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Copyright © 1987-2017 GEG. All Rights Reserved Página 1 FACTOS Ano: 2007-2008 Cliente: Teixeira Duarte Serviços: Projeto de execução, Engenharia de estruturas, Projeto de fundações, Mecânica, elétrica e hidráulica, Telecomunicações, Redes de abastecimento de água, Redes de saneamento, Arquitetura, Gestão de Projeto EQUIPA Paulo Pimenta Raquel Campos e Matos LOCALIZAÇÃO Inhambane, Moçambique SOBRE Terminal de Inhambane Uma ponte-cais e um pontão flutuante num dos lados extremos da ponte compõem o novo terminal de Inhambane, proporcionando um cais de desembarque para barcos de passageiros. A construção do novo terminal é caraterizada por um revestimento liso, não acessível, suportado por vigas e pilares de apoio em betão armado. O passadiço coberto do novo terminal de Inhambane consiste numa estrutura de aço duplo, que está reforçada na parte superior por um perfil de aço. A cobertura do passadiço foi realizada com uma cobertura metálica autoportante. Terminal de Maxixe O terminal de Maxixe é composto por uma ponte-cais e um pontão flutuante num dos lados extremos da ponte, proporcionando um cais de desembarque para barcos de passageiros. A ponte de ligação é composta por um deck com grelha metálica apoiado em vigas de aço transversais, espaçadas de 1,55 m e conectadas em ambos os lados por uma treliça de aço com um vão de 21,55 m e 1,50 m de altura. O novo deck consiste numa laje de betão com 0,35 m de espessura. Para o sistema estrutural resistente foram considerados as lajes de betão, as vigas e os pilares. TRANSPORTES - PORTOS Pontes-Cais de Inhambane e Maxixe

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Copyright © 1987-2017 GEG. All Rights Reserved Página 1

FACTOS

Ano: 2007-2008Cliente: Teixeira DuarteServiços: Projeto de execução,Engenharia de estruturas,Projeto de fundações,Mecânica, elétrica e hidráulica,Telecomunicações, Redes deabastecimento de água, Redesde saneamento, Arquitetura,Gestão de Projeto

EQUIPA

Paulo Pimenta

Raquel Campos e Matos

LOCALIZAÇÃO

Inhambane, Moçambique

SOBRE

Terminal de Inhambane

Uma ponte-cais e um pontão flutuante num dos lados extremos daponte compõem o novo terminal de Inhambane, proporcionando umcais de desembarque para barcos de passageiros.

A construção do novo terminal é caraterizada por um revestimento liso,não acessível, suportado por vigas e pilares de apoio em betão armado.

O passadiço coberto do novo terminal de Inhambane consiste numaestrutura de aço duplo, que está reforçada na parte superior por umperfil de aço. A cobertura do passadiço foi realizada com uma coberturametálica autoportante.

Terminal de Maxixe

O terminal de Maxixe é composto por uma ponte-cais e um pontãoflutuante num dos lados extremos da ponte, proporcionando um cais dedesembarque para barcos de passageiros.

A ponte de ligação é composta por um deck com grelha metálicaapoiado em vigas de aço transversais, espaçadas de 1,55 m econectadas em ambos os lados por uma treliça de aço com um vão de21,55 m e 1,50 m de altura. O novo deck consiste numa laje de betãocom 0,35 m de espessura. Para o sistema estrutural resistente foramconsiderados as lajes de betão, as vigas e os pilares.

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