55 Creuar la calçada sense parar atenció a la presència d’algun vehicle ofer-ho sense utilitzar els passos per a vianants quan n’hi hagi a menys de50 m. Circular sense obeir els senyals de trànsit o dels agents.

2.000

Circulació d’animals

56 Circular per carretera els animals guiats o en ramat impedint la circulacióo sense permetre els encreuaments i avançaments en condicionssatisfactòries.

2.000

57 Conduir animals durant la nit sense la senyalització suficient. 5.000

58 Abandonar animals o deixar-los lligats de forma que puguin envair lacalçada.

5.000

59 Fer creuar la calçada a animals, en encreuaments, en camins, encarreteres o en zones no senyalitzades convenientment per a aquest fi.

5.000


Accidents

60.1 No prestar l’ajut necessari en un accident amb danys corporals o noavisar l’autoritat o els serveis sanitaris, quan sigui necessari.

100.000 (*) 1 mes

60.2 No donar part del sinistre a la companyia d’assegurances en el terminiprevist.

25.000

60.2 No sotmetre’s a les proves que indiquen els agents de l’autoritat. 25.000

61 No identificar-se després d’haver ocasionat danys a una instal.laciópública, privada o a un altre vehicle.

25.000

Càrrega d’un vehicle

62.1 Carregar un vehicle de forma que posi en perill les persones o puguidanyar les propietats públiques o privades.

25.000

62.2 Disminuir per efecte de la càrrega la visibilitat del conductor ocomprometre l’estabilitat o la conducció del vehicle.

15.000

62.3 Provocar sorolls, pols o altres incomoditats evitables. 10.000

62.4 Ocultar la senyalització pròpia del vehicle. 10.000

62.5 No protegir degudament la càrrega d’un vehicle per evitar que puguidesprendre’s del tot o en part durant el trajecte.

25.000

62.6 No procedir a netejar les rodes del vehicle dels materials que s’hi trobinenganxats, abans d’incorporar-se a la via pública.

10.000

63.1, 2 i 4 Càrregues que ultrapassin les dimensions màximes autoritzades. 15.000

63.5 i 6 No portar la càrrega degudament senyalitzada. 10.000

Portes i tancament de motor

64 Circular amb les portes del vehicle obertes. 25.000

64 Obrir les portes del vehicle sense comprovar prèviament que no es potcausar cap perill o obstacle per als altres usuaris.

10.000

65.1 Romandre més de dos minuts aturat amb el vehicle en un túnel o lloctancat, sense interrompre el funcionament del motor.

10.000

65.2 Carregar combustible amb el motor en marxa. 15.000

65.3 Deixar estacionat el vehicle amb el motor en marxa. 5.000

Targetes per a minusvàlids

66 Fer un ús indegut de la targeta de minusvàlid.

Utilització de la targeta per persones no autoritzades. 25.000

Transports especials

67 Transportar peces o màquines indivisibles amb les quals el vehicleultrapassi les dimensions o els pesos indicats en els articles 76, 77 i 78sense el permís corresponent.

50.000

67 No senyalitzar degudament el tipus de transport especial. 15.000

68 No transportar les matèries o residus en recipients adequats. 50.000

68 Parar a la via pública més temps del necessari per efectuar la càrrega i ladescàrrega.

15.000

69 Transportar material en pols o algun altre que pugui desprendre’s sensecobrir-lo totalment i eficaçment amb veles de mides adequades.

25.000


Transports de persones

71.1 Transport de més persones de les previstes segons les places del vehicle. 15.000

71.3 Transportar infants de menys de 10 anys a les places davanteres d’unvehicle quan sigui possible procedir d’una altra forma.

15.000

71.4 Transportar persones en llocs no previstos, o en remolcs o semiremolcsno autoritzats o de forma indeguda.

15.000

Cinturons de seguretat o altres sistemes de retenció

72 Circular sense portar degudament cordat el cinturó de seguretat cadaocupant que l’hagi de dur.

3.000

Circulació de motocicletes i ciclomotors

73.1 Circular per la via pública amb una motocicleta o vehicle anàleg senseque estigui degudament matriculat.

10.000

73.2 Circular ciclomotors, motocicletes i vehicles anàlegs sense llumd’encreuament.

5.000

73.3 No portar els usuaris dels ciclomotors o motocicletes casc de protecciópersonal o que no sigui de les característiques legalment establertes.

5.000

73.3 No portar un usuari de ciclomotor o motocicleta el casc degudamentcordat.

2.000

73.5 Transport indegut de persones o materials en motocicletes. 5.000

73.6 Transportar passatgers quan el ciclomotor o la motocicleta no estiguindegudament homologats a l’efecte.

5.000

73.7 Transport de passatger en motocicleta conduïda per un menor de 16 anys. 10.000

73.8 Transport de més d’un passatger en motocicletes o vehicles anàlegs noprevistos a l’efecte.

10.000

73.9 Transport de passatgers de forma inadequada, o transport de menors de5 anys.

10.000

Pneumàtics de claus i equipaments especials

74 Circular amb pneumàtics de claus fora dels períodes de temps autoritzats. 10.000

74 Circular amb cadenes o equipaments especials en calçades sense neu o gel. 5.000

Limitacions de pes i dimensions

75 Transportar una càrrega superior al pes màxim autoritzat. Per cada 10%d’excés del pes autoritzat.

10.000

77 Amplada o alçada del vehicle amb càrrega inclosa superior a lespermeses.

25.000

78 Llargada total del vehicle superior als límits màxims establerts. 25.000

Enllumenat i senyalització òptica dels vehicles

80 Utilitzar llums i colors no reglamentaris o pintures o dispositius reflectorsno autoritzats.

15.000

81 Enllumenat de carretera no reglamentari. 5.000

82 Enllumenat d’encreuament no reglamentari. 5.000

83.1 Enllumenat ordinari no reglamentari. 5.000

83.2 Enllumenat ordinari no reglamentari en bicicletes, motocicletes ovehicles anàlegs.

5.000


83.3 Enllumenat ordinari no reglamentari en un vehicle de tracció animal. 5.000

84 Enllumenat de boira no reglamentari i/o utilització incorrecta. 5.000

85 Enllumenat de l’interior no reglamentari. 2.000

86 Enllumenat de la placa posterior de matrícula no reglamentari. 2.000

87 Senyalització de posició no reglamentària. 2.000

88 Senyalització de gàlib no reglamentària. 2.000

89 Senyalització de maniobra no reglamentària. 5.000

90 Senyalització d’emergència no reglamentària. 5.000

91 Senyalització de frenada no reglamentària. 5.000

92 Senyalització de serveis d’urgència i especials no reglamentària. 5.000

93 No utilitzar l’enllumenat necessari en cada cas en funció de la visibilitat idel tipus de carretera per la qual se circula.

10.000

94 Enlluernar els altres vehicles que circulin en sentit contrari ambl’enllumenat de carretera.

15.000

94 Enlluernar els altres vehicles que circulin en el mateix sentit. 10.000

96 No utilitzar correctament els indicadors de direcció. 10.000

97 No utilitzar correctament els dispositius òptics i els indicadors de direccióen les maniobres d’avançament.

10.000

98 Deixar un cotxe estacionat en una via insuficientment il.luminada sensesenyalar-ne la presència, mitjançant l’enllumenat ordinari o eld’emergència.

5.000

Senyals de circulació

102.2 No respectar algun dels senyals prohibitius, exceptuat els de tipusII.A.20a fins a, II.A.21 i II.A.22 (estacionament prohibit, parada prohibidai zona d’estacionament amb durada limitada).

10.000

102.3 No respectar algun dels senyals d’obligació. 10.000

103.7 No portar els senyals informatius del vehicle. 5.000

104 No respectar la senyalització horitzontal de la calçada. 5.000

105.1 No respectar la indicació d’un semàfor. 15.000 (*) 15 dies

105.3 No respectar la indicació d’un agent. 15.000 (*) 15 dies

106.2 No respectar els senyals d’abalisament. 10.000

Permisos de conduir. Condicions administratives i tècniques

107 Conduir un vehicle automòbil per les vies públiques sense estarlegalment autoritzat mitjançant el corresponent permís de conduir.

75.000

108 No poder exhibir el corresponent permís de conduir, malgrat tenir-lo. 2.000

110 Conduir un vehicle amb el permís de conduir caducat. 10.000

111 Conduir un vehicle amb un permís internacional sent resident al Principat. 15.000

112 Conduir un vehicle amb matrícula andorrana amb permís de conduirestranger sent resident des d’un període superior a 6 mesos.

10.000

114 Conduir un vehicle no autoritzat amb el permís de classe J. 50.000 (*) 1 mes

114 Conduir amb el permís J un vehicle sense estar acompanyat per lespersones autoritzades.

50.000 (*) 3 mesos

115 Conduir un vehicle sense tenir la categoria de permís que correspongui. 50.000 (*) 1 mes


117 Conduir motocicletes d’una cilindrada inferior a 50 cc sense la llicènciade conduir o permís corresponent.

25.000

117.1 No poder exhibir la llicència o el permís de conduir corresponent,malgrat tenir-la.

2.000

122 Conduir un vehicle automòbil amb un certificat de pèrdua del permís deconduir lliurat més de 3 mesos abans.

Pèrdua: de 3 mesos a 1 any. 5.000

Entre 1 any i 2 anys. 10.000

Més de 2 anys. 25.000

123 No retornar el duplicat rebut en cas de pèrdua del permís de conduir. 10.000

124 Conduir en estat d’embriaguesa, exceptuant els conductors de vehiclesespecials, de vehicles industrials, de transport de mercaderies, detransport públic o privat de passatgers i de transport de matèriesperilloses.

De 0,5 g/l a 0,8 g/l 25.000

De 0,81 g/l a 1,20 g/l 50.000 (*) 1 mes

Més d’1,20 g/l 100.000 (*) 3 mesos

Conducció en estat d’embriaguesa, per part dels conductors de vehiclesespecials, de vehicles industrials, de transport de mercaderies, detransport públic o privat de passatgers i de transport de matèriesperilloses.

De 0,2 g/l a 0,5 g/l 25.000

De 0,5 g/l a 0,8 g/l 50.000 (*)1 mes

De 0,81 g/l a 1,20 g/l 100.000 (*) 3 mesos

Més d’1,20 g/l 150.000 (*) 6 mesos

125 Negar-se al control d’alcoholèmia. 50.000 (*) 1 mes

126 Conducció sota la influència d’estupefaents. 100.000 (*) 3 mesos

Escoles particulars de conductors

Les sancions econòmiques poden comportar a més la suspensió de les activitats de l’autoescola, d’acord amb l’article 133 d’aquestCodi

133.1 No complir les condicions obligatòries d’higiene i netedat els locals del’autoescola.

50.000

133.3 No disposar les autoescoles del material didàctic obligatori. 25.000

133.4 No disposar les autoescoles dels vehicles especificats en aquest Codi, odisposar-ne en condicions precàries.

50.000

133.6 Impartir l’ensenyament sense el rètol indicador del vehicle. 25.000

133.9 No disposar les autoescoles, com a mínim, de dos monitors en lescondicions previstes en aquest Codi.

50.000

133.10 Exercir de monitor en més d’una autoescola. 25.000

133.12 Exercir de monitor d’autoescola, sense estar degudament autoritzat. 50.000

133.23/2 No poder exhibir la targeta d’ensenyament dels alumnes. 15.000

133.28 Suspendre les activitats les autoescoles per més temps de l’autoritzat. 50.000


Matriculació de vehicles i inspeccions tècniques

135 Circular per la via pública un vehicle propietat d’un resident, andorrà oestranger sense estar inscrit en el Registre, un cop transcorregut el terminiprevist a l’efecte.

25.000

138 Circular per les vies públiques sense tenir contractada una pòlissad’assegurances de responsabilitat civil, d’acord amb el previst en el Codide la circulació.

100.000 (*) 2 mesos

138 No poder presentar el rebut vàlid de l’assegurança, malgrat tenir-lo. 2.000

141 Utilitzar un vehicle destinat exclusivament a ús ramader per a d’altresfinalitats.

50.000

143 Circular amb un permís de circulació amb les dades o anotacions(generals o marginals) alterades.

25.000

145.4 Efectuar un canvi de nom d’un vehicle després del termini legal. 15.000

145.5 Circular sense haver efectuat el canvi de nom en el termini previst.

De 15 dies hàbils fins a 3 mesos. 15.000

De 3 mesos fins a 1 any. 25.000

Més d’1 any. 50.000

146 No donar de baixa definitiva un automòbil inscrit en el Registre que acausa del seu mal estat deixi de circular definitivament.

10.000

147 Circular sense matrícula al davant o al darrere. 15.000

147 Portar al vehicle un altre distintiu que el nacional, o inscripcions enl’entorn immediat de la matrícula.

5.000

148 Circular amb un vehicle dels compresos en l’article sense haver-lo inscriten el Registre.

25.000

151 Conduir un vehicle amb placa de prova sense portar l’autoritzaciócorresponent.

10.000

151 Renovar plaques de prova fora del termini estipulat. 10.000

152 Circular amb plaques de prova caducades. 15.000

153 Circular un resident, andorrà o estranger amb un vehicle amb matrículatemporal.

15.000

155 Circular amb matrícula temporal transcorregut el termini de validesa. 50.000

162.1 Circulació d’un vehicle modificat sense autorització en alguna de lesseves parts estructurals o funcionals.

100.000

162.2 Circulació d’un vehicle reparat després d’un accident greu, sense haverobtingut prèviament l’autorització pertinent.

100.000

164 Circulació d’un vehicle reconstruït o transformat a partir de kits, sensel’autorització pertinent.

100.000

165 Circulació d’un vehicle antic, sense l’autorització corresponent, quanaquesta sigui necessària.

10.000

166 No presentar-se a la inspecció tècnica de vehicles en el termini estipulat,en haver estat requerit.

10.000

166 Circular sense disposar del distintiu d’inspecció tècnica de vehicles envigència per no haver-se presentat a les proves reglamentàries o per nohaver-les superat.

10.000

169 Circular sense el distintiu d’inspecció tècnica de vehicles, malgrat tenir-lo,o amb el distintiu situat en un lloc que dificulti veure’l completament.

3.000


169 Circular sense permís de circulació posseint-lo. 5.000

170.1 No disposar, els recipients i conductes del vehicle que puguin contenirmatèries inflamables, de les mesures necessàries per evitar un perilld’incendi o explosió.

50.000

170.2 Circular amb un vehicle matriculat a Andorra transformat perquè el motorsigui alimentat amb gasos liquats derivats del petroli, o gas natural, sensel’autorització corresponent.

100.000

171 Circular amb escapaments lliures totalment o parcial, amb tubsd’escapament incomplets, deteriorats o que no corresponguin a modelsprevistos pel fabricant del vehicle.

15.000

172 No disposar, un vehicle de més de 400 kg, de dispositiu de marxa enrere. 15.000

173 Circular amb pneumàtics en mal estat (sanció per cada pneumàtic). 2.500

174 No portar unes proteccions a les rodes o parafangs per evitar que durantla marxa es puguin produir esquitxos.

5.000

175 No oferir les garanties de seguretat el dispositiu de direcció. 50.000

177 No tenir la transparència suficient el material constitutiu del parabrisaanterior.

10.000

177 No tenir la transparència suficient el material constitutiu dels vidresdavanters fins al muntant de les portes anteriors.

5.000

177 No estar proveït d’un eixugaparabrisa eficaç al davant. 5.000

178.1 i 2 No anar proveïts, els turismes, els vehicles de pes inferior a 3.500 kg, oinferior a 8.000 kg si es tracta de vehicles de transport col.lectiu depersones, de cinturons de seguretat.

25.000

178.3 No tenir cinturons de seguretat o sistemes de retenció homologats. 15.000

180 No anar proveït d’un aparell de senyals acústics, o bé utilitzar dispositiusper a senyals inadequats.

10.000

181 Utilitzar plaques de matrícula inadequades. 15.000

182 Modificar el número de xassís d’un vehicle sense autorització. 100.000

183 Circular sense algun dels accessoris, eines i peces de recanvi obligatoris. 5.000

184.1 Superar la càrrega prescrita en un remolc acoblat a un vehicle de turismeo similar.

25.000

184.2 Arrossegar un remolc amb una bicicleta, o arrossegar-lo indegudamentamb una motocicleta.

10.000

184.3 No disposar els remolcs d’unes cadenes o cables metàl.lics de seguretaten les degudes condicions en el cas que siguin obligatoris, així com d’undispositiu d’enganxament adequat.

25.000

184.4 Arrossegar un remolc amb un vehicle sense portar a la part anterior unsenyal quadrat de 20 cm de costat de color blau, amb un triangle inscritde color groc.

10.000

184.6 Circular amb un remolc artesanal desproveït d’autorització. 25.000

185.1 No portar, els vehicles destinats a remolcar-ne d’altres, la rampa de llumsgiratoris instal.lada o encesa.

25.000

185.1 No portar el vehicle remolcat la inscripció “ATENCIÓ, VEHICLEREMOLCAT”

25.000

185.2 Remolcar un vehicle indegudament, o amb perill per a les persones ocoses.

50.000


186 No tenir o no portar en funcionament els dos dispositius de frenada, unde principal i un de socors.

15.000

186 Incomplir la normativa de distàncies de frenada d’un vehicle. 25.000

186 Circular amb els sistemes de fre amb un desgast que pugui posar en perillla conducció.

50.000

Transport públic de passatgers. Transport escolar

187 Circular transportant més passatgers dels autoritzats (per cada passatgeren excés).

15.000

187 No complir algun dels requisits obligatoris per als vehicles destinats altransport públic de passatgers.

50.000

188 Efectuar transport escolar en condicions no reglamentàries. 50.000

Instal.lacions. Sorolls. Fums

189 Portar elements que surtin de les parts exteriors de la carrosseria a menysde 2,20 m d’alçada o no complir algunes de les regles de seguretatd’aquest article.

25.000

190 No portar els miralls retrovisors exigits o bé portar-los en mal estat. 10.000

196 Emetre sorolls excessius. 15.000

197 Produir excés de fums. 25.000

198 Produir excés de gasos contaminants. 25.000

Transport de matèries perilloses i peribles

199 Incomplir alguna de les normes sobre transport de matèries perilloses deforma que es pugui posar en perill persones o coses.

100.000

199.2 No portar els senyals que indiquin la naturalesa de la matèria perillosa. 25.000

199.2, 3, 4, 5 i 6 No complir alguna de les normes de senyalització de transport dematèries perilloses.

25.000

199.7 Incomplir la normativa d’equipament elèctric i contra incendis. 100.000

199.8 Incomplir la normativa sobre transport per carretera de productesalimentaris o peribles.

50.000

Targetes de transport

200 Circular sense la targeta de transport, malgrat posseir-la, o no portar-la enlloc visible.

10.000

200 Circular sense disposar de la targeta de transport en vigència, per nohaver efectuat els reconeixements tècnics necessaris o per no haver-lossuperat.

25.000

202 Renovació de la targeta de transport fora del termini (per convocatòria). 5.000

Circulació de vehicles especials

203 Circular els vehicles especials o de transport de mercaderies en generalen condicions no reglamentàries.

25.000

205 Circular per la via pública una pala carregadora o una excavadora sensela protecció reglamentària de la cullera o pala.

25.000

205 Circulació d’un vehicle especial per la via pública a velocitat superior al’autoritzada.

25.000

205 Circular per la via pública un vehicle especial sense el disc indicador dela velocitat màxima autoritzada.

5.000


205 No tenir un vehicle especial limitador de velocitat, o estar aquest fora defuncionament.

50.000

205 Circulació per la via pública d’un vehicle especial matriculat forad’Andorra, sense l’autorització pertinent.

50.000

206 Sobrepassar els 60 km/h amb un vehicle dels inclosos en l’article. 10.000

206 Circulació no reglamentària de quadricicles, tricicles o vehicles anàlegs. 25.000

206 Circulació no reglamentària de motocicletes o automòbils de competició. 25.000

Circulació de motos de neu i vehicles anàlegs

207 Circular amb motos de neu per vies públiques obertes al trànsit o per lespistes d’esquí.

25.000

Circulació de bicicletes i vehicles anàlegs

208 Circular per la via pública amb patins, monopatins o similars. 3.000

208.1 No circular pel costat dret de la zona corresponent al sentit de la sevamarxa i al més a prop possible de les voreres.

3.000

208.2 No moderar la marxa i no apartar-se a la dreta quan un altre vehicle és apunt d’avançar-los.

5.000

208.3 Circular en posició paral.lela. 5.000

208.4 Transport indegut de passatgers. 5.000

208.5 Efectuar un avançament pel costat dret quan entre els vehicles i la vorade la calçada quedi un espai lliure inferior a 2 metres.

5.000

208.6 Circular de nit o en condicions de poca visibilitat sense disposar delsdispositius lluminosos corresponents.

2.000


Disposició addicional

S’autoritza el Govern a desenvoluparper via reglamentària totes aquellesqüestions tècniques derivades d’aquestaLlei.

Disposicions transitòries

PrimeraEls vehicles importats al Principat

abans de la promulgació de la presentLlei i que han satisfet l’impost de merca-deries indirecte poden ser matriculatsmalgrat que no compleixin les condi-cions d’emissions de gasos especificadesa l’article 198, durant el termini de dotzemesos a comptar de la data d’entrada envigor d’aquest Codi.

SegonaEls titulars dels permisos de conduir

emesos abans de l’entrada en vigord’aquesta Llei, poden conduir els vehi-cles que els autoritza a conduir la legisla-ció anterior, fins i tot si són de categoriasuperior a la prevista en aquest Codi.

Els titulars del permís A1, previst en elCodi anterior, per conduir motocicletesfins a 80 cc, poden conduir motocicletesfins a 125 cc.

Els titulars dels permisos de classe B1prevista en el Codi anterior, poden, apartir de la data corresponent, sol.licitarel permís de la classe A1.

Els titulars dels permisos de categoriaD, segons el Codi de circulació anterior,poden conduir vehicles inclosos en lescategories D1 i D2.

TerceraEl compliment de l’obligació d’utilitzar

els cinturons de seguretat o altres siste-mes de retenció homologats a què obligal’article 72, és exigible als conductors iocupants dels vehicles, matriculats a par-tir de la data d’entrada en vigor del pre-sent Codi, o en els vehicles ja matriculatsen els quals estiguin instal.lats d’origen.Els matriculats que no disposin dels cin-turons de seguretat o d’altres sistemes deretenció homologats, són obligats a ins-tal.lar-los en el termini de tres mesos del’entrada en vigor del present Codi. En totcas, en resten exempts els vehicles anticsfabricats amb anterioritat a l’any 1950.

QuartaEls exàmens mèdics que es preveuen

en l’article 131 d’aquest Codi s’aplicarana partir de la data de la seva entrada envigor, tant per a l’obtenció de nous per-misos com per a la renovació dels permi-sos ja lliurats.

CinquenaLes escoles de conductors que no com-

pleixin la normativa prevista en aquestCodi, tenen el termini de dotze mesos, apartir de la data d’entrada en vigord’aquesta Llei, per adequar les seves ins-tal.lacions i el seu funcionament al ques’hi preveu.

SisenaEls propietaris de ciclomotors ja matri-

culats que tinguin un certificat del fabri-cant en el qual consti la sevahomologació per transportar passatgers,poden acudir a la inspecció tècnica devehicles per obtenir el nou permís decirculació, després de la instal.lació delsmecanismes adequats.

SetenaEls propietaris dels vehicles que hagin

estat matriculats com a especials i esti-guin inclosos en una nova categoria se-gons el previst en aquesta Llei, podenpresentar-se a la inspecció tècnica devehicles per tal de ser matriculats d’acordamb la nova categoria. En aquest cas, nohauran de satisfer l’import de la novamatriculació.

VuitenaEl Govern i els comuns han d’adequar

els espais d’aparcament de les vies públi-ques que restin afectats, per assenyalarles zones d’influència dels passos de via-nants en el termini de dotze mesos, acomptar de la entrada en vigor d’aquestCodi.

NovenaLes persones a les quals, d’acord amb

les diposicions anteriors que modifica oderoga aquesta Llei, les hagi estat conce-dida una autorització, un permís, unallicència, una titulació o algun altre tipusde carnet, el poden mantenir almenysfins que l’autorització hagi de ser renova-da, si escau. Només per motius de segu-retat, ordre públic, respecte al mediambient, o altres assimilables que puguinafectar l’interès públic, pot ser-los modi-

ficada o retirada l’autorització, el permíso altra titulació que les hagi estat lliuradad’acord amb l’anterior legislació. Enaquest cas, l’afectat ha de sotmetre’s alque disposa aquesta Llei, i pot obtenirl’autorització, el permís, la llicència o al-tra titulació, emprant els procedimentsd’acord amb les disposicions d’aquestCodi.

Disposició derogatòria

Queden derogades totes les disposi-cions anteriors que contradiguin la pre-sent Llei del Codi de la circulació iespecíficament la Llei de modificació delCodi de la circulació del 4 de desembrede 1991.

Disposició final

Aquesta Llei entrarà en vigor al cap dequinze dies de la seva publicació al But-lletí Oficial del Principat d’Andorra.

Casa de la Vall, 10 de juny de 1999

Francesc Areny CasalSíndic General

Nosaltres els coprínceps la sancionemi promulguem i n’ordenem la publicacióen el Butlletí Oficial del Principat d’An-dorra.

Jacques Chirac Joan Marti AlanisPresident de laRepública Francesa Bisbe d’UrgellCopríncep d’Andorra Copríncep d’Andorra



Documents

Tractats internacionals. Lleis. Sentències del Tribunal