В соответствии с распоряжением Правительства Новосибирской области № 230-рп от 05.07.2016 г., прошу согласовать закупку товаров, (работ, услуг) со следующими характеристиками:

1 Заказчик (полное наименование) Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области

2 ОГРН 11054760288663 ИНН/КПП 5406636090/5406010014 Место нахождения 630011, г. Новосибирск,

Красный проспект, 18.5 Телефон/факс 238-72-72, вн. 60456 Адрес электронной почты, на который

необходимо направить уведомления и протоколы о рассмотрении обращения

uksis @ zakaznso . ru

6045@ zakaznso . ru

7 Ф.И.О. контактного лица Ушакова Оксана Георгиевна8 Наименование объекта закупки Выполнение научно-

исследовательской работы «Разработка документов транспортного планирования Новосибирской области в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

9 Код ОКПД 2 и его наименования (расшифровки)

72.19.29.190 (Услуги (работы), связанные с научными исследованиями и экспериментальными разработками в области технических наук и в области технологий, прочие, не включенные в другие группировки, кроме биотехнологии)_

10 Начальная (максимальная) цена контракта 53 000 000,00

11 Объем финансового обеспечения для осуществления закупки с указанием кода классификации расходов бюджетов

53 000 000,00КБК 176.0409.6100302810.241.226Код мероприятия 140000

12 Функции и полномочия Заказчика, для реализации которых осуществляется закупка (с указанием на пункты устава (положения) Заказчика)

-

13 Наименование мероприятия государственной (ведомственной) программы Новосибирской области (с указанием пункта перечня мероприятий программы и ее реквизитов)

в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

14 Сроки поставки товара, выполнения работ, оказания услуг по контракту

Работы выполняются в 2 этапа:

1. Предварительный анализ условий развития транспортной системы Новосибирской области и разработка проектных сценариев развития транспортной системы Новосибирской области.Срок выполнения 1 этапа: со дня, следующего за днем заключения Контракта, в течение 100 календарных дней.

2. Разработка проектов документов транспортного планирования Новосибирской области. Срок выполнения 2 этапа: со дня, следующего за днем окончания срока выполнения работ по 1 этапу, в течение 80 календарных дней.

15 Место поставки товара, выполнения работ, оказания услуг

Отчетная документация по этапам контракта предоставляется по адресу Заказчика: Российская Федерация, 630007, Новосибирская область, Новосибирск г, Красный проспект, 18, каб. 361.Выполнение работ производится по месту нахождения Исполнителя.

16 Условия поставки товара, выполнения работ, оказания услуг

Указаны в Описании объекта закупки

17 Размер аванса по контракту -18 Срок и порядок оплаты по контракту Расчеты с Исполнителем

осуществляются в пределах стоимости (цены) выполненных Работ в срок не более 30 (тридцати) календарных дней с момента представления Исполнителем подписанного акта сдачи-приемки Работ по Контракту или акта сдачи-приемки Работ по отдельному этапу Контракта.

19 Способ определения поставщика (подрядчика, исполнителя)

Открытый конкурс в электронной форме

20 Дополнительная информация по обоснованию закупки, примечания, комментарии

-

Приложения к обращению:1) описание объекта закупки;2) обоснование начальной (максимальной) цены контракта;3) пояснительная записка с обоснованием целесообразности закупки,

наличием оценки ожидаемого результата и экономии бюджетных средств Новосибирской области от использования закупаемых товаров, работ, услуг (в том числе при модернизации оборудования, внедрении инноваций), указанием затрат на приобретение аналогичной продукции (товаров, работ, услуг) за предыдущие периоды.

Приложение №1 к обращениюо согласовании закупки

№ п/п

Перечень основных данных

и требованийОсновные данные и требования

1 Объект проектирования

Выполнение научно-исследовательской работы «Разработка документов транспортного планирования Новосибирской области в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (далее – Работы).В рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (далее – БКАД) документами транспортного планирования являются: программы комплексного развития транспортной инфраструктуры (далее – ПКРТИ) и комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (далее – КСОТ)

2 Цель и задачи работы

Цель работы – создание полноценного актуализированного набора документов по развитию транспортной инфраструктуры Новосибирской области путем разработки (актуализации) программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения в границах Новосибирской области

Задачи проекта:прогнозирование параметров функционирования транспортной

системыпланирование развития инфраструктуры всех видов транспорта,

обеспечивающей межрегиональные и межмуниципальные сообщения в границах Новосибирской области;

создание условий для обеспечения комплексного транспортного обслуживания населения Новосибирской области на межрегиональных и межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа всеми видами транспорта;

достижение целей национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в части приведения сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние, и обеспечения безопасности дорожного движения

3 Исполнитель Определяется по результатам конкурсных процедур.4 Состав исходных

данных необходимых для выполнения работ, предоставляемых Заказчиком

1. Стратегия социально-экономического развития Новосибирской области на период до 2030 года – данные о показателях достижения целей социально-экономического развития Новосибирской области в части развития дорожно-транспортного комплекса.

2. Транспортная стратегия Новосибирской области до 2030 года.3. Прогноз социально-экономического развития Новосибирской

области:данные о показателях развития дорожно-транспортной

инфраструктуры на период до 2030 года;количественные показатели и качественные характеристики

социально-экономического развития, влияющие на характеристики транспортной подвижности в межрегиональном и межмуниципальном сообщении (включая численность населения, величину средней заработной платы, характеристики занятости населения, численность парка АТП, и т.д.), характеристики грузовых потоков;

4. Бюджетный прогноз Новосибирской области на долгосрочный период – данные о показателях финансового обеспечения государственных программ Новосибирской области в сфере развития дорожно-транспортной инфраструктуры и организации комплексного транспортного обслуживания населения на период до 2030 года.

5. Государственные программы Новосибирской области – данные о планируемых мероприятиях в сфере развития дорожно-транспортной инфраструктуры и организации комплексного транспортного обслуживания населения.

6. Прогнозы социально- экономического развития, бюджетные прогнозы муниципальных образований в составе Новосибирской области - количественные показатели и качественные характеристики социально-экономического развития муниципальных образований, влияющие на характеристики транспортной подвижности населения.

7. Схема территориального планирования Новосибирской области – данные о размещении объектов регионального значения, включая объекты дорожно-транспортной инфраструктуры.

8. Схемы территориального планирования и генеральные планы, правила землепользования и застройки муниципальных образований в составе Новосибирской области – данные о размещении объектов местного значения (включая объекты дорожно-транспортной инфраструктуры), данные о планируемом комплексном освоении территорий, предельных параметрах разрешенного строительства.

9. Действующие документы транспортного планирования:комплексный план транспортного обслуживания Новосибирской

области;документ планирования регулярных перевозок Новосибирской

области;программы комплексного развития транспортной инфраструктуры

поселений, городских округов в границах Новосибирской области;комплексные схемы организации дорожного движения и проекты

организации дорожного движения в отношении участков автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

инвестиционные программы субъектов естественных монополий на транспорте – данные о планируемых мероприятиях в сфере развития дорожно-транспортной инфраструктуры и обеспечения комплексного транспортного обслуживания населения.10. Данные о транспорте общего пользования:10.1. Схемы городских маршрутов движения (начальный, конечный точки с маршрутом следования и остановками на маршруте).10.2. Схемы региональных и межрегиональных маршрутов движения (место прибытия – отправления маршрутов следования с остановками в исследуемых границах).10.3 Информация о подвижном составе и организациях, осуществляющим перевозки общественным транспортом.10.4 Данные о транспортных предприятиях: адреса парков и филиалов, основные характеристики работы парков.10.5 Данные о подвижном составе, его возрастной структуре и техническом состоянии, показателях использования транспортных средств, списании и поставках подвижного состава, обеспеченность подвижного состава водителями.10.6 Данные о всех видах перевозок и перемещений, осуществляемых с использованием транспортной сети с динамикой изменения за последние пять лет и имеющейся информацией об ожидаемом перспективном изменении городских перевозок транспортом общего пользования.11. Объем грузовых автотранспортных перевозок с указанием объектов генерации грузовых потоков.

12. Объем пассажиро- и грузооборота аэропорта им. Покрышкина (Толмачево) и аэродромов (Ельцовка, Новосибирск-Северный).13. Объем пассажирооборота железнодорожных вокзалов и железнодорожных станций, расположенных на территории Новосибирской области. 14. Данные о ДТП на территории:

общее количество ДТП, погибших и раненых в динамике за период не менее трех лет;

места концентрации ДТП;анализ причин, способствующих ДТП;распределение ДТП по видам;распределение ДТП по месяцам и времени суток (светлое время,

темное время).15. Уровень автомобилизации и структуры парка транспортных средств в муниципальных образованиях, входящих в состав Новосибирской области, данные о маятниковой миграции населения по муниципальным образованиям, распределение рабочих мест по территории Новосибирской области.

5 Сроки выполнения этапов работ

Работы выполняются в 2 этапа:1. Предварительный анализ условий развития транспортной

системы Новосибирской области и разработка проектных сценариев развития транспортной системы Новосибирской области.Срок выполнения 1 этапа: со дня, следующего за днем заключения Контракта, в течение 100 календарных дней.

2 Разработка проектов документов транспортного планирования Новосибирской области. Срок выполнения 2 этапа: со дня, следующего за днем окончания срока выполнения работ по 1 этапу, в течение 80 календарных дней.

6 Состав и содержание Работ

Состав работ по 1 этапу:1. Предварительный анализ условий развития транспортной

системы Новосибирской области:1.1. Анализ положений действующих документов стратегического

планирования Российской Федерации и Новосибирской области (включая схему территориального планирования), документов транспортного планирования:

1.1.1. Фактические и прогнозируемые показатели социально-экономического развития Новосибирской области.

1.1.2. Планируемое развитие системы расселения и застройки (включая данные о размещении объектов капитального строительства федерального и регионального значения).

1.1.3. Планируемое развитие дорожно-транспортной инфраструктуры на территории Новосибирской области.

1.2. Анализ параметров и состояния сети автомобильных дорог в Новосибирской области (включая оценку качества содержания дорог).

1.3. Анализ уровня автомобилизации и структуры парка транспортных средств в муниципальных образованиях, входящих в состав Новосибирской области.

1.4. Анализ уровня безопасности дорожного движения, статистики аварийности, причин и условий возникновения дорожно-транспортных происшествий.

2. Разработка проектных сценариев развития транспортной системы Новосибирской области, выполненные на основании результатов моделирования, и оценка эффективности реализации таких сценариев»:

2.1 Транспортное районирование территории Новосибирской области для целей планирования обследований транспортной подвижности и разработки математической модели транспортной системы.

2.2 Сбор данных о параметрах дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального и

межмуниципального значения (при необходимости – и местного значения) в границах Новосибирской области.

Сбор данных о параметрах транспортных и пассажирских потоков на маршрутах ПТОП в межрегиональном и межмуниципальном сообщении в границах Новосибирской области.

Методика сбора данных о транспортной подвижности населения согласовывается Заказчиком, и разрабатывается в соответствии с методологическими рекомендациями по проведению обследования по определению степени использования общественного транспорта различными категориями граждан (транспортной подвижности граждан) данным в письме Госкомстата Российской Федерации от 14.02.2002 № ОР-09-23/692 и примерной программой регулярных транспортных и транспортно-социологических обследований функционирования транспортной инфраструктуры поселений, городских округов в Российской Федерации, утвержденной распоряжением Минтранса России от 28 декабря 2016 года № НА-197-р.

2.3 Анализ системы транспортного обслуживания населения Новосибирской области всеми видами пассажирского транспорта общественных перевозок (далее – ПТОП) в межмуниципальном и межрегиональном сообщении, включая сведения о маршрутной сети, подвижном составе, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и багажа, качестве транспортного обслуживания, включая:

сведения о существующей маршрутной сети (включая трассировку маршрутов, расписания либо интервалы движения);

сведения о подвижном составе ПТОП всех видов;сведения об организациях, осуществляющих регулярные

перевозки пассажиров и багажа (включая сведения о характеристиках располагаемого парка подвижного состава, обслуживаемых маршрутах);

сведения об объектах инфраструктуры ПТОП всех видов (включая автомобильные дороги), существующих и запланированных к строительству и реконструкции в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области;

данные о параметрах качества транспортного обслуживания населения на маршрутах ПТОП в межрегиональном и межмуниципальном сообщении (включая данные, полученные в ходе транспортных обследований, выполненных в ходе разработки программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области).

2.4. Задание параметров транспортных районов, определяющих объем и структуру транспортного спроса (в т.ч. параметров застройки, расселения, распределения рабочих мест, мощности грузоотправляющих и грузопоглощающих пунктов, и иных параметров).

2.5. Построение графа транспортной сети Новосибирской области, включающего, в том числе:

участки автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значения (при необходимости – и местного значения) в границах Новосибирской области;

участки железнодорожных путей общего пользования в границах Новосибирской области;

участки маршрутов всех видов ПТОП в межрегиональном и межмуниципальном сообщении в границах Новосибирской области.

2.6. Описание настроек расчетных процедур в транспортной модели.

2.7 Калибровка математической модели на основе данных выполненных обследований параметров транспортных и пассажирских потоков.

2.8. Проведение расчетов параметров транспортного спроса,

дорожного движения и пассажирских потоков на маршрутной сети ПТОП для базового года (года проведения транспортных обследований).

2.9 Определение перечня целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области, характеризующих качество транспортного обслуживания, территориальную обеспеченность объектами транспорта регионального значения, уровень загрузки транспортной системы Новосибирской области, и уровень безопасности транспортного обслуживания (с учетом необходимости достижения целевых показателей, национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»).

2.10. Определение перечня целевых показателей КСОТ (сетевых и локальных показателей развития транспортной сети Новосибирской области), характеризующих качество транспортного обслуживания и территориальную обеспеченность объектами инфраструктуры ПТОП регионального значения.

Установление значений целевых показателей КСОТ и порядка их расчета для горизонтов планирования, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области.

2.11 Разработка базового сценария развития транспортной системы Новосибирской области с целью последующего сравнения и оценки эффективности вариантов проектирования программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области. При разработке базового сценария функционирования транспортной системы Новосибирской области, учитываются только те мероприятия, которые имеют подтвержденное финансирование (внесены в соответствующие государственные программы Новосибирской области) по следующим группам мероприятий:

2.11.1. Мероприятия по строительству и реконструкции объектов капитального строительства федерального значения (включая объекты дорожно-транспортной инфраструктуры), предусмотренные схемой территориального планирования Российской Федерации, и иными документами стратегического планирования Российской Федерации.

2.11.2. Мероприятия по строительству и реконструкции объектов капитального строительства регионального значения, организации комплексного транспортного обслуживания населения, предусмотренные документами стратегического и транспортного планирования других субъектов Российской Федерации, имеющих общую границу с Новосибирской областью – в части их возможного воздействия на характеристики транспортных и пассажирских потоков в межрегиональном сообщении.

2.11.3. Мероприятия, по строительству и реконструкции объектов дорожно-транспортной инфраструктуры, организации комплексного транспортного обслуживания населения Новосибирской области, предусмотренные инвестиционными программами субъектов естественных монополий в сфере транспорта в границах Новосибирской области.

2.11.4. Мероприятия по комплексному освоению территорий, строительству и реконструкции объектов капитального строительства местного значения, организации комплексного транспортного обслуживания населения, предусмотренные действующими документами территориального и стратегического планирования муниципальных образований в составе Новосибирской области.

2.12. Проведение прогнозного моделирования параметров работы транспортной системы Новосибирской области по базовому сценарию развития транспортной системы Новосибирской области для горизонтов планирования 3,5 и 10 лет, а также на прогнозный период

Схемы территориального планирования Новосибирской области до 2040 года.

2.13. Формирование перечней мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области по вариантам проектирования, включая, в том числе, мероприятия:

2.13.1. По строительству и реконструкции автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, железнодорожных путей общего пользования, включая мосты, тоннели, путепроводы, пересечения в разных уровнях, иные дорожные сооружения.

2.13.2. По строительству и реконструкции аэропортов и аэродромов (Ельцовка, Новосибирск-Северный, им. Покрышкина (Толмачево), транспортно-пересадочных узлов, железнодорожных станций и вокзалов, автовокзалов, погрузочно-разгрузочных площадок, складов и терминалов, иных объектов, обеспечивающих функционирование транспортной системы Новосибирской области.

2.13.3 Мероприятия по созданию интеллектуально-транспортной системы Новосибирской области (далее – ИТС) на автомобильных дорогах регионального, межмуниципального и местного значения и дальнейшему развитию автоматизированной системы управления дорожным движением (далее – АСУДД) в её составе.

2.13.4. По развитию системы общественного транспорта общего пользования (трамвайные линии, метрополитен, легкорельсовый транспорт, городская железная дорога и пр.), транспортно-пересадочных узлов регионального и межрегионального значения.

По развитию инфраструктуры для транспорта коммунальных и дорожных служб.

По нормативному правовому, организационному и методическому обеспечению реализации положений документов транспортного планирования Новосибирской области.

2.14. Определение для каждого из мероприятий сроков начала и окончания реализации.

2.15. Проведение укрупненной оценки затрат на реализацию вариантов проектирования (по годам реализации).

2.16. Расчет значений целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области и иных параметров функционирования транспортной системы Новосибирской области для горизонтов прогнозирования, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области, по каждому из рассматриваемых вариантов проектирования.

2.17. Проведение оценки социально-экономического эффекта реализации вариантов проектирования и отдельных капиталоемких мероприятий в их составе, и выбор утверждаемого варианта проектирования:

2.17.1. Расчет социально-экономического эффекта реализации рассматриваемых вариантов проектирования и отдельных капиталоемких мероприятий в их составе (с учетом изменения затрат времени на передвижения и объемов выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от автомобильного транспорта) в сравнении с базовым сценарием развития транспортной системы Новосибирской области.

2.17.2. Выбор утверждаемого варианта проектирования на основе сравнения прогнозных значений целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области, обеспечиваемого каждым из вариантов проектирования, и показателей социально-экономической эффективности вариантов проектирования. Выбранный вариант проектирования должен соответствовать предусмотренным или запланированным в консолидированном бюджете Новосибирской области объемам финансирования (в соответствии с документами

стратегического планирования).

Состав работ по 2 этапу:3. Проекты документов транспортного планирования:3.1. Разработка программы комплексного развития транспортной

инфраструктуры Новосибирской области.3.1.1. Разработка перечня мероприятий по проектированию,

строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры федерального и регионального значения предлагаемого к реализации варианта развития дорожно-транспортной инфраструктуры, включая технико-экономические параметры объектов транспорта.

Состав комплекса мероприятий:а) мероприятия по развитию дорожно-транспортной

инфраструктуры по видам транспорта;б) мероприятия по развитию транспорта общего пользования,

созданию транспортно-пересадочных узлов;в) мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового

автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства;

г) мероприятия по развитию инфраструктуры пешеходного и велосипедного передвижения;

д) мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб;

е) мероприятия по развитию сети автомобильных дорог муниципальных образований Новосибирской области.

3.1.2. Разработка очередности реализации мероприятий, подготовка графиков выполнения мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов дорожно-транспортной инфраструктуры.

3.1.3 Оценка объемов и источников финансирования мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с разбивкой по видам транспорта и дорожному хозяйству, целям и задачам программы, источникам финансирования, включая средства бюджетов всех уровней, внебюджетные средства;

3.1.4 Разработка проекта программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области, включая паспорт программы.

3.2. Разработка комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом Новосибирской области (далее – КСОТ).

3.2.1 Перечень мероприятий по вариантам реализации КСОТ:по развитию инфраструктуры, включая мероприятия по

строительству и реконструкции аэропортов и аэродромов (Ельцовка, Новосибирск-Северный, им. Покрышкина (Толмачево), транспортно-пересадочных узлов, железнодорожных станций и вокзалов, автовокзалов, остановочных пунктов, парков и депо, контактных линий и путей наземного электрического транспорта, иных объектов, обеспечивающих функционирование в межмуниципальном и межрегиональном сообщении;

по организации новых межмуниципальных и/или межрегиональных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа, изменению характеристик маршрутов (вместимости подвижного состава, расписаний либо интервалов движения), отмене существующих маршрутов, включая разработку карт и паспортов маршрутов автомобильного и, при необходимости, наземного городского электрического транспорта;

по закупке подвижного состава для эксплуатации на межмуниципальных и межрегиональных маршрутах;

по организации дорожного движения в части обеспечения

приоритетных условий движения подвижного состава ПТОП (организация выделенных полос движения), организации движения на остановочных пунктах и в транспортно-пересадочных узлах;

Результаты расчетов с использованием математической модели транспортной системы Новосибирской области – уточнение расчета существующих и прогнозных характеристик пассажирских потоков в транспортной системе Новосибирской области, выполненного в ходе разработки программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области, с учетом реализации мероприятий, предусмотренных вариантами проектирования КСОТ.

4.1. Сопровождение работ в рамках гарантийного обслуживания.Участие в выездных совещаниях. Сопровождение работ, внесение изменений в проекты документов

транспортного планирования (при необходимости) (ПКРТИ и КСОТ). Срок гарантийных обязательств – 12 месяцев с даты подписания акта сдачи-приемки Работ по 2 этапу.

7 Нормативно-техническая документация для проектирования

Паспорт национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»;

Паспорт федерального проекта «Дорожная сеть»;Паспорт федерального проекта «Общесистемные меры по

развитию дорожного хозяйства»;Паспорт федерального проекта «Безопасность дорожного

движения»;«Градостроительный кодекс Российской Федерации»;Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих

принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»;

Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

Распоряжение Правительства Российской Федерации от 8 января 2018 года №1-р «Об утверждении Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 – 2024 годы»;

Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

Постановление Правительства РФ от 25.12.2015 № 1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов»;

Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

Федеральный закон от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

Постановление Правительства РФ от 12.04.2012 № 289 «О федеральной государственной информационной системе территориального планирования»;

Правила дорожного движения РФ (утв. Постановлением Совета Министров Правительства РФ №1090 от 23.10.1993);

Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 № 1734-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации»;

Распоряжение Правительства РФ от 19.03.2013 № 384-р «Об утверждении схемы территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения»;

Распоряжение Минтранса России от 28.12.2016 № НА-197-р «Об

утверждении Примерной программы регулярных транспортных и транспортно-социологических обследований функционирования транспортной инфраструктуры поселений, городских округов в Российской Федерации»;

Распоряжение Минтранса России от 31.01.2017 № НА-19-р «Об утверждении социального стандарта транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»;

Распоряжение Минтранса России от 19 июня 2003 года № ОС-555-р «О введении в действие «Руководства по прогнозированию интенсивности движения на автомобильных дорогах»;

Постановление Правительства РФ от 16.11.2018 № 1379 «Об утверждении Правил определения основных параметров дорожного движения и ведения их учета»;

Постановление Правительства РФ от 30 мая 2017 года № 658 «О нормативах финансовых затрат и Правилах расчета размера бюджетных ассигнований федерального бюджета на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения».

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 26.12.2018 № 480 «Об утверждении Правил подготовки документации по организации дорожного движения»;

Приказ Минтранса России от 18.04.2019 № 114 «Об утверждении Порядка мониторинга дорожного движения»;

Приказ Минтранса России от 26.12.2018 N 479 «Об утверждении методических рекомендаций по разработке и реализации мероприятий по организации дорожного движения в части расчета значений основных параметров дорожного движения»;

Приказ Минтранса РФ от 8 июня 2012 года № 163 «Об утверждении Порядка проведения оценки уровня содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения»;

Методические рекомендации по разработке документов транспортного планирования субъектов Российской Федерации, утвержденные протоколом заседания рабочей группы проектного комитета по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» от 12.08.2019 № ИА-63;

Постановление Правительства Новосибирской области от 01.03.2019 № 69-п «О внесении изменений в постановление Правительства Новосибирской области от 23.01.2015 N 22-п, Приложение № 4 «Паспорт регионального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»; Постановление Правительства Новосибирской области от 23.01.2015 № 22-п «Об утверждении государственной программы Новосибирской области «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области»;

Закон Новосибирской области от 02 ноября 2018 года № 300-ОЗ «Об отдельных вопросах организации дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения»;

Закон Новосибирской области от 2 мая 2009 года № 329-ОЗ «О дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения»;

Закон Новосибирской области от 05.05.2016 № 55-ОЗ «Об отдельных вопросах организации транспортного обслуживания населения на территории Новосибирской области»;

Транспортная стратегия Новосибирской области до 2030 года;Постановление Администрации Новосибирской области от

07.09.2009 № 339-па «Об утверждении схемы территориального планирования Новосибирской области»;

Постановление Правительства Новосибирской области от 28.12.2010 № 312-п «Об утверждении плана реализации схемы территориального планирования Новосибирской области»;

Постановление Правительства Новосибирской области от 24.09.2019 № 385-п «Об утверждении правил организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения общего пользования Новосибирской области»;

Постановление Правительства Новосибирской области от 5 февраля 2019 года № 27-п «О нормативах финансовых затрат и Правилах расчета размера бюджетных ассигнований областного бюджета Новосибирской области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения»;

Постановление Правительства Новосибирской области от 23 января 2015 года № 22-п «Об утверждении государственной программы Новосибирской области «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области»;

Постановление Правительства Новосибирской области от 03.12.2014 № 468-п «Об утверждении государственной программы Новосибирской области «Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах и обеспечение безопасности населения на транспорте в Новосибирской области»;

Постановление Правительства Новосибирской области от 24.02.2014 № 83-п «Об утверждении государственной программы Новосибирской области «Обеспечение доступности услуг общественного пассажирского транспорта, в том числе Новосибирского метрополитена, для населения Новосибирской области»;

ГОСТ Р 50597-2017 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»;

ГОСТ Р 52605-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения»;

ГОСТ Р 50970-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения»;

ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования»;

ГОСТ Р 52399-2005 «Геометрические элементы автомобильных дорог»;

ГОСТ Р 52766-2007 «Элементы обустройства. Общие технические требования»;

ГОСТ Р 52765-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация»;

ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования»;

ГОСТ Р 52767-2007. «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Методы определения параметров»;

ГОСТ Р 51256-2018 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования»;

ГОСТ Р 52607-2006. «Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей»;

ГОСТ 26804-2012 «Ограждения дорожные металлического барьерного типа»;

ГОСТ Р 52399-2005 «Геометрические элементы автомобильных дорог»;

ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы, основные параметры, общие технические требования;

ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования;

ГОСТ Р 52289 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»;

ГОСТ Р 8.000-2015 «Государственная система обеспечения единства измерений. Основные положения»;

ГОСТ 33127-2014. «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Классификация»;

ГОСТ 15.101-98. «Система разработки и постановки продукции на производство. Порядок выполнения научно-исследовательских работ»

ГОСТ Р 50971-2011. «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования. Правила применения»;

ГОСТ Р 51582-2000 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные «Пункт контроля международных автомобильных перевозок» и «Пост дорожно-патрульной службы»;

ГОСТ 7.32-2017. «Межгосударственный стандарт. Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и правила оформления»;

СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»;

СП 113.13330.2012 «Стоянки автомобильные»;Решение Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 827 «О

принятии технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (вместе с «ТР ТС 014/2011. Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог»);

ОДМ 218.4.039-2018 «Рекомендации по диагностике и оценки технического состояния автомобильных дорог»;

ОДМ 218.2.020-2012 «Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог»;

ОДМ 218.4.005-2010. «Отраслевой дорожный методический документ. Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах»;

ОДМ 218.6.015-2015 «Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации»;

ВСН 45-68 «Инструкция по учету движения транспортных средств на автомобильных дорогах»;

Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах» № ОС-557-р от 24.06.2002.

8 Перечень отчетных документов, разрабатываемых Исполнителем и подлежащих передачи Заказчику

Отчет, содержащий результаты:

8.1. Документы, представляемые Исполнителем по результатам исполнения 1 этапа работ по Контракту:

1) предварительный анализ условий развития транспортной системы Новосибирской области.

2) материалы обследований: транспортных, пассажирских и грузопотоков, транспортных корреспонденций, грузо- и пассажирооборота, и иных параметров работы транспортной системы Новосибирской области, включая:

описание методики проведения обследований; массивы данных обследований в электронном виде для обработки

системами управления базами данных, видеоматериалы обследований;

результаты обработки данных обследований.3) описание применяемой методологии моделирования

параметров работы транспортной системы Новосибирской области на базовый год, процедуры и результатов калибровки модели.

4) описание методологии прогнозирования параметров работы транспортной системы Новосибирской области на горизонты планирования, предусмотренные программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области (включая прогнозирование социально-экономических показателей Новосибирской области и муниципальных образований в его составе, используемых для определения перспективной величины и структуры транспортного спроса);

5) обоснование выбора целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области;

6) перечень целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области, включая их целевые значения и прогнозные значения для базового сценария на горизонты планирования, предусмотренные программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области.

7) результаты анализа рассмотренных вариантов проектирования в части достигаемых значений целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области и социально-экономического эффекта реализации вариантов проектирования и отдельных капиталоемких мероприятий в их составе;

8) обоснование выбора утверждаемого варианта проектирования.9) Паспорт математической модели транспортной системы

Новосибирской области, включающий следующие данные:- наименование и номер версии программного обеспечения, использованного для разработки модели;- число транспортных районов, использованных при моделировании; - перечень параметров транспортных районов, заданных в модели (численность населения, транспортная подвижность населения, число мест приложения труда, мощность грузообразующих и грузопоглощающих пунктов, иные параметры);- число ребер графа транспортной системы, содержащегося в модели, по типам, включая:участки сети автомобильных дорог;участки железнодорожных путей;паромные переправы;участки маршрутов ПТОП всех видов.- перечень параметров, заданных в модели для каждого из типов ребер графа транспортной системы (максимальная расчетная пропускная способность, максимальная разрешенная скорость движения, вместимость и частота движения подвижного состава ПТОП и иные).- число узлов графа транспортной системы, содержащегося в модели, по типам, включая:пересечения автомобильных дорог в одном и нескольких уровнях;железнодорожные переезды;транспортно-пересадочные узлы, остановочные пункты ПТОП,

железнодорожные станции;- перечень параметров, заданных в модели для каждого из типов узлов графа транспортной системы (средние задержки

транспортных средств при проезде узла, параметры циклов светофорного регулирования, данные о разрешенных направлениях поворотов, пассажирооборот, средние затраты времени на осуществление пересадки в узле, и иные);- перечень и краткое описание моделируемых типов пассажирских передвижений и грузовых перевозок («слоев спроса»);- перечень характерных периодов суток (сутки в целом, утренний и вечерний пик и иные), для которых осуществляется моделирование параметров транспортных и пассажирских потоков;- перечень сечений сети автомобильных дорог, участков маршрутной сети ПТОП и остановочных пунктов, в которых при разработке модели осуществлялось обследование характеристик транспортных и пассажирских потоков (с указанием типов собранных данных и дат проведения обследований).Математическая модель транспортной системы

Новосибирской области в электронном виде, включая все файлы, необходимые для ее эксплуатации, в т.ч. содержащие цифровой ортофотоплан моделируемой территории (геоподоснову), векторное представление графа транспортной сети и системы транспортных районов, базы данных атрибутов графа транспортной системы и транспортных районов, матрицы корреспонденций, и иную необходимую информацию.

Графические материалы: 1) Схема транспортного районирования территории

Новосибирской области для целей обследования транспортной подвижности населения и разработки математической модели транспортной системы Новосибирской области, включая характеристики транспортных районов (численность населения, транспортная подвижность населения, число мест приложения труда, мощность грузообразующих и грузопоглощающих пунктов, иные параметры);

2) схема расположения обследуемых участков маршрутов ПТОП, остановочных пунктов, иных обследуемых объектов.

3) автомобильные дороги федерального, регионального, межмуниципального и местного значения, включая данные о категории автомобильной дороги, геометрических параметрах и расчетной пропускной способности характерных участков (включая мосты, путепроводы и тоннели), пересечений и примыканий по направлениям движения, данные об интенсивности и средней скорости движения по направлениям, расположение мест концентрации ДТП по итогам 2019 года, данные о наличии паспортов автомобильных дорог, комплексной схемы организации дорожного движения и проектов организации движения по ним,;

4) железнодорожные пути общего пользования, включая данные о расчетной пропускной способности и интенсивности движения;

5) межрегиональные и межмуниципальные маршруты регулярных перевозок пассажиров и багажа всеми видами транспорта, включая данные о пассажиропотоках;

6) железнодорожные вокзалы и станции, включая данные о фактическом и максимальном расчетном грузо- и пассажирообороте;

7) автовокзалы, автостанции и транспортно-пересадочные узлы, обслуживающие межрегиональные и межмуниципальные маршруты регулярных перевозок пассажиров и багажа, включая данные о фактическом и максимальном расчетном пассажирообороте;

8) аэропортов и аэродромов (им. Покрышкина (Толмачево), Ельцовка, Новосибирск-Северный,), включая данные о фактическом и максимальном расчетном грузо- и пассажирообороте;

9) транспортные районы, использующиеся в модели транспортной системы Новосибирской области;

10) транспортные корреспонденции (пассажирские и грузовые) на межмуниципальных и межрегиональных перевозках.

8.2. Документы, представляемые Исполнителем по результатам исполнения 2 этапа работ по Контракту:Проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области, содержащий:Обосновывающие материалы, включая:

1) материалы обследований транспортных, пассажирских и грузопотоков, транспортных корреспонденций, грузо- и пассажирооборота, и иных параметров работы транспортной системы Новосибирской области, включая:

описание методики проведения обследований;массивы данных обследований в электронном виде, пригодном

для обработки системами управления базами данных, видеоматериалы обследований;

результаты обследований.2) результаты математического моделирования транспортной

системы Новосибирской области – расчет существующих и прогнозных характеристик транспортных, грузовых и пассажирских потоков в транспортной системе Новосибирской области на основе транспортных обследований прогноза социально-экономического развития субъекта;

3) показатели развития транспортной системы Новосибирской области, на существующее положение и на перспективу, включая:

показатели качества транспортного обслуживания конечного пользователя транспортной системы Новосибирской области (пассажира, водителя, грузополучателя);

показатели обеспеченности территории Новосибирской области транспортной инфраструктурой, (характеризуют пространственную доступность объектов транспорта регионального значения);

показатели уровня загрузки транспортной системы (характеризуют степень освоения транспортной системой территории имеющегося транспортного спроса);

показатели безопасности транспортного обслуживания (характеризуют уровень риска для различных категорий пользователей транспортной системы).

экологические показатели территории Новосибирской области, связанные с транспортом.

4) целевые значения показателей уровня развития транспортной системы Новосибирской области;

5) перечни мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области по вариантам проектирования;

6) обоснование выбора варианта проектирования на основании сопоставления достигаемых целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области и оценки затрат на реализацию наборов мероприятий.

Графические материалы, включая карты и схемы, отображающие следующую информацию на год разработки программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области (базовый год), и на каждый из горизонтов проектирования, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области:

1) автомобильные дороги федерального, регионального, и межмуниципального и местного значения;

2) Железнодорожные пути, включая данные о расчетной пропускной способности и интенсивности движения;

3) межрегиональные и межмуниципальные маршруты регулярных перевозок пассажиров и багажа всеми видами транспорта,

включая данные о пассажиропотоках;4) железнодорожные вокзалы и станции, включая данные о

фактическом и максимальном расчетном грузо- и пассажирообороте;5) автовокзалы, автостанции и транспортно-пересадочные узлы,

обслуживающие межрегиональные и межмуниципальные маршруты регулярных перевозок пассажиров и багажа, включая данные о фактическом и максимальном расчетном пассажирообороте;

6) аэропорт и аэродромы (им. Покрышкина (Толмачево), Ельцовка, Новосибирск-Северный,), включая данные о фактическом и максимальном расчетном грузо- и пассажирообороте;

7) транспортные районы, использующиеся в модели транспортной системы Новосибирской области;

8) транспортные корреспонденции (пассажирские и грузовые) на межмуниципальных и межрегиональных перевозках.

Утверждаемая часть программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области, включая:

1) паспорт математической модели транспортной системы Новосибирской области;

2) перечень мероприятий, соответствующий выбранному варианту проектирования (в т.ч. мероприятий для более подробной проработки в рамках КСОТ и КСОДД,), включая данные о планируемых сроках начала и окончания их реализации и оценку затрат на их реализацию.

3) требования к документам транспортного планирования, включая:

требования к КСОТ Новосибирской области в части обеспечения необходимой провозной возможности ПТОП на межрегиональных и межмуниципальных маршрутах;

требования к КСОДД в части создания или развития ИТС и систем АСУДД в отношении участков автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения,

требования к документам транспортного планирования, разрабатываемым в отношении муниципальных образований в составе Новосибирской области, включая требования к целевым показателям развития транспортной системы, организации дорожного движения и организации транспортного обслуживания населения, а также к математическим моделям и используемым при моделировании исходным данным.

Требования к результатам НИР1) отчетная документация предоставляется в виде томов в

бумажном виде и в электронном виде на электронном носителе в форматах MS Word, Exel, PDF;

2) отчетная документация должна соответствовать требованиям ГОСТ 7.32-2017 «Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Отчет о научно-исследовательской работе. Структура и правила оформления»;

3) математическая модель транспортной системы Новосибирской области должна отвечать следующим требованиям:

учитывать характеристики расселения и застройки, социально-экономические показатели транспортных районов, влияющие на объем и структуру транспортного спроса (существующие и перспективные значения);

учитывать распределение поездок между видами транспорта (личным легковым автомобильным, всеми видами ПТОП) по типам перемещения (слоям спроса), и выполнять расчет соответствующих матриц корреспонденций и матриц затрат на передвижения;

выполнять расчёт параметров дорожного движения, параметров пассажиропотоков на всех видах ПТОП, с детализацией по маршрутам на всех участках графа транспортной сети;

обеспечивать заказчику возможность модификации графа

транспортной сети, системы транспортных районов, вариантов проектирования и отдельных мероприятий, прогнозных сценариев развития транспортной системы Новосибирской области, и выполнения расчетов по модифицированной модели;

4) математическая модель транспортной системы Новосибирской области предоставляется в электронном виде, включая все файлы, необходимые для ее эксплуатации (содержащие геоподоснову, векторное представление графа транспортной сети и системы транспортных районов, базы данных атрибутов графа транспортной системы и транспортных районов, матрицы корреспонденций, и иную необходимую информацию).

Проект КСОТ Новосибирской области:Утверждаемая часть КСОТ:

Паспорт КСОТ, включая систему целевых показателей КСОТ Новосибирской области:показатели качества транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа в межрегиональном и межмуниципальном сообщении (включая целевые показатели, установленные ПКРТИ Новосибирской области в части обеспечения комплексного транспортного обслуживания населения); показатели территориальной доступности остановочных пунктов ПТОП, осуществляющего перевозки в межмуниципальном и межрегиональном сообщении (включая целевые показатели, установленные ПКРТИ Новосибирской области).перечень мероприятий (включая мероприятия, предусмотренные программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области Новосибирской области): по строительству и реконструкции аэропортов и аэродромов (им. Покрышкина (Толмачево), Ельцовка, Новосибирск-Северный), транспортно-пересадочных узлов, железнодорожных станций и вокзалов, автовокзалов, остановочных пунктов, парков и депо, контактных линий и путей наземного электрического транспорта, иных объектов, обеспечивающих функционирование ПТОП в межмуниципальном и межрегиональном сообщении;по организации новых межмуниципальных и/или межрегиональных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа, изменению характеристик маршрутов (вместимости подвижного состава, расписаний либо интервалов движения), отмене существующих маршрутов, включая разработку карт и паспортов маршрутов автомобильного и, при необходимости, наземного городского электрического транспорта;при необходимости по организации дорожного движения в части обеспечения приоритетных условий движения подвижного состава ПТОП (организация выделенных полос движения), организации движения на остановочных пунктах и в транспортно-пересадочных узлах;по созданию и эксплуатации систем диспетчеризации, контроля движения, автоматического контроля оплаты проезда, информирования пассажиров, и иных типов ИТС, повышающих эффективность работы ПТОП;по закупке подвижного состава для эксплуатации на межмуниципальных и межрегиональных маршрутах;по организации мониторинга и оценки качества транспортного обслуживания населения в межмуниципальном и межрегиональном сообщении (в т.ч. в соответствии с методикой, установленной Социальным стандартом Транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом);по осуществлению регионального транспортного заказа (включая

организацию закупок и формирование системы тарифов).Графические материалы КСОТ, включая карты и схемы:межрегиональных и межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа всеми видами транспорта, включая данные о пассажиропотоках;железнодорожные пути общего пользования включая данные об интенсивности движения поездов;железнодорожные вокзалы и станции, включая данные о фактическом и максимальном пассажирообороте;автовокзалы, автостанции и транспортно-пересадочные узлы, обслуживающие межрегиональные и межмуниципальные маршруты регулярных перевозок пассажиров и багажа, включая данные о фактическом и максимальном расчетном пассажирообороте;аэропортов и аэродромов (им. Покрышкина (Толмачево), Ельцовка, Новосибирск-Северный), включая данные о фактическом и максимальном расчетном пассажирообороте;перечень мероприятий по вариантам проектирования (включая мероприятия, предусмотренные программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области):

по строительству и реконструкции аэропортов и аэродромов (им. Покрышкина (Толмачево), Ельцовка, Новосибирск-Северный), транспортно-пересадочных узлов, железнодорожных станций и вокзалов, автовокзалов, автостанций, остановочных пунктов, парков и депо, контактных линий и путей наземного электрического транспорта, иных объектов, обеспечивающих функционирование ПТОП в межмуниципальном и межрегиональном сообщении;по организации новых межмуниципальных и/или межрегиональных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа, изменению характеристик маршрутов (вместимости подвижного состава, расписаний либо интервалов движения), отмене существующих маршрутов, включая разработку карт и паспортов маршрутов автомобильного и, при необходимости, наземного городского электрического транспорта; по закупке подвижного состава для эксплуатации на межмуниципальных и межрегиональных маршрутах;по организации дорожного движения в части обеспечения приоритетных условий движения подвижного состава ПТОП (организация выделенных полос движения), организации движения на остановочных пунктах и в транспортно-пересадочных узлах;результаты расчетов с использованием математической модели транспортной системы Новосибирской области – уточнение расчета существующих и прогнозных характеристик пассажирских потоков в транспортной системе Новосибирской области, выполненного в ходе разработки программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области, с учетом реализации мероприятий, предусмотренных вариантами проектирования КСОТ.

9 Требования о передаче пространственных данных и материалов в «Региональную геоинформационную систему Новосибирской области»

В shape-файлах для «Региональной геоинформационной системе Новосибирской области» будут переданы следующие данные:1) автомобильные дороги федерального, регионального, и межмуниципального и местного значения;2) Железнодорожные пути, включая данные о расчетной пропускной способности и интенсивности движения; 3) межрегиональные и межмуниципальные маршруты регулярных перевозок пассажиров и багажа всеми видами транспорта, включая данные о пассажиропотоках;4) железнодорожные вокзалы и станции, включая данные о фактическом и максимальном расчетном грузо- и пассажирообороте;5) автовокзалы, автостанции и транспортно-пересадочные узлы, обслуживающие межрегиональные и межмуниципальные маршруты регулярных перевозок пассажиров и багажа, включая данные о фактическом и максимальном расчетном пассажирообороте;

6) аэропорт и аэродромы (им. Покрышкина (Толмачево), Ельцовка, Новосибирск-Северный,), включая данные о фактическом и максимальном расчетном грузо- и пассажирообороте;

7) транспортные районы, использующиеся в модели транспортной системы Новосибирской области.

10 Место выполнения работ

Отчетная документация по этапам контракта предоставляется по адресу Заказчика: Российская Федерация, 630007, Новосибирская область, Новосибирск г, Красный проспект, 18, каб. 361.Выполнение работ производится по месту нахождения Исполнителя.

Приложение №2 к обращениюо согласовании закупки

ОБОСНОВАНИЕ НАЧАЛЬНОЙ (МАКСИМАЛЬНОЙ) ЦЕНЫ КОНТРАКТА

В соответствии со статьей 22 Федерального закона от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» и Методическими рекомендациями по применению методов определения начальной (максимальной) цены контракта, цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), утверждёнными приказом Минэкономразвития России от 02.10.2013 № 567, начальная (максимальная) цена Контракта определена методом сопоставимых рыночных цен (анализа рынка):

№ п/п Наименование работы

Цена работы (руб.) /

Минимальная цена работы

(руб.)

Начальная (максимальная) цена

контракта (руб.)

источники информации о ценах Исполнитель 1 Исполнитель 2 Исполнитель 3(Коммерческое предложение от 05.03.2020г. №

07-03/20)

(Коммерческое предложение от 03.03.2020г. №

106-03/20)

(Коммерческое предложение от 04.03.2020г. №

478 )

1

Выполнение научно-исследовательской работы «Разработка документов транспортного планирования Новосибирской области в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

53 000 000,00  53 500 000,00 62 000 000,00  53 000 000,00 53 000 000,00

Начальная (максимальная) цена контракта 53 000 000 (пятьдесят три миллиона) рублей 00 копеек определена по минимальному значению сумм вышеуказанных данных.

Приложение №3 к обращениюо согласовании закупки

Пояснительная записка с обоснованием целесообразности закупки, наличием оценки ожидаемого результата и экономии бюджетных средств

Новосибирской области от использования закупаемых товаров, работ, услуг (в том числе при модернизации оборудования, внедрении инноваций),

указанием затрат на приобретение аналогичной продукции (товаров, работ, услуг) за предыдущие периоды.

Основное практическое назначение результатов выполнения научно-исследовательской работы «Разработка документов транспортного планирования Новосибирской области в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» заключается в создание полноценного актуализированного набора документов по развитию транспортной инфраструктуры Новосибирской области путем разработки (актуализации) программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения в границах Новосибирской области.

Область применения результатов выполнения работы: результаты выполненных работ планируется использовать в целях прогнозирования параметров функционирования транспортной системы; планирования развития инфраструктуры всех видов транспорта, обеспечивающей межрегиональные и межмуниципальные сообщения в границах Новосибирской области; создания условий для обеспечения комплексного транспортного обслуживания населения Новосибирской области на межрегиональных и межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа всеми видами транспорта; достижения целей национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в части приведения сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние, и обеспечения безопасности дорожного движения.

Выполнение научно-исследовательской работы «Разработка документов транспортного планирования Новосибирской области в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».