Upload
others
View
6
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
HEFTRUCK-VERZEKERINGENOP EEN RIJ
SOLARCLARITY
VERNIEUWT
LEASEVLOOT
LITHIUM-ION
VEILIGHEID BIJ CEVA LOGISTICS
Inspiratiemagazine van Jungheinrich Nederland
UPDATE
Nummer 2, najaar 2018
Colofon
3
vervangen. Op het eerste oog is zo’n gereviseerde truck
dan ook amper van nieuw te onderscheiden. Alleen de
urenteller en de aantrekkelijke prijs onthullen de voorge-
schiedenis.
Bijzonder duurzaamGebruikte Jungheinrich trucks zijn bovendien bijzonder
duurzaam. Vergeleken met volledig nieuw geproduceerde
hef- of magazijntrucks kan de revisie van een occasion
de CO2-uitstoot met ongeveer 80 procent verminderen.
“De eerste twaalf jaar van ons occasioncentrum in Dres-
den schetsen een uniek succesverhaal. De Jungheinrich
JUNGSTARS zijn hightech producten, die economische en
ecologische voordelen combineren. Ik ben trots op wat
wij als team tot nu toe hebben bereikt”, aldus een tevre-
den Alban.
Benieuwd naar het gehele revisieproces?
Kijk de video op jungheinrich.nl/revisie
50.000STE
OCCASION
Sinds 2006 knapt Jungheinrich in zijn eigen occasion-
centrum gebruikte trucks op volgens een vijf sterrenga-
rantie met betrekking tot veiligheid, techniek, uiterlijk en
betrouwbaarheid. Elke gebruikte Jungheinrich truck die
het occasioncentrum in Dresden verlaat is volledig gede-
monteerd, nauwkeurig nagelopen en voorzien van talloze
nieuwe componenten en onderdelen. Een nieuwe laklaag
en bestickering zetten de kroon op deze JUNGSTARS. “De
unieke industriële reconditionering in een van de modern-
ste fabrieken van Europa maken onze JUNGSTARS tot de
beste gebruikte trucks. Ze zijn bijna letterlijk zo goed als
nieuw”, vertelt Product Manager Tino Alban.
Hoogste kwaliteitsnormenEen constante productiegroei resulteerde in diverse
uitbreidingen. Tegenwoordig beslaat het occasioncen-
trum een oppervlakte van 19.000 m². Jaarlijks reviseren
250 medewerkers tot wel 8.000 gebruikte trucks, volgens
de hoogste kwaliteitsnormen. Alle slijtageonderdelen en
veiligheidsrelevante componenten worden hersteld of
Het Jungheinrich occasioncentrum in Dresden leverde onlangs zijn 50.000ste
heftruck uit. De jubileumtruck, een Jungheinrich EFG 216k, werd tijdens een
feestelijke bijeenkomst op een wijngaard in Radebeul, bij Dresden, overgedragen
aan Julien Caloud, Sales Manager bij Jungheinrich Frankrijk.
Nummer 2, najaar 2018
Nieuws
4
10Overstap lithium-ionVeiligheid bij CEVA Logistics
NieuwsEfficiënte
breedspoor-stapelaar
Wetgeving & regelsHeftruckverzekeringen
8
6
Een uitgave van Jungheinrich Nederland BV
Afdeling Marketing
H.A. Lorentzweg 3
2408 AS Alphen aan den Rijn
Telefoon 0172 44 67 89
Druk en verzendingJetmail Direct - Mail & More
www.jetmail.nl
Jungheinrich Update wordt
driemaal per jaar kosteloos
toegezonden aan klanten van
Jungheinrich Nederland BV met
kleine tot middelgrote vloten
hef- en magazijntrucks.
Prijswijzigingen en drukfouten
voorbehouden.
RedactiePaola Suhonic
Andersom Tekst & Organisatie
Marcel te Lindert Redactie
en Communicatie
FotografieJungheinrich
Rosignol Fotografie
Andersom Tekst & Organisatie
Marcel te Lindert Redactie en
Communicatie
Vormgeving en realisatieCreative Fellows BV
www.creativefellows.nl
Lees dit magazine ook online via www.jungheinrich.nl/update
Moderne leasevlootSolarclarity vernieuwt
Tijdens het revisieproces wordt elke gebruikte truck
volledig uit elkaar gehaald.
De gebruikte truck wordt geschuurd, geplamuurd en gelakt
om er weer letterlijk ‘als nieuw’ uit te zien.
Volop voordelen dankzij duurzame verjonging
5
Volop voordelen dankzij duurzame verjonging
4 Jungheinrich Journaal
hef- en magazijntrucks in een eigen
fabriek volledig gereviseerd om daar-
na als occasion truck te worden
gebruikt. “Dergelijke, unieke duur-
zaamheidsaspecten spreken ons
natuurlijk extra aan”, licht Rebel toe.
Volledig ontzorgdJungheinrich leverde 7 elektrische
meerijdpalletwagens, 2 elektrische
heftrucks en 1 stapelaar. De nieuwe
trucks worden geleased voor een
periode van 84 maanden. Door te
kiezen voor nieuwe trucks, is de
uitstraling in één klap verbeterd en
kan er worden gewerkt met de
modernste technieken.
“Bovendien zijn we verzekerd van
beter onderhoud en een betere
inzetbaarheid. Jungheinrich biedt ons
een inzetgarantie, waarbij een truck
maximaal 24 uur stilstaat. Mocht
het verhelpen van het probleem om
welke reden dan ook langer duren,
dan regelt Jungheinrich vervangend
materieel”, legt Rebel uit. Ook de
jaarlijkse keuringen en het batterij-
onderhoud worden – op de dage-
lijkse zorg voor de accu’s na – door
Jungheinrich verzorgd. “We worden
volledig ontzorgd en kunnen ons
helemaal richten op verdere groei
en een optimale service naar onze
klanten”, besluit Rebel.
Onder andere vanwege de intuïtieve bediening en het lage energieverbruik viel
de keuze op Jungheinrich.
4 Nummer 2, najaar 2018Jungheinrich Update
Solarclarity vernieuwde zijn volledige intern transportvloot door de huurtrucks
van diverse dealers in te ruilen voor een leaseconstructie bij Jungheinrich.
Een verjongingsslag die de technische groothandel volop voordelen biedt.
Voor hetzelfde, lage tarief.
Vanuit het distributiecen-
trum in Weesp voorziet
Solarclarity professio-
nele installateurs van
hoogwaardige producten voor
zonne-energie systemen. “Tot nu toe
vooral voor de residentiële markt,
maar we richten ons ook meer en
meer op projectbouw”, vertelt Service
Center Coördinator Rob Rebel. In
2032 wil het bedrijf 2,1 miljoen huis-
houdens voorzien van zonnepanelen.
Dat klinkt ambitieus. Maar gezien de
cijfers is dat doel zeker haalbaar.
SOLARCLARITY VERNIEUWT
MODERNE LEASEVLOOT
Tijd voor vernieuwingMet de gestage groei van het bedrijf
breidde ook de intern transportvloot
van Solarclarity zich uit. “We hadden
scherpe afspraken met dealers, bij
wie we tegen een hele concurre-
rende prijs trucks huurden”, vertelt
Rebel. “Dat ging lang goed, maar
onlangs waren die oude trucks echt
toe aan vervanging. Ze stonden
te vaak stil en onderdelen werden
schaars. Soms moesten we wel drie
dagen wachten op een servicemon-
teur. Dat ging ten koste van onze
productiviteit en de service naar
onze klanten.”
Scherpe prijs en duurzaamSolarclarity benaderde drie partijen
met een heldere wensenlijst: dezelfde
type trucks tegen een vergelijkbare,
scherpe prijs. Na een testperiode,
waarin de verschillende merken aan
de tand zijn gevoeld, viel de keuze op
Jungheinrich. “Voor álle type trucks
geldt dat ze prettiger en intuïtiever
werken. Maar ook op andere vlakken
sprong Jungheinrich er bovenuit.
Zo zijn de trucks het meest energie-
efficiënt en worden geselecteerde
Service Center Coördinator Rob Rebel: “Met Jungheinrich zijn wij verzekerd
van beter onderhoud en een betere inzetbaarheid.” In 2032 wil Solarclarity 2,1 miljoen huishoudens voorzien van zonnepanelen.
Bekijk de video op ons YouTube
kanaal JungheinrichNL
Wetgeving & regelsWetgeving & regels
76 Nummer 2, najaar 2018Jungheinrich Update
Volgens de Wet Aansprakelijkheid Motorrijtuigen (kort
WAM) moet ieder motorrijtuig in Nederland verzekerd zijn.
Dat geldt óók voor een voertuig dat uitsluitend op eigen
terrein wordt ingezet. De wet is bedoeld voor voertuigen
met én zonder kenteken; daar vallen heftrucks ook onder.
Elke heftruck moet dus WA verzekerd zijn.
Dekking aansprakelijkheidDe ontstane schade bij een onverhoopt ongeval wordt
weliswaar vergoed door het Waarborgfonds Motorverkeer,
maar het schadebedrag wordt altijd verhaald op de eige-
naar van de truck. En dat bedrag kan, afhankelijk van het
ongeval, behoorlijk oplopen.
Bij de koop of huur van een heftruck is het belangrijk om te kijken naar de juiste
technische specificaties. Ook is het raadzaam om ervoor te zorgen dat u voldoet aan
wettelijke verplichtingen, zoals de verzekering. Maar hoe zit het eigenlijk precies
met de verzekeringseisen omtrent de heftruck?
ALLES OP EEN RIJ
HEFTRUCK VERZEKERINGEN
Verzekeringsplicht geleende of gehuurde truck
De praktijk leert dat er vooral bij geleende of
gehuurde trucks vaak onduidelijkheid bestaat over
de verzekeringsplicht. De standaard bedrijfsaan-
sprakelijkheidsverzekering biedt géén dekking als
er schade ontstaat aan trucks onder opzicht. De
truck wordt op een gelijkwaardige wijze ingezet,
net als heftrucks in eigendom. Verzekeraars ver-
zekeren namelijk het opzichtrisico niet standaard.
Dit wordt ook quasi-eigenaarsrisico genoemd.
Vraag bij twijfel daarom vooraf aan de eigenaar
hoe de verantwoordelijkheid precies is geregeld.
Een basis WA-verzekering dekt schade die wordt aange-
richt aan anderen. Voor aansprakelijkheid voor zogeheten
ondergrondse zaken kan een aanvullende dekking worden
afgesloten, zodat ook schade aan eigen bezittingen is
gedekt.
Een WA-verzekering en het Waarborgfonds Motorver-
keer dekken overigens niet het eventuele letsel dat de
heftruckchauffeur oploopt. Ook de bedrijfsaansprakelijk-
heidsverzekering zal die schade niet vergoeden. Daarom
is het raadzaam om een zogeheten Werkgeversaanspra-
kelijkheidsverzekering Motorrijtuigen (kort WEGAM-verze-
kering) te overwegen. Deze verzekering vergoedt namelijk
ook het letsel dat de chauffeur oploopt.
Extra dekkingNaast de verplichte WA-verzekering kan een cascover-
zekering worden afgesloten. Met de beperkt cascover-
zekering is de heftruck verzekerd in gevallen van brand,
diefstal, verduistering, ruitbreuk en stormschade. Een
volledige cascoverzekering dekt daarnaast ook schade
ontstaan bij aanrijdingen, botsingen en bij slippen of
omkiepen van de truck. Schade door vandalisme, onjuiste
bediening en bijvoorbeeld grondverzakking of over-
stroming valt ook binnen de dekking.
UitbreidingsmogelijkhedenVoor een volledig zorgeloos intern transport kan het
zinvol zijn om de heftruckverzekeringsplicht uit te brei-
den met een rechtsbijstandsverzekering, vergoeding van
vervangend materieel, of een verzekering tegen ‘eigen
gebrek’. Wie kiest voor het meeverzekeren van ‘eigen
gebrek’ is verzekerd tegen schade door onder andere
kapot materieel, constructiefouten of materiaalmoe-
heid. Voor deze aanvulling geldt meestal wel een maxi-
mumleeftijd; vaak mag de truck niet ouder zijn dan zes
jaar. Tot slot kan de nieuwwaarderegeling, tegen premie-
opslag, bij sommige verzekeraars worden verlengd. De
mogelijkheden zijn talrijk. En een weloverwogen keuze
kan een aardige financiële besparing opleveren.
Tijdwinst en veiligheid gecombineerdTijdwinst en veiligheid gecombineerd
Ter vervanging en uitbreiding van een groot deel van zijn intern transpoortvloot
koos CEVA Logistics voor de lithium-ion trucks van Jungheinrich. De onderhouds-
vrije accu’s maken risicovolle en tijdrovende accuwissels overbodig. De logistiek
dienstverlener is dermate overtuigd van de voordelen, dat inmiddels ook
18 lithium-ion reachtrucks zijn besteld.
Toen het leasecontract voor de orderverza-
meltrucks, elektrische palletwagens en stape-
laars afliep, ging CEVA Logistics uit Oostrum/
Venray op zoek naar vervangend materieel. De
wensen en eisen waren helder: een veilig, betrouwbaar en
minder tijdrovend alternatief, dat een maximale inzet-
baarheid van de trucks garandeert. De zoektocht leidde
de dienstverlener naar Jungheinrich, dat in totaal 43
lithium-ion trucks leverde.
Onderhoudsvrije accu’s“We volgen de ontwikkelingen in de markt al langer en
weten dat de lithium-ion-technologie inmiddels volwas-
sen genoeg is om de stap te maken”, stelt Facility Mana-
ger Marc Janssen. Hij ziet de onderhoudsvrije accu’s als
dé oplossing voor de intensieve inzet bij CEVA Logistics.
“Voorheen werden trucks met loodzuur accu’s ingezet.
In onze inzet ontkom je dan niet aan accuwissels”, aldus
Janssen. En juist van dat wisselen wil het bedrijf af. Op de
eerste plaats vanwege de veiligheid. Het wisselen van een
accu is niet zonder risico’s; al doe je het nog zo vaak en
voorzichtig. Bovendien bestaat er kans op schade en heb
je bij loodzuur accu’s te maken met batterijonderhoud.
Ook kost iedere accuwissel tijd. Bij CEVA Logistics liep
dat tijdverlies op tot gemiddeld 10 minuten per wissel.
Bij een vloot van ongeveer 40 trucks, is dat al gauw
8 uur per dag.
Inzetbaarheid gegarandeerdTijdens een pilotfase werden talloze situaties nagebootst,
zowel in een tweeploegen- als in een drieploegendienst.
De tests toonden aan dat álle verwachte voordelen wor-
den gerealiseerd. Janssen: “Met lithium-ion kunnen we
veilig tussentijds laden, zonder dat dit de levensduur van
de accu negatief beïnvloedt. De trucks blijven optimaal
inzetbaar, zelfs als één of twee pauzes wordt vergeten om
de accu te laden.” Vanwege de mogelijkheid om tussen-
tijds te laden, vraagt lithium-ion uiteraard een andere
laaddiscipline. Tijdens iedere pauze worden de trucks aan
de lader gekoppeld. Hierbij onderscheidt CEVA Logis-
tics twee concepten. Trucks die bij het laden en lossen
worden ingezet, worden dicht bij de laaddocks geladen.
Voor de orderverzameltrucks is een centrale laadplek, op
de route richting de kantine, gecreëerd. Voor beide con-
cepten werd samen met Jungheinrich een solide laad-
oplossing ontwikkeld, die een eenvoudig en veilig laden
mogelijk maakt.
VEILIGHEID BIJ CEVA LOGISTICS
OVERSTAP LITHIUM-ION
9Nummer 2, najaar 20188 Jungheinrich Update
CEVA’s ervaringen met lithium-ion zijn dermate positief,
dat inmiddels ook 18 lithium-ion reachtrucks bij Jung-
heinrich zijn besteld. “De volgende stap is het vervangen
van de heftrucks. Uiteindelijk willen we voor de hele vloot
overstappen op lithium-ion”, besluit Janssen.
Vanuit zijn 70.000 m2 tellende warehouse verzorgt
CEVA Logistics de logistieke operatie voor een klant
in consumentenelektronica.
Lithium-ion vraagt om een andere laaddiscipline. Elke pauze worden de trucks aan de lader gekoppeld.
Facility Manager Marc Janssen: “We waren er van overtuigd dat
we meerdere vliegen in één klap konden slaan door te kiezen
voor onderhoudsvrije lithium-ion-technologie.”
Bekijk de video op ons YouTube kanaal
JungheinrichNL
Productnieuws
10 Jungheinrich Update
INSTAPSERIE UITGEBREID
11Nummer 2, najaar 2018
Jungheinrich heeft zijn gunstig geprijsde M-serie stapelaars en palletwagens
uitgebreid met de EJC M10b breedspoorstapelaar. De nieuwkomer is speciaal
ontworpen voor een flexibele en kostenefficiënte handling van uiteenlopende
palletmaten in lichtere inzetsituaties.
De EJC M-serie is ontworpen als
economisch alternatief voor het inci-
dentele transport- of stapelwerk. Aan
deze instapserie is nu de EJC M10b
toegevoegd. De nieuwe breedspoor-
stapelaar heeft een maximale hefca-
paciteit van 1.000 kg en is uitgevoerd
met een krachtige, onderhoudsvrije
0,6 kW AC-motor.
Compact en wendbaarDe EJC M10b is bijzonder compact
gebouwd en heeft een voorbouw-
maat van slechts 465 mm. De kap,
waaronder de techniek schuilgaat, is
tot wel 13 procent lager dan die van
concurrerende stapelaars. Hierdoor
heeft de bediener onder alle omstan-
digheden optimaal zicht op de vork-
punten en de last. Het zicht wordt
verder verbeterd door de mono-
mast, leverbaar in hefhoogtes van
1.540 mm en 1.900 mm.
Het compacte design maakt de
stapelaar uiterst wendbaar en resul-
teert in een groot gebruiksgemak.
De draaicirkel van de truck bedraagt
1.325 mm, waardoor ook in krappe
ruimten een efficiënte en veilige inzet
blijft gewaarborgd. Met behulp van
de kruipgangschakelaar kan zelfs met
verticale dissel tot op de millimeter
nauwkeurig worden gemanoeu-
vreerd.
Veilig en ergonomischDe decentrale dissel is aan de onder-
kant van het chassis gemonteerd en
met beide handen snel en precies te
bedienen, zelfs met werkhandschoe-
nen. Dit maakt een ergonomische
bediening mogelijk, zonder dat daar-
bij veel spierkracht wordt gevraagd.
De kans op lichamelijk letsel is dank-
zij het geoptimaliseerde zicht mini-
maal en de geringe bodemvrijheid
van slechts 30 mm reduceert de kans
op voetletsel. Tijdens het transport
zorgen twee geveerde en gedempte
steunwielen voor een stabiel rijge-
drag.
OnderhoudsvrijNaast de onderhoudsvrije
AC-draaistroommotor, is de stape-
laar voorzien van een onderhouds-
vrije gel-accu. Water controleren en
bijvullen is bij deze accu niet nodig.
In combinatie met de geïntegreerde
lader, die op elk normaal 230V stop-
contact kan worden aangesloten,
maakt de accu een flexibele, onbe-
zorgde inzet mogelijk.
Het regeneratieve remsysteem, waar-
bij energie wordt teruggewonnen tij-
dens het remmen, en het intelligente
energiemanagement van de truck
garanderen een minimaal energiever-
bruik. Na 30 minuten zonder gebruik
schakelt de stapelaar automatisch
het contact uit om energie te sparen
en de accu te beschermen tegen
diepontlading.
Flexibele inzetDe wielarmen bij de EJC M10b
zijn aan de zijkant van het chassis
geplaatst. De vorken hangen daar-
door vrij en kunnen bijvoorbeeld
ook gesloten pallets probleemloos
opnemen. Ook voor de handling van
niet-standaard palletmaten, of het
opnemen van europallets in zowel de
lengte- als de breedterichting, draait
de EJC M10b zijn hand niet om. De
standaard breedte tussen de wielar-
men bedraagt 882 mm. Met behulp
van optionele adapters kan deze naar
wens worden aangepast naar 1.052
mm of 1.252 mm. De flexibiliteit van
de nieuwe stapelaar wordt gecom-
pleteerd door het universele FEM/
ISO vorkenbord met verschuifbare
en afneembare lepels. Dit vorken-
bord vervangt het vast vorkenbord
met aangelaste vorken en maakt ook
het gebruik van aanbouwapparatuur
mogelijk.
Productnieuws
ONDER-HOUDSVRIJE STAPELAAR
* Alle genoemde prijzen zijn excl. BTW en onder voorbehoud van tussentijdse wijzigingen en tikfouten. Levering geschiedt op basis van de
Algemene Leveringsvoorwaarden vastgesteld door de B.M.W.T., alsmede de Aanvullende Leveringsvoorwaarden Jungheinrich PROFISHOP.
Voor meer informatie, alsmede een exemplaar van deze voorwaarden zie www.profishop.nl/leveringsvoorwaarden of bel 088-900 8800.
Postbus 231, 2400 AE Alphen aan den Rijn
U ontvangt deze post, omdat u
als relatie bent opgenomen in
ons adressenbestand.
Voor meer informatie, wijziging,
afmelding van reclamepost of
verwijdering uit ons bestand:
stuur een e-mail naar
onder vermelding van kenmerk
<kenmerk>
Vorkheftruck-strooiwagenArtikelnummer 106571-NM
HELEMAAL WINTERKLAAR
SneeuwkettingArtikelnummer 163871-NM
HeftrucksneeuwschuiverArtikelnummer 106575-NM
All-weather veegmachineArtikelnummer 156783-NM
Elektrische verwarming Wilms®
Artikelnummer 113254-NM
Ga veilig de winter in. Meer producten vindt u op profishop.nl/gladheidbestrijding
Bekijk en bestel eenvoudig online op profishop.nl of bel 088 900 8800
Nu
€ 1.429,-
Nu
€ 1.071,-
Nu
€ 2.095,-
Nu
€ 304,-
Nu
€ 594,-
BESTEL ONLINE ONTVANG
5% KORTING!
* A
lle g
eno
emd
e p
rijz
en z
ijn e
xcl.
BT
W e
n o
nd
er v
oo
rbeh
ou
d v
an t
uss
entij
dse
wijz
igin
gen
en
tik
fou
ten
. Lev
erin
g g
esch
ied
t o
p b
asis
van
de
Alg
emen
e Le
veri
ng
svo
orw
aard
en v
astg
este
ld d
oo
r d
e B
.M.W
.T.,
alsm
ede
de
Aan
vulle
nd
e Le
veri
ng
svo
orw
aard
en J
un
gh
ein
rich
PR
OFI
SHO
P. V
oo
r m
eer
info
rmat
ie, a
lsm
ede
een
exe
mp
laar
van
dez
e vo
orw
aard
en z
ie w
ww
.pro
fish
op
.nl/
leve
rin
gsv
oo
rwaa
rden
of
bel
08
8-9
00
88
00
.