Turismul de aventur n Republica Moldova

Cap. 1 Prezentarea turismului de aventur n Republica Moldova 1.1 Patrimoniul turismului de avenur (local i la nivel naional).Dei mic ca suprafa, Republica Moldova are ce arta turitilor, care s-ar aventura s vin n ara noastr n cutare de locuri pitoreti. Chiar dac nu avem zgre-nori, zone muntoase, castele medievale sau mori de vnt care n alte ri constituie puncte de atracie pentru turiti moldovenii au i ei ce arta lumii.

Originalul trebuie cutat n satele noastre, acolo unde natura a fcut ceea ce nu e n puterea omului i unde populaia mai pstreaz vechile obiceiuri, motenite din strbuni.n comparaie cu alte tipuri de turism, turismul de aventur din Republica Moldova este slab dezvoltat ns persist. Mai jos vom prezenta ce aventuri sunt prezente la noi n ar. Zborul cu parapantaParapantismul este o ramur nou a sporturilor aeriene, care ofea cea mai uoar i probabil cea mai atractiv metoda pentru oricine de a realiza strvechiul vis al zborului cu mijloace proprii. Regulile de baz sunt uor de nvatat. Echipamentul este simplu, uor i relativ ieftin n comparaie cu orice alt mijloc de zbor. Cernd mai multe eforturi fizice dect, de exemplu, zborului cu avionul, parapantismul este n acelai timp mai puin solicitant dect multe alte sporturi, de exemplu dect zborul cu deltaplanul. De fapt, decolarea cu propriile fore de pe vrful unui deal sau al unui munte, dar aceasta nu are nici o legatur cu capacitatea lor de a se menine n aer. n acelai timp, parapantismul se deosebete de parautismul clasic n care prima etap este o cdere liber dintr-un avion cu toate c parapanta se aseaman (n aparen, dar nu ca performane sau construcie) cu parautele de mare performan din care de fapt provine. n cele din urm parapantismul se deosebete i de saltul cu parauta de pe obiecte aflate la sol (poduri nalte, cladiri). Parapantistul se lanseaz cobornd panta unui deal n vitez, n contra-curentul pantei, pna cnd voalura se umfl deasupra capului sau, si l ridica de pe suprafaa pamntului. Asemntor cu deltaplanismul, parapantismul este un zbor nepropulsat, nemplicnd nici una din complicaiile introduse de existena unui motor.

Parapanta nu cntrete mai mult de 15 kg, i ncape ntr-un rucsac care poate fi crat cu uurina pe spate. Att viteza de naintare ct i direcia sunt controlate cu ajutorul a dou comenzi. Viteza medie de zbor a parapantei este de aproximativ 35 km/h.

n Republica Moldova, parapantismul a nceput s fie practicat acum 15 ani, de ctre un grup de tineri, condus de Vasile Fronea. Pentru zborurile pe care le organizau acetia n zona Orheiului Vechi, la nceput erau utilizate parapante mult mai primitive. n prezent, pentru aproximativ 50 de persoane, acest sport a devenit un hobby, iar pentru 5-10 persoane un sport de performan.

Pentru zborul n tandem nu exist restrictii de vrsta.De la copii pn la bunici, oricine se poate bucura de placerea zborului. Minoriii au totui nevoie de acordul unuia dintre prini. Nu este necesar nici un fel de experien anterioar, trebuie doar s urmai instruciunile pilotului dumneavoastr. Decolarease face doar printr-o uoar alergare, urmrind instruciunile pilotului. Peste doar civa pai, parapanta se va nla uor (nu exista senzaia de salt n gol, ca la paraut). Urmeaz apoi zborul, pasagerul st comod si relaxat admirnd peisaje uimitoare, cu minile libere, avnd posibilitatea s fac fotografii sau s filmeze. Pentru cei curioi, seleta (scaunul) parapantei este foarte confortabil, spre deosebire de un ham obinuit. Aterizareava fi la fel de uoar ca i decolarea, este nevoie iari de o alergare uoar, de civa metri.Recomandari: -aparatele foto sau video pot fi luate in aer prevzute cu o curea de siguran pentru a evita scparea lor; -Vrsta nu are limite, oricine dorete, poate savura adrenalina i plcerea zborului; -Nu este necesar experiena anterioar, ci doar 10 minute de instruire; -Pentru confort si sigurana este recomandat s pori bocanci i o geaca de vnt; -Oferta valabil pentru toi chiar si fr experiena de zbor (vei zbura cu instructor, n tandem, ca pasager).DnestrohodulDnestrohodul este un mijloc de transport fluvial, creat de ctre Alex Guaga i Igor Ojog pentru a promova turismul pe Nistru. Alex este i fondatorul proiectuluiHai la ar, prin care promoveaz turismul i tradiiile naionale, prin conectarea caselor de la sate la o platform online, astfel acestea devin accesibile pentru turiti.

Sunt peste 200 de case conectate, n mai mult de 35 de localiti din Moldova, astfel case sunt multe, turiti mai puini. Este n vog s pleci din ar la odihn, dar fiind de la sat cunosc c sunt multe de vzut la noi. Cu scopul de a intriga tineretul nostru i a-i ndemna s viseze s cunoasc Moldova i s descopere locurile de pe malul Nistrului, a fost creat acest Dnestrohod. Scopul lui este de a arta c turismul n Moldova nu se limiteaz doar la imaginaia noastr. Aventura tinerilor a avut loc ntre satele Cioburciu (Slobozia) i Cioburciu (tefan Vod), unde a fost lansat cu succes dispozitivul plutitor Dnestrohodul. Dup cteva adaptri tehnice de moment i schimbri de vslai, a urmat kayakul i salteaua gonflabil. Pe drumul parcurs au fost ntlnite n jur de 12 plaje de nisip fin i cldu de care a cam uitat lumea. Pe vremuri veneau turiti din tot URSS-ul la odihn pe aici. Proiectul Hai la areste realizat cu asistena Programului Susinerea Msurilor de Promovare a ncrederii, finanat de Uniunea European, co-finanat i implementat de Programul Naiunilor Unite pentru Dezvoltare, care i propune s contribuie la promovarea ncrederii ntre ambele maluri ale Nistrului prin implicarea autoritilor locale, societii civile, comunitii de afaceri i altor pri interesate n activitile de dezvoltare economic i social a comunitilor locale.Zborul cu parautaO alternativ pentru temerarii aerului este i parautismul. Sport cu vechime n peisajul extrem moldovenesc, parautismul a revenit n actualitate, n zilele cu vreme senin. Totui, cu unele restricii exclusiviste.

Pe timpurile URSS era o baz material puternic n ara noastr. Aveam avioane, planoare, transport, aerodrom sportiv. Dup 1992 toate dotrile au ajuns la Ministerul Aprrii. A fost nevoie de ani lungi pn cnd un grup de entuziati a fcut s reapar parautismul. Tarifele sunt dure i nu permit afluxul tinerilor n acest sistem", spune analistul politic Oazu Nantoi, parautist cu peste 1.000 de salturi la activ. Singurul loc unde poi practica acest sport este aerodromul sportiv de la Vadul lui Vod. Pentru amatori, cea mai accesibil variant este saltul de la 1.000 de metri, cu parauta cu cupol rotund. Instructajul dureaz cam dou ore i, cu totul, cost n jur de 40 de euro. Aceast paraut nu-i permite s o manevrezi. Pluteti asemenea unui sac. Aterizarea e destul de dur. Ca i cnd ai sri de la o nlime de 1,5 metri. Senzaia de cdere liber este neobinuit pentru simplii muritori. Acest sport necesit o disciplin dur i un sistem nervos echilibrat".Doritorii de extrem pot ncerca i parauta-student. Manevrabil, aceasta poate fi ghidat n aer, iar aterizarea este mult mai confortabil. ns i preurile cresc pe msur. Cel mai scump pachet de zbor implic un salt n tandem cu instructorul, care te i filmeaz n timpul zborului. Cost 3.000 de lei moldoveneti, ns la final primeti un CD cu isprava ta aerian, cu care te poi luda n faa prietenilor.Cltorii cu pluta i cu caiacul pe Nistru i PrutCltorii date presupun practicare de sport, pescuire, distracii i mult aventur timp de 10 zile strbtnd circa 200 km pe ap, vslind cu forele proprii fiind ajutai i de cursul apei fluviului Nistru care-i poart agale apele printre malurile abrupte spatede fluviu n calcarele cu o vechime de milioane de ani. De asemenea se viziteaz multe obiective turistice din apropiere.

1.2 Perspective de dezvoltare.

1. n anul 2003, n scopul stabilirii politicii statului n domeniul turismului, a fost elaborat Strategia de dezvoltare durabil a turismului n Republica Moldova n anii 2003 2015, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 1065 din 2 septembrie 2003. Documentul a expus detaliat situaia, la acel moment, privind potenialul turistic existent n ar, evoluia domeniului n anii 1995 2002 i a trasat direciile prioritare de dezvoltare a turismului pn n anul 2015. 2. n anul 2011, n urma evalurii implementrii Strategiei menionate, Agenia Turismului a iniiat procesul de revizuire a acesteia. Iniial, s-a propus actualizarea Strategiei existente i elaborarea, n baza Strategiei actualizate, a unui plan de aciuni pentru anii 2012 2015. Dar, deoarece propunerile naintate pentru actualizare vizau mai mult de jumtate din coninutul Strategiei, conform cerinelor de elaborare a documentelor de politici publice, era necesar de elaborat un document nou. Astfel a fost luat decizia de a elabora o nou Strategie de dezvoltare a turismului. 3. Totodat, este de menionat c, prin Hotrrea Guvernului nr. 796 din 25 octombrie 2012, Strategia de dezvoltare durabil a turismului n Republica Moldova n anii 2003 2015 a fost abrogat, respectiv, la moment, nu exist o strategie (concepie) a statului cu privire la dezvoltarea domeniului turismului.4. n scopul elaborrii Strategiei de dezvoltare a turismului Turism 2020 (n continuare Strategie) Agenia Turismului a constituit un Grup de lucru format din reprezentani ai autoritilor publice, ai mediului de afaceri i ai societii civile, a fost colectat i examinat informaia cu privire la situaia din domeniu, a fost supus analizei evoluia domeniului turismului n anii 2009 2012. n acest scop, a fost colectat de la autoritile publice centrale, analizat i generalizat informaia privind implementarea Strategiei de dezvoltare durabil a turismului n Republica Moldova n anii 2003 2015. A fost examinat situaia din teritoriu n baza informaiei prezentate de autoritile administraiei publice locale de nivelul al doilea. A fost consultat societatea civil, prin atragerea experilor din domeniu, cu suportul crora Asociaia de Dezvoltare a Turismului n Moldova a elaborat studiul Analiza diagnostic a sectorului turistic din Republica Moldova. Cu suportul proiectului Creterea Competitivitii i Dezvoltarea ntreprinderilor II al Ageniei SUA pentru Dezvoltare Internaional (proiectul CEED II al USAID) au fost realizate un ir de activiti care au dat posibilitate de a consulta opiniile i recomandrile companiilor turistice, administratorilor de atracii turistice, turoperatorilor i mass-mediei de peste hotare, vizitatorilor Republicii Moldova. 5. Examinarea situaiei n domeniu i consultrile efectuate au dat posibilitate de a meniona realizrile, constata tendinele, evidenia problemele i a propune prioritizarea unor direcii de dezvoltare a domeniului pentru anii 2014 2020. Pentru difuzarea informaiilor generalizatoare i consultarea opiniei agenilor economici au fost expediate scrisori n cca 500 adrese electronice ale turoperatorilor, ageniilor de turism i structurilor de cazare. Rezultatele evalurii situaiei i consultrilor au stat la baza elaborrii prezentei Strategii.

6. Implementarea prezentei Strategii cuprinde anii 2014 2020 i este divizat n trei etape: I etap, anii 2014 2016, etapa a II-a, anii 2017 2018 i etapa a III-a, anii 2019 2020.

Zborul cu parapanta a fost adus la nceputul anilor 90 i pn n prezent poate fi practicat n urmtoaarele localiti : Anenii Noi( Troia Nou) Orheiul Vechi (Tribujeni, Butuceni) Dubsari( Molovata Veche, Molovata Noua)

Capitolul 2. Analiza macromediuluiAnaliza macromediului va lua n calcul multitudinea aspectelor legate de domeniul economic, tehnologic, politic, legal, ecologic i social. Mediul Politic Nivelul de remunerare a muncii, sau salarizarea este extrem de sczut n Republica Moldova. Prin Hotrrea Guvernului Nr. 299 din23.04.2014cu privire la modificarea punctului 1 dinHotrrea Guvernului nr. 165 din 9 martie 2010a fost stabilit c ncepnd cu 1 mai 2014, cuantumul minim garantat al salariului n sectorul real (la ntreprinderi, organizaii, instituii cu autonomie financiar, indiferent de tipul de proprietate i forma de organizare juridic, n continuare uniti), cu excepia ramurii agriculturii i silviculturii, se stabilete n mrime de 9,77 lei pe or, sau 1650 lei pe lun, calculat pentru un program complet de lucru n medie de 169 de ore pe lun. Tendina integrrii Republicii Moldova n Uniunea European va oferi posibilitatea de a importa cu o uurin mai mare materia prim din rile intergrate deja n UE, cum ar fi Germania, Romnia etc.; Tensiunea din Ucraina la momentul dat minimizeaz numrul de turiti din alte ri care mai nainte treceau prin Ucraina ca s ajung n Moldova.

Mediul Economic Deprecierea monedei naionale fa de moneda internaional a cauzat micorarea puterii de cumprare a cetenilor; Nivelul ridicat al omajului cauzeaz mprirea populaiei n pturi sociale, astfel cei din clasa inferioar neavnd surse de venit nu i pot permite cumprarea acestu serviciu Persoanele ce au un post de munc peste hotare, avnd un venit mare comparativ cu salariile din ar pot s-i permit cu uurin procurarea acestui serviciu; Creterea preurilor la produse i servicii diminuiaz practicarea acestui sport.

Mediul Social Migrarea populaiei servete drept efect negativ: prin micorarea numrului de locuitori se va micora i segmentul de clieni; Slaba dezvoltare economic a rii, lipsa locurilor de munc, salarii mizere determin populaia s munceasc n ri strine i astfel iari scade segmentul de clieni; Numrul populaiei din cauza migraiilor, din diferite scopuri, este ntr-o scdere continu.

Mediul Tehnologic Tehnologia avansat, calitativ, performant, permite crearea noilor modaliti de satisfacere ntr-un grad mai mare a nevoilor consumatorilor, modific modelele cererii i stilul de via, amplific eficiena activitii de marketing

Mediul Ecologic Se interzice poluarea mediului cu sticle i pungile folosite pentru pstrarea gustrilor pn i n timpul zborului. Mediul Legal Se intrezice nerespectarea obligaiunilor pe care i le angajeaz firma din momentul vnzrii voucherului Se interzice folosirea echipamentelor care nu au trecut controlul

Capitolul. 3 Analiza pieei 2.1 Identificarea pieei (starea cererii, concurena) 2.1.1 Alegerea produsului de aventur.De ce anume zborul cu parapanta...??? Deoarece e ceva nou ,ce nu ai mai ncercat pn acum Deoarece descoperi cel mai vechi vis al omenirii: Zborul Deoarece poate fi un cadou bun facut celor dragi Deoarece vezi cele mai pitoreti locuri din Republica Moldova Deoarece vei simni emoia de zbor liber i experiena de neuitat Deoarece este cel mai sigur i cel mai rapid mod de a ncerca un zbor n aer liber Deoarece este cu mult mai ieftin ca peste hotare 2.1.2 Starea cererii Cererea neregulat sau fluctuant se refer la caracterul ei sezonier , deoarece zborul cu parapanta nu poate sa fie efectuat n perioada de iarn sau cnd condiiile meteorologice sunt nefavorabile.

Cererea n dezvoltare, deoarece produsul turistic nu e de mult timp pe pia i se afl n faza de cretere. pia.2.1.3 Dimensiunile pieeiPrincipalul element cu care se msoar dimensiunea pieei este nmrul de clieni care se prezint prin urmtoarele componente ale pieei:Consumatorii:- Persoanele dornice de aventur i senzaii tari.Nonconsumatorii relativi:- sunt acei turiti care au fric de nlime i stau la dubii- persoanele care inc nu tiu despre prezena zborului cu parapanta Nonconsumatorii absolui:- persoanele care din motiv de sntate nu-i pot permite zborul Persoanele care nu iubesc aventura i riscul , ei mai mult se bazeaz pe siguran i securitate

2.1.4 Concurena Nu avem concuren pe piaa turistic deoarece este numai o Federatia de parapantism ce ofer aa tip de servicii.

2.2 Segmentarea pieei (criterii, segmente, inclusiv segmentarea dup avantajele cutate)n funcie de cele ase criterii de segmentare a pieei turismului, se poate realiza o clasificare a turitilor ce aleg zborul cu parapanta.1.Scopul cltoriei turitii din interiorul rii i cei venii din strintate aleg zborul cu parapanta pentru a-i ndeplini cel mai vechi vis al omenirii i anume de a zbura. Pe lng acest vis , ei caut acele senzaii i emoii de neexplicat, doresc sa-i ridice adrenalinul la maxim i plus la toate este cu mult mai ietin deect n alte ri.

2. Nevoile i avantajele cutate- un turist vine s practice acest zbor din nevoi personale spre exemplu de a nvinge frica fa de nlime sau caut senzaii noi i deosebite, plus la toate reuete s viziteze multe locuri pitoreti de la nlime. Avantajele principale pentru consumatori sunt libertatea, aventura i riscul minim.

3. Segmentarea dup comportamentul clienilor se refer la mprirea consumatorilor de produse turistice, n funcie de cunotinele, atitudinea i rspunsul acestora la caracteristicile produsului livrat.nainte de efectuarea rezervrii- turistul se inforrmeaz din internet sau de la prieteni, cunotine i familie, sau sun individual la prestatar i se intereseaz despre preurile prezente, despre regulile i echipamentele necesare pentru acest zbor, iar apoi rezerveaz voucherul prin programare telefonic . Pe parcursul acestui zbor- turitii sunt pregtii i instructai deoarece nu trebuie experien anterioar , ei sunt instructai timp de 10 minute. Zborul este controlat de un pilot de parapant profesionist care se afl n spate, iar pasagerul ntr-o suspendare confortabil dinnainte i se bucur de vederi i senzatii noi. Minile pasagerului nu vor fi ocupate i el poate trage pe un aparat de fotografiat sau o camera video vederile deschise n jos. Dac exist cureni ascendeni parapanta poate urca pn la nori la mii de metri.4. Caracteristici demografice, sociale, economice i geograficeTuritii ce aleg produsul nostru sunt turiti din Moldova i din alte ri strine , att din mediu urban ct i din mediu rural ce provin dintr-un mediu social mediu cu venituri mici i medii, cu vrste nelimitate ncepnd cu copii i finisnduse cu pensionerii, iubitori de aventur i distracie.Dup vrsta i ciclul de via al familiei clienilor notri formeaz:-generaia jocurilor video, cu vrsta ntre 12 i 14 ani; -generaia consumului, cu vrsta ntre 15 i 24 de ani; este un segment format din adolesceni i tineri n majoritate necstorii;-generaia prosperitii, cu vrsta de 25-34 de ani, unii dintre ei cstorii, dar fr copii sau cu cel mult un copil, de regul n vrst de pn la 7 ani;- generaia suburban, cu vrsta de 35 - 44 ani, format n general din cupluri cu copii ntre 7 i 15 ani;-generaia schimbrii sociale, cu vrsta ntre 45 i 54 de ani, segment format din cupluri fr copii sau ai cror copii au plecat deja din casa prinilor; - generaia rzboiului i lipsurilor, format din persoane cu vrsta ntre 55 i 64 de ani, fie cupluri de pensionari, fie pensionari singuri care au nevoie de linite i credin.- seniorii, adic segmentul celor n vrst de peste 55 de ani.n funcie de venituri clienii se ncadreaz n categoria : turiti sraci, cu un venit nu prea mare dar sunt iubitori de aventuri i senzaii tari. turiti de condiie medie, care formeaz majoritatea clientelei i care doresc ceva schimbri noi n ceea ce ine de recreere.

5. Caracteristici psihografice i stilul de vian funcie de atitudinea fa de risc i nclinaia spre aventur distingem: alocentritii, ncreztori n propriile fore, impulsivi, ador aventura. Segmentarea psihografic se bazeaz pe tratarea personalitii, atitudinilor, motivaiilor i activitilor consumatorilor. Din punct de vedere al stilului de via, clienii produsului nostru face parte din categoria iubitorilor de risc i aventur care sunt n cutarea emoiilor i amintirilor de neuitat.

6. Sensibilitatea la preClienii produsului nostru fac parte din categoria turitilor cu venituri mici i medii, care sunt predispui s plteasc preurile accesibile pentru un aa fel de produs. Avem muli clieni din strintate care sunt iubitori de aventur i care vin anume n Republicaa Moldova s zboare cu parapanta din motiv c este cu mult mai ieftin dect la ei n ar.

2.3 Piaa intZborul cu parapanta se adreseaz tuturor categoriilor de vrst , tuturor claselor sociale, att din ara noastr ct i din strintate dornici de recreere, senzaii tari , amintiri de neuitat , emoii de nedescris i nu n ultimul rnd de a gusta din placerea zborului. Copii sub 16 ani trebuie s fie nsoii de aduli.

2.4 Factori care influeneaz comportamentul consumatorului Cnd vine vorba de turist, trebuie s lum n considerare mai multe variabile, i anume factorii care i pot determina comportamentul: Factorii personali; Factori sociali; Factori situaionaliDin categoria factorilor personali, fac parte nevoile i motivaiile turistului care pot fi fiziologice, iar acestea sunt acoperite de posibilitatea de a face sport i nevoi de respect deoarece nu toate persoanele au atta ncredere n sine n a face un zbor la aa nlime.Dac facem o comparaie cu studiul realizat n anul 1997 de specialitii de la Universitatea din Otago, Noua Zeeland, cu privire la principalele motivaii ale turitilor atunci atunci clienii dai sunt pasionai de activiti n aer liber.Percepiile turistului sunt date de prerea proprie despre zborul cu parapanta. Pentru cei care vin prima oar atunci putem spune ca n memoria lor li se vor ntipri bine aceste emoii trite n timpul zborului i posibil pe viitor vor fi dependei de adrenalinul simnit.Personalitatea turistului din acest punct de vedere, ne putem raporta la tipologia creat de Plog n 1987 i atunci putem spune c Mnstirea Putna se adreseaz urmtoarelor segmente de turiti: ncreztorii care sunt interesai de experienele unice i neobinuite (i anume de zborul la nlime); aventuroii, crora le place s exploreze mereu noi locuri, noi activiti i sunt n cautarea adrenalinului masculinii, care caut n permanen activitile n aer liber;Imaginea despre sine este strns legat de personalitate i se refera la persoanele care doresc ceva s demonstreze i s arate tria sa de caracter i ct sunt de nenfricoai.

n ceea ce privete stilul de via, ca i factor personal de influen n alegerea destinaiei, zborul cu parapanta se adreseaz categoriei de turiti aventuroii, independeni i cu mult ncredere n ei nii. Fac turism pentru a descoperi destinaii noi, oameni noi, culturi noi i senzaii noi.

Unul din cei mai importani factori de natur social, menit a influena turitii atunci cnd i aleg destinaia turistic este ciclul de via a familiei n care se afl acetia. Zborul cu prapanta reprezint un servicu preferat de ctre toi turitii indiferent de fazele ale ciclului de via al familiei.

n schimb, dac ne raportm la clasa social din care face parte turistul, vom vedea c destinaia propus de noi va fi aleas de ctre turitii ce aparin unei clase medii sau inferioare deoarece acetia: dedic turismului o parte redus din timpul su; cltorete de multe ori forat de problemele familiare sau de sntate; cltorete deseori n grup, pentru a beneficia de reduceri de tarife; cltorete cu mijloacele de transport n comun; cltorete adesea pe distane mici n interiorul rii sau a regiunii n care locuiete.

Un prim factor situaional care poate influena turitii n a alege aceast zon, este ambiana fizic, care definete locaia.Zborul cu parapanta ofer turitilor de a vedea de la nlime cele mai pitoreti locuri din Replublica Moldova i ii face pe turiti s neleag c chiar dac este o ar mic varietatea peisajelor este uimitoare.n ceea ce privete ambiana situaional, putem face referore la turitii dornici de aventur i adrenalin,care vor avea o deosebita placere de a se bucura de aceste amintiri de neuitat i de a le mprti prietenilor i familiei.Dac privim timpul ca factor decizional, turitii i planific din timp zborul cu parapanta. n ceea ce privete durata zborului este minim de 20 de minute aa c nu necesit mult timp ns te ncarci cu mult energie pozitiv i senzaii plcute..n cele din urm i starea de spirit sau dispoziia psihic poate influena un turist n a alege zborul cu parapanta. De exemplu, dac acesta este plin de energie i plus la toate este n cutarea senzaiilor tari atunci este de neles de ce va alege zborul cu parapanta.