15
Uncivil Aviation: A Review of the Air Rage Phenomenon Michelle Morgan 1 and Dennis Nickson 2 * 1 Department of Management and Marketing, University of Paisley, Paisley PA1 2BE, UK 2 The Scottish Hotel School, University of Strathclyde, Curran Building, 94 Cathedral Street, Glasgow G4 0LG, UK ABSTRACT This article examines the issue of air rage. Attempting to de®ne and identify the extent of this phenomenon provides the context in which to review contributory factors. The analysis of violence or aggression directed at ¯ight attendants is developed with recourse to the work of Poyner and Warne, who offer a framework for understanding violence to staff. Use of this framework suggests that air rage remains a multifaceted phenomenon, with a number of contributory factors. Identi®cation of a variety of factors is then used to develop an analysis of possible solutions to the air rage phenomenon. These solutions are concerned with controlling the assailant and, more proactively, supporting ¯ight attendants through initiatives such as enhanced training programmes. Finally, the article suggests a number of areas for future research that may add to an understanding of a so-far under investigated phenomenon. Copyright # 2001 John Wiley & Sons, Ltd. Received 9 September 1999; Accepted 23 November 2000 Published online 19 September 2001 Keywords: violence at work; air rage; the assailant; the ¯ight attendant; solutions to air rage; issues for further research. INTRODUCTION V iolence or aggression at work is experi- enced by millions of employees every year Neuman and Baron, 1998), with research showing that annually, as many as one-quarter of all workers in full-time employ- ment are subject to any one of a variety of assaults Slage, 1997). Corbridge and Pilbeam 1998, p. 284) de®ne violence at work as `any physical or verbal action or threat of action that causes physical or psychological harm to the recipient'. However, Neuman and Baron 1998, p. 393) believe that a distinction should be made between `violence', which in their opinion applies `only to serious instances of physical assault', and `aggression' which they believe encompasses all other forms of `inten- tional harm-doing'. With regard to violence or aggression at work, in general, the victim is of course identi®ed as the employee, but the assailant can take a number of forms, from individuals unrelated to the actual workplace, such as robbers or even employees' spouses, to other staff members in a variety of positions within the organisation. As Harkness 1997, p. 25) points out, however, `the great majority of violent incidents occur in situations where the victim is providing a service, and the aggressor is in the role of client or customer for that service'. It is this latter role of assailant as customer that is of relevance to this article concerning the phenomenon of `air rage'. The article will examine ®rst the extent of this phenomenon, and note the lack of a commonly accepted de®nition of what denotes air rage and how this inhibits acceptance of the scale to which the problem may exist. Second, the article utilises the work of Poyner and Warne INTERNATIONAL JOURNAL OF TOURISM RESEARCH Int. J. Tourism Res. 3, 443±457 2001) DOI: 10.1002/jtr.327 Copyright # 2001 John Wiley & Sons, Ltd. * Correspondence to: Dennis Nickson, The Scottish Hotel School, University of Strathclyde, Curran Building, 94 Cathedral Street, Glasgow G4 0LG, UK. E-mail: [email protected]

Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

������� ������� � � �� � � � ������ �� �� ������ �� ������ ��� � ���� ������������������ � ��� ���� �� ������� � ��������� � �������� ������� ��� ���� ������ � ����� !��� � ��� ��������� � ������ ����� "#��� �#���� � $% "�������� ������� &��� '&% ()&� ��

��� ��!

���� ����� ���� � �� ���� �� ��� ����������� � �� �� � � �� ���� �� �� ��� ���� �� �� � ������� �� �� ��� � ����� �� ���� �� ��������� �������� ��� ����� �� ��� � �� �������� ������ ������� ��� �� �� �� ����� ���� �������� �� ���� �� ��� � � ���� � ��� ���� ��������� ��� � ����� �� � ��� � �������� � �� ���� �������� ������� ���� ������ ���� � � ��������� �� �� � ����� � ���� �� �� ��������� ��������!� �������� �� � ������ �� ������� �� �� ��� �� ���� � � ����� �� ������������ � �� �� ��� ��� �� �� � � ��������� � �� �� �� � ���� �� ���� � �������� � � �� ��� ���������� �������� ������ ��� �� �� ������� � �������� ���� �� �� �� ���� � � ���������� "� ��� ������� ������� � ���� �� ���� ��� ����������� ���� ��� ��� �� � � ����� �� � ��� ��#��� � �� � �������� �� �� � �$�������� � %&&' (�� ��� ) *� �� +���

*� ����� $ ������+�� �$$$, � ����� �- .���+�� �(((�#+������ ��� �$ ������+�� �((�

,������- ��� �� � ���" ��� ��� " � ��������" � #��� � ����" ��$��� ������ " ���$ � �� �$�� � � � ����%

&� �'��! &'�

(�� �� � ���� ���� � ��� �� )* ��+ �� � ,- ������� � �*�- � � �-- �� .� $��� ��� ����/ �0012/ ���

� � ���� ������ �� ���$���-/ �� ���- ��� +3$�� � � ��� ��� �� �� �$��+�� �*�-+� � �� �$,4 � ��- � � � ���� - �����$�� .���� / �0052% !�,���� ��� ���, ��.�001/ *% �162 � 7� ��� �� � ��� �� 8��-*�-����� � � �,�� ���� � �� � � ���� ����$� � *�-����� � *�-�������� ���� � � ��*� �9% :� � �/ � $��� ��� ����.�001/ *% ;0;2 , �� � �� � �������� ��$��, ��� , � � 8��� �� 9/ ����� �� � ��*���� �**�� � 8��- � ��$� ������ � �*�-����� ����$�9/ ��� 8���� ����9 ����� � -, �� � ���*��� � ��� � � ���� � 8�� �+���� ����+����9% <�� � ���� ��� �� ����� ���� � ���/ �� � � ���/ � ����� �� ��$�� �� ��7 � �� � �*�- / ,$ � �������� ��� �� � �$�, � � ����/ ����������$��� $�� �� � � ��$�� ���*��� /�$�� �� �,, �� � � � �*�- �9 �*$� �/ � � ���� � �, �� �� � ���� - � *���������� � ���������% �� :���� �� .�005/ *%�=2 *��� $/ �� � �/ 8� �� � ��4��- ���� � ����� �� ��$� �� ��$���� �� � � ����� �� *������� � � ���� / ��� � ���� ����� �� � �� � ��� � � �$�� � �� ��� ���� 9% & �� ��� �� � �� � �������� ���$�� � �� �� � � � ���� ��� ����� ��� ����� � *� �� �� � 8��� ��� 9% � ����� ���� )���� 7�� � ) � � ���*� �� ��/ ��� � � ���� � � �����-��� * � � 7���� � ��� � � � ��� ��� ��� �� ��� ����,�� ��� *��� � � ���� ����� � *�,� � ��- )��% � ���/ � ����� $���� � � ��� � �-� � ��� <���

&� >��� &'��? @'����? 'A '��&�� �>�>��!:/�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2�'&� �C%�CC�D4�%;�5

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�%

� !�� �*�� �� � � ���� ������/ � ����� : �����/ ���� ���- � ������-� / !$���� �$������/ 06!�� ���� �� / F����� F6 C?F/ �G%>+����� �%*%������H����%��%$�

Page 2: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

.�01I2 � � �* � ���� ��� � �� � � ���� ����,$�- ����� ��� ��� % ��� � �� ���� � ���$ � ���� � �� � �-� � ���<��� ���� ���/ � ����� ���� � � � �� �� ���� � * ���� ��$���% A�����-/ ������$����/ �$�� ���� ���� , �� � � ��* ���� �� �� � �$$� � � ���� �� ��- � �*�� � *�� �� � �� ������� � *�,� � ���� ��� %

&�>� &AJ&�F :> >K >� 'A �&� ��F>

<�� � !� ���/ �� ��� � � � � ����������� � �������� ��� � �, � � � A������� - A$����� .A�A2 ���� � F� ����/� ����� � *�� � � �$� ���$��- � �, ������ ����� � *�� � 8������ �� ����$*�� ���� �� � ������� �9/ ���� � � - �� ���� �� �,$��� ������ *��� �� �� �� ���,�� *�,� �/ ��� �� 7����� ��$��� ��*������- ��* � � ,- � ���� � ��������.A�A >������ ����/ �005/ *% ;2% � ��- ��� � � ���� � �������� � � ����-/ ,$ �� � *��/ � ���� � � ���,� ��������%<� � )������� � *� � 7�$� � � ��� ��� ����� ��/ � �� �**�� � �� ������� ��� � )�� ����� � ���% A� )��*� / �� � *�� ����� �� � �$�, � � ��� ��� ����� �� ��� ���� �� � � � ��,�� ���� ,-6CCL �� � *�� 7� - ��� .��&��-/ �0012/�� � �� � �� �� �� � 6CCL ���� �� �����$�� � � � � �� +- �� * ��� .� ���/�001/ *% ;=2% ���������-/ ������� ��� � ��� �� � )�� , � � ���$��- 7�$� �% A� )��*� / �� �005 ������ �����-� � *� � ��� � �I� ��� ��� ����� ��/ - �� ��*��+���/ ��- �C1 �$�� ����� �� � � � *� � ���� ��� * ��� ,- � �G !���� �������$���- .!��2/ ��� 7�$� � �� � ������� � ��� ��� �$� � ������ � �� F� � ������.������ �����-� �$,��� � ����� ������ /�0012% �� � � ��-/ � !�� � � , ���� ������- ������ ����� � ) � � ������ �� � �� � ������ �� ��$�� ��CC8����� ��9 ��$� ���$���- .3$ � �� !��� �/�CCC/ *% �2%&������ ��� � �� � � *���� � ��� ���

����� �� �� �� ��� �- � � ��� ��$�, � � *�,� �� � �� � � � *����*����� � � ,� #��� � ����� ��� ������ �/��� � ��� � ��$�� , ����$� � � *��+� �� �� � �� �� �% � � � �� $��� ��

��� ����$ � ����$� � � #��� � ����/� �� ��� �� �� ���- � 7� �/ � �� � � �����-��� * � � 7����% &� ������- !���$����!��C+I= .A�A >������ ����/ �005/ *% I2/ � �� A � ��� ������ ����������� .A��2� 7� � ����$� ��/ 8�� ���� �� � ���� ���������$�� �� �� � � � �� � � ,���- ����/� � �**� � ���� � *�-����� ��4$�-9% :�+ � �/ � - ��� *�� $ �� �� � ����4$���������/ �$�� ��� � �,$��� ����$�� �� � ����-� ����� � � �� ����$�/ $�� �� ���$���- �� � � � �� � � ��� �� % � �������� � A���� � ����� .�A�2/ � � � � ����/ ��� �� ��7 � �� ��� ����� ����$� ������ #��� � ����� .�� �� �� ��0/�01;/ *% ;C62%

.�2 ����$�M�� �$�� ��- � 7� �/ �� ����$� ��� ��� � ����/ �� � *�-����� � � �,��%�� ����$� ����$� � �� ����� �� �$�� ��, ��� *�-������- �� ,- � *��� �� �/ , ���� �,���- �,$� �/ ������ �� ,4 � ���� �� / � � �� � ���� �/ ��� , ��� $�� ��� � � � � � ��� , $�� �%

.�2 �� �M�� )*� ���� � �� � ��� �*��� �� � ����$���� �� �� ��� ��#��*���/ ��4$�-/ ���/ � *$����� � � � #���� ����% � ��� � �$�� �� 8& ���� ��� -$� 4,N9 �� �� )��*� � � �� � ����� ����%

.;2 &� �� � �� M�������� � � #��� � �+��� ��� ���D� � �$� �% ��� ����������$� � �$�� ����� �� �� � #��� � �+���9� ������ ����$���- �� � *��� �+� � �� ���D� � ��- �,� / ��� � ���D� � � � , �/ )���$��� ���D� � ����� /��� � �%

�� � ��� .�0012 �$�� �� � ���� � ��� ������ � 7���� � ��� ��$���- ����+$ � ����$� ��� ��� � �$� �� #��� � ������ *���� ����� �� �� ��- � , � ��$� �$�� � �$� �� � *�� �$�� � ���� ����� *��� �� �/ ����� ��� �� $�� � �$��� �� ������ , ��� �$ � �� ����� � ,- � *��� �� � �� 3$ ���% � ��- � � ��� ����� � ���� � 7���� ��� �� �� � � � ������ � � ���,� ������� � � �� �/ ,$� ��� ��� � � �� �� ��� �� � ��������*$ �� *��� *� � #��� � �����% A� )��*� / �� A � ��� ?�� �� -*���� � � �����+�� ��� � *� � #��� � ����� ������ � ����$��% & �� � �� � *��� �� ���-

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�% /�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2

666 �0 �� � �� �0 .� ��

Page 3: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

�� �� � ��� � * ������� � � �$� � ���,�� � #��� �� �/ � �� � � �� �,���� � * ���� �� �$� � � ����$� � ������� � �% �� � ��� �����- *��� $/ � � � ��* ���- )���- ��� �� � �� ,- 8�� �� � 9 �8� �� �9/ �� � � � �* ���- ��� �� � �� ,-8����$�9% :� � �/ � ������ � ���� � 7��+�� � ����$� ��- *�� , ���7�$�/, ��$� / �� � ��� .�0012 � ����� �/ ��� � � ��- � � ����� � �� * �� �� � ,-���� � � ,�� � ���� � ���� ��� � -, �� � �� ���- � , ��� � � � ����$�%A� )��*� / ��� $���� � *� � ���� #���� ����� � � � � �,�� �,$� �� ����$����- � � *����/ � ������ � �� ��� � �� � ���%� -�� � *�,� � � � ������ � ��+

���- ��� * � � 7���� � ����$�/ ��� �*�,� � )��� ����� ��- ��� ��� � � ��*� ���� �� ������ � � ��� ��� ����� �� � � ���� �� % � �� 3$ ��- ��� ���������$� -* � � ����$� ��� , � � *� �/ ��/ �� * ��������- ��� , � � ��� / ���* ���*� )��� �� � � ) � � � *�,� �� *� � �% ������ ���$��- �7����� ��� ��� � �� �� � *��/ � ��4��- ������ �� ��� � , � � *� � .�����/�005/ *% �62% A� )��*� / � � �� � �01C�/$�� �+� *���� � ����$�� � #��� � �+���� ��� ��� �*� ��% &� � � � �� �/ ��+ � �/ ���- � � ,�� � ����� �/ �$�� �������� �/ $����/ �� ��� �� ��� � � ���+�������/ ��� , � ��� � � �� � � ��*���- � ��� ��� �����/ ��� � �$**� � -*���� �� #��� � �����/ ����� ��- ��� ����,$ � �� ���� �� �� � � *���� ������ ��%&� ������ � ���$ � �������� � �,� /

� *�,� � ���� � ����� �� ���� � ��� ����� ��$� � � ���$��-/ ������ � �� ��� ���� � *$���� �� ����� �� ��,$��� *��� �� �� ��� �� �$��/ �� � ��� �*$,��� ��7� �� / �� *� � � ��� *��-��+#��� ���$�,��� �/ ��� � * ���*� � �$ ) � � � *�,� � � ��� ��� ��- � � � , �**� ��� �% A� )��*� / :�� ( ��� � .���+��� �����-� ��� �� ����� �*� �* ���2 ��� � ���- ������ �*� �* ���� �� ��� � ��� �� � �� �� �� �� ��� �� ��,$ � �$�, � � �$�� ����� �� ����� �� � 8�� * ��* ��� 9% �� ( ��� � � � � 3$ �� ������ �����-� )* �� �� � ��

�II �$�� ����� �� �� �005 .<� ��/ �001/ �*����� ��� �2%

�� ���?J�&� 'A (&'?>�!> '��FF�>��&'� �&�>! >� � A?&F: � >���� �

��� � ��� *���� � �� ����-��� � ��� � ��,$��� ��� ������ #��� � ����� ,-*��� �� �� �,��� ������� $���� � ���7��+�� � �-� � ��� <��� 9� .�01I2 �$�� � ����� ��� �� ����-���� ����$�� � ���� ,-� �, �� � � *$,��� .A��$� �2% ��� ���� +��� ��� , � $� � �� � ,���� �� � ����-��� , ��$� � *���� � � **�$��- �� ���- ��� � ����,$�- ����� ������ �� �� ������ � ��-/ ������� �� � �$�� �������� �� �� ��� ��- � � ����� �� �� *��� %

�� ������ �

���������0 ��� � � � �������� *�+��� � ,- �� ��� �� ��� �� ��� - �7����� �� ������ ���$��-/ �� @ ���� ��/ ��� ��� � ������� ��-����- ������ � F �� <������� ���� ���-/ �$�� �� �� ��� �*��� �� �� �,��� ������� ��� � � �� � � �� *�-�������� ���� 8O � � �� � ��� � �/ **���� �$���-/ ��� � � �� � ��� � ����9 .3$ � �� �����/ �005/*% �I2% � � ���� ��� ��� , � �$�� � � ,-� ��% ?�� � ��� � �/ ,-/ �� )��*� /

A��$� �% � ���� ��� �� $�� �������� ��� ��� %.� ��� � ��� �-� � ��� <��� / �01I/ *% ��%!��� !*-���� �� ���� �� � *��$� � ��� � * ������� � � !���� � � :��' ��� � P$ �9� ���� � �� ������2

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�% /�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2

��� *� � 66=

Page 4: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

(&�� �$�� �� &�� ����/ � �� ���� � � � ,��� ��� *���/ �� �� � � � ��* �#��� � ����9� ����� ��/ ��� � � ������ � �� $��$�- , ����$� �������� � ������ *�+��� � �� �$����- � � �� � � &� ������� !�� � �� � ����$*�� ������ ���� �� ��% � ��� .�0012 ��� �$�� �� ���� 3$ � #- �� �� � � ��� � � ����*����� � �/ ��� � ���� *�*��� � �,$��� *��� �� ��%�� �� �� ��0 .�01;/ *% ;CC2 �� ��7 � �

) ������� � �$���- ,- #��� � �������$�� � � �- ��$� � � �� 4, �� �*� ��*����� ���� ����$��% ������ � �� ��0.�01=/ *% II2 ��� *�� $ �� �� *����$���/ ���� *��� �� � ���� � � � � � ��� #���� ���� ����� � ������ �� � 8A$ �� �* ���*� ,- � �� ������ ��$����� ���� ������/ ��� *��� �� �� ��- ��� ���+� � � ����$�� �� � � - � � ��� � �� ���,$ �� �� �$�� �� ,����� ���� / �����+���/ ��� ������9% �� �� �� ��0 .�01;/ *% ;C;2

���� � �$�� � � � �� � �� � � �� � ��� ����� ��� � �� � ���*��- � ��� �, ����$� ��� � *��� �� �%

&� � � ���/ ��)� - ��� �� �� � �� � � � �� � #-���/ �$*� � ��� � � �$� ������ ��� ��$�� �� � � ��� � � �$������ ��)� -/ �** �� , � ���� ��� )$�� � �$� � �� ����$�� ,- � �+��� ��+��� �/ 8�����9 * ����%

��� �� � � �$�� �� �� �� ��* �� �� $��$�- *��� �� �9� * ������- ��� �+*���- ������� � - ��� , �$,4 � �� �����- ��� � �%

�������� �����0 �-� � ��� <��� .�01I/ *% ;2 � ����� ��/ 8&� � �, �� � � *$,��� �� �*�����- $�� � � ��#$ �� ������/ ��$��/ ���� �� � �� ���� � * ������� ��/ � �� , ����$���- , $�*� ����,� �� �� ����� �9% !��� � .�CCC2 ��� � � *���� ������ � � ��� ��� $�$���- �� ���� � �

�,� �% �����+���$� � ����� �� � ��� ���

8��� ��- �� ,��� �/ � ��� � �� � �����% <� � � #��� � ���� � * � ��- � �$� �/ �� ?$� �� � � � ������ � ���*� �� ��� � � �� � � � ��� � � $ � � *��� 9 .���� �/ �00I/*% ��2%

8&���� �� � *� � ���� ��� � ��$�� � *��� �� � �� ��$�� � #��� � ���� ��� ,$�� ��� ���*� �$���� � ����+����7� #���/ � 7��+����� *��� �� � �� ���� � � � ���� ��� ������ ��� ��� ,�� � �+*��9� �� ��� � � ��+,$ �� � � ��� �$ �� ��� � � �����9. � F�, ����Q�� / �0012%

8����� <���� / �0/ �� ��� ��$�� �� � � R �$* �S � � (����� ������ #��� ��� A����� ����� � � ��� 4��� � �� �1 ����O, ��$� � �� � � ���� �� � �$�� R����� � � � �� ��S�� �� �� � �� ���- ��� ��� � , �/ ��� �� � ,� ��� � ��,$ � ��,�� �� � �� � �$� � � �� ��� �� ������9 .&�� �/ �001/ *% =2%

8����- �� � �� +�� � *��� �� � ���� � � ��� #��� � ����/ �������� �� ��� � � �� � � ����� 3$����- �$��% �$���� � � � ������� �� ��� �� � � *��� �� � ��� ����� ���� ������ ��� ��������� � #��� � ����9 .���� � ��� ?��+@� �/ �005/ *% ;�2%

8'� � ��� � ������ � #���/ �$ �� ��� � @AG/ � #��� � ����� � �$� � � �� � 7�� �����*��� �� � ��- �� ����� , ��$� � �** �� � ��)��� �% � *��� �� � , ��� � �- ����-%: ����, � � � 7�� ����� � ����� ��� � ���, �� � � ��� ,� �����/ ��� *�� � � � �� � ���� ��% � #��� � ����� � �* � � ����� � *��� �� �O � *��� �� � ��� �$�� �$��-��� *��� T=C/CCC � ��$�� ��� �/ T=/CCC �� 7� �/ � � �� � � - ��� *�,���/ ��� *$,����-�*���� � � #��� � �����9 .���� � ��� ?��+@� �/ �005/ *% ;;2%

8'� � � � ����� � � � #��� ��� ������ �����*� ����� � � @�*�� � *��� �� � �������)��� �% �**�� ��-/ � *��� �� � ��� �� ������- $�� � � � $� U�����*� ������ �V� ���� �� �9 *���� �� � $���� ��� � � ���� �$���� � #���9 .� ���/ �005/ *% 612%

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�% /�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2

66I �0 �� � �� �0 .� ��

Page 5: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

,- � �� 8��9 � �� ��/ ������ ��� �*����%&� � ���� � ���$ � �� ��/ � ���$ � ��� -*���� ���+��$� #��� �� ��� � ��- �� ���$�.� ��- $���$���2 ��� �� �� $���� �*�-������ �� 3$ � �� ��-���/ 8&� -$ *$�� � * *� �� � ����� �-���� � ��� *$� � ;C/CCC � $* �� � ��� � - �$�� � ������$��*�,��/ � - � ,� � ��� ��$��� �%���/ � -9� ���** � �� � � � � �� ��� ��-$ � ����� * *� / � - � ����-9 .!��� �/�CCC/ *% ;2% � ��� �� � �� � �� �� ���� � � �� � ��� � ���� �� ���-/ � �/ ��� � * ���� � �� ������ � � ��� ��� %:� � �/ �� � ��� � � � �$�, � � � ������ �� �� � �� � �� ��$� �� �*�����-��� ���� * *� 9� , ����$� �,��� �������/� �$���� �� ��� � � �,$��� ����

.�2 , ��� $�� � � ��#$ �� � ����� ���D� ��$��"

.�2 �,������� ��� ������"

.;2 , ��� � )$���- ��$� �%

� � �� �� ����$�� � �� $��%�- ��� � �� �����- �� � ����,$+

�- ���� *��� �� � ��� �� � ���� �����,��� ������� �� ����� ��)����� .� �,� �2% A� )��*� / �� ����-��� ,- � ��� ����*� �������� .� �2 � � ��4���� ������ 9� ��� � � *� � ����� �� �� ������ ��)����� �� , ��� � ��$� � �=L� � �� �$�, � � ����� �� ��� .�����/�005/ *% �I2% ����� *� � � *����$���*�,� � � ������� �� � ���� ���$� ������ �* �+$* ��)�����/ ����� *��+� �� �� ��- � � ���� / , �� ���� �� � - �� �������� � �� 8�����9 ��$� ��� �� �$����- , $����� � � ) � � � ����)�����% � *� �� � � ������-���$� �����/ � � � ��- �� �� ����/��- � � �� �� � � ��� � �� � �� �#-���/ � �� ��$��� � ���$� �� ��� � - �� $� � ���*�- ���� � ����� ����� �� *���� � �� �- ,-���- ������ ��� � *�- ���� �$�� ��% '� �� � ��)� �� �������� �� � - � � �����- ��� � ���� , ��$�� � � , �� ,������ � �������%?�� �����/ ������ �� � �� � $*� ,-

���- ���� � �� � �� �� ���$� ��$����/ ,$� ���� �� �� ��+������ #���� � � � *�� � � - ��� ��� ��� � *��� �� �� � �������� ������ �� � �$���� � � �� #���%�����/ ��� �� �� � �� � ��4� ��$� � ��� �

����� �� ,- ���- ������ � ��� ������ ���+�������% ������ �����-� � *� � �� �� �005���� 5CL � � �IC 8� ��$� ����� ��9 �,��� � �� ������� � � � �� � ������. ����� ������� / �0012% ��� �� � � �� �*����$��� *�,� � � ���+��$� #���� �� � ��� �� �� ��� � � ����� ��� ������ �� ) ���� * ����% ��<� �� .�001/ *% �2 �� �/8�� * *� �� �� � �* �� �� ����� ��� )-� � � ;=/CCC � 9/ ����� �� �� �� ��� � �* �� *��� �� �� ,� ����� �+������ �$� �/ � �$���� �� ��#�� , � �� � ��� #��� � �����%���� �� ��9 � )$�� ��$���/ ����� ��������

�� �� �� ��0 .�01;/ *% ;C�2 �� � � ������ ���� � )* �� �� � #-���/ ��� ����� � �� ��������� , � � #��� � ����� ���� *��� �� �� ����� �% �� ����� *��� $.�001/ *% ��2/ #��� � ����� ��� �� �� � �� � � � �� , ����$� � �� *��� �� ��$*� � � ��/ � � - ��� ��� � � *��� �� �� ���� �� � �� $�,$� �� �� �% � � � , �� � � �� �� �$�� ��� +���� � ��� � ��*����� � - � � �� ��+� �� � )$�� , ����$� .������ � ��/ �0012%

����� �� �2�� �����0 ��� ����*� ���, �� � �� � ����*� �� � ���� �/��� �� �� * *� ��� � ,- ���/ � - �� )* � � ���� �����% �� ��� �� �� � �05C������� � � � ��� ������ � �� �� � �� ��� ��-* �,��� ��� �$�� �� #-��� 3$��� �����$� ��� )�� � �% A� )��*� / !��� �.�CCC2 � � � *���� � ��� �� �05C ,- � ��� � � �������/ �� ��� � �� 8-$� �$�� �- � ��$��-9/ ��� ��, ��/ �� ��� ��� �� �� �� � �� , ��� �� 8+ ������ �� ��� �� ��/ 7� ��� �/ �� ��*��-9% �� � � ��-/ <� ��� �$W�� ���� .�00=2 � ��+��� �� ����� � ��* ��� ����� � ������ ���$��- ��� � �� �� ������ � ��+�� ������- ��� � 7�� �$���� � � ������* ��� % �� � ��� 3$ �� *������� �3$���- � ���� �� � � �$�� � � 3$�� +� �� �� � � �� � � - �$�� � ���� � �����* � ������ �% � �$����-/ �� ������ � ��� ����$� � � ���� � �$�� � � ���� ����-��- *������ �/ �$�� �� �� 3$ � #- �*������ � .AA��2 .� � �� � .�00I2 ���( ��� � .�00;2 �� � � �� � � AA��2/ *��� �� � )* ����� ��� ����$ � ��� % ��� ��� �� )* ����� ��� � � �� ���� ����� � ��

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�% /�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2

��� *� � 665

Page 6: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

����� ��� (����� ������ ��� � ����, ��� � 8�$�$� � ��*����9 .3$ � �� &��/ �CCC/*% ;52/ ����� ��� ����� � � �� �� �� ������$�� �� ���� �� � � �,�� �,$� � ��,�� �� �% �$�/ �� ?��� ���������� / (�� �� ��� � �

������� ��� � � �*� � *����� �/ ��!��$���� F�$* �$�� �� .3$ � �� � ���/�001/ *% ;02%

!$�� �� �� �� � 7�� �� ���� ���� � - , �� � 3$���- ��/ ,$ � � ��� � 7� � � �� � �/ � � �� ,�� � �� �� �� * ��* ��� % U � *�,� �V ���� � #��� � ���� ��� *���� ��-� ���� ����� �����- � ��� � *���� ���� �����- � �$�� �% �� �� �*� 3$���- U� � ���� V/ ����� �� � � � ��� ��� �$�� � � �$�� �%

&� ��-��� ���/ �� � �/ � �$�� �9� )* ����� ��-/ �� � ��� � �/ , ,�� �� ������ ��� ������/ ��� �� �$��/ � ���*���- , � � )* ����� � ,- ���� +��� *������ �/ ��� � � ���- � #-����$�� , � �*���,� �� *��� �� �� � ������ � - ��� , � �� � �/ ����� � $ �� #��� � ����%� �$�� � )��*� � ������ ��� ������

� ����� �,$��� , ����$� ,- *��� �� ���� � �� � � � $� � � ��� � )$���- ��$��� ��� �% �� �� �� ��0 .�01;/ **% ;C�B;C�2 � � �$�� ��� ��� ������ ������$� � �� � *�� . �,� �2/ ����� �� #���� ����� , �� � ��� ��$� � *��� �� �� ��� � )$�� ������ � ���� � �/ � �$������ � �� �� � , ����� ��� / 8*�,�,�-O, +��$� � � ���� �� � ���� ��� $* � �� )* �����% < 4$� ��9 �$�7� � �-�9% ��� *�� �� ��� �� � ,- ������ � �� ��0

.�01=/ *% II2 �� �$�� �� ���

�����$����- ������� �� �� ��- ���

, � � ��������� , � � � �� ��+�� � � ��� � �����/ �� ���� ����+�$$��- �$���� � ,- ����� � ��� ������/�� � )- � �����M���� �� � ��� ,�� �+� ��M��� � � ���-/ ����� ��� ����$� ������� �� � �� � �����%

���$�� ������ ������ �� �� ������� � � ��- ���� � �� ��� �� ������/ � � ������ ��� �� � ��� #���� ����� ��� , � *���- � .��� ���$�,�-����$ , *���- �2 �� ��� ������ ��� * ���*� ��� � � ,���� � � 8� )-9 ���� �� ��� ��,�� �� �/ � *�� �� � � )$��������� ��- � � � , ����� �/ �� ���$ � � � ��-,- -� � ��� �,, .�0012%

&�#� �3#� �0 ���- ������ � � ��� ��� ���$��� � ��-� �� ����� *��� �� �� ��� �+���� ����� � ��$* ��� � �* ��� �$� � *���,���- � ��� �� � ���� ���� �$*���%& �� ��- ��$��� �� ��$* � �, ��/ � � ,-� �� � �- *� � �� / ���� ��$��� ���� � , ��� �� � ,�� �$� ���� �% >� ��� ��� ����� �� ����� � $ ,- � ����� *��� �� � �$�� � � � �� � ���� ��� , �� � �� �$�� �� ����� � $ ,- � ��$*% � � � � ����� � �������� � �+���� � ���+$�� �� ���$��� � ���/ �� � � * �� �� ������ �� 8����+���9 $�� � ���� ���� / ��$�+��� � ������� , ��� � � �� �� � ��� �,��� � �� ����� *��� �� �� .?$�� �/�0002% �� � �/ ��� � �� � � ��$� �� $ � � �- �$� ����� �� � ��� ��� / ��� �+����� � �� �� �� �� �� � �� � �� � ����� �/ � � �� ���- �� � * ���� �� ���� ��� ��$*� � -$�� � � .!��� �/ �CCC2% A� )��*� / ���- #���� � �#�� � �������**$��� ��� ��� *��� � �$�� �� �$,��� ������ ���� �� � � �$,4 � ����$*���, � � #��� � ����� ��� ��$* � �, ��

�� ����

������� �0 � �** ����� � ��- #���� ���� �� 3$� �������� % ��� � �� $��+���� � � ���� � ��� �/ � *�����-*$�*� � ����� ���� , �� ���- � � �������� ����% :� � �/ �� *��� �� �� ��-. � � �$,�����$��-2 �� ��� �� �� ������+�� � � #��� � ����9� �$���-/ ������� )*���� � ���� �/ ��- , � � � � ,- ��

�,� �% �$�� ��� ��� ������ ������ $� � ,-������ �

������ �����

� �� � ��- �� � -$ �� �� ����� ���� ��� � � , �!��� ��� < � ���- �� $� ��� �� -$��� � A�- � ��� ���- ��� ������� &9� ��� / #- �

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�% /�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2

661 �0 �� � �� �0 .� ��

Page 7: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

*��� �� ��/ �* �����- ��� � � � ���� -$�� ���- #��� � �����%

� �� �2����� � �� ��20 � ��$*��� �#��� � ���� �� � � �� � �� ,- �*� �������- -$�� � � �� � � ���+��� / �� ��- � ��� � )* �� �� ����� � � �$� ���������� ��$����% ���-� � ��� <��� .�01I2 *�� $ � ��+7� �� � ����� � ,- � )* �� �� � ��-� �$� � ��� ���� � � ����� ��$��� �$*��� �� ��� �� % ���$�� ����� ��� ����� � ���� ��$���� ��- , *���� � ����� ������ ���� ���$���/ ��F ��� - $�� � @�*�� ������ � �� �/8O� � 9� � �$,��$ �� )* �� �� 9 .3$ ��� ����-/ �005/ *% 12% �-� � ��� <��� .�01I/*% =2 ���$ �� � � �� � � � ���� � �, ���� �� ��#$ �� � ���� ���� , ����$�/ ����$�� � ��/ 8O$�� � �� ����$����� �/� � �$�� � �� � ����/ ,$ � - �$���� � ���9% ��� � �����- ��� , � � ��� ���� ������ � � ����$�� � ��� #���� �����/ �� ��� �� � �������� � � � ��� ��� ��$ ��� � ��$��� ���� �$� � �� ��� �� �� � * ���*� � ��- ���� �� �� � - ��� � �� �� � �% !�+� �� �-/ � ��� ���� ��- , �� � � �� �� ��-��� ,- ���������/ �� ��- � ��� � �� ���� ��- � ��� #��� � ����%

���������4����������� �����#�� �� �2�� ��5���0 &� ��� � * ������- ��� �* ��+� �/ � � ���� ����� � $ ,- �-� � ���<��� .�01I/ *% =2 ����� � �$�, � ����������� �$�� �� �� �� � ��� � ���� ��� � � ���� ���� �$�� �/ 8�� ������ ��$����- , � � �������� � � ��$�+��� ��� � ��9% � ��$� � #��� � �+��� ��� ����� ��� � � � 4, ��� �� � ��� )* �� , � � � ,- *��� �� ��/ �� ��*��� �� � 4, �� * ���� � ����� � #��� � ���� �� ���� ��� *��� �+� ��% A���� � ����� �� ��� �- � � �� 4,�� ���� ��$�/ �� � �� � *��� �� � ��-* �� �� � � � � �- �� � *����� �*�- /� ��� / ������ ��� � ���� � * 4���� ��� 8��� - ���-9 ��� 8�*�� ���� ��9 .� ���/ :��������/ �01;2% A� )��*� / �� �� ����0 .�01;/ *% �002 � *�� �� � #��� � ������� ���� � ,- � � ��� *��� �� � �� � �� ��� ��� � � 3$ ���" � *��� �� �9� �$�,���

�� �� � �/ ��-���/ 8&9� ���-/ �� 9� � $� � ������ ��� � � �*8% �� �� �� ��0 .�01;/ **%�00B;CC2 � � �$�� � �� �� #���� ����� �� ��� � � ,���� � * �� *���� �� �,$ � �/ �$�� �� �� ���$��� ��,� / ���� * ���� �� ��� � � � � ������ ���� ����� ��%

�� ��� �� � �������

�-� � ���<��� .�01I2 *�*� �� ������ �� ���� �� � � � ���- -* � � �� ������������� ��� � ���� , � � � �, �� �� *$,��� ��� ���� � �, �� �� ��� � �$� ����� �� % � ��- ��� � $������,� ����, � � ���� ��� *��� �� �� � �� ��#��/* ���*� ���� � ��� �� � #���� ���� �� � � �� � � *� � ���� � � ��*��- ��� �� �$�� ���� � � �� �,$� �� � �$�� � ���� ��� � � � ��� ���� / ,$ � ��$�� �� � � ���� *������ ��� �� �� �� � �� ��� �� � �,$� ��� *��� �� ��% �������� �� �$**� � ,- F ��� - $�� � @�*�������� � .����-/ �005/ *% 12 �� ������ ��8����$*���9 ���� �� � ���� �� ��� � ������ ������ / � � ����� �� �$�� �� ,4 �+��� ��,�� �� � � � * �� �� � .*�2� ���� % (�� �� ��� ��� , � ���� �$*�� ������� ��,��� �� � � � ���� �� ��������%A� )��*� / � �+*�� ��� � ��+,$ � ,- ���$�� � *��� �� � � � ��� A������� !����� #��� �� � � ������ � ���� ����������� . � F�, ����Q�� / �0012%

�� ��������

� 4, ����� � � #��� � ���� ��- , � � ���- �� ��� � � ������% � ���-��� � ������� ��$�� , �� � ������� ���� �� � #��� � ���� ���� �� �� ���� ��� *��� �� �� ��� ���-���� � � �$�$��� ,�����$���% ��� �� ��� ����� �� ��� ����,$ $,$��� �� ����$�� ��������� �� *��� % :� � �/ � ��$�� ��� �� �� �� � *��� ����� � $��3$ ������ � � � ������� ��,��/ ��� �� � *��� ��� �� � �� � #��� � ����� ��� ����� *��� �� �� � ,��� �� ��7� � ���*�� % ��� ��� � �� ��� � ��$���� �� �� ���� ��� ���� , � �� � ��� � �� � ��- �� � ) �/ ����� �� ��� � ������ �/ �$�� �� � *$,��� �$� / ��

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�% /�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2

��� *� � 660

Page 8: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

*���,� % >3$���-/ ��� � ��� �� � �����/ ���� �� �� ��0 .�01;2 *�� $/ �� ���� � �� � �$�, � � *��� � � � �� ��� � � � ���� � ���� ��������% &�� �/ �� �� ����0 .�01;/ *% �002 � � �$�� � �� � �+������� ���� � � � �$���� � � ������ ���$��- 8O��- , � ���� � ���� ��*��$���� #��� � ���� ����$��9% ��� �� ��*���� �� �� �� � ,- ���- � ��/ �� )��*� #��� � ����� � �� �� � ��� , � 3$ � �� ��-��� �� � *�,� � �� )�� �,� � ,- � �������� .���� �/ �00I2%� �$�� � ��$����� ���$ ��- , �

��$� � �� *��� �� �� ��� ��� ,��� � ������� ��� � � $���� �- �� ��%�� �-� � ��� <��� *�� $ .�01I/ *% I2/8<����� �� 4$� � � ���- ������� � *$,������ ��$� �� � $���� � � ���� % :����� ��� � ��� �� O� �$� � � � � � � � �+��� �� ��- �������$��9% � ��-� �� ���� ��������� ��� �% &� ������/ *��� �� �� ��- , ��$�� �� ���7� 4��� � � ��- � ���*�/��$���� � � �� �� ��� ��)� - � � , �� � - ��� ����� � � � ���*�% & ��� , ��$�� � � �� ��-� ���$���� � � ������ � ��$� � � ��� ��� ��$�� ����� � � � ��� � ��- ��$�� � ��-� , �� � #����� � �� .�����/ �0052% A$�� ��� / � �� �� ��*��� ����� , ����� � � ��� ���� #��� � ��-� �� �� � - � � � �$��� � *��� �� � ������� � ���*� ,�� ������ / * ���*� ������� � � , �� ��+)��� �/ ����� �� $�� ��- � �� � �7����- )*� ����� � �� ���-��� � � � ��- #��� � ����� �� � ��� � � ���� ���� ���� � �,��� � �������% � � � ��-� ������ ��� �� ������ � #-��� � � �� ��)�$�/ ����� ��- � �$� �� �$�� � ��������$�*��%:����� � �� � � � �$����� � ��$� �

��� ��� / ��� � ���� - � ����,$�-�����/ � ����� ���� �� � � ��� ����$���� * ���� ��$���/ ������ ��� �� � ��������/ �� ��� ��� � $��$�- *��� �� �/��- , ����� �%

��FF>� >� �'?� &'�� ' :> �&���F> �:>�'�>�'�M !'� �'??&�F :> ����&?�� D����?J ����>�F>�

�� �-� � ��� <��� �$�� � .�01I2/ � �� �� ��� � ��$� � �� � �$���� � ���� �

��� �� �� � ���*��� �� �� ����#$ �� � * ���� �������� , �� ��-�� ����� , ����% <�� ��� �� ����/ ������ �������� ��*� � � � ���� ���/� � �� �� � ��* �� � �$���� � ���� ���� �� � ���� ���� ��� � � � #��� � �+����/ ��� ��� � ��� � � ����� � �� �� ��$�, � � *���,� �**���� �%&��� @���/ : �� � � �$��- � ������ �����-�/

�$�� ��/ * ���*� �� ��� *���������-/�� 8�� ��� * �� � �$�- �� � ��$� � �* ����� �� �� ����� � �� ����$*�� , ��+��$�O���� ������� ��� � � ������ R������ S ����� ��9 .������ �����-� �$,��� � ��+��� ������ / �0012% :� � �/ � �� �$�� ��� � � ���,� ��� �� ��� �$�- ��- , ���7�$� ����- $ ���� � ���� � �$��7 � � *���� �-� � � ����� �� ����� � ���$��- .�����/ �0052% !�� 3$ ��-/ $����$�� �� �� � � *���� *����� � �� �����7 ���� ��� $�����/ � ��� ���$ � ��� ��� � ����� ���7�$� ���� ��%� � �� � �� � ���� � �� ��7���� � �

� - �� � � ���� ���� ��/ �$�� �� )� ���� ����� ���$�*��/ �� ��� ��� ����� �� � �*�� �� ��� ���$ ��- , ���� �� �% A� )��*� / !���7 �� ���� ���-9� !�� � �� ���$��� ��� ��� � *�-����- @���-� ��� *�-������ ��� ��� : � � �$����� *�*� � ��� ��7� � � ���� �� � �� �� � ����� ���$�*�� �� � ���������,�� ������ � � *��� �� � , ����$�/����� �� ���$� � ���� � � �� � ���,���)�� / ���� ���$� ��� ����* � �������% � - , �� � �� � � �$�� � � �$�- ������ ��- ����� �� � � �*��� � ��� � *� +� ���� ��� ��� ����� ��� ��$�����% :�+ � �/ � ��������� �� *� *�� � �$�� � � � ����% >� � � �G !�� ��� � �$� � 7��������- ,��� � � � ����/ ����� �� � ���� � �� � �� � :� '�7� � �� ���.? ���$�/ �0012%F�� � � ) � � � * �� �� � ��������

, � � *��� �� � ��)����� ��� ������ �� *��� �� � ��� �� / � �� � �$�*������ �����- � ��� ��� , � �$�� � � ���+��� ��)��� � *��� �� �� ��� � ���������,�� ��� � �/ � � � �� � �$� � **�+$��� � �� *��� �� � ��)�����% @�*�� ���+��� � �� ����� ���- �� ��� ����$� �*��� �� � ��)����� ��� ���� � �� ��+��� ��� ��� � *��$� �� � �� �� � *� � �

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�% /�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2

6=C �0 �� � �� �0 .� ��

Page 9: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

�� �� ��� ��- �** �� , ��$�� ���, ��� ,��� �% � �� ���� ���$�� ��� � ����� ���� � �$� ,��� ��)��� �*��� �� �� ��� � - , �� � �$�� , �� ��� � .:��� ��/ �0052% :� � �/ �� !���-: � / �����* ��� � � � �9� �$,����+ � *��� �� � ����$*��/ *��� $ � 8�** ����� � ��)����� �� �$,4 ��� 9 ������ 3$ ��- ��� � �� ��- � *�� , �� ��� .3$ � �� A�A >������ ����/ �005/ *%62% ���������-/ � �$�� , ����� � � )� �+��� �- *������ �� � � �, � � ��$������ �$�� *� ��� � *��� �� �9� �$$� , ��+��$� �� � � � *��� �� � �� ��)��� � ��% � * �����- �� �� ��� �$�� ������� ����� �� � � $� � ���*� *��� /* ���*� � ) � � ,� ����-���� �$�* �*��� �� �� , �� ,������% � ,�� ������ � � � �� ��� �� � � � ��� ���� ���� � ��������� � �� � ���� ��� , � *�*� � ��������� *��� �� �� ,- � �$������� !���������� ��� - �$���- .������ � ��/�0002%:� � �/ *� � ���� ��)��� � *��� �+

� �� ��� ,������ �� � � � � �� �� ��� ������� �� , �$**�� � �,��� � �������%����� !�� �� �� � � ���- ,�� � ����� �$�� � � �� ������ � �* *������������ �,��� ������� ��� � �% :� � �/��� �$�� ��� ��� � *�� **$��� ��������� �% A� )��*� / !��� � .�CCC/ *% ;2 ��� �� *�� �� (����� ��� � � ��- �$� � � ����� ��� *� �� ��� ��� � � ���*����*����� � �� �+,��� ,��� ��� �����������-� ) �$�� �$�� � : ���� ��� �+�� � �� �� �� �� ���� 8$����� � 3$���� ���� � � � 7� � ���� � � ��� � ����*���� �� ������9% A$�� ��� / ������ ���+��-� , �� � �� �� � � � � ������� � � ��*� � � � ������,���- � ����� �$������ �$�� �� � � �- �� � *$����� � ��� ��4��- � � ��+, ��� � *��� �� ��.��!� �� '���� / �0012% � �� � �������$�� ��� �$**� � ,- ���-/ ����$���� � �A�/ �� ����$� ����� � ����� ����� ���� #����% � �������� � � �� ����� ���?�� ���� ��������9� .��?��2 ������� �$��- !��� / � *� � ?$�� -/ �$�� ���� *��� �� �� , � ���� � 8� ����� * ��$� � #��� �� 9 .������ � ��/ �0012%:� � �/ � ������� � ��$� � ������ �� � �$�� , ���7�$� ��*� � � ��

������� ��� , )� � �- ���� � ��� � ���- � � � #��� � ����� � ����� � � ��� �$��� � *��� �� ��/ ������ � ���7+�$� ���� � �$�, � � ������ , ���� �� �% �� � �/ *��� �� �� ���� , �+ �� � ,- �� ��� � #��� � ���� ��� �$���� � � #��� ����� ������ ����7�$� � * �� ���$�� ���- � � �$�, �� ������ � �� � ��� *��� �� �% ��� ��� ����� / ��� ��- �� $� ,- �� ������ ��$�� �� ����� �� � ���� ����� ���*��� �� ��/ ,$ ��- �� � - ����� � , � � � �� � , ��� ��$�� .���� �/ �00I2%:� � �/ �* � ����� ����� �� ����� ��� ��- , �� ��)��� � ��� *�� �� ���� �$�/ �� ���$��� � �� �,� �%& ��� ��� � � �� ������+� �� �

����� �� � � *� ��*�� ��� ��� ����� ����� ���- ���� � � �$�� ���� ��� , ���� ���� � *�,� � � *��� �� �������� � �+������ #����% � F �������� �������� ��� �$�� � � �� ����� �� ���� �$� �� ���� � $ *��� �� �� ����� $�� �� ����� *� � � � � �����$���- ������ ����� � .>���/ �0012% ������ ��� �$�� � � ,- ������* ����/ � � �� ��- � � ��� � � &� ������� !���������� '���������/ �� ���*�- , �� � ��� ����� �$� ��$�� , *���� � ��� �� 8�� ��*���� �� ������,� �� *��� �� ���� ��� � ����� �9 .3$ � �� A�A >����������/ �005/ *% =2% :� � �/ ���- , �� � ���� ���� �$� �� $���� �- , �$�� � *� � � �� ����� $�� � ����/ �* �����-� ���+��$� #����% �� � � �$�/ �� ������ ��$�� �� ��� A���� ��� @�*�� ������ � ��� ������� � ����� ������ � ���� � � �����+��$� #���� �� �� �� � � � ��$� � ��������� � � *��� �� �� .A�A >����������/ �0052%� �$�� � ���$ / �� � ���� � ��������

��*� � � � ���� ���/ �� � � � ��� *��� �� � )* ����� �� � ������%�-� � ��� <��� .�01I% *% ��2 �$�� � ��*������� � *$,��� ��� �������� � �*�� � 8�**���� �� �� ����� ��� �� � ������ )* �����9% �$,��� ���� � �� ��� � � � � ��� �$�� � � ��$��� , )���� � �� ��� � ���% � *� ��� � � � ��?��/ !�*��� �����*� ��,,� �� � ����- �� , �� � �� � ��$�� ��� ��� �� � �� �$����� � *$,��� �� $��$�- �

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�% /�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2

��� *� � 6=�

Page 10: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

�� ���� , ����$� �,��� ������� �� ���� *�,� .�����/ �0052% � � ��� � ��� ���� -��� ��� � ���� / ��� � � �� �* ��7� � ���� � �$�� �� � ��� 3$ �� �� ������ � �+������ #���� ��� , ��$�� � �% ��*� � � � �$�� � ���� ����/ � A�� ��� ����$�� � ���� - �� � 8���*� ��$�� � ���� *��� �� ��9/ ����� � - �$�� � �$�� , *��� � � ��� �� �� � �� ��+#��� ����+Q�� � .A�A >������ ����/ �005/ *% ;2% '� ��� �� �� *$,��� ��� � , ���*��- � ����$� �����+,����/ ,������ ����� ��� � � ������ ��- *$,���� � *���*��% � $�� � �**������- *�� , �� �� ��� % � !�� ���� *� � �� $� * ���� ��� ������ � ��� ��� � � � � �����,$ = ������ �*� �� � � �# ��� � 8 ��� ����� ��� �-9/ ����� ����� �� � *$,��� � ��� 3$ �� � �, ������ ,���- � ������� .��! � ��/ �0012% � 7��� �� � � �� � � �� � ���� ��-

��� �� ��- , ��� � � ����� #��� � �+���� ��� � ��� � ��$* ��#$ �� % & ������$ � ���� � �� ���� ��$*� � *��� �� ��/*����$����- -$�� � �/ ��� ����� � � ���� � * ���� , ���� � � �� ,�� �$�% ��,� ��� �� ������ �/ �$���� �$� ������� �����-�/ ��� � ��� � �

� �� �� ��,���� $��$�- ��$* , ��+��$�% ���$�� � �� �$�� ��� ����� �8�7����9 ��$*� �$�� �� �$**� � ��$,�/ � ����- �$�� , ���* � �� � �� � �� ����� � � �� ������� ��$*� �� � ��/�$�� �� �� *��� �� �� ����� *����� ���+��-� � � �� ���� ��$*�% �� ���� *��� ���, � � ��� � �������� � $� * ���/ � ��$* �� �� ��� � #��� � �����% � ��$* �**��� � 8� �� �9 ��� ��� �������� � � $� * ��� ��� ��,�� �� �%���� � *��$� / � � �� � � � ��� � ��� � �� � � � � *� � ���� � � ������ /�� ����� � ��$* � �� � � � -* �, ����$� )* � � ��� � ��$* ���� �,��� ��� � ��� 3$ �� � � $�� ����,� , ����$�% � � � ��$* � �, �� �� ����� � �� �� , ����$� ���� , � +���� � �� �� ��-/ �$�� �� �� , � � *$,�, ������ � �������� % A���� � ����� �� ����� � � � � ��� ��* �� � � ����� �����)��� � *��� �� ��/ ��� �� *���� � ���� � ��� � �C *�� *��� �� � ��+#�������� � � � �$�� *��� �� ��% ��� ��� � � �� ��� �4- � �� �$�� �� �� ����+���� $��$�- ��$*� �,��� �������/ ����$� ������� �����-� ���,$ ��� ����� ��� �$�� �� .� �,� ;2%

�,� ;% A���� �� �$�� �� �� �������� $��$�- ��$*� � ,��� ������� .�$�� � �� �/ �005/ **% =0BIC%� *��$� � ,- ���� * ������� � � �$� �� !�������� ��� - &���$ / �!�&2

A��� >)*������

/��� ���� !� �� ���$������ , � � � ��$* ��� ������ ���� �� ��,���� � ��$��� �**��� � � � ��$* � �� �

+� ���� ������ �� !��$������ �� �$�� � ��*�� � ,- � $� � � ��$*�9 �� ����$�� �,���

$��� ��� ��������� � �����

&� � �� � ���� � ��� �� � �� �� � ��$* � ,���/ �$�� �� , ��� �,�������/ � � � �� ��� � ���� � * �� �$� #��� ����

+����� ������ � �� � �� � � ��$* ������ � �� ��� �CC � �, ��/ � �� � � �, � ����, �**�� � *$,��� � ����� �7� � �$�� � ��� � '�,��� ����� �

*��� � �0���� �� F�$* � �, �� �� , � � � � ��� ��� � � *� � � � � ������� ���� �,$ � ������� ��,��/ ��$���� ���-��� � � *��� �� ��$��� � ��$*

*���� �0���� �� ��- ��$* � �, � ��� �* ���� � 3$�� � �� ���� , �� ��7 � � �� �� ������ ��$�� ������ ��� � �**�� � � �� �

*���� � ��*���� � � ��$* �� *��-��� � � - �� �� �� � �� ��- ��$�� , �*����� �/ ����� ��� ����,$ �� , ����$�

"����� ��� �� �� ���� �� �� � �� ���- ��� � ���- ��- *�,� �� ��$� � �% & ������ � �* ��,���� � ��� ,�� � ����� ��- �$$� *�� �$� � ��- , ,$��

���� � � ������� �� �� ���� �� �������� #��� � �����9 * �� *��� � *��� �� ���$*�/ �� ���� � � � �� � �$����� ,$ �� �� � *��� �� ��

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�% /�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2

6=� �0 �� � �� �0 .� ��

Page 11: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

��FF>� >� �'?� &'�� !'�!>��&�F :> (&! &�DA?&F: � >����

���- ��� ��� ����� �� �� / �� *��/ �$ � *��� �� �9� ��$� ���� � � ���� -$�/� )/ � �� )* �� �� � � #��� � ����% ���/ �$*� � ��� � #��� � ����9� ��* ������-/ ��$� ��� )* ����� ���/ ����� , � �������� � *� ��$��-/ � �� ��������% ���$�� �� � � � �������� , ����� �/ �$�� �� ��������� #���� ���� ������� � ��� $��$��,� * ���+���- ���� �$���� � � ��$�� � ��� � � �+�� *�� ��/ � � ����� �$�� �� ���� � )* �� �� ��� , ��* ��� � �� �� � ���-�/ �� )��*� / ��$�� ��$�� �������% � &�� .�CCC2 � *� � �� (����� ��������� �$�� ���� �� ��� �� � ���/ ����* ��7����- ��� ��� / ,- ��*����� � �� �$���� �$�� �**���� �% <���� � � ��$�� ���� � � ��� *�� �� �� ������ (����� ���� � - ������ �� � ���� ���$������������/ ��� ��� � �� ��� �$�� � � ���� �� ����/ ��� ���$�� � � *�����- ��+��� ���� �� � � � ��� *�� �� � � ���� ��� ��� � � �� * ���� �*�- ���- � �*�� ���7�$� �� ����� ������������ ���� �$�� ��%�� *����� � �*�� � �� � ����

� ��$�� � ��� � � ��� ��� ������� �� ��� �- ��$� �� #��� � ����� ��� � ������ *���,�- *� � � �� ����� � ��� �������� �� ��� �� / � , ��*�,� ��������� � ��$��� �� ��� �� � � �$*%>� � �$�� � #��� � ���� �� � * ���� ����� � � / � - ���� � ���� � 7�$� � �$���- ����� � ���� ���/ ����� �$�� ��$�� , ���� � �� �� ���� � ��$��� ���$ � �-��� � � �������� � ��� � ��� 7�$� �$�� �� � ��*���% &� ��-��� / ������� �����- ��� ������ � � ��� �� � � � ��- � *��� �� � 3$�� � #- �� ������� ��� �� �$��/ *$��� ���� � #��� �� � �� ���� � � �� � ��� �*��� �� � �� � � ���,� % � ������� � #��� � ����� �� � �����

��� $��$�- *��� �� �� �� � � � � ��*�+�� �� ���- ������ � ��� $�$�� ���������� �* ������ ���$����- ��*��� ��$�� �� �>�! ��� �*����7 ��/ ����� �� �G+,�� �/ ��� �� !��$���� ��� � �**�+*��� �- ��� � ( �,�� @$� ����� � ���+

,�� � ���$����% '� � ������ �/ �� )��*� � � ?���$�/ ���$� ��� ������� ��+�$� % � ������� ��� , �� � *� � ���� �� ���� �� ��$� % ������ �����-� ��� ��-��� � �� �� *� � ���� � ��$� � �� *��� /����� ����� ���$��� ����$*�� *��� �� ����� � 8- ��� ����9M � ������� �� � ��, ����$� �� � ��� *�,� ��� ���� � , � �� �% �� � � �$�/ ������ �����-� �* ���+��� ������� �� �� � ���� �� ��$� �������� � � � ���� � � ���$���� P$����$��% ��� ������� ����� � ����$���� � �� � ����� ��� � *��� �� �� $���� �����$��� �� � � �$���� ���*�% :� � �/ � �$� , � � �� ������ �����-� �� �� �$������ �� $� � ��- �� � ��� � �� ���* ������� �$� 7�� , ���� � ,- � *��.:��� ��/ �0052% @�*�� ������ � ��� $� �$��� ��� � ����� *��� �� ��/ ,$ ��� $� �* �� � � ����� � *��� �� ��9 �$�� ��� - � �$� , 3$� / � *����� � � ��+� �� � ,- ������ �����-�% �� *����� �-/(����� ������ �*�- � � � �� ������� ��,� ����� ������ � �* � � �� ���- * �+����- ����$*�� *��� �� �� � �� ���- ��� %���� �� �$�� �� � ����� * ����*� �$���� � �� ��� ��� ����� �/ �$�� �� � �**��� � 7�� �� � � � �� ���� � �*��� �� �� ��� / ��� �� � �*�� � � $� ������� ����3$ �/ �$�� �� $���� ��� ���-� �� � � ��� ,�- ����$�� / � �$� � ��$���% �� � � �$� � � � �**���� � � � � ��� � �$�� ��$�� *�-������ ����� ��� �����7����- � �� �� � �� (����������� .&��/ �CCC2� �*� � * ���� � �� � � �$�, � �

��� ��� ����� �� ��$�� ��� �$� � ��$�� ���� � � ��� ��� �������/ �� ���- ����� �� ����� ��$�% <� � � - � ��$� � *����� � �*�� ��� � �*�- � �$�� � � , ��*���% A������ � �$�� ��� � � �$*+*� �� #��� � ����� ���� ��� ,- ,�� ��$�� �� � A��/ � �$�, � � ������ � ��� ��*�� � � �$**� � - �� � � �� ����%(����� ������ *���� � �� )��*� ��$�� � �$**��� � �*�� % &� ��- ��4������ � ��$�� � � � � �� �� �$����� ,�� 7�� � ��� #��� �� �/ � � �� �*�- � � ��� ��- ��� � � ,- � ����+� �% � ����� � �$�� � ,�� 7��� �� ���+���- ��� ��� � ����� � �� � � ��- , � ��- � � �*�� � ��� �*�- � ��� �� �

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�% /�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2

��� *� � 6=;

Page 12: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

* �����- � �- �� ���$� )* �� �� % A$�� � �� (����� ��� *���� ���� $* �$�� �+����/ �� � � ����-/ ��$�� � �� ��$*���� ��� � *��� �% A�����-/ � ��*��- ����� �� � ��� ��� 7������� �$**� �*�- ��� ���� *$��$ � ��� ���� ��������������� .&��/ �CCC2%��� � ��*��� *�� �� � � � ��

��*�� � � *���� *����� �/ ����� �� ��� �- , � � - ��* � �� � �$�� �� � ���-�$�� � � ��$���/ ����$���� ,����������$�� ����,� *��� �� ��% � � � ���/ �����+��� � � � �$��- !��� � � &� ���+���� A � ���� � ������ ���� ���������.&A�?��2 �$�� �� �� � � ��� $* � �����$��-+��� ��� ,�� � ��� ��� ����� ���$�� � �* �� ���- ���� ����� *� � � ���$�� �����/ �$� �������� �� � � ���� ����$���% : �$�� � �$�� �� �� �$�� � ���,�� ��� �$�� , $� � � ���� � �� ��� � �� � ��- � ��� $� � ��,�� *�,� � � $��$�- *��� �� �� .� ���/�001/ **% 6�B6�2% �$�� � ��� ,�� ��- �� � *���,� �� ���� � � *�,� �� ����+���� � *���� *����� � �������� � *� +��$��-% :� � �/ � � � �� � � ���� ���,�� ��*�� � ��� $����� � *���� �-�+ �� ��� , � � ����� � ��� ,�$�� � �� � ���- ��� � �� � �� ���� � $��$�-*��� �� � *�,� �%A������ � � �� *$,����� � ��� )� � �-

��� � ���� � ���$��9 #��� � ����A��� < ��/ �$�� � ����� ��� , � ��� 8,�������9 ����$*�� *��� �� ��/ � �� �, ��� �� �� �� �� �9� �� ��- �� ���� ������ ������ � �� �$,� 3$ ��- ���� ,��� �� �� � ��� � � #-��� ����� � ��- ��� ������ � .��&��-/ �0012% �$**� ���� � ����*� ��*��� � �$�� �� :� �+�* �/ �� ��� ��� ��- ��� � ,�� A���< ��9� ���� �/ �$�� ��*�� � ,�������9� �� ��� � �� � � �$�� � �� � � �� �% � ,������� ��� ,�� ��� � � � �� ���$�� � � � �G A���� ��� - !��� ��� ��� � � �� � �� � �$**� ��� � �$�, �� ������ �/ � ��- ����� � �G/ ,$ ����+��� % :� � �/ ���$�� ���- ������ � ��+� ��- * �� � �� �� ��+�$� ��� ,�� � ��� ����� *��� �� ��/ � ����$��� � ���� ������� ,������� ��- , �� �� ������� ���� � ���7�$�� � � ��*� � �+��� �$�� � ,�������% � *�� � � �$� ���$��-

� �, �� � �� � ,- � *� ��� � � � � ����� ������ � ��������/ ����$� � ��,������ �� *��� �� �� ��� #-��� �� �� ���� ��$� �$,� 8�$�� , �� �� ��� � � �-/ ,$ � �$�� , ���7�$� ��*� � �9.A�A >������ ����/ �005/ *% ;2% � ���*� �� ����**����� �� � &� ������� ��� ����+*� ��������9� .&� �2 ��$� � �$�� ��� � �� �� ������� ,�������% � ���$**� �� $��$, ��- �� ���� �� �� ��+*� � ����/ ,$ �� � � � � *� �� � � �� /���$�� � - ������ �� �� �$�� � ��� � �$�� , , � 7���� �� � �*��� *� � ��$�� � �����/ � - ��� , �� � � �$�� , 8� �� � ������������ �� �� �* �����+�� �9 .&� � � ��/ �0012% � &� � �$�� � )*���� � ��� ��� � �� ,- � ��� � �, ��� 8������������9/ *����� $ �� �+������� � � ��� � �$�� *�� , ���7�$� �� � �$�� ����� � �$�, � ������� � * ����� ����� � �$�, � � 4$������+���%���- , �� � �� � ���+ �� ��$��

� *�,� � � ��� ��� �� � �� �� ��� � �������/ ��$���� �� �� �� �� �� ��� ��$��,� *$����� � �� 7� � ���� / ����� � ����� � ��� �� � ��� *��� �� �� �� *� � �% � �- !�� ��� � '�� �� ���� ! ���� '� � ��� !��� � � ����������� �� � �� � ��*��� � �� ��+#���������� ��� � ���� 8�� � ����,� � ��$� �/ ����$���� � � ����� � � * ���9�� �� � 8*� � � ��� - � � �������/*��� �� ��/ �� � ��� *�* �- � ,���9 ���8������� �� �� � ��� �����*��� � ,���� �������9% &� ������/ � �� ��� ������ ��*��� ��� �,��� ��-� �� 8���4 *����� � � ��� - � � �������9 .� ���/�005/ *% =�2% :� � �/ � � ��� � *��� � �&� � �� ��7 � � ��4� �*�� �� � � �������/ ��� ����� � 4$�������� *�+� �$ % ��� 4$�������� �� �$�� ��- �� ����� � ��� � 8�� � � �������9 .� ���/�005/ *% =�2/ ���$�� � �G/ !����� ��� � ��� ��� � �� �� � �$����� �� � ����� � ) ���� 4$�������� � ����� �� � � �������- � � �� �� � � �� ��� ����*�� � ����� � �� � *��� % A� )��*� / � ���, � � � ��� ��- �� �� �� ���� ��� #����� � �� ������ � �� �� �� �� �� �� A � ���?��/ ��� ��� � �� � ��)��$� � �C - ��� ��*���� ��� � ��)��$� 7� � T�=CCCC

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�% /�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2

6=6 �0 �� � �� �0 .� ��

Page 13: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

.X�=ICCC2% �� � �/ : � � ?��� �� � ����+*� ����� � �� � �G/ ��� ���$�� � *���� ����$� � � ���� �* ��7����- � �� � ������� ��� ��� % � � � ��� �� �� � �*�� � � �$� � ����$� � �� @$�- �000 $�� � � ��� �������� '�� �% ��� ������ � ����������� '�� � �� �* ��7����- �� �$� �+����� ��� ��� ��� �� ��� � � *��� �� �� ��� ��$��/ �� �,$��� � �� �� ��$��������% �$����� � �� ����� ���� ���� ������� ���� ��� ���� 7������� * ���� ���� 4��� � � �� � � $* = - ��� .���/ �0002%� � �� � ��/ �� &A�?��9� ������� �7� �

: �, � � - � �$�� ��/ 8��,�� � �$������� � � � *�� �$ �� ����� *��� �� ��/��� �� �� � �$�� ����$� ��-���� ������������� �� � � �, �� �������� � �������% &� � *� � � ��$���/ ������ � � �� � � - �� � �$���� � *�� �$ *��� �� �� $��� � �� �� �$��� �9.3$ � �� ������ � ��/ �000�2% &� ������/�� ��� F�,��/ � �$���- ���� � � ��� �� � !�� *��� $/ ���� � $��3$ ��$� � � ���� / 8�* ��7� � ������� � �� , ���� � �� ����$*�� , ����$� ��������9 .3$ � �� ? ���$�/ �001/ *% �I2% ������� ��$* � � &� � �� �$�� ��-*$����� �� ��,�� � ������� � �� ��� � ��� ��� *�,� �% & �$�� , ���$ � �� ����*�7� *�� �$��� � ��� ��� ����� �� ��-� �� � �� �� � � ���� � �� � � � � ��-� � *�,� �/ ��� 3$���- �� ��� *��� �� �� ���� ��� �,$ � �� �����%

!'�!?��&'�� ��� ��FF>� &'�� A'�A�� :>� �>�>��!:

� � )� ���� ����� ���$�*�� ��,��� � �� � ��� � � ���� ���� , ����$�,- *��� �� ��9 �,��� �������% :� � �/ ����� ����� ��� ���$��� �/ ��� ��� �� �� ��� ��$����� � *�,� � � ����� )� ���� ���+�� ���$�*�� ,- *��� �� ��/ ���$�� ����� � ��� � � ����-�� ����/ ��$���- ��-, � ��- � ���- ����,$�- �$,�����%<�� ��� �� ����/ � �� � �$�*������ �� �� ��@ ���� �� �$�� ��/ � � �� � 8���� � ,$�� 9 ��,� � *�,� � � ��� ��� .3$ � ��� ���/ �001/ *% 6�2%���$�� � � ��� ����� ��$��� ��� , �

�$�� � � ,- � �$�, � � ,�� � ��� ��� ��

��� �- � ���� � * �����- � ��$� ���$ �� �*�- �9 � ��� ��� � �� , ���% ��� �$��, �$ � �$�, � � �����% A� )��*� / �����$��� ����� � �% ��� �� �$�� �� ���- � �����+��� �� � � �� ��� �� ��� ���� ���� �� � ���*��� � ��$��-/, �� ���� � , � *� �� �� �� � � ,- � � ��� ��� �� �$��/ � � �� � *�,� � , ���� �� � .3$ � �� ���� / �005/ *% �I2%�� � �/ �� �� ���������� �� � � *�,� � �� � ����� �/ � * �� �� � )* �� � ��*� � ���� ���- � � � ��� �$�+� � �/ �� � � � , �$����� �* ������ � #���� ���� ������� � �� � � �$ ��� ���+���� , � ��� ��� �/ �� ��� � � ��� ��-� � �$�� � ��$� � �� � ��*� � � �%:� � �/ �� ��� �� ��� ���� ���� �,���������� �� � ���� �� � *�* ��-/ � ��+� 3$ �� � �$�� *�� , � � �� ���-%<� � � � � � �� �/ � ��� 3$ �� � ���� � � ���� ���� ����� � ��� �� ��� +� ������/ ��� ���� � ��- � �������$�������/ ,$ ��� � ,$��� �� � �� ����� � � ����� �� �� *��� % � �� ,��$� ��+� 3$ �� � ����$� �*�- �,� � �����$� � ,- � � �$���� *�-����� ���D�*�-�������� ����� / ��� ��� � �� �� ��� �/ ��� �,� � ��� ��� ����� / � �$������ ���� ���� $��� �% ��� �� $�� ����� ���� ��*��- �� ��� �� - , ��� � ��� ������� � *��� � �� �� �� ����/ ����� ���� �� ��� � �$� �� � �$� � *��$����-%A$�� ��� / � �$�- � � �� � �� ������� �� �� � � � �C �� � �� ��� �- ������ � �� *��$����- ��� , � � �$� � �� ��$,4 � � ��� �� � ���� ���� � ���.�* �/ �0052% &� ������/ *� ��$� ���� ��,� � *�,� � ��� , � ����� � $ �� ��� ��� ���4�� � ������/ � � �� / ����� �� �� �� �� � ��� � � ��� �� � 3$�� � ,-��� ,�� � ����� � ��� � ��� � � ,- �$������� �� �� �� � ��,� ��� ��,��*�,� � � � ��,�� ���� %���$�� � ���� - � ��$��� ��� , �

�$�� � � ��� ��- ,- � �$�, � � ,�� � �������������/ �� ���� �� ��- , �$����$�� �$�� � � � ����% � *$�*� � �������� ��� �� ���- ��� )���� � � �����* �� � � ��� ��� *� �� ��/ ,$ � � �� �$�� ��* �� �*������ � � ���� , ���$� � �� � �$�, � � �* ��7� �� ��%� � �������� �**���� �� ��- ,

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�% /�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2

��� *� � 6==

Page 14: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

*����$����- �**�� �� �$�� � �$�- � � ��� ��� ���$ �� ������� ����� � ����3$ .!& 2% � !& �**���� �� $���� � ��� ��-����� (����� ������/ ��� � � ��� ������ �� , ��� $� � ����� ��� �- ���� � �� ��� ��� �� � ,��� � �������%>��� �� ��� (����� *��� � �$�, � ������ �� ��- ���� � ��� ��� / �� ������ �� ��� ��- � ��� �/ �� )��*� �����-,- � � *��� �� �� �$�� �� ������ � ��-��� ��$� ��� �����% '� � * ���� ���� ����- ����$� � ��-�/ 3$ $��� ��� ��$������$���� �� ��+��/ $������ � ,������/ ���+��� �� � ���� ��� � �% � $� � !& ������� � �� ������� � ����� �� �� �$�� ����- �� �� � � $� �$� �$�� �� �$$� � � ���� � ���� ,- � ������ � � �� �� �%�� � � ��� ����3$ ��� , � $� � �$�+� ���$��- )���� ��* �� � ��� �� � ����+����� .F��, � ��� �����/ �00=2 ��� � *������ � � ���� 3$���- �� � � ��� � ���.� �� �� ��0/ �0052/ ,� ���$ � �� �$�� � � ��� � ����� � ������ ���$��-%A$�� � � � ���� ��� �$�� , ����� � $

� ���� � �� �� � �$�� � ������ ��� �+����� � *��� �� � , ����$� � ��$� ������ #��� � �����% & ��� ��- *�� $� �$� )���� � ) � ����� � ���� *������ � � *���� � � � ����- ����� 3$�� � ���� ����� ��$���� ��$�, � � *��� �� �� ��� #��� � �����* ���*� ��$�� � �$�- � � )* �� �� �� #��� � ����� � 8�+������9 ������ ���*�� � ��� �� �� ���� �$�� � ���� % � � ��� �� � �$�, � � �� �� * �����-�$��,� �� ��� ������ �� ��� � , �� ��� � *� ��$��-% A� )��*� / � �� �/�� ��-/ �� � *��� �� �9� ����� ����� ������� � � �� , ����$�/ � � � �������*, � � #��� ��� *��� ��� *��� �� �, ����$� .* ���*� � �� � � ���� *���+���2%�$�� � ��� � � ���� ��� , ����� � $ ��-

�� �� �� ��� ����� � � *���� �-� � ��7����- � ���� � ��� ��*� � � �/ �� � �/*� � ��,�- $���� � $����� ��� ��� ���� ��% '��- � � ��� � ) �/ �� 3$ ��-��� -* � ����� �� ��$����� ����� � ������ ���$��- , ��$� �% ��� �$�� ����� � �*��� *� ��� � ����� �� , �� ��+7 �/ �� ��- �������� �� � 3$ � �� � ���,- ����� ��,� � *�,� �%

�>A>�>�!>�

��!�><� �001% ������ � ��- ,������� 8��� ��� 9*��� �� ��% ��*�DD���%�,�� ��%��D��� D<���D� $ ���001��C�Y1=0%���� U��� �� ��� �� �, � �001V%

�&���� � �� �001% ���� �� � ��� - ��*�DD���%������ %��D� ��D� ����� �D*�)��� -%���� U��� �� � 6 �� �, � �001V%

�&���� � �� �000% ���� �� � ��� - ��*�DD���%������ %��D� ��D� ����� �D*�)��� -%���� U��� �� � �0 @��$��- �000V%

��!� �� '���� �001% <� � ��� *��� �� �� #-�� � ��� % 6 � * �, �/ ��*�DD� ��%,,�%�%$�D��D ������D$�D� ����Y�CICCCD�CI�5;%��� U��� �� � = � � �, � �001V%

� �� � �% �00I% A� 3$ � #- � *������ �� � , ������� � � ��Z% �#���� � �� � %.�2� 6;BIC%

� �� @/ F��, � �/ ?���� �% �005% � ���� 3$���-�� �� � ������ * ������ � ������� ����� �����-���% ��� /�������� *����' � *������ ���5���+#�� �� "�#��� *����� � 1.62� 6C=B6��%

����- �% �005% ������ $��$�- �$ �� � �� ���9�� *�� �� ������ �� ��% ���� 6��� ������1#��� 6����� '2� 1%

������ �����-� �$,��� � ����� ������ �001% !����� �� ��� � ���� 8��� ��� 9 � �� �, �/��*�DD���%,����������-�%��D���O����� D�001D01��D�001��C�Y5;%����� U��� �� � = � +� �, � �001V%

!��� � �% �CCC% � ��*� �$�� ��� ��� % ���/������� 7��� ��������� �� ��8 '3 4����� �B;%

!�,���� �/ ���, �� �% �001% �������� *��#�5 � % A�������� �� �D����� �$,�������� ?�+��%

�� � �<% �005% � ��� �- �� �������� $��$�-��$*�% �� ���� � � ��� �%�� �#�� /����������� ���� "�+� ������ ������#�/ ����� / !���+�����/ ;BI A ,�$��-" =6BI�%

��� (% �000% ��� ��� �� �� �� ��� = - ���9 4���%��� &#����� %1 (��� �%

>��� !% �001% A�-��� �� � ����� % ��".�'�/��*�DD�� %�,�� ��%�%��D� ����D��� �D!��,,-D�� ��� %���� U��� �� � �= @��$��-�000V%

A�A >������ ���� �005% A��/ *��� ��� #���� ����� *�*� � ��$� � � �$� *��� �� ��� �� � �� ��� ��,�� �� ��% 9�� �� ������ 9#5����: "�+� "��' ������ .%.;2� �B1%

F��, � �/ ����� ?% �00=% � $� �$�� �� � ������������ � ����3$ ����-��� �� ������� ��� �����������% /�������� 1#��� � "��������!��������� ��� ���� 1.62� �B���%

� F�, ����Q�� �001% �$���� � ��������� ���� ����� *�,� � � ��)��� � *��� �� ��

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�% /�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2

6=I �0 �� � �� �0 .� ��

Page 15: Uncivil aviation: a review of the air rage phenomenon

�� �� � � � ��� - � � ��� ��� ��� �� ��%�DD���%���%��%$�D� ��, D4��01D���%���U��� �� � �� �� �, � �001V%

:���� �� ?% �005% ��� � � 4,Z� � �$�- ���� �� � ���% ; #������ !����� *����' 56��=B�5%

:��� �� @% �005% ��� �� � ��� ,��� ��� ���*��� �� ��%9 ��� ��� ���� ����/ �0D1D05/��*�DD���% � ���*�%�%$��1CD Z��[CC�;0=060=�;1�6E��[�������E�+�[::::::1?E *�[D D05D1D�����0%����U��� �� � = � � �, � �001V%

:�������� �% �01;% ��� ��� �� !����: "���� ��5��<��� � !#�� 9���� % ���� ���- � !���������� ��� � �� � -%

&� � � �� �001% ���$�- *��� �� ��M&� � �+�$��� � *� � ��� � ��$� �% /��� .�'�/ �� ��� � �� ?�,���-/ ��*�DD���%���%��D*�D*�01��,%��� U��� �� � ; �� �, � �001V%

&��� ��� � ���� �% �CCC% (�� �� � <��%&��� ��� � ���� � �$�� �/ �% I1;%

&�� � @% �001% ��� � 4��� � �� 8��� ��� 9 ���*�� %��� � ���� 6 *������ =%

? ���$� �% �001% �G ������ � � � � ���� �� ������ � � ���� ��� �$�����% 9�� �� /��������'67.6I=�2� �I%

?$�� � �% �000% @ ��� � � �� � ������ � 7�� �;=/CCC�% ����� ���� ���� ' "������� =%

��&��- �@% �001% �������� ���� ��$�� 8*��� ��� 9�� �� ��% ��� ��� ���� ����/ �D��D01 ��*�DD���% � ���*�%�%$��1CD Z��[CC�;0=060=�;1�6E��[?G;)��)��E�+�[�������$E *�[D D01D��D�D����C�%����U��� �� � = � � �, � �001V%

����� % �005% &� ������� ��� � �� � ���+�$*�� ������ *��� �� ��% ��� )�� ���� 55.I2� �6B�5/ I�%

���� � ?% �00I% ������ � ��� �$�� �� ����������� � $��$�- *��� �� �� �� ����$�� ��� % 6��������� 1#��� 7������ �����8 %1 � � �, �� ��%

���� � �/ ?��+@� � G% �005% (�� �� �� � ���*��� M�� �� �, ��% �� ���� � � ����%�� �#�� /�������� ��� ���� "�+� ������������#�/ ����� / !��������/ ;BI A ,�$��-";�B6;%

� ��� �<% �001% ���� �� � ��� �� � �� �� *��� �� �� 7�� �� �������/ � ������ � ��

7����� � ��� � � ��� ��- � �� ��� ���-% ���������� 6��� .6.;2� ;=B6;%

� $��� @:/ ���� ��% �001% <��*��� ��� �� ��� ���*��� ���� ����� ��� �� ��� ������* ��7� ����/ * ���� ��$� �/ ��� *� � �� ���� �% 1#��� � ��� ���� %7.;2� ;0�B6�0%

����� �P% �001% &� � ��� � ��-/ � � ��� � ����-� � )$�� ������$�% 6��� ������ 1#���7������ �����8 '& (� � ��%

� ��� @% �005% :������� � $��$�- *��� �� ��/ � �����*� ������ )* �� �� % �� ���� � � ����%�� �#�� /�������� ��� ���� "�+� ������������#�/ ����� / !��������� ;BI A ,�$��-"6IB=�%

�� �� :�/ ������ � ?�/ F �� F% �01;% ����$�� ��� ���� ��� ����� ����� ������ #��� � �+����% ������ ������#� 7.;D62� �05B;��%

�-� � �/ <��� !% �01I% =��� � � �����: � ����� ����������� �� �������% � *� �� � : ������ ��� - >) �$�� / :��'� ?���%

������ � ?�/ @ ���� �/ �� �� :/ F �� F% �01=%����$�� ������ ������ #��� � �����M�������Q��� �$�-% ���������� 1#��� %6.�2�IIB5�%

���� @G% �005% ���� � ��� �� M� ,� ��� ��,$ � ) � � ���*��� ��� �� ��� ���/�� ��-���� ��� , �� �,$ �% /�#���� 6���%75.62� �=B;C%

�* � ��% �005% <��*��� ��� �� � �����, -�� � � ����� �% 6�� )�'����> 1#���3..�2� IB��%

����� ������� �001% A�- � ��� ���- ��� � ������� �����-�% ��*�DD���%� ��� �%��D< �:��-��D��1=D���,���D)Y,��������%+�-���U��� �� � �� �� �, � �001V%

-� � �/ �,, �% �001% !��� ���-� � ���������� �� � �� �*���- ������ ���$��-%� �� � .%.;2� 6;;B6=C%

( ��� � &% �00;% A� 3$ � #- � *������ � .AA��2%������ �� �#���� ������ .� =B�0%

<� �� �% �001% A�-��� ��� �� ����� � �� ��% ���&�<����/ ��$���- �0 �$�$� ��*�DD���%��+� ����Q %���1CD ��(>?D01C1�0D�0II11�%���� U��� �� � ;� �$�$� �001V%

<� !/ �$W�� ���� �% �00=% � ���� 3$���- �������� �% �#���� � �� � '.�2� ;;B60%

!*-���� � �CC� @�� <�� - E ���/ ?�% /�0 10 �#���� *��0 ./ 66;B6=5 .�CC�2

��� *� � 6=5