Transiberiano: del Kremlin al Lago Baikal · Mientras tanto, en el interior del tren, las tímidas conversaciones del principio darán paso a lo largo de los días a animadas charlas

Transiberiano: del Kremlin al Lago Baikal

Precios por persona en EUR, base habitación doble2n hotel Moscú, 1n hotel Ekaterimburgo, 1n hotel Novosibirsk, 1n hotel Listvianka, 1n hotel Irkutsk, 4n tren

Fechas de salida: Precio:

05.06, 10.07, 07.08, 04.09 2935

El precio incluye:

Alojamiento en los hoteles del tipo designado

Traslados según programa Todas las visitas y entradas según programa Guías locales de habla hispana durante visitas y traslados

Guía acompañante de habla hispana en el tren de Moscú aIrkutsk

Transporte en autocar climatizado durante visitas y traslados

Tren Moscú – Ekaterimburgo – Novosibirsk - Irkutsk(cabina cuádruple, 4 literas por compartimiento)

6 desayunos (en hoteles)

1 desayuno (en restaurante de ciudad)

3 desayunos a bordo del tren

5 almuerzos (en restaurantes de ciudades)

1 almuerzo picnic a la orilla de lago Baikal (el día 9) 3 almuerzos a bordo del tren

5 cenas (en hoteles)

1 cena (en restaurante de ciudad)

3 cenas a bordo del tren

SUPLEMENTOS

Hoteles

Suplemento habitación individual en hoteles: 550 EUR PP

2n hotel Moscú, 1n hotel Ekaterimburgo, 1n hotel Novosibirsk, 1n hotel Listvianka, 1n hotel Irkutsk, 4n tren

Transporte

Suplemento cabina para 2 personas en tren Moscú – Ekaterimburgo – Novosibirsk - Irkutsk (2 o 4 literas por compartimiento): 735 EUR PP

Suplemento cabina para 1 persona en tren Moscú – Ekaterimburgo – Novosibirsk - Irkutsk (2 o 4 literas por compartimiento): 2205 EUR PP

Precios sujetos a cambios por el Sistema Federal de Ferrocarriles ruso

SELECCIÓN DE HOTELES

Moscú – 4*

- Marriott, Radisson, Holiday Inn, Novotel, Borodino o similares

Ekaterimburgo – 4*

- Park Inn, Novotel o similares

Novosibirsk – 4*

- Doubletree, River Park, Azimut o similares

Irkutsk – 4*

- Marriott o similares

Listvianka – 3* Sup.

- Baikalskie Terema o similares

TRANSIBERIANO – DEL KREMLIN AL LAGO BAIKAL 11 días/10 noches

Quien no ha soñado nunca, al menos una vez en su vida, con hacer el viaje en tren del Transiberiano? Este viaje mítico está íntimamente asociado a las peripecias de Miguel Strogoff, el Correo del Zar, inmortalizado por Julio Verne. Aun hoy, en la era de la tecnología, el recorrido sigue siendo una extraordinaria aventura.

Viaje a través del tiempo y del espacio y viaje interior, el Transiberiano es desde hace más de un siglo el símbolo de lo extremo: territorios inaccesibles, fríos intensos, historias trágicas… Es también el viaje absoluto, una travesía de la mitad de la Tierra donde, día tras día, el paisaje desgrana las más bellas ciudades de Rusia, de Siberia, de Mongolia, de China; los husos horarios se suceden, las llanuras se extienden hacia el infinito, las montañas se elevan hacia un cielo de azul puro, fluyen los ríos color zafiro y se abre a nuestros ojos la extraordinaria belleza del Lago Baikal.

Infierno y paraíso al mismo tiempo, Siberia es salvaje y misteriosa, con extensas marismas, impenetrables bosques y taiga infinita, hielo eterno… Esta tierra indómita ha fascinado siempre a rusos y a extranjeros por igual. Desde tiempos inmemoriales, su inmenso territorio ha sido surcado por las rutas del té, de la seda y de las pieles.

Siberia fue también tierra de exilio y lágrimas: su propia inmensidad hizo de ella una prisión casi inexpugnable donde tanto zares como soviéticos enviaban a disidentes y opositores.

Bajo el reinado de Catalina la Grande, Siberia cobró finalmente importancia a los ojos de los zares: el imperio ruso se movilizó para conquistar esta inmensa extensión aun virgen. Al mismo tiempo comenzaron a surgir los primeros problemas: cómo garantizar la seguridad de estas valiosas y la vez lejanas rutas comerciales? Cómo mantener la autoridad imperial en esta Siberia situada a miles de kilómetros de San Petersburgo?

En 1857, Nikolai Muraviev-Amurski, gobernador general de Siberia, lanza por vez primera la idea de la construcción de un ferrocarril entre Moscú y Siberia. Habrá que esperar hasta 1891 para que el proyecto sea por fin realizable. Siguiendo los deseos del zar Alejandro III, la primera piedra de la obra se puso en Vladivostok el 31 de mayo. El 12 de agosto de 1916 la línea fue definitivamente completada, 25 años después!

En ese lapso de tiempo, se ha construido un paso a través de los Urales, se ha superado el lago Baikal, se han erigido largos puentes para atravesar el Obi, el Yeniséi y el Amur, todo ello en condiciones extremas.

Toda la obra se realizó a mano, sin intervención de maquinaria, a un ritmo de 1.6 a 4 kilómetros diarios… 9289 kilómetros de longitud, 100 millones de metros cúbicos de tierra desplazada, 1 millón de toneladas de raíles y 12 millones de traviesas constituyen la mayor realización en la historia del ferrocarril, un record absoluto en su época. Más de 70.000 obreros y trabajadores forzados sufrieron en esta obra faraónica que costó más de 1000 millones de rublos.

LAS ESCALAS

El trayecto del Transiberiano es único hasta las cercanías de Irkutsk y a partir de allí se divide en dos itinerarios históricos: el que lleva hasta la costa del Océano Pacifico en Vladivostok, y el que, a través de Mongolia, se adentra en China llegando hasta Pekín.

Cada estación se activa a la llegada del tren. Los andenes están repletos de “bábushkas” vendiendo todos los artículos imaginables, desde los productos típicos de la cocina y artesanía locales hasta las ropas y utensilios más diversos. El Transiberiano es aun hoy día una arteria comercial de gran importancia.

Entre las paradas, los más bellos paisajes desfilan ante nuestros ojos, desde los cerrados bosques de Taiga a las estepas de Mongolia, praderas que se extienden más allá del horizonte, altas montañas, el mágico lago Baikal… Mientras tanto, en el interior del tren, las tímidas conversaciones del principio darán paso a lo largo de los días a animadas charlas entre los viajeros. A los rusos les encanta la vida social: por doquier se juega a las cartas o al ajedrez, se improvisan bares… el vagón-restaurante nunca se vacía, y cada uno vive a su ritmo, la vida a bordo se organiza por si sola!

Distancias en kilómetros desde Moscú:

Yaroslavl 283

Perm 1437

Urales (frontera Europa/Asia) 1777

Ekaterimburgo 1818

Omsk 2715

Novosibirsk 3343

Krasnoiarsk 4104

Irkutsk 5191

DIARIO DE UN VIAJERO…

Estación de Yaroslavl, en Moscú, 17h00: Tras un ligero estremecimiento, como a regañadientes, el tren se pone en marcha y comienza su impresionante travesía!

Es una pena que los vagones ya no tengan nada que ver con los pullman de lujo que circulaban en la “Belle Epoque”… Los compartimientos de 4 literas son pequeños y el confort es espartano, pero que importa! La aventura del viaje vale la pena.

En el vagón restaurante nos observamos los unos a los otros, pero el abundante vodka pronto estimula las conversaciones…

Ahora, como en un larguísimo travelling, los paisajes desfilan acunados por el tran-tran de los raíles. Tras los bosques de abetos y las pequeñas “isbas” de vivos colores, al tercer día los montes Urales hacen su aparición, anunciando la Taiga siberiana.

Mientras tanto, a bordo del tren, la vida ya se ha organizado. Ahora todo el mundo se conoce, conversa, se relaciona.

Llegamos la capital de Siberia Oriental, Irkutsk, un nombre cuyo sonido evoca el latigazo del “knut”: el lago Baikal está muy cerca y la frontera Mongol se aproxima…

En función de la hora que cada uno haya adoptado, la local o la de Moscú, algunos pasajeros desayunan y otros almuerzan!

Regresamos al fin, con el corazón triste, pero el recuerdo lleno de imágenes imborrables…

Shpalernaya, 54 - 191015, St. Petersburg, Russia Tel:+7 812 333 09 54 - Fax:+7 812 333 09 56 [email protected] - www.goingrussia.com

INFORMACIONES PRÁCTICAS

Hora Durante el viaje se atraviesan varios husos horarios, 5 de ellos en el interior de Rusia. Pero a bordo del tren, a lo largo de todo el itinerario ruso hasta la frontera ruso-mongol, la hora oficial es la hora de Moscú.

Clima El clima es continental a lo largo de todo el recorrido, con inviernos muy fríos y veranos calurosos, aunque por la noche las temperaturas pueden bajar, especialmente en Mongolia y en torno al lago Baikal.

Moneda La moneda oficial en Rusia y a bordo del Transiberiano es el Rublo.

Pagos a bordo En el coche-restaurante, a lo largo de casi todo el recorrido se puede pagar en rublos rusos. Es bueno llevar billetes de poco valor, ya que no siempre se dispone de cambio a bordo.

Formalidades Los ciudadanos de la Unión Europea necesitan visado ruso. Los pasajeros deben obtener información actualizada al respecto en los consulados rusos en su país.

La vida a bordo El Transiberiano NO es ni mucho menos un tren de lujo. Las condiciones de confort son extremadamente simples. Este tipo de viaje conviene a aquellos que valoran la autenticidad, la aventura y el encanto de este viaje mítico por encima del confort y las comodidades.

Los compartimientos disponen de cuatro literas, dos superiores y dos inferiores, que se transforman en asientos durante el día. Los compartimientos dobles pueden disponer de dos literas, o bien ser compartimientos cuádruples privatizados para uso doble.

IMPORTANTE! Cada vagón dispone de dos baños muy pequeños, uno a cada lado del vagón, sobriamente equipados (lavabo, WC, una toma eléctrica) donde el agua es a veces escasa. Es conveniente llevar consigo objetos como vaporizador de agua mineral, cajas de toallitas refrescantes para limpieza, champú seco, etc. No hay duchas a bordo del tren, si bien en nuestro itinerario las numerosas paradas y alojamiento en hoteles a lo largo del recorrido permiten descansar y asearse en condiciones habituales.

En cada vagón viajan dos responsables que se turnan en las diversas tareas de atención al viajero: distribución de sabanas, mantas, y almohadas.

El Transiberiano dispone de un vagón-restaurante. Las comidas extra se abonan directamente en efectivo. Cada vagón dispone de un típico Samovar que distribuye agua caliente las 24 horas: Pueden llevar consigo café en polvo, te, etc.

Les recordamos llevar consigo pilas y baterías en cantidad suficiente para sus cámaras, ordenadores, etc. Hay solamente dos tomas eléctricas disponibles en cada vagón para cargar las baterías, situadas en el pasillo del tren.

Transiberiano: del Kremlin al Lago Baikal 11 días/10 noches

2n hotel Moscú, 1n hotel Ekaterimburgo, 1n hotel Novosibirsk, 1n hotel Listvianka, 1n hotel Irkutsk, 4n tren

Día 1 - Jueves: Moscú (llegada) – Posibilidad de añadir un pre-viaje a San Petersburgo Llegada y asistencia en el aeropuerto (o en la estación, si se llega desde San Petersburgo).

Traslado al hotel.

Día 2 - Viernes: Moscú Desayuno.

Visita Panorámica de Moscú. Visita totalmente guiada en español, toma de contacto ideal con la ciudad, su centro histórico y sus principales monumentos. A través de amplias avenidas como la célebre Tverskaya, llegaremos a la “Colina de los Gorriones”, coronada por el célebre rascacielos de inspiración estalinista en el que se encuentra la Universidad Lomonossov. Desde aquí podremos admirar una espléndida vista de la ciudad. Contemplaremos los exteriores del célebre Monasterio de Novodiévichi y su lago, que inspiraron a Tchaikovsky en el “Lago de los Cisnes” y pararemos en el Parque de la Victoria, construido tras la II Guerra Mundial. Recorreremos las avenidas que bordean el río Moscova, con vistas de la “Casa Blanca”, sede del Gobierno Ruso. Continuaremos dando un paseo en la calle Arbat, lugar de encuentro preferido de los moscovitas, animada vía peatonal en el corazón del casco antiguo. Es también llamada el “Montmartre ruso”, ya que está situada en un barrio bohemio donde anteriormente vivían numerosos artistas. Aun hoy día la frecuentan numerosos pintores y artistas callejeros. Pasaremos frente a la catedral de San Salvador, el edificio de la “Duma” o parlamento ruso, el célebre teatro Bolshoi y el imponente edificio de la “Lubianka”, sede del antiguo KGB. No adentraremos en las callejuelas del antiguo barrio “Kitai-Gorod” y sus pequeñas iglesias. Finalmente, llegaremos a la Plaza Roja, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, llamada así por el color de los ladrillos de los edificios que la rodean: el Museo de Historia, las murallas del Kremlin y la catedral de San Basilio, con sus famosísimas cúpulas multicolores en forma del bulbo. En plaza Roja se sitúa el Mausoleo de Lenin y sobre sus adoquines desfila el Ejército Ruso en las numerosas conmemoraciones que tienen lugar a lo largo del año.

Almuerzo.

Visita de la Galería Tretiakov. Esta incomparable pinacoteca fue llamada así en honor a su fundador, el célebre negociante Pavel Tretiakov (1832-1898), gran mecenas ruso del siglo XIX. Su sueño fue siempre la creación de un museo accesible a cualquier visitante, con una gran colección de objetos que permitieran comprender y admirar la historia del Arte ruso, sacro y laico. El proyecto se hizo realidad en 1881, con la inauguración de la Galería. Tretiakov donó más de 2000 obras de su colección privada a la ciudad de Moscú, constituyendo el embrión de lo que hoy es este impresionante museo. Alberga más de 130.000 obras creadas por artistas rusos, un excepcional panorama histórico de la pintura rusa, desde el siglo XI hasta nuestros días. Su mayor tesoro es su magnífica colección de iconos, destacando “la Virgen de Vladimir”, de estilo bizantino y que la tradición atribuye a San Lucas, y la obra maestra del gran Andrei Rublev, “la Trinidad”

Cena.

Día 3 - Sábado: Moscú - El Transiberiano Desayuno.

Visita del Kremlin con sus Catedrales. La palabra “Kreml” significa fortaleza en ruso. En la antigua Rusia, en cada ciudad de importancia se erigía un recinto amurallado dentro del cual se situaban el centro de poder militar, civil y religioso, como las principales iglesias y catedrales. El de Moscú, cuna de la ciudad, es el más importante del país, y ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Construido en el siglo XII, su forma actual se concluyó en el siglo XV, y es un magnífico reflejo de las diferentes etapas del arte ruso, concentración monumental única de arquitectura, pintura y artes decorativas y aplicadas. Los mejores artesanos y artistas trabajaron en sus iglesias, catedrales y palacios, legándonos obras de incalculable valor. En el inolvidable marco de sus calles y plazas se concentraba el símbolo del poder y la gloria de Rusia. Aun en la actualidad alberga algunos de los principales órganos del gobierno político y religioso: el Palacio Presidencial, diferentes edificios administrativos y militares, como el Senado y el Arsenal, así como numerosas iglesias y catedrales. Sus murallas, dominando el río Moscova y la Plaza Roja, están compuestas de ladrillos de más de 8kg de peso, miden entre 5 y 19 metros de altura y tienen una longitud total de 2.235 metros. Visitaremos el interior del recinto para admirar la “Campana Zarina”, la mayor del mundo, fundida en 1733, y el “Cañón Zar”, uno de los mayores jamás construidos, fundido en 1586 por Andrei Chojov. Su finalidad era la de defender la entrada por la Puerta de San Salvador, pero hasta ahora nunca se ha utilizado. Finalizaremos visitando la célebre “Plaza de las Catedrales”, enmarcada por las de San Miguel, la Ascensión y la Anunciación.

Almuerzo.

Visita del Metro de Moscú. Inaugurado el 15 de mayo de 1935 por el poder soviético como símbolo del avance tecnológico e industrial del sistema político, el Metro de Moscú era el “Palacio del Pueblo”. En su decoración participaron los más importantes artistas de la época y se utilizaron materiales procedentes de todos los rincones del país, queriendo simbolizar la unidad de los pueblos soviéticos. Aun hoy día es el principal medio de transporte de la ciudad y uno de los principales del mundo, con 200 km de líneas y 145 estaciones. Visitaremos las más importantes, construidas con lujosos materiales, como más de 20 variedades de mármol, granito, ónice y decoradas con pinturas, mayólica, vidrieras, murales, mosaicos e incluso grupos escultóricos.

Traslado a la estación de ferrocarril Kazansky y salida para Ekaterimburgo (cabina de 2ª clase, 4 literas por compartimiento).

Cena.

Noche a bordo del tren.

Día 4 - Domingo: Transiberiano - Ekaterimburgo

Desayuno y almuerzo a bordo.

Llegada a Ekaterimburgo. Ekaterimburgo es capital de la Región de los Urales, Puerta de Asia y Siberia.

Traslado al hotel.

Cena.

Alojamiento.

Día 5 - Lunes: Ekaterimburgo Desayuno.

Visita de Ganina Yama. Situado a 15 km al norte de Ekaterimburgo, este lugar es un memorial del asesinato de los Romanov por los bolcheviques. Tras la matanza de la familia imperial en la Mansión Ipatiev, los cuerpos fueron rociados con ácido para desfigurarlos, y después transportados a Ganina Yama donde fueron quemados y enterrados. Cuando las tropas Blancas, leales al zar, liberaron la ciudad solamente una semana más tarde, descubrieron rápidamente el lugar del enterramiento, pero los cuerpos ya no estaban allí: los bolcheviques los habían trasladado secretamente a una segunda fosa, muy cercana a Ganina Yama, a menos de 1 km. Este lugar fue mantenido en total secreto por las autoridades comunistas. Investigadores clandestinos descubrieron el lugar en los años ’70, pero no lo revelaron hasta 1989, cuando la caída del régimen comunista era inminente. Las pruebas de ADN concluyeron que los restos hallados eran los de Nicolás II y su familia. Fueron trasladados a la catedral de Pedro y Pablo en San Petersburgo donde reposan junto con los del resto de la dinastía Romanov. En Ganina Yama se han erigido 7 capillas, una por cada miembro de la familia imperial.

Visita del Monumento en la frontera entre Europa-Asia. Es en Ekaterimburgo donde cruzaremos la frontera entre Europa y Asia, situada ligeramente al oeste de la ciudad, donde se encuentra un monumento conmemorativo. Tendremos la ocasión de celebrar allí el paso de continente con una copa de vino espumoso ruso.

Almuerzo.

Tour panorámico de Ekaterimburgo. Esta visita panorámica nos presentara el centro histórico, que posee varios edificios de arquitectura típica rusa del siglo XIX. Veremos el Monumento a los Fundadores de la Ciudad, Tatischev y Genin. Entre las diferentes catedrales e iglesias que podremos observar, destaca la Capilla de Santa Catalina, patrona de la ciudad. Veremos también la antigua Oficina de Minas, el primer edificio de piedra de Ekaterimburgo, hoy el Conservatorio Estatal; la más antigua Opera de Rusia, que funciona desde 1912; y muchas casas de mercaderes, palacios y mansiones del siglo XIX situadas junto al lago que bordea la ciudad. Descubriremos la Plaza 1905 y la Plaza de Octubre, donde se sitúan los edificios del Parlamento de la Ciudad y el Gobierno Regional.

Visita de la Catedral Nevsky. La catedral fue fundada en 1838 en el territorio del monasterio de Novo-Tikhvinsky. Este brillante edificio fue diseñado en estilo clásico tardío, era una de las catedrales más grandes y bellas de la Rusia pre-revolucionaria. El régimen soviético cerró la catedral en 1930. Durante la Segunda Guerra Mundial fue utilizada como almacén militar. En 1991 fue restituida a la iglesia ortodoxa rusa que realizo una completa restauración. Puede acoger hasta 6000 feligreses.

Visita de la Iglesia sobre la Sangre Derramada en Ekaterimburgo. La Iglesia sobre la Sangre Derramada fue construida entre 2000 y 2003 para conmemorar el asesinato en este mismo lugar de Nicolás II, el último zar, y su familia y más cercanos servidores. Tras su abdicación, el zar y su familia fueron hechos prisioneros. Después de estar cautivos en el palacio de Alejandro en Pushkin y posteriormente en la ciudad siberiana de Tobolsk, todo el grupo de prisioneros fue desplazado a la Mansión Ipatiev, en Ekaterimburgo, donde permanecieron varios meses bajo severa vigilancia. Durante la guerra civil rusa, y ante la cercanía de las tropas leales al zar, Lenin ordeno el asesinato de este así como de su familia, medico, doncella, camarero y mayordomo. Once personas en total fueron así asesinadas a medianoche. Las tropas leales liberaron la ciudad tan solo una semana después, pero ya era demasiado tarde. La casa fue demolida en 1977 por el entonces gobernador de la ciudad, Boris Yeltsin, futuro presidente de Rusia. Tras la caída del régimen comunista, se edificó esta iglesia ortodoxa en el lugar del crimen.

Cena.

Traslado a la estación de ferrocarril y salida en dirección a Novosibirsk (cabina de 2ª clase, 4 literas por compartimiento).

Noche a bordo.

Día 6 - Miércoles: Transiberiano - Novosibirsk Desayuno a bordo.

Almuerzo a bordo.

Llegada a Novosibirsk, tercera ciudad de Rusia en población y la más importante de Siberia.

Traslado al hotel.

Cena.

Alojamiento.

Día 7 - Miércoles: Novosibirsk

Desayuno.

Podremos descubrir dos imponentes obras de ingeniería: el Puente del Metro sobre el rio Obi y la Presa de Novosibirsk en el Obi, muy cerca de la ciudad, que forma el llamado “Mar de Siberia”. Muy cercano a ella se encuentra el Museo del Ferrocarril, en cuyos exteriores podremos apreciar varias locomotoras y vagones de diferentes periodos, y descubrir la evolución histórica del transporte en el Transiberiano. Finaliza nuestra visita en Akademgorodok, la ciudad universitaria centro de investigación y desarrollo en Siberia.

Visita de Akademgorodok. Situada a 20 km al sur de Novosibirsk, entre bosques de abetos y abedules y muy cercana al llamado “Mar De Siberia”, Akademgorodok significa en ruso “Ciudad Académica”. Fue fundada en 1950 como un centro de excelencia en investigación y desarrollo. Alberga a la Universidad de Novosibirsk, así como a casi 40 centros de investigación, un instituto médico y varias facilidades para sus habitantes, desde complejos residenciales hasta lugares de recreación y ocio, hoteles, restaurantes, cafés, tiendas, cines, instalaciones deportivas, etc. Destaca la Casa de los Científicos, cuya sorprendente arquitectura alberga una biblioteca con más de 100.000 volúmenes. Hoy en día Akademgorodok es el principal centro científico y educativo de Siberia, y uno de los más importantes de Rusia. Forma parte de la Academia de Ciencias.

Almuerzo.

Tour panorámico de Novosibirsk. Visitaremos el Puerto de Oktyabrskaya, la plaza donde tuvo lugar la fundación de la ciudad; y Krasny Prospekt, la principal avenida. En la Plaza Lenin se sitúa el Teatro de Ópera y Ballet, el mayor de Rusia. Inaugurado en 1944, su cúpula plateada es representativa de la arquitectura monumental soviética del siglo XX. La “Casa de los 100 Apartamentos”, diseñada por el célebre arquitecto Kryachkov, gano el Gran Premio y la Medalla de Oro en la Exposición Internacional de Arte y Tecnología de Paris en 1937. El Monumento a la Gloria, dedicado a los soldados caídos en la Segunda Guerra Mundial es un excelente ejemplo de arquitectura de inspiración soviética. También admiraremos los exteriores de la capilla de San Nicolás, la catedral de la Ascensión, y la catedral Alexander Nevsky, el primer edificio de piedra construido en la ciudad.

Cena.

Traslado a la estación de ferrocarril y salida en dirección a Irkutsk (cabina de 2ª clase, 4 literas por compartimiento).

Noche a bordo.

Día 8 - Jueves: Transiberiano Desayuno, almuerzo y cena a bordo.

El tren continúa su ruta por Siberia hacia el Este, en dirección a Irkutsk, siguiendo los pasos de Miguel Strogoff, célebre personaje de Julio Verne. En la ciudad de Krasnoiarsk, atravesaremos el majestuoso Yeniséi, el segundo río de Rusia.

Noche a bordo.

Día 9 - Viernes: Irkutsk- Lago Baikal (Listvianka)

Llegada a Irkutsk.

Salida en dirección al lago Baikal, la mayor reserva de agua dulce del mundo. Es un lugar mágico, con bellísimos paisajes, una naturaleza de incomparable belleza, y escenario de numerosas leyendas.

Desayuno.

Tour panorámico de Listvianka. Listvianka es una pequeña población, con unos 2000 habitantes, situada en la orilla suroeste del lago Baikal, a 65 km de Irkutsk, junto al lugar donde se origina el rio Angara. Su nombre “Listvianka”, viene de los numerosos alerces (“listvennitsa” en ruso) que se encuentran en la zona. Listvianka es uno de los asentamientos más antiguos a orillas del lago Baikal, fue fundada a principios del siglo XVIII. La población vivía del comercio, la pesca, la construcción de embarcaciones, y de su posición como base de expediciones científicas. Hoy día Listvianka vive principalmente del turismo: durante los meses de verano Listvianka es el principal punto de salida de los barcos y expediciones turísticas en el Baikal. Durante nuestro pequeño paseo visitaremos la iglesia de madera de San Nicolás y el pequeño mercado, donde las bábushkas del pueblo venden pescado del Baikal ahumado y algunos productos de artesanía local. Al otro lado del rio Angara, que nace del lago Baikal en Listvianka y fluye hasta el Yeniséi, podremos divisar el Cabo Tolsty y su faro.

Visita del Ecomuseo del Baikal. Aquí descubriremos muchas informaciones sobre la sorprendente flora y fauna que puebla el ecosistema único del Baikal. En los acuarios del museo podremos ver varios de sus peces endémicos, e incluso podremos admirar una Nerpa, la Foca del Baikal, una de las pocas en el mundo que viven en agua dulce. Un submarino virtual nos ensenara las profundidades del lago.

Almuerzo barbacoa junto al lago Baikal. Tendremos la oportunidad de probar algunos de los típicos pescados del Baikal, y almorzaremos admirando la belleza de este paisaje único.

Teleférico al Monte Chersky. Tomaremos un teleférico para subir a lo alto del monte Chersky (755 m) donde un bello panorama se abre a nuestra vista con los picos de los montes Jamar-Daban. Desde aquí se pueden divisar el pueblo de Port Baikal, y lugares como la Roca del Chamán, el nacimiento del Angara, el Observatorio Astrofísico y la infinita taiga siberiana.

Crucero en el lago Baikal y caminata en sus orillas. Si las condiciones meteorológicas lo permiten, cruzaremos las aguas del lago en barco, lo que nos permitirá apreciar la belleza del mismo y de los paisajes que lo rodean. Pararemos en alguna de sus playas de arena y tendremos la ocasión de desafiar la frialdad del Baikal tomando un baño en sus límpidas aguas. Realizaremos una pequeña caminata en sus orillas para descubrir algunos objetos de la cultura local.

Cena y alojamiento en un típico hotel compuesto de casitas de madera a orillas del lago.

Día 10 - Sábado: Lago Baikal (Listvianka) - Irkutsk Desayuno.

Traslado a Irkutsk.

Parada en la Roca del Chamán. Surgiendo de las aguas del Angara, muy cerca del lago Baikal donde está su fuente, la Roca del Chamán tiene un intenso valor espiritual para los locales. Aquí creen que mora el Dueño del Angara, Ama Sagaan Noyon, y en esta roca tenían lugar importantes ceremonias chamanísticas, como rituales, juramentos, oraciones y castigos.

Visita del museo etnográfico de Taltsy. Situado entre Irkutsk y el lago Baikal, el pueblo de Taltsy está a 47 km al sureste de Irkutsk. El museo de arquitectura de madera al aire libre ha reunido importantes edificios de arquitectura religiosa, civil o militar de la región, de los siglos XVII al XX. Entre los más notables se encuentran la torre Spaskaya del Ostrog (fuerte) de Ilimsk (1667) y la capilla de Nuestra Señora de Kazán (1669), que aun funciona como iglesia. También veremos numerosas colecciones etnográficas, ejemplos únicos de la cultura de los pueblos ruso, buriato, evenko y tofalar.

Almuerzo.

Tour panorámico de Irkutsk. Irkutsk es considerada con justicia una ciudad-museo, con más de un centenar de monumentos de relevancia. En sus calles más importantes, calle Karl Marx y calle Lenin, la arquitectura de madera original que ardió en un gran incendio en 1879, fue sustituida por elegantes casas de ladrillo y piedra que se inspiraron en las majestuosas fachadas de San Petersburgo y Moscú. Muchos teatros se encuentran en la zona, como el Teatro Dramático o el Teatro Musical. La iglesia del Salvador es el más antiguo edificio de ladrillo de la ciudad; fue construida en el siglo XVII. La Catedral Polaca es el único edificio gótico de Siberia. Este templo católico fue construido para la minoría polaca, constituida de numerosos exiliados políticos y sus descendientes. Otros edificios religiosos de interés son la catedral de la Epifanía y la catedral de la Santa Cruz. Pasaremos por la plaza Kirov, el lugar donde el cosaco Pojabov construyó un primer fuerte en 1661, y a continuación pasearemos por el malecón junto al rio Angara: el bulevar Gagarin es el mejor lugar para pasear, con sus numerosos cafés y terrazas al aire libre. Visitaremos a continuación la animada calle Uritskogo, y el vecino mercado central, también llamado aquí bazar, con sus mostradores llenos de pescado recién llegado de las limpias aguas del Baikal. Tras la agitación del mercado comienza uno de los barrios más tranquilos de la ciudad: Irkutsk es célebre por su arquitectura rusa y en particular por sus casas tradicionales rusas de madera, con ventanas, puertas, contraventanas y aleros delicadamente tallados y pintados, que se encuentran por toda la ciudad pero más especialmente en esta zona. Pasaremos pues un tiempo en el barrio de Irkutskaya Sloboda, un área recientemente renovada que incluye decenas de joyas arquitectónicas en madera.

Visita del Convento Znamensky. Fundado en 1693, es uno de los más antiguos monasterios de Siberia. La arquitectura del convento está inspirada en las construcciones medievales rusas, integrando asimismo elementos del “Barroco Siberiano”. Su interior esta ricamente decorado, especialmente su célebre iconostasio barroco tallado, con iconos en antiguos y bellísimos marcos de plata. Hay una necrópolis en el territorio del monasterio en la que reposan los restos de Grigory Shelejov, fundador de la Compañía Ruso-Americana, y creador del primer asentamiento permanente ruso en Alaska. Junto al monasterio veremos el monumento a Alexander Kolchak, un almirante ruso y uno de los líderes del Ejercito Blanco durante la Guerra Civil Rusa, que fue fusilado por los bolcheviques en las tapias de este monasterio en 1920.

Visita del Museo de los Decembristas. El 1 de diciembre de 1925 murió el zar Alejandro I. Durante su reinado, Napoleón y las ideas liberales de la revolución francesa fueron derrotados militarmente, pero el sentimiento liberal había penetrado en Rusia, donde muchos ciudadanos de diferentes capas sociales comenzaban a exigir reformas políticas. Un grupo de descontentos comenzó una insurrección armada en San Petersburgo, entonces capital de Rusia, contra la coronación de Nicolás I, el sucesor de Alejandro. Criticaban su conservadurismo, rechazaban jurarle fidelidad, y exigían la abolición de la servidumbre. La revuelta fue reprimida con gran violencia, y muchos de los participantes fueron sentenciados a largas penas de exilio en Siberia, que efectuaron en compañía de sus esposas. Como provenían de capas ilustradas y cultas de la población, contribuyeron en gran medida al desarrollo de Irkutsk y a la difusión de las ideas liberales y reformistas en Siberia. El museo consiste en las mansiones de dos de los decembristas, los príncipes Trubetskoy y Volkonsky, y las colecciones incluyen sus objetos personales, documentos y mobiliario.

Cena y alojamiento.

Día 11 - Domingo: Irkutsk (salida) Desayuno.

Traslado de salida al aeropuerto.

Transiberiano: del Kremlin a la Gran Muralla Precios por persona en EUR, base habitación doble

2n hotel Moscú, 1n hotel Ekaterimburgo, 1n hotel Novosibirsk, 1n hotel Listvianka, 1n hotel Irkutsk, 6n tren, 2n yurta, 1n hotel Ulan-Bator, 2n hotel Beijing

Fechas de salida: Precio:

05.06, 10.07, 07.08, 04.09 4345.- El precio incluye:

Alojamiento en los hoteles del tipo designado

Traslados según programa Todas las visitas y entradas según programa 10 desayunos (en hoteles)

2 desayunos (en restaurantes de ciudades)

5 desayunos a bordo del tren

8 almuerzos (en restaurantes de ciudades)

1 almuerzo picnic a la orilla de lago Baikal (el día 10)

1 almuerzo barbacoa en Mongolia (el día 13)

6 almuerzos a bordo del tren

5 cenas (en hoteles)

6 cenas (en restaurantes de ciudad)

5 cenas a bordo (en trenes)

Guías locales de habla hispana durante visitas y traslados Guíaacompañante de habla hispana en el tren de Moscú a Beijing

Transporte en autocar climatizado durante visitas y traslados

Tren Moscú – Ekaterimburgo – Novosibirsk - Irkutsk – Ulan–Bator - Beijing (cabina cuádruple, 4 literas porcompartimiento)

SUPLEMENTOS

Hoteles

Suplemento habitación individual en hoteles: 960 EUR PP

2n hotel Moscú, 1n hotel Ekaterimburgo, 1n hotel Novosibirsk, 1n hotel Listvianka, 1n hotel Irkutsk, 6n tren, 2n yurta, 1n hotel Ulan-Bator, 2n hotel Beijing

Transporte

Suplemento cabina para 2 pax tren Moscú – Ekaterimburgo – Irkutsk – Ulan-Bator - Beijing (2 o 4 literas por cabina): 1155 EUR PP

Suplemento cabina para 1 pax tren Moscú – Ekaterimburgo – Irkutsk – Ulan-Bator - Beijing (2 o 4 literas por cabina): 3460 EUR PP

Precios sujetos a cambios por el Sistema Federal de Ferrocarriles ruso

SELECCIÓN DE HOTELES

Moscú – 4*

- Marriott, Radisson, Holiday Inn, Novotel, Borodino o similares

Ekaterimburgo – 4*

- Park Inn, Novotel o similares

Novosibirsk – 4*

- Doubletree, River Park, Azimut o similares

Irkutsk – 4*

- Marriott o similares

Listvianka – 3* Sup.

- Baikalskie Terema o similares

Terelj – alojamiento especial

- Yurta

Ulan-Bator – 4*

- Ramada, Blue Sky, Palace o similares

Beijing 4* - Hotspring, King Wing, Radisson Blu, Jianguo o similares

TRANSIBERIANO – DEL KREMLIN A LA GRAN MURALLA 18 días/17 noches

Quien no ha soñado nunca, al menos una vez en su vida, con hacer el viaje en tren del Transiberiano? Este viaje mítico está íntimamente asociado a las peripecias de Miguel Strogoff, el Correo del Zar, inmortalizado por Julio Verne. Aun hoy, en la era de la tecnología, el recorrido sigue siendo una extraordinaria aventura.

Viaje a través del tiempo y del espacio y viaje interior, el Transiberiano es desde hace más de un siglo el símbolo de lo extremo: territorios inaccesibles, fríos intensos, historias trágicas… Es también el viaje absoluto, una travesía de la mitad de la Tierra donde, día tras día, el paisaje desgrana las más bellas ciudades de Rusia, de Siberia, de Mongolia, de China; los husos horarios se suceden, las llanuras se extienden hacia el infinito, las montañas se elevan hacia un cielo de azul puro, fluyen los ríos color zafiro y se abre a nuestros ojos la extraordinaria belleza del Lago Baikal.

Infierno y paraíso al mismo tiempo, Siberia es salvaje y misteriosa, con extensas marismas, impenetrables bosques y taiga infinita, hielo eterno… Esta tierra indómita ha fascinado siempre a rusos y a extranjeros por igual. Desde tiempos inmemoriales, su inmenso territorio ha sido surcado por las rutas del té, de la seda y de las pieles.

Siberia fue también tierra de exilio y lágrimas: su propia inmensidad hizo de ella una prisión casi inexpugnable donde tanto zares como soviéticos enviaban a disidentes y opositores.

Bajo el reinado de Catalina la Grande, Siberia cobró finalmente importancia a los ojos de los zares: el imperio ruso se movilizó para conquistar esta inmensa extensión aun virgen. Al mismo tiempo comenzaron a surgir los primeros problemas: cómo garantizar la seguridad de estas valiosas y la vez lejanas rutas comerciales? Cómo mantener la autoridad imperial en esta Siberia situada a miles de kilómetros de San Petersburgo?

En 1857, Nikolai Muraviev-Amurski, gobernador general de Siberia, lanza por vez primera la idea de la construcción de un ferrocarril entre Moscú y Siberia. Habrá que esperar hasta 1891 para que el proyecto sea por fin realizable. Siguiendo los deseos del zar Alejandro III, la primera piedra de la obra se puso en Vladivostok el 31 de mayo. El 12 de agosto de 1916 la línea fue definitivamente completada, 25 años después!

En ese lapso de tiempo, se ha construido un paso a través de los Urales, se ha superado el lago Baikal, se han erigido largos puentes para atravesar el Obi, el Yeniséi y el Amur, todo ello en condiciones extremas.

Toda la obra se realizó a mano, sin intervención de maquinaria, a un ritmo de 1.6 a 4 kilómetros diarios… 9289 kilómetros de longitud, 100 millones de metros cúbicos de tierra desplazada, 1 millón de toneladas de raíles y 12 millones de traviesas constituyen la mayor realización en la historia del ferrocarril, un record absoluto en su época. Más de 70.000 obreros y trabajadores forzados sufrieron en esta obra faraónica que costó más de 1000 millones de rublos.

LAS ESCALAS

El trayecto del Transiberiano es único hasta las cercanías de Irkutsk y a partir de allí se divide en dos itinerarios históricos: el que lleva hasta la costa del Océano Pacifico en Vladivostok, y el que, a través de Mongolia, se adentra en China llegando hasta Pekín.

Cada estación se activa a la llegada del tren. Los andenes están repletos de “bábushkas” vendiendo todos los artículos imaginables, desde los productos típicos de la cocina y artesanía locales hasta las ropas y utensilios más diversos. El Transiberiano es aun hoy día una arteria comercial de gran importancia.

Entre las paradas, los más bellos paisajes desfilan ante nuestros ojos, desde los cerrados bosques de Taiga a las estepas de Mongolia, praderas que se extienden más allá del horizonte, altas montañas, el mágico lago Baikal… Mientras tanto, en el interior del tren, las tímidas conversaciones del principio darán paso a lo largo de los días a animadas charlas entre los viajeros. A los rusos les encanta la vida social: por doquier se juega a las cartas o al ajedrez, se improvisan bares… el vagón-restaurante nunca se vacía, y cada uno vive a su ritmo, la vida a bordo se organiza por si sola!

Distancias en kilómetros desde Moscú:

Yaroslavl 283

Perm 1437

Urales (frontera Europa/Asia) 1777

Ekaterimburgo 1818

Omsk 2715

Novosibirsk 3343

Krasnoiarsk 4104

Irkutsk 5191

Naushki (frontera ruso-mongola) 5902

Ulan-Bator 6304

Erlián (frontera mongol-china) 7023

Pekín 7867

DIARIO DE UN VIAJERO…

Estación de Yaroslavl, en Moscú, 17h00: Tras un ligero estremecimiento, como a regañadientes, el tren se pone en marcha y comienza su impresionante travesía!

Es una pena que los vagones ya no tengan nada que ver con los pullman de lujo que circulaban en la “Belle Epoque”… Los compartimientos de 4 literas son pequeños y el confort es espartano, pero que importa! La aventura del viaje vale la pena.

En el vagón restaurante nos observamos los unos a los otros, pero el abundante vodka pronto estimula las conversaciones…

Ahora, como en un larguísimo travelling, los paisajes desfilan acunados por el tran-tran de los raíles. Tras los bosques de abetos y las pequeñas “isbas” de vivos colores, al tercer día los montes Urales hacen su aparición, anunciando la Taiga siberiana.

Mientras tanto, a bordo del tren, la vida ya se ha organizado. Ahora todo el mundo se conoce, conversa, se relaciona.

Llegamos la capital de Siberia Oriental, Irkutsk, un nombre cuyo sonido evoca el latigazo del “knut”: el lago Baikal está muy cerca y la frontera Mongol se aproxima…

En función de la hora que cada uno haya adoptado, la local o la de Moscú, algunos pasajeros desayunan y otros almuerzan!

Pronto los paisajes de Mongolia imponen a todos un silencio casi religioso: estepas sin fin salpicadas de las típicas “yurtas” nómadas, rebaños de Yaks, caballos salvajes. Pronto llegan las majestuosas dunas del Desierto de Gobi. Mongolia es el país de lo inmenso!

En Erlián, en la frontera con China, el tren es elevado con todo el pasaje a bordo para proceder a la impresionante maniobra del cambio de ejes.

Pronto llegan los primeros arrozales, y enseguida la Gran Muralla China. A las 14h30 el tren se para finalmente en la estación de Pekín.

Regresamos al fin, con el corazón triste, pero el recuerdo lleno de imágenes imborrables…

INFORMACIONES PRÁCTICAS

Hora Durante el viaje se atraviesan varios husos horarios, 5 de ellos en el interior de Rusia. Pero a bordo del tren, a lo largo de todo el itinerario ruso hasta la frontera entre Rusia y Mongolia, la hora oficial es la hora de Moscú.

Clima El clima es continental a lo largo de todo el recorrido, con inviernos muy fríos y veranos calurosos, aunque por la noche las temperaturas pueden bajar, especialmente en Mongolia y en torno al lago Baikal.

Moneda Cada uno de los países que atravesamos tiene su propia moneda: el Rublo en Rusia, el Tugrik en Mongolia y el Yuan en China.

Pagos a bordo En el coche-restaurante, a lo largo de la parte rusa del recorrido, se puede pagar en rublos rusos. En Mongolia y China se puede pagar en dólares US y en moneda local. Es importante llevar billetes de poco valor, ya que no siempre se dispone de cambio a bordo.

Formalidades Los ciudadanos de la Unión Europea necesitan un visado para cada uno de los tres países recorridos.

La vida a bordo El Transiberiano NO es ni mucho menos un tren de lujo. Las condiciones de confort son extremadamente simples. Este tipo de viaje conviene a aquellos que valoran la autenticidad, la aventura y el encanto de este viaje mítico por encima del confort y las comodidades.

Los compartimientos disponen de cuatro literas, dos superiores y dos inferiores, que se transforman en asientos durante el día. Los compartimientos dobles pueden disponer de dos literas, o bien ser compartimientos cuádruples privatizados para uso doble.

IMPORTANTE! Cada vagón dispone de dos baños muy pequeños, uno a cada lado del vagón, sobriamente equipados (lavabo, WC, una toma eléctrica) donde el agua es a veces escasa. Es conveniente llevar consigo objetos como vaporizador de agua mineral, cajas de toallitas refrescantes para limpieza, champú seco, etc. No hay duchas a bordo del tren, si bien en nuestro itinerario las numerosas paradas y alojamiento en hoteles a lo largo del recorrido permiten descansar y asearse en condiciones habituales.

En cada vagón viajan dos responsables que se turnan en las diversas tareas de atención al viajero: distribución de sabanas, mantas, y almohadas.

El Transiberiano dispone de un vagón-restaurante. Las comidas extra se abonan directamente en efectivo. Cada vagón dispone de un típico Samovar que distribuye agua caliente las 24 horas: Pueden llevar consigo café en polvo, te, etc.

Les recordamos llevar consigo pilas y baterías en cantidad suficiente para sus cámaras, ordenadores, etc. Hay solamente dos tomas eléctricas disponibles en cada vagón para cargar las baterías, situadas en el pasillo del tren.

Transiberiano: del Kremlin a la Gran Muralla 18 días/17 noches

(2n hotel Moscú, 1n hotel Ekaterimburgo, 1n hotel Novosibirsk, 1n hotel Listvianka, 1n hotel Irkutsk, 6n tren, 2n yurta, 1n hotel Ulan-Bator, 2n hotel Beijing)

Día 1 - Jueves: Moscú (llegada) – Posibilidad de añadir un pre-viaje a San Petersburgo Llegada y asistencia en el aeropuerto (o en la estación, si se llega desde San Petersburgo).

Traslado al hotel.

Día 2 - Viernes: Moscú Desayuno.


Almuerzo.

Visita de la Galería Tretiakov. Esta incomparable pinacoteca fue llamada así en honor a su fundador, el célebre negociante Pavel Tretiakov (1832-1898), gran mecenas ruso del siglo XIX. Su sueño fue siempre la creación de un museo accesible a cualquier visitante, con una gran colección de objetos que permitieran comprender y admirar la historia del Arte ruso, sacro y laico. El proyecto se hizo realidad en 1881, con la inauguración de la Galería. Tretiakov donó más de 2000 obras de su colección privada a la ciudad de Moscú, constituyendo el embrión de lo que hoy es este impresionante museo. Alberga más de 130.000 obras creadas por artistas rusos, un excepcional panorama histórico de la pintura rusa, desde el siglo XI hasta nuestros días. Su mayor tesoro es su magnífica colección de iconos, destacando “la Virgen de Vladimir”, de estilo bizantino y que la tradición atribuye a San Lucas, y la obra maestra del gran Andrei Rublev, “la Trinidad”

Cena.

Día 3 - Sábado: Moscú - El Transiberiano Desayuno.


Almuerzo.


Traslado a la estación de ferrocarril Kazansky y salida para Ekaterimburgo (cabina de 2ª clase, 4 literas por compartimiento).

Cena.


Día 4 - Domingo: Transiberiano - Ekaterimburgo

Desayuno y almuerzo a bordo.

Llegada a Ekaterimburgo. Ekaterimburgo es capital de la Región de los Urales, Puerta de Asia y Siberia.

Traslado al hotel.

Cena.

Alojamiento.

Día 5 - Lunes: Ekaterimburgo Desayuno.

Visita de Ganina Yama. Situado a 15 km al norte de Ekaterimburgo, este lugar es un memorial del asesinato de los Romanov por los bolcheviques. Tras la matanza de la familia imperial en la Mansión Ipatiev, los cuerpos fueron rociados con ácido para desfigurarlos, y después transportados a Ganina Yama donde fueron quemados y enterrados. Cuando las tropas Blancas, leales al zar, liberaron la ciudad solamente una semana más tarde, descubrieron rápidamente el lugar del enterramiento, pero los cuerpos ya no estaban allí: los bolcheviques los habían trasladado secretamente a una segunda fosa, muy cercana a Ganina Yama, a menos de 1 km. Este lugar fue mantenido en total secreto por las autoridades comunistas. Investigadores clandestinos descubrieron el lugar en los años ’70, pero no lo revelaron hasta 1989, cuando la caída del régimen comunista era inminente. Las pruebas de ADN concluyeron que los restos hallados eran los de Nicolás II y su familia. Fueron trasladados a la catedral de Pedro y Pablo en San Petersburgo donde reposan junto con los del resto de la dinastía Romanov. En Ganina Yama se han erigido 7 capillas, una por cada miembro de la familia imperial.

Visita del Monumento en la frontera entre Europa-Asia. Es en Ekaterimburgo donde cruzaremos la frontera entre Europa y Asia, situada ligeramente al oeste de la ciudad, donde se encuentra un monumento conmemorativo. Tendremos la ocasión de celebrar allí el paso de continente con una copa de vino espumoso ruso.

Almuerzo.

Tour panorámico de Ekaterimburgo. Esta visita panorámica nos presentara el centro histórico, que posee varios edificios de arquitectura típica rusa del siglo XIX. Veremos el Monumento a los Fundadores de la Ciudad, Tatischev y Genin. Entre las diferentes catedrales e iglesias que podremos observar, destaca la Capilla de Santa Catalina, patrona de la ciudad. Veremos también la antigua Oficina de Minas, el primer edificio de piedra de Ekaterimburgo, hoy el Conservatorio Estatal; la más antigua Opera de Rusia, que funciona desde 1912; y muchas casas de mercaderes, palacios y mansiones del siglo XIX situadas junto al lago que bordea la ciudad. Descubriremos la Plaza 1905 y la Plaza de Octubre, donde se sitúan los edificios del Parlamento de la Ciudad y el Gobierno Regional.

Visita de la Catedral Nevsky. La catedral fue fundada en 1838 en el territorio del monasterio de Novo-Tikhvinsky. Este brillante edificio fue diseñado en estilo clásico tardío, era una de las catedrales más grandes y bellas de la Rusia pre-revolucionaria. El régimen soviético cerró la catedral en 1930. Durante la Segunda Guerra Mundial fue utilizada como almacén militar. En 1991 fue restituida a la iglesia ortodoxa rusa que realizo una completa restauración. Puede acoger hasta 6000 feligreses.

Visita de la Iglesia sobre la Sangre Derramada en Ekaterimburgo. La Iglesia sobre la Sangre Derramada fue construida entre 2000 y 2003 para conmemorar el asesinato en este mismo lugar de Nicolás II, el último zar, y su familia y más cercanos servidores. Tras su abdicación, el zar y su familia fueron hechos prisioneros. Después de estar cautivos en el palacio de Alejandro en Pushkin y posteriormente en la ciudad siberiana de Tobolsk, todo el grupo de prisioneros fue desplazado a la Mansión Ipatiev, en Ekaterimburgo, donde permanecieron varios meses bajo severa vigilancia. Durante la guerra civil rusa, y ante la cercanía de las tropas leales al zar, Lenin ordeno el asesinato de este así como de su familia, medico, doncella, camarero y mayordomo. Once personas en total fueron así asesinadas a medianoche. Las tropas leales liberaron la ciudad tan solo una semana después, pero ya era demasiado tarde. La casa fue demolida en 1977 por el entonces gobernador de la ciudad, Boris Yeltsin, futuro presidente de Rusia. Tras la caída del régimen comunista, se edificó esta iglesia ortodoxa en el lugar del crimen.

Cena.

Traslado a la estación de ferrocarril y salida en dirección a Novosibirsk (cabina de 2ª clase, 4 literas por compartimiento).

Noche a bordo.

Día 6 - Miércoles: Transiberiano - Novosibirsk Desayuno a bordo.

Almuerzo a bordo.

Llegada a Novosibirsk, tercera ciudad de Rusia en población y la más importante de Siberia.

Traslado al hotel.

Cena.

Alojamiento.

Día 7 - Miércoles: Novosibirsk

Desayuno.

Podremos descubrir dos imponentes obras de ingeniería: el Puente del Metro sobre el rio Obi y la Presa de Novosibirsk en el Obi, muy cerca de la ciudad, que forma el llamado “Mar de Siberia”. Muy cercano a ella se encuentra el Museo del Ferrocarril, en cuyos exteriores podremos apreciar varias locomotoras y vagones de diferentes periodos, y descubrir la evolución histórica del transporte en el Transiberiano. Finaliza nuestra visita en Akademgorodok, la ciudad universitaria centro de investigación y desarrollo en Siberia.

Visita de Akademgorodok. Situada a 20 km al sur de Novosibirsk, entre bosques de abetos y abedules y muy cercana al llamado “Mar De Siberia”, Akademgorodok significa en ruso “Ciudad Académica”. Fue fundada en 1950 como un centro de excelencia en investigación y desarrollo. Alberga a la Universidad de Novosibirsk, así como a casi 40 centros de investigación, un instituto médico y varias facilidades para sus habitantes, desde complejos residenciales hasta lugares de recreación y ocio, hoteles, restaurantes, cafés, tiendas, cines, instalaciones deportivas, etc. Destaca la Casa de los Científicos, cuya sorprendente arquitectura alberga una biblioteca con más de 100.000 volúmenes. Hoy en día Akademgorodok es el principal centro científico y educativo de Siberia, y uno de los más importantes de Rusia. Forma parte de la Academia de Ciencias.

Almuerzo.

Tour panorámico de Novosibirsk. Visitaremos el Puerto de Oktyabrskaya, la plaza donde tuvo lugar la fundación de la ciudad; y Krasny Prospekt, la principal avenida. En la Plaza Lenin se sitúa el Teatro de Ópera y Ballet, el mayor de Rusia. Inaugurado en 1944, su cúpula plateada es representativa de la arquitectura monumental soviética del siglo XX. La “Casa de los 100 Apartamentos”, diseñada por el célebre arquitecto Kryachkov, gano el Gran Premio y la Medalla de Oro en la Exposición Internacional de Arte y Tecnología de Paris en 1937. El Monumento a la Gloria, dedicado a los soldados caídos en la Segunda Guerra Mundial es un excelente ejemplo de arquitectura de inspiración soviética. También admiraremos los exteriores de la capilla de San Nicolás, la catedral de la Ascensión, y la catedral Alexander Nevsky, el primer edificio de piedra construido en la ciudad.

Cena.

Traslado a la estación de ferrocarril y salida en dirección a Irkutsk (cabina de 2ª clase, 4 literas por compartimiento).

Noche a bordo.

Día 8 - Jueves: Transiberiano Desayuno, almuerzo y cena a bordo.

El tren continúa su ruta por Siberia hacia el Este, en dirección a Irkutsk, siguiendo los pasos de Miguel Strogoff, célebre personaje de Julio Verne. En la ciudad de Krasnoiarsk, atravesaremos el majestuoso Yeniséi, el segundo río de Rusia.

Noche a bordo.

Día 9 - Viernes: Irkutsk- Lago Baikal (Listvianka)

Llegada a Irkutsk.

Salida en dirección al lago Baikal, la mayor reserva de agua dulce del mundo. Es un lugar mágico, con bellísimos paisajes, una naturaleza de incomparable belleza, y escenario de numerosas leyendas.

Desayuno.



Almuerzo barbacoa junto al lago Baikal. Tendremos la oportunidad de probar algunos de los típicos pescados del Baikal, y almorzaremos admirando la belleza de este paisaje único.


Crucero en el lago Baikal y caminata en sus orillas. Si las condiciones meteorológicas lo permiten, cruzaremos las aguas del lago en barco, lo que nos permitirá apreciar la belleza del mismo y de los paisajes que lo rodean. Pararemos en alguna de sus playas de arena y tendremos la ocasión de desafiar la frialdad del Baikal tomando un baño en sus límpidas aguas. Realizaremos una pequeña caminata en sus orillas para descubrir algunos objetos de la cultura local.

Cena y alojamiento en un típico hotel compuesto de casitas de madera a orillas del lago.

Día 10 - Sábado: Lago Baikal (Listvianka) - Irkutsk Desayuno.

Traslado a Irkutsk.

Parada en la Roca del Chamán. Surgiendo de las aguas del Angara, muy cerca del lago Baikal donde está su fuente, la Roca del Chamán tiene un intenso valor espiritual para los locales. Aquí creen que mora el Dueño del Angara, Ama Sagaan Noyon, y en esta roca tenían lugar importantes ceremonias chamanísticas, como rituales, juramentos, oraciones y castigos.


Almuerzo.


Visita del Convento Znamensky. Fundado en 1693, es uno de los más antiguos monasterios de Siberia. La arquitectura del convento está inspirada en las construcciones medievales rusas, integrando asimismo elementos del “Barroco Siberiano”. Su interior esta ricamente decorado, especialmente su célebre iconostasio barroco tallado, con iconos en antiguos y bellísimos marcos de plata. Hay una necrópolis en el territorio del monasterio en la que reposan los restos de Grigory Shelejov, fundador de la Compañía Ruso-Americana, y creador del primer asentamiento permanente ruso en Alaska. Junto al monasterio veremos el monumento a Alexander Kolchak, un almirante ruso y uno de los líderes del Ejercito Blanco durante la Guerra Civil Rusa, que fue fusilado por los bolcheviques en las tapias de este monasterio en 1920.


Cena y alojamiento.

Día 11 - Domingo: Transiberiano* Traslado a la estación de ferrocarril y salida en dirección a Ulán Bator (cabina de 2ª clase, 4 literas por compartimiento).

Desayuno a bordo (tipo picnic).

Tras contornear el lago Baikal, en uno de los más bellos tramos de la ruta del Transiberiano, el tren atraviesa la frontera ruso-mongola.

Almuerzo y cena a bordo (tipo picnic).

Noche a bordo.

* Dependiendo de las disponibilidades, el tren seleccionado podría salir de Irkutsk el día 10 por la tarde.

Día 12 - Lunes: Transiberiano - Ulán Bator - Terelj Llegada a Ulán Bator, capital de Mongolia.

Traslado al hotel.

Desayuno.

Tour panorámico de Ulán Bator. Visita panorámica de la ciudad, espectacular contraste entre arquitectura estalinista y las típicas tiendas de campaña o “Yurtas” locales, en las que aún viven numerosos habitantes de la capital. Paseo por la célebre plaza Sukhbaatar, llamada así en honor del héroe de la revolución, que declaró la independencia de Mongolia y la liberó de la ocupación china en este mismo lugar en 1921. En esta misma plaza se encuentra el más famoso monumento de Mongolia, la Campana del Mundo y junto a ella el Mausoleo de Sukhbaatar. Uno de los más bellos monumentos de Ulán Bator es el Palacio de Invierno, que fue construido a principios del siglo XX por el último emperador. Visitaremos a continuación los monumentos religiosos más interesantes de la ciudad, muchos de los cuales están construidos en la típica arquitectura local a base de madera: el monasterio Choijin-Lamyn-Sum, el templo Zhanray Sing y finalizaremos nuestra visita en el más famoso de ellos, el Monasterio Gandan.

Visita del monasterio Gandan en Ulán Bator. El monasterio Gandan se yergue en pleno centro de Ulán Bator. A su alrededor, podremos admirar la arquitectura típica de esta antigua ciudad: estrechas callejuelas bordeadas de verjas, antiguas viviendas-comercios, alternándose con las tradicionales yurtas. El monasterio y los templos de budismo tibetano que se sitúan en su interior destacan por su decoración a base de oro y piedras preciosas. El monasterio fue fundado en 1835. A finales del siglo XIX ocupaba ya un vasto territorio y albergaba a 14.000 monjes. En 1938 fue cerrado por el gobierno comunista de Mongolia, y reabrió sus puertas en 1949. Admiraremos las brillantes pinturas de sus muros, sus tejados policromados, las estatuas de guardias que enmarcan su entrada, orientada hacia el sur, como manda la tradición. En el patio principal encontraremos una estatua de Buda y una pila en piedra.

Visita del Museo de Historia Nacional. En este interesante museo podremos admirar la historia de este país milenario, desde el Paleolítico hasta la actualidad. En sus salas se exponen numerosas piezas encontradas en yacimientos arqueológicos a lo largo de todo el país: monedas, armas, trajes tradicionales, objetos religiosos, enseres domésticos, y estatuillas en materiales como bronce. Las fotografías y diagramas nos ayudaran a comprender los diferentes periodos de la historia del país: la vida de las tribus nómadas de Asia Central, el periodo de apogeo del imperio Mongol en los siglos XIII y XIV, la vida y culturas tradicionales de la región, los trajes y joyas típicos, así como la influencia del socialismo en Mongolia desde 1921, periodo al cual siguió la llegada de la democracia en 1990.

Almuerzo.

Salida hacia Terelj. Terelj es un parque nacional situado a unos 60 km de Ulán Bator, con un característico paisaje de gran belleza, en el que las estepas centrales dan paso a los bosques y límpidos ríos del norte del país, en medio de grandes roquedos graníticos de gran belleza. Llegada al campamento, situado en el parque nacional, donde tendremos la oportunidad de conocer a mano la auténtica vida de los nómadas mongoles, ya que dormiremos en sus típicas “yurtas”.

Cena y alojamiento en yurta.

Día 13 - Martes: Terelj Desayuno.

Visita de la vivienda de una familia nómada. Visita de la vivienda de una familia nómada con fin de conocer su vida cotidiana: preparación de los productos lácteos, construcción y montaje de una yurta, cría de los animales entre los que destacan los célebres Yaks. Posibilidad de un paseo a caballo, principal medio de locomoción del país, a través del cual los antepasados de los actuales mongoles recorrieron las estepas de Asia Central en diferentes guerras de conquista que les llevaron hasta la mismísima Europa.

Almuerzo a base de una típica barbacoa mongola.

Por la tarde, visita del monasterio Aryabal. Este centro de meditación budista fue construido en el siglo XVII en medio de lo que hoy día es el Parque Nacional Terelj. Desde aquí se disfruta de un magnifico panorama del parque.

Cena junto a la hoguera en el campamento. Noche en las yurtas.

Día 14 - Miércoles: Terelj - Ulán Bator Desayuno.

Regreso a Ulan-Bator.

Visita del Museo Choijin Lama. Se trata de un complejo monástico, edificado entre 1904 y 1908 en honor del hermano del VIII Bogdo Khan, Luvsanhaydava, quien era el oráculo oficial del estado. Es uno de los más esplendidos monumentos de arquitectura temprana del siglo XX en Mongolia. Está compuesto de 5 iglesias en las que se exhiben obras únicas producidas por maestros de Asia Central entre los siglos XVII y XIX. El museo conserva un legado cultural de incalculable valor sobre la cultura, religión y arquitectura de Mongolia.

Almuerzo.

Visita del Memorial de Zaisan. Situado en la colina Zaisan-Tolgoyb Desde aquí se disfruta de magníficas vistas de la ciudad de Ulán Bator y del valle del rio Tola. El conjunto arquitectónico que constituye el memorial fue construido en 1979, con ocasión del 40 aniversario de las batallas de Jalkin-Gol, entre los invasores japoneses y los mongoles, ayudados por tropas soviéticas. En lo más alto de la colina se halla una columna donde se sincretizan símbolos tradicionales y comunistas, en una curiosa mezcla. En el centro hay una estatua de un soldado soviético y palabras de agradecimiento a la URSS en la lucha de Mongolia por su independencia.

Visita del Palacio de Bogdo Khan donde vivió Bogdo Khan VIII, el último Khan de Mongolia. El complejo incluye los palacios de verano y de invierno. El Palacio de Verano fue construido en estilo tradicional chino entre los años 1893 y 1903. La residencia de invierno fue construida en 1912 siguiendo proyectos de arquitectos rusos. En el interior del complejo hay exposiciones permanentes que incluyen retratos de todos los Khanes de Mongolia entre los siglos XVII y XX, esculturas y pinturas realizadas por el propio Bogdo Khan VIII, pinturas budistas realizadas sobre telas, estatuas, instrumentos musicales y objetos religiosos utilizados por el Khan y su corte.

Por la tarde-noche, asistiremos a un espectáculo folklórico que nos permitirá conocer la música, bailes y tradiciones de este misterioso pueblo.

Cena en el hotel.

Día 15 - Jueves: Ulán Bator - Transiberiano Desayuno.

Traslado a la estación de ferrocarril y salida en dirección a Beijing, cruzando las estepas del sur de Mongolia, donde se sitúa el Desierto de Gobi.

Almuerzo y cena a bordo.

Noche a bordo.

Día 16 - Viernes: Transiberiano – Beijing (Pekín) Desayuno y almuerzo en el tren.

Llegada a Beijing, meta del Transiberiano, la mayor vía férrea del mundo, tras haber cruzado dos continentes.

Visita del Templo de Cielo. Situado en la parte sur de Pekín, este templo es el mayor complejo de edificios religiosos de China. Su nombre original era “Templo del Cielo y de la Tierra”. Fue construido en 1420. En 1530 se construyó un nuevo Templo de la Tierra en la parte Norte de la ciudad y desde entonces el Templo del Cielo se convirtió en un lugar de especial significación religiosa en el que los emperadores rezaban al Cielo, a la Tempestad y a las Nubes por una buena cosecha. La parte sur del templo tiene forma cuadrada mientras que la parte Norte presenta una forma circular. Según la tradición china, el círculo simboliza a los poderes celestes mientras que el cuadrado representa a las fuerzas de la Tierra. Los principales edificios del conjunto del templo son la Sala de Rezos por las Buenas Cosechas, la Bóveda Imperial Celeste y el Altar Circular. El Templo del Cielo es uno de los símbolos de Pekín, y está inscrito en la lista del patrimonio de la Humanidad de la UNESCO.

Cena típica china en la que podremos degustar el típico pato laqueado, el plato más célebre de la cocina nacional.

Alojamiento.

Día 17 - Sábado: Beijing (Pekín) Desayuno.

Visita de la Ciudad Prohibida, el más antiguo conjunto arquitectónico de China. Ha sido la residencia de los emperadores chinos durante 500 años, entre los siglos XV y XX. Situada en el centro de Pekín y decorada siguiendo los caprichos y fantasías de los 24 emperadores de las dinastías Ming y Qing, está considerada como el mayor complejo palaciego del mundo. Se compone de 800 edificios y 9999 habitaciones, ocupando un total de 72 hectáreas. La Ciudad Prohibida está rodeada de un muro de 10 m de altura y un foso. Su construcción se inició en 1406 y duro 15 años. Según la leyenda, se emplearon en su construcción más de un millón de trabajadores, así como cien millones de ladrillos, doscientos millones de baldosas y una cantidad inimaginable de mármol. El nombre de “Ciudad Prohibida” viene del hecho que solamente el emperador y su familia podía vivir aquí; los cortesanos, oficiales, funcionarios, etc. debían residir fuera de estos muros y nadie podía penetrar o abandonar el recinto sin autorización del emperador. El complejo está dividido entre el Patio Interior (o Palacio Trasero) y el Patio Exterior (o Palacio Frontal). Es en las habitaciones del Patio Exterior donde el emperador realizaba sus funciones políticas. El Patio Interior era su residencia, y allí se situaban los Jardines Imperiales. La Ciudad Prohibida es la estructura de su tipo más vasta y mejor preservada en el mundo. Ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Almuerzo.

Visita de la Gran Muralla China. Una de las 7 maravillas del mundo, esta impresionante construcción fue edificada por los emperadores chinos para proteger su frontera norte de los ataques de los mongoles. La Gran Muralla China, con sus 8851,8 km de longitud, es un símbolo de la antigua civilización china y la fortificación más celebre del mundo. Su construcción duró milenios, ya que tuvo lugar entre los siglos VII AC y XVII DC. La mayor parte de la muralla que podemos ver hoy en día fue construida durante la dinastía Ming (1368-1644). La Gran Muralla China es un orgullo nacional y un símbolo de la grandeza del país, que gasta una colosal suma cada ano en preservar este tesoro arquitectónico para disfrute y admiración de las generaciones venideras. La Gran Muralla China recibe más de 40 millones de visitantes anuales y es por lo tanto uno de los lugares más visitados del mundo. Ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Cena.

Día 18 - Domingo: Beijing (salida) Desayuno.


Transiberiano “El Oro de los Zares”: de Moscú a Beijing Precios por persona en EUR, base habitación doble en los hoteles

FECHAS DE SALIDA 2013: 10.05, 18.05*, 07.06, 15.06*, 11.07*, 26.07, 03.08*(E), 21.08(E), 29.08*, 21.09*

1n hotel 4* Moscú, 1n hotel 3* Irkutsk, 1n hotel 3* Ulan-Bator, 3n hotel 4* Beijing, 9n tren

CATEGORÍA DE CABINA EN TREN** Precio:

CLASSIC (2 literas por cabina) 6505

NOSTALGIC COMFORT (2 literas por cabina) 9255

1n hotel 4* Moscú (en habitación de lujo) o en hotel 5*, 1n hotel 3* Irkutsk (en habitación de lujo) o en hotel 4*, 1n hotel 3* Ulan-Bator (en habitación de lujo) o en hotel 4*, 3n hotel 4* Beijing (en habitación de lujo) o en hotel 5*, 9n tren

CATEGORÍA DE CABINA EN TREN** Precio:

BOLSHOI (2 literas por cabina) 12525

(E) salida con guías en español: 21.08.2014 de Moscú a Pekín y 03.08.2014 de Pekín a Moscú (programa inverso)

* Programa inverso de Pekín a Moscú

**Ver descripción de cabinas en páginas 15 y 16

El precio incluye:

Alojamiento en el hotel las noches indicadas y en el Tren Transiberiano privado “Oro de los Zares” en la categoría de cabina elegida. Traslados según programa Todas las visitas y entradas según programa 42 comidas entre las cuales 1 cena picnic a la orilla de lago Baikal, el día 8 Guías locales multilingües durante visitas y traslados Guía acompañante multilingüe en el tren (2 salidas con guías en español ver abajo y el resto con guía en ingles) Transporte en autocar climatizado durante visitas y traslados

**MUY IMPORTANTE: Los pasajeros deben cambiar de tren en Erlian, en la frontera entre China y Mongolia, debido a la diferencia de ancho de vías entre ambos países. El tren chino NO ofrece vagones de las categorías “Nostalgic Comfort” ni “Bolshoi”, y no ofrece duchas a bordo. Este último tramo a bordo en territorio chino, inferior a 24h, se realiza por lo tanto en trenes chinos convencionales, privatizados para su uso turístico. En este tramo solamente se garantizan cabinas individuales y dobles en las categorías “Nostalgic Comfort” y “Bolshoi”. El resto de categorías podrán ser alojadas en compartimientos cuádruples.

mailto:[email protected]

SUPLEMENTOS

SUPLEMENTO INDIVIDUAL EN CABINA CATEGORÍA “CLASSIC” Y HOTEL:

SUPLEMENTO INDIVIDUAL EN CABINA CATEGORÍA “NOSTALGIC COMFORT” Y HOTEL:

SUPLEMENTO INDIVIDUAL EN CABINA CATEGORÍA “BOLSHOI” Y HOTEL:

1915 EUR PP

4035 EUR PP

5820 EUR PP

HOTELES

CATEGORÍA DE CABINA EN TREN: CLASSIC Y NOSTALGIC COMFORT

Moscú 4* - Renaissance (hab. standard) o similar

Irkutsk 3*sup - Irkutsk (hab. standard) o similar

Ulan-Bator 3* - Bayangol (hab. standard) o similar

Beijing 4* - Hotel Capital (hab. standard) o similar

CATEGORÍA DE CABINA EN TREN: BOLSHOI

Moscú 5* - Balchug Kempinski (hab. standard) o similar

Irkutsk 3*sup - Irkutsk (hab. de lujo) o similar

Ulan-Bator 3* - Kempinski hotel Khan Palace (hab. de lujo) o similar

Beijing 5* - The Westin Beijing Hotel (hab. standard) o similar


Transiberiano: de Moscú a Pekín

16 días/15 noches

Quien no ha soñado nunca con el Transiberiano? En el imaginario colectivo, este viaje mítico está íntimamente asociado a las peripecias de Miguel Strogoff, el Correo del Zar, inmortalizado por Julio Verne. Aun hoy, en la era de la tecnología, el recorrido sigue siendo una extraordinaria aventura.

Viaje a través del tiempo y del espacio y viaje interior, el Transiberiano es desde hace más de un siglo el símbolo de lo extremo: territorios inaccesibles, fríos intensos, historias trágicas… Es también el viaje absoluto, una travesía de la Tierra donde, día tras día, el paisaje desgrana las más bellas ciudades de Rusia, de Siberia, de Mongolia, de China; los husos horarios se suceden, las llanuras se extienden hacia el infinito, las montanas se elevan hacia un cielo de azul puro, fluyen los ríos color zafiro y se abre a nuestros ojos la extraordinaria belleza del Lago Baikal.

Infierno y paraíso al mismo tiempo, Siberia es salvaje y misteriosa, con extensas marismas, impenetrables bosques, hielo eterno… Esta tierra indómita ha fascinado siempre a rusos y a extranjeros. Importantísima zona de comercio con Asia, su inmenso territorio era surcado por las rutas del té, de la seda y de las pieles.

Siberia fue también tierra de exilio y lágrimas: su propia inmensidad hizo de ella una prisión casi inexpugnable donde tanto zares como soviéticos enviaban a disidentes y opositores, incluyendo intelectuales como Dostoievski o Solzhenitsin.

Bajo el reinado de Catalina la Grande Siberia cobró finalmente importancia a los ojos de Moscú: el imperio ruso se movilizó para conquistar esta inmensa extensión aun virgen. Al mismo tiempo comenzaron a surgir los primeros problemas: cómo garantizar la seguridad de estas valiosas y la vez lejanas rutas comerciales? Cómo mantener la autoridad imperial en esta Siberia situada a 5.500 km de Moscú?

En 1857, Nikolai Muraviev-Amurski, gobernador general de Siberia, lanza por vez primera la idea de la construcción de un ferrocarril entre Moscú y Siberia. Habrá que esperar hasta 1891 para que el proyecto sea por fin realizable. Siguiendo los deseos del zar Alejandro III, la primera piedra de la obra se puso en Vladivostok el 31 de mayo. El 12 de agosto de 1916 la línea fue definitivamente inaugurada, mas de 25 años después! Mientras tanto, se ha construido un paso a través de los Urales, se ha rodeado el lago Baikal, se han erigido largos puentes para atravesar el Obi, el Yeniséi y el Amur, todo ello en condiciones climáticas y geográficas extremas. Toda la obra se realizó a mano, sin intervención de maquinaria, a un ritmo de 1.6 a 4 kilómetros diarios… 9289 kilómetros de longitud, 100 millones de metros cúbicos de tierra desplazada, 1 millón de toneladas de raíles y 12 millones de traviesas constituyen la mayor realización en la historia del ferrocarril, un record absoluto en su época. Más de 70.000 obreros y trabajadores forzados sufrieron en esta obra faraónica que costó más de 1000 millones de rublos.


Transiberiano: de Moscú a Pekín (o viceversa)

16 días/15 noches

Día 1: Moscú (llegada) Llegada y asistencia en el aeropuerto.

Traslado al hotel y alojamiento.

Cena.

Visita nocturna de Moscú. La capital cambia de aspecto con la llegada de la noche, y ofrece al visitante una perspectiva totalmente diferente: la bellísima y creativa iluminación realza la monumentalidad de las austeras fachadas de inspiración estalinista, las bellas iglesias ortodoxas brillan con todo su esplendor, las orillas del Moskova ofrecen un insólito aspecto, de una ciudad a descubrir mas allá de la puesta del sol.

Llegaremos a continuación a la Plaza Roja, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, llamada así por el color de los ladrillos de los edificios que la rodean: el Museo de Historia, las murallas del Kremlin y la catedral de San Basilio, con sus famosísimas cúpulas multicolores en forma del bulbo. En ella se sitúa el Mausoleo de Lenin y sobre sus adoquines desfila el Ejército Ruso en las numerosas conmemoraciones que tienen lugar a lo largo del año.


Los servicios de cena y visita nocturna de Moscú se podrán efectuar en función de la hora de llegada de los pasajeros al hotel de Moscú.


Día 2: Moscú – Embarque en el Transiberiano Desayuno.


Almuerzo.

Traslado a la estación de ferrocarril Kazansky y salida hacia la ciudad de Kazán.

Cena y noche a bordo del tren.


Día 3: Kazán - Transiberiano Desayuno.

Llegada a Kazán.

Visita panorámica de Kazán. Situada a orillas del majestuoso rio Volga y fundada en 1004, fue capital del Kanato de los Tártaros. Kazán fue conquistada para Rusia por el zar Iván el Terrible en 1552. Hoy es una de las ciudades más prosperas de Rusia, capital de la región de Tartaristán, y posee un elevado grado de autonomía dentro de la Federación Rusa. La mayoría de sus habitantes se expresan en su idioma propio, y mantienen su religión, cultura, tradiciones y costumbres. Es llamada oficialmente la “Tercera Capital de Rusia”, tras Moscú y San Petersburgo. En su Universidad estudiaron personajes históricos como Lenin y Tolstoi. La ciudad está dividida en dos distritos principales, el Ruso y el Tártaro, separados entre sí por canales. El contraste de las cúpulas de las iglesias ortodoxas rusas con los minaretes de las mezquitas tártaras le da a la ciudad un carácter y una atmósfera excepcionales.

Visita del Kremlin de Kazán. El histórico Kremlin o Fortaleza (“Kreml” significa “fortaleza” en ruso) fue edificado por orden de Iván el Terrible sobre las ruinas del antiguo castillo tártaro. Ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2000. Dentro de su recinto amurallado se encuentran numerosos edificios históricos, el más antiguo de los cuales es la Catedral de la Anunciación (1554-62). Al igual que muchos otros edificios de la época, fue construida en la tradicional piedra de arenisca local, en vez de ladrillo, material utilizado en casi todo el resto de Rusia. Otro monumento de gran importancia es la mezquita Qol-Sharif, recientemente reconstruida en el interior del Kremlin, así como la Casa de los Gobernadores (1843-53) que es hoy en día el Palacio Presidencial. Entre las imponentes murallas y torres de sus fortificaciones destaca la Torre Inclinada de Soyembika.

Almuerzo.

Traslado a la estación y salida hacia Ekaterimburgo.



Día 4: Ekaterimburgo - Transiberiano Desayuno.

Llegada a Ekaterimburgo.

Visita panorámica de Ekaterimburgo. Ekaterimburgo es capital de la Región de los Urales, Puerta de Asia y Siberia. La ciudad fue fundada en 1723 por Vasily Tatischev y su nombre alude a Santa Catalina, en honor a la esposa del zar Pedro el Grande, posteriormente la zarina Catalina I. En la década de los 20, Ekaterimburgo se transformó en uno de los más importantes centros industriales de Rusia, siendo aun hoy en día una de las ciudades más dinámicas del país. En 1918, los bolcheviques desplazaron al último zar, Nicolas II, y a su familia y parte de sus más directos colaboradores a la ciudad de Ekaterimburgo, donde permanecieron presos durante varios meses antes de ser asesinados. En el lugar del crimen, donde estaba la “Mansión Ipatiev”, se alza hoy la Catedral llamada “Sobre la Sangre”. Situada en el límite entre Europa y Asia, la ciudad de Ekaterimburgo posee bellísimos edificios característicos de la arquitectura rusa del siglo XIX.

Visita de la Catedral “Sobre la Sangre”. La catedral “Sobre la Sangre” ha sido edificada entre los años 2000 y 2003 para conmemorar el asesinato, en este mismo lugar, del último zar Nicolas II, su familia y sus más directos servidores. Tras el triunfo de la Revolución Rusa, el zar y su familia fueron hechos prisioneros. Después de estar cautivos en el palacio de Pushkin y posteriormente en la ciudad siberiana de Tobolsk, todo el grupo de prisioneros fue desplazado a la Casa Ipatiev, en Ekaterimburgo, donde permanecieron varios meses. Durante la guerra civil rusa, y ante la cercanía de las tropas leales al zar, Lenin ordeno el asesinato de este así como de su familia, medico, doncella, camarero y mayordomo. Once personas en total fueron así asesinadas a medianoche en una habitación de la casa. Las tropas leales liberaron la ciudad tan solo una semana después, pero ya era demasiado tarde. La casa fue demolida en 1977 por orden del entonces gobernador de la ciudad, Boris Yeltsin, posteriormente presidente de Rusia. Una vez desaparecida la Unión Soviética, en su lugar se edifico una catedral ortodoxa que conmemora la santidad del zar y su familia.

Almuerzo.

Traslado a la estación.

Salida hacia Novosibirsk.

Tras cruzar los montes Urales, el Transiberiano se interna en Siberia, atravesando estepas, verdes prados y la célebre Taiga y sus frondosos bosques de abetos y abedules, pasando por ciudades como Omsk.



Día 5: Novosibirsk - Transiberiano Desayuno.

Llegada a Novosibirsk.

Visita panorámica de Novosibirsk. Tercera ciudad de Rusia en población y la más importante de Siberia, Novosibirsk se extiende a lo largo del rio Obi, el séptimo mayor rio del mundo. La ciudad fue fundada en 1893 como un pequeño asentamiento para alojar a los obreros que construían el puente del ferrocarril transiberiano que cruza el rio Obi. Se le llamo Novonikolayevsk, en honor del entonces zar Nicolas II. La ciudad se fue desarrollando progresivamente. Tras la revolución rusa se le cambio su nombre al actual, en 1926. Hoy día tiene casi un millón y medio de habitantes y posee una de las mejores universidades de Rusia. Visitaremos el Puerto de Oktyabrskaya, la plaza donde tuvo lugar la fundación de la ciudad; Krasny Prospekt, la principal avenida cerca de la cual se sitúa el Teatro de la Opera, el mayor de Rusia, cuya cúpula plateada es representativa de la arquitectura monumental rusa del siglo XIX. También admiraremos el exterior de las catedrales Voznezensky o de la Ascensión, y Alexander Nevsky.

Almuerzo.

Cena.

Traslado a la estación.

Salida hacia Irkutsk.


Día 6: Transiberiano Desayuno y almuerzo a bordo.

El tren continúa su ruta por Siberia hacia el Este, en dirección a Irkutsk, siguiendo los pasos de Miguel Strogoff, célebre personaje de Julio Verne. En la ciudad de Krasnoiarsk, atravesaremos el majestuoso Yeniséi, el mayor río de Rusia y el quinto del mundo.



Día 7: Irkutsk Desayuno.

Visita panorámica de la ciudad, fundada en 1652 para el comercio de pieles y oro, que contiene interesantes muestras de arquitectura tradicional de madera. Era el destino de numerosos exiliados políticos en la época zarista, lugar de destierro de numerosos disidentes e intelectuales opositores al régimen, entre los que sin duda destacaron los celebres Decembristas, protagonistas de un fallido motín liberal en 1825.

Almuerzo.

Salida en dirección al lago Baikal, la mayor reserva de agua dulce del mundo. Es un lugar mágico, con bellísimos paisajes, una naturaleza de incomparable belleza, y escenario de numerosas leyendas. En camino, visita del museo de arquitectura al aire libre que reproduce la vida de una aldea siberiana de los siglos XVIII y XIX.

Alojamiento.

Cena en el hotel.

Día 8: Irkutsk - Lago Baikal (Listvianka) - Transiberiano Desayuno.

Visita de un típico pueblo siberiano. Descubriremos una típica aldea de la zona, con sus características “isbas” de madera, tras un recorrido en autocar.

Almuerzo.

Viaje en barco en el lago Baikal. Cruzaremos las aguas del lago en barco, lo que nos permitirá apreciar la belleza del mismo y de los paisajes que lo rodean. El tren estará esperando en el pueblo situado al final de nuestro recorrido en barco, llamado “Puerto Baikal”.

Cena típica picnic a orillas del lago (si la meteorología lo permite).

Traslado a la estación y salida hacia Ulan-Ude. El recorrido del Transiberiano a orillas del lago Baikal es sin duda uno de los tramos más bellos del viaje.


Día 9: Transiberiano Desayuno.

Tras contornear el lago Baikal, en uno de los más bellos tramos de la ruta del Transiberiano, el tren atraviesa la frontera ruso-mongola.

Llegada a Ulan-Ude.

Visita de Ulan-Ude. Ulan-Ude es la capital de Buriatia, principal centro del Budismo en Rusia. Fue un pueblecito llamado Udinskoye, por su localización junto a las aguas del rio Uda. A partir de 1735, este asentamiento cobro importancia y paso a llamarse Udinsk, recibiendo el título de “ciudad”. A [partir de 1934, en pleno periodo estalinista, su nombre fue cambiado de nuevo al actual, que significa “Uda Rojo” en buriato, reflejando así la ideología política de la época. Hasta el año 1991, Ulan-Ude fue una ciudad cerrada a los extranjeros. Hoy día tenemos la posibilidad de admirar esta ecléctica urbe, que tiene un aspecto a la vez encantador y algo caótico: los edificios de la época del comunismo y el gran busto de Lenin en la plaza principal alternan con la arquitectura típica del siglo XIX y las construcciones siberianas típicas de madera, todo ello en medio de templos budistas de clara inspiración oriental.

Traslado a la estación y salida hacia Mongolia.


Día 10: Transiberiano - Ulán Bator Desayuno.

Llegada a Ulán Bator, capital de Mongolia.

Visita panorámica de la ciudad, espectacular contraste entre arquitectura estalinista y las típicas tiendas de campana o “Yurtas” locales, en las que aun viven numerosos habitantes de la capital. Paseo por la célebre plaza Sukhbaatar.

Visita del convento budista tibetano Gandan con suntuosos templos decorados con oro y piedras preciosas.

Almuerzo.

Cena y alojamiento.


Día 11: Ulán Bator Desayuno.

Visita de la vivienda de una familia nómada con fin de conocer su vida cotidiana: preparación de los productos lácteos, construcción y montaje de una yurta, cría de los animales entre los que destacan los celebres Yaks. Paseo a caballo, principal medio de locomoción del país, a través del cual los antepasados de los actuales mongoles recorrieron las estepas de Asia Central en diferentes guerras de conquista que les llevaron hasta la mismísima Europa.

Almuerzo a base de una típica barbacoa mongola.

Traslado a la estación y salida en dirección a Pekín.

Cena.

Día 12: Transiberiano Desayuno.

Salida en dirección Sur, hacia la milenaria China, cruzando las estepas del sur de Mongolia, donde se sitúa el Desierto de Gobi.


Día 13: Beijing (Pekín) Desayuno y almuerzo en el tren.

Llegada a Beijing, meta del Transiberiano, la mayor vía férrea del mundo, tras haber cruzado dos continentes.

Traslado al hotel.

Tarde libre para descansar.


Día 14: Beijing (Pekín) Desayuno.

Visita del Templo de Cielo. Situado en la parte sur de Pekín, este templo es el mayor complejo de edificios religiosos de China. Su nombre original era “Templo del Cielo y de la Tierra”. Fue construido en 1420. En 1530 se construyó un nuevo Templo de la Tierra en la parte Norte de la ciudad y desde entonces el Templo del Cielo se convirtió en un lugar de especial significación religiosa en el que los emperadores rezaban al Cielo, a la Tempestad y a las Nubes por una buena cosecha. La parte sur del templo tiene forma cuadrada mientras que la parte Norte presenta una forma circular. Según la tradición china, el círculo simboliza a los poderes celestes mientras que el cuadrado representa a las fuerzas de la Tierra. Los principales edificios del conjunto del templo son la Sala de Rezos por las Buenas Cosechas, la Bóveda Imperial Celeste y el Altar Circular. El Templo del Cielo es uno de los símbolos de Pekín, y está inscrito en la lista del patrimonio de la Humanidad de la UNESCO.

Almuerzo.

Visita de la Ciudad Prohibida, el más antiguo conjunto arquitectónico de China. Ha sido la residencia de los emperadores chinos durante 500 años, entre los siglos XV y XX. Situada en el centro de Pekín y decorada siguiendo los caprichos y fantasías de los 24 emperadores de las dinastías Ming y Qing, está considerada como el mayor complejo palaciego del mundo. Se compone de 800 edificios y 9999 habitaciones, ocupando un total de 72 hectáreas. La Ciudad Prohibida está rodeada de un muro de 10 m de altura y un foso. Su construcción se inició en 1406 y duro 15 años. Según la leyenda, se emplearon en su construcción más de un millón de trabajadores, así como cien millones de ladrillos, doscientos millones de baldosas y una cantidad inimaginable de mármol. El nombre de “Ciudad Prohibida” viene del hecho que solamente el emperador y su familia podía vivir aquí; los cortesanos, oficiales, funcionarios, etc. debían residir fuera de estos muros y nadie podía penetrar o abandonar el recinto sin autorización del emperador. El complejo está dividido entre el Patio Interior (o Palacio Trasero) y el Patio Exterior (o Palacio Frontal). Es en las habitaciones del Patio Exterior donde el emperador realizaba sus funciones políticas. El Patio Interior era su residencia, y allí se situaban los Jardines Imperiales. La Ciudad Prohibida es la estructura de su tipo más vasta y mejor preservada en el mundo. Ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Tiempo libre


Día 15: Beijing (Pekín) Desayuno.

Visita de la Gran Muralla China. Una de las 7 maravillas del mundo, esta impresionante construcción fue edificada por los emperadores chinos para proteger su frontera norte de los ataques de los mongoles. La Gran Muralla China, con sus 8851,8 km de longitud, es un símbolo de la antigua civilización china y la fortificación más celebre del mundo. Su construcción duró milenios, ya que tuvo lugar entre los siglos VII AC y XVII DC. La mayor parte de la muralla que podemos ver hoy en día fue construida durante la dinastía Ming (1368-1644). La Gran Muralla China es un orgullo nacional y un símbolo de la grandeza del país, que gasta una colosal suma cada ano en preservar este tesoro arquitectónico para disfrute y admiración de las generaciones venideras. La Gran Muralla China recibe más de 40 millones de visitantes anuales y es por lo tanto uno de los lugares más visitados del mundo. Ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Almuerzo.

Visita de 13 tumbas de los Ming y visita del Camino de los Espíritus. Las 13 tumbas de los emperadores Ming están situadas en un pintoresco valle, a unos 45 km al noreste de Pekín. La dinastía Ming, la más célebre de todas las que han gobernado el Imperio Chino, estuvo en el poder entre 1368 y 1644. Trece de los dieciséis emperadores Ming reposan en estas tumbas, junto con sus emperatrices y concubinas. El emplazamiento de las tumbas imperiales era cuidadosamente seleccionado, siguiendo todas las reglas del feng-Shui. Este mausoleo está rodeado de montañas por tres de sus lados como protección contra los espíritus del mal. Era un lugar prohibido a todos salvo a los encargados de su mantenimiento y cuidado. La avenida que lleva a la necrópolis Ming, llamada la Vía de los Espíritus, está decorada con estatuas que guardan sus dos lados, representando guerreros mandarines y animales sagrados.

Cena típica con Pato Chino.

Día 16: Beijing (salida) Desayuno.





Transiberiano “Rusia Imperial”: de San Petersburgo a Irkutsk Precios por persona en EUR, base habitación doble en los hoteles

FECHAS DE SALIDA 2014:

1n hotel 4* San Petersburgo, 1n hotel 4* Irkutsk, 9n tren

Fecha de salida San Petersburgo – Irkutsk: 11/07/2014

Fecha de salida Irkutsk – San Petersburgo: 20/07/2014

CATEGORÍA DE CABINA EN TREN* Precio:

STANDARD (4 literas por cabina) 4750

FIRST CLASS (2 literas por cabina) 6205

FIRST CLASS PLUS (2 literas por cabina) 6590

VIP (2 literas por cabina) 10170

*Ver descripciones detalladas de cabinas en páginas 14 y 15

El precio incluye:

Alojamiento en el hotel las noches indicadas y en el Tren Transiberiano privado “Rusia Imperial” en la categoría de cabina elegida Traslados según programa Todas las visitas y entradas según programa Guías locales EN INGLES Guía acompañante EN INGLES en el tren Transporte en autocar climatizado durante visitas y traslados A partir de 10 pasajeros de habla hispana o portuguesa incluimos guía acompañante en español/portugués sin coste suplementario

SUPLEMENTOS

SUPLEMENTO INDIVIDUAL EN CABINA CATEGORÍA “FIRST CLASS” Y HOTEL:

SUPLEMENTO INDIVIDUAL EN CABINA CATEGORÍA “FIRST CLASS PLUS” Y HOTEL:

SUPLEMENTO INDIVIDUAL EN CABINA CATEGORÍA “VIP” Y HOTEL:

2565 EUR PP

2780 EUR PP

4560 EUR PP


HOTELES

CATEGORÍA DE CABINA EN TREN*: VIP, FIRST CLASS PLUS, FIRST CLASS, STANDARD

*Ver descripciones detalladas de cabinas en páginas 14 y 15

San Petersburgo 4*sup - Marriott Courtyard (hab. standard) o similar

Irkutsk 4* sup - Marriott Courtyard (hab. standard) o similar


Transiberiano: de San Petersburgo a Irkutsk

12 días/11 noches

Quien no ha soñado nunca con el Transiberiano? En el imaginario colectivo, este viaje mítico está íntimamente asociado a las peripecias de Miguel Strogoff, el Correo del Zar, inmortalizado por Julio Verne. Aun hoy, en la era de la tecnología, el recorrido sigue siendo una extraordinaria aventura.

Viaje a través del tiempo y del espacio y viaje interior, el Transiberiano es desde hace más de un siglo el símbolo de lo extremo: territorios inaccesibles, fríos intensos, historias trágicas… Es también el viaje absoluto, una travesía de la Tierra donde, día tras día, el paisaje desgrana las más bellas ciudades de Rusia, de Siberia, de Mongolia, de China; los husos horarios se suceden, las llanuras se extienden hacia el infinito, las montanas se elevan hacia un cielo de azul puro, fluyen los ríos color zafiro y se abre a nuestros ojos la extraordinaria belleza del Lago Baikal.

Infierno y paraíso al mismo tiempo, Siberia es salvaje y misteriosa, con extensas marismas, impenetrables bosques, hielo eterno… Esta tierra indómita ha fascinado siempre a rusos y a extranjeros. Importantísima zona de comercio con Asia, su inmenso territorio era surcado por las rutas del té, de la seda y de las pieles.

Siberia fue también tierra de exilio y lágrimas: su propia inmensidad hizo de ella una prisión casi inexpugnable donde tanto zares como soviéticos enviaban a disidentes y opositores, incluyendo intelectuales como Dostoievski o Solzhenitsin.

Bajo el reinado de Catalina la Grande Siberia cobró finalmente importancia a los ojos de Moscú: el imperio ruso se movilizó para conquistar esta inmensa extensión aun virgen. Al mismo tiempo comenzaron a surgir los primeros problemas: cómo garantizar la seguridad de estas valiosas y la vez lejanas rutas comerciales? Cómo mantener la autoridad imperial en esta Siberia situada a 5.500 km de Moscú?

En 1857, Nikolai Muraviev-Amurski, gobernador general de Siberia, lanza por vez primera la idea de la construcción de un ferrocarril entre Moscú y Siberia. Habrá que esperar hasta 1891 para que el proyecto sea por fin realizable. Siguiendo los deseos del zar Alejandro III, la primera piedra de la obra se puso en Vladivostok el 31 de mayo. El 12 de agosto de 1916 la línea fue definitivamente inaugurada, mas de 25 años después! Mientras tanto, se ha construido un paso a través de los Urales, se ha rodeado el lago Baikal, se han erigido largos puentes para atravesar el Obi, el Yeniséi y el Amur, todo ello en condiciones climáticas y geográficas extremas. Toda la obra se realizó a mano, sin intervención de maquinaria, a un ritmo de 1.6 a 4 kilómetros diarios… 9289 kilómetros de longitud, 100 millones de metros cúbicos de tierra desplazada, 1 millón de toneladas de raíles y 12 millones de traviesas constituyen la mayor realización en la historia del ferrocarril, un record absoluto en su época. Más de 70.000 obreros y trabajadores forzados sufrieron en esta obra faraónica que costó más de 1000 millones de rublos.


Transiberiano: de San Petersburgo a Irkutsk (o viceversa)

12 días/11 noches

Día 1: San Petersburgo (llegada) Llegada y asistencia en el aeropuerto.

Traslado al hotel y alojamiento.

Día 2: San Petersburgo – embarque en tren a Moscú Desayuno.

Excursión a Peterhof y visita del Gran Palacio y su parque. Peterhof, también llamado Petrodvorets o “Versalles Ruso” era la principal residencia de verano de los zares. Situado en la costa sur del Golfo de Finlandia, junto al mar y a unos 30 km de la ciudad de San Petersburgo, es sin duda uno de los principales puntos de interés de la antigua capital imperial. La construcción del Gran Palacio comenzó bajo el reinado de Pedro I el Grande, como su residencia de verano, y fue encargada al arquitecto francés Leblond. El palacio fue finalmente concluido por el genio del Rococó, Bartolomeo Rastrelli. Son dignas de admiración la monumental Escalera Ceremonial y el espectacular Salón de Baile, así como los aposentos privados de Pedro I, donde destacan el Estudio de Roble y el Salón del Trono. Pero, más allá de los magníficos interiores del Gran Palacio, el interés de la visita está también en su Parque, donde podremos admirar varios palacios menores, monumentos y pabellones diseminados en los bellísimos jardines. Estos presentan un atractivo especial con sus 150 fuentes y tres cascadas, además de los vistosos “juegos de agua”, todo ello ornado de estatuas doradas de incomparable belleza.

Almuerzo.


Visita Panorámica de San Petersburgo. Visita totalmente guiada en español, toma de contacto ideal con la ciudad, su centro histórico y sus principales monumentos. Podremos apreciar la Perspectiva Nevsky, con sus prestigiosos edificios: Palacios Anichkov, Stroganov y Belozersky; iglesias luterana, católica y armenia; la Catedral ortodoxa de Nuestra Señora de Kazán, los edificios Eliseev, Mertens y Singer… Atravesaremos la Fontanka, río que cruza el centro urbano de San Petersburgo, así como el río Moika y el canal Griboyedov. Sobre este último se encuentra la célebre iglesia de San Salvador sobre la Sangre Derramada, de inconfundible estilo ruso con sus cúpulas multicolores y doradas, en forma de bulbo. El antiguo Palacio de Invierno, imponente residencia de los Zares, transformado en el Museo del Hermitage, domina desde su fachada Norte el curso del majestuoso Neva. Al otro lado del río se alza la inconfundible silueta de la Fortaleza de Pedro y Pablo. No lejos se encuentran el acorazado “Aurora”, que inicio la Revolución Rusa, y la Cabaña de Pedro el Grande: desde esta modesta vivienda de madera, el Zar seguía personalmente la evolución de la construcción de “su” ciudad, entre 1703 y 1708. En la isla Vassilievski se encuentran la Strelka, el palacio Menchikov y el histórico edificio de la Universidad. Pasaremos ante el Almirantazgo y su imponente flecha dorada, símbolo de la fuerza naval rusa, en la que Pedro el Grande quiso cimentar su Imperio. Veremos su estatua ante el edificio del Senado y la Catedral de San Isaac, con sus gigantescas columnas de granito rojo de Finlandia. La plaza Teatrálnaya alberga los edificios del Conservatorio y el célebre Teatro Mariinsky. Terminaremos ante la bella catedral de San Nicolás de los Marinos, rodeada de canales.

Visita del Museo del Hermitage. El magnífico Museo del Hermitage es la mayor atracción de San Petersburgo. Está situado en el Palacio de Invierno, antigua residencia de los Zares, y tres otros edificios contiguos junto al Neva. El Hermitage es el mayor museo de Rusia, así como uno de los más importantes del mundo. Fue fundado en 1764 por Catalina la Grande y se fue enriqueciendo a lo largo de los siglos mediante la compra por parte de los zares de colecciones completas en el extranjero. Hoy cuenta con más de tres millones de obras de arte y posee colecciones de una riqueza inestimable: colecciones de escultura y pintura, cristal y porcelana, tapicerías y joyas, grabados, antigüedades de la época clásica, armas, medallas, monedas, valiosos libros… Debe su renombre internacional en especial a sus colecciones de pintura de las escuelas italiana, flamenca, francesa y española. En particular obras maestras de Leonardo da Vinci, Rafael y Rembrandt; de impresionistas como Gauguin, Matisse, Van Gogh; genios de la pintura moderna como Picasso… Sus suntuosos interiores ricamente decorados sor el marco ideal para esta colección única.

Cena en la ciudad.

Traslado a la estación de ferrocarril para tomar tren y salida hacia la ciudad de Moscú.



Día 3: Moscú Desayuno.

Llegada a Moscú.


Almuerzo.




Traslado a la estación de ferrocarril para tomar el tren “Rusia Imperial” y salida hacia la ciudad de Kazán.


Día 4: Kazán - Transiberiano Desayuno.

Llegada a Kazán.

Visita panorámica de Kazán. Situada a orillas del majestuoso rio Volga y fundada en 1004, fue capital del Kanato de los Tártaros. Kazán fue conquistada para Rusia por el zar Iván el Terrible en 1552. Hoy es una de las ciudades más prosperas de Rusia, capital de la región de Tartaristán, y posee un elevado grado de autonomía dentro de la Federación Rusa. La mayoría de sus habitantes se expresan en su idioma propio, y mantienen su religión, cultura, tradiciones y costumbres. Es llamada oficialmente la “Tercera Capital de Rusia”, tras Moscú y San Petersburgo. En su Universidad estudiaron personajes históricos como Lenin y Tolstoi. La ciudad está dividida en dos distritos principales, el Ruso y el Tártaro, separados entre sí por canales. El contraste de las cúpulas de las iglesias ortodoxas rusas con los minaretes de las mezquitas tártaras le da a la ciudad un carácter y una atmósfera excepcionales.

Espectáculo folclórico estilo tártaro “Tugan Avalim”.

Visita del Kremlin de Kazán. El histórico Kremlin o Fortaleza (“Kreml” significa “fortaleza” en ruso) fue edificado por orden de Iván el Terrible sobre las ruinas del antiguo castillo tártaro. Ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2000. Dentro de su recinto amurallado se encuentran numerosos edificios históricos, el más antiguo de los cuales es la Catedral de la Anunciación (1554-62). Al igual que muchos otros edificios de la época, fue construida en la tradicional piedra de arenisca local, en vez de ladrillo, material utilizado en casi todo el resto de Rusia. Otro monumento de gran importancia es la mezquita Qol-Sharif, recientemente reconstruida en el interior del Kremlin, así como la Casa de los Gobernadores (1843-53) que es hoy en día el Palacio Presidencial. Entre las imponentes murallas y torres de sus fortificaciones destaca la Torre Inclinada de Soyembika.


Almuerzo y master clase de cocina tártara.

Salida hacia Ekaterimburgo.


Día 5: Ekaterimburgo - Transiberiano Desayuno.

Llegada a Ekaterimburgo.

Visita panorámica de Ekaterimburgo. Ekaterimburgo es capital de la Región de los Urales, Puerta de Asia y Siberia. La ciudad fue fundada en 1723 por Vasily Tatischev y su nombre alude a Santa Catalina, en honor a la esposa del zar Pedro el Grande, posteriormente la zarina Catalina I. En la década de los 20, Ekaterimburgo se transformó en uno de los más importantes centros industriales de Rusia, siendo aun hoy en día una de las ciudades más dinámicas del país. En 1918, los bolcheviques desplazaron al último zar, Nicolas II, y a su familia y parte de sus más directos colaboradores a la ciudad de Ekaterimburgo, donde permanecieron presos durante varios meses antes de ser asesinados. En el lugar del crimen, donde estaba la “Mansión Ipatiev”, se alza hoy la Catedral llamada “Sobre la Sangre”. Situada en el límite entre Europa y Asia, la ciudad de Ekaterimburgo posee bellísimos edificios característicos de la arquitectura rusa del siglo XIX.

Visita de la Catedral “Sobre la Sangre”. La catedral “Sobre la Sangre” ha sido edificada entre los años 2000 y 2003 para conmemorar el asesinato, en este mismo lugar, del último zar Nicolas II, su familia y sus más directos servidores. Tras el triunfo de la Revolución Rusa, el zar y su familia fueron hechos prisioneros. Después de estar cautivos en el palacio de Pushkin y posteriormente en la ciudad siberiana de Tobolsk, todo el grupo de prisioneros fue desplazado a la Casa Ipatiev, en Ekaterimburgo, donde permanecieron varios meses. Durante la guerra civil rusa, y ante la cercanía de las tropas leales al zar, Lenin ordeno el asesinato de este así como de su familia, medico, doncella, camarero y mayordomo. Once personas en total fueron así asesinadas a medianoche en una habitación de la casa. Las tropas leales liberaron la ciudad tan solo una semana después, pero ya era demasiado tarde. La casa fue demolida en 1977 por orden del entonces gobernador de la ciudad, Boris Yeltsin, posteriormente presidente de Rusia. Una vez desaparecida la Unión Soviética, en su lugar se edifico una catedral ortodoxa que conmemora la santidad del zar y su familia.

Almuerzo.

Visita del memorial construido en la frontera entre Europa y Asia.

Salida hacia Tobolsk. Cena y noche a bordo del tren.


Día 6: Tobolsk - Transiberiano Desayuno.

Llegada a Tobolsk.

Visita panorámica de Tobolsk. Fue la capital histórica de Siberia, y actualmente es una ciudad ordinaria de la región de Tiumen, en Rusia. Está situada en la confluencia de los ríos Tobol e Irtish. En agosto de 1917, después de la Revolución, el Zar Nicolas II de Rusia y su familia fueron llevados aquí para vivir en el relativo lujo de la antigua casa del Gobernador general. Más tarde la familia real fue trasladada a Ekaterimburgo y asesinada, así terminó la dinastía imperial de los Romanov. La visita panorámica incluye la visita al obelisco dedicado al conquistador de Siberia. Visita del Kremlin de Tobolsk, fortaleza del siglo XVII, y al Museo dedicado a la vida de Nicolás II en Tobolsk.

Almuerzo.

Visita al Convento Svyato-Znamensky, donde originalmente situaba el pueblo tártaro, que más tarde se convirtió en la ciudad.

Salida hacia Omsk. Cena y noche a bordo del tren.

Día 7: Omsk - Transiberiano Desayuno.

Llegada a Omsk.

Ceremonia rusa de “pan y sal”.

Visita panorámica de Omsk. La ciudad se sitúa al sureste de Siberia en Rusia. En 1716, una fortaleza de madera fue construida para proteger y establecer la influencia rusa en las estepas asiáticas amenazadas por los mongoles. A finales del siglo, Omsk era la ciudad más fortificada de Siberia. En la segunda mitad del siglo XIX el gobierno de Siberia occidental fue trasladado a Omsk, que se convirtió en capital de Siberia. Durante los primeros años de la revolución, el gobierno soviético trasladó la capital de Siberia occidental a la ciudad de Novonikolaevsk, hoy Novosibirsk, lo que le hizo perder a Omsk muchas de sus actividades culturales, administrativas y económicas. Ocasionó además una rivalidad entre las dos ciudades que continua hasta el presente. Durante la Segunda Guerra Mundial, Omsk vuelve a recuperar mucha de su importancia al convertirse en la sede de numerosas industrias y queda una de las ciudades más importantes hasta nuestros días.

En el transcurso de la excursión visitaremos los museos de Dostoievski y el de Vrubel. También visitamos el Convento Achair.

Almuerzo. Salida hacia Novosibirsk. Cena y noche a bordo del tren.


Día 8: Novosibirsk - Transiberiano Desayuno.

Llegada a Novosibirsk.

Visita panorámica de Novosibirsk. Tercera ciudad de Rusia en población y la más importante de Siberia, Novosibirsk se extiende a lo largo del rio Obi, el séptimo mayor rio del mundo. La ciudad fue fundada en 1893 como un pequeño asentamiento para alojar a los obreros que construían el puente del ferrocarril transiberiano que cruza el rio Obi. Se le llamó Novonikolayevsk, en honor del entonces zar Nicolas II. La ciudad se fue desarrollando progresivamente. Tras la revolución rusa se le cambió su nombre al actual, en 1926. Hoy día tiene casi un millón y medio de habitantes y posee una de las mejores universidades de Rusia. Visitaremos el Puerto de Oktyabrskaya, la plaza donde tuvo lugar la fundación de la ciudad; Krasny Prospekt, la principal avenida cerca de la cual se sitúa el Teatro de la Opera, el mayor de Rusia, cuya cúpula plateada es representativa de la arquitectura monumental rusa del siglo XIX. También admiraremos el exterior de las catedrales Voznezensky o de la Ascensión, y Alexander Nevsky.

Almuerzo.



Día 9: Transiberiano Desayuno y almuerzo a bordo.

El tren continúa su ruta por Siberia hacia el Este, en dirección a Irkutsk, siguiendo los pasos de Miguel Strogoff, célebre personaje de Julio Verne. En la ciudad de Krasnoiarsk, atravesaremos el majestuoso Yeniséi, el mayor río de Rusia y el quinto del mundo.



Día 10: Irkutsk Desayuno.

Llegada a Irkutsk.



Almuerzo. Tiempo libre en “Irkutskaya Sloboda”.


Cena en la ciudad. Salida hacia Port Baikal. Noche a bordo del tren.


Día 11: Irkutsk - Lago Baikal (Listvianka) - Transiberiano Desayuno.

Llegada a Port Baikal.

Salida en ferry hacia Listvianka.

Almuerzo en forma de picnic.





Alojamiento.

Cena en el hotel.

Día 12: Irkutsk - Transiberiano Desayuno.



DESCRIPCIÓN DE CABINAS

CABINA CUÁDRUPLE “STANDARD”:

En la categoría “Standard” hay 9 cabinas por vagón, cada una para 4 personas. Hay 2 literas bajas, 2 altas, y una mesita bajo la ventana, entre las dos literas bajas. Hay un coche-ducha común para todas cabinas y un lavabo con WC.

CABINA DOBLE “FIRST CLASS”:

En la categoría “First Class” hay 8 cabinas por vagón, cada una para 2 personas. Hay 2 literas bajas, y una mesita bajo la ventana, entre las dos literas, TV LCD. En el vagón hay lavabo y ducha, una para todo el vagón, aire acondicionado común para todo el vagón.


CABINA DOBLE “FIRST CLASS PLUS”:

Vagones recientemente construidos, de estilo clásico pero con comodidades modernas. 8 cabinas por vagón, hay 1 litera baja y 1 alta. Se usa para 2 personas o puede usarse como doble para uso individual. En la cabina hay butaca y mesita, TV LCD, armario para la ropa, lavabo y WC uno para 2 cabinas. En el vagón hay una ducha común y aire acondicionado común.

CABINA DOBLE “VIP”:

5 cabinas por vagón. Cada una dispone de dos literas. Hay 1 litera baja y 1 alta. En cada cabina hay lavabo, ducha y WC privados, mesa con butaca, LCD TV, armario para ropa y equipajes, aire acondicionado individual.


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Transiberiano: del Kremlin al Lago Baikal · Mientras tanto, en el interior del tren, las tímidas conversaciones del principio darán paso a lo largo de los días a animadas charlas