TRANSPORT AEROSPATRANSPORT AEROSPAŢIALŢIAL

TRANSPORT AERTRANSPORT AEROSPAŢIALOSPAŢIAL

SPAŢIALSPAŢIAL((EXTRATERESTRUEXTRATERESTRU))

AERIANAERIAN((TERESTRUTERESTRU))

TRANSPORT AERIAN

1. CĂI DE TRANSPORT

2. MIJLOACE DE TRANSPORT.ISTORIC

3. AMENAJĂRI ŞI CONSTRUCŢII SPECIALE

4. AVANTAJE ŞI DEZAVANTAJE

1. 1. C CĂĂI DE TRANSPORTI DE TRANSPORT

- Linii aeriene

2.2. MIJLOACE DE TRANSPORT MIJLOACE DE TRANSPORT

AERONAVE

AEROSTATmai uşoară decât aerul

AERODINĂmai grea decât aerul

fără motor: BALONUL

cu motor: DIRIJABILUL

fără motor: PLANORUL

cu motor: AVIONUL ELICOPTERUL AUTOGIRUL

BALONUL - Aerostat alcătuit dintr-o învelitoare impermeabilă (hârtie, pânză, mătase) care se umple cu aer cald sau cu un gaz mai uşor decât aerul (H, He).

Primul balon a fost ridicat în aer de către fraţii MONTGOLFIER (Franţa, 21 noiembrie1783).

DIRIJABILUL- Balon cu secţiune ovală înzestrat cu mijloace proprii de propulsie şi mişcare în orice direcţie (balon cu cârmă).

Primul dirijabil a fost ridicat în aer de către contele Ferdinand von Zeppelin (Elveţia, 1900), avea carcasa din aluminiu şi era umplut cu heliu.

Dirijabilul se mai numeşte zepelin.

PLANORUL - avion fără motor, care se poate menţine în aer folosind curenţii ascendenţi provocaţi de relieful sau de temperatura solului.

Primul planor a fost construit de părintele aviaţiei moderne, Otto Lilienthal (Germania)

AVIONUL - Vehicul susţinut în aer de aripi şi pus în mişcare de motoare

Contribuţii româneşti:

Traian Vuia – a realizat primul zbor din lume cu un aparat mai greu decât aerul, construit de el şi denumit “aeroplanul automobil” (Paris, 1906).

Aurel Vlaicu – a fost primul constructor de avioane (cu motor) din lume. A obţinut premiul I la concursul aviatic internaţional de la Aspern - Viena (iunie 1912)

Henry Coandă – este inventatorul motorului cu reacţie (1910)

AVIONUL- Vehicul susţinut în aer de aripi şi pus în mişcare de motoare.

BOEING – unul din cele mai mari avioane de linie din lume. Datorită celor 4 torboreactoare, el poate transporta mai mult de 400 de pasageri, cu o viteză de aproximativ 900km/h. Autonomie de zbor 12.000km.

AIRBUS- poate transporta 200 de pasageri, viteza de croazieră 800km/h, autonomie de zbor 10.000km.

CONCORDE – avion supersonic (cu viteza mai mare decât a sunetului); 3.000km/h, 200 de pasageri, autonomie de zbor 5.000km.

Consum foarte mare de carburant; a fost scos din funcţiune.

HIDROAVIONUL - Avion înzestrat cu dispozitive care îi permit să folosească suprafaţa apei pentru decolare şi aterizare.

ELICOPTERUL - Aparat de zburat cu motor, a cărui susţinere şi mişcare sunt asigurate de una sau mai multe elice.

Elicopterul are cele mai variate regimuri de zbor, evoluează în aer în orice direcţie: urcă, coboară, se deplasează lateral sau se poate menţine nemişcat “la punct fix”.

AUTOGIRUL – rudă cu elicopterul, seamănă şi cu avionul; are palete ca elicopterul, dar acestea se îndoaie ca la avion.

3. AMENAJĂRI. CONSTRUCŢII SPECIALE

AEROPORTUL: aerogară piste de decolare şi aterizare, hangare unde sunt adăpostite avioanele, turn de control care dirijează traficul aerian

4. 4. AVANTAJE, DEZAVANTAJE AVANTAJE, DEZAVANTAJE

- Cea mai rapidă formă de transport;

- Cel mai adecvat tip de transport la distanţe mari;

-Este cel mai scump transport(aeroporturi moderne, mult personal calificat, combustibil – kerosen- scump);

- Este dependent de condiţiile meteorologice;

- Poluare sonoră