Upload
others
View
3
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
www.nadrazivcentru .cz
Vysokorychlostní vlaky na nádraží v centruProjekt moderního nádraží v centru počítá také s vysoko-rychlostními vlaky, které mají v budoucnu jezdit po speciál-ních tratích rychlostmi kolem 300 km/h. Mapky srovnáva-jí návrhy vedení vysokorychlostních tratí na území města Brna v obou variantách přestavby železničního uzlu.
Všechny druhy vlaků vás zavezou až do centraVyužití nástupišť hlavního nádraží bezprostředně po do-končení modernizace v roce 2017.
Výhledové využití nástupišť hlavního nádraží po zprovoz-nění vysokorychlostní tratě na Prahu a podzemního že-lezničního diametru příměstské dopravy po roce 2030.
zastávkytramvají
zastávkytramvají
novéautobusové
nádraží
nová halanádraží
zastávky tramvají
Nové sady
Masarykova
zastávky trolejbusů
podzemníparkoviště
zastávky tramvají
a trolejbusů
zastávky tramvají
a autobusů
POVRCHOVÉ NÁDRAŽÍpříměstské i dálkové vlaky
Tesco
viaduktKřenová
PODZEMNÍ NÁDRAŽÍvlaky směr Střelice a Blažovice
Vaňkovka
nová halanádraží
Nové sady
Masarykova
POVRCHOVÉ NÁDRAŽÍregionální a dálkové vlaky
Tesco
viaduktKřenová
PODZEMNÍ NÁDRAŽÍvysokorychlostní vlaky
Vaňkovka
zastávkytramvají
zastávky tramvají
zastávky tramvají
STANICE DIAMETRUpříměstské vlaky
novéautobusové
nádraží
zastávky trolejbusů
podzemníparkoviště
zastávky tramvají
a trolejbusů
zastávky tramvají
a autobusů
směr Praha směr Ostrava
Nádraží v centru Odsunuté nádraží
V úseku Brno - Velká Bítešcca 15 km tunelů, náklady zhruba 23 miliard Kč
V úseku Brno - Velká Bítešcca 8 km tunelů, náklady zhruba 17 miliard Kč
směr Praha směr Ostravasměr Vídeň směr Vídeň