ELEMENTOS BSICOS DE ECONOMA
ELEMENTOS BSICOS DE ECONOMANOMBRE: CESAR AUGUSTO MORA
CABRERA.CATEDRTICO: ECO. VICENTE MNDEZ.REFERENTE AL
ARTCULO:Disponibilidad y accesibilidad en el transporte pblico
madrileo como garanta de equidad social ante la aplicacin de un
peaje urbano para la ciudad de Madrid
1. Qu problemas plantea el artculo?El artculo plantea
fundamentalmente los problemas de trnsito en la cuidad de Madrid
por la elevada tasa de motorizacin particular que accede al centro
de la cuidad, el cual es casi de imprescindible utilizacin por la
carencia de transporte pblico que brinde un servicio de calidad a
los habitantes o usuarios que residen en la periferia de Madrid.2.
Qu soluciones se plantea en el artculo?Plantea la implementacin
hipottica de un peaje urbano. Dentro del cual como objetivos
particulares se presenta una valoracin sobre el actual reparto
modal de los modos de transporte en Madrid e busca de determinar el
grado de comportamiento sostenible del transporte en la regin, un
anlisis sobre las posibilidades que ofrece el sistema de transporte
pblico madrileo en cuanto a disponibilidad y accesibilidad como
alternativa al uso del automvil. Lo que nos permitir un diagnstico
bsico sobre la capacidad del actual sistema de transporte urbano en
la zona. As mismo, y sobre la base de los resultados obtenidos,
tratamos de identificar las principales estrategias asociadas al
sistema para permitir no solo incrementar de forma efectiva la
equidad social en la movilidad como consecuencia de un hipottico
peaje urbano, sino tambin para potenciar un mayor nivel de
sostenibilidad en la movilidad madrilea.3. Existen en nuestro medio
problemas similares? En nuestro medio si existen problemas
similares al de Madrid, debido particularmente a una mala
planificacin o descuido en la cuidad en cuanto a trasporte se
refiere, generndose en horas de alta demanda congestin en la vas
principales. Tambin estos problemas en el transporte se dan debido
a la alta tasa de motorizacin que accede al centro de la cuidad
generando caos en el flujo vehicular. Al igual que en Madrid el
transporte pblico no brinda un servicio de fcil acceso a los
usuarios de la periferia de la cuidad volvindose indispensable que
los residentes en zonas perifricas usen el transporte privado. De
manera anloga a Madrid el servicio pblico es relativamente de baja
demanda debido a que el servicio no ofrece cualidades ptimas de
confort y seguridad. Tambin se da esta disminuida demanda del uso
transporte pblico por ciertas tendencias que la gente ha ido
adquiriendo en cuanto al uso del automvil se refiere.4. Esas
soluciones son aplicables a nuestro Pas?Tcnicamente si se podra
usar este mtodo de disminucin del uso del vehculo particular en la
ciudades ms grandes de nuestro pas, ya que en estas es en donde se
encuentran los mayores problemas de movilidad. Pero en nuestro pas
el cual posee corrientes polticas opositoras muy fuertes, se vera
complicada la implementacin de este modelo de optimizacin del
transporte pblico con la implementacin de un peaje urbano, valga la
pena aclarar que este sistema se pudo implementar en ciertas
ciudades en la cuales el poder poltico se encontraba centralizado
es decir pases de regmenes no democrtico. Se puede tambin concluir
diciendo que para la implementacin de este sistema en nuestro pas
sera necesaria una inversin alta para potenciar la eficiencia y
accesibilidad al transporte pblico.
5. Qu se necesita para hacer un artculo similar en nuestro
medio?Para efectuar un artculo similar en nuestro medio, se
necesitara las mismas herramientas de investigacin usadas en
Madrid, siendo entre ellas la recopilacin de informacin mediante
encuestas aleatorias poblacional simple on-line a travs de una
plataforma informtica en de internet o encuestas de campo con el
fin de ampliar y mejorar la difusin y la calidad de la muestra,
donde el universo poblacional representativo de la realidad social
objeto de estudio estara constituido por la poblacin actual
residente en nuestro medio sujetos a movilidad obligada o
recurrente por razn de trabajo, estudio o actividad.
Dicho universo poblacional debe ser dividido de manera anloga a
lo realizado en Madrid en 2 estratos, como son la poblacin
residente en la zona cntrica de la cuidad y en la periferia de la
misma, en busca de determinar por medio de encuestas origen-destino
mismas que engloban toda la informacin necesaria para efectuar la
investigacin. Esta se deber plantear en varios escenarios a fin de
estudiar cualquier posibilidad de movimiento masivo.
Luego de analizar los resultados obtenidos se puede concluir
determinando la factibilidad o no de establecer un sistema de peaje
urbano en nuestro medio.
6. Redacte comentarios acerca del artculo.El artculo habla sobre
los problemas de movilidad en la cuidad de Madrid por la elevada
tasa de motorizacin particular que accede al centro de la cuidad,
por la deficiencia en la calidad y accesibilidad en transporte
pblico. Que brinde un servicio a todos los usuarios que residen en
la periferia o en los municipios cercanos a Madrid. Dichos
problemas en el trnsito en Madrid pueden ser solucionado por medio
de un peaje urbano el cual en el presente artculo se muestra un
anlisis hipottico de esta situacin en busca de un modelo de
transporte sostenible y tratando de impulsar el no uso del vehculo
particular como medio de transporte proponiendo que el mismo tenga
que pagar una tasa para movilizarse dentro de la cuidad, generando
de esta forma cierto grado de afeccin a un porcentaje de usuarios
que no tienen acceso a un transporte pblico eficiente cerca a su
lugar de residencia por lo cual se vuelve un problema social. Pero
con la aplicacin de nuevas estrategias se puede solucionar el mismo
a fin de tener un sistema de transporte pblico sostenible.
CESAR MORA C.1
