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1. El inicio de este tram
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oroeste se encuentra en el Cam
pus Universitario
de Espinardo, al norte de la capital murciana, pudién-
dose apreciar desde el punto inicial las características trincheras construidas para ejecutar la plataform
a del ferrocarril.
2. Inm
ediatamente después de un túnel, se divisa la po-
blación de Ribera de Molina con su antigua estación de
tren junto al camino y un hangar reconvertido en bar
a su lado. Se prosigue sin posibilidad de pérdida por el trazado del tren para encontrar un par de cruces con ca-rreteras urbanas a la salida de pueblo. Tras abandonar Ribera de M
olina, se recorre un kilómetro para aden-
trarse en Molina de Segura.
3. Se circula en paralelo a la N
-301 durante algo más de
500 metros hasta llegar a la antigua estación de tren
de Molina de Segura, lugar donde ahora se ubica un
ambulatorio de la C
ruz Roja. El trazado abandona el mu-
nicipio de Molina de Segura, para recorrer la Vega del
Segura, pudiendo apreciar una amplia representación
de los paisajes de huerta característicos de la Región de M
urcia hasta llegar al puente que atraviesa dicho río. Este puente es otro de los m
uchos vestigios presentes en la ruta del paso del ferrocarril.
4.
Tras pasar el puente, se continúa sobre el trazado del ferrocarril que gira en dirección sur, dejando a la iz-quierda una zona industrial que adentra al viajero en la
población de Alguazas. Poco después se alcanza la anti-
gua estación ferroviaria, reconvertida en albergue.
5. El itinerario se adentra progresivam
ente en un paisa-je característico de la orografía m
urciana como son
los badlands. Se recorren aproximadam
ente 3,5 kiló-m
etros entre terrenos de cultivo, en los que el viajero cruza un total de tres carreteras, hasta llegar a la altura de la Estación D
epuradora de Aguas Residuales de Los
Rodeos. Desde aquí, se recorren otros tres kilóm
etros m
ás para llegar a la estación de ferrocarril abandonada de Los Rodeos.
6. Se continúa por el antiguo trazado del ferrocarril has-ta poco antes de su conexión con la carretera M
U-531.
Poco después, se cruza una nueva carretera continuan-do por el cam
ino de enfrente. Desde aquí, se divisa la
población de Cam
pos del Río, continuando el camino
hasta adentrarse en esta población. Manteniendo la di-
rección de entrada al pueblo se alcanza la plaza donde está situada la antigua estación del tren.
7. Tras pasar por el puente que atraviesa la Ram
bla del A
rco el viajero transita por el término de A
lbudeite. Sin variar la dirección, se pasa por delante de la antigua es-tación de A
lbudeite para salir de nuevo de la población.
8. Se afronta el último tram
o de este recorrido, sin perder la oportunidad de contem
plar las vistas al paso por el puente del Barranco del C
arrizal con la Sierra de Ricote al fondo y los cam
pos de cultivo de frutales. Finalmente,
se alcanza la antigua estación de tren de Baños de Mula,
punto final del Cam
ino Natural V
ía Verde del Noroeste
en el tramo que une M
urcia con Baños de Mula.
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Puente restaurado sobre el río SeguraÁ
rea de descanso de la estación de Los Rodeos
Paisaje característico de los Badlands
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Las tierras baldías o badlands son un tipo de paisaje característico de zonas áridas y de litología rica en arcillas, extensam
ente erosionado por el viento y el agua. Es habitual la presencia de form
as geológicas com
o cañones, cárcavas, barrancos y chimeneas de
hadas (columnas de roca con form
as en sus picos).
Badlands es un término anglosajón que se traduce
como tierras m
alas, aunque también se habla de pai-
saje lunar, en referencia a aquellos terrenos donde la reducida vegetación y las riadas han contribuido a la form
ación de profundas cárcavas. Afecta a las pen-
dientes de rocas blandas (arcillas, margas, yesos) en
un clima subdesértico com
o resultado, en general, de la destrucción antrópica de la cubierta vegetal.
Los badlands adquieren gran desarrollo en determina-
das áreas de la vertiente mediterránea española, espe-
cialmente en el Sureste peninsular: área de Tabernas y
Cuenca de Vera en A
lmería y, en la Región de M
urcia, en la C
uenca de Mula-Fortuna y en sectores drenados
por algunas ramblas tributarias de los ríos G
uadalen-tín y Segura. O
tro ejemplo de estas form
aciones son las Bardenas Reales en N
avarra.
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TRAMO MURCIA - BAÑOS DE MULA
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Camino Natural Vía Verde del NoroesteTramo Baños de Mula - Caravaca de la Cruz Camino Natural Vía Verde del Noroeste
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Desnivel subida
Desnivel bajada
LONGITUD RUTA
HORARIO
Severidad del medio natural
Orientación en el itinerario
Dificultad en el desplazamiento
Cantidad de esfuerzo necesario
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29,24 km7 h 18 min
población punto de interés
Murcia Baños de Mula
Ribera de MolinaPuente
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Iglesia de Molinade Segura
Alguazas
Estación abandonadade Los Rodeos
SECTORESTE PENINSULAR
1
3
452
6
8
7