Ust life выпуск 3

1

Истории брендов


2

Новости Компании

3

Подведение итогов.

Коллеги, завершилась очередная ежегодная выставка «Строительная техника и технологии»,самая большая в своей тематике в России и одна из крупнейших в мире. Более 1000 компаний,десятки тысяч специалистов и профессионалов рынка приняли участие в юбилейной, 15-й экспозиции.

Традиционно, интересующимся строительной техникой и смеж-ными отраслями было на что посмотреть - подавляющее большинство компаний привезли на выставку новинки индустрии. Универсал-Спецтехника, являясь мультибрендовой компанией, работала на СТТ совместно со своими ключевыми партнерами – ведущими мировыми поставщиками строительной и складской техники

СТТ2014

и оборудования. И это понятно – даже самый крупный стенд не смог бы разместить и малую часть того, что мы можем предложить своим клиентам. Полный модельный ряд техники представили компании John Deere, Ammann, Manitou, Manitowoc/Grove.Американский производитель John Deere презентовал на своем стенде новые модели погрузчиков с бортовым поворотом серии Е (318Е и 326Е) и новый фронтальный погрузчик серии К (844К-II). Оценить все преимущества новой техники можно было во время демо-шоу на стенде компании, которое проходило каждые два часа на протяжении всей работы выставки, а также во время специально организованных кон-курсах операторов. В перерывах все желающие имели возможность проверить себя на специальных симуляторах техники, которые используются для обучения операторов.Презентации новинок проходили и на стенде компании AMMANN-RUSSLAND – наши партнеры показали в деле каток RAMMAX

1575 на шарнирно-сочлененной раме.А на стенде компании Manitou желающие могли посмотреть на выставку с высоты птичьего полета с платформы телескопического погрузчика. Кроме того, на стенде Manitou проходило шоу экстремального вождения от Jacky Merle, - профессионального испытателя техники и чемпиона мира по управлению погрузчиком, вызвавшее множество восторжен-ных отзывов.


4

СТТ2014. Подведение итоговКак всегда, в выставке

приняло участие большое количество профильной прессы – для журналистов устраивали брифинги и презентации, да и сами СМИ с удовольствием общались с гостями на собственных стендах.4 июня, в среду, компания John Deere собрала журналистов на пресс-завтрак. Топ-менеджмент ответил на насущные вопросы представителей строительных СМИ. Подробнее об этом мероприятии читайте в отдельной статье на нашем сайте. Вропросы касались и введения санкций США и планов компании на средне- и долгосрочную перспективу развития бизнеса в России. Помимо этого, 5 июня, в четверг, на том же стенде John Deere состоялась встреча форумчан сайта Экскаватор.ру, общение на которой было более неформальным.На нашем собственном стенде повышенным вниманием поль-зовался выстроенный в тех-нологическую линию полный комплекс дробильно-сортировочного оборудования SCREEN MACHINE INDUSTRIES, состоящий из трех машин, а на технические вопросы касательно этих установок помимо наших специалистов, помогал отвечать представитель компании из США.Много интересовались и еще одним крупногабаритом на нашем стенде - бетонным заводом Nisbau Euromix 60. Консультации по нему также можно было получить от представителей этой немецкой компании.Новинка в ассортименте поставляемой нами техники – гусеничный самосвал Morooka по праву занял место на первом плане нашего стенда.Уникальное сочетание техничес-ких характеристик заинтересовало многих потенциальных клиентов.


5

Также ожидаемый интерес посетителей выставки вызвало наличие различного навесного оборудования для всех типов техники: гидромолота и гидроразрушители корейского производителя Soosan, буры Digga и многое другое.

Ну а наибольшее внимание привлекло навесное оборудование Cangini, широчайший выбор которого способен существенно расширить функционал телескопических погрузчиков.Повышенным вниманием пользовались и представленные на нашем стенде генераторные установки – всё-таки проблема с обеспечением электроэнергией строительных объектов является далеко не последней. Компания способна предложить клиентам решения как в классе эконом (на нашем стенде можно было ознакомиться с генераторами Транспрогресс, производимыми на собственных мощностях завода Транспрогресс в подмосковном г. Орехово-Зуево), так и пре-миум класса (французские ге-нераторные установки SDMO).А в центре экспозиции клиенты могли внимательно ознакомиться

с буровой установкой MOBILRAM TM18/22, представляющей новое поколение буровых установок, отличающихся большей компак-тностью и мощностью, а также получить информацию по всем видам оборудования данного производителя.На своем стенде компания «Универсал-Спецтехника» предста-вила широкой общественности свой новый интернет-магазин запасных частей – клиенты могли оформить заказ с помощью планшета прямо на месте. Этот сервис будет развиваться и в дальнейшем.Клиенты, заинтересованные в сотрудничестве, могли обсудить все вопросы напрямую с топ-менеджментом нашей компании, а специалисты из нашей собственной финансовой службы УСТ-Финанс могли не только проконсультировать клиента по вопросам приобретения техники в лизинг, но и предоставить уникальные торговые пред-ложения.Отдельно хочется отметить и огромное количество детей на выставке, для которых было организовано много развлечений, а самое главное — они имели возможность осуществить мечту оказаться в кабине настоящей техники.Подводя итог, можно смело говорить об успешности про-

веденной выставки, вопреки «кризисным» опасениям.О коммерческом успехе СТТ косвенно говорит и тот факт, что в этом году несколько машин и единиц оборудования уехало к клиентам прямо с выставки. Большое количество новых, важных контактов, общение с партнерами, пос-тоянными и будущими кли-ентами, представителями профес-сиональных СМИ, - всё это говорит о том, что с каждым годом выставка развивается.Традиционно ждём вас в следующем году и спасибо, что посетили наш стенд!

Новости поставщиков

6

Являясь дилером техники John Deere и пользуясь новейшими комплексными решениями, представленными на прошедшей выставке СТТ-2014, мы можем серьёзно оптимизировать работу парка техники клиента, сократить простои и повысить производительность. И это не просто рекламные слоганы – ознакомьтесь с набором технологических решений John Deere WorkSight и вы поверите – УСТ может работать и за клиентов!

Как мы уже не раз писали – на прошедшей выставке СТТ было представлено много новинок. Часть из них касалась не только машин. Так, например, John Deere впервые на российском рынке представил решения для управления парком техники, обеспечения максимального времени бесперебойной работы и оптимизации работы на объекте.«Когда мы общаемся с разными представителями строительной отрасли о том, какие из требований, предъявляемых к технике, наиболее важны, один ответ звучит чаще всех остальных – работа без простоев. Мы всегда ориентируемся на этот критерий в своих исследованиях и разработках и как результат готовы предложить новый пакет услуг Ultimate Uptime, позволяющий держать парк техники в работе и поддерживать его производительность на высоком уровне», - отметил Марк Джермэйн, менеджер по сервисному обслуживанию подразделения строительной и лесозаготовительной техники John Deere. В зависимости от желаний клиента пакет услуг Ultimate Uptime может включать в себя различные опции – расширенную гарантию, сервисные контракты, регулярный

Работа на стороне клиента

анализ технических жидкостей, предпродажную и послепродажную подготовку и другое. И отдельный интерес представляет собой абсолютная новинка John Deere для российского рынка – набор технологических решений John Deere WorkSight.Система удаленного мониторинга состояния техники JDLink™С помощью телематической системы JDLink владелец парка техники, не выходя из офиса, может в реальном времени контролировать местоположение всех машин, определять, какое строительное оборудование работает, какое — простаивает и вести таблицы техобслуживания. Для анализа будут доступны различные данные о производительности техники, например, время использования системы торможения, уровень нагрузки на двигатель, расход топлива, а также предупреждения о неисправностях. Комплект JDLink может быть установлен как на технику John Deere, так и на машины других производителей, при этом данные обо всем парке будут доступны через единый веб-интерфейс. Удалённая диагностикаи программированиеДанное решение позволит существенно сократить эксплуатационные расходы и уменьшить количество простоев, предоставляя возможность

удаленного чтения и обновления диагностических кодов, перепрограммирования кон-троллеров, считывания точек данных с машины и других операций. Регулярно анализируя получаемые данные, технический специалист сможет по первым симптомам диагностировать надвигающуюся поломку и предотвратить ее, если это возможно, или выехать на объект с заранее приобретенными запасными частями, которые понадобятся для ремонта.

Система взвешиванияБортовая система взвешивания для шарнирно-сочлененных самосвалов John Deere позволит защитить машину от перегруза и опрокидывания, оптимизировать цикл работы, вести подсчет массы перевезенного груза и количества рейсов, и при необходимости даже ограничить скорость передвижения машины после достижения определенного веса. Все данные


7

будут доступны не только на информационных экранах машин, но и в системе JDLink. Система нивелирования Данное решение позволяет выполнять ежедневные работы быстрее, точнее и меньшим числом проходов. Система нивелирования гарантирует соответствие заданным высотам, исключая риск несоблюдения сроков и превышения сметных расходов.Всю подробную информацию вы можете найти на сайте John Deere в разделах Ultimate Uptime и WorkSight, однако мы приведём пару примеров того, как представленные решения могут сократить издержки.Пример 1Компания «Универсал-Спецтехника» получает предупреждение о высоком содержании сажи в моторном масле одной из машин от системы JDLINK. Мы связываемся с клиентами, устанавливаем соединение для проведения удаленной диагностики и обнаруживаем показатели, указывающие на пропуски зажигания. Сопоставив эти показатели с данными из бюллетеня по техническому обслуживанию, мы обнаруживаем необходимость

обновления программного обеспечения. Используя функцию удаленного программирования, мы загружаем необходимый пакет на блок управления двигателем (ECU) для обновления его ПО и решения проблемы. Результат: благодаря правильной диагностике предотвращен простой машины.Пример 2Компания «Универсал-Спецтехника» получает от системы JDLINK «предупреждение о перегреве трансмиссии» работающей машины. Зайдя на сайт JDLINK мы определяем, что замедлитель трансмиссии используется лишь на 1% от всего времени работы. Мы звоним клиентам, устанавливаем соединение для проведения

удаленной диагностики, понимаем, что машина исправна и предлагаем отправить оператора на обучение, чтобы он мог правильно пользоваться замедлителем трансмиссии, что предотвратит серьезную поломку в будущем. Результат: мы выявляем факт неправильной эксплуатации машины, который мог привести к дорогостоящему и трудоемкому ремонту. Потому что мы всегда на шаг впереди.Подытоживая, хотим ещё раз сконцентрировать ваше внимание на том, что технологии John Deere WorkSight преобразуют данные, полученные от машины клиента, в готовые решения для оптимизации способов использования техники, повышения ее эксплуатационной надежности и управления процессами на рабочих объектах. Технологии John Deere WorkSight помогут повысить рентабельность проектов.Мы можем работать и на стороне клиента. А инновационное решения John Deere помогают нам в этом. Современные машины, прогрессивные технологии и профессиональный дилер сделают нашу работу легче. Обращайтесь к менеджерам «УСТ» по любым вопросам касательно нашей техники и мы обязательно подберём необходимые любому бизнесу решения.

Интервью

8

Пришел, увидел, победил!Интервью с главой John Deere RussiaГлава российского представительства компании John Deere Эндрю Кристофер ответил на вопросы Экскаватор Ру

- Расскажите о перспективах компании John Deere на российском рынке строительной техники? И каков процент продаж вашей техники в России?- Если говорить про объем поставок нашей техники на российский рынок, то он сравнительно небольшой. Особенно если учесть тот факт, что в России мы только начинаем развиваться - всего 5 лет на рынке. С точки зрения потенциала и неохваченных территорий мы видим, что именно Россия является самым приоритетным и перспективным рынком для поставок техники.Что касается конкретных цифр, то порядка 2-3% от общемирового производства спецтехники John Deere идет в Россию.

- Какую комплектацию экска-ватора заказывают в России чаще всего?- Российский заказчик пред-почтение отдает технике с расширенной комплектацией. Часто у нас заказывают машины с удлиненной ходовой частью. Также просят установить различные вспомогательные девайсы: освещение, дополнительные гидравлические линии, чтобы можно было использовать различное навесное оборудование. Кроме этого, нередко от заказчиков поступают просьбы об улучшении условий для оператора, установке кабин с повышенным уровнем комфорта.Если же говорить о сегменте экскаваторов, наиболее востре-бованных в России, то наибольшей популярностью у наших клиентов пользуются экскаваторы массой от 19 до 22 т.

В следующем году мы планируем вывести на российский рынок строительной техники экскаваторы массой 30, 33 и 36 тонн.- Вы часто говорите о том, что в выпускаемой компанией John Deere технике были учтены замечания и пожелания ваших клиентов. Какие замечания вы принимаете, а какие нет?- У нас разработан и действует процесс, в рамках которого мы приглашаем клиентов, операторов, собственников техники, показываем им прототипы наших машин, устраиваем для них тест-драйвы. Это позволяет нашим потенциальным и уже существующим клиентам оценить машины с точки зрения технической доступности и высказать свои пожелания, что им понравилось или не понравилось. Подобные мероприятия длятся порядка одной недели: за это время мы должны собрать несколько сотен комментариев. При выпуске

Интервью

9

новинок мы учитываем все мнения.В обсуждаемом вопросе есть один немаловажный аспект: каждый продукт у нас имеет свой срок выхода на рынок. Если какие-то пожелания клиента могут быть удовлетворены до выпуска первого поколения машин, то мы их внедряем. Но развитие линейки того или иного вида техники у нас строго распланировано. И если мы не успеваем внедрить предложения к сроку первой презентации, они ожидают своего часа.- Какие у вас существуют планы по дальнейшему развитию подразделения строительной техники на российском рынке?- На данный момент приоритетным для нас все же является развитие линейки экскаваторов. В 2015

КомментируетМальцев ЮрийВалерьевич, Территориальныйменеджерпо продукту.

Тяжелая техника (массой более 30 т.) используется, в пер-вую очередь, строительными организациями и предприятиями нефтегазовой отрасли при прокладке трубопроводов и про-ведении работ по строительству федеральных трасс. Исторически сложилось, что до-вольно серьезную позицию в этом сегменте на территории РФ занимает техника японского производства HITACHI, имея в линейке модели экскаваторов массой более 30 т. Также в лидеры стремиться Hyundai. Оба эти производителя – наши ближайшие конкуренты в сегменте тяжелых экскаваторов. Очевидно, что расширение модель-ного ряда экскаваторов John Deere откроет нам дополнительную возможность предлагать более полные проектные решения для наших клиентов. Поставка новой техники массой 30, 33 и

году мы планируем выпустить на рынок три новые модели, а в ближайшие три года представить полную линейку гидравлических экскаваторов на российском рынке.Еще одна категория, которую мы сейчас изучаем, - это бульдозеры. Вполне вероятно, что это направление в ближайшем будущем также будет развиваться в России, поскольку наши бульдозеры отлично зарекомендовали себя у российских заказчиков.- Оптимальное соотношение цены и качества - что это значит для вас?- Соотношение «цена-качество» для нашей продукции, которую мы поставляем на рынок РФ, выражается в производстве так называемой премиальной техники -

это максимально высокое качество по приемлемой для данного класса техники цене. При покупке техники класса «люкс» клиент априори готов заплатить большие деньги, но платить он хочет за определенные вещи: за максимальную произ-водительность, бесперебойную работу, за умеренные затраты на эксплуатацию. В сегменте доступной техники на первый план выходит цена. Тем не менее, клиент хочет заплатить невысокую цену за универсальность машины, за хорошую производительность. Он требует от такой техники минимальных затрат на содержание. Разница в этих сегментах - в комплектации: премиальная техника оснащается самым современным оборудованием.

36 тонн позволит нам войти в сегмент тяжёлых экскаваторов на российском рынке и участвовать в тендерах на разработку карьеров, крупных земельных участков, градостроении. Конечно, для успешного ввода данной линейки в эксплуатацию предстоит решить главный вопрос - вопрос соотношения цены и качества продукции. - Мы планируем войти на российский рынок с данной техникой в 2015 году, но какая будет внутриэкономическая си-туация в стране на этот период - неизвестно.Однако ряд требований останется неизменным вне зависимости

от политико-экономической об-становки в стране. Это надёжность машин, технические преимущества над конкурентами и умеренные затраты на эксплуатацию.А с этими параметрами у нашего генерального партнёра, компании John Deere, проблем никогда не возникало. Поэтому с уверенностью можно сказать, что старт продаж, намеченный на 2015 год, обещает быть успешным.

Готовьтесь, менеджеры!Ведь мы всегда должны бытьна шаг впереди.


10

Попробуй и купи!


11

Новинки СТТ-2014 от John Deere

Очередную разработку в сфере строительной техники презентовал на прошедшей выставке наш стратегический партнер, - компания John Deere. Речь идет о новых погрузчиках с бортовым поворотом серии E: 318Е и 326Е.Машины обладают усовершен-ствованным управлением, большей мощностью и произво-дительностью (новый двигатель Yanmar™ объёмом 3,3 л. с электронным управлением впрыском топлива) и отличаются повышенной прочностью. Традиционно компания заботится и об удобстве операторов и техников - конструкционные решения позволили значительно облегчить доступ к отсеку двигателя и упростить процесс обслуживания техники. Также для 326E предлагается опция, позволяющая оператору настраивать параметры чувствительности электрогидравлических джой-стиков, а новая конструкция пола обеспечивает на 1/3 больше места для ног и повышенное удобство при работе и входе/выходе из кабины. John Deere не в последнюю очередь заботится о сокращении простоев машины, т.к.

это несет дополнительную выгоду владельцу, поэтому ежедневное ТО выполняется быстро и не доставляет неудобств. Для доступа с уровня земли при проверке уровня жидкостей и дозаправке достаточно приподнять капот с пневматической стойкой, а съемные задние боковые панели обеспечивают неограниченный доступ к обслуживаемым компонентам. Кроме того, бортовая диагностика с помощью монитора помогает ускорить устранение неисправностей. Всё это и многое другое было подробно продемонстрировано во время многократных демо-шоу на прошедшей выставке СТТ.Линии дополнительной гидравлики на модели 318E проложены внутри стоек стрелы, что обеспечивает их дополнительную защиту. Среди улучшений, обеспечивающих повышенную прочность — запатентованная стрела вертикального подъема и устройство быстрой смены навесного оборудования Quik-Tatch™. Кроме того, новая, уникальная V-образная система охлаждения с вентиляторами с переменной скоростью вращения и гидравлическим приводом предотвращает образование скоплений мусора и упрощает очистку сердцевины радиатора и охладителей.Для 326Е стала доступна функция переключения схем управления

(ISO-H-педали). «Это самые мощные погрузчики с бортовым поворотом из когда-либо выпускавшихся нашей компанией. Низкооборотный дирзельный двигатель с увеличенным рабочим объемом легче заводится в холодную погоду и эффективнее расходует топливо», - отметил директор подразделения строительной и лесозаготовительной техники в России и СНГ John Deere Эндрю Кристофер.Эксплуатационная масса новых погрузчиков John Deere 318Е и 326Е составляет 3178 кг и 3723 кг, номинальная грузоподъемность - 885 кг и 1221 кг, опрокидывающая нагрузка - 1771 кг и 2443 кг, вы-рывное усилие на кромке ковша – 2724 кг и 3519 кг, полезная мощность – 66 л.с. и 71 л.с. при 2500 об/мин. соответственно. Траектория подъема груза – вертикальная. В стандартной комплектации 318Е оснащается рычагами для управления ходом, педалями для управления погрузочной частью и ковшом, а 326Е – джойстиками.Обратитесь прямо сейчас к нашим специалистам за подробными консультациями или в службу УСТ Финанс за подбором уникальных финансовых предложений.Мы всегда на шаг впереди.

Универсал-Спецтехника про-должает знакомить вас с но-винками техники, представ-ленной на СТТ-2014.

12


Всё выше, выше и выше. Краны ManitowocВ этом номере мы продолжаем знакомить вас с историей рождения и развития компаний – наших партнеров. Речь пойдет о Manitowoc Cranes — американском производителе мобильных кранов на гусеничном и колесном ходу, подразделении транснациональной корпорации Manitowoc Company Inc.

Чтобы понять масштабы ком-пании, достаточно знать, что американский журнал «BusinessWeek» ставит Manitowoc на 37-е место в своём ежегодном рейтинге «50 компаний США». Манитовок имеет 14 производственных площадок в 8 странах мира. Головная квартира находится, как можно догадаться по названию, в городе Манитовок штата Висконсин, США. Manitowoc. НачалоОтправной точкой для создания транснациональной корпорации послужило небольшое коммерческое производство, основанное Чарльзом Вестом и Илией Ганнэлом в начале 20-го века. Изначально Вест и Ганнэл управляли судостроительной компанией «The Manitowoc Shipbuilding Company», однако после первой мировой войны Чарьзу приходит мысль расширить бизнес за счет производства кранов. Подтолкнули его к этому наблюдения за работой четырёхколёсного парового крана грузоподъёмностью 15 тонн Speedcrane марки Moore. В 1925 году «Moore Speedcrane» боролась с долгами, и Чарльз решает не просто помочь им, но и использовать для выпуска кранов машиностроительные цеха своей верфи. Взяв за основу оригинальный кран и пожелания клиентов и используя мощности Manitowoc, Moore переработала кран, внеся ряд существенных изменений. Во-первых, на кран был установлен бензиновый двигатель, во-вторых, - колесное шасси было заменено на гусеничное (от трактора). На основе этого

усовершенствованного крана Model 100, Manitowoc выпускает 10 своих моделей.Moore Speedcrane также продолжала работать и выпускала новые модели с инновационными функциями, но уже спустя три года, в 1928, стало ясно что компания не в состоянии погасить долги перед Manitowoc и все патенты на разработки перешли к последней в качестве долговых обязательств. Однако Manitowoc продолжала производить краны под маркой Moore Speedcrane.

История слияний и поглощенийВ 1983 году корпорация наладила выпуск линейки автокранов Manitex. Впоследствии Manitowoc приобрела ещё две компании, выпускавшие аналогичные машины. В 1994 г. Manitowoc приобрела Femco Machine Company – производителя запчастей для кранов. Производственные мощности Femco и Manitowoc объединились, сформировав, таким образом, Aftermarket Group (однако позднее, в 2003, Femco Machine Company будет продана группе частных инвесторов). В том же 94-м году было создано West-Manitowoc — самостоятельное подразделение для выпуска малых гусеничных кранов с решётчатой стрелой грузоподъёмностью до 130 т. Спустя 4 года West-Manitowoc было объединено с Manitowoc Cranes.В 1998 году корпорация покупает USTC, а в 2000 году — компанию Pioneer. В дальнейшем, эти две марки автокранов вошли в

Основная специализация компании — выпуск подъёмных кранов грузоподъёмностью от

45 до 2300 тонн. Manitowoc является одним из мировых

лидеров по выпуску грузоподъёмных кранов.

Подразделение также предоставляет две фирменные

услуги («Manitowoc Crane Care» и «Manitowoc Finance») и

издаёт журнал «Looking Up».

13


подразделение «Manitowoc Boom Truck» вместе с приобретенной ранее Manitex. Впоследствии бренд «Manitowoc Boom Truck» будет продан компании Quantum Heavy Equipment.В 2001 году Manitowoc приобрела ещё один бренд — французского производителя башенных кранов Potain, а в следующем году — бренды National Crane и Grove.Последним на сегодняшний момент приобретением Manitowoc является индийская Shirke, купленная в 2007 году.Grove. От шин к кранамБренд Grove, обошедшийся Manitowoc в 271 млн долларов, появился в 1947 году в небольшом арендованном гараже на пару машин в Шфэди Грув, Пенсильвания. Основателями Grove Manufacturing Company, производящими резиновые шины для фермерских фургонов были два брата — Двайт Л. Грув и Вэйн Л. Грув, а также друг Вэйна, А. Никэрри. Вначале Grove создавала краны для собственных нужд, а затем, постепенно расширяя производство, - и для продажи. Grove можно смело назвать «первопроходцем» в краностроении: в 1968 году компания представила первый в мире полноповоротный автомобильный кран, а в 1970 году была показана первая в мире трапециевидная стрела. Также компания стала первым международным производителем многоцелевых

кранов, получившим сертификат качества по ISO 9001 в 1994 году.Разделяй и властвуйВсе те многочисленные слияния, поглощения, продажи и разделения корпорации, о которых мы писали, служат одной цели – удовлетворению специфических потребностей клиента, которому не достаточно стандартных решений. Именно для соответствий требованиям клиентов в разных регионах и для выполнения разных задач почти все продукты компании Manitowoc спроектированы как модульные базовые устройства, на которые, по желанию, можно установить дополнительные приспособления, расширяющие их возможности. При этом функции каждого устройства отвечают требованиям разных регионов, включая международные правила транспортировки, простоту эксплуатации и эффективную производительность даже в самых сложных рабочих условиях.Надежность и доступностьManitowoc утверждает, что их оборудование работает так долго, что у клиентов можно легко отыскать работающие машины 20, 30 и даже 40 летней давности. Что особенно ценно в мире «планового устаревания». А чтобы клиенты могли использовать в

Техника Manitowoc выпускается на 14 заводах в Германии,

Италии, Франции, Португалии, США, Словакии, Китае и Индии.

Региональные представительства:

Американское (Северная и Южная Америка), Европейское

(Европа, Средний Восток, Африка), Азиатско-тихоокеанское (все страны региона) и Китайское.

работе именно то оборудование, которое им необходимо, компания Manitowoc Finance предлагает гибкую и доступную систему финансирования, позволяющую использовать новые выгодные возможности, когда они появляются. Кроме того, комплексные пакеты услуг Crane Care компании Manitowoc предоставляют клиентам возможность проведения диагностики и ремонта оборудования на месте проведения работ. Все работы выполняют обученные специалисты местных представительств, говорящие на родном языке клиента, и восстановление рабочего состояния оборудования проводится в кратчайшие сроки.Имея представительства по всему миру, подразделение Manitowoc готово к удовлетворению разнообразных растущих требований самых разных групп клиентов. В компании работают более 4200 специалистов по производству, продажам и обслуживанию в трех стратегически расположенных регионах, поэтому, как говорят в самой корпорации, - «другой производитель грузоподъемного оборудования, кроме Manitowoc вам никогда не потребуется».


14

С 30 мая по 2 июня в Химках состоялось первое обучение и практические занятия по технике John Deere менеджеров по продажам и руководителей филиалов.

Ученье – свет.Практикум – сила!

Наш корпоративный универси-тет взял новую высоту! – Впервые в истории нашей компании было ор-ганизовано масштабное обучение менеджеров по продажам и дирек-торов филиалов по технике нашего генерального партнера John Deere. Обучение длилось 4 полноценных дня и включало в себя теоретиче-скую и практическую части - рассказ о технике на технике (Walk arround), описания достоинств, сравнение с конкурентами и управление техникой.Проведение обучения состоялось, не в последнюю очередь, благодаря техническим тренерам нашего кор-поративного университета – Алек-сандру Нилову и Сергею Борисову.Они подготовили программу обуче-ния по следующим видам техники:А. Нилов – экскаватор-погрузчик 325SK , гусеничный экскаватор E 240LC и фронтальные погрузчики;

КомментируетНилов Александр,Технический тренер.

С. Борисов – бульдозер 850J, само-свал 410E, грейдеры.На примере конкретных моделей были рассмотрены особенности конструкции и эксплуатации тех-ники. Надо отметить, что такой детальный разбор конкурентных преимуществ чрезвычайно поле-зен для менеджеров по продажам – зная плюсы и минусы техники, можно «бороться» с конкурентами оперируя фактами, а не размахивая руками, пытаясь доказать клиенту, что наша техника лучше. Мы наде-мся что полученные знания помо-гут увеличить колличество сделок.Кроме практической части, у обуча-ющихся была уникальная возмож-ность управлять техникой в каче-стве операторов. Согласитесь, что слова «удобная машина, я сам на ней ездил, мне понравилось» - от-личная реклама, если вы хотите по-

высить собственные продажи.Помимо техники, на обучении под-робно остановились на программе John Deere Reman. Суть её в том, что John Deere принимает отрабо-танные запасные части (перечень запчастей, участвующих в про-грамме вы можете запросить у ме-неджеров John Deere), проводит их диагностику, восстанавливает, про-водит проверку качества и возвра-щает в оборот. При этом качество таких восстановленных запчастей аналогично качеству оригинальных деталей, заводская гарантия сохра-няется, а их стоимость ниже на 30-40%.Надеемся, что обучение начнёт приносить свои плоды в самое бли-жайшее время, а корпоративный университет будет проводить их больше и чаще! С удачным стартом!

Уверен, что прошедшее обучение было очень полезно для повышения про-даж строительной техники. Практическое занятие с использованием реальных ма-шин не может заменить ни один тренажер или презентация. Наши коллеги, которые принимали участие в тренинге, имели

реальную возможность почувствовать функциональность машин, понять их пре-имущества и, как результат, быть уверен-ным во время будущего общения с потен-циальным клиентом. Я думаю, что наша компания единственная в России, которая может позволить провести практический тренинг с использованием реальных ма-шин.

Пока еще рано судить о результате тренинга (цыплят по осени считают), но я был свидетелем того, как наши менед-жеры рассказывают клиентам о технике

John Deere, поэтому уверен в положи-тельной динамике роста продаж ближе к концу года.

На тренинге присутствовало более 60 человек, поэтому уделить достаточ-ное время каждому не представлялось возможным. Было бы хорошо, если по-добного рода тренинги проводились с небольшой группой и с меньшим количе-ством техники. Думаю, что было бы очень полезно проводить такие мероприятия и для других брендов строительной и складской техники.


Горящие предложения по Б/У технике

Дополнительная информация:Бесплатный звонок 8-800-700-88-33

Москва: +7 (925) 809-23-52, +7 (926) 612-91-02Санкт-петербург: +7(921) 891-24-73, +7(921) 986-22-88

15


16

С выставкина выставкуНесмотря на то, что в

сравнении с СТТ, RosUpack является менее глобальной, эта выставка также очень важна для нашей компании. Ведь мы продаем не только дорожно-строительную технику, но и складскую, которая очень востребована на данном рынке. Выставку посетили более 19 000 человек, участвовало 714 компаний из 38 стран мира – вот итоги RosUpack-2014, прошедшей 17-20 июня в МВЦ «Крокус Экспо» в Москве.Экспозиция нашего стенда, в первую очередь, была интересна специалистам по логистике, заинтересованным в приобретении современной складской техники, ведь от грамотной организации работы склада в индустрии упаковки зависит очень и очень многое.«Универсал-Спецтехник а» приняла участие в разделе

Следом за важнейшей для строительной отрасли в целом и для нашей компании в частности выставки СТТ, прошла и крупнейшая в своей сфере выставка упаковочной индустрии – RosUpack-2014, один из разделов которой посвящен работе логистики и склада.

«Логистика и Склад» и представила на своем стенде наиболее популярные модели складской техники:

- Электрический погрузчик Yale ERP16VF

- Ричтрак Yale MR14- Транспортировщик паллет Yale MP16- Дизельный погрузчик Yale GDP15AK

- Гидравлическая тележка Unilift

Надеемся, что установленные на выставке контакты помогут существенно расширить нашу клиентскую базу. Выставка – это только начало работы. После демонтажа стенда, начинается работа менеджеров по продажам, и мы все очень надеемся на успешное завершение этой работы. Ведь мы всегда должны быть на шаг впереди конкурентов.

Спасибо всем, кто помогал организовывать выставку и всем, кто работал на стенде.

17

Новости отрасли

STILL представил автоматизированную система iGo Easyна выставке в Ганновере

Компания STILL представила на выставке CeMAT в Ганновере уникальную автоматизированную систему iGo Easy, победившую в номинации «автоматически управляемые транспортные средства» премии IFOY Award 2014. Автоматизированная система iGo Easy – это разработка, которая позволяет с помощью планшета iPad осуществлять управление техникой и контроль задач по транспортировке грузов. С помощью данной системы STILL предлагает быстрый и простой способ автоматизации складских процессов. Инновационная система сос-тоит из автоматизированной вы-сокоподъемной тележки EGV-S и планшета iPad, который используется как пульт управления. С помощью приложений iGo Easy пользователь может самостоятельно настроить систему и адаптировать ее в соответствии с меняющимися условиями.

Пример применения системы iGoEasy - подвоз/вывоз материалов на линию производства. В этом случае тележка EGV-S используется на маршруте движения до 100 м в длину для повторяющегося горизонтального транспортирования грузов и складирования до 800 мм в высоту, что часто встречается на небольших и средних производствах. Ввод тележки в эксплуатацию начинается с установки рефлекторов. Затем следует фиксация отдельных точек маршрута тележки. Дополнительные вспомогательные ориентиры также могут быть определены нажатием кончиками пальцев на iPad. Рабочие задания формируются непосредственно на мобильном устройстве с помощью нажатия на соответствующие кнопки, а затем передаются по WLAN на тележку. Во время работы экран IPad показывает полный маршрут,

поставленные задачи, а также текущее положение самой тележки. Далее приложение передает все маршруты и данные конфигурации в систему управления тележки и таким образом осуществляет независимое автоматическое управление.

КомментируетЛовцов Вячеслав,Руководительнаправления Yale.

В последнее время системы автомати-ческого управления напольным транспор-том находят все более и более широкое применение в интралогистике. Однако, данная тенденция, в первую очередь, актуальна для стран Западной Европы. Связано это с соотношением уровня за-работной платы персонала (в Европе это традиционно высокий показатель) со стоимостью закупки и внедрения таких систем на складах. В России этот пока-затель все еще далек от экономически целесообразной модели внедрения, хотя есть и реализованные проекты, например — TetraPack.

У нас в стране также существуют про-ектные группы по разработке такихсистем, которые могут быть адаптирова-ны к различным видам/брендам склад-ского оборудования. Российские системы

автоматического управления даже про-ходили успешные испытания в некоторых подразделениях компании LG.

Именно из-за унификации данных си-стем и возможности их установки на раз-личные виды оборудования, компания Yale сфокусировала силы своих инжене-ров на совершенствовании существую-

щих и разработке новых поколений склад-ской техники, а не на создании систем автоматизации для них. Ведь штабелер, оборудованный такой системой, не пере-стает быть штабелером, главной функци-ей которого остается подъем и переме-щение груза.

Филиалы

18

Пример успешной и оперативной работы от Барнаульского филиала.Теория заговора или КруПная СделКа

Интересную историю поставки техники поведал нашей редакции коллектив барнаульского филиала. История правдивая, основанная на фактах, все действующие лица и персонажи – реальные люди. Особенно – работающие у нас, в УСТ!

«На очередных переговорах с одним из клиентов была выявлена потребность в приобретении б/у асфальтоукладчика. Совпадением стало то, что клиента интересовала именно модель VOGELE–1800,

которая в этот момент стояла на складе в Москве. Несмотря на то, что переговоры состоялись в 18:00, о предварительных договоренностях сразу же известили финансового координатора по Сибири Евгения Комарова. Уже утром следующего дня клиенту позвонили из лизинговой компании с предварительным одобрением сделки. Клиент был в приятном шоке от оперативности в подборе техники и организацией финансирования - аванс был перечислен «не глядя».

Кроме того, в момент переговоров мы случайно узнали о том, что с 28 по 30 мая в горном Алтае состоится закрытое заседание Ассоциации дорожных хозяйств Алтайского края. И хотя никого из поставщиков техники в этом году на данное собрание не допустили, директор одного из ДСУ порекомендовал нас Председателю Правления Ассоциации, и для УСТ сделали исключение. Естественно, пользуясь случаем мы раздали большое количество буклетов и визиток и проинформировали потенциальных клиентов по запчастям и сервису, а также о видах финансовых услуг УСТ. Приятным для нас совпадением стало непредвиденное отсутствие на заседании заместителя начальника управления Алтайского края по дорожному хозяйству, транспорту и связи Коровина Дмитрия - ведущий собрания предоставил выделенное время на его выступление директору барнаульского филиала Коровину Денису.

Для всех дорожников так и осталось интригой, не случайно ли совпадение фамилий и то, что именно мы - единственные постав-щики техники, участвую-щие в совещании.

На второй день, во время банкета, мы сообщили клиенту, что деньги от лизинговой структуры уже поступили и мы поехали «с корабля на бал» - в Барнаул, оформлять реализацию. И пока вы читаете эту статью, машина уже работает на трассе Барнаул – Рубцовск.»

интересный фактЗатопление Алтая началось именно во время данного совещания - ряд директоров ДСУ поочередно получали срочные звонки о том, что где-то в районе смыло мост или размыло дорогу. Данная сделка стала для присутствующих ярким примером оперативной и слаженной работы УСТ.

Мы благодарим за помощь в совершении сделки менеджера барнаульского филиала Андрея Исаева и его московских коллег: менеджера по закупкам Александра Внукова и начальника отдела развития продаж б/у техники Игоря Сиволоба. Отдельная благодарность – директору филиала в г. Барнауле Денису Коровину и финансовому координатору дивизиона «Сибирь» Комарову Евгению.И пусть данная история послужит вам примером.Присылайте ваши рассказы об удачных контрактах и крупных поставках на адрес: [email protected]УСТ должен знать своих героев!


19

В каждом регионе работают десят-ки телескопических погрузчиков и множество компаний сдают их в аренду. Но мало кто из эксплуа-тирующих организаций знает весь потенциал данной техники. Как правило, телескопический погруз-чик используется для погрузочно-разгрузочных и высотных работ. В настоящий момент на рынке найдётся немного компаний, спо-собных предложить навесное обо-

рудование для телескопических погрузчиков для проведения ком-мунальных работ. У нашей ком-пании такое оборудование есть. К примеру, любой телескопический погрузчик можно оснастить и щет-кой с бункером. Бункерная щетка предназначена для уборки троту-аров, дворов, автостоянок и дру-гих площадей: мусор собирается в ковш и моментально загружается на транспортное средство. Также в наличии бульдозерный отвал, буровая установка и совсем уж уникальное для данной техники оборудование - ковш-миксер, ко-торый поможет сберечь значитель-ные финансовые ресурсы, т.к. с его

КомментируетНеснов И. ГРуководительнаправленияНавесноеоборудование

помощью можно перемешивать, перемещать и поднимать бетон гораздо быстрее, чем с помощью стандартных миксеров.На базе выставочной площадки «Универсал-Спецтехника» были проведены испытания навесного оборудования на телескопическом погрузчике — результаты превос-ходные: навесное оборудование отлично справляется с поставлен-ными задачами, легко устанавли-вается на машину-носитель. То есть наши клиенты будут приятно удивлены новой навеской и воз-можностью расширить спектр за-дач, решаемых телескопическим погрузчиком.

Наши таланты

20

Как провести отпуск


21

Автор, сотрудник «Универсал-Спецтехника»,пожелавший остаться неизвестным.


22

Сотрудники компании Универсал-Спецтехника не только хорошие и преданные работники, они ещё и невероятно талантливые люди. Мы недавно выяснили, что наши умеют всё! Они сильны даже в таких креативных областях, как фотография. В этой сфере человеческого творчества блестяще проявил себя Фёдор Селиванов – начальник отдела логистики филиала в Санкт – Петербурге. Любовь к фотографии началась не так уж и давно, по нашим данным около трёх лет назад. Но уже сегодня стены отдела, в котором успешно трудится Фёдор, украшают его собственные шикарные, не побоимся этого пафосного слова, фотографии.

Таланты наших коллег


23

Конечно, основная цель фотографий – техническо-тренерская, но вместе с тем работы Фёдора решают очень важную задачу. Они демонстрируют коллектив, как сплоченную команду; как объединение друзей, а не просто коллег. Мужественные лица сильных мужчин, стоящих плечом к плечу заставляют дрогнуть не только нежные сердца женской половины УСТ,но и внушить уверенность в сильном партнёре клиентам нашей компании. Ребята, вы молодцы, так держать! Мы вами гордимся! Фёдор, в твоих фотографиях чувствуется рука мастера, любящего своё дело, спасибо тебе за то, что ты поделился своим мастерством с любимой компанией!

Командировка

24

Когда я узнал, что мне предстоит командировка в Якутию, где температура зимой держится около - 50, возникла масса вопросов: что обуть, что одеть, и вообще, как выжить? Задача, как всегда, стояла непростая - принять оборудование на ЖД станции, которое должно было прийти на платформах, завести двигатели, съехать с ЖД платформ, передать оборудование клиенту, далее погрузить всё на тралы и выгрузить на карьере и произвести ввод в эксплуатацию. Январь и февраль - самые экстремальные температуры в Якутии. Везде писали, что выжить в такие морозы можно только в меховых шубах, унтах и перчатках из ангоры. За пару дней до командировки поехал в магазин Спецодежды и сказал продавщице, как есть: «Здравствуйте, я еду в САМУЮ ***, что мне одеть?» Тут продавщица обрадовалась и захлопала в ладоши, сказав: «У нас работает мальчик, он жил в Якутии, он Вам подскажет». Я успокоился, поняв, что нахожусь в надежных руках. Когда вышел продавец, он сказал, что всё, что у них продаётся, не

способно выдержать температуру в – 50. На свой страх и риск купил белые и единственные валенки «УМКА» на толстой вспененной подошве, шерстяную шапку, балаклаву (подшлемник), тонкие перчатки, рабочие варежки (одевать сверху на перчатки), штаны-ватники, полукомбинезон, термобелье. Наша группа состояла из меня и двух человек Сервисной группы. Маршрут был длинный. Сначала Вылет из Москвы в Нерюнгри, далее 20 часов ожидания в гостинице, затем поезд Нерюнгри – Томмот. На поезде нам предстояло ехать примерно 7 часов и «Здравствуй, Томмот». При вылете из Москвы осматривал как одеты пассажиры. Половина была в унтах, половина в обычной зимней обуви, легких пуховиках.

Самолет приземлился в Нерюнгри, и пилот сообщил, что в регионе потеплело… и температура составляет всего лишь -35С. Сам город Нерюнгри мало населен, расположен на холмистой местности и продуваем ветрами. Ветер там, пожалуй, самый большой минус - выдувает все тепло, и лицо немеет сразу.

На улицах достаточно пустынно, людей очень мало. В домах, гостиницах топят, как последний раз в жизни. Ощущение, что завтрашний день не наступит, и цель - за сегодня сжечь все топливо. Не местных вычисляют сразу! Первое - это по белым валенкам Умка , второе - местные зимой по улице не гуляют. Практически все перемещаются на такси, которое приезжает быстро и стоит 30 – 50 руб. Местные рассказывают, что дети в школу перестают ходить только после -45С, – 40С не является солидной причиной.

Из автопарка - японцы и наши жигули. Когда местным говоришь, что едешь в Томмот, то они сразу охают и говорят, что там очень холодно. Каково нам было это слышать, если мы уже и так пребывали в шоковом состоянии…

НАШИв яКуТии


25

За рулем такси можно встретить молодых девушек — вызывает удивление, но такси, наверное, одно из немногих мест, где можно нормально зарабатывать. Мы немного покатались по городу, который, если честно, в удручающем состоянии. Пришло время, и мы поехали на вокзал, погрузились на поезд. Я боялся увидеть картину в Томмоте такую же, как я видел в г. Рубцовске, п. Горняк (Граница с Казахстаном), г. Тыгда. Это печальные места в полной разрухе, где людям привозят воду и по улицам ходят козы, где все утыкано тюрьмами. Пойти прогуляться вечером - это с вероятностью 90% нарваться на неприятности. Выезжали из Нерюнгри ночью, в окна видно ничего не было. Когда стало рассветать, в окнах стали появляться невероятные пейзажи - холмы и замороженные деревья. С невероятной скоростью рельеф сменялся огромными пропастями и равнинами огромных масштабов. И ни одного человека, лишь деревеньки и просто ледяная пустыня. Самое интересное, что ни у кого нет уличных градусников. Видимо, кроме нас, никого температура за окном не волновала…

Томмот - это поселок городского типа, находящийся у реки Алдан. Есть один терминал по приему контейнерных грузов, ЖД станция и дорога, проходящая на Якутск. На город 3 кафе, где можно покушать.

Саму железную дорогу открыли недавно, ранее ее использовали только военные. В Якутии добывают золото (Алдан), Плутоний, Уран и т.д. Местные знают, где находятся рудники и как списывают туда огромные суммы. Якутия — как машина времени, как будто вернулся на 20 лет назад. Томмот - очень живописное и красивое место, которое находится у реки. Вокруг лес, где

кто только не водится. Самые распространённые животные - медведи и волки. Томмот - забытое интеллигентное место, люди вежливые и все друг друга знают. Много библиотек, домов культур.

Наша гостиница достойна особого рассказа. Это бывший милицейский участок, а наш номер - бывшая бухгалтерия.В номере, в углах возле батареи, лежало немного снега, который не собирался таять. Сама гостиница состояла из 4 комнат и одной общей комнатой с телевизором и 3 программами. Сухой воздух и отсутствие ветра спасает. В Москве холод проникающий, немеют руки

и лицо, а в Якутии - обжигающий. В этом вся его коварность, ты не замечаешь, когда что-то обмораживаешь. Чуть проморгал, и привет ожог 1-2 степени. Там нужно усвоить правило - никогда


26

Жоголев РоманСтарший менеджер по продажам ДСОФото автора.

не касаться метала, и не важно, сухие у тебя руки или нет, ожог обеспечен.Мы расположились в гостинице и поехали узнавать на ЖД станцию о прибытии техники. Оделись по-боевому.Сама станция находилась в 5 километрах от поселка, и мы решили пройтись пешком (больше не ходили). Пока шли, встретили барсука. Вместо того, чтобы бежать, он стал на нас огрызаться и кидаться. Технику задерживали на несколько дней, и нам приходилось ждать, знакомиться с городом. Планировали провести работы, пока температура была -35С - это самое теплое, что могло быть. Каждый день температура падала, -38С, -44С, -48С. И В один вечер она упала резко до -55С. Спал калачиком, на утро зуб на зуб не попадал. Воду отключили, сломался глубинный насос. Но потом вода появилась, правда только горячая… На утро градусник показал – 60С. Вызвали такси для поездки на Станцию. За нами приехали Жигули 7 модели! Могут, если захотят! Наконец пришло оборудование.

Мы прошли вдоль станции и осмотрели визуально наличие повреждений, что заняло у нас 15 минут. Вдруг коллеги начали кричать, что у меня побелел нос, хотя, по ощущениям, вроде не замерз. Итог: Ожог 1 степени, несколько дней покраснение как после солнечного ожога. Оборудование выгружали 4 дня, но это отдельная история. Очень странно ведут себя материалы на морозе. Если взять целлофановые пакеты и

пластиковую упаковку, то с ними ничего не происходит. А если взять подошву валенок, транспортерные ленты, электропровода, шланги - все лопается, ломается и трескается. У грузовых машин после остановки могут примерзнуть тормоза. Рабочую технику не глушат, только в крайних случаях. В сумме в тех краях пробыли около месяца, после чего температура – 20С не воспринимается всерьез…

Кто, если не мы!

27

Дорогие друзья!Многие из вас, неоднократно озвучивали своё желание

принять участие в том или ином волонтёрском проекте. Мы стартуем в сентябре! «Кто, если не мы!».

Основная идея – не сбор средств и материальная помощь, а человеческое участие в жизни нуждающегося во внимании человека.

Первый пункт назначения – Торакальное отделение Российской детской клинической больницы (РДКБ). Здесь проводятся сложнейшие, уникальные операции на шее, легких, пищеводе,

желудке, средостении.Свой выбор мы остановили на этом отделении, просто потому что оно не избаловано вниманием спонсоров. В этом отделении лежат детки со всей России, многие из бедных семей, был случай, когда ребёнок впервые увидел стиральную машину именно в этой больнице. Некоторые дети лежат с мамами, в основном, это совсем малыши, дети постарше часто одни — не все мамы могут оставить работу и быть с ребёнком и тогда малыш остаётся в больнице, в чужом городе и на несколько месяцев…. В отделении работают действительно уникальные специалисты. Всем родителям маленьких детей знакомо чувство опасения – как бы чего не проглотил… В отделении лечат тех, кто уже проглотил…. Мы общались с врачами, их опыт действительно неповторим и по некоторым направлениям им нет равных в Европе. Сотрудники отделения буквально выхаживают детей, их судьба им небезразлична, ведь за несколько месяцев они становятся родными друг другу.Первую поездку в отделение мы планируем в сентябре, приурочена она будет ко Дню знаний.

Попробуем привлечь: - издательства (есть предыдущий положительный опыт), они могут бесплатно дать книги,

- аниматоров, фотографа, аквагримёра.Возможно, у вас кто-то есть, кто готов пойти с нами и помочь своим временем,

вниманием и умениями. РАДЫ БУДЕМ ВАШИМ ИДЕЯМ!

Друзья, кто с нами?

Желающие принять участие или поделиться своими предложениями, пожалуйста,обращайтесь к Анне Камышниковой: [email protected], 8-926-994-48-23

Филиалы

28

день рожденияяроСлавСКого филиала!

10 июня филиал отпраздновал свой День Рождения не совсем стандартным способом!При поддержке руководства ком-пании и отдела персонала было принято решение устроить инте-рактивную игру по автомобильно-му ориентированию «Дозор» для сотрудников филиала.

Организатором выступила из-вестная Ярославская компания, специализирующаяся на корпора-тивном отдыхе, «2 Angels». Финан-совую поддержку оказала УСТ, а идейным вдохновителем выступа-ла офис–менеджер филиала На-халова Д.А. при поддержке деву-шек из отдела персонала.

10 июня в 20.00 сотрудники фи-лиала, принявшие участие в игре, собрались на собственных авто в офисе. Не обошлось и без наших друзей ЛК «УралСиб».В итоге в «бой» вступило 4 команды:- «Мадагаскар» - сотрудники ЛК УрабСиб – автомобиль «АУДИ»;- «КпД» - девушки филиала (Ксения и Дарья) - автомобиль «ШЕРОЛЕ»;- «Штурм-команда», состоявшая из двигателя компании - менеджеров по продажам - автомобиль «КИА»;- «Джон и Дир» – команда специалис- тов из отдела поддержки продук- ции - автомобиль «НИССАН».После краткого инструктажа и при-ветствия команд, наши доблест-ные «штурмовики» выдвинулись на покорение ночного Ярославля!Каждая команда получила своё за-дание в виде СМС на телефон капи-тана. Адрес зашифровывался так, чтобы для получения правильного ответа нужно было разгадать ша-раду (это были и бессмысленные наборы букв, и столбики из цифр, и запутанный алгоритм слов).На данном этапе было необходи-мо в максимально сжатые сроки командно принять одно единствен-ное правильное решение и выдви-

гаться на маршрут. На контрольной точке каждую из команд ждал оче-редной подвох в виде ориентира на конечную точку этого задания, и только после прибытия на точку команда могла действительно оце-нить масштабность игры, так как необходимо было еще и суметь установить исторический памят-ник, к которому их привел маршрут, и оперативно, без ошибки, выяс-нить точную дату постройки данно-го сооружения. Только после этого точка засчитывалась, как пройден-ная, и команда получала следую-щее, не менее сложное задание!

Каждой команде организаторы за-планировали 4 контрольные точки в черте «старого» Ярославля и по-рядка 8 промежуточных.

Штаб, состоящий из представи-телей «2 Angels», на протяжении всей игры координировал команды и отслеживал передвижение по-следних по маршрутам.

На протяжении всей игры (а длилась она около 6 часов) каждая из ко-манд получила массу положитель-ной энергии, дополнительно освои-ла ночное ориентирование в черте города и, самое главное, провери-ла каждого на прочность и сообра-зительность!

Финиш «гонки» состоялся, как и положено, в историческом центре Ярославля. Всех участников ждал «вкусный» стол с горячим чаем и радушными объятьями команд -со-перниц.А в качестве еще одного приятного сюрприза каждого участника ждал приз от УСТ!Огромное спасибо руководству компании и лично Бунецкул А.В.Отделу персоналаи лично Головиной Н.В.Отдельное спасибо офис-менед-жеру Ярославского филиалаНахаловой Д.А.

Образ жизни

29

Компания «Универсал-Спецтехника» поддерживает здоровый образ жизни. В преддверии Всемирного дня отказа от курения отдел маркетинга совместно с отделом персонала провели акцию под названием «Сегодня я отказался от курения». В акции приняли участие сотрудники УСТ, которым пока ещё не удалось избавиться от пагубной привычки.Дружная команда некурящих представителей УСТ ещё раз напоминала о вреде курения, а также обменивала пачку сигарет на разные полезные вкусности, среди которых были свежевыжатые соки, фрукты, чай, какао и многое другое!Надо отметить , что наши сотрудники отнеслись к акции очень позитивно – многие тушили закуренную сигарету и с радостью отдавали на утилизацию свою пачку сигарет!

День отказа от куренияБлагодарим руководство компании за заботу о здоровье сотрудников! Надеемся, что рвы сделали шаг навстречу здоровому образу жизни и отказу от курения!Коллеги! Напоминаем вам, что курильщики тратят на сигареты более 2500 рублей в месяц! Это 30 000 руб. в год!!!

30

Образ жизни

3. Обезжиренноемолоко и банан

Некоторые продукты полезны сами по себе, но если объединить их с другими ингредиентами, они становятся мощнейшим оружием в борьбе за здоровье. Вот три полезных сочетания продуктов и спо-собов совместить их в своем меню, чтобы блюда получались не только полезными, но и вкусными.

Что дает сочетание?Уменьшает воспаление.Если вам нравится мексиканская еда, попробуйте совместить в од-ном блюде томаты и авокадо. Жиры, которые содержатся в авока-до, помогают организму усваивать ликопин — каротиноидный пигмент, который содержится в красных, оранжевых и желтых овощах.Исследование Университета шта-та Огайо показало, что когда в сальсу добавляется авокадо, орга-низм человека усваивает в 4 раза больше ликопина, чем без этих плодов.Чем же полезен ликопин? Уве-личенное потребление этого вещества предотвращает воз-никновение рака, уменьшает воспалительные процессы и воз-растные заболевания, такие, как катаракта.Как готовить:Можно приготовить сальсу с то-матами и авокадо или сделать салат «Капрезе», заменив Мо-цареллу на авокадо. Можно сде-лать его еще полезнее, добавив оливковое масло.

Что дает сочетание?Лучше усваиваются антиоксиданты.Помимо свежего и бодрящего вкуса, такое сочетание очень по-лезно для организма.Согласно результатам исследо-вания, проведенного в универ-ситете Пердью, сочетание ци-трусового сока и зеленого чая увеличивает способность ор-ганизма усваивать катехины — антиоксиданты, содержащиеся в зеленом чае.Эти вещества отлично усваи-ваются в кислотной среде же-лудка, а добавление лимонного сока помогает организму усво-ить примерно в 6 раз больше катехинов. Кроме того, чайные листья содержат оксалаты, соли и эфиры щавелевой кис-лоты, которые могут препят-ствовать усвоению железа, а лимонный сок помогает снизить этот эффект.Как готовить:Чем больше лимона вы сможете добавить, тем лучше. Главное, чтобы было приятно это пить.

Что дает сочетание?Укрепляет кости. Молочные про-дукты богаты кальцием, а бананы содержат инулин — органические волокна, которые помогают орга-низму усваивать кальций. Поми-мо бананов, инулин содержится в таких продуктах, как спаржа, лук-порей, цикорий и топинабмур. Если сочетать продукты с содержанием инулина и молочные продукты с высоким содержанием кальция, организм будет получать достаточ-но кальция для укрепления костей. Как готовить:Можно приготовить бананово-овся-ный коктейль:

2 столовые ложки геркулеса;2 банана;1 чашка несладкогоминдального молока; ½ чашки холодной воды;1 чайная ложка меда;щепотка корицы;4 кубика льда.

Все ингредиенты взбиваем в блен-дере, добавляем лед, и коктейль готов. Можно добавить семена льна, они станут источником вита-минов D и E.

2. Зеленый чайи лимонный сок

1. Томаты и авокадо

здоровый образ жизни


31

Дети — цветы жизни!


2 июля Международный день спортивного журналиста

3 июляДень ГАИ (День ГИБДД МВД РФ) День образования Республики Алтай День Республики Хакасия

5 июляМеждународный день ДнепраДень работников морскогои речного флота

7 июляень воинской славы России —День победы русского флота в Чесменском сражении (1770 год)

8 июляВсероссийский день семьи, любвии верности

10 июляДень воинской славы России — Полтавская битва (1709)

11 июляВсемирный день народонаселенияВсемирный день шоколадаДень художника по свету(День светооператора)

12 июляВсемирный день бортпроводника гражданской авиации

13 июляДень рыбакаДень действий противрыбной ловлиДень российской почты

17 июля День основания морской авиации ВМФ России

19 июля День юридической службыМинистерства внутренних дел РФ

23 июляВсемирный день китов и дельфинов

25 июляДень системного администратора

26 июляДень парашютистаДень работников торговлив России

27 июляДень Военно-морскогофлота России

28 июляДень Крещения РусиДень PR-специалиста

29 июляМеждународный день тигра

30 июляМеждународный день дружбы

Праздники в июле

32

Documents

Ust life выпуск 3