TUNEL DE LA LINEAWILLIAM EDUARDO CORREA VILLAMIZARTUTOROLGA LUCA VANEGASINGENIERA CIVILESCUELA DE INGENIEROS MILITARESINGENIERIA CIVIL A DISTANCIABOGOTA20151INTRODUCCINCuandopensamosenlaconstruccindetanmagnaobrapensamosenelprogresodel pas. Crei quenoshabamosvuelto, competitivos, queel atraeraturismoeinversininternacional yestosoloselograbaconvassonrpidas,aeropuertos amplios, puerto con suficientes capacidad para concentrar lasimportaciones que debahaber zonas francas, aranceles atractivosypaquetestursticos impactantes donde nuestros paisajes y. fueran su mayoratractivo.Pensaba quecolombia es un pas en desarrollo y quiz no cambiara enmuchos aos,imaginaba en la eficiencia de nuestros ingenieros actuales y de losfuturos, quienes debern y deberamos traer a la realidad ideas innovadoresquepoda ser un pas de primer nivel ..imaginequeprntonosreconoceranenel mundo, por lqasabiduradeloscolombianos , que borraras tantas imgenes negativas que haba y quetendramos una obra mas que nos hara sentir el orgullo de ser colombiano2 OBJETIVO GENERAL!bservaremoscomo llevar a cabouna mega estructuras parasolucionartantosproblemasdecomunicacinennuestropasyquetendremosresultadosdee"celencia,durables y practicos , que permiten un desarrollo sostenible, racional yeconmico, yrespetoaloecolgicopermitencimentarbasessolidadasparagrandes y futurosy llegara entonces la bendicin para nuestro para Colombia31.0 EL TNEL DE LA LNEA#i recordamos primero aparecieron las carreteras pavimentadas y esto cambiotransporte, lobuenoesteasfaltoestuvoenlarapidezconquesepodandesplazar los vehculos particulares y la capacidad para sostener camiones de altotonelaje, entonces aparecieron las tracto mulas, que empezaron amover elprogresodel Pas, hubonecesidaddeampliar lasvasyaquelasprimerasquedaron pequeos carriles no aptos para vehculos grandes, entonces surgieronlasprincipalesvas, lavaal llano, lamarginal delaselva, lavaal mar ylamaravillosa va panamericana, que pretende unir a todo el continente en un sueointerrumpidopor el tapndel $ari%nyqueobligaaColombiaamejorar suinfraestructura vial para ser competitiva. &a idea de la carretera panamericana surgi hacia '()*, en la +uinta Conferencia,nternacional -mericanareunidaen#antiagodechile, deah enadelantesefueron dando fundamentos al proyecto hasta que se abri totalmente en '(.*, conalgunos inconvenientes en nuestro pas como el lmite con panam, por esta raznlos vehculos deben interrumpir su paso y pasar en barco desde panam hasta elpuerto de /uenaventura o la guajira, por eso la va principal y que nos atae es laque viene delpuerto de /uenaventura que le da progreso a este pas esto noshizo 0pensarpor la apertura econmica y aspoder e"portar nuestros productos,4y teniendo encuentaque por mar es la forma ms rentablede realizar elcomercio, se vio la necesidad de mejorar las vas a los puertos nacionales, por elloel1inisterio detransporteinicio en la d%cada pasada por medio de ,23,-#,laadecuacindelasvasprincipalesdel pas, 4l proyectoincluaampliar adoscalzadas todas las vas concesionadas, la construccin de varios t5neles, decenasde viaductos e intersecciones con el fin de mejorar toda la infraestructura va delpas. 4mpezaron con la gran mega obra que hara desaparecer elproblema de vasqueColombiateniayfueas en4nenerode)667seiniciarontrabajosenlaCordillera Central con el fin de abrir paso a uno de los proyectos ms importantesdel pas hasta la fecha y que unira a los departamentos de +uindo y 8olima ya nosurcando los cielos si no bajo la tierra,52.AVANCESParaloshabitantesdelazonaquevivendel comercionohaydudaqueestomejorara inmensamente el turismo, ya que solo por mirar la magnificencia de laobra o por disfrutar de la va, aumentaran los visitantes a la zona, que quiz hoyomiten este recorrido, por no soportar la tortura que aporta la va con la cantidadactual de curvas y la lentitud del desplazamiento, provocada por el lento andar delos tracto camiones y lo empinado del terreno.2o hay duda que es una obra necesaria, no solo para el avance de la regin, sinotambi%ndel pas, nopodemosquedarnossujetosaser determinadossiemprecomo un pas subdesarrollado, con la nueva poltica econmica del pas dada a laapertura y a la firma de tratados de libre comercio con las diferentes potencias delmundo.4stamosen una %pocadeproduccinmasiva,de e"pansin,esnecesarioquenuestras vas de comunicacin sean lo suficientemente buenas para el ingreso y lae"portacin de mercanca, por ello es necesario abaratar los costos de operacinenel transporte, yestosoloselogratransitandoporvarpidas, congrandesviaductos, conbuenost5neles, doblecalzadas, eranecesariodesarrollar esteproyecto, soado desde hace varias d%cadas, peroque solo hasta ahora se hacerealidad. 4sciertoquee"isteninconvenientesycontradiccionesenunaconstruccindeeste tipo, es cierto tambi%n que habr un impacto ambiental de grandesproporciones y que quiz por la inestabilidad de la montaa produzca derrumbes yconestosretrasosenlasobras, esposibletambi%nquealgunosrecursossepierdan en el proceso y que posiblemente haya un sobrecosto importante en lasobras, esposiblequedebidoalafragilidadyfallasgeolgicasdentrodelamontaa sea necesario reforzar las estructuras y esto provoque tambi%nsobrecostos, peroel beneficioalargoplazosermayor quelainversinqueactualmente se realiza en la obra.Para los usuarios de la va, y seg5n los estudios realizados habr disminucin degastocombustibleal emplearmenostiempoenel desplazamientoas comoelevitar el desgaste de motor, llantas, sistemas de suspensin y de frenos, ademsde la reduccin accidentes en apro"imadamente el 97:, que en la actualidad sepresentan por lo geometra del terreno y la baja visibilidad en la zona.4l ahorro en altura es de ;onda 1anizales Pereira ? *66 @m85nel de &a &nea via /ogot ,bague -rmenia Pereira *76 =m73.DIFICULTADESunque uno de los proyectos de infraestructura vial ms importantes y esperadosdel pas como el Cruce de la Cordillera Central entre Cajamarca A8olimaB y CalarcA+uindoB &ahistoriadel t5nel de&a&neahaestadomarcadapor retrasosacausadecontaminacin ambiental, denuncias de decenas de obreros que aseguran habersalido enfermos por las obras, investigaciones, procesos judiciales, multas ysanciones que no han logrado frenar la afectacin generada en el +uindo.Como el caso de los ms de ;6 mil habitantes de Calarc A+uindoB que perdieronla quebrada 4l #alado, la principal fuente hdrica que abasteca su acueducto.4l acueducto de Calarc fue diseado para captar agua de cuatro fuentes hdricas?el ro #anto $omingo y las quebradas 4l #alado, #an Cafael y 2aranjal.Dn informe presentado elao pasado por la empresa 1ultipropsito #.-. 4.#.P,operadora delacueducto de Calarc, ala $efensora delPueblo revel que Elacaptacin de agua de 4l #alado fue suspendida debido a la contaminacin por losvertimientos industriales del proyecto 85nel de la &neaF.-lmismo tiempo, se inform en ese momento que la quebrada #an CafaelEhapresentado varios fenmenos de alteracin de las condiciones de calidad, debidoa las obras ane"as al 85nel de la &neaF.4n los 5ltimos tres aos, las medidas preventivas y resoluciones de la Corporacin-utnoma Cegional del +uindo ACC+B han salido a la luz cada tanto.2o obstante, la quebrada hoy sigue luciendo de color grisceo y con una espesamezcladematerial queseasemejaal cemento.sevelacontaminacinenlafuente hdrica, que dos aos atrs ordenaron recuperar.8Parael ambientalistaypresidentedelafundacinCosmosdeCalarc, 2%stor!campo, este proyecto que un da fue conocido como el orgullo de la ingenieracolombiana Ese ha convertido paulatinamente en una vergGenza nacionalF.!campo, que conoce como pocos esa zona pues lleva )< aos liderandocaminatas ecolgicas por los sectores aledaos al t5nel, cont que la mezcla quepermanece en la quebrada Etiene material inerte que viene de los t5neles, tambi%ntiene "idos de materiales pesados y qumicos. 4n el fondo hay materialacumulado y la CC+ obligaque retirarnese lecho,peroolmpicamentehanincumplidoF.3.1EL CASO LLEG A LOS TRIBUNALES&a orden fue directa para la CC+ y la -utoridad 2acional de &icencias -mbientalesA-nlaB que deban interponer sanciones en contra de ,nvas, D8#C y el consorcio$,# #.-. 0 4$& &tda, por la contaminacin de las obras del 85nel de la &nea y losperjuicios ambientales en las quebradas 4l #alado y #an Cafael.4ntre lo ordenado se habl de fijar un plan de mitigacin del impacto ambiental dela obra, reparar los acueductos averiados por la construccin de la doble calzada ydeterminar el cronogramaparareubicar unaescuelacercanaaunt5nel yunviaducto.4lConsejo de 4stado tambi%n le orden a la D8#C, alconsorcio $,# #.-. y a,nvas, adoptar un plan de contingencia Epara prevenir la agravacin de los daosambientalesF, adems de reunirse peridicamente con la defensora del Pueblo del+uindo en lo que se denomin 1esas de seguimiento ambiental, que ya van en lan5mero siete.&a defensora del Pueblo, que ha liderado todas las 1esas de seguimientoambiental afirm que el contratista, D8#C cumpli con varias tareas de mitigacincomola reparacin delacueductode Calarc que incluy la instalacin de unatuberanueva, ademsadquiriunamquinageocompactadoradelodosparamanejar las aguas que provienen del t5nel.H agreg que ,nvias tambi%n cumpli adjudicando las I!bras ane"asJ, que seg5nCorreal Cubiano Etenan un impresionante impacto ambiental por el abandono deesas construcciones y eso ha sido impulsado a trav%s del comit% de seguimientoF.9-dicional a eso, la entidad adelanta un proceso sancionatorio que se encuentra enfase probatoria y que cursa por incumplimientos a la resolucin )*( en 4lvicepresidente 3argas &leras luego de su recorrido dijo que Etodos los lodos quellegan alagua contaminan todos los acueductos de la regin, sino se hace unadecuado mantenimientoF. E4n los e"menes m%dicos me sali que tengo los pulmones contaminados, perolas personas de recursos humanos de las obras dicen que no es as. 2i siquierame han dado la liquidacinF, dijo.-dvirti que presume que sus afecciones se deben a la inhalacin de humo, pueslos ventiladores no dan abasto adentro del t5nel.E&as e"plosiones se realizan con los obreros adentro, la maquinaria genera unahumareda que no tiene por dnde salir, no hay respeto por la seguridad de lostrabajadoresF, narr Krijalva &pez.-dems, coment que una geomembrana o un revestimiento que protege la tierra,el agua y el aire de agentes contaminantes, y que en este caso fue instalada paraevitar que el agua se filtre a las fuentes hdricas de Calarc Equed mal puesta y elagua se escurre, . IM!ACTO GEOL"GICOS#10-dems del escepticismo por parte de los contradictores debido al costo, al tiempode ejecucin y al impacto ambiental, la obra como tal ya traa su propio problemaen s misma y era el solo hecho de penetrar la montaa con miles de materialesdesconocidos en el subsuelo y fallas geolgicas.4n el )66;, un estudiogeolgico, geoqumico y de estructura internaen lacordilleracentral deColombia, deungrupodegelogosyestudiantesdelaDniversidad 2acional, determino que haba una serie de fracturas internas en lamontaa donde se realizaba elt5nelpiloto, esta obra requiere ser transformadatodos los das y requiere un monitoreo contante por las diferentes fallasgeolgicas, como la delsistema de Comeral, donde se encuentran varias rocasinternas,muchasde ellasinestables.2o estcompuesta la montaa por rocasduras y homog%neas, contiene mucha diversidad y se conectan por un sistema defallas muy complejo. $ice el estudio que el problema es bastante serio ya que sonrocas metamrficas que estn retrabajadas que tienen muchos planos dedebilidadyfracturas, porlasquesefiltramuchaagua, haysectoresdondeelmaterial est muy suelto y en determinado momento podra afectar la estructuradelt5nel, como los arcos y la estabilizacin misma, si la ingeniera no est a laaltura. !troproblemaencontradopor losgelogosesquelacartografaquelefueentregada a los ingenieros no est acorde con la e"istente en lo referente a lasunidadesgeolgicasquesirvendegua. Concluyeel estudiodiciendoqueengeneral, la montaa es estable en su geologa y que si el t5nel se construye contodo elrigor de calidad, no habr problemas, e"iste un riesgo por estar en unazonacontantasfracturas, peroqueestosproblemassoncontrolablesconunabuena ingeniera. 4sto significa ni ms ni menos, que si los materiales usados no son de e"celentecalidadylaconstruccinconel m"imoderesponsabilidadycuidadolaobrapodracolapsar, yni imaginarselasconsecuenciasyrepercusionesqueunanoticia como esta traera a nivelinternacional, mejor nipensarlo, porque dejaramuymal paradanuestraingenieraantelasdemsdel mundo, sincontar lastragedias humanas y los costos por indemnizaciones, reconstruccin yreforzamiento de la obra. 5. IM!ACTO $AMBIENTAL 11#inpensarestbamoscercaal infiernoestono, fueloquepensaronalgunosambientalistas, que decan que todo saldra ala perfeccinquienes sugirieron quela construccin de este t5nel no iniciara una afectacin de consecuenciascatastrficasenlacordillerayesprecisamenteunodelosimpactosqueanalizaremos ya que es lo primero que sucedi. ,maginemos que la cordillera es su finca, que ha estado ah durante d%cadas, sinhacerle mayores cambios, que tiene sus caminos de acceso, iguales por el mismositio de siempre, que tiene diferentes cultivos, varias especies de animales,especies nativas y forneas, dom%sticas y salvajes, con rboles, malezas yplantas tanto comestibles como no comestibles, que adems en su finca tiene elrbol nacional yloe"hibeconorgullo, muchaspalmasdeceraparaquelodisfruten su familia y amigos pero esta gente nunca imagino que undia cualquierallegaran personas que dicen ser dueos del subsuelo y le compran su propiedado se la e"propian, eso es lo de menos, y empiezan a hacer cambios en su finca,meten caminos por sitios distintos, hacen huecos en la tierra en diferentes partes,cambian el curso de las corrientes de agua, hacen puentes e intersecciones entreotras miles de cosas, Lcree usted que habra un impacto ambiental en su finca onoM 4sto es lo que pensaron los opositores, manifestando que las obras,causaran, de forestacin, migracin de especies animales, aridez,desestabilizacin en los terrenos, perdida de fuentes de agua y la contaminacinde otras tantas, adems de la posible reactivacin del 3olcn Cerro 1ichin y coneste posibles erupciones y eventos de lava. 4ncuantoaeste5ltimoeventoseg5nCarlosCivera, el gelogodela!bramanifest que aunque es cierto que el volcn est muy cerca a la !bra el drenajeen caso de &ava sera el ro /ermelln +ue pasa cerca a Cajamarca y desembocaenel rograndedela1agdalenayquelalavanosubiraal t5nel porqueestbastante alto y tendra que haber un taponamiento e"traordinario que la haga subir(66 metros, tambi%n inform el profesional que en caso de sismos, los producidos12por estos volcanes no superan los cinco grados y este t5nel est diseado parasoportar hasta los ocho, entonces la obra es lo suficientemente segura. 4s posiblequeesteamigoingeniero, noincluyaensuestudiolapoblacinafectada en caso de lava y que vive a los alrededores de la obra ni queposiblemente elro se desbordara,afectandoa ciertaparte de lapoblacin deCajamarca y municipios vecinos, pero bueno, quiz ese sea el precio del progreso.Porotroladoseestnrealizandolaboresdereforestacinenlacordillera, conespecies nativas, a fin de que la migracin de animales no sea muy larga y quecuando se termine la obra en el )6'7, la naturaleza esta restablecida en la zona yel ciclo natural siga su proceso, de igual forma se dispuso por parte del consorciodossitiosparadisposicindematerialessobrantes, locualessonel botadero-m%ricas, para el frente Kalicia, que est ubicado a '' =ilmetros de la Klorietalos+uindosdeCalarcalacual recibir*