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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL
TURISMO Y HOTELERÍA
MEDICIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA TURÍSTICA DE LA PLAYA
PUERTO ENGABAO COMO INDICADOR DE SOSTENIBILIDAD
AUTORA: CARLA ALEJANDRA ALARCÓN AVILA
TUTOR: LCDO.FRANKLIN MORA MÉNDEZ, MSC.
GUAYAQUIL, SEPTIEMBRE 2018
II
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA
FICHA DE REGISTRO DE TRABAJO DE TITULACIÓN
TÍTULO Y SUBTÍTULO: Medición de la capacidad de carga turística de la playa de Puerto
Engabao, como indicador de sostenibilidad
AUTOR: Alarcón Avila Carla Alejandra
REVISOR/TUTOR Vásquez Zambrano Emilia
Mora Méndez Franklin Marcelo
INSTITUCIÓN: Universidad de Guayaquil
UNIDAD/FACULTAD: Facultad de Comunicación Social
MAESTRÍA/ESPECIALIDAD: Turismo y Hotelería
GRADO OBTENIDO: Lcdo. en Turismo y Hotelería
FECHA DE PUBLICACIÓN: Septiembre 2018 No. DE PÁGINAS: 93
ÁREAS TEMÁTICAS: Ecología, turismo
PALABRAS CLAVES/ KEYWORDS:
Capacidad de carga, turismo sostenible, fragilidad ambiental,
contaminación, método de Cifuentes. .
RESUMEN/ABSTRACT (150-250 palabras): El proyecto tiene como objetivo el cálculo de la capacidad de carga turística, para llegar a generar una correcta planificación de la playa de Puerto Engabao, un sitio que poco a poco ha ido llamando el interés de los visitantes, logrando aumentar los turistas que acuden a esta playa, tanto para el disfrute de las actividades turísticas, como también del descanso. En la investigación se aplicó el enfoque mixto (cuantitativo y cualitativo), basado principalmente en la recolección de información documentada, estudios de observación y de campo. Llegando así a calcular la capacidad de carga turística; en base a la metodología de Cifuentes; en el cual se emplea los niveles de capacidad de carga física CCF, capacidad de carga real CCR, capacidad de carga de manejo CM y la capacidad de carga efectiva CCE; logrando así del cálculo de la capacidad turística, obtener como resultado un ingreso de 498 visitas diarias, que la playa podría receptar; permitiendo poder mantener en correctas condiciones el sitio. Por lo que se establecen estrategias que sirvan a la conservación y cuidado de la playa de Puerto Engabao, logrando establecerlas en la planificación de largo plazo y resguardar la seguridad del ecosistema.
ADJUNTO PDF: SI NO
CONTACTO CON AUTOR:
ALARCÓN AVILA CARLA
ALEJANDRA
Teléfono:
0969951233
E-mail:
III
FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL CARRERA DE TURISMO Y HOTELERIA
UNIDAD DE TITULACIÓN
GGuayaquil, 20 de agosto del 2018
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR
Yo, Franklin Mora, habiendo sido nombrado tutor del trabajo de titulación Medición de
la capacidad de carga turística de la playa de Puerto Engabao, como indicador de
sostenibilidad, certifico que el presente proyecto de tesis, elaborado por la Srta. Carla
Alejandra Alarcón Avila, con C.I. No. 1724649437, con mi respectiva supervisión como
requerimiento parcial para la obtención del título de Licenciado en Turismo y Hotelería ,
facultad de Comunicación Social, ha sido REVISADO Y APROBADO en todas sus
partes, encontrándose apto para su sustentación.
_______________________________
LCDO. FRANKLIN MORA, Msc.
.CI. No. 1002615894
IV
FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL CARRERA DE TURISMO Y HOTELERIA
UNIDAD DE TITULACIÓN
Guayaquil, 31 de agosto de 2018
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR REVISOR
Habiendo sido nombrada Ing. Emilia Paulina Vásquez Zambrano, MSc., revisora del
trabajo de titulación Medición de la capacidad de carga turística de la playa de Puerto
Engabao, como indicador de sostenibilidad, certifico que el presente trabajo de
titulación, elaborado por la Srta. Carla Alejandra Alarcón Avila, con C.I. No. 1724649437,
como requerimiento parcial para la obtención del título de Licenciada en Turismo y
Hotelería, en la Carrera de Hotelería y Turismo de la Facultad de Comunicación Social,
ha sido REVISADO Y APROBADO en todas sus partes, encontrándose apta para su
sustentación.
_______________________________
Ing. Emilia Paulina Vásquez Zambrano, MSc.
C.I. No. 091659769-3
V
FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL CARRERA DE TURISMO Y HOTELERIA
UNIDAD DE TITULACIÓN
LICENCIA GRATUITA INTRANSFERIBLE Y NO EXCLUSIVA PARA EL
USO NO COMERCIAL DE LA OBRA CON FINES NO ACADÉMICOS
Yo, CARLA ALEJANDRA ALARCÓN AVILA con C.I. No. 1724649437, certifico que los
contenidos desarrollados en este trabajo de titulación, cuyo título es “Medición de la
capacidad de carga turística de la playa Puerto Engabao, como indicador de
sostenibilidad” son de mi absoluta propiedad y responsabilidad Y SEGÚN EL Art. 114
del CÓDIGO ORGÁNICO DE LA ECONOMÍA SOCIAL DE LOS CONOCIMIENTOS,
CREATIVIDAD E INNOVACIÓN*, autorizo el uso de una licencia gratuita intransferible y
no exclusiva para el uso no comercial de la presente obra con fines no académicos, en
favor de la Universidad de Guayaquil, para que haga uso del mismo, como fuera
pertinente.
__________________________________________
CARLA ALEJANDRA ALARCÓN AVILA
C.I. No. 1724649437
*CÓDIGO ORGÁNICO DE LA ECONOMÍA SOCIAL DE LOS CONOCIMIENTOS, CREATIVIDAD E INNOVACIÓN (Registro Oficial n. 899 -
Dic./2016) Artículo 114.- De los ti tulares de derechos de obras creadas en las instituciones de educación superior y centros
educativos.- En el caso de las obras creadas en centros educativos, universidades, escuelas politécnicas, institutos superiores
técnicos, tecnológicos, pedagógicos, de artes y los conservatorios superiores, e institutos públicos de investigación como resultado
de su actividad académica o de investigación tales como tra bajos de titulación, proyectos de investigación o innovación, artículos
académicos, u otros análogos, sin perjuicio de que pueda existir relación de dependencia, la ti tularidad de los derechos
patrimoniales corresponderá a los autores. Sin embargo, el establecimiento tendrá una licencia gratuita, intransferible y no exclusiva
para el uso no comercial de la obra con fines académicos.
VI
FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL CARRERA DE TURISMO Y HOTELERIA
UNIDAD DE TITULACIÓN
CERTIFICADO PORCENTAJE DE SIMILITUD
Habiendo sido nombrado, Yo, FRANKLIN MORA, tutor del trabajo de titulación
certifico que el presente trabajo de titulación ha sido elaborado por la Srta. CARLA
ALEJANDRA ALARCÓN AVILA C.C. 1724649437, con mi respectiva supervisión
como requerimiento parcial para la obtención del título de LICENCIADA EN
TURISMO Y HOTELERÍA.
Se informa que el trabajo de titulación: “Medición de la capacidad de carga
turística de la playa Puerto Engabao, como indicador de sostenibilidad”, ha sido
orientado durante todo el periodo de ejecución en el programa antiplagio (URKUND)
quedando el 10%de coincidencia.
https://secure.urkund.com/view/40001474-532173-
768621#DcY9CgIxFADhu6Qe5P3lJdmryBayqKRwmy3FuxsYPuZbPlfZ7oKii2Vg2MqxtYl1bOCCK2544I0ghFAqdZXUTh0kKaSSRgadsVOu+T7nax6P83iWTW4yvGX1odJFNKT9/g==
LCDO. FRANKLIN MORA
C.I. 1002615894
VII
FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL
CARRERA DE LICENCIATURA EN TURISMO Y HOTELERÍA
UNIDAD DE TITULACIÓN
Guayaquil, 20 de agosto de 2018
CERTIFICADO DEL TUTOR
Economista
Carlos Ortiz Novillo, MSc. DIRECTOR DE LA CARRERA DE TURISMO Y HOTELERÍA FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL Ciudad. -
De mis consideraciones:
Envío a Ud. el Informe correspondiente a la tutoría realizada al Trabajo de Titulación Medición de la capacidad de carga turística de la playa de Puerto Engabao, como
indicador de sostenibilidad, de la estudiante Carla Alejandra Alarcón Avila,
indicando ha cumplido con todos los parámetros establecidos en la normativa vigente:
El trabajo es el resultado de una investigación.
El estudiante demuestra conocimiento profesional integral.
El trabajo presenta una propuesta en el área de conocimiento.
El nivel de argumentación es coherente con el campo de conocimiento.
Adicionalmente, se adjunta el certificado de porcentaje de similitud y la valoración del
trabajo de titulación con la respectiva calificación.
Dando por concluida esta tutoría de trabajo de titulación, CERTIFICO, para los fines
pertinentes, que la estudiante está apta para continuar con el proceso de revisión final.
Atentamente,
_____________________________________
Lcdo. Franklin Mora Méndez, MSc.
C.I. 1002615894
VIII
FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL
CARRERA DE LICENCIATURA EN TURISMO Y HOTELERÍA UNIDAD DE TITULACIÓN
Guayaquil, 31 de agosto de 2018
Eco. CARLOS ORTIZ NOVILLO FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL Ciudad. –
De mis consideraciones: Envío a Ud. el Informe correspondiente a la REVISIÓN FINAL del Trabajo de titulación
MEDICIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA TURÍSTICA DE LA PLAYA DE PUERTO
ENGABAO, COMO INDICADOR DE SOSTENIBILIDAD. Las gestiones realizadas me permiten indicar que el trabajo fue revisado considerando todos los parámetros establecidos en las normativas vigentes, en el cumplimento de los siguientes aspectos:
Cumplimiento de requisitos de forma:
El título tiene un máximo de 20 palabras. La memoria escrita se ajusta a la estructura establecida.
El documento se ajusta a las normas de escritura científica seleccionadas por la Facultad.
La investigación es pertinente con la línea y sublíneas de investigación de la carrera.
Los soportes teóricos son de máximo 10 años.
La propuesta presentada es pertinente. Cumplimiento con el Reglamento de Régimen Académico:
El trabajo es el resultado de una investigación.
El estudiante demuestra conocimiento profesional integral.
El trabajo presenta una propuesta en el área de conocimiento.
El nivel de argumentación es coherente con el campo de conocimiento.
Adicionalmente, se indica que fue revisado, el certificado de porcentaje de similitud, la valoración del tutor, así como de las páginas preliminares solicitadas, lo cual indica el que el trabajo de investigación cumple con los requisitos exigidos.
Una vez concluida esta revisión, considero que el estudiante CARLA ALEJANDRA ALARCÓN AVILA está apta para continuar el proceso de titulación. Particular que comunicamos a usted para los fines pertinentes.
Atentamente,
__________________________ Ing. Emilia Vásquez Zambrano, MSc.
IX
DEDICATORIA
Dedico está tesis a mis padres, que me han brindado
todo su apoyo, para culminar con esta etapa de mi
vida, por cada uno de los esfuerzos que han realizado,
para poder terminar mis estudios, siendo ellos la
personas más importantes y las que más amo en este
mundo, todo y cada uno de los esfuerzo dedicado en
la realización de esta investigación se la debo a ellos,
a pesar de tenerlos lejos; deseo ser su orgullo,
cumpliendo los sueños y logros que ellos en algún
momento no pudieron realizar, al igual que se la dedico
a mis hermanos, para que ellos sean mejores cada día
y que cumplan cada una de sus metas. Y si bien el
camino muchas veces no ha sido fácil, pero con
esfuerzo y dedicación todo se puede y nunca rendirse;
hoy me encuentro culminando mis estudios
universitarios, y estoy muy feliz por ello.
Carla
X
AGRADECIMIENTO
Agradezco principalmente a Dios, por sus infinitas
bendiciones, a mis padres por ser las personas que me
dan los ánimos y la fuerza de continuar, agradezco a
los profesores que hicieron posible la realización de
este proyecto, al tutor por guiarme en el transcurso de
la realización de la tesis, con sus conocimientos y
paciencia hasta la culminación.
XI
TABLA DE CONTENIDO
FICHA DE REGISTRO DE TRABAJO DE TITULACIÓN ....................................................... II
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR.................................................................................................. III
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR REVISOR.............................................................................. IV
LICENCIA GRATUITA INTRANSFERIBLE Y NO EXCLUSIVA PARA EL USO NO
COMERCIAL DE LA OBRA CON FINES NO ACADÉMICOS..............................................V
CERTIFICADO PORCENTAJE DE SIMILITUD ..................................................................... VI
CERTIFICADO DEL TUTOR.................................................................................................... VII
DEDICATORIA ............................................................................................................................ IX
AGRADECIMIENTO ....................................................................................................................X
TABLA DE CONTENIDO ........................................................................................................... XI
ÍNDICE DE TABLAS ................................................................................................................ XIV
ÍNDICE DE FIGURAS .............................................................................................................. XV
ÍNDICE DE ANEXOS............................................................................................................... XVI
RESUMEN................................................................................................................................ XVII
ABSTRACT ..............................................................................................................................XVIII
INTRODUCCIÓN.......................................................................................................................... 1
CAPÍTULO I .................................................................................................................................. 2
EL PROBLEMA ............................................................................................................................ 2
1.1 Planteamiento del problema. .............................................................................................. 2
1.2 Delimitación del problema ................................................................................................... 3
1.3 Formulación del problema ................................................................................................. 3
1.4. Objetivos ............................................................................................................................... 3
1.4.1. Objetivo general ............................................................................................................... 3
1.4.2. Objetivos específicos........................................................................................................ 3
1.5. Justificación .......................................................................................................................... 3
CAPÍTULO II ................................................................................................................................. 5
2.1. Antecedentes de la investigación ...................................................................................... 5
2.1.1 Historia de Puerto Engabao ............................................................................................ 5
2.1.2. Historia del turismo en Puerto Engabao........................................................................ 7
2.2.3 Proyectos realizados en Puerto Engabao ...................................................................... 8
XII
2.2 Marco teórico......................................................................................................................... 9
2.2.1 Definición del turismo ....................................................................................................... 9
2.2.2 Turismo a nivel mundial ................................................................................................. 10
2.2.3 Desarrollo sostenible y la actividad turística ............................................................... 10
2.2.4 Turismo de sol y playa ................................................................................................... 12
2.2.5 Impactos del turismo de sol y playa ............................................................................. 12
2.2.6 Turismo en el Ecuador ................................................................................................... 14
2.2.7 Turismo en la provincia del Guayas ............................................................................. 15
2.2.8 Factores de corrección ................................................................................................... 16
2.2.9 Definición de la capacidad de carga turística ............................................................. 16
2.2.10 Metodología ................................................................................................................... 18
2.2.11 Capacidad de carga turística por Cifuentes. ............................................................ 20
2.3 Marco contextual ................................................................................................................ 24
2.4 Marco conceptual ............................................................................................................... 26
2.5 Marco legal .......................................................................................................................... 28
2.5.1 Constitución de la República del Ecuador .................................................................. 28
2.5.2 Ley de turismo ................................................................................................................. 29
2.5.3 Ley del Ambiente............................................................................................................. 30
CAPÍTULO III .............................................................................................................................. 33
METODOLOGÍA ......................................................................................................................... 33
3.1 Diseño de investigación...................................................................................................... 33
3.2 Métodos de investigación ................................................................................................... 33
3.2.1 Métodos teóricos .............................................................................................................. 33
3.2.2 Nivel empírico ................................................................................................................... 34
3.3 Técnica e instrumentos de investigación ......................................................................... 35
3.4 Población y Muestra............................................................................................................ 36
3.6 Análisis de los Resultados ................................................................................................ 37
3.6.1 Análisis de la entrevista................................................................................................... 56
CAPÍTULO IV.............................................................................................................................. 57
PROPUESTA .............................................................................................................................. 57
4.1 Introducción .......................................................................................................................... 57
4.2 Objetivo general ................................................................................................................... 58
XIII
4.2.1 Objetivos específicos ....................................................................................................... 58
4.3 Factores de corrección de la playa de Puerto Engabao. ............................................. 58
4.4 Matriz de evaluación de impactos ambientales ............................................................. 58
4.5 Cálculo de la capacidad de carga turística..................................................................... 63
CONCLUSIONES....................................................................................................................... 71
RECOMENDACIONES ............................................................................................................. 72
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS........................................................................................ 73
ANEXO......................................................................................................................................... 86
XIV
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1 Conceptos de la capacidad de carga turística ....................................................... 17
Tabla 2 Métodos, en base a la capacidad de carga............................................................ 19
Tabla 3 Género......................................................................................................................... 37
Tabla 4 Edad............................................................................................................................. 38
Tabla 5 Lugar de procedencia ................................................................................................ 39
Tabla 6 Frecuencia de visitas ................................................................................................. 40
Tabla 7 Motivación de visita .................................................................................................... 41
Tabla 8 Hora de visita............................................................................................................... 42
Tabla 9 ¿Con quién viaja? ....................................................................................................... 43
Tabla 10 Exceso de visitantes ................................................................................................ 44
Tabla 11 Contaminación del agua.......................................................................................... 45
Tabla 12 Ruido ......................................................................................................................... 46
Tabla 13 Exceso de visitantes ................................................................................................ 46
Tabla 14 Basura ........................................................................................................................ 46
Tabla 15 Extinción de flora y fauna ........................................................................................ 47
Tabla 16 Asentamiento humano ............................................................................................. 47
Tabla 17 Presencia de animales ............................................................................................ 47
Tabla 18 Control de visitantes................................................................................................. 49
Tabla 19 Limpieza de la playa ................................................................................................ 50
Tabla 20 Información y señalización...................................................................................... 51
Tabla 21 Baterías sanitarias.................................................................................................... 51
Tabla 22 Seguridad de las actividades turísticas................................................................. 51
Tabla 23 Control de visitantes................................................................................................. 52
Tabla 24 Acceso al lugar ......................................................................................................... 52
Tabla 25 Inconveniente en las vía de acceso ...................................................................... 54
Tabla 26 Satisfacción de los visitantes.................................................................................. 55
Tabla 27 Valores positivos y negativos de acuerdo con la matriz de Leopold. ............. 61
Tabla 28 Factores de corrección ............................................................................................ 67
Tabla 29 Variables de la capacidad de manejo ................................................................... 68
XV
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1 Mapa de Puerto Engabao ........................................................................................... 6
Figura 2 Género que acude a la playa .................................................................................. 38
Figura 3 Edad de los turistas.................................................................................................... 39
Figura 4 Procedencia del visitante .......................................................................................... 40
Figura 5 Visita al lugar ............................................................................................................... 41
Figura 6 Horario de visita .......................................................................................................... 43
Figura 7 ¿Con quién viaja?....................................................................................................... 44
Figura 8 Aumento de visitantes ............................................................................................... 45
Figura 9 Factores negativos de la playa . ............................................................................... 48
Figura 10 Número de visitantes ............................................................................................... 50
Figura 11 Aspectos de mejora en la playa ............................................................................. 52
Figura 12 Inconveniente en la vía de acceso ........................................................................ 54
Figura 13 Satisfacción del turista............................................................................................. 55
Figura 14 Rango de valoración de los impactos ambientales ............................................ 59
Figura 15 Matriz Leopold para la evaluación de impactos ambientales, playa Puerto
Engabao. ..................................................................................................................................... 60
Figura 16 Resultados positivos y negativos de la matriz de Leopold ................................ 61
Figura 17 Encuesta dirigida a los turistas que acuden a lugar. .......................................... 91
Figura 18 Zona del faro, mirador ............................................................................................ 91
Figura 19 Desechos en la playa .............................................................................................. 92
Figura 20 Entrevista dirigida a miembros del Ministerio del Ambiente. ........................... 92
Figura 21 Zona de lanchas ...................................................................................................... 93
Figura 22 Puerto Engabao........................................................................................................ 93
XVI
ÍNDICE DE ANEXOS
Anexo A Modelo de encuesta ................................................................................................ 86
Anexo B Modelo de entrevista ............................................................................................... 89
Anexo C Registro fotográfico ................................................................................................. 91
XVII
FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL CARRERA DE TURISMO Y HOTELERIA
UNIDAD DE TITULACIÓN
Medición de la capacidad de carga turística en la playa Puerto Engabao, como
indicador de sostenibilidad.
Autor: Carla Alejandra Alarcón Ávila
Tutor: Lcdo. Franklin Mora, Msc
RESUMEN
El proyecto tiene como objetivo el cálculo de la capacidad de carga turística, para llegar
a generar una correcta planificación de la playa de Puerto Engabao, un sitio que poco a
poco ha ido, llamando el interés de los visitantes, logrando aumentar los turistas que
acuden a esta playa; tanto para el disfrute de las actividades turísticas, como también
del descanso. En la investigación se aplicó el método cuantitativo, basado principalmente
en la recolección de información documentada, estudios de observación y de campo.
Llegando así a calcular la capacidad de carga turística; en base a la metodología de
Cifuentes; en el cual se emplea los niveles de capacidad de carga física CCF, capacidad
de carga real CCR, capacidad de carga de manejo CM y la capacidad de carga efectiva
CCE; logrando así del cálculo de la capacidad turística, obtener como resultado un
ingreso de 498 visitas diarias, que la playa podría receptar; permitiendo poder mantener
en correctas condiciones el sitio. Por lo que se establecen estrategias que sirvan a la
conservación y cuidado de la playa de Puerto Engabao, logrando establecerlas en la
planificación de largo plazo y resguardar la seguridad del ecosistema.
Palabras Claves: Capacidad de carga, turismo sostenible, fragilidad ambiental,
contaminación, Método de Cifuentes.
XVIII
FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL CARRERA DE TURISMO Y HOTELERIA
UNIDAD DE TITULACIÓN
Measurement of the tourist cargo capacity of the Puerto Engabao beach as an
indicator of sustainability
Author: Carla Alejandra Alarcón Avila
Advisor: Lcdo. Franklin Mora, Msc
ABSTRACT
The project aims the calculation of the tourist load capacity, to generate a correct planning
of the beach of Puerto Engabao, a place which gradually has slowly attracted the attention
of visitors, and in this way increase the tourists that visit this beach both for the enjoyment
of tourist activities, as well as for rest. In the research the mixed approach is applied
(quantitative and qualitative), based mainly on the collection of documented information,
observation and field studies. In the research, the quantitative method was applied, based
mainly on the collection of documented information, observation and field studies. Thus
in this way to implement the calculation of the load capacity; based on the methodology
of Cifuentes; in which the levels of physical load capacity PLC, real load capacity RLC,
handling load capacity HLC and the effective load capacity ELC; Thus, from the
calculation of the tourist capacity, to obtain as a result an income of 489 daily visits, that
the beach could receive; allowing right conditions to maintain the place. Therefore,
strategies are established that serve for the conservation and care of the Puerto Engabao
beach, managing to establish them in long-term planning and safeguarding the
ecosystem's safety.
Keywords: tourist load capacity, sustainable tourism, environmental fragili ty, pollution,
Cifuentes method
1
INTRODUCCIÓN
Ecuador ha tenido un crecimiento importante en el turismo, según datos del Ministerio
de Turismo (2018), el país contó con un ingreso de 1.663,0 extranjeros el año anterior; lo
que ha contribuido con un aporte a la economía del país, de igual modo obtuvo un
incremento de 1030,057 millones con una variación del 3,0%. (Banco Cetral del Ecuador,
2017)
Es así como, en la provincia del Guayas, en el sector de Engabao se ha evidenciado
un aumento de turistas que visitan la playa para disfrute de las altas olas y la destreza
deportiva del surf, por lo tanto, se considera como un nuevo Montañita que atrae el interés
de los visitantes.
El turismo de sol y playa se desarrolló con el transcurso del tiempo, según Romero
(2008) agrega que este tipo de turismo a pesar de brindar grandes ventajas logra
problemáticas de saturación; creado por el desplazamiento en masa de visitantes, que
causa daños ambientales y culturales. Siendo de gran importancia que los sitios turísticos
que son visitados por los turistas no sufran daños irreparables.
Actualmente, Puerto Engabao se ha visto influenciado, por la práctica de deporte como
es el surf, gracias a la presencia de altas olas, y a su vez, un lugar tranquilo que llama el
interés del visitante , y el disfrute de un día de sol y playa, el desinterés de los miembros
gubernamentales por la riqueza natural de la playa de Puerto Engabao, genera una mala
gestión en el cuidado del recurso natural, causando impactos hacia la flora y fauna del
lugar; por la escasa información, que se ofrece a los turistas y los propios pobladores del
lugar.
En este sentido, el actual estudio tiene como objetivo, medir la capacidad de carga
turística, en la playa Puerto Engabao que permita contribuir en la protección del espacio
natural, que sirva para generar tácticas para el manejo del turismo, las actividades turísticas
y la conservación de los recursos naturales. Así también el gobierno, entidades
gubernamentales, autonómicas, y los residentes ayuden a fomentar el turismo sostenible
a corto y largo plazo.
2
CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
1.1 Planteamiento del problema.
Puerto Engabao es una de las playas que pertenece a la provincia del Guayas,
conocida por ser uno de los pocos destinos que ofrece olas propicias para la práctica del
surf, llamando la atención de turistas aventureros. Según el estudio de campo, se
evidencia, que el problema radica en el mal manejo y la gestión turística que se da en la
playa de Puerto Engabao, puesto que no cuenta con las herramientas que permitan el
mejoramiento en el manejo de capacidad turística, límite de cambio aceptable u otras
herramientas que permita, identifica la cifra de visitantes que logra soportar esta playa.
Por lo tanto, la playa de Puerto Engabao presenta varios factores negativos, en cuanto
a contaminación, el uso incontrolado de los visitantes y el deterioro del lugar; a casusa de
presencia de desechos sólidos y orgánicos debido que, los pobladores de la comunidad
no tienen la debida precaución con el cuidado del ganado porcino, encontrándose estos
deambulando por los alrededores de la playa, creando así un paisaje poco agradable hacia
los visitantes; así mismo, la contaminación del agua con respecto al uso de gas y petróleo
por los motores de las lanchas, surgiendo daños irreparables al ecosistema del mar.
Es así como, estos tipos de contaminantes han generado que el hábitat se vea afectado
en cuanto a la pérdida de especies de flora, así tenemos la Chala (croto). De acuerdo con
el Plan de Ordenamiento Territorial en Playas del Ministerio del Ambiente (2014) esta
especie está en peligro de declive. Debido a que Puerto Engabao, se encuentra a cargo
de un líder, el cual no puede hacer mucho por el lugar, requiriendo de la ayuda y el interés
de las autoridades competentes, la Prefectura del Guayas y el Ministerio de Turismo. Para
tener un mayor control en el uso y la protección del sitio con el objetivo de que la
investigación a futuro sirva para la planificación al uso incontrolado de los turistas,
destacando como un destino sostenible, contando con las herramientas necesarias para el
cuidado del lugar.
3
1.2 Delimitación del problema
El problema central radica en la escasa gestión turística, que ha generado impactos
ambientales, en el cual, se realizará un estudio que identifique los factores de corrección
que pueden estar causando estos impactos; es así que se aplica el estudio de capacidad
de carga turística en la playa Puerto Engabao, que está conformada por 800 metros, por
consiguiente, se efectúa la investigación en las zonas norte, zona sur y centro de la playa
Puerto Engabao, ya que cuenta con mayor aglomeración tanto por las lachas como de los
visitantes en estos sitios.
1.3 Formulación del problema
¿De qué forma incide la capacidad de carga turística en el desarrollo del turismo sostenible
para la playa Puerto Engabao?
1.4. Objetivos
1.4.1. Objetivo General
Medir la capacidad de carga turística en la playa de Puerto Engabao para identificar la
sostenibilidad de acuerdo con los factores generados por los turistas.
1.4.2. Objetivos Específicos
Establecer un diagnóstico turístico acerca de la playa Puerto Engabao para
conocer el principal número de visitantes que acude al lugar.
Identificar los impactos que generan el mal manejo turístico dentro de Puerto
Engabao
Medir la capacidad de carga turística en la zona de uso público y turístico de la
playa de Puerto Engabao.
1.5. Justificación
La investigación de la capacidad de carga turística en la playa de Puerto Engabao, sirve
como herramienta para identificar el nivel máximo de turistas del lugar, y la contribución
con el desarrollo sostenible, para ser manejada por los actores turísticos y las entidades
gubernamentales para un mejor control de los turistas; así preservar y cuidar el ecosistema.
4
Según el autor Velasco (2009) hace referencia a la aplicación de conocimientos para la
conservación de los atractivos turísticos, mediante la conservación de los sitios naturales,
tratando de crear conciencia a los visitantes y a los propios habitantes.
El trabajo de investigación empleó el modelo propuesto por Cifuentes M. (1992) ya que
es uno de los instrumentos de planificación para calcular el impacto turístico, llegando a
encontrar la cantidad máxima de visitas que se puede receptar en un área, de acuerdo con
las contextos físico, biológico y de manejo, que se muestra en el lugar al instante del
estudio. Por lo que, este proyecto pretende identifica el uso excesivo del destino turístico,
siendo un inconveniente para el turista y el área natural, logrando así establecer a la playa
de Puerto Engabao como turismo sostenible a largo plazo; asimismo hacer énfasis al
estudio de los factores que incurren en el turismo, tanto social, económico y ambiental.
La finalidad de identificar un mínimo de turistas en el recurso es de beneficio para la
población, visitantes y los miembros promotores del turismo; los cuales contarán con
estrategias y objetivos que ayuden al cuidado, y la conservación de la playa de Puerto
Engabao, un lugar tranquilo, con actividades turísticas que trae el interés del turista al
contar con olas para la práctica de deportes, y un paisaje que llama el interés de ser
visitado, estableciéndolo como turismo sostenible.
El proyecto está ligado al cumplimiento de los objetivos del Plan Estratégico de
Desarrollo de Turismo Sostenible (PLANDETUR 2020, 2007, p. 116) el cual busca la
mejora del escaso interés por parte de los gobiernos locales para concretar planes de
manejo ambiental de los destinos de áreas protegidas y playas. Es importante señalar que
esto es causa de una alta concentración de turistas y prestadores de servicios en los
destinos, por lo tanto, es importante fomentar la sostenibilidad de los recursos naturales
logrando prevenir la saturación a través de la implantación de medidas correctivas a
tiempo.
5
CAPÍTULO II
2.1. Antecedentes de la investigación
2.1.1 Historia de Puerto Engabao
Casal (2016) en su tesis llamada estudio y diseño del malecón turístico y comercial en
Puerto Engabao hace mención que:
La comuna de Puerto Engabao está rodeada por los cerros Las Ánimas y Cerro Verde, antiguamente pertenecía a El Morro cuando éste era cantón,
entre los años 1830-1850, pero en el gobierno del General José Urbina, 1855, lo suprimen como tal; el Congreso Nacional el 9 de octubre de 1855 lo anexa
al cantón Guayaquil, hoy como ya se mencionó pertenece al cantón General Villamil Playas. Los pobladores antiguos se establecieron entre 1805-1810 a orillas de la playa.
La comuna Engabao, al igual que Data y San Antonio, comparte con las comunas
vecinas de El Morro un pasado común. Los ancianos sostienen que ellos viajaban a
contraer matrimonio en la Iglesia de El Morro y al igual enterraban a sus muertos en el
lugar. Era conocida como Engabao del Morro. El 2 de agosto de 1989 se crea el Cantón
General Villamil Playas, quedando Data, Engabao y San Antonio dentro del territorio del
nuevo cantón. Con el tiempo hubo la necesidad de construir pequeñas viviendas a orillas
del mar para facilitar la actividad pesquera y así sucesivamente unas cuantas familias
continuaron acomodándose por este sector para finalmente organizarse como un núcleo
independiente de la inicial sede comunal.
Inicialmente Engabao era una población conformada por alrededor de doce barrios,
siendo uno de éstos Punta Piedra o Puerto Engabao a diez minutos de distancia de la
sede. Actualmente la constituyen trece barrios. Es de dominio popular que quienes
ejercen autoridad y poder sobre las tierras que ocupa esta comunidad es la Sede
Engabao, a través del Comité de Turismo Comunitario.
El 80% de la población se encuentra concentrada en la cabecera cantonal, en tanto
que la restante población reside en los recintos de Data de Villamil, El Arenal, y las
comunas de Engabao y San Antonio, se consideran como zonas de prioridad para la
6
conservación los remanentes de bosque seco tropical y las partes altas montañosas de
Engabao. Debido a la alteración del hábitat natural se ha dado una considerable
disminución de la fauna nativa, debido que en hoy en día se observa especies
generalistas, principalmente de aves y pocos mamíferos (GAD Municipal cantón Playas,
s.f)
En Engabao “la pesca artesanal representa el 96% del total de los ingresos del sector
primario (pesca artesanal, ganadería y cultivo de camarón), convirtiéndose en una de las
principales actividades económicas” (Quinteros, 2014). De acuerdo con lo mencionado
por el Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca ( 2014), “existen 4
cooperativas de pesca artesanal el cual consta de 500 embarcaciones de pesca y
alrededor de 4000 pescadores artesanales, según las expresiones del presidente de la
Cooperativa de pesca “San Jacinto de Engabao”.
Ubicación
La playa de Puerto Engabao es muy extensa con pocas pendientes, considerado un
sitio prioritario por su ubicación geográfica, y la cercanía a la ciudad de Guayaquil. Puerto
Engabao pertenece al cantón Playas. El sitio está a 3 Km. del Recinto Engabao, y 11 Km
de la población de General Villamil. Comunicado con los cantones de Santa Elena,
Salinas y Guayaquil. Además de que tiene un clima árido, con dos estaciones: seca y
húmeda, con una temperatura que oscila entre 24º C y 26º C.
Figura 1 Mapa de Puerto Engabao Fuente: Google Earth
7
Fauna
Al ser Puerto Engabao una zona árida y seca, Chiriboga (2012) afirma que en la fauna
se encuentran especies como:
La iguanas (iguanassp), lagartijas como Tropidurus occipitales (iguanidae) y
Ameiba sp (Teide); salamanquesas o gecos como Phyllodactylus sp., viborasx (birtrhops atrox). Encontramos también roedores no beneficiosos como a la rata pardacomún y otros ratones (Phyllotis sp, Mormoops megaloplylla y
desdomuns rotundus). Entre los anfibios se encuentra el sapo (Bufo marinus) y entre los invertebrados en las áreas costeras, los cangrejos (Cuides
occidentales uyCalappa convesa) y los camarones (Trachypeneus sp.)
Por lo tanto, en Puerto Engabao se observa también gran cantidad de aves marinas por
la misma interacción del desembarque de la pesca, entre las más comunes y en mayor
cantidad están la fragata (Fragata magnificens) y el Pelícano (Pelecanus occidentalis),
en menor proporción se observó ejemplares de gaviota (larus spp), garza gris y
gaviotines.
Flora
A su vez, se encuentran especies de flora como son: “algarrobo, muyuyo, perlilla,
cascol, aromo, seca, ceiba, guayacán, chirigua, palo santo y algunas cactáceas”. (Silva
& Burgos, 2009)
2.1.2. Historia del turismo en Puerto Engabao
La comuna parece detenida en el tiempo y es evidente su rezago en el desarrollo,
como en todo lugar en este país existe la inseguridad ciudadana, poca difusión turística.
Las fechas tradicionales del Ecuador son el momento propicio para visitar este lugar, hay
diferentes fechas parroquiales en las que se realizan actividades que dan cuenta de su
cultura. El Diario el Universo (2016) promociona, expresando que es el destino preferido
por los surfistas, en ella hay 15 hospederías comunitarias, a precios cómodos la noche
por persona.
Actualmente Puerto Engabao, es uno de los pueblos netamente pesquero; una
comuna que mantiene vivas las costumbres y tradiciones, la principal actividad
8
económica se basa de la pesca y el turismo. Puerto Engabao tiene como a principales
atractivos son sus enormes olas y su extensa playa, que atrae visitantes a nivel nacional
y algunos que otros extranjeros, en especial personas amantes del surf, que ven el sitio,
ideal para practicar dicho deporte, siendo también conocida como “Playa Escondida”.
(Sitio web Comuna Engabao, 2018)
Ya que el turismo se ha ido mejorando de a poco en la playa de Puerto Engabao, de
las cuales se ha generado actividades para el disfrute y distracción de los visitantes
siendo estas; la pesca deportiva, el surf y los paseos marítimos; en conjunto con la
naturaleza que atrae el interés del que acude al lugar a seguir regresando.
2.2.3 Proyectos realizados en Puerto Engabao
La investigación realizada por Casal, (2016) con el “Estudio y Diseño del malecón
turístico y comercial en Puerto Engabao”. Tuvo como objetivo principal el desarrollo local,
satisfaciendo las necesidades de comuneros y los visitantes, mediante el diseño del
malecón, la mejora de infraestructura y la implementación de mayores lugares
prestadores de servicios. De esta manera promover el desarrollo turístico, dando a
conocer un recurso natural con actividades características como es la pesca y el surf.
Además, cuenta con estudios del “Plan de intervención para el mejoramiento de la
competitividad turística de Puerto Engabao, cantón Playas, provincia del Guayas”,
realizado por (Escobar, Jaramillo, & Tarira, 2013). Su objetivo fue el desarrollo de un
plan que sirva de guía para la mejora turística, incluyendo el estudio de la demanda
turística de la comuna, por medio de la realización del análisis FODA, que ayudo en los
mercados turísticos existentes. A su vez determina aspectos que han obstaculizado la
mejora competitiva en el sitio, como también lograr establecer estrategias, proyectando
un mercado potencial en la práctica de deportes y el disfrute en familia; así también
aprovechando los recursos turísticos como complemento de la economía en la
comunidad.
9
2.2 Marco teórico
2.2.1 Definición del turismo
El turismo es la actividad que se ha desarrollado desde los inicios del hombre y la
necesidad del turista con el transcurso del tiempo, desplazarse a un destino turístico para
el disfrute del propio turista. Según la Organización Mundial del Turismo OMT (2013) “el
turismo comprende las actividades que realizan las personas durante sus viajes y
estancias en lugares distintos a su entorno habitual, por un periodo de tiempo
consecutivo inferior a un año, con fines de ocio, negocios y otros”.
Así mismo el autor Quesada (2007) menciona que el turismo no sólo se enfoca en el
viaje de turistas también engloba las actividades que se asocian como, promociones,
variedad de servicios, destino de origen, las interrelaciones y los impactos que ocasiona.
Es así como el turismo se ido potencializado en los países a nivel mundial, como
fuente de ingreso económico, de este modo mantener y proteger los atractivos turísticos.
Por lo tanto, el autor Gómez, (2005) da a conocer cuatro factores que caracterizan el
turismo del siglo XXI que son:
Políticos: buscar la estabilidad política a nivel global, y dentro del mismo país
Económicos: aumento del crecimiento económico de un país o una comunidad,
sirviendo de apoyo para la mejora de productos turísticos.
Sociales: bienestar para los pobladores que residen en los lugares de destinos
turísticos; en cuanto a respeto cultural, y seguridad
Tecnológicos: mejoras tecnologías, en cuanto a infraestructuras y los servicios.
Debido a que el turismo es uno de los fenómenos tanto cultural, económico y social
que se encuentra vinculado con el traslado de visitantes a sitios de su interés y fuera de
su sitio de origen, tanto por motivos de disfrute y negocios; se logra denominar a estos
tipos de visitantes como turistas o excursionistas, entre otros sinónimos, concluyendo
que el turismo siempre tiene que ver con las actividades turísticas que implica gastos y
siendo realizada por los visitantes. (OMT, 2014)
10
2.2.2Turismo a nivel mundial
El turismo desde décadas ha ido teniendo un continuo crecimiento, entonces
convertirse en el eje economizador de la mayor parte de países; el bienestar económico
del turismo este depende mucho de la calidad de las ofertas turísticas, y de lo que le
atrae al visitante. Es así de acuerdo con la Organización Mundial del Turismo OMT, (
2018) garantiza que el nivel mundial de llegadas internacionales en el año 2017 fue de
1.322 millones de visitantes, con incremento del 7% en relación con el año 2016.
La zona de Europa obtuvo un aproximado 671 millones de ingreso de turistas en
el año 2017 y un aumento del 8% en el 2016.
Asia y el Pacífico: logró 324 millones de ingreso de turistas con una variación del
6%, logrando destacar la zona de Asia Meridional con aumento del 10%.
África obtuvo 62 millones de llegadas, con un aumento del 8%; debido al rescate
de los destinos, de los continentes del norte.
Medio Oriente: logró 58 millones de llegadas de turistas, con una variación del 5%
en 2017.
América: consiguió 207 millones de llegadas internacionales, con una variación
baja de crecimiento del 3%.
La razón del crecimiento del turismo se debió a un aumento generalizado en la
demanda, generando un aumento a la economía a nivel mundial. Se prevee un
incremento del turismo, en un 4% a 5%. Por regiones, se estableciendo en Europa 3.4%,
América un 4.5%, Asia 5%, Pacifico 6%, en África una valoración del 5% y 7% y en
Oriente Medio una variante del 4% y el 6%. (Organización Mundial del Turismo OMT,
2017).
2.2.3 Desarrollo sostenible y la actividad turística
El desarrollo sostenible es uno de los nuevos paradigmas, que está siendo
utilizado en el sector turístico, tomando mayor importancia en cuanto al cuidado de los
sitios turísticos sin que se vean afectadas las generaciones futuras; el desarrollo
11
sostenible implica cambio, a veces queremos mejorar o transformar el sistema mismo en
cambio otras, se quiere cambiar el sistema para mejorar algunos de sus productos.
(Gallopín , 2003, p. 12).
A consecuencia de que no se tiene un conocimiento claro del desarrollo sostenible,
debido a que se cree que sostenibilidad, es mantenerse limitada a un lugar en cuanto
ingreso económico Rodriguez & Zizumbo, (2009) afirman que:
El desarrollo sostenible, es uno de los proceso más o menos complejos; entre los agentes de turismo y los miembros que están conformado dentro de los
límites natural o urbano; para lograr dar un impulso al proyecto en común que se desarrolla, en base a la mejora del crecimiento cultual, económica y la
calidad de vida de los habitantes de cada lugar.
El concepto de desarrollo sostenible es muy distinto del de sostenibilidad, en el
sentido de que la palabra “desarrollo” apunta claramente a la idea del cambio gradual y
direccional. (Gallopín , 2003)
Es así como, el desarrollo sostenible busca mantener un equilibrio en el hábitat
natural, estableciéndola como una herramienta vinculada, tanto a aspectos sociales
como también económicos.
El turismo sostenible se concibe como un modelo de desarrollo con prioridad en la
economía, y a su vez se basa en la cultura local, los recursos naturales y el patrimonio
cultural, siendo responsabilidad de la gente receptora de turismo y del turista, en primer
término, así como de los empresarios y la administración pública, de manera que todos
en conjunto trabajen para formular planes estratégicos. (Cardoso Jiménez , 2006, p. 5).
Así mismo el autor Quintero (2004) afirma que el turismo sostenible es entendido como
el desarrollo turístico que responde a las necesidades de los turistas actuales y las
comunidades receptoras, a su vez fomenta y protege las oportunidades para el futuro,
siendo una vía hacia la gestión de todos los recursos de forma que se pueda satisfacer
las necesidades económicas, sociales y estéticas, respetando la integridad cultural, los
procesos ecológicos esenciales, la diversidad biológica y los sistema que sostiene la
vida. (p. 263)
12
En conclusión, el desarrollo sostenible busca la integridad del recurso natural,
estableciendo el cuidado de estos, sin que se deterioren o contaminen, jugando un papel
importante junto a los miembros de la comunidad en donde se desarrollan los proyectos,
logrando generar beneficio económico, ambiental y social.
2.2.4 Turismo de sol y playa
Es considerado que el turismo de playa fue una de las principales actividades turísticas
que se desarrolló, permitiendo que los turistas se trasladen a sitios de gran atractivo,
para poder descansar y disfrutar de la familia, como un paisaje cerca al mar. Urry,( 2001)
Menciona:
En el período de posguerra era el sol y no el mar, el que supuestamente proporcionaba salud y atracción. El cuerpo bronceado se transformó en un ideal. Este punto de vista se extendió por distintas clases sociales y el
resultado fue que muchos paquetes turísticos lo presentaban casi como si fuera un motivo para viajar durante las vacaciones (p.61)
Según Gutiérrez, Agudo, Aranda, Callejo, & Viedma, (2007) “el turismo de sol y playa
se combina con otros tipos de turismo como el cultural y quienes tienden a realizar estos
viajes son parejas en vacaciones”.
Según Torres, Steve, Fuentes, & Martin, (2006) el turismo de sol y playa es un turismo
genérico por excelencia y está vinculado a turismo en masa, propiciado por la aparición
y el crecimiento; así mismo Romero,( 2008) agrega a esta definición que el turismo de
sol y playa a pesar de brindar grandes ventajas, genera problemáticas de saturación,
daños ambientales y culturales debido a la masa de visitantes que realizan esta actividad.
2.2.5 Impactos del turismo de sol y playa
En el turismo de playa, la contaminación es uno de los problemas que ha ido
trascendiendo con el paso del tiempo en el mundo, generando inconvenientes en el
hábitat natural, tanto de la flora, fauna y los mares debido al arrojamiento de desechos
sólidos, además de la utilización de energía en diferentes países provenientes del
petróleo y del gas natural, problemas generados hace algunos años llegando a tomar
13
varias prevenciones técnicas y legales para disminuir estos problemas. (Gutiérrez &
Sánchez, 2009).
El autor Nieves, ( 2014) dice que, los impactos ambientales que son causados en las
zonas costeras surgen en parte debido a la centralización de infraestructuras, logrando
un atentado contra la propia calidad del recurso natural que se utiliza, llevando a la
degradación de las playas y otros impactos ambientales negativos como son:
Fenómenos de erosión: causado debido a fenómenos naturales; el uso de
tecnología inadecuado, a causa de la limpieza de las playas
Contaminación de los suelos: a causa de desechos líquidos y sólidos creados por
la actividad turística.
Contaminación de las aguas: generado por sustancias no biodegradables,
desechos sólidos procedentes de las instalaciones, siendo estas; combustibles y
lubricantes de vehículos que andan por el sitio, como lo son las lanchas o barcos.
Cambio en la flora y fauna marina, debido a las actividades turísticas realizadas
por los visitantes.
En el crecimiento del turismo, surge un importante momento histórico, con todas sus
contradicciones. Por un lado, posicionándose como un hijo más del capitalismo
explotando espacios, y, por otro lado, se insertó como una de las principales alternativas
para introducir y difundir los métodos del desarrollo sustentable, debido al gran impacto
que ejerce en la vida de las personas y en los lugares donde ellas viven. (Hall, 2004, p.
3)
Si bien la contaminación es uno de los fenómenos que degrada cada vez más a los
ecosistemas, de la cual se trata de emplear controles. Puczko & Ratz, (2000) dice que
“Se caracteriza como un fenómeno social, económico y cultural benéfico para los agentes
turísticos y para las localidades que en él participan, también puede contribuir a
intensificar las tensiones socioculturales, la dependencia económica y la degradación
ambiental”, y a su vez que; el turismo transforma espacios y esta transformación es
territorialmente significativa. (Knafou, 2002, p. 62)
14
2.2.6 Turismo en el Ecuador
Ecuador es uno de los países considerados multiétnicos y multicultural es poseedor
de grandes sitios naturales y culturales, que atrae el interés de los visitantes para la
práctica de actividades tanto culturales, sol y playa, turismo natural, aventura, entre otros,
logrando ser importante tanto para el país como para los turistas. En conclusión, llega a
generar un ingreso económico además del petróleo. El país es conocido por ser el
ganador de 14 premios World Travel Awards.
Según los registros del Ministerio de Turismo, (2018) el país obtuvo 1.663,0 millones
llegadas de extranjeros en el 2017, obteniendo un crecimiento del 14.8%, en
comparación al año anterior.
El 69% de llegadas de extranjeros son motivadas por turismo; el cual el 42%
realizadas por personas no activas y el 6% por personas que no declararon su
categoría de actividad y ocupación.
el 52% de llegadas son ejecutadas por personas económicamente activas, de la
cual 40% cuentan con apoyo administrativo y 25% son profesionales.
Los principales mercados emisores de turismo a Ecuador, de acuerdo con el Ministerio
de Turismo ( 2016) son: Colombia con el 22,5% de llegadas, Perú con un 18.8% y
Estados Unidos con 10.4% de llegadas de extranjeros. En cuanto al continente europeo,
entonces España con un 4,4%, Alemania 2,2% y Reino Unido con un 2,0% de llegadas
al país.
El turismo interno en el país, en el año 2016, las provincias de Santa Elena; Manabí y
Esmeraldas; fueron las más visitadas. Por lo que para el 2017, los destinos fueron; en
primer lugar, Quito, en segundo esta Galápagos, tercer lugar Otavalo y en cuarto lugar
está la provincia del Guayas
Así mismo, la economía del Ecuador, según el Banco Central del Ecuador, ( 2018) las
cifras del cuarto trimestre del año 2017 obtuvieron un aumento del 1,480.0 millones a
1,711.1 millones con un 15.5%; debido a la recuperación del precio del petróleo
ecuatoriano en el mercado internacional, el que pasó de $43.5 millones en el tercer
15
trimestre del 2017, a $ 53.8 millones el cuarto trimestre del mismo año. También las
exportaciones no petroleras incrementaron un 7.3%, con USD 212.9 millones. Los
productos de mayor actividad fueron: banano y plátano con un 4.1%; el café y elaborados
con 2.8%; el camarón 6.2%; el cacao y elaborados 30.9%; y, atún y pescado con un
34.6%.
2.2.7 Turismo en la provincia del Guayas
Guayaquil obtuvo un ingreso de 225.705 visitantes entre los meses de enero a junio
con una valoración del 19,6%, por lo que en el año se mueven 2’400.000 turistas; en las
que 700.000 son extranjeros. (Metro Ecuador, 2017)
Guayas es una de las 24 provincias pertenecientes al Ecuador; ciudad que cuenta con
distinguidos atractivos para el interés de los visitantes, conocida como el mayor centro
comercial y financiero del país. Según la Prefectura del Guayas, (2017) en su página
web, la provincia cuenta con 6 rutas turísticas, con características distintas de los
atractivos y productos que son ofertados por los distintos cantones.
Ruta del Arroz: conformado por cantones como: Lomas de Sargentillo, Isidro
Ayora, Pedro Carbo, Salitre, Samborondón, Balzar, Colimes, Santa Lucía, Daule
y Palestina. Destinos caracterizados por un clima agradable y una riqueza
artesanal.
Ruta del Azúcar: constituidos por los cantones Baquerizo Moreno – Jujan,
Milagro, Simón Bolívar, Naranjito, Marcelino Maridueña y Bucay. En estos sitios
se puede realizar un sin número de actividades turísticas, gracias a los atractivos
que constituye cada cantón; a su vez contando con la presencia de cultivos en
caña de azúcar y frutas tropicales como la piña.
Ruta del Cacao: conformado por Guayaquil, Balao y el cantón Naranjal. El
nombre de la ruta se debe por la producción y exuberante vegetación, que
caracterizó al país desde sus inicios, siendo una fuente económica para el mismo.
Ruta de la Aventura: los cantones que representan esta ruta son; Gral. Elizalde,
Bucay, El Triunfo y El Empalme. Caracterizado por contar con atractivos que
16
llaman el interés de los visitantes para la realización de deportes y el disfrute de
familia.
Ruta de la Fe: la fe es un turismo que ha movido masas, en los últimos tiempos,
donde una gran cantidad de turistas se desplazan para profesar su devoción;
conformado por los cantones de: Guayaquil, Durán, Nobol, Daule y Yaguachi.
Ruta del Pescador: cuenta con cantones como Posorja, Puná, Playas, El Morro
y Engabao. Esta ruta incluye actividades de sol y playa para el disfrute de los
turistas, a su vez dispone de gastronomía exquisita para el deguste del paladar
de cada visitante.
2.2.8 Factores de corrección
Los factores de corrección son variables que llegan a afectar de forma positiva y
negativa el ecosistema del lugar, siendo necesario determinar cuáles son los más
relevantes en el sitio de investigación. Cifuentes, (1992) Afirma que:
La susceptibilidad del suelo a la erosión, la accesibilidad al lugar a ser visitado, los períodos de lluvia, los períodos de sol intenso, los períodos en los que el
atractivo está cerrado por mantenimiento, los períodos de reproducción, a su vez el espacio ocupado por persona., y el apareamiento de las especies
sensibles.
2.2.9 Definición de la capacidad de carga turística
Cabe señalar que la capacidad de carga es una de las herramientas más
representativas para determinar el límite máximo de visitantes que puede albergar un
determinado sitio, y de la cual varios autores determinan el concepto de capacidad de
carga turística de acuerdo con sus criterios.
Por lo tanto, se considera que determinar la capacidad de carga turística es
primordial para el desarrollo sustentable de los recursos en un destino turístico, ya que
permite conocer la intensidad de uso que se les dará. De esta manera tomar decisiones
sobre el manejo de sus visitantes y reducir los posibles impactos. (Aragón, 2015)
17
Tabla 1
Conceptos de la capacidad de carga turística
Autor Definición
(Echamendi, 2001)
Menciona que la palabra capacidad sugiere, en sentido
estricto, la posibilidad de contener y ser acomodado en un determinado espacio
(Días, korossy, &
Fragoso, 2012)
Los estudios que han sido realizados de capacidad de
carga, en los sitios de interés turísticos establecen números máximos de los individuos en base a los límites
biofísicos del lugar, consideradas importantes, pero no suficiente, lográndose integrar estudios, en cuanto a naturaleza social y psicológica, estudios
socioeconómicos, educación, edad, procedencia, gastos, comportamiento, percepción de los individuos y las
expectativas logradas en torno a la visita del lugar.
(Siles, 2003)
La capacidad de carga en lo social se relaciona con la calidad de la experiencia del visitante, y en el aspecto
biológico, está relacionados con los cambios ecológicos en el ecosistema.
(Organización Mundial
del Turismo OMT, 2014)
Existen tres tipos de estudio de capacidad de carga medioambiental;
• Ecológica: enfocada en la intensidad del uso del lugar • Paisajística: hace mención la capacidad de absorción
de visitantes por el paisaje, sin que pierda interés • Y la perceptual: es, “el límite de tolerancia en cuanto a satisfacción, a la presencia de visitantes, tanto por los
residentes del lugar; como por los mismos visitantes”. (Flores & Parra, 2010)
Nota: El concepto de la capacidad de carga turística, permite tener un claro conocimiento de los distintos puntos de vista según los autores, siendo estas integradas en diferentes maneras para un mayor
entendimiento. Fuente: elaboración propia
18
El concepto de capacidad de carga no está muy bien establecido, identificando que
distintos autores brindan su propio punto de vista de este método, siendo una de las
herramientas que sirve para la correcta planificación de los recursos naturales, mediante
el cálculo del número limitante que pude receptar cada área natural o destino turístico.
(O'Reilly , 2002) menciona:
En primera estancia, la capacidad de carga trata la tolerancia de un área turística; absorber el turismo sin que se lleguen a manifestar impactos
negativos en las comunidades de acogida, poniéndose en el medio al receptor y no en el turista. Y en segunda propone que la capacidad de carga se
considera como el flujo turístico; el cual se reduce al existir una disminución en la satisfacción de la experiencia adquirida. Por lo que, el destino deja de cautivar a los turistas llegando a buscar un lugar alternativo. Considerando
que la atención se centra en el turista y en su valoración subjetiva.
Por lo tanto, el autor Echamendi, (2001) afirma que “el concepto de capacidad de
carga está asociado al desarrollo local y a la sostenibilidad de los recursos”, a su vez, el
estudio de capacidad de carga está dado por diversos factores necesarios como lo son:
la evaluación de los impactos producidos por el turismo, la orientación al desarrollo
turístico hacia un proceso planificado y preventivo que se desarrolle de acuerdo con las
normas de sustentabilidad. ( Bardin, 2014)
2.2.10 Metodología
Se ha generado distintas metodologías para evaluar la cantidad de turistas que puede
receptar un sitio turístico, numerosos tipos de métodos han sido desarrollados y usados
en el proceso de evaluación del impacto ambiental de proyectos, tomando en cuenta que
ningún tipo de método por sí solo, puede ser utilizado para satisfacer la variedad y tipo
de actividades que intervienen en un estudio de impacto, siendo importante seleccionar
adecuadamente el método de acuerdo a la necesidad especifica del estudio. (Garcia
Leyton, s.f)
19
Tabla 2
Métodos, en base a la capacidad de carga
Método Autor Definición
Límite de cambio aceptable LAC
(Courrau & Andraka,
2005)
El proceso del límite de cambio aceptable LAC, fue generado en los años 70, surgió como resultado de
las crecientes limitaciones para establecer la capacidad de carga
turística y recreativa
(Iroldi, 2000)
El método propone un sistema de
pasos para determinar los impactos producidos por las
iniciativas relacionados al disfrute del tiempo libre, reconociendo factores ecológicos, paisajísticos y
sociales.
Espectro de
oportunidades para las actividades de
ocio (EOAO).
(Vanegas Montes, 2006)
Se basa en gran medida en juicios
cualitativos, Entre los factores evaluados para determinar las oportunidades se citan los accesos
al área, el uso de sus recursos no relacionado al ocio recreativo, su
tipo de gestión, la interacción social presente, el grado de aceptabilidad de los impactos
sociales y el grado de reglamentación del espacio
evaluado.
Proceso de gestión de las actividades de los visitantes (VAMP).
(Labrador Vargas, 2010)
La metodología, es basada en la
evaluación de actividades, acerca de los usuarios, los recursos de la
zona natural. Determinando las características sociales y demográficas de los mismos.
(Iroldi, 2000)
El sistema evalúa los servicios turísticos e informativos ofrecidos a
los visitantes, logrando a garantizar la comprensión, la valoración y el disfrute de los recursos por parte
del visitante. Nota: a partir de la metodología establecida por Cifuentes, surgen con el paso del tiempo otras que ayuda a evaluar los aspectos ambientales de determinados sitios.
Fuente: elaboración propia.
20
2.2.11 Capacidad de carga turística por Cifuentes.
La capacidad de carga turística establece indicadores y mecanismos de seguimiento
y monitoreo en áreas protegidas, tal como dicen (Cifuentes, et al., 1999).
Debido a que la metodología de la capacidad de carga permite determinar la cantidad
necesaria que puede soportar un sitio natural, además de la correcta planificación y
organización ambiental de cada destino turístico. (Cifuentes, et al., 1999) afirma:
La metodología busca establecer el número máximo de visitas que puede
recibir un área natural protegida según sus condiciones físicas, biológicas, ambientales y de manejo. Este proceso consta de tres niveles: la capacidad
de carga física (CCF), la capacidad de carga real (CCR) y la capacidad de carga efectiva (CCE) y la relación entre los niveles se representa así (CCF > CCR ≥ CCE) donde el nivel de capacidad de carga física CCF siempre será
mayor que la capacidad de carga real CCR y ésta podría ser mayor o igual que la capacidad de carga efectiva CCE. (p.6)
Cifuentes, M (1992) en la capacidad de carga física (CCF), determina el cálculo
máximo de visitas que se pueden receptar en el sitio durante un día, de acuerdo el
espacio y tiempo disponible. Para su cálculo se toma en consideración la siguiente
formula:
CCF = V/a x S x t
V/a = visitantes/ área usada
S = superficie disponible para uso público
t = tiempo necesario para ejecutar la visita
En el cálculo de la capacidad de carga física establecido por Cifuentes M. (1992) en
su artículo llamado Determinación de la capacidad de carga turística en áreas protegidas,
se basa en algunos criterios.
Se cree que una persona requiere de 1m2 para moverse libremente.
La superficie es determinada por las condiciones del sitio a evaluar, pero
en los sitios de áreas abiertas, la superficie está limitada por rasgos o
elementos físicos como: rocas, grietas, barrancos entre otros.
21
El factor tiempo se basa en el horario de visita y el tiempo que requiere
para realizar la visita.
12 horas/ día = 4 visitas
3 hora/visita
CCF = V/a x S x t
1 visitante /m2 x 1176m2 x 4visitas
CCF = 4.704 visitas/ días
La metodología de la capacidad de carga turística, basada en Cifuentes está
representada por diferentes elementos a calcular, constituyendo así fórmulas; de las
cuales permitirá determinar los valores que resulta necesario conocer. Cifuentes M.
(1992) manifiesta:
Capacidad de CCR: se emplea con los resultados de la CCF del lugar, después
de haber identificado los FC; ya que estos se obtienen por los aspectos físicos,
ambiental, social y de manejo.
CCR = CCF x 100 – FC 1 x 100 – FC 2 x 100- FCn
100 100 100
Los factores de corrección: Cifuentes M. (1992) dice que los factores están
vinculados con las condiciones del sitio a investigar, por lo que al momento de la
realización de los cálculos se deba hacer por cada uno de los sitios.
FC= MI x 100
Mt
FC = Factor de corrección
MI = Magnitud limitante de la variable
Mt = Magnitud total de la variable
22
Ejemplo
Brillo solar: el lugar de estudio cuenta con 11 horas de luz solar desde las (7:00 –
18:00), desde las 09:00 am hasta las 3:00pm la luz solar es muy intensa, contando con
una duración de 6 horas de intensidad solar de la cual los turistas pueden disfrutar de la
playa y del agua del mar. Contando con 2 meses de época lluviosa entre los meses de
abril y junio; lloviendo en la mañana, contando con luz solar solo entre 1:00 y 3:00 pm
10 meses sin lluvia = 290 días/ años
2 meses con lluvia = 70 días/ años
MI1= 290 días/ años x 6 horas de sol limitante
= 1740 horas de sol limitante/ año
MI2 = 70 días/ año x 2 hora de sol limitante/ año
= 140 horas de sol/ año
MI= 1880 horas de sol limitante/ año
Cuenta con horas de sol disponible
Mt = 290 días época seca/ año x 11 horas de sol/ día
= 3190 horas de sol/ año
Mt2 = 70 días época de lluvia/ año x 5 horas de sol
= 350 horas de sol/ año
FCs = MI x 100
Mt
= 1880 horas de sol limitante x 100
350 horas- sol/ año
= 52% limitante
23
Precipitación
Debido a que la época de lluvia es muy fuerte durante 5 horas en la mañana, por un
periodo de 70 días, impidiendo el disfrute de la playa.
MI = 70 días – lluvia/ año x 5 horas – lluvia limitante/ día
= 350
FCp = 350 horas de lluvia/ año x 100
248 horas
Capacidad de carga efectiva o permisible (CCE): Obtenido ajustando la capacidad
de carga real (CCR) por la capacidad de manejo (CM) de la administración del área
natural protegida, es el límite máximo de visitantes que se puede permitir.
CCE = CCR x CM
100 CM es el porcentaje de la
capacidad de manejo
CM = es conocido, como la suma de las condiciones que el lugar turístico necesita
cumplir; según las funciones y objetivos; ya que para el cálculo se debe considerar la
infraestructura, personal y facilidades; por último, obtener la capacidad mínima de
manejo. (Cifuentes, 1992)
Para el uso de espacio entre cada persona es necesario conocer, dependiendo del
sitio de dónde se realiza el estudio, debido que esto sirve para la realización de los
cálculos y así lograr determinar las visitas que se realizan por día en dicho lugar. Roig
(2003) menciona:
La determinación de capacidad de carga turística en un balneario depende de
las condiciones que presente. Las playas pueden ser urbanas, semiurbanas y vírgenes; Los balnearios con denominación urbana por ser las más frecuentadas necesitan un espacio mínimo de 5m 2 para cada turista. Las
playas vírgenes se les estiman la ocupación de 25 m2 por persona y las playas que no son urbanas pero que en los meses de veranos son muy concurridas
otorgan un espacio de 15m2 por cada individuo. (p.107)
24
En la metodología, el cálculo de la capacidad de carga turística se basó en tres
componentes: soporte ambiental, equipamiento urbano y servicios conexos al turismo.
Con la medición de carga de cada componte, se obtiene la CCT de la playa; destacando
el uso de ecuaciones lógicas para el resultado final, de forma que la densidad de
visitantes de la playa sea limitada por el soporte ambiental de la misma. (Botero, Hurtado,
Gonzáles, Ojeda, & Díaz, 2008)
2.3 Marco contextual
La playa de Puerto Engabao o sitios cercanos al lugar, cuenta con investigaciones en
base a diferentes estudios turísticos, tanto para la promoción y el cuidado de la playa, el
cual sirve como base para la ejecución de proyectos futuros.
Se analizó el proyecto de conservación de la Biodiversidad Marino y Costera del
Ecuador (2015) tiene como objetivos el cuidado y manejo de las costas ecuatorianas,
buscando el equilibrio entre la pérdida de la biodiversidad, y la redución de especies en
el mar y las playas; se estableció 13 sitios marino costeras para la protección y
conservación, sirviendo como herramienta de evalución para el concimiento del estado
de cada área, además se identificó que la gran parte de los sitios marino costeras no
cuentan con planes de gestión, a su vez no cumplen con las normas establecidas, como,
tampoco del cuidado y control, ya que la mayor parte de extensiones marinas y costeras,
requieren de protección al mantener los ecosistemas y los sitios de vida locales.
El trabajos de investigación que se han realizados como “Manejo de Sitios Vulnerables
que pueden ser afectados por usos recreativos: Un caso de la Playa de Punta Estrada,
en La Isla Santa Cruz” (Medina, 2016), el objetivo de estudio, se basó en la influencia
con el control de calidad del uso recreativo de la playa, a su vez busca la importancia del
manejo de los recursos, en relación de los visitantes, procurando que la calidad
recreativa no disminuya, ya que el entorno se vería afectado. En definitivo, es importante
valorar el adecuado manejo de las playas, de acuerdo con su capacidad de soporte; por
lo que se requiere un sistema de control que regule las visitas para llegar a promover el
correcto uso del espacio, garantizando la permanencia del área, y estableciendo
estrategias y objetivos para el correcto manejo. Por lo que se utiliza una metodología que
se basa en la recolección de datos mediante el cuestionario, el cual fue aplicada a los
25
visitantes de la playa y a las autoridades responsables del manejo de recursos, con la
finalidad de calificar y analizar la relación existente entre las dos variables puestas a
estudio.
En el proyecto de investigación “Propuesta de un plan de mejora para la comuna de
Puerto Engabao, provincia del Guayas para fomentar el desarrollo”, realizado por Díaz
Cedeño & Holguín, (2015), tuvo como resultado identificar la demanda turística de Puerto
Engabao, en la cual se conoce los servicios prestados y las facilidades turísticas. En
definitiva, se busca que los visitantes lleguen a un sitio con condiciones idóneas, teniendo
como objetivo, fomentar el desarrollo de la comuna, llegando a contar con la ayuda de
las entidades turísticas siendo primordial la Prefectura del Guayas para una mejora en
los productos turísticos.
En el trabajo de titulación realizado por Ramírez (2014), titulado “Plan de Desarrollo
Turístico para Puerto Engabao, que forma parte del cantón Playas, en la provincia del
Guayas”, su objetivo es guiar y ayudar en la soluciones de problemas que impide al
desarrollo turístico de la comunidad, del cual se identifica los factores críticos en cuanto
a la situación actual en que se encuentra la comunidad de Puerto Engabao, aportando a
la regeneración turística de la comunidad, integrándolo como un destino nacional e
internacional, pudiendo incrementar los recursos económicos, y establecer cambios
positivos en el turismo.
Además, el estudio realizado por los autores Fernández & Bértola (2014), en base a
la capacidad de carga turística en la playa partido del mar chiquita, en la provincia de
Buenos Aires, Argentina. El objetivo de estudio, fue la utilización de la metodología
propuesta por Cifuentes, en el cual indaga acerca de cada parte de la playa en ciertos
periodos, para la morfología de la costa, y las áreas de uso público, utilizando
herramientas para la recolección de datos por medio de la investigación de campo, y así
realizarse la capacidad de carga, por los valores basado en tres niveles cálculo de
capacidad de carga física (CCF), cálculo de capacidad de carga real (CCR) y cálculo de
capacidad de carga efectiva (CCE).
26
El estudio realizado por Hurtado & Rodríguez, (s.f), llamado “Estudio de capacidad de
carga turística de la playa Punta Carnero en el cantón salinas y propuesta para la mejorar
del desarrollo turístico”, tuvo como objetivo el análisis de aspectos sociales, económicos
y ambientales de la playa punta carnero, al mismo tiempo afectar de forma tanto directa
o indirecta. Por medio de la investigación se identifica el uso de la capacidad de carga
turística; que representa el número de personas que utilizan una zona determinada, los
posibles escenarios de visita, los prestadores de servicios, y a su vez el ingreso en la
playa, para proponer normativas para el correcto uso, y el incremento de satisfacción por
parte de los visitantes.
Según el Plan de Desarrollo de Ordenamiento Territorial del cantón Playas, realizado
por el Concejo del Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal del Cantón Playas,
(2014), identifica el ecosistema delicado de acuerdo a la afluencia humana que soporta,
siendo una herramienta para el control y manejo por parte de los miembros
gubernamentales del cantón, por lo que, para su realización se contó con la ayuda de
los líderes de cada comuna y recinto, esto lleva a conocer los problemas que afectan al
lugar y así preservar los recursos turísticos de Playas Villamil, evitando las constantes
contaminaciones y el descuido de este sitio.
2.4 Marco Conceptual
Capacidad de carga turística: el concepto de la capacidad de carga no es estático,
llegando a variar de una comunidad a otra, estando influenciada por variables de tipo
ambiental, cultural, económico y social; cuantificando mediante el uso de indicadores
ambientales y manejo de turismo, el número máximo de visitantes que puede ser usado
en lugares para evitar el uso inaceptable del medio físico, por lo que la capacidad de
carga turística busca establecer límites de crecimiento al desarrollo turístico. (Kurhade,
2013)
Contaminación: la contaminación es la presencia de sustancias o elementos tóxicos,
perjudiciales para el hombre y el ecosistema, contando con algunos tipos de
contaminación más importantes son los que afectan a los recursos naturales básicos: el
aire, los suelos y el agua. (Bermúdez, 2010)
27
Ecosistema: el ecosistema es una unidad formada por factores físicos, biológicos,
químico biótico que operan como parte de una unidad espacio natural; en la que existen
interacciones vitales, en la que fluye la energía y circula la materia, por lo que, para lograr
sistemas sostenibles de explotación de los recursos bióticos, se debe tener una idea
clara de los componentes de los sistemas naturales, su estructura y funcionamiento.
(Sánchez & Martínez, 2014)
Fragilidad ambiental: el concepto de fragilidad primero es entendido como la
susceptibilidad de los cambios irreversibles de los sistemas maduros y segundo como
entendido como la capacidad de un sistema a perturbarse bajo acciones leves,
involucrando aquellos procesos morfogenéticos desarrollados en tiempos históricos,
logrando entender a estos procesos como aquellos que involucran la movilización de
partículas por diversos agentes de erosión, como por ejemplo, en el sentido de; erosión,
transporte y deposición de partículas. (Belisario , Arenas, & Lagos, 2010)
Indicadores de sostenibilidad: los indicadores son utilizados en forma de
advertencia, en áreas conflictivas para poder tomar a tiempo, las correctas medidas que
requiere el lugar. Por lo que los indicadores están compuestos en tres dimensiones
principales como son; económica, sociocultural y medioambiental, a su vez incluyendo
otras como política y tecnológica. (Sierra Ludwig, 2002)
Impacto ambiental: se comprende al efecto que es producido por una determinada
acción de la humanidad, al medio ambiente en distintos aspectos, extendiéndose a
efectos colaterales sobre el medio natural o social. (Gutierrez & Sánchez, 2009)
Turismo sostenible: el turismo sostenible es uno de los enfoques orientados a la
reducción de conflictos creados por las interacciones complejas entre la industria
turística, los visitantes, el entorno y la comunidad anfitriona; un modelo de desarrollo con
énfasis a la economía, y a su vez basado en la cultura, los recursos naturales y
patrimonios turísticos, logrando trabajar para establecer planes estratégicos. (Cardoso,
2007)
Plan de manejo: conjunto detallado de actividades que produce una evaluación
ambiental, están orientadas a prevenir, mitigar, corregir o compensar los impactos y
28
efectos ambientales que se causen por el desarrollo de un proyecto, obra o actividad.
Incluye los planes de seguimiento, monitoreo, contingencia, y abandono según la
naturaleza del proyecto, obra o actividad. (Martínez, 2009)
Turismo: el turismo es uno de los más importantes sectores socioeconómicos
mundiales, considerado un conjunto de actividades económicas que tienen el propósito
de atender a las necesidades y los intereses de los viajeros nacionales e internacionales,
es así como el turismo contribuye al desarrollo sostenible en medida que consigue
aumentar los beneficios a la sociedad, y limitando los impactos negativos sobre el medio
ambiente y la población local. En los últimos veinte años el turismo pasó a ser analizado
como una herramienta para el crecimiento económico. (Altés , 2006)
2.5 Marco legal
Para el estudio de capacidad de carga turística en la playa de Puerto Engabao se lo
relaciona con algunas leyes y normativas que logren sustentar el proyecto.
2.5.1 Constitución de la República del Ecuador
Sección segunda
Ambiente sano
Art. 14.- Se reconoce el derecho de la población a vivir en un ambiente sano
y ecológicamente equilibrado, que garantice la sostenibilidad y el buen vivir, sumak kawsay. Declarando el interés público, a la preservación del ambiente, la conservación de los ecosistemas, la biodiversidad y la integridad del
patrimonio genético del país, la prevención del daño ambiental y la recuperación de los espacios naturales degradados. (Asamblea Nacional
Constituyente, 2008)
Siguiendo el artículo, la investigación, busca el cuidado de la playa de Puerto
Engabao, en base a un correcto manejo y planificación por parte de las entidades
gubernamentales, tomando en cuenta la cantidad necesaria de visitantes, para el
cuidado y conservación del área natural, así mismo como sus especies, por medio de la
realización de la capacidad de carga una herramienta que servirá de ayuda para el
cuidado del área natural.
29
Título II, Capitulo Séptimo
Derecho de la naturaleza
Art 73.- El estado aplicará medidas de precaución y restricción para las
actividades que puedan conducir a la extinción de especies, la destrucción de ecosistemas o la alteración permanente de los ciclos naturales. Se prohíbe la
introducción de organismos y material orgánico e inorgánico que puedan alterar de manera definitiva el patrimonio genético nacional
Para la práctica de actividades turísticas, así tener la correcta precaución para el
cuidado de las especies tanto de flora y de fauna, como a su vez del lugar que será de
visita turística; por lo que es esencial contar con las herramientas necesaria para la
gestión del correcto ingreso de visitantes, como es la metodología de la capacidad de
carga o algún otro; sirviendo como ayuda para los miembros gubernamentales.
Art.74.- Las personas, comunidades, pueblos y nacionalidades tengan
derecho a beneficiarse del ambiente y de las riquezas naturales que les
permitan el buen vivir. Los servicios ambientales no serán susceptibles de apropiación; su producción, prestación, uso y aprovechamiento serán regulados por el Estado. (Asamblea Nacional Constituyente, 2008)
Manteniendo un ambiente sano, que llame el interés del visitante, para el desarrollo
de la actividades turística, que generan ingresos económicos en beneficio de la
comunidad; así mismo, contar con los recursos, mecanismos necesarios para su correcta
conservación, y evitando la degradación del recurso turístico.
2.5.2 Ley de turismo
Capítulo I
Generalidades
Art 4.- La política estatal con relación al sector del turismo, debe cumplir los
siguientes objetivos:
a) Reconocer que la actividad turística corresponde a la iniciativa privada y
comunitaria o de autogestión, y al Estado en cuanto debe potencializar las actividades mediante el fomento y promoción de un producto turístico
competitivo. b) Garantizar el uso racional de los recursos naturales, históricos, culturales y arqueológicos de la Nación.
c) c) Proteger al turista y fomentar la conciencia turística.
30
d) Propiciar la coordinación de los diferentes estamentos del Gobierno Nacional, y de los gobiernos locales para la consecución de los objetivos
turísticos. e) Promover la capacitación técnica y profesional de quienes ejercen
legalmente la actividad turística. f) Promover internacionalmente al país y sus atractivos en conjunto con otros organismos del sector público y con el sector privado.
g) Fomentar e incentivar el turismo interno.
Los objetivos que manifiesta este artículo, del cual se rige la investigación para
fomentación el cuidado y conservación de la playa de Puerto Engabao, mediante la
ejecución de la capacidad de carga turística, permitirá determinar estrategia y métodos
para la correcta planificación del uso del recurso natural, integrando a la participación
tanto a las entidades gubernamentales, y las habitantes del lugar.
2.5.3 Ley del Ambiente
Título I
Ámbito y principio de la gestión ambiental
Art 5.- Establece el sistema Descentralizado de Gestión Ambiental como un
mecanismo de coordinación transectorial, interacción y cooperación entre los
distintos ámbitos, sistemas y subsistemas de manejo ambiental y de gestión de recursos naturales.
Título II, Régimen institucional de la gestión ambiental
Capítulo I
Desarrollo sustentable
Art 7.- La gestión ambiental se enmarca en las políticas generales de
desarrollo sustentable para la conservación del patrimonio natural y el
aprovechamiento sustentable de los recursos naturales que establezca el Presidente de la República al aprobar el Plan Ambiental Ecuatoriano.
Capítulo IV
Participación de las instituciones del estado
Art 12.- Son obligaciones de las instituciones del Estado del Sistema
Descentralizado de Gestión Ambiental en el ejercicio de sus atribuciones y en
el ámbito de su competencia,
31
a) Aplicar los principios establecidos en esta Ley y ejecutar las acciones específicas del medio ambiente y de los recursos naturales.
b) Ejecutar y verificar el cumplimiento de las normas de calidad ambiental, de permisibilidad, fijación de niveles tecnológicos y las que establezca el
Ministerio del ramo. c) Participar en la ejecución de los planes, programas y proyectos aprobados por el Ministerio del ramo.
d) Coordinar con los organismos competentes para expedir y aplicar las normas técnicas necesarias para proteger el medio ambiente con sujeción a
las normas legales y reglamentarias vigentes y a los convenios internacionales. e) Regular y promover la conservación del medio ambiente y el uso
sustentable de los recursos naturales en armonía con el interés social; mantener el patrimonio natural de la Nación, velar por la protección y
restauración de la diversidad biológica, garantizar la integridad del patrimonio genético y la permanencia de los ecosistemas. f) Promover la participación de la comunidad en la formulación de políticas
para la protección del medio ambiente y manejo racional de los recursos naturales.
TITULO III
Instrumentos de gestión ambiental
CAPITULO I, de la Planificación
Art 16.- El Plan Nacional de Ordenamiento Territorial es de aplicación
obligatoria y contendrá la zonificación económica, social y ecológica del país sobre la base de la capacidad del uso de los ecosistemas, las necesidades de protección del ambiente, el respeto a la propiedad ancestral de las tierras
comunitarias, la conservación de los recursos naturales y del patrimonio natural. Debe coincidir con el desarrollo equilibrado de las regiones y la
organización física del espacio. El ordenamiento territorial no implica una alteración de la división político-administrativa del Estado.
CAPITULO II
De la evaluación de impacto ambiental y del control ambiental
Art 21.- Los sistemas de manejo ambiental incluirán estudios de línea base;
evaluación del impacto ambiental; evaluación de riesgos; planes de manejo; planes de manejo de riesgo; sistemas de monitoreo; planes de contingencia y
mitigación; auditorías ambientales y planes de abandono. Una vez cumplidos estos requisitos y de conformidad con la calificación de los mismos, el
Ministerio del ramo podrá otorgar o negar la licencia correspondiente.
32
Por lo tanto, este artículo evidencia que es necesario que cada destino turístico cuenta
con estudios de impactos ambientales, de esta manera sirve para tener en claro sobre
los aspectos característicos del lugar, en cuanto a flora y fauna que se encuentran en
peligro de extinción.
Art 23.- Manifiesta que la evaluación del impacto ambiental comprenderá: La
estimación de los efectos causados a la población humana, la biodiversidad,
el suelo, el aire, el agua, el paisaje y la estructura y función de los ecosistemas presentes en el área previsiblemente afectada; también las condiciones de
tranquilidad públicas, como; ruido, vibraciones, olores, emisiones luminosas, cambios térmicos y cualquier otro perjuicio ambiental derivado de su ejecución; y la incidencia que el proyecto, obra o actividad tendrá en los
elementos que componen el patrimonio histórico, escénico y cultural.
Es así como, mediante los artículos de la ley de turismo, busca establecer mejoras
para el cuidado y conservación del medio ambiente, en el cual se establecieron leyes y
métodos que cada entidad gubernamental debe seguir, con todo muchos destinos
turísticos no cuentan con la debida investigación en cuanto a planes de manejo que sirve
para determinar la correcta gestión del destino turístico y así tener un correcto uso por
parte de los turistas.
33
CAPÍTULO III
METODOLOGÍA
La metodología que se utilizó en la investigación ayudó a adquirir conocimientos
esenciales que permitieron conocer los fenómenos, eventos y situaciones propios del
lugar; así formular propuestas para su correcto desarrollo.
3.1 Diseño de investigación
Cualitativa
Mediante la investigación cualitativa, se recopiló información en artículos y libros,
sobre estudios de capacidad de carga turística, empleadas en sitios costeros, del cual
permitió conocer más sobre el objeto de estudio y sus derivados, sirviendo como base
para realizar el marco teórico. Por lo que también permite utilizar una variedad de
instrumentos para la recolección de datos, e información relevante que sirva para el
proyecto, siendo estos; cuestionarios, fichas o algunas entrevistas.
Cuantitativa
La investigación cuantitativa se realiza mediante la metodología planteada por
Cifuentes, el cual, por medio de los cálculos de la capacidad de carga turística, se
determina el flujo de visitantes en la playa de Puerto Engabao, debido a que los
resultados numéricos indicaron el número máximo o el número límite que puede soportar
el destino. Logrando poder determinar una correcta planificación en el destino turístico,
según los datos arrojados por la capacidad de carga turística.
3.2 Métodos de investigación
3.2.1 Métodos teóricos
Método histórico - lógico
Se recopiló información acerca de la metodología de la capacidad de carga turística,
el cual fue utilizado primero en áreas protegidas, para ser utilizada por distintos autores
tanto en regiones costeras, como otros sitios o zonas sensibles al deterioro y sitios del
agrado para los visitantes; logrando recopilar información tanto de antecedentes
34
históricos de capacidad de carga turística y factores de corrección aplicados en zonas
playeras, sirviendo para el desarrollo del marco teórico.
Método analítico – sintético
Se consideró la información más importante, orientada a el objetivo de estudio,
identificando los factores y variables de correlación; además, se analizó la demanda que
acude a la playa de Puerto Engabao, el horario de visita con la que cuenta los turistas
que llegan al sitio para el disfrute de sus olas, el clima que se presenta en el lugar en las
distintas temporadas; entre otras características, que son consideradas para la
realización de la capacidad de carga turística, en base a los cálculos de capacidad de
carga física, real y efectiva. De la misma manera identifica las zonas de uso por parte de
los visitantes, para un correcto desarrollo de los cálculos, además de tener conocimiento
de los aspectos que una mala planificación ambiental.
Método deductivo – inductivo
Para la realización del presente proyecto se tomó en cuenta, la investigación desde lo
general a lo específico, en donde se especifica estudios que fueron realizados
anteriormente en distintos proyectos, el cual sirvió de ayuda para determinar la capacidad
de carga turística en playas, a causa de la saturación por la actividad turística y la relación
que existe entre los ecosistemas de Puerto Engabao. De esta manera con los datos
obtenidos de las encuestas, se logró identificar los factores que perturban de forma
negativa a la playa, para así desarrollar la capacidad de carga.
3.2.2 Nivel empírico
Investigación bibliográfica
Para obtener la información bibliográfica, se realizó una indagación, de documentos
ya antes investigadas tanto de libros, revistas, artículos científicos y fuentes secundarias
sobre la capacidad de carga turística, los factores sostenibles que influyen en el
desarrollo ambiental, y a su vez la información histórica del sitio a investigar, llegando a
contar con antecedentes relevante para el desarrollo del proyecto. (Organización Mundial
del Turismo OMT, 2018)
35
Arias (2012) menciona que la investigación bibliográfica es un proceso basado en la
búsqueda, recuperación, análisis, crítica e interpretación de datos secundarios, es decir,
los obtenidos y registrados por otros investigadores en fuentes documentales: impresas,
audiovisuales o electrónicas. Como en toda investigación, el propósito de este diseño es
el aporte de nuevos conocimientos.
Investigación de campo
Con la investigación, se realizó visitas al lugar de estudio, permitiendo la recolección
de datos relevantes para la justificación del desarrollo de la investigación; manteniendo
contacto con la autoridad encargada de la comunidad y los habitantes de las misma,
conociendo así la situación del ingreso incontrolado de visitantes, por lo que se pudo
realizar un diagnóstico del estado del recurso natural que es la playa de Puerto Engabao.
3.3 Técnica e instrumentos de investigación
Encuesta
La encuesta se aplicó a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao, para el
disfrute de sus aguas, paisaje y actividades turísticas con el interés de conocer las
percepciones y motivaciones de los turistas acerca del lugar, a su vez conocer la
demanda de visitantes con la que cuenta la zona de estudio. Para lo cual se realizó
preguntas abiertas y cerradas de forma clara y sencilla, facilitando la interpretación de
resultados y tabulaciones.
Entrevista
La entrevista, permitió recabar información directa con los conocedores del tema, ya
que brindó información idónea de acuerdo con experiencias en el estudio de capacidad
de carga turística y la situación actual en que se encuentra el sitio a investigar. Es así
como, se realizó a miembro del Ministerio del ambiente conocedores sobre el cuidado
ambiental de los atractivos turísticos.
36
3.4 Población y Muestra
Se determinó que la población será de objeto de estudio, es la cantidad de visitantes que
acuden cada año; es decir, un total de 4800 turistas, para obtener la muestra se aplicó
la fórmula finita, para conocer la población que será estudiada, así aplicar las respectivas
preguntas.
Simbología
n= Tamaño de la muestra
N= Población total o universo
Z= Porcentaje de confiabilidad 95% (1,96)
P= Probabilidad de ocurrencia 0.5
Q= Probabilidad de no ocurrencia 0.5
E= Error de muestreo 5% (0.05)
n= Z2. p. q. N
E2 (N – 1) + Z2. p. q
n= (1,96)2 (0,5) (0,5) (4.800)
(0,05)2 (4.800 - 1) + (1,96)2 (0.5) (0.5)
n= 3.8416 * 0.25 * 4.800
0.0025 (4.799) + (1,96)2 (0.5) (0.5)
n= 4.60992
11.9975 + 0.9604
37
n= 460992
12.9579
n= 355
De acuerdo con la fórmula finita, se debe realizar 355 encuestas, dirigida a los turistas
que acuden a la playa de Puerto Engabao, para el disfrute de distintas actividades de sol
y playa.
3.6 Análisis de los Resultados
Una vez culminadas las encuestas a los visitantes que acuden a la playa de Puerto
Engabao; se procedió a realizar el análisis de los resultados obtenidos.
Pregunta No1: Género que mayor visita la playa de Puerto Engabao.
Tabla 3 Género
Variable Frecuencia Porcentaje
Masculino 194 55%
Femenino 161 45%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
38
Figura 2 Género que acude a la playa Fuente: elaboración propia
Análisis
Al concluir con la realización de las encuestas hacia los turistas; se puede evidenciar
gracias a los datos obtenidos, que el género que mayor acude a la playa de Puerto
Engabao, son del género masculino llamado por el interés de practicar el surf en las altas
olas que ofrece la playa obteniendo un 56%, por otra parte, el género femenino acude
en un 46%, para el disfrute en familia o un tiempo de descanso.
Pregunta No 2: Edad de los visitantes
Tabla 4
Edad
Variable Frecuencia Porcentaje
19 a 25 años 78 21%
25 a 30 años 63 18%
30 a 35 años 124 35%
De 40 o más 90 26%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
55%45% Hombre
Mujer
39
Figura 3 Edad de los turistas
Fuente: elaboración propia
Análisis
Los turistas que fueron encuestados son personas adultas y jóvenes, debido a ser una
zona de playa, se puede encontrar visitantes de distintas edades, es así como la mayoría
al acudir en familia cuenta con una edad entre los 30 a 35 años, a su vez los visitantes
entre los 19 a 25 años.
Pregunta No 3: Lugar de procedencia
Tabla 5
Lugar de procedencia
Variable Frecuencia Porcentaje
Guayaquil 152 70%
Santa Elena 128 10%
Los Ríos 58 10%
Otros 17 10%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao
Fuente: elaboración propia
3%19%
18%
35%
14%
11%
Entre 15 - 19 años
19-25 años
25 - 30 años
30 -35 años
35 - 40 años
40 años o más
40
Figura 4 Procedencia del visitante Fuente: elaboración propia
Análisis
Se pudo evidenciar que al ser Puerto Engabao una comuna cercana a Guayaquil, los
turistas acuden con mayor frecuencia de este sitio, atraídos por la tranquilidad del lugar
y el interés de conocer nuevos sitios, es así como la playa de Puerto Engabao recepta
turistas nacionales, en distintas épocas del año, siendo estos parte de la sierra, como
Riobamba, a su vez de turistas que son de Posorja, Playas Villamil, Balao y la provincia
de Santa Elena.
Pregunta No 4: Con qué frecuencia visita la playa de Puerto Engabao
Tabla 6
Frecuencia de visitas
Variable Frecuencia Porcentaje
Una vez a la semana 152 11%
Una vez al mes 128 27%
Una o dos veces al año 58 62%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
70%
10%
10%3%4%2%1%
Guayaquil
Santa Elena
Los Rios
Latacunga
Riobamba
Colombia
España
41
Figura 5 Visita al lugar Fuente: elaboración propia
Análisis
Las personas son atraídas en visitar o acudir a sitios de playa tanto para el disfruto o
un tiempo de descanso junto a la familia o amigos, del cual a datos obtenidos estos
acuden una o dos veces al año, Según los datos obtenidos, los visitantes acuden con
mayor frecuencia a la playa de Puerto Engabao de 1 a 2 veces al años con un 62%, y
así mismo con un intermedio del 27% acuden una vez a la semana a la playa.
Pregunta No 5: Que le motiva visitar la Playa de Puerto Engabao
Tabla 7 Motivación de visita
Variable Frecuencia Porcentaje
Actividad de sol y playa 152 51%
Descanso 128 28%
Contemplación de
paisaje
58 14%
otros 17 7%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
11%
27%62%
1 vez a la semana
1 vez al mes
1 o 2 veces al año
42
Figura 8 actividades en la playa de Puerto Engabao.
Fuente: elaboración propia
Análisis
La motivación por que los turistas acuden a la playa de Puerto Engabao en un 51%
por actividades de sol y playa, en la que el turista puede realizar distintos deportes, es
así como esta es una de las principales razones por lo que los visitantes se trasladan a
la playa, un 28 % solo va por descansar de sus labores diarios, contemplar el paisaje y
la toma de fotografías, además de trabajo o por visita a familiares.
Pregunta No 6: Indique cual es la hora de preferencia para visitar la playa de puerto
Engabao
Tabla 8
Hora de visita
Variable Frecuencia Porcentaje
9:00 – 12:00 155 44%
12:00 – 13:00 57 40%
13:00 – 15:00 143 16%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
51%
28%
14%5%2%
Actividad de sol yplayaDescanso
Contemplación depaisajeVisita a familiares
Otros
43
Figura 6 Horario de visita Fuente: elaboración propia Análisis
Los resultados muestran que los turistas en su mayoría prefieren acudir a la playa
Puerto Engabao en horarios de 9:00 a 12:00 por motivo de tomar sol y la práctica del
deporte como el surf obteniendo así un 44%, seguido de un 40% en horarios de 13:00 a
17:00 de la tarde, ya que la playa esta menos concurrida y los turistas pueden disfrutar
de la playa.
Pregunta No 7: ¿Con quién viaja?
Tabla 9
¿Con quién viaja?
Variable Frecuencia Porcentaje
En familia 179 50%
Con amigos 119 34%
En pareja 41 12%
Otros 16 4%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
44%
16%
40%
9:00 - 12:00
12:00 - 13:00
13:00 - 17:00
44
Figura 7 ¿Con quién viaja?
Fuente: elaboración propia
Análisis
Los turistas que visita la playa de Puerto Engabao, mayoritariamente llegan
acompañados en familia con un 50%, siendo este el mercado emisor del turismo de sol
y playas desde épocas anteriores, a su vez el 34% que llega a la playa acuden con
amigos o solos para un mejor disfrute de las actividades en la playa.
Pregunta No 8: Considera que el exceso de visitante no le permite estar a gusto en
la playa Puerto Engabao.
Tabla 10
Exceso de visitantes
Variable Frecuencia Porcentaje
Totalmente de acuerdo 152 70%
Medianamente de acuerdo
128 18%
De acuerdo 58 7%
En desacuerdo 17 5%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
3%12%
50%
34%
1%
Solo
En pareja
En familia
Con amigos
Otros
45
Figura 8 Aumento de visitantes Fuente: elaboración propia
Análisis
Los datos obtenidos nos muestran que el 70% de los visitantes están de acuerdo en
que el exceso de visitantes es un inconveniente, debido a que se invade el uso del lugar
donde este se encuentra, sin poder transitar a gusto por el sitio, en su mayoría en
temporada alta; en cuanto a un 18 % esta medianamente de acuerdo dado que, si le
agrada que la playa este concurrida con muchos visitantes, ya que, ayudaría a la
economía del lugar.
Pregunta No 9: ¿Qué factores considera, que está causando mayor daño en la
playa?
Tabla 11 Contaminación del agua
Variable Frecuencia Porcentaje
Excelente 59 17%
Muy bueno 65 18% Bueno 96 27%
Regular 114 32% Malo 21 6%
Total 355 100 Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
70%
18%
6%4%2% Totalmente de acuerdo
Medianamente de acuerdo
De acuerdo
Ni de acuerdo, ni endesacuerdo
46
Tabla 12
Ruido
Variable Frecuencia Porcentaje
Excelente 23 6%
Muy bueno 23 6%
Bueno 32 9%
Regular 80 23%
Malo 197 56%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
Tabla 13
Exceso de visitantes
Variable Frecuencia Porcentaje
Excelente 251 71%
Muy bueno 46 13%
Bueno 39 11%
Regular 14 4%
Malo 5 1%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
Tabla 14 Basura
Variable Frecuencia Porcentaje
Excelente 139 39%
Muy bueno 153 43%
Bueno 29 8%
Regular 28 8%
Malo 6 2%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
47
Tabla 15
Extinción de flora y fauna
Variable Frecuencia Porcentaje
Excelente 33 9%
Muy bueno 23 6%
Bueno 233 66%
Regular 52 15%
Malo 14 4%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
Tabla 16
Asentamiento humano
Variable Frecuencia Porcentaje
Excelente 27 8%
Muy bueno 16 4%
Bueno 41 12%
Regular 78 22%
Malo 193 54%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
Tabla 17 Presencia de animales
Variable Frecuencia Porcentaje
Excelente 7 2%
Muy bueno 20 6%
Bueno 56 6%
Regular 129 36%
Malo 143 40%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
48
Figura 9 Factores negativos de la playa. Fuente: elaboración propia Análisis
Con los datos obtenidos de las encuestas realizadas, los visitantes calificaron las
preguntas de la siguiente manera:
Contaminación del agua: los visitantes consideran que la contaminación del agua es
importante, a causa de los desechos por parte de los pescadores y la falta de
alcantarillado, el 30% dio una valoración de cuatro, el cual es considerando medio
importe en el rango de calificación.
El ruido: el 5% de los visitantes considera de alta importancia el ruido debido a los
autos y transportes público; y el 44% respondida por los turistas, siendo el de menor
importancia; ya que no existe tantos inconvenientes que causen ruido o alteración al
hábitat.
Exceso de visitantes: el 38% de los visitantes consideran que el exceso de visitantes
causa un daño al recurso natural en cuanto al arrojamiento de desechos sólidos, el 7%
considerada con una valoración de mediana importancia entendiéndose así que no es
un inconveniente el exceso de visitantes.
59
23
25
1
13
9
33
27
12
9
65
23 4
6
15
3
23
16
14
3
96
32 39
29
23
3
41 5
6
11
4
80
14 2
8 52 7
8
20
21
19
7
5 6 14
19
3
7
Series1 Series2 Series3 Series4 Series5
49
La basura: el 33% de turistas considera que la basura en uno de los mayores
problemas que existe en la playa de Puerto Engabao, y 7% lo considera de menor
importancia por parte de los turistas.
Extinción de la flora y fauna: de un 5% los turistas calificaron importante la extinción
de especies y la poca presencia de especies característicos de la zona; la valoración y
el 3% siendo considerada de menor importancia por los visitantes en cuanto a la extinción
de la flora y fauna.
Asentamiento humano: la valoración del 4% considera importante el crecimiento y
asentamiento humano, que ha causado daño a la playa y el 44% considera no tan
importante el asentamiento humano.
Presencia de animales domésticos: el 30% calificado por los turistas debido a que
en la playa de Puerto Engabao se encuentra una variedad de animales, ya que los
propios moradores no tienen un correcto cuidado con los mismos, brindando así una
mala imagen al atractivo, la valoración del 2% no es considerado importante.
Pregunta No 10: ¿cree usted que sería necesario controlar el número de visitantes
que pueden ingresar en la playa?
Tabla 18
Control de visitantes
Variable Frecuencia Porcentaje
Totalmente de acuerdo 152 71%
Medianamente de
acuerdo
128 15%
De acuerdo 58 6%
En desacuerdo 17 8%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
50
Figura 10 Número de visitantes Fuente: elaboración propia
Análisis
El 71% de los turistas encuestados considera útil tener un control de los visitantes,
permitiendo así contar con una mejor planificación para el recurso turístico, el 5% están
medianamente de acuerdo en que el lugar tenga un control de visitantes, dado que
consideran mucho mejor que haya un ingreso elevado de visitantes, ya que no es
necesario, solo tener un mayor cuidado de la playa.
Pregunta No 11: Aspectos que ayudaría a mejorar la visita en la playa de Puerto
Engabao
Tabla 19 Limpieza de la playa
Variable Frecuencia Porcentaje
Excelente 155 44%
Muy bueno 84 24%
Bueno 76 21%
Regular 32 9%
Malo 8 2%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
71%
15%
6%5%3%
Totalmente de acuerdo
Medianamente de acuerdo
De acuerdo
Ni de acuerdo, ni endesacuerdo
51
Tabla 20
Información y señalización
Variable Frecuencia Porcentaje
Excelente 60 17%
Muy bueno 74 21%
Bueno 140 39%
Regular 63 18%
Malo 18 5%
Total 355 100 Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
Tabla 21
Baterías sanitarias
Variable Frecuencia Porcentaje
Excelente 112 32%
Muy bueno 93 26%
Bueno 116 33%
Regular 26 7%
Malo 8 2%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
Tabla 22
Seguridad de las actividades turísticas
Variable Frecuencia Porcentaje
Excelente 65 18%
Muy bueno 55 16%
Bueno 182 51%
Regular 43 12%
Malo 10 3%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
52
Tabla 23
Control de visitantes
Variable Frecuencia Porcentaje
Totalmente de acuerdo 253 71%
Medianamente de acuerdo 52 15%
De acuerdo 27 8%
En desacuerdo 11 3%
Totalmente de acuerdo 12 3%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
Tabla 24
Acceso al lugar
Variable Frecuencia Porcentaje
Excelente 19 6%
Muy bueno 8 2%
Bueno 146 41%
Regular 124 35%
Malo 58 16%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao
Fuente: elaboración propia
Figura 11 Aspectos de mejora en la playa Fuente: elaboración propia
155
60
112
65
253
124
84 7493
55 52
146
76
140116
182
2758
3263
2643
11 198 18 8 10 12 8
0
50
100
150
200
250
300
Limpieza de laplaya
Información yseñalización
del lugar
Bateríassanitarias
Seguridad enlas actividades
turísticas
Control devisitantes
Acceso al lugar
Series1 Series2 Series3 Series4 Series5
53
Análisis
Según los datos que se obtuvieron por parte de los turistas, se pudo verificar, las
valoraciones que mayor importancia se le dio a cada criterio, en la limpieza de la playa
los turistas consideran muy importante el cuidado de la playa, del cual se debe tener un
control adecuado en cuanto a los desechos sólidos que existe en la playa de Puerto
Engabao. Así mismo los visitantes opinan que la información y señalización del lugar es
importante, ya que ayuda identificar con lo que el sitio, es así como un 28% considera
que no es tan importante para los turistas la señalización e información que se puede dar
del sitio
La playa de Puerto Engabao, no cuenta con baterías sanitarias, por lo tanto, los
turistas consideran en un 36% es importante contar con estás debido que muchas veces
es un inconveniente buscar en sus alrededores requerido y al estar en un lugar. La
seguridad de las actividades turísticas con un 11% consideran los actividades de surf y
otros deportes deben tener sus respetivas medidas de seguridad, debido a que en el
área rara vez se encuentra un salvavidas para control en caso de emergencia. De esta
manera es de mucha importancia que el lugar cuente con normativas enfocadas al
visitante de esta manera tenemos que un 16% considera que no es tan importante para
los turistas.
El control de visitantes en un 33% se considera importante controlar el ingreso de los
visitante, de esta manera, establecer una correcta planificación y gestión del atractivo
turístico a su vez de tener un registros de los turistas y lugares de procedencia; es así el
mínimo de porcentaje obtenido de un 19% considera que no es tan importante para los
turistas. En cuanto al acceso los turistas consideran que es importante el arreglo de las
vías para mayor comodidad de los visitantes que acuden a la playa; debido que se
encuentra en precarias condiciones, causando muchas veces la incomodidad a los que
acuden a la playa obteniendo así una valoración del 36%.
54
Pregunta No 12: ¿Cree que las vías de acceso es un inconveniente para llegar a la
playa de Puerto Engabao?
Tabla 25
Inconveniente en las vía de acceso
Variable Frecuencia Porcentaje
Totalmente de acuerdo 152 43%
Medianamente de
acuerdo
128 36%
De acuerdo 58 16%
En desacuerdo 17 5%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
Figura 12 Inconveniente en la vía de acceso Fuente: elaboración propia
Análisis
Los datos representados en la gráfica obtenidos de las encuestas indican que el 43%
de los turistas están totalmente de acuerdo que la carretera que comunica a la playa
Puerto Engabao se encuentra en malas condiciones, el cual muchas veces ha
ocasionado que los autos de los visitantes sufran algún daño y más aún en las épocas
43%
36%
16%4%1%
Totalmente de acuerdo
Medianamente de acuerdo
De acuerdo
Ni de acuerdo, ni endesacuerdo
55
de invierno donde se ponen mucho más feas, el 16% no les causa inconveniente la vía
de ingreso al sitio turístico.
Pregunta No 13: ¿Qué tan satisfecho está de visitar la playa de Puerto Engabao?
Tabla 26
Satisfacción de los visitantes
Variable Frecuencia Porcentaje
Muy satisfecho 182 51%
Medianamente satisfecho 157 44%
Poco satisfecho 16 5%
Total 355 100
Nota: Encuestas realizadas a los turistas que acuden a la playa de Puerto Engabao Fuente: elaboración propia
Figura 13 Satisfacción del turista
Fuente: elaboración propia
Análisis.
Las personas encuestadas afirman que se sienten muy satisfechos visitando la playa,
debido a la tranquilidad que se presenta en el sitio, obteniendo así una valoración de
51%, así mismo un 41% se siente medianamente satisfactorio dado que la playa
presenta algunos problemas que requiere cuidado.
51%44%
5%
Muy satisfecho
MedianamentesatisfechoPoco satisfecho
Insatifecho
56
3.6.1 Análisis de la entrevista
En la entrevista que fue realizada al señor Alfredo González Ramírez, perteneciente
al Ministerio del Ambiente del cantón Villamil Playas, el cual ejerce la actividad de cuidado
del medio ambiente, el control de los desechos y el cuidado de la anidación de tortugas,
informo que la playa de Puerto Engabao es uno de los sitios que recibe mayormente
visitas conformada por familias, las cuales éstas permanecen alrededor de 9 horas, sin
pernoctar en el lugar, sólo para la práctica del característico deporte de la zona que es
el surf o por descanso, disfrutando así del sol y la playa.
Así mismo dio a conocer que la playa de Puerto Engabao carece de estudios de
cuidado ambiental, y de un control de ingreso de visitantes, debido a que la playa no es
una zona de reserva natural o un área de recreación turística, pero, cuenta con algunos
programas de cuidado, siendo el cuidado y control de los pescadores artesanales,
evitando el faenamiento por parte de los mismos o la utilización de instrumentos en
precaria condiciones, dando a conocer que en el sitio existe un establecimiento de
cuidado ambiental, dirigido por una bióloga marina, que se ocupa del cuidado de la zona
de la playa, el control de contaminación de las aguas marinas y de la recolección de los
desechos sólidos.
Se le preguntó qué opinaba acerca del estado de las vías de acceso en la cual
mencionó que la vía de acceso que conecta a la playa Puerto Engabao, no es tanto un
inconveniente para los visitantes debido que, de igual manera, acuden a la playa de
Puerto Engabao. Para el disfrute de actividades de sol y playa por otro lado en temporada
alta es la época de mayo concurrencia turística, donde el aumento de visitantes es mayor
que en la temporada baja.
57
CAPÍTULO IV
PROPUESTA
Medición de la capacidad de carga turística de la playa Puerto Engabao como
indicador de sostenibilidad
4.1 Introducción
La playa de Puerto Engabao es uno de los sitios que llama el interés de los visitantes
por su tranquilidad y la práctica de actividades de sol y playa, teniendo, así como principal
actividad la práctica del surf gracias a las grandes olas que se producen en el lugar; de
esta manera ayudar con el desarrollo del turismo. Por lo que se requiere mantener una
correcta planificación para el cuidado del balneario, por motivos de problemas ecológicos
en cuanto a contaminación por desechos sólidos y la alteración de flora y fauna.
Por lo tanto, es necesario cuidar del recurso natural y a su vez de la percepción de los
turistas; siendo así de mucha importancia la percepción que se llevan después de visitar
la playa de Puerto Engabao. Por lo tanto, se plantea el cálculo de la capacidad de carga
turística, en el sector de la playa, ya que es el área de mayor acogida de visitantes que
acuden para el disfrute del lugar y de la práctica de actividades. Los autores Jiménez,
Luzuriaga, & Vite (2011) hacen mención:
El cálculo de la capacidad de carga sirve para planificar actividades turísticas
de acuerdo con la capacidad del espacio físico, para disminuir los impactos negativos de la actividad turística sobre el medio físico, para planificar requerimientos en términos de planta e infraestructura turística y generando
información útil acerca de los sitios de visita con el fin de aplicarla en planes de manejo. (p.90)
El cálculo se efectuará en los 800 metros de playa de uso público, el cual está
conformado por las zonas norte, centro y sur de la playa, siendo los puntos estratégicos
como: El faro, Zona de las lanchas y la zona de uso por los visitantes. Para la
identificación de la capacidad de carga turística de la playa Puerto Engabao, se toma en
cuenta la metodología establecida por Cifuentes en su libro determinación de la carga
turística para áreas naturales, en las cuales será empleará, los tres niveles de cálculos
58
consecutivos: la capacidad de Carga Física (CCF); capacidad de carga real (CCR) y
capacidad de carga efectiva (CCE).
4.2 Objetivo general
Medir la capacidad de carga turística en la playa Puerto Engabao, para un turismo
sostenible.
4.2.1 Objetivos específicos
Diseñar la matriz de Leopold permitiendo identificar los factores que impactan de
manera positiva o negativa al sitio
Calcular la capacidad de carga de acuerdo con el método de Cifuentes.
Establecer estrategias que permita fortalecer el turismo sostenible en la playa de
Puerto Engabao.
4.3 Factores de corrección de la playa de Puerto Engabao.
Los factores que mayor influye en la playa de Puerto Engabao según datos que fueron
obtenidos son: la accesibilidad hacia el sitio, debido al el estado de las carreteras, siendo
una molestia el ingreso para los visitantes; a su vez los factores de corrección como son
el clima, épocas de invierno y verano; el mismo que sirve para identificar la cantidad de
visitantes, a su vez las horas de brillo solar, que es aprovechado por los visitantes,
épocas de anidación de especies y la satisfacción de los visitantes, ya que es muy
importante la percepción que tienen los turistas acerca del lugar a su vez de lo que ellos
deseas que sea mejorado en la playa de Puerto Engabao.
a) 4.4 Matriz de evaluación de impactos ambientales
El autor Fraume Restrepo(2007) define al impacto ambiental como la actividad o
acción que produce alteraciones en el medio o en algunos componentes, en el cual el
término impacto no manifiesta una negatividad, ya que este puede ser tanto positivo
como negativo, por lo que se llega a realizar la matriz de Leopold, para la evaluación de
los impactos ambientales, es así que el autor Luz de la Maza (2007) menciona que la
evaluación del impacto ambiental surgió como una medida preventiva buscando la forma
de minimizar los afectos ambientales, producto de cualquier actividad humana sobre el
medio natural y sobre las personas.
59
Por lo tanto, a partir de la elaboración de la matriz de impactos ambientales, cada uno
de los impactos es ponderado en un rango de valoración, como se indica en la tabla 27.
Figura 14 Rango de valoración de los impactos ambientales Fuente: Elaboración propia
RANGO
SIG
NIF
ICA
NC
IA
NEGATIVO (-)
SEVERO > (-)10
MODERADO (-) 10 > (-9)
COMPATIBLE < (-) 9
NEUTRO 0
POSITIVO (+)
ALTO > (+) 10
MEDIANO (+) 10 > (+9)
BAJO < (+)9
60
Figura 15 Matriz Leopold para la evaluación de impactos ambientales, playa Puerto Engabao.
Fuente: modelo de matriz de Leopold. (Pinto, 2007)
ACTIVIDADES
Agua Aire Tratamiento de residuos
Cambio en el
trafico
Uso del suelo
Estético y de interés humano
Eval
uac
ión
Calid
ad
Gen
erac
ión
de
dese
chos
sól
idos
y
líqui
dos
Seg
urid
ad a
los
turi
stas
Emis
ión
de g
ases
Rui
do y
vibr
acio
nes
Rec
icla
do d
e re
sidu
o
Elim
inac
ión
de
basu
ra
Carr
eter
as
Mod
ific
ació
n de
l há
bita
t
Eros
ión/
er
odab
ilida
d
Calid
ad d
el
pais
aje
Seg
urid
ad
Pais
aje
Flo
ra y
fau
na
Total
actividades en el agua
Pesca artesanal -10 -10 0 0 0 -10 -9 0 -8 0 8 -8 -8 -5 69
Natación 0 0 -8 0 0 3 0 0 0 0 0 7 0 0 -2
Surf 0 0 9 0 9 7 0 0 0 0 0 8 0 0 33
Buceo 0 0 -9 0 0 5 0 0 0 0 0 6 0 7 -9
Salvavidas 10 -5 10 0 0 -5 7 0 0 0 0 10 0 0 27
Infraestructura
Red transporte 0 0 -6 -9 -10 6 5 6 -7 -7 0 5 0 0 5
Restauración 0 -8 8 -8 -5 -7 -5 0 0 -6 0 4 0 0 27
Baterías sanitarias 0 -8 0 0 0 -4 -6 0 0 0 0 -5 0 0 23
Alojamiento 0 -7 7 0 7 6 8 0 0 -7 0 5 0 -5 9
Manejo de los residuos -9 -10 0 -10 0 -8 -7 0 0 0 -8 -7 0 0 -59
actividades en la playa
Toma del sol 10 -8 0 0 -8 -3 4 0 0 0 9 8 9 5 26 Observación del paisaje 0 0 0 0 -2 4 3 0 0 0 10 7 8 -7 23
Juegos playeros 0 -9 0 0 -6 5 5 0 0 0 9 8 7 -6 -13
estéticos y de interés
Calidad del espacio abierto 0
0 0 0 0 0 0 -8 8 -5 6 7 7 5 20
Vista panorámica 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8 9 8 33
Calidad de la flora y fauna
7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 5 7 -6 -22
Botes de basura 0 4 0 -5 0 -9 -9 0 0 -7 0 0 0 0 26
medio de movilización Vías de acceso
0 -9 -8 -10 -7 -3 8 -10 -8 -9 0 -10 0 0 -66
Total 8 70 3 -42 -22 -13 4 24 -15 41 52 53 39 -4 282
61
Tabla 27
Valores positivos y negativos de acuerdo con la matriz de Leopold. p
os
itiv
os
69 -66
ne
ga
tivo
s
70
53 -59
52 -53
33 -39
33 -42
27 -22
27 -22
26 -15
26 -13
20 -9
9 -4
8 -2
5
4
3
282
Nota: resultados de los aspectos positivos y negativos de la Matriz de Leopold, para la identificación de los factores de corrección Fuente: Elaboración propia
Figura 16 Resultados positivos y negativos de la matriz de Leopold Fuente: Elaboración propia
-100
-50
0
50
100
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
positivos negativos
62
Impactos ambientales negativos de acuerdo con la matriz de Leopold
Pesca artesanal
La pesca artesanal afecta a la calidad del agua debido a que los pobladores que
ejerce el trabajo de la pesca no tienen el debido cuidado con los desechos y siendo
arrojados estos al mar, siendo necesario la capacitación a los pescadores en el
correcto proceso de faenamiento.
El reciclado de residuo
Es el mayor problema de la playa de Puerto Engabao, debido a que no cuenta
con el correcto control para el cuidado y manejo de residuos, provocando esto la
contaminación tanto del agua como de la playa; a causa de que a los alrededores y
en la propia playa se puede apreciar los desechos tanto sólidos como líquidos, que
son dejados por los mismos habitantes de la comuna y los visitantes que acuden a
la playa, generando esto la emisión de gases por el mal olor.
Vías de acceso
Las vías es uno de los inconvenientes para los que visitan la playa de Puerto
Engabao, ya que, al encontrarse en mal estado, ha generado incomodidad hacia los
turistas; a su vez que muchas veces de los autos de los mismos, se han visto
afectados; como también en épocas de invierno la vía que conecta hacia el lugar se
pone peor, afectando así a la erosión del suelo por la generación de los baches.
Red de transporte
A causa de la afluencia de turistas que acuden a la playa tanto en transporte
privados como público, estos llegan a generar ruido y vibraciones; que muchas
veces afecta a la fauna, logrando así asustarlos y que estos lleguen a emigrar a
otros sitios por su tranquilidad.
63
Impactos ambientales positivos
Observación del paisaje
Es una de las actividades que causa menor daño al hábitat, debido a que el turista
disfruta apreciando el hermoso paisaje con el que cuenta Puerto Engabao, por lo
que llama mucho el interés de los que acuden a la playa para la toma de fotografías
o pasar o buen rato en el sitio, ya que esto influye en el cuidado de flora y fauna,
característica del lugar.
Seguridad hacia los visitantes
La seguridad es muy importante para que los turistas acudan a los lugares
turísticos, la playa de Puerto Engabao cuenta con salvavidas en determinado tiempo
para el cuidado de los bañistas y surfistas; así mismo el sitio no es peligroso, siendo
un aspecto positivo del lugar.
Actividades de sol y playa-Surf
La práctica de esta actividad ha generado el interés de muchos turistas, por lo
que cada vez más; acuden a la playa para la práctica de este deporte, ya que el
lugar cuenta con altas olas que es del interés de los visitantes y de los propios
habitantes ya que genera ingresos económicos, cada vez que los turistas llegan a
la playa.
b) 4.5 Cálculo de la capacidad de carga turística
Según el autor Boullón (2006 ) la metodología de la capacidad de carga, basada
en la de Cifuentes; hace referencia de lo siguiente:
Capacidad de carga física (CCF): busca indicar cuántos visitantes por día,
puede recibir una determinada área; del cual se considera, el tamaño del lugar, el
tiempo que el lugar permanece abierto, y el espacio ocupado por cada visitante;
siendo necesario conocer la superficie total de la playa y su división para obtener la
capacidad de carga física. (Cifuentes, 1992)
64
Fórmula:
CCF = Vte x S x t
a2
Vte = visitante por área ocupada.
S = superficie disponible para uso público, es decir el área que será estudiada.
t = tiempo necesario para ejecutar la visita.
La playa de Puerto Engabao es una zona de uso público el cual está abierto por
10 horas; ya que los visitantes asisten en horario de 8:00 a 17:00, requiriendo así
4 horas de visita, y volviendo cada vez que requieran siendo 1 visita por día.
Horas abiertas al público; 10 horas / 4 horas tiempo de visita = 2.5 visitas/
días/ visitante
En la CCF se consideró:
Superficie de 16.000 m2
Superficie por persona 4 m2, basándonos en el estudio de cálculo
realizado por el autores (Fernández & Germán, 2014)
Horario al público 10 horas
Horario de visita 4 horas
Los turistas ocupan una aproximación de 4m2 por persona
CCF= Vte x S x t
a2
CCF= 1 visitante* 16.000m2 * 2.5 visitas/ días/ visitante =
4m2
Con los resultados obtenidos se puede ver que la playa de Puerto Engabao
soporta una cantidad de 10.000 visitantes.
10.000visitas
65
Capacidad de Carga Real: el autor Cifuentes M (1992) menciona que la
capacidad de carga real, es la cantidad máxima de visitantes a partir del resultado
brindado por la CCF; menos los factores de reducción que logran imposibilitar la
realización de las actividades, ya que estos factores son caracteristicos de cada
sitio.
Fórmula:
FC= 1-(Ml/Mt)
CCR= CCF * FC1 * FC2 * FC3 * FCn
Los factores a ser calculados de la playa de Puerto Engabao son las variables de:
a) Factor de corrección 1.- Precipitación: es muy necesario este cálculo
debido a que el tiempo de lluvia, causa la ausencia de visitantes; por lo que
en la playa de Puerto Engabao las estaciones de lluvia inician desde enero a
abril culminando por el mes de mayo.
Magnitud limitante: 30 días al mes * 4 meses
Magnitud total: 365
FC1= 1- (120/ 365)
FC1=
b) Factor de corrección 2.- Brillo solar: los turistas que acuden a la playa de
Puerto Engabao disfrutan de 9 horas de sol; se es de mucha importancia
calcular el brillo solar, ya que muchas veces este puede ser intenso como no.
Magnitud limitante: 30 días al mes * 8 meses
Magnitud total: 365
FC2 = 1- (240/365)
FC2 =
0.6712
0.3425
66
c) Factor de corrección 3.- perturbación de la fauna: se establece al cuidado
y protección de la fauna teniendo como principal la anidación de tortugas
verdes (chelonia mydas), una de las especies que se encuentra en las zonas
costeras. (Rodríguez, Torres, Pazmiño, & Salazar, 2017); entre los meses de
julio a septiembre.
Magnitud limitante: 30 días al mes * 3meses
Magnitud total: 365
FC3= 1-(90/365)
FC3= 0.7534
d) Calidad de experiencia: en este aspecto se considera de mucha
importancia la satisfacción de los visitantes, que llegan a tener luego de
visitar el sitio; en la cual se consideró.
Ng= es el número simultáneamente en el punto de visita.
Mt= área del punto de visita
p= a la playa acuden en su mayoría familias, las cuales están conformadas por 5
personas
Dg= distancia que es requerida por cada persona
FCs= 1- ML
MT
FCs= 1- 16.000
4
FCs= 0,9997
67
Es así como la capacidad de carga real es:
CCR= CCF (FC1* FC2 * FCm* FCs)
CCR= 16,000(0,6712 * 0,3425 * 0,7534 * 0,9997)
CCR= 2770
La capacidad de carga real que la playa de Puerto Engabao puede recibir es de 110
visitas al día; en el cual se toma en cuenta los factores de corrección detallado en
la tabla 31:
Tabla 28
Factores de corrección
Nota: resultados obtenidos del cálculo de los factores de corrección, así determinar el número de visitantes con la capacidad de carga real Fuente: elaboración propia
Capacidad de carga de manejo (CM): para la capacidad de manejo; es la
suma de todas las condiciones que todo lugar cuenta, como son: alojamiento,
restauración y la zona de parqueo, entre otros.
Factores de corrección Valores
Precipitación 0.5890
Brillo solar 0.4246
Perturbación de la fauna 0.7534
Factor social 0.04 Total de visitas 2770
68
Tabla 29
Variables de la capacidad de manejo
VARIABLE CAPACIDAD
INSTALADA
CAPACIDA
D IDEAL
PORCENTAJE
%
INFRAESTRUCTURA
Zona de Parqueo 3 15 20% Centro de Información 0 1 0% Servicio sanitarios para
Hombres y Mujeres
1 6 16.66%
Duchas 0 0 0%
Restaurantes 3 8 37.5% Contenedores de Desechos 2 10 20% Mirador 1 1 100%
Alojamiento 15 30 50% Total 244.16% promedio 30.52%
PERSONAL
Salvavidas 1 5 20%
Guarda Costas 0 20 0% Oficiales de Policía 0 3 0% Total
20%
promedio 6.66%
18.59% Nota: variables y valores para determinar la capacidad de carga efectiva Fuente: Elaboración propia
Capacidad de carga efectiva (CCE): incorpora a los cálculos de la capacidad de
carga turística las condiciones operativas relacionadas con la gestión del área. La
CCE es entendida como el límite máximo de personas admisibles; esta es obtenida,
relacionando la capacidad de carga real con la capacidad de carga de manejo
(Cifuentes M. , 1992)
CCE= CCR x CM
CCE= 2770* 0.18= 498 visitas/ días
69
Estrategias para la correcta planificación y manejo de visitantes, de la playa
de Puerto Engabao.
Seguridad
implementar salvavidas y sitios de primeros auxilios; por algún inconveniente
o emergencia, en horarios rotativos.
Establecer sitios de control y vigilancia para mayor seguridad de los turistas
que acuden a la playa
Efectuar simulacros en caso de emergencia y desastres naturales.
Implementar señaléticas turísticas
Charlas educativas del cuidado ambiental
En base a metodologías para el cuidado del mar, para la disminución del uso
de gas, el correcto manejo de los desechos sólidos y el uso del reciclaje.
También es necesario dar a conocer los efectos que se producen en los sitios
costeros debido al cambio climático.
Además de métodos para el cuidado del medio ambiente
Charlas sobre la erosión del suelo, causado por el desgaste y disminución
de la superficie por motivo de actividad humana y otros componentes.
A su vez, el problema ambiental que hoy en día genera la basura
Charlas sobre el desarrollo sostenible de los destinos turísticos.
Además, dar a conocer acerca del cuidado y conservación de la
biodiversidad.
Charlas de normativas que se emplean en las playas, para el cuidado del
lugar así tomarlas como modelo.
Establecer comunicación con las entidades gubernamentales, Prefectura del
Guayas, Ministerio del Turismo, para una mejor recomendación hacia los
turistas de un turismo responsable de la playa de Puerto Engabao.
Realizar charlas en conjunto con el Ministerio del Ambiente, sobre
conservación de los sitios costeros.
Establecer normativas en cuanto a cuidado de la flora y fauna, el manejo de
los desechos sólidos, y el cuidado de la playa.
70
Cuidado del ambiente
Establecer baterías sanitarias con duchas, para una mejor comodidad de los
visitantes.
Implementar zonas de parqueo, evitando el daño inapropiado del atractivo
turístico.
Implementar inventarios ecológicos de las principales especies de flora y
fauna de la zona.
Establecer mejoras en la vía de acceso hacia la playa de Puerto Engabao,
con las autoridades del GAD municipal.
Capacitar a los sitios de alimentos y bebidas, en cuanto a manejo de sanitario
de los alimentos, que son ofertados a los turistas.
Brindar capacitaciones de manejo de residuos y conservación ambiental a
los prestadores de servicio turísticos y al presidente de la comuna.
Establecer contenedores para el depósito de los desechos, tanto en la playa
como en sus cercanías.
Controlar a los pescadores para el correcto uso de los materiales de pesca,
el faenamiento y los sitios correctos para la realización de la actividad.
Turismo
Establecer un control de los visitantes que acuden a la playa de Puerto
Engabao.
Implementar normativas para el manejo de residuos por parte de los
visitantes.
Establecer estrategias para el aumento de visitantes que acudan a la playa
de Puerto Engabao.
Realizar campañas para la promoción de las actividades turísticas que se
realizan en el lugar y la belleza del atractivo encuentran en la playa.
71
CONCLUSIONES
Una vez realizado el diagnostico turístico de la playa de Puerto Engabao, se
logró recopilar información de artículos, informes y estudios bibliográficos,
anteriormente realizados de diferentes destinos; sirviendo como base para el
desarrollo del marco teórico, y así poder tener un conocimiento más
específico de los impactos que está causando en la playa de Puerto
Engabao, del cual se determina la cantidad de 498 visitas adecuadas, que
pueden acudir a la playa de Puerto Engabao.
Por consiguiente, se logra conocer que los factores que mayor daño causa a
la playa de Puerto Engabao, es el mal manejo de los desechos sólidos y
líquidos encontrándose estos por los alrededores de la playa, obteniendo así
un porcentaje del 44%, seguido de las vías de acceso con una valoración del
29%, ya que estas requieren de más cuidado para el bienestar de los
visitantes. A su vez la contaminación del agua a causa del mal procedimiento
de la faenación por parte de los pescadores obteniendo así un 10%; como
último la perturbación de la fauna, en épocas de anidación de tortugas con
un 5%. Estos factores ambientales sirvieron como base para el cálculo de la
capacidad de carga turística en base al método de Cifuentes, de esta manera
se obtiene un 18% en la capacidad de carga de manejo, lo que quiere decir
que la playa requiere de mayor promoción de los atractivos del lugar y una
mejor gestión de la playa.
Es así que se establece estrategias para el manejo del sitio buscando así
mejorar en cuanto a la seguridad de los visitantes, que acuden a la playa; a
su vez brindando charlas ambientales a los actores que integran la prestación
de servicio turístico y encargados de la comuna; para adquisición de
conocimientos de los cuidados ambientales que requiere los sitios costeros
y las zonas de las playas, evitando que estos lugares presenten signos de
deterioro y contaminación, de esta manera la playa sea en un futuro un
turismo sostenible, que beneficie a los moradores del lugar y a los propios
visitantes.
72
RECOMENDACIONES
Se recomienda implementar un plan de manejo, para la planificación
adecuada de la playa, zonificando el espacio de uso turístico, como también
de las zonas de pesca de la playa de Puerto Engabao, a su vez contar con
estudios acerca de la fauna y flora representativa del lugar, sirviendo de
ayuda para investigaciones futuras o conocimiento de los propios visitantes.
Controlar el manejo de los desechos sólidos y orgánicos por parte de los
moradores y los visitantes que acuden a la playa, siendo necesario la
realización de campañas, para la conservación y cuidado de las especies de
fauna y flora, como también del medio ambiente.
Se sugiere estrategias o charlas con los miembros del GAD, para la mejora
de las vías de acceso, logrando así una mayor comodidad a los turistas que
acuden al lugar, y a su vez de los autores del Ministerio de Turismo,
Prefectura del Guayas para la promoción del atractivo turístico como también
dar a conocer medidas de conservación que debe tener cada turista que
acuden a la playa de Puerto Engabao, mediante folletos o propagandas.
Mediante la generación de estrategias es recomendable la implementación
de estas, por parte de los autores gubernamentales encargados de la
comuna; logrando así tener un mejor control en el cuidado del agua; especies
de flora y fauna, y del uso recreativo de la playa, llegando así tener un turismo
sostenible a largo plazo.
73
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86
ANEXO
Anexo A Modelo de encuesta
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL
TURISMO Y HOTELERÍA
CUESTIONARIO # 1
ENCUESTA
Fecha: 14-07-2018
Objetivo: Las presentes preguntas tienen como finalidad determinar la percepción
de los turistas al visitar la playa de Puerto Engabao.
Encuestador: Carla Alarcón
1. Genero
Masculino Femenino
2. Edad
Entre 15 - 19 años
19 – 25 años
25 – 30 años
30 - 35 años
35 - 40 años
40 años o más
3. Lugar de procedencia o Nacionalidad
……………………………………………………………….
4. ¿Con qué frecuencia visita la playa de Puerto Engabao?
1 vez a la semana
1 vez al mes
1 o 2 veces al año
87
5. ¿Qué le motiva visitar la playa de Puerto Engabao?
Actividades de sol y playa
Descanso
Contemplación del paisaje
Visita a familiares
Otros
6. ¿Indique cuál es la hora de su preferencia para visitar la playa?
9:00 – 12:00
12:00 – 13:00
13:00 – 17:00
7. ¿Con quién viaja usted?
Solo
En pareja
En familia
Con Amigos
Otros
8. ¿Cree usted que sería necesario controlar el número de visitantes que
pueden ingresar en la playa?
Totalmente de acuerdo
Medianamente de acuerdo
De acuerdo
Ni de acuerdo, ni en desacuerdo
En desacuerdo
9. ¿Qué factores considera usted, que está causando mayor daño en la
playa, califique de 1 a 5; siendo 1 de mayor importancia y 5 de menor
importancia?
CRITERIOS
PUNTUACIÓN
1 2 3 4 5
Contaminación del agua
El ruido
Exceso de visitantes
La basura
Extinción de la flora y fauna
Asentamiento humano
Presencia de animales domésticos
88
10. Indique que aspectos ayudaría a mejorar la visita en la playa de Puerto
Engabao, califique de 1 a 5; siendo 1 de mayor importancia y 5 de menor
importancia
11. ¿Considera usted que el exceso de visitante no le permite estar a
gusto en la playa Puerto Engabao?
Totalmente de acuerdo
Medianamente de acuerdo
De acuerdo
Ni de acuerdo, ni en desacuerdo
En desacuerdo
12. ¿Cree usted que las vías de acceso es un inconveniente para llegar a
la playa de Puerto Engabao?
Totalmente de acuerdo
Medianamente de acuerdo
De acuerdo
Ni de acuerdo, ni en desacuerdo
En desacuerdo
13. ¿Qué tan satisfecho está usted de visitar la playa de Puerto Engabao?
Muy satisfecho
Medianamente satisfecho
Poco satisfecho
Insatisfecho
CRITERIOS
PUNTUACIÓN
1 2 3 4 5
Limpieza de la playa
Información y Señalización del lugar,
Baterías sanitarias
Seguridad en las actividades turísticas
Control de visitantes
Acceso al lugar
89
Anexo B Modelo de entrevista
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL
TURISMO Y HOTELERÍA
CUESTIONARIO # 1
ENTREVISTA
Fecha: 14-07-2018
Objetivo: Las presentes preguntas de la entrevistas, permite conocer mejor
acerca de la situación de la playa de Puerto Engabao, por parte de los miembros
de la comuna.
Entrevistador: Carla Alarcón
1. Qué acciones usted piensa que las autoridades gubernamentales han
tomado en el sector turístico de la playa de Puerto Engabao.
Las autoridades en realidad no realizan ninguna acción para tener una mejor
imagen del atractivo turístico, de esta manera en determinada época presenta una
baja demanda de visitantes, perjudicando a los habitantes de la comuna, así mismo
son escasos los métodos de limpia hacia la playa que controle los desperdicios
alrededor de la zona turística, como también del poco interés hacia las vía que
conecta el cantón Villamil con la playa de Puerto Engabao, ya que muchas veces
los turistas se quejan de la condición de la misma y los daños que son causado en
periodos de invierno, en donde la vía es de gran inconveniente.
2. Qué medidas se han tomado en cuenta para el control de ingreso
excesivo de visitantes a la playa.
No se ha considerado ningún tipo de medida para el ingreso de visitante, debido a
que la playa de Puerto Engabao no es un área de recreación o área protegida que
cuenta con un control de ingreso de visitantes, permitiendo así la llegada de
cantidad de personas a la playa, sin contar con ninguna herramienta de planificación
para evitar que el sitio se vea en condiciones deficientes, tanto en el mantenimiento
90
y conservación de los recursos turísticos con los que cuenta la playa de Puerto
Engabao.
3. Desde su punto de vista, cree que el estudio de la capacidad de carga
turística ayudará a un turismo sostenible en el lugar.
El estudio de la capacidad será de mucha importancia para el lugar y la playa,
ya que ayudará a tener una mejor gestión del lugar, en cuanto a un mejor
cuidado, la toma de medidas necesarias tanto para la promoción del atractivo y
así tratar de que acudan más visitantes al lugar de forma controlada, como
también se es necesario tener en cuenta la conservación de las especies de
flora y fauna representativas del lugar dado que muchas veces no son conocidas
por los turistas que visita la playa.
Qué medidas de conservación están utilizando las autoridades en la playa
de Puerto Engabao.
Por el momento las autoridades gubernamentales, se encuentran impulsando el
turismo comunitario para una mayor acogida del turista, ya que se busca que
conozcan sobre más sobre el lugar, en aspectos ambientales no se han tomado
medidas, sin embargo los miembros conformado del Ministerio del Ambiente para
la conservación de la fauna como es la temporada de anidación de tortugas realizan
monitoreo alrededor de la playa en caso de algún nido de estas especies, de este
modo tener las medidas correctas para su cuidado, a su vez determinados fines de
semana, se realizan mingas para la re colección de desechos que están a los
alrededores .
91
Anexo C Registro fotográfico
Figura 17 Encuesta dirigida a los turistas que acuden a lugar.
Fuente: Elaboración propia
Figura 18 Zona del faro, mirador Fuente: Elaboración propia
92
Figura 19 Desechos en la playa Fuente: Elaboración propia
Figura 20 Entrevista dirigida a miembros del Ministerio del Ambiente. Fuente: Elaboración propia
93
Figura 21 Zona de lanchas Fuente: Elaboración propia
Figura 22 Puerto Engabao
Fuente: Elaboración propia
