Upload
others
View
27
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
TRANSLOGISTDezvoltarea traf icului de marfuri pe ruta China, Asia -
Europa, Regiunea Balcanilor.Real izarea programului «Noul Drum al Matasii».
Opt imizarea rutelor logist ice.
Contracte directe cu operatorii feroviari privati din Europa
TRANSLOGIST – membru TMTM Ruta Trans-Caspica de Transport International
Relatiile de parteneriat cu companiile din Europa, Orientul Mijlociu
Realizarea transportului maritim pe ruta Batumi – Constanta – Batumi
Despre TRANSLOGIST
TRANSLOGIST Intertrans Unigrup SRL – o companie modernă de transportsi logistică, care oferă o gamă completă de servicii în domeniultransportului multimodal pe teritoriul României, țărilor CSI și din Europa.
MISIUNE - crearea de avantaje competitive pentru clienții noștri prinoptimizarea traseului, viteza și costul de livrare a mărfurilor.
SCOPUL nostru - stabilirea pe termen lung a cooperării reciprocavantajoase cu partenerii noștri.
SERVICII TRANSLOGIST
Incepând cu asistența și consultanța în domeniul transportului multimodalinternațional de marfă, cu o analiză atentă a solicitarilor și propunereacelor mai bune soluții logistice, oferind tarife de transport în trafic local șiinternațional.
Transporturi speciale de mărfuri periculoase sau agabaritice nu sunt oexcepție din munca noastră zilnică.
Datorită contractelor directe cu operatorii feroviari oferim tarife detransport competitive și asigurăm transportul cu material rulant adecvat,fie privat sau de rețea.
CHINA - EUROPA
PORT CONSTANTA
PORT BATUMI
CHINA – PORT BATUMI – PORT CONSTANTA - ЕUROPA
Constanta Port
Port Batumi
Astara
Iran
IRAN - EUROPA - IRAN
Porturile din Georgia
Doua porturi majore pe Marea Neagra –Portul Poti si Portul Batumi Portul Batumi: Modern echipat Standarde Europene Spatii de depozitare inchise si deschise Acces auto si cale ferata 12 dane cu lungimea totala de 2077,4 m 13 macarle si alte echipamente
mecanizate in total 99 bucati Capacitatea totala de prelucrare - peste
17 mln tone de marfa
Terminal International de Containere din Portul Batumi
Servicii de logistica integrate pe auto si CF Activitatea terminalului : procesarea,
transbordarea, depozitarea si livrarea Suprafata operationala pentru containere
3,6 ha, in dezvoltare - 13,6 ha Depozit vamal acoperit cu suprafata 625 m2 4 macarale portuare, dintre care 2 mobile cu
capacitatea de 100 tone fiecare Alte echipamente: Reach Stackers; Tractoare;
Sasiuri; Liftieri laterali; Spreaderi; Stivuitori; Prize containere frigorifice;
Capacitatea anuala - 100 000 TEU
ASTARA TERMINAL
Cu suprafata totala a depozitului vamal30,000 m2, terminalul are conectiuneferoviara si rutiera
Efectuiaza transbordul de containere/marfade pe vagon pe auto si invers pentru traficulde marfuri din si spre Iran;
Dotat cu utilaje moderne; Procesare 1 tren pe zi (tren 20 de vagoane) ; Capacitatea de depozitare 400 TEU / 200 FEU;
PORT CONSTANTA
Unul dintre cele mai mari porturi de pe coasta Marii Negre
Conexiuni bune cu toate tipurile de transport: feroviar, rutier, căi navigabile interioare
Port modern, multifuncțional, cu adancimi de pană la 18,5 metri
Terminale de containere cu capacitatea totala de operare peste 1,5 mln containere pe an
In anul 2015 a prelucrat peste 56 mln tone marfa si circa 690 000 TEU
Suprafata operationala 52 ha Spatiu acoperit de depozitare 5000m2 Terminal CF cu 3 linii, lungimea totala 1,8 km, manipulare 3 trenuri complete a cate 30 de vagoane fiecare. 6 macarale cu capacitatea de la 40 tone pana la 100 tone Alte echipamente: Rubber Tyred Gantries RTG; Rail Mounted Gantries RMG ; Empty Handlers ECH; ReachStacker RS; Terminal Tractors ITV; Terminal Chassis TC; Prize containere frigorifice; Stivuitori electrici si diesel
Capacitatea de operare 1,2 mln TEU pe an
TERMINAL DP WORLD in Portul Constanta
Pe parcusul transportului marfa este in siguranta, deoarece transportatorii sunt responsabili pentru integritatea sa.
Siguranta
Toate terminalele sunt dotate cu echipamente
moderne de supraveghere video.
FEEDER SHIP pe Marea Neagra: Batumi – Constanta - Batumi
M/V FOULK Capacitatea containere – 200 FEU Construit in 1985 in Olanda Lungimea: 106,6 m Latimea: 17,9 m Adincimea: 8,5 m
Port Batumi
Timpii de livrare China – Portul Batumi
Frontiera Dostyk
Dostyk – Poti12 zile
pe cale ferata
Timpii de livrare din Tehran in Portul Batumi
3 zilePe cale ferata
ASTARA - BATUMI
1 – 2 ziOperare in terminal
ASTARA
950 kmASTARA - BATUMI
2 zileTEHRAN - ASTARA
pe auto (450 km)
1 zi operarein terminal
BATUMI
Timpii de livrare din Batumi spre Europa
1 zi incarcarepe nava
-----------------2-3 zile pe
mare
1 zi descarcare--------------------1 zi prelucrare-------------------1 zi expediere
3 zileConstanta - Croatia,
Bosnia si Hertegovina
2 zileConstanta – Bulgaria,
Serbia
Compararea timpului de livrare
Pana la 45 de ziledin China spre Europa Centrala
prin porturile Chinei si Europei de Vest
Pana la 20 - 25 zileFrontiera Dostyk - Europa
prin Porturile Batumi siConstanta
Compararea timpului de livrare
30-35 zile Constanta - Bosphorus
Dardanelles - Suez Canal - Bandar Abbas
Pana la 15 zileTeheran – Port Batumi – port Constanta
1360 kmBandar Abbas – Tehran
Optimizarea cheltuielilor si micsorarea costului transportului
AVANTAJELE TRASEULUI
Reducerea semnificativă a timpului de livrare a încărcăturilor
Potential inalt de tranzit
Livrarea marfurilor din China / Asia catre Uniunea Europeana prin portul Batumisi invers a fost initiata in baza conventiilor interguvernamentale semnate intreKazahstan, Azerbaijan, Georgia si Ucraina
“VA MULTUMIM PENTRU ATENTIE !